499P Modificata 在工程設計和規格方面非常非常接近Le Mans冠軍車型，但它是「非競技」車型，因此永遠不會參加比賽。
世界耐力錦標賽（World Endurance Championship）是純粹的賽車系列賽事，目前還沒有任何Netflix愛上它的跡象。 無所謂了。 今年早些時候，40 多萬名車迷擠進世界耐力錦標賽皇冠上的明珠--Le Mans，見證了法拉利自 1965 年以來在這場世界上最偉大的賽車比賽中取得的首個總冠軍。 最新一代 LMh 賽車（"h "代表超跑）可以說是自 80 年代初以來最吸引人的耐力賽車，而獲勝的法拉利 499P 則是準太空船美學的典型代表。 現在，我們都可以買一輛了，但要注意一些小問題。 499P Modificata 在工程設計和規格方面非常非常接近Le Mans冠軍車型，但它是「非競技」車型，因此永遠不會參加比賽。 它使用混合動力雙渦輪增壓 V8 發動機，但其動力輸出受到世界耐力錦標賽規定的限制。 Modificata避開了這些規定，因為它不是為比賽而設計的，它的電氣化前軸現在可以隨時供駕駛員使用（這意味著它實際上是全時四輪驅動）。 倍耐力（Pirelli）開發了新的定制輪胎，預熱速度更快，不會在快速跑幾圈後掉下懸崖，方向盤後部還有一個"按下通過"按鈕，可釋放全部860 匹馬力，直到電動馬達和電池獲得所需的能量。 這款跑車售價440 萬英鎊（未含增值稅），但只有「特定」客戶才能購買，即那些車庫裡已經塞滿了新款和歷史悠久的法拉利跑車，並且可以在鈴鹿或紐博格林等 賽道上暢行無阻的客戶。