赤羽站

车站构造

赤羽站是岛式月台4面8线高架车站。检票口分为北检票口与南检票口两处，分别都有通道连通东西两侧出口。最西侧的埼京线月台（7、8号线）正上方是东北新干线高架。
以前是地面车站，京滨东北线月台位于土堤上，东北本线与赤羽线月台在地面，站房采跨站式设计。之后配合东北新干线上野站延伸工程，站内新设地下通道，1983年赤羽线月台（当时为5号线，现在的7号线）移往高架。原先规划是所有路线同步高架化，但为了优先进行东北新干线建设而选择分批高架化。也因此，当时埼京线与京滨东北线须花费不少时间转乘。此外，当时宇都宫线、高崎线池袋站起迄列车行驶的东北货物线在本站前后皆为单线，因此上、下行列车在本站是使用同一月台。自1990年起，共花费约8年时间才完成车站与周边线路的高架化与交通立体化。完全高架化后，各线互相换乘更见便利。另外，本站是往山手线东西两侧方向列车的分歧站，因此月台间转乘的乘客非常多。
京滨东北线在尖峰时刻有部分班次从本站起讫，埼京线在尖峰时刻与白天也有部分班次以本站起讫，早晨与深夜则有在赤羽线区间内（本站至池袋）运行的班次。因此两线在大宫方向都设有拖上线。
因为本站有很多往大宫站的车次，因此阶梯有显示各路线乘车时间供乘客参考。
在湘南新宿线增停浦和站以前，每个月台看板的相邻车站都不一样。

发车音乐

5、6号线在2018年11月16日改用当地出身的ELEPHANT KASHIMASHI乐曲。

设备

2007年2月，检票口、车站大厅内设置全彩LED式列车资讯显示器。
站房是以岩渊水门（通称“青水门”）为意象所建造。
南侧付费区大厅内原有吉野家与JR东日本外食集团企业JR东日本食品公司 (JEFB) 合作的JR站内2号店“駅の牛丼 吉野家JEFB”，但已于2012年8月底闭店。
北侧付费区大厅完成整修拓宽工程后，商场ecute赤羽开幕。

ecute赤羽

ecute赤羽位于北侧付费区大厅内，是2011年3月26日开幕、由JR东日本都市开发营运的付费区内商业设施（其他多数ecute是由JR东日本零售网营运）。同年9月23日南检票口侧的增设区整备完成，全面开幕。商场以甜点、餐饮店为核心，并有超商“NEWDAYS”、咖啡店“BECK'S COFFEE SHOP”、荞麦面店“そばいち”、书店“BOOK EXPRESS”等，以及杂货、女装等商店。

Beans赤羽

Beans赤羽是北侧付费区外高架下的购物商场。由JR东日本都市开发营运。
除了餐饮店与杂货等商店，还有VIVA HOME与Sports Authority、汤泽屋等在此展店。亦有停车场供顾客使用。
原先北口剪票口前至都道460号之间的高架下空间是“ARCADE赤羽2”、都道460号以北的高架下空间是“ARCADE赤羽3 生活提案馆”。2010年，南口剪票口外的“ARCADE赤羽1”要改建为“ecute赤羽”而关闭。4年后的2014年11月13日，ARCADE赤羽2与3合并为“Beans赤羽”。

车站周边

本站由于位于旧赤羽村域内，因此命名为“赤羽站”。然而，本站北部有以宿场町闻名的旧岩渊宿，旧岩渊宿与旧羽村等合并时更以岩渊宿命名为旧岩渊町。但在本站周边发展之下，作为站名的“赤羽”知名度逐渐高于地名“岩渊”。所以在第二次世界大战后，地名“岩渊”全部改为“赤羽”，但在地方居民的努力之下，地名“岩渊”成功保留至今，例如东京地下铁南北线的站名赤羽“岩渊”。不过，旧岩渊宿域现在已完全成为赤羽的生活圈。
本站周边是北区的商业中心。东北本线还在地面时，车站前后有许多“打不开的平交道”，东西街区被铁道彻底分割，直至高架化后才打通东西两侧，重新缝合市区。
根据东京都青少年、治安对策本部的调查（2013年7月发表），赤羽站周边的自行车违停数量在平成24年度为都内最多（平成22年度调查以来皆为都内最多）。

路线巴士

东口与西口都有巴士总站，可搭乘国际兴业巴士、关东巴士、东京都交通局的路线巴士。2015年4月1日起，往羽田机场的机场接驳巴士在东口9号乘车处发车。