紐波特11戰鬥機

设计

纽波特11战斗机机身细小，全机的重心皆集中在机头，其起落架就很接近机头之下，这种设计令它有良好的飞行稳定性，机翼设计而采用上机翼比下机翼阔，上下机翼以V形支柱连接，这样的设计兼备了双翼机的转弯灵活性和单翼机的高速度，这样的设计被称为“一翼半”，后来德国信天翁D-III/D-V战斗机也采用了这种设计，但这令纽波特11战斗机和信天翁D-III/D-V战斗机机翼结构较为脆弱尤其是下机翼，在实战期间曾发生多次机翼断裂事故。
纽波特11战斗机的设计是成功的，其飞行性能优秀，之后该公司推出的战斗机都是以此为基础加大发动机马力、或者延长机翼或者改良生产工艺，其缺点是机枪仍架在机翼上方，令飞行员瞄准和上弹皆比较麻烦。

实战

当纽波特11战斗机刚推出时，英国皇家海军航空队就测试此机并发表“它飞起来就像驾着扫把的巫婆一样轻快”，认为它比当时的英国战斗机要好，1915年年底，纽波特11战斗机大量出现在西线、东线和南线奥意战区，面对当时德国空军福克E单翼战斗机，纽波特11战斗机除了火力之外，其飞行性能并不吃亏而结束了“来自福克的灾难”，而在实战当中也曾试过挂上8发空对空火箭攻击德军齐柏林飞船，祇是效果并不好，火箭的电击发装置容易故障而且破坏力无预期的大，而在南线奥意战区，意大利空军飞行员主要驾驶纽波特11战斗机对付奥匈帝国空军的信天翁D战斗机，意大利还为此拿了生产权生产了450架。