南園公寓

历史

1923年，市中心商务人士协会和时任洛杉矶市长乔治·克赖尔建议兴建多层停车场。商人肯·斯托阿凯斯于是出资在格兰德大道兴建一座占地85,000平方呎的多层停车场。斯托阿凯斯聘请了建筑师克劳德·贝尔曼负责多层停车场的建设工程。贝尔曼设计的停车场在1924年启用。根据《洛杉矶时报》在1925年的报道，斯托阿凯斯表示：“沿着市中心的路边停泊本来已经是一件糟糕的事，当过千名圣诞顾客疯狂地尝试挤进可供使用的的停车空间，对外观可观的车来说可以说是很大的打击。”在1920年代至1930年代，多层停车场属公牛百货公司所有，而代客停泊服务则由身穿制服的职员负责。顾客只需在公牛百货购买价值超过1美元的货品便可在多层停车场停泊2小时。
1950年，大厦业权由太平洋贝尔电话电报公司收购，用作员工停车场之用。其后大厦改建为仓库及办公室。之后，大厦的业权曾多次易手，直至2002年才经马丁大厦公司以1,000万美元的价钱收购，改称为“南园公寓”，并改建为一幢拥有49个单位的公寓。
2004年8月，加利福尼亚州历史资源委员会将南园公寓定为历史地标。8个月后再获美国内政部列入《美国国家史迹名录》，成为首批列入名录的多层停车场建筑。

建筑风格及设施

在多层停车场兴建时，出资兴建的商人肯·斯托阿凯斯和建筑师克劳德·贝尔曼都认为多层停车场应该与格兰德大道上的其他建筑物风格连贯。故此，贝尔曼在设计大厦时采用了1920年代商业大厦常见的布杂艺术风格窗户和装饰。
对比其他多层停车场，大厦的停车位亦较为窄小。与此同时，一项异于其他多层停车场之处，在于贝尔曼设计停车场时，并没有预留空间兴建供车辆出入不同层数的坡道，反而设计了一部可供2部汽车同时使用的货用升降机供汽车出入不同层数。在多层停车场改造为南园公寓之后，位处天台的升降机电机亦改建为供住客使用的小型体育馆。南园公寓亦设有礼宾服务，并在天台设置热水浴缸和烧烤区。