Op 28 februari 2016 vond rond 13:10 uur op luchthaven Schiphol het volgende incident plaats: een sleepcombinatie was onderweg van Schiphol-Oost naar Schiphol-Centrum. Bij het naderen van baanintersectie E3 van baan 18L-36R vroeg de trekkerchauffeur van de sleepcombinatie toestemming aan de ‘apron noord’ controller van Amsterdam Airport Schiphol (AAS) om deze baan te mogen kruisen. Deze toestemming werd ten onrechte verleend; baan 36R was in gebruik voor landend verkeer en was onder controle van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL).
De sleepcombinatie reed de landingsbaan op om deze te kruisen. Een vliegtuig dat de landingsbaan naderde om te landen, werd door de luchtverkeersleiding opgedragen zijn nadering af te breken en een doorstart te maken.
Onderzoeksraad voor Veiligheid
<a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/2212/runway-incursion-met-sleepcombinatie-28-februari-2016?s=976EAF93939D38ABF8D221B556CD46DE78BA72BD">https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/2212/runway-incursion-met-sleepcombinatie-28-februari-2016?s=976EAF93939D38ABF8D221B556CD46DE78BA72BD</a>