伊爾-6

发展

Il-6外型与Il-4类似，不过Il-6的速度更快，并拥有一个更长、更纤细的机身，和重新设计的锥形机翼。引擎机舱被精简，以减少空中阻力，此外，Il-6还在机翼中间前端加装了引擎散热器。 自卫武器使用五挺20 mm（0.79英寸） 火炮，安装在机鼻、机身后方上面、机身中段和尾翼。
Il-6的设计初衷是为了快速替代Il-4，但是，在公元1942年八月，首个原型机完成后，苏联空军要求轰炸机应具友远距离飞行能力，而非高速。因此，原先使用的M-71 星型引擎被替换成能提供Il-6远距离飞行动力和低燃料消耗的Charomskiy ACh-30 柴油发动机。修订后的设计在公元1942年十二月完成并开始生产原型机。Il-6在公元1943年八月7日伊尔库茨克进行首次飞行，不过改用了功率较低的ACh-30B引擎取代了无法取得的ACh-30BF引擎 。
飞行测试显示出如果无法使用预期的ACh-30BF引擎，由于缺乏动力，飞机十分难以操控。在公元1944年五月到七月间，飞机移除了机身中段的炮塔并持续进行飞行试验，直到ACh-30BF安装到原型机为止。尽管经过修改后，该机仍然在低速和高载重时难以操控。在整个飞行过程中，发动机在空中的表现令人满意，但是被发现其在低温环境下难以启动和油门反应迟缓的状况，导致Il-6的进一步发展被取消。

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