Economy of South India
1947 இல் சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு தென்னிந்தியாவின் பொருளாதாரம் ஒரு சோசலிச கட்டமைப்பிற்கு இணங்கியது, தனியார் துறை பங்கேற்பு, வெளிநாட்டு வர்த்தகம் மற்றும் அந்நிய நேரடி முதலீடு (எஃப். டி. ஐ) மீது கடுமையான அரசாங்கக் கட்டுப்பாடு இருந்தது. 1960-1990 மூலம், தென்னிந்திய பொருளாதாரங்கள் கலவையான பொருளாதார வளர்ச்சியை அனுபவித்தன. 1960களில் கேரளா சராசரிக்கும் அதிகமான பொருளாதார வளர்ச்சியை அடைந்தது, அதே நேரத்தில் ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் பொருளாதாரம் இந்தக் காலகட்டத்தில் வீழ்ச்சியடைந்தது. இதேபோல், 1970 களில் கேரளா பொருளாதார வீழ்ச்சியை சந்தித்தது, அதே நேரத்தில் தமிழ்நாடு, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் கர்நாடகாவின் பொருளாதாரங்கள் 1970 க்குப் பிறகு தொடர்ந்து தேசிய சராசரி வளர்ச்சி விகிதங்களை விட அதிகமாக இருந்தன. தென்னிந்தியா முதன்முதலில் 1980 களில் இந்தியாவின் பிற பகுதிகளை பொருளாதார ரீதியாக முந்தத் தொடங்கியது. ஆந்திரப் பிரதேசம், தமிழ்நாடு மற்றும் கர்நாடகா ஆகியவை மற்ற இந்திய மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பொருளாதாரக் கொள்கையின் அடிப்படையில் அதிக சீர்திருத்த நோக்குடையவை என்று சிலர் குறிப்பிட்டனர். கடந்த பத்தாண்டுகளில் தென்னிந்தியா ஆண்டுக்கு 8 சதவீதம் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. வருங்கால பொருளாதார வளர்ச்சி என்பது சுறுசுறுப்பான வயது மக்கள்தொகையில் சார்புடையவர்களின் எண்ணிக்கையில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விகிதத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும். இன்று, தென்னிந்தியா இந்தியாவின் மக்கள் தொகையில் சுமார் 20 சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 31 சதவீதம் பங்களிக்கிறது; இது 2030க்குள் 35 சதவீதம் பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தென்னிந்திய மக்கள் தொகையில் 48 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் விவசாயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர், இது பெரும்பாலும் பருவகால பருவமழையை நம்பியுள்ளது. தென்னிந்தியாவில் பயிரிடப்படும் சில முக்கிய பயிர்களில் நெல், சோளம், முத்து தினை, பருப்பு வகைகள், கரும்பு, பருத்தி, மிளகாய் மற்றும் ராகி ஆகியவை அடங்கும். அரேகா, காபி, தேயிலை, வெண்ணிலா, ரப்பர், மிளகு, மரவள்ளிக்கிழங்கு மற்றும் ஏலக்காய் ஆகியவை மலைகளில் பயிரிடப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் தேங்காய் கடலோரப் பகுதிகளில் ஏராளமாக பயிரிடப்படுகிறது. சென்னை நகரத்துடன் இந்த பிராந்தியம் நாட்டிலேயே மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட பகுதியாகும், இது ஒரு பெரிய வாகன உற்பத்தி இருப்பைக் கொண்டுள்ளது, நாடு முழுவதும் அதிக எண்ணிக்கையிலான தொழில்துறைகளைக் கொண்டுள்ளது. தகவல் தொழில்நுட்பம் என்பது தென்னிந்தியாவில் வளர்ந்து வரும் துறையாகும், பெங்களூரில் 200 க்கும் மேற்பட்ட மென்பொருள் நிறுவனங்கள் உள்ளன. நாட்டின் முன்னணி மென்பொருள் ஏற்றுமதியாளர்களில் பெங்களூரு, சென்னை மற்றும் ஹைதராபாத் ஆகிய மூன்று நிறுவனங்கள் தென்னிந்தியாவில் அமைந்துள்ளன. ஆந்திரப் பிரதேசம் விசாகப்பட்டினம் மாவட்டம் தொழில்துறை மற்றும் சேவைத் துறையில் முன்னணியில் உள்ளது, இது முறையே பங்களித்தது. மாநிலத்தின் தனிநபர் வருமானம் 2014-15 $1 ஆக இருந்தது, 780.47 ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கும் முக்கிய துறைகளில் விவசாயத் துறையும் ஒன்றாகும். இந்தியாவின் இரண்டு முக்கிய நதிகளான கோதாவரி மற்றும் கிருஷ்ணா இந்த மாநிலத்தின் வழியாக பாய்கின்றன, இவை விவசாயத்திற்கு சாதகமான வளமான மண்ணை வழங்குகின்றன. இந்த மாநிலம் அரிசியின் முக்கிய உற்பத்தியாளராக இருப்பதால், இது இந்தியாவின் அரிசி கிண்ணம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மாநிலத்தின் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கும் மற்றொரு துறையாக கோழி வளர்ப்பு உள்ளது. இந்த மாநிலம் முன்னணி முட்டை உற்பத்தியாளராக உள்ளது, மேலும் ஆசியாவின் முட்டை கிண்ணம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உயிரி தொழில்நுட்பத் துறைகளிலும் இந்த