Kanpur Metro
கான்பூர் மெட்ரோ என்பது இந்தியாவின் உத்தரப்பிரதேசத்தின் கான்பூரில் உள்ள ஒரு வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்து (எம்ஆர்டி) அமைப்பாகும். இந்த மெட்ரோ உத்தரப்பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனுக்கு (யு. பி. எம். ஆர். சி) சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. கான்பூர் மெட்ரோ அதன் குறைந்த பயணிகளுக்காக விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டது. இது ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 8,000 முதல் 10,000 பயணிகளை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. நொய்டா, மீரட் மற்றும் காஜியாபாத்தில் உள்ள மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகளில் கவனம் செலுத்த கோரிக்கைகள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு அதிக தேவை உள்ளது மற்றும் அவை மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த திட்டத்திற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு ஜூன் 2015 இல் ரைட்ஸ் நிறுவனத்தால் செய்யப்பட்டது. விரிவான திட்ட அறிக்கையின்படி (டிபிஆர்) இரண்டு வழித்தடங்களுக்கு அரசு ஒப்புதல் அளித்தது. ஐஐடி கான்பூர் முதல் மோதிஜீல் வரையிலான நடைபாதை-1 இன் முன்னுரிமை பிரிவுக்கான டெண்டர்கள் விடப்பட்டன. அஃப்கான்ஸ் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் நிறுவனத்திற்கு டெண்டர் வழங்கப்பட்டது. 28 பிப்ரவரி 2019 அன்று, கான்பூருக்கான மெட்ரோ திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு 11 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் மற்றும் ஐந்து ஆண்டு கால வரம்பில் ஒப்புதல் அளித்தது. கட்டுமானப் பணிகள் 15 நவம்பர் 2019 அன்று தொடங்கின, முதல் பகுதி டிசம்பர் 2021 இல் திறக்கப்பட்டது. கட்டம் 1 இல், ஆரஞ்சு கோடு ஐ. ஐ. டி கான்பூரிலிருந்து மோதிஜீல் வரை 8,98 கிமீ (5.3 மைல்) நீளத்துடன் தொடங்கியது. மெட்ரோ பின்வரும் கட்டங்களில் கான்பூர் பெருநகரப் பகுதிக்கு விரிவுபடுத்தப்படும். முதல் கட்டத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடி 2021 டிசம்பர் 28 அன்று தொடங்கி வைத்தார். பாதை நெட்வொர்க் கட்டம் 1 முதல் கட்டத்தில், ஐஐடி கான்பூர் முதல் நௌபாஸ்டா வரை ஆரஞ்சு பாதையில் 21 மெட்ரோ நிலையங்களும், வேளாண் பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து பாரா-8 வரை நீல பாதையில் 8 மெட்ரோ நிலையங்களும் கட்டப்படும். தற்போதைய கட்டங்கள் தற்போதைய நெட்வொர்க் செயல்பாடுகள் ரயில்கள் தற்போது காலை 2 மணி முதல் பிற்பகல் 1 மணி வரை ஐந்து நிமிட அதிர்வெண்ணில் இயங்குகின்றன, இது பயணிகளின் எண்ணிக்கையுடன் படிப்படியாகக் குறையும். இந்த ரயில்கள் சி. பி. டி. சி. யில் ஏ. டி. ஓ உடன் செயல்படும், இதன் வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 90 கிமீ மற்றும் செயல்பாட்டு வேகம் மணிக்கு 80 கிமீ. தானியங்கி நிலைய அறிவிப்புகள் இந்தி மற்றும் ஆங்கிலத்தில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. பல நிலையங்களில் ஏடிஎம்கள், உணவு