Công ty cho biết họ không biết về bất kỳ tai nạn hoặc chấn thương nào liên quan đến vấn đề này. Việc thu hồi được công bố thứ tư bao gồm 73,443 xe tải Ford Transit sản xuất từ năm 2015 đến năm 2017 có mô-đun kéo. Đây là những gì bạn cần biết về việc thu hồi:
- Ford cho biết nước có thể vào mô-đun và gây ra sự ăn mòn.Điều đó có thể gây ra đoản mạch và tăng nguy cơ cháy.
- Ăn mòn cũng có thể bất ngờ kích hoạt dây đai an toàn, làm chập đèn xin nhan, làm hỏng điều hòa nhiệt độ và gây ra một số vấn đề khác.
- Hỏa hoạn có thể xảy ra khi khởi động bộ phận đánh lửa vì vậy Ford khuyến cáo người dùng nên đỗ xe ngoài trời cho đến khi chúng được sửa chữa.
- Chủ sở hữu có thể yêu cầu các đại lý vô hiệu hóa các mô-đun như một biện pháp sửa chữa tạm thời.Các đại lý sẽ thêm một lỗ thoát nước trên các bậc thềm lên xuống và cài đặt một cầu chì trong dây dẫn khi các bộ phận này có sẵn tại cửa hàng.
Việc thu hồi bao gồm 73,443 xe tải Ford Transit sản xuất từ năm 2015 đến năm 2017.
Nhà sản xuất ô tô của Mỹ cũng đã tiến hành 3 lần thu hồi an toàn khác liên quan đến xe F-150.
Thu hồi lần một khoảng 15.000 xe tải, trong đó có 2.020 chiếc tại Canada với động cơ 3.3 lít, hộp số 6 cấp.Lựa chọn số không chính xác có thể dẫn đến chuyển động xe ngoài ý muốn. Các xe bị ảnh hưởng đã được sản xuất từ ngày 12 tháng 1 đến ngày 9 tháng 10 tại các nhà máy lắp ráp Dearborn và Kansas City.
Cuộc thu hồi thứ ba liên quan đến 15.000 2017 xe Ford F-150 với hộp số tự động 10 tốc độ.Các phương tiện bị thu hồi không thể chuyển số, bao gồm 3,160 xe bán ở Canada được sản xuất từ tháng 8 năm 2016 đến tháng 8 năm 2017.
Cuộc thu hồi lần thứ tư liên quan đến gần 30 chiếc Ford F-150, động cơ 3,5 lít do lỗi động cơ. Trong các phương tiện bị ảnh hưởng, một số đầu xi-lanh bị thiếu các lỗ gia công nhằm cung cấp dầu bôi trơn cho trục cam.Việc thiếu chất bôi trơn thích hợp làm tăng nguy cơ va chạm, mặc dù không có tai nạn hoặc thương tích được báo cáo. Các loại xe thu hồi bao gồm bảy chiếc được bán tại Canada, được chế tạo từ ngày 3 đến 17 tháng 9.
An Nhiên.
