HMIS Baluchistan (J182)
எச்எம்ஐஎஸ் பலுசிஸ்தான் (ஜே182) ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் இந்திய கடற்படைக்கு (ஆர்ஐஎன்) மாற்றப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் பாங்கோர் வகுப்பு ஒரு சிறிய சுரங்கத் துப்புரவாளராக வடிவமைக்கப்பட்டது, இது பொதுமக்கள் கப்பல் தளங்களால் அதிக எண்ணிக்கையில் எளிதில் கட்டப்படலாம்; நீராவி விசையாழிகள் தயாரிப்பது கடினமாக இருந்ததால், கப்பல்கள் பல்வேறு வகையான இயந்திரங்களை ஏற்றுக்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டன. பலூசிஸ்தான் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தது. இந்த கப்பல் ஒட்டுமொத்த நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. கப்பலின் நிரப்பு 60 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கி, இரண்டு பார்சன்ஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளால் அவர் இயக்கப்பட்டார். இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. பலுசிஸ்தான் அதிகபட்ச எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றது, அது அவளுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. விசையாழியில் இயங்கும் பேங்கோர்ஸ் 12 பவுண்டர் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு ஒற்றை கியூஎஃப் 2 பவுண்டர் (4 செமீ) ஏஏ துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. சில கப்பல்களில் 2-பவுண்டர்கள் ஒற்றை அல்லது இரட்டை 20 மிமீ ஓர்லிகன் ஏஏ துப்பாக்கிக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான கப்பல்களில் போரின் போது நான்கு கூடுதல் ஒற்றை ஓர்லிகன் ஏற்றங்கள் பொருத்தப்பட்டன. எஸ்கார்ட் பணிக்காக, அவரது மைன்ஸ்வீப்பிங் கியர் சுமார் 40 ஆழம் கட்டணங்களுக்கு பரிமாறிக்கொள்ளப்படலாம். கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை எச். எம். ஐ. எஸ் பலுசிஸ்தான் முதலில் 1939 இல் ராயல் கடற்படைக்கு எச். எம். எஸ் கிரீனாக் என்ற பெயரில் பிளைத் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்திடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், அவர் தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு, அவர் ராயல் இந்திய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டு இறுதியில் பலுசிஸ்தானாக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் ஆர். ஐ. என். இல் பணியாற்றினார். கிழக்குக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த பலுசிஸ்தான், ஆப்பிரிக்கா, பிரிட்டிஷ் இந்தியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா இடையே ஏராளமான படைகளுக்கு 1943-45 இல் அழைத்துச் சென்றது. சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, பாகிஸ்தானுக்கு மாற்றப்பட்ட கப்பல்களில் இவரும் ஒருவர், அங்கு அவர் பி. என். எஸ் பலுசிஸ்தான் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். ..