塔里薩伊市

历史

塔里萨伊建于1648年，为奥斯定会的产业。1849年，塔里萨伊转为自治市，Silverio Fernandez为首任镇长，Pedro Labuca担任副巡长。
有指塔里萨伊取名于一种叫“Magtalisay”的树木，分布在该自治市的某些地区；一说则指塔里萨伊的名称来自西班牙一个城镇。
美国殖民时期及第二次世界大战期间，塔里萨伊成了殖民地军队的避难所。二战时，该自治市是宿务内的游击队情报工作中心，支援菲宾律抵抗运动。返回的美国解放力量1945年3月28日在塔里萨伊的海滩着陆，在菲律宾自治领力量及宿务游击队协助下，宿务的日军最终投降。当天现为宿务省的法定假日。
2000年，塔里萨伊自治市改置市。该自治市现连接了新的南方海岸公路（South Coastal Highway）。该公路由Lawaan至宿务市，2004年启用。这引入了近来一些的对内投资，集中在各分区。一些计划不周，引起了不少问题。高山村落Maghaway的居民与Crown Asia的Azienda Milan和Venezia分区的居民发生冲突。根据菲律宾国家统计局（National Statistics Office）2000年的报告，塔里萨伊有七成人口为城市贫民。塔里萨伊仍为黄色炸药用的雷管的重要生产中心。

商业中心

塔里萨伊市大部分的商业活动在Tabunok区进行，当地公众市场、单排商业区和商业机构林立。Gaisano Tabunok是最大的购物中心，有一家食品杂货店、数个陈列衣服和家居用品的楼层，以及两家电影院。然而，大部分人口仍多光顾俗称“公众市场”的地方，购买鲜肉、鱼类和蔬菜，以及各样家居所需。那里有很多“菜仔店”（sari sari store），丝毛薄绸的小型超市是其中之一，方便当地居民购置家庭用品和食品，避免长途沷涉到Tabunok选购。塔里萨伊市和Tabunok区也是该市以南的自治市的商业区、通往宿务市的“南大门”，被视为马尼拉大都会以外的第2大城市。塔里萨伊市的居民和周遭的村近来受惠于南方公路房地产（South Road Properties）项目的兴建。南方公路是一道6线的海岸公路，由宿务市中心至明拉尼雅（Minglanilla），当中不少出口通往塔里萨伊市的地区。该公路过去数年为该地区的居民带来了交通问题，情况已见大大改善。使该市自1970年代早期至1980年代以来再度成为住房供给的流行地区。