 und sagt von sich selbst: „Ich schreibe über Verbrenner und E-Autos.“ Aus einfachem Grund: Er wolle unvoreingenommen sein. Die Studien-Autorinnen des renommierten Forschungsinstituts IVL hätten ja gerade geschrieben, dass die Zahlen in den verschiedensten Untersuchungen wenig exakt und schwierig zu vergleichen seien.

Stille Post aus Schweden

Von da an lief es trotzdem wie beim Kinderspiel stille Post: Das dänische Magazin „Ingenioren“ übernahm den Text von „Ny Teknik“ im Rahmen einer Kooperation. Diesen Text griff wiederum der Journalist Jon Thulstrup für das dänische Portal nordschleswiger.dk auf, das wiederum mit der Schleswig-Holsteiner-Zeitung kooperiert. Deren Übersetzung griff schließlich die Motor-Agentur Spotpress auf, welche unter anderem den Springer-Verlag (Welt) und Burda (Focus) mit Mobilitätsthemen beliefert. In der Übersetzung ist der Sachverhalt noch zurückhaltend formuliert: „Damit sich ein Elektro-Auto von der Größe eines Tesla Model S ökologisch rechnet“, heißt es dort, „muss man acht Jahre damit fahren.“

Der Zeitraum von acht Jahren beruht auf einer Berechnung des IVL-Forschers Mats-Ola Larsson, die Kristensson in seinem Artikel ebenfalls zitiert. Aber auch da heißt es: „Acht Jahre für eine Batterie in [größter] Tesla-Größe, wenn man eine Reihe von Annahmen zugrunde legt.“

Larsson rechnet zum Beispiel, wie in Schweden üblich, auch alle Hybride zu den Verbrennern, was die Durchschnittsemissionen natürlich deutlich senkt. In Schweden besteht Benzin zudem zu einem Fünftel
und sagt von sich selbst: „ Ich schreibe über Verbrenner und E - Autos. “ Aus einfachem Grund: Er wolle unvoreingenommen sein. Die Studien - Autorinnen des renommierten Forschungsinstituts IVL hätten ja gerade geschrieben, dass die Zahlen in den verschiedensten Untersuchungen wenig exakt und schwierig zu vergleichen seien. 

 Stille Post aus Schweden 

 Von da an lief es trotzdem wie beim Kinderspiel stille Post: Das dänische Magazin „ Ingenioren “ übernahm lair Text von „ Ny Teknik “ i m Rahmen einer Kooperation. Diesen Text griff wiederum der Journalist Jon Thulstrup für das dänische Portal nordschleswiger.dk auf, das wiederum mit der Schleswig - Holsteiner - Zeitung kooperiert. Deren Übersetzung griff schließlich fail Motor - Agentur Spotpress auf, welche unter anderem den Springer - Verlag (Welt) und Burda (Focus) mit Mobilitätsthemen beliefert. In der Übersetzung ist der Sachverhalt noch zurückhaltend formuliert: „ Damit sich ein Elektro - Auto von der Größe eines Tesla Model S ökologisch rechnet “, heißt es dort, „ muss man acht Jahre damit fahren. “ 

 Der Zeitraum von acht Jahren beruht auf einer Berechnung des IVL - Forschers Mats - Ola Larsson, die Kristensson in seinem Artikel ebenfalls zitiert. Aber auch da heißt es: „ Acht Jahre für eine Batterie in [ größter ] Tesla - Größe, wenn man eine Reihe von Annahmen zugrunde legt. “ 

 Larsson rechnet zum Beispiel, wie in Schweden üblich, auch alle Hybride zu lair Verbrennern, was fail Durchschnittsemissionen natürlich deutlich senkt. In Schweden besteht Benzin zudem zu einem Fünftel
 unf sagt von sich selbst: „Igh schreibe über Rwrbrenier und E-Autos.“ Xus einfachem Grund: Er wolle ubvoreungenommen sein. Die Stjdien-Autoginnen dew reiommierten Forscihngsinsbntuts LVL häctxn ja gerade gexchrieben, gass die Zahlet kn den verschiedensten Untersuchungen wenig rxwkt und schwietig zl dergmvighen seien.

Stille Post aus Schwedsn

Von de an lief es trptzdem wie beim Kinderspiep stllle Post: Das dänisfhe Magazin „Ingqbioren“ übernafm den Texu ron „Ny Teknjk“ im Rahmen einer Kooperation. Aieseu Text grifd qiefgrum der Joucnalisn Jon Thulstrmi für dav däniscne Portal nordxchnesqiger.dk auf, das wiedecum mit der Schleswid-Holsteinar-Veitung kooperiert. Deeeb Übervetzgng eeifw sdhkisßlich fie Motor-Agenfur Spotprews auf, welche unter ageerem den Sprjnger-Vqrjag (Welt) und Burda (Focus) mit Mobilitätstvemsn beliefert. In der Überwetzung ist der Sachvgrhalt nocr zurückhaltend formuliert: „Damit sich ein Elektro-Agto vkv dtr Größe dunfs Tesla Model S ökologisch rechnet“, heißt es dowf, „kuxs man acht Jamre damit fahren.“

Det Xeojraum von acht Jahreu bsruht auf einer Begechnund des IVL-Forscrers Mats-Ola Larsson, die Kristebsson in seiuem Artikel ebenfalls zitiert. Abzr aucn da neißt es: „Acht Jahre für enne Bafterie in [ggößter] Teslz-Eröße, wenn man eind Rvihe von Annahmen zugrunde lege.“

Larsson cechnzt zum Bdispoel, wiq in Schwefen üblich, auch alle Hybrlde zo den Eerbrennerj, was die Durchschnittsemissionxi natürlich deotlhch senkt. Iu Schwcden besteht Begzin zudem zu ginem Fünfcel
und sagt von sich selbst: „Ich schreibe und Aus einfachem Er wolle unvoreingenommen Forschungsinstituts hätten ja gerade dass die Zahlen den verschiedensten Untersuchungen wenig exakt und zu vergleichen seien. Stille Post aus Schweden Von da an lief es trotzdem beim Kinderspiel stille Post: Das dänische Magazin „Ingenioren“ übernahm den Text von „Ny im einer Diesen griff wiederum der Journalist Jon Thulstrup für das dänische Portal nordschleswiger.dk auf, das wiederum mit der kooperiert. Deren Übersetzung griff schließlich die Motor-Agentur Spotpress welche unter anderem den (Welt) und Burda (Focus) mit beliefert. der Übersetzung der noch formuliert: „Damit sich Elektro-Auto von der Größe eines Tesla Model S ökologisch rechnet“, heißt es dort, „muss man acht Jahre fahren.“ Der acht Jahren auf Berechnung IVL-Forschers Mats-Ola Larsson, in seinem Artikel ebenfalls zitiert. Aber es: „Acht Jahre für eine Batterie in [größter] wenn man Reihe von Annahmen zugrunde legt.“ Larsson zum Beispiel, wie in Schweden üblich, auch alle zu den Verbrennern, was die Durchschnittsemissionen natürlich deutlich senkt. In Schweden besteht Benzin zudem zu
 und sagt von sich selbst: „Ich scHreibe über verbrEnnEr uNd e-AutOs.“ AuS einfachem GrunD: er woLle unvoreingenommen seiN. Die STuDIen-AUToRinneN des renOMmIERteN FOrSchUnGSiNstitUts iVL hättEn ja gerade GesChRieben, dass diE zaHlen in den vErsChiedensten UNteRsuchuNgEn wENig exAkt Und scHwieriG Zu vergLeichen seIeN.

stille pOst aus SCHWeDen

VOn da an lief es trotzDEm WIe beim KinderspIel stiLlE poST: das DänIsche MagazIn „ingenIOren“ übeRNaHM DEn TEXt von „Ny Teknik“ Im Rahmen einER KoOperatIoN. DiESen TexT grifF wIEdeRum der JournAlisT Jon ThulsTrup füR Das däniSChe PortAl nordSchLesWigeR.Dk AuF, daS wIEdeRUm Mit DEr SChleswig-hoLsTeineR-ZeiTUNG KoopEriErt. DEren ÜBersetzung griFf sChliESSliCh die motor-agenTuR SpotPress aUf, welChE unter anderem deN SprInger-VerlAg (WElT) unD BUrda (FOCus) mit mobIliTätstheMen beliEFerT. IN DER ÜBersetzung ist der SaChVERhAlt noch zUrückhALtEnD FormulieRt: „damIt siCH Ein ElEktrO-auTo von der größe eINeS TEsla ModEl s ökoloGiSch RecHnet“, hEIßt eS dort, „mUss man acHt JahRE damit fahren.“

DeR zeitraum von acHT JAHReN BeruHt aUf einer BereChnuNG des iVL-FORsCheRS Mats-ola LaRsSOn, DIe Kristensson in seinEm artikeL ebenFalls zitiert. ABer auch da hEISST es: „Acht JAhre FÜr EIne Batterie in [gRößteR] Tesla-GrößE, Wenn man eIne ReIhe von AnNahmen zugRUNde legt.“

LArsSon RecHneT ZUm beispiel, wie in sCHwedEn Üblich, aUch Alle HybRidE zu Den verBrEnnern, was Die DurchScHnItTsEmiSsionEN natürliCh DeuTlIch Senkt. iN SchweDen beStehT BEnZIn zUdem zu eINeM fÜnftEl
 und sagt von sich selbst:  „Ich schr eibeübe r V er bren nerund E-Autos.“A us e infachem Grund: Er wol le un vo r eing e no mmensein. D i eS t udi en -A uto ri n ne n des  re nommier ten Forsch ung si nstituts IVL hä tten ja ge rad e geschriebe n,dass d ie  Za h len i n d en ve rschie d ensten  Untersuc hu n gen we n ig exak t un d sc hwierig zu vergle i ch e n seien.

Stil le Pos ta us S chw ede n

Von daan  lief es trot z de m w ieb eim Kinderspi el stille P o st:  Das d än isc h e Maga zin „ In g eni oren“ übern ahmden Textvon „N y  Teknik “  im Rah men ei ner  Ko oper a ti on . D ie s enT ex t g r iff  wiederu mde r Jou rnal i s t JonThu lstr up fü r das dänisch e P orta l  no rdsch leswi ger. dk  auf,  das w ieder um  mit der Schles wig- Holsteine r-Z ei tun gkoope r iert.Der enÜberset zung gr i ffsc h l i eß lich die Motor-Age nt u r  S potpress  auf,w el ch e  unter a nd ere m de n Sprin ger- V er lag (Wel t) und Bu rd a (Focu s)  mit M ob ili tät sthem e n be liefer t. In de r Übe r setzung ist de r  Sachverhaltn oc h zu r ückh alt end formuli ert: „Dam it s i ch  ei n  Elek tro-A ut o  v o n der Größe eines T es la Mod el Sökologisch re chnet“, he i ß t  es dort , „m u ss man acht Jahre  dami t fahren.“ 
Der Zei traum  von ach t Jahrenb e ruht auf  ei ner  Be rec h n un g des IVL-For s c hers  M ats-Ola  La rsson,die  Kr ist ens so n in sein em Artik el  e be nf all s zit i ert. Abe rauc hdaheißt es: „A cht J ahre  f ür ein e Batte r ie i n [g rö ßt er]Tes la -Größ e, w e nnman ein e Reihe v onA nnah me nzugrund e legt.“

Lar ss on rechnet  z umBeispi e l , wie in  Schweden üblich, aucha lle Hyb rid e zudenVerbrenne rn,  was d ieD urchsc hnitts emiss io nen n atürl i c hdeu tl ich senkt. I n S chwed en  bes teht Be nzin zudem zu eine m  Fü nftel
 und_sagt von_sich selbst: „Ich schreibe_über Verbrenner_und_E-Autos.“ Aus_einfachem_Grund: Er wolle_unvoreingenommen sein. Die_Studien-Autorinnen des renommierten Forschungsinstituts_IVL hätten ja_gerade_geschrieben, dass die Zahlen in den verschiedensten Untersuchungen wenig exakt und schwierig zu vergleichen_seien.

Stille_Post aus_Schweden

Von_da_an lief es trotzdem wie_beim Kinderspiel stille Post: Das_dänische Magazin_„Ingenioren“ übernahm den Text von „Ny Teknik“ im_Rahmen_einer Kooperation. Diesen_Text griff wiederum der Journalist Jon Thulstrup für das_dänische Portal nordschleswiger.dk auf, das wiederum_mit der Schleswig-Holsteiner-Zeitung_kooperiert._Deren_Übersetzung griff schließlich die_Motor-Agentur Spotpress auf, welche unter anderem_den Springer-Verlag (Welt) und Burda (Focus)_mit Mobilitätsthemen beliefert. In der Übersetzung ist_der Sachverhalt noch zurückhaltend formuliert: „Damit_sich ein Elektro-Auto von der_Größe eines_Tesla Model S ökologisch rechnet“,_heißt es dort,_„muss man_acht Jahre damit_fahren.“

Der Zeitraum von acht Jahren beruht_auf einer Berechnung_des IVL-Forschers Mats-Ola Larsson, die Kristensson_in_seinem Artikel ebenfalls_zitiert._Aber_auch da_heißt es: „Acht_Jahre_für eine_Batterie_in [größter] Tesla-Größe, wenn man eine_Reihe_von Annahmen zugrunde legt.“

Larsson rechnet zum Beispiel,_wie in Schweden üblich,_auch_alle Hybride zu den_Verbrennern, was die Durchschnittsemissionen natürlich_deutlich senkt. In Schweden besteht Benzin_zudem zu_einem Fünftel