九巴荔枝角車廠

青衣车厂

九巴青衣车厂（KMB Tsing Yi Depot），公司车厂代号LCKD-TSYI，是九巴荔枝角车厂（L）其中一间卫星车厂，位于青衣西南西草湾路及清梅街之间（出入口设于清梅街），供荃湾、葵青及青衣区部分巴士停泊。

概况

青衣车厂于1989年启用，是荔枝角车厂的其中一间卫星车厂。
该厂为一个露天车厂，占地约23,600平方米，设有入油、洗车及停泊设施。该厂土地乃以短期租约形式向政府租用。
该厂现存放了两架1982年利兰胜利二型（G417及G470）作货仓之用，两者正常退役后由青衣车厂保存作货仓，而G470曾于1986年屯门石排翻车意外后被修复。不过据网上消息，九巴于2017年4月20日贴出退役车辆招标公告，而G417及470均于此列，显示九巴将不会保留此两辆旧巴士，并将之出售拆解。其中一部巴士（G470）其后招标出售后，已于2017年5月4日被拖离车厂。

相关事件

1995年5月17日上午六时许，一名驾驶40线车长因不满上司未有为他申请驾驶空调巴士后企图自杀，在青衣车厂内驾驶一辆丹尼士巨龙非空调巴士（S3N136，车牌号码DP6702）撞向其他五辆空调巴士后受伤。肇事车长于事发后一个月自杀身亡。（相关新闻片段）

月轮街车厂

九巴月轮街车厂（KMB Yuet Lun St. Depot）是九巴荔枝角车厂（L）的辖下的一个露天的卫星车厂，位于荔枝角深旺道及宝轮街交界，即曼克顿山（前九巴荔枝角车厂）对面，出入口设于宝轮街，主要用作停泊巴士之用。

历史

月轮街车厂占地7420平方米，于1983年获政府批地设立，曾设有入油设备及洗车机，以辅助当时位于月轮厂对面之荔枝角车厂。后来荔枝角厂由宝轮街迁往新填海区后，有关设备已被拆除，遗下入油处的简陋上盖，而入油车坑现时改作停泊未出牌／已退役巴士用途。

现况

月轮街车厂现时只作泊车用途，不设维修设备，车长亦不能在该处签到；除青衣车厂当值车长外，所有荔枝角车厂当值早更或特别更车长，均须于特定签到时间前到达荔枝角车厂派更部签到（拍卡），然后直接于荔枝角车厂取车或转乘员工接送车到月轮厂取车。
此外，九巴的不少记者招待会都会在此车厂举行，例如介绍新车亚历山大丹尼士Enviro 400、保留非空调巴士等。