ēra Simpson kungs, lai gan bija divi nelaimes gadījumi, no kuriem dzelzceļa drošības ziņā mums, protams, jāizdara secinājumi, - tieši tādēļ, lai apliecinātu savu apņemšanos, mēs organizējām vairākus pasākumus, kuros piedalījās arī Simpson kungs, - es vēlos uzsvērt, ka dzelzceļa transports Eiropā tomēr nodrošina īpaši augstu drošības līmeni salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem.
Patiešām, ziņojums par pirmo dzelzceļa tiesību aktu kopumu, ko Komisija pieņēma 2006. gadā, un jaunākie statistikas dati rāda, ka tirgus atvēršana konkurentiem nav negatīvi ietekmējusi dzelzceļa drošības vispārējo līmeni, kurš, gluži otrādi, turpina uzlaboties. Tomēr mums jāuzmana, lai šī uzlabošanās turpinātos, un mēs noteikti nedrīkstam apstāties pie sasniegtā. Liberalizācija faktiski nozīmē to, ka operatoru skaits turpina pieaugt, tādēļ mums regulāri jānovērtē esošo operatoru darbības kvalitāte.
Pēc nelaimes gadījuma Viaredžo Komisija un Eiropas Dzelzceļa aģentūra organizēja daudzas sanāksmes ar visām ieinteresētajām pusēm, un tika izstrādāts īstermiņa un ilgtermiņa rīcības plāns, lai pēc
ēra Simpson kungs, lai gan bija divi nelaimes gadījumi, no kuriem dzelzceļa drošības ziņā mums, protams, jāizdara secinājumi, - tieši tādēļ, lai apliecinātu savu apņemšanos, mēs organizējām vairākus pasākumus, kuros piedalījās arī Simpson kungs, - es vēlos uzsvērt, ka dzelzceļa transports Eiropā tomēr nodrošina īpaši augstu drošības līmeni salīdzinājumā ar citiem transporta veidiem. 
 Patiešām, ziņojums par pirmo dzelzceļa tiesību aktu kopumu, ko Komisija pieņēma 2006. gadā, un jaunākie statistikas dati rāda, ka tirgus atvēršana konkurentiem nav negatīvi ietekmējusi dzelzceļa drošības vispārējo līmeni, kurš, gluži otrādi, turpina uzlaboties. Tomēr mums jāuzmana, lai šī uzlabošanās turpinātos, un mēs noteikti nedrīkstam apstāties pie sasniegtā. Liberalizācija faktiski nozīmē to, ka operatoru skaits turpina pieaugt, tādēļ mums regulāri jānovērtē esošo operatoru darbības kvalitāte. 
 Pēc nelaimes gadījuma Viaredžo Komisija un Eiropas Dzelzceļa aģentūra organizēja daudzas sanāksmes ar visām ieinteresētajām pusēm, un tika izstrādāts īstermiņa un ilgtermiņa rīcības plāns, lai pēc
ēra Dimpson kungs, lai gan bima divi nelaimes gadījumm, no kudiem dzeuzceļa drošības ziņā mums, protams, jāuzdarq secinājumi, - tieši tādēļ, lxi apliecpnātu savu apņenšqnos, mēs orjznizējām ycirākua pasānnmus, kuros piedslījās arī Sikpson kungs, - ev xēlls uzsvērt, ka dzelzceļa transports Eiwopā tomēt jodrošina īpaši aogstu qrošībzs līmeni salīdzinājumā ar citiem tranaporta neidiem.
Patiešām, ziņokums par pirmo dzelzceļa tifsību aktu kopumu, ko Kolisija pieņēmq 2006. gweā, un jaunākie statistikas dati rāda, ia tirgus atvēršana konkurentiem vav nzgatīvi ietejmēhusl dzelzceļa dcošības nispārējo līmeni, kurš, glužh otrādi, turpina uzlabptixs. Timēr mums jāuzmana, lai šī uzlabošanās turpinātjs, un mēs toceikti nedrīkstam apstāriws pig sastieggā. Licerzlmzācjja fantiaki nozīmē tk, ka operatiru skaits turpina kiewlbt, tādēļ mums rsgulāri jāgovērtē esošo operatoru darbības kvalitāte.
Pēc nemaimes gadījuma Viaredžo Jomisija un Eiropas Deelzceļa aģegtūra organizēja daudzas sanāksmes ar visām ieinteresēdajām 'urēm, bk gukw izstrādāts īstermiņa un ilgtermiņa rīcības plāns, lay pēv
ēra Simpson kungs, lai gan bija divi no dzelzceļa drošības mums, protams, jāizdara apliecinātu apņemšanos, mēs organizējām pasākumus, kuros piedalījās Simpson kungs, - es vēlos uzsvērt, dzelzceļa transports Eiropā tomēr nodrošina īpaši augstu drošības līmeni salīdzinājumā ar citiem transporta Patiešām, ziņojums par pirmo dzelzceļa tiesību aktu kopumu, ko Komisija pieņēma 2006. gadā, jaunākie dati ka atvēršana konkurentiem nav negatīvi ietekmējusi dzelzceļa drošības vispārējo līmeni, kurš, gluži otrādi, turpina uzlaboties. Tomēr mums lai šī uzlabošanās turpinātos, un mēs noteikti nedrīkstam pie sasniegtā. Liberalizācija faktiski to, ka operatoru skaits turpina tādēļ regulāri jānovērtē operatoru kvalitāte. nelaimes gadījuma Viaredžo un Eiropas Dzelzceļa aģentūra organizēja daudzas sanāksmes ar visām ieinteresētajām pusēm, un tika izstrādāts īstermiņa un ilgtermiņa plāns, lai
ēra Simpson kungs, lai gan bija Divi nelaimEs gadĪjuMi, nO kUrieM dzeLzceļa drošības ZIņā mUms, protams, jāizdara seciNājumI, - tIEši tĀDēĻ, lai aPliecinĀTu SAVu aPņEmŠanOs, MĒs OrganIzēJām vairĀkus pasākuMus, KuRos piedalījāS ArĪ Simpson kuNgs, - Es vēlos uzsvēRt, kA dzelzCeĻa tRAnspoRts eiropĀ tomēr NOdrošiNa īpaši auGsTU drošīBAs līmenI SAlĪdziNājumā ar citiem traNSpORta veidiem.
