高松琴平電氣鐵道

历史

在二次大战期间的1943年11月1日，依据陆上交通事业调整法将高松市周边的三家民营铁路公司琴平电铁、讃岐电铁、高松电气轨道整合为高松琴平电气铁道。
1950年代开始，主要的事业包括铁路运输及客运，1970年代起进入了物流业及旅馆业，1986年将旗下的巴士部门与高松巴士整并成琴电巴士，并纳为集团下的子公司。
1997年与崇光百货共同在瓦町车站设立“琴电SOGO”（日文：コトデンそごう），但遇到泡沫经济破裂，崇光百货在2000年宣布破产，琴电SOGO也在2001年1月22日申请破产，高松琴平电气铁道及其子公司琴电巴士因为必须承担了琴电SOGO 344亿日圆的债务担保，最终也在2001年12月申请破产。
此后，由香川本地的香川日产自动车及TableMark两公司的经营者以个人名义出资挹注高松琴平电气铁，并由香川日产自动车的前社长的真锅康彦入主经营，并在2006年完成重整。
2005年，高松琴平电气铁道推出了四国地区的第一个交通票证智能卡IruCa，可用于其铁路及旗下琴电巴士。

琴平电铁

成立于1924年7月28日，经营的路线包括现在的琴平线及已经停驶的盐江线；琴平线于1926年开始通车，1928年成立子公司“盐江温泉铁道”，开始兴建“盐江温泉铁道线”，此路线于1929年通车。
盐江温泉铁道在1938年并入母公司琴平电铁，但同年秋天即因台风造成盐江温泉铁道线桥梁损毁无法运行，1941年5月10日因为战争急需钢铁资源，被列为不要不急线，此路线正式废除。

东讃电气轨道→四国水力电气→讃岐电铁

成立于1910年5月1日，最初名为东讃电气轨道，经营的路线为现在的志度线，志度线于1911年开始营运。1916年东讃电气轨道与四国水力电气合并，志度线更名为“四国水力屋岛游覧电车”。
1942年日本政府为整合各地电力公司，决定解散四国水力电气，并将铁路事业部门新设为讃岐电铁。

高松电气轨道

成立于1909年，经营的长尾线自1912年开始营运。

吉祥物

2002年推出了吉祥物KotoChan（日文：ことちゃん），为一只蓝色的海豚，设定为在高松琴平电气铁道担任站务员工作，喜欢的食物是本地的特产釜玉乌冬面。
2003年又推出了女海豚KotomiChan（日文：ことみちゃん），作为KotoChan的女朋友；两海豚于2011年在金刀比罗宫举行婚礼，2015年10月再生下小海豚KotonoChan（日文：ことのちゃん）。