東德航空102號班機空難

涉事航机

失事客机是一架1988年制造的伊尔-62M，生产序列号为2850324，使用四台索洛维耶夫D-30KU发动机。

事故经过

这架1988年出厂的伊尔-62于8时15分滑行至25L跑道，开始起飞，当时载有10名机组人员和103名乘客。但飞机在加速准备离地时，机长意识到飞机并没有开始拉起，随后决定中止起飞并开启推力反向器。飞航工程师却未能打开扰流板，推力反向器亦未能开启，导致飞机无法制动，最终于8时28分高速滑出跑道，撞击一个蓄水池后冲进森林，最终停在一片玉米地上并起火。
事故中共计21名乘客遇难，其中机上15人当场死亡，2人在送往医院的途中死亡，4人在医院不治身亡，地面1人亦在事故中遇难。

事发原因

起飞时机组人员已经注意到飞机的升降舵发生故障，而当班的飞航工程师曼弗雷德曾于1970年在莫斯科经历过类似事件，但飞机正常起飞，然而在IF102班机上并未开启推力反向器，飞机无法完全制动。飞航工程师因此被控过失杀人罪，但于1997年11月5日被判无罪释放。
调查指出东德航空并未足够重视对机员的培训，飞航工程师因此在事故中惊慌失措以致操作失误。.