T101/102次列车

历史

T101/102次列车原为运行于长沙至武昌间城际特快列车所使用的车次，自2002年3月11日起开行，列车采取16节编组，采用中国铁路25Z型软座客车，其中一等座车3辆，二等座车11辆，由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务，经由京广铁路运行，中途仅停靠岳阳1站，单程运行时间约3.5小时。2009年，配合武广客运专线开通，原T101/102次列车被迫于同年12月26日停运，原车次得以留空。
2011年1月11日，广州铁路集团调整列车运行图，新增开行深圳至上海南的临时列车1对，车次使用T101/102次，由广州客运段、广州车辆段、广州铁路公安处担当，经京九、沪昆线运行，于客流高峰期（春暑运、黄金周、小长假）开行。同年7月1日，列车运行图再次调整，T101/102次列车被纳入图定列车每日开行，改由广九客运段担当，成为深沪间继T211/212次列车后的第2对直通列车。
2016年1月10日运行图调整后，T101/102次列车取消向塘站换向。