长湴站

站厅

为方便乘客进出，付费区设于站厅西侧，周围被行人通道以及车站商店包围，付费区站厅与站台之间设有两台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯（升降机）供乘客来往于站厅及月台层。
长湴站仅设有一座便利店；自助服务仅设有民生银行的自动柜员机。

月台

本站设有一个岛式月台，位于天源路地底。另外，本站的公共洗手间设于月台南端。
另外，本站东端设有一组双存车线。供停放备用列车，该组存车线亦会用于折返短线（小交路）列车。短线班次列车在1号月台清客完成后，便会进入该组存车线，折返到2号月台上客。在本站仍为6号线东端总站时亦使用该组存车线折返。
本站站后双存车线岔区由于线路限界的原因，接触轨有几个断口。因此该处上空亦架设有刚性接触网，在列车所有受电靴都处于接触轨断口无法取得电力时，能够通过降靴升弓从接触网取电，从而自行恢复动力。

利用状况

本站附近多为院校以及少数工业区，同时在6号线二期开通之前，近至天源路一带、远至广汕路一带的周边居民亦会乘坐巴士前往本站换乘地铁，因此早晚高峰时段客流会较多；尤其是周日或者周五，大量位于本站附近院校的学生会利用本站乘坐地铁，客流会进一步上升。但平峰时期客流一般。
本站是6号线短线车（浔峰岗至长湴）的终点站，在早晚高峰期间短线车抵达本站后，都会有不少前往二期路段各站的乘客在1号月台下车后，原地等候下一班长线车，尤以晚高峰为甚，候车队伍有时更会延伸至对面的2号月台。

规划与兴建

长湴站在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中以当时的7号线一个中途站出现，2003年，该线路成为现时的6号线，本站被称为元岗站。随后6号线分为两期建设，本站成为6号线一期工程的东端终点站。
2005年，本站随六号线开工本站开始建设。2012年1月11日19时，6号线天河客运站至本站区间右线盾构隧道顺利贯通。2013年12月28日下午14时整，本站随6号线开通而正式启用。直至2016年12月27日，本站为6号线的东端终点站，其后随6号线二期的开通而成为中途站。

水浸

2015年5月4日晚的暴雨天气，长湴站受周边地面市政排水设施不畅通影响，大量雨水从站外顺出入口楼梯倒流到车站站厅内，长湴站当即启动应急响应，紧急关闭C出入口。很快，地铁公司防洪抢险队赶到现场进行处理，期间车站客运服务正常，积水在当晚已排去。