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"facellia vous dit que se n est pas si compliqué !! c est vrais je ne trouve pas cela si difficile ce qui ne veut pas dire que c est facile ,partout ;tout ou presque est inacsessible ; je dis et je répéte il faut etudier l auto dans tous ses détails hydraulique surtout .aprés on se lance mais ,il faut le faire intelligement et après mures reflexions .les gens riches a l epoque n envisageaient meme pas de faire quoi que se soit sur l auto donc les garagistes ont entourés le modele de legendes et de mystères , vous pensez bien que si vous dite a un proprietaire de rolls royce de l epoque que l on peu refaire une valve de correction de hauteur pour 55 e il va se vexer ou vous rire au nez avec le mepris et cette assurance tres desagreable de ceux qui possede!! personne n a intéret a ce que une majoritée de petit collectionneurs se mettent a faire de la rolls une auto accessible, enfin relativement !! vous aller abimer le mythe mécreant que vous étes!! finalement c est tres bien cela donne une aura de prestige a celui qui roule avec .toutefois comme je l ai deja dis il faut la connaitre et bien bien reflechir avant de se lancer et bien comprendre que au final , vous serez marié avec pour longtemps, donc c est une auto pour un veritable amateur , qui dépense sans  espoir de retour sur investissement , et n esperez pas faire comprendre au gens que vous etes un amateur ,rolls royce = fric un point c est tout , "
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