洛林號戰列艦

设计

洛林号船体全长166米（544英尺7英寸）、船宽26.9米（88英尺）、满载时吃水深度约9.8米（32英尺）；标准排水量为23,230公吨（22,860长吨），满载排水量时约落在25,000公吨（25,000长吨；28,000短吨），舰上可容纳1124至1133名人员。本舰推进系统采用四轴帕森型蒸汽涡轮发动机与24组奥盖特·迪·汤普勒（Guyot du Temple）式水管锅炉，动力输出为29,000匹轴马力（22,000千瓦特），航速达20节（37千米每小时；23英里每小时），可装载2,680公吨（2,640长吨；2,950短吨）燃煤。当在10节（19千米每小时；12英里每小时）航速下巡航时，其续行距离达4,700海里（8,700千米；5,400英里）。
主要武器部分，洛林号采用10门340毫米45倍径1912年式主炮，其装设在5座二联装炮塔内，所有炮塔全配置于船轴线上，船艏与船艉分别各配置2座炮塔，并以超射方式布局，船舯另有1座主炮塔。然而在洛林号于1916年完成后，船舯的炮塔直到1917年1月才装设主炮。22门138毫米口径1910年式海军炮则配置在船侧炮廓内。7门47毫米（1.9英寸）口径火炮中，2门装设于司令塔上方，另外5门分别装设于各个主炮塔顶部；船体水线下还装有4组450毫米（18英寸）鱼雷管。
装甲防护上，洛林号的主装甲带厚270毫米（10.6英寸），主装甲甲板厚40毫米（1.6英寸）。主炮塔以300毫米（11.8英寸）厚的装甲保护，副炮塔与炮廓则以170毫米（6.7英寸）厚的装甲保护。另外，司令塔侧面装甲厚度为314毫米（12.4英寸）。

一战期间

1912年7月15日，法国正式下订洛林号，以顶替因弹药库爆炸而毁掉的自由号战列舰。1912年8月1日，洛林号于圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂放置龙骨，并在1913年9月30日时下水。1916年3月10日，洛林号正式服役，并与其姊妹舰一同编入第1战斗分舰队第1总队。为防止奥匈帝国舰队从亚得里亚海中突破，洛林号与其舰队的大部分时间都驻防在克基拉岛。，而舰队的到来也同时向希腊威吓，避免希腊倒向协约国。由于奥匈帝国的舰队在战争期间大多停靠在港内，因而使普罗旺斯号在战争中较无遭遇冲突；因而至战争后期，舰上一部分船员被调往操纵反潜战载具。1917年，洛林号返回土伦大修，而这也是本舰在该年唯一一次的航行。

战间期

1919年1月，洛林号前去科托护卫前奥匈帝国海军，协助遣返奥地利海军人员，以及将预订转交的前奥匈海军军舰护送至法国与意大利，所有任务至1919年3月结束。法国海军后来打算派遣洛林号与普罗旺斯号至黑海海域打击布尔什维克起义，但因舰上官兵哗变而作罢。1919年10月，洛林号与普罗旺斯号抵达君士坦丁堡，成为法国东地中海中分遣舰队核心，至1921年7月才返回法国本土。1921年11月10日起，洛林号经历第一次改装，该工程直到1922年12月4日才结束。改装结束后，由于法国在一战后财政困难，海军部门经费有限，使洛林号暂时转至后备役。1923年，洛林号再度服役，并被编入法国地中海舰队第1战斗分舰队。
1924年11月15日至1926年8月4日期间，洛林号经历第二次改装；接着在1929年9月17日至1931年6月6日期间，洛林号经历第三次改装。改装后的洛林号，其主炮射程有所增加，防空火力也得到加强，锅炉同时更换为燃油型锅炉。1935年9月18日至1935年9月20日期间，洛林号在布雷斯特经历第四次次改装，这次也是本舰在二战前最后一次改装；其船舯炮塔被移除，并设置一组飞机弹射器及三座飞机机库，使本舰能搭载3架水上飞机。舰上原预计搭载古尔杜-勒瑟尔GL819型与波泰452型水上飞机，后来改为罗尔130型飞行艇。1936年，洛林号改编至法国大西洋分遣舰队，至二战爆发后才转至法国西地中海分遣舰队。

二战期间

二次世界大战爆发后，洛林号改编至法国西地中海分遣舰队。1939年12月4日，洛林号随阿尔及利亚号、拉加利索尼埃号、马赛曲号等3艘巡洋舰，以及数艘驱逐舰与潜艇一同前往卡萨布兰卡海域，对抗侵略该区域的德国舰队。接着，洛林号将国内一部分储备金条从本土运至百慕大。1940年1月1日，洛林号转至第1分舰队第2战斗总队，随后回到干坞进行大修，直至4月才结束。
1940年4月27日，洛林号随其姊妹舰一同前往亚历山大港。6月10日，意大利正式向法国宣战，其姊妹舰皆回到西地中海海域，东地中海海域仅剩洛林号1艘主力舰，不过该区域的法国舰队此时正与英国4艘战列舰及1艘航空母舰共组舰队。6月20日至21日期间，洛林号与英国涅普顿号、俄里翁号、新西兰阿基里斯号等3艘轻巡洋舰共组一英法特遣舰队，于夜间向意大利巴迪亚执行对岸炮击任务。此次作战只造成意大利轻微损失，而这也是法国投降前最后一次与英国皇家海军舰队联合作战。
当法国于1940年投降后，法国驻亚历山大港舰队司令戈弗罗伊海军中将与英国地中海舰队司令安德鲁·康宁汉达成协议，同意驻扎在亚历山大港的法国舰队解除武装，并在英国监控下拘留于港内，当中包括洛林号、4艘巡洋舰、以及3艘驱逐舰。1942年12月，拘留在该地的法国船员决定加入自由法国海军，与同盟国一同作战，洛林号与其他被拘留船舰则转服役于自由法国海军。1943年7月3日，洛林号离开苏伊士，准备前往达喀尔，中途顺道停靠在开普顿。直至10月12日，洛林号才抵达达喀尔，并短暂地担当训练舰。12月2日，洛林号抵达瓦赫兰并进行大修。
改装后的洛林号将舰舯舰载机设施移除，并装设8门75毫米（3.0英寸）口径火炮、14门40毫米（1.6英寸）口径火炮、25门20毫米（0.79英寸）口径火炮，加强本舰的防空火力。同一时间，舰上也安装雷达设备。
大修后的洛林号刚好赶上联军在1944年8月预定执行的龙骑兵行动；8月15日，洛林号加入联军舰队，执行海军炮火支援任务，支援第86特遣舰队两栖登陆任务。炮火支援任务持续至8月21日为止，在此期间，洛林号与美国内华达号一同重创驻扎在土伦的德国防御部队，包括压制340毫米（13英寸）口径岸防炮。9月1日至3日期间，洛林号在四艘巡洋舰及两艘驱逐舰陪同下，向蔚蓝海岸沿岸的德国防御部队炮击，其炮击目标约落在索斯佩与卡斯蒂隆之间的德军要塞，以及卡尔凯朗讷与圣特罗佩之间的德军阵地。9月17日，洛林号结束轰炸任务并离开目标海域，但仍留在西地中海海域，直到1944年年底才前往朴次茅斯进行短暂地整修，并于12月抵达瑟堡。
1945年3月底，洛林号离开瑟堡并参与可敬行动，这是本舰在二战中最后一次作战。法国海军在此次战役中着重于消除孤立在吉伦特省的德军势力。4月14日至20日期间，洛林号与数艘巡洋舰及驱逐舰朝位于鲁瓦扬的北吉伦（Girond-Nord）堡垒进行炮击，以支援法国第10师与美国第66师的攻击；当地德军随后于20日投降。战斗结束后，洛林号先返回布雷斯特，再前往土伦。自1947年2月起，洛林号转为炮术训练舰，随后改为兵营舰。1953年2月17日，洛林号正式从法国海军除役，并于12月18日出售给法国拆船公司。1954年1月，洛林号于滨海拉塞讷一带拆解报废。