黃昭順

家族

有两段婚姻，与高雄市议会前议员陈云龙育有一独生女陈菁徽，后离婚。现任丈夫王崇仪为海巡署前署长。父亲是曾于1987年至1993年间，担任监察院长的黄尊秋，两名兄长皆为知名医师，小儿科兼家医科医师黄祯祥、皮肤科医师黄祯宪。

协助宜兰县罗东镇公所争取罗东艺穗节预算

罗东镇公所因财政困窘，举办活动常常经费不足，协助罗东镇公所向中央争取罗东艺穗节预算，使艺穗节成为罗东特色。

将大小龟山、半屏山纳入寿山国家自然公园范围

争取将大小龟山、半屏山也纳入寿山国家自然公园范围内，左营、楠梓自然、人文景观非常丰富，整合起来设置国家级的观光园区，意义非凡。

黄昭顺促建构左营宗教文化城

十余年前由地方人士，左营旧城 各寺庙及里长、立法委员黄昭顺、出钱出力、挨家挨户募款，义卖活动T恤，自组庙班迎火狮。一年一次的高雄市“左营万年季”，由国民党籍立委黄昭顺表示，左营莲池潭周边有很多寺庙是国外观光客喜欢的景点，她提出“365天、天天都是万年季”的概念，盼建构“左营宗教创意文化城”，加速筹组推动委员会，全面发展左营观光。
2007年10月12日，立法委员黄昭顺针对10月13日即将展开的左营万年季活动召开记者会，她表示左营本地的观光资源具有很大的创造性。2009世运会在即，若能与宗教古迹相结合，必能带动地方观光产业。 而为了让这个活动更能发挥它的原始意义，扩大民众对社区的参与，甚至带动更大经济效益，以促进左营地区的发展，同时也正式宣布将在近期内邀请创意行销专家、文史工作者、经营管理的学者、寺庙代表与热心的乡亲成立一个具有创意、行销、规划、经营与执行能力的“左营宗教创意文化城推动委员会”。
2008年3月31日立院通过高雄莲池潭纳国家重点观光景点立委黄昭顺提案，将高雄市“左营万年季”活动的中心点莲池潭及其周边商圈纳入发展为国家重点观光景点。每年十月在高雄左营、楠梓地区举办的“左营万年季”，属于宗教嘉年华活动。
2008年9月24日行政院秘书长薛香川及行政院公共工程会主委范良锈等人踏勘莲池潭，并允诺成立“莲池潭文化园区推动小组”，由范良锈担任召集人，全力推动莲池潭为国家级文化园区。立委黄昭顺关心莲池潭的发展及观光设施，邀薛香川、范良锈及观光局长赖瑟珍、地方文化团体踏勘莲池潭，催生“莲池潭文化观光园区”，让高雄市拥有更完善并具有历史文化背景的休憩环境。
2009年3月22日 高雄市旧城文化协会志工昨天前往栽植近70株睡莲苗，盼能恢复旧日凤山八景之一“泮水荷香”生态，并拜托民众别偷摘。 高雄市旧城文化协会前理事长林炎辉、常务理事曾锦元及曾光正等人，上午偕同立委黄昭顺、市议员陈玫娟与当地里长陈美惠等人，于龙虎塔沿岸种下近70株睡莲种苗，莲池潭水深及胸，众人攀梯下潭，用砖块绑住莲苗，砖块沉底后莲苗直立浮出水面，但每名志工弄得全身湿。

