十三甲伯公廟

历史沿革

十三甲伯公庙坐落于一棵百多年的老榕树下，因位在陈、刘、何三姓人家从山崎何秀才承租面积达十三甲的农田，故有此庙名，又称“水尾伯公庙”。耆老陈昌海表示在1949年以前，庙仅以立石头作土地神，后由刘阿奔、陈添彬改造成小祠。昔日此区域的隘口里为狭窄的农路，没街道名称，当地农民会以树与庙作为指引访客的地标。1983年，依照人瑞陈春皇遗嘱，众人捐地重建。
1990年代末规划竹北高铁特区，当地隘口里有三分之二住户成为被征收户，陆续迁至它地居住。1998年6月4日，高铁局官员配合省、县政府相关官员勘察忠孝堂古迹、三个大伯公庙和番子寮水汴头时，说他们已详细了解地方人文史迹和伯公庙的位置和背景，列册有十九处，共有八处必须指定迁移、一处迁与不迁仍可能有变，其中十三甲伯公庙、隘口伯公广福宫、麻园伯公福龙宫、番子寮伯公福昌宫、吴屋伯公、张屋伯公原地保留。十三甲伯公的树也在高铁特区通盘检讨计划案中被列为“原地保存”，庙身夹在高铁车站、生医园区中的专二区位，地号名为“世兴段2地号”。
后因高铁新竹站周边违停，十三甲伯公庙所在位置被规划成平面停车场，由新竹县政府在2015年变更高铁特区第三次通盘检讨计划，对十三甲伯公庙处理改为“因应土地整体利用，应于专二开发时由高铁主管机关及开发单位选适当区位予以迁移”，引起树党竹北市民代表许育纶忧心迁移后会造成老树死亡。台湾护树团体联盟披露讯息后，获得新竹县议员、立委参选人林为洲支持，促成县府“原地保留”决议。都委会第一次专案小组后，维持“予以原地保留”。虽庙的周围被变更成停车场，但高铁局规定应保留租赁标内的庙身及树木的完整，且须维持进出畅通。同年底标租，委托五都停车公司承作平面停车场。
建立停车场后，当地居民抱怨祭拜时需付费开车进入停车场，否则就要从高铁七路绕一大段路。竹北市民代表林燕聪认为，许多信众虽已搬离家乡，仍感念伯公的庇佑，经常携家带眷回此庙祭拜，却被栅栏区隔在外。经县府邀集业者、民代与居民代表协调，业者提供参拜信众前三十分钟停车免费，超过三十分钟则依正常标准计费。