曼谷

名称

曾先后被称为曼谷、吞武里、拉达那哥欣、帕那空、恭贴吞武里、恭贴玛哈纳空。

曼谷的词源

因为曼谷有很多运河将城市切为岛，而且像威尼斯全年频繁的洪灾，“曼谷”原来就是泰语“บางเกาะ”（Bangko; [bāːŋ kɔ̀ʔ]）音译，意为“河滨岛村”。那莱大帝时期，法国工程师得拉玛（法语：De Lamar）为泰国设计了曼谷星形要塞，并注明位于曼谷岛（法语：Î. de Bangkok）。法国人在翻译“Bangkok” （บางกอก; [baŋkok]）一词时，将词尾的/ʔ/ 改成/k/ 以便于发音。当时居住曼谷一带的华侨华人大多是潮州人，他们按照潮州话的发音，将“Bangkok”译作“曼谷”。越南人则将这个词音译成“望阁”（Vọng Các）。

吞武里的词源

1542年，曼谷开始挖运河，并改名为“吞武里”，然而，一般泰国人仍然习惯称曼谷，甚至1767年，阿瑜陀耶王国首都阿瑜陀耶（พระนครศรีอยุธยา - Ayutthaya）被缅甸攻陷焚毁。郑昭国王便移首都在吞武里，此时代泰国人已经习惯称此为吞武里。

恭贴玛哈纳空的词源

1782年扎克里王朝拉玛一世将首都从昭披耶河西岸的吞武里迁至昭披耶河东岸，在此造宫殿、修城墙，大皇宫和帕彻独彭大寺院，是其中最杰出的代表，并兴建了最早的九条街道，以唐人街的三聘街最为著名。昭披耶河东岸从一个小型市集和港口开始发展。并命名为“拉达那哥欣”。仪式全名是由拉玛一世命名，后来拉玛四世做出修改，修改后的全称为：
กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยา มหาดิลกภพ นพรัตนราชธานีบูรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์มหาสถาน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์  聆听
这个城市全名融合了两个古老的印度语言：巴利语和梵语，其意译为“天神之城，宏伟之城，永恒的宝石之城，永不可摧的因陀罗之城，世界上赋予九个宝石的宏伟首都，快乐之城，充满着像似统治转世神之天上住所的巍峨皇宫，一座由因陀罗阿凡达、毗湿奴建造的城市”。根据这些语言的罗马拼音，正确写法应该为Krung-dēvamahānagara amararatanakosindra mahindrayudhyā mahātilakabhava navaratanarājadhānī purīrāmasya utamarājanivēsana mahāsthāna amaravimāna avatārasthitya shakrasdattiya vishnukarmaprasiddhi。1989年，泰国阿撒尼-哇三兄弟乐队推出名为《Krung Thep Maha Nakhon》的歌曲，歌词将曼谷的全称重复数遍，该歌曲遂被多数泰国人用以背诵曼谷的全名。意思是神都或天使之城，纵使极少数人会解释这个全名的意思（因为这些字都非常的古老），但大部分只知道一部分的意思而不是全部。曼谷全名已经被吉尼斯世界纪录登记为世界最长的地名（长达167个拉丁字母）。
拉玛二世和三世时期，城内增建和维修了许多佛寺，其中以帕彻独彭大寺院和金山寺为代表。在1865年，拉玛四世将城市切割为两省，左岸为吞武里省，右岸为拍那空省。朱拉隆功大帝时代，王宫群向北建设，并且拆除了大部分城墙；后任的国王继续往北建造宫殿。1916年建立了第一所大学，朱拉隆功大学。1971年两市再合并成为“恭贴吞武里”都市区，面积达290平方千米。1972年升级以直辖市，又称“恭贴玛哈纳空”，面积2000平方千米；新都心移往昭披耶河东岸，西岸现在被视为旧市区。 
当地小学有着全名课程以“恭贴玛哈纳空”或者“恭贴”，“恭”（Krung）意为都市，“贴”（Thep）意为神。然而，由于其城市改名许多次分别为“曼谷”、“吞武里”、“拉达那哥欣”、“帕那空”、“恭贴吞武里”及“恭贴玛哈纳空”。由于外界熟知“曼谷”（Bangkok）一名，因此各国均称泰国首都为“曼谷”。

