张吉怀铁路

历史

2014年，湖南省人民政府委托中铁第四勘察设计院对焦柳铁路怀化至石门县段扩能改造工程进行研究，后经报请中国铁路总公司，在焦柳铁路怀化至张家界段新建200公里时速双线铁路。2015年6月，中国铁路建设投资公司官网公布，中铁第四勘察设计院集团有限公司为张吉怀高铁勘察设计项目单位，标志着张吉怀高铁进入前期实质工作阶段。2016年10月12日，国家发改委对新建张吉怀铁路可行性研究报告进行批复。2016年12月18日，张吉怀铁路最长隧道吉首隧道钻下了第一个超前地质探孔，标志着张吉怀铁路正式开工建设。

参数

张吉怀铁路全长246.6千米，共设张家界西站、古丈北站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站6个客运站和回龙西、朝阳坪2个越行站，其中在张家界西站与正在建设的黔张常铁路交汇，在怀化南站与沪昆高速铁路交汇。铁路设计时速350千米/时。