K1026/1027、K1028/1025次列车

历史

兰州一直没有始发列车去往胶东半岛地区，只能依赖西宁至青岛的K172/173、K174/171次列车。可是由于该列车在兰州站的票额有限，使兰州去往青岛方向的运力紧张，经常出现一票难求的状况。有见于此，兰州铁路局在车体和人员紧张的情况下，积极向铁道部申请开行兰州至青岛的旅客列车。2009年7月1日，经中国铁道部批准，兰州铁路局正式增开了兰州至青岛的1316/1317、1318/1315次普通旅客快车，经陇海、胶新、胶济线运行，并使用中国铁路22型客车运行，自此结束甘肃没有始发列车去往胶东半岛地区的历史，亦使甘肃去往胶东半岛的旅客更加方便。
2010年1月29日，1316/1317、1318/1315次列车更换为25G型客车，以替换原绿皮车体，票价按新型空调车票价办理。
2010年4月26日，1316/1317、1318/1315次列车升级为快速列车，车次改为K1026/1027、K1028/1025次。
2011年7月1日，K1026/1027、K1028/1025次列车于徐州至青岛段改经京沪、胶济线运行，单程比此前缩短约2.5小时。
2012年7月1日，K1026/1027、K1028/1025次列车更换为25G型DC600V直供电车体。
2019年7月10日，K1026/1027、K1028/1025次列车改为青岛北站始发终到。