Z298/295、Z296/297次列车

历史

内蒙古曾长期没有去往福建的列车，直至2014年12月10日，南昌铁路局担当、福州至西安的K1316次列车延至呼和浩特东，两地之间才得以开行直通旅客列车，但由内蒙古乘火车去往厦门依然需要中转。2016年5月实行的新运行图中，计划新增的旅客列车即包括包头至厦门的列车，由集通公司担当，但由于新造车底尚未交付，包厦列车在2016年4月仍处于另行通知的状态。2016年5月初，集通公司的新造25T车底交付，首列18辆25T型新客车体于当月11日首次试运行。值得一提的是，该列车的餐车并非传统餐车，而是带吧台的硬座车。同月15日，Z298次列车如期开行。
由于经停黄村火车站，该列车可视为集通公司自身开通的第一班进京列车，但很少有媒体强调其经停黄村这一点，再加上京厦间性价比更高的Z307/308次列车的竞争，Z298次列车在黄村火车站的上客人数较少，京厦间甚至曾出现北京西开Z307次车票售完、黄村开Z295次仍有大量余票的情况。即便如此，该列车在黄村-龙岩区间的历时仍比经由线路相同的K571次短。
2016年9月15日，受台风莫兰蒂影响，杏林大桥接触网立杆被风吹断，鹰厦铁路、福厦铁路杏林至厦门高崎区间电力供应中断，为此，包头开Z298/5次自9月15日至10月24日临时运行至漳州终止，返程Z296/7次也临时改在漳州始发。
2017年4月16日，Z298/295、Z296/297次列车缩短至赣州站始发终到。
2018年4月10日起，Z298/295、Z296/297次列车停运。