青岛地铁11号线

线路

规划线路城区段的走向暂未明确。市郊段由崂山区南部向东北进入即墨区后，沿滨海公路向北经青岛国际博览中心西侧至大田路后，沿大田路向东至田横，全长约70千米。

车辆

列车采用B1型车，2动2混4辆编组（+TMc1-M1+M2-TMc2+），设计构造速度135 km/h，正线最高运行速度120 km/h；坐席172个（座椅采用横向和纵向交替布局），定员载客量为828人，超员载客量为1226人。全线共配置车辆40列，首列车（11021）于2016年12月20日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，2017年1月23日运至车辆基地。
列车总长80.596 m，为免涂装激光焊接不锈钢鼓形车体，使用寿命约30年，每节车厢有3对双开外塞拉式车门（净开宽度1.4 m、高度1.85 m）、4对无楣窗封闭式车窗（宽1.7 m，配有遮阳帘）。车辆客室内部装饰为白色车身、灰色地板布。吊环为线路标志色金属蓝色，座椅颜色为金属蓝和海蓝色跳色设计，扶手杆为钢灰色。客室配备的变频空调内部配有空气净化装置；顶部的照明灯采用无级调光LED环形灯，可以根据车厢外部光照环境的变化自动调节室内光线。客室内有广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装液晶显示器，通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。车门上方的液晶动态电子线路图可以实时显示车辆到站等信息。
列车为DC 1500 V第三轨供电，采用VVVF交流电传动，另在平直股道上空载工况下可由动力电池低速牵引300~350 m。针对露天段冬季降水结冰的问题，每节车都装备一套撒砂装置，以增加轨面粘着系数，防止打滑。

沿革

2011年7月，国家发展改革委对《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划》进行了批复，其后考虑到城市联系增加的需要，通过《山东省城际轨道交通网规划补充报告》增加了包括青岛至海阳城际轨道交通在内的三条线路的规划。2013年6月28日，大田路车辆基地动工，标志着11号线正式开工建设；10月28日，崂山隧道举行开工仪式。2015年8月16日，开始铺轨；12月7日15时，温泉东站封顶，为全线首个封顶的车站；12月26日，崂山隧道贯通。2016年11月12日10时15分，11号线一期地下段4站5区间全部贯通。2017年8月16日，全线U梁架设贯通；9月30日上午，11号线一期全线轨通；9月29日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司完成了11号线一期项目共计24列车的到段任务；10月底，11号线一期完成全线的电通和通信通。2017年12月31日至2018年3月30日空载试运行。4月3日，经评审，11号线一期工程已具备试运营基本条件。4月13日至16日开展市民试乘体验活动，23日开通试运营。