希佩尔将军级重巡洋舰

设计建造

第一次世界大战后，德国海军丧失了大部分军事力量，变成了一支“近岸海军”，《凡尔赛和约》明文禁止德国海军建造大型军舰。1925年，德国人开工建造埃姆登号轻巡洋舰，之后陆续在条约限制内建造了一些轻巡洋舰及德国级装甲舰。但海军司令埃里希·雷德尔上将希望能重建一战时强大的德国海军。1930年代初期，德国海军开始秘密考虑突破条约的限制以建造重巡洋舰。
1933年，希特勒上台后，德国开始大力扩充海军。1934年，为了暗中对抗法国建造的阿尔及利亚号重巡洋舰，海军参谋部与克鲁伯公司签订了制造203毫米舰炮的合同，为新型重巡洋舰作准备。1935年6月18日，英德签订《英德海军协定》，在法律上允许了德国建造新型重巡洋舰。同年7月9日，德国宣布了一项造舰计划：两艘战列巡洋舰（即沙恩霍斯特级）、两艘重巡洋舰（即希佩尔将军级）、十六艘驱逐舰和二十八艘潜艇。希佩尔将军级首舰希佩尔将军号已于7月6日在汉堡的布洛姆－福斯（Blohm & Voss）船厂开工；当年8月15日，二号舰布吕歇尔号在基尔的德意志船厂开工。1936年4月23日，追加建造的改进型欧根亲王号亦在基尔的日耳曼尼亚船厂铺设龙骨。希佩尔将军级最后计划建造五艘，全部以历史上的海军名将命名：希佩尔将军号（Admiral Hipper）、布吕歇尔号（Blücher）、欧根亲王号（Prinz Eugen）、塞德利茨号（Seydlitz）（改建为航空母舰但未完工）和吕佐号（Lützow）（完工前出售给苏联）。
建成时，希佩尔将军号及布吕歇尔号标准排水量为14,050吨，欧根亲王号为14,240吨，大大超过华盛顿海军条约规定的10,000吨，成为当时世界上最重的重巡洋舰之一。主炮采用新型203毫米舰炮。高炮使用同俾斯麦级和沙恩霍斯特级同型的105毫米65倍口径炮，性能在当时亦很先进。希佩尔将军级的防护力也达到同期其他各国的较高水平，光学火控系统更是德国人的优势。但动力设备不可靠的问题一直困扰着德国大型军舰，希佩尔将军级也不例外，其蒸汽轮机故障率很高，一定程度上影响了该级的战斗力。

服役情况

第二次世界大战爆发后，希佩尔将军号同布吕歇尔号于1940年4月参加了德军进攻挪威的行动。这是德国三军的第一次协同作战。希佩尔将军号奉命同沙恩霍斯特级两舰掩护14艘运送陆军部队的德国驱逐舰前往攻占纳维克及特隆赫姆。4月8日，希佩尔将军号在特隆赫姆西北遭遇英国皇家海军萤火虫号驱逐舰。在一场一边倒的战役中的萤火虫号被击沉，但其舰长在军舰沉没前勇敢地驱舰撞击希佩尔将军号，在巡洋舰的装甲带上撕开了一个大裂口。
布吕歇尔号奉命运送进攻奥斯陆的陆军部队。4月9日清晨，布吕歇尔号在接近奥斯陆时遭到挪威大口径岸防炮的攻击，上层建筑起火，随后又被2枚挪威岸防鱼雷击中，倾覆于奥斯陆峡湾内。830名德国陆军及海军官兵阵亡。
1940年末至1941年初，希佩尔将军号2次突入大西洋进行破交战，共击沉8艘商船。该舰随后前往挪威以威胁盟国的北极援苏航线，并在巴伦支海海战中受损。该次海战直接导致了雷德尔的辞职，尽管他不应为德国海军的失败负责。由于希特勒将重心转向了潜艇战，希佩尔将军号随后一直被闲置，1945年5月2日为避免被盟国俘获而在基尔自沉。