昆明巫家坝国际机场

历史

巫家坝位于滇池东南岸，原本荒草丛生。19世纪中叶，一户巫姓人家在此定居，而后形成巫家村，于是这一块坝子就逐渐得名巫家坝。清光绪33年（1907年），巫家坝成为清军演练的一个操场。蔡锷任云南府都督时，也将巫家坝辟为炮兵营地，共有营房1137间。1911年10月30日，蔡锷、唐继尧在巫家坝兵营发动武装起义，即重九起义，推翻清政府统治，巫家坝成为革命军的大本营。1922年，唐继尧为强化滇军，创建了中国历史上第二个飞机场，地点选在巫家坝。同时还建立了云南航空学校，设在云南陆军讲武堂。机场竣工后，唐继尧从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机，组建了云南第一支空中力量。巫家坝机场也成为当时亚洲最早的航空训练机场，培养了一批飞行人才。1937年，抗日战争全面爆发后，云南作为抗战大后方，巫家坝机场成为中央政府航空总指挥的所在地，是飞虎队的主要基地和司令部所在，也是驼峰航线的终点站。因战争所迫，中国航空公司、中央航空公司逐渐向昆明转移，巫家坝机场成为两航的中心之一。1937年，滇黔司令部受命扩建巫家坝机场，云南省建设厅、航空处、参谋处、军需处、昆明县政府共同汇建，扩修工程在第二年冬天竣工。1941年，太平洋战争爆发后，巫家坝机场成为当时中国唯一的国际进出口机场。1947年1月20日，交通部民用航空局成立，巫家坝机场成为全国首批民用航空机场。
中共建政后，巫家坝机场又于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建。截至停止营运之前，机场属国家一类机场，机场飞行区等级为4E，跑道长3400米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施，可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米，停机位34个（近机位12个）机场航站楼总面积76900平方米。
由于机场过于靠近市中心，已经完全被城市包围，无法继续扩建，昆明市于1998年启动了新机场项目前期工作，2007年获批复立项并开工，2012年建设完工。2012年6月27日晚，巫家坝国际机场最后一班航班飞出后停止营运；当晚飞机转场至长水国际机场，次日长水国际机场正式投入使用。

谢幕

2012年6月27日晚上，昆明巫家坝国际机场终于结束了90年的历史任务。根据民航信息显示，最后一班从昆明巫家坝国际机场起飞的商业航班，是实际于当晚22点07分起飞，由昆明前往西双版纳的中国东方航空MU5903号班机。

未来发展

巫家坝国际机场的设计容量只有800万人次，已远远不能满足需要，昆明市政府决定在市区东北部新建一座机场。昆明长水国际机场在2007年初动工兴建，于2012年6月28日8时起正式投入运营。巫家坝机场原址按规划将改造成城市副商业区。

相关书籍

目前已有中国艺术家制作有关巫家坝机场的书籍，多数是来自艺术家和民间爱好者的行为。例如由摄影艺术家 陆林波（LU LIN BO）编写的黑白印刷版"KUN MING AIRPORT LAST TIME" 中文译名（非正式）：昆明机场最后时光。根据资料介绍，该书是艺术家陆林波"Around Airfield"主题里的一个组成部分，共101页，其中图像资料74页，英语文字8页，中文注录9页，同时还含有笔记档案和带有印章的照片（总计制作810本）；艺术家表示该书收录了绝大部分昆明巫家坝机场关闭前最后一段时间里所拍摄的照片，而作为封面照片的摄影作品于2012年10月在上海的一个艺术博览会售出。在该本写真集中的文字部分，艺术家用带有个人感情色彩的语言描述了他对巫家坝机场的惋惜。