北京地铁亦庄线

早期规划

早在2004年，亦庄线的规划就已经被原则性同意，线路走向与现在线路主要在亦庄开发区核心区内有所区别，长度略短。
2008年初亦庄线的规划被完全确定，原计划接驳5号线途径旧宫，亦庄桥南后沿博大路（北京经济技术开发区核心区住宅区与工业区的分界大街）的规划改变为了跨越博大路，沿中和街行进的线路。

最终规划以及施工

2007年12月8日，亦庄线正式开工。亦庄线采用了BT（建设－移交）模式，这种建设方式是指先由建设方建设，再转交给运营公司。这种方式占亦庄线融资额的三分之一。 而不久之后的2008年12月2日，在中国政府推出扩大内需十项措施之后，北京市政府要求在建地铁加快工期，亦庄线的工期进行了重排，通车日期从2012年5月提前到2010年底。
2010年9月，此线路主体施工全部完工，并开始3个月的空载试运行。2010年12月30日，除亦庄火车站外其余全部线路开通试运营。2018年12月30日，亦庄火车站开通运营。

技术

亦庄线将采用中国国产信号系统，以结束外国企业对北京地铁信号系统的垄断，可以降低购买费用和运营成本。