速霸陸Vivio

斯巴鲁Vivio（日语：スバル・ヴィヴィオ）乃日本斯巴鲁重工业于1992年至1998年间研发制造的轻型车，为斯巴鲁Rex的后继车款。2001年该款车曾在中国市场国产化，即为贵航云雀WOW（属后期型），至于原装进口版则称为斯巴鲁小公主。
车名源于英语中的“vivid”，表示色彩鲜艳之意；此外该车发动机排气量“660”以罗马数字书写为“VI VI 0”，与“vivio”近似。

竞速赛事

早在1992年Vivio便曾参加巴黎、莫斯科、北京等站的拉力赛，1993年肯尼亚拉力赛（Safari Rally）里斯巴鲁拉力车队派出英国籍科林·麦克雷（Colin Steele McRae）、日本籍石田雅史、肯尼亚籍派崔克·吉鲁（Patrick Njiru）等三名赛车手，再加上独立参赛的墨西哥籍法兰西斯科·彼拉赛尼奥（Francisco Villaseñor），共有4辆Vivio投入此番赛事。
科林·麦克雷驾驶的Vivio在120km/hr的时速中，左前轮遭到路面突起的石块击中。虽然经过维修团队抢修，却仍超过比赛规定时间而淘汰。石田雅史的车则在第三天的赛程中，因为发动机冷却系统的问题遭到淘汰。剩下的派崔克·吉鲁因轮胎被石块刺破，勉强以三轮继续剩余的赛程，不过除了离合器出状况外，他自己也发生第三天不慎将路况笔记遗留在旅馆里的糗事。纵然如此，派崔克·吉鲁仍然完成此站的所有赛程，虽然获得综合第12名，却是A-5级的优胜。
此外，2000年代初期在北海道举行的日本拉力赛中，也常看到独立车队使用Vivio作为比赛用车。