鈴木Verona

历史与概要

1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票，双方开始合作关系；全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权。另一方面，韩国大宇汽车因经营恶化，负债高达12亿美元而宣告破产，通用汽车接下这个烂摊子，将之纳为子公司“通用大宇汽车”。透过这一层关系，加上通用汽车奉行集团共用车型的政策，是以通用大宇汽车自2002年起以大宇Magnus进行换牌工程，让铃木外销至北美洲市场，弥补其中型车以上的产品空缺。
虽然配置通用大宇自行研发的2.5L直列六缸DOHC 24V XK6型引擎，采横置式布局，可输出最大马力155hp / 5,800rpm、扭力峰值177lb·ft / 4,000rpm，但骨子里的机械结构都和大宇Magnus相同。由意大利著名的汽车设计师乔吉·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）操刀的外型没有多大的改变，除了厂徽标志改成铃木之外。内装方面包含恒温空调系统、皮质座椅等，安全配备则包括前座双安全气囊、ABS防锁死刹车系统、TCS车身动态稳定系统等。
可惜这款车的销售成绩始终不见起色，2006年便宣告停售。