抚顺轨道交通

抚顺铁路

抚顺铁路系统是抚顺地区铁路交通任务的承担者。主要车站是抚顺北站，原名抚顺城站，位于顺城区抚顺城路，车站有3个站台，其中一站台为单侧站台，二、三站台为双侧站台。一站台和二站台南道用于停靠沈抚城铁动车组，均为高站台。抚顺北站是沈抚城际铁路的抚顺起点站，每天会有10次沈抚城际列车始发终到。抚顺北站同时也是沈吉铁路上一座规模较大的火车站，每天有三十余次列车途经该站。抚顺是沈抚铁路线上的重要城市站。沈抚城际铁路是由苏抚铁路改建而成，为首条在既有线路上进行改造而成的城际铁路。沈抚城际铁路是辽宁省沈抚同城化战略的重要组成部分。
沈抚城际铁路开通后，由于票价较高，导致客流稀少。

抚顺电铁

抚顺电铁是位于中华人民共和国辽宁省抚顺市的市域铁路运输系统，1904年建成并投入使用，来往抚顺市东部及西部之间，是中国历史上较早的城市轨道交通线路，中国最早使用的动车组车体，中国最早的电力机车厂，车辆厂和检修中心。该电铁系统由抚顺矿业集团负责经营，当时全线总长301.9公里。在电铁投入服务初期，是用作运煤及采矿员工的，后成为抚顺市居民出行的主要交通工具。电铁业务曾于1980年代衰退，尽管2000年代才获得改善，但是本世纪初就一直衰落，直至2009年6月29日，抚顺矿业集团2009年7月1日起正式部分停止电铁客运。2019年抚顺电铁恢复运营

机车

电机车，客车和货车

抚顺轻轨

又称沈抚城际铁路（苏抚铁路），开工于2008年11月，全长61公里，于2009年7月30日开通。工程西起沈大铁路的沈阳站，终到抚顺站，全程62公里，沿途共8个车站，9个乘降站，设计时速120公里。沈抚城际铁路是由苏抚铁路改建而成，为首条在既有线路上进行改造而成的城际铁路。沈抚城际铁路是辽宁省沈抚同城化战略的重要组成部分。抚顺轻轨与沈阳地铁1，2号线相连。沈抚城际铁路开通后，由于票价较高，与沈抚城际巴士雷锋号11元的票价相比并不具备优势，导致客流稀少。沈吉铁路段多年一直处于改造之中，2014年12月，沈吉铁路沈阳北至抚顺北区间电气化改造完成，并开行和谐号动车组列车，全程最快32分钟，二等座票13元。
该段主要车站点：沈阳北-沈阳 - 榆树台- 五三- 孤家子- 东湖 - 新园- 民家 - 深井子- 琥珀湖- 李石寨- 中华寺- 瓢儿屯- 雷锋路- 大官屯- 抚顺 - 抚顺北
沈阳有轨电车5号线联通到沈抚新城站。

中国铁路抚顺段

沈吉铁路的的抚顺段： 旧站- 滴台- 将军堡线路所- 抚顺北- 前甸- 章党- 石门岭- 营盘 - 营东- 铁背山- 南杂木- 滩州- 苍石- 南口前- 黑石木- 北三家- 斗虎屯- 清原 - 长山堡- 英额门- 草市
抚顺现有2个主火车站：抚顺站和抚顺北站。

抚顺站

抚顺火车站，原名永安桥站，站址在辽宁省抚顺市新抚区西一路，始建于1923年。2008年，经过多年讨论抚顺站在原址东侧新建站房，百年老站将得以保留。2011年9月30日，新抚顺站正式投入使用。

恢复

抚顺市政府将计划恢复抚顺电铁将他作为抚顺工业旅游专线线路与2019年九月八日恢复运营（恢复当天视频）