Debal
டெபால் (உருது, அரபு,) என்பது பாக்கிஸ்தானின் நவீன கராச்சிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு பண்டைய துறைமுகமாகும். இது அருகிலுள்ள மனோரா தீவை ஒட்டியுள்ளது, இது மன்சுரா மற்றும் பின்னர் தத்தா ஆகியோரால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. இப்போதெல்லாம், இது பொதுவாக பான்போரின் இடிபாடுகளுடன் அடையாளம் காணப்படுகிறது. அரபு வரலாற்று புத்தகங்களில், குறிப்பாக எட்டாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இந்திய துணைக் கண்டத்தில் இஸ்லாம் வந்ததைப் பற்றிய பதிவுகளில், இது தய்புல் (தீவால் ~ தீபால்) என்று ஆவணப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு கருத்து என்னவென்றால், சமஸ்கிருதத்தில் கடவுளின் இருப்பிடம் என்று பொருள்படும் தேவாலயாவிலிருந்து இந்த பெயர் பெறப்பட்டது. சாச் நாமாவின் கூற்றுப்படி, டெபால் என்ற பெயர் 'கோயில்' என்று பொருள்படும் டெவால் என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது. இதற்கு காரணம், இது ஒரு புகழ்பெற்ற கோயிலின் தளமாக இருந்ததே என்று அது கூறுகிறது. நவீன தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, டெபால் கிபி முதல் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்டது, விரைவில் சிந்துவின் மிக முக்கியமான வர்த்தக நகரமாக மாறியது. இந்த துறைமுக நகரம் பவாரிஜ் உட்பட ஆயிரக்கணக்கான சிந்தி மாலுமிகளின் தாயகமாக இருந்தது. பத்தாம் நூற்றாண்டின் எழுத்தாளரும், புவியியலாளரும், வரலாற்றாசிரியருமான இப்னு ஹக்வால், நகரத்தின் குடிசைகளையும், நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள வறண்ட வறண்ட நிலங்களையும் குறிப்பிடுகிறார். நகரத்தில் வசிப்பவர்கள் மீன்பிடிக் கப்பல்களையும் வர்த்தகத்தையும் எவ்வளவு திறமையாக பராமரித்தனர் என்பதை அவர் குறிப்பிடுகிறார். ஒரு நகரச் சுவர் மற்றும் ஒரு கோட்டை உட்பட பெரிய கல் கட்டமைப்புகளை முதன்முதலில் கட்டியவர்கள் அப்பாஸியர்கள் ஆவர். கிபி 893இல் ஏற்பட்ட பூகம்பம் துறைமுக நகரமான டெபாலை அழித்ததாக கூறப்படுகிறது. முகமது பின் காசிமால் தாக்கப்பட்ட முதல் நகரம் டெபால் ஆகும். இந்தியாவுக்குள் ஆரம்பகால இஸ்லாமிய ஊடுருவல்கள் பற்றிய விரிவான பதிவை எழுதிய ஒன்பதாம் நூற்றாண்டின் முஸ்லீம் வரலாற்றாசிரியரான அல்-பலாதுரி, மூன்று நாட்கள் நீடித்த படுகொலையில் மக்களில் ஒரு பகுதியினர் கொல்லப்பட்டதாக பதிவு செய்துள்ளார். இந்து தலைவர்கள் ஒரு கோயிலைக் கட்டி, நான்காயிரம் ஆண்களை விட்டுச் சென்ற பிறகு, காசிம் நகரத்தின் கால் பகுதியை முகமதிய படைப்பிரிவுக்காகக் குறித்தார். டெபாலில் உள்ள மசூதி, ஒரு கோயிலின் மேல் கட்டப்பட்டது, இது இந்திய துணைக் கண்டத்தில் கட்டப்பட்ட முதல் மசூதியாகும். 