乌鲁木齐市

历史

乌鲁木齐的历史可以追溯至新石器时代，远在新石器时代就有人类在这里繁衍生息。西汉时期，乌鲁木齐及周边地区分布着十余个游牧部落，史称“十三国之地”，西域都护府曾派兵屯田。而古代丝绸之路的重要枢纽就是现在的乌鲁木齐。三国时期，车师后国在今乌鲁木齐南郊（现乌拉泊水库一带）建淤赖城，为乌鲁木齐第一城。后经晋、隋两朝开辟丝绸之路新北道，乌鲁木齐处于新北道要冲之地。
唐朝时期，公元648年（贞观22年），在天山北麓设置轮台城，隶属庭州（治所在今吉木萨尔），辖4县，今乌鲁木齐为轮台县。现乌鲁木齐市东南郊乌拉泊水库南侧的古城遗址，即为当时轮台县。而在702年则在庭州设北庭大都护府，轮台驻军增加。唐代著名边塞诗人岑参曾在此留下“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”等脍炙人口的诗句。
乌鲁木齐大规模开发始于清朝乾隆年间。1755年乌鲁木齐筑土驻军，清政府鼓励屯垦。1758年清军在今南门外修筑一座土城，1763年又将旧土城向北扩展，乾隆帝命名曰迪化，意为对边民的“启迪教化”。1772年在迪化城西另筑新城巩宁城，于是巩宁城就成为当时乌鲁木齐的军政统治中心。1773年乌鲁木齐同知改为迪化州知州，改乌鲁木齐参赞大臣为乌鲁木齐都统，陕甘总督奏准将马里坤道移驻迪化州巩宁城。
1875年收复新疆后，1884年清廷决定设立新疆省，定迪化为省会，从此迪化成为新疆的政治中心。1885年升迪化直隶州为迪化府。
1913年中华民国政府设立新疆省，将镇迪道尹改为观察使，撤销迪化府，保留迪化县。1940年成立迪化市政府委员会。1945年11月1日迪化正式设市并成立市政府，并同时将市区划分为一、二、三、四、五区，迪化县隶属迪化专员公署，辖6个乡，2个牧区及达坂城镇，区以下设保甲组织。
1949年9月25日中国人民解放军进入新疆并设立新疆省。同年12月17日迪化市人民政府成立，并重新划分建立7个区，54个街公所。在郊区建立农民协会，并在土地改革的基础上成立3个乡，至此，城乡各级人民政府初步建立。1954年2月1日迪化正式使用原名乌鲁木齐。
1989年5月19日发生维吾尔族暴力骚乱，导致150人受伤。2009年7月5日再次发生乌鲁木齐七五事件，导致197人死亡，680人受伤，633户房屋受损，总面积达21353平方米，中国政府指事件本质为打砸抢烧严重暴力犯罪事件。

地理

乌鲁木齐市位于新疆中部，地处天山北麓、准噶尔盆地南缘。辖区东以恰克马克塔格至大河沿一线与吐鲁番市接壤；西以头屯河与昌吉市、五家渠市为界；南以喀拉塔格－克孜勒伊接达坂城区，突出部分折向东南，沿未日洛克－阿拉沟以东与托克逊县相连。在夏泽格山脊线3以南与和硕毗连；西南与和静为邻；北部沿博格达山脊与吉木萨尔县、阜康市、福海县分界。
乌鲁木齐市境最北点在头屯河下游距五家渠市3.5公里处，最南点抵阿拉沟以南夏格泽山脊，南北最宽处约153公里；市境最东点在高崖子牧场东边石窑子艾肯沟内，最西点在胜利达坂以西的天格尔山脊，东西最长约190公里。
地理座标：东经86°37'33"- 88°58'24"，北纬42°45'32"- 44°08'00"。总面积14216.3平方公里，城市规划控制面积1600平方公里。2010年，城市建成区面积343平方公里。

经济

2017年，乌鲁木齐全年地区生产总值（GDP）达到2743亿元人民币，较上年同比增长8.1%。其中第一产业增长2.7%，第二产业增长7.4%，第三产业增长8.4%。
全年居民消费价格（CPI）同比上涨2.8%。新建住宅价格同比上涨6.1%。
全年地区用电量332.84亿千瓦时，同比增长16%。完成固定资产投资（不含农户）2020.15亿元人民币，同比增长25.6%；其中国有及国有控股投资1444.21亿元，占比71.5%；房地产开发投资428亿元，增长18.3%。
全年社会消费品零售总额1317.12亿元人民币，同比增长6.5%。外贸进出口总额460.34亿元人民币，增长85.0%；其中吉尔吉斯斯坦为最大贸易伙伴，进出口总额为86.57亿元。

快速公交

乌鲁木齐快速公交于2011年9月正式启动。目前运行6条线路与1条区间线及1条支线：BRT1，BRT2，BRT4，BRT5，BRT6，BRT61，BRT7，BRT71。全长42.2 km。

地铁

乌鲁木齐轨道交通现运营一条线路：1号线。规划2030年建成运营10条线路。
2018年5月，新疆民间传出“地铁建设叫停”消息，官方已辟谣。