臺北市政府

办公厅舍

1920年台北设市初期，先以城北小学校部分校舍作为台北市役所的办公厅舍。1940年，迁入兴建完成的新厦（今行政院大厦）。1945年台湾光复后，中华民国政府接收台湾，由于原台北市役所厅舍被台湾省行政长官公署充作办公厅舍，甫成立的台北市（省辖市）政府改以旧建成国民学校校舍作为办公场地。1980年，信义计划区开始进行开发，台北市政府选择于此兴建台北市政大楼。
台北市市政大楼为信义计划区的地标之一，整栋建筑呈“双十”型状，座落于仁爱路尾端。楼高12层、地下2层，是开放式办公场所，楼地板总面积计有19万5千多平方米，约相当6万坪，30余个台北市政府所属机关进驻，在此办公的台北市政府人员共约有6千人。

公车

市政大楼－公车路线可搭乘20、28、46、261、263(仁爱干线)、266(承德干线)、270、270（区间车）、281、282（副线）、284、311、611、612、621、647、650(基隆路干线)、651、669、912、915、935、939、950、棕6、棕7、棕18、棕21、绿1、蓝5、蓝10、市民小巴7、1211

台北捷运

市政大楼－捷运路线可搭乘 板南线至捷运市政府站下车，或搭乘 淡水信义线至捷运台北101/世贸站下车。

台北市于天桥、地下道装设冷气

2014年父亲节当天，ETtoday新闻云报导标题为《台北好有钱！市府砸70万帮天桥电梯装冷气》的新闻。后来该新闻引起全台民众广大回响。
台北市新工处指出，人行陆桥、地下道电梯都是户外型式，均采玻璃外壳，透视性较佳，相对阻绝日照辐射热效能较差；所以在夏季日照充分下，不同方位的电梯车厢内温度较室外温度可能高出5至10度，这种环境条件不适合民众使用。
此举遭评是有钱没地方花，浪费能源，“天龙国心态”。民进党议员刘耀仁痛批，“天龙人比较娇贵，不能耐热吗？坐一趟15秒就会热衰竭吗？”装设冷气，不仅维修费、电费是多余开销，还会浪费能源。
然而，北市除彩虹人行陆桥与酒泉街人行陆桥兴建时，电梯已设置冷气机外，北市府已经于当年一月再投入68万元，在中华路人行陆桥、台大医院前人行地下道、台北荣总前人行地下道、腾云人行陆桥、行善人行陆桥及南港软件园区人行地下道等6处电梯冷气，共设置11台冷气机。