கடைகள், கஃபேக்கள், வசதியான கடைகள் மற்றும் மொபைல் ரீசார்ஜ் போன்ற சேவைகள் இருக்கும். உணவு, குடிப்பழக்கம், புகைபிடித்தல் மற்றும் சூயிங் கம் ஆகியவை முழு அமைப்பிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. டிக்கெட் மற்றும் ரீசார்ஜ் கட்டண வசூல் கான்பூர் மெட்ரோ கோஸ்மார்ட் கார்டு ஸ்டேட் பாங்க் ஆஃப் இந்தியா மற்றும் உத்தரபிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (யுபிஎம்ஆர்சி) ஆகியவை கான்பூர் மெட்ரோ கோஸ்மார்ட் கார்டை மெட்ரோ பயணிகளுக்கு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. இந்த மெட்ரோ கார்டு சேவையின் மூலம், பயணிகள் டிக்கெட் வரிசையில் இருப்பதில் தொந்தரவு இல்லாமல் பயணிக்க முடியும். ஒரு ஈ. வி. எம் சிப் அடிப்படையிலான அட்டையை Rs.100 முதல் Rs.2000 வரம்பிலும், 100 இன் பெருக்கங்களிலும் ரீசார்ஜ் செய்யலாம். கார்டுகள் மூலம் பரிவர்த்தனைகள் செய்யப்பட்டால் மெட்ரோ பயணிகள் தங்கள் கட்டணத்தில் 10 சதவீதம் தள்ளுபடியைப் பெறலாம். விரிவான கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன, 538 தூண்களில் 400 க்கும் மேற்பட்ட தூண்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் 439 இரட்டை டி-கார்டர்களும் முன்னுரிமை நடைபாதையின் 9 நிலையங்களின் அடித்தளத்தை உருவாக்குவதற்காக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. துறைமுகத் தொப்பிகள் மற்றும் யு-கார்டர்கள் அமைக்கப்பட்டு கட்டுமானப் பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன. நடைபாதை-1 இன் முன்னுரிமை பிரிவு டிசம்பர் 2021 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. ஜூலை 2020 இல், பாம்பார்டியர் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் (ஆல்ஸ்டோம் கையகப்படுத்தியது) ஆக்ரா மெட்ரோ மற்றும் கான்பூர் மெட்ரோ ரோலிங் ஸ்டாக்கை வென்றது, மேலும் சிக்னலிங் ஒப்பந்தம் மற்றும் உற்பத்தி 26 பிப்ரவரி 2021 அன்று தொடங்கியது. குஜராத்தில் வதோதரா அருகே அமைந்துள்ள பாம்பார்டியரின் சாவ்லி ஆலையில் ரோலிங் ஸ்டாக்ஸ் (மெட்ரோ ரயில்கள்) உற்பத்தியை யு. பி. எம். ஆர். சி. யின் நிர்வாக இயக்குனர் திரு குமார் கேசவ் தொடங்கி வைத்தார். கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தின் இரு வழித்தடங்களுக்கும் 3 மெட்ரோ பெட்டிகள் (மொத்தம் 117 பெட்டிகள் வரை) கொண்ட மொத்தம் 39 ரயில்கள் கான்பூரில் இயக்கப்படும். ஐஐடி முதல் நௌபாஸ்டா வரை மற்றும் நடைபாதை-II அதாவது. வேளாண் பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து பாரா-8 வரை. இந்த ரயில்கள் பாம்பார்டியர் ஜெர்மனி மற்றும் பாம்பார்டியரின் ஹைதராபாத் அலுவலகத்தின் வடிவமைப்பு நிபுணர்களின் உதவியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ரயில்கள் அதிகபட்ச பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் எரிசக்தி சேமிப்புக்கு ஏற்ப உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு ரயிலிலும் தானியங்கி ரயில் செயல்பாடுகளுக்காக தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (சிபிடிசி) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அதிநவீன