尖沙咀鐘樓

历史

1904年，九广铁路的定线落实，香港的终点站设于尖沙咀。
自从九广铁路香港段于1910年10月1日通车后，尖沙咀火车站于1913年动工。由于第一次世界大战影响从英国运来所需物料，车站内部工程一度需要暂停。钟楼作为火车站的一部分，于1915年完工，整座车站则于1916年3月28日竣工。

报时大钟

钟楼完工初期，报时大钟是使用原本位于香港岛中环，当时刚拆卸不久的毕打街钟楼的报时大钟，时钟面只有一面。
新的四面报时大钟于1920年开始安装，于1921年3月22日下午正式开始运行。除了在香港日治时期曾经被停止运作至1945年10月2日外，该大钟一直运行至今。然而，其响闹报时装置自1950年代初起被移走，迁往沙田火车站的大堂里摆放，其后被收藏于九铁仓库之内。
到了2010年9月，港铁公司为了庆祝“九广铁路九龙至罗湖段通车100周年”，特别将铜钟重置于尖沙咀钟楼的地下。

列为古迹

尖沙咀火车站于1975年迁往红磡填海区，即现时的红磡站现址。而尖沙咀的旧火车站大楼则于1978年拆卸，原址兴建香港太空馆和香港文化中心。钟楼在香港市民的要求下被保留下来作为集体回忆标志。1990年7月30日，尖沙咀钟楼被香港古物咨询委员会评定为香港法定古迹，受到《古物及古迹条例》的保护。

建筑

尖沙咀钟楼高44米，以红砖及花岗岩建成，楼顶另设有一支7米长的避雷针。尖沙咀钟楼被香港文化中心门前的广场环抱，并且成为香港地标之一。
尖沙咀钟楼内部曾经于2001年9月2日至2003年12月逢星期日对公众开放。康乐及文化事务署于钟楼侧摆设摊位，免费派发当天列明参观时间的门券，钟楼开放时间为上午10时至下午6时，并且以每15分钟为一小节，每节可以供予15人参观。但是由于参观的人数稀少，近年已经取消对公众开放参观。