Amsterdam Entrepôt
ஆம்ஸ்டர்டாம் என்ட்ரேபாட் என்பது ஆங்கில மொழி பொருளாதார வரலாற்றாசிரியர்கள் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் டச்சு குடியரசு உலக வர்த்தகத்தில் முதன்மையான நிலையை அடைய உதவிய வர்த்தக அமைப்பைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தும் சுருக்கெழுத்துச் சொல்லாகும். டச்சுக்காரர்கள் இந்த வார்த்தையை விரும்புகிறார்கள், இது ஆங்கில மொழியில் குறைவான நாணயத்தைக் கொண்டுள்ளது. இடைக்காலத்தில், உள்ளூர் ஆட்சியாளர்கள் சில நேரங்களில் சில நகரங்களுக்கு பிரதான துறைமுகங்களை நிறுவுவதற்கான உரிமையை வழங்கினர். ஆம்ஸ்டர்டாம் அத்தகைய முறையான உரிமைகளை ஒருபோதும் பெறவில்லை (எ. கா., டோர்ட்ரெக்ட் மற்றும் வீரே போலல்லாமல்), ஆனால் நடைமுறையில், நகரம் 15 மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஒரு பிரதான-சந்தை பொருளாதாரத்தை நிறுவியது. ஆரம்பத்தில் பால்டிக் தானியங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தியிருந்தாலும், இந்த பொருளாதாரம் ஒரு பொருளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. அக்காலத்தின் பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளுக்கு ஒரு வர்த்தக-நெட்வொர்க் தேவைப்பட்டது, இது ஒரு என்ட்ரெபோட் என்று பொருளாதார அடிப்படையில் அறியப்படுவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு மைய புள்ளியாகும் (கொடுக்கப்பட்ட புவியியல் பகுதிக்கு) அங்கு பொருட்கள் ஒன்றாகக் கொண்டு வரப்பட்டு உடல் ரீதியாக வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன, அவை அவற்றின் இறுதி இடங்களுக்கு மீண்டும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு. அந்த நாட்களில், பொருட்களின் போக்குவரத்து மெதுவாகவும், விலையுயர்ந்ததாகவும், ஒழுங்கற்றதாகவும், இடையூறு ஏற்படக்கூடியதாகவும் இருந்தது, மேலும் பொருட்களுக்கான வழங்கல் மற்றும் தேவை மிகவும் ஏற்ற இறக்கமாகவும் எதிர்பாராத வகையிலும் இருந்தது என்பதிலிருந்து இந்த தேவை ஏற்பட்டது. இந்த சூழ்நிலைகளால் ஏற்படும் அபாயங்கள், சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் இறுதி விநியோகத்திற்கு முன்பு பொருட்களை சேமித்து வைக்கக்கூடிய ஒரு நிலையான தளத்தை உருவாக்குவதற்கு ஒரு பிரீமியத்தை வைக்கின்றன. மேலும், சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு வசதிகளை ஒரே இடத்தில் மையப்படுத்துவது பரிவர்த்தனை செலவுகளைக் குறைக்கவும், நீண்ட கால விலைகளை அவை இருந்ததை விட நிலையானதாக வைத்திருக்கவும் உதவியது. இன்டெர்போட் இவ்வாறு பொருட்களின் மைய நீர்த்தேக்கமாக செயல்பட்டது, காலப்போக்கில் வழங்கல் மற்றும் தேவையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களை மென்மையாக்கும் ஒரு ஒழுங்குமுறை பொறிமுறை மற்றும் குறுக்கீடுகள் மற்றும் இடையூறுகளின் விளைவுகளைக் குறைக்கிறது. என்ட்ரெபோட் ஒரு கூடுதல் செயல்பாட்டைச் செய்தது, அதன் முதன்மை சந்தை செயல்பாட்டின் வழித்தோன்றல்ஃ வணிகர்களின் உடல் அருகாமை சந்தை சக்திகள், விலைகள் மற்றும் வழங்கல் மற்றும் தேவையின் அடிப்படையிலான காரணிகளில் முன்னேற்றங்கள் பற்றிய தகவல்களைப் பரிமாறிக்கொள்வதை ஊக்குவித்தது. இது தகவல் சேகரிப்புக்கான செலவைக் குறைத்தது மட்டுமல்லாமல், ஓரளவு தகவல் செலவுகளைக் குறைக்கவும் வழிவகுத்தது. மற்ற விஷயங்கள் சமமாக இருப்பதால், இந்த வெளிப்புறத்தன்மை என்டெர்போட் மூலம் வர்த்தகம் செய்யப்படும் பொருட்களின் மொத்த விளிம்பு செலவைக் குறைக்கும். ஓரளவு செலவுகள் குறைந்து வரும் சூழ்நிலைகளில், பொருளாதார அளவுகோல்கள் ஏற்படுகின்றன என்பது நன்கு அறியப்பட்ட பொருளாதார உண்மை, இது ஆரம்பகால நுழைபவர்களுக்கு ஒரு நன்மையை வழங்க முடியும், இது அவர்களின் போட்டியாளர்களை விட அதிகமாக வளர அனுமதிக்கிறது, சில நேரங்களில் இயற்கையான ஏகபோகத்திற்கு கூட வழிவகுக்கிறது. சில சந்தைகள் (ஆண்ட்வெர்ப், ஆம்ஸ்டர்டாம்) சில காலத்திற்கு ஒரு மேலாதிக்க நிலையை ஏன் பெற்றன என்பதை இது விளக்கலாம், அதே நேரத்தில் மற்றவை (லண்டன், ஹாம்பர்க்) பின்னால் விடப்பட்டு, மற்றவர்களுக்கு சாதகமான சிறப்பு சூழ்நிலைகள் முடிவுக்கு வந்தபோது மட்டுமே அவற்றின் சொந்த நிலைக்கு வந்தன. ஆம்ஸ்டர்டாமைப் பொறுத்தவரை, நேரடி வர்த்தகத்தின் தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகள் மேம்பட்டபோது அந்த சூழ்நிலைகள் மாறின, இது என்ட்ரேபோட்டின் இடைநிலை செயல்பாட்டைத் தடுத்தது. இந்த அமைப்பின் வரலாற்று பரிணாமம் என்ட்ரேபோட் வர்த்தக அமைப்பின் அடிப்படையிலான பொறிமுறை குறிப்பாக டச்சு குடியரசு மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாமின் விசித்திரமான வெற்றியை விளக்கவில்லை. மற்ற வணிக நகரங்கள் இந்த பரிசைப் பெற்றிருக்கலாம், உண்மையில், ஆண்ட்வெர்ப் ஒரு காலத்திற்கு அவ்வாறு செய்தது. ஆனால் ஆண்ட்வெர்ப் வீழ்ச்சி (1584-1585) மற்றும் அதன் கால்வினிஸ்ட் குடியிருப்பாளர்கள் (நகர மக்கள்தொகையில் பாதி) வெளியேற்றப்பட்டதன் மூலம் ஆண்ட்வெர்ப் என்ட்ரேபோட் அழிக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து பல நூற்றாண்டுகளாக ஷெல்ட்ட் வர்த்தகத்தின் முற்றுகை ஏற்பட்டது. டச்சு வெற்றியை விளக்குவதற்கு, உலக வர்த்தகத்தில் டச்சு மேலாதிக்கத்தை தனிமைப்படுத்தலில் இன்னும் விளக்காத பல காரணிகளை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அதன் தொடர்பு அதைச் செய்வதில் வெகுதூரம் செல்லக்கூடும். 15 மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் பால்டிக் வர்த்தகத்தில் (குறிப்பாக தானியங்கள்) டச்சுக்காரர்கள் ஒரு முக்கிய பங்கைப் பெற்றனர், ஏனெனில் பரிமாற்றப்பட்ட பொருட்களின் தன்மை (தானியத்திற்கு ஹெர்ரிங், குறைந்த மதிப்புள்ள, அதிக அளவிலான மொத்த வர்த்தகம்) மற்றும் ஹெர்ரிங் மீன்வளத்தில் டச்சுக்காரர்களின் மேலாதிக்கம். இந்த காரணிகள் இந்த வர்த்தகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, ஏனெனில் டச்சு கப்பல்கள் கப்பல் கட்டுமானத்தில் (காற்றால் இயக்கப்படும் மரத்தூள்) புரட்சிகர கண்டுபிடிப்புகள் காரணமாக கப்பல் செலவுகளில் கட்டமைப்பு வீழ்ச்சியை அனுபவித்தன-இது கட்டுமான செலவுகளைக் குறைத்தது-மற்றும் கப்பல் வடிவமைப்பில் (சிறிய குழுவினர் தேவைப்படும் ஃப்ளூயிட் கப்பல்) 17 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில். இது அவர்களின் போட்டி நிலையை மேம்படுத்தியதால், அவர்கள் விரைவில் ஐரோப்பிய மொத்த வர்த்தகங்களில், பால்டிக் வர்த்தகத்தில் மட்டுமல்லாமல், ஐபீரிய தீபகற்பத்தின் உப்பு வர்த்தகத்திலும் ஆதிக்கம் செலுத்தினர். மொத்த வர்த்தகத்தின் அதிக இலாபம் பெரிய சேமிப்புக்கான வாய்ப்பை விளைவித்தது, மேலும் இலாபகரமான முதலீட்டைத் தேடும் சேமிப்புகளின் நீர்த்தேக்கம் இறுதியில் வட்டி விகிதங்களை ஒரு முதன்மை விளைவாகவும், அதிநவீன நிதிச் சந்தைகளின் வளர்ச்சியை இரண்டாம் விளைவாகவும் குறைத்தது. இத்தகைய நிதிச் சந்தைகள் ஓரளவு தகவல் செலவைக் குறைக்கும் நிகழ்விலிருந்து லாபம் ஈட்டின; இது விரைவில் ஆம்ஸ்டர்டாமை ஒரு முக்கியமான நிதி மையமாகவும் மாற்ற உதவியது. 