警隊護送組

组织

警队护送组由各陆上总区交通部人员所组成，由一名警司出任主管，由一名总督察出任副主管，由警务处副处长（行动）直接指挥。根据5个陆上总区，人员被配至5小队，每区共有10名人员，其中以东九龙总区的小队为主队，负责处理所有护送相关的策划工作；加上7名后勤人员，为数共59名。除了主队之外，其余4队仅在有需要时才会集合，岗位属于兼任职务。

历史

顺应英国雅丽珊郡主（兼时任的皇家香港辅助警察队荣誉总监）访问香港，皇室护送队于1986年4月成立，当时有15名人员。成立前，相关任务由香港岛总区交通部及警察驾驶训练学校组成的护送队负责。
1997年7月1日香港回归，皇家护送队更名为警队护送组。
2008年至2011年年间简迪文警司出任警队护送组主管期间进行了多项改革，包括重组组织、增设总部队以应付不断增加的工作量，及统一每年两次的遴选及训练课程等。2010年，警队护送组共出动1,636人次， 执行117次任务。2011年4月，警队护送组派遣5名人员前往深圳市公安局交警部，以协助相关单位准备于同年8月举行的2011年世界大学生夏季运动会。同年，警队护送组共动员96次，出动逾1,600人次，涉及1,767工日，以执行117次任务
2012年，警队护送组远赴英国伦敦观摩2012年夏季奥林匹克运动会及2012年夏季伤残奥林匹克运动会的保安安排，其后访问了日本东京警视厅、美国纽约警察局及新加坡警察部队，作出交流。同年，警队护送组共执行115次任务，涉及2,006个工日。
2013年，警队护送组共出动员93次，涉及1,318工日。

遴选训练

投考加入警队护送组的人员必须拥有驻守于交通部的资历，拥有至少两年驾驶大型警察摩托车的经验，驾驶技术高级超卓。成功通过遴选的人员，必须接受为期5天不同种类的课程或训练──警队护送组标准课程。训练内容以个人技术为主，包括筒阵训练、（包括静止起动、窄路调头、前方障碍物处起步、定点回转、高速收掣转向、急速煞掣再穿越障碍物等训练在内的）转向及防撞练习等操控训练、车队组合及穿越筒阵等等。 每年均有逾20名人员成功通过遴选参与课程，然而仅5至6名能够通过考核及入伍。成功通过标准课程的人员，将会被安排接受不同类型的课程，包括摩托车要员护送训练课程（英文：Motorcycle VIP Escort Training Courses）。
警队护送组亦经常举办交流活动，就不断地更新以及制定护送策略、战术、后勤支援、人员安全及训练等作出研究以及探讨；包括出访海外其他相关部门，例如美国特勤处总统车队护送组（英文：Motorcade Support Unit，缩写：MSU）等等。 于2011年夏季世界大学生运动会前（由2010年7月开始），警队护送组与深圳市公安局交警部进行交流，向后者讲解警队护送组的车队护送策略概念及举行简报会。深圳市公安局交警部于2010年11日派出了一支20人代表团到访香港，观摩警队护送组的策略。于2011年4月，深圳市公安局交警部再次邀请了5名警队护送组人员到深圳访问，于其训练场地向逾60名深圳各区公安局人员示范驾驶技巧。历月，深圳市公安局交警部人员于警队护送组标准课程中担任观察员，以为深圳于其后举行的2011年夏季世界大学生运动会作好准备。