pdf_content: ____________________________________________________   761.43      1      28  juin  2010     Arrêté  concernant les émoluments perçus par le service cantonal  des automobiles et de la navigation             Etat au  1er janvier 2022   Le Conseil d’Etat de la République et Canton de Neuchâtel,   vu la loi fédérale sur la circulation routière (LCR), du 19 décembre 19581);   vu la loi d'introduction des prescriptions fédérales sur la circulation routière, du  1er octobre 1968;   vu la loi fédérale sur la navigation intérieure (LNI), du 3 octobre 19752);   vu la loi d'introduction de la législation fédérale en matière de navigation  intérieure, du 14 octobre 19863);   vu la loi sur le service cantonal des automobiles et de la navigation (LSCAN), du  24 juin 20084);   sur la proposition du conseiller d'État, chef du Département du développement  territorial et de l'environnement,   arrête :       Article premier5)   Le service cantonal des automobiles et de la navigation  perçoit les émoluments suivants:   1. Demande pour l'obtention d'un permis de conduire Fr.     1.1. Etude de la demande  - toutes  catégories  ...........................................................................................  30.-   1.2. Examen théorique de base des catégories,   sous-catégories et catégories spéciales   - A-A1-B-B1-F-G-M ............................................................         35.-  1.3. Permis d'élève, toutes catégories:   - Établissement…………………………………………………  - Duplicata, changement de nom, ajout-suppression de   code……………………………………………………………     40.-      20.-   1.4. Examen théorique complémentaire  - catégories C-C1-D-D1-TPP .............................................      40.-   1.5. Examen théorique assisté des catégories  - toutes catégories, sauf M .................................................      120.-                                                    FO 2010 No 26  1) RS 741.01 ; teneur selon A du 4 octobre 2017 (FO 2017 N° 40) avec effet au 1er janvier 2018  2) RS 747.201; teneur selon A du 4 octobre 2017 (FO 2017 N° 40) avec effet au 1er janvier 2018  3) RSN 766.10; teneur selon A du 4 octobre 2017 (FO 2017 N° 40) avec effet au 1er janvier 2018  4) RSN 761.400; teneur selon A du 4 octobre 2017 (FO 2017 N° 40) avec effet au 1er janvier   2018  5) Teneur selon A du 12 décembre 2018 (FO 2018 N° 50) avec effet au 1er janvier 2019, A du 11   décembre 2019 (FO 2019 N° 50) avec effet au 1er janvier 2020 et A du 20 décembre 2021 (FO  2021 N° 51) avec effet au 1er janvier 2022     761.43      2      - M .....................................................................................  120.-         1.6. Examen pratique, catégories  - A  .....................................................................................   - A1-M  ...............................................................................   - B-B1-BE-D1-F-G-TPP  ....................................................   - C-CE-C1-C1E-D1-D1E  ...................................................   - D-Trolleybus  ...................................................................   - abrogé  ............................................................................      90.-  90.-   120.-  180.-  240.-     1.7. Les examens supplémentaires lors d’échec théorique ou   pratique sont facturés selon ch. 1.2 à 1.6     2. Dispositions concernant les conducteurs     2.1 Permis de conduire (PCC) format carte de crédit:   - Établissement, ajout, suppression de catégorie ...............    - Duplicata, changement de nom ou de date d'échéance ...    - Ajout-suppression de code ..............................................    55.-   40.-   20.-   2.2. Echange d'un permis de conduire étranger contre un permis  de conduire suisse, sans examen ......................................      110.-   2.3. Adjonction de catégorie(s) supplémentaire(s) sur un permis  de conduire au vu d'un permis étranger ou militaire ...........  55.-    2.4. Permis de conduire international valable 3 ans ..................  40.-   2.5. Autorisation de passer le permis dans un autre canton ......  25.-   2.6. Examen de contrôle théorique et/ou pratique selon  catégorie, par suite de mesure administrative, par suite de  suppression ou d'adjonction de restriction ou conditions  spéciales, pour trafic interne d'entreprise, de la faculté de  conduire un véhicule adapté pour un conducteur handicapé,  etc .....................................................................................            70.-    à 500.-   2.7. Test d'aptitude sur demande du conducteur ou exigé par le  service (examen spécial) ...................................................  180.-   2.8. Délivrance d'une carte de tachygraphe numérique (part  cantonale facturée par l'Office fédéral des routes) .............  30.-   2.9 Supplément pour l'obtention du permis de conduire (PCC)  en express.………......................................................................     40.-    3. Ecoles de conduite – Apprentis chauffeurs de camions     3.1. Inspection d'une école de conduite et autorisation  d’enseigner ........................................................................  300.-   3.2. Inspection périodique d'une école de conduite et cours  obligatoires CTC et IPB .....................................................  150.-   3.3. Autorisation de former les apprentis chauffeurs de camions  ou renouvellement de l'autorisation....................................  50.-   3.4. Autorisation animateur 2 phases ou renouvellement ..........  50.-   3.5. Autorisation responsable  de cours d'éducation routière ou  renouvellement ..................................................................  50.-     761.43      3   3.6. Autorisation d'enseigner comme moniteur d'auto-école .....  50.-   3.7 Avertissement suite à une formation continue de moniteur  de conduite non-réalisée......................................................     50.-    3.8 Retrait de l'autorisation d'enseigner la conduite……………. 200.-    4. Permis de circulation     4.1. Permis de circulation, toutes catégories, sauf pour  cyclomoteurs   - Etablissement....................................................................  - Duplicata, changement de nom, de raison sociale,   d'assurance, reprise plaques interchangeables, fusion ou  regroupement d'entités publiques ou privées, etc….........   - Ajout, suppression ou modification d'un chiffre …….....…        50.-        28.-  20.-   4.2. Permis de circulation pour cyclomoteurs  - Etablissement ..................................................................   - Duplicata .........................................................................   - Pour véhicules contrôlés par groupe, par unité Fr. 5.-,   mais au minimum, par liste      30.-  20.-     50.-   4.3. Supprimé ...........................................................................     4.4. Permis pour véhicules de remplacement ...........................    ..........................................................................................    40.-   à 200.-   4.5. Inscription du chiffre 178 "leasing", radiation comprise 20.-   5. Contrôle des véhicules    5.1. Voitures automobiles légères d'un poids total qui n'excède  pas 3500 kg .......................................................................  62.-   5.2. Voitures automobiles lourdes d'un poids total qui excède  3500 kg ..............................................................................      180.-   5.3. Remorques de transport ou de travail jusqu'à 750 kg ........  50.-   5.4. Remorques de transport ou de travail jusqu'à 3500 kg ......  62.-   5.5. Remorques de transport ou de travail de plus de 3500 kg 140.-   5.6. Motocycles, toutes catégories ............................................  50.-   5.7. Tricycles, quadricycles à moteur et monoaxes ...................  60.-   5.8. Véhicules dont la vitesse est égale ou inférieure à 45 km/h,  tracteurs, chariots à moteur, chariots de travail, machines  de travail, camions (y compris véhicules agricoles)  - jusqu'à 3500 kg ...............................................................   - plus de 3500 kg ...............................................................    80.-  110.-   5.9. Cyclomoteurs .....................................................................  40.-   5.10. Pour les véhicules partiellement réceptionnés, non  réceptionnés suisses, ou modifiés .....................................    70.-   à 500.-    5.11. Supplément pour véhicules spéciaux ou avec équipement  ADR, et/ou certificat ADR ..................................................    50.-  5.12. Lors d'un contrôle après renvoi, un émolument de base sera   encaissé       761.43      4   5.13. Lors d'un contrôle après renvoi partiel, la moitié de  l'émolument de base sera encaissé     5.14. Contrôle d'équipements particuliers, d'adjonctions   techniques diverses et/ou de mutations.   Contrôle ou visa pour authentification de documents (divers  rapports d'expertises, etc.) .................................................    20.-   à 200.-   5.15. Attribution de plaques professionnelles  - Nouveau dossier .............................................................   - Enquête partielle pour changement de situation et   demande d'attribution supplémentaire ............................      300.-     100.-   5.16. Autres expertises, contrôles, enquêtes, renseignements,  étude de dossier, non mentionnés expressément. Selon  temps consacré, recherches effectuées et appareils utilisés  (frais de déplacement non compris) par heure ...................  180.-   5.17. Dispense de présenter les véhicules neufs au contrôle:  - enquête, formation et délivrance de la dispense ou   modification ou mutation .................................................    50.- à     300.-   5.18 Remorques dont la vitesse est égale ou inférieure à  45 km/h:  - jusqu'à 3500 kg...............................................................  - plus de 3500 kg...............................................................       70.-  90.-   6. Plaques de contrôle (réfléchissantes)     6.1. Plaques de contrôle, en prêt, la paire ................................  50.-   6.2. Plaque de contrôle, en prêt, la plaque ...............................  25.-   6.3. Plaque pour cyclomoteur ...................................................  3.-   6.4. Reprise des plaques  - après dépôt temporaire ...................................................   - après dépôt temporaire, avec changement de véhicule ...      30.-  20.-   6.5. Prolongation du stockage des plaques, par année ............  20.-   6.6 Remplacement d'une plaque existante du même numéro, la  plaque……………………………………………….................. 20.-   6.7 Plaque de contrôle rouge pour porte-vélo, en prêt, la  plaque..................................................................................     25.-   7. Dispositions concernant les conducteurs de bateaux    7.1. Etablissement d'un permis de conduire nouvelle forme en  échange d'un ancien ..........................................................  30.-   7.2. Etablissement d'un permis de conduire ou d'un nouveau  permis de conduire en échange d'un permis d'un autre  canton ou d'un office fédéral ou par suite de changement de  nom, etc .............................................................................   - Duplicata .........................................................................    60.-   40.-   7.3. Etablissement d'un certificat international ..........................  60.-   7.4. Délivrance d'un permis de conduire suisse, sans examen,  au vu d'un permis étranger ................................................  120.-   7.5. Autorisation de passer le permis dans un autre canton ......  25.