龐蒂克

二战前的时期

通用汽车公司在1926年，介绍了这款由通用汽车公司奥克兰生产线所制造的新伙伴。庞蒂亚克这名称首次使用是命名于通用旗下的《Pontiac Spring & Wagon Works》车厂，并与曾对抗英军失利的印地安伟大酋长庞蒂亚克有相关连。《奥克兰汽车公司》与《Pontiac Spring & Wagon Works》车厂于1908年合并，并继续沿用《奥克兰汽车公司》的名称。合并后两间公司共同于密歇根州的庞蒂亚克市运作，为的是设立Cartercar车厂。1909年通用汽车公司买下了《奥克兰汽车公司》。第一辆通用的庞蒂亚克车款设计，是一款能负担六汽缸动力但更为便宜的四汽缸装备。在数个月的行销推荐之后，庞蒂亚克车款的销售量超过了《奥克兰汽车公司》的产品。当庞蒂亚克的销售量上升时奥克兰车款的销售则相对下滑，到1932年时庞蒂亚克超越它的"前辈"成为品牌系列中唯一存活的车款。
在1933年庞蒂亚克开始销售六汽缸直列发动机的车款，且准备更超前的生产更便宜的八汽缸直列发动机车款。这个任务最后在利用六汽缸雪佛兰的零件（像是车体）之后终于达成。在1930年代晚期，庞蒂亚克使用了《'torpedo'》这个之前曾用在雪佛兰且效果良好的别克车体，更引起人们对这个品牌的注意。
在经过一段发展的期间，来到了二次大战前的50年代初期，此时的庞蒂亚克特色是一款安静且坚固的车型，但并不特别具有力量。侧阀直列的八个汽缸提供此车安静且顺畅运行的功能，搭配上调节适当的悬挂系统与消音器，让驾驶能在不必花大钱的情况下享受奢华的驾车感受。结合了这些特色也吸引了购车市场的买家们-那些保守的中低阶层，对于雪佛兰的表现与驾驭感并不特别感兴趣，想更进一步寻找更好的价格与更宽广空间的买家们。这款车的行销正是通用公司的策略，能提供更为富裕的客户更多不同的选择。
《Straight 8》（直列8汽缸发动机）的制造比《V8》稍微便宜一些，也因此能更为普及，但也比《V8》更耗油。同时车子的曲轴过长过度的屈曲，这个问题相对限制了《straight 8》的低压缩力与每分钟转数的稳定度。

中期

在这整个时期，庞蒂亚克似乎是迎合大众路线的一款值得信赖的车子，适合中阶收入的中年买家购买。而新崛起的富有青年则对于这个品牌印象不深刻。因此即使是一台值得信赖的车款，但是庞蒂亚克就是没有办法摆脱在他们心目中的过时古版印象。
自1946年到1948年，所有庞蒂亚克的型号基本上都是以1942年的款式做极小更动而已。而在1948年亮相的《Hydra-matic》自动变速器，更帮助庞蒂亚克在销售量有所成长，超越了《Torpedoes》与《Streamliners》。使得这两款车在成长中的青年市场变的过时。
第一架全新的庞蒂亚克型号在1949年问世。全新设计的款式中，他们在车尾结合了更低车身线条与挡泥板的设计。新款型号出现，全美都在讨论著庞蒂亚克的同时，取代了《Torpedo》的《Chieftain》也随之问世。这是在通用汽车公司的《B-Body》平台下建造而成，比起保守的《Streamliner》来说是更为休闲的款式。在1950年《Catalina》的trim-level以副牌系列的形式问世。

后期

1980年代的庞蒂亚克跑车火鸟型（Firebird）成为美国著名影集霹雳游侠（Knight Rider）中的主角人性化电脑车，名噪一时。80年代中期推出的庞蒂亚克Grand AM经常是美国十大畅销车之一。1984年的Fiero跑车是福特GT上市前美国唯一量产的中置发动机跑车。1964年经典的Pontiac GTO在电影限制级战警（XXX）中极出风头。庞蒂亚克品牌著名总经理DeLorean后来离开通用汽车自创德罗宁汽车公司，生产不锈钢车身的跑车DMC-12，也成为电影回到未来的名车。
90年代开始通用汽车大力推广同平台策略，使得庞蒂亚克渐渐失去自有风格，甚至在2004年奥斯摩比遭到裁撤后完全成了雪佛兰的贴牌车。2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，庞蒂克与悍马、萨博汽车、土星汽车被宣告为重整后取消品牌。通用汽车于2009年4月27日正式宣布庞蒂克品牌取消，并公开表示所有庞蒂克现存车型于2010年底前全部停产，但2009年庞蒂克年销售量仍卖出15万1818辆新车。

进口台湾市场

庞蒂亚克在台湾上市，是由中联汽车、正章汽车、国产汽车代理。在80年代-90年代初风靡一时，引进如Grand Am、Sunbird、Grand Prix等车款，甚至还有贸易商引进Fiero、Firebird跑车。但最后因为代理商国产发生股票掏空案，加上日系车与德系车的夹攻下，美国平价车已开始式微，后来于1998年退出台湾市场。