V. A. Kamath
வைஸ் அட்மிரல் வாசுதேவா அனந்த் காமத், பிவிஎஸ்எம் (1921-2017) இந்திய கடற்படையின் முன்னாள் கொடி அதிகாரி ஆவார். அவர் 1978 முதல் 1980 வரை இந்திய கடலோர காவல்படையின் நிறுவன இயக்குநர் ஜெனரலாக இருந்தார். அவர் 1973 முதல் 1977 வரை 4 வது கடற்படைத் துணைத் தலைவராகவும் (வி. சி. என். எஸ்) பணியாற்றினார், இது இந்திய கடற்படை வரலாற்றில் மிக நீண்ட பதவிக்காலமாகும். 1971 இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது, அவர் தெற்கு கடற்படைப் பகுதியை வழிநடத்தினார், அதற்காக அவருக்கு பரம் விஷிஷ்ட சேவா பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. சென்னை மாகாணத்தில் பணிபுரியும் மருத்துவரான டாக்டர் ஏ. வி. காமத்துக்கு 1921இல் காமத் பிறந்தார். அவர் ஒன்பது குழந்தைகளில் மூத்தவர்-ஐந்து சிறுவர்கள் மற்றும் நான்கு பெண்கள். சகோதரர்களில் இருவர் இந்திய கடற்படையில் சேர்ந்தனர், மற்றொருவர் இந்திய விமானப்படையில் சேர்ந்தார், விங் கமாண்டராக ஓய்வு பெற்றார். மற்ற இரண்டு சகோதரர்களும் வணிகக் கடற்படை மற்றும் இந்திய ரயில்வேயில் சேர்ந்தனர். கடற்படை தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பகாலத்தில் காமத் 1936 ஆம் ஆண்டில் இந்திய வணிக கடல் பயிற்சி கப்பல் (ஐ. எம். எம். டி. எஸ்) டஃபெரினில் கேடட்டாக சேர்ந்தார். 1938 டிசம்பரில், ராயல் இந்திய கடற்படையில் (ஆர். ஐ. என்) சேர தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்று கேடட்களில் இவரும் ஒருவர். மற்ற இரண்டு கேடட்களும் பின்னர் பாகிஸ்தான் கடற்படையில் சேர்ந்து அதன் தலைமைத் தளபதிகளாக உயர்ந்தனர்-அப்சல் ரஹ்மான் கான் மற்றும் சையத் முகமது அஹ்சான். ஆர். ஐ. என். இல் சேர்ந்த பிறகு, காமத் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பயிற்சி பெற்றார். அவர் ஹாக்கின்ஸ்-வகுப்பு கப்பல் மற்றும் பின்னர் பயிற்சி பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியவுடன், காமத் மிட்ஷிப்மேன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, ஹோம் ஃப்ளீட்டின் 2 வது போர்ப் படையின் ஒரு பகுதியான ரிவெஞ்ச்-கிளாஸ் போர்க்கப்பலுக்கு அனுப்பப்பட்டார். ராயல் சவரன் ஹோம் ஃப்ளீட்டின் 2 வது போர் படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸை தளமாகக் கொண்ட வடக்கு அட்லாண்டிக் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸுக்கு அவர் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் பிரிட்டனுக்கான கான்வாய்களைப் பாதுகாக்கும் பணி அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 1940 இல், கலாப்ரியா போரில் அவர் பங்கேற்றபோது அவர் கப்பலில் இருந்தார். 1941 மே 1 அன்று, காமத் பொறுப்பு துணை லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் பம்பாயில் உள்ள கோட்டை முகாம்களில் உள்ள நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பள்ளியில் பயிற்சி பெற்றார். பயிற்சிக்குப் பிறகு, அவர் கிழக்குக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த எச். எம். ஐ. எஸ் கிளைவ் என்ற நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1943 பிப்ரவரியில், கராச்சியில் உள்ள சிறுவர்கள் பயிற்சி நிறுவனமான எச். எம். ஐ. எஸ் பகதூருக்கு பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூனியர் சிறுவர்கள் பயிற்சி நிறுவனமான எச். எம். ஐ. எஸ் திலாவரிலும் பணியாற்றினார். 