九巴沙田車廠

九巴沙田车厂（KMB Sha Tin Depot），简称沙厂或蛇厂，公司车厂代号STD-ST，位于沙田区小沥源源顺围1号，楼高5层，以新界东为主要管辖范围（38B线及西贡区除外），部分行走沙田、大埔、及北区的龙运巴士路线的车辆亦属于该厂，厂徽为S。2009年3月1日前，因北区及大埔区的路线及车辆仍属屯门车厂管辖，使沙田车厂曾经成为管辖范围最少的车厂。
现时除此车厂外，还有属下的上水车厂、火炭车厂及大埔车厂供车辆停泊。
目前沙田车厂为九巴管理最多车辆之车厂，九巴目前派车数目最多的路线（74X及277X线，各有42辆）当中大部分车辆便由沙田车厂管辖。其中为九巴管理富豪B9TL 12.8米（3AVBWU）和ADL Enviro500 MMC Facelift 12米（开启RAS功能）（TW）2种独有车系。该厂拥有83辆配置Wright车身的富豪超级奥林比安（AVW）。 除现役车辆外，沙田车厂同时负责九巴所有训练巴士维修保养，供九巴车长训练学校使用。

历史

随着当时仍属荔枝角车厂管辖范围的沙田新市镇发展，区内交通服务越趋复杂，因此荔枝角厂便于沙田觅地建立车厂。第一代沙田车厂于1983年3月11日正式运作，原址为今香港文化博物馆。初期沙田车厂为卫星车厂，但随着沙田区内交通发展迅速，九巴于是再觅新地以建立车厂大楼。1989年3月11日，随着位于小沥源源顺围一号永久厂房落成启用后，沙田区的巴士车务便正式脱离荔枝角车厂管辖范围，自立门户。九巴车长训练学校于同年开办，并以沙田车厂为基地。
2009年3月1日，所有原由屯门车厂管辖的大埔区及北区车务安排改由沙田车厂负责，同时原屯门车厂之上水分厂及大埔分厂亦改由沙田车厂管辖，沙田车厂正式统一管辖新界东之九巴路线（西贡区除外），并因该两厂辖下拥有庞大巴士数量而成为九巴管辖车辆最多的车厂。
2011年9月26日，九巴72、72A、74A线转为全空调服务，同时亦象征沙田厂再无固定车辆路线有非空调巴士行走，成为九巴第二个全空调化车厂。而隶属该车厂的所有非空调巴士分别于10月28日及12月29日分两批退役。此后，由沙田车厂参与管理的路线当中仅有71S一路线仍设非空调服务，但由于所有隶属沙田车厂的非空调巴士均已退役或封车，令沙田车厂未能自行派出非空调巴士行走该路线，因此自2011年11月27日至2012年3月18日，沙田车厂每星期均向富余非空调车辆较多的荔枝角车厂借调车辆行走该路线，以回应大埔区居民及区议员之诉求。

大型公开活动

九巴重点活动“九巴杰出车长选举总决赛”于沙田车厂举行，每逢活动举行时，沙田车厂顶层成为决赛举行地点，部分区域则开放给公众使用。

派车争议(三黑四红)

“三黑四红”是巴士迷网民对九巴沙田车厂辖下7条全日服务晒命线的统称，包括81C、87D、281A、170、182、680及681。相关路线的辅助线（例如281X、N170、982X线）亦为晒命线。当中“黑”代表巴士胶牌上底色为黑色的非过海路线，而“红”则代表底色为红色的过海路线。由于81C线客量下跌及不需途经低排放区，九巴一直没有跟随其他同系列路线更换较新型巴士，成为系列内最迟全金路线。

上水车厂

九巴上水车厂，正式名称为九巴上水石湖墟车厂（KMB Sheung Shui Shek Wu Hui Depot），公司车厂代号STD-SHUI，是沙田车厂（S）其中一间卫星车厂，位于上水新运路，旧上水巴士总站旁边。2009年3月1日之前，上水车厂是屯门车厂的卫星车厂。

概况

上水车厂于1984年2月21日启用，当时属于屯门车厂的卫星车厂，占地约14,250平方米，以解决当时上水街上夜间出现的巴士长龙问题。
该厂为一个露天车厂，设有入油、维修、洗车、停泊设备，主要供行走大埔区和北区的巴士停泊及维修。车厂入口及出口处都设于旧上水巴士总站通道，而新运路则设有一个后备出口，而所有车辆入厂后都必须先经过洗车机及入油设备，才可驶往车厂的停车场。部分停泊于上水厂的巴士，车头仪表板外贴有一张细小银色贴纸写上“上水”二字。
上水车厂存放了一辆利兰奥林比安非空调巴士（S3BL457）作货仓之用。
2009年3月1日，上水车厂由屯门车厂改由沙田车厂管辖，成为沙田车厂其中一个卫星车厂。
前九巴车队的超级富豪奥林比安3ASV162 (KC7884) 于2019年1月改装成为该厂的员工休息室，提供Wi-Fi上网及USB充电。

管辖范围

目前上水车厂主要负责管辖以北区及大埔区为终点站的巴士路线车辆及车长，但以大埔区为终点站的龙运巴士路线E41及A47X之车辆及车长由沙田车厂管理，另外以北区为终点站的276及276B的车辆及车长则由屯门车厂元朗分厂管理

大埔车厂

九巴大埔车厂（KMB Tai Po Depot），公司车厂代号STD-TP，是九巴沙田车厂（S）其中一个卫星车厂，位于大埔区大埔大福街(大埔第33区)，港铁大埔巴士维修中心对面。

概况

大埔车厂前身为“鱼角临时房屋区”（Yue Kok Temporary Housing Area），该临屋区于九十年代初清拆后，政府把大福街以北的用地划作巴士车厂用途，并于2000年获政府批地设立，占地18700平方米。  2009年3月1日之前，大埔车厂是屯门车厂的卫星车厂。
该厂为一个露天车厂，设有入油、维修、洗车、停泊设备，主要供大埔区及沙田区行走的巴士停泊。该厂土地乃以短期租约形式向政府租用。
车厂东面为巴士停泊区，主要供行走大埔区及沙田区的巴士作停泊之用。而西面则为办公室、维修设施、洗车设施和油站的所在地。

火炭车厂

九巴火炭车厂（KMB Fo Tan Depot）是九巴沙田车厂（S）的辖下的一个露天的卫星车厂，位于沙田区火炭松头下路与拔子窝街交界，主要用作停泊巴士之用，大多为已退役的巴士。

概况

火炭车厂占地9120平方米，于2003年获政府批地设立。
火炭车厂只设有停车位，用作停泊巴士之用。

运作

火炭车厂现时只作泊车用途，不设维修设备，车长亦不能在该处签到；所有沙田车厂当值早更或特别更车长，均须于特定签到时间前到达沙田车厂派更部签到（拍卡），然后直接于沙田车厂取车或转乘员工接送车到火炭厂取车。