लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने कहा कि एक हवाई यातायात नियंत्रक द्वारा एक निजी फोन वार्तालाप ने पिछले साल हडसन नदी पर एक घातक हवाई टकराव के कारण योगदान दिया। 8 अगस्त, 2009 को न्यू जर्सी के होबोकेन के पास एक सिंगल इंजन वाला विमान और एक पर्यटन हेलीकॉप्टर टकरा गया। दोनों विमानों में सवार सभी नौ लोग मारे गए, जिनमें कई इतालवी पर्यटक भी शामिल थे जो बोलोग्ना से न्यूयॉर्क का दौरा कर रहे थे। मंगलवार को जारी एक बयान में, एनटीएसबी ने कहा कि हवाई यातायात नियंत्रक के व्यक्तिगत फोन कॉल ने "उसे अपने हवाई यातायात नियंत्रण कर्तव्यों से विचलित कर दिया, जिसमें नेवार्क लिबर्टी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (ईडब्ल्यूआर) टॉवर के लिए दुर्घटनाग्रस्त विमान के लिए संचार का समय पर हस्तांतरण और ईडब्ल्यूआर टॉवर आवृत्ति के विमान पायलट के गलत रीड-बैक को सही करना शामिल है।" हवाई यातायात नियंत्रक के लिए ड्यूटी पर निजी फोन वार्तालाप पहली नहीं हो सकती थी। एक एनटीएसबी रिपोर्ट में कहा गया है कि नियंत्रक का व्यक्तिगत कॉल नहीं हुआ होगा "यदि फ्रंट लाइन मैनेजर ने नियंत्रक के प्रदर्शन की कमी को सुधार दिया होता जिसमें पहले की अप्रासंगिक टेलीफोन वार्तालाप शामिल थी। " इसके अलावा, बोर्ड ने कहा, "फ्रंट लाइन मैनेजर, जो दुर्घटना के समय एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर में मौजूद नहीं था, ने कर्मचारियों को यह नहीं बताने के द्वारा गलत निर्णय लिया कि जब वह टॉवर से दूर था तो उसे कैसे पहुंचा जा सकता था और अपनी अनुपस्थिति के दौरान टॉवर में पर्यवेक्षण की एक अतिरिक्त परत प्रदान करने के लिए उपलब्ध स्टाफिंग संपत्ति का उपयोग नहीं करके। " एनटीएसबी ने कहा कि एक अन्य संभावित कारण "देखें और बचें" अवधारणा की सीमाएं थीं। एनटीएसबी ने कहा, "हवा में टकराव को रोकने के लिए देखें और बचें तकनीक प्रभावी नहीं थी क्योंकि टकराव से पहले अंतिम सेकंड तक हेलीकॉप्टर को देखने में विमान के पायलट को कठिनाई थी। सुरक्षा बोर्ड ने कहा कि इसमें योगदान करने वाले कारकों में शामिल हैं दोनों पायलटों के अपने विमानों के इलेक्ट्रॉनिक सलाहकार प्रणाली का अप्रभावी उपयोग अन्य हवाई यातायात के बारे में जागरूकता बनाए रखने के लिए; स्थानांतरण के लिए संघीय विमानन प्रशासन की अपर्याप्त प्रक्रियाएं...
पिछले साल हडसन नदी पर दो विमानों की टक्कर से 9 लोगों की मौत हो गई थी. एनटीएसबी: "देख-और-छोड़" तकनीक प्रभावी नहीं थी। एजेंसी का कहना है कि एक हवाई यातायात नियंत्रक के निजी फोन कॉल ने उसे "विचलित" कर दिया।