1944 ஆம் ஆண்டில், காமத் லாங் கன்னரி பாடத்திட்டத்தில் கலந்து கொள்ளத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு புறப்பட்டார். 1944 டிசம்பரில் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் உள்ள திமிங்கிலத் தீவில் உள்ள எச். எம். எஸ் எக்ஸலெண்டில் படிப்பை முடித்தார். துப்பாக்கி சுடுதல் படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் இந்தியா திரும்பினார், கராச்சியில் உள்ள ஆர். ஐ. என் துப்பாக்கி சுடுதல் பள்ளியான எச். எம். ஐ. எஸ் இமயமலையில் பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டு வருட பணிக்குப் பிறகு, இந்திய மதிப்பீடுகளை இங்கிலாந்துக்கு எடுத்துச் சென்று அவர்களுக்கு எக்ஸலெண்டில் பயிற்சி அளிக்க அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். லியாண்டர்-கிளாஸ் கப்பல் இந்திய கடற்படையால் வாங்கப்பட்டு வருவதால், காமத் துப்பாக்கி சுடும் அதிகாரியாக நியமிக்கப்படவிருந்ததால் இது செய்யப்பட்டது. சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய காமத் ஜூலை 1948 இல் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1948 ஜூலை 5 ஆம் தேதி ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கான இந்திய உயர் ஸ்தானிகர் வி. கே. கிருஷ்ணா மேனனால் டெல்லி நியமிக்கப்பட்டது. அவருக்கு கேப்டன் எச். என். எஸ் பிரவுன் தலைமை தாங்கினார், அவரது நிர்வாக அதிகாரி தளபதி ராம் தாஸ் கட்டாரி மற்றும் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் சர்தாரிலால் மாத்ரதாஸ் நந்தா, அவரது முதல் லெப்டினன்ட். இந்தியாவுக்கு செல்லும் வழியில், அவர் போர்ட்ஸ்மவுத், போர்ட்லேண்ட், ஜிப்ரால்டர் மற்றும் மால்டாவை சந்தித்தார். இந்தியப் பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேருவே கப்பலை பம்பாயில் வரவேற்றார். அவர் இந்தியாவின் கடலோரப் பகுதிகளைச் சுற்றி, கார்வார், கொச்சின், திருகோணமலை, மெட்ராஸ், விசாகப்பட்டினம், கல்கத்தா, போர்ட் பிளேர், கொழும்பு மற்றும் கோழிக்கோடு ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்று, பம்பாய்க்குத் திரும்பினார். மே 1949 இல், அவர் தனது இந்தியப் பெருங்கடல் பயணத்தில் புறப்பட்டார். விக்டோரியா, சீஷெல்ஸ், மொரீஷியஸில் உள்ள போர்ட் லூயிஸ், தான்சானியாவில் உள்ள தார் எஸ் சலாம் மற்றும் கென்யாவில் உள்ள மொம்பாஸா ஆகிய இடங்களுக்கு அவர் அழைப்பு விடுத்தார். இந்தியப் பெருங்கடல் குடியரசுகள் மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவுக்கான கப்பல் பயணம் மிகப்பெரிய அளவிலான நல்லெண்ணத்தை உருவாக்கியது. காமத் மார்ச் 16,1950 அன்று லெப்டினன்ட்-கமாண்டர் பதவி உயர்வு பெற்றார். செப்டம்பர் 24,1952 அன்று, அவர் தளபதி பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு கடற்படை தலைமையகத்தில் கடற்படைத் திட்டங்களின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் டிசம்பர் 31,1953 அன்று கணிசமான தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1955 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஐஎன்எஸ் டெல்லியின் தளபதியாக (நிர்வாக அதிகாரி) நியமிக்கப்பட்டார். 