蚌埠轨道交通

线网规划历史

2014年3月，蚌埠市规划设计研究院开始着手编制《蚌埠市轨道交通线网规划》，经过对家庭和主要枢纽区域的调查，确定了轨道交通路网的大致走向。2015年8月，规划通过专家组技术审查，2016年3月，蚌埠市政府常务会议正式审议通过该规划。。根据规划，蚌埠轨道交通将分三阶段建设，初期通过建设1号线一期和2号线，形成“Z”字形主发展轴。发展阶段通过建设1号线延线和3、4号线，形成放射状轨道网络。完善阶段通过建设1、4号线延线、5号线和6号线，形成“网格+放射”的较为完善的轨道交通网络。
2017年1月，蚌埠市政府和比亚迪签署战略合作协议，确定建设云轨项目基地，随后确定在怀远县和淮上区建设云轨试验段，即轨道交通2号线怀远县和淮上区段。
2017年5月，发布《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划(2018-2023年）》，确定近期轨道交通网由1号线一期和2号线组成，全长55.13公里，其中1号线一期18.85公里，2号线36.28公里。两条线均为全程高架线，采用跨座式单轨系统。
2017年9月，蚌埠市比亚迪云轨项目工程正式启动。云轨一期工程（即蚌埠轨道交通2号线试验段工程）从蚌埠闸北到长征北路，全长5.63公里，由中铁八局集团施工，预计今年底完工。施工期间淮上大道部分路段实行交通管制，南北共三个车道封闭施工。2018年11月，在经过几个月的停工之后，云轨建设继续进行架设轨道梁等作业，预计2019年1月恢复淮上大道主车道通行。
2019年7月，蚌埠有轨电车线网规划方案及首期工程可研报告采购项目合同发布，全网由中、低运量系统构成，其中1号线、2号线、2号线支线构成中运量系统，整体呈“大”字型，3、4、5、6号为低运量系统线路。
2019年10月14日，蚌埠胶轮有轨电车完成招标。