高雄铁路地下化

立法委员黄昭顺多次向内政部争取将保祯路到左营区大中路段的铁路地下化，纳入第一期工程，解决高铁左营站营运后带来的左营交通壅塞问题。交通部及内政部已同意高雄铁路地下化路段延伸到左营高铁站，并由铁路改建工程局与第一期工程同步进行规划，预定今年六月底前完成规划报告，若经行政院同意，即可编列追加预算施工，解决左营、楠梓地区因铁路横亘而造成的交通问题。
“高雄铁路地下化延伸左营计划”：左营地区铁路地下化工程源自于85年6月交通部运研所“高雄都会铁路地下化可行性研究暨先期规划报告”，并奉行政院核定。铁工局依指示自87年起进行高雄计划规划作业，并于88年11月完成，整体计划规模经费1,159.34亿元。行政院经建会于89年3月及9月邀集相关单位召开会议审议，主要审议结论：鉴于政府财政困难，为利高雄计划执行，请在经费节省原则下，就综合规划工程内容、施作范围、期程等重新检讨报核。
2007年1月18日高雄市区铁路地下化去年底启动第一期工程，预计七年内完工，不过左楠地区积极争取延伸到大中路，交通部铁路工程改建局最近完成初步规划，共需经费一○四亿元，最快明年就可动工，并与第一期工程同时完工。 
2007年2月2日 台湾内政部城市规划委员会人员，南下高雄市会勘铁路地下化路段，由于基层不满台铁地下化路段无法改善路口壅塞的交通问题，立委黄昭顺率里长争取，要求铁路地下化改建工程局要顺应地方要求，将地下化路段向北延伸到左营高铁站。
2009年1月12日经建会第1349次委员会议通过“高雄市区铁路地下化延伸左营计划”案，获行政院于2009年2月16日正式核定。行政院交议，交通部陈报“台铁捷运化—高雄市区铁路地下化计划修正计划”一案。
2016年5月立法院交通委员会于11日考察高雄铁路地下化进度，立委黄昭顺、李昆泽邀集相关单位简报，铁工局表示，受到凤山段征地延宕，工程进度推迟落后1年5个月，全线通车恐要等到108年5月。
2018年10月14日，等待10年高雄铁路地下化工程终于在14日上午第一阶段切换通车，原本的铁轨用地，将转成绿色廊道，新车站也成为网友打卡新热点。首班下地列车上午约6点多从新左营站出发并进入掩体，不少铁道迷与民众守掩体正上方的翠华桥高点，纪录火车进入地下的刹那。黄昭顺强调,“我们没有理由在这里造谣声势，我们希望高雄能更好，更希望整个铁路地下化会继续再往前走，一直到楠梓、桥头、冈山，我们没有理由在全国各大都市都在争取地下化过程当中，用这种方式来欺骗高雄市民”。黄昭顺短短不到10分钟发言后，与李眉蓁、李雅芬等支持者拿着布条走向舞台前合影，柔性表态告一段落，黄昭顺期盼高雄市选民要睁大眼睛看清楚，人民不再陷入困境。现场和平结束，所幸未发生任何冲突。黄昭顺表态要争取交通部支持高雄铁路地下化工程向北延伸，主张北延线拉长到桥头、冈山区。黄昭顺质询指出，高雄楠梓地区没有在铁路地下化的范围，该地区整整有18万人口，一半以上的天气pm2.5超过红线标准， 长年以来让楠梓区域饱受委屈，希望地下化能延伸,她询问赖揆“是否可以在14日高雄铁路地下化通车时，对楠梓区的交通状况做出承诺？” 赖揆并未松口仅回应，重大建设按照程序须由相关部会去评估，会请交通部去研究,按照专业进行。

争取高雄空港纳入《国际机场园区条例》

2008年12月2日黄昭顺主张，把高雄空港纳入，并将法令修订为《国际机场园区发展条例草案》，将有助小港机场及高雄港发展为高雄航空城及自由贸易港区。
2009年2月16日《国际机场园区发展条例》立法院已通过，立委黄昭顺表示，若落实“高雄航空城”计划将让南高雄大起飞，她要结合地方组成“高雄航空城地方推动委员会”，打造高雄航空城。
2016年6月17日黄昭顺说，2008年交通委员会审查《国际机场园区发展条例草案》时，若非她坚持删除“桃园”字眼，成功让发展条例能适用于高雄及各地方机场，今天地方各机场争升格，恐怕是缘木求鱼。她表示，她于2010年提出改建冈山空军机场为高雄国际机场第2航站，呼吁以高雄为核心城市，利用双港优势加强对东南亚城市新加坡、吉隆坡、曼谷、马尼拉、胡志明市等互动，并纳入大陆珠江三角洲、海西特区，形成“东南亚黄金圈”与台北市的“东北亚黄金圈”南北呼应。

争取“国道警察危险加给”

2018年12月5日，国道警察因公殉职事件频传，但国道警察危险加给还卡在行政院人事行政总处尚未过关。立法院内政委员会安排国道警察危险津贴专案报告，国民党内政委员会召委黄昭顺表示，确定安排内政部、人事总处等相关首长一同到国道考察，直接到现场了解国道警察执勤情形，力促危险加给案尽速通过。 内政委员会召委黄昭顺说，会选车流量多时去看，才能了解问题，并要求安排到“最危险的路段”。鉴于国道警察面对高风险环境，政府应给予充分保障，故争取国道警察危险加给以及改善警员值勤状况。

争取梅岭受难家属获得理赔

2007年4月25日出席立法院交通委员会，当面要求交通部游次长，就梅岭车祸事件成立专案小组，从法规层面作从宽解释，给梅岭车祸家属一个交代，并呼吁政府给予受害家属更多的协助。
2012年10月12日为避免游览车一再发生翻车事故，进而提振国内观光旅游形象，交通部公路总局研议将大客车依不同营业用途（如市区客运、公路客运、国道客运、游览车等）及配备分订不同等级，以提升行车安全。为解决游览车驾驶荒问题，使游览车驾驶来源充足，公路总局也规划以专案训练方式，增加游览车市场可就业人数。行政院在答复立委黄昭顺专案质询提及，有鉴于游览车行驶范围为全省各级道路，将研议大客车依不同营业用途及配备分订不同等级，以提升行车安全。

