Sarfaraz Ahmed Rafiqui
ஸ்குவாட்ரன் லீடர் சர்பராஸ் அகமது ரஃபிகி பாகிஸ்தான் விமானப்படையில் ஒரு போர் விமானி ஆவார், அவர் 1965 ஆம் ஆண்டு இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது இரண்டு வான்வழி நாய் சண்டைகளில் தனது துணிச்சலான செயல்களுக்காக அறியப்படுகிறார், மேலும் ஹிலால்-இ-ஜுராத் (தைரியத்தின் பிறை) மற்றும் பாகிஸ்தான் அரசாங்கத்திடமிருந்து சிதாரா-இ-ஜுராத் (தைரியத்தின் நட்சத்திரம்) இராணுவ விருதுகள் இரண்டையும் பெற்றுள்ளார். சர்ப்ராஸ் அகமது ரஃபிகி 1935 ஜூலை 18 அன்று பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் (இன்றைய பங்களாதேஷ்) ராஜ்ஷாஹியில் பிறந்தார். அவருக்கு மூன்று சகோதரர்களும் ஒரு சகோதரியும் இருந்தனர். லாகூரில் உள்ள செயின்ட் அந்தோனி உயர்நிலைப் பள்ளியில் தனது கல்வியைத் தொடங்கிய அவர், 1948 இல் முல்தான் அரசு உயர்நிலைப் பள்ளியில் மெட்ரிகுலேஷன் முடித்தார். அவரது தந்தை கராச்சிக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் டி. ஜே. சிந்து அரசு அறிவியல் கல்லூரியில் சேர்ந்தார். தனது மூத்த சகோதரர் இஜாஸ் ரஃபிக்கால் ஈர்க்கப்பட்ட சர்பராஸ், ராயல் பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் 13 வது ஜிடிபி பாடத்திட்டத்தில் சேர்ந்தார் மற்றும் 1953 இல் ரிஸால்பூர் அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார். 1962 ஆம் ஆண்டில், அவர் எண். 14 படைப்பிரிவு கிழக்கு பாகிஸ்தானில் (இன்றைய பங்களாதேஷ்) உள்ள தேஜ்கான் விமான நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது. 1963 ஆம் ஆண்டில், அவர் பிஏஎஃப் தளமான சர்கோதாவில் பிஏஎஃப் நம்பர் ஒன்னுக்கு தலைமை தாங்க நியமிக்கப்பட்டார். 5 படைப்பிரிவுக்கு அவர் இறக்கும் வரை தலைமை தாங்குவார். 1965 சாம்ப் மீது போர் விமானப் போர் 1965 செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி மாலை, இந்திய விமானப்படை (ஐ. ஏ. எஃப்) 26 விமானங்களை (12 டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர்கள் மற்றும் 14 மிஸ்டியர் IV கள்) அனுப்பி சாம்ப் செக்டரில் தலையிட்டது, இந்திய இராணுவத்தின் உதவிக்கான அழைப்புக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அக்னூருக்கு எதிரான பாகிஸ்தான் இராணுவத்தின் XII பிரிவின் தாக்குதலை மெதுவாக்க. இப்பகுதியில் உள்ள இந்தியப் படைகளுக்கு நெருக்கமான விமான ஆதரவை வழங்க இந்திய விமானப்படையின் 45 படைப்பிரிவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. இந்த 26 விமானங்கள் விரல்-நான்கு வடிவத்தில் பறந்து பாகிஸ்தான் நிலைகளை அடைத்து, பாகிஸ்தான் டாங்கிகள் மற்றும் தரை இலக்குகளை தாக்கின. பாகிஸ்தான் விமானப்படை (பி. ஏ. எஃப்) இரண்டு எஃப்-86 சேபர்ஸ் விமானங்களை விரட்டியடித்தது, அவை எண். 