K53/54次列车

列车编组

K53/54次列车现时采用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的DC600V机车直供电中国铁路25G型客车，采取18辆编组，其中硬卧车13辆、软卧车2辆、邮政车、行李车各1辆，另有一辆涂装与25G型客车相同的RW19K高级软卧车。该列车是中国首班全卧铺列车。
该列车的客运任务由沈阳铁路局沈阳客运段客运一队担当，实行宾馆化管理、宾馆化服务，有“流动宾馆”之称。由于其夕发朝至、一站直达的特性，该列车的上座率并未受到京沈动车组列车的明显影响。此外，在京沈动车组列车开通及中国大陆火车票实名制实施之前，K53/54次的客票在开售后不久即告售完，因此该列车亦曾被火车迷戏称为“日本船”（取日本船名中的“丸”字与“完”的谐音）。

机车交路

K53/54次列车现在使用沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车担当沈阳至北京间机车交路，该机车可直接向列车提供电能，用于空调、电开水炉等设备，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。其中沈阳至山海关间由沈阳铁路局沈阳机务段担当，山海关至北京间由北京铁路局北京机务段担当，在山海关站继乘。