布鲁塞尔-卢森堡火车站

历史

该车站由卢森堡公司建于1854年至1855年间，作为其正在修建的布鲁塞尔-卢森堡铁路线的一部分。该站是为服务新开辟的利奥波德区而建造的，因此其原名为利奥波德区车站。首席建筑师是古斯塔夫·圣特诺伊。他将其设计为新古典主义风格，以与当时卢森堡广场周围大约同时设计的其他建筑保持一致。该站是布鲁塞尔的第三座车站，仅次于布鲁塞尔北站和布鲁塞尔南站。然而，与这两个站不同的是，利奥波德区车站被设计为中间站，而不是终点站。
在19世纪，该站被分成几个部分，以区分旅客的三个不同的阶级。该车站于1899年和1921年扩建。

重建

在1990年代和21世纪初重建之前，车站位于地面，其前楼面向卢森堡广场。它被重新设计为一个地下轨道站，为欧洲议会让路，并在卢森堡广场和利奥波德公园之间设置行人通道。铁轨在1990年代被覆盖并转移到地下。车站的旧建筑于2004年部分拆除，保留中央入口，纳入议会综合体，作为信息办公室，直至2016年。今天，中央入口已被重新定位为"欧洲站"，欧洲议会的欢迎点。在那里，游客可以看到许多小工具，如令人印象深刻的模型，提供关于议会的建筑、历史和前来参观的名人的信息。车站的入口现在南边几米远，通过步行街下面的楼梯，或通过Rue de Trèves议会的József Antall 大楼的底层入口。。 
该站于2009年建成，目前完全在地下，。