過海隧道巴士111線

使用车辆

由于本线途经专营巴士低排放区，故必须使用达到欧盟四型或以上排放标准的车辆行走。
开线时已受到九巴非常重视，率先引入崭新的利兰珍宝/平顶宝巴士，并于八十年代初以“鸡车”利兰胜利二型及“鸭车”丹尼士喝采型行走，间歇亦有晚年“长牛”丹拿E型行走，八十年代初开始更以12米大型三轴巴士接力，型号是非空调丹尼士巨龙及利兰奥林比安。间歇亦有用11米非空调巴士支援。本线当时是中巴独有型号12米都城嘉慕威曼都城巴士三轴巴士（ML）经常出现路线，其后于1989年12月开始，丹尼士秃鹰（DL）亦加入本线。1995年1月开始，11米空调秃鹰（DA）亦加入本线。
目前本线使用36辆用车，详见下列。

九巴

现时九巴行走111线的巴士共有16辆，全数为亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均属九龙湾车厂。

新巴

新巴派出20辆用车，主要用富豪超级奥林比安12米、亚历山大丹尼士Enviro 500、富豪B9TL等。

客量

本线主要辅助101线。而101线客量庞大，经常顶闸过海，因此定位与101线接近的本线客量同样庞大。虽说如此，由于服务范围有限（没有包括港岛西陲，如：西营盘和坚尼地城，九龙的九龙湾和观塘），故客量比101线稍低，但整体而言，本线客量仍然处于高水平。另外，101线往九龙方向不停金钟，本线要为金钟前往九龙的乘客提供服务。