美国海军舰队与加拿大灯塔的对话

辟谣

公司所在正是美国一大海军基地诺福克的《维珍尼亚人导报》（The Virginian-Pilot）曾经为这个传说在1995年作出调查，包括在线上和线下寻找证据。大西洋舰队的发言人指这传说是“完全虚假的故事”。布尔达的办公室也表示他们从事没有在相关日子发布过这样的对话。而其实一些版本中所述的船只在记载的日子时就已经不再服役（如珊瑚海号在1993年就已拆解），或根本不是航空母舰。
该报接着从其他来源中找出这故事更多的漏洞。负责营运全美所有灯塔的美国海岸防卫队之发言人表示他们的灯塔很久以前已经转做全自动操作了，所以如果事件发生在美国海域，根本不可能再有灯塔和船舶的对话。他推测这故事是在海岸防卫队队员之间流传，和美国海军开的一个玩笑。
四年以后，因为还有人在考据这故事的真确性，美国Fast Company杂志访问了一位前海岸防卫队员兼志愿组织美国灯塔协会会长，Wayne Wheeler。他确定这其实是一个古老的故事，而这在他多年接触灯塔的经验下相当不可能发生。
首先，一座灯塔与一艘船亳不相似，你可以在很远的地方看见灯塔固定而规律的白色闪光，除非当时有浓雾，可是绝大部分版本根本没有提及过有雾。另外，船多数是移动中而且很小，船首和船尾都会用颜色灯光。故此这是绝对不可能将两者混淆的。
一位真实的加拿大灯塔管理员，不列颠哥伦比亚省的Jim Abram亦都同意Wayne Wheeler的说法。他对杂志说：“我曾经在灯塔工作了21年，所有人都认为我所在的是灯塔，没有说是其他的。”
美国军官协会说：“如果你是不熟悉海军如何运作或不清楚一些简单事实如全球卫星定位，你很易就会相信这故事。”此外，一些版本有关船舰名称的历史缪误令组织在其博客上表示此故事中航空母舰船员无法识别他们已在纽芬兰岛这样一大片陆地的离岸海域是极度不可能的。他们又声称每天平均收到三篇有关这故事的转寄电鄄，收过五十次以后唯一感到有趣的地方就是找出故事描述中有什么改动了。

历史

《维珍尼亚人导报》访问的海军军官说他们知道这故事是数十年前的一个笑话。Snopes.com创办人芭芭拉·米克尔森找出了1995年众人反复传诵该故事以前的多个版本，艾萨克·阿西莫夫将这故事收录在他1992年出版的笑话集中 ，而史蒂芬·柯维则在他1989年的畅销书《与成功有约》（The 7 habits Of Highly Effective People）中。而柯维更加是注引了1987年美国海军协会出版的Proceedings杂志。而这些可能全是来自1939年的一本笑话集中一个有关一艘不定期货船船长及一位灯塔管理员两个英国受薪阶层人士的对话。
1995年起，这故事一直都有人谈论和传播，尽管已经有声音表示这很有可能是一个创作作品。2004年，一个瑞典航海导航仪器制造商Silva compass用了这故事创作了一个叫“船长”（The Captain）的广告。这广告将地点定在爱尔兰海，船是美国海军的蒙大拿号，灯塔管理员就来自一爱尔兰的灯塔。广告是英语对白配以瑞典文字幕，并赢得了当年康城国际广告节的铜狮奖。
又过了四年，即2008年，时任国家情报总监的退休将军约翰·麦可·麦康奈尔在一场于约翰·霍普金斯大学的演讲中用了这件趣事做开首，他表示这是一个真实故事。“我从事聆听其他人说话等事的讯息情报工作”并在说出故事以前就指出：“这是真的，这是一项真实记录。”接着，其他人就对麦康奈尔这个定论提出疑问，他一位发言人就说麦康奈尔的话只是用来吸引听众：“这是一项技巧——喜剧演员经常用这去吸引观众。”