摩洛哥

历史

距今40万年前便有古人类在摩洛哥活动。考古发现证明这里很早就有人居住了。最早在这里定居的柏柏尔人的来历已无以考证。7世纪时，阿拉伯人到来，并在8世纪建立王国。中世纪时期在这里统治的朝代有些是柏柏尔人，有些是阿拉伯人。中国古籍中有关摩洛哥的较早记载，有宋人赵汝适《诸蕃志》“默伽猎国”。
从15世纪开始，摩洛哥受到多个西方国家的入侵。20世纪初期的摩洛哥危机是导致第一次世界大战的重要原因之一。1912年3月，法国占领摩洛哥。1956年3月，获得独立。
现今摩洛哥阿拉维王朝是在17世纪开始的，实行君主立宪制，但君主较内阁拥有相当大的权力，所以是二元君主制。
1957年，摩洛哥苏丹穆罕默德五世宣布改称国王，摩洛哥苏丹国改制为摩洛哥王国。

地理

位于非洲大陆西北部，直布罗陀海峡南岸，扼地中海入大西洋的门户，海岸线1700多公里。地形复杂，中部和北部为峻峭的阿特拉斯山脉，东部和南部是上高原和前撒哈拉高原，仅西北沿海一带为狭长低缓的平原。由于斜贯全境的阿特拉斯山阻挡了南部撒哈拉沙漠热浪的侵袭，摩洛哥常年气候宜人，花木繁茂，赢得“烈日下的清凉国土”的美誉，还享有“北非花园”的美称。 
受副热带高压带控制和加那利寒流影响，形成干燥的热带沙漠气候；阿特拉斯山脉横贯全国，其中图卜卡勒峰（4,165米）是全国最高点。

经济

摩洛哥最主要的经济部门是旅游业、渔业和磷酸矿的出口，磷酸盐储量1100亿吨，占世界首位。农业与牧业也比较重要，但受气候影响比较大。摩洛哥在许多方面依靠外来资助，法国是其第二大援助国，西班牙是其第一大援助国。国民经济发展缓慢。2010年摩洛哥国内生产总值为917亿美元，人均2,839美元。经济增长率3.2%，通货膨胀率则为1.4%。

交通

陆路交通较发达。在国内运输业中占主导地位，90%的客运和75%的货运通过陆路交通完成。
铁路：投入运营线路1907公里，其中复线483公里，电气化铁路1014公里。另有765公里磷酸盐运输线。2003年，摩洛哥与西班牙达成协议，两国共同修建一条穿过直布罗陀海峡的海底复线铁路。该工程预计2010年开工，将是连接欧、非两大洲的首条铁路线。
2018年，卡萨布兰卡－丹吉尔高速铁路通车，是摩洛哥的第一条高速铁路，也是非洲第一条高速铁路。
公路：总长64452公里，其中一级公路15907公里，二级公路9367公里，三级公路39178公里。至2009年中，高速公路916公里，有拉巴特－丹吉尔、拉巴特－卡萨布兰卡－塞达特、拉巴特－梅克内斯－非斯等多段高速公路。根据摩第二个全国乡村公路10年计划（2005－2015），每年将新建1500公里公路，届时将使全国80%的农村地区通公路。
水运：现拥有港口30个，其中11个为多功能港口，11个为运输、捕鱼用港口。主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等，2009年全国总吞吐量6682万吨。其中卡萨布兰卡为全国最大港口，占全国港口总吞吐量的37%；丹吉尔－地中海港一期已完工，正在扩建二期，将成为非洲和地中海最大港口之一。
空运：全国共有机场28个，其中国际机场12个，如卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场、拉巴特－塞拉国际机场、马拉喀什－迈纳拉国际机场等。摩王家航空公司有飞机33架，开通75条航线，航线通往四大洲32个国家，总航线30多万公里。2008年客运量1060万人次。2005年，摩与欧盟签署“天空开放”协议，摩航空市场对欧洲航空公司开放。
1996年12月，经阿尔及利亚、摩洛哥至西班牙、葡萄牙的马格里布－欧洲天然气管道正式开通。管道全长1385公里，初期每年可输送天然气90亿立方米，摩每年可获10亿立方米天然气。2005年起，摩首次将该管道的过境天然气截留配额用于发电，可满足全国17%的电力需求。

军事

摩洛哥于1956年独立后即开始创设国家军事力量，2010年代时全军现役人数约19.5万人，除皇家陆军、皇家海军、皇家空军之外，尚包括皇家宪兵、皇家卫队和后备役部队。海军是各军种中成立时间最晚者，直至1960年才建军。

领土争议

自从摩洛哥于1956年独立以及国王穆罕默德五世去世后，国王哈桑二世宣称大量的领土主张。除了在与西班牙进行了伊夫尼战争（the Ifni War）后获得了塔尔法亚地带（Tarfaya Strip）之外，对休达与梅利利亚以及撒哈拉地区也有大量的领土主张。
1963年阿尔及利亚独立战争爆发，摩洛哥攻占了阿尔及利亚西部的廷杜夫和贝沙尔，并声称其为摩洛哥领土。冲突在一个月的战争及上百的伤亡的同时僵持不下。
在非殖民化时期的初级阶段，某些摩洛哥的政客，尤其是摩洛哥独立党的一些成员，例如Allal al-Fassi（于1956年出版了大量宣传“大摩洛哥”的地图），在摩洛哥独立后的几年里主张要求更广阔的领土。最初，苏丹并不支持这一意见。Al-Fassi的野心在1960年代依然获得了相当一部分人的支持，直到1969年，摩洛哥才承认早已在1960年就独立的毛里塔尼亚政权。在敌对的几年里，毛里塔尼亚一直谴责摩洛哥参与恐怖袭击，入侵领土；而在1970年代中期，冲突又在西撒哈拉问题上展开。
尽管摩洛哥政府依然坚称西撒哈拉和其北部的西班牙飞地：休达与梅利利亚为其领土，但是大摩洛哥的领土主张在1960年代后期已经被摩洛哥主流所放弃。代表阿拉伯撒哈拉民主共和国（西撒哈拉）的波利萨里奥阵线则获得了非盟的席位。