霧島號列車

历史

1960年西鹿儿岛车站（现鹿儿岛中央车站）与山川车站之间开通了准急等级列车“锦江”（きんこう）。隔年运行路线从原先的西鹿儿岛车站延伸到宫崎车站。
锦江号在1966年调升等级为急行列车，该年度特别急行列车日轮号也编排从九州北方博多车站发车行经宫崎至终点西鹿儿岛车站的班次。
在日丰本线电气化完成后，1980年锦江号被降级为快速列车。之后在使用率因素下，1995年4月20日起锦江号遭除名，并把日轮号终点定为宫崎车站，宫崎与西鹿儿岛之间的路线则以“雾岛”为名的特急列车来担任。

营运状况

从1995年开始运行时，雾岛号是采用485系电联车，到了2011年改换成787系与783系电力动车组。
线路的来往范围虽以宫崎-鹿儿岛中央为主，不过在2004与2011年分别增加了国分-鹿儿岛中央、宫崎-都城或西都城的班次。
2011年曾推行在雾岛号里进行车内贩售商品的措施，但该服务在2014年秋季终止。到了2017年夏季则又因应削减成本的问题，召开过考虑让雾岛号列车采取一人控制方案的检讨会。