北京地铁13号线

历史

西段、北段以及东北端沿国铁京包铁路、东北环线修筑；东段柳芳以北由国铁望和支线改造，并沿京承高速修建。在1998年之后的北京地图上望和支线与和平里站消失；13号线修筑完成后望京火车站上行只与星火站相连。
运营初期各站站台均未设屏蔽门；2012年8月开始以北苑站为试点站率先安装屏蔽门；2013年开始全线安装屏蔽门；2015年6月地铁13号线全线屏蔽门投入使用。
2019年2月10日至16日，为配合京张城际铁路新增清河站拨线工程，13号线西直门站至回龙观站（不含）停止运营7天。

列车时刻表

霍营站首班车时间5时00分，西直门站首班车时间5时35分，东直门站首班车时间5时35分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为22时42分，西直门站至霍营站区间末班车时间为23时45分，东直门站开往西直门站方向末班车时间为22时42分，东直门站至回龙观站区间末班车时间为23时45分。

拆分方案

2018年10月23日，中铁六局在其招标网发布招标13号线拆分工程招标文件。当晚在部分媒体报道后，拆分招标文件随即被其撤下。之后报道过此消息的北京青年报也做了撤稿处理。
尽管有关报道和招标文件被撤下，但其内容和网友推测实施方案已经在网络上广泛流传，传闻的“龙泽站将取消”的消息引起了既有龙泽站周边业主的强烈反对，他们在2018年10月24日至30日期间不断在北京市规划和国土资源管理委员会网站政民互动板块发表意见进行抗议，与此同时支持13号线拆分的市民也在2018年11月1日至11日期间也在同一板块进行了支持的表态。规划部门回复将参考群众建议，并于近期公布规划草案并向公众征求意见。
2018年11月22日，北京市规划和自然资源委员会对13号线拆分为A/B线的工程规划方案开始进行30日的公示。该方案对既有龙泽站做移位处理，满足了周边业主的出行需求。
根据拆分方案，既有的13号线将在西二旗站至回龙观站间拆分，形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路：13A线和13B线（暂定名）。两条线路将在京藏高速以西地区新设站进行换乘。线路拆分将解决受制于西直门终点站列车折返条件差导致发车间隔无法缩短的问题，加强回龙观、天通苑等北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系，大幅缩短区域间的出行时间，提升沿线市民出行效率，提升轨道交通可达性。