{"gt_parse": {"text_sequence": "なリレ ー的路 線の需要 もあ るた め1996年 から1年間 運休して 軌間を新 幹線と同 じ1435mmの標準軌に拡幅する改軌工事を行い翌年にミニ新幹線である秋田新 幹線のルートとして東京駅からの直通を可能にした。全線が単線であり上下の 秋田新幹線「こまち」が途中の駅や信号場 で行き違いを行う光景が見られる。JRの在来線では山 形線（奥羽本線の福島駅 - 新庄駅間）と共 に数少ない標準軌を採用している路線である。2021年現在、全線で用のも のであり、在来線列車用ではない。2023年 春を目処に、盛岡駅-雫石駅にて在来線でのSuicaが利用可能にな る予定。盛岡駅 - 大地沢信号場間が盛岡支社志度内信号 場 - 大曲駅間が秋田支社の管轄である。盛岡と 大曲を結ぶ横断線として軽 便鉄道法を準用して建設され た路線である。盛岡側は 橋場軽便線（はしばけ"}}