语言

曼谷曾经是潮州话地区为主，二战后，政府强迫同化当地潮州人，故语言转移到泰语速度很快。
今日曼谷主要语言有三种，泰语、老挝语和缅甸语，泰语是现代当地最普遍的语言，但当地方言跟标准方式差异很大。曼谷的老挝语用泰文书写，是依善地区的人暂时工作的语言，但泰语母语者有某种程度相互理解性。缅甸语是缅籍劳工使用的语言。英语跟中文仅在旅游景点有部分使用。

经济

曼谷是泰国的经济中心，也是贵金属和宝石的交易中心。湄南河赋予曼谷港口的功能，有助贸易发展，另外旅游业亦是十分受欢迎，为重要的经济支柱，市内有大量高级酒店，设施齐全，一年接待近1500万的旅客，以马来西亚、日本、中国等国家最多。曼谷是国际大都市，经济占全泰国经济总量的44%。但是泰国发展不平衡，大部分首都经济区外人生活水平较低，1997年泰国经济疲弱，成为亚洲金融危机的导火索，因此泰国也是受影响最严重的国家之一。
泰国有582家上市公司，在泰国证券交易所（泰文：ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย、英文：Stock Exchange of Thailand）上市，总市值约为4千9百亿美元（2017年8月31日）。曼谷已经成为东南亚的重要经济支柱，股票总市值超过吉隆坡(4千2百亿美元)，仅次于新加坡，排名第二。

道路交通

曼谷由于道路容量无法应付汽车成长数量，因此交通堵塞十分严重。绕行曼谷的东西环道早已建成，确实能节省驾车者不少时间。但除非半夜三更开车上环道，否则仍难以躲避车流的高峰。

曼谷集体运输系统

曼谷集体运输系统简称为BTS，是曼谷市内的高架铁路系统，分为是隆线与素坤逸线两条线路，经过市区主要商业购物娱乐区。营运时间自上午06:00至晚间12:00。车票费15－57泰铢。1999年12月5日，开通了两条约55公里的独立路线，乘客可以在暹罗车站（Siam）进行两线互相换乘；而在沙拉铃车站（Sala Daeng），莫集车站（Mo Chit）及亚索车站（Asok），乘客可以换乘曼谷地下铁路。2009年5月15日，开通了是隆线廷线（郑皇桥－大箩圈）。

地铁

曼谷地铁简称为MRT，是曼谷的地下铁路系统，目前设有蓝线和紫线两条线路。曼谷的第一条地铁（MRTA）于2004年7月启用，从城市北端连到城市中心，共设有18个车站。1997年，由于泰国的政治及亚洲金融危机，使得原来由来自香港的合和实业财团（Hopewell）投资的高架电车计划被整个废弃，从曼谷华喃峰火车站一直到曼谷廊曼国际机场处处可以看见被废弃的钢筋混凝土支柱。
曼谷地铁紫线连接曼谷市区和西北部的暖武里府，于2016年8月6日开始正式营运，以庆祝泰国国王拉玛九世普密蓬·阿杜德登基70周年，同时以庆祝诗丽吉王后84岁寿辰。

公交

曼谷巴士分为公营与私营两种，每种又区分普通巴士及冷气巴士。私营巴士冷气车票价约20铢，普通车票价约5铢。公营巴士普通车票价约6.5－9铢，冷气巴士票价约在12－22铢之间。

机场

素万那普国际机场（或称为国家机场，BKK）位于城市东偏南方，是首都与周围主要的民用机场，是东南亚乃至亚洲重要的航空枢纽。机场从2002年开始建造，于2006年9月28日完工启用，以取代廊曼机场的业务。
廊曼国际机场（可称曼谷机场，DMK）曾是东南亚最繁忙的机场之一，位于城市的北方。主要为低成本航空、包机和非直飞航班起降。

铁路

曼谷是泰国国家铁路的枢纽，北部本线、东北本线、南部本线、东部本线在此交汇。曼谷主要的火车站是曼谷站和挽赐站，由此可乘车至国内各府、马来西亚、老挝、柬埔寨。
目前曼谷正在建设曼谷近郊铁路系统，线路主要为高架铁路，沿既有线路布置，主要有暗红线、浅红线等线路。