白田邨

历史

兴建白田邨的主要目的是当年为了重建石硖尾、大坑东及李郑屋这三个最旧的徙置区而兴建的公共屋邨，于1969年落成的第4至6座由徙置事务处管理，称为白田徙置区，俗称“白田新区”。
其后落成的第7、8及14至17座分别于1971年8月至1972年7月落成，这批大厦主要用来接收受到石硖尾徙置区重建影响的居民，由屋宇建设委员会管理，称为白田政府新邨。
1973年香港房屋委员会成立，白田邨便交由香港房屋委员会管理，白田新区改称白田下邨，白田政府新邨改称白田上邨。第1至3座及第9至13座则于1975年至1979年间落成，并纳入白田上邨；1984年合并为白田邨。
1986年，白田邨部分楼宇被发现出现结构问题，原因是承建商偷工减料，于兴建时混入了咸水和英泥成分不足，此批楼宇于1989年年中被拆卸重建，成为翠田楼及裕田楼。第7、8及17座则于1995年初拆卸。第4至6座则于2000年初拆卸。其后新建楼宇于1993年7月至2004年4月分阶段入伙。这些新建楼宇部分是用来接收附近石硖尾邨第10、11、37、39、40及41座重建工程影响的居民（尤其是2000年3月落成启用的昌田楼、盛田楼、瑞田楼及2004年4月20日落成启用的太田楼、丽田楼和运田楼）。
2012年4月，房屋委员会宣布于2013年起将会分三期清拆及重新兴建白田邨（第七型徙置大厦部分，为香港首个七型徙置大厦重建项目），重新兴建后可以提供5,650个单位。于2013年将会先行拆卸第1、2、3及12座。于2016年将会拆卸白田商场（由于居民反对而延至2019年拆卸），至2021年拆卸余下的9、10、11及13座，合共有3,500个单位。届时，居民可以选择搬迁到新落成的石硖尾邨二期及五期单位。同年9月24日，房屋委员会表示为了回应受到影响的居民希望尽快完成整项重新兴建计划的诉求，及策划小组仔细地考虑提早完成原地重新兴建的兴建屋邨效益后，决定一拼提前于2018年拆卸原定于2019年拆卸的第13座大楼及原定于2021年拆卸的石硖尾白田邨第9座、10及11座大楼，以将重新兴建计划完成日期提前约两年半。由于届时苏屋邨第二期的新单位将会落成，届时房屋委员会会用作安置受提前清拆影响的住户，整个重建计划亦可提前两年半完成，即由2025年年中提前至2023年上半年。至于第1、2、3及12座，以及白田商场，则会按照原定计划，在2014年或者之前率先清拆。重新兴建计划各阶段完成后，房屋委员会将会于2018年至2023年在原地兴建约共5,650个单位，比较重新兴建前增加约2,150个单位。发言人表示，为到受到影响的租户的清拆安排详情预计将会于2015年公布，房屋署会尽量让受到影响的租户迁往邻近或者其所选择的地区的公共屋邨单位，以苏屋邨二期单位为主；此外，9-11及13座居民亦可选择动用优先权，购买在绿表置居计划2018中发售的丽翠苑单位，或居屋2018发售的三个屋苑（当中以凯乐苑为主）单位。
2013年2月，因应9、10、11及13座居民强烈要求加快重新兴建工程及原邨安置，房屋署将会提早两年清拆12座，并且将其连同公共运输交汇处一并发展，腾空的土地可以供予兴建两幢大厦，于2018年至2019年提供约1,050个单位。
房署曾希望在2018年4月收回白田商场铺位后拆卸重建，但由于白田商场设有两部升降机连接白田街和白云街，令不少长者不用绕道上落斜前往较高的楼宇，因此遭受居民反对，居民提出让商场升降机运作至新商场落成后才拆卸，但房署最后只将拆卸日期延迟，商场最后在2019年2月开始拆卸。