京沪高速公路

建设

作为国家重点建设项目，京沪高速公路分20个路段分期建设，整个工程建设历时13年。其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建设，1991年12月竣工。此后，其他各路段先后开工。2000年11月、12月，京沪高速公路河北境内青县至吴桥段、山东境内临沂至红花埠段、江苏境内新沂至江都段相继竣工，从而实现京沪高速公路全线贯通。2006年，天津段正线(泗村店-大张屯)90公里通车，车辆不用再绕行天津外环代用线，标志京沪高速公路最终全线贯通。
2015年，京沪高速公路济南至乐陵段通车，乐陵至沧州段则于2016年6月30日通车。

重大事故

2005年3月29日京沪高速公路液氯泄漏事故，发生于江苏省淮安市淮阴区上行线103K+300M处（33°44′N 119°05′E）。一辆载有约35吨液氯的山东槽罐车鲁HO0099轮胎爆破，方向失控，与山东货车鲁QA0398相撞，导致槽罐车液氯大面积泄漏。此次事故波及淮阴区王兴镇、老张集乡及涟水县蒋庵乡，对事发地点1000m范围内人员和动物造成了伤害，其中500m范围内发生人员和动物死亡，共死亡28人，350多人受伤，家禽家畜死亡15000多头（只），经济损失达2900多万元，为中国建国以来最为严重的一次危险品泄漏造成的恶性事故。