車路墘

历史

台湾清治末期，车路墘地区为一街庄，称为“车路墘庄”，隶属于捒东上堡。该庄北与社皮庄、葫芦墩街为邻，东及东南与乌牛栏庄、校栗林庄为邻，西南边为大埔厝庄，西边为三角仔庄。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“社口区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，社口区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“车路墘”大字，隶属于台中州丰原郡丰原街，大字下有“车路墘”、“沟子墘”小字名。
战后丰原街改制为丰原镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，丰原镇隶属不变。1976年，丰原镇因人口超过十万人而改制为县辖丰原市。2010年12月，随着台中县、市合并为直辖台中市，丰原市改制为丰原区。

聚落

本地区发展较早的聚落为车路墘、沟仔墘，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有三张公厝、三张等聚落。

交通

省道台3线（圆环东路、中山路）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以东南—西北走向转东北－西南走向经过本地区东北端一小部分。由该道路向东南绕大弯转东北再绕大弯转北北西再转东北绕过丰原市中心可前往石冈、东势、卓兰、大湖等地，向西南可前往潭子、北屯、台中市区、大里等地。
省道台13线（圆环南路）是香山内湖至丰原的干道，当中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”，其南侧端点位于本地区东北端省道台3线转角路口。由此向西北绕大弯转北北西再绕大弯转东北再转北北西再转北偏东可绕过丰原市中心前往后里、三义、铜锣、苗栗等地。
区道中82线（西势路、合作街）是社口至丰原的道路，大致以西南—东北走向转西向东蜿蜒经过本地区中北部。由该道路向西南转西北西可前往三角子、社口中部偏南并止于区道中85线路口，向东可前往乌牛栏并止于省道台3线路口。
区道中84-1线（三和路）是沟仔墘至车路墘的道路，其北侧端点位于本地区东部偏北的区道中82线路口。由此向南偏西转南南西再转南沿本地区东部边界地带蜿蜒而行，出境后可前往校栗林与大埔厝交界地带、大埔厝与潭子交界地带并止于区道中84线路口。