Malusi Gigaba
அறிவு மலுசி ந்கன்யேஸி கிகாபா (பிறப்பு 30 ஆகஸ்ட் 1971) ஒரு தென்னாப்பிரிக்க அரசியல்வாதி ஆவார், அவர் தென்னாப்பிரிக்க குடியரசின் உள்துறை அமைச்சராக பணியாற்றினார், அவர் 27 பிப்ரவரி 2018 முதல் 13 நவம்பர் 2018 அன்று ராஜினாமா செய்யும் வரை ஜனாதிபதி சிரில் ரமபோசாவால் நியமிக்கப்பட்டார். முன்னாள் ஜனாதிபதி ஜேக்கப் ஜுமாவால் நியமிக்கப்பட்ட 25 மே 2014 முதல் 31 மார்ச் 2017 வரை அவர் பதவியில் இருந்தார். அவர் முன்பு தென்னாப்பிரிக்க அரசாங்கத்தில் உள்துறை துணை அமைச்சர், பொது நிறுவனங்கள் அமைச்சர் மற்றும் நிதி அமைச்சராக பணியாற்றினார். அவர் தற்போது ஆப்பிரிக்க தேசிய காங்கிரஸின் தேசிய செயற்குழுவில் உறுப்பினராக உள்ளார். அவர் முதன்முதலில் 1999 இல் தென்னாப்பிரிக்க தேசிய சட்டமன்றத்திற்கு ஆப்பிரிக்க தேசிய காங்கிரஸின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் 2001 இல் ராஜினாமா செய்தார், ஆனால் 2004 இல் மீண்டும் தேசிய சட்டமன்றத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஜனாதிபதி தாபோ மெபெகி அவரை உள்துறை துணை அமைச்சர் பதவிக்கு நியமித்தார். ஜனாதிபதி ஜேக்கப் ஜூமா கிகாபாவை பொது நிறுவன அமைச்சராக நியமித்தார், அக்டோபர் 2010 இல் பார்பரா ஹோகனுக்குப் பிறகு. அவர் 2014 வரை அந்த பதவியில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் உள்துறை அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார். பிரவீன் கோர்டான் சர்ச்சைக்குரிய வகையில் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து மார்ச் 2017 இல் கிகாபா நிதி அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார். பிப்ரவரி 2018 இல், கிகாபா இரண்டாவது முறையாக சிரில் ரமபோசாவின் அமைச்சரவையில் உள்துறை அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ராஜினாமா செய்யவோ அல்லது ராமபோசா அவரை பதவி நீக்கம் செய்யவோ அழுத்தம் கொடுத்த பின்னர், 2018 நவம்பரில் அவர் கட்டாய ராஜினாமா செய்யும் வரை பணியாற்றினார். போக்குவரத்து அமைச்சர் பிளேட் ஜிமாண்டே, பொறுப்பு உள்துறை அமைச்சராக பணியாற்றி வந்தார். கிகாபா 15 நவம்பர் 2018 அன்று தேசிய சட்டமன்ற உறுப்பினர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார். கிகாபா அரசு கைப்பற்றிய முக்கிய கட்டிடக் கலைஞராக அறியப்படுகிறார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை கிகாபா ரெவரெண்ட் ஜபுலானி கிகாபா மற்றும் நோம்தான்டாசோ கிகாபா ஆகியோரின் இரண்டாவது குழந்தை. அவருக்கு மூன்று சகோதரிகள் மற்றும் ஒரு சகோதரர் உள்ளனர். கிகாபா தனது ஆரம்ப பள்ளிக் கல்வியை 1983 ஆம் ஆண்டில் மண்டேனியில் உள்ள மடோன்சி தொடக்கப்பள்ளியில் முடித்தார், அதைத் தொடர்ந்து 1988 ஆம் ஆண்டில் உயர்நிலைப் பள்ளிக் கல்வியை வ்ரைட் மாநில உயர்நிலைப் பள்ளியில் முடித்தார். அவர் உம்சின்யதி மாவட்டத்தில் உள்ள எட்டலானா உயர்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றார், அங்கு அவர் தனது மெட்ரிக்கை அடைந்தார். 