海灣公共交通局

服务

海湾公共交通局目前在西雅图大都市区运作3个公共交通服务系统：服务于西雅图和塔科马的轻轨，往来于莱克伍德及埃弗里特的海湾通勤铁路和海湾快速巴士系统。在2017年，海湾公共交通局服务了超过4700万乘客，平均每个工作日服务15.7万乘客。

轻轨

海湾公共交通局的轻轨系统目前共有两条轻铁线: 往来于西雅图, 塔克维拉，和 西塔科的中央线，以及往来于塔科马拱顶车站和塔科马市中心的塔科马线。轻轨系统共有22个车站和总长为21.95英里（35.33千米）的铁轨。轻轨系统在2017年共运输了2.3千万的乘客，平均每天运输7.1万乘客。这使得海湾轻轨系统是美国第十个最繁忙的轻轨系统。
中央线由金县公交代为运行和维护，塔科马线由海湾公共交通局运营与维护（这是唯一由海湾公共交通局直接运营和维护的线路）。

快速巴士

海湾快速巴士是海湾公共交通局的区域性快速巴士。其运营范围包括西雅图、雷德蒙德、伊瑟阔、莱克伍德、贝尔维尤、奥本、费德勒尔韦、吉格港、埃弗里特、塔科马。海湾公共交通局拥有旗下所有巴士，并且由社区公交、金县公交及皮尔斯县公交提供巴士服务和维护。

资金来源

根据其2017年的预算，海湾公共交通局预计其年收入为16亿美元。其中93.3%来自的斯诺霍米什县、金县和皮尔斯县的地方营业税、物业税和车辆税。剩余的6.7%来自票费，投资和广告收入。
海湾公共交通局一共提交三个为扩张提供资金的投票议案并获得通过。这三个投票议案分别是海湾交通规划草案(1996)，海湾交通第二规划草案(2008)和海湾交通第三规划草案。根据最新的投票议案，海湾公共交通局会持续其轻轨系统的扩建至2041年。资本改善项目将会在2017年花费超过13亿美元。
海湾公共交通局预计其日常运营预计将在2017年减少1.9亿美元。因为当年的税收收入超过了当年的资本改善预算，因此净亏损仅为1.31亿美元。