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"\nGoogle acept\u00F3 algo de responsabilidad por el incidente, en que la camioneta Lexus, a pesar de estar equipada con c\u00E1maras y sensores, choc\u00F3 con el costado del autob\u00FAs. Nadie result\u00F3 herido, seg\u00FAn el reporte presentado por Google ante el Departamento de Veh\u00EDculos Automotores (DMV) del estado.\nLa agencia coloc\u00F3 el reporte en su cibsersitio (http://tinyurl.com/hwakzeu).\nGoogle escribi\u00F3 que su auto trataba de evadir sacos de arena en una intersecci\u00F3n cerca de su sede empresarial en Mountain View, California, cuando la parte delantera izquierda choc\u00F3 con el costado derecho del bus. El coche de Google trataba de virar a la izquierda para evadir los sacos de arena que estaban a su derecha, y poder doblar a la derecha. Iba a 2 millas por hora (3,2 kil\u00F3metros por hora) y el bus a 15 mph (24 kph).\nEl conductor-escolta del carro \u2014que seg\u00FAn leyes estatales tiene que estar en el asiento delantero del veh\u00EDculo y tiene que tomar el control en caso necesario\u2014 pens\u00F3 que el autob\u00FAs iba a ceder cuando ocurri\u00F3 el choque, seg\u00FAn el reporte.\nAunque Google no le ech\u00F3 la culpa a nadie, emiti\u00F3 un comunicado aseverando que \"claramente algo de la responsabilidad recae en nosotros porque si nuestro veh\u00EDculo no se hubiera movido, no hubiera ocurrido el choque\".\nEl comunicado calific\u00F3 el incidente \"un ejemplo t\u00EDpico de la complejidad de conducir, todos estamos tratando de adivinar el movimiento del otro veh\u00EDculo\".\nLa Agencia de Transporte de Santa Clara Valley declar\u00F3 que ninguno de los 15 pasajeros del autob\u00FAs fue lastimado, ni su conductor tampoco. El autob\u00FAs sufri\u00F3 da\u00F1os leves.\n\"Est\u00E1 en desarrollo una investigaci\u00F3n interna, hay varios elementos que no se han esclarecido, as\u00ED que a\u00FAn no hemos se\u00F1alado responsabilidades\", expres\u00F3 la portavoz Stacey Hendler Ross en un comunicado.\nEs posible que nunca se emita una declaraci\u00F3n de culpabilidad inequ\u00EDvoca, especialmente si los da\u00F1os fueron insignificantes y si ninguna de las partes presenta demanda. Aun as\u00ED, es probable que el suceso del 14 de febrero haya sido la primera vez que un carro aut\u00F3nomo Google haya causado un accidente.\nLos carros Google han estado involucrados en casi una docena de colisiones en Mountain View y sus alrededores desde que comenzaron a ser sometidos a prueba en las calles de la ciudad a comienzos del 2015. En la mayor\u00EDa de los casos, fueron los carros Google los que fueron chocados por otros. Nadie ha quedado lastimado de consideraci\u00F3n.\nUna portavoz de la agencia de transporte de California dijo que la agencia conversar\u00E1 con Google para averiguar mejor qu\u00E9 ocurri\u00F3. Bajo las leyes estatales, Google tiene que preservar los datos recabados antes de cualquier accidente.\n\"No creo que vaya a haber versiones encontradas porque los datos est\u00E1n all\u00ED\", dijo Robert W. Peterson, experto en temas de aseguradoras en la Universidad de Santa Clara, que ha evaluado los veh\u00EDculos aut\u00F3nomos.\n___\nJustin Pritchard est\u00E1 en Twitter:\nhttp://twitter.com/lalanewsman\n___\nEl corresponsal especialista en tecnolog\u00EDa de la AP Michael Liedtke contribuy\u00F3 con este despacho desde San Francisco."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.americateve.com/coche-autonomo-google-choca-california-n899384>