Kochi Municipal Corporation
கொச்சி மாநகராட்சி என்பது கேரள மாநிலத்தில் உள்ள இந்திய நகரமான கொச்சியை (கொச்சின் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) நிர்வகிக்கும் மாநகராட்சியாகும். இந்நிறுவனம் கொச்சி நகரத்தின் சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவை நிர்வகிக்கிறது மற்றும் அந்த பகுதியில் 677,381 மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது. இது மாநிலத்தின் மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட மாநகராட்சியாகும். நகரத்தின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் பணிகளுடன் கொச்சி மாநகராட்சி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கோழிக்கோடு துறைமுகம் இடைக்கால கேரள கடற்கரையில் உயர்ந்த பொருளாதார மற்றும் அரசியல் நிலையை கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் கண்ணூர், கொல்லம் மற்றும் கொச்சி ஆகியவை வணிக ரீதியாக முக்கியமான இரண்டாம் நிலை துறைமுகங்களாக இருந்தன, அங்கு உலகின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து வர்த்தகர்கள் கூடுவார்கள். 1498 ஆம் ஆண்டில் கண்டுபிடிப்பு யுகத்தின் போது போர்த்துகீசியர்கள் கப்பட் கோழிக்கோட்டை அடைந்தனர், இதனால் ஐரோப்பாவிலிருந்து இந்தியாவுக்கு நேரடி கடல் பாதை திறக்கப்பட்டது. கிபி 15 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மலபார் கடற்கரைக்கு போர்த்துகீசியர்கள் வந்தவுடன், ஜாமோரின் சக்தி குறையத் தொடங்கியது, மேலும் கொச்சி கடற்கரையின் மிகப்பெரிய துறைமுக நகரமாக உருவெடுக்கத் தொடங்கியது. கொச்சி கோட்டை, மட்டஞ்சேரி மற்றும் எர்ணாகுளம் நகராட்சிகளை இணைத்து 1967 நவம்பர் 1 அன்று கொச்சி மாநகராட்சி உருவாக்கப்பட்டது. கொச்சி கோட்டை மற்றும் மட்டாஞ்சேரி நகராட்சிகள் நாட்டின் பழமையான நகராட்சிகளில் ஒன்றாகும். கொச்சின் கோட்டைப் பகுதி இந்தியாவின் எந்தப் பகுதியிலும் முதல் நகராட்சியைக் கொண்டிருந்தது. கொச்சி கோட்டை அதன் முதல் நகராட்சியை டச்சு செல்வாக்கின் கீழ் 18 ஏப்ரல் 1664 அன்று நிறுவியது, இது டச்சு ஆக்கிரமிப்பு கொச்சி ஸ்டார்ம்பர்க் கோட்டைக்குள் (இம்மானுவேல் கோட்டை) வரையறுக்கப்பட்டது. இது இந்திய துணைக் கண்டத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட மிகப் பழமையான நகராட்சியாகும். இருப்பினும், ஆங்கிலோ-டச்சு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக கொச்சியை ஆங்கிலேயர்களிடம் ஒப்படைத்ததன் மூலம், கொச்சி கோட்டை நகராட்சி கலைக்கப்பட்டு, பெரும்பாலான உள்ளூர் நிர்வாகங்கள் பண்டாரா அதிகாரிகளிடம் (கொச்சி இராஜ்ஜியத்தின் வருவாய்த் துறை) மேற்கொள்ளப்பட்டன. எர்ணாகுளம் நகரம் கொச்சியின் பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளரின் நேரடி பாதுகாப்பின் கீழ் இருந்தது. 1823 ஆம் ஆண்டில் எர்ணாகுளம் நகரத்தை நிர்வகிக்க பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளர் தலைமையில் ஒரு நகராட்சி நியமிக்கப்பட்டது. இருப்பினும் இது பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் இராணுவ அதிகாரிகளைக் கொண்டிருப்பதால், இது எந்த உள்ளூர் மக்களையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை. 1866இல் கொச்சின் கோட்டை நகராட்சி மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. 