東名站

概要

位于现车站向仙台方向约400米，原为第1代大冢站的所在位置，1931年，第1代大冢站向仙台方向再迁移约1公里，并于本位置增设车站，并称为“东名”。

车站结构

使用中的为第2代站舍，以木建成的单层简易车站站舍，设置于月台末端靠向陆前大冢站方向，屋顶采用不对称的斜面设计，左侧为车站出入口，可直接进入月台范围，中央设有两边对应Suica的感应器供出、入闸之用；右侧为开放式候车室，室内附设有简易式自助售票机一部。
新、旧车站均只设有侧式月台1座，为不能交换列车的1面1线配置，有效长度为4辆。旧月台为全露天设计，只在接近车站出入口附近建有1座小型的候车室；迁移后的新月台，大部分仍为露天区域，但靠近站舍附近约1辆长度则加设有上盖。
相比旧月台采用无障碍斜道，新月台与站舍位于同一水平，轮椅使用者可以直接出入，为完全无障碍设计。列车靠站时，往青叶通方向为右侧上落；往石卷方向则为左侧上落。
重置后虽只设有1个月台，但JR东日本仍为月台添加了1号月台的称呼。