Southern Thailand
தெற்கு தாய்லாந்து, தெற்கு சியாம் அல்லது தாம்ப்ரலிங்கா என்பது தாய்லாந்தின் தெற்கே உள்ள ஒரு கலாச்சாரப் பகுதியாகும், இது மத்திய தாய்லாந்து பிராந்தியத்திலிருந்து க்ரா இஸ்த்மஸால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. புவியியல் தெற்கு தாய்லாந்து மலாய் தீபகற்பத்தில் உள்ளது, சுமார் ஒரு பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, வடக்கே தீபகற்பத்தின் குறுகிய பகுதியான க்ரா இஸ்த்மஸால் சூழப்பட்டுள்ளது. மேற்குப் பகுதியில் மிகவும் செங்குத்தான கடற்கரைகள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் கிழக்குப் பகுதியில் நதி சமவெளிகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. தெற்கின் மிகப்பெரிய நதி சூரத் தானியில் உள்ள தாபி ஆகும், இது சூரத் தானியில் உள்ள ஃபும் துவாங் நதியுடன் சேர்ந்து தெற்கு தாய்லாந்தின் மொத்த பரப்பளவில் 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக வடிகட்டுகிறது. சிறிய ஆறுகளில் பட்டானி, சாய்புரி, கிராபி மற்றும் ட்ராங் ஆகியவை அடங்கும். தெற்கில் உள்ள மிகப்பெரிய ஏரி சோங்க்லா ஏரி (மொத்தமாக) ஆகும். சூரத் தானியில் உள்ள கேவோ சோக் தேசியப் பூங்காவை ஆக்கிரமித்துள்ள சியாவோ லான் (ரட்சாப்ரபா அணை) மிகப்பெரிய செயற்கை ஏரி ஆகும். மொத்த வனப்பகுதி அல்லது மாகாண பரப்பளவில் 24.3 சதவீதம் ஆகும். தீபகற்பத்தின் நடுவில் பல மலைத் தொடர்கள் உள்ளன, மிக உயர்ந்த உயரம் நாகோன் சி தம்மரட் மாகாணத்தில் உள்ள கேவோ லுவாங்கில் உள்ளது. க்ரா இஸ்த்மஸ் முதல் ஃபூகெட் தீவு வரை ஃபூகெட் சங்கிலி உள்ளது, இது வடக்கே டானாவோ சி மலைத்தொடருடன் இணைகிறது. ஃபூகெட் சங்கிலிக்கு கிட்டத்தட்ட இணையாக, ஆனால் கிழக்கே நாகோன் சி தம்மராத் அல்லது பாந்தாட் சங்கிலி உள்ளது, இது சூரத் தானி மாகாணத்தில் உள்ள சாமுய் தீவு, கோ ஃபா நாகான் மற்றும் கோ தாவோ ஆகியவற்றுடன் தொடங்கி மலேசிய எல்லையில் கோ டா ரு தாவோ தீவுக்கூட்டத்தில் முடிவடைகிறது. மலேசியாவுடனான எல்லை சங்கலகிரி மலைத்தொடர்களால் உருவானது, சில நேரங்களில் பட்டானி, தாலுபன் மற்றும் சோங்க்லா சங்கிலிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மலேசிய எல்லையில் டிடிவாங்ஸா சங்கிலி உயர்கிறது. மேற்கு கடற்கரையின் சுண்ணாம்புக்கல் பல செங்குத்தான ஒற்றை மலைகளாக அரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த பனி யுகத்திற்குப் பிறகு உயரும் கடலால் மூழ்கிய பகுதிகள் இப்போது நன்கு அறியப்பட்ட ஃபை ஃபை தீவுகள் போன்ற பல தீவுகளை உருவாக்குகின்றன. தி மேன் வித் தி கோல்டன் கன் திரைப்படத்தில் இடம்பெற்ற ஃபாங் நாகா விரிகுடாவில் உள்ள ஜேம்ஸ் பாண்ட் தீவு என்றும் அழைக்கப்படுவது நன்கு அறியப்பட்டதாகும். வளர்ந்து வரும் பிராந்தியத்தின் மக்கள் தொகை 2015 