捷豹XF

概要

2007年1月宣布的概念车之基础上，设计发生了重大变化，同年9月首次在举行的法兰克福车展上发布，并于2008年在欧洲市场上大量发售。在销量方面，它被认为是Jaguar S型的继承者。
发展将在英国考文垂的美洲虎开发中心进行，制造将在该国的先进生产中心伯明翰进行。

设计

外观设计基于之前宣布的概念车“C-XF”，并采用coupe风格的车身线条，擦拭当时捷豹的“老式”品牌形象，正在计划年轻一代的客户。在设计时，采用“可展开的发动机罩系统”，其中发动机罩在碰撞时被抬起，以便在降低发动机罩的位置的同时实现碰撞安全性。关于车身尺寸、全长、总高度和全宽都已从S型扩大，但车轮长度没有变化。
在内部的发动机启动时出现换档选择器，并且已经进行了空调器的空气出口打开的效果。
在2011年4月的纽约国际车展，首次亮相后大约3年零10个月，第一次大改进的2012款车型首次发布。
前面罩重新设计了前部的设计，如前大灯、烤架、保险杠及发动机罩等。内饰也改变了前后板和仪表板的设计。在仪表板的中央，采用了7英寸的新显示器，并且还提高了各种开关的可操作性。

形象

XF增压最初配备了一台4.2升增压器的发动机，并在某些市场上以“SV 8”的形式出售。增压发动机的排气量改变为5升，这是失谐的什么被安装在向上XFR输出470PS被安装后，它被出售的“超荷电”。
最高等级的“XFR”配备了一台带5升增压器的发动机，最大输出功率为510 PS。外观设计也与其他等级不同，还采用专用前面罩、发动机罩、侧裙和四个消声器。在机械方面，制动器得到加强，并安装了一个20英寸的铝制车轮。