மாநிலம் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. விசாகப்பட்டினம் மற்றும் விஜயவாடா போன்ற நகரங்கள் தகவல் தொழில்நுட்ப ஏற்றுமதியில் வளர்ச்சியைக் காட்டியுள்ளன. 2012-13 இன் போது, விசாகப்பட்டினத்தின் பங்களிப்பு விஜயவாடாவுக்கு இருந்தபோது இருந்தது. இது புள்ளியியல் மற்றும் திட்ட அமலாக்க அமைச்சகத்தின் சந்தை விலையில் ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தியின் போக்கின் விளக்கப்படமாகும், இது கோடிக்கணக்கான இந்திய ரூபாய்களில் உள்ளது. அதன்படி, ஒட்டுமொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தியின் அடிப்படையில் இந்த மாநிலம் இந்தியாவின் முக்கிய மாநிலங்களில் நான்காவது இடத்திலும், தனிநபர் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தியில் நான்காவது இடத்திலும் உள்ளது. கர்நாடக மாநிலத்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 47 பில்லியன் டாலர்கள் ஆகும். பெங்களூரு, மைசூரு, மங்களூரு மற்றும் ஹூப்ளி-தார்வாட் ஆகியவை முக்கிய பங்களிப்பாளர்களாகவும், பெலகாவி மற்றும் கலபுராகி ஆகியவை கர்நாடகாவின் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கும் பிற முக்கிய நகரங்களாகவும் உள்ளன. 1992 மற்றும் 2002 க்கு இடையில், கர்நாடகா இந்தியாவில் நான்காவது மிக உயர்ந்த மொத்த அந்நிய நேரடி முதலீட்டு ஒப்புதல்களை ஈர்த்தது, இது ரூ. 21, 566 மில்லியன். இந்தியாவின் தகவல் தொழில்நுட்ப ஏற்றுமதியில் மூன்றில் ஒரு பங்கை கர்நாடகா கொண்டுள்ளது. 2006ஆம் ஆண்டில், மாநிலத்தின் மொத்த தகவல் தொழில்நுட்ப வருவாயில் 37 சதவீதம் அதாவது ரூ. 370 பில்லியன் டாலர் (8 பில்லியன் டாலர்). சுமார் 35 சதவீதம் தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும், 40 சதவீதம் உயிரி தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் இங்கு அமைந்துள்ளன. இந்தியாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளைப் போலவே கர்நாடகாவிலும் விவசாயம் 80 சதவீத மக்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு அளிக்கிறது. மாநிலத்தின் மொத்த வருவாயில் விவசாயம் மற்றும் அது சார்ந்த தொழில்கள் 49 சதவீதம் பங்களிக்கின்றன. உத்தர கன்னடா மற்றும் தட்சிண கன்னடா உள்ளிட்ட கர்நாடகாவின் கடலோர சமவெளிகளில் அரிசி மற்றும் கரும்பு பயிரிடப்படுகிறது. குடகு, சிக்கமகளூரு மற்றும் ஹசானா மாவட்டத்தில் மேற்குத் தொடர்ச்சி மலையின் சரிவுகளிலும் காபி மற்றும் தேயிலை பயிரிடப்படுகின்றன. இந்தியாவின் 70 சதவீத காபியை கர்நாடகா உற்பத்தி செய்கிறது, அதில் சுமார் 50 சதவீதம் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. மாநிலத்தின் வடமேற்கில் உள்ள கருப்பு மண், பருத்தி, வெங்காயங்கள், தானியங்கள், சூரியகாந்தி மற்றும் வேர்க்கடலை ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிக்கு உகந்ததாக உள்ளது. மலேனாடு பிராந்தியத்தின் காடுகள் மரம், மூங்கில் மற்றும் சந்தன மரங்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. நாட்டில் சந்தன மரம் ஏற்றுமதி செய்யும் ஒரே மாநிலம் கர்நாடகா ஆகும். உலகின் பெரும்பாலான சந்தன எண்ணெய் கர்நாடகாவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்தியாவின் அனைத்து தங்கமும் கர்நாடகாவின் கோலார் மாவட்டத்திலிருந்து வருகிறது. பத்ராவதி போன்ற மாநிலத்தில் இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழிற்சாலைகளுக்கான மூலப்பொருட்களின் பெரும்பகுதியை உருவாக்கும் கனிமங்களும் கர்நாடகாவில் நிறைந்துள்ளன. இந்தியாவின் அனைத்து இரும்புத் தாதுக்களும் மல்நாடு பிராந்தியத்திலிருந்து வருகின்றன. ஆசியாவின் முதல் மின் நிலையம் 1902 ஆம் ஆண்டில் கர்நாடகாவில் சிவனசமுத்திராவில் நீர்மின் உற்பத்திக்காக அமைக்கப்பட்டது. கர்நாடகாவில் 18 மின் நிலையங்கள் உள்ளன, அவை ஆண்டுக்கு 16,513 மில்லியன் யூனிட்டுகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. இருப்பினும், இந்த மாநிலம் போதுமான மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யாததால், அண்டை மாநிலங்களிலிருந்து மின்சாரத்தை வாங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. மங்களூரு இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வணிக மையங்கள் மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரங்களில் ஒன்றாகும். கர்நாடகாவின் தலைநகரான