九龍巴士88K線

历史

本路线的前身可追溯至1974年7月1日起开办的88（显田↔小沥源，沙田区首条区内线），先后分拆为88A（显田↔沙田墟）及88B（大围↔火炭，1979年1月25日延长至何东楼）。1982年5月7日，88A及88B合并成本路线，服务原有区域，1982年8月20日起绕经沙田火车站，1983年6月17日起绕经银禧体育中心。
最初是来往显田及何东楼，每晚八时后更只来往大围至何东楼，直至1984年4月29日起所有班次均来往显径至何东楼，并改经田心街及显径街，1984年12月2日起改经沙田市中心，显田总站于1986年11月2日起改称显径，同时改经乐景街，何东楼总站于1996年9月1日起改称骏景园。
本线由1988年4月25日至2005年8月27日期间，增设平日上午由显径单向往大围火车站的特别班次（1996年6月10日起，正名为88S）；由1989年9月18日至2001年7月16日期间，增设平日下午由沙田市中心单向往显径的特别班次（1994年2月20日起，更扩展至每日早上至黄昏双向服务，正名为88P）。
本线由1996年6月15日起派出低地台单层空调巴士行走，由1999年5月10日起与九龙巴士87A线推出了全港第一个八达通转乘优惠，由1999年12月15日起以双层空调巴士取代单层空调巴士，由2006年7月29日起因沙田区议会向九龙巴士公司反映，更将余下两部非空调巴士，换成全线由空调巴士行走及降低全程车费至$3.9。另外，新界区专线小巴803K线投入服务后，本线在大围火车站上下车的乘客大减，因此由2006年7月29日起往骏景园方向不再驶入大围火车站。
2007年1月15日起，九铁巴士K11取消，本线暂时增设火炭火车站往骏景园$3.2分段收费，至2007年12月1日取消该优惠。

行车路线

显径开经：车公庙路、显径街、富健街、田心街、红梅谷路、美田路、大埔公路—大围段、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、火炭路、乐景街及乐信径。
骏景园开经：乐信径、乐景街、火炭路、源禾路、沙田乡事会路、大埔公路—大围段、沙田市中心巴士总站、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路—大围段、大围道、美田路、车公庙路、大围站公共运输交汇处、美田路、红梅谷路、田心街、富健街、显径街及车公庙路。