Kiến Thức thông tin, chiếc xe máy Suzuki 2 kỳ RGX 120 hiện đang được chủ nhân rao bán trên mạng xã hội với giá lên tới 888 triệu đồng. Đây quả là một con số "không tưởng" cho chiếc xe máy phổ thông đời 2003. Với số tiền này, có thể mua được mọt chiếc crossover Nissan X-Trail giá 852 triệu kèm theo xe máy Honda Wave giá 17 triệu vẫn dư tiền.
Chiếc "xế nổ" Suzuki 2 kỳ này đã được một người sưu tập và buôn bán xe nổi tiếng tại Sài Gòn cất công săn lùng. Dù được sản xuất từ năm 2003 nhưng do chủ sở hữu cũ gần như không sử dụng trong một thời gian dài, chính vì vậy chiếc xe vẫn còn trong tình trạng gần như mới hoàn toàn.
Chiếc xe máy đang được rao bán 888 triệu đồng. Ảnh: Kiến Thức.
100% các chi tiết trên xe đều còn nguyên bản và trông như mới xuất xưởng từ nhà máy Suzuki. Ở thế hệ RGX 120 cuối cùng, Suzuki đã chỉ sản xuất chiếc xe với phiên bản vành đúc 6 cây xoắn, thay vì có tùy chọn vành căm như các thế hệ trước. Bộ mâm của RGX 120 có màu sơn trắng ở mọi phiên bản, thay vì màu đen như Satria 120.
Điều đặc biệt khiến cho dòng xe Suzuki RGX 120 và các biến thể của nó trở thành "huyền thoại" đối với người chơi xe máy tại Việt Nam đó chính là khối động cơ 2 kỳ 1 xi-lanh 120,7cc làm mát bằng gió của xe, với công suất lên tới 15,5 PS và mô-men xoắn cực đại 15 Nm.
Tại thời điểm năm 2003 và cho đến tận cả ngày nay, đây là một mức công suất rất mạnh đối với một mẫu xe số phổ thông. Nhờ động cơ mạnh mẽ, RGX 120 có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 145 km/h. Một điểm nổi bật khác đó là chiếc xe có tới 6 cấp số, do dải mô-men xoắn hẹp của động cơ 2 kỳ.
Cây pô "bụng bầu" đặc trưng của dòng xe 2 kỳ đình đám cũng còn mới nguyên, gần như không hề có vết trầy xước. Cả 2 bánh của chiếc xe cũng còn nguyên lốp"zin" kể từ khi rời nhà máy Suzuki với gai dầy đặn, bọc xung quanh cặp vành đúc. Bánh trước của RGX 120 có kích cỡ lốp 70/90/17 trong khi bánh sau là 80/90/17.
Hiện tại, do không còn được sản xuất nên những chiếc Su "xì-po" nói chung và RGX 120 nói riêng được mang biển số chính ngạch và còn "zin" đều được dân chơi xe máy săn lùng và sẵn sàng bỏ ra gần, hoặc thậm chí hơn 100 triệu đồng để sở hữu (tùy tình trạng của mỗi chiếc xe).
Trước đó, theo Zing, hồi năm 2016, một chiếc xe hai thì Suzuki RGV 120 đời 2000 mới chỉ chạy gần 5.000 km, sau đó trùm mền, được người chơi xe trả giá ngang một chiếc Kia Morning nhưng chủ nhân của nó chưa bán.
Chiếc Suzuki RGV 120 đời 2000 mới đến 99%, còn nguyên vẹn như xe vừa mở thùng. Chủ sở hữu là anh Lưu Chính Trung, một người sưu tầm xe nổi tiếng ở TP HCM. Theo chia sẻ của chủ xe, so với những chiếc "Su xì po" đời 2.000 khác, chiếc của anh gần như không có đối thủ. Nhiều người trả giá cao bằng cả một chiếc Kia Morning nhưng anh vẫn chưa bán.
Lâm Anh (T/h).
