西朗车辆段

功能

西朗车辆段作为广州地铁最早的车辆段，承担了6卡A型列车的大修功能。同时车辆段有联络线一条，接轨于广钢专用线的东漖车站。

车辆段扩容

2008年起，广州地铁对西朗车辆段进行了扩容改造工程，新增了4条露天停车线及进行了其它一系列改造。

相关背景

广州地铁1号线西朗车辆段与综合基地原设计为广州地铁1号线和2号线522辆A型车的大、架修功能。根据《广州市轨道交通线网车辆、车辆段以及综合基地设置专题》成果，对西朗车辆段与综合基地功能进行重新定位，西朗车辆段将作为承担广州1、2、8号线全部876辆A型车的大、架修基地，为整个轨道交通系统的安全运营停工坚强保障。
广州地铁1号线于1997年开通投入运营，初期购置车辆21列126辆，2003年增购车辆7列42辆。根据1号线车辆的检修规程，车辆于2008年开始陆续进入大修期。2003年6月2号线投入试运营，目前已购置车辆27列162辆。2号线车辆也已经营运近5年。在2、8号线拆解工程中，已购的27列车分配给8号线11列，分配给2号线16列。根据检修规程，2、8号线的车辆于2008年陆续进入架修期。但西朗车辆段现有的检修能力已经不够，需及时进行扩建，以满足车辆按计划进行大、架修需求。