Vào tháng 11 năm ngoái, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) đã tiết lộ chiếc Daihatsu Terios 2018 mới. Những con số quan trọng cuối cùng cũng đã qua, và đáng ngạc nhiên là giá của hầu hết các biến thể mới đều thấp hơn một chút so với những gì ADM tính cho Terios thế hệ trước.
Theo thứ tự tăng dần, Terios 2018 bắt đầu với Terios X MT cơ bản, với giá không thay đổi là 195,2 triệu rupi (58325 RM, tương đương khoảng 307 triệu đồng ). MT Deluxe với giá 205.000 Rupi (thấp hơn 89 RM), X AT Deluxe với giá 215.000 Rupi (thấp hơn 343 RM) và R MT với 227.9 triệu Rupi.
Chiếc SUV 7 chỗ Daihatsu Terios 2018 vừa ra mắt tháng 11/2017 tại Malaysia. Ảnh: Paultan.
Đối với các biến thể cao cấp hơn, Terios R MT Deluxe có giá Rp 237,9 triệu (thấp hơn 99 RM), trong khi R AT Deluxe giảm từ RM2,225 xuống 247,9 triệu Rp, tương đương với 74,092 RM. Mức giá 58k RM đến 74k RM của Terios thấp hơn mức 72k RM đến 78k RM của Toyota Rush, và điều này phù hợp với định vị thương hiệu của Daihatsu-Toyota tại thị trường Indonesia, giống như cặp đôi sinh đôi Ayla-Agya , Calya - Sigra và Avanza-Xenia.
Điều mà nhiều người không nhận ra là Daihatsu - bây giờ thuộc sở hữu của Toyota, bởi thế họ luôn dẫn đầu trong nhiều dự án "cặp song sinh" này cũng như sản xuất ô tô cho cả hai thương hiệu. Đó là trường hợp của Rush-Terios mới, mặc dù chỉ có những chiếc xe thương hiệu Toyota mới được xuất khẩu sang các thị trường mới nổi khác.
Sự thay đổi lớn nhất của xe Terios chính là ở thiết kế ngoại thất. Kiểu dáng hầm hố được thay bằng dáng xe của MPV. Đầu xe mang ngôn ngữ thiết kế mới của Toyota, với việc bố trí lưới tản nhiệt và cản trước tạo nên dạng chữ X.
Cụm đèn chiếu sáng LED kết hợp hợp đèn định vị LED được nối liền với lưới tản nhiệt, có phần tương tự Honda CR-V 2018. Đuôi xe vuốt dài ra phía sau, tạo nên kiểu dáng MPV. Lốp dự phòng đặc trưng lắp ở phía sau cũng được gỡ bỏ. Do đó, đối thủ của Terios không còn là Ford EcoSport mà sẽ là Honda BR-V và Mitsubishi Xpander.
Giống như Rush, Terios được trang bị động cơ mới - mô-tơ Dual VVT-i dung tích 2NR-VE 1.5 lít đạt tốc độ 6.000 vòng / phút và Moment 136 Nm ở 4.200 vòng / phút. Động cơ này hoạt động hiệu quả hơn khoảng 25% so với động cơ trước đây. Xe được trang bị hộp số tự chọn bốn và năm cấp tự động 2NR, vốn đã được sử dụng cho Avanza và Xenia từ năm 2015, và gần đấy nhất là cho Perodua Myvi.
Giống như Rush, Terios bảy chỗ có chiều dài 4.435 mm và rộng 1.695 mm, ngắn hơn BR-V 18 mm, mặc dù chiều dài cơ sở của nó là 2.685 mm dài hơn BR-V tới 23 mm. Độ cao mặt đất là 220 mm là một đặc điểm có giá trị ở Indonesia (BR-V 201 mm).
Daihatsu nói rằng chiều dài của cabin tăng 170 mm, góp phần làm tăng khoảng cách song song 45 mm (khoảng cách giữa hàng đầu và hàng thứ hai) và chiều dài hàng hóa là 150 mm. Không gian hành lý mở rộng đủ lớn cho bốn chai gallon vốn được sử dụng rộng rãi ở Indonesia.
Bạn có muốn xem chiếc xe bảy chỗ này ở Malaysia có giống như một chiếc Perodua Kembara mới? Hoặc bạn sẽ thích một chiếc xe SUV nhỏ gọn hơn nhưng tinh vi hơn từ Perodua (tức chọn HR-V thay vì BR-V)?
Khánh Hồng (theo Paultan).
Khánh Hồng.
