俞大維

求学

1918年10月，俞大维赴美入哈佛大学哲学系，毕业后至德国柏林大学深造（博士后 Sheldon traveling prize），专攻数理逻辑与哲学。留德期间，聆听过爱因斯坦教授的相对论课程，1925年，俞大维写了1篇论文，题为《数学逻辑问题之探讨》（Zur Grundlegung des Klassenkalküls），刊登在爱因斯坦主编的德国数学杂志《数学现况》上，成为在这本著名刊物上发表论文的第一个中国人。而在该期刊发表论文的第2个中国人是华罗庚，2人日后成为好友。因兴趣逐渐转向弹道研究，嗣成为弹道学专家，也由此奠定对兵学之深厚基础。

自德归国

1928年，国民革命军北伐成功，全国统一，国民政府开始着手军经建设，俞大维出任新设立“驻德使馆商务调查部”主任。1929年6月返国，任军政部参事。1930年5月，再度赴德，负责采购军备，并续习德国参谋教育。有一次政府命其采购大炮，按值计量，可买12门，但运回中国时，却为15门，询其缘故，仅轻描淡写谓：“是送的”。实其将所得佣金，另购炮3门，俞大维先生的热血报国之心不言而喻。1931年九一八事变后，在德国的学生很气愤，都要回国抗战，与桂永清、徐培根、李忍涛、陈介生、胡靖安等6人‘滴血结盟’，还登了报，宣誓要回国抗战。1932年派任参谋本部少将主任秘书，但俞大维婉拒而自愿至中央训练团任兵器总教官。1933年1月，调军政部兵工署长，并晋升陆军中将，积极从事兵工整建与成本会计分析，以落实合乎时代之军事工业，对当时兵工现代化做出许多贡献。

对日抗战

1937年抗战爆发，俞大维指挥将沿海30余座兵工厂、钢铁厂、材料厂、及兵工技术单位以有限之人力、物力与兽力搬运，陆续西迁内陆继续生产，为抗战中国国防工业生产贡献卓越，1944年12月，调军政部常务次长，并兼中美联合参谋部中国代表，负责与美方代表魏德迈将军协商，争取美国军援，当时“阿尔发部队装备方案”，使国军36个师换装美式装备，即为此达成之建议。
1946年4月，参加国府、中共、美国代表之3人小组会议，协商战后还都事宜；5月，获国民政府颁授青天白日勋章。5月16日，继俞飞鹏出任交通部部长，任内建立交通资料中心，全国铁道状况之自动化，以及邮政开办24小时服务等事绩尤为人称道。1947年4月23日，国民政府准免交通部部长俞大维本职；特任俞大维为行政院政务委员，兼交通部部长。

台湾时期

1948年1月4日，国民政府决定派交通部长俞大维及前中央银行总裁贝祖贻赴美国商讨援华事。1949年3月28日，蒋介石约见俞大维，“商谈组织与技术问题”。1950年1月，赴美养病。1954年，出任国防部长达10年，任内积极整军建设，促使国军成为一支现代化之部队。1958年8月23日，经历金門炮戰，险些殒命。1965年初，因病辞任国防部长、转任总统府资政，国防部长一职由蒋经国接任。
1993年7月8日，俞大维病逝，享耆寿96岁，并于台湾海峡完成海葬。1993年7月14日，俞大维获颁褒扬令。

好学不倦

俞大维一生都非常喜欢读书求知识。自幼从《公羊传》入手（春秋笔法），退休后以佛学为主，当他晚年，视力变差，已无法看书时，决定“读了一辈子书，现在要收摊了！”收摊就是不再读书了，但收摊可是有一套吓人的程序：他决定把以前念过的书，温习一遍，之后才不读书。俞大维决定每个月温习一学问，“邀请各类学问极有成就的老朋友，相互讨论”，他计划先温习天主教神学，请罗光主教陪他温课，接着还计划请物理学家吴大猷温课，之后还有音乐、美术、哲学、数学、美学……，他不温习军事，因为那不是高深学问。