Ông Phạm Ngọc Minh  Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết, phương án thành lập hãng hàng không Vasco là một trong những nội dung được Thủ tướng chính phủ phê duyệt và được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận.
Vasco được thành lập với mục tiêu ban đầu là khai thác các tuyến hàng không, các sân bay mà hiện tại cả Vietnam Airlines và Jetstar không thể chạm đến được. Cung cấp dịch vụ bay gom tụ nhằm bổ sung vào hệ thống dịch vụ hoàn chỉnh của Vietnam Airlines.
Tuy nhiên đến ngày 18/4/2016, Vietnam Airlines buộc phải làm thủ tục giải thể SkyViet do các cổ đông chủ chốt xin rút. Hiện nay các bên đang rà soát các thủ tục giải thể SkyViet.
Mặc dù vậy, lãnh đạo Vietnam Airlines cam kết vẫn sẽ phát triển Vasco trở thành công ty bay dịch vụ gom tụ; nghiên cứu các phương án để Vasco tự lực phát triển.
Các bên đang rà soát các thủ tục để giải thể hãng hàng không SkyViet.
Năm nay, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu 87.900 tỷ đồng (tăng 23% so với thực hiện 2016); lợi nhuận trước thuế ước chỉ đạt 1.638 tỷ đồng (giảm 37% so với năm 2016); lợi nhuận sau thuế 1.338 tỷ đồng (giảm 35% so với năm 2016).
Kế hoạch lợi nhuận giảm trong năm nay được lý giải là do thận trọng trước dự báo giá nhiên liệu không thuận lợi như năm trước, đồng thời doanh nghiệp sẽ tăng chi phí khấu hao khi mua máy bay mới.
Cụ thể, trong năm 2017, Vietnam Airlines sẽ thực hiện việc bán 4 tàu B777, trả các tàu A330 hết hạn thuê; Sale & Lease Back (bán và cho thuê lại) một số tàu bay A350 và B787-9.
Để thực hiện Dự án mua máy bay B787-9/A350 và bổ sung vốn lưu động, Vietnam Airlines dự kiến phát hành 191,19 triệu cổ phần theo tỷ lệ thực hiện quyền mua 15,5753%. Giá phát hành 10.000 đồng/cổ phiếu.
Theo đó, Vietnam Airlines sẽ phát hành 164,73 triệu cổ phần cho cổ đông Nhà nước; phát hành 16,77 triệu cổ phần cho đối tác ANA Holding và phát hành 9,69 triệu cổ phần cho cổ đông khác. Vốn điều lệ sau phát hành là 14.187 tỷ đồng.
Thời điểm phát hành dự kiến quý IV/2017 hoặc một thời điểm khác theo quyết định của HĐQT được Đại hội cổ đông ủy quyền. Sau phát hành, Nhà nước nắm 86,16%; ANA Holdings nắm 8,77%; cổ đông khác 5,07%.
Về kế hoạch chuyển sàn niêm yết, kế toán trưởng Trần Thanh Hiền cho biết sau khi hoàn tất Đại hội và phát hành bổ sung cổ phiếu tăng vốn, Vietnam Airlines đã đủ điều kiện niêm yết. Dự kiến, cuối năm nay và đầu năm sau sẽ niêm yết trên sàn chính thức HoSE hoặc HNX.
Theo VNF.
