長尾鯊級核動力攻擊型潛艇

设计历史

50年代末期的美国虽然已经拥有了鹦鹉螺号和鳐鱼级这类核潜艇，但面对苏联开始研制N级核潜艇，美国便在1958年5月28日开工建造长尾鲨号，1960年7月9日命名为长尾鲨并下水测试，1961年8月3日服役，号称当时美国最新型、最先进的核子动力潜水艇。截至1970年前，该潜舰共建造了13艘。

首舰失事

1963年4月10日，长尾鲨号进行海试，当它下潜到130米的深度时开始满载注水，到了约200米时，长尾鲨号突然回报：“出现故障”！接着船舱内的对话声显得越来越恐慌，不久，长尾鲨号就不再回应，消失在深海中。
4月10日下午，美国便在下午公告长尾鲨号在波士顿以东220海里处沉没，并紧急出动一艘名为云雀号的救援船及一艘微型潜艇参与搜救。小型潜艇在2560米的深海中显示长尾鲨号的残骸扩散至周围400平方米，其残骸均已破碎，129名船员全数罹难。美国一开始以“超过耐压极限”为初步推断。但根据最后的回应指出，长尾鲨号应该是在深度212米的海中解体，而长尾鲨号的耐压深度可达396米，不符合上叙所称。
目前为止最可信的说法是长尾鲨号的压力壳设计不良导致解体。因为长尾鲨号在完工后只测试1年，许多缺陷未经修正，因而酿成事故。其他说法还有长尾鲨号遇上了海底风暴、海怪、遭海底火山波及、撞到海底山脉、鱼雷爆炸、遭苏联潜艇击沉等，但均未获得证实。
1985年，前美国军官罗伯‧巴拉德为寻找1912年沉没的泰坦尼克号，而寻求当时拥有深海潜艇的美国海军的协助时，以此为幌子，接受寻找长尾鲨号与蝎子号的任务作为交换条件，找到后，在说好的期限内，可以任意使用潜艇去寻找泰坦尼克号，后终于找到已经成为碎片的长尾鲨号。
最后进行调查，长尾鲨号在当时发生了内爆，管线在初期报告中就明确指出，有部分管线是非常脆弱的，结果在该次潜航中，因为在进行极限压力测试，导致管线爆开，使核能炉紧急停止，又因阀口被冰所堵住，导致空气无法灌入压力舱，以及部分压力舱已进水，最后沉入深海中，被海水的压力压坏而崩毁。

退役

80年代后，残存的12艘长尾鲨级因为被大批的洛杉矶级取代，而成为落后的潜舰，终于全数走入历史。