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"Saint-Gobain Distribution B&amp;#226;timent France (SGDB), groupe &amp;#224; la t&amp;#234;te d&amp;#039;enseignes telles que Point.P, La Plateforme du B&amp;#226;timent, PUM Plastiques ou D&amp;#233;coc&amp;#233;ram, s&amp;#039;est engag&amp;#233; &amp;#224; rouler plus propre et &amp;#224; &amp;#233;conomiser 25 000 tonnes de CO2 d&amp;#039;ici &amp;#224; 2017. Pour y parvenir, le groupe compte disposer d&amp;#039;une centaine de poids lourds et de v&amp;#233;hicules utilitaires l&amp;#233;gers roulant au GNV afin que les enseignes puissent assurer leurs livraisons dans Paris avec. Le groupe est accompagn&amp;#233; dans cette d&amp;#233;marche vertueuse par Iveco. Le constructeur est en mesure de lui fournir aussi bien des camions que des VUL roulant au GNV. L&amp;#039;acte fondateur de la collaboration entre les deux entreprises a &amp;#233;t&amp;#233; la mise en service d&amp;#039;une flotte de 6 camions GNV en 2013 en Ile-de-France. Mais la d&amp;#233;marche de SGDB France ne concerne pas uniquement la r&amp;#233;gion parisienne. Le groupe compte &amp;#233;galement convertir une partie de sa flotte &amp;#233;voluant en province. C&amp;#039;est dans ce cadre que l&amp;#039;agence Point.P Mat&amp;#233;riaux de Construction de Villeurbanne (Rh&amp;#244;ne) a &amp;#233;t&amp;#233; livr&amp;#233;e d&amp;#039;un Iveco Stralis GNV courant novembre. Ce porteur de 19 tonnes poss&amp;#232;de un moteur Cursor 8 CNG d&amp;#233;veloppant 330 chevaux rejetant, selon Iveco, 95 % de particules fines et 70 % de NOx de moins que les exigences fix&amp;#233;es par la norme Euro 6. Ajoutons que ce v&amp;#233;hicule dispose d&amp;#039;une autonomie de 850 kilom&amp;#232;tres."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.automobile-entreprise.com/Point-P-equipe-sa-flotte-d-un,4659>