交通立體化

铁路

铁路在与道路交会时，需设置平交道以控制两方之行车，但平交道在人口密集区容易导致交通堵塞、并且容易遭人闯越导致发生事故，因而有铁路立体化的出现。一般分为地下化（挖设地下隧道）与高架化（架设高架桥为主，或兴筑路堤）两种形式。

其他

除了铁路地下化与高架化之外，还有将平交道改建或新建为立体高架桥或隧道（涵洞）以穿越铁路、修建铁路外环线、在市区外另设新站等一系列方案来解决铁路分隔市区的问题。

中国大陆

在一些大城市由于主干道路口车流量大，所以设置立交桥，使得车流经过时不用等红绿灯。例如广州市的天河立交（广州大道天河路口）、中山一路立交（黄埔大道、东风路、广州大道、和中山路口）、大北立交等。另外，也有一些城市将道路地下化，以腾出空间，如上海外滩（外滩隧道）、广州花城广场（金穗路隧道、花城大道隧道、临江大道隧道）。

澳门

由于澳门面积有限，将部分道路地下化，以腾出空间作公共用途，如塔石广场、关闸广场。