中國航空發動機集團

概况

目前中航工业内涉及航空发动机主机、传动和控制业务的上市公司主要包括航空动力、成发科技、中航动控、中航商用发动机等公司，将全部合并。成立大会上中共中央总书记、国家主席习近平和中共中央政治局常委、国务院总理李克强等到场致词。
2016年9月份央视报导，航空发动机被称为工业皇冠上的宝石，世上有航母国家12个、核武技术国家有9个，有长程导弹技术5个，但是有军用航空发动机技术的只有美俄中三国，同时，自行研制大涵道比高性能民用涡扇航空发动机的，只剩下美国、英国这2个国家，他们历史上正是机械工业的摇篮，但众多厂商中，其中只有美国通用、普惠和英国劳斯莱斯有供应。由于技术是高度尖端，不但北约盟国没有机会接触，确切的说英、美如果需要这些科技，也要向这3家公司拜托，几乎等于被垄断，然而在资金链方面，这些巨头也一度因为研发过于艰巨而濒临破产，若没有民用业者足量购买，还是需要政府大手笔援助。所以航空发动机需要国家上下整体的配合才能产出。中国目前航空发动机离全面自主并顶尖水平还有差距，是最后未攻克的工业堡垒。
早在2009年1月，中国专门成立中航商用航空发动机公司，成为大型客机发动机项目的总承单位，并负责研制与C919飞机配套的长江1000A型商用发动机。2015年全国“两会”期间，政府工作报告首次将“航空发动机、燃气轮机”列入国家战略新兴产业中，专项资金预期1000亿元，加上社会配套资金预期达到3000亿人民币，2016年3月2日晚间成发科技、中航动力、中航动控..等相继发布了内容相同的公告，上级机关宣布中央关成立中国航空发动机集团有限公司。之后中国航空发动机集团有限公司列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单。