Sm3
Pendolino perustuu Italian valtionrautateiden junamalliin (FS) ETR 460, joka on kotimaassaan todettu luotettavaksi kulkuvälineeksi. Suomen (talvikauden) ilmasto on kuitenkin aiheuttanut käyttöä hankaloittavia ongelmia muun muassa kallistuksessa ja jarruissa, ja niitä on pyritty poistamaan vaihtelevin tuloksin. Pendolinon suurin nopeus matkustajaliikenteessä on 220 km/h, mutta Lahden oikorataa testattaessa sillä ajettiin 242 km/h.
Eero Lehti
Lehti kannattaa Pendolino-junia vaihtoehtona lentoliikenteelle. Hänestä Pendolinojen tulisi kulkea siten, että ne kykenisivät käyttämään huippunopeuttaan koko matkan, Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Kuopioon, Seinäjoelle, Tampereelle, Lappeenrantaan sekä Pietariin.