儒勒·凡尔纳号列车

机车车辆

儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于DEV Inox型车厢开发的米斯特拉尔69型车厢，其编组包括1节A⁴Dtux型守车、2节A⁸u型隔间座车、2节A⁸tu型开放座车、1节A³rtu型酒吧车和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的大型舒适型车厢，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由国际卧铺车公司（简称CIWL）提供。