लेख का सारांश दीजिए:  (एओएल ऑटोस) -- तुम्हें पकड़ लिया! यह है कि कितने मोटर चालकों को लगता है जब वे एक छोटे से उज्ज्वल फ्लैश देखते हैं, जो वे जानते हैं कि एक अवांछित जुर्माना का मतलब है और उनके लाइसेंस पर अंक उनके रास्ते में आ रहे हैं। मोटर चालकों में बहस चल रही है कि क्या इस तरह के स्पीड कैमरे सड़कों को सुरक्षित बनाते हैं या बस लोगों को बेकार के जुर्माने देते हैं। लेकिन देश भर के 35 शहरों और 300 से अधिक समुदायों में तेजी से बढ़ते हुए स्पीड कैमरों के रोलआउट ने ड्राइवरों को कैसे प्रभावित किया है? क्या मोटर चालकों को सुरक्षा प्रवर्तन का स्वागत है या उन्हें लगता है कि उन्हें अनावश्यक जुर्माना देने के लिए धोखा दिया गया है? और भी महत्वपूर्ण बात, क्या स्पीड कैमरे हमारी सड़कों को सुरक्षित बनाते हैं? प्रेस में धारणाएं. रात के समाचार बनाने वाले स्पीडर्स या तो प्रसिद्ध या असामान्य हैं। जैसे कि लास वेगास की 24 वर्षीय जेनिफर बिट्टोन, जिन्हें जून में स्कॉट्सडेल, एरिज़ोना में गिरफ्तार किया गया था, केवल दो महीनों में लूप 101 के एक हिस्से पर उनके नाम पर जारी किए गए कुछ 22 गति टिकटों के लिए। या शिकागो बुल्स की नंबर 1 ड्राफ्ट पिक, डेरिक रोज जिसे शिकागो के एक फ्रीवे पर 100 मील प्रति घंटे की गति से दौड़ने के लिए जुलाई में 1,000 डॉलर से अधिक का जुर्माना लगाया गया था। या ब्रिटेन के एक मोटर चालक जो मई में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कुख्यात हो गए क्योंकि उनकी स्पीड-कैमरा तस्वीरें - शायद अनजाने में - कैमरे को चांद दिखाते हुए। एओएल ऑटो: प्रसिद्ध कारें जो आप खरीद सकते हैं. लेकिन तेज रफ्तार का मुद्दा, जबकि कभी-कभी उत्तेजक होता है, घातक रूप से गंभीर है। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन की रिपोर्ट है कि सभी ट्रैफिक मौतों में से लगभग एक तिहाई में गति एक कारक है, जो सालाना लगभग 13,000 है। विकिपीडिया के अनुसार, स्पीड कैमरे सबसे पहले 1986 में टेक्सास में इस्तेमाल किए गए थे। 2006 में, स्कॉट्सडेल, एक प्रमुख राजमार्ग पर निश्चित गति कैमरों की प्रभावशीलता का प्रदर्शन करने के लिए अमेरिका का पहला स्थान बन गया, राजमार्ग सुरक्षा के बीमा संस्थान के अनुसार। एओएल ऑटोः तेज, ईंधन कुशल कारें। अनुभवजन्य अध्ययन. बीमा संस्थान फॉर हाईवे सेफ्टी के प्रवक्ता रास राडर कहते हैं कि यह समूह व्यापक रूप से स्पीड कैमरों के पक्ष में है। उन्होंने कहा कि आईआईएचएस अध्ययनों, और कई इसी तरह की रिपोर्टों विदेशों में आयोजित, साबित कर दिया है उनके...
राष्ट्रीय राजमार्ग प्रशासन का कहना है कि सभी यातायात मौतों के एक तिहाई में गति एक कारक है। अध्ययन में पाया गया है कि कैमरे कुछ क्षेत्रों में स्पीडर्स को 70 प्रतिशत से अधिक कम करते हैं । विशेषज्ञ का कहना है कि कैमरे "बंचिंग" की ओर ले जाते हैं, जिससे दुर्घटनाएं बढ़ जाती हैं। कैलिफोर्निया में निजी कारणों से फोटोग्राफिक स्पीड कैमरे गैरकानूनी हैं.