京王多摩川站

历史

开业时是调布站分岐路线的终点站，原以多摩川砂石运输为主要目的，但在1927年京王阁开幕后游客渐增。京王阁之后改建为京王阁竞轮场，本站为最近的车站。车站构造仍是港湾式构造。
之后相模原线延伸至京王读卖乐园，本站成为中间站。由于作为新市镇铁道的相模原线是从此站开始建设，因此加收票价（加算运赁）从本站起算，本站与调布站之间不适用加收票价。

车站构造

本站是相对式月台2面2线高架车站。剪票口一般仅于北侧，但在京王阁竞轮赛与调布市花火大会举行时增设南侧临时剪票口。
各月台有电梯通往北侧剪票口，并设有候车室。商店“A LoT”问于付费区内。

车站周边

车站往南可抵达多摩川堤岸。东边为樱堤通，有长达一公里的樱花树。车站东侧有许多以竞轮场观众为对象的餐饮店。由于靠近商业活动兴盛的调布站，车站附近缺乏大型商业设施。2000年代以后，周边陆续兴建起公寓大厦。

站名由来

车站开设当时的站名为“多摩川原站”，此站是以运输多摩川砂石为目的。现在的“京王多摩川站”则是以车站附近的“多摩川”命名，由于当时东京横滨电铁（现东京急行电铁）东横线多摩川园前站旧名同为“多摩川站”，因此在站名前冠上“京王”。多摩川园前站在2000年再次改名为多摩川站。