Trang Washington Post dẫn nguồn tin quân sự Trung Quốc cho biết, Hải quân nước này bắt đầu khởi đóng tàu sân bay chạy năng lượng hạt nhân Type 003 với lượng giãn nước 110.000 tấn.
Cùng với kích thước khổng lồ, Trung Quốc còn khiến thế giới bất ngờ khi công bố tàu sân bay thế hệ mới Type 003 sẽ được trang bị hệ thống máy phóng điện từ (EMALS) tương tự tàu sân bay lớp Ford tối tân của Hải quân Mỹ.
Với kích thước khổng lồ của mình cho phép Type 003 mang hàng chục máy bay các loại, bảo đảm thực hiện được các nhiệm vụ khác nhau ở cách xa căn cứ.
Mô hình tàu sân bay Type 003 với máy phóng điện từ.
Đặc biệt, với hệ thống EMALS cho phép Type 003 vận hành được những máy bay cảnh báo và chỉ huy trên không (AEW&C;), thay vì chỉ mang được tiêm kích hạm J-15 như tàu sân bay Liêu Ninh và Type 001.
Ngay khi Trung Quốc công bố thông tin về Type 003 với EMALS, trang Washington Post dẫn nhận định của giới quân sự Mỹ không tin vào khả năng chế được máy phóng điện từ của Trung Quốc vào thời điểm hiện nay.
Nguồn tin này cho biết, ngay cả với Mỹ - nước có kinh nghiệm sản xuất và vận hành tàu sân bay từ hàng chục năm nay cũng mới có những thử nghiệm thành công đầu tiên hệ thống EMALS từ tàu sân bay lớp Ford hồi đầu năm 2017. Vì vậy, để đạt được thành quả như Mỹ, Trung Quốc phải cần nhiều thời gian hơn nữa.
Theo nguồn tin của Washington Post, USS Gerald R. Ford đã trở thành tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Mỹ, sử dụng máy phóng điện từ trường thay cho máy phóng hơi nước. Cuộc thử nghiệm thành công này được tiến hành sau khi tàu sân bay Gerald R. Ford được đưa vào biên chế trong lực lượng Hải quân Mỹ.
Những chiếc máy bay F/A-18F Super Hornet đã xuất kích trên tàu sân bay bằng máy phóng công nghệ mới là máy phóng công nghệ điện từ EMALS - một sản phẩm hiện trên thế giới chưa nước nào chế tạo được. Lần thử nghiệm cất cánh đầu tiên này cũng là lần thử nghiệm cất cánh bằng máy phóng điện từ EMALS đầu tiên trên biển.
Cũng theo Washington Post, trước khi máy phóng điện từ EMALS được đưa vào thử nghiệm, các kỹ sư và chuyên gia hàng không mẫu hạm thế giới đã nhiều lần bày tỏ sự nghi ngờ về tính khả thi trong kỹ thuật và tính kinh tế của một thiết bị phóng quá phức tạp này.
Tuy nhiên, từ góc nhìn quân sự, các máy phóng điện từ trường của tàu sân bay là một phương án có nhiều hứa hẹn trong tương lai hơn là máy phóng hơi nước truyền thống. Việc sử dụng thành công máy phóng điện từ lần đầu tiên cho thấy, giải pháp này đã đạt được kết quả như mong đợi.
Bảo đảm được tần suất và số lượt chiếc máy bay xuất kích ngày càng gia tăng trong tác chiến hiện đại là mục tiêu then chốt của bất cứ tàu sân bay nào. Hàng không mẫu hạm USS Gerald R. Ford được chế tạo với đích trở thành tàu sân bay lớn nhất, mạnh nhất thế giới.
Tính đa dạng trong tác chiến của hàng không mẫu hạm sử dụng máy phóng điện từ có tính năng ưu việt chính là khả năng bảo đảm hoạt động bình thường cho tất cả các loại máy bay mà nó mang theo, với hiệu suất vượt trội so với máy phóng hơi nước thế hệ cũ.
Máy phóng sử dụng hệ thống động lực điện từ, dễ dàng kiểm soát chính xác lượng điện phát ra, có thể dễ dàng phóng luân phiên hoặc xem kẽ các loại máy bay không người lái và có người lái với trọng lượng cất cánh từ vài tấn đến vài chục tấn mà chỉ cần thay đổi một vài tham số điều khiển.
Cấu tạo hệ thống EMALS trên tàu sân bay Mỹ.
Được trang bị hệ thống máy phóng điện từ, USS Gerald Ford sẽ phóng máy bay ra khỏi sàn tàu một cách nhẹ nhàng và thu hồi máy bay hạ cánh an toàn hơn sử dụng máy phóng hơi nước và thiết bị hãm đà kiểu cũ. Ước tính hiệu suất hoạt động mỗi ngày của USS Gerald Ford sẽ cao hơn 25% so với các tàu sân bay hiện đang sử dụng của quân đội Mỹ.
Với cường độ tác chiến mức cao nhất, siêu tàu sân bay này có thể duy trì mật độ mỗi ngày đêm xuất động 220 lần chiếc tiêm kích hạm, tác chiến liên tục trong 5 - 7 ngày. Trong cường độ tác chiến mức độ trung bình, mỗi ngày nó có thể huy động 180 lượt máy bay, tấn công 1500 mục tiêu trong thời gian 1 tháng liền.
Nếu không xét đến hiệu quả của tàu sân bay trong tác chiến hiện đại, chỉ tính đến yếu tố kỹ thuật cấu thành thì với công nghệ siêu hạng này, Mỹ đã chứng tỏ họ vẫn là nước dẫn đầu trong công nghệ đỉnh cao về hàng không mẫu hạm mà Nga và Trung Quốc còn lâu mới có thể đuổi kịp.
Đan Nguyên.
