query: 見つかった中で最大のニシネズミザメ体重は？

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ニシネズミザメ
背面は灰色から暗灰色で、胸鰭も同様である。腹面は白。南半球の成体は、頭部下面に暗い模様があり、腹面にくすんだ斑点が散らばることが多い。本種に特有の配色として、第一背鰭の後端が灰白色から白となることが挙げられる。最大で全長3.7mという報告があるが、これは他のネズミザメ類との混同の結果であるかもしれない。通常は2.5m程度である。北大西洋では雌は雄より大きくなり、最大で雄は尾叉長（吻端から尾鰭の凹みまで）2.5m・雌は3.0m。南半球の個体はこれより小さく、雌雄の大きさも同じくらいで、最大で雄は尾叉長2.0m・雌は2.1mである。ほとんどの個体は135kgを超えない。最大で、スコットランドのケイスネスで捕獲された個体の230kgの記録がある。

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ロウニンアジ
成魚は全長180cm・体重80kgに達する。ギンガメアジ、カスミアジ、オニヒラアジなど大型種を含むギンガメアジ属でも最大種である。第二背鰭の軟条数が18-20である点で、同属種のオニヒラアジ（21-23）と区別できる。

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インドリ
体長57.5 - 69.5センチメートル。尾長3 - 8センチメートル。体重6 - 7.5キログラム。現生のキツネザル類の中では最大種。尾は短い。耳介は房状の体毛で被われる。

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ニシゴリラ
ヒガシゴリラと比べると、ニシゴリラはわずかに背が低く、体重が軽く、よりほっそりとしており、より明るい色の毛皮を持つ。ニシローランドゴリラの色は茶色あるいは灰色がかっており、前額部は黄色がかっている。また、鼻には突出した先端を持つ（ヒガシゴリラにはない）。雄は通常、体長160～170 cm、体重140 kgである。雌は通常、体長120～140 cm、体重60-80 kgである。最大のニシゴリラは雄では体重200 kg、雌では98 kgにまでなる。クロスリバーゴリラは、ニシローランドゴリラと頭蓋骨および歯の寸法が異なる。クロスリバーゴリラはニシローランドゴリラよりも10～15 cm高く、20～35 kg重いが、ゴリラの中最大の亜種であり現存する最大の霊長類と見なされているマウンテンゴリラおよびヒガシローランドゴリラよりもまだ背が低く、体重も軽い。

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ニセカラスザメ
1912年、学術誌"Zoologischer Anzeiger" において、Robert Engelhardtによって "Spinax unicolor" の名で記載された。タイプ標本は55cmの雌で、相模湾から得られたものである。1965年、阿部宗明によって本種はカラスザメ属 に移された。オーストラリアに分布する "Etmopterus" "sp. B" （英名:bristled lanternshark）も暫定的に本種と同一とされている。かつて本種は不規則に並んだ鈎状の皮歯を特徴とする種群に入れられていたが、この種群は系統関係をあまり反映していないことが分かっており、現在はクロハラカラスザメを中心としたクレードに位置付けられている。

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ネズミザメ科
ネズミザメ科のサメはいずれも大型の捕食者で、遊泳力が強い。最大種ホホジロザメ "Carcharodon carcharias"は、全長6 m、体重2 t にも達するが、海面からジャンプすることが可能である。アオザメ "Isurus oxyrinchus" は、時速50 km 以上の高速遊泳が可能で、サメの中で最も速く泳ぐことができる。

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モリイノシシ
体長1.3 - 2.1m、尾長30 - 45cmと、他のイノシシと比べて大型。体重は最大で約280kgとなる。性的二形が顕著で、雌雄の大きさの差が際立つ。頭部も大きく、眼下下方及び後方に、軟骨と腺組織からなるイボ状の隆起を持つ。また両耳の間の頭骨はくぼんでおり、周りを骨の輪が囲む皿状になっている。鼻先は幅広く、弾力性に富む。胴体はやや前傾し、肩より腰の位置が高い。また、四肢は短い。肢端は幅広く、柔らかな地面での歩行に適応している。

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オニイトマキエイ
巨大な体躯で、魚類の中でも最大級の大きさを誇る。オニイトマキエイの大きさは頭から尾の先までではなく、胸鰭の横幅（体盤幅）で表すのが一般的である。平均的な個体では、3m - 5m だが、FishBaseによると、最大で9.1mに達するという。また、体重は3tにもなる。

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ワニガメ
最大甲長80センチメートル。体重113キログラム（143キログラムや183キログラムとする文献もあり）。メスよりもオスの方が大型になる。背甲の甲板には凹凸や皺が入る。椎甲板と肋甲板には筋状の盛りあがり（キール）が非常に発達する。現生種では唯一、肋甲板と縁甲板の間に3 - 8枚（主に3枚）の甲板（上縁甲板）がある。背甲の色彩は黄褐色や暗褐色・暗灰色。背甲と腹甲の継ぎ目（橋）は非常に細い。腹甲の色彩は灰褐色や暗灰色。

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ニホンイイズナ
成獣の大きさは、体長はオスが約15 - 18cm、メスが11 - 22cm。尾長は約2 - 3cm。体重は25 - 250g。
毛色は、下顎から腹部にかけては1年を通して白色。尾の先端は黒色。それ以外の部位の毛色は夏毛と冬毛で異なり、夏毛は褐色、冬毛は白色。

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エリマキキツネザル属
体長50 - 55センチメートル。尾長60 - 65センチメートル。体重3 - 4.5キログラム。キツネザル科内では大型。頸部周辺の体毛が伸長する。吻は突出する。

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ニシネズミザメ
餌は硬骨魚やイカ。回遊を行い、沿岸から水深1360mの深海まで幅広く泳ぎ回る。奇網によって体温を維持しているため、寒い海でも活発に活動できる。遊び行動も知られている。卵食性の胎生で、胎児は母体が排卵する卵を食べて育つ。毎年繁殖し、産仔数は4。

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イノシシ
生態的な特徴はニホンイノシシと同様であるが、生息域が亜熱帯のためか、春と秋、双方に繁殖期がある。各島でその体長・体重には差異があり、いずれもニホンイノシシと比較するとかなり小さく、体長は90–110cm、体重20–70kg程度である。ニホンイノシシが島嶼化（とうしょか）現象で小型化したとも考えられるが、頭骨の形状の違いなどから別種の原始的なイノシシとする見解もある。西表島及び石垣島の個体群はさらに小型で50kg程度にしかならない。また、沖縄本島及び奄美群島の個体群と遺伝的に異なっている上に頭骨の内、上顎骨にある涙骨と口蓋裂の形状、乳頭の数や位置に相違点があるとの報告があり、今後検討を経て別亜種とされる可能性が高い。

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ニシネズミザメ
本種に対する漁業は1930年代、ノルウェーとデンマークの延縄漁船によって北東大西洋で開始された。ノルウェーの漁獲量は、1926年には279tだったが1933年には3,884tとなり、第二次世界大戦後に再開された直後の1947年には約6,000tを記録した。その後すぐに資源は枯渇し、1953-1960年には年間1,200–1,900t、1970年代初期には160–300t、1980年代後期から1990年代後期には10–40tとなった。デンマークでも同様に、1950年代初期の1,500tから、1990年代には100t以下にまで減少した。フランスとスペインは1970年代に漁に参入した。フランスの漁船は主にケルト海とビスケー湾で操業し、年間漁獲量は1979年の1,000t以上から、1990年代後半には300–400tに落ち込んでいる。スペインの年間漁獲量は変動が激しく、ほぼ0から4,000t以上に及ぶ。これは、漁獲努力をあまり利用されていない海域へと移していったことを反映していると考えられる。

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ニシネズミザメ
肉と鰭を目的に、本種は長期間に渡って高い漁獲圧を受け続けている。肉は生・冷凍・干物・塩漬けで販売される。1997-1998年の価格は5–7ユーロ/kg（ヨシキリザメの4倍）で、最も高価なサメの肉の一つであった。需要のほとんどはヨーロッパだったが、米国や日本にも輸出された。鰭はフカヒレとして東アジアに輸出され、残った残骸も、皮革・肝油・魚粉などに加工されることがある。本種の貿易はかなりの量に上ると見られるが、多くは複数種が混同されているため種レベルの正確な輸出入量データは得られていない。主に延縄で漁獲されるが、刺し網・流し網・トロール漁・手釣りなども用いられる。価値が高いため、混獲された場合でも保存されることが多いが、船倉が足りない場合はフィニングを行い残骸は捨てられることもある。

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オオワニザメ
最大全長は雌450cm・雄344cm、体重約800kg。体色は背側が灰色または灰褐色。時々黄土斑点が背と側面の上にある。体全体に赤い斑点があるという説もある。腹側は淡灰色または白色で、胸鰭と腹鰭の腹部の表面は少し暗い色をしている。幼魚は鰭の先端が黒いものもいる。外観はシロワニに似ているが、オオワニザメは第一背鰭が第二背鰭、臀鰭よりも大きく、シロワニは第一背鰭と第二背鰭、臀鰭がほぼ同じ大きさである。

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ホンカスザメ
カスザメ類としては最大級で、雌は2.4m、雄は1.8mに達する。最大で80kgの個体が報告されている。他のカスザメ類と同じように、平たい体、前端が頭部から分離した大きな胸鰭を持つ。頭部と体は非常に幅広くてずんぐりしており、眼はその後方に位置する噴水孔より小さい。鼻孔周辺は滑らかか、弱く房状になり、1対の簡素な髭がある。頭部側面の皮褶は、1個の三角形の葉となる。歯は小さくて鋭く、上下ともに類似した形態である。

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ジムヌラ
体長18-22cm。尾長17-21cm。体重0.5-2kgとハリネズミ科最大種（ハリネズミ目を分割する場合ハリネズミ目最大種）。全身は棘状ではないものの硬い体毛で覆われる。胴体は黒、頭部の体毛は白い。また眼の周囲から頭頂部にかけての体毛も黒い。歯式はである。

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ニシイワツバメ
体長約15cm。イワツバメに似ているが、やや大きく体が太めである。体の上面は青色の光沢のある黒色で、体の下面は白色。腰に白色部がありこれが背中の下部から尾筒の上部まであることで、イワツバメと区別できる。

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アザラシ
アザラシには体重50kgのワモンアザラシから3700kgに及ぶミナミゾウアザラシまでおりその体は変化に富む。体格については多くの種で雌雄にそれほど顕著な差は無いが、ミナミゾウアザラシではオスの体重はメスの10倍になる。逆にモンクアザラシやヒョウアザラシではメスのほうがオスより大きい。

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マオナガ
オナガザメ科の最大種。最大で全長760cm、体重348kgに達する。体型は流線形。尾鰭は胴体とほぼ同じ長さがある。背側の体色は灰色から黒色で、青みがかっている。体側はメタリックシルバー、もしくは銅色。腹側は白色である。腹側の白色帯は胸鰭基底の上まで伸びる。ニタリはこの白色帯が胸鰭基底の上に張り出さないことから、区別可能である。

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ニシアンコウ
最大体長2 m・57.7 kgに達するが、通常は1 m程度。背鰭は8棘11-12軟条、臀鰭は9-10軟条。

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ニンジャカラスザメ
全身が黒く、口や目の周囲は白い。"Miguel Oliver" の調査で採集された標本の中で、雄は最大325ミリメートル、雌は最大515ミリメートルだった。本種は、眼と鰓孔を取り巻く皮歯が密であることを特徴とする"E. spinax" クレードに属する。

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ニシネズミザメ
本種の捕食者は記録されていないが、ホホジロザメとシャチが天敵として考えられる。アルゼンチンで捕獲された小型個体に、クロヘリメジロザメのものに似た噛み跡が付いていた記録があるが、これが捕食行動によるものか種間闘争によるものかは不明である。寄生虫として、条虫の"Dinobothrium septaria" ・"Hepatoxylon trichiuri" 、カイアシ類の"Dinemoura producta" ・"Laminifera doello-juradoi" ・"Pandarus floridanus" が知られている。自然死亡率は低く、北西大西洋では幼体で年間10%、成体雄で15%、成体雌で20%である。

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ネコザメ目
ネコザメ目の最大種はポートジャクソンネコザメで、全長165cmに達する。その他は最大全長1m-1.2m程度で、1mを超えない種もいる。

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ミズワニ
最大全長は雌雄ともに110cm。ネズミザメ目の最小種である。体色は背側が灰色から灰褐色で、腹側は薄色。鰭の縁は薄色である。第一背鰭は大きく、第二背鰭は小さい。胸鰭はやや丸みを帯びている。

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ニシキマゲクビガメ
最大甲長25.5cm。背甲は上から見ると細長い卵型。背甲の色彩は黒や褐色。

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ハイイログマ
日本に生息するエゾヒグマ（"U. a. yesoensis"）とは近縁である。最大級の個体は体重が450kg以上に達する（1979年にイエローストーン国立公園で508kgの個体が麻酔銃で捕獲・計量された）が、平均的な大きさは日本のヒグマとあまり変わらない（1979年にイエローストーン国立公園で行われた調査では雄の平均体重は260kg、雌の平均体重は170kgであった）。ただ、肩のコブがより盛り上がっている。日本でもグリズリー（Grizzly）という英名がよく知られている。別名アメリカヒグマ

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ニホンイタチ
成獣の大きさはオスとメスで異なり、オスはメスより大きい。体長は、オスが27-37 cm、メスが16-25 cm。尾長は、オスが12-16 cm、メスが7-9 cm。体重は、オスが290-650 g、メスが115-175 g。

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ガラパゴスザメ
大型で、普通は3.0m程度。最大で3.7mという記録があるが、これは疑わしいと考えられ、実際には最大で3.3m程度とみられる。最重量記録は195kgで、3.0mの雌であった。体は細く流線型で、典型的なメジロザメ類の形態である。吻は丸くて幅広く、前鼻弁は不明瞭。眼は中程度の大きさで丸い。片側の歯列は上下ともに13-15（通常14）で、1本の正中歯列がある。上顎歯は太い三角形だが、下顎歯はより細い。どちらの歯も鋸歯を持つ。

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ヒラシュモクザメ
平均して3.5 m、230 kgになる。少数の個体、特に雌はかなり大きくなる場合があり、最大で6.1 mの記録がある。最重量記録は2006年にフロリダ州のBoca Grandeで捕獲された4.4 mの個体で、580 kgあった。これは、この個体が妊娠中であり、出産直前の55匹の幼体を体内に抱えていたためである。

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ネズミイルカ
ネズミイルカは、ネズミイルカ属の中でも小型の部類に属する。成長すると雌の方が雄よりも大きく、雄の体長は1.6m、体重は60kg程度であるのに対し、雌は体長1.7m、体重75kg程度になる。生まれた直後の体長は約75cmである。

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ネズミザメ
ネズミザメ（鼠鮫、学名："Lamna ditropis"、英名：）は、ネズミザメ目ネズミザメ科に属するサメ。地方名でモウカザメ、カドザメなどとも呼ばれる。全長3 m。太平洋北部の亜寒帯海域に生息する大型の捕食者である。

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ニシキエビ
成体の体長は50cmほどだが、体長60cm・体重5kgに達する個体も稀に漁獲される。体つきは同属のイセエビに似るが、頭胸甲に棘が少なく、腹節に横溝がない。

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イシイルカ
ネズミイルカ科の中では大きな種類であり、体長は230cm、体重は130kgから200kg程度まで成長する。特徴のある体型であるため、他のクジラ目の種との識別は容易である。頭部が小さいのに対して、胴はずんぐりしている。また胸びれも小さく、頭部に近接している。背びれはほぼ中央に位置し、基部が広い三角形で、大きい。尾びれは扇形で両端は頭部方向に湾曲しており、中央に切れ込みがある。これも特徴的な形状である。体色は幾分シャチに似ている。全体的には非常に濃い灰色から黒色であり、胸びれの後方から体側にかけて白色のパッチがある。体色の境界ははっきりしている。背びれの先端は白あるいは明るい灰色、尾びれの後縁も同じく白あるいは明るい灰色である。

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メリジオナリスゾウ
メリジオナリスゾウはこれまでに確認されたマンモス属としては最大の種であり、肩の高さが約4m、重量は推定10トンあった。後に出現する他の種と同じように巨大2本の牙を持っていた。臼歯の板は一枚当たりの厚みがある代わりに数が少なく、葉と潅木の森林食に適応した。 これは比較的暖かい気候に暮らしていることを示している。軟体部は見つかっていないが、毛は余り生えていなかった可能性が高い。

