鴻級魚雷艦

简介

1930年日本签订伦敦海军条约后，驱逐舰开始也列入规模管制，帝国海军以往规划利用特型驱逐舰发挥火力优势的构想被政策制止。但投射鱼雷火力这个战术方针并没有因此被放弃，而伦敦海军条约限制在标准排水量600吨以下的军舰不受条约限制；因此帝国海军开始设计600吨级、可远洋航行、具备鱼雷投射火力的小型舰，成果为公试排水量载615吨的千鸟级鱼雷舰。
千鸟级原本规划要兴建20艘，而且在1931年通过的第一次舰队补充计划时已经通过12艘的造舰额度、当年并拨下4艘新建款项；1934年通过的第二次舰队补充计划原本预定要把20艘的额度造完，所以在计划书中编入16艘鱼雷舰造舰预算，军令部希望在后续舰精进设计，新船在千鸟级同吨位标准下还要塞更多的武器。包括4门127毫米舰炮、4管61公分鱼雷发射管；极速34节、续航力为16节航速下3,000海里距离。该设计案在舰政本部内代号F47。由设计代号可理解，本级舰在设计时是采驱逐舰标准，因此在技术分野上她吨位上超过了鱼雷快艇、但武装属性非猎潜舰，在技术与战斗定位上反而比较像在冷战时期使用的快速攻击艇，因此在1930年代的其它国家并没有出现同性质的军舰。
军令部的重武装小型舰方案在1934年爆发的友鹤事件造成重大伤亡后，总算踩下刹车，日本帝国海军对所有设计中、已完工的舰艇重新计算复原性，F47案也因此放弃钻伦敦海军条约的600吨上限政策，鱼雷舰这个概念在完成1931年造舰计划额度后，第二批次也就不在继续兴建。千鸟级改良型放宽标准排水量到840吨，舰体设计也大幅修改，设计案代号为F47B，成军时则称鸿级，舰名来源以鸟类为代号。F47B案的舰体长度上增加了6.5米、宽增加78公分、吃水增加46公分，在设计上已经与千鸟级血缘关系已相当薄弱，技术标准也都宽容许多。
船速部分，千鸟级在后续的修正工程后极速只剩28节，原定的34节计划也下修到30.5节；使用动力机组与千鸟级相同，采用配备空气预热器之增压重油水管锅炉，操作温度350度、锅炉操作压力30公斤／每平方公分。

武装部分，鸿级保留了千鸟级的火炮布局，使用3门十一年式120毫米舰炮；但鸿级使用的十一年式为改良过的M型，炮身仰角可达55度(千鸟级配备的G型仰角只到33度)，但提高仰角的理由并非为高射炮设计，而是可在必要时作为岸轰火炮支援使用。鱼雷设计上，鸿级使用的仍然是533毫米鱼雷，但配备的是三连装发射管，总投射火力劣于刚完工的千鸟级，但千鸟级后续拆掉了1具鱼雷发射管与再装填装置维持舰体稳定性，实际火力上仍然比前代要好。
本级舰在第一批次（前4艘）建造时日本海军又遭遇第四舰队事件，因此对所有军舰实施强度检查，这导致本级舰造舰时间又被拖延；直到1936年10月鸿级水雷舰才成军服役。但是到1937年海军裁军条约废止后，日本造舰计划都朝向以舰队决战为主导，同时也不再需要理会吨位限制，小型军舰补充则被搁置。直到战争中末期才在现实压力下以本级舰的核心机组重新打造出易于量产的松型驱逐舰计划；战后的军史研究者则对这种断炼导致战争中“重新发明”小型军舰的状况有所批评。