日產S-Cargo

概要

1987年从日产March第一代K10型衍生出来的Be-1在日本市场获得好评，因此日产汽车不仅在1989年推出强调怀旧复古的个性车款Pao，更推出商用货车S-Cargo。后者在短短一年内制造1万2千余辆，并且销售一空，堪称该公司在泡沫经济时代的代表作。
该车款区分成厢型车和帆布车顶两种型式，其外型设计和法国雪铁龙汽车于1954年推出的雪铁龙2CV有异曲同工之妙（请看下方第一张图片）。因车门面积过小，无法容纳特殊造型的玻璃窗，所以玻璃窗采用双层设计。此举虽然克服了结构性问题，也具备晴雨窗的效果，但缺点是玻璃窗无法全部开启。内装方面，单环仪表、双辐式方向盘、排档杆头、座椅表面都以象牙白色处理，同时也有黑色内装可供选购；座椅则分成双人座或四人座。
动力来源乃一具1,487c.c.直列四缸SOHC电子控制单化油器E15S型引擎，压缩比为9.0：1，可榨出最大马力73hp / 5,600rpm、扭力峰值11.8kg·m / 3,200rpm，而变速箱系统仅有三速自排的选项。不过因为总重量只有950kg - 970kg、最小回转半径4.7米，加上前麦花臣支柱式、后拖曳臂的悬吊设计，在都会区中驾驶起来相当灵活，保养维修也非常节省简单，十分受到自营商的喜爱。但是，该款车曾在2009年10月被美国《彭博商业周刊》（Bloomberg Businessweek）评选为“过去50年50辆最丑的车”之一。