Khirki Mosque
கிர்கி மசூதி, தெற்கு டெல்லியில் உள்ள கிர்கி கிராமத்தில் இருந்து அணுகப்பட்டு, ஜஹான்பானாவின் (இடைக்கால டெல்லியின் நான்காவது நகரம்) தெற்கு சுவரின் விளிம்பில் உள்ள சத்புலா அல்லது ஏழு வளைந்த பாலத்திற்கு அருகில், துக்ளக் வம்சத்தின் ஃபெரோஸ் ஷா துக்ளக்கின் (1351-1388) பிரதம மந்திரி கான்-இ-ஜஹான் ஜுனான் ஷாவால் கட்டப்பட்ட ஒரு மசூதி ஆகும். மசூதிக்கு முன்னொட்டாக 'கிர்கி' என்ற சொல் "ஜன்னல்" என்று பொருள்படும் ஒரு உருது வார்த்தையாகும், எனவே இது "ஜன்னல்களின் மசூதி" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கான்-இ-ஜஹான் ஜுனான் தெலுங்கானி மற்றும் ஃபெரோஸ் ஷா துக்ளக் ஆகியோர் கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களைக் கட்டுவதில் தீவிரமாக ஈடுபட்டிருந்தனர். ஒன்றாக, அவர்கள் பல கல்லறைகள், கோட்டைகள் மற்றும் மசூதிகளைத் திட்டமிட்டு கட்டினர். குறிப்பாக, தனித்துவமான வடிவமைப்புகளின் ஏழு நினைவுச்சின்னங்களைக் கட்டிய பெருமை தெலுங்கானிக்கு உண்டு. ஜஹாப்பனா நகரில் கட்டப்பட்ட இது துக்ளக்கியன் கட்டிடக்கலை பாணியில் ஒரு புதுமையான குறுக்கு-அச்சு மசூதியாகும். மசூதியின் கிழக்கு வாயிலில் கட்டிடக் கலைஞரின் பெயர் 'கான்-இ-ஜஹான் ஜுனான் ஷா' என்று பொறிக்கப்பட்டிருந்தாலும், அதன் கட்டுமான தேதியில் குறிப்பிட்ட கல்வெட்டுகள் எதுவும் இல்லை. எனவே, அதன் தோற்றத்திற்கு "கல்வெட்டு மற்றும் இலக்கிய" சான்றுகள் இல்லாத நிலையில் (ஒரு சமீபத்திய வலை குறிப்பு 1375 மற்றும் மற்றொரு 1380 ஐக் குறிப்பிடுகிறது என்றாலும்), வெல்ச் மற்றும் ஹோவர்ட் ஆகியோர் "தி துக்ளக்ஸ்ஃ தில்லி சுல்தானகத்தின் மாஸ்டர் பில்டர்ஸ்" என்ற தலைப்பில் தங்கள் ஆய்வறிக்கையில் ஒரு ஆராய்ச்சி ஆய்வை வழங்கியுள்ளனர். இந்தக் காலகட்டத்தின் பல பெரிய நினைவுச்சின்னங்களுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் கட்டப்பட்ட ஆண்டை இந்த ஆய்வு ஊகிக்கிறது. 1351 மற்றும் 1354 க்கு இடையில் ஃபெரோஸ் ஷா துக்ளக், ஜஹாப்பனாவில் தங்கியிருந்தபோது, இந்த மசூதியை "தலைநகருக்கு தனது புனிதமான தொடக்க பங்களிப்பாக" கட்ட உத்தரவிட்டார். இது தெற்கு தில்லியில் உள்ள கிர்கி கிராமத்திலிருந்து அணுகப்பட்டு, சத்புலா அல்லது ஜஹாப்பனாவின் (இடைக்கால டெல்லியின் நான்காவது நகரம்) தெற்கு சுவரின் விளிம்பில் உள்ள ஏழு வளைந்த பாலத்திற்கு அருகில் உள்ளது, இது துக்ளக் வம்சத்தின் ஃபெரோஸ் ஷா துக்ளக்கின் (1351-1388) பிரதம மந்திரி கான்-இ-ஜஹான் ஜுனான் ஷாவால் கட்டப்பட்ட மசூதியாகும். [1] மசூதிக்கு முன்னொட்டாக 'கிர்கி' என்ற சொல் "ஜன்னல்" என்று பொருள்படும் ஒரு உருது வார்த்தையாகும், எனவே