1991 ஆம் ஆண்டில் டர்பன்-வெஸ்ட்வில்லே பல்கலைக்கழகத்தில் (இப்போது குவாசுலு-நடால் பல்கலைக்கழகத்தின் ஒரு பகுதி) கல்வியில் இளங்கலை பட்டமும், சமூகக் கொள்கையில் முதுகலைப் பட்டமும் பெற்றார். ஆரம்பகால அரசியல் வாழ்க்கை இந்த காலகட்டத்தில் ஜிகாபா தென்னாப்பிரிக்க மாணவர்களின் காங்கிரஸ் (கோசாஸ்), தென்னாப்பிரிக்க இளைஞர் காங்கிரஸ் (சாய்கோ), தென்னாப்பிரிக்க மாணவர் காங்கிரஸ் (ஸாஸ்கோ) மற்றும் இளம் கிறிஸ்தவ மாணவர்கள் (ஒய். சி. எஸ்) போன்ற பல்வேறு மாணவர் மற்றும் இளைஞர் அமைப்புகளில் ஈடுபட்டார். இந்த அமைப்புகளில் சிலவான கோசாஸ் மற்றும் சாஸ்கோ ஆகியவை தடைசெய்யப்பட்ட ஆப்பிரிக்க தேசிய காங்கிரசுடன் (ஏஎன்சி) இணைந்தன. இந்த அமைப்புகளில் அவரது ஈடுபாடு தான் ஏஎன்சி இளைஞர் லீக்கில் அவரது நடவடிக்கைகளுக்கு அடித்தளம் அமைத்தது. கிகாபா இளைஞர் அமைப்புகளிலும் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறார், மேலும் ஆப்பிரிக்க தேசிய காங்கிரஸ் இளைஞர் லீக்கின் தலைவராக தொடர்ச்சியாக மூன்று முறை (1996,1998,2001) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1990 ஆம் ஆண்டில் ஏஎன்சி, பான் ஆப்பிரிக்கன் காங்கிரஸ் (பிஏசி), தென்னாப்பிரிக்க கம்யூனிஸ்ட் கட்சி (எஸ்ஏசிபி) மற்றும் பிற விடுதலை இயக்கங்கள் தடைசெய்யப்படாதபோது, அவர் ஆப்பிரிக்க தேசிய காங்கிரஸ் இளைஞர் லீக், எஸ்ஏசிபி மற்றும் ஏஎன்சி ஆகியவற்றில் சேர்ந்தார். அதே ஆண்டு அவர் யுடிடபிள்யூவில் தனது இளங்கலை கற்பித்தல் படிப்பை முடித்தார், ஆனால் முதுகலை பட்டப்படிப்பைத் தொடர்ந்தார். 1992 ஆம் ஆண்டில் டர்பன்-வெஸ்ட்வில்லே கல்வி மாணவர் சங்க பல்கலைக்கழகத்தின் நிறுவன உறுப்பினர்களில் ஒருவராக கிகாபா ஆனார். அடுத்த ஆண்டு (1993) அவர் டர்பன்-வெஸ்ட்வில் பல்கலைக்கழகத்தில் (யுடிடபிள்யூ) எஸ்ஏஎஸ்சிஓவின் தலைவராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பின்னர் 2004 ஆம் ஆண்டில் கிகாபா நாடாளுமன்றத்திற்கு மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் அக்டோபர் 2010 வரை உள்துறை துணை அமைச்சராக இருந்தார். தென்னாப்பிரிக்காவிற்கும் ஜிம்பாப்வேக்கும் இடையில் சட்டப்பூர்வமாக இடம்பெயர்வதை எளிதாக்கும் புதிய விசா அமைப்பில் அவர் ஈடுபட்டார். நவம்பர் 2010 இல் அவர் பொது நிறுவனங்களுக்கான அமைச்சராகவும், தென்னாப்பிரிக்க அரசாங்கத்தில் ஒரு முன்னணி நபராகவும் ஆனார், இது அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் (எஸ். ஓ. இ) மூலம் அரசாங்கத்தின் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டுத் திட்டங்களின் குறிப்பிடத்தக்க அம்சத்திற்கு பொறுப்பாகும். மே 2014 இல், முன்னாள் ஜனாதிபதி ஜேக்கப் ஜுமா கிகாபாவை உள்துறை அமைச்சராக நியமித்தார். 31 மார்ச் 2017 அன்று, பிரவீன் கோர்தனுக்குப் பதிலாக கிகாபா நிதி அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார், குப்தர்களுடனான அவரது ஊழல் உறவை வளர்க்க அவருக்கு உதவுவதற்காக ஜூமா அவரை பணியமர்த்தியதாக சந்தேகங்களை எழுப்பினார். 