行星际运输系统

行星际运输系统 (Interplanetary Transport System；ITS)，之前被称作火星殖民运输器 (Mars Colonial Transporter；MCT)，是SpaceX的私人出资研发计划，以设计和建造一个用于火星殖民的太空飞行系统为目的。项目包括可重复使用运载火箭和太空飞船、地球上用于快速火箭发射与重新发射的基础设施、近地轨道推进剂加注系统、地外科技，最终用来实现火星殖民。这项技术也被设计成有能力支持以太阳系中其他地方为目的地的太空探索任务，包括木星和土星的卫星。
SpaceX在2014年之前就开始了他们猛禽火箭发动机的研发，到了2016年9月，SpaceX发布的远程计划中，将先使用猎鹰重型运载火箭发射两艘基于龙飞船的火星探测器，为今后星际探索任务作准备；按照计划，首次前往火星的ITS货运飞行不早于2022年，2024年将进行第一次载人ITS飞行 。

历史

早在2007年，伊隆·马斯克就表示他个人的目标就是最终能让人类得以探索并殖民火星 
。关于登陆火星的计划架构在2011到2015年间被陆陆续续揭露开来，其中一份2014年的声明表示最初的殖民者到达火星的时间不会早于2025年
，时至2016年年中，此项计划仍然把这一日期定为不早于2025年。。
2011年，马斯克在一次采访中表示他希望在10~20年内把人类送上火星。 2012下半年，他表示他设想了一个人口达数万人的火星殖民地，而其中的殖民者到达火星的时间不早于2025年。
2012年10月，马斯克构思了一个高层面上的有关建造第二套运载能力远超猎鹰九号与猎鹰重型的可重复使用火箭系统的计划，而SpaceX已经在原先的系统上花费了数十亿美元。这款新运载火箭将会是对猎鹰九号火箭作出的的一次“演进”，而且将会大许多。但马斯克表示在2013年前SpaceX不会公开发表这项计划。
2013年6月，马斯克表示“在火星殖民运输器执行常规任务之前SpaceX不会进行IPO”。
2014年8月有媒体猜测，由猛禽火箭发动机驱动的超重型运载火箭的首次飞行测试最早可在2020年进行，用以完全测试发动机在太空飞行环境下的表现；但是，所有殖民计划仍需漫长的等待。
2015年1月，马斯克说他希望在2015年末发表用于火星殖民的全新架构的细节。但这项计划有了变动，并在2015年12月时被挪到了2016年。
2016年1月，马斯克表示他会在2016年9月的第67届国际宇航大会上描述SpaceX下一代火箭及飞船的火星任务的架构。2016年6月，马斯克表示第一次无人火星殖民运输器的飞行计划于2022年出发，2024年的首次载人飞行紧随其后。大会上马斯克提到火星殖民运输器这一名字将不会延续，因为这套系统的能力“远不止火星”，并且将会有一个新名字：行星际运输系统。助推器直径为12米，飞船直径为17米，整个火箭组合体的高度为122米。第一节将使用42台猛禽火箭发动机，起飞重量达到1万500吨；第二级包含飞船本体，一样使用猛禽火箭发动机，也均采用液态甲烷、液氧作为燃料。飞船出发前会在轨道上加注燃料，可搭载数百名乘员，在80天内抵达火星。另外飞船上还有两片百万瓦级太阳能板，以便供应电力。
次年，SpaceX的首席执行官伊隆·马斯克在2017年的第68届国际宇航大会上展示了这个太空任务架构的细节，由于猎鹰系列的过时设计，行星系统的载具将会取代现有的火箭，这新型的火箭也将会执行所有的太空任务，此载具会用在与地球相关的航天活动上，另外也还有货运版本。名称将会为大猎鹰火箭，他表示尺寸稍微缩小了但火箭仍然非常大，有106米高，第一级改使用31部引擎。而跨行星际的载客船名称为星舰，直径宽九米、长近48米，吨位达到1200吨，加压舱大小将比目前的A380客机还大，有40间舱房，据称共用活动空间也相当大，并能搭载150吨重的货物到殖民地。同时也考量了太阳风暴而新设置了救生室。