K11/14、K13/12次列车

历史

K11/12次及K13/14次原为两趟不同列车所使用的车次，其中K13/14次是自1997年4月1日起被用于北京－上海的快速列车，K11/12次则是自1998年10月21日起被用于北京－沈阳的快速列车中。至2000年10月21日进行中国铁路第三次大提速后，两趟列车均升级为特快列车，车次分别变更为T11/12次及T13/14次，原车次得以留空。
至2003年7月5日，为缓解武汉与上海间旅客运输紧张的状况，上海铁路局新增开行了一班由上海至汉口的快速列车，车次使用K11/14、K13/12次，沿途除停靠鄂州、阳新、南昌、上饶、衢州、金华西、义乌、诸暨、海宁、嘉兴、松江等车站外，还停靠庐山、鹰潭、杭州东等旅游城市，能较好满足夏季出游旅客的不同需求。自2007年4月18日中国铁路第六次大提速起，上海－汉口的K11/14、K13/12次变更区段为上海南－汉口运行。而自2008年7月16日起，由于汉口站进行改造施工，K11/14、K13/12次车被调整为武昌始发及终到。
由于该区间目前有大量列车，且大部分为动车组列车，时间优势明显；K11/14、K13/12次列车自2016年5月15起停运。