Dinjan Airfield
தின்ஜான் விமானப்படை நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படும் தின்ஜான் ஏர்ஃபீல்ட், இந்திய விமானப்படையின் விமானத் தளமாகும். இரண்டாம் உலகப் போரில் ஒரு விமானத் தளமாக நிறுவப்பட்ட இது, இந்தியாவின் அசாம் மாநிலத்தில் சாபுவாவுக்கு வடகிழக்கே சுமார் ஏழு மைல் தொலைவில் உள்ள தின்ஜானில் அமைந்துள்ளது. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சிங்கப்பூர் மற்றும் ரங்கூன் வீழ்ச்சியடைந்ததால், தின்ஜான் விமானத் தளம் இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான முக்கிய விநியோகப் பாதையாக கவனத்தை ஈர்த்தது. இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பர்மாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டவர்களுக்கான ஒரு பெரிய மருத்துவமனையாக இருந்தது. இது போருக்குப் பிறகு கைவிடப்பட்டது, 1964 வரை இந்திய விமானப்படை இங்கு தனது கண்காணிப்பு தளத்தை நிறுவியது. இங்கு அப்பாச்சி தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்களின் ஒரு படைப்பிரிவு உள்ளது. டிசம்பர் 1941 இல் பர்மாவில் ஜப்பானிய படையெடுப்பின் விளைவாக, மார்ச் 1942 இல் தொடங்கி ஆயிரக்கணக்கான தோட்டத் தொழிலாளர்களால் அசாம் தேயிலைத் தோட்டத்தில் தின்ஜான் விமான நிலையம் கட்டப்பட்டது. இது 1942 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் எண் 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் மற்றும் கர்டிஸ் மொஹாவ்க் போர் விமானத்தின் ஒரு படைப்பிரிவுடன் திறக்கப்பட்டது, இது அகதலாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு 1942 இலையுதிர் காலம் வரை இருந்தது; இந்த பிரிவின் முதன்மை நோக்கம் அருகிலுள்ள சபுவா விமான நிலையத்திலிருந்து சீனாவுக்கு தி ஹம்ப் மீது பறக்கும் சரக்கு விமானத்தைப் பாதுகாப்பதாகும். ஜூன் மற்றும் அக்டோபர் 1942 க்கு இடையில் யு. எஸ். ஏ. எஃப் இன் 11 வது குண்டுவீச்சு படை (7 வது குண்டுவீச்சு குழு) இந்த இடத்தை ஆக்கிரமித்தது. இந்த படைப்பிரிவு ஆரம்பத்தில் பி-25 மிட்செல்ஸ் மற்றும் எல்பி-30களின் (பி-24ஏ லிபரேட்டர்கள்) கலவையுடன் பொருத்தப்பட்டு பர்மாவில் உள்ள இலக்குகளுக்கு எதிராக பயணங்களை மேற்கொண்டது. 1942 அக்டோபரில், மத்திய மற்றும் தெற்கு பர்மாவில் உள்ள விநியோக வழித்தடங்களை தாக்கி சால்வீன் ஆற்றின் குறுக்கே சீன எதிர்ப்பை ஆதரிப்பதற்காக இந்திய விமான பணிக்குழு தின்ஜானில் செயல்படுத்தப்பட்டது. இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து ராணுவ விமானப்படை பிரிவுகளின் செயல்பாட்டு நடவடிக்கைகளை பணிக்குழு கட்டுப்படுத்தியது. 9வது புகைப்பட கண்காணிப்புப் படைப்பிரிவு, மார்ச்-ஜூலை 1943; செப்டம்பர் 1943-மே 1944 (பிரிவு) 20வது தந்திரோபாய கண்காணிப்புப் படைப்பிரிவு, மே-ஜூன் 1944 அசாம் அமெரிக்கத் தளக் கட்டளைக்கு (இந்திய விமானப் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதி) ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த அலகுகளின் நோக்கம் பர்மாவில் புகைப்பட வரைபடமாக இருந்தது. இது எஃப்-4/எஃப்-5 (பி-38) மின்னல்களை பறக்கவிட்டது. 51வது ஃபைட்டர் குரூப், அக்டோபர் 1942-அக்டோபர் 1943 இந்த அலகு கர்டிஸ் பி-40 வார்ஹாக்ஸ் மற்றும் லாக்ஹீட் பி-38 லைட்னிங்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இமயமலை மலைகள் மற்றும் அந்த பகுதியில் உள்ள விமான நிலையங்களில் "ஹம்ப்" விமானப் போக்குவரத்து பாதையின் இந்திய முனையத்தை இந்தக் குழு பாதுகாத்தது. 