亚特拉斯航空3591号班机空难

坠毁班机

坠毁班机（MSN 25865/430）原本由加拿大国际航空于1992年购入，使用两台通用电气CF6-80C2B6F发动机，但后来却以白尾飞机（即订单被取消）交付给了吉尼斯·匹特航空公司。后者将这架飞机租赁给了中国南方航空。这架飞机后来被卖给了通用电气资本航空服务公司，租给智利南美航空，并在智利南美航空服役了17年后。归还给了当时的所有者CIT集团股份有限公司。CIT集团将飞机租给亚特拉斯航空，亚特拉斯航空将飞机改为货机给亚马逊航空使用，改装完成后亚特拉斯航空还将这架飞机的所有权买下。
根据FAA的记录，这架767飞机直至坠毁共累计飞行了超过90,000小时，执行了超过23,000次飞行。至发生坠机事故已足足服役了27年。

事故

根据媒体报道，3591号班机在12点45分UTC左右以机头朝下，俯冲坠毁在三一湾的池塘中。目击者称飞机坠毁前曾经听到过类似闪电的声音。据信飞机是从高空坠落，直接撞向地面。
FAA曾发出警报，在目的地机场东南方向约30英里出和飞机失去联系。空管人员曾两度呼叫失事班机，但没有得到回应。后来空管曾向失联地点附近的其他飞机求援，询问是否能目视有飞机坠毁，但得到的回答是否定的。

机组人员

3591号班机共有三名机组人员，伯斯县警长布莱恩·霍桑向媒体确认已经寻获了一名飞行员的遗体，同时表示另外两名飞行员应该也已经遇难。24日亚特拉斯航空确认三名机组人员无一生还。 官方尚未公布三名飞行员的身份信息。但在社交媒体上，罹难机组人员的家人和朋友已经贴出讣告表示悼念，分别是来自印第安纳的机长瑞奇·布莱克利，来自安提瓜岛的副机长康拉德·朱尔斯·阿斯卡，以及一名梅萨航空公司的机长肖恩·阿楚莱塔，肖恩是以搭顺风班机飞往目的地。