M3衝鋒槍

历史

1941年美军兵器委员会有感于西欧战场冲锋枪效能突出，尤其是德国发射9毫米鲁格弹的MP40冲锋枪与英国的斯登冲锋枪，于是在1942年10月开始研究发展相当于美国版的斯登冲锋枪。当时的要求如下：全金属枪身，可在只转换少数零件后使用.45口径的自动手枪子弹（.45 ACP）或是9毫米鲁格弹，容易使用，与斯登冲锋枪一样的功能与廉价。
通用汽车公司内陆分部的乔治·海德负责设计，内陆分部的总工程师佛莱德瑞克·参普生负责准备生产的模具。11月间样品枪已制造完成提交陆军试枪，在测试中得到95分的高分。发射5000发子弹只有两次故障。最早的样品枪被称作T15，除去保险的样品枪被称作T20。在通用汽车公司引导灯分部于1942年12月正式生产之前，设计又有几项小的改善。二次大战期间，共生产了将近60万支。大多数的M3使用.45口径的自动手枪子弹（.45 ACP），亦有2万5千支使用9毫米鲁格弹。这些使用9毫米鲁格弹的M3有不同的枪管、枪机、与弹匣槽，可以直接使用斯登冲锋枪的弹匣。较为特别的是有一千支.45口径的M3枪口有贝尔实验室设计的灭音器，以供军方情报人员使用。

设计

M3是全自动、气冷、开放式枪栓、由反冲作用操作的冲锋枪。枪机平时被机簧卡在后方开放的位置，扣扳机时以复进弹簧的力量将子弹上膛，枪机的前方有一个退壳爪，抓住弹壳，上膛同时击发，击发后以点燃发射药产生的高压气体后推退壳，经退子钩弹出弹壳，此时若扣扳机的手指尚未松开则继续击发，一直到子弹打完为止；若是扣扳机的手指已松开则枪机再度卡在后方开放的位置。。若子弹打完扣扳机的手指尚未松开，枪机则会向前顶住枪膛。此时上弹匣后须将右侧拉柄向后拉，带动枪机后退压缩复进弹簧被机簧卡住，回复准备击发的位置。
枪机左右各钻通一孔，两孔各有一导杆，复进弹簧外包导杆随枪机前后移动而伸缩。这么设计可以容许使用廉价制造较不精密的零件。由于.45口径的自动手枪子弹产生的压力不大，加上枪机很重，M3冲锋枪不需要复杂的膛室闭锁机制或是延迟机制。
M3的保险在枪上方可以翻开的退壳盖内，一个凸起的铁片可以卡住枪机。M3没有卡住扳机的机制，插入装有子弹的弹匣就等于上了子弹了。M3弹匣的子弹是双排装弹单发进弹的30发弹匣，类似斯登冲锋枪的弹匣。
在枪身右手边扳机的前上方是拉柄组件共有9个零件。拉柄往后拉以后，带动枪机往后直到被机簧卡住。
M3由金属片冲压、点焊与焊接制造，缩短装配工时。只有枪管枪机与发射组件需要精密加工。机匣是由两片冲压后的半圆筒状金属片焊接成一圆筒。前端是一个有凸边的盖环固定枪管。枪管有四条右旋的来福线，量产之后又设计了防火帽可加在枪管上。附于枪身的后方是可伸缩的金属杆枪托。枪托金属杆的两头均设计当作通条，它也可用作大部分解的工具。固定枪管的盖环即可以枪托当作扳手转松。
固定觇孔式照门和刀片式准星设定目标为100码（约91米）。
M3原本设计为用坏即丢不需要维修的武器，但在1944年时新的M3数量不足，迫使美国陆军兵器工厂制造替换零件。

M3A1

1944年12月开始服役。有一些小的改进，最主要的不同点是将常故障右侧拉枪机的拉柄组件改为直接在枪机的前端有一个凹槽，使用者翻开加长的退壳盖，直接用手指勾住即可拉枪机。
1945年通用汽车公司引导灯分部的工厂生产了将近15,500枝M3A1冲锋枪。韩战时，绮色佳枪械公司（Ithaca Gun Co）生产了33,000枝。
1947年也就是民国36年，中华民国根据M3A1仿造的冲锋枪定名为36式冲锋枪。其后37式冲锋枪使用9毫米鲁格弹，39式冲锋枪亦使用9毫米鲁格弹并有很特别的转弯90度的枪管，其为一套筒，可做上、下、左、右四个方向之选择。
1955年阿根廷FMAP厂生产了PAM1冲锋枪（使用9毫米鲁格弹的M3冲锋枪）以及PAM2（PAM1加上握把保险）。
在1957年以后美军大部分的M3和M3A1已经被收回。少量被装甲车乘员与卡车驾驶一直使用到1990年代中。1991年波斯湾战争中尚有工兵驾驶配备M3A1冲锋枪。