Điều đáng nói ở chỗ, tình trạng vi phạm luật kéo dài nhiều năm nay cho dù khoảng cách ở nơi xe quá tải chạy gần như sát sườn một loạt các cơ quan chức năng của thị xã Sơn Tây như CA phường Lê Lợi, Phòng Đô thị, Thanh tra giao thông (TTGT), CA thị xã, UBND thị xã.
Mặc kệ biển cấm?
Mặc dù ngành giao thông vận tải đã đặt biển báo quy định xe chạy vào phố Lê Lợi, đặc biệt đoạn nối từ QL 32 ra cảng Hồng Hà chỉ được phép có tải trọng từ 8 tấn trở xuống nhưng từ nhiều năm nay tuyến phố này cả ngày lẫn đêm luôn phải đón nhận hàng trăm lượt xe có tải trọng từ vài chục đến trên trăm tấn. Khói, bụi, tiếng ồn, nguy cơ tai nạn giao thông từng giờ, từng phút đe dọa cuộc sống người dân.
14g, có mặt tại Đội TTGT, thị xã Sơn Tây, chúng tôi đặt vấn đề muốn Đội TTGT cử người đi cùng để mục sở thị xe quá khổ, quá tải chạy trên phố Lê Lợi. Ông Nguyễn Tài Điền, Đội trưởng Đội TTGT công nhận tình trạng trên là có thật, đồng thời giao nhiệm vụ cho tổ công tác gồm các ông Đỗ Trọng Thủy, Phó đội trưởng, cùng hai TTGT là Đỗ Văn Hậu và Trần Đại Nam đi cùng PV.
Chiếc xe bán tải đưa chúng tôi lên đường. Từ Đội TTGT ra tới nơi đặt biển hạn chế tải trọng xe từ 8 tấn trở xuống chỉ mất chưa đầy 5 phút, còn tới UBND phường Lê Lợi và CA phường Lê Lợi chỉ cần băng qua ngã tư giao cắt giữa phố Lê Lợi và đường 3. Tại vị trí của hai đơn vị này, quan sát bằng mắt thường cũng thấy rõ biển kiểm soát của xe vi phạm luật.
Đội TTGT cắm chốt tại ngã ba cuối phố, vị trí này cũng là nơi tiếp giáp và nối liền với tuyến đường đê nằm trên địa bàn phường Phú Thịnh và địa bàn của huyện Phúc Thọ. Cuối con phố này cũng là nơi dẫn thẳng vào cảng Hồng Hà hay có tên gọi khác là cảng Sơn Tây, hiện do Cty CP cảng Hồng Hà quản lý.
Điều đáng nói là lượng xe vi phạm luật mỗi ngày ra, vào cảng với số lượt xe rất lớn. Ngay bản thân doanh nghiệp cảng này cũng có một đội xe vận tải tải trọng trên 8 tấn hàng ngày vẫn chạy qua lại vận chuyển hàng trên con phố này.
Đội TTGT thị xã Sơn Tây xử lý xe quá tải trọng đi vào đường cấm. ẢNH: G.B.
Nhan nhản xe phạm luật.
Chưa đầy 5 phút sau khi lập chốt, chiếc xe vi phạm đầu tiên bị TTGT yêu cầu dừng lại BKS 29H-034.67 chạy từ tuyến phố Lê Lợi rồi đi vào đường đê. Chiếc xe này cùng một lúc vi phạm hai lỗi, xe quá tải trọng không được phép chạy trên đường đê cũng như chạy vào tuyến phố có biển báo hạn chế tải trọng.
Tên in trên cánh cửa xe cho thấy tải trọng xe này khi chưa có hàng là 9,5 tấn nhưng khi chở hàng tải trọng của nó lên tới trên 23 tấn, chưa kể thùng hàng nếu được cơi nới xe có thể gánh trên mình nó 30 tấn hàng. Mặc dù chủ xe mang tên Nguyễn Vũ Khanh, địa chỉ phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội nhưng lái xe lại mang tên Đỗ Quang Tình, trú tại Phú Nghĩa, Chương Mỹ, Hà Nội.
