信貴線

概要

信贵线是前往信贵山朝护孙子寺西侧的路线的一部分，在信贵山口车站和西信贵钢索线接续。沿线充满了变化，在通过河内山本车站附近的住宅区，跨过外环状线后开始沿线逐渐是田园风景。途中在服部川附近可眺望大阪平原。服部川车站至信贵山口车站则有众多急转弯，有着山岳路线的趣味。另外，在服部川车站附近有40‰的勾配，这是近铁所有线路中最急的。在工作日，主要乘客是通勤、通学的乘客。在休息日则也有颇多观光客及登山客、前往高安山的霊园参拜客乘坐。
可使用スルッとKANSAI对应交通卡以及Jスルーカード（只限在自动售票机交换车票）、IC交通卡PiTaPa、ICOCA。

运行形态

仅运行在线内往返运行的普通列车，早晚约15分间隔运行一班列车，白为约20分间隔运行一班列车（2010年时刻表变更之前在白天也是间隔15分运行）。其中早晚运行的列车中，约半数直通西信贵钢索线。白天约40分有1班直通直通西信贵钢索线的列车。1967年之前，也有开自上本町车站的直通准急运行。2010年12月12日，作为纪念信贵线、西信贵钢索线开业80周年的纪念活动，恢复运行了直通准急列车。
另外，在除夕至元旦期间进行彻夜运行。最近数年多为时隔约30分运行一班在线内往返运行的普通列车，以及直通至西信贵钢索线的列车。具体的时刻请参考近铁的官方网站。
信贵线的速度上限设定较慢。虽然河内山本车站- 服部川车站区间线形较好且站间距也较长，全线的最高速度仍被限制在65km/h。

车辆

由于信贵线只对应2辆编成的列车，因此线内只限使用2辆编成的车辆，此外也使用大阪线所属的车辆。信贵线内主要使用1430系。详细请参考大阪线。另外在信贵线并未使用9020系。