-     761.43      5   7.6. Autorisation d’attester le résultat de l’examen pratique  catégorie D  - Demande initiale ..............................................................   - Inspection périodique ......................................................         600.-  150.-   7.7. Autorisation d’exercer la profession de moniteur de conduite  pour bateaux  - Demande initiale ..............................................................   - Inspection périodique ......................................................    600.-  150.-   7.8 Délivrance d'un permis de conduire suisse, sans examen,  au vu d'un permis militaire .................................................    60.-  8. Dispositions concernant les demandes de permis de   conduire les bateaux et les examens     8.1. Etude de la demande  - toutes catégories .............................................................  30.-   8.2. Examen théorique navigation, toutes catégories ................  40.-   8.3. Examen pratique, catégories  - A et D ..............................................................................   - B, C et E ..........................................................................      120.-  240.-   8.4. Les examens supplémentaires lors d’échec théorique ou  pratique sont facturés selon ch. 8.2 et 8.3.     8.5. Etablissement du permis de conduire ................................  60.-   9. Disposition concernant les bateaux     9.1. Etablissement d'un permis de navigation  - lors de l'immatriculation, toutes catégories ......................   - duplicata, changement de nom ou raison sociale,   changement de moteur, changement de lieu de  stationnement, etc. sans inspection ................................    70.-       40.-   9.2. Remise ou échange de plaques de contrôle, la paire .........  60.-   9.3. Mesure de bruit, de la pollution, de la stabilité, essais divers,  selon le genre de bateau, le temps consacré et les appareils  utilisés ...............................................................................    100.- à  1.000.-    Contrôle des bateaux (inspection d'admission ou inspection  périodique)     9.4. Bateaux de sport et de plaisance   L’émolument du contrôle est calculé selon deux critères:  - part fixe pour la gestion administrative du contrôle et le  déplacement de l’inspecteur ..............................................   - part variable facturée selon temps du contrôle par heure    part fixe pour la gestion administrative du contrôle et le  déplacement de l’inspecteur ..............................................          180.-      15.-   9.5 Supprimé ...........................................................................     9.6. Supprimé ...........................................................................     9.7. Supprimé ...........................................................................     9.8. Bateaux servant aux transports de marchandises ou de   personnes, bateaux et engins de travail ou de construction  particulière   100.- à  1.000.-     761.43      6   Selon temps consacré et appareils utilisés. Frais de  déplacement en sus ...........................................................    9.9. Supprimé ...........................................................................     9.10. Autres expertises, contrôles, enquêtes, renseignements  non mentionnés expressément. Selon temps consacré et  les appareils utilisés (frais de déplacement non compris)   par heure ...........................................................................    180.-  9.11. Enquête et inspection locale en vue de l'attribution de   plaques professionnelles, au dépôt de la demande ...........  300.-   9.12. Enquête complémentaire en vue de l'obtention d'un jeu  supplémentaire ou suite à un changement de situation du  détenteur ...........................................................................  100.-   9.13. Autorisation pour bateau ayant son port d'attache à  l'étranger (assurance non comprise) ..................................  70.-   10 Dispositions concernant le louage de bateaux et les  écoles de navigation    10.1. Autorisation d'exploiter une entreprise de louage ...............  300.-   10.2. Contrôle périodique des bateaux de location, par bateau ..   minimum ............................................................................    30.-  60.-   11. Dispositions concernant les mesures administratives  prises par la commission administrative du service  cantonal des automobiles et de la navigation à l'égard  des conducteurs de véhicules et de bateaux    11.1 Mesures administratives selon type de décision ou de  prestation:      -°Avertissement .................................................................  120.-   - Retrait du permis de conduire ou interdiction de conduire 200.-   - Restitution anticipée du droit de conduire suite au suivi  d’un cours d’éducation routière .......................................  150.-   - Annulation du permis de conduire à l’essai ......................  200.-   - Retrait du permis ou interdiction de conduire à titre  préventif ..........................................................................  150.-   - Supplément en cas de saisie provisoire du permis de  conduire ou d’interdiction provisoire de conduire.............  50.-   - Refus de délivrer un permis de conduire ou un permis  d’élève ............................................................................  200.-   - Prolongation d’un délai d’attente ......................................  150.-   - Supplément pour l’obtention de la sentence pénale .........  30.-   - Décision de restitution du droit de conduire .....................  200.-   - Fixation de conditions au maintien du droit de conduire ..  100.-   - Supplément en cas de préavis du médecin-conseil .........  60.-   - Révocation d’un permis de conduire délivré sur la base de  faux renseignements .......................................................  200.-   - Ordre de la police de saisir un permis de conduire ..........  300.-     761.43      7   - Autres décisions ..............................................................   50.- à  300.-   11.2. Les frais d'examens médicaux et d'expertises sont à la  charge de l'administré. Le service peut demander l'avance  des frais.    11.3. Frais pour procédures administratives diverses, instruction  complémentaire, attestation, vision locale, etc.   50.- à  300.-   12. Autorisations spéciales    12.1. Circulation de nuit, dimanche et jours fériés, pour un  véhicule ou un train routier    12.2. Utilisation industrielle d'un véhicule agricole    12.3. Véhicule dépourvu de plaques, mais couvert en assurance  RC affecté au trafic interne d'une entreprise, ou véhicule  sans plaques sur les chantiers (articles 32 et 33 OAV)    12.4. Transfert ou emploi de véhicules spéciaux immatriculés ou  non    12.5. Transports spéciaux avec poids ou dimensions dépassant  les limites légales sans excéder les normes fixées par  l'article 79 OCR    12.6. Transports exceptionnels dont les poids et dimensions  excèdent les normes fixées par l'article 79 OCR     Autorisation unique Validité jusqu'à 6  mois ou unique  pour plusieurs   courses   Validité  jusqu'à 1   an    Fr. Fr. Fr.   12.1. 50.- 100.- 150.-   12.2. 50.- 100.- 150.-   12.3. --- 100.- 150.-   12.4. 50.- 100.- 150.-   12.5. 50.- 100.- 200.-   12.6. 100.- 150.- 250.-   Poids total en kg de  36.000 à 56.000   100.-  150.- 250.-   plus de 56.000 kg 150.- 200.- 250.-    Les émoluments ci-dessus s'entendent pour l'établissement de  l'autorisation ou d'un préavis.   13. Demandes d'autorisations de manifestations  sportives ou d'utilisation de la voie publique    13.1. Courses automobiles, courses de motocycles, courses  en circuit, selon le genre et la durée .............................  150.- à 500.-   13.2. Rallyes, moto-cross, karting, etc., selon le genre et la  durée ...........................................................................  30.- à 200.-     761.43      8   13.3. Manifestation sportive nautiques, fêtes nautiques, etc.,  selon le genre et la durée ............................................  30.- à 200.-   13.4. Autres manifestations sportives, selon le genre et la  durée ...........................................................................  30.- à 200.-   13.5. Autres demandes d’autorisations .................................  50.- à 500.-   Le cas échéant, les frais de déplacement et d'enquête, selon chiffre 15 du  présent ACE, seront perçus en sus des émoluments ci-dessus.   14. Plaques en prêt pour permis à court terme (permis  compris, assurance non comprise)    14.1. Pour véhicules automobiles légers et remorques  qui peuvent y être attelés, permis à court terme   compris     24 h 70.-    48 h 90.-    72 h 110.-    96 h 130.-   14.2. Pour véhicules automobiles lourds et remorques qui  peuvent y être attelés, permis à court terme compris     24 h 80.-    48 h 100.-    72 h 120.-    96 h 140.-   14.3. Dépôt de garantie pour plaque(s) en prêt selon le genre et la  durée .................................................................................  100.- à   500.-     15. Frais de déplacement, d'enquête et travaux divers    Les frais de déplacement et d'enquête sont supportés par les intéressés.   En ce qui concerne les contrôles hors des locaux ou installations du service  cantonal des automobiles et de la navigation, le tarif suivant est appliqué.   15.1. Déplacement:  - selon temps consacré, par heure .....................................   - kilomètres parcourus .......................................................    180.-  -.70   15.2. Service de police, remorquage, renflouage, recherches et  travaux divers, selon matériel engagé, par heure ..............    150.- à  500.-   15.3. Personnel, par heure et par homme ..................................  180.-   16. Divers    16.1. Autres permis, décisions, autorisations et attestations non  mentionnés dans le présent arrêté .....................................    30.- à  200.-   16.2. Autres examens, expertises et travaux qui ne sont pas  expressément mentionnés dans le présent arrêté, selon  temps consacré, par heure ................................................         180.-       761.43      9   16.3. Supprimé……………………………………………………….    16.4. Renseignements, consultation d'un dossier, communication  d'adresses, photocopies, recherches diverses, frais de  rappels et de sommations, frais de récompense pour  plaque(s) trouvée(s), abonnement pour la fourniture de  renseignements selon contrat, etc. Selon temps consacré et  moyens utilisés ..................................................................    20.- à  1.000.-   16.5. Ventes d'imprimés, publications officielles et fournitures ....  selon tarif  fixé par  l'autorité  compétente  ou l'éditeur   16.6. Contrôles médicaux subséquents, frais de rappel ..............  30.-   16.7. Carte de parcage pour personnes handicapées:  - établissement, modification, prolongation........................  - délivrance d'un duplicata………………..……...................   40.-  20.-   16.8. Carte de dispense du port de la ceinture de sécurité .........  40.-   16.9. Certificat de capacité (carte 95) pour chauffeur  professionnel .....................................................................  35.-   16.10. Facturation – Frais de rappel .............................................   20.- à   50.-   16.11 Travaux de balisage des plans d'eau ou autres activités  avec un bateau du SCAN   Facturation à l’heure selon les tarifs suivants :  - bateau avec grue, par heure ...........................................   - bateau sans grue, par heure ...........................................           70.-  40.-    - pilote, par heure ..............................................................   - aide-pilote, par heure ......................................................    180.-  100.-   16.12 Rappel de véhicules sur demande d’un constructeur ou d’un  importateur:  - par véhicule en circulation (l’émolument comprend le   blocage des véhicules du même type qui sont hors- circulation) .....................................................................  60.-     Art. 26)   1La décision de séquestre des plaques, signes distinctifs, permis de  circulation ou de navigation est assujettie à un émolument de 50 francs.   2La procédure de séquestre des plaques, signes distinctifs, permis de  circulation, de navigation ou de conduire est assujettie à un émolument de 300  francs.   3L'émolument est dû dès que l'ordre de séquestre a été remis à la police, même  s'il peut être révoqué avant son exécution, l'intéressé ayant entre-temps satisfait  à ses obligations.   4Lorsqu’un séquestre n’a pu être exécuté, l’annonce dans le système de  recherche informatisé de police RIPOL est facturé 50 francs.   5La notification d'une décision de retrait du permis de conduire par la police est  assujettie à un émolument de 60 francs.                                                       6) Teneur selon A du 5 décembre 2011 (FO 2011 n° 49) avec effet au 1er janvier 2012     761.43      10   Art. 3   1Le SCAN édicte des directives d'application, en accord avec la  législation fédérale, de l'article 16a de la loi sur la taxe des véhicules  automobiles, des remorques et des bateaux concernant la mise aux enchères  et la vente des plaques de contrôle. Ces directives sont publiques.   2Les directives doivent notamment respecter le principe de l'incessibilité de  plaques de contrôle sauf entre époux ou partenaires enregistrés, ou alors en cas  de reprise des actifs et passifs d'une personne morale par une autre.    3Les plaques de contrôle déposées restent à la disposition du détenteur durant  une période limitée à une année. La prolongation de la durée de dépôt avant  remise en vente est possible, moyennant émolument, jusqu'à trois ans à  compter du dépôt.    4Tout procédé visant à éluder les principes de la mise aux enchères des plaques  de contrôle dont les numéros ne sont pas utilisés (par exemple immatriculation  fictive d'un véhicule avec un numéro particulier pour une très courte période  avec dépôt subséquent) est nul. Après avertissement au détenteur recourant à  un tel procédé, la plaque de contrôle est retirée et mise aux enchères.    5Les ventes effectuées font l'objet d'une rubrique détaillée dans la comptabilité  du service.      Art. 4   Les émoluments sont payés, en général, sur facture mais peuvent être  réclamés d’avance, comptant ou contre remboursement.     Art. 57)   1Le délai de paiement des factures est de 30 jours. Des frais sont  prélevés pour les rappels. Les frais de poursuite sont à la charge de l’administré.   2Des frais de 10 francs à 30 francs sont facturés en cas de paiement échelonné.   3Les frais de recherches facturés au service suite à un paiement comprenant  des informations erronées ou insuffisantes peuvent être mis à la charge de  l'administré.     Art. 6   Les décisions fondées sur le présent arrêté sont assimilées à un  jugement exécutoire conformément à l’article 80 de la loi fédérale sur la  poursuite pour dettes et faillite.     Art. 7   Les frais postaux peuvent être mis à la charge de l’administré.     Art. 8   Le service peut facturer des frais aux administrés.     Art. 9   Les plaques de contrôle déposées restent à la disposition du détenteur  durant une période limitée d’une année.     Art. 108)   1L'usager qui ne se présente pas pour une prestation sur rendez-vous  doit s'acquitter de l'émolument y relatif à moins qu'il n'ait informé le service par  écrit dans les délais suivants:   - pour les examens pratiques: 10 jours ouvrables à l'avance;                                                    7) Teneur selon A du 5 décembre 211 (FO 2011 N° 49) avec effet au 1er janvier 2012 et A du 12   décembre 2018 (FO 2018 N° 50) avec effet au 1er janvier 2019  8) Teneur selon A du 17 décembre 2014 (FO 2014 N° 51) avec effet au 1er janvier 2015     761.43      11   - pour les autres prestations: 3 jours ouvrables à l'avance.   2L'usager qui se présente pour une prestation sur rendez-vous sans les  documents prescrits, ou, lors de l'examen pratique, avec un véhicule, un  équipement de sécurité ou un bateau non conforme, est astreint au paiement de  l'émolument y relatif.     Art. 11   Une avance de frais est exigée des clients ayant des dettes vis-à-vis  du SCAN.     Art. 12   Sont abrogés:   - l'arrêté concernant les émoluments perçus par le service cantonal des  automobiles et de la navigation, du 2 avril 20039);   - toutes autres dispositions contraires.     Art. 1310)   Le Département du développement territorial et de l'environnement  est chargé de l'application du présent arrêté qui entre en vigueur le 1er  septembre 2010.   2Il sera publié dans la Feuille officielle et inséré au Recueil de la législation  neuchâteloise.                                                       9) FO 2003 N° 28  10) La désignation du département a été adaptée en application de l'article 12 de l'A fixant les   attributions et l'organisation des départements et de la chancellerie d'Etat, du 26 juillet 2013  (FO 2013 N° 31), avec effet au 1er août 2013.


canton: ne

pdf_content: ____________________________________________________   761.50      1      28  septembre  1979     Arrêté  concernant les pistes et la pratique du motocross             Etat au  1  er  août 2013   Le Conseil d'Etat de la République et Canton de Neuchâtel,   vu les articles 52 et 72 de la loi sur la circulation routière, du 19 décembre  1958  1) ;   vu les articles 94 et 95 de l'ordonnance sur la circulation routière, du 13  novembre 1962  2) ;   vu l'article premier de la loi d'introduction des prescriptions fédérales sur la  circulation routière, du 1  er  octobre 1968  3) ;   sur la proposition du conseiller d'Etat, chef du département des Travaux  publics,   arrête:       Article premier   Le motocross consiste à circuler à motocyclette, en circuit,  sur un terrain accidenté et aménagé, mettant en jeu l'habilité du conducteur.     Art. 2  4)      1 Une piste de motocross ne peut être aménagée qu'aux endroits   autorisés par le Département du développement territorial et de  l'environnement (ci-après: le département).   2 La pratique du motocross est interdite en dehors des pistes autorisées.     Art. 3     1 La demande d'autorisation peut être présentée par un particulier ou   par un club sportif, au département, service des automobiles et de la  navigation.   2 Elle doit être accompagnée:   – d'une déclaration du propriétaire du terrain, attestant qu'il consent à la  création et à l'exploitation de la piste;   – d'un plan au 1:100 avec indication des numéros d'articles du cadastre.     Art. 4     1 Après réception de la demande d'autorisation, le service des   automobiles et de la navigation:   – requiert les informations complémentaires qui peuvent être utiles à l'examen  du projet;   – procède à une vision des lieux;                                                    RLN VII 446   1)   RS 741.01  2)   RS 741.11  3)   RSN 761.10  4)   Dans tout le texte, la désignation du département a été adaptée en application de l'article 12  de l'A fixant les attributions et l'organisation des départements et de la chancellerie d'Etat, du  26 juillet 2013 (FO 2013 N° 31), avec effet au 1  er  août 2013.    Définition   Piste   Autorisation  a) Demande   b) Procédure     761.50      2   – invite le Conseil communal de la localité où se trouve la piste à donner son  préavis, après avoir mis le projet à l'enquête. Le département statue sur les  oppositions éventuelles.   2 Si besoin est, le service des automobiles et de la navigation sollicite la   collaboration de la police cantonale.   3 Lorsque le dossier est complet, le service des automobiles et de la navigation   le soumet à la commission administrative pour décision.     Art. 5     1 L'autorisation ne peut être accordée que si les conditions suivantes   sont satisfaites:   a) les courses ne causent pas un bruit excessif;   b) elles ne provoquent pas d'autres nuisances ou de risques de pollution des  eaux;   c) la piste est entourée d'une clôture empêchant l'accès du terrain au public.   2 La commission peut subordonner l'autorisation à d'autres conditions qu'elle   juge nécessaires.     Art. 6   L'autorisation est annuelle. Sur demande, elle peut être renouvelée  d'année en année.     Art. 7     1 L'autorisation est soumise au paiement d'un émolument de 50 francs à   200 francs.   2 En cas de simple renouvellement, l'émolument ne dépassera pas 50 francs.     Art. 8   Toute piste existant au jour d'entrée en vigueur du présent arrêté est  soumise à autorisation dans les trois mois.     Art. 9     1 Les conducteurs pratiquant le motocross doivent:   a) être titulaires du permis de conduire de la catégorie A ou A 1;   b) être au bénéfice d'une assurance contre les accidents survenus dans  l'exercice de ce sport.   2 Les personnes qui ont sollicité l'autorisation d'utiliser une piste sont   responsables de contrôler ces deux exigences lorsqu'elles la mettent à  disposition de conducteurs.     Art. 10   Les motocycles utilisés pour l'entraînement ou les compétitions ne  peuvent pas être utilisés sur la voie publique s'ils ne répondent pas aux  prescriptions fédérales.     Art. 11   Les manifestations sportives ou entraînement de motocross ayant un  caractère public sont soumis aux dispositions de la législation fédérale sur la  circulation routière (art. 52 LCR).     Art. 12     1 Toute contravention au présent arrêté ainsi qu'à ses règlements   d'application est punissables d'une amende de 2000 francs au plus, sans  préjudice des peines plus sévères que le contrevenant peut encourir en vertu  des lois pénales.   c) Conditions   d) Durée   e) Emolument   Piste existante   Conducteurs   Motocycles   Manifestations  sportives ou  entraînement   Pénalités     761.50      3   2 En cas de récidive, la peine est l'amende ou les arrêts.     Art. 13     1 En cas d'abus, la fermeture d'une piste peut être ordonnée pour une   durée limitée ou indéterminée.   2 S'il y a récidive, l'utilisation de la piste peut être interdite à titre définitif.     Art. 14  5)    Les décisions prises par la commission peuvent faire l'objet d'un   recours au département, puis au Tribunal cantonal, conformément à la loi sur  la procédure et la juridiction administratives.     Art. 15   Le département est chargé de l'application du présent arrêté qui entre  immédiatement en vigueur.     Art. 16   Le présent arrêté sera publié dans la Feuille officielle et inséré au  Recueil de la législation neuchâteloise.                                                       5)   Teneur selon A du 27 juin 1980 (RLN VII 699) et A du 22 décembre 2010 (FO 2010 N° 51)   avec effet au 1 er   janvier 2011   Abus   Recours   Entrée en vigueur   Publication


abbreviation: LEVRB

