下灘站

车站结构

与邻站伊予上滩站的规格相同，设有小型站舍1座，只设有兼具售票功能的站务室、候车大堂及位于改札口内的洗手间。
无人化后车舍一直空置，无人打理，当地部分居民希望能推广活化车站计划，于2011年自发成立了“JR下滩站地域博物馆营运委员会”（JR下灘駅フィールドミュージアム運営委員会），定时于车站内进行打扫、清洁、绿化及修整工作、美化站舍布置，亦策划各种于车站内可以举行的活动，例如讲座、音乐会、甚至是婚礼场地等，因而获日本交通公社于2012年颁发《第7届JTB交流交化赏》优秀奖。
现时站务室亦由营运委员会打理，于假日指定时间内提供乘车及旅游资讯，并打算今后能在假日恢复委托售票服务。
原设有岛式月台1个，能提供1面2线的配置，另向串站方向亦设有货物列车路轨及月台。但随予赞新线运营后，靠近站舍的1号月台被弃用，路轨及货运用台路轨亦一并拆走。现时只剩下靠近海的一边月台仍然使用，为列车不可交换车站，有效长度为4辆。过去出入月台和站舍，是依靠月台中央部分的平交道横过；撤轨后，原来月台及改札口外的上落用阶梯被填回，并改建架空行人道跨越原来路轨的凹陷位置以方便出入，2000年代初所有旧有路段凹陷位置全以泥土填满，架空行人道变成新整理后的土地一部分。“JR下滩站地域博物馆营运委员会”成立后，将候车空间加以美化，设置了多个花圃。
至于月台上的设施，则以不形响观赏伊予滩，及保留国铁年代的风貌为大原则。只设有不足半节车厢长度的有盖候车亭，候车座椅亦保留旧式没有椅背的长木凳2张，仅止于此。
列车靠站时，往松山方向为右侧开门，往伊予大洲方向为左侧开门。

其他

自1986年起，每年9月第1个星期六，都会在车站月台上举行“晚霞月台音乐会”（夕焼けプラットホームコンサート），直至2014年已举行了29届，当日车站月台及周边地方将转为音乐会表演舞台，并由新晋流行曲歌手及业余的音乐组合表演，以蓝调、爵士音乐或原音乐为主。“晚霞月台音乐会”起于1986年，当年刚好是予赞新线开始营运，特急列车不再停靠旧线，而且班次也减少，当地居民恐怕路线会被废线，因而想到举行一些吸引游客的活动来振兴路线，而这是其中的一项。