鐵支路模型

历史

在台湾，铁路模型的爱好以及收藏者由于受到各种先天因素上的问题（无市场／同好少／价格高），导致如要收集和游玩铁路模型的话，不论是HO轨还是N轨，皆只有日系大厂（KATO、TOMIX、MICRO ACE）或欧美系（ROCO、MARKLIN）的国外相关产品可以购入。但在实际上，仅有少数几家的专门贸易商或玩具代理商会进行这方面的引进。而受到各国汇率波动，以及进口商品需缴纳关税的影响下，一些日本或欧美地区所进口到台湾的铁路模型，不分比例，到了百货公司或是专门模型店的最后销售价格皆已经是原厂售价的至少两倍以上。加上代理商引进的车种和配件类型常常不固定，物以稀为贵的情况更加重了进入铁道模型这一个嗜好的困难度。而另外一个受制于国外模型厂商的问题，就是没有自己国家的车种可供玩家游玩或收藏。
有鉴于台湾的铁路模型玩家所遭遇的窘境，以及车种只能选日本车和欧美车的无奈，在早年有很多铁路玩家从手工自行改装制作开始，将一些原本是国外的车型透过改装技术变更为台湾专属的车型。一些早期的台湾铁路模型制作工作室开始成立，较有名的几家即为目前大家所知的“Formosa rail”（莒光号和复兴号客车）和“Kibu”（台铁推拉式自强号）。
而在2003年时于新北市土城工业区成立了一间以精密塑胶模型为主的民间企业，即铁支路公司。一开始为专门生产N轨的台湾铁路车辆模型，随着时间推进，开始跨足铁路模型以外的产业。
于2012年该公司完成了SGS（瑞士通用验证）的一系列测试，并于同一年旗下的铁路回力车产品获得经济部工业局金点设计奖。

产品简介

目前铁支路产品已跨足多个铁路相关产业，于台铁、台北捷运、高雄捷运、猫空缆车等皆有其商品研发和生产销售。而主要仍以铁路精密塑胶模型为主，考量目前台湾的铁路模型市场和爱好者仍以不占空间的“N轨”比例为大多数，故目前的铁路模型产品仍以N轨为主，到2019年为止仍无推出HO轨或其他比例铁路模型之计划。
过去铁支路的台铁模型车产品是台湾“唯一”有经过台湾铁路管理局官方认证核可且能使用“台铁局徽”的产品，但今年起已非唯一。

模型

如前所述，模型以N规为主。

回力车

回力车亦为本公司主要生产之产品，种类相当丰富