K359/362、K360/361次列车

历史

为缓解中国西北地区铁路运输紧张的状况，1990年，按照国家的统一安排，宝鸡至中卫的宝中铁路开工建设。1996年，宝中铁路开始通车营运，随即开行了银川至西安的596/595次直快列车。
1998年10月1日，中国铁路实施第二次大面积提速，596/595次列车延长至上海西站，车次变更为395/398、396/397次。自此结束宁夏地区没有进沪列车的历史。
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大面积提速，395/398、396/397次列车改车次为1395/1398、1396/1397次普快列车。
2001年10月21日，中国铁路实施第四次大面积提速，1395/1398、1396/1397次列车延长至上海站。
2004年4月18日，中国铁路实施第五次大面积提速，1395/1398、1396/1397次列车升级为快速列车，车次变为K359/362、K360/361次。
2010年2月5日，K359/362、K360/361次列车更换了新的空调车体，列车舒适度进一步提升。
2015年7月1日，K359/362、K360/361次列车在西安至平凉段改经西平铁路运行。2016年4月26日起，K359次的车体开始套用银川至宁东的K9675/9678、K9677/9676次市郊快速列车，由银川客运段、兰州车辆段、银川公安处担当。
2016年8月20日，K359/362、K360/361次列车由神华集团冠名为“神华宁煤号”。
2018年7月1日，K359/362、K360/361次列车在西安至平凉段改经陇海、宝中线运行。