1864 Calcutta cyclone
அக்டோபர் 5,1864 அன்று, இந்தியாவின் கல்கத்தாவின் (இன்றைய கொல்கத்தா) பெரும்பாலான பகுதிகள் வெப்பமண்டல சூறாவளியால் வெள்ளத்தில் மூழ்கி அழிக்கப்பட்டன. 1864 ஆம் ஆண்டு கல்கத்தா சூறாவளி என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த புயல் அதன் பின்னணியில் 60,000 க்கும் மேற்பட்ட இறப்புகளை ஏற்படுத்தியது. இந்த சூறாவளி மேற்கு வங்காளத்தின் கடற்கரையைக் கடந்து கங்கை நதி டெல்டாவில் உள்ள நீரோடைகளில் ஒன்றான ஹூக்ளி ஆற்றின் தெற்கே சென்றது. பெரும்பாலான இறப்புகள் நீரில் மூழ்கியதிலிருந்தும், மற்றவர்கள் புயலுக்கு முன்பு நிலவிய நோய்களிலிருந்தும் இறந்தனர். புயல் எழுச்சி காரணமாக இந்த நதி நிரம்பி வழிந்தது, மேலும் நீர் உள்நாட்டிற்குள் விரைந்தபோது, அதன் போக்கில் இருந்த அனைத்தும் அடித்துச் செல்லப்பட்டன. நகரமும் அதைச் சுற்றியுள்ள பிற பகுதிகளும் சில துறைமுகங்களும் சூறாவளிக்குப் பிறகு மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. நிதி திரட்டும் நிகழ்வும் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் அது தோல்வியடைந்தது. இந்த புயலால் ஏற்பட்ட மொத்த சேதம் ரூ. 99,200 ஆகும். அவதானிப்புகள் சூறாவளி முதன்முதலில் அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி அந்தமான் தீவுகளின் மேற்கில் காணப்பட்டது. இருப்பினும், செப்டம்பர் 27 முதல் 30 வரை அந்தமானில் ஒரு புயல் வடிவம் காணப்படுகிறது. அந்தமானின் மேற்கே உள்ள மோனெகா என்ற கப்பல், அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி "இருண்ட, மழை, சூறாவளி வானிலை மற்றும் மேற்கு-தென்மேற்கு நோக்கி காற்று, குறைந்த காற்றழுத்தமானியுடன்" அனுபவித்தது. அந்த நேரத்தில் கப்பல் மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி சென்று கொண்டிருந்தது, நள்ளிரவு வரை இந்த நிலைமைகளை அனுபவித்தது. அடுத்த நாள், கப்பலின் போக்கு இன்னும் அப்படியே உள்ளது, வானிலை மேகமூட்டமாக விவரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் மழை இல்லை. பிற்பகலுக்குள், வானம் மிகவும் கருப்பு மற்றும் தாழ்ந்ததாகத் தோன்றியது (ஒருவேளை காற்றழுத்தமானி எண்ணிக்கையைக் குறிக்கும்) மற்றும் கடல்கள் உயர்ந்து கொண்டிருந்தன. அன்று நள்ளிரவுக்குள், வானிலை இன்னும் அப்படியே இருக்கும். போர்ட் பிளேர் மற்றும் மோனெகா கப்பலில் உள்ள அவதானிப்புகளிலிருந்து, அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி பிற்பகல் சூறாவளியின் சுழல் உருவானது. இருப்பினும், நேற்று, அந்தமானின் தலைநகரிலும் கப்பலிலும் வானிலை அவதானிப்புகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு சுழற்சி (இன்றைய வெப்பமண்டல இடையூறு) பற்றிய அவதானிப்புகள் எதுவும் இல்லை. கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பதிவுகளிலும், வளர்ந்து வரும் சூறாவளி வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்து பின்னர் வடக்கு நோக்கி திரும்பியிருக்கலாம். மோதல் என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு கப்பல், அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி சூரிய உதயத்திலிருந்து தொடங்கி மேற்கு-வடமேற்கு மற்றும் வடக்கு-வடமேற்கில் இருந்து லேசான மாறுபட்ட காற்றை அனுபவித்தது. சூரியன் இரத்த சிவப்பாக உயர்ந்தது மற்றும் நட்சத்திரங்கள் ஒரு நோய்வாய்ப்பட்ட தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தன. இந்தக் கப்பலில் காற்றழுத்தமானி இன்னும் உயரமாக உள்ளது. அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி நள்ளிரவு முதல் மறுநாள் காலை 10 மணி வரை, மோனெகா கப்பல் மேற்கில் ஒரு புதிய காற்றை அனுபவித்தது, அதே நேரத்தில் வடக்கே மிகவும் கருப்பு வானம் காணப்படுகிறது. காலை 10 மணி முதல், பலத்த மழை பெய்யத் தொடங்கியது மற்றும் காற்று குறுகிய இடைவெளி இடைவெளிகளில் கப்பலைத் தாக்கத் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில் கப்பலின் பாரோமெட்ரிக் அழுத்தம். கல்கத்தாவுக்குச் சென்ற வேஃபேரர் என்ற மற்றொரு கப்பல் அக்டோபர் 2 மற்றும் 3 ஆம் தேதிகளில் பலத்த காற்று மற்றும் வெள்ளத்தை சந்தித்தது. அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி தொடங்கி, கனமழை மற்றும் பலத்த காற்று கல்கத்தா மற்றும் அருகிலுள்ள கிழக்கு வங்காளத்தின் கரைகளை பாதித்தது. நேரம் செல்லச் செல்ல, மழை குறைந்து, ஆனால் காற்று வலுவாக இருந்தது. சூறாவளி நெருங்குகையில் கல்கத்தாவில் மூன்று