鳳凰城 (亞利桑那州)

美洲原住民时期

在公元700年前后，印第安人的霍霍坎文明就在今天凤凰城所在的地区发展，他们大约开凿135英里（217公里）长的灌溉渠，使这里变为耕地。其中部分灌溉渠的位置与今天亚利桑那中央运河（Central Arizona Project Canal）及Hayden-Rhodes引水渠相同。
据信在公元1300年到公元1450年间，干旱和凶猛的洪水导致霍霍坎文明的消失 。亦有观点认为他们消亡与现在生活在盐河和基拉河附近的Pima人及亚利桑那州南部的Tohono O'odham人的入侵有关。
尽管西班牙和墨西哥探险家早已知道现今凤凰城所在地的部分情况，但他们的影响力仅限于亚利桑那南部。盐河河谷地带在那时仍然保持原貌。被认为是霍霍坎后裔的本地Akimel O'odham人长期居住在基拉河沿岸，与Tohono O'odham人和Maricopa人相毗邻。

建城之前

1867年，Wickenburg的Jack Swilling路经此处，在White Tank山下休息时发现此地非常适合耕种。除了降水量较小及没有灌溉设施外，地形和气候都十分理想。在先前Hohokam文明遗迹的基础上，Swilling新建的一系列灌溉渠有效地解决了灌溉问题。因而一个新的聚居地在位于今天凤凰城东部约4英里（6公里）的位置逐渐形成。在其东南部不远就是Hayden's Ferry，那里的聚居地后来发展成为今天的坦佩。
Swill最初将此地被命名为Swilling's Mill，随后被更名为Helling Mill及Mill City，现在这里被称做东菲尼克斯（East Phoenix）。作为美利坚联盟国退役军人的Swilling曾希望将此地命名为Stonewall，以此纪念Gen. Stonewall Jackson，亦有人建议命名为Salina。但这两个名字都不适合作为聚居地的名称，因此最终Lord Darrell Duppa将此地命名为凤凰城（Phoenix），意喻在废墟上重生的城市。
当时管辖凤凰城地区的亚瓦派县于1868年5月4日将该地区正式命名为凤凰城并设置一个选区。凤凰城的第一个邮局在1868年6月15日正式开始运营，Jack Swilling成为第一任邮监。随着城市规模的不断扩大，设置公所被提上议事日程。在1870年10月20日，居民会议决定买下一块320英亩（1.3平方公里）的土地建设公所，即现在的市中心商业区所在地。1871年2月12日，凤凰城地区从亚瓦派县中分离，设置亚利桑那州第六个地方议会，即马里科帕县。同年，该县举行第一次选举，Tom Barnum被选为县长。Barnum的两个竞争对手John A. Chenowth和Jim Favorite在选举中发生枪战，Favorite在枪战中丧生，而Chenowth也因而退出选举。
1870年，大量土地被以平均48美元的价格出售。1871年，第一座教堂和商店分别开始运行。1872年9月5日，公立学校在公所的法庭内第一次开课。1873年，一所很小的学校在Center Street（现在的Central Avenue）建成。同年11月19日，Florence土地管理局对凤凰城进行土地登记；1872年2月15日，Prescott土地管理局签发第一份正式公告。1874年4月10日，尤里西斯·格兰特总统签署现在凤凰城所在地区的公地持有证。整个凤凰城公所的价值为550美元，而市中心的价格为每片7到11美元。不久之后，一个电报局，十六个沙龙，四个舞厅及两座银行分别开业。

建城之后

1881年时，凤凰城已经形成最初的公所制政府，第11次地方议会通过《凤凰城宪章》法案，决定成立一个市长-议会制政府。1881年2月25日，作为地方长官的John C. Fremont签署这一法案。其时凤凰城人口大约为2,500人，1881年3月3日，凤凰城第一次举行选举。Judge John T. Alsap以127票对107票击败James D. Monihon当选第一任市长。1888年初，市政府迁入位于现在市中心公交枢纽位置的新市政厅。这里也是亚利桑那地方政府1889年从Prescott迁来凤凰城之后的临时办公场所。
1880年代，铁路的建设成为凤凰城经济起飞的第一个契机。从此货物大量地通过铁路进入凤凰城，凤凰城也成为通达东西的商品集散地。1888年11月4日，凤凰城商会成立。
1893年，凤凰城还建设有轨电车系统，取代先前的马车线路。

