De grondverkeersleider gaf de piloten de instructie om baan 04 op te rijden en naar intersectie Foxtrot te taxiën. De piloten reden naar het begin van baan 04, waar zij ter hoogte van intersectie Foxtrot een bocht maakten van 180 graden en het toestel gereed zetten voor de start. De piloten voerden de ‘before take-off’ checklist uit en stegen vervolgens op in de veronderstelling dat ze hier toestemming voor hadden gekregen. Tijdens de klim meldde de baanverkeersleider dat hij nog geen toestemming had gegeven om te starten en dat hij verwachtte dat het vliegtuig de baan zou verlaten bij intersectie Foxtrot. Er was geen botsingsgevaar met andere vliegtuigen.
Onderzoeksraad voor Veiligheid
<a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/1442/opgestegen-zonder-toestemming-boeing-737-800-11-oktober-2012">https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/1442/opgestegen-zonder-toestemming-boeing-737-800-11-oktober-2012</a>