伯備線

概要

仓敷站－备中高梁站间位于IC乘车卡“ICOCA”的冈山、广岛地域的冈山、福山地区。另外，2016年12月17日冈山、广岛、山阴、香川地域当中，作为松江、米子、伯备地区，备中高梁站－伯耆大山站间的特急停靠站（新见站、生山站、根雨站）可以使用。备中高梁站以北的ICOCA使用路段只限乘车券机能，不发售ICOCA定期券。

运行形态

冈山- 出云市间有特急“八云号”运行。东京 - 出云市间的寝台特急“Sunrise出云”于伯备线行驶。
仓敷侧的全列车直通运行至冈山站，伯耆大山侧的全列车运行至米子站，还有经冈山往山阳本线相生车站・和气车站・濑户站、赤穗线方向，经米子往山阴本线至西出云站的快速列车。冈山- 备中高梁间、生山・根雨 - 米子间有区间运转列车。
新见- 备中神代间有艺备线列车进入，途中的布原站只有艺备线列车停车，伯备线没列车停车。
清音 - 总社间，是井原铁道的第二种铁道事业区间，与伯备线共用设施，有井原铁道井原线列车运行。

路线历史

建设时分别向南北方向推进。最初开业的北侧伯耆沟口- 伯耆大山间于1919年开业。1926年到达足立车站。 
另一方、仓敷- 宍粟（现在的豪溪）间的伯备南线于1925年开业。以后顺次延伸，1927年到达备中川面车站，备中川面- 新见- 立间开业全线通车是1928年的事。
以地区线规格的丙线来建设，但其后作为阴阳连络线而被重视，新干线冈山开业时，进行米子・松江方向短缩路线整备、电气化、部分区间改良等工程。