袋鼠裝甲運兵車

开发原因

盟军在二战时期普遍以通用载具和半履带车运送机械化步兵作战，虽然这些车辆比卡车更具机动性，但薄弱装甲在面对炮火时通常伤亡惨重，同样因为害怕被击毁而难以实际伴随坦克部队作高速突击。为了真正令士兵可协同坦克作战，那么就需要有如坦克般的机动力及防护力，因此唯有以坦克作为基础，拆除炮塔，改装成防护力一流的开顶式装甲运兵车，称为“袋鼠装甲运兵车”。

服役历史

1944年，加拿大第1军团哈利·克里勒中将（Harry Crerar）及加拿大第2军盖伊·西蒙德斯中将决定开发即时新型运兵车以减低步兵的伤亡率。
第一批袋鼠装甲运兵车来自1944年6月6日时的第3步兵师炮兵团，因为有拖曳式QF 25磅炮作取代而无须再服役的102辆牧师自走炮，在当时代号为“袋鼠”的战地工场即场改装，拆除榴弹炮并重新焊上车头装甲板，因此以其作命名。这102辆袋鼠装甲运兵车随即用在1944年8月8日卡昂的加总行动（Operation Totalize）为英国陆军第79装甲师属下的加拿大第1装甲运输团（1st Canadian Armoured Carrier Regiment）运送大量士兵作战。
随后因为很多牧师自走炮需要交还给美军，英联邦部队改为以加拿大的白羊坦克作为主力改装型号，改装方式依旧，其他改装型号还有英军的丘吉尔坦克，并于服役北欧战场。
值得一提的是，1950年代起以色列国防军亦有以大量坦克改装成装甲运兵车服役。