布列斯特中央车站

历史

本站的第一代站房建成于1886年，由俄国建筑师加尔布诺夫、罗尔贝格和尼古拉设计，同年5月28日由亚历山大三世主持开通。初代站房采用中世纪城堡的设计，设有4座水塔，后成为俄国第一座安装电灯的铁路车站。1915年，本站的初代站房在第一次世界大战中被撤退的沙俄军队摧毁，波兰方面于1930年重建了站房。第二代站房在第二次世界大战中也被摧毁，1949年伏罗希洛夫决定重建车站，工程于1953年开始，1957年建成。
1988年9月，由巴黎至香港的东方快车'88进入苏联后在本站更换宽轨转向架，运行至后贝加尔斯克（西伯利亚铁路换轮站）后换回先前卸下的准轨转向架。

使用情况

布列斯特中央车站是俄罗斯、白俄罗斯通往西欧的重要节点，本站以东线路为宽轨（1520毫米），以西为标准轨（1435毫米），设有换轮库，由莫斯科、明斯克等地抵达的国际列车需在此停靠较长时间，更换转向架后经准轨线路驶往华沙、柏林等地。
本站南部股道为宽轨，电化制式为交流25kV，北部通往波兰的股道电化制式为直流3kV。