Cửa khẩu Trà Lĩnh.
Mới đây, UBND tỉnh Cao Bằng đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ bổ sung quy hoạch và lập dự án đường cao tốc từ Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng) trong giai đoạn 2016-2020.
Theo đó, tuyến cao tốc từ Đồng Đăng đến cửa khẩu Trà Lĩnh dài 144km, rộng 4 làn xe, kinh phí đầu tư khoảng 47.520 tỷ đồng (2,16 tỷ USD), tiến trình đầu tư sau 2030.
Cao Bằng cũng đề xuất Thủ tướng Chính phủ giao các bộ tham mưu để vay 300 triệu USD từ Trung Quốc nhằm sớm làm tuyến đường cao tốc nói trên.
Theo địa phương này, việc đầu tư tuyến cao tốc này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng trên địa bàn tỉnh. Chính vì vậy, Cao Bằng cũng đã lập Đề án kết nối giao thông và tăng cường vận tải hàng hóa hai chiều theo trục đường Trùng Khánh - Quý Châu - Bách Sắc (Quảng Tây, Trung Quốc) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - theo đường biển đến các nước Asean và kiến nghị Chính phủ cho thực hiện trong giai đoạn 2017 - 2020.
Ông Hoàng Xuân Ánh - Chủ tịch UBDN tỉnh Cao Bằng cho biết, tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Cao Bằng ngày 9/1/2017, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nhất trí chủ trương triển khai xây dựng tuyến đường cao tốc Đồng Đăng  Trà Lĩnh trong giai đoạn 2016-2020, giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, xem xét sử dụng khoản tín dụng ưu đãi 300 triệu USD của Trung Quốc.
Để có thể tận dụng nguồn vốn và triển khai dự án nhanh nhất, UBND tỉnh Cao Bằng đã có văn bản đề xuất Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải sớm trình Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 theo hướng điều chỉnh thời gian thực hiện đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sang giai đoạn 2017-2020.
Giao cho Bộ Giao thông vận tải hoặc UBND tỉnh Cao Bằng làm chủ đầu tư dự án. Đồng thời ứng trước nguồn vốn từ ngân sách Trung ương để khẩn trương lập hồ sơ đầu tư dự án tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Chỉ đạo Bộ Kế hoạch và đầu tư tham mưu cho Thủ tướng Chính phủ cề nguồn vốn bố trí cho dự án, trước mắt là khoản 300 triệu USD từ Trung Quốc. Đồng thời giao Bộ Tài chính đàm phán với các cơ quan chức Trung Quốc để đạt được thỏa thuận khoản vay 300 triệu USD.
Tuy nhiên liên quan đến đề xuất của tỉnh này, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Thủ tướng giao UBND tỉnh Cao Bằng và UBND tỉnh Lạng Sơn chủ trì vay lại khoản vay nói trên vì Bộ này không phải là đối tượng được vay lại.
Cụ thể, trong văn bản vừa gửi Văn phòng Chính phủ về đề xuất của UBND tỉnh Cao Bằng, Bộ Giao thông vận tải cho biết với khoản vay 300 triệu USD từ Trung Quốc theo điều 63, Luật quản lý nợ công thì Bộ này không phải là đối tượng được vay lại.
Trường hợp để hai doanh nghiệp chuyên đầu tư hạ tầng thuộc Bộ Giao thông vận tải vay lại khoản vay 300 triệu USD nói trên, Bộ Giao thông vận tải cho biết không khả thi. Bởi vì Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam không đủ năng lực tiếp tục vay lại, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng Cửu Long chưa có khả năng vay lại nếu Nhà nước không có cơ chế hỗ trợ phù hợp (hỗ trợ vốn, bảo lãnh vay...).
Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Văn phòng Chính phủ báo cáo Thủ tướng giao UBND tỉnh Cao Bằng và UBND tỉnh Lạng Sơn chủ trì vay lại khoản vay 300 triệu USD của Trung Quốc để đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Đồng thời, Bộ này cho biết ủng hộ đề xuất giao UBND tỉnh Cao Bằng là Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để huy động nguồn vốn và triển khai thực hiện đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng  Trà Lĩnh.
NMẠNH.
