Z obrázku 5 je patrné, že pracoviště se přemisťovala tak, aby došlo ke zmenšení vzdáleností mezi pracovišti s největší intenzitou toku.
V prvním kroku optimalizace se celkové přepravní náklady zmenšily ze třinácti na 8,5 milionu. Z obrázku 5 je patrné, že pracoviště se přemisťovala tak, aby došlo ke zmenšení vzdáleností mezi pracovišti s největší intenzitou toku. V druhém kroku optimalizace se celkové přepravní náklady podařilo snížit na 7,9 milionu. Projevilo se již pouze drobné zlepšení, a tuto variantu tudíž lze považovat za optimální řešení (obr. 6).