5 படைப்பிரிவு மற்றும் எப்/எல் இம்தியாஸ் பட்டி எண். அவர்களை இடைமறிக்க பிஏஎஃப் தளமான சர்கோதாவிலிருந்து 15 படைப்பிரிவு. அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்தபோதிலும், இரண்டு விமானிகளும் இந்தியர்களை ஈடுபடுத்தினர், அதைத் தொடர்ந்து சாம்ப் மீது நடந்த மோதலில், ஒவ்வொரு விமானியும் இரண்டு டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர்களை சுட்டு வீழ்த்தினர். ரஃபிகி விமானத் தலைவர் மற்றும் விங்மேனை எதிர்கொண்டார், அதே நேரத்தில் பட்டி ஒரு உறுப்பு தலைவர் மற்றும் உறுப்பு விங்மேனைப் பின்தொடர்ந்தார். ஸ்குவாட்ரன் லீடர் ஆஸ்பி கெகோபாத் பகவாகர் (ஃப்ளைட் லீடர்), ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் விஜய் மாதவ் ஜோஷி (எலிமென்ட் லீடர்), ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் சதீஷ் பரத்வாஜ் (எலிமென்ட் விங்மேன்) மற்றும் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் (பின்னர் குரூப் கேப்டன்) ஸ்ரீகிருஷ்ணா விஷ்ணு பதக் (விங்மேன்) ஆகியோரால் பறக்கவிடப்பட்ட நான்கு விமானங்களை இழந்ததை இந்தியா ஒப்புக் கொண்டது. இரு பிஏஎஃப் விமானிகளும் தலா இரண்டு வெற்றிகளைப் பெற்றனர், மேலும் அவர்களுக்கு சிதாரா-இ-ஜுராட் விருது வழங்கப்பட்டது. இந்த நாய் சண்டை ஐ. ஏ. எஃப்-க்கு ஒரு பெரிய அடியாக இருந்தது; அது அனைத்து காட்டேரிகளையும் முன்னணி சேவையிலிருந்து அகற்ற வேண்டியிருந்தது. 1965 செப்டம்பர் 6 அன்று, பாகிஸ்தானின் மீது இந்தியா படையெடுத்ததற்கு பதிலடியாக, பாகிஸ்தான் விமானப்படை பல இந்திய விமானப்படை நிலையங்களில் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு வான்வழித் தாக்குதலைத் தொடங்கியது. இந்திய விமானப்படையின் ஹல்வாரா விமானத் தளத்தைத் தாக்க மூன்று எஃப்-86 சேபர்ஸ் அமைப்பை வழிநடத்தும் பணி சர்பராஸ் ரஃபிக்கிக்கு வழங்கப்பட்டது, ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் கவாஜா யூனஸ் உசேன் அவரது எண் 2 ஆகவும், ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் சிசில் சவுத்ரி அவரது எண் 3 ஆகவும் இருந்தார். இந்த அமைப்பு சர்கோதாவிலிருந்து புறப்பட்டு ஹல்வாரா நோக்கிச் சென்றது. வழியில், இந்திய விமானப்படையின் ஆதம்பூர் விமானப்படை நிலையத்தில் கைவிடப்பட்ட சோதனையிலிருந்து திரும்பிக் கொண்டிருந்த ஸ்குவாட்ரன் லீடர் முகமது மஹ்மூத் ஆலமின் அமைப்பை இந்த அமைப்பு சந்தித்தது. டார்ன் தரன் மீது நான்கு இந்திய ஹாக்கர் ஹண்டர்களுடன் அவர் சந்தித்ததைப் பற்றி ஆலம் அவர்களுக்குத் தெரிவித்தார் (ஆலம் அவர்களில் ஒருவரை சுட்டுக் கொன்றார், மீதமுள்ளவர்கள் தப்பிக்க முடிந்தது). ரஃபிக்கியின் படை தொடர்ந்து மாலையில் ஹல்வாரா தளத்தை அடைந்தது, அங்கு எம். எம். ஆலமின் படைப்பிரிவுடன் முந்தைய மோதலில் இருந்து மீதமுள்ள மூன்று வேட்டைக்காரர்கள் தரையிறங்கிய பிறகு டாக்ஸி செய்து கொண்டிருந்தனர். ரஃபிகி ஒரு ஸ்ட்ராஃபிங் ஓட்டத்திற்கு தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டிருந்தபோது, இரண்டு ஐ. ஏ. எஃப் ஹண்டர்கள் (விமான அதிகாரிகள் பி. எஸ். பிங்கலே மற்றும் ஏ. ஆர். காந்தி ஆகியோரால் பறக்கவிடப்பட்டது) போர் விமான ரோந்துப் பணியில் அவரது அமைப்பை இடைமறித்தனர். ரஃபிகி விரைவில் தனது ஸ்ட்ரைஃபிங் ஓட்டத்தை நிறுத்திவிட்டு பிங்கலேவுடன் நிச்சயதார்த்தம் செய்து கொண்டார். அவர் வேட்டைக்காரருக்குப் பின்னால் சூழ்ச்சி செய்து அதை சுட்டு வீழ்த்தினார். ரஃபிகி பின்னர் காந்தியின் வேட்டைக்காரருடன் சண்டையிட்டார், எதிரி விமானத்தில் பல வெற்றிகளைப் பெற்றார், திடீரென்று அவரது சேபரின் இயந்திர துப்பாக்கிகள் முடங்கின. பின்னர் அவர் செசில் சவுத்ரியை வானொலியில் ஒலிபரப்பி, "செசில், என் துப்பாக்கிகள் சுடுவதை