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"La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este jueves las garant&amp;amp;iacute;as requeridas para la financiaci&amp;amp;oacute;n y construcci&amp;amp;oacute;n de las infraestructuras pendientes que son necesarias para la celebraci&amp;amp;oacute;n de los Juegos Ol&amp;amp;iacute;mpicos de 2020. Seg&amp;amp;uacute;n ha informado la alcaldesa, Ana Botella, en rueda de prensa tras la Junta, el Ayuntamiento se har&amp;amp;aacute; cargo de un tercio de su coste, igual que el Estado y la Comunidad de Madrid, hasta un total de 1.940.410.842 d&amp;amp;oacute;lares -que al cambio actual son 1.470 millones de euros-.El Ayuntamiento de Madrid financiar&amp;amp;aacute;, por tanto, 646.803.614 d&amp;amp;oacute;lares -unos 490 millones de euros al cambio actual-, necesarios para la puesta en marcha de las infraestructuras que aparecen recogidas en el dossier de candidatura que se entregar&amp;amp;aacute; al Comit&amp;amp;eacute; Ol&amp;amp;iacute;mpico Internacional (CIO) el pr&amp;amp;oacute;ximo 7 de enero. En la rueda de prensa, la alcaldesa de Madrid ha aprovechado para asegurar que el Ayuntamiento trabajar&amp;amp;aacute; por garantizar la seguridad de todas sus instalaciones aunque desde los estamentos ol&amp;amp;iacute;mpicos no se les ha transmitido ninguna &amp;quot;preocupaci&amp;amp;oacute;n&amp;quot; despu&amp;amp;eacute;s de los sucesos del Madrid Arena, que era una de las sedes incluidas de la candidatura. Con el fin de garantizar la celebraci&amp;amp;oacute;n de los XXXII Juegos Ol&amp;amp;iacute;mpicos y Paral&amp;amp;iacute;mpicos de 2020 en la ciudad de Madrid, que compite con Tokio y Estambul, y a pesar de estar ya construidas un n&amp;amp;uacute;mero importante de instalaciones, es necesario garantizar la construcci&amp;amp;oacute;n y finalizaci&amp;amp;oacute;n de determinadas infraestructuras deportivas y de transporte. La candidatura ol&amp;amp;iacute;mpica espa&amp;amp;ntilde;ola ha optado por un modelo de financiaci&amp;amp;oacute;n &amp;quot;austera y sostenible financieramente&amp;quot;, con una participaci&amp;amp;oacute;n id&amp;amp;eacute;ntica de las tres administraciones. Para ello, las administraciones municipal, auton&amp;amp;oacute;mica y estatal han alcanzado un acuerdo de financiaci&amp;amp;oacute;n de dichas infraestructuras deportivas y de transporte por el que cada una de ellas se har&amp;amp;aacute; cargo del 33,3% de su coste. Adicionalmente, el Ayuntamiento de Madrid garantiza la construcci&amp;amp;oacute;n del Estadio Ol&amp;amp;iacute;mpico, aunque ser&amp;amp;aacute; el Club Atl&amp;amp;eacute;tico de Madrid el que se subrogar&amp;amp;aacute; en la obligaci&amp;amp;oacute;n asumida por el Ayuntamiento conforme a los convenios patrimoniales entre ambas entidades. Para las infraestructuras deportivas vinculadas al proyecto ol&amp;amp;iacute;mpico se promover&amp;amp;aacute; un modelo de financiaci&amp;amp;oacute;n privada vinculado a su explotaci&amp;amp;oacute;n, lo que permitir&amp;amp;aacute; la construcci&amp;amp;oacute;n de estas infraestructuras en colaboraci&amp;amp;oacute;n con los agentes (como es el caso del Atl&amp;amp;eacute;tico de Madrid) que vayan a prestar posteriormente el servicio. Las infraestructuras de transporte se financiar&amp;amp;aacute;n con fondos p&amp;amp;uacute;blicos, aunque el Ayuntamiento reitera que su realizaci&amp;amp;oacute;n queda condicionada a la celebraci&amp;amp;oacute;n de los Juegos y la alcaldesa ha insistido hoy en que &amp;quot;no se va a realizar ninguna obra&amp;quot; hasta que se decida el 7 de septiembre de 2013 en Buenos Aires la ciudad organizadora de los Juegos de 2020. Si la elegida es Madrid, la ciudad ganar&amp;amp;aacute; tres nuevas estaciones de tren (Valdebebas, Ifema y Paseo Ol&amp;amp;iacute;mpico), cuatro paradas de metro (entre ellas Centro Acu&amp;amp;aacute;tico y Villa Ol&amp;amp;iacute;mpica) y nuevas conexiones y enlaces por carretera en la M-45 y M-40. Desde el consistorio se ha destacado que todas las nuevas sedes necesarias para la organizaci&amp;amp;oacute;n de los Juegos de 2020 est&amp;amp;aacute;n alineadas con los objetivos de desarrollo urbano a largo plazo de la ciudad de Madrid, incluida la apuesta por unos Juegos sostenibles en materia medioambiental. El proyecto ol&amp;amp;iacute;mpico se divide en dos zonas principales de sedes, una en Campo de las Naciones y otra en el r&amp;amp;iacute;o Manzanares. Se construir&amp;amp;aacute;n, adem&amp;amp;aacute;s, cuatro sedes deportivas permanentes (el canal de regatas Madrid-Getafe, el canal de aguas bravas en La Gavia, el pabell&amp;amp;oacute;n de gimnasia en el Anillo Ol&amp;amp;iacute;mpico y el de tiro en Paracuellos) y tres temporales (el vel&amp;amp;oacute;dromo, el circuito de BMX y el voley-playa)."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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