海濱廣場 (荃灣)

海滨广场（英语：Riviera Plaza）位于香港荃湾区海滨花园内，于1990年11月落成，项目由加德士石油及新世界发展联营的“荃湾地产有限公司”（1982年成立）发展，王董建筑师事务所设计，协兴建筑承建，是为海滨花园发展计划的商业部分。整座商场楼高9层（地下及1-8楼）和设有2层地库，总楼面为242,685平方呎，并提供171个车位。商场曾经拥有占地3层的永安百货、翰腾阁酒家以及美食广场等众多设施。然而由于交通不便，商场亦缺乏宣传，以致除居民外甚少有区外人到该商场消费，商场于1997年后开始出现大量店铺凋空的情况。商场于2012年11月成功以5.08亿港元售出，2015年再被转售至现任业主。商场自2013年11月后一直封闭至今。

设计

海滨广场毗邻海滨花园，将此地定为大型购物广场源于设计师指出海滨花园为荃葵青的中心点，当时葵涌及青衣的城市发展均滞后，预计海滨广场作为荃湾首个大型购物商场将有利聚集人流。由于大部分用地已辟作住宅用地，故商场用地实十分有限。为此海滨广场采用直立式设计，商场由地库至8楼共有11层，为全港首个直立式商场，亦比同为直立式商场的铜锣湾时代广场早3年落成。由于商场向高空发展，为吸引人流往较高楼层，商场特别设有两部高速升降机由地下大堂直达最顶的6、7及8楼；位于地下大堂中央的两部观光升降机则停1楼除外各层。设计师认为商户的分布亦是整个商场的灵魂，重点商户能有效吸引顾客平均走进每一层带动整层的商业活动，故海滨广场开业初期每一层均设有重点店铺：2楼设有戏院、3楼设溜冰场、4及5楼设百货公司、6楼的餐厅及7楼的酒楼等。
商场除地下入口外，位于1楼及2楼亦设有入口通往住宅平台，方便海滨花园住客前往消费。空间分布方面，商场总办事处设于1楼；2楼至5楼为一连贯的中庭空间，2楼的中庭中心设有喷泉及水池，中庭旁则预留空间作戏院之用，戏院位于地下面向永顺街一方亦设有出入口；3楼主要为溜冰场用地，其中溜冰场空间与4楼连贯；4楼特别设有天桥横跨观光升降机前的中庭位置，于溜冰场中庭旁亦设有餐厅铺位供食客一边品尝美食一边观赏溜冰表演；6楼设于中庭空间之上，广阔空间可容纳餐厅及娱乐场所；7楼主要划为一巨型铺位予酒楼租户；8楼为美食广场，通道旁亦摆放大量餐桌、餐椅等设施供食客使用，更设有舞台及钢琴一台并定时安排表演者为食客演奏。
商场主入口面向永顺街及怡乐街交界，其中地下大堂空间只占整个商场用地约五分一，其余空间大部分辟作巴士总站之用，由于海滨广场不设免费接驳巴士，设于广场地面层的巴士总站为区外顾客光顾广场的主要来源。巴士总站共设有5条车道（中间的1条为双车道），最外的3条车道留作巴士线之用，接近出口通道的两条车道则由于离站车辆须作180度转向方能驶至出口，大型车辆容易产生转向不足问题，原规划中分别作为小巴站及的士站，现为居民巴士线及小巴线留用。巴士总站于1990年启用之时同时取代位于现水上花园的海滨花园临时巴士总站；巴士总站出口通道旁顺序设有通道通往地库2楼卸货区、海滨广场车辆上下客区以及地库1楼停车场，上下客区旁有玻璃门连接商场地下大堂。

