M47巴頓坦克

研发简史

M46战车在韩战中投入虽然解决从M26战车以来美国战车为所诟病的引擎问题，但是美军认为M46只是暂定方案，后续量产应配发T42中战车。但韩战的发展让美国陆军相信它们更迫切需要新型战车，而T42战车开发缓不济急；为了急速将新武器投入现役部队，并解决T42可能潜在的技术问题，美军高层决定又制定另一个暂定解决方案：把T42炮塔装上M46的车体，换用由底特律兵工厂开发的复合材料油箱。这款应急用战车称为M47，在1951年投入量产序列。
T42战车炮塔换用威力更强的M36战车炮，搭配M12立体光学测距仪，并具有比M46战车更大直径的炮塔；为了容纳测距仪与新战车炮，炮塔稍为放大呈菱形状，借由削减炮塔的正面面积强化炮盾提高防护，车身正面的装甲改为倾斜和取消驾驶和前方机枪手之间的风扇壳体，炮塔左右两侧为了容纳立体测距仪因此有两个椭圆形突出物，这个特征在后续M48及M60上仍然保留，成为巴顿系列非常具指标性的特征。
虽然M47在1951年6月开始排上生产线，但是M12立体测距仪研发不顺耽误了量产进度，直到1952年夏天才开始配发到美国陆军第1装甲师与美国陆军第2装甲师，1952年5月生产才全面标准化，至1953年11月停产转换为M48巴顿坦克。在29个月的量产期程中底特律生产5,481辆、美国机车公司生产3,095辆，合计生产了8,576辆M47战车；随着M48量产，M47随即转入国民兵等后备单位，1957年撤离装甲单位，仅配备在步兵师战斗群驱逐战车排，但随着反战车导弹问世后反甲编装改组，在1950年代末开始全面军援给美国盟邦。
美国海军陆战队的配发期程与陆军差别不大，在1952年中开始换装，韩战结束时所有海军陆战队战车单位已全换装完成；但M103战车与M48A1战车量产后随即又淘汰掉M47，最后一支编装调整单位在1959年汰换完成。

电影

虽然M47和二次大战时德军虎王坦克的外表相差很远，但1965年上映的二战电影坦克大决战却采用M47去充当虎王坦克