水底寮 (屏東縣)

历史

台湾清治末期至日治初期，水底寮地区为一街庄，称为“水底藔庄”，隶属于港东下里。该庄西北与北旗尾庄为邻，北与大响营庄为邻，东北与新开庄为邻，东及东南与内藔庄为邻，南边为枋藔庄，西南边及西边为番仔仑庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于恒春厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于阿缑厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“水底寮”大字，隶属于高雄州潮州郡枋寮庄。
战后枋寮庄改制为枋寮乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年高、屏分治，枋寮乡改隶属于屏东县。

交通

省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以北北西—南南东走向经过水底寮地区中部，向北可前往新埤、潮州、内埔、屏东等地，向南可前往枋寮市区东郊、枋山、枫港并止于省道台26线路口。
省道台17线又称“西部滨海公路”，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，其南侧端点位于本地区中部省道台1线路口。由此向西北可前往佳冬、林边、东港、高雄等地。
台铁屏东线曾设于1953年设立水底寮车站，1966年改名建兴车站。因车站距聚落遥远，于1991年12月1日废止。