Abdulrahman bin Muhammad Al Shamsi
அப்துல்ரஹ்மான் பின் முகமது அல் ஷம்சி ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இன்று ஷார்ஜாவின் புறநகர்ப் பகுதியான அல் ஹீரா நகரத்தின் ஷேக் அல்லது தலைமை மனிதர் ஆவார். ட்ரூஸியல் மாநிலங்களில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பிராந்திய அரசியலில் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க மற்றும் அடிக்கடி பிளவுபடுத்தும் நபராக இருந்த அவர், ஒரு பிரிட்டிஷ் அரசியல் குடியிருப்பாளரால் 'ட்ரூஸியல் கடற்கரையின் புயலடித்த பெட்ரல், ஷார்ஜாவிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள அனைவராலும் அஞ்சப்படும் ஒரு மனிதர்' என்று குறிப்பிடப்பட்டார். ட்ரூஸியல் கடற்கரையில் உள்ள சமூகங்களின் பிற ஆட்சியாளர்களுடன் அடிக்கடி முரண்பட்ட அவர், பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்துடன் அடிக்கடி சிக்கலில் இருந்தார். இருப்பினும், ஷார்ஜாவில் ஒரு விமான நிலையத்தை நிறுவுவதற்கும் அதனுடன் தொடர்புடைய மஹட்டா கோட்டையை நிர்மாணிப்பதற்கும் பிரிட்டிஷாருக்கும் ஷார்ஜாவின் ஆட்சியாளரான சுல்தான் பின் சாகர் அல் காசிமிக்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகளை முடிப்பதிலும் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். அல் ஹீரா அல் ஹீரா, அஜ்மானுக்கு வடக்கே உள்ள ஹம்ரியாவில் உள்ள சமூகத்துடன் பொதுவானது, தராவிஷா நைமின் துணைப் பிரிவான அல் பு ஷமிஸ் பழங்குடியினரின் (சிங்குலர் அல் ஷம்சி) உறுப்பினர்களால் மக்கள்தொகை பெற்றது. இது 1830 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் பதிவுகளில் முதன்முதலில் குறிப்பிடப்பட்டதைக் கண்டறிந்தது, அதில் பின்வரும் குறிப்பு இருந்ததுஃ "ஜோஸ்மி சார்ந்திருக்கும் ஹீராவின் மக்கள், ஒரு புந்தர் அப்பாஸ் படகில் கடற்கொள்ளையரைச் செய்கிறார்கள். ஷேக் சுல்தான் பின் சுக்கூர் தனது சொந்த விருப்பப்படி சொத்துக்களை முழுமையாக மீட்டெடுக்க கட்டாயப்படுத்துகிறார் மற்றும் குற்றவாளிகளை தண்டிக்கிறார் ". 1840 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய நகரத்தின் ஆட்சியாளரான ஷேக் ஹுமெய்ட் பின் ஒபீட் பின் சயீத், அண்டை அமீரகமான அஜ்மான் மீது படையெடுத்து, இறுதியில் ஷார்ஜா மற்றும் துபாயில் இருந்து ஒரு கூட்டு படையால் வெளியேற்றப்பட்டார், இது பதிலடி கொடுக்கும் வகையில் அல் ஹீராவை எரித்தது. இந்த நடவடிக்கை அல் பு ஷாமிகளுக்கும் அஜ்மானின் நயீமுக்கும் இடையிலான நீண்டகால குறைகளை பிரதிபலித்தது. 1906 ஆம் ஆண்டில், அல் ஹீரா 25 படகுகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய மற்றும் சுறுசுறுப்பான முத்துக் கப்பலையும் (ஒவ்வொன்றுக்கும் சுமார் 18 ஆண்கள் கொண்ட குழு தேவைப்பட்டிருக்கும்) 10 மீன்பிடி படகுகளையும் கொண்டிருந்தது. தேன் தோப்புகள் 2,500 மரங்களுடன் உள்நாட்டில் பரவியிருந்தன, மேலும் மக்கள் கால்நடைகளின் மந்தைகளை வைத்திருந்தனர், மேலும் ஒரு சில கடைகளையும் பராமரித்தனர். மொத்தம் சுமார் 250 வீடுகளைக் கொண்ட இந்த நகரம் ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற கிணறுகளால் நீர்ப்பாசனம் செய்யப்பட்டு பல கோபுரங்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது. 