波特级驱逐舰

研发历程

早在1921年，当时的美国海军将官会议上便提出了5种驱逐领舰的设计方案，据美国海军史学家诺曼.费德曼（Norman Friedman）指出，其建造所需费用之高，足以购买大部分的维克斯级和克莱门森级驱逐舰，因此遭到国会批评导致难产。
然而，随着日本在1928年推出吹雪级驱逐舰，法国也在1930年退出伦敦海军会议之后宣布要建造大型驱逐舰，上述两起事件逼使美国海军必须作出相对的回应。最终的产物就是波特级驱逐舰。

武装及动力配置

本级舰采用4具重油蒸气锅炉（共出力5万匹马力），搭配2具主机。采双轴推进，基准排水量1,850吨，最高航速35海节，续航力6,500海里（15海节），乘员人数194人。舰上原先配有2座通讯暨瞭望用的桅杆，后舰身亦有一个舰桥。后来基于强化火力及改善舰体重心配置而将后舰桥及后桅杆撤除。
波特级的武装有4座连装127mm/L38炮塔（皆为封闭式的Mk-22型，舰首、舰尾各2座，仅能平射），并搭配四连装28mm防空机炮2座、四连装533mm鱼雷发射管2具和深水炸弹滑轨两条（备弹14枚）。而在进入二次大战之后，原来的28mm机炮则换装为3座四连装波佛斯40mm机炮（或是连装版2座）和2座连装俄勒冈20mm机炮，对其防空火力有大幅度的加强。也有部分舰(DD-357, DD-360)的1,4号主炮塔改装高平两用双联装,第3炮塔改为单装,第2炮塔拆除改机炮的配置。

战历

美国参战之后，本级舰即随美军转战各地，其中3艘在大西洋，其余都在太平洋。是少数几乎全家族都平安度过战火的驱逐舰－除了波特号之外。战后有部分本级舰被从驱逐舰降级改装为杂役船，直到1949年才退役。
波特号在1942年10月26日，于圣克鲁兹海战(日方称呼“南太平洋海战”）中，在抢救己方被击落的TBF复仇者式轰炸机飞行员时，因TBF的鱼雷意外缠上救生圈，结果该枚鱼雷在撞击舰身之后爆炸，当场重创该舰。 在生还官兵全体弃舰之后，由僚舰萧号以炮火击沉。

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