Erode–Tiruchirappalli line
திருச்சிராப்பள்ளி-கரூர்-ஈரோடு ரயில் பாதை என்பது இந்திய ரயில்வேயின் தெற்கு ரயில்வே மண்டலத்தில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும். இது மற்றும் இடையே இயங்குகிறது. இந்த வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் தென்னிந்திய ரயில்வே மற்றும் மெட்ராஸ் ரயில்வேயை இணைக்கத் தொடங்கியது. ஜோலார்பேட்டை-ஷோரனூர் பாதையில் உள்ள ஈரோடு சந்திப்பு சென்னை ரயில்வேயின் கீழ் இருந்தது, அதே நேரத்தில் திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பு தென்னிந்திய ரயில்வேயின் கீழ் இருந்தது. அதிவேக சோதனை ரயில்களின் வேகத்தை அதிகரிக்க இந்த பாதையில் அதிவேக சோதனை ஓட்டம் நடத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வழித்தடத்தில் ரயில்களின் இயக்க வேகத்தை மணிக்கு 100 கிமீ முதல் 110 கிமீ வரை அதிகரிக்க 125 கிமீ வேகத்தில் இந்த சோதனை ஓட்டம் முயற்சிக்கப்பட்டது. கேஜ் மாற்றம் மீட்டர் கேஜ் பாதை 1929 ஆம் ஆண்டில் அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. 1929 செப்டம்பரில், இந்த ரயில் பாதை முழுவதும் வெறும் 5 மணி நேரத்தில் அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டது. ஈரோடு சந்திப்பிலிருந்து முதல் அகல ரயில் திருச்சிராப்பள்ளி சந்திப்பை அடைந்தது, கடைசி மீட்டர் கேஜ் ரயில் வந்த சரியாக 5 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு. இந்த பாதை பிப்ரவரி 2018 இல் மின்மயமாக்கப்பட்டது. ..