新砂

地理

位于东京都江东区东端，属城东地域。北部为住宅地、办公大楼，南部是工业区。靠近南砂町站的新砂三丁目正在进行再开发。地域北邻南砂与东砂、东接江户川区清新町、南连梦之岛、西通东阳与盐滨。町域东边为荒川，南边为砂町运河，西边为曙北运河。
西侧的新砂一丁目、新砂二丁目与东侧的新砂三丁目之间有砂町北运河，除了北端以外没有桥梁联络两地。
西侧的北部靠近东阳町站，有大企业总部设立于此。北部至中部有总武本线新小岩信号场站分出的货物支线（越中岛支线，通往盐滨的越中岛货物站）。新砂在历史上与越中岛货物站关系密切，现在町内仍有大企业的物流仓库与货车场。江东区仓库业兴盛（事业所数都内第二、仓库面积23区第一）。其中，新砂是本地区代表性的集配据点。北部有佐川急便东京店，靠近潮见站的南部有日本通运中央总站与日本邮政（邮便事业）新东京支店。新砂每日收集的货物达1万5000吨。西侧与盐滨和梦之岛各有桥梁相通。
东侧是荒川河口右岸。北部靠近南砂町站，正进行再开发。南部有东京都水道局江东给水所、东京都下水道局砂町水再生中心与东部污泥处理厂、东京电力江东变电所等大规模公共供给设施。此外下水道局的余热用来作为区域供热，提供给高龄者医疗中心等设施。南端有新砂水门。目前与梦之岛没有桥梁相通，目前有计划建设补助144号线，预定修筑放射16号线与国道357号。在清砂大桥开通以后，东侧开始聚集邮便事业东京国际支店等物流设施。
中央的砂町北运河沿岸有造船所与游艇港。连结北运河的砂町运河交通量庞大，有东京水边线等水上交通运行。

历史

町名来自于开发砂町的砂村新左卫门。新砂一带是明治时代以后填海形成的陆地。但新砂地名的成立是在第二次世界大战后。
新砂西侧是与越中岛站相关的填海地。新砂二丁目是东京港越中岛站场地建立事业计划的一环“砂町东部埋立地”，1938年（昭和13年）正式开始填海造陆。本地在洲崎东方，工程开始前的1936年（昭和11年）设置洲崎球场。越中岛支线以南的陆地是战后才产生，现在的町域大约在1963年（昭和38年）左右完成。
新砂东侧是荒川放水路河口的填海地。1947年（昭和22年）左右，砂町下水处理场为岛屿，现在河口附近已超级堤防化。2004年（平成16年）清砂大桥开通，“新砂土地区划整理事业”随之进行。南砂町站南侧开始进行再开发，永代通北侧兴建大规模公寓大厦，南侧兴建医院与商业设施。但除此以外的新砂大半为工业专用地域，今后没有变更的计划。

地名由来

砂村新田南方的新埋立地，因而称“新砂”。