高鐵桃園站 (桃園捷運)

历史

中华民国交通部自1989年展开桃园都会区大众捷运系统的规划，而为进一步加速台湾省各地的捷运建设，1990年12月29日，行政院正式下达台79交39519号函令，指示办理包括桃园都会区在内的四个省辖都会区大众捷运系统的规划作业，桃园都会区大众捷运系统的各项规划与建设工作全面启动。
1993年3月，受行政院命令主责台湾省各省辖都会区大众捷运系统规划与建设工作的台湾省政府住宅及都市发展局，历时两年余正式完成“桃园都会区捷运系统规划”，台湾省政府住宅及都市发展局当时规划的桃园都会区大众捷运系统由包括蓝线在内的三线所组成，而被称为B05站的高铁桃园站，就是桃园捷运蓝线15座车站中的一员。
然而，在原先由台湾省政府办理的各省辖都会区大众捷运系统规划与建设，因1998年台湾省政府功能业务与组织调整，改由交通部辖下的交通部高速铁路工程局负责后，桃园捷运蓝线被更名为“中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统”，于2003年9月9日在行政院的核复下并入桃园机场捷运办理。
原先被称为B05站的高铁桃园站，则改为桃园机场捷运中的A18站，于2008年9月18日动工、2008年9月22日定名为“高铁桃园站”，并于2017年3月2日随桃园机场捷运的通车完工启用。
高铁桃园站坐落桃园市中坜区高铁南路二段350号，拥有长约146.0米、宽达27.0米的站体，月台层与穿堂层间设有四座楼梯、四座电扶梯、两座电梯，穿堂层与地面层间也设有两座楼梯、四座电扶梯、四座电梯，除可透过穿堂层与地面层间的两座电梯直达外，连通层与穿堂层间另设有一座楼梯、两座电梯互相联系，连通层并设有一座可与桃园车站连通的地下连通道。

站内设施

高铁桃园站是一座地上三层的车站，站内除设有设置于穿堂层的询问处外，也设有位于非付费区穿堂层自动收费设备旁的饮水台等站内设施。

月台门

与所有桃园捷运车站相同，高铁桃园站的月台设有半罩式月台门，除能够保障民众生命财产安全外，也避免列车行驶遭受干扰。

安全设备

高铁桃园站设置有各式车站安全设备，包括有于有人（或侵入）轨道及卡入月台等状况间使用的车站紧急停车按钮、设置于电（扶）梯及车站紧急停车按钮旁的紧急通话按钮、设置于电扶梯周遭的电扶梯紧急停止按纽、设置于月台下月台外的月台下避难空间及各楼层皆有设置的可直达地面逃生门（或通道）。

行动通讯

高铁桃园站设有第四代行动通讯技术标准之通讯、网络服务及开全国先例设置的免费WIFI系统，使乘客不论在地面、地下，均可无间断地使用各种网通设备。

附属事业设施

高铁桃园站设有由桃园捷运公司设置的多元附属事业设施，包括了能够以不同形式刊登广告、提供旅客即时资讯的月台旅客资讯显示系统，以及能够完成存提款、转账、汇款、补折工作的无人银行、自动提款机等。

车站周边

高铁桃园站附近有许多景点、公共设施、政府机关，包括大江购物中心、华泰名品城、桃园市中坜区青埔国民小学、亚洲．硅谷计划执行中心等。