Khadakwasla Dam
கடக்வாஸ்லா அணை என்பது இந்தியாவின் மகாராஷ்டிராவின் புனே நகரின் மையத்தில் இருந்து முத்தா ஆற்றில் உள்ள ஒரு அணையாகும். இந்த அணை கடக்வாஸ்லா ஏரி என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்கியது, இது புனே மற்றும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு முக்கிய நீர் ஆதாரமாகும். கடக்வாஸ்லா அணைக்கு அருகில் தேசிய பாதுகாப்பு அகாடமி (என். டி. ஏ), மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு நிறுவனம் (டி. ஐ. ஏ. டி), இராணுவ பொறியியல் கல்லூரி, புனே (சி. எம். இ, தாபோடி) மற்றும் மத்திய நீர் மற்றும் மின் ஆராய்ச்சி நிலையம் (சி. டபிள்யூ. பி. ஆர். எஸ்) உள்ளன. தெற்கே சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் சின்ஹாகட் கோட்டை உள்ளது; பன்ஷேட் மற்றும் வராஸ்காவ் ஆகிய இரட்டை அணைகள், முக்கியமாக பாசனத்திற்கு தண்ணீரை வழங்குகின்றன, ஆனால் கடக்வாஸ்லா ஏரிக்கு நீர் வழங்குகின்றன, இது கடக்வாஸ்லா ஏரியின் உப்பங்கழிக்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. 1961 ஜூலை 12 அன்று காலை 7.30 மணிக்கு கடக்வாஸ்லா அணை வெடித்தது, இதனால் புனேவை மிகப்பெரிய பேரழிவு தாக்கியது. அது வெடிக்கவில்லை, சிலர் நம்புவதற்கு வழிவகுத்தபடி, அது வெறுமனே மிகப்பெரிய மனக்கிளர்ச்சி சக்தியின் புள்ளியில் சரிந்தது, மேல்நோக்கி இருந்து வரும் நீரின் அளவை விட மூன்று மடங்கு தண்ணீரால் உருவாக்கப்படும் அழிவு சக்திகளை தாங்க முடியவில்லை. வடிவமைப்பு கடக்வாஸ்லா அணை நீளமானது. இந்த அணை முத்தா ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்டுள்ளது, இது முறையே பன்ஷேட் மற்றும் வராஸ்காவ் அணைகள் கட்டப்பட்ட அம்பி மற்றும் மோஸ் ஆறுகளின் சங்கமத்திலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் டெம்கர் ஏரியிலிருந்து வராஸ்காவ் அணைக்கு வடக்கே டெம்கர் அணை வழியாக கடக்வாஸ்லா ஏரியில் பாய்கிறது. மோஸ் நதி முத்தா நதி என்று குறிப்பிடப்பட்டு சில வரைபடங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளது. கடக்வாஸ்லா உப்பங்கழியின் நீளம் கிட்டத்தட்ட மற்றும் அகலம் வேறுபடுகிறது. இந்த ஏரியின் அதிகபட்ச ஆழம். இந்த அணையில் 11 ரேடியல் வகை ஸ்லூஸ் வாயில்கள் மற்றும் ஆறு நீர்ப்பாசன வழித்தடங்கள் உள்ளன, அவை கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி இரண்டு கால்வாய்களில் பாய்கின்றன. மூன்று ஊட்ட ஏரிகளில், வராஸ்காவ் மிகப்பெரியது, அதைத் தொடர்ந்து பன்ஷெட் மற்றும் தேம்கர் உள்ளன. பன்ஷெட்டின் ஆதாரம் ராஜ்காட் மற்றும் தோர்னா கோட்டைகள் இரண்டின் அடித்தளத்திற்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் பன்ஷெட் மூன்றில் மிக உயரமானது, இது கடக்வாஸ்லாவை விட சில உயரமானது. வராஸ்காவ் ஏரி கடக்வாஸ்லாவின் அதே மட்டத்தில் உள்ளது, மேலும் வெளியேற்றப்பட்ட நீர் மட்டுமே வேண்டுமென்றே முத்தாவுக்குள் நகர்கிறது, பின்னர் கடக்வாஸ்லாவுக்குச் செல்கிறது. ராஜ்காட் கோட்டை கடல் மட்டத்திலிருந்து 2851 அடி உயரத்தில் நின்று சின்ஹாகட் கோட்டையின் கம்பீரமான உயரத்தை