西螺 (大字)

西螺，是台湾云林县西螺镇的一个传统地域名称，也是全镇主聚落及行政中心所在地，位于该镇北部中段。相较于今日行政区，其范围大致包括中兴里、光华里、福兴里、中和里、永安里、大园里西北半部、广福里、正兴里、汉光里、西安里北部边界地带中段、新丰里西北端。

历史

台湾清治末期至日治初期，西螺地区为一街庄，称为“西螺街”，隶属于西螺堡。昔日该街北隔西螺溪与水尾庄、潮洋厝庄相望，东与茄苳庄为邻，南边为新社庄，西边为埔心庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该街隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该街编入“西螺区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西螺区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该街改制为“西螺”大字，隶属于台南州虎尾郡西螺街。
战后西螺街改制为西螺镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月，云、嘉、南分治，西螺镇改隶属云林县。

浊水溪整治

1911年（明治四十四年），浊水溪开始进行治理工程，成立“浊水溪治水工事事务所”，分三期进行整治工作。纵贯线通车后，为了保护纵贯铁路，在二水铁路桥上下游两岸兴建下水埔、新虎尾、林内等堤防，将原来巨幅摆荡的河道截堵成现在的浊水溪样貌。

交通

国道1号又称“中山高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向经过西螺地区东部边界外不远处，并于东南方的省道台1线交会处设有西螺立交桥。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台1线（新西螺大桥）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北西—南南东走向经过本地区东北部。由该道路向北北西过新西螺大桥（溪州大桥）后转东北微北可前往溪州、北斗、田尾、永靖等地；向南南东转南南西再转南南东可经国道1号西螺立交桥前往莿桐、虎尾东北部、斗南、大埤东部等地。
县道145号（建国路、延平路、平和路、平和南路）是埤头乡至六脚乡港尾寮的道路，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界中央偏西经浊水溪西螺大桥入境后，转南进入西螺市区，至延平路路口转西行一小段路，至平和路路口转西南微南，经县道154号路口后转西南再转西微南于本地区南部边界出境。由该道路向北北东转北北西再转北可前往埤头并止于县道150号路口；向西微南转南南西可前往虎尾、土库、元长东南部、北港、六脚港尾寮等地。
县道154号（兴农西路）是麦寮乡六轻厂至林内乡的道路，也是云林县最北侧的横贯县道，大致以西向东由本地区西部边界南侧入境后，出本地区南部边界外一小段路后因边界线南移而再度入境，经县道145号路口后转东北东，经西螺市区南侧后于本地区南部凸出部分东侧边界出境。由该道路向西绕大弯经县道154甲线起点路口后转北再转西微南可前往二仑中北部、仑背中北部、麦寮的六轻厂等地；向东北东转东北微东经省道台1线路口后再转东南东经国道1号高架桥下后可前往莿桐中北部、林内并止于省道台3线路口。
乡道云24线是杨贤至西螺的道路，其东侧端点（终点）位于本地区中部略偏北的县道145号路口（西螺大桥南侧桥头）。由此向西经县乡道云24-3线终点路口后续行，其后转西北，出境后经乡道云24-3线起点路口转西北西可前往埔心北部、新庄子并止于其西部边界外缘的省道台19线路口（杨贤聚落西郊）。
乡道云24-3线是埔心至西螺的道路，其西侧端点（起点）位于本地区西部边界中央偏北处外缘的乡道云24线路口（埔心聚落东北郊）。由此向东南东入境后续直行，可前往本地区中部略偏北的西螺大桥南侧桥头旁并止于乡道云24线另一路口（近县道145号路口）。
乡道云36线（兴农西路）是番社至茄苳仔的道路，全线与县道154号共线，起点为本地区南部偏西侧的县道145号路口，终点为茄苳地区西北部的光复东路路口。
乡道云39线（新兴路）是西螺至埔羌仑的道路，其北侧端点（起点）位于西螺市区西部的县道154号旧线（延平路）路口（文昌国小前）。由此向南略偏东直行，至本地区南部凸出部分的西侧边界沿边界而行，经县道154号路口、县道145号路口后出境，可前往新社、顶湳并止于该地区东部边界南侧的乡道云71线路口（顶湳地区埔羌仑聚落东南郊）。
乡道云43线（广兴路）是西螺至广兴的道路，其北侧端点（起点）位于西螺市区东南部的县道154号路口。由此向南南东绕弯道转东南东再转南微东，出境后可前往茄苳西部、新社与碑头坝交界地带、顶湳东北端、顶湳与碑头坝交界地带、碑头坝地区西南部的广兴聚落并止于乡道云44线路口。