Dassault Mirage G

发展

1964年，法国国防部要求发展一种采用可变后掠翼并用作陆基及舰载用途的作战飞机项目。法国此前曾经参与过英法可变翼飞机项目（Anglo-French Variable Geometry aircraft，AFVG），但法国后来退出了该项目。AFVG 项目后来演变成龙卷风战斗轰炸机。后来在1965年10月，达梭被指示制造一台样版机并需以斯奈克玛/普惠TF306涡轮风扇发动机作为动力配搭。
1967年，达梭制造的首台可变后掠翼飞机幻影G型完成。该机为单引擎，双座配置，实际上是可变后掠翼版本的幻影 F2型战斗机。飞机最小后掠角为22°及最大后掠角为70°，并配置了全跨度双槽后缘襟翼及二位式前缘襟翼
虽然试飞基本成功，但飞机并没有收到任何生产指示或订单。幻影 G项目最终于1968年被取消。 但幻影G的飞行活动却持续至1971年，直至于当年1月13日发生意外并使其唯一一台样版机彻底摧毁。

幻影 G

初始的基本单座构型。于1967年11月18日首次飞行，1971年1月13日撞毁。

幻影 G4

基本型幻影G 后来被发展成配置双引擎，双座的核子战术攻击机，并从幻影G 项目分拆而成为幻影G4。幻影 G4项目在1968年立项，并最终生产出两台样版机。这些飞机原来预计进入量产时将配备斯奈克玛M53涡轮扇发动机。当飞机尚在生产阶段时，法国军方更改了设计要求并使飞机需兼顾成为截击机，因此飞机被进一步改装并成为幻影G8。