Søren Kristian Toubro
சோரென் கிறிஸ்டியன் டூப்ரோ (27 பிப்ரவரி 1906-4 மார்ச் 1982) ஒரு டேனிஷ் பொறியாளர் ஆவார், அவர் இந்தியாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனமான லார்சன் & டூப்ரோ என்ற பொறியியல் நிறுவனத்தை நிறுவினார். இந்தியாவில் ஆரம்ப நாட்களில் டூப்ரோ ஒரு சிவில் பொறியாளராக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். கோபன்ஹேகனில் உள்ள எஃப். எல். ஸ்மித் & கோ நிறுவனத்தில் ஊழியராக இருந்த அவர், 1934 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவுக்கு வந்து, மடுக்கரை சிமெண்ட் ஒர்க்ஸ் (கோயம்புத்தூருக்கு அருகில்) மற்றும் ரோஹ்ரி சிமெண்ட் தொழிற்சாலைக்கு (சிந்துவில் உள்ள சுக்கூர் தடுப்பணைக்கு அருகில்) வழங்கப்பட்ட உபகரணங்களை நிறுவவும், இயக்கவும் வந்தார். இந்தியாவில் தரையிறங்கிய சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, தி பாம்பே குரோனிக்கலில் மோகன்தாஸ் கே. காந்தி கூறியதை மேற்கோள் காட்டிய ஒரு அறிக்கையை அவர் படித்தார்ஃ "(நான்) இந்தியாவை அதன் வெள்ளை காலனித்துவ எஜமானர்களிடமிருந்து விடுவிப்பதற்காக பழுப்பு நிறத்தை மாற்றும் இயக்கத்தை வழிநடத்தவில்லை". அத்தகைய இந்தியா "நவீன தொழில்நுட்ப மற்றும் மேலாண்மை திறன்களைக் கொண்ட எவருக்கும் சிறந்த வாய்ப்புகளை வழங்கும்" என்று டூப்ரோ உணர்ந்தார். 1938 ஆம் ஆண்டில், டூப்ரோ தனது முன்னாள் பள்ளி தோழர் ஹென்னிங் ஹோல்க்-லர்சனுடன் கூட்டுசேர்ந்தார், அவர் ஒரு இரசாயன பொறியாளரும் சக ஐடி 1 இன் ஊழியருமான லார்சன் & டூப்ரோவை நிறுவினார். எல் அண்ட் டி-யின் யோசனை மும்பைக்கு அருகிலுள்ள மதேரான் என்ற மலைவாசஸ்தலத்தில் விடுமுறை நாட்களில் உருவாக்கப்பட்டது. ஹோல்க்-லர்சன் ஒரு ஆபத்து எடுக்கும் நபராக இருந்தார், அதே நேரத்தில் டூப்ரோ மிகவும் பழமைவாதமாக இருந்தார். லார்சன் & டூப்ரோ இந்தியாவில் தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கான நாட்டின் திறனை ஒரு சில ஐரோப்பியர்கள் உணர்ந்த ஒரு நேரத்தில் இந்தியாவில் வாய்ப்புகளைக் கண்டது. மும்பையில் அமைந்துள்ள எல் அண்ட் டி-யின் முதல் அலுவலகம் மிகவும் சிறியதாக இருந்ததால், அவர்களில் ஒருவர் மட்டுமே அதை ஒரு முறை பயன்படுத்த முடிந்தது. ஆரம்பத்தில், எல் & டி டேனிஷ் பால் உபகரண உற்பத்தியாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. இருப்பினும், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது டேனிஷ் இறக்குமதி கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, எல் அண்ட் டி ஒரு சிறிய பட்டறையைத் தொடங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது சேவைகளை வழங்கியது மற்றும் சிறிய வேலைகளை மேற்கொண்டது. டென்மார்க் மீதான ஜேர்மனியின் படையெடுப்புக்குப் பிறகு இறக்குமதி நிறுத்தப்பட்டது, இதனால் எல் அண்ட் டி பால் கருவிகளை உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது, இது ஒரு வெற்றிகரமான நடவடிக்கையாகும். போர்க்காலத்தில் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் வாய்ப்பைப் பார்த்து, லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ ஹில்டா லிமிடெட் என்ற புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. இந்த நேரத்தில், எல் அண்ட் டி இரண்டு பழுதுபார்ப்பு மற்றும் புனையமைப்பு கடைகளையும் தொடங்கியது. டாடாவுக்காக ஒரு சோடா சாம்பல் ஆலையை கட்டவிருந்த ஜெர்மன் பொறியாளர்களை தடுத்து வைத்தது எல் அண்ட் டி நிறுவனத்திற்கு மற்றொரு புதிய வாய்ப்பை வழங்கியது. 