川端通

概要

北至位于左京区临山的宝池车站附近和白川通的会合处，南至位于东山区和盐小路通的交叉路口，在盐小路通之后则直接接续师团街道。
现在盐小路通以南，沿着师团街道，正在进行延伸至十条通的工程，完成之后预定在九条高架道路上和九条通交叉。
高野桥东诘（和北大路通的交叉路口）以北为国道367号的一部分，京阪电气铁道的鸭东线 - 京阪本线即位于从河合桥的东侧（原今出川通）以南、至盐小路桥东侧之间路段的地底下。
三条京阪以南，原为京阪本线的地上线路的旧址，1987年时京阪本线位于鸭川沿岸的东福寺车站 - 三条车站被地下化及并行的疏水被暗渠化之后，使用多出来的土地沿伸至盐小路通。
正因为如此，且在市中心属于较新开通的道路，西侧又是河川，虽然位于河原町通和祇园之间，川端通沿路的商业设施并没有很积极地发展。
另外由于道路开通之后时间并不长，路上的交叉路口很少像京都的其他交叉路口一样被称为川端三条、川端四条、川端五条及川端七条等，而比较常见以桥的名称来称呼，例如三条大桥、四条大桥、五条大桥及七条大桥等，同时在京阪电车曾行驶于路面的路段，也有公车站的名称延用三条京阪或者四条京阪前等称呼。