東武100系電聯車

车体

本系列的整体设计概念是“快与舒适”，列车前端是非贯通的流线形。
车体是东武铁道首次采用全铝合金制造，得以实现轻量化、低重心的目标。考虑到客车内的安静，地板厚度由前一代1720系的50 mm增加到130 mm。客车采用外开式的内崁式门，以达到侧面的平滑化。车体涂装仿6050系，茉莉白做为基底，以紫宝石红和阳光珊瑚橙围绕着黑色的窗户。现在已经没有后续的装修工程了。
105-108编组装有防坠挡板。

运用

本系列被使用于东武日光、鬼怒川线的特急“きぬ”、“けごん”。“きぬ”、“けごん”两者统称时，也可以用绰号“SPACIA”称之。
另外，从新宿车站开往东武日光车站、鬼怒川温泉车站，由东日本旅客铁道（JR东日本）东北本线（宇都宫线）在栗桥车站直通运转进入东武日光线的直通特急“SPACIA日光”、“SPACIA鬼怒川”也使用本系列。
于此方面，为因应2006年3月开始直通运转，106-108编组列车的ATS-P车上装置、JR用列车无线装置、EB、TE装置等安装工作已经展开。