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"El Voodoo V8 de Ford es uno de los motores de ocho cilindros más carismáticos que existen a la venta hoy en día y no es de extrañar que algunos propietarios estén deseando contar con una unidad de este tipo bajo el capó de su coche, incluso si estamos ante un ejemplar con más de 60 años de edad. Decimos esto porque el Ford F100 de 1956 que tenemos delante es toda una rareza que no se ve todo los días. El corazón de un Shelby A su propietario no se le ocurrió otra cosa que instalar en el vano motor el propulsor de un Shelby GT350 y así transformar su camioneta en toda una bestia. El V8 de 5.2 litros con aspiración natural puede acelerar hasta 8.000 rpm y ofrece una melodía atronadora gracias a un cigüeñal plano, una verdadera rareza entre los bloques estadounidenses de este tipo. En el Shelby GT350 y GT350R desarrolla no menos de 526 caballos de potencia a una régimen elevado de 7.500 rpm y un saludable par máximo de 580 Nm a 4.750 vueltas. La carrocería de la camioneta de 63 años fue despojada del metal desnudo y pintada de un color negro satinado que solo enfatiza el presagio oscuro del modelo. Su Voodoo V8 respira aún más libremente gracias a un sistema de escape Kooks personalizado y obviamente está emparejado con la transmisión manual de 6 velocidades del Shelby GT350. Debajo del cuerpo de aspecto malvado se encuentra un chasis modificado , con esquemas de suspensión delantera y trasera independientes y un radiador de alto rendimiento Moshimoto. Apariencia única Además, dicha carrocería tampoco está exactamente de fábrica, ya que el propietario también ha introducido modificaciones como, por ejemplo, unos paneles rediseñados, intermitentes integrados, faros y luces traseras con tecnología led y nuevos estribos. Los pasos de rueda traseros son casi 8 cm más anchos en cada lado para incorporar las llantas y neumáticos de gran tamaño. En el interior podemos encontrar un par de asientos confortables envueltos en cuero, una consola personalizada que alberga un sistema de audio y una pantalla de cámara trasera, un techo interior de gamuza a medida y una capa con Dynamat para amortiguar el sonido, aunque no creemos que esto sea necesario. Este ejemplar saldrá a subasta en apenas unos días en la Barrett-Jackson de Scottsdale, sin reserva, por lo que no tenemos duda de que alguien se interesará en ella."
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