威斯巴登级小巡洋舰

整体特征及机械装置

威斯巴登级舰只的水线长度和全长分别为141.70米（464英尺11英寸）和145.30米（476英尺8英寸），有13.9米（45英尺7英寸）的舷宽，以及5.76米（18英尺11英寸）的前吃水和6.06米（19英尺11英寸）的后吃水。它们的设计排水量为5,180公吨（5,100长吨），满载排水量则可达6,610公吨（6,510长吨）。船体采用纵向钢框架构造，设有十七个水密舱室和一个占龙骨长度比重为47%的双层船底。转向通过单舵控制。这些舰只的标准船员编制为17名军官和457名水兵。它们还配备有一些小型舰载艇，其中包括1艘哨艇、1艘驳船、1艘独桅纵帆船、2艘高低桅帆船和2艘小划艇。
威斯巴登级舰只的推进系统由两台船用蒸汽轮机组成，各负责驱动一副直径为3.50米（11英尺6英寸）的三叶螺旋桨。它们的的额定功率为31,000匹轴马力（23,117千瓦特）。蒸汽由十台燃煤船用式水管锅炉和四台燃油双头式水管锅炉供应，它们使舰只的最高速度可达27.5节（50.9千米每小时）。两艘同级舰所设计的燃煤和燃油贮存量分别为1,280公吨（1,260长吨）和470公吨（460长吨），允许它们以12节（22千米每小时）的速度续航4,800海里（8,900千米）。若将速度提升至25节（46千米每小时），则巡航范围会大幅下降至1,200海里（2,200千米）。威斯巴登号装备有两台涡轮发电机和一台柴油发电机，可在220伏特的电压下输出功率为300千瓦特（400匹马力）的电力。法兰克福号仅设两台涡轮发动机，额定功率为240千瓦特（320匹马力）。

武器及装甲

威斯巴登级舰只配备有八门单座安装的150毫米45倍径速射炮。其中两门并排布置在艏艛前方，八门设于舰舯、每边各四门，以及两门以背负式成对布置在舰艉。炮管的仰角可提升至30°，使其可以瞄准最高达17,600米（19,200码）开外的目标。它们共提供1024发弹药，其中每炮128发。这些舰只的防空武器最初由四门52毫米55倍径速射炮组成，但其后被两门88毫米45倍径速射炮所取代。它们还标配搭载有四具500毫米（19.7英寸）鱼雷管和八枚鱼雷，其中两具浸没舷侧的船体内、两具被安装在甲板上。两艘同级舰也可携带120枚水雷。
威斯巴登级舰只受到水线装甲带的保护；这条装甲带在舰舯的厚度为60毫米（2.4英寸），至舰艏处弱化为18毫米（0.71英寸）。舰艉则不设装甲。甲板前侧由60毫米厚的装甲覆盖，舯部为40毫米（1.6英寸）厚，艉部厚度则为20毫米（0.79英寸）。40毫米厚的斜面装甲与甲板和水线装甲带相连。司令塔的侧部有100毫米（3.9英寸）厚、顶部为20毫米厚。司令塔上方的测距机还额外增加了30毫米（1.2英寸）厚的钢板。主炮则配备有厚度为50毫米（2.0英寸）的炮挡。

威斯巴登号

威斯巴登号是为替代老旧的小巡洋舰葛冯号而以“葛冯替舰（Ersatz Gefion）”为代号进行订购，并于1913年在斯德丁的伏尔铿船厂开始架设龙骨。它于1915年1月20日下水，继而展开舾装工作。在匆忙通过海上试航后，舰只于1915年8月23日正式投入公海舰队使用。该舰仅参加过一次重大行动，即1916年5月31日－6月1日爆发的日德兰海战。当时，它被英国战列巡洋舰无敌号的火炮严重击损。由于在双方的战列舰队之间无法动弹，威斯巴登号成为了一场艰苦激战的中心，并亲历了两艘英国装甲巡洋舰被摧毁。来自英国舰队的猛烈炮火也使得威斯巴登号的船员未及逃离。它保持漂浮直至6月1日凌晨，后于01:45至02:45之间沉没。全舰仅1名船员幸免于难；舰只残骸的方位则由联邦德国海军潜水员于1983年探明。

法兰克福号

法兰克福号是为替代小巡洋舰赫拉号而以“赫拉替舰（Ersatz Hela）”为代号订购，并于1913年在基尔的帝国船厂开建。它于1915年3月20日下水，至同年8月20日交付公海舰队。该舰随公海舰队在第一次世界大战期间得到了广泛运用。它主要在北海服役，并参加了炮击雅茅斯及洛斯托夫特的行动和第二次黑尔戈兰海战。在日德兰，它被一艘英国巡洋舰轻微致损，但伤亡较小。法兰克福号同样出席了1917年10月在波罗的海发起的阿尔比恩行动。随着战争结束，它与德国舰队大部被拘押在斯卡帕湾。当舰队于1919年6月自沉时，法兰克福号是少数几艘未能成功下沉的舰只之一。它被割让予美国作为战利舰，并最终于1921年7月由美国海军和陆军航空兵进行的试验中以靶舰身份被炸沉。