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ニホンアナグマ
体長は40 - 60センチメートル程度。尾長11.6 - 14.1センチメートル。体重12 - 13キログラム。地域や個体差により、かなり異なる。

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ナミシュモクザメ
小型のシュモクザメで、最大でも1.5m、通常は1.2-1.3m、体重9kgにしかならない。体は流線型でかなり細い。cephalofoilは幅広くて前後にも長く、幅は全長の28–32%になる。前縁は大きく弧を描き、中央と左右に凹みがある。幼体のcephalofoilはより長くて弧が強く、中央の凹みが小さい。眼はcephalofoilの末端に位置し、他のシュモクザメより体に比して小さい。瞬膜を持つ。鼻孔は眼の少し内側にあり、よく発達した溝が鼻孔からcephalofoilの中間に向けてその前縁を走る。口は強く弧を描く。片側の歯列は上顎で15–16・下顎で15–17。各歯は1本の細い尖頭を持ち、縁は滑らかか僅かに鋸歯状になる。上顎歯は傾いているが、下顎歯は直立する。

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トガリネズミ目
トガリネズミ目で最小の種は "Suncus etruscus" (コビトジャコウネズミ) で体長が約3.5cm、体重が2gに過ぎない。最大の種は "Solenodon cubanus" (キューバソレノドン)で体長は32cm、体重は1000gある。

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アフリカオニネズミ
アフリカオニネズミ（英名:Giant pouched rat,"Cricetomys"属）はサブサハラ・アフリカに生息するアフリカオニネズミ亜科アフリカオニネズミ属に属する哺乳類の総称。体長25 - 45cm、鱗状の皮膚で覆われた尾の長さは36 - 46cm、体重は1.0 - 1.5kgと大型のネズミ類である。

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ミナミギンガメアジ
ミナミギンガメアジは大型の種であり、最大で全長80cm、体重7.3kgに達したという記録がある。体型は同属種と類似しており、側偏した楕円形である。特に体の前方で背側が腹側よりもふくらんだ体型である。このために吻は丸みを帯びており、これが本種を他種と区別できる特徴のひとつとなっている。特に形態のよく似たギンガメアジ(Caranx sexfasciatus)とはこの特徴で区別が出来る。背鰭は二つの部分に分かれている。第一背鰭は8本の棘条からなり、第二背鰭は1本の棘条とそれに続く20本から22本の軟条からなる。 臀鰭は、2本の棘条が前方に分離しており、その後ろに1本の棘条とそれに続く16本から18本の軟条が存在する。腹鰭は1本の棘条とそれに続く18本の軟条をもつ。側線は前方でやや湾曲しており、曲線部には53から54の鱗が、直線部には0から2の鱗と53から54の（アジ亜科に独特の鱗）が存在する。胸部は完全に鱗で覆われている。眼には（透明な瞼状の部分）がよく発達している。上あごには外側に犬歯からなる隙間の多い歯列が、内側に絨毛状歯からなる歯列が存在する。下あごには円錐形の歯からなる隙間の多い歯列が存在する。鰓篩数は22から25、椎骨数は24である。

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ズニケラトプス
ズニケラトプスは体長およそ3-3.5メートル、高さは腰部で約1メートル、体重は100-150kgほどであったと考えられている。首から後頭部にかけてのフリルには穴が空いていたが、縁後頭骨（）を欠いていた。額に角を持つ北米のケラトプス科の恐竜としては、既知のもので最も古い属である。この角は個体の成長と共に大きくなるものであったと考えられている。

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キタゾウアザラシ
キタゾウアザラシはアシカ亜目の中ではミナミゾウアザラシに次いで2番目に身体が大きい種である。ミナミゾウアザラシよりも若干小さいが、ゾウアザラシの特徴である象鼻はキタゾウアザラシの方が大きい。
雄の体長は平均3.8mであり、雌の平均である2.5mよりもかなり大きく、身体の大きさに関する雌雄間の差が非常に大きい。体重は雄が平均1,800kg、雌は平均650kg。
ハレムを形成する一夫多妻制であり、強い雄は一繁殖期で50頭もの雌を妊娠させることができる。

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鰭脚類
最も大きいミナミゾウアザラシのオスでは、体長4mを超え、体重は2.2トンにもなる。

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アルシノイテリウム
体長約3.0m、体高（肩高）約1.8m。発見されている最大個体（"Arsinoitherium giganteus"。画像-2［左］を参照）で、肩高約2.13m（約7ft）。

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アブラツノザメ
最大全長160cm、体重9,100g。平均的なサイズは70-100cm。体型は細長い流線型。背側の体色は灰色から褐色で、腹側は白色。体側には白色斑が多数みられる。臀鰭はない。2基の背鰭前縁には弱い毒棘を備える。尾柄部には隆起線がある。尾鰭上葉に欠刻はない。両顎歯は同形。歯には深い欠刻があり、先端は口角を向く。歯列全体で一連の刃縁を形成する。

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ヤチネズミ
頭胴長は80～130mm、尾長は45～78mm、体重は20～40gである。

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ニシクロカジキ
メスはオスの4倍の体重にまで成長することがある。記録されている最大の体重は818kgで、最大の体長は5mである。

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ハーテビースト
成体の体高は1メートル強、体長は150～245センチメートル。オスの体重は125～218キログラム、メスの体重は116～185キログラム。体色は、砂色のニシハーテビースト（Western hartebeest）から大部分が黒いスウェインハーテビースト（Swayne’s hartebeest）まで、亜種によって様々に異なる。両性とも45～70センチメートルまで成長する角を持ち、形は体色と同様亜種によって大きく異なる。野生環境では11～20年の寿命を持ち、飼育下では19年まで生きる。

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ツキノワグマ
体長120 - 180センチメートル。尾長6 - 10.5センチメートル。体重オス50 - 120キログラム、メス40 - 70キログラム。最大体重173キログラム。肩が隆起せず、背の方が高い。全身の毛衣は黒いが、赤褐色の個体もいる。胸部に三日月形やアルファベットの「V」字状の白い斑紋が入り（無い個体もいる）、和名の由来になっている。旧属名"Selenarctos"は「月のクマ」の意で、これも前胸部の斑紋に由来する。

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ワニグチツノザメ
ワニグチツノザメ（鰐口角鮫、英: Viper dogfish、学名: "Trigonognathus kabeyai"）はカラスザメ科に属するサメの一種。稀種。主に日本近海から得られており、日中は水深300mの深海に潜み、夜間には表層に浮上する。最大で54cm。体は円筒形で細く、三角形の大きな顎と針状の歯を持つ。2基の背鰭には1本ずつ棘があり、腹面を中心に無数の発光器を持つ。

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ニシネズミザメ
南半球での商業漁業の状況はあまり報告されていないが、より価値のあるミナミマグロ・メカジキ・マジェランアイナメなどを狙った日本・ウルグアイ・アルゼンチン・南アフリカ・ニュージーランドなどの遠洋延縄漁船によって大量に混獲されていると見られる。ウルグアイの遠洋マグロ延縄漁では、本種の混獲は1984年の150tがピークだった。この漁業における1988-1998年の捕獲努力量 (CPUE) の記録は、水揚げ量が90%下落したことを示している。これが個体数の減少によるものか、漁法の変化によるものかは不明である。1998-2003年におけるニュージーランドでの年間漁獲量は150–300tで、ほとんどが未成体だった。

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ニシコクマルガラス
全長約33cm (30-34cm)、翼開長64-73cm。カラス属では最小の種のひとつである。体重180-260g。

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シノノメサカタザメ
インド太平洋の熱帯域に分布し、90m以浅の沿岸域に生息する。丸い頭部、分厚い体、サメに似た大きな背鰭・尾鰭など特徴的な形態を持つ。頭部には棘の列がある。体は灰色で、白い斑点がある。歯はW字型に波打って並ぶ。 2.7m、135kgに達する。

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ニジキジ
全長60〜70cm、体重1.8〜2.5kg程になる大型のキジ。体つきは他のキジ類に比べがっしりとしており、相対的に尾羽は短い。頑丈な足と、太い鉤型の嘴を持つ。雌雄異型で、オスは金属光沢のあるビロード状の豪奢な羽毛と、先端が葉の形に広がった直立する冠羽を持つ。メスは褐色に斑模様でオスよりもずっと地味。

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ダイヤガラガラヘビ
ヒガシダイヤガラガラヘビ（トウブヒシモンガラガラヘビ）Crotalus adamanteus はおもにアメリカ合衆国の東部に分布するヘビで、全長は1.5-1.8m、体重は5-7kg。公式な最大記録は全長2.36m、体重15.2kgで、これは最も重い毒蛇の記録である。また、非公式には、全長2.5m、体重18kgのものもいたという。

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エゾヤチネズミ
体長や体重は地域的な変異はあるが、頭胴長は108 - 140mmで、尾長は39 - 56mm、後足長は19 - 20.6mm。また体重は27 - 50gである。体色は背面は暗褐色から暗赤褐色で、腹面は白色から汚白色である。乳頭式は2+0+2で合計8個。

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チチュウカイモンクアザラシ
体長230-280センチメートル。体重250-400キログラム。背面の毛衣は黒や褐色、灰色。腹面には白い斑紋が入る。

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ニホンジカ
日本国内に棲息するニホンジカはエゾシカ、ホンシュウジカ、キュウシュウジカ、マゲシカ、ヤクシカ、ケラマジカ、ツシマジカの7つの地域亜種に分類され、北の方のものほど体が大きい（ベルクマンの法則参照）。南西諸島の3亜種は特に小型であり、オスの体重で比較するとエゾジカの140kgに対してマゲジカとヤクシカで40kg、ケラマジカでは30kgである。これらのほかにタイワンジカ("C.n.taiouanus")が日本でも観光用に移入され、和歌山県の友ヶ島などで野生化。本土に渡って在来亜種と交雑することが危惧されている。

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ムツアシガメ属
最大種はエミスムツシガメで最大甲長60cmとユーラシア大陸に分布するリクガメ科でも最大種。最小種はインプレッサムツアシガメで最大甲長31cm。背甲はやや扁平で、頂部は平ら。鼠蹊甲板は2枚以上で、鼠蹊甲板全体は腋下甲板より大型。腹甲の中では腹甲板が最も大型で、喉甲板は分厚くなる。

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ニシネズミザメ
活動的な捕食者で、主に小-中型の硬骨魚を食べる。遊泳性のミズウオ科・サバ・イワシ・ニシン・サンマ科などの他、タラ科・メルルーサ科・コオリウオ科・マトウダイ科・イカナゴ科・ダンゴウオ科・カレイ目などの底生魚も捕食する。頭足類、特にイカも重要な獲物であり、稀にアブラツノザメ・イコクエイラクブカなどの小型のサメも捕食する。胃内容物からは、偶発的に飲み込んでしまったと見られる小型の貝類・甲殻類・棘皮動物や他の無脊椎動物のほか、小石・羽毛・ゴミの破片などの未消化物も発見されている。

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ニルギリタール
体長150-175センチメートル。肩高95-106センチメートル。体重100キログラム。胴体背面の毛衣は暗黄褐色で、背面の正中線上に沿って暗色の縦縞が入る。また背に鞍状に灰褐色や汚白色の斑紋が入る個体もいる。腹面の毛衣は白い。

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イワシクジラ
最大全長1,770cm。体重オス15.9t、メス17.8t。オスよりもメスの方が大型になり、オスは最大でも全長1,680cm。体形は細長い。上顎吻端から鼻孔にかけて1本の筋状の盛りあがり（キール）がある。喉から腹部にかけて32-60本の畝が入り、畝は臍に達しない。下顎から腹部中央部の畝は白いが、谷は黒い。背面の色彩は暗青色、腹面の色彩は淡青色。

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ニシキセタカガメ
最大甲長56センチメートル。オスよりもメスの方が大型になる。背甲はやや扁平で、上から見ると幅広く円形に近い卵形。椎甲板にはあまり発達しない筋状の盛りあがり（キール）があり、第2、第3椎甲板後部はわずかに後方へ突出する。第2椎甲板後部は細くならないため、第3椎甲板と幅広く接する。背甲の色彩は暗黄色や暗褐色。背甲と腹甲の継ぎ目（橋）や腹甲の色彩は淡黄色。

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ハリネズミ科
最大種はジムヌラで体長18 - 22センチメートル。尾長17-21センチメートル。体重0.5 - 2キログラム。

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ジンベエザメ
ジンベエザメ（甚兵衛鮫、甚平鮫、"Rhincodon typus"）は、テンジクザメ目ジンベエザメ科に属する唯一のサメ。ジンベイザメとも。サメや軟骨魚類としてのみならず、すべての魚類の中で現生最大の種である（「生物に関する世界一の一覧#魚類」「1 E1 m」も参照）。

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クマ
最大種はホッキョクグマで、体長200 - 250センチメートル、体重300 - 800キログラム。次いで大型のヒグマで体長100 - 280センチメートル、最大体重780キログラム。最小種マレーグマで、体長100 - 150センチメートル。体重27 - 65キログラム。一般に、密に生えた毛皮と短い尾・太くて短い四肢と大きな体、すぐれたイヌの7倍もの嗅覚をもつ。視覚や聴覚は特に優れてはいないが、嗅覚は発達している。

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オンデンザメ
オンデンザメ "Somniosus pacificus" （隠田鮫、英: Pacific Sleeper Shark）は、ツノザメ目オンデンザメ科に属するサメ。
ツノザメ目では近似種のニシオンデンザメと並ぶ最大種であり、体長は雄で440 cm、雌430 cmが捕獲最大記録となっているが、これまでに深海で推定7 m以上の巨大な個体が撮影されたことから、最大全長はさらに大きなものが存在する可能性も否定できない。成熟サイズは雌3.7 m、雄全長397 cm以下。

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カピバラ
体長106 - 134センチメートル。体重オス35 - 64キログラム、メス37- 66キログラムと現生の齧歯類でも最大。5センチメートル以上にもなる、タワシのような硬い体毛に覆われている。前肢の指は4本、後肢の趾は3本。指趾の間には小型の水かきがある。下顎の大臼歯は左右に4本ずつ（他のテンジクネズミ科は3本ずつであったため区別されていた）あり、第1 - 3大臼歯の3本と、第4大臼歯1本の大きさがほぼ等しい。肛門の周囲に臭腺（肛門腺）がある。

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アカシュモクザメ
最大で全長430cm、体重152.4kgに達する。北西大西洋では、雄は全長1.8m（体重約29kg相当）、雌は2.5m（体重約80kg相当）で成熟する。頭部の"ハンマー"は湾曲し、中央に窪みがあることが特徴で、他のシュモクザメ類と見分けるポイントになる。和名の”アカ”とは肌と肉の色に赤みが入っていることからであり、外観が赤いと言う訳ではない。シロシュモクザメは名前のように、肉の色が白みがかっていることから、その名が付いている。

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ゼニガタアザラシ
体長・体重はメスの成獣で120-170cm・50-150kg　オスの成獣で150-200cm・70-170kgになる。黒地に白い穴あき銭のような斑紋を持つのでこの名前が付けられた。体の色には暗色型と明色型があるが、日本に生息している個体はほとんどが暗色型である。新生児の産毛は母の胎内で白い産毛が抜けてしまうので、大人と同じ銭型模様で生まれてくる。これは他のゴマフアザラシ属のアザラシが氷上で出産するのに対し、ゼニガタアザラシは岩場で出産するので大人と同じ銭型模様であるほうが天敵に狙われにくいという利点がある。

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ムクゲネズミ
利尻島産の成体が、頭胴長が112-143mm、尾長が44-60mm、後足長が20-22.4mm、体重が33-62gになる。天塩産の個体だと、頭胴長が97-137mm、尾長が46-62mm、後足長が19.6-22.2mm、体重が42-78gになる。体毛の背面は、暗い黄褐色もしくは暗褐色になり、エゾヤチネズミのような赤褐色帯がないか不明瞭になる。

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オリイジネズミ
日本のジネズミ類の中では大型である。手足や爪も大きい。頭胴長は約70-90mm、尾長は約40-50mm、体重は12g前後になる。ジネズミに比べ、明るい茶色の体毛をもつ。

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オキナワハツカネズミ
頭胴長61-81mm、尾長61-93mm、後足長14-19mm、体重8-17g。尾長は頭胴長よりやや長い。

