荃灣行人天橋網絡

荃湾行人天桥网络（英语：Tsuen Wan Town Footbridge Network）是香港一套行人天桥大型网络系统，位于新界荃湾市中心。
整套网络以两个港铁站——荃湾站和荃湾西站为核心；由东至西为1400多米，差不多等于青马大桥的跨度，与旺角行人天桥系统和中区行人天桥系统中上环部分相若；由南至北约1000米。兴建后，市民离开荃湾站后可取道天桥步行至市中心其他地方，免却人车争路。部分天桥（如连接愉景新城的几条行人天桥、连接如心广场及全·城汇的几条行人天桥、连接祈德尊新邨和荃湾广场的行人天桥）由不同的发展商兴建和管理。
此行人天桥系统设有升降机，楼梯、斜道及扶手电梯，可协助不同需要的人士使用行人天桥。

图解

注：制图时杨屋道商住项目以及连接此项目的所有天桥尚未启用，而连接祈德尊新邨和全·城汇的行人天桥虽已启用，但祈德尊新邨一边的出入口仍在围封，因此此天桥未能到达祈德尊新邨。

扩展

荃湾行人天桥网络扩充工程（“扩充工程”）是该网络的最新扩展部分，由香港政府路政署负责，早在1994年的《荃湾交通情况汇编》里提出 ，该工程主要是沿着大河道兴建新的行人天桥，将两段网络连接，以及分流沿着西楼角路的天桥系统的人流，改善该处的人流樽颈，也同时方便残疾人士来往两地，作用有如香港岛中环一带的中区行人天桥系统，将区内主要建筑物连接起来。但由于种种因由，本扩展部分在2009年才动工。原订于2012年8月启用，但因出现裂痕，延迟至2013年2月分阶段启用。
2013年初，由沙咀道游乐场至鲎地坊一段天桥率先开放使用，其后由南丰中心至富华中心之一段（沿西楼角路的天桥系统）以及由荃湾港铁站连接这段天桥的通道亦启用；而余下部分现在亦已全面启用。

南面终点

行人天桥网络的南面终点为荃湾西站的C出入口，在建造时政府计划可透过天桥把荃湾站及荃湾西站连接，并把两站间步行需时缩短至16分钟（新天桥终点为荃湾大会堂，而原有天桥分别经荃湾广场及荃新天地／如心广场通往荃湾西站，三所商场均24小时开放此通道）。
然而行人天桥在2013年8月13日随着荃湾运输大楼拆卸而断开，而连接荃湾运输大楼和湾景广场、祈德尊新邨、如心广场、荃湾西站的行人天桥亦随即停止使用。随着荃湾运输大楼重建为全·城汇，连接全·城汇的几条行人天桥随即重建。2019年5月，连接全·城汇和如心广场的两条行人天桥已率先开放予公众使用。2019年7月，连接全·城汇和湾景广场，重建后的行人天桥亦已开放，让湾景广场重新接驳至天桥网络。2019年9月16日，随荃湾西站C出口及海之恋商场地下及一楼开放，连接全·城汇、海之恋商场及荃湾西站的行人天桥亦已开放。然而连接祈德尊新邨和全·城汇的行人天桥尚未开放，据祈德尊新邨管理公司香港房屋协会通告，因华懋在重建连接祈德尊新邨和全·城汇的行人天桥时破坏祈德尊新邨一边的地砖，需待地砖复修工程完成后才能时开放。

东南部分

爵悦庭、立坊及乐悠居三个屋苑设有天桥连接，而爵悦庭亦连接横跨杨屋道、马头坝道的行人天桥，原不属荃湾行人天桥网络，但随前荃湾运动场东面地皮出售后，发展商兴建行人天桥连接该行人天桥和荃新天地2，令这三个屋苑纳入荃湾行人天桥网络。

西楼角花园

2015年， 立法会工务小组委员会通过荃湾区社区重点项目计划，拨款一亿元重建西楼角花园，工程包括将公园改建为两层高的阶梯式休憩空间，上层将设三条行人天桥连接行人天桥网络。2019年8月，行人天桥率先开放，而公园除室内部分外已于2019年9月25日开放。

连接荃湾广场和湾景广场的行人天桥

2016年12月30日，路政署招标兴建一条长约66米、阔3.5米的有艺行人天桥，连接荃湾广场二楼和湾景广场一楼，并提供一部升降机和一条有盖楼梯连接海盛路。工程预计于2017年5月展开，约需时30个月。工程预算费用为一亿四千六百多万港元，其中合约价款为八千六百多万港元。

未来发展

根据运输及房屋局于2007年11月呈交立法会的文件附图所示，除已于2013完工的天桥增建部分外，另有两段分别沿大涌道及关门口街/联仁街兴建的行人天桥属“筹划中”阶段。 惟至今未见当局有任何进一步行动，推测有关工程暂时仍处于可行性研究阶段，或已被暂时搁置。
荃新天地2旁的亿京项目映日湾落成后，将设有行人天桥连接荃新天地2及横跨关门口街、马头坝道、杨屋道的行人天桥，届时行人天桥网络将连接爵悦庭、立坊及乐悠居。