機場第三航廈站

历史

最早在中华民国交通部高速铁路工程局于2003年9月18日完成的《台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计划规划报告书》就已包含有机场第三航厦站的规划，并获得行政院于2004年以院台交字第0930011092号函核定。
然而，配合桃园国际机场第三航站楼的期程，2004年行政院核定、2006年陆续动工的机场第三航厦站仅编列新台币11.34亿兴建轨道月台层及预留穿堂层结构－－称为“第一期车站结构体”，并另编列6.83亿以预留给后续兴建的前置作业，直至桃园国际机场第三航站楼于2015年3月6日获得行政院以院台交字1040009869号函核定，预定第三航站楼于2021年完工后，交通部高速铁路工程局才据此继续推动机场第三航厦站的兴建，并提报“机场捷运增设第三航站楼站计划”予行政院审查。
由于机场第三航厦站与桃园国际机场第三航站楼共构，交通部高速铁路工程局已经将机场第三航厦站站体结构部分委托桃园国际机场公司于兴建第三航站楼时一并办理，于2017年6月开工、预计于2019年3月交付交通部高速铁路工程局；由交通部高速铁路工程局办理的建筑装修工程预计于2019年至2020年间进行；机电系统则预计于2020年3月后开始安装，全站预计于2021年7月通车营运。机场第三航厦站的后续兴建被纳入前瞻基础建设计划办理，由该计划支应47.74亿的预算。

行李卸载系统

第三航站楼启用后，预办登机行李由第二航站楼站转至本站处理。

月台门

与所有桃园捷运地下车站相同，机场第三航厦站的月台设有全罩式月台门，除能够保障民众生命财产安全外，也避免列车行驶遭受干扰。

安全设备

机场第三航厦站设置有各式车站安全设备，包括有于有人（或侵入）轨道及卡入月台等状况间使用的车站紧急停车按钮、设置于电（扶）梯及车站紧急停车按钮旁的紧急通话按钮、设置于电扶梯周遭的电扶梯紧急停止按纽、设置于月台下月台外的月台下避难空间及各楼层皆有设置的可直达地面逃生门（或通道）。

行动通讯

机场第三航厦站设有第四代行动通讯技术标准之通讯、网络服务及免费WIFI系统，使乘客不论在地面、地下，均可无间断地使用各种网通设备。

附属事业设施

机场第三航厦站设有由桃园捷运公司设置的多元附属事业设施，包括了能够以不同形式刊登广告、提供旅客即时资讯的月台旅客资讯显示系统，以及能够完成存提款、转账、汇款、补折工作的无人银行、自动提款机等。