通用載具

开发及设计

早在1920年代，维克斯—阿姆斯特朗公司就开始研发轻型履带式装甲车辆。全球畅销的卡登·洛依德小型战车（Carden Loyd Tankette）结构上与通用载具类似，初具通用载具的雏形。

1934年，维克斯—阿姆斯特朗公司推出了一种新的轻型履带车辆，VA.D50。该车辆可作为机枪载具或拖曳轻野战炮。在VA.D50的基础上再开发出另一种履带车辆。引擎中置，通过车身后方的变速箱带动动轮。悬吊跟Mk.VI轻型坦克类似，也使用霍斯曼斜向弹簧。底盘上是被薄装甲包围，没有顶盖的车体。车体分为前后两个隔间。后方隔间被中间的动力系统分为左右两部分。前方隔间中，右方为驾驶员，左方为武器操作员。武器操作员前方的装甲向前突出，提供更多空间容纳武器。一般安装一挺布伦轻机枪，是布伦机枪运输车称号的起源。而侦察型载具搭配博斯反坦克步枪。基于这两种载具，后来推出强化动力，增加空间的通用载具。

服役纪录

用途极度广泛又十分轻便的通用载具广泛服役于英联邦等军队，受到前线部队的好评。比起功能相约大小相近的轮式车辆吉普车，使用履带的通用载具有较高的负载，以负荷薄装甲片和更多的物资。而且履带车辆的越野性能更加优秀，使其在担当任务时拥有特殊优势。不过通用载具比吉普重，速度也比吉普慢。

英联邦军队

二战中英联邦的装甲、步兵等部队均装备大量通用载具。每个机械化步兵连辖2个机械化步兵排，1个通用载具排。每个排3个班（后来增加到4个），共10辆通用载具。每个英国步兵营营部装备约13辆通用载具。早期步兵师师属侦察单位装备63辆通用载具及Humber侦察车。
最初，一般的通用载具有3名乘员，后来增加到4个。载具上有步枪，轻机枪等武器，部分还装备PIAT。每个通用载具排拥有一辆装备2英寸迫击炮的通用载具，为各个班提供火力支援。战场上，乘员有时会在载具上安装俘获的武器，例如德军的MG42。 
除了运送步兵和侦察兵外，通用载具还可以运送伤员和补给，拖曳反坦克炮等火炮，用途极其广泛。