莫斯科地铁

基本介绍

莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为333.4公里，拥有15条线路以及230个车站，其每个工作日大约能接待8-9百万人次。其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1—15的编号，其中最重要的便是5号线——环线，它负责连接起其余绝大多数线路，其长度大约为20公里。
当地铁由周边向市中心驶去的时候，其报站音为男声，而当地铁开始驶出市中心通往郊区的时候，则为女声报站名，而在环线上，当顺时针行驶的时候，为男声报站，而逆时针的时候则为女声。
莫斯科地铁的大部分线路和车站都是在地下的，其中也有例外的，其中4号线途中的7个车站是建立在地上的，12号线除了与9号线交汇至与6号线交汇的车站外全都是高架车站。3号线以及7号线分别都有一站在设立在地上；另外，还有3条线路需要通过铁桥从而穿越莫斯科河，他们分别是1号线、2号线、4号线，其中最独特的要数1号线的麻雀山站，因为该站就设立在莫斯科河的正上方的卢日尼基铁路桥上。

1977年爆炸案

1977年1月8日，莫斯科市总共发生了3次炸弹袭击。其中一宗亦是第一宗袭击发生于17时33分3号线的五一站至伊兹迈洛沃站隧道之间，一列载满乘客的列车中。KGB代替莫斯科警察调查事件并处决了3名亚美尼亚嫌疑犯。

1983年火警

1983年6月12日，环线的十月站怀疑因为滚梯故障触发火警，目击者指消防员抬走了7具死者尸体。另有一宗火警发生于6号线的和平大道站，这次事故导致列车服务受阻数小时。

1982年电梯事故

1982年2月17日，于8号线的航空发动机站发生致命电梯意外，由于机件故障加上是晚上繁忙时间导致电梯失控下坠，事故造成8人死亡和30多人重伤。

2004年爆炸案

2004年2月6日上午8时30分左右，上班高峰期，扎莫斯克沃列茨卡娅地铁线上，一列从巴维列茨卡娅站驶向汽车厂站的地铁列车在驶出车站300米后，第二节车厢发生爆炸，列车在惯性作用下继续前进500米才停车。爆炸引发大火。爆炸造成41人死亡，100多人受伤。这是一起恐怖袭击。一个车臣武装组织声称对此次袭击负责。
2004年8月31日晚8时15分左右，在莫斯科和平大街沿线里加地铁站外发生自杀式爆炸。爆炸造成10人死亡，50多人受伤。

2010年爆炸案

2010年3月29日，1号线的卢比扬卡和文化公园站发生恐怖袭击，导致40死及百余人受伤。俄政府决定向死伤者发放抚恤金或赔偿，金额为20万卢布至100万卢布。发动袭击者怀疑为两名来自北高加索的年轻寡妇，她们的丈夫都是在对俄战争中阵亡的游击队员，车臣反政府军高加索前线领袖杜克·乌马罗夫事发后两天承认策动袭击。文化公园站是1号线（文化公园站(索科利尼基线)）与5号线（文化公园站(莫斯科地铁环状线)）的转运站，但在此爆炸案后，有一段时间不停靠5号线列车，仅能从1号线抵达此站。不久恢复正常通车、转运功能。