T-34教練機

历史

T-34是由美国飞行员、航空器业者华特·比奇（英语：Walter Beech）设计，由比奇航空器35型机“富豪”衍生而来，用以取代美军当时使用的T-6“德州人”（英语：T-6 Texan）教练机。T-34的原始设计沿用“富豪”机的特殊V字型尾翼，但为配合当时保守的军方，1948年的定案改用传统尾翼；其单列双座驾驶舱采用玻璃泡型舱罩。
首航是在1948年12月2日由比奇航空器（英语：Beechcraft）的试飞员Vern Carstens完成的。当时美国空军订购3架测试机并赋予“YT-34”编号。1953年YT-34被赋予T-34编号开始正式服役于美国空军，1955年5月，T-34B开始服役于美国海军。T-34A由1953年开始量产直到1956年，加拿大、日本，以及阿根廷都曾在原厂授权下自行生产。美国空军于1960年开始以T-37鸣鸟式教练机替换T-34；然而直到21世纪仍有许多国家的海空军维持使用T-34。

涡轮螺旋桨喷射引擎

T-34A、T-34B“导师”配备传统气缸发动机

T-34C“涡轮导师”（英语：Turbo-Mentor）配备涡轮螺旋桨喷射发动机。
当前美国海军、海军陆战队、中华民国空军仍使用T-34C做为初级教练机。