நிறுத்திவிட்டன, உங்களுக்கு முன்னுரிமை உள்ளது" என்றார். ரஃபிகி சிசிலின் விங்மேனாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டிருந்தபோது, காந்தி ரஃபிக்கிக்கு பின்னால் வர முடிந்தது, ஆனால் எந்த வெற்றிகளையும் பெற முடியவில்லை. சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ரஃபிக்கிக்கு உதவ வந்தபோது காந்தி சிசிலால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். ரஃபிக்கியின் நெரிசலான துப்பாக்கிகளுடன் எரிபொருள் மற்றும் பகல் வெளிச்சம் குறைவாக இருந்ததால், அவர்கள் மீண்டும் தளத்திற்குச் செல்ல முடிவு செய்தனர், ஆனால் திடீரென்று மேலும் இரண்டு ஐ. ஏ. எஃப் வேட்டைக்காரர்களால் (ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் டி. என். ரத்தோர் மற்றும் ஃப்ளை அதிகாரி வி. கே. நெப் ஆகியோரால் பறக்கவிடப்பட்டனர்) குதித்தனர். ரத்தோர் ரஃபிக்கியைத் தாக்கினார், அதே நேரத்தில் நெப் யூனாஸை நிச்சயதார்த்தம் செய்தார். அதைத் தொடர்ந்து நடந்த மோதலில், ரஃபிகி மற்றும் யூனாஸ் இருவரும் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் செசில் சவுத்ரி தப்பிக்க முடிந்தது. ரஃபிக்கியை பதுங்கியிருந்து தாக்கிய ரத்தோர், ரஃபிக்கியின் சேபர் மீது பல வெற்றிகளைப் பெற்றார், இது திடீரென்று இடதுபுறமாக கூர்மையாக வளைந்து பின்னர் ஹல்வாராவிலிருந்து ஆறு மைல் தொலைவில் உள்ள ஹெரென் கிராமத்திற்கு அருகே தரையில் மோதியது. அவர் நடவடிக்கையில் காணாமல் போனதாக பாகிஸ்தான் விமானப்படை அறிவித்தது, ஆனால் போருக்குப் பிறகு கைதிகள் பரிமாற்றத்தில் அவர் இல்லாததால், பிஏஎஃப் அவரை நடவடிக்கையில் கொல்லப்பட்டதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. தகவல்களின்படி, ரஃபிகி ஹல்வாரா அருகே குறிக்கப்படாத கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். கவுரவங்கள் மற்றும் மரபு ரஃபிக்கிக்கு மரணத்திற்குப் பிறகு ஹிலால்-இ-ஜுராத் மற்றும் சிதாரா-இ-ஜுராத் வழங்கப்பட்டது. பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் மூன்றாவது பெரிய விமானத் தளமான பிஏஎஃப் பேஸ் ஷோர்கோட், அவரது நினைவாக பிஏஎஃப் பேஸ் ரஃபிகி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. லாகூர் கன்டோன்மென்ட்டின் மிகப்பெரிய சாலைகளில் ஒன்று சர்பராஸ் ரஃபிகி சாலை என்றும், கராச்சியில் உள்ள ரஃபிகி ஷாஹீத் சாலையும் அவரது பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. பி. ஏ. எஃப் பேஸ் பெஷாவரில், பின்புற விமான தலைமையகம் மற்றும் ஃபாஸியா டிகிரி ஸ்கூல் & கல்லூரி அமைந்துள்ள சாலைக்கு போர் வீரரின் நினைவாக ரஃபிகி லேன் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. பாகிஸ்தான் அரசாங்கம் 77 ஏக்கர் பிரதான விவசாய நிலத்தை வழங்கியது, இது ரஃபிக்கியின் பெற்றோர்களால் சர்ப்ராஸ் ரஃபிகி நல அறக்கட்டளைக்கு வழங்கப்பட்டது. விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் ஹிலால்-இ-ஜுராத் மேற்கோள் ஹல்வாரா மீது அவரது தைரியமான தலைமைக்காக, ரஃபிக்கிக்கு பாகிஸ்தானின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த துணிச்சல் விருதான ஹிலால்-இ-ஜுராத் வழங்கப்பட்டது. அவரது ஹிலால்-இ-ஜுராத் மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