27 பிப்ரவரி 2018 அன்று, கிகாபா நிதி அமைச்சர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார், அவருக்கு பதிலாக ந்லான்ஹ்லா நேனே நியமிக்கப்பட்டார். அதே நாளில் ககாபா தனது புதிய அமைச்சரவை அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து ஜனாதிபதி சிரில் ராமபோசாவால் உள்துறை அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார். 13 நவம்பர் 2018 அன்று, கிகாபா உள்துறை அமைச்சர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார், பின்னர் 15 நவம்பர் 2018 அன்று தேசிய சட்டமன்ற உறுப்பினராகவும் இருந்தார். சர்ச்சைக்குரிய துபாய் வங்கிக் கணக்கு 2014 ஆம் ஆண்டில், துபாயில் கிகாபாவின் பெயரில் திறக்கப்பட்ட ஒரு மர்மமான கடல் வங்கிக் கணக்கை மாநில பாதுகாப்பு முகவர்கள் விசாரித்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது, அவர் பொது நிறுவன அமைச்சராக இருந்தபோது. தனக்குத் தெரியாமல் தனது அதிகாரி ஒருவரால் கணக்கு திறக்கப்பட்டதாக கிகாபா அரசு பாதுகாப்பு முகவர்களிடம் கூறினார். ஆனால் வங்கி மற்றும் பாதுகாப்பு உளவாளிகள், தங்களுக்குத் தெரியாமல் ஒரு நபரின் பெயரைப் பயன்படுத்தி ஒரு வெளிநாட்டு கணக்கைத் திறப்பது கடினம், சாத்தியமற்றது அல்ல, இது மோசடியாக இருக்கலாம் என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். அவரது செய்தித் தொடர்பாளர் விசாரணையின் கணக்கு அல்லது அறிவுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்று மறுத்தார். 2018 ஆம் ஆண்டில் பாராஸ்டாடல்களில் அரசு கைப்பற்றிய குற்றச்சாட்டுகள் தொடர்பான நீதித்துறை விசாரணை ஆணையத்தின் முன் ஜிகாபா ஆஜரானபோது, அவர் துபாயில் எந்த வங்கிக் கணக்குகளையும் வைத்திருக்கவில்லை என்றும், உள்ளூர் தென்னாப்பிரிக்க வங்கியில் தனக்கு ஒரே ஒரு கணக்கு மட்டுமே இருப்பதாகவும் கூறினார். தென்னாப்பிரிக்காவின் சுற்றுலாத் துறையைச் சுற்றி கவலைகளை உருவாக்கி, குழந்தைகளுடன் பயணிப்பவர்களுக்கு கடினமான விதிகளை அவர் அமல்படுத்தியபோது அவரது நற்பெயர் ஒரு அடியாக இருந்தது. விசா விதிமுறைகள் அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை சீராக அதிகரித்து வந்தது. 2011 = 2,176,719 வருகைகள் 2012 = 2,505,763 வருகைகள் (15,1 சதவீதம் வளர்ச்சி) 2013 = 2,660,631 வருகைகள் (6,1 சதவீதம் வளர்ச்சி) ஆனால் இது 2014 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் திடீரென்று மாறியது-தனிப்பட்ட விசா விண்ணப்பத் தேவை ஜூன் 2014 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. அப்போதிருந்து, சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகையில் முறையான சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. செப்டம்பர் முதல் டிசம்பர் 2014 வரை, பிரேசில் 37 சதவீதமும், சீனா 46.9% ஆகவும், இந்தியா 14.4% ஆகவும் குறைந்து, 2015 வரை தொடர்ந்தது. புள்ளியியல் எஸ். ஏ. வின் ஜூன் 2015 வருகை தரவு வெளிநாடுகளில் வருகை 13 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதே நேரத்தில் போட்டியாளர்களும் போட்டியிட்டனர். எஸ். ஏ. சுற்றுலாத் துறையின் கூற்றுப்படி, நாட்டிற்கு வருவாய் இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. ஃபயர்பிளேட் ஏவியேஷன் 27 அக்டோபர் 2017 