紫之隧道

紫之隧道是杭州市城区西部的一条穿山隧道，总体呈南北走向，位于杭州绕城高速与西湖风景区之间。2012年12月28日开工，原定2016年7月底建成通车。2016年8月10日紫之隧道全线通车，结束了杭州西南区域无城市主干道的历史。

简介

隧道南起之浦路，穿过龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，北至紫金港路，全长14.4公里，其中隧道长13.9公里，由三座特长隧道和两座桥涵组成，是目前中国规模最大、长度最长的城市隧道群。为双向六车道，开通时限制车速为60公里/小时。由于限速过低容易引发驾驶疲劳而备受批评，紫之隧道的限速在2016年12月10日调整为80公里/小时。
隧道通车后，北可接留祥路、杭长高速，南可接之江大桥、杭新景高速。将在西溪路、紫金港路、之江路和之浦路分设四对出入口；隧道南端建2条匝道，一条通往之浦路，可前往杭千高速、之江大桥、320国道、滨江区；另一条通往之江路，可前往转塘。
通车后从西溪、汽车西站等城西地区到之江等城西南地区，只需18分钟，比过去绕行西湖景区快了半个多小时。紫之隧道改善了杭州中心区交通拥堵现状，会缓解中河-上塘高架、天目山路、环城西路、环城北路和西湖景区的交通压力。