黃蜂級兩棲突擊艦

设计

黄蜂级的设计是基于之前的塔拉瓦级，但进行了修改以便操作AV-8B海鹞II飞机和气垫登陆艇（LCAC），黄蜂级是第一级专门设计来操作这些装备的舰船。外形上的主要变化是黄蜂级的舰桥位置较低，指挥与控制设施被移到舰体内部。127mmMk45舰炮及其在飞行甲板边缘占用的舷侧突出部也被移除。舰体加长了7.3米（24英尺）来装载气垫登陆艇。
黄蜂级的满载排水量为40,500长吨（41,150公吨） ，长度843英尺（257米） ，宽度104英尺（31.8米），吃水27英尺（8.1米）。黄蜂级装备两座蒸汽涡轮机，由齿轮传动蒸气涡轮机双伡推进，功率为70000轴马力（33849千瓦）。使航速为22节，18节经济速率有9500海里的航程。该级舰的最后一艘马金岛号使用两台GE LM2500燃气涡轮机。黄蜂级有1200-1210名船员，是目前美国海军使用的多功能的两栖攻击舰。

两栖登陆

黄蜂级能支援多种类的登陆作战：搭乘登陆艇或乘直升机。在长266feet（81m），宽49.9feet（15.2m）的登陆船舱中，黄蜂级能搭载三艘气垫登陆艇（LCAC），12艘机械化装备登陆艇（MCV）或40辆两栖突击载具（AAV），在车辆甲板还能搭载另外21辆两栖突击载具（AAV）。飞行甲板共有九个直升机着舰位置，能操作如赛考斯基CH-53海种马或波音CH-46海骑士直升机。机队的规模取决于实际行动类型。标准编组包括6架AV-8B海猎鹰II攻击机、进行攻击或运输的4架AH-1W超级眼镜蛇直升机、12架CH-46海骑士直升机和3-4架UH-1N休伊通用直升机。对于全攻击行动，机队可以包括多达24架CH-46海上骑士直升机。对于制海行动，黄蜂级能搭载20架AV-8B海猎鹰II攻击机（能操作多达24架），6架西科斯基SH-60海鹰直升机进行反潜战。CH-46直升机正一中队一中队地被MV-22鱼鹰式倾转旋翼机替换，预计2019年全部替换完成。两座飞机升降机在机库和飞行甲板之间转运飞机，为了使舰船宽度满足通过巴拿马运河的要求，升降机可以进行折叠。
每艘黄蜂级舰船能容纳600-1250名海军陆战队员，几乎是整个两栖远征打击部队（MEU）。每艘黄蜂级舰船货舱的运输空间多达30800平方英尺（2860平方米），另有20000平方英尺（1858平方米）用于远征部队的车辆，一般是5辆M1艾布兰主战坦克，多达25辆两栖突击载具（AAV），8门M198榴弹炮，68辆卡车和多达12辆其他支援车辆。一个独立轨道用于货舱和坞舱间的转运。
每艘黄蜂级舰船的医院有64个床位和六个手术室，在需要时，“额外伤亡病房”（Overflow Casualty Ward）可以增加536个床位。

武备

前四艘黄蜂级的武备包括两座八联装RIM-7海麻雀、两座RIM-116拉姆导弹发射器、三座phalanx 20mm方阵系统、四座25mmMk38重机炮和四座12.7mmM2机枪。后三艘船，LHD-5、LHD-6和LHD-7的武备略减少，两座方阵系统和三座Mk38减一座。
舰载对抗措施包括四到六座Mk36 SRBOC干扰弹发射器，一座AN/SLQ-25鱼雷诱饵，一座AN/SLQ-49充气浮标雷达反射诱饵，一座海蚋导弹诱饵，以及一座AN/SLQ-32电子战系统。
每艘舰船的探测器包括一座AN/SPS-48或AN/SPS-52对空搜索雷达，一座AN/SPS-49雷达为备份。一座AN/SPS-67对海搜索雷达，一座AN/URN-25战术空中导航系统，以及一些其他导航雷达和火控雷达。

建造

所有黄蜂级舰船均由密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂建造。首舰黄蜂号于1989年7月29日服役。
黄蜂级第五艘巴丹号的建造中采用模块化建造和预安装，在下水时就已完工近75%。巴丹号也是第一艘建造时就有女性专用舱室（而不是建成后再改造）的直升机船坞登陆舰，女性专用铺位可供多达450名海军或海军陆战队女兵使用。