南港 (彰化縣)

历史

台湾清治末期至日治初期，南港地区为一街庄，称为“南港庄”，隶属于马芝堡。该庄昔日东隔台湾沟与下崙庄、大崙庄、埤霞庄为界，南边为三块厝庄，西边为崙仔脚庄，北边为廍仔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为“南港”大字，隶属于台中州员林郡埔盐庄，大字下有“南港”、“菜堂”小字名。
战后埔盐庄改制为埔盐乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。

交通

国道1号又称“中山高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以纵向经过南港地区东南部凸出部分。境内仅在边界处与省道台76线（东西向快速公路－汉宝草屯线）交会处设有埔盐系统交流道，一般交流道北侧较近的是彰化交流道，南侧较近的是员林交流道，由此等交流道进入可快速前往南北各地。
县道144号是福兴至员林林厝的道路，主要为员林大排两岸平面道路，大致以西北—东南走向经过本地区东部边界地带，往西北可前往福兴连结省道台17线、台61线，往东南可前往员林，最终止于县道137号路口。省道台76线（东西向快速公路－汉宝草屯线）为架设于县道144号上方的高架快速道路，往西北可于外中东南侧接县道144号，往东南可于埔盐系统交流道连接国道1号，亦可过员林后续行至位于南投草屯的中兴系统交流道以连接国道3号。