彩福邨

简介

彩福邨曾经有意命名为彩怡邨（英文：Choi Yee Estate），项目名称彩云道3B区（英语：Choi Wan Road Site 3B），第1期为第9至11座，第2期为第12座。彩福邨原以居屋设计，后来却以公屋分租。未兴建前，所在的位置为一座高度约有15层楼的山，山上原有一寮屋区名为金谷村，已于1996年至1997年期间清拆。
于2001年起，该山头以一连串爆石钻山等方式平整山头。当时爆石工程进行时的噪音和震撼力，令附近一带居民受到很大的滋扰，当中彩霞邨有多个单位更因爆石工程产生的巨大震荡引致天花石屎剥落、天花或墙身有裂痕及地砖爆裂；爆石钻山其间更发生多宗爆石伤人意外，爆石工程于2007年完工。
彩福邨第一期共有彩喜楼、彩乐楼、彩善楼3座楼宇，设有一间长者地区中心，已经落成启用，于2010年7月30日开始为居民正式办理入伙手续。第二期的彩欢楼亦于2011年7月入伙。
第三期于2016年兴建三层高的底层平台内设体育馆及湿货街市及在平台上兴建37层住宅楼宇彩和楼，提供950单位，约2900人口居住。2015年12月，房委会计划向城规会申请放宽有关地段的高度限制由170米放宽至190米，将单位数目增加至1,100个，预计2020年至2021年落成。不过地盘在2018年9月6日发生夺命工业意外，一名40岁钉板工人从1楼的缺口堕下，送院抢救后不治。劳工处已向承建商保华建业发出“暂时停工通知书”。

卓越结构大奖

彩云道的公共房屋发展项目在香港工程师学会和英国结构工程师学会联合结构分部举办的“卓越结构大奖”中，夺得嘉许奖。
2011年3月28日是彩云道的公共房屋发展项目最后一期建筑工程在当日完成，涉及彩盈邨、彩福邨及彩德邨三个屋邨。香港房屋委员会成功把荒废的石矿场改变为13000个居所，容纳超过35000人在这三个屋邨居住。通过周全的规划设计，为这个公共房屋发展项目营造强烈的社区气氛。屋邨居民可以在绿意盎然的自然环境中，经过四通八达的行人通道，享用各式各样的设施和绿化空间。
香港房屋委员会在设计阶段进行广泛的环境研究，确保该项目的整体发展与四周环境协调。此外，他们亦顾及其他主要的设计问题，例如保留伸延至邻近发展项目的观景廊和风道。置身在这个发展项目中，天地和树木等自然景物色彩分明，令三个屋邨与周遭环境融合之余，又各具特色。总括而言，这项目象征了房委会的良好公屋建筑方针。

退台式设计

退台式设计不属非标准设计大厦的型号之一，而是指大厦其中一翼（或多于一翼，例子有彩福邨彩欢楼）由特定楼层起减去末端的单位，外型大多与和谐式大厦的附翼大厦相似，但作退台式设计的部分本身为大厦主体的一部分，并不是与非标准设计大厦相连。
作退台式设计的原因，主要为了增加/扣减多余住宅/非住宅部分的面积、增加/减少不同型号的单位数目、迁就地盘高度限制、减少受高噪音影响的单位数目等几个理由，而尽量将地盘的发展潜力极大化之余，但又不超出城市规划条例、建筑物条例及消防条例等法定所容许下的发展限制，以达致在有限的地积比率、在有限的建筑成本、在有限的地盘面积及在最经济的楼宇结构下，提高建屋量以纾缓公屋轮候册的压力及增加租金收入。
具退台式设计的非标准设计大厦例子有彩福邨彩喜楼，有一翼作退台式设计。非标准设计大厦可以有超过一翼作退台式设计，较为特别的例子有彩福邨彩欢楼及彩德邨彩仁楼，两座大厦其中左右两翼均具退台式设计。

停车场

一座5层高停车场，提供130个私家车停车位、15个轻型货车停车位及33个摩托车停车位。