东协汽车

原因

汽车工业的成立是带动国家发展与数千个相关行业的兴起，也等于生产业现代化，并随着陆路交通的发展，东协内消费者对汽车的需求量不断增加。除此之外，马来西亚与日本的长期合作，使马来西亚拥有技术和实力进行自制汽车。

第二次推行

2014年，马来西亚首相纳吉（Najib Razak）宣布，马国和印尼计划共同开发一款“东协汽车”，印尼总统佐科威已对这个构想表示欢迎。东协是全球第5大汽车市场，去年共卖出350万辆。东协的10个成员国，其民间的机动化运输程度都很低，加上中产阶级壮大带来的采购力及都市化，都意味这地区已成为汽车需求热点。东协国家中，迄仅有马来西亚的汽车市场是由自家品牌所主导。在马来西亚汽车市场，最大的对手为日本，但计划因一些政策而告吹。

第三次推行

2018年6月29日，首相敦马哈迪与印尼总统佐科威今日在双边对话中，同意大马宝腾和印尼联手，重启“东协汽车”计划，生产东协汽车。