丹阳号驱逐舰

概述

1946年12月30日，“雪风”被指定为特别保管舰，并以战时赔偿舰引渡到联合国。“雪风”的乘组员们不但没有自暴自弃，反而到最后仍细心地整备，而联合国方面则感叹“战败国的军舰仍不理后事，细心地整备及保养舰只，真是令人惊叹”。
1947年6月28日在东京盟军总部大礼堂举行日本赔偿舰抽签，中国海军上校马德建抽签抽到雪风号，雪风号遂加为中华民国海军舰队。 1947年7月3日抵达上海高昌庙码头，于7月6日移交至中华民国，翌年5月1日改名为“丹阳舰”(DD-12)。成为中华民国舰队的旗舰。
雪风号在移交时是无武装状态，长时间停泊在上海无法出海，仅在港内担任训练舰，无正式编制。直到1948年，因为国共内战中国民政府不断战败，并在美援断绝的情况下，丹阳号及命运相同的日偿舰开始自上海拖曳到台湾基隆以免遭共产党掳获。
丹阳号在基隆牛稠港船坞实施舰体修整，再拖到左营军港执行再武装计划，直到1952年完工担任战备，同样担任中华民国海军的旗舰；再武装的丹阳号主要武器分别是舰艏A炮塔的双连装八九式127毫米高射炮、舰艉X、Y炮塔的九八式100毫米高射炮，搭配海军自行以钢板焊接而成的四角型炮塔，射控装置则以技工人力调校整合。，中口径武器同样运用日制的九六式25毫米高射机炮，因台湾岛上无鱼雷发射管库存，因此丹阳舰取而代之的配置了比原先更多的25毫米机炮强化对中小型舰艇的压制火力。
1953年8月，由中华民国海军总司令马纪壮中将率队，编入丹阳舰、太昭号巡防舰、太湖号巡防舰等3舰组成首支敦睦舰队赴菲律宾访问。除了外交任务外，1953年至1954年期间，丹阳舰在作战任务的重大成绩为截获支援中华人民共和国的波兰油轮“普拉沙”号及苏联的“陶浦斯”号。其后因日本制造的武装、弹药及零件逐渐用尽等补给问题，丹阳号于1956年进行岸轰任务回航后在左营进行武装改造，此次改造将所有日制武装与射控系统通通拆除并全面更换美制装备。
丹阳号更换的武器包括主炮统一为MK37 mod0型38倍径5吋舰炮，该炮为开敞式设计，无搭配雷达与射控系统，只能对海射击；该型炮原本主要配备在美军后勤舰艇上，在1950年代中期国府采购一批供太字号巡防舰及尚服役战备的阳字号驱逐舰换装。副炮则加装当时在永字号、江字号等巡逻舰上普遍运用的3吋舰炮及8门波佛斯40毫米高射炮、SC-2搜索雷达、MK6型深水炸弹施放轨等。和前几型的差别最大者尤以40快炮为甚，由于丹阳舰始终没有可以信赖的火控系统与雷达为主炮获得完整的火力优势，1950年代初首次再武装时甚至造了个假雷达欺敌，在面对以快速炮艇、鱼雷艇的中国人民解放军海军时需要倚靠大量中近距离驳火武器取得火力优势，因此到服役后期甚至搭载了10门40快炮。

拦截苏联油轮

1954年6月23日，苏联油轮陶普斯号(俄语：Туапсе、拉丁语：Tuapse，中文也译为“图阿普斯号”)在运送油料从中东前往上海途中，在巴士海峡附近公海上被丹阳号驱逐舰拦捕，随后被带往并被扣押于高雄，所载的油料被充公。陶普斯号船体亦被改名为“会稽舰”，编入中华民国海军，成为中华民国海军的运油舰。船上的中外籍船员则遭到扣留。

九二海战

丹阳号在1958年8月23日爆发的第二次台湾海峡危机时并无直接参与战役，只有在同年9月为了救援于九二海战遭重创的沱江号巡逻舰时曾短暂开赴金门前线救援。当时的丹阳号极速仅剩29节。
1959年8月3日，丹阳舰宣称与中国人民解放军海军2艘巡洋舰（实为近海巡逻舰，但中共方面无资料）交战，取得击沈1艘、重创1艘的战果。在1964年5月1日支援四礵列岛的特战渗透任务。

除役

丹阳舰在1964年12月举办的观舰式仍编列于战列之中﹐但是机件老化及后勤料件取得不易等问题仍让海军决定在1965年12月16日将她降旗停役，1966年11月16日正式除役。随后丹阳舰靠泊在左营港作为训练舰，1969年夏天因暴风雨导致舰底破损，在舰龄29年时开始解体处分，并在1971年12月31日完成拆解。
丹阳舰除役起，曾在雪风号服役的日本人组成了“雪风永久保存期成会”（会长：野村直邦），该团体致力于促成“最后之日本海军舰艇”能归还日本（正式的手续上不是从中华民国海军舰艇中“归还”，而是“赠送”），但1969年的损失让雪风号技术上要拖曳回日本已不可行，因此在1970年开始解体时再次进行联络，并在其后解体。再者，更出现了因老化而解体的异说。1971年12月8日，中华民国政府将舵轮及锚归还日本，舵轮于江田岛的旧海军兵学校内的教育参考馆内，而锚则在庭园中展示。另外，一只车叶及舰钟于台湾左营的海军官校展示。