李子坝站

车站构造

李子坝站为高架车站，位于一幢19层建筑物的六楼至八楼，以下楼层是商铺，以上则是住宅。车站共设有2个出入口。
根据1998年设计的结构图显示，车站虽然将单轨与楼房融为一体，但事实上互不干扰。该站的“穿越”设计在中国大陆范围内更是首例。

站厅

李子坝站站厅位于站房建筑的76层，站内标识F1层，总面积3500米，与1层的李子坝正街通过扶手电梯连接。站厅经过2018年的扩容改造工程后增加了导向标识，同时站厅部分墙面悬挂有《渝中半岛夜景》、《重庆美术馆》、《重庆市人民大礼堂》以及《朝天门码头》等摄影作品，A口附近还设有关于李子坝轻轨站的简介。
站厅内还设有一座“巴渝旧闻馆”，内藏有1891年重庆开埠以来至1954年间的老报纸影印件。旧闻馆每周二至周日的早上9点至下午5点开放，特定时段还会安排免费讲解员。

站台

李子坝站站台层位于8层，站内编号F2层，设有2座侧式站台，长度132米。

历史

该站于1998年开始规划建设。当时，轨道2号线线路规划在李子坝建站，与此同时在车站相同地点的一栋19层居民楼建造计划也已敲定，而轨道交通公司和房屋建筑商也遇到了车让楼还是楼让车的问题，最终两家公司决定，居民楼和轨道同时兴建。1998年5月，由叶天义（重庆大学土木工程学院教师）带头的设计团队受到房屋建筑商委托，对车站进行设计，图纸在两年内至少改了6次才最终确定了设计方案。
2018年由于访问车站的游客数量激增，车站从5月开始在站外李子坝正街修建观景平台，于8月竣工开放。观景平台面积约1500平方米，其中拍摄停留区域设计为840平方米。此外车站还在7、8月期间对站厅进行扩充改造工程，工程包括增设闸机、安检机、摄像监控等设备。2019年3月，车站开放位于站厅内的“巴渝旧闻馆”。