Indian Airlines Flight 427
ஸ்ரீநகர் விமான நிலையத்திற்கும் டெல்லி-இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கும் இடையிலான இந்தியன் ஏர்லைன்ஸின் உள்நாட்டு பயணிகள் விமானமான இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 427,1993 ஏப்ரல் 24 முதல் 25 வரை இந்தியாவில் நடந்த விமானக் கடத்தலில் ஈடுபட்டது. தேசிய பாதுகாப்புக் காவலரின் (என். எஸ். ஜி) கமாண்டோக்கள் அமிர்தசரஸ் விமான நிலையத்தில் தரையில் இருந்த இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் போயிங் 737 இன் 141 பணயக்கைதிகளையும் மீட்டனர் (காபூலை அடைய பாகிஸ்தானால் விமான அனுமதி மறுக்கப்பட்டதால் அது தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது). ஒரே கடத்தல்காரரான முகமது யூசுப், கமாண்டோக்கள் விமானத்திற்குள் நுழைந்த 5 நிமிடங்களுக்குள் கொல்லப்பட்டார், அவர் எதிர்வினையாற்றி பணயக்கைதிகள் எவருக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் முன். இந்த மீட்புக்கு ஆபரேஷன் அஸ்வமேத் என்று குறியீட்டு பெயர் சூட்டப்பட்டது. கடத்தப்பட்ட இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் ஐசி427 டெல்லியில் இருந்து ஸ்ரீநகருக்கு 6 பணியாளர்கள் மற்றும் 135 பயணிகளுடன் புறப்பட்டது. விமானத்தின் போது, தன்னை முதலில் சையத் சலாவுதீன் என்று அடையாளப்படுத்திக் கொண்ட ஒரு பயணி, தன்னிடம் கைத்துப்பாக்கிகள் மற்றும் கையெறி குண்டுகள் இருப்பதாகக் கூறி, விமானத்தை காபூலுக்கு பறக்கவிடுமாறு கேட்டுக் கொண்டார். 14:43 மணிக்கு, விமானம் கடத்தப்பட்டு ஆப்கானிஸ்தானில் உள்ள காபூலை நோக்கிச் செல்வதாக டெல்லி விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுக்கு ஒரு செய்தி கிடைத்தது. லாகூர் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு விமானம் பாகிஸ்தான் வான்வெளியில் நுழைய அனுமதிக்க மறுத்ததால், விமானம் லாகூரைச் சுற்றி வந்த பிறகு இந்தியாவுக்குத் திரும்பியது. இறுதியில், விமானம் இந்தியாவின் அமிர்தசரஸில் 15:20 மணிக்கு தரையிறங்கியது. கடத்தல்காரர் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும் என்று கோரினார், மீண்டும் விமானத்தை காபூலுக்கு பறக்கவிடுமாறு கேட்டார். இந்திய அமைச்சரவை செயலகத்தில் உள்ள நெருக்கடி மேலாண்மைக் குழுவும் (சிஎம்ஜி) டெல்லி விமான நிலையத்தில் உள்ள மத்தியக் குழுவும் இந்த நிலைமைக்கு பதிலளித்தன. கடத்தல்காரருடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த துணை ஆணையர் மற்றும் அமிர்தசரஸ் மாவட்டத்தின் மூத்த காவல்துறை கண்காணிப்பாளர் விமான நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர். 18:00 மணிக்கு, பஞ்சாப் காவல்துறை இயக்குநர் ஜெனரல் அம்ர்திசருக்கு வந்து, பேச்சுவார்த்தை செயல்முறையின் பொறுப்பை ஏற்றார். இருப்பினும், கடத்தல்காரர் தனது கோரிக்கையில் பிடிவாதமாக இருந்தார், மேலும் ஒரு எச்சரிக்கை ஷாட்டை சுட்டார், இது விமானத்தின் உடல் வழியாக துளைத்தது. என். எஸ். ஜி செயல்பாடு கடத்தல்காரருடனான பேச்சுவார்த்தைகள் முன்னாள் டி. ஜி. சி. ஏ மற்றும் அமைச்சரவை செயலகத்திலிருந்து இந்தியாவின் தற்போதைய வருவாய் செயலாளரான சி. எம். ஜி உறுப்பினரான ஐ. ஏ. எஸ் அவர்களால் நடத்தப்பட்டன. பேச்சுவார்த்தைகள் நாள் முழுவதும் தொடர்ந்தன, கடத்தல்காரர் விமானத்தை பாகிஸ்தானுக்கு பறக்கவிட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். பேச்சுவார்த்தையாளர் பாகிஸ்தான் டி. ஜி. சி. ஏ. வுடன் பேசினார், அவர்கள் விமானத்திற்குள் நுழைய மறுத்தனர். விமானத்தை டெல்லிக்கு திருப்பி அனுப்ப வேண்டும் என்ற கடத்தல்காரரின் கோரிக்கையும் நிராகரிக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், சிஎம்ஜி ஒரு கிராக் என்எஸ்ஜி குழுவை டெல்லியில் இருந்து அமிர்தசரஸுக்கு மாற்றி அதை மூலோபாய ரீதியாக நிலைநிறுத்தியது. கடத்தல்காரர் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய பிறகு, பேச்சுவார்த்தையாளர் கடத்தல்காரரை கடுமையான விளைவுகள் குறித்து எச்சரித்தார், மேலும் சரணடையுமாறு கேட்டுக் கொண்டார், அவர் மறுத்துவிட்டார். விமானம் தாக்கப்பட்டுவிடும் என்று சி. எம். ஜி பின்னர் பிரதமருக்குத் தெரிவித்தார். பேச்சுவார்த்தையாளர் பின்னர் என். எஸ். ஜியின் கிராக் 52 சிறப்பு நடவடிக்கைக் குழு குழுவிற்கு விமானத்தைத் தாக்கி கடத்தல்காரரை வீழ்த்த உத்தரவிட்டார். விமானத்திற்குள் கமாண்டோக்கள் திடீரென்று நுழைந்ததைக் கண்டு கடத்தல்காரர் ஆச்சரியப்பட்டார். அவர் எதிர்வினையாற்றுவதற்கு முன்பு அவர் கீழே இறக்கப்பட்டார். இந்த நடவடிக்கை ஐந்து நிமிடங்களில், 01:05 மணிக்கு முடிவடைந்தது, எந்த உயிரிழப்பும் அல்லது பிணைக் கைதிகளுக்கு காயம் அல்லது விமானத்திற்கு மேலும் சேதம் ஏற்படவில்லை. பின்னர் ஜலாலுதீன் என்ற முகமது யூனுஸ் ஷா என அடையாளம் காணப்பட்ட கடத்தல்காரர் விமான நிலையத்தில் விசாரணைக்காக அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். பின்னர் அவர் என். எஸ். ஜி. யால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். அவனிடமிருந்து இரண்டு ஏற்றப்பட்ட 9 மிமீ கைத்துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு கையெறி குண்டு மீட்கப்பட்டன. கடத்தல்காரர் ஹிஸ்புல் முஜாஹிதீனின் உறுப்பினர் என்று இந்திய அதிகாரிகள் கூறினர், ஆனால் அந்த குழு பொறுப்பை மறுத்தது. ..