1944 ஆம் ஆண்டில், லார்சன் மற்றும் டூப்ரோ பொறியியல் கட்டுமானம் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை (ஈ. சி. சி) நிறுவினர். எல் & டி இந்த நேரத்தில் சர்வதேச நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்கத் தொடங்கியது. 1945 ஆம் ஆண்டில், எல் அண்ட் டி அமெரிக்காவின் கேட்டர்பில்லர் டிராக்டர் நிறுவனத்துடன் மண் நகரும் உபகரணங்களை சந்தைப்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. எல் & டி பிஸ்கட்டுகள், கண்ணாடி, ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட எண்ணெய்கள் மற்றும் சோப்புகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தத் தொடங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில், போர்-உபரி கேட்டர்பில்லர் உபகரணங்கள் குறைந்த விலையில் மொத்தமாக கிடைத்தன. இருப்பினும், அவற்றை வாங்க எல் அண்ட் டி-க்கு பணம் இல்லை. எனவே, லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ கூடுதல் பங்கு மூலதனத்தை திரட்ட முடிவு செய்தது, இதன் விளைவாக, லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ பிரைவேட் லிமிடெட் 7 பிப்ரவரி 1946 அன்று நிறுவப்பட்டது. 1947 இல் இந்தியா சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு, எல் அண்ட் டி கல்கத்தா, மெட்ராஸ் மற்றும் புதுதில்லியில் அலுவலகங்களை அமைத்தது. 1948 ஆம் ஆண்டில், எல் அண்ட் டி மும்பையின் புறநகர்ப் பகுதியான போவாயில் வளர்ச்சியடையாத நிலத்தை கையகப்படுத்தியது. லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ படிப்படியாக எல் அண்ட் டி-யை பல்வேறு ஆர்வங்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய வணிக நிறுவனமாக மாற்றியது. தி ஹிந்துவில் 2006 ஆம் ஆண்டு வெளியான ஒரு கட்டுரை டூப்ரோவை பின்வருமாறு விவரித்ததுஃ சோரன் கே. டூப்ரோ 1946 முதல் 1981 வரை எல் அண்ட் டி இன் இயக்குநராக பணியாற்றினார், மேலும் 1962-63 இல் செயலில் உள்ள நிர்வாகத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1981 வரை எல் & டி மற்றும் ஈசிசி இயக்குநர்கள் குழுவில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். கடந்த ஆண்டுகளில் இந்தியாவில் கிட்டத்தட்ட ஐந்து தசாப்தங்கள் கழித்த பிறகு, டூப்ரோ 1981 இல் டென்மார்க்கிற்கு ஓய்வு பெற்றார், அடுத்த ஆண்டு அங்கு இறந்தார். டூப்ரோவுக்கு கொடைக்கானலில் ஒரு பெரிய வீடு மற்றும் எஸ்டேட் இருந்தது, அங்கு அவரது மனைவி தனது கடைசி நாட்களைக் கழித்தார். எல் & டி இன் ஈசிசி பிரிவின் மணப்பாக்கம் வளாகத்தில் அமைந்துள்ள டூப்ரோ பயிற்சி மையம் அவரது பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. டூப்ரோ கட்டுமான தொழில்நுட்ப மையமும் அவரது பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது, இது 2006 ஆம் ஆண்டில் அவரது மகன் ஓலே கே. டூப்ரோவால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. ..