永山車站 (東京都)

“永山站”的称呼

多摩市役所“设施介绍”与多摩市立永山图书馆的“交通介绍”、日本医科大学多摩永山医院的“MAP”、HUMAX PAVILLION永山的“MAP”等车站周边设施的交通介绍多将京王、小田急两站直接写作“永山站”，或是将正式名称与“永山站”同时表列。
另外，多摩市在2003年制定的多摩市商业活性化计划 将本站周边地区定义为“永山站周边PDF”。
该文件内的“多摩中心站周边PDF”章节中记述“车站可搭乘小田急多摩线与京王相模原线”，显示多摩市当局“不将京王、小田急两业者视为不同车站，而是与“多摩中心站”一样两者驶入同车站”。
另外关于站前巴士总站与巴士站的正式名称，京王巴士集团与小田急系的神奈川中央交通都称作“永山站停留所”，多摩市在车站附近营运的自行车停车场名称也是“永山站驻轮场”。
从众多案例中可见行政或民间设施、团体等多将京王永山站与小田急永山站合称为“永山站”。

历史

永山站位于多摩新市镇第一次入住区“诹访、永山地区”的“地区中心”。但开始入住时由于铁道工程落后，最近的车站是位于北方约3公里的京王线圣迹樱丘站，居民有3年时间仅靠巴士通勤、通学，被戏称“陆之孤岛”。在本站开设后，居民可搭乘同以新宿为起点的京王、小田急两条路线，之后两线再与都心的地下铁直通运转，便利性大幅提升。

站名由来

站名来自所在地名多摩市永山。“永山”是车站所在地北方乞田川沿岸的旧大字乞田小字名。该地名源自于南方地名“上长山”、“下长山”，“长”演变成“永”的原因不明。另外西南侧丘陵地区为旧大字贝取小字名“瓜生（うりゅう）”。
由于北海道旭川市有同名的日本国有铁道（国铁）宗谷本线永山站，另外京王与小田急两线皆以新宿站为起点，为避免乘客误乘或不当乘车，因此冠上公司名为“京王永山站”与“小田急永山站”以利区别。
建设计划的暂时站名有旧大字地名“乞田（こった）”与小字名“瓜生（うりゅう）”。之后选择新市镇开发的地名“永山”。

车站构造

京王、小田急两永山站是3层构造的混凝土钢架建筑，两站不仅相近，站房如同一体化，因此转乘十分便利。第三层为月台，第二层是站房与商店所在，并连通行人天桥的大厅，一楼是商店与连通巴士总站、计程车乘车处的大厅。如同多摩中心站，京王线- 小田急线相互转乘的乘客众多，因此2008年3月15日起发售转乘定期券。

车站周边

此地是多摩新市镇第1次入住地区。车站位在丘陵地带的谷间位置，因此利用周边地形打造行人与车辆分离的立体空间。
由于这一带是周边居民生活据点所在的“地区中心”，食衣住等相关商店与娱乐、医疗保健等设施林立。另外，此地也聚集JTB等多个大型企业的研修中心。