Như thường lệ, triển lãm xe Goodwood Festival of Speed là nơi để các hãng xe tổ chức sự kiện quan trọng. Ferrari cũng không ngoại lệ, hãng siêu xe Italy mang đến Goodwood 70 mẫu xe mang tính biểu tượng và thành công nhất của mình. Từ mẫu xe đầu tiên mang logo ngựa chồm Ferrari 125 S đời 1947 cho đến mẫu xe mới nhất LaFerrari Aperta. Cùng điểm lại 10 chiếc Ferrari đã làm rạng danh hãng siêu xe đến từ Italy này:
Ferrari 125 S 1947.
Năm 1947, Enzo Ferrari đã lái thử một bộ khung xe trên đường. Để rồi sau đó, một chiếc Ferrari 125 S hoàn chỉnh được ra mắt công chúng. Đó là đầu tiên một chiếc xe hơi đường phố của Ferrari thực sự lăn bánh trên đường.
Ferrari 125 S sở hữu động cơ khủng V12 dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất 118 mã lực. Để phù hợp với tua máy cực cao của động cơ V12 này, Enzo Ferrari quyết định trang bị cho 125 S hộp số 5 cấp thay vì các loại 4 cấp đang thịnh hành thời bấy giờ.
Với việc sử dụng khung vỏ dạng ống, hệ thống treo xương đòn kép (double-wishbone) kết hợp với nhíp, 125 S đã mở đầu kỷ nguyên của những chiếc siêu xe thực thụ.
Ferrari 250 GTO.
Đối với nhiều tín đồ Ferrari, 250 GTO đời 1962 là mẫu xe mang đậm chất Ferrari cuối cùng của hãng xe này. Vỏ xe kim loại bóng mượt quyến rũ kết hợp cùng khối động cơ mạnh mẽ khiến Ferrari 250 GTO trở thành một trong những siêu xe hấp dẫn nhất thế giới.
Ferrari 250 GTO được trang bị động cơ V12 3.0 lít, sản sinh công suất 300 mã lực và đi kèm với hộp số tay 5 cấp. Trên toàn thế giới chỉ có 36 chiếc Ferrari 250 GTO xuất hiện. Đây là một trong những siêu xe hiếm nhất trên thế giới. Năm 2013, một chiếc 250 GTO đã được bán đấu giá với mức giá kỷ lục 52 triệu USD.
Ferrari 330 P4.
Ra đời năm 1967, Ferrari 330 P4 như là lời đáp trả với đối thủ là Ford GT40 đang làm mưa làm gió. Hơn nữa, 330 P4 là siêu xe cổ hiếm nhất thế giới với chỉ 4 chiếc được xuất xưởng.
Ferrari 330 P4 sở hữu động cơ V12 4.0 lít, công suất 450 mã lực. Nhờ sức mạnh đó, 330 P4 có thể đạt vận tốc tối đa 338 km/h. Siêu xe cổ này còn được ứng dụng công nghệ tiên tiến thời đó như thân xe làm bằng nhôm, khung gầm bằng thép.
Ferrari F40 LM.
Là phiên bản đua của Ferrari F40 huyền thoại, F40 LM nhẹ và mạnh mẽ hơn F40 nguyên bản. F40 LM được trang bị khối động cơ tăng áp kép V8 góc nghiêng 90 độ, dung tích 3.0 lít.
Động cơ này sản sinh công suất lên đến 720 mã lực và có thể đạt vận tốc tối đa 322 km/h. Ban đầu, Ferrari dự định tạo ra 10 chiếc F40 LM nhưng đến chiếc thứ 3 họ đã đổi tên thành F40 Competizione vì tên LM (Le Mans) khá hạn chế.
Ferrari F2002.
Ferrari F2002 là một trong những mẫu xe đua Công thức 1 (F1) thành công nhất mọi thời đại. Ferrari F2002 được thiết kế bởi Ross Brawn, Rory Byrne và Paolo Martinelli. F2002 đã giành 15 chiến thắng chặng Grands Prix từ tổng số 19 chặng đua vào các năm 2002 và 2003.
