雷諾R35戰車

历史

法国于一战时期研发的FT-17尽管被认为是一款成功的坦克，而且远销多国，但是在1930年代，法国军方还是认为它已经过时，因此，就需要新型的轻型坦克来取代它的位置。同时，因为希特勒宣布废除《凡尔赛条约》，因此欧洲大陆局势变得紧张起来。R35就是在这样的背景下开始研发的。R35战车于1934年设计定型，同年年底样车建造完成。1936年，R35投入量产，但是炮塔因为技术问题生产相对滞后，使得FT-17被迫延长服役。

性能

R35的大小和FT-17差不多，乘员2人，采用传动装置前置，发动机后置的设计。主动轮位于前方，诱导轮位于后方。其主要武器为37mm SA 18，主要用于支援步兵。变速箱有4个前进档，1个倒车档。车体采用铆接结构，炮塔则为铸造结构。防护能力较FT-17为高。为了增强跨越战壕的能力，在车尾安装了车尾架，但是在实战中常常被车组自行拆卸。
R35的单人炮塔有一个很大的缺点——车长既要充当炮手和装填手，也要指挥战车行进，因此常常忙不过来。后期型的R35加装无线电台后，车长的负担进一步加重。（安装无线电台后车长还要负责操控无线电台）
R35的另一个缺点是越野能力与防横滑能力差。

服役

因为法军的战术失误，R35和其它法军坦克一样，在法国战役中没有发挥太多作用，大部分被德军虏获。不过，其坚实的装甲确实能够有效防御德军当时的反坦克武器之攻击。德军之后曾将其改装为驱逐战车。

35R(f)47mm驱逐战车

该驱逐战车使用R35坦克之底盘。在法国投降时，有数百辆还能使用的R35被德军虏获。因为I号驱逐战车停产之故，德军决定将手中的R35改装为驱逐战车。1940年12月23日，德军向阿尔凯特公司订购了200辆的改装订单。原型车在1941年2月8日交付，同年5月投入量产。这款驱逐战车使用斯科达生产的火炮，能在500m外击穿48mm装甲。截止1942年4月1日，一共装备148辆，1944年初仍有110辆在服役。因为这款驱逐战车受到部队的好评，因此德军又将一部分35R(f)47mm驱逐战车换装上了50mm Pak38。同时，还有一部分被拆除火炮后改装为指挥车。