九州旅客鐵道

历史

九州旅客铁道成立于1987年4月1日，是随着国铁分割民营化而诞生的“JR”系列公司之一，成立之时正值营运亏损。1975年时，九州铁路每日乘车人数高达97万人，但随着煤炭、制铁等产业的衰退，再加上高速公路及航空的发展，JR九州铁路载客数却一直下降。1987年公司成立时，每日乘车人数仅有68万，亏损达288亿日元。至2006年已由亏转盈，每日乘车人数也回到90万人次。该公司并经营许多副业，除铁路本业外还有转投资36个子公司（称为“36+1策略”），副业包括经营车站大楼（站内商场）以及开发住宅区。副业的收入，占2003年总营业额（3,248亿日元）百分之65以上。
2016年10月17日九州旅客铁道以招股范围上限2,600日圆定价，按发售股数1.6亿股计算，集资总额4,160亿日圆(40亿美元)(约309.9亿港元)，为2016年全球第三大上市个案。股份于10月25日在东京证券交易所主板挂牌，翌日在福冈证券交易所挂牌。
2019年5月30日北九州市的鹿儿岛本线门司站到太空世界站、日丰本线的小仓站到城野站于上午发生停电，造成双向列车均无法行驶，调查发现是一只蛞蝓侵入鹿儿岛本线小仓站至门司站间的铁道电气箱内造成设备短路。

本社、支社等等

本社及支社之路线管辖界线车站请参考JR支社境界。

航线

九州旅客铁道与韩国未来高速（MireJet）公司有合营海上航线，当中辖下JR九州高速船以波音929“甲虫号”（Beetle，日本方面共有3艘；此外，韩国方面亦有4艘，名为“Kobee号”）水翼船在博多与釜山港之间每日航行。此航线是继信德中旅船务管理有限公司经营之香港-澳门航线后，世界另一条主要水翼船航线。