பெங்களூருக்குப் பிறகு வணிகம் செய்ய சிறந்த நகரம் இது. பெங்களூருக்கு அடுத்தபடியாக கர்நாடகாவில் மிக முக்கியமான மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரம் இதுவாகும். இது மேற்கு கடற்கரையில் ஒரு முன்னணி வணிக, தொழில்துறை, கல்வி, சுகாதாரம் மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல் மையமாக இருப்பதைத் தவிர, கர்நாடகாவின் கடலோர மற்றும் மல்நாடு பிராந்தியங்களில் மிகப்பெரிய நகரமாகும். இது இந்தியாவின் 13 வது சிறந்த வணிக இடமாகவும், கர்நாடகாவில் 2 வது சிறந்த இடமாகவும் உள்ளது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய சிறப்பு பொருளாதார மண்டலங்களில் ஒன்றான ஓஎன்ஜிசி எம்எஸ்இஇசட் மங்களூரில் உள்ளது. இந்த நகரம் எந்த வகையில் வளர்ந்து வருகிறது என்பதை ரியல் எஸ்டேட் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சியின் வேகத்தால் அளவிட முடியும். மங்களூரின் பொருளாதாரம் தொழில்துறை, வணிக, விவசாய பதப்படுத்துதல் மற்றும் துறைமுகம் தொடர்பான நடவடிக்கைகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. கர்நாடகாவின் இரண்டாவது பெரிய தொழில்துறை பகுதி-பைக்கம்படி மங்களூரில் உள்ளது. புதிய மங்களூர் துறைமுகம் சரக்கு கையாளுதலின் அடிப்படையில் இந்தியாவின் ஏழாவது பெரிய துறைமுகமாகும். இது இந்தியாவின் காபி ஏற்றுமதியில் 75 சதவீதத்தையும் அதன் முந்திரி பருப்புகளின் பெரும்பகுதியையும் கையாளுகிறது. மங்களூர் கெமிக்கல்ஸ் அண்ட் ஃபெர்டிலைசர்ஸ் லிமிடெட் (எம்சிஎஃப்), குத்ரேமுக் இரும்பு தாது கம்பெனி லிமிடெட் (கேஐஓசிஎல்), மங்களூர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல்ஸ் லிமிடெட் (எம்ஆர்பிஎல்), பிஏஎஸ்எஃப், பாரதி ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் மற்றும் டோட்டல் எனர்ஜிஸ் இந்தியா லிமிடெட் (ஈஎல்எஃப் கேஸ்) ஆகியவை நகரத்தின் முக்கிய நிறுவனங்களில் அடங்கும். பெரிய துறைமுகம் மற்றும் சர்வதேச விமான நிலையம் ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட நாட்டின் 5 நகரங்களில் மங்களூருவும் ஒன்றாகும். மங்களூரில் முடிப்புவில் சூர்யா ஐடி பார்க் என்ற ஐடி பூங்காவும் உள்ளது. கர்நாடகாவின் தேசிய தொழில்நுட்பக் கழகமும் மங்களூரில் உள்ளது. இன்ஃபோசிஸ், காக்னிசன்ட் டெக்னாலஜி சொல்யூஷன்ஸ், எம்ஃபாஸிஸ் பிபிஓ, தாம்சன் ராய்ட்டர்ஸ், எண்டூரன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் குரூப் போன்ற முக்கிய தகவல் தொழில்நுட்பம் (ஐடி) மற்றும் அவுட்சோர்சிங் நிறுவனங்கள் மங்களூரில் ஒரு இருப்பை நிறுவியுள்ளன. மூன்று பிரத்யேக ஐடி-களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது இரண்டு பூங்காக்கள் (கஞ்சிமட்டில் ஏற்றுமதி மேம்பாட்டு தொழில்துறை பூங்கா (ஈ. பி. ஐ. பி) மற்றும் மங்களூர் பல்கலைக்கழகத்திற்கு அருகிலுள்ள சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம் (எஸ். இ. இசட்)) கட்டுமானத்தில் உள்ளன. மூன்றாவது தகவல் தொழில்நுட்ப சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம் கஞ்சிமட்டில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பி. ஏ குழுமத்தின் நிதியுதவியுடன் மற்றொரு தகவல் தொழில்நுட்ப சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம் தும்பேயில் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, இது 2 மில்லியன் சதுர அடி (180,000 சதுர மீட்டர்) பரப்பளவில் உள்ளது. எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு கழகம் (ஓஎன்ஜிசி) மங்களூர் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலத்தில் ஒரு புதிய 15 மில்லியன் டன் சுத்திகரிப்பு நிலையம், பெட்ரோ கெமிக்கல் ஆலை மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் எல்என்ஜி ஆலைகளில் 35,000 கோடி ரூபாய்க்கு மேல் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. எண்ணெய் தொழில் மேம்பாட்டு வாரியத்தின் கீழ் ஒரு சிறப்பு நோக்கத்திற்காக இந்திய மூலோபாய பெட்ரோலியம் இருப்புக்கள் லிமிடெட் மங்களூர் மற்றும் இந்தியாவின் இரண்டு இடங்களில் மூலோபாய கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்களை உருவாக்கி வருகிறது. முன்மொழியப்பட்ட 5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் (எம்எம்டி) சேமிப்பில், 1.5 எம்எம்டி மங்களூரில் இருக்கும். இந்தியா டுடேவின் சர்வதேச பதிப்பின்படி (28 நவம்பர்-4 டிசம்பர் 2006), மங்களூர் தென்னிந்தியாவில் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் மெட்ரோ அல்லாத இடமாகும். 20ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் மங்களூரில் நிறுவப்பட்ட மூன்று தேசியமயமாக்கப்பட்ட வங்கிகள் கார்ப்பரேஷன் வங்கி, கனரா வங்கி மற்றும் விஜயா வங்கி ஆகும். மங்களூரில் நிறுவப்பட்ட கர்நாடகா வங்கி, அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்படாத மிகப்பெரிய வங்கிகளில் ஒன்றாகும். மங்களூர் கத்தோலிக்க கூட்டுறவு வங்கி (எம்சிசி வங்கி) லிமிடெட் மற்றும் எஸ்சிடிசிசி வங்கி ஆகியவை மங்களூரில் நிறுவப்பட்ட அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட வங்கிகளாகும். மங்களூர் நகரம் தென்னிந்தியாவின் சிறந்த இணைக்கப்பட்ட நகரங்களில் ஒன்றாகும், இதில் மற்ற சாலைவழிகள், ரயில்வே, நீர்வழிகள் மற்றும் விமானப் பாதைகள் தவிர 4 தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் (<ஐடி1 & 169; அனைத்து பழைய எண்களும்) உள்ளன. கோயில் நகரமான உடுப்பி மணிப்பாலில் ஏராளமான தொழில்முறை கல்லூரிகளுடன் உயர்கல்விக்கு பங்களித்து வருகிறது. இது மென்பொருள் நிறுவனமான ரோபோசாஃப்ட் டெக்னாலஜிஸின் இல்லமாகவும் உள்ளது. பரப்பளவு மற்றும் மக்கள்தொகையின் அடிப்படையில் கர்நாடகாவின் இரண்டாவது பெரிய நகரமாக ஹூப்ளி-தார்வாட் ஹூப்ளி-தார்வாட் உள்ளது, மேலும் மெக்கின்சி & கம்பெனியால் இந்தியாவின் வளர்ச்சி ஹாட்ஸ்பாட்களாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 49 பெருநகரக் கிளஸ்டர்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். பெங்களூர் மற்றும் மங்களூருக்குப் பிறகு கர்நாடகாவில் நிர்வாகம், வணிகம் மற்றும் வர்த்தகத்தைப் பொறுத்தவரை இது ஒரு முக்கிய நகரமாகும். இது வடக்கு கர்நாடகா பிராந்தியத்தின் நரம்பு மையமாகும். தலைநகர் பெங்களூர் மற்றும் துறைமுக நகரமான மங்களூருக்கு அடுத்தபடியாக மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரம் இதுவாகும். இது தென்மேற்கு ரயில்வேயின் தலைமையகமாகும், மேலும் எஸ். டபிள்யூ. ஆரின் ஹூப்ளி பிரிவு இந்தியாவில் அதிக வருவாய் ஈட்டும் ரயில்வே பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். கர்நாடக உயர் நீதிமன்றம் ஹூப்ளி-தார்வாட்டில் உள்ள பேலூரில் அமைந்துள்ளது, இது பெங்களூருக்கு வெளியே அதிக எண்ணிக்கையிலான அரசு அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஹூப்ளியில் உள்ள அமர்கோலில் உள்ள வேளாண் உற்பத்தி சந்தை ஆசியாவின் மிகப்பெரிய சந்தைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் பருத்தி சந்தை இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பருத்தி சந்தைகளில் ஒன்றாகும். இந்த நகரம் ஒரு பெரிய தொழில்துறை மையமாகும், 1880 ஆம் ஆண்டில் அமைக்கப்பட்ட ரயில்வே பட்டறை இந்தியாவின் பழமையான பணிமனைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இந்திய ரயில்வேயின் ஈஎம்டி என்ஜின்களின் மிகப்பெரிய உரிமையாளராகவும் உள்ளது, இந்த நகரத்தில் டாடா மோட்டார்ஸ், மார்கோபோலோ, ஹிட்டாச்சி கட்டுமான உபகரணங்கள், டெல்கான், சங்கல்ப் செமிகண்டக்டர்கள் போன்றவை உள்ளன. இன்ஃபோசிஸ் தனது செயல்பாடுகளை ஹூப்ளியில் இருந்து 50 ஏக்கருக்கும் அதிகமான வளாகத்துடன் தொடங்க உள்ளது. ஹூப்ளி என்றும் அழைக்கப்படும் ஹூப்ளி, கர்நாடகாவின் இரண்டாவது பெரிய நகரமாகும். இந்த நகரம் மஹாராஷ்டிராவில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இது நீண்ட காலமாக மராட்டியர்கள் மற்றும் பேஷ்வாக்களால் ஆளப்பட்டது. பண்டைய காலங்களில், ஹூப்ளி ஒரு வணிக மையமாக இருந்தது, மேலும் இது பருத்தி, வேர்க்கடலை மற்றும் மிளகாய் போன்ற வர்த்தகத்திற்கு சில பயனுள்ள பொருட்களை வளர்த்தது. சோட்டா மும்பை என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த நகரம் மும்பையிலிருந்து 550 கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரமாகவும், தொழில்நுட்ப மையமாகவும் மாறி வருகிறது. இது பெங்களூருக்கு மாற்றாக பார்க்கப்படுகிறது. ஹூப்ளி பெரும்பாலும் அருகிலுள்ள நகரமான தார்வாட் உடன் இணைந்து அறியப்படுகிறது. இந்த இரண்டு நகரங்களின் முக்கியத்துவத்தை, அவை சமீபத்தில் இந்திய அரசால் ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன என்பதன் மூலம் புரிந்து கொள்ள முடியும். மைசூர் கர்நாடகாவின் மூன்றாவது பெரிய மற்றும் மிக முக்கியமான நகரமாகும். பாரம்பரிய நகரமாக குறிக்கப்படுவதால், சுற்றுலா ஒரு முக்கிய பொருளாதார உந்துசக்தியாகும், மேலும் இது இந்தியாவின் சிறந்த சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றாக இருந்தாலும், ஆண்டுக்கு 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பெறும் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட சுற்றுலாத் தலங்களின் பட்டியலில் லண்டனில் உள்ள மேடம் துசாட்ஸ் மட்டுமே அடுத்த இடத்தில் உள்ளது. தகவல் தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, இன்ஃபோசிஸ் இந்த நகரத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய கார்ப்பரேட் பயிற்சி மையத்தை உருவாக்கியுள்ளது. மைசூர் மாநிலத்தில் இரண்டாவது பெரிய தகவல் தொழில்நுட்ப ஏற்றுமதியாளராக உள்ளது, மேலும் மைசூரில் உள்ள இந்திய மென்பொருள் தொழில்நுட்ப பூங்காவில் (எஸ். டி. பி. ஐ) பதிவுசெய்யப்பட்ட கிட்டத்தட்ட 60 பெரிய மற்றும் சிறிய தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் உள்ளன, இதில் இன்ஃபோசிஸ், விப்ரோ டெக்னாலஜிஸ், ஐபிஎம் சாப்ட்வேர், பாராடிக்ம்ஸ் இந்தியா, வைஃபை நெட், லோக்ரோசாஃப்ட், எக்ஸெல் சாஃப்ட் மற்றும் லார்சன் & டூப்ரோ இன்ஃபோடெக், தேற்றம் போன்றவை அடங்கும். கடந்த ஆண்டு மோர்கன் ஸ்டான்லி இந்தியாவின் துடிப்பு குறியீட்டு கணக்கெடுப்பில் மைசூர் உயர்ந்த இடத்தைப் பிடித்தது. தூபக் குச்சி உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதியில் மைசூர் மற்றும் பெங்களூர் 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பங்கைக் கொண்டுள்ளன. கேரளாவின் பொருளாதாரம் பெரும்பாலும் சேவை அடிப்படையிலானது. சமீபத்திய நிதி ஆயோக் அறிக்கையின்படி, இந்தியாவில் மிகவும் முதலீட்டு நட்பு மாநிலமாக கேரளா தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மனித மேம்பாட்டு குறியீடு மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்தியாவின் மற்ற அனைத்து மாநிலங்களையும் விட கேரளா முன்னணியில் உள்ளது. உண்மையில், சில வளர்ச்சிக் குறியீடுகளில் இது சில வளர்ந்த நாடுகளுக்கு இணையாக உள்ளது. இந்த விசித்திரமான முரண்பாடு பெரும்பாலும் நிபுணர்களால் "கேரளா நிகழ்வு" அல்லது கேரள வளர்ச்சி மாதிரி என்று அழைக்கப்படுகிறது. கேரளா ஒரு கலப்பு முதலாளித்துவ-நலன்புரி பொருளாதாரத்தைப் பின்பற்றுகிறது. உண்மையில், சமூக நலனில் மாநிலத்தின் வலுவான முக்கியத்துவம் மெதுவான பொருளாதார முன்னேற்றத்திற்கும் வழிவகுத்துள்ளது. கேரளாவில் சில முக்கிய தொழிற்சாலைகள் உள்ளன, ஆனால் தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி தேசிய சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது. வெளிநாடுகளில், முக்கியமாக மத்திய கிழக்கில் பணிபுரியும் கேரள மக்களிடமிருந்து அனுப்பப்படும் பணம் கேரளாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், திறமையான தொழிலாளர்களுடன் அதிக இணைய இணைப்பு (கொச்சியில் கடலுக்கடியில் கேபிள் தரையிறங்கும் இடங்கள்) இருப்பதால், இன்று இந்த மாநிலம் இந்தியாவின் எதிர்கால தகவல் தொழில்நுட்ப மையமாக வளர்ந்து வருகிறது. திருவனந்தபுரத்தில் டெக்னோ பார்க் மற்றும் கொச்சியில் இன்போபார்க் மற்றும் கோழிக்கோடு சைபர் பார்க் ஆகிய மூன்று தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்காக்களை அரசு மாநிலத்தில் நிறுவியுள்ளது. திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள டெக்னோ பார்க் ஆசியாவின் மூன்றாவது பெரிய தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்கா மற்றும் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்கா ஆகும். கொச்சியில் உள்ள இன்ஃபோர் பார்க் தவிர, துபாய் இன்டர்நெட் சிட்டி மூலம் ஸ்மார்ட் சிட்டி என்று பெயரிடப்பட்ட தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்கா கட்டுமானத்தில் உள்ளது. கொச்சி ஒரு பாதுகாப்பான இயற்கை துறைமுகமாகும், எனவே இந்தியாவின் மிக முக்கியமான துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும். வல்லர்பாடத்தில் ஒரு புதிய சர்வதேச கொள்கலன் பரிமாற்ற முனையம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது, இது இந்தியாவின் ஒரு பெரிய பரிமாற்ற துறைமுகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, திருவனந்தபுரம் அருகே விழிஞ்சத்தில் முன்மொழியப்பட்ட மெகா ஆழ்கடல் கொள்கலன் மாற்று துறைமுகம் கட்டுவது மாநிலத்தின் பொருளாதாரத்தை உயர்த்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ரப்பர், முந்திரி மற்றும் மசாலாப் பொருட்களுடன் தேங்காய், தேயிலை மற்றும் காபி ஆகியவை பரவலாக பயிரிடப்படுகின்றன. கேரளாவில் பொதுவாக பயிரிடப்படும் மசாலாப் பொருட்களில் மிளகு, ஏலக்காய், வெண்ணிலா, இலவங்கப்பட்டை மற்றும் ஜாதிக்காய் ஆகியவை அடங்கும். கேரளாவின் விவசாயத்தின் பெரும்பகுதி வீட்டுத் தோட்டங்களின் வடிவத்தில் உள்ளது. கேரளாவில் வேலையின்மை பொதுவாக அதிகமாக உள்ளது, இருப்பினும் திருவனந்தபுரத்தில் மேம்பாட்டு ஆய்வுகளுக்கான மையத்தின் சமீபத்திய ஆய்வில் வேலையின்மை விகிதம் 9 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது. தேங்காய் நார் மற்றும் முந்திரி பதப்படுத்துதல் அல்லது நெசவு போன்ற பாரம்பரிய குறைந்த ஊதிய குடிசைத் தொழில்கள் பெரும்பாலான தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. கேரளாவின் தொழிலாளர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் சேவைத் துறையில் பணிபுரிகின்றனர். இந்தியாவின் முக்கிய கப்பல் கட்டும் தளங்களில் ஒன்று கேரளாவின் கொச்சியில் உள்ளது. இந்திய தெற்கு கடற்படைத் தலைமையகம் கொச்சியிலும், தெற்கு விமானப்படை தலைமையகம் திருவனந்தபுரத்திலும் (திருவனந்தபுரம்) உள்ளன. கேரளாவில் நான்கு சர்வதேச விமான நிலையங்கள் உள்ளன. அவை திருவனந்தபுரம், கொச்சின், கோழிக்கோடு மற்றும் கண்ணூர் ஆகும். மத்திய அரசின் பங்கு இல்லாமல் தனியார் பங்களிப்புடன் கட்டப்பட்ட இந்தியாவின் முதல் சர்வதேச விமான நிலையம் கொச்சின் சர்வதேச விமான நிலையமாகும். இந்தியாவின் முக்கிய சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றாக கேரளா திகழ்கிறது. இது நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் பயணியால் பூமியில் உள்ள பத்து சொர்க்கங்களில் ஒன்றாக அறிவிக்கப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா முன்முயற்சிகளுக்காக இந்த மாநிலம் ஏராளமான விருதுகளையும் வென்றுள்ளது. தமிழ்நாட்டின் நிகர மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி இந்தியாவின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரமாகும். மஹாராஷ்டிராவுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது பெரிய மாநிலப் பொருளாதாரமாக தமிழ்நாடு திகழ்கிறது. தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3,000 டாலர்களுடன் இது இந்திய மாநிலங்களில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது. இந்தியாவில் மஹாராஷ்டிராவுக்கு அடுத்தபடியாக அதிக அளவில் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட இரண்டாவது மாநிலம் இதுவாகும். இது பெரிய மாநிலங்களில் தனிநபர் வருமானத்தில் (2017-2018) இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. அந்நிய நேரடி முதலீட்டு (எஃப். டி. ஐ) ஒப்புதல்களில் இது மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது (ஒட்டுமொத்த 1991-2002), மஹாராஷ்டிரா மற்றும் டெல்லிக்கு அடுத்தபடியாக. நாட்டின் மொத்த அந்நிய நேரடி முதலீட்டில் இந்த மாநிலத்தின் முதலீடு 9.12% ஆகும். 2001 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, இந்தியாவின் மொத்த மக்கள் தொகையில் 6 சதவீதமும், நகர்ப்புற மக்கள் தொகையில் 9.6 சதவீதமும் கொண்ட தமிழ்நாடு, இந்தியாவில் மிக உயர்ந்த அளவிலான நகரமயமாக்கலைக் கொண்டுள்ளது. நாட்டின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனங்களில் சென்னை முதலிடத்தில் உள்ளது. நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்கள், பேருந்துகள், லாரிகள், ரயில்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகள் போன்ற கனரக வாகனங்களில் 65 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை சென்னையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் இது ஆசியாவின் டெட்ராய்ட் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. தமிழ்நாட்டில் கோயம்புத்தூர் ("பருத்தி நகரம்" மற்றும் "தென்னிந்தியாவின் மான்செஸ்டர்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இந்தியாவின் நூல் உற்பத்தியில் சுமார் 