马恩拉瓦莱-谢西站

历史

作为法国高速列车互联东线的一部分，本来决定在梅朗－赛纳尔设立一个TGV车站。根据交通部的档案，这个提案不久便被取消。1987年，法国政府与华特迪士尼公司签定建设巴黎迪士尼乐园计划的时候，已经预定在建设园区内留下一块区域，用作建设车站。1989年1月，法国国家铁路公司与欧洲迪士尼公司签订的协议中，包含了建设高速列车的计划。投资建设费用预定为3810万欧元，后来增加到1亿2650万欧元。
1992年4月1日，马恩拉瓦莱站的快铁（RER A）部分首先建成并投入使用。1994年5月29日，高铁（TGV）车站也建成并投入使用。这两个工程都是马恩河谷新城计划的一部分。这两个车站提供了前往巴黎迪士尼乐园和华特迪士尼影城的便捷公共交通方式。
据法国国家铁路公司和迪士尼公司预计，车站建成后，1996年全年的客流量应当能够达到280万人次，然而实际上1996年出入站人次数量仅为70万人次，2000年为150万人次，2008年达到260万人次。
自2008年2月4日至2013年12月间，马恩拉瓦莱-谢西站的RER A线列车的发车频率由原本的20分钟一班提高到10分钟一班。然而，通往巴黎方向的车次不再在马恩河畔布里站和讷伊普莱桑斯站停靠。前往这两个站的乘客需要在大诺瓦西-东山站换乘。2013年至2017年间，绝大部分由马恩拉瓦莱站开出的A线列车的终点均为塞尔吉高地站，而2017年12月，RATP再次大幅修改A线的时刻表，在工作日白天期间，马恩拉瓦莱站的大部分A线列车均开往圣日耳曼昂莱站，夜间以及周末和节假日则开往普瓦西站或塞尔吉高地站。

站台设置

马恩拉瓦莱-谢西站包括两个不同的站场，分别用于停靠TGV和RER。

快铁

马恩拉瓦莱-谢西站在正常时段的发车频率是10分钟一班，高峰时期的发车频率是每小时6至12班次。晚间的发车频率是15分钟或30分钟一班。从马恩拉瓦莱-谢西站到巴黎中心地区的沙特雷-大厅站需要约40分钟，到商务区拉德芳斯站需要约50分钟。

高铁

马恩拉瓦莱-谢西站的高速列车线路包括法国高速列车（TGV）以及少量欧洲之星列车。

社会车辆

马恩拉瓦莱-谢西站附近设有社会车辆停车场。