联邦高速公路字体

历史

这套字最初由联邦高速公路管理局于1948年正式发布并于1952年重印，被定义为“交通控制设备标准字母”。之后此规范又于1966年、1977年和2000年经过三次修改。2000年规范修改了一些字母造型，并为整套字配上了小写字母。
联邦高速公路字体的A, B, C, D, E 和 F 系列是由美国公路局（即 FHWA 前身）于第二次世界大战期间开发的。这些字的草案于1942年曾被用于“五角大楼道路系统”（Pentagon Road Network）。在 1949–50年加州交通局高速公路导视系统研究项目对E 系列进行了加粗，制成E(M) 版，以适应反光板，并加入小写字母。E(M) 版中的小写字母后来随着1958年AASHTO《州际高速公路导视及制作手册》中的大小写混排规范的发布而成为美国的国家标准。
由于在高速条件下的易认性不佳，A 系列被弃用，但在新西兰部分地区仍旧可以看到。2004年，FHWA 修订了Manual on Uniform Traffic-Control Devices，并给所有字母配上了小写字母。
作为交通导视系统字体，在一些地方这款字已经被新的Clearview 字体所替代，但是于此相关的一些决定在美国引起了广泛争议。
字体设计师托拜厄斯·弗里尔-琼斯在90年代以此字体为基础设计了Interstate，而 Overpass 则是开源版本的替代品。

美国

原则上，一位数或者两位数编号的州际公路系统、美国国道会采用D 系列的数字，而三位数及其以上的则会使用更窄的版本(B 或者 C 系列)，或者用D 系列小数字。E 和 F 系列是美国车速限制标识中最常用的，但一些老标识会使用一些更窄的系列。 标识中的街道名通常会使用B、C 或 D 系列的字母。

世界

联邦高速公路字体也被广泛用于各地的道路交通标识，如加拿大 （安大略省在80年代末一直使用另外一个独立修改的版本)、秘鲁 (系列名称不同)、 澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、马来西亚、墨西哥等地。在 南非、莱索托、菲律宾、泰国也有少数使用。
在中国大陆，从1987年京津塘高速公路修建开始就采用这款字。
在台湾，以前的联邦高速公路字体也用于英文文本。

字样

联邦高速公路字体B 系列
联邦高速公路字体C 系列
联邦高速公路字体D 系列
联邦高速公路字体E 系列
联邦高速公路字体F 系列