砂川市

历史

砂川最早的开发是由于1886年刚上任的北海道厅长官岩村通俊为了加强上川地方的开发，决定从岩见泽建立一条道路，穿越当时还是原始林的地区，通往忠别太（旭川）。而隔年的1887年歌志内煤矿也开始营运，使得现在的砂川成为通往忠别太（旭川）和歌志内的交通据点，于是人口逐渐开始成长。直到1890年，北海道厅正式在此设置村级行政区划。
为了将歌志内地区所开采出来的煤矿运出，在1891年完成了岩见泽与歌志内之间的铁路，并在此设置了砂川车站，并成为砂川地区主要的聚落中心，同时北海道厅也开始将附近的土地规划租贷给农民，吸引了农民进入此地进行开发。
二次世界大战结束后，砂川设置了东洋高压（后已并入三井化学）北海道工业所，开始生产硫酸铵，随着东洋高压的成长，也逐渐带动砂川的发展，在东洋高压的极盛时期，在砂川地区的东洋高压员工及家人曾多达10,000人。
1974年，砂川以“溢满绿色的公园城市”为宣言，开始进行城市的绿化改造；直到1984年，砂川市与全日本其他的19个城市一同被日本环境厅授予“舒适城镇”的荣誉。