昆山站

历史

昆山站于1905年随京沪铁路（时沪宁铁路）沪苏段的开通而营运。站内设有木质站房、正线1股，到发线2股，货物装卸线1股，以及有客运站台、雨棚、水鹤和水亭各1座站。
1937年昆山站在侵华战争中被摧毁。1940年昆山站重建，增建站台和天桥各1座。1949年后车站经过初步扩建，达到了二台五线的规模，同时设有389平方米旅客候车大厅。
昆山站原为上海铁路局的直属站。2003年12月苏州车务段撤销后，沪宁铁路外跨塘至安亭区间车站划归昆山直属站管辖。2005年5月16日，昆山直属站整体建制并入苏州直属站。
2007年1月京沪铁路沪宁段开行动车组列车后，上海铁路局于2月7日开行昆山-上海T762/761、T764/763次2对早晚动车组列车，以方便在上海工作、昆山生活的上班族。第六次大提速后，开行D461/462次一对前往上海站的动车组列车。该车于2010年7月1日因沪宁城际铁路开通而停运。
2008年上半年，昆山站开始了站改工程，新建南站屋、4号站台和西南北连接天桥。站改由昆山地方政府投资1.05亿元，铁路部门投资0.45亿元。南站房于2009年12月28日建成后，北站屋的客运功能随即废弃，但保留行包业务至今。
2019年7月10日起，昆山站新增两趟始发列车：原由苏州站始发终到的T236/237、T238/235次列车和K1148/1149、K1150/1147次列车延伸至本站。

货场

昆山站货场位于车站西北侧，庆丰路与跃进路交叉处。车站货场办理办理整车、集装箱业务，主要化肥、润滑油、木材、钢铁有色金属、农副产品、纸及文教物品等货品。车站货场设有一条通往昆山市物资集团公司的专用线。