2018年意大利大奖赛

练习赛

第一段自由练习，意大利当地天候不佳，在雨天中进行。印度力量的墨西哥车手塞尔希奥·佩雷兹做出1分34.000秒的最速成绩，第二名为法拉利车手基米·莱科宁，第三则是培瑞兹的队友埃斯特班·奥康。迈凯伦在本阶段再次让兰多·诺里斯出场，这次代替的是斯托费尔·范多恩。
第二段自由练习，在初期就出现了令人怵目惊心的一幕，索伯车手马库斯·埃里克森在准备进入一号弯时，他的DRS并没有正常关闭，导致赛车在高速状态下失控，撞上左侧的的护栏并翻滚，赛道上也亮出红旗，所幸埃里克森并没有大碍。状况排除后，第二段练习继续正常进行，法拉利车手赛巴斯蒂安·维特尔成绩最佳，时间为1分21.105秒，维特尔在本阶段也有冲到赛道外的砾石区，车尾有碰到护墙，不过赛车没有太大的受损。第二名是他的队友基米·莱科宁，落后0.270秒，两辆梅赛德斯位居其后，排在第三及第四位。
第三段自由练习，赛巴斯蒂安·维特尔仍是最速，成绩为1分20.509秒，第二名为刘易斯·汉密尔顿，并将差距拉近到只有0.081秒。

排位赛

第一阶段，罗曼·格罗斯让、塞尔希奥·佩雷兹以及夏尔·勒克莱尔三者分别只有0.001秒的差距，可是后两者遗憾出局，另外被淘汰的还有布伦登·哈特利、马库斯·埃里克森跟斯托费尔·范多恩。威廉姆斯两辆赛车皆晋级第二阶段，本阶段最快为赛巴斯蒂安·维特尔，成绩是1分20.542秒。
第二阶段，丹尼尔·里卡多跟尼可·贺根堡皆遭罚退，将从最后一排起跑，因此并没有做出成绩。威廉姆斯车手兰斯·斯特罗尔晋级第三阶段，这也是该队本赛季首度有赛车进到最后阶段的排位。凯文·马格努森与费尔南多·阿隆索两人要做最后一次冲刺的计时圈，却在一号弯有近距离的纠缠，最终两者都受到影响，在本阶段淘汰，马格努森对此相当不满。还有一位无法晋级第三阶段的车手为谢尔盖·斯洛金。
第三阶段，法拉利两位车手与梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿进行激烈的对决，最终由基米·莱科宁以1分19.119秒的成绩拿下本赛季个人第一次杆位，此时间不但刷新赛道纪录，同时也是一级方程式赛车历史上速度最快的单圈纪录。第二名为维特尔、第三名是汉米尔顿，两辆红色跃马将在主场于头排起跑。

正赛

53圈的意大利大奖赛在主场车队法拉利的带领下起跑，基米·莱科宁守住第一，后方的赛巴斯蒂安·维特尔与刘易斯·汉密尔顿积极的想要进攻，两者在第四弯有所碰撞，维特尔前翼受损并落后到队伍尾端，吃亏的积分竞争者在赛后表示汉米尔顿没有留足够的空间给他。后方车阵也有状况，布伦登·哈特利与马库斯·埃里克森在起跑没多久就有碰撞，前者的右前方悬挂因撞击毁损而退赛，也使安全车出场来排除意外。第4圈比赛重新开始，红马与银箭赛车展现精彩的攻防站，汉米尔顿在第一弯就超越雷克南，不过后者也在没多久后要回他的领先位置。
第10圈，费尔南多·阿隆索因赛车故障，进维修区后退赛。第21圈，雷克南率先进站换胎，汉米尔顿则仍在场上。第24圈，丹尼尔·里卡多因为离合器问题退赛。第28圈，汉米尔顿进站，出来依然在雷克南后方，不过芬兰车手遭遇同胞的阻挡：尚未换胎的瓦尔特利·博塔斯在第一位，并阻挡着雷克南，使队友汉米尔顿得以将差距缩小至一秒左右，成功执行战术的奔驰车手直到第37圈才进站换胎，出站后排在第四位。
第43圈，鲍达斯挑战第三位的马克斯·维斯塔潘，两人有所碰撞，前者跑到赛道外，需要绕障碍物才回到正轨，红牛车手遭罚加时五秒，他认为这判决相当的不公平。第45圈，汉米尔顿超越轮胎耗损严重的雷克南，上到第一位，最终拿下分站冠军，地主车队成员雷克南无法守住头位，拿下第二。维斯塔潘第三个冲线，可是因为五秒的判罚，掉到第五位，在他后方的两位车手鲍达斯跟维特尔分别为第三及第四位。哈斯车手罗曼·格罗斯让第六个过终点线，再来是两辆印度力量、小卡洛斯·塞恩斯及兰斯·斯特罗尔。

赛后

赛后，雷诺车队对第六名完赛的哈斯赛车提出抗议，经调查后，FIA认定罗曼·格罗斯让的赛车底板违反技术规则，取消他在意大利大奖赛的资格。雷诺因此守住车队排名第四的位子。而第十一位完赛的威廉姆斯车手谢尔盖·斯洛金也因为如此得到他在一级方程式赛车的第一次积分。