德里地鐵綠線

历史

德里地铁绿线属德里地铁路网中第二期工程，从因德尔洛克站到孟德卡站的15.15千米（9.41英里）主线路段于2010年4月3日通车。尽管此路线相对较短，但却是目前连接红线与蓝线的主要途径，并且提供旁遮普巴格、帕沙基姆维哈、南格罗伊、孟德卡等主要商业区和住宅区的通勤服务。2012年8月6日，联邦政府为了改善国家首都地区的交通情况，批准从孟德卡站延伸至哈里亚纳邦巴哈杜尔加尔的计划，预计将新增7座车站。
为了缩短通行者从红线到蓝线路段的时间，德里地铁有限公司规划从阿育公园车站延伸至蓝线的基尔提市站。新的延伸项目归入德里地铁路网中第三期工程，于2013年开始建设。该项目完成后，将可提供地铁通勤服务至巴哈杜尔加尔。为了因应绿线延伸段，德里地铁有限公司已向厂商预定35辆新列车准备投入运行，此段3.31千米（2.06英里）长的支线后于2011年8月27日通车。。

硬件设施

德里地铁绿线目前使用庞巴迪Cityflo 350号志系统。在列车上则使用三菱、ROTEM、巴拉特拉环球搬运有限公司（BEML）联合制造的标准轨距列车。此款列车车厢宽2.9米（0.0018英里），目前共有196辆用于绿线与紫线上，预计以4车配置与6车配置运行。仅一列列车在韩国昌原市制造，其余列车则在的BEML班加罗尔厂生产。