Chiều 29/1, đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Nhật dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Sóc Trăng về trạm thu giá tuyến tránh Sóc Trăng tại Km2123 + 250 trên quốc lộ 1 (thuộc dự án BOT Sóc Trăng).
Tại buổi làm việc, ông Trần Văn Chuyện - Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, công tác phối hợp giữa Tổng cục Đường bộ Việt Nam, UBND tỉnh Sóc Trăng và nhà đầu tư là Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng trong giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông tại trạm thu giá BOT Sóc Trăng chưa chặt chẽ; tình hình tại trạm thu giá này hiện vẫn chưa hoàn toàn ổn định.
Nguyên nhân là do việc miễn, giảm giá vé cho các phương tiện qua trạm chưa tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân bởi phạm vi giảm giá vé còn hẹp (3 km).
Nhiều người dân không qua tuyến tránh, đặc biệt là người dân thành phố Sóc Trăng phản ứng quyết liệt về việc thu phí chưa hợp lý hoặc như người dân xã Phú Tân chỉ cách trạm 2 km, nhưng lại không được giảm giá vé.
Người dân phản ứng BOT Sóc Trăng hồi giữa tháng 1.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư BOT Sóc Trăng cần có những điều chỉnh miễn, giảm phí cho các phương tiện trong phạm vi bán kính 10 km, thay vì 3 km như hiện nay.
Ông Chuyện cho rằng, các bên cần phối hợp chặt chẽ để giải quyết dứt điểm vụ việc, tránh để kéo dài và bảo đảm an ninh trật tự qua địa bàn, nhất là trong dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018.
Từ ngày 20/1 đến nay, do lực lượng chức năng xử lý mạnh đối với những tài xế gây rối nên tình hình tại trạm thu giá đã tạm ổn, địa phương chỉ cố gắng làm sao để bảo đảm tốt an ninh trật tự.
Về phía nhà đầu tư, ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng cho rằng, hiện nay mỗi ngày đêm có khoảng 6.000 lượt phương tiện qua trạm.
Nếu giảm giá theo đề xuất của địa phương thì phương án tài chính của dự án không đảm bảo (thời gian thu phí vượt quá 25 năm) và nếu bắt buộc phải thực hiện miễn, giảm trong bán kính 10km thì nhà đầu tư sẽ phá sản, lúc đó nhà đầu tư đề nghị Bộ Giao thông Vận tải mua lại dự án.
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết: "Sau khi xảy ra vụ việc gây rối tại trạm thu giá BOT Sóc Trăng (7/1) vừa qua, Bộ GTVT đã họp và xem xét lại tổng thể phương án, cần có những cân nhắc để theo sát với tình hình thực tế".
Cũng theo Thứ trưởng, hiện trạm thu giá BOT Sóc Trăng thực hiện thu giá trong 18 năm 2 tháng theo nghị quyết 35 của Thủ tướng Chính phủ, khi đã giảm phí thì sẽ tăng thời gian thu phí lên 23 năm 10 tháng.
Tuy nhiên, địa phương đề xuất tiếp tục xin giảm giá, hiện Bộ GTVT cũng đang xem xét lại xem giảm như thế nào, có ảnh hưởng đến phương án ban đầu không, ảnh hưởng đến thời gian thu phí của ngân hàng thế nào.
Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho rằng, nếu giảm sâu quá, thời gian thu phí sẽ kéo dài ra, nếu ảnh hưởng lớn thì ngân hàng sẽ không đồng ý, phải rà soát và xem xét lại các phương án để có tính toán cho hợp lý, xem các hộ dân bị ảnh hưởng trong vùng lân cận để tiếp tục xem xét hướng xử lý sắp tới.
Ngọc Hà (Tổng hợp).
