粵海關澳門關部行台

粤海关澳门关部行台（或称澳门关部行台、澳门正税总口、澳门总口），是清政府粤海关于清康熙二十七年（1688年）在澳门设立的海关机构。清道光二十九年（1849年），澳门关部行台被澳门总督亚马留所封闭。
澳门关部行台乃粤海关七个总口之一，两名旗员防御由粤海关监督管理，分驻于广州的省城大关及澳门总口。澳门关部行台主理对外贸易事务，《粤海关志》记载澳门关部行台的人员：“有旗员防御一名，又有总书一名，柜书一名，家人二名，巡役五名，水手十五名，火夫二名”，共27人。其下设四小税馆于大马头口、娘妈阁口、南湾口和关闸口，具体负责征收关税稽察外国商船贸易及进入广州事宜。大马头税馆专理中外商人诸税，南湾税馆主稽查来澳外人、番舶并办理涉外劳务，娘妈阁税馆以盘查闽、粤入澳商渔船只，严防偷漏课税，关闸则以征收陆路贸易税项职能。

沿革

自清政府在清康熙二十三年（1684年）将台湾纳为版图，解除海禁，允许与外国贸易往来，并分别在广东、福建、浙江和江苏四个对外口岸设粤海关、闽海关、浙海关、江海关四大海关。粤海关于1685年成立，官署设在广州，关部行台设在澳门的关前街和关后街之间的地段。自此，澳门通往广州的对外贸易运输从陆路改为水路。为鼓励外国商船来华进行贸易，粤海关监督赴澳门巡视时，还会亲自上船丈量船舶，按地方政府的优惠政策减收货税。
清雍正三年（1725年），两广总督孔毓珣规定澳门葡萄牙商船最多为25艘，并编列字号。清乾隆九年（即1744年），澳门同知印光任加强管理在澳的葡萄牙人，控制洋船进出港口。清乾隆十二年（1747年），澳门兵头梅内泽斯率兵到此滋事，推倒粤海关澳门关部行台之栅栏。及至清道光二十九年（1849年），澳门总督亚马留实行扩张殖民政策，拆毁香山县丞衙署，更率兵推倒悬挂在澳门关部行台前的中国旗杆、遣走海关官员，将此关部行台封闭。澳门海关官员被迫迁离，经两广总督与行台官员基溥相讨，关部行台改设于广州黄埔办公。

法规

清政府实行“以官制商，以商制夷”的管理海外贸易制度，澳门关部行台按法规施行一系列的海关管理政策。《编研澳门档案》指出：“清政府将澳门的外国商船分为三等，向他们征收与中国商船相同标准的“船钞”。具体采取“丈抽”法，即出海时丈量船身，长宽相乘至15丈4尺以上者为头等，15丈4尺以下者为二等，12丈2尺以下者为三等；次年原船回澳，船身长宽相乘至16丈为头等，14丈为二等，8丈为三等。……清政府允许葡人将货物登记后搬入澳门的仓库，由葡萄牙海关征收货税，待中国人赴澳承买，将货物搬运出澳之时，方才赴关上税。”
粤海关亦规定所有在澳门进行贸易之外国商船都必须持有“部票”（入港通行证）方能进出。在清道光十五年（1835年）所颁布的《防夷新规八条》有载：“外国商船先驶到澳门，在澳门聘雇引水、通事、买办各一名并领到粤海关颁发的‘部票’后才能驶入虎门，经丈量船只后方能进入古黄埔港水域。在黄埔挂号口交纳清各类税款后才能进入广州贸易或就地贸易。”
除此之外，外国商人所需之食用、维修物资和军火硝砂均为官商垄断，《粤海关志》载，乾隆年间时的澳门同知规定“夷人采买钉、铁、木、石等各料在澳修船，令该夷目将船身丈尺数目，船丈姓名开列呈报，海防衙门即唤该船匠估计实需铁斤数目，然后给与牌照票印照，并报粤海关衙门，取具甘结，在省买运回澳，经由沿途地方汛弁验照放行，仍知照在澳县丞查明，如有余剩，缴官存储。”