烟白铁路

历史

始建于1958年8月，1960年因国民经济暂时困难而停建下马。1972年因白山水电站列入国家“五五”计划兴建的70项重点工程之一，铁路于1973年夏季重新上马，由铁道兵修建桦甸至白山段72公里以及白山至水电站专用线4.9公里，并从吉林省全省5个地区（省辖市）抽调民工1.76万人。1973年6月，铁道兵第3师第11团、第14团陆续开始进场作施工准备，1973年11月份正式开工，1976年9月24日建成临管通车。计完成路基土石方719万立方米，桥梁2263米，隧道5323 米，涵渠3800米，正线铺轨11.08公里，投资11094万元。1977年9月25日通过验收。1978年10月9日交付吉林铁路局正式运营。该铁路主要为建设东北地区最大的水电站———白山水电站及其下游的红石水电站而建的水电专线。还为开发长白山、吉林哈达岭的森林，以及沿途的金矿、镍矿等矿产资源。当时的远期目标是与浑白铁路上的老安图站连接。
建设这条铁路的铁道兵牺牲军人安葬在红石砬子站对面山上的烈士陵园。