啟德明渠

历史

启德明渠古时原为海边，1920年时商人何启及区德二人在九龙城填海建成启德滨，并建有启德明渠连接附近小河并伸延至海岸。
香港日据时期，因为扩建启德机场，而被改建成为凤凰溪之下游排洪河，名为龙津河。当时的龙津河河口并非现在的启德东部，而是先流经今日九龙城太子道富豪东方酒店、沿着今日的太子道东、打鼓岭道、远东航空学校和谭公道一带，最后沿着宋皇台道在土瓜湾道北端一带流出九龙湾。但之后启德进行扩建工程，在九龙湾填海建跑道，间接把旧有河口封塞。至1970年代才改道至今日的河口。
其后由于新界新市镇在1970年代起不断发展，明渠主要排放由大埔及沙田污水处理厂的污水，加上非法排放的污水，使明渠长期受到重金属与沉积物污染，引致水质欠佳及异味滋扰。透过香港政府渠务署不断改善明渠水质，至2000年代见到显著的成效，河水清澈见底，生机盎然，亦吸引了鹭鸟在河道两旁的树木栖息及觅食。

覆盖建议

渠务署于2005年1月宣布斥资12亿港元为16段明渠进行覆盖工程，计划于2010年将沿彩虹道一段的启德明渠覆盖，工程耗资4.89亿港元，预计于2014年完成。黄大仙区议会交通及运输事务委员会于2007年9月通过动议，要求政府尽快全面覆盖启德明渠上游，以便进行绿化工程或扩阔彩虹道，以应付《启德发展计划》落成后所带来的交通流量。然而，由于近年污染问题改善，加上政党及环境保护团体要求政府仿效韩国首尔清溪川，因此政府重新检讨覆盖明渠的面积，并且重新进行咨询。至于明渠在前启德机场停机坪范围的一段，当局计划采取以下的缓解措施：于跑道北端打开一个600米的缺口，促进水流及减少沉淀，以桩柱平台覆盖以上缺口，回复跑道的原貌；使用生物除污法以净化明渠进口道海床下之沉淀物及除去臭味；装设旱季污水截流设施及排水出口管的淤泥收集器，以减少水质污染。

改善工程

2010年，渠务署、土木工程拓展署及规划署进行了两次公众咨询活动，主流意见均为明确表示希望为启德河注入活力，使到其成为具有吸引力的绿化河道及城市景观。同年11月，香港政府决定加快启德河的发展，务求将启德河转成为新发展区的重要地标之一，希望将启德河重新建设成为一道富吸引力的城市绿化河道走廊，提供公共休憩空间，作为娱乐及社区艺术创作发展地方。此外，香港政府亦计划于2011年下半年于启德明渠进口道及观塘避风塘进行改善工程，政府将进行原地生物除污法，在指定范围注入氧化剂，为沉积物内的细菌提供氧气，使到河床沉积物内释出臭味的物质转化成为无臭，并且于浅水区域进行局部挖泥工程以及排水口改善工程，预计于2013年完成。另外，启德河改善工程首阶段于2012年3月展开，修复及改善由蒲岗村道至东光道一段的启德河，该段长约600米，耗资16亿港元，预期工程于2017年完成。
2012年，发展局计划就上述的重建计划耗资24亿港元，重建后将可以加强明渠的防洪能力，能够抵御200年一遇的洪水；又会兴建两座密封的淤泥清理站和车辆出入口。构思中优化后的明渠将加入大量绿化元素，明渠两旁将种满植物，两边更会设置河道走廊，让市民漫步观赏绿油油的河道景观。有关方案将会于2012年4月24日提交予立法会发展事务委员会讨论，工程设计于同年8月完成，于9月就工程招标，于同年12月向立法会财务委员会申请拨款，预计于2016年至2018年分阶段竣工。同年6月，渠务署接纳了居民的建议，增加兴建一条河滨通道供以行人使用。通道将会兴建于乐善道至太子道东之间的启德河，行人利用通道除了可以往返东汇邨河滨走廊、育群街、乐善道、启德河以西、东光道及太子道东一带外，更可以等待日后通往启德发展区的行人隧道落成后，经由通道进出启德发展区，贯通四方。拟定兴建的通道长160米，阔度约3.5米。其中接连育群街的部分约90米长，除了改善育群街的行人环境外，市民亦可以近距离欣赏河边景色，行人桥的走线呈弯形，以保存一列现有树木及避免影响李求恩纪念中学的围墙结构。同年11月28日，立法会工务小组通过向财务委员会建议拨款24.8亿港元，用以改善及重新兴建一段启德明渠，并且会兴建淤泥清理站，以提升其排洪能力。淤泥清理站将会以密封形式处理污泥，并且具备除臭设施，预期每隔2至3年才需要大规模清理淤泥一次。工程由新福港附属公司负责，预计于2018年4月或者以前完成。
2013年3月，渠务署表示计划于同年年底进行启德河中游段（由东光道至太子道东、长约500米）的重新兴建及改善工程，包括重新设置受到影响的现有旱季污水截流设施，及因应公众咨询的意见为启德河注入活力及进行环境美化工程，在启德河两旁及底部加入绿化及生态等元素，包括兴建鱼洞穴，在河底部的导流石块及特别设施，以配合鱼类等水栖生物生长和栖息，在河道两旁加入花岗饰面墙及种植槽等，令到整条河岸充满绿油油的气息，将启德河打造成为具有吸引力的城市景观，类似于韩国首尔的清溪川。
工程于同年12月展开，预计于2017年6月完成。同月26日，渠务署斥资逾50亿港元为启德河进行改善工程，包括提升河道的防洪功能以及美化环境等，预计于2015年至2018年分阶段完成。同年7月26日，渠务署为上述工程招标。

设计比赛

2014年8月末，土木工程拓展署公布启德河概念设计比赛详情，于同年9月22日截止，参赛者需要配合启德河道设计人工休憩场地，包括将旧启德北停机坪明渠两侧及启德隧道以南设计成为绿化地带，并且需要配合附近住宅及工商业用地作为综合发展。另外，参赛者需要设计一条连接启德发展区及旧大磡村的道路，以作新旧融合，吸引游人前往启德发展区。比赛分设公开组及专业组，两组冠军分别可以获奖8万及40万港元。因应港铁沙田至中环线工程，预计获奖设计项目最早于2018年起动工，期望不迟于2021年落成。

意外

2015年9月26日，天文台发出个多小时黄色暴雨警告，九龙东成为重灾区，黄大仙近启德河一段彩虹道，疑因正做复修工程的启德河排洪能力不足，未能及时排走雨水，令附近变成泽国，水深及膝，相继有巴士、的士及私家车抛锚，司机被困水中待救，幸无人受伤。