神奈川新町站

车站结构

车站站台配置为双岛式站台，同时设置4条路轨。剪票口分为国道15号侧的正面中央口与运转车辆部运转课育成中心内的西口两处。站台有效长度分别为上行线的12辆、下行线的8辆。因此12辆编组运行的下行特急后部4辆以京急川崎站为终点站，京急川崎站至本站之间为回送，本站解联后可进入新町检车区或改为本站始发普通列车。
本站- 子安站间为三线区间，4号线直通子安站4号线。因此特急或快特可进行超车。但当出现本站3号线普通列车先发与4号线发特急或机场急行后发时，两者会以平面交会的方式，先发的普通列车转线进入子安4号线待避，后发的特急或机场急行转线进入本线通过子安站。
午间时段的下行普通列车在本站待避快特与机场急行。另外，部分普通电车会进行车辆交换。过去早晨尖峰时刻的部分特急会在本站待避快特。
另外，本站是京急运转据点站，会进行许多车辆调度，因此与其他运转据点站一样未导入自动进站广播。但不同于其他运转据点站，本站有通过列车存在，列车通过时由信号所人员进行广播确保站台安全。