Які є неетичні поведінки в корпоративному світі? Ілюструйте з прикладом.
Боїнг 737 MAX

 
Boeing - американська багатонаціональна компанія, що виробляє літаки, військову техніку, ракети, ракети та телекомунікаційне обладнання. Літак Boeing 737 є найпопулярнішим комерційним літаком у світі. У березні 2019 і грудні 2020 року комерційні літаки Boeing 737 Max, що належать Ефіопії та LION Air, розбилися, приземливши літаки 737 Max. Ці інциденти спровокували кризу в Boeing.

Криза Boeing 737 Max є класичним прикладом ланцюгової неетичної поведінки, яку демонструє організація, і як одна неетична поведінка швидко призвела до іншої в спробі приховати попередню.

Мотивована сліпота

Мотивована сліпота була початковою причиною для людей, залучених до дизайну літака 737 Max. Розпочалося це з головного технічного пілота Boeing Девіда Форкнера, який неодноразово помічав неправильну поведінку на літаках MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System). Незважаючи на жахливий MCAS, Девід пізніше закликав FAA (Федеральний авіаційний орган) видалити MCAS, згаданий в інструкційному посібнику 737 Max. Керівництво Boeing не пропустило помилок Девіда ФорКнера та інших і вирішило залишатися невідомим.

Непряма сліпота

Крім того, багато чого не так з ФАО. За кілька місяців до аварії двох літаків Boeing знав про проблеми і запізнив подання даних про політ до FAA. Незважаючи на попередження від FAA, Boeing швидко пішов з ним. Непряма сліпота ФАА додала образи кризі.

Сліпий склепіння

Boeing був на ковзаному схилі, і спираль вниз продовжилася з Девідом Форкнером, який попросив FAA видалити згадки про MCAS з інструкційного підручника літака. Інший тест-пілот, Густавсон, стверджував, що Девід Форкнер тримав його поза ланкою.
 
Надмірна оцінка результатів

В цілому, Boeing не знав про майбутню кризу і на кожному етапі переоцінював результати виведення винищувача з виробничих ліній і отримання його схвалення FAA.

Рекомендації

Керівники Boeing повинні впроваджувати процеси, які викорінюють конфлікти інтересів. Наприклад, коли Девід Форкнер захопив неправильну поведінку MCAS, строгий процес захоплення тестових даних і даних повинен бути опублікований до ради управління для вирішення будь-якого конфлікту інтересів.

Аналогічно, для транзакцій та взаємодій, пов'язаних з FAA, рада управління повинна контролювати, чи можуть транзакції запрошувати неетичну поведінку і брати на себе наслідки.

Управлінська рада компанії Boeing повинна постійно стежити за непотрібними етичними порушеннями і негайно реагувати на них. Вона повинна розглядати як «хороші», так і «погані» рішення щодо їх етичних наслідків.