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"Se trata de un ajuste industrial para responder a la demanda y supondr\u00E1 la generaci\u00F3n de 400 empleos    PARIS, 20 (EUROPA PRESS)   El constructor automovil\u00EDstico franc\u00E9s Renault aumentar\u00E1 la producci\u00F3n de la f\u00E1brica gala de Flins, en la regi\u00F3n parisina, para responder al aumento de la demanda comercial como consecuencia de las ayudas al desguace en Europa y confirma que la factor\u00EDa francesa fabricar\u00E1 de nuevo el Clio Campus hasta ahora fabricado en Eslovenia &amp;quot;de junio a octubre de 2009&amp;quot; por &amp;quot;ajustes industriales&amp;quot;.      &amp;quot;La f\u00E1brica de Flins fabricar\u00E1 de nuevo el Clio Campus, adem\u00E1s del Clio III, de junio a octubre, y Novo Mesto ensamblar\u00E1 as\u00ED m\u00E1s Twingo&amp;quot;, informa la compa\u00F1\u00EDa del rombo en un comunicado. Esta decisi\u00F3n supone la creaci\u00F3n de 400 empleos suplementarios en Flins.   Renault vincula la decisi\u00F3n con las primas al desguace para incentivar la demanda puestas en marcha en varios pa\u00EDses europeos, entre ellos Francia, que a su juicio han beneficiado ampliamente al sector.    As\u00ED, despu\u00E9s de haber aumentado la producci\u00F3n diaria de Douvrin, en Francia, donde se construye el motor de gasolina 1.2L que llevan los Twingo, Clio, Logan y Sandero, la de Valladolid, en Espa\u00F1a, que fabrica el Clio III, Modus y Grand Modus y de Novo Mesto, en Eslovenia, que hace el Twingo y el Clio Campus, aumentar\u00E1 el nivel de producci\u00F3n en Flins a partir de junio de 2009.   Adem\u00E1s, indica que la factor\u00EDa de Novo Mesto aumentar\u00E1 su producci\u00F3n de Twingo para satisfacer la fuerte demanda --fue el segundo coche m\u00E1s vendido en Francia en febrero-- y que para el Clio Campus, que sigue vendi\u00E9ndose bien, se ha decidido llevar parte de la producci\u00F3n a Flins.    El fabricante franc\u00E9s calcula que se construir\u00E1n unos 8.000 Clio Campus en Flins en el periodo que va de junio a octubre y subraya que esta decisi\u00F3n viene motivada por la facilidad de la puesta en marcha de la producci\u00F3n de este modelo en la factor\u00EDa francesa, que ya produjo 6.938 modelos en 2008.    Con este volumen adicional, la producci\u00F3n diaria de Flins alcanzar\u00E1 los 700 coches, lo que generar\u00E1 la creaci\u00F3n de 400 nuevos empleos temporales que Renault ofrecer\u00E1 a los trabajadores de otras f\u00E1bricas.   El portavoz del Gobierno franc\u00E9s y secretario de Estado de Industria, Luc Chatel, hab\u00EDa revelado a primera hora de la ma\u00F1ana que Renault volver\u00EDa a producir en Francia un modelo que hasta ahora fabricaba en Eslovenia.   &amp;quot;Hoy el grupo Renault va a anunciar la repatriaci\u00F3n a la f\u00E1brica de Flins de la producci\u00F3n de un coche hasta ahora producido fuera de Francia. Ser\u00E1 un aumento de la actividad para esta f\u00E1brica&amp;quot;, declar\u00F3 el secretario de Estado en la emisora &amp;#039;Europe 1&amp;#039;.   Para el delegado de la CGT Renault, Fabien Gache, se trata de una &amp;quot;buena noticia&amp;quot; pero no est\u00E1 ligada a una decisi\u00F3n pol\u00EDtica de la empresa de querer volver a fabricar en Francia sino porque &amp;quot;no tiene otra opci\u00F3n&amp;quot;. &amp;quot;Hoy --recuerda el sindicalista-- las capacidades de producci\u00F3n en Eslovenia son demasiado escasas&amp;quot;."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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