Indus Valley State Railway
சிந்து சமவெளி மாநில ரயில்வே என்பது 1871 ஆம் ஆண்டில் கோட்ரி மற்றும் முல்தான் இடையே ஒரு ரயில் இணைப்பை வழங்குவதற்கும், சிந்து நீராவி ஃப்ளோட்டிலாவை மாற்றுவதற்கும் நிறுவப்பட்ட ஒரு ரயில்வே ஆகும். இந்த வழித்தடத்தின் திறப்பு கராச்சியை லாகூருடன் இணைத்தது. சிந்து சமவெளி ரயில் பாதையின் கணக்கெடுப்பு 1869 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது மற்றும் சிண்டே ரயில்வேயின் தலைமை குடியிருப்பு பொறியாளரான ஜான் ப்ரண்டன் என்பவரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் அவரது மகன் வில்லியம் ஆர்தர் ப்ரண்டன் உதவினார். 1878 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட பேரரசி பாலம், பஹவல்பூர் அருகே சட்லஜ் ஆற்றின் மீது ஐவிஎஸ்ஆர் கொண்டு சென்றது. சிந்து மற்றும் சட்லஜ் ஆறுகள் ரயில்வே விரிவாக்கத்திற்கு பெரும் தடையாக இருந்தன. ஐவிஎஸ்ஆர் 1879 ஆம் ஆண்டில் ரோஹ்ரியை அடைந்தது, மேலும் ஒரு நீராவி படகு ரோஹ்ரியிலிருந்து சுக்கூர் வரை சிந்து ஆற்றின் குறுக்கே ஒரே நேரத்தில் எட்டு வேகன்களை கொண்டு செல்லும். இது சிக்கலானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது என்று கண்டறியப்பட்டது. 1889 ஆம் ஆண்டில் லான்ஸ்டவுன் பாலம் திறக்கப்பட்டது இந்த இடையூறுகளைத் தீர்த்தது, ஏனெனில் ரயில் போக்குவரத்து இப்போது கராச்சியிலிருந்து லாகூருக்கு தடையின்றி பயணிக்க முடியும். சிந்து சமவெளி மாநில ரயில்வே 1886 ஆம் ஆண்டில் இணைக்கப்பட்டு வடமேற்கு மாநில ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. இன்று, இந்த பாதை கராச்சி-பெஷாவர் ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியை உருவாக்குகிறது. பணியாளர் ஃபிரடெரிக் எவர்ட் ராபர்ட்சன், 1869-70, பொதுப்பணித் துறை மாநில ரயில்வே துறையிலிருந்து பணியமர்த்தப்பட்டார்; 1869-89. 1869, ஐவிஎஸ்ஆர் கணக்கெடுப்பில் பணிபுரிந்தார்; 1870, மேல் சிந்துவில் கட்டுமானப் பிரிவின் பொறுப்பான பொறியாளர் 1877 இல் ஐவிஎஸ்ஆர் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்படும் வரை; 1879, ஐவிஎஸ்ஆரின் துணைப் பிரிவின் பொறுப்பாளர். அவர் சுக்கூரில் சிந்து நதியின் மீது ரயில் படகை நிறுவினார். இந்த படகு லான்ஸ்டவுன் பாலத்தால் மாற்றப்படும் வரை வெற்றிகரமாக வேலை செய்யப்பட்டது; 1887, லான்ஸ்டவுன் பாலம், கான்டிலீவர் வகை, 820 அடி (248 மீ) நீளத்துடன், அவரது புதுமையான வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் கட்டுமானத்திற்கு பொருத்தமான ஆலையை உள்ளடக்கியது. முழு பணியும் அவரால் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் பாலம் 1889 இல் திறக்கப்பட்டது; 1889, IVSR இன் தலைமை பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார், இதில் கட்டுமானத்தில் உள்ள கோஜாக் சந்திப்பும் அடங்கும்; 1889, ராஜினாமா செய்தார். ஹக் லெவின் மாங்க், 1869-79. 