浩吉铁路

概况

浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件十分复杂。

鄂尔多斯至三门峡段

2013年10月8日《新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程第二次公示》
2015年11月，中条山隧道施工中。

三门峡至荆门段

三门峡至荆门段线路全长约463km，列车速度目标值为120km/h
沿线设三门峡西（不含）、灵宝东、故县、卢氏、五里川、重阳西、西峡线路所、西峡东、内乡西、淅川、邓州西、邓湖、樊城西、欧庙、仙居、荆门北（不含）
2013年4月7日《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程三门峡至荆门段环境影响评价公众参与第一次信息公告》
2013年10月8日《新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程三门峡至荆门段环境影响评价第二次公示》

荆门至荆州段

荆门至荆州段线路全长约122km，新建双线电气化铁路，列车速度目标值为120km/h。沿线设荆门北、掇刀、沙洋、后港、荆州东，这一段将利用荆沙铁路加以改造。
2013年4月7日《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程荆门至荆州段环境影响评价公众参与第一次信息公告》
2013年10月8日《新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程荆门至荆州段环境影响评价第二次公示》

荆州至岳阳段

2010年6月18日《新建铁路荆州至岳阳线环境影响报告书》批复
2012年3月7日《新建铁路荆州至岳阳线环境影响评价》。
2012年6月5日《新建铁路荆州至岳阳线环境影响评价第二次公示》2012年10月16日部分关键控制点开建。
2013年12月27日环境保护部批准
荆州至岳阳段北起荆州的江陵站，南至岳阳的冷水铺站，沿线设江陵站、公安站、藕池站、石首站、华容县站、松木桥站、联络线到岳阳北站、冷水铺站

岳阳至吉安段

岳阳至吉安段线路北起岳阳地区坪田站（不含），南至吉安京九铁路吉安站，全线长430.936km，全线近期设车站32座（不含坪田）、线路所2处，另预留车站4座。
沿线设坪田（不含）、横铺、西塘、杨林、步仙、岑川、余家坪、竹岭、平江、梅塘、大茅、社港、泮春、浏阳、三口、官渡、椒花、张坊、上洪、排埠、铜鼓、黄岗、车上、车上、宜丰、黄花、上高、南港、双林、观巢、仰天岗、新余西、良山、白港、安乐坪、谷村、太坪、洞源、天玉、吉安
2013年4月7日《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段环境影响评价公众参与第一次信息公告》
2013年10月8日《新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段环境影响评价第二次公示》

前期准备

2006年荆州至岳阳有规划建设铁路的计划。
这条铁路的荆州～岳阳～吉安段在2008年10月国家发展与改革委员会批准的《中长期铁路网规划（2008年调整）》提出，但是并未在文字中提及，只是以规划研究铁路类表示在图中。
2012年1月31日国家发展改革委批准了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书（简称“蒙华铁路”），全线被正式提出并获得批复项目立项。
2013年12月31日环境保护部开始受理
2014年6月16日环境保护部批复《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程环境影响报告书》
2014年10月30日国家发展改革委批复《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告》。

开工建设

2014年12月20日蒙西至华中铁路煤运通道（江西段）项目建设动员会。
2015年8月7日，蒙华铁路七省均开工。
2019年7月2日，蒙华铁路完成全线铺轨。

通车

2019年9月28日，浩吉铁路开通运营。

沿途车站

内蒙古：浩勒报吉站、浩勒报吉南站、乌审召站、阿布达尔站、乌审旗站、陶利庙南站、纳林河站
陕西省：海则滩站、靖边东站、杨桥畔站、王家湾站、建华镇站、延安东站、麻洞川站、交里站、集义站
山西省：河津西站、万荣站、临猗站、运城西站、店坡站、平陆站
河南省：三门峡西站、灵宝东站、故县站、卢氏站、五里川站、重阳西站、西峡线路所、西峡东站、内乡西站、淅川站、邓州西站
湖北省：邓湖站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、镜洲东站、子陵站、荆州的江陵站，南至岳阳的冷水铺站，沿线设江陵站、公安站、藕池站、石首站。
湖南省：华容县站、松木桥站、联络线到岳阳北站、冷水铺站、岳阳坪田站、横铺站、西塘站、杨林站、步仙站、岑川站、余家坪站、竹岭站、平江站、梅塘站、大茅站、社港站、泮春站、浏阳站、三口站、官渡站、椒花站、张坊站、上洪站、
江西省：排埠站、铜鼓站、黄岗站、车上站、芳溪站、宜丰站、黄花站、上高站、南港站、双林站、观巢站、仰天岗站、新余西站、新余南站、良山站、白港站、安乐坪站、谷村站、太坪站、洞源站、天玉站、吉安站