奥林匹克公园站 (北京市)

位置

8号线车站位于大屯路南侧奥林匹克公园中轴广场地下，南北向布设。15号线车站在8号线下方，位于大屯路城市隧道下方，预留公交节点西侧，沿大屯路东西向布设。两线呈“L”形相交，通过通道换乘。

结构

8号线奥林匹克公园站是一座地下两层的车站，岛式站台设计，车站主体长为228.2米，宽24.9米。车站包含两部分，南半部分为地铁8号线停靠站台，北半部分是地铁与快速公交换乘的地下换乘站台（现在尚未开放）。乘客将可由地铁站台直接由通道到达公交站台换乘公交车。
15号线奥林匹克公园站是地下两层三跨结构，岛式站台设计，位于大屯路隧道下方的车站主体为暗挖法施工，车站总长205.5m，标准段宽度为23.3m。

站厅及换乘

8号线奥林匹克公园站站厅位于车站地下一层，呈南北走向，站厅西北角设有通往换乘厅的通道，换乘厅通过楼梯及自动扶梯与地下三层相连，从南侧接入15号线站厅。15号线站厅位于车站地下三层，呈东西走向，南侧为换乘通道口，北侧设有运动员剪影艺术墙，站厅吸顶灯装饰有福娃图案。

站台

8号线站台位于奥林匹克公园中轴广场地底，为岛式站台，站台吊顶以蓝色金属材料和灯具模仿水的自然形状，与地面附近水立方遥相呼应。车站屏蔽门印满了各种海洋动物的图案，与站台装饰风格相呼应。车站站台内有饮水机，供乘客免费使用。15号线站台位于大屯路地底，亦是岛式站台。

历史

8号线奥林匹克公园站于2005年6月8日开工，主体结构于2006年9月8日封顶。2008年7月19日，8号线车站启用，但暂时只对前往奥运村的注册媒体人员、志愿者、运动员、教练员等开放；同年7月30日，因应2008年夏季奥林匹克运动会开幕式彩排，奥林匹克公园站对持有彩排门票的观众开放，此后在奥运会及残奥会期间，本站仍然只对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放，2008年9月1日至2008年10月8日不对外运营，同年10月9日才正式对公众开放。
2009年，15号线规划方案获得批复，奥林匹克公园站被规划为15号线与8号线的换乘站。15号线奥林匹克公园站于2011年1月开工，2014年12月28日启用。