1920 வாக்கில், அல் ஹீரா ஒரு நகரமாக இருந்தது, பெயரளவில் ஷார்ஜாவின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது, ஆனால்-ஹம்ரியாவைப் போலவே-அதன் சுதந்திரத்தை உறுதிப்படுத்த வழங்கப்பட்டது. பல மோசமான முத்து பருவங்கள் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவின் முத்துக் கரைகள் பெருமளவில் அதிகமாக மீன்பிடித்ததால், அப்துல்ரஹ்மான் அல் ஷம்சி, அல் ஹீராவின் தலைவனாக, தனது நகரத்தின் முத்துக் கடற்படையின் வாழ்வாதாரத்தை பராமரிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டிருந்தார். 21, 560 ரூபாய் கடனில் மூழ்கினார். இது அந்த ஆண்டு துபாய் நகரம் அதன் ஆளும் குடும்பம் மற்றும் பழங்குடியினர் மற்றும் துபாய் மானியங்களை செலுத்திய மற்றவர்களின் பராமரிப்புக்காக திரட்டிய முழு சந்தாவிற்கும் கிட்டத்தட்ட சமமான தொகையாகும். துபாயின் இயக்க செலவுகளுக்கு சமமான கடனைச் சுமப்பது, 25 முத்து படகுகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய கப்பற்படையை வழிநடத்திய ஒரு மனிதருக்கு அல் ஷம்சி எவ்வளவு ஆழமாக சிக்கலில் இருந்தார் என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. அஜ்மான் படையெடுப்பு விரக்தியின் ஒரு செயலில், அல் ஷம்சி ஒரு படையை எழுப்பினார், அது வடக்கு நோக்கிச் சென்று அஜ்மான் மற்றும் அதன் கோட்டையை 15 ஜூன் 1920 அன்று, அந்த ஆண்டு ரமலான் இறுதியில் தாக்கியது. அஜ்மானின் ஆட்சியாளரான ஹுமைத் பின் அப்துல்அசீஸ் அல் நுஐமி வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் நகரத்தின் சூக் தீக்கிரையாக்கப்பட்டது. அல் ஷம்சியும் அவரது ஆட்களும் ஆறு நாட்கள் கோட்டையை ஆக்கிரமித்தனர். பிரிட்டிஷ் ரெசிடென்சி முகவர் ஷார்ஜாவின் காலித் பின் அகமது அல் காசிமியுடன் இணைந்து செயல்பட்டதைத் தொடர்ந்து அல் ஷம்சியின் கோட்டையின் ஆக்கிரமிப்பு நிறுத்தப்பட்டது. காலித் பின்னர் அல் ஹீராவில் அல் ஷம்சியைத் தாக்க ஹுமைத் பின் அப்துல்அசீஸ் அல் நுஐமியுடன் ஒரு படையை உருவாக்கினார். ஆங்கிலேயர்கள் மீண்டும் தலையிட்டு, ஒரு ஒப்பந்தம் அல் ஷம்சியை ஷார்ஜாவின் ஆட்சியாளரின் ஒரு குடிமகனாக அங்கீகரித்தது, மேலும் எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாமல் அவரை பிணைத்தது. அல் ஹீரா விவகாரத்தில் பிரிட்டிஷ் தலையீட்டால் எரிச்சலடைந்த ஹுமைத் பின் அப்துல்அசீஸ், பிரிட்டிஷாரை எதிர்த்தார், மேலும் ஒரு அடிமையின் அடிமைத்தனச் சான்றிதழை கிழித்துவிட்டதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டார்-அந்த நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் நிலைப்பாட்டிற்கு எதிரான ஒரு பெரிய குற்றமாகக் கருதப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளரைச் சந்திக்க கப்பலில் வருவதற்கான கோரிக்கையை மறுத்து, அவர் மீது விதிக்கப்பட்ட 1,000 ரூபாய் அபராதத்தையும் செலுத்த மறுத்ததால், அவர் இறுதியாக குண்டுவீச்சு அச்சுறுத்தப்பட்டார், எச். எம். எஸ் குரோக்கஸ் மற்றும் எச். எம். எஸ் சைக்ளமென் ஆகிய இரண்டும் அரேபிய-வகுப்பு