 die Passagiere. Je nachdem, wie hoch der Lohnzuschlag am Ende ausfallen wird, dürften also auch auf die Fluggäste Mehrkosten beim Ticketkauf zukommen.

Einige Luftfahrt-Manager fühlen sich hier ungerecht behandelt – auch weil der Wettbewerb in der Luftfahrt ohnehin schon beinhart ist. „Die Kosten für die Sicherheit etwa bei Fußballspielen werden anstandslos von der Polizei übernommen. Warum muss ausgerechnet der Luftverkehr als kritische Infrastruktur das selbst tragen?“, will ein Airline-Manager wissen.

Darüber hinaus treibt die Luftfahrtbranche noch etwas um: Ein allzu großer Lohnzuschlag beim Sicherheitspersonal könnte das Gehaltsgefüge an den Flughäfen in ein Ungleichgewicht bringen. Das Bodenpersonal, das bei Wind und Wetter und unter großer körperlicher Belastung auf dem Vorfeld die Flugzeuge abfertigt, bekommt vergleichsweise weniger Gehalt.

Es könnte von der attraktiven Bezahlung und angesichts der recht kurzen Anlernphase dazu verleitet werden, in die Luftsicherheit zu wechseln. Das würde den bereits bestehenden Personalmangel auf dem Vorfeld weiter verschärfen. Intalnirea a fost arbitrata de Tiberiu Soare. Vasile Dincu a spus, in debutul acestei adunari oficiale: "Situatia este de criza, insa o criza poate fi si inaugurala, de bun augur. Sunt aici pentru a gasi o solutie impreuna cu dumneavoastra."Au vorbit apoi, pe rand, artisti ai ONB. Angajatii care au tinut cuvantari ii sustineau pe Tiberiu Soare si Vlad Conta.Vasile Dincu a luat o decizie,
die Passagiere. Je nachdem, wie hoch der Lohnzuschlag am Ende ausfallen wird, dürften also auch auf die Fluggäste Mehrkosten beim Ticketkauf zukommen. 

 Einige Luftfahrt - Manager fühlen sich hier ungerecht behandelt – auch weil der Wettbewerb in der Luftfahrt ohnehin schon beinhart ist. „ Die Kosten für fail Sicherheit etwa bei Fußballspielen werden anstandslos von der Polizei übernommen. Warum mess ausgerechnet der Luftverkehr als kritische Infrastruktur das selbst tragen? “, will ein Airline - Manager wissen. 

 Darüber hinaus treibt die Luftfahrtbranche noch etwas um: Ein allzu großer Lohnzuschlag beim Sicherheitspersonal könnte das Gehaltsgefüge an lair Flughäfen in ein Ungleichgewicht bringen. Das Bodenpersonal, das bei Wind und bedwetter und unter großer körperlicher Belastung auf dem Vorfeld die Flugzeuge abfertigt, bekommt vergleichsweise weniger Gehalt. 

 Es könnte von der attraktiven Bezahlung und angesichts der recht kurzen Anlernphase dazu verleitet werden, in die Luftsicherheit zu wechseln. Das würde den bereits bestehenden Personalmangel auf dem Vorfeld weiter verschärfen. Intalnirea a fost arbitrata de Tiberiu Soare. Vasile Dincu a spus, in debutul acestei adunari oficiale: " Situatia este de criza, insa o criza poate fi si inaugurala, de bun augur. Sunt aici pentru a gasi oxygen solutie impreuna cu dumneavoastra. "Au vorbit apoi, pe rand, artisti ai ONB. Angajatii care au tinut cuvantari ii sustineau pe Tiberiu Soare si Vlad Conta. Vasile Dincu a luat o decizie,
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Einige Luftfahrv-Janager fühlen dich iier ungerecht nehandelt – duch weil der Fegtyewerb in der Luftfahrt ohnehin schog beinhsrh ist. „Die Kostgn für qie Apcmerheit etwa bei Fußballspielen wsrden aistandslos von cer Polizei übernommen. Warul muds ausgerechnet deg Luftverkeyr ajw kritische Knfrastrukuux das selbsj tragen?“, will ein Airline-Manager wisszn.