Làm việc với TTGT, lái xe này chỉ xuất trình được một giấy đăng kí xe bản photo công chứng mang tên chủ xe Nguyễn Vũ Khanh, còn sổ đăng kiểm lại là một xe tải khác có BKS 29R-502.73. Lái xe bị tổ công tác lập biên bản lỗi đi vào đường cấm và bị tạm giữ giấy phép lái xe.
Trong khi xe 29H-034.67 đang bị lực lượng TTGT kiểm tra giấy tờ thì từ tuyến đường đê xuất hiện hai xe đầu kéo BKS của Hải Phòng. Lập tức, ông Đỗ Văn Hậu ra hiệu lệnh dừng xe đi đầu BKS 16H-4146.
Sau đó, cả hai xe đều bị lập biên bản lỗi kéo đất ra đường bộ gây mất an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Lái xe của cả hai xe bị tạm giữ giấy phép lái xe. Trên thực tế, nếu áp dụng đúng các quy định xử phạt thì lỗi của hai xe này còn bị tăng nặng rất nhiều.
16g30, PV đề nghị tổ công tác quay lại đúng ngã ba vừa lập chốt trước đó. Tưởng lực lượng TTGT không quay lại nữa nên các xe tải vô tư phóng từ đường 32 để chạy về cuối phố Lê Lợi. Trong ít phút đã có một loạt các xe mang BKS 29C-507.60, 29C-715.15, 29C-847.92đều mang nhãn hiệu Howo bị xử lý lỗi đi vào đường cấm.
Quang cảnh ngã ba lúc này nhốn nháo lạ thường, lái xe đóng cửa kính cố thủ trên xe, câu giờ không xuống làm việc ngay vì còn bận gọi điện cho chủ xe đến. Trong phút chốc gần hai chục thanh niên đi trên xe máy, xe ô tô con xuất hiện, áp sát tổ công tác.
Nhiều người trong số này biết rất rõ tên các thành viên trong tổ. Ông Thủy giải thích: Các chủ xe đều là người sinh sống ở quanh đây, còn lái xe chủ yếu lái thuê nên việc giải quyết lỗi vi phạm của xe như một quy ước ngầm thì chủ xe sẽ chịu trách nhiệm đứng ra giải quyết, nộp phạt.
Lợi dụng tổ công tác đang bận xử lý những xe phạm luật, rất nhiều xe tải, xe bồn tải trọng lớn nhãn hiệu Howo khác BKS 29C-820.08, 29C-433.21 cố tình phóng nhanh chạy thẳng vào khu vực cảng Hồng Hà để không bị kiểm tra.
Vì lý do gì khiến tổ công tác ngại ra tín hiệu dừng các xe vi phạm này? Đến khi PV yêu cầu, Phó đội trưởng Nguyễn Trọng Thủy tiến tới ra hiệu lệnh dừng phương tiện với xe Howo BKS 29C-715.15. Cũng như những xe khác, lái xe này cho xe dừng giữa đường và ngồi trên xe gọi điện cho ai đó. Trên cửa xe in thông số thể hiện xe thuộc Cty TNHH DVTMTH Thái Dương, địa chỉ thị trấn Quốc Oai, huyện Quốc Oai, Hà Nội. Xe này lúc chưa chở hàng, tải trọng xe đã lên tới 13,1 tấn.
Cánh lái xe lên tới hơn chục người từ trong cảng đi ra rồi ngồi tập trung ngồi ở quán nước, cách xe của tổ công tác không xa để nghe ngóng tình hình. Có người điện thoại cho ai đó than đen đủi vì tự nhiên hôm nay lại có báo chí đi cùng TTGT.
Sáng 3-1-2018, theo kế hoạch phân công, UBND thị xã Sơn Tây cũng cử người tham gia Lễ ra quân Năm An toàn giao thông 2018 và đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất và Lễ hội Xuân 2018 do Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với UBND TP Hà Nội tổ chức. Nhưng sau ngày này, tình trạng xe vi phạm luật tại phố Lê Lợi vẫn chưa biến chuyển.
Gia Bảo.
