Nga bán xe tăng T-90S/SK cho Việt Nam.
Đối với Quân chủng Lục quân, kết quả quan trọng nhất của hợp tác Nga-Việt trong năm vừa qua là việc bắt đầu nâng cấp lực lượng xe tăng của Quân đội Nhân dân Việt Nam.
Việt Nam hiện đứng đầu trong khu vực về số lượng xe tăng (theo báo chí nước ngoài là khoảng 3000-4000 xe tăng), nhưng những chiếc tăng T-55, T-62, cũng như một số lượng nhất định các bản sao Trung Quốc như Type 59, Type 62, 63, đã lỗi thời và hết thời gian sử dụng.
Phía Việt Nam đã nỗ lực hết sức để duy trì đội xe tăng trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu, nhưng không thể giải quyết được cốt lõi vấn đề vì các xe tăng đều đã lạc hậu. Kết quả là Việt Nam đã quyết định mua một số lượng xe tăng Nga hiện đại T-90 (chính xác hơn, phiên bản xuất khẩu T-90S và xe chỉ huy T-90SK.
Những thông tin đầu tiên về hợp đồng xuất hiện trong một báo cáo hàng năm của Uralvagonzavod. Nhà sản xuất xe tăng của Nga tiết lộ trong báo cáo rằng, trong năm 2017, họ đã bắt đầu quá trình thực hiện hợp đồng với khách hàng mang mã số 704 (tức Việt Nam) về việc cung cấp 64 xe tăng T-90S/SK.
Tháng 11, Phó giám đốc của cơ quan liên bang phụ trách hợp tác quân sự-kỹ thuật Nga (FSMTC) Mikhail Petukhov nói với các phóng viên rằng, sau hàng loạt các cuộc đàm phán giữa các chuyên gia Nga và Việt Nam, hợp đồng cung cấp xe tăng T-90S và T-90SK đã được ký kết và hai bên đã ngay lập tức bắt tay vào thực hiện.
Hợp đồng cung cấp xe tăng lớp T-90 cho Việt Nam đã chứng minh một lần nữa rằng. trường phái xe thiết giáp Nga vẫn giữ một vị trí hàng đầu, và các loại xe chiến đấu với thương hiệu "Made in Russia" vẫn là một sản phẩm độc đáo trên thị trường vũ khí thế giới.
Chi phí cho loại xe tăng T-90 là hợp lý với hầu hết các khách hàng nước ngoài, giá của phiên bản xuất khẩu thấp hơn 2 - 2,5 lần so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài; trong khi nó đã thể hiện tính năng vượt trội các xe tăng phương Tây khi tham chiến ở Syria.
Việt Nam sẽ mua có chọn lọc một số phương tiện chiến đấu của Nga để hiện đại hóa lực lượng lục quân.
Một trong những phẩm chất chính của xe tăng là khả năng sử dụng hệ thống vũ khí "mở rộng", không chỉ tiêu diệt các mục tiêu mặt đất mà còn các mục tiêu trên không. Với mục đích này, T-90 được trang bị hệ thống Reflex với tên lửa Invar M-1 và phóng tên lửa dẫn đường bằng các chùm tia laser qua nòng pháo xe tăng.
Hệ thống động lực bao gồm động cơ turbodiesel B-92 đa năng V-12, có xi lanh cực kỳ đáng tin cậy và dễ sửa chữa. Bên cạnh đó, động cơ xe tăng T-90 cung cấp công suất hữu ích mạnh nhất trong số các đối thủ cạnh tranh, cho phép chiếc xe nặng nhiều tấn di chuyển rất nhanh trên chiến trường. Do đó, T-90 đã nhận được một biệt danh không chính thức từ các chuyên gia là "xe tăng bay".
Với tất cả các hợp đồng xuất khẩu tới Ấn Độ (gần 2000 chiếc), Algeria, Azerbaijan, Việt Nam, Iraq, Uganda và đang đàm phán với một số nước Trung Đông, tổng số đơn hàng xuất khẩu T-90 có thể đạt tới con số kỷ lục là hơn 3120 đơn vị.
Việt Nam trước yêu cầu làm mới xe thiết giáp lội nước.
Trong thành phần lục quân Quân đội Nhân dân Việt nam vẫn còn các xe tăng lội nước PT-76 của Liên Xô, được phát triển từ giữa những năm 1950. Hiện nay những xe này cũng đã quá lạc hậu.
Một số phương tiện truyền thông Việt Nam như kênh truyền hình Quốc phòng Việt Nam đã đề nghị lắp đặt lên PT-76 hệ thống AU-220m Baikal với pháo tự động 57mm. Tuy nhiên, nâng cấp này cũng chỉ có thể được coi là biện pháp tạm thời, không tạo nên bước ngoặt về chất.
Chuyên gia Nga Victor Murakhovski (cựu sỹ quan xe tăng) nói rằng, nếu đi theo con đường ít chi phí, hệ thống độc lập kiểu AU-220 với một khẩu pháo 57mm và hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại (FCS) giúp nâng cao chất lượng chiến đấu của PT-76.
Tuy nhiên, đó là một thế hệ vũ khí khác hẳn so với vũ khí tiêu chuẩn của chiếc xe này và đạn dược cũng hoàn toàn khác. Do đó phiên bản hiện đại hóa PT-76 có thể được sử dụng trong các vụ phục kích hoặc trên địa hình các loại xe bọc thép khác không thể tiếp cận.