pdf_content: ____________________________________________________   761.60      1      18  octobre  1971     Loi  concernant l'élimination des véhicules automobiles, des  remorques et des bateaux (LEVRB)  1)               Etat au  1  er  janvier 2014   Le Grand Conseil de la République et Canton de Neuchâtel,   sur la proposition du Conseil d'Etat,   décrète:       Article premier  2)      1 Il est interdit d'abandonner un véhicule automobile, une   remorque ou un bateau à un endroit autre que la place de dépôt publique ou  privée désignée ou autorisée par l'Etat.   2 Est considéré comme abandonné tout véhicule automobile, remorque ou   bateau dépourvu des plaques de contrôle réglementaires et parqué à la vue du  public sur un bien-fonds public ou privé.   3 Est réservé le cas des véhicules automobiles, remorques ou bateaux qui sont   parqués à des fins commerciales à un endroit autorisé par l'Etat.     Art. 1a  3)    Les genres de bateaux suivants ne peuvent pas être déposés   gratuitement sur une place de dépôt publique: bateau à marchandises, bateau  à vapeur, bateau de construction particulière et engins flottants.     Art. 2  4)      1 Si un véhicule automobile, une remorque ou un bateau est   abandonné sur un bien-fonds public ou privé, son propriétaire est sommé de le  déposer sur une place désignée par l'Etat. S'il n'obtempère pas à cette  sommation dans le délai imparti, le véhicule est amené à ses frais et par les  soins de l'administration cantonale à une place de dépôt publique.   2 Si le propriétaire du véhicule ou bateau transporté ne peut être déterminé, les   frais peuvent être mis à la charge du propriétaire (ou du locataire) du bien- fonds, lorsqu'il a accepté que ce véhicule soit abandonné sur son fonds.   3 Le droit de recours du propriétaire du bien-fonds contre le propriétaire du   véhicule ou bateau est réservé.     Art. 3  5)      1 Le propriétaire de tout véhicule automobile, remorque ou bateau se   trouvant sur une des places de dépôt désignées par l'Etat est, sauf preuve du  contraire, censé avoir renoncé à ses droits.                                                    1)   Teneur selon L du 18 décembre 1979 (RLN VII 497), L du 2 novembre 2010 (FO 2010 N° 45)   avec effet au 1 er   janvier 2011 et L du 1 er   octobre 2013 (FO 2013 N° 42) avec effet du 1 er    janvier 2014   RLN IV 687  2)   Teneur selon L du 1 er   octobre 2013 (FO 2013 N° 42) avec effet au 1 er   janvier 2014  3)   Introduit par L du 1 er   octobre 2013 (FO 2013 N° 42) avec effet au 1 er   janvier 2014  4)   Teneur selon L du 1 er   octobre 2013 (FO 2013 N° 42) avec effet au 1 er   janvier 2014  5)   Teneur selon L du 1 er   octobre 2013 (FO 2013 N° 42) avec effet au 1 er   janvier 2014     761.60      2   2 L'Etat dispose librement du véhicule ou bateau sans être tenu de verser une   indemnité quelconque.     Art. 4     1 Le Conseil d'Etat est compétent pour prendre toutes mesures utiles en   vue:   a) d'aménager des places de dépôt;   b) de faire évacuer régulièrement le contenu de ces places;   c) de supprimer les places de dépôt actuelles qui ne peuvent être adaptées  aux exigences de la protection des eaux, de l'air et du paysage.   2 L'aménagement ou la suppression de places de dépôt est déclaré d'utilité   publique; le Conseil d'Etat reçoit tous pouvoirs pour acquérir à l'amiable ou par  voie d'expropriation les immeubles nécessaires.     Art. 5  6)    Le financement des tâches citées à l'article 4 est réalisé avec une part   de la taxe prélevée sur les véhicules automobiles, les remorques et les  bateaux et fixée par le Conseil d'Etat dans le budget annuel.     Art. 6  7)      1 Le brûlage en plein air de véhicules automobiles, remorques ou   bateaux est interdit.   2 Le Conseil d'Etat peut autoriser des dérogations cette règle.     Art. 7  8)     Art. 8  9)      Art. 9  10)    1Celui qui, intentionnellement ou par négligence, aura contrevenu à   la présente loi ou à ses dispositions d'exécution, sera passible de l'amende.    2 La tentative et la complicité sont punissables.     Art. 10  11)      Art. 11   Le Conseil d'Etat est chargé de pourvoir, s'il y a lieu, à la  promulgation et à l'exécution de la présente loi qui sera soumise au vote du  peuple.     Loi promulguée par le Conseil d'Etat le 17 décembre 1971, avec effet  immédiat.                                                       6)   Teneur selon L du 18 décembre 1979 (RLN VII 497) et L du 1 er   octobre 2013 (FO 2013 N°   42) avec effet au 1 er   janvier 2014  7)   Teneur selon L du 1 er   octobre 2013 (FO 2013 N° 42) avec effet au 1 er   janvier 2014  8)   Abrogé par L du 18 décembre 1979 (RLN VII 497)  9)   Abrogé par L du 11 octobre 1978 (RLN VII 139)  10)   Teneur selon L du 31 octobre 2006 (FO 2006 N° 85) et L du 2 novembre 2010 (FO 2010 N°  45) avec effet au 1  er  janvier 2011   11)  Abrogé par L du 2 novembre 2010 (FO 2010 N° 45) avec effet au 1  er  janvier 2011


title: Arrêté d'application de la loi concernant l'élimination des véhicules automobiles, des remorques et des bateaux

pdf_content: ____________________________________________________   761.601      1      8  mars  1974     Arrêté 1)    d'application de la loi concernant l'élimination des  véhicules automobiles, des remorques et des bateaux           Etat au  1  er  décembre 2014   Le Conseil d'Etat de la République et Canton de Neuchâtel,   vu la loi concernant l'élimination des véhicules automobiles et autres objets  abandonnés, du 18 octobre 1971  2) ;   sur la proposition du conseiller d'Etat, chef du département des Travaux  publics,   arrête:       Article premier  3)      1 L'application de la loi concernant l'élimination des   véhicules automobiles, des remorques et des bateaux, du 18 octobre 1971 4)    (abrégée ci-après: "loi") incombe au Département du développement territorial  et de l'environnement  5)  (ci-après: le département).   2 Ce département peut faire appel à la collaboration de services relevant   d'autres départements, notamment à la collaboration du service cantonal de  l'aménagement du territoire et à celle de la police cantonale.     Art. 2  6)      1 Il incombe à chaque commune d'organiser un service de surveillance   de son territoire et de faire évacuer tout véhicule automobile, remorques ou  bateaux ainsi que toute partie de ces derniers abandonnés sur une place  désignée par elle-même ou par l'Etat, cela selon la nature de l'objet.   2 En cas de besoin, le service communal compétent alerte le département pour   faire application de l'article 2 de la loi 7) .     Art. 3     1 Les véhicules automobiles pour lesquels des plaques de contrôle   interchangeables ont été délivrées et qui sont démunis momentanément de  plaques de ce genre sont considérés comme abandonnés, à moins de se  trouver sur une place de parc privée comprenant un fond en matière dure, telle  que ciment ou asphalte.   2 Les véhicules habitables et les remorques démunis de toute plaque de   contrôle et parqués à la vue du public sur un bien-fonds public ou privé sont  considérés comme abandonnés et assujettis à la loi, à moins de se trouver  dans un endroit admis par l'autorité chargée d'appliquer la législation sur les  constructions et l'aménagement du territoire.                                                    1)   Teneur selon A du 12 février 2014 (FO 2014 N° 7) avec effet immédiat  RLN V 592  2)   Actuellement L sur l'élimination des véhicules automobiles du 18 octobre 1971 (RSN 761.60)  3)   Teneur selon A du 12 février 2014 (FO 2014 N° 7) avec effet immédiat  4)   Actuellement L sur l'élimination des véhicules automobiles du 18 octobre 1971 (RSN 761.60)  5)   Dans tout le texte, la désignation du département a été adaptée en application de l'article 12  de l'A fixant les attributions et l'organisation des départements et de la chancellerie d'Etat, du  26 juillet 2013 (FO 2013 N° 31), avec effet au 1  er  août 2013.    6)  Teneur selon A du 12 février 2014 (FO 2014 N° 7) avec effet immédiat   7)  Actuellement L sur l'élimination des véhicules automobiles du 18 octobre 1971 (RSN 761.60)   Autorité  compétente  a) Département du   développement  territorial et de  l'environnement   b) Communes   Véhicules  automobiles,  véhicules  habitables et  remorques     761.601      2     Art. 4  8)    1Aucune place de parc privée destinée au stationnement de véhicules   automobiles à des fins commerciales, notamment en vue de leur réparation ou  de leur vente, ne peut être ouverte, transformée ou agrandie sans un permis  délivré conformément à la loi sur les constructions (LConstr.), du 25 mars  1996  9) .   2 Ce permis est subordonné aux conditions suivantes:   a) la place se trouve à l'intérieur du périmètre d'une localité;   b) elle est aménagée de manière à ne pas porter atteinte à l'aspect des lieux;   c) elle se trouve dans un endroit admissible sur le plan de la législation sur la  protection des eaux et ses installations sont conformes aux prescriptions en  vigueur dans ce domaine;   d) ses accès à la voie publique ne doivent pas créer de dangers pour la  circulation;   e) un nombre de places suffisant est réservé aux véhicules du personnel et  des visiteurs.     Art. 5     1 L'article 4 du présent règlement est applicable, à l'exception de la   lettre a de son second alinéa, aux places de parc privées destinées au  stationnement de véhicules automobiles à des fins commerciales et créées  avant l'entrée en vigueur de la loi.   2 Ces places ne peuvent être transformées ou agrandies en revanche que   moyennant observation de toutes les conditions prévues par ledit article.     Art. 6  10)         Art. 7  11)          Art. 8   Sont abrogés:   a) l'arrêté concernant le paiement d'une taxe unique pour tous les véhicules  automobiles immatriculés pour la première fois dans le canton, du 22  décembre 1972  12) ;   b) l'arrêté soumettant les motocycles immatriculés pour la première fois dans  le canton au paiement d'une taxe unique, du 29 décembre 1972  13) .     Art. 9   Le département prend d'office toutes mesures pour que les places de  parc privées, qui sont destinées au stationnement de véhicules automobiles à  des fins commerciales et qui ont été ouvertes, transformées ou agrandies  avant l'entrée en vigueur du présent arrêté, soient conformes aux articles 4 et  5.                                                       8)   Teneur selon A du 12 novembre 2014 (RSN 720.1; FO 2014 N° 46) avec effet au 1 er    décembre 2014   9)  RSN 720.0   10)  Abrogé par A du 12 février 2014 (FO 2014 N° 7) avec effet immédiat   11)  Abrogé par A du 12 février 2014 (FO 2014 N° 7) avec effet immédiat   12)  RLN V 222   13)  RLN V 237   Places privées  destinées au  stationnement de  véhicules  automobiles à des  fins commerciales  a) créées après   l'entrée en  vigueur de la loi   b) créées avant  l'entrée en  vigueur de la loi   Autres objets  abandonnés   Taxe unique   Arrêtés abrogés   Dispositions  transitoires     761.601      3       Art. 10   Le département est chargé de l'application du présent arrêté qui entre  immédiatement en vigueur, sera publié dans la Feuille officielle et inséré au  Recueil de la législation neuchâteloise.      Dispositions  finales


pdf_content: 763.10      1      26  avril  1900     Décret  concernant la nomination des représentants de l'Etat  dans l'administration des Chemins de fer fédéraux  et des autres entreprises de transport                Le Grand Conseil de la République et Canton de Neuchâtel,   sur la proposition du Conseil d'Etat,   décrète:       Article premier   La nomination des représentants de l'Etat dans  l'administration des Chemins de fer fédéraux et des autres entreprises de  transport fait partie des attributions du Conseil d'Etat.     Art. 2   Le Conseil d'Etat est chargé de procéder, s'il y a lieu, après les formalités  du référendum, à la promulgation et à l'exécution du présent décret.       Décret promulgué par le Conseil d'Etat le 26 juin 1900.                                                    RLN I 102


