84 trường hợp vi phạm trong gần 1 tháng.
Thời gian qua, tình trạng trông giữ xe không phép, sai phép, thu vượt giá quy định, không xé vé cho khách đã gây bức xúc trong dư luận. Không chỉ những điểm trông giữ xe tự phát mà ngay cả một số điểm được cấp phép cũng vi phạm.
Dịch vụ trông giữ xe thông minh iParking giúp nâng cao hiệu quả trong việc công khai, kiểm soát doanh thu. Ảnh: Anh Tuấn.
Chị Nguyễn Linh (ngõ 670 đường Nguyễn Khoái, quận Hoàng Mai) cho biết: "Tôi thường xuyên cho con lên hồ Hoàn Kiếm chơi mỗi dịp cuối tuần ở khu vực phố đi bộ. Không ít lần gửi xe máy ở bãi trông giữ xe trên phố Lý Thái Tổ, quận Hoàn Kiếm (trước cửa Cung Văn hóa thiếu nhi), tôi đã phải trả 10.000 đồng/lượt. Số tiền chênh lệch so với mức quy định có thể không lớn với một người nhưng với vài trăm người gửi xe mỗi ngày thì sẽ rất lớn. Đó là kiểu làm ăn gian dối".
Một số người dân cũng phản ánh tình trạng, khi dừng, đỗ ô tô trên tuyến phố Đoàn Trần Nghiệp, quận Hai Bà Trưng lại có người mặc thường phục ra hướng dẫn và thu phí trông giữ phương tiện. Dù không biết họ thuộc đơn vị nào nhưng cũng đành tặc lưỡi trả tiền vì nhu cầu đỗ luôn cao hơn số chỗ đỗ xe.
Trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Trần Đăng Hải, Chánh Thanh tra Sở GT-VT Hà Nội thừa nhận, tình trạng vi phạm, thu phí cao hơn mức giá niêm yết tại các điểm trông giữ phương tiện trên địa bàn thành phố chưa thể giải quyết dứt điểm, dù lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý. Thời gian qua, Thanh tra Sở đã tích cực phối hợp với Công an thành phố, Công an các quận, huyện, thị xã và các cấp chính quyền thành lập tổ công tác liên ngành, kiểm tra, xử lý các bãi trông giữ xe không phép, sai phép, thu quá giá quy định, đồng thời kiên quyết xử lý, giải tỏa các bãi xe trái phép, gây mất trật tự an toàn giao thông, đô thị...
Thống kê cho thấy, chỉ từ ngày 1 đến 22-1-2018, lực lượng Thanh tra GT-VT đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính 84 trường hợp, xử phạt tổng số tiền 365,5 triệu đồng. Trong đó, quận Hoàn Kiếm có 13 trường hợp; quận Đống Đa 9 trường hợp; quận Ba Đình 9 trường hợp; quận Hoàng Mai 13 trường hợp; quận Cầu Giấy 13 trường hợp; quận Hà Đông 5 trường hợp... Đáng chú ý, có 1 trường hợp (là tổ chức, đơn vị) bị phạt với mức rất cao, lên tới 25 triệu đồng.
Tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm.
Mặc dù đã quyết liệt kiểm tra, xử lý, song một số Đội Thanh tra GT-VT địa bàn quận, huyện cũng thừa nhận, còn nhiều bãi trông giữ xe không phép, trái phép sử dụng các bãi đất trống chờ dự án, san lấp đất nông nghiệp hoặc khu dự án đang tạm dừng triển khai. Các bãi trông giữ này không bảo đảm yêu cầu về phòng cháy, chữa cháy và các quy định khác của pháp luật. Trong khi đó, sự vào cuộc của chính quyền sở tại chưa tích cực khiến việc xử lý mới dừng lại ở việc xử phạt hành chính mà chưa tiến hành giải tỏa, dẫn đến nguy cơ tái phạm rất cao.
Đề cập vấn đề này, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GT-VT Hà Nội khẳng định, chủ trương tăng giá trông giữ phương tiện là cần thiết, đã được HĐND TP Hà Nội thông qua và UBND TP Hà Nội phê duyệt nhằm quản lý sự gia tăng phương tiện giao thông cá nhân, góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Thành phố không tăng giá đồng loạt mà tăng theo khu vực, tức là nơi nào cần hạn chế phương tiện thì tăng giá, đồng thời, chỉ đạo đẩy mạnh hình thức trông giữ xe qua mạng theo mô hình iParking nhằm công khai, minh bạch, kiểm soát được doanh thu cũng như nguồn thu về ngân sách.
Qua kiểm tra thực tế cũng như phản ánh của báo chí, hiện đang có việc "té nước theo mưa". Tức là, một số bãi mọc lên trái phép để trông giữ xe khi nhu cầu của người dân quá cao hoặc hiện tượng "cò" dẫn vào các khu vực đất trống của các tòa nhà để trông giữ. Thậm chí đưa vào các bãi trông giữ xe chưa bị áp quy định tăng giá, sau đó không xé vé để giấu nguồn thu...
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã chỉ đạo phân rõ trách nhiệm cho chủ tịch UBND các quận, huyện, lãnh đạo Công an thành phố và Sở GT-VT chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm. "Chúng tôi rất mong các cơ quan báo chí, người dân cùng tham gia giám sát, phát hiện vi phạm và thông báo tới các cơ quan chức năng. Khi tiếp nhận được thông tin, lực lượng chức năng sẽ kiểm tra, xử lý nghiêm. Về lâu dài, thành phố cũng đang chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xây dựng các bãi đỗ xe tập trung nhằm hạn chế việc sử dụng lòng đường, vỉa hè làm bãi đỗ xe như hiện nay" - ông Vũ Văn Viện đề nghị.
Tăng phí không vì mục đích tăng thu ngân sách.
Tại giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức ngày 24-1, Giám đốc Sở GT-VT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, việc ứng dụng phương án trông giữ xe thông minh iParking bước đầu bảo đảm công khai, minh bạch về doanh thu. Trong tương lai gần, TP Hà Nội sẽ có bản đồ giao thông kết nối với giao thông tĩnh và người sử dụng iParking chỉ cần dùng điện thoại thông minh là có thể tìm được những bãi đỗ xe còn trống gần nhất để gửi xe. Vì thế, việc nhân rộng dịch vụ này sẽ tạo thuận lợi cho cả người dân và cơ quan quản lý. Hiện Sở đã khảo sát 151 điểm đỗ với diện tích 84.451m2, sức chứa 4.542 xe ô tô trong nội thành có thể ứng dụng iParking.
Trả lời câu hỏi về việc tăng phí trông giữ xe từ ngày 1-1-2018, Phó Trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội Trần Xuân Hà khẳng định, thành phố tăng phí không phải vì mục đích tăng nguồn thu cho ngân sách, mà nhằm mục đích chính là giảm lượng phương tiện cá nhân vào khu vực nội thành, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông.
Hà Hiền.
Tuấn Lương.
