National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited
தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் (என். எச். ஐ. டி. சி. எல்) என்பது இந்திய அரசுக்குச் சொந்தமான ஒரு நிறுவனமாகும், இது 2014 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் 10,000 கி. மீ. க்கும் அதிகமான நெட்வொர்க்கை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தின் ஒருங்கிணைப்பு நிறுவனமாகும். சஞ்சல் குமார் (ஐ. ஏ. எஸ்) 31 ஜனவரி 2022 முதல் என். எச். ஐ. டி. சி. எல் இன் தற்போதைய நிர்வாக இயக்குநராக உள்ளார். வரலாற்று நெடுஞ்சாலைகள் இணைப்பு நிறுவனம் லிமிடெட் நிறுவனங்கள் சட்டம், 2013 இன் கீழ் அமைக்கப்பட்டது. இந்த நிறுவனத்தின் பெயர் பின்னர் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம் லிமிடெட் என்று மாற்றப்பட்டது. 18 ஜூலை 2014. இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள், மூலோபாய சாலைகள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்கும், பராமரிப்பதற்கும், நிர்வகிப்பதற்கும் இது உருவாக்கப்பட்டது. சர்வதேச எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் நாட்டின் சில பகுதிகளில் பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்தும் பணிக்காக இது அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. இந்தியாவின் வடகிழக்கு பகுதி, அந்தமான் & நிக்கோபார் தீவுகள், இமாச்சலப் பிரதேசம், ஜம்மு & காஷ்மீர், லடாக் மற்றும் உத்தரகண்ட் ஆகியவற்றின் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் மேம்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு இது பொறுப்பாகும். இது உயரமான பகுதிகள் மற்றும் எல்லைப் பகுதிகளில் ஒரு சிறப்பு நிறுவனமாக செயல்படுகிறது. நெடுஞ்சாலைகளைத் தவிர, என். எச். ஐ. டி. சி. எல். போக்குவரத்து மையங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து தொடர்பான உள்கட்டமைப்புகளை உருவாக்கி வருகிறது. பேருந்து துறைமுகங்கள், கொள்கலன் கிடங்குகள், தானியங்கி பல அடுக்கு கார் பார்க்கிங் போன்ற பன்முக போக்குவரத்து மையங்கள். எஸ். ஆனந்த் குமார் (ஐ. ஏ. எஸ்) 2014 ஆம் ஆண்டில் என். எச். ஐ. டி. சி. எல் இன் முதல் நிர்வாக இயக்குநராக இருந்தார். அமைப்பு அனுராக் ஜெயின், (ஐஏஎஸ்) செயலாளர் (எம்ஓஆர்டி & எச்) நிறுவனத்தின் முன்னாள் அதிகாரி தலைவர் ஆவார். இயக்குநர்கள் குழு ஒரு நிர்வாக இயக்குநரைக் கொண்டுள்ளது, கூடுதல் இயக்குநர் ஜெனரல் முன்னாள் அதிகாரி இயக்குனர் (தொழில்நுட்பம்) ஆவார். ), ஒரு இயக்குநர் (நிதி/நிர்வாகம்), மூன்று சுயாதீன பகுதி நேர இயக்குநர்கள் மற்றும் ஐந்து நிர்வாக இயக்குநர்கள் (தொழில்நுட்பம்). திட்டங்களை சரியான நேரத்தில் முடிப்பதை மேற்பார்வையிடுதல். என். எச். ஐ. டி. சி. எல். 14 மாநிலங்கள்/யூனியன் பிரதேசங்களில் 14 பிராந்திய அலுவலகங்கள் (ஆர். ஓ. க்கள்), 47 திட்ட கண்காணிப்பு அலகுகள் (பி. எம். யூ) மற்றும் சுமார் 83 தள அலுவலகங்களைக் (எஸ். ஓ. க்கள்) கொண்டுள்ளது. பிராந்திய அலுவலகங்கள் நிர்வாக இயக்குநர்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, பி. எம். யூக்கள் பொது மேலாளர்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, தள அலுவலகங்கள் துணை மேலாளர்களால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. பொது மேலாளர்/மேலாளர்கள். நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களின் கட்டுமானத்தை வடிவமைத்தல், திட்டமிடுதல் மற்றும் மேற்பார்வை செய்தல், பாதுகாப்பு மற்றும் தரமான