台鐵柴電機車

台铁柴电机车是台湾铁路管理局（台铁）所拥有和使用的柴电机车。自1960年5月1日起，四辆R20型柴油电气机车加入纵贯线运转，开启台湾铁路正式由蒸汽动力时代进入到柴油动力时代。而自台铁的动力柴油化之后，先后引进过R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型干线客货两用柴电机车，与数款支线调车用的柴电机车。台铁基于机车标准化之需求，所有的机车中除了R0型是日本制造之外，其他车型皆由美国GM-EMD公司制造。
台铁的柴电机车有两大系统，分别是以英文字母“R”起始的干线用机车（R代表Road Engine之意），与以英文字母“S”起始的调车用机车（S是代表Switcher之意）。尽管如此有分类，但是因为台铁所有柴电机车皆有考虑到调车用途，所以也可以看到R系列柴电机车担任调车任务，例如1961年R20型刚引进时，便有在苏澳和宜兰站担任调车工作。而S系列柴电机车除了调车以外，亦有支线牵引车辆用途，所以也可以看到在本线上牵引客货车。