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"  por Mario Rosatwitter.com/mrosasosaPor suerte se terminaron los \u00F3valos por lo que resta de la temporada de la IndyLights. Es evidente que m\u00E1s all\u00E1 de presentar una dificultad para el joven piloto compatriota Santiago Urrutia por su falta de experiencia en este tipo de circuitos, tambi\u00E9n es evidente que al eficiente equipo Schmidt Peterson Motorsport (SPM) tambi\u00E9n le cuesta mucho encontrar la puesta a punto m\u00E1s eficiente para carreras de este estilo.  Los antecedentes lo avalan porque no ha sido solo nuestro joven piloto coloniense quien lo ha sentido, sino el resto de los pilotos que conducen los otros dos autos del SPM. Esto incluye a pilotos como RC Enerson y Andr\u00E9 Negrao que tienen mucha experiencia en circuitos ovales.  De todas formas, las expectativas eran buenas para nuestro compatriota en lo previo a esta 7\u00AA. Fecha del \u00F3valo de Iowa. Buenos entrenamientos y una apuesta del equipo a lograr una buena clasificaci\u00F3n.  Pero \u00E9sta no se pudo concretar. Una intensa lluvia previo al inicio de la clasificaci\u00F3n oblig\u00F3 a las autoridades de la carrera a anular la sesi\u00F3n clasificatoria del domingo a la ma\u00F1ana y pasar directamente a la carrera sobre 100 vueltas. Por lo tanto, la grilla de partida se orden\u00F3 por las posiciones del campeonato hasta all\u00ED. Eso dejaba a Ed Jones y Dean Stoneman en primera fila y a Santiago Urrutia tercero liderando la segunda fila junto a Kyle Kaiser.  No era para nada malo. Pero quiz\u00E1s el problema m\u00E1s delicado se present\u00F3 en una pista que por la intensa lluvia ca\u00EDda, cambi\u00F3 en su nivel adherencia.  Por lo tanto, todos los equipos trabajaron en poder a punto los autos de carrera para una condici\u00F3n que no ten\u00EDan prevista.  Y en la ley de los cambios, Santiago Urrutia sufri\u00F3 m\u00E1s de la cuenta las consecuencias.  Fue notorio que ya desde el arranque de la competencia no ten\u00EDa un auto suficientemente r\u00E1pido como para mantenerse en la estela de los autos del equipo Carlin, con Ed Jones y F\u00E9lix Serralles muy veloces y tomando distancia ante Dean Stoneman (Andretti). Para colmo, Zach Veach (Belardi) ven\u00EDa de atr\u00E1s como una tromba. De manera que para el joven piloto compatriota, no qued\u00F3 otra que mantenerse a la expectativa cuando se afirm\u00F3 en el quinto lugar pero sin chance de poder ir a buscar mejores posiciones.  La carrera fue muy cambiante en la punta. Incluso sobre el final, Santiago Urrutia se encontr\u00F3 con sus dos directos rivales por el campeonato a su frente: Dean Stoneman no iba m\u00E1s all\u00E1 del cuarto puesto y Ed Jones tras liderar 54 giros de los 100 previstos, ca\u00EDa sin remedio al tercer lugar.  Pero no hab\u00EDa resto y Santiago Urrutia no tuvo m\u00E1s remedio que mirarlos all\u00ED, delante suyo, a menos de medio segundo ambos, pero sin poder intentar nada.  La carrera fue ganada por F\u00E9lix Serralles (Carlin) quien alcanz\u00F3 su segunda victoria en la temporada.      Sigue a tiro en el certamen    El balance tras la carrera en el \u00F3valo de Iowa para Santiago Urrutia, a los efectos del campeonato, no es malo.  Sus directos rivales \u2013Ed Jones y Dean Stoneman- terminaron delante en el tercer y cuarto lugar respectivamente por lo que tambi\u00E9n dejaron puntos importantes. Lo que da un poco de fastidio es que cerr\u00F3 la carrera a punto de pasarlos lo que le hubiese permitido descontarles alguna unidad.  Pero aquel comienzo en el que se le escaparon a casi 7 segundos se hizo sentir en demas\u00EDa.   "^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.referi.uy/sin-resto-ir-mas-n939437>