新百合丘站

站名由来

本站是因随多摩线开业新设的“新车站”，以邻站“百合丘”命名为“新百合丘”。

车站结构

岛式月台3面6线地面车站。站房为跨站式站房。

概要

新百合丘站在开业当初只是座在丘陵中的车站，之后作为麻生区据点以及川崎市北部副都心而发展，开业20年来使用者增加7倍以上。1998年度入选建设省（现国土交通省）都市景观100选。
随着多摩丘陵都市化压力的增加，为防止城市蔓延现象发生，小田急与地方在1970年代一同规划，本站周边以“西百合丘地区”名称进行土地区划整理事业。最初预定由小田急主导，但因定位为川崎市的“新都心”，由川崎市实施“川崎城市规划新百合丘站周辺特定土地区划整理事业”。此土地区划整理事业不是以防止杂乱开发为目的，而是“为了农家生活的安定，因应时代发展建立新社区”。施行后，以“精品建设总体规划”与“商业、业务总体规划”为方针，1987年订立以商业、业务地区为中心的地区计划。
商业设施方面，1983年西武季节集团决定进驻南口，但因泡沫经济破灭，西武季节集团经营不善与车站周边道路整备不完善等理由，1994年中止计划。之后新百合丘L-MYLORD与新百合丘SATY VIVRE（现在的永旺新百合丘店）完成后急速发展，周边交通因此恶化。
2000年代，站前进驻多间设施。南口的昭和音乐大学在2007年4月1日开校。北口步行3分钟的丘陵地带也实施“万福寺土地区划整理事业”，2007年“新百合山手”开街，大型公寓与住宅、文化、医疗设施等陆续建设。
町内会为了景观美化，车站周边禁止风俗业。因此站前商圈仅有一间游技场（柏青哥店）。

小田急电铁

目前已有和泉多摩川站至本站的复复线计划。实施时间尚未决定

横滨市营地下铁蓝线

横滨市营地下铁蓝线计划从蓟野站延伸至新百合丘站。