偉士牌 ET8

历史

ET8车款即vespa原厂ET4在台销售的型号，原ET4的“4”代表为四行程之意，因华人社会对数字“4”忌讳，台湾伟士伯公司把4改成8。意大利原厂ET4生产有三种排气量：50c.c/125c.c/150c.c，两种引擎：Pre-LEADER/LEADER，而台湾的ET8只有引进125c.c/Pre-LEADER引擎。
在1998年3月刚上市时，由于机车各部位零件没有完全在台湾生产准备好，所以该车款刚开始第一批所贩售的车，有些零件是从意大利进口来台组装，比较常见的有大灯、CDI、码表、总泵、碟煞卡钳、座垫、尾架、方向灯、轮框等。随后台湾工厂已可生产所有零件，所以非1998年第一批出厂的车，车上几乎皆是台制零件。
伟士牌ET8在台湾上市时，以“意大利新古典工艺”为主要广告词，广告单有注明"机车中唯一免调校，可直接由95无铅转换98无铅汽油"。该车款在台湾销售不佳，于2002年停产，新车于2003年售罄。这台车是伟士伯公司在台生产第一款四行程的伟士牌机车，也是伟士伯公司生产的最后一款的伟士牌机车。

相关配件

当时台湾为亚洲主要vespa零件生产重地，ET8与意大利生产零件不尽相同。