1869 இல் உதவிப் பொறியாளராகப் பணியாற்றினார். பின்னர் 1874-79 எம்பிரஸ் பிரிட்ஜ் ஜோசப் போனஸ் கட்டுமானத்தில் உதவி நிர்வாக பொறியாளராக, 1870-77, நிர்வாக பொறியாளர், தலைமை பொறியாளர் மற்றும் பின்னர் கண்காணிப்பு பொறியாளர் IVSR. ஜேம்ஸ் ஆர்தர் ஆண்டர்சன், c.1871-c.1890 குறிப்பிடப்படாத தேதிகள். பொதுப்பணித் துறையிலிருந்து ஐவிஎஸ்ஆர் வரை பணியமர்த்தப்பட்ட நிர்வாகப் பொறியாளர் வில்லியம் செயின்ட் ஜான் கால்வே, 1878 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட பேரரசி பாலம் கட்டுவதற்கான தலைமைப் பொறியாளர், பொதுப்பணித் துறை (பி. டபிள்யூ. டி) ரயில்வே கிளையில் இருந்து பணியமர்த்தப்பட்டார். சி. காம்ப்பெல், 1872, தலைமை பொறியாளர், முல்தான் பிரிவு. ஜே. கோலெட், 1872, கண்காணிப்பு பொறியாளர், முல்தான் பிரிவு. ஆர். ஹீனன், 1872, நிர்வாகப் பொறியாளர், முல்தான் பிரிவு. டபிள்யூ. ஸ்காட், 1872, நிர்வாக பொறியாளர், முல்தான் பிரிவு (சூஜாபாத்). எப். எம். அவெர்ன், 1872, நிர்வாகப் பொறியாளர், முல்தான் பிரிவு (சட்லாஜ் பாலம்). எச். சி. கிரஹாம், 1872, நிர்வாக பொறியாளர், முல்தான் பிரிவு (பாவல்பூர்). டபிள்யூ. நெதர்சோல், 1872, கண்காணிப்பு பொறியாளர், ரோஹ்ரீ (சக்கர்) பிரிவு. டி. டி. ரியான், 1872, நிர்வாகப் பொறியாளர் (கான்பூர்), ரோஹ்ரீ (சக்கர்) பிரிவு. சி. இ. பிரிட்டன் லீட், 1872, நிர்வாகப் பொறியாளர், ரோஹ்ரீ (சக்கர்) பிரிவு (மேல் சிண்ட்). ரயில்வே கிளை-பி. டபிள்யூ. டி முதல் ஐவிஎஸ்ஆர் வரை பணியமர்த்தப்பட்ட ஆர்க்கிபால்ட் கத்பெர்ட் பிக்-விதர், குறிப்பிடப்படாத 'முக்கியமாக சிந்து சமவெளி மாநில ரயில்வேயில் சேவை செய்தார்'. வில்லியம் செயின்ட் ஜான் கால்வே, 1873 சட்லஜ் ஆற்றின் மீது பேரரசி பாலம் கட்டுமானத்தின் பொறியாளர்-பொறுப்பாளர். ஃப்ரெடெரிக் லூயிஸ் டிப்லீ, 1874-78 கண்காணிப்பு பொறியாளர். ஃப்ரெடெரிக் நிக்கோலஸ் குட்டர்ஸ்லோ, 1874-78, பொதுப்பணித் துறை-ரயில்வே கிளை-பொதுப்பணித் துறையிலிருந்து உதவி பொறியாளராக பணியமர்த்தப்பட்டார். ஜார்ஜ் வின்மில், பொதுப்பணித் துறையிலிருந்து (பி. டபிள்யூ. டி) 2 வது துணை பொறியாளராக இணைந்தபோது பணியமர்த்தப்பட்டார். மிடில்டன் ரேய்ன், 1876-79, தலைமைப் பொறியாளர். பிரிட்டிஷ் நூலகம் ஐஓஆர் ஐஓஆர் எம்எஸ் யூர் டி904 ஐப் பார்க்கவும்; மிடில்டன் ரேய்னின் ஆவணங்கள் (1830-82), பொதுப்பணித் துறை, இந்திய அரசு 1868-79, தலைமைப் பொறியாளர், சிந்து சமவெளி மாநில ரயில்வே 1876-79, டைரிகள், ஸ்கெட்ச்புக்குகள், கடிதங்கள் மற்றும் புகைப்படங்களை உள்ளடக்கியது; 1871 மற்றும் 1883 தேதியிட்ட அவரது மனைவி அன்னியின் இரண்டு டைரிகள். ஜேம்ஸ் காண்டோர், 1878-81, டிராஃபிக் சூப்பரின்டெனென்ட் IVSR. ஹென்றி தாமஸ் ஜியோகெகன், 1877-79, கண்காணிப்பு பொறியாளர் ஐவிஎஸ்ஆர். ஹென்றி பிரான்சிஸ் ஸ்டோரி, 1879-86. பொறியாளராக 1879, தலைமைப் பொறியாளராக 1881 மற்றும் வே மற்றும் ஒர்க்ஸ் கண்காணிப்பாளராக பதவி உயர்வு பெற்று 1886 இல் ராபர்ட் ட்ரெஃபுசிஸ் மல்லெட், 1879-80, தலைமைப் பொறியாளர் ஐவிஎஸ்ஆர்; மற்றும் ஐவிஎஸ்ஆர் எம்பிரஸ் பிரிட்ஜின் தலைமைப் பொறியாளர், 1885-86. வில்லியம் மைக்கேல், நிர்வாக பொறியாளர் ஐவிஎஸ்ஆர், அங்கு அவர் அவ்வப்போது ஜாகோபாபாத், காந்தஹார் மற்றும் வடக்கு பிரிவுகளின் பொறுப்பை வகித்தார். ஜேம்ஸ் ராம்சே 1880-? தலைமை பொறியாளர் ஐவிஎஸ்ஆர். ..