雲龍橋 (南投縣)

规格

云龙桥全长134米，净宽7.5米，跨径134米。在桥面与浊水溪河床之间的落差高度有关记录上，则出现了两种版本，据公路总局记载是“近120米”，而仁爱乡公所记载是“97米”。

简介

云龙桥的兴建历史，据部落耆老们口述得知，最早是由德克达雅人利用竹子搭建简易可通行的小桥，族人称为“斯固桥”。日治时期，日本政府在现今的云龙桥旁兴建一座铁线桥，当时是称“斯克铁线桥”，后来因雾社事件爆发，莫那鲁道在撤退之际，为了阻断日军的追击，将这座连接斯克社与波亚伦社之间的铁线桥切断，后日本人又修复。
日治时期末期，林献堂在1944年3月11日路过此桥，已被称为“龙云桥”。新桥名的由来、以及改名的时间和原因不详。国民政府接收台湾后，在1966年时还沿用此称，并且桥体部分铁索已断，已须修理。
后因名称恰好同于投共的龙云将军，国民党政府将此桥名“龙云”两字颠倒成“云龙”。于民国七十四年七月（1985年）又兴建一座外形红色钢拱桥，其位置就在斯克铁线桥原址旁，为台14线86K里程位置上。
云龙桥在政府尚未取缔及禁止之前，这座桥曾是台湾爱好高空弹跳的人士必来之地，因交通来往车辆过多,安全因素的顾虑之下，现在已不再这活动。云龙桥的结构设计是一项特色外，另一项特色是桥头的两座赛德克族的勇士塑像。