甲浦站

车站结构

为木制单层建筑物，站舍本身为候车室及观光服务台，由甲浦妇人会负责售票及观光事宜。然而，站舍不能连接至候车月台，乘客须沿旁边的行人天桥走上月台。
本站只设有侧式月台1个，提供1线1面的月台配置。月台的有效长度为2卡－虽然它的长度比一般可容纳2卡列车的为长。下车时，左边车门会打开。月台上设有铝制有盖候车室，位于月台末端近路轨尽头，行人桥旁。
开线初期，部分JR特急列车“剑山”、“室户”曾直通至本站，但反反复复停止又复办，2011年时间表更新后，又再一次取消。现时本站只提供普通列车，并只在阿佐东线内行驶。

往奈半利接驳巴士

由于国铁时代的阿佐线预算由海部站再接驳至后免站，中途途经甲浦站、野根站、室户站、吉良川站、土佐羽根站及奈半利站。现在由于计划中止，因此改由高知东部交通开办接驳巴士，由甲浦岸壁经室户岬开往安艺站。平日开出六班来回，假日开出七班来回（最早一班由室户岬先开往甲浦，再返回安艺站）。全程约为2小时20分。