ரயில்கள் பாதுகாப்பான செயல்பாடு, எரிசக்தி திறன் மற்றும் பயணிகளின் வசதிக்காக அதிநவீன வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இந்த ரயில்களில் இயக்கத்தின் போது ஆற்றலைச் சேமிக்க சென்சார் அடிப்படையிலான ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பும் பொருத்தப்படும். சுமார் ₹2051 கோடி (245 மில்லியன் யூரோ) மதிப்புள்ள, ஆக்ரா-கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தில் ஆல்ஸ்டாமின் நோக்கம் அடங்கும்-மொத்தம் 201 மெட்ரோ கார்களின் வடிவமைப்பு, உருவாக்கம் மற்றும் விநியோகம் (67 மோவியா மெட்ரோ மூன்று-கார் ரயில்செட்டுகள்) மற்றும் ஒரு மேம்பட்ட சமிக்ஞை தீர்வு (சிட்டிஃப்ளோ 650). முன்னுரிமை நடைபாதையில் சுற்றுலாப் பயணிகள் ஆர்வமுள்ள இடங்கள் ஐ. ஐ. டி கான்பூர் புத்த பூங்கா, கல்யாண்பூர் மிருகக்காட்சிசாலை லவ் குஷ் தடுப்பணை மற்றும் படகு கிளப் கான்பூர் மெட்ரோ டிப்போ மிராஜ் சினிமாஸ் (குருதேவ் பம்மி) காகடியோ சந்தை ரேவ் மோதி மால் ஜே. கே. கோயில் ஜி. எஸ். வி. எம் கல்லூரி ஹாலெட் மருத்துவமனை (எல். எல். ஆர்) மோதிஜீல் ஸ்வரூப் நகர் சந்தை செலவு முதல் கட்டத்தில் இரண்டு வழித்தடங்களுக்கான கட்டுமான செலவு ₹11,076.48 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. காலவரிசை செப்டம்பர் 2015: கான்பூர் மெட்ரோ ரயில் கழகத்தை உருவாக்க முன்மொழியப்பட்டது. நவம்பர் 2015: எல். எம். ஆர். சி மற்றும் ரைட்ஸ் தயாரித்த விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) மாநில அரசிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2016: மாநில அமைச்சரவை ஒப்புதலுக்குப் பிறகு மார்ச் 2016 இல் கான்பூர் மெட்ரோவுக்கு அடிக்கல் நாட்ட மாநில அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 2016: கான்பூர் மெட்ரோவின் சிவில் பணிகள் டிசம்பர் 2016க்குள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மார்ச் 2016: உத்தரப்பிரதேச அரசு டி. பி. ஆருக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. மார்ச் 2016: ஜப்பானிய குழு நகரத்தில் மெட்ரோ பாதையை ஆய்வு செய்தது. மே 2016: ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கி (EIB) நகர மெட்ரோ திட்டத்திற்கு நிதியளிக்க தயாராக உள்ளது. மே 2016: கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்தது. ஜூலை 2017: சிவில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. செப்டம்பர் 2017: சிவில் இன்ஜினியரிங் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன. விரிவான திட்ட அறிக்கை மற்றும் நிதிகளை மறுசீரமைக்குமாறு கான்பூர் மெட்ரோவை மத்திய அரசு கேட்டுக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதை பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரி திட்டமாக மாற்றவும் கேட்டுக் கொண்டுள்ளது. அக்டோபர் 2017: புதிய விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரிப்பதற்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. புதிய அறிக்கைக்கு