Kozhikode Municipal Corporation
கோழிக்கோடு மாநகராட்சி என்பது கேரளாவின் கோழிக்கோடு (கோழிக்கோடு) நகரத்தை நிர்வகிக்கும் மாநகராட்சியாகும். 1962 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இது கோழிக்கோடு நாடாளுமன்றத் தொகுதியில் உள்ளது. முதல் மேயர் எச். மஞ்சுநாதராவ் ஆவார். கோழிக்கோடு வடக்கு (மாநில சட்டப்பேரவைத் தொகுதி), கோழிக்கோடு தெற்கு (மாநில சட்டப்பேரவைத் தொகுதி), பேப்பூர் (மாநில சட்டப்பேரவைத் தொகுதி) மற்றும் எலத்தூர் (மாநில சட்டப்பேரவைத் தொகுதி) ஆகியவை இதன் நான்கு சட்டமன்றத் தொகுதிகளாகும். மாநகராட்சி ஒரு மேயர் மற்றும் கவுன்சிலால் தலைமை தாங்கப்படுகிறது, மேலும் கோழிக்கோடு நகரத்தின் சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவை நிர்வகிக்கிறது, அந்த பகுதியில் சுமார் 609,224 மக்கள் உள்ளனர். நகரத்தின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் பணிகளுடன் கோழிக்கோடு மாநகராட்சி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. எரித்ரியன் கடலின் பெரிப்ளஸில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, முசிரிஸின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள பண்டைய டிண்டிஸ் துறைமுகம் கோழிக்கோட்டைச் சுற்றி எங்கோ இருந்தது. அதன் சரியான இடம் சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாகும். பொன்னானி, தனூர், பேப்பூர்-சாலியம்-கடலுண்டி-வள்ளிக்குன்னு மற்றும் கொயிலாண்டி ஆகிய இடங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. முசிரிஸுக்கு அடுத்தபடியாக, சேரர்களுக்கும் ரோமானியப் பேரரசுக்கும் இடையிலான முக்கிய வர்த்தக மையமாக டிண்டிஸ் இருந்தது. டிண்டிஸ் துறைமுகம் கெப்ரோபோடோஸின் (சேர வம்சம்) வடமேற்கு எல்லையில் அமைந்திருந்தது என்று மூத்த பிளினி (கிபி 1 ஆம் நூற்றாண்டு) கூறுகிறார். டிண்டிஸ் துறைமுகத்திற்கு வடக்கே அமைந்துள்ள வடக்கு மலபார் பகுதி, சங்க காலத்தில் எழிமலா இராஜ்ஜியத்தால் ஆளப்பட்டது. எரித்ரியன் கடலின் பெரிப்ளஸின் கூற்றுப்படி, லிமிரைக் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பகுதி நௌரா மற்றும் டிண்டிஸில் தொடங்கியது. இருப்பினும் டோலமி டிண்டிஸை மட்டுமே லிமிரிக்கின் தொடக்க புள்ளியாக குறிப்பிடுகிறார். இப்பகுதி அநேகமாக கன்னியாகுமரியில் முடிவடைந்திருக்கலாம், எனவே இது தோராயமாக இன்றைய மலபார் கடற்கரையுடன் ஒத்திருக்கிறது. இப்பகுதியுடனான ரோமின் வருடாந்திர வர்த்தகத்தின் மதிப்பு சுமார் 50,000,000 செஸ்டர்ஸ்களாக மதிப்பிடப்பட்டது. லிமிரைக் கடற்கொள்ளையர்களால் பாதிக்கப்படுவதாக மூத்த பிளினி குறிப்பிட்டார். தி காஸ்மாஸ் இண்டிகோப்லஸ்டஸ் லிமிரைக் என்பது peppers.Das, சந்தோஷ் குமார் (2006) இன் ஆதாரம் என்று குறிப்பிட்டது. பண்டைய இந்தியாவின் பொருளாதார வரலாறு. ஆதியாகமம் பப்ளிஷிங் பிரைவேட் லிமிடெட் பக்கம் 301. 14 ஆம் நூற்றாண்டில், பெரும்படப்பு ஸ்வரூபம் (கொச்சின்) மன்னரின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த வள்ளுவநாட்டில் இருந்து திருநாவயா பகுதியை கைப்பற்றிய பின்னர் கோழிக்கோடு மத்திய கேரளாவின் பெரும்பகுதிகளைக் கைப்பற்றியது. பெரும்படப்பின் ஆட்சியாளர் தனது தலைநகரை (கிபி 1405) கொடுங்கல்லூரிலிருந்து மேலும் தெற்கே கொச்சிக்கு மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 15 ஆம் நூற்றாண்டில், கொச்சினின் அந்தஸ்து கோழிக்கோடு என்ற ஒரு அடிமை மாநிலமாக குறைக்கப்பட்டது, இதனால் கோழிக்கோடு இடைக்கால மலபார் கடற்கரையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இராஜ்ஜியமாக