Soukromníci se spojili s Českými drahami. Chtějí silnější hlas při řešení výluk
Státní Správa železnic nepopřává dopravcům sluchu při plánování oprav. Výluky jsou pak zdlouhavé, což odhání lidi od vlaků k autobusové individuální dopravě. To představuje hlavní motiv, proč se trojice alternativních dopravců spojila s Českými drahami do Svazu osobních železničních dopravců. Kromě řešení výluk je i odboj proti nekoordinovanému a někdy bezhlavému plánu na zavedení evropského zabezpečovače ETCS i na tratích, kde to po nás EU nepožaduje
Německo Polsko Na kolejích: zprávy z dráhy Evropská unie Daniel adamka Ivan bednárik České dráhy Regiojet Arriva Správa železnic Ažd praha Ostravsko Rekonstrukce Oprava Ostrava European train control system (etcs)
Příkladem nezvládnuté výluky je například rekonstrukce hlavního koridoru mezi hlavním městem a Ostravskem. „O půl hodiny déle se jezdí z Prahy do Ostravy než před dvěma nebo deseti lety kvůli rekonstrukci úseku Kolín–Poříčany. Tato rekonstrukce se přitom připravovala dlouho. My jsme říkali, že musí se zahájit, až bude připravena objízdná trasa. Ty existují dvě, ale ani za ty roky se to nezvládlo,“ uvedl zástupce společnosti RegioJet v nově vzniklém spolku Jiří Schmidt. Podle generálního ředitele Českých drah a zároveň místopředsedy spolku Ivana Bednárika ale není hlavním cílem boj proti Správě železnic. Problémy se špatnou koordinací oprav totiž přesahují Českou republiku. „Podnikáme v mezinárodní dopravě a koordinace výluk v ní je čisté zoufalství,“ uvedl šéf národního dopravce. Dodal, že diskuse o koordinaci oprav na totožných mezinárodních tratách mezi Českem, Německem a Polskem vázne. Dalším z důležitých důvodů, proč se konkurenti na české železnici spojili, je efektivnější plánování investic do železnice. „Chceme ovlivňovat miliardy, které do železnice jdou. Za každou miliardu chceme vidět, čeho se cestující dočká. My vidíme, že se ničeho nedočká,“ uvedl šéf českého zastoupení společnosti Arriva Daniel Adamka. Podle něj dopravci i lidé dokážou pochopit, že během rekonstrukcí budou jezdit déle nebo náhradní dopravou, po dokončení rekonstrukcí ale požadují zkrácení dojezdových časů nebo spolehlivější dopravní cestu. Plánování ETCS musí zohledňovat dopravce Svaz osobních dopravců dále plánuje mluvit i do plánů na budoucí zabezpečení železničních tratí. V této oblasti stát prakticky spoléhá výhradně na jednotný evropský zabezpečovací systém ETCS. Ten podle aktuálních plánů nemá být zaveden pouze na páteřních tratích, ale i na řadě regionálních tratí. Moderní zabezpečovací zařízení má ale problém v příliš vysoké ceně. „Vozidla jednotlivých dopravců mají různé stáří, různou technickou úroveň a ne do všech půjde ETCS namontovat. Proto stát musí akceptovat podmínky a situaci osobních dopravců, a ne od stolu říct do této stanice vás nepustíme,“ uvedl ředitel AŽD Zdeněk Chrdle. Pokud se dopravcům podaří uspět v těchto jednotlivých problematikách, předpokládají, že se v dohledné době podaří dosáhnout pětiprocentního růstu počtu cestujících na tuzemské železnici. „Ta má v rámci jednotlivých druhů dopravy pouze devítiprocentní podíl a Česko tak ve využití železnice významně zaostává za zeměmi západní Evropy,“ dodal výkonný ředitel Petr Moravec.
Pro zadaný text pocházející ze zpravodajského článku urči jeho kategorii z následujícího výběru:
1) Zahraniční
2) Domácí
3) Sport
4) Kultura
5) Ekonomika
Vždy vracej pouze číslo kategorie bez dalšího komentáře.

Zde je 5 ukázkových příkladů:

Text:
Ohňostroji, veselicemi a s jásotem přivítal svět příchod roku 2000. Jako poslední obyvatelé Země sledovali západ Slunce v roce 1999 obyvatelé tichomořského zámořského území USA, Americké Samoy. Slunce se naposledy v roce 1999 schovalo za duhovým horizontem v pátek 06:57 večer místního času (tj. v sobotu v 07:57 SEČ). Petardy a bengálské ohně usmrtily v Evropě šest lidí a desítky dalších zranily. Oslavy i přesto nepotvrdily chmurné představy policistů, kteří čekali daleko větší potíže a byli ve zvýšené pohotovosti ve všech evropských metropolích
Klasifikace:
1

Text:
V nesmírně vyrovnané tabulce fotbalové ligy má pátá Ostrava náskok jen sedmi bodů před posledním Žižkovem. Většinu týmů za Ostravou čeká tuhý boj o záchranu, a tak už se na něj připravují	
Klasifikace:
3

Text:
Strana, která by vznikla ze studentské výzvy "Děkujeme, odejděte!", by nyní mohla vyhrát případné parlamentní volby. Na její kandidaturu by přitom nejvíce doplatily Unie svobody a ODS. Účast nové strany by navíc zvýšila předpokládanou volební účast o šest procent na 85,7 procenta občanů. Vyplývá to z exkluzivního prosincového šetření agentury Sofres-Factum pro ČTK. "Studentskou" stranu by těsně před Vánocemi volilo 24,7 procenta občanů. Na druhém místě by skončila ODS, které by dalo hlas 14,4 procenta dotázaných
Klasifikace:
2

Text:
Tržby maloobchodních organizací vzrostly za celý loňský rok o 2,1 procenta, v samotném prosinci to bylo dokonce o 6,4 procenta. Letošní výhledy jsou podle ekonomů mírně horší, tržby maloobchodu nají podle jejich odhadů vzrůst přibližně o procento. Vliv bude mít nižší růst reálných mezd, které loni dosáhly vysokých 6 procent, na tržbách se podepíše se i vyšší nezaměstnanost	
Klasifikace:
5

Text:
Třináctého ledna odstartuje v pražské Městské knihovně další, již šestá část unikátní filmové přehlídky Projekt 100. Společná akce Asociací českých a slovenských filmových klubů a Městských divadel v Uherském Hradišti se zrodila před čtyřmi lety při příležitosti stého výročí vzniku kinematografie, nyní se s šestou desítkou filmů dostává již do své druhé poloviny
Klasifikace:
4
Vygeneruj klasifikaci pro následující příklad:
Text:
Státní Správa železnic nepopřává dopravcům sluchu při plánování oprav. Výluky jsou pak zdlouhavé, což odhání lidi od vlaků k autobusové individuální dopravě. To představuje hlavní motiv, proč se trojice alternativních dopravců spojila s Českými drahami do Svazu osobních železničních dopravců. Kromě řešení výluk je i odboj proti nekoordinovanému a někdy bezhlavému plánu na zavedení evropského zabezpečovače ETCS i na tratích, kde to po nás EU nepožaduje
Klasifikace: