Nissan
Vuonna 1912 japanilainen, Yhdysvalloissa opiskellut insinööri Masujiro Hashimoto perusti Tokioon Kwaishinsha moottoritehtaat -yhtiön ja rakensi ensimmäisen auton prototyypin. Tehtaan rahoittajien etunimien alkukirjaimista saatiin kirjaimet DAT, josta tuli uusien autojen merkki. Vuonna 1931 suuri teollisuuslaitos Tobata Imono osti yhtiön. Tobato Imonolla oli suunnitelmissa rakentaa halpoja jokamiehen autoja kotimarkkinoille. Autojen mallinimeksi kaavailtiin Datsonia, mutta koska japanin kielessä son-loppu tarkoittaa tappiota ja koska merkin haluttiin viittaavan Japaniin – nousevan auringon maahan – tuli tehtaan uusien autojen merkiksi Datsun.
Nissan Cherry
Edeltäjäänsä suurempi toisen sukupolven Cherry tuli markkinoille syksyllä 1974. Se oli viimeinen malli, josta käytettiin Cherry-nimeä Japanin kotimarkkinoilla. Pohjois-Amerikassa sen nimenä oli Datsun F10 ja Euroopassa Datsun 100A/120A F-II. Saatavana oli nyt myös puoliautomaattinen "Sportmatic"-vaihteisto, jossa oli momentinmuunnin manuaalivaihteiston kytkimen sijasta. Myös 1,4-litrainen moottori oli tarjolla. Nissan-mallistossa B-segmentin automallin paikan otti Nissan Micra (tosin vasta 1982), koska uusi Cherry N10 kasvoi kokoa ja nousi C-segmenttiin.