1590 க்குப் பிறகு ஆம்ஸ்டர்டாம் ஏன் குறைந்த அளவு, அதிக மதிப்புள்ள "பணக்கார வர்த்தகங்களின்" (அதாவது, மசாலாப் பொருட்கள், பட்டு மற்றும் உயர்தர ஜவுளி போன்ற பொருட்கள்) மையமாக மாறியது என்பதை ஒரு வலுவான நிதித் துறையின் நெருக்கம் ஓரளவு விளக்குகிறது. இத்தகைய வர்த்தகங்களில் டச்சு குறைந்த கப்பல் கட்டணங்கள் ஒரு போட்டி நன்மையை வழங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. 1580 களில் தெற்கு நெதர்லாந்தில் இருந்து திறமையான தொழிலாளர்கள் மற்றும் தொழில்முனைவோரின் வருகை, அதிநவீன ஃப்ளெமிஷ் ஜவுளித் தொழிலை குடியரசுக்கு மாற்ற உதவியது, இந்த வகை வர்த்தகத்தில் நிபுணர்களை ஈர்த்தது (சாதகமான நிதி சாத்தியக்கூறுகள் தவிர). இது அவரது ஏற்றுமதி வர்த்தகத்திற்கு ஒரு தொழில்துறை தளத்தை வழங்கியது. "பணக்கார வர்த்தகங்கள்" அரசாங்கத்தின் தலையீட்டால் தூண்டப்பட்டன, ஏனெனில் அவை இயற்கையாகவே (அவற்றின் தேவையின் விலை-நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக) பெரிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஆளாகின்றன (ஏனெனில் கொஞ்சம் அதிகப்படியான விநியோகம் விலைகளில் பெரிய வீழ்ச்சியைக் கொண்டுவரும்). சந்தைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும், டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி போன்ற பட்டய நிறுவனங்களுக்கு சட்டப்பூர்வ ஏகபோகங்களை வழங்குவதற்கும் டச்சு அரசாங்கத்தின் தயார்நிலை அத்தகைய நிறுவனங்களில் முதலீட்டு அபாயத்தைக் குறைக்க உதவியது. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் (மேலே விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி அவற்றின் வர்த்தக நன்மைகளைக் கருத்தில் கொண்டு) மற்றும் குறிப்பாக ஆம்ஸ்டர்டாம் என்ட்ரேபோட்டில் (ஆண்ட்வெர்ப் ஒரு போட்டியாளராக நீக்கப்பட்டவுடன்) வர்த்தகத்தை மையப்படுத்த சதி செய்தன, ஏனெனில் அவர்கள் தங்கள் செல்வாக்கை செலுத்த வந்த நேர சாளரத்தின் (1590-1620) காரணமாக. எனவே ஆம்ஸ்டர்டாம் தொழில்முனைவோரின் எழுச்சி ஓரளவுக்கு சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்தில் இருப்பது ஒரு விஷயமாக இருந்தது. ஆனால் என்ட்ரெபோட் நிறுவப்பட்டவுடன், அதன் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் தனித்தன்மைகள் ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு (மற்றும் நெதர்லாந்தின் கடல்சார் மண்டலத்தில் உள்ள துறைமுக நகரங்கள், அப்பகுதியின் உள்நாட்டு நீர்வழிகளால் ஆம்ஸ்டர்டாமுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன) அதன் பொருளாதார மேலாதிக்கத்தின் நிலையை அடைய உதவியது. இறுதியில் இந்த மேலாதிக்கம் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார மாற்றங்களால் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்படும், இது தொழில்முனைவின் நன்மைகளை அகற்றி, இடைமறிப்பை ஊக்குவிக்கும். இருப்பினும், இந்த முன்னேற்றங்கள் 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நடக்கவில்லை. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் போது, பொருட்கள் மற்றும் நிதிச் சந்தைகளில் இடைத்தரகரின் தேவை இன்னும் உச்சத்தில் இருந்தது. ஆம்ஸ்டர்டாம் நிறுவனம் ஐரோப்பிய நுகர்வோர் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் (அதன் செயல்பாட்டில் உள்ளார்ந்த) மற்றும் அதைப் பயன்படுத்திய வணிகர்களுக்கும் பெரும் நன்மைகளை வழங்கியது. ஆனால் இந்த செயல்பாட்டில் தோல்வியுற்றவர்களும் இருந்தனர். ஹான்சியாடிக் மற்றும் ஆங்கிலேய வணிகர்கள் போன்ற போட்டியாளர்கள், குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கை இழந்தனர், எனவே வருமானம், குறிப்பாக எண்பதாண்டுப் போரின் போது டச்சு வர்த்தகத்தின் மீது ஸ்பெயின் விதித்த வர்த்தகத் தடைகள் நீக்கப்பட்ட பின்னர். 