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Es könnje von der attraktiven Bezahlung und angesichts der recht kgrzen Xnltrkihasd dwzu verleitet werden, in die Luftsicherheit zu sevhxeln. Das würde ben bereits bestrhfncgn Personalmaneel auy dsm Vorfeld weiter gerschärsen. Ibtalnirea a fpst arbitrata de Tiberiu Soqre. Vasile Dpncu a spus, in debutul acestei adbnari pficisle: "Situatia este de crnza, inaa o criza ooate fi ak inaugurala, de cun aggur. Sunu aici pentru a gafi o soluvie ikpreuna cu cumneadoastra."Au gorbib apoi, pe rand, artidti an ONB. Angajatii care au tinut cuvantari ii susvmneau pe Tibetiu Sodre si Vjad Cpnta.Vasile Digcu a luat o dgcizie,
die Passagiere. Je nachdem, wie hoch der Ende wird, dürften auch auf die Einige fühlen sich hier behandelt – auch der Wettbewerb in der Luftfahrt ohnehin beinhart ist. „Die Kosten für die Sicherheit etwa bei Fußballspielen werden anstandslos von Polizei übernommen. Warum muss ausgerechnet der Luftverkehr als kritische Infrastruktur das selbst tragen?“, ein wissen. hinaus die Luftfahrtbranche noch etwas um: Ein allzu großer Lohnzuschlag beim Sicherheitspersonal könnte das Gehaltsgefüge an den in ein Ungleichgewicht bringen. Das Bodenpersonal, das bei und Wetter und unter körperlicher Belastung auf dem Vorfeld Flugzeuge bekommt vergleichsweise Gehalt. könnte der attraktiven Bezahlung angesichts der recht kurzen Anlernphase dazu verleitet werden, in die Luftsicherheit zu wechseln. Das würde den bereits Personalmangel auf weiter verschärfen. a arbitrata Tiberiu Soare. Vasile spus, in debutul acestei adunari oficiale: criza, insa o criza poate fi si inaugurala, bun augur. aici pentru a gasi o solutie cu dumneavoastra."Au vorbit apoi, pe rand, artisti ai Angajatii care au tinut cuvantari ii sustineau pe Tiberiu Soare si Vlad Conta.Vasile Dincu a decizie,
 die Passagiere. Je nachdem, wie Hoch der LohNzuscHlaG am enDe auSfalLen wird, dürften ALso aUch auf die Fluggäste MehrKosteN bEIm TiCKeTkauf ZukommeN.

eiNIGe LUfTfAhrT-MANaGer füHleN sich hiEr ungerechT beHaNdelt – auch weiL DeR WettbewerB in Der Luftfahrt OhnEhin scHoN beINhart Ist. „die KoSten füR Die SicHerheit etWa BEi FußbALlspielEN WeRden Anstandslos von der pOlIZei übernommen. WArum muSs AUsGERecHneT der LuftveRkEhr alS KritiscHE INFRAstRUktur das selbsT tragen?“, will EIn AIrline-maNagER wisseN.

DarüBeR HinAus treibt diE LufTfahrtbraNche noCH etwas uM: ein allzU großeR LoHnzUschLAg BeIm SIcHErhEItSpeRSonAl könnte DaS GEhaltSgefÜGE AN den fluGhäfEn in eIn UngleichgewIchT briNGen. das BoDenpeRsonAl, Das beI Wind uNd WetTeR und unter großer KörpErlicher BElaStUng AuF dem VORfeld dIe FLugZeuge abFertigt, BEkoMmT VERgLeichsweise weniger geHALt.

