<http://schema.org/articleBody>
"El multimillonario brit\u00E1nico Richard Branson present\u00F3 el lunes su nave espacial &amp;quot;SpaceShipTwo&amp;quot;, un aparato con el que espera hacer realidad su viejo sue\u00F1o de promover el turismo espacial, confiando en que la NASA &amp;quot;no ser\u00E1 m\u00E1s la misma&amp;quot; despu\u00E9s de su iniciativa.&amp;quot;Me encanta crear cosas de las cuales me siento orgulloso y me encanta revolucionar las industrias&amp;quot;, dijo a la AFP el empresario brit\u00E1nico al interior del hangar del Puerto A\u00E9reo y Espacial Mojave, 130 km al noreste de Los Angeles.&amp;quot;Creo que la NASA no ser\u00E1 m\u00E1s la misma despu\u00E9s de nuestra implicaci\u00F3n en esta industria. Mire lo que ha pasado despu\u00E9s de que entramos en el mercado del transporte \u00E1ereo&amp;quot;, cont\u00F3 Branson mostrando el SpaceShipTwo, la nave espacial con capacidad para seis pasajeros y dos pilotos que el lunes en la tarde ser\u00E1 rebautizada Virgin Space Ship (VSS) Enterprise por los gobernadores de California, Arnold Schwarzenegger, y de Nuevo M\u00E9xico, Bill Richardson.El aparato espacial de su compa\u00F1\u00EDa Virgin Galactic prev\u00E9 trasladar a partir de 2011 a turistas capaces de pagar 200.000 d\u00F3lares el viaje. Un precio que por ahora podr\u00E1n cancelar solamente pocas personas de dinero en el mundo, aunque la mayor\u00EDa de los expertos aeroespaciales coinciden en que el paseo suborbital es s\u00F3lo el principio de una nueva era del transporte humano.&amp;quot;Parad\u00F3jicamente, la crisis econ\u00F3mica no ha influenciado nuestros negocios&amp;quot;, apunt\u00F3 Branson, un empresario arriesgado, amante de los deportes extremos y sobre todo fan\u00E1tico de los aviones.&amp;quot;Por ejemplo, acabamos de ser contactados por un inversionista de Abu Dabi que hizo una inversi\u00F3n importante. Ninguno de los clientes que ha pagado un dep\u00F3sito para ir al espacio se ha retractado&amp;quot;, dijo el padre de estos vuelos que entre despegue, paseo ingr\u00E1vido y aterrizaje, durar\u00E1n dos horas y media.Esta &amp;quot;idea la tuve hace mucho tiempo, cuando miraba el aterrizaje en la luna. Me dec\u00EDa: &amp;#039;Un d\u00EDa ser\u00E1 mi turno&amp;#039;&amp;quot;, confes\u00F3 Branson en este aeropuerto enclavado en un paisaje lunar, con montes nevados en esta \u00E9poca del a\u00F1o.Antes de mostrar la flamante nave en el desierto de Mojave, en California (oeste), el millonario indic\u00F3 que planea participar de su primer vuelo con pasajeros en unos 18 meses, junto a su familia y el dise\u00F1ador estadounidense de la nave Burt Rutan.Pamela Hurley-Moser, la due\u00F1a de Hurley Travel Expert, agencia con sede en Portland, Maine (noreste de Estados Unidos) y una de las pocas agentes autorizadas a vender estos paseos que se realizar\u00E1n en m\u00E1s de un a\u00F1o, dijo a la AFP que algunos interesados han pagado &amp;quot;dep\u00F3sitos desde 20.00 a 200.000 d\u00F3lares, dependiendo de cu\u00E1n pronto el pasajero quiera viajar&amp;quot;.&amp;quot;Si pagas m\u00E1s como adelanto ir\u00E1s antes&amp;quot;, dijo Hurley-Moser sosteniendo que ya 300 turistas han reservado su boleto al espacio con Virgin Galactic.Branson agreg\u00F3: &amp;quot;Estamos agradecidos de que muchos de ellos (los aspirantes a turistas espaciales) hayan pagado su dep\u00F3sito porque si lo hubieran dejado para los mercados el dinero de sus dep\u00F3sitos se hubiera devualado. Somos un muy buen banco&amp;quot;.En cuanto al dise\u00F1o, Branson mostr\u00F3 orgulloso la nave blanca con un fuselaje con ventanas circulares a\u00FAn en el techo, que viajar\u00E1 suspendida bajo las alas de una nave nodriza apodada inicialmente White Knight (El caballero blanco).Seg\u00FAn Branson, el aparato fue dise\u00F1ado para regresar a la Tierra &amp;quot;como una plumilla gigante&amp;quot;, para evitar el aumento de la temperatura que hace que el reingreso a la atm\u00F3sfera sea una de las etapas m\u00E1s riesgosas de los viajes espaciales.Las naves se separar\u00E1n a 60.000 pies (18,3 km) &amp;quot;alcanzando 2.000 millas (3.200 km) por hora en 10 segundos&amp;quot;. Una vez en el espacio, los viajeros podr\u00E1n dejar sus asientos y observar la Tierra a trav\u00E9s de ventanas circulares m\u00E1s amplias que las de los aviones.Lo turistas podr\u00E1n &amp;quot;flotar y convertirse en astronautas y, cuando est\u00E9n listos para regresar a la atm\u00F3sfera terrestre, se ubicar\u00E1n de nuevo en sus asientos y ajustar\u00E1n sus cinturones para comenzar su viaje de regreso&amp;quot;, dijo Branson.En esa etapa la nave se convierte en una plumilla gigante, como la concibi\u00F3 Burt Rutan, el ingeniero detr\u00E1s de estos aparatos y que marc\u00F3 la historia de la aviaci\u00F3n en 1986 con el Voyager, el primer avi\u00F3n capaz de dar la vuelta al mundo sin escalas y sin aprovisionamiento.Nuevo M\u00E9xico construye actualmente, en Upham, un &amp;quot;aeropuerto espacial&amp;quot; con una pista de m\u00E1s de tres kil\u00F3metros de largo, desde la cual partir\u00E1 el VSS Enterprise. Est\u00E1 previsto que las instalaciones est\u00E9n listas a fines de 2010."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string>
<http://www.holaciudad.com/Virgin-Galactic-presenta-promete-turistas_0_211779049.html>