廣東道

历史

1887年，最先开发的一段广东道建成，位于九龙仓码头侧，以时任香港总督麦当奴爵士 (Sir Richard Macdonnell) 命名为勿当拿道（后译麦当奴道）。1909年3月，为免与香港岛的同名道路混淆，道路便改以广东省城为名，英文称为Canton Road。但由于清朝时并未有“广州市”，而“Canton”一词是指“广东省城”（1921年广州市成立），因此在翻译中就被译作广东道。其后随着九龙半岛的发展，广东道才一直逐渐向北伸延。
1970年代，于佐敦道至西贡街之间的一段广东道，有超过100间玉器店，使油麻地的一段广东道有“玉器街”之称。当中不少玉器店于1984年迁到当时新落成的甘肃街玉器市场。
在佐敦道附近一段广东道，由于政府在1970年代把部分广东道改道，转移连接渡船街，因此广东道在此分成两段。现时在尖沙咀的一段广东道是单程南行，在油麻地一段广东道与连接的渡船街同为双程行车。而油麻地骏发花园及油麻地果栏亦把广东道分成两段。
九广铁路之前计划九龙南线时，原拟在尖沙咀海港城附近兴建广东道站，并曾与海港城业主九龙仓商讨，但其后因成本等问题，搁置兴建广东道站的计划。
海港城自2000年起举办平安夜“广东道圣诞倒数派对”，有歌星参与及不同表演欣赏，吸引十多万人参加，但到2014年起停办。
2014年下半年雨伞运动期间，尖沙咀一段广东道曾是四大雨伞革命占领区之一。