query: アメリカ合衆国造幣局はどこにありますか？

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アメリカ合衆国造幣局
アメリカ合衆国造幣局（アメリカがっしゅうこくぞうへいきょく、英：United States Mint）は、アメリカ合衆国において、通商貿易のために硬貨の製造を行い、その流通に責任を負う機関である。本部は、ペンシルベニア州フィラデルフィアのに置かれている。造幣局では紙幣の製造は行わず、それは製版印刷局で行われる。

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In God We Trust
2007年3月7日、アメリカ合衆国の造幣局は、新しい1ドル硬貨に誤って「」の標語が刻印されていないものが紛れていると発表した。これらの硬貨は2007年2月15日以降に出荷されており、専門家の見解では少なくとも5万人以上に流通していると見積もられている。この硬貨はすぐにコレクターたちの注目の的となった。

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アメリカ合衆国のファーストレディの一覧
前述のように造幣局は大統領1ドル硬貨プログラムの一環で、ファーストレディ記念10ドル金貨及びブロンズメダルの発行を開始した。以下はこれまでに発行されたファーストレディ記念硬貨の一覧である。アメリカ合衆国の有名な婦人参政権論者であるもファーストレディでは無いが、この中に含まれている。

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アメリカ合衆国ドル
後にアメリカ合衆国を構成することとなる北アメリカの英領植民地においては、法定通貨は当然ながらイギリスのポンドを採用していたものの、17世紀以降スペイン・ドルが盛んに流通していた。1783年にアメリカ独立戦争が終わりアメリカ合衆国が成立すると、13植民地でばらばらだった貨幣を統一する動きが強まった。1787年9月17日に作成されたアメリカ合衆国憲法の第1条第8項には「貨幣を鋳造し、その価値及び外国貨幣の価値を定め、また度量衡の標準を定めること」との記載があり、これが通貨発行の根拠とされた。これをもとに、アメリカ合衆国財務長官であったアレクサンダー・ハミルトンなどが中央銀行の創設と貨幣の鋳造を訴えた。ただし、特に中央銀行の創設には州権を重視する南部から反対の声が強くあがった。こうした中、1791年には最初の中央銀行として第一合衆国銀行がフィラデルフィアで創設され、1792年にはアメリカ合衆国造幣局が設立された。新たな通貨の単位はポンドではなく、より植民地内において流通量が多くなじみもあったドルが選ばれた。また、ドルはポンドとは違い10進法で設計され、1ドル＝100セントとされた。1794年と1795年にはフローイング・ヘア・ダラーが鋳造された。

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造幣局 (日本)
造幣局内売店の土産品「造幣せんべい」は、神戸亀井堂総本店が製造して煎餅両面に1円 - 500円硬貨の図案が焼かれ、造幣局の他財務省内売店でも販売し、旧東京支局が豊島区に所在した縁で2004年に豊島区選定名品・名産品となる。桜の通り抜け期間中に順路沿い特設売店での販売時期もあるが、現在は京阪シティモール地下入口前で販売している。

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アメリカ合衆国連邦行政部
アメリカ合衆国連邦行政部（アメリカがっしゅうこくれんぽうぎょうせいぶ、United States federal executive departments）は、アメリカ合衆国における、憲法第2条や憲法修正第25条第4節に「executive departments」との文言が規定される、連邦政府における大統領の指揮の下に設置される行政機関の総称である。その内の最初期に設置された国務省、旧陸軍省（戦争省）、財務省は、それぞれ共に1789年の数週間の内に設立された。

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造幣博物館
造幣博物館（ぞうへいはくぶつかん）は、大阪府大阪市北区の造幣局本局構内にある博物館。1969年に開館した。

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5セント硬貨 (アメリカ合衆国)
20世紀を通して、議会は特別な公認を得なくとも、25年おきに硬貨に関する変更を行ってもよいと合衆国造幣局へ許可を下した。1990年代以来、政府は硬貨のデザインを変更する働きかけに応じ始めている。これがアメリカ合衆国50州25セント硬貨や、2002年に出された、その翌年発行の5セント硬貨のデザイン変更案を導く結果となった。造幣局による当初の提案では、新たな5セントのデザインをアメリカの画家、ギルバート・スチュワートの肖像に基づいた表側と、西を向くネイティブ・アメリカンの人物とハクトウワシが描かれた裏側という硬貨へ変更する内容が盛り込まれていた。

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リンカーン・セント
1990年、サンフランシスコ造幣局で鋳造された、およそ3000枚に上る試し打ちのリンカーン・セントには、同地で鋳造されたことを示す「S」の文字が欠落しており、フィラデルフィア造幣局で鋳造されたかのようなデザインになった。しかし、同年フィラデルフィア造幣局では試し打ちの硬貨を鋳造していなかったため、それら硬貨は容易にエラーと区別できる上、かなり高価なものとなった。

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王立タイ造幣局
王立タイ造幣局（おうりつタイぞうへいきょく、、）は、1860年に開業したタイのバーツ硬貨製造、勲章・褒章及び金属工芸品等の製造、地金・鉱物の分析及び試験、貴金属地金の精製、貴金属製品の品位証明（ホールマーク）などの事業を行うタイの機関。本部はタイ王国のパトゥムターニー県クローンルワン郡に置かれている。

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ニューヨーク証券取引所
メインの建物は、ウォール・ストリートとエクスチェンジ・プレイスの角、ブロード・ストリート18番地に位置している。立会場はメインの建物に隣接するウォール・ストリート11番地のビル内にあり、21のトレーディング・ルームからなる。かつて、メインの建物からエクスチェンジ・プレイスを挟んで向かいにあるブロード・ストリート30番地の建物内にあったトレーディング・ルームは2007年2月に閉鎖された。18 ブロード・ストリートと11 ウォール・ストリートの建物は1978年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に登録された。

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アメリカの金貨
製造された金貨および銀貨は政府関係者および市民によって構成されフィラデルフィアの造幣局内に設置された分析委員会(Assay Commission)で貨幣の試験分析が行われ、金および銀の含有量が公差以内に規定通りに造られているか確認された。この委員会は1980年に廃止されるまで継続した。

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アメリカ・ザ・ビューティフル25セント硬貨
アメリカ・ザ・ビューティフル25セント硬貨（〜にじゅうごセントこうか、）はアメリカ合衆国造幣局が発行する特殊硬貨プログラム「アメリカ・ザ・ビューティフル25セント硬貨 」で発行された25セント硬貨である。2010年から開始され2032年まで発行される予定である。

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アメリカン・バンクノート社
1894年、切手の製造契約は終了し、1894年7月1日からはワシントンD.C.にある米財務省印刷局で生産が行われる事となった。

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造幣局
英語「Mint（造幣局）」の語源は、紀元前269年ローマの造幣所が女神ユーノー・モネータの寺院であったことに起因する。また、この女神は「Money」の語源にもなっている。

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アメリカの金貨
アメリカの金貨（アメリカのきんか）とは、アメリカ合衆国で鋳造され発行・流通した金貨である。本項では主に金銀複本位制および金本位制の下鋳造され流通した本位金貨としてのアメリカの金貨について解説する。このうち、10ドル金貨および、現在も発行されている地金型金貨についてはイーグル金貨も参照されたい。

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25セント硬貨 (アメリカ合衆国)
現在希少なワシントン・クォーター銀貨は以下の通り。数字は硬貨に刻まれた製造年。製造所を表すミントマークは「D」がデンバー、「S」がサンフランシスコで、マークが無いものはすべてフィラデルフィアの造幣局で製造されたものである。また、下記の種類はプルーフ硬貨ではない。

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25セント硬貨 (アメリカ合衆国)
ワシントン・クォーターに銀が使用されていた期間は1932年から1964年で、期間中はその年のワシントン・クォーターを製造しない造幣局もあった。1933年にクォーター硬貨が製造された例は無く、サンフランシスコの造幣局も1934年と1949年には硬貨の製造を控え、その後も1968年にプルーフ硬貨を造るまで、1955年から25セント硬貨の製造を中止した。デンバーの造幣局でも1938年に製造がおこなわれなかった一方で、フィラデルフィアの造幣局では1933年を除いてその製造が中止されたことは無い。1936年〜1942年、1950年〜1967年のプルーフ硬貨はフィラデルフィアの造幣局で製造されたが、1968年よりサンフランシスコの造幣局へと移された。因みに、ミントマークは裏側にあるワシがとまっている花冠の下側に位置している。

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第一合衆国銀行
連邦議会の上院、下院ともに南部代議員の大半と同様（実際には一般の連邦議会議員の大半と同様）、国務長官のトーマス・ジェファーソンも議員のジェームズ・マディソンもハミルトンの提案3つのうち、正式な政府造幣局の設立とアメリカ合衆国銀行公認という2つのものに特に興味を示さなかった。彼等は、中央造幣局は銀行が商業の栄える北部の事業利益に専ら貢献し、農業中心の南部の利益にはならないと見たので、これらから南部は何ら恩恵を受けないと考えた。しかし、ジェファーソンやマディソンはその南部の仲間達と同様に、ハミルトンの3つめの提案に非常に大きな問題意識を持った。つまり、輸入及び国内の酒類に課される物品税引き上げの問題だった。これから上がる金がアメリカ合衆国銀行の運営に供されるということは、その大半が論理の通じないものだった。

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パリ造幣局
元はフランス財務省下の「通貨とメダル局（Direction des Monnaies et Médailles）」であったが、2007年に独立した法人格となった。

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王立造幣局
は新規発行硬貨が規準を満たしているかどうか確認するイギリスの手続きである。審議は12世紀にさかのぼり通常は暦年に一度行うものとして現在も1282年以来踏襲された儀礼を守っている法的精神に照らした正式のトライアル (裁判) であり、貴金属検査の専門知識がある裁判官がその責任で判定する審議の場は1870年、ウェストミンスター宮殿から会館へ移した。現代の造幣技術は偽造を阻むと考えられるものの、かつてが貴金属の横領に心を動かされるかどうかという問題があった。

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アトランタ
アトランタには連邦準備銀行が置かれている。アトランタ連邦準備銀行はアトランタを中心に、ジョージア州、アラバマ州、フロリダ州の全域、ミシシッピ州南部、ルイジアナ州南部、およびテネシー州中部・東部にわたる第6地区をカバーしている。アトランタ連邦準備銀行はバーミングハム、ジャクソンビル、マイアミ、ナッシュビル、ニューオーリンズの5都市に支店を置いている。アトランタ連邦準備銀行で発行された米ドル紙幣には、旧札であれば肖像の左側に ' と、新札（1996年版）であれば左上の発券番号のすぐ下に ' と印刷されている。これはアトランタ連邦準備銀行がカバーする第6地区を表している。アトランタ連邦準備銀行は2001年にダウンタウンからミッドタウンに移転した。

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アメリカ合衆国造幣局
造幣局は1799年に独立機関となり、その後1873年の硬貨法により財務省の下部組織となった。

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パリ造幣局
は、18世紀の建物でパリ6区に建っている。

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造幣局 (日本)
1871年の創設時以来、工場内および近隣周辺に貨幣鋳造時の余剰発生ガスでガス灯を灯しており、当初は日本初のガス灯による街灯で見物人が多数訪れている。1964年の東京オリンピックや札幌オリンピック・長野オリンピックの金・銀・銅の各メダル、名古屋城の金鯱なども製作され、大阪造幣局とも俗称される。

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メアリー・オライリー
メアリー・マーガレット・オライリー（、1865年10月14日 - 1949年12月6日）は、アメリカ合衆国の公務員であり、1923年から1938年までアメリカ合衆国造幣局の支配人補を務めた。当時のアメリカ人女性として最高級の位の公務員となった者であり、造幣局には34年間務め、その間に支配人の不在時には代行を務めたことも多かった。

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フランクリン・ピール
ベンジャミン・フランクリン・ピール（、1795年10月15日 - 1870年5月5日）は、アメリカ合衆国造幣局フィラデルフィアの第3代貨幣鋳造主任である。ピールは造幣局の鋳造技術に多くの革新をもたらしたが、個人的な利得のためにその地位を利用したという疑惑の中で、免職となった。

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アメリカ合衆国財務省
アメリカ合衆国財務省（アメリカがっしゅうこくざいむしょう、United States Department of the Treasury）は、アメリカ合衆国政府の官庁の1つ。

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アメリカ合衆国財務官
この役職が制定された当初、財務官は合衆国政府資金の受け入れおよび保管について責任を負っていたが、これらの機能の多くは、後に財務省のいくつかの事務局へと分散されて引き継がれた。その一方で1981年には、製版印刷局、造幣局、国債局の監督責任を財務官が受け持つことになった。財務官は、財務長官に対して財務次官補を通じて報告を行う。

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10セント硬貨 (アメリカ合衆国)
アメリカ合衆国における10進法を基本とした硬貨製造の仕組みは、トマス・ジェファーソン、ベンジャミン・フランクリン、アレクサンダー・ハミルトン、デヴィッド・リッテンハウスによって1783年に提案がなされた。合衆国の初代財務長官を務めていたハミルトンは、議会の記録の中でこうした6つの硬貨の発行を推奨している。6枚の新硬貨案のなかには銀貨があり、これは「価値や重さが、1単位あたりの銀及びドルの10分の1に相当するもの」とされた。ドルの10分の1ということから、この新しく製造される硬貨の名称は「tenth （テンス、10分の1）」とされた。

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合衆国最高裁判所
合衆国最高裁判所は、首都ワシントンD.C.北東地区の最高裁判所ビルにある。最高裁判所ビルは、ギリシアのパルテノン神殿をモチーフとして建てられ、その両脇には川村吾蔵とジェームス・アール・フレーザーの共作による「ジャスティス（正義一対像）」がある（なお川村は合衆国の市民権を持たなかったため、作品にその名は刻まれていない）。

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アメリカ合衆国ドル
紙幣製造は製版印刷局と合衆国造幣局によって行われ、1日あたり6億5000万ドル相当の紙幣と硬貨が製造されている。従業員数は合計で5000人を超える。印刷工場はアメリカ国内に2ヶ所ある。

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造幣局 (日本)
2016年に東京支局から移転して開局したさいたま支局では、敷地内（博物館棟の北側）に200mほどに渡り、八重桜約20種類、約100本の若木が植えられており、将来的には開花時期に一般開放を予定している。保有する高度な通貨偽造防止技術を活かし、諸外国の通貨・記念硬貨やメダル製造も手掛けている。

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ニューオーリンズ造幣局
ニューオーリンズ造幣局は、アメリカ国定歴史建造物に指定されており、現存する米国造幣局の建物としては最古のものとなっている。アート・ギャラリーを擁する元造幣局の建物としては、他にノースカロライナ州のシャーロット造幣局がある。

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フランクリン・ピール
1835年、連邦議会はノースカロライナ州シャーロット、ジョージア州ダロネガ、ルイジアナ州ニューオーリンズに造幣局の支所を設立し、アメリカの貨幣を打たせ、金が採掘されあるいは南部を通して国内に入ることを承認した。近くには豊富な金鉱があるにも拘らず、シャーロットとダロネガは技術的訓練を積んだ人材が居ない地域にあった。その結果訓練された人材はフィラデルフィアから派遣される必要があった。新しい建物が建設されることになった。1837年8月、造幣局支配人のパターソンは、ダロネガの建物の一部が崩壊したことなど、両所から問題が起きた知らせを受けた。パターソンは財務長官のリーヴァイ・ウッドベリーに「金の造幣所両所に信頼でき技術のある人材を送り、これまでの誤りを正すよう指示を与えること。わが溶解精錬者のピール氏以外この任務に当たれる人材をしらない」と提案する文書を送った。ウッドベリーがこれに合意し、パターソンに「ピール氏を派遣する権限を与えられた」と知らせた。

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エリアス・ブーディノット
1789年にアメリカ合衆国政府ができた時、ニュージャージー州はブーディノットをアメリカ合衆国下院に送り出した。ブーディノットは2期目と3期目も下院議員に選ばれ、政権運営を支えたが、そのころ成長しつつあった党派に加わることは拒否した。1794年、ブーディノットは次の任期への出馬を辞退し、1795年早くに議会を去った。1795年10月、ワシントン大統領はブーディノットをアメリカ合衆国造幣局の局長に指名し、ブーディノットはその職を1805年まで務めた。法律や政治の動揺が続いた数十年間の後で、ブーディノットは父親の銀細工で覚えた金属加工技術を思い出した。 合衆国造幣局の局長時代にアメリカ合衆国で最初の硬貨が鋳造され、その美しさは今でも収集家の求めるところである。現在の価値は百万ドルのオーダーと言われる。特に1804年の銀貨が著名である。ブーディノットは議会に提出する経理報告でも几帳面であり、造幣局を去るときは立派に後継者に託した。

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フランクリン・ピール
貨幣学者のデイビッド・ラングに拠れば、「後のフィラデルフィア鋳造所溶解精錬者フランクリン・ピールの実情調査の旅は、1833年から1835年のヨーロッパ造幣局を通じて、アメリカ合衆国の貨幣が技術ではどこにも劣らないようにした。」としている。ラングはその造幣局の歴史で、ピールは不正の告発の中で解雇されてその経歴を終えたが、ヨーロッパから戻ったとき、「ヨーロッパの造幣局で考案された多くの革新の伝達者であり、現在はフィラデルフィアのアメリカ合衆国造幣局で利用できるようにされた」と記している.。

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ウィリアム・フィンドレイ
ハイスターは1827年にアメリカ合衆国造幣局の局長に就任し、1841年に健康的理由で辞任した。1846年11月12日、フィンドレイはペンシルベニア州ハリスバーグの自宅において死去した。フィンドレイの遺体はハリスバーグ市内のハリスバーグ墓地に埋葬された。

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50セント硬貨 (アメリカ合衆国)
ハーフ・ダラー（）として知られるアメリカ合衆国50セント硬貨は、アメリカ合衆国造幣局の設立初期である1794年以来、ほぼ毎年製造されている硬貨である。同年からこの50セントよりも一貫して製造されている硬貨は、アメリカ合衆国において1セント硬貨だけである。

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ニューオーリンズ造幣局
ニューオーリンズ造幣局 (The New Orleans Mint) は、アメリカ合衆国造幣局の支局としてルイジアナ州ニューオーリンズで1838年から1909年までの間、業務を行っていた。その間、米国のほぼ全ての種類の金銀通貨を4億2,700万枚以上鋳造し、その額面上の金額は計3億700万米ドルに上った。現在は、ルイジアナ州立博物館の支局となっている。

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国立アメリカ・インディアン博物館
ワシントンD.C.のナショナル・モールにあるこの「国立アメリカ・インディアン博物館」は、1989年にアメリカ合衆国議会法を経て建設が開始された。しかしジョージ・H・W・ブッシュ政権が当館の建設費1億ドルのうち、3分の2しか資金調達しなかったため、スミソニアン協会は残りの建設費を捻出するため、1991年1月に前代未聞の募金呼びかけを行った。同協会は新聞各紙に次のような全面広告を載せた。

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アメリカ合衆国造幣局
フィラデルフィアで製造された硬貨には、一部の例外を除き、1980年まで製造地を示す標章が付けられていなかった。実際に製造地を示す標章が付けられ始めたのは1980年になってからのことであり、フィラデルフィア (Philadelphia) を表すアルファベットの "P" という文字が付けられた。

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日本の金貨
幕末期、度重なる金銀貨の改鋳から多種多様の貨幣が額面通りならず、それぞれ実質価値に基づく相場で取引され、さらに財政難に苦しむ各藩による偽造貨幣の氾濫から幣制は混乱を極めていた。このような中、明治新政府は国際的に信頼を得ることのできる貨幣を発行する必要性に迫られ、さらに外国人大使からの、金銀地金の持込による本位貨幣の自由鋳造を行う造幣局の設立の要望が強かった。明治元年（1868年）、新政府は香港から造幣機械を購入し、キンドル、ガウランドら英国人技師を招いて西洋式貨幣を製造すべく、造幣局の設立の準備を開始した。

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国立アメリカ歴史博物館
国立アメリカ歴史博物館（こくりつアメリカれきしはくぶつかん、英語名The National Museum of American History）はアメリカ合衆国首都ワシントンD.C.にある博物館の名称。英語名の頭文字をとり、NMAHと略して称されることがある。首都中心部のナショナル・モールにあり、スミソニアン協会によって運営されるスミソニアン博物館群の一つである。展示するコレクションはその名の通り、アメリカ合衆国の歴史や文化に関連する多方面の作品及び人工の展示品などが中心である。

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アメリカ野球殿堂
アメリカ野球殿堂博物館（アメリカやきゅうでんどうはくぶつかん、National Baseball Hall of Fame and Museum）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州クーパーズタウンにある野球専門の博物館。MLBなどで顕著な活躍をした選手や監督・コーチ・審判員、また野球の発展に大きく寄与した人物に対してその功績を称える野球殿堂を総括している。アメリカを含む世界中の野球の歴史研究や、歴史的・記録的意味を持つ資料の収集・展示を目的としている。スローガンは「歴史を伝え、偉業を称え、世代を繋ぐ」（Preserving History, Honoring Excellence, Connecting Generations）。所在地はニューヨーク州オトセゴ郡クーパーズタウンのメインストリート25番。

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アメリカの金貨
額面は、ダブルイーグルは1849年から1877年まで「TWENTY D.」、1877年から1907年までは「TWENTY DOLLARS」と変更され、3ドル金貨は「3 DOLLARS」、1ドル金貨は「1 DOLLAR」と刻まれている。1854年にはカリフォルニア州のサンフランシスコに造幣局の支局が開設されて金貨の鋳造が始まり1931年まで同局で金貨の鋳造が続き、ここで製造された金貨には「S」のミントマークが刻まれている。

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10セント硬貨 (アメリカ合衆国)
造幣局は、1992年より製造を開始した収集家向けの貨幣セット用に、再び銀貨を導入した。今日まで続いているこのセットシリーズには、銀を90%含んだルーズベルト・ダイム、ワシントン・クオーター、ケネディ・ハーフ・ダラーのプルーフ硬貨が含まれている。

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芸術産業館
芸術産業館（げいじゅつさんぎょうかん、英語名The Arts and Industries Building）は、アメリカ合衆国首都ワシントンD.C.にある博物館の名称。首都中心部のナショナル・モール沿いに位置し、スミソニアン協会の運営するスミソニアン博物館群の一つである。また、数あるスミソニアン博物館の中で、芸術産業館は2番目に古く建設された博物館である。

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1セント硬貨 (アメリカ合衆国)
造幣局は議会が命じる硬貨のみを製造するため、通貨単位を変更したり廃止したりする権限を持ってはいない。アメリカ合衆国議会やアメリカ合衆国大統領の署名で制定される法律によって、廃止を行うよう指示されたならば、アメリカ合衆国財務省は、再びセント硬貨の変更や段階的な廃止を検討するだろうという指摘がある。これは1セント硬貨を廃止しようという声や、それに関連した法案が挙がっていることに関係するものである（Efforts to eliminate the penny in the United States）。現在は硬貨の需要もあり、連邦準備銀行もそうした需要に合うような目録の作成を求めているため、造幣局は1セント硬貨の製造を続けている。

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ヴェネツィアのゼッカ
ヴェネツィアのゼッカ（イタリア語：Zecca di Venezia）は、16世紀のヴェネツィア共和国の公式政府が発行する硬貨の鋳造を目的に建てられた造幣局（イタリア語：Zecca）である。鋳造の際に火を使う事から木材を使っておらず、堅牢な外装を持ち、隣の同じ設計者ヤーコポ・サンソヴィーノが建てた華麗な装飾が施された国立マルチャーナ図書館とは対照的である。また、現在の造幣局は同図書館の一部となっている。

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ジェイムズ・ロングエーカー
彫師主任としての初期には、フィラデルフィア造幣所は支配人のロバート・M・パターソンと貨幣鋳造主任フランクリン・ピールが支配していた。連邦議会が新しい1ドル金貨とダブルイーグル金貨の発行を命じ、どちらもロングエーカーがデザインした後で、ロングエーカーとこの二人の諍いが発展した。ピールとパターソンはロングエーカーを解雇する寸前までいったが、ロングエーカーは財務長官のウィリアム・メレディスを説得してその地位に留まることができた。パターソンもピールも1850年代初期に造幣局を去り、抗争が終わった。

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ネリー・ロス
フランクリン・ローズベルトが大統領になると、ネリー・ロスは女性として初の合衆国造幣局理事となる。彼女は理事として1933年5月3日から5期を勤め、ホワイトハウスの主が共和党の大統領に変わった1953年に引退した。この造幣局時代のロスを支えたのは、ロスの補佐官となり当時の女性として最高位の公務員にまで昇り詰めたメアリー・マーガレット・オライリーだった。女性2人が当時の造幣局を牛耳っていたこととなり、前例の無いことだった。

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パリ造幣局
パリ造幣局（フランス語:Monnaie de Paris）は、フランスでユーロ硬貨の生産を担当している国有企業である。連続稼働している造幣局としては最古のもので、創立は西暦864年である。パリとペサックの二か所で運営されている。

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造幣局 (日本)
造幣局では紙幣（日本銀行券）の製造は行わず、それは独立法人国立印刷局で行われる。

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アメリカン・バンク・ノート・カンパニー・ビルディング
アメリカン・バンク・ノート・カンパニー・ビルディング（英語: American Bank Note Company Building）は、ニューヨーク市マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのブロード・ストリート 70（ボウリング・グリーン近くのビーバー・ストリートの角）に位置する歴史的な建物である。

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アメリカ国立暗号博物館
アメリカ国立暗号博物館（アメリカこくりつあんごうはくぶつかん、）は、アメリカのNSA(国家安全保障局)が運営している博物館である。場所はワシントンD.C.とボルチモアの中間の、フォートミード。NSAの直ぐそばにある。

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貨幣大試験
幕末期、外国人大使から、金銀地金の持込による本位貨幣の自由鋳造を行う造幣局の設立の要求が強まり、明治新政府は大阪に造幣局を設立し新貨条例を制定して西洋型の円形貨幣を製造することになった。

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造幣局 (日本)
2012年（平成24年）9月、東京支局がさいたま市のさいたま新都心隣接地へ移転し2016年度操業開始を目標と発表。2016年10月3日に移転先でさいたま支局に改称されて開局した。年銘別貨幣製造枚数による。
大阪本局にはカンザンやフゲンゾウなどの遅咲きのヤエザクラを中心に134品種349本（2018年時点）のサクラが植栽されており、日本さくら名所100選に選定されている。毎年4月中旬のヤエザクラの開花時期に敷地内の一部が花見客に一般公開される「桜の通り抜け」が行われており、多品種のサクラを見ることができる春の伝統行事となっており、夜間照明により日没後も夜桜鑑賞ができる。

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試鋳貨幣
アメリカ合衆国では、1792年に貨幣法()が制定され、フィラデルフィアに造幣局が設置されるにあたって、1ダイム銀貨や1/2ダイム銀貨などの試鋳貨幣が制作されたが、一般流通を前提としないため銀貨の試作であっても銅など異なる金属で造られた。

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アメリカ合衆国ドル
紙幣を発券した銀行がどの連邦準備銀行であるかは、その紙幣に記されたアルファベット記号で判別することができる。アルファベット記号以外の部分はどの発券銀行も額面ごとにすべて同じデザインであり、また発券銀行にかかわらず同一額面ならどの紙幣も等価である。

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アダム・エックフェルト
ジョン・アダム・エックフェルト（、1769年6月15日 - 1852年2月6日）は、アメリカ合衆国造幣局初期の作業者および役人である。生涯をフィラデルフィアで暮らし、1814年から1839年までフィラデルフィア造幣所の第2代貨幣鋳造主任を務めた。

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アメリカン・バンクノート社
アメリカン・バンクノート社（英語：American Bank Note Company）は、国家通貨や切手の原版を作成する事で、世界的に有名な彫版工（エングレーバー）の会社である。現在では、株式や債券の証明書原版の彫刻と印刷を行っている。ニュージャージー州フォートリーを拠点としている。

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アメリカ橋
アメリカ橋はパナマ運河の太平洋口、パナマシティ近郊のバルボア（）に位置している。この橋はアメリカ合衆国によって建設された。建設には2年半の歳月と、2,000万ドルもの巨額の建設費が費やされた。

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5セント硬貨 (アメリカ合衆国)
ウォータイム・ニッケルには裏側のモンティチェロのドーム真上に、合衆国の硬貨史上最も大きな造幣局のマークが刻まれている。このマークは製造された場所であるデンバーの「D」かもしくはサンフランシスコの「S」、フィラデルフィアの「P」の刻印である。1960年代に銀の値段が上昇した際、流通していたウォータイム・ニッケルは消えていった。

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造幣局 (日本)
1949年（昭和24年）6月1日に大蔵省の外局であり、長官を長とする造幣庁となる。

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アメリカ合衆国造幣局警察
設立以来の殉職者は1名である。

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王立造幣局
王立造幣局が単独の機関になった886年はアルフレッド大王の治世であり、当初は王国に複数あった造幣所のひとつに過ぎなかった。1279年にロンドン塔の裏手へ移設して以来500年にわたって操業を続ける中、16世紀から領内の硬貨発行を寡占してきた。アイザック・ニュートン卿は1696年に偽造を取り締まる造幣局長官に任命され1727年に没するまで務めている。実は秘密裏にスターリング・ポンドを銀本位制から金本位制に移したのはニュートンで1717年のことである。
ニュートンの着任を迎えた造幣局の施設はロンドン塔周辺の古ぼけた建物に分散しており、やがて18世紀に貨幣の製造工程の機械化が進むと圧延装置、圧穿装置を投入。これらの新しい設備と英仏戦争開戦の影響でロンドン塔一帯の工場が手狭になったことを受け、造幣局を隣接するイースト・スミスフィールドへ移設する決定がされる。ジェームズ・ジョンソンとが設計した施設は1809年に完成、設備を入れ換え造幣局職員や従業員の働く庁舎を設けた。

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造幣局 (日本)
独立行政法人造幣局（ぞうへいきょく、英語：JAPAN MINT）は、硬貨の製造、勲章・褒章及び金属工芸品等の製造、地金・鉱物の分析及び試験、貴金属地金の精製、貴金属製品の品位証明（ホールマーク）などの事業を行う日本の行政執行法人である独立行政法人である。そのため、職員の身分は国家公務員である。

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王立造幣局
王立造幣局（おうりつぞうへいきょく ) とはイギリスの硬貨の製造・造幣を許された機関である。その起源は1100年以上前にさかのぼり、イングランド王国さらにはグレート・ブリテン王国の硬貨を製造してきた。2010年に業務をロイヤル・ミント社として継承、その上部組織の大蔵省 (イギリス) とイギリス国内で流通する貨幣を全種類、造る独占契約を結んでいる。
大蔵省は100％子会社のロイヤル・ミント社の株主責任をにゆだねている。

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アレクサンダー・ハミルトン合衆国税関
アレクサンダー・ハミルトン合衆国税関 (Alexander Hamilton U.S. Custom House) は、1902–1907年に連邦政府によってニューヨーク港の関税徴収業務のために建設されたニューヨーク市にある建物である。元々は合衆国税関 (U.S. Custom House) と呼ばれていた。マンハッタン島のほぼ最南端のボウリング・グリーン1番地に位置しており、すぐ南はバッテリー・パークである。現在はこの建物は国立アメリカ・インディアン博物館のニューヨーク分館およびニューヨーク州南部管区の破産（審査）裁判所 (Bankruptcy Court) として使われている。2012年からはニューヨーク市のアメリカ国立公文書記録管理局もこの建物を使用している。

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造幣局 (日本)
本局は大阪市北区天満に位置し、構内に造幣博物館がある。支局はさいたま市大宮区と広島市佐伯区の2か所に位置する。

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造幣局 (日本)
大阪本局は1871年1月17日（明治3年11月27日）に銀貨製造を開始し、4月4日（明治4年2月15日）に大蔵省造幣寮として創業式を挙行している。6月27日（明治4年5月10日）に新貨条例および造幣規則布告がされて近代的貨幣制度が開始される。

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リンカーン・セント
1922年、フィラデルフィア造幣局からは1枚のリンカーン・セントも鋳造されることはなかった。しかし、デンバー造幣局では局内にあった少量の硬貨の金型を使用し、デンバーで作られたことを示す硬貨上の「D」の文字を不鮮明にして、フィラデルフィアで鋳造されたかのような外見を装って発行されたリンカーン・セントもある。この種の硬貨は1922年「プレーン」セントとして知られており、収集家も1セント硬貨を見る際に除去された造幣局の「D」の文字が無いか細心の注意を払っている。

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ミネアポリス
ミネアポリスには連邦準備銀行が置かれている。ミネアポリス連邦準備銀行はモンタナ州の州都ヘレナに支店を置いている。ミネアポリス連邦準備銀行はミネソタ州を中心に、モンタナ、ノースダコタ、サウスダコタ各州の全域、およびウィスコンシン州北部、ミシガン州アッパー半島にわたる第9地区をカバーしている。この第9地区は範囲は広いが人口が希薄であるため、ミネアポリス連邦準備銀行は全米に12ある連邦準備銀行の中で最小である。連邦準備銀行は加入している銀行や銀行持ち株会社を監督し、また米ドル紙幣を発行する役割を果たしている。ミネアポリス連邦準備銀行で発行された米ドル紙幣には、旧札であれば肖像の左側に"I"と、新札（1996年版）であれば左上の発券番号のすぐ下に"I9"と印刷されている。これはミネアポリス連邦準備銀行がカバーする第9地区を表している。

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アメリカ合衆国財務官
アメリカ合衆国財務官（あめりかがっしゅうこくざいむかん、Treasurer of the United States）は、アメリカ合衆国財務省における役職の1つであり、財務省そのものよりも長い歴史を持っている。この役職が制定されたのは、連合規約下の1777年9月6日であった。

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ミルフォード (ニューハンプシャー州)
ミルフォードにはかつて多くの花崗岩石切り場があり、ワシントンD.C.のアメリカ合衆国財務省ビルの柱に使われた石が名高い。その柱は現在の10ドル紙幣に見ることができる。町は「花崗岩の町」というニックネームがあるが、2007年時点では小さな石切り場1か所が操業しているだけである。

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アメリカ合衆国内国歳入庁
アメリカ合衆国内国歳入庁（アメリカがっしゅうこくないこくさいにゅうちょう、英：Internal Revenue Service、略称：IRS）は、アメリカ合衆国の連邦政府機関の一つで、連邦税に関する執行、徴収を司る。日本でも、そのままIRS（アイアールエス）と呼称されることもあるが、内国歳入庁や米国国税庁などと翻訳される。連邦政府の機構上は財務省の外局であり、日本の省庁になぞらえれば財務省の外局である国税庁に相当する。ワシントンD.C.に本部を置く。

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リンカーン・セント
こうして1909年にはアメリカ合衆国で6つの異なった1セント硬貨が流通することとなった。硬貨は全部で1909年と1909年-S版のインディアン・ヘッド・セント、1909年と1909年-S版の「VDB」が印字されたリンカーン・セント、そして1909年と1909年-S版の「VDB」が印字されていないリンカーン・セントである。この「S」はサンフランシスコの造幣局で鋳造されたことを表している。これら何れの種類の硬貨においても、フィラデルフィア造幣局での貨幣鋳造量がサンフランシスコでの発行量をはるかに上回っている。この年は、1909年-S版の「VDB」が印字されたリンカーン・セントが、「VDB」印字硬貨全体のわずか1.7パーセントにあたる484000枚しか鋳造されていないため、コイン収集家の間ではかなり価値のあるものとなっている。
1959年2月12日、リンカーン生誕150周年記念の一環として、改定された裏面のデザインが披露された。この際、格式ばった意匠のコンテストなどは行われていない。当時フィラデルフィア造幣局で貨幣彫刻補佐役を務めていたフランク・ガスパッロは、造幣局職員が提案した23のモデルのうち新しいデザインとなるものを選んでいた。小麦を描いたデザインが当初定められていた25年よりも多く使用されていたため、このデザインの変更に関しても再びアメリカ合衆国財務長官の承認が必要とされた。

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10セント硬貨 (アメリカ合衆国)
1965年の貨幣法の一節により、硬貨に含まれる銀は完全に取り除かれることとなった。よって1965年から現在まで製造されているダイム硬貨は、75%の銅と25%のニッケルで出来ている。アメリカ合衆国造幣局が1992年より発行を始めた年次の銀貨セットでは、10セント硬貨が1965年以前の基準である銀90%と銅10%の構成で造られている。こうした硬貨のセットは収集家向けに作られたものであり、一般に流通させることを目的としたものではない。

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メアリー・オライリー
オライリーは1904年、38歳のときにクラスD一時雇い事務員として、アメリカ合衆国造幣局に雇用された。他の新人の大半よりも年長だった。まずワシントンD.C.の造幣局本部で働き、このとき支配人のジョージ・E・ロバーツが彼女の事業経験と能力に印象を受けた。当初は一時雇いという待遇だったが、1905年には常雇いに転換され、同年にはクラスIの事務員に昇進し、給与も1,200ドルになった。1911年、マーガレット・ケリーが造幣局検査官に任命されたとき、その人事の余波がオライリーにも及び、会計査定人になった。このことで実質的に造幣局の事務長ということになり、契約の全てを照査する責任を持たされた。オライリーが退職する前では最後の造幣局の支配人だったネリー・テイラー・ロスの伝記作者、テバ・J・シアに拠れば、「男性が支配していた職場環境にある組織で、このようにオライリーが昇り詰めていったことには、推進力と知性というほとんど前例の無い組み合わせがあったに違いない」としていた。
1910年代、オライリーは昇進し続け、金塊検査官と金塊計算官を務めた。アメリカ合衆国議会で証言するために呼び出されることも多かった。1915年、ロバート・W・ウーリーが造幣局の支配人に指名され、オライリーはが造幣局に務めた3分の1世紀で支配人になった中でも、オライリーが馬の合った人物だった可能性がある。オライリーが個人的に好意を持ってメモを残すことが多く、それにウーリーも応えた。ウーリーが1916年8月に辞任した後、翌月に後任のフリードリヒ・ヨハネス・ヒューゴ・フォン・エンゲルケンが着任するまでの期間の一部で、オライリーが支配人代行を務めた。ただし、造幣局調整官のフレッド・H・シャフリンがその期間の大半で支配人代行となっていた。

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アメリカの金貨
ゴールドラッシュ以降、カリフォルニア州を中心に鉱山会社などによる私鋳金貨が幾種類か鋳造された。カリフォルニア州では1853年から1881年まで1/4ドル金貨および1/2ドル金貨、1853年から1876年まで1ドル金貨が鋳造され、それぞれ八角形のものと円形のものがあった。1849年頃から1855年頃にかけて幾つかの企業が5ドル、10ドルおよび20ドル金貨を鋳造し、中でもAugustus Hunbert United States Assayerは1851年に八角形の50ドル金貨を鋳造し、Kellogg & Companyは1855年に円形の50ドル金貨を鋳造している。United States Assay Office of Goldは1852年に八角形の50ドル金貨、1855年に円形の50ドル金貨を鋳造した。これらも自由の女神と白頭鷲がデザインされたものが多い。他にコロラド州、ジョージア州、ノースカロライナ州、オレゴン州、およびユタ州でも私鋳金貨が鋳造されていた。

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フランクリン・ピール
1870年、財務長官ジョージ・バウトウェルが、1873年貨幣鋳造法となる造幣局改革のための法案を準備するときに相談した相手の中にピールがいた。ピールは造幣局支配人をフィラデルフィアからワシントンに移動させることを提案した。これが法制化された。1ドル金貨と3ドル貨幣の廃止を支持したが、連邦議会が廃止したのは1890年になってからだった。ピールは近年の貨幣発行（多くは1869年に死んだロングエーカーがデザインしていた）を悪く言い、そのデザインを「みっともなく欠陥があるのでなければ、嘆かわしい限り」と言っていた。

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アメリカ国立公文書記録管理局
1935年開館のNARAの建物は、ワシントンD.C.のコンスティテューション通りのナショナル・モールの北側にある。メリーランド州に新館が出来て以来、「アーカイブス I (ワン)」、「アーカイブス・ダウンタウン」などと呼ばれている。展示目的と資料閲覧目的で入り口が分かれている。展示ホールの中心部は自由憲章ロタンダ (the Rotunda for the Charters of Freedom) と言い、アメリカ独立宣言、アメリカ合衆国憲法、権利章典という三つの建国正式文書のオリジナルが一般公開されている。訪問者は自由に展示を見て回ることができるが、館内における写真撮影は禁止されている。他にもルイジアナ買収書類、奴隷解放宣言書、歴史的価値のある写真や古器物などが展示されている。

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フローイング・ヘア・ダラー
その演説に応じてアメリカ合衆国上院はロバート・モリスを議長とする委員会に、連邦の造幣局と硬貨を公式に作るために必要な硬貨の詳細と法律を起草することを約束した。委員会は議会が始まる前の1791年12月21日に法案を提出し、その法案には、アメリカの貨幣システムの基礎を担う新しい1ドル硬貨はハミルトンが提案したように461グレーンの重さで371グレーンの銀を含むべきだという記述を含んでいた。 新しい1ドル硬貨は1664分の1485(約89.24%)の銀を含む、銅との合金であり、スペインドルと同じだけの銀が含まれるよう鋳造された。しかし、ハミルトンの研究は誤差があり、スペインドルは72中65の割合(約90.28%)の銀と、銅との合金であった。
モリスの法案には、造幣局が作ったすべての硬貨の表面にワシントン大統領が描かれるという条項があった。議論の末その法案は上院で可決されたが、アメリカ合衆国下院では自由の女神を寓意的に表す像をかたどったデザインがふさわしいとされた。
再審議のため上院にその法案が行ったとき上院はワシントン大統領を表面に描く案をまた主張したが、下院は2回目の拒否をした。その後上院は、硬貨の表面のデザインを自由の女神にすることで一致し、法令が成立した。この法令は「1792年の貨幣法」といわれ、1792年4月2日にワシントン大統領が認め、効力を持った。
その貨幣法はアメリカ合衆国造幣局を作るためや、適切な施設を作るための資金と、公務員と職員の給料を払うために充てるお金を供給するために作られた。法令によって決められた金額は、1/2セント、1セント、1/2ダイム、1ダイム、1/4ドル、1/2ドル、1ドル、1/4イーグル(1イーグルは10ドルに相当する)、1/2イーグル、1イーグルである。 1792年7月31日にフィラデルフィアの造幣局礎石が、造幣局の新しく任命された局長であるデイヴィッド・リッテンハウスによってたてられた。1792年には機械と職員がそろい、1793年2月にセント硬貨から作られ始めた。造幣局が作られて最初の年は、将来の貨幣の試金者が公的に10,000ドルの保証ができないと思われたので、銅の硬貨だけが鋳造された。1792年の貨幣法には、「鋳造の最高責任者と貨幣の試金者はアメリカ合衆国に責任を負い、財務省長官への賠償に対する1つまたは複数の保証を、合計10,000ドル分しなければならない。」と記されている.
1792年の後半に、アメリカ合衆国国務長官のトーマス・ジェファーソンは、保証金を減らすように議会に訴えた。 結果、1794年3月3日に議会は保証金を、鋳造の最高責任者には5000ドル、貨幣の試金者には1000ドルに減らした。

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合衆国税関 (ニューヨーク市)
このニューヨーク市の税関はいくつかの場所を移転している。1790年から1799年までは、5 ミル・ストリート (Mill Street) として知られるミル・レーン (Mill Lane) の向かいのサウス・ウィリアム・ストリート上に位置していた。1799年から1815年までは、おおよそかつてのフォート・アムステルダムの位置にあったニューヨーク州総督官邸 () 内に置かれていた。1842年からは、による設計の26 ウォール・ストリートに建つビル、現在のフェデラル・ホール・ナショナル・メモリアルに置かれていた。1862年からは、 55 ウォール・ストリートに建つ商業取引所ビル (Merchant's Exchange Building) に置かれていた。1907年には、現在アレクサンダー・ハミルトン合衆国税関と呼ばれるボウリング・グリーンに新しく建てられたビルへと移転した。1970年代中頃、6 ワールド・トレード・センター () へ移転した。このビルは2001年のアメリカ同時多発テロ事件により倒壊した。

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ロバート・モリス (独立宣言署名者)
1782年1月15日、モリスは後に大陸会議に提出する提案書の原稿を書いた。この中にはアメリカ合衆国造幣局の創設や十進法による硬貨の提案が含まれていた。しかし、アメリカ合衆国が造幣局を作ったのは1792年のことであり、ハミルトンが別の提案を行った後だった。

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中央造幣廠
本部は桃園市亀山区の造幣局に置かれている。

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アメリカ合衆国造幣局警察
アメリカ合衆国造幣局警察（アメリカがっしゅうこく ぞうへいきょくけいさつ、）は、アメリカ合衆国の警察機関の一つ。財務省および造幣局の警備を担当する。1792年設立であり、最古の連邦法執行機関の一つでもある。全国に展開可能な特殊対応チーム（Special Response Teams）も保有している。

