哈爾濱僑民

哈尔滨侨民指十九世纪末到二十世纪中叶，为了逃避国内的战争以及发展国际贸易，而临时居住在哈尔滨的俄国、犹太、日本、波兰、朝鲜半岛、德国等40个国家的侨民。大部分人认为：这些侨民开创了哈尔滨的城市建设，使哈尔滨成为国际化大都市。

历史原因

哈尔滨地处东北亚的中心，俄罗斯，蒙古，朝鲜半岛，日本环绕之中，毗邻俄罗斯远东地区，又地处水路松花江畔，在沙俄修建东清铁路后，战略位置变得十分重要，进而形成了一个特大城市。东欧地区的人，大都是随着东清铁路的修筑而进入哈尔滨的。其它国家的人，大都是日俄战争后，随着哈尔滨开辟为国际商埠之后，进入哈尔滨的。最早进入哈尔滨的侨民是俄国侨民，并且一直居哈尔滨侨民数量的第一位。从1858年的清俄两国瑷珲条约条约签订开始，就有俄国商人进入黑龙江做生意，最早进入黑龙江的侨民是俄国商人德留金。

俄国侨民

由于东清铁路的枢纽在哈尔滨，所以大量的俄国侨民和军队是随着1897年东清铁路的开工而进入哈尔滨的，1900年俄国商人在哈尔滨开办了中国大陆的第一家啤酒厂（有上海人认为中国啤酒第一家应该在上海）。1907年俄国军队，建造了一座俄国在远东地区最大的东正教教堂——哈尔滨圣·索菲亚教堂。1917年俄国十月革命后，使得大量被苏维埃政权驱逐的白俄人避难到哈尔滨，中东铁路管理局为了安置这些难民在哈尔滨建立了两个俄国居民区。这段时期的俄国人高达15万5千人（未包括俄国在黑龙江的大量驻军）。1919年由于中华民国国军击败了在黑龙江的白俄军队，所以中东铁路也被中华民国政府收回。因此白俄在哈尔滨的各种权利也被剥夺，所以许多白俄侨民也离开了哈尔滨，前往上海、欧洲、北美。九·一八事变后，1932年日本皇军进入哈尔滨，此后苏俄侨民大量减少，在苏联把中东铁路的主权卖给满洲国后，中东铁路的大量苏联员工和家属撤退回国，到1940年苏联侨民只剩1845人。1954年斯大林逝世后，最后一批苏联侨民也离开哈尔滨。只有900多名苏联人最终选择留在了哈尔滨及黑龙江各地，在中国大陆爆发文化大革命期间，更是难以见到苏联侨民了。少部分生活在苏联远东地区的女性，因为在第二次世界大战中，当地的男性数量急剧减少，所以来到满洲国，与当地人结婚，生子，因些在哈尔滨和中俄边境地区有一些中俄混血儿，俗称：二毛子。

犹太侨民

数量上位居哈尔滨侨民总数的第二位，最初是随着俄国人而来的东清铁路建筑工程技术人员，还有因为俄国十月革命，而逃难到哈尔滨的俄国犹太商人。1903年哈尔滨的犹太人成立了“犹太侨民会”，1908年成立了“犹太教会”，1909年建犹太教堂（后又创建新堂），并办起犹太侨民小学。1920年时犹太侨民达到2万多人，犹太侨民大都在哈尔滨经商，并且开办多项慈善福利事业，如犹太妇女慈善会、犹太免费食堂、失业赤贫救济所以及设立医院等等。哈尔滨犹太人在哈尔滨开展了较早的资本运作：最早的赛马活动、最早的商业贸易、最早的降价促销、最早的食品加工之一。1923年后，犹太侨民的数量就相对减少，因为许多逃难而来的犹太人，在哈尔滨稍作停留后，便去了北美、西欧等地。

日本侨民

最早来到哈尔滨的日本侨民是充当东清铁路的包工，接着则是他们的家属和日本妓女。日俄战争结束后，日本开始对哈尔滨进行大量经济投资，大批日本侨民也随之进入哈尔滨。后来东清铁路苏联员工撤退，完全由日本人接替；由于日本在满洲国的经济实力，俄国人创办的哈尔滨啤酒厂也被日本人掌握。在1943年日本侨民人数达到8.6万余人，日本侨民中还不包括日本关东军和间谍，1945年，日本军队从中国撤出后，日本侨民也都撤回国内了，然而仍然有很多遗华日侨被日本政府遗弃在哈尔滨。

德国侨民

德国人来哈尔滨的目的是经商，1901年德国商人与俄国商人在哈尔滨合资开办了啤酒厂，来哈尔滨的德国人逐渐多起来。1903-1905年间，德商相继建立多家啤酒厂。东清铁路所需电料、电器等均由德国西门子洋行供应。1912年德国西门子洋行在哈尔滨设立分行。第一次世界大战爆发后，中华民国政府和德国断绝外交关系，德国商人也纷纷离去。第一次世界大战结束后，德国人纷纷回到哈尔滨。

评价

以色列代总理：艾胡德·奥尔默特到哈尔滨看望祖父的坟墓时曾经讲过：“我的父母从哈尔滨开始了他们那一代人的犹太复国之路。在哈尔滨诞生了锡安主义运动的梦想——建立以色列国，这为犹太民族提供一个共同的家园。”，伊斯雷尔·爱泼斯坦认为最重要的一点就是“在哈尔滨的犹太人，从来没有遭受过当地人的迫害与暴力。”