前海深港现代服务业合作区

地理

前海深港现代服务业合作区占地面积14.92平方公里，其中3.71平方公里为前海湾保税港区，位于整个珠三角湾区的核心位置，均是填海造地而成的土地。

片区规划

以地域划分为隶属于南山区的桂湾片区、前湾片区及妈湾片区。由于合作区邻近深圳宝安国际机场，为免影响飞机升降，部分地块设有高度限制（目前各在建项目中最高的是世贸金融中心，高度为300米）。

发展历程

根据中共中央、国务院的决策部署订下的前海发展目标，利用香港服务业发达的优势，在前海合作发展金融等现代服务业，到2020年，建成基础设施完备、聚集具有世界影响力的现代服务业企业，成为亚太地区重要的生产性服务业中心，世界服务贸易重要基地。
2011年6月27日，深圳市第五届人民代表大会常务委员会在第九次会议中，通过《深圳经济特区前海深港现代服务业合作区条例》，条例在前海合作区推行，以推进前海合作区的发展。
截至2016年底，在前海注册的金融类企业已达到5.09万家，占前海企业总数的46.6%。其中，银行类金融机构40家，证券业金融机构88家，保险业金融机构22家，另有融资租赁公司2000余家、商业保理公司4000余家、小额贷款公司36家、信用担保公司280余家。

与香港关系

前海配合中央提供政策，规划订下的蓝图发展，照照规划大纲，前海如果成功发展，其体制和金融业为主模将会与香港极为相近。香港经贸商会会长李秀恒博士表示，前海与香港正面竞争、香港地位遭受削弱已经是无可避免的趋势。香港虽然国际化，而且国际精英云集，不过中国共产党始终无法对其全权操控，因此必需部署，另外建设一座城市“对冲”香港。前海也许不能够完全取代香港，但在必要时作为香港的后备金融城市却完全可能。
香港建制派立法会议员叶刘淑仪公开质疑、认为香港正被“绑上战车”，无可避免要参与，届时会有大批服务业工序迁到前海，引发第二次产业北移，惟香港政府却后知后觉。《信报》创办人林行止则认为；前海的最终目的在取代香港，成为由北京操控、全面为中国服务的地域性金融中心。他以新加坡为例，称新加坡被专权体制掌控，世人皆知，但是该国在金融业上有与香港争一日雄长甚且超越香港的架势。前香港建筑师学会会长陈沐文认为前海的行政体制和以金融产业模式与香港极为接近，若香港继续内耗，前海有可能取代香港国际城市地位。

进驻前海的非中国内地公司

目前已有不少香港公司在前海设立分公司或合资公司，包括汇丰银行（汇丰前海）、恒生银行、东亚银行、香港交易所（前海联合交易中心）。此外，台湾玉山银行亦于前海成立分行。

道路

整个前海被广深沿江高速自东南至西北贯穿，南坪快速路亦穿过前海东南部。规划中桂庙路、桃园路等南山区东西向道路将西延到前海。2015年4月，深圳市政府已为区内道路命名。