268工程

发展历史

268工程是苏联重型驱逐战车的开发项目。开发工作由第172号工厂（莫托维利凯工厂，Мотовилихинские заводы）完成；该工厂于1954年8月完成设计草图。1955年3月13日，苏联部长会议特别要求该工厂建造出一辆268工程的原型车。 为此，第172号工厂又赶在1955年12月前开发出专为该车设计的152毫米M-64主炮。
1956年时，该车才获得268工程的代号。
268工程后来通过实地测试。在构想中，这款驱逐战车将能有效打击诸如英国酋长式坦克及美国M60巴顿坦克等西方国家的主力战车。 然而由于后来经过评估，268工程的实战效能不高，因此投产计划被取消，开发工作也随之终止。

防护

268工程使用焊接装甲。乘员战斗舱周围皆有装甲保护。若有维修上的需求，268工程的底部装甲是可以被移除的。
268工程的车顶上装有14.5毫米重机枪以及测距仪。
268工程的车体尾端设有附加燃料槽，共可容纳150升的额外燃料。此外，车内亦设有其他燃料槽：车体前方有一个90升的燃料槽，车体后方有两个各185升的燃料槽。

武装

268工程的主要武装为一门152毫米M-64加农炮。为了减少大口径主炮强大的后座行程，主炮尾端装有双室炮口制动器。另外，为了避免射击后炮管内的有毒气体侵入乘员战斗舱内，主炮上亦装有独立空气滤清机。M-64加农炮的弹道明显比ISU-152突击炮主炮的弹道来得稳定。车内可携带35发主炮弹药。
268工程有一挺14.5毫米口径KPV重机枪作为辅助武器，备弹500发。

光学系统

268工程配备了TS-2A瞄准镜。车顶上装有TCD-09测距仪。

动力组件

268工程使用V-12-5柴油引擎，于每分钟2100转时可输出700匹马力。.
268工程使用行星齿轮传动轮，可提供8个前进档与2个倒退档。

车体

268工程使用T-10重型战车的底盘。

现存的268工程

目前尚有一辆268工程被保存于库宾卡战车博物馆。
图集