球型槍塔

斯佩里球型枪塔

斯佩里与艾默生电气各自研发了一款球型枪塔，其两者的机鼻炮塔版本的设计都很相似。其后艾默生电气的球型枪塔的研发停止了。而斯佩里的机鼻枪塔经过测试并获选，但由于合适的飞机设计可用性差劣，其使用受到限制。斯佩里设计的机腹系统获广泛应用和生产，当中包括众多分包。该设计主要装设在B-17“飞行堡垒”和B-24“解放者”，以及后者的美国海军型PB4Y-1“解放者”以上。而机腹炮塔则装在B-24的后继机型，B-32“主宰者”以上串联使用。球型枪塔亦出现在B-24系列的机鼻和机尾巴以及最后的B-24的机鼻以上。
斯佩里球型枪塔非常小，以减少阻力，通常由最小的机组人员所操作。机员进入枪塔时，枪塔需转动直到机枪（们）的枪口直指向下。射手将脚放在脚后跟，占据了他狭窄的驻地。他需要戴上安全带，然后关上并且锁上枪塔门。枪塔内部并无装设降落伞的空间，它留在枪塔以上的机舱以内。而一部分射手会戴着胸式降落伞。
射手被迫在枪塔以内呈胎儿姿势，背部和头部靠在后墙以上，臀部贴在底部，而其双腿置于前墙以上并且由两具脚踏板固定在半空之中。这使得其眼睛大致与一对延伸而穿透过整个枪塔、并且置于射手的两侧轻枪管型勃朗宁AN/M2 .50口径航空重机枪齐平。拉机柄极为靠近射手，反而不便于操作，因此拉机柄通过缆线与滑轮连接到靠近枪塔前部的把手。另一个因素是，并非所有停射都可借由拉动枪机（待击）得以纠正。在许多情况以下，当停射发生之时，射手需要“重新装填”机枪，这时需要检查机枪用以击发的膛室。可在小型枪塔以内的机枪的位置却严重限制了检查。通常而言，射手通过释放机匣闩锁并将机匣盖拉高直到垂直于机枪的位置以检查膛室，可这在球型枪塔当中却是不可能的事。为了解决这个问题，机匣盖的前端为“开槽式”。射手需要释放机匣闩锁并且移除机匣盖，这使得有空间清理枪机。多个小型弹药箱设置在枪塔的顶部，而额外的弹链则通过滑槽系统输送进入枪塔以内。枪塔顶部悬挂一台反射式瞄准具，大致位于射手的双脚之间。
方向是由装有击发按钮的双手控制式手柄所控制；左脚控制着反射式瞄准具的射程标线；而右脚则是操作即按即说式对讲机的开关。枪塔以电力驱动方位和高度。另外还可装上紧急手摇式曲柄以从飞机的机身内部重新定位枪塔。在发生电源故障的情况以下，另一名机组人员可使用这曲柄来将炮塔转动直到垂直位置以使得射手离开球型枪塔。
在B-17“空中堡垒”以上，A-2炮塔较靠近地面，但仍有足够的空间用于起飞和着陆。然而，如果起落架发生故障，射手直到飞机在空中时才可进入枪塔。在起飞与着陆期间，枪塔必须与其机枪一同置于水平状态，并指向机尾的位置。由于在射手可以进入或离开枪塔以前，机枪必须保持垂直，机舱以内安装了一套外部控制装置，以使得枪塔内无人时可以重新设定方位。
在B-24“解放者”的情况下，其前三点式起落架设计强制要求所装上的A-13型斯佩里球型枪塔装有完全可伸缩的枪架，这样当飞机在地面上时，球型枪塔总是会向上缩回到机身下部，在收起位置时可提供离地间隙。

欧科球型枪塔

经过1943年中期的测试，欧科（ERCO）球型枪塔成为海军的综合PB4Y-1“解放者”和PB4Y-2“私掠者”巡逻轰炸机所选用的机头枪塔，尽管其他型号仍然继续安装。早期的设计出现在其他巡逻水上飞机以上。它具有双重用途，防御迎向机头的敌机攻击以及在反潜战当中的火力压制和进攻性扫射。由于这款枪塔属于球型，射手需要通过控制手柄，藉以从高度和方位转动机枪与瞄准具。在早期的PBM-3“水手”双引擎巡逻飞行艇的设计当中，马丁250SH式机头枪塔在设计和动作方面都有许多相似之处。