新加坡航空21号班机

新加坡航空21号班机是世界上飞行距离最长的不经停航班，于2013年11月23日撤销，并于2018年10月11日复办。它由纽瓦克自由国际机场飞往新加坡樟宜机场，飞行距离约15345公里，飞行时间约为18小时30分钟。 运营原采用空中客车A340-500型客机，现采用空中客车A350-900ULR型客机。由新加坡飞往纽瓦克的返程的22号班机为世界飞行距离第二长的不停站定期直飞航班。

服务

于2004年6月，新加坡航空以空中客车A340-500型客机开办新加坡航空21号班机，以破纪录的15345公里距离成为世界上飞行距离最长的不经停航班。该航班于纽约时间晚上23:05分起飞，并于新加坡时间早上4:05降落，航程约18小时5分钟。由于受到高空盛行风向的影响，返程航班可缩短约15分钟的飞行时间。
由于地球的曲率，该航班并不横跨太平洋，而是以南/北方向沿着中国、蒙古国、俄罗斯、北冰洋和加拿大飞行。
新加坡航空原本在该班机上设立一个行政经济舱级别。这个级别的座位采用2-3-2布局，可获得比普通经济舱更为宽敞的乘坐感受。然而，新航在2008年以来在来往于新加坡至纽瓦克和洛杉矶的直航班机中逐渐取消了这一级别的服务，并以全商务舱级别代替。

暂时停飞

2012年10月，新加坡航空宣布于2013年第四季度停飞直达纽瓦克与洛杉矶（同样使用A340-500，航班号SQ37/38）的航班。SQ21号班机的A340末班机也于2013年11月23日飞航，由编号为9V-SGE的A340-500执行，其后全球距离最长的不停站航班暂由悉尼飞往达拉斯的澳洲航空7号班机（航程13804公里，原为波音747-400ER执行,后用空中客车A380执行），用时最长的不停站班机也暂是由约翰内斯堡飞往亚特兰大的达美航空201号班机（用时16小时55分钟，波音777-200LR执行）。新加坡航空由纽约前往新加坡的班机也仅剩经停法兰克福的班次（SQ25/26，由空中客车A380执行）。这情况直至2018年10月11日,新航复飞SQ21/22航班为止。

复办

现时新加坡航空已购置空中客车A350-900ULR，并于2018年10月11日恢复新加坡至纽约的直航服务。新款A350-900ULR仅配置68个商务舱及94个优选经济舱，总载客量仅162人。该航班于投入服务后，将重新成为世界最长的不经停航班。新航班改于纽约时间早上10:45起飞，并于新加坡时间下午17:30降落，航程约18小时45分钟。