推动特约药局其健保IC卡登录及上传

2009年1月1日起，推动健保特约药局须配合实施健保IC卡登录及上传之政策平均每月调剂处方笺达2,000张以上。
2010年11月全联会理事长李蜀平指出，从第十届连瑞猛理事长时，迫于“健保特约药局IC卡上传”已于94年12月7日的《全民健康保险医疗法》会议中，赋予IC卡上传的法源，依法是必须上传的。但是，对于特约药局其健保IC卡登录及上传，却未见健保局有完整的配套，让药局执行IC卡上传困难重重。因此，即以专案处理IC卡上传相关事宜，除召开无数次的IC卡专案小组会议，还委托立委黄昭顺协助拜会署长、召开“健保IC卡登录及上传协调会”、与健保局多次的协商，杨志良署长同意分阶段上传。

楠梓后劲溪整治

2005年11月1日，黄昭顺为行政院为了要逼立法院尽快审议“八年八百亿元治水特别预算”，话愈说愈重，从没有良心，希望解散国会，到思考国会存在价值。相对审计部的数据资料指出，上一年度从中央到地方合计有四千多亿的公共建设严重缺乏经济效益且浪费公帑，点出了问题的一个焦点，除了有会“要钱”的狠劲外，还得应有能“花钱”的本事与能耐才行，否则若是立法院放行了这八百亿，到明年审计部所显现的数据还是很难看。
2006年12月依据经济部水利署办理“易淹水地区水患治理计划”需求，后劲溪排水系统配合办理相关整治工程。2009年7月经济部核定“高雄地区后劲溪排水系统整治及环境营造规划报告”后，已完成后劲溪排水干线治理工程(11K+660~12K+789)、后劲溪排水改善工程(11K+055~11K+660渠道拓宽)、后劲溪排水后续改善工程(9K+200~9K+446)、八涳桥上游(12k+668~12k+768)护岸应急工程及后劲溪排水（八涳桥至竹子门桥）。
2013年11月26日，行政院14日通过《流域综合治理特别条例草案》，预计6年花费6百亿治理台湾的水患问题。台湾水资源保育联盟等团体直批该预算编列太草率，且条例内文多是有利开发与土地变更，25日环团再赴立法院拜会各党团，再次呼吁政府应先行检讨过去8年1160亿，投注于治水预算的成效。
2013年11月27日立法院经济委员会上午并案审查《流域综合治理特别条例》草案等案，中国国民党籍立法委员黄昭顺质询张家祝时，问治水预算6年600亿元是否足够？
2015年,后劲溪邻近的国昌里、蓝田里因后劲溪整治工程延宕，造成后劲溪无法顺利将水流导向外海，里内溪水滞流，日夜散发恶臭，影响里民生活，相关治水工程，中央政府与高雄市政府跟农田水利会必须尽速处理相关工程，要求加速后劲溪整治。
2017年5月31日，仁大工业区内的和桐化学公司煤油外泄五十吨到楠梓区后劲溪，造成后劲溪再一次受到严重的污染。黄昭顺指出，市民在第一线感受这些污染源，整个楠梓地区都弥漫着浓浓的煤油味，但高雄市政府却除了环保局到场外，毫无作为。黄昭顺表示，中央长年在高雄后劲溪投入整治费用，但地方政府对于石化产业的管制不足，已有多次管理失当的问题发生了。但每一次高雄市政府就是透过公关美化，形塑因为有高雄市政府的督导这些事情才得以发现。

