Amaravati Express
அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் என்பது இந்திய ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் இரண்டு சேவைகளுக்கு வழங்கப்பட்ட பெயர். டிசம்பர் 2015 நிலவரப்படி, இந்த ரயில் சேவைகள் 17225 விஜயவாடா-ஹூப்ளி அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் 17226 ஹூப்ளி-விஜயவாடா அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும். இந்த ரயில் ஆந்திராவிலிருந்து கர்நாடகா வரை தென்னிந்தியா முழுவதும் செல்கிறது. 18047 ஹவுரா-அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் 18048 வாஸ்கோ டா காமா-ஹவுரா அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் இந்த சேவை வாரத்திற்கு நான்கு முறை ஒவ்வொரு வழியிலும் இயங்குகிறது. இது விசாகப்பட்டினம், விஜயவாடா, குண்டூர், நந்தியால், குண்டக்கல், பெல்லாரி, ஹோஸ்பேட், கடாக், ஹூப்ளி, தார்வாட், லோண்டா, மட்கான் வழியாக இயங்குகிறது. இந்த சேவையை தென்கிழக்கு ரயில்வே (எஸ். இ. ஆர்), பிரிவு இயக்குகிறது. இந்த ரயில் மேற்கு வங்காளத்திலிருந்து இந்தியாவின் கிழக்கில் ஒரிசா மற்றும் ஆந்திரப் பிரதேசம் வழியாக இந்தியாவின் தென்மேற்கில் கர்நாடகா மற்றும் கோவா வரை பயணிக்கிறது. அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் வசிப்பவர்களிடையே குறிப்பாக குண்டூர், நரசராவ்பேட்டை, மார்கபூர், கம்பம், கிடலூர், நந்தியால், மகாநந்தி, குண்டக்கல் மற்றும் பெல்லாரி மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் வசிக்கும் மக்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது. அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மச்சிலிபட்டணம்-மோர்முகாவ் ரயில் பாதையில் இயங்குகிறது. இந்த சேவை முதன்முதலில் 1950 களில் குண்டூர் மற்றும் ஹூப்ளி இடையே மீட்டர் கேஜ் ரயிலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. குண்டூர்-ஹூப்ளி விரைவு பயணிகள் சேவை 1987 மற்றும் 1990 க்கு இடையில் ஒரு விரைவு சேவையாக மேம்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது. ரயில் பெட்டிகள் ஒய். பி. நீராவி என்ஜின் மூலம் இழுத்துச் செல்லப்பட்டன, மேலும் வாஸ்கோ டா காமாவிலிருந்து குண்டூர் வரை ஒரு ஸ்லிப் கோச் இருந்தது. குண்டூருக்கான இந்த சீட்டு ரயில் பெட்டி, கடாக்கிற்கான சீட்டு ரயில் பெட்டிகளுடன் கோமந்தக் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலுடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த சீட்டு பெட்டிகள் பின்னர் லோண்டாவில் உள்ள மிராஜ் கடாக் இணைப்பு எக்ஸ்பிரஸுடன் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் குண்டூருக்கான சீட்டு பெட்டி பின்னர் கடாக்கில் உள்ள ஹூப்ளி குண்டூர் விரைவு பயணிகள் சேவையுடன் இணைக்கப்பட்டது. ஸ்லிப் பெட்டிகளை இணைக்கும்/பிரிக்கும் இந்த நடைமுறை கடாக்கில் நிறுத்தப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக ஸ்லிப் பெட்டிகள் அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு ஹூப்ளி வரை சென்றன. 1990 களின் நடுப்பகுதியில் பாதை மாற்றும் பணி தொடங்கும் வரை இந்த நடைமுறை தொடர்ந்தது மற்றும் 1997 இல் ரயில் தடங்கள் தரப்படுத்தப்பட்டன. இந்த ரயில் சேவை 1994 ஆம் ஆண்டில் விஜயவாடாவுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 1990 களின் நடுப்பகுதியில் கேஜ் மாற்றும் நடவடிக்கைகள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ரயில் சேவை பல்வேறு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது மற்றும் 1997 வரை முழு சேவையும் முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்படவில்லை. 2000 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ரயில் சேவை லோண்டா சந்திப்பு, கோட்டை ராக் மற்றும் இறுதியில் வாஸ்கோ டா காமா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் இறுதியாக 2000 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வாஸ்கோ டா காமா மற்றும் விஜயவாடா இடையே தினசரி ரயிலாக தொடங்கப்பட்டது. ஆனால் பயணிகளிடமிருந்து மோசமான பதில் காரணமாக, அதிர்வெண் வாரத்திற்கு இருமுறை குறைக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள 5 நாட்களுக்கு ரயில் ஹூப்ளியில் நிறுத்தப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, சேவை அதிர்வெண் வாரத்திற்கு மூன்று முறை அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் விஜயவாடா-ஹூப்ளி சேவைகள் ஒவ்வொரு வாரமும் மீதமுள்ள நான்கு நாட்களில் இயங்கின. ஜூலை 2007 முதல், வாஸ்கோ டா காமாவிலிருந்து ரயில் சேவை மேலும் ஹவுரா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில் 7225/7226 விஜயவாடா-ஹூப்ளி சேவை 17225/17226 ஆகவும், 8047/8048 ஹவுரா-வாஸ்கோ டா காமா சேவை 18047/18048 ஆகவும் மறுபெயரிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 12,2013 அன்று, ரயில்வே அமைச்சர் மல்லிகார்ஜுனா கார்கே, ஹூப்ளி மற்றும் விஜயவாடா இடையே இயங்கும் அமராவதி எக்ஸ்பிரஸின் அதிர்வெண்ணை 3 நாட்களில் இருந்து தினசரி ஆக உயர்த்தினார். திருத்தப்பட்ட நேர அட்டவணையின்படி புதிய ரயில் நேரங்கள் மிக விரைவில் நடைமுறைக்கு வருகின்றன. பெயரின் தோற்றம் இந்த ரயில் சேவைக்கு இன்றைய குண்டூர் மாவட்டத்தில் உள்ள சாதவாஹனா வம்சத்தின் வரலாற்றுத் தலைநகரான அமராவதி பெயரிடப்பட்டுள்ளது. அமராவதி அதன் ஸ்தூபிகள் காரணமாக தென்னிந்தியாவின் சாஞ்சி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. லோகோமோட்டிவ்ஸ் அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் விஜயவாடா மற்றும் ஹூப்ளி இடையே எஸ். சி. ஆரின் விஜயவாடா ஷெட்டில் இருந்து டபிள்யூஏபி-4 மின்சார என்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது. 18047/18048 அமராவதி எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது. ஹவுரா முதல் விசாகப்பட்டினம் வரை-எஸ். இ. யின் சாந்த்ராகாச்சியின் டபிள்யூஏபி-4 (ஐஆர் குறியீடுஃ எஸ்ஆர்சி) ரயில்வே விசாகப்பட்டினம் முதல் குண்டக்கல் வரை-எஸ். சி. யின் விஜயவாடாவின் டபிள்யூ. ஏ. பி-4 (ஐ. ஆர் குறியீடுஃ பி. இசட். ஏ) குண்டக்கல் முதல் வாஸ்கோ டா காமா இரட்டை டபிள்யூ. டி. எம்-3ஏ அல்லது எஸ். சி. ரயில்வேயின் கூட்டியின் டபிள்யூ. டி. ஜி-3ஏ (ஐ. ஆர் குறியீடுஃ-ஜி. ஒய்) இந்த ரயில் அதன் திரும்பும் பயணத்திட்டத்தில் அதே லோகோ இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ..