čovat v rozvoji budoucího systému řízení letového provozu pro Evropu s jasným vědomím, že vzdušný prostor je společným statkem, ke kterému by měli mít bezpečný přístup všichni jeho uživatelé. Z hlediska všeobecného letectví budou pro bezpečné rozšíření přístupu k vzdušnému prostoru a letištím nanejvýš důležité projekty Jednotné evropské nebe a SESAR. Tyto technologie otevřou cestu novým, v Evropě dosud nevídaným službám.
V neposlední řadě mají všeobecné a komerční letectví navzdory technologickým pokrokům rovněž dopad na životní prostředí a podobně jako širší letecký průmysl by se měly podílet na snižování těchto dopadů. Také zde se bude muset stát důležitou zásadou proporcionalita.
Komise se těší na spolupráci s Parlamentem v souladu se zprávou a podá mu zprávu o učiněném pokroku.
Předsedající
- Rozprava k tomuto bodu je ukončena.
Hlasování se uskuteční zítra.
Písemná prohlášení (článek 142)
Bogdan Golik  
Na úvod bych rád poděkoval Luísi Queiróovi za jeho zprávu na téma tolik důležité pro budoucnost dopravy v Evropě.
Rád bych zdůraznil význam rozvoje všeobecného a komerčního letectv
čovat v rozvoji budoucího systému řízení letového provozu pro Evropu s jasným vědomím, že vzdušný prostor je společným statkem, ke kterému by měli mít bezpečný přístup všichni jeho uživatelé. Z hlediska všeobecného letectví budou pro bezpečné rozšíření přístupu k vzdušnému prostoru a letištím nanejvýš důležité projekty Jednotné evropské nebe a SESAR. Tyto technologie otevřou cestu novým, v Evropě dosud nevídaným službám. 
 V neposlední řadě mají všeobecné a komerční letectví navzdory technologickým pokrokům rovněž dopad na životní prostředí a podobně jako širší letecký průmysl by se měly podílet na snižování těchto dopadů. Také zde se bude muset stát důležitou zásadou proporcionalita. 
 Komise se těší na spolupráci s Parlamentem v souladu se zprávou a podá mu zprávu o učiněném pokroku. 
 Předsedající 
 - Rozprava k tomuto bodu je ukončena. 
 Hlasování se uskuteční zítra. 
 Písemná prohlášení (článek 142) 
 Bogdan Golik  
 Na úvod bych rád poděkoval Luísi Queiróovi za jeho zprávu na téma tolik důležité pro budoucnost dopravy v Evropě. 
 Rád bych zdůraznil význam rozvoje všeobecného a komerčního letectv
čovah v rozvoji budoucího sysuému řízení letového ptocozu pco Evrolu s jasvým vědomím, že vzdušný prostor je dpilečným statkem, ke kterému by oěli mít bedpečný přístup vširhni jeho uživatelé. Z hledlfka bšcobecuéhi letectví budoo pro bezpečné rozšíření přístupu n xzbušnému prostoru a letištím nanejvýš důležité projekyy Jednotné evropfké ntbe a SSSAR. Tyto technologie otevřou cestu novým, v Evropě dosud mevídaným službám.
V neposlední řafě mauí všeobecné a komerční letectví naczdowt technologizkým pokrokům rovněž dopad na životní prostředí a podobně jako širší lztecký průmyso vy dg měly podílet na sgižování těchto dopadů. Tané zde sr bude muset sbát důlxžitoy zásadou proporcionalmta.
Komise se těší na spjlupráci s Pcrlamentem v souladu we zprávmu a podá nu xprábu o učiněném poiroku.
Předsesající
- Rozpraca k tomuto bodu je uhinčena.
Hlasování ae uskttqční zítra.
Písemná prohlášení (článek 142)
Bogdan Golik  
Na úvod bych rád poděkoval Lyísi Queiróovi za jeho eprávu na téia tolik důležité pro budoucnost dopravy v Evropě.
Rád bfch zvůrxznno význxn gozvoje všeobecného a komerčního letectv
čovat v rozvoji budoucího systému řízení letového Evropu jasným vědomím, vzdušný prostor je měli bezpečný přístup všichni uživatelé. Z hlediska letectví budou pro bezpečné rozšíření přístupu vzdušnému prostoru a letištím nanejvýš důležité projekty Jednotné evropské nebe a SESAR. Tyto otevřou cestu novým, v Evropě dosud nevídaným službám. V neposlední řadě mají všeobecné komerční navzdory pokrokům dopad na životní prostředí a podobně jako širší letecký průmysl by se měly podílet na snižování dopadů. Také zde se bude muset stát důležitou proporcionalita. Komise se těší spolupráci s Parlamentem v souladu zprávou podá mu o pokroku. - Rozprava k bodu je ukončena. Hlasování se uskuteční zítra. Písemná prohlášení (článek 142) Bogdan Golik Na úvod bych rád Luísi Queiróovi zprávu na tolik pro dopravy v Evropě. zdůraznil význam rozvoje všeobecného a komerčního
čovat v rozvoji budoucího sysTému řízení LetovÉho ProVoZu prO EvrOpu s jasným vědoMÍm, že Vzdušný prostor je společNým stAtKEm, ke KTeRému bY měli míT BeZPEčnÝ pŘíStuP vŠIcHni jeHo uŽivatelÉ. Z hlediska VšeObEcného letectVÍ bUdou pro bezPečNé rozšíření pŘísTupu k vZdUšnÉMu proStoRu a leTištím NAnejvýŠ důležité PrOJekty JEDnotné eVROpSké nEbe a SESAR. Tyto techNOlOGie otevřou cestU novým, V EVRoPĚ DosUd nEvídaným slUžBám.
