九龍巴士89D線

营运状况

本路线开办前，由马鞍山往返九龙东，主要依靠89C线，但自从本线全日服务后，由于取道大老山公路往返，比起89C线快捷，而且车费只比89C线只贵3角，故取代该线成为耀安邨及恒安邨一带来往九龙东的主要路线。另外马鞍山线通车后，由于需要多重转车，且车费较贵，因此对本线客量影响不大，本线更需加密班次减轻负荷。不过，89D线于2017年12月8日前在非繁忙时段需要绕经83X线途经的广源邨及黄泥头一带，导致需要较多时间由马鞍山来往九龙东。
自2017年12月9日起，89D来回不再经广源邨和黄泥头一带，从此马鞍山居民可全日乘坐本线直接经大老山公路及大老山隧道往返九龙东，不用再经广源邨及黄泥头一带。
本线为马鞍山来往观塘区的巴士路线之一，主要服务马鞍山市中心及东北部（利安邨、锦英苑及乌溪沙一带），其直接定线广受马鞍山居民欢迎。
路线投入服务初期，由于马鞍山人口不多，本线会于非繁忙时间绕经小沥源（广源邨及黄泥头），同时弥补83X线只在繁忙时间服务的不足。然而，随着马鞍山人口增加，马鞍山居民对本线需求不断上升，故要求本线全日不再绕经广源邨及黄泥头。
运输署在2016-2017年度沙田区巴士路线计划提出将83X线提升至全日服务，取代本线绕经黄泥头的安排，最终83X线于2017年8月19日获提升至全日服务，从此小沥源居民可全日乘坐83X线来往观塘区。但由于有部分黄泥头居民及区议员反对方案，此线全日撤出黄泥头的安排其后被撤回，致使马鞍山居民不满。
沙田区议会交通及运输委员会副主席容溟舟表示，九巴正计划开办89S循环线来往黄泥头及乌溪沙站，方便黄泥头居民往返马鞍山。届时，本线全日将不用绕经广源邨及黄泥头，由89S取代本线于黄泥头至马鞍山一段的服务。该项改动已于2017年12月9日实施。
为配合乌溪沙地区人口增长，运输署及九巴于2017-2018年度巴士路线计划中建议进一步延长X89D线，以泥涌为起点站。该项改动已于2018年10月29日实施，并增设回程服务。