எட்டவில்லை. பன்ஷேட் நீர்த்தேக்கம் 2.7 மில்லியன் கன மீட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, வராஸ்காவ் நீர்த்தேக்கம், ஒரு பெரிய உடல், இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. கடக்வாஸ்லா அணை கடினமான பாறையின் மீது நிறுவப்பட்டது. இது அடித்தளத்தின் ஆழத்துடன் ஆற்றுப் படுகையில் இருந்து உயரமாக இருந்தது. அதன் முகடு நீளம் இருந்தது மற்றும் ஒரு இலவச பலகை உள்ளது. இந்த அணையின் வெள்ளத் திறன் வினாடிக்கு 2,775 சதுர மீட்டர் மற்றும் நீர்த்தேக்கம் 27.8 லட்சம் கன மீட்டர் ஆகும். பன்ஷெட் மற்றும் வராஸ்காவ் இரண்டிலிருந்தும் தண்ணீரை ஒன்றாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது, அதன் ஸ்லூஸ் வாயில்கள் முழுமையாகத் திறக்கப்படாவிட்டால், புனேவில் நீர் நிரம்பி வழியும், இதனால் நீர் பீமா நதியில் முடிவடையும் மற்றும் தலைகீழ் ஓட்டத்தில் தண்ணீரைச் சேர்க்கும் முல்சி ஏரி மற்றும் நவீன புனேவுக்கு மேற்கே உள்ள ஒரு மலைவாசஸ்தலமான லோனாவ்லாவுக்கு தெற்கே உள்ள அணையிலிருந்து கிழக்கே வரும் முலா நதி. வேகமாக விரிவடைந்து வரும் புனே நகரத்திற்கு பயனளிக்கும் வகையில் இந்த மூன்று அணைகளின் கட்டுப்பாட்டை இந்தத் திட்டம் முன்வைத்தது. 1879 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட அசல் அணை, கடினமான பாறையின் மீது நிறுவப்பட்ட ஒரு கொத்து ஈர்ப்பு அணையாக இருந்தது, இது உலகின் முதல் வகையாகும். இந்த அணையை சர் எம். விஸ்வேஸ்வரய்யா வடிவமைத்தார். வார இறுதி நாட்களிலும், பருவமழைக் காலத்திலும் ஏராளமானோர் இங்கு வந்து செல்கின்றனர். அணையைச் சுற்றியுள்ள இயற்கையான இடங்களில் மயில் விரிகுடா, குட்ஜே கிராமம் மற்றும் குட்ஜேவைக் கடந்து பஹுலி கிராமத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள நீலகண்டேஷ்வர் ஆகியவை அடங்கும். அணையின் எல்லையில் உள்ள சின்ஹாகட் சாலை, விருப்பமான சுற்றுலாத் தலமாக மாறியுள்ளது. தின்பண்டங்கள், துரித உணவு மற்றும் மது அல்லாத பானங்களை வழங்கும் "சௌபாட்டி" உள்ளது. இருப்பினும், மயில் விரிகுடா, பாதுகாப்பு படை நிறுவனமான என். டி. ஏ-வின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், பொதுமக்களுக்கு எல்லைக்கு வெளியே உள்ளது. நீரின் தரம் கடக்வாஸ்லா ஏரியின் உப்பங்கழிகள், பன்ஷேட், தேம்கர் மற்றும் வராஸ்காவ் அணைகள் மற்றும் ஏரிகள் வரை, அதே போல் அம்பி/முத்தா/மோஸ் நதி/சிற்றோடையில் உள்ள நீர் குத்தகைதாரர் பகுதிகளைக் கடந்து செல்வதில்லை, இதனால் மாசுபடுத்திகள் இயற்கையான நிலைகளுக்குத் தூண்டப்படுவதைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த நீர்நிலைகளுக்குள் கழிவுநீர் இன்னும் வெளியேற்றப்படவில்லை. எனவே அத்தகைய நீரை வடிகட்டுவது எளிதானது மற்றும் கடக்வாஸ்லா ஏரியைச் சுற்றியுள்ள நிறுவனங்கள் அதிக முயற்சி இல்லாமல் குடிநீரைப் பெறுகின்றன. உண்மையில், வராஸ்காவ் ஏரியின் வடக்கு விளிம்பில் கட்டப்பட்டு வந்த லவாசா மினிஸிட்டி, அதன் கட்டுமானத்தை மும்பை உயர் நீதிமன்றம் டிசம்பர் 7,2010 அன்று நிறுத்தியது, ஏரிக்கு அருகாமையில் இருந்ததால், இது