伦敦 (加拿大)

历史

欧洲裔人在18世纪接触此处前，现伦敦一带原为中立原住民族（Neutral Nation）和渥太华人（Odawa）/欧及布威族（Ojibwa）的聚落。考古研究发现原住民族在此处栖息了至少1万年。
1793年，上加拿大副总督闪高（John Graves Simcoe）选择此处为该殖民地的首府，并打算将此处命名为“佐治拿”（Georgina）以纪念国王佐治三世，但建议被总督多彻斯特否决。此处的聚落待到1826年才设立村级行政区划，并以英国首都之名取名为“伦敦”。伦敦没有像闪高预期般成为上加拿大的首府，却成为第一大城约克（即现多伦多）以西地域的行政中心。汤玛士·塔尔博特上校（Thomas Talbot）获任为该地区的首席殖民官，主管了该带的土地勘探并筹建了西安大略半岛地区的政府办公建筑群，伦敦村和西南安大略的其他聚落因此得益。
1837年上加拿大起义期间，伦敦是托里派（Tory，即支持政府的一方）的主要阵营之一。但在查理斯·登科姆（Charles Duncombe）率领的短暂骚乱过后，英国政府于1838年决定在此驻兵。随着军人及其家眷迁入，他们对该带服务业的需求亦随之上升，并吸引大批平民迁居此处。随着人口上升，伦敦亦于1840年改设镇。
1845年4月13日，伦敦遭受大火蹂躏，镇内150座建筑被毁，为安大略首宗损失达100万元的大火。
1855年1月1日，伦敦正式升格为市。

交通

伦敦座落401号和402号高速公路的交汇点：前者西通温莎，东通多伦多以至魁北克省边界；后者则向西通往萨尼亚市。此外，403号高速公路亦于离伦敦不远的胡士托市从401号公路分支，提供通往汉密尔顿、金马蹄地区及尼亚加拉区的途径。此外，安省2号、3号、4号、7号和22号省道亦途经伦敦或其邻近地区。
伦敦市内的公共交通服务由市营的伦敦交通局营运，旗下共有38条巴士线，没有地铁，但丝毫不影响其交通畅通。。
在铁路交通方面，伦敦分别座落加拿大国家铁路介乎多伦多与芝加哥的主线（并设一条通往温莎的支线）和加拿大太平洋铁路介乎多伦多与底特律的主线。城际客运铁路服务则由维亚铁路提供；维亚的伦敦火车站是加拿大第四繁忙的客运铁路站。安大略高速铁路将于十年后将伦敦、多伦多的车程控制在一个半小时内。
以乘客量计算，伦敦国际机场（IATA代码：YXU）是全加拿大第12繁忙的客运机场；以航班升降量计算则是全国第11繁忙。联合航空、西捷航空和加拿大航空旗下的爵士航空皆有航班在此升降，提供直航班机前往多伦多、渥太华、卡加利、温尼伯、芝加哥、奥兰多和坎昆等地。

媒体

伦敦市的主要报章为《伦敦自由报》（London Free Press），市内也有数间电台。该市唯一一间地区电视台为隶属CTV第二台的CFPL-TV，而OMNI和安省政府辖下的公共电视台安大略电视（TVOntario）亦在市内设有转播站。国内其他电视网（如CTV、Citytv和环球电视）的讯号则源自基秦拿或多伦多，但仍可直接或透过邻近城镇的转播站接收。加拿大广播公司英语电视台和法语电视台的讯号分别源自多伦多和蒙特利尔，但在此带地域不设转播站，需透过有线或卫星电视接收。