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1ドル硬貨 (アメリカ合衆国)
アメリカ合衆国造幣局は、1794年から1803年までシルバー・ダラー硬貨を製造し、それから1836年まで通常の銀貨の製造を中止した。正確には1758枚あった最初のシルバー・ダラー硬貨は1794年10月15日に製造され、その後すぐに造幣局長のデイヴィッド・リッテンハウスに引き渡されて、社会的に高位な立場にある人々へ土産品として配布された。この期間のシルバー・ダラー硬貨は、収集家達の間では高く珍重され、非常に価値が高い。特に1804年に製造されたものは世界で最も稀少かつ著名な硬貨の一つである。この硬貨は、実際には1804年に製造されたものの、額面では1803年と刻まれている。当時は、古くなった状態のいい刻印を再利用することがあった。「実際の」1804年のシルバー・ダラー硬貨（製造年が「1804年」と刻まれているもの）は、1834年に製造された。これはアメリカ合衆国国務省が、貿易を有利にするためアジアの支配者へ、贈物として合衆国の硬貨セットの製造を決定したために造られた硬貨である。シルバー・ダラー硬貨は1804年まで製造が続けられていたことから、この時これら硬貨セットは「1834年」ではなく1804年の製造年が打たれた。この1804年と刻まれた硬貨は15枚が現存しており、1999年にはこのうちの1枚がオークションにて400万ドル以上で落札されている。

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ジェイムズ・ロングエーカー
貨幣の取引業者で著作家でもあるQ・デイビッド・ボワーズに拠れば、ロングエーカーは彫師主任に任命されたとき、「1839年以来貨幣鋳造主任を務めるフランクリン・ピールが支配する造幣局で、陰謀、政治、内輪もめのあるスズメバチの巣に入ったことがわかった」としている。ピールは、造幣局の職員を自分の住まいに派遣して働かせ、貨幣鋳造主任としての公式任務は前任者のアダム・エックフェルトが退職後も無給で遂行し続けたので、政府の資源を使って民間のメダル用型を制作するという儲かる事業を進めていた。ピールは型や材料へのアクセスを支配しており、支配人のパターソンには近かった。この二人は後に金塊保管分から一部を抜いていたことが分かった。造幣局の他の役人はパターソンの仲間であり、ロングエーカーは彼らの中で孤独である自分を見出した。貨幣収集家のウォルター・ブリーンは、そのアメリカ合衆国の貨幣に関する包括的な著作の中で、ロングエーカーはカルフーンが後ろ盾になった彫師なので、南部人としてカルフーンを嫌いなパターソンがロングエーカーを不快に思っていたことを示唆している。

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アメリカの金貨
1837年にはシャロット、1838年にはダロネガとニューオリンズに造幣局の支局が開設され、それぞれの局で1838年から1861年まで金貨が鋳造され、ここで製造された金貨にはシャロット「C」、ダロネガ「D」、ニューオリンズ「O」のミントマークが刻まれている。ニューオリンズでは1879年に金貨の鋳造が再開され1909年まで金貨製造が続いた。1906年からデンバーで金貨鋳造が始まり、これ以降に見られるミントマーク「D」はデンバーを示している。

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アメリカ合衆国造幣局
フィラデルフィア造幣局が1792年に業務を開始して以来、造幣局は合衆国の各地にはいくつもの支局を展開した。1835年から1838年にかけてノースカロライナ州シャーロット、ジョージア州ダロネガ、ルイジアナ州ニューオーリンズに相次いで支局が開業すると、造幣局は硬貨の製造地を識別するための標章を導入する必要性が生じた。シャーロット造幣局ではアルファベットの "C" が、ダロネガ造幣局ではアルファベットの "D" がそれぞれ標章として採用され、地元で採鉱された金を材料として金貨の製造を専門に行った。シャーロット造幣局およびダロネガ造幣局は南北戦争期の1861年に金貨の生産を終了し、閉鎖された。ニューオーリンズ造幣局ではアルファベットの "O" が標章として使用され、11種類の金貨・銀貨が製造された（3セント銀貨、5セント銀貨、10セント銀貨、25セント銀貨、50セント銀貨、1ドル金貨、2.5ドル金貨、5ドル金貨、10ドル金貨、20ドル金貨）。ニューオーリンズ造幣局は南北戦争期の1861年に業務を停止したが、戦後復興期末期の1879年に再開され、その後1909年まで業務を続けた。

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メアリー・オライリー
1933年、造幣局では初めての女性支配人ネリー・テイラー・ロスが着任し、最初はロスとオライリーの間に不信があったものの、その後は固い絆で結ばれるようになった。オライリーは1935年に定年退職する予定だったが、局の運営には欠かせない存在であると考えられ、時の大統領フランクリン・ルーズベルトが退職を1938年まで延期させた。その後もワシントンD.C.に留まっていた。造幣局の業務に関わることはなく、その関心の多くをカトリックの慈善事業に向けた。

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アメリカン・バンクノート社
1795年、創業間もないアメリカ合衆国造幣局で最初の公式彫版家ロバート・スコットが、Murray, Draper, Fairham & Company (後にScot's three partnersとなる)を創業した。この会社は、建国間もない人口増加中のアメリカで金融機関の発達と共に繁栄した。

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造幣局
その後、標準化された寸法と均一な重量と真円度などによる偽造通貨撲滅技術が導入され、20世紀になると蒸気から電力に置き換わるなどの改善が行われた。

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フェデラル・ホール
現在の建物は初代の合衆国税関として1842年に建てられた。これはニューヨークのの重要な現存建築物となっている。1862年に税関は55 ウォール・ストリートへ移転し、この建物は合衆国支金庫 (United States Sub-Treasury) として、地下に金や銀を保管する建物として利用されるようになった。1920年に連邦準備銀行が支金庫制を変更するまで、この建物は支金庫として利用された。

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造幣博物館
重厚な煉瓦造の建物は1911年（明治44年）築の旧造幣局火力発電所の施設を再生利用したものである。
館内は4つ部屋に分かれており、それぞれの部屋に大判・小判・丁銀・貿易銀・皇朝十二銭など日本の貨幣を中心に外国貨幣や勲章・メダル・工芸品など約4,000点を展示し、貨幣の歴史を紹介している。玄関広間には、1867年に製造された大時計が置かれている。

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フランクリン・ピール
1797年からフィラデルフィア造幣所の溶解精錬者の地位はジョセフ・クラウドが持っていた。ワシントンD.C.の政権が指名したクラウドは、1836年始めの日付で辞任した。1835年12月21日、アンドリュー・ジャクソン大統領から、ピールがジョセフ・クラウドの後任に指名され、1836年1月５日に上院が確認した。
ピールは溶解精錬者の地位に就くときに、ヨーロッパで見てきたものに基づいて推薦していた変更を実行した。さらに造幣所の貨幣鋳造部で機械化を望んだ。その部門長は貨幣鋳造主任のアダム・エックフェルトであり、その息子のジェイコブはフィラデルフィア造幣所の試金者だった。アダム・エックフェルトは1792年にアメリカ合衆国最初の貨幣鋳造に貢献し、1814年からその職にあった。エックフェルトはピールが推奨すること全てを採用することを逡巡し、ピールの甥である技師のジョージ・セラーズに、「もしピール氏が本格的にやれば、全てのものをひっくり返すことだろう…かれはすこしでも良いものを望み、我々が新しく出発するなら、疑いもなくそれを実行するだろう」と告げていた。エックフェルトの予防線にも拘らず改善が進行して行くと、エックフェルトはその価値を認めて、より熱心になり、ピールがフランスで見た後に輸入したコンタミンの旋盤で労働時間が短縮されることに注目した。フィラデルフィア造幣所からの生産量が増加すると、ピールは硬貨地板や硬貨を素早く積み上げることができる積み上げ箱を発明し、勘定板を発明して事務員の仕事のスピードを上げた。この勘定板は、1934年に造幣所が機械式勘定機を導入したときまで使われ続けた。

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第二合衆国銀行
第二アメリカ合衆国銀行の建設家はアメリカ建築界で最初の職業的訓練を積んだ者と言われることの多いベンジャミン・ラトローブ（1764年-1820年）の元教え子だったウィリアム・ストリックランド（1788年-1854年）だった。ラトローブとストリックランドはどちらもギリシャ復古調の信奉者であった。ストリックランドはこの様式でその他にも多くのアメリカの建物を設計することになり、1830年代半ばから後半に、ニューオーリンズ、ダーロネガの各造幣所、メカニクス・ナショナル銀行（フィラデルフィア）およびシャーロットの造幣支所のような金融関連の建物、さらに1833年にフィラデルフィアのアメリカ合衆国造幣局第2ビルの設計に関わった。

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造幣局 (日本)
1945年（昭和20年）2月1日に広島県佐伯郡五日市町へ造幣局広島支局が開設される。8月6日に広島市への原子爆弾投下により被災するが、1946年（昭和21年）1月15日に貨幣製造を再開し、同月に東京支局も貨幣製造を再開している。

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10セント硬貨 (アメリカ合衆国)
バーバー・ダイムはそのデザイナーであり、1879年 - 1917年まで合衆国造幣局の主任彫刻家であった、チャールズ・E・バーバーから名付けられたものである。同時期にこのデザインは25セント硬貨や50セント硬貨でも使用された。このデザインには当初アメリカの画家によりデザインされるはずだったが、報酬のことで造幣局と折り合いがつかず、その後一般公募も行ったがどれも満足のいくものではなかった。そこで造幣局に勤めるジェームズ・キンボールの後継者であったエドワード・O・リーチが、以前より選考に上がっていたバーバーに新しい硬貨のデザインを命じた。バーバーにとってはこれが最初から望んでいたことだったのではないかと考えられている。


query: テニスはどの国発祥ですか？

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テニス
「テニス」の名称はフランス宮廷で行われたテニスの原型であるジュ・ド・ポム (Jeu de Paumme) において、攻守交代の際にサーバーが「トゥネス!」（、動詞 tenir の命令形で「（球を落とさないように）取ってみろ」の意、現代フランス語では「トゥネ」と発音する）と掛け声をしていたことにちなむと一般的に言われる。アラビア史研究の権威フィリップ・K・ヒッティ（）は、中世にリンネル織物で有名だったエジプトのデルタ地方の都市で、リンネルで球を作ったと思われる「ティンニース」からきているのだろうと述べている。基本的なルールやスコアリング方式はローンテニスと似ている部分もあり、ファイブズ (fives)、ペロタ (Pelota) などのハンドボールから発達した。

pos:
テニス
複数の人間が1つの球を互いに打ち合うという形態の球技の起源は、紀元前にまで遡ることが出来る。エジプトでは宗教的な行為のひとつとしてこのような球技が行われていた。紀元前15世紀の壁画で球を打ち合う球技を行う人々の姿が描かれたものが発見されている。

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女子スポーツ
テニスは1970年代以降最も人気のある女子プロスポーツであり、ビリー・ジーン・キングとボビー・リッグス間における試合など「男女対抗試合」が組まれることもあった。これは女性アスリートの増加を促進する形となった。しかし、女子テニスの成功は女性のチームスポーツのプロ化を促進するまでには至らなかった。

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女子スポーツ
近代オリンピックでは1900年パリオリンピックから女性の参加を受け入れを始めテニス競技などが行われたものの、初めての大会では女性の参加者は男性より極めて少なかった。この理由としては、女性の身体能力が男性より低いことから、フィジカル面で要求の多いスポーツへの女性の参加がためらわれているといった側面があり、幾つかの競技では男性が行なっていた種目の女子競技へのフィジカル面での要求を下げる取り組みが行われた。この取り組みにより、バスケットボールから分離したネットボールや、野球から分離したソフトボールが生まれ発展していった。

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テニス
このあと、明治期の日本で調達が困難であったローンテニス用具を、安価なゴムボール等の代用品で賄った。これがやがて軟式テニスと呼ばれる様になり、体操伝習所の教師であった坪井玄道が普及に尽力し、伝習所の卒業生が教師となって各地の学校に赴任し伝えることにより独自の発展を遂げ、今日のソフトテニスに至る。

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バドミントン
諸説あるものの、最も有力とされている説は次の通り。元々はイギリス植民地時代のインドのプーナで1820年代に行われていた、皮の球をラケットでネット越しに打ち合う「プーナ」(Poona)という遊びを、インド帰りのイギリス人兵士（イギリス人とインド人の混血とも言われる）が1873年に本国に伝えたのが始まりとされる。その兵士は、プーナを紹介するためにシャンパンの栓に鳥の羽根を刺したものを用い、それをテニスラケットで打って見せたという。紹介されたのがイギリスのグロスタシャーのという邸宅であったため、バドミントンという名称がついた（ただし、1870年代にはかなり進んだバドミントンルールが存在したことなどから、この起源説に対し、疑問を持つ者も少なくない。スポーツの起源というものは往々にして脚色されがちである）。いずれにせよ、現在の国際的流行の下地を作ったのはイギリスである。

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テニス殿堂選手権
テニス殿堂選手権(Hall of Fame Championships)は、1976年からアメリカ・ロードアイランド州ニューポートにあるローンテニスクラブにて開催されているATPツアートーナメント大会である。サーフェスは屋外グラスコート。1977年からATPツアーに組み込まれており、この年以降ウィンブルドン選手権の翌週である7月上旬から中旬にかけて開催される、グラスコートシーズン最後の大会として定着している大会である。また同地には世界最大のテニス博物館である国際テニス殿堂が併設されており、大会期間中には、毎年1月に発表されるその年殿堂入りを果たした人物達の表彰式が執り行われている。

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ヘンドリク・ティマー
ヘンドリク・ティマー（Hendrik Timmer, 1904年2月8日 - 1998年11月13日）は、オランダ・ユトレヒト出身の男子テニス選手。当地から登場した最初の本格的な男子テニス選手として活動し、1924年のパリ五輪でコルネリア・ボウマンと組んで混合ダブルスの銅メダルを獲得した。ティマーはウィンブルドン選手権でも、1927年と1929年の2度ベスト8進出がある。男子テニス国別対抗戦・デビスカップでも長く活躍し、1920年代におけるオランダの国民的英雄であった。オランダでは Henk Timmer （ヘンク・ティマー）と呼ばれることが多い。

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フリードリヒ・トラウン
1896年4月6日から15日にかけて、ピエール・ド・クーベルタン男爵の提唱により、第1回近代オリンピックが発祥地のギリシャ・アテネで開催された。最初は9種目から始まり、陸上競技とテニスはそこに含まれていた。1896年アテネ五輪では、選手たちは（現在のような国単位ではなく）個人名義で出場した。そのため、テニスのダブルスなどでは、異なる国の選手による「混合チーム」（Mixed Team, オリンピックの略語では ZZX と表示）も存在した。最初のテニス競技は、試合がテントの中で行われ、男子シングルスには総計15名の選手がエントリーした。男子ダブルスは6組の選手が出場し、そのうち2組が混合チームであった。

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ケン・フラック
1988年、フラックとセグソはウィンブルドン男子ダブルス2連覇を達成し、ソウル五輪の男子ダブルス金メダルも獲得した。オリンピックのテニス競技は、1926年に世界初のプロテニス選手が登場したことから、1928年アムステルダム五輪以後は公式種目から除外されてきたが、このソウル五輪でオリンピックにプロテニス選手の出場を認めることが決定した。オリンピックはアマチュアの祭典である、という基本理念を覆す決定がなされたため、当時は大きな波紋を呼んだ出来事だった。その記念すべき大会で、アメリカ代表選手のケン・フラックとロバート・セグソは、決勝でスペイン代表のエミリオ・サンチェス＆セルヒオ・カサル組を 6-3, 6-4, 6-7, 6-7, 9-7 の激戦の末に破り、オリンピックテニスにおける男子ダブルス「復活金メダル」の第1号ペアになった。

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ティム・ヘンマン
ティム・ヘンマンは両親の手ほどきにより、2歳半からテニスを始めた。彼の家族はイギリス国内でも名門のテニス一家として知られ、祖父のヘンリー・ビリントン（Henry Billington）はウィンブルドン選手権で1948年・1950年・1951年の3度3回戦進出、1939年全仏選手権ベスト8の経歴を持つテニス選手であり、曾祖母も1901年のウィンブルドン選手権に出場したことがある。

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テニス
日本テニス界の先駆者であった熊谷一弥と清水善造の後に続き、大正期から昭和期へと移行した1920年代には原田武一が日本を代表する選手として活躍した。原田はとりわけ、デビスカップで傑出した成績を挙げることとなる。特に1926年のデビスカップでは、日本テニス史に残る名勝負が繰り広げられた。日本は「アメリカン・ゾーン」決勝でキューバに5戦全勝で勝ち、「インターゾーン」の決勝でフランスと対戦する。当時のテニス界は、フランスの「四銃士」と呼ばれた4人の強豪選手たちが世界を席巻し始めていた。原田はインターゾーン決勝のフランス戦で、第2試合シングルスでルネ・ラコステを 6-4, 4-6, 6-3, 9-7 で破り、第5試合シングルスでもアンリ・コシェに 6-1, 6-3, 0-6, 6-4 で勝ち、この活躍で世界的に有名な選手となった。日本チームは2勝3敗でフランスに敗れたが、原田のシングルス2勝は大きな反響を呼んだ。1926年、原田武一は「全米テニスランキング」でビル・チルデン、マニュエル・アロンソに次ぐ第3位にランクされ、世界ランキングでも7位に躍進する。

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テニス・ボルシア・ベルリン
1902年にテニスと卓球のクラブ、として創設された。クラブ名の「テニス」とは創設当時にテニスクラブであった事に由来し、「ボルシア」とはラテン語でプロシアを意味する。翌1903年にサッカー部門が設立、1913年にと改称した。2000年にクラブはテニスクラブとして誤認される事を避ける為に、現在のTennis Borussia Berlinと改称した。

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車いすテニス
1977年春、パークスはアメリカ西海岸でエキシビションマッチを開催、これを受けてロサンゼルス市が20名の選手が参加する初のトーナメント戦を実施した。1980年にはパークスが中心となってアメリカ車いす財団（NFWT）が設立され、初の全米オープンが開催となり、アメリカ国内各地でツアーも行なわれた。このツアーの時期にパークスらはジョン・ニューカムやフレッド・ストール、チャーリー・パサレルとの知己を得て、オーストラリアでのエキシビションマッチに招待された。

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パデル
このスポーツは1970年代中頃にスペインのAlfonso de Hohenloheによって発明された。現在はスペインおよびラテンアメリカ諸国でもっとも一般的であるが、ヨーロッパや他の国々の間へも急速に普及しつつある。スペイン南部のコスタ・デル・ソルは多数のイギリス人が訪れる保養地であるが、ここでもパドルテニスは盛んに行われており、これがイギリスに普及するきっかけとなっている。

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フリーテニス
フリーテニスとは、ミニテニスの一種で日本で行われているニュースポーツの一つである。テニスに比べラケットが軽くコートも比較的小さいため、老若男女、初心者を問わずすぐにゲームを楽しめるのが特徴である。テニスと卓球（ピンポン）の両方の特性を持つことから、俗称として「テニポン」と呼ばれることもある。全国大会を筆頭に公式大会も活発に行われている。

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ソフトテニス
ローンテニスがイギリスで発生したのは1874年（明治7年）であり日本への伝播は早くて1878年（明治11年）といわれるが諸説が存在する。表孟宏編による『テニスの源流を求めて』には数々の説が紹介されているが、どれが事実なのかは特定できていない。なかでは明治政府の招きで来日したリーランド博士がアメリカから用具をとりいれて、赴任校である体操伝習所（1879年創設）で教えたという説が一般に広く知られている。がこれとてそれを決定づける確たる証拠はないとされる（前書参照）。ただ遅くとも体操伝習所が廃校になる1886年頃にはゴムボールをつかったテニスが普及しつつあった。これはローンテニスのボールの国産が難しく、また輸入品も高価であったために、比較的安価であったゴムボールを代用した、と伝えられる。ゴムボールも当初は輸入品であったが、1900年に国産化に成功している。

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マークルック
マークルックは、日本の将棋やヨーロッパのチェスと同じく、古代インドのチャトランガが起源であるといわれている。
隣国カンボジアのOuk Chatrang(Cambodian Chess)とマークルックは駒の動き、駒の配置がまったく同一である。元々は一つのゲームだったと考えられている。
隣国ミャンマーのシットゥインと駒の動きが酷似しており、同系統と考えられる。これらがいつ頃に成立したかはよく分かっていない。ミャンマーの記録によれば、8世紀頃にスリランカを通じてドヴァーラヴァティー王国に将棋様の盤上遊戯ボードゲームが伝えられ、それが現代のマークルックの祖であるという。なお、ドヴァーラヴァティー王国は、6世紀から10世紀にかけてチャオプラヤー川流域に栄えた王国で、モン族の建てた国であることが有力視されている。

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アルゼンチン
サッカー以外ではテニスが有名で、テニスを国技と称するスウェーデンと並んで、70年代から現在に至るまで世界のテニス界をリードする存在である。70年代後半のギジェルモ・ビラスをはじめ、男女問わず数多の名選手を輩出しており、2004年の全仏オープンテニスにおいては史上初のアルゼンチン勢同士の決勝戦が行われている。最近も、アルゼンチン勢のテニスの躍進は凄く、クレー（赤土）コート以外でも、好成績を残す選手が続出している。

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テニス
フランス貴族の遊戯として定着をはじめた16世紀以降には「jeu de paume」（ジュ・ド・ポーム、「掌の遊戯」の意）と呼ばれた。

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テニスボール・クリケット
テニスボール・クリケット（）は、テニスボールあるいはテープボールを使用して行われるクリケットの一種である。Tape ball cricketとしても知られている。インド、パキスタン、バングラデシュ、スリランカといった南アジアのクリケット国で非常に人気がある。また、UAE、オマーン、バーレーン、カタールといった中東の国々に済む南アジア人国外居住者やアメリカ合衆国、オーストラリア、カナダの移民によってもプレーされている。

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アーサー・オハラウッド
アーサーとパットのオハラウッド兄弟は、オーストラリアのメルボルンで法律家の家庭に生まれた。母方の祖父は著名な判事のサー・エドワード・ダンダス・ホルロイド（1828年 - 1916年）である。 法廷弁護士であった父親のジョン・ジェームズ・オハラウッドが、（オーストラリアにテニスが伝えられた）ごく早い時期から熱心なテニス愛好家になり、アーサーとパットの兄弟が10歳ぐらいの頃にこのスポーツを紹介したという。兄のアーサーは外科医になり、故郷のメルボルンで開催された1911年と1914年の全豪選手権に出場した。全豪選手権の開催都市は、長い間回り持ちで行われたが、最初期の開催都市はメルボルンのほかに、ブリスベン・シドニー・アデレードなどがあった。西オーストラリア州の州都パースやニュージーランドなど、遠い地で開かれたこともある。そのため、自分の故郷の近くで開かれた大会にしか出場できなかった選手も多くいた。

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ジーナ・ガリソン
オリンピックにおけるテニス競技は、1926年に世界初のプロテニス選手が登場したことから、1928年のアムステルダム五輪以後は公式種目から除外された。このソウル五輪でプロテニス選手の出場が認められ、1924年パリ五輪以来64年ぶりにオリンピック競技としてのテニスが復活する。オリンピックはアマチュアの祭典である、という基本理念を覆す決定がなされたため、当時は大きな波紋を呼んだ出来事だった。その記念すべき大会で、ガリソンは女子シングルス準決勝でシュテフィ・グラフ（当時西ドイツ代表）に 2-6, 0-6 で完敗したが、準決勝敗退選手2名による銅メダル決定戦は行われず、ガリソンとマニュエラ・マリーバの2人が銅メダリストになった。女子ダブルスでは、ガリソンはパム・シュライバーとペアを組み、決勝でチェコスロバキア代表のヘレナ・スコバ＆ヤナ・ノボトナ組を 4-6, 6-2, 10-8 の激戦の末に破り、復活金メダルの第1号ペアとなった。