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アズミトガリネズミ
体長4.6-6.6cm、尾長4.7-5.2cm、後足長10.6-12.2cm、体重4.5gである。
頭骨長は1.65cm以下であり、第1単尖歯が最も大型で、第2、第3単尖歯は第4単尖歯よりも大型になる。
背面の体毛は灰色を帯びたこげ茶色と淡褐色の中間であり、毛には淡色帯があるため霜降りのように見える。腹面はバフ色で、背面と体側との境界がはっきりしている。また、手足の背面は、淡いコルク色である。尾は体と同じように2色に分かれるが、先端部だけ暗褐色になる。成獣では、尾の先端にはほとんど毛が無く、長さ1.5mmほどの短毛がわずかにあるのみである。
（模式標本・メス成獣）頭胴長5cm、尾長5.1cm、耳長0.6cm、後足長10.6cm。背面の体毛は、カーキ色とコルク色の中間で、体側は淡いバフ色になり、腹面は象牙色になる。体側と腹部との境界がはっきりしないが、体毛の色が3色に分かれることがアズミトガリネズミとの違いである。尾は2色に分かれ、上面がコルク色で下面が象牙色を帯びた白色になる。先端部は暗褐色になり、長さ2.5mmの毛がある。

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スナネズミ
体長9.5 - 18cm。尾長10 - 19cm。体重50 - 60g。

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ピグミーネズミキツネザル
体長6-7センチメートル。尾長11-15センチメートル。体重25-40グラムとサル目最小種。短い体毛で密に被われる。背面の毛衣は橙がかった赤褐色、腹面の毛衣は淡黄白色。

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ニシツノメドリ
体長は30cmほどで (28-34cm) 、ドバトより少し小さい。翼開長56cm (50-60cm) 。体重380g。太くて派手なくちばしが特徴で、縦に平たくて数本の溝があり、先から赤、黄、青灰色にいろどられている。胸から腹および下尾筒は白く、腹や顔以外の羽毛は黒い。尾羽は短い。虹彩は青みのある黒色で、目の周りに赤い環がある。足は橙色から赤色。

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インドシナトラ
オスの個体では体長は2.25mから2.85m、体重は150キロから180キロである。平均は体長2.74m、体重181キロであるが、大きな個体では227キロあるものも発見されている。頭骨の大きさは329ミリから365ミリである。

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オオワニザメ
オオワニザメ "Odontaspis ferox" （大鰐鮫、英: Smalltooth sand tiger）は、ネズミザメ目オオワニザメ科に属するサメ。稀種。ミズワニと呼ばれることもあるが、ミズワニ科のミズワニ "Pseudocarcharias kamoharai" は別種である。世界中の暖かい海に広く分布し、表層から水深約900mまでの深海に生息する。全長4.5mに達する大型のサメ。外見はシロワニ "Carcharias taurus" によく似ているが、オオワニザメの方が大きくなり背鰭のプロポーションも異なる。繁殖様式は未確認であるが、卵食・共食い型と予想される。

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ニホンイシガメ
最大甲長22センチメートル。オスよりもメスの方が大型になり、オスは最大でも甲長14.5センチメートル。椎甲板に断続的に瘤状の盛り上がり（キール）がある。後部縁甲板の外縁はやや鋸状に尖るが、老齢個体では不明瞭になる。背甲の色彩は橙褐色、黄褐色、褐色、灰褐色、暗褐色などと個体変異が大きく、一部に黄色や橙色の斑紋、暗色斑が入る個体もいる。背甲と腹甲の継ぎ目（橋）の色彩は黒や暗褐色一色。喉甲板はやや突出して反り上がり、左右の喉甲板の間に浅い切れこみが入る。左右の肛甲板の間に切れこみが入る。腹甲の色彩は黒や暗褐色一色だが、腹甲外縁に黄色や橙色の斑紋が入る個体もいる。

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ツメナシカワウソ
体長オス76.2 - 88センチメートル、メス73 - 73.6センチメートル。尾長オス46.5 - 51.5センチメートル、メス49.5 - 51.5センチメートル。体重オス11.5 - 21キログラム、メス10.6 - 14.2キログラム。カワウソ類としてはラッコ・オオカワウソに次いで3番目に大型。背面は薄褐色や濃褐色と変異が大きい。上唇から頬・喉・胸部にかけては白い。

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ニシネズミザメ
本種は海洋法に関する国際連合条約 (UNCLOS) の附属書I（高度回遊性魚種）、移動性野生動物種の保全に関する条約（CMS、ボン条約）の附属書I（）に掲載されている。カナダ・米国・ブラジル・オーストラリア・欧州連合・大西洋まぐろ類保存国際委員会 (ICCAT) を含む超国家的団体によるサメのフィニングの禁止も、本種の保護に貢献している。ワシントン条約 (CITES) の動物委員会は本種に追加の保護を提供するよう勧告したが、2008年と2010年には本種の掲載は見送られた。2013年3月、本種は正式にCITESの附属書IIに掲載され、国際取引における規制強化が可能になった。

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ニシネズミザメ
北大西洋と南半球の個体は完全に分離している。北大西洋では交流の少ない東西2つの個体群があり、1例のみアイルランドからカナダへ4260kmを渡った例が報告されている。南半球でも幾つかの個体群が存在するようである。北大西洋では性別と大きさによって分離した群れを作っており、南半球でも、少なくとも大きさによって分離している。例えば、スペインでは雄が雌の2倍存在するのに対し、スコットランドでは雌が雄より30%多い。また、ブリストル海峡では未成熟の雄が主である。成長した大型個体は若い個体より高緯度で見られる傾向にある。

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ナンベイヘビクビガメ属
最大種はギザミネヘビクビガメで最大甲長30cm。最小種はブラジルヘビクビガメで最大甲長21cm。背甲は扁平で、上から見ると楕円形。甲板には筋状の盛り上がり（キール）があるが、成長に伴い消失することもある。項甲板は大型で幅広い。第1縁甲板および第2縁甲板、第1椎甲板に囲まれ、また左右の第1縁甲板が接するため項甲板は外縁に接しない。左右の喉甲板の間にある甲板（間喉甲板）は大型で、腹甲の外縁に接する。左右の喉甲板は接しない。

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ホリネズミ
体長12-35センチメートル、中央アメリカに生息する種には、体重が1キログラムになるものもある。
いずれの種も、オスはメスよりも体が大きく、体重差は2倍近くになる。
被毛は、ほとんどの種が茶色で、しばしば住んでいる土の色によく合う色をしている。英名の "pocket gopher" の由来となった、大きな頬袋を持つ。 頬袋は、内側に毛が生えており、口の両側から肩に届くまで広がる。
土を掘り、狭いトンネルの中で生活するのに適した体になっており、ずんぐりした体に、首はほとんどなく、巨大な門歯と、長い爪の生えた、力強く短い手足を持つ。
目は小さく、毛の生えた短い尾は、後ずさりする際にトンネルを探るために使う。

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ニシキガメ
最大甲長25cm。オスよりもメスの方が大型になる。背甲は扁平で、上から見ると細長い卵型。甲板の表面には筋状の盛りあがり（キール）や皺がなく滑らか。項甲板はやや大型で、後方がやや幅広い等脚台形。縁甲板は鋸状にならず滑らか。腹甲には切れこみが入らない。

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ニホンマムシ
全長45 - 60センチメートル。まれに体長が1メートル近くになる。北海道産の個体は大型で、60センチメートルを超える個体が多い。伊豆大島には「赤まむし」の別名を持つ体色が赤い個体が多いと言われる。

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センザンコウ
サイズは、小さいものでオナガセンザンコウが体長30 - 35cm、尾長55 - 65cm、体重1.2 - 2.0kgほどなのに対して、最も大きいオオセンザンコウでは、体長75 - 85cm、尾長65 - 80cm、体重25 - 33kgに達する。
センザンコウ科の化石記録は始新世中期から更新世まで断続的に発見されており、その大半がヨーロッパからのものである。現生のものと同属の化石は、アジアとアフリカの中新世後期及び鮮新世前期以降のものが知られている。

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ミナミゾウアザラシ
ミナミゾウアザラシはアシカ亜目の中では身体が最も大きい種である。キタゾウアザラシよりも若干大きいが、ゾウアザラシの特徴である象鼻はキタゾウアザラシの方が大きい。雄の体長は6.5m、体重は4tに達することがある。雌は雄に比べてかなり小さく、身体の大きさに関する雌雄間の差は非常に大きい。ハレムを形成する一夫多妻制である。強い雄は、一繁殖期で40頭もの雌を妊娠させることができる。

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ニホンアシカ
体長オス平均240センチメートル、メス180センチメートル。体重オス平均494キログラム、メス120キログラム。メスは体長180センチメートル、体重120キログラム。アシカ属最大種。カリフォルニアアシカよりも体長が10 %・体重が約30 %以上は大型。一方で外部形態や体色での判別は困難とされる。上顎の頬歯が1本ずつ多い傾向がある。

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ニシネズミザメ
体は非常に頑丈な紡錘形。吻は長い円錐形で先端は尖る。内部には高度に石灰化した軟骨があり硬い。眼は大きくて黒く、瞬膜はない。鼻孔は小さくS字状で、眼の下前方に位置する。口は大きく、強く曲がり、ある程度突き出すことができる。北大西洋では、上顎歯列は28-29・下顎歯列は26-27。南半球では上顎歯列は30–31・下顎歯列は27–29。各歯は強く弧を描いた基部と、ほぼ真っ直ぐな錐のような尖頭を持ち、1対の小尖頭が左右にある。最も小さい個体では小尖頭はないこともある。5対の鰓裂は長く、胸鰭の基底より前にある。

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ツノシマクジラ
体長は12m以下だが、洋上での目測で15mに達したとされる例も存在する。標本数が少ないため、平均値などは判明していない。また大型種の多いナガスクジラ属では比較的小柄である。同様に産まれた直後の体長なども不明。体色はナガスクジラに似て左右比対称。背面が濃いグレー、腹面は白であるが、左胸までグレーの部分が広がる。また胸びれの前縁と裏は白色となる。のどの畝状部は後方、臍まで達しその数は90近いなど、外観はナガスクジラの小型版といえる。しかし髭板は右列前方のみ黄白色の髭が見られ、それ以外では黄白色と黒のツートンあるいは黒一色であるなど体色と同様左側に黒い部分が多くなる。この特徴はクロミンククジラに似ている。また髭板の数は片側200枚前後で、他のヒゲクジラは大小問わず片側300枚持つことに比べて明らかに少ない点は、この種独特の形態である。

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エミスムツアシガメ
幼体は縁甲板が鋸状に尖り反りかえるが、成長に伴い突起や反りかえりがなくなる。
最大甲長48センチメートル。最大体重20キログラム。背甲の色彩は褐色や暗褐色。左右の胸甲板が接しない。
最大亜種。背甲の色彩は黒や暗褐色。左右の胸甲板が接する。

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ネズミザメ目
ネズミザメ目のサメは概ね大型で、最小のミズワニを除けば、最大全長3mを超えるものがほとんどである。最大のウバザメは全長12mに達し、大きさではジンベエザメに次ぐ最大級のサメ。ウバザメと同じプランクトン食のメガマウスザメや、肉食性魚類としては最大のホホジロザメなども全長5mを超える巨大なサメである。

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カリフォルニアドチザメ
第一背鰭は大きく、胸鰭と腹鰭の中間に位置する。第二背鰭は第一と同じくらいの大きさで、臀鰭よりかなり大きい。胸鰭は三角形で幅広い。尾鰭の下葉は成体ではよく発達するが、上葉の半分以下の長さである。上葉先端の腹側には強い欠刻がある。体色は独特で、銀色から青銅色の背景に黒い鞍状の縞模様と斑点が並ぶ。成体は幼体に比べ縞模様と斑点の数が多く、その中心部の色は淡くなる。腹面は一様に白っぽい。全長は平均して1.2-1.5mである。最大で雄は1.5m、雌は1.8m程度になり、例外的に2.1mの雌個体が報告されている。体重は最大で18.4kgになる。

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コクレルネズミキツネザル属
体長20 - 22.5センチメートル。尾長30 - 33センチメートル。体重290 - 320グラム。体色は濃褐色や灰褐色。

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ニシクイガメ属
最大甲長21センチメートル（ニシクイガメ分割以前の測定値で2種のうちどちらかは不明）。オスよりもメスの方が大型になる。椎甲板（第1-5椎甲板）と肋甲板（第1-3肋甲板）に筋状の盛り上がり（キール）があり、特に椎甲板のキールが発達する。縁甲板は尖らず、左右の第12縁甲板の間に切れ込みが入る。背甲の色彩は明褐色、赤褐色、暗褐色、黒褐色、黒。縁甲板の外縁は黄色や淡黄色、灰色、白。腋下甲板や鼠蹊甲板はやや小型で、腋下甲板よりも鼠蹊甲板の方が大きい。腹甲は大型で、細長い。左右の股甲板の間に切れ込みが入る。腹甲の色彩は淡黄色や黄色、黄褐色で、甲板ごとに黒色斑が入る。

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オニヒラアジ
オニヒラアジは大型魚であり、記録されている最大体長は全長で88cm、最大体重は6.4kgである。ロウニンアジ("Caranx ignobilis")としばしば混同されるが、本種の背部の体色が明るいことや体側の黒い斑点が多いことで区別できる。同属他種と類似した側偏した楕円形の体型をもつ。特に前部で背側が腹側よりもふくらんでいる。背鰭は二つの部分に分かれており、第一背鰭には8本の棘条が、第二背鰭には1本の棘条と21本から23本の軟条が存在する。臀鰭は前方に2本の棘条が分離しており、その後方に1本の棘条とそれに続く16本から19本の軟条が存在する。腹鰭には1本の棘条とそれに続く19本から20本の棘条が存在する。側線は前方で湾曲しており、曲線部には53から61の鱗が、直線部には0から3の鱗と31から39の（アジ亜科に特有の鱗）が存在する。胸部の腹側には鱗が無いが、腹鰭の手前に部分的に鱗が存在する場所がある。眼には（透明な瞼状の部分）がわずかに発達する。上あごにおいては外側に犬歯状の歯からなる隙間の多い歯列が、内側に絨毛状歯からなる歯列が存在する。一方下あごには円錐形の歯からなる隙間の多い歯列が存在する。鰓篩数は26から30、椎骨数は24である。

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インドホシガメ
最大甲長38.1センチメートル。体重7キログラムに達した例がある。オスよりメスの方が大型になり、オスは甲長20センチメートル以上になることはまれ。スリランカの個体群は周年植生の豊かな環境に生息するため大型化するとされる。背甲はドーム状に盛り上がり、上から見るとやや細長い。背甲の頂部は盛り上がり、水平にならない。野生下では孵化直後からある甲板（初生甲板）がわずかに盛り上がる（野生個体では不明瞭だが、飼育個体では顕著に盛り上がる個体が多い）。背甲の色彩は黒や暗褐色で、椎甲板や肋甲板には黄色や黄褐色の放射状の斑紋が6 - 12本ずつ入る。この放射状の斑紋が星の様に見えることが、和名や英名（star=星）の由来になっている。種小名"elegans"は「優雅な」という意で、背甲の斑紋に由来すると考えられている。縁甲板には放射状に黄色や黄褐色の筋模様が1 - 4本入る。
腹甲の色彩は黒や暗褐色で、甲板ごとに放射状に灰褐色や淡黄褐色、黄褐色の斑紋が入る。

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ニホンノウサギ
体長45-54センチメートル。尾長2-5センチメートル。体重1.3-2.5キログラム。全身の毛衣は褐色、腹部の毛衣は白い。耳介の先端は黒い体毛で被われる。


query: シュトゥットガルトはミュンヘンまで何時間かかりますか？

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シュトゥットガルト
欧州議会があるフランス・ストラスブールへ車で1時間半、ミュンヘンへ2時間、フランクフルトへ1時間半、スイス・チューリッヒへ2時間半とヨーロッパのへそともいえる絶好のロケーションに位置する。近隣の都市としては、約40キロ北にハイルブロン、35キロ西にシュヴァルツヴァルトの中心都市プフォルツハイム、60キロ北西にシュヴァルツヴァルトを越えライン川沿いにドイツ連邦最高裁判所、連邦憲法裁判所の所在地であるカールスルーエ、35キロ南にロイトリンゲンが位置している。
シュトゥットガルト市の紋章は、ポルシェとフェラーリの跳ね馬のデザインの元となっている。