ஸ்லூப்கள் அந்த நேரத்தில் கடலோரத்தில் இருந்தன. மேலும் ஒரு முரண்பாடான செயலில், தனது கோட்டையை குண்டுவீசத் துணிந்தால் அது "அவர்களுக்கு மோசமாக இருக்கும்" என்று ஆங்கிலேயர்களை ஹுமைத் அச்சுறுத்தினார். அடுத்தடுத்த குண்டுவீச்சு கோட்டையைக் குறைத்தது, அதன் பெரிய கோபுரங்களில் ஒன்று முற்றிலுமாக இடிக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டாவது வெடிக்கும் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் நொறுங்கியது, ஹுமைத் அமைதிக்காக வழக்குத் தொடர்ந்தார் மற்றும் அபராதத்தை செலுத்தினார். இந்த சம்பவம் அல் ஷம்சி மீது அஜ்மான் ஆட்சியாளரின் பகைமையை மூடியது. முதல் நாடுகடத்தப்பட்ட அல் ஷம்சி அஜ்மானின் பழிவாங்கும் நடவடிக்கையிலிருந்து தப்பி, ராஸ் அல் கைமாவின் உள்நாட்டு மலைகளான ருஸ் அல் ஜிபாலின் ஷிஹுவில் தஞ்சம் புகுந்தார். இருப்பினும், அவரது மகத்தான கடன்கள் பெரும்பாலும் பிரிட்டிஷ் குடிமக்களாக இருந்த இந்திய வணிகர்களுக்கு செலுத்த வேண்டியிருந்தது. பிரிட்டிஷ் ரெசிடென்சி முகவரான ஈசா பின் அப்துல்லாதிஃப் அல் செர்கல், ஷார்ஜாவில் உள்ள ரெசிடென்சி முகவரின் வீட்டில் அல் ஷம்சிக்கு புகலிடம் வழங்குவதில், புஷையரில் உள்ள அரசியல் குடியிருப்பாளரின் ஆதரவுடன் அவர்களின் நலன்களுக்காக செயல்பட்டார். அரசியல் குடியிருப்பாளரும் ஹுமைத் பின் அப்துல்அசீஸ் அல் நுஐமியுடன் தலையிட்டார், ஷார்ஜா நகரின் தெற்கே மற்றும் அஜ்மானின் எல்லையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள அல் கானில் குடியேறுவதன் மூலம் தனது கடன்களை திருப்பிச் செலுத்த முயற்சிக்க அப்துல்ரஹ்மானை அனுமதிக்குமாறு கேட்டுக்கொண்டார். இந்த ஏற்பாடு 1921 முத்து பருவத்திற்காக அல் ஹீராவிலிருந்து தனது கடற்படையுடன் கடலுக்குச் செல்ல அவரை அனுமதித்திருக்கும். பஹ்ரைனின் மிகவும் சுறுசுறுப்பான முத்து வணிகத்தில் காலடி வைக்கத் தவறிய அல் ஷம்சி, டிசம்பர் 1920 இல் துபாய்க்குத் திரும்பினார், அங்கு அல் ஹீராவிலிருந்து அவரது குடிமக்கள் அவரைப் பார்வையிட்டு திரும்பி வருமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். பின்னர் அவர் தனது ஒப்பந்தத்தை மீறி அல் ஹீராவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் அஜ்மான் மற்றும் ஷார்ஜா ஆகிய இருவரின் ஒருங்கிணைந்த கோபத்தை எதிர்கொண்டார். பிரிட்டிஷார், தங்கள் குடிமக்களுக்கு அல் ஷம்சியின் கடன்களை கவனத்தில் கொண்டு, அல் ஷம்சி, ஷார்ஜா மற்றும் அஜ்மான் இடையே ஒரு சமாதானத்தை அமல்படுத்த எச். எம். எஸ் ட்ரயாட்டை அனுப்பினர். 8 ஜனவரி 1921 அன்று ஒரு போர்நிறுத்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அப்துல்ரஹ்மான் அல் ஹீராவை விட்டு ஷார்ஜாவுக்கு ஒரு மாத காலத்திற்கு வெளியேற ஒப்புக்கொண்டார், மேலும் சிக்கலை ஏற்படுத்தவில்லை. ஷார்ஜாவின் காலித் பின் அஹ்மத் அப்துல்ரஹ்மானுக்கு உத்தரவாதமாக செயல்பட ஒப்புக்கொண்டார், இப்போது ஷார்ஜாவின் குடிமகனாக இருப்பதாக உறுதியளித்தார். ஷார்ஜாவுக்கான போர் ஷார்ஜாவின் காலித் பின் அஹ்மத் அல் காசிமி ஷார்ஜாவின் ஆட்சியாளராகவும், ராஸ் அல் கைமா 1914 இல் அவரது