青砥站

车站结构

本站是岛式月台2面4线高架车站，月台分别在2楼与3楼。
1楼、中2楼有商店YourELM青户店。中2楼有剪票口、站务所，2楼是往都营浅草线、京急线方向、京成上野方向月台，3楼是往成田机场方向月台。
由于月台是以进行方向区隔，本此本站可在同层平行转乘高砂方向发出列车与押上线列车。押上、横滨方向、都营浅草线直通列车要折返时会使用上行、下行两层间的拖上线。但由于拖上线只有一条，因此折返班次数量受到限制。
中2楼检票口设有低速电梯可通往2楼月台、3楼月台。中2楼与1楼（出口）之间亦设有连络用电梯。站内有电扶梯分别连结剪票口- 2楼月台、2楼月台- 3楼月台。
从车站改建至1994年为止，本站使用与京成津田沼站一样的字幕式列车资讯显示器。之后改为LED式，在成田Sky Access开业后再改成全彩LED式。3、4号线月台也从个别设置改为共用。另外，列车资讯显示器仅设于月台，并附设运行资讯显示器。
过去本站线路为平面交汇，因此成为排班上最大的瓶颈。之后进行大规模的改良工程，改建为双层高架方向别配线。1985年高架化完成时，与车站相邻的环状七号线最后区间（青户八丁目交差点- 青砥桥 - 奥户）也在同时期完工。
本站为站长配置站。管理青砥管区御花茶屋站、京成立石站与四木站。

站名由来

站名是源于在太平记登场的人物青砥藤纲，而本地町名则是采用江户时代代表河运港口的“户”组成“青户”。由于两者读音相同，因此混用的情况不少。

其他

本站开始规划高架化时，“Skyliner”（通过不停）计划以10辆编组，因此上下月台也设计成可停靠10辆编组列车。之后活用此空间，在下行月台上野侧设置“Evening Liner”乘客候车室。
直通京急线往横滨方向的快特班次（京急久里滨、三崎口起讫）多半以本站为起讫站，快特班次在押上以前的种别为普通，之后才改为快特（早晨与夜晚的通勤时段升为特急）。