爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场

中央控制塔台

此机场拥有一个闩型的中央控制塔台，为当地著名的地标。中央最高处大约22层楼高，由两旁的椭圆塔支撑，下方悬空，在6层楼高处两座塔及机场大厦之间以空桥衔接。

航站、航空公司及其航点

罗根国际机场有A、B、C、E四座航站楼，皆以接驳巴士和步行通道连接，亦有移动式的通道连接各航站楼和中央停车场。航站楼之中，只有航站楼E设有海关，除了从设有美国海关前哨的机场来的班机之外，所有的国际班机皆在此抵达。

航站楼A

罗根机场最新完工的航站楼A在2005年3月启用，取代之前东方航空进驻的旧航站楼。此航厦又分为主航厦与卫星航厦两部分，彼此以地下人行通道相连。
登机门共有22个，使得罗根机场的登机门数达到102个。因为达美航空先前爆发财务危机，归还11个登机门给麻州港务局，目前只使用剩下的11个。
此建筑为全美第一栋由LEED能源环保设计工会认可的航站楼，其生态保护的设计理念是交由美国绿色建筑协会来规划。其建筑的特色包含：反射热能的屋顶和窗户、低水量水龙头、不需冲水的便斗、自动光源调节以及水过滤系统。
2018年12月，达美宣布扩建将于2019年生效的航线，这将导致西南航空转移到航站楼B，而达美也将重新获得整个航站楼A（除了一个转租给西捷航空的登机门，西捷本身是达美的代码共享航空公司）。

航站楼B

直到2014年以前，航站楼B分为南北两座建筑物，其间设有停车大楼。南侧航站楼的登机门分为三组，北侧航站楼的登机门分为两组。美国航空、精神航空与联合航空在航站楼B运营。联合航空和美国航空公司都在航站楼为客户提供休息室。
在2012年至2014年期间，航站楼B进行了1.6亿美元的翻新工程，于2014年4月完成。它创建了一条安全后通道，连接航站楼B的北侧航站楼与南侧航站楼。翻新工程还包括24个新的售票柜台、8个新的候机室、新的特许经营区和新的行李传送带。2014年4月，原本位于航站楼A和C的联合航空开始改在航站楼B外运作所有航班。

航站楼C

航站楼C于1967年开放，由Perry、Shaw、Hepburn和Dean设计。它在1987年、2002年和2005年进行了翻修。航站楼C继续进行翻修，在2016年夏季开通了航站楼C和航站楼C之间的安全通道，允许两个航站楼之间的无缝连接，这是Massport最终安全连接所有航站楼的计划之一。该航站楼为爱尔兰航空、阿拉斯加航空、海角航空、捷蓝航空、太阳城航空和TAP葡萄牙航空提供服务。
2006年2月，前航站楼D（航站楼C北端的三个登机门）重新编号并标记为航站楼E的一部分。这三个登机门作为E航站楼的一部分，由西南航空使用，直到他们搬到航站楼A。。2016年，在航站楼E和C之间建造了一个限制区通道后，这三个登机门再次重新编号。
机场的USO休息室位于航站楼C楼下层的行李认领区。它提供最典型的设施，如大波士顿其他主要市场。军人身份证是强制性的。