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シュリュヒテルン
シュリュヒテルンは、フランクフルト(マイン)中央駅からフルダ中央駅へのキンツィヒタール鉄道と、鉄道フリーデン - ゲミュンデン線に面している。シュリュヒテルン駅はキンツィヒタール鉄道沿いにあり、連絡路線によってフリーデン - ゲミュンデン線に接続する。シュリュヒテルン駅には、すべてのレギオナルバーンおよびレギオナルエクスプレスと、インターシティーの一部が停車する。シュリュヒテルン市内には、フリーデン - ゲミュンデン線の貨物駅エルム駅がある。この駅は1914年までは遠距離交通の重要な駅であった。この駅は、フルダとフランクフルトとの間に位置するディステルラーゼンの山並みを列車で越えるためのスイッチバックの起点であった。この区間は交通量増大の妨げとなり、1909年からディステルラーゼンの下にトンネルの建設が始まり、1914年5月1日に完成した。トンネルの開通とともにエルム駅は急速にその重要性を失った。この駅の旅客営業は1963年に廃止された。

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ミュンヘン - レーゲンスブルク線
ミュンヘン - レーゲンスブルク線 (ドイツ語: Bahnstrecke München―Regensburg) はバイエルン州のミュンヘンとレーゲンスブルクを結ぶ幹線鉄道路線である。路線距離は138.1 kmで、全区間は電化・複線化されている。

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ミュンヘン
ミュンヘンは緑の都市で、多くの公園がある。エングリッシャーガルテンはミュンヘン中心部に近く面積は3.7 kmあり、ニューヨークのセントラルパークよりも広く世界でも最大級の都市公園で公園内にはヌーディストエリアやジョギングコース、ブライドル・パスがある。設計やレイアウトはベンジャミン・トンプソンやルンフォード公（Rumford）が行い街のホームレスなどの娯楽と労働の場であった。今日では完全に公園で、中華風の塔の近くにはビアガーデンがある。他の緑地スペースではモダンなや、ニンフェンブルク宮殿（北側のを含む。）、を含む。ミュンヘンで一番古くからある公園はホーフガルテンでレジデンツの近くにあり、16世紀に遡る。街で一番大きなビアガーデンで知られる以前の王室のヒルシュガルテンは1780年に遡り、今でもシカが住んでいる。は市南部のイーザル川の中州フラウハー島にある。他に良く知られた公園にはペルラッハ・ラメルスドルフ（Perlach-Ramersdorf）にある東公園（Ostpark）でスイミングエリアがあり ミケリバート"Michaelibad"はミュンヘンでは一番大きい。

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ムルハルト
ムルハルト (, ) は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州レムス＝ムル郡に属す市である。シュトゥットガルトの北東約 40 km の、シュヴァーベン＝フランケンの森の中心部、牧歌街道および鉄道ヴァイブリンゲン - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール線沿いに位置している。本市は（1992年まではネッカー中流域）およびに属す。ムル川上流に位置するこの街は、シュヴァーベン＝フランケンの森自然公園センター本部の所在地である。

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ミュンヘン
ミュンヘンはドイツ南部におけるアウトバーン網の要衝で、西部のシュトゥットガルト、北部のニュルンベルク、フランクフルト・アム・マイン、ベルリン、東部のデッゲンドルフ、パッサウ、南東部のザルツブルク、インスブルック、南部のガルミッシュ＝パルテンキルヒェン、南西部のリンダウなど各地と結ばれる道路網の起終点であり、直接ドイツ各地やオーストリア、イタリアなどと結ばれている。しかしながら、ミュンヘン周辺部ではしばしば激しい交通渋滞に見舞われており、ラッシュ時や長期の休暇シーズンなどに同じような箇所で発生している。市内の自転車道は良く整備されており、コール・ア・バイクが普及している。

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シュトゥットガルト
ネッカー川沿いにあり、シュヴァーベン地方北部とフランケン地方南西部であるヴュルテンベルク地方を境目とするドイツを代表する工業都市で、もっとも豊かな地域である。ダイムラー、ポルシェやボッシュなどドイツを代表する世界的な企業の本社がおかれている。一方ではブドウなどの栽培も盛んであり、中央駅のそばには今もブドウ畑が残る。ワインも生産され、農業も盛んな田舎街の側面を併せ持つ。

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シュトゥットガルト
言語構成は上部ドイツ語の語群であるカトリックであるアレマン語の系統に属するシュヴェービッシュ（シュヴァーベン語）と、プロテスタントである上部フランケン語の系統に属する南フランケン語の一言語であるヴュルテンベルク語などの方言が混合する境界域に位置し、中部・北部ドイツ人たちからは「ドイツの田舎者」と揶揄されることがある。

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ミューレンバーン
ラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道（ミューレンバーン）（独：Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 英：Lauterbrunnen-Mürren Mountain Railway）は、スイス、ベルン州のベルナー・オーバーラント地方のラウターブルンネンとミューレンを結ぶ山岳交通機関である。ラウターブルンネン～グリュッチアルプ間はロープウェイ、グリュッチアルプ～ミューレン間は狭軌鉄道で運行しており、アイガー、メンヒ、ユングフラウの三山の景観を車窓から望むことができる。

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ミュンヘン - アウクスブルク線
列車がミュンヘン中央駅から西へ向かうと、ローゼンハイム、インゴルシュタット、ランツフット方面の鉄路が分岐する。ミュンヘン・パージング駅から複々線 (Sバーンの複線、遠距離と地域輸送の共通複線線路) が北西向きに続く。オルヒング駅の前に貨物線のミュンヘン北部環状線がこの路線に立体交差で合流して、その地点から高速線 (HGV-Gleis) が始まる。アウクスブルク方向で左の複線はSバーン線、右には地域輸送と貨物線の二つの低速線とその間に高速線がいる。オルヒングの分岐器の上に列車が最高130 km/hの速度で走行することが可能である。

neg:
ラウフェン・アム・ネッカー
ラウフェンは、シュトゥットガルトからヴュルツブルクへのフランケン鉄道沿いに位置している。ほぼ30分ごとにシュトゥットガルト方面およびハイルブロン方面への近距離列車が発着している。

neg:
ミュンスター
オランダのエンスヘーデからは約 65 km 離れている。この他の近隣の大都市は、北約 44 km にオスナブリュック、南約 34 km にハム、南約 61 km にドルトムント、東約 62 km にビーレフェルトがある。

neg:
VfBシュトゥットガルト
★

neg:
ミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレス
所要時間は概ね以下の通りである。
ただし、最高速度が200km/hとは言え、最速のICEはミュンヘン～ニュルンベルク間を最高速度300km/hで62分、途中無停車で走るため、所要時間の点では厳然と差がつけられている。また、ミュンヘン発・ニュルンベルク発の各1本ずつを除き、途中のインゴルシュタット中央駅でICEの待避を行う。

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マイン＝シュペッサルト線
地域部門にはフランクフルト - ヴュルツブルク間快速列車が一時間に一本通行する。2006年12月からこの路線はヴュルツブルク - ニュルンベルク間の快速列車路線と分離されている。ヴュルツブルク - ヴィースタル間はマイン＝フランケン運輸連合（Vehrkehrsverbund Main-franken, VVM）の区域に属し、ハイゲンブリュケン - カル・アム・マイン間は運送会社バイエルン・ウンターマイン（Vehrkehrsgemeinschaft am Bayerischen Untermain, VAB）の管轄下にある。グロースクロツェンブルク以後はライン＝マイン運輸連合（Rhein-Main Vehrkehrsverbund, RMV）の料金システムが適用される。VABの区域はほとんどRMVの遷移区域（Übergangsgebiet）で、両区域の間に一つの切符で移動するのが可能である。

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アウトバーン 8
東部区間はミュンヘンからバート・ライヒェンハル付近のオーストリア国境まで至る。国境でオーストリアのA1として続く。これによってミュンヘンとウィーンを直接に連絡する国際幹線道路の役割も果たす。西部と中部の両区間とともにルクセンブルク市とウィーンという2つの首都を接続する主要幹線路線である。

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シュトゥットガルト州立歌劇場
シュトゥットガルト州立歌劇場（Staatstheater Stuttgart）は、ドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州のシュトゥットガルト市にある歌劇場。シュトゥットガルト国立歌劇場、ヴュルテンベルク州立歌劇場などとも呼ばれる。ベルリン国立歌劇場などドイツ圏の他の大規模オペラハウスとは異なり、一般演劇やバレエも包括する総合劇場であり、厳密にはシュトゥットガルト州立劇場と訳すのが正しいが、総監督はオペラ、演劇、バレエそれぞれに置かれているので、一般にはシュトゥットガルト劇場オペラ部門という意味合いで表記の名称を用いている。

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ムルハルト
多くの住民がバックナング、ヴァイブリンゲン、とりわけシュトゥットガルトへ通勤している。シュトゥットガルトへは電車で約 40 分で到着する。

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ミュンヘン-ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン線
1853年11月5日に王立バイエルン邦有鉄道の理事会 (Generaldirektion) の間に建設官僚のウルリヒ・ヒンブゼル (Ulrich Himbsel、1787〜1860) の参加で鉄道建設の契約が締結された。1854年5月ミュンヘン・シュタンベルク駅 - プラネグ間は開通されて、ミュンヘン - パージイング間はミュンヘン - アウクスブルク線と共有されることになった。同年11月この路線はシュタンベルク駅まで延伸された。1862年1月1日国家の資金で運営されたミュンヘン - シュタンベルク線は国家に売却される。ヴァイルハイム市はこの路線の延伸を支援して建設免許も取った。1866年2月トゥチング - ウンターパイセンベルク間開通でこの路線はヴァイルハイム駅まで延伸された。

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ブラウエル・エンツィアン
2010年-11年冬ダイヤ時点においては、ユーロシティ「ヴェルターゼー」は南行はミュンスター発クラーゲンフルト行き、北行はクラーゲンフルト発ドルトムント行の列車である。ドイツとクラーゲンフルトを結ぶユーロシティは他に3往復あり、ドイツ側の発着地はフランクフルト・アム・マインやミュンヘンなどである。このほかフランクフルトやザールブリュッケン、ミュンヘンなどとグラーツやリュブリャナ、ザグレブなどを結ぶユーロシティも存在し、これらを合わせるとミュンヘン - ビショフスホーフェン（フィラッハ方面とグラーツ方面への分岐点）間では約2時間間隔（ミュンヘン - ザルツブルク間では完全な2時間間隔）の運転となる。TEE時代（1965年-1979年）のブラウエル・エンツィアンの停車駅は以下の通り。
1971年5月23日からはフルダ駅に代わってベブラ駅()に停車している。

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渡り鳥コース
自動車と鉄道共通の接続として、デンマークのロービュ("Rødby")とドイツのプットガルテン間の19kmはフェリーで結ばれている。運航はデンマークとドイツ両政府合弁のスカンラインによって行われている。45分で結ばれ、毎日24時間1時間当たり2往復している。フェリーは車と同時に列車も航送している。フェリーに代わる横断交通として、フェーマルン・ベルト海峡を跨ぐフェーマルン・ベルトトンネルの建設計画がある。デンマーク・ドイツ両政府の交渉で、基本的にデンマークの資金提供によりトンネルを完成させることで合意している。
旅客サービスは現在、コペンハーゲン・ハンブルク間に毎日3～5往復のIC3を使用したユーロシティが運行されている。過去には気動車急行「コペンハーゲン・エクスプレス」号（コペンハーゲン～ハンブルク）や客車急行が運行されていたほか、1974年5月～1978年5月の4年間はTEE「メルクール（Merkur）」号（コペンハーゲン～ハンブルク～シュトゥットガルト）、2007年12月～2017年10月にかけてはICE TDも運行されていた。

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ミッテンヴァルト線
ミッテンヴァルト - ガルミッシュ - ミュンヘン間に、1-2時間に1本運行する。ガルミッシュ以北はドイツ国鉄960号線のミュンヘンまで直通する。うち、休日6往復、平日3往復がゼーフェルト発着となる。

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シュトゥットガルト - ハーティンゲン線
シュトゥットガルト - ハティンゲン線、一名ゴイ線 (Gäubahn) はフランケン線と一緒に北へ向かい、次にその路線と別れ、左の曲線で南へ向かう。列車はシュトゥットガルト市内区間の坂を登ると、シュトゥットガルト・ファイヒンゲン駅と中央駅の高度差は200 mぐらいになる。周辺のシュトゥットガルト盆地 (Stuttgarter Talkessel) の景観の故にこの区間はパノラマ鉄道という名をもって、ドイツで美しい市内区間の一つだと評価される。列車はシュトゥットガルト・ロール駅から西南へ向かい、ボェブリンゲン - ヘレンベルク区間ではショェンブッフ自然公園の側で走行する。オイティンゲン駅までこの路線はゴイ地帯 (Gäu) を貫通する。オイティンゲンからこの路線はネッカ川に沿って、ホルプまで高度は低くなる。ホルプ駅の前には上ネッカ線はこの路線に合流する。

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オッペンヴァイラー
最寄りの空港はシュトゥットガルト（約 45 km）とフランクフルト・アム・マイン（約 160 km）にある。この他に VVS の様々なバス路線がオッペンヴァイラーを通ってマインハルト、ノイヒュッテン、ムルハルト、ガイルドルフ、バックナングへ運行している。シュトロムベルク＝ムルタール＝ヴェークがこの町を通っており、リーメス＝ミューレン遊歩道やレムスタールおよびボットヴァールタールのワインルートにもすぐに行くことができる。

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シュトゥットガルト - ハーティンゲン線
1963年連邦鉄道は地域輸送の速度向上のためにシュトゥットガルト - ボェブリンゲン区間の電化を行い、1977年ジンゲンまで工事を完了した。1977年から連邦鉄道は列車の速度向上の目的でホルプ - トゥトリンゲン区間の数々の停車場を廃止した。1982年から1983年までオェスターフェルト - ロール区間はSバーン延伸のために複々線で改良された。1985年シュトゥットガルトのシティトンネル (Stuttgarter Verbindungsbahn) はこの路線と結ばれ、Sバーン路線はボェブリンゲンまで延長された。

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シュヴェツィンゲン
シュヴェツィンゲン (Schwetzingen) は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡に属する都市。バーデン＝ヴュルテンベルク州の北西部、ハイデルベルクの南西約10km、マンハイムの南東約15kmにあたる。プファルツ選帝侯の夏の宮殿と、その城内劇場（「ロココ劇場」）で開催される「シュヴェツィンゲン音楽祭」で国際的に知られている。この都市は、1954年に創設されたドイツ観光街道の一つでマンハイムからプラハに至る古城街道沿いに位置する。

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ビュッテルボルン
クライン＝ゲーラウ地区にはライン＝マイン鉄道の駅がある。レギオナルバーンが 1時間間隔で、ヴィースバーデン（38分）、マインツ（24分）、ダルムシュタット（9分）、アシャッフェンブルク（59分）へ運行している。また、ビュッテルボルン地区の近くにリート鉄道のグロース＝ゲーラウ＝ドルンベルク駅がある。この駅からはレギオナルエクスプレスでフランクフルト・アム・マインへ 25分、マンハイムへ 45分で到着できる。また、グロース＝ゲーラウ＝ドルンベルク駅からは、ライン＝マイン Sバーン S7号線のフランクフルト中央駅行き列車が 30分間間隔で運行している。

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オーバーダハシュテッテン
連邦道B13号線（ヴュルツブルク - ミュンヘン）に面しており、オーバーダハシュテッテンから近隣大都市（ニュルンベルクへ55km、ヴュルツブルクへ59km、アンスバッハへ18km、ローテンブルク・オプ・デア・タウバーへは23km、さらには最寄りのアウトバーンのインターチェンジ（A7号線バート・ヴィンツハイム・インターチェンジ）まで15kmである）へは交通の便がよい。オーバーダハシュテッテンの駅は、ドイツ鉄道の幹線ヴュルツブルク - ミュンヘン線にあり、毎日20本以上の列車が、アンスバッハ（11分）あるいはヴュルツブルク（50分）との間を結んでいる。この駅からは、アンスバッハやローテンブルク・オプ・デア・タウバーへのバスの便もある。

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ニュルンベルク-エアフルト高速線
（TEN-T）の1号線（ベルリン - ミュンヘン - ローマ - パレルモ）の一部分である。ニュルンベルク - エーベンスフェルト間は在来線（ニュルンベルク - バンベルク線および）を改良して高速化を行い、エーベンスフェルト - エアフルト間は新線を建設する。開業に伴いエアフルト - ニュルンベルク間の所要時間は約1時間20分に短縮された。北側はエアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線、南側はニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線に接続する。開業後はベルリン - ミュンヘン間の所要時間は約4時間に短縮された。