உறவினர் சாகர் பின் காலித் அல் காசிமி இறந்தபோது வெற்றி பெற்றார். சாகர் பின் காலித்தின் இளைய மகன் சுல்தான் பின் சாகர் அல் காசிமி அந்த நேரத்தில் அவரது சிறுபான்மையில் இருந்தார். அவர் ஷார்ஜாவில் தங்கியிருந்தார், காலித் அந்த இளைஞனுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுத்து, அவரை வெளியேற்றி, இறுதியில் ஷார்ஜாவின் முக்கிய குடும்பங்களின் மறுப்பை எதிர்கொண்டு துபாயில் நாடுகடத்தப்பட்டார். அஜ்மான் மற்றும் காலித் பின் அஹ்மது ஆகியோருடனான அல் ஷம்சியின் மோதல்களின் போது, காலித் பெருகிய முறையில் பிரபலமடையவில்லை, குறிப்பாக கொந்தளிப்பான அல் ஹீரா மீது தனது ஆட்சியைப் பராமரிப்பதற்கான செலவு மற்றும் ஷார்ஜாவின் முத்துக் கடற்படை மீது அதன் விளைவாக வரி விதிக்கப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில், சுல்தான் பின் சாகர் துபாயில் நாடுகடத்தப்பட்டபோது திருமணம் செய்து கொண்டார், அவரது புதிய மணமகள் அப்துல்ரஹ்மான் அல் ஷம்சியின் மகள் ஆவார். அல் ஷம்சியின் மற்றொரு மகள் சுல்தானின் சகோதரரை மணந்தார். அல் ஷம்சிக்கும் ஒரு கொள்ளையன் என்று அவர் கருதிய ஒரு இளைஞனுக்கும் இடையிலான போட்டியில் கோபமடைந்த காலித் பின் அஹ்மத் அல் காசிமி, அல் ஹீராவுக்கு எதிராக நகர்ந்தார், மேலும் அல் ஷம்சியின் படைகளால் பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளரான ஆர்தர் ட்ரெவர், காலித் பின் அகமது மற்றும் அல் ஷம்சி இடையே ஒரு சமாதானத்தை ஏற்படுத்திக் கொள்ளும் வரை மோதல் அதிகரித்தது, அவர் அல் ஹீராவை விட்டு வெளியேறி துபாய் மற்றும் அவரது மருமகனின் வீட்டிற்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அல் ஹீராவுக்கு எதிரான இந்த இறுதி இயக்கம் ஷார்ஜா மக்களுக்கு மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் அவர்கள் சுல்தான் பின் சாகர் அல் காசிமி திரும்பி வந்து காலித் பின் அகமதுவை பதவி நீக்கம் செய்யுமாறு அழைப்பு விடுத்தனர். அப்துல்ரஹ்மான் உட்புறத்தின் பெடூயின் பழங்குடியினரிடையே கணிசமான செல்வாக்கைப் பெற்றார், குறிப்பாக போர்க்குணமிக்க மனசிர் மற்றும் பானி கிடாப் ஆகியோரின் ஆதரவைப் பெற்றார், மேலும் ஷார்ஜாவின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்ற காலித் பின் அகமதுக்கு எதிரான சுல்தானின் நடவடிக்கைக்கு அவரது ஆதரவு முக்கியமானது. சுல்தானின் கீழ் இருந்த படைகள் வடக்கே நகர்ந்து, 1924 நவம்பரில் 11 நாட்கள் வீட்டுக்கு வீடு மோதல்களுக்குப் பிறகு ஷார்ஜாவைக் கைப்பற்றின. இப்போது நாடுகடத்தப்பட்ட காலித், முதலில் துபாயிலும் பின்னர் உம் அல் க்வைனிலும் தஞ்சம் புகுந்தார். அவர் 1950 இல் இறப்பதற்கு முன்பு உள்நாட்டு நகரமான தைத் மற்றும் கிழக்கு கடற்கரை நகரமான கல்பாவின் ஷேக் ஆக இருந்தார். இரண்டாவது நாடுகடத்தல் அக்டோபர் 11,1925 அன்று, ஷார்ஜாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் ரெசிடென்சி முகவரின் உறவினர் ஈசா பின் அப்துல்லாதிஃப் அல் செர்கல், ஷார்ஜாவின் அடர்ந்த சந்துகளில் இருந்து சுடப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூட்டில் கொல்லப்பட்டார். முகவரை இலக்காகக் கொண்டு