羅湖口岸

历史

1887年4月2日，清政府在香港设立“九龙关”，但由于中英于1898年签署《展拓香港界址专条》，将边境北移至深圳河，该海关随即失去作用。1906年横跨深圳河的罗湖桥建成。
1949年10月19日解放军进驻宝深，并于当年12月起接收各深港关口。1950年7月1日，中央人民政府政务院批准罗湖口岸正式成为国家对外开放口岸并成立罗湖边检站。
罗湖口岸现时的联检大楼，始于1984年1月动工修建，1986年6月14日落成启用。
由2001年12月1日起，罗湖口岸的通关时间是自06:30至00:00，该口岸并非24小时均可通行。
在2006至07年度，经罗湖管制站出入境的旅客达9300万人次，成为世界最繁忙的过境口岸，但此记录自2011年被珠海市连接澳门特别行政区的拱北口岸打破。
2012年4月16日约晚上8时，深圳罗湖口岸的联检大楼因为三楼的电线短路而发生火警 全幢大厦停电，事件中无人受伤。使香港的港铁东铁线在晚间往罗湖站的服务暂停，并随着深圳的公安部门把福田口岸延长开放口岸时间至10时半，港铁增加往落马洲站的东铁线列车班次以纾缓过境人潮。