白星航運

历史

第一艘白星航运的船出现在利物浦，当时白星航运的主要贸易是英国与澳大利亚之间的海运。这段时期，在澳大利亚发现了金矿，所以澳英两地之间的贸易增长得很快。  由于过度仰赖贷款扩张和经营不善，白星航运在19世纪60年代不得不宣布破产。
1868年，汤马斯·亨利·伊斯梅以1,000英镑（大约相当于2012年的6万6千余英镑）买下了破产的白星航运商标及船标。新的白星航运将市场定位在大西洋航行的邮轮上，在19世纪末20世纪初成为拥有相当规模和船队的豪华邮轮海运公司。 1934年，由于经济大萧条，在英国政府干预下，白星航运和它的最大竞争对手冠达航运合并，公司更名为冠达-白星航运。 1947年，冠达航运买下白星航运剩余的所有股份，公司名称也彻底将白星字样去掉而只称为冠达航运。

泰坦尼克号

由于库纳德邮轮在20世纪初推出了卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号邮轮，白星航运向北爱尔兰哈兰·沃尔夫船厂订购了三艘奥林匹克级邮轮作为回应。与冠达航运所标榜的快速邮轮不同，奥林匹克级邮轮所代表的是巨大和奢华，泰坦尼克号是该型号的第二艘。