இது "ஜன்னல்களின் மசூதி" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கட்டிடக்கலை மசூதி ஒரு x சதுர திட்டத்தை கொண்டுள்ளது. இது ஒரு அடித்தளத்தின் மீது எழுப்பப்படுகிறது. நான்கு திறந்த முற்றங்கள் (ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் சதுர அளவு) உள்ளன, அவை 180 சதுர கட்டமைப்பு நெடுவரிசைகள் மற்றும் 60 பிலாஸ்டர்களுடன் கட்டப்பட்ட வளைவுகளால் சூழப்பட்டுள்ளன, அவை வடக்கு-தெற்கு திசையில் சென்று இடைகழிகளாகப் பிரிகின்றன. திறந்த முற்றங்கள் உள் பிரார்த்தனை இடங்களுக்கு ஒளி மற்றும் காற்றோட்டத்தின் ஆதாரமாக உள்ளன. ஒவ்வொரு சதுரத்திலும் 9 சிறிய குவிமாடங்களுடன் (மொத்தம் 81 குவிமாடங்கள்) சம அளவிலான 25 சதுரங்களாக கூரை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கூரையை மறைக்க 12 தட்டையான கூரைகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. நான்கு முற்றங்களும் ஒளி மற்றும் காற்றோட்டத்தை வழங்குகின்றன. மசூதியின் நான்கு மூலைகளிலும் மூன்று நீண்ட நுழைவாயில்கள் கொண்ட கோபுரங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொரு முகத்தின் நடுவில் ஒன்று, ஒவ்வொரு வாயிலிலும் குறுகலான கோபுரங்கள் உள்ளன. தெற்கு வாயில், பிரதான நுழைவாயிலில் கம்பீரமான படிகளுடன், வளைவு மற்றும் செங்குத்தான கட்டுமானத்தின் கலவையைக் காட்டுகிறது. இது ஒரு அலங்கார செவ்வக சட்டகத்தைக் கொண்டுள்ளது. தெற்கு மற்றும் வடக்கு வாயில்களைச் சுற்றியுள்ள கோபுரங்கள் வட்ட வடிவத்தில் உள்ளன, இவற்றில் உள்ள உச்சரிப்பு அவை மூன்று மாடி தோற்றத்தை அளிக்கிறது. மேற்கத்திய சுவரில் உள்ள கிப்லாவுக்குச் செல்லும் பிரதான வாயிலில் ஒரு முன்நோக்கிய மிஹ்ராப் உள்ளது. வட்டமான முதல் மாடி அறைகளுக்கு மேலே, "கிர்கிஸ்" என்று அழைக்கப்படும் துளையிடப்பட்ட திரைகள் அல்லது ஜாலிகள் அல்லது தடமறிதல் கொண்ட எங்கும் நிறைந்த வளைவு ஜன்னல்கள் (கல் காவலிலிருந்து செதுக்கப்பட்டவை) இரண்டாவது மாடியில் காணப்படுகின்றன. இருப்பினும், இரண்டாவது மாடியில் உள்ள ஜன்னல்களிலிருந்து வரும் ஒளி இந்த இடத்தை ஊடுருவாததால், மிஹ்ராபுக்கு முன்னால் உள்ள ஃபோயர் நன்கு ஒளிரவில்லை. மசூதியின் கூரையை அணுகுவது கிழக்கு வாயிலிலிருந்து வருகிறது, மேலும் கூரையிலிருந்து பார்க்கும் காட்சி மசூதியின் வடிவியல் வடிவமைப்பின் நீடித்த தோற்றத்தை விட்டுச்செல்கிறது. மசூதியின் சுவர்கள் இடிபாடுகள் கொண்ட கொத்து கட்டுமானத்தால் ஆனவை, வெளிப்புறத்தில் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பு உள்ளது. உட்புற சுவர்கள் மென்மையானவை, ஆனால் பாரம்பரிய செதுக்கப்பட்ட