东亚高速公路对摩托车的限制

进入和载客限制

东亚及其周边国家和地区，对摩托车使用高速公路，施加其他地方未广泛实施的限制，从禁止摩托车载客到完全禁止摩托车行驶。某些反对这些摩托车限制的人认为，对摩托车及其乘客来说，有交叉口的速度较低的地面道路可能比限制进入的高速路面更危险。

中华人民共和国

在中国大陆，行驶于高速公路的两轮摩托车不能载客。车辆须能以70公里/小时的速度于高速公路行驶。然而，在中国大陆的许多省份，摩托车不能使用高速公路。
澳门特别行政区没有高速公路，而香港特别行政区与中国大陆不在同一体制下。

日本

在日本，一辆摩托车必须有超过125毫升的排气量才能在高速公路上行驶。 2005年之前，两轮摩托车根本不允许在高速公路上搭载乘客，但2005年4月1日的一项法律修正案部分解除了这一禁令。 持有摩托车驾驶执照至少3年的20岁以上的人，现在可以在高速公路上用两轮摩托车载客，但首都高速公路的某些路段仍然禁止乘坐两轮摩托车。 带边车的摩托车可以在高速公路上载客。

菲律宾

2006年6月前，菲律宾公共工程和公路部的第123号部门命令禁止发动机排量在400毫升以下的摩托车行驶高速公路，同时允许高功率大排量摩托车使用控制出入道路。这一命令曾两次被马卡蒂地区审判法庭宣布为非法，此后菲律宾最高法院于2006年6月正式吊销了该法案，称公路部（DPWH）从来没有权宣布任何公路为控制出入道路。 因此，菲律宾的高速公路目前不存在针对摩托车的限制。 该法律禁令仅适用于控制出入道路，故现在菲律宾没有针对摩托车的道路使用禁令。
针对收费道路违抗法庭裁决，逮捕乘客和发出罚单，2008年6月23日，帕西格（Pasig City）地区审判法院裁定，菲律宾国家建筑公司（PNCC）“立即被禁止在南吕宋高速公路（SLEX）沿线收取通行费，因该公司已无相应权力”。PNCC接到命令，“与公共工程和公路部协调，立即将收费站的实物资产和设施，包括改进部分，以及与其业务直接相关的设备和附属设施，无需任何费用，通过收费监管委员会移交给政府”。

韩国

在韩国，所有高速公路上都禁止骑摩托车。唯一的例外是紧急救援车辆，如警用摩托车、军队/囚犯运送车队、救护车等。此外，还有一些高速公路以外的道路禁止骑摩托车。