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"本研究は, 都市間交通施設整備がもたらす社会的便益を計測する方法を開発することを目的として, 第1に企業行動を内生化した簡便な二地域一般均衡モデルを作成し, 数値解析によりプロジェクトの規模および影響を受ける地域の相対的面積比を変化させ, クロスセクションでのキャピタリゼーション仮説の有効性を明らかにした. その結果を踏まえて, 第2に都市間交通施設整備がもたらす効果計測が可能な広域的地価関数の推定を行い, 東北新幹線の整備効果を資産価値法により計測した."
<https://cir.nii.ac.jp/crid/1390282680284715520?lang=ja>