சுமார் மூன்று மாதங்கள் ஆகும். ஏப்ரல் 2018: கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு இன்னும் ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை. ஜூன் 2018: ஆக்ரா, மீரட், இந்தூர் மற்றும் போபால் ஆகியவற்றுடன் கான்பூர் மெட்ரோவுக்கும் நிதி அமைச்சகம் கொள்கை அடிப்படையில் ஒப்புதல் அளித்தது. செப்டம்பர் 2018: உத்தரப்பிரதேச அரசு மத்திய அரசுக்கு அனுப்பிய விரிவான திட்ட அறிக்கை. பிப்ரவரி 2019: பிப்ரவரி 7 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, பட்ஜெட்டில் ஆரம்பப் பணிகளைத் தொடங்க உத்தரபிரதேச அரசு 175 கோடி ரூபாயை ஒதுக்கியுள்ளது. பிப்ரவரி 2019: பிப்ரவரி 28 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, கட்டுமானத்தில் 5 ஆண்டு கால வரம்புடன் கான்பூர் மெட்ரோவுக்கு மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்தது. ஜூலை 2019: உயர்த்தப்பட்ட பாதை மற்றும் நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டரை யு. பி. எம். ஆர். சி அழைக்கிறது. ஆகஸ்ட் 2019: ஜி. எஸ். வி. எம் மருத்துவக் கல்லூரியின் சில பகுதிகள் இடிக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக மெட்ரோ பாதை சீரமைப்பு மாற்றப்பட உள்ளது. செப்டம்பர் 2019: அஃப்கான்ஸ் இன்ஃப்ராவுக்கு செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, தடங்கள் மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட வயடக்டுடன் 9 நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டர் வழங்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2019: அஃப்கான்ஸ் இன்ஃப்ரா மற்றும் யு. பி. எம். ஆர். சி ஆகியவை செப்டம்பர் 20 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, பாதை மற்றும் மெட்ரோ நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக ஐ. ஐ. டி முதல் மோதிஜீல் வரை முழுமையான பாதை ஆய்வை நடத்துகின்றன. செப்டம்பர் 2019: யு. பி. எம். ஆர். சி செப்டம்பர் 22 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, டிப்போ கட்டுமானத்திற்காக பாலிடெக்னிக் விடுதிகளை ரத்து செய்கிறது. அக்டோபர் 2019: யு. பி. எம். ஆர். சி மற்றும் அஃப்கான்ஸ் இன்ஃப்ரா ஆகியவை தேசிய சர்க்கரை நிறுவனத்தின் முன் உயர்த்தப்பட்ட பாதைக்கான தூண் கட்டுமானத்துடன் தொடங்குகின்றன. நவம்பர் 2019: உத்தரப்பிரதேச முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத், கான்பூர் மெட்ரோவின் சிவில் பணியை முறையாக தொடங்கி வைத்தார். பிப்ரவரி 2020: உத்தரப்பிரதேச முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத், கான்பூர் மெட்ரோ கட்டம் 1 க்கு 358 கோடி ரூபாய் பட்ஜெட்டை ஒதுக்குகிறார். பிப்ரவரி 19 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, லக்னோ மெட்ரோவுடன் ஒப்பிடும்போது, யுபிஎம்ஆர்சி முதல் கட்டத்தை வேகமாக முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளதால் கட்டுமானம் முழு வீச்சில் உள்ளது. பிப்ரவரி 2020: யு. பி. எம். ஆர். சி செப்டம்பர் 20 ஆம் தேதி நிலவரப்படி இழுவை அமைப்பை (தொகுப்பு I & II) நிறுவுவதற்கான ஏலங்களை அழைத்தது. மார்ச் 2020: அஃப்கான்ஸ் இன்ஃப்ரா சாதனை நேரத்தில் முதல் பியர் தொப்பியை அமைத்தது. மார்ச் 2 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, இந்தியாவின் மிக விரைவான மெட்ரோ கட்டுமானம் என்ற பட்டத்துடன் அங்கீகாரம் பெற்ற லக்னோ மெட்ரோவுடன் ஒப்பிடும்போது கட்டுமானம் 3 மாதங்கள் முன்னால் உள்ளது. மார்ச் 2020: மார்ச் 13 ஆம் தேதி நிலவரப்படி மொத்தம் 2 ஏலதாரர்களை வெளிப்படுத்த பொது ஆலோசகர் ஒப்பந்தத்திற்கான ஏலங்களை யுபிஎம்ஆர்சிஎல் திறந்தது. ஜூன் 2020: கான்பூர் மெட்ரோவின் பொது ஆலோசகர் ஒப்பந்தத்தை டி. ஒய். பி. எஸ். ஏ-இத்தால்ஃபெர் ஜே. வி வென்றது. ஜூலை 2020: கான்பூர் மெட்ரோ மற்றும் ஆக்ரா மெட்ரோவின் ரோலிங் ஸ்டாக் மற்றும் சிக்னலிங் ஒப்பந்தத்தை ஆல்ஸ்டோம் வென்றது. ஜூலை 2020: ஜூலை 15ஆம் தேதி நிலவரப்படி, நயாகஞ்ச் வரை நிலத்தடிப் பகுதியை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டர்களை யு. பி. எம். ஆர். சி வெளியிடுகிறது. ஜூலை 24,2020 நிலவரப்படி, யு. பி. எம். ஆர். சி ஐஐடி கான்பூர் மெட்ரோ நிலையத்தில் இரட்டை டி-கார்டரை வைக்கிறது. செப்டம்பர் 2020: கான்பூர் மெட்ரோவிற்கு செப்டம்பர் 1ஆம் தேதி முதல் 650 மில்லியன் யூரோக்களை ஈஐபி முதலீடு செய்ய உள்ளது. செப்டம்பர் 2020: ஷாபூர்ஜி பல்லோன்ஜி குழுமத்தின் துணை நிறுவனமான ஸ்டெர்லிங் & வில்சன் பிரைவேட் லிமிடெட். ரஷ்யாவின் ஜி. எஸ். சி கட்டுமான நிறுவனத்துடன் ஒரு கூட்டமைப்பில் லிமிடெட் கான்பூர் மெட்ரோவின் 750 வோல்ட் டிசி மூன்றாம் ரயில் மின்மயமாக்கல் ஏலத்தை நடைபாதை-1 மற்றும் 2 க்கு செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி வரை வென்றது. அக்டோபர் 2020:100வது யு-கிர்டர் அமைக்கப்பட்டது. ஐஐடி கான்பூர் மற்றும் மோதிஜீல் இடையேயான முன்னுரிமை நடைபாதைக்கு மொத்தம் 638 யு-கார்டர்கள் வைக்கப்பட உள்ளன. ஜனவரி 2021: முன்னுரிமை வழித்தடத்திற்காக கட்டப்பட்ட 513 தூண்களில் 400 தூண்கள். முன்னுரிமை வழித்தடத்திற்காக கட்டப்படவுள்ள 434 டி-கார்டர்களில் 332 டி-கார்டர்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. பிப்ரவரி 2021: உத்தரப்பிரதேச பட்ஜெட் கான்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கு 597 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கியது. மே 2021: ஐஐடி முதல் கான்பூர் மெட்ரோவின் மோதிஜீல் வரை 9 கிமீ நீளமுள்ள முன்னுரிமை பிரிவின் 5 கிமீ நீளத்திற்கு உயர்த்தப்பட்ட மெட்ரோ பாதையின் அடித்தளம் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் பிரிவில் 622 யு-கிர்டர் விறைப்பு உள்ளது, அதில் 400 யு-கிர்டர் விறைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஐ. ஐ. டி மெட்ரோ நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்து இறுதி கட்டத்தில் உள்ளன. தயாரிக்கப்பட்ட மெட்ரோ நிலையத்துடன் சிக்னல்கள் மற்றும் மின் உபகரணங்களை நிறுவுதல் தொடங்கப்படுகிறது. யு. பி. எம். ஆர். சி ராவத்பூர் திராஹாவில் 45 மீட்டர் எஃகு ஸ்பான் கார்டரை வெற்றிகரமாக அமைத்தது. மே 2021: இந்த நாளில், யு. பி. எம். ஆர். சி கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தில் மற்றொரு படியை எடுத்து வைத்து, எடை குறைவான பாதை வார்ப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. முதல் குறுக்குவெட்டு புள்ளி (பாதை மாற்றும் புள்ளி) மே 11 ஆம் தேதி நிலவரப்படி கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தில் போடப்பட்டது. மே 2021: இந்த நாளில், கான்பூர் மெட்ரோவின் பெயரில் சாதனை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஐஐடி முதல் மோதிஜீல் வரை கட்டப்பட்டு வரும் 9 கிமீ நீளமுள்ள முன்னுரிமை நடைபாதை ஐஎஸ்ஓ (தரப்படுத்தலுக்கான சர்வதேச அமைப்பு) சான்றிதழைப் பெற்றது. முன்னுரிமை நடைபாதை மே 18ஆம் தேதி நிலவரப்படி சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைக்கு ஐஎஸ்ஓ 14001 சான்றிதழையும், பாதுகாப்பு மேலாண்மைக்கு 45001 சான்றிதழையும் பெற்றுள்ளது. மே 2021: கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தில் யு. பி. எம். ஆர். சி மற்றொரு பெரிய பொறியியல் சிறப்பை அடைந்தது. உத்தரப்பிரதேச மெட்ரோ பொறியாளர் உத்தரப்பிரதேச பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (யு. பி. பி. டி. சி. எல்) நிறுவனத்தை ஒருங்கிணைத்து, மே 19 ஆம் தேதி நிலவரப்படி ஜி. டி சாலையில் 220 கிலோவாட் உயர் மின்னழுத்த மின் பரிமாற்றக் கோட்டின் உயரத்தை உயர்த்திய பின்னர் பாதுகாப்பான மற்றும் வெற்றிகரமான 4 யு-கார்டர்களை அமைத்தார். மே 2021: கான்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் 8.621 கிமீ நிலத்தடி பிரிவின் ஆரம்பப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. பூமி பூஜை செய்த பிறகு, கான்பூர் எம்ஆர்டிஎஸ் திட்டத்தின் நடைபாதை-1 இன் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் முன்மொழியப்பட்ட நவீன் சந்தை மெட்ரோ நிலையத்தில் பொறியாளர்கள் குழு மே 26 முதல் பணியைத் தொடங்கியது. ஜூன் 2021: ஐஐடி கான்பூரிலிருந்து மோதிஜீல் வரை 9 கிமீ நீளமுள்ள முன்னுரிமை நடைபாதைக்காக உத்தரபிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (யுபிஎம்ஆர்சி) 500 வது யு-கிர்டர் வெற்றிகரமாக அமைத்துள்ளது. முதல் யு-கிர்டர் கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் அமைக்கப்பட்டது, மேலும் 500 வது யு-கிர்டர் ஒரு வருடத்திற்குள், அதாவது 312 நாட்களில் மட்டுமே வைக்கப்பட்டது. இந்த யு-கார்டர்களின் காஸ்டிங் லகான்பூர் காஸ்டிங் யார்டில் நடைபெற்று வருகிறது, இப்போது ஜூன் 22 ஆம் தேதி நிலவரப்படி மேலும் 38 யு-கார்டர்கள் மட்டுமே போடப்பட உள்ளன. ஜூன் 2021: உத்தரப்பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (யு. பி. எம். ஆர். சி) ஜூன் 24 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, ஐஐடி கான்பூரிலிருந்து கான்பூர் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் மோதிஜீல் வரை 9 கிமீ நீளமுள்ள முன்னுரிமை நடைபாதைக்கு ஐஐடி கான்பூரிலிருந்து கல்யாண்பூர் ரயில் நிலையம் வரை சுமார் 1 கிமீ நீளத்திற்கு பாதை அமைக்கும் பணியை நிறைவு செய்துள்ளது. ஜூலை 2021: