广汕公路

广汕公路是一条广东省内的市际公路，民国时开始修筑，共和国后成324国道连接广州至汕头的一段。1936年左右全部修通，为省道东路的第一干线，全长413.3公里。
其西起广州市天河区沙河连接燕岭路，途径增城、博罗、惠阳、惠州、惠东、海丰、陆丰、惠来、普宁等地抵达汕头市，全长533.8公里。是广州通往粤东及福建高速公路通车前的陆路交通大动脉。

现况

目前市区至长安路段建成宽60米、双向6车道加4条辅道快速路，为内环路放射线之一。2006年底开始对长平至金坑公路，长7.183公里的路段，按公路一级标准，双向8车道扩建。

海丰段

鹅埠伯公坳到可塘白沙段，全长为72.5公里（其中三级公路43.5公里，四级29公里），有鹅埠、圆墩、鲘门、梅陇、海城、圆山岭等6个停靠点。

陆丰段

全长53.4公里。海丰圆山岭起，经陆丰的湖陂、潭西、河西，东海、城东、博美、内湖、铜锣湖、华侨、头珩、双坑至惠来县交界，始建于民国22年（1933年）。

汕头段

广汕公路由潮南区陈店镇进入汕头境内，止于汕头市濠江区𬒈石，通过𬒈石大桥连接汕头市区。
全长103.1公里。原为东干线的普陆路（池尾至陆丰）及普汕路（池尾至汕头）的一段接连而成。广汕线起点𬒈石，经潮阳县棉城、普宁县流沙、池尾、葵潭，至陆丰交界的双坑止。双坑至汕头段皆始筑于民国17年（1928），于民国19年（1930）建成，惟因蜈田岭高、坡陡、石多，难修而止于磊口。直至民国34年（1945）11月修筑𬒈石至磊口段，全线始通。
路线是各县分筑，由商民集资，官督民办延接而成，由东路行车管理处行车。自民国22年（1933）11月21日起可由磊口乘车直至惠州，并于民国23年（1934）3月8日在磊口补行广汕通车典礼。