அன்று ஃபயர்பிளேட் ஏவியேஷன் வழக்கு தொடர்பான ஒரு தீர்ப்பில், வடக்கு கௌடெங் உயர் நீதிமன்றம் கிகாபா உள்துறை அமைச்சராக இருந்த காலத்தில் சத்தியப்பிரமாணத்தின் கீழ் பொய் சொன்னதாக கண்டறிந்தது. ஜோகன்னஸ்பர்க்கில் உள்ள OR டாம்போ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஒரு தனியார் முனையத்தை இயக்க ஓபன்ஹைமர் குடும்பத்திற்கு அனுமதி வழங்கியதாகக் கூறப்படும் அப்போதைய உள்துறை அமைச்சரான கிபாபா தொடர்பான நீதிமன்ற வழக்கு. கிகாபாவின் வாதங்கள் "முட்டாள்தனமானவை, போலியானவை மற்றும் அடிப்படையில் குறைபாடுள்ளவை, உழைத்தவை மற்றும் தகுதியற்றவை, சட்டத்தில் மோசமானவை, ஆச்சரியமானவை, தெளிவான பொய்யானவை, ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை மற்றும் புறநிலை ஆதாரங்களால் நிலைநிறுத்தப்படவில்லை, நம்பத்தகாதவை மற்றும் முட்டாள்தனமானவை" என்று நீதிபதி கூறினார். கிகாபாவின் மேல்முறையீடு டிசம்பர் 2017 இல் விசாரிக்கப்பட்டது. நீதிபதி டுக்டென், "அமைச்சர் அரசியலமைப்பை மிகவும் தீவிரமாக மீறியுள்ளார், அதை நான் மீறுவதாக வகைப்படுத்த முடியும்" என்று முடிவு செய்தார். ஜிகாபா பின்னர் மேல்முறையீட்டு உச்ச நீதிமன்றத்தையும் அரசியலமைப்பு நீதிமன்றத்தையும் ஒரே நேரத்தில் அணுகினார். அரசியலமைப்பு நீதிமன்றம் விண்ணப்பத்தை செலவுகளுடன் தள்ளுபடி செய்தது, அந்த கட்டத்தில் இந்த விஷயத்தை விசாரிப்பது நீதியின் நலன்களுக்காக அல்ல, ஏனெனில் மேல்முறையீட்டு உச்ச நீதிமன்றம் முதலில் இந்த விஷயத்தில் தீர்ப்பளிக்க வேண்டும். 28 மார்ச் 2018 அன்று மேல்முறையீட்டு உச்ச நீதிமன்றம், தீர்ப்பை எதிர்த்து மேல்முறையீடு செய்ய அனுமதி கோரிய கிகாபாவின் விண்ணப்பத்தை தள்ளுபடி செய்தது, வெற்றிக்கு நியாயமான வாய்ப்பு இல்லை என்று கூறியது. நீதிபதி மால்கம் வாலிஸ் தனது தீர்ப்பில், "அமைச்சரால் எழுப்பப்பட்ட பிரச்சினைகள் வெற்றிக்கான வாய்ப்புகள் இல்லாத போதிலும் மேல்முறையீடு செய்ய விடுப்பு வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் இயல்புடையவை என்று பரிந்துரைக்க எதுவும் இல்லை" என்று கூறினார். இந்த மனு செலவுகளுடன் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. அவர் சத்தியப்பிரமாணத்தின் கீழ் பொய் சொன்னதாக கீழ் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை எதிர்த்து மேல்முறையீடு செய்ய அனுமதி கோரி அரசியலமைப்பு நீதிமன்றத்தில் கிகாபா தாக்கல் செய்த மனு 1 நவம்பர் 2018 அன்று தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் அது வெற்றிக்கு எந்த வாய்ப்பும் இல்லை. 2010 ஆம் ஆண்டில் பொது நிறுவன அமைச்சராக மலுசி கிகாபா நியமிக்கப்பட்டதே மாநிலக் கைப்பற்றல் திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். குப்தா குடும்ப நெட்வொர்க்கால் அனுமதிக்கப்பட்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு பயனளிக்கும் வகையில் அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்களின் கொள்முதல் நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கிய பொது நிதி மேலாண்மைச் சட்டத்தில் உள்ள ஒரு ஓட்டையை