DHL最快圈速獎

决胜局

在出现平手的情况下，将会计算第二快圈速、第三快圈速数量，一直至赢家出现为止。

历史

在这项奖项的九年历史当中，共出现过三次决胜局；基米·莱科宁与费利佩·马萨在2007年以六次最快圈速，以及两次第二快圈速持平，塞巴斯蒂安·维特尔和马克·韦伯在2009年赛季结束时，皆有三次最快圈速纪录，以及费尔南多·阿隆索和刘易斯·汉米尔顿在2010年皆持有五次的最快圈速。
奖项颁布的前几个赛季中，有两个不同于其他难分轩轾的赛季：基米·莱科宁在2008年有着十次最快圈速，而第二名的马萨仅有三次，另外，维泰尔于2012年有着六次最快圈速，在他之后的是皆仅有两次的尼科·罗斯伯格、詹森·巴顿和基米·莱科宁。值得注意的是，2012年共有11名车手取得最快圈速纪录。
2009年度的DHL最快圈速奖竞争激烈，塞巴斯蒂安·维特尔在赛季最后一站的倒数第二圈，才写下了使他获奖的最快圈速纪录。
马克·韦伯在2011年赛季的倒数第二站－阿布扎比大奖赛，写下了无懈可击的最快圈速数后，赢得了该季的DHL最快圈速奖。而他在闭幕站巴西大奖赛又再度取下最快圈速，以七次的纪录打败了拥有三次的刘易斯·汉米尔顿、詹森·巴顿和世界冠军维泰尔。
基米·莱科宁和塞巴斯蒂安·维特尔是目前唯一在当季获得DHL最快圈速奖，以及一级方程式赛车世界车手冠军的车手。雷克南在2007年，而维泰尔则在2012和2013年达成这项成就。
2013年，维泰尔比位居第二的2011年得主多出两个最快圈速纪录。新科得主在2014年诞生，刘易斯·汉密尔顿击败队友尼科·罗斯伯格赢得本届最快圈速奖，梅赛德斯也在七年后首度击败对手红牛及法拉利。