富豪B12BLE

澳大利亚

澳大利亚的多个公共交通运营商运营了大量的B12BLE底盘巴士。其中有的采用欧III标准，有的采用欧IV标准，亦有一些采取欧V标准。
沃尔沃B12BLEA型底盘依据悉尼国家交通运输局的概念进行设计，而先前的B7LA底盘在悉尼许多线路上都会因丘陵地形而显得动力不足。世界上首款B12BLEA便是于2005年末由悉尼国家交通运输局投入使用的。
2003年，国家交通运输局达成一笔购买60辆公交底盘的订单，并由卡斯特姆·科切斯公司为它们加装车体。其由早期版本使用12升沃尔沃柴油引擎和五速ZF 5HP-602变速箱， 中后期采用六速采埃孚6HP602C变速箱提供动力。
国家交通运输局还另外订购了傲群CR228L车身、B12BLEA型底盘的巴士。傲群车身多见于高负载量公共汽车上。其中大多数多于傲群托马戈工厂生产，剩下的则在丹德农建造。
2013年10月，共20副B12BLE (19*CB60, 1*CR228L)交付给新的营运商悉尼交通运输系统并由3区接管。
2011年，珀斯交通订购了30副沃尔沃B12BLEA，并配备了傲群CR228L车体。8月26日，沃尔沃向昆士兰州Clarks Logan城市公交服务公司交付了一批B12BLE巴士，至此，该公司共运营了100辆该B12BLE底盘巴士，为澳大利亚运营B12BLE最多的公司。
在澳大利亚，大多数B12BLE底盘公交的车身都是由卡斯特姆·科切斯，傲群，Bustech等澳大利亚本土公司制造的。

新加坡

圣淘沙运营了两辆沃尔沃B12BLEA底盘巴士，在岛上的西罗索海滩电车路线上运行。巴士后部模块由一个很大的，遮蔽着的站立区域组成，其中大约在驱动轴的突出部位处有一片座位区。这些车辆由新加坡康福德高工程公司加装车体，制色为紫色。而运行速度则因安全原因进行了限制。