德累斯顿号小巡洋舰 (1917年)

设计

德累斯顿号是为替代老旧的小巡洋舰美杜莎号而以“美杜莎代舰（Ersatz Medusa）”为代号进行订购，并于1916年在基尔的霍瓦兹船厂开始架设龙骨，建造编号为601。它于1917年4月25日在没有举行任何仪式的情况下下水，继而展开舾装工作。至1918年3月28日，德累斯顿正式投入公海舰队使用，成为最后一艘加入公海舰队的舰只。
德累斯顿号的全长为155.5米（510英尺2英寸），有14.2米（46英尺7英寸）的舷宽和6.01米（19英尺9英寸）的前吃水。在满载情况下，舰只的排水量可达7,486公吨（7,368长吨）。其推进系统由两套蒸汽轮机组成，以驱动两副直径为3.5米（11英尺6英寸）的三叶螺旋桨。舰只设计可输出31,000匹轴马力（23,000千瓦特）的额定功率。它由八台燃煤水管锅炉和六台燃油双头式水管锅炉提供动力，这使得舰只的最高速度可达27.8节（51.5千米每小时）。德累斯顿号能够携带1,100公吨（1,100长吨）煤和额外1,050公吨（1,030长吨）燃油，允许其以12节（22千米每小时）的速度续航5,400海里（10,000千米）。舰只的标准船员编制则为17名军官和542名水兵。
德累斯顿号配备有八门单座安装的150毫米45倍径速射炮。其中两门并排布置在艏艛前方，四门设于舰舯、每边各两门，以及两门以背负式成对布置在舰艉。这些炮管在发射45.3千克（100英磅）炮弹的初速为840米每秒（2,800英尺每秒）。炮管的仰角可提升至30°，使其可以瞄准最高达17,600米（19,200码）开外的目标。它们共提供1040发弹药，其中每炮130发。舰只的防空武器由三门88毫米45倍径速射炮组成，均安装在烟囱后方的中心线上，但其中一门于1918年拆除。它还标配搭载有两具600毫米（23.6英寸）鱼雷管和八枚鱼雷，均安装在舰舯的甲板旋转发射器内。舰只同样可携带多达200枚水雷。在装甲方面，德累斯顿号受到60毫米（2.4英寸）厚的水线装甲带保护；司令塔的侧面有100毫米（3.9英寸）厚，而甲板的厚度也为60毫米。

服役历史

作为德意志帝国海军建成的最后一艘小巡洋舰，德累斯顿号在入役后即加入了公海舰队的侦察部队。它被分配至第二侦察集群，与小巡洋舰科隆号、柯尼斯堡号、皮劳号、格劳登茨号、纽伦堡号和卡尔斯鲁厄号在一起。1918年4月23－24日，这些舰只及时参加了一个前往挪威的大规模舰队行动。第一与第二侦察集群、连同第二鱼雷艇区舰队，意图向一支前往挪威、戒备森严的英国护航队发动袭击，公海舰队余部则提供远程支援。然而，德国人未能找到船队的位置，后者实际上在舰队离港的前一天便已出航。结果，公海舰队总司令、海军上将赖因哈德·舍尔中断了行动并返回港口。
1918年10月，德累斯顿号本应随第二侦察集群主导针对英国皇家海军的终极决战。其中德累斯顿号、科隆号、柯尼斯堡号和皮劳号将攻击泰晤士河口的商船运输，而集群其余舰只则要炮击法兰德斯的目标，目的是引出英国大舰队。此时已升任海军总参谋长的海军大将舍尔与公海舰队新任总司令、海军上将弗朗茨·冯·希佩尔计划不惜以舰队一切代价尽可能重创英国海军，以确保德国获得更好的谈判地位。10月29日上午，将于次日从威廉港启航的命令正式下达。然而从当天夜晚开始，图林根号战列舰及其它几艘战列舰的水兵发生叛变。动荡最终迫使舍尔和希佩尔取消了行动。
在水兵叛变期间，德累斯顿号受命驶向埃克尔恩弗尔德，担任发往基尔的中继舰。那里的通讯系统因大规模骚乱而中断。战列舰边境总督号挡在德累斯顿号的航道上，其不服从的船员拒绝为德累斯顿号让路；边境总督号还将舰上的一座305毫米（12.0英寸）炮塔瞄准德累斯顿号，但其船员在随后又作出妥协，使德累斯顿号离开港口。随后，该舰前往斯维内明德，因受到有叛乱舰只将要袭击驻扎在那里的巡洋舰的消息影响，德累斯顿号船员对舰只进行了部分凿沉。在消息被证实是错误的之后，舰只又重新浮起并恢复适航状态。这包括移除所有武器中的弹药，以使它们得到风干。随着德国于1918年11月投降，公海舰队的大部分主力于海军少将路德维希·冯·罗伊特的指挥下，被扣押至斯卡帕湾的英国海军基地。德累斯顿号是被扣押舰只之一，但因此前的骚乱活动而导致状况不佳，无法随舰队余部一同在11月航行。他直至12月6日才在严重漏水的情况下抵达。
在落实《凡尔赛条约》的谈判过程中，舰队仍然维持扣押状态。罗伊特推断英国方面将于1919年6月21日，即谈判到期而无法达成协议的情况下会强占德国军舰，却不知截止日期已被延长至6月23日。为了防止这种情况，他决定第一时间凿沉己方舰只。6月21日上午，英国舰队离开斯卡帕湾进行训练演习；罗伊特于11:20向全体德国军舰下达了自沉命令。德累斯顿号于13:50开始下沉。其残骸至今仍留存在于卡瓦岛东南部的斯卡帕湾底部，深度为25至45米（82至148英尺）。其上甲板受损严重；而露天甲板也已脱落，露出了其内部结构。舰炮则埋藏在淤泥内。2017年，奥克尼考古研究中心（Orkney Research Center for Archaeology）的海洋考古学家对科隆号和该地区的其它九艘沉船展开了广泛调查，其中包括另外六艘德国军舰和三艘英国军舰。考古学家用声纳绘制了这些沉船的地图，并利用遥控潜水器对它们进行检查，以确定这些残骸是如何恶化的。