Дайте однозначне пояснення цього пункту без цитування з тексту.
Тип грунту зробив би різницю в дизайні моту, оскільки глиняні грунти могли підтримувати більш крутий моту, в той час як піщані грунти означали, що моту потрібен більш м'який нахил. Там, де це доступно, шари різних видів землі, такі як глина, гравія і чагарник, будуть використані альтернативно, щоб побудувати міцність до дизайну. Шляхи листя також можуть бути додані для стабілізації моту, оскільки він був побудований, або ядро каменів, розміщених як серце структури, щоб забезпечити міцність. Подібні проблеми застосовувалися до оборонних ями, де дизайнери виявили, що чим ширше була викопана яма, тим глибше і крутіше можуть бути сторони ями, що робить її більш оборонною. Хоча військово мото було, як це описує Норман Паундс, "майже неруйним", вони вимагали частого обслуговування. Промивання грунту було проблемою, особливо з більш крутими горами, і моти можуть бути обкладені дерев'яними або кам'яними плитами, щоб захистити їх. З плином часу деякі моти постраждали від падіння або пошкодження через повені, що вимагало ремонту та стабілізації.
Тип грунту і склад відіграють значну роль у тому, який тип моту, який може бути побудований для підтримки моту, і обслуговування, необхідне для його підтримки.