Ellis Bridge
எல்லிஸ் பாலம் என்பது குஜராத்தின் அகமதாபாத்தில் உள்ள ஒரு நூற்றாண்டு பழமையான பாலமாகும். இது நகரின் மேற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளை சபர்மதி ஆற்றின் குறுக்கே இணைக்கிறது. இந்த வில் ஸ்ட்ரிங் வளைவு டிரஸ் பாலம் அகமதாபாத்தில் உள்ள முதல் பாலமாகும், இது 1892 இல் கட்டப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில் இருபுறமும் கான்கிரீட் இறக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டன, அது சுவாமி விவேகானந்தா பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வரலாறு அசல் மரப் பாலம் பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்களால் 1870-1871 இல் 54,920 பவுண்டுகள் (ரூ. 5,49,200). கரையில் இரண்டு ஸ்பான்களைத் தவிர, இது 1875 இல் வெள்ளத்தால் அழிக்கப்பட்டது. 1892 ஆம் ஆண்டில் பொறியாளர் ஹிம்மதலால் தீரஜ்ராம் பாச்சேச் என்பவரால் ஒரு எஃகு பாலம் கட்டப்பட்டது மற்றும் வடக்கு மண்டல ஆணையரான சர் பாரோ ஹெல்பர்ட் எல்லிஸ் பெயரிடப்பட்டது. எஃகு பர்மிங்காமில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது. ஹிம்மதலால் இதை ரூ. 407,000 செலவில் கட்டினார், இது பட்ஜெட் ரூ. 500,000 ஐ விட குறைவாக இருந்தது. அரசாங்கம் சந்தேகமடைந்ததால், ஹிம்மதலால் குறைந்த தரமான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதாக நினைத்தது. ஒரு விசாரணைக் குழு அமைக்கப்பட்டு, கட்டுமானம் உயர்ந்த தரத்தில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. அரசாங்கப் பணத்தைச் சேமித்ததற்காக, ஹிம்மதலால் பின்னர் ராவ் சாஹிப் என்ற பட்டத்தால் கௌரவிக்கப்பட்டார். எல்லிஸ் பாலத்தின் அடித்தளத் தொகுதி பின்னர் சன்ஸ்கார் கேந்திராவுக்கு மாற்றப்பட்டது. அதில், "1930 மார்ச் 8 அன்று மகாத்மா காந்தி எல்லிஸ் பாலத்தில் இருந்து தனது தண்டி அணிவகுப்பை அறிவித்தார். பாலத்தை இடிக்க 1973,1983 மற்றும் 1986 ஆம் ஆண்டுகளில் முன்மொழிவுகள் செய்யப்பட்டன, ஆனால் அவை நிராகரிக்கப்பட்டன. அகமதாபாத் மாநகராட்சி எல்லிஸ் பாலம் மற்றும் அதன் எல்லை, மானெக் புர்ஜ் மற்றும் சபர்மதி ஆற்றின் கரைகளில் ஒன்றுக்கு அருகிலுள்ள இயற்கை நீர் வடிகால் ஆகியவற்றை 1989 மே மாதம் பாதுகாக்கப்பட்ட தளங்களாக அறிவித்தது. அசல் எஃகு பாலம் குறுகியதாகவும், அதிக மோட்டார் போக்குவரத்துக்கு ஏற்றதாகவும் இல்லை, எனவே இது 1997 இல் மூடப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில் அதிக போக்குவரத்தை ஆதரிப்பதற்காக எஃகு பாலத்தின் இருபுறமும் புதிய கான்கிரீட் பாலங்கள் கட்டப்பட்டன, மேலும் அசல் எஃகு பாலம் ஒரு பாரம்பரிய அடையாளமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, மானெக் புர்ஜ் ஓரளவு அகற்றப்பட்டு, மராட்டியர்களால் கட்டப்பட்ட நுழைவாயிலான கணேஷ் பாரி பாலத்திற்கு இடமளிக்க புனரமைக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் சுவாமி விவேகானந்தரின் நினைவாக சுவாமி விவேகானந்தா பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டுள்ளது. புனரமைப்பு மற்றும் மறுவடிவமைப்பு முன்மொழிவுகள் சபர்மதி ஆற்றில் மாசுபட்டதால் பாலத்தின் எஃகுக் குழாய்கள் சிதைந்துவிட்டன என்பது கண்டறியப்பட்டது. பாலத்தை வலுப்படுத்த நியமிக்கப்பட்ட ஆலோசகர்கள், ஏற்கனவே உள்ள பாலத்தை வலுப்படுத்துவதை விட புதிய பாலம் கட்டுவது மலிவானதாக இருக்கும் என்பதால், அதை இடிக்க 2012 இல் முன்மொழிந்தனர். புதிய பாலத்தில் அகமதாபாத் பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு பேருந்துகளை இயக்கவும் திட்டமிடப்பட்டது. பழைய எஃகு பாலத்தின் எஃகு வளைவுகள் பாதுகாக்கப்பட்டு மீண்டும் புதிய பாலத்தின் மீது வைக்கப்பட வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அகமதாபாத் மாநகராட்சி பேருந்து அமைப்புக்கான புதிய பாலத்தின் முன்மொழிவை கைவிட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில், அகமதாபாத் மாநகராட்சி பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை முன்மொழியவும், உலோகவியல் ஆய்வுகள் செய்யவும் ஒரு நிறுவனத்துடன் ஆலோசனை நடத்தியது. மறுசீரமைப்பு முன்மொழிவு தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த திட்டம் 2023 வரை செயல்படுத்தப்படவில்லை. கலாச்சார முக்கியத்துவம் 120 ஆண்டுகள் பழமையான இந்த பாலம் அகமதாபாத்தின் அடையாளமாகவும், அடையாளமாகவும் மாறியுள்ளது. இது கை போ சே போன்ற பல படங்களில் இடம்பெற்றது! (2013) மற்றும் கெவி ரைட் ஜெய்ஷ் (2012). பாலத்தின் மேற்கு முனையில் கர்ணாவதி கலைக்கூடம் உள்ளது. ..