20世纪

1902年，西奥多·罗斯福总统签署《拓殖法案》（National Reclamation Act），允许在西部的河流上以垦殖为目的建设水坝。凤凰城居民受益于该法案，于1903年2月7日成立盐河河水利用公会来管理水资源并发电。该机构目前仍然存在并成为盐河开发项目的一部分。1912年2月14日，在威廉·霍华德·塔夫脱总统当政时期，亚利桑那正式加入美国，凤凰城成为亚利桑那州的首府。
1913年，凤凰城的政体由市长-议会制改为议会-经理制，成为美国最早一批改革政体的城市之一。
在第二次世界大战中，凤凰城依靠军工产业，从一个物流中心迅速转型为一个新兴的工业城市。Luke Field空军基地、Williams Field空军基地、Falcon Field基地及Hyder的训练基地为凤凰城带来许多新增人口。
1947年的一场大火几乎烧毁全部有轨电车，凤凰城因此面对一个是否应当重建电车系统或采用公共汽车的两难选择。最后凤凰城决定发展公共汽车系统，直至私人轿车成为城市交通的主要形式。
1950年代，超过100,000人居住在凤凰城，另有数千人居住在城市周边的社区。其时凤凰城大约有148英里（238公里）的建成道路及163英里（262公里）的土路。
凤凰城西部和北部及周边地区的人口在20世纪末叶和21世纪初迅速增长。

地理

凤凰城位于北纬33°31'42"，西经112°4'35"(33.528370°, -112.076300°)。凤凰城位于亚利桑那州中部，其所在地亦被称为盐河河谷或太阳山谷。凤凰城平均海拔1,117英尺（340米），南接索诺兰沙漠。
盐河自东向西横穿凤凰城，除非上游的水坝开闸放水，盐河一般几近干枯。坦佩市修建了两座橡胶坝，因而凤凰城中有了一个常年蓄水的人工湖，一般被称为坦佩湖。在上游水坝放水时，橡胶坝可以完全放气从而达到泄洪的目的。
凤凰城北部被McDowell山所包围，西部横亘着White Tank山，东部较远处有Superstition山，南部有Sierra Estrella山。城内有凤凰山和南山。截至2005年，大凤凰城地区的西部和北部边界已经超过上述范围，而南部则已经与皮纳尔县相接。根据美国人口调查局的数据，凤凰城目前面积为475.1平方英里（1,230.5平方公里），其中包括474.9平方英里（1,229.9平方公里）的陆地和0.2平方英里（0.6平方公里）的水域，即0.05%的面积为水面。
凤凰城都会统计区（Metropolitan Statistical Area (MSA)）的官方名称为凤凰城-Mesa-Scottsdale统计区，该区域为美国第十三大都会，2000年人口普查的数据为3,251,876，其中包括马里科帕县和皮纳尔县。其他MSA中的城市包括梅萨、斯科茨代尔、格兰岱尔、坦佩、钱德勒、吉尔伯特及皮奥里亚。亦包括其他小的社区，如Cave Creek，Queen Creek，Buckeye，Goodyear，Fountain Hills，Litchfield Park，Anthem，Sun Lakes，Sun City，Sun City West，Avondale，Surprise，El Mirage及Tolleson。Ahwatukee社区也是凤凰城的一部分，但与凤凰城其他部分被南山几乎完全分开。
与亚利桑那州其他大部分地区相同，凤凰城没有夏令时。1973年，Gov. Jack Williams向美国国会提出，因为晚上使用冰箱的频率要高于标准时间的凌晨，所以夜间能耗会增加。他同时提出，如果采用夏令时，清晨将要使用更多的照明设备，并且儿童在天亮之前上学也并不安全。亚利桑那州唯一使用夏令时的地区为北部的Navajo Nation，因为使用夏令时可以使其与同族在其他州的部落同步。