புனேவுக்கு நீர் விநியோகத்தில் முற்போக்கான மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் என்று அஞ்சப்பட்டது. ஏரிகளில் உள்ள அணைகள் இப்போது சுற்றுலாத் தலங்களாக மாறி வருகின்றன, மேலும் கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால் வெளியேறும் நீரின் தரம் குறையக்கூடும். நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தில், கடக்வாஸ்லா ஏரியில் இருந்து தற்போதுள்ள இரண்டு கால்வாய்கள் ஆவியாதல், கசிவு மற்றும் திருட்டு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் இழப்புகளைத் தடுக்க மேம்படுத்தப்படும். வலது கரை கால்வாயின் முதல் வெளிப்புறம் ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக தண்ணீரை எடுத்துச் செல்லும் மற்றும் மேலே உள்ள நிலம் பொது வசதிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும். குடிநீர் வழங்கும் இடது கரை கால்வாய் இப்போது குழாய் மூலம் மாற்றப்படும். புனேவில் உள்ள அனைத்து கால்வாய்களுக்கும் பதிலாக குழாய்கள் அமைக்க இந்த திட்டம் திட்டமிட்டுள்ளது. மொத்தத்தில், ஒப்பீட்டளவில் குறைவான மாசுபட்ட தண்ணீரை பெருமளவில் சேமிக்கும், இது புனே நகரத்தின் விரிவாக்கத்தின் விளைவாக நீரின் அளவில் பெருமளவில் அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படும். இது புனேவுக்கு நீர் வழங்குவதற்கான ஒரு சிறந்த ஆதாரமாகும். வரலாறு கிழக்கு புனேவில் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஏற்பட்ட கடுமையான வறட்சியின் காரணமாக கடக்வாஸ்லா ஏரி உருவானது, இது பயிர் வளர்ச்சியை முடக்கியது மற்றும் பெரிய நீர்ப்பாசன பணிகளை மேற்கொள்ள பொறியாளர்களைத் தூண்டியது. பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் கேப்டன் ஃபைஃப் ஆர்இ 1863 ஆம் ஆண்டில் கடக்வாஸ்லாவில் ஒரு உயர் மட்ட நீர்த்தேக்கத்தை பரிந்துரைத்தார், பின்னர் விரிவான ஆய்வுகள் மற்றும் விசாரணைகளை மேற்கொண்டார். எனவே இந்த மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஏரி அவரது நினைவாக ஃபைஃப் ஏரி என்று பெயரிடப்பட்டது. இது சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு விரைவில் கடக்வாஸ்லா ஏரி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்தியாவின் பழமையான கொத்து அணைகளில் ஒன்றின் பணிகள் 1869 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி 1879 ஆம் ஆண்டில் ரூ. 65 லட்சம் (ஐ. என். ஆர் 65 லட்சம், பின்னர் 2 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மற்றும் ஜிபி 600,000 பவுண்டுகளுக்கு சமம்). பான்ஷெட் அணை ஜூலை மாதம் நிறைவடையும் தருவாயில் இருந்தது, இது கடக்வாஸ்லா ஏரிக்கு நீர் விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, இதனால் பெரிய நீர்த்தேக்கம் பூனா (புனே) மக்களுக்கு போதுமான தண்ணீரைக் கொண்டிருக்கும். கடக்வாஸ்லாவில் தொடங்கும் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட இரண்டு கால்வாய்களுக்கான நீர் ஆதாரமாக இந்த நீர்த்தேக்கம் உள்ளது. வலது கரை கால்வாய் நீளமானது மற்றும் புனே