船頭埔

船头埔，是台湾台中市大甲区的一个传统地域名称，位于该区最北端。相较于今日行政区，其范围大致与福德里相近。

历史

台湾清治末期，船头埔地区为一街庄，称为“船头埔庄”，隶属于苗栗三堡。该庄西及西北临台湾海峡，东北与房里庄为邻，东及东南分别与山柑庄、铜安厝庄为邻，西南边为顶后厝仔庄。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“五里牌区”，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，二十厅合并为十二厅，五里牌区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“船头埔”大字，隶属于台中州大甲郡大甲庄。1933年，大甲庄升格为大甲街。
战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随着台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。

聚落

本地区发展较早的聚落为船头埔，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有后壁寮聚落。

交通

省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是新北八里至台南安南的快速公路，大致以东北—西南走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带，可快速前往台湾西部海岸各地。
区道中2线是海边至铜安厝的道路，其西侧端点位于本地区西部船头埔二号海堤。由此向东南东蜿蜒而行，出境后可前往铜安厝并止于区道中125线路口。本道路与省道台61线相交，但被其中央安全岛分隔成两段而无法相通。
区道中2-1线是船头埔至铜安厝的道路，其西侧端点位于省道台61线路口。由此向东可前往铜安厝北部边界外不远处的台中市、苗栗县边界。续行可接苗栗县乡道苗41-1线以前往山柑尾并止于省道台1线路口。
区道中1线是船头埔至五里牌的道路，其北侧端点位于本地区船头埔聚落东南侧区道中2线路口。由此向南南西转南南东蜿蜒而行，经省道台61线路口续行出境后，可前往顶后厝子、五里牌东部并止于省道台1线路口。