大甲溪發電廠天輪分廠

沿革

天轮发电厂的前身为台湾日治时期的1941年由日本殖民政府规划兴建的水力发电厂之一， 原名称为“天冷发电所”，然由于第二次世界大战末期物资短缺，故于1944年停工，总计土木工程完成百分之七十。
台湾战后时期的1948年，天冷水力发电工程由台湾电力公司成立“天冷工程处”负责修复，天轮发电厂是台电公司第一座获得美援大手笔资助的工程。承美援协助贷款，接续日人之大甲溪电源开发计划，继续兴建并完成四部机组，1950年动工兴建，工程中以长3,401米的第八号隧道最为艰巨，为当年全台间距最长且断面最大的隧道。1952年8月完成第一部机。1952年9月9日由当时中华民国总统蒋介石视察时定名为“天轮发电总厂”，是战后台湾第一项大型电力工程。1952年10月动工兴建第二部机组，并于1953年8月并联发电。1955年将上游的天轮坝改建提高蓄水位，形成调整池。1955年增设第三部机组，于1956年发电，每部机组二万六千五百瓩，三部机组总发电量达79,500瓩，成为台湾当时仅次于大观发电厂的第二大水力发电厂。1977年8月增设第四部机组，于1978年11月30日并联运转。

新天轮发电厂

1988年1月，台电公司进行“新天轮发电工程”，1993年10月，新天轮工程进行并联发电竣工试验时突然发生爆炸，不幸造成包括副处长、厂长等六人死亡、二十五人受伤。1996年11月，新天轮电厂完工运转。

天轮发电厂

天轮电厂的拦河堰为其上游的天轮坝调整池，引水隧道长10.34公里，其中重力式隧道为8.45公里、压力式隧道为1.889公里，压力钢管有四支，每支长度为336.3米，外观呈绿色，四支沿着山壁穿过台8线中横公路下方后至厂房。另外并有进水口、沉沙池、平压塔及渡槽。天轮电厂之厂房为地面式，装置有竖轴法兰西斯式水轮发电机四部，每部22,500瓩（22.5MW），合计装置容量为90,000瓩（90MW）。

新天轮发电厂

新天轮电厂，即天轮发电厂第五部机组，则属地下式电厂，系截取谷关电厂部分发电尾水，厂内设有一部竖轴法兰西斯式水轮发电机组，该五号机之装置容量达105,500瓩（105MW），为台湾目前惯常水力发电厂中单机容量最大者。总计天轮分厂总装置容量达19.5万瓩（195MW）。