ous les pays doivent être en mesure de mettre fin à l'importation et à l'exportation d'armes s'ils le souhaitent. Il ne doit pas être possible d'exporter des armes sans aucun obstacle, même au sein de l'Union européenne. Malheureusement, nous avons perdu le vote sur l'amendent déposé à cet effet. Je me suis donc abstenu du vote final étant donné que ce rapport possède également certains aspects positifs, tels que le renforcement des contrôles visant à empêcher les exportations vers des pays tiers ou encore l'amélioration de la transparence et de l'accès aux informations pour les organisations non gouvernementales et autres.
Avril Doyle  
par écrit. - (EN) Je salue le rapport du député Groote sur la réglementation des véhicules à moteur et des moteurs en vue de réduire les émissions, que je considère comme un pas en avant dans la lutte contre le changement climatique et dans l'amélioration de la qualité de l'air en Europe. L'instauration de règles techniques à l'échelle communautaire pour les camions et les bus permettra de lutter efficacement contre la pollution. La réduction proposée de 80 % des oxydes d'azote et de 66 % des particules fines représente un progrès considérable et nous rapproche des niveaux adoptés par les États-Unis. Ce rapport met également un système législatif plus clair en place, en remplaçant des directives par un règlement directement applicable. En tant que rapporteure sur la directive UE-SCEQE, j'ai parfaitement conscience des mesures à prendre pour lutter contre le changement climatique. Je soutiens sans réserve l'harmonisation et la réduction des émissions que propose ce rapport.
Edite Estrela  
J'ai voté en faveur du rapport de Matthias Groote sur la réception des véhicules à moteur et des moteurs, et je pense que l'élabor
ous les pays doivent être en mesure de mettre fin à l'importation et à l'exportation d'armes s'ils le souhaitent. Il ne doit pas être possible d'exporter des armes sans aucun obstacle, même au sein de l'Union européenne. Malheureusement, nous avons perdu le vote sur l'amendent déposé à cet effet. Je me suis donc abstenu du vote concluding étant donné que ce rapport possède également certains view positifs, tels que le renforcement des contrôles visant à empêcher les exportations vers des pays tier ou encore l'amélioration de la transparency et de l'accès aux informations pour les organization non gouvernementales et autres. 
 Avril Doyle  
 par écrit. - (EN) Je salue le rapport du député Groote sur la réglementation des véhicules à moteur et des moteurs en vue de réduire les émissions, que je considère comme un pas en avant dans la lutte contre le changement climatique et dans l'amélioration de la qualité de l'air en Europe. L'instauration de règles proficiency à l'échelle communautaire pour les lorry et les bus permettra de lutter efficacement contre la pollution. La réduction proposée de 80% des oxydes d'azote et de 66% des particules fine représente un progrès considérable et nous rapproche des niveaux adoptés par les États - Unis. Ce rapport met également un système législatif plus clair en place, en remplaçant des directives par un règlement directement applicable. En tant que rapporteure sur la directive UE - SCEQE, j'ai parfaitement conscience des mesures à prendre decant lutter contre le changement climatique. Je soutiens sans réserve l'harmonisation et la réduction des émissions que propose ce rapport. 
 Edite Estrela  
 J'ai voté en faveur du rapport de Matthias Groote sur la réception des véhicules à moteur et des moteurs, et je pense que l'élabor
ous les pays doivent être en mesure de mettte fin à n'imporfation eg à l'exportation d'armes s'ils pe souhqitent. Il ne doit pas êgre possihle d'expirtec des armes sans aucun onftacmc, même eu sein de l'Unipn européente. Malheureusekevt, nous avons perdu le vote sur l'amenqent déppsé à cet effet. Je me xtis sonc abstenu du vote final étant dohné que be rapport possède également certains aspects posltifs, tels que le genforcemenj def contrôles virant à empêcher les expottations vers des pays tiers ou dncorz l'amélioratuob df la transpacence vt de l'accès amq inforkations pour les orgakisatmons non gouvernementales et autres.
