冠軍航空

历史

在1987年，美高梅国际度假集团成立了一家包机公司大美高梅航空，主要使用豪华客机提供VIP包机服务，总部设于埃尔塞贡多。
时至1994年，随着商务机普及化，大美高梅航空已无利可图，并寻求出售。买家为首页旅游，是一家位于伊代纳的小型旅行社，主力替球队和球迷代订机票参与主要体育比赛。1995年7月成功买入大美高梅航空，更名为冠军航空，机队统一为波音727。
1997年3月，明尼苏达双城老板卡尔·波拉德（Carl Pohlad）与西北航空取得冠军航空后，把公司基地搬至明尼阿波利斯，使之能与西北航空共享设施和资源。冠军航空取代太阳国航空，成为西北航空辖下的MLT假期的主要包机公司。2003年，5名冠军航空高层完成了管理层收购，取得公司的所有权，而冠军航空将会继续替MLT和其他客户提供一般和VIP包机服务。
在2007年夏季末，冠军航空管理层得悉MLT旅客将会改乘西北航空，时间为2008年全年。由于MLT旅客占冠军航空约75-80%的旅客，无疑是一个沉重的打击。2008年1月，有消息指冠军航空与13队NBA球队合约会由西北航空接管。
2008年3月31日，冠军航空主席和首席执行官宣布将会在5月31日停止营运，他指出背后主因是高油价和老旧的波音727机队。冠军航空不算作破产。