pdf_content: ____________________________________________________   764.10      1      27  juin  2011     Arrêté  concernant l'exploitation des installations à câbles  transportant des personnes – sans concession fédérale               Etat au  1  er  août 2013   Le Conseil d'Etat de la République et Canton de Neuchâtel,   vu la loi fédérale sur les installations à câbles transportant des personnes  (LICa), du 23 juin 2006  1) ;   vu l'ordonnance fédérale sur les installations à câbles transportant des  personnes (OICa), du 21 décembre 2006  2) ;   vu le concordat concernant les téléphériques et skilifts sans concession  fédérale, du 15 octobre 1951;   vu le règlement sur la construction et l'exploitation des téléphériques, téléskis  et ascenseurs inclinés sans concession fédérale, approuvé par la Conférence  du concordat, le 27 novembre 1972;   vu la loi concernant les émoluments, du 10 novembre 1920 3) , et son arrêté   d'exécution, du 7 janvier 1921 4) ;   sur la proposition du conseiller d'Etat, chef du Département de la gestion du  territoire,   arrête:       Article premier   Le présent arrêté a pour but de définir les modalités  d'application du Concordat concernant les téléphériques et skilifts sans  concession, du 15 octobre 1951, auquel le canton de Neuchâtel est partie  depuis le 9 janvier 1954  5) .     Art. 2     1 Le présent arrêté s'applique à toutes les installations à câbles   transportant des personnes sans concession fédérale.   2 L'usage de ces installations peut être à titre privé comme destiné au public.     Art. 3  6)      1 Le Département du développement territorial et de l'environnement   (ci-après: le département) est l'autorité cantonale de surveillance des  installations à câbles transportant des personnes sans concession fédérale.   2 Le service des ponts et chaussées (ci-après: le service) est l'autorité chargée   de l'exécution du Concordat.                                                    FO 2011 N  o  26    1)  RS 743.01    2)  RS 743.011    3)  RSN 152.150    4)  RSN 152.150.10    5)  RSN 764.3   6)  La désignation du département a été adaptée en application de l'article 12 de l'A fixant les   attributions et l'organisation des départements et de la chancellerie d'Etat, du 26 juillet 2013  (FO 2013 N° 31), avec effet au 1  er  août 2013.           764.10      2   3 Le service est habilité à établir des directives.   4 Il perçoit des émoluments et des frais pour l'accomplissement de ses tâches.     Art. 4   Les autorisations d'exploitation délivrées antérieurement à l'entrée en  vigueur du présent arrêté doivent être adaptées dans un délai de deux ans.     Art. 5   Le présent arrêté abroge et remplace l'arrêté concernant les  installations mécaniques destinées à remorquer les skieurs, du 12 janvier  1951  7) .     Art. 6     1 Le présent arrêté entre en vigueur avec effet immédiat.   2 Il sera publié dans la Feuille officielle et inséré dans le Recueil de la législation   neuchâteloise.                                                       7)   RLN II 256


pdf_content: 764.3      1      15  octobre  1951     Concordat  concernant les téléphériques et skilifts  sans concession fédérale                Afin de donner une base aussi sûre que possible à l'exploitation des  téléphériques et skilifts qui ne sont pas au bénéfice d'une concession fédérale,  les cantons participants, se fondant sur l'article 7, alinéa 2, de la Constitution  fédérale1), concluent le concordat suivant:      I. But et portée   Article premier   1Les cantons concordataires conviennent:   a) d'établir des prescriptions uniformes donnant une base aussi sûre que  possible à l'exploitation des installations visées par le concordat, sans  augmenter par trop les frais d'établissement et d'exploitation;   b) d'instituer un service de contrôle intercantonal chargé de donner aux cantons  son préavis sur des questions techniques;   c) d'encourager l'application de prescriptions techniques uniformes.   2Les demi-cantons sont à tous égards considérés comme des cantons.     Art. 2   1Le concordat s'applique à tous les téléphériques servant au transport  de personnes ou de marchandises. En sont exceptés:   a) les téléphériques soumis à une concession fédérale;   b) les téléphériques servant uniquement au transport des marchandises, en tant  qu'ils ne peuvent mettre en danger la circulation ou les installations publiques.   2Dans tous les cas, l'établissement d'un téléphérique doit être annoncé à  l'autorité cantonale compétente.   3Le concordat s'applique en outre à tous les skilifts qui sont uniquement  exploités comme tels.      II. Construction et exploitation des installations   Art. 3   1L'établissement et l'exploitation d'un téléphérique ou d'un skilift visé par  le concordat sont subordonnés à l'octroi d'une autorisation du canton sur le  territoire duquel l'installation doit être établie et exploitée. Si cette dernière  traverse le territoire de plusieurs cantons, il faut obtenir l'autorisation de tous les  cantons en cause.   2En donnant l'autorisation d'établir ou d'exploiter une installation, le canton ne  prend aucune responsabilité quant aux défauts ou dégâts éventuels. A cet  égard, l'exploitant est seul responsable.                                                       RLN II 298  1) RS 101   But   Champ  d'application   Autorisation     764.3      2   Art. 4   Les cantons peuvent concéder au détenteur de l'autorisation le droit  d'expropriation conformément à la législation cantonale.     Art. 5   1Les cantons n'accordent l'autorisation d'établir ou d'exploiter une  installation que si le projet ou l'installation elle-même répond, quant à la  construction et du point de vue technique et financier, aux dispositions du  présent concordat et du règlement y afférent et notamment si les contrats  d'assurance prescrits ont été conclus.   2Avant l'octroi de l'autorisation, les projets d'établissement et les installations  prêtes à être mises en service sont examinés au nom du canton compétent par  un service de contrôle technique, qui donne son préavis en se fondant sur les  dispositions du présent concordat et du règlement.     Art. 6   1L'exploitant a la responsabilité d'entretenir constamment les  installations en bon état.   2Pour les installations servant au transport de personnes, les cantons font  procéder à un contrôle technique une fois par an en règle générale; pour les  autres installations, ce contrôle sera établi à l'intention du canton.   3Le canton compétent peut fixer un délai à l'exploitant pour remédier aux défauts  constatés, sous menace de lui retirer l'autorisation d'exploiter ou de le punir pour  insoumission à une décision de l'autorité. S'il y a danger imminent, le canton ou  le service chargé du contrôle technique peut, au sens de l'article 12, alinéa 2,  ordonner l'immobilisation immédiate de l'installation.     Art. 7   1En cas d'infraction à d'importantes dispositions du présent concordat ou  des prescriptions d'exécution, ou lorsqu'il n'est pas donné – ou pas donné en  temps voulu – suite aux directives des autorités de surveillance, les cantons ont  en outre le droit de retirer temporairement ou définitivement l'autorisation  accordée ou d'ordonner eux-mêmes, aux frais de l'exploitant, une modification  de l'installation jugée absolument nécessaire à la protection des personnes.   2La poursuite pénale, par exemple pour insoumission à une décision de  l'autorité, appartient aux cantons.   3Les cantons, pour garantir leurs exigences, ont le droit de demander que le  bénéficiaire d'une autorisation dépose une caution.      III. Organisation   Art. 8   1Les organes du concordat sont la conférence, le bureau et les  vérificateurs des comptes.   2Les milieux intéressés au concordat peuvent être appelés à participer aux  délibérations.     Art. 9   1L'organe suprême est constitué par une conférence groupant tous les  cantons concordataires. Chaque canton désigne un délégué officiel et un  suppléant. D'autres représentants des cantons peuvent assister aux séances de  la conférence.   2Chaque canton dispose d'une voix. Les décisions sont prises à la majorité  simple des votants présents. En cas d'égalité des voix, le président décide.   La conférence a les attributions suivantes:   Droit  d'expropriation   Conditions d'octroi  de l'autorisation   Entretien et  contrôle   Sanctions   Organes   Conférence     764.3      3   1. élaborer des prescriptions pour l'établissement et l'exploitation des  téléphériques et skilifts visés par le concordat;   2. établir un règlement des rapports de service des cantons avec les organes  du concordat et le service de contrôle technique, un cahier des charges pour  le service de contrôle technique et un règlement des émoluments;   3. élire les membres du bureau et le secrétaire avec mandat de cinq ans; le  secrétariat peut être confié à un département cantonal des Travaux publics,  à un autre office cantonal ou à tout autre organisme approprié;   4. élire deux vérificateurs de comptes;   5. désigner un service de contrôle technique;   6. approuver le budget, les comptes annuels et le rapport de gestion et fixer les  contributions des cantons;   7. discuter des problèmes d'intérêt commun en vue d'assurer une exécution  uniforme des dispositions du concordat.   3La conférence se réunit normalement une fois par an. Le président a le droit de  convoquer en tout temps une conférence extraordinaire. Il y est tenu lorsque la  demande en est faite par au moins un quart des cantons concordataires.   4Les objets de l'ordre du jour seront portés en temps utile à la connaissance des  participants. Toute autre affaire ne pourra être traitée valablement que si tous  les cantons représentés sont d'accord.     Art. 10   1Le bureau se compose du président, du vice-président et d'un autre  membre de la conférence. Le secrétaire et le chef du service de contrôle  technique prennent part aux séances du bureau avec voix délibérative.   2Le bureau traite toutes les affaires qui ne sont pas expressément confiées à un  autre organe. Il a notamment les tâches suivantes:   1. préparer et exécuter les décisions de la conférence;   2. surveiller le service de contrôle technique;   3. tenir toute la comptabilité, établir les comptes annuels et faire les propositions  pour le budget;   4. rédiger le rapport de gestion;   5. tenir le procès-verbal lors des séances de la conférence.   3La conférence peut lui confier d'autres tâches.   4Le bureau doit soumettre les pièces comptables et justificatives aux  vérificateurs des comptes et, sur demande, donner tous les renseignements  nécessaires sur la gestion.     Art. 11   Les deux vérificateurs des comptes examinent une fois par an la  comptabilité du bureau et font rapport à la conférence.     Art. 12   1Le service de contrôle technique est à la disposition des cantons,  notamment pour les tâches suivantes:   1. donner son préavis sur les projets;   2. inspecter les installations prêtes à être mises en service y compris celles qui  existaient déjà lors de l'entrée en vigueur du concordat;   Bureau   Vérificateurs des  comptes   Service de  contrôle technique     764.3      4   3. procéder aux contrôles périodiques et extraordinaires des installations, ainsi  qu'aux enquêtes techniques en cas d'accidents ou de dérangements ou  lorsque l'exploitation a été mise en danger;   4. faire rapport sur les contrôles et enquêtes au bureau et aux cantons  compétents;   5. conseiller les organes de la conférence et les offices cantonaux compétents;  faire notamment des propositions tendant à introduire de nouvelles  dispositions, ou à assouplir ou renforcer les dispositions existantes;   6. fournir au bureau des rapports servant de base au rapport de gestion et au  calcul des émoluments.   2En cas de danger imminent, le service de contrôle technique doit ordonner  l'immobilisation immédiate de l'installation, si nécessaire avec l'appui des forces  de la police, et communiquer cette décision au canton compétent par la voie la  plus rapide. La décision définitive portant suspension de l'exploitation appartient  à l'office cantonal compétent.   3La conférence peut confier d'autres tâches au service de contrôle technique.  Ce service peut, s'il le juge nécessaire, s'adjoindre des experts pour des  questions spéciales. Un cahier des charges fixant les attributions et les droits de  ce service devra être établi.     