ஆம் ஆண்டில் 9,156,000 ஆக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 2010 ஆம் ஆண்டில் 8,871,003 ஆக இருந்தது (மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு எண்ணிக்கை மற்றும் சரிசெய்யப்பட்டது), இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பாங்காக்கிற்குச் சென்ற குடிமக்களுக்காகவோ அல்லது வேறு இடங்களிலிருந்து இப்பகுதிக்கு குடிபெயர்ந்தவர்களுக்காகவோ சரிசெய்யப்பட்ட போதிலும், பதிவுசெய்யப்பட்ட நிரந்தர குடியிருப்பாளர்கள் (முந்தைய 2000 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பில் வசிப்பிடம் சிக்கலாக இருந்தது), இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் தவறாக வழிநடத்துகிறது. இன்னும் ஏராளமான புலம்பெயர்ந்த அல்லது முறைசாரா தொழிலாளர்கள், தற்காலிக தொழிலாளர்கள் மற்றும் நாடற்ற மக்கள் கூட உள்ளனர், மேலும் ஒரு பெரிய புலம்பெயர்ந்த மக்கள் தொகையும் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை. தெற்கு தாய்லாந்தின் பெரும்பகுதி டெனாசெரிம்-தெற்கு தாய்லாந்து அரை பசுமையான மழைக்காடுகளின் சுற்றுச்சூழல் பிராந்தியத்தில் உள்ளது. தீபகற்ப மலேசிய மழைக்காடுகள் மற்றும் தீபகற்ப மலேசிய மலைப்பாங்கான மழைக்காடுகளின் சுற்றுச்சூழல் பகுதிகள் மலேசியாவின் எல்லையில் தெற்கே தாய்லாந்து வரை நீண்டுள்ளன. வரலாறு மலாய் தீபகற்பம் வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலங்களிலிருந்து குடியேறியுள்ளது. தொல்லியல் எச்சங்கள் பல குகைகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவற்றில் சில குடியிருப்புகளாகவும், மற்றவை அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடங்களாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. மிகப் பழமையான எச்சங்கள் 38,000 முதல் 27,000 ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய லாங் ரோங்க்ரியன் குகையிலும், சமகால மொஹ் கீவ் குகையிலும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. முதல் மில்லினியத்தில் சீன வரலாறுகள் பல கடலோர நகரங்கள் அல்லது நகர-மாநிலங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன. துல்லியமான புவியியல் இருப்பிடங்கள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை, எனவே இந்த நகரங்களை பிற்கால குடியேற்றங்களுடன் அடையாளம் காண்பது கடினம். இந்த மாநிலங்களில் மிக முக்கியமானவை லங்காசுகா, பொதுவாக பதானி இராஜ்ஜியத்தின் முன்னோடியாகக் கருதப்பட்டன; தாம்ப்ரலிங்கா, அநேகமாக நாகோன் சி தம்மரட் இராஜ்ஜியத்தின் முன்னோடியாக இருக்கலாம், அல்லது சூரத் தானியின் ஃபுன்பின் மாவட்டத்தில் உள்ள பான்-பான், அநேகமாக பாண்டன் விரிகுடா தாபி ஆற்றில் அமைந்துள்ளது. இந்த நகரங்கள் இந்திய