Kemayoran
கெமயோரான் என்பது இந்தோனேசியாவின் ஜகார்த்தாவின் மத்திய ஜகார்த்தாவில் உள்ள ஒரு மாவட்டமாகும். இது முன்னாள் கெமயோரான் விமான நிலையத்திற்கு மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, மேலும் இது ஒரு புதிய மத்திய வணிக மாவட்டமாக மாறி வருகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இது ஏராளமான நான்கு மற்றும் ஐந்து நட்சத்திர ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள், பிரீமியம் அலுவலக கோபுரங்கள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையங்களைக் கொண்டுள்ளது. தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக நீளமான கண்காட்சியான ஜகார்த்தா கண்காட்சியும் கெமயோரனில் உள்ளது, இது ஆண்டுதோறும் 4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது. கெமயோரன் ஜாலன் எம். எச். க்கு இடையில் உள்ளது. தாம்ரின், அன்கோல் ட்ரீம்லேண்ட் மற்றும் தஞ்சங் பிரியோக் துறைமுகம். தென்கிழக்கு ஆசிய சுற்றுலாத் தலம் மற்றும் உலகின் பரபரப்பான துறைமுகங்களில் ஒன்றான ஜகார்த்தாவின் முதன்மை மத்திய வணிக மாவட்டத்திற்கு இடையிலான அருகாமை, பல உள்ளூர் மற்றும் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களுக்கு கெமயோரனை ஒரு முக்கிய ரியல் எஸ்டேட்டாக மாற்றியுள்ளது. மேலும், கெமயோரான் சுகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து 20 நிமிட பயணமாகும். ஜாவா தீவை கடந்து செல்லும் டிரான்ஸ்-ஜாவா சுங்கச் சாலை மூலம் கெமயோரான் சேவை செய்யப்படுகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஜகார்த்தாவின் மற்ற பகுதிகளுடன் கெமயோரனில் லைட் ரெயில் டிரான்ஸிட் (எல். ஆர். டி) நிலையத்தின் கட்டுமானத்தை அரசாங்கம் முடித்துவிட்டது. துணை மாவட்டம் கெமயோரான் மாவட்டத்தில் எட்டு துணை மாவட்டங்கள் உள்ளன; அஞ்சல்/ஜிப்/பகுதி குறியீடுகள் பின்வருமாறு உள்ளனஃ வரலாறு பட்டாவியா என்று அழைக்கப்பட்ட பகுதி தங்கெராங்கிலிருந்து போகோர் வரை நீண்டிருந்தாலும், உடல் வளர்ச்சி இன்னும் சுந்தா கேளப்பா துறைமுகப் பகுதியைச் சுற்றியுள்ள நகர மையத்திற்கு அருகிலுள்ள பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பட்டாவியாவைக் கைப்பற்ற உள்ளூர் சுல்தானகங்கள் பல தாக்குதல்களை நடத்தியதாலும், அரசாங்கத்தின் மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு காரணமாகவும் பட்டாவியா கோட்டைகளைக் கொண்ட ஒரு சுவர் நகரமாக இருந்ததால் இந்த வளர்ச்சியின் வரம்புகள் ஓரளவு காரணமாகும். 1810 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே டாண்டல்ஸ் ஆட்சியின் போது பட்டாவியாவின் நகரச் சுவர் இடிக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், பட்டாவியாவின் கிராமப்புறங்கள் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகள் இன்னும் பல பூர்வீக கிராமங்களுடன் பெரும்பாலும் 'தீண்டப்படாமல்' உள்ளன. இந்த கிராமப்புறங்கள் பின்னர் பல நில உரிமையாளர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டன, அவற்றில் ஒன்று இப்போது கெமயோரன் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியாகும். கெமயோரான் என்று அழைக்கப்பட்ட பகுதி முன்பு டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் தளபதியான ஐசக் டி எல் ஓஸ்டல் டி செயிண்ட்-மார்ட்டின் (கி. மு. 1629-96). 