Liên quan đến sự việc xảy ra hai vụ tàu trật bánh tại Hà Nội , trả lời trên báo Dân Trí, Ông Đoàn Duy Hoạch - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: Qua ghi nhận ban đầu, 2 vụ trật bánh tàu SP2 là do lỗi kỹ thuật thiết bị toa xe hoặc hạ tầng đường ray, không phải do con người. Còn nguyên nhân cụ thể, chúng tôi còn phải điều tra các yếu tố từ tốc độ, phương tiện, đường cong, ghi địa hình...".
VnExpress đưa tin thêm, để phòng ngừa sự cố tái diễn, tại cuộc họp khẩn sáng 7/8, Tổng công ty Đường sắt đã thành lập tổ công tác để rà soát, kiểm tra toàn bộ các yếu tố liên quan nhằm xác định nguyên nhân và giải pháp.
Trước mắt, ngành đường sắt yêu cầu các đoàn tàu khách qua cụm ghi N112-120 chỉ được chạy với tốc độ 5km mỗi giờ. Tàu chuyển hướng vào ga sẽ đi trên đường số 3 của ga Yên Viên, nghĩa là tàu chỉ phải vượt qua một đoạn đường cong khi chuyển hướng, thay vì hai đoạn cong nếu đi vào đường số 2 như trước.
Đoàn tàu SP2 bị trật bánh khi vừa từ Lào Cai về ga Yên Viên sáng sớm 7/8. Ảnh Dân trí.
Ngành đường sắt cũng đã tiến hành thay thế cụm ghi N120 và thay thế tà vẹt tại khu vực xảy ra sự cố.
Trước đó, vào khoảng 4h38 ngày 7/8, tàu SP2 do đầu máy 622 kéo 17 xe đang vào ga Yên Viên với tốc độ 15km/h, khi qua cụm ghi N1121-120, thuộc địa bàn thị trấn Yên Viên, huyện Gia Lâm, TP Hà Nội , thì 2 toa xe thứ 13, 14 trong đoàn tàu bị trật bánh.
Sự cố trên đã làm hư hỏng nhẹ 3 giá chuyển toa xe khách, làm chậm 4 đoàn tàu khách, tuy nhiên giao thông đường sắt không bị ách tắc. Ngoài ra, toàn bộ hành khách trên đoàn tàu SP2 đều an toàn.
Trước đó, vào khoảng 4h25 ngày 6/8, tàu SP2 vào ga Yên Viên khi qua cụm ghi này cũng gặp sự cố tương tự, làm trật bánh 1 toa tàu.
Được biết, hệ thống ghi tại ga Yên Viên được điều khiển bán tự động, khi có tàu vào ga, người trực điều khiển trên hệ thống ghi mở hay đóng. Mỗi ngày, đoạn ghi N120 chuyển hướng cho 6 chuyến tàu khách Hà Nội đi Lào Cai và ngược lại.
(Tổng hợp).
Tường Vy.
