雷諾紅龍

车体结构

Express B柱以前是基于二代雷诺5号的平台、修改了车头式样、仪表板、加高驾驶室车顶，B柱之后设计成正方形载货空间，轴距加长15cm，共衍生出两座厢型货车、有第二排座椅客货两用的combi、后端为载货平台的货卡。
尾门为两片式对开，上端有盖，掀开可载运超长物件，直到第一次小改款才推出单片上掀尾门。悬吊结构前麦花臣，后拖曳臂搭配扭力杆与减震筒。

车型

Express在1985年中以1986车型年上市，配置1.0/1.1/1.4化油器汽油引擎及1.6柴油引擎、五速手排、两片对开尾门。
1991年中第一次小改款、修改了车头水箱罩、保杆、后视镜、方向盘，新增1.4单点喷射汽油引擎、1.9柴油引擎、单片上掀尾门。
1994年初进行第二次小改款，水箱罩小修改、钻石标志下移、仪表板修改较旧版圆润、新款方向盘，直到1997年Kangoo上市。

Express在台湾

1989年由三富汽车引进国产，搭配1.1 C1E化油器汽油引擎1.6 F8M 油引擎，推出厢车、货卡两种款式，中文名称为红龙。发表时台湾有自制率限制与税金优惠，当年号称台湾设计（修改），但其实仅货卡车型B柱稍作修改。
1993年推出小改款车型，新增E7J 1.4单点喷射汽油引擎、三速自排车款、上掀尾门。台湾并未进行第二次小改款，直至1997年三富歇业生产终了，期间有外销日本等地。