澳門巴士10路線

维澳莲运时期

宇通ZK6118HGE

批评

2008年12月起，澳巴车龄达20年的数部巴士先后行驶于本路线，此批车因在2006年澳巴旗下巴士在9天内接连发生多次重大交通事故，当时被政府要求停驶。事后澳巴被指违反诺言，重新起用安全水平成疑的旧巴士。
维澳莲运接办之后

10号线是澳巴“线王”，原本是由澳巴营运，自从改由维澳莲运行走后，服务大不如前，导致有网民及乘客大为不满。在关闸总站，人影都不见，加上维澳莲运班次不足，无法疏导本线客量，旧公司澳巴虽然都是用10米大巴行走，但当时班次频密，相比起之下问题不大。

重大意外

2005年7月30日下午约2时，澳巴10路线一辆大巴，在台山巴波沙大马路怀疑收掣不及，撞向前面三部准备或正在停站，分别为两部新福利中巴和澳巴30线大巴。事件中四部巴士共13名巴士乘客受伤，消防局需要采取紧急应变措施，先后派出8辆救护车及1辆物料供应车到场救援；另外治安警察局一度封闭附近路段，现场情况紧张，意外令附近道路严重挤塞。
2006年6月29日，澳巴10路线一辆大巴在驶经慕拉士大马路，怀疑机件故障车底冒烟，期间发出爆炸，车上30多名乘客及时疏散，消防接报到场扑救。
2007年11月9日，澳巴10路线一辆日野大巴，在关闸总站失控，先撞向前面另一辆澳巴10B线五洲龙大巴，之后向右再撞到一幅墙才停下；被撞的另一辆澳巴大巴又向前撞向前面一辆新福利3A线大巴。肇事失控巴士挡风玻璃严重破裂和车身严重凹陷，而被撞澳巴大巴一边挡风玻璃飞脱，车身严重凹陷，而新福利大巴则轻微受损。
2008年1月10日，一辆10路线澳巴日野大巴，怀疑司机在新马路外线违规切线，撞到一辆正在出站的新福利33路线巴士，当时两辆巴士满载乘客，事件中无人受伤，但令新马路交通一度受阻。