Z384/385、Z386/383次列车

历史

T83/84次列车原为往返北京至大连间的T81/84、T83/82次特快列车，于1996年10月8日起开行，使用车次为81/84、83/82次，是中国跨铁路局开行的第一列快速列车，也是中国第一列长距离直达双层快速列车。2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，T81/84、T83/82次列车降级为快速列车，车次使用K681/684、K683/682次。
2013年12月28日，为满足京九沿线农民工与东北地区的往返需求，增开长春至广州东的T84/85、T83/86次列车，经京哈、津山、津霸、京九、广深线运行，并于2014年12月10日升级为直达特快列车，车次改为Z384/385、Z386/383次。
2016年5月15日，中国铁路调整列车运行图，Z384/385、Z386/383次列车延长至三亚，其中吉安至广州段改经吉衡铁路和京广铁路运行。
2017年1月5日，本列车开始与长春至厦门Z102/103、Z104/101次列车套跑，顺序为长春开Z102/103次至厦门→厦门开Z104/101次至长春→长春开Z384/385次至三亚→三亚开Z386/383次至长春。
2018年2月1日，配合茂湛铁路电气化改造工程，Z384/385、Z386/383次列车于塘口至茂名段改经黎湛、河茂线运行，同时Z386/383次列车单向缩短至海口站始发。同年7月1日，因应深湛铁路正式开通，Z384/385、Z386/383次列车恢复原路径运行，同时列车于海口至三亚段改经海南西环高速铁路运行。
2018年9月起，在海南西环高速铁路上，列车改用配属广州局集团广州机务段的和谐1D型电力机车机车牵引，是首次有电力机车登上海南岛。