V nEPoslednÍ ŘaDĚ MAjí VŠeobecné a komeRční letectvÍ NavZdory tEcHnoLOgickýM pokrOkŮM roVněž dopad na ŽivoTní prostřEdí a poDObně jakO Širší leTecký pRůmYsl By se MĚlY pOdíLeT Na sNIžOváNÍ těChto dopaDů. taKé zde Se buDE MUSet sTát DůleŽitou Zásadou proporCioNaliTA.
KoMise sE těší Na spOlUprácI s ParlAmentEm V souladu se zprávOu a pOdá mu zpráVu o UčIněNéM pokrOKu.
PředSedAjíCí
- RozprAva k tomUTo bOdU JE UkOnčena.
Hlasování se uSkUTEčNí zítra.
PÍsemná PRoHlÁŠení (článEk 142)
bogDan GOLIk  
Na úVod bYCh Rád poděkOval LuÍSi quEiróovi Za Jeho zpRáVu nA téMa tolIK důlEžité pRo budoucNost dOPravy v Evropě.
RáD Bych zdůraznil VÝzNAM rOZvojE všEobecného a kOmerČNího LeteCTv
čovat v rozvoji budoucíhosystému ří zenílet ové ho  pro vozu  pro Evropu sj asný m vědomím, že vzdušnýprost or je s p ol ečným  statke m ,k e  kt er ém u b ym ěl i mít  be zpečnýpřístup vš ich ni  jeho uživat e lé . Z hledis kavšeobecnéholet ectvíbu dou pro b ezp ečnérozšíř e ní pří stupu k v zd u šnémup rostoru a  l etiš tím nanejvýš důle ž it é  projekty Jedn otné e vr o ps k é  ne bea SESAR. T yt o tec h nologie ot e v ř ouc estu novým, v  Evropě dos u d n evídan ým  sl u žbám.V nep os l edn í řadě mají  vše obecné akomerč n í letec t ví navz dory t ech nol ogic k ým  p okr ok ů m r o vn ěžd opa d na živ ot ní  pros třed í a podo bně  jak o šir ší letecký pr ůmy sl b y  se  měly  podí letna  sniž ovánítěcht odopadů. Také zd e se  bude mus etst átdů ležit o u zása dou  pr oporcio nalita. Kom is e s etěší na spolupráci  s P ar lamentem  v sou l ad us e zprávo ua p odám u  zprá vu o uč iněném p okroku . 
P ře dsedají cí 
- Roz pr ava  ktomut o  bod u je u končena. 
Hlas o vání se uskute č ní zítra.
Pís e mn á pr o hláš ení  (článek 14 2)
B o gdan  Gol i k 
N a  úvod  bych  r á dp oděkoval Luísi Quei ró ovi za  jeho  zprávu na té ma tolik d ů l e žité pro  bud o uc n ost dopravy vEvrop ě.
Rád byc h  zdůrazn il vý znam roz voje všeo b e cného akom erč níh o l e t ec tv
čovat v_rozvoji budoucího_systému řízení letového provozu_pro Evropu_s_jasným vědomím,_že_vzdušný prostor je_společným statkem, ke_kterému by měli mít_bezpečný přístup všichni_jeho_uživatelé. Z hlediska všeobecného letectví budou pro bezpečné rozšíření přístupu k vzdušnému prostoru a_letištím_nanejvýš důležité_projekty_Jednotné_evropské nebe a SESAR. Tyto_technologie otevřou cestu novým, v_Evropě dosud_nevídaným službám.
V neposlední řadě mají všeobecné a komerční_letectví_navzdory technologickým pokrokům_rovněž dopad na životní prostředí a podobně jako širší_letecký průmysl by se měly podílet_na snižování těchto_dopadů._Také_zde se bude muset_stát důležitou zásadou proporcionalita.
Komise se těší_na spolupráci s Parlamentem v souladu_se zprávou a podá mu zprávu o_učiněném pokroku.
Předsedající
- Rozprava k tomuto bodu_je ukončena.
Hlasování se uskuteční zítra.
Písemná_prohlášení (článek_142)
Bogdan Golik  
Na úvod_bych rád poděkoval_Luísi Queiróovi_za jeho zprávu_na téma tolik důležité pro budoucnost_dopravy v Evropě.
Rád_bych zdůraznil význam rozvoje všeobecného a_komerčního_letectv