圣赫勒拿

历史

1502年5月21日葡萄牙航海家约翰·达·诺瓦在去印度的路上发现了圣赫勒拿岛。因为在天主教的宗教日历中5月21日是圣海伦纳的祝圣日，因此他们将这个岛称为圣赫勒拿岛。另有一说指当时达·诺瓦发现的是位于圣赫勒拿岛南方2,430千米（1,510英里）的特里斯坦-达库尼亚。而圣赫勒拿岛则是由埃斯特旺·达伽马（Estêvão da Gama）的船队在1503年7月30日发现的。当时岛上没有土著居民，葡萄牙也没有在那里殖民。后来荷兰曾经在1645年至1651年之间占领这个岛，但也没有殖民。
1659年英国东印度公司声称占据该岛并开始在那里殖民，他们建立了一个要塞詹姆斯敦（今天圣赫勒拿的首府），并在那里驻军。1673年荷兰试图重新占领圣赫勒拿岛，但没有成功。此时岛上的半数居民是从非洲绑架来的奴隶。在苏伊士运河开通前，圣赫勒拿岛是大西洋上一个非常重要的船舶停靠基地。到1792年为止奴隶在这里的生活是非常不人道的，从1792年开始岛上不再有新的奴隶运到，同时奴隶的待遇也有所改善。1810年东印度公司开始从中国广东向这里运劳工。到1836年所有的奴隶被释放。
埃德蒙·哈雷在1676-1677年间到此观测南半球星空，绘制出世界第一张南半球星图。
1815年拿破仑被流放到圣赫勒拿岛，并于1821年死于岛上。
1833年圣赫勒拿岛的所有权从东印度公司转到英国王室手中。
1869年苏伊士运河开通及随着蒸气轮船的普及，来岛上补给的船只越来越少，圣赫勒拿岛开始萧条。1899年到1902年的布尔战争中，英国曾将数千布尔战俘送到岛上看押。1906年英国将所有驻在岛上的军队撤出。
1889年，迪尼祖鲁·卡塞奇瓦约被判处监禁于圣赫勒拿岛上，刑期为10年。

地理

圣赫勒拿岛的地理位置是南纬15°56'，西经5°42'。圣赫勒拿本岛的面积是121平方公里。
所有属圣赫勒拿岛的岛屿都是火山岛，其中特里斯坦-达库尼亚岛上的火山至今仍然活跃。圣赫勒拿岛本岛的最高点是823米（Diana's Peak），特里斯坦-达库尼亚岛上的最高点（也是整个直辖殖民地的最高点）是2060米（Queen Mary's Peak）。
圣赫勒拿本岛是温和的热带海洋性气候，特里斯坦-达库尼亚群岛属温和的温带海洋性气候。
圣赫勒拿岛上有40种其他地方没有的植物。阿森松岛是海龟的繁殖地。

人口

圣赫勒拿岛的居民由非洲人后代和欧洲的移民组成。2016年，岛上人口约4534，非洲人后代占一半，亚裔和白人各占25%。

政治

圣赫勒拿的总督由英国君主指定。立法局有15名代表，任期四年，由岛民选举而出。最高审判机构是最高法院。

经济

圣赫勒拿完全依靠英国的资助，1998年英国政府对岛上的经济援助为500万英镑。岛上主要产业有渔业、畜牧业和手工业。许多岛民离开圣赫勒拿岛去他处寻找生计；岛上生产的咖啡豆颇负盛名。

通讯

圣赫勒拿主要依靠海底电缆和卫星通讯与其他地方联系。阿森松岛是南非到葡萄牙和英国之间的主电缆的一个重要中继站。

交通

圣赫勒拿没有铁路，大多数公路集中在圣赫勒拿岛上（118公里），阿森松岛上有80公里。圣赫勒拿岛上的詹姆斯敦和阿森松岛上的乔治敦是唯一的大港口。岛上仅有一个拥有铺设跑道的机场。
英国在1963年专门建造了来往于英国加的夫港、圣赫勒拿岛和南非开普敦之间的“圣赫勒拿”号定期客货船（RMS St. Helena）。该船在有需要时在阿森松岛和特里斯坦-达库尼亚群岛中途停靠。
1989年，第二艘“圣赫勒拿”号服役。圣赫勒拿岛上的机场原订在2011年竣工，这条定期海上航线原订被取消。但因工程延宕，至2012年始正式施工。在机场完工前，该条海上航线将继续行驶。
机场于2016年4月竣工，令往返岛的航程从数天大幅缩减至一天。不过由于机场的风切变过强，令飞机要经过多番尝试才能降落，令原定十月启航的定期航班要临时取销，2017年终于有飞机可以飞，而“圣赫勒拿”号无法同时停航。