龍井 (大字)

龙井，原称为茄投，是台湾台中市龙井区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区南部。相较于今日行政区，其范围大致包括竹坑里不含东北端、龙泉里南部西侧边界地带、龙津里南部东半侧边界地带、田中里、龙东里、龙西里、福井里东南端。

历史

台湾清治末期，龙井地区为一街庄，称为“茄投庄”，隶属于大肚下堡。该庄北与三块厝庄、龙目井庄为邻，东与新庄仔庄为邻，南边为汴仔头庄，西边南段隔大肚溪与溪底庄为界，西边中、北段为福头崙庄。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“茄投区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，茄投区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制并改名为“龙井”大字，隶属于台中州大甲郡龙井庄，大字下有“龙井”、“竹坑”、“田中央”小字名。
战后龙井庄改制为龙井乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，龙井乡隶属不变。2010年12月，随着台中县、市合并为直辖台中市，龙井乡改制为龙井区，村亦改制为里。

聚落

本地区发展较早的聚落有茄投、山仔脚（北部）、竹坑、田中央等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有茄投、茄投尾、田尾厝（东半部）、十张仔、深水、金龙天下等聚落。

交通

台铁海线大致以北北东—南南西走向转北北西—南南东走向经过龙井地区中部。境内未设站，北侧最近的是龙井车站，属三等站，主要停靠区间车；南侧最近的是大肚车站，停靠少数莒光号、复兴号列车及全部区间车、区间快车。由此等可前往台铁沿线各站。
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向蜿蜒经过本地区东南部。境内未设交流道，北侧最近的是市道136号交会处的龙井交流道，南侧最近的是大肚溪对岸的和美交流道，由此等可快速前往台湾西部各地。
省道台1线（中华路二段～一段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致先以北北东—南南西走向转西北西—东南东走向再绕大弯转西北—东南走向经过本地区北部凸出部分的东北侧，再以北偏东－南偏西走向经过本地区中部偏东地带。由该道路向北北东可前往梧栖、清水、大甲、苑里等地，向南偏西转南南东可前往大肚、彰化、花坛、大村等地。
区道中59线（中央路一段、中央南路）是菁埔至海埔子的道路，大致以北北东—南南西走向本地区西北端。由该道路向北北东转北再转北北东可经三块厝（龙井区）前往鸭母寮、大庄、大槺榔与社口交界地带、秀水、四块厝、三块厝（清水区）的菁埔并止于省道台1线路口，向南南西可前往福头崙东南部的田尾厝聚落西侧并止于区道中62线路口。
区道中61线（龙北路、龙门路、茄头路、文昌路）是田中至大肚的道路，其北侧端点位于本地区北部区道中66线路口。由此向南蜿蜒而行，经南田中聚落、区道中62-1线路口后转南南西，至区道中62线路口转东南东与其共线一小段路，至文昌路转南独行至出境后可前往汴子头、大肚并止于大肚区公所前的旧省道台1线（沙田路二段）路口。
区道中62线（茄头路、茄头路一段）是福田至竹坑的道路，其东侧端点位于本地区中部偏东南的旧省道台1线（沙田路四段）路口。由此向西北西转西北蜿蜒出境后，可前往福头崙、涂葛堀并止于丽水渔港。
区道中62-1线（旧车路）是龙井至茄头的道路，其东南侧端点位于本地区南部区道中62线路口。由此向北北西转西北至近本地区西部边界处转西北西出境，可前往福头崙东部边界地带并止于区道中59线路口。
区道中66线（观光路）是丽水至龙井的道路，大致以西北西－东南东走向经过本地区北部。由该道路向西北西可前往福头崙北部、三块厝西南部并止于忠明桥隔龙井大排水对岸弯道处，向东南东可前往龙目井西部边界地带并止于旧省道台1线（沙田路四段）路口。