International Container Transshipment Terminal, Kochi
உள்ளூரில் வல்லர்பாடம் முனையம் என்று அழைக்கப்படும் கொச்சி சர்வதேச கொள்கலன் பரிமாற்ற முனையம் (ஐ. சி. டி. டி), இந்தியாவின் முதல் கப்பல் பரிமாற்ற முனையம் மற்றும் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தில் செயல்படும் முதல் கொள்கலன் முனையம் ஆகும். இது கேரளாவின் எர்ணாகுளம் மாவட்டத்தின் கொச்சியில் உள்ள கொச்சின் துறைமுகத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மூன்று கட்டங்களாக கட்டப்பட்ட இந்த முனையத்தின் முதல் கட்டம் 2011 பிப்ரவரி 11 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இது ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் டி. இ. யூ (இருபது அடி சமமான அலகுகள்) வரை சரக்குகளைக் கையாள முடியும். மூன்றாம் கட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், முனையத்தால் ஆண்டுக்கு 55 லட்சம் இருபது அடி சமமான சரக்குகளை (டி. இ. யு) கையாள முடியும். இந்த முனையம் துபாய் துறைமுக உலகத்தால் (டி. பி. டபிள்யூ) இயக்கப்படுகிறது, இது 30 ஆண்டுகளுக்கு அதை இயக்கும், அதன் பிறகு கட்டுப்பாடு மீண்டும் கொச்சின் துறைமுக அறக்கட்டளைக்கு வரும். கொச்சியில் உள்ள சரக்குக் கொள்கலன் மாற்றும் முனையம் முதன்முதலில் டாக்டர் பாபு பால் ஐ. ஏ. எஸ்-இன் நினைவுக்கு வந்தது, அவர் இந்த திட்டத்தை கே கருணாகரனிடம் முன்மொழிந்தார், ஆனால் மத்திய அரசு இந்த திட்டத்தில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. பிப்ரவரி 16,2005 அன்று, துபாய் போர்ட்ஸ் வேர்ல்ட் கொச்சின் துறைமுக அறக்கட்டளையுடன் (கோபிடி) வல்லர்பாடத்தில் ஒரு சர்வதேச கொள்கலன் டிரான்ஷிப்மென்ட் டெர்மினல் (ஐசிடிடி)-ஒரு இந்தியா நுழைவாயில் டெர்மினல்-கட்டுவதற்கும், உருவாக்குவதற்கும், இயக்குவதற்கும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக அறிவித்தது. இந்தியப் பிரதமர் மன்மோகன் சிங் அடிக்கல் நாட்டியதன் மூலம் இந்த திட்டம் முறைப்படி தொடங்கப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு இந்திய அரசின் பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு, நிதி அமைச்சகம் ஒப்புதல் அளித்தது, இதற்கிடையில், டிபி வேர்ல்ட் கொச்சின் துறைமுகத்தில் உள்ள ராஜீவ் காந்தி கொள்கலன் முனையத்தில் அதன் செயல்பாடுகளை நிர்வகித்து பின்னர் புதிய முனையத்திற்கு மாற்றும். தளத்தின் பிரத்யேக செயல்பாடு மற்றும் நிர்வாகத்திற்காக டிபி வேர்ல்டுக்கு 38 ஆண்டு சலுகை வழங்கப்பட்டுள்ளது. கண்ணோட்டம் வல்லர்பாடம் முனையம் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தில் செயல்படும் நாட்டின் முதல் முனையம் ஆகும். முதல் கட்டத்தில் 600 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 15 மீட்டருக்கும் அதிகமான வரைவு இருக்கும், அப்போது முனையம் 1 மில்லியன் டி. இ. யூ-களைக் கையாள முடியும். இரண்டாவது கட்டத்தில் திறன் 3 மில்லியன் டி. இ. யூ-களாக உயர்த்தப்படும். மூன்றாம் கட்டத்தில் முனையம் 5,5 மில்லியன் டி. இ. யூ வரை கூட கையாள முடியும். இத்திட்டத்தின் மொத்த செலவு 3200 கோடி ரூபாய் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மொத்த ஆரம்ப முதலீடு சுமார் 20 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் தேவைப்படும் என்று டிபி வேர்ல்ட் மதிப்பிட்டுள்ளது, இதில் முனையத்திற்கு நான்கு ஆர்டிஜி மற்றும் இரண்டு நடமாடும் துறைமுக கிரேன்களை உடனடியாக வழங்குவது அடங்கும்-யார்டு கையாளுதல், டிரக் திருப்புமுனை நேரம் மற்றும் க்வேசைட் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்துவதற்காக. மூலோபாய ரீதியாக, முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு உலகளாவிய கப்பல் பாதைகளில் அமைந்துள்ள மற்றும் சுமார் 16 மீட்டர் வரைவு வழங்கும் கொச்சின், தென்னிந்தியாவின் முதன்மையான நுழைவாயிலாக வளர விதிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்திய சந்தைக்கு அனுப்பப்படும் கொள்கலன்களுக்கு இலங்கை மற்றும் சிங்கப்பூருக்கு மாற்றாக ஒரு வாய்ப்பையும் வழங்குகிறது. இடம் முனையம் கொச்சியில் உள்ள வல்லர்பாடம் தீவில் அமைந்துள்ளது. 11 பிப்ரவரி 2011 அன்று திறக்கப்பட்ட இந்த முனையம் இந்தியப் பிரதமர் மன்மோகன் சிங்கால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இந்த விழாவில் ஏ. கே. ஆண்டனி, ஜி. கே. வாசன், கே. சி. ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். வேணுகோபால், ஆர். எஸ். கவாய், வி. எஸ். அச்சுதானந்தன், கே. வி. தாமஸ், வயலார் ரவி, சி. பி. ஜோஷி, முல்லப்பள்ளி ராமச்சந்திரன் மற்றும் என். ராமச்சந்திரன் ஆகியோர் பங்கேற்றனர். காலவரிசை 1 பிப்ரவரி 2005: கட்டம் 1 க்கான கட்டுமானம் தொடங்கியது பிப்ரவரி 16,2005: சலுகை ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது பிப்ரவரி 9,2011: முதல் ரயில் ஐ. சி. டி. டி. க்கு வந்தது பிப்ரவரி 11,2011: சிங் இந்தியப் பிரதமர் ஐ. சி. டி. டி. யை நாட்டிற்கு அர்ப்பணித்தார் பிப்ரவரி 12,2011: முதல் கொள்கலன்கள் ஐ. சி. டி. டி. க்கு வந்தன பிப்ரவரி 18,2011: முதல் கப்பல் ஐ. சி. டி. டி (ஓ. இ. எல் துபாய்) க்கு வந்தது டிசம்பர் 6,2020: மோட்டார் வாகனத்தின் வருகை. மேர்ஸ்க் எடின்பர்க் (ஐ. சி. டி. டி. யில் கையாளப்படும் மிகப்பெரிய கப்பல்)