கல் திரைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. சமச்சீராக வடிவமைக்கப்பட்ட பாராட்டத்தக்க மசூதி "சுல்தானக வரலாற்றின் மிகச்சிறந்த கட்டிடக்கலை கலவைகளில்" ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இது ஃபிரூஸ் ஷாவின் கட்டிடக்கலை நன்மை என்று கருதப்பட்டது. கிர்கி மசூதியின் கட்டிடக்கலை நேர்த்தியின் முக்கியத்துவம் தீவிரமான உருவக முகலாய கட்டிடக்கலைக்கு (1526-1857) முன்னோடியாகக் கருதப்படுகிறது, லோதி காலத்தின் (1451-1526) கட்டிடக்கலை-டெல்லி சுல்தானகத்தின் கடைசி வம்சம்-மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. மறுசீரமைப்பு பல ஆண்டுகளாக, மசூதியின் வடகிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு சில குவிமாடங்கள் இடிந்து விழுந்துள்ளன மற்றும் ஒரு சில சுவர்கள் பாழடைந்த நிலையில் உள்ளன. பல இடங்களில் கூரை இடிந்து விழும் நிலையில் உள்ளது. கலை மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியத்திற்கான இந்திய தேசிய அறக்கட்டளையின் (இன்டாக்) டெல்லி பிரிவு இந்த நினைவுச்சின்னத்தை தொல்பொருள் மதிப்பின் அடிப்படையில் "தரம் ஏ" என்று வகைப்படுத்தியுள்ளது. 2010 காமன்வெல்த் விளையாட்டுப் போட்டிகளுக்கு முன்பு மறுசீரமைப்பதற்காக இந்திய தொல்லியல் துறையால் (ஏ. எஸ். ஐ) அடையாளம் காணப்பட்ட 43 நினைவுச்சின்னங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மசூதிக்குள் சில பாதுகாப்பு பணிகள் ஏ. எஸ். ஐ. யால் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. பண்டைய காலங்களில் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு மோட்டார் பணிகளிலிருந்து வேறுபட்ட இளஞ்சிவப்பு நினைவுச்சின்னமாக (படம்) மாற்றப்பட்ட கிர்கி மசூதியின் மறுசீரமைப்பு பணிகளின் நிலை குறித்து டெல்லியின் பாரம்பரிய வல்லுநர்கள் கவலை தெரிவித்தனர். முகலாய நினைவுச்சின்னங்களின் பாதுகாப்பு பணிகளுக்காக அவர்கள் பின்பற்றிய மறுசீரமைப்பு நடைமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு அவர்கள் ஏ. எஸ். ஐ. க்கு அழுத்தம் கொடுத்தனர். ஏஎஸ்ஐ மசூதியின் மறுசீரமைப்பு பணிகளை இடைநிறுத்தி, முகலாய நினைவுச்சின்னங்களை முறையாக மீட்டெடுப்பது குறித்து தங்கள் ஊழியர்களுக்கு கல்வி கற்பிப்பதற்காக "பண்டைய காலங்களில் சுண்ணாம்பு மோட்டார் பயன்படுத்துதல்" என்ற பட்டறையை நடத்தியது. சுண்ணாம்பு மோட்டார் பல ஆண்டுகளாக உயிர்வாழ்கிறது, ஆனால் தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் சரியான அளவில் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கவனமாக தயாரிக்க வேண்டும் என்று ஒரு பாதுகாவலர் கருத்து தெரிவித்தார். இருப்பினும், நீண்ட ஆனால் அவசியமான