中国铁道博物馆

历史

中国铁道博物馆的前身是成立于1978年的铁道部科学技术馆。其定位为铁道部宣传中国铁路科学技术现代化的官方单位。主要任务包括配合铁道部科教司、中国铁道学会参与中国铁路科学技术交流和普及工作；参加组织和筹办国内外展览会；组织和筹办以铁路科学技术为主题的展览会；对中国铁路建设成就、科技成果编写出版画册及技术说明，制作展览模型等；对铁路历史文物进行搜藏、展示以及保护工作。但铁道部科学技术馆成立之初并无正式的馆址。1991年6月，铁道部拟建中国铁道博物馆或博览中心，馆址选在铁道部科学研究院实验基地附近。1993年3月，铁道部科学技术馆由铁道科学研究院代管。
2000年开始，铁道部科学技术馆开始筹划建立国家级的铁路博物馆，并进行大量前期工作，征集了大量的铁路文物史料。2002年初，位于北京市朝阳区的“铁道部科研试验展示交流中心机车展示库”开建，场地邻近北京大山子环形铁道。2002年11月2日，中国铁道部与中国大陆著名铁路迷社区海子铁路网合作，新建成的铁道部科学技术馆特别对全国铁路爱好者试验性开放展览一天，机车车辆陈列厅同日正式对外展出，时任铁道部部长傅志寰亦出席了开馆典礼。
2003年9月，根据中央编制委员会办公室中央编办复字〔2003〕113号文件《关于铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆的批复》，铁道部决定铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆。 9月22日，铁道部发布铁劳卫函〔2003〕384号文件《关于铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆等事项的通知》，铁道部科学技术馆正式更名为中国铁道博物馆。

馆舍

中国铁道博物馆分为三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。

其它车辆

馆内也收藏由铁道部专运处下放的公务车、中国铁路18型客车、19型客车、21型客车、22型客车、各种货车、特种运输车辆、DK16等轨道车辆。