歸安橋

沿革

归安桥最初为竹竿搭建的渡河桥梁，其名称由来为早期汉人进行开拓垦殖时，与当地的原住民族时常发生冲突，进而造成双方皆有死伤之状况。而当汉人居民自竹桥北方越过景山溪来到桥梁南边后，原住民就不会再继续追杀汉人，因此该座桥梁称归安桥。
2004年7月敏督利台风侵袭台湾时，其所夹带之西南气流为台湾中南部地区带来严重豪大雨，使得归安桥下游之鲤鱼潭水库自7月1日台风登陆以来到7月5日水库总流入量高达4,326万吨，也让鲤鱼潭水库自完工启用以来第一次蓄水量接近满库之状态。
而鲤鱼潭水库的满水位设计标高为海拔300米，最大洪水位更达到海拔303.5米，但归安桥的桥面高程为海拔299.97米，如鲤鱼潭水库满水位将使得归安桥淹没于水库中，因此当时为维护归安桥之安全，因此进行防洪运转，进而引发鲤鱼潭水库挡水闸门脱落事件。
事件后经济部水利署建议苗栗县卓兰镇公所，须加速推动归安桥改建工程。卓兰镇公所随即规划，由经济部水利署中区水资源局代办，并由黎明工程顾问公司得标改建工程的监造作业，归安桥改建工程于2006年2月动工，改建后的桥梁为单跨钢箱型梁桥，全长70米，宽8米，北端及南端上桥引道长度250米，设置双向共两条车道，于2007年3月完工通车。
2017年6月，归安桥上游鲤鱼潭水库水质水源水量保护区内的国有土地遭人检举疑似倾倒掩埋事业废弃物，苗栗县政府环境保护局立即派员会同苗栗县警察局与财政部国有财产署人员开挖调查，确认土地遭掩埋厚度约1.5米的废玻璃纤维20公吨。环保局将采样送验，确认是否夹杂有毒物质后进行开罚。