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"Un arn&amp;eacute;s comienza a bajar lentamente a Albert Llovera del enorme cami&amp;oacute;n. Una silla de ruedas lo est&amp;aacute; esperando. Es su mecanismo de movilidad diario luego de haber sufrido &amp;quot;cuando ten&amp;iacute;a casi 18 a&amp;ntilde;os una ca&amp;iacute;da del esqu&amp;iacute; mientras disputaba una prueba del campeonato europeo&amp;quot; que lo dej&amp;oacute; parapl&amp;eacute;jico. Sin embargo, el andorrano de 49 a&amp;ntilde;os no baj&amp;oacute; los brazos. Y su esp&amp;iacute;ritu de lucha y amor por la aventura lo llevaron a seguir adelante hasta convertirse en piloto de rally. Hoy est&amp;aacute; en su cuarto Dakar. Esta vez a bordo de un cami&amp;oacute;n Tatra. Marcha en pos del objetivo de llegar a la meta. Sin dudas, un ejemplo de vida deportiva.\n\n&amp;mdash;&amp;iquest;Se puede decir que su aventura empieza desde el momento de subir al cami&amp;oacute;n?\n\n&amp;mdash;Es que no es para nada f&amp;aacute;cil hacerlo. Tampoco es tan dif&amp;iacute;cil. A medida que avanzan los d&amp;iacute;as todo resulta m&amp;aacute;s cansador. De hecho, ya va costando m&amp;aacute;s subir y bajar del cami&amp;oacute;n, aunque una vez que est&amp;aacute;s dentro de la cabina, a la carrera la disfruto mucho.\n\n&amp;mdash;Se ve que disfruta porque es el cuarto Dakar que realiza.\n\n&amp;mdash;Por supuesto. Me gusta mucho competir y me gusta mucho el Dakar. Es toda una aventura. Y esta vez m&amp;aacute;s que nunca.\n\n&amp;mdash;Desde afuera se percibe que los problemas f&amp;iacute;sicos no son impedimento para competir.\n\n&amp;mdash;Hay que saber dosificar un poco todo. El cuerpo te pide muchas cosas, pero la mente es la gran jefa para seguir adelante. Si nos falta algo de f&amp;iacute;sico, la mente nos pone esa parte. Es como que son un equipo desde ese punto de vista. Pero como ando en sillas de ruedas, lo m&amp;aacute;s complejo sigue siendo el d&amp;iacute;a a d&amp;iacute;a en el vivac. Tardo m&amp;aacute;s que todos en hacer las cosas. Y eso representa al final de la jornada tener menos descanso que los m&amp;aacute;s.\n\n&amp;mdash;&amp;iquest;Por qu&amp;eacute; decidi&amp;oacute; correr con un cami&amp;oacute;n este a&amp;ntilde;o luego de haberlo hecho la pasada edici&amp;oacute;n con un Buggy?\n\n&amp;mdash;Las cosas van y vienen. Cambian y hay que aprovecharlas. Me surgi&amp;oacute; esta oportunidad de conducir el Tatra, y como no ten&amp;iacute;a otra opci&amp;oacute;n, ac&amp;aacute; me tienen. Si no era el cami&amp;oacute;n, la verdad es que no ven&amp;iacute;a al Dakar.\n\n&amp;mdash;&amp;iquest;Es m&amp;aacute;s complicado manejar un cami&amp;oacute;n que un auto?\n\n&amp;mdash;Hay que adaptarse. De entrada tuve muchos problemas con los comandos. Es que no hab&amp;iacute;amos rodado casi nada. Todo ha sido a &amp;uacute;ltimo momento. Por eso, tenemos que estar contento de lo que vamos haciendo hasta ahora. Esto es Dakar. Hay que vivir el d&amp;iacute;a a d&amp;iacute;a. Y es lo que hago.\n\n&amp;mdash;&amp;iquest;Puede ser que eso mismo dijo el a&amp;ntilde;o pasado antes de abandonar por un problema mec&amp;aacute;nico del Buggy?\n\n&amp;mdash;Es que tengo bien el 36 por ciento del cuerpo, pero tengo claro que la silla de ruedas la llevo debajo del culo, y no en la cabeza.\n\nFuente: Diario La Capital&amp;nbsp;(Rosario)"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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