கான்பூர் மெட்ரோ டிப்போவில் ஏழு பெரிய மற்றும் மிகப்பெரிய இயந்திரங்களின் நிறுவல் பணிகள் ஜூலை 3 ஆம் தேதி முதல் தரை குழி சக்கர நீளம் இயந்திரத்தின் கீழ் (ரயில் சக்கரத்தை திருப்புவதற்காக) முழுமையாக தானியங்கி சிஎன்சி நிறுவப்பட்டதன் மூலம் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. ஜூலை 2021: கான்பூர் மெட்ரோவின் முன்னுரிமை பிரிவின் முதல் மெட்ரோ நிலையமான ஐ. ஐ. டி மெட்ரோ நிலையத்தின் கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்துள்ளது, மேலும் இந்த மெட்ரோ நிலையம் சிறப்பு முறையில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஐஐடி மெட்ரோ நிலையத்தின் சுவர்கள் ஜூலை 6 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, வெளிப்புறத்திலிருந்து நேர்த்தியான கட்டிடக்கலை கலைப்படைப்புகளுடன் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை சித்தரிக்கின்றன. ஜூலை 2021: கான்பூர் மெட்ரோ கட்டுமானத்துடன், உ. பி. மெட்ரோ நிர்வாகமும் ஜூலை 9 முதல் சேதமடைந்த மற்றும் குழிகளாக மாறி வரும் சாலைகளை புனரமைக்கத் தொடங்கியுள்ளது. ஜூலை 2021: கான்பூர் மெட்ரோவின் முன்னுரிமை பிரிவில், உயர்த்தப்பட்ட பாதையின் சுமை தாங்கும் திறன் சோதனை ஜூலை 11 முதல் தொடங்கியது. ஜூலை 2021: கான்பூர் மெட்ரோவின் முன்னுரிமை பிரிவில் ஐ. ஐ. டி முதல் எஸ். பி. எம் மெட்ரோ நிலையம் வரை பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. இதன் மூலம், பாலிடெக்னிக்கில் உள்ள மெட்ரோ டிப்போவில் பாலஸ்ட் உட்பட பாதை அமைக்கும் பணியும் ஜூலை 22 ஆம் தேதி நிலவரப்படி 65 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. ஜூலை 2021: தடங்களை இணைப்பதற்காக, ஃப்ளாஷ் பட் வெல்டிங் ஆலை கிரேன் மூலம் உயர்த்தப்பட்டு, ஜூலை 23 ஆம் தேதி நிலவரப்படி உயர்த்தப்பட்ட பாலத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. ஜூலை 2021: கான்பூர் மெட்ரோ திட்டத்தின் இரண்டு தாழ்வாரங்களிலும் மொத்தம் 29 மெட்ரோ நிலையங்கள் அவற்றின் பொதுவான பெயர்களாலும், தனித்துவமான குறியீட்டு பெயர்களாலும் அறியப்படும். இந்த தனித்துவமான குறியீட்டு பெயர்கள் ஜூலை 28 முதல் இந்திய ரயில்வேயால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆகஸ்ட் 2021: ஆல்ஸ்டோம் செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் கான்பூர் மெட்ரோவின் முதல் ரயில் பெட்டியை வழங்க உள்ளது. ஆகஸ்ட் 10ஆம் தேதி நிலவரப்படி குஜராத்தின் சவ்லியில் உள்ள ஆல்ஸ்டாமின் உற்பத்தி ஆலையில் ரேக்குகள் முழுமையாக இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஆகஸ்ட் 2021: ஐ. ஐ. டி முதல் மோதிஜீல் வரையிலான முன்னுரிமை நடைபாதையில் யு. பி. எம். ஆர். சி ஆகஸ்ட் 13 ஆம் தேதி நிலவரப்படி 85 சதவீத கட்டுமானத்தை நிறைவு செய்தது. ஆகஸ்ட் 2021: முன்னுரிமை நடைபாதையில் மெட்ரோ ரயில்களுக்கான சோதனை ஓட்டம் ஆகஸ்ட் 26 முதல் நவம்பர் 15 ஆம் தேதி நடத்த முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 29 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, ஐஐடி முதல் மோதிஜீல் வரையிலான முன்னுரிமை