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"&lt;p&gt;En fallo un\u00E1nime, el &lt;strong&gt;Tribunal Ambiental de Santiago&lt;/strong&gt; anul\u00F3 el subproyecto \u201CMejoramiento integral de la infraestructura ferroviaria tramo Santiago- Rancagua\u201D, que es parte del &amp;#8220;&lt;strong&gt;Rancagua Express&lt;/strong&gt;&amp;#8221; de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, &lt;strong&gt;EFE&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;Este fue ingresado al &lt;strong&gt;Sistema de Evaluaci\u00F3n de Impacto Ambiental&lt;/strong&gt; en septiembre de 2012, siendo calificado favorablemente en abril de 2013. M\u00E1s tarde, en junio del mismo a\u00F1o, organizaciones vecinales reclamaron contra la resoluci\u00F3n, argumentando que &lt;strong&gt;las observaciones emitidas en el proceso de participaci\u00F3n ciudadana no hab\u00EDan sido consideradas&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;La iniciativa de mejoramiento integral, junto a los subproyectos \u201CSeguridad y Confinamiento\u201D y \u201CRenovaci\u00F3n flota material rodante\u201D, integran el proyecto \u201CRancagua Express\u201D, y el tribunal resolvi\u00F3 tres reclamaciones en su sentencia.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;En las 189 indicaciones que se desprendieron del proceso de participaci\u00F3n ciudadana, los observantes acusaron que en el proyecto que se ingres\u00F3 al SEIA &lt;strong&gt;no estaban contemplados los impactos que generarar\u00EDan los dos subproyectos&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;&amp;#8220;El Tribunal concluye que la informaci\u00F3n acompa\u00F1ada de manera &amp;#8216;complementaria&amp;#8217; por el titular respecto del subproyecto &amp;#8216;Seguridad y Confinamiento&amp;#8217; es parcial e imprecisa. Una informaci\u00F3n de estas caracter\u00EDsticas, &lt;strong&gt;hizo imposible que las observaciones ciudadanas relacionadas con la conectividad fueran debidamente consideradas&lt;/strong&gt;. Lo anterior, deviene en la falta de motivaci\u00F3n de las respuestas contenidas en la RCA, lo que constituye un vicio que s\u00F3lo puede sanearse por medio de su nulidad&amp;#8221;, se\u00F1ala el fallo.&lt;/p&gt;\n&lt;p&gt;De este modo, el Tribunal Ambiental determin\u00F3 que el procedimiento de evaluaci\u00F3n de impacto ambiental &lt;strong&gt;debe volver hasta la dictaci\u00F3n del Informe Consolidado de Aclaraciones, Rectificaciones o Ampliaciones N\u00BA2&lt;/strong&gt;, que contiene la observaci\u00F3n ciudadana, &amp;#8220;debiendo la autoridad velar porque se lleven a cabo todas las acciones necesarias para asegurar su debida consideraci\u00F3n&amp;#8221;.&lt;/p&gt;\n"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.biobiochile.cl/noticias/2016/02/22/tribunal-anulo-resolucion-ambiental-de-parte-del-proyecto-rancagua-express.shtml>