<http://schema.org/description>
"Das Original der Douglas DC-3 machte 1935 ihren Erstfl ug und war ein Meilenstein in der kommerziellen Luftfahrt. Erst mit der Douglas DC-3 wurde das Reisefliegen popul\u00E4r, da es\nwirtschaftlich und somit auch praktikabel wurde. So ist es kein Wunder, dass sich diese Maschine bis in die 50er Jahre so weit verbreitet hatte, dass sie auf Flugpl\u00E4tzen in der ganzen\nWelt anzutreffen war. Die guten Flugeigenschaften des Originals, sowie die einfachen Start- und Landeeigenschaften machen das Modell zu einem hervorragenden Modell, um in die Welt des \u201E2-Mot-Fliegens\u201C einzusteigen. Auch bei Ausfall eines Triebwerkes ist die DC-3 gut zu beherrschen. Es sollte jedoch wie auch bei anderen zweimotorigen Modellen nicht \u00FCber das stehende Triebwerk gekurvt werden. Durch die pr\u00E4zise gefertigten Teile und die ausf\u00FChrliche Bauanleitung mit vielen Tipps, wird der Aufbau der DC-3 zum Vergn\u00FCgen. Mit dem optionalen Einbau von Landeklappen und eines Einziehfahrwerks besteht die M\u00F6glichkeit das Modell nicht nur optisch sondern auch fliegerisch sehr aufzuwerten. So sorgt die DC-3 auch bei den Zuschauern f\u00FCr hohe Aufmerksamkeit.\n\nLieferumfang:\n\u2022 Rumpf, Tragfl \u00E4chen und Leitwerke aus ausgesuchten H\u00F6lzern\n\u2022 Motorhaube und Formteile aus ABS\n\u2022 Starres Fahrwerk als Bausatz\n\u2022 Motortr\u00E4ger und Kabinenverglasung\n\u2022 Ausf\u00FChrliche Bauanleitung mitBauplan M 1:1 \n\u2022 Aufwendiger Dekorbogen\n\u2022 Zubeh\u00F6r f\u00FCr RC und Ruderanlenkung inkl. div. Kleinteile"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.der-schweighofer.de/artikel/124759/douglas_dc-3_2095_mm_kit_top_flite>