Dwarka Expressway
தேசிய நெடுஞ்சாலை 248-பிபி, பொதுவாக துவாரகா விரைவுச் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு நீண்ட, கட்டுமானத்தில் உள்ள, 8-வழி (உயர்த்தப்பட்ட) மற்றும் 8-வழி (சேவைச் சாலை), மொத்தம் 16-வழி உயர்த்தப்பட்ட தரப் பிரிக்கப்பட்ட விரைவுச் சாலையாகும், இது தில்லியில் உள்ள தவார்காவை ஹரியானாவின் குர்கானில் உள்ள கெர்கி தௌலா டோல் பிளாஸாவுடன் இணைக்கிறது. இந்த விரைவுச் சாலை டெல்லியின் மஹிபால்பூரில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை 48 (பழைய தேசிய நெடுஞ்சாலை 8) இன் கி. மீ. 20 இல் இருந்து புறப்பட்டு, ஹரியானாவின் குர்கானில் உள்ள கெர்கி தௌலா டோல் பிளாசா அருகே தேசிய நெடுஞ்சாலை 48 இன் கி. மீ. 40 இல் முடிவடையும். தில்லி மற்றும் குர்கான் இடையேயான மாற்று சாலை இணைப்பாக துவாரகா அதிவேக நெடுஞ்சாலை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் தில்லி-குர்கான் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து நிலைமையை எளிதாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 7, 500 கோடி மதிப்பிலான முழு திட்டமும் 2006 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்டது, 2011 ஆம் ஆண்டில் ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. அசல் 18 கிமீ திட்டத்தில், 14 கிமீ 2016 க்குள் முடிக்கப்பட்டது. மேலும் பல கிலோமீட்டர் திட்ட வழித்தடங்கள் திட்டத்தின் விரிவாக்கமாக திட்டத்தின் எல்லைக்குள் சேர்க்கப்பட்டன. நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் மரம் மாற்று இடையூறுகள் காரணமாக திட்டத்தின் பல்வேறு பகுதிகள் தாமதமாகின, இதன் விளைவாக நவம்பர் 2018 இல் பிரதமர் அலுவலகத்தின் தலையீடு நிலுவையில் உள்ள பிரச்சினைகளை தீர்க்க வழிவகுத்தது. அதைத் தொடர்ந்து, 10 கி. மீ. தூரப் பகுதிக்கான நிலத்தை ஹரியானா மற்றும் தில்லி அரசுகள் ஒப்படைத்தன, ஏஏஐ மற்றும் எச்எஸ்விபி ஆகியவை 2018 டிசம்பரில் தீர்மானத்தை விரைவுபடுத்தும் பணியில் ஈடுபட்டன. தாமதத்திற்கு ஒரு காரணம், பாதை சீரமைப்பிலிருந்து 13,000 மரங்களை நடவு செய்ய டி. டி. ஏ-விலிருந்து என். எச். ஏ. ஐ-க்கு நிலம் தேவைப்பட்டது, இது நவம்பர் 2018 இல் டெல்லியின் முதலமைச்சர் அரவிந்த் கெஜ்ரிவால் பல ஆண்டுகள் விவரிக்க முடியாத தாமதங்களுக்குப் பிறகு வழங்க ஒப்புக்கொண்டார். டிசம்பரில், ஹரியானாவும் 10 கிமீ வழித்தடத்திற்கான நிலத்தை என். எச். ஏ. ஐ-யிடம் ஒப்படைத்தது, மேலும் 4 கிமீ வழித்தடத்திற்கான மீதமுள்ள நிலத்தை 31 டிசம்பர் 2018 க்குள் ஒப்படைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டது. முன்னதாக 2018 ஜனவரியில், ஏ. ஏ. ஐ. யும் தங்கள் நிலத்தில் வரும் பாதைக்கு தங்கள் நிலத்தை என். எச். ஏ. ஐ. க்கு விற்க ஒப்புக்கொண்டது. இவை அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைத்தால், பல்வேறு தரப்பினரிடமிருந்து முழு பாதைக்கும் தேவையான நிலத்தை கவனித்துக்கொள்கிறது. ஏஏஐ, டிடிஏ மற்றும் எச்எஸ்விபி. துவாரகா மற்றும் குர்கானை இணைப்பதற்கான மாற்று பாதையாக துவாரகா அதிவேக நெடுஞ்சாலை 2006 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்டது. இது 18 கிமீ நீளமும், சிக்னல் இல்லாத சாலையாகவும் இருந்திருக்கும், குர்கானில் 14 கிமீ தொலைவிலும், மீதமுள்ளவை தில்லியிலும் இருந்திருக்கும். தேசிய நெடுஞ்சாலை-48 இல் உள்ள கெர்கி டௌலாவில் உள்ள தெற்கு புறச் சாலையுடன் (எஸ். பி. ஆர்) இணைக்க 3 கிமீ நீளமுள்ள மத்திய புறச் சாலை (சிபிஆர்) திட்டமிடப்பட்டது. நிலம் கையகப்படுத்துதல் 2007-08 இல் தொடங்கியது. கட்டுமான ஒப்பந்தம் ஜே. எஸ். ஆர் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் பிரைவேட் லிமிடெட் மற்றும் இந்தியா புல்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் நிறுவனங்களுக்கு ஏப்ரல் 2011 இல் வழங்கப்பட்டது மற்றும் நிறைவு தேதி மார்ச் 31,2012 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. இந்த மனுக்களை பஞ்சாப் மற்றும் ஹரியானா உயர் நீதிமன்றம் 2015 மே மாதம் தள்ளுபடி செய்தது. ஜூன் 2016 இல், இந்த திட்டத்தை இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் கையகப்படுத்தியது மற்றும் சாலை தேசிய நெடுஞ்சாலை 248-பிபி என மறுபெயரிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ஆறு வழிச்சாலைகளுடன் கூடிய விரைவுச் சாலையின் 14 கி. மீ. நீளம் நிறைவடைந்திருந்தது. திட்டத்தின் நோக்கம் விரிவுபடுத்தப்பட்டு, முன்மொழியப்பட்ட மத்திய புறச் சாலை (சிபிஆர்) மற்றும் நகர்ப்புற விரிவாக்க சாலை-II (யுஇஆர் II) இன் 6.3 கிமீ நீளப் பிரிவு விரைவுச் சாலையின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்பட்டன. ஆனால் பஞ்சாப் மற்றும் ஹரியானா உயர்நீதிமன்றத்தில் விசாரிக்கப்பட்டு வரும் வெளியேற்றப்பட்டவர்களுக்கு மாற்று நிலங்களை ஒதுக்கும் விஷயம் காரணமாக ஹுடாவால் நிலத்தை என். எச். ஏ. ஐ-யிடம் ஒப்படைக்க முடியாததால் கட்டுமானத்தை உடனடியாகத் தொடங்க முடியவில்லை. 28 மே 2018 அன்று, உயர் நீதிமன்றம் ஹுடாவுக்கு இரண்டு வாரங்களுக்குள் 72 வெளியேற்றப்பட்டவர்களுக்கு மாற்று வீடுகளை ஒதுக்குமாறு உத்தரவிட்டது, இதனால் மீதமுள்ள வீடுகளை இடித்து, நிலத்தை என். எச். ஏ. ஐ-யிடம் ஒப்படைக்க அதிகாரம் அளிக்கப்பட்டது. பாதை மற்றும் கட்டுமானம் குருகிராமில் 18.9 கி. மீ. தொலைவிலும், தில்லியில் 10.1 கி. மீ. தொலைவிலும் உள்ள இந்த 29 கி. மீ. நீளத் திட்டம் 2023 மே மாதத்திற்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஹரியானா பகுதியின் பணிகள் டிசம்பர் 2018 முதல் தொடங்கப்படலாம். டெல்லி நிலத்தை வழங்கியுள்ளது, ஆனால் டிசம்பர் 2018 நிலவரப்படி காடுகளுக்கு அனுமதி வழங்கவில்லை. தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் கட்டப்பட்டு வரும் இந்த விரைவுச் சாலையின் பாதை சீரமைப்பு மற்றும் கட்டங்கள்/தொகுப்புகள் பின்வருமாறுஃ தொகுப்பு 1-டெல்லியில்ஃ மஹிபால்பூர் சிவ் மூர்த்தி க்ளோவர்லீஃப் இன்டர்சேஞ்ச் முதல் பிஜ்வாசன் ரயில் நிலைய சுரங்கப்பாதை வரைஃ தேசிய நெடுஞ்சாலை எண்-8 (பழைய எண், இப்போது தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 48 என்று அழைக்கப்படுகிறது) இல் உள்ள சிவ் மூர்த்தியிலிருந்து தொடங்கி துவாரகா செக்டர் 21 அருகே உள்ள ரயில் அண்டர் பிரிட்ஜின் அணுகுமுறையில் முடிவடையும் இந்த பாதை 5.3 கி. மீ நீளமாக இருக்கும். இதில் மூன்றரை கிலோமீட்டர் தூரம் ஓடுபாதையின் கீழ் ஓடும் ஆழமான சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும், இதற்கு ரூ. 