伊尔-78

历史

1982年，苏联在伊留申-76MD的基础上开始改为安装伊留申-78。
首架伊留申-78于1984年交予苏联空军进行飞行测试，至1987年正式服役。当中生产量中的大部分布置予乌克兰，苏联解体后由乌克兰接收。

伊留申-78-78M

伊留申-78-78M研究程序于1984年年底开始。伊留申-78M在货舱内有第3个油箱，提高了其运载燃油中数量，加油吊舱更换成为UP AZ-1M，输送燃油数量亦提高至2,340升/分钟。为了节省重量，伊留申-78M的货舱内无货物处理设备，货舱门亦无法打开，因此不如伊留申-78原型般能够作为运输机的用途。在外观上，伊留申-78M比较伊留申-78的最大外在改变是机尾采用了新设计的L型加油夹舱，使到加油管能够避开机身的所带来的气流。首架伊留申-78M于1987年5月开始进行飞行测试，至1992年于莫斯科航空展上首次对外亮相。

伊留申-78MKI

伊留申-78MKI为俄罗斯对印度空军出口的版本。