text: 现有的油浸变压器在散热方式上均采用的是在变压器外壳侧面设置多个分别连通变压器上下两端的油管，然后在油管上设置螺旋散热器，两端的油管均连接油枕，通过散热油热胀冷缩的效应，使散热油在变压器和油枕内部形成循环，使散热油通过螺旋散热器达到散热效果，这种方式虽然在一定程度上可以降低散热器内的温度，但是当变压器长时间工作时，散热油自然冷却降温的速度比升温的速度慢，导致散热油的温度慢慢升高，无法及时散热，一些油浸式变压器在散热器外设有一个或多个散热风扇，这种方式虽然比自然冷却效果好，但是降温的效率依然不是很好，一旦变压器快速升温，这种方式却不能在短时间内快速降温，难免会对变压器的工作产生影响。