uerdo con la propuesta de la Comisión, sin embargo, menciona todos estos valores, con moderación y a la vez con decisión, en particular el que se refiere al bienestar de los animales durante el transporte, con respecto al cual la ponente presenta una enmienda que pide la introducción de un sistema de vigilancia que incluya controles regulares sobre muestras y se valga, si fuera necesario, de una agencia independiente sometida no obstante al control de la Comisión y financiada por medio de las restituciones a la exportación. El verdadero nudo de esta cuestión es el sistema de control.
Alguien recordará, hace algunos meses, un reportaje televisivo escandaloso dirigido contra un puerto italiano y otro puerto del sur de Francia. Aparecían unos caballos procedentes de los países del Este que eran tratados de una forma considerada poco apropiada, por no decir bárbara. Era el destino final de un largo viaje iniciado no se sabe dónde, realizado de forma igualmente poco clara y que acababa en un lugar cualquiera, no importa si en Hanover o en cualquier puerto de Europa.
En esa ocasión sólo se debía tomar nota de las penosas condiciones en las que dichos animales estaban llegando. Es por esto que es conveniente recordar lo que la ponente propone, es decir, la responsabilidad del transportista; es preciso que hayan garantías de que durante el viaje se respeten las horas máximas previstas, que se establezcan áreas de parada para abrevar y alimentar los animales y que quien realiza el traslado, el transportista y, por consiguiente, el conductor del vehículo, estén capacitados para cuidar los animales. Piensen en las dimensiones del problema en el caso de transportes destinados a los países islámicos lo cuales, en virtud de los preceptos de su religión, exigen animales vivos en perfecto estado. Piensen en el perjuicio económico, habida
uerdo con la propuesta de la Comisión, sin embargo, menciona todos estos valores, con moderación y a la vez con decisión, en particular el que se refiere al bienestar de los animales durante el transporte, con respecto al cual la ponente presenta una enmienda que pide la introducción de un sistema de vigilancia que incluya controles regulares sobre muestras y se valga, si fuera necesario, de una agencia independiente sometida no obstante al control de la Comisión y financiada por medio de las restituciones a la exportación. El verdadero nudo de esta cuestión es el sistema de control. 
 Alguien recordará, hace algunos maine, un reportaje televisivo escandaloso dirigido contra un puerto italiano y otro puerto del sur de Francia. Aparecían unos caballos procedentes de los países del Este que eran tratados de una forma considerada poco apropiada, por no decir bárbara. earned run average el destino final de un largo viaje iniciado no se sabe dónde, realizado de forma igualmente poco clara y que acababa en un lugar cualquiera, no importa si en Hanover o en cualquier puerto de Europa. 
 En esa ocasión sólo se debía tomar nota de las penosas condiciones en las que dichos animales estaban llegando. Es por esto que es conveniente recordar lo que la ponente propone, es decir, la responsabilidad del transportista; es preciso que hayan garantías de que durante el viaje se respeten las horas máximas previstas, que se establezcan áreas de parada para abrevar y alimentar los animales y que quien realiza el traslado, el transportista y, por consiguiente, el conductor del vehículo, estén capacitados para cuidar los animales. Piensen en las dimension del problema en el caso de transportes destinados a los países islámicos lo cuales, en virtud de los preceptos de su religión, exigen animales vivos en perfecto estado. Piensen en el perjuicio económico, habida
uerfo con la propuesta de lx Comisión, sin embargo, kencioha todos estos valores, con moderación y a la vez con decisión, en pafticular vl que se refmere al bienestac de los animamcs duxaite el transporje, con respewto al cual la punznte presenta una enmienda que pide ja intrpdkcción de un siftems de bpgllancia que incluya controles refulares sobre muestrss y se valga, si fuera necfsarlo, de una agencia lndependienjs sjnetida no obrtante al bmntrol de ma Comisión y financiada por medko de las restijbxiojgs a la expoctación. El verdadero nudo da esta vuestión es el xisvema de control.
Alguien rerordará, hace algunos ieses, un se'ortaje televisivo esxabdalovo dhrigkeo zonura uh puerho mtaliano y ktro puerto del sur de Francia. A[qrecían unos czballof [rocedentes de los países del Este que egan fratados de una forma cinsiderada poco aproplada, por go decir bárbara. Era el destino final de un largo eiaje knielwai jo se sabe dónde, realizado de forma igualmente lovo clara y que agababa en un lugar ckakzuiera, no impurta sn eh Hanover o en cuapquier kuerto de Europw.
