大韩航空坚果返航事件

大韩航空坚果返航事件，是大韩航空副社长赵显娥（韩进集团会长兼大韩航空公司社长赵亮镐之长女）以乘客身份乘坐纽约飞往首尔的大韩航空86号班机（当时由编号为HL7627的空中客车A380-861执行），因一名空服员在未事先请示赵显娥的情况下，向她提供了一包夏威夷果仁小食，而且未开启倒在碟子上端上，赵显娥因而大怒，还命令机长返回登机门赶人的事件。此事件不但引起韩国民众哗然，也令航空管理部门关注。

名称

各大媒体对此事件的报道有很多不同的名称，中文媒体称为“坚果返航”或“坚果门”事件，韩国媒体称为“땅콩 회항”、“땅콩 리턴”或“땅콩 유턴”，英语媒体称为“Nut rage”、“Nutgate”或“Nut return”。

事件起源

美国东岸时间2014年12月5日凌晨0点50分，大韩航空副社长赵显娥以乘客身份乘坐纽约飞往首尔的大韩航空86号班机（当时乘坐的是头等舱），当客机离开停机坪滑往跑道期间，空服员朴昌镇未有事先请示赵显娥的情况下，向她提供了一包夏威夷果仁小食，而且未有开启倒在碟子上端上，赵显娥因而大怒，随即指示机长把已经抵达跑道的客机折返登机门，并把负责该航班乘务工作的座舱长驱赶下机，客机因此需要延迟起飞，导致飞机延迟20分钟起飞，抵达仁川时，也延迟了11分钟。据韩国《朝鲜日报》报道，当时除赵显娥以外唯一同坐在头等舱的乘客朴某在接受记者采访时说：“一位女乘客（赵显娥）让蹲着的女乘务员起身后说：下去，并用右手推她的肩膀。乘客把乘务员一直推到登机口，推了有3米远，然后用卷起来的（塑料）文件敲打乘务员身旁的墙壁。”他说：“那位乘客的声音非常大，连经济舱的乘客也伸出了头，直到乘务长下机，骚乱持续了20分钟左右。”朴某称：“赵显娥起初让乘务员下机，但又对乘务长说：你是责任人，你也有错。你下去。 ”他说：“我觉得她的行为太严重，乘务员带着害怕的表情哽咽着。”他还称，赵显娥在此过程中使用的文件从乘务员的胸前掉下来，但看似扔出去的一样。朴某表示，但是赵显娥没有辱骂或捶打乘务长的手背。朴某说：“赵显娥把乘务员推到登机口后，拉上了窗帘。（在超过子夜的时候）虽然说话声音大，人们睡觉会被吵醒，但还是不会太注意。”朴某说：“那时我就想 得是多了不起的人啊，会这么做，后来看到报道后才知道。”朴某说：“我很生气，就向大韩航空提出了抗议，两天后自称是常务的人打来电话说 请您尽可能克制接受采访，请您说接受我们的道歉。”据朴某透露飞机返航时机内没有通过广播对此事进行说明及道歉。
之后赵显娥叫乘务长联系机长，使飞机掉头返回登机口，逼迫乘务长下机，造成飞机延误。大韩航空方面则在乘务员6日下午抵达韩国后，强迫他们作假陈述。大韩航空在致歉书中表示，乘务员“犯下大错”，未能解开平板电脑密码，还说了谎，但韩国进步市民团体“参与连带”在首尔西部地方检察厅前举行记者会表示，据内部证言和大韩航空工会消息，致歉书中的内容完全不符事实。
事件不但引起韩国民众哗然，并认为事件有损韩国的“国格”，也令航空管理部门关注。由于事件可能违反航空安全规定，韩国国土交通部决定立案调查，禁止赵显娥离境，并对大韩航空提出警告。12月9日，大韩航空亦对受影响的乘客道歉。大韩航空12月8日辩解说“乘务员的服务存在缺陷，自然要加以指责”，同时大韩航空社长赵亮镐在记者会上作出道歉，称“给乘客带来诸多不便，深表歉意”。

