港鐵迪士尼綫列車

概要

这款由英国都城嘉慕（已于1989年5月由法国阿尔斯通收购）所建造的列车是香港地铁历史上车龄最高的一代列车，其营运加速率及减速率为1.0m/s²（3.6 km/h/s），刹车系统为电空并用制动，以及回生制动，并提供1.4m/s²（5.04 km/h/s）的紧急减速率。最高行驶时速90公里（营运时时速70公里），并实行无人驾驶。主缓冲装置为锯齿形弹簧，气袋为副。牵引系统由斩波器控制。每卡车箱有约45个对立直排座位及设置多用途范围。目前，只有迪士尼线使用这款改装列车，而列车使用电动车门。所有列车都属于小濠湾车厂，但每三年均须在手动驾驶模式下，前往九龙湾车厂进行大修。
车厢内装以迪士尼人物以及形象为主，例如吊环采用米奇老鼠的外型，而座椅设计则用沙发。
此类列车共有3列4卡编组行走迪士尼线。根据港铁资料，如未来迪士尼线应付不到香港迪士尼乐园的人流，迪士尼线的列车将会由现有的4卡列车增加至6卡甚至8卡列车以应付人流。

历史

为配合迪士尼线于2005年8月1日通车，地铁于2002年12月至2005年5月把10卡A/C编组及2卡B/C编组的第3代车卡翻新成迪士尼线专用列车（B/C编组亦把B卡拉长并加设驾驶室），列车的2号和4号门被拆除，并改为玻璃窗，亦只有这些列车的气动车门被更换为欧洲ULTIMATE出品的电动车门。由于列车车头设计特别，因此有别称“老鼠头”。
2018年5月起，所有列车车门编号贴纸换成接近九铁款式。