伊吹號航空母艦

兴建沿革

日本帝国海军为了保持在水面舰上的火力打击优势，在战争爆发前的1940年通过紧急军舰补充计划，增建2艘重巡洋舰；当时最新式重巡洋舰为利根级重巡洋舰，但是日本海军在测试后认为将主炮集中前置的设计并没有显著优势，故补充计划的设计稿援引最上级后两艘，也就是一部分研究者认定的铃谷级为蓝图。新型重巡主要更改处是将鱼雷管更换为4连装构型、并且修改第四炮塔附近的设计。2艘重巡称为“第300号舰”与“第301号舰”；分别在1942年4月24日（吴海军工厂）、1942年6月1日（三菱重工长崎造船厂）动工。2艘舰艇才刚开工不久，1942年6月5日帝国海军便在中途岛海战大败；因为这场决定性的败仗，让海军自己检讨当前的造舰计划，决定中止航舰以外大部分的大型军舰造舰案，于是才刚开工没几天的301号舰便取消建造，300号舰虽然在6月30日时曾因高层检讨而短暂停工，但短暂的停止1个月后又复工续建。
在中途岛战役后，日本帝国海军虽然对航舰需求孔急，但还没有动主意到改装重巡洋舰上；不过300号舰在兴建时已经取消了水上飞机搭载能力，并且打算改装与岛风号驱逐舰相同的5连装鱼雷发射管强化水面战火力，300号舰在1943年4月定名伊吹，且登录为一等巡洋舰，5月21日下水；但下水后1943年7月海军高层决定停工，于是伊吹号便没有进一步施工，而是把她闲置在吴海军工厂的鱼雷实验部海域。
停工中的伊吹号，主机系统只装设了一半，舰内还有许多可用容积；因此海军曾一度想把她改装成高速油轮、水上飞机母舰、高速运输舰等案子。拯救伊吹号命运的，却是美国人；日本海军自情报管道得知美国海军利用与伊吹号相近吨位的克里夫兰级轻巡洋舰舰体改装出独立级航空母舰；受到美国人的影响，日本帝国海军在1943年8月决定把伊吹号改造成航空母舰。
1943年12月19日，尚未完工的伊吹号由迅鲸号潜水艇母舰拖曳至佐世保海军工厂进行改装工程，12月21日抵达，原本预定1944年完工；然而伊吹号下水时已经将一部分主炮塔完工，拆除既有结构花费时间超乎预期，同时佐世保海军工厂也在赶工维修战损舰，因此又延宕改装进度，原本佐世保工厂预定在1945年3月将可完工。然而1944年菲律宾海海战、莱特湾海战接连大败，信浓号航空母舰被击沉后；佐世保工厂却又和海军高层承认要到8月才能完工，帝国海军也晓得继续浪费资源在兴建航舰毫无意义；伊吹号的改装工程在1945年3月16日，便在完成80%的状态下停工，1945年4月2日撤销舣装工程组，并将伊吹号放置在佐世保港内的惠比寿湾直到日本投降，战后美军接收了这艘半成品军舰，在1946年11月22日年拖入佐世保第七船坞内拆解，1947年8月1日解体完毕。