தாக்குதல் நடத்தப்பட்டதாக நம்பப்பட்டது. அரசியல் குடியிருப்பாளரின் செயலாளரான ஸ்டூவர்ட் ஹார்னர், பஹ்ரைன் வர்த்தகர் யூசுப் பின் அகமது கானூவுடன் இணைந்து விசாரிக்க எச். எம். எஸ் சைக்ளமென் கப்பலில் ஷார்ஜாவுக்குச் சென்றார். ஹார்னருக்கு வழங்கப்பட்ட சான்றுகள் பலவீனமானவை, இதில் அல் ஷம்சியுடன் தொடர்புடைய ஒரு விடுவிக்கப்பட்ட அடிமை துப்பாக்கிச் சூடு நடந்த இடத்திற்கு அருகில் துப்பாக்கியை வைத்திருப்பதைக் கண்ட ஒரு பெண் உட்பட. வழக்கு விசாரணை நடத்தப்படவில்லை. விவாதங்களுக்குப் பிறகு, ட்ரூஸியல் ஆட்சியாளர்கள் மற்றும் அல் பு ஷாமிகளின் தலைவர்களிடமிருந்து கருணை காட்ட அதிகரித்து வரும் அழுத்தத்தின் கீழ், அல் ஷம்சி நான்கு ஆண்டுகளுக்கு ஏடனுக்கு நாடுகடத்தப்படுவார் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது (கராச்சி ஐந்து பேருக்கு அரசியல் குடியிருப்பாளரான பிரான்சிஸ் பிரைடாக்ஸின் அசல் ஆலோசனையாக இருந்தது). ஆங்கிலேயர்கள் முறையாக எச். எம். எஸ் ட்ரையாட் மற்றும் ஸ்லூப் எச். எம். எஸ் சைக்ளமெனை ராஸ் அல் கைமாவுக்கு அனுப்பினர், அங்கு ஆட்சியாளர் சுல்தான் பின் சலீம் அப்துல்ரஹ்மானை 'தனக்கு விளைவுகள் ஏற்படும் என்ற பயத்தில்' விட்டுக்கொடுக்க மறுத்துவிட்டார். இறுதியில் அவர் இணங்கினார், அல் ஷம்சி பம்பாய்க்கு அனுப்பப்பட்டார், பின்னர் யேமனில் நான்கு ஆண்டு நாடுகடத்தப்பட்டார், இருப்பினும் சுல்தான் பின் சாகர் ஆங்கிலேயர்களுக்கு மனு அளித்ததைத் தொடர்ந்து மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் திரும்பினார் மற்றும் நல்ல நடத்தைக்கான உத்தரவாதத்தை வழங்கினார். முகவரின் உறவினரின் குடும்பத்திற்கு ஷார்ஜாவால் 800 ரூபாய் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் 3,000 ரூபாய் அபராதம் இந்திய அரசாங்கத்திற்கு 'ஆத்திரத்தின் காரணமாக' செலுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், அல் ஷம்சி நாடுகடத்தப்பட்டதிலிருந்து முன்கூட்டியே திரும்பியது அமைதி மற்றும் ஸ்திரத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கவில்லை. அவர் உடனடியாக பிரிட்டிஷ் ரெசிடென்சி முகவரான ஈசா பின் அப்துல்லாதிஃப் அல் செர்கலுடன் சண்டையிட்டார். இந்த முறை-ஜனவரி 31,1931 மாலை-அப்துல்ரஹ்மானைச் சேர்ந்த மூன்று அடிமைகள் ஷார்ஜாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் ரெசிடென்சியில் தஞ்சம் புகுந்து, தங்கள் அடிமைத்தனத்தை (விடுதலை) கோரினர். அல் ஷம்சியும் 100 ஆயுதமேந்திய வீரர்களும் ரெசிடென்சியை சுற்றி வளைத்தனர், அவருக்கு ஆதரவாக ஒரு பிரிட்டிஷ் கப்பல் ஷார்ஜாவுக்கு கொண்டு வரப்படும் வரை ஈசா பின் அப்துல்லாதிஃப் அல் செர்கல் கல்பாவில் தஞ்சம் புகுந்தார். சுல்தான் பின் சாகருக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் வழங்கப்பட்டனஃ அப்துல்ரஹ்மானை நாடு கடத்துவதற்கு சரணடையுங்கள் அல்லது ரூ. 