臺中水湳機場

简介

水湳机场建设于日治时代，当时是日本陆军的军用机场，同时也是台中州境内唯一的民用飞行场，在当时亦开设与日本通航的定期航线，自此成为台湾中部地区航空交通的门户长达50年。在第二次世界大战期间，水湳机场也成为日军神风特攻队的基地。
1946年4月，水湳机场由中华民国空军第三飞机制造厂（1942年4月1日于成都成立）接收，第一任厂长为云铎少将，二二八事件时是台中市唯一未被民众控制的军事单位。1954年11月，改组为“空军第二供应区部”（隶属“空军供应司令部”）与航空工业发展中心，成为台湾航空工业的重镇；自1950年代以后至1980年间台湾所有自行制造的飞机，都是在此地生产与试飞。1977年7月1日，更名为“空军第二后勤指挥部”（简称二指部），改隶“空军后勤司令部”；2005年10月31日裁撤。 
在1970年代之前，机场一直是以军用为主，此地是空军运输部队的大本营；但1971年成立“候机室”，才转型成为军民合用的机场；同时随着台湾省政府迁移至中部地区，水湳机场同时也成为台湾省政府航空队与内政部警政署空中警察队（2003年内政部警政署刑事警察局中部打击犯罪中心也进驻，空中警察队2005年改组为内政部空中勤务总队）的基地。1993年元旦成为“台中辅助站”（属台北国际航空站监管），1996年2月1日升格为“台中航空站”。水湳机场周围有逢甲大学、侨光科技大学与经济部汉翔航太工业，随着台中市的都市发展与扩张，原本与市区尚有距离的水湳机场逐渐被市区建筑包围，影响到台中市西屯区与北屯区的都市建设发展与房地产开发作业。
为了升格为国际机场，台中航空站于2004年3月5日正式迁至清泉岗，水湳机场的民用部分停止运作。台中市政府以水湳机场为主要用地，与周边土地一同规划成台中水湳经贸生态园区。2007年12月22日，水湳机场大部分用地正式由国防部移交台中市政府管理，总统陈水扁亲自主持移交典礼。
2010年11月8日，利用旧水湳机场A15机棚重新装修设置的台中水湳经贸生态园区开发愿景馆启用（位于河南路二段136号）。2012年8月，内政部空中勤务总队第二大队由水湳机场移驻清泉岗机场，水湳机场航空用途正式结束。