Oscar Hedstrom
ஆஸ்கார் ஹெட்ஸ்ட்ரோம் (12 மார்ச் 1871-29 ஆகஸ்ட் 1960) இந்திய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் இணை நிறுவனர் ஆவார். குழந்தைப் பருவம் மற்றும் இளமைப் பருவத்தில் கார்ல் ஆஸ்கார் ஹெட்ஸ்ட்ரோம் ஸ்வீடனின் ஸ்மாலாந்தில் உள்ள கல்மார் கவுண்டியில் உள்ள ஹால்ட்ஸ்ஃப்ரெட் நகராட்சியின் லோனெபெர்காவின் திருச்சபையில் பிறந்தார். அவரது குடும்பம் 1880 இல் அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்து நியூயார்க் நகரத்தின் புரூக்ளினில் குடியேறியது. சிறுவனாக இருந்தபோது, அவர் நகரத்தைச் சுற்றி சைக்கிள் ஓட்டுவதில் அதிக நேரம் செலவிட்டார், மேலும் அதன் இயந்திர வடிவமைப்பால் ஈர்க்கப்பட்டார். 16 வயதில், ஹெட்ஸ்ட்ரோம் நியூயார்க்கின் பிராங்க்ஸில் உள்ள ஒரு சிறிய பொறியியல் பட்டறையில் பணியாற்றத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் கடிகார வழக்குகள் மற்றும் கூறுகளை உற்பத்தி செய்யக் கற்றுக்கொண்டார். அவர் பல சிறிய பட்டறைகளில் பயிற்சியாளராக பணியாற்றினார், அவர் 21 வயதாகும் வரை பயணியர் அந்தஸ்தைப் பெற்றார். ஹெட்ஸ்ட்ரோம் தனது ஓய்வு நேரத்தில் உயர்தர மிதிவண்டிகளை உருவாக்கினார், அவை நிலையான மிதிவண்டிகளை விட இலகுவானவை மற்றும் நீடித்தவை. அவர் கனெக்டிகட்டின் மிடில்டவுனில் ஒரு பணிமனை இடத்தை வாடகைக்கு எடுத்தார், அங்கு அவர் தனது சொந்த வடிவங்களிலிருந்து என்ஜின்களை வடிவமைத்து வார்ப்பித்தார். அவர் ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட கார்பரேட்டரை வடிவமைத்து உருவாக்கினார். சைக்கிள் வடிவமைப்பாளராக அவரது நற்பெயர் வளர்ந்தபோது, அவர் பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் இணைந்து சைக்கிள்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார். இவை வேகப்பந்து வீச்சாளர்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன, மேலும் பந்தய சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு காற்றைப் பிரிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வேகப்பந்து வீச்சாளர்கள் மோசமாக செயல்பட்டனர், ஆனால் ஹெட்ஸ்ட்ரோமின் வடிவமைப்பு விரைவில் மிகவும் நம்பகமானதாக புகழ் பெற்றது. இந்த நேரத்தில் அவர் மாசசூசெட்ஸின் ஸ்பிரிங்ஃபீல்டைச் சேர்ந்த முன்னாள் சைக்கிள் ஓட்டுநர் ஜார்ஜ் எம் ஹெண்டியுடன் தொடர்பு கொண்டார், அவர் இப்போது சைக்கிள்களை தயாரித்து போட்டிகளுக்கு நிதியுதவி செய்கிறார். கிடைக்கக்கூடிய வேகப்பந்து வீச்சாளர்களைப் பற்றி ஹெண்டி அதிருப்தி அடைந்தார், மேலும் ஹெட்ஸ்ட்ரோமை தனது வேகப்பந்து வீச்சாளர்களில் ஒருவரை ஸ்பிரிங்ஃபீல்டுக்கு அழைத்துச் செல்லுமாறு கேட்டார். ஹெண்டி மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டதால், ஹெட்ஸ்ட்ரோமை வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிளுக்கான முன்மாதிரியை உருவாக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார். முதல் இந்திய முன்மாதிரி பின்னர் மே 25,1901 அன்று கனெக்டிகட்டின் மிடில்டவுனில் உள்ள பழைய வோர்செஸ்டர் சைக்கிள் உற்பத்தி நிறுவனத்தில் ஹெட்ஸ்ட்ரோம் என்பவரால் கட்டப்பட்டு முடிக்கப்பட்டது, மேலும் முதல் பொது ஆர்ப்பாட்டம் ஜூன் 1,1901 சனிக்கிழமை அன்று ஸ்பிரிங்ஃபீல்டில் உள்ள கிராஸ் ஸ்ட்ரீட்டில் நடைபெற்றது. ஹெட்ஸ்ட்ரோம் மற்றும் ஹெண்டி இடையேயான ஒத்துழைப்பின் விளைவாக இந்திய நிறுவனம் உருவானது. ஹெட்ஸ்ட்ரோமின் வடிவமைப்பு புதுமையானது மற்றும் வெற்றிகரமானது. நிறுவனத்தின் பங்கு மதிப்புகளை உயர்த்துவதற்கான சந்தேகத்திற்கிடமான நடைமுறைகள் குறித்து வாரியத்துடன் கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டதை அடுத்து ஆஸ்கார் ஹெட்ஸ்ட்ரோம் 1913 மார்ச் 24 அன்று இந்திய நிறுவனத்தில் இருந்து ராஜினாமா செய்தார். ஜார்ஜ் ஹென்டி 1916 இல் ராஜினாமா செய்தார். ஹெட்ஸ்ட்ரோம் 1960 இல் இறக்கும் வரை கனெக்டிகட் ஆற்றின் கரையில் உள்ள தனது தோட்டத்தில் வசித்து வந்தார். ..