Ảnh minh họa.
Việc thu giá dịch vụ sân, đường các sân bay là quá trình lịch sử rất dài.
Chiều 2/2, tại cuộc họp báo thường kỳ Chính phủ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã chia sẻ thêm thông tin về vấn đề thu phí vào sân bay đã được Thanh tra Chính phủ kết luận trước đó.
Theo đó, trả lời câu hỏi của báo chí về việc thu giá sử dụng sân, đường ở 21 sân bay có tính hợp pháp không?, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, việc thu giá dịch vụ sân, đường các sân bay là quá trình lịch sử rất dài, không phải mới thu, mà đã thu từ khi chưa cổ phần hóa Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV).
Tất cả các cảng hàng không trước đây đều xuất phát từ nhà nước đầu tư, quản lý, khai thác có thu phí. Phí sân, đường sân bay trước đây nằm trong danh mục của Luật Phí và lệ phí. (Xem tiếp).
Bộ trưởng Mai Tiến Dũng: Đang làm rõ việc định giá AVG.
Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 2/2, trả lời câu hỏi của báo chí về thời điểm nào sẽ công bố kết luận thanh tra việc Tổng công ty Viễn thông MobiFone mua cổ phần của Công ty cổ phần nghe nhìn Toàn cầu (AVG), Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết, vấn đề này được sự quan rất lớn của Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống tham nhũng, mà đứng đầu là Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã giao cho Chính phủ, các cơ quan chức năng quyết liệt kết luận điều tra làm rõ để công bố cho dư luận.
Đây là vụ việc rất khó, Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã họp rất nhiều với các cơ quan, đặc biệt giao cho Thanh tra Chính phủ chủ trì vấn đề thanh tra và kết luận báo cáo Chính phủ để Chính phủ báo cáo với Ban Chỉ đạo phòng chống tham nhũng Trung ương và báo cáo Tổng Bí thư, Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ cho biết. (Xem tiếp).
Những lời nhắn nhủ và món quà ý nghĩa của Chủ tịch Quốc hội dành cho Đội U23.
Chiều muộn ngày 29/1, tại Nhà Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã gặp mặt đội tuyển bóng đá U23 Việt Nam để chúc mừng thành công.
Chủ tịch Quốc hội cho rằng thành tích các em đội tuyển U23 đạt được là đặc biệt xuất sắc, mang tính lịch sử của bóng đá Việt Nam. Nhìn lại chặng đường các em đã trải qua càng thấy tự hào hơn. Các em đã lần lượt vượt qua các đấu thủ lớn ở vòng bảng. Các em đã bình tĩnh, kiên cường, thi đấu với hơn 100% sức lực của mình để vượt qua các đấu thủ lớn nhất, để đi tới trận chung kết.
"Bản lĩnh và sức chiến đấu kiên cường của U23 đã làm sống dậy tình yêu bóng đá của hàng triệu người dân Việt Nam. Dù có chút tiếc nuối nhưng các em đã làm nên điều kỳ diệu, làm rung động trái tim của người dân từ miền xuôi đến miến ngược, trên khắp cả đất nước", Chủ tịch Quốc hội nói. (Xem tiếp).
Mô hình Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước sẽ khác với SCIC.
Chiều ngày 2/2, trả lời câu hỏi của phóng viên tại buổi họp báo thường kỳ của Chính phủ, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thế Phương cho biết, về việc thành lập Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định 66 về việc thành lập Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ để thành lập Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp do Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ làm Tổ trưởng và có nhóm giúp việc, gồm có Văn phòng Chính phủ, Bộ Nội vụ và các cơ quan liên quan.
Theo ông Phương, tại cuộc họp Chính phủ hôm nay (2/2), Bộ Nội vụ đã báo cáo Chính phủ về nghị quyết thành lập Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và các thành viên Chính phủ đã đồng ý thông qua nghị quyết này.
Còn mô hình của Ủy ban này khác với SCIC. SCIC chỉ là một mô hình về quản lý và kinh doanh vốn Nhà nước, còn đây là ủy ban quản lý tổng thể (tổng tài sản Ủy ban này quản lý là khoảng 5 triệu tỷ đồng, một con số rất lớn), là định chế bao trùm, có những văn bản quy phạm pháp luật sẽ được xây dựng bao quát toàn bộ vấn đề này, ông Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết. (Xem tiếp).
VietJet đừng xây dựng thương hiệu bằng những trò lố mãi như vậy.
Chia sẻ với báo chí, ông Lê Ngọc Sơn, Chuyên gia Quản trị rủi ro và khủng hoảng, Đại học Công nghệ Ilmenau, CHLB Đức nói: "Nếu U23 cho ta cảm giác vinh quang, tự hào... bao nhiêu thì Vietjet Air làm ta bừng tỉnh về thực tại với sự lố bịch, rẻ tiền, và sự phổ dụng của lối "dâm năng thẩm mĩ". Nghĩa là dùng các hình ảnh gợi dục, chiến dịch gợi dục để hướng sự chú ý của công chúng. Nhiều người ngộ nhận PR là cái gì đó phải sốc, thu hút sự chú ý bằng mọi giá, đó là quan niệm sai lầm. Đáng nói, đây không phải là ngẫu nhiên mà dường như nó là chính sách PR của hãng hàng không này.
"Không có cách nào tốt hơn để hạ nhục niềm kiêu hãnh, tự hào của một dân tộc như lối PR của hãng hàng không rẻ tiền này", anh Sơn nhấn mạnh. (Xem tiếp).
TUẤN VIỆT.
