優先座

理念

优先座之目的是为孕妇、病者、负伤者、老人和残障人士所设的优先座位。坐在优先座上的人应礼让上述人士，但并没有硬性规定，完全是发自内心。交通运输机构时常呼吁乘客要让座给有需要人士。
一些残疾人士的特征并不明显和不容易被发现。在加拿大，多伦多运输局提醒大众，那些拒绝让座的人可能有隐藏的、不容易被发现的或者是不方便在公共场合透露的残疾。

争议

台湾在启用博爱座后，因多起博爱座逼让位事件凸显其他公民对有需求者主动让座的品德匮乏与作壁上观，并引发民间呼吁废除博爱座的声音，2016年，台湾卫福部社家署副署长陈素春说，目前各界有不同意见，有人认为是“博爱座”名称问题，建议改成“优先座”；也有民众提议废除。但因“博爱座”名称与比率明确定义在《身心障碍者权益保障法》，若要修正、改名都必须修法，会再找交通部与专家学者研商。有当地记者实地上街询问民众对于“博爱座的存废”、“搭交通运输会不会坐博爱座”等问题，受访者大部分认为博爱座的存在有必要性。
在香港，有批评声音认为“关爱座”已变成“批斗座”。有时候即使车厢非常挤迫，许多人仍选择任由“关爱座”空出而不敢坐上，“有空位无人敢坐”的现象也引起一些人思考关爱座（或优先座）是否造成“资源浪费”。2017年初，明光社副总干事傅丹梅表示“网上有关让座的攻击，令年轻人感到害怕，长远应废除关爱座”但“暂时未能废除”。有香港媒体指“关爱座”的设立加剧青年人与老年人的对立，让座问题“已演化成世代之争”。另有香港媒体认为关爱座的争议实乃反映香港公共运输系统已超出负荷以及劳动人口工时过长等更深层问题。
香港立法会议员林卓廷于2018年表示“关爱座原意是好，但绝不能对拒让座者网上公审甚至动手打人”。
澳门轻轨通车前，当地政府立法向不让座的轻轨乘客处以罚款，引起争议。
在日本，有老人因不满年轻人坐在优先座上而拔刀刺向他。