香港國際機場二號客運大樓

香港国际机场二号客运大楼（施工期间称为航天广场）是香港国际机场第二座客运大楼，耗资28亿元兴建，于2007年2月初开始投入服务，于同年6月1日举行正式开幕典礼。此客运大楼将于2019年改建配合三跑道系统，此安排原为最极端情况下的建议，但最终仍须采用，被批评为浪费公帑及资源。 二号客运大楼占地140,000平方米，耗资28亿港元兴建，计划建设为一个接通海、陆、空交通的枢杻。除了机场的航空功能外，二号客运大楼同时接驳海路的海天客运码头；同时，陆路方面则设有大型旅游车总站，汇聚通往中国内地、香港酒店及旅行团的客车服务。二号客运大楼与多项新落成的设施，将会合并构成香港国际机场北面商业发展计划——航天城。
值得一提的是，目前的二号客运大楼只提供离境的服务，而所有抵港设施都是设于一号客运大楼，二号客运大楼仅提供交通接驳的旅游车总站。
在机场管理局提出扩建计划的时候，有关方面曾一度考虑将之全面拆卸重建，曾因为环保理由作罢。

历史

机管局2005年初宣布建设二号客运大楼时，并不是真正的客运大楼，而是建设商场，希望为当局带来更多非航空性收入，后来担心社会各界非议，才加添海关及出入境设施，变成客运大楼。机场地产业务总经理杨嘉伦表示，新大楼的消闲设施并非与东涌购物商场竞争，而是珠三角区内有五个机场，本港机场希望加强娱乐设施，提升竞争力。

旅客离境路线

现时，使用二号客运大楼的旅客从机场站或翔天路的落客区进入二号客运大楼后，便会经通道进入位于第五层的旅客登记大堂，以办理航空公司的登机及行李寄舱手续。旅客在完成手续后，则会进入二号客运大楼的购物区域——翔天廊。翔天廊楼高两层，除了设在第五层的商店食肆外，还包括设于第六层的美食广场及娱乐设施，以丰富旅客的机场体验。翔天廊的第五层在南北两侧均设有离境通道，离境旅客可通过扶手电梯前往第三层的出境检查大堂，经出境及保安检查后进入禁区，再通过另一段扶手电梯前往第一层的旅客捷运系统月台，乘坐香港国际机场旅客捷运系统直达一号客运大楼东大堂的离境闸口登机。

旅客抵港路线

目前，二号客运大楼并不设任何的入境设施，然而，二号客运大楼的第三层则设有大型旅游车总站，为抵港旅客提供服务。
旅客在一号客运大楼通过入境检查、提领行李，并进入一号客运大楼接机大堂后，即可沿接机大堂的中央通道（即通往地面运输中心/机场快线往市区列车月台的通道）离开一号客运大楼，在通道的两端及中间均设有连接隧道通往二号客运大楼第三层。从中央通道进入二号客运大楼，将途径国泰航空的头等贵宾室- 赏心堂和环亚收费贵宾室；从南面通道进入，则能直达愉景湾和珀丽湾居民巴士的登车处；而前往珠江三角洲的内地旅客，则应从北面通道前往旅游车总站及售票服务中心。旅客在购票后，便能在候车处等候登车。

翔天廊

翔天廊是位于二号客运大楼6楼的综合消闲娱乐中心，是航天城内的两座大型商场之一，占地36.67万平方呎，于2007年初启用。翔天廊设有多道行人天桥及行人通道相连，香港国际机场一号客运大楼之间设有港铁机场快线机场站。翔天廊的商铺面积达35,000平方米，其中逾90%面积为非禁区，包括110间商铺及23间食肆，设有IMAX戏院、航空探知馆及Sky Deck等娱乐设施。