九龍巴士6號線

行车路线

荔枝角开经：景荔径、美荔道、长沙湾道、通州西街、青山道、大埔道、弥敦道及梳士巴利道。
尖沙咀码头开经：梳士巴利道、弥敦道、大埔道、元州街、兴华街、长沙湾道、荔枝角道、美荔道及景荔径。

客量及车务资料

在2010-2011年度葵青区／油尖旺区巴士路线发展计划中，建议将6A线及6号线合并为新6号线，6号总站将由美孚搬迁到荔枝角并加密班次（即回复1974年3月10日前的荔枝角总站），6A线将取消。根据运输署呈交予立法会的文件，虽然区议会表示反对，但运输署认为应“尽早落实推行”。
早于1983年，鉴于地铁（今港铁）荃湾线全线通车后，本线及6A线的客量下跌，运输署建议将本线及6A线合并，而且多年来的巴士路线发展计划，几乎每年都有提出合并建议，但一直受到区议会强烈反对而无法实行。最终在九巴多次修改合并方案后，于2011-12年的巴士路线发展计划中，得到区议会通过，于2011年7月17日起，本线与6A线合并，总站迁回荔枝角（即盈晖台地下），全线改为空调服务，常规班次往尖沙咀码头方向，加停长沙湾道美孚中电大楼巴士站，每日部分往尖沙咀码头班次绕经美孚巴士总站，平日早上另设特别班次由美孚巴士总站往尖沙咀码头。
自本线与6A线合并后，乘客不再误以为本线班次疏落，加上另一服务范围相近的2号线近年受苏屋邨清拆重建影响而不断减班和41A改道，使部分来往旺角及尖沙咀的流水客改乘本线，现在客量也尚算不俗，在尖沙咀码头总站也能上了满一半乘客，在繁忙时间，本线更出现顶闸情况。