广州地铁24号线

概要

由目前消息总结可知，现时24号线路线起点为广州北站西广场下方新建的地铁站，沿京广高铁西侧向东南偏南行走，然后转入华南路，再转入广花公路往南行走，下穿流溪河后离开广花路，转向正南，经过棠溪站东广场。随后线路进入三元里大道往南，经解放北路、人民路及海珠南路，然后过江进入海珠区，沿宝岗大道、燕翔路继续往东南方向行走，最终转入工业大道，抵达终点石溪站。
24号线将在8号线和2号线、3号线之间增加一条地铁南北大动脉，填补了沿线的轨道交通空白，可供棠溪站客流快速到达市中心，加强棠溪站南北向的直达性。同时亦为花都提供一条快速前往广州老城区的地铁线路。
24号线的车辆段为雅瑶车辆段，位于广花公路神山大道路口以东。

规划

2014年广州市规划局透露研究把8号线沿广花公路延长至广州北站，随后该段作为8号线北延段（滘心至广州北站段，又称为8号线北北延段）于2017年3月下旬获国家发改委批复立项。但8号线延长至广州北站后，线路从广州北站至万胜围站全长将超过50公里，且8号线的最高运行速度只有80公里每小时，引起市民对线路运行效率的争议，更有专家在运营的角度对延长计划提出质疑。为解决线路过长等问题，2017年9月下旬线路规划和设计方决定在江府站预留拆解条件，远期将江府至广州北站区间拆离8号线，再延长成一条新线路独立运营。届时8号线北北延段的雅瑶停车场将进行升级改造，成为24号线车辆段。
其后根据国铁棠溪火车站土建招标文件中的信息，江府至广州北站一段拆解后将获得24号线的编号，并从江府站大致往南延长，经过棠溪火车站，进入广州市区。
因24号线规划仍未稳定，建设规划亦未获得国家发改委的批复，同时8号线北北延段虽为第三期建设规划中的线路，但现时仍未进行环评公示及工可批复程序。故预计8号线北北延段将留待24号线规划稳定及立项后，与其统筹进行设计及施工。

车辆

预计24号线将维持使用6节编组A型列车，但运营最高速度预计将会提高，亦不排除后续设计作出更多更改。