台鐵14號型蒸汽機車

概要

1896年10月27日台湾铁道会社成立，并于1898年9月向美国鲍尔温机车厂购入四辆蒸汽机车，编为1－4号（制造序号为15524－15527），但是台湾铁道会社后来因募资失败而解散，故此四辆机车由1899年11月8日成立的台湾总督府铁道部收购。购入后1－4号便投入纵贯铁路工程，并配合北部偶数与南部奇数的编号规则而改为3、5号（南部线）与24、26号（北部线），1905年取消规则后3、5、24、26号改为14号型（14－17）但维持原配属地。另外14号型的驾驶室后方并未完全遮蔽以应付台湾的炎热气候，但此设计在后退运转且下雨时将造成驾驶室进水，故1905年时加装了挡板来解决此问题。1920年起14号型全部改配台北使用，1931年14、15号报废，1936年16、17号停用后分别配置于台北与高雄做为“给水预热设备”使用，以缩短蒸汽机车烧水所需时间。1949年台铁接收后仅将17号编为BK1，但BK1并未行驶而直接报废。