लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- एक चेरी-लाल लोकोमोटिव पर भाप सीटी से एक विस्फोट एक मंच पर स्थानीय लोगों की एक सभा को भेजता है जो इक्वाडोर के डुरान शहर में खुशी के साथ भाग रहा है। यह एक ध्वनि है कि इस शहर में कई लोगों को उष्णकटिबंधीय प्रशांत मैदान में वर्षों से नहीं सुना है। कुछ कभी नहीं मिला है। एक सदियों पुराना, पुनर्निर्मित भाप लोकोमोटिव धीरे-धीरे अपने रेल शेड से बाहर निकलता है। इसके धुएं से निकलने वाला वाष्प दुरान स्टेशन के आसपास की आर्द्र हवा में लटकता है। कुछ ही दिनों में, वह वाष्प इक्वाडोरियन एंडीज के ठंडे तापमान में क्रिस्टलीकृत हो जाएगा क्योंकि ट्रैन क्रूसेरो अपने रास्ते को विशाल बर्फ से ढकी चोटियों के पास कंडोर, ज्वालामुखी और एंडीज किंवदंती के दायरे में ले जाएगा। महान भाप ट्रेन पुनर्जीवित. इक्वाडोर में ट्रेनें 1990 के दशक के अंत से लगभग मर रही हैं। "1982 में एल नीनो की सर्दियों की भारी बारिश ने हुइग्रा और बुके के बीच रेलवे के एक हिस्से को नष्ट कर दिया", रेलगाड़ी के संचालक, फेरोकारिल्स डेल इक्वाडोर के स्लाव इवानोव कहते हैं। "1990 के दशक के दौरान एल नीनो बाढ़ के दौरान और नुकसान हुआ।" <unk>2008 तक, इक्वाडोर के ट्रेन नेटवर्क का केवल 10% ही चालू था। तब से, इक्वाडोर की सरकार ने राष्ट्रीय रेलवे को नवीनीकृत करने के लिए लगभग 280 मिलियन डॉलर खर्च किए हैं। रेलवे के पुनर्जागरण का प्रमुख ट्रेन क्रूसेरो है, जो एक नवीनीकृत लक्जरी भाप ट्रेन है जो गुआयाकिल और राजधानी क्विटो के बीच एक नई क्रॉस-एंडियन सेवा संचालित करती है (दुनिया में 2,849 मीटर की उच्चतम राजधानी शहर) । ट्रैन क्रूसेरो - जिसका शाब्दिक अर्थ है "क्रूज ट्रेन" - एक 453-किलोमीटर (282 मील) संकीर्ण-गेज लाइन का अनुसरण करती है जो मूल रूप से 1897 और 1908 के बीच इक्वाडोर के एंडीज रीढ़ के साथ बनाई गई थी। यह रेलवे इक्वाडोर के दो बड़े शहरों को जोड़ने के लिए बनाया गया था: एंड्स में क्विटो और प्रशांत के किनारे गुआयाक्विल। आज भी यह दुनिया की सबसे रोमांचक रेल यात्राओं में से एक है। आज की चार दिन और तीन रात की शानदार यात्रा विदेशी पर्यटकों और संपन्न इक्वाडोरियों को लक्षित करती है। टिकट की कीमत वयस्कों के लिए $1,200 (बच्चों के लिए $952) है और इसमें सभी होटलों और मार्ग में भ्रमण शामिल हैं। मैड्रिड में निर्मित ट्रेन के नए खरीदे गए वैगनों को बहाल भाप लोकोमोटिव द्वारा खींचा जाता है। यह...
2008 तक इक्वाडोर की केवल 10% रेल लाइनें ही चालू थीं। इक्वाडोर की सरकार ने राष्ट्रीय रेल नेटवर्क को नवीनीकृत करने के लिए 280 मिलियन डॉलर खर्च किए हैं। इसका प्रमुख जहाज ट्रैन क्रूसेरो एंडियन रीढ़ के साथ 453 किलोमीटर की रेखा का अनुसरण करता है। मुख्य आकर्षण ज्वालामुखियों की एवेन्यू है।