旭川車站

概要

旭川站是旭川市的代表站以及日本最北的有人高架车站，乃北海道中部最大的铁路交通枢纽。
旭川站是连接函馆、札幌与旭川三大城市的主要铁路干线函馆本线的下行终点，也是两条地方交通线宗谷本线与富良野线的起点。
此外，通往道东网走地区的石北本线虽在线路名称上以两站外的新旭川站为起点，但列车均经过宗谷本线行驶至旭川站，故旭川站事实上为4条路线的转乘站。

月台

旭川站为高架车站，从南侧起设有岛式月台3面6线（1-6号月台）、侧式月台1面1线（7号月台），合计四个月台共七条乘车线，是北海道境内规模第二大的车站，仅次于札幌站。构造上，富良野线列车限于1-3号月台发车。
1、2号月台和5、6号月台和月台两端道床上各设10根如树木般开叉的支柱支撑车站上盖；屋顶上盖全长180米，宽60米，距离高架道床高12.5米。支柱正上方设有天窗。1、2号月台比上盖为短，3-6号月台则比上盖为长，有一部分月台突出位于露天。站舍外壁设玻璃幕墙，从月台可见的忠别川和大雪山连峰。
3、4号月台设有KIOSK便利店；3-6号月台设有显示屏显示特急列车的乘车口位置资讯。车站设有自动广播列车到发资讯。

站舍

现站舍于2010年10月10日开始使用，至2011年11月23日正式全面开业，为自1898年开业以来的第4代站舍，是旭川市推进的车站周边市区更新事业“北彩都旭川整备事业”之一环。站舍设计象征着有许多河流流经的旭川市。
设有东检票口和西检票口，2层（换乘楼层）设有连接各月台的手扶梯和升降机。
车站大堂连接到车站北部和南部，位于平和通步行购物街（平和通買物公園）和绿桥通（北海道道20号旭川停车场线）的延伸处。对应旭川市繁盛的木工产业，站舍使用北海道梣木装修。付费区域内的墙上雕刻了代表10000人的姓名的英文字母。西大堂设置了来自美呗市的雕塑家安田侃的作品“天秘”。
旭川站终日有车站职员派驻，设有绿窗口、自动售票机、自动闸机（为日本最北端的自动闸机设置站）、旅行中心Twinkle Plaza旭川店和车站租车分店。
旭川站作为管理站，负责管理函馆本线的伊纳站和近文站、宗谷本线的旭川四条站和新旭川站、石北本线南永山站至爱别站间各站以及富良野线神乐冈站至西圣和站间各站。
车站设有不同设施，包括咖啡店、KIOSK便利店、车站租车旭川营业所、旭川站邮局、旭川观光物产情报中心以及中原悌二郎纪念旭川市雕刻美术馆车站画廊。

旧站舍

旧第3代站舍自1960年7月开始使用，为地上车站，合共设有4面7线的月台。一号线是直接紧邻车站站体的侧式月台，二、三号线，四、五号线，与六、七号线则是靠人行地下道与站体连结的岛式月台。第一至第三乘车线主要是提供给特急列车停靠，包括停靠第一号线的超级白箭号（スーパーホワイトアロー），与二号线上的丁香号（ライラック）。主要是给行驶于富良野线上的列车停靠的第六、七号线与前面的五条线之间，原本曾经在蒸汽车头时代设置有车库，因此相隔异常地远，约有100米左右的间距。
在2006年3月17日之前，车站绿窗口营业时间为凌晨3时00分至翌日凌晨1时20分，营业时间长达22小时40分钟，是北海道地区营业时间最长的车站。