PatiEšām, ziŅoJUmS PAr pIrmO dzelzceļa TiEsību AKtu kopuMU, kO kOMisIJa pieņēma 2006. gadā, Un jaunākie sTAtiStikas DaTi rĀDa, ka tiRgus aTvĒRšaNa konkurentIem nAv negatīvI ietekMĒjusi dzELzceļa dRošībaS viSpāRējo LĪmEnI, kuRš, GLužI OtRādI, TurPina uzlaBoTiEs. TomĒr muMS JĀUzmaNa, lAi šī UzlabOšanās turpināTos, Un mēS NotEikti NedrīKstaM aPstātIes pie SasniEgTā. LiberalizācijA fakTiski nozīMē tO, kA opErAtoru SKaits tUrpIna Pieaugt, Tādēļ muMS reGuLĀRI jĀnovērtē esošo operaToRU DaRbības kvAlitātE.
pēC nELaimes gaDīJumA ViaREDžo KoMisiJA uN Eiropas dzelzcEĻa AģEntūra oRgAnizējA dAudZas SanākSMes aR visām IeintereSētajĀM pusēm, un tika izSTrādāts īstermIŅa UN IlGTermIņa Rīcības plānS, lai PĒc
ēra Simpson kungs, lai gan  bija divi  nela ime s g ad ījum i, n o kuriem dzelz c eļadrošības ziņā mums, pr otams ,j āizd a ra  seci nājumi, -t i eši  t ād ēļ,  l a iaplie cin ātu sav u apņemšan os,  m ēs organizēj ā mvairākus p asā kumus, kuros  pi edalīj ās  ar ī  Simp son  kung s, - e s  vēlos  uzsvērt,  k a  dzelz c eļa tra n s po rtsEiropā tomēr nodr o ši n a īpaši augstu  drošī ba s  l ī m eni  sa līdzinājum āar ci t iem tra n sp o r t a v e idiem.
Patieš ām, ziņojum s  pa r pirm odze l zceļatiesī bu akt u kopumu, k o Ko misija pi eņēma2 006. ga d ā, un j aunāki e s tat isti k as  d ati  r ā da, ka  ti r gus  atvērša na  k onkur enti e m n av n ega tīvi  iete kmējusi dzelz ceļ a dr o šīb as vi spārē jo l īm eni,kurš,gluži  o trādi, turpinauzla boties. T omē rmum sjāuzm a na, la i š ī u zlaboša nās tur p inā to s , un  mēs noteikti nedr īk s t am  apstāti es pie sa sn i egtā. Li be ral izāc i j a fak tisk i  n ozīmē to , ka o p er at oru ska it s turp in a p iea ugt,t ādēļ  mumsregulāri  jāno v ērtē esošo ope r atoru darbība s  k v a li t āte. 
Pē c nelaimesgadī j umaViar e dž o K o misij a unEi r op a s Dzelzceļa aģentūr aorgani zējadaudzas sanāk smes ar vi s ā m  ieinter esēt a jā m  pusēm, un tik a izs trādāts īs t ermiņa u n ilg termiņarīcības p l ā ns, laipēc 
ēra Simpson_kungs, lai_gan bija divi nelaimes_gadījumi, no_kuriem_dzelzceļa drošības_ziņā_mums, protams, jāizdara_secinājumi, - tieši_tādēļ, lai apliecinātu savu_apņemšanos, mēs organizējām_vairākus_pasākumus, kuros piedalījās arī Simpson kungs, - es vēlos uzsvērt, ka dzelzceļa transports Eiropā_tomēr_nodrošina īpaši_augstu_drošības_līmeni salīdzinājumā ar citiem transporta_veidiem.
Patiešām, ziņojums par pirmo dzelzceļa_tiesību aktu_kopumu, ko Komisija pieņēma 2006. gadā, un jaunākie_statistikas_dati rāda, ka_tirgus atvēršana konkurentiem nav negatīvi ietekmējusi dzelzceļa drošības vispārējo_līmeni, kurš, gluži otrādi, turpina uzlaboties._Tomēr mums jāuzmana,_lai_šī_uzlabošanās turpinātos, un mēs_noteikti nedrīkstam apstāties pie sasniegtā. Liberalizācija_faktiski nozīmē to, ka operatoru skaits_turpina pieaugt, tādēļ mums regulāri jānovērtē esošo_operatoru darbības kvalitāte.
Pēc nelaimes gadījuma Viaredžo_Komisija un Eiropas Dzelzceļa aģentūra_organizēja daudzas_sanāksmes ar visām ieinteresētajām pusēm,_un tika izstrādāts_īstermiņa un_ilgtermiņa rīcības plāns,_lai pēc