京都鐵道博物館

历史

由于位于大阪市港区的交通科学博物馆建筑老旧且场地狭小，JR西日本于2012年12月发表梅小路蒸汽机关车馆的扩建计划，将利用梅小路公园土地增辟展览设施，并于2014年4月7日起关闭交通科学博物馆，将馆内的展示车辆移至此。梅小路蒸汽机关车馆则自2015年8月31日起进行扩建工程而暂时封馆。2013年12月19日，JR西日本公布扩建后的馆名改为“京都铁道博物馆”，预计2016年春季完工启用。
京都铁道博物馆规划为综合性的铁路博物馆，展场面积约18,800平方米，全馆面积约31,000平方米，馆内将展示包含原本前述两馆共50辆各型铁道车辆。面积与展示车辆总数大于JR东日本于埼玉县埼玉市设立的铁道博物馆、以及JR东海于爱知县名古屋市设立的磁浮·铁道馆，成为全日本最大的铁道博物馆。
为了便利游客前往新馆，JR西日本同时规划在嵯峨野线京都 - 丹波口间路段新设梅小路京都西车站，于2019年3月16日启用。由于与新站的设置冲突，现有的东海道本线货物支线京都货物 - 丹波口间约3.3km路段将随着新站的启用而同步废止，届时梅小路的三角线将会走入历史。