鄂州机场

概况

该项目是国家“十三五”重大生产力布局项目，湖北省“十三五”时期重大投资项目。根据规划，该项目包括机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程和供油工程等。项目初步用地规模12平方公里，近期投资概算320.63亿元。预计到2025年，实现年货邮吞吐量245万吨、旅客吞吐量100万人次，成为全球前十的货运机场；到2045年，实现年货邮吞吐量765万吨、旅客吞吐量1500万人，成为全球第一大货运机场。

跑道

机场包含东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，东跑道向南错开200米，飞行区等级4E。主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置I类精密进近系统。平行滑行道4条、垂直联络道2条，快滑12条。滑行道宽23米，两侧道肩各10.5米。

机坪

共有机位124个。其中，转运中心近机位56个（33D23E），远机位34个（1C14D30E）；客机机位8个（6C2E）；其他快递货运机位5个（4D1E）；货航机位9个（5D4E）；东跑道北端隔离机位1个。

塔台

塔台位于转运中心北侧，高87米，距离西跑道1152.75米，距离东跑道747.25米，规模按A类建设。

航站楼

航站楼位于西跑道南端东侧，面积1.5万平方米，配备机位8个（8C）。航站楼分两层，一层为出发与到达厅，包括送客厅、迎客厅、值机厅、行李提取厅、远机位候机厅、行李分拣厅、贵宾厅等。二层为候机厅。

货运区

货运区包括普货货运区、快件货运区和转运中心货运区。普货货运区和快件货运区面积2.4万平方米，供位于西跑道东侧南端，供客机机腹带货和除顺丰速运以外的第三方快递公司使用。

转运中心

作为顺丰速运转运中心使用，位于两条跑道间靠南侧区域，面积67.8万平方米。顺丰速运包裹在此进行分拣，2025年高峰小时处理能力达到包裹37万件，小件51万件。

顺丰航空基地

作为顺丰航空基地使用，位于西跑道北端东侧，包括机务维修设施、地面服务及勤务设施、航空食品设施等。维修机库含2个窄体维修机位和4个宽体维修机位；改装机库含1个窄体改装机位和2个宽体改装机位；喷气机库含1个机位。

