葛量洪號滅火輪展覽館

船只资料

葛量洪号曾是消防处的主力灭火轮，1953年6月30日在黄埔船坞出厂，耗资400万港元制造，以当时的香港总督葛量洪爵士命名。2002年退役前一直为亚洲最大的灭火轮。
葛量洪号船身长38.9米，阔8.8米，高15米，排水量503吨，船速可达每小时12.5海里。船上设有多条用于救火的中攻喉笔、消防泵、水炮和打捞设备，能应付大型远洋轮船的高层结构火警，并可作为大型海上事故的指挥船。
鉴于葛量洪号具历史意义，香港历史博物馆把它列为藏品，并且建设葛量洪号灭火轮展览馆，妥善装置此灭火轮，开放予公众参观。此外，展览馆还展出独特的消防文物，并且辅以多媒体介绍，增进公众对香港海上救援工作的认识。

退役后安排

葛量洪号于2002年5月退役，由精英号接任消防处旗舰灭火轮，并临时停泊于青衣的香港船坞。由于葛量洪号深具历史价值及意义，消防处早于2002年年初已向有兴趣的部门或团体联络，当局最初属意将葛量洪号放置在马湾主题公园作为特色景点，后来由于发展商不愿意承担维修开支以至未能达成协议，有关建议因而遭到否决。
其后，消防处与康乐及文化事务署达成协议，把葛量洪号列为香港历史博物馆藏品，并计划开放给市民参观。最初计划放置于香港海防博物馆的布伦南鱼雷发射站外的堤岸，后来改为安置于鲗鱼涌公园中央广场。为了更有系统搜集展览素材，康文署委聘岭南大学就海上救援及灭火轮队的历史，进行为期一年的资料搜集及研究计划。此外，土木工程拓展署亦以三维立体方式将葛量洪号进行电子存档。
2003年5月1日至12月31日，由康乐及文化事务署及香港消防处联合主办的葛量洪号灭火轮文物展，在香港海防博物馆举行，展出葛量洪号的珍贵文物及介绍展览馆工程。
整个计划耗资3560万港元，展览馆的建筑工程于2002年10月展开，而葛量洪号的修复处理则于2005年6月至2006年2月期间进行。2006年3月10日，葛量洪号由广州打捞局旗舰吊船南天龙号拖至工地，并吊运及安装在支架上。当局考虑到传统忌讳，船头方向由原计划的西面改为东面。

展馆设计

原来的中央广场被改建为一个半圆形的水池，作为放置葛量洪号的场所，而船身则隐于水平线下。半开放式的展览厅环绕水池兴建，展出以海上救援及灭火轮服务的历史为主题的专题展览，而葛量洪号上则有专题展览介绍当时船上服役的消防员工作及生活情况。展览馆与葛量洪号之间由一条活动式吊桥连接，参观者可登船参观。