35 சதவீதம் பருத்தியிலிருந்து பெறப்படுகிறது. ஆர்னி மூல பட்டு உற்பத்திக்கும் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய மூல பட்டு ஏற்றுமதி மையத்திற்கும் நன்கு அறியப்பட்ட இடமாகும். தோல் பதப்படுத்துதலுக்கான மிகப்பெரிய மையமாக வேலூர் விளங்குகிறது. ஈரோடு அதன் மஞ்சள் மற்றும் ஜவுளிப் பொருட்களுக்கு நன்கு அறியப்பட்ட இடமாகும். பருத்தி ஆடைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராக திருப்பூர் உள்ளது, அதன் உற்பத்தியின் பெரும்பகுதியை தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு ஜவுளி உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி மையமாக கரூர் உள்ளது. நாட்டின் முதல் தானியங்கி பட்டு ரீலிங் அலகு இங்கு நிறுவப்பட்ட நிலையில், வெள்ளை பட்டு உற்பத்தியில் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் கோபிசெட்டிபாலயம் ஒன்றாகும். நாட்டிலேயே அதிக அளவில் கோழி உற்பத்தி செய்யும் இடங்களில் நாமக்கல் ஒன்றாகும். இந்திய எஃகு ஆணையத்தின் (செயில்) ஒரு பிரிவான சேலம் எஃகு ஆலை (எஸ். எஸ். பி), துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு எஃகு ஆலை ஆகும். இது இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் சேலம் மாவட்டத்தில் கஞ்சமலை அடிவாரத்தில் சேலம்-பெங்களூரு தேசிய நெடுஞ்சாலை 44 இல் அமைந்துள்ளது. இந்த ஆலை அதன் குளிர் உருளும் ஆலையில் ஆண்டுக்கு 70,000 டன் மற்றும் சூடான உருளும் ஆலையில் ஆண்டுக்கு 3,64,000 டன் நிறுவப்பட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது நாட்டின் முதல் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெற்று வசதியையும் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பொறியியல் நிறுவனங்கள் தமிழ்நாட்டில் உள்ளன. சென்னை தென்னிந்தியாவின் நுழைவாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்தியாவின் இரண்டாவது முன்னணி மென்பொருள் ஏற்றுமதியாளராக சென்னை விளங்குகிறது. காக்னிசன்ட், கோவன்சிஸ், சான்சா, வெரிசோன், ஐசாஃப்ட், இன்வென்சிஸ், ஷ்னைடர் எலக்ட்ரிக் மற்றும் பல நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் சென்னையை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்களாகும். 25, 000 மென்பொருள் நிபுணர்களைக் கொண்ட இந்தியாவின் மிகப்பெரிய மென்பொருள் மேம்பாட்டு மையத்தை இன்ஃபோசிஸ் சென்னையில் அமைத்துள்ளது. இந்தியா மற்றும் தெற்காசியாவில் மிகவும் விரும்பப்படும் பி. பி. ஓ மையமாக சென்னை மாறியுள்ளது. சென்னை சில நேரங்களில் இந்தியாவின் சுகாதார தலைநகரம் அல்லது இந்தியாவின் வங்கி தலைநகரம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது சர்வதேச நிறுவனங்கள் மற்றும் உலக வங்கியின் முதலீடுகளை ஈர்த்தது, மேலும் இது ஆசியாவின் டெட்ராய்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தமிழ்நாட்டில் சுமார் 110 தொழில்துறை பூங்காக்கள்/தோட்டங்களின் நெட்வொர்க் உள்ளது, அவை துணை உள்கட்டமைப்புடன் மேம்பட்ட நிலங்களை வழங்குகின்றன. மேலும், ரப்பர் பூங்கா, ஆடை பூங்காக்கள், மலர் வளர்ப்பு பூங்கா, உயிரி தொழில்நுட்பத்திற்கான டைசல் பூங்கா, சுருசேரி தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்கா, வேளாண் ஏற்றுமதி மண்டலங்கள் போன்ற பிற தொழில்துறை பூங்காக்களையும் அரசு ஊக்குவித்து வருகிறது. கனரக பொறியியல் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் சென்னை புறநகர்ப் பகுதிகளை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. ஃபோர்டு, டைம்லர், ஹூண்டாய், பிஎம்டபிள்யூ, மிட்சுபிஷி, கோமட்சு, யமஹா, நிசான் மற்றும் ரெனால்ட் போன்ற உலகளாவிய கார் உற்பத்தி நிறுவனங்களும், எம்ஆர்எஃப், ஜே. கே. டயர், டிஐ சைக்கிள்ஸ் ஆஃப் இந்தியா, அசோக் லேலண்ட் டிவிஎஸ் மற்றும் மஹிந்திரா அண்ட் மஹிந்திரா போன்ற உள்நாட்டில் வளர்ந்த நிறுவனங்களும் சென்னையில் உள்ளன. சென்னை இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகத்தின் தாயகமாகவும் உள்ளது. சிஎம்டிஏ ஆல் இயக்கப்படும் கோயம்பேடு பேருந்து நிலையம் (ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பேருந்து நிலையம்) உலகளாவிய நிலைப்பாட்டு முறையைப் பெற்ற இந்தியாவின் முதல் பேருந்து நிலையமாகும், இது நகரும் வாகனங்களைக் கண்காணிக்க சென்சார்களைப் பயன்படுத்தும். கல்பாக்கம் அணு