协助莫拉克风灾灾后重建及后续国赔

2009年11月6日监察院以八八水灾未确实指挥防救灾，弹劾高雄县甲仙乡长刘建芳。刘建芳说，他承受不起，监委应查出小林灭村真相，如果就结束调查不寻求真相，“往生族人不会放过监委”。监察院审查会昨天通过监委赵昌平、黄煌雄提案，6票成立、5票不成立，以刘建芳未确实指挥防灾救灾工作，通过弹劾刘建芳。刘建芳下午北上立法院，在国民党籍立委锺绍和、黄昭顺陪同下召开记者会。刘建芳说，八八水灾造成小林村461人死亡的惨剧，是他一生中永远的伤痛，直到现在都无法平复，面对这样的灾情，他比谁都还要难过。
2010年6月20日黄昭顺表示，甲仙在八八风灾中遭受到严重的损害，经过将近一年的重建，甲仙桥即将重新通车，这意味着甲仙的美景、美食又再次可以方便的提供大家欣赏、品尝；配合这次芋笋节有很多的优惠扩销活动，希望各地民众多多到甲仙玩，既享受当地美味的竹笋、芋头冰、芋头饼等，更可以协助八八受灾民众走出风灾的伤痛。灾区重建，千头万绪，包含提供就业机会、重振商业机能、居住环境重建、部落机能重建、人文心灵重建、整体规划等，都需要一一克服，她绝对会全力促台当局加快重建脚步；灾民安置虽已告一段落，接下来的重建，才是重大挑战，应该把握“以灾民为主体”、“水土安全保育”、“维持部落文化”三原则，才能顺利推动。
2012年2月23日针对国民党籍廖国栋委员提议莫拉克重建3年期程届满后，应研议再予延长，并希望政府持续关注重建区建设等议题，马英九总统与行政院长兼重建会召集人陈冲于23日在国民党立法行政部门议事运作研讨会时表示相当重视。陈院长指出，廖委员之提议，黄昭顺委员与林国正委员等亦已多次表达关心，政府会倾听重建区民众的心声，并依据立法院通过之修正条文积极研议。
2019年4月4日“很开心，很感动，莫拉克风灾10周年前，这件事终于有个了结。” 陪诉请国赔族人走了10年诉讼之路的小林村自救会长蔡松瑜激动地说，“虽然不尽完美，但是个圆满的结果。”蔡松谕说，15个保全户10年来争取的不是赔偿，而是替台湾争个制度，这10年来，透过小林村覆灭的案例，他们看到政府在处理天灾的作为已经改善许多，例如现在有预防性撤离的SOP（标准作业程序），民众不再动辄陷于险境。“如今高雄市政府放弃上诉，代表台湾终于肯正视整个天灾过程中，有很多的风险确实是可以避免的。”蔡松谕说，希望小林村民付出生命的代价，会是改变台湾防灾观念的开始。他表示，10年来，他们在法律扶助基金会律师团及立委黄昭顺等人协助下一路挺过，此刻难以说明心中的感谢。他说，诉讼过程中由于屡屡败诉，很多当事人心灰意冷，最后参与相关会议的法扶律师及志工都比当事人多。

争取西青埔垃圾掩埋场转型楠梓都会公园

西青埔掩埋场在1999年6月完成使命关闭后，在内政部营建署“青山计划”下，开启西青埔绿化复育的转变契机。西青埔掩埋场垃圾量高达900万公吨、占地又广，封场初期地面基于安全且避免二次污染，园方在垃圾上铺上不透水覆盖层推叠夯实。但初期的土地沈降不平均，车道湿滑，常有车轮沉陷甚至翻车情形，车辆运行困难，后来借助中钢转炉石加以改善。转炉石具有比重大、抗压强度高、耐磨损等特性，日本甚多用在地盘改良材、跑道路盘材等，国内使用转炉石铺路的使用量也逐年增加；成功大学张益国博士在”卫生掩埋场”一文也特别提到高雄都会公园道路之级配料以中钢转炉石取代一般砂石级配料，除了可节省市府财政，也能达到资源回收再利用。
2009年4月19日位在高雄市、县交界的都会公园二期园区启用，总面积95公顷的园区除提供休憩，也因为沼气发电量可观，可供给7000户家庭使用，非常环保。内政部长廖了以、高雄县长杨秋兴及高雄市副市长李永得、中国国民党立委黄昭顺等人都出席都会公园二期启用仪式，肯定生态公园的优质休憩品质，对于公园利用沼气发电的设计，赞叹不已，盼这座生态兼具环境保护的公园，能提供高雄市、县更多民众好的休憩品质。
2011年12月19日寻求连任的中国国民党籍立法委员黄昭顺成立楠梓竞选服务处，黄昭顺说，过去向乡亲承诺的事她都做到了，若当选，将为楠梓争取更多的建设。黄昭顺致表示，楠梓区过去是高雄的郊区，这些年来她建设楠梓，让西青埔垃圾场变成都会公园、争取楠梓各级学校经费补助近新台币2000万元、改善交通建设，提升楠梓人生活幸福指数。
立委黄昭顺推动高雄市西青埔垃圾掩埋场转型成为高雄市都会公园，并成功推动高雄铁路地下化重大工程，她也推动国际机场条例之立法，提升高雄国际机场及周边发展可能，厚植高雄发展潜能。黄昭顺曾推动立法骑乘机车强制戴安全帽的政策，减少国人骑乘机车风险。并为外籍劳工争取受雇本国籍渔船之健保权利，也推动生产事故补偿条例立法，保障孕妇就医权益、促进医病关系和谐、改善医疗执业环境。

推动骑乘机车须配戴安全帽“流汗总比流血好”

1994年3月24日，于民国83年率先提出，呼吁“流汗总比流血好”。《道路交通管理处罚条例》第三十一条条文修正草案据民国82年机车肇事资料统计、机车肇事死亡总数1029人，其中未戴安全帽者占953人，而未戴安全帽中因头部创伤致死者达771人。上数统计结果可知在机车事故中，头部之保护对于骑乘者及附戴人之生命安全为重要。

