尾頭橋車站

简介

尾头桥站的设置最早可以追溯到1987年时在日本货物铁道（JR货物）所属的名古屋港线（东海道本线的货运支线）上所设置的临时车站“名古屋球场正门前车站”（ナゴヤ球場正門前駅），在当地民众的请求之下，1994年时决定在邻近该临时站的东海道本线上设置常设车站。名古屋球场正门前车站在1994年日本职棒季赛最后一场决战结束之后同时废站，尾头桥站在隔年（1995年）3月16日正式启用。车站的建设费用是由在附近经营场外赛马券投注站WINS名古屋（ウインズ名古屋）的日本中央竞马会（JRA）所负担，因此本站另有“WINS名古屋前”之副站名。虽然所设置的自动剪票口数量不多，但为了避免赛马日等活动举办时乘客进出站过度拥挤，已先将剪票口的空间加宽。
至于车站名称中的“尾头桥”，是一座位在车站东南方、县道115号津岛七宝名古屋线横跨堀川所设之桥梁。

车站结构

岛式月台1面2线的高架车站。