杭州南站

历史

杭州南站原名萧山站，站址位于当时新修建的浙赣绕行线上。萧山站于1992年6月启用后取代了原萧山站的客运功能，老萧山站改名萧山西站。新建的站房大楼建筑面积为3642平方米，站前广场27972平方米。另外修建由萧山站至夏家桥站和萧山站至老萧山站的萧甬铁路萧夏联络线和萧萧联络线。
在杭州东站站改过程中，萧山站和杭州站是杭州地区主要的两个客运站。杭州南站作为分流车站之一进行了改造：售票处售票口由8个增加至18个，新建第二候车室，使得日最高接发旅客量由改造前的1万人增加至3万人；同时将1站台抬升高度并新建4、5站台。2010年1月1日起，萧山站更名为杭州南站。
自2009年12月起，原在杭州东站到发的列车开始陆续转移到杭州南站到发，2010年1月28日起，杭州南站开始停靠全部82趟原在杭州东站到发的列车、以及4趟原先停靠杭州站的列车。
杭州东站新站房于2013年7月1日启用后，杭州南站随即进入闭关改造阶段。南站站房及相关工程于2014年11月正式开建，并计划在2017年6月完工。
2018年，由于杭州铁路枢纽规划变动，计划将既有城站的部分始发普速列车搬迁至本站始发，因此车站再次进行了小规模的普速场改造工程。此次改造工程新增列车上水设备、新建数条机待线并将原8、9站台改为高站台，此外还将原为14道的沪昆下行正线外拨至12道。
车站原计划在2017年下半年投入使用，但开通时间反复推迟。据杭州市政府称，车站在2017年底已具备开通运行条件，但“开通决定权不在地方政府”，只能“与铁路部门沟通争取”早日开通。2018年10月15日，浙江经视新闻报道称，杭州南站客流疏散能力不合格，最迟需等到2019年底5号线开通后方能开通。

站房

杭州南站站房建筑面积90000平方米，共计5层。站房由冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所（GMP）和铁道第三勘察设计院共同设计，建筑基座使用灰色花岗岩，白色的墙体以凸显杭州传统建筑文化；站房南北白色墙面设有多面通高的垂直百叶幕墙，以获得更好采光；东西的墙面以铝板幕装饰墙拼而成，形成一幅“湘湖风景图”。站房横跨股道上空，长200米，设有高18米的出发层及商业夹层，据上海铁路局官网显示共有25家商户入驻，包括黄生记面铺、永和豆浆、康师傅私房牛肉面等。车站共设14个检票口。

站前广场

杭州南站设有东西两个站前广场。西广场位于站房西侧，占地3.8万平方米，一层设有公交首末站、出租车上客点、438个车位的停车场，二层则设有配套商业街等休闲设施，于2017年7月完工。目前西广场商业配套已经基本确定，主要以餐饮为主，已确认有麦当劳、德克士、85度C、顺旺基、老娘舅、大娘水饺、吉祥馄饨、CoCo都可等餐饮品牌入驻。
东广场位于站房东侧，是杭州南站的主广场，占地约10万平方米，设有商贸中心、高档写字楼、地铁火车南站、公交枢纽站、长途车服务站、旅游大巴车场、出租车停车场（100个）、社会车辆停车场（1100个）等综合服务设施，预计将于2019年底随杭州地铁5号线开通而投入使用。

地铁

杭州地铁火车南站位于杭州南站东广场地下，规划有杭州地铁5号线和杭州地铁11号线经过。