{"gt_parse": {"text_sequence": "車の試用に は好適な線区 であった。こ れに興味を示したのは、同様 に勾配線区を抱える北海道鉄道 として磐梯越えで使用した。こ れ ら は 、1 906年 と改 称 さ れ た。 国有 化後は 各形式各1両 であったこと が災いして各地 をたらい回しに され不遇 を託つこと になる。 4500と4510 は1911年2月に は4510が 仙台鉄道管 理局に 転属して新 津に配置 されたが 塩釜線で使用されているの も実見されている。一方 、2000は甲線規格(15t)を"}}