竹原車站

历史

1932年7月10日竹原站正式启用，当时是隶属“三吴线”下的车站、且为该路线的终点站。之后在1935年竹原站朝西边往海田市车站的线路开通，原先所属的三吴线也更名为“吴线”。
竹原站在1984年起不再用于作为货物运送用的车站。后3年在国铁分割民营化的因素下，于1987年4月1日交由西日本旅客铁道管制。而2005年10月1日起启用作为濑户内海一带的观光列车“濑户内MarineView”（瀬戸内マリンビュー）；将竹原站列为沿途停靠站之一。
在2007年竹原站正式导入使用西日本旅客铁道发行的专用IC卡“ICOCA”。车站的无障碍环境改修工程则于2013年完成。

车站结构

车站的月台采用一面两线的岛式月台，月台与路轨的铺设则是地面车站型式，透过天桥连接售票处与月台。
而所位于的城镇竹原市为日本古物语《竹取物语》的谣传发源地之一，在月台的一些标示有搭配该物语的角色图示。

车站周边

竹原站靠东北边一带具有江户时代存留下的重要传统的建造物群保存地区，在南边则有航向濑户内海中大崎上岛、大崎下岛等地方的竹原港。

引用的大众文化

以竹原市一带为背景的日本动画《幸福光晕》，在部分桥段的场景有采用了竹原站。