迪尔伯恩

历史

1791年欧洲人首先在迪尔伯恩地区定居。1836年在这里建立了村庄，取名来自美国革命中的一个将军和爱国者，托马斯·杰斐逊总统的战争部长的名字亨利·迪尔伯恩。城市形成可以追溯到1929年1月的合并投票，该投票建立了今天迪尔伯恩的边界，它是在合并了迪尔伯恩和害怕被底特律并入的邻近的福特逊（先前称为Springwells）的基础上成立的。在两个镇之间的区域，仍然保留着没被开垦的状态。那些曾经被开垦的土地，都被亨利·福特购买为不动产或者建立了他的全球总部。后来开发的成为福特机场（后来改为福特试车场），福特的管理和开发设施，以及工厂、亨利·福特园区（含博物馆）、购物中心、亨利·福特百年图书馆和迪尔伯恩市民中心。一些土地仍旧保留开放状态（截至2005年）并被种上太阳花和亨利·福特最喜欢的大豆。大概是为了减少物产税的目的，这些作物从来没有收割过。
迪尔伯恩因为1978年结束他为期36年任期的奥维尔·L·哈伯德市长所实施的种族隔离为全国所熟知。哈伯德为梅森-迪克森线以北最著名的种族隔离主义者，公然使用暴力手段反对非裔美国人家庭移居迪尔伯恩。该政策使得该地区的黑人人口不多。哈伯德因为他建立了一个高效的政府而闻名，使得居民感觉政策几乎没有错误。哈伯德从来没有能像亨利·福特或者福特汽车那样有影响力。福特对非裔美国人很好，以吸引他们到自己的工厂工作。

铁路交通

美国铁路公司（Amtrak）在迪尔伯恩提供客运服务，运营一条经过底特律往返于芝加哥和庞蒂亚克的铁路，每天三趟往返。当地现在有两个车站，一个是Amtrak停靠的普通车站，另一个是位于亨利·福特博物馆平时不使用的车站，仅用于运送学生去参观。