முறையைத் தவிர்ப்பதற்காக, தொழிலாளர்கள் பின்னர் பாரம்பரிய கலவை செயல்முறையை மாற்றினர்-பல நூற்றாண்டுகளாக உலகம் முழுவதும் பின்பற்றப்பட்டது-50 சதவீதம் சுண்ணாம்பு 50 சதவீதம் செங்கல் தூசியுடன் கலக்கப்பட்டது, மணல் அல்ல. இது இரசாயன மற்றும் இயற்பியல் பண்புகளை மாற்றியது மற்றும் அதை மிகவும் விலையுயர்ந்த உடற்பயிற்சியாகவும் மாற்றியது (செங்கல் தூசிக்கு மணலை விட அதிக செலவு ஆகும்). நினைவுச்சின்னங்களில் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு சுண்ணாம்பு-சுர்கி மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான நன்கு நிறுவப்பட்ட சரியான முறை, முன்பு, ஆரம்பத்தில் ஒரு சூளையில் சுண்ணாம்பை எரிப்பது, பின்னர் அதை ஒரு மாதத்திற்கு தண்ணீருக்கு அடியில் வெட்டுவது, பின்னர் அதை ஒரு மோட்டார் ஆலையில் அரைப்பது 33 சதவீதம் சுண்ணாம்பு, 66 சதவீதம் மணல் மற்றும் பிற சேர்க்கைகள். சுண்ணாம்பு-சுர்கி சரியான விகிதத்தில் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று ஒரு ஏ. எஸ். ஐ அதிகாரி ஒப்புக் கொண்டார், இதன் விளைவாக சில கட்டமைப்புகளில் இளஞ்சிவப்பு நிற அடையாளங்கள் இருந்தன. கிர்கி மசூதி போன்ற புதிய மறுசீரமைப்பு பணிகளில் சுண்ணாம்பு சரியான அளவில் பயன்படுத்தப்படும் என்று ஏஎஸ்ஐ இப்போது முடிவு செய்துள்ளது. பார்வையாளர்களின் தகவல் தெற்கு டெல்லியில் அமைந்துள்ள சாகேத் அருகே உள்ள கிர்கி கிராமத்தின் குறுகிய பாதைகள் வழியாக மசூதிக்கு அணுகலாம். இந்த மசூதி சாகேத் சிட்டிவால்க் மாலில் இருந்து பிரஸ் என்க்ளேவ் மார்க்கின் மறுபுறத்தில் உள்ளது. அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையம் மால்வியா நகர் ஆகும். இந்த பிரதான சாலையிலிருந்து குறுகிய பாதைகளில் மசூதியை எளிதில் பார்க்க முடியும். இது குதுப் மினாரின் கிழக்கிலும், கொனாட் பிளேஸின் தெற்கிலும் உள்ளது. டெல்லியின் நான்காவது நகரமான ஜஹான்பானாவின் எச்சங்கள், எழுப்பப்பட்ட பிஜாய் மண்டல் பிளாட்ஃபார்ம் மற்றும் பல்வேறு குவிமாடங்களைக் கொண்ட பேகம்பூர் மசூதி ஆகியவை மசூதிக்கு அருகிலுள்ள பிற இடங்களாகும். மசூதிக்கு அருகில், ஜஹான்பனா எல்லைச் சுவர்களின் ஒரு பகுதியான சத்புலா (ஏழு பாலங்கள் என்று பொருள்படும்) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பாலம் அமைப்பு உள்ளது. இது ஏழு வளைந்த பிரதான ஸ்பான்களைக் கொண்ட ஒரு ஸ்லூஸ் வியர் ஆகும், பக்கவாட்டில் உயர்ந்த மட்டத்தில் இரண்டு கூடுதல் விரிகுடாக்கள் உள்ளன. சமீபத்திய கதைகள் https://www.jagranjosh.com/current-affairs/asi-discovers-254-copper-coins-of-medieval-era-at-khirki-mosque-1536813918-1 கேலரி