Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) dự kiến sẽ cổ phần hóa và IPO (phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu) vào giữa năm 2018. Trước thềm cổ phần hóa, Vinalines đã tái cơ cấu, xây dựng chiến lược mới, phát triển theo cơ chế thị trường. Năm 2017, doanh thu của Vinalines đạt gần 16.000 tỷ đồng, vượt chỉ tiêu gần 15%.
Năm 2017, Vinalines đạt sản lượng vận tải biển ước đạt 23,7 triệu tấn, tăng 1,9%; sản lượng thông qua cảng ước đạt 80,6 triệu tấn, tăng 3% so với kế hoạch.
Với kết quả kinh doanh từ 2 mũi nhọn chủ lực này, Vinalines đạt tổng doanh thu hợp nhất đạt 14.856 tỷ đồng, tăng 19,1% so với kế hoạch 2015, lợi nhuận đạt 48 tỷ đồng so với mục tiêu cân bằng tài chính do khối vận tải biển giảm lỗ từ thực hiện tái cơ cấu tài chính; riêng Công ty mẹ đạt doanh thu 3.187 tỷ đồng, lợi nhuận ước đạt 483 tỷ đồng.
Trong năm 2017, Vinalines đã bán thanh lý 6 tàu với trọng tải khoảng 125.000 DWT khiến quy mô đội tàu giảm chỉ còn 92 chiếc với tổng trọng tài 1,8 triệu DWT.
Vinalines chưa công bố mục tiêu kinh doanh hợp nhất năm 2018 mà chỉ đặt mục tiêu doanh thu công ty mẹ là 2.910 tỷ đồng, lợi nhuận đạt 146 tỷ đồng.
Công tác CPH Công ty Mẹ - Vinalines cũng đã có thêm bước tiến quan trọng sau khi lãnh đạo đơn vị này vừa trình lại Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kết quả xác định lại giá trị doanh nghiệp.
Các chỉ tiêu giảm của Công ty mẹ - Vinalines đáng chú nhất là tài sản cố định và đầu tư dài hạn giảm 221,6 tỷ đồng, tổng nợ phải trả giảm 448,1 tỷ đồng. Các tài sản không tính vào giá trị doanh nghiệp là tài sản không cần dùng tại Công ty mẹ - Vinalines trị giá 1.016,1 tỷ đồng và tài sản không cần dùng nhận từ Cảng Sài Gòn trị giá 2,8 tỷ đồng.
Đến nay, phương án cổ phần hóa đã trình Thủ tướng Chính phủ. Việc cổ phần hóa được ông ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, quyền Tổng giám đốc Vinalines mô tả là sẽ "khẳng định sự phục hồi của Vinalines, đẩy lùi những khó khăn vướng mắc của một doanh nghiệp bên bờ vực phá sản, tài chính lành mạnh, bảo toàn và phát triển vốn".
Năm 2018, Tổng công ty và các doanh nghiệp thành viên tập trung tái cơ cấu thành công về cơ cấu tổ chức, thị trường, phương thức kinh doanh; hiện đại hóa công tác quản trị doanh nghiệp; chuyên nghiệp hóa bộ máy điều hành và sản xuất, phát triển văn hóa lấy khách hàng là trung tâm.
Vinalines cũng đẩy mạnh phát triển chuỗi, khẳng định thương hiệu trong cung cấp gói giải pháp dịch vụ chuỗi logistics toàn diện, có giá trị gia tăng trên cơ sở liên kết các lĩnh vực hoạt động cốt lõi là vận tải biển-cảng biển-logistics tại thị trường trong và ngoài nước, đặc biệt nâng cao năng lực của các cảng (cảng nước sâu) để tạo lợi thế cạnh tranh của đơn vị.
Ngoài ra, Tổng công ty cũng tập trung chiếm lĩnh thị phần vận chuyển container nội địa, tăng tuần suất tham gia tuyến feeder nội Á và phát triển rộng mạng lưới vận tải thủy nội địa góp phần giảm tải lưu thông đường bộ và giảm chi phí logistics của Việt Nam.
Về kế hoạch năm 2018, phía Vinalines đưa ra chỉ tiêu kế hoạch đối với khối vận tải biển đạt 21,4 triệu tấn; cảng biển và logistics lên tới 97,8 triệu tấn thông qua; doanh thu đạt 13.638 tỷ đồng, lợi nhuận đạt 667 tỷ đồng.
Mai An (t/h).