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ジャンニ・クレリッチ
イタリアのコモに生まれたクレリッチは、9歳の時から地元のテニスクラブのクレーコート（赤土）でこのゲームに親しみ始めたが、その少年時代に第2次世界大戦を経験した。彼はジュニアテニス選手としての活動を経て、1956年からミラノの日刊紙「イル・ジョルノ」でスポーツライターの仕事を始め、現在はローマのラ・レプッブリカ紙や週刊誌「レスプレッソ」を拠点に執筆活動を行っている。1965年、彼は初めてのテニス技術書として“"Il Vero Tennis"”を出版した。続編となる2冊目の技術書“"II Tennis Facile"”は、7年後の1972年に出版された。そして、彼の評価を決定づけた名著“"500 Anni di Tennis"”が登場する。

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タンブレロ
人が互いにボールを打ち合うという球技は、エジプト文明、メソポタミア文明など紀元前から世界各地でみられるとされるが、タンブレロの源流は、テニスと同じで、紀元前15世紀ごろのエジプトの壁画に確認することができるといわれる。イタリアでは、ローマ時代からさまざまな形でこの球技が行われたという。11世紀頃、ヨーロッパに進出してきたウマイヤ朝の影響を、テニスの原型とも言われる「ジュ・ド・ポーム (Jeu de paume；手のひらのゲーム）」の始まりと関連づける説があり、ラケットという言葉はアラビア語で「手のひら」を意味する「rahat」が語源といわれる。

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マリオン・ジョーンズ (テニス選手)
マリオン・ジョーンズ・ファーカー（Marion Jones Farquhar, 1879年11月2日 - 1965年3月14日）は、アメリカ・ネバダ州ゴールドヒル出身の女子テニス選手。19世紀から20世紀への移行期に、1899年と1902年の全米選手権女子シングルスで優勝した。ジョーンズはまた、アメリカの女子テニス選手として最初の海外遠征を行った人であり、1900年にアメリカ人女性として初めてウィンブルドン選手権に出場した。近代オリンピックにおいて女性の参加が認められた1900年パリ五輪で、テニス競技に初参加した6人の女子選手の1人でもある。ジョーンズの活躍した時代は、全米選手権の競技システムに大きな変化があった時期とも重なっている。妹のジョージナ・ジョーンズもテニス選手で、マリオンとジョージナは姉妹揃ってパリオリンピックに出場した。

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テニス・チャンネル
テニス・チャンネル（Tennis Channel）はアメリカ合衆国のテニス専門チャンネル。

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ウィンブルドン (ロンドン)
1870年代、当地の丘の麓で全英クロッケー・クラブが年に一度、その選手権大会を開催するようになった。しかし、クロッケーの人気は弱まり始め、新しいスポーツのローンテニスが普及し始めるにつれ、そして、幾つかあった芝生のうち、初め一つだけをテニス用に取っておいた後、全英クラブは1877年7月に、同クラブにとって最初のローンテニス選手権大会を開催することを決めた。1922年までに、テニスの人気は高まり、同クラブの小さなグラウンドでは、もはや増え続ける観客の数に対処しきれなくなるほどになった。そして、同クラブはオール・イングランド・ローンテニス・アンド・クロッケー・クラブと改称し、ウィンブルドン・パークにほど近い、新しい場所に競技場を移転した。

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テニス肘
テニス肘（テニスひじ）は、テニスによって肘部に生じる疼痛性運動障害の総称。テニスのほか卓球やバドミントン、ゴルフなどのスポーツでも生じることがある。また、スポーツ以外の手作業でも生じることがある。

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ニース・オープン
ニース・オープン（Nice Open）は、フランス・ニースで全仏オープンの前週に開催されていたATPワールドツアー・250のテニストーナメントである。2016年まで行われていた。2017年からはリヨン・オープンが開催されている。2001年2月にはニースでWTA大会が行われている。大会名はTerazura - Nice 2001、サーフェスは室内カーペット、カテゴリはティア IIであったがこの1回のみの開催である。

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タマリネ・タナスガーン
アメリカ・カリフォルニア州ロサンゼルスで生まれ、5歳の時に両親の故国タイの首都バンコクへ引っ越した。家族揃ってテニスをする恵まれた環境の中で、4人兄弟の家庭に育ち、1994年にプロ入りする。1996年、19歳の若さでアトランタ五輪のタイ代表選手として出場しダブルスでベスト8に進出。1997年度の4大大会では、全仏オープンを除く3大会で3回戦に進出している。

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車いすテニス
1988年7月、国際テニス連盟が車いすテニスにおける2バウンドによる返球ルールを承認し、この新競技を正式に認可した。10月にはブラッド・パークスを会長とする国際車いすテニス連盟（IWTF）が設立された。最初の加盟国はオーストラリア、カナダ、フランス、イギリス、オランダ、イスラエル、日本、アメリカの8カ国である。

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ディオニシオス・カスダリス
ディオニシオス・カスダリス（Dionysios Kasdaglis, 1872年10月10日 - 1931年）は、ギリシャ系エジプト人の男子テニス選手。イングランドのグレーター・マンチェスター州サルフォードに生まれる。1896年アテネオリンピックに参加した。

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オリンピックのテニス競技
1920年代後半に入ると、テニス界は「アマチュア」と「プロフェッショナル」との二極分化が始まった。国際オリンピック委員会（IOC）はこれを理由に、テニス競技を1928年アムステルダム五輪以降のオリンピックから除外した。

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国民体育大会テニス競技
国民体育大会におけるテニス競技は、1946年の第1回大会から毎回行われている。

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アグネス・タッキー
アグネス・タッキー（Agnes Tuckey, 1877年7月8日 - 1972年5月13日）は、イングランド・ミドルセックス州マリルボーン出身の女子テニス選手。1913年のウィンブルドン選手権混合ダブルスでホープ・クリスプ（1884年 - 1950年）とペアを組んで優勝し、混合ダブルス部門の第1回公式競技を制した選手である。息子のレイモンド・タッキーと娘のケイ・タッキーもテニス選手で、とりわけレイモンド（1910年 - 2005年）は1936年のウィンブルドン男子ダブルス優勝者になり、親子2代でウィンブルドンを制した名門テニス一家として知られた。フルネームは "Agnes Katharine Raymond Daniell Tuckey" （アグネス・キャサリン・レイモンド・ダニエル・タッキー）という。

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スペインのスポーツ
スペインにサッカーやテニスなどのスポーツが持ち込まれたのは、1880年代から1890年代だとされている。1889年にはスペイン最古のサッカークラブであるウエルバ・レクリエーション・クラブが設立され、1892年にはスペイン最古のテニスクラブであるウエルバ・ローンテニス・クラブ・リオ・ティントが設立された。これらはリオ・ティント社で働くイギリス人のために設立されたスポーツクラブだったが、やがて周囲のスペイン人エリートにもスポーツが広まっていった。

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ウズベキスタンのスポーツ
独立以降男女ともツアーレベルに到達した選手を数人輩出しており、男子では1990年代から2000年代に活動したがウズベキスタン国籍の選手として男女通じて初のグランドスラムシングルス本戦出場を果たし、当地最初の国際的な実績を残したテニス選手として知られたが、オゴロドフの引退した2000年代中盤に登場したデニス・イストミンは2012年ウィンブルドン選手権男子シングルスでウズベキスタン人男子として初めて4回戦進出を果たす等、アジアトップレベルの選手としてオゴロドフを遥かに上回る実績を残し活躍している。1994年にに加入し、男子国別対抗戦デビスカップへの参戦を開始したもこの2人が中心となってアジア域内で急速に力をつけていき、参戦から3年で最下位カテゴリのアジア/オセアニアゾーン・グループⅢから域内最上位カテゴリとなるアジア/オセアニアゾーン・グループⅠに到達。以降2013年現在までこのゾーンから陥落することは無く、域内強国の一つと見做されている。更にこの間オゴロドフがエースとして率いたからまでの4年間と、イストミンがエースとなって率いた2009年と2012年の計6度、ワールドグループ・プレーオフにも進出しているもののいずれも敗退しており、最上位カテゴリであるワールドグループへの昇格は2013年現在果たせていない。

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ビクトル・ハネスク
ハネスクは7歳からテニスを始めたきっかけについて、自ら「7歳の時、バスケットボールのクラブに入りたくなった。背は高かったが（バスケットボールをするには）まだ幼すぎると言われ、すぐ近くにあった2面のテニスコートを見て、代わりにテニスを始めた」と話している。2000年に19歳でプロ入り。2001年から男子テニス国別対抗戦デビスカップルーマニア代表選手に選ばれ、以来11年連続で団体戦出場を続けている。2003年全仏オープンで4大大会に初出場し、全仏とウィンブルドン選手権の2大会連続で3回戦に進出した。この後2004年アテネ五輪でオリンピック初出場を果たす。

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チェスの歴史
このほかに、中国のシャンチー（象棋）、日本の将棋もチャトランガに起源を持つという説がある。中国へは6世紀頃、日本へは8世紀頃に伝わったと見られるが、日本への伝来には中国経由説と東南アジア経由の説もある。ちなみに、中国では西洋のチェスを「國際象棋」と表記し、日本でもかつては「西洋将棋」と表記することが多かった。

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ジャック・クレーマー
1972年4月、新たな男子プロテニスツアー組織として「男子プロテニス協会」（Association of Tennis Professionals, 略称ATP）が発足した。初代最高責任者（英語：executive director）としてジャック・クレーマーが指名され、クリフ・ドリスデール（南アフリカ）が初代選手会長に就任した。当時のテニストーナメントでプレーしていた男子プロ選手の大半が、この新しいプロツアー組織に加盟したが、一部には「ATPツアー非加盟選手」（Non-ATP players）も存在した。発足から1年後の1973年、ATPツアーの選手79名がウィンブルドンをボイコットする事件が起きた。事の発端は、ユーゴスラビアテニス連盟とニキ・ピリッチの対立である。ピリッチがプロ選手として「ワールド・チャンピオンシップ・テニス」のダブルス出場を優先し、ユーゴスラビア代表選手としてのデビスカップ出場を拒否し続けたことから、ユーゴテニス連盟がピリッチに9か月の出場停止処分を科した。これに対して「国際ローンテニス連盟」（International Lawn Tennis Federation, 略称ILTF：現在の国際テニス連盟）は、ピリッチの出場停止処分を9か月から1か月へ短縮することを検討した。母国連盟による処分の有効性について、ILTF会長のアラン・ヘイマン（Alan Heyman）と、当時のウィンブルドン会長ハーマン・デビッドの意見が合わず、両者の交渉は決裂した。ATPツアーの選手たちは「ピリッチが出場できないトーナメントはすべてボイコットする」決定を下し、テニス界最大の祭典ウィンブルドンがATPによるボイコットの対象となった。総計「79名」のATPツアー加盟選手たちがウィンブルドンをボイコットしたため、最高責任者のクレーマーに対して、イギリスの各種メディアは非難の嵐を浴びせ、新聞の見出しは日を追って過激さを増した。クレーマーはBBCテレビのウィンブルドン解説者から外され、長い間イギリスで“公衆の敵ナンバー1”扱いを受けたという。テニスの歴史に残る痛ましいボイコット事件の後、ツアー公式戦の統括組織として「男子国際プロテニス評議会」（Men's International Professional Tennis Council）が発足し、クレーマーはここでも大きな役割を担った。

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国際テニス殿堂
殿堂入り選手のことを、英語の“Enshrinee”という語で呼ぶことからも分かるように、彼らはテニスの歴史に名前を刻んだ選手として、永遠に記憶されるべき人たちとして位置づけられている。第1回の国際テニス殿堂入り式典は1955年に行われ、第1回全米選手権の男子シングルス優勝者リチャード・シアーズを含む7名の選手が殿堂入りした。各年度の殿堂入り選手の選考にあたり、その時点ですでに物故した選手も含めてきた。例えばスザンヌ・ランランは、没後40年の1978年に殿堂入りしている。毎年の殿堂入り選手は、最近では3月頃に決定され、殿堂入り式典は7月のウィンブルドン選手権終了直後に開かれることが多い。

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タンブレリ
タンブレリの起源はアフリカといわれ、後にイタリアに渡り、その後時間を経てスコットランド南西のギャロウェイでスポーツとして始められた。もともと、イタリアではボールを使った競技（タンブレロ）だったが、スコットランドではバドミントンの羽根を使った競技として発展し、イギリスの各地に広まっている。

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フィル・デント
息子のテーラー・デントが1981年4月24日にアメリカ・カリフォルニア州で生まれた時、父親のフィルはまだ現役選手であった。デントは1983年11月の全豪オープン1回戦敗退を最後に現役を引退したが、息子のテーラーも世界の一流プロテニス選手へと成長し、世界でも珍しい“親子2代男子テニス選手”として活躍している。

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エスキーテニス
エスキーテニス (ESCI tennis) とは、鳥の羽をつけたスポンジのボールを木製のラケットで、テニスと同じように打ち合うスポーツである。広島の事業家、宇野本信によって考案された。当初「ハネツキトリオゲーム」、「ハネツキテニス」と呼ばれていたが、1947年頃から第二次世界大戦後の広島の復興に寄与した教育科学文化研究所 (Education Science and Culture Institude) の頭文字をとって「エスキーテニス」と呼ばれるようになった。カレッジスポーツとして広島県を中心に広まり、現在では老若男女問わず楽しまれている。
また、エスキーテニスは，アウトドア（屋外），インドア（屋内）どちらでもプレーが可能であるが，天候（雨，風等）の影響を受けず，四季を通じてできるインドアスポーツとして発展してきている。
試合は，３セットとし，２セットを先取した方が，その試合の勝者となる。セットは，得点で競い，原則として１１点を先取した方が，そのセットの勝となる。ただし，双方の得点が１０点以上で同点になった場合は，ジュースとし，その後連続して２得点した方が，そのセットの勝となる。
基本的なルールはテニスと同じだが、コートのサイズは８×４メートル（テニスコートの１/８のサイズ）で、ラケットは，卓球のラケットを少し大きくした感じで，木製でグリップを含めた長さは３８ｃｍである。ボールは球速を落とすために，直径４ｃｍのスポンジボール（重量は20g以内）に羽根がついている。
サービスは肩の高さよりも低い位置から，そのサービス所定位置内にボールを自然に落下させ，ワンバウンドしたボールがツーバウンドする前までに，ラケットで打たなければならない。 また，サーバーは，飛びあがってサービスすることはできない。

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オリンピックのテニス競技
1896年、ピエール・ド・クーベルタンの提唱により、第1回近代オリンピックがギリシャ・アテネで開催された。最初は男子シングルスと男子ダブルス2部門のみで始まり、ジョン・ピウス・ボーランド（アイルランド、1870年 - 1955年）が第1回オリンピックの男子シングルス金メダルを獲得した。第1回大会の男子ダブルスは、ボーランドとフリードリヒ・トラウン（ドイツ、1876年 - 1908年）のペアが金メダルを獲得する。最初期のオリンピックは、国単位ではなく個人でエントリーしていたため、ダブルスでは（ボーランド＆トラウン組のような）違う国の選手がペアを組む「混合チーム」（Mixed Team, オリンピックの略語では ZZX と表示）も存在した。

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国際テニス連盟
1913年にフランス・パリにて12カ国の参加のもとILTF（国際ローンテニス連盟）として設立された。1977年に「ローン（芝）」という単語を削除しITFとなった。現在、世界で203協会が加盟している。
なお週ごとに選手一人一人の世界ランキングを公表している組織はITFではなく、男子がATP（プロテニス協会）、女子はWTA（女子テニス協会）である。
その他、ユース、シニア、車いす競技者向けの大会も運営している。

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パデル
歴史にその名を刻むテニスチャンピオンRafael Nadal（ラファエル・ナダル）やNovak Djokovic（ノバク・ジョコビッチ）らもパデルに魅せられた人たちである。
1990年代終わりからパデルはヨーロッパ各国へと広まり、フランス、イタリア、ポルトガル、イギリス、ドイツ、ベルギー、スイスなどでそれぞれの連盟が設立される。
1975年、Alfonso de Hohenloheの大親友であり、足しげくマルベージャに通っていたアルゼンチンの富豪、Julio Menditenguiはパデルの成功を目の当たりにする。そして、これを自国に輸入することを決意する。その結果、パデルはあっという間にアルゼンチンで大ブレイクし、現在では国内で2番目にポピュラーなスポーツとして、200万人以上の競技人口が存在し、国内に造られた1万以上のコートでアルゼンチンの人々はパデルを楽しんでいる。そしてパデルはブラジル、ウルグアイ、メキシコ、チリ、パラグアイなどにも広がりを見せた。またこうしたブームは北米にも及び、今ではアメリカやカナダにも競技者人口が増えている。
パデルを日本へ上陸させようとSpainPadel Project＝パデル普及計画が発足され、2013年に埼玉県所沢市の「所沢フットサルパーク」に日本初となるパデルコート2面が建設された。その後、日本国内のパデルコート普及は進み、2014年春関西初のパデルコートが大阪市に完成する。

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フレッド・ペリー
ペリーは最初は卓球選手として名声があり（1929年、第3回世界卓球選手権ブダペスト大会男子シングルス優勝）、20歳の時にテニスに転向した。ペリーが手本にした選手は、フランスのアンリ・コシェ（1901年 - 1987年）だったという。やがてペリーはイギリスのテニス界の第一人者となり、1931年から男子テニス国別対抗戦・デビスカップのイギリス代表となる。1933年、ペリーはイギリスの「デイリー・テレグラフ」紙の評論家の選考による世界ランキングで2位に入った。この年の全仏選手権準々決勝で、ペリーは日本の佐藤次郎（同ランキング3位）に敗れたことがある。

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オリンピックのテニス競技
テニス競技は1924年パリオリンピックまで実施されてきたが、1926年に世界初の「プロテニス選手」が登場した。オリンピックメダルを獲得した選手では、スザンヌ・ランラン（アントワープ大会女子シングルス・混合ダブルス金メダル）やビンセント・リチャーズ（1924年パリ大会男子シングルス・男子ダブルス金メダル）がプロテニス選手に転向する。そのため、1928年アムステルダムオリンピックでテニスは五輪競技から除外されることが決定した。

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ウィリアム・ラーンド
男子テニス国別対抗戦「デビスカップ」は1900年から始まり、ウィリアム・ラーンドは第2回大会の1902年から1911年まで、黎明期のアメリカ・チームの一員として活躍した。最初期のデビスカップは、アメリカとイギリスの2か国だけで争われ、ラーンドはデ杯で「ドハティー兄弟」と何度か顔を合わせた。1905年から、デビスカップ参加国にフランス・ベルギー・オーストラレーシア（当時のチーム名、オーストラリアとニュージーランドの連合チーム）が加わり、ラーンドは初めてイギリス人以外の外国選手と対戦する機会を得た。1905年の対オーストラレーシア戦で、ラーンドはノーマン・ブルックスとアンソニー・ワイルディングの両選手にストレート勝ちを収めた。それから現役引退までの間、彼はイギリス人以外の外国選手と対戦する機会は非常に少なかった。

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チェスの歴史
チェスの中心をフランスから奪いとったのは、イギリスのスタントンで、1843年に英仏の国際試合でサン・タマンに勝利した。スタントンは、駒の形状・棋譜法を提唱し、駒の形状に名を残している。

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カナダ
バスケットボールの考案者はカナダ人のジェームズ・ネイスミスであり、カナダの人気スポーツの1つとなっている。特にノバスコシア州やオンタリオ州の南部で盛んである。トロントを本拠地とするNBAトロント・ラプターズ（1995年設立）は現在アメリカ合衆国外に本拠地を置く唯一のNBAチームである。ラプターズの設立と時を同じくして、バンクーバーにもバンクーバー・グリズリーズが設立されたが、こちらは観客動員の低迷による経営難に悩まされ、2001年にテネシー州メンフィスへと移転した。NBAでも多くのカナダ人選手が活躍しており、2年連続でシーズンMVPを獲得したスティーブ・ナッシュはその代表格である。

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チェス
チェスの起源には諸説があるが、一般的には古代インドの戦争ゲーム、チャトランガが起源であると言われている。日本においては同じチャトランガ系統のゲームである将棋の方がチェスよりも遥かに競技人口が多く、両者は基本的なルールが似ていることから、チェスは西洋将棋と訳されることもある。一方でチェスと将棋はチャトランガが異なるルートで東西に伝播しそれぞれ異なる変遷を遂げたものであるとされ、盤の広さや駒の性能、取った駒の扱いに関するルールの違いなどから、両者は似て非なるゲームであるとも評される。
競技としてのチェスは、頭脳によるスポーツの代表格でもある。遊戯としての側面のほかに、ARISF加盟IOC承認スポーツであるなど、スポーツとしての側面も持つ。

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テトリス
テトリス Tetris の語源はテトロミノ Tetromino とテニス Tennis を掛け合わせた造語である。テニスという単語の語感が、いかにもゲームというものを連想させたという。

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オリンピックのテニス競技
1988年ソウルオリンピックから、プロテニス選手の出場を認める形で、1924年パリオリンピック以来64年ぶりにテニス競技の復活が決定した。この決定は「オリンピックはアマチュア・スポーツ選手の祭典である」という基本理念を覆すものであったため、当時は大きな波紋を呼んだ。男子のATPツアー大会や女子のWTAツアー大会とは異なり、賞金が出されないため、各選手によってオリンピック出場への姿勢は大きく異なっている。64年ぶりに復活したソウル五輪では、男女シングルス・男女ダブルスの4部門が実施され、混合ダブルスは復活しなかった。ソウルオリンピックで「復活金メダル」を獲得した選手は、男子シングルスはミロスラフ・メチージュ（当時チェコスロバキア）、女子シングルスはシュテフィ・グラフ（当時西ドイツ）であった。

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全米テニス協会
全米テニス協会（英語：United States Tennis Association 略称:USTA）とは、アメリカのテニス界を統括する団体である。主にデビスカップおよびフェドカップのアメリカ代表団を組織し、更に世界最大規模のテニス競技大会である「全米オープン・テニス」の運営を行う。USTAは1881年に全米ローンテニス協会としてニューヨークで創設されたのが源流で、現在は17の委員会と665,000人の会員数を持つ世界最大規模を誇るテニス組織である。

