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"El paddock del campeonato del mundo de MotoGP se encuentra en estado de shock. Miradas perdidas y andares cansinos mientras se suceden los homenajes a la figura de Luis Salom, fallecido tras sufrir una ca\u00EDda en la curva 12 del trazado de Montmel\u00F3. Su scotter, con el que se desplazaba por las instalaciones del circuito, todav\u00EDa permanec\u00EDa a las puertas del box y, poco a poco, se ha ido llenado de flores en su recuerdo mientras que la gran mayor\u00EDa de los pilotos han optado por rendirle respeto incorporando adhesivos del piloto espa\u00F1ol en la c\u00FApula de sus motos o en sus cascos.\u00BFC\u00F3mo pudo pasar? Es la pregunta que ronda en la cabeza de todos, pero que todav\u00EDa no tiene una respuesta. Se desconoce porqu\u00E9 se cay\u00F3 antes de afrontar la curva 12, un viraje de derechas muy r\u00E1pido en el que los pilotos llegan a 177 km/h. S\u00ED se sabe, gracias a las im\u00E1genes de las c\u00E1maras de seguridad del circuito de Montmel\u00F3, que la l\u00EDnea que traz\u00F3 Salom para afrontar el viraje no era la que habitualmente se emplea en ese punto.\u201CNo tenemos una explicaci\u00F3n al accidente de Salom. La trayectoria marcada sobre el asfalto no explica qu\u00E9 hac\u00EDa la moto ah\u00ED para entrar en la curva. Hay que estudiar la telemetr\u00EDa, pero eso no cambiar\u00E1 que Luis no est\u00E9 ya con nosotros. Fue una fatalidad. Cuando Luis cay\u00F3 o se tir\u00F3, porque no lo sabemos, si \u00E9l toca con un brazo y abre un grado su trayectoria ya no le lleva contra la moto, hubiera chocado contra el&amp;amp;nbsp;airfence&amp;amp;nbsp;y hoy estar\u00EDa aqu\u00ED con nosotros. La fatalidad es que \u00E9l se dio contra la moto que hab\u00EDa dado contra el&amp;amp;nbsp;airfence. \u00C9l sigui\u00F3 la misma trayectoria y se choc\u00F3 contra su moto. Y eso es peor que chocarse contra un muro, porque un muro quieto tiene menos velocidad contraria que la moto y adem\u00E1s es plano\u201D, ha explicado Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, que ha revelado que la Kalex de Salom est\u00E1 en poder del equipo SAG Team: \u201CNo la toca nadie por si alguna autoridad la reclama\u201D.Franco Uncini, representante de la Federaci\u00F3n Internacional de Motociclismo (FIM) en la Comisi\u00F3n de Seguridad, ha explicado que ning\u00FAn piloto se hab\u00EDa quejado de que la curva 12 fuera peligrosa. \u201CEl principal problema de Salom fue que su moto rebot\u00F3 contra las defensas y le golpe\u00F3 a \u00E9l. Fue un incidente fatal\u201D, ha se\u00F1alado el ex piloto de 500cc, que en 1983 sufri\u00F3 un brutal accidente en Assen que le mantuvo en coma durante varios d\u00EDas."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
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