九龍巴士31線

历史

本线前身为九龙巴士16B线（葵涌至荃湾中约）及九龙巴士16D线（葵涌至深井），葵涌总站先后设在青山道梨木道交界及石篱邨第四座侧，后因左派暴动而停止服务约三个月。
本线于1967年11月18日投入服务，往来北葵涌（后改称石篱）至荃湾中约（后改称荃湾码头），并途经和宜合道（上葵涌工业区一带）及梨木道，以取代16B路线功能。同时又开办31A路线，来往北葵涌及荃湾西约，更于1969年5月中逢假日延长至深井，取代16D路线。
1969年1月16日，为配合35线投入服务，本线改经青山公路及和宜合道直接往来石篱，不经梨木道。
1977年3月15日，因上葵涌新交通管理措施，和宜合道不能右转青山公路西行，往荃湾方向恢复改经梨木道。
1980年6月30日，改经昌荣路。
1991年8月4日，本路线与九龙巴士35线合并并改为循环线。1994年11月27日起与九龙巴士235线分道扬镳，互相提供频密班次往来荃湾及安荫。
2001年6月11日，本线改为全线以空调巴士服务。翌年12月21日开始与新界西北区巴士路线提供转乘优惠。
2003年10月26日，为配合西铁荃湾西站巴士总站启用及九广西铁（现称港铁西铁线）即将通车，总站迁往该处。
2011年3月13日，往荃湾西站方向，改由青山公路左转关门口街，右转沙咀道原有路线，不再经德士古道，并于关门口街悦来酒店增设分站，原有位于沙咀道近大窝口工厂大厦旧址之巴士站取消。

行车路线

经：大河道、沙咀道、德士古道、荃富街、关门口街、青山公路－葵涌段、石排街、大白田街、石梨街、安足街、梨木道、石荫路、和宜合道、昌荣路、青山公路—葵涌段、关门口街、沙咀道及大河道。

服务情况

因为九巴31线服务班次不稳定，有时两车同时到站，导致未能赶及登车的乘客需要长时间等候下一班车。

昔日的九巴路线31

第一代31线于1962年1月21日投入服务，来往虾坑（即今大埔下坑）及石盘河（位于林锦公路），1964年9月25日起停止服务。