霞飛號航空母艦

设计

1920年代，法国海军为了开发航空母舰技术，将诺曼底级5号舰贝亚恩号从战舰改装成航空母舰。军方原预计在吸取贝亚恩号的运行经验后，在1930年代后期建造正规航空母舰，其标准排水量预计25,000公吨（25,000长吨）；但因当时法国的假想敌德国正受到凡尔赛和约限制，意大利也因地理位置而无意愿建造航空母舰，加上受到华盛顿海军条约的约束，以及法国的财政困难，使法国军方放弃建造航空母舰。
随后因英国于1935年与德国签订英德海军协定，打破德国海军发展限制后，使法国海军开始重新考虑新航空母舰造舰计划。为了因应新的海军战略形势，法国海军造船厂以1930年代的25,000公吨（25,000长吨）级航母建造提案为基础做修改，提出更详细的新航母规格。新航舰融合贝亚恩号与塔斯特司令官号两舰设计，上层建筑集中在右舷处，包括舰桥与烟囱；其飞行甲板长200米（660英尺）、宽28米（92英尺），另有2座机库与升降梯，可容纳40架单翼机。推进系统预计采用2组帕森型蒸汽涡轮发动机，输出功率为120,000匹轴马力（89,000千瓦特），在最高航速时可达33.5节（62.0千米每小时；38.6英里每小时）。
武器方面采用与敦克尔克级战列舰同款的8门130毫米（5.1英寸）/45倍径1932年型高平两用炮，以及8门37毫米（1.5英寸）口径高射炮、24挺霍奇克斯M1929重机枪。舰上预计可容纳40架飞机，包括15架D.790战斗机、25架810型攻击机，这些舰载机皆为单翼机，在战时因法国投降而皆未投入生产。舰尾另有设置起重机，随时可起降水上飞机。

建造与停工

1938年11月26日，霞飞号在圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂放置龙骨，然而因二次世界大战在隔年爆发，迫使造舰进度落后。当法国于1940年6月投降后，圣纳泽尔庞奥埃船坞被德军占领，所有建造工程完全停摆。维希法国建立后，弗朗索瓦·达尔朗海军上将多次建议续建，希望能将只完成28%的本舰完工，但德国海军对于霞飞号的建造工程兴趣缺缺而作罢。当达尔朗在1942年于北非倒戈到同盟国后，德国海军接收霞飞号的船体，并将其拆毁。