K1079/1080次列车

历史

2007年4月18日随着中国铁路实行第六次大提速，肇庆至娄底开行N637/640、N638/639次管内快速列车，经广茂、京广、湘桂、益湛线运行。
2009年4月1日，铁道部调整旅客列车车次，列车车次从N637/640、N638/639次变更为K9079/9082、K9080/9081次。
2010年7月1日，列车运行区间调整为肇庆至岳阳，衡阳至岳阳区间经京广线运行，车次变更为K9079/9080次，列车改为使用非空调车体运行。
2013年春运期间，为方便湖南地区返粤的旅客，K9079/9080次列车临时延长至茂名东。同年3月7日，随着最后一班使用非空调车体的K9080次列车于晚上9时30分在肇庆站开出，自此三茂铁路沿线再没有非空调列车提供服务。其后列车改为使用25G型车体运行。
2014年7月1日，列车运行区间调整为肇庆至武昌，延长路径经由京广线，车次变更为K1079/1080次。
2017年4月16日，配合肇庆站改造工程，K1079/1080次列车缩短至广州。
2019年1月5日，K1079/1080次列车车体开始与K435/438、K437/436次惠州至武昌的旅客列车套用。