京丹後市

历史

由于辖内已发现有多个包括网野铫子山古坟、神明山古坟推测建于4世纪至5世纪期间的古坟，日本的历史学者门胁祯二曾提出在这时期本地或许有独立于大和王权之外的丹后王国存在，著到6世纪大和王权势力进入出云时，才一并消灭丹后王国。
整个京丹波市辖区在令制国时代皆属于丹后国，分属中郡、竹野郡、熊野郡三郡，另外在东部有部分区域属于与谢郡，其中现在的峰山町丹波地区在8世纪开始成为丹后国的中心。
在公元8世纪编撰完成的丹后国风土记中曾出现日本最早关于浦岛太郎及羽衣传说的故事。
在14世纪末之后，随整个丹后国成为一色氏的势力范围，16世纪末织田信长派长冈藤孝进攻丹后国后，一色氏臣服于织田信长，虽然丹后国南半部成为长冈藤孝的领地，但位于北半部的此区域仍属一色氏所辖。1582年一色氏在本能寺之变后加入明智光秀一方，于明智光秀战败后随之一同灭亡。1600年关原之战后，京极高知领有整个丹后国，但在1622年京极高知过世后，将丹后国划为三分，交给三位儿子分别成立宫津藩、丹后田边藩和峰山藩；此后现在京丹波市的南部区域属于峰山藩，北部属于宫津藩，西部属于幕府直辖领，设有久美滨代官所。
在江户时代结束后，这些区域曾先后分属府中裁判所、久美滨县、峰山县、宫津县，直到1871年全数被整并到丰冈县，1876年第二次府县整并中，丰冈县被废除，原属丹后国的区域包括现在的京丹后市辖区被改划入京都府。
1889年实施町村制，现在的京丹后市辖区在当时分属：中郡峰山町、吉原村、五个村、长善村、大野村、常吉村、三重村、五十河村、周枳村、河边村、新山村、丹波村、竹野郡网野村、浅茂川村、滨诘村、木津村、乡村、岛津村、鸟取村、吉野村、沟谷村、深田村、德光村、八木村、间人村、竹野村、上宇川村、下宇川村、与谢郡野间村、熊野郡久美滨村、久美谷村、川上村、海部村、上佐浓村、下佐浓村、田村、神野村、凑村，共1町37村。
经历多次整并后及1950年代的昭和大合并之后，这38个行政区划被整并为峰山町、大宫町、网野町、弥荣町、丹后町、久美滨町，共6个町。
在21世纪初的平成大合并期间，这六个行政区划于2004年4月1日再次合并，成为现在的京丹后市，京丹后市成立之初人口约67,000人，市政府设于原峰山町公所办公大楼。

交通

辖内铁路交通只有京都丹后铁道宫丰线，各主要市区皆有通过，但在2015年以前并没有以市名“京丹后”命名的车站，只有以2004年市町村合并前各旧町名，包括大宫町、峰山町、网野町、久美滨町名称命名的车站，直到2015年，位于原大宫町的丹后大宫车站更名为京丹后大宫车站，才有以市名命名的铁路车站。
客运则有经营整个丹后半岛区域的丹后海陆交通的丹海巴士及京丹后市的市营巴士两家业者。