將軍澳站

车站设计

将军澳站西面将军澳线管道下层设有观塘线越位隧道。车站由国际建筑事务所Aedas设计。

大堂

大堂内设有不同类型的商店供乘客购物，例如有便利店、糖果店、面包糕饼店、时装店等，所有商店主要分布在非收费区内，以及不少自助服务设施供乘客享用，包括自动柜员机、自动售卖机和自动照相机。客务中心位于大堂中央C出入口前，旁边设有香港邮政邮箱方便乘客在车站内投寄邮件。而B2出入口旁亦设有“会员服务站”。
另外，将军澳站大堂近C出口设有艺术墙《层层叠叠的传统》。观众可领略绘画过程前历史的变迁。

月台

车站设有两个月台，以岛式月台方式排列，并装设有月台幕门。

利用状况

将军澳站启用初期，因邻近的住宅（宝盈花园、将军澳中心、将军澳广场、君傲湾和天晋等）仍未完全入伙，距离尚德邨较远，因此客量偏低，加上车站附近有不少建筑地盘，亦有不少工程车辆出入，路面空气环境恶劣，部分居民仍选择以巴士代步。
自将军澳市中心周边住宅陆续入伙及商场启用、通往尚德邨的一段唐俊街人行道加设上盖及城巴开办往返将军澳电视广播城的穿梭巴士后，客量已大幅增加。
本站与调景岭站相差仅约800米，仅次于太子站与旺角站之间，对部分居于两站之间（将军澳中心及唐明苑）的乘客来说，他们也乐于步行往来调景岭站，以便节省车费及转少一次车。
由于将军澳线设有宝琳站及康城站两个上行尾站，而前往以上两个总站的列车均会停靠在本站的一号月台，因此从康城站前往宝琳站及坑口站的乘客抵达本站后，如未看清楚就跑上对面的列车，或会误乘前往康城站的列车因而返回原处而误了行程，有网民更以“不能逃出康城”创作了网上笑话。

车站被恶意破坏

两名被告分别是报称将军澳咖啡店侍应的卢智聪(20岁)及报称无业的林俊(23岁)，被控一项刑事毁坏罪，于2019年10月8日凌晨在当时已关闭的港铁将军澳站内，无合法辩解而损坏属于香港铁路有限公司的财物，包括将军澳站内的玻璃幕墙，涉嫌将大型杂物掉落路轨，对公众安全构成莫大危险。