Chennai–Salem Express
சென்னை எழும்பூர்-சேலம் ஜங்ஷன் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது இந்தியாவின் தமிழ்நாடு மாநிலத்தில் சேலத்திலிருந்து சென்னைக்கு விருத்தாசலம் மற்றும் வில்லுபுரம் வழியாக செல்லும் ஒரு விரைவு ரயில் ஆகும். இந்த ரயில் இந்தியாவில் தெற்கு ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ரேக்குகள் மத்திய ரயில்வேக்கு சொந்தமானவை. இந்த ரயில் ஆகஸ்ட் 7,2008 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் 9 ஸ்லீப்பர் வகுப்பு, 1 இரண்டாவது ஏசி மற்றும் 4 மூன்றாம் ஏசி பெட்டிகளுடன் இயங்குகிறது. இது ஒரு இரவு நேர ரயில் மற்றும் தினசரி இரு திசைகளிலும் இயங்குகிறது. இந்த ரயிலுக்கு சென்னை-சேலம் திசையில் 22153 என்ற எண்ணும், சேலம்-சென்னை திசையில் 22154 என்ற எண்ணும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. சேலம் மாம்பழத்திற்கு பிரபலமானது என்பதால் இந்த ரயில் உள்ளூர் மக்களாலும் ரயில் ரசிகர்களாலும் மேங்கோ எக்ஸ்பிரஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வரலாறு இந்த ரயில் மீட்டர் கேஜ் சகாப்தத்தில் ஒரு பெட்டியில் மட்டுமே லிங்க்/ஸ்லிப் தட்டச்சு செய்யப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலாக இயக்கப்பட்டது. ஒற்றை ரயில் பெட்டி விருத்தாசலம் சந்திப்பு வரை பேர்ல் சிட்டி எக்ஸ்பிரஸுடன் இணைக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு ஒரே ஸ்லிப் கோச் விருத்தாசலம் சந்திப்பில் பிரிக்கப்பட்டு சின்ன சேலம் வழியாக சேலம் சந்திப்பை நோக்கி அதன் பயணத்தைத் தொடர்கிறது. சென்னை முதல் சேலம் வரை தனி ரயிலை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும் என்று மாண்புமிகு நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஆர். கோலந்தைவேலு கோரிக்கை விடுத்தார். தேவை காரணமாக, அகல ரயில் பாதை மாற்றத்திற்குப் பிறகு, இந்த ரயில் 7 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று இரண்டு பிரத்யேக ரேக்குகளுடன் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த ரயிலில் அகல ரயில் பாதை சகாப்தத்தில் ஒரு சீட்டு பெட்டிகளும் இருந்தன. தினசரி இயக்கத்திற்காக 2 பிரத்யேக ரேக்குகளைப் பெற்ற பிறகு, சில பெட்டிகள் இந்த ரயிலில் இருந்து சேலம் சந்திப்பில் பிரிக்கப்பட்டு, சுற்றுலாவை மேம்படுத்துவதற்காக மேச்சேரி சாலை, ஓமலூர் சந்திப்பு வழியாக மேட்டூர் அணை ரயில் நிலையத்தை நோக்கி அதன் பயணத்தைத் தொடர்கின்றன. ஆனால் பின்னர் அந்த சீட்டு ரயில் பல காரணங்களால் 2018 ஆம் ஆண்டில் ரத்து செய்யப்பட்டது. அந்த சீட்டு பெட்டிகள் ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு, ஈரோடு மேட்டூர் அணை பயணிகள் ரயிலைப் பயன்படுத்தி மேட்டூர் அணை வரை இந்த எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலுக்கு சேலம் சந்திப்பில் இணைப்பு ரயில் வசதி வழங்கப்படுகிறது. முக்கியமான நிறுத்தங்கள் பின்வருமாறுஃ சேலம் சந்திப்பு தாம்பரம் செங்கல்பட்டு சந்திப்பு வில்லுபுரம் சென்னை எழும்பூர் விருத்தாசலம் சந்திப்பு (ரேக் ரிவர்சல் இடம்) ரயில் பெட்டி அமைப்பு (கீழ்நோக்கி-22153) இந்த ரயிலில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ 1 ஏசி இரு அடுக்கு கோச் (ஏ1) 4 ஏசி மூன்று அடுக்கு பெட்டிகள் (பி1, பி2, பி3, பி4) 8 ஸ்லீப்பர் பெட்டிகள் (எஸ்1-எஸ்9) 2 முன்பதிவு செய்யப்படாத பொது இருக்கை பெட்டிகள் (ஜிஎஸ்) 1 சரக்கறை கார் 2 இருக்கை மற்றும் சாமான்கள் ரேக்குகள் சரக்கறை கார் பூட்டப்பட்டிருக்கும். ரேக் பகிர்வு இது அதன் ரேக்கை 22157/22158 மும்பை சிஎஸ்எம்டி சென்னை எழும்பூர் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த பகுதிகளில் ரயில் இணைப்பு மிகக் குறைவாக இருப்பதால், இந்த ரயிலை நேவேலி, வடலூர், கடலூர் துறைமுக சந்திப்பு வழியாக திசை திருப்பவும் இயக்கவும் கோரிக்கைகள் உள்ளன, மேலும் சென்னை மற்றும் நேவேலி பகுதிகளுக்கு இடையில் ரயில்கள் இயக்கப்படுவதில்லை, மேலும் இந்த ரயிலை பெங்களூரின் கட்டுமானத்தில் உள்ள சர் எம் விஸ்வேஸ்வரயா முனையம் வரை ஹோசூர் மற்றும் தர்மபுரி வழியாக நீட்டிக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கைகளும் உள்ளன, ஏனெனில் இந்த பகுதிகளுக்கும் அதன் மாநில தலைநகரான சென்னையுடன் எந்த ரயில் இணைப்பும் இல்லை. ..