लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- एक टोयोटा प्रियस 9 मार्च को हैरिसन, न्यूयॉर्क में दुर्घटना का कारण नहीं था, अधिकारियों ने अपनी जांच में "काले और सफेद" परिणामों का हवाला देते हुए कहा। हैरिसन, न्यू यॉर्क, पुलिस कैप्टन एंथनी मारैसिनी ने सोमवार को एक संवाददाता सम्मेलन में खुलासा किया कि दुर्घटनाग्रस्त 2005 प्रियस के डेटा रिकॉर्डर से निकाले गए साक्ष्य में ब्रेक संपीड़न का कोई संकेत नहीं दिखाया गया था क्योंकि कार एक पत्थर की दीवार की ओर बढ़ रही थी। बल्कि, अधिकारियों ने कहा कि त्वरक 100 प्रतिशत दबाया गया था। माराचीनी ने कहा कि डेटा, जिसे उन्होंने "काले और सफेद" के रूप में वर्णित किया, हैरिसन पुलिस, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) और टोयोटा के बीच एक सहयोगी प्रयास में एकत्र किया गया था। मारैसिनी ने कहा, "टोयोटा ने बहुत सहयोग किया है। उन्होंने कहा, "इस डेटा में किसी भी तरह के विरूपण की कोई संभावना नहीं है। "ये तथ्य हैं जो इसे घेरते हैं। " दुर्घटना के समय एक हाउसकीपर कार चला रही थी। उसने पुलिस को बताया कि जब वह अपने नियोक्ता के ड्राइववे पर धीमी गति से आगे बढ़ रही थी, तो वाहन अपने आप तेज हो गया, जिससे वह सड़क के दूसरी तरफ एक पत्थर की दीवार से टकरा गई। इस घटना, जिसमें अन्य वाहन शामिल नहीं थे और न ही किसी को चोटें आई थीं, ने ध्यान आकर्षित किया क्योंकि 2005 की प्रियस टोयोटा की नवंबर की याद का हिस्सा थी ताकि फर्श की चटाई में पेडल फंसने के जोखिम को दूर किया जा सके। लेकिन पुलिस ने पहले ही कहा था कि इस दुर्घटना में फ्लोर मैट एक कारक नहीं थे। एक चिपचिपा त्वरक समस्या को संबोधित करने के लिए एक याद प्रियस शामिल नहीं था। सोमवार की घोषणा जांच की शुरुआत में एनएचटीएसए के एक बयान की पुष्टि करती है, जिसमें बताया गया है कि "वाहन के ऑनबोर्ड कंप्यूटर सिस्टम से प्राप्त जानकारी ने संकेत दिया कि ब्रेक का कोई उपयोग नहीं किया गया था और गैस पूरी तरह से खुली थी। " बयान में उस समय सुझाव दिया गया था कि चालक ब्रेक के बजाय गैस पेडल पर कदम रख रहा था जैसा कि उसने पुलिस को बताया था। "हम इन दुर्घटनाओं को कभी-कभी देखते हैं", मारैसिनी ने सोमवार को कहा। उन्होंने कहा, "मुझे लगता है कि टोयोटा के बारे में इस सब प्रचार के साथ, लोग सिर्फ उंगलियों को इंगित करना चाहते हैं। Marraccini कहा कि वह खोजों के बारे में हाउसकीपर के साथ बात की थी...
दुर्घटनाग्रस्त 2005 प्रियस के डेटा रिकॉर्डर ने ब्रेक संपीड़न का कोई संकेत नहीं दिखाया। पुलिस का कहना है कि कोई संकेत नहीं था कि चालक ने ब्रेक लगाया था। पुलिस का कहना है कि एनएचटीएसए और टोयोटा के सहयोग से डेटा एकत्र किया गया था।