SU-152

开发及设计

如同当年的KV-2坦克一样，SU-152的原本设计目的是为前线部队提供强大火力支援，对付敌方堡垒等防御工事。1942年11月，国家国防委员会下令发展安装152.4毫米ML-20榴弹炮的重型自行火炮。
1942年12月有设计师提出初步设计，计划在KV-1S坦克的底盘上安装此型榴弹炮。此设计可使用与KV-1坦克相同的引擎和变速器，大大简化生产并降低成本。整个开发项目被名为“KV-14”，1943年1月产出原型车，然后进行国家测试。1943年2月14日，国家国防委员会接受了新开发的SU-152，指令马上投入量产。量产时ChKZ工厂对原设计进行了一些小修改。
SU-152采用跟其他苏联自行火炮（如SU-122，SU-85）相似的设计。乘员作战舱被装甲板完全包覆，前装甲倾斜以增强防护。驾驶员坐在车身左方，他前方的装甲上开有窥视孔，但由于炮盾太大而影响视野。全车有三个可供乘员进出的舱门，位于车顶。152.4毫米榴弹炮安装在车身中间偏右方，可水平移动共12°。
1943年底，因为KV系列坦克及其底盘停产，SU-152停止生产。当时已生产出约710辆SU-152。

实战应用

SU-152作为突击炮被用于提供直接火力支援或远程炮兵支援。强大的152mm榴弹炮对堡垒、步兵阵地和装甲目标有良好效果。
虽然原本并非用作反坦克作战，但后期也活跃于反坦克作战中以坦克歼击车使用。通常采取埋伏战术，以免遭受德军精准炮火射击。152 mm ML-20S榴弹炮可发射穿甲弹、高爆弹及高爆反坦克弹（HEAT）。除了直接贯穿装甲杀伤敌方装甲外，大威力的高爆弹可以震伤敌方装甲兵，震松坦克内部零件。
首次参加的作战是库尔斯克战役。SU-152成功击毁德军的虎式坦克、豹式坦克，甚至象式自行反坦克炮（因高爆弹并没有贯穿，被击毁的大部分象式被收回并修好）。因此，SU-152被苏联传媒宣传为“动物猎人”（Зверобой）。不过传媒宣传与实际战果出入较大。
战例有Sankovskiy少校指挥一辆SU-152在一天里摧毁了10辆德国坦克（未知类型）而被授予苏联英雄称号。
实际上SU-152的榴弹由于弹头与装药分离，而两者都非常重（高爆弹弹头50公斤），所以装填时间很长。乘员作战舱被装甲板完全包覆，通风装置效能一般，车内空气混浊。SU-152装甲不能抵御虎式及豹式坦克的火炮，近战时前线部队损失较大。
后来更可靠，装甲更厚的ISU-152取代了SU-152的位置，但在战争中幸存的SU-152一直服役到二战结束。