Z257/256、Z258/255次列车

历史

中国西南地区是劳工输出大省，因此由西南地区开往华东地区的列车一直运能紧张，普速列车超载现象严重，并经常晚点。虽然在2013年沪汉蓉快速客运通道开通后，动车组列车的开行在一定程度上缓解了运能的紧张，但是因条件限制，沪昆线浙江省大部分地区无法开行至重庆方向的动车组，只能依靠有限的普速列车进入西南地区。
因此自2015年7月1日起，上海铁路局开行由上海南至重庆北的直达特快列车，经由沪昆、京九、武九、宁蓉线运行，全列除餐车外仅设卧铺车，在时间上选择夕发午至，比原先的快速列车节省了约9个小时；一定程度上缓解了运能紧张，并且提高了乘车体验。由于经由渝利铁路接入重庆枢纽，Z257/256、Z258/255次列车安排在重庆北站北广场乘降。
2019年7月10日，Z257/256、Z258/255次列车于瑞昌至衢州间改经武九、衢九线运行。

事故

2016年10月24日上午七时，Z257次列车运行至汉宜铁路潜江段时发生机车故障，导致汉宜铁路线路堵塞，多趟前往重庆方向的列车出现晚点超过3个小时的情况。机车故障于当日11时排除。