С завода поступил в депо Сызрань-I (10.1987 г.)
<dl><dd>05.2009 — передан в депо Бугульма.</dd>
<dd>10.2010-11.2011 — временная эксплуатация в депо Борзя.</dd>
<dd>11.2011 — передан в депо Бугульма.</dd>
<dd>04.2013-10.2013 — временная эксплуатация в депо Брянск-II на время путевых работ (без передачи баланса).</dd>
<dd>10.2013 — передан в депо Ульяновск.</dd>
<dd>10.2014 — передан в депо Новая Чара. Работает составе тройника 3ТЭ10МКО-2969/2147А.</dd>
<dd></dd>
<dd>Более ранний номер локомотива — 2ТЭ10М-0623, ещё более ранний — 0410А + секция Б, с затерым клеймом (в диапазоне 75х — 23хх).</dd>
<dd>02.2012 — номер 0623 перебит на 2969 после пожара на перегоне Кармала — Погрузная, когда были повреждены обе секции настоящего тепловоза с номером 2969.</dd>
<dd></dd>
<dd>12.1997 — 09.1999 г. находился в запасе.</dd>
<dd></dd>
<dd>КР-2 Оренбургский ЛРЗ 11.2003 г.</dd>
<dd>МЛП Уссурийский ЛРЗ 08-10.2014 г. с установкой ДГУ семейства Д49.</dd></dl>
<div class="fn value">
msv1974</div>
22 August 2016, 13:53 CET
<p><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trainpix.org/photo/172830">Gallery</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trainpix.org/photo/01/72/83/172830.jpg">Photo</a>
</p>
<bdo lang="en" dir="ltr" title="archived on 5 January 2019 at the Wayback Machine"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190105011215/https%3A//trainpix.org/photo/172830">archive copy</a></bdo>