17 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ஐசக் ஜாவாவில் ஒரு பெரிய பகுதியை வைத்திருந்தார், இதில் இப்போது கெமயோரான், அன்கோலின் ஒரு பகுதி, டெகலாங்கஸில் உள்ள க்ருகுட் மற்றும் சினெரே ஆகியவை அடங்கும். ஐசக் பிரதான பட்டத்தை வகித்தார், அங்குதான் கெமயோரன் என்ற பெயர் வந்தது. மேயரான் என்ற பெயர் முதன்முதலில் ஜாவா அரசாங்க வர்த்தமானியில் பிப்ரவரி 24,1816 அன்று தோன்றியது, இது "வெல்டெவ்ரெடெனுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நிலம்" என்று விவரிக்கப்பட்டது. பின்னர், இப்பகுதி இப்போது வரை கெமயோரன் என்று அழைக்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை, கெமயோரான் இன்னும் சிறிய குடியேற்றங்களுடன் சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் நெற்பயிர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்பட்டது. நிர்வாக ரீதியாக, கெமயோரன் ஒரு பெக் ("டிஃபெண்டர்") ஆல் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு வீக்மீஸ்டராக இருந்தார். இந்தோனேசியாவின் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, கெமயோரான் ஜகார்த்தா ராயாவின் பெஞ்சரிங்கனில் உள்ள சாவா பெசர் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1963 முதல் 1968 வரை, கெமயோரான் ஜகார்த்தா ராயாவில் உள்ள செனென் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1968 முதல், கெமயோரான் மத்திய ஜகார்த்தாவின் ஒரு மாவட்டமாக மாறியது. ஆரம்பத்தில், கெமயோரனில் வசிப்பவர்கள் உள்ளூர் இராஜ்ஜியமான பஜாஜரன், டெமாக், மாதரம் மற்றும் பல வெளிநாட்டு நாடுகளைச் சேர்ந்த பல இனக்குழுக்களைச் சேர்ந்த பூர்வீகவாசிகள் ஆவர். டச்சுக்காரர்கள் ஆக்கிரமித்த பிறகு, சீனா, இந்தியா, சுமத்ரா மற்றும் கிழக்கு இந்தோனேசியாவிலிருந்து குடியேறியவர்கள் பட்டாவியாவின் விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக தொழிலாளர்களாக பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள் அல்லது சுல்தான் ஹசனுதீன் மற்றும் மாதராமின் சுல்தான் அகுங் ஆகியோருக்கு எதிராக இராணுவ சேவையில் பங்கேற்கிறார்கள். டேன்டெல்ஸ் அரசாங்கத்தின் கீழ், புதிய ஆனைர்-பனருகான் சாலையை நிர்மாணிப்பதற்கான நிதி சேகரிப்பதற்காக, சில நிலங்கள் தனியார் உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. பொதுவாக, வாங்குபவர்கள் டச்சு, சீன மற்றும் அரபு வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள். அவர்களில் ரூசெண்டால், எச். ஹுசைன் மதானி (இந்தோ-டச்சு), அப்துல்லா மற்றும் டி க்ரூஃப் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த நில உரிமையாளர்களுக்கு நிலத்தைப் பயன்படுத்துபவர்களிடமிருந்து நிலத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் அதிகாரம் இருந்தது, அவர்கள் பூர்வீக மக்கள் மற்றும் அடிமைகளாக இருந்தனர். அடிமைத்தனம் ஒழிக்கப்பட்ட பிறகு, இந்த மக்கள் நில உரிமையாளர்களுக்காக உழைக்கும் விவசாயிகளாக மாறினர், பின்னர் நில உரிமையாளர்கள் செலுத்த வேண்டிய வரிகளை தீர்மானிப்பார்கள். 1903 வரை, பட்டாவியா ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட அரசாங்க வடிவத்திற்கு மாறியது, இது பட்டாவியாவின் நவீன காலனித்துவத்தின் காலத்தைக் குறித்தது. பல நிலங்கள் பழுதுபார்க்கப்பட்டு, கால்வாய்கள் கட்டப்பட்டு, நகரம் விரிவுபடுத்தப்படுகிறது. நகரத்தின் விரிவாக்கத்திற்காக நிலங்கள் வாங்கப்படுகின்றன, இதில் கெமயோரான், பெடோஜோ, ஜாதிபாரு, சிடெங், க்ரமாட் மற்றும் தனா டிங்கி ஆகிய குடியேற்றங்களும் அடங்கும். இந்த நிலங்கள் கீழ் நடுத்தர வர்க்க மக்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டன. டச்சு மக்கள் மற்றும் பிற உயர் வர்க்க மக்கள் போன்ற அதிக செல்வந்த குடிமக்கள் மென்டெங் குடியிருப்பு பகுதி போன்ற மையத்திற்கு அருகில் வாழ்கின்றனர். கெமயோரனில் வசித்தவர்களில் பலர் இந்தோ மக்கள் (டச்சு மற்றும் இந்தோனேசிய கலப்பு மக்கள்) ஆவர். அவர்களில் பெரும்பாலோர் ஜேஎல் இல் வசித்து வந்தனர். கருடா. