Son River
சோன் ஆறு (, சோன் ஆறு என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது) மத்திய இந்தியாவில் அமைந்துள்ள ஒரு வற்றாத ஆறு ஆகும். இது சத்தீஸ்கரின் கௌரேலா-பெந்த்ரா-மார்வாஹி மாவட்டத்தில் அமர்கண்டக் மலைக்கு அருகில் உருவாகி, இறுதியாக பீகாரில் பாட்னா அருகே கங்கை நதியுடன் இணைகிறது. சோன் நதி யமுனை நதிக்கு அடுத்தபடியாக கங்கையின் இரண்டாவது பெரிய தெற்கு துணை நதியாகும். சோன் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட இந்தியாவின் மிகப் பழமையான ஆற்றுப் பாலமான கோயில்வார் பாலம் ஆராவை பாட்னாவுடன் இணைக்கிறது. சோன் நதி நாடு முழுவதும் அதன் மணலுக்கு பிரபலமானது. பல அணைகள் மற்றும் நீர்மின் திட்டங்கள் கங்கை நோக்கி அதன் போக்கில் இயங்குகின்றன. கோர்ஸ் சோன் நதி இந்தியில் 'சோன்/சோனே' என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சமஸ்கிருதத்தில் 'சோன்' என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு இந்திய நதி ஆண்பால் பெயரைக் கொண்ட ஒரு அரிய எடுத்துக்காட்டு. தாமோதர் மற்றும் பிரம்மபுத்தருக்கும் ஆண் பெயர்கள் உள்ளன. கிபி 2 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் சங்க தமிழ் இலக்கியத்தில் இந்த நதி சோனை என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நர்மதா ஆற்றின் தலைநீருக்கு சற்று கிழக்கே சத்தீஸ்கரில் உள்ள பெந்த்ரா அருகே உருவாகி, மத்தியப் பிரதேச மாநிலத்தின் ஷாஹ்டோல் மாவட்டம் வழியாக வடக்கு-வடமேற்கே பாய்ந்து, தென்கிழக்கு-வடகிழக்கு-கைமூர் மலைத்தொடரை எதிர்கொள்ளும் கிழக்கு நோக்கி கூர்மையாக திரும்புகிறது. சோன் நதி கைமூர் மலைகளுக்கு இணையாக, கிழக்கு-வடகிழக்கு திசையில் உத்தரப்பிரதேசம், ஜார்க்கண்ட் மற்றும் பீகார் மாநிலங்கள் வழியாக பாய்ந்து பாட்னாவுக்கு மேற்கே கங்கையில் கலக்கிறது. புவியியல் ரீதியாக, சோனின் கீழ் பள்ளத்தாக்கு நர்மதா பள்ளத்தாக்கின் விரிவாக்கமாகும், மேலும் கைமூர் மலைத்தொடர் விந்திய மலைத்தொடரின் விரிவாக்கமாகும். அர்வால், தாவுத்நகர், தியோரி, ரோஹ்தாஸ்கர், டெஹ்ரி, சோன்பத்ரா மற்றும் பிஹ்தா ஆகியவை சோன் நதியில் அமைந்துள்ள சில முக்கிய நகரங்களாகும். நீளமான சோன் நதி, இந்தியாவின் மிக நீளமான ஆறுகளில் ஒன்றாகும். இதன் முக்கிய துணை ஆறுகள் ரிஹந்த், கன்ஹார் மற்றும் வடக்கு கோயல் ஆகும். சோன் ஒரு செங்குத்தான சாய்வைக் கொண்டுள்ளது (ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 35-55 செமீ) விரைவான ஓட்டம் மற்றும் தற்காலிக ஆட்சிகளுடன், நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் மழைநீருடன் கர்ஜிக்கும் நதியாக மாறுகிறது, ஆனால் விரைவாக ஒரு நீரோடையாக மாறுகிறது. மகன், அகலமாகவும் ஆழமற்றதாகவும் இருப்பதால், ஆண்டின் மீதமுள்ள பகுதிகளில் துண்டிக்கப்பட்ட நீர் குளங்களை விட்டுச் செல்கிறார். சோனின் கால்வாய் மிகவும் அகலமானது (டெஹ்ரியில் சுமார் 5 கி. மீ) ஆனால் வெள்ளப்பெருக்குப் பகுதி குறுகியது, அகலமானது மட்டுமே. சோன் ஆற்றின் அகலமான வடக்கு கோயல் உடன் சந்திக்கும் இடம். கடந்த