Trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, Hyundai i10 hiện được xem là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường đông dân thứ 2 thế giới là Ấn Độ, mới đây Ford Mỹ đang rục rịch tung ra thị trường bản nâng cấp của chiếc Ford Figo để tăng khả năng cạnh tranh.
Ford Figo 2018 bắt mắt và sang trọng hơn nhiều so với thế hệ hiện tại.
Không chỉ cạnh tranh với Hyundai i10, Figo 2018 còn phải đối đầu với một loạt tên tuổi đình đám khác như: Kia Morning, Suzuki Swift, Honda Jazz hay Toyota Wigo. Bản facelift 2018 của Ford Figo được hãng chau chuốt lại từ ngoại thất cho tới bên trong, đặc biệt là việc bổ sung thêm một động cơ mới và loại bỏ phiên bản động cơ 1.2L Ti-VCT.
So với trước đây, phần đầu của Ford Figo 2018 thừa hưởng phong cách của chiếc Ford Fiesta với bộ lưới tản nhiệt dạng miệng cười với điểm nhấn là các mắt lưới dạng kim cương, khe hút gió lớn phủ sơn đen bóng cùng cản trước mở rộng. Cụm đèn pha LED kiểu mới, dải LED chiếu sáng ban ngày nằm ngay trên viền phía trên cụm đèn sương mù khá tinh tế.
Không chỉ ở phía trước, phần đuôi phía sau của mẫu xe hạng A Ford Figo cũng nhận được sự cải tiến mới với cụm đèn hậu thiết kế lại.
Di chuyển vào bên trong nội thất, khu vực bảng điều khiển của Ford Figo tái thiết kế với việc bố trí và sắp xếp lại trông gon gàng hơn. Cụm điều khiển trung tâm làm lại với các chi tiết màu bạc khá sang, vô-lăng 3 chấu, đồng hồ tách biệt hiển thị thông số kỹ thuật. Đặc biệt, khu vực bảng táp-lô được trang bị màn hình giải trí kích thước lớn, tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 3.
Ngoài 3 phiên bản hiện tại đang bán trên thị trường, Ford Figo 2018 sẽ nhận được một bản động cơ Dragon mới, có dung tích 1.2 lít, 3 xi-lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên. Đi kèm với động cơ là hộp số sàn 5 cấp. Động cơ 1.2L Ti-VCT cũ sẽ không được tiếp tục sản xuất trên Figo facelift mới.
Hiện thời gian ra mắt của Ford Figo 2018 tại Ấn Độ chưa được hãng công bố. Trong khi đó, tại thị trường Brazil, Ford Ka 2019 (tên gọi khác của Ford Figo) chuẩn bị ra mắt người dùng vào mùa hè năm nay.
Ford Figo thế hệ hiện tại bán trên thị trường được cung cấp tới 3 tùy chọn động cơ:
Phiên bản đầu tiên sử dụng động cơ xăng 1.2L Ti-VCT, sản sinh công suất 87 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112 Nm.
Tiếp đến là bản động cơ xăng 1.5L Ti-VCT có công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 136 Nm.
Phiên bản cuối cùng là động cơ dầu 1.5L TDCi, sản sinh công suất 99 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm. Tất cả 3 biến thể trên đi kèm hai tùy chọn hộp số gồm hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép.
Nguồn: indianautosblog.
Trường Hải.
