寶山 (大字)

宝山，原称草山，是台湾新竹县宝山乡的一个传统地域名称，位于该乡东部偏北。相较于今日行政区，其范围大致包括宝山村、山湖村西北半部。
宝山水库位于本地区东北部，为新竹科学园区主要供水来源。

历史

台湾清治末期至日治初期，宝山地区为一街庄，称为“草山庄”，隶属于竹北一堡。该庄西北与双溪庄为邻，北与金山面庄、柯仔湖庄、二重埔庄为邻，东北与三重埔庄为邻，东南边及南边东段为大坜庄，西南边及西边为鸡油凸庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并改名为“宝山”大字，隶属于新竹州竹东郡宝山庄，大字下有“宝山”、“沙湖坜”小字名。
战后宝山庄改制为宝山乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，宝山乡隶属不变。

交通

高铁路线大致以东北—西南走向经过宝山地区西北部，境内未设站，北侧最近的是位于竹北六家的新竹车站，南侧最近的是位于后龙新港的苗栗车站，由此等可快速前往高铁南北各站。
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北东—西南西走向的大弧形经过本地区西北部靠近边界地带。境内未设立交桥，较近的是位于西北邻双溪地区大雅路交会口的宝山立交桥，由此进入可快速前往台湾西部各地。
乡道竹40线（新湖路二段～一段、山湖路）是新城至二重埔的道路，大致以W字形由西南向东北蜿蜒经过本地区，向西南可经三峰前往新城并止于乡道竹47线，往东北可前往二重埔并止于县道122号。本道路在本地区境内东段有经过宝山水库北岸地带。
乡道竹83线（宝山路二段～一段）是水仙仑至埔尾的道路，也是本地区西部主要的纵向道路，向北可前往水仙仑接新竹市的宝山路及园区二路，向南可经中大坜前往北埔乡的埔尾并止于省道台3线。
乡道竹46线（水仙路）是水仙仑至沙湖坜的道路，也是本地区东部主要的纵向道路。该道路北侧端点位于水仙仑附近的乡道竹83线路口，南侧端点位于沙湖坜附近的乡道竹40线路口。