East & West Steamship Company
கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நீராவிக் கப்பல் நிறுவனம் (ஈஸ்ட் & வெஸ்ட் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி) 1974 இல் தேசியமயமாக்கப்படும் வரை பாகிஸ்தானில் உள்ள பழமையான உள்நாட்டில் சொந்தமான கப்பல் பாதைகளில் ஒன்றாகும். அதன் கப்பல், ஆகஸ்ட் 1948 இல் கராச்சியில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட பதிவு துறைமுகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட முதல் கப்பல் ஆகும். இது கோவாஸ்ஜி குடும்பத்திற்குச் சொந்தமானது. 1961 இயக்குநர்களிடமிருந்து 'கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நீராவி நிறுவனம் (1961) லிமிடெட்' என நிறுவனம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது பின்வரும் பட்டியலில் ஒரு காலத்தில் நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களாக இருந்த தனிநபர்கள் உள்ளனர். ருஸ்டோம் ஃபாகிர்ஜி கோவாஸ்ஜி அர்தேஷிர் கோவாஸ்ஜி சைரஸ் கோவாஸ்ஜி முகவர்கள் இந்த நிறுவனம் ஜப்பானின் டோக்கியோவில் உள்ள நிப்பான் யூசென் கைஷா மற்றும் இந்தியாவின் பம்பாயின் (இப்போது மும்பை) தி கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ஷிப்பிங் கம்பெனி லிமிடெட் ஆகியவற்றின் முகவர்களாக பணியாற்றியது. காணாமல் போன கப்பல்கள் ஃபகீரா 1956 ஆம் ஆண்டில் சீனக் கடலில் காணாமல் போனது. மினோச்சர் கோவாஸ்ஜி 24 ஜனவரி 1957 அன்று இந்தியப் பெருங்கடலில் நிறுவப்பட்டார். பர்ன்டிஸ்லேண்ட் கப்பல் கட்டும் நிறுவனம் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள பர்ன்டிஸ்லேண்ட் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்திற்கு 1968 ஆம் ஆண்டில் ஓர்மாஸ்ட் முடிக்கப்படுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதற்காக விதிக்கப்பட்ட அபராதங்கள் ஸ்காட்லாந்து நிறுவனத்திற்கு அதிகமாக நிரூபித்தன, மேலும் அது கலைக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. நீதிமன்ற வழக்குகள் நிறுவனத்தின் முகவர், எம். என். சித்த்வா ஆகஸ்ட் 1962 இல் வருமான வரி நீதிமன்ற வழக்கில் ஈடுபட்டார், அது அதற்கு எதிராக முடிவு செய்யப்பட்டது. தேசியமயமாக்கல் பிரதமர் சுல்பிகர் அலி பூட்டோவின் தேசியமயமாக்கல் இயக்கத்தின் போது, நிறுவனம் பாகிஸ்தான் தேசிய கப்பல் கழகத்துடன் (பி. என். எஸ். சி) இணைக்கப்பட்டது. உரிமையாளர்கள் இந்த தேசியமயமாக்கலை நீதிமன்றத்திற்கு எடுத்துச் சென்றனர், அதன் மூலம் பாகிஸ்தான் உச்ச நீதிமன்றம் அவர்களுக்கு ஆதரவாக தீர்ப்பளித்தது. அரசு மதிப்பீடு செய்த இழப்பீட்டுத் தொகை ரூ. 97.012 மில்லியன் (2008). ..