அவர் பயன்படுத்தினார், இது அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்களை (எஸ். ஓ. இ) கொள்ளையடிப்பதற்கான வாகனங்களாக "மறுபரிசீலனை" செய்யத் தொடங்கியது. கிகாபா அரசு கைப்பற்றும் திட்டத்தின் முக்கிய தரகர்களை அரசுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்கள் (எஸ். ஓ. இ. க்கள்) டிரான்ஸ்நெட் மற்றும் எஸ்கோம் ஆகியவற்றில் உயர் மட்ட பதவிகளுக்கு வேண்டுமென்றே நியமித்ததால், அரசு கைப்பற்றும் ஒரு முக்கிய கட்டிடக் கலைஞராக அறியப்படுகிறார். 2017 ஆம் ஆண்டில், ஆர்கனைசேஷன் அன்டுயிங் டாக்ஸ் அப்யூஸ் கிகாபாவுக்கு எதிராக தேசத்துரோகம், ஊழல், மிரட்டி பணம் பறித்தல், மோசடி மற்றும் திருட்டு ஆகிய குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்தது. குப்தா குடும்பத்தின் உறுப்பினர்களுக்கு ஜிகாபா மோசடியாக தென்னாப்பிரிக்க குடியுரிமையை வழங்கியபோது குப்தா குடும்ப குடியுரிமை சர்ச்சை 2015 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தூண்டப்பட்டது. குப்தா குடும்ப உறுப்பினர்கள் மீது கிரிமினல் குற்றம் சாட்டப்பட வேண்டும் என்றும், அவர்களின் தென்னாப்பிரிக்க குடியுரிமை ரத்து செய்யப்பட வேண்டும் என்றும், இந்த தகவலை அரசு கைப்பற்றியது தொடர்பான விசாரணை ஆணையத்திற்கு அனுப்ப வேண்டும் என்றும் மார்ச் 2019 இல் உள்துறை தொடர்பான நாடாளுமன்ற இலாகா குழு பரிந்துரைத்தது. பிரபல சலீம் எஸ்ஸா மற்றும் குப்தா குடும்ப கூட்டாளியான இக்பால் சர்மாவை டிரான்ஸ்நெட் வாரியத்திற்கு நியமிப்பதில் டிரான்ஸ்நெட் கிகாபா முக்கிய பங்கு வகித்தார், பின்னர் குப்தா குடும்பத்தின் நெருக்கமான பிரையன் மோலேஃப், 2011 இல் டிரான்ஸ்நெட் தலைமை நிர்வாகியாக நியமிக்கப்பட்டார். கிகாபா சர்மாவை வாரியத் தலைவராக உயர்த்த முயன்றார், ஆனால் குப்தா குடும்பத்துடனான ஷர்மாவின் நெருங்கிய உறவு குறித்த கவலைகள் காரணமாக அவரது அமைச்சரவை சகாக்களால் இது தடுக்கப்பட்டது. பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு செலவுகள் மற்றும் R2.5bn க்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள டெண்டர்களை மேற்பார்வையிடவும் மேற்பார்வையிடவும் முறையாக வாரியம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் தீர்க்கும் குழு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய அமைப்பு அமைக்கப்பட்டது. ஷர்மா இந்தக் குழுவின் தலைவரானார், குப்தாவுடன் தொடர்புடைய நிறுவனங்கள் டிரான்ஸ்நெட் டெண்டர் வாய்ப்புகளிலிருந்து பயனடையத் தொடங்கின, குறிப்பாக 1,064 என்ஜின்கள் வாங்குவதற்கான R51bn டெண்டர். ஜூலை 2012 இல், டிரான்ஸ்நெட் 1,064 சரக்கு என்ஜின்களுக்கான டெண்டரை வெளியிட்டது; 599 மின்சார மற்றும் மீதமுள்ள டீசல். இதில் மோலெஃப் கையெழுத்திட்டு சிஎஸ்ஆர் (சீனா சவுத் ரெயில்) க்கு வழங்கப்பட்ட R25 பில்லியன் டெண்டர்களும் அடங்கும். சிஎஸ்ஆர் பின்னர் குப்தாவுடன் தொடர்புடைய ஷெல் நிறுவனமான டெக்வெஸ்டா குரூப் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு ரூ5.3 பில்லியனை ஆலோசனைக் கட்டணமாக செலுத்தியது. குப்தா குடும்பம் மற்றும் கூட்டாளிகளுக்கு