1000 கோடி செலவாகும். மே 2018-இல் நிலை-டெண்டர்ஃ டெண்டர் டிசம்பர் 2018 க்குள் வழங்கப்படும், இலக்கு நிறைவு தேதி மே 2021 ஆகும். தொகுப்பு 2-தில்லியில்ஃ தில்லி-ஹரியானா எல்லைக்குள் செல்லும் பிஜ்வாசன் ரயில் சுரங்கப்பாதைஃ இந்த 4 கி. மீ. நீளமுள்ள பாதை ரயில் சுரங்கப்பாதையில் 5 கி. மீ. தொலைவிலும், தில்லி-ஹரியானா எல்லையில் 9 கி. மீ. தொலைவிலும் இருக்கும். தொகுப்பு 3-குருகிராமில்ஃ தில்லி-ஹரியானா எல்லை முதல் பசாய் ரயில் மேம்பாலம் வரைஃ விரைவுச் சாலையின் 9 கி. மீ முதல் 19 கி. மீ வரை 10 கி. மீ. நீளமுள்ள இந்தப் பாதை அமைக்கப்படும். இந்த சாலை குருகிராமில் உள்ள 102,103,104,105,106,109,110,111,112 மற்றும் 113 பிரிவுகள் வழியாக செல்லும். இந்தப் பகுதியில் தொடர் குறுக்குவெட்டுச் சாலைகள் இருப்பதால், பெரும்பாலான சாலைகள் தலா 4 வழிச்சாலைகள் கொண்ட உயர்த்தப்பட்ட இரட்டைச் சாலைகளாக அமைக்கப்படும். இந்த சேவை சாலைகள் பிரதான பாதைக்கு அடியில் இயங்குவதோடு அனைத்து முக்கிய சந்திப்புகளிலும் உயர்த்தப்படும். குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து முக்கிய சந்திப்புகளிலும் சுரங்கப்பாதைகளால் தாழ்த்தப்படும். 1, 333 கோடி செலவாகும் மற்றும் ஏற்கனவே டெண்டர்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. தொகுப்பு 4-குருகிராமில்ஃ பசாய் ரயில் ஓவர் பிரிட்ஜ் முதல் கெர்கி தௌலா டோல் பிளாசா வரைஃ பசாய் ரயில் ஓவர் பிரிட்ஜில் இருந்து தொடங்கி தேசிய நெடுஞ்சாலை-48-இன் 40 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள கெர்கி தௌலா அருகே க்ளோவர்லீஃப் இன்டர்சேஞ்சில் முடிவடையும் இந்த 8.77 கி. மீ. என்ஹெச்ஏஐ இணையதளத்தின்படி, இந்த எட்டு வழி விரைவுச் சாலை (என்எச்-248 பிபி) ஈபிசி முறையில் ₹1,047.007 கோடி செலவில் கட்டப்படும். 76 கி. மீ. நீளமுள்ள இந்தப் பாதை லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்படும். இந்தத் திட்டத்தில் துவாரகா அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் பிரதான பாதைக்கு 8 வழிப்பாதை உயர்த்தப்பட்ட அமைப்பு, மானேசர் சாலைக்கு டிரம்பெட் இன்டர்சேஞ்ச் மற்றும் என். எச்-8-எஸ். பி. ஆர் குறுக்குவெட்டுடன் க்ளோவர்லீஃப் இன்டர்சேஞ்ச் ஆகியவை அடங்கும். இத்திட்டத்தின் நிறைவு காலம் இரண்டு ஆண்டுகள் (2020 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி) மற்றும் பராமரிப்பு காலம் நான்கு ஆண்டுகள் ஆகும். இத்திட்டத்தின் கீழ், ஒரு சிறிய பாலம் அகலப்படுத்தப்படும், கூடுதல் ஆர். ஓ. பி. க்கள், ஐந்து வி. யு. பி., பேருந்து தங்குமிடத்துடன் கூடிய ஆறு பேருந்து வழித்தடங்கள் அமைக்கப்படும், மேலும் நான்கு சந்திப்புகள் மேம்படுத்தப்படும். நிலைஃ முழு நிலமும் (9 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 10.2 கி. மீ நீளம்) டிசம்பர் 2018 இல் எச்எஸ்விபி மூலம் என்ஹெச்ஏஐயிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட பின்னர் கட்டுமானம் தொடங்கியது. தொகுப்பு 5-தில்லியில்ஃ துவாரகா அதிவேக நெடுஞ்சாலை (மஹிபால்பூர் சிவ மூர்த்தி) முதல் ஐஜிஐ விமான நிலையம் டி3 சுரங்கப்பாதை (தில்லி விமான நிலைய சுரங்கப்பாதை அதிவேக நெடுஞ்சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது): தவாரகா அதிவேக நெடுஞ்சாலை முதல் இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் முனையம் 3 வரை வடக்கு முதல் தெற்கு வரை ரூ. 350 கோடி செலவில் கிழக்கிலிருந்து மேற்கே 4 வழிப்பாதை கொண்ட ஆழமற்ற ஒன்றரை கி. மீ. நீளமுள்ள புதிய சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டு வருகிறது. வசந்த் குஞ்ச், ஐ. ஐ. டி, முனிர்கா மற்றும் மெஹ்ராலி. இது வசந்த் குஞ்ச், ஐ. ஐ. டி டெல்லி, முனிர்கா மற்றும் மெஹ்ராலி ஆகிய இடங்களிலிருந்து வரும் பயணிகளுக்கு பயனளிக்கும். 