拉塞爾街車站

历史

拉塞尔街车站是芝加哥市内历史最悠久并保存至今的铁路车站之一，首个车站于1852年5月22日建成至今，共经历了五代。
初代拉塞尔街车站由“北印第安纳和芝加哥铁路公司”修建。1852年10月1日，芝加哥和岩岛铁路公司(又称为“岩岛铁路”)将总站设置在拉塞尔车站。不久，北印第安纳和芝加哥铁路公司合并变更为“湖岸和密歇根南部铁路公司”，并在1914年并入纽约中央铁路。岩岛铁路则将全名改为“芝加哥，岩岛和太平洋铁路公司”。两个公司的路轨自城南重要交汇站恩格伍德站(Englewood Station)引出后，平行向北直至拉塞尔街车站终点。
1866年12月，第二代拉塞尔街车站落成。1871年10月的芝加哥大火将车站彻底焚毁。第三代车站在同年重建。1903年，第四代车站建成。第四代车站曾作为1959年米高梅公司由著名导演阿尔弗雷德·希区柯克执导，加里·格兰特和爱娃·玛丽·森特主演电影西北偏北以及1973年电影骗中骗的外景地。
自从1882年成立以来，“纽约, 芝加哥, 圣路易斯铁路公司”在拉塞尔车站南侧设立总站。湖岸和密歇根南部铁路随即获得了前者的控制权，并将其列车经由芝加哥铁路大十字后至拉塞尔车站。1916年湖岸和密歇根南部铁路将其出售给Van Sweringen兄弟公司后，纽约, 芝加哥, 圣路易斯铁路仍使用拉塞尔街车站作为芝加哥的总站。1904年7月31日至1913年8月1日，“芝加哥和东伊利诺伊铁路公司”亦使用本站，其租用岩岛铁路阿什本(Ashhurn)至拉塞尔车站的路轨。
1957年1月18日，“密歇根中央铁路”的列车也停靠拉塞尔街站，其使用纽约中央铁路(原湖岸和密歇根南部铁路)芝加哥至印第安纳州波特市的路轨。1968年10月26日，密歇根中央铁路撤出，改经匹兹堡, 韦恩堡和芝加哥铁路公司所属联合车站至印第安纳州怀汀线路停靠联合车站。1971年5月1日美铁成立后，大部分的城际列车改由联合车站始发，岩岛铁路未加入美铁，并仍希望维持城际铁路客运业务。1971年10月15日，一段联络线竣工后，岩岛铁路的列车可以从恩格伍德站直接驶入联合车站。但岩岛铁路仍继续使用拉塞尔街车站作为总站直至1978年。
1981年，第四代车站大楼被拆除，并在原址新建芝加哥证卷交易中心大楼。
历史上，使用拉塞尔街车站著名线路由纽约中央铁路的“二十世纪特快号” (1902-1967)，岩岛铁路的“金色之州特快号” (1902-1968)。目前车站仅剩芝加哥通勤线路“岩岛线”，行驶在昔日岩岛铁路的路轨上。但Metra已有计划将由联合车站始发的“西南服务线”改由拉塞尔街车站始发，并增设“东南服务线”，以挖掘车站潜力。2011年，在车站侧面新建一个转运站，以方便乘客和CTA巴士及芝加哥地铁蓝线接驳。目前，日均客流量为17,000人次。