_:n1223261e35d54c579bd55e53cef0b7acxb0
<http://schema.org/articleBody>
"﻿—&nbsp;Вы&nbsp;опять изобретаете велосипед? Лучше начните на&nbsp;нем ездить! —&nbsp;Денис Репин режиссер-клипмейкер, директор творческого объединения «Подъем»\r\nЗимы бояться&nbsp;— на&nbsp;велике не&nbsp;кататься\r\n—&nbsp;Кто сказал, что зима&nbsp;— неподходящее время года для катания на&nbsp;велосипеде? Да, еще несколько лет назад в&nbsp;нашем городе было сложно достать зимнюю резину, и&nbsp;стоила она не&nbsp;дешево&nbsp;— 6 тысяч рублей 2 колеса,\r\n почти как 4 для машины. Сейчас это уже не&nbsp;проблема. Купил комплект \r\nпокрышек&nbsp;— и&nbsp;катайся на&nbsp;здоровье. \r\nОтпугивает чаще не&nbsp;цена, а&nbsp;две другие популярные «страшилки»: \r\nкататься зимой&nbsp;— холодно и&nbsp;скользко. Я&nbsp;всегда удивляюсь: про лыжника \r\nтакое не&nbsp;говорят… \r\nДа, зимой в&nbsp;джинсах не&nbsp;поедешь, придется утеплиться. Но&nbsp;поверьте, ехать на&nbsp;велосипеде куда теплее, чем идти пешком.\r\nЕдинственный минус&nbsp;— приходится нарушать правила дорожного \r\nдвижения: по&nbsp;тротуарам официально ездить запрещено, место \r\nвелосипедистов&nbsp;— на&nbsp;правой кромке дороги, где зимой или каша, или \r\nсугробы. Потому и&nbsp;присоединяемся к&nbsp;пешеходам, хорошо, что в&nbsp;мороз их&nbsp;мало&nbsp;— для нас свобода полная. Летом&nbsp;же обязаны уйти с&nbsp;их&nbsp;территории. \r\nДороже кресла с&nbsp;подогревом\r\nЕще один миф, что велосипеды&nbsp;— удел тех, кто не&nbsp;дружит с&nbsp;финансами. Мэр Лондона, к&nbsp;примеру, добирается на&nbsp;работу исключительно на&nbsp;двух колесах. Но&nbsp;я&nbsp;не представляю российских чиновников в&nbsp;подобном \r\nобразе даже летом. Дело, скорее, в&nbsp;менталитете: многие у&nbsp;нас ставят свой\r\n комфорт и&nbsp;статусность превыше всего&nbsp;— лучше стоять в&nbsp;пробке, терять \r\nминуты и&nbsp;часы, чем крутить педали. \r\nМне, наоборот, важна свобода передвижения&nbsp;— велосипед дает \r\nнезависимость и, главное, здоровье, которые стоят дороже кресла с&nbsp;подогревом и&nbsp;псевдолекарств… Как говорят, для нежелания есть тысяча \r\nпричин, а&nbsp;для желания&nbsp;— тысяча возможностей.\r\nВложения при этом могут быть разными&nbsp;— на&nbsp;любой кошелек. Вплоть \r\nдо&nbsp;300 тысяч рублей за&nbsp;топовую модель. Но&nbsp;выбирать по&nbsp;принципу «чем \r\nдороже&nbsp;— тем лучше» неправильно. Покупать, к&nbsp;примеру, двухподвесные \r\nэкстремальные байки за&nbsp;их&nbsp;красоту, не&nbsp;понимая, что предназначены те&nbsp;для \r\nспусков, прыжков и&nbsp;трюков. И&nbsp;потом все силы тратить не&nbsp;на&nbsp;езду, а&nbsp;лишь \r\nна&nbsp;раскачивание системы амортизации. \r\nСкрестив колеса\r\nСвой уже третий туристский велосипед собирал по&nbsp;частям, заказывал\r\n через Интернет: рама английская, задняя втулка японская, передняя&nbsp;— \r\nнемецкая, колеса и&nbsp;руль&nbsp;— американские. Все вместе вылилось примерно в&nbsp;80 тысяч рублей. Готовил модель для дальних путешествий, чтобы \r\nсоответствовала всем моим пожеланиям. В&nbsp;магазине таких нельзя купить.