宇通客車

欧美

宇通客车已取得欧盟WVTA整车认证，已在英国、法国、挪威、马其顿等国家销售。

台湾

国际山霖汽车、裕隆集团与宇通集团共同合作组成裕隆国际宇通，于2009年研发出低地板公车宇通ZK6128HG车型。国际山霖汽车倒闭后，改由全球宇通实业代理。2010年，大南汽车、欣欣客运引进宇通ZK6128HG车型，隔年东南客运、和欣客运引进同型低地板公车。2011年，全球宇通实业改名为台湾宇通实业，目前台湾宇通实业是由云从龙实业与宇通集团合资，并在台湾进行车体组装（名义上为台湾生产）。2013年，新利达集团启用宇通ZK6858H中型巴士车型，大有巴士亦于同年启用宇通ZK6129HC大型巴士车型。2014年，新竹客运开始采用宇通ZK6128HG低地板巴士车型作为长途客运班车，台中BRT亦于同年启用宇通ZK6180HG双节巴士车型，2017年12月起因应经济部法规变更，台湾地区代理商台湾宇通车业不再代理进组件进口车，2019年度改由弘钜车体代理与制造。

香港

宇通游览车在香港甚为常见，宇通客车亦有在当地设厂，并由元朗锦田宇通客车代理。九龙巴士、城巴及港铁巴士的丹尼士Enviro 400运抵香港后，曾停放在元朗锦田宇通客车代理商永凯的车厂内。
2013年，宇通客车制造了一辆车厢设计与富豪B7RLE相似的ZK6128HG1样办巴士。该车原先打算给予九巴试用，故在出厂时已跟随九巴之规格，如鸿隆电子牌、香槟金色车身等，但九巴拒绝接收该车，后来该车转往澳门。
2014年，宇通另外制造了另一辆ZK6128HG1样办车供应予九巴；该车与维澳莲运早前试用的样办车之差别，在于新增了日行灯、车尾警吿灯等功能。该巴士在4月运抵香港，并多次在土瓜湾验车中心进行检验；同年11月27日领牌，车牌号码为TB3420，并编上车队编号为AYT1，随即纳入沙田车厂（上水分厂）（Ｓ）管理，并于同年12月16日首航及上挂70K线。

澳门

澳门维澳莲运配合2011年8月新巴士服务政策上路，于2011年引进小巴宇通ZK6770HG、中巴宇通ZK6902HG、大巴宇通ZK6118HGE（低地板公车）三款车型，是澳门公车首度使用宇通车辆，澳门新时代公共汽车股份有限公司自2014年7月1日起承接原维澳莲运所有宇通车辆，后来该业者在2014年底引进宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴（低地板公车），同属南光集团的澳门公共汽车有限公司在2014年底也同样首次引进宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴（低地板公车），在2015年底再引进ZK6128HNGE 压缩天然气大巴（低地板公车），目前宇通车辆已成为澳门公车的主力车种，另外澳门路上也有不少宇通游览车。
澳门新福利公共汽车有限公司于2017年初引入宇通ZK6128HG低地台三门巴士，为第二款新福利以至全澳门之三门巴士，2017年11月新福利初引入18米欧五宇通ZK6180HGH低地台超长挂接大巴，为新福利以至港澳首批18 米挂接大巴。
宇通于2013年将一辆原先予九巴试用的ZK6128HG1样办巴士予已结业的维澳莲运试用，车身虽然改为维澳莲运的绿色涂装，但车厢在抵澳初期仍然留有巴士仔图案的Vogelsitze座椅，在投入服务后才更换为单色皮套；车顶的冷气设备亦维持九巴的香槟金色。该车获编车队编号3088，经内部测试后于11月试验行走3号线（关闸↔外港码头） ；，其后将车身喷回白色并运往香港存放。

新加坡

新加坡SMRT Buses客运公司于2009年引进唯一一辆宇通ZK6126（低地板公车）测试型样车，隔年还回中国和朝鲜离开SMRT Buses客运公司车队。