新界區專線小巴99線

简介及历史

本路线提供海滨花园及德士古道工业区往来杨屋道街市及港铁荃湾西站的专线小巴服务，于1990年11月25日投入服务，是小巴营办商伟文发展首条投得的专线小巴路线，以旗下友文投资营运。初时总站为荃湾码头，2003年10月起配合九广西铁（现称港铁西铁线）即将通车，总站改称荃湾运输大楼， 同年12月20日因应西铁通车，增设与九广西铁的转乘优惠。
初时本线角色是方便海滨花园居民接驳渡轮，但来往荃湾至中环的渡轮停止服务后，基本上失去接驳渡轮的意义，而且西铁开通后，海滨花园居民只需约10分钟便能经由海滨长廊步往荃湾西站，令本路线客量有所打击。不过由于收费比起九巴238M线便宜，而且途经杨屋道街市及大型购物商场荃新天地及如心广场，吸引一些“一定要搭平车”往来杨屋道街市一带购物的居民乘搭，故仍有一定的客量支持。
2019年2月24日：该线总站由如心广场迁至荃湾（海贵路）。

用车

本线车队全数采用丰田Coaster小巴行驶。

小资料

曾行走此路线之两部丰田Coaster小巴，于2001年退役后转售予阿富汗喀布尔新政府。喀布尔政府将两辆小巴用作贵宾车，并于阿富汗临时政府成立当日，用小巴接载外国来宾及本地高官。《成报》、《太阳报》、《香港经济日报》及《南华早报》均有报道此事。《太阳报》报道称，本港15名巴基斯坦及阿富汗商人，合资港币三至四万元购入小巴，再以港币十万元转售至阿富汗，获取厚利，又称赞几位商人具生意头脑。汽车转售商人Naeem Khan表示，商人特意保留路线纸牌（即“99”及“海滨花园至荃湾码头 $2.4”），是为使官员知道此车来自香港，与众不同。
从时视媒体（Eyepress）发布的照片可见，当地政府只为小巴换上当地车牌，及在车窗安装窗帘，其余一切依旧。