K568/569、K570/567次列车

历史

K568/569、K570/567这对车次曾被成都铁路局用于重庆北至南通的旅客列车，于2007年4月18日随着中国铁路实行第六次大提速而开行，2013年12月28日改为T292/293、T294/291次，2014年12月10日改为K662/663、K664/661次（这对车次后来用于石家庄至南通的列车），2016年1月10日因宁西二线开通，而改为T236/237、T238/235次列车（这对车次曾用于哈尔滨至广州的列车）。
现K568/569、K570/567次列车的前身是齐齐哈尔至天津的1051/1052次列车。2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅缩短。其中哈尔滨铁路局开行了齐齐哈尔至天津的1051/1052次普快列车。
2014年12月10日，配合中国铁路调整列车运行图，1051/1052次列车升级为快速列车，车次改为K567/568次。
2016年1月10日，K567/568次列车经津霸、京九线延长至东莞东站始发终到，车次改为K568/569、K570/567次，自此结束齐齐哈尔去往广东地区没有直达列车的历史。
2017年1月5日，K568/569、K570/567次列车于齐齐哈尔至四平段改经滨洲、王万联络线、京哈线运行，同时K568/569次列车于九江至乐化段改经昌九城际线，乐化至向塘段改经京九线运行；K570/567次列车于向塘至乐化段改经京九线运行。