九龍

历史

南宋以前，史书关于九龙的记载甚少，不过，从深水埗区李郑屋汉墓和旺角通菜街出土的晋代陶器，证明最晚在汉代时期九龙已有人居住，并且受到中原文化的影响。秦朝平定百越之时，今天的九龙被纳入为番禺县管辖。由晋朝至明朝期间，今天的九龙之地曾属宝安县、东官郡、广州府等行政区管辖。至明朝，宝安县改名为新安县，并属之管辖，直至清朝与英国签订《北京条约》，九龙（不包括新九龙）才属于英属香港。另相传中国宋朝末年，1276年6月14日即位的皇帝宋端宗赵昰被元朝军队相逼南逃避难，流亡逃至官富场，即今日的九龙城一带，后人在海岸旁的一块大石刻上“宋王台”三个字以作纪念，即现存宋王台花园。

割让九龙半岛

第二次鸦片战争之役，清朝再败给英法联军，于1860年签下《北京条约》，把九龙半岛南部连同邻近的昂船洲一同割让给英国。当时在九龙半岛上的新边界只用矮矮的铁丝网分割，位置就在今天的界限街，这便是界限街的英文名称“Boundary Street”的由来。1898年，英国通过与清廷签订《中英展拓香港界址专条》及其他一系列租借条约，租借九龙半岛北部、新界和邻近的两百多个离岛，但九龙寨城除外，租期99年。自英国于1860年取得九龙半岛后到1898租借九龙半岛北部和新界，这30多年没有重点开发九龙，因为九龙半岛的控制权在军部，军部主要保留九龙半岛作为军事用途保护港岛。军部与英商一直争议九龙半岛的用途，直到1898年《展拓香港界址专条》签订后，九龙半岛的用途才改为商业与旅游，而开始大力发展。

发展九龙半岛

1904年，弥敦爵士出任香港总督，他大力拓展九龙半岛，如扩阔主要大道，包括后来因他而更名的弥敦道，当时九龙半岛的人流仍然稀少，被不少人指为蠢事，但时间证明了并非如是，现时弥敦道一带是九龙区最人烟稠密的地区。1905年9月，香港立法局通过兴建九广铁路的计划，到1910年正式通车。

新九龙

1937年，政府开始将界限街以北及九龙群山以南的新界划作新九龙。1984年，中英谈判使香港这个历史遗留问题得以解决，“新九龙”这种划分已经不再有意义，所以现时两地都一并称为“九龙”。但位于新九龙的物业跟新界物业一样，须向香港政府缴交地租，而界限街以南的九龙的物业则只需缴交极低的象征式地租。但根据香港法例第1章释义及通则条例附表5，新界的定义仍包括新九龙，地域区分有别于实际应用。

居民职业

根据1841年5月《辕门报》（即后来的《香港政府宪报》）所载，香港岛上居民可分为三大类，即渔民、农民和打石工人。与港岛一水之隔的九龙半岛，此三大分类自然亦无分别，一体并存。两者稍有不同的，是港岛的城市化步伐较快，起步较早，而九龙的则起步较晚，要到1920年代之后才稍具规模。

地名由来

相传九龙地名由来最常见的解释是九龙北部的八条山脉亦即为龙脉（鸦巢山、笔架山、狮子山、鸡胸山、慈云山、大老山、东山、飞鹅山），加上皇帝自己（宋帝昺），便是九条龙脉；另一说法是九只是代表多的意思。

人口

根据2011年香港人口普查，九龙的总人口为2,108,419人，占全港人口29.82%。
2001年时，九龙的人口总数有2,023,979人，占全港30.2%。而历史记载，1860年九龙人口不足1千人。

卫星城市

原属新九龙的观塘区一带由于距离九龙半岛较远，过去曾和荃湾一起发展为卫星城市。

填海工程

九龙的大部分土地是由填海所得，包括早期的启德机场等，而近年的西九龙填海计划是历来在市区进行的最大规模填海工程，它把九龙半岛的面积扩展了三分之一，并将海岸线向海港伸展，延展最多的部分达一公里阔，佐敦道码头、大角咀码头更因填海而消失，而来往佐敦道的航线亦取消。昂船洲原本是和九龙半岛分开的，在西九龙填海工程中，昂船洲正式和九龙半岛连接，截至2010年，九龙半岛的总面积扩展至约47平方公里，比毗邻的城市澳门面积约30平方公里大出约63%。