幼发拉底河隧道

特点

据说，建设工程是从幼发拉底河上的一座临时大坝开始，采用明挖回填法建造。
隧道12英尺（3.7米）高，15英尺（4.6米）宽，推测是用来连接主要的神庙与对岸的皇宫，供行人和马车通行。隧道用砖块堆砌，并用沥青黏接以防水。

描述

由狄奥多罗斯（公元前50年）在历史图书馆一个叙述说明隧道是为了赛米拉米斯女王而建：
“她在巴比伦的一块低地挖出一个四平方米大，530英尺深的池塘，每边长300化朗，排列著砖块，用硫磺黏合，以此使河转向。接着她做了一个拱型通道，连通两个宫殿，拱门由厚重的砖块，四只手臂宽的沥青砌成。通道的墙壁约20个砖块厚，高度12英尺，拱门的两侧和顶部宽15英尺。这份工程花了260天，结束后，河流再次回到原本的路径，所以这个河流才能在隧道上面流动。萨穆‧拉玛特可以在两个宫殿间来回，而不用渡河。她在通道的两侧盖了同样厚重的大门，直到波斯地国时代都还存在。”
——Diodorus, Bibliotheca Historica, Book II,1 (Translation by G. Booth, 1814)
菲洛斯特拉托斯（公元250年）也在阿波罗尼尔斯传中描述了隧道的结构：
“巴比伦被幼发拉底河切成形状相似的两半。在这条河的下面有一座非凡的桥梁将两岸的宫殿连接在一起。据说，一个曾是这里的女王，叫做美狄亚，她在没有任何桥的情况下穿过了河流。有人说她用了石头，铜和沥青以及所有被发现用于水下堆砌的东西，并且把它们堆积在河边，然后她便把河流转移到湖里去了。当河一干，就挖开两侧，做成了一个深长的隧道，就像地下的石窟一样，把它挖到两岸的宫殿里。她把隧道建造得与河床同高，因此隧道就稳固了，还有隧道的墙壁，因为沥青需要水才能坚若磐石，在沥青尚未冷却时就让幼发拉底河从隧道上方流入，因此接触面便变得坚固了。”
——Philostratus of Athens, Life of Apollonius of Tyana, book I,25. (Translation by F.C Conybeare, 1912)