தரங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்தல் மற்றும் கட்டுமானம் தொடர்பான தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது போன்ற பணிகளை மேற்கொள்வதில் முக்கியமாக பொறுப்பான பொறியாளர்கள் மேலாளர் மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ளனர். திட்டங்களின் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் அல்லது பராமரிப்பு தொடர்பான எந்தவொரு பிரச்சினையையும் தீர்க்க ஒப்பந்தக்காரர்கள், ஆலோசகர்கள் மற்றும் பிற பங்குதாரர்களுடன் அவர்கள் நெருக்கமாக பணியாற்றுகிறார்கள், மேலும் பட்ஜெட் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் திட்டம் முடிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறார்கள். தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் பகுதியில் வடகிழக்கு பிராந்தியத்திற்கான சிறப்பு துரிதப்படுத்தப்பட்ட சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை (எஸ். ஏ. ஆர். டி. பி-என். இ) செயல்படுத்தும் பணி என். எச். ஐ. டி. சி. எல். நிறுவனத்திற்கு (பி. ஆர். ஓ. வுடன்) உள்ளது. எஸ். ஏ. ஆர். டி. பி-என். இ. படிப்படியாக செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. கட்டம்-ஏஃ 2005 ஆம் ஆண்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இதில் சுமார் 4,099 கிமீ நீளமுள்ள சாலைகள் (3,014 கிமீ தேசிய நெடுஞ்சாலை மற்றும் 1,085 கிமீ மாநில சாலைகள்) அடங்கும். எஸ். ஏ. ஆர். டி. பி-என். இ கட்டம் 'ஏ' 2023-24 மூலம் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கட்டம்-B: இது 3,723 கிமீ (2,210 கிமீ தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் 1,513 கிமீ மாநில சாலைகள்) சாலைகளை உள்ளடக்கியது. எஸ். ஏ. ஆர். டி. பி-என். இ. யின் 'பி' கட்டம் 'ஏ' கட்டம் முடிந்த பிறகு மேற்கொள்ளப்படும். குறிப்பிடத்தக்க சாலைத் திட்டங்கள் திரிபுரா இணைப்புத் திட்டம்ஃ அண்டை மாநிலங்களுடனான இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் திரிபுராவில் என். எச். ஐ. டி. சி. எல் பல சாலை மற்றும் பாலத் திட்டங்களை மேற்கொண்டுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தில் திரிபுராவின் மிக நீளமான பாலமான மகாதேவ்பூர்-திதமுரா பாலத்தின் கட்டுமானமும் அடங்கும். இம்பால்-மோரே சாலை திட்டம்ஃ மணிப்பூரில் 65 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இம்பால்-மோரே சாலை திட்டத்தின் கட்டுமானத்திற்கு என். எச். ஐ. டி. சி. எல் பொறுப்பாகும். இந்த சாலை இந்தியாவுக்கும் மியான்மருக்கும் இடையிலான இணைப்பை மேம்படுத்துவதோடு எல்லை தாண்டிய வர்த்தகத்தையும் ஊக்குவிக்கும். தவாங் சாலை திட்டம்ஃ அருணாச்சல பிரதேசத்தில் தவாங் சாலை திட்டத்தின் கட்டுமானத்திற்கு என். எச். ஐ. டி. சி. எல் பொறுப்பாகும். இந்த சாலை இந்தியா-சீனா எல்லைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள தவாங் மாவட்டத்திற்கு அனைத்து வானிலை இணைப்பையும் வழங்கும். கைலாஷ் மானசரோவர் சாலை திட்டம்ஃ உத்தரகண்ட் மாநிலத்தில் கைலாஷ் மானசரோவர் சாலை திட்டத்தின் கட்டுமானத்திற்கு என். எச். ஐ. டி. சி. எல் பொறுப்பாகும். இந்த சாலை இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான இணைப்பை மேம்படுத்தும், மேலும் கைலாஷ் மானசரோவர் யாத்திரைக்கு ஒரு குறுகிய பாதையை வழங்கும். எஸ். ஏ. எஸ். இ. சி. சாலை இணைப்புத் திட்டம்ஃ வடகிழக்கு பிராந்தியத்தில் சுமார் 500 கி. மீ. சாலைகளை மேம்படுத்துவதை உள்ளடக்கிய தெற்காசிய துணை பிராந்திய பொருளாதார