டிரான்ஸ்நெட் ஒரு முக்கிய நிறுவனமாக இருந்தது. கொள்முதல் செயல்முறைகள் மீறப்பட்டன, டெண்டர்கள் சட்டவிரோதமாக வழங்கப்பட்டன, ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டு வாரியத்திற்கு கணக்கு இல்லாமல் நீட்டிக்கப்பட்டன, மேலும் டிரான்ஸ்நெட்டில் இருந்து குப்தாவுடன் தொடர்புடைய நிறுவனங்களுக்கு பணம் மாற்றப்பட்டது. கிகாபா தனது அதிகாரத்திற்கு வெளியே செயல்பட்டதாகவும், டெண்டர் செயல்முறையை சமரசம் செய்ததாகவும், டிரான்ஸ்நெட் அதிகாரிகள் பொது நிதி மேலாண்மைச் சட்டத்தை மீறியதாகவும், வாரியத்திற்கு உண்மைகளை தவறாக சித்தரித்ததாகவும் ஒரு தேசிய கருவூல விசாரணை முடிவு செய்தது, மேலும் டிரான்ஸ்நெட்டின் குழு உறுப்பினர்கள் மீது ஊழல் விசாரணையைத் தொடங்குமாறு ஹாக்ஸுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் கிகாபாவின் முதல் நடவடிக்கைகளில் ஒன்று, எஸ்கோம் நிர்வாகி மற்றும் வாரியம் கையெழுத்திட்ட கொள்முதல் முடிவை ரத்து செய்வதாகும்-கோபெர்க் அணு மின் நிலையத்தின் நீராவி ஜெனரேட்டர்களை மாற்றுவது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, கிபாபா பலகையை அகற்றினார். புதிதாக நியமிக்கப்பட்டவர்களில் பெரும்பாலோருக்கு கார்ப்பரேட் அல்லது மின்சாரத் துறையில் அனுபவம் இல்லை. புதிய குழு உறுப்பினர்களில் குப்தா வணிக கூட்டாளிகள் அடங்குவர்ஃ முன்னாள் ஓக்பே இயக்குனர் மார்க் பாமென்ஸ்கி, கனிம வள அமைச்சர் மோஸ்பென்ஸி ஸ்வானேவின் ஆலோசகர் குபன் மூட்லி மற்றும் நெருங்கிய குப்தா கூட்டாளி சலீம் எஸ்ஸாவின் உறவினரின் மனைவி நாஜியா கேரிம். எஸ்காமின் ஆட்சி கைப்பற்றப்பட்டு மறுசீரமைக்கப்பட்டது-அடுத்த கட்டம் பெரும் ஊழலின் அளவீடு, குப்தா குடும்பம் சிக்கலான தரகு மற்றும் பணமோசடி ஆகியவற்றை நிர்வகித்தது. எஸ்கோம் நிறுவனத்திற்கு சப்ளையராக க்ளென்கோரின் ஆப்டிமம் கோல் ஹோல்டிங்ஸை குப்தாக்கள் கையகப்படுத்தியதை எஸ்காம் எளிதாக்கியது மற்றும் நிதியளித்தது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டுகளில் அடங்கும். க்ளென்கோர் வணிக மீட்புக்கு உந்தப்பட்டபோது, குப்தாஸின் நிறுவனமான டெகட்டா ஒரு எஸ்கோம் உத்தரவாதம் (R1.6bn), ஒரு பெரிய மற்றும் அசாதாரண முன் பணம் செலுத்துதல் (ஆர் 600 எம்) மற்றும் கூடுதல் இலாபகரமான நிலக்கரி ஒப்பந்தங்கள் ஆகியவற்றால் பயனடைந்தது. உத்தரவாதம் மற்றும் முன்கூட்டியே செலுத்தும் வருமானம் குப்தா குடும்பத்திற்கு ஆப்டிமம் கோல் ஹோல்டிங்ஸை வாங்க உதவியது. குப்தாவால் விரும்பப்பட்ட நிலக்கரி ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் பெரிய நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளர்களை கசக்கி வெளியேற்றிய நிகழ்வுகள் 28 நவம்பர் 2018 அன்று வெளியிடப்பட்ட நாடாளுமன்ற விசாரணை அறிக்கையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டன. "அறிக்கையின் முடிவுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ" "இரண்டு முன்னாள் அமைச்சர்கள்-கிகாபா மற்றும் பிரவுன் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அரசாங்கத்தின் நிர்வாகப் பிரிவு-எஸ்காமின் ஒரே