Dumchele
லடாக் மற்றும் திபெத்திற்கு இடையிலான உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு கிராமம் மற்றும் மேய்ச்சல் பகுதி, அக்டோபர் 1962 முதல் சீனாவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்தியாவால் உரிமை கோரப்படுகிறது. டெம்சோக்கிலிருந்து வடமேற்கே 50 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், சுஷுலுக்கு தென்கிழக்கே 50 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் சர்ச்சைக்குரிய டெம்சோக் பகுதியில் இந்த இடம் உள்ளது. இது லடாக்கிற்கும் ரூடோக்கிற்கும் இடையிலான வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க வர்த்தகப் பாதையில் அமைந்துள்ளது, டம்சேலின் தென்கிழக்கில் சாங் லா அல்லது ஷிங்கோங் லா () இல் ஒரு முந்தைய எல்லை கணவாய் உள்ளது. சாங் லா கணவாய்க்கு கீழே ஒரு நதி பாய்கிறது, வடக்கிலிருந்து மலை நீரோடைகளை சேகரிக்கிறது. கணவாய்க்கு அருகில் ஒரு வளமான மேய்ச்சல் மைதானம் உருவாகிறது, இது கிகுனாரு என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த நதி கிகுனாரு நதி () என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஷிங்கோங் லுங்பா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. 1962 வரை இந்தியா சாங் லாவில் ஒரு 'முன்னோக்கி' இடத்தைப் பராமரித்தது, இது டம்சேலில் இருந்து ஒரு நாள் அணிவகுப்பு. 1962 போரில், சீனா இந்த இடத்தைத் தாக்கி, கிகுனாரு ஆற்றுப் படுகை முழுவதிலிருந்தும் இந்தியாவை பின்வாங்கச் செய்தது. தற்போது, சீனா டம்சேலில் ஒரு எல்லை வர்த்தக சந்தையையும் அருகிலுள்ள ஒரு இராணுவ நிலையத்தையும் பராமரித்து வருகிறது. புவியியல் டம்சேல் தற்போது வடக்கு டெம்சோக் பிரிவின் சீன நிர்வாகப் பகுதியில் எல்லை தாண்டிய வர்த்தகத்திற்கான ஒரு வர்த்தக கிராமமாக உள்ளது. பாரம்பரியமாக, இது ஒரு மேய்ச்சல் பகுதியாக இருந்தது. இங்குள்ள சிந்து பள்ளத்தாக்கு சுமார் நான்கு மைல் அகலமும், மெல்லிய புல் அடுக்குடன் மணல் நிறைந்ததாகவும் உள்ளது. குளிர்காலத்தில் இங்கு பனி இல்லை என்ற உண்மையுடன் சேர்ந்து, சாங்பா நாடோடிகளுக்கு இது மிக முக்கியமான குளிர்கால மேய்ச்சல் பகுதியாகும். லடாக்கியர்கள் இந்தப் பகுதியை ஸ்கக்ஜுங் (அல்லது கோக்ஜுங்) என்று அழைக்கிறார்கள். தற்போதைய தும்செலே கிராமம் ஒரு நடுத்தர அளவிலான ஏரியின் கரையில் உள்ளது, இது கிகுனாரு ஆற்றின் (அல்லது ஷிங்கோங் லுங்பா) ஒரு இழையால் ஊட்டப்படுகிறது. இந்த நதி கைலாஷ் மலைத்தொடரின் மலைகளிலிருந்து கீழே பாய்ந்து சிந்து பள்ளத்தாக்கின் கிழக்கு நீர்நிலையை உருவாக்குகிறது. இது சாங் லா கணவாய் வழியாகச் சென்று, அங்கு 90 டிகிரி வளைந்து, கைலாஷ் மலைத்தொடரின் ஒரு இடைவெளி வழியாக மேற்கே சிந்து பள்ளத்தாக்கிற்குள் பாய்கிறது. பின்னர், இது "ஒரு தீவால் பிரிக்கப்படுகிறது", ஒரு இழையானது நேராக பாய்கிறது, மற்றொன்று சிந்து நதிக்கு இணையாக வடக்கே பாய்கிறது. வடக்கே பாயும் இழைகள் டம்செலே ஏரியில் சேகரிக்கப்படுகின்றன, இது எண்டோர்ஹீக் என்று தோன்றுகிறது. 