நடைபாதையில் யு. பி. எம். ஆர். சி 95 சதவீத கட்டுமானத்தை நிறைவு செய்தது. ஆகஸ்ட் 2021: கான்பூர் மெட்ரோவின் முதல் ரயில் பெட்டியை செப்டம்பர் 15 ஆம் தேதிக்குள் வழங்க ஆல்ஸ்டோம் உறுதிப்படுத்துகிறது. மெட்ரோ பெட்டிகள் சாலை டிரெய்லர்களில் ஏற்றப்பட்டு, செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி குஜராத்தின் சாவ்லியில் உள்ள ஆல்ஸ்டாமின் உற்பத்தி ஆலையில் இருந்து கான்பூருக்கு கொடியசைத்து அனுப்பப்படும். இந்த பயணம் 10-12 நாட்கள் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஆகஸ்ட் 31 ஆம் தேதி நிலவரப்படி செப்டம்பர் 15 ஆம் தேதிக்குள் நகரத்திற்கு வண்டிகளின் வருகையை குறைக்கும். செப்டம்பர் 2021: யு. பி. எம். ஆர். சி நேற்று இரவு முன்னுரிமை பிரிவின் 600 வது யு-கார்டரை அமைத்தது, செப்டம்பர் 11 ஆம் தேதி நிலவரப்படி 9 கிலோமீட்டரில் 8.5 கிமீ உயர்த்தப்பட்ட பாலம் தயாராக உள்ளது. செப்டம்பர் 2021: கான்பூர் மெட்ரோவிற்கான முதல் ரயில்செட்டை ஆல்ஸ்டோம் வழங்குகிறது, அவை செப்டம்பர் 18 ஆம் தேதி நிலவரப்படி குஜராத்தின் சாவ்லியில் உள்ள ஆல்ஸ்டாமின் உற்பத்தி ஆலையில் முழுமையாக உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்படுகின்றன. அக்டோபர் 2021: சுன்னிகஞ்ச் மற்றும் நயாகஞ்ச் இடையேயான மெட்ரோ கட்டுமானப் பணியின் முதல் கட்டத்தின் இரண்டாவது கட்டம் திங்கள்கிழமை முதல் அக்டோபர் 11 வரை தொடங்கும். அக்டோபர் 2021: அக்டோபர் 17 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, கான்பூர் மெட்ரோவின் நிலத்தடி கட்டுமான ஒப்பந்தத்திற்கு 1,250 கோடி ரூபாய்க்கு எட்டு நிறுவனங்கள் ஏலம் எடுத்தன. அக்டோபர் 2021: ஆல்ஸ்டோம் அக்டோபர் 20 ஆம் தேதி நிலவரப்படி கான்பூர் மெட்ரோவுக்கு இரண்டாவது ரயில் பெட்டியை வழங்குகிறது. அக்டோபர் 2021: முதல் மெட்ரோ ரயில் செட் அசெம்பிளிங் பகுதியில் இருந்து டிப்போ வரை சோதனை ஓட்டமாக எடுக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 25 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, ரயில்செட்டின் கதவுகள் மற்றும் சமிக்ஞைகளின் சோதனையும் எடுக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2021: அக்டோபர் 30 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, கிடங்கிலிருந்து பல்கலைக்கழக மெட்ரோ நிலையம் வரை முன்னுரிமை நடைபாதையில் நடத்தப்பட்ட ரயில்செட்டின் முதல் சோதனை. நவம்பர் 2021: முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத் நவம்பர் 8 ஆம் தேதி முதல் முழு முன்னுரிமை நடைபாதையிலும் கான்பூர் மெட்ரோ சோதனை ஓட்டத்தை கொடியசைத்து தொடங்கவுள்ளார். நவம்பர் 2021: முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத் முழு முன்னுரிமை நடைபாதையிலும் கான்பூர் மெட்ரோ சோதனை ஓட்டத்தை கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார். முன்னுரிமை நடைபாதையில் தினசரி வணிக நடவடிக்கைகள் டிசம்பர் 31 முதல், நவம்பர் 10 முதல் தொடங்கும். டிசம்பர் 2021: கான்பூர் மெட்ரோவின் வணிக செயல்பாடுகளை பிரதமர் மோடி டிசம்பர் 28 அன்று தொடங்கி வைத்தார். பிணைய வரைபடம்