亞瑟·萊恩橋

历史

亚瑟·莱恩桥的走线与其前身马宝桥（Marpole Bridge）相若。第一代马宝桥于1889年开通，1901年拆卸，同年由第二代马宝桥取代。第二代马宝桥为一座开启桥，其开启次数频密导致交通经常挤塞，而随着上游的渥街桥于1957年开通，第二代马宝桥亦于同年拆卸。然而，渥街桥的交通流量渐趋繁忙，当局亦因此计划在前马宝桥所在兴建另一座新桥。大桥在温哥华端的落脚点跟随哈德逊街的走线，因此在规划阶段称为哈德逊街桥（Hudson Street Bridge）。项目于1970年招标，当时预料于1971年动工并于1973年完工。当时大桥本身工程预算耗资约1060万加元，连同两端连接道路工程和购地开支则达2100万元。
1974年，时任加拿大总理皮埃尔·特鲁多宣布大桥以1904年生于海岛东北端伊本区（Eburne）的亚瑟·莱恩命名；亚瑟·莱恩曾先后出任多项公职，包括加拿大国会下议院和上议院议员。大桥于1975年8月27日通车，正式开幕仪式则于1976年5月15日举行，但亚瑟·莱恩则于1975年2月13日去世而无法赴会。