房里 (南投縣)

房里，是台湾南投县埔里镇的一个传统地域名称，位于该镇中部偏西北。相较于今日行政区，其范围大致包括篮城里西部、房里里、大城里西北端、铁山里西端及东北部、南村里北部边界中西侧一小段。

历史

台湾清治末期至日治初期，房里地区为一街庄，称为“房里庄”，隶属于埔里社堡。该庄西及北隔眉溪与水尾庄、史港坑庄、牛眠山庄为界，东边及南边东侧一小段与大肚城庄为邻，南边中央一大段与乌牛栏庄为界，南边西段隔南港溪与牛相触庄为界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“埔西区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，埔西区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“乌牛栏”大字，隶属于台中州能高郡埔里街。
战后埔里街改制为埔里镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，埔里镇改隶属南投县。

聚落

本地区发展较早的聚落有房里、双藔崁脚、日南、双藔、八股等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有公里沟、红瓦厝、船尾等聚落。

交通

国道6号又称“水沙连高速公路”，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西南西—东北东走向转西南—东北走向再转西南西—东北东走向经过本地区北部河岸地带，并在境内西部设有爱兰立交桥，有连络道与省道台14线相接。由此向西南西可前往北山坑、国姓、草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统立交桥；向东北东可前往埔里市区东北郊的东侧端点（埔里端）并止于省道台14线路口。
省道台14线（中山路四段～三段、信义路）是彰化中庄子至南投庐山的干道，大致先以西北—东南走向蜿蜒经过本地区西南部边界外不远处，并经过国道6号爱兰立交桥连络道路口，再以南南西—北北东走向转西北西—东南东走向与省道台21线共线经过本地区南部东侧边界外不远处。由该道路西段西侧向西北转西北西可前往国姓市区西南郊、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口；由东段东侧向东南东转东北东再转东独行并绕过埔里市区北侧后可前往仁爱（雾社）、庐山等地。
省道台21线（信义路、中山路三段）是台中市东势区天冷至南投县信义乡塔塔加的干道，大致以东北东—西南西走向转东南东—西北西走向再转北北东—南南西走向与省道台14线共线经过本地区南部东侧边界外不远处。由该道路向东北东转东经埔里市区北侧再转北北东过眉溪牛眠桥、国道6号埔里立交桥连络道路口后转西北可前往国姓东北部、新社东南部、东势南端并止于省道台8线路口；向南南西经省道台14线路口后转南南东独行再转南南西可前往鱼池、水里东南部、信义、和社、塔塔加等地。
乡道投73线是小埔社至坪头的道路，其西南侧端点位于本地区西端凸出部分西南侧边界外缘的省道台14线路口。由此向东北东过南港溪善新桥并入境一小段后旋即出境，续行转北北西可前往水尾中南部、小埔社东南部并止于省道台21线路口。
乡道投73-2线（三勰路、铁山路）是水尾至爱兰的道路，大致以北北西—南南东走向由本地区西北部经眉溪向善桥入境后，经国道6号高架桥下转东南蜿蜓而行，其后到达本地区南部边界，沿边界行一段路后出境。由该道路向北北西过向善桥后转西南西再转北北西可前往水尾地区南部偏西并止于乡道投73线路口；向东南可前往乌牛栏并止于其东南部边界地带的省道台14线、台21线共线转角路口。
乡道投75线（中正路）是四角城（实际起点在史港坑与小埔社之间）至城里的道路，大致以北向南经过本地区东北端的眉溪中正一号桥。由该道路向北转北北西可前往牛眠山西端、史港坑、小埔社东南端并止于省道台21线路口；向南转南南东经国道6号高架桥下后可前往大肚城、大肚城与埔里市区交界地带、埔里市区并止于省道台14线、台21线共线路口。