Interaktionen zwischen der Seestadt und den umliegenden Siedlungsstrukturen oder dem Zentrum müssen wachsen und können überraschende Richtungen einschlagen.
Parallel zur Datenfusion verschmilzt auch das Neubaugebiet kontinuierlich mit der städtischen Struktur im Bestand. Interaktionen zwischen der Seestadt und den umliegenden Siedlungsstrukturen oder dem Zentrum müssen wachsen und können überraschende Richtungen einschlagen. Insbesondere das 40-40-20-Ziel im Modal Split ist ein Meilenstein: die große Mehrzahl der Wege sollen im Umweltverbund von ÖV (40%), Rad und Fuß (40%) zurückgelegt werden und nur 20% mit dem Auto (MIV - also zumeist dem Auto).