Art. 13   1Les moyens financiers nécessaires à l'exécution du concordat sont  assurés par les émoluments des exploitants et par les contributions des cantons.  2Les émoluments relatifs à l'activité du service de contrôle technique sont versés  par l'exploitant. Il est tenu compte du temps employé et de l'importance de  l'installation.  3Un règlement des émoluments sera établi.  4Les contributions des cantons sont calculées d'après le nombre et l'importance  des installations.     Art. 14   Le siège du concordat est le lieu où se trouve le secrétariat.     Art. 15   1Peut adhérer au concordat tout canton sur le territoire duquel se trouve   au moins une des installations visées par le concordat.  2Un canton peut se retirer du concordat à la fin d'une année civile et compte tenu  d'un délai de dénonciation d'un an au moins, après que tous les engagements  découlant du concordat ont été remplis.      IV. Dispositions finales   Art. 16   1Les installations existantes doivent être adaptées aux prescriptions du  concordat et du règlement dans un délai à fixer par le canton compétent, mais  au plus tard dix ans après l'adhésion du canton au concordat.   2Après l'entrée en vigueur du concordat, les cantons octroient aux détenteurs de  ces installations une autorisation d'exploiter, valable pour la période transitoire,  et tant que les conditions minimums de sécurité sont garanties.   3Par ailleurs, le présent concordat s'applique par analogie aux installations  existantes.      Dispositions  financières   Siège   Adhésion et retrait   Installations  existantes     764.3      5   Art. 17   1Sont réservées les instructions ou prescriptions complémentaires plus  strictes des cantons, ou de la caisse nationale, pour les installations de  téléphériques et skilifts soumises à l'assurance obligatoire.   2Pendant la durée de validité du concordat, toute disposition cantonale contraire  cesse de déployer ses effets.     Art. 18   Le concordat entre en vigueur après avoir été accepté par au moins  cinq cantons2).       Cantons adhérents: RS 743.22.                                                    2) Le canton de Neuchâtel est partie au concordat depuis le 9 janvier 1954   Législation   Entrée en vigueur


title: Loi sur les transports publics

abbreviation: LTP

pdf_content: ____________________________________________________   765.1      1      1 er    octobre  1996     Loi  sur les transports publics (LTP)             Etat au  1  er  janvier 2017   Le Grand Conseil de la République et Canton de Neuchâtel,   sur la proposition du Conseil d'Etat, du 14 août 1996,   décrète:        CHAPITRE PREMIER   Dispositions générales   Article premier    1 La présente loi a pour but d'organiser un système de   transports publics garantissant la mobilité des personnes et le trafic des  marchandises.   2 Elle tient compte, notamment, des besoins de la population et de l'économie,   des possibilités financières des collectivités publiques, des exigences de la  protection de l'environnement, d'une utilisation rationnelle du sol et de  l'énergie, de la sécurité des usagers, ainsi que de la complémentarité entre les  transports publics et les transports individuels.   3 Elle fixe les conditions et les modalités de la participation financière de l'Etat   et des communes en faveur des transports publics.     Art. 2   La présente loi s'applique aux entreprises de transport public  concessionnaires (ci-après: les entreprises).     Art. 3   Sont considérées comme entreprises, au sens de la présente loi:   a) celles qui sont au bénéfice d'une concession fédérale pour des chemins de  fer, des services routiers, la navigation intérieure ou des installations de  transport par câbles (entreprises de transport concessionnaires – ETC);   b) celles qui sont exploitées par la Confédération et qui peuvent obtenir des  indemnités pour le transport ferroviaire régional des voyageurs, ainsi que  pour le trafic routier;   c) celles qui sont étrangères et qui fournissent en Suisse des prestations de  transport public sur la base de traités internationaux;   d) celles dont les offres de transport public reposent sur des concessions, des  autorisations ou des mandats de prestations cantonaux.     Art. 4     1 Le transport des personnes par automobile, soumis à autorisation   cantonale par le droit fédéral, est régi par la présente loi.   2 Il ne donne pas lieu à participation financière, sous réserve de celle qui est   octroyée en vertu d'autres dispositions légales.                                                    FO 1996 N  o  75   But   Champ  d'application   Entreprises  concessionnaires   Transport autorisé     765.1      2     Art. 5   La présente loi vise principalement à:   a) encourager l'utilisation des transports publics par une offre de prestations  attractive et adaptée à la demande;   b) promouvoir le transfert modal des transports individuels vers les transports  publics;   c) coordonner les décisions à prendre dans le domaine des transports publics  avec les objectifs de l'aménagement du territoire, de la protection de  l'environnement et de la politique en matière d'énergie;   d) harmoniser la complémentarité des transports publics avec les autres  moyens de transport.     Art. 6     1 La conception directrice établit les principes fondamentaux de la   politique cantonale en matière de transports publics, pour atteindre le but et les  objectifs poursuivis par la présente loi.   2 Les mesures proposées tiennent compte:   a) des conceptions et plans sectoriels de la Confédération, de la conception  directrice, du plan directeur et des plans d'affectation, ainsi que des plans  régionaux sectoriels prévus par la loi cantonale sur l'aménagement du  territoire;   b) des programmes de développement économique régional prévus par la loi  fédérale sur l'aide en matière d'investissements dans les régions de  montagne.   3 Sur la base de la conception directrice et pour des motifs d'intérêt général, les   autorités cantonales et communales peuvent adopter des mesures privilégiant  les transports publics dans le cadre des plans d'aménagement.     Art. 7     1 Le plan directeur définit la façon de coordonner et de planifier les   transports publics, compte tenu des principes et options de la conception  directrice.   2 Il est présenté sous forme de rapports et de cartes.   3 Il tient compte des infrastructures existantes et des mesures déjà prises par   les entreprises.     Art. 8     1 Le réseau cantonal des transports publics est établi, sous forme de   carte, sur la base de la conception directrice et du plan directeur.   2 Il indique tous les moyens de transport exploités par les entreprises dont les   prestations font l'objet d'une convention et qui donnent lieu à une participation  financière.     Art. 9   Les autorités cantonales coordonnent leurs actions en matière de  transports publics avec celles de la Confédération, des cantons voisins et de la  région frontalière française.      Objectifs   Conception  directrice   Plan directeur   Réseau cantonal   Coordination     765.1      3   CHAPITRE 2   Autorités compétentes   Art. 10   Le Grand Conseil adopte:   a) la conception directrice;  b) les crédits nécessaires à l'exécution de la présente loi.     Art. 11     1 Le Conseil d'Etat exerce la haute surveillance en matière de   transports publics.   2 Il a notamment les attributions suivantes:   a) il définit une conception directrice des transports publics qui lie les autorités  cantonales et communales, et la soumet au Grand Conseil pour  approbation;   b) il approuve un plan directeur cantonal des transports publics, harmonisé  avec celui de l'aménagement du territoire;   c) il fixe la planification financière des investissements prévus par les crédits  cadres de la Confédération;   d) il conclut les conventions avec la Confédération et les entreprises;   e) il donne le préavis du canton à l'autorité fédérale concernant les demandes  de concessions pour la construction et l'exploitation de chemins de fer;   f) il conclut, dans les domaines relevant de sa compétence et sous réserve de  ratification par le Grand Conseil, les concordats et les conventions en  matière de transport et de communautés tarifaires avec la Confédération et  les autres cantons;   g) il nomme les membres du Conseil des transports publics et les  représentants de l'Etat dans les Conseils d'administration des entreprises;   h) il édicte les dispositions d'exécution nécessaires à l'application de la  présente loi et désigne le département compétent;   i) il encourage les compagnies de transports publics à se regrouper.     Art. 12     1 Le département désigné par le Conseil d'Etat (ci-après: le   département) exerce les attributions qui lui sont conférées par la présente loi et  ses dispositions d'exécution.   2 Il a notamment pour tâches:   a) d'élaborer le plan directeur, ainsi que, conformément aux dispositions de la  loi cantonale sur l'aménagement du territoire, les plans d'affectation  nécessaires;   b) d'établir la planification financière des indemnités et le plan du réseau  cantonal;   c) de donner le préavis du canton à l'autorité fédérale concernant:   – les demandes de concessions relevant de l'autorité fédérale pour les  lignes de transport par automobiles, par trolleybus et par bateaux, ainsi  que pour les installations de transport par câbles;   – les projets de construction des entreprises, dont l'approbation est de la  compétence fédérale;   Grand Conseil   Conseil d'Etat   Département     765.1      4   – l'établissement des horaires.   3 Il exerce toutes les attributions en matière de transport qui ne sont pas   conférées par la loi à une autre autorité.     Art. 13  1)    Au début de chaque période législative, le Conseil d'Etat nomme le   Conseil des transports (ci-après: le Conseil), présidé par le chef du  département.     Art. 14   Le Conseil d'Etat fixe la composition et l'organisation du Conseil, en  veillant à ce que chaque région soit équitablement représentée.     Art. 15  2)    Le Conseil est notamment chargé de:   a) proposer une politique globale en matière de transports permettant  d'atteindre les buts et les objectifs de la présente loi;   b) donner son avis sur les problèmes en matière de transports, notamment sur  la création, la modification ou la suppression de moyens de transports et sur  les projets d'investissements qui y sont liés;   c) donner son préavis sur la définition des prestations et les horaires;   d) contribuer à l'élaboration de la conception directrice et du plan directeur  "tous modes de transports".     Art. 15a  3)      1 Il est institué des conférences régionales des transports   composées de représentants des communes.   2 Le Conseil d'Etat en fixe le nombre et règle leur organisation.     Art. 15b  4)      1 Les conférences régionales participent activement à la   planification des prestations des transports publics, sur la base de leurs  connaissances des besoins des différents types de clients et de leurs motifs de  déplacement.   2 Elles sont consultées sur toute question liée à l'offre de transports publics   intéressant la région.      CHAPITRE 3   Offres et commande des prestations   Art. 16   L'offre des prestations du trafic régional et la procédure de  commande, ainsi que la procédure d'établissement de l'horaire, sont régies par  les dispositions de la législation fédérale.   Art. 16a 6)      1 L'offre des prestations du trafic local est définie d'un commun   accord entre le canton et les communes concernées.   