上游型蒸汽机车

概述

上游型蒸汽机车最初命名为“工农型”，1959年由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂联合研制，在解放6型（JF6，即ㄇㄎ6型）蒸汽机车的基础上改进设计。1960年由唐山机车车辆厂修改设计，改名为“上游型”（取力争上游之意），车型代号SY。1961年由唐山厂联合青岛四方机车车辆厂改进设计。于1964年开始批量生产，由唐山机车车辆厂为主要生产制造厂家。至1999年编号1772的最后一台上游型蒸汽机车出厂后最终停产，累计制造了1820辆。
上游型蒸汽机车的轮式为2-8-2，轴式1-4-1，最大轮周功率1500马力(1100 kW)，机车总效率为8.5%，构造速度80公里/小时。为了调车倒车行驶向后瞭望，煤水车后端采用后部倾斜设计，煤仓亦向内收缩。

至韩国

1994年，韩国铁道向长春机车工厂订购了3016号上游型蒸汽机车，韩国铁道自编号为901号。901号机车每逢星期日和公众假期，投入郊外线和京义线牵引观光列车。由于亚洲金融风暴的缘故，观光列车于2000年5月15日起停止运营。该机车曾先后静态展示于水色站、店村站，现静态展示于丰基站。

保存

此款机车的保有量较其他型号蒸汽机车多，因此不少地方将此款机车作为铁路机车展品展示。以下列举出来的是部分机车的保存情况：