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகும் கூட, பல முன்னாள் டச்சு வீரர்கள் கெமயோரனில் குடியேறினர். 1930 களில், கெமயோரான் இந்தோ மக்களின் குடியேற்றமாக அறியப்பட்டது, இது கெமயோரனுக்கு ஒரு புதிய புனைப்பெயரை உருவாக்கியது, "பெலண்டா கெமயோரான்" (தோராயமாக கெமயோரான் நெதர்லாந்து என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது). இந்தோனேசிய சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, இந்தோனேசியாவின் மேற்கு ஜாவா, மத்திய ஜாவா, சுமத்ரா, கலிமந்தான், கிழக்கு நுசா டெங்கரா மற்றும் மேற்கு நுசா டெங்கரா போன்ற பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து நகர்ப்புற புலம்பெயர்ந்தோர் கெமயோரான் மற்றும் ஜகார்த்தாவுக்கு வந்தனர். இதன் காரணமாக, கெமயோரான் மிகவும் நெரிசலான குடியேற்றங்களாக மாறியது. 1935இல் கெமயோரான் விமான நிலையம் திறக்கப்பட்டது. இது கெமயோரனின் பொருளாதாரத்தை விவசாயத்திலிருந்து சேவைக்கு மாற்றத் தொடங்கியது, ஆனால் கெமயோரனின் பல பகுதிகள் இன்னும் காலியான நிலங்களுடன் மிகக் குறைந்த விநியோக குடியேற்றமாக இருந்தன. சுகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையம் திறக்கப்பட்டு, கெமயோரன் விமான நிலையம் மூடப்பட்டதன் மூலம், கெமயோரனை புதிய மத்திய வணிக மாவட்டமான ஜகார்த்தாவாக மாற்ற முடிந்தது. அப்போதிருந்து, பல பொழுதுபோக்கு மையங்கள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் அலுவலகங்கள் கட்டப்பட்டன. மத்திய வணிக மாவட்டமான கெமயோரனின் விரைவான வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்காக இலகு ரயில் மற்றும் டிரான்ஸ்-ஜாவா சுங்கச் சாலை போன்ற ஏராளமான உள்கட்டமைப்புகளை அரசாங்கம் சேர்த்தது. 1986 ஆம் ஆண்டில், கோட்டா பாரு பண்டாரா கெமயோரான் விமான நிலையம் அதிகாரப்பூர்வமாக மூடப்பட்டது. தேசிய நடுத்தர கால நீண்ட கால மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின்படி (ஆர். பி. ஜே. எம். என்), பொதுப்பணிகள் மற்றும் பொது வீட்டுவசதி அமைச்சகம் (பி. யு. பி. ஆர்) கெமயோரனை ஒரு புதிய நகரமாக மாறுவதற்கான வாய்ப்பைக் கொண்ட ஒரு பகுதியாக முன்மொழிகிறது. முன்பு விமான நிலையமாக இருந்த பகுதி படிப்படியாக ஜகார்த்தா சர்வதேச கண்காட்சி மற்றும் கோட்டாபாரு பண்டார் கெமயோரான் போன்ற பிற வளர்ச்சிகளாக மாற்றப்பட்டது (இவை இரண்டும் உண்மையில் மத்திய ஜகார்த்தாவில் உள்ள கெமயோரான் மாவட்டத்திற்கு பதிலாக வடக்கு ஜகார்த்தாவில் உள்ள படேமங்கான் மாவட்டத்தில் அமைந்திருந்தன. கெமயோரான் திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டு மையம் (பிபிகே) இப்பகுதியின் வளர்ச்சி மற்றும் கண்காணிப்புக்கு பொறுப்பாகும். கோட்டா பாரு 454 ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது பல செங்குத்து குடியிருப்புப் பகுதிகள், அலுவலகத் தொகுதிகள், மருத்துவமனைகள், ஷாப்பிங் சென்டர் தொகுதிகள் மற்றும் ஐந்து மற்றும் நான்கு நட்சத்திர ஹோட்டல்கள் உள்ளன. 22. 