薩布拉坦克

概述

在1960年代服役的巴顿坦克以色列就对其做了第一个现代化工作，将其改装成马戈其坦克，其7C型外观上因为炮塔楔形装甲和各部位的附加装甲，已看不出原本巴顿的原型了。起初土耳其提出对拥有的M-60A1进行现代化改装案，以色列IMI公司主要竞争对手为美国的通用动力公司地面系统，该公司的主打方案为升级至M60-2000主战坦克，M-60-2000主要是将炮塔置换为M1A1的炮塔，引擎换装为1200马力的AVDS-1790-9。最后土耳其选择了较便宜的萨布拉案。
萨布拉最初作为马戈其坦克7C型的进一步发展版本，对模组化装甲做了改良，并替换原本的105毫米M68线膛炮，改装由IMI研制的120毫米口径MG253主炮。其改装工作为土耳其军方对坦克现代化计划的一个选择，萨布拉也正在国际外销出口中。土耳其选择萨布拉的改良版（Mk-2）作为他们的升级计划，并于2002年3月29日签订了合约，据估计花费约有6.88亿美金。第一辆Mk-2试验车于2005年被交付给土耳其，并于2006年5月通过性能测试。2007年至2009年4月共有170辆完成了改装。

Mk-1

Mk-1型基本上是马戈其坦克7C的升级版，配备IMI的120毫米主炮、改良的附加装甲、埃尔比特系统的“骑士”火控系统和自动灭火、抑爆系统、烟雾弹发射器，行驶能力和越野机动性也有改善。原有混合电动与液压系统的马戈其7C被全换成电动系统，在无涉水装备下能潜行2.4米深。

Mk-2 / M60T

Mk-2型采用不同于Mk-1型的低矮车长指挥塔，而保留在土耳其服役的M60巴顿M19指挥塔，空间大又配有12.7毫米机枪，更节省了成本。Mk-2还加装了车长独立热观察仪（CITV），出力更强的德国MTUKA-501引擎和朗克公司的304S变速器，拥有4个前进档和2个倒车档，1000匹马力的引擎的Mk-2还能以优于Mk-1型的55km/h速度行驶。此外Mk-2还配有爆炸反应装甲。该坦克由土耳其第二维修中心与以色列合作升级，除了装甲外，以色列将该车所有相关的技术全都转给了土耳其，但该计划因为发现火控系统和引擎的问题导致推延，延误了6个月，直到2009年才完成。

Mk-3

Mk-3型采用梅卡瓦主战坦克的履带、新式装甲和红外线、雷达预警接收器系统，一名以色列国防军装甲专家说道：“在某些领域上甚至可取代梅卡瓦Mk.IV”。