உருவெடுத்தது. கோழிக்கோட்டை தளமாகக் கொண்ட ஒரு சுதந்திர இராஜ்ஜியமான கோழிக்கோட்டின் ஜாமோரின் ஆட்சியின் கீழ் கோழிக்கோடு இந்திய மாநிலமான கேரளாவின் மிகப்பெரிய நகரமாக இருந்தது. இது கிபி 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை அப்படியே இருந்தது. பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ், இது முந்தைய மெட்ராஸ் மாகாணத்தின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள இரண்டு மாவட்டங்களில் ஒன்றான மலபார் மாவட்டத்தின் தலைமையகமாக செயல்பட்டது. கோழிக்கோடு துறைமுகம் இடைக்கால கேரள கடற்கரையில் உயர்ந்த பொருளாதார மற்றும் அரசியல் நிலையை கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் கண்ணூர், கொல்லம் மற்றும் கொச்சி ஆகியவை வணிக ரீதியாக முக்கியமான இரண்டாம் நிலை துறைமுகங்களாக இருந்தன, அங்கு உலகின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து வர்த்தகர்கள் கூடுவார்கள். 1498 ஆம் ஆண்டில் கண்டுபிடிப்பு யுகத்தின் போது போர்த்துகீசியர்கள் கப்பட் கோழிக்கோட்டை அடைந்தனர், இதனால் ஐரோப்பாவிலிருந்து தெற்காசியாவிற்கு நேரடி கடல் பாதை திறக்கப்பட்டது. கோழிக்கோடு துறைமுகம் அரேபியர்கள், போர்த்துகீசியர்கள், டச்சுக்காரர்கள் மற்றும் இறுதியாக ஆங்கிலேயர்களுக்கு தென்னிந்திய கடற்கரையின் நுழைவாயிலாக இருந்தது. கோழிக்கோடு ஜாமோரினின் கடற்படைத் தலைவராக இருந்த குஞ்சலி மரக்கர்கள், இந்திய கடற்கரையின் முதல் கடற்படைப் பாதுகாப்பை ஏற்பாடு செய்த பெருமைக்குரியவர்கள் ஆவர். பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது, மலபாரில் மிளகு உற்பத்தி முக்கிய பங்கு வகித்தது. பிரிட்டிஷ் இந்தியப் பேரரசின் 1865 ஆம் ஆண்டின் மெட்ராஸ் சட்டம் 10 (நகரங்களில் மேம்பாட்டுச் சட்டம் 1850 இன் திருத்தம்) படி 1866 நவம்பர் 1 ஆம் தேதி கோழிக்கோடு நகராட்சி உருவாக்கப்பட்டது, இது மாநிலத்தின் முதல் நவீன நகராட்சியாக அமைந்தது. இது 1962 ஆம் ஆண்டில் மாநகராட்சியாக தரம் உயர்த்தப்பட்டது, இது மாநிலத்தின் இரண்டாவது பழமையான மாநகராட்சியாக மாறியது. {"வகை": "வெளிப்புறத் தரவு", "சேவை": "ஜியோலின்", "பண்புகள்": {"ஸ்ட்ரோக்": "#0000ff", "ஸ்ட்ரோக்-அகலம்": 2}, "வினவல்": "\nSELECT? #கோழிக்கோடு கார்ப்பரேஷனின் வார்டு \nSERVICE விக்கிபேஸ்ஃ முத்திரை {bd: சேவைபாரம் விக்கிபேஸ்ஃ மொழி 'en'. \n? ID rdfs: முத்திரை? idLabel. \n} \n} வருவாய் ஆதாரங்கள் மத்திய மற்றும் மாநில அரசிடமிருந்து கார்ப்பரேஷனுக்கான வருமான ஆதாரங்கள் பின்வருமாறு. வரிகளிலிருந்து கிடைக்கும் வருவாய் என்பது மாநகராட்சிக்கான வரி தொடர்பான வருவாய் ஆகும். சொத்து வரி. தொழில் வரி. பொழுதுபோக்கு வரி. சரக்கு மற்றும் சேவை வரி போன்ற மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளின் மானியங்கள். விளம்பர வரி. வரி அல்லாத மூலங்களிலிருந்து வரும் வருவாய் பின்வருமாறு கார்ப்பரேஷனின் வரி அல்லாத தொடர்புடைய வருவாய் ஆகும். நீர் பயன்பாட்டு கட்டணங்கள். ஆவணப்படுத்தல் சேவைகளிலிருந்து கட்டணங்கள். நகராட்சி சொத்திலிருந்து பெறப்பட்ட வாடகை. நகராட்சி பத்திரங்களிலிருந்து நிதி. கோட்டக்கோடு மாநகராட்சிப் பிரிவுகள் நிர்வாகத்தை எளிதாக்குவதற்காக 75 வார்டுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் ஒவ்வொரு வார்டிலிருந்தும் ஒரு உறுப்பினர் ஐந்து ஆண்டு காலத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார். மாநகராட்சித் தேர்தல் 2020 தேர்தலில் அரசியல் செயல்திறன் 2020 2015 தொகுதிப் பகிர்வுஃ எல். டி. எஃப்-50, யு. டி. எஃப்-18, பாஜக-7