莫里斯·拉威尔号列车

历史

在1995年5月28日的夏季运行图调整中，德国联邦铁路及法国国家铁路在西德慕尼黑－法国巴黎间新增开行了莫里斯·拉威尔号，成为继莫扎特号（EC68/69次，维也纳－慕尼黑－巴黎）之后，连接两地的第2对欧城列车班次。列车沿用了原斯塔修斯号（维也纳－慕尼黑）的车号EC66/67次，使用法国国家铁路提供的车厢运行，后者则变更车次为EC18/19次，使用奥地利联邦铁路4010型电力动车组运行。
自1991年6月2日起实施的夏季运行图调整起，莫里斯·拉威尔号开始改用德国联邦铁路提供的车厢营运。在此后十余年的运行生涯中，莫里斯·拉威尔号的车次、经由及时刻均未发生太大变动，直至2003年12月14日起实施的冬季运行图调整中，所有往返于德国及法国的欧城列车都失去了它们的名称，其中莫扎特号及莫里斯·拉威尔号等也未能幸免。但其EC66/67次的车号及经由则获得了保留，德国铁路甚至于慕尼黑－巴黎间增开了另一班EC64/65次列车。其后在2007年的运行图调整中，这些班次均由法国国家铁路开行的TGV列车所取代，往返于慕尼黑至巴黎的欧城列车从此退出历史舞台。