_:nefb200bdafcc4ec1ab66347dbac8d7f8xb0
<http://schema.org/articleBody>
"Россия отметила День основания Российского военно-морского флота. Сегодня&nbsp; с гордостью хочется рассказать о самых знаковых кораблях в отечественной истории, ставших на причале в роли музеев, всегда готовых принять туристов и любителей истории. &laquo;Аврора&raquo; Бесспорно, самый узнаваемый корабль-музей в нашем списке. Объект культа советской истории, из орудия которого был дан сигнал к штурму Зимнего дворца и началу переломного момента не только в российской, но и в мировой истории. Крейсер, участвовавший в русско-японской войне и обороне Ленинграда во время Великой Отечественной, стал на вечный причал, где стоит и сегодня в ожидании капитального ремонта. &laquo;Красный вымпел&raquo; В девичестве яхта &laquo;Адмирал Завойко&raquo;, сбежавшая в Китай от безумия гражданской войны, после обручения с военно-морским флотом Советского Союза была переоборудована в сторожевой корабль. В этой роли &laquo;Красный вымпел&raquo; успел стать одним из первых судов Тихоокеанской эскадры, выловить тьму мин в период Второй мировой, а потом стал музеем в Владивостокской бухте Золотой рог. &laquo;Михаил Кутузов&raquo; Крейсер, названный в честь героя-полководца Отечественной войны 1812 года, по воле которого, как известно, &laquo; Москва была французу отдана&raquo;, не снискал себе военной славы в мирное время (хотя &laquo;Михаилу Кутузову&raquo; &laquo;посчастливилось&raquo; помогать египетской и сирийской армии после окончания Шестидневной войны), но оказался соседом &laquo;Новороссийска&raquo; при известной катастрофе. Несколько десятков моряков, посланных на помощь тонущему судну, домой не вернулось. После службы крейсер был списан и в 2000-м году превратился в музей на причале в Новороссийске. Субмарина Джевецкого Один из экспонатов петербургского Центрального военно-морского музея и просто дедушка современных подводных атомоходов &ndash; это про представителя семейства первых в мире боевых субмарин, разработанных Степаном Джевецким. Полноценный участник русско-японской войны, слишком мал для того, чтобы стоять у пирса, что позволило превратить судно в часть музейной экспозиции. Д-2 &laquo;Народоволец&raquo; Славный внук субмарины Джевецкого, действовавший в годы Великой Отечественной войны в северных широтах, отправляя на дно немецкие транспортные суда, несколько раз едва избежав гибели. За боевые заслуги после отбытия армейской службы &laquo;Народовольца&raquo;, спущенного на воду еще в двадцатых годах, не распилили на металлолом, а превратили в мемориальный музей в Шкиперском протоке, что в Санкт-Петербурге . К-21 Ещё одна субмарина в нашем списке, отметившаяся в годы самой страшной войны в истории человечества тем, что торпедировала (правда, промазала) знаменитый и грозный немецкий линкор &laquo;Тирпиц&raquo;. Остальное время подлодка небезуспешно охраняла Северные морские конвои, за что была удостоена ордена Красного знамени, а после списания роли музея в Североморске. &laquo;Красин&raquo; Не столь древний, как &laquo;Ангара&raquo;, не столь известный как &laquo;Ленин&raquo;, но снискавший себе кусочек воинской славы ледокол &laquo;Красин&raquo; стал на вечный причал в Санкт-Петербурге , которому и служит ещё одним кораблём-музеем. Гражданский ледокол 1916 года постройки (который, кстати, пришлось выкупать у умыкнувших его англичан) призвали на военную службу во Вторую мировую войну, где он успешно обеспечивал навигацию Северного конвоя PQ-15. 123"
<https://alexkolos.livejournal.com/742062.html?rfrom=lk55lk>