1960 க்கு முன்னர் எந்த வரைபடத்திலும் காட்டப்படாததால் இந்த ஏரியின் உருவாக்கம் ஒரு சமீபத்திய நிகழ்வாகத் தெரிகிறது. டம்சேலுக்கு மேற்கே சோஸ்கூர் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பழைய, மிகவும் இயற்கையான ஏரி உள்ளது. இந்தத் துறையில் இந்திய மற்றும் சீன நிர்வாகப் பகுதிகளுக்கு இடையிலான உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோடு இரண்டு ஏரிகளுக்கும் இடையில் செல்கிறது. குறைந்தபட்சம் 17ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து அறியப்படும் லஹால் மற்றும் ருடோக் இடையேயான வர்த்தகப் பாதையில் தும்செலே சமவெளி அமைந்துள்ளது. லடாக்கியர்களும் சில சந்தர்ப்பங்களில் இந்த பாதையைப் பயன்படுத்தினர், இருப்பினும் அவர்களின் முக்கிய பாதை சுஷுல் வழியாக இருந்தது ("ஜங்லாம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது). பிரிட்டிஷ் ராஜ் மூர்க்ராஃப்ட்டின் கூட்டாளியான ஜார்ஜ் ட்ரெபெக் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இப்பகுதிக்கு விஜயம் செய்தார், சிந்து நதியின் வலது கரையில் தெற்கே பயணம் செய்தார். அவர் தும்செலேவுக்கு அருகிலுள்ள சிப்ரா என்ற இடத்தில் தங்கியிருந்தார். இப்பகுதி சிறிய குளங்கள் மற்றும் ஏரிகளால் நிரம்பியிருந்தது, மேலும் ஒரு சிற்றோடை சிந்து படுகை (கிகுனாரு நதி, சிங்கோங் லுங்பா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கடந்து ஒரு தீவால் பிரிக்கப்பட்டது. சிந்து நதிப் படுகை தளர்வான மணலைக் கொண்டிருப்பதாகவும், அதன் மீது லாங்-மா என்று அழைக்கப்படும் மணல்-புல் வடிவம் வளர்வதாகவும் அவர் விவரித்தார். இது லடாக்கிகளுக்கு குளிர்கால மேய்ச்சலை வழங்கியது, இது ரூப்ஷு முழுவதும் கிடைக்கும் ஒரே குளிர்கால மேய்ச்சல் ஆகும். லடாக்கின் கலோனைச் சேர்ந்த ஒரு வர்த்தகக் குழு ருடோக்கிலிருந்து திரும்புவதையும் அவர் கவனித்தார், ஐம்பத்தாறு செம்மறி ஆடுகள் சுமை சால்வை கம்பளி (பாஷ்ம்) மற்றும் மேலும் கரடுமுரடான கம்பளி சுமைகளை எடுத்துச் சென்றனர். லடாக்கின் எல்லை "கிழக்கே ஐந்து மைல் தொலைவில் உள்ள ஒரு மலையின் கோணத்திலிருந்து" லா கன்ஸ்கியலின் தாழ்வான கணவாய் வரை (பிற்கால வரைபடங்களின் "லகான்கெல்") செல்கிறது என்று ட்ரெபெக்கிற்கு விவரிக்கப்பட்டது. வணிகர்கள் பெரும்பாலும் கழுதைகளுடன் சாங் லா வழியாக ருடோக்கிற்குச் சென்று உப்பு மற்றும் கம்பளியுடன் திரும்பி வந்ததாக அறிஞர் ஜேனட் ரிஸ்வி உறுதிப்படுத்துகிறார். கல்வி மற்றும் பயிற்சிக்காக திபெத்திற்குச் சென்ற லடாக்கி துறவிகளும் வர்த்தகர்களுடன் பயணம் செய்து இந்த வழியைப் பயன்படுத்தினர். 1847 ஆம் ஆண்டில், காஷ்மீருக்கான பிரிட்டிஷ் எல்லை ஆணையத்தின் ஒரு பகுதியாக ஹென்றி ஸ்ட்ராச்சி சிந்து நதியின் இடது கரைக்கு விஜயம் செய்தார். ட்ரெபெக்கின் சாட்சியத்திற்கு மாறாக, லடாக்கின் பிரதேசம் டெம்சோக்கிற்கு அடுத்ததாக சிந்து நதியில் பாயும் ஒரு சிற்றோடை வரை பரவியிருப்பதை அவர் கண்டறிந்தார். டெம்சோக்கில் உள்ள திபெத்திய காவலர்கள் அவரை இந்த கட்டத்தைத் தாண்டிச் செல்ல அனுமதிக்கவில்லை. 1855 மற்றும் 1865 க்கு இடையில் காஷ்மீர் கணக்கெடுப்பை நடத்திய பிறகு, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட எல்லையுடன் காஷ்மீர் அட்லஸை வெளியிட்டது. இந்த எல்லை ஸ்ட்ராச்சியின் கண்டுபிடிப்புகளை புறக்கணித்து ட்ரெபெக்கின் தகவல்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த முயன்றது. இது சிந்து நதியின் இடது கரையில் உள்ள டெம்சோக்கை விலக்கி, லாகன்கேலில் எல்லையை விட்டு வெளியேறி, கிகுனாரு நதி சங்கமிக்கும் வரை அனைத்து வலது கரையையும் விலக்கியது. லகன்கேல் மற்றும் கிகுனாரு நதிக்கு இடையில், எல்லை சிந்து நதியின் குறுக்கே ஓடியது. (அமெரிக்க இராணுவ வரைபட