1956 ஆம் ஆண்டில், அவர் பயிற்சிக் கப்பலின் கட்டளையை ஏற்றார். ஒரு வருட காலத்திற்குப் பிறகு, 1957 பிப்ரவரி 25 அன்று வெலிங்டனில் உள்ள பாதுகாப்பு சேவைகள் பணியாளர் கல்லூரியில் தலைமை பயிற்றுவிப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். 1959 வாக்கில், இரண்டு விட்பி-வகுப்பு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர்க்கப்பல்கள் (ஏ. எஸ். டபிள்யூ போர்க்கப்பல்) ஐக்கிய இராச்சியத்தில் தொடங்கப்பட்டன, மேலும் அவை இந்திய கடற்படையில் சேரவிருந்தன. திரிசூலின் கமிஷன் கமாண்டிங் அதிகாரியாக காமத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இந்திய கடற்படையில் இணைந்த முதல் ஏ. எஸ். டபிள்யூ போர்க்கப்பல் திரிசூல் ஆகும். 1960 ஜனவரியில் பணியில் சேர்ந்த பிறகு, அவர் இங்கிலாந்தைச் சுற்றி பயிற்சிகளில் கப்பலை வழிநடத்தி இந்தியாவுக்குச் சென்றார். அவர் டௌலன், நேபிள்ஸ் மற்றும் ஏதென்ஸை சந்தித்து 1960 மே மாதம் பம்பாய்க்கு வந்தார். 1960 ஜூன் 30 அன்று காமத் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1961 ஆம் ஆண்டில், காமத் கடற்படை தலைமையகத்திற்கு சென்றார், இரண்டாவது முறையாக கடற்படைத் திட்டங்களின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார், இந்த முறை கேப்டன் பதவியில் இருந்தார். கோவா இணைப்பின் போது அவர் இந்த நியமனத்தில் பணியாற்றினார். 1964 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கடற்படையின் முதன்மையான விமானம் தாங்கி கப்பலின் மூன்றாவது கட்டளை அதிகாரியாக காமத் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் நவம்பர் மாதம் கேப்டன் நீலகண்ட கிருஷ்ணனிடமிருந்து தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். 1965 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அரேபிய கடலில் பெரிய வான்-கடல் பயிற்சிகளில் அவர் கப்பலை வழிநடத்தினார். கடற்படைத் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் பாஸ்கர் சதாஷிவ் சோமன் தனது கொடியை முதன்மையான விக்ராந்தில் பறக்கவிட்டார். 1965 ஆம் ஆண்டு இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது, விக்ராந்த் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நிலையில் இருந்தது, மேலும் அது பயணம் செய்து பங்கேற்கவில்லை. இருப்பினும், அவரது படைப்பிரிவுகள்-ஐ. என். ஏ. எஸ் 300 மற்றும் போரில் பங்கேற்றன. 1966 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இம்பீரியல் டிஃபென்ஸ் கல்லூரியில் சேர காமத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். கொடி பதவி 1968 ஜனவரியில் இந்தியா திரும்பிய பிறகு, அவர் கடற்படை தலைமையகத்தில் ரியர் அட்மிரல் பதவியில் தலைமை தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு வருட காலத்திற்குப் பிறகு, அவர் மேற்கத்திய கடற்படையின் அடுத்த தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1969 