不来梅哈芬

行政区划

不来梅哈芬市划分为南北两个大区（Stadtbezirk），大区之间由格斯特河（Geeste）隔开。两个大区下辖9个城区（Stadtteil）和24个街道（Ortsteil）。不来梅哈芬的远洋港区隶属于不来梅市。不来梅哈芬市按照两市的协议代理行政管辖权。
不来梅哈芬向北与朗根、向东与希夫多夫、向南与洛克斯施泰特接壤，往西与诺登哈姆隔河相望、通过轮渡相连。这些周边市镇都隶属于下萨克森州，因此不来梅哈芬是不来梅州的一块飞地。

气候特征

由于受到北海的影响，不来梅哈芬的气候属于温带海洋性气候。夏季很少长时间温度超多30摄氏度，冬天不常降雪、气温很少低于零下10摄氏度。

市徽

不来梅哈芬的市徽展示的是一艘在波浪中前行的帆船，船代表港口，波浪中的鱼代表渔业，而船帆上的三个图案镰刀、船锚以及钥匙和十字架分别代表着并入不来梅哈芬的三个城市勒和、格斯特明德和不来梅哈芬本身。

人口

根据人口统计数据，不来梅哈芬历史上最高的居民数为1965年的146200人。2010年，在不来梅哈芬及周边地区一共居住着17万人口，其中市区人口为11.5万。

媒体

不来梅哈芬市发行量最大的日报是《北海日报》（Nordseezeitung）。不来梅电台在哥伦布中心设有一个分演播室。

大型活动

不来梅哈芬帆船节SAIL Bremerhaven分别在1986年、1990年、1992年和1995年举行过，直到它的举办周期最终定为五年一届，在两届大型的帆船节之间有一次小型的帆船节。2010年的不来梅哈芬帆船节迎来了16个国家的超过240艘各种船舶，参观人数大约为1百万人。

经济

不来梅哈芬的经济与港口紧密相关，最主要的产业是港口装卸、修船业以及鱼类和食品加工。

港口管理

不来梅港务局（bremenports）是不来梅州的港务管理机构，它负责港口内的堤岸、闸门、道路与轨道设施的修建和维护；而港口运营商则负责楼宇设施的建设、设备的采购以及港口的日常运营。

汽车物流

不来梅哈芬港是欧洲最大的汽车港，德国、东欧和北欧的进出口汽车大部分是通过这个港中转。不来梅哈芬汽车港的运营商是在欧洲领先的汽车物流企业BLG，其前身为1877年创立的不来梅仓储股份公司。汽车码头总面积超过300万平方米，具备停放12万辆汽车的容量。2012年，该码头共转运218多万辆汽车。
除了小轿车以外，不来梅哈芬港还通过滚装的方式转运挖掘机、起重机和机械设备等重大件货物。德国产的磁悬浮列车即是从不来梅哈芬运往中国。

邮轮母港

作为豪华邮轮的出发以及目的港，不来梅哈芬的哥伦布邮轮中心每年迎来约7万名前往北海、波罗的海或者地中海等地旅游的旅客。

鱼类和食品加工

不来梅哈芬至今仍是德国最重要的渔港，这个城市也因此获得“Fischtown（渔城）”的别名，而不来梅哈芬的居民也被戏称为“Fischköppe（鱼头）”。
不来梅哈芬有码头提供香蕉和其他热带水果的转运以及仓储、催熟等增值服务。
渔港内现在加工的不仅有新鲜到港的水产品，还有远洋船舶或者汽车运来的冷冻鱼制品。现代人生活和饮食习惯的变化不断地扩大速食食品的市场容量。渔港内的企业也相应调整产品类型，除了加工鱼制品外，还从海外进口原料加工意大利馅饼和其他不带防腐剂的速冻速食食品，其中代表性的企业包括Deutsche See、Frosta、Nordsee、Frozen Fish International。

风力发电

不来梅哈芬是德国最重要的海上风电发展基地。在城市南部的工业区内分布着Areva、Repower、WeserWind等海上风电集群的企业。为了给这里生产的海上风力设备提供更好的装运条件，不来梅州计划在靠近工业区的河岸建设专门的海上风电码头（Offshore Terminal）。