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マンハイム-シュトゥットガルト高速線
マンハイム-シュトゥットガルト高速線()はドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州の都市マンハイムと同州の州都シュトゥットガルトを結ぶ高速鉄道路線で、路線長99kmである。1991年5月9日に公式に開業し、同年6月2日よりICEが営業運転を開始した。同時期にハノーファー-ヴュルツブルク高速線も開業している。マンハイム-シュトゥットガルト高速線内には15箇所のトンネル区間、90箇所の橋梁区間が含まれ、当時45億ドイツマルクの建設費が費やされた。

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プリンツ・オイゲン (列車)
1980年6月1日の夏ダイヤ改正から、プリンツ・オイゲンの運行区間はハンブルク＝アルトナ - ウィーン間に変更された。またハノーファー - ヴュルツブルク間はIC4号線経由に戻り、ハンブルク - ハノーファー間はIC3号線経由となった。この時のダイヤ改正から国際列車に対しても「インターシティ」の種別が用いられるようになり、プリンツ・オイゲンは全区間で国際インターシティとなった。ハンブルク - ウィーン間の走行距離は1061km、所要時間は12時間09分であった。

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バート・フィルベル
バート・フィルベルは、日中は15分間隔でフランクフルト内市街とを結んでいるS6号線を利用すると、フランクフルト中央駅に乗車時間約20分で到着する。ヘッセン州政府の10点プログラムの枠組みで、フランクフルトからバート・フィルベルへの2本の固有の路線によるライン＝マイン大都市圏の近郊交通改善が図られている。

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シュトゥットガルト - ハーティンゲン線
1873年3月22日の法案でシュトゥットガルト - ヘレンベルク - オイティンゲン - フロイデンシュタット区間の鉄道敷設が決められた。この区間は複雑な線形、最大勾配1:52、多いトンネルで工事するに難い区間であり、鉄道技術者のゲオルク・フォン・モーロク (Georg von Morlok、1815~1896) が設計を担当した。1874年6月1日オイティンゲン旧駅 - ホルプ区間はナーゴリト谷線の全通で既に開業されたが、その目的はホルプとシュトゥットガルトの直接連結ではなかった。ヴュルテンベルク国鉄のシュトゥットガルト - フロイデンシュタット線は1879年9月2日公式的に開通された。

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VfBシュトゥットガルト
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ニュルンベルク-ヴュルツブルク線
フュルト - ロッテンドルフ間86kmはのニュルンベルク中央駅とのヴュルツブルク中央駅を結ぶ短絡線として建設されたのが始まりである。1854年7月1日にロッテンドルフ - ヴュルツブルク間8.0kmが、ニュルンベルク - フュルト間7.7kmは1862年10月1日に開業した。フュルト - ロッテンドルフ間は1865年6月19日に完成した。同時にロッテンドルフ - ヴュルツブルク間8kmが複線化された。1939年にニュルンベルク - フュルト間、1954年にフュルト - ヴュルツブルク間の電化が行われた。 1992年から1999年にかけて高速化工事が行われ、最高速度は200km/hに引き上げられた。ミュンヘン - ハンブルク間にICE25系統が2時間おきに、ミュンヘンからルール方面に41系統が1時間おきに、フランクフルト - ウィーン間に91系統が2時間おきに運行されている。ICはマインツ - ヴュルツブルク - ニュルンベルク - パッサウ間に31系統が運行されている。

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ロイクハイム
ロイクハイムは、シュトゥットガルトからヴュルツブルクへのフランケン鉄道沿いに位置している。ほぼ1時間毎にハイルブロン方面およびオスターブルケン方面への近距離列車が発着する。アウトバーンA81号線は、メックミュールのインターチェンジを利用する。

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ヴェッツラー
ジーゲンとフランクフルト・アム・マインとのレギオナルエクスプレス（マイン＝ジーゲン＝エクスプレス）はヘッセン州営鉄道 GmbH (HLB) によって運営されている。この路線は、1時間ごとにジーゲンとギーセンとの間、2時間ごとにフランクフルトまで運行している。早朝のジーゲン発フランクフルト・アム・マイン行きは、通勤快速列車（RE-スプリンター）と呼ばれており、ヴェッツラーとフランクフルトとの間をギーセンに停車することなく 54分で結んでいる。夕方の通勤用シュペットツークはフランクフルト中央駅から、とバート・ナウハイムにだけ停車してヴェッツラーまで50分で到着する。

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エンス谷線
下記2つの系統に分かれる。
主にシュラドミンク - ザンクトミヒャエル間に、二時間に1本運行されている。ザンクトミヒャエルで、600号線ミュルツツシュラク方面の列車と接続する。シュラドミンク以北は、一日3往復のみの運行となる。

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ミュンツェンベルク
ミュンツェンベルクの市長はハンス・ユルゲン・ツァイス (CDU) である。彼は、2005年2月27日の選挙で 62.7 % の票を獲得してミュンツェンベルク市長に初当選した。この選挙の投票率は 71.0 % であった。彼は2011年3月27日の選挙でも 54.7 % の票を獲得して市長に再選された。この選挙の投票率は 66.4 % であった。ミュンツェンベルクは、連邦道 B488号線とアウトバーン A45号線のミュンツェンベルク・インターチェンジを経由してアクセスできる。近隣のガムバッハ・ジャンクションでアウトバーン A5号線（ハッテンバッハ・ジャンクション - ヴァイル・アム・ライン）と A45号線（ドルトムント - アシャッフェンブルク）が交差している。

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アーレン (バーデン＝ヴュルテンベルク)
のシュトゥットガルト国際空港は約 90 km 離れており、鉄道で約 100分かかる。アーレンの南東約 15 km にあるアーレン＝ハイデンハイム飛行場は、小型飛行機専用である。アーレン周辺のグライダー飛行場は、ホイバッハ飛行場やバルトロメ飛行場がある。

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フェルバッハ
（シュヴェービッシュ＝ハル - シュトゥットガルト）は、1992年に完成した長さ 1600 m のカッペルベルクトンネルを通っている。このトンネルは、通過車両を市域南部のバイパス道路へ迂回させている。 シュトゥットガルト北東環状道はフェルバッハの抵抗によりこれまで建設されておらず、（ヴァイブリンゲン/フェルバッハ - シュヴェービッシュ・グミュント - アーレン）は、フェルバッハの東端から、一部 B14号線と共通の形でスタートしている。この他にフェルバッハにはもう1本トンネルがある。1997年に開通したフェルバッハ－・シュタットトンネルである。このトンネルは、B14号線の旧道を、カッペルベルクトンネルを通らずに市街地の地下を通って、側はフェルバッハ・ヘーエン通り、ヴァイブリンゲン側はフェルバッハ・ビュール通りにつながっている。

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シュトゥットガルト大学
シュトゥットガルト大学（）はドイツ・シュトゥットガルトにある大学である。ドイツの優れた9つの工科大学連合「TU9」のひとつ。

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カウフボイレン
ミュンヘンやアウクスブルクの拡大市場範囲という位置にあることから多くの通勤者がいる。ミュンヘン中央駅・カウフボイレン駅間は、ドイツ鉄道ないしアレックスの直通列車で約1時間を要する。

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ミュンヘンSバーン
1994年4月ダッハウ - アルトミュンスター線は非電化のままA系統に統合された。628形気動車の導入契約は2ヶ月後締結された。1996年まで90個所のSバーン停車場で14,600台の駐車場は確保された。1998年11月ノイファーン - ミュンヘン空港線は開通され、S1列車は空港まで運行される。1999年ミュンヘン - ローゼンハイム線上のSバーン緩行線はツォーネディング - グラフィング間の開通で完結された。

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ラインゴルト (列車)
1982年夏ダイヤ改正（5月23日）でスイス国鉄は「スイス・タクト」と呼ばれるパターンダイヤを導入したが、ラインゴルトはこれには組み込まれず、運行区間をアムステルダム - バーゼル間に短縮した。さらに北行(TEE 6)は従来より2時間早い時間帯に繰り上げられた。バーゼルからは一部客車がベルン、クールおよびキアッソへ直通したが、ミラノへの直通はこの時廃止された。

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マンハイム-シュトゥットガルト高速線
最初の区間が完成したのは1987年5月31日でライン鉄道との分岐地点であるマンハイムとグラーベン＝ノイドルフ間である。最後はフロイデンシュタイントンネル区間の完成で、全線開業の数ヶ月前であった。 営業運転前には2,000回を超える試運転が行われ、高速線内での車内信号や非常ブレーキ等の運転士の習熟が行われた。

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ロイトリンゲン
シュヴァーベン地方に位置する都市。かつては繊維産業が盛んであったが、徐々にサービス産業へと比重が移っている。近隣の都市としては、約35キロ北のシュトゥットガルト、55キロ東のウルム、45キロ南のジグマリンゲン、10キロ西のテュービンゲンなどが挙げられる。

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フランケン線
フランケン線は南の部分には様々な河川の流れに従って続くが、北の部分には地形の関係で河川を渡る。シュトゥットガルト～ハイルブロン間にはネッカー川の曲流が多いので、建設費用の理由で実際の線路は水路より短い。同じ区間を比交すると、本線の長さは52 kmで、線路が川の流れに従った場合、長さが約70 kmに至る。

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シュトゥットガルト路面電車GT4形電車
しかし、シュトゥットガルトの路面電車のシュタットバーン化が進む中で輸送力不足が課題となった結果、1985年以降路線の軌間(1000mm→1435mm)変更、大型車両・DT8形の導入が行われる事になり、改軌と共に廃車や各都市への譲渡が進行。2004年の段階で15系統に使用される50編成のみが残る状態となり、2007年12月8日をもってGT4形は定期営業運転から撤退した。

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ミュンヘン-ローゼンハイム線
ミュンヘン - ザルツブルク間にはREが毎時1本運行されており、111型電気機関車で牽引された。ミュンヘン - ローゼンハイム - クーフシュタイン間にはRBが運行されており、車両は425形電車が用いられた。ミュンヘン - グラーフィング間にはミュンヘンSバーン4号線の列車が20分間隔で運行されている。

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ハイゲンブリュッケン
ハイゲンブリュッケンは、鉄道ヴュルツブルク – ハーナウ線（マイン＝シュペッサルト鉄道）沿線に位置している。ハイゲンブリュッケン駅は、紋章にも描かれているシュペッサルト・ランプのトンネル「シュヴァルツコプフトンネル」（1850年 – 1854年）のすぐ東に位置している。おおむね1時間ごとにフランクフルト (マイン) – ヴュルツブルク線のレギオナルエクスプレスやハイゲンブリュッケン – アシャッフェンブルク線のレギオナルバーンの列車が発着する。駅舎は、ゴットフリート・フォン・ノイレイターの設計に基づいて、1857年に建設された。

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ラインプファイル
デュースブルクでラインゴルトと客車の入れ替えが行なわれるのは従来通りであるが、直通区間は拡大され、フーク・ファン・ホラント、アムステルダム - ミュンヘン間のほか、ドルトムント - ジュネーヴ間、ドルトムント - ミラノ間を直通する客車も連結された。ただし北行のラインプファイル (TEE 21) はデュースブルクでフーク・ファン・ホラント、アムステルダム行の客車を切り放した後、ラインゴルト (TEE 9) を待たずに発車し、ジュネーヴやミラノからドルトムントへの客車はラインプファイルの数分後を続行する別の列車として運転された。

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ロコモア
2016年12月14日、ロコモアはシュトゥットガルトとベルリンの間で毎日運行を開始し、シュトゥットガルト中央駅とベルリン中央駅の間は約6時間30分である（なお、同区間のドイツ鉄道によるICEは約5時間30分）。経路の大半は、既存の高速鉄道を活用し、列車は最高時速200キロで運行される。ドイツ鉄道が同国でほぼ独占している長距離鉄道旅客輸送に対抗するため、ロコモアの価格は長距離バス並みに抑えられ、車内では高品質のサービスを提供することを目指している。ロコモアはまた、完全にグリーンエネルギーによって運行される。

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ラインゴルト (列車)
1983年夏ダイヤ改正（5月29日）により、ラインゴルトは西ドイツ国内を走るものとしてはただ一つ残ったTEEとなった。このときから、ラインゴルトはマンハイムで編成の一部を分割してミュンヘンへ分岐するようになった。1973年まで客車をラインプファイルに併結する形でのミュンヘンへの乗り入れは行なわれていたが、ラインゴルトの列車名のままでのミュンヘン乗り入れは（ラインプファイルとの分離以降では）これが初である。

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ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線
1849年ミュンヘン - ニュルンベルク間はルードヴィヒ南北線の開通により鉄道で連結された。しかし路線距離はミュンヘン - アウクスブルク間を合わせて232 kmだった。経済的、技術的な理由から二つの都市を直接連結する新線の必要性が台頭した。1863年10月ミュンヘン - インゴルシュタット間の鉄道建設がバイエルン政府から許可されたが、工事はとてもゆっくり進んだ。それでインゴルシュタットの市行政府 (Magistrat) は1865年鉄道建設の支援をもらう目的に、国王に使節団を派遣した。1867年11月14日ミュンヘン - インゴルシュタット間が開通され、1870年4月12日トロイヒトリンゲンまで延長された。

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アウグストドルフ
公共旅客交通については、アウグストドルフでは1時間ごとにバス路線 390号線（シュトゥーケンブロック – デトモルト）が運行している。さらに、バス路線 84号線がシュロス・ホルテの駅との間を結んでいる。

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ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線
1990年代在来線の最高速度はもう160 km/hに至った。列車の走行速度を上げるため、ミュンヘン - インゴルシュタット間を三つの区間に分割して改良工事を行った。ミュンヘン - ペタースハウゼン間は2006年12月、200 km/hの区間に変化し、ペタースハウゼン - ローアバッハ間の工事は2015年8月終わり、最高速度は190 km/hとなった。残りの区間は160 km/hの区間に改良されている。

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ハレ (ヴェストファーレン)
自動車で 1時間半の範囲内に 4つの空港があるため、直通で飛行できる本数は多い。ミュンスター/オスナブリュック空港は約 55 km、は約 70 km、ドルトムント空港は約 100 km、ハノーファー＝ランゲンハーゲン空港は約 130 km の距離にある。

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ノイデナウ
ノイデナウには、シュトゥットガルトからヴュルツブルクを結ぶフランケン鉄道沿いに、ヘルボルツハイム、ノイデナウ、ジクリンゲンの3つの駅がある。これらの駅では、ほぼ1時間毎にハイルブロン方面やオスターブルケン方面への近距離列車が発着する。アウトバーンA81号線のメックミュール・インターチェンジまでは、約8kmの距離である。

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シュヴァイクハイム
シュヴァイクハイムは、アウトバーン風に拡充された（シュトゥットガルト - シュヴェービッシュ・ハル）のインターチェンジがある、交通の便が良い場所に立地している。B14号線経由で直接、迅速に、州都シュトゥットガルト (20 km)、郡庁所在地ヴァイブリンゲン (10 km)、ヴィネンデン (5 km) に行くことができる。B14号線のロイテンバッハまでの延伸工事（2006年）によって、顕著な交通量減少が見られた。

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シュテッヘルベルク
シルトホルンへ上がるケーブル（ロープウェイ）の麓駅があり、シルトホルン観光の拠点となっている。シュテッヘルベルクまで登山鉄道の駅があるラウターブルンネンからポストバスが接続する。シュテッヘルベルクとラウターブルンネンの間には、地中を流れる滝として知られるトリュンメルバッハ滝がある。

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シュヴェービッシュ・グミュント
11本の市バス路線、11本のファールブス交通連合の地域バス路線、シュトゥットガルト地方バスの1路線が市内の公共旅客交通 (ÖPNV) を 担っている。市バスは年間延べ約 600万人が利用する。ファールブス交通連合は6社のバス運行会社からなる連合体で年間約 150万人を輸送している。シュヴェービッシュ・グミュントの ÖPNV はオストアルプモビール運賃共同体の適用区域内にあり、バスのみならずローカル鉄道にもこの共同体運賃が適用される。鉄道と接続する、バス路線の中心的な乗り換え地点がグミュント駅前の中央路線バスステーション (ZOB) である。グミュントの ÖPNV の運行プランは、一定間隔ではないが、おおよそ 20分に 1本程度運行されている。遠い距離を運行する路線は、1時間から2時間に1本という場合もある。