1943 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு பர்மாவில் ஜப்பானிய தாக்குதலின் போது நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஆதரவாக இந்த குழு ஸ்டிராஃபிங், குண்டுவீச்சு, உளவு மற்றும் ரோந்து பணிகளில் பறந்தது. இது தின்ஜானில் இருந்து சீனாவின் குன்மிங்கிற்கு மாற்றப்பட்டு பத்தாவது விமானப்படையிலிருந்து பதினான்காவது விமானப்படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. 311வது போர்க் குழு, அக்டோபர் 1943-ஜூலை 1944 ஏ-36 அப்பாச்சிகள் மற்றும் பி-51 முஸ்டாங்ஸைப் பயன்படுத்தி, இந்தக் குழு வடக்கு பர்மாவில் நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஆதரவளித்தது; ரங்கூன், இன்சைன் மற்றும் பிற இலக்குகளைத் தாக்கிய குண்டுவீச்சு விமானங்களையும் அது அழைத்துச் சென்றது; மைட்கைனா மற்றும் பாமோவில் உள்ள எதிரி விமான நிலையங்களில் குண்டு வீசியது; இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான 'ஹம்ப்' பாதையில் பறக்கும் போக்குவரத்து விமானங்களைப் பாதுகாக்க ரோந்து மற்றும் உளவு நடவடிக்கைகளை நடத்தியது. 1943 டிசம்பர் 13 அன்று, 20 ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு விமானங்கள், 25 போராளிகளால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, அமெரிக்க இடைமறிப்பான்கள் தொடர்பு கொள்வதற்கு முன்பு தின்ஜான் விமான நிலையத்தைத் தாக்கின; இருப்பினும், சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அமெரிக்க போராளிகள் தாக்குதல் நடத்தியவர்களைப் பிடித்தனர். 20 ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு விமானங்களில் 12 பேரும், ஐந்து போராளிகளும் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். 1944 கோடையில் ஜப்பானிய விமான அச்சுறுத்தல் குறைக்கப்பட்டவுடன், இந்த தளம் ஒரு போர் சரக்கு விமான நிலையமாக மாறியது, பர்மாவில் போராடும் நேச நாட்டு தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவளித்தது. 443வது துருப்பு கேரியர் குழு, ஜூலை-அக்டோபர் 1944; மே-ஆகஸ்ட் 1945 இது சி-47களை பறக்கவிட்டது. குழுவின் பணியாளர்களும் விமானங்களும் 1 வது காம்பாட் கார்கோ குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்டனர். அவர்களின் பணிகள் முதன்மையாக பர்மா வழியாக தெற்கே ஓட்டிச் சென்ற நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஆதரவளிப்பதில் அக்கறை கொண்டிருந்தன, ஆனால் 443 வது சீனாவுக்கு பல விமானங்களையும் இயக்கியது. 3 வது காம்பாட் கார்கோ குரூப், ஆகஸ்ட் 1944-ஜூன் 1945 இந்த அலகு சி-47 களையும் பறக்கவிட்டது; இது வடக்கு பர்மாவுக்கான போரின் போது தரைப் படைகளுக்கு ஆதரவளித்தது மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து தெற்கே நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஆதரவளித்தது. இது நேச நாட்டு துருப்புக்களையும் பொருட்களையும் முன்னுக்கு பறக்கவிட்டு, பெட்ரோல், எண்ணெய், வாகனங்கள், பொறியியல் மற்றும் சமிக்ஞை உபகரணங்கள் மற்றும் குழு பர்மாவில் தரையிறங்கிய அல்லது கைவிட்ட பிற பொருட்களை கொண்டு சென்றது. இது காயமடைந்த பணியாளர்களையும் இந்தியாவுக்கு வெளியேற்றியது. இது பர்மாவில் உள்ள மைட்க்ஜினா விமான நிலையத்திற்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது. 427வது நைட் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன், மே-ஜூன் 1945 ஸ்குவாட்ரன் தலைமையகம் மட்டுமே. இது சீனாவில் உள்ள முன்னோக்கி தளங்களில் இருந்து பி-61 பிளாக் விதவை விமானத்தை இயக்கியது. 1945 செப்டம்பரில் போர் முடிவடைந்தவுடன், தின்ஜான் விமான நிலையம் கைவிடப்பட்டது. இன்று, முன்னாள் விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதைகளை வான்வழி புகைப்படத்திலிருந்து இன்னும் காணலாம், இருப்பினும் தளம் தாவரங்களால் நிரம்பி வழிகிறது மற்றும் நிலம் அதன் இயற்கையான நிலைக்கு திரும்பியுள்ளது. ..