苏州轨道交通3号线

走向

连接苏州高新区、吴中区、工业园区，主线起于高新区西北，向南进入吴中区，从古城南面横穿苏州市区，最后向北进入苏州工业园区。

设站

苏州新区火车站- 惠昌路- 文昌路- 长亭 - 铜墩- 马运路- 西津桥- 何山- 狮子山- 狮山路- 沙金桥- 索山桥西- 横山 - 横塘- 石湖北- 新郭- 盘蠡路- 宝带路- 迎春路- 北港路- 通园路南- 墅浦路北- 东振路- 金厍桥- 李公堤西- 东方之门- 烟雨桥- 倪浜- 唐庄- 跨塘- 苏州园区火车站- 方湾街- 丰和路- 双马街- 葑亭大道- 戈巷街- 唯亭

大事记

2013年9月23日，国家环保总局批复3号线工程环境影响报告书。
2013年10月28日，江苏省发改委批复3号线工程可行性报告。
2013年11月7日，在苏州市城市轨道交通第二期（2010-2015）建设规划调整（以下简称二期调整规划）环境影响评价第二次公示中，3号线与规划中的5号线以星波街站为界，东西段分别进行对调。从而形成新的3号线（原3号线西段+原5号线东段）并进行上报。
2013年12月28日，3号线工程在盘蠡路站举行动工仪式。
2014年4月2日，3号线西段开始管线绿化迁移工作。
2014年10月23日，二期规划调整获得国家发改委批复，新3号线东段获批。
2014年12月16日，3号线正式开工，开始实质性建设。
2015年2月10日，江苏省发改委批复3号线工程调整可行性报告。
2016年4月24日，首个车站北港路站结构封顶。
2016年5月29日，首个盾构区间开始盾构，从北港路站至群星二路站。
2016年8月28日，首个盾构区间贯通。
2018年1月6日，3号线第一段轨道开铺。
2018年1月9日，3号线站点名称初选方案公示，相较之前以“XX路”命名的方式，新方案大幅改动原站名，采用古地名或周边著名标志物为站点名。
2018年5月8日，全部站名正式确定。
2018年10月20日，全线洞通，所有车站主体结构封顶完成。
2018年11月2日，3号线列车首次公开亮相并投入线网运营。
2018年12月6日，全线轨道铺设完成。
2019年3月21日，全线电通。
2019年5月16日，供电系统电客车全线热滑跑车成功。
2019年8月17日，全线通过项目工程验收。
2019年8月18日，开始空载试运行。