弗罗茨瓦夫火车总站

车站构造

主要大门位在车站北面的Piłsudski street（波兰语：ulica Piłsudskiego），另外两个在大厅两端，后门位于Sucha street的南边。该车站拥有六个平行月台，（1至4月台拥有两股轨道，第5月台拥有一条长轨与一条短轨，第6月台则只有一条轨道）。每个月台有两个地铁连通道连接至大厅。

历史

车站始建于1855至1857年，为Oberschlesische Eisenbahn（Upper Silesian Railway）的始发站，路线从Breslau至Glogau via Posen。它取代了早期的Oberschlesischer Bahnhof（上西里西亚省, 建于1841-1842）。设计者为普鲁士的建筑师威廉·格拉波，在19世纪中选定于城市南边尚未都市化的区域做为车站位置。
19世纪中叶建成后，车站原先仅有一个200米长的月台，在当时被认为是欧洲地区最大的车站建筑之一。在入口处有行李寄存柜、电话和电报设施。车站内有一间餐厅和三间等候室（分成一等、二等、三等），还有一个特别的房间及一个单独的VIP厢房。
19世纪后期，随着德意志帝国政府大量投资铁路建设，弗罗茨瓦夫车站的规模也因此被扩大。随着城市开始向南边发展，车站周边的房地产价格也随之上涨。1899年五个新的月台开始被建造，其中四个被一个大屋顶覆盖，最后车站内的乘客月台增至13个，主大厅的门面在1899年至1904年间进行改造。
1943年4月23日二战期间，波兰抵抗组织Zagra-Lin成功地在该车站对纳粹部队的运输进行了攻击，在纳粹德国被击败之后建造了一个纪念此行动的纪念碑。二战结束后布雷斯劳被归还给波兰，布雷斯劳中央火车站改名为弗罗茨瓦夫中央火车站。
1967年1月8日，波兰的著名演员兹比格涅夫·齐布尔斯基在月台试图跳上一辆已启动的火车，但不慎失足，最后惨死于轮下，1997年，在这个事件发生30周年之际，电影导演安德烈·华依达在当时事故发生的第三月台立了一块纪念牌。
在2010至2012年间，为了即将到来的2012年欧洲国家杯锦标赛，车站进行了大幅的翻新。

车站服务

车站由PKP Intercity, Przewozy Regionalne 及 Koleje Dolnośląskie所营运。
直到2014年中，车站改由长年经营一日旅程的EuroCity "Wawel", Berlin Hauptbahnhof ， Kraków Główny。