Die meisten Zulieferer der deutschen Automobilhersteller befinden sich in Europa, aber wichtige Teile, insbesondere elektronische Komponenten, kommen aus China.
Die aktuelle Covid-19-Pandemie hat zu großflächigen Störungen innerhalb der globalen Lieferketten geführt und die Exportwirtschaften vieler Produktionsländer existenziell getroffen. Wenn ganze Fabriken in China gezwungen sind, aufgrund der Auswirkungen des Corona-Virus zu schließen, hat dies zur Folge, dass andernorts die Zwischenprodukte knapp werden. Dies war zuletzt in der Elektronik-, Bekleidungs- oder Pharmabranche deutlich zu spüren. Ein Beispiel für eine sehr fragile Lieferkette ist die Automobilindustrie. Hier sind bis zu tausend Zulieferer von dieser Branche abhängig. Die meisten Zulieferer der deutschen Automobilhersteller befinden sich in Europa, aber wichtige Teile, insbesondere elektronische Komponenten, kommen aus China. Da Fahrzeuge jedoch heutzutage nach dem Just-in-Time-Prinzip gefertigt werden, reicht es schon aus, wenn ein Lieferant nicht pünktlich liefern kann, und die gesamte Produktion gerät ins Stocken, was die Stilllegung des gesamten Liefernetzwerks zur Folge haben kann.