新型獵雷艦

历史

2000年代后期，由于永阳级（原进取级，1950年代进入美国海军服役，1990年代除役后中华民国海军积极争取购入）已老迈需汰换，德制永丰级（1990年代服役）也已服役十余年，因此海军开始规划新一代的水雷反制舰艇。 2006年7月，美国参议院外交关系委会通过移交美国海军部分退役或即将退役舰艇给盟国的国防议案，2007年11月美国国会通过此案，隔年4月29日授权总统正式成为国防授权议案。其中在2006年6月30日除役的金莺号（USS Oriole MHC-55）与猎鹰号（USS Falcon MHC-59）将提供给中华民国。但2006年~2008年间始终未闻海军与国防部有任何动作。
2008年初，中华民国正与法国洽商军购事宜，中华民国除了希望法国供售阿斯特防空导弹（康定级使用）、幻象2000升级及飙风战机外，也包含了海军新一代猎雷舰所需装备，意图在法国厂商的协助下规划设计新型猎雷舰并花费400~500亿新台币建造8艘新型猎雷舰。2008年初，法国造舰局（DCNS）副总裁曾秘密来台并到庆富船厂访问考察对双方可能的合作进行磋商（ 但并没有达成任何正式协议）。然而𫟼震公司（由行政院与国防部主导、整合军备进出口事宜）的曝光引发政治风波导致对法军购事宜被迫中断，在情势不利于军方的情况下新型猎雷舰案似乎未被取消，军方打算在欧美厂商提供关键设备与技术协助下， 发展新型猎雷舰，并在本国船厂建造（至少曾有法国、意大利等相关厂商来洽谈业务并宣称猎雷舰需要的感测、猎雷装备等并无输出问题）；但碍于政治因素，美商担主要系统承包商的可能性颇高（以洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）的呼声最高）。新一代猎雷舰可能以意大利Intermarine船厂的拉瑞奇级（Lerici class）为设计参考（鹗级猎雷舰引用了拉瑞奇级的设计，未来康平二阶段猎雷舰船型也以Intermarine船厂为芬兰海军建造的“卡坦帕级(Katanpää Class)”为设计基础。
2014年10月21日，康平专案第二阶段经过评审委员会投票，庆富造船以些微领先的分数击败台湾国际造船，拿下总金额高达新台币350亿的6艘猎雷舰的造舰合约，这也是国舰国造整体计划中重要的指标案件。该公司提出第一艘猎雷舰船壳在意大利Intermarine船厂打造，在船壳打造完成后运回台湾再安装向美国洛马（Lockheed Martin）购入的战斗系统等装备后下水。而其他五艘的船体则全部在台湾自制，因此必须在高雄兴达港建造一座加强型玻璃纤维船厂，用来建造船壳及组装建斗系统装备。
这项合约案签订后，承造的庆富造船在2017年中爆发财务危机，后续更被怀疑有诈贷疑云，而遭到高雄地检署侦查。并遭到第一银行为首的公营银行团宣告违约。海军在2017年12月13日点出庆富造船五大违约事证，因此正式启动解约程序。
庆富造船于2018年3月28日发出新闻稿表示，首艘猎雷舰载台于意大利Intermarine造船厂下水