新界區專線小巴46線

简介及历史

为解决屯门公路大榄段爬山线工程完工前，日趋恶化的交通挤塞问题，运输署于1995年计划推出两专线小巴路线，提供屯门码头渡轮接驳服务，此路线乃其中一条。
本路线于1997年投入服务，是伟文发展投得的首条屯门区内专线小巴路线（初时来往屯门码头至岭南学院，并驶经景峰径）。岭南学院于1999年升级为岭南大学后，本线缩短至屯门市中心。
2001年配合本线的副线（46A）投入服务而不再驶经景峰径。
2009年10月2日起增设特别班次由岭南大学往屯门市中心，服务时间为星期一至五早上7时至10时，每15分钟一班，以配合叠茵庭来往屯门市中心的非法邨巴服务于10月1日起取消。该特别班次经营至2010年6月1日，阳光巴士开办叠茵庭居民巴士服务NR763线后停办。
2011年10月29日，46线往屯门市中心方向原设于屯贵路富泰邨美泰楼外之分站予以取消，由附近的回旋处分站取代。
2019年10月18日，46X线开办。

收费

三线全程收费皆为$4.7，没有任何分段收费。当中46线设有港铁八达通转车优惠，由46线转乘港铁西铁线（需于兆康站入闸），或由港铁西铁线（需于兆康站出闸）转乘该线，可享有次程减收$1优惠。

用车

本线过去主要采用2代丰田柴油小巴（俗称“大牌箱”），直至2003年开始引入丰田石油气小巴，为首条引入石油气小巴的屯门区专线小巴路线。
现时本线绝大部分采用5代丰田石油气小巴行驶，亦有一辆7代小巴（19座位）及2辆6代小巴（其中一辆为19座位）行驶本线。