கலாச்சாரத்தால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டு, பிராமண அல்லது பௌத்த மதத்தை ஏற்றுக்கொண்டன. சையாவில் உள்ள ஸ்ரீவிஜயா தனது செல்வாக்கை விரிவுபடுத்தியபோது, அந்த நகரங்கள் ஸ்ரீவிஜயாவின் துணை மாநிலங்களாக மாறியது. சூரத் தானி மாகாணத்தில் உள்ள சையா நகரம் ஸ்ரீவிஜயா காலத்தைச் சேர்ந்த பல இடிபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது அநேகமாக இராஜ்ஜியத்தின் பிராந்திய தலைநகரமாக இருந்திருக்கலாம். சில தாய் வரலாற்றாசிரியர்கள் இது சில காலமாக இராஜ்ஜியத்தின் தலைநகராக இருந்ததாகக் கூறுகின்றனர், ஆனால் இது சர்ச்சைக்குரியது. ஸ்ரீவிஜயா தனது செல்வாக்கை இழந்த பிறகு, நாகோன் சி தம்மாரத் இப்பகுதியின் மேலாதிக்க இராஜ்ஜியமாக மாறியது. சுகோதாயின் மாபெரும் மன்னர் ராம்கம்ஹேங்கின் ஆட்சியின் போது, தாய்லாந்தின் செல்வாக்கு முதலில் நாகோன் சி தம்மராத்தை அடைந்தது. ராம்கம்ஹேங் கல்வெட்டின் படி, நாகோன் சி தம்மாரத் என்பது சுகோதாயின் துணை மாநிலமாகும். பிற்காலங்களில் பெரும்பாலான நேரங்களில், நாகோன் அயுத்தாயாவின் துணை நதியாக மாறியது. ஆழமான தெற்கு பட்டானி மற்றும் கெடா மலாய் சுல்தானகங்களுக்கு சொந்தமானது, அதே நேரத்தில் தீபகற்பத்தின் வடக்குப் பகுதி பாங்காக்கின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. 19ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தெசாபிபன் சீர்திருத்தங்களின் போது, நாகோன் சி தம்மரட் மற்றும் பட்டானி ஆகிய இரண்டும் மத்திய அரசுடன் இணைக்கப்பட்டன. இப்பகுதி 5 மாதங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அவை நகர மாநிலங்களை (முயாங்) கட்டுப்படுத்த நிறுவப்பட்டன. சிறிய முயாங் பெரிய மாகாணங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, தற்போதைய 14 மாகாணங்களை உருவாக்கியது. 1909 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-சியாமீஸ் ஒப்பந்தத்தின் மூலம் மலேசியாவுக்கான எல்லை நிர்ணயிக்கப்பட்டது. கெடா பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது, பட்டானி சியாமுடன் தங்கியிருந்தார். மொழிகள் மிகப்பெரிய பூர்வீக மொழி தெற்கு தாய் () ஆகும், இது பாக் தாய் அல்லது டாம்ப்ரோ () என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது தெற்கு தாய்லாந்தின் 14 சாங்வாடிலும், வடக்கே மலேசிய மாநிலங்களில் உள்ள சிறிய தாய் சமூகங்களாலும் பேசப்படும் தென்மேற்கு தாய் மொழியாகும். இது சுமார் ஐந்து மில்லியன் மக்களால் பூர்வீகமாகவும், பதானி மலாய் மொழி பேசும் 15 லட்சம் பூர்வீக மக்களால் இரண்டாம் மொழியாகவும், உள்ளூர் நெக்ரிட்டோஸ் சமூகங்கள் மற்றும் பிற பழங்குடி குழுக்கள் போன்ற பிற இனக்குழுக்களுடன் பேசப்படுகிறது. மத்திய தாய் தாய்லாந்தின் ஒரே அதிகாரப்பூர்வ மொழியாக இருந்தாலும், பெரும்பாலான மக்கள் மத்திய