Turkki
Inflaation hillitsemiseksi ponnisteltiin 2000-luvun alussa. Talousuudistusten vakiinnuttamiseksi ja epävakaan talouden perinnön poispyyhkimiseksi maassa laskettiin liikkeelle uusi rahayksikkö. 1. tammikuuta 2005 Turkin liiran korvasi Uusi Turkin liira, kun vanhasta rahasta pudotettiin pois kuusi nollaa (1 UTL=1 000 000 TL). Jatkuvien talousuudistusten seurauksena inflaatio on laskenut 7,6 prosenttiin vuonna 2013, ja työttömyysaste 9,3 prosenttiin. Kun Turkin bruttokansantuote oli 15 300 dollaria henkeä kohti vuonna 2013 maa sijoittui maailmassa BKT:n mukaan laskettuna sijalle 69. Yksi Turkin suurimmista talousongelmista on varallisuuden epätasainen jakautuminen. Vuonna 2008 arvioitiin, että vauraimmalla 10 prosentilla väestöstä oli käytettävissään 30 prosenttia kotitalouksien käyttövaroista, kun taas köyhimmällä 10 prosentilla vain 2 prosenttia.
Turkin autoteollisuus
Turkkilaisten autojen tuonti Suomeen alkoi kasvaa voimakkaasti vuonna 2002 ja kasvu jatkuu edelleen. Moni suomalainen on hankkinut uuden turkkilaisen Toyota Corollan Verso-, Sedan- ja Wagon-mallin. Toyotan Adapazarin-tehdas valmisti 134 377 henkilöautoa vuonna 2004. Autojen lisäksi myös autonosien tuonti Turkista on kasvussa. Turkin osuus Suomen kokonaistuonnista oli 0,7 % vuoden 2005 tammi-elokuussa. Ajoneuvojen osuus koko Turkin tuonnista oli 43,2 %.