兰新铁路

概况

东起甘肃省兰州站，西跨黄河，越海拔3000米的乌鞘岭，沿祁连山北麓入河西走廊，经武威、张掖、酒泉，出嘉峪关，经玉门、疏勒河，沿马鬃山南麓西进，跨红柳河进入新疆维吾尔自治区，再沿天山南麓，经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘，在达坂城穿过天山至乌鲁木齐南站，全长1892千米。
1952年10月开工，1962年12月建成。1980年代兰州至武威段进行电气化，1994年武威至乌鲁木齐段增设了双线。2012年底全线电气化。目前全线为国铁I级双线电气化铁路。
目前已有走向大致平行的高速铁路，称作兰新铁路第二双线。线路东起兰州西站与徐兰客运专线相连，西至乌鲁木齐站止，全长1776千米，设计最高时速达300千米，成为中国东半部出入新疆的第二条铁路通道。

兰新线怪病

由于列车严重超员，列车运距长，地域荒凉干燥及旅客文化素质低等原因，导致兰新线上的旅客有时会发生旅行性精神障碍，发病时常出现伤人、毁物、自残、跳车等行为，该现象被称为“兰新线怪病”，是西行列车和西部地理环境中所特有的一种现象。