З огляду на цей параграф про виробника велосипедів Colnago, з якою італійською автомобільною компанією Colnago працювала для розробки нової технології вуглецевих волокон?
З 1980-х років, в той час як Colnago продовжував виробляти високоякісні сталеві велосипеди, вони почали виробляти цикли з використанням інших матеріалів, крім сталі, включаючи титан, алюміній, вуглецеві волокна та змішані матеріали. Одна унікальна рама з цього періоду, Bititan, має подвійну титанову трубу. На Tecnos були використані скромні і надмірні труби - один з найлегших сталевих велосипедів виробництва. Аналогічно скорочені надмірні алюмінієві труби були використані на рамці Dream. У 1981 році Colnago продемонстрував прототип CX Pista – повний монококковий вуглецевий цикл з дисковими колесами, який був показаний на Міланському велосипедному шоу. Згодом Colnago працював з Ferrari, щоб розробити нову технологію вуглецевого волокна, а Ernesto також нагороджував своїх інженерів за виклик йому щодо дизайну форків, що призвело до інноваційної сталевої форки Colnago Precisa (1987). Colnago також експериментував з мульти-матеріальними рамками, включаючи CT-1 і CT-2, побудовані з титанових головних труб, вуглецевих котушок і задніх котушок, а також аналогічно побудованої (хоча короткожиттєвої) магістерської рамки, побудованої з сталевих головних труб, вуглецевих котушок і котушок.
Colnago співпрацював з Ferrari для розробки нової технології вуглецевих волокон.