推动骑单车须配戴安全帽

国内脚踏车意外事故频繁，2005年只有7213件，2013年却增加到14874件，8年成长率超过100%，另外脚踏车事故死亡率，也从2005年3.55%增加为2013年的6.74%，成长率也是逼近90%，流汗总比流血好，有必要强制单车骑士戴安全帽而提出《道路交通管理处罚条例》修正。自行车近来成为许多民众使用的载具，或用于通勤，或用于休憩。根据警政署的数据，2014年至2016年，在自行车事故中受伤的人数，分别达到1万1041、1万1536以及1万108人，另外黄昭顺的提案中指出，脚踏车的意外事故，自2005年至2013年，意外事故也从7213件暴增到1万4874件，呈现翻倍成长，事故死亡每年也达近300人。

争取国道一号鼎金系统增设鼎力路南下出口匝道

位于三民区及左营区交会处，鼎金交流道的车流量很大，常于高峰时间大打结，徒增用路人行车时间，尤其部分车流要往东行到仁武，要绕道行驶，有必要增设交流道。

推动《动物保护法》修法将禁食猫狗肉规范入法

猫狗是人类最好的朋友，不应与食用禽畜等同视之，推动《动物保护法》修正，条文不但明定买卖、食用，甚至只要“持有”猫、狗肉或含有其成分的食品，皆可处新台币5万元以上25万元以下的罚锾，并得公布其姓名、照片及违法事实。

协助推动《船舶法修正草案》增订 《游艇专章》

2009年《船舶法部分条文修正草案》，放宽登记为中华民国籍船舶所属公司的外资比例，增订《游艇专章》，并加重客船及小船超载罚则。现行条文规定，有限公司资本2/3以上为中华民国国民所有，代表公司董事为中华民国国民者，其船舶得登记为中华民国船舶，草案规定将“资本2/3以上”规定放宽到“资本1/2以上”。草案规定，游艇检查、丈量由游艇所在地航政机关办理，登记或注册、发证由游艇船籍港或注册地航政机关办理。自国外输入的游艇或现成船舶使用目的变更为游艇者，船龄不得超过相关规定的年限。游艇须检查合格、全船乘员人数未逾航政机关核定的定额及依规定将设备整理完妥后才可航行，且非自用游艇应依规定将设备整理完妥。游艇若属新船建造、自国外输入、船身经修改或换装推进机器、变更使用目的或型式及特别检查有效期间届满，都应申请特别检查，且游艇不得经营客货运送，或供娱乐以外用途。提案的国民党籍立委黄昭顺说明指出，台湾游艇制造业重心在高雄，南台湾 民众对游艇观光发展有一定期待，但到目前为止，包括游艇码头设置等基础 建设都有不足；民国63年至今船舶法未曾修正，希望藉新设《游艇专章》，协助游艇产业发展生根。

提出《货物税条例修正草案》减轻民众换车负担

2016年1月4日，老旧汽机车易造成污染，更换新车又容易造成负担，推动《货物税条例》修正案，生效日起5年内，只要出厂6年、登记满1年以上的汽车，在报废、出口前后6个月内购买新车并完成领牌，每辆新车可减征货物税5万元；出厂4年、登记满1年以上、排气量150CC以下的机车，则可以减征4000元。

保障妇女生产推动《生产事故救济条例》

黄昭顺表示希望借由《生产事故救济条例》，踏出解决医疗纠纷第一步，未来从妇产科开始，把医界“四大皆空”问题一并解决，让医事人员能在医疗服务过程中放心去做。妇女肩负高风险的生育重任，必须面临生产事故所产生的风险，推动《生产事故救济条例》立法，充分保障妇女生育的安全。 2015年12月11日立法院院会三读通过新增《生产事故救济条例》，要求医院需设立生产事故关怀小组，于事故发生2个工作日内向产妇或代理人说明并提供关怀服务，救济款项请求权2年内不行使即消灭，如医院拒绝提供诊疗记录等相关资料，可开罚新台币5万至25万元罚锾。

乳癌初期药物纳入健保

2009年2月19日召开“争取放宽乳癌初期患者标靶治疗药物健保给付”记者会之后，要求卫生署及健保局在三个月做出答复。然三个月过去后，卫生署与健保局却迟迟未回应，因此再度于2009年6月11日召开记者会，现在健保局终于公告将乳癌初期标靶药物纳入健保给付范围。　黄昭顺说，乳癌标靶治疗药物以“贺癌平”为例，已被证明能降低一半的乳癌复发率与33%的死亡率，但目前健保仅给付病情已恶化到末期的转移性乳癌部分，对于预后效果更好的初期乳癌患者却不提供健保给付，导致每年约有千名乳癌患者无法及早接受治疗，增加乳癌复发甚至恶化死亡的风险。

