亞洲公路1號線

历史

亚洲公路网是亚洲各国与联合国亚太经济与社会委员会（ESCAP）改善亚洲公路系统的合作计划、亚洲陆路交通基建发展计划（ALTID）三大工程之一（另外两个为泛亚铁路和促进陆路交通计划）。
计划由联合国在1959年倡导，但因1975年经费不继进度被拖延下来。经社委员会在1992年第四十八次会议上通过“交通发展计划”后逐步与成员国进行协调。
亚洲公路网跨政府协定（IGA）在2003年11月18日跨政府会议上获得通过。2004年4月在中国大陆上海举行的经社委员会第六十次会议上，有23个国家签署了协定。
计划中的亚洲公路1号线东起日本东京，西至土耳其伊斯坦布尔以西接壤保加利亚的边境，途经朝鲜半岛、中国大陆及其他东南亚、中亚及南亚国家，以改善东亚国家、印度及俄罗斯之间的贸易。为此需要完善现有路段并兴建新路连接现有路段。相关预算及工期将于2006年公布。

整体线路

东京 －名古屋 －  大阪 － 福冈 － 渡轮 － 釜山 － 庆州 － 大邱 － 大田 － 首尔 － 板门店－ 开城 － 平壤 － 新义州 － 丹东 － 沈阳 － 北京 － 石家庄 － 郑州 － 信阳 － 武汉 － 长沙 － 湘潭 － 广州－ 深圳 － 香港 － 南宁 － 友谊关－ 同登 － 河内 － 永安 － 东河 － 顺化 － 岘港 － 会安 － 芽庄 － 边和－ 头顿 － 胡志明市 － 木排 － 巴域 － 金边 － 波别 － 亚兰 － 甲民武里 － Hin Kong － 邦芭茵－ 曼谷 － 北榄坡 － 达府 － 美索 － 苗瓦迪 － 勃亚基－ 仰光 － 密铁拉 － 曼德勒 － Tamu － 莫雷 － 因帕尔 － 科希马 － 迪马布尔 － 瑙贡 － Jorabat－ 高哈蒂 － 西隆 － Dawki － Tamabil － 锡尔赫特 － Katchpur － 达卡 － 渡轮 － 福里德布尔 － 杰索尔 － Benapol － 本冈 － 加尔各答 － Barhi － 坎普尔 － 阿格拉 － 新德里 － Attari － Wahgah － 拉合尔 － 拉瓦尔品第－ 伊斯兰堡 － 哈桑阿卜杜勒 － 白沙瓦 － 多尔汗 － 喀布尔 － 坎大哈 － 迪拉腊姆 － 赫拉特 － 伊斯兰卡拉 － 多加伦 － 马什哈德 － 萨卜泽瓦尔 － 达姆甘 － 塞姆南 － 德黑兰 － 加兹温 － 大不里士 － Iveoqlu － 巴扎尔甘 － Gurbulak － 多乌巴亚泽特 － 阿什卡莱 － 雷法希耶 － 锡瓦斯 － 安卡拉 － Eyvoghi － 盖雷代 － 伊斯坦布尔 － Kapikule － 保加利亚边境

连接E80

亚洲公路1号线在土耳其的路段也被标示为。在欧洲高速公路系统中，E80公路从边界站卡皮唐安德里弗/卡普库尔延伸至保加利亚首都索非亚，并续行经尼什（塞尔维亚）、普里斯提纳（科索沃）、杜布罗夫尼克（克罗地亚）、佩斯卡拉、罗马、热那亚（以上属意大利）、尼斯、图卢兹（以上属法国）、布哥斯、瓦拉多利德、萨拉曼卡（以上属西班牙）及终点站大西洋沿岸的里斯本（葡萄牙）。