岬町

历史

此地区内有两座约建于5世纪的古坟，西陵古坟及淡轮御陵古坟。
在令制国时代属于和泉国日根郡，过去此地曾为自纪伊国前往淡路国、四国等地的通道，因此也是南海道的交通要冲。在平安时代本地曾有淡轮庄、谷川庄、深日庄三个庄园，虽然属于和泉国，但由于紧邻纪伊国边境，在文化上受到纪州的影响较深。
在丰臣秀吉统一日本实行太阁检地后，现在的岬町范围在当时共有淡轮、深日、孝子、东畑、西畑、谷川、小岛7个村；江户时代初期为桑山重晴的领地，由于藩厅阵屋设于谷川村，因此称为谷川藩，其长子桑山清晴继承谷川藩后，遭到幕府下令蛰居，谷川藩遭到废除，领地则由桑山重晴次子御所藩藩主桑山元晴继承，但在1629年由于无人继承，御所藩也遭到废除，此地一度成为幕府直辖的领地。
17世纪后成为土屋氏土浦藩的领地，江户时代末期由于外国船只频繁出没，曾一度在谷川的观音崎和丰国崎设置炮台。
19世纪末明治维新后，土浦藩领地被划入堺县，18881年再被并入大阪府；1889年实施町村制后，现在的岬町辖区在当时分属淡轮村、深日村、孝子村、多奈川村4个行政区划，这四个行政区划在1955年合并为现在的岬町。

交通

辖内主要车站为南海电气铁道南海本线的岬公园车站，自此往南往和歌山车站仅需15分钟，但往北前往大阪市区则需一个小时。
过去由于深日港曾开设前往大阪港、神户港、德岛市、淡路岛洲本港的渡轮航线，在岬公园车站也有多奈川线可以前往深日港；但在明石海峡大桥和大鸣门桥通车启用后，渡轮的需求大幅降低，现已无定期渡轮航班。

观光资源

在岬公园车站附近有座由南海电气铁道所经营的游乐园岬公园。