海洋列車

海洋列车隧道

海洋列车的工程共开凿出面积达71,300平方米的隧道，整条隧道全长1.3公里，长度相等于532辆车紧贴前后并排，而路轨长度足有29个足球场。

海滨站

位于海洋公园海滨乐园（山下）的梦幻水都，于四川奇珍馆旁，设一个港湾式月台，海拔高度+28米。抵站的列车会先开启一边车门，等待乘客落车后关门，再开启另一边车门让乘客上车。

高峰站

位于高峰乐园（山上）的热带雨林天地，于动感天地之下，设一个港湾式月台，海拔高度+134米。抵站的列车也是会先开启一边车门，等待乘客落车后关门，再开启另一边车门让乘客上车。

月台闸门

所有车站月台均设有月台闸门。

列车

海洋列车由瑞士的Gangloff Switzerland制造，共有2列，每列各有2卡车厢，共4辆，轨距为1435毫米的标准轨，最高时速36公里，每列最多载客400人，设有空调设备，当列车抵达车站时会进行充电，以供给列车所须的电源及维持空调设备运作。列车的外观取材自19世纪探险家的深海潜水艇，车身呈古铜色，车厢内部同样以潜水艇风格设计，天花中央设有多部紧接的液晶显示器，以及音响与灯光设备，在列车行驶时会播放多媒体片段，模拟巨型八爪鱼会在窗外施以突袭（经过会车处时），而优美的水母及鱼群也会在窗外游过，令游人仿如置身穿越深海的探秘旅程，上行和下行的播放次序相反。

事故

2010年12月5日中午，一列列车载着逾百乘客上山途中，路轨刹车系统突启动，导致列车紧急刹停，7名男女在碰撞时受伤，其中一名70岁老翁送院时危殆。
同年12月16日，停驶了11日的海洋列车重开，车上增设多项安全设施，车速减慢至每秒7米，车程时间增至3分50秒。