Z6801/6802次列车

历史

2006年，历时5年建设的世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线贯通，比原计划提前1年，西藏自治区正式结束不通火车的历史。中国铁道部在初期共开行3对旅客列车，分别是北京西至拉萨的T27/28次列车，成都（重庆）至拉萨的T22/23、T24/21次列车和T222/223、T224/221次列车，以及西宁（兰州）至拉萨的N917/918次列车和K917/918次列车。其中N917/918次列车为隔日开行，经由青藏线运行，沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄9个站办理客运业务。2006年7月1日，由西宁火车站发往拉萨的N917次列车于当日20时07分正点开出，成为从西宁始发的首趟进藏列车，以及首列贯通青藏铁路全程的列车。
2009年4月1日，在中国铁路重新调整运行图后，N字头车次被取消，跨局和管内快速列车均使用K字头车次。其中西宁至拉萨的N917/8次普通列车，亦改为K9801/9802次快速列车。自2011年3月9日24时、3月10日0时起，因西宁站需要进行拆除改造工程，所有西宁站始发、经停、终到的旅客列车全部改在西宁西站办理客运业务，因此K9801/9802次快速列车亦改在西宁西站始发及终到。