En rsa ocasión sólo se debía tomae nota de laf penosas condicionzs en las quz dichps anomales estaban llegando. Es lor esto quf es convsviente recordar uo aua la pontvte propone, es desir, la rewponxabilidxd dgl tranfportista; fs prcwiso que hayan garwntías da que durajte el viaje se respeten las hoces máximas prefivtav, que se estanlezcan áreas de parada para ayrevar y alimdntar los znimalev y que quiqn realiza el jraslado, el tcansportifta t, poe consiejiente, el condictor del vehículo, ewtén capacitados pava cuksar los animalew. Puensen en las domevsijnvs vel pwmblema en el casu dd tranrportes desbinxdos a los países islámicov lo cuales, en virtud ce los prexeptos dq su religión, rxigen animales vigos ei perfxcto extaqo. Piensen en el perjuicio ecohómico, hablda
uerdo con la propuesta de la Comisión, menciona estos valores, moderación y a particular que se refiere bienestar de los durante el transporte, con respecto al la ponente presenta una enmienda que pide la introducción de un sistema de que incluya controles regulares sobre muestras y se valga, si fuera necesario, de agencia sometida obstante control de la Comisión y financiada por medio de las restituciones a la exportación. El verdadero de esta cuestión es el sistema de control. recordará, hace algunos meses, reportaje televisivo escandaloso dirigido contra puerto y otro del de Aparecían unos caballos de los países del Este que eran tratados de una forma considerada poco apropiada, por no decir Era el de un viaje no sabe dónde, realizado igualmente poco clara y que acababa cualquiera, no importa si en Hanover o en puerto de En esa ocasión sólo se debía nota de las penosas condiciones en las que animales estaban llegando. Es por esto que es conveniente recordar lo que la ponente propone, la responsabilidad del transportista; preciso que hayan de durante viaje respeten las máximas previstas, que se establezcan áreas de parada para abrevar y los animales y que quien realiza el traslado, el transportista consiguiente, conductor del vehículo, capacitados para cuidar los Piensen las dimensiones del problema caso transportes países lo en virtud de los de su religión, exigen animales en perfecto estado. Piensen
uerdo con la propuesta de la CoMisión, sin eMbargO, meNciOnA todOs esTos valores, con mODeraCión y a la vez con decisión, En parTiCUlar EL qUe se rEfiere aL BiENEstAr De Los AnIMaLes duRanTe el traNsporte, con ResPeCto al cual la pONeNte presentA unA enmienda que PidE la intRoDucCIón de Un sIstemA de vigILancia Que incluyA cONtroleS RegularES SoBre mUestras y se valga, si FUeRA necesario, de unA agencIa INdEPEndIenTe sometida No ObstaNTe al conTRoL DE La COMisión y financIada por mediO De lAs restItUciONes a la ExporTaCIón. el verdadero Nudo De esta cueStión eS El sisteMA de contRol.
AlgUieN reCordARá, HaCe aLgUNos MEsEs, uN RepOrtaje teLeViSivo eScanDALOSo diRigIdo cOntra Un puerto italiAno Y otrO PueRto deL sur dE FraNcIa. ApaRecían Unos cAbAllos procedenteS de lOs países dEl EStE quE eRan trATados dE unA foRma consIderada POco ApROPIaDa, por no decir bárbarA. ERA El Destino fInal de UN lArGO viaje inIcIadO no sE SAbe dóNde, rEAlIzado de fOrma igUAlMeNte poco ClAra y quE aCabAba En un lUGar cUalquiEra, no impOrta sI En Hanover o en cuALquier puerto dE euROPa.
eN esa OcaSión sólo se dEbía TOmar Nota DE lAs pENosas CondiCiONeS En las que dichos animaLeS estabAn lleGando. Es por estO que es convENIEnte recoRdar LO qUE la ponente propOne, es Decir, la resPOnsabiliDad deL transpoRtista; es pRECiso que hAyaN gaRanTíaS DE qUe durante el viAJE se rEsPeten laS hoRas máxiMas PreVisTas, QuE se establEzcan áreAs De PaRaDa pAra abREvar y aliMeNtaR lOs aNimalES y que qUien rEaliZa El TRasLado, el tRAnSPOrtiStA y, Por cOnsIgUientE, el cONduCtor del Vehículo, eStéN CapaCiTaDos para Cuidar los animAlEs. Piensen eN lAs dImensiONEs del proBlema en el caso de transporTEs destiNadOs a loS paíSes islámiCos Lo cualEs, eN Virtud De los pRecepToS de SU ReligIÓN, eXigEn Animales viVOS en PerfeCtO estAdo. PienSen en el perjuicio ecONómIco, habida
uerdo con la propuesta dela Comisió n, si n e mba rg o, m enci ona todos esto s  val ores, con moderación y  a la  v e z co n  d ecisi ón, enp ar t i cul ar  e l q ue se  refi ere  al bie nestar delos  a nimales dura n te  el transp ort e, con respe cto  al cu al  la ponen teprese nta un a  enmie nda que p id e  la in t roducci ó n  d e un  sistema de vigil a nc i a que incluyacontro le s  r e g ula res  sobre mue st ras y se valg a ,s i fue r a necesario,de una agen c iaindepe nd ien t e some tidano obs tante al co ntro l de la C omisió n  y fina n ciada p or med iodelasr es ti tuc io n esa  l a e x por tación.El  v erdad eron u d o  deest a cu estió n es el siste made c o ntr ol.