சேவையின் வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்.) காஷ்மீரின் புவியியலாளர் ஃபிரடெரிக் ட்ரூ 1875 ஆம் ஆண்டில் தனது புத்தகமான தி ஜும்மூ அண்ட் காஷ்மீர் டெரிட்டரீஸ் தொடர்பாக ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்கினார். லடாக்கிகள் மற்றும் திபெத்தியர்கள் மேய்ச்சலுக்காக உண்மையில் பயன்படுத்திய பிரதேசங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அவரது எல்லை, சாங் லா ("சாங் கணவாய்") மற்றும் கிகுனாரு ஆற்றின் முழு வடிநிலத்தையும் லடாக்கிற்குள் வைத்தது. எல்லை வரையறையில் பல்வேறு பிரிட்டிஷ் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், களத்தில் நிலைமை அடிப்படையில் மாறாமல் இருந்தது. கணிசமான சுயாட்சியை அனுபவித்த ஒரு பூர்வீக மகாராஜாவால் காஷ்மீர் மாநிலம் ஆளப்பட்டது. பாரம்பரிய எல்லைகள் 1947இல் இந்தியா சுதந்திரம் பெறும் வரை தொடர்ந்ததாகத் தெரிகிறது. 1962 போர் மற்றும் அதன் பின்விளைவுகள் 1962 அக்டோபரில், சீன-இந்தியப் போரின் போது, சீனர்கள் டம்செலே பகுதியையும், டம்செலேயின் தெற்கே சிந்து நதியின் முழு வலது கரையையும் ஆக்கிரமித்தனர். போரின் விளைவாக ஏற்பட்ட உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோடு டம்செலேவிற்கும் மேற்கில் உள்ள சிறிய ஏரி சோஸ்கூருக்கும் இடையில் செல்கிறது. 1965 ஆம் ஆண்டு இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போதும் அதற்குப் பின்னரும், டம்சேல் பகுதியில் இந்திய மற்றும் சீன அரசாங்கங்கள் தங்கள் எல்லைக்குள் ஊடுருவியதாக ஒருவருக்கொருவர் குற்றம் சாட்டி குறிப்புகளைப் பரிமாறிக்கொண்டன. டம்சேலுக்கு தென்மேற்கே உள்ள சோஸ்கூர் அருகே, மூன்று இந்திய ஆயுதமேந்திய வீரர்கள் 19 செப்டம்பர் 1965 அன்று பி. எல். ஏ துருப்புக்களால் கொல்லப்பட்டனர். இந்தியா தனது "1962 க்குப் பிறகு மிக மோசமான எல்லை ஆத்திரமூட்டலை" டம்சேலில் செய்ததாக சீனர்கள் குற்றம் சாட்டினர். லடாக்கியர்கள் அணுகுவதற்காக சீனா டம்சேலில் ஒரு எல்லை வர்த்தக நிலையத்தை கட்டியது. டம்செலே அருகே நிறுத்தப்பட்டுள்ள பி. எல். ஏ இராணுவம் இந்த வர்த்தகத்தை அனுமதிக்கிறது. குளிர்காலத்தில் சில நாட்களுக்கு வர்த்தகம் தீவிரமடைகிறது. சித்திக் வாஹித் 2014 ஆம் ஆண்டு நடத்திய ஆய்வில் "புலி எலும்புகள், புலி தோல்கள், காண்டாமிருக கொம்புகள் மற்றும் சந்தன மரம்" ஆகியவற்றின் "சட்டவிரோத வர்த்தகம்" (கடத்தல்) குறித்து தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பரிமாறிக்கொள்ளப்பட்ட பொருட்களில் அரிசி, கோதுமை மற்றும் சமையல் எண்ணெய் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் இதற்கு ஈடாக பஷ்மினா சால்வைகள் மற்றும் சீன மரச்சாமான்கள் மற்றும் மின்னணுவியல் பொருட்கள் வாங்கப்படுகின்றன. 2016 ஆம் ஆண்டில், கோடிக்கணக்கான ரூபாய் மதிப்புடையதாகக் கூறப்படும் இங்கு நடைபெறும் கடத்தல் இந்திய அதிகாரிகளால் நிறுத்தப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. இடங்கள் சாஸ்கூர், மாறி மாறி சோஸ்கூர் என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது, இது டம்சேலின் தென்மேற்கில் அமைந்துள்ள ஒரு இந்திய நிர்வாக முகாமிடமாகும். நாக்ட்சாங், நாகுங் மற்றும் லுங்மா-செர்டிங், ஸ்காக்ஜுங் போன்ற தும்செலே மற்றும் டெம்சோக்கிற்கு இடையிலான பகுதிகள் சீனாவின் நிர்வாகப் பகுதிகளாகும். கேகு நாரோ என்பது தும்செலேவிலிருந்து ஒரு நாள் அணிவகுப்பு ஆகும். ..