மின் நிலையம், நெய்வேலி பழுப்பு நிலக்கரி கழகம் மற்றும் நாரிமனம் இயற்கை எரிவாயு ஆலைகள் ஆகியவை தேசத்திற்கு எரிபொருள் மற்றும் எரிசக்தி ஆதாரங்களை வழங்குகின்றன. இந்தியாவில் காற்றாலை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தில் 55 சதவீதம் தமிழ்நாட்டிலிருந்து வருகிறது. கல்பாக்கம் மினி ரியாக்டர் (காமினி) உலகின் ஒரே யு-233 எரிபொருள் இயக்க அணு உலை ஆகும். தென்னிந்தியாவின் மான்செஸ்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் கோயம்புத்தூர், இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் தமிழ்நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய நகரமாகும். ஜவுளி தொழிற்சாலைகள், பொறியியல் நிறுவனங்கள், வாகன உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள், சுகாதார வசதிகள், கல்வி நிறுவனங்கள், ஈரமான அரைப்பான்கள் மற்றும் நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள் ஆகியவற்றிற்கும் கோயம்புத்தூர் பெயர் பெற்றது. இந்தியாவின் மொத்த ஜவுளி சந்தையில் 76 சதவீதம் ஈரோடு (லூம் சிட்டி) மற்றும் திருப்பூர் (ஜவுளி நகரம்) பகுதிகளிலிருந்து வருகிறது. இது தனது உற்பத்தியின் பெரும்பகுதியை தென்கிழக்கு ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறது. கரூர் (வீட்டு ஜவுளி நகரம்) இந்தியாவின் வீட்டு ஜவுளி உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதியின் மையமாகும். இந்தியாவின் மொத்த உற்பத்தியில் இது 60 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக பங்களிக்கிறது. கரூர் அதன் பேருந்து உடற்கட்டமைப்புக்கும் பெயர் பெற்றது (தென்னிந்திய பேருந்து உடற்கட்டமைப்பில் 80 சதவீதம் பங்களிக்கிறது). கரூர் டிஎன்பிஎல் ஆசியாவின் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் நட்பு காகித ஆலை ஆகும். ஆசியாவின் மிகப்பெரிய மஞ்சள் சந்தையைக் கொண்டிருப்பதால், ஈரோடு மஞ்சள் நகரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. நாட்டின் முதல் தானியங்கி பட்டு ரீலிங் அலகு இங்கு நிறுவப்பட்ட நிலையில், வெள்ளை பட்டு உற்பத்தியில் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் கோபிசெட்டிபாலயம் ஒன்றாகும். நாட்டிலேயே அதிக அளவில் கோழி உற்பத்தி செய்யும் இடங்களில் நாமக்கல் ஒன்றாகும். சேலம் எஃகு நகரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் பல சாகோ உற்பத்தி அலகுகள், கனிம வளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவில் அச்சிடுதல், பட்டாசுகள், பாதுகாப்பு பொருத்தங்கள் உற்பத்தியில் சிவகாசி முன்னணியில் உள்ளார். இது இந்தியாவின் மொத்த பாதுகாப்பு போட்டிகள் உற்பத்தியில் 80 சதவீதமும், இந்தியாவின் மொத்த பட்டாசு உற்பத்தியில் 90 சதவீதமும் பங்களிக்கிறது. தூத்துக்குடி தமிழ்நாட்டின் நுழைவாயிலாகும். இது சென்னைக்கு அடுத்தபடியாக மட்டுமே ஒரு முக்கிய இரசாயன உற்பத்தியாளராக உள்ளது. 1980 களில் ஆசியாவின் மிகப்பெரிய இரசாயனத் தொழிற்சாலை டி. சி. டபிள்யூ லிமிடெட், இந்த மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. மேலும் பல இரசாயனத் தொழில்களான எஸ். பி. ஐ. சி, ஸ்டெர்லைட் செம்பு, வி. வி டைட்டானியம் நிறமிகள், தூத்துக்குடி அல்கலி கெமிக்கல்ஸ், எச். டபிள்யூ. பி-தூத்துக்குடி, ஃபெரான் ஸ்டீல் போன்றவை உள்ளன. சென்னையில் உள்ள உயிரி தொழில்நுட்ப காப்பகப் பூங்கா, கேளம்பாக்கம் மகளிர் உயிரி தொழில்நுட்பப் பூங்கா, மதுரை மருத்துவத் தாவரங்கள் உயிரி தொழில்நுட்பப் பூங்கா, மண்டபத்தில் உள்ள கடல்சார் உயிரி தொழில்நுட்பப் பூங்கா மற்றும் சென்னையில் உள்ள உயிர் தகவலியல் மற்றும் மரபியல் மையம் (பி. ஜி. சி) ஆகியவை உயிரி தொழில்நுட்ப காப்பகங்களில் அடங்கும். திருச்சிராப்பள்ளி தமிழ்நாட்டின் முக்கிய பொறியியல் உபகரணங்கள் உற்பத்தி மையமாகும். இந்தியாவின் முதன்மையான தொழில்நுட்பப் பல்கலைக்கழகமான திருச்சிராப்பள்ளியில் உள்ள தேசிய தொழில்நுட்பக் கழகமும் இங்கு உள்ளது. 1928 ஆம் ஆண்டில் நாகப்பட்டினத்திலிருந்து திருச்சிராப்பள்ளிக்கு மாற்றப்பட்ட கோல்டன் ராக் ரயில்வே பணிமனை, தமிழ்நாட்டின் மூன்று ரயில்வே பணிமனை மற்றும் தயாரிப்பு அலகுகளில் ஒன்றாகும். இந்த பணிமனைகள் ஆண்டு முழுவதும் 650 வழக்கமான மற்றும் குறைந்த கொள்கலன் தட்டையான வேகன்களை உற்பத்தி செய்தன. தெலுங்கானா