周永暉

生平

2013年，周永晖接任铁路改建工程局长着手规划“铁路建设十年纲要计划：生活铁道2025”，并完成花东铁路电气化全线测试工作。
2014年，原台铁局长范植谷升任交通部常务次长，时任铁工局长周永晖就任台铁局长。
周永晖接任台铁局长后，注解台铁局为“安全优先、深化服务”，从基础设施建设、营运安全及服务品质、人力培育、财务结构合理化等四大面向着手，并与多家日本铁道公司、德国国铁及瑞士铁道缔结合作友好关系，为台铁开启铁道观光的新页。
2015年，周永晖首创“铁路便当节”参加台湾美食展。以仲夏宝岛号首次举办CT273蒸气火车SL亲子花东旅游活动，推动台湾铁道观光。
2016年，周永晖就任观光局长时，注解观光局为“创意加值、创新作法”，意即台湾未来观光发展，必须有创意加值与创新作法，创意加值来自于为人着想，当下需要做的两件事情就是跨业、跨界、跨组织平台的整合平台，透过完善大数据分析掌握需求；创新作法则是打破框架，不要自我设限，重新检视国内旅游，包装与行销台湾好山、好水、好文化等；同时，办理旅游安全总体检，在2016年11月完成规划“Tourism 2020: 台湾观光永续发展策略”。提倡“生活铁道2025丶台湾观光2020”的目标，也首度在美国纽约地铁的中央车站及时代广场间，推出以彩绘台湾惊艳纽约地铁的广告行销新手法。
2017年，周永晖与交通部公路总局局长陈彦伯因2017年台北南港游览车事故为负责请辞，后经慰留留任。
2018年，多年来一直争取的台北米其林终于登台及推动“海湾旅游年”台湾10岛行销。在海外全力推动多项影片行销台湾，获得美国麦哲伦奖银奖、葡萄牙国际观光影片节最佳亚洲影片奖，打造国家风景区优化的和平岛公园及白沙湾荣获国际（Svayam Accessibility Awards）最佳无障碍观光景点奖，以及阿里山国家风景区工程获颁金质奖。也为2018年来台人数首次突破1100万人次之目标达成。提倡“生活铁道2025、台湾观光2020”的目标。同年10月，台铁发生普悠玛事故，造成严重伤亡，前台铁局长周永晖也被列为究责对象之一；最终，周永晖从1小过加重为2小过，是究责的三位前台铁局长中惩处最轻的一位，交通部称其情节较没那么严重，留任观光局长职务。
2019年，首创台湾灯会主灯结合地方特色永久设置，并以台湾小镇漫游年推动在地旅游，用30个经典小镇及10大客庄小镇为地方特色加值。由他接续曾任观光局局长毛治国在1990年开创台湾灯会后，一个改变台湾灯会主灯创意的人，从2018以义犬结合阿里山原住民小孩到2019用屏东黑鲔鱼来变化观光节庆亮点。执行开拓多元市场，增设泰国曼谷和越南胡志明市办事处、印尼、印度及纽澳俄观光服务处。同年5月，在周永晖、叶菊兰、黄势芳多方筹组推动的“台湾铁道观光协会”获内政部核准设立，7月成立“台湾铁道观光协会”后，将在产官学各界关注下，以协会来串联铁道相关观光、文化与经济发展方向。