36號馬里蘭州州道

走线

此公路主要包括两部分：乔治小溪路和萨维奇山路。其中，乔治小溪路由西港开始，沿乔治小溪谷，至弗罗斯特堡为止；萨维奇山路则从弗罗斯特堡起，向东至坎伯兰为终结。此公路是国家公路系统的主要干道，包括由I-68至在弗罗斯特堡的40号美国国道替代线（US 40替代线）一段，和由在科里根维尔的MD 35至在坎伯兰的US 40替代线的一段路。

乔治小溪路

MD 36始于西港的46号西弗吉尼亚州州道（WV 46）桥，并向东北方穿过阿利根尼县西部，此段为两线道。此段路的名称是来自与这段路平行的乔治小溪。西港和洛纳科宁之间大部分路段限速80 km/h（50 mph）。在离开西港的界线不远处，MD 36与MD 937（MD 36的旧走线）交汇；在近巴顿处与MD 935（MD 36的旧走线，该路段穿过巴顿）交汇。MD 36绕过巴顿，走上坡到乔治小溪谷的山腰，然后向下通往山谷，并抵达洛纳科宁。MD 935在洛纳科宁南部再次和MD 36交汇，该处是MD 935的北面终点。
进入洛纳科宁以后的路段变得狭窄，限速亦减低到40 km/h（25 mph），穿过洛纳科宁后限速提高到56 km/h（35 mph）。MD 36穿过洛纳科宁的一段为主要街道，且在近洛纳科宁中心处与MD 657交汇。穿过洛纳科宁时会经过一座在19世纪初运作，具历史价值的高炉——洛纳科宁高炉。
之后，MD 36继续向米德兰前进，在米德兰处有一个急弯，该处的限速减低到40 km/h（25 mph），并与连接MD 936的教堂街（英语：Church Street）交汇。新的MD 36路线向东北前进，在维尔山顶附近经过，并在维尔山顶附近与MD 55交汇。
在与MD 55的交汇处的北面，MD 36以菱形立交与68号州际公路（I-68）交汇，该处为68号州际公路的34出口。上主安全方舟在此交汇处附近，这教堂因曾尝试建造诺厄方舟的复制品而闻名。在米德兰和弗罗斯特堡之间的路段的限速再次回到80 km/h（50 mph），并且在与68号州际公路的交汇处附近有一段路段为四线道。当进入弗罗斯特堡后，MD 36与US 40替代线交会，该路段为主要街道。MD 36沿着该路向西穿过弗罗斯特堡，在格兰蒂街（英语：Grant Street）与MD 936的南面终点相交，并在近弗罗斯特堡中心的车站街（英语：Depot Street）连接西马里兰观光铁路的西面车站。MD 36在与水街（英语：Water Street）的十字路口处和40号美国国道替代线分开。在离开弗罗斯特堡的界线后的MD 36的路名是“萨维奇山路”。

萨维奇山路

在离开弗罗斯特堡之后的MD 36通称萨维奇山路。该路段向东往萨维奇山前进，与先前的路段成垂直线。MD 36在艾克哈特矿的北面与MD 638相交。弗罗斯特堡和萨维奇山路之间的一段道路特别曲折，其中在弗罗斯特堡附近有数个发夹弯。此段道路限速56 km/h（35 mph）。
该道路进入萨维奇山后，会经过一座苏格兰风格的城堡——萨维奇山城堡，该城堡建于1840年，现时是一座住宿加早餐酒店。该道路在萨维奇山缩窄，并跟随大街，此路段经常因有停泊的车辆阻塞而导致难以让两车同时经过。道路在萨维奇山的东面变阔，限速也提升到80 km/h（50 mph）。
MD 36在巴路维尔与MD 47交汇。MD 36从与MD 47的交汇处到其位于坎伯兰的终点的一段使用了新走线，旧有的走线则成为了MD 831。此路线亦在科里根维尔与连接位于贝德福县的PA 96的MD 35交汇。MD 36以与位于近坎伯兰的海峡一段的US 40替代线相交为结束。

历史

MD 36经过乔治小溪谷，而乔治小溪谷有着长久的开采矿石的历史，马里兰州公路管理处因此将MD 36划为煤遗产风景小路的一部分。19世纪时，开采矿石是西马里兰的主要产业，铁路是连接煤矿和乔治小溪谷外的市场的主要路线。地下开采曾经是西马里兰主要的开采方法，但在二战后便减少使用，主要改为露天开采。虽然现时马里兰州的煤产量仅占美国煤总产量的一小部分，但现时乔治小溪谷出产的煤用作为位于坎伯兰的AES窝利亚温发电站提供动力。
MD 36早在1927年之前就获编配道路编号，比马里兰州的其他大部分州道要早。MD 36在南阿利根尼县的原走线几近与乔治小溪铁路平行，之后的路线调整在好几处将MD 36从铁路线移开，但仍剩下三个平交道，分别位于洛纳科宁以南、洛纳科宁以北，近与MD 935的交汇处和近西港的地方。
其后几年，又因不同原因——例如是拉直曲弯——而建造了好几个MD 36的新走线。数个旧走线获编配了自己独立的编号，最南端的例子就是MD 937，它是在西港的旧走线。在建造连接MD 36和46号西弗吉尼亚州州道的桥前，MD 937是MD 36在西港的走线，以MD 135为终点。在巴顿，MD 935是MD 36的旧走线。最长的旧走线段是MD 936，该段路以米德兰为起点，弗罗斯特堡为终点，该段路在19世纪70年代由MD 36的新走线和MD 55的一部分取代，并连接68号州际公路。在这之前，MD 55以米德兰为终点，之后便缩短至现时位于维尔山顶的终点。
在弗罗斯特堡以北有数段旧走线编为MD 831，但是这些路段并没有标识。这些路段包括克里巴姆路（英语：Kriegbaum Road，编号为MD 831C）和旧萨维奇山路（英语：Old Mount Savage Road，编号为MD 831A）。克里巴姆路在科里根维尔以西从MD 36分离，并穿过科里根维尔，在城东回到MD 36。旧萨维奇山路在坎伯兰海峡以西与MD 36交汇，并向南在现时与MD 36的交汇处附近与US 40替代线交汇。