泥洼站

位置

泥洼站位于规划新丰台火车站北侧（原丰台火车站货场北侧），前泥洼和后泥洼居住区之间，以泥洼得名。 南北向布置。

历史

2010年，铁道部又提出对丰台火车站进行改扩建，接入京广高铁，以缓解北京西站的压力，新站站址位于既有丰台站东侧，10号线孟家村站以北，前泥洼站（也就是现在的泥洼站）以南。由于需要更改规划，两座车站于2010年5月停止施工。规划部门提出将两座车站取消，合并至新丰台火车站地下，称作“三站合一”，这一方案会使附近居民出行受到极大影响，因此受到沿线居民，尤其是三环新城居民的强烈反对。最终实施的方案中，两站保留下来，前泥洼站北移300米，孟家村站北移接驳丰台站。风波过去之后，又遇到拆迁问题，泥洼站直到2012年2月进场施工。不过，土建施工只花了四个月时间，6月30日就完成了结构封顶。但受限于丰台站进度，10号线二期未能于原计划的2012年年底成环运营，只开通了丰台站和泥洼站以外的区间。

结构

泥洼站为地下2层车站，双柱3跨结构，岛式站台设计，采用明挖法施工。车站全长233.2米，宽度20.9米，车站设4个出入口（两个预留出入口）。