ஒத்துழைப்பு (எஸ். ஏ. எஸ். இ. சி.) சாலை இணைப்புத் திட்டத்தை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் செயல்படுத்துகிறது. இந்தத் திட்டம் இணைப்பை மேம்படுத்துவதையும், பிராந்தியத்தில் வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. என். எச். ஐ. டி. சி. எல். தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து சவாலான சூழ்நிலைகளில் சுரங்கங்களை உருவாக்கி வருகிறது. சில பெரிய சுரங்கப்பாதை திட்டங்கள் பின்வருமாறுஃ ஜோஜி-லா சுரங்கப்பாதைஃ இது இந்தியாவின் மிக நீளமான சாலை சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும். இசட்-மோர்ஹ் சுரங்கப்பாதை ஷிங்குன் லா சுரங்கப்பாதை சில்கியாரா சுரங்கப்பாதை என். எச். ஐ. டி. சி. எல் சுரங்கப்பாதை ஆய்வுகளுக்கான சிறப்பு மையத்தையும் (சி. இ. டி. எஸ்) அமைத்துள்ளது. பாலங்கள் என். எச். ஐ. டி. சி. எல். அதன் தொடக்கத்திலிருந்து சவாலான சூழ்நிலைகளில் சில மதிப்புமிக்க பாலங்களை உருவாக்கி வருகிறது. சில குறிப்பிடத்தக்க திட்டங்கள் பின்வருமாறுஃ துப்ரி-புல்பாரி பாலம்ஃ இந்த பாலம் அசாம்-மேகாலயா எல்லையில் பிரம்மபுத்திரா ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்டு வருகிறது. இது கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், தற்போதைய மிக நீளமான தோலா-சாதியா பாலத்தை விட்டுச் செல்லும் இந்தியாவின் மிக நீளமான பாலமாக இது இருக்கும். உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களைத் தவிர, என். எச். ஐ. டி. சி. எல் சில பெரிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களையும் உருவாக்கி வருகிறது. சில குறிப்பிடத்தக்க திட்டங்கள் பின்வருமாறுஃ பன்முக தளவாடப் பூங்காக்கள்ஃ அத்தகைய எம். எம். எல். பி ஒன்று அசாம் மாநிலத்தில் உள்ள ஜோகிகோபாவில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. சரக்கு போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்காக ஒரே இடத்தில் ரயில்வே சைடிங், ஜெட்டி, கிடங்குகள், வணிக மையங்கள் இருக்கும். தானியங்கி பல நிலை வாகன நிறுத்துமிடம்ஃ புது தில்லியில் உள்ள போக்குவரத்து மாளிகையில் அத்தகைய ஏ-எம். எல். சி. பி. ஒன்று கட்டப்பட்டுள்ளது. நெரிசலான நகரங்களில் வாகன நிறுத்துமிடப் பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சர்வதேச இருப்பு என். எச். ஐ. டி. சி. எல் நேபாளத்தில் நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாலம் கட்டுமானத்திற்கான சேவைகளை வழங்குகிறது. முன்முயற்சிகள் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளைப் பராமரிப்பதைத் தவிர, என். எச். ஐ. டி. சி. எல் சுமூகமான நிர்வாகத்திற்காக இணைய இணையதளங்களை உருவாக்கியுள்ளது. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஐ. என். ஏ. எம் புரோ +: இது உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பொருட்கள் வழங்குநர்களுக்கான வலை தளமாகும். இந்த இணையதளம் 10 மார்ச் 2015 அன்று முறையாக தொடங்கப்பட்டது. இன்ஃப்ராகான்ஃ கொள்முதலின் போது மதிப்பீட்டு செயல்முறையை மிகவும் புறநிலை, பயனர் நட்பு மற்றும் வெளிப்படையானதாக மாற்றுவதற்காக உள்கட்டமைப்பு ஆலோசனை நிறுவனங்கள் மற்றும் முக்கிய பணியாளர்களுக்கான விரிவான தேசிய இணையதளமாக இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ePACE: இது ஒரு பொத்தானைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் பணிகளின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்கவும் மேம்படுத்தவும் ஒரு ஆன்லைன் கருவியாகும். ..