霍根海姆赛道

1930年到1960年

霍肯海姆赛道建于1932年原先是作为卡尔斯鲁厄森林里的替代道路。后来被用于摩托车比赛，在1936年时被梅赛德斯·奔驰和汽车联盟（Auto Union当做测试的跑道。1938年被更名为Kurpfalzring直到1947年。在战后，举行过数场的世界摩托车大奖赛（Grand Prix Motorcycle Racing）。
赛道原始的长度接近8公里，有两条大直道和长的“东弯”在树林中。

2000年后

在2000年初，一级方程式的官员要求缩短6.8千米（4.23英里）长的赛道，并要胁终止于霍肯海姆赛道举行比赛，同时有其他赛道加入竞争举办权，像是卢萨蒂亚欧洲赛道和位于亚洲的赛道。由著名赛道设计师赫尔曼·提尔克重新设计的霍肯海姆赛道在2002年德国大奖赛开始使用。旧的赛道大致保持完整，但重铺了路面和增设了更严峻的1号弯（“北弯”，Nordkurve）。然而，赛道被大大的缩短、弯道变得狭窄、砍伐树木再种植树苗等问题，都令重新设计的赛道遭致了大量的批评。不过，可以作为超车用的长直道仍然保留。
赛道可以容纳12万人，新的主看台由梅赛德斯·奔驰赞助。

一级方程式

1970年，德国大奖赛第一次在霍肯海姆赛道举办，因为当时一级方程式的车手在法国大奖赛时抵制纽博格林賽道。隔年德国大奖赛又回纽博格林賽道举行。再纽博格林賽道举行德国大奖赛的情况一直维持到了1976年。霍肯海姆赛道除了1985年外，从1977年到2006年每年都举行了德国大奖赛。
2006年7月，伯尼·埃克莱斯顿宣布德国每年只能举行一场大奖赛（从1995年开始一级方程式锦标赛有两场比赛在德国举行，霍肯海姆赛道举行德国大奖赛，纽博格林賽道举行欧洲大奖赛或是卢森堡大奖赛）。2007年开始霍肯海姆赛道与纽博格林賽道将轮流举办德国大奖赛。2007年德国大奖赛在纽博格林賽道举行。