<http://schema.org/description>
"Der erste Start des \"Shuttle Carrier Aircraft 905\", einer umgebauten Passagiermaschine Boeing 747-123, mit dem auf seinem R\u00FCcken verankerten Space Shuttle \"Enterprise\" erfolgte 1977. Bei f\u00FCnf Testfl\u00FCgen zur Erprobung der Flug- und Landeeigenschaften des Orbiters wurde die Raumf\u00E4hre von der SCA 905 abgekoppelt. Nach seiner R\u00FCckkehr im Gleitflug landete die \"Enterprise\" selbstst\u00E4ndig. Bis zur Beendigung des Space-Shuttle-Programms der amerikanischen Luft- und Raumfahrtbeh\u00F6rde NASA f\u00FChrte SCA 905 mehr als220 \"piggyback missions\" durch. Bei seinen letzten Eins\u00E4tzen werden die \"Discovery\", die \"Enterprise\" und die \"Endeavour\" zu Museen \u00FCberf\u00FChrt. Am 17. M\u00E4rz 2012 landete SCA 905 mit der \"Discovery\" auf dem Dulles International Airport. Das Space Shuttle wird nun permanent im \"National Air and Space Museum\" in Washington ausgestellt.\n\n&lt;b&gt;Space Shuttle:&lt;/b&gt;\n\u2022 Strukturierte Oberfl\u00E4chen\n\u2022 Bewegliches \"Biberschwanz-Ruder\"\n\u2022 3 Haupt-Schubd\u00FCsen\n\u2022 Heck-Triebwerksabdeckung\n\u2022 Authentische Abziehbilder der Discovery\n\n&lt;b&gt;Boeing 747 SCA:&lt;/b&gt;\n\u2022 Strukturierte Oberfl\u00E4chen\n\u2022 4 detaillierte Triebwerke\n\u2022 Detailliertes Fahrwerk\n\u2022 Fahrwerk ein- oder ausgefahren zu bauen\n\u2022 Zus\u00E4tzliche seitliche Heck-Stabilisatoren\n\u2022 Aufbockgestell zur Aufnahme des Shuttles\n\u2022 Authentische Abziehbilder der letzten Einsatzversion\n\nBen\u00F6tigte Farben: 4 91 99 371 374 378"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.der-schweighofer.at/artikel/105812/revell_space_shuttle_und_boing_747_1-144>