தாய்லாந்தில் தொடர்பு கொள்ள முடிகிறது, இந்த மொழி தெற்கு தாய்லாந்தில் மூன்றாவது பெரிய பூர்வீக மொழியாகும், சுமார் நானூறாயிரம் பூர்வீக மொழி பேசுபவர்கள் உள்ளனர். குறிப்பாக, இது டியோச்சூ, ஹோக்லோ, ஹக்கா மற்றும் கான்டோனீஸ் இனக்குழுக்களிடையே, குறிப்பாக ஹாட் யாய் மற்றும் பாண்டன் மாவட்டங்கள் போன்ற அவர்களின் முக்கிய இனப் பகுதிகளில் மட்டுமே உள்ளது. நிர்வாகப் பிரிவுகள் தேசிய பொருளாதார மற்றும் சமூக மேம்பாட்டு கவுன்சிலின் (என். இ. எஸ். டி. சி) அலுவலகம் தெற்கு தாய்லாந்தை 14 மாகாணங்களாக அடையாளம் காட்டுகிறது. தாய் வானிலை ஆய்வு மையம் (டிஎம்டி) தெற்கு தாய்லாந்திற்கு (கிழக்கு கடற்கரை) இரண்டு மாகாணங்களையும் உள்ளடக்கியதுஃ ப்ராச்சுவாப் கிரி கான் மற்றும் பெட்சாபுரி. மக்கள்தொகை தெற்கு தாய்லாந்தில் 9.454 மில்லியன் மக்கள் உள்ளனர் மற்றும் அதன் மக்கள் தொகை அடர்த்தி. தெற்கத்திய தாய்லாந்து மதத்தின் பத்து முக்கிய நகரங்களில் தாய்லாந்து பௌத்த பெரும்பான்மை நாடாகும். தாய்லாந்தில் சுமார் 93.46% பேர் புத்த மதத்தைப் பின்பற்றுகின்றனர். தெற்கு தாய்லாந்திலும் பெளத்த மதம் பெரும்பான்மை மதமாகும். இருப்பினும், தெற்கு தாய்லாந்தில் பௌத்த மதம் 75.45% மட்டுமே உள்ளது. தாய்லாந்து மக்கள் தேரவாத புத்த மதத்தைப் பின்பற்றுகிறார்கள். கெமர் போன்ற சிறுபான்மை இனக்குழுக்களும் புத்த மதத்தைப் பின்பற்றுகின்றனர். தெற்கு தாய்லாந்தின் 14 மாகாணங்களில் 10 மாகாணங்களில் பௌத்த மதத்தினர் பெரும்பான்மையாக உள்ளனர். முழு நாட்டிலும் இஸ்லாம் மட்டுமே 5.36% ஆக இருந்தாலும், தெற்கு தாய்லாந்தில் இஸ்லாம் 24.33% ஆக உள்ளது. தெற்கத்திய தாய்லாந்தில் மலாய் மக்கள் பெரும்பாலும் இஸ்லாத்தை பின்பற்றுகின்றனர். ஒரு சிறிய தாய் முஸ்லீம் மக்கள்தொகையும் உள்ளது. தெற்கத்திய தாய்லாந்து என்று அழைக்கப்படும் மலேசியாவுக்கு அருகிலுள்ள யலா, பட்டானி, நரதிவாட் மற்றும் சத்துன் மாகாணங்களில் மலாய் பெரும்பான்மையினரின் பெரும்பான்மை மதமாக இஸ்லாம் உள்ளது. தெற்கு தாய்லாந்து மக்கள் தொகையில் கிறிஸ்துவம் 0.21% ஆகும். தெற்கு தாய்லாந்தில் சீக்கிய மதம் 0.05% ஆகும். இந்திய புலம்பெயர்ந்தோர் சீக்கிய மதத்தைப் பின்பற்றுகின்றனர். பொருளாதாரம் தெற்கத்திய மக்கள் தொகையின் பெரும்பகுதி 2014 ஆம் ஆண்டில் அதன் மொத்த பிராந்திய உற்பத்தியில் 27 சதவீதத்திற்கு விவசாயத்தை நம்பியுள்ளது. இதைத் தொடர்ந்து தொழில்துறை (12 சதவீதம்), வர்த்தகம் (10 சதவீதம்), போக்குவரத்து (9 சதவீதம்), சுற்றுலா (8 சதவீதம்), கட்டுமானம் மற்றும் சொத்துக்கள் (7 சதவீதம்) உள்ளன. 2018 நிதியாண்டில், தெற்கு தாய்லாந்து பிராந்தியத்தின் ஒருங்கிணைந்த பொருளாதார உற்பத்தி 1,402 டிரில்லியன் பாட் (45 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) அல்லது தாய்லாந்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 8.6 சதவீதம் ஆகும். சூரத் தானி மாகாணத்தின் பொருளாதார உற்பத்தி 1 பில்லியன் பாட் (6.