K846/847、K848/845次列车

历史

K846/847、K848/845次的前身是贵阳至宁波的A74/75、A76/73次临时旅客列车。2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，这次提速在京哈、京沪、京广等既有干线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。在这次提速调图中，成都铁路局将A74/75、A76/73次列车纳入图定，车次改为1836/1837、1838/1835次，单程比此前提速约11小时。
2009年4月1日，1836/1837、1838/1835次列车升级为快速列车，车次改为K846/847、K848/845次，同时列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行，取消向塘站换向。
2010年1月20日，K846/847、K848/845次列车于杭州枢纽改经浙萧联络线运行，取消杭州站换向。同年9月6日，配合宁波站封站重建，K846/847、K848/845次列车改为宁波东站始发终到。
2013年12月28日，配合宁波站重建完工，K846/847、K848/845次列车改为宁波站始发终到。