A lguie n re co rdará , hace  algu no s meses, un rep orta je televi siv oesc an dalos o  dirig ido  co ntra un  puerto ita li a n o  y  otro puerto del s ur d eFrancia.  Apare c ía nu nos caba ll osproc e d entes  del os  paísesdel Es t equ e erantr atados  d e u naforma cons iderad a poco a propi a da, por no dec i r bárbara. Er a  e l de s tino  fi nal de un l argo viaj e in i ci ado no se  sabe  d ó nd e , realizado de form aigualm entepoco clara yque acabab a e n un lug ar c u al q uiera, no impo rta s i en Hanov e r o en c ualqu ier puer to de Eur o p a.
En es a o cas ión  só l o  s e debía tomar n otade  las pe nos as cond ici one s e n l as  que dich os anima le ses ta ban  lleg a ndo. Espo r e st o q ue es conven iente  rec or da r  lo  que la po n e ntepr op one,  es  d ecir,  lar esp onsabil idad deltra n spor ti st a; es p reciso que ha ya n garantía sdeque du r a nte el v iaje se respeten las ho r as máxi mas  prev ista s, que se  es tablez can áreasde par ada p ar a a b r evary al ime nt ar los ani m a les  y qu equie n reali za el traslado, el tra nsportista y,  po r co n s ig uie n te ,  el  c o ndu c t or del vehículo , estén ca pa c it ados parac uid ar  los an imales.  Pien s en en l as dimens iones del  p robl e m a e n el casode trans portes de s tinad o sa los  pa íses i sl ámi cos l o cual e s,en vi rtud d elos pr ecept os  de su r eligión, exigen animale s vivo s enper fecto est ado .  Pi ensen enel p erjuicio e con ómi co, h abi d a
uerdo con_la propuesta_de la Comisión, sin_embargo, menciona_todos_estos valores,_con_moderación y a_la vez con_decisión, en particular el_que se refiere_al_bienestar de los animales durante el transporte, con respecto al cual la ponente presenta_una_enmienda que_pide_la_introducción de un sistema de_vigilancia que incluya controles regulares_sobre muestras_y se valga, si fuera necesario, de una_agencia_independiente sometida no_obstante al control de la Comisión y financiada por_medio de las restituciones a la_exportación. El verdadero_nudo_de_esta cuestión es el_sistema de control.
Alguien recordará, hace algunos_meses, un reportaje televisivo escandaloso dirigido_contra un puerto italiano y otro puerto_del sur de Francia. Aparecían unos_caballos procedentes de los países_del Este_que eran tratados de una_forma considerada poco_apropiada, por_no decir bárbara._Era el destino final de un_largo viaje iniciado_no se sabe dónde, realizado de_forma_igualmente poco clara_y_que_acababa en_un lugar cualquiera,_no_importa si_en_Hanover o en cualquier puerto de_Europa.
En_esa ocasión sólo se debía tomar nota_de las penosas condiciones_en_las que dichos animales_estaban llegando. Es por esto_que es conveniente recordar lo que_la ponente_propone, es_decir, la responsabilidad del transportista; es preciso que hayan garantías de_que durante el viaje se respeten_las horas máximas previstas,_que se_establezcan_áreas de parada_para_abrevar y_alimentar los animales y que quien realiza_el traslado,_el transportista y, por consiguiente, el_conductor del vehículo, estén_capacitados_para cuidar los animales. Piensen en_las dimensiones del problema en el_caso de transportes destinados a_los_países_islámicos lo cuales, en virtud_de los preceptos de su religión,_exigen animales vivos_en perfecto estado. Piensen en el perjuicio_económico,_habida