基輔級航空母艦

设计

苏联由于赫鲁晓夫的导弹理念，对航空母舰本身不以为然，仅注重于弹道导弹潜艇和导弹巡洋舰的发展，虽然在1967年制造了一台莫斯科级直升机航空母舰，但该舰并未达西方正规航母之水准，且冷战海权也不能只依靠直升机航母。
苏联海军出于战略上的需要，决定建造新一代的，可搭载固定翼飞机的航空母舰，由涅夫斯基工程设计局负责设计航母，雅科夫列夫设计局负责设计舰载机。于20世纪70年代中期，结合小型甲板和导弹巡洋舰的设计，诞生了基辅级航母，苏联也称其为“战术航空巡洋舰”或“航空巡洋舰”(TAVKR)，苏联海军于此时算是初步发展出航空母舰。
经过重重考虑、筛选，最终出炉的基辅级航母规格：全长273米，水线长249.5米，宽47.2米，水线宽32.7米，吃水10米，标准排水量36,000 吨，满载排水量43,500吨，（巴库号分别为38,000吨和45,500吨），全舰编制1,600人，前甲板还搭载了各式导弹等巡洋舰武装。

飞行甲板

与英美航母“拼命腾出空间停飞机”的设计理念不同，基辅级的甲板面积中仅60%作飞机起飞停放之用。飞行甲板长195米，宽20.7米。
为对应垂直起降舰载机的起飞要求（引擎喷气口需要垂直向下，喷气高温气体以提供起飞动力），飞机起飞点（即甲板上的圆圈处）均使用了航空工业部全苏航空材料研究所研制的АК-9Ф甲板热防护层。
建造巴库号时，为了提高飞机起降的安全性，决定缩短甲板以上建筑的长度并改变其形状。为此，科罗廖夫中央科学研究所对甲板上空气环流条件进行了专门的模型式试验，最终推出了可减少涡流形成的飞行甲板边缘结构形式。 上世纪90年代末，俄罗斯决定把戈尔什科夫号（即巴库号）赠予印度（后改口以14亿美元售予印度），又进行了一次大改装。飞行甲板方面全面扩容，拆除前甲板的武装并改为上翘14.3度的滑跳甲板。
升降机一部位于舰桥左侧，一部则位于舰桥后方。

武装及舰载机

与英美航母最大的不同是，基辅级航母本身就是集火力与重武装于一身，对舰载机依赖性较小。前甲板有重型舰载导弹装备，可对舰、对潜、对空进行攻击，是为标准的巡洋舰武装；而左侧甲板则搭载垂直短距起降飞机Ka-25、Ka-27反潜直升机。遗憾的是由于左侧甲板过短,雅克-38实际上只能垂直起降,对甲板破坏极大加上事故频发而最终下舰,使得该舰实际上又沦为普通直升机母舰的功能.
1975年-1978年，苏联海军做出决定，并通过苏联政府审批核准后再建造2 艘基辅级航母，为正在研制的超音速垂直起降战斗机--雅克-141提供可靠的海上基地；通过提高舰载航空兵的作用来加大海军防域区域的同时，加强航母的防空和电子战武器。在这其中，最晚建造的巴库号改进最多：反舰导弹的数量增加了50%，换装了更加先进的防空导弹和反鱼雷武器；由于装配了一系列新式抗干扰性强的装置、舰载航空兵器新型指挥综合系统、新型无线电通信和电子战系统，该舰的电子战能力得到了极大加强，是为基辅级航母中最先进者。

动力与性能

8 台锅炉，4 台蒸汽轮机，总功率 200,000 马力，动力由4 支传动轴分别传递到4 个螺旋桨上。双舵。最高航速32 节；以 18 节的航速航行时，续航力为13,500 海里。