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"Pour les revendeurs de pneumatiques, l&amp;#039;ann&amp;#233;e 2015 ne restera d&amp;#233;finitivement pas dans les m&amp;#233;moires. Selon le bilan du Syndicat des professionnels du pneu (SPP), issu du panel GfK*, le march&amp;#233; s&amp;#039;est globalement stabilis&amp;#233; l&amp;#039;ann&amp;#233;e derni&amp;#232;re, affichant une tr&amp;#232;s modeste hausse de 0,1 %. En d&amp;#233;pit d&amp;#039;un d&amp;#233;but d&amp;#039;ann&amp;#233;e en fanfare (+ 16,5 % en janvier 2015), les volumes n&amp;#039;ont jamais d&amp;#233;coll&amp;#233;, chutant m&amp;#234;me de 14,6 % en d&amp;#233;cembre. &amp;#171; Les ventes de pneus restent globalement corr&amp;#233;l&amp;#233;es &amp;#224; la croissance. Faute de reprise, le march&amp;#233; est rest&amp;#233; flat &amp;#187;, analyse R&amp;#233;gis Audug&amp;#233;, directeur g&amp;#233;n&amp;#233;ral du SPP. Les raisons de cette atonie sont multiples : les mauvaises ventes de pneus hiver (+ 1,7 % apr&amp;#232;s un exercice 2014 tr&amp;#232;s faible) ainsi qu&amp;#039;une concurrence plus forte des r&amp;#233;seaux de marque ainsi que des pure players. C&amp;#244;t&amp;#233; prix, si le mix produits a &amp;#233;t&amp;#233; tir&amp;#233; par la hausse des volumes SUV/4 x 4 (+ 5,5 % en 2015), le march&amp;#233; s&amp;#039;est de nouveau repli&amp;#233; en valeur, d&amp;#039;environ 3 %. Progression de 170 % pour le pneu toutes saisons &amp;#192; noter par ailleurs que les &amp;#233;carts de prix se sont resserr&amp;#233;s entre op&amp;#233;rateurs online et offline. Si des diff&amp;#233;rences sont encore notables sur les petites dimensions (175 x 65) des marques budget (environ 10 %) ainsi que sur les grandes dimensions (205 x 55) des gammes budget et premium (8 &amp;#224; 15 %), les d&amp;#233;calages sont moins importants sur les autres produits, avec un &amp;#233;cart moyen inf&amp;#233;rieur &amp;#224; 5 %. Dans ce contexte morose, seul le pneumatique &amp;#171; toutes saisons &amp;#187; a su redonner le sourire aux revendeurs. Ce segment a, en effet, affich&amp;#233; une progression remarquable de 169,7 % en 2015, avec un pic d&amp;#039;activit&amp;#233; en d&amp;#233;cembre dernier &amp;#224; + 474 %&amp;#8230; Dop&amp;#233;s par la sortie du CrossClimate de Michelin, ces volumes ont d&amp;#039;ailleurs probablement cannibalis&amp;#233; les ventes de pneus hiver selon R&amp;#233;gis Audug&amp;#233;. &amp;#171; C&amp;#039;est un produit adapt&amp;#233; &amp;#224; l&amp;#039;ensemble du territoire et &amp;#224; ses nombreuses zones grises. Avec l&amp;#039;hiver doux que nous connaissons, on peut aussi penser que les automobilistes ont privil&amp;#233;gi&amp;#233; un pneu toutes saisons plut&amp;#244;t qu&amp;#039;un pneu hiver &amp;#187;, conclut ce dernier. *Ventes sell-out France des canaux centres-autos, n&amp;#233;gociants sp&amp;#233;cialistes et fast-fitters."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.decisionatelier.com/Le-pneu-toutes-saisons-sauve-un-marche-en-demi-teinte-en-2015,7881>