古洞站

预留位置

东铁线在上水站至落马洲站现时不设中途站，当列车驶过米埔湿地后，会经过预留的古洞站。该站现时以混凝土墙分隔轨道及月台预留结构。以香港政府于2003年公布的研究，古洞北及粉岭北共679公顷的土地适合作新发展区——古洞北新市镇。于此，前九广铁路在计划及兴建落马洲支线时，已预留位置兴建古洞站之用。

落实兴建

根据在《铁路发展策略2000》中的北环线计划，该线将由屯马线锦上路站开往古洞站并与东铁线交汇。2013年，香港政府于“我们未来的铁路”第二阶段咨询正式向公众提出古洞站的具体计划。2014年9月17日，运输及房屋局公布《铁路发展策略2014》，正式落实兴建古洞站及北环线，初步预计将于2024年之间完成。

车站结构

此站预留了一个月台结构，并可在短时间内安装所需设备成为正式车站（惟并没有预留月台作北环线之用，未来需多挖一层月台）。地面上，则建有两座通风大楼兼紧急出口（内有消防升降机及楼梯），其他地方则被石碴覆盖。目前，古洞站现称“紧急通道入口3号及4号”。