東淀川站

概要

新快速、快速、特急列车都不会停本站，只有普通（京阪神缓行线）停在本站。
车站名为“东淀川”起因于设站当初，所在地的行政区为大阪市东淀川区。1974年7月22日，大阪市把22区制改为26区制，旧的东淀川区之东西部分开为两区、东半部继续为东淀川区，西半部改名为淀川区，因此形成东淀川站位于淀川区境内的现象。
在东海道新干线新设的新大阪车站启用前，因东淀川站距离新大阪车站仅700米，日本国铁原本要废止此站，在当地居民陈情之下，才予以保留而未废站。
本站属JR西日本大阪都会区铁路网“都市网络”的一部分，所以可以使用ICOCA卡。
由于列车班次密集，东淀川站两侧宫原平交道的遮断器放下时间相当长，一小时内最长达57分钟，为JR西日本所管辖遮断时间最久的平交道。虽然车站有地下道可通行，但没有无障碍设施且高度过低，对于行动不便的行人造成通行困难，因此JR西日本在2016年5月11日宣布将东淀川站改建为跨线式站房、建设桥上自由通道并新建无障碍设施，完工后将废除两侧的宫原平交道及车站的地下道。经过两年施工，于2018年11月11日午夜起封闭并拆除宫原平交道，同时停用旧站房，启用新站房、桥上自由通道及自行车可通行的坡道。

车站构造

除了货物线，车站为2面4线的岛式月台。但是只使用内侧之2线。东口及西口双方原本为古式车站大堂，2018年11月11日启用跨线式站房后，旧站房封闭。