Hãng xe Hàn Quốc vừa chính thức công bố giá bán cho mẫu xe SUV cỡ nhỏ Hyundai Kona 2018 mới tại thị trường Anh Quốc sau 4 tháng ra mắt. Theo đó, Huyndai Kona có giá bán dao động từ 16.195- 24.440 Bảng (tương đương 485-732 triệu đồng). Như vậy sau, Úc, Anh Quốc là thị trường thứ 2 được Huyndai công bố giá bán.
Chiếc Crossover với kiểu dáng ngoại thất sắc nét, kiểu trang trí nội thất cao cấp, công nghệ đa dạng cho hệ thống thông tin giải trí và an toàn, cùng với đó là hiệu năng cao hiệu quả, Kona mới của Huyndai có tất cả những thứ cần thiết để đạt được thành công trong phân phúc trên toàn thế giới.
Hyundai Kona có thiết kế lưới tản nhiệt kiểu thác đổ "Cascading". Đèn pha kép của Kona được Hyundai mô tả là cải tiến tầm nhìn, với đèn LED sáng ban ngày nằm bên trên của đèn pha LED. Kiểu thiết kế các đèn tách biệt cũng nhằm tạo nên một dấu ấn nhận diện đặc trưng cho xe.
Ngoài ra, Hyundai Kona 2018 còn đi kèm nắp capô hầm hố với những đường dập gân thể thao. Thiết kế này giúp nhấn mạnh thêm phong cách khác biệt và đậm chất SUV mới của Hyundai Kona 2018. Xe sở hữu gầm cao và nẹp nhựa bao quanh các hốc bánh cũng như cản va trước/sau. Thêm vào đó là nóc xe màu đen đối lập với màu sơn ngoại thất.
Trong khi đó, đằng sau xuất hiện cụm đèn hậu dạng LED thanh mảnh, kính chắn gió khá dốc và tấm ốp gầm đúng chất xe SUV. Bên trong, Hyundai Kona 2018 được trang bị màn hình cảm ứng phía trên khe gió điều hòa trung tâm, bảng đồng hồ dạng analogue truyền thống.
Thân xe thấp và rộng, đầu xe ngắn, chiều dài cơ sở đạt 2.600 mm. Các kích thước cơ bản của mẫu xe SUV cỡ nhỏ này bao gồm: D x R x C lần lượt là 4.165 x 1.800 x 1.550 (mm).
Huyndai Kona được định vị cạnh tranh với các đối thủ như Ford EcoSport, Honda HR-V, Toyota CH-R, Mazda CX-3, Chevrolet Trax, Suzuki Vitara, Cùng với ngoại hình khác biệt, Hyundai bổ sung 1 số màu sắc trẻ trung hơn trên Kona.
Tại Anh, phiên bản thấp nhất là bản tiêu chuẩn S được hãng xe ôtô Hyundai niêm yết giá bán từ 16.195 Bảng và đi kèm động cơ xăng T-Gdi 1.0 L sản sinh sức mạnh 120 mã lực và đi cùng hộp số sàn 6 cấp.
Các trang bị trên phiên bản này bao gồm mâm hợp kim 16 inch, đèn pha tự động, đèn LED chạy ban ngày, hệ thống điều hòa nhiệt độ với khe gió hàng ghế sau, điều khiển hành trình với chức năng hạn chế tốc độ, gương chiếu hậu chỉnh điện có sưởi. Khu nội thất nổi bật với màn hình trung tâm LCD 5 inch, DAB, Bluetooth, 6 loa, USB, AUX, vô lăng đa phương tiện, cụm đồng hồ với màn hình 3.5 inch.
Cao cấp hơn là Kona SE có giá 17.922 Bảng (~ 537 triệu đồng). Phiên bản này cũng được trang bị động cơ xăng T-Gdi 1.0 L tương tự như bản tiêu chuẩn nhưng được bổ sung thêm nhiều tính năng khác như mâm hợp kim 17 inch, đèn sương mù, camera lùi, cảm biến đỗ xe, khu điều khiển trung tâm tương thích Apple CarPlay/Android Auto, giá nóc, vô lăng và cần số bọc da cùng lưng ghế lái chỉnh điện.
Tiếp đến là bản Premium có giá từ 18.795 Bảng (~ 563 triệu đồng). Các trang bị đi kèm bao gồm mâm hợp kim 18 inch, thêm viền chrome trên cản sau và cản bên màu bạc, kính chắn hàng ghế sau, kính chiếu hậu chống lóa, gạt mưa tự động, chìa khóa thông minh keyless entry&go;, hệ thống âm thanh cao cấp Krell, sạc không dây điện thoại.
Đắt hơn là bản Premium SE với mức giá 21.195 Bảng (~635 triệu đồng), đồng thời các trang bị thêm bao gồm ghế bọc da, ghế trước chỉnh điện có sưởi và điều hòa, vô lăng có sưởi, bệ để tay ghế sau, gập kính chiếu hậu chỉnh điện, màn hình HUD, cảm biến đậu xe phía trước.
Cao cấp nhất là phiên bản Premium GT với giá 24.440 Bảng (~732 triệu đồng) đi kèm với động cơ Gdi 1.6 L có công suất 177 mã lực dẫn động 4 bánh, hộp số kép 7 cấp. Các trang bị trên xe cũng thuộc hàng cao cấp nhất với đèn pha LED với chức năng điều chỉnh góc sáng tự động, đèn hậu LED, cụm đồng hồ có màn hình 4,2 inch.
Tính năng an toàn trên xe với gói Safety Pack bao gồm hệ thống phanh tự động khẩn cấp sử dụng camera và radar phía trước giúp nhận diện người đi đường, hỗ trợ tránh va chạm phía trước, hỗ trợ duy trì làn đường, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù ,Bên cạnh đó là tính năng Drive Mode với 3 chế độ lái (Sports, Normal và Eco) được tối ưu hóa việc phân bổ Momen xoắn cùng tỉ số truyền hộp số.
Nguyễn Chung (Topspeed.com).
