多摩中心站

历史

本地是多摩新市镇业务、商业集中的“都市中心”地区。多摩新市镇开发时，东邻的永山站周边的诹访、永山地区是第1次入住地区。小田急在1974年6月率先通至永山站，接着京王在同年10月抢先通至多摩中心站，小田急则在隔年4月才通至本站。
另一方面，2000年通车的多摩都市单轨则是多摩地域南北往来的新交通路线。

站名由来

车站南侧是多摩新市镇的“都市中心”地区，为拥有复合都市机能的商业、业务、文化的中心地，因而命名为“多摩中心”。实际上并没有称作“多摩中心”的设施或机关。
虽然位于相同位置，但如同同时期开业的永山站，京王与小田急皆以新宿站为起点，为了避免乘客误乘或不当乘车，将车站冠上企业名为“京王多摩中心站”与“小田急多摩中心站”以利区别。另外，在自动验票闸门普及后已大幅减少前述情况，因此多摩都市单轨车站仅单称“多摩中心站”。
乘客与当地居民多称“多摩セン”或“タマセン”。
另外，京王与小田急建设车站时的暂时名称为“多摩中央”。

车站构造

京王、小田急多摩中心站皆是3层混拟土钢架高架桥建筑，3楼为月台，2楼是站房与商店，两者相互邻接。另外，2楼大厅可透过南侧人车分离的行人空中步道通往巴士总站。1楼是商店与计程车乘车处、停车场等。京王中央口剪票处与小田急西口剪票处在同一通路上，两者相互转乘与永山站一样便利。
另一方面，多摩都市单轨的多摩中心站建于“都道町田、日野线”上方，与京王、小田急两站相距约200米左右，但有行人天桥连通。由于联络通道位于建物预定地上，有顶棚的部分仅数十米，建物预定地部分没有顶棚。雨天时可透过天桥下方的巴士总站通过，没有屋顶遮蔽的部分较短。

车站周边

作为东京都“核都市”的多摩新市镇，其业务、商业集中地区之一的多摩中心站周边被列为东京都“都心等据点地区”。此外，在首都圈基本计划中，多摩市属于“业务核都市”，其中多摩中心站周边被列为“业务设施聚集地区”。两者的“多摩中心地区”包含以多摩中心站为中心的多摩市落合、鹤牧、山王下、爱宕各一部分，地区北侧邻八王子市市界。
近年企业活动十分活跃，2007年蒂雅克本社与CSK（现SCSK）的研究设施、2009年JUKIa本社、2010年野村总合研究所及东京都民银行研修中心陆续竣工。
大型商业设施方面，2005年华纳影城（WARNER MYCAL CINEMAS，现永旺影城）、2006年に大创百货大型店铺（至2015年为止为东京都第四大）、2008年多摩中央公园旁“CROSS GARDEN多摩”陆续开幕。接着2009年车站大楼“京王多摩中心购物中心”、2015年“MAGHREB EAST”（マグレブEAST）开幕。
行政设施方面，包括有多摩市役所多摩中心站出张所、东京法务局多摩出张所、多摩中央警察署、多摩消防署、多摩邮便局、东京都住宅供给公社多摩窗口等。文化设施则有复合文化设施PARTHENON多摩与多摩美术大学美术馆、室内型主题公园“三丽鸥彩虹乐园”等，吸引国内外众多观光客来此游乐。
2007年，在多摩市内商业区年销售额排名中，多摩中心站周边（33,140百万日圆）仅次于多摩市最大的圣迹樱丘站周边（47,612百万日圆）。
动画《科学超电磁炮》的“学园都市”在此大量取景，多摩市因此展开“动画学园都市化计划”，利用动画图片制作限定非卖品“学园都市广域详细地图”。实际上多摩中心站周边有许多大学，如中央大学、帝京大学、樱美林大学、惠泉女学园大学、国士馆大学、东京医疗学院大学等。

车站南侧

众多设施聚集，以连接车站与PARTHENON多摩的行人步道“PARTHENON大通”分为东南、西南两区。
车站南侧一带是多摩新市镇的“都市中心”，为多摩新市镇的中心，提供周边广域范围的高阶都市机能。导入行人与车辆立体交叉的人车分离道路网。