UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản phê duyệt phương án của Sở Giao thông vận tải (GTVT) đối với việc xén giải phân cách nhằm giảm ùn tắc cho đường vành đai 3 trong đó có các trục giao thông chính như Khuất Duy Tiến...
Hà Nội xén dải phân cách mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp.
Dự án từ Sở GTVT Hà Nội theo đó là xén dải phân cách mở rộng đường vành đai 3 dưới thấp.
UBND TP. Hà Nội phê duyệt xén dải phân cách giữa hiện trạng đảm bảo bề rộng phần xe chạy thông thoát nhanh mỗi chiều, cần có bề rộng từ 12- 20 mét mỗi chiều.
Phạm vi của dự án có điểm đầu tuyến tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi, điểm cuối tuyến nút giao Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng. Tổng chiều dài đoạn tuyến khoảng 1,89km.
Tổng mức đầu tư dự kiến là 12,3 tỷ đồng và được lấy từ nguồn vốn sự nghiệp ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện dự án trong năm 2018.
Để đạt được mặt cắt ngang như vậy, thành phố Hà Nội đồng ý cho Sở GTVT xén đều dải phân cách mỗi bên từ l- 5 mét.
Dự án đường vành đai 3 (Linh Đàm Mai Dịch) gồm đường trên cao và đường dưới thấp do Bộ GTVT thực hiện và đã đưa vào sử dụng gần 10 năm nay, dự án còn quỹ đất làm dải phân cách có chiều rộng tương ứng với 4 làn xe đường trên cao.
Thời gian gần đây, đoạn từ Linh Đàm - Trung Hòa (siêu thị BigC) thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài, vào dịp cuối năm tình trạng này còn nghiêm trọng hơn.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội đã xảy ra nghiêm trọng hơn, đặc biệt trên tuyến đường Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng để mở rộng đường.
Trên đường Nguyễn Chí Thanh, từ dải phân cách rộng gần 16 m xén lại 4,4 m (từ nút giao Láng đến nút giao Đê La Thành), mở rộng thêm 4 làn xe mỗi bên.
Việc mở rộng đường Nguyễn Chí Thanh buộc Hà Nội phải hủy gói thầu di chuyển cây xanh, chỉnh trang, trồng mới cây xanh, thảm cỏ trước đó và thay bằng Dự án xén dải phân cách mở rộng mặt đường Nguyễn Chí Thanh (đoạn từ nút giao đường Láng đến nút giao Đê La Thành).
Quá trình phê duyệt Dự án xén dải phân cách trên cùng việc trúng thầu gói phần xây lắp, lắp đặt mới đèn tín hiệu giao thông và chi phí hạng mục chung được cho là đã diễn ra thần tốc.
Gói thầu này được Sở GTVT phê duyệt nhà thầu trúng thầu là Liên danh Công ty CP Công trình giao thông Hà Nội- Công ty CP XD-TM Nhật Anh chỉ trong chưa đầy 2 ngày kể từ giờ đóng/mở thầu vào 16h ngày 6/1/2018 (tức ngày thứ Bảy).
Cùng thời điểm Sở GTVT ban hành quyết định trúng thầu đối với Công ty Nhật Anh (ngày 8/01), Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở GTVT)- chủ đầu tư dự án đã ban hành Văn bản thông báo thời gian thi công dự kiến: Khởi công ngày 08/01/2018, hoàn thành ngày: 31/01/2018.
Theo Tiền Phong, từ tháng 11/2015 trở lại đây, riêng nhà thầu Công ty Nhật Anh đã trúng 5 gói thầu (4 gói thầu với tư cách là thành viên liên danh, 1 gói thầu với tư cách nhà thầu độc lập). Trong 5 gói thầu này đều do Sở GTVT Hà Nội làm chủ đầu tư và có 3 gói thầu đều do Ban Duy tu của Sở này mời thầu.
Thậm chí, chỉ trong một ngày (ngày 26/4/2017), Sở GTVT Hà Nội đã ban hành 3 Quyết định phê duyệt nhà thầu trúng thầu của 3 gói thầu liên quan đến Công ty Nhật Anh.
Cúc Phương.
