手稻車站

简介

手稻站是石狩市、小樽市等札幌周边卫星城市的主要进出玄关，因此车站的利用率极高，其超过万人的每日平均旅运次数在整个北海道内排名第二，仅次于札幌车站。
包括快速列车“机场号”（エアポート）、“二世谷快车”（ニセコライナー）都有在本站停靠，且由于手稻站西侧、在往稻穗方向的半途是函馆本线的车库札幌运转所的所在地，因此在每天清晨与半夜都可以见到为数不少的各式优等列车之返家快车（ホームライナー）或不载客回送列车在手稻进出。除此之外，手稻站也是大部分函馆本线札幌近郊区间普通列车的起迄车站。
早在1880年就由宫营幌内铁道开始启用的手稻站，在刚设置时原名轻川，之间经过几次经营单位的更改与整并后，1952年正式改为现名，并一直沿用至今。1987年日本国铁分割民营化时，手稻站的客运业务除了由JR北海道接收外，当时还有名义上存在的货运站业务是由日本货物铁道（JR货物）所承接，但实际上并没有任何货运列车的班次设定。2006年JR货物所属的货运站部分正式废站，无论是名义上还是实质上都成为客运专用的车站。

车站结构

2面4线岛式月台（2面的月台长：135m）的地面车站，设有跨站式站房。