供油设施

包含4万立方米的机场油库，临近长江沿岸有5000吨级的码头泊位1个。

筹备阶段

2014年，顺丰速运开始与湖北省、民航局有关方面接洽，谋划在湖北建设顺丰国际物流核心枢纽机场。
2014年12月8日，湖北省发改委与顺丰速运共同成立项目联合工作专班，开展前期工作。
2015年5月4日，湖北省人民政府出台《关于扩大有效投资促进经济稳定增长的若干意见》，提出“积极推进顺丰国际物流核心枢纽前期工作”。
2015年5月29日，湖北省人民政府办公厅印发《省人民政府关于国家长江经济带发展战略的实施意见》，提出“加快推进顺丰速运国际物流核心枢纽等项目建设”。
2015年6月18日，国家民航局在北京组织专家对场址进行评审，燕矶场址获评第一优选场址。
2015年6月24日，顺丰公司正式致函湖北省政府，明确选定鄂州市燕矶为顺丰国际物流核心枢纽首选场址。
2015年7月19日，鄂州市鄂城区召开“鄂州市航空都市区建设动员大会”，会上通报了顺丰国际物流核心枢纽情况，印证该项目落户鄂州。同日，鄂城区人民政府发布“关于禁止在湖北鄂州航空都市区项目控制区域内实施违法建设等行为的通告”。
2015年8月14日，湖北省人民政府办公厅印发《湖北省航空产业发展规划（2015—2020年）》，顺丰国际物流核心枢纽被列为重大建设项目，提出“积极引进建设顺丰国际物流核心枢纽项目。”“积极争取顺丰国际物流核心枢纽落户湖北，做好项目的总体规划、建设运营和配套产业的引进布局工作，建成规模庞大、辐射全球的超大型国际货运枢纽。”“发展以武汉天河机场和顺丰国际物流核心枢纽机场为核心的省内支线航线。”“依托武汉天河机场、顺丰枢纽机场、临空经济区等建设一批航空企业总部基地及航空服务综合基地，开展FBO（固定运营基地）、MRO（维护维修检修）、航油航材供应、航空培训、航空应急救援等各种综合性航空服务业务。”
2015年8月28日，湖北省领导会见顺丰速运负责人，商讨顺丰国际物流核心枢纽项目建设事宜，双方就项目落户鄂州达成一致意见。
2015年10月9日，广州军区空军出具了《关于对湖北国际物流核心枢纽机场选址的初步意见》，鄂州燕矶场址顺利取得军方空域许可。
2015年11月12日，鄂州市政府印发《推动长江经济带发展战略实施方案》，提出“加快推进顺丰国际货运物流枢纽项目建设，建设高效便捷的空运网络。”
2015年11月24日，国家发改委、交通运输部联合印发《城镇化地区综合交通网规划》，提出在长江中游地区“研究建设专业化货运机场。”
2015年12月28日，中共湖北省委十届七次全体﹙扩大﹚会议通过《中共湖北省委关于制定全省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，提出“推进顺丰国际物流核心枢纽建设”。
2015年12月30日，中共鄂州市委六届十一次全体（扩大）会议召开。会议通过了《中共鄂州市委关于制定全市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，提出“建设世界级航空货运枢纽。准确把握国际物流核心枢纽项目的国际性、综合性、节点性、龙头性特征，充分发挥其对城市功能、产业升级、要素聚集的引领功能，加快推进航空都市区范围内的基础设施互联互通，建成立足长江、辐射全国、面向全球的航空物流枢纽中心。”在《建议》的说明中指出“实现（国际物流核心枢纽项目）2016年项目报批，2017年破土动工，2020年以前让大飞机在鄂州起飞。”
2016年1月13日，核心枢纽项目选址评审会在武汉召开，会议一致认为鄂州燕矶场址优于其他备选场址。
2016年1月18日，鄂州市第七届人民代表大会第七次会议召开。会上所作的《政府工作报告》提出，“充分发挥国际航空物流枢纽项目对城市功能、产业升级、要素集聚的引领功能，加快推进航空都市区基础设施建设，建成立足长江、辐射全国、面向全球的航空物流枢纽中心。”“全力推进航空都市区建设。省委、省政府要求2020年在鄂州实现大飞机起降，任务光荣而又艰巨。按照要件申报、机场核准、工程建设、竣工验收等时间节点，倒排工作量，明确任务清单，落实责任主体，实行挂图作战，并行推进各项工作。高起点编制完成航空都市区总体规划和产业规划，设立200亿元航空产业发展基金，启动拆迁安置、道路交通等配套设施建设。”
2016年3月5日，第十二届全国人民代表大会第四次会议召开。会上通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，“鄂州/黄冈”机场被纳入规划新增运输机场。
2016年4月6日，国家民航局正式批复鄂州民用机场选址报告，同意将鄂州燕矶作为推荐场址。
2016年4月11日，《湖北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》发布。《纲要》提出，“建设以货运为主的机场，大力发展专业货运航空，打造全国航空物流集散中心。”
2016年5月3日，湖北省政府办公厅印发《关于成立省五大重点项目建设指挥部的通知》，成立“湖北国际物流核心枢纽项目建设指挥部”。
2016年8月22日，湖北省政府印发《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》，提出“建成武汉天河机场三期工程，推进湖北国际物流核心枢纽建设，打造客货运双枢纽。”“强化临空经济区建设，形成武汉天河机场、鄂州机场、支线机场各具特色的临空经济产业集群。”
2016年9月30日，顺丰速运发布《中国湖北国际物流核心枢纽项目鄂州机场货运区建设方案征集公告》，向全球征集机场内转运中心大楼建筑方案。最终有20多家企业组成的9家联合体参与竞标。
2016年11月1日，国家邮政局印发《关于加快长江经济带邮政业发展的指导意见》，提出“积极推动航空快递货运枢纽建设，加快推进湖北国际物流核心枢纽建设，构建覆盖全国、联通国际的快递航空运输网络。”
2016年11月23日，新建湖北鄂州机场项目预可研报告评估会召开。
2016年11月24日，湖北省政府印发《关于促进全省快递业健康发展的实施意见》，提出“大力支持湖北国际物流核心枢纽项目建设，发展辐射全国乃至全球的货运航空网络，打造航空快递核心枢纽。”
2016年12月，国家邮政局先后印发《邮政业发展“十三五”规划》和《快递业发展“十三五”规划》，提出“在湖北建设现代化的国际快递枢纽，建设内容包括机场核心区、现代快递物流区和先进服务业产业带”，鄂州被列为“一级快递专业类物流园区布局城市”。
2016年12月20日，国家发改委印发《促进中部地区崛起“十三五”规划》，提出新建鄂州/黄冈机场，湖北国际物流核心枢纽被列为现代物流业重点建设项目。
2016年12月22日，湖北省邮政管理局与湖北省发展改革委联合印发了《湖北省邮政业发展“十三五”规划》，提出：“支持在鄂州建设由4E级全货机机场、多模式物流运输基地和周边产业带组成的湖北国际物流核心枢纽项目，实现对全国（除偏远地区外）所有地市的次日、次晨达服务以及综合物流服务，实现国际快递通达国际主要区域，为进出境快件迅速集散全国创造条件。”
2016年12月26日，中共鄂州市第七次代表大会召开。会上所作的工作报告提出：“建成世界级航空货运枢纽。坚持国际领先、世界一流标准，全面推进湖北国际物流核心枢纽项目建设，实现2020年，大飞机在鄂州起飞。着力将枢纽功能优势转化为枢纽经济优势，汇聚物流引导型、临空偏好型及相关配套产业，建设集机场、空管、海关、边检、国检于一体的贸易口岸，推进货物大进大出、快进快出，打造超越仁川、比肩孟菲斯的国际航空物流核心枢纽。”
2016年12月30日，国家民航局、国家发改委、交通运输部联合印发《中国民用航空发展第十三个五年规划》，提出新建鄂州/黄冈机场。
2017年1月4日，鄂州市第八届人民代表大会第一次会议召开。会上所作的工作报告提出：“积极推进可研报告编制和报批，推进总体规划、机场初步设计获得国家相关部门批复”。
2017年2月3日，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出新建鄂州/黄冈机场。
2017年2月13日，国家发改委和中国民航局联合印发《全国民用运输机场布局规划》，提出新建鄂州/黄冈机场，并指出“如需新建以货运功能为主的机场原则上优先从本规划中选取”。
2017年3月1日，湖北省政府召开专题会议，研究解决湖北国际物流核心枢纽项目建设相关问题。会议要求，围绕年内开工目标，倒排工期、压实责任、强力推进。
2017年6月25日，湖北省第十一次党代会召开。会上所作的工作报告提出：“推进湖北国际物流核心枢纽项目建设”。
2017年7月9日，鄂城区召开湖北国际物流核心枢纽项目征地拆迁工作动员大会。会议要求，加速推进该项目建设，确保今日全面启动核心区拆迁，10月份达到机场施工单位进场施工条件。
2017年7月24日，湖北省发改委印发《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》，提出新建“湖北国际物流核心枢纽机场”，“以武汉天河机场和湖北国际物流核心枢纽机场为核心，形成“客货运双引擎”发展格局”，“湖北国际物流核心枢纽（鄂州）机场定位为“货运枢纽、客运支线、公共平台、顺丰基地”，努力打造全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场”，“科学规划和建设湖北国际物流核心枢纽机场，加快推进项目前期工作，力争早日开工建设并在“十三五”时期建成通航”。
2017年10月13日，武汉市人民政府办公厅印发《武汉综合交通枢纽示范工程实施方案》，提出“支持以货运功能为主的鄂州机场建设，在通道及物流场站建设等方面积极衔接配合，打造以武汉为主要货源进出地的亚洲首个专业航空货运枢纽，实现鄂州机场货物航空运输与铁路、水运、公路等多种运输方式之间有效衔接”，“推进武汉、鄂州交通同城化发展，通过铁路、公路、水运等多种运输方式将武汉天河机场和鄂州机场两大枢纽直接联系起来；统筹武汉、鄂州产业布局，以武汉天河机场、鄂州机场为轴心，推动武汉、鄂州交通、物流与产业融合发展”。
2017年10月30日，湖北国际物流核心枢纽项目新建鄂州机场预可研评估会议召开。会上，鄂州机场预可研报告通过专家评估。
2017年11月13日，湖北省政府召开湖北国际物流核心枢纽项目建设指挥部会议。会议要求确保项目年内开工。
2017年12月13日，湖北省政府与顺丰速运签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》，并共同出资组建“湖北国际物流机场有限公司”，负责机场的建设和运营。
2017年12月15日，湖北国际物流机场有限公司注册成立，公司注册资本为50亿元人民币，各方以现金出资。其中，顺丰泰森、湖北省交投、农银投资分别持股46%、49%、5%。该公司将负责湖北国际物流核心枢纽项目的规划、设计、投资、建设和运营。

