和欣客運

经营概要

该公司由骅庆游览公司成立，其后陆续购并如皇客运（一家“野鸡车”业者）及尊龙客运以扩大车队，成为以新营、台南为基地的南台湾地区中大型客运业者。
曾经营中鹿客运、中南客运、滨海客运等子公司，目前均由其他公司接手或暂时停业。
和欣客运郑重声明：台湾爱巴士交通联盟及该联盟之中鹿客运、中南客运、汉程客运、仁友客运皆与本公司无关，且不属于本公司相关企业。

沿革事纪

1999年12月15日，和欣客运成立，总部设于台南县新营市（今台南市新营区），客层锁定商务阶级，票价较其他同业稍贵，提供服务内容亦较多。
2007年10月12日，推出全新顶级白金卧舱。
2009年，推出头等商务舱车种；其后，同白金卧舱与其他车种混合调度。
2010年，推出白金卧舱10周年纪念版“豪华尊荣”。
2011年，加入台中市公车行列，经营原由台中客运营运的54路，路线延长行驶为“水湳经贸园区－逢甲商圈－乌日明道中学”，除白金卧舱外，各车种皆有行驶（包括快乐通中型巴士）。
2012年，台中市政府交通局决议重新遴选台中市公车54路经营业者，经台中市市区汽车客运审议委员会评选为台中客运，并于3月1日起移转路线营运权利。
2013年6月1日，宣布7510（基隆市中正区─国道1号─国道3号─捷运南港站）路线停驶一年（预计2017年由基隆客运接续经营）。
2013年8月27日，接驶9007（台北─国道1号─台中港）路线。
2014年6月2日，获中华民国交通部准许将9007（台北─国道1号─台中港）路线变更为7511（台北─三重─国道1号─台中港）路线。
2014年6月17日，7500、7504、7505三条国道客运路线开始实施交通部公路总局核备之试办计划“部分班次上下交流道、短端售票、缩驶”，被查获违规而停止的台中─台南区间再度售票，其后再恢复新营─台南、麻豆─高雄、板桥─中坜（限深夜）等区间。
2014年9月1日，配合台中水湳经贸生态园区周边都市重划工程，中清站停止售票及上客业务。
2016年6月1日起，两排椅班次从7504路撤退，故两排椅班次集中经营南北长途路线。
2016年8月1日，冈山站结束营业。
2016年9月5日，九龙食品站结束营业。
2016年12月29日，干城站结束营业，唯一条靠7504路线，缩驶至朝马转运站。
2017年起，停止播送车上音乐。
2017年9月1日，终止高铁快捷公车联合行销合约。
2018年8月17日，推出“台中－嘉义”套票(一本8张)，另原有7种套票进行封面设计改版。
2018年9月30日，7500、7505、7512路线调整上下交流道及时刻，其中下新营站平日班次绝大部分取消，改由区间车班次停靠
2019年2月26日，7506路裁撤“彰化交流道”站。
2019年3月12日起，取消深夜橙色(优惠)时段。

头等商务舱

7500 台北-台南(不经朝马)、7505 板桥-台南

白金卧舱

7500区 台北-新营、7505区 板桥-新营、7512新营-高雄

豪华经济舱(三排椅)

所有国道路线，7500区、7505区、7512、9018除外。

四排椅

台中市公车、国道支援车

三门低地板

高铁快捷公车

中型巴士(快乐通)

9018 台中-鹿港、中坜站-桃园机场接驳车

九人巴士

麻豆、佳里、学甲接驳车

座舱

气压振动按摩座椅（头等商务舱、白金卧舱）、全平躺座椅（白金卧舱）、毛毯（头等商务舱、白金卧舱）、饮用杯水

资讯服务

个人座位液晶显示器、无线上网、VOD随选视讯系统、电玩游戏

国道客运

以下含子公司之车辆，并依其制造厂商分类。

TOYOTA

COASTER

时刻表

高铁台中站：06:35-00:05
侨光科技大学：05:35-22:25
每20~30分一班

收费

依里程计费；刷电子票证10公里内免费

停站

参见右侧站牌路线图。