惠特比 (安大略省)

历史

上加拿大政府于1792年在现多伦多以东一带进行勘探，并设立惠特比乡（Whitby Township），以英格兰约克郡的惠特比为名。19世纪初，效忠英国的殖民陆续从美国迁居至此。商人彼特·佩里（Peter Perry）于1836年在布罗克街夹登打士街一带开设一间杂货店，该处随后发展成惠特比乡的商业中心。
安大略县于1852年成立，县治设于惠特比乡。安大略县的法院、监狱和土地注册处于往后年间相继在惠特比乡落成，进一步刺激惠特比乡的发展，其人口于五年间从1000人上升至3500人。惠特比乡的商业中心于1855年自设地方行政机关，成为惠特比镇。连接惠特比港和佩里港（Port Perry）铁路于1870年代开通。
第二次世界大战期间，威廉·史提芬逊（William Stephenson）于1941年在惠特比设立X营地，为同盟国训练间谍。营地上的建筑于战后被拆卸，原址改为公园，并于1984年添置一座纪念碑。战后镇内工业发展旺盛，人口于1957年达15000。
惠特比镇与惠特比乡于1968年合并，镇界维持至今。安大略县南部和杜林县西南部于1974年改组成杜林区，惠特比亦同时成为杜林区的行政中心。

人口

惠特比的人口从2001年的87,413上升至2006年的111,184，五年间的升幅达27.2%。2005年镇内每户入息中位数为$84,219，较全省平均的$60,455为高。据2006加拿大全国人口普查所示，镇内居民有约17.0%为有色人种，当中以黑人（6.1%）、南亚裔（3.3%）和华裔（1.9%）为主。

交通

镇内有三条省级400系列高速公路，分别为401号、407号和412号公路。401号公路为镇内的主要高速公路，呈东西走向横越惠特比的南部，并与镇内的布罗克街（Brock Street）和西克森道（Thickson Road）交汇。407号和412号公路皆为收费道路，前者呈东西走向横越惠特比的中北部，后者则从南至北跟随惠特比的西界连接401号和407号公路。非高速公路方面，12号省道的南端设于惠特比的北部，部分路段亦与7号省道共构。
加拿大太平洋铁路和加拿大国家铁路的多伦多至蒙特利尔主铁路线皆途经惠特比的南部，而前者则有另一条铁路线途经惠特比的北部。维亚铁路的城际客车驶经惠特比，却不在镇内停靠；乘客需在奥沙华火车站上落。GO通勤铁路的湖滨东线则于镇内设站。
镇内的巴士服务由杜林区公车局提供。该机构于2006年由杜林区内各城镇的公共交通机构合并而成；在此之前，惠特比的巴士服务则由惠特比公车局提供。另外，GO运输公司亦提供通勤巴士路线服务惠特比。