深圳地铁10号线

规划沿革

在深圳地铁规划上最早称为“10号线”的线路，出现于2007年的《深圳市轨道交通规划》。根据该规划，10号线定线由海上世界至松岗，全长36.4公里，设站24座，其中换乘站5座，并暂定名为宝安线。此线路连接蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的另一条轨道干线。此线路原本按照2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划（2011～2020）》，编为近期建设线路（三期线路），计划于2011-2020年建设。其后，在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2010-2016）》中，10号线未进入三期线路，建设时间推迟到四期工程。
2012年11月，深圳市规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划（修编）》，10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”，由海上世界至桃源居，全长20.7公里，暂定名南宝线。相关更改引起宝安老城区居民不满。随后，深圳市轨道办表示，地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。
至于与现时10号线相若的线路规划则始于2011年，原称为16号线。当时深圳市政府批准了龙岗区政府“关于提前启动轨道交通16号线前期工作”的请示，并开展前期工作。但到了2012年，《深圳市轨道交通规划（修编）》，对16号线的定线进行修改。从平湖经凤岗至龙岗中心的区段被标注为深惠城际轨道交通的一部分，所以也有人认为最初方案中平湖至龙岗中心的部分已被后者取代。此外，根据2012年《深圳市轨道交通规划（修编）》，本线还规划有一条从雪象至观澜的支线。
2013年，深圳市政府将原来的深圳地铁16号线的编号改为10号线，并计划将其纳入三期工程，提前建设。深圳市宝安区城市轨道交通工作领导小组办公室表示：深圳原地铁10号线没有取消，原10号线编号调整为12号线，预计将于深圳地铁四期工程开工。
在2013年的规划中，10号线（原16号线）会从福田区一直通到龙岗中心城，但因为线路要在平湖片区之后跨过东莞凤岗连接龙岗中心城，涉及跨行政区的相关事项较为复杂，所以10号线一期暂时只连接市中心到平湖，但会在平湖预留接口，远期还是将通至龙岗中心城。未来，10号线将向南延伸至福田保税区，但由于保税区为封闭管理，因此先以福田口岸为起点。
2013年1月7日市长许勤主持召开了深圳市轨道交通建设指挥部第十八次工作会议。会议研究了轨道交通10号线提前开工相关事宜，决定力争将10号线调整至轨道交通三期工程，或者在四期规划时作为一条重要线路提前安排，待国家有关部委批复同意后，争取于2015年开工建设。

建设

2015年10月17日，深圳地铁10号线开工，预计将在2020年建成通车。
2017年12月25日，穿越梅林关山体的深圳地铁10号线孖岭至雅宝站北行钻挖隧道贯通；而在2018年3月14日，南行钻挖隧道亦告贯通。
2018年1月29日，凉帽山车辆段提早9个月局部封顶，而所有建筑物亦于同年10月29日全面封顶。
2019年2月22日，东莞市发改委正式就深圳地铁10号线穿越东莞凤岗的路段进行环境评估公示，而深圳市发改委亦在2019年2月25日进行环境评估公示﹐显示本线将再延伸并增设5个车站，其中四座均在东莞市内，而终点站黄阁站将与深圳地铁16号线换乘；而此段9.8公里长的延长线，已划入深圳地铁第四期工程，并将提前动工。另外，深圳市发改委的公示亦提到本线将从福田口岸站南延到福田保税区，并增设两个两个车站。
2019年7月23日，深圳地铁10号线正式全线贯通，而全线除岗厦北站外的23个车站全部封顶。
2019年8月26日，由中车长春轨道客车股份有限公司生产的深圳地铁10号线首列车（10011/10018编组）在长春下线。及后，该列车于同年9月19日以甲种运送加摆渡车方式送抵车辆段。

凉帽山车辆段

凉帽山车辆段位于深圳市龙岗区南湾街道，占地面积为26万平方米，车辆段从甘坑站－凉帽山站区间设联络线，共8条隧道，地质复杂，全部在山体内开挖，开挖量较大，工程预计于2016年5月汛期前完成。

益田停车场

益田停车场位于深圳市福田区福荣都市绿道地底（广深高速与福荣路之间的绿化带），为地下两层结构，主要承担配备列车停放和列检、一般故障处理、清洗及定期消毒等日常维护工作及夜间工程车停放任务，设出入线与福田口岸站相连，出入线为明挖结构。施工期间福荣绿道，福保隧道到福田保税区1号隧道大约1.5公里的范围会封闭，工程预计于11月动工，2018年封顶。施工方在没有通知附近小区住户的情况下，贸然进场施工，遭到小区住户的质疑，有住户表示，修地铁当然欢迎，但是在施工前施工方也得知会业主一声。

列车

由于本线规划为连接市中心、龙岗、龙华新区的重要线路，加上参考4号线运力不足的情况，本线采用8节A型车厢设计，比一般路线的6节车箱载客量增加33%，以应付庞大客流；列车时速则为80km/h。

事故

2018年7月7日，10号线岗厦北站施工现场的四条电缆被挖断，导致深业上城、中广核大厦、东方新天地、广电大厦、建设银行大厦等用户停电，深圳供电局官方微博再次发表微博予以谴责。7月8日凌晨，深圳地铁官方微博称将组织施工单位进行抢修修复，同时启用备用电源供电，预计7月13日完成修复。深圳地铁也同时就此事表示歉意。
然而，在7月8日深圳地铁发表致歉微博后不久，10号线再曝野蛮施工事件。7月10日，10号线平吉大道李朗站施工期间，工作人员将一条供水主管道（水泥给水管）挖爆，致使南湾街道友信食品城、兆驰集团、上下李朗社区等沿线用户停水。11日，普吉供水公司表示已派员抢修，预计当晚7点可恢复供水。