F404渦輪扇發動機

RM12的发展

富豪航空（Volvo Aero）公司决定以F404发动机为基础进行改良，各方面的飞行表现比原F404发动机为佳，同时更具备抵抗鸟击、冰雹和外物损害（FOD）的能力，以增加单具发动机使用时的安全系数（因为JAS-39只装用1具发动机）。
60%的引擎部件由奇异公司产制，再船运至瑞典做最后组装。其余的部件，如风扇叶片、压缩器轴心和全部的后燃器组件等，则是由该公司在瑞典本地设计制造。
本型发动机最大后燃推力和军用推力分别是80.5 kN和54 kN。

F412的发展

奇异公司利用F404发动机发展出F412-GE-400无后燃器型涡轮扇发动机，作为A-12复仇者Ⅱ（Avenger Ⅱ）式攻击机的动力来源。A-12的发展计划被取消后，F412发动机并未因此停止发展，反而更进一步研发成F414涡轮扇发动机，作为F/A-18E/F超级大黄蜂（Super Hornet）式打击战斗机的动力来源。
相较于F404发动机，F412发动机的风扇直径加大，使进气量由每秒65公斤提升至70公斤，而旁通比由0.2提高至0.8。受惠于美国空军推动的改良性能发动机（Increased Performance Engine, IPE）发展计划，F412得以装用第二代发动机核心段（Core II），容许更多气流的导入，并提高涡轮的进气温度（提高摄氏111度）。