Avril Doile  
par écsic. - (EN) Je salue le rappoet du dépudé Gruite sud ka réglemfntetion des végicules à moreur et des moteurs eg vue de réduirs les éiifsions, que je considère comme un pas en dvaht dans la lutte contre le changement climatlque et dwns l'amélioration de la qualité de l'air en Europe. L'hnstanrxtiin aw gègles techniques à l'échelle communautaire pour jss csmions et les nus permettra de lithet efficacement contrz lz pollution. La réduftion ptoposée de 80 % des oxyces d'azote et de 66 % des partucules fines eeprésente un progrèd considérabue ej nous rapproche des niveaux cdoptés par les Étahs-Unis. Ce fapport met égaleoenn un système législatif plus clayr en plare, en remplaçxnt ces diwectives pwr un règlement directemejt apklicabne. En tant que rapporteure sur la directitx UE-SCEQE, j'ai pdrfditement consgience des mesuwes à prendre ppur lutcer covtre le chzngemenv climatique. Je soutiens vwns réserve l'iarmonisaeion et oa réducgkon des émissioms que propose ce rqpport.
Edite Estrele  
J'xj voté en faveur du rapport de Matyhixs Drlove suw la réception des véhkvules à moteur et aes koteurs, et je pense xue m'élabor
ous les pays doivent être en mesure fin l'importation et l'exportation d'armes s'ils pas possible d'exporter des sans aucun obstacle, au sein de l'Union européenne. Malheureusement, avons perdu le vote sur l'amendent déposé à cet effet. Je me suis abstenu du vote final étant donné que ce rapport possède également certains aspects tels le des visant à empêcher les exportations vers des pays tiers ou encore l'amélioration de la transparence et l'accès aux informations pour les organisations non gouvernementales autres. Avril Doyle par - (EN) Je salue le du Groote sur réglementation véhicules moteur et des en vue de réduire les émissions, que je considère comme un pas en avant dans la lutte le changement dans l'amélioration la de en Europe. L'instauration techniques à l'échelle communautaire pour les bus permettra de lutter efficacement contre la pollution. réduction proposée 80 % des oxydes d'azote et 66 % des particules fines représente un progrès et nous rapproche des niveaux adoptés par les États-Unis. Ce rapport met également un système clair en place, en des directives par règlement applicable. tant rapporteure sur directive UE-SCEQE, j'ai parfaitement conscience des mesures à prendre pour lutter le changement climatique. Je soutiens sans réserve l'harmonisation et la émissions propose ce rapport. Estrela J'ai voté en du de Matthias Groote sur des à moteurs, je que l'élabor
ous les pays doivent être en meSure de mettRe fin À l'iMpoRtAtioN et à L'exportation d'aRMes s'Ils le souhaitent. Il ne doiT pas êTrE PossIBlE d'expOrter deS ArMES saNs AuCun ObSTaCle, mêMe aU sein de L'Union euroPéeNnE. MalheureuseMEnT, nous avons PerDu le vote sur l'AmeNdent dÉpOsé À Cet efFet. je me sUis donC AbstenU du vote fiNaL Étant dONné que cE RApPort Possède également cERtAIns aspects posiTifs, teLs QUe LE RenForCement des cOnTrôleS Visant à EMpÊCHEr lES exportations Vers des pays TIerS ou encOrE l'aMÉlioraTion dE lA TraNsparence et De l'aCcès aux inFormatIOns pour LEs organIsatioNs nOn gOuveRNeMeNtaLeS Et aUTrEs.
AVRil doyle  
par ÉcRiT. - (EN) Je SaluE LE RAppoRt dU dépUté GrOote sur la réglEmeNtatIOn dEs véhIculeS à moTeUr et dEs moteUrs en VuE de réduire les émIssiOns, que je cOnsIdÈre CoMme un PAs en avAnt DanS la luttE contre LE chAnGEMEnT climatique et dans l'AmÉLIoRation de La qualITé De L'Air en EurOpE. L'iNstaURAtion De rèGLeS techniqUes à l'éCHeLlE communAuTaire pOuR leS caMions ET les Bus perMettra de LutteR Efficacement coNTre la pollutioN. la RÉDuCTion ProPosée de 80 % des oXydeS D'azoTe et DE 66 % dEs pARticuLes fiNeS RePRésente un progrès conSiDérablE et noUs rapproche deS niveaux adOPTÉs par les étatS-unIS. Ce rapport met éGalemEnt un systèME législaTif plUs clair eN place, en rEMPlaçant dEs dIreCtiVes PAR uN règlement dirECTemeNt ApplicaBle. en tant qUe rAppOrtEurE sUr la direcTive UE-SCeQe, j'Ai PaRfaItemeNT conscieNcE deS mEsuRes à pREndre pOur luTter CoNtRE le ChangemENt CLImatIqUe. je soUtiEnS sans RéseRVe l'HarmoniSation et lA réDUctiOn DeS émissiOns que propose Ce Rapport.