推动《教师待遇条例》充分保障教师权益

为教师权益努力推动待遇条例充分保障教师权益，民国101年12月28日大法官会议做出第707号解释，认定目前以行政命令当做教师待遇的规准不妥，并限期在三年内须完成立法，否则命令失效,于是推动三读通过了《教师待遇条例》，将教师待遇的本薪、加给、奖金等权益法制化，并制定相关罚则，借此激励教师们教学及工作士气，提升教学品质。

维护劳工权益顺利“推动劳工工时缩短”

2018年5月15日推动完成现行《劳基法》修正，要求劳工每天工作不得超过8小时、双周不得超过84小时之规定，修正为每天正常工作不得超过8小时，单周工时上限为40小时，嘉惠全国辛勤的劳工朋友。

减轻长照家庭压力推动《长期照顾服务法》

2012年3月2日，由黄昭顺等率先提案《长期照顾服务法》，有鉴于我国国民平均寿命延长，且生育率持续降低，人口老化、健康问题、照护内容复杂化，相关法规有其订定必要性，拟具长期照顾服务法。
2015年5月15日《长期照护服务法》三读通过，我国国民平均寿命延长，且生育率持续降低，而长期照护需求日益增加已成为台湾急需面对的重大课题，希望在长照需求增加的同时，确保服务品质，并保障接受长期照护服务者之尊严及权益，并使长期照护制度具有足备的法源基础。

力促高雄“中山博爱路贯通”

2012年12月11日，高雄市府为改善纵贯高雄市南北交通，在民国76年斥资20多亿开辟中博地下道，如今却因铁路地下化工程而封闭，造成站前、站后瓶颈依旧。立委黄昭顺及议员黄柏霖等，关心日后铁路地下化未能解决交通，反而影响地方商机造成瓶颈，2012年12月11日在市议会举办“中博地下道与高雄车站规划设计”公听会，邀请学者、专家共商大计。

争取设立高雄大学

为平衡区域发展及增加在地就学机会，在地方的积极要求及立法委员黄昭顺的极力争取下，促成了高雄大学的成立。

不分党派“力争世运主场馆预算解冻”

2007年1月12日，高雄市2009年世界运动会主场馆预算冻结案，在市籍立委管碧玲、黄昭顺跨党派联手力争下翻案；体委会今年共编列十二亿六千万元，预计一月动工、九十八年一月完工。黄昭顺、管碧玲两人分属不同政党，两人去年曾在铁路地下化动工典礼上针锋相对，但去年度因为主场馆工程招标疑虑波及高雄巨蛋预算遭到冻结，在两人联手奔走下解冻，两个女人的竞合也令人印象深刻。

促营造产学合作基地

2007年9月14日政府应戮力于加工区的转型与升级，整合管理平台，创造产业营运特区，以创造更大的产业生存空间，扩大劳工朋友的就业机会，她并提出以高雄大学、第一科大、海科大为核心，成立“大学文化走廊”，串联北高雄十所大学，连结加工出口区，营造产、官、学三方合作典范的愿景。

争取有薪产假、陪产假入法

2014年11月21日准爸爸准妈妈为了宝宝出生，需要多些时间陪伴，推动《性别工作平等法》修正案，女性劳工怀孕期间可享有5天可领全薪的“产检假”，还有每年3天非病假的“生理假”可以支领半薪，各位爸爸的“陪产假”也从3天增为5天，结合周休，可以有完整“9天”的时间，希望新手妈妈产后因为有了另外一半的陪伴，可以感到减轻负担。立法院修正性别工作平等法，将陪产假从3天放宽为5天，配合前、后的两个周末假期，一口气最多可休9天。立法院院会三读修正通过《性别工作平等法》部分条文，增订雇主应给劳工5天有薪产检假，陪产假也从现行3天增为5天。

保障妇女工作权益

2007年12月20日育婴假未臻完善将再修法，立法院三读通过《性别工作平等法》修正案，但是《就业保险法》修正案并未通过。换句话说，育婴有假可是没有育婴津贴。对此，国民党高市立法委员黄昭顺指出，这是未臻善境的修法，未来将继努力推动，以期“育婴津贴”得以立法通过。有育婴假没有育婴津贴对于一般中产阶级劳工不公平，因为家庭经济来源将出现问题，除非其另一半一定要有工作，否则双亲都没有收入，将如何来照顾婴幼儿呢？这对于家境较差的劳工朋友来说，将形成重大的负担。
2016年3月8日立委黄昭顺等召开记者会，表示将推动修法，延长产假至14周，并指出为提高出生率，改善女性劳工的生育环境刻不容缓。
2018年5月25日《性别工作平等法》第15、22条条文修正草案，雇主于女性受雇者分娩前后，应使其停止工作，给予产假十八星期；妊娠三个月以上流产者，应使其停止工作，给予产假四星期；妊娠二个月以上未满三个月流产者，应使其停止工作，给予产假一星期；妊娠未满二个月流产者，应使其停止工作，给予产假五日。

