K1122/1123、K1124/1121次列车

哈海快速K1122/1123、K1124/1121次

K1122/1123、K1124/1121次列车的前身为哈尔滨至南昌的1122/1123、1124/1121次普快列车。该车开行于2009年4月1日，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当，经由京哈、津山、津霸和京九线运行，结束了哈尔滨去往江西地区没有直通旅客列车的历史，使东北部边疆地区旅客到北戴河、九江、庐山以及周边地区等旅游热点城市免除了中转的麻烦。
2010年12月23日，1122/1123、1124/1121次列车更换为25G型DC600V直供电空调车体并调整编组，票价改按新型空调普快办理。其后在2011年1月11日起实施的运行图调整中提高等级为快速列车，车次更改为K1122/1123、K1124/1121次。
2013年1月4日，K1122/1123、K1124/1121次列车经京九、广深线延长至广州东站始发及终到。。
作为铁路部门在2013年暑期调整铁路运行的一条线路，K1122/1123、K1124/1121次列车延长至海口终到始发，列车在广州东至海口区间经由广深、广茂、河茂、黎湛、粤海线（含火车渡轮）运行，总里程达4458公里。
2013年12月29日起，K1122/1123、K1124/1121次列车在茂名东至湛江西区间改为经由新建成通车的茂湛铁路运行。。
2014年12月10日起，K1122/1123、K1124/1121次升级为直达特快列车，车次改为Z112/113、Z114/111次，同时更换为中国铁路25T型客车，广州至赣州段改经京广铁路和赣韶铁路，原车次得以留空。

宝绍快速K1122/1123、K1124/1121次

绍兴是中国历史文化名城，由于长期没有始发列车，往往需要依赖过路列车往来，容易一票难求，制约了绍兴旅游业的发展。2016年5月15日，中国铁路调整列车运行图，打破了以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级市之间始发终到的普速列车，改善中小城市间的交通，因此，绍兴得以开行始发列车，包括绍兴至宝鸡、绍兴至洛阳共两对。其中绍兴至宝鸡的K1122/1123、K1124/1121次列车经萧甬、宣杭、皖赣、淮南、宁西、陇海线运行，列车暂时按开1天停2天规律开行。
2017年4月16日，K1122/1123、K1124/1121次列车正式停运。