Bakhtiyar Khalji's Tibet campaign
குரித் பேரரசின் கீழ் வங்காளத்தை வென்ற முஸ்லீம் பக்தியார் கில்ஜி, 13 ஆம் நூற்றாண்டில் திபெத்தின் மீது படையெடுக்க ஒரு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார். திபெத்துக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையிலான இலாபகரமான வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்தும் விருப்பத்தால் அவர் உந்துதல் பெற்றார். திபெத் எந்தவொரு இராணுவக் குதிரைகளையும் மிகவும் மதிப்புமிக்க உடைமைக்கு ஆதாரமாக இருந்தது, கில்ஜி இந்த பாதையைப் பாதுகாக்கவும், திபெத்தை கைப்பற்றுவதன் மூலம் வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்தவும் ஆர்வமாக இருந்தார். பின்னணி முஸ்லிம்கள் 1198 மற்றும் 1202 க்கு இடையில் கவுர் என்ற இடத்தில் சேனா வம்சத்தை கவிழ்த்த பின்னர் வங்காளத்தை கைப்பற்றினர். வங்காள ஆளுநரான பக்தியார் கில்ஜி, பின்னர் திபெத்தை கைப்பற்றுவதற்கான லட்சியங்களில் வெறித்தனமாக இருந்தார். வரலாற்று ரீதியாக, அசாம், சிக்கிம் மற்றும் பூட்டான் வழியாக தேயிலை-குதிரை பாதையில் திபெத்துடன் வங்காளம் வர்த்தக உறவுகளைக் கொண்டிருந்தது, தங்கம் மற்றும் வெள்ளி சுரங்கங்களின் தாயகமாக இருந்த சீனா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் சில பகுதிகள் வரை. திபெத்தும் குதிரைகளின் ஆதாரமாக இருந்தது. திட்டமிடப்பட்ட படையெடுப்பு துண்டு துண்டான சகாப்தம் மற்றும் திபெத்தியப் பேரரசின் வீழ்ச்சியுடன் ஒத்துப்போனது. வங்காளத்தின் வடக்கே இமயமலையின் அடிவாரத்தில் உள்ள பழங்குடித் தலைவரான அலி மெக் இந்த பயணத்திற்கு உதவினார். அவர் சமீபத்தில் இஸ்லாம் மதத்திற்கு மாறியவர், மேலும் அவர் அவர்களுக்கு வழிகாட்டியாக செயல்பட்டதன் மூலம் பயணத்திற்கு உதவினார். படையெடுப்பு வடக்கே செல்லும் வழியில், அவர் கம்ரூத் (கம்ரூப்) ராயை தன்னுடன் சேர அழைத்தார், ஆனால் பிந்தையவர் மறுத்துவிட்டார். வடக்கு வங்காளம் மற்றும் சிக்கிமில் உள்ள டீஸ்டா நதி வழியாக 15 நாட்கள் அணிவகுத்துச் சென்ற பிறகு, கில்ஜியின் இராணுவம் 16வது நாளில் திபெத்தின் சும்பி பள்ளத்தாக்கை அடைந்து திபெத்திய கிராமங்களை கொள்ளையடிக்கத் தொடங்கியது. கரடுமுரடான இமயமலை மலைப்பாதைகள் படையெடுக்கும் இராணுவத்திற்கு அறிமுகமில்லாத நிலப்பரப்பாக இருந்தன, அவர்கள் வங்காளத்தின் வெப்பமான மற்றும் ஈரப்பதமான சமவெளிகளுக்கு மிகவும் பழகிவிட்டனர். திபெத்தியர்கள் கில்ஜியையும் அவரது இராணுவத்தையும் ஒரு வலையில் இழுத்து, துருக்கிய இராணுவத்திற்கு பெரும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தினர், கில்ஜி பின்வாங்க முடிவு செய்தார். ஆனால், தப்பிக்கும் பாதை முழுவதும், திபெத்தியர்கள் பின்வாங்கும் இராணுவத்தின் மீது இடைவிடாத கெரில்லா பாணி தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்தனர். கில்ஜியின் ஆட்கள் மிகவும் மோசமாக தோற்கடிக்கப்பட்டனர், பட்டினியால் வாடும் வீரர்கள் உயிருடன் இருக்க தங்கள் சொந்த குதிரைகளை சாப்பிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வங்காளத்திற்குத் திரும்பும் வழியில், இராணுவம் காமரூப் சமவெளி (இப்போது வடக்கு வங்காளம்) வழியாகச் சென்றது, துணை அல்பைன் இமயமலை மலைகளில் உள்ள காமரூப் பிரதேசத்தின் வழியாகச் சென்றபோது, அங்கு அவரது இராணுவம் டீஸ்டா ஆற்றின் அடிவாரத்தில் உள்ள பண்டைய கல் பாலத்தைக் கடந்தது. பாலத்தில் உள்ள வளைவுகள் காமரூப் படைகளால் அழிக்கப்பட்டதை படைகள் கண்டறிந்தன, இதனால் ஆழமான ஆற்றைக் கடப்பது கடினமாக இருந்தது. தேவ்கோட்டில் ஆற்றின் மறுகரையை அடைய ஒரு அவநம்பிக்கையான முயற்சியில், கில்ஜியின் படைகள் பல ஆண்களையும் குதிரைகளையும் இழந்தன. திபெத்திற்குள் அணிவகுத்துச் சென்ற 10,000 பேர் கொண்ட இராணுவத்தில், சுமார் 100 பேர் மட்டுமே திரும்பினர் என்று கூறப்படுகிறது. ஆற்றைக் கடந்த பிறகு, அலி மெக் பக்தியார் கில்ஜியை மீண்டும் தேவ்கோட்டுக்கு (இன்றைய தட்சிண தினஜ்பூர் மாவட்டம், மேற்கு வங்கம்) வழிநடத்தினார். அதைத் தொடர்ந்து திபெத் மற்றும் காமரூப தோல்வியைத் தொடர்ந்து பக்தியார் கில்ஜிக்கு என்ன நடந்தது என்பது குறித்து இரண்டு பதிவுகள் உள்ளன. வங்காளத்திற்கு பின்வாங்கும் போது அவர் உடல்நலக்குறைவு மற்றும் காயத்தால் இறந்ததாக ஒரு பதிவு கூறுகிறது. வங்காளத்தில் உள்ள தேவ்கோட்டுக்குத் திரும்பிய பிறகு அலி மர்தான் கில்ஜியால் அவர் படுகொலை செய்யப்பட்டதாக மற்றொரு பதிவு குறிப்பிடுகிறது. ..