陆兆福

简历

陆兆福于1977年4月28日在森美兰州芙蓉市出生，以粤语（广东话）为母语并通晓中巫英三语，并曾在圣保罗中学和斯里安邦岸国中就读，2000年在马来西亚国立大学以发展学学士毕业。

政治经历

陆兆福于1994年加入民主行动党。2002年，担任时任秘书长郭金福的特别助理，郭金福是陆兆福的政治启蒙恩师，也是陆兆福的政治仕途开创者。2004年马来西亚大选后升任森州民主行动党主席。2008年任亚沙国会议员和森美兰议会罗白州议员，并于12月6日，当选行动党社青团团长。2012年，他在行动党社青团选举中“下马”。2013年中被选为森美兰州芙蓉国会议员及真纳区州议员。2018年马来西亚大选中，他保住芙蓉议席，并在5月21日宣誓为交通部长。7月11日，林吉祥宣布陆兆福接棒成为第14届行动党国会领袖。

增加收入

前朝交通部允许陆路交通局外包车牌予非政府组织拍卖，而这些组织搜刮大部分原本属于国家的盈利。所以陆兆福明令绝不批准外包，并且希望落实电子竞标车牌，并由政府组织代售车牌。
配合国庆日，交通部推出“大马车牌”并以传统的拍卖方式于2018年8月1日至15日开始竞标。最终该特别车牌为政府带来1316万林吉特的收入，其中“Malaysia 1”车牌以111万1111林吉特成交，而“Malaysia 2020”车牌则保留给了马哈蒂尔。

节约开销

过去的交通部常需花费大笔的费用来装修办公室及办活动，还有阿谀奉承的习惯。陆兆福上任后宣布其办公室无需再装修, 办活动不可铺张，以及禁止阿谀奉承的习俗。
前交通部长廖中莱在任时有一笔80万的公关预算费用，陆兆福上任后砍掉这笔80万元公关公司的合约。
为了节省拍摄以“谨慎驾驶，安全抵达”为主题的道路安全短片的成本，陆兆福邀请马哈蒂尔参演其短片，并将该短片在电视及社交媒体播放，该短片也是马来西亚道路安全局（JKJR）展开的醒觉运动之一。陆兆福本人也参演另一道路安全短片。
陆兆福也宣布，政府为了重新审查而喊停第二期巴生谷双轨铁道基建的提升工程（KVDT），该计划是由前朝政府以直接谈判的方式给予合约，需时7年才可完工，其成本为59亿林吉特。

巴生港口货柜费

原定2018年9月1日的巴生港口货柜费第二期调涨，将展延到2019年3月1日，以让港口用户适应新的销售与服务税。首期巴生港口货柜费已在2015年11月1日透过巴生港务局调涨。

考车自动化

陆兆福宣布推行考车自动化系统，使用全球定位系统（GPS）以3D影像画面、360度全面侦测考生在考场的情况，考车成败由系统决定。该驾考系统是为了避免考车作弊和贿赂考官行为，并在柔佛州预先推行。此外，所有考车中心需要安装录像机，全程记录考车情况，由指挥中心监督，考生不用担心考官故意刁难让考生不及格。交通部也发出考车收费指南，而驾驶训练中心必须每年更新执照，一旦违规，将被吊销营运执照。

管制电子召车服务

电子召车（如Grab）司机必须有司机准证并且必须为车辆和乘客购买保险和上6小时的课程后才能申请司机准证。注册电子召车手机应用程式账号时，司机和乘客也必须使用“真名”和“上传身份证或护照副本”，此举为了保护双方安全。每年也必须定期验车，车龄超过3年及以上的车辆每年必须到电脑验车中心检验。

销毁废弃车

陆兆福说国家交通理事会制定一项销毁废弃车新指南，将目前6个月至1年的程序，缩短至1个月。他还说当局发现废弃车后，将贴上一张标签，并限定车主1周内现身，否则废弃车将在三周内销毁，同时陆路交通局也会撤销该车辆的注册。此指南最迟将在2019年初实行。

自动感应安全系统

2018年9月1日，陆兆福宣布陆路交通局全面落实自动感应安全系统（AWAS），新的扣分制被推出，该系统下发出的罚单必须在60天内缴付300林吉特罚款并扣分，且该罚单不会被豁免缴付或得到折扣，否者将面对法律诉讼。

违规驾驶

为了更有效地执法和减低车祸意外率，除了加强执法，有太多罚单未还或犯罪记录的长途巴士或司机，将被禁更新营运执照或个人驾照。

召回故障车辆

针对高田公司生产的汽车安全气囊爆炸而导致驾驶人员死亡的事件，陆兆福指明有缺陷的问题汽车（包括其他牌子的汽车）必须召回，以避免类似的意外事件再度发生。他指示未换气囊者将禁止更新其路税，而收到召回信却不理会者将被对付。

马航370号客机

政府在没有新的证据下停止寻找马航370号航班客机，陆兆福也说马来西亚与国际民航组织（ICAO）安全调查团队完成MH370最终报告时，将会举办一场特别汇报会，让失联乘客家属优先过目有关报告，之后再对外公开。

马航17号客机

马航17号航班客机被击落事件将继续调查直到将肇事者绳之以法。

取消违规罚单

陆兆福于2018年8月17日宣布，从2012年到2018年8月31日为止，自动执法系统自动执法系统（AES）所发出而仍未缴付的罚单将一笔勾销，但已缴付罚单的就不能退回罚款。估计拖欠的罚款金额超过4亿林吉特。交通部的这项宣布引起不少批评声音，指责政府不应在国库空缺的时后随意浪费金钱。针对这项指责，陆兆福解释说，前朝政府于2012年推行自动执法系统，交由两家私人公司（ATES和Beta Tegap) 执法，根据合约，罚款金额一半归政府，一半归这两家公司，但之后自动执法系统遭到人民反对，时任政府即将每次罚款的金额从300林吉特减至150林吉特，降低之后的罚款全部交给两家公司，政府分文未得。
于2015年，时任政府透过武装部队基金局以5亿5500万林吉特收购只有40架电眼的这两家公司，陆兆福形容这是一件丑闻。有关自动执法系统的合约于2018年8月31日届满，现任政府不延长合约，并于9月1日开始接管自动执法系统。为弥补基金局所遭遇的损失，现任政府将分阶段偿付5亿5500万林吉特给基金局。
此外，因为从8月17日到31日违规者不必缴付AES罚款，这两周的空档期内，车辆的违规照片从每日5000张飙升至每日1万5000张。这事件除了让陆兆福批评驾驶者尝试挑战公路法律的行为外，也引起“违法蜜月期”的争议。

争议发言

2012年，行动党社青团团长陆兆福在彭亨州一项筹款晚宴上，发表了“不偷不抢，就不必怕回教刑事法”的言论，受到广大批评，被指误导选民、把回教刑事法绝对简单化。陆兆福辩称他的言论遭到断章取义。

起诉和扣留

2013年7月24日，陆兆福因涉嫌于6月22日吉隆坡美堡草场（马来语：Padang Merbok）组织非法集会而在吉隆坡法院被起诉。
2016年11月20日，警方指陆兆福在演讲时涉及煽动法，扣捕他以协助调查。陆兆福被扣77小时后保释出来。