2,000 செலுத்தவும், 100 நல்ல துப்பாக்கிகளை விட்டுக்கொடுக்கவும். சுல்தான் மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அல் ஷம்சி தனது சுதந்திரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். ஷார்ஜா விமான நிலையத்திற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் எம்பயர் ரூட் முதலில் பாரசீக வளைகுடாவின் வடக்கு கடற்கரையில் நிறுவப்பட்டது, இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் சீப்ளேன்கள் ஹெங்காம் தீவில் தரையிறங்கின, ஆனால் பாரசீக அரசாங்கத்துடன் செய்யப்பட்ட பாதையைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒப்பந்தம் 1932 இல் காலாவதியானது, பாரசீக அரசாங்கம் டன்ப்ஸ் தீவுகளுக்கான பாரசீக உரிமைகோரலுக்கான பிரிட்டிஷ் அங்கீகாரத்தைப் பெறுவதற்காக இந்த வசதியின் உரிமைகளைத் தொடர முயற்சித்தது-ஆங்கிலேயர்கள் ஏற்றுக்கொள்ள மறுத்தனர். இதன் விளைவாக, ஒரு தெற்கு பாதை தேடப்பட்டது. பல ட்ரூஸியல் ஷேக்குகளுடனான பேச்சுவார்த்தைகளின் விளைவாக ஒரு விமான நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான பிரிட்டிஷ் சலுகைகள் (முதலில் கடல் விமானங்களுக்கு தரையிறங்கும் உரிமைகளை மட்டுமே கோரியது) நிராகரிக்கப்பட்டன. இறுதியில் கடலோர நகரமான ஷார்ஜாவுக்கு வெளியே ஒரு இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சுல்தான் பின் சாகர் அல் காசிமி விமான நிலையத்தை நடத்த ஒப்புக்கொண்டார். ஜூன் 22,1932 அன்று சுல்தான் பின் சாகருடன் ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது, இது அவருக்கு தரையிறங்கும் உரிமைகள் மற்றும் கட்டணங்களுக்கு மாத வாடகையாக 800 ரூபாயும், தனிப்பட்ட மானியமாக 500 ரூபாயும் கிடைத்தது. இந்த விமான நிலையம் ஷார்ஜாவின் உள் விவகாரங்களில் பிரிட்டிஷ் தலையீட்டை ஏற்படுத்தும் என்று கவலைப்பட்ட சுல்தான் பின் சாகர், பிரிட்டிஷ் நீராவிக் கப்பல்கள் ஷார்ஜாவில் கரைக்கு வந்து நகரத்தின் வர்த்தகர்களுக்கு வருமானத்தை வழங்கும் என்ற உத்தரவாதத்தையும் பெற்றார். பாரசீக வளைகுடாவில் வசிக்கும் பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளரான ஹக் பிஸ்கோ மாரடைப்பால் பாதிக்கப்பட்டு ஷார்ஜாவுக்கு செல்லும் வழியில் கடலில் இறந்தபோது பிரிட்டிஷாருக்கும் சுல்தான் பின் சாகருக்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் சிறிது நேரம் இடைநிறுத்தப்பட்டன. ஷார்ஜாவில் ஒரு விமான நிலையம் என்ற யோசனைக்கு உள்ளூர் எதிர்ப்பு கடுமையாக இருந்தது, மேலும் சுல்தான் பின் சாகர் அதன் முடிவுக்கு பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயன்றபோது கூட, இந்த திட்டத்திற்கு வன்முறை எதிர்ப்பை எதிர்த்துப் போராடினார். அவர் ஒரு சிறந்த அட்டையை விளையாடினார், அல் ஷம்சியை பேச்சுவார்த்தைக்கு அழைத்து வந்து சுல்தானின் வழக்கை திட்டத்தை எதிர்த்தவர்களிடம் வாதிட்டார். பாரசீக வளைகுடாவின் மூத்த கடற்படை அதிகாரி கேப்டன் கிராபியின் கூற்றுப்படி, இந்த விவகாரத்தின் சுருக்கத்தில், சுல்தான் பின் சாகர் 'அப்துல்ரஹ்மானை விவாதங்களில் அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் ஒரு மாஸ்டர் ஸ்ட்ரோக் விளையாடினார்'. மரணம் அப்துல்ரஹ்மான் அல் ஷம்சி அல் ஹீராவை 10 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று இறக்கும் வரை ஆட்சி செய்தார், அப்போது நகரியம் ஷார்ஜாவின் ஆட்சிக்கு திரும்பியது. ..