馬西莫·維涅里

生平

维涅里在少年时期便对设计相当着迷，并和许多当代杰出的建筑师结为朋友。（他有时会说自己年少时是个“建筑界的追星族”）他先后于米兰理工大学及威尼斯建筑大学攻读建筑。
从1957到1960年，维涅里以研究员的身份造访美国，并于1966年回到纽约开设新公司Unimark International 的纽约分部。很快地，这间公司在领域或员工人数方面都成为全世界最大的设计公司之一。这间公司持续设计出许多世界上认知度最高的企业标志，包括 American Airlines（马西莫总是立刻强调老鹰是对方强迫他加上去的）。他在这段期间设计出套独特的纽约地铁标示系统 以及1970到80年间的地铁路线图。 与新闻报导及传言相反的是，维涅里并没有设计华盛顿捷运的路线图，那是由Lance Wyman 和 Bill Cannan 设计的。 维涅里帮华盛顿捷运设计了标示和路线查询（wayfinding）系统，并建议比照许多国家的首都，将地铁命名为“捷运”。原本这个命名在不同州和运输集团之间是一团混乱。
1971年，马西莫离开了一手成立的Unimark，部分原因来自于公司迈向多元化转而强调市场营销，而非设计本身，而这与他所阐扬的设计理想背道而驰，不久后，马西莫便与妻子蕾拉共同成立了Vignelli Associates。
马西莫参与了由纪录片导演盖瑞·胡斯崔特执导的设计三部曲之《Helvetica》纪录片拍摄，这是一部以同名字体Helvetica 为主题的纪录片。他同时也更新了他在1972年所设计的纽约地铁图。
维涅里于2014年5月27日逝世于纽约。

职业生涯

马西莫维涅里的工作领域相当广泛，包含室内设计、环境设计、包装设计、平面设计、家具设计以及产品设计，他在Vignelli Associates 的客户包括了许多高知名度的公司如IBM（电脑）、Knoll（家具）、Bloomingdale's（百货）和美国航空公司（航空）
他在2007年参与Stock Exchange of Visions 计划，并且出版了Vignelli: From A to Z 这本书，书中内容包含一系列描述“所有好设计”背后原则及概念的短文。文章按主题的字母顺序编排，大略近似他在哈佛设计建筑学院所教授的课程内容 。
在2009年1月，维涅里推出了免费电子书The Vignelli Canon ，隔年九月印制了纸本扩充版，不过原始版本仍旧可从Vignelli Associates 的官网下载。在引言部分维涅里写道：“怀抱着对于增进年轻设计师之设计能力的期望，我想，传递我的某些知识应该会有所帮助。创造力需要知识的支援才能呈现其最佳状态。”
维涅里在创造“万用格线系统”时与美国国家公园管理处及哈柏直升机中心合作。这套系统从1977年起就被用于制作所有国家公园的园区导览手册。

维涅里设计研究中心

马西莫与蕾拉同意将他们整个2008年的设计工作档案文件捐赠给位于纽约罗彻斯特附近的罗彻斯特理工学院。档案储藏于一座马西莫与蕾拉设计的新大楼“维涅里设计研究中心” 里头，这座大楼于2010年9月开幕，其中包含许多作品展览空间、教室以及办公室。
“维涅里设计研究中心将全面性收藏我们的平面设计、家具以及物品的文件档案”维涅里说。“在罗彻斯特理工学院由维涅里钦点的设计教授－罗杰雷明顿的指导之下，这个中心将以节目及展览我们的工作成果和其他相关主题的方式来促进现代主义设计相关的研究。这个中心在类型与规模上都是首创，维涅里中心将把罗彻斯特理工学院放在国际设计研究的尖端位置，蕾拉和我很高兴能看到我们的梦想成形。”