长安街

长安街是中国北京市的西长安街及东长安街的总称，广义上还包括其东、西延长线，是北京市重要的东西轴线，曾被认为是世界上最长、最宽的道路，也是中国最重要的道路之一。，在中国有人认为是“神州第一街”。长安街东起东单，西至西单，天安门座落于长安街中点的北侧，天安门广场则在其南侧。街从天安门分为两段，即西长安街和东长安街。从东单向东至通州区，和西单向西延至石景山区的长安街延长线有时也用长安街这一名称来泛指。长安街由于其独特的地理位置和符号意义，长期以来是北京乃至中国政治的代名词之一。

历史

长安街修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载，明成祖永乐四年至十八年（1406—1420年），它与皇城同时建造，是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一，距今有600年的历史。长安街，其名取自汉、唐时代的都城——“长安”，含长治久安之意。
明清之时，长安街仅长七、八里，有十里长街之称。当年从长安左门至东单牌楼，名为东长安街；从长安右门至西单牌楼，称西长安街。民国时代，长安左门与长安右门之间的道路被命名为“中山路”，纪念孙中山。1940年，内城城墙的东西两侧的建国门与复兴门被拆开后，东西长安街分别连接建国门内外大街和复兴门内外大街，成为连接内城内外的主干道，也就是近代长安街的雏形。1952年8月，为了国庆游行和疏导交通的需要，长安左门和右门被拆除。1954年8月，东西长安街两座牌楼被拆除，同年，由于道路拓宽，西单至新华门间的双塔寺被拆除，此外人民英雄纪念碑施工中，纪念碑以南的中华门也被拆除。
文革破四旧运动中曾被改名为“东方红大路”。2009年3月20日，长安街进行夜间大修，并历时5个月，至8月完工，成为长安街10年内的首次大修。

布局规划

长安街在北京，乃至全中国的的地位都十分重要。天安门和天安门广场就在长安街上。长安街两侧有人民大会堂、中南海及中国国务院部分机关，如公安部、商务部、中央银行中国人民银行等。长安街两侧亦分布很多文化设施，如中国国家博物馆、故宫博物院、中国国家大剧院、北京音乐厅、北京图书大厦、民族文化宫、军事博物馆等。许多重要的商业区也在长安街沿线，如北京商务中心区、东单、王府井、西单和北京金融街。此外，北京站和北京西站也在长安街附近。

条例规定

中华人民共和国成立后，中共当局对长安街制定了一系列严格的法规条例。

建筑项目

进入长安街沿线建筑序列，项目首先须在本系统内提出立项申请，经由各层次考核，然后交由该系统主管部委审批。接下来进入北京市规委流程，首先审议申请项目是否符合长安街整体规划，经项目筛选后，再由专家组进行论证（内容包括建筑风格、楼层高度等），论证通过后，交建筑设计单位进行建筑设计，方案会由专家组论证修改，直至达到进入长安街沿线建筑序列的标准。此后，方案将上报给北京市政府审批。再接下来，还要上报国务院作最终批复。

交通

长安街实行比较严格的交通管制（如货车昼夜不准进入长安街）。虽然在高峰时期经常会遇到塞车，但是北京市政府已经在长安街对交通讯号灯实行“绿波”，尽力确保车辆流量畅通。
地铁1号线贯穿整个长安街及其延长线。
2015年11月27日起，根据北京市交管局发布的公告，外地牌照车辆每天6时至22时禁止在二环主路和长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段和部分相邻道路行驶。违者将被处以100元罚款并记3分（按“违反禁令标志”标准记分）。