過海隧道巴士N373線

历史

在本路线开办之前，北区只有九龙巴士270S线（只提供单向开往北区）及九龙巴士N73线提供深夜巴士服务，缺乏往返港岛的常规通宵交通（当时只有在“渣打香港马拉松”等大型长跑赛事举行当日才提供服务的特别过海路线R673及R678，以及于圣诞节及元旦等节日凌晨提供由中环往北区单向特别服务的N673线），加上近年北区往返港岛的服务需求增加，运输署于《2017-2018年度巴士路线计划》中建议开办本线，为北区居民提供通宵往返港岛的巴士服务。
由于本线于大埔区的服务范围只包含大窝西支路而未能深入大埔市中心一带，大埔区议会多番要求本线加经大埔市中心。因此，运输署于2017年6月递交文件中建议本线加经太和、大埔中心及广福邨，并增设两班不经大埔的特别班次前往粉岭（联和墟），以回应大埔区议会的诉求。可是，运输署公布路线修订计划后，随即引起北区区议会反对，议会更一致通过谴责运输署。
经过一年漫长的咨询，运输署最终2018年6月决定按照原方案开办N373线，搁置绕经大埔市中心，并以本路线与271S及N271线提供转乘优惠代替。此举自然引起大埔区议会强烈不满，指责运输署厚此薄彼，更表示设若N307线不能改为常规服务，该会将绝不支持N373线开办。
另外，北区区议会亦要求此路线经铜锣湾，但运输署以须平衡各公共运输营办商的利益及已有其他公共交通提供铜锣湾至北区服务为理由拒绝北区区议员的要求。
于2018年8月26日，本线正式开办。

使用车辆

本线将主要使用亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC及富豪B9TL 12米行走。

行车路线

粉岭（联和墟）开经：和泰街、和睦路、粉岭楼路、马适路、马会道、宝石湖路、彩园路、百和路、华明路、和兴路、大窝西支路、林锦交汇处、吐露港公路、大埔公路—沙田段、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道、公主道、康庄道、红磡海底隧道、告士打道、分域街、轩尼诗道、金钟道、德辅道中、禧利街、干诺道中（西行）、西消防街及干诺道中（东行）。
中环（港澳码头）开经：干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、菲林明道、天桥、菲林明道、会议道、鸿兴道、红磡海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、林锦交汇处、大窝西支路、和兴路、华明路、百和路、彩园路、宝石湖路、马会道、马适路、粉岭楼路、和睦路及联安街。