縣道122號

日治时期

日治时期从新竹市向东行，有三条接续在一起的指定道路可一路通到井上（现新竹县五峰乡桃山村清泉）：“新竹竹东道”（14.9673公里）、“竹东上坪道”（10.9273公里）和“上坪井上道”（18.763公里），其路廊和今日的县道122号大同小异；除此之外，另有一条西行的“新竹旧港道”（5.1036公里）通往旧港（现新竹市北区旧港里一带），亦仅于新竹机场以西之路廊与今日县道122号不同。

第一次公路普查（1961年）

公路法实施后，公路主管机关依法将全台各等级公路赋予编号。县道122号“南寮－清泉”自新竹市南寮海水浴场至五峰乡清泉吊桥头，里程为48.517公里。。其后分别因为新竹机场跑道延长和工业技术研究院中兴院区的设立，导致县道122号新竹机场段和竹东镇头重埔路段分别改线，现今新竹市东大路三段179巷即为县道122号新竹机场段改线前之旧线。

第二次公路普查（1976年）

县道122号“南寮－环山”起点东移至省道台15线交岔路口（现新竹市东大路三段与富美路口），并计划从清泉延伸，横越雪山山脉后衔接中横宜兰支线，总里程大幅跃升为121.266公里，因而成为包含计划线后最长的县道（目前最长的县道为县道193号，里程110.92公里）。计划线直接贯穿后来成立之雪霸国家公园，且需翻越超过海拔3000米之雪山山脉棱线，因而一直未有动工兴建。

近年改变

2001年3月16日，交通部公告调整“台湾地区县道公路系统”，县道122号名称仍维持“南寮－环山”，但终点改至五峰乡土场，大鹿林道起点处。2013年8月19日，交通部再公告将县道122号向西延伸至新竹渔港入口处（新竹市东大路四段与海滨路岔路口），如今县道122号总里程为51.605公里。