貝恩德·梅蘭德

职业生涯

贝恩德的职业生涯从1980年代末期驾驶卡丁车开始。在接下来的几年，他参赛福特方程式、保时捷卡雷拉杯及最初的德国房车大师赛。他在2000年驾驶保时捷996 GT3R赢得纽博格林24小时耐力赛冠军。当德国房车大师赛在2000年回归后，他于2001年加盟梅赛德斯-奔驰，在赛季的最后一场赛事霍肯海姆分站取得生涯的首场胜利，最终以28分名列积分榜第11名。
梅兰德是一级方程式赛车每一场分站的安全车驾驶，他自2000年开始驾驶一级方程式赛车的安全车，在此期间，曾因伤缺席2001年加拿大大奖赛并由马塞尔·法斯拿顶替。
梅兰德曾在2006年澳大利亚大奖赛度过忙碌的一场比赛，领跑的圈数超越除了分站冠军费尔南多·阿隆索以外的其他所有车手。他在2007年日本大奖赛的大雨之下，带领各家车手约20圈。而在2010年韩国大奖赛也因为暴雨，更是带领了全场车手26圈。他在2011年加拿大大奖赛在赛场上带领了28圈，当时的分站冠军詹森·巴顿甚至靠着最后一圈的一半路程，才超越他的领跑圈数。
2005年5月，梅兰德与其他五位梅赛德斯-奔驰车手共同写下一项世界纪录，他们轮流驾驶3辆E320 CDI改装车，在30天内日以继夜地以平均车速139.7英里每小时（224.8千米每小时）行驶10万英里。