佛山沙堤機場

概要

沙堤机场始建于1954年，2002至2009年间曾停止民航服务改为军用机场，2009年恢复民航，是珠三角地区继广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾机场之后的第四个民用机场。
沙堤机场的复航主要为了缓解广州白云国际机场空域资源紧张造成的供需矛盾，因此中国联合航空再次独家使用停航达7年之久的佛山沙堤机场。由于沙堤机场属于军民合用机场，机场建设受到限制，因此被誉为中国最小民航机场。2013年10月，佛山市政府就现时沙堤机场的局限性提出新建佛山机场，并打造新佛山机场成为“广州第二机场”，新机场项目已进入选址前期研究。

发展历史

1953年，中共佛山市委组织3500名村民协助空军修建佛山沙堤机场。
1954年，佛山沙堤机场落成，为军用机场。
1987年1月21日，首架民航飞机在佛山沙堤机场试航。
1988年，佛山沙堤机场正式开通民航服务，并成立中国联合航空有限公司佛山分公司。 
2002年10月31日24时起，佛山沙堤机场停止民航服务，机场更改为军用机场。
2009年11月18日，佛山沙堤机场民航服务重新开通，机场经过改建装修成为4C级军民两用国内支线机场。
2017年10月19日，再次停航。
2018年10月12日，佛山沙堤机场重新开放。未来沙堤机场或将移往高明区（珠三角新干线机场）。