瓦町車站

车站构造

目前的瓦町站是于1996年落成，站体与琴电瓦町大楼采一体化的设计。人潮较多的琴平线与长尾线站台设于车站大楼的一楼，但志度线的月台则设得较远，位于车站外东侧的道路上。在月台设计上，琴平线设有一座岛式月台两条乘车线（1、2号线），而长尾线则是一座侧式月台一条乘车线（3号线）。长尾线的铁路在瓦町站内与琴平线交会合流。但相对的志度线的轨道设于车站东侧道路上，无法与另外两条路线相连，是采用线路终点常见的港湾式月台设计，设有两条乘车线（4、5号线）。尖峰时刻以外的志度线列车仅使用4号线。志度线可透过二楼的联络通道来往琴平线、长尾线，通道上设有电动步道。
花园侧设有有效长度可停靠6辆编组与4辆编组的留置线。本站站名标原先采用独自设计，直至瓦町FLAG开幕时改采与其他车站相同的站名标设计。
剪票口分别位于车站大楼二楼，以及志度线月台端地面的“志度线口”。两个剪票口都可前往所有路线月台。剪票口虽有自动验票闸门，但是是IruCa专用，车票无法通过。琴电也是日本唯一一个自动验票闸门为IC卡专用的铁道业者。普通车票须通过人工闸门。
列车发车音乐为1号线的团团转乐团原创曲（2018年3月21日起），3号线（仅上行列车）是《It's a small world》。2018年3月20日以前1号线使用的音乐是《Ob-La-Di, Ob-La-Da》。
车站大楼的3楼虽然天花板高度与其他楼层相同，但往4楼的电扶梯明显较长。这是因为过去香川县曾规划将琴平线与长尾线高架化，车站大楼保留了铁路高架化时所需的空间所导致。然而之后因财政困难，香川县于2005年冻结计划，2010年正式宣布事业中止。

瓦町站前广场

西口的站前广场面对渡轮通（高松市道鱼屋町栗林线），面积3,970m²。上方有行人空中步道连结车站大楼二楼。地上有瓦町站前巴士圆环，地下1楼是瓦町站前地下广场与瓦町地下自行车停车场，地下2楼、3楼是高松市立瓦町地下停车场。
东口面对高松市道瓦町松岛线，但没有广场等任何设施存在。东口现为瓦町站东再开发一环的面积3900m²瓦町站东地区站前广场整备计划的一部分。2014年3月，往香川县立中央医院的巴士（经今桥站。周六日停驶）在东口发车。
来自菊池寛通、常磐町商店街方向的行人可从行人空中步道或是地下道前往东口。自行车可通过地下道，同时设有地下脚踏车停车场，西口、东口都设有自行车用的电扶梯。瓦町FLAG地下1楼（再）开幕时，由于没有租户，因此地下广场无法直接进入瓦町FLAG。2017年6月起食品超市“木村”等才进驻地下1楼。
行人空中步道被视为是公共空间，不能有商店等营业活动，因此高松市与商店街振兴组合等组成的“中心市街地与田园地域合作高松Compact Ecocity特区”推进本部会（本部长为市长大西秀人）在2015年8月26日决议向国家要求松绑法规。
站前的巴士圆环没有高速巴士停靠。机场利木津巴士在高松机场启用以来一直不停本站，直至2008年（平成20年）6月1日起，往高松机场的部分（8班）与往高松站前的所有班次皆增停本站。