深圳地铁MOVIA电动车组

概要

这款动车组由庞巴迪运输及长春轨道客车共同生产，厂方型号MOVIA 456，属MOVIA车系之一。深圳地铁公司于2001年11月签约订购，供第一期工程1号线及4号线使用。列车为数22组，每组列车由6节车厢组成，合共132节车厢。首组列车由德国庞巴迪车厂制造，于2004年4月23日以装船运送方式运抵深圳；其余21列均由长春制造，并以甲种运送方式送达。
全数列车均使用庞巴迪制交流牵引电动机及IGBT牵引变流器，受电弓设于第2及第5节。除两端设驾驶室厢不带动力外，其余4节车厢均自带动力。
与供广州地铁及上海轨道交通的同型车比较，这款列车使用了Faiveley塞拉门设计，可减低车厢内噪音。
此列车曾经于4号线行走，由于港铁轨道交通（深圳）有限公司（简称港铁（深圳））在2010年7月1日接管4号线的运营权，因此在2010年7月1日至2011年6月10日间，此列车以租借形式暂交予港铁（深圳）使用，但自4号线第二期（莲花北至清湖站）开通后，此车便调往1号线继续行走。