3 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் ஒரு நகர்ப்புற பூங்காவும் உள்ளது, இதில் ஏரி, சதுப்புநிலப் பகுதி, ஒரு ஆம்பிதியேட்டர், பார்வைக் கோபுரங்கள், ஜாகிங் தடங்கள், தொங்கும் பாலம் ஆகியவை உள்ளன. கெமயோரனில் தலைமை அலுவலகங்களைக் கொண்ட அரசு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அரசு முகமைகளில் தேசிய தேடல் மற்றும் மீட்பு முகமை அடங்கும். கலாச்சாரம் பல பூர்வீக கலாச்சாரங்கள், குறிப்பாக பெடாவி கலாச்சாரம், கெமயோரனில் செழித்தோங்கியது. அவற்றில் க்ரோன்காங் இசை, உள்நாட்டு இசை மற்றும் போர்த்துகீசிய ஃபாடோ இசையின் கலவையாகும். குரோன்கொங் டுகு, குரோன்கொங்கின் ஒரு மாறுபாடு, இது முதலில் துகுவிலிருந்து (தற்போதைய ஜகார்த்தாவுக்கு கிழக்கே சுமார் 12 கி. மீ) வந்தது, இது கெமயோரனுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய ஒரு மாறுபாடு ஆகும். விரைவான வளர்ச்சியின் காரணமாக கெமயோரான் ஒரு நவீன நகரமாக மாறியுள்ளது. இதன் விளைவாக, பெடாவி கலாச்சாரம் போன்ற கலாச்சார மதிப்புகள் அச்சுறுத்தப்படுகின்றன. சீனாவின் செல்வாக்கின் கீழ் கெமயோரானிலும் கம்பாங் இசை உருவானது. கெமயோரனில் உருவான காம்பாங்கின் மாறுபாடு பெரும்பாலும் காம்பாங் கெமயோரன் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் குரோமாங் (ஒரு வகையான தாள இசை) பயன்படுத்தப்படாததால் இது காம்பாங் குரோமாங் என்று குறிப்பிடப்படவில்லை. ஒண்டே-ஒண்டே, சி ஜோங்கொங் கோபியோர் மற்றும் கபல் கரேம் உள்ளிட்ட அந்த நேரத்தில் பிரபலமான பாடல்கள். கெமயோரனின் வயாங் குலித் ஜாவானிய தாக்கங்களிலிருந்து உருவானது. முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், பயன்படுத்தப்படும் மொழி ஜாவானிய மொழிக்கு பதிலாக பெடாவி மொழியாகும். காலனித்துவ சகாப்தத்தில், வயங் குலித் வழக்கமாக திருமண விழா, விருத்தசேதனம் விழா மற்றும் புத்தாண்டு விருந்து போன்ற விழாக்களில் நிகழ்த்தப்பட்டது. கெமயோரன் நாடகத்துடன் தொடர்புடைய பிரபலமான கலைஞர்களில் ஒருவர் பென்யமின் சுயெப் ஆவார். பென்காக் சிலாட், பெடாவி மக்களின் தற்காப்புக் கலை, கெமயோரானிலும் பிரபலமானது. கெமயோரான் பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட பென்காக் சிலாட்டின் பாணிகள் பெக்ஸி, சிங்க்ரிக், சி டெம்பாக், சின் லாம் பா மற்றும் கோலோங் மேஜா ஆகும். 80 களின் பிற்பகுதி வரை, ஈஷா பிரார்த்தனைகளுக்குப் பிறகு குழந்தைகள் பென்காக் சிலட் பயிற்சி செய்வது ஒரு பொதுவான வழக்கமாகும். 1990 களில், பெடாவியின் பல பாரம்பரிய கலை மற்றும் கலாச்சாரம் கெமயோரனின் சிறப்பியல்பு மெதுவாக மறைந்துவிட்டது. கெமயோரனுடன் தொடர்புடைய பல நாட்டுப்புறக் கதைகள் உள்ளன, பொதுவாக கெமயோரனின் பழங்குடி மக்களுக்கும் டச்சு கொம்பேனிக்கும் இடையிலான மோதலை உள்ளடக்கியது (உள்ளூர் மக்களுக்கு பெரும் வரிகளைப் பயன்படுத்திய டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்திற்கான உள்ளூர் சொல்). புராணக்கதையின் பிரபலமான கதாநாயகர்களில் ஒருவரான முர்தாடோ "சி மக்கன் கெமயோரன்" ("கெமயோரன் புலி") கெமயோரன் கிராமப் பகுதியை டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் உதவியாளர்களிடமிருந்தும், கிராமவாசிகளை ஒடுக்கிய உள்ளூர் கொடுமையாளர்களிடமிருந்தும் பாதுகாத்தார். போக்குவரத்து கெமயோரனை பேருந்து, ரயில், டாக்ஸி அல்லது அங்கோட் மூலம் அடையலாம். கேஆர்எல் கம்யூட்டர்லைனின் கெமயோரான் நிலையம் இப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதியில் டிரான்ஸ்ஜாகார்தா நடைபாதை 12 சேவை செய்கிறது. முக்கிய இடங்களின் பட்டியல் கெமயோரான் விளையாட்டு வீரர்கள் கிராமம் கெமயோரான் ரயில் நிலையம் கெமயோரான் விமான நிலையத்தின் தெற்கு பகுதி