溜冰场

在海滨广场的溜冰场于1990年开业，为继太古城中心后，全香港第二座座落在大型商场内的溜冰场，亦是当年新界唯一一座拥有真雪溜冰场的商场。及至同区的荃湾广场出现溜冰场后，海滨广场溜冰场的人流开始回落。
2012年6月，由于商场单位维修空气调节系统期间，会引致室内气温上升，恐防溜冰场溶雪会造成危险，为安全起见，决定于7月31日关闭。有居民发起签名行动，有数千人响应，并且致函业主新世界集团争取保留溜冰场。经过争取后，溜冰场由同年8月1日起保留开放予已经参加于同年11月竞赛的参赛者作为练习用途，惟不对外开放。原定溜冰场开放至同年11月30日，不过营办商决定提早于11月19日将溜冰场关闭。

历史

海滨广场之全盛期为1990年至1997年，曾经拥有电影院海滨戏院、G2000、占地3层的永安百货（部分后来辟作老人院）、电子游戏机中心、曲奇船长自助餐厅、翰腾阁酒楼以及美食广场等众多设施。开幕初年人流不俗。然而，由于交通方面相对较荃湾市中心不便，又不设免费接驳巴士线来往市区藉以吸引顾客，海滨花园只有38A、238M、238X三条常规巴士路线，一条早上繁忙巴士路线238P，两条只于上下班时段服务的居民巴士线NR35、NR38，以及三条专线小巴路线99、310M、404M来往。1997年亚洲金融风暴，不少商户撤离海滨广场，令商场开始出现大量凋空的情况。当中7至8楼于2000年代尾封闭。

宣传

缺乏宣传亦是海滨广场经历金融风暴后难以翻身的主因之一。海滨广场地理位置较为特殊，虽然从地图上的确位于荃葵青中心，有数条公路交汇却过门而不入，而且与荃湾市中心之间被德士古工业区阻隔。商场业主新世界除了在落成之初曾于数部巴士漆上以冰天雪地及企鹅为主题的全车身广告（丹拿珍宝巴士，主要派往38A路线）及海滨花园落成之初适逢巴士空调化步伐而令来往海滨花园的2条巴士路线迅速被提升至全空调服务成为广场的间接卖点外，鲜见有其他大型宣传。及至1992年当时同样缺乏地理优势的荃湾广场落成开幕，荃湾广场业主同时租用数辆九巴并髹上鲜明的黄色主题全车身广告行驶来往商场及荃湾地铁站的免费接驳路线39R，而只设有收费巴士路线238M接驳地铁站的海滨广场明显被比下去。1997年金融风暴后，新世界的发展重点移向同区新落成且占地更广的愉景新城，海滨广场发展开始滞后，此后开设之麦当劳、日本城等商户种类开始集中于民生方面，主要方便附近居民消费。至2003年后，再一波的打击令业主完全放弃海滨广场，商场开始步入“自生自灭”的状态，自此若某楼层之商户完全迁出便直接将该楼层停止对外开放以节省资源。有异于区外同期大型商场开始陆续进行大型翻新工程吸引年轻顾客，海滨广场却始终保留了1990年的装潢风格。自2003年后诱使区外人到海滨广场的唯一“卖点”亦只剩下当时新界唯一的真雪溜冰场。

历年商户

注：
灰字删除线为商场2013年关闭前已结业商店

小型翻新工程

由于海滨广场外墙因日久失修而出现裂纹，商场方面已于2010年完成简单外墙翻新工程，工程包括拆除外墙残旧的纸皮石，改以更易打理的喷浆形式粉饰。

放售商场

由于海滨广场经营情况一直欠佳，市场人士透露，大业主新世界以暗盘放售荃湾海滨广场。业主意向价约12亿元，呎价约4,944元。据了解，预计新买家购入后，可选择翻新及重建。物业于2007年获批则，可重建成9层高商场，提供23万平方呎铺位，同时提供23层写字楼，涉及23.9万平方呎。 
荃湾海滨广场最终于2012年11月20日以5.08亿元售予宏安集团，平均呎价约2090元，较意向价约12亿元折让约58.3%。
2015年10月，宏安集团委托代理行标售商场，于10月底截标。项目获有铺王之称的邓成波洽购，作价8亿2300万元。