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デニス・テン
大韓帝国時代の軍人閔肯鎬の玄孫にあたり、テン自身は朝鮮系カザフスタン人いわゆる高麗人である。
プロヴァイオリニストである母親の影響で7歳から5年間音楽学校に通い、ピアノと合唱を学んだ。2002年にはカザフスタン少年合唱団員の一員として、韓国釜山で開かれた世界合唱大会に出場し2位になった事があり、「音楽は自分にとってとても重要な存在」と語っている。それ以外にもテコンドー、空手、テニス、水泳、器械体操などに挑戦した事がある。

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テニススクール
テニススクール（Tennis school）とは、コーチ（コーチャー）の指導のもとでテニスを行い、上達を図る目的のスポーツ施設である 。近年は多くのスクールで全天候型の冷暖房完備でカーペットを採用したインドアテニスコートが主流になりつつある。

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ドワイト・フィリー・デービス
ハーバード大学在学中の1899年、デービスは大学のクラブチームのメンバーとともに、イギリスを相手にテニス対決をする構想を立ち上げた。この構想は間もなく両国のテニス協会によって受諾された。デービスは大会の形式を設計し、さらにシュリーブ・クランプ・アンド・ロウ社から自腹で純銀のトロフィーを購入した。デビスカップ第1回大会はアメリカ対イギリスの2国間対決として、1900年8月にマサチューセッツ州ボストンのロングウッド・クリケット・クラブで開催された。デービスはアメリカ代表として第1戦のシングルスと第3戦のダブルスに出場した。第1戦のシングルスはセットカウント 3-1 でデービスが勝利し、ウォードと組んだ第3戦のダブルスもセットカウント 3-0 で勝利を収めた。最終的には、アメリカ代表チームがイギリス代表チームをマッチカウント 3-0 で下した。

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モーリス・マクローリン
ネバダ州に生まれたマクローリンは、北カリフォルニアの公営コートでテニスの技術を磨いた。それまで、アメリカのテニス界のトップ選手たちは、大半が米国の東側にある会員制クラブや、テニスコートつきの自宅で基礎を学んでいたという。公営コート育ちのマクローリンは、高速の弾丸サーブや、オーバーヘッド・スマッシュ（ラケットを頭上から振り下ろして打つ）に習熟していった。彼は1909年、19歳の時から全米選手権に出場を始め、初出場でいきなり「チャレンジ・ラウンド」（挑戦者決定戦）の決勝に勝ち進んだ。1909年当時の全米選手権男子シングルスは、「チャレンジ・ラウンド」から「オールカマーズ・ファイナル」（大会前年優勝者とチャレンジ・ラウンド勝者で優勝を争う）への流れで優勝者を決定していた。19歳のマクローリンはチャレンジ・ラウンド決勝でウィリアム・クローシャーに敗れ、大会前年度優勝者ウィリアム・ラーンドへの挑戦権を逃した。1910年の全米選手権ではチャレンジ・ラウンド準々決勝でビールズ・ライトに敗れたが、1911年に2年ぶり2度目のチャレンジ・ラウンド決勝に進み、前年の準々決勝で敗れたライトを 6-4, 4-6, 7-5, 6-3 で破って、初めて「オールカマーズ・ファイナル」への出場権を得た。この競技方式のもとで1907年から連続優勝を続けてきたウィリアム・ラーンドに、21歳のマクローリンは 4-6, 4-6, 2-6 のストレートで敗れ、1911年度の準優勝者になった。

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グラスコート佐賀テニスクラブ
創立者の緒方勝徳がイギリスのウインブルドンテニスクラブに感銘を受け、日本初の本格的天然芝生コートを多数有するテニスクラブとして1975年に設立した。天然芝コートに限れば国内最大規模をほこるテニスクラブで、ウィンブルドン選手権など芝のコートで行われる大会の前には調整の場としてもよく利用されている。また、2012年に開催されたロンドン五輪の際には、テニス競技が天然芝コートのウィンブルドンで開催されることから、JOCにより強化センターに指定された。

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テニスの王子様
テニスの王子様のモデル（参考）の一部となったのは東京都の立教中学校（現：立教池袋中学校）。1998年41号の読み切り連載時に、最終ページにある作者コメントにも取材協力に対しての感謝のメッセージが書かれている。立教中学校は1997年に全国中学生テニス選手権大会で団体優勝している。色々な説があるが、主人公の越前リョーマのモデルは早稲田大学出身の羽石祐。実写版の映画を撮っている際、作者の許斐本人が証言している。

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トーマス・ヨハンソン
スウェーデンのテニス界は、かつて世界の頂点に君臨した3強豪ビョルン・ボルグ、マッツ・ビランデル、ステファン・エドベリの伝統を誇るが、1996年にエドベリが現役を引退した後は低迷を続けている。その中にあって、ヨハンソンは同年代のヨナス・ビョルクマンやトーマス・エンクビストらと並んで故国のために奮闘してきた選手の1人である。

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オリンピックのテニス競技
こうして完全にプロフェッショナルの存在を認めたテニスがオリンピック競技として復活するためには、IOCが「プロテニス選手」の参加を認める必要があった。1980年にIOC会長に就任したフアン・アントニオ・サマランチは、オリンピック改革として「アマチュア憲章の放棄」と「プロフェッショナルの解禁」を掲げた。これによって、1980年代から複数の競技でプロフェッショナルの参加が認められるようになった。テニスも例外ではなく、1988年ソウルオリンピックからトッププレーヤーが参加できるトーナメントとして復活を果たした。

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毎日テニス選手権
1919年8月に東京日日新聞（現・毎日新聞）運動部長の弓館芳夫の提唱により、東京高等商業学校（現・一橋大学）コートで「東京オールドボーイズ大会」として第1回が開催された。

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球戯場
球戯場（きゅうぎじょう、）は、フランス、ヴェルサイユにある、ルイ14世以来、王族達がテニスの原型の球戯（ジュ・ド・ポーム）を楽しんだ屋内コートであり、現存するジュ・ド・ポームのコートの一つである。1789年6月20日には、議会場を締め出された議員が集まり「球戯場の誓い」を行なった。

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テニス
諸説あり、1878年（明治11年）にアメリカ人教師のリーランドが文部省の体操伝習所で紹介したローンテニスが最初であろうという説が有力とされている。

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ヘルガ・マストホフ
ヘルガ・ニーセンは10歳の時から、エッセンの名門テニスクラブ「グリューンワイス・クレー・テニスクラブ」（ドイツ語："Tennis-Club Grün-Weiß Kray"）でテニスを始めた。彼女の競技経歴開始は比較的遅く、1963年に21歳でウィンブルドン選手権と全米選手権にデビューし、1965年から女子テニス国別対抗戦・フェデレーションカップの西ドイツ代表選手に選ばれた。フェデレーションカップは1963年に第1回の競技大会が行われ、ニーセンは第3回大会から西ドイツを担う選手になる。代表入りの翌年、彼女は1966年に西ドイツを初めての決勝戦に導いたが、チームはアメリカに0勝3敗で敗れ、ニーセンは第1試合でジュリー・ヘルドマンに 6-4, 5-7, 1-6 で敗れた。2年後の1968年、ニーセンはアマチュアテニス選手としてメキシコ五輪の「公開競技」に参加し、女子シングルス・女子ダブルスの2部門で金メダルを獲得した。この当時、テニスはまだオリンピック競技から除外されており、メキシコ五輪では一時的な非公式競技として「公開競技」（Demonstration）と「エキシビション」（Exhibition）に分かれて実施された。（オリンピックテニス競技を参照のこと。）ニーセンが2部門の金メダルを獲得したのは「公開競技」である。シングルスでは、ニーセンは決勝でジェーン・バルトコビッツ（アメリカ、「ピーチズ・バルトコビッツ」の名前でよく知られる）を破り、ダブルスではエダ・ブディングとペアを組んだ。

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オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ
オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ（）は、イギリスのロンドンのウィンブルドンに位置するテニス競技場。6月から7月に行われるウィンブルドン選手権の会場でもある。その為、「テニスの聖地」と呼ばれる事もある。

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2012年ロンドンオリンピックのテニス競技
2012年ロンドンオリンピックのテニス競技は、7月29日から8月5日までウィンブルドンのオールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブで開催された。国際テニス連盟（ITF）管轄。コートは芝、屋外。芝で初めて行われるオリンピックのテニス競技となった。

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クリケット
イギリスで発祥したスポーツであるため、インド、パキスタン、バングラデシュ、スリランカ、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、ジンバブエ、西インド諸島といった英連邦諸国では、ラグビーやサッカーと並び絶大な人気を誇る。日本での知名度はあまり高くないが、100以上の国と地域でクリケットが行われている。

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テニス
テニス（）またはローンテニス（）は、二人または二組のプレイヤーがネット越しにラケットでボールを打ち合う球技。オリンピックやパラリンピックで採用されている競技であり、年齢性別、身体的個性を問わず広く親しまれている。日本において漢字名の庭球（ていきゅう）と呼ばれることもある。

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アリシア・ギブソン
ギブソンは貧しい家庭に生まれ、ニューヨーク・マンハッタンのスラム街・ハーレムで育った。そこで黒人医師のロバート・ウォルター・ジョンソン（1899年 - 1971年）と出会い、テニスを始める。ジョンソンは黒人テニス選手の育成に尽力していた人で、後にアーサー・アッシュを援助したことでも知られる。彼の支援を受けて、ギブソンはテニスの技量を伸ばしていった。その当時、テニスはもっぱら「白人のスポーツ」とみなされていた。1950年、23歳のアリシア・ギブソンが黒人テニス選手として初めて全米選手権（現在の全米オープン）の会場に足を踏み入れた時、観客は暴動の嵐と化したという。この時彼女は2回戦で第3シードのルイーズ・ブラフに 1-6, 6-3, 7-9 で競り負ける。黒人テニス選手として地歩を確立するため、ギブソンは闘いを進めてゆく。

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天狗倶楽部
当時、東京の田端に「ポプラ倶楽部」という芸術家の社交クラブが存在していたが、ここはテニスがその活動のメインであった。そして、ポプラ倶楽部の中心人物である小杉未醒（画家）、針重敬喜（編集者、新聞記者）は天狗倶楽部メンバーでもあったことから両倶楽部の交流は深く、天狗倶楽部でもテニスをしばしば行っている。この分野で特に大きな働きをしたのは針重で、後に日本庭球協会理事を務めるなどしている。また、弓館小鰐は日本最古のテニストーナメントである「東京オールドボーイズ庭球大会」（現在の毎日テニス選手権（毎トー））の開催を実現させている。

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ソフトテニス
ソフトテニス（）は、2対2（計4人）または1対1（計2人）となりプレイヤー同士がゴム製の柔らかいボールをネット越しにラケットで打ち合うテニス（硬式テニス）から発展した球技。2対2（ダブルス）が主流で、主に日本を中心としたアジア圏の一部でプレーされる。軟式庭球、軟式テニスと呼ばれている。正式名称は、1992年の全面的なルール改定の際にソフトテニスとなった。

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トマーシュ・ベルディハ
ベルディハの名前は日本語メディアにおいて言及される際の表記ゆれが多く、次のような表記が見られる。ズリーン州にある人口3万人ほどの小さな町、ヴァラシュスケー・メジジーチーに生まれたベルディハは、5歳の時から地元のテニスセンターでテニスを始めた。彼はチェコ国内の12歳以下の選手によるジュニア・トーナメントで優勝した後、さらなる練習環境を求めてオロモウツ州プロスチェヨフ市に引っ越し、次々とジュニア選手のトーナメントを制していった。

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テニス少女夢伝説!愛と響子
両親ともにテニスの元全日本チャンピオンである愛は、ウインブルドン選手権出場を宿命づけられ、テニスの英才教育を受けていた。ある日、そんな愛の前に響子が現れる。響子は貧しいながらも暖かい家庭で育った少女だった。愛とは対照的に、荒削りなプレイスタイルの響子とはいつしかライバル関係となるが、二人には隠された秘密があった。

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1883年のスポーツ
イギリスで、テニスの女子選手権が初めて開催された。

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国際テニス殿堂
国際テニス殿堂（こくさいテニスでんどう、International Tennis Hall of Fame）は、テニスの歴史に名前を残した選手たちを記念するため、1954年にアメリカ・ロードアイランド州ニューポートに設立された、世界最大のテニス博物館である。設立者はニューポート出身の元テニス選手、ジェームズ・バン・アレン（James Van Alen, タイブレークの考案者としても知られる）である。

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全国高等学校総合体育大会テニス競技大会
第1回は1908年に大阪毎日新聞主催の「全国中学校庭球選手権大会」として大阪府堺市で開催。当時は男子ダブルスのみの実施であった。参加したのは滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、愛知県の5県から24校であった。第2回以降は「関西各中学校連合庭球大会」「全国中等学校庭球選手権大会」「全国高等学校庭球選手権大会」と名前を変え、参加校及び都道府県も拡大してきた。

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オリンピックのテニス競技
1920年アントワープオリンピックは、日本の代表選手がオリンピックのテニス競技に初参加した大会である。このアントワープ五輪において、熊谷一弥（1890年 - 1968年）が男子シングルス銀メダル、熊谷と柏尾誠一郎（1892年 - 1962年）のペアが男子ダブルスの銀メダルを獲得した。これは日本人のスポーツ選手が獲得した最初のオリンピック・メダルである。

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2010年アジア競技大会におけるテニス競技
22ヶ国より129選手が出場

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ウズベキスタン
テニスもまたウズベキスタンで人気のあるスポーツであり、特に1991年にウズベキスタンが独立して以降人気が出た。国内のテニスを統括する団体、（UTF）は2002年に設立された。ウズベキスタンの首都タシュケントでは毎年タシュケント・オープンというWTAの国際テニストーナメントが開催されている。タシュケント・オープンは1999年に開始され、屋外のハードコートを使用して行われている。ウズベキスタンで実績のある有名テニス選手としてはデニス・イストミンやアクグル・アマンムラドワがいる。

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ゴルフ
イギリス発祥の紳士のスポーツとして知られるが、その起源についてはスコットランドを筆頭に、オランダ、中国など世界各地に発祥説があり、定説がない。

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ウィンブルドン (ロンドン)
テニスのウィンブルドン選手権の開催地として世界的に有名であると共に、ロンドンで最も広い面積をもつ公有地の一つであるやの本拠地でもある。住宅地区と商業地区は、それぞれ"ヴィレッジ"と"タウン"として知られる2つの地区に分かれている。"ヴィレッジ"の大通りでは、旧来からの中世の村落が再建中である一方、"タウン"では、1838年に鉄道駅の駅舎が最初に建てられて以後、徐々に開発が進んでいる。

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パム・シュライバー
1988年のソウル五輪で、シュライバーはジーナ・ガリソンとペアを組み、アメリカ代表として女子ダブルスの金メダルを獲得した。オリンピックにおけるテニス競技は、1926年に世界初のプロテニス選手が登場したことから、1928年のアムステルダム五輪以後は公式種目から除外された。このソウル五輪でプロテニス選手の出場が認められ、1924年パリ五輪以来64年ぶりにオリンピック競技としてのテニスが復活する。オリンピックはアマチュアの祭典である、という基本理念を覆す決定がなされたため、当時は大きな波紋を呼んだ出来事だった。その記念すべき大会で、シュライバーとガリソンは決勝でチェコスロバキア代表のヘレナ・スコバ＆ヤナ・ノボトナ組を 4-6, 6-2, 10-8 の激戦の末に破り、テニス女子ダブルス「復活金メダル」の第1号ペアとなった。シングルスでは、シュライバーは準々決勝でガリソンに 2-6, 3-6 で敗れた。

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アンツーカー
テニスコートといえば芝生が一般的であった1880年ごろ、水捌けの悪さを抱える芝生の代替素材としてフランスで考案されたのが起源である。やがて1928年に開かれたアムステルダムオリンピックのメイン・スタジアム陸上競技場に採用されると、これを機にヨーロッパで急速に広まり、現在では世界各国で採用されるに至った。

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アイスホッケー
スコットランド発祥のシンティ()、アイルランド発祥のハーリング（Hurling）、ネイティブアメリカンのチペア族のプレイしたバゲタウェイ（Baggataway）などのスポーツが起源であると考える説もある。これらのスポーツについて近代的なアイスホッケーとの主な相違点を挙げると、シニーやハーリングにあってはゴーリーが不在、スケート靴を履かない点があり、バゲタウェイにあっては出場選手の数が多い点などがある。このほかにもホッケーの原型に当たる競技として、イングランドのバンディ（Bandy）やフィールドホッケー（Field Hockey）、カナダのシニー（Shinny）やリケット（ricket、ノバスコシア）、米国のアイス・ポロ（Ice polo）などが挙げられる。

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ドミニク・ティエム
ドミニク・ティエム（Dominic Thiem, , 1993年9月3日 - ）は、オーストリア・ニーダーエスターライヒ州ウィーナー・ノイシュタット出身の男子 テニス選手。ATPツアーでシングルス11勝を挙げている。身長185cm。右利き、バックハンド・ストロークは片手打ち。自己最高ランキングはシングルス4位、ダブルス86位。「ドミニク・ティーム」の表記も多い。

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テニスボール・クリケット
テニスボール・クリケットは、カラチ、コルカタ、ラホール、ムンバイといった人口密度が高くクリケット競技場が一般的でないパキスタンやインドの都市で開発された。1990年代初頭に普及し、、サチン・テンドルカール、といったクリケット選手が幼少期に才能を育むのに関与した 。

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トム・ブラウン (テニス選手)
ブラウンはアメリカの首都ワシントンD.C.で生まれ、2歳の時から両親とともにカリフォルニア州サンフランシスコに定住した。両親ともテニス好きであったが、ひとり息子のトムが生まれた頃は職探しの苦労が多く、ようやく父親がウエスタン・パシフィック鉄道で広報係の仕事を得た。父親が鉄道職員だったことから、トムは幼少時代から旅好きな子供として育った。彼は8歳から自宅近くにあった「ゴールデン・ゲート・パーク」でテニスの練習を始め、11歳になる頃からサンフランシスコのトップジュニア選手として頭角を現し始めた。彼の少年時代は世界大恐慌期と重なっていたため、あまり裕福でない3人家族はトムのテニスレッスン代を賄い、彼の技量を伸ばすためにいろいろな手段を駆使したという。17歳を迎えた頃、彼は「南カリフォルニア・テニス連盟」の会長だったペリー・ジョーンズ（1890年 - 1970年）と出会い、「ロサンゼルス・テニスクラブ」でジョーンズの指導を受け始めた。後にブラウンが2度の4大大会シングルス決勝で敗れたジャック・クレーマーも、ジョーンズの教え子の1人だった。

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フリーテニス
フリーテニスの起源は、パドルテニスであると言われている。パドルテニスは、太平洋戦争の終戦後の日本に駐留していた米国軍人により伝えられたと言われている。このパドルテニスを源流として、当時の国内では板切れで作ったラケットを使ったテニスのような遊びが各地で行われていた（パンポンがこれに近いものであると推察される）。吉田正明と青木泰三は、これらの遊びをよりスポーツ性を高めたゲームとして競技規則を確立させ、現在のフリーテニスの原型を考案したと言われている。

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テニス
軟式テニスで育った熊谷一弥、清水善造、原田武一、佐藤次郎、山岸二郎ら多数の名選手がテニスに転向し、欧州、米国に転戦し始める。彼らは、その当時においては独特のテニス（軟式テニスで培われたドライブ）で活躍し、1920年代前半から1930年代後半まで続いた日本テニス黄金時代を築き上げることとなる。

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NSWテニスセンター
NSWテニスセンター("NSW Tennis Centre")は、オーストラリアのシドニーのシドニー・オリンピック公園内にあるテニス専用スタジアムである。2000年シドニーオリンピックに際し、テニス競技の開催場所として建設された。全豪オープンの前哨戦として毎年全豪オープンの前週に開催されるシドニー国際の開催会場として広く知られている場所である。センター・コートには当地を代表するテニス選手であるケン・ローズウォールの功績を讃え、ケン・ローズウォール・アリーナと命名されている。最大収容能力は1万人。4千人を収容可能なセンター・コートのケン・ローズウォール・アリーナと、2千人収容可能なコートの計2面メインコートがあり、その他計7面の試合用コートと計6面の練習用コートで構成されている。

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テニス (任天堂)
ファミコン用ソフトで初のテニスゲームで、その後の各種テニスゲームの基本となった。1人用と2人用を選択してプレイできるが、2人用はダブルスでのコンピュータとの対戦であり、プレイヤー同士で対戦することはできない。

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朝吹常吉
慶應義塾在学中からテニスに関しては有名だった。陸軍中将長岡外史の娘である妻の磯子とともにテニスの名手としても知られた。1922年に日本庭球協会（現・日本テニス協会）が創立され、初代会長は朝吹が務めた
。芸者遊びも盛んで、柳橋 (花街)では父親英二を大朝吹、子の常吉を小朝吹と呼んでいた。

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スペインのスポーツ
スペインには社交的なテニスクラブが多いとされる。スペインがテニスの男子団体戦・デビスカップに初参加したのは1921年であった。2000年にはデビスカップで初優勝し、以後2004年・2008年と3度優勝している。女子ではアランチャ・サンチェス・ビカリオ、男子では2000年代に登場したラファエル・ナダルの実績が抜きんでており、ナダルはグランドスラムの優勝回数歴代2位タイである。2007年時点でスペインテニス協会への登録選手数は約90,000人、クラブ数は約1,000、コート数は約5,000であり、男子プロテニス協会(ATP)登録選手数は140人である。

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マリオン・ジョーンズ (テニス選手)
近代オリンピックの第1回大会は1896年にギリシャ・アテネで始まり、第2回大会の1900年パリ五輪から女子スポーツ選手の参加が認められた。オリンピックテニス競技では、このパリ大会から「女子シングルス」と「混合ダブルス」が始まった。出場選手が6名だったことから、女子シングルスでは1回戦の2試合を実施して、準決勝の4名に絞った。ジョーンズは1回戦を免除されたが、準決勝でイギリス代表のシャーロット・クーパーに 2-6, 5-7 で敗れた。準決勝敗退の2名による「銅メダル決定戦」は実施されず、ジョーンズとボヘミア代表のヘドヴィガ・ローゼンバウモワが最初の女子シングルス銅メダルを獲得した。6人の女子選手たちは、すべて混合ダブルス部門にもエントリーし、それぞれパートナーを選んでプレーした。最初期の近代オリンピックは、国単位ではなく個人でエントリーしたことから、混合ダブルスには違う国の選手による「混合チーム」もあった。マリオン・ジョーンズはイギリス代表のローレンス・ドハティーと混合チームを組み、1回戦で妹ジョージナとチャールズ・サンズの米国ペアを破って準決勝に進んだ。準決勝ではイギリスペアのレジナルド・ドハティー（ローレンスの兄）とシャーロット・クーパーの組に敗れ、ジョーンズは単複とも準決勝でクーパーに敗れた。ジョーンズの2つの銅メダルのうち、女子シングルスは「アメリカ」の獲得メダルに数えられるが、混合ダブルスは「混合チーム」のメダルとして数えられる。

