Gleisbildstellwerk Bauform GS II DR, 1964 im Rahmen des <i>Chemieprogramms</i> und des Ausbaues der <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCbelandbahn" class="extiw" title="de:Rübelandbahn">Rübelandbahn</a> errichtet. Im Anbau befindet sich der Relaisraum, wegen des Betriebes mit 25 kV bei 50 Hz erfolgt die Gleisfreimeldung mit Gleichstromgleisstromkreisen GF 0. Das Stellwerk steht zwischen den Bahnhofsteilen Blankenburg und Blankenburg Nord. Dieser Bahnhofsteil wurde angelegt, um mit über Blankenburg hinausfahrenden Güterzügen, die hier wegen der nicht weiterführenden Fahrleitung umgespannt werden müssen, nicht auch noch die Spitzkehre des Personenbahnhofes mitbefahren zu müssen. In der oberen Etage des Stellwerkes befand sich bis etwa 1991 die Dispatcherleitung. Diese Räume sind ungenutzt, die Fenster wurden deshalb nicht mit erneuert.<br><p>Zur Bauzeit war man mit der Zentralisierung noch etwas vorsichtig, deshalb erhielt der Bahnhof Blankenburg (Harz) drei Stellwerke, eins an jeder Spitze des Gleidreiecks. Für das Stellwerk 1 auf der Seite Halberstadt wurde das vorhandene Gebäude, das für die mechanische Vorgängeranlage gebaut wurde, weiterverwendet. Der Bedienraum des Stellwerkes 2 im Personenbahnhof ist ein hoher Turm am Ende des Inselbahnsteiges. Das Stellwerk 1 wurde nach einigen Betriebsjahren aufgegeben und in das Befehlsstellerk 3 einbezogen. Bemerkenswert ist die Aufteilung des Bahnhofes auf zwei Gleisbildstelltische, die jedoch seit Anfang an von nur einem Mitarbeiter bedient werden. Ein Stelltisch enthält den Personenbahnhof und die Strecken Richtung Halberstadt und ehemals Thale Bodetal, der andere den Bahnhof Blankenburg Nord mit der Strecke Richtung Michaelstein. Durch den Bahnhof verläuft die Infrastrukturgrenze zwischen DB Netz und der Havelländischen Eisenbahn, sicherungstechnisch gehört jedoch auch deren Bereich bis zum Einfahrsignal von Michaelstein zum Stellwerk 3.<br></p>
Die drei Gleise, die hinter dem Gebäude in einen Rechtsbogen übergehen, führen zum Personenbahnhof. Das Gleis, das an die Betonschwellenweiche links anschließt, führt direkt Richtung Halberstadt. Das Gleis ganz links ist ein in der Ebene verlaufendes Ausziehgleis.
<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/User:Falk2" class="extiw" title="de:User:Falk2">Falk2</a>
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