埃尔多拉多国际机场

设施

埃尔多拉多国际机场设有两座客运大楼，埃尔多拉多命名源自著名传说埃尔多拉多，建于1959年，用于处理所有的国际游客，以及所有的Avianca航空公司和其他国际航空公司的国际航班。登机柜台，票务柜台，移民局和海关位于下层，而信息板，新闻办公室，等候室和移民都位于上层。
主楼有两个大堂，国内航班和国际航班。国内线有11个登机门的和额外的5区域航班。国际航班有9个登机门。主客运大楼有5.4平方英尺（5,000 平方米） ，并提供不同的服务，如旅行社，药店，餐馆和咖啡馆，书店和工艺品商店，自动取款机和免税商店。电信公司提供国际和国内的电话服务，以及传真和互联网服务（ 24小时的WiFi价格为$11美元）。在国内线和国际线的旅客，旅客可以在旅游信息处找到哥伦比亚各城市的运输服务资讯。
第二客运大楼是普恩特Aéreo客运大楼，建于1981年 ，是一家私人拥有的客运大楼，专门服务阿维安卡氏航空及其附属的SAM航空的国内和国际航线。 最初，只处理来自迈阿密 ， 纽约肯尼迪国际机场、卡利、麦德林、帕斯托和蒙特里亚的旅客。投资额为75万美元的新装修（ 2006年10月）后，埃尔蓬特Aéreo已经成为拉丁美洲最现代化的国内客运大楼。 客运大楼每年有能力处理120多个航班与440万乘客。该航站的面积4416平方英尺（410.3平方米）和14个国内闸口。 由于普恩特Aéreo，该机场创下国内航次的新高，该客运大楼还拥有购物设施，国内和国际长途电话，的士服务，自动柜员机，餐馆和快餐店和书店。

历史

埃尔多拉多国际机场客运的目的是在政府的由古斯塔沃罗哈斯皮尼拉设计。 它的建设开始于1955年进入服役结束时， 1959年 ，取代了临时码头，并加入其他部分则品牌新机场。 埃尔多拉多国际机场由几个滑行道，维修平台，停车场，地下室，客运大厅，夹层地区和其他设施。 第二层包括离港地区，执行等候室和餐厅。 三楼主要是办事处的航空公司和机场办事处的其他有关服务。 4楼的办事处举行的管理和属地管理公司占到五楼。 六楼主要载相依气象学和电站空中航行艾滋病在非洲经委会。 七楼举行的路线控制设施，跑道和滑行道，并八楼载空中交通雷达管制。 九楼载机场的电气维修和办事处，并举行了第十届楼的控制塔，以及空中交通管制区。
在1973年 ，机场击中一个里程碑所提供的近3万人次，处理近500万件行李。 这一年被证明是航空行业的一个最繁荣，客运登记高增长的国内和国际负载。 在这一年中，有必要为第二条跑道埃尔多拉多下有人表示关切的是，爆炸性的增长将导致overcongestion在适当的时候。
在1981年 ， 阿维安卡进行建设的码头落成普恩特Aéreo总统塞萨尔图尔瓦伊阿亚拉，其重要的服务，高密度的航班从波哥大到卡利， 麦德林， 迈阿密和纽约市。
在1990年 ，在特别行政股民航局转移到三楼的主楼。 在这同一年，研究中心航空（CEA）的构建和在东部的部分机场的建设，国家中心Aeronavigation 。
在1998年 ，第二条跑道正式启用。
在过去的几年里，行李认领领域已经扩大的北部和南部的部分机场和候机厅向西也已大大扩展，增加更多的餐馆和商店。

阿维安卡航空的主要枢纽

在1998年12月10日，阿维安卡航空成立于波哥大，每星期提供大约6000个座位，并且提供越来越多的航班。目前为直营，并与诸多航空公司有代码共享协议，如达美航空、墨西哥航空 、Lacsa、西班牙国家航空和加拿大航空 。
该中心还具有方便过境设施，如过境旅客专用的登机柜台，以及连接普恩特Aéreo和埃尔多拉多航厦的巴士，以及一个特别休息室让国际过境旅客不必入境哥伦比亚。

未来航空公司和目的地

阿联酋航空公司 ：副部长外贸旅游哥伦比亚，奥斯卡鲁埃达，发表了一项声明，星期四2009年4月16号，经过多年的投机活动，阿联酋航空公司将开始飞往波哥大的到2009年年底，作为其第二个南美目的地在圣保罗。 虽然频率的航班仍在审议中，已确认，它将包括货运和客运服务，其中可能包括停留在或者另一南美国家，甚至欧洲。 两个可能的途径已经强调，波哥大，加拉加斯，迪拜或波哥大，法兰克福，迪拜。 欧洲方面可能拼写大提请回来阿维安卡航空，其延迟开始服务，以不同的欧洲城市也敞开了大门其他航空公司，如阿联酋利用这一有利可图的航线。 6月28日。 2009年，阿联酋航空公司宣布，将开始投放波哥大的2010年1月25日。 虽然这可能是发射日期，但在这之前就可以开始。 阿联酋取得本公告公众在新闻发布会今天在迪拜，表明该航线将是经营的波音777 - 200LR 。 目前还没有决定了这一点，如果不停止，或其中包括停止在法兰克福。