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エーヴァースヴィンケル
バス路線 S20（日曜日は運休）と R22/R23（日曜日は2時間間隔）がミュンスターおよびヴァーレンドルフに運行している。ヴァーレンドルフ鉄道のレストルプ＝エーヴァースヴィンケル駅は 4 km 離れていたが（町外のテルクテ市内）、2 km 東のミュッシンゲンに移転した（やはり町外である）。アウトバーン A1号線（20分）、A2号線（30分）、A3号線（20分）へは短い時間で接続できる。連邦道 B64号線はエーヴァースヴィンケルの町をかすめている。町の中心部の重要な交通手段は徒歩と自転車である。都市計画によって交通制限や、自動車の通行禁止がなされたゾーンおよび道路が設けられ、議論の的になっていた広範な有料自転車道が廃止された。市の行政当局は、重要なイベントの際には中心部全域の交通を遮断する。このほかにエーヴァースヴィンケルはラーデルパルク・ミュンスターラント（ミュンスターラント・サイクリング公園）の一部をなしている。多くの自転車道が「自転車都市」とも呼ばれるミュンスターに通じている。欧州自転車道 R1号線や100城ルートがエーヴァースヴィンケルをかすめている。

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ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線
最初の計画は1983年にさかのぼる。当時、西ドイツ国鉄ではより直接的にニュルンベルク・ミュンヘン間を結ぶことを計画していた。この計画は1985年に西ドイツ政府の交通インフラ計画に盛り込まれ、続いて議論が行われ特にアウクスブルクかインゴルシュタットどちらを経由するかが論じられた。アウクスブルク経由(199km)よりインゴルシュタット経由(171km)の方がより直接的に結ばれるが、都市の規模ではインゴルシュタットよりアウクスブルクの都市圏の方が大きかった。本格的な工事は1998年に開始され、議論も一応の解決をみた。総工費は23億ユーロであると想定されていたが、地質学的な問題、環境、セキュリティ対策などで13億ユーロのコスト増となった。
2006年9月2日にオーストリア連邦鉄道の電気機関車1216 050が機関車としては世界最高速度の新記録357km/hを樹立した。同線を走る列車は、主に以下のようなものがある。
地域輸送の場合、以下のような路線がある。ニュルンベルク - キンディング間はニュルンベルク広域運輸連合 (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg、VGN) に属する。キンディング - パインドルフ間はインゴルシュタット運送会社 (Ingolstädter Verkehrsgesellschaft、INVG) 、ペタースハウゼン - ミュンヘン間はミュンヘン運輸連合 (Münchener Verkehrs- und Tarifverbund、MVV) の管轄下にある。

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ミュンヘン空港
ミュンヘン空港 (, ) (正式名: フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港, ）は、ドイツ南部のバイエルン州ミュンヘン郊外（市内から北東約28km）のフライジング近くに位置する国際空港である。空港コードはMUC：IATA/EDDM：ICAO。ルフトハンザドイツ航空とスターアライアンスのハブ空港でもある。1992年5月に開港した。正式名称は、バイエルン州の州首相やドイツの連邦財務大臣を務めた政治家、フランツ・ヨーゼフ・シュトラウスの名を冠したものである。
2006年には約3100万人の旅客人員があり、ドイツでは2番目、ヨーロッパでは7番目に旅客人員が多い空港であった。イギリスの調査会社スカイトラックスによる「ワールド・エアポート・アワード2016」で、2014年・2015年に続き3年連続で世界第3位（ヨーロッパでは第1位）の空港に選ばれた。

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ランツフート
ミュンヘンの北東約50kmに位置し、周辺都市とは鉄道、高速道路で結ばれる。また、ミュンヘン国際空港に近い（自動車で1時間程度）地の利で、郊外には企業の進出が多い。ドイツテレコム、BMWなど。

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ミッテンヴァルト線
ミッテンヴァルト線（ドイツ語;Mittenwaldbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は410だが、ドイツ国鉄では960が割り当てられている。ミュンヘン（ドイツのバイエルン州の州都）とインスブルック（オーストリアのチロル州の州都）を結ぶ路線であるが、都市間連絡はクーフシュタインを経由する300号線が担っており、410号線はローカル輸送が中心となっている。

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ミュンスター
ヴェストファーレン大都市圏の住民のために、夏は2週間ごとにインラインスケート＝ツアー「スケートナイト」が開催される。これは通行止めにした道路で行われ、7000人近くが参加する。アー湖畔には、ゼーゲル＝クラブ・ミュンスターやゼーゲルクラブ・ハンザ・ミュンスター（ともにヨットクラブ）のクラブハウスが存在する。さらにミュンスターは、シュペックブレット競技 が盛んな街で、4つのクラブが存在し、公共のシュペックブレット競技場がある。

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ミュンヘン
ミュンヘンには6,000以上の認可された店舗があり、それぞれの趣向に合わせ楽しむことができ、成長している。特にシュヴァービング地区は今でも学生やアーティストにとってメインの地区となっている。ホーフブロイハウスはミュンヘン中心部にあり、観光客にとってはミュンヘン一メジャーな場所である。"Kultfabrik" と "Optimolwerke" は以前は工業施設群であったが現在ではディスコやパブに変わった。

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ミュンヘンSバーン
ミュンヘンSバーン（）は、ドイツのミュンヘンとその近郊に路線を持つ都市近郊鉄道（Sバーン）である。

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エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線
（TEN-T）の1号線（ベルリン - ミュンヘン - ローマ - パレルモ）の一部分であると共に、ドレスデン - フランクフルト間を結ぶ路線の一部でもある。北側はベルリン-ハレ線およびに接続しているほか、南側はニュルンベルク-エアフルト高速線に接続している。将来的にベルリン - ミュンヘン間の所要時間は約4時間である。

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ザグレブ
ザグレブはクロアチア鉄道にとって重要な結節点である。メインとなるザグレブ中央駅は市中心部の南側のトミスラヴ広場に面した場所にあり、この駅からは国際列車が運行されリュブリャナ（2時間30分）、ブダペスト（6時間）、ベオグラード（6時間）、ウィーン（6時間）と結ばれている。夜行列車も運行されミュンヘンまでは9時間、チューリッヒまでは約14時間かかる。
2004年にはスプリトとの間に振り子式のディーゼル列車が導入され、所要時間が大幅に短縮された。サヴァ川の南側には大規模な貨物操車場が整備されている。

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マンハイム
近くの大都市としては、フランクフルト・アム・マインが北70km、シュトゥットガルトが南東約95kmに位置している。またロルシュが北35kmにある。

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ラインゴルト (列車)
マンハイムからミュンヘンまでの経路は都市間の連絡よりも観光を重視したものであった。列車はハイデルベルクからネッカー川の谷に入り、古城街道の一部をたどった後シュトゥットガルトに至る。シュトゥットガルトとミュンヘンの間でも幹線ルートからは北に外れ、ロマンティック街道沿いの観光地を経由した。途中には単線のローカル線もあり、優等列車が乗り入れることは稀な区間であった。またミュンヘンへの編成にはクラブ車 (Clubwagen) が連結されており、車内でのイベントに用いられた。

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ダウトフェタール
東（ドレスデン）へ向かう A4号線や南（ミュンヘン）へ向かうA7号線への接続は、B62号線経由で 55 km 離れたアルスフェルトから A5号線を使ってアクセスする。

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シュトゥットガルト
シュトゥットガルト（標準、アレマン語:（シュドゥアガート/シュドゥアゲアト））は、ドイツ連邦共和国の都市。バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都であり、ドイツ南西部の世界都市。人口は約62万人（2015年）。シュツットガルトとも表記される。

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アウトバーン 8
中部区間の起点はA5との分岐点である。A8中部区間は3つの区間の中から最も長く、カールスルーエとミュンヘンを直接に接続する。バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都シュトゥットガルト付近でA81と、ウルム付近とA7と交差する。カールスルーエからウルムまで同州の中部を横断する。ウルムを経由した後、バイエルン州に入り、同州南部を横断する。アウクスブルクを経由し、ミュンヘン市内の北西で中部区間の終点になる。東部区間は同市内の南東部に起点を置く。中部区間と東部区間をつなげる延長計画は放棄されている。両区間はミュンヘンの環状道路になっているA99でつながっている。

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シュトゥットガルト大学
シュトゥットガルト大学はドイツバーデン＝ヴュルテンベルク州の州都・シュトゥットガルトにある大学で、1829年に創立された。人文科学科、経営学科などもあるが工科大学として有名で、土木工学・機械工学・生産技術・電気工学の分野が特に優れているといわれている。

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アウトバーン 71
北のザクセン＝アンハルト州ザンガーハウゼンから南のバイエルン州シュヴァインフルトまで220 kmの路線を持つ地方道路である。テューリンゲン州を北から南西まで縦断する。ドイツ再統一後新たに建設されたアウトバーンである。路線にあるレンシュタイクトンネルは7.9 kmの長さでドイツ国内の最も長いアウトバーントンネルである。

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ラインゴルト (列車)
しかしこの経路は想定されたほどの旅客を集めることはできず、1985年6月2日のダイヤ改正でハイデルベルク - シュトゥットガルト - ミュンヘン間の経路はライン谷とミュンヘンを結ぶ幹線ルートに変更された。同時にバーゼル発着編成との分割場所はマインツに変更され、マインツ - ハイデルベルク間ではライン川右岸のダルムシュタットを経由するようになった。また1985年と1986年の夏にはミュンヘンからオーストリアのザルツブルクまで延長された。

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ズルツバッハ・アン・デア・ムル
鉄道ヴァイブリンゲン - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール線のズルツバッハ (ムル) 駅には平日（土曜を除く）は1時間間隔でシュトゥットガルト - バックナング - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタールおよびクライルスハイム / ニュルンベルクを結ぶレギオナルエクスプレスが発着する。週末と祝日にはシュトゥットガルト - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール間のレギオナルエクスプレスがバックナング始発に置き換えられる。同じ路線の旧シュライスヴァイラー駅は廃止された。

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ヴィネンデン
ヴィネンデンは、鉄道ヴァイブリンゲン - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール線（ムル鉄道）沿いに位置している。シュトゥットガルトSバーンの S3号線（バックナング - シュトゥットガルト - 空港）もこの路線を運行している。ヴィネンデン駅からは、約25分でシュトゥットガルト内市街に到着する。市内ではバス路線網が整備されており、市外の町とも結ばれている。すべての路線には、シュトゥットガルト交通・運賃連盟 (VVS) 内の統一料金が適用される。

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プリンツ・オイゲン (列車)
プリンツ・オイゲンのハノーファー - ウィーン間の走行距離は1286.6kmとなり、これはTEE史上最長であった。この間の所要時間は約13時間である。ハノーファー - ヴュルツブルク間はIC4号線経由の経路に比べ300km以上、改正前の時刻と比べれば3時間11分の遠回りとなっていた。

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アウトバーン 9
北のブランデンブルク州ポツダム付近から南のバイエルン州ミュンヘンまで530 kmの路線を持つ主要道路である。ポツダムJCTでA10（ベルリン環状道路）から分岐して始まる。ミュンヘンまでブランデンブルク州とバイエルン州の他に、ザクセン＝アンハルト州、ザクセン州およびテューリンゲン州を縦断する。ゲーラ付近でA4と、ニュルンベルク付近でA3およびA6と交差する。ニュルンベルク（同州第2の都市）からミュンヘン（同州の州都および最大都市）までバイエルン州の主要な南北線の役割も果たす。インゴルシュタット付近でドナウ川を横断する。ミュンヘンでA99（ミュンヘン環状アウトバーン）と交差し、市街地まで至り、シュヴァービング地区で終点を置く。ドイツの首都ベルリンとドイツ南部の最大都市ミュンヘンを接続する路線として主要な南北線の一つである。

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シュタインハーゲン (ヴェストファーレン)
最寄りの大きな街であるビーレフェルトには交通用の空港がない。1.5時間以内に到着できる範囲には 4つの地方空港があり、これらの空港から直接往き来できる旅先はとても多い。ミュンスター/オスナブリュック空港までは 60 キロメートル、までは 65 キロメートルの距離がある。ドルトムント空港までは約 90 キロメートル、ハノーファー空港までは約 122 キロメートルである。

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バート・ザッセンドルフ
アウトバーン / / / 号線にはすぐにアクセス可能である。また、RB89「エムス＝ベルデ鉄道」ミュンスター - ヴァールブルク線により、公共交通機関のアクセスも良好である。このローカル鉄道は、月曜から金曜まで 30分間隔で運行している。最寄りの IC および ICE の停車駅はゾーストとリップシュタット、あるいはハムやミュンスターである。 (35 km) やドルトムント空港 (45 km) へも短時間で行くことができる。

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ミュンヘン - アウクスブルク線
1894年8月中央駅のシュタンベルク側の乗降場からライム停車場まで通勤列車線 (Vorortbahn、Sバーンの前身) が複線で開通された。1895年5月通勤列車の専用線はパーシング駅まで延伸された。1925年3月ドイツ国営鉄道はミュンヘン - パージング - ガウティング区間で通勤列車の電気運転を開始した。

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ハーゲン・アム・トイトブルガー・ヴァルト
ハーゲンは、グレーフェンのミュンスター＝オスナブリュック空港 (FMO) から約 30 km 離れている。

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道
スイス国内の列車がパターンダイヤ化されたBahn+Bus 2000計画によってマッターホルン・ゴッタルド鉄道でも旅客列車の運行系統の整理による運行の効率化によって、昼間時間帯を中心に1時間ごとのパターンダイヤ化され、それに加えて氷河急行が運行される形態となっている。また、早朝、深夜時間帯の区間列車の一部は各駅を経由するバスによる運行となっているほか、多数の貨物列車が運行されてグラウビュンデン州の経済を支えているレーティッシュ鉄道とは異なり、マッターホルン・ゴッタルド鉄道ではテッシュ - ツェルマット間を除き貨物列車の運行は少ないものとなっている。
ブリーク - ツェルマット間には1時間に1本の列車が運行されるほか、自動車の入れないツェルマットへの旅客輸送用として6-22時の間は1時間当たり3本、22-翌6時までは1時間当たり1本のシャトルトレインが運行されており、23-翌6時までは1時間当たり1本の貨物列車も設定されている。また、2007年にBLS AGのレッチュベルクベーストンネル開業によってフィスプ駅もアルプス縦断ルートの一つであるレッチュベルク - シンプロンルートの玄関口となったため、ブリーク駅改良工事後は従来ブリーク発着であった旧フルカ・オーバーアルプ鉄道線のほぼ全列車がフィスプ発着となっており、この区間は1時間あたり2本の運行となっている。
旧フルカ・オーバーアルプ鉄道線のローカル列車の運行はアンデルマットで分離されてフィスプ - ブリーク - アンデルマット間とアンデルマット - ディセンティス/ミュンスター間でそれぞれ1時間当たり1本が運行されている。なお、ブリーク方からの列車はダイヤ上はアンデルマットまでであるが、実際の運行上はシェレネン線のゲシェネンまで直通しており、列車の行先表記もゲシェネン行となっている。

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マイン＝シュペッサルト線
マイン＝シュペッサルト線 (ドイツ語; Main-Spessart-Bahn) はバイエルン州ウンターフランケン行政管区のヴュルツブルク中央駅とヘッセン州ライン＝マイン地方のハーナウ中央駅を結ぶ鉄道路線である。本線はライン＝マインの大都市圏とウンターフランケン中心都市のヴュルツブルクを結び、ニュルンベルクやミュンヘンまでの鉄道路線と連結されるため、遠距離交通と貨物輸送の部分に重要な意味を持つ。名前はマイン川とシュペッサルトの森から由来する。

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ミュンヘン-ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン線
1982年以来この区間には毎時の運行が確立され、1994年以来“ヴェアデンフェルス間隔(Werdenfels-Takt)“と知らされている。1994年から毎時DBレギオの普通列車がミュンヘン中央駅からミッテンヴァルト駅まで運行され、その中にインスブルック行きの列車は二時間間隔で運行されていた。DB110又はDB111系通の電気機関車がn-Wagen客車を牽引し、端末の客車には運転装置がある。

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ルフトハンザ・エアポート・エクスプレス
ルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（Lufthansa Airport Express）は、ドイツのフランクフルト空港とデュッセルドルフ、シュトゥットガルトを結んでいた列車である。ルフトハンザドイツ航空の航空便扱いで1982年から1993年まで運行されていた。

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シュタットハーゲン
シュタットハーゲン (Stadthagen) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州シャウムブルク郡の市である。同郡の郡庁所在地であり、ハノーファーの西約 40 km に位置する。歴史上、宮廷所在地だった時代があり、短期間ではあるが大学が置かれた時期もあった。

