लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- एक संघीय अन्वेषक ने रविवार को कहा कि एक यात्री विमान जो गुरुवार को उत्तरी न्यूयॉर्क में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 50 लोग मारे गए, वह हिंसक पिचिंग और रोलिंग सेकंड से टकराव से पहले हुआ, जिसमें यात्रियों ने गुरुत्वाकर्षण के सामान्य बल से दोगुना अनुभव किया। दुर्घटना के बाद कॉन्टिनेंटल कनेक्शन डैश 8 टर्बोप्रॉप के केवल कुछ टुकड़े पहचाने जा सके थे। नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के स्टीव चेलैंडर ने कहा कि विमान के 800 फीट के अंतिम पतन में पांच सेकंड का समय लगा। विमान गुरुवार की रात बफ़ेलो के पास न्यूयॉर्क के क्लैरेन्स सेंटर में एक घर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सभी 49 लोग मारे गए। घर में एक 61 वर्षीय व्यक्ति की भी मृत्यु हो गई, लेकिन उसकी पत्नी और बेटी बच गए। विमान के अंतिम आंदोलन इतने कठोर थे कि विमान का ऑटोपायलट स्वचालित रूप से बंद हो गया और चेतावनी सुनाई दी, चेलेन्डर ने कहा, विमान के उड़ान डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से जानकारी का हवाला देते हुए। इसके अलावा, एक "स्टिक-शेकर" उपकरण, जो एक विमान के नियंत्रण को ध्वनित करता है ताकि आसन्न स्टॉल के पायलट को चेतावनी दी जा सके, उन्होंने कहा कि उन्हें लात मार दी गई। कोलगन एयर द्वारा संचालित कॉन्टिनेंटल कनेक्शन फ्लाइट 3407 के उड़ान दल ने दुर्घटना से पहले विमान के विंडशील्ड और पंखों पर "महत्वपूर्ण" बर्फ के निर्माण पर चर्चा की, और संभावित कारण के रूप में आइसिंग फोकस बन गया है। विमान के पथ का अनुसरण करें <unk>. चेलेंडर ने कहा कि न्यू जर्सी के न्यूर्क से बफ़ेलो के लिए उड़ान भरने के 11 मिनट बाद विमान की डी-आइसिंग प्रणाली चालू हो गई थी, और पूरी उड़ान के लिए चालू रही। उन्होंने कहा कि न्यूर्क से प्रस्थान करने से पहले पायलटों को बताया गया था कि बफ़ेलो क्षेत्र में "हल्की से मध्यम हिमपात" था लेकिन किसी अन्य पायलट ने बफ़ेलो हवाई अड्डे पर अपनी लैंडिंग के साथ समस्याओं की सूचना नहीं दी थी। चेलेंडर ने पायलट और प्रथम अधिकारी के बारे में कहा, "यह वास्तव में खराब मौसम का दिन नहीं था, और उन्होंने [न्यूयार्क से] लॉन्च करने का विकल्प चुना। चीलैंडर ने कहा कि बफ़ेलो हवाई अड्डे के लिए अपने दृष्टिकोण के दौरान विमान ऑटोपायलट पर था। इस सवाल के बारे में कि क्या ऑटोपायलट को बंद कर दिया जाना चाहिए था, चेलेंडर ने कहा कि खराब मौसम की स्थितियों में भी इसका उपयोग करना "सामान्य है"। चेलेंडर ऑटोपायलट चर्चा देखें...
एनटीएसबी: क्रैश से पहले बोर्ड पर लोगों ने दो बार सामान्य गुरुत्वाकर्षण बल का अनुभव किया. एनटीएसबी अधिकारी ने कहा कि विमान ने घर में दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले ऊर्ध्वाधर बिंदु को पार कर लिया। न्यूयॉर्क के उत्तरी भाग में गुरुवार की दुर्घटना में विमान में सवार सभी 49 लोगों की मौत हो गई, एक घर में। एनटीएसबी का कहना है कि उड़ान भरने के 11 मिनट बाद विमान का डी-आइसिंग सिस्टम चालू हो गया था।