लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- मोटो जीपी मोटरस्पोर्ट की नवीनतम शाखा है जो वैश्विक आर्थिक मंदी से प्रभावित हुई है क्योंकि जापानी निर्माता कावासाकी ने अपनी टीम को वापस ले कर अटकलों के एक सप्ताह को समाप्त कर दिया। अमेरिकी जॉन हॉपकिन्स ने 2008 के सत्र में सीमित सफलता के साथ कावासाकी के लिए सवारी की। 1970 के दशक में एक संक्षिप्त जादू के अलावा, कावासाकी मोटरसाइकिलिंग की कुलीन श्रेणी का मुख्य आधार रहा है, लेकिन 2009 के सत्र में एक काम की लाइन-अप का समर्थन नहीं करेगा। "कावासाकी हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड ने आज (शुक्रवार) घोषणा की कि उसने 2009 सीज़न से अपनी फैक्ट्री मोटोजीपी रेसिंग गतिविधियों को निलंबित करने का फैसला किया है", एक बयान में पढ़ा गया। इसमें कहा गया, "तेजी से बदलते कारोबारी माहौल में कावासाकी ने स्थिति से निपटने के लिए तुरंत उपाय किए हैं। कावासाकी होंडा द्वारा निर्धारित प्रवृत्ति का अनुसरण कर रही है, जिसने पिछले महीने घोषणा की थी कि वे फॉर्मूला वन छोड़ रहे हैं और सुबारू और सुजुकी विश्व रैली चैम्पियनशिप से हट रहे हैं। जबकि मोटोजीपी में फॉर्मूला वन की तुलना में पैसे की मात्रा बहुत कम है, यह माना जाता है कि कावासाकी ने नीदरलैंड स्थित टीम चलाने में प्रति वर्ष $ 40 मिलियन से अधिक खर्च किए। अमेरिकी जॉन हॉपकिंस और इतालवी मार्को मेलान्ड्री अगले सत्र में कावासाकी के लिए दौड़ने वाले थे। हॉपकिंस ने पिछले साल की समग्र रैंकिंग में 16वां स्थान हासिल किया था जबकि मेलान्ड्री एक कठिन सीजन के बाद डुकाटी से स्थानांतरित हुए थे। कावासाकी संस्थापक सदस्य थे जब पूर्व 500 सीसी विश्व चैंपियनशिप को 2002 में मोटोजीपी के रूप में रीब्रांड किया गया था, लेकिन कभी भी पोडियम के शीर्ष पर नहीं रहे।
कावासाकी ने मोटो जीपी सर्किट छोड़ने के लिए वैश्विक आर्थिक मंदी को दोषी ठहराया। कावासाकी अन्य जापानी निर्माताओं मोटरस्पोर्ट से बाहर खींचने में शामिल हो गए. जॉन हॉपकिन्स और मार्को मेलान्ड्री 2009 के सत्र में कावासाकी के लिए सवारी करने के कारण.