辞职并被调查

事件发生后，赵显娥就此事件道歉，决定辞去所有职务，但将继续保留副社长和注册理事的职位。12月17日，赵显娥以嫌疑人身份前往韩国检察厅接受调查，并传召赵显娥作供。另外有媒体报道称，赵显娥被调查人员证实，上机前曾经喝过酒。12月30日，韩国检察厅以涉嫌违反“航空安全法”和强逼机组人员作出伪证罪名，对赵显娥发出逮捕令。赵显娥于12月31日被韩国警方拘捕，并接受羁押调查。

审判

2015年1月19日，赵显娥被押送往韩国法院接受审讯。法院审理查明，赵显娥违反《飞航安全法》的相关规定，但她辩称无罪。2月2日，首尔西部法院303号法庭一审判决，赵显娥被判处有期徒刑3年。而在2月12日，赵显娥因涉嫌非法变更客机航线、暴力威胁航空安全、恐吓、妨害公务和以欺骗手段妨害司法，经首尔西部地方法院二审判决，赵显娥被判处有期徒刑1年。其个人在羁押期间共提交过6封悔过书，试图避免坐牢。
此外，检方对于大韩航空客舱乘务本部的常务吕某以及国土交通部调查官金某分别求判有期徒刑2年。吕某涉嫌在媒体曝光“坚果返航”事件之前删除乘务长朴某拟写的报告、在国土交通部进行调查时要求大韩航空相关员工做伪证和假供、在检方搜查大韩航空总部时指使手下员工删除相关资料和更换一台电脑。金某涉嫌向吕某透露国土交通部的调查内容。
5月22日，首尔高等法院对坚果返航案进行二审宣判，赵显娥因“变更航道”罪名不成立，判处有期徒刑10个月，缓刑2年，并当庭释放。

相关评论和影响

有多个媒体批评大韩航空管理层的威权文化，凌驾于机组人员的专业判断。
韩国《中央日报》9日发表社论称，“大家不应该再乘坐这样的航空公司的飞机。”而《韩民族日报》9日发表社论称，该事件对外显示了富二代如何在自己父亲公司里进行“皇帝经营”，事件不仅严重影响大韩航空职员士气，而且也让自己身败名裂。另外美国《大西洋月刊》称，此事件让人们再次关注韩国财阀的企业文化。
另外，有韩国民众要求去掉大韩航空名称中的“大韩”字样，将“大韩航空”改名为“韩进航空”、甚至还有要求改名为“坚果航空”、“赵家航空”、“显娥航空”，同时要求“不要使用太极图案”。
事件发生后，韩国境内民众疯狂购买“肇事”的夏威夷坚果。网上购物中心Gmarket在12月10日表示，夏威夷果相关食品的销量与上周同期相比增加了149%。
而韩国有线电视频道Mnet亦制作了与该事件有关的戏仿节目，后来因不明原因被取消播出。
韩国多名国会议员因此事在国内引起巨大风波，打算提交一份法案，建议严惩这类霸道做法。这份法案名为“大型企业道德管理特别法”，也被称为“赵显娥法”。根据草案，一些大型财团高管的家人一旦被定罪，至少5年内将不得在这些企业中任职。2019年7月16日，韩国实施“职场霸凌禁止法”。
事发后，涉事的乘务员（座舱长）朴昌镇请了18个月的病假以寻求治疗。朴昌镇受访时表示，当时自己在服抗抑郁药，并经常感到焦虑，并呼吸困难。休完病假后，朴昌镇重返工作岗位，但必须重新接受资格检验。由于朴昌镇无法通过韩文与英文测验，他被分派到经济舱，而且经常被指派包括洗厕所等的工作。
此事件亦成为赵亮镐2019年被股东否决的理事连任案的导火索之一。股东之一的韩国国民年金认为该事件及“泼水门”事件破坏了大韩航空的形象，对股东权益带来负面影响。