Яким автомобілем був «Зук»
У Львові (пл. Beetle) — фургон і легкий вантажівка, виготовлені в Любліні, Польща, між 1958 і 1998 роками FSC. Він базувався на FSO Warszawa, який, у свою чергу, отримав ліцензію на радянський пасажирський автомобіль GAZ-M20 Pobeda. Шасі, підвіска і двигун від FSO Warszawa склали основу легких фургонів Żuk і Nysa, розроблених наприкінці 1950-х років. Було виготовлено 587818.

Жук продавали в основному державним організаціям, а також приватним особам. Після 1989 року, з лібералізацією польської економіки, Żuk зміг підтримувати продаж на традиційні ринки і розширити кількість продажів окремим споживачам. Останні кілька років виробництва були паралельними з його наступником, люблінським фургоном, як більш дешевою альтернативою.
У Львові (пл. Beetle) — фургон і легкий вантажівка, виготовлені в Любліні, Польща, між 1958 і 1998 роками FSC. Він базувався на FSO Warszawa, який, у свою чергу, отримав ліцензію на радянський пасажирський автомобіль GAZ-M20 Pobeda. Шасі, підвіска і двигун від FSO Warszawa склали основу легких фургонів Zuk і Nysa, розроблених наприкінці 1950-х років. Було виготовлено 587818.

Цук продавали в основному державним організаціям, а також приватним особам. Після 1989 року з лібералізацією польської економіки Zuk зміг підтримувати продаж на традиційних ринках і розширити кількість продажів окремим споживачам. Останні кілька років виробництва були паралельними з його наступником, люблінським фургоном, як більш дешевою альтернативою.