九龍區專線小巴2號線

历史

1981年10月16日，运输署公开招标9组共19条专线小巴新路线，此线与1M编为同一组。
1982年8月1日，此线投入服务，当时来往黄埔新邨及南山邨。1987年12月：配合黄埔花园首期入伙延长至该处。1992年，此线总站延长至达之路（位置与目前又一城（达之路）总站相同）。
大约于1993年，因达之路总站原址兴建又一城，总站临时迁至香港城市大学外一段达之路。1998年，配合又一城公共运输交汇处启用而迁入；捷辉汽车接办此线。
2003年8月24日，2A线投入服务，往返黄埔花园（吉之岛）及又一城（达之路）。2007年6月10日，调整收费，全程车费由$6.0加至$6.3，分段收费由$4／$2加至$4.3／$2.2。优惠收费仍为$4.0/$3.5/$2.0。
2009年8月16日，调整收费，全程车费由$6.3加至$6.5，分段收费由$4.3／$2.2加至$4.5／$2.4。2011年3月27日，调整收费，全程车费由$6.5加至$6.7，分段收费由$4.5／$2.4加至$4.7／$2.5。
2011年5月23日，增设短程班次“2短线”服务，于繁忙时间来往又一城（达之路）及盛德街／马头围邨，于马头角道的马头角道政府合署对面折返。
2011年12月28日至2013年10月，受港铁观塘线延线黄埔站兴建工程影响，德民街分站临时停用，并于民泰街临时总站增设分站。
2012年7月22日，调整收费，全程车费由$6.7($4.0)加至$7.2($4.5)，分段收费由$4.7($3.5)／$2.5($2.0)加至$5.2($4.0)／$2.8($2.4)。(括号为优惠收费)
2013年，调整收费，全程车费由$7.2($5.0)加至$7.6($6.0)，分段收费由$5.2($4.5)加至$5.6($5.0)，$2.8($2.4)加至$3.2($3.0)。(括号为优惠收费)
2014年10月19日，调整收费，全程车费由$7.6($6.0)加至$8.0($7.5/$6.0)，分段收费由$5.6($5.0)加至$6.2($5.8/$5.0)，$3.2($3.0)加至$3.6($3.5/$3.0)。(括号为学生/长者收费)
2016年10月23日，2M线配合观塘线延线通车而投入服务。2017年7月16日，2M线提升至每天全日服务，且公告所有班次于露明道后直接右转太子道西东行，不经太子道西西行、窝打老道及界限街，唯上述路线调整已于3月中更换新路牌时全面实施。
2017年8月30日，当日17:00起，配合观塘线延线相关工程，往九龙塘方向在红磡道后改为右转德民街返回原有路线。