经济

凤凰城的早期经济主要为农业，支柱产业为棉花和柑橘种植。在最近40年中，经济随着人口的快速增加迅速多样化。作为亚利桑那州的首府，许多居民是政府的雇员。亚利桑那州立大学也通过教育和科研吸引了许多居民。许多高新技术和通讯公司最近迁往凤凰城。由于冬天气候和暖，凤凰城从季节性旅游和观光获益颇多，同时也带动了高尔夫产业的发展。
在《财富》杂志评选的“财富1000强”企业中，有三所总部位于凤凰城，暨电器公司Avnet，阿波罗集团（凤凰城大学由该公司运营）及矿业公司Phelps Dodge Corporation。Honeywell在凤凰城有多家工厂生产军工级引擎，并设有公司网关。英特尔在凤凰城设有亚利桑那州最大的研发中心之一，约有11,000名雇员和3个芯片组装流水线FAB，包括价值30亿美元的300毫米，45纳米FAB 32。美国运通的结算中心、客服中心和全部网站都位于凤凰城。此外，坦佩也是名列“财富500强”的全美航空公司的总部所在地。另一家“财富500强”企业联合废品工业（Allied Waste Industries, Inc.）的总部位于Scottsdale附近，该公司是美国第二大固体废物无害处理企业。
美国军方在凤凰城西郊也有著名的Luke空军基地。在1940年代，如前文所述，凤凰城曾经拥有三个军事基地。

政府

作为亚利桑那州的首府，凤凰城设有亚利桑那州议会。在1913年，政府采取了委任制的政体。凤凰城的市议会由一位市长和八位议员组成。市长选举采取选举人票的方法，任期为4年。凤凰城市议会议会任期亦为4年，由其所代表的地区的选民选出。现任市长为Phil Gordon，他在2003年当选。市长和议员在投票决定法案或政策时权利相同。
凤凰城目前采用议会-经理制的政府，由一个强力的管理者领导全部城市部门并执行市议会的决议。

教育

凤凰城的公立教育体系由超过30个学区组成。凤凰城联合高中学区负责凤凰城大部分公立高中的运作。此外也有部分特殊学校，如北方芭蕾舞专科学校（North Pointe Preparatory School）。
凤凰城的主要高等教育机构为亚利桑那州立大学，其主校区位于坦佩，在凤凰城、格兰岱尔和梅萨设有分校。亚利桑那州立大学是全美最大的公立大学之一，2004年共有注册学生57,543人。
雷鸟全球管理学院是一家专营国际贸易与全球管理MBA教育的商学院。其国际管理方向排名全美第一。另外新兴的西部州长大学也在凤凰城设立了商务办公室。该校是一间非营利性质的私立大学，由十九位美国州长联合创办，并由美国西北部大学教育鉴定专员团获得正式的区域认证。该校目前有35,000以上就读生，只接纳在美国领域及一部分加拿大本土内的学子，全部课程都在网上举行。2005-2007年期间亚利桑那州州长Janet Napolitano 曾为该校董事。
凤凰城大学也是以凤凰城为总部的一所大学。该校是全美最大的营利性私立学校，有超过130,000名学生，校区遍及美国（包括波多黎各）、加拿大、墨西哥和荷兰。但是，有些公共或者私营机构对该大学颁发的文凭不予承认。
大峡谷大学一所中型私立宗教大学，有学生数3500左右，以凤凰城为主.提供从本科到研究生商业，教育，医疗，文艺和科技等科目。
高等技术大学也位于凤凰城，该校是一所小规模的专业学校。高等技术大学没有校园，校方从租赁公司租借房屋供学生居住。克莱因学院凤凰城分校也是一所私立的营利性大学，主要培养技术与设计人才，其学生住宿方式与高等技术大学类似。该校位于坦佩，并在凤凰城有分校区。
凤凰城另有十所社区大学和两个技能培训中心，提供成人教育和职业教育。

