豪恩斯洛中央站

历史

经过豪恩斯洛中央站的铁路在1884年7月21日开通，由区域铁路（今区域线）运营，是通往豪恩斯洛军营站的一个支线。该支线以单轨铺设，从1883年开通的豪恩斯洛镇站从西延伸。
豪恩斯洛镇站在1886年3月31日关闭，豪恩斯洛中央站（当时称为希斯顿及豪恩斯洛站）在1886年4月1日启用为代替站。
1903年豪恩斯洛镇站重开，列车会在奥斯特利站分开，一部分前往豪恩斯洛中央及西站，余下的前往豪恩斯洛镇站。
区域铁路在1903年至1905年间进行电气化，引进电力机车取代蒸汽机车，1905年6月13日开始电力机车驶进豪恩斯洛中央站。在电气化期间，豪恩斯洛中央与奥斯特利站之间的铁轨关闭，当局在豪恩斯洛镇站铺设环形铁轨，使列车从奥斯特利开至豪恩斯洛镇后，会倒后开到豪恩斯洛中央及西站。1909年5月2日，豪恩斯洛中央与奥斯特利站之间的铁轨重开，豪恩斯洛镇站关闭。同时新的豪恩斯洛东｜豪恩斯洛镇站（今豪恩斯洛东）启用，加入成为豪恩斯洛中央和奥斯特利之间的一个站。
On 19 October 1912 new station buildings were opened at Hounslow Central and on 1 December 1925 the station was given its present name at the same time that Hounslow West and Hounslow East received their current names.
Piccadilly line services, which had been running as far as Northfields since January 1933 were extended to run to Hounslow West on 13 March 1933. From this date, the branch was operated jointly by both lines until District line services were withdrawn on 9 October 1964.

接驳交通

伦敦巴士120和H20线均到达靠近地铁站的巴士站。