联航快运6291号班机坠毁事故

事故过程

6291号航班由英国宇航公司生产的捷流41型客机运营。事发当日，该班机于当地时间21:58由杜勒斯国际机场起飞，预定经过90分钟的飞行到达俄亥俄州哥伦布。3名机组成员分别是35岁的机长德里克·怀特、29岁的副机长安东尼·萨缪斯和58岁的空服玛努艾拉·沃克。机上共有5名乘客。23:10左右，机组成员联系到哥伦布的空管人员，机长报告班机正在从13,200英尺（4,000米）下降到11,000英尺（3,400米）。23:15更新了天气预报。机组接到通知，可以降落在28L跑道。
当飞机降落到1,250英尺（380米）高度时，震杆器发出声音警报，持续3秒。1.5秒后，震杆器再次发出警报。飞机持续坠落，最后撞在一排树上，卡在跑道1.9千米外的大楼中。飞机左侧发动机起火，并迅速蔓延至全机。5名乘客中至少有4名生存，但最终只有3名乘客成功逃脱。

事后调查

美国国家运输安全委员会调查了这次事故，于1994年10月6日发布了调查报告。调查报告认为机组成员和联航快运应为事故负责，前者未能成功计划和执行进近程序，对失速作出了不当反应，缺乏操纵装备有电子飞行仪表系统的飞行器的经验。联航快运没有提供固定的进近程序、合适的飞行训练模拟器以及机组人力资源管理训练程序。