乐田站

车站结构

设有两座单层站舍，分别设于各月台末端向羽黑站方向。位于1号月台的为最先建成的站舍，现称为“西出口”，为单层木制建筑。2003年进行改装及翻新工程，加装了金属板墙身及将屋顶变为圆拱型，洗手间位于站舍旁的另一栋建筑物；而位于2号月台的站舍为2013年2月16日起投入使用的新站舍，现称为“东出口”，由钢架及金属板所搭成，设有洗手间。由于本站是无人站，因此两站舍均只有售票机及闸机。
当东出口未建成时，月台之间以站内平交道连接，东出口使用后，该平交道亦停止使用并已撤去。
设有侧式月台2座，设有2面2线的配置，有效长度为4辆，是其中一个可以作列车交换的车站。路轨配置亦与邻站田县神社前站不同，有很明确的主、侧路轨之分，在未实行定点时间前，1号月台为主轨道，上、下行列车皆会使用，而2号月台则只在列车交换时才使用；实施定点时间后，绝大部分的列车交换功能均交由田县神社前站及五郎丸信号场负责，本站只有清晨及晚间极少数班次才会出现列车交换，因此为方便乘搭，逐将往上饭田方向的列车全改于侧线的2号月台上落。
两边进出月台均已采用无障碍斜道，而靠近站舍一方超过1辆车厢长度的月台附设有上盖及候车座椅，其余部分均为露天月台，只附有围栏。