中國通用航空2755號班機空難

经过

北京时间1992年7月31日下午3时05分，载着116名乘客和10名机组人员的中国通用航空GP7552在跑道滑行。约1分钟后，这架雅克42开始抬轮，机头突然向上抬高。几秒钟后，飞机失速，并重重坠落在跑道上，左起落架折断。随后机组人员尝试打开推力反向器让飞机停下。但没有任何成效。飞机滑出跑道，冲过草坪，撞上2米高的护场圩堤，随即爆炸起火。
晚上6点时，93人的遗体被找到，3人送达急诊室前死亡。截止8月2日，据官方媒体报道又有10人经抢救无效死亡，死者达106人，11人尚未脱离危险。
由于当年消息欠公开，之后的情况以及最终的遇难人数未有官方正式公布。现在的媒体报道为106、107、108、109 人最终遇难的都有，其中国内媒体多称107人遇难，国际组织多认为108人遇难，国际非盈利组织航空安全网指有108人遇难，包括116名乘客中的100人和10名机组中的8人。

调查

经过调查发现，在起飞之前，机组人员并没有把飞机的水平尾翼调至与飞机的重心相适的角度，导致飞机在抬轮时仰角过大，致使飞机失速。其根本原因为机组人员的违章操作。
这场空难为机组人员违章操作造成的重大事故。

后续事件

1997年南京禄口国际机场启用后，南京的民航业务转移至禄口机场，南京大校场机场重新成为军用机场，并于2015年7月30日（即事发22年364日后）正式关闭。