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) ஆகும். இது 182,371 பாட் (5,883 அமெரிக்க டாலர்) என்ற தனிநபர் ஜி. பி. பி. க்கு சமம், இது யலா மாகாணத்திற்கு இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாகும், இது ஐந்தாவது மற்றும் நாரதிவாட் மாகாணத்திற்கு மூன்று மடங்கிற்கும் அதிகமாகும், இது தரவரிசையில் மிகக் குறைவு. போக்குவரத்து தெற்கு தாய்லாந்து பாங்காக்குடன் ரயில் மற்றும் நெடுஞ்சாலை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பல பிராந்திய விமான நிலையங்கள் பெரிய நகரங்களில் அமைந்துள்ளன. அனைத்து தெற்கு தாய்லாந்தின் போக்குவரத்து மையமாக ஹாட் யாய் உள்ளது. சாலை பெட்காசெம் சாலை தாய்லாந்தின் மிக நீளமான சாலையாகும், இது பாங்காக்கிலிருந்து க்ரா இஸ்த்மஸ் வழியாகவும் பின்னர் தீபகற்பத்தின் மேற்கு கடற்கரையிலும் செல்கிறது. ட்ராங்கில் இருந்து இது கிழக்கு கடற்கரையை கடந்து ஹாட் யாய் வரை சென்று மலேசிய எல்லையில் முடிவடைகிறது. இரண்டு ஆசிய நெடுஞ்சாலைகள் தெற்கு தாய்லாந்து வழியாக செல்கின்றனஃ ஆசிய நெடுஞ்சாலை 2 பெரும்பாலும் பாங்காக்கிலிருந்து இரயில் பாதைக்கு இணையாக செல்கிறது. இது சதாவோவில் மலேசியாவைக் கடந்து, தீபகற்பத்தின் மேற்குப் பகுதியில் தொடர்கிறது. ஆசிய நெடுஞ்சாலை 18 ஹாட் யாயில் தொடங்கி கிழக்கு கடற்கரையோரம் தெற்கே சென்று, சுங்கை கொலோக்கில் மலேசியாவைக் கடக்கிறது. தெற்கு ரயில்வே பாங்காக்கை ஹாட் யாய் உடன் இணைக்கிறது, அங்கிருந்து சுங்கை கொலோக் வரை தொடர்கிறது. பான் துங் ஃபோ சந்திப்பிலிருந்து கிரிரத் நிகோம் வரை கிளைகள் உள்ளன. இந்த இரயில் பாதையின் இரண்டு சிறிய கிளைகள் துங் சாங் முதல் ட்ராங் மற்றும் நாகோன் சி தம்மாரத் வரையிலும், ஹாட் யாய் சந்திப்பிலிருந்து மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் வரையிலும் இயங்குகின்றன. ஏர் சதர்ன் தாய்லாந்தில் ஐந்து சர்வதேச விமான நிலையங்களும் ஆறு உள்நாட்டு விமான நிலையங்களும் உள்ளன. தாய்லாந்தின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் 19 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான பாட் பெடாங் விமான நிலையத்தை உருவாக்கி வருகிறது. இது 2020 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சம்போன் விமான நிலையம் ஹாட் யாய் சர்வதேச விமான நிலையம் கிராபி சர்வதேச விமான நிலையம் நாகோன் சி தம்மரட் விமான நிலையம் நாரதிவாட் விமான நிலையம் பட்டானி விமான நிலையம் புக்கெட் சர்வதேச விமான நிலையம் ரனோங் விமான நிலையம் கோ சாமுய் சர்வதேச விமான நிலையம் சூரத் தானி சர்வதேச விமான நிலையம் ட்ராங் விமான நிலையம்