लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- कैलिफोर्निया की एक ज्यूरी ने गुरुवार को इस दावे को खारिज कर दिया कि टोयोटा 2009 में एक दुर्घटना में एक महिला की मौत के लिए जिम्मेदार था जो कि इसकी कारों में से एक की अचानक और अनियंत्रित त्वरण के परिणामस्वरूप हुई थी। लॉस एंजिल्स उच्च न्यायालय की जूरी ने चार दिनों से अधिक समय तक विचार-विमर्श के बाद फैसला सुनाया। यह मामला अपने वाहनों में अनैच्छिक त्वरण के दावों पर ऑटोमेकर के खिलाफ राज्य और संघीय अदालतों में दायर बड़ी संख्या में मुकदमों में से एक था। टोयोटा ने अपनी वेबसाइट पर पोस्ट किए गए एक बयान में कहा, "हमें इस बात की खुशी है कि जूरी ने निष्कर्ष निकाला कि 2006 कैमरी के डिजाइन ने इस दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना में योगदान नहीं दिया, उसी निष्कर्ष की पुष्टि करते हुए हम तीन साल से अधिक की सावधानीपूर्वक जांच के बाद पहुंचे - कि इस मामले में वाहन के साथ कुछ भी गलत नहीं था। इस मामले को "बेलवेदर" कहते हुए, टोयोटा ने कहा कि उसका मानना है कि फैसले ने एक "महत्वपूर्ण बेंचमार्क" भी निर्धारित किया है कि इसके वाहन ब्रेक ओवरराइड सिस्टम के साथ या उसके बिना सुरक्षित हैं। चालक नोरीको यूनो के परिवार का कहना है कि वह कैलिफोर्निया के अपलैंड में अपनी 2006 की टोयोटा कैमरी चला रही थी, जब वह ब्रेक पेडल दबाने के बावजूद अचानक और अप्रत्याशित रूप से 100 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से बढ़ गई। कार अंततः एक टेलीफोन पोल से टकरा गई। टोयोटा ने पूरे परीक्षण के दौरान कहा कि इसमें कोई दोष नहीं था, और यह कि यूनो की कार अत्याधुनिक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस थी। ऑटोमेकर लंबे समय से यह दावा करता रहा है कि इसके वाहनों के अनपेक्षित त्वरण के बारे में दावे "पूरी तरह से निराधार" हैं। यह विवाद पहले ही टोयोटा के लिए महंगा साबित हो चुका है। कंपनी ने दिसंबर में घोषणा की कि वह उन ड्राइवरों के दावों को निपटाने के लिए 1 बिलियन डॉलर से अधिक का शुल्क लेगी जो कहते हैं कि कथित त्वरण समस्याओं के परिणामस्वरूप उनके वाहनों का मूल्य कम हो गया है। टोयोटा ने उस समय कहा था कि उसने मुकदमेबाजी को समाप्त करने के लिए बस समझौता किया था, और गलत काम से इनकार किया था। 2009 और 2010 में गैस-पेडल से संबंधित मुद्दों के कारण टोयोटा को 8 मिलियन से अधिक वाहनों को वापस बुलाने के लिए मजबूर होना पड़ा। उस कुल में से, 5.8 मिलियन को चिह्नित किया गया था कि उनके गैसेलर पेडल के संभावित रूप से...
चार दिनों से अधिक विचार-विमर्श के बाद जूरी ने फैसला सुनाया है. 2009 में एक दुर्घटना में नोरिको उनो की मौत हो गई थी. उसके परिवार ने टोयोटा पर मुकदमा दायर किया, दावा किया कि उसकी कैमरी को अनपेक्षित त्वरण का सामना करना पड़ा। टोयोटा का कहना है कि इस फैसले से उसके निष्कर्षों की पुष्टि होती है कि उसके वाहन सुरक्षित हैं.