台12線

清领及日治时期

清领时期，台中至沙鹿有路可通行。日治时期，台中沙鹿道与沙鹿梧栖道均属于指定道路。

1962年台湾公路第一次整编

1962年台湾各等级公路依公路法予以编号，台中～梧栖路段纳编为县道134号，而台中～南王田路段则编为台12线。县道134号也是当时横越大肚山的两条公路之一（另一路线为当时台10线的清水～大雅路段）。1970年代十大建设展开，台中港开辟，中山高速公路也设置台中立交桥联络台中港，当时的县道134号日渐重要，且开始进行拓宽至今日水准。又当时的台12线路线虽短，但其身为省道西部干线通往台中市的支线，地位相当重要。

1978年台湾公路第二次整编

1978年后，县道134号正式升格为省道台12线，并将终点自台湾大道、五权路口延伸至台铁台中车站前。台中～南王田路段则改编为台12甲线。

1993年台湾公路第三次整编

原台12甲线与台中～大雅路段合并编为台1乙线。

近年变更

2011年10月，台中市政府民政局正式开始执行将台12线的中正路、台中港路、中栖路整并成台湾大道计划。首先冠上副名称“台湾大道”，与原路名共存。2012年7月1日，正式挂上“台湾大道”路名牌，直到2014年7月1日前都以原路名和“台湾大道”共同挂牌。
2014年7月1日，台湾大道（台12线）全线路牌整编已完成，原路名中正路、台中港路与中栖路皆正式走入历史。