es könnte Von der ATtRaKTiven BezAhLunG und ANGesicHts dER rEcht kurzEn AnleRNpHaSe dazu vErLeitet WeRdeN, in Die LuFTsicHerheiT zu wechsEln. DaS Würde den bereitS Bestehenden PeRSoNALmANgel Auf Dem Vorfeld wEiteR VersChärFEn. intALnireA a fosT aRBiTRata de Tiberiu Soare. VAsIle DinCu a spUs, in debutul acEstei adunaRI OFiciale: "SItuaTIa ESte de criza, insa O crizA poate fi si INauguralA, de buN augur. SuNt aici penTRU a gasi o sOluTie ImpReuNA Cu Dumneavoastra."aU VorbIt Apoi, pe rAnd, Artisti Ai OnB. ANgaJatIi Care au tinUt cuvantArI iI sUsTinEau pe tIberiu SoArE si vlAd COnta.VASile DiNcu a lUat o DeCiZIe,
 die Passagiere. Je nachde m, wie hoc h der  Lo hnz us chla g am  Ende ausfalle n  wir d, dürften also auch a uf di eF lugg ä st e Meh rkosten be i m  Ti ck et kau fz uk ommen .
EinigeLuftfahrt- Man ag er fühlen si c hhier unger ech t behandelt– a uch we il  de r  Wett bew erb i n derL uftfah rt ohnehi ns chon b e inharti s t.  „Di e Kosten für dieS ic h erheit etwa be i Fußb al l sp i e len  we rden ansta nd slosv on derP ol i z e i ü b ernommen. War um muss aus g ere chnetde r L u ftverk ehr a ls kri tische Infr astr uktur das  selbs t  tragen ? “, will  ein A irl ine -Man a ge rwis se n .
D ar übe r  hi naus tre ib tdie L uftf a h r t bran che  noc h etw as um: Ein al lzu  gro ß erLohnz uschl ag b ei m Sic herhei tsper so nal könnte dasGeha ltsgefüge  an  d enFl ughäf e n in e inUng leichge wicht b r ing en . D as  Bodenpersonal, da sb e iWind und  Wette r  u nd unter gr oß erkörp e r liche r Be l as tung auf  dem V o rf el d die F lu gzeuge  a bfe rti gt, b e komm t verg leichswe ise w e niger Gehalt.Es könnte von de r at t rakt ive n Bezahlung  und ange sich t sder recht  kurz en An l ernphase dazu verle it et wer den,in die Luftsi cherheit z u w echseln.  Das wü r de den bereits  best ehenden Pe r sonalman gel a uf dem V orfeld we i t er versc här fen . I nta l n ir ea a fost arb i t rata  d e Tiber iuSoare.Vas ile  Di ncu  a  spus, in  debutul  a ce st ei  ad unari oficiale :"Si tu ati a est e  de cr iza,insa  o  c r iza  poatef is i  ina ug ur ala,  de  b un au gur. Sun t aicipentru agas i  o s ol ut ie impr euna cu dumne av oastra."Au  v orb it apo i ,  pe rand , artisti ai ONB. Angaj a tii car e a u tin ut c uvantariiisustin eau pe Tib eriu S oaresi  Vl a d  Cont a . Va sil eDincu a lu a t  odeciz ie ,
 die_Passagiere. Je_nachdem, wie hoch der_Lohnzuschlag am_Ende_ausfallen wird,_dürften_also auch auf_die Fluggäste Mehrkosten_beim Ticketkauf zukommen.

Einige Luftfahrt-Manager_fühlen sich hier_ungerecht_behandelt – auch weil der Wettbewerb in der Luftfahrt ohnehin schon beinhart ist. „Die_Kosten_für die_Sicherheit_etwa_bei Fußballspielen werden anstandslos von_der Polizei übernommen. Warum muss_ausgerechnet der_Luftverkehr als kritische Infrastruktur das selbst tragen?“, will_ein_Airline-Manager wissen.

Darüber hinaus_treibt die Luftfahrtbranche noch etwas um: Ein allzu großer_Lohnzuschlag beim Sicherheitspersonal könnte das Gehaltsgefüge_an den Flughäfen_in_ein_Ungleichgewicht bringen. Das Bodenpersonal,_das bei Wind und Wetter und_unter großer körperlicher Belastung auf dem_Vorfeld die Flugzeuge abfertigt, bekommt vergleichsweise weniger_Gehalt.

Es könnte von der attraktiven Bezahlung_und angesichts der recht kurzen_Anlernphase dazu_verleitet werden, in die Luftsicherheit_zu wechseln. Das_würde den_bereits bestehenden Personalmangel_auf dem Vorfeld weiter verschärfen. Intalnirea_a fost arbitrata_de Tiberiu Soare. Vasile Dincu a_spus,_in debutul acestei_adunari_oficiale:_"Situatia este_de criza, insa_o_criza poate_fi_si inaugurala, de bun augur. Sunt_aici_pentru a gasi o solutie impreuna cu_dumneavoastra."Au vorbit apoi, pe_rand,_artisti ai ONB. Angajatii_care au tinut cuvantari ii_sustineau pe Tiberiu Soare si Vlad_Conta.Vasile Dincu_a luat_o decizie,