櫻島線

简介

在早年樱岛线原本不是一条独立的路线，而是西成铁道在根据铁道国有法被收购之后所设置的国铁西成线之一部分。1961年时因为大阪环状线全线通车，西九条— 樱岛间的4.5公里长路线分离成为樱岛线。但除了沿线一些工厂工作人员的通勤用途与货运列车通过之外，整条樱岛线在夜间多处于闲置状态利用率极低，这现象一直到日本环球影城的设立才有了转机。1999年到2001年间樱岛线进行改良工程以作为环球影城的主要交通动线，并在2001年时被赋予“JR梦咲线”这个由一般民众票选而出的正式昵称。
除了往返行驶于樱岛线西九条— 樱岛之间的接驳列车外，樱岛线上大部分的普通列车都是与大阪环状线直通运行，通过大阪、京桥等主要车站，驶抵天王寺再折返。
全线由JR西日本近畿统括本部管辖，根据旅客营业规则列入大都市近郊区间的“大阪近郊区间”与“电车特定区间”的“大阪环状线内”与IC乘车卡“ICOCA”的近畿圈地域。