福知山線

概要

此线是大阪与山阴地方连结路线之一，以前多为往山阴地方的长距离列车运行，但现在山阴地方主要路线巳移转给山阳新干线、伯备线和智头急行智头线，现在主要作为大阪与北摄、北近畿连结的角色，另外亦成为三田市、丹波篠山市方向至大阪、神户的通勤、通学路线角色。大阪站- 宝冢站间与阪急宝冢线梅田站 - 宝冢站间为竞争关系，大阪站- 伊丹站间与阪急神户线、阪急伊丹线梅田站- 伊丹站间为竞争关系。
在JR西日本于2014年导入的路线记号系统中，JR宝冢线是以黄色作为代表色，并以英文字母“G”作为路线代号。
在沿线设施的归属方面，尼崎站至新三田站间属JR西日本近畿统括本部管辖，新三田站（仅有周遭路线，车站站区内除外）至福知山站之间则为福知山支社管辖。
根据JR西日本的旅客营业规则，大阪－尼崎－谷川间路段是JR制订的大都市近郊区间之中“大阪近郊区间”的涵盖范围。至于大阪至篠山口之间的JR宝冢线路段，则是关西地区主要流通的IC储值车票“ICOCA”的近畿圈地区涵盖范围。

特急

北近畿大X网络之一角（“X”的左斜下部分为福知山线）的机能，特急“东方白鹳”有下行14班、上行13班，约1小时间隔运行。

快速・丹波路快速

快速列车有大阪站发着的系统，和尼崎站起至JR东西线直通的运行的系统。2000年3月11日时刻表改正时登场的丹波路快速为前者。快速・丹波路快速的停车站相同，尼崎站- 三田站间部分车站通过、三田站- 福知山站间各站停车。
平日的朝早繁忙时间篠山口站→ 新三田站间5 - 10分间隔、新三田站→ 尼崎站间2 - 8分间隔（宝冢站基准为约4 - 5分间隔）运行。

普通

除部分列车外，运行区间内全车站停车。本路线内大半限于大阪站・尼崎站- 新三田站间运行，新三田站- 篠山口站・福知山站间以前述的快速于各站停车作为役割担当。
普通大半皆往JR京都线直通，京都站・高槻站- 大阪站- 新三田站间运行。

现在使用车辆

2011年3月12日以后全以电联车运行。