洛克希德公司

起始

1912年阿伦·洛克希德和马尔科姆·洛克希德兄弟在加利福尼亚州圣巴巴拉(加利福尼亚州)创办了Alco水上飞机公司，后该公司更名为洛克希德（Loughhead）飞行器制造公司。
1926年原洛克希德公司倒闭，阿伦·洛克希德在加利福尼亚州好莱坞重新开办了洛克希德飞行器公司（Lockheed Aircraft Company）。1929年洛克希德公司卖给了底特律飞行器公司。
大萧条期间，底特律飞行器公司倒闭。罗伯特·格罗斯（Robert Gross）和科特兰·格罗斯（Courtland Gross）兄弟以四万美元的价格收购了原洛克希德公司部分。阿伦·洛克希德当时筹得了五万美元，但是认为资金太少而没有参加拍卖。
1934年罗伯特·格罗斯成为新公司的主席并把公司改名为洛克希德飞机集团（Lockheed Aircraft Corporation）。
1930年代，洛克希德投资139,400美元开发了洛歇10伊莱克特拉型（Lochkeed Model 10 Electra）双发动机运动机，生产第一年就销售了40架。著名的女飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特的最后一次飞行就是驾驶的这种飞机。这种飞机还是在第二次世界大战期间英国皇家空军和美国军队使用的哈德逊型轰炸机的原型。

第二次世界大战

在第二次世界大战爆发初期洛克希德成功设计了P-38闪电型战斗机，这是一款双发动机加上双尾椼机身结构的高速截击机，在战场上的用途包括对地攻击、轰炸机护航以及夺取空中优势等。最有名的就是击落日本海军联合舰队司令长官山本五十六的任务。
整个第二次世界大战期间洛克希德公司共生产了19,278架飞机，占二战期间美国飞机制造总量的6%。包括2,600架文图拉型（Ventura）双发动机轰炸机、2,700架B-17飞行堡垒（波音授权制造）、2,900架哈德逊型轰炸机和9,000架P-38闪电型战斗机。

战后生产

第二次世界大战期间，洛克希德和跨世界航空公司共同开发了L-049星座型（Constellation）客机。这种飞机可运载43名乘客以每小时300英里的速度用13个小时从纽约飞到伦敦。但是在战争期间所有的产品都被军方购买，战争结束后民航才得到其订货。

臭鼬工厂

1943年，洛克希德设计美国空军第一种服役的喷气战斗机F-80流星。这种飞机由其被戏称为“臭鼬工厂”的高级开发部开发。后来臭鼬工厂还设计了U-2侦察机、SR-71黑鸟式侦察机、F-117夜鹰战斗机、F-35闪电II战斗机和F-22猛禽战斗机等。臭鼬工厂通常能够在有限的时间和有限的资源下，突破技术上的限制，推出极为令人惊讶的飞机。

冷战期间

1953年，洛克希德开发了C-130大力神运输机，这种飞机至今仍在大规模使用。
1956年，洛克希德开发了北极星潜射弹道导弹，后来又开发了海神和三叉戟导弹。
1976年，臭鼬工作室开始展开第一代低可侦测性飞机的研究计划：“拥蓝”（Have Blue），随后以拥蓝测试资料为基础制造出史上第一架隐形军用机－F-117夜鹰战斗攻击机。
其他洛克希德产品还包括两倍音速战斗机F-104、L-1011三星宽体喷气客机，美国空军现役最大的C-5银河喷气运输机。
1980年代，洛克希德参与了先进战术战斗机（Advanced Tactical Fighter，简称ATF）计划竞标，创造出号称20世纪以来最优秀之空优战机F-22。