\r\nДо&nbsp;этого долгое время ездил на&nbsp;простеньком Stels. А&nbsp;начинал с \r\n«Мишки»&nbsp;— в&nbsp;детстве почти у&nbsp;всех были такие велосипеды с&nbsp;толстыми \r\nколесами, к&nbsp;которым можно было прикрутить еще два маленьких. С&nbsp;четырех \r\nлет гонял в&nbsp;деревне у&nbsp;бабушки с&nbsp;дедушкой. Позже родители купили \r\nпрестижную и&nbsp;редкую по&nbsp;тем временам «Каму». \r\nНо&nbsp;внезапно велосипедное детство закончилось и&nbsp;началась \r\nмотоциклетная юность: врубал в&nbsp;деревенском гараже «Алису», «ДДТ», «Кино»\r\n и собирал-разбирал свой «Урал». До&nbsp;сих пор помню все тропинки в&nbsp;Советском районе&nbsp;— изъездил вдоль и&nbsp;поперек. \r\nВернулся к&nbsp;велосипеду уже лет в&nbsp;25, когда снимал клип «Тихому \r\nДжа» с&nbsp;сюжетом, где главные герои едут друг другу навстречу, и&nbsp;в&nbsp;финале \r\nих&nbsp;колеса скрещиваются, как обручальные кольца.\r\nПедаль за&nbsp;смелость\r\nВпервые на&nbsp;дальний пробег решился в&nbsp;2011 году: доехал из&nbsp;Кирова до&nbsp;Москвы за 8 дней. \r\nПрошлым летом доехал до&nbsp;Азовского моря, цель была успеть к&nbsp;концерту «Торбы-на-Круче» на&nbsp;фестивале в&nbsp;Керчи. 2,5 тысячи километров за\r\n 3 недели осилил. Бывало, при попутном ветре держал скорость 40 км/ч, \r\nдаже тракторы обгонял. Но&nbsp;если ветер встречный&nbsp;— пиши пропало, больше 10\r\n км/ч не&nbsp;выжмешь. Велосипеду, как и&nbsp;паруснику, нужно дуновение в&nbsp;спину. \r\nПосле перебрался на&nbsp;пароме через пролив, побывал еще и&nbsp;на&nbsp;фестивале \r\n«Kubana». А&nbsp;обратно в&nbsp;Киров уже летел самолетом.\r\nСейчас снова жду лето&nbsp;— интересно поколесить по&nbsp;Европе или \r\nотправиться в&nbsp;сторону Байкала. Ограничение лишь во&nbsp;времени: не&nbsp;могу \r\nпосвящать этому больше месяца в&nbsp;году. \r\nВ&nbsp;Кирове частенько катаемся с&nbsp;велолюбителями разного уровня, \r\nобъединяемся через Интернет, тематические выезды по&nbsp;области устраиваем. \r\nНапример, к&nbsp;самой высокой точке в&nbsp;окрестностях города, костер там \r\nразбиваем, отдыхаем. Называем это «матрасными покатушками».\r\nНо&nbsp;на&nbsp;дальние расстояния уже стараюсь никого с&nbsp;собой не&nbsp;брать, \r\nчтобы не&nbsp;запороть график, не&nbsp;подстраиваться друг под друга. Напарник \r\nвозможен, но&nbsp;только тот, в&nbsp;котором не&nbsp;сомневаешься. С&nbsp;компанией, \r\nконечно, веселее, но&nbsp;когда ты&nbsp;рассчитываешь сам на&nbsp;себя&nbsp;— надежнее. \r\nРасправив крылья\r\nВелосипедные вылазки не&nbsp;экономят время, но&nbsp;для меня это проверка \r\nсебя, своеобразное повышение самооценки, которое спустя год вновь \r\nтребует подкрепления. Захватывает сам процесс&nbsp;— я&nbsp;отдыхаю от&nbsp;городской \r\nсуеты, мироощущение меняется&nbsp;— это единение с&nbsp;природой, позитивный \r\nнастрой.\r\nПоэтому я&nbsp;не&nbsp;ищу адреналина, мое стремление противоположно. \r\nВсплеск гиперэмоций&nbsp;— уже в&nbsp;спорте. Там можно подсадить здоровье: \r\nрекорды ради рекордов, угробленные суставы. Нагрузки надо строго \r\nконтролировать.\r\nДо&nbsp;30 лет я&nbsp;пытался поступать в&nbsp;летные училища, велосипед возил с&nbsp;собой как тренажер, чтобы держать себя в&nbsp;форме. Но&nbsp;все&nbsp;же не&nbsp;поступил&nbsp;—\r\n на&nbsp;зрении зарубили. Самолеты так и&nbsp;остались мечтой. \r\nНаверное, потому катание на&nbsp;велосипеде напоминает мне полеты. \r\nВспоминаю ощущения на&nbsp;второй неделе дальнего путешествия, когда вечером \r\nуставший после очередных 100 км&nbsp;взбираешься на&nbsp;холм, внизу расстилается \r\nнебольшой город в&nbsp;огнях&nbsp;— и&nbsp;ты&nbsp;летишь с&nbsp;высоты как на&nbsp;крыльях… "
<https://bk43.ru/rubrics/article/kruti_pedali/>