旺角行人天橋系統

旺角行人天桥系统（英语：Mong Kok Pedestrian Footbridge System），是香港一套行人天桥大型网络系统，位于九龙旺角新世纪广场连接弼街的天桥作起点，沿洗衣街转至旺角道一带，可以把旺角东站及旺角站的人连接起来，步程约需6分钟，改善旺角道人车争路的情况。

兴建过程

本天桥网络并非香港政府路政署的工程，而是由新鸿基地产于2000年斥资一亿五千万元兴建，首期工程于2002年下半年完成。；作用有如香港岛中环一带的中区行人天桥系统，将区内主要建筑物连接起来。而此行人天桥系统设有电梯，楼梯及扶手电梯，可协助不同障碍的人士使用行人天桥。在繁忙时间，天桥每小时约有2,000人次以上的人次通过。旺角区内还有另一套行人天桥系统位于亚皆老街、樱桃街及塘尾道交界，连接奥运站、奥海城、帝峰皇殿、海富苑商场等地。
天桥于洗衣街和旺角道交界设有一个预留位，靠近食物环境卫生署办公大楼，预计大楼于2020年完成拆卸后，才会在预留位进行改建，直接连接至计划中的重建项目。

亚皆老街天桥系统

2008年，香港政府正在研究兴建大型行人天桥系统，沿亚皆老街由塘尾道伸延至黑布街，将两套系统接驳，贯穿旺角东西面。。
到2016年12月，根据路政署向油尖旺区议会提交的文件，会划分为两段工程，其中一段由塘尾道行人天桥伸延至黑布街，贯穿亚皆老街；另一段则沿塘尾道由塘尾道行人天桥伸延至福全街。设计亦预留了4个位置可接驳，包括旧旺角街市、朗豪坊、旺角中心以及洗衣街重建项目。文件亦建议重建旺角站4个出口。区议员认为项目虽可达致人车分隔，不过会将地面商铺的人流引导到天桥，或会对店铺生意有负面影响。建筑师学会候任副会长何文尧认为，项目会使亚皆老街约三分之一范围欠缺阳光，加上天桥在街道上方，将街道空气流通变差，景观将变得更压迫。

西延工程

2016年1月，旺角道近弥敦道一端的行人天桥伸延工程动工，预计将于2020年底落成启用。

连接T.O.P

2019年4月10日，香港特别行政区政府公布，行政长官会同行政会议批准T.O.P自资兴建连接商场和旺角行人天桥系统免补地价申请。