內灣村 (橫山鄉)

地理

内湾村以聚落为中心，于此注入油罗溪的野溪流域都属于内湾村的范围。西至永丰大桥接丰田村，北以九芎坪临力行村，东以麦树仁山南以油罗山与尖石乡为界。油罗溪由东向西流贯横山乡，溪谷北侧丘陵在经过内湾的地方向北退入，发源于麦树仁山的东窝溪于此注入油罗溪，形成三面环山，一面开口朝外的山麓冲积扇地形，内湾村聚落就位于河道的右侧。

清代开垦

新竹县东部丘陵原为泰雅族的活动范围，内湾最早开拓于清嘉庆晚期（1820年左右），由陈福成垦号所开垦，汉人由新竹平原顺着头前溪向东发展。由于泰雅族抵拒汉人对油罗溪上游的开发，直到清代末叶汉人的势力范围才延著油罗溪而上到达内湾，并在内湾建立隘勇线防止泰雅族对汉人生活的威胁。汉人在当地砍伐樟木以制成樟脑，至日治时代初期，内湾庄仅有民宅十五户。

日治时期

日治时期的内湾属竹东郡橫山庄南河地区。日本政府沿着油罗溪经过内湾进入泰雅族山地区域“理蕃”进而开发山地，发现当地出产桧木、梢楠等珍贵树种。明治四十四年（1911年）内湾铺设轻便铁轨。昭和年间，日本政府在此地发现煤矿，政府在平定泰雅族之后，开始大规模的开采当地资源，运往日本销售。。

铁路通车后的兴衰

1951年，为林业、石灰业、水泥业而兴筑的竹东线铁路通车至内湾村，此后二十年之间，新竹县的林业和矿业更为兴盛，尖石乡对外的交通都以内湾村为中继点对外联络，致使大量的劳动人口以内湾为活动中心，带动商店、戏院、酒馆等娱乐行业蓬勃发展。1970年以后，政府林业政策改变，而矿藏也慢慢枯竭，内湾随着产业的终止而没落。

晚近的观光发展

自1995年起，内湾透过形象塑造、商圈规划，以客家小镇以及萤火虫为主题，吸引了大量的观光人潮，与新北市的九份同为没落后再因观光而兴起的村落。

交通

内湾村地处油罗溪上游，主要的交通孔道皆顺着油罗溪溪谷连络。县道120号往西可接台三线或到达县治竹北市，往东进入尖石乡。大众运输方面，台湾铁路管理局内湾线每日十余班次往返内湾站及新竹站，新竹汽车客运内湾线、梅花线、那罗线每日也有十多班次由经内湾往返竹东、尖石。

教育

内湾国民小学是当地唯一的小学，其前身为日治时期的大肚国民学校内富分教场，目前学生人数约100人。当地没有中学，最近的中学是位在新兴村的横山国中。

以内湾为背景的作品

电影“在那河畔青草青”、“春秋茶室”、“悲情城市”、“多桑”都在此取景拍戏。内湾保有 民国五、六０年代的纯朴小镇风情，不断吸引著游客来此寻幽，回味小城故事。