2 Les prestations sont commandées par l'Etat.                                                    1)   Teneur selon L du 4 décembre 2001 (FO 2001 N° 94) avec effet au 1 er   mars 2002   2)   Teneur selon L du 4 décembre 2001 (FO 2001 N° 94) avec effet au 1 er   mars 2002   3)   Introduit par L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005  4)   Introduit par L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005  5)   Teneur selon L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005  6)   Introduit par L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005   Conseil des  transports:  1. Nomination   2. Composition et  organisation   3. Tâches   Conférences  régionales des  transports  1. Principe   2. Rôle   Trafic régional 5)     Trafic local     765.1      5     Art. 16b  7)    Des communes, des particuliers ou d'autres organisations peuvent   convenir de prestations supplémentaires avec les entreprises de transport à  condition qu'ils prennent entièrement en charge les dépenses supplémentaires  non couvertes.     Art. 17   Le Conseil d'Etat désigne les autorités compétentes et réglemente la  procédure à suivre sur le plan cantonal.      CHAPITRE 4   Indemnités et contributions d'investissement   Art. 18    1 Pour l'offre de trafic régional qu'il commande conjointement avec la   Confédération, l'Etat indemnise, avec la participation des communes, les  entreprises des coûts non couverts planifiés, conformément aux dispositions  de la législation fédérale et de la présente loi.   2 L'offre de transport sur les lacs de Neuchâtel et de Morat est indemnisée au   titre de trafic régional.     Art. 19  8)      1 Pour l'offre du trafic local, l'Etat indemnise les entreprises des coûts   non couverts planifiés, conformément à la présente loi.   2 Sont considérées comme trafic local, au sens de la présente loi, les offres qui   servent à la desserte capillaire de localités.   3 Une ligne de trafic voyageurs assure une telle desserte lorsqu'elle a de brefs   intervalles entre les points d'arrêt, soit à l'intérieur d'une localité, soit, sans  discontinuité, entre des localités voisines.   4 Les entreprises de transports publics doivent demander l'approbation de l'Etat   avant toute acquisition de moyen de production dépassant un volume  d'investissement total de 3.000.000 francs.     Art. 20   Les indemnités à la charge de l'Etat sont inscrites au budget de  fonctionnement.     Art. 21   Le trafic d'excursion ne donne pas lieu à indemnisation, sous réserve  de l'article 40.     Art. 21a  9)    L'Etat contribue conjointement avec les communes à la contribution   cantonale au Fonds d'infrastructure ferroviaire national (FIF).       Art. 22   Pour le trafic régional, l'Etat peut contribuer, avec ou sans la  participation de la Confédération, aux investissements consentis par les  entreprises à titre d'améliorations techniques ou d'adoption d'un autre mode de  transport.                                                       7)   Introduit par L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005  8)   Teneur selon L du 1 er   décembre 2015 (FO 2015 N° 50) avec effet au 1 er   janvier 2016  9)   Introduit par L du 1 er   décembre 2015 (FO 2015 N° 50) avec effet au 1 er   janvier 2016   Prestations  supplémentaires   Procédure  cantonale   Indemnités:  1. Trafic régional   2. Trafic local   3. Crédits   4. Trafic  d'excursion   Contribution au  Fonds  d'infrastructure  ferroviaire national   Contributions  d'investissement:  1. Principe     765.1      6   Art. 23   Les contributions d'investissement consistent à octroyer ou à  cautionner des prêts avec ou sans intérêts ou à accorder des contributions.     Art. 24   Lorsque l'Etat contribue seul aux investissements, les dispositions de  la législation fédérale, en matière de contributions d'investissement, sont  applicables par analogie.     Art. 25   Sur la base de la planification établie par le département, le Conseil  d'Etat soumet au Grand Conseil un rapport à l'appui d'une demande de crédit  d'engagement pour les contributions d'investissement à charge de l'Etat.     Art. 26   Les contributions d'investissement sont accordées aux conditions et  charges fixées par les dispositions de la législation fédérale et de la présente  loi.     Art. 27     1 L'Etat et les communes peuvent exiger le remboursement de leur   contribution d'investissement:   a) si les conditions auxquelles la contribution était subordonnée n'ont pas été  remplies ou l'ont été insuffisamment, notamment si, sans l'autorisation  préalable du Conseil d'Etat, le montant n'a pas été utilisé conformément à la  destination prévue;   b) si, sans l'autorisation préalable du Conseil d'Etat, les installations ou les  véhicules, dont l'acquisition a été financée au moyen de la contribution, ont  été aliénés ou si, d'une autre façon, le droit d'en disposer librement a été  cédé à des tiers;   c) si le bénéficiaire de la contribution entre en liquidation, s'il est mis en  liquidation forcée ou si sa concession est annulée;   d) si le bénéficiaire de la contribution a induit en erreur les autorités, par des  informations inexactes ou par la dissimulation de faits.   2 Le Conseil d'Etat décide du montant à restituer.     Art. 27a  10)    Les vitres latérales des véhicules des entreprises de transports   neuchâteloises subventionnées doivent rester libres d'inscriptions publicitaires  sur 70% de leur surface au moins.      CHAPITRE 5   Répartition financière   Section 1: Trafic régional et local  11)     Art. 28   La part à verser par le canton pour l'indemnisation des coûts non  couverts planifiés et pour les contributions d'investissement dans le trafic  régional est régie par les dispositions de la législation fédérale et par la  présente loi.                                                       10)   Introduit par L du 22 novembre 2000 (FO 2000 N° 92) et modifié par L du 2 décembre 2008  (FO 2008 N° 56)   11)  Teneur selon L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1  er  janvier 2005   2. Formes   3. Dispositions  applicables   4. Crédits   5. Conditions et  charges   6. Sanctions:  restitution de  contributions   Publicité   Répartition entre la  Confédération et le  canton     765.1      7   Art. 29 12)      1 L'Etat prend en charge 60% de la part cantonale de la subvention   (indemnité) concernant le trafic régional et local; le solde de 40% est supporté  par les communes selon la répartition prévue à l'article suivant.   2 La part cantonale au fonds d'infrastructure ferroviaire est supportée à raison   de 60% par l'Etat et 40% par les communes. La répartition entre les  communes se fait selon la répartition prévue à l'article suivant.     Art. 30  13)      1 La part communale est répartie entre toutes les communes comme   suit:    a) 40% en fonction de la population;   b) 60% en fonction de la qualité de leur desserte.   2 La qualité de la desserte est notée en fonction des critères objectifs suivants:   a) mode de transport;   b) nombre d'arrêts et cadence sur les lignes touchant le territoire communal.   3 Le Conseil d'Etat arrête chaque année la répartition de la part communale.     Art. 31     1 Des avances sont consenties aux entreprises sur la part cantonale,   afin d'assurer leurs engagements courants.   2 Elles sont effectuées par l'Etat et par les communes, en proportion de la part   qui leur incombe selon la loi.      Section 2: Trafic local 14)     Art. 32 15)            Art. 33  16)          Section 3: Communauté tarifaire   Art. 34   Le but d'une communauté tarifaire est d'encourager et de faciliter  l'accès aux transports publics en offrant un titre de transport unique pour un  déplacement empruntant plusieurs lignes ou de permettre d'utiliser les  différentes lignes concernées, lorsqu'il existe plusieurs parcours possibles pour  un même déplacement.     Art. 35     1 Les règles applicables à une communauté tarifaire font l'objet d'une   convention adoptée par le Conseil d'Etat et par les entreprises concernées.   2 Des conventions peuvent être passées avec les cantons voisins et la région   frontalière française.                                                    12)   Teneur selon L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005, L du  6 novembre 2007 (FO 2007 N° 86) et L du 1  er  décembre 2015 (FO 2015 N° 50) avec effet au   1 er   janvier 2016  13)   Teneur selon L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005 et L du 6  décembre 2016 (FO 2016 N° 51) avec effet au 1  er  janvier 2017   14)  Abrogé par L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1  er  janvier 2005   15)  Abrogé par L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1  er  janvier 2005   16)  Abrogé par L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1  er  janvier 2005   Répartition entre  l'Etat et les  communes   Clé de répartition   Avances   Montant  déterminant des  coûts planifiés non  couverts   Montant de  l'indemnité   But   Constitution     765.1      8     Art. 36  17)      1 L'Etat et les communes subventionnent, sous forme d'indemnité,   les entreprises pour les coûts non couverts découlant de l'application de la  convention.   2 Le montant de la subvention est pris en charge à 50% par l'Etat et à 50% par   les communes.   3 La part de l'Etat est inscrite au budget annuel de fonctionnement.   4 L'indemnisation des entreprises pour les coûts non couverts découlant de   l'application de la convention est fixée dans le cadre de la commande des  prestations.      Section 4: Nouvelle ligne   Art. 37 18)      1 Lorsqu'une nouvelle ligne de transport public est créée et qu'elle   correspond aux besoins, l'Etat peut accorder une indemnité couvrant les coûts  non couverts de cette ligne. Il pourra, s'il le juge nécessaire, exiger au  préalable l'établissement d'une étude d'opportunité.   2 L'indemnité est accordée pour une période d'essai de cinq ans au plus.   3 Si l'essai est concluant au terme de cette période, l'indemnité est accordée   conformément aux dispositions de la présente loi et, en cas de participation de  la Confédération, à celles de la législation fédérale.   4 Les critères de performance minimaux des lignes à l'essai seront fixés par le   Conseil d'Etat. Pour les pôles de développement d'intérêt cantonal et les pôles  spécifiques d'intérêt cantonal et régional définis selon le plan directeur  cantonal, les intérêts de développement économique seront considérés.     Art. 38  19)    Le montant de la subvention, sous forme d'indemnité versée par le   canton pendant une période d'essai fixée par le Conseil d'Etat, mais au  maximum de 5 ans, est pris en charge à hauteur de 60% par l'Etat, le solde par  les communes concernées.      Section 5: Autres mesures d'encouragement   Art. 39   L'Etat peut encourager des liaisons internationales.     Art. 40   A titre exceptionnel, l'Etat peut accorder, pour du trafic d'excursion,  des indemnités ou des aides financières à des entreprises, à condition que les  prestations offertes revêtent, sur le plan touristique, une grande importance  pour une région.                                                         17)   Teneur selon L du 26 mars 2001 (FO 2001 N° 26), du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec  effet au 1  er  janvier 2005 et L du 2 décembre 2008 (FO 2008 N° 56)   18)  Teneur selon L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1  er  janvier 2005, L du 1  er    décembre 2015 (FO 2015 N° 50) avec effet au 1 er   janvier 2016 et L du 6 décembre 2016 (FO  2016 N° 51) avec effet au 1  er  janvier 2017   19)  Teneur selon L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1  er  janvier 2005, L du 1  er    décembre 2015 (FO 2015 N° 50) avec effet au 1 er   janvier 2016 et L du 6 décembre 2016 (FO  2016 N° 51) avec effet au 1  er  janvier 2017   Répartition des  coûts   Indemnité   Répartition   Liaisons  internationales   Trafic d'excursion     765.1      9   Art. 41    1 Dans le domaine des transports publics et de leur coordination, l'Etat   peut apporter son soutien à des projets de tiers, en particulier à ceux d'une  commune ou d'un ensemble de communes.   