மாவட்டம் மற்றும் ஹவேலி, டவுண்ட், இந்தாபூர் மற்றும் பாராமதி ஆகியவற்றைச் சுற்றியுள்ள கிராமங்களில் சுமார் நிலத்திற்கு நீர்ப்பாசனம் செய்கிறது, அதே நேரத்தில் இடது கரை கால்வாய் புனே, கிர்கி மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு குடிநீர் வழங்குகிறது. இடதுபுறத்தில் உள்ள அகழியில் அமைந்துள்ள ஊடுருவ முடியாத மத்திய மைய வெளியேறும் வாயில்களுடன் பன்ஷெட் அணை உயரத்தில் மண்டலப்படுத்தப்பட்டது; கட்டுமான இடத்தில் வெள்ளம் ஏற்பட்டபோது ஏற்றங்கள் முழுமையாக நிறுவப்படவில்லை. இந்த நீர்த்தேக்கத்தின் கொள்ளளவு 27 லட்சம் கன மீட்டர் ஆகும். ஜூன் 18 முதல் ஜூலை 12,1961 வரை, பதிவு செய்யப்பட்ட மழைப்பொழிவு, பன்ஷேட் அணையை அதன் எல்லைக்குள் வலியுறுத்தியது. அந்தக் காலகட்டத்தின் சராசரி மழைப்பொழிவு. கடக்வாஸ்லா ஏரி ஏற்கனவே 90 சதவீதம் நிரம்பியிருந்தது, ஏராளமான மழைப்பொழிவைத் தவிர, வரஸ்காவோனில் இருந்து தண்ணீர் சுதந்திரமாக பாய்ந்தது. புனே மக்கள் தங்கள் தலைவிதியை அறிந்திருக்கவில்லை. மழை காரணமாக பன்ஷேட்டில் நீர்த்தேக்கத்தின் நீர் மட்டம் விரைவாக உயர்ந்ததால், புதிய கரையால் ஆபத்தான ஏற்றுதல் நிலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய முடியவில்லை. ஆரம்பத்தில் ஒரு நாளுக்கான விகிதத்திலும், 12 நாட்களில் நீர் உயர்ந்தது. முழுமையடையாத கரடுமுரடான வெளியேறும் மேற்பரப்பு காரணமாக, அதன் வழியாக ஓட்டம் நிலையற்றதாக இருந்தது, இதனால் அழுத்தம் அதிகரித்தது. அணையின் அச்சுக்கு வலது கோணங்களின் விளிம்புகளில் விரிசல்கள் உருவாகின, இதனால் அகலமான சரிவு ஏற்பட்டது, ஜூலை 11 அன்று அணையின் முகடு நீர்த்தேக்க மட்டத்திற்கு மேலே இருந்தது. அவசரகாலத்தின் போது கடையின் வசதியை போதுமான அளவு வழங்காததால் இந்த தோல்வி ஏற்பட்டது. இதனால் கடைகளுக்கு மேலே உள்ள கட்டமைப்பு துரதிருஷ்டவசமாக இடிந்து விழுந்தது. பம்பாய் மாநில நீர்ப்பாசனத் துறையின் ஆதரவின் கீழ் கட்டுமானத்திற்காக பன்ஷெட் அணை அகற்றப்பட்டது. 1960இல் இந்த மாநிலம் மஹாராஷ்டிரா மற்றும் குஜராத்தாகப் பிரிந்தபோது, பன்ஷெட் அணை மஹாராஷ்டிரா மாநில நீர்ப்பாசனத் துறையின் மேற்பார்வையின் கீழ் வந்தது. திரு. எஸ். எம். பாலேராவ் பன்ஷேட் அணையின் நிர்வாக பொறியாளராகவும், திரு. எம். ஆர். பன்ஸே (இருவரும் இறந்துவிட்டனர்) ஆலை பொறியாளராகவும் இருந்தனர். இந்த திட்டம் அவர்களின் முதல் பெரிய பணி மற்றும் வேலை செய்யும் பகுதி விரோதமானதாக இருந்ததால் அவர்கள் நேரத்தை இழந்தனர். 1959 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை பன்ஷேட் அணையில் துணைப் பொறியாளராக பணியாற்றிய மாநில நீர்ப்பாசனத் துறையின் முன்னாள் செயலாளர் மதுகர் தேஷ்முக், உண்மையில் என்ன தவறு நடந்தது என்பதை விளக்கினார். அவரது கூற்றுப்படி, இந்த அணை உயரம் கொண்ட ஒரு முழுமையான மண் அணையாக திட்டமிடப்பட்டது. அணையின் தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, கீழ்நிலை கடக்வாஸ்லா நீர்த்தேக்கத்திற்கு ஒரு வெளியேற்றம் அதன் அடிவாரத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. தேஷ்முக் கூறினார், "வெறுமனே, வழித்தடத்தின் வளைவு