蓝色快线

车票购买与费用

蓝色快线的车票在很多大型超市有售，或者在各个车站也有机器售票。机器售票只需按照流程购票即可。车票为一张方形的硬纸，蓝色车票为成人票，票价为$3.63加币；绿色车票为学生票，票价为$2.85加币。车票还分月票和交通卡。自2018年7月1日起，成人票价为$3.75加币，学生票价为$3.00加币。

历史

2005年9月4日，从芬奇车站(Finch Station)到伯纳德车站(Bernard Station)的线路开始通车。2005年11月20日，从伯纳德车站(Bernard Station)到纽马克特终点站(Newmarket Terminal)的线路开始通车。
蓝色快线还有区间车。区间车的始发站为芬奇车站(Finch Station)，终点站为伯纳德车站(Bernard Station)。根据最初的车辆路线评估，蓝色快线还被称为芬奇- 列治文山线(Finch - Richmond Hill Line)。

未来

未来，蓝色快线将在纽马克特(Newmarket)巴士总站和列治文山中心巴士总站(Richmond Hill Center)之间的大部分路线上拥有自己的专用快速公交通道。央街(Yonge Street)上的专用快速公交通道的前两个阶段将分别于2019年和2020年投入使用。最终目的是把整个快速公交通道进行升级，并且能让轻轨在央街走廊上穿梭自如。
最初，央街(Yonge Street)南部的快速通道是想从第19大道(19th Avenue)到芬奇(Finch)站开始建设，但自从安大略省政府宣布的MoveOntario 2020计划以来，从列治文山中心站(Richmond Hill Centre)到芬奇站(Finch Station)的快速通道部分的建设建议已经被搁置，因为从Yonge到University的地铁1号线正在向北延伸。
虽然蓝色快线的列治文山(Richmond Hill)部分的乘客量对于郊区交通系统(此处是指约克区交通系统)来说很高，但现有地铁系统的容量限制，阻碍了央街(Yonge Street)上的地铁线路延伸到约克地区。另外(或同时)，GO公交系统(GO Transit)计划在多伦多市中心的联合车站(Union Station)和属于约克区公交系统(YRT - York Regional Transit)的列治文山中心附近的Langstaff车站之间每天运行快速列车。