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視覚障害者のスポーツ
1984年日本発祥のスポーツである。埼玉県立特別支援学校塙保己一学園（埼玉県立盲学校）、高等部普通科の生徒が発案した。発案者は、全盲の武井実良（本名：視良）（たけいみよし）元日本ブラインドテニス連盟会長である。当初は視覚ハンディキャップテニスと呼ばれていた。音の出るスポンジボールを用いる。視覚障害者が行う他の多くの球技とは異なり、地面や床を転がすのではなく、宙を飛んでくるボールを弱視者は視力や視野に応じて1バウンドから3バウンドで打ち合う。

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エレオノラ・シアーズ
エレオノラの父親であるフレッド・シアーズは、1874年にジェームズ・ドワイトと一緒に「アメリカで最初にテニスを紹介した選手」として知られる。おじのリチャード・シアーズは、7年後の1881年に創設された「全米シングルス選手権」（最初の名称）で第1回大会の優勝者になった。エレオノラは乗馬・ゴルフ・競歩などの多彩なスポーツをこなし、自宅のあるボストンから40マイル（約64km）離れたロードアイランド州プロビデンスの間を競歩の速さで往復したという。精力的な女子スポーツ選手であったエレオノラは、1911年に30歳でテニスの全米選手権に初出場し、女子ダブルスでヘイゼル・ホッチキスと組んで初優勝した。翌1912年、シアーズは2年連続で女子シングルスの「チャレンジ・ラウンド」（挑戦者決定戦）決勝に進出する。当時の全米選手権では、「チャレンジ・ラウンド」から「オールカマーズ・ファイナル」（大会前年度優勝者とチャレンジ・ラウンド勝者で優勝を争う）の流れで優勝者を決定した。1911年のチャレンジ・ラウンド決勝でフローレンス・サットン（メイ・サットンの妹）に敗れ、大会前年優勝者であったホッチキスへの挑戦権獲得を逃したシアーズは、1912年もメアリー・ブラウンに 4-6, 2-6 で敗れた。しかし、ホッチキスは結婚のため1912年の大会に参加せず、この年は「オールカマーズ・ファイナル」が行われなかった。この方式の場合、自動的に決勝に進出できる前年優勝者が出場しなかった場合は、チャレンジ・ラウンドの決勝結果を優勝記録表に記載する。こうして、エレオノラ・シアーズは1912年の女子シングルス準優勝者になった。その後、1916年に4年ぶり3度目のチャレンジ・ラウンド準優勝があったが、彼女はとうとう女子シングルスのオールカマーズ・ファイナルに進出できなかった。全米選手権女子シングルスでは、この方式は1918年を最後に廃止された。

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将棋
将棋の起源は、古代インドのチャトランガ（シャトランガ）であるという説が最も有力とされている。ユーラシア大陸の各地に広がってさまざまな類似の遊戯に発達したと考えられている。西洋にはチェス、中国にはシャンチー、朝鮮半島にはチャンギ（將棋 : ）、タイにはマークルックがある。


query: コペンハーゲン地下鉄の運用が始まったのはいつ

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コペンハーゲン地下鉄
コペンハーゲン地下鉄（コペンハーゲンちかてつ、）は、デンマークのコペンハーゲンとその近郊にあるフレデリクスベア ()、ターンビー () で運行されている小型の無人運転地下鉄である。2002年に開業し、2007年にコペンハーゲン国際空港まで延長されて、M1とM2の2系統を有している。デンマーク国鉄が運営する近郊列車であるS-Tog（エス・トー）を補完する。

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コペンハーゲン地下鉄
1996年に出された地下鉄の当初建設に関する最終計画では、から都市中心部を通りアマー島まで同じ経路を通り、そこでへ行く西側のM1系統と、コペンハーゲン空港へ行く東側のM2系統に別れる2路線から構成されることになっていた。この計画は3段階に分割された。第1段階はからM1系統のと、M2系統のまでである。第1段階の建設は1997年に始まり、マルグレーテ2世の臨席により2002年10月19日に開業した。

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コペンハーゲン
他の市内主要DSB駅:
コペンハーゲン地下鉄 (Metro Copenhagen) があり2002年にM1路線が開業した。北欧で4番目の地下鉄。2007年にはコペンハーゲン空港駅まで分岐するM2路線が開業した。2019年に新たな路線（コペンハーゲン中央駅へも連絡）が開業予定である。

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クリーブランド地下鉄
クリーブランド地下鉄 (クリーブランドちかてつ、Cleveland Rapid Transit)は、アメリカ合衆国オハイオ州、クリーブランドの地下鉄をいう。開業時の路線区間は、1955年3月のTower City Public Square~Windermere間である。また北アメリカ初となる、空港と大都市を結ぶ空港連絡地下鉄を開業させたのも、このクリーヴランド地下鉄である（1968年11月）。また、駅の一部にエスカレーターやエレベーターが設置されている。車両の多くは、日本から輸出されたもの。

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都営地下鉄新宿線
ATCシステムの関係で、東京の地下鉄では唯一VVVFインバータ制御車の走らない路線だったが、2005年（平成17年）5月14日に新ATCシステム（デジタルATC）への更新が行われ、同月21日から新宿線初のインバータ制御車10-300形が運用を開始した。なお、先頭車を新造して中間車を在来車のままとする10-300R形については同年1月20日から運用が開始されている。また、京王9000系も翌2006年（平成18年）3月15日より乗り入れを開始した。

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神戸市電
市電の晩年に当たる1968年4月7日には、阪急・阪神・山陽を直結し神鉄とも連絡する神戸高速鉄道が開業、また同年6月24日には神戸市交通事業審議会が高速鉄道網（地下鉄）建設を答申している。市営地下鉄の初開業（西神線、名谷駅 - 新長田駅）は1977年3月13日、市電最後の日からちょうど6年後である。

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プログラム・フォー・アクション
メトロポリタン・トランスポーテーション: ア・プログラム・フォー・アクション（）、単純に略してプログラム・フォー・アクションあるいはグランド・デザイン、ニュー・ルート・プログラムは、1960年代半ばにアメリカ合衆国のニューヨークにおいて、当時の市長ジョン・リンゼイが作成した、公共交通の大規模拡張提案である。プログラム・フォー・アクションは当初1968年2月29日に公表され、ニューヨーク市地下鉄の歴史の中でも最大級に野心的な拡張計画であった。計画では50マイル（約80キロメートル）に及ぶ線路を新設し、そのうちの8割以上はクイーンズ区に建設されることになっていた。総額29億ドルの計画には、現在のロングアイランド鉄道やメトロノース鉄道の通勤輸送や、公共交通をニューヨーク市域の空港とより緊密に連絡するなど、その他の公共交通手段の改善も含んでいた。

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メトロポリタン鉄道
キングス・クロス駅でグレート・ノーザン鉄道とメトロポリタン鉄道をつなぐ単線トンネル2本は1863年10月1日に、地上の鉄道会社側の運行で旅客営業が開始され、同日グレート・ウェスタン鉄道もウィンザーなどからの郊外列車の直通運転を始めた。1864年の秋の初めには、メトロポリタン鉄道は自社の列車を営業するのに十分な機関車と車両を調達し、運行頻度を1時間に6本まで増加させた。

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イスタンブール地下鉄
1989年9月3日に現在のM1線がハフィフメトロという名称でライトメトロとして開通。本格的な地下鉄の開通としては2000年9月16日に開通した2号線が最初とされる。また、1875年1月17日に開通した地下ケーブルカー方式のテュネルを最初の地下鉄（地下鉄としてはロンドンに次いで世界で2番目）とする記述も見られる。

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フランクフルト地下鉄
第二次世界大戦後の復興が進む中で、従来の路面電車網での輸送に限界が見えだした。そのため、新たな交通網整備の計画が建てられた。これに基き、1963年に着工され、1968年10月4日、現在のU1系統の一部、ハウプトヴァッヘ - 北西センターが開業した。従来の路面電車およびそれに乗り入れる郊外電車の都心部路線を地下線に切り替えたものである。その後も建設、延伸が進められている。

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クロポトキンスカヤ駅
1933年春に建設が開始され、1935年5月15日に開業した。ソコリニキ駅 - パールク・クリトゥールイ駅間はモスクワ地下鉄最初の営業区間である。

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ドルトムント-ハム線
1847年5月15日にケルン・ミンデン鉄道株式会社（CME）によってケルン・メッセ/ドイツ駅からミンデン駅に至るケルン・ミンデン鉄道本線の一部として開業した。当初は単線であったが東西方向の輸送量増加に伴い1950年代までには複線化および電化が完成した。

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テュネル
開業は1875年で、世界で2番目に古い（ユーラシア大陸では初）地下鉄であるが、地下ケーブルカーという特殊な方式であるため、世界で2番目（ユーラシア大陸初）の地下鉄としてはハンガリーのブダペスト地下鉄1号線（地下鉄として唯一世界遺産に登録）があげられることも多い。

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プログラム・フォー・アクション
ほとんどの系統変更はアーチャー・アベニュー線開通時に実施されたものである。しかし一部の変更は完全に偶然なものである。こうした変更は1日370万人を超える利用客に影響を与えた。1回目の変更の翌日である1988年12月12日に、ラッシュ時の地下鉄利用者に地図が配布された。対照的に、63丁目線開通時にはわずかな系統変更のみであった。B系統とQ系統、それにJFKエクスプレスがマンハッタンの57丁目/6番街駅からクイーンズの21丁目-クイーンズ・ブリッジ駅へと延長された。しかしJFKエクスプレスは6か月たたない1990年中に廃止された。2001年に63丁目線連絡線が開通した際には地下鉄網全体でさらに大規模な系統変更となり、B系統やQ系統が63丁目トンネルを通らなくなり、F系統の急行がクイーンズ・ブールバード線から63丁目線へ運行されるようになり、平日はG系統がコート・スクエア駅へ行かなくなり、かつてF、G系統が運行していたクイーンズ・ブールバード線の区間をカバーするために系統が設定された。

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神戸市営地下鉄
2003年10月から1年間の実験として行われ、2004年10月に実験が1年延長され、2005年10月に本格導入している。

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神戸市営地下鉄西神・山手線
新長田駅 - 名谷駅間。新長田 - 西神延伸線も含めて西神線と総称されることもある。1971年（昭和46年）11月に須磨ニュータウンへの足として着工され、1977年（昭和52年）3月に開業した神戸市最初の市営地下鉄路線。名谷駅・妙法寺駅付近は地上区間（ただし妙法寺駅は半地下状）となっている。

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インディペンデント・サブウェイ・システム
1936年1月1日、IND6番街線が西4丁目駅でIND8番街線から分岐して、まで開通した。建設中に、6番街の路面電車の運行が廃止された。地下鉄の完成後、ニューヨーク市としては路面電車を復旧するかすぐに廃止するかの選択ができた。ニューヨーク市としては、6番街に運行されていた高架鉄道であるをすぐに撤去したい意向があり、またその地下に地下鉄を建設している間に高架鉄道を支えておく費用を節約したかったこともあり、1250万ドルで高架鉄道を買収した上で1938年12月5日に廃止し、高架鉄道の鋼鉄は日本へ売却された。その2年後の1940年12月15日に地下鉄で普通列車の運行が開始されたが、急行の運転開始はクリスティー・ストリート連絡線が開通した後の1968年になってからであった。

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ヘルシンキ地下鉄
ヘルシンキ地下鉄の路線は、20年に渡って少しずつ延伸開業して今に至る。
また、数十年にわたる審議によって西への延伸路線ランシメトロ（"：西の地下鉄という意。エスポー市へ至る路線）の建設が進められ、ルオホラハティ〜マティンキュラ間が2016年8月15日に開業する予定であった。しかし2016年6月にシステムの安全面での試験が遅れていることから開業を延期、同年7月1日の時点では、2017年1月までには暫定開業できる見込みとされていた。その後も延期が続き、2017年9月に同区間の実車を用いた試運転が開始された。同年11月10日、開業は2017年11月18日になることが発表され、11月18日に開通した。

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ニュルンベルク地下鉄
ニュルンベルク地下鉄は、1967年に建設着工が決定された。U1線は1972年に部分開通、1973年に全区間開通した。U2線は1984年に部分開通、以降は徐々に延伸され、1999年に空港まで開通した。U3線は2008年から2017年にかけて順次開通した。

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ディストリクト鉄道
メトロポリタン・ディストリクト鉄道（メトロポリタン・ディストリクトてつどう、）、通称ディストリクト鉄道は、1868年から1933年までロンドンで運行されていた旅客鉄道である。ロンドンの地下鉄であるインナー・サークル（サークル線）を完成させる目的で1864年に設立され、最初の区間はガス灯で照明された木造客車を蒸気機関車が牽引する形で開通した。ディストリクト鉄道では、1871年に自社で列車を運行するようになるまで、メトロポリタン鉄道が全列車の運行を担当していた。まもなく、アールズコートからフラム、リッチモンド、イーリング、ハウンズローへと西側へ延長された。インナー・サークルが完成しホワイトチャペルまで1884年に到達した後、ロンドン東部のアップミンスターまで1902年に延長された。

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東京地下鉄
東京の地下鉄の歴史は、1927年（昭和2年）東京地下鉄道株式会社が、早川徳次により浅草駅 - 上野駅間（現在の銀座線の一部）を開業したことによって始まった。その後、新橋駅までの延伸と1938年（昭和13年）に部分開業した東京高速鉄道の新橋駅-渋谷駅間との1939年（昭和14年）の相互直通運転開始を経て、戦時下の政府による交通事業の統制（陸上交通事業調整法）によって東京市内の乗合バスと軌道は東京市へ、地下鉄両社は1941年（昭和16年）9月1日に新たに設立された帝都高速度交通営団に引き継がれた。

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チャールズ・ピアソン
地下鉄が開業した後、メトロポリタン鉄道は街路交通に著しい影響を与え、特にタクシーやバスが、すぐに輸送量が元のレベル近くまで回復したにもかかわらず、メトロポリタン鉄道は開業初年の運行で900万人を超える乗客を運んだ。メトロポリタン鉄道と地下鉄路線のネットワークは世界最初の地下鉄網に成長し、1896年にブダペスト地下鉄とグラスゴー地下鉄が開業するまでは、地下鉄のアイデアは他の場所で採用されなかった。ピアソンの地下鉄道のアイデアの提案は、19世紀末の開発で彼が交通開発を行ったときに可能となったが、もっぱら地上を走る内燃機関や路面電車などにより、地下での解決策が無視されたことを意味しているかもしれない。地下鉄ネットワークによる都市の拡張とその郊外地域の拡張は、かなりの急速でグレーター・ロンドンの人口の増加を容易に可能にし、1861年には3,094,391人だった人口が1901年には6,226,494人に膨れ上がった。

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韓国の地下鉄
韓国では、朴正煕が軍事クーデターによって大統領に就任してから軍事独裁政権となっていた。その反面、1960年代から漢江の奇跡と呼ばれる高度経済成長を遂げ、ソウル首都圏を中心に人口が集中するようになった。そこで、大量に通勤輸送できる公共交通機関が重要となり、韓国国外の鉄道技術の導入を検討していた。よど号ハイジャック事件の余波によって日本の技術を韓国側に提供する事が政治的に決定し、1974年8月15日に韓国初の地下鉄路線であるソウル地下鉄1号線が開業した。ちなみに、北朝鮮の平壌地下鉄は前年の1973年に開業している。

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ニューヨーク都市圏
一体化したニューヨーク市は、行政区間のより多くの接続及びベッドタウンの発展を奨励した。後に市によって引き継がれることになるニューヨーク市地下鉄は、当時私立のシステムとして、1905年に開業した。グランド・セントラル駅やペンシルベニア駅のような駅は、郊外の地域の発展に追い打ちをかけた。アルコールが全国的に禁止された禁酒令時代には、高い需要のあった密造酒を犯罪組織が販売した。劇場街のブロードウェイは、ミュージカルやショーボートで発展した。

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ニューヨーク市地下鉄W系統
W系統は、IND6番街線に繋がるマンハッタン橋北行線が架け替えのため閉鎖された2001年7月22日から導入された。また、1988年から閉鎖されていた、BMTブロードウェイ線が通るマンハッタン橋南行線の通行も再開された。B系統は終日コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅からマンハッタンまで、BMTウェスト・エンド線およびマンハッタン橋北行線を経由してIND6番街線に乗り入れていたが、マンハッタン橋北行線の閉鎖に伴って分割されることになった。ブルックリン橋北行線は1986年から1988年にかけて一度閉鎖されたことがあり、このときは時間限定のオレンジ色B系統だけがIND6番街線の34丁目駅以北を通っていた。同時に、終日運転の黄色B系統がブルックリン区のコニー・アイランド駅からマンハッタン橋南行線・BMTブロードウェイ線経由でクイーンズ区まで乗り入れていた（ただし、夜間の黄色B系統はブルックリン区内のみ運転）。2001年に元の運行パターンに戻されたが、B系統を2種類走らせる代わりに、黄色B系統をW系統という名前に改めて運行させることになった。これはコニー・アイランド駅からBMTウェスト・エンド線（緩行線）、BMT4番街線（急行線）、マンハッタン橋南行線、BMTブロードウェイ線（急行線）を通り、49丁目で緩行線に移ってBMTアストリア線（21時30分までのラッシュ時混雑方向は急行線、それ以外は緩行線）のアストリア-ディトマース・ブールバード駅に向かうものだった。夕方にはマンハッタン区の57丁目駅止め（急行線を通り49丁目駅を通過）、深夜にはブルックリン区の36丁目駅止め、週末はブルックリン区のアトランティック・アベニュー-パシフィック・ストリート駅止めになった。

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コペンハーゲン地下鉄
コペンハーゲン地下鉄では、コペンハーゲンの他の公共交通機関と共通の運賃制度を採用している。全ての駅に、硬貨・クレジットカード・デビットカードを使える自動券売機が設置されている。
地下鉄の列車は、ジョルジェット・ジウジアーロのジウジアーロ・デザインによってデザインされ、アンサルドブレーダで製造されたドライバーレス・メトロ。無人運転で、コンピューターシステムによって制御されている。しかしながらスチュワードがよく列車に乗っており、乗客に案内をしたり、検札をしたり、緊急事態に対処したりしている。スチュワードが乗っていない場合、車上の呼び出し装置でCMCと連絡することができる。2007年現在、34本の列車が使用されている。
列車は全長39 m、幅2.65 m、重量52 トンである。最高速度は80 km/hで、平均運行速度は40 km/h、加減速度は1.3 m/sである。列車は3両連接構造で、合計6つの自動ドアを備え、着席定員96人、立席定員204人である。各列車とも4箇所の大きな多目的スペースが用意されており、折り畳み式座席により車椅子・乳母車・自転車用の場所を取れるようになっている。列車は比較的小さなものなので、旅客を短距離でとても短い時間間隔で素早く輸送することを意図している。市街中心部でラッシュ時には2分おきの運行である。

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ベルリン地下鉄
ベルリンに地下鉄を敷設する計画は19世紀末には存在した。
1902年2月にポツダマー・プラッツ駅―駅間で開業し、同年末には ―駅間およびポツダマー・プラッツ駅への支線が開通した。当時の開通区間は現在のU1号線のヴァルシャウアー・シュトラーセ駅―、およびU2号線のポツダマー・プラッツ駅―間に当たる。メッケルンブリュッケ駅―ポツダマー・プラッツ駅間およびメッケルンブリュッケ駅―間の区間は、その後の路線変更により現在は使われていない。ドイツ初の地下鉄ではあるが、ツォーローギシャー・ガルテン駅附近およびポツダマー・プラッツ駅を除き高架線であった。その後、第一次世界大戦前の1913年までにツォーローギシャー・ガルテン駅から西方のへ、途中から南西のへ、ポツダム広場から市街中心を通り北東のへ順次路線が延長された。

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サンクトペテルブルク地下鉄
サンクトペテルブルクにおける都市内高速交通機関に関する最初の計画は少なくとも1899年には存在しており、それは高架式の鉄道を中心としていた。しかしながら、ロシア革命とロシア内戦を経て首都はモスクワに移り、計画は10年以上持ち出されることはなかった。1935年のモスクワ地下鉄の開通を受けて、1930年代後半に計画は再浮上した。モスクワと同様に、サンクトペテルブルクにおける地下構造物の掘削は地下水と地下の空洞のために一般的に難しいことが判明した。

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ジェイ・ストリート-メトロテック駅
かつて、マネートレインはニューヨーク市地下鉄の運賃を支払うのに使用されたトークンを集め、370 ジェイ・ストリートの地下にある金庫室に通じるドアにそれを預けた。この搬入用ホームは1951年に開業し、同年に金庫室も完成したがマネートレイン自体の運行が開始されたのは約45年前の1905年であった。このホームは370 ジェイ・ストリートの地下に設置された。これはINDとBMT、そしてIRTの3社の線路が一堂に会する場所であり搬入に都合の良い場所であるためである。しかし、トークンは2003年を最後に使用されなくなりマネートレインの運行も終了、2006年12月にこのホームは閉鎖された。マネートレインは他の旅客列車よりも低速で走行するがニューヨーク市地下鉄は24時間運行のため旅客列車の運行されない時間に運転するということができず、路線の高速化や列車の増発が容易に行えないためにメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティはマネートレインを問題視していた。マネートレインは駅近くにあるニューヨーク交通博物館に展示されているほか、2015年10月からは370 ジェイ・ストリート地下のホームの様々な使用記録などが展示された。

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ヘルシンキ地下鉄
ヘルシンキ地下鉄（ヘルシンキちかてつ、、）は、フィンランドの首都ヘルシンキの地下鉄である。フィンランドで唯一の地下鉄であり、世界で最北の地下鉄でもある。27年にわたる計画・建設ののち、1982年8月2日に開業した。ヘルシンキ市交通局(HKL) によって運営されている。

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ニューヨーク市地下鉄4系統
1917年6月2日、IRTジェローム・アベニュー線の最初の区間である149丁目-グランド・コンコース駅 - キングスブリッジ・ロード駅間が開通、両駅間を結ぶシャトル列車の運行が開始された。1918年4月15日にジェローム・アベニュー線はウッドローン駅まで延伸、シャトル列車も終点をウッドローン駅へと変更した。その後1918年7月17日にIRTレキシントン・アベニュー線が33丁目駅から125丁目駅まで延伸、125丁目駅から先、149丁目-グランド・コンコース駅まではジェローム・アベニュー線区間として開通し、149丁目-グランド・コンコース駅 - グランド・セントラル-42丁目駅間で地下鉄車両を使用したシャトル列車の運行が開始された。

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ニューヨーク市地下鉄
当時ニューヨークは水運や工業の発達と移民の流入によって人口が大幅に増加し続けており、現在の市域にあたる5郡の人口は1830年には約24万3000人だったものが60年後の1890年には10倍以上の約250万7000人にまで増加していた。人口の大半が集中するマンハッタン島には1832年に開業した馬車鉄道や乗合馬車の他に交通機関がなく、19世紀中頃には街路の横断が「命がけ」と称される程の激しい道路混雑が問題となっていた。ビーチの地下鉄はこの問題の解決策として計画されたが、彼の設計した地下鉄は当時ロンドンの地下鉄が蒸気機関車を使用していたのとは異なり、気送管の技術を応用しトンネルとほぼ同じ大きさで円筒形の車両を送風機によって押し出すか吸い出すことで運転するという特殊なものだった。

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ストックホルム地下鉄
スウェーデンで唯一の地下鉄であり、世界で3番目に北に位置する地下鉄でもある。17年にわたる計画・建設ののち、1950年10月1日に開業した。公営会社であるストールストックホルムス・ロカールトラフィーク(SL) によって運営されている。100駅のうち地下駅は47駅である。

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コペンハーゲン中央駅
最初の鉄道駅が1847年にコペンハーゲンに建てられた。"Roskilde"鉄道が利用する鉄道駅として、木造で建設されていたが、それは要塞の外では基礎のある建築物が認められていなかったためである。デンマークの鉄道路線網の拡充により、駅は直ぐに拡張する必要が出てきた。新しい駅は"H. J. Herholdt"設計により1864年に完成した。
単線のみで市外と結ばれていたため、第二の駅も小さ過ぎることが分かった。1911年12月1日に"Heinrich Wenck"設計による現在の駅が完成した。

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コペンハーゲン地下鉄
運行が始まってから数年にわたり、地下鉄の費用便益比が議論された。しかしながら、地下鉄の負債の返済は予定より3年早く進んでおり、当初計画より9年早く返済が終わると見積もられている。しかしながら、2007年末現在でまだ進行中で2008年-2009年まで結論が出ないと思われる、地下鉄の土木工事の契約者 (Metro Civil Works contractor: COMET) とØrestadsselskabetの間の進行中の交渉により、予定外の出費が発生して影響を受ける可能性がある。自動ドア関連など、いくつかの技術的な問題により、最初の5年間は地下鉄に遅れが目立ち、全列車のうち定時に運行されたものは85%から95%に留まっていた。こうした問題のほとんどは解決され、2006年時点では定時率は98%から99%に達した。地下鉄は1日に約12万人の乗客を輸送しており、全体としてS-togやバスなどで構成される既存の公共交通機関とよく統合されている。

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ロンドン地下鉄
ロンドン地下鉄の最初の開通区間（メトロポリタン鉄道のパディントン駅 - ファリンドン駅間）は、世界初の都市内地下旅客鉄道であった。この方式が採用されることとなった1854年以降、財政上その他の障害による遅れはあったが、1863年1月10日に運用が開始された。列車は10分ごとに運転され、初日には4万人の利用客があった。このメトロポリタン鉄道は延伸され、1880年には年間4000万人を輸送するまでに成長した。他の鉄道会社もその機会をみて参入、1884年にサークル線が完成した。これらの路線は全て蒸気機関牽引の列車であり、地上との換気を行う必要があった。よって煤煙によって駅は煤だらけとなり、当時のホームは木造だったのでしばしばボヤも出すなど、評判は必ずしも良好ではなかった。後には電気動力方式が発展、また初期用いられた開削工法から、シールド工法など、より深いトンネルを掘削する技術が進歩したこともあり、地下鉄はより深く位置することになった。そういった深い地下鉄の最初の例は1890年のシティー＆サウス・ロンドン鉄道線、現在のノーザン線の一部である。

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ニューヨーク市地下鉄A系統
1932年9月10日、市営の独立地下鉄網 (IND) 最初の路線としてIND8番街線が開業した際に、AA系統と共に登場した。運行区間はA系統が207丁目駅（現在のインウッド-207丁目駅）～チェンバーズ・ストリート駅、AA系統が168丁目駅～ハドソン・ターミナル駅（現在のワールド・トレード・センター駅）間であった。A系統は当初から168丁目駅から両系統の分岐するキャナル・ストリート駅までの区間で急行運転を行っており、線路もそれを見越して複々線で建設されていた。

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ストックホルム地下鉄
1933年にはトラム路線として一部トンネル区間が開業し、Kristineberg-Islandstorget, Slussen–Blåsut、Telefonplan–Hägerstensåsen間がこのトラム路線として建設された区間である。1950年10月1日に北欧初の本格的な地下鉄としてSlussen～Hökarängen間がトラム路線から地下鉄路線として整備され開業。1951年にはSlussen～Stureby間も同じくトラム路線から地下鉄路線として開業。 1952年にはHötorget駅から西部郊外へむけての路線が開業。1957年には地下鉄中央駅やガムラスタン駅等の地下鉄システムの骨格となる部分が開通しグローナ線（グリーンライン）となった。1964年にはローダ線（レッドーライン）が開通。1975年には3番目の路線としてブロー線（ブルーライン）が開業した。この路線以降新たな路線は建設されていない。また、1994年のSkarpnäck駅の建設を最後に延伸や新駅の開設は行われていない。

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ウィンブルドン・パーク駅
当駅を含む、パットニー・ブリッジ駅からウィンブルドン駅までの区間はロンドン地下鉄において蒸気機関車から電車へ転換された最後の区間となった。電車運行は1905年8月27日に開始された。

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マルティン・キッペンベルガー
1990年、ニューヨークに滞在している間に、キッペンベルガーは作品の柱として、ひとまとめで「ラテックス・オア・ラバー」として知られるペインティングを始めた。
1990年代もロスト・アート・ムーブメントの影響で、 キッペンベルガーは世界規模の地下鉄網の構想を持った。
「世界を結ぶ地下鉄網」シリーズの一部として、地下鉄のニセの入り口部分を、ギリシャのシロス島とカナダのドーソン・シティにキッペンベルガーは私的な依頼により建てた。
死後、ヴェネツィア・ビエンナーレにて、かなりの長さの地下鉄の鉄格子状の蓋が、列車が下を通る音と吹き上げる突風を備え付けて展示された。

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ニューヨーク市の歴史
ニューヨーク市地下鉄は現在MTAが一括管理しているが当時はインターボロー・ラピッド・トランジット、ブルックリン・マンハッタン・トランジットに分割管理されていた。インディペンデント・サブウェイ・システムの始まりにより1904年に統一され、5区に人口が一気に広がることとなる。1903年のウィリアムズバーグ橋、1909年のマンハッタン橋の完成はマンハッタンとの交通をより活性化させブルックリンのベッドタウンが発達した。1923年2月1日には世界最大の鉄道ターミナルとなるグランド・セントラル駅が開業（以前から同じ場所にターミナル自体は存在した）。ペンシルベニア駅は1910年に完成している。

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ロンドン地下鉄1972形電車
ロンドン地下鉄1972形電車(英:London Underground 1972 Stock)は1972年6月26日に営業運転を開始したロンドン地下鉄の電車である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群(チューブ)に属する。

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コペンハーゲン地下鉄
イタリアのアンサルドブレーダが製造した3両編成の列車34本を使用している。コペンハーゲンが50%、デンマーク政府が41.7%、フレデリクスベアが8.3%出資した地下鉄公社であるMetroselskabetが地下鉄網を所有している。また列車の運行はアンサルドSTS () とミラノ地下鉄を運営しているアジエンダ・トラスポルティ・ミラネージ (ATM: Azienda Trasporti Milanesi) の合弁会社であるインメトロ (Inmetro) が行っている。日中は6分おき、ラッシュ時は4分おき、夜間は15分おきに運行されている。M1系統には15の駅があり全長14.3 km、M2系統には16の駅があり全長19.2 kmである。

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ロンドン地下鉄1959形電車
ロンドン地下鉄1959形電車(英:London Underground 1959 Stock)は1959年12月14日にロンドン地下鉄ピカデリー線で営業運転を開始した電車。ノーザン線に転用されたのち、2000年1月27日まで使用された。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。本項では本形式の試作車であるロンドン地下鉄1956形電車および本形式とほぼ同形態、仕様でセントラル線で使用されたロンドン地下鉄1962形電車についても併せて記載する。3形式合計で1256両が製造された。

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ブリュッセル地下鉄
最初の2路線の共通区間のほとんどは、1969年12月17日に路面電車の車両を使用した「プレメトロ」として運行が始まり、1976年に本格的な地下鉄（2本の支線をもつ1本の路線として）に転換された。

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バクー地下鉄
第二次世界大戦ではバクーはドイツに陥落することなく、コーカサスの戦略的な中心としてさらに発展して、ソ連において地下鉄建設の基準となる人口100万人をかなり超過した。1947年にソビエト閣僚会議は建設を認める布告を出し、1951年に建設が開始された。1967年11月6日に、十月革命50周年を記念してバクー地下鉄がソ連で5番目の地下鉄として開通した。当初は6.5 kmの区間で、1つの車両基地を備えていた。

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コペンハーゲン中央駅
1980年に大規模な改修が行われ、エスカレーターやエレーベーターなどの設備が追加されプラットホームに直接行けるようになった。また、貨物部門の出発線と到着線が分けられ改修されている。2004年から2008年にかけて再び改修され、3番線から6番線の低いプラットホームの屋根が国際標準の長さに伸ばされる。跨線橋も調整された。2019年にコペンハーゲン地下鉄の市内環状線が開業し当駅に接続予定となっている。

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ベルリン地下鉄の車両
2001年にプロトタイプが運行を開始し、2007年より20編成以上が順次投入された車両である。4両編成で、通常は2編成を併結した8両で、U2で運用されている。H形と同様、全車貫通路が存在している。

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都営地下鉄大江戸線
1991年（平成3年）12月の開業当初は都市計画路線名の「12号線」のままで営業を行っていたが、1999年（平成11年）8月初旬、2000年（平成12年）4月20日の環状部一部区間（新宿 - 国立競技場間）の先行開業を発表するとともに、プロ野球セントラル・リーグ会長（当時）の高原須美子を委員長とする都営地下鉄12号線路線名称選考委員会によって路線名の公募が行われた。

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地下鉄
地下鉄の歴史は19世紀のイギリスのロンドンから始まった。1863年1月10日にメトロポリタン鉄道のパディントン駅からファリンドン駅の間、約6kmが開通した（現在のサークル線の一部）。当時のイギリスは鉄道の建設が盛んであったが、ロンドン市内は建物が密集しており地上に鉄道を建設できなかったためである。この路線を計画したのはロンドンの法務官であるチャールズ・ピアソンで、1834年に開通したテムズトンネルをヒントにしたとされる。車両は開業当初から1905年に電化されるまでは蒸気機関車を使用していた。硫黄を含む煙が発生するため、駅構内は密閉された地下空間ではなく換気性を確保した吹き抜け構造となっていたほか、路線の一部も掘割であった。

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ロリマー・ストリート/メトロポリタン・アベニュー駅
元々はカナーシー線とクロスタウン線を乗り換える利用者はそれぞれで運賃を支払わなければならなかった。これはカナーシー線はブルックリン・マンハッタン・トランジット社、クロスタウン線は市営のインディペンデント・サブウェイ・システムが運営しており、両者が競合していたからである。ニューヨーク市内の地下鉄網が市営に一元化されて8年後の1948年7月1日に改札内連絡通路が整備されて無料で自由に乗り換えができるようになった。

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スプリング・ストリート駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)
駅は1904年10月27日、145丁目駅からシティ・ホール駅までのマンハッタンにおける最初の地下鉄が開業した際にその他27駅と同時に開業した。相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線2線を有した2面4線の地下駅で、急行線は5系統が終日、4系統が深夜帯以外に通過している。駅は緩いカーブ上に位置し車両とホームの間に隙間が生じているが、さほど大きな隙間ではないためギャップフィラーは設置されていない。

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コペンハーゲン地下鉄
地下深くの駅は、地下20 mのところに存在している。こうした駅の全てでエスカレーターとエレベーターを備えている。地下駅にはホームドアが備えられており、旅客が線路に下りたりトンネルに入ったりできないようになっており、また駅をトンネルから隔離している。駅の屋根にはガラス製のピラミッドが取り付けられており、日光が差し込むようになっている。このピラミッドの中には光を分散・屈折させるプリズムが入っており、壁に虹が現れることがある。駅に設置された照明は、日光を最大限に生かせるように自動的に調節されており、常時一定の明るさになるように保たれている。
地上駅はガラス・鋼鉄・コンクリートで造られており、少し前衛的な印象となっている。地上駅にはホームドアはないが、自動的な安全装置が備えられており、線路上に障害物を検知するとすぐに列車を止めるようになっている。列車が止まると、手動で再起動しなければならない。アマー島西側では高架駅になっている。

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コッペンブリュッゲ
鉄道ハーメルン - ヒルデスハイム線が1875年に建設され、1906年には K. ネッター医師がサナトリウム・リンデンブルンを開業した。フォイアーハーケ・ブルンネンは1908年に建設された。これはこの町に水道施設を設けたエルンスト・フォイアーハーケに対するコッペンブリュッゲの町の感謝を表している。彼は、聖ニコライ教会内陣の大きなステンドグラスも創っている。1945年からコッペンブリュッゲはニーダーザクセン州に属すこととなった。
1957年に屋外プールが完成した。1958年には教会の大規模な改修が完了した。さらに1962年には国営農場が廃止され、売却と建物の解体が行われた。農場付属の建物の一つは州の森林管理局となった。1969年、サナトリウム・リンデンブルンを所有者が手放し、重度身体障害者介護協会に売却された。この施設は、1972年から73年、新たに病床数255のリンデンブルン専門病院として設立された。1976年に屋内プールがオープンした。城趾と旧区裁判所の建物を徹底的に改修し、1986年、城内に博物館が設立された。1993年最後の集落が中央上下水道で結ばれた。

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ニューヨーク市地下鉄
高架鉄道への不満が高まるに連れて地下鉄への関心も次第に高まり、1888年に当時のニューヨーク市長エイブラム・ヒューイットは、ニューヨーク市自らが地下鉄を建設することを決定した。ヒューイットは市当局や納税者の負担を抑えつつ地下鉄網を整備するため、市の負担で地下鉄した後運営権を民間企業にリースする方法を考案し、土木工事の請負業者であるジョン・B・マクドナルドが落札して1900年2月21日にコントラクト・ワン（Contract 1）と呼ばれる契約を交わした。しかしマクドナルドは契約に必要な担保を用意できなかったことから資産家のの支援を受けざるをえなくなり、実権はベルモントが握りマクドナルドは単なる請負人という立場にとどまることになった。コントラクト・ワンに基づく路線の建設工事は1900年3月24日に開始され、1902年には完成後の受け皿としてインターボロー・ラピッド・トランジット(Interborough Rapid Transit Company、IRT)が設立された。

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ロンドン地下鉄
1933年、公共機関としてロンドン旅客輸送委員会(London Passenger Transport Board; LPTB)が創設され、上記ロンドン地下電気鉄道会社、メトロポリタン鉄道、独立のバス、路面電車会社はすべてこの委員会の傘下に入った。今日のロンドン交通局と大体共通する業務範囲である。委員会は「1935年40新規事業計画」という路線網拡張計画を策定したが、第二次世界大戦の開戦により計画は凍結される。ドイツによるロンドン空襲が開始されると、地下鉄駅は防空シェルターとして利用されるようになる。これは一時しのぎの対策として始まり、当局は当初シェルターとしての利用に反対していたが、後には適切な寝台、便所、食事施設なども備えられるようになった。

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X 2000
X2000の外装を変更し内装を改良した国際列車、リンクス（LINX）が2002年5月にコペンハーゲンとヨーテボリの間で最初の運行を開始した。その後、ストックホルムとオスロの間でも従来のX2000を置き換える形でLINXが運行を開始し、コペンハーゲンとヨーテボリを結ぶLINXは、ヨーテボリからさらにオスロまで運行区間が延長された。LINXはスウェーデン国鉄会社とノルウェー国鉄（NSB）の合弁事業による列車運行会社、リンクス社（）が運行していた。

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コペンハーゲン地下鉄
もし通常運行が中断された時は常に、通常の地下鉄の半分の時隔で運転されるバスが各駅を結んでいる。

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北急行
1999年夏ダイヤ改正（5月30日）で、北急行は独立した列車としては廃止された。代わってユーロナイト「ハンス・クリスチャン・アンデルセン」（ミュンヘン - コペンハーゲン）が、多層建て列車としてボン - ケルン - コペンハーゲンの列車を含むようになった。運行区間は後にハーゲン - コペンハーゲン間に変更された。2007年12月9日には、この列車はアムステルダム - ケルン - コペンハーゲン間のシティナイトライン"Borealis"に置き換えられた。

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ニューヨーク市地下鉄
ニューヨークで最初の地下鉄はロウアー・マンハッタンにあるシティホール駅と、ハーレム、ハミルトン・ハイツにある145丁目駅を結ぶ9.1マイル（約14.6km）の区間で、1904年10月27日に開業した。

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ウィーン市電
ウィーン市電（Straßenbahn Wien）はウィーン市が出資するWiener Linienによって運営されている路面電車（市電）である。1865年に馬車鉄道として開業し、後にウィーントラム社（Wiener Tramwaygesellschaft）が設立された。1872年からは新ウィーントラム社（Neue Wiener Tramwaygesellschaft）と競合するようになり、1883年より最初の蒸気機関によるトラムが導入された。1897年より電化された車両が導入され合わせて公有化が行われている。戦間期、路線網の拡張はピークを迎える。ウィーン市電の軌間はウィーン地下鉄やオーストリア連邦鉄道と同じ1435mmの標準軌が採用され、電化方式は架空電車線方式直流600Vである。2016年現在、約178kmの路線網を有し、年間約3億人の旅客数を扱う。 昔からの車両が使われている他、1990年代以降は低床車両の導入も積極的に進められている。

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ヘルシンキ地下鉄
1969年5月7日、地下鉄建設の第1期工事の正式な認可が下り、そのうち車両基地のあるロイフペルトからヘルットニエミ駅までの試験区間は1971年に完成した。第1期の全区間は1977年の開業を予定していたが、車両の問題などによって予定より5年遅れの1982年に開業した。1982年6月1日には正式な開業を前にラッシュ時のみ開業し、8月2日にはヘルシンキ中央駅～イタケスクス駅の区間が正式に開業した。なお同区間の駅は当初は6駅だけであった。

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日本の地下鉄
大阪の地下鉄は東京の民間主導と対照的に、大阪市（大阪市電気局、現：大阪市高速電気軌道）が事業主体になって計画が推進された。1920年に大阪市が地下鉄網の調査を委託し、その報告書が提出された4年後の1926年に下記路線が「大阪都市計画高速度交通機関路線」として認可された。上記計画に基づき、1930年に第一期事業として梅田駅 - 天王寺駅間の工事を開始した。資金調達で受益者負担制度を採用したこの路線は1933年5月20日に梅田駅 - 心斎橋駅間が開業した。打子式の自動列車停止装置を備え、安全畳垣も備えたのは東京と同じであるが、駅設備において自然換気でなく送風装置を使用したこと、ホームまでエスカレーターが設置されていたこと、そして何よりも天井が高く将来の12両運行（当時の車両の大きさ、それでも東京より一回りほど大型である）を見越した長さのプラットホームが特徴である。

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ストックホルム中央駅
駅舎は1867年から1871年にかけて建築家のAdolf W. Edelsvärdによって建設された。1925年までは線路が当初の駅に敷かれていたが、1925年から1927年にかけて改良され今までの位置より西側に移動したため、長さ119m、幅28m、高さ13mの待合ホールに転用されている。改良後は南側にも建物が拡張されている。現在では会議場として使用され、会議場の隣は王族が列車を利用する際の貴賓室として利用されている。
1951年以降、ヴァーサガータン方の建物面はよりシンプルな物に変わり、1957年には地下鉄駅が開業している。

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シンシナティ地下鉄計画
シンシナティ地下鉄の建設工事は1920年に始まった。ボストン地下鉄のケンブリッジ - ドルチェスター間の構造によく似たトンネルが、マイアミ・アンド・エリー運河の川床に埋設された。この運河はシンシナティのダウンタウンを通過していたが、使われなくなって久しくなっていた。そこで淀んだ水路を放置しておく代わりにここに線路を敷いて蓋をすることによって地下鉄を建設する計画が持ち上がり、実行に移された。しかし600万ドルの建設資金が底をつき、1927年に建設が無期限中断となった。約11kmの地下鉄トンネルが整備され軌道敷も完成したが、線路は敷かれなかった。1928年、地下鉄の上にボウルバード・セントラル・パークウェイ (Boulevard Central Parkway) が建設された。

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名古屋市交通局3000形電車 (鉄道)
鶴舞線開業の5日前に当たる3月13日に開業した神戸市交通局（神戸市営地下鉄）西神・山手線の1000形と同様、自動可変界磁電機子チョッパ制御と回生ブレーキと冷房装置が導入された。なお、車両への冷房装置搭載は名古屋市営地下鉄では初めてである。このため、第13編成までの初期車は客室側窓がHゴム支持による固定窓とされたが、第14編成以降の後期車は省エネルギー対策として約半数の客室側窓が金属支持による1段下降窓に変更された。室内化粧板は濃クリーム色である。

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コペンハーゲン地下鉄
列車はVestamagerにあるCMCで整備されている。列車は自動的にCMCへ行き、機械により外部を洗浄され、運用に戻ることができるようになっている。特別な整備が必要な時には運用から外れて、手動で側線に入るようになっている。

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コペンハーゲン
ストロイエ (Strøget) はコペンハーゲン中心の旧市街を東西に貫く約1kmの歩行者通り・繁華街で、1961年に歩行者専用となった。コペンハーゲンの広大な歩行者道路網はこの四十年で建築家兼大学教授であるヤン・ゲールの手によって発達した。

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ヘルシンキ地下鉄
ヘルシンキにおいて地下鉄建設を求める動きは1955年9月に始まり、1963年3月には最初の草案が市議会に提出された。しかしその概要は全長86.5km、108駅と非常に大規模であったため、長期間の審議の末に否決され、カンッピ駅からヘルシンキ東部のプオティラ駅までの1路線だけを建設することに決定した。

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ニューヨーク市の交通
第二次産業革命はニューヨークの交通機関の発展にも繋がった。1825年にエリー運河が開通するとニューヨークからヨーロッパへ向けての海運が盛んとなり、1867年から1904年にかけては高架鉄道 ('El trains') と地下鉄 ('subways') が建設され、1904年に地下鉄の初列車が運行された。実用的な自家用車が登場し始めた1930年頃からは都市に新たな変化が訪れた。特に1927年に開通したニューヨーク市マンハッタン区とニュージャージー州ジャージーシティを結ぶホランド・トンネルにより交通機関の在り方は大きく変わることになった。人々の移動手段が鉄道などの公共交通機関から自動車へと移り変わる時代となり多数の道路やトンネル、橋が建設されるようになった。特にロバート・モーセという建築家が416マイル（約669 キロメートル）のパークウェイ、その他多数の主要道路、7つの大きな橋を建設しニューヨーク市の道路網の拡大に大きく貢献した。

