发电车

运用概述

早期在铁路运输中，旅客列车主要依靠客车自带的车轴发电机供电，而车轴发电机供给的电力一般仅用于照明。铁路客车开始配备空气调节设备后，列车供电的方式也随之增加，一些客车开始加装柴油发电机组，供空调设备使用，还有一些客车则采取集中供电方式，包括机车供电和发电车供电。发电车集中供电主要运用于列车在非电化区段运行或是机车与客车的供电制式不相符（一般是机车DC600V供电，客车AC380V供电）的情况。
每辆发电车一般装有2-3台柴油发电机组，以及冷却系统、燃油系统、机油系统、进排气系统等附属系统。一般来说，发电车的发电机采用三相四线制，两路供电，输出电压AC400V/230V的交流电，但也有一些发电车采用DC600V/AC380V兼容供电制式。
在电联车中，电源车本身不具有发电机，而是透过集电设备直接将电力导入列车，其电力除供应照明等设备外，也会提供给动力车使用。