1983年桂林奇峰岭机场撞机事件

飞机

事件中被撞的客机是一架由英国霍克薛利公司生产的霍克薛利三叉戟2E型客机。该机机身注册编号为B-264，生产编号为2169，出厂时机身注册编号为G-BAJF，于1975年首飞。该机隶属于中国民航广州管理局第六飞行大队，当天的班机由该大队执飞。而与飞机相撞的则是一架隶属于中国人民解放军空军的轰炸机。对于轰炸机的机型目前有两种说法，一说为伊留申伊尔-28轰炸机或中国仿制的轰-5轰炸机，另一说为轰-6轰炸机。

事件原因

官方调查认为，轰炸机飞行员要负事件的主要责任，其违反滑行规定并处置失当，在发现前方有飞机的情况下仍以时速60公里的速度滑行，最终导致两机相撞。另一方面，机场的指挥调度人员违反了“统一指挥”的规定，在调度滑行前没有按照规定向军方提出申请，对事件负重要责任。另外，在同一个机场内，军方和民航使用不同频率分别指挥；暴露了军民两用机场协调不好的现象。