ஆர். சி. சி யிலிருந்து செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். இருப்பினும், அந்த நாட்களில், எஃகு பற்றாக்குறையாக இருந்தது, அதற்கு பதிலாக கான்கிரீட் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது ". தண்ணீரின் சக்தி மிகவும் அதிகமாக இருந்ததால், அது கான்கிரீட் தொகுதிகளை அகற்ற முடிந்தது, இதன் விளைவாக அணையின் மண் பகுதி வழிதவறிவிட்டது. அவர்கள் உதவி மற்றும் மனிதவள மேம்பாட்டிற்காக ஒரு அவநம்பிக்கையான முறையீட்டைச் செய்தனர், மேலும் தெற்கு கமாண்டின் ஏரியா கமாண்டர் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சவுத்ரி விரைவாக பதிலளித்தார், என். டி. ஏ கமாண்டன்ட், ரியர் அட்மிரல் பி. ஏ. சாம்சனை வளையத்தில் வைத்திருந்தார். மயில் விரிகுடா, என். டி. ஏ. வில் இருந்து முத்தா நதி/கடக்வாஸ்லா ஏரியின் உப்பங்கழிகள் மற்றும் முல்ஷி ஏரி வழியாக பான்ஷெட் வரை அரை தயாரிக்கப்பட்ட சாலையைப் பயன்படுத்தி உதவி வழங்கப்பட்டது. பி. இ. ஜி, இராணுவ பொறியியல் கல்லூரியைச் (சி. எம். இ) சேர்ந்த பொறியியல் அதிகாரிகள் மற்றும் சுமார் 3,000 பணியாளர்கள் சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு வெளியேறினர். பம்பாய் பொறியாளர் குழு மற்றும் மையம் (பி. இ. ஜி), இராணுவ பொறியியல் கல்லூரி (சி. எம். இ) மற்றும் பிற பிரிவுகளைச் சேர்ந்த 3,000 வீரர்கள் புனேவின் தெற்கு கட்டளை தலைமையகத்தால் உதவிக்கு அனுப்பப்பட்டனர். அவர்கள் பன்ஷேட் அணையில் ஒரு மனித சங்கிலியை உருவாக்கினர், ஏனெனில் இராணுவமும் கட்டளையிடப்பட்ட சிவில் லாரிகளும் பல்லாயிரக்கணக்கான மணல் மூட்டைகளை பன்ஷேட் அணைக்குக் கொண்டு வந்தன. அணை இடிந்து விழும் என்று பொறியாளர்கள் உறுதியாக இருந்தனர்; ஆயுதப்படை வீரர்களின் உதவி தவிர்க்க முடியாத விடியலை தாமதப்படுத்தும் என்று அவர்கள் பிரார்த்தனை செய்து கொண்டிருந்தனர், இதனால் புனே மக்கள் சரியான நேரத்தில் எச்சரிக்கப்பட முடியும், மேலும் முத்தா மற்றும் முலா ஆறுகளின் கரையில் வசிப்பவர்களை வெளியேற்ற முடியும். அவர்களின் சிறந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், பன்ஷெட் அணை 1961 ஜூலை 12 அன்று அதிகாலை 3:30 மணிக்கு இடிந்து விழுந்தது. கடக்வாஸ்லா அணை கடைசி தடையாக இருந்தது. இந்த அணை விடியும் வரை உறுதியாக இருந்தது, அதிகரித்து வரும் சுதந்திர நீரோட்டத்திற்கு குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பின் பாதையின் அருகே கீழ்நோக்கி வசிக்கும் குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்புக்கு பங்களித்தது. கடக்வாஸ்லா அணை உடைவதற்கு மேலும் நான்கு மணி நேரம் பிடித்தது, இதனால் புனேவில் பேரழிவு தரும் வெள்ளம் ஏற்பட்டது. அணையின் மையப் பகுதி வழிதவறிச் சென்றது. இரண்டு கால்வாய்களுக்கு அருகிலுள்ள சதுப்பு நிலத்தில் வசிக்கும் சிலருக்கு அதிகாலையில் தகவல் தெரிவிக்கப்பட்டது. அதிகாரிகள் ஆற்றங்கரையில் வசிக்கும் குடியிருப்பாளர்களை வெளியேற்றத் தொடங்கினர். பல குடியிருப்பாளர்கள் உயர்ந்த மைதானங்களுக்கு தப்பி