2018 ஜனவரியில் நிலத்தின் நிலை-நில விற்பனை ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டதுஃ தேவையான நிலத்தை என். எச். ஏ. ஐ. க்கு சந்தை விலையில் விற்க ஏ. ஏ. ஐ. ஒப்புக் கொண்டது. ஏப்ரல் 2018 இல், என். எச். ஏ. ஐ அவர்கள் மே 2018 இல் தொடர்பை வழங்குவதாக அறிவித்தது, இது 3 ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்கப்படும், அதாவது. மே 2021. பாதை சீரமைப்பு குர்கானின் மேற்கே உள்ள பாதை சீரமைப்பு பின்வருமாறுஃ தில்லி மஹிபால்பூரில், தேசிய நெடுஞ்சாலை 48-இன் 20 கிமீ மைல்கல்லில் ஷிவ் மூர்த்தியில் தொடங்குகிறது இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் தெற்கு சுற்றளவில் தில்லி-ரேவாரி ரயில் பாதையின் கீழ் பிஜ்வாசன் ரயில் நிலையத்தின் புதிய முனையத்திற்கு அருகில் துவாரகா செக்டர்ஸ் 21,22,25,27,28 நஜஃப்கர்-பிஜ்வாசன் சாலை ஹரியானாவில் குர்கான் தேசிய நெடுஞ்சாலை 352 டபிள்யூ (பட்டோடி சாலை) குர்கானில் உள்ள ஹர்சாரு அருகே குர்கான் தேசிய நெடுஞ்சாலை 352 டபிள்யூ (பட்டோடி சாலை) இல் உள்ள குர்கான் சாலை பாலத்தின் மீது குர்கான் சாலை பாலத்தில் உள்ள பஜ்கேரா கிராமம் டெல்லி மும்பை அதிவேக நெடுஞ்சாலை மற்றும் தெற்கு புற சாலை (கட்டா-கெர்கி தௌலா 16) இங்கு முடிவடைகிறது. இது தில்லி-ஜெய்ப்பூர் தூரத்தை 40 கிமீ குறைக்கிறது மற்றும் பயண நேரத்தை 3 முதல் 4 மணி நேரத்திலிருந்து (தில்லி-மும்பை அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் 270 கிமீ) 2 மணி நேரமாக குறைக்கிறது. இது ஹரியானா (கெர்கி தௌலா, ஃபரூக்நகர், பட்டோடி, டாவூரு, ரேவாரி, பாவலுக்கு வடக்கே, ஜஜார் மற்றும் நங்கல் சவுத்ரி) மற்றும் ராஜஸ்தான் (பெஹ்ரோர், கோட்புட்லி, ஷாபுரா மற்றும் சந்த்வாஜி) வழியாக செல்கிறது. ஏப்ரல் 2023 இல், மண்வேலைகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டு, 2025 ஆம் ஆண்டு நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நிலை புதுப்பிப்புகள் மார்ச் 2019: மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரியால் 08-மார்ச் 2019 அன்று அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது. 9, 500 கோடி மதிப்பிலான இந்த விரைவுச் சாலை 29 கி. மீ. நீளமுள்ளதாக இருக்கும். பெரும்பாலான கட்டுமான ஒப்பந்தங்கள் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டு, கட்டுமானப் பணிகள் விரைவில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 2019: துவாரகா அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் தொகுப்பு 2 க்கு தில்லி அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது மற்றும் தொகுப்பு 2 க்கான ஆயத்தப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒப்பந்ததாரர் அந்த இடத்தில் ஒரு முகாமை அமைத்து வருகிறார். பிப்ரவரி 2021: பாதிக்கும் மேற்பட்ட கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. குருகிராம் வரை மீதமுள்ள பாதை ஆகஸ்ட் 2021க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மார்ச் 2021: அதிவேக நெடுஞ்சாலை ஆகஸ்ட் 2022க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. செப்டம்பர் 2021: விரைவுச் சாலையின் க்ளோவர்லீஃப் பிரிவு செப்டம்பர் 2022க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜூன் 2022: அதிவேக நெடுஞ்சாலை 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 2023: அதிவேக நெடுஞ்சாலை அடுத்த 3 மாதங்களுக்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ..