静海站

历史

1907年12月，清政府与英德银行签订了津浦铁路借款合同。1908年6月，津浦铁路开工修建。同年，津浦铁路展筑至静海并修建了静海站。七七事变后，静海站被日军占有。1945年8月15日，静海站回归民国政府管理。1945年底至1949年2月期间，静海站因内战停止运营。1977年，津浦复线铁路修通。1987年，静海站成为客货兼办的三等站，后成为客货兼办的二等站。2007年，津浦铁路静海站被列为天津十大不可移动文物之一。

车站构造

静海站由德国工程师设计并建造，建成之初设有2条发线股道、1条侧线股道、2座旅客站台、1处旅客平交道口、1座站房、1排公事房和1个静海道班房。目前，静海站站房设有候车室、行车室、售票处、行李房、职工休息室、2座客运站台、1座旅客地下通道、5条发线股道、4条货物线股道、3条地方厂家专用股道、2座货运站台、1座货物仓库、120个货位和3台大型装卸机械。