浦山站

车站构造

建有木制的小型单层站舍1座，由开业至今一直使用，2009年为车站外侧翻涂油漆。进站后，前方为候车大堂及开放式闸口，当有人驻守时会坐在闸口负责验票，左侧为已围封的原票务窗口及站务室，通过闸口后，沿右侧的侧门及通过，再通过平交道后便可进入月台范围。
设有岛式月台1座，可提供1面2线的配置，其中远离站舍的路轨是主轨道、靠近站舍的路轨为侧轨，有效长度为3辆，不过，事实上是当1列3辆编成的列车靠站时，乘客上落用的车门均全能对应月台，但列车末端的乘务员室车门却位处月台范围外，因此当列车配有乘务员时，到站后相关车门便不会打开，乘务员只能从车窗伸出外观察及给予讯号。
月台中央建有1座候车小屋，而车站出入口则设于末端向栃屋站方向，只提供楼梯上落。
虽然自新黑部站开业后，特急列车不再站靠本站，但当列车通过时，仍然会采用左侧进站的方式，并慢驶通过月台，而非全以主轨道驶经。