HMIS Hindustan
எச்எம்ஐஎஸ் ஹிந்துஸ்தான் (எல்80) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் இந்திய கடற்படையில் (ஆர்ஐஎன்) பணியாற்றிய ஒரு (ஹேஸ்டிங்ஸ் வகுப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஸ்லூப் ஆகும். அவரது எழுத்து எண் 1940 இல் U80 ஆக மாற்றப்பட்டது. சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு 1948 இல் ஹிந்துஸ்தான் பாகிஸ்தானுக்கு மாற்றப்பட்டது, இறுதியில் பி. என். எஸ் கர்சாஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் 1960 இல் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு எச். எம். ஐ. எஸ் ஹிந்துஸ்தான் வால்செண்ட், டைன் மற்றும் வேர் இங்கிலாந்தில் உள்ள ஸ்வான் ஹண்டர் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் செப்டம்பர் 4,1929 அன்று அமைக்கப்பட்டது, இது மே 12,1930 அன்று தொடங்கப்பட்டு அக்டோபர் 10,1930 அன்று முடிக்கப்பட்டு, ராயல் இந்தியன் மரைனில் இணைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மற்றும் நீண்ட பதிப்பிற்கு ஹிந்துஸ்தான் கட்டப்பட்டது. அவரது மேலோடு ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு. இடப்பெயர்ச்சி நிலையானதாக இருந்தது. இரண்டு அட்மிரால்டி 3-டிரம் கொதிகலன்களால் வழங்கப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளால் இது இயக்கப்படுகிறது, இரண்டு தண்டுகளை ஓட்டிச் சென்று மதிப்பிடப்பட்டது, இது கப்பலை 100 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கு போதுமானது. இந்தக் கப்பலில் 119 அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்கள் இருந்தனர். கப்பலின் முக்கிய ஆயுதம் இரண்டு 4 அங்குல (102 மிமீ) கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது. ஹேஸ்டிங்ஸ் வகுப்பைப் போலல்லாமல், விமான எதிர்ப்பு ஏற்றத்தில் ஒரு 4 அங்குல துப்பாக்கியைக் கொண்டிருந்தது, இரண்டு துப்பாக்கிகளும் குறைந்த கோண ஏற்றங்களில் இருந்தன, அவை மேற்பரப்பு இலக்குகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்த மட்டுமே பொருத்தமானவை. கூடுதலாக நான்கு 3-பவுண்டர் (47 மிமீ) வணக்க துப்பாக்கிகள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து, இந்துஸ்தான் பாரசீக வளைகுடாவுக்கு அனுப்பப்பட்டு, ஹார்முஸ் நீரிணையில் ரோந்து சென்று ராயல் கடற்படையின் கிழக்கிந்திய நிலையத்தின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 1940 இல், இத்தாலி பிரிட்டிஷ் சோமாலிலாந்து மீது படையெடுத்தது, மேலும் ஹிந்துஸ்தான் பெர்பெராவுக்கு அனுப்பப்பட்டது, பாதுகாப்புக்கு உதவுவதற்காக தனது 3 பவுண்டர் துப்பாக்கிகளில் மூன்றை தரையிறக்கியது, மேலும் செப்டம்பர் 15 முதல் 19 வரை பெர்பெராவிலிருந்து காமன்வெல்த் படைகளை வெளியேற்றுவதை உள்ளடக்கியது. ஹிந்துஸ்தான் பின்னர் பம்பாயில் (இப்போது மும்பை) மறுசீரமைக்கப்பட்டது, சோனார் பொருத்தப்பட்டதால், விமான எதிர்ப்பு 4 அங்குல துப்பாக்கிகளுடன் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்துவதற்கான முந்தைய திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அவர் கிழக்குக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். அவர் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் 1942-45 க்கு இடையில் ஏராளமான கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்றார். பர்மா, மலாயா போன்ற இடங்களில் பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவம் மற்றும் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் பல்வேறு நிலத்தடி தரையிறக்கங்களுக்கும் அவர் ஆதரவளித்தார். ஏப்ரல் 1945 இல், டிராகுலா நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக, ரங்கூனில் இந்திய மற்றும் பிரிட்டிஷ் படைகளின் நிலத்தடி தரையிறக்கங்களை ஹிந்துஸ்தான் ஆதரித்தது. 1946 பிப்ரவரியில் ராயல் இந்திய கடற்படை கிளர்ச்சி என்றும் அழைக்கப்படும் ராயல் இந்திய கடற்படை கிளர்ச்சியின் போது, ஹிந்துஸ்தான் கராச்சியில் நிறுத்தப்பட்டு, கிளர்ச்சியாளர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. கிளர்ச்சியாளர்களை வெளியேற்ற உத்தரவிட்டபோது, அவர்கள் மறுத்துவிட்டனர், ஆனால் இறுதியாக 15 வது (கிங்ஸ்) பாராசூட் பட்டாலியனுடன் ஒரு சுருக்கமான துப்பாக்கிச் சண்டைக்குப் பிறகு சரணடைந்தனர், இதற்கு சி ட்ரூப், 159 பாராசூட் லைட் ரெஜிமென்ட், ராயல் பீரங்கியின் நான்கு 75 மிமீ பேக் ஹோவிட்ஸர்கள் ஆதரவளித்தனர். சுதந்திரத்தின் போது, 1948 ஆம் ஆண்டில் ராயல் பாகிஸ்தான் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்ட கப்பல்களில் ஹிந்துஸ்தானும் ஒன்றாகும், இது கர்சாஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ..