中央隧道

地理

在地理位置上，中央隧道的西口是属屏东县狮子乡，在此设有中央号志站，进入隧道后，先以千分之二的坡度缓慢上升，隧道内完全以直线通过茶留凡山，当上升至全线最高点（海拔175米），之后再以千分之八的坡度缓慢往东口下降，抵达东口时就已经身处在台东县达仁乡，离开隧道后不远处有座废弃之菩安号志站。

历史

自1985年开工，由南回铁路兴建工程处承包兴建，在历经六年九个月后，1990年底完工。全长共8,070米。开通之初，中央隧道曾是全台湾最长的铁路隧道，后来被北回线的新观音隧道所取代，现为第二长的纪录。隧道内设有一斜坑及两个通风竖井。
中央隧道原本被规划为单线隧道，但因考虑到行车密度提高时可能造成瓶颈，因而将中央号志至古庄长达16.9公里的路段变更为双线区间，使得位于该区间内中央隧道成为双线隧道，并采用电气化净空标准作业，以备预留了未来可以足够空间架设电气化。