花蓮糖廠

沿革

1899年，贺田金三郎向台湾总督府申请取得花莲港至卑南一带的土地支配权，开始其拓垦事业；建立移民村，并大规模种植甘蔗，于寿村建设改良糖廍；后因水土不服、资金政策无法有效支持等原因，并入由荒井泰治(其于1907年购得盐水港制糖会社)新成立之台东拓殖株式会社。
1912年，台东拓殖株式会社更名为台东拓殖制糖株式会社，并精简其业务内容；因官营铁路已由花莲港通至凤林，1913年寿工场转型为新式制糖工场（位于花莲港厅花莲郡寿庄），每日压榨甘蔗量为1,000公吨，是东部地区第一座新式制糖工场；1919年，增设酒精工场；1914年，台东拓殖制糖株式会社正式与盐水港制糖合并，改称为盐水港制糖拓殖株式会社；1920年，盐水港制糖拓殖制糖再次更名为盐水港制糖，并增资至2500万日圆，使盐水港制糖成为当时台湾东部地区最大的企业机构。随着经营规模逐渐扩大，盐水港拓垦事业逐渐向南扩张。1921年，于花莲港厅凤林区马太鞍设立花莲港制糖所大和工场，每日压榨甘蔗量为1,000公吨，并以凤林的北清水溪为原料采集区界线；因大和工场设置初期原料供应不稳定，其与花莲港制糖所寿工场经常相互支援。随着制糖重心逐渐南移，1929年大和工场的产量开始超过寿工场，成为盐水港制糖在花东地区的生产主力。
二次世界大战期间，全台各地糖厂多成美军轰炸目标，寿工场与大和工场皆有受损。
战后，大和工场更名为花莲港糖厂，隶属于台湾糖业公司第四分公司；因寿工场受损较严重且产量小于大和工场，故台糖决定将其废弃。1952年，花莲港糖厂更名为花莲糖厂。1955年，原寿工场的酒精工场被迁至花莲糖厂。1958年，将寿工场移交与退除役官兵就业辅导委员会，成立大同合作农场。1975年，花莲糖厂扩建完成，每日压榨甘蔗量增为2,600公吨。1978年，因公路运输兴起，废除所有糖业铁道。1987年9月29日，炼糖工场动土兴建，并于1989年2月开工炼糖；隔年，再兴建冰糖工场。2002年7月1日，因糖价长期低迷且制糖成本过高，制糖工场停产关闭，后转型并更名为花莲观光糖厂。现由台湾糖业公司花莲区处经营管理。

路线

林田干线、光复车站线（台糖公司花莲厂线）、台安干线、一支线、二支线、四支线、三支线、林荣线等。