港尾子

历史

台湾清治末期至日治初期，港尾子地区为一街庄，称为“港尾仔庄”，隶属于捒东下堡。该庄北与马岗厝庄为邻，东与西员宝庄、上七张犁庄为邻，南边及西边南侧为上牛埔仔庄，西边为八张犁庄，西北边为四块厝。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“西大墩区”，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西大墩区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“港尾子”大字，隶属于台中州大屯郡西屯庄。
战后西屯庄改制为西屯乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1947年2月，西屯乡并入台中市改称西屯区，村亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，西屯区仍隶属台中市。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，西屯区隶属不变。

聚落

本地区发展较早的聚落为港尾仔，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有莒光二村聚落。

交通

国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北东－西南西走向经过港尾子地区中部偏西北。境内省道台1乙线交会处旁设有大雅交流道，并有引道可互相连接，由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台1乙线（中清路三段）是大雅至大肚区王田的干道，大致先以北偏西—南偏东走向经过本地区西北部凸出部分的中部，再以北北西—南南东走向经过本地区主要部分的西南部，并穿越国道1号及省道台74线高架桥下。由该道路向北偏西可前往大雅市区并止于省道台10线路口，向南南东可前往北屯西部、台中市区西部、乌日并止于国道1号王田交流道南侧的省道台1线路口。大雅交流道位于本道路东北侧，两侧引道分别与本道路相会于本地区西北部边界外缘及本地区东南部。
省道台74线原称“中彰快速道路”，现称“快官雾峰线”，是彰化县快官绕行台中市区外围至雾峰的快速道路，大致以西南西—东北东走向转西向东经过本地区中部偏南地带。由该道路向西南西可前往西屯市区、南屯、乌日等地，向东可前往北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、雾峰等地。