韩国航空宇宙产业

历史

1999年4月22日，时任韩国总理金钟泌召开了第二次韩国航天发展政策会议。此次会议之后，韩国政府将原三星航空宇宙公司、大宇重工航空宇宙部和现代宇宙航空公司合并整合，建立韩国航天宇宙产业，作为发展韩国航天业的重要举措。 韩国航空宇宙产业与韩国国防科学研究所、韩国航空宇宙研究院和韩国防务质量保证局一起研发飞机和卫星。
2006年7月28日，韩国航空宇宙产业参与研制的阿里郎2号成功发射升空。 2009年7月，韩国首次研制出国产运输直升机“Surion”
2011年5月，韩国航空宇宙产业基于T-50超音速教练机的轻型攻击机FA-50首飞成功。 
7月，韩国航空宇宙产业研制的韩国首款自行民用小型飞机KC-100试飞成功， ，使韩国成为世界上第28个能够自行制造民用飞机的国家。 同年，T-50超音速教练机出口印度尼西亚，使韩国成为世界上第6个出口超音速飞机的国家。 
2012年，韩国航空宇宙产业获得空中客车公司12亿美元订单。此订单为韩国历史上最大的航空订单。 5月，韩国航空宇宙产业参与研制的阿里郎3号成功发射升空。同年10月，韩国航空宇宙产业和大韩航空与庞巴迪宇航公司达成协议研制能运载90人的支线飞机。
2013年，FA-50战斗机出口菲律宾。