लेख का सारांश दीजिए:  एनटीएसबी ने सोमवार को कहा कि लगभग 27 मिनट की घातक उड़ान के बाद, उसी एयरलाइन द्वारा संचालित एक ही प्रकार के विमान ने पिछले सप्ताह उसी मार्ग का दौरा किया और सुरक्षित रूप से उतरा। दुर्घटना के बाद कॉन्टिनेंटल कनेक्शन डैश 8 टर्बोप्रॉप के केवल कुछ टुकड़े पहचाने जा सके थे। नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के स्टीव चीलैंडर ने कहा कि दूसरी कॉन्टिनेंटल कनेक्शंस उड़ान के पायलट ने न्यू यॉर्क के न्यूर्क से बफ़ेलो तक की यात्रा के दौरान "मध्यम मात्रा में बर्फबारी" की सूचना दी और "बफ़ेलो में गंतव्य तक पहुंचा। दूसरा विमान एक बॉम्बार्डियर डैश 8 क्यू400 था, जैसा विमान गुरुवार की रात बफ़ेलो हवाई अड्डे के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें विमान में सवार 49 लोग और जमीन पर एक व्यक्ति की मौत हो गई। चीलैंडर ने कहा कि घातक उड़ान की तरह, विमान को कोलगन एयर द्वारा कॉन्टिनेंटल कनेक्शन मार्ग पर संचालित किया गया था। संभावित आईसिंग - और विमान और उड़ान चालक दल ने कैसे प्रदर्शन किया यदि आईसिंग एक मुद्दा था - फ्लाइट 3407 के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद फोकस बन गया है। पायलट और उड़ान के पहले अधिकारी ने दुर्घटना से पहले विमान के विंडशील्ड और पंखों पर "महत्वपूर्ण" बर्फ के निर्माण पर चर्चा की, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर को सुनने के बाद एनटीएसबी ने कहा। चेलेंडर ने सोमवार को कहा कि उनसे विमान की पूंछ पर संभावित आईसिंग के बारे में पूछा गया था। "अगर पंखों पर आइसिंग है, तो पूंछ पर आइसिंग है", उन्होंने कहा। "इसका महत्व अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है। " एनटीएसबी के अनुसार, फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर ने बताया कि न्यूर्क से उड़ान भरने के 11 मिनट बाद विमान की डीआइसी सिस्टम सक्रिय हो गई थी और दुर्घटना तक चालू रही। चेलेंडर ने कहा कि जांचकर्ताओं ने उस प्रणाली के अधिकांश टुकड़ों को बरामद किया है और यह निर्धारित करने के लिए उन सामग्रियों की जांच करेंगे कि क्या प्रणाली ठीक से काम कर रही थी। चेलेंडर ने यह भी कहा कि दुर्घटना की रात बफ़ेलो के आसपास उड़ान भरने वाले प्रत्येक पायलट को प्रश्नावली भेजी जा रही थी ताकि यह पता लगाया जा सके कि उन्हें किस प्रकार के हिमपात का सामना करना पड़ा होगा। उन्होंने कहा कि उस रात "गंभीर" हिमपात की एकमात्र रिपोर्ट हवाई यातायात नियंत्रकों को एक पायलट से आई थी "ठीक है...
एनटीएसबी का कहना है कि एक ही मार्ग में एक ही विमान में यात्रा करने वाले पायलट ने "मध्यम हिमपात" की सूचना दी वह विमान घातक दुर्घटना के 27 मिनट बाद बफ़ेलो में सुरक्षित रूप से उतरा. एनटीएसबी डेटा इकट्ठा करने के लिए क्षेत्र में उड़ान भरने वाले पायलटों को प्रश्नावली भेज रहा है. जांचकर्ताओं ने बरामद, deicing प्रणाली से परीक्षण टुकड़े.