V letech 1845 - 1846, to bylo dnešní nádraží Praha střed, z r. 1870 dnešní Hlavní nádraží a z r.
Praha byla v r. 1866, po prusko – rakouské válce, prohlášena za otevřené město, tzn. že přestala být pevností. Začala se používat parní železnice. Díky ní se rychle rušily hradby. Vznikala rozsáhlá nádraží. V letech 1845 - 1846, to bylo dnešní nádraží Praha střed, z r. 1870 dnešní Hlavní nádraží a z r. 1875 Severozápadní nádraží Těšnov. Pro železnici sloužil Negrelliho Karlínský viadukt a Železniční most spojující Nuselské údolí se Smíchovem. V r. 1876 byl postaven i most Palackého. Na místech zrušeného opevnění se budovaly souvislé zelené pásy, vznikaly i další veřejné městské sady.