達洛爾

早期

1918年4月，一条由厄立垂亚梅萨法特玛港至离达洛尔28公里处的铁路建成。1917年至1918年，使用1呎11 5/8吋（600毫米）轨距的杜克维勒列车系统，从达洛尔附近的铁路终点，经由库露理运送盐到港口。

矿业

在铁路建造后，钾肥的产量已达到约50,000吨。第一次世界大战后，由于大量物资从德国、美国和苏联进口，因而停止了生产。在1920年至1941年间，曾尝试恢复生产钾肥，但并不成功。1925年至1929年间，一家意大利公司利用梅萨法特玛铁路，共开采了25,000吨含70%氯化钾的钾盐岩。二战结束后，英国政府拆除铁路，移除所有的轨道。
1951年至1953年，位于厄立垂亚阿斯马拉的达洛尔矿业公司，仍从达洛尔贩盐到印度。1960年代，美国帕森斯矿业公司对此地进行了一系列的地质调查。到了1965年，其已在65处地点挖了10,000个钻探孔。
由于2004年英国第四台所播送的国家地理学会纪录片《走向极端》（Going to Extremes），达洛尔突然被西方国家广为知晓。从纪录片中的影像中，仍可见到有建物伫立在盐岩旁。