二式炮戰車

历史

二式炮战车的项目始于1937年。日军高层在分析中国东北地区的作战经验后意识到，一款装备大口径火炮的装甲载具能在实战中能发挥很大作用，因为这样的载具能对碉堡等防御工事进行有效打击，而当时日军装甲部队装备的低炮口初速度的57毫米坦克炮以及高炮口初速度的47毫米坦克炮都无法对这样的目标进行有效打击。为了让二式炮战车能融入当时日军装甲部队的编制，日方决定将四一式75毫米山炮装上九七式中型坦克。1940年，日方以四一式山炮为基础，研发出九九式75毫米坦克炮。1942年，日方成功将九九式75毫米坦克炮装在了九七式改中型坦克的炮塔上，完成了二式炮战车的研制。按照设计，二式炮战车的主要作用是提供火力支援。二式炮战车主要被部署在战车连队（团）下的炮战车中队（连）中。

设计

二式炮战车的主炮是一门九九式75毫米坦克炮（安装在能360度回旋的炮塔上），另有一挺安装于车体上前方的7.7毫米九七式轻机枪。
二式炮战车的试验车一度使用九七式中型坦克的底盘，但最后改为使用一式中型坦克的底盘。

作战记录

二式炮战车的生产因为工业原材料短缺及美军的战略轰炸而受阻。只有31辆二式炮战车通过改造一式中战车的方式下线。1944年底，三菱重工的东京工厂因为设备受损无法再进行大规模生产，二式炮战车也随之停产。二式炮战车最初计划用于本土决战之中。但日本方面最终选择在盟军入侵本土前投降，因此二式炮战车截至二战结束也没有作战记录。