1647க்குப் பிறகு ஸ்பெயின், போர்ச்சுகல் மற்றும் பிற மத்திய தரைக்கடல் நாடுகளில் டச்சு வர்த்தகத்தின் மறுமலர்ச்சி குடியரசின் போட்டியாளர்களை மூழ்கடித்தது. இந்த சூழ்நிலையை சரிசெய்ய, முதலில் இங்கிலாந்தும் பின்னர் பிரான்சும் பொருளாதார மற்றும் இராணுவப் போரின் வடிவத்தில் வற்புறுத்தலை மேற்கொண்டன. 1651 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கில வழிசெலுத்தல் சட்டங்கள் மற்றும் 1660-1663 ஆகியவை வர்த்தகத்தை லண்டன் நிறுவனத்திற்கு திசை திருப்பும் முயற்சியில் சுதந்திர வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்தின. இருப்பினும், இந்தச் சட்டங்கள் ஆங்கிலம் மற்றும் காலனித்துவ வர்த்தகத்தை மட்டுமே ஒழுங்குபடுத்தியதால் (மற்றும் அபூரணமாக), இங்கிலாந்து ஒரு சில பொருட்கள் சந்தைகளில் மட்டுமே ஆதிக்கம் செலுத்த முடிந்தது, அதற்காக அது முக்கிய வாடிக்கையாளரை உருவாக்கியது, இந்த முயற்சிகள் ஒருபோதும் வெற்றிபெறவில்லை. மற்ற காரணிகள் டச்சு நிறுவனத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்திய பின்னரே இங்கிலாந்து உலக வர்த்தகத்தில் முன்னுரிமையை அடையும். பிரெஞ்சு மற்றும் டச்சு பொருளாதாரங்கள் டச்சு மற்றும் ஆங்கில பொருளாதாரங்களைப் போல போட்டியிடுவதை விட, நிரப்பு பொருளாதாரங்களாக இருந்ததால், பிரெஞ்சு பாதுகாப்புவாதம் இறுதியில் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது. எனவே பிரான்சுக்கும் குடியரசுக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்தியதன் விளைவாக இரு பொருளாதாரங்களிலும் ஒப்பீட்டு நன்மை உருவானது (பிரெஞ்சு நுகர்வோருக்கும் பெரும் செலவாக இருந்தபோதிலும்) மற்றும் ஒரு காலத்தில் செழித்து வளர்ந்த டச்சு தொழில்துறைகளை நசுக்க உதவியது. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், ஆம்ஸ்டர்டாமின் பொருளாதார உயரடுக்கு ஆரஞ்சு வில்லியத்துடன் இங்கிலாந்துக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அங்கு அவர்கள் ஆங்கில சர்வதேச வர்த்தகத்தை மறுதொடக்கம் செய்ய உதவினர், ஆம்ஸ்டர்டாமில் அதிக மத மற்றும் குறைந்த போட்டித்திறன் கொண்ட பர்கர்களை விட்டுச் சென்றனர். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் போது பாதகமான பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் (இடைமறிப்பை ஊக்குவித்தல்) மற்றும் வெளிநாட்டு பாதுகாப்புவாதம் ஆகியவற்றின் இந்த கலவையானது உலக வர்த்தகத்திலும் ஆம்ஸ்டர்டாம் என்ட்ரேபோட்டிலும் டச்சு மேலாதிக்கத்தின் ஒப்பீட்டளவில் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. இது டச்சு பொருளாதாரத்தின் அடிப்படை மறுசீரமைப்புக்கும் வழிவகுத்தது, பெரிய அளவிலான தொழில்துறைமயமாக்கல் மற்றும் வணிக வங்கி போன்ற சேவைத் தொழில்களுக்கு மாறுதல் மற்றும் தொழில்துறை புரட்சியின் கிரேட் பிரிட்டன் போன்ற வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்களில் அந்நிய நேரடி முதலீடு. அந்த நேரத்தில் ராட்டர்டாம், நியூயார்க், சிங்கப்பூர் மற்றும் ஹாங்காங் தவிர உலக வர்த்தகத்தில் தொழில்முனைவோருக்கு இனி ஒரு பங்கு இல்லை. ..