火炭鐵路大樓

历史

大楼落成时取代九广铁路大厦（即今连城广场）成为九广铁路公司总部，称为九广铁路公司大楼（英文：KCRC House），东铁线及马鞍山线的控制中心亦设在大楼3楼东铁部办公室内，直至青衣站超级车务控制中心在2013年接管所有前九铁重铁路线为止。2007年12月2日两铁合并后，该大楼主要作为港铁公司工程项目的办公室，九广铁路公司于本大厦8楼作为办公室。

建筑

火炭铁路大楼由3幢建筑物组成：主体大楼、附属大楼及物料储存仓。面向乐景街的主体大楼高11层，总楼楼面12,000平方米，集合了九广铁路公司各部门的办事处。附属大楼在主体大楼之右方，楼高3层，设有仓库、工场员工餐厅及各种康乐设施，并有天桥接驳御龙山商场。3幢大楼总楼楼面面积达27,000平方米。
物料储存仓楼高2层，作存放路轨，车厢、火车的配件之用，此大楼并延展出来成一拥有自动化焊接工场及车轨台架等辅助设备之车库。
主体大楼是以空间尽用为原则的智能大厦，所以大楼采用了当时开始常见的抬升地台（Raised floor），即在每层地板下铺设了光纤电线等先进设备以供配合使用。而且，本大楼是香港少数全钢结构建筑。