瓦磘厝

瓦磘厝，是台湾彰化县埔心乡的一个传统地域名称，位于该乡东部。相较于今日行政区，其范围大致瓦南村、瓦中村、瓦北村、油车村东部的瑶凤路二段与瑶凤路二段266巷所夹地区。

历史

台湾清治末期至日治初期，瓦磘厝地区为一街庄，称为“瓦磘厝庄”，隶属于武西堡。该庄北与南平庄为邻，东与员林街、田中央庄为邻，南边为太平庄，西边为大埔心庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大埔心区”，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大埔心区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为“瓦磘厝”大字，隶属于台中州员林郡坡心庄。
战后坡心庄改制为埔心乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，埔心乡改隶属彰化县。

聚落

本地区发展较早的聚落为瓦磘厝，在日治期初期的官方地图上已有记载。

交通

台铁纵贯线是台湾西部的南北铁路干线，大致以北向转南经过瓦磘厝地区东部边界外不远处。北侧最近的车站是员林车站，属一等站，停靠部分普悠玛号、太鲁阁号，绝大部分自强号及其余全部列车；南侧最近的是永靖车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。
省道台1线（中山路二段～一段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北向南转北北东—南南西走向经过本地区东端及东南部边界地带。由该道路向北可前往员林、大村、花坛、彰化等地，向西南可前往永靖、田尾、北斗、溪洲等地。
省道台76线即“东西向快速公路－汉宝草屯线”，是员林大排两侧高架道路，目前仅通行埔盐至草屯路段，大致以西北－东南走向转北北西－南南东走向绕大弯转西北西－东南东走向经过本地区西北部凸出部分，以及西部与南部边界地带。由该道路向西北可前往溪湖东北端、埔盐与大村交界地带及国道1号埔盐系统交流道、埔盐与秀水交界地带、埔盐与福兴交界地带并止于埔盐交流道，向东南东转东可前往员林南部、南投西北部、草屯西南部并止于国道3号中兴系统交流道。县道144号是与省道台76线并行的员林大排两侧平面道路。由该道路向西北至省道台76线埔盐交流道后可续行前往福兴西北部并止于省道台61线福兴交流道，向东南东转东可前往员林并止于其市区东南郊的县道137号路口。
县道148号（员鹿路一段、员鹿路）是王功至草屯的道路，大致以西南西－东北东走向转西北西－东南东走向再转西向东经过本地区西部、中部、东北部及北部边界最东段。由该道路向西南西转西微北可前往埔心市区、国道1号员林交流道、溪湖、二林北部、芳苑的王功等地，往东可前往员林、芬园、草屯等地。
乡道彰52线（瑶凤路二段）是南港至瓦磘厝的道路，其东侧端点位于本地区中部偏东北的县道148号路口。由此向西北转西再转西北西，经员林大排的省道台76线高架桥／县道144号／油车店桥后至本地区西部边界北段，沿边界向西北转西北西蜿蜒而行，出境后可前往坡心北部、梧凤、三块厝东北部的竹围、南港并止于乡道彰44线、彰47线（起点）路口。
乡道彰55线（源潭路、源泉路）是马鸣山至员林的道路，其南侧端点位本地区东北部边界地带的县道148号路口。由此向西北转西微南沿边界而行，再转西北出境后可前往南平地区的大三角潭聚落，转南南西再转西南回到本地区北部边界西段，转西北沿边界而行，出境后可前往南平与坡心交界地带、坡心北部凸出部分、大崙、大崙与加锡交界地带、加锡、陕西、秀水、安东、马鸣山并止于乡道彰18线路口。
乡道彰85线（东明路、明圣路四段～三段）是瓦磘厝至太平的道路，其北侧端点位于本地区中部偏东北的县道148号路口，也是乡道彰52线终点路口。由此向南南东绕大弯转南南西再转南南东再绕大弯转西南至员林大排的省道台76线高架桥／县道144号路口，转西北西与县道144号共线一小段路口，转南南西过瓦平桥出境后，转南可前往太平并止于其东南部乡道彰80线路口。