1221 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், டெபால் ஒரு முக்கியமான துறைமுக நகரமாக இருந்ததாகத் தெரிகிறது; ஜஹான்-குஷாவின் கூற்றுப்படி, ஜலால் அல்-தின் மங்க்பர்னி அந்த ஆண்டு நகரத்தை அணுகினார் என்றும், அதன் ஆட்சியாளர் ஹஸ்ரார் தப்பி ஓடி, அவரை போட்டியின்றி நகரத்திற்குள் நுழைய அனுமதித்தார் என்றும் விவரிக்கிறார். இருப்பினும், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நகரம் வீழ்ச்சியடைந்திருக்க வேண்டும்-அந்த நேரத்தில் சிந்து நதி போக்கை மாற்றியது, இறுதியில் அந்த இடம் கைவிடப்பட்டது. 1300 களின் முற்பகுதியில், இப்னு பட்டூட்டாவின் சிந்து பற்றிய விளக்கத்தில் டெபால் முற்றிலும் இல்லை. சிந்துவின் முக்கிய வணிக துறைமுகமாக அதன் பங்கு புதிய நகரமான லஹாரி பண்டருக்கு மாற்றப்பட்டது. டெபால் மற்றும் மனோரா தீவை ஒட்டோமான் அட்மிரல் செடி அலி ரெய்ஸ் (1498-1563) பார்வையிட்டார் மற்றும் 1554 இல் அவரது புத்தகமான மிர்அத் உல் மெமாலிக் இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1568 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசிய அட்மிரல் ஃபெர்னாவோ மெண்டிஸ் பிண்டோ (1509-1583) அங்கு நங்கூரமிடப்பட்ட ஒட்டோமான் கப்பல்களைக் கைப்பற்றவோ அழிக்கவோ முயன்றபோது டெபால் தாக்கப்பட்டார். சிந்தி மாலுமிகள் ஒட்டோமான் அட்மிரல் குர்டோலு ஹாஸர் ரெய்ஸுடன் ஆச்சே பயணத்தில் சேர்ந்ததாகவும் ஃபெர்னாவோ மெண்டிஸ் பிண்டோ கூறுகிறார். தாமஸ் போஸ்டன்ஸ் மற்றும் ஜான் எலியட் போன்ற பிரிட்டிஷ் பயண எழுத்தாளர்களும் டெபாலைப் பார்வையிட்டனர். தத்தா நகரத்தைப் பற்றிய தனது தெளிவான பதிவுக்காக அறியப்பட்ட எலியட்டின் கூற்றுப்படி, கராச்சி நகரத்தின் சில பகுதிகளும், கராச்சி துறைமுகத்தில் உள்ள மனோரா தீவும் டெபால் நகரத்தை உருவாக்கின. அதன் வரலாற்று முக்கியத்துவம் இருந்தபோதிலும், டெபாலின் சரியான இடம் நிச்சயமற்றது. ஆரம்பகால புவியியலாளர்கள் அதன் இருப்பிடத்தைப் பற்றிய தெளிவற்ற விளக்கத்தை மட்டுமே வழங்கினர், இருப்பினும் இப்னு ஹக்வால் மற்றும் இஸ்தாக்ரி ஆகியோரின் வரைபடங்கள் இது சிந்து நதியின் மேற்குக் கரையில், கரையில் இருப்பதாக சித்தரிக்கின்றன. ஃபிரிஷ்டா (கி. பி. 