若葉台站

站名由来

此地是自然环境丰富的丘陵地，以“嫩叶（若叶）众多的台地”命名为“若叶台”。

车站构造

本站位于丘陵地斜面，月台是岛式月台2面4线，稻城站侧为高架，京王永山站侧为平地构造。高架部分位于倾斜地，是特殊的3层构造，2层为商店设施。车站出入口与高架2层等高，但低于北口的站前广场。
车站邻接京王电铁若叶台检车区、车辆工厂。同时是相模原线中唯一有待避线的特急、急行通过站。
1999年（平成11年）入选第3回“关东车站百选”。
2001年（平成13年）2月，月台屋顶导入太阳能发电系统。此系统是与新能源、产业技术总合开发机构 (NEDO) 共同研究所设置。

车站周边

站房与其主要附带设施是属于神奈川县川崎市麻生区黑川，站名“若叶台”则是北侧东京都稻城市的地名。另外，若叶台检车区、车辆工场属于稻城市若叶台。
车站北侧一带属于多摩新市镇区域，于1999年3月开街，同时该地改名为与车站同名。之后站前餐饮店与医院、集合商业设施陆续开设，民间事业者也陆续进行住宅建设。本站北侧与多摩中心站前、南大泽站前同被列为东京都的“都心等据点地区”。
另一方面，车站南侧一带在行政区域上属神奈川县川崎市，可见咖啡厅与美容院，另有行人天桥跨越神奈川县道、东京都道137号上麻生连光寺线。