红鹿市

历史

红鹿市一带本是布莱克福特族、草原克里族和斯通尼族等原住民族的聚居地。欧洲裔皮毛交易员从18世纪末期起在区内活动，而欧洲人和原住民交配而成的梅蒂人也成为区内人口结构一部分。
现红鹿市上游约7公里的一段红鹿河水深较浅，原住民和水牛自古已于此处过河，而此处现时也被称为“旧红鹿过河处”（Old Red Deer Crossing）。一条南起蒙大拿，经现卡尔加里北通现埃德蒙顿的原住民运输线逐渐成形，并于旧红鹿过河处横越红鹿河。
西北骑警（即加拿大皇家骑警的前身）于1875年建立卡尔加里堡后，连接卡尔加里堡和埃德蒙顿堡的道路越见繁忙，而加拿大太平洋铁路于1883年开通至卡尔加里后尤以为甚。座落卡尔加里和埃德蒙顿之间的旧红鹿过河处于1882年出现了驿站，而驿站周围亦陆续发展成一个聚落。
1885年里尔骚乱期间，军方在旧红鹿过河处建立了诺曼多堡；西北骑警后来接管诺曼多堡，至1893年为止。
原住民族世代依赖水牛作食物和衣服之用，但随着欧裔猎人过度捕杀水牛，原住民族亦日渐步向衰退，而随之腾空的肥沃农地亦为欧裔农民所觊觎。卡尔加里及埃德蒙顿铁路于旧红鹿过河处的下游（即现红鹿市）筑桥横渡红鹿河，并于桥梁周围开发聚落。首班从卡尔加里开往埃德蒙顿的火车于1891年经过现红鹿市。
红鹿于1901年设镇，当时镇内有343名居民。1911年，阿尔伯塔中央铁路和加拿大北方铁路开通至红鹿镇。红鹿再于1913年3月25日改设市，人口再飙升至接近2800人。

人口

根据红鹿市政府于2011年进行的市内人口普查，红鹿市共有91,877名居民，较2010年市内人口普查所得的90,084人上升2.0%。据2006年加拿大全国人口普查，红鹿市有82,772名居民，较2001年上升22.0%。城市面积为69.23 km²（26.73 sq mi），人口密度则为每平方公里1195.6人（每平方英里3096.6人）。
市民母语比例以英语（接近90%）为首，其次为西班牙语（1.7%）、法语（1.6%）、他加洛语（1.1%）、德语（1.0%）、汉语（0.8%）、荷兰语（0.6%）、乌克兰语（0.4%）和越南语（0.3%）。
据2006年加拿大全国人口普查，红鹿市市民中有4.4%自认为原住民。约2%市民则为2001年至2006年间抵加的新移民，当中16%来自菲律宾、14%来自哥伦比亚、8%来自印度、7%来自美国、5%来自南非、5%来自英国、4%来自萨尔瓦多。
据2001年加拿大全国人口普查，红鹿市市民中有接近72%自称为基督徒，而约26%则自称没有宗教信仰。22%市民（14,660人）为罗马天主教徒、16.5市民（10,970人）属加拿大联合教会、5.6%市民（3,720人）属加拿大圣公会、4.6%市民（3,065人）属路德会、2%市民（1,305人）属浸信会、1.8%市民（1,200人）属五旬节会。
以2006年加拿大全国人口普查所得的数据分析，全国众城市中以红鹿市的人口结构与加拿大整体最为相似.

交通

阿尔伯塔2号公路为红鹿市的主要公路，南通卡尔加里，北通埃德蒙顿。
红鹿市区域机场主要供小型飞机使用，但也有航班来回卡尔加里、埃德蒙顿、格兰德佩拉利和麦克默瑞堡。
市内巴士服务由红鹿市交通局提供。