लेख का सारांश दीजिए:  (सीएनएन) -- आग, ईंधन का रिसाव, यांत्रिक समस्याएं। बोइंग की अगली पीढ़ी के 787 ड्रीमलाइनर विमान में सवार होने वाले एक यात्री के लिए, विमान के कुछ हिस्सों के ठीक से काम नहीं करने की रिपोर्ट आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं करती है। विनिर्माण में देरी और लागत में वृद्धि के वर्षों के बाद, अत्याधुनिक बोइंग 787 ने 2011 में अपनी शुरुआत की। फिर भी रखरखाव के मुद्दों की एक श्रृंखला ने बहुप्रतीक्षित विमान को कम आशाजनक प्रकाश में डाल दिया है। मंगलवार को, बोस्टन के लोगान इंटरनेशनल एयरपोर्ट से टोक्यो के लिए उड़ान भरने वाली जापान एयरलाइंस की एक उड़ान को रद्द कर दिया गया, क्योंकि एक अन्य विमान के एक पायलट ने 787 में ईंधन का रिसाव देखा था। सोमवार को, एक रखरखाव कार्यकर्ता ने एक खाली जापान एयरलाइंस 787 पर एक विद्युत आग की खोज की जो लोगान से प्रस्थान करने के लिए निर्धारित थी। दिसंबर में, ह्यूस्टन से न्यूर्क की यात्रा करने वाली यूनाइटेड एयरलाइंस 787 को यांत्रिक समस्याओं का सामना करने के बाद न्यू ऑरलियन्स में बदल दिया गया था। रिपोर्टों के बावजूद, विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि अधिकांश नए वाणिज्यिक विमानों को उनके प्रक्षेपण के बाद समस्याओं का सामना करना पड़ता है। यह भी पढ़ें: 787 ड्रीमलाइनर खास होने के 7 कारण जॉन गोग्लिया ने कहा कि हर नए हवाई जहाज में इस तरह की "प्रौढ समस्याएं" होंगी, जो राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के पूर्व सदस्य और पूर्व एयरलाइन मैकेनिक थे। निर्माता आमतौर पर "जल्दी से इसे संभालते हैं और इसे ठीक करते हैं"। यह बोइंग की योजना है। "ऐसे मुद्दे हैं जिन्हें हमने देखा है कि हमें उनके माध्यम से काम करने की आवश्यकता होगी और किसी भी नए हवाई जहाज कार्यक्रम की तरह हम उन मुद्दों के माध्यम से काम करते हैं और हम आगे बढ़ते हैं", माइक सिननेट, बोइंग के उपाध्यक्ष और 787 के लिए मुख्य परियोजना इंजीनियर ने बुधवार को संवाददाताओं के साथ एक सम्मेलन कॉल के दौरान कहा। सिनेट का कहना है कि 15 महीनों में विमान यात्रियों को उड़ा रहा है, इसकी समय पर प्रस्थान रेटिंग "उच्च 90 प्रतिशत में" रही है। यह उपाय बोइंग के पिछले प्रमुख नए वाणिज्यिक विमान, 777 के समान है, जिसे 1995 में लॉन्च किया गया था। उन्होंने कहा, "ये अपने वर्ग के सर्वश्रेष्ठ विमान हैं और उनका प्रदर्शन अपने वर्ग में सर्वश्रेष्ठ रहा है। "लेकिन हम तब तक खुश नहीं होते जब तक हम पूर्ण नहीं हो जाते" गोग्लिया ने कहा कि नए विमान पहले से कहीं ज्यादा सुरक्षित हैं। "हम अधिक विमान उड़ा रहे हैं जो...
विशेषज्ञों का कहना है कि नए विमानों के लिए उड़ान के पहले वर्ष में समस्या होना सामान्य है। एयरबस ए380 और बोइंग 747 दोनों को जब पेश किया गया तो वे बढ़ते हुए दर्द से गुजरे. इलेक्ट्रॉनिक रूप से परिष्कृत विमानों की प्रवृत्ति जो अनिवार्य रूप से खुद को उड़ान भरती है, जारी रहने की संभावना है ।