<https://forum-auto.caradisiac.com/topic/417649-topic-officiel-les-vans-ludospaces-pour-particuliers/#comment-56423041>
<http://schema.org/text>
"C'est un peu plus complexe. \nLa Rancho a subi une période instable pour Simca et pour Matra   \nNé Matra-Simca, , elle devient Matra-Talbot après le rachat par Peugeot.   \nBasé sur la VF2, elle avait une base technique qui commençait à dater ( la 1100 sortie en 1967 et partiellement remplacée par l'Horizon depuis 1978, totalement depuis 1981).   \nLe refus du projet de l'Espace et le sacrifice de Simca Talbot par PSA a signé la fin de la collaboration avec Matra en même temps que l'arrêt de la VF2. \nMême fin pour la Murena    \nElle avait des défauts (prix, 3 portes, corrosion, moteurs Poissy à ACL bruyants, gourmands et un peu poussifs) mais aurait pu être un vrai succès dans le sillage de l'Espace et des 5 semaines de Congés. \nMais PSA n'a pas voulu avec des finances bien entamées par les sorties de la 205 et la BX et une CGT championne du monde du lancer de boulons.   \n  "
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