西村站 (广州)

站厅

西村站于环市路南北两侧分别设置两个站厅，均位于地下一层。受到环市西路的繁忙交通以及内环路高架桥墩影响，因此在车站设计中，两个站厅在非付费区并不相通。为方便乘客进出车站，收费区位于南站厅北侧、北站厅南侧以及两个站厅的联络通道，四周被行人通道及商店包围。北站厅空间较为狭小，南站厅则较为宽敞。收费区内设有多组扶手电梯和楼梯供乘客来往月台。
受到车站空间布局所限，没有设置升降机连接站厅以及月台，但在车站北侧连接站厅和月台的楼梯处设置了轮椅升降机供使用轮椅的人士来往月台。

商店及自助服务

现时，西村站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如便利店、面包糕饼店、时装店以及洗衣店等。此外本站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动售卖机、自动照相机、招商银行的自动柜员机以及羊城通充值机等。车站内亦设有“好易”机，可充值羊城通，缴纳水电费以及交通罚款等服务，“M-Touch”机，可查询地铁线路、首末班车等资讯以及地铁安全指引的查询，更亦供乘客登记为广州地铁荟会员、查阅奖分、换领奖赏。

月台

本站5号线设有一个分离岛式月台，位于环市西路地底。

利用状况

西村站邻近多个住宅小区，以及多所中小学以及克山、西湾路一带的鞋具皮具批发城，同时在8号线北延段开通之前，本站是白云区鹅掌坦等一带的同德围地区距离最近的地铁站，因此上述地区的居民会乘坐巴士等公共交通工具接驳至本站搭乘地铁，因此该站全天出入闸客流较多，在上学以及放学的高峰时期，本站会出现挤迫现象。

规划与兴建

西村站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，为当时3号线（现5号线）和4号线的一座换乘站，位置与现时大致相同。
在2003年的方案中，原4号线成为现8号线的一部分，仍在本站设置换乘。在车站建设时亦预留部分结构供未来8号线建设时进行扩建。
2004年5月28日，本站随5号线首期工程正式动工。2006年6月26日，大坦沙-西场、西场-草暖公园、草暖公园-淘金，三个盾构区间共三台盾构机同时始发。2007年10月13日凌晨，地铁五号线西场至草暖公园盾构区间右线隧道在掘进过程中出现大量涌水，最大沉降6.8厘米。隧道上方的一段内环路高架桥面需要临时封闭。2009年4月19日凌晨，西草区间右线盾构机抵达西村站，标志着五号线区间全部贯通。后于同年12月28日，本站随5号线开通运营而正式启用。

2014年3月4日5号线踩踏事件

2014年3月4日10时48分许，一列5号线列车从广州火车站行驶至西村站期间，列车车尾有两名青年玩弄女性防狼喷剂，致其发出刺激性气味。气味引起车上大量乘客恐慌涌往车头，过程中发生挤碰，致4人皮外轻伤。到达本站后车内大量乘客从车厢中慌忙逃出。一名乘客表示，现场不少人鞋子被踩掉，行李跌落。另有乘客称见到车厢尾部有烟雾。事件造成13名乘客受伤，地铁公司直接经济损失达人民币28231.14元，并造成21个班次的列车晚点。
同年8月1日上午9时30分，造成踩踏事件的两名“90后”青年，分别因涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪、窝藏罪在荔湾区法院一审开庭审理。