日本交通標誌

日本交通标志的设立，基本上是由两大机构负责。一是基于日本的《道路交通法》由各都道府县下设的各个公安委员会所设立；又或基于《道路法》由该路段的道路管理机构（国土交通省、各都道府县又或NEXCO）所设置。日本的交通标志大致分为两大类：正式标志（本標識）及辅助标志（補助標識）。当中在“正式标志”之上再细分4类：资讯性标志（案内標識）、警告性标志（警戒標識）、强制性标志（規制標識）及指示性标志（指示標識）。

标志大小

日本相关道路法规，对交通标志的大小有所规定。在一般速度限制在时速60公里以上的道路上，标志会比标准规定放大2倍；在时速100公里以上的道路上更会被放大2.5倍，以保持标志在高速经过时的可阅性。
从来，在日本的所有道路上使用的交通标志标准，都是基于《有关交通标志、划线及道路标示的指令》（道路標識、区画線及び道路標示に関する命令）（下称‘标志令’）”所规定。但在地方分权的概念之下，自2012年4月1日起，在各都道府县的道路及各市町村的道路上使用的交通标志的大小，都改为概据作为该路段的道路管理机构的各级自治体的条例所订明。该段法律具体内容，亦即《道路法》第45条的修订内容如下：外部参考
道路法第45条第3项　在各都道府县的道路又或各市町村的道路上设置的交通标志之中，因应内阁府令・国土交通省令而订明的大小尺寸，无论之前的规定如何，如今都须因应同项的内阁府令・国土交通省令的规定而作出酌情，改为由该当都道府县的道路又或市町村的道路的道路管理机构，亦即道路所在的地方公共团体的条例来订明。
藉着上述的法规修订，诸如金泽市等曾因景观上的观点而表达出希望设置较小型的交通标志的方针，但因违反了当初的《标识令》而一直不被认可（《标识令》别表第二备考一（二）1及（五）2）。结果藉着这次修订，该市向内阁府以“标志特区”的名义来申请，终在2006年3月获得国会认可，成为了地方的交通标志的大小首次由各地方自己决定，而不必遵守国家法规的先例。

标志颜色

在交通标志上采用的颜色均严格遵从JIS规格（日本工业规格），称为“JIS安全色”。这种JIS安全色除交通标志外，一般日本国内的紧急出口等安全标志都有被大量采用。于标志上使用的红色、绿色、蓝色和黄色等，在JIS安全色中的孟塞尔颜色系统值如下：（系统値旁括号内的RGB值是根据标准引导用图案符号的GIF版档案中所使用的相等颜色值）。红色：7.5R4/15 (251, 28, 42)、绿色：10G4/10 (1, 115, 86)、蓝色：2.5PB3.5/10 (11, 73, 157)、黄色：2.5Y8/14 (255, 217, 0)。

标志种类

以下的说明内容乃2012年4月公布资料，括号内是该个标志的编号，“专属道”指汽车专属道路。