பங்குதாரர் என்ற தனது பொறுப்பை நிறைவேற்றுவதில் மிகவும் அலட்சியமாக இருந்தது என்பதைக் குழு கண்டறிந்துள்ளது". எஸ்கோமில் ஊழல் மற்றும் பெருநிறுவன பிடிப்பு காலத்தில் பங்குதாரர் பிரதிநிதிகளாக அவர்கள் வகித்த பாத்திரங்கள் பற்றிய நுண்ணறிவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்காக, இரண்டு முன்னாள் பொது நிறுவன அமைச்சர்களான கிகாபா மற்றும் பிரவுன் ஜோண்டோ ஆணையத்திற்கு விளக்கக்காட்சிகளை வழங்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறார். தென்னாப்பிரிக்க ஏர்வேஸ் 2012 ஆம் ஆண்டில் கிகாபா தென்னாப்பிரிக்க ஏர்வேஸ் (எஸ்ஏஏ) க்கான ஒரு திருப்புமுனை மூலோபாயத்திற்கான ஆதரவை தாமதப்படுத்தினார், இது அப்போதைய போர்டு தலைவர் செரில் கரோலஸ் முன்வைத்தது, இதனால் விமான நிறுவனத்திற்கு நிதி சேதம் ஏற்பட்டது. கரோலஸ் ராஜினாமா செய்த பிறகு, குப்தாஸின் சாக்சன்வோல்ட் இல்லத்தில் ராஜேஷ் குப்தா, டுடுசேன் ஜுமா மற்றும் ஏஸ் மகசூலின் மகன் ஷெபிஸோ ஆகியோருடன் ஒரு சந்திப்புக்குப் பிறகு, கிகாபா வுய்சிலே கோனாவை பொறுப்பு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் வாரியத் தலைவராக மீண்டும் அழைத்து வந்தார். 2017 ஆம் ஆண்டில், சிட்டி வங்கியுடன் SAA இன் கடனை தீர்ப்பதற்கான R3-பில்லியனின் ஒரு பகுதி உட்பட R5-பில்லியன் செலுத்துவதன் மூலம் SAA பிணையில் விடுவிக்கப்பட்டது. கிகாபா வாட் வரியை உயர்த்துவதாக அறிவித்த ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, மார்ச் 2018 இன் இறுதியில் SAA க்கு மற்றொரு R5 பில்லியன் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. எஸ். ஓ. இ. களில் இந்த விலையுயர்ந்த தோல்விகளுக்கு காரணம் மோசமான பெருநிறுவன நிர்வாகமாகும், அதன் விதைகள் அமைச்சர் கிகாபா பொது நிறுவனத் துறையின் தலைமையில் இருந்தபோது முளைத்தன. ஒரு பங்குதாரராக அரசாங்கத்தின் மேற்பார்வைப் பங்கு பற்றிய மோசமான புரிதல், மூலோபாய முன்னோக்கு இல்லாதது மற்றும் வளர்ச்சி மனநிலை இல்லாதது ஆகியவை எஸ். ஓ. இ. களின் திறமையான நிர்வாகத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் பிற காரணிகளாகும். சோண்டோ கமிஷன் தென்னாப்பிரிக்காவில் அரசு பிடிபட்டது தொடர்பான சோண்டோ விசாரணை ஆணையம், முறைகேடாக நடந்ததாகக் கூறப்படும் பல நிகழ்வுகளில் மலுசி கிகாபாவை சிக்க வைத்ததற்கான ஆதாரங்களைக் கேட்டது. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களில் தலையீடுஃ எஸ்கோம், டிரான்ஸ்நெட் மற்றும் டெனல் உள்ளிட்ட அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களில் குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் நிர்வாகிகளை நியமிப்பதில் கிகாபா தலையிட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. தனது சொந்த நலன்களுடன் இணைந்த நபர்களை அல்லது மாநில பிடிப்பு ஊழலின் மையத்தில் இருந்த ஒரு பணக்கார வணிகக் குடும்பமான குப்தா குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர்களை அகற்றவோ அல்லது நியமிக்கவோ அவர் தனது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தியதாக