London–Calcutta bus service
இங்கிலாந்தின் லண்டனில் இருந்து இந்தியாவின் கல்கத்தாவுக்கு (இப்போது கொல்கத்தா) செல்லும் பேருந்து சேவை உலகின் மிக நீளமான பேருந்து பாதையாக கருதப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்த பேருந்து சேவை, பெல்ஜியம், யூகோஸ்லாவியா மற்றும் வடமேற்கு இந்தியா வழியாக இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இந்த பாதை ஹிப்பி பாதை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தகவல்களின்படி, லண்டனில் இருந்து கல்கத்தாவை அடைய பஸ் சுமார் 50 நாட்கள் எடுத்தது. இந்தப் பயணம் 10,000 மைல்கள் (16,100 கி. மீ) ஒரு வழி மற்றும் 20,300 மைல்கள் (32,669 கி. மீ) சுற்றுப்பயணமாக இருந்தது. இது 1976 வரை சேவையில் இருந்தது. ஒரு வழி பயணத்தின் செலவு 1957 இல் 85 பவுண்டுகள் மற்றும் 1973 இல் 145 பவுண்டுகள் ஆகும். இந்த தொகையில் உணவு, பயணம் மற்றும் தங்குமிடம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பேருந்து சேவை ஆல்பர்ட் டிராவல் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டது. முதல் பயணம் ஏப்ரல் 15,1957 அன்று லண்டனில் இருந்து புறப்பட்டது. முதல் சேவை 50 நாட்களுக்குப் பிறகு ஜூன் 5 அன்று கல்கத்தாவுக்கு வந்தது. இந்த பேருந்து தனது பயணத்தின் போது இங்கிலாந்தில் இருந்து பெல்ஜியத்திற்குச் சென்று, அங்கிருந்து மேற்கு ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா, யூகோஸ்லாவியா, பல்கேரியா, துருக்கி, ஈரான், ஆப்கானிஸ்தான், பாகிஸ்தான் மற்றும் வடமேற்கு இந்தியா வழியாக இந்தியாவுக்குச் சென்றது. இந்தியாவுக்குள் நுழைந்த பிறகு, இது இறுதியில் புது தில்லி, ஆக்ரா, அலகாபாத் மற்றும் பனாரஸ் வழியாக கல்கத்தாவை அடைந்தது. பேருந்தில் உள்ள வசதிகள் இந்த பயணத்தில் வாசிப்பு வசதிகள், அனைத்து பயணிகளுக்கும் தனித்தனி தூக்கப் பெட்டிகள், விசிறியால் இயக்கப்படும் ஹீட்டர்கள் மற்றும் ஒரு சமையலறை ஆகியவை பொருத்தப்பட்டன. பேருந்தின் மேல் தளத்தில் முன்னோக்கி கண்காணிப்பு லவுஞ்ச் இருந்தது. இந்தப் பயணம் வெறும் ஒரு பயணத்தை விட ஒரு சுற்றுப்பயணம் போன்றது. இந்த பேருந்து விருந்துகளுக்கு வானொலி மற்றும் இசை அமைப்பை வழங்கியது. பனாரஸ் மற்றும் யமுனை கரையில் உள்ள தாஜ்மஹால் உள்ளிட்ட இந்தியாவின் சுற்றுலாத் தலங்களில் செலவிட நேரம் இருந்தது. தெஹ்ரான், சால்ஸ்பர்க், காபூல், இஸ்தான்புல் மற்றும் வியன்னாவிலும் ஷாப்பிங் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டது. பிற்கால வரலாறு சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பஸ் ஒரு விபத்தை சந்தித்து பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டது. பின்னர் இந்த பேருந்தை பிரிட்டிஷ் பயணியான ஆண்டி ஸ்டீவர்ட் வாங்கினார். அவர் அதை இரண்டு நிலைகளைக் கொண்ட ஒரு நடமாடும் இல்லமாக மீண்டும் கட்டினார். இரட்டை அடுக்கு ஆல்பர்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் அக்டோபர் 8,1968 அன்று சிட்னியில் இருந்து இந்தியா வழியாக லண்டனுக்கு பயணம் செய்யப்பட்டது. பேருந்து லண்டனை அடைய சுமார் 132 நாட்கள் ஆனது. ஆல்பர்ட் டூர்ஸ் என்பது இங்கிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனமாகும், இது லண்டன்-கல்கத்தா-லண்டன் மற்றும் லண்டன்-கல்கத்தா-சிட்னி வழித்தடங்களில் இயங்கியது. இந்த பேருந்து ஈரான் வழியாக இந்தியாவை அடைந்தது, பின்னர் பர்மா, தாய்லாந்து மற்றும் மலேசியா வழியாக சிங்கப்பூருக்கு சென்றது. சிங்கப்பூரிலிருந்து, பேருந்து ஆஸ்திரேலியாவின் பெர்த்துக்கு கப்பல் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டு, அங்கிருந்து சாலை வழியாக சிட்னிக்குச் சென்றது. லண்டனில் இருந்து கல்கத்தாவுக்கு இந்த சேவைக்கான கட்டணம் 145 பவுண்டுகள் ஆகும். இந்த சேவை முன்பு போலவே அனைத்து நவீன வசதிகளையும் கொண்டிருந்தது. ஈரானியப் புரட்சிக்கு வழிவகுத்த அரசியல் நிலைமைகள் மற்றும் பாகிஸ்தானுக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையிலான பதட்டங்கள் அதிகரித்ததால் 1976 ஆம் ஆண்டில் பேருந்து சேவை நிறுத்தப்பட்டது. சேவை நிரந்தரமாக முடிவடைவதற்கு முன்பு, ஆல்பர்ட் டூர்ஸ் கொல்கத்தாவிலிருந்து லண்டனுக்கும் மீண்டும் லண்டனில் இருந்து சிட்னிக்கும் சுமார் 15 பயணங்களை நிறைவு செய்ததாக கூறப்படுகிறது. ..