Xe ô-tô chen nhau đỗ trái phép.
Tại cụm chung cư cao tầng Green House, sáng 27-4, hơn 200 xe ô-tô đỗ dọc, đỗ chéo trên vỉa hè, tràn ra đường nội bộ và bất cứ vị trí nào trong khuôn viên, thậm chí, nhiều ô-tô chỉ đỗ cách nhau chưa đến 20 cm. Tình trạng ô-tô đỗ tràn lan, người dân không còn lối đi, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nguy cơ cháy nổ. Khi xảy ra cháy nổ ở khu chung cư, lực lượng cứu hộ, cứu nạn và phòng cháy, chữa cháy không thể tiếp cận hiện trường, vì không có lối đi cho phương tiện cứu hộ, cứu nạn, phòng cháy và chữa cháy. Trong khi cơ quan chức năng, chính quyền các cấp ở TP Hà Nội đang quyết liệt xử lý vi phạm, lập lại trật tự vỉa hè và lòng đường, thì cụm chung cư Green House lại đi ngược chủ trương này.
Để tìm hiểu về việc quy hoạch bãi đỗ xe của cụm chung cư Green House, chúng tôi đã làm việc với Phó Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và phát triển bất động sản Hudland Nguyễn Thanh Tú, đơn vị chủ đầu tư cụm chung cư này. Ông Nguyễn Thanh Tú cho biết: Green House không có điểm đỗ xe ô-tô riêng cho cư dân, mà dùng chung với các khu khác theo thiết kế của toàn dự án khu đô thị Việt Hưng. Hiện, công ty đã bàn giao quyền quản lý nhà ở cho cư dân, cho nên chịu trách nhiệm chính về sự an toàn của chung cư là Ban quản trị tòa nhà và chính quyền địa phương. Theo thiết kế, toàn bộ dự án khu đô thị Việt Hưng được quy hoạch có nhiều điểm đỗ xe ô-tô, những điểm này do UBND quận Long Biên quản lý, nhưng đến nay vẫn chưa triển khai.
Ông Phạm Anh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Hudland thương mại và dịch vụ, đơn vị có chức năng cung cấp dịch vụ quản lý các tòa nhà trong cụm chung cư Green House, cho biết: Năng lực khai thác điểm đỗ xe ô-tô của nội bộ các tòa nhà rất ít, chỉ đủ cho khách đến thăm. Trong khi cư dân chung cư đã đến sinh sống khoảng 97% số căn hộ thiết kế, với hơn 3.000 nhân khẩu, số lượng ô-tô hơn 250 chiếc, dự kiến thời gian tới sẽ tăng lên rất nhiều. Thực hiện chủ trương của các cấp chính quyền giành lại vỉa hè phong quang, sạch đẹp cho người đi bộ, từ ngày 1-4-2017, đơn vị đã dừng việc bố trí trông giữ xe ô-tô của cư dân tại vòng ngoài bao quanh cụm chung cư Green House. Việc này đã gây nên tình trạng đỗ xe lộn xộn, nguy hiểm trong khuôn viên như hiện nay. Công ty đã nhiều lần cùng Ban quản trị cụm chung cư, Tổ dân phố số 14, phường Việt Hưng họp bàn và kiến nghị UBND quận Long Biên giải quyết.
Trong thời gian chờ các cấp chính quyền xem xét giải quyết chỗ đỗ xe ô-tô ổn định và lâu dài, bảo đảm cuộc sống sinh hoạt hằng ngày của hơn 3.000 cư dân, Trưởng Ban quản trị cụm chung cư Green House Trần Đại Nghĩa đã thay mặt toàn thể cư dân có văn bản đề nghị UBND quận Long Biên xem xét, phê duyệt ba phương án bố trí đỗ xe tạm thời, như: Cho phép cư dân tiếp tục sử dụng vỉa hè bao quanh cụm chung cư để làm bãi đỗ xe; đồng ý cho kẻ vị trí đỗ xe tại lòng đường lớn hơn 12m bên ngoài cụm chung cư để làm chỗ đỗ xe tạm thời; Cho phép sử dụng tạm khoảng đất trống tại Công viên CV02 làm bãi đỗ xe. Trong buổi kiểm tra công tác bảo đảm trật tự giao thông tại cụm chung cư Green House, ngày 20-4-2017, UBND phường Việt Hưng cũng đề xuất tiếp tục để xe ô-tô tại sân và bãi cỏ tại khu đất trống liền kề trong thời gian chờ phương án bãi đỗ xe theo quy hoạch chính thức được phê duyệt.
Cần sớm giải quyết bức xúc.
Trao đổi về ba phương án đỗ xe ô-tô tạm thời mà Ban quản trị cụm chung cư Green House đề xuất với UBND quận, Phó trưởng Phòng quản lý đô thị quận Long Biên Hoàng Thị Thúy, cho biết: Cả ba phương án trên đều thiếu tính khả thi. Phương án sử dụng vỉa hè bao quanh cụm chung cư làm bãi đỗ xe chắc chắn không được, vì chủ trương chung của toàn thành phố là cấm đỗ xe ô-tô trên vỉa hè; phương án kẻ vị trí đỗ xe dưới lòng đường lớn hơn 12m bên ngoài cụm chung cư và phương án cho phép sử dụng tạm khoảng đất trống tại Công viên CV02 làm bãi đỗ xe, cũng không bảo đảm an toàn giao thông và phòng, chống cháy nổ trong khu dân cư. UBND quận đã đề xuất lên Sở Giao thông vận tải Hà Nội một phương án bố trí đỗ xe dưới lòng đường ngoài khu Green House để phục vụ người dân. Theo đó, xe ô-tô được bố trí đỗ ngang (chéo góc 30 độ) tại lòng đường rộng 11,4 m; đỗ dọc theo tuyến tại lòng đường rộng 7,4 m; tổng số xe ô-tô bố trí dưới lòng đường là 116 xe... Tuy nhiên, Sở Giao thông vận tải vẫn chưa có văn bản trả lời.
Đồng chí Hoàng Thị Thúy cũng cho biết thêm: Để có chỗ đỗ xe ô-tô cho toàn bộ người dân khu đô thị Việt Hưng, UBND quận đang thực hiện cùng lúc hai phương án tạm thời và lâu dài. Trước mắt, UBND quận sẽ bàn giao cho các phường Việt Hưng, Đức Giang, Giang Biên các diện tích bãi đỗ xe theo quy hoạch để quản lý và tìm đơn vị khai thác, kinh doanh. Đồng thời, giao các phường khảo sát, đề xuất các điểm đỗ xe trên hè, dưới lòng đường, trên các tuyến phố (có mặt cắt lớn, vỉa hè rộng) theo hình thức trông theo giờ, theo ngày. Về lâu dài, trong quý IV-2017, UBND quận Long Biên sẽ hoàn thiện hồ sơ kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất đối với các bãi đỗ xe của toàn khu đô thị Việt Hưng để cho các đơn vị kinh doanh thuê, sửa chữa, nâng cấp, phục vụ nhu cầu gửi xe của người dân.
Một cụm chung cư kiểu mẫu như chủ đầu tư quảng cáo nhưng hạ tầng Green House không bảo đảm vì không có chỗ đỗ xe ô-tô. Tình trạng để xe ô-tô trái phép tràn lan trên vỉa hè, dưới lòng đường như hiện nay tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cháy nổ. Nếu hậu quả xảy ra thì ai, cơ quan nào chịu trách nhiệm?.
BÙI THỦY CHUNG.
Cư dân cụm chung cư Green House.
Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Long Biên đã tiến hành các thủ tục để hoàn thiện hồ sơ bổ sung kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất đối với các bãi đỗ xe, nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân và bảo đảm đúng quy hoạch.
NGUYỄN MẠNH HÀ.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Long Biên.
