甘肃高速公路

甘肃高速公路是中国国家高速公路网的重要组成部分，甘肃省公路网中层次最高的公路网主通道，以及甘肃省综合运输体系的主要组成部分；也是中国西部地区连接西北与东中部、西北与西南地区必需的公路主通道网络结合部，以及两条国际大通道的必经走廊。为甘肃省的社会进步、经济发展、边疆稳定、国家安全提供着重要的交通保障。

沿革

1994年7月1日，全长13.15公里的天水至北道高速公路建成通车，甘肃省高速公路实现了零的突破。在之后的5年时间里，由于条件所限，甘肃省高速公路建设处于停滞状态。1999年起，该省高速公路建设进入了快速发展时期，1999年和2000年先后开工建设的6条高速公路，均于2002年建成通车，总里程达307公里。至2004年底，忠和至树屏、兰州至海石湾、兰州至临洮和山丹至临泽等5条高速公路相继建成通车，甘肃省高速公路通车总里程达到686公里，其中兰州至海石湾高速公路的通车，标志着西北第一条省际高速公路（兰州至西宁）全线贯通。2005年12月，刘寨柯至白银等高速公路建成通车后，实现了甘、青、宁三省（区）省会（首府）的高速连接。至2005年底，白银至兰州等14条高速公路通车，全省高速公路通车总里程突破1000公里大关，达到1006公里，成为中国第18个高速公路里程突破1000公里的省份。2005年至2010年，甘肃省共有宝鸡至天水、平凉至定西、天水至定西、康家崖至临夏、西峰至长庆桥至凤翔路口、武都至罐子沟、天水过境段、永登至古浪、金昌至永昌、瓜州至星星峡等10条高速公路相继开工建设，建设总里程达到1192公里。至2010年底，甘肃省高速公路通车总里程突破2000公里，达到2042公里。2013年11月20日，雷家角至西峰、营盘水至双塔、金昌至武威3条高速公路正式通车试运营，甘肃省境内高速公路通车总里程达到3000公里。

布局规划

根据2004年12月中华人民共和国国务院审议通过的《国家高速公路网规划》，甘肃省交通运输厅于2005年3月9日在北京召开了“甘肃省高速公路网规划方案研讨会”，结合甘肃地形、经济发展及路网特性，初步确定甘肃省高速公路网布局方案采用“放射线为主、纵横线为辅”的布局模式，形成由省会兰州向外呈放射状、东西横贯、南北纵跨的公路运输大通道，大致由8条省会放射线、4条南北纵向线、2条东西横向线和1条地区环线组成，简称“8421网”，总里程规模5200余公里，其中包括国家高速公路网规划路线3700余公里，地方高速公路1500余公里。甘肃省交通厅在此基础上编制了《甘肃省高速公路网规划》，并于2007年4月由甘肃省人民政府办公厅以“甘政办发〔2007〕37号”通知下发全省。《甘肃省高速公路网规划》总体目标是：构筑一个“外通周边省区、省会直达市州、市州彼此通达、连接重要县市”的省域高速公路网络。规划路网由国家高速公路系统和甘肃地方高速公路系统两部分构成，规划总里程约4750公里，其中，国家高速公路约3753公里，地方高速公路约997公里。
2009年，为了适应新形势、新任务和新要求，结合国家扩大内需、加快交通基础设施建设步伐等一系列政策措施，甘肃省交通运输厅在2007年《甘肃省高速公路网规划》的基础上，以“加密路网、优化布局、完善结构、有效衔接”和“县县通高速”为基本目标，以“加密、连通、对接、扩容”为重点，对甘肃省高速公路网进行了布局优化和调整加密，经甘肃省人民政府审议通过后，正式编制完成了《甘肃省高速公路网规划（2009年调整）》。调整后的甘肃省高速公路网由国家高速公路和地方高速公路共计44条路线构成，路网总规模7950公里，其中国家高速公路3753公里，地方高速公路4197公里。与原规划相比，新增高速公路27条共计3200公里。将按“近期联通、中期成网、远期加密”三阶段实施，力争2030年以前全面建成省域高速公路网。