佛山西站

历史

2012年3月，佛山市政府国土资源和城乡规划局称，佛山西站暂无建设时间表，但已经加入到建设计划之中。而计划中的南海新交通“有轨电车”，将会从桂城延伸至佛山西站。
2013年2月26日，位于南海区狮山镇冼边村东南地块的佛山西站正式开工，但在南广线、贵广客专线开通后并未启用。佛山西站曾被传出将于2017年6月30日或7月15日开通，但至2017年8月18日，佛山西站才正式开办客运业务，首班列车为终到肇庆站的C6819次列车。

站房

佛山西站站房总建筑面积约6.8万平方米，其中客专场站房面积4.7万平方米，城际场站房面积2.1万平方米。车站站房规划为五层，地下两层为建设中的佛山地铁3、4号线，地上两层为候车层与乘车层，中间外加一夹层，链接东西旅客活动平台与四个配套车场。此种进站设计有利于乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流，集约利用城市土地资源。
目前车站配备自动售（取）票机70台，进站检票闸机通道88个，出站检票闸机通道64个，换乘专用通道8个，人脸识别进站通道20个。

站场

佛山西站站场位于高架二层，两个站场共设10个站台、23条线。两个站场分别为客专场和城际场：客专场有贵广、南广铁路、深湛铁路经过，设6站台15线，站台长度482.1米；城际场则有广佛环线和广佛肇城际铁路经过，设4站台8线，站台长度210米，设有半高屏蔽门。
佛山西站站场被无站台柱雨棚覆盖，客专场站台两侧设有站台柱雨棚。无站台柱雨棚面积为51065平方米，其中长210.1m，覆盖站场中部，最大柱距33.75m；宽度跨越整个站场，设有连续十拱，最大跨度约为32.525m。

开行列车

根据铁路部门公告，佛山西站每天安排开行104.5对列车，其中始发终到17.5对（全部为广铁集团担当，无外局担当），过路列车87对；而由佛山西站开往广州南站车程并非高速(大概只有160-180公里)，估计是路程多转弯有关。

接驳交通

本站预留接驳广州地铁28号线、佛山地铁3号线和佛山地铁4号线的条件。此外，22条公交线路也会与本站实现交通配套。
南海快1路 - 狮山大学城 至 桂城东二