K1054/1055、K1056/1053次列车

历史

2009年4月1日零时起，中国铁路开始实行2009年新的列车运行图。其中沈阳铁路局增开了延吉至青岛1254/1255、1256/1253次普通旅客快车，是延吉站自1924年建站以来首次开行到青岛的列车，旨在满足和方便旅客出行的各种需求。列车开通后，因车票售出火爆，常出现超员运行的情况。
2009年11月11日，1254/1255、1256/1253次列车升级为快速旅客列车，车次改为K1054/1055、K1056/1053次。
2010年2月15日，K1054/1055、K1056/1053次列车更换为中国铁路25G型客车，以替换原绿皮车体。
2014年1月10日起，K1054/1055、K1056/1053次列车终到站由青岛站改为青岛北站。
2017年12月28日起，K1054/1055、K1056/1053次列车延长至图们站始发终到。

机车交路

K1054/1055、K1056/1053次列车过去由沈阳铁路局使用吉林机务段的东风4型柴油机车或东风4B型柴油机车担当延吉至长春间机车交路，由吉林机务段机车乘务员值乘；在长春至山海关间使用沈阳铁路局沈阳机务段的东风11型内燃机车担当长春至山海关间机车交路，由沈阳机务段机车乘务员值乘；北京铁路局使用天津机务段的东风4D型柴油机车或东风11型内燃机车担当山海关至济南间机车交路，由天津机务段机车乘务员值乘；济南铁路局使用青岛机务段的东风4D型柴油机车担当济南至青岛间机车交路，由青岛机务段机车乘务员值乘。
现时K1054/1055、K1056/1053次列车在非电气化区间由沈阳铁路局使用吉林机务段的东风11G型内燃机车担当图们至长春间机车交路；在电气化区段使用沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3C型电力机车担当长春至青岛北间机车交路。