K175/176次列車

历史

2001年10月21日，中国铁路实行第四次大面积提速，这次提速范围覆盖全国大部分地区，包括武昌至成都（汉丹线、襄渝线、达成线）、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线，达速线路延展里程达到4434公里，使中国铁路提速总里程增加到13000公里，全国列车平均旅行速度提升至61.6公里/小时。在这次提速调图中，郑州铁路局增开了商丘至乌鲁木齐的1045次、乌鲁木齐至郑州的1046次普通旅客快车，结束豫东地区去往新疆没有始发列车的历史，同时亦增加河南去往新疆方向的运力。
2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，1045/1046次列车单程提速9.5小时，同时列车车体由6组减至5组。
2011年7月1日，1045/1046次列车升级为快速列车，车次改为K175/176次。同年12月10日，K175/176次列车更换为25G型客车，取代原绿皮车体。
2016年8月1日，K175/176次列车改为乌鲁木齐站始发终到。
2017年4月16日，K175/176次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型客车。