荒川線

概要

荒川线为东京都内仅存的公营路面电车路线，由东京都交通局所经营。与隶属私铁的东急世田谷线并列为东京仅有的两条仍在营运的路面电车路线。
王子电气轨道曾向东京都（当时为东京市）买下了27系统和32系统营运权，1972年11月12日都电全面废止，专用轨道系统仅存荒川线。现在老年人因此会称之为“王子电车”、“王电”。
于明治通（即国道122号）上，飞鸟山－王子站前间的几个站为并用区间（即与道路共用路权），其他为专用轨道。
荒川线电车现在均以以单节车厢运行、一人控制（司机员驾驶电车兼收票）。

上下车方法

都电荒川线与23区之内行驶的东京都营公车一样采用“前乘后降”（前门上车、后门下车）措施，上车时先在前门的运赁箱（车资箱）付费。多人上车的场合，乘务员必需确认所有人的车资都已支付。下车按钮按下，就能用后门下车。

运行形态

走完全线约53分钟。除早朝、深夜外，以平均6〜7分的间隔发车行驶。除了全线行驶的班次，亦有区间行驶的班次。区间行驶的班次以王子站前、荒川车库前、町屋站前和大冢站前这几个站为起站及终点站。各站于10时至15时的时刻表仅以“约6〜7分一班车”标示，并没有写具体的开车时刻。各站设有电子看板显示班车时刻等资讯。在旅客多的时候会有2辆的电车接连到开的情况发生。周六日中午前后及晴天时，因旅客较多，会加开班车。