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パールク・クリトゥールイ駅 (ソコーリニチェスカヤ線)
1933年春に建設が開始され、1935年5月15日に開業した。ソコリニキ駅 - 当駅間はモスクワ地下鉄最初の営業区間である。1950年1月1日、環状線・パールク・クリトゥールイ駅との連絡を開始した。

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メトロ・ランド
メトロポリタン鉄道（略してMet）は1863年から1933年までロンドンにて乗客と貨物の鉄道を供給し、その主幹路線はシティ・オブ・ロンドンの商業的中心地から北へ進み、ミドルセックス州郊外に至るものだった。主幹鉄道の最初の路線はパディントン駅、ユーストン駅そしてキングス・クロス駅を接続し、1863年1月10日に路線はガスが照らした木製の客車を蒸気機関車が牽引することで開業し、世界最初の地下鉄となった。1871年、パリにて地下鉄の建設が計画され、ロンドンの路線を模した"Métropolitain"の名称で呼ばれた。現代語の「metro」はフランス語の用語を短縮したものである。鉄道は間もなく両端の駅と、ベイカー・ストリート駅からの支線へと路線を延伸した。1864年には駅へ、1877年には駅へ延伸し、1884年にサークル線が完成した。しかし、路線の最重要経路になったのはミドルセックス州郊外への北に向かう路線で、ここで、それは新しい郊外の開発を刺激した。駅へは1880年に延伸され、路線は最終的に、ロンドン中心部とベイカー・ストリートから離れた、バッキンガムシャーの駅へ極力延長された。19世紀末には、鉄道はメリルボーン駅から外の線路をと共有した。

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ロチェスター地下鉄
ロチェスター地下鉄は1928年に開業し、1956年に廃止された。ボストンのグリーンラインと同様、それまで市内を走っていた路面電車を地下化したものであり、車両も路面電車タイプのものであった。同地下鉄は路面電車路線のみならず、ニューヨーク州内のインターアーバン路線とも接続していた。日本の地下鉄直通運転や、フランスのRERの原型ともいえる。

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ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道
ロンドンで初めての地下鉄を開業させ、1863年からインナー・サークル北側のパディントンからユーストンの区間を運営していたメトロポリタン鉄道 （英語：Metropolitan Railway、MR）はベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道の延伸案を自社の既存路線に対する脅威ととらえ、延伸案に反対した。1899年に8月1日に1899年ベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道法を通過させる際、議会はメトロポリタン鉄道の主張を認め、建設期間の延長とウォータールー付近の計画変更だけを認可した。

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コペンハーゲン地下鉄
2005年12月2日、コペンハーゲンとフレデリクスベアの各自治体は、現在の地下鉄とS-togの利便性があまりよくない市街中心部を結ぶためにシティ・サークル線を建設して地下鉄を拡張することに合意した。この新線計画はデンマークの議会であるフォルケティングにより2007年6月1日に承認された。将来のこの路線には全部で17の駅があり、うち2つは従来の地下鉄網との共用駅、12は新建設の駅で、残りの3つは地上の鉄道の駅を改良して地下鉄と接続する駅にする。この路線の建設により、地下鉄の駅数は37になる。

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クリスティー・ストリート連絡線
連絡線の開通とともに、2か所の大きな運行系統の変更があった。マンハッタン橋への連絡が開通した1967年11月26日日曜日に最初の系統変更が実施された。さらにウィリアムズバーグ橋への連絡が開通した1968年7月1日月曜日に2番目の運行変更があった。これに加えて1967年の開通に向けて、ニューヨーク地下鉄のすべての系統がアルファベットもしくは数字と色で示された系統表示が導入された。

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京都市電
1969年（昭和44年）、富井市長在籍時に京都市の新たな交通計画（十文字の地下鉄路線とそれを補完するバス路線網）が可決され、外周線を除く市電の撤去が定められた。この背景には、累積赤字で交通局が財政再建団体に指定され、自治省（当時）からの利子補填などの支援・監督を受けるに当たり、赤字事業の縮小として路面電車の撤去が求められるという事情もあった（これは京都に限らず当時の多くの公営路面電車が直面した）。市民による存続運動も行われたが、市は拒否。1976年（昭和51年）に全面撤去へと計画を変更したのち、地下鉄開業にそなえ1978年（昭和53年）に全面廃止され、83年の歴史に幕を閉じた。市電廃止反対を求める署名は27万人に達したとされる。市電廃止はマスコミに「日本で最初に開業した電車が廃止」などと大きく取り上げられて全国的に報道された。廃止後も全国から京都市交通局に記念乗車券の注文が相次ぎ、1978年（昭和53年）12月で販売終了していたが1979年（昭和54年）4月に販売を再開。同年9月29日までに16万円を売り上げて営業廃止後に運輸収入が発生する事態になり、在庫のある内は引き続き販売を継続していた。なお、地下鉄路線網は1969年（昭和44年）当時の計画から40年以上が経過した2010年（平成22年）になってもすべて完成しておらず、交通局の赤字体質も改善されてはいない。

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コペンハーゲン (戯曲)
『コペンハーゲン 』("Copenhagen") はマイケル・フレインによる戯曲であり、1941年に物理学者でコペンハーゲン解釈を提案したヴェルナー・ハイゼンベルクとニールス・ボーアが会ったという歴史上の出来事にもとづく芝居である。1998年にロンドンのナショナル・シアターで初演され、マイケル・ブレイクモア演出、デヴィッド・バークがニールス・ボーア役、セーラ・ケステルマンがマルグレーテ役、マシュー・マーシュがハイゼンベルク役であった。ブロードウェイでは2000年4月11日にロイヤル劇場で初めて上演された。マイケル・ブレイクモアが演出、フィリップ・ボスコがニールス・ボーア役、マイケル・カンプスティがハイゼンベルク役、ブレア・ブラウンがマルグレーテ役であった。日本語の初演は2001年に新国立劇場で行われた。

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ブリュッセル地下鉄
1976年9月20日、最初の地下鉄が開業した。東西に走る路線で2つの支線にわかれ、1本はドゥ・ブルケールからボーリュー（オーデルゲム）を結び、もう1本はドゥ・ブルケールからトンベルク（ウォルウェ・サンランベール）を結んだ。同じ年に、ブリュッセル北駅とルモニエを結ぶ南北方向のプレメトロ路線も開業した。1977年には、ドゥ・ブルケールからセント・カトリーヌ駅までと、ボーリューからドゥメイまでが延長された。

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シティ・ホール駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)
1904年10月26日、ジョージ・B・マクレラン・ジュニア市長も参列した開業式典が行われ、翌日の27日より駅は営業を開始した。同日午後2時35分頃、1番列車はマクレラン市長と15,000人を超える乗客を乗せて駅を出発した。当時の警察長官マカドゥーはこの日、ニューヨーク市内の警察官はあまりの混雑から1日中勤務していたと語っている。現在、ニューヨーク市庁舎前の道路で1900年の地下鉄の記念碑を見ることができる。

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ワシントンメトロ
地下鉄の建設は、1969年12月9日に始まり、最初の路線であるRed Line（Farrgut North-Rhode Island Avenue間、7.4km）が、1976年3月27日に開業した。計画当初の路線網（83駅・165.5km）は、2001年1月13日に、Green Line、Anacostia-Branch Ave.間の開業をもって完成した。その後も、ワシントンメトロは、地下鉄路線網の拡大に努めており、Blue Lineの延伸やRed LineのUnion Station～Rhode Island間に新駅の設置（New York Avenue-Florida Avenue-Gallaudet U）が2004年11月20日に行われた。また現在、Orange Line を延伸し、バージニア州にあるワシントン・ダレス国際空港とワシントンD.C.とを結ぶ計画（）が進められている。

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ニューヨーク市地下鉄A系統
それ以降も路線網の拡大にあわせ運行区間は東へと延長され続け、1946年にはユークリッド・アベニュー駅、1956年にはオゾン・パーク・レファーツ・ブールバード駅、1958年にはファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅に乗り入れ、現在の全運行区間が開業した。最終的に現在の運行体系が確立されたのは1999年である。24時間運転を実施しており、日中はインウッド-207丁目駅～オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅間と、インウッド-207丁目駅～ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅間の2つの系統が運行されている。時刻表上はインウッド-207丁目駅行きが北行 (Northbound)、ロッカウェイ方面の電車が南行 (Southbound) と案内されている。ロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅発着の電車は平日の朝ラッシュ時の北行、夕ラッシュ時の南行のみ運行されている。北行、南行ともに路線の端から端まで通しでの運転が基本ではあるが、例外として南行のロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目行は168丁目駅始発であり、また深夜と早朝にのみユークリッド・アベニュー駅～オゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅間の区間便が存在する。

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メトロポリタン鉄道
その開業以来、メトロポリタン鉄道はディストリクト鉄道における列車を運行し、一定の運行本数に対して総収入の55パーセントを受け取った。ディストリクト鉄道から追加の列車運行を求められると、それに対しても追加費用が請求され、ディストリクト鉄道の受け取れる収入は40パーセントほどに下がってしまった。ディストリクト鉄道の負債水準からメトロポリタン鉄道にとって合併は魅力のあるものではなくなり、合併の話は進行しなくなったことから、メトロポリタン鉄道側の役員はディストリクト鉄道の取締役を辞任した。ディストリクト鉄道は財務を改善するために、メトロポリタン鉄道に対して運行契約の終了を通告した。非常に高い建設費用の負担に苦しんだディストリクト鉄道は、当初の計画であるタワー・ヒルまでの残りの区間の建設を続行することができず、最後の延長としてわずか1駅、ブラックフライアーズ駅から東へ当初は計画されていなかったターミナル、マンション・ハウス駅までを開通させた。
1871年7月1日土曜日に開通記念式典が、当時の首相で株主でもあった、ウィリアム・グラッドストンが出席して開催された。次の月曜日にマンション・ハウス駅が開業し、ディストリクト鉄道は自社の列車の運行を開始した。この日から、両社は共同でインナー・サークル線をマンション・ハウス駅からムーアゲート・ストリート駅まで、サウス・ケンジントン駅とエッジウェア・ロード駅を経由して10分間隔で運行開始し、そしてマンション・ハウス駅からウェスト・ブロンプトン駅までディストリクト鉄道の列車が10分おきに、またハマースミス・アンド・シティ鉄道とグレート・ウェスタン鉄道の郊外列車がエッジウェア・ストリート駅とムーアゲート・ストリート駅の間で運転された。マンション・ハウス駅より東側の鉄道建設許可は失効した。また路線の反対側で、ディストリクト鉄道側のサウス・ケンジントン駅は1871年7月10日に開業し、ウェスト・ブロンプトン支線上にアールズ・コート駅が1871年10月30日に開業した。

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ミュンヘンSバーン
1976年6月ドナースベルガーブリュッケ駅とミュンヘン南部環状線の連結線建設が許可され、260 m長さのトンネルの工事がすぐ始まった。この連結線をSバーン幹線と合わせるために、ドナースベルガーブリュッケ - ハッカーブリュッケ区間の立体交差の工事も行われた。そのプロジェクトが完了した後、1981年5月S10はS7、S22はS27として改めて運行開始された。420形電車は二つの系統に1983年まで導入された。1988年5月Sバーン緩行線はマイザッハ - ナンホーフェン区間で単線で建設され、S3系統も延伸された。建設作業はナンホーフェン駅の改築のため遅延された。1991年6月ミュンヘン東 - エーバースベルク区間はS5系統に移管され、S4系統は短縮された。1992年5月からミュンヘン東駅 - イスマーニング駅区間はミュンヘン空港駅まで延伸され、S8系統は導入された。既存区間はS8系統に移管され、S3系統は短縮された。

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ニューヨーク市地下鉄A系統
翌1933年2月1日にクランベリー・ストリート・トンネルが開通すると、A系統の運行区間はイースト川を越えてジェイ・ストリート-ボロホール駅（現在のジェイ・ストリート-メトロテック駅）まで延長されブルックリンへと乗り入れた。さらに1933年3月20日にはブルックリン線（現在のINDカルバー線）の開業に伴いバーゲン・ストリート駅まで、同年10月7日には更なる延伸によりチャーチ・アベニュー駅まで運行区間が延長された。しかし1936年4月9日にINDフルトン・ストリート線が開業すると同線ロッカウェイ・アベニュー駅まで乗り入れることとなり、同時にブルックリン線への乗り入れは廃止された。

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ニューヨーク市地下鉄T系統
ニューヨークの地下鉄においてT系統という系統名はBMTウェスト・エンド線を走行していた列車に対して付けられていた。このBMTのT系統は1916年6月24日に運行が開始され、運行区間はBMTウェスト・エンド線18番街駅 - ナッソー・ストリートループ線 - BMTナッソー・ストリート線チェンバーズ・ストリート駅間であった。なお1ヶ月後の1916年7月29日にウェスト・エンド線側の終点が25番街駅へと延長されている。

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コペンハーゲン地下鉄
地下鉄網全体は、ATCと呼ばれる完全自動のコンピューターシステムで運営されている。コンピューターによりシステムを運営させることで、ヒューマンエラーを排除でき、正確な加減速制御により列車間隔を短くすることができる。システムは、CMCにいる5人の指令員により常時監視されている。ATCシステムが故障した際には、CMCにいる指令員から遠隔で列車を運転することも、車内にいるスチュワードが運転することもできる。

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ゴムタイヤ式地下鉄
第二次世界大戦中、パリはナチス・ドイツに占拠されておりメトロはあまり保守が行われること無く使われていた。戦後、荒廃したシステムを刷新するための方式が考えられ、ミシュランが開発したゴムタイヤと案内軌条によるゴムタイヤ式地下鉄技術が最初にパリメトロに応用された。1951年に試作車であるMP51がポルト・デ・リラとプレ＝サン＝ジェルヴェ間の試験線で試運転を開始した。この区間は営業区間ではなかった。

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ニューヨーク市地下鉄F系統
1940年12月15日に運行開始された。運行開始当時の運行サービスは、マンハッタン地区・ブルックリン地区は各駅停車、クイーンズ地区は急行運転であった。

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キエフ地下鉄
キエフ地下鉄は、ソ連時代の1960年に最初の区間（1号線ヴォグザーリナヤ駅～ドニェープル駅間5.2 km）が開通した。これによってキエフは、モスクワ、レニングラードに次いで地下鉄を有するソ連3番目の都市となった。その後も延伸を続け、1976年には2号線のクレニーウスィカ・チェルヴォノアルミースィカ線、1989年には3号線のスィレーツィコ・ペチェールスィカ線が開業した。

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18丁目駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)
駅は1904年10月27日、145丁目駅からシティ・ホール駅までのマンハッタンにおける最初の地下鉄が開業した際にその他27駅と同時に開業した。駅はホームから南隣の14丁目-ユニオン・スクエア駅ホームを視認できるほどに駅間距離が短く、駅間は5両編成の列車が収まる程度の長さしか無かった。このような立地のため、駅の廃止は早くとも1928年に提案がなされており、1948年11月8日に廃止された。

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ブダペスト地下鉄
1896年に開業した1号線は、世界でロンドン、イスタンブールに次いで3番目、ユーラシア大陸では2番目に営業を開始した地下鉄であり、電気運転の地下鉄としては世界初の地下鉄である。地下鉄として唯一世界遺産に登録されている。なお、世界で2番目、ユーラシア大陸初の地下鉄はイスタンブールで1875年に開業したテュネルであるが、これは地下ケーブルカーという特殊な方式をとっており、また走行距離も短いため、ブダペスト地下鉄1号線がユーラシア大陸初の地下鉄であると紹介されることも多い。

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トロント交通局
トロントにおける民営の交通サービスは1850年にはじまった。後に興ったサービスの中には自治体により運営されたものもあるが、1921年に市はそれらを全てまとめ、 を設立した。その間は主に路面電車が運営されていた。1954年には現在の正式名称となり、初の地下鉄路線を開業し、トロント市内の広大な範囲に路線を拡張した。バスなどの地上ルートは地下鉄のバックボーンとして広く展開されている。2008年9月17日、運行トラブルと微小なメンテナンスを減らすため大幅な設備改善を行った。

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コペンハーゲン地下鉄
路線は地下および地上の両方があり、軌間は標準軌で直流750 Vの第三軌条方式で走行している。アマー島の路線の大部分と、Vanløseへ向かう区間の一部が地上を走行しており、都心部では地下を走っている。トンネルは3つの異なる工法で建設されている。トンネルボーリングマシンによる掘削、開削工法、新オーストリアトンネル工法 (NATM) である。GSMの信号リピーターがトンネル内に設置されており、携帯電話が使えるようになっている。アマー島の西側の区間は、半分がコンクリート高架橋で、残りが築堤で構築されており、またからVanløseの区間も築堤である。

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電気機関車
鉄道網が広がるにつれ、都市部にもトンネルが建設されるようになり、電気機関車の開発が促進された。蒸気機関車の出す有害な煙が問題となり、都市部の各自治体で蒸気機関車の使用を制限する動きが広まりつつあった。イギリスで最初の電気機関車を使った地下鉄であるシティー&サウス・ロンドン鉄道線（現在のノーザン線の一部）も、背景には蒸気機関の使用を制限する法律がある。この路線が運行を開始したのは1890年で、 製の電気機関車を使っていた。1897年にフランク・スプレイグが総括制御を発明したことも、地下鉄の急速な電化を促進することにつながった。対する地上の鉄道では法律などで強制的に転換を迫られるまで蒸気機関車を使い続けた。

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ニューヨーク市地下鉄
こうして20世紀初頭から中期にかけて、ニューヨーク市において、3つの異なる鉄道会社が地下鉄と高架鉄道を中心とする路線を拡大した。地下鉄開業以前からニューヨーク市の公共交通を担っていた高架鉄道は、地下鉄の整備が進むにつれて多くの路線がそれに接続されるか廃止され、マンハッタン島内では1956年に全廃された。ブルックリンでは、地下鉄開業以前から存在する高架がまだ使われている区間もある。

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ニューヨーク市地下鉄K系統
1933年7月1日、AA系統はINDコンコース線が開通された時に運用停止となり、新しくCC系統がIND8番街で緩行線で運行されることになった。

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プログラム・フォー・アクション
1973年にMTAは、プログラム・フォー・アクションの進捗報告書を発表した。報告書は全体として、「ほとんどすべてのプロジェクトは、5年前に提案されていたゴールよりも進捗している。技術的な障害、法的な障害、管理的な不満、限られた資金にもかかわらず、本質的に進捗している」とした。合計すると、8路線について設計中であり、3路線は実際の建設工事が進んでいた。またMTAは、42丁目、48丁目、57丁目の新交通システムについても検討していた。2番街線、63丁目線、北東クイーンズ線、バイパス急行線は高く優先度を付けられたグループAの一環とされ、1980年から1983年の間には開通するとされた。優先度の低いグループBは、それ以外のプロジェクトであった。一方不利な面としては、これらのプロジェクトは非常に高価になっており、1973年にこれらの延伸線の推定費用を25億ドルと発表した後は、MTAは費用推定の発表を止めてしまった。
MTAの通勤鉄道網における車両更新計画も大きく進捗していた。1970年に、MTAはペン・セントラル鉄道ニューヘイブン線向けに、144両の高速「コスモポリタン」電車（）を発注し、そして翌年にはさらに200両をハドソン線とハーレム線向けに発注した。最初の新車は1971年9月に納入された。地下鉄とロングアイランド鉄道も、どちらも600両以上の新車を納入された。地下鉄については、とが800両、1968年から1973年の間に配置され、ニューヨーク市地下鉄で更新の必要のある車両の数は、1,883両から956両へと、ほぼ半減した。R44の最初の車両は1971年に納入されたが、これは2番街線での使用を予定したものであった。

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コペンハーゲン
1167年にロスキレ司教アブサロンはスロッツホルメン島に城塞を築き、都市建設の始まりとされる。これはデンマーク王による国内統治強化とも連携していた。1254年にはヤーコプ・エルランドセン司教から都市の特許を受けた。しかしハンザ同盟と対立し市街地および城塞は度重なる攻撃を受けた。1417年に城塞はロスキレ司教からデンマーク王の所有へ移り、王国の主要都市となっていき、近世には首都となった。

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ロンドン地下鉄1995形電車
ロンドン地下鉄1995形電車(英:London Underground 1995 Stock)は1996年から製造され、1998年6月12日に営業運転を開始したロンドン地下鉄ノーザン線用の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。

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サンクトペテルブルク地下鉄
現代の地下鉄網の歴史は、主要な鉄道のターミナル駅全てを結ぶ路線の建設が始まった1940年に始まる。第二次世界大戦により計画は遅延して、この路線は1955年11月15日に開通した。当初の区間には7駅があり、さらに数ヵ月後に8番目のプーシキンスカヤ駅 () も開業した。これらはキーロフスコ-ヴイボルグスカヤ線の一部となり、当初は市中心部のモスクワ駅（サンクトペテルブルクにあるモスクワとの列車が発着する駅）と市の南西部にあるキーロフスキー工業地帯を結んでいた。引き続き北へ拡張が行われ、ネヴァ川を1958年にくぐり、さらに新しい住宅開発の行われていた北部へ連絡するために、1970年代半ばにヴイボルグスキー地区まで建設された。1978年には市の境界を超えてレニングラード州まで延びた。

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コペンハーゲン地下鉄
第1段階と第2a段階（ForumからVestamagerへとLergravsparkenまで、全てのトンネル掘削と深部の駅を含む）の地下鉄建設工事は、デンマーク・イギリス・フランス・オーストリア・イタリアの専門事業者から構成される、本件専用のコンソーシアムであるCOMETによってターンキーで設計・施工された。運行システムの契約はアンサルドが獲得した。

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コペンハーゲン地下鉄
第2段階はさらに2つのプロジェクトに分割された。2aプロジェクトはNørreportから西へフレデリクスベア () までで、2003年5月29日に開業した。2bプロジェクトは同年10月12日に開業し、フレデリクスベアからさらに西へVanløseまで延長した。フレデリクスベアからVanløseまでは、S-togの列車のF系統と同じところを走っている。第2段階の完成時点では、駅はまだ建設中であった。この駅に関しては2004年1月24日から営業を開始している。
M2系統のLergravsparkenからコペンハーゲン空港までの最後の区間は第3段階とされた。この区間は4.5 kmに5つの駅があり、1960年代に廃止されたアマー鉄道 () が走っていたところを通る。この計画は、島が東西に分断されてしまうと恐れた地域住民による抗議を受けた。こうした住民はアマーメトログループ (Amager Metro Gruppen) という組織をつくり、法的手段により建設を阻止しようとしたがうまくいかなかった。こうした反対運動に応えて、この区間の建設計画は当初のものより多くのアンダーパスや歩道橋を建設するものへと見直された。この区間は2007年9月28日に開業し、都心部からコペンハーゲン空港駅（カストルップ駅、）まで14分で行けるようになった。