K9021/9024、K9022/9023次列車

历史

K9021/9022/9023/9024车次曾在2017年4月16日至2019年1月5日被分别使用。其中K9021/9022次被用于深圳东至坪石的旅客列车上，K9023/9024次被用于广州至郴州的旅客列车上。自2019年1月5日至同年4月10日，K9021/9022/9023/9024车次留空。

深圳东~坪石K9021/9022次

往返深圳东至坪石的K9021/9022次列车的前身是往返广州站和坪石站的T8351/8352/8353/8354次列车，使用2组25G型车底开行，交路为：第一天广州开T8354次至坪石→坪石过夜→第二天坪石开T8351次至广州站→广州开T8352至坪石→坪石开T8353次至广州→广州客整所入库检修。
2017年4月16日，配合当日起实行新的铁路运输图，T8351/8352/8353/8354次列车整合、降级为K9021/9022次列车，同时调整运行区间为深圳东至坪石，并与岳阳至深圳东的K9003/9004次列车、长沙至岳阳的(0)K9020/9019次列车套跑开行，一共使用4组25G型车底开行。当时的列车交路为：第一天长沙开(0)K9020次至岳阳→岳阳开K9003次至深圳东→第二天深圳东开K9022次至坪石→坪石过夜→第三天坪石开K9021次至深圳东→深圳东开K9004次至岳阳→第四天岳阳开(0)K9019次至长沙。2019年1月5日起，原K9021/9022次旅客列车停运。

广州~郴州K9023/9024次

往返广州至郴州的K9023/9024次列车的前身是往返广州站和坪石站的“大瑶山号”旅游列车，自1995年3月28日起开行，曾用的车次分别是：Y17/18次、K581/582次、N751/752次、N659/660次、N609/610次、K9049/9050次。大瑶山号旅游列车2000年前后调整运行区间为佛山至坪石，2005年起列车运行区间调整为佛山至郴州，2011年7月1日调整运行区间为肇庆至郴州。
2017年4月16日，配合肇庆站改造工程，K9049/9050次列车调整运行区间为广州至郴州。但由于列车客流下降的关系，2017年12月28日起，K9023/9024次列车调整为淡季临时停运列车，凭调度命令恢复开行。2019年1月5日起，原K9023/9024次列车停运。

广州东~汕头K9021/9024、K9022/9023次

2019年4月10日，K9021/9024、K9022/9023次正式开行，与K685/688、K687/686次列车套跑。由石牌客整所整备。