1956 வரை மலபார் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கொச்சி கோட்டை, பிரிட்டிஷ் இந்தியப் பேரரசின் 1865 ஆம் ஆண்டின் மெட்ராஸ் சட்டம் 10 (நகரங்களில் மேம்பாட்டுச் சட்டம் 1850 திருத்தம்) படி, கண்ணூர், தலசேரி, கோழிக்கோடு மற்றும் பாலக்காடு ஆகியவற்றுடன் 1866 நவம்பர் 1 ஆம் தேதி நகராட்சியாக மாற்றப்பட்டது. அதன் முதல் நகராட்சி மன்ற இருக்கை போட்டி 1883 இல் நடத்தப்பட்டது. இது மாநிலத்தின் முதல் நவீன நகராட்சியாகவும், நாட்டின் முதல் பூர்வீக நகராட்சியாகவும் (பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் கீழ் அல்ல) இருந்தது. உள்ளூர் நிர்வாகத்தில் கொச்சியின் பெரும்பாலான முன்னேற்றம் திவான் சங்குன்னி மேனனின் ஆதரவுடன் மகாராஜா ராம வர்மாவின் ஆட்சியின் கீழ் வந்தது. 1873 ஆம் ஆண்டில், கொச்சி கோட்டையிலிருந்து மட்டஞ்சேரி பகுதிகள் வரையறுக்கப்பட்டு ஒரு புதிய நகராட்சி வாரியம் உருவாக்கப்பட்டது. 1896 ஆம் ஆண்டில், அரண்மனையைச் சேர்ந்த 4 உறுப்பினர்கள், உள்ளூர் சமூகங்களைச் சேர்ந்த 2 உறுப்பினர்கள், ஒரு ஆங்கிலேயர் மற்றும் பிற மத சிறுபான்மையினரைச் சேர்ந்த 2 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட எர்ணாகுளம் நகரத்திற்கான நகராட்சி வாரியத்தை நிறுவுவதாக மகாராஜா அறிவித்தார். மேயர் மகாராஜாவால் நியமிக்கப்பட்டார். நகரத்தில் நவீன நகராட்சிகளை நிறுவுவதற்கான முதல் படியாக இவை இருந்தன. சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, இந்த 3 நகராட்சிகளும் இந்திய சட்டங்களின் கீழ் கொண்டு வரப்பட்டன. 1956 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய எலம்குளம் பஞ்சாயத்தும், சேராநல்லூர் பஞ்சாயத்தின் ஒரு பகுதியும் (பச்சலம்-வடுதலா) எர்ணாகுளம் நகராட்சியுடன் இணைக்கப்பட்டன. 1962இல் பல்லுருத்தி பஞ்சாயத்தின் (முண்டம்வேலி பகுதி) ஒரு பகுதி அப்போதைய மட்டஞ்சேரி நகராட்சியுடன் இணைக்கப்பட்டது. இடப்பள்ளி பஞ்சாயத்து 1946 ஆம் ஆண்டிலும், பல்லுருத்தி மற்றும் வைட்டிலா 1953 ஆம் ஆண்டிலும் உருவாக்கப்பட்டன. கொச்சின் மாநகராட்சியை உருவாக்குவதற்கான யோசனை முதலில் மட்டாஞ்சேரி நகராட்சி மன்றத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. 1960 ஜூலை 9 அன்று எர்ணாகுளம், மட்டாஞ்சேரி மற்றும் கொச்சின் கோட்டை நகராட்சிகளை இணைத்து கொச்சின் மாநகராட்சியை அமைக்குமாறு அரசைக் கோரி கவுன்சில் ஒரு தீர்மானத்தை நிறைவேற்றியது. இருப்பினும், கொச்சின் கோட்டை நகராட்சி மன்றம் இந்த முன்மொழிவை கடுமையாக எதிர்த்தது, மேலும் கொச்சின் கோட்டை அத்தகைய எந்தவொரு அமைப்புக்கும் எதிரானது என்று அறிவித்தது. இருப்பினும், கொச்சின் மாநகராட்சியின் முன்மொழிவுக்கு கேரள மாநில சட்டமன்றம் ஒப்புதல் அளித்தது. அரசு. அவர்களின் உத்தரவின் படி கேரளாவின் ஜி. ஓ. (MS) 276/67 DD dt. மாநிலத்தின் மூன்று பண்டைய நகராட்சிகளை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம் கொச்சின் மாநகராட்சியை உருவாக்குவதாக ஐடி1 அறிவித்தது. எர்ணாகுளம், மட்டஞ்சேரி மற்றும் கொச்சின் கோட்டை மற்றும் வில்லிங்டன் தீவு மற்றும் நான்கு பஞ்சாயத்துகள். பல்லுருத்தி, வெண்ணாளா, வைட்டிலா மற்றும் எடப்பள்ளி மற்றும் குண்டுத்வீபு, ராமந்துருத்தின் சிறிய தீவுகள் 83.524 சதுர கிமீ பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளன. புதிதாகப் பிறந்த