Vấn đề dư luận quan tâm thời gian qua đó là căn cứ pháp lý để tiến hành thu phí sân, đường đi vào sân bay.
Ngày 2/2 tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 1, một lần nữa được báo chí đặt ra.
Trả lời báo chí về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết: "Ở đây, từ khi chưa tiến hành cổ phần Tổng công ty hàng không Việt Nam tất cả các cảng hàng không Việt Nam đều xuất phát cơ bản từ đầu tư của nhà nước.
Nhà nước quản lý khai thác và có thu phí và thu phí ở sân, đường".
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông (ảnh nguồn vtv).
Theo ông Đông: "Chúng ta biết Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam đã cổ phần hóa và có rất nhiều các chuyển đổi trong thời gian vừa qua đó là về tài sản sau cổ phần hóa.
Để trả lời câu hỏi, việc thu phí ở sân, đường vào sân bay có hợp pháp hay không, chúng tôi khẳng định trước hết do lịch sử để lại và do nhiều luật điều chỉnh".
Lý giải về vấn đề này, ông Đông cho biết, việc thu phí đang chịu điều chỉnh bởi Luật Hàng không. Luật Hàng không thì tất cả có hai quy định giá đó là giá trực tiếp về dịch vụ hàng không và giá phi hàng không.
Việc thu phí sân, đường vào sân bay nằm trong khối phi hàng không.
Ngoài ra, còn được chi phối bởi Luật giá. Tất cả nội dung này rất phức tạp có thanh tra nêu liên quan đến sử dụng đất.
"Đất giao có đất không thu tiền, có thu tiền sử dụng đất. Khu ven đường, sân băng không thu tiền sử dụng đất. Đất dịch vụ thì có thu tiền sử dụng đất.
Chúng tôi đã có báo ban đầu lên Chính phủ, Phó thủ tướng Trương Hòa Bình, Thanh tra chính phủ, các bộ ngành.
Phó thủ tướng chỉ đạo, đối với phí giá dịch vụ đặc biệt có liên quan đến giá dịch vụ sân đường này do Bộ Giao thông Vận tải chủ trì phối hợp với Bộ Tài chính họp rà soát lại sẽ có báo cáo trước Thủ tướng Chính phủ trước 30/3.
Trinh Phúc.
