東洋輪胎

历史

东洋橡胶工业的主要产品为汽车轮胎、工业用橡胶、建筑用减震橡胶、塑料制品、软硬质聚氨酯产品、防水座席、船舶用救命装置、车厢用空气发条、汽车配件用防震橡胶、座椅垫、体育用品等。该公司当初创业时，透过三和银行（现改称三菱东京UFJ银行）融资贷款，故属于UFJ集团旗下Midori会之成员。
2007年3月1日因取得命名权，将原箱根高速公路变更成“TOYO TIRES高速公路”。2008年5月16日该公司获得日本最大的轮胎制造商普利司通在资本、业务上的协助。

伪造产品测试证明

2007年11月5日该公司爆发伪造隔热板性能的事件。该公司将隔热板样品送测时，搀入难以燃烧的物质；但是实际上却未将此物质加入对外销售的成品中。发生问题的隔热板从1992年起开始销售，使用于包含仓库、工厂、学校等共176幢建筑物。糟糕的是，公司领导高层自始至终对这起事件非常清楚，却选择对社会大众掩盖真相。
2007年10月该公司的“Nichias”系列隔热板被揭发防火耐热度不足，最后支付约40亿日圆负责重新更换修复这176幢建筑物。

委托无许可证之业者处理工业废弃物

2010年12月16日该公司位于宫城县岩沼市的仙台工厂因委托“Pierre Engineering”（（日文）ピアエンジニアリング）处理煤尘废弃物，但后者并未取得政府认可的许可证，茨城县警察局除搜索仙台工厂外，并搜索该公司大阪市的总部。

篡改抗震橡胶装置之资料

2015年3月21日国土交通省调查发现东洋橡胶公司过去20年所生产的减震橡胶装置，不符合当局规定的安全标准，恐怕导致逾145栋建筑物于地震时出现倒塌之危险。这些减震橡胶装置遍布25个县，包括学校、医院、政府办公室及住宅大厦等。根据调查，该公司从1996年4月开始提供不符合标准的减震橡胶装置，且公司内部涉嫌窜改抗震性能数据。东洋橡胶公司将更新领导阶层，同时加紧更换抗震装置，以做出补偿。