K117/118次列车

历史

1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。其中成都铁路局增开了北京西至攀枝花的117/118次特别快车，经京广、陇海、宝成、成昆线运行，结束攀枝花和凉山地区没有进京列车的历史。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，117/118次列车随即改车次为K117/118次。
2008年4月27日，K117/118次列车于新丰镇至阳平关段改经西康、阳安线运行，取消西安站停靠。
2009年11月11日，K117/118次列车于成都至洛阳东段改经遂成、达成、襄渝、焦柳线运行。
2019年7月29日起，成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断，自7月31日至另有通知为止，K117/118次列车运行区间调整为北京西至成都，成都至攀枝花段停运。