Chiều tối nay, Tổng công ty Đường sắt VN cho hay, thực tế tại hiện trường cho thấy, khối lượng công việc phải thực hiện là rất lớn.
Dự kiến phải xúc, chuyển khoảng hơn 70.000m3 đất đá; sửa chữa, khôi phục 600m đường sắt; cứu viện 4 toa xe bị vùi lấp và 2 toa xe bị trật bánh.
Khôi phục lại hệ thống thông tin tín hiệu tạm thời với 5 cột thông tin tín hiệu, dài 250m; xử lý đoạn sụt trượt taluy âm phía trái đường ga số 3 dài khoảng 100m.
Tổng công ty Đường sắt VN đã huy động hàng chục máy xúc và máy ủi cùng hàng trăm lao động đến hiện trường tham gia khắc phục hậu quả sự cố thiên tai.
Trong thời gian thực hiện việc cứu chữa, Tổng công ty cũng tăng cường triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn lao động; cử người cảnh giới cho người và phương tiện tại các điểm thi công; đảm bảo đủ ánh sáng để thực hiện cứu chữa vào ban đêm.
Đặc biệt, theo khuyến cáo của cơ quan quân sự địa phương, tại khu vực này vẫn còn bom sót lại từ thời chiến tranh, vì vậy, việc thực hiện cứu chữa phải cẩn trọng để đảm bảo an toàn.
Về công tác tổ chức chạy tàu trên tuyến trong khi chờ cứu chữa, thông đường, dự kiến các ngày từ 10-12/10, Tổng công ty Đường sắt chỉ tổ chức chạy một đôi tàu SP3/4 và chuyển tải hành khách từ ga Bảo Hà đến ga Mậu A và ngược lại bằng ô tô.
Lịch trình là tàu SP3 xuất phát tại Hà Nội lúc 22h, dự kiến đến Lào Cai lúc 7h; Tàu SP4 xuất phát Lào Cai lúc 23h, dự kiến đến ga Gia Lâm lúc 8h15 và kết thúc hành trình tại ga Long Biên lúc 8h30.
Hành khách có vé đi tàu SP1/2 được ngành đường sắt bố trí đi tàu SP3/4. Hành khách có vé đi tàu SP1/2, SP3/4 trong các ngày từ ngày 10-12/10 có nhu cầu trả lại vé, Tổng công ty Đường sắt VN sẽ hoàn trả 100% tiền vé.
Trước đó, khoảng 19h55 ngày 9/10, tại ga Lâm Giang (xã Lâm Giang, huyện Văn Yên, Yên Bái) do mưa lớn kéo dài đã làm nửa quả núi sạt xuống vùi lấp 6 toa tàu, toàn bộ tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai bị ách tắc toàn bộ.
Vũ Điệp.
