Jatinegara
ஜதினேகரா (முதலில் மீஸ்டர் கொர்னேலிஸ் அல்லது சுருக்கமாக மீஸ்டர் என்று அழைக்கப்பட்டது) இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜகார்த்தாவின் நிர்வாக நகரத்தின் மாவட்டங்களில் ஒன்றாகும். இந்த பெயர் காலனித்துவ நகரமான மீஸ்டர் கார்னலிஸின் பெரிய, வரலாற்று பகுதியையும் குறிக்கிறது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்ட ஜதினேகரா, ஜகார்த்தாவின் பழமையான பகுதிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் காலனித்துவ காலத்தைச் சேர்ந்த பல கட்டிடங்களைக் கொண்டுள்ளது. இப்பகுதி வரலாற்று ரீதியாக அதன் காஸ்மோபாலிட்டன் தன்மைக்கு பெயர் பெற்றது, முன்பு வெளி தீவுகள் என்று அழைக்கப்படும் பழங்குடி கிறிஸ்தவர்களால் ஆதிக்கம் செலுத்தப்பட்டது, ஆனால் கணிசமான சீன மற்றும் அரபு சமூகங்களுடனும் (அல்லது 'வெளிநாட்டு ஓரியண்டல்கள்') உள்ளது. ஜகார்த்தாவின் மிகப்பெரிய ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றான ஜதினேகரா ரயில் நிலையம், ஜதினேகரா மற்றும் மாத்ரமான் மாவட்டங்களுக்கு இடையிலான எல்லையில் அமைந்துள்ளது. மற்றொரு ஜதினேகரா, ககுங்கில் உள்ள ஒரு நிர்வாக கிராமம், ஜகார்த்தாவில் உள்ள ஜதினேகருடன் வரலாற்று ரீதியான தொடர்பு இல்லை. வரலாறு காலனித்துவத்திற்கு முந்தைய சகாப்தம் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கு எதிரான போரில் பான்டென் இளவரசர்களின் எதிர்ப்பைக் குறிக்கும் வகையில், "அரசின் வலிமை" என்பதற்கான சுந்தனீஸ், ஜதினா நாகராவிலிருந்து ஜதினேகரா என்ற பெயர் பெறப்பட்டது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், ஜதினேகரா பான்டெனிய இளவரசர்கள் மற்றும் அவர்களைப் பின்பற்றுபவர்களின் குடியேற்றத்தின் தாயகமாக மாறியது என்று உள்ளூர் கோட்பாடுகள் கூறுகின்றன. ஆரம்ப காலனித்துவ காலத்தில் டச்சு காலனித்துவ காலத்தில், இப்பகுதி கார்னலிஸ் செனனின் நினைவாக மீஸ்டர் கார்னலிஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் தனது காலத்தின் மிகவும் புகழ்பெற்ற மலாய் மொழி பேசும் (கால்வினிச) போதகர்கள் மற்றும் பள்ளி ஆசிரியர்களில் ஒருவராக இருந்தார். அவர் (பண்டா தீவுகளில்) ஒன்றான லோன்டோரில் நிறுவனத்தால் மீள்குடியேற்றப்பட்ட ஒரு பூர்வீக கிறிஸ்தவனின் மகன் ஆவார். 1656 ஆம் ஆண்டில், செனெனுக்கு சிலிவுங்கிற்கு கிழக்கே ஒரு தனியார் எஸ்டேட் (குறிப்பாக நிலம்) வழங்கப்பட்டது, மொத்த பரப்பளவு 5 சதுர கிலோமீட்டர், பட்டாவியா கோட்டையிலிருந்து தென்கிழக்கே சுமார் 12 கிமீ. ஒரு நில உரிமையாளராக (லாண்தீர்), அவரை பழைய டச்சு கெளரவமான மீஸ்டர் அல்லது மாஸ்டர் உரையாற்றினார். இந்த நிலம் மரங்களுக்காக அறுவடை செய்யப்பட்டு முக்கியமாக விவசாயத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. கார்னலிஸ் செனன் 1661 இல் இறந்தார், இந்தோனேசிய சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு மறுபெயரிடப்படும் வரை தனது பழைய தோட்டத்திற்கு தனது பெயரைக் கொடுத்தார். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, மீஸ்டர் கார்னலிஸ் குடியிருப்பு பகுதிகள், பரந்த சாலைகள் மற்றும் அரை கிராமப்புற தன்மையைக் கொண்ட ஒரு இராணுவ மாவட்டமாக இருந்தது. "வியாழக்கிழமை சந்தைக்கு" பெயர் பெற்ற ஒரு எருமை சந்தை, 1706 ஆம் ஆண்டில் அருகிலேயே கட்டப்பட்டது. 1734இல் ஒரு கோட்டை கட்டப்பட்டது. கோட்டையின் தளபதி ஒரு விளையாட்டு இல்லம் உட்பட கோட்டையைச் சுற்றி பொழுதுபோக்கு வசதிகளை நிறுவினார். 