國道客運台北總站

概要

自1990年代中华民国交通部开放长途客运路权以来，台北车站周边各家公路长途客运业者即在承德路等周边道路密集设站，所产生的交通乱象问题丛生。为此，台北市政府于台北车站特定专用区交通九号用地规划兴建长途客运转运设施，即现今的台北转运站，以期能减缓市区道路拥塞，不过迟迟未能落成；为了尽早解决问题，公路总局另选地点先行设立临时总站。
2005年8月16日，国道客运台北总站于台北车站特定专用区D1用地落成启用，为台北市主要的公路长途客运（国道客运）车站，全盛时期共有49条路线，每日提供两千余班次通往全台湾多数县市，为台北市对外的重要交通枢纽。
台北转运站在2009年8月19日启用后，国道客运台北总站多数路线转移至此。国道客运台北总站于2009年11月起拆除部分设施，仅剩28～34号共7座月台、10条路线。2010年1月20日，国道客运台北总站全面停止使用，剩余路线移往台北西站A栋，D1用地则移转为台北双子星的建筑基地。