南38線

沿线路线概况

 南38线为连络七股区南侧竹桥、下义和、三股及九股等多处聚落的区内区道，但随着台江国家公园的成立，本线与南31线及南31-1线成为前往七股潟湖观光区、海寮红树林保护区及黑面琵鹭保护区的重要交通道路。
南38线目前起点位于三股村海埔地，与南31-1线起点相接处的路口，为“水产试验所台南分所海水养殖研究中心”门口处。本线起点位于七股潟湖南岸堤防，堤防边就是六孔仔观光码头，因该处的六孔水门（一号水闸）得名；由此码头可以搭船前往参观七股潟湖及位于七股溪北岸的红树林保护区。南38线在经过水闸门后转弯沿路边十三号水道南行，两则沿途就是七股渔塭区，也就是珍稀保育鸟类黑面琵鹭的越冬栖息地，因此这个范围的土地都划做为黑面琵鹭保护区。若要需要了解进一步的导览、解说与赏鸟资讯，则可以先行连络特有生物研究保育中心七股研究中心洽询。
南38线南行到曾文气象站路口处，由此东转越过十三号水道上的“一号桥”后东行，穿越大片渔塭后，交会台61线两侧侧车道的市道173号甲线路口。经过县道173号甲线路口后，本线跨过三股溪／大寮大排上的“二号桥”遇到一处路口，新线由此取东向新辟道路直行；“二号桥～九股”这段新辟路线是在旧有大片渔塭上兴建而成，在路边两侧依然可见。到达三股村九股前，路边南侧开始有农业性土地运用，在九股以东更是可见三股农场的大片开垦农地。
南38线在三股国小处岔出通往十份的南39线，路线以南附近一带为七股区三股里三股的聚落范围。通过农场田地时会经过一处有趣地名的永吉村聚落─“三百二万”北侧，接着南38线再与台17线交会。越过省道路口的南38线进入义合村境内，在穿越农地后经过下义合聚落内，在此处与南北向的南33-1线短暂共线。本线在共线结束后转往东侧，穿越田地、渔塭及零散聚落的最后路段，止于竹桥里竹桥国小南侧的岔路口，并连接县道173号。
南38线在1966年及1970年时，路线起讫方向与今日路线恰为相反，起点位于今日终点─竹桥村竹桥路口，往西通至三股村三股，连接南39线。1976年时大幅调整路线，成为西起海埔地（今日曾文气象站十路字口处），东至竹桥村竹桥的长程公路。近年来再将起点北移至七股潟湖南岸处的六孔水门附近，在“水产试验所台南分所海水养殖研究中心”门口处与南31-1线起点相接，“二号桥～九股”另辟北侧穿越渔塭的新线，成为今日所见路线概况，里程则延长为 十一余公里。
（本段叙述内提及公路之交通识别路牌─省道：台17线、台61线；市道：市道173号；市道支线：市道173号甲线；区道：南31线、南38线、南39线；区道支线：南31-1线、南33-1线。）