水堀頭 (臺中市)

历史

台湾清治末期至日治初期，水堀头地区为一街庄，称为“水堀头庄”，隶属于捒东下堡。该庄西北与新庄仔庄、南势坑庄为邻，东北与林厝庄、八张犁庄为邻，东南边为西大墩街、潮洋庄，西南边为马龙潭庄、下七张犁庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“西大墩区”，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西大墩区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“水堀头”大字，隶属于台中州大屯郡西屯庄。
战后西屯庄改制为西屯乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1947年2月，西屯乡并入台中市改称西屯区，村亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，西屯区仍隶属台中市。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，西屯区隶属不变。

聚落

本地区发展较早的聚落有红瓦厝仔、江西厝、水堀头、田中央等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有牛头顶、坪顶、国安社区、荣总宿舍、怀恩别墅、福园别墅等聚落。

交通

国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过水堀头地区东南端，并于边界处与省道台12线交会口设有台中立交桥。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台12线（台湾大道五段～四段）是梧栖港至台铁台中车站的平面干道，大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向再转西北西—东南东走向经过本地区西南部边界地带、中部及东南部，并于东南部边界处与国道1号交会口设有台中立交桥。由该道路向西北西可前往龙井东北端、沙鹿、梧栖并止于省道台17线路口，向东南东可前往西屯市区、台中市区并止于台铁台中车站前。
市道125号（福雅路、安林路、安和路）是大雅至鸟日区成功的道路，大致以北北东—南南西走向转北北西—南南东走向再转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区东南部。由该道路向北北东可前往林厝、下横山、大雅市区并止于省道台1乙线路口，向南南西可前往南屯、乌日并止于省道台1乙线另一路口。