Ka-25直昇機

设计

Ka-25的动力为在机身上方的2部GTD-3F涡轮发动机，带动两个可以折叠起来的同轴反转螺旋桨，这是典型的卡莫夫设计特色，此两个三车叶螺旋桨串联在同一条轴上以相反的方向转动，从而彼此抵消对方产生的转动反作用力矩，这令Ka-25无需要长长的尾螺旋桨，取而代之的是三个带方向舵的垂直尾翼（中间那个无方向舵），这有效减少了在甲板和机库的空间，在垂直尾翼之间为带升降舵的水平尾翼，这个尾翼设计还能简化Ka-25的驾驶操作，Ka-25机身下的武器舱可载2杖18英寸线导反潜鱼雷和声纳浮标等反潜武器。
机头下方雷达其波段为I/J频，起落架采用固定式设计，车轮有锁定系统以固定在军舰甲板上，车轮内有浮囊，若不幸跌入水中可在3秒内充气，故每个车轮都和一个高压充气瓶相连，Ka-25的下部机身也采用水密封设计，内部驾驶舱可容纳正副驾驶2人再加2名反潜武器操作员，若全部载乘客的话可载12人。
Ka-25曾被部处于莫斯科级直升机航空母舰和基辅级航空母舰上。