獨魯萬機場

二次大战

独鲁万机场的前身为圣荷西简易机场（San Jose Airstrip），是美国空军在第二次世界大战的军用机场。曾驻扎于此的军队包含第43轰炸机联队（1944年11月15日－1945年3月16日）、第345轰炸机联队（1945年1月1日－2月13日）、第417轰炸机联队（1944年12月6日－12月22日）、第49战斗机联队（1944年10月24日－12月30日）、第348战斗机联队（1944年11月16日－1945年2月4日）、第421战斗机中队（1944年10月25日－1945年2月8日），以及第547夜间战斗机中队（1944年11月9日－1945年1月11日）。
二战过后，机场转作民航用途，一般称之为独鲁万机场。其正式名称则是依前第一夫人伊美黛的叔叔丹尼尔·Z·罗穆亚尔德斯命名。丹尼尔是莱特省议员，也是菲律宾参议院第十任发言人。

海燕台风

2013年11月7日至8日，海燕台风重创独鲁万及东米沙鄢。在195 mph（314 km/h）的风速及13英尺（4米）的暴潮袭击下，独鲁万机场受到严重破坏。航厦及塔台都被夷为平地，机场功能完全瘫痪。11月11日，机场重新开放，但仅限涡轮螺旋桨发动机使用。迄今已接受A320客机停靠。
2015年1月17日，教宗方济各于独鲁万机场的停机坪进行露天弥撒，以悼念海燕台风造成的破坏，吸引全国近50万信徒前来。

设备

独鲁万机场设有一座一层楼高的航厦、塔台，以及行政中心。航厦有起飞区及到达区，起飞区设有一道登机门、安检扫描设备，以及纪念品贩卖部。到达区则设有行李传送盘，以及搬运员服务台。塔台位于航厦东侧，负责机场的主要联系。行政中心则是机场员工及民航局人员办公处。

地面运输

中独鲁万可搭乘吉普尼抵达机场。2010年起，机场计程车开始服务，负责市中心公车总站的乘客及机场之间的运输，以及周围景点如圣胡安尼科桥、帕洛市的麦克阿瑟登陆纪念碑等地的交通。

未来发展

独鲁万市政府已提出建设新航厦的计划。新航厦会采用BOT模式进行，预计耗资3-3.5亿比索。
2012年8月，菲律宾交通及通讯部拨3.19亿比索整修独鲁万机场及第波罗机场。其中独鲁万分配到2.516亿，负责重建停机坪及滑行道，另还包含东北角海岸加固工程、道肩校正、箱涵排水系统，以及过渡期建设。
2012年9月13日，预算部门耗资46亿比索以支持与交通及通讯部的官民合作案，整建航厦以因应更多旅客。