華士古·達伽馬大橋

兴建

葡萄牙政府有鉴于4月25日大桥流量会日渐增多以及繁忙时间的交通流量，因此于1991年计划兴建第二条跨越塔霍河的跨海大桥；1994年，葡萄牙政府把大桥的营运权以BOT模式批予葡、英、法国公司组成的私营财团Lusoponte。
大桥于1995年2月起动用最多3300人兴建，施工18个月，于1998年2月完工。大桥最终成功赶及于1998年举行世界博览会前的3月29日通车。大桥为纪念葡萄牙当年著名的航海家瓦斯科·达伽马由欧洲经海路到达印度500周年而命名，因而命名为瓦斯科·达伽马大桥。
瓦斯科·达伽马大桥寿命估计可达120年，而且估计大桥可以承受每小时250公里（每小时155英里）的风速外，也可以抵御里氏震级8.7的地震，即1755年里斯本大地震的四倍强度。

收费

开往里斯本北部萨卡文方向的车辆征收过桥税，并分为四个阶别，由2.35欧罗至10.45欧罗；而开往亚高志德方向的所有车辆均无需收费。

车速限制

瓦斯科·达伽马大桥有六条行车线，并限速最高每小时120公里（每小时75英里）；当遇上大风、下雨及有雾天气时，车速将会被限制于最高每小时90公里（每小时56英里）；当大桥的一日行车量达到52,000辆时，大桥行车线将由六条扩为八条。