卢森堡国际货运航空

历史

卢森堡货运于1970年3月由Luxair、Salen航运集团、Loftleidir Icelandic和各公司成立的。同年5月开始运作，用Canadair CL-44货机提供服务从卢森堡飞香港。两年内该航空公司的知名度成长。1973年进入喷射机年代，收购了5架道格拉斯DC-8，这使公司加快了货物的运送时间。在1978年，卢森堡货运将Canadair CL-44型飞机退役，开始用波音747。同年开始飞往亚洲及美国。
1983年中华航空成为第一家与卢森堡货运航线签署联盟的航空公司。1984年增加了第三架波音747。1995年卢森堡货运庆祝成立25周年。1997年卢森堡航空的股权增加为34%，1997年9月汉莎公司出售其24.5%股权给Sair物流与瑞士货运。1998年Sair物流股权增加为33%。1999年卢森堡货运的机队已经达到两位数字，有13架波音747。
在2000年的航线开通韩国汉城，2011年1月Luxair拥有43.4%股权、卡塔尔航空拥有35%股权、卢森堡金融公司拥有10.9%及其他股东10.7%。
2014年1月，河南航投收购了卢森堡货运航空35%的股权，并构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。

事故

2006年1月于上海浦东国际机场，机尾编号LX-TCV的747-400F货机在装完货物后将飞回卢森堡之前，工作人员误将鼻轮收起，让这架货机失衡，机头坠落导致严重伤损，不过无人伤亡。飞机在一段时间后修复。