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"El an&amp;aacute;lisis de la segunda caja negra del A320 de Germanwings, realizado por la&amp;nbsp;Oficina de Investigaciones y An&amp;aacute;lisis de la aviaci&amp;oacute;n civil francesa (BEA), confirma que el copiloto estrell&amp;oacute; de forma deliberada la aeronave contra los Alpes franceses con 150 personas a bordo.\n\nEn un comunicad, la BEA no deja lugar a dudas: &amp;quot;Una primera lectura hace aparecer que el piloto presente en la cabina&amp;nbsp;utiliz&amp;oacute; el piloto autom&amp;aacute;tico para emprender el descenso hacia una altitud de 100 pies (es decir, 30 m),&amp;nbsp;y luego, varias veces durante el descenso, modific&amp;oacute; el piloto autom&amp;aacute;tico para aumentar la velocidad del avi&amp;oacute;n en descenso&amp;quot;.\n\nEste segundo dispositivo, que t&amp;eacute;cnicamente se denomina&amp;nbsp;Flight Data Recorder (FDR), registra los&amp;nbsp;par&amp;aacute;metros t&amp;eacute;cnicos&amp;nbsp;durante las &amp;uacute;ltimas 25 horas de trayecto, tales como la&amp;nbsp;velocidad, la altitud y el modo de pilotaje.\n\nLa caja, ennegrecida por el fuego, fue encontrada por una integrante del Pelot&amp;oacute;n de Alta monta&amp;ntilde;a de la Gendarmer&amp;iacute;a Nacional&amp;nbsp;en una zona ya explorada con anterioridad, y estaba, seg&amp;uacute;n la Fiscal&amp;iacute;a de Marsella,&amp;nbsp;&amp;quot;totalmente enterrada&amp;quot;,&amp;nbsp;lo que hasta ahora hab&amp;iacute;a dificultado su hallazgo.\n\nPara el fiscal Brice Robin, encargado del caso, aporta un complemento &amp;quot;indispensable&amp;quot; para esclarecer los hechos y completar la informaci&amp;oacute;n contenida en la primera caja, en la que&amp;nbsp;ya se hab&amp;iacute;a perfilado una acci&amp;oacute;n voluntaria del copiloto, el alem&amp;aacute;n&amp;nbsp;Andreas Lubitz,&amp;nbsp;de 27 a&amp;ntilde;os de edad.\n\nLa primera de las grabadoras de a bordo (Flight Recorder, en ingl&amp;eacute;s), que registr&amp;oacute; las&amp;nbsp;conversaciones y comunicaciones de los pilotos, apareci&amp;oacute; el primer d&amp;iacute;a de b&amp;uacute;squeda, y revel&amp;oacute; una serie de datos que permiten inferir que Lubitz estaba a cargo de avi&amp;oacute;n y&amp;nbsp;decidi&amp;oacute; estrellarlo contra una monta&amp;ntilde;a&amp;nbsp;aprovechando que el comandante se hab&amp;iacute;a ido al ba&amp;ntilde;o.\n\nSeg&amp;uacute;n las pesquisas posteriores,&amp;nbsp;Lubitz ten&amp;iacute;a trastornos emocionales y ten&amp;iacute;a prohibido volar, dato que ocult&amp;oacute; a la empresa. Asimismo,&amp;nbsp;los m&amp;eacute;dicos aseguraron que tampoco sab&amp;iacute;an que Lubitz no se hab&amp;iacute;a tomado la licencia laboralque ellos hab&amp;iacute;an impuesto."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.sanjuan8.com/confirmaron-que-el-copiloto-germanwings-acelero-el-descenso-estrellar-el-avion-n1078693.html>