公园前站

站厅

公园前站的大堂分别位于地下一层和地下二层，其中地下一层为1号线、2号线南站厅共用的站厅层，地下二层为2号线北站厅部分。
现时为了客流组织的需要以及方便乘客进出，收费区位于地下一层的东、西和南侧，和地下二层的南北两侧，而且互不相连。收费区内设有多组专用电梯（升降机）、扶手电梯及楼梯往返月台，但部分专用电梯由于直接连接月台和站厅非收费区，乘客使用时需请求工作人员协助才可使用。
公园前站内提供便利店、面包糕饼店以及洗衣店等商店，商店主要设于共用站厅的非收费区范围的中央部分、南侧以及西侧；羊城通客户服务中心设于地下一层站厅靠J出口侧。此外本站亦设有自动售卖机、自动照相机、中国建设银行自动柜员机、“好易”自助服务机等自助服务设施。
本站的母婴室设于站厅非付费区J出入口旁。

月台以及换乘

一号线月台于1999年启用，位于中山五路地底；二号线月台于2002年随二号线首通段（三元里─晓港）开通而启用，位于广州起义路地底；两个月台都设有一个岛式月台及两个侧式月台，两个侧式月台分别建于岛式月台两旁，并以路轨分隔，这种设计在欧洲被称作西班牙式月台布局。
乘客在本站换乘或下车时，需在侧式月台（即右边车门）下车，依照月台上的指示牌进行换乘或出站；岛式月台（即左边车门）仅供乘客上车。换乘时，从原乘线路的侧式月台步行至月台中部可换乘至另一条线路的岛式月台。
另外，本站1号线的月台东边设有一条单渡线。当1号线发生故障时，列车将会通过该条渡线折返，以本站为临时总站。
2号线月台北边则设有一条存车线。当2号线的纪念堂站发生故障时，往嘉禾望岗列车将会通过该条存车线折返，以本站为临时总站。届时前往纪念堂至嘉禾望岗各站的乘客需要使用其它交通工具，换乘3号线，5号线及14号线则需经本站1号线换乘前往或绕经其它线路前往。现时该条存车线有时会摆放一列备用车，在晚高峰向南开出疏导客流。
1号线和2号线的联络线亦设于本站东北象限处，供车务调动使用。

利用状况

由于公园前站是最早开通的两条线路的换乘站，且处于广州市的正中核心带，新旧楼宇林立；购物中心和潮流文化非常集中。公园前站附近不仅有北京路步行街，还有动漫星城、五月花商业广场、广百百货、新大新百货为主的商业中心区，亦邻近广州市政府，本站日客流尤其在节假日时一直保持着较高的客流水平，车站全天人流如织，是广州地铁最繁忙车站之一。为缓解客运压力，每逢工作日早高峰8点至9点本站将实施客流控制措施，维持运营秩序。
在每年农历新年期间，越秀区亦会在本站附近的西湖路和教育路举办一年一度的西湖路花市，届时本站客流量将会进一步上升，拥堵情况严重时甚至需要实行客流控制。

车站建设

公园前站最早出现在1988年的地下铁道路网规划的初步方案中，而在当时已经是“十字线网”中的唯一换乘站。1993年12月28日，1号线正式开工兴建。本站作为1号线和2号线的换乘站统一设计，分期实施。1号线车站施工时预留换乘节点，以便2号线动工时能进一步扩建，形成整个十字型车站。1999年2月16日，公园前站随一号线全线通车而启用。当时1号线车站仅启用中间的岛式月台，两边的侧式月台待2号线通车时再启用。
而2号线首期工程则于1999年10月10日正式动工。2002年12月29日，本站2号线车站和1号线两个侧式月台随2号线首通段（三元里至晓港）通车而启用。本站当日亦正式启用换乘功能。2010年9月22日至24日，本站2号线月台随旧2号线一同停运，进行线路拆解。最终本站2号线月台于2010年9月25日随新2号线开通，重新启用。

加装屏蔽门

2005年，地铁公司因考虑月台乘客安全和节省能源，决定为营运中的1号线全线加装月台幕门、半高式安全门，并展开月台风道及管线改造工程。2007年2月16日，本站一号线屏蔽门系统开始启用。