林肯汽車

历史

亨利·利兰先生于1907年创立的林肯是福特汽车公司拥有的除"福特"本身外的第二品牌，利兰是林肯总统的支持者。1914年利兰开发出第一台大量生产的美国V8发动机。利兰组织起凯迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，他就以林肯来命名这家新公司。汽车的汽缸由福特公司提供，以满足战后大量的政府订单。
　
这时利兰又把注意力转向汽车，利兰相信夹角为60度的V8发动机比凯迪拉克公司生产的夹角为80度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的，人们对60千瓦113公里时速的林肯L型大为赞赏。它是第一辆以总统的名字命名、为总统生产的汽车。谁知天不如人愿，林肯L型车竟成了战后经济衰退的受害者，销量狂跌近半，林肯公司因股东抽走资金和税务法律纠纷陷入困境。
绝望的利兰唯有找亨利福特汽车求救。福特一开始对林肯不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他父亲在1922年以800万美元收购了林肯公司成立了林肯部，生产"林肯"牌高级华贵轿车。开始是由利兰父子留任总裁及副总裁，但不久利兰父子就和老福特发生争执，福特不客气地炒了利兰父子鱿鱼。老利兰愤愤不平，毕其余生不断地在报纸和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。福特虽则在经营上与利兰反目，但林肯车却秉承了精湛制作的传统。在其后的70多年林肯不断创新，一直是豪华车家族中的佼佼者，1936年的林肯Zephyr是第一款合乎空气力学又销售成功的汽车，并影响了后来汽车的设计，1987年的林肯Continental是最早有电子自动调整半主动悬吊的豪华汽车。以美国总统姓名命名的车也成了名副其实的总统座车。通用汽车旗下的凯迪拉克在1983、1993、2001、2004、2008年供应美国总统座车，但林肯汽车提供美国总统座车的时间依然较长。林肯Town Car车款至今是唯一保有后轮驱动大梁式底盘的美国传统风格大型豪华轿车。