लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- कांग्रेस में एक स्थायी गतिरोध के परिणामस्वरूप राष्ट्रीय परिवहन बिल के आठ विस्तार हुए हैं, जिससे सड़कें ढह गईं, पुल गिर गए, और पारगमन टूट गया। मार्च 2012 में, राजनेता एक बार फिर अमेरिकी गतिशीलता के वित्तपोषण के बारे में एक राजनीतिक बहस में प्रवेश करेंगे। राजकोषीय सुरक्षा जाल के बिना, राजमार्ग न्यास कोष का पतन हो जाएगा। कांग्रेस में रिपब्लिकन बहुमत अपने सामान्य खर्च खाते से संघीय निधियों के हस्तांतरण की अनुमति नहीं देगा राजमार्ग ट्रस्ट फंड को बढ़ावा देने के लिए। और उपयोग-शुल्क प्रणाली की तर्कसंगतता के बावजूद, कोई भी पक्ष पेट्रोल कर बढ़ाने के लिए प्रभार का नेतृत्व नहीं करेगा। ईंधन पंप पर लगने वाले करों की तुलना में कुछ कर अधिक क्रोध को भड़काते हैं और 2012 एक चुनावी वर्ष है। वास्तव में, गैस कर में कटौती करने से पूरी अर्थव्यवस्था पर भारी लागत आती है। गैस कर देश भर में अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने वाली परिवहन परियोजनाओं की एक विस्तृत श्रृंखला का वित्तपोषण करता है और यह पहले से ही वर्तमान (और भविष्य) बुनियादी ढांचे की जरूरतों को पूरा करने के लिए बहुत कम है। अब समय आ गया है कि गैस कर के बारे में मिथकों का पर्दाफाश किया जाए। १. अमेरिकी पहले से ही गैस करों में बहुत अधिक भुगतान करते हैं। करीब भी नहीं। अमेरिका वास्तव में अन्य देशों की तुलना में पेट्रोल पर कम कर लगाता है। केवल दो देश - कुवैत और सऊदी अरब - संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में कम गैस कर लगाते हैं और दोनों ही शुद्ध वैश्विक तेल आपूर्तिकर्ता हैं, उपभोक्ता नहीं। संयुक्त राज्य अमेरिका दुनिया का सबसे बड़ा तेल उपभोक्ता है। पेट्रोल पर कम कर लगाकर - और इसलिए पेट्रोल की कम कीमत लगाकर - संयुक्त राज्य अमेरिका अत्यधिक निर्भरता को प्रोत्साहित करता है। इसके अलावा, संघीय गैस कर कारों और ट्रकों को चलाने की बाहरी सामाजिक लागतों की विस्तृत श्रृंखला को कवर करने के करीब भी नहीं आता है। २. हर साल गैस पर कर बढ़ता है। बिल्कुल इसके विपरीत। संघीय गैस कर लगभग दो दशकों से गैलन गैसोलीन (और डीजल के लिए 24.4 सेंट) के लिए 18.4 सेंट पर अपरिवर्तित रहा है। यह कच्चे तेल की कीमत या मुद्रास्फीति के लिए अनुक्रमित नहीं है, इसलिए अमेरिकी एक निश्चित राशि का भुगतान करते हैं चाहे तेल की कीमतें अधिक हों या कम। विडंबना यह है कि आज की बहस को देखते हुए, पिछली बार गैस कर 1993 में घाटे को कम करने के उद्देश्य से बढ़ाया गया था। मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हुए, गैस...
शिं-पेई त्साई और डेबोराह गॉर्डन: कांग्रेस की निष्क्रियता से बुनियादी ढांचा प्रभावित होता है । वे कहते हैं कि अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने वाली परिवहन परियोजनाओं के लिए गैस कर निधि का दायरा है। वे कहते हैं कि गैस कर अमेरिका में निवेश करने का एक अच्छा तरीका है।