科麦罗沃州

概况

①州名。 科麦罗沃（Ке́мерово）是俄罗斯科麦罗沃州首府，位于托木河畔。 人口484,754 （2002年）。 传统的建城年份为1918年，原名谢格洛夫斯克（Щегловск），1932年改为今名，1943年成为州府。 有连接西伯利亚铁路的支线铁路。 在俄罗斯西西伯利亚南部。 
面积9.55万平方公里。 人口531.2万（1987），俄罗斯人占十分之九，余为乌克兰、 白俄罗斯 、莫尔多瓦人等。 首府科麦罗沃（英文：Kemerovo；俄文：Кемерово）。 大部位于库兹涅茨克盆地，东、西分别为库兹涅茨克山（最高点2，178米）和萨莱尔山。 北属西西伯利亚平原。 托米河纵贯全境。 温带大陆性气候。 平均气温1月-17--20℃，7月17-20℃。 年降水量300-500毫米。 煤炭储量居全国各州首位。 还有铁、 锰 、 铅 、锌等多种矿藏。 1943年建州。 俄罗斯乌拉尔以东最大的重工业基地。 工业以煤炭、冶金（ 钢铁 、炼铝、炼锌）、煤炭化工、矿山机械、电力为主。 1984年产煤1.43亿吨，居全国第一位。 钢产量亦居全国重要地位。 城郊型农业为主，乳肉畜牧业和养禽业发达。 境内交通发达。 重要城市还有新库兹涅茨克（英文：Novokuznetsk；俄文：Новокузнецк）、 普罗科皮耶夫斯克（英文：Prokopyevsk；俄文：Прокопьевск）、基谢列夫斯克（英文：Kiselevsk；俄文：Киселевск ）、 列宁斯克-库兹涅茨基（英文：Leninsk-Kuznetskiy；俄文：Ленинск-Кузнецк）、别洛沃（英文：Belovo；俄文：Белово）。

②市名。 旧名“谢格洛夫斯克”（1932年前）。 俄罗斯西西伯利亚南部城市，科麦罗沃州首府。 在库兹涅茨克盆地北部、托米河与其支流伊斯基季姆河汇合处。 人口50.7万（1985）。 1918年由谢格洛沃及科麦罗沃两镇合并而成。 有铁路支线通西伯利亚大铁道。 附近煤藏丰富。 三十年代初随库兹巴斯煤田的开采而迅速发展。 工业以煤炭化工（焦化、化肥及化纤等）、机械制造（矿山及化工机械、电机、农机等）、采煤为主。 轻工、食品工业也较发达。 有工、医、师范等高等学校。
科麦罗沃州电话的保障程度低于俄联邦的平均水平，城市居民每100户家庭拥有电话32．8部，在全俄中占第72位，农村居民每100户拥有电话18．7部，在全俄中居第50位。

地理位置

科麦罗沃州是俄联邦西西伯利亚经济区的组成部分。 面积为9．5万平方公里，占俄罗斯总面积的0．6%。 科麦罗沃州位于西西伯利亚的东南部，
东经 84°30，—89°30'， 北纬 52°05'—56°50'。 主要位于库兹涅茨克盆地，沿着它的边缘是萨拉伊尔斯克低山脉和库兹涅茨克山脉，
在它的南部是戈尔诺—绍林山脉，北部同托木斯克州毗邻，南部同阿尔泰共和国和阿尔泰边疆区相接，西部是新西伯利亚州，
东部是哈卡斯共和国和克拉斯诺亚尔斯克边疆区。

交通运输

该州是俄罗斯东部地区具有发达交通网的地区之一，尽管其交通和通讯业固定基金人均数量1996年在全俄占第51位，但铁路、硬面公路的线路密度高，
比全俄的平均指标分别高2．6倍和0．9倍。 在州境内公路网的覆盖情况很不均衡，比较发达的公路网在北部地区，那里有国家级公路干线通往毗邻的新西伯利亚州、
托木斯克州和克拉斯诺亚尔斯克边疆区。 其它的运输干线从北向南穿过该州，从科麦罗沃到塔什塔戈尔，在干线的周围形成了枝状的公路网，保证了居民点之间的联系。 
该州公路运输发展很快。 科麦罗沃州内铁路运营里程为1755公里，硬质路面公路长度5485公里。 铁路的货运量为1．243亿吨，公路货运量为8．756亿吨； 
铁路客运量为354．8万人次，公路客运量54．21万人次。 该州公共汽车对居民的保障程度高于全俄的平均水平，每10万人拥有148台公共汽车。 
每10万人拥有82．6台私人轿车。