航空

凤凰城的主要机场为凤凰城天港国际机场（Sky Harbor International Airport ）IATA代码：PHX；ICAO代码：KPHX，该机场位于凤凰城都会区的中心，毗邻多条高速公路的交汇点。在全美机场繁忙程度的排名中，天港机场位列第七；在世界机场进出港旅客排名中位列十四。2005年，天港机场接待了大约4千1百万旅客。天港机场有超过100条直飞其他城市的航线。英国航空、加拿大航空和墨西哥航空和其他国际航空公司提供飞往伦敦、加拿大和墨西哥等目的地的国际航班。
威廉姆斯关口机场（Williams Gateway Airport）IATA代码：WGA；ICAO代码：KIWA，位于凤凰城都会区的Mesa，该机场也提供商业航空服务。它的前身是1993年关闭的Williams空军基地。目前人们正试图将该机场完全改造为商业机场，从而分流天港机场的压力。目前该机场偶尔起降往来临近城市的波音737包机。
其他主要为私人飞机和小型飞机服务的机场有凤凰城鹿谷机场（Phoenix Deer Valley Airport）IATA代码：DVT；ICAO代码：KDVT，该机场位于凤凰城西北的鹿谷地区。此外凤凰城周边也有其他类似的小型机场。

公共交通

凤凰城都会区的公共交通服务主要由河谷公交公司（Valley Metro）提供，主要包括公共汽车和接送服务。河谷公交公司耗资14亿美元兴建的轻轨项目METRO轻铁已于2008年12月27日通车。在此之前，凤凰城从2004年至2008年间曾经是全美最大而没有轨道交通系统的城市。凤凰城和周边城镇也有在现有铁路基础上建设区域铁路系统的计划。
美国国家铁路公司不再提供前往凤凰城联盟车站（1996年关闭）的客运服务，凤凰城也因此成为全美最大的没有城际间铁路客运服务的城市。日出有限公司Sunset Limited和en:Texas Eagle每次三次提供到Maricopa的铁路服务，该站位于凤凰城市中心以南30英里。美国国家铁路公司的公共汽车提供从天港机场到旗杆市的转运服务，从而旅客可以往来洛杉矶和芝加哥。此外，灰狗也在凤凰城提供城际间公共汽车服务，车站位于临近机场的第24街。

主要街道

凤凰城的主要街道呈网格状排列，大部分街道都是南北向和东西向的。公路零点位于中央大道（Central Avenue）和华盛顿大街（Washington Street）的交汇处。许多以数字-大道模式命名的街道位于中央大道西侧，以数字-大街模式命名的街道位于中央大街东侧。主要干线间的间距大约为1英里。一般一个1英里的街区被分为800个号牌，但可能根据实际情况略有变更。山谷公交公司的公共汽车系统也以类似的方式命名，从中央大道出发的公共汽车为0号线，从Scottsdale出发的为72号线。

高速公路

10号州际公路（Maricopa-Papago高速公路）从洛杉矶出发，穿过凤凰城中心后向东南去往土桑。17号州际公路（黑峡谷高速公路）从凤凰城中心开始，向北到达旗杆市。美国国道60（迷信高速公路）亦从城市的心脏穿过，折向西北穿过Glendale，Peoria和Suprprise。该路从市中心向东穿过坦佩，Mesa，Gilbert和Apache枢纽。101环路（Agua Fria-Price_Pima高速公路）也是凤凰城内的主要高速公路之一，该路西起10号州际公路，从北部环绕城市半周后在东南部与202环路相交。
凤凰城的高速公路系统发展十分迅速。1985年，选民投票通过增加5厘钱销售税来建设新的城市高速公路：州内51号公路，州内101号公路，州内143号公路，州内153号公路，州内202号公路，州内303号公路和10号州际公路的最后部分。其中大部分都在2005年前后完工，目前202号公路和303号公路正在进行最后的施工。
因为凤凰城的高速公路主要依靠本地增加的销售税来支持，新建的高速公路主要以州内公路命名，而不以州际公路命名。凤凰城是全美最大的没有三位数字命名的州际公路的城市。

其他方式

自行车也是凤凰城一种流行的交通方式，都会区政府联合会设有一个专门的顾问委员会，以期提高自行车在城市道路上的舒适度。