Z186/187、Z188/185次列车

历史

21世纪后，中国东北地区与珠江三角洲地区的经贸往来和人员沟通日益频繁。沈阳铁路局仅在2004年开行深圳方向的旅游专列就达17列之多，加上原有的沈阳北至广州的T92/93、T94/91次列车客流压力不断增加，开行沈阳北至深圳特快列车已经势在必行。经中国铁道部批准，沈阳铁路局于同年12月18日新增开行沈阳北至深圳的T186/187、T188/185次特快列车，沿途在26个车站办理客运业务，使东北去往江西、深圳、香港的旅客免除了中途转车的麻烦。
2005年10月25日起，T186/187、T188/185次列车双向增加河源站停车，同时调整了部分车站的到开时刻；2011年7月1日起，深圳至沈阳北方向的T186/187次列车取消沈阳站停车、沈阳北至深圳方向的T188/185次列车取消龙家营站停车。
2012年7月1日起，T186/187、T188/185次列车在秦皇岛至山海关间改经秦沈客专运行。
2014年7月31日起，T186/187、T188/185次列车改为使用25T型DC600V集便双风管空调车底运行，运行时刻暂时不变。
2014年12月10日起，T186/187、T188/185次列车改为直达特快列车，车次改为Z186/187、Z188/185次。