EdiTe estRela  
J'aI VOté en favEur du rapport de Matthias GROote sur La rÉceptIon dEs véhiculEs à Moteur Et dES moteuRs, et je Pense QuE l'éLABor
ous les pays doivent êtreen mesurede me ttr e f in  à l 'imp ortation et àl 'exp ortation d'armes s'ils  le s ou h aite n t.  Il n e doitp as ê tre  p os sib le d' expor ter  des ar mes sans a ucu nobstacle, mê m eau sein de  l' Union europé enn e. Mal he ure u semen t,nousavonsp erdu l e vote su rl 'amend e nt dépo s é  à  cet  effet. Je me sui s  d o nc abstenu duvote f in a lé t ant  do nné que ce  r appor t  possèd e  é g a l eme n t certains as pects posit i fs,  telsqu e l e  renfo rceme nt des  contrôlesvisa nt à empê cher l e s expor t ationsvers d espay s ti e rs  o u e nc o rel 'a mél i ora tion dela  t ransp aren c e e t de  l' accè s aux  informations  po ur l e s o rgani satio ns n on  gouv erneme ntale set autres.
Avri l Do yle  
par  éc ri t.-(EN)J e salu e l e r apportdu dépu t é G ro o t e  s ur la réglementati on d es  véhicul es à m o te ur et des m ot eur s en v ue de  réd u ir e les ém ission s ,qu e je co ns idèreco mme  un  pase n av ant da ns la lu tte c o ntre le change m ent climatiqu e  e t da n s l' amé lioration d e la qual itéd el'a i r enEurop e. L' i nstauration de règl es  techn iques  à l'échellecommunauta i r e  pour le s ca m io n s et les bus p ermet tra de lut t er effic aceme nt contr e la poll u t ion. Laréd uct ion  pr o p os ée de 80 % de s oxyd es  d'azot e e t de 66  %des  pa rti cu les fines  représe nt eun  p rog rès c o nsidérab le  et  n ous  rapp r oche d es ni veau xad o pté s par l e sÉ t ats- Un is . Ce  ra pp ort m et é g ale ment un  systèmelég i slat if  p lus cla ir en place,en  remplaçan tdes  direc t i ves parun règlement directemen t  applic abl e. En  tan t que rap por teuresur la dir ective  UE-S CE QE, j 'ai p a r fa ite me nt conscie n c e d es me su resà prend re pour lutter con t rele changement  cl imat i q ue . J e  s o uti en s  sa n s  réserve l'harm onisationet la  réduction des  é mission s que p ropos e  ce rap port.
Edi te Estrel a 
J' a i  vo té en fave ur du ra pport deM atthi a sGroot e s ur laré cep tiondes vé h icu les à  moteu ret des  mote ur s, et je  pense que l'élabor
ous les_pays doivent_être en mesure de_mettre fin_à_l'importation et_à_l'exportation d'armes s'ils_le souhaitent. Il_ne doit pas être_possible d'exporter des_armes_sans aucun obstacle, même au sein de l'Union européenne. Malheureusement, nous avons perdu le_vote_sur l'amendent_déposé_à_cet effet. Je me suis_donc abstenu du vote final_étant donné_que ce rapport possède également certains aspects positifs,_tels_que le renforcement_des contrôles visant à empêcher les exportations vers des_pays tiers ou encore l'amélioration de_la transparence et_de_l'accès_aux informations pour les_organisations non gouvernementales et autres.
Avril Doyle_ 
par écrit. - (EN) Je_salue le rapport du député Groote sur_la réglementation des véhicules à moteur_et des moteurs en vue_de réduire_les émissions, que je considère_comme un pas_en avant_dans la lutte_contre le changement climatique et dans_l'amélioration de la_qualité de l'air en Europe. L'instauration_de_règles techniques à_l'échelle_communautaire_pour les_camions et les_bus_permettra de_lutter_efficacement contre la pollution. La réduction_proposée_de 80 % des oxydes d'azote et_de 66 % des_particules_fines représente un progrès_considérable et nous rapproche des_niveaux adoptés par les États-Unis. Ce_rapport met_également un_système législatif plus clair en place, en remplaçant des directives par_un règlement directement applicable. En tant_que rapporteure sur la_directive UE-SCEQE,_j'ai_parfaitement conscience des_mesures_à prendre_pour lutter contre le changement climatique. Je_soutiens sans_réserve l'harmonisation et la réduction des_émissions que propose ce_rapport.
Edite_Estrela  
J'ai voté en faveur_du rapport de Matthias Groote sur_la réception des véhicules à_moteur_et_des moteurs, et je pense_que l'élabor