Báo Thanh Niên đưa tin, vào lúc 13h ngày 31/1, Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 (thuộc Sở GTVT TP HCM) đã tiến hành thông xe cầu sắt Long Kiểng, huyện Nhà Bè, nối lại tuyến giao thông đường Lê Văn Lương giữa 2 xã Phước Kiển - Nhơn Đức sau 12 ngày bị chia cắt.
Trước đó vào lúc 21h ngày 19/1, nhịp giữa cầu Long Kiểng bị sập do xe tải chở đá đi qua. Tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 tuổi, ngụ tại Đồng Nai) điều khiển xe tải BKS: 60C - 289.99 lưu thông trên đường Lê Văn Lương, hướng về Cần Giuộc (Long An). Khi xe qua cầu Long Kiểng thì bất ngờ cầu đổ sập, chiếc xe ben rơi xuống sông. Một số xe máy chạy sau cũng bị rơi xuống theo khiến người dân hoang mang.
Nhịp cầu Long Kiểng bị sập đã được xây mới lại chắc chắn. Ảnh: Thanh Niên.
Nguyên nhân ban đầu được xác định là do tài xế xe tải cố tình cho xe có tải trọng 15 tấn qua cầu, trong khi tải trọng cầu cho phép chỉ 3,5 tấn.
Hiện, chỗ sập đã được thay hoàn toàn bằng nhịp cầu mới kiên cố. Mặt cầu được lắp bằng tấm thép dày; 2 bên thành cầu được gia cố bằng những trụ thép lớn, kiên cố.
Bắt đầu từ hôm nay, người dân đôi bờ sông Long Kiểng đã thoải mái đi lại.
Theo tin trên báo Dân Việt, tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho cầu, Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 cho gắn biển cảnh báo hạn chế chiều cao phương tiện qua cầu không quá 2,2m và tải trọng không quá 3,5 tấn. Các loại phương tiện cao quá 2,2m, từ 3,5 tấn trở lên đều bị cấm lưu thông qua cầu.
Đáng chú ý, cầu cũng chính thức cập nhật lại tên cầu cũ từ Long Kiển thành Long Kiểng.
Cầu Long Kiểng cũ được xây dựng từ trước năm 1975 với chiều dài 105,6m, bề rộng 3,3m, kết cấu cầu bằng dàn thép. Đây được xem là một trong số những cây cầu yếu nhất của thành phố cần được thay thế.
Tuy nhiên, khi chưa được khởi công xây dựng cầu Long Kiểng mới thì bất ngờ xảy ra sự cố sập cầu vào tối 19/1.
Bảo Khánh (T/h).