Ferrari F2002 sở hữu động cơ V10 3.0 lít trọng lượng cực nhẹ. Động cơ mang số hiệu 051 này không phải là động cơ mạnh nhất mùa giải năm đó, nhưng là động cơ nhẹ nhất, nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và dễ dàng xử lý. Có thể nói, động cơ Ferrari F2002 bỏ xa chiếc BMW-William và chỉ chịu thua sát nút chiếc McLaren.
Ferrari 333 SP.
Vào năm 1994, Ferrari cho ra mắt mẫu xe đua mang tên 333 SP. Đây là mẫu xe đánh dấu sự trở lại của Ferrari với làng đua thể thao sau hai thập kỷ lãng quên để tập trung cho Công thức I.
Chiếc open-top 333 SP không chỉ giúp Ferrari trở lại làng đua xe thể thao mà còn trở thành chiếc Ferrari duy nhất giành chiến thắng 24 Hours of Daytona và 12 Hours of Sebring. Ferrari 333 SP là huyền thoại trên các đường đua châu Mỹ và châu Âu với khối động cơ V12, dung tích 4.0 lít sản sinh 650 mã lực. Sức mạnh này giúp 333 SP tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây, vận tốc tối đa 367 km/h.
Ferrari FXX.
Là thành viên đầu tiên trong gia đình những siêu xe mang kí tự XX, FXX được sản xuất dựa trên mẫu xe Ferrari Enzo. Ferrari FXX sở hữu động cơ V12 dung tích 6.3 lít, sản sinh công suất 800 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút (cải thiện hơn so với động cơ 6.0 lít sản sinh công suất 650 mã lực trên Enzo).
Ferrari FXX sở hữu khá nhiều công nghệ hiện đại thời đó như hộp số của xe đua F1. Toàn bộ vỏ xe được làm bằng sợi carbon, đầu xe có kiểu dáng khí động học và cửa kính làm bằng Plexiglass với thiết kế như xe đua.
Ferrari FXX K.
Ra đời năm 2014, Ferrari FXX-K là thành viên mới nhất của loạt xe Ferrari XX. Dù mang tên FXX nhưng FXX-K lại được phát triển dựa trên LaFerrari. FXX-K sở hữu khối động cơ V12 6.3 lít hút khí tự nhiên như bản thương mại nhưng sức mạnh tối đa của xe lên đến 848 mã lực.
Động cơ điện cũng được tăng lực thành 187 mã lực, nâng tổng công suất lên thành 1.036 mã lực, mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Gầm xe được hạ thấp hơn 3 cm giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao, tấm khuếch tán gió trước cực lớn kết hợp với khuếch tán gió sau giúp điều khiển luồng gió qua xe.
Ferrari 458 GT.
Ferrari 458 GT là mẫu xe đua kế nhiệm chiếc F430 GT thành công vang dội trước đó. 458 GT được trang bị hệ thống phanh mới, vật liệu cacbon, các bộ phận tổng hợp trọng lượng nhẹ, hệ thống E Diff huyền thoại của Ferrari và hệ thống treo có thể điều chỉnh.
Ferrari 458 GT sở hữu trái tim là khối động cơ V8 nghiêng 90 độ, dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 540 Nm tại 6.000 vòng/phút. 458 GT có thể tăng tốc 0-100 km/h trong dưới 3 giây và đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Ngoài ra, 458 GT còn được trang bị hộp số 7 cấp ly hợp kép của xe F1.
LaFerrari Aperta.
LaFerrari Aperta là siêu xe đang được trông đợi nhất của Ferrari hiện nay. LaFerrari Aperta được sản xuất tổng cộng 209 chiếc trên toàn thế giới, ít hơn khá nhiều con số 499 chiếc của phiên bản Coupe. Trong đó, có 9 chiếc được sử dụng để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 70 của hãng.
Ferrari LaFerrari Aperta vẫn được trang bị khối động cơ V12 6.3 lít kết hợp cùng mô-tơ điện cho công suất tối đa 950 mã lực. Phần mui xe có 2 tùy chọn bao gồm mui mềm và mui cứng làm từ sợi carbon siêu nhẹ. Siêu xe này tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đầy 3 giây. Hiện nay, toàn bộ 200 chiếc LaFerrari Aperta đã có chủ dù mức giá của siêu xe này vào khoảng 2 triệu USD.
Thượng Tâm.
