SUV Renault Duster là mẫu xe điển hình cho nỗ lực mở rộng thị trường của thương hiệu ôtô đến từ nước Pháp. Trong 3 mẫu xe mới được hãng xe này mang về Việt Nam thời gian gần đây, Duster chính là mẫu xe được đánh giá là hấp dẫn hơn cả xét trên nhiều mặt.
Duster là mẫu xe SUV hiệu suất cao và đã từng nhận được nhiều giải thưởng tại Nga, Nam Mỹ và Ấn Độ với khả năng vượt mọi địa hình. Từ khi được trình làng lần đầu tiên vào năm 2010 đã có hơn 700.000 xe Duster được giao đến khách hàng.
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Renault Duster không tạo nên mấy thiện cảm cho người sử dụng trẻ - khi nó mang trên mình phong cách thiết kế già dặn, ít chau chuốt và có phần "cục mịch" hơn so với những anh chàng Nhật, Hàn hay Đức...
Tuy nhiên, với những người đã từng sở hữu qua các dòng SUV hay Pick-up, đặc biệt với những tín đồ đam mê khám phá các cung đường mới thì cái tên Duster lại khá hấp dẫn với dáng đứng cao, nhiều điểm cắt và đậm chất cơ bắp đúng kiểu việt dã.
Duster có thiết kế mạnh mẽ, nhất là phần đầu xe với các thanh ngang lớn trên lưới tản nhiệt. Cụm đèn pha được chia 3 theo phong cách độc đáo, bề ngang rộng đến 2.000mm được nhấn mạnh nhờ vòm bánh xe mở rộng khiến Duster có dáng vẻ bề thế, vững chãi.
Cản trước và tấm khuếch tán sau được thiết kế bằng màu xám titan, tôn lên thiết kế cơ bắp của Duster. Mâm xe hai màu với nền đen chủ đạo khẳng định thiên hướng việt dã rõ nét. Tiếp đến là cụm đèn pha kép quang học kiểu mới chia thành 4 khoang tích hợp đèn ban ngày...
Duster sở hữu kích thước 4.315mm dài, 2.000mm rộng, 1.695mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.673mm - khá ấn tượng cho một mẫu SUV cỡ nhỏ. Xe gây ấn tượng với thiết kế gai góc, hầm hố, cản trước và tấm khuếch tán sau được thiết kế bằng màu xám titan.
Thiết kế phần đèn hậu đơn giản dạng chữ S đối xứng - phần đuôi xe khá vuông vắn và chắc chắn giống với Toyota Prado, Mitsubishi Pajero và chủ yếu hướng đến những khách hàng nam giới tìm kiếm một mẫu xe mang phong cách "Nồi đồng cối đá".
Bên cạnh đó, Renault Duster có khoảng sáng gầm xe 210mm và bộ lốp cỡ lớn. Kết hợp với góc tới/góc thoát lớn (30 độ và 35 độ), mẫu xe này mang đến khả năng vận hành linh hoạt trong điều kiện giao thông Việt Nam.
Được trang bị la-zăng đúc hợp kim nhôm 16 inch cùng giá nóc cố định trên trần xe, Duster mang đậm chất của dòng xe off-road đầy cá tính và mạnh mẽ - dễ dàng vượt qua mọi địa hình xấu và bề mặt trơn trượt.
Nội thất của xe thiết kế đơn giản, nhưng có đầy đủ trang bị cần thiết như cửa điện, gương điện, điều khiển âm thanh trên vô-lăng, ga tự động v.v.. Do là xe nhập từ châu Âu đặc biệt là thị trường Nga, nên xe vẫn còn nguyên tính năng sưởi ghế.
Mặc dù không thực sự sang trọng, nhưng Duster vẫn có khá nhiều tiện nghi như nút chỉnh âm thanh trên vô-lăng, hệ thống giữ ga tự động, chế độ Eco Mode giúp tối ưu hóa việc tiêu hao nhiên liệu, hệ thống điều hòa tự động một vùng...
Ngoài ra, khu vực bảng táp-lô sắp đặt chưa thực sự hợp lý khi cần số khá dài, che lấp khu vực điều khiển nhiệt độ hay cách để vị trí các số (P, R, N, D) dễ gây hiểu lầm khi chuyển số. Chỉnh hàng ghế trước khá lạ khi nằm sat với cần số do được bố trí nút sưới mùa đông ngược.
Các tính năng an toàn và hỗ trợ off-road trên Renault Duster gồm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cảm biến lùi, túi khí dành cho ghế trước và sau, kiểm soát hành trình và hạn chế tốc độ.
Về tổng thể nội thất, không nói đến vấn đề thiết kế - Duster sở hữu nhiều tính năng được trang bị chiều chuộng người dùng cho một chiếc xe tầm giá với; gương gập điện, màn hình LCD mầu đa tính năng đa dạng như; camera lùi, kết nối bluetooth thoại rảnh tay, media, bản đồ định vị...
Với chiều dài cơ sở lớn, Duster có được không gian tương đối rộng rãi cho hành khách ngồi sau. Ngoài ra, dung tích khoang hành lý 450 lít sẽ có thể mở rộng hơn để chứa đồ khi gập hàng ghế sau lại để có 1.636 lít.
Xe sử dụng động cơ xăng 2.0L, công suất 143 mã lực tại 5.570 vòng/phút, mô-men xoắn 195 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe trên đường hỗn hợp ở mức 8,9 lít/100, trong khi ở trong độ thị là 11,7 lít và đường cao tốc 7,3 lít/100 km (theo công bố của nhà sản xuất).
Ấn tượng trên Duster chính là hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần với 3 chế độ hỗ trợ. Tại chế độ 2WD, xe chỉ dẫn động 2 bánh trước nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Gạt qua chế độ Auto, mô-men xoắn sẽ tự động phân bố lực đến các bánh trước hoặc sau, chế độ Lock, lực kéo được phân bổ đồng đều giữa các bánh trước và sau, cho phép chạy tốc độ cao tại những cung đường khó.
Hệ khung gầm của Duster khá chắc chắn, hệ thống giảm sóc cũng hoạt động rất hiệu quả tạo nên một cảm giác êm ái cho người lái khi vận hành. Cùng với khả năng cách âm khá tốt. Ngoài ra, chế độ Eco còn giúp tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu khi vận hành đường trường hay trên cao tốc.
Từ ngày 10/4/2017 giá xe Renault Duster sẽ được niêm yết với mức giá 799 triệu đồng thay vì 849 triệu như trước đây. Mức giảm giá này nằm trong chiến dịch giảm giá theo lộ trình giảm thuế của hãng xe ô tô Pháp. Ngoài ra, hãng xe này còn áp dụng chương trình khuyến mãi với giá trị lên tới 60 triệu đồng có thể quy đổi thành tiền mặt, giúp cho tổng giá trị giảm giá của Duster có thể lên tới 110 triệu đồng.
