富岡漁港

历史

原址为加路兰港，因邻近阿美族部落“加路蓝社”而得名。渔港早期为小渔村聚落，渔民以捕鱼维生，并以渔船担负离岛的人力、物资运送。1954年5月10日，以“台东港”之名开工，工程费650万元。1956年10月初步完成，内港面积计5,000平方米，可容渔船40艘。
富冈渔港除了是台东市民日常鱼货的消费地与海钓场，另外由于近年来台湾东海岸观光事业的兴盛，而绿岛、兰屿等离岛地区为台湾特有观光景点，再加上赏鲸、海钓的热潮，使得富冈渔港成为前往上述地点观光的枢纽之地。现今，富冈渔港仍然保有传统的渔村聚落型态与渔业行为，类似于台东县内典型的线性聚落形态。

观光景点

富冈渔港南方接壤卑南溪出海口，北方与花东海岸山脉相邻，渔港的位置与地形的多样性，使得富冈渔港自然具有交通与观光方面的资源。

小野柳地区

富冈渔港的港区北岸衔接海岸山脉，具有隆起岩石及珊瑚礁等分布，和新北市万里区野柳风景特定区地形景观相似，故被称做“小野柳”地区。小野柳为台东市区进入海岸线风景区的首站，由于该处具有特殊海岸景观，与丰富的游憩资源，一直是台湾东部海岸线上的著名风景区。

加路兰风景区

富冈渔港北方约3公里处，便是以地层翻转著称的加路兰风景区。“加路兰”是阿美族语，意为洗头发之处，这是因为附近的溪流富含黏土矿物，洗发之后让头发自然润湿亮丽而得名。本地原为阿美族加路兰社之袓灵圣地，附近的猴子山（今石山部落）地名是由阿美族语“kawasan”的河洛语谐音而来，意思是“祖灵之地”，过去曾有阿美族勇士为保卫家园而殉难于此而得名。从地质景观来看，这里有完整的沉积构造和沉积变形构造，并且全部上下倒置，十分特殊。

都兰湾

由富冈渔港出发，沿着台11线往北约8公里，进入东河乡之后，是幽静的都兰湾，该处具有多样丰富的海滨植物、潮间带生物。

交通

富冈渔港长期以来一直是台湾本岛对兰屿、绿岛等离岛的交通唯一港口。主要联络道路为台11线，渔港位处台东市进入花东海岸公路的交界点。