சாட்சிகள் குற்றம் சாட்டினர். ஒழுங்கற்ற கொள்முதல் நடைமுறைகள்ஃ கிகாபா முறையான விடாமுயற்சி அல்லது போட்டி ஏல செயல்முறைகளைப் பின்பற்றாமல் பல ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் டெண்டர்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்ததற்கான ஆதாரங்களை ஆணையம் கேட்டது. சில சந்தர்ப்பங்களில், இந்த ஒப்பந்தங்கள் குப்தா குடும்பம் அல்லது அரசியல் ரீதியாக தொடர்புடைய பிற நபர்களுடன் நெருங்கிய உறவுகளைக் கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான கொடுப்பனவுகள் மற்றும் பிற முறைகேடுகள் ஏற்பட்டன. பொது நிதியை தவறாகப் பயன்படுத்துதல்ஃ ஜிகாபா ஆடைகள் மற்றும் கைக்கடிகாரங்கள் போன்ற ஆடம்பரப் பொருட்களை வாங்குவது உட்பட தனிப்பட்ட நோக்கங்களுக்காக பொது நிதியைப் பயன்படுத்தியதற்கான ஆதாரங்களையும் ஆணையம் கேட்டது. தனக்கும் தனது குடும்பத்திற்கும் ஆடம்பரமான பயணச் செலவுகளுக்கு நிதியளிக்க அரசு வளங்களைப் பயன்படுத்தியதாகவும் அவர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. நேர்மையின்மை மற்றும் பொய்யான சாட்சியம்ஃ ஆணையத்தின் முன் அவர் அளித்த சாட்சியத்தின் போது, கிகாபா சத்தியப்பிரமாணத்தின் கீழ் பொய் சொன்னதாகவும், தவறான தகவல்களை வழங்கியதாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டார். குப்தா குடும்பத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு நிறுவனம் சம்பந்தப்பட்ட நீதிமன்ற வழக்கில் அவர்களின் நலன்களைப் பாதுகாக்கும் முயற்சியில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு வகைப்படுத்தப்பட்ட அறிக்கையை மாற்றியதாகவும் அவர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஜோண்டோ ஆணையத்தின் கண்டுபிடிப்புகள் கிகாபா முறையற்ற முறையில் செயல்பட்டதாகவும், நல்லாட்சி மற்றும் பொறுப்புக்கூறல் கொள்கைகளை நிலைநிறுத்தத் தவறிவிட்டதாகவும் பரிந்துரைத்தன. கிகாபா எந்தவொரு தவறும் செய்யவில்லை என்று மறுத்தாலும், ஆணையத்தின் சான்றுகள் பல பார்வையாளர்களால் நம்பகமானதாகவும் கட்டாயமாகவும் பார்க்கப்பட்டன. இந்த வகையான அதிகார துஷ்பிரயோகங்களை அம்பலப்படுத்துவதன் மூலமும் அவற்றை நிவர்த்தி செய்வதன் மூலமும், தென்னாப்பிரிக்கா தனது அரசாங்க நிறுவனங்களில் அதிக வெளிப்படைத்தன்மை, பொறுப்புக்கூறல் மற்றும் ஒருமைப்பாட்டை நோக்கி நகர முடியும் என்பது நம்பிக்கை. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை கிகாபா தாபோங் நக்ஸுமலோவை மணந்தார்; அவர்கள் 2010 இல் விவாகரத்து செய்தனர். அவருக்கு முதல் திருமணத்தில் குழந்தைகள் உள்ளனர். அவர் 2014 ஆம் ஆண்டில் நோமாச்சுலே "நோர்மா" மங்கோமாவை மணந்தார். கிகாபாவின் முன்னாள் எஜமானி புஹ்லே மிகிஜ் மற்றும் அவரது மனைவி நோமாச்சுலே "நோர்மா" கிகாபா (நீ மங்கோமா) ஆகியோர் சமூக ஊடகங்களில் பல சண்டைகளில் ஈடுபட்டுள்ளனர், இது இறுதியில் இந்த விவகாரத்தை உறுதிப்படுத்த வழிவகுத்தது. கிகாபா ஒரு தனி பாலியல் செயலைச் செய்யும் வீடியோ சமூக ஊடகங்களில் வைரலாகியது. இந்த சம்பவத்திற்கு ஜிகாபா தொடர்ச்சியான ட்வீட்டுகளில் மன்னிப்பு கேட்டார். ..