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"En Suisse, les &amp;#233;missions de CO2 des voitures neuves sont toujours au-dessus de la moyenne. L&amp;#039;&amp;#201;coMobiListe de l&amp;#039;ATE (l&amp;#039;Association transports et environnement), mise &amp;#224; jour en &amp;#233;t&amp;#233;, est une aide pr&amp;#233;cieuse pour les consommateurs respectueux de l&amp;#039;environnement. Ces derniers mois en effet, de nombreux mod&amp;#232;les n&amp;#039;&amp;#233;mettant pas plus de 120 g de CO2 par km sont apparus sur le march&amp;#233;. Selon l&amp;#039;Office f&amp;#233;d&amp;#233;ral de l&amp;#039;&amp;#233;nergie, les &amp;#233;missions moyennes de CO2 des voitures neuves ont &amp;#224; nouveau baiss&amp;#233; en 2013 en Suisse. Mais avec une moyenne de 145 g de CO2/km, le parc des voitures neuves est encore &amp;#224; la tra&amp;#238;ne en comparaison europ&amp;#233;enne. Il faut donc s&amp;#039;attendre &amp;#224; ce que la Suisse atteigne d&amp;#039;ici &amp;#224; 2015 la valeur cible des 130 g/km fix&amp;#233;e par la loi, de justesse seulement. Pourtant, le potentiel d&amp;#039;am&amp;#233;lioration est grand, comme le prouve la version mise &amp;#224; jour de l&amp;#039;EcoMobiListe de l&amp;#039;ATE. Ces derniers mois, une s&amp;#233;rie de v&amp;#233;hicules de diverses cat&amp;#233;gories n&amp;#039;&amp;#233;mettant pas plus de 120 g de CO2/km ont fait leur apparition sur le march&amp;#233;. Tous ces mod&amp;#232;les ont &amp;#233;t&amp;#233; inclus dans la base de donn&amp;#233;es en ligne de l&amp;#039;EcoMobiListe. Dans la cat&amp;#233;gorie des petites voitures, trois mod&amp;#232;les VW Polo ont obtenu des valeurs entre 88 et 107 g CO2/km. Ont aussi &amp;#233;t&amp;#233; ajout&amp;#233;es &amp;#224; la liste dans la cat&amp;#233;gorie moyenne inf&amp;#233;rieure la Peugeot 308 BlueHDi 120 avec 88 g/km et la Citro&amp;#235;n C4 Cactus BlueHDi 100 avec 89 g/km et, dans la cat&amp;#233;gorie des voitures de luxe, la nouvelle Mercedes S 300 BlueTEC Hybrid avec 115 g/km. Parmi les cabriolets, la Renault M&amp;#233;gane CC dCi 130 fait encore mieux avec 113 g/km. Deux monospaces VW cinq places obtiennent enfin des valeurs tr&amp;#232;s satisfaisantes : la Golf Sportsvan 1.2 TSI DSG &amp;#224; essence avec 116 g/km et la Golf Sportsvan 1.6 TDI CR DSG diesel avec 104 g/km. Pour les voitures, la tendance est toujours &amp;#224; la baisse de la consommation. Dans ce contexte, de plus en plus de v&amp;#233;hicules &amp;#224; gaz naturel, qui consomment moins de carburant et &amp;#233;mettent moins de CO2 que les v&amp;#233;hicules &amp;#224; essence ou Diesel, font leur apparition sur le march&amp;#233;. Deux nouveaux mod&amp;#232;les ont &amp;#233;t&amp;#233; inclus &amp;#224; l&amp;#039;EcoMobiListe : la Seat Leon 1.4 l TGI CNG et la Skoda Octavia 1.4 l TSI G-TEC CNG. Leurs &amp;#233;missions de CO2 sont respectivement de 75 et de 78 g/km. Un mod&amp;#232;le &amp;#224; gaz naturel a &amp;#233;galement &amp;#233;t&amp;#233; r&amp;#233;&amp;#233;dit&amp;#233; : la Fiat Fiorino 1.4 l NP. Heureusement, des am&amp;#233;liorations s&amp;#039;annoncent pour les &amp;#233;missions d&amp;#039;oxyde d&amp;#039;azote. &amp;#192; partir de septembre 2014, tous les nouveaux v&amp;#233;hicules devront satisfaire &amp;#224; la norme sur les gaz d&amp;#039;&amp;#233;chappement Euro 6. Fix&amp;#233;e aujourd&amp;#039;hui &amp;#224; 180 mg/km, la valeur limite d&amp;#039;&amp;#233;mission sera r&amp;#233;duite &amp;#224; 80 mg/km pour les v&amp;#233;hicules Diesel, qui connaissent actuellement un v&amp;#233;ritable boom. Les fortes &amp;#233;missions de poussi&amp;#232;res fines des moteurs &amp;#224; injection directe d&amp;#039;essence posent toujours probl&amp;#232;me. Il faudra attendre septembre 2017 pour que les v&amp;#233;hicules &amp;#224; essence soient soumis &amp;#224; la valeur limite en vigueur actuellement pour les v&amp;#233;hicules Diesel. &amp;#192; noter que la base de donn&amp;#233;es actualis&amp;#233;e de l&amp;#039;EcoMobiListe peut &amp;#234;tre consult&amp;#233;e en ligne sur www.ecomobiliste.ch. Le magazine &amp;#171; EcoMobiListe 2014 &amp;#187; (&amp;#233;tat : f&amp;#233;vrier 2014) est disponible sur ce m&amp;#234;me site en version pdf."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.automobile-entreprise.com/L-Ecomobiliste-suisse-et-le-Top,3753>