Яким був основний вид транспорту через затоку Сан-Франциско до мосту Золоті Ворота?
До того, як міст був побудований, єдиний практичний короткий маршрут між Сан-Франциско і тепер Марін County був на човні через частину затоки Сан-Франциско. Поромні перевезення почалися ще в 1820 році, а регулярні перевезення почалися в 1840-х роках з метою транспортування води до Сан-Франциско.

Послуга Sausalito Land and Ferry Company, запущена в 1867 році, врешті-решт стала компанією Golden Gate Ferry Company, дочірньою компанією Southern Pacific Railroad, найбільшою поромною операцією в світі наприкінці 1920-х років. Колись для залізничних пасажирів і клієнтів тільки, автомобільні пороми Південного Тихого океану стали дуже прибутковими і важливими для регіональної економіки. Переїзд поромним шляхом між портом Гайд-стріт в Сан-Франциско і терміналом Sausalito Ferry в окрузі Марін займав приблизно 20 хвилин і коштував $ 1,00 за транспортний засіб. Ціна була знижена, щоб конкурувати з новим мостом. Поїздка з будівлі «Сан-Франциско» тривала 27 хвилин.
Єдиний (практичний) спосіб перетнути затоку Сан-Франциско до 1937 року був на поромі. Компанія «Golden Gate Ferry Company», яка стала найбільшою поромною операцією наприкінці 1920-х років, була заснована в 1867 році як «Sausalito Land & Ferry Company». Пором займе близько 20 хвилин і коштує $ 1,00 за транспортний засіб.