推动 《老年农民福利津贴暂行条例》

2014年6月27日推动《老年农民福利津贴暂行条例》让农民的福利跟国家的社会福利保险接轨，农民福利长期与社会脱节，无法充分照顾农民，推动老年农民福利津贴暂行条例，让农民的福利跟国家的社会福利保险接轨，也能省下更多经费，实际用于农业建设、辅导青年农民、改善农水路等，才能真正保障农民权益。

苏贞昌性骚扰事件

2006年10月30日在立法院进行总质询时，控诉时任行政院长苏贞昌性侵害她(应是指性骚扰)，黄昭顺表示2006年10月29日她前往高雄铁路地下化动工仪式场合，与苏碰面握手，苏握了好久，摆明对她性骚扰。其后黄昭顺公开展示受伤的手部，声称苏贞昌当天对她骚扰伤害。

力挺王如玄军宅案

国民党副总统候选人王如玄在高雄争取支持并在凤山举行与“劳工有约”活动，黄昭顺出面力挺王如玄是劳保月退完成的人，黄昭顺并说明军宅买卖原由，她说这件事：“我们可以跟大家道歉”，但是我们所有的初衷，全部都是站在我们所有眷村老伯伯的立场，要解决大家住的问题。并在致词时说明军宅案：“…眷村房舍了不起20、30坪，眷村伯伯实在住不下去，还有自备款问题，所以有很多人想卖掉，想要自己另外再找其它房子住，在此状况下，才会有军宅出售，虽然当时有保障5年不准卖，但眼见那些老伯伯实在没有地方住，所以就有一部分就去作买卖的工作，所以我想这件事：“我们可以跟大家道歉”。

“自由经济示范区特别条例”审查 争议

2015年4月28日，审查自经区特别条例时，时任经济委员会召委黄昭顺在出席委员不足的情况下，只花21秒就通过三条条文，快速宣读后径行通过、解散，让在野党和网友相当火大，痛批她是“黄三条”、“女版张庆忠”，也有“北有张庆忠、南有黄昭顺”的说法，“割阑尾计划”更发起号召“路过”黄昭顺服务处。

“黄三线”事件

2016年5月23日，客委会主委李永得到立法院备询，处理客委会预算解冻。黄昭顺抢头香，第一个登记质询却搞乌龙问李永得：“浪漫台三线，你要让我知道是哪三条线？”，让李尴尬直回：“委员，台三线不是三条线，而是沿线有客家地景的一条公路”。

“铃声响”事件

2016年5月23日，客委会主委李永得到立法院备询，于内政委员会质询内容。
黄昭顺质问李永得：“520就职节目，就是‘客家铃声’是不是？”。李永得回答：“林生祥”。黄昭顺回应：“‘客家铃声响’那首歌其实是满出名的。但你对节目满意吗？⋯⋯整个就职典礼（2016年中华民国总统就职典礼）节目里面也只有“客家铃声”这个歌，也没有其他歌，为什么你会满意呢？”。
黄昭顺以为“林生祥”是“铃声响”。事后黄昭顺特别参与“林生祥”音乐会，亲自致歉，并对“林生祥”表达“对这块土地的爱，我会非常支持”。在演唱会结束后，也到后台与林生祥握手、合影；演唱会有提到后劲、中油迁厂、迁油库之事，这都是发生在她身边的议题。黄昭顺说，自己不够用心的是，林生祥在这方面议题花了那么多时间，她却没有注意到林生祥用另一种方式在诠释，这也很值得去学习、努力，“我以后会大力支持”。

“桐花顺”事件

2016年5月23日，客委会主委李永得到立法院备询。黄昭顺问：“客家有一个活动很重要，就是桐花祭；我其实充满了幻想，也充满了浪漫。可是我去了好多个我们客家最主要的园区，我们根本没有桐花，没有桐花，让我充满浪漫地去，然后失望地走回来。”其实油桐花并非每年都开、花期不定、且开不过数日，并非客家活动都能搭上桐花季。且绿党桃园市议员王浩宇一年前曾指出：“(桐花)近年因没有经济价值，(而被)放任其到处生长，让浅山逐渐被占领。其他树种、植物的生存空间受到严重影响；加上它的果实、树叶对鸟类、昆虫有很强的毒性，让台湾北部浅山生态系开始受到影响。”
黄委员此番质询显示出自身对桐花与生态的错误认知，也被网友讥笑为“桐花顺事件”。

修正陆配取身份证年限

2016年6月13日，立法院内政委员会审查《两岸人民关系条例》修正草案，拟将大陆配偶取得中华民国身份证年限比照外籍配偶由6年缩短至4年，因朝野立委无法达成共识僵持不下，召委黄昭顺于会中两度宣布休息，会议因此陷入停摆，民进党立委以为已过法定开会时间离席后，黄昭顺与同党立委徐榛蔚、林丽蝉、林德福再度回到委员会，宣布继续开会，快速处理临时提案并宣布条例完成审查，宣布完成初审，不过在王金平跟柯建铭协调下，双方各退一步，黄昭顺下次轮值召委再排案重审，老柯承诺不杯葛或故意发散会动议，让立委对法案充分表达意见。

