<http://schema.org/articleBody>
"Aunque tarde,&amp;amp;nbsp;lleg\u00F3 la reacci\u00F3n. Cabify&amp;amp;nbsp;defiende ante la denuncia del taxi que no cuenta con falsos aut\u00F3nomos entre su equipo de conductores de VTC ni exige exclusividad.&amp;amp;nbsp;La compa\u00F1\u00EDa asegura que los ch\u00F3feres firman una cl\u00E1usula de no competencia&amp;amp;nbsp;por la que les proh\u00EDbe utilizar dos aplicaciones m\u00F3viles a la vez. &amp;quot;Pueden contratar con otros clientes y de hecho, lo hacen habitualmente fuera de su tiempo de disposici\u00F3n&amp;quot;, explican.Uno de los mayores colectivos del sector del taxi, Fedetaxi, ha presentado&amp;amp;nbsp;una denuncia junto al sindicato Comisiones Obreras ante el Ministerio de Empleo. La raz\u00F3n principal: entienden que Cabify ejerce competencia desleal, al sustituir a trabajadores por cuenta ajena por falsos aut\u00F3nomos.Sin falsos aut\u00F3nomosEn un comunicado, Cabify confirma que los transportistas con los que colaboran lo hacen bajo un r\u00E9gimen de contrato mercantil de servicios, ya sean empresas (60% de los veh\u00EDculos) o aut\u00F3nomos particulares (un 40% del total). &amp;quot;No damos de alta a aut\u00F3nomos; no perciben un sueldo mensual, ni anual de car\u00E1cter fijo, sino que sus ingresos son consecuencia de la facturaci\u00F3n de las horas y servicios realizados&amp;quot;. No hace referencia alguna al n\u00FAmero de horas m\u00EDnimas que les exige. Seg\u00FAn Fedetaxi, al menos 50 por semana.La otra gran cr\u00EDtica recibida se centra en el contrato firmado con los ch\u00F3feres. Los denunciantes se\u00F1alaban que exist\u00EDa una cl\u00E1usula de exclusividad. Sin embargo, la empresa arguye que se trata de una cl\u00E1usula de no competencia. &amp;quot;Se refiere al uso no concurrente de dos aplicaciones m\u00F3viles&amp;quot;. Es decir, Cabify admite la prohibici\u00F3n del&amp;amp;nbsp;uso por parte de los profesionales de aplicaciones como Uber.Econom\u00EDa sumergidaEn el documento presentado en Empleo por la organizaci\u00F3n del taxi se hac\u00EDa referencia a la econom\u00EDa sumergida que promov\u00EDa un modelo como el de esta tecnol\u00F3gica. En este sentido, resalta que su sistema de control permite trazar todos los cobros y pagos, que nunca se realizan en met\u00E1lico. &amp;quot;Eliminan la econom\u00EDa sumergida y la precariedad existente en otros segmentos del transporte urbano como el taxi&amp;quot;, apuntan.En este sentido, reclaman el alta a los trabajadores de empresas o aut\u00F3nomos en el r\u00E9gimen aplicable de la Seguridad Social, pagar a los empleados y estar al d\u00EDa en sus obligaciones laborales.La compra de licenciasFedetaxi acusa a Cabify de adquirir licencias VTC a trav\u00E9s de un entramado de empresas. Desde la empresa defienden que ni ha adquirido ni ha obtenido estos permisos, sino que ha actuado como &amp;quot;agente facilitador&amp;quot; de compraventa de licencias entre terceros interesados en acceder al sector y otros que buscan desinvertir&amp;quot;. &amp;quot;Siempre bajo el marco que establece el reglamento que en su \u00FAltima modificaci\u00F3n de noviembre obliga a adquirir paquetes de al menos 7 licencias para nuevos entrantes&amp;quot;, apostillan.\u00BFY el entramado de empresas? Confirman que s\u00ED fueron constituidas en 2015 y dependen de Maxi Mobility Spain S.L., la filial con la que operan en Espa\u00F1a: &amp;quot;Est\u00E1n adscritas a licencias VTC para facilitar su transmisi\u00F3n a terceros, tal y como exige el marco regulatorio vigente&amp;quot;.En DelawareLa otra acusaci\u00F3n que Fedetaxi vert\u00EDa sobre el modelo de Cabify era su estructura empresarial, basada en una matriz ubicada en el estado norteamericano de Delaware, con importantes ventajas fiscales. Y sobre ello, aclaran que recibieron su primera ronda de financiaci\u00F3n en 2011 por inversores americanos en Silicon Valley y uno de los requisitos para cerrar el acuerdo era tener sede all\u00ED.&amp;quot;Toda &amp;#039;startup&amp;#039; o empresa que tenga inversi\u00F3n proveniente de Estados Unidos usa una matriz en el continente americano con el fin de dar mayor tranquilidad y transparencia a inversores locales; la elecci\u00F3n de Delaware se debe a que es el estado con mejores ventajas fiscales&amp;quot;, aclaran."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.elespanol.com/economia/innovacion/20160524/127237527_0.html>