延伸橫琴線

历史

2011年，《粤澳合作框架协议》中提到，加强轨道交通建设和衔接，加快广珠城际轨道项目建设，研究向横琴延伸，并推进澳门轻轨在横琴与广珠城际轨道对接。
2014年11月13日，运输基建办公室表示，澳门轻轨延伸横琴线项目已进入深化研究及详细设计的阶段，顾问技术团队已经就线路建设的技术问题开展分析评估，暂时未有具体的动工时间。
2014年12月29日，特区政府判给Ove Arup & Partners Hong Kong Limited——中铁第四勘察设计院集团有限公司联营体订立提供“澳门轻轨延伸横琴线深化研究及设计”服务的合同。

走线

澳门轻轨延伸横琴线全长约3.3公里，以高架方式始于澳门莲花口岸站，沿莲花大桥方向由高架逐步过渡至隧道路段，并以河底隧道的方式穿过十字门河道进入珠海横琴，最终与位于横琴口岸旁的广珠城轨车站对接，实现两地轨道交通无缝换乘。