相武台前站

概要

最初的计划路线是町田（旧新原町田站）往广野台方向（现座间温泉）至厚木，在地方居民的请求下更改路线于此地设站。当初江之岛线计划从本站分出，但因计划路线须通过农业用地而改为当时山林较多的现行路线。
开业时本站设有货车工厂、检车设备（相武台工场），1962年（昭和37年）其功能与相模大野整合。
1950年代后半以前，周边仍为农村地带，使用者多为美军基地相关人士。1960年代起，在日产汽车等大企业进驻后，工业开始发展，逐渐演变为近郊都市车站。
在东海地震警戒宣言发布时，小田原线仅行驶新宿站至本站，本站以西（小田原方向）停止运行。

站名由来

车站开设时以所在地“高座郡座间村”命名为“座间站”。之后在“陆军士官学校本科”移至座间村后更名为“士官学校前”。之后昭和天皇命名“士官学校”别名为“相武台”，站名也随之改为“相武台前”。帝国陆军士官学校本科旧址为现在的驻日美军座间基地。
士官学校废除后，“相武台”成为周边地名座间市与相模原市的地名。

车站构造

本站为岛式月台2面4线地面车站，属跨站式站房。站房南侧有电留线。
站房南侧的留置线是过去小田急电铁电联车、货车基地相武台工场的遗迹。在与大野工场整合后继续保留留置线。
在尖峰时刻，下行列车各站停车与准急班次多在本站待避。平日、周六日有两班以本站为终点的班次。

车站周边

站前北侧有东西向的行幸道路（县道51号）通过，北侧是座间市市界相模原市南区相武台地区，南侧是座间市相武台地区。西方为美军设施（座间基地）、住宅区。站房北侧车站大楼是小田急Marche相武台。南口商业设施寥寥无几，多为住宅区。

急行停靠需求

神奈川县铁道输送力增强促进会议的2006年度小田急电铁请求书提出本站停靠急行班次的请求。对此，小田急电铁以“上下车人次与急行利用人次减少”为理由拒绝。