濱海快線 (日本)

概要

长崎市是长崎县的县厅所在地，也是位于长崎县南部的主要城市，佐世保市则是长崎县北部的主要城市，因此滨海快线成为长崎县内两个主要城市之间的往来铁道交通，同时也是这两个城市与其之间的著名观光景点豪斯登堡的主要交通。
目前滨海快线每天在佐世保车站至长崎车站之间有七个快速列车下行班次，八个快速列车上行班次，区接快速则各有六个班次，此外在上下行的第一个班次则是仅行驶于竹松车站与长崎车站之间。全程时间视停靠车站的多寡，约需1.5至2个小时。
停靠车站包括：
佐世保车站- 日宇车站 - 大塔车站 - 早岐车站 - 豪斯登堡车站 - 川棚车站 - 彼杵车站 - 竹松车站 - 大村车站 - 谏早车站 - （西谏早车站） - 喜喜津车站 - （市布车站） - （肥前古贺车站） - （现川车站） - 浦上车站 - 长崎车站
其中括号的车站为部分班次才会停靠。

使用车辆

目前使用的车辆为属于长崎运输中心的JR九州200系气动车和国铁66系气动车，通常仅以两辆车厢编组，并采一人控制方式运行。
车体采用青20号涂色，车门以红色装饰，车厢上还有“SEA SIDE LINER”的标示。

西博尔德特急

西博尔德特急（シーボルト特急）是由九州旅客铁道（JR九州）在1999年至2003年期间营运的特急列车，与现在的滨海快线一样行驶于佐世保车站与长崎车站之间，但仅营运四年就停止营运。列车名称“西博尔德”取自19世纪初来到日本的德国医生菲利普·法兰兹·冯·西博德。
停靠车站包括：佐世保车站- 早岐车站- 豪斯登堡车站- 川棚车站- 大村车站- 谏早车站- 浦上车站- 长崎车站
使用车厢采国铁183系气动车，以四辆车厢编组，包括一辆指定席车厢及三辆自由席车厢。