Có khoảng 10 mẫu xe Toyota nằm trong diện thu hồi này, trong đó có mẫu xe hạng sang Lexus. Đây là động thái thu hồi mới nhất của Toyota liên quan đến lỗi túi khí Takata.
Trước đó, 18 nhà sản xuất ôtô khác cũng đã phải thu hồi hàng loạt mẫu xe sử dụng túi khí của Takata. Theo ước tính, những hãng xe này đã chịu thiệt hại hơn 10 tỷ USD để thay thế cụm bơm túi khí bị lỗi.
Nhà máy Toyota ở Nam Phi. (Nguồn: The Independent).
Takata, một trong những nhà cung cấp phụ tùng ôtô lớn nhất thế giới, thừa nhận đã sử dụng hợp chất amoni nitrat dễ bay hơi rất nguy hiểm trong bơm túi khí - bộ phận quan trọng đẩy túi khí bung - khiến túi khí có nguy cơ phát nổ làm bắn các mảnh kim loại có thể gây ra thương vong cho người ngồi trên xe.
Theo thống kê, túi khí do hãng này sản xuất là nguyên nhân khiến ít nhất 17 người chết và 180 người bị thương trên toàn thế giới.
Hơn 100 triệu xe với túi khí Takata đã bị thu hồi từ năm 2007, thời điểm xuất hiện mối quan ngại về các nguy cơ. Đây là vụ thu hồi với lý do an toàn lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Riêng tại Mỹ đã có 19 hãng xe phải thu hồi, từ những thương hiệu như Ferrari tới Toyota.
Sau vụ bê bối này, hồi tháng 6 năm ngoái, Takata đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản ở Mỹ và Nhật Bản. Đây cũng là một trong những vụ phá sản lớn nhất Nhật Bản.
Ngoài ra, hãng này còn phải đối mặt các khoản tiền phạt lớn sau một thập niên là tâm điểm của nhiều đợt thu hồi ô tô và đơn kiện của người tiêu dùng.
(theo Reuters, TTXVN).
