京港地铁

历史

2004年12月4日，当时香港地铁有限公司与北京市基础设施投资有限公司和北京首都创业集团有限公司签署原则性协议，以公私合营的形式特许经营北京地铁4号线。随后，京港地铁公司应运而生，于2005年12月26日获准成立，并于翌年1月6日取得营业执照。
2006年4月12日，北京市政府与京港地铁公司正式签署协议，特许经营地铁4号线，特许经营期限为30年。2007年随香港两铁合并，京港地铁公司之控股公司“地铁有限公司”改名为“香港铁路有限公司”。
2009年12月30日，北京轨道交通大兴线投资有限责任公司与京港地铁签署大兴线委托营运协议，委托营运期限为10年。2012年11月6日，北京市交通委员会与京港地铁草签14号线特许经营协议，特许经营期限为30年。
2015年2月8日，北京市交通委员会代表北京市政府与北京京港地铁有限公司草签了《北京地铁十六号线项目特许协议》，根据项目的公私合营安排，京港地铁将负责项目的B部分，包括机电设备系统工程及车辆。B部分占总投资额约30%，亦即约150亿元。港铁将向京港地铁注入不多于24.5亿元的额外资金，以支持16号线项目的投资，京港地铁将负责16号线的运营和维修，为期30年。

4号线

2004年12月3日，当时的香港地铁公司（现在的港铁公司）与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了北京地铁4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，这标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首条公私合营的路线。三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。香港地铁公司向北京地铁4号线及京港地铁公司注资7.35亿元人民币。京港地铁公司将拥有4号线30年的运营权。

14号线

2012年11月6日，北京市交通委与北京京港地铁有限公司草签了14号线的特许经营协议：京港地铁出资建设14号线的B部分（车辆、信号设备和机电设备等），同时将拥有地铁14号线30年的运营权。

16号线

京港地铁特许经营北京地铁16号线，为期三十年。京港地铁在该项目上的投资额约一百五十亿元人民币，除此之外还有港铁约二十四亿五千万元人民币的额外注资。北安河-西苑段于2016年12月31日开通运营，全线计划于2021年开通。

新机场线

京港地铁有意竞标北京地铁新机场线的运营权，作为其业务拓展计划的一部分。但新机场线已确定由北京市轨道交通运营管理有限公司运营。