K85/88、K87/86次列车

历史

1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。在这次提速调图中，广州铁路集团增开了广州东至九江的85/88、86/87次特别快车，经广深、京九线运行，成为九江第一班始发进穗列车。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，85/88、86/87次列车随即改车次为K85/88、K86/87次。
2003年9月，K85/88、K87/86次列车改为广州站始发终到。
2013年1月5日，K85/88、K87/86次列车更换为25G型DC600V直供电车体。
2013年12月28日，K85/88、K87/86次列车改停南昌西站。
2018年1月31日至3月12日，配合春运临时调整运行图，K85/88、K87/86次列车临时延长至景德镇北站始发终到。同年7月1日，K85/88、K87/86次列车正式延长至景德镇北，自此结束景德镇去往广东方向没有始发列车的历史，同时改善景德镇前往广州方向的出行状况，缓解来往两地一票难求的问题。