HAL HTT-40
எச்ஏஎல் எச். டி. டி-40 (இந்துஸ்தான் டர்போ பயிற்சியாளர்-40) என்பது இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (எச்ஏஎல்) வடிவமைத்து உருவாக்கிய ஒரு இந்திய பயிற்சி விமானமாகும். இது இந்திய விமானப்படையின் ஓய்வுபெற்ற எச். பி. டி-32 தீபக்கை அடிப்படை பயிற்சியாளராக மாற்றும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு HTT-40 என்பது டர்போபிராப் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு டாண்டம் இருக்கை பயிற்சியாளர் விமானமாகும். 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறுவனம் 106 எடுத்துக்காட்டுகளை உருவாக்கும் என்று கணித்துள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் விமானத்தின் எதிர்காலம் சந்தேகத்தில் இருந்தது, ஏனெனில் இந்திய விமானப்படை 75 பிலாடஸ் பிசி-7 எம்கே II களை எச். டி. டி-40 க்காக கற்பனை செய்யப்பட்ட பாத்திரத்தை நிரப்ப உத்தரவிட்டது. ஏற்கனவே உலகளவில் சேவையில் உள்ள ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட விமானமான பிசி-7 எம்கே II ஐ விட ஒரு விமானத்திற்கு அதன் செலவு இரு மடங்கு அதிகமாக இருப்பதால், செப்டம்பர் 2012 இல் விமானப்படை எச். டி. டி-40 ஐ சேவைக்காக முறையாக நிராகரித்ததாக சுட்டிக்காட்டியது. பாதுகாப்பு அமைச்சக அதிகாரி ஒருவர் கூறுகையில், "மூலோபாய பாதுகாப்பு உபகரணங்களில் உள்நாட்டு திறனை உருவாக்க அதிக விகிதங்களை செலுத்த நாங்கள் தயாராக இருப்போம். ஆனால் அடிப்படை பயிற்சியாளர்களை உருவாக்கும் திறன் மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமானது என்று எச்ஏஎல் வாதிட முடியுமா? அந்த நேரத்தில் எச். டி. டி-40 ஐ வாங்கப்போவதில்லை என்ற ஐ. ஏ. எஃப் அறிவிப்பை எச். ஏ. எல் உறுதிப்படுத்தவில்லை, மேலும் விமானத்தின் வளர்ச்சி தொடருமா என்பதையும் நிறுவனம் குறிப்பிடவில்லை. நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் கூறுகையில், "அனைத்து எம்ஓடி பிரச்சினைகள்/முன்மொழிவுகளையும் நாங்கள் confidential.All ஆக கருதுகிறோம், எங்கள் திட்டங்கள் தேசிய நலனை மனதில் கொண்டு கருதப்படுகின்றன, இருப்பினும் சில நேரங்களில், அவற்றில் சில பலனளிக்க நேரம் எடுக்கும்". எச். டி. டி-40 பறக்கத் தொடங்கியவுடன், இந்திய விமானப்படை தளபதி எச். டி. டி-40 விமானத்தை இந்திய விமானப்படை அதிக எண்ணிக்கையில் வாங்கும் என்று பகிரங்கமாகக் கூறினார். 28 பிப்ரவரி 2015 அன்று, இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் 68 எச்ஏஎல் எச். டி. டி-40 பயிற்சியாளர்களையும் 38 பிலாடஸ் பயிற்சியாளர்களையும் அதன் தற்போதைய பயிற்சியாளர் கப்பலுக்கு பதிலாக தேர்ந்தெடுத்துள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, இந்த நடவடிக்கை "வணிக ரீதியாக சாத்தியமானது" என்று கூறியது. 21 ஜூன் 2015 அன்று, எச்ஏஎல் பயிற்சியாளருக்கு சக்தி அளிக்க ஹனிவெல் கேரட் டிபிஇ 331-12 பி டர்போபிராபைத் தேர்ந்தெடுத்தது. 100 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள 88 என்ஜின்கள், கருவிகள், பராமரிப்பு மற்றும் ஆதரவுக்காக ஜூலை 27,2022 அன்று இந்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ஏற்றுமதிகளுக்கு ஆதரவளிக்க ஹனிவெல் நிறுவனம் எச்ஏஎல் நிறுவனத்துடன் இணைந்து செயல்படும். எச்ஏஎல் 2 பிப்ரவரி 2016 அன்று முதல் முன்மாதிரியை வெளியிட்டது, இது முதன்முதலில் 31 மே 2016 அன்று பறந்தது. எச். டி. டி-40 தனது முதல் பொது அறிமுக விமானத்தை 17 ஜூன் 2016 அன்று பெங்களூரில் உள்ள எச். ஏ. எல் விமான நிலையத்தில் பாதுகாப்பு அமைச்சர் மனோகர் பாரிக்கர் கலந்து கொண்டார். 19 மே 2017 அன்று, இரண்டாவது முன்மாதிரி அதன் முதல் விமானத்தை கொண்டிருந்தது. ஜூலை 2019 இல், 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஆரம்ப செயல்பாட்டு அனுமதி எட்டப்படும் என்றும், ஒரு ஆர்டர் வழங்கப்பட்ட பிறகு, முதல் விமானம் ஒரு வருடத்திற்குள் ஐ. ஏ. எஃப்-க்கு வழங்கப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 2020 ஜனவரியில், வரையறுக்கப்பட்ட தொடர் உற்பத்தி 2020-21 ஆண்டில் தொடங்கும் என்று எச்ஏஎல் கணித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 11,2020 அன்று, இந்திய விமானப்படைக்கு 106 எச். டி. டி-40 விமானங்களை வாங்க பாதுகாப்பு கையகப்படுத்தல் கவுன்சில் ஒப்புதல் அளித்தது. ஏரோ இந்தியா 2021 இல், மேலும் 38 விமானங்களுக்கான விருப்பத்துடன் 70 எச். டி. டி. 40 விமானங்களுக்கான முன்மொழிவுக்கான கோரிக்கையை எச். ஏ. எல். ஐ. ஏ. எஃப்-இலிருந்து பெற்றது. பெங்களூர் மற்றும் நாஷிக் உற்பத்தி ஆலைகளில் உற்பத்தி நடைபெறும். ஆகஸ்ட் 2021க்குள், எச். டி. டி-40 அதன் சுழல் சான்றிதழ் விமான சோதனையை நிறைவு செய்தது. இந்த தளம் 6 ஜூன் 2022 அன்று இராணுவ விமானத் தகுதி மற்றும் சான்றிதழ் மையத்திலிருந்து (சி. இ. எம். ஐ. எல். ஏ. சி) அதன் விமானத் தகுதியின் தற்காலிக சான்றிதழைப் பெற்றது. டிஃப்எக்ஸ்போ 2022 இல், ஐஏஎஃப் மற்றும் எச்ஏஎல் ஆகியவை 70 எச். டி. டி-40 க்கான கோடி ஒப்பந்தத்தை நிறைவு செய்தன. மீதமுள்ள 36 விமானங்கள் எச். டி. டி-40 இயக்கப்பட்ட பிறகு கொள்முதல் செய்யப்படும், மேலும் 38 ஏர்ஃப்ரேம்களை தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியும். கடற்படை. ஆபரேட்டர்கள் இந்திய விமானப்படை-ஆர்டர் விவரக்குறிப்புகளில் 70 (HTT-40)