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シュトゥットガルトSバーン
各系統の運行形態は閑散時30分間隔、ラッシュ時15分間隔となる。S3系統はシュトゥットガルト空港へ乗り入れ、S1、S2、S3の各系統がシュトゥットガルト大学のファイインゲン・キャンパスへの最寄り駅を経由している。
S11系通はS1の分割路線で、運行区間はシュトゥットガルト・ネッカー公園 - ヘレンベルク間である。この特別列車はメルセデス＝ベンツ・アレーナでVfBシュトゥットガルトのホームゲームが行う時に運行される。

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シュトゥットガルト - ハーティンゲン線
一方バーデン王国との条約でヴュルテンベルクは1865年建設中のバーデン黒い森線をこの路線と接続することを法的に確立した。それでヴュルテンベルクではこの路線の延伸とロトヴァイル - フィリンゲン区間の新設も行われた。1869年7月ロトヴァイル - トゥトリンゲン間の開業は実現された。よく年トゥトリンゲンからドナウ川に沿ってバーデンの境界のイメンディンゲンに至る区間は建設された。この区間の開通で1870年からシュトゥットガルトからボーデン湖の西側まで列車旅行が可能になった。

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ムルハルト
ムルハルトは鉄道ヴァイブリンゲン - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール線沿線に位置しており、2つの駅がある。1つは市の中心部、1つはフォルンスバッハ市区にある。両駅には1時間間隔でシュトゥットガルト - バックナング - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール（- クライルスハイム - ニュルンベルク）を結ぶレギオナルエクスプレスが発着する。週末にはレギオナルバーンもバックナング - シュヴェービッシュ・ハル＝ヘッセンタール間を運行している。

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ミュンヘン
ミュンヘン国際空港 (MUC) はドイツではフランクフルト空港に次いで2番目に旅客数が多い空港で、年間3400万人が利用している。リーム空港（1939年-1992年）の代替として1992年に開港し、現在ではフランクフルト空港に次ぐルフトハンザ・ドイツ航空のハブ空港として機能している。ミュンヘン中心部から30km離れた北東部に位置し、SバーンのS8やS1により結ばれ、ミュンヘン中央駅からは40-45分ほど掛かる。一時期、リニア方式のトランスラピッドの整備によって400km/hで空港と中央駅を10分で結ぶ計画もあったがコスト高を理由に2008年3月に計画は中止された。

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シュリュヒテルン
シュリュヒテルンは、連邦アウトバーン A66 号線沿いの、フランクフルト・アム・マインとフルダとの間に位置し、シュリュヒテルン南およびシュリュヒテルン北インターチェンジがある。

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モースバッハ
モースバッハから直接アクセスできるアウトバーンのインターチェンジはない。それぞれ30分ほど運転した距離に、A6号線（マンハイム – ハイルブロン）のジンスハイム・インターチェンジ、A81号線（ハイルブロン – ヴュルツブルク）のメックミュール・インターチェンジがある。市内を連邦道B27、B37、B292号線が走っている。個人交通も、公共交通も、モースバッハにはドイツ全土に広がる広域交通網（アウトバーン、インターシティ、あるいはICE）への直接的なアクセスポイントがなく、またアクセスポイントまでもかなりの時間を要する。このことはこの都市の経済発展にとって看過できない負荷となっている。

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フェルバッハ
フェルバッハは、シュトゥットガルト交通・運賃連盟に加盟しており、これにより公共旅客交通の便が良い。本市は シュトゥットガルトSバーンの S2号線（ショルンドルフ - シュトゥットガルト - 空港 - ）および S3号線（バックナング - シュトゥットガルト空港）の停車駅がある。フェルバッハ駅はカテゴリー3の駅である。フェルバッハのルター教会前には、シュトゥットガルト市電 AG の U1号線（フェルバッハ・ルター教会 - 中央駅 - ファイインゲン駅）の終着駅がある。さらに市内は、バス路線 58番（（ゾンマーライン -）オーベーレ・ツィーゲライ - シュミーデン - 市庁舎）、60番（ - ルギンスラント - フェルバッハ - シュミーデン - エフィンゲン）、67番（フェルバッハ老人ホーム - フェルバッハ駅）、207番（フェルバッハ・アルテ・ケラー - ヴァイブリンゲン駅 - コルバー・ヘーエ）、212番（シュテッテン - ロンメルスハウゼン - フェルバッハ駅）で結ばれている。

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フィルス谷線
列車がシュトゥットガルト中央駅から東北へ向かうと、すぐヴュルツブルク・ジンゲン方面の鉄路が分岐する。その後列車はネッカー川の橋梁を渡り、バート・カンシュタット駅に至る。そこからレムス線、ムル線は一緒に分岐する。Sバーン緩行線はメルセデス・ベンツのバート・カンシュタット工場の左を回ってシュスター線と合流する。ネッカー公園駅の南に急行線は緩行線とX字形に交差し、両線路は南側にメティンゲン駅までネッカー川及び国道10号線と平行に続く。列車は南東に向かい、エスリンゲンを経由しプロヒンゲン駅に至る。プロヒンゲン車両基地にはSバーン列車だけではなく425形、426形の電車も整備されている。輪軸損傷の場合ディーゼル動車も改修されて、燃料もそこで供給される。


query: ノジマの創始者は誰？

pos:
ノジマ
ジャスダック証券取引所に上場したのち2016年からは東京証券取引所に上場しているが、主要株式の約3割を社長および社長の資産管理会社である野島廣司有限会社、および創業者一族である野島家で個人所有しており、実質的に同族経営を行っている。2007年に「真電」を吸収合併しており、真電の創業者一族もノジマの大株主として名を連ねている。なお、実弟・野島隆久はピーシーデポコーポレーションの代表取締役であり、資産管理会社「ティーエヌホールディングス」がノジマの主要株主に名を連ねているが、ピーシーデポとの法人間においては直接的な資本関係や提携関係はない。

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ヴャジマ
ヴャジマの名は年代記の1239年の条に初出するが、それ以前から集落があったものと考えられる。当時、ヴャジマはリューリク朝スモレンスク公国の傍系の所領（ヴャジマ公国）であった。1403年、ヴャジマ公はリトアニア大公国に追われてモスクワへ逃げ、以後モスクワ大公国で貴族ヴャゼムスキー家となった。その有名な子孫にはプーシキンの親友で自身も詩人であったピョートル・ヴャゼムスキー公爵や、フランスの女優・小説家で一時ジャン＝リュック・ゴダールとも結婚していたアンヌ・ヴィアゼムスキーがいる。
1494年、ヴャジマはモスクワ大公国に占領されその要塞となった。クレムリンの塔のうちスパッスカヤ塔だけが今も残る。さらに2つの重要な修道院が作られ、石造りの聖堂もその中に建てられた。そのうち3つの尖塔のある「スモレンスクのオディギトリアの生神女」のイコンに捧げられた聖堂は1638年に完成したものである。同じ修道院には1656年に遡る聖堂もある。また街の大聖堂は1676年に献堂された。その他多くの聖堂があるが、ほとんどはバロック様式で建てられている。

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難波靖治
1984年に日産・大森ワークスを母体にNISMOが設立されると初代社長に就任。同社社長としてル・マン24時間レースや世界ラリー選手権（WRC）に出場する日産ワークスの総指揮を執る立場となった。

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ITX (企業)
2015年3月、自らも携帯電話販売店を営む家電量販店大手のノジマが、子会社のITN株式会社を通じて99％の株式を取得した。

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NOLZA
『NOLZA』（ノルジャ）は、韓国のヒップホップグループ2NE1のミニ・アルバム。2011年7月28日に韓国で、『"2NE1 2nd Mini Album"』の題名でYGエンターテインメントより発売された。同日にiTunesでも配信された。6曲が収録されており、その全てはパク・テディとクシによって制作、プロデュースされた。同年9月21日に日本デビュー・ミニ・アルバムとしてエイベックスより発売されたが、韓国盤に収録されたパク・ボムのソロ曲「Don't Cry」は収録されていない。

neg:
ノジマ
ICチップ型のクレジットカードにいち早く対応している。EdyやiDなどといった電子マネーによる決済も積極的に導入していたが、2011年に電子マネーの取り扱いを終了させている。但し、モールやショッピングセンターなどにテナント出店している一部店舗については、指定された電子マネーは引き続き使用可能である。
エポスカード発行によるノジマエポスカードが発行されている。
サービス内容はエポスカードとほぼ同じサービス、特典内容になっている。

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ナデジダ
ナデジダ
ナジェジダ

neg:
ノルチャ
黒トリュフとプロシュット（生ハム）が特産品として知られる観光地。ベネディクト修道会創設者である聖ベネディクトゥス（ヌルシアのベネディクトゥス）は当地の出身である。

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コジマ (小惑星)
コジマ (644 Cosima) は、小惑星帯に位置する小惑星。ドイツの天文学者アウグスト・コプフがハイデルベルクで発見した。

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ダダイスム
1920年（大正9年）『万朝報』8月15日号に記事「ダダイスム一面観」が掲載される。高橋新吉が1921年（大正10年）11月に辻潤宅を訪問し、ダダについて辻に教示し、辻はダダイストを名乗るようになる。1922年（大正11年）12月『ダダイズム』を　吉行エイスケが発刊。。翌年1923年（大正12年）1月には萩原恭次郎、壺井繁治、岡本潤、川崎長太郎らが『赤と黒』を創刊。同年2月には 高橋新吉が詩集「ダダイスト新吉の詩」（中央美術社）を発表する（辻潤が編集した）。「DADAは一切を断言し否定する」で始まる。同年7月には村山知義、柳瀬正夢、尾形亀之助らがMAVOを結成し、翌年6月には『ゲエ・ギムギガム・プルルル・ギムゲム』が玉村善之助、橋本健吉、野川隆らによって創刊される。日本では1922年（大正11年）から1926年（大正15年）がダダ運動のピークとなった。ダダイスムは以降も、中原中也、坂口安吾、宮沢賢治など広範にわたって影響を与えた。戦後は、1960年代にネオダダを標榜して高松次郎・赤瀬川原平・中西夏之らによるハイレッド・センターが「東京ミキサー計画」などのハプニングイベントを遂行した（→ネオ・ダダイスム・オルガナイザーズ）。

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人間椅子 (バンド)
ナカジマ

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イ・ヘジン
イ・ヘジン（이해진、李 海珍、1967年6月22日 - ）は、韓国の実業家。1999年にネイバーコム株式会社（後のNHN、現ネイバー）を設立し、2001年のネイバー社とハンゲーム社の合併以降、共同CEOを務めた。2004年には取締役会長兼最高戦略責任者(CSO)に就任。現在、ネイバー社やLINE社の取締役会長を務めている。

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山西義政
山西 義政（やまにし よしまさ、1922年（大正11年）9月1日 - ）は、日本の実業家。イズミ創業者、同社会長。

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ノジマ
2014年に磁気カードはモバイル会員への移行に伴い廃止になっており、現在はモバイルサイトやスマートフォンアプリからポイント機能が利用が可能である。

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ビーバップ・みのる
それまで、トランス・緊縛SM・拘束椅子などドグマの創立者であるTOHJIRO色が強く、過激でハードなAVメーカーとして知られていたドグマに、「U-30（アンダーサーティ）」という新レーベルを打ち立てることにより、定型や枠に捉われない若手監督の自由な表現の場を提供し、若さと躍動感溢れる新風を同メーカーに吹き込んだ。後に「U-30」からは、本格的な官能ドラマAVを得意とするノーマルKIMを輩出している。2006年に行われたD-1クライマックスでは、出演女優と実際に1ヶ月間の同棲生活をし、精神陵辱をテーマとして撮影した「僕と企画女優の生きる道（女優：京本かえで）」で審査員賞を受賞。アダルト誌編集者・AVファン・AV業界関係者などからなる多くの審査員から高い評価を得た。以後もドグマに所属しており、陵辱を中心とした「熟れた友達のお母さんを犯しまくりたい。」や「捕虜収容所」など作風はハードな内容に移行しつつあるものの、得意とする熟女ものだけにとどまらず、既存のAV作品に対する挑戦的・実験的ともいえるような作品にも取り組んだ。

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コジマプロダクション
2015年12月15日、コナミデジタルエンタテインメントを退社した小島秀夫が、翌16日「コジマプロダクション」の設立を発表。同日、ソニー・コンピュータエンタテインメントから、「PlayStation®からの重要なお知らせ」としてゲーム制作の契約締結を発表され、同スタジオからの家庭用ゲーム第1作目はPlayStation 4およびPC向けの発売を予定している。
しかし後にゲリラゲームズのエンジンを使う事が発表された為､PC対応に関しては不透明になる。

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ノーストリリア (企業)
作曲家、ゲームプロデューサーの菊田裕樹によって2001年3月に設立された。菊田が製作したサウンドトラック・オリジナル音楽作品を発売するレーベルとしても機能している。社名の由来はコードウェイナー・スミスのSF小説『ノーストリリア』。

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Tリーグ (卓球)
2018年10月24日、両国国技館で観客5624人を集めて開幕した。2018年11月13日、ノジマとタイトルパートナー契約を締結して「ノジマTリーグ」となった。
2018-19年シーズン
開幕戦はテレビ東京系列及びBSテレ東で生中継される。またdTVチャンネルとひかりTVチャンネル+を通じて全試合配信予定。公式サイトでも試合配信を行っている。さらにスカイAでも中継。

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新庄剛志
2008年1月28日、新庄剛志が株式会社レハサフを設立して取締役に就任した。業務内容はアスリート・アーティスト等のマネジメントや、コスメティック・アパレルグッズの企画・販売など。自身の公式サイトを自社のものと共同として、名称「CLUB SHINJO」から「LHSF_COLONY」へ変更した（2013年に自社を閉鎖するが、以降も個人の公式サイトとして存続）。自社は5月より元同僚・森本稀哲とマネジメント契約を結んでいた期間がある。5月18日、福岡 Yahoo! JAPANドームでのソフトバンク対日本ハム戦の始球式投手として、余興ながら森本と1打席の真剣勝負を行った（「新庄劇場#始球式」を参照）。11月23日、札幌ドームでの日本ハムのファンフェスティバルにて特設スペース「SHINJOコーナー with ひちょ」が設置され、自身プロデュースの自社商品および森本のプロデュース商品などが販売された。28日、ホテルオークラ東京にて「2009年 新庄剛志 全計画」と題し、翌年の自身の活動予定（自社商品の開発・俳優・歌手・地方競馬の馬主〈後述〉・画家）を発表した。

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ヒロシマ (バンド)
1974年に結成。オリジナルメンバーはリーダーのダン・クラモト（サックス、フルート、キーボード）、ジュン・クラモト（琴）、ジョニー・モリ（和太鼓/パーカッション）、ダニー・ヤマモト（キーボード、ドラム）のメンバー。ジュンのみが埼玉県生まれで、幼少の頃ロサンゼルスに移り住む。

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ノマドワーカー
「ノマドワーカー」も「ノマドワーク」も、2010年の時点で使われていた表現であるが、「ノマドワーカーの先駆者」と評された安藤美冬の活動が知られるようになり、ブログの広告収入で生活するようになった経験を綴った立花岳志の著書『ノマドワーカーという生き方』が出版された2012年ころから、広く用いられるようになった。

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小島秀夫 (ゲームデザイナー)
12月16日、新会社コジマプロダクションを設立。

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ピーシーデポコーポレーション
代表取締役社長の野島隆久はノジマの代表執行役兼社長である野島廣司の実弟であるが、ノジマとPC DEPOTの間に法人としての提携関係はない。ただし、隆久とその親族の資産管理会社であるティーエヌホールディングス株式会社は、ノジマ第3位の大株主である。あるTwitterユーザーが2016年8月14日に「80過ぎの独居老人である父が、PCデポに毎月1万5千円の高額サポート契約を結ばされていた。解約に行ったら契約解除料10万円を支払わされた」とツイートしたことで、インターネット上で批判にさらされることになる。具体的には、投稿者の父がノートPCをPCデポで購入した際、サポート契約をはじめとする月額会員制保守サービス型商品「プレミアムサービス」と、それに付随する、不要なオプションサービス契約（IPad Airのリース、光回線契約など）を次々に結ばせ、月々合計14,254円の支払いを請求したもので、投稿者が中途解約を申し出たところ、PCデポは「解除料」などという名目で約20万円（ノートPC修理代金の残金、iPad AirとWiFiルーターの残債、光回線工事代金の残金と撤去費用、3年縛り違約金など）の支払いを求めたが、交渉（iPad AirとWiFiルーターの返却、光回線撤去費用および違約金の免除、事務手数料の免除などの要求）の末に10万円を払うことになったという。
これについて「相手が高齢者であるのをいいことに、本来必要ないサポート契約まで結ばせていた」などの批判が集まったことを受けて、同社では原則70歳以上の顧客が新規に「プレミアムサービス」に加入する場合は家族や第三者から確認を得ること、75歳以上の加入者については加入期間に関係なくコース変更および契約解除を無償で行うことなどを発表している。