காலத்தில், மகன் போக்கை மாற்றுவதில் இழிவானவராக இருந்தார். அதன் கிழக்குக் கரைக்கு அருகிலுள்ள பல பழைய படுக்கைகளிலிருந்து இது கண்டுபிடிக்கப்படுவதால், இந்த நதி 5 முறைக்கு மேல் அதன் போக்கை மாற்றியது. நவீன காலங்களில் இந்த போக்கு டெஹ்ரியில் உள்ள அணைக்கட்டிலும், இப்போது இந்திரபுரி அணையிலும் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. பீகாரில், இந்த நதி போஜ்புரி மற்றும் மகாஹி மொழி பேசும் பகுதிகளுக்கு இடையிலான எல்லைக் கோட்டை உருவாக்குகிறது. பிரிட்டிஷ் நிர்வாகியான சர் ஜான் ஹோல்டன், சோனை பின்வருமாறு விவரித்தார், "கைமூர் மலைத்தொடரின் செங்குத்தான எஸ்கார்ப்மெண்ட்களைக் கடந்த பிறகு, அது சமவெளியின் குறுக்கே நேராக கங்கைக்கு பாய்கிறது. இந்த தூரத்தின் பெரும்பகுதிக்கு இது இரண்டு மைல் அகலமும், ஒரு கட்டத்தில், திலோத்துக்கு எதிரே மூன்று மைல் அகலமும் கொண்டது. வறண்ட வானிலையில் ஒரு பரந்த மணல் உள்ளது, நூறு கெஜம் அகலத்திற்கு மிகாமல் ஒரு நீரோடை உள்ளது, மேலும் சூடான மேற்கு காற்று கிழக்குக் கரையில் மணலை குவித்து, இயற்கையான கரைகளை உருவாக்குகிறது. மலைகளில் பலத்த மழை பெய்த பிறகு இந்த அகலமான படுக்கை கூட சோனின் தண்ணீரை எடுத்துச் செல்ல முடியாது, மேலும் ஷாஹாபாத், கயா மற்றும் பாட்னாவில் பேரழிவு தரும் வெள்ளம் அசாதாரணமானது அல்ல ". அணைகள் சோனின் முதல் அணை டெஹ்ரியில் 1873-74 இல் கட்டப்பட்டது. இந்திரபுரி தடுப்பணை கட்டப்பட்டு, மேல்நோக்கி கட்டப்பட்டு, 1968 இல் தொடங்கப்பட்டது. மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள பன்சாகர் அணை 2008 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. 1. 44 கி. மீ நீளமுள்ள ரயில் மற்றும் சாலை ஜல்லிக்கட்டு கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு கொண்ட அப்துல் பாரி பாலம் அல்லது பீகாரில் ஆரா அருகே உள்ள கோயில்வார் பாலம் 1862 நவம்பரில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. 1900 ஆம் ஆண்டில் டெஹ்ரியில் நேரு சேது பாலம் திறக்கப்படும் வரை இது இந்தியாவின் மிக நீளமான பாலமாக இருந்தது. டெஹ்ரியில் நேரு சேது பாலத்திற்குப் பிறகு, சோன் ஆற்றில் சோபான், விஜய் சோட்டா மற்றும் அனுப்பூர் அருகே ரயில்வே பாலங்கள் உள்ளன. மத்தியப் பிரதேசத்தின் ஷாஹ்டோல் மாவட்டத்தில் உள்ள தியோலோண்டில் கட்டப்பட்ட நவீன சோன் பாலம் 1986 பிப்ரவரி 13 அன்று மோதிலால் வோரா மற்றும் அப்போதைய மத்தியப் பிரதேச முதலமைச்சரும் நிதியமைச்சருமான பண்டிட் ராம் கிஷோர் சுக்லா ஆகியோரால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. போஜ்பூர் மாவட்டத்தில் உள்ள அர்வால் மற்றும் சஹார் ஆகியவற்றை இணைக்கும் சோன் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பாலத்தை அமைக்க பீகார் அரசு 2008 ஆம் ஆண்டில் ஒப்புதல் அளித்தது. தற்போதுள்ள ரயில் மற்றும் சாலை கோயில்வார் பாலத்திற்கு இணையாக தேசிய நெடுஞ்சாலை 30 ஐ கொண்டு செல்லும் நான்கு வழி சாலை பாலம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கேலரி