熱郛車站

简介

在过去热郛站与隔邻的上目名车站（已于1984年废站）之间曾是日本国铁北海道总局（札幌铁道管理局，也就是今日JR北海道本社的前身）与青函船舶铁道管理局（今日的JR北海道函馆支社）的交界，因此设有自本站发车的区间列车，也是急行列车“濑棚”（せたな）的发车站之一。1987年日本国铁分割民营化后，长万部至本站之间尚有每天1.5班往返的列车班次，但已于2007年之后停驶。
热郛站在1903年初设时，站名就是与今日站名相同，但却曾在1904年至1905年之间短暂地改名为歌弃过。
在上目名车站于1984年废站之后，热郛至隔邻的目名之间成为一个长达15.4公里的超长间距，沿途皆为人烟稀少的乡间地带。

车站结构

对向式月台2面2线的地面车站，可进行列车交会的车站。各月台、站舍侧月台西侧与对侧月台西侧部分以站内平交道联络。站舍侧（南侧）月台有上下行共用的1号月台以及对侧月台（北侧）上下行共用的2号月台。另外2号月台旭川方起至构内中央部分的止冲挡设有1条侧线。