Darjeeling Ropeway
டார்ஜிலிங் ரோப்வே என்பது இந்திய மாநிலமான மேற்கு வங்காளத்தின் டார்ஜிலிங் நகரில் உள்ள ஒரு ரோப்வே ஆகும். 5 கிமீ நீளமுள்ள ரோப்வே (அதாவது. 2. 5 கி. மீ.) நகரத்தில் உள்ள ஒரு சுற்றுலாத் தலமாகும். இது டார்ஜிலிங் நகரில் உள்ள "நார்த் பாயிண்ட்" மற்றும் ராமன் ஆற்றின் கரையில் உள்ள சிங்லா இடையே பதினாறு கார்கள் மற்றும் சாலைகளைக் கொண்டுள்ளது. ரோப்வேயில் பயணம் டார்ஜிலிங்கைச் சுற்றியுள்ள மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளின் காட்சிகளை வழங்குகிறது. 1968 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டு 1998 ஆம் ஆண்டில் புதுப்பிக்கப்பட்ட ரோப்வே, அக்டோபர் 2003 இல் நான்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் இறந்ததால் நிறுத்தப்பட்டது. ரோப்வே 2 பிப்ரவரி 2012 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. ரோப்வே தி ரோப்வே 1968 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் ஒரே ஒரு காரைக் கொண்டிருந்தது. டார்ஜிலிங்கின் நார்த் பாயிண்டில் (சிங்கமாரி) உள்ள உயரத்திலிருந்து, இந்த பைபிள் ரோப்வே ராமன் ஆற்றின் கரையில் உள்ள சிங்லாவுக்கு இறங்குகிறது, இது லிட்டில் ரங்கீட்டுடன் கிரேட் ரங்கீட்டை சந்திக்கிறது. துக்வர், பர்னஸ்பெக் மற்றும் சிங்லா தேயிலைத் தோட்டத்தில் நின்று, 8 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள சிங்லா பஜாரை அடைய 45 நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த ரோப்வே அடர்ந்த காடுகள், மலை முகடுகள், நீர்வீழ்ச்சிகள், பாயும் ஆறுகள், பசுமையான பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் தேயிலைத் தோட்டங்கள் வழியாக செல்கிறது. காஞ்சன்ஜங்காவின் தாழ்வான பகுதிகளில் உள்ள கப்ருவின் பனிப்பாறை உயரத்திலிருந்து கிரேட் ரங்கீட் பாய்கிறது, முதலில் ராமனையும் பின்னர் லிட்டில் ரங்கீட்டையும் மேலும் கீழே சந்திக்கிறது. இந்த இரண்டு நீரோடைகளின் பள்ளத்தாக்குகளின் காட்சியை சிங்லா வழங்குகிறது. பசுமையான பிஜான்பாரி பள்ளத்தாக்கின் குறுக்கே லிட்டில் ரங்கீத் பாய்கிறது. லிட்டில் ரங்கீட் ட்ரவுட்டால் நிரம்பி வழிகிற நிலையில், பள்ளத்தாக்கில் வனவிலங்குகள், பூக்கள் மற்றும் பட்டாம்பூச்சிகள் உள்ளன. பயணிகள் ரோப்வே மேற்கு வங்க வன மேம்பாட்டுக் கழகம் மற்றும் கன்வேயர் மற்றும் ரோப்வே சர்வீசஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியாக இயக்கப்பட்டது. இது 1998 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. விபத்து மற்றும் விசாரணை 19 அக்டோபர் 2003 அன்று ரோப்வேயின் மூன்று வண்டிகள் கேபிள்களில் இருந்து நழுவியதால் நான்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 11 பேர் காயமடைந்தனர். அப்போதைய ஜல்பைகுரி பிரிவு ஆணையர் பல்பீர் ராம் தலைமையிலான விசாரணையில், மலைகளில் ஒரு மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து ரோப்வேயின் சீரமைப்பில் ஏற்பட்ட மாற்றமே விபத்துக்கான காரணங்களில் ஒன்று என்று கூறியிருந்தார். இருப்பினும், ரோப்வே கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ள பொறியாளர்கள் உடன்படவில்லை, பூகம்பம் ஏற்படாவிட்டால், அத்தகைய மாற்றம் நீண்ட காலத்திற்கு நிகழ்கிறது என்று கூறினார். பொதுப்பணித்துறை அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ரோப்வேயை இயக்கும் நிறுவனம் அதை மீண்டும் நிறுவியுள்ளது. ஆனால் அது செயல்படத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, வனத்துறை பொதுப்பணித் துறையை ஆய்வு செய்து உடற்தகுதிச் சான்றிதழை வழங்குமாறு கேட்டுக் கொண்டது. வரம்பு சுவிட்சுகள், கயிறு-பிடிப்புகள் மற்றும் காவலர்கள் போன்ற சாதனங்கள் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும், மேலும் அமைப்பில் ஏதேனும் குறைபாடு இருந்தால் தானாகவே முழு சேவையையும் நிறுத்தும். இத்தகைய அமைப்பு மனித பிழையால் ஏற்படும் விபத்துக்களைத் தணிக்கிறது மற்றும் மற்றொரு பேரழிவு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ..