Japan–Malaysia relations
ஜப்பான்-மலேசியா உறவுகள் என்பது ஜப்பான் மற்றும் மலேசியா ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான இருதரப்பு வெளிநாட்டு உறவுகளைக் குறிக்கிறது. 15 ஆம் நூற்றாண்டில் மலாக்கா சுல்தானகத்திற்கும் ரியுக்யு இராஜ்ஜியத்திற்கும் இடையிலான வர்த்தக உறவுகள் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஆரம்பகால பதிவு செய்யப்பட்ட வரலாற்று உறவாகும். 19 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான ஜப்பானிய குடியேறிகள் இன்றைய மலேசியாவின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். இது 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை தொடர்ந்தது, ஜப்பான் பேரரசின் எழுச்சி மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் மலாயா மற்றும் போர்னியோ மீதான அதன் படையெடுப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு ஆகியவற்றுடன் உறவுகள் திடீர் மோசமான நிலையை எட்டும் வரை, உள்ளூர் மக்கள் பெரும்பாலும் மிருகத்தனமான ஜப்பானிய இராணுவ ஆட்சியை சகித்தனர். போருக்குப் பிறகு உறவுகள் படிப்படியாக மேம்பட்டன, 1980 களில் மகாதீர் முகமது முதல் பிரதமராக இருந்தபோது மலேசியாவின் "லுக் ஈஸ்ட்" கொள்கையில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன. ஜப்பான் தலைநகரான கோலாலம்பூரில் ஒரு தூதரகத்தையும், பினாங்கின் ஜார்ஜ் டவுனில் ஒரு துணைத் தூதரக-பொது அலுவலகத்தையும், கோட்டா கினபாலுவில் ஒரு தூதரக அலுவலகத்தையும் பராமரிக்கிறது. டோக்கியோவின் ஷிபுயாவில் மலேசியாவின் தூதரகம் உள்ளது. இரு நாடுகளும் அன்பான இராஜதந்திர உறவுகளைக் கொண்டுள்ளன. 2013 ஆம் ஆண்டு பியூ ஆராய்ச்சி மையத்தின் கணக்கெடுப்பின்படி, மலேசியர்களில் 80 சதவீதம் பேர் ஜப்பான் மற்றும் அதன் செல்வாக்கு குறித்து நேர்மறையான பார்வையைக் கொண்டுள்ளனர். 2013 ஆம் ஆண்டில், மலேசியா உலகின் மிகவும் ஜப்பானிய சார்பு நாடுகளில் ஒன்றாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டது. வரலாறு கடல்சார் வர்த்தகம் ரியுக்யு இராச்சியம் 15 ஆம் நூற்றாண்டில் மலாக்கா சுல்தானகத்துடன் வர்த்தக உறவுகளைக் கொண்டிருந்தது. தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள இராஜ்ஜியங்களுடனான அதன் கடல்சார் வர்த்தகத்தில் ஜப்பானிய தயாரிப்புகள்-வெள்ளி, வாள், விசிறிகள், அரக்கு பொருட்கள், மடிப்பு திரைகள்-மற்றும் சீன தயாரிப்புகள்-மருத்துவ மூலிகைகள், அச்சிடப்பட்ட நாணயங்கள், மெருகூட்டப்பட்ட மட்பாண்டங்கள், பிரோகேட்டுகள், ஜவுளி-தென்கிழக்கு ஆசிய சப்பன்வுட், காண்டாமிருக கொம்பு, தகரம், சர்க்கரை, இரும்பு, அம்பர்கிரிஸ், இந்திய தந்தம் மற்றும் அரேபிய குங்குமப்பூ ஆகியவற்றிற்காக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன. மொத்தத்தில், இராஜ்ஜியத்திற்கும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கும் இடையிலான 150 பயணங்கள் ரியுக்யுவான் கப்பல்களில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, இது இராஜ்ஜியத்தால் தொகுக்கப்பட்ட இராஜதந்திர ஆவணங்களின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவாகும், இது 1424 மற்றும் 1630 களுக்கு இடையில் நடந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, அவற்றில் 61 சியாம், 10 மலாக்கா, 10 பட்டானி மற்றும் 8 ஜாவாவுக்குச் சென்றன. இரண்டாம் உலகப் போர் 20 ஆம் நூற்றாண்டில், ஜப்பான் தன்னை ஒரு ஏகாதிபத்திய வல்லரசாக நிலைநிறுத்திக் கொண்டு, அந்த நேரத்தில் ஒரு பிரிட்டிஷ் காலனியான மலாயா உட்பட தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் தாக்குதல்களை நடத்தியது. டிசம்பர் 8,1941 முதல் மலாய் படையெடுப்பு இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவம் பிரிட்டிஷ் மற்றும் காமன்வெல்த் துருப்புக்களை பெருமளவில் கண்டது. ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பு மலாயாவில் குறிப்பாக சீன சமூகத்திற்குள் ஒரு ஜப்பானிய எதிர்ப்பு இயக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது, இது சீனாவின் மீது ஜப்பானிய படையெடுப்பு மீதான அவர்களின் அவமதிப்பால் தூண்டப்பட்டது, இதன் விளைவாக மலாய் மக்களின் ஜப்பானிய எதிர்ப்பு இராணுவம் (எம். பி. ஏ. ஜே. ஏ) நிறுவப்பட்டது. இந்த இயக்கத்திற்கு மலாய்க்காரர்கள் மற்றும் இந்தியர்களிடமிருந்து போதுமான ஆதரவு கிடைக்கவில்லை, அவர்களுடன் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவம் "ஆசியா உதுக் ஒராங் ஆசியா" ("ஆசியர்களுக்கான ஆசியா") என்ற பிரச்சாரத்தில் ஈடுபட்டது, ஜப்பானியர்களை காலனித்துவ ஆட்சியிலிருந்து உள்ளூர் மக்களின் இரட்சகராக சித்தரித்தது. தென்கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பியர்களை வெளியேற்றும் இம்பீரியல் ஜப்பானின் திறனைக் கண்ட உள்ளூர் மக்கள் சுதந்திரத்திற்கான உத்வேகத்தைக் கண்டனர். மலேசியாவில் காலனித்துவ எதிர்ப்பு மற்றும் பிரிட்டிஷ் எதிர்ப்பு உணர்வுகளுக்கு கெசதுவான் மெலாயு முடா (இளம் மலாய் ஒன்றியம்) ஜப்பானியர்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டது. இருப்பினும், ஜப்பானிய அதிகாரிகள் உள்ளூர் மக்களின் சுதந்திரத்திற்கான கோரிக்கைகளை ஏற்கவில்லை. ஜப்பானியர்களுக்கான குறிப்பிடத்தக்க ஆதரவு மோசமடைந்தது, இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் ஆங்கிலேயர்களால் மலாயா, சிங்கப்பூர் மற்றும் வடக்கு போர்னியோவை மீண்டும் பெற முடிந்தது. அதன் தோல்வி மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து அமெரிக்காவின் கைகளில் ஆக்கிரமிப்புடன், ஜப்பான் தனது அண்டை நாடுகளுடன் இராஜதந்திர உறவுகளை மீண்டும் நிறுவ முயன்றது. ஆகஸ்ட் 31,1957 அன்று ஆங்கிலேயர்களிடமிருந்து மலாய் சுதந்திரம் பெற்றதைத் தொடர்ந்து ஜப்பானுடன் இராஜதந்திர உறவுகள் நிறுவப்பட்டன. 1957 செப்டம்பர் 9 அன்று கோலாலம்பூரில் ஜப்பானிய தூதரகம் திறக்கப்பட்டது. "லுக் ஈஸ்ட் பாலிசி" என்பது 1982 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி கோலாலம்பூரில் உள்ள ஹில்டன் ஹோட்டலில் நடந்த "மேஜிகா/ஜமைக்காவின் 5 வது கூட்டு வருடாந்திர மாநாட்டின்" போது மலேசிய பிரதமர் மகாதீர் முகமது அறிவித்த பொருளாதாரக் கொள்கையாகும். இந்தக் கொள்கை 1981 அக்டோபரில் பிரதமரால் அறிவிக்கப்பட்ட "கடைசியாக பிரிட்டிஷ் வாங்குதல்" கொள்கையின் தொடர்ச்சியாக நிறுவப்பட்டது. இந்தக் கொள்கை கிழக்கின் வல்லரசுகளாகக் கருதப்படும் ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவிடமிருந்து கற்றுக்கொள்ள முயன்றது, இரு நாடுகளும் பல்வேறு தொழில்துறை மற்றும் பொருளாதாரத் துறைகளில் முன்னேற உதவிய பணி நெறிமுறைகள், நடைமுறைகள் மற்றும் கொள்கைகள் சில சமயங்களில் அதன் மேற்கத்திய சகாக்களை விட அதிகமாக இருந்தன. தொழில்துறை, தொழில்நுட்பம், நிர்வாக மற்றும் வணிகத் துறைகளில் படிப்பதற்காக மாணவர்களும் அரசு ஊழியர்களும் அனுப்பப்பட்டுள்ளனர். அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள் 1982 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து 1,000 மலேசிய குடிமக்கள் இந்த கொள்கையால் பயனடைந்ததாக மதிப்பிட்டுள்ளன, மேலும் தற்போதைய மலேசிய அரசாங்கம் பசுமை தொழில்நுட்பம் மற்றும் உயிரி தொழில்நுட்பத்தை சேர்க்க கொள்கையை திருத்த முயன்றது. 2019 ஆம் ஆண்டில் மகாதீர் பிரதம மந்திரி பதவிக்கு திரும்பியபோது, அவர் "லுக் ஈஸ்ட்" கொள்கையை புதுப்பித்து, ஜப்பானில் படிக்க அதிக மலேசியர்களை வலியுறுத்தினார், அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய குடிமக்கள் தலைமையிலான எந்த ஜப்பானிய பல்கலைக்கழகங்களும் மலேசியாவில் தங்கள் கிளைகளைத் திறப்பதை வரவேற்கிறார்கள். பொருளாதார உறவுகள் 2011 ஆம் ஆண்டில் மலேசியாவிற்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையிலான மொத்த வர்த்தகம் <ID2 பில்லியனாக இருந்தது, மலேசியாவிலிருந்து ஜப்பானுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட RM80 பில்லியனுடன், ஜப்பானில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தொகை <ID1 பில்லியனாக இருந்தது. மலேசியாவில் சுமார் 1,400 ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் செயல்பட்டு வருகின்றன, இது 11,000 க்கும் மேற்பட்ட வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது. ஜப்பான் தனது திரவ இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதியை சுமார் 34 சதவீதமாக உயர்த்தியுள்ளது. 2007ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு, இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான இருதரப்பு விகிதம் பற்றாக்குறையாக இருந்தது. ஹலால் தொழில்துறையில், மலேசிய அரசாங்கத்தின் ஹலால் சான்றிதழ் ஒப்புதல், ஹலால் உணவுத் துறையில் உள்ள மலேசிய நிறுவனங்கள் ஜப்பானிய சந்தையில் நன்கு போட்டியிட அனுமதித்துள்ளது. ஜப்பானில் ஒரு ஹலால் பூங்காவைக் கட்டுவதும் பரிசீலிக்கப்படுகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில், சுமார் 413,000 ஜப்பானிய சுற்றுலாப் பயணிகள் மலேசியாவுக்கு வருகை தந்தனர், அதே நேரத்தில் 394,000 மலேசிய சுற்றுலாப் பயணிகள் ஜப்பானுக்கு வருகை தந்தனர். 2017 வரை, மலேசியாவில் சுமார் 1,500 ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் இயங்கின. மலேசியாவில் அதிக ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் முதலீடு செய்ய ஊக்குவிக்க, சுமிடோமோ மிட்சுய் வங்கிக் கழகம் (சிம்பிஸி) மலேசிய முதலீட்டு மேம்பாட்டு ஆணையம் (மிடா) மற்றும் இன்வெஸ்ட்கேஎல் ஆகியவற்றுடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 5 மே 2017 அன்று, இரு நாடுகளும் நிதிச் சந்தை ஸ்திரத்தன்மைக்கும் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளை வலுப்படுத்துவதற்கும் பங்களிக்க பாங்க் ஆஃப் ஜப்பான் (BOJ) மற்றும் பாங்க் நெகாரா மலேசியா (BNM) மூலம் 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வரை நாணய இடமாற்ற ஏற்பாட்டை மேற்கொண்டன. உத்தியோகபூர்வ விஜயங்கள் ஜப்பானிய மற்றும் மலேசிய அரசாங்கங்கள் பல சந்தர்ப்பங்களில் ஒருவருக்கொருவர் விஜயம் செய்துள்ளன. மலேசியாவின் யாங் டி-பெர்டுவான் அகோங் (மன்னர்) 2005 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானுக்கு விஜயம் செய்தபோது, 2006 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் பேரரசரும் பேரரசியும் மலேசியாவுக்கு விஜயம் செய்தனர். ஜப்பான் மற்றும் மலேசியா ஆகிய இரு நாடுகளும் கிழக்கு ஆசிய உச்சி மாநாடு, ஆசிய-பசிபிக் பொருளாதார ஒத்துழைப்பு, ஆசியான் + 3 மற்றும் உலக வர்த்தக அமைப்பு ஆகியவற்றில் உறுப்பினர்களாக உள்ளன. பாதுகாப்பு உறவுகள் செப்டம்பர் 2016 இல், ஜப்பானிய அரசாங்கம், பிரதமர் ஷின்சோ அபே மூலம், பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் வியட்நாமுடன் இதே போன்ற ஒப்பந்தங்களைத் தொடர்ந்து மலேசியாவுக்கு இலவச ரோந்து படகுகளை வழங்கியது. முன்பு ஜப்பான் கடலோர காவல்படையால் பயன்படுத்தப்பட்ட இராணுவக் கப்பல்கள், மலேசியாவின் நீரில் சீன இராணுவ நடவடிக்கைகளை எதிர்கொள்ள மலேசியாவுக்கு வழங்கப்பட்டன. மே 2017 இல், ஜப்பான் தங்கள் பி-3சி ரோந்து விமானங்களை மலேசியாவுக்கு வழங்க முயன்றது. கல்வி உறவுகள் மார்ச் 2023 இல், சுகுபா பல்கலைக்கழகம் மலேசியாவில் ஒரு புதிய சர்வதேச வளாகத்தை நிறுவுவதாக அறிவித்தது, இது ஜப்பானுக்கு வெளியே ஒரு வளாகத்தை அமைத்த முதல் ஜப்பானிய பொது பல்கலைக்கழகமாக மாறியது. ..