鼓勵就業交通津貼計劃

鼓励就业交通津贴计划（英文：Work Incentive Transport Subsidy Scheme）俗称新交津，是香港政府为低收入在职人士提供的津贴，缘于2010年的施政报告第56项中，提出资助全香港合资格在职人士每人每月600港元交通费用。有关计划于2011年10月3日开始接受申请，但津贴金额可追溯至2011年4月1日。

历史

鼓励就业交通津贴计划的前身是“交通费支援计划”，于2008年7月2日至2011年9月30日期间推行，目标对象为居住于元朗区、屯门区、北区及离岛区这四个远离香港市区的低收入在职人士及求职人士。计划以个人为单位，通过资产审查的申请人，可领取每月600港元的“在职交通津贴”，或实报实销、最多600港元的“求职津贴”。 
2010年10月，时任香港行政长官曾荫权发表施政报告，指出交通费为低收入在职人士带来压力，所以政府决定推出鼓励就业交通津贴计划，为他们减轻负担并鼓励持续就业。计划交由劳工及福利局制订具体细节及实施时间表，并在实施三年后检讨。 
同年12月13日，劳工及福利局公布计划具体细节。新计划与之前“交通费支援计划”的最大分别，是取消以个人为单位而改作以家庭为单位，并且不再支援求职人士，当中以前者引起社会各界的回响及普遍不满。
2011年2月11日，劳工及福利局公布改善方案，放宽二人和三人家庭的每月住户入息限额。由于社会仍对方案有所不满，当局于2月17日再推出两项改善措施，包括进一步放宽二人住户的入息限额，以及为每月工作时数不足的人士提供半额津贴，但仍坚决拒绝接纳让申请者自行选择以个人或家庭为单位的“双轨制”建议。改善方案最终获立法会通过。
2012年2月7日，劳工及福利局局长张建宗表示计划自去年10月推行以来有2万5千人申请。虽然申请远低于预期的20万人，但由于计划是可追溯过去一年的交通费，故他不排除在4月前有更多人提交申请。他又表示当局会留意情况，不排除放宽入息上限。

津贴金额

所有符合资格的申请住户当中，每月工作不少于72小时的申请人，不论交通费用的多寡，一律可申领每月600港元的全额津贴；每月工作不足72小时但不少于36小时的申请人，不论交通费用的多寡，一律可申领每月300港元的半额津贴。 津贴会以银行转账形式发放。