舊社 (雲林縣)

旧社，是台湾云林县斗南镇的一个传统地域名称，位于该镇中部。相较于今日行政区，其范围大致包括阿丹里北端、东仁里东南半部、旧社里、南昌里南部。

历史

台湾清治末期至日治初期，旧社地区为一街庄，称为“旧社庄”，隶属于他里雾堡。该庄北与他里雾庄为邻，东与新庄为邻，南边为阿丹庄、林仔庄，西边为五间厝庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“他里雾区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，他里雾区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“旧社”大字，隶属于台南州斗六郡斗南庄。1940年，斗南庄升格为斗南街。
战后斗南街改制为斗南镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月，云、嘉、南分治，斗南镇改隶属云林县。

聚落

本地区发展较早的聚落为旧社，在日治期初期的官方地图上已有记载。

交通

台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过旧社地区西北部，以及西部边界南侧地带。境内未设站，但斗南车站即在北部边界外缘，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此可前往台铁沿线各站。
国道1号又称“中山高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北微北—西南微南走向经过本地区西部边界外不远处，并与省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）交会于本地区正西方云林系统立交桥。北侧最近的一般立交桥是县道158号交会处的斗南立交桥；南侧最近的是县道162号交会处的大林立交桥。由此等可快速前往国道1号沿线各地，或经由云林系统立交桥转省道台78线快速前往云林县西部及东部。
省道台78线即“东西向快速公路－台西古坑线”，是云林县境内的东西向快速公路，大致以西南西—东北东走向经过本地区东南端凸出部分。境内未设立交桥，最近的是位于本地区西南郊省道台1线交会处的斗南立交桥。由此向西可前往虎尾南部、土库、元长北部、东势、台西等地；向东可前往古坑、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统立交桥；亦可于云林系统立交桥转接国道1号前往台湾西部南北各地。
省道台1线（延平路二段～三段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北东—南南西走向经过本地区西部边界地带，并位于铁路以西。由该道路向北北东转北可经斗南市区前往虎尾东北部、莿桐西南部、西螺等地，向南南西可前往大埤东界、大林、溪口东部、民雄等地。
县道158甲线（忠孝路）是台西乡仑子顶至竹山镇桶头的道路，大致以西北微西—东南微东走向经过本地区东北端。由该道路向西北微西经斗南市区可前往虎尾南端、土库、褒忠、东势北部、台西等地；向东南微东可前往古坑、竹山镇桶头地区并止于其中部偏北的县道149号路口。
县道158乙线（仁爱路）是斗南镇小东至古坑乡永光（实际终点在麻园）的道路，大致以西北—东南走向经过本地区东部。由该道路向西北可前往斗南市区、小东小东并止于其西部边界外缘的县道158号路口；向东南可前往阿丹、麻园并止于省道台3线路口。
乡道云85-1线（建国三路）是斗南市区西侧外环道，其南侧端点位于本地区西部边界中央偏南的省道台1线路口。由此向西北西出境后绕弯道转西北再绕弯道转北，可前往五间厝、大东东南端、斗南市区并止于其东北侧的省道台1线另一路口。
乡道云185线（信义路）是斗南至石龟溪的道路，大致以纵向蜿蜒经过本地区中部偏西地带。由该道路向北转东北可前往斗南市区中部偏东南并止于县道158甲线、158乙线共线陆桥（福德陆桥）下的忠孝路路口；向南经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）高架桥下可前往可前往林子、石龟溪并止于乡道云188线路口。