2 A titre exceptionnel, il peut mener ou soutenir des campagnes d'information   visant à promouvoir les transports publics, si celles-ci dépassent le cadre des  attributions propres aux entreprises de transport.     Art. 42  20)    Les subventions, sous forme d'aides financières, de l'Etat, selon les   articles 40 et 41, présupposent que les communes concernées y participent à  raison de 50%.      CHAPITRE 6   Droit d'expropriation et voies de recours   Art. 43    1 Sont reconnus d'utilité publique les constructions, ouvrages ou   installations nécessaires à la réalisation et à l'exploitation des entreprises, ainsi  qu'à l'accès des voyageurs aux gares ou à l'aménagement de places de parc  près des gares réservées aux usagers des transports publics.   2 Les terrains ou droits qui doivent être acquis à cette fin peuvent l'être par voie   d'expropriation.   3 Sous réserve des cas soumis à la législation fédérale, la loi cantonale sur   l'expropriation pour cause d'utilité publique est applicable.     Art. 44  21)    Toute décision prise par le département en vertu de la loi ou de ses   dispositions d'exécution est susceptible de recours au Tribunal cantonal,  conformément à la loi sur la procédure et la juridiction administratives (LPJA),  du 27 juin 1979  22) .      CHAPITRE 7   Dispositions transitoires et finales   Art. 45 23)     Pour l'année 2017, la part communale est répartie entre toutes les  communes comme suit (art. 30, al. 1, let. a et b): 30% en fonction de la  population et 70% en fonction de la qualité de la desserte.     Art. 46 à 48  24)      Art. 49     1 La loi concernant la participation financière de l'Etat et des   communes à la couverture des déficits des entreprises de transports, du 11  février 1992  25) , est abrogée dès le 1  er  janvier 1997.   2 Le décret concernant l'introduction d'une communauté tarifaire dans le canton,   du 27 juin 1990 26)  , est abrogé.                                                    20)   Teneur selon L du 31 août 2004 (FO 2004 N° 70) avec effet au 1 er   janvier 2005  21)   Teneur selon L du 2 novembre 2010 (FO 2010 N° 45) avec effet au 1er janvier 2011  22)   RSN 152.130  23)   Teneur selon L du 6 décembre 2016 (FO 2016 N° 51) avec effet au 1 er   janvier 20117  24)   Abrogés par L du 2 novembre 2010 (FO 2010 N° 45) avec effet au 1er janvier 2011  25)   RLN XVI 426  26)   RLN XV 226   Projets de tiers,  information au  public   Participation des  communes   Droit  d'expropriation:  champ  d'application   Recours   Disposition  transitoire et  temporaire   Abrogation     765.1      10     Art. 50     1 La présente loi est soumise au référendum facultatif.   2 Le Conseil d'Etat pourvoit, s'il y a lieu, à sa promulgation et à son exécution.   3 Elle entre en vigueur le 1  er  janvier 1997.     Loi promulguée par le Conseil d'Etat, le 27 novembre 1996.   L'entrée en vigueur est fixée avec effet au 1 er  janvier 1997.  Promulgation     765.1      11   TABLE DES MATIERES   Loi sur les transports publics (LTP)     CHAPITRE PREMIER Article   Dispositions générales    But  .................................................................................................  1  Champ d'application  .......................................................................  2  Entreprises concessionnaires  ........................................................  3  Transport autorisé  ..........................................................................  4  Objectifs  .........................................................................................  5  Conception directrice  .....................................................................  6  Plan directeur  .................................................................................  7  Réseau cantonal  ............................................................................  8  Coordination  ..................................................................................  9   CHAPITRE 2    Autorités compétentes    Grand Conseil  ................................................................................  10  Conseil d'Etat  .................................................................................  11  Département  ..................................................................................  12  Conseil des transports publics   1. Nomination  ................................................................................  13  2. Composition et organisation  ......................................................  14  3. Tâches  ......................................................................................  15  Conférences régionales des transports   1. Principe  .....................................................................................  15a  2. Rôle  ...........................................................................................  15b   CHAPITRE 3    Offres et commande des prestations    Trafic régional  ................................................................................  16  Trafic local  .....................................................................................  16a  Prestations supplémentaires  ..........................................................  16b  Procédure cantonale  ......................................................................  17   CHAPITRE 4    Indemnités et contributions d'investissement    Indemnités:   1. Trafic régional  ............................................................................  18  2. Trafic local  .................................................................................  19  3. Crédits  .......................................................................................  20  4. Trafic d'excursion  ......................................................................  21  Contribution au Fonds d'infrastructure ferroviaire national  ..............  21a  Contributions d'investissement:   1. Principe  .....................................................................................  22  2. Formes  ......................................................................................  23  3. Dispositions applicables  ............................................................  24  4. Crédits  .......................................................................................  25  5. Conditions et charges  ................................................................  26  6. Sanctions: restitution de contributions  .......................................  27  Publicité  .........................................................................................  27a     765.1      12   CHAPITRE 5    Répartition financière    Section 1: Trafic régional et local    Répartition entre la Confédération et le canton  ..............................  28  Répartition entre l'Etat et les communes  ........................................  29  Clé de répartition  ............................................................................  30  Avances  .........................................................................................  31   Section 2: titre abrogé    Abrogé  ...........................................................................................  32  Abrogé  ...........................................................................................  33   Section 3: Communauté tarifaire    But  .................................................................................................  34  Constitution  ....................................................................................  35  Répartition des coûts  .....................................................................  36   Section 4: Nouvelle ligne    Indemnité  .......................................................................................  37  Répartition  .....................................................................................  38   Section 5: Autres mesures d'encouragement    Liaisons internationales  ..................................................................  39  Trafic d'excursion  ...........................................................................  40  Projets de tiers, information au public  ............................................  41  Participation des communes  ..........................................................  42   CHAPITRE 6    Droit d'expropriation et voies de recours    Droit d'expropriation   Champ d'application  .......................................................................  43  Recours  .........................................................................................  44   CHAPITRE 7    Dispositions transitoires et finales    Disposition transitoire et temporaire ................................................  45  Abrogés ..........................................................................................  46-48  Abrogation  .....................................................................................  49  Promulgation  ..................................................................................  50


pdf_content: ____________________________________________________   765.10      1      24  mars  2010     Arrêté  réglementant la procédure de commande de l’offre de  trafic local             Etat au  1  er  août 2013   Le Conseil d'Etat de la République et Canton de Neuchâtel,   vu l'article 17 de la loi sur les transports publics (LTP), du 1 er   octobre 1996 1) ;   sur la proposition du conseiller d'Etat, chef du Département de la gestion du  territoire,   arrête:       Article premier   Le présent arrêté réglemente la procédure cantonale de  commande pour le trafic local non indemnisé par la Confédération.     Art. 2   La période d'horaire prise en compte pour la procédure de commande  du trafic local correspond à celle du trafic régional définie par le droit fédéral.     Art. 3   La procédure de commande pour le trafic régional, définie par  l'ordonnance sur l'indemnisation du trafic régional des voyageurs (OITRV), du  11 novembre 2009  2) , est applicable par analogie à celle pour le trafic local.     Art. 4  3)    Le service cantonal des transports (SCTR) est compétent pour fixer le   cadre financier de l'offre, ainsi que les objectifs à atteindre par les entreprises  concessionnaires.     Art. 5   Les objectifs, les critères de mesure et les éventuelles sanctions, ainsi  que l'offre et l'indemnité sont définis dans une convention sur les prestations  valable pour une période d'horaire.     Art. 6  4)    Les coûts subséquents des investissements ne peuvent être intégrés   dans les comptes prévisionnels que si le SCTR a donné préalablement son  accord, avant que l'investissement ne soit effectué.     Art. 7  5)    Le Département du développement territorial et de l'environnement   est chargé de l'application du présent arrêté.                                                       FO 2010 N  o  12   1)  RSN 765.1    2)  RS 745.16    3)  Teneur selon A du 2 février 2011 (FO 2011 N° 5) avec effet rétroactif au 1  er  janvier 2011    4)  Teneur selon A du 2 février 2011 (FO 2011 N° 5) avec effet rétroactif au 1  er  janvier 2011    5)  La désignation du département a été adaptée en application de l'article 12 de l'A fixant les   attributions et l'organisation des départements et de la chancellerie d'Etat, du 26 juillet 2013  (FO 2013 N° 31), avec effet au 1  er  août 2013.   Objet   Période d'horaire   Procédure de  commande   Autorité  compétente   Convention   Coûts  subséquents des  investissements   Exécution     765.10      2   Art. 8    1 Le présent arrêté entre en vigueur le 1  er  avril 2010.   2 Il sera applicable, pour la première fois, à la procédure de commande de   l'offre 2011.   3 Il sera publié dans la Feuille officielle et inséré dans le Recueil de la législation   neuchâteloise.      Entrée en vigueur  et publication