கழகம் நவம்பர் 1,1967 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. கட்டமைப்பு மாநகராட்சிக்கு ஒரு மேயர் தலைமை தாங்குகிறார். தற்போதைய மேயர் எம். அனில் குமார், துணை மேயராக கே. ஏ. அன்சியா இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளார். முன்னாள் மேயர்கள் மற்றும் துணை மேயர்களில் மெர்சி வில்லியம்ஸ் மற்றும் சி. கே. மணிசங்கர். இந்த நகரம் 74 நிர்வாக வார்டுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் இருந்து மாநகராட்சியின் உறுப்பினர்கள் ஐந்து ஆண்டு காலத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். இந்நிறுவனத்தின் மத்திய அலுவலகம் எர்ணாகுளத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் கொச்சி கோட்டை, மட்டஞ்சேரி, பல்லுருத்தி, எடப்பள்ளி, வடுதலா மற்றும் வைட்டிலா ஆகிய இடங்களில் மண்டல அலுவலகங்கள் உள்ளன. நிர்வாக நோக்கத்திற்காக, மாநகராட்சி வெவ்வேறு துறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் நகரின் வளர்ச்சி மற்றும் நலனின் வெவ்வேறு அம்சங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன. தனிநபர் துறை நகரின் பொது நிர்வாகத்தை கவனித்துக்கொள்கிறது. பல்வேறு துறைகளில் நகர திட்டமிடல், சுகாதாரம், பொறியியல், வருவாய், கணக்குகள் மற்றும் கவுன்சில் பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். மாநகராட்சியில் ஜனசேவனகேந்திரம் (மக்கள் சேவைக்கான மையம் என்று பொருள்படும்) உள்ளது, இது பொதுமக்களின் பிரச்சினைகளை நிவர்த்தி செய்கிறது. இந்நிறுவனம் நகரத்தில் எட்டு மகப்பேறு மற்றும் குழந்தைகள் நல மையங்களையும் இயக்கி வருகிறது. கொடி மற்றும் சின்னம் கொச்சி மாநகராட்சியின் கொடி இடது மூலைவிட்டத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, வெள்ளை நிறத்தில் மேல் பகுதி நகரத்தை குறிக்கிறது மற்றும் நீல நிறத்தில் கீழ் பகுதி கடல்களை குறிக்கிறது. இந்த சின்னம் 1970 ஆம் ஆண்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இது நகரத்தின் கடல்சார் வரலாற்றைக் குறிக்கும் அதன் முகட்டின் மையத்தில் ஒரு பெரிய கப்பலைக் கொண்டுள்ளது. 1967 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரம் அதன் பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ பெயரான கொச்சினில் அறியப்பட்டதால், இந்த அமைப்பின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் கொச்சின் மாநகராட்சி ஆகும். மாநில அரசு இந்த நகரத்தை அதன் அசல் மலையாளப் பெயரான கொச்சி என்று மறுபெயரிட்டது, மேலும் பெயர் மாற்றத்தை நகர மாநகராட்சி சவால் செய்தது. எனினும், இந்த மனுவை நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்துள்ளது. 2001 ஆம் ஆண்டு இந்திய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி கொச்சி நகரத்தின் மக்கள் தொகை 596,473 ஆகும். கடந்த 30 ஆண்டுகளில் கொச்சி மக்கள் தொகை வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. கொச்சி மாநகராட்சியின் சராசரி தசாப்த வளர்ச்சி 7.83% ஆகவும், அருகிலுள்ள நகராட்சி பகுதிகள் 18.65% ஆகவும், அருகிலுள்ள பஞ்சாயத்துகள் சராசரியாக ஐடி2>% ஆகவும் பதிவாகியுள்ளன. நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகள் அதிக மக்கள் தொகை வளர்ச்சி