八丁畷站

铁道路线

八丁畷站是京滨急行电铁本线与JR东日本南武线（滨川崎支线，旅客导览为“南武支线”）两条旅客路线的停靠站。京急车站编号为“KK27”。本站虽在川崎市内，但在JR东日本的特定都区市内制度中是“横滨市内”的车站。
此外，本站与鹤见站之间有JR东日本东海道本线的支线，文书上是该支线与南武线的分岐点。该条支线为货物列车专用，与南武线往滨川崎站方向的路廊组成东海道货物线的一部分。实际上南武线与货物线两条路廊的汇流处是本站往滨川崎方向的下一站川崎新町站站体内。
本站没有货物设施

车站结构

京急本线是相对式站台2面2线地上车站。站台上方为JR南武线高架，该线为侧式站台1面1线。过去京急设有站内平交道连络两个站台，但在1974年（昭和49年）10月废止后，改为使用南武线站台作为跨线天桥。因此京急与南武线之间没有剪票口，仅设有简易IC卡验票机。
出入口有1989年完成、位于京急1号站台品川侧的中央口，以及对向2号站台侧的小型出入口西口。两方皆设有验票闸门。JR东日本已将车站业务委托给京急，验票闸门可使用JR乘车券与IC卡。此外，JR的自动售票机是JR东日本的触控萤幕型机器，仅能使用现金，无法使用橘卡（オレンジカード）与PASMO等各式IC卡，购买范围仅限550日元的乘车区间。Suica的储值功能在2007年（平成19年）3月18日与PASMO共通后，可在京急的自动售票机储值。本站是京急管理站，只有搭乘JR南武线时才能使用PASMO以外与Suica通用的各种智能卡。但在售票机与储值机进行储值与购票则不限于PASMO与Suica两种。2013年3月23日起，与PASMO共通的所有交通IC卡皆可在京急的自动售票机、储值机进行储值。
南武线站台尻手侧可见东海道货物线往鹤见方向延伸，从本站起开始并行。早晨可见货物列车通过。
作为京急、JR的正式转乘站，本站的转乘距离比京急川崎站－川崎站更短。但由于南武线的班次不多，京急亦只停靠普通列车，转乘上仍多不便。
京急的车内广播与跑马灯未显示南武线的转乘告示。

川崎Approach线计划

2003年3月4日，日本经济新闻刊载“川崎Approach线”建设计划。完成后将在本站附近设置“新八丁畷站”并废除现有的南武线车站，原先预定完成时间为2011年左右，但现在此计划已停摆。