中路 (桃園市)

中路，是台湾桃园市桃园区的一个传统地域名称。

范围

中路位于桃园区西南部，约指桃园以西至茄苳溪，纵贯公路南北侧的地区。北及东北与埔子为邻，东与桃园、大树林为邻，东南与小大湳为邻，南边为下庄子，西边为茄苳溪、崁子脚、新兴。相较于今日行政区，其范围大致包括中成里不含中部偏北地区、龙冈里东北部、龙安里北大半部、文中里、中信里、中路里、中正里、中兴里、光兴里、西门里、西湖里、南华里、南门里、玉山里、泰山里、中平里、中原里、中山里、中圣里、中泰里、中德里。

聚落

本地区发展较早的聚落有茄苳溪、松子脚、十八家子、树林、忠国员子、望高藔、皮藔子等，在日治初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有松柏林、泉坡尾等聚落。

历史

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），该庄改制为“中路”大字，隶属于新竹州桃园郡桃园街。
战后桃园街改制为桃园镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，桃园镇改隶属于桃园县。1971年7月，桃园镇升格为县辖桃园市。2014年12月桃园县升格为直辖桃园市，桃园市改制为桃园区。

交通

台铁纵贯线是台湾西部铁路南北干线，大致以东北东—西南西走向蜿蜒经过中路地区中部偏南地带。境内未设站，西南侧最近的是内坜车站，属三等站，仅停靠区间车；东北侧最近的是桃园车站，属一等站，除部分普悠玛号、太鲁阁号、自强号班次外，其余各级列车均有停靠；由该等车站可前往台铁沿线各站。
国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统立交桥的高速公路，东段又称“桃园内环线”，先以北北西—南南东走向转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区西北部，再以北北西—南南东走向转西北西—东南东走向蜿蜒经过本地区南部。境内西北部大兴西路三段交会处设有南桃园立交桥，由此向北可前往国道1号机场系统立交桥、机场，向南可前往八德、国道3号莺歌系统立交桥。
省道台1线（三民路三段、中山路）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以东北—西南走向转纵向再转东北东—西南西走向再转东北—西南走向横贯本地区。由此道路向东北转东南东再转东绕过桃园市区，可前往龟山、新庄、三重等地，向西南可前往中坜、平镇、杨梅等地。
省道台1甲线（复兴路）是台北至桃园的平面干道，其西侧端点位于本地区东部省道台1线路口。由此向东南出境后转东北东穿越桃园市区后，大致与省道台1线平行而位于其南侧。
省道台4线（三民路三段）是竹围到石门的干道，大致以东北—西南走向与省道台1线共线进入本地区东北部，其后转纵向至中山路路口，续向南独行至离开本地区。由该道路向东北转东北东再转北北西可前往南崁、竹围并止于省道台15线路口，向南可前往八德、大溪、龙潭大坪并止于省道台3乙线路口。
市道110号（永安路、三民路三段）是大园至新店的道路，大致先以西北西—东南东走向经过本地区西北部凸出部分，再以北北西—南南东转西北—东南走向沿本地区北部边界地带行至三民路三段，转西南—东北走向与省道台1线、台4线共线不远即出境。由该道路向西北西可前往大竹围（大竹）、新庄子、埔心、大园市区并止于省道台15线路口，向东北转东北东与省道台1线、台4线共线至春日路路口，转南南东独行至离开桃园市区后，可前往莺歌、三峡、新店等地。
区道桃53线（国际路二段～一段）是埔子至埔顶的道路，大致以纵向蜿蜒贯穿本地区。由该道路向北可前往埔子西南部并止于中埔国小前的市道110号路口，向南可前往下庄子、八德、埔顶并止于省道台3线路口。
区道桃53-1线（文中路）是桃园至内坜的道路，其东侧端点位于本地区北部偏北的正光街、吉祥路路口。由此向西转西南西可前往福兴、内坜并止于松江北路路口。