Explícame, de forma resumida, el contenido del siguiente texto.
El semáforo en la actualidad es algo común para todos nosotros. Es fácil saber a qué objeto nos referimos cuando nombramos esa palabra, pero no siempre fue tal y como lo conocemos ahora. Hace muchos años, cuando ni siquiera había coches, ya se denominaba semáforo a los sistemas de comunicación óptica que utilizaban banderas o luces con los que se transmitían información entre dos puntos de forma más rápida que mandando un mensajero a caballo.
 No fue hasta mediados del siglo XIX, concretamente el 9 de diciembre del año 1868 cuando en Londres se instaló el primer semáforo más o menos como hoy los conocemos. Aunque aquel diseño del ferroviario John Peake Knight constaba de brazos elevables y dos lámparas de gas, una roja y otra verde.
 Aquella primera versión de un semáforo propiamente dicho ni siquiera era capaz de funcionar por sí misma, y necesitaba que un miembro de la policía londinense manejase sus escasas funciones.
 Por desgracia, ni siquiera era un diseño seguro pues ni siquiera un mes después de estar en funcionamiento saltó por los aires y provocó la muerte del policía que lo manejaba.
 Actualmente los semáforos, en su versión más común, son elementos de señalización fijos que constan de tres luces (verde, ámbar y rojo). A partir de ahí hay cientos de variantes en función del tipo de semáforo, del tráfico que regulen o del país para el que se fabrique.
En la actualidad, un semáforo es algo muy común, pero hace años, antes ni siquiera de los coches, ya se denominaba “semáforo” a los sistemas de comunicación óptico que usaban banderas o luces para transmitir información entre dos puntos de forma más rápida que con un mensajero a caballo. 
 El primer semáforo, más o menos como hoy lo conocemos, se instaló el Londres el 9 de diciembre de 1868. El diseño, del ferroviario John Peake Knight, constaba de brazos elevables y dos lámparas de gas, una roja y otra verde, una versión que requería que un miembro de la policía londinense manejase sus pocas funciones.
 Por desgracia, no era un diseño seguro y antes de un mes en funcionamiento saltó por los aires provocando la muerte del policía que lo manejaba. 
 La versión más común de los semáforos en la actualidad es un elemento de señalización fijo con tres luces (verde, ámbar y rojo), pero que puede variar según el tipo de semáforo, del tráfico que regule o del país para el que se fabrique.