建设阶段

2017年12月20日，航空都市区安置小区、花马湖水系综合治理、机场快速通道等8项机场配套工程集中开工建设。
2018年2月9日，国务院、中央军委批复同意新建湖北鄂州民用机场。
2018年3月28日，湖北国际物流核心枢纽项目建设指挥部第二次会议召开，会议提出项目预计2021年建成。
2018年4月20日，鄂州机场可行性研究报告专家内审会召开。
2018年5月11日，国家民航局印发《关于促进航空物流业发展的指导意见》，提出“推进鄂州等货运功能为主的机场建设”。
2018年10月24日，湖北鄂州民用机场总体规划评审会召开。评审通过《湖北鄂州民用机场总体规划》、《湖北鄂州民用机场总体规划阶段空域规划和飞行程序设计报告》和《湖北鄂州民用机场总体规划阶段飞机性能分析报告》。
2018年12月6日，新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告评估会召开，鄂州民用机场可研报告通过国家发改委专家评估。
2018年底，鄂州机场总体规划获得国家民航局批复。
2019年1月11日，国家发改委批复同意《新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告》。
2019年1月29日，湖北鄂州民用机场工程初步设计审查会召开，鄂州机场工程初步设计通过专家审查。
2019年2月27日，鄂州机场项目机场工程初步设计获民航中南局和湖北省发改委联合批复。
2019年8月，鄂州机场主体工程建设全面启动。

远期规划

远期规划年限为2045年，规划占地面积18.6平方公里，将扩建转运中心等设施，并在东跑道东侧新建客运航站楼和其他快递公司设施。预计此时年业务量为旅客吞吐量1500万人次，邮货吞吐量765万吨。

远景规划

远景规划为终端发展目标，规划占地面积21.4平方公里。将在远期2045年规划的基础上，在东跑道东侧新建第三跑道，飞行区等级为4F，最终形成三条远距离独立平行跑道布局。