Ô tô nhập khẩu về cảng Hiệp Phước (TP.HCM) dịp cuối năm 2017.
Thống kê vừa công bố của Tổng cục Hải quan, năm 2017, cả nước nhập khẩu 97.213 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng giá trị kim ngạch đạt gần 2,2 tỷ USD, giảm 13,6% về lượng và giảm 6,1% về trị giá so với năm 2017.
Đáng chú ý, do tác động của các chính sách thuế nhập khẩu, nghị định 116 và cuộc đua giảm giá của các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước, lượng ô tô con (xe dưới 9 chỗ ngồi) giảm mạnh.
Theo thống kê, cả năm, chỉ có 38.832 xe được nhập khẩu về Việt Nam, trị giá kim ngạch đạt gần 718 triệu USD.
So với năm 2016, số lượng ô tô dưới 9 chỗ ngồi giảm tới 9.916 xe, tuy nhiên trị giá kim ngạch lại tăng thêm khoảng 30 triệu USD.
Như vậy, bình quân năm 2017, một xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi có giá gần 18.500 USD/xe (chưa tính các khoản thuế), trong khi năm 2016 mức giá bình quân chỉ trên 14.100 USD/xe.
Trong một diễn biến khác, thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, năm 2017 toàn thị trường tiêu thụ 272.750 ôtô các loại, giảm 10% so với năm 2016.
Ở top 10 ô tô ăn khách nhất thị trường, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu là mẫu xe cỡ nhỏ Toyota Vios đạt doanh số 22.260 xe, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2016. Đây cũng được xem là mức doanh số kỷ lục mới của Toyota Vios tại thị trường Việt Nam.
Đứng vị trí thứ 2 là mẫu vua bán tải Ford Ranger có doanh số đạt 14.926 xe, tăng 6% so với cùng kì năm ngoái.
Vị trí thứ 3 và thứ 4 thuộc về 2 mẫu xe Toyota gồm: Fortuner và Innova với doanh số lần lượt là 13.023 xe và 12.001 xe. So với năm 2016, mức tăng trưởng của mẫu Innova đạt 6% trong khi tăng trưởng của mẫu Fortuner đạt 12%.
Tuấn Nguyễn.
