百里線

历史

1883年，阿德莱德至禾士里线通车，连接阿德莱德、贝莱尔、必列者窝打站。1919年，司聂士山邻近路段双轨化，包括新建的隧道及高架桥。 
1987年9月23日，客运线东边终点站缩短至贝莱尔站。
1995年，随住落实阿德莱德至墨尔本线标准化工程，阿德莱德至禾士里线全段改用标准轨距。由于高活站以东之客运线为单线铁路，当局在美知咸、司聂士山、伊登山、百立活四个车站兴建会让站。同时，为了减低行车时间，关闭美路士活、贺房、嘉立咸三个车站；其中美路士活站在2014年10月12日重新开放。

重铺路轨及电气化工程

2008年，南澳大利亚州政府宣布翻新贝莱尔线，工程包括翻新枕木及翻新为双轨距路轨。贝莱尔线在2009年4月26日至8月23日期间暂停服务，由接驳巴士替代服务。
为配合诗福线电气化工程，贝莱尔线在2013年1月1日至7月14日期间暂停服务。工程亦为阿德莱德至高活的一段贝莱尔线进行电气化工程，惟高活至贝莱尔一段并无电气化计划。

服务

现时贝莱尔线使用3000系列车行驶。2007年6月前，于周末期间使用2000系列车以增加单车放置空间。
2005年，平日日间班次为30分钟一班，而在平日夜间、周末及公众假期则为60分钟一班。由2006年起，鉴于高活站以东路段将一条路轨拨归禾士里线，贝莱尔线改为单线铁路，平日日间班次改为36分钟一班。
澳洲大南铁路每周提供两班来往阿德莱德及墨尔本的客运服务。而货运服务由Aurizon、Genesee & Wyoming Australia、太平洋国际、SCT Logistics提供服务。

图集

2017年9月，西边台电车站易名为皇家阿德莱德医院.