K68/69、K70/67次列车

历史

2001年10月21日，中国铁路实行第四次大面积提速，这次提速范围覆盖全国大部分地区，包括汉丹线、襄渝线、达成线、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线，达速线路延展里程达到4434公里，使中国铁路提速总里程增加到13000公里。在这次提速调图中，新增福州至青岛的K68/69、K70/67次快速列车，经峰福、外南、鹰厦、浙赣、皖赣、淮南、阜淮、青阜、符夹、陇海、京沪、胶济线运行，结束福州去往胶东半岛不通直通旅客列车的历史。
2006年11月20日至2008年7月27日，因应青岛站进行扩建改造工程，K68/69、K70/67次列车的旅客运输任务改为四方站始发及终到。
2012年7月1日，K68/69、K70/67次于鹰潭至南平南段改经沪昆、峰福线运行。
2016年5月15日，K68/69、K70/67次于福州至阜阳段改经昌福、京九线运行，即墨至济南东段改经胶济线运行，单程比此前提速近10小时。