阿瓊主戰坦克

发展沿革

印度国防部于1972年将研发任务下达给战斗车辆研发中心，1984年3月，在耗费了三亿卢比的研制资金后，印度坦克研发局研制出两辆样车。到1988年初印度坦克研发局研制出10辆样车。1996年印度政府决定在阿瓦迪的战车工厂开始量产该坦克。2007年印度现任国防部长认为阿琼已经可以投入实战，并完成所需演习科目；2011年3月宣布阿琼坦克改进型阿琼MK2的研发工作告成。与阿琼基础型相比，改良型的国产率达90%，增加了多达93项改进，其中包括13项大改，改进后可用发射以色列制炮射导弹。尽管最初的时候有多达一半的部件是进口的，到后来印度逐渐地在用国产货取代进口货，但到实际生产中，进口部件比例高达60％。阿琼研发拖延时间过长一个重要原因是军方的要求总是随时间推移提高，如1974年五月政府一开始要求限制费用为15,500万卢比 (2.4 百万),1995年由于设计不断推倒重来和通货膨胀已花了30亿卢比 (4,659万美元)
2010年，印度将阿琼和T-90进行了越野和射击对比测试，得出的报告表明阿琼的越野和火控性能更为先进。

部署

2000年印军订购124辆,预计花费4亿7千1百万美元。预发展型的阿琼部署在43坦克团并在2001年国庆阅兵时露过面。
第一批生产型16辆于2004年服役。该团于2009年5月25日部署了45辆该坦克成为印军首个全阿琼的坦克团。 陆军在2010年5月追加了124辆MK-I的订单，8月追加了124辆MK-II的订单。
2011年6月超过1百辆阿琼已经交给印陆军最新一个全装备阿琼的坦克团是75团，该团一直都沿用老旧的T-55。
美《防务新闻》周刊网站2015年5月8日报道，印度陆军军官证实，印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶，因其技术故障和难以进口部分零件。
“陆军所有124辆这种坦克里有75%已经不能用了，”这位军官说。

自制装甲

印度为“阿琼”专门研制了一种新型复合装甲，号称性能直逼英国“乔巴姆”装甲。称为坎昌（Kanchan）陶瓷复合装甲，并可外挂反应装甲，这些特种装甲均由位于印度海德拉巴市的“国防冶金研究所” （Defence Metallurgical Laboratory—DML）研制（该研究所以前还曾研制过用于改进T-72M1的“贾卡尔”复合装甲），而总体防护等研究则由“终点弹道研究院” （Terminal Ballistic Research Loboratary—TBRL）承担。
炮塔正面两侧各有一块体积比较大的复合装甲块，装置类似于日本90式坦克，但是其厚度明显更大（大约有800—900毫米），预计该复合装甲也是按模组化思想设计的，可方便地更换或升级。车侧面前3个负重轮处裙板用附加装甲加强。