Sáu đoàn tàu khách mới vừa đưa vào khai thác là sản phẩm phối hợp của bốn ngành cơ khí: Đường sắt, hàng không, tàu thủy và ô-tô.
Với mục tiêu gia tăng các tiện ích phục vụ nhu cầu giải trí của khách hàng, trên các toa xe có giá sách, mỗi toa ghế ngồi được trang bị bốn màn hình điện tử.
Khoang giường nằm trang bị hệ thống nội thất nhập ngoại hiện đại.
So với các đoàn tàu thế hệ trước, hệ thống ghế của các toa xe này có diện tích và khoang hành lý phía trên rộng rãi và chắc chắn hơn để bảo đảm an toàn. Ngoài ra, hai phía đầu toa đều có vị trí để vali cồng kềnh của hành khách.
Toa giường nằm được trang bị nội thất cao cấp, mỗi hành khách được bố trí một đèn đọc sách được tích hợp sạc điện thoại bằng cổng USB.
Không chỉ nâng cấp về nội thất, vỏ tàu cũng được cách âm tốt hơn để chống ồn, hệ thống trục và giảm xóc toa xe cũng được cải thiện để hạn chế rung lắc trên các cung đường.
Buồng vệ sinh có điều hòa không khí, thiết bị vệ sinh tự hoại theo nguyên lý hoạt động của hệ thống Microphor của Mỹ, hệ thống xử lý chất thải đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh môi trường.
Đội ngũ nhân viên phục vụ trên tàu được chọn lựa về ngoại hình và phần lớn có trình độ ngoại ngữ tốt để phục vụ du khách nước ngoài đi trên tàu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng thí điểm phục vụ suất ăn hàng không miễn phí trên các đoàn tàu. Đây là một trong các dịch vụ mới mà đường sắt phối hợp Công ty CP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO) thực hiện.
Theo dự kiến, Đường sắt Sài Gòn sẽ tổ chức chạy mỗi ngày một đoàn tàu (SE3 và SE4) trên tuyến Thống Nhất. Mỗi đoàn tàu chạy hết 30 giờ đồng hồ để di chuyển giữa hai đầu ga.
Tú An (Tổng hợp).