தீ விபத்துகள் ஏற்பட்டன. இந்த சூறாவளி அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி இந்தியாவின் கிழக்கு கடற்கரையை ஹூக்ளி ஆற்றின் தெற்கே கடந்து சென்றது. கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தொழிற்சாலை சூறாவளி-சக்தி காற்று மற்றும் பலத்த மழையை சந்தித்தது, அந்த நதியும் உயர்ந்தது. டாக்கா, சூறாவளியில் இருந்து, அங்குள்ள குடியிருப்பாளர்களின் அவதானிப்புகளின் அடிப்படையில், "அவ்வளவு வலுவாக இல்லாத" வலுவான காற்றின் வடிவங்களைக் கவனித்தது. அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி இரவு அப்பகுதி முழுவதும் இடியுடன் கூடிய மழை பெய்தது, பலத்த மழை பெய்தது. வடகிழக்கு இந்திய மாநிலமான அசாமின் சில பகுதிகளிலும் மழை மற்றும் பலத்த காற்று வீசியது. இந்த சூறாவளி வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி நகர்ந்து அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி, உள்நாட்டில், கிழக்கு வங்காளத்திற்கு அருகில் அல்லது (இன்றைய பங்களாதேஷ்) சிதறடிக்கப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. தாக்கங்கள் மற்றும் பின்விளைவுகள் அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி சரியாக 14:30 UTC (10:00 PM IST) இல், நிலைமைகள் அமைதி அடைந்தபோது, கல்கத்தா கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள தொழிற்சாலையின் சில ஊழியர்கள் வெளியே சென்று, பல மரங்கள் வேரோடு சாய்ந்தன, கச்சா வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் படகுகள் மூழ்கின என்பதைக் கவனித்தனர். ஒரு அளவு மழைப்பொழிவு காணப்பட்டது. கேஜுரி மற்றும் ஹிஜ்லி துறைமுகங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகவும், பல கப்பல்கள் சேதமடைந்ததாகவும் அல்லது வங்காள விரிகுடாவில் மூழ்கியதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. பல்லாயிரக்கணக்கான வைக்கோல் மற்றும் ஓடுகள் கொண்ட குடிசைகள் பலத்த காற்றால் அடித்துச் செல்லப்பட்டு அழிக்கப்பட்டன. ஹூக்ளி நதி நிரம்பி வழிந்தது, அடையாளம் தெரியாத மக்களை மூழ்கடித்தது மற்றும் ஒரு புயல் அலை (புயல் எழுச்சி) இப்பகுதியில் காணப்பட்டது, மேலும் அறியப்படாத எண்ணிக்கையிலான நபர்களைக் கொன்றது. நிலச்சரிவு புள்ளியில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 170 கிலோமீட்டர் தென்-தென்மேற்கில் உள்ள டாக்காவும் புயலின் தாக்கத்தை சந்தித்தது. பெரிய சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் வங்காள விரிகுடாவில் உள்ள நீரில் சில படகுகள் அழிக்கப்பட்டன. புயலுக்கு முன்பு கல்கத்தாவில் ஏற்கனவே காலரா, வயிற்றுப்போக்கு மற்றும் பெரியம்மை போன்ற சில நோய்கள் பரவலாக இருந்தன. மிட்னாபூரில், இறப்புகள் முக்கியமாக இவற்றில் இருந்தன, ஆனால் மொத்த இறப்புகள் தெரியவில்லை. பெர்குன்னா கோமாயில் நீரில் மூழ்கி 23 பேர் இறந்ததாகவும், மேலும் 526 பேர் நோயால் இறந்ததாகவும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டெராபராவில், அங்குள்ள அதிகாரிகள் நீரில் மூழ்கி 132 பேர் உயிரிழந்ததாகவும், 515 பேர் நோய்களால் இறந்ததாகவும் தெரிவித்தனர். மைசௌதலில், புயல் எழுச்சியால் ஏற்பட்ட இழப்பு 3,740 ஆகவும், நோய் 4,243 ஆகவும் இருந்தது. காசிம்னுக்கரில், நீரில் மூழ்கியதால் ஏற்பட்ட இழப்புகள் 686 ஆக இருந்தன, அதே நேரத்தில் நோய் 496 ஆக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வேறு எந்த மரணங்களும் பதிவாகவில்லை, ஆனால் சூறாவளி 60,000 க்கும் மேற்பட்டவர்களைக் கொன்றதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. தொலைபேசி இணைப்புகள் துண்டிக்கப்பட்டன, மொத்தத்தில், இந்த சூறாவளியால் கல்கத்தா பெரிதும் அழிக்கப்பட்டது. சூறாவளியில் இறந்தவர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 60,000 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, முக்கியமாக நீரில் மூழ்கியதால் மொத்த சேதம் ரூ 99,200 ஆக இருந்தது, இதில் பெரும்பாலானவை கப்பல்துறை கட்டிட சேதங்களிலிருந்து வந்தவை. சூறாவளிக்குப் பிந்தைய மாதங்களில், இப்பகுதி, துறைமுகங்கள் மற்றும் முழு நகரமும் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. கல்கத்தாவில் வசிப்பவர்கள் சிலர் நிதி திரட்டத் தொடங்கினர், ஆனால் அது தோல்வியடைந்தது. இந்த மோசமான புயலால் நகரம் எவ்வாறு அழிக்கப்பட்டது மற்றும் அடித்துச் செல்லப்பட்டது என்பதை அறிந்தவர்களின் மனதில் இந்த இழப்பு இன்னும் உணரப்படுகிறது. ..