铜仁凤凰机场

历史沿革

机场始建于1958年，由于三年自然灾害和“文化大革命”等原因，机场建设几度搁置停建。
1970年6月大兴机场再次上马建设，并于1972年建成，机场跑道长1500米、宽40米，为混凝碎石跑道。
1982年，因机场客源少和场道条件无法满足航空事业的发展而关闭停航。
2001年改扩建，于2001年7月7日首航，7月21日正式通航。机场跑道长2000米，飞行区等级4C。由于机场跑道偏短等原因，无法满足现有航空公司主力机型的需要，导致航线培育困难，客货运量十分不稳定。
早在2002年，湖南省就有干部要求将该机场更名为“铜仁凤凰机场”。2009年10月28日，中国民航总局批准铜仁大兴机场更名为铜仁凤凰机场，成为中国首座跨地区命名的机场。
2012年12月31日，国家发改委批准了铜仁凤凰机场改扩建工程可行性研究报告。
2013年9月，机场改扩建工程全面开工。
2014年4月24日，机场改扩建工程主体完工。
2015年10月，新航站楼及配套设施改扩建工程启动。
2017年4月1日，新国内航站楼投入使用。
2017年11月11日，机场获批临时国际口岸，允许开通国际航线。
2018年8月21日，首条国际航线开通，往返泰国曼谷。

机场信息

机场飞行区等级4C，拥有航站楼一座，占地面积14000平方米，建筑面积20000平方米(国际7000平方米)；跑道一条，长2600米，宽45米；C类停机位9个，廊桥6座，可保障年旅客吞吐量300万人次。