航天飞机-C

航天飞机-C是NASA计划将航天飞机改造为无人货运运载器。将把航天飞机外储箱和航天飞机固体助推器连接上货运船。（双脚架连接）货运船使用航天飞机主发动机。1984年至1995年间，一共涉及了多种型号的航天飞机-C。
航天飞机-C在理论上是使用现有航天飞机技术节省了重研发新的重型运载火箭的成本，计划使用那些达到维护寿命的主发动机。甚至在挑战者号失事前，有计划将哥伦比亚号和企业号改作单一的货运飞船。挑战者号事故前，NASA计划一年进行14次航天飞机发射，而在那之后，多种迹象表明这样高的发射频率不可靠。 而航天飞机-C安全性和维护要求低，发射频率可以提高。航天飞机-C有诸多版本，一个版本使用三台主发动机，其他版本都只用两台。航天飞机-C只有一架模型机，由波音公司在1989年制作用来工程测试。
开发阶段共有两套计划，第一个计划是决定货运船的形状和尺寸。NASA研究认为小型且多功能货运船效率最高。
20世纪90年代早期，NASA工程师计划进行载人火星飞行。其中包括发射六艘航天飞机-C将80吨物资送入地球轨道连接成两艘火星飞船。其替换方案是发射四枚土星五号。而当小布什总统宣布航天飞机2010年退役后，这项计划也搁置了。
NASA在航天飞机衍生运载器计划（SDLV）中复兴了航天飞机-C计划。2005年6月，该计划被新的120吨载荷运载火箭代替，即战神五号。其设计已完全异于航天飞机-C。