中野站 (東京都)

停靠路线

此站有JR东日本、JR货物的中央本线（负责客运业务的JR东日本是第一种铁道事业者，负责货运业务的JR货物是第二种铁道事业者）与东京地铁东西线停靠，是转乘站。东西线以此站为起点，车站编号是“T 01”。
停靠本站的JR东日本中央本线在运行系统上分为行走急行线的中央线快速电车与行走缓行线的中央线各站停车2系统。其中，各站停车部分班次与东京地铁东西线相互直通运转。另外，依据JR特定都区市内制度，本站属于“东京都区内”。中央线快速与中央线各站停车的车站编号为“JC 06”与“JB 07”。

车站结构

中野站是岛式月台4面8线的高架车站。本站的JR中央线（各站停车）与地铁东西线相互直通运转，共用月台与剪票口。因此，JR东日本与东京地铁转乘不需经过剪票口。月台下有南口、北口2个剪票口 。1号线南侧有一条电车留置线。
厕所在北口侧剪票口正面的6号线下方，与南口剪票口内右侧（设置多功能便器）。
站内没有电梯，剪票口层与月台之间有双向电扶梯，并有轮椅对应设备。南口进站后有阶梯与轮椅用斜坡。北口剪票口以前在高架下方，当时与南口一样也有阶梯，但在2012年5月整修站外行人广场后，北口内外已无高低差，剪票口也移往站前广场出口。北口广场于同年7月整备跨越中野通的东西天桥，并设置电扶梯与电梯。今后将进行车站改良工程。
转乘专用通道在月台新宿侧，可借由楼梯前往其他月台。
2006年3月18日改点起，月台上的时刻表更新设计，奇数时段、偶数时段分别用水色（平日）、桃色（周六日）与白色区别（3、4号线除外）。
3、4号线月台由东京地铁管理。2004年，月台设置JR东日本样式列车资讯显示器，之后配合东西线信号安全系统的更新，2007年3月起改用东京地铁样式的列车资讯显示器，进站与发车等广播也采用东京地铁式自动广播。但与其他东西线车站不同的是，月台未划白线（导盲砖线更往前的线路提示线），因此广播改为“请待在黄线内”。大厅的列车资讯显示器一直使用JR东日本样式（但表示形式与中央线不同）。紧急停车按钮也是JR东日本样式。
与公司设备分离的西船桥站不同，本站月台设备几乎都是JR东日本设备。不过，3、4号线月台站名标（JR东日本样式）的路线代表色使用东西线的水色，3、4号线月台的发车音乐也使用东京地铁的蜂鸣器，5号线由于也有东西线列车发车，因此可见东京地铁车掌操作JR样式发车音乐开关的状况（唯一案例），相反地3号线往三鹰班次也可看见JR车掌操作蜂鸣器的情形。但是，发车蜂鸣器的开关为JR东日本样式。
3、4号线的站名标除了标驻东西线的前后两站（一边是落合站，一边是中央缓行线高圆寺站），还加上JR集团特定都区市内的区（代表东京23区内车站）。

乘车券

站内设有JR东日本的自动验票闸门与自动精算机。而自动售票机则是两公司皆有设置。
2007年3月18日起，IC卡“PASMO”启用。Suica虽然一开始就能使用，但本站与西船桥站不同，JR与东京地铁之间未设连络剪票口，若使用交通系IC卡从JR车站经本站－西船桥、北千住、绫濑区间至其他JR车站，就算途中不经剪票口改搭东京地铁线时，依据东日本旅客铁道株式会社IC卡乘车券使用规则第63条(2)规定，全线依然适用JR运费。另外，若是从本站乘车经北千住、绫濑至其他JR车站，或是从北千住、绫濑乘车经本站至其他JR车站，本站－北千住、绫濑区间适用最便宜运费，也就是东京地铁运费。
本站贩售的东京地铁线本站起讫定期券仅有磁性车票。另外，JR、东京地铁之间可购买Suica连络定期券。
中野站可在东京地铁售票机购入当日的东京地铁“一日乘车券”。“东京环游通票”须在JR售票机、指定席售票机、绿色窗口购买。

车站周边

车站下方有东京都道420号鲛洲大山线（中野通）通过。

巴士路线

北口（铁道桥下、太阳广场前）、南口皆有乘车处。北口有关东巴士资讯处，南口有京王巴士资讯处。可搭乘关东巴士、京王巴士东、国际兴业巴士、两备巴士、丰铁巴士、东京空港交通。

北口

2011年9月进行北口站前广场整修工程，巴士改至中野太阳广场附近。之后，2012年7月东西连络通道开通，不需经由中野通斑马线就可前往巴士乘车处。
2016年9月12日起，因应中野站地区第二期整备事业，巴士乘车处重整。