行政院農業委員會林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處

历史

1945年10月台湾光复后，台湾省行政长官公署农林处林务局成立，将全台划为10个林政区域，设置台北、罗东、新竹、台中、埔里、嘉义、台南、高雄、台东、花莲等山林管理所，另设4个模范林场；其中阿里山林场与台南山林管理所合并改制成为林务局玉山林区管理处。1989年以前，阿里山森林铁路隶属于“台湾省政府农林厅林务局玉山林区管理处”，职务分属运务课、工务课，运务课直辖15个车站、3座车库，工务课直辖3个监工区、一座修理工厂。1989年7月1日，配合玉山林区管理处与楠浓林区管理处一部分合并更名，改为“台湾省政府农林厅林务局嘉义林区管理处森林铁路课”。
1999年配合精省作业，台湾省政府农林厅林务局嘉义林区管理处森林铁路课改制为“行政院农业委员会林务局嘉义林区管理处铁路管理课”。2006年林务局办理阿里山森林铁路民间投资经营，遂改由宏都阿里山公司营运。林务局收回阿里山森林铁路营运后委由台湾铁路管理局经营，2014年1月28日“台湾铁路管理局阿里山森林铁路管理处”正式营运。2017年6月15日，行政院核定阿里山森林铁路于2018年7月回归林务局。
2018年6月5日，行政院农业委员会发布《行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处暂行组织规程》与《行政院农业委员会林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处编制表》；2018年6月14日，行政院宣布两者施行日期为2018年7月1日。2018年7月1日，阿里山森林铁路回归林务局并正名为阿里山林业铁路，林务局同时成立“阿里山林业铁路及文化资产管理处”。
2019年7月，所管理的阿里山林业铁路被文化部文化资产局以“阿里山林业曁铁道文化景观”登录为台湾第一个国家级重要文化景观。

争议

由于原来在台铁服务的阿里山森林铁路员工担心，未来业务回归林务局后待遇会降低，因此林务局在2018年6月27日于嘉义召开说明会，强调阿里山森林铁路回归林务局后员工待遇“不会低于、只会优于台铁局”。移拨至林铁及文资处的从业人员，本薪最高将从原本的新台币48,840元提高到51,800元，另职务薪最高将从3,980元调高到4,495元；加上原本就有的年终奖金、春节疏运奖金、安全奖金、乘务旅费、危险职务津贴、僻地津贴之外，另新增绩效奖金。此外，新进人员晋级至184薪点所需时间，将从7年缩短为4年。至于林务局原先规划的不休假奖金，将依员工要求改为国民旅游卡；原先规划只有考绩甲等可晋级、发给奖金，也应员工要求，比照台铁森铁处现制，考绩甲、乙等都可晋级，发给奖金。