Kolkata Metro Line 3
கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 3 அல்லது ஊதா லைன் என்பது கொல்கத்தா மெட்ரோவின் ஒரு பாதையாகும். இந்த வழித்தடத்தின் ஜோகாவிலிருந்து தாரதலா வரையிலான பாதை 30 டிசம்பர் 2022 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை தெற்கில் ஜோகாவிலிருந்து வடக்கில் எஸ்ப்ளேனேட் வரை பரவியுள்ளது, ஜோகாவிலிருந்து டயமண்ட் பார்க் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இது மத்திய கொல்கத்தாவில் உள்ள பார்க் தெருவில் உள்ள கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 1 ஐ இணைக்கும் மற்றும் மத்திய கொல்கத்தாவில் உள்ள எஸ்ப்ளேனேட் வரை இணையாக இயங்கும், அங்கு இது கொல்கத்தா மெட்ரோ லைன் 2 ஐ இணைக்கும். ரயில் விகாஸ் நிகாம் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் பாதை 3 கட்டப்பட்டு வருகிறது. வளர்ச்சி இது ஓரளவு உயர்த்தப்பட்ட மற்றும் ஓரளவு நிலத்தடிஃ திட்டத்தின் சுற்றுப்புறம் உயர்த்தப்படும் மற்றும் மீதமுள்ள மெட்ரோ பாதை நிலத்தடி இருக்கும். ஜோகாவில் ரயில் கிடங்கு கட்ட நிலம் இல்லாததால் இந்த திட்டம் தாமதமாகி வருகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஆர். வி. என். எல். க்கு டிப்போவைக் கட்டுவதற்குத் தேவையான நிலம் வழங்கப்பட்டது மற்றும் அதன் எல்லைச் சுவர் மற்றும் நில மேம்பாட்டுக்கான கட்டுமானம் பிப்ரவரி 2019 இல் தொடங்கியது. அதன் கட்டுமானம் மற்றும் ஆலை மற்றும் இயந்திரங்களுக்கான டெண்டர்கள் ஏப்ரல் 2020 இல் அழைக்கப்பட்டன. மஜர்ஹாட் பாலம் இடிந்து விழுந்ததால் 2018 செப்டம்பரில் கட்டுமானம் மேலும் தாமதமானது, பாலத்திற்கு அருகில் மெட்ரோ கட்டப்பட்டு வந்தது. மஜர்ஹாட் முதல் எஸ்ப்ளேனேட் நிலத்தடி பகுதிக்கான டெண்டர் 2019 டிசம்பர் முதல் வாரத்தில் போடப்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் 15,2022க்குள், ஜோகாவிலிருந்து தரதலா வரையிலான பாதை முழுமையாக கட்டப்பட்டு மின்மயமாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளது. பழைய பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட மெட்ரோ ரேக்குகளைப் பயன்படுத்தி ஜோகாவிலிருந்து தரதலா வரை சோதனை சோதனைகள் நடந்து வருகின்றன. இறுதியில் சேவையில் புதிய குளிரூட்டப்பட்ட மெட்ரோ ரேக்குகள் இருக்கும். மஜர்ஹாட்டில் இருந்து எஸ்ப்ளேனேட் வரையிலான பாதை கட்டுமானத்தில் உள்ளது. மேற்கு வங்க முதலமைச்சர் மம்தா பானர்ஜி மற்றும் இந்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் முன்னிலையில் கொல்கத்தா மெட்ரோவின் ஊதா வழித்தடத்தின் ஜோகா மெட்ரோ நிலையம் உட்பட ஜோகா-தரதலா பாதையை பிரதமர் நரேந்திர மோடி 30 டிசம்பர் 2022 அன்று திறந்து வைத்தார். பள்ளிகளைச் சேர்ந்த சில மாணவர்கள், குறிப்பாக செயின்ட் தாமஸ் பாய்ஸ் பள்ளி, அதன் வளாகம் இந்த பாதையில் திட்டமிடப்பட்ட கிதிர்பூர் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, தொடக்கத்திற்குப் பிறகு இந்த ஜோகா-தராதலா பாதையில் சவாரி செய்ய அரிய வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது. நிலையங்களின் பட்டியல் ஜோகாவிலிருந்து பி. பி. டி வரை புதிய மெட்ரோ பாதை அமைக்கும் பணிக்கு ஐடி1 இல் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. ரூ. எதிர்பார்க்கப்பட்ட செலவில் நீளம் கொண்ட பாக். 2619.02 கோடி. ஆனால், பின்னர் இந்த பாதை சுருக்கப்பட்டு எஸ்ப்ளேனேட்டில் முடிவடைய திட்டமிடப்பட்டது. ஜோகாவில் ஒரு தனி டிப்போ கட்டுமானத்தில் உள்ளது. இது ஆர். வி. என். எல். நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு, சிம்ப்ளக்ஸ் உள்கட்டமைப்புக்கு டெண்டர் அனுப்பப்பட்டுள்ளது. இந்த வழித்தடத்தை ஐ. ஐ. எம். மற்றும் டயமண்ட் பூங்காவிற்கும் நீட்டிக்க ரூ. 1 கோடி செலவில் வரவு செலவுத் திட்டத்தில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. 294.49 சிஆர். இந்தப் பணியை ஆர். வி. என். எல். நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரிசையில் 3 கட்டங்கள் உள்ளன-ஜோகா முதல் தாரதலா (செயல்பாட்டு) தாரதலா முதல் எஸ்ப்ளேனேட் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது) டயமண்ட் பார்க் முதல் ஜோகா (திட்டமிடப்பட்ட) கேலரி வரை.