上海轨道交通崇明线

历史

最早为原9号线崇明段，自川桥路站至崇明岛，此外，或在长兴岛还将岔出支线至横沙岛。
原19号线曾经计划分期建设，其中一期工程自川桥路起，经上海长江隧道至长兴岛上海长江大桥落地点南侧，全长20.6公里，设置川桥路、榕桥路、申江路等6站，曾为2010~2020年规划建设线路，并将长兴岛至崇明岛和长兴岛至横沙岛的线路列入，但迟迟未建设，番号2016年时于2040年规划重新调整，改为市域快线崇明线，成为上海市域轨道交通的一部分。于19号线时期列为为远期规划。
2018年12月公布的《国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》中，崇明线建设规划获批。最高运行时速100km/h，采用10节直线电机编组列车。
2019年4月12日，上海市交通委公布了选线专项公示，公布车站位置与具体线位。根据公示，线路弃用了长江隧桥为轨道交通预留的通道，改走地下。同时在长兴岛站预留向东支线。
2019年4月24日，申通地铁公示了崇明线环评招标。内容显示最高运行时速改为120km/h，车辆改为6节的“城轨A型列车”。
2019年10月，上海轨道交通崇明线东滩站头井工程开始土建招标。