1600) தேபால் தான் தத்தா இருந்த அதே இடம் என்று எழுதினார், பின்னர் இந்த கூற்றை பிற்கால எழுத்தாளர்கள் மீண்டும் கூறினர். மீர் மாசம் ஒரு படி மேலே சென்று, டெபால் தத்தா மற்றும் லஹாரி பண்டார் என்று கூறினார். பெரும்பாலான ஆரம்பகால பிரிட்டிஷ் எழுத்தாளர்கள் இதேபோல் டெபாலை தத்தா என்று அடையாளம் கண்டனர்; எடுத்துக்காட்டாக, ரிச்சர்ட் பிரான்சிஸ் பர்ட்டன், தத்தா அரபு மற்றும் பாரசீக மொழிகளில் மட்டுமே டெபால் என்று அழைக்கப்பட்டதாகவும், தத்தா மொழியில் தயாரிக்கப்பட்ட சால்வைகள் ஷால்-இ டெபாலி என்ற பெயரில் அறியப்பட்டதாகவும் எழுதினார். எச். எம். எலியட் (1867) போன்ற பிற எழுத்தாளர்கள் கராச்சியை டெபாலின் இருப்பிடமாக விரும்புகின்றனர். குறிப்பாக எலியட்டுக்கு இந்த அடையாளத்தில் "சிறிய சந்தேகம்" இருந்தது, மேலும் டெபாலின் பெயரிடப்பட்ட கோயில் மனோரா தீவில் இருந்திருக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தார். இருப்பினும், மால்கம் ராபர்ட் ஹைக் (1894) அல்-பலாதுரியின் ஃபுதுஹ் அல்-புல்தானை ஜோசப் டௌஸ்சைண்ட் ரெய்னாட் பிரெஞ்சு மொழியில் தவறாக மொழிபெயர்த்ததன் அடிப்படையில் இந்த அடையாளத்தை விமர்சித்தார், இது அரபு மொழியில் கோர் அல்திபல் கவ்ர் அல்-தய்புல், "டெபாலின் முகத்துவாரம்/சிற்றோடை", "லா பை டி டெபால்" அல்லது "டெபாலின் விரிகுடா" என்று மொழிபெயர்க்கிறது. சிந்து நதியின் பாகர் கிளையில் உள்ள தட்டாவிலிருந்து கீழ்நிலையில் உள்ள காகர் புக்கேராவின் இடிபாடுகளை ஹைக் விரும்பினார்; உள்ளூர் பாரம்பரியம் இந்த தளம் ஒரு காலத்தில் வளர்ந்து வரும் வணிக துறைமுகமாக இருந்தது என்று கூறுகிறது. முன்மொழியப்பட்ட மற்றொரு அடையாளம் பான்போர் தளமாகும். என். பி. பலூச் (1952) இந்த விளக்கத்திற்கு மொழியியல் அடிப்படையில் வாதிட்டார், ஆனால் அதை ஆதரிக்க தொல்பொருள் சான்றுகள் இல்லை. இருப்பினும், எஃப். ஏ. கானின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் செப்டம்பர் 1958 மற்றும் ஏப்ரல் 1965 க்கு இடையில் முறையான அகழ்வாராய்ச்சிகள் நடந்தன, இது பான்போரின் சபை மசூதியின் இடிந்து விழுந்த வடக்கு சுவரில் 14 குஃபிக் கல்வெட்டுகள் கண்டுபிடிக்க வழிவகுத்தது. முகமது அப்துல் கஃபூர் (1966) இந்த கல்வெட்டுகளைப் பற்றிய ஆய்வு டெபாலை பான்போருடன் அடையாளம் காண ஆதரவாக வலுவாக முடிவு செய்தது, மேலும் 2012 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி அவரது முடிவு சவால் செய்யப்படாமல் உள்ளது. இதற்கிடையில், சையத் ஷாகிர் அலி ஷா (1996) டெபால் மற்றும் லஹாரி பண்டார் இருவரும் ஜூனா ஷா பண்டாரில் (அகா ஜாக்கி பண்டார், தத்தா மாவட்டத்தின் மிர்பூர் சாக்ரோ தாலுகாவில் 24°37′N, 67°22′E இல்) இருந்ததாகவும் முன்மொழிந்துள்ளார். இங்குள்ள அகழ்வாராய்ச்சி தற்போது காணக்கூடிய இடிபாடுகளுக்கு அடியில் ஒரு முந்தைய கோட்டை இருப்பதை வெளிப்படுத்தியது. ..