梨木樹公共運輸交匯處

历史

梨木树邨分别于1971年至1980年入伙，后来分拆为梨木树（一）邨及梨木树（二）邨，由于梨木树邨重建，部分旧式长条型楼宇已被清拆，现在余下的梨木树（二）邨长条型楼宇于1975年起入伙。
梨木树巴士总站原本分为两部分。露天的一部分，在昂磡路与梨树路交界点，即今乐树楼与翠树楼之间，于1971年启用，是九龙巴士36B线、九龙巴士36A线和九龙巴士36线的总站。
1976年，第一代九龙巴士60线启用（及后被改编组为60R线），此为只于夏季假日提供服务的特别路线，来往梨木树和汀九，其总站亦被设于露天部分直到该路线于1983年停办为止。
1979年，地铁开通连带九龙巴士36M线启用，其总站也设于室外露天部分。
1992年，中巴与九巴联营过海隧道巴士336线，其总站亦被划于露天部分。
至于室内部分则较露天部分迟启用，位置大概在于今日榕树楼以南的街市地下。室内部分启用后，36和36A两线总站迁移至此。在九十年代中期36A及36B曾作对调月台安排至新总站启用为止。
以往，巴士驶进时须途经第十座（已拆卸），驶出总站时途经梨树路。梨木树商场于2004年中启用，巴士总站率先在2004年1月17日迁至商场地库的有盖公共运输交汇处，并运作至今。