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"Alfa Romeo ha anunciado la ampliaci\u00F3n de la gama de su nueva berlina media, el Giulia. Esta gran apuesta de los italianos recibe nuevas motorizaciones y m\u00E1s acabados, con el fin de ampliar el atractivo para sus&amp;amp;nbsp;potenciales clientes.&amp;amp;nbsp;Una de las incorporaciones m\u00E1s destacadas es la llegada de un nuevo acabado denominado Veloce, que enfatiza la personalidad deportiva y din\u00E1mica del Giulia. Est\u00E9ticamente destaca por sus llantas de 19&amp;quot; pintadas en antracita, as\u00ED como una terminaci\u00F3n m\u00E1s agresiva para el difusor trasero.&amp;amp;nbsp;Es, sin embargo, mec\u00E1nicamente donde el Giulia Veloce da el do de pecho, con la incorporaci\u00F3n de dos nuevas mec\u00E1nicas a la gama, una di\u00E9sel y otra gasolina. En di\u00E9sel se ofrece un 2.0 con 210 CV y 470 NM, con la particularidad de que es el primer di\u00E9sel de la historia de la marca en estar construido enteramente en aluminio.&amp;amp;nbsp;En gasolina, el Veloce recibe un 2.0 Turbo de 280 CV y 400 NM, lo que le convierte en la alternativa m\u00E1s potente de la gama a excepci\u00F3n del Quadrifoglio Verde. Ambos motores est\u00E1n asociados de serie a la caja de cambios autom\u00E1tica de 8 velocidades con levas en el volante y al sistema de tracci\u00F3n total de la marca, el Q4.&amp;amp;nbsp;Adem\u00E1s del Veloce, llega a la gama una variante denominada &amp;quot;Advanced Efficiency&amp;quot;, que apuesta por la econom\u00EDa de uso y el bajo consumo. Prueba de ello es su consumo medio, de apenas 4.2 litros/100 km pese montar un propulsor di\u00E9sel 2.0 de 180 CV.&amp;amp;nbsp;Esta variante incorpora una EGR m\u00E1s eficiente, un sistema secundario de refrigeraci\u00F3n para el motor, neum\u00E1ticos de baja resistencia a la rodadura y unos desarrollos espec\u00EDficamente alargados para la caja de cambio.&amp;amp;nbsp;"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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