幣舞橋

历史

现在币舞桥的位置最早在1889年曾建了一座名为“爱北桥”的木桥，为来自名古屋的公司“爱北物产”所兴建，长度207米，路面宽3.6米，在当时是北海道最长的木桥；由于是私人兴建，当时要通过桥梁需要收费。
1898年爱北桥损毁，在1900年由政府在此兴建了新的木桥，长度203米，路面宽4.2米，新的桥梁以钏路川南岸的地名“币舞”来命名为“币舞桥”；但是由于钏路川中有上游漂下来的浮木，且冬季河水结冰后飘下来的浮冰，桥梁在1909年损坏。
1909年立刻又重建了新的木桥，长度仍然是全长203米，宽度略为增加为4.5米，但是仅支撑六年，在1915年再度因为流木和流冰的冲击而损坏。
重建的木桥也立刻在1915年完成，长度201米，宽度增加为7.2米；但由于先前多次的损坏，同时也开始讨论应兴建一座不用担心被流木和流冰冲击的永久性桥梁。
采用钢筋混凝土兴建的桥梁于1924年开始兴建，1928年完工并启用，为北海道第一个采用钢筋混凝土建的桥梁，全长113米，宽度18.3米，为双向四车道并规划了人行道。由于采用欧式的拱型设计，并在桥梁两侧立了四个大理石柱，让桥梁的外型受到好评，当时和札幌市的丰平桥、旭川市的旭桥被并列为“北海道三大名桥”。
由于桥梁老化且车道数不足影响交通，1976年开始再次进行改建，改建后车道增加为双向共六线，同时加入了四件雕刻作品“道东四季之像”。

周边

位处钏路市的临海区，西北侧为钏路渔人码头MOO，南侧为币舞圆环，与北海道道25号钏路港线和北海道道113号钏路环状线相接，圆环南侧也是进入币舞公园的入口，公园内可以俯瞰币舞桥和钏路港。