斯奈克玛

历史

1945年，斯奈克玛在大型航空发动机公司诺姆与罗讷（Gnome et Rhône）国有化的基础上成立。

1960年代

1961年，斯奈克玛和英国布里斯托尔·西德利公司合资生产用于协和式飞机的动力设备，即奥林匹斯593发动机。发动机主体来自布里斯托尔奥林匹斯，增加了适用于超音速飞行的可变进气口。
1968年，斯奈克玛控制了希斯巴诺-苏莎公司、索卡塔公司和布加迪公司。斯奈克玛看中了布加迪的汽车背景（涡轮增压泵和发动机）。在随后的改组中，所有航空发动机维修业务剥离成立了索卡塔-斯奈克玛公司。

1970年代

1970年，梅西耶公司和斯奈克玛达成协议合并起落架业务。次年，斯奈克玛控股的梅西耶-希斯巴诺公司成立。1973年，斯奈克玛完全控制了该公司。
1977年，起落架业务随着梅西耶-希斯巴诺-布加迪公司（之后改名为梅西耶-布加迪公司）成立而得到强化。
1974年，斯奈克玛与通用电气公司成立合资公司CFM国际，运行至今。合作项目FADEC始于1985年。

1990年代以后

1990年，斯奈克玛宣布参加通用电气GE90项目。
1994年，随着斯奈克玛起落架业务与英国TI集团的合并，梅西耶-道蒂公司成立。
1997年，斯奈克玛获得欧洲推进器公司。
1998年，斯奈克玛取得梅西耶-道蒂公司完全控制权。
1999年，斯奈克玛服务公司成立以加强其所有维护、检修业务（包括索卡塔-斯奈克玛公司）。
2000年，斯奈克玛成为控股公司，而推进器业务改为斯奈克玛发动机公司。同年，斯奈克玛获得拉比纳尔公司及其特博梅卡附属公司和微型涡轮泵部门。
2001年，尤莱尔-伊斯帕诺公司（后改名埃塞公司）成立以加强其发动机短舱和反推力装置业务。
2005年，斯奈克玛与萨基姆合并成立赛峰集团。斯奈克玛与旗下的附属公司成为新公司的独立部分，负责推进和设备。而斯奈克玛发动机公司改名为斯奈克玛。

产品

发动机
公司的主要民用产品是与通用公司合作生产的CFM56发动机。安装该发动机的飞机超过4900架。
斯奈克玛也是通用电气的CF6-80和GE90项目的合作者。斯奈克玛加入通用电气与普惠公司平股合营的联合发动机公司的GP7000发动机项目，以显示其在高推力涡扇发动机领域的投入。这款发动机是空中客车A380的两款备选发动机之一。
斯奈克玛与俄罗斯NPO土星公司合作，为苏霍伊超级100提供SaM146发动机。