九龍巴士5D線

行车路线

经：德福花园天桥、伟业街、启祥道、宏照道、宏光道、启华街、启成街、承启道、协调道、太子道东、太子道西、马头涌道、木厂街、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、德民街、德安街、黄埔花园公共运输交汇处、德康街、红磡道、庇利街、马头围道、土瓜湾道、马头角道、马头涌道、太子道西、太子道东、协调道、承启道、沐虹街、沐翠街、宏照道、启祥道、伟业街及德福花园天桥。

客量

启德机场搬迁前，本线当时乃唯一来往机场货运区的巴士路线，因此客量相当高，是本路线的黄金时代，但自机场于1998年7月6日迁往赤鱲角后，机场货运区亦同时搬迁至赤鱲角岛，本线失去原有往来机场货运区的客源，加上随着宏照道至太子道东彩虹交汇处的行人通道启用，启丽区居民可以选择步行往彩虹交汇处乘搭巴士往来，而且有大量路线选择，令本线客量受到沉重打击，因此于1999年7月31日起，改为祇在平日繁忙时间服务，本线的角色顿时变成为辅助其他路线。
直至2013年7月31日改经启德发展区屋苑后，客量渐入佳境，沿途各站皆有大批乘客等候，使用单层巴士行走的班次皆会出现顶闸的情况，翌年全线改派双层巴士行走。而九巴在《2016-2017年度黄大仙区巴士路线发展计划》中进一步建议把本线扩展为每日清晨至晚上提供服务，并加密班次至15-20分钟一班。
随着承启道伸延路在2018年通车，5D号线或将改经承启道，不经马头角道、马头涌道及太子道东。