自忠

自忠，台湾地名，海拔约2280米，位于台18线95.5公里（原里程数83公里），相当于嘉义县阿里山乡与南投县信义乡交界，距离嘉义市区有82公里，为新中横公路的景点。

历史

日治时期，当地随阿里山林业开发而开始发展，以台湾总督儿玉源太郎之名取为儿玉（Kodama）。1951年10月27日，蒋中正前往阿里山视察，于一制高点发现该地颇似张自忠的战亡地，故以其名命名该地，并沿用至今。
自忠（儿玉）的出现是自1934年开始，由阿里山本线自沼平完成儿玉线，做为伐木运输用途林场铁道，由本线分歧出哆哆咖线、水山线、霞山线等林场铁道后，于分歧点设立车站，儿玉之名由此座车站而生，现存雪峰派出所位置就是当年儿玉车站所在，设站时间不详。自忠（儿玉）的路段可称之为水山本线，从自忠过后本线称为多多咖线或东埔线，而从自忠则又分歧水山支线进入林场。水山支线（又称兴冈线、水山线）早在公元1941年时，负责东埔下线一带伐木作业人员移至76-80林班，并修建这条由水山本线终点儿玉（自忠）分歧出的水山支线，当时全长5.2公里，1944年伐木工作人员作业延伸至93林班并将铁道路线延伸，该线全长约7.5公里，国民政府接管台湾后1950年代残材处理时仍续用该线。当时这条路线应为旧眠月线拆除后，使用旧轨道重铺而成。当林场业务结束后，这条林场线成为少数几条未拆除轨道的路线之一。除了水山线留在特富野古道，部分自忠线铁道尚存阿里山森林游乐区，其余林场铁道已荒没或拆除。1970年代，国民政府下令禁止伐木，台湾伐木业才走入历史。1978年，辟建新中横公路则选线在哆哆咖线，从自忠至塔塔加此段铁道拆除。目前自忠多数是旅客会健行特富野古道，或登山客进入水山山区才有显得热闹些，实际而言，自忠已不复日治时期兴盛。

水文

曾文溪水源头主要来自阿里山山区，曾文溪上游后大埔溪、浊水溪上游那玛嘎班溪，将两水系相隔，自忠成为曾文溪、浊水溪的分水岭。曾文溪诸多河川来自于自忠山区，其中后大埔溪、特富野溪、伊基斯安娜溪便是流向下游诸多邹族部落，旧阿里山乡治达邦部落便是其中。