強烈熱帶風暴約克

发展过程

太平洋海面，一个热带扰动在1999年9月9日在吕宋以东形成。初时和它南方的另一扰动（即后来的热带风暴思雅）争相发展，所以初时增强较慢。它于9月12日在吕宋以东增强为一热带低气压。该系统形成初期强度一直处于热带低气压强度的下限，后来一个新的中心在吕宋以西的南海北部形成，并取代原有中心。在13日在南海东部加强为热带风暴，命名为约克。约克在南中国海向北移动，在14日加强成一强烈热带风暴，然后改向西北移动。15日下午，约克几乎停留不动，直至深夜方再开始向西北方向移动，翌日港澳两地认为其已增强为台风等级。同日早上，约克掠过香港南部水域后在大屿山西南部登陆，并经过大澳进入珠江口，其后于珠海淇澳岛一带第二次登陆，最后于9月17日清晨在广东内陆消散。

菲律宾

约克在9月12日于马尼拉东北约420公里处发展为热带低气压。它向西移动，横过吕宋北部，并导致18人在山泥倾泻中死亡。卡加延河谷地区严重水浸，降雨达400毫米，导致大米等农作物失收。

影响及伤亡

在约克的影响下，一名在十号信号悬挂期间于长洲玩滑浪的男子被巨浪卷走64小时后被发现死亡，另一名男子9月16日早上于将军澳景林邨被大风吹起的杂物击中丧生。除造成2人罹难外，受伤人数逾500人，是二次大战以来最多人受伤的香港风灾，其中11名伤者一度情况严重。共有800多个招牌塌下及4000多棵大树被吹倒，逾90条道路局部封闭。根据报章所报导，直接经济损失约为数十亿港元。
湾仔数幢大厦的玻璃幕墙给飓风吹落，其中税务大楼、入境事务大楼及湾仔政府大楼共有400多块玻璃掉到地面。一天秤亦被吹塌，击中附近一幢大厦后，倒在湾仔谢斐道上，引致怀疑泄漏煤气，共25人要被迫要疏散。在荃湾，一烟囱被吹断，塌落荃湾路上。另一货柜办公室也被吹落海，在皇后码头附近漂浮。
约克带来的暴雨造成64宗水浸，大部分位于新界区。超过300多人要迁离，包括受山泥倾泻及水浸威胁的91名深井新村居民。约400个渔排受影响，其中189渔户报称损失严重。在锦田、打鼓岭、上水及大埔等地，超过340多公顷农田被浸，合约800农户损失惨重。
在恶劣天气影响下，全港海、陆、空交通皆陷于瘫痪。巴士、渡轮、轻铁及九广铁路一律停驶。超过470多班航机在恶劣天气下延误或被迫取消，共80 000多名乘客受影响。
在约克的吹袭下，新界及九龙区多处电力中断。消防处共出动460多次，拯救因电力中断而被困升降机中的乘客。在长洲及西贡等地，食水供应亦一度停顿。
在海上，强热带风暴約克亦造成严重毁坏。一艘货轮在大屿山以西沉没，但五名船员全获飞行服务队拯救。另两艘船只搁浅。一艘运载石油气货船被吹往赤鱲角，引致机场北跑道在9月16日封闭。西贡多艘船只及游艇搁浅或受到损坏。
在9月17日，数万架货柜车堵塞了所有通往葵涌货柜码头的道路，这是历来最严重的交通挤塞。另外，约60 000名新界居民受到停电影响。在九月十七日，仍有20多间学校需要停课，逾20 000名学生受影响。

中国大陆

约克于9月16日下午4时半登陆珠海唐家湾镇，中心最大风力达12级（飓风），随后以每小时8公里向西北移动。晚上9时，集结在佛山西面的约克减弱为强烈热带风暴，并渐转西北偏北移动。9月17日凌晨3时在肇庆广宁县减弱为热带风暴，4时再次转为西北方向移动，早上8时集结在怀集县附近并进一步减弱为一热带低气压，下午2时于广西贺州市东南面转化为一低压区并消散。约克正面影响珠江口一带，酿成15人死亡、700人受伤，直接经济损失约为2亿多元人民币。珠江口西岸的影响较严重，其中9名死者包括：汕尾严重车祸6死34伤、中山2死及广州1死21伤，另珠海与深圳亦分别有71人及17人受伤。

中山

1999年9月16日，约克正面吹袭中山市五桂山镇，普降暴雨，阵风12级，台风过程雨量达456毫米。中午12时左右，中兴丝织公司二部女员工吴夏娇、黎连芬两人在食堂吃午饭后回厂途中，由于风力大，路旁的围墙突然倒塌，两人躲闪不及被压倒，身受重伤。意外发生后，同路的同事马上把伤者救回值班室，随即公司领导立即把伤者送往市博爱医院抢救，但由于伤及要害，两人经抢救无效死亡。同日傍晚，龙塘村一名妇女被困在激流中的电线杆上。接到报告后，镇党政领导立即奔到出事点组织抢救。随即市委书记崔国潮等市领导也赶到出事点指挥抢救。公安干警、军分区官兵以及自发赶来的群众，经过几个小时的艰苦努力，终于将被困妇女马伟琼从激流中救出。

广州

9月16日傍晚，约克横过珠海后向西北移动并减弱为强烈热带风暴，17日早上最接近广州，位于广州西南偏西约30公里处，并伴随狂风骤雨。广州市政府遂命令市教委于早上8时半发出所有学校停课的紧急通知，是广州市自1983年台风爱伦后、近16年来首次因台风正面吹袭而宣布停课，惟全市140万中小学生及幼稚园学童均已到达学校上课，中学立即让所有学生自行离校，小学及幼稚园教师接到通知后则马上与家长联系以接回学童，但大多联系不上，不少家长抱怨通知太迟，以至要临时放下手上工作去接孩子，造成不便，有些学校更在上完一至两堂课后才接获停课的电话通知。停课后，老师、家长均手忙脚乱，学生却乐得多了一天假而四处闲逛。上午9时过后，广州的游戏机铺和麦当劳、肯德基等快餐店挤满大量身穿校服的学生。广州市教委负责人表示，对于恶劣天气而停课的先例不多，的确有必要如香港一样建立制度，规定幼稚园、小学、中学、大学及其他院校分别在何种恶劣天气下应停课。

汕尾

在狂风暴雨影响下，深汕高速公路发生一宗致命车祸，造成6死34伤。9月15日晚上10时许，厦门中旅社一辆旅游车在福建龙海上客，准备开往深圳。9月16日凌晨约4时半，车辆进入汕尾埔边路段时，睡梦中的乘客被车外的大风惊醒，感到车辆严重晃动，车长被迫数次作“S”蛇形般行驶，当时已有多名乘客要求车长暂时将车停在路边，等待风力减弱后才开行，但车长并无理会，4时50分旅游车即失控撞向路中央石壆，翻转180度倒于对面车道上。事发地点为手机接收盲点，只好由唯一没有受伤的副车长步行去报警，约一小时后，交通警员及救护人员才赶到现场抢救伤者及送往当地医院救治，证实造成5女1男乘客死亡及34名乘客连同正车长受伤，其中香港乘客1死7伤。伤者中，2人一度危殆、10人伤势严重、其余情况稳定。厦门中旅社亦派员到场处理有关赔偿及善后工作，并全包香港人伤者的医疗费，其他赔偿则按中国大陆旅客标准加3倍，惟没有伤者接受。