城巴B3線

批评

屯门区内大型商场为求增加内地客人流，购物满一定金额便送出B3X路线城巴免费车票吸引内地客购物，令深圳湾居民蜂拥跨境购物及水货客问题更趋严重。有关注团体在假日点算，一度有数百人排队轮候巴士，人龙长逾100米。估计3小时内有逾12,000人满载而归，乘车返回深圳湾。当中逾1,800人违规携带大件及超重行李乘车，涉嫌违反《公共巴士服务规例》，批评城巴职员未有阻止违例水货客上车，有市民归咎于附近商场赠送乘车券给旅客，生活很受影响。城巴职员要将有行李及没行李的乘客分开处理。
巴士公司职员指，为疏导乘客，B3X线班次已加密至两、三分钟一班，但“都清唔晒”。城巴回应指车长虽有权拒绝携带过大行李的乘客上车，但同时会据实际情况来酌情处理。
城巴表示2014年只有7% 的乘客是使用乘车券乘搭这条线，认为加密班次及限制行李数目足以疏导人流，未有打算停售乘车券予商场。信和旗下的屯门市广场表示，会继续向访港旅客提供换领过境车票优惠。而新鸿基旗下的V City未有回应传媒的查询。被传媒广泛报道后，本线向屯门大型购物商场派发乘车券的安排在2015年1月30日取消。
在取消向屯门大型购物商场派发乘车券的安排后，B3系列路线依然有大量水货客以它们运送水货，《人口政策关注组》指城巴未有有效制止携带超重行李的乘客上车，如果城巴继续拒绝执行《公共巴士服务规例》的行李法例，运输署应考虑控告城巴。而水货客的问题在“一周一行”实施后略有改善。

使用车辆

现时本线主要使用亚历山大丹尼士Enviro 50012米及亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12米、12.8双层空调巴士行走。其中8100-8109和8491-8506车厢加装了行李架，以方便携带大量行李过境的乘客；巴士亦设有粤语、普通话及英语的报站广播，方便深港两地乘客。

相关事件

2016年4月8日晚上，一名报称患有肾结石及前列腺炎等疾病的区姓车长准备驾驶一辆亚历山大丹尼士Enviro 500（车队编号8107）行走B3线前往深圳湾口岸。由于车长当日21时43分才抵达屯门码头巴士总站和需要下车前往海趣坊洗手间如厕，使原定21时45分开出前往深圳湾口岸之班次延迟至21时50分开出。因车长动作缓慢，一名男乘客对此不满，上车后指摘司机故意拖延开车时间而引怒斥该名车长，男乘客事后向城巴投诉该名车长。涉事车长其后在同年4月20日被资方召见，资方向车长作出严厉纪律处分，即时将其解雇而不给予代通知金及任何解雇补偿。由于该名男乘客事后于网上上载并发放片段，其他市民观看片段及了解事件真相后为车长平反，并批评该名男乘客及城巴做法不妥。事后该名车长透过劳资审裁处向城巴追讨解雇赔偿，案件在2016年10月5日开始审理。2016年10月26日，劳资审裁处审裁官宣判车长胜诉，城巴须支付申索人代通知金及长期服务金约6万港元。