太平輪沉沒事件

船只

太平轮是中联企业公司的豪华客轮，排水量2,489总吨，由大股东周曹裔在上海所经营（中联公司是由一群宁波同乡集资兴办的轮船航运公司，总经理周曹裔，其余还有四位股东：龚圣治、蔡天铎、马世燧、周庆云），租用自东莱银行开办的太平船务公司。国共内战后期，大批的撤退国军退出中国大陆。这些人用金条或靠人际关系换取舱位，挤上早已客满的太平轮。1949年1月27日（农历除夕前一天），太平轮原预计上午10时出发，因等待装运中华民国中央银行的一批银元，延至下午4时18分启航。太平轮搭载的“最后一批乘客”，总近1000人（有票乘客508人，船员124人，无票者约300人）；另载有沉重货物，包括600吨钢条、《东南日报》印刷器材与白报纸100多吨、中华民国中央银行重要文件1317箱、台北迪化街商家订购的南北货等。

61周年纪念海祭

首次海峡两岸的太平轮罹难者家属一同进行的海祭仪式，由长天传播代表洪慧真（《惊涛太平轮》制作人）与《太平轮一九四九》作者张典婉一同发起。
海祭行程计划半年多，因天气因素影响船只出海状况，并且生还者与罹难者家属多数为年逾七十的老人家，为安全上的第一考量，海祭日期延后原定日期两天后举行。
2010年5月25日上午七时，由舟山群岛的嵊泗港口出海，海祭船只先抵达太平轮沉没地点─白节山海域，由洪慧真主持仪式，带领罹难家属与亲友们，一同在沉船地点献上一千朵白菊花，以及罹难者家属之一黄似兰女士所准备的一千只纸鹤，表示对太平轮千余位罹难人员的哀悼与纪念。
之后转向生还者被澳大利亚军舰救起的地点停留，罹难者家属与亲友们以50朵红玫瑰献给一同参与海祭的太平轮生还者─叶伦明先生与王兆兰女士，表示对太平轮事件获救的人员祝福与重生。仪式结束后，原船人马一同返回嵊泗港口，当日约中午时间全员平安抵达，为海祭画下完美句点。