韶山站

历史

1966年在长沙铁道学院红卫兵的建议下，铁道部决定修建通往毛泽东故居的韶山站。韶山站原计划直接设立于韶山冲附近，但因会破坏毛泽东故居周围的环境，周恩来总理指示韶山站不伸入韶山冲，并应留下5公里缓冲距离。车站原定于1967年12月26日，毛泽东诞辰纪念日当天随韶山铁路一齐开通。但因被毛泽东反对：“绝对权威的提法不妥……大树特树的说法也不妥”，通车日期随之延后到12月28日。
车站在运营初期不办理货运业务。1987年4月，韶山区政府和长沙铁路分局合资兴建韶山货场。货场于当年6月动工，11月竣工，车站随之开办货运业务。
2003年，广铁集团投入120万元人民币翻修了韶山站的站房。站房外墙由泥黄色刷为淡果绿色，联通的站前广场不同的分区，作为毛泽东诞辰110周年的献礼。
随着公路的发展以及沪昆客运专线韶山南站的建成，韶山站的客流量日益减少，车站的客运功能于2017年1月5日起随5365/5366次列车（每日开行）和T8321/8322次列车（周末开行）的停运而停运。

站房

韶山站站房为中间高略向前、两翼低略向后的平顶式建筑，面积3557平方米。站房内设有多个艺术品：候车室内绘有油画《毛泽东去安源》和《开国大典》，同时还有湘绣《毛泽东故居》和《西江月》。