扬州泰州国际机场

历史

扬州泰州机场于2010年2月得到国务院和中央军委批复同意，并于2010年3月18日正式开工。工程占地1967亩，其中飞行区占地1798亩，航站区169亩。预计总投资约9.74亿元人民币，由江苏省扬州市、江苏省泰州市共同出资建设（其中扬州市出资80%，泰州市出资20%）。主要建设2400米跑道和11500平方米航站楼。机场终端目标为1条跑道，3万平方米航站楼，设计年旅客吞吐能力300万人次，货物吞吐能力6万吨。
扬州泰州机场于2012年2月18日校飞，2012年5月8日正式通航。
机场飞行区初期定位为4C，随着航空业务量的增长，机型的增大，为提高机场的适应能力，机场跑道延伸至3200米，从4C级直接跃升为4E级国际机场。
扬州泰州机场建成后将成为江苏省、安徽省两省江淮之间重要的航空枢纽。并且该机场还瞄准更高的目标定位，与南通兴东机场争夺苏北国际机场的地位。
2016年3月2日，经中国民用航空局批复，扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场。2018年8月20日，扬州国际机场原2400米跑道和800米跑道延长段顺利合龙；2018年9月29日，工程完成竣工验收；2018年10月2日，完成首次校飞，同时，当天上午机场一期扩建工程行业验收正式开始；2018年10月30日，扬州国际机场所有航班停止起降，大型宽体客机空客A330试飞圆满成功，标志着机场正式拥有开通中远程航线的能力。

位置

机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，南侧邻近宁启铁路和江海高速公路，西侧毗邻江苏省省道安大公路，距离扬州主城区直线距离约30千米，距离泰州主城区约20千米。