文化公园站 (广州)

站厅

文化公园站站厅结构大致成翻转“L”型，东西向部分为6号线站厅，南北向部分为8号线站厅，为方便乘客进出，收费区设于站厅外侧，被行人通道以及车站商店包围。站厅收费区内设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯（升降机）供乘客前往6号线站台。现时8号线站厅亦有预留位置，未来可增设扶梯及升降机来往8号线站台。
本站为6号线首期六个文化站之一，在本站站厅层设有以“缤纷羊城 文化之窗”为主题的文化艺术墙，主要内容为广州市文化公园、珠江“一河两岸”及岭南民俗文化。柱面装饰的内容为粤海关大楼。

商店及自助服务

文化公园站的车站商店现时仅设有便利店，同时亦提供自助照相机、自动售卖机、民生银行自动柜员机等自助服务，车站内亦设有“好易”机，可充值羊城通，缴纳水电费以及交通罚款等服务。

月台

本站6号线设有一个岛式月台，位于文化公园地底近西堤二马路一侧。8号线则预留一个分离岛式月台，位于文化公园地底近镇安路一侧。6号线在上层，8号线在下层。
未来8号线的3号站台（北行）为明挖，4号站台（南行）为暗挖。以及由于空间原因，因此连接大堂及8号线月台的扶梯全部设于3号月台一边。另外，本站的公共洗手间预定设于8号线月台，同样只能留待8号线开通至本站后才能开放使用，因此本站现时是6号线首期开通时少数没有站内公共洗手间的车站之一，若要使用洗手间则需要出站前往文化公园内的公厕。另外，本站8号线月台北端设有一条存车线。
地下三层的6号线月台已预留位置，未来将增设扶梯和楼梯连接至地下四层的8号线月台。

利用情况

文化公园站邻近广州市文化公园、沙面岛东部、清平药材市场、十三行及上下九步行街。由于离上下九步行街的中心上下九广场只有600米左右的距离，与从长寿路站前往上下九步行街距离相若，所以有部分乘客开始改用本站前往上下九步行街。同样，由于车站邻近众多批发市场，因此本站会有较多乘客会携带大量行李物品以及包裹进出站。每逢文化公园举办迎春花会、中秋灯会、羊城菊会等展览或其它大型活动时，本站的客流也会较平日增多。
综合上述条件，本站在启用后客流一直维持较高水平，就在6号线开通后翌日（2013年12月29日）更以10698人次的客流，成为6号线车站当日客流之冠。

车站设计

文化公园站最早出现在1965年的广州地下电车系统规划中，为南北线（桂花岗至文化公园）的终点站。后来于1988年的地下铁道路网规划中，文化公园成为初步方案4A中第二期工程（体育中心至文化公园）的终点站。大约位置在镇安路六二三路口西北侧，与现时位置相若。而在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，文化公园站被更改为当时4号线与7号线的换乘站。在后来的规划中，4号线与7号线辗转成为现时的8号线北延段及6号线，文化公园站亦定为现时位置，仍为该两线的换乘站。
虽然本站亦被列入二八号线延长线工程当中，并原定于2012年同步开通本站6号线和8号线两部分。但由于2008年线网规划调整等原因，本站只有统一设计的两线车站主体部分和8号线折返线能于2006年10月随6号线首期工程开始动工，本站至凤凰新村的路段并未能与8号线西延段（晓港至凤凰新村）一同动工，其后与8号线北延段（文化公园至滘心）一同开工建设。
2013年12月28日，6号线首期开通试运营，本站启用。

康王路地陷事件

2013年1月28日16时37分，康王南路杉木栏路口东侧（下方为本站8号线折返线隧道）因地质与图纸不符，爆破时引发地陷，两座楼房（含八间商铺）连同两棵榕树陷入坑内。所幸疏散及时，无人伤亡。事后地陷形成的大坑被填平，相关隧道重新建设。事件未对6号线的开通造成影响。
2018年1月24日凌晨，该折返线隧道重建完成。