விகிதத்தையும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் போக்குகளையும் காட்டுகின்றன. கல்வியறிவு விகிதம் 95.5% வருவாய் ஆதாரங்கள் மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளிடமிருந்து மாநகராட்சிக்கு பின்வரும் வருமான ஆதாரங்கள் உள்ளன. வரிகளிலிருந்து கிடைக்கும் வருவாய் என்பது மாநகராட்சிக்கான வரி தொடர்பான வருவாய் ஆகும். சொத்து வரி. தொழில் வரி. பொழுதுபோக்கு வரி. சரக்கு மற்றும் சேவை வரி போன்ற மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளின் மானியங்கள். விளம்பர வரி. வரி அல்லாத மூலங்களிலிருந்து வரும் வருவாய் பின்வருமாறு கார்ப்பரேஷனின் வரி அல்லாத தொடர்புடைய வருவாய் ஆகும். நீர் பயன்பாட்டு கட்டணங்கள். ஆவணப்படுத்தல் சேவைகளிலிருந்து கட்டணங்கள். நகராட்சி சொத்திலிருந்து பெறப்பட்ட வாடகை. நகராட்சி பத்திரங்களிலிருந்து நிதி. தேர்தல் வரலாறு 2015 உள்ளாட்சித் தேர்தல்கள் இந்திய தேசிய காங்கிரஸைச் சேர்ந்த சௌமினி ஜெயின் 2015 ஆம் ஆண்டில் கொச்சின் மாநகராட்சியின் மேயராக பணியாற்றினார். கவுன்சிலில், சௌமினி மாநகராட்சியின் 36 வது பிரிவை (எலம்குளம்) பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். 2020 உள்ளாட்சித் தேர்தலில் சிபிஐ (எம்) கட்சியைச் சேர்ந்த எம் அனில் குமார் 2020ஆம் ஆண்டு கொச்சின் மாநகராட்சியின் மேயராக உள்ளார். கொச்சி மாநகராட்சி எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்று, நவீன நகரத்தின் பெரும்பகுதி அதிகாரப்பூர்வ நகர எல்லைக்கு வெளியே வளர்ந்துள்ளது, இது கடைசியாக 1967 இல் வரையறுக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, விரிவாக்கப்பட்ட நகர்ப்புற திரட்சி இந்தியாவின் வேறு எந்த நகரத்தையும் விட அதிகமாக வளர்ந்தது, இதனால் மாநகராட்சிக்கு வளங்கள் வறண்டு போயின. கொச்சி ஒரு பெரிய தொழில்துறை மற்றும் வளர்ந்து வரும் நவீன துறைமுக நகரமாக இருப்பதால், அதற்கு மிகவும் வலுவான தலைமை மற்றும் திட்டங்கள் தேவைப்பட்டன, அவை இதுவரை ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. எந்தவொரு மாஸ்டர் பிளானும் இல்லாமல் திட்டமிடப்படாத வகையில் இந்த நகரம் வளர்ந்தது மேலும் பல சிக்கல்களை உருவாக்கியது. போக்குவரத்து, மின்சாரம், நீர் விநியோகம் போன்ற பெரும்பாலான நகர திட்டமிடல் முகமைகள் கேரள அரசால் நிர்வகிக்கப்பட்டதால், பல்வேறு திட்டங்களை செயல்படுத்தும் பல்வேறு முகமைகளை ஒருங்கிணைக்க கொச்சி மாநகராட்சி தவறிவிட்டது. இவை அனைத்தையும் தவிர, நகரத்திற்கான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு நிதியின் பெரும்பகுதி பெருநகர கொச்சின் மேம்பாட்டு ஆணையத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, இது பெரும்பாலும் நிர்வாக மோதல்களையும் செயல்படுத்துவதில் சிக்கல்களையும் உருவாக்குகிறது. இந்த நகரம் முன்பு எதிர்கொண்ட முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்று கழிவு மேலாண்மை ஆகும், இது 2002 ஆம் ஆண்டில் மோசமடைந்தது, இது 2008 ஆம் ஆண்டில் பிரம்மபுரம் கழிவு மேலாண்மை ஆலையை நிறுவியதன் மூலம் ஓரளவு தீர்க்கப்பட்டது. இருப்பினும் இது படிப்படியாக குப்பை கொட்டும் இடமாக மாற்றப்பட்டது. 2023 ஆம் ஆண்டில், பிரம்மபுரம் ஆலையில் ஒரு பெரிய தீ விபத்து ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக கொச்சி நகரத்தின் பெரும்பகுதி புகையில் மூழ்கியது. ..