二號坦克

设计

本车车身由表面硬化钢板焊接而成，前方装甲平均厚约30毫米，而后侧方装甲则为16毫米；炮塔亦以此制成，前缘处厚约30毫米，后侧方则为16毫米。引擎室位于车体后方，动力经由战斗舱传至前方ZF恒久啮合式的手动变速箱，总计有前进六档、倒车一档，由离合器以及刹车来进行控制。驾驶座位于车身左前方，战斗舱上方为炮塔，位置略往左偏。主要武器为20毫米Kwk30机炮，能发射PzGr.39穿甲弹、PzGr.40高速穿甲弹以及Sprgr. 39高爆弹，全车带有18个10发的20毫米弹匣（共180发）和1425发7.92毫米机枪弹药。大多数车型都备有无线电。本车承载系统设计十分特别，五个路轮分别装置在四分之一椭圆的避震叶片上；前轮位于前方、惰轮则在后方，履带虽为窄型，但仍十分坚固。

历史发展

1934年德国陆军部提出发展重量10吨，装备20毫米火炮的装甲车辆的计划。德国军器局便于1935年后期分别要求MAN、克虏伯、亨舍尔(Henschel)及戴姆勒·奔驰(Daimler-Benz)设计一种重量10吨以下、拥有一挺20毫米机炮和两挺7.92毫米机枪的轻型坦克。
亨舍尔的设计样车称为LaS 100H，即“100H农业拖拉机”，这是防止凡尔赛条约条款干涉的一种伪装名称。没有炮塔的敞开式车体由6个小直径负重轮支撑。MAN的设计样车称为LaS 100MAN（100MAN农业拖拉机），外形和英国“卡登·洛伊德6”轻型坦克相似，每侧有5个小直径负重轮和4个托带轮，采用2个一组的板弹簧平衡式悬挂，同样没有炮塔。克虏伯的设计样车称为LKA2（K）或LaS100K（100K农业拖拉机）。与其他两家公司不同，克虏伯将以前自己设计的一号坦克样车加以改进，仍使用4个大直径负重轮（最后一个接地作为诱导轮）支撑车体，炮塔比一号坦克的大并且装有一门KWK30型20毫米机关炮和一挺拥有大型防弹板的7.92毫米机枪，使用视野宽广的蔡斯（Zeiss）潜望镜。

军方采用

MAN最终中标，但军方规定MAN必须在新坦克上安装克虏伯制造的炮塔。其后的开发工作由MAN和戴姆勒·奔驰合作进行。1937年7月，二号A型修正了原先部分的设计并开始出厂，是第一种量产型二号坦克。装甲厚度增加，尤其是前缘装甲处。承载系统和动力系统也做了改良，加大了梅巴赫引擎的汽缸内径，使动力增加了10马力，全身重量增加的较原先设计近2000千克。由于没有指挥塔而使车长观察十分不便，进而导致射击控制困难；为了改善这缺点，二号A型指挥塔被重新设计，而其改良型则陆续被命为二号B型（1937年12月投产）和二号C型（1938年6月投产）。并提升了其防护性能，在驾驶室前部和炮塔前部也加装了20毫米的附加装甲（用螺栓固定），同时也换装了较大马力的引擎和新型的齿轮组与履带。
由于早期二号坦克在火力、防护和机动性方面都逊色于捷克的Panzer 38(t)，军方于是向厂家提出了进一步修改的要求，进而设计出二号F型。该坦克是由C型的基础上改装的，F型设有车长指挥塔，从而更好地保证了观察的安全性。驾驶室前部装甲改为35毫米并一体化、侧部增至20毫米，解决了以前临时附加装甲结构不牢固的问题，但车重也增加到9.5吨。车体前部装甲再次改为平直型并经常挂有备用履带作为防护。F型后期改装了威力更强的KWK 38型60倍口径20毫米机关炮并在炮塔后部加上了工具箱。

后期发展

1941年6月苏德战争爆发时，二号坦克已明显落后于时代，因此在1941年3月至1942年12月生产了524辆F型后，标准二号坦克开始退出现役，到坦克学校用作训练、改装成指挥车之类的特种用途车、发给警察和亲德组织扫荡游击队。部分二号坦克A～F型改进了发动机和冷却设备以适应沙漠战，这些德意志非洲军使用的二号坦克称为A～F（Tp）型。二号坦克的底盘被用来改装成不同用途的特种车辆，如Luchs“山猫”装甲侦察车（配备装甲侦察部队），105毫米的自行榴弹炮，比较有名的是Marder II 黄鼠狼 75/76.2毫米自行式火炮，主要用来装备步兵师的反坦克炮团；二号坦克还发展出两栖坦克和装甲抢修车等。

衍生型

二号坦克D型、E型 Panzerkampfwagen II(2cm) Ausf D, E, (Sd.Kfz.121), LaS 138
以骑兵部队对象而产生的速度特化型。由戴姆勒朋驰公司以农业用拖拉机138型的名义秘密开发，不过生产则是与过去的型号一样由MAN公司来进行。虽然炮塔跟A～C型相同，但是车体则是全然不同的设计，底盘部分改为使用大型转轮与及扭力杆式的悬吊。1939年开始生产的E型，则变为使用和半履带车一样的湿式履带。本车型虽然在波兰战役投入实战，但是越野时的机动性却比过去的型号来得差，1940年5月起就被排除在部队编制之外。后来有部分车体被改造为火焰放射车，另外有一部分后来则被改造为黄鼠狼II自行反坦克炮（7.62 cm Pak36(r)搭载型）。
二号火焰放射坦克Panzerkampfwagen II Flamm, (Sd.Kfz.122)
通称 Flamingo。由前述的D型或者E型的底盘改造出来的火焰放射车。
二号自走重歩兵炮15cm sIG33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II(Sf)
亦被称为Sturmpanzer II Bison。将二号坦克的车体加以延长、搭载15cm歩兵炮sIG33的车型。
二号坦克G型 Panzerkampfwagen II Ausf G, VK901
以提升速度为主要目的的发展型，主炮也同时变更为新型的20mm KwK38。在本型之后的二号坦克，多采用跟豹式、虎式相似的扭力感以及交叠式的转轮。
在制作了12辆试作车之后，量产计划被终止，没有配备到部队的纪录。至于原本制作出来要当作本车炮塔的剩余零件，则被转用为要塞阵地用的火炮。
二号坦克J型 Panzerkampfwagen II Ausf J, VK1601
与一号坦克F型(VK1801)同様，是以强化装甲为主轴的发展型，正面装甲最厚达到80mm，侧面也有50mm。一共制作了22辆，在1943年时配备到第12装甲师团、在东部战线参加了实战。
二号坦克L型 Panzerspähwagen II Ausf L, (Sd.Kfz.123), VK1303
通称Luchs(山猫)，仅在1943年9月～1944年1月少量生产了100辆。虽然编号上被归类为II号坦克，但其实在设计阶段开始就可说是完全不同的产物。主武装只有一门20mm主炮，而且装甲厚度只有30mm，不过在轻量级的车身上却安装了180马力的大出力发动机，因此最高时速可以达到60km/h。底盘部分则使用了由扭力杆支撑的交叠式大型转轮。
黄蜂式自行火炮（Wespe，Sd.Kfz.124）
以二号坦克车体为基础开发出来的一款105mm榴弹自行火炮
 黄鼠狼II自行反坦克炮(Marder II，Sd.kfz.132  Sd.kfz.131)
以二号坦克的底盘为基础，加装上76.2mm（俄制）或者75mm（德制）反坦克炮制作而成的。