ஜனவரியில், ரியர் அட்மிரல் சௌரேந்திர நாத் கோலியிடமிருந்து மேற்கத்திய கடற்படைக்கு (எஃப்ஓசிடபிள்யூஎஃப்) கட்டளையிடும் இரண்டாவது கொடி அதிகாரியாக அவர் பொறுப்பேற்றார். எஃப். ஓ. சி. டபிள்யூ. எஃப் ஆக, காமத் தனது பழைய கப்பலான விக்ராந்தில் தனது கொடியை பறக்கவிட்டார். பிப்ரவரியில், அவர் இலங்கைக்கான நல்லெண்ண சுற்றுப்பயணத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் சுமார் பதினெட்டு மாதங்கள் மேற்கத்திய கடற்படையின் தலைமையில் இருந்தார். 1970 வரை, கொச்சியை தலைமையிடமாகக் கொண்ட தெற்கு கடற்படைப் பகுதிக்கு கொமடோர்-இன்-சார்ஜ் கொச்சின் (காம்சின்) என்ற பதவியிலுள்ள அதிகாரி தலைமை தாங்கினார். ஆகஸ்ட் 1970 இல், இந்த நியமனம் மேம்படுத்தப்பட்டு, தெற்கு கடற்படைப் பகுதிக்கு (ஃபோக்சோத்) கட்டளையிடும் கொடி அதிகாரி என மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் காமத் முதல் ஃபோக்சோத் ஆக பொறுப்பேற்றார். 1970 டிசம்பரில், கொச்சியில் உள்ள கடற்படை அகாடமியில் முதல் தொகுதி கேடட்டுகளின் தேர்ச்சி பெற்ற அணிவகுப்பில் அவர் வணக்கம் செலுத்தினார். 1971 இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது FOC தெற்கின் இந்த நியமனத்தில் அவர் பணியாற்றினார். 1972 ஜனவரி 26 அன்று, அவருக்கு பரம் விஷிஷ்ட சேவா பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. மார்ச் 21,1973 அன்று, அவர் வைஸ் அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், மேலும் கடற்படைப் பணியாளர்களின் நான்காவது துணைத் தலைவராக (வி. சி. என். எஸ்) நியமிக்கப்பட்டார், மார்ச் 26,1973 அன்று கணிசமான துணை அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் வைஸ் அட்மிரல் ஜல் கர்செட்ஜிக்குப் பிறகு வி. சி. என். எஸ் ஆக நான்கு ஆண்டுகள் நீண்ட பதவிக்காலத்தைக் கொண்டிருந்தார். இது ஒரு வி. சி. என். எஸ் பணியாற்றிய மிக நீண்ட பதவிக்காலமாக உள்ளது. அவர் 31 மார்ச் 1977 அன்று ஓய்வு பெற்றார், வைஸ் அட்மிரல் ரொனால்ட் லின்ஸ்டேல் பெரேரா என்பவரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். இந்திய கடலோர காவல்படையின் இயக்குநர் ஜெனரல் இந்திய கடலோர காவல்படை (ஐ. சி. ஜி) 19 ஆகஸ்ட் 1978 அன்று உருவாக்கப்பட்டது. புதிய சேவை ஒரு இயக்குநர் ஜெனரலின் (டி. ஜி. ஐ. சி. ஜி) ஒட்டுமொத்த கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் செயல்பட இருந்தது. இந்திய கடலோர காவல்படையின் நிறுவன இயக்குநர் ஜெனரலாக காமத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1984ஆம் ஆண்டுக்குள் ஐ. சி. ஜி. யை ஒரு சக்திவாய்ந்த படையாக மேம்படுத்துவதற்கான ஐந்தாண்டு திட்டத்தை காமத் முன்மொழிந்தார். இரண்டு ஆண்டுகள் பணியாற்றிய பிறகு, 1980 ஆம் ஆண்டில் துணை அட்மிரல் ஸ்வராஜ் பிரகாஷிடம் கடலோர காவல்படையின் கட்டளையை ஒப்படைத்த பின்னர் அவர் ஓய்வு பெற்றார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை காமத் 1945 இல் லலிதா காமத்தை (நீ) மணந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு ஒரு மகன் மற்றும் இரண்டு மகள்கள் இருந்தனர். காமத் 15 ஜனவரி 2017 அன்று காலமானார். ..