连署 许毓仁所提 挺同的《民法》部分条文修正草案

黄昭顺于2015年6月27日的脸书贴文，除了将大头贴加上彩虹滤镜，并称“爱无性别之分、尊重、包容”，此外，2016年10月25日，国民党立委许毓仁当时完成挺同的《民法》部分条文修正草案连署，当时连署大名上也有黄昭顺。

《宗教基本法》（草案）争议(不分朝野)

由王金平及国民党立委黄昭顺、马文君，民进党立委林岱桦(左列四位立委为主要提案人)、施义芳、陈亭妃及亲民党立委陈怡洁等36位朝野立委共同提出宗教基本法草案；因“圣俗分离”等内容惹议，也就是宗教事务都不能管。而后因相关舆论压力，民进党先撤签之后，原本要初审，也喊卡(2018年10月24日)并且撤案。

总质询黄认为苏贞昌态度不佳 苏贞昌因此被赶下备询台事件

“司法院释字第748号解释施行法”草案（即同婚法案）迳付二读。立法院随后总质询时，国民党立委黄昭顺质询行政院长苏贞昌，民进党为何将法案迳付二读，“你没有‘混怒’（台湾国语，愤怒）吗？”还拍桌怒骂：“我们很‘混怒’！”，面对怒不可抑的黄昭顺，苏贞昌仅淡淡地说：“委员calm down”，称方才苏贞昌才笑亲民党立委陈怡洁在质询时说calm down，现在又叫自己calm down。苏贞昌跳针回应，他是在笑同一种语言却不能沟通，反而要用英文。因苏贞昌态度不佳让黄昭顺更气：“不要在这里耍嘴皮”，苏贞昌仅回，他是来答询的。本来想继续提问的黄昭顺，听到苏贞昌的回应后突然暴怒，大骂：“你不答询你可以回去”，苏贞昌马上回：“好，谢谢”，接着便离开备询台返回座位。

音乐家控诉乱入表演

高雄资深音乐家纪华朗（2019年3月9日）在脸书指出，国民党立委黄昭顺在表演期间跑摊，没打招呼就径自上台说话，硬生生地打断表演，让他感到很“生气”。对此，黄昭顺说:“我从来就不会去打断人家唱歌”，并表示“根本问题不在我！”。 
据《苹果日报》报导，针对纪华朗的指控，黄昭顺受访时先是说，“我从来就不会去打断人家唱歌”，并解释当时是主办单位邀请她上台致词，强调并没有打断表演者。但黄昭顺也说，是主办单位邀请她上台致词，如果表演者觉得不舒服，那她可以向他们道歉，“但是我觉得，根本问题不在我！”强调自己是去帮高雄做城市行销。

两岸人民关系条例修正提案周延性争议

2019年4月24日由黄昭顺、颜宽恒等16位立法委员的提案(院总第1554号 委员提案第23190号)，大意是说“中国大陆实施一胎化，所以当独生女或独生子和台湾人结婚后移民台湾，年岁渐长、患疾在身留在中国的双亲无人照料。根据现行规定，陆籍双亲来台以半年为限，徒增社会问题，且剥夺人民迁徙自由。基于人道及伦理考量，应修法放宽条件，保障基本人权。”黄昭顺等立法委员提议修正《两岸人民关系条例》第16条，让“符合长期照顾服务法第三条第一款、第二款、第三款者，得申请在台湾定居。”按照《长期照顾服务法》来看，即“身心失能的人”和“照顾失能的人”得申请在台湾定居，而且并没有限定是台湾人的配偶，引发热议。此提案近日在网络上引发热议，有民众直指条文中并未限制申请来台者必须与在台中籍移民有亲属关系，等于让台湾变成“中国人的长照天堂”，痛批提案立委黄昭顺根本是“长照吴三桂”。沈智慧立委也致歉并未看清楚提案内容，也提早撤掉连署。2019年4月26日，黄昭顺自称“因为选举将近，刻意无限上纲”自己将该修正案撤案。

旗津温州小三通首航典礼

2019年6月26日 高雄市观光局长潘恒旭国民党立委黄昭顺及高雄市议员等人今出席一场海运厂商的活动，业者挂出红布条写着“高雄旗津—温州洞头小三通首航”，引发各界质疑。但却被踢爆小三通不合法，引发争议，潘恒旭与黄昭顺都道歉，但这航线，行政院长苏贞昌认定违法，因为上和海运没航权，公司解散，而且政府没许可，不可能直航，根本是大骗局。
黄昭顺回应，“他们要求我去，我没把它弄清楚，我觉得这我不对，我必须道歉我没有把它弄清楚。”。