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フリーメイソン
元フリーメイソンであった創始者による新宗教も多く、モルモン教の創始者ジョセフ・スミスならびに二代目大管長ブリガム・ヤング（加入はブリガム・ヤングが先）、エホバの証人（ものみの塔聖書冊子協会）の創始者チャールズ・テイズ・ラッセル、クリスチャン・サイエンスの創始者メリー・ベーカー・エディらがいる。

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コジマ・KE007
設計担当は日本初のプライベーターF1マシン、マキ・F101をデザインした小野昌朗（東京R&D代表）。製作担当（チーフメカニック）は初の国産F2000マシン、ノバ・02を設計した解良喜久雄（トミーカイラ元代表）。空力設計はGCマシンなどのボディカウルをデザインしていた由良拓也（ムーンクラフト代表）。3名のほかチームオーナーの小嶋松久やドライバーの長谷見昌弘の意見も交えてコンセプトをまとめた。ベースとなったのは、小野がマキで学んだ教訓や、次回作用に温めていたアイデアだった。

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イノシマ全治6ヶ月
イノシマ全治6カ月（いのしまぜんちろっかげつ、1982年8月18日 - ）は、日本のお笑い芸人である（ピン芸人）。

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真電
かつては新潟市に本店を置いていた「株式会社真電」が店舗を展開していたが、同社は2007年3月1日付でノジマに吸収合併され解散し、現在はノジマが全店舗の運営を行っている。

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ノゾミ (アニメポケットモンスター)
ノゾミは、任天堂のゲームソフト『ポケットモンスター』シリーズを原作とするアニメ『ポケットモンスター』シリーズに登場する架空の人物。声優は早水リサ。
DP11話から登場したポケモンコーディネーターの少女。一人称は「あたし」。ポケモンを出す時の台詞は「○○!レディーゴー!」。ロケット団からは「グラサンガール」と呼ばれている。

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コジマ (ペット)
株式会社コジマは、日本でペットショップを展開している企業。

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ゴジュラスギガ
デザインはゾイド第1期シリーズ(1983～1990年)においてキングゴジュラスを担当した宮田浩が行った。開発はトミー(当時)の高橋久直が担当。企画そのものは「ネオ・ゴジュラス」の名称で2001年3月時点でスタートし、同年6月の段階で最初のデザインスケッチが上がっている。実商品の発売は2002年に行われているが、これは2003年のゾイド20周年企画を踏まえたものとされる。

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ノジマ
店内アナウンスやチラシ広告では「デジタル専門店・ノジマ」「デジタルネットワーク・Nojima」等といったキャッチフレーズを採用しており、デジタルオーディオやパソコン、携帯電話を積極的に扱っている。また、携帯電話については専門店業態も展開しており、複数キャリア取扱店の他にキャリアショップも展開している。首都圏を中心に出店しており、2017年度の連結売上高は5000億円を超え、日本の家電量販店では5位となっている。中期経営計画では2020年に売上高1兆円、業界内2位を目指している。

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ノゾ×キミ
作者の本名が『モバMAN』（小学館）で連載していた青年漫画『ノ・ゾ・キ・ア・ナ』のスピンアウト作品。ただし、主人公とヒロインが「自分見せあいっこ」をする設定は共通しているが、物語は繋がっていない。対象年齢層を少年漫画に下げたため、『ノ・ゾ・キ・ア・ナ』にあった直接的な性的表現や全裸表現はなくなり、連載時は下着レベルのお色気描写に抑えられているが、単行本化の際には加筆で露出度が増加している。

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ノジマ
2010年からイメージキャラクターとして「こんサル君」を起用している。
2008年以降、横浜を拠点とするスポーツチームにスポンサーとして参加している。

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ノドジロガモ
南アメリカ

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ジョニー・スミス
2000年1月、ベイダーとのタッグで小橋健太・秋山準組が持つ世界タッグ王座に挑戦するが敗退した。同年、全日本プロレスからエースの三沢光晴や小橋、秋山などの選手が大量離脱してプロレスリング・ノアを設立。外国人レスラーに対しての評価が辛いと言われる三沢が、スミスの実力を高く評価していたこともあり、スミスもノアへの転籍・参戦を奨められ、ノア参戦目前まで話が進んでいたが、結局は全日本プロレスに残留することとなった（その後もノア移籍の噂が何度もあがっている）。このことを三沢は、後々まで相当に悔やんでいた。

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ドージョー・チャクリキ
チャクリキ・アムステルダム出身のブランコ・シカティックが母国クロアチアに「チャクリキ・タイガージム」を設立したほか、ノブ・ハヤシを館長として日本支部を設立、ブラジルにも支部を創設。イタリア・ペルージャのドージョー・ブルドックカラムとは提携関係を結んでいる。

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TIFA
2002年にはティファの営業部長でチライやテクニカルフライ、フラデバをプロデュースしていた佐伯信行が退社しノビーズブルーを設立。2003年には田辺哲男の個人ブランドであるノリーズをマルキユーに譲渡、そして2005年にはスウェルズのプロデューサーである上屋敷隆が退社しマングローブスタジオを設立するなどティファの主要メンバーが次々と独立した。2008年以降全ての業務を終了して登記簿上のみ存続している。

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ニール・ゲイマン
ニール・リチャード・マッキノン・ゲイマン（ 、1960年11月10日-）は英国人の作家。短編・長編小説、コミックブックやグラフィックノベルの原作、声劇や映画の脚本で知られる。代表的な作品にはコミックブックシリーズ『サンドマン』、小説『スターダスト』、『アメリカン・ゴッズ』、『コララインとボタンの魔女』などがある。ヒューゴー賞、ネビュラ賞、ブラム・ストーカー賞など多数の文学賞を受けている。同一の作品（『墓場の少年 ノーボディ・オーエンズの奇妙な生活』2008年）に対してニューベリー賞とカーネギー賞の両方を受賞した最初の作家である。

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日本Nゲージモデラーズ協会
1994年10月に、東京都の鉄道模型専門店「タヴァサホビーハウス」の町田信雄と、ガレージキットメーカー「MOMO工房」の野々村宏によって設立され、1995年以降、毎年JNMAフェスティバルを開催している。

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ジョージナカシマ記念館
ジョージ ナカシマ記念館 （ジョージ ナカシマきねんかん）は香川県高松市牟礼町大町にある記念館。家具デザイナー・ジョージ・ナカシマの生き方や、ものづくりに対する考え方、哲学を、作品を通じて公開する目的で開設された。開館は2008年（平成20年）。ジョージ ナカシマは日系の家具デザイナーで20世紀を代表する家具デザイナーの一人。

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ニジニ・ノヴゴロド
1612年、東西交易で利益を上げていた街の肉商人で愛国者であったクジマ・ミーニンがニジニ・ノヴゴロドの国民義勇軍を組織し、ドミトリー・ポジャルスキー公の指揮のもと、モスクワ大公国の動乱期に乗じたポーランドのロシア侵入に立ち向かいモスクワからポーランド軍を追放した。翌年、ミーニンやポジャルスキーらの開いた全国会議によりミハイル・ロマノフが新しいツァーリに選ばれ、ロマノフ朝が成立する。

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ジン・ラミー
ジン・ラミーは1909年にブルックリンでホイストを教えていたエルウッド・ベーカーが発明したと多くの本には書いてあるが、あまり確実ではないらしい。ノックラミーをもとにして、通常のラミーよりはスピーディーだが、ノックラミーほど突然終わったりしないようなゲームを作る目的で作られた。1940年代にとくに流行し、もともとのノックラミーをほぼ淘汰した。

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ノーマ (レストラン)
シェフ長で創業者のレネ・レゼピは、かつてアメリカ合衆国の、スペインのエル・ブジ、コペンハーゲンのKong Hans KælderとLe Jardin des Sensで働いた経験がある。料理担当のシェフはDaniel Giustiである。で働いていた時にレゼピと出会ったMatt Orlandoも「ノーマ」でシェフを務めていたが、2014年に「ノーマ」を離れて独立した。ソムリエはノルウェー人のMads Kleppeである。

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ニザーミーヤ学院
11世紀後半、セルジューク朝のスルタンであるマリク・シャーに仕えたニザームルムルクによって各地に設けられた。「ニザーミーヤ」の名称は、彼の名にちなんだものである。従来のマドラサは地域社会の有力者が創設するものであった。これに対して、ニザームルムルクは、自らの名を持つマドラサをニーシャープールに始まり、バグダード、イスファハーン、レイなどのセルジューク朝の支配する各主要都市にこのマドラサを創設させた。とりわけバグダードでは神学教授のガザーリーなどが活躍した。（ただし、のちにガザーリーは教職から離れスーフィーとなる。）その目的としては、有能な官吏養成が挙げられるほか、当時有力であったイスマーイール派（シーア派の一派）の布教活動への対抗も指摘されている。

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ドミノ・ピザ
ちなみに、1985年（昭和60年）に日本国内で営業開始したばかりのドミノ・ピザに浅野秀則（後にピザーラを展開する株式会社フォーシーズ社長に就任）がフランチャイズ加盟申請するも直営店主義を理由に断られ、浅野は自ら宅配ピザチェーンを設立することを決意し、1987年（昭和62年）4月に東京・目白で1号店をオープンしたのがピザーラが誕生したきっかけである。

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ネコジルシ
創業者の山中健士が、中心となって有志を募り開発し、2005年2月にサービスの提供を開始。
当初のコンテンツは、ネコ写・掲示板の機能のみ。
その後、2006年9月に設立された株式会社CATに、ネコジルシの権利一式が現物出資の形で譲渡され、本格的な運営が開始された。
なお、立ち上げ時の開発メンバーはサービスリリース直後に解散し、その後の開発・運営は法人化までの間、山中のみによって行われた。

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NOLZA
日本盤『NOLZA』は、エイベックス・グループと韓国大手音楽プロダクションYGエンターテインメントが共同設立したレーベル「YGEX」からの第1弾発売作品である。本作のアルバムのジャケットは、既存のアルバムと違い、2NE1のキャラクターを反映したイラストで構成されている。これは、収録曲「HATE YOU」のミュージック・ビデオも手がけたポップアーティストのマリ・キムによる作品である。

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ミスズ
創業者の橘カオル（徳田愛子）は、現在神道系新宗教ワールドメイトの教祖を務める深見東州（半田晴久）とともににコスモメイト(現ワールドメイト）を運営した人物である。

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ノジマ
一部店舗の店頭には来店ポイントが付与される「ポイントゲッター」が設置されている。2009年11月までは1日複数回のポイント付与が可能だったが、同年12月以降は同業他社と同様「全店で1日1回」のポイント付与となった。さらに2012年11月から、来店ポイントはノジマのモバイルサイトの会員限定サービスに転換され、ポイントゲッターでの付与方式も磁気カードから、携帯電話もしくはスマートフォンで表示したQRコードを読み取る方式に変更された。
また現在、来店ポイントの付与については、全店舗で「ポイントゲッター」廃止に伴いスタッフによるBYOD端末からの付与となっている。

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ノジマ
2008年にプロ野球の横浜ベイスターズ（現・横浜DeNAベイスターズ）と3年間のユニフォームスポンサー契約を交わした。ユニフォーム袖部に「Nojima」のロゴが掲出される。同球団に関しては2010年のシーズンオフに住生活グループ（現・LIXILグループ）と本拠地移転を含めた身売り話が表面化した際に、地元神奈川の企業として地元残留を前提に球団の買収を申し入れるなどの行動を起こしているが、実現には至っていない。逆に、同社の財務状況から勘案して「買収に現実味はなく、売名行為とみられても仕方がない」との懸念を示す報道も見られる。なお、横浜DeNAベイスターズとなった2012年シーズンについても引き続きユニフォームスポンサーとなることが発表されている。

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ココストア
当初ココストアは、ソニーの創業者盛田昭夫の実家である盛田株式会社とその販売会社である酒類商社・卸業の株式会社山泉商会（現イズミック）により、スーパーマーケットに客を奪われていた取引先の酒屋の救済や活性化を目的として立ち上げられた。そのため酒類が必ず置かれていることがメリットとなっていた。経営的には、イズミックより分社化され、「盛田」の関連企業グループであるMICS（旧LICK）グループの一社であった。

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新田長夫
新田 長夫（にった たけお、1914年（大正3年）12月9日 - 2005年（平成17年）3月5日）は、日本の実業家。ニッタ社長。大阪ゴム工業会相談役。ニッタ創業者新田長次郎の孫。ニッタ会長・新田長彦の父。

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シジマサウンズ
数多くの楽曲を提供し、自らもミュージシャンとして活動してきた井手コウジが、自身のプロデュースするDELとサガユウキ、長年の戦友である横瀬卓哉と共に、「オトナコドモが集まって、オトナコドモが楽しんで、オトナコドモが聞けるPOPSを生み出すユニット。」をコンセプトに結成した。
当初はCDをリリースせず、MySpaceとライブのみで音源を発表していく予定だったが、好評であったためインディーズにてCD発売。その後エピックレコードジャパンよりメジャーデビュー。メジャーデビュー後も、渋谷RUIDO K2を中心に、首都圏近郊のライブハウスにてライブ活動を精力的にこなしている。

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ツノシマクジラ
1970年代末、命名、発表者の一人和田志郎は遠洋水産研究所鯨類資源研究室において、調査捕鯨により捕獲された、南半球産のニタリクジラの臓器標本の遺伝子解析を行っていたところ、1976年に太平洋熱帯海域（ソロモン海）産の雌雄各三体、1978年にココス諸島近海のインド洋産の雌二体の標本がユニークな遺伝子を持つ事を発見した。これらは体長が約9.6 - 11.5mと小型であるにも関わらず、成熟した個体であった。これらは新種の可能性があるとしてイギリスの総合学術雑誌「ネイチャー (Nature) に論文を投稿する運びとなった。しかし、形態情報の不足などを指摘され、投稿には至らなかった。このため和田はナガスクジラ属の形態を詳細に調査した結果、ニタリクジラとされるクジラには幾つかの種が含まれている事が判明した。当初ニタリクジラと呼ばれた"B. brydei"と、後に同種とされた"B. edeni"は別種であり、また八体のクジラも別種であったと和田は結論付けた。新種クジラの骨格の形態に関するデータは揃っていなかった。和田は国立科学博物館の山田格の協力を得、八体のクジラを新種として公表する予定であった。

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ギズモード
ピーター・ロジャスが2002年に開設。彼はその後ブログ及びポッドキャストの「Engadget」立ち上げにも携わっている。当初英語のみであったが、2005年よりアメリカ・ニューヨークに本社を置くニールセン・カンパニー社とゴーカー社が共同でヨーロッパへと進出、コンテンツの翻訳と各国内独自の話題を追加した内容を展開していった。

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アビバ (保険会社)
ノリッジ・ユニオンは火災保険の相互会社として1797年に創立された。その前からノリッジはサン保険（現RSA）や王立取引所の顧客と親しかった。1785年に名望家が集まってガーディアンなる火災保険をつくっていた。ノリッジ・ユニオンに話を戻す。同社の創立者はマーチャント・バンカー（）のトーマス・ビグノルド（Thomas Bignold）であった。定款により、彼は会社保険料収入の5％を受け取り、そこから再生産と給与支払に充てていた。これは公私を混同していた。この定款はロンドンでの業務を禁じていたが、それは無視された。内紛がおこり、同族経営が定款で改められ、1815年に社長がサミュエル・ビグノルドに交代した。

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ノストラダムス
ノストラダムスは改宗ユダヤ人を先祖とし、1503年にプロヴァンスで生まれ、おそらくアヴィニョン大学で教養科目を、モンペリエ大学では医学を、それぞれ学んだ。南仏でのペスト流行時には積極的に治療にあたり、後年にその時の経験などを踏まえて『化粧品とジャム論』などを著した。

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ITX (企業)
ITXで知られるアイ・ティー・エックス株式会社は日本のIT系商社。株式会社ノジマのグループ企業。

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あさのハジメ
あさのハジメ（1988年1月 - ）は、日本の小説家、ライトノベル作家。2009年に発表された第5回MF文庫Jライトノベル新人賞において