En breve nos iremos de Qala-i-Naw, una ciudad al oeste de la provincia afgana de Badghis, donde llegamos en 2005.
<p>Primero en un pequeño cuartel y, desde 2010, en la base 'Ruy González de Clavijo', han sido ocho años de esfuerzo y duro trabajo que culmina ahora tras meses de repliegue.
</p><p>Vehículos y material se han ido trasladando hacia Herat para su repatriación a España. Son convoyes que salen de Qala-i-Naw y deben recorrer 150 km. por la ruta 'Lapis', un itinerario en el que invierten entre 12 y 16 horas por las precarias condiciones.
</p><p>Entre las dificultades está el temido paso de Sabzak, a 2.500 metros de altitud, un tortuoso camino de tierra que bordea un desfiladero donde opera la insurgencia.
</p><p>Para culminar con éxito el trayecto, es imprescindible extremar las medidas de seguridad. Los helicópteros 'Tigre', 'Cougar' y 'Chinook' constituyen un grupo táctico para el reconocimiento, escolta y apoyo a los convoyes.
</p><p>Las columnas van encabezadas por vehículos antiminas 'Husky' que las protegen contra artefactos explosivos improvisados.
</p><p>Por su parte, los aviones no tripulados recorren la ruta para localizar posibles elementos adversos.
</p><p>Además, efectivos españoles y del Ejército afgano vigilan desde los puestos de observación preparados para posibles incidencias.
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Es, en definitiva, el mayor reto logístico al que se han enfrentado las Fuerzas Armadas españolas y se está superando con un rotundo éxito.
Mindefensa
CC BY 3.0
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