1746 ஆம் ஆண்டில், மலேரியா நோயால் பாதிக்கப்பட்ட வீரர்களுக்கான ஒரு முகாம் இந்த பகுதியில் கட்டப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் அதிக உயரம் மற்றும் வறண்ட காற்று காரணமாக. 1805 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பீரங்கி பள்ளி நிறுவப்பட்டது. 1810 ஆம் ஆண்டில், டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் நெப்போலியன் கவர்னர் ஜெனரல் ஹெர்மன் வில்லெம் டேன்டெல்ஸ் (1762-1818) ஒரு சாத்தியமான, பிரிட்டிஷ் தாக்குதலுக்கு எதிராக பட்டாவியாவின் பாதுகாப்பு வரிசையாக மீஸ்டர் கார்னலிஸை நியமித்தார். பாதுகாப்பு அமைப்பு மீஸ்டர் கொர்னேலிஸ் கோட்டையை மையமாகக் கொண்டிருந்தது. 1811இல் ஆங்கிலேயர்கள் தாக்குதல் நடத்தி, டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ஒரு தற்காலிக பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்தை நிறுவினர். 1820 ஆம் ஆண்டில், புதிதாக மீட்டெடுக்கப்பட்ட டச்சு அரசாங்கத்தின் கீழ், கோட்டை ஒரு சிறைச்சாலையாக மாற்றப்பட்டது. மீஸ்டர் கொர்னேலிஸ் இராணுவப் பள்ளி 1852இல் திறக்கப்பட்டு 1892இல் மூடப்பட்டது. டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் முதல் இராணுவப் பள்ளி அல்ல என்றாலும், இது நிச்சயமாக மிகவும் வெற்றிகரமான பள்ளியாகும். மாணவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் காலனியில் பிறந்தவர்கள்; பெரும்பான்மையானவர்கள் நெதர்லாந்திலிருந்து வந்தவர்கள்; பத்தில் ஒரு பகுதியினர் மற்ற ஐரோப்பியர்கள், பெரும்பாலும் ஜெர்மனியிலிருந்து வந்தவர்கள். பெரும்பாலான மாணவர்கள் நடுத்தர வகுப்பைச் சேர்ந்தவர்கள். நிதி பிரச்சினைகள் காரணமாக பள்ளி பின்னர் மூடப்பட்டதுஃ மூன்று மாணவர்களில் ஒருவர் மட்டுமே பட்டம் பெற்றார், எனவே ஒரு மாணவருக்கான செலவுகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவுக்கு அதிகமாக இருந்தன. நவீன காலனித்துவ காலம் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கி, ஜதினேகரா பட்டாவியாவின் முக்கிய போக்குவரத்து மையங்களில் ஒன்றாக மாறியது. 1869 ஆம் ஆண்டில் ஹார்மோனி வழியாக மீஸ்டர் கார்னேலிஸை கோட்டா இன்டானுடன் (ஜகார்த்தாவில் உள்ள பழமையான டச்சு குடியேற்றமான "டயமண்ட் சிட்டி") இணைக்கும் ஒரு குதிரை டிராம் நிறுவப்பட்டது. ஜனவரி 31,1873 அன்று, டச்சு கிழக்கிந்திய ரயில்வே நிறுவனம் மீஸ்டர் கார்னலிஸ் முதல் பியூட்டென்சோர்க் (இப்போது போகோர்) வரை ஒரு ரயில் பாதையை நிறுவியது. இந்த பாதை ஜகார்த்தாவின் நான்கு பழமையான ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றான மீஸ்டர் கார்னலிஸ் நிலையத்தில் (இப்போது ஜதினேகரா நிலையம்) இணைந்தது. ஏப்ரல் 6,1875 அன்று, மீஸ்டர் கார்னலிஸ் மற்றும் பட்டாவியா இடையே ஒரு ரயில் இணைப்பு திறக்கப்பட்டது, இதனால் பழைய நகரமான பட்டாவியாவை புய்டென்சோர்க் உடன் இணைக்கிறது. 1880 களில், பட்டாவியன் கிழக்கு ரயில்வே கம்பெனி (பிஓஎஸ்) பட்டாவியாவை மீஸ்டர் கார்னலிஸ் மற்றும் பெக்காசி வழியாக காராவாங்குடன் இணைக்கும் 35 மைல் (56 கிமீ) பாதையையும் கட்டியது. 