ஓடினர், சிலர் பார்வதி மலை வரை சென்றனர். வெளிப்படையாக, அகில இந்திய வானொலி எந்த எச்சரிக்கைகளையும் ஒளிபரப்பவில்லை, மேலும் வெள்ளம் தாக்கியபோது வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட இசை நிகழ்ச்சியை ஒலிபரப்பிக் கொண்டிருந்தது. பழைய நகரத்தின் தாழ்வான பகுதிகள் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக நீரில் மூழ்கின. சங்க பாலங்களின் ரயில் பாலம், ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்துக்காக தனித்தனியாக கட்டப்பட்ட இரண்டு அருகிலுள்ள பாலங்கள் மற்றும் பண்ட் கார்டன் பாலம் தவிர, மற்ற அனைத்து பாலங்களும் நீரில் மூழ்கின. பழைய 'பெத்ஸ்' மற்றும் கர்வே சாலை, டெக்கான் ஜிம்கானா பகுதிகளுக்குள் தண்ணீர் பாய்ந்தது. பல மணி நேரம், உயர் நீர் மட்டங்கள் தொடர்ந்தன. தோராயமாக கூறுவதானால், பன்ஷெட் நீர்த்தேக்கம் இன்று புனே நகரத்தின் அனைத்து தேவைகளுக்கும் போதுமான தண்ணீரை சேமித்து வைக்கிறது (இன்றைய தேவைகள் 1960 களின் தேவைகளை விட 8-10 மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம்). தண்ணீர் முழுமையாகக் குறைந்த பிறகு, சுமார் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, வெள்ளத்தைத் தொடர்ந்து வந்த துர்நாற்றம் கிட்டத்தட்ட மூன்று மாதங்களுக்கு நீடித்தது. ஏராளமான மக்கள் தங்கள் நிலங்களையும் வீடுகளையும் குறைந்த விலைக்கு விற்று வெளியேறினர். புனேவின் வளர்ச்சித் திட்டங்கள் இயல்பு நிலை அடையும் வரை நிறுத்தி வைக்கப்பட்டன. பாலேராவ் மற்றும் பான்சே ஆகியோர் மேற்பார்வை மற்றும் சேற்று வேலை அணையின் மையத்தில் தண்ணீர் பாய்வதற்காக ஒரு பரந்த வலுவூட்டப்பட்ட வளைவைக் கட்டாததில் பொது அறிவு இல்லாததற்கு குற்றம் சாட்டப்பட்டனர். பழைய ஆற்றங்கரை நகர நிலப்பரப்பு என்றென்றும் மாறியது. புதிய வட்டாரங்கள் (லோக்மான்யா நகர், கோகலே நகர் போன்றவை) வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட குடிமக்களில் சிலரை மீள்குடியேற்றுவதற்காக அவை அமைக்கப்பட்டன. பெரும்பாலான பாலங்கள் சேதமடைந்தன மற்றும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் முழுமையான புனரமைப்பு தேவைப்பட்டது. இந்த அணை பின்னர் நான்கு ஆண்டுகளில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. இந்தக் காலகட்டத்தில், புனே மற்றும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் தண்ணீர் விநியோகத்தை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. புனே நகரம், முகாம் மற்றும் கன்டோன்மென்ட் பகுதி மிகவும் கடுமையாக பாதிக்கப்படவில்லை என்றாலும், கட்கி (கிர்கி), தாபோடி, போபோடி, புக்வாடி, ஹடப்ஸர், சிவாஜிநகர் மற்றும் டெக்கண் ஜிம்கானா ஆகிய இடங்களில் உள்ள மக்களுக்கு தண்ணீர் விநியோகம் குறைவாகவே இருந்தது. தேசிய பாதுகாப்பு அகாடமியில் (என். டி. ஏ), மயில் விரிகுடா, கடற்படை கேடட்ஸ் பயிற்சி பிரிவு மற்றும் ஏரிப்பகுதி விருந்தினர் அறைகள் நீரில் மூழ்கின. முழு ஏரியையும் அணையையும் கண்டும் காணாத என். டி. ஏ கமாண்டன்ட் வீட்டிலிருந்து பார்க்கும் காட்சி மன உளைச்சலை ஏற்படுத்தியது. ..