深谷市

概要

1456年（康正2年），上杉房显在栉引台地北端筑深谷城，周边形成城下町，为深谷市中心市区的前身。
江户时代，在此设置中山道宿场（深谷宿），最盛时期旅笼达80间左右。
冈部在此建造旧冈部藩冈部阵屋，现留有长屋门、地方（じかた）通用门等遗迹。
此外，本市也是县内重要的农业地带，深谷葱产量为日本第一。

过程

2001年至2003年，大里地域（深谷市、熊谷市、大里郡）以“一个大里”（大里はひとつ）为口号研拟合并，但在新市役所地点上，因深谷市（规划在新市中心的熊谷市笼原站附近）与熊谷市（活用熊谷市役所）无法取得共识而破灭。
2003年4月1日，大里地区分别由深谷市与熊谷市成立2个法定合并协议会。深谷市侧成立“深谷市、冈部町、川本町、花园町、寄居町合并协议会”，2004年3月24日寄居町宣布退出，5月20日合并协议会解散。
解散后，深谷市、川本町、冈部町之间再开合并协议。花园町因町长与町议会意见分歧未加入。町长主张与寄居町合并，而町议会则支持与深谷市、川本町、冈部町合并。
花 园町町长在提出寄居町法定协议会设置案遭议会否决后辞职，并在补选后再次当选，但该案再次遭到否决。之后2004年11月14日，花园町举行住民投票，与 深谷市等的合并案胜出。因此，12月1日成立“深谷市、冈部町、川本町、花园町合并协议会”。之后深谷市、冈部町、川本町、花园町合并为现在的深谷市。

合并推进构想

埼玉县策定的‘埼玉县市町村合并推进构想（暂称）’构想提出“深谷市、熊谷市、行田市、江南町（当时）、寄居町”合并。

南前小屋地区编入合并

群马县太田市前小屋町南侧的南前小屋地区（太田市前小屋町、二小屋町的部分区域，约119.6公顷），因大正时代利根川河川流路变化，变为河川右岸（南岸），属于深谷市生活圈。因此，深谷市与太田市达成协议，该地区将并入深谷市（越境合并）。
2009年，深谷与太田两市议会及埼玉、群马两县议会会陆续通过后，此合并案向总务大臣提出。2010年（平成22年）1月公告，同年3月1日县境、市境变更。同时，利根川左岸的深谷市高岛部分地区（36.2公顷）也以同理由划入太田市。

产业

本市的葱（深谷葱）产量位居日本第一，郁金香等花卉栽培也十分兴盛。工业方面，过去生产许多以本地土壤制作的红砖与瓦等，昭和30年代在本市东部打造工业区后，形成今日工业都市的面貌。近年，涩泽荣一喜爱的炖煮宽面煮馎饦成为新名产。另外，彩之国名产之一的“深谷牛”也十分受到注目。
商业方面，江户时代发展为宿场町的旧中山道沿线已形成商店街。但在昭和50年代打造的上柴新市镇陆续开设大型购物中心，使得最近中心市区开始衰退。为了活化中心市区，开始进行商店街店面活用运动。如NPO团体“cine felice”（チネフェリーチェ）（深谷电影院）所成立的电影院，每日播放知名作品与迷你戏院电影。

交通

市中心有旧中山道与国道17号东西贯穿，其南侧是高崎线深谷站。另外，仙元山南侧有上越新干线通过。
市南部有国道140号东西延伸，秩父铁道与其并行。市西南有八高线、国道254号、关越自动车道通过，自动车道与国道140号绕道交点为花园交流道。
市北部有四拾坂下交差点与国道17号分岐至熊谷的深谷绕道与通往群马县的上武道路（皆属国道17号绕道）。

计程车

计程车营业区域与熊谷市、本庄市、行田市、加须市、羽生市等同属县北交通圈。