组装厂站

历史与融资

车站预计造价为5700万美元，其中2200万美元由住房及经济发展执行办公室资助，剩余部分由联邦财政、组装厂休闲广场开发商和联邦房地产投资信托分担。
车站附近地块为曾经的福特汽车组装厂，并使用临近的黑弗里尔线。尽管很早以前工厂就关停，这块空地依旧以组装厂广场命名。
2011年2月8日，马萨诸塞湾交通局董事会一致通过与联邦房地产投资信托的谅解备忘录，作为项目资金来源。 谅解备忘录是车站建设项目的重要里程碑。2011年5月2日，萨默维尔市政批准此项目。交通局在两天后开始对工程招标，计划于2011年底动工。
2011年10月5日，马萨诸塞湾交通局宣布S&R建筑公司以$29,229,184中标，同年秋天开始施工。施工期间需要将橙线沙利文广场站至橡树林站区间关闭18个周末。周末部分线路关闭是从2012年6月开始的，2012年，工程进入第二阶段后，每周关闭5晚上，2013年和2014年断断续续进行关闭施工。
为方便施工，交通局将营运轨道替换至尚未使用的第三轨道快车道。2013年1月起，交通局开始建造混凝土站台和车站出入口支撑结构，随后的几个月内开始铺设电梯。2013年6月开始建造车站出入口天桥，站台与同年7月开始铺设，出入口与2014年6月竣工。
2014年9月2日，车站正式启用，但是仍有部分施工直至11月完成。车站启用的第一天，车站遭到暴风雨袭击导致车站进水。
合作伙伴医疗保健总部位于车站南侧，该公司赞助车站建设南侧出入口，并于2016年竣工。