1881 ஆம் ஆண்டில், கோட்டா இன்டான் மற்றும் மீஸ்டர் கார்னலிஸ் இடையே க்ளோடோக், ஹார்மோனி, பசார் பாரு, பசார் செனென் மற்றும் க்ரமாட் வழியாக நீராவி மூலம் இயங்கும் டிராம் நிறுவப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 6 ஆம் தேதி முதல் முறையாக மின்சார ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு, தஞ்சை துறைமுகத்தில் இருந்து ஜட்டினேகரா வரையிலான 15.6 கிமீ வழித்தடத்திலும், ஜட்டினேகரா முதல் மங்கரை வரையிலான 2.6 கிமீ வழித்தடத்திலும் இயக்கப்பட்டன. மீஸ்டர் கார்னேலிஸுக்கு சேவை செய்யும் ஏராளமான பொதுப் போக்குவரத்து வழித்தடங்கள் அந்த நேரத்தில் இப்பகுதியின் முக்கியத்துவத்தை சுட்டிக்காட்டின. மீஸ்டர், ஆரம்பத்தில், ஒரு உதவி-குடியிருப்பாளரால் நிர்வகிக்கப்பட்டார், ஐரோப்பியர்கள், 'வெளிநாட்டு கிழக்கத்தியர்கள்' மற்றும் பிராந்தியத்தின் பழங்குடி மக்களுக்கான தனித்தனி நிர்வாகங்களுடன் ஒரு பாரம்பரிய அதிகாரத்துவத்தை மேற்பார்வையிட்டார். 1905 ஆம் ஆண்டில், மீஸ்டர் கார்னலிஸ் பட்டாவியாவைப் போலவே அதன் சொந்த கவுன்சிலுடன் ஒரு நகரமாக பட்டயப்படுத்தப்பட்டது; பின்னர் 1922 க்குப் பிறகு, உதவி-குடியிருப்பாளருக்கு பதிலாக ஒரு மேயர் நியமிக்கப்பட்டார். மேயர்கள் திரு. எம். டூர்னிங்க் (1922-1932) மற்றும் திரு. ஜி. பிட்லோ (1933-1935) ஆவர். மூலோபாய ரீதியாக அமைந்திருப்பதால், மீஸ்டர் கார்னலிஸ் பொழுதுபோக்கு மற்றும் ஓய்வு நேரத்திற்கான மையமாகவும் மாறியது. ஜகார்த்தாவின் ஆரம்பகால திரையரங்குகளில் ஒன்றான ஒப்பீட்டளவில் மிதமான சென்ட்ரல் சினிமா, 1912 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, இது இப்போது ஜாலான் மாத்ரமான் ஆகும். 1950 களின் முற்பகுதி வரை சினிமா சென்ட்ரல் என்று தொடர்ந்து அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ஜாஜா சினிமா என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது (அநேகமாக சுகர்னோ காலத்தில்). 1980களில் இந்த திரையரங்கம் இடிக்கப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில், மீஸ்டர் கார்னலிஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக பட்டாவியா அரசாங்கத்தின் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் இந்தோனேசிய சுதந்திரம் ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பின் கீழ், மீஸ்டர் கார்னலிஸ் என்ற பெயர் மிகவும் டச்சு என்று கருதப்பட்டது, மேலும் அது ஜாடினேகரா என்று மாற்றப்பட்டது. வயதான குடியிருப்பாளர்கள், சில போக்குவரத்து வழிகள் மற்றும் உள்ளூர் சந்தைகளில் ஒன்று இன்னும் பழைய, காலனித்துவ பெயரை 'மீஸ்டர்' பயன்படுத்துகின்றன என்றாலும், இந்த பெயர் இன்றுவரை தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. கிழக்கு ஜகார்த்தாவின் மாவட்டங்களில் ஜட்டினேகரா துணை மாவட்டமும் ஒன்றாகும். பெக்காசி பரத் ராயா-பெக்காசி தைமூர் ராயா-ஜாலான் I. வடக்கே குஸ்டி நகுரா ராய், கிழக்கே காளி சுந்தர், தெற்கே காளி மலாங் கால்வாய்-ஜகார்த்தா-சிகம்பேக் சுங்கச்சாலை மற்றும் மேற்கே சிலிவுங் ஆறு ஆகியவை ஜதினகராவின் எல்லைகளாகும். ஜதினேகரா மாவட்டம் எட்டு கேலுரஹான் அல்லது துணை மாவட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ முக்கியமான இடங்களின் பட்டியல் கொய்னோனியா தேவாலயம் பெதஸ்தா தேவாலயம் படுவா கத்தோலிக்க தேவாலயத்தின் செயின்ட் அந்தோனி ஃபூ டி காங் சீன கோயில் ஷியா ஜின் காங் சீன கோயில் சிபினாங் பெசர் கல்லறை (சீன கல்லறை) ஜதினேகரா பிராந்திய சந்தை கம்புங் மேலாயு முனையம் எம்பு டான்டுலர் பல்கலைக்கழகம் கெடுங் வெடானா மீஸ்டர் கார்னலிஸ் பாஸர் பெனிங் பாஸர் மெஸ்டர் பாஸர் இந்துக் பெராஸ் சிபினாங் குறிப்பிடத்தக்க குடியிருப்பாளர்கள் லாவ் ஹோ, மீஸ்டர் கார்னலிஸின் விஜ்க்மீஸ்டர்ஃ ஒரு வருவாய் விவசாயி மற்றும் லாவ்-சிம்-ஜெக்கா குடும்பத்தின் மூதாதையர் லாவ் டெக் காங், எல். மொத்த எடை 24.75 கிலோ மீட்கப்பட்டது. ..