90式坦克 (中华人民共和国)

历史

1990年中国与巴基斯坦签订联合研制合同，在当时代号“WZ123”的中国三代坦克工程基础上共同研发符合巴基斯坦要求的三代坦克。自1990年至1994年设计研制首台90-II坦克样车，之后，中国北方工业 (NORINCO) 与巴基斯坦塔克西拉重工(HIT) 继续合作发展90-II坦克。90-II坦克总设计师是马成荫。
在1994年至1999年间，共研制了4台试验样车，供巴基斯坦军方进行测试。 
后续发展定型为专用于外贸的MBT-2000主战坦克（又命名为VT-1），由巴基斯坦特许生产的命名为“阿利·哈立德”主战坦克。在MBT-2000基础上升级改型称为MBT-3000主战坦克（又命名VT-4）。

设计

90-II坦克车体整体设计与代号“WZ123”项目，即中国后来研制的ZTZ-99主战坦克的早期试验样车，在车体设计上一脉相承，以苏制T-72坦克的车体技术结合既有技术为基础。90-II坦克安装一门中国产125毫米口径的滑膛坦克炮（外观与苏制2A46M坦克炮相似），采用先进的液压自紧身管与内膛镀铬技术，身管寿命与精度方面优于苏联原型2A46M炮，带有自动装弹机。90-II坦克使用1,200马力的柴油发动机，动力装置可整体吊装。该坦克比中国之前的主战坦克都要重得多，接近50吨，这款坦克标志着中国的坦克设计理念出现了转变。
最初90-II坦克并非一种全新设计，大概45%的零件来自现有的设计，当中10%来自59式，15%来自69式，20%来自85式，剩余的55%才是新零件。 与之前的型号相比，这款坦克的火控系统有了改进，研制过程中采用下反稳像式火控系统，用热像仪替代微光夜视仪，增加自动跟踪系统；90-II坦克设计了低矮的外形并提高了防护能力，之后的发展型号更升级安装爆炸反应装甲。90-II是中国第一种使用模块化装甲的坦克，装甲中损坏的部分可以单独被拆下替换。
随着在研制中系统的不断增加与复杂化，炮塔外观也呈现不同的变化。