百花岭站

历史

1号线全线于2012年12月15日开展土建工程，而1号线东段（南湖站－火车东站）则在2016年初完成调试。6月3日，由于南宁市下雨的关系，所以地面积水流到地势较低的百花岭站站厅层、站台层和轨道，影响到站内供电、信号、售票设备和自动扶梯的运作，并引起南宁市民关注。随后上述设备都在同月8日晚上完成检修，而该站的调试工作也继续如常进行。最终百花岭站仍然能够在6月28日1号线东段开始试运行的同时与另外9座车站正式启用，成为1号线的中途站之一。

服务及接驳公交

工作日期间，1号线在高峰期（早上7时30分至9时、晚上5时30分至7时30分）的行车间隔为5分钟，其余时段为7分钟。周末及节假日期间，1号线在高峰期（下午12时至11时）的行车间隔为6分钟，其余时段为8分钟。从百花岭站开往火车东站的首班车在每天上午7时05分开出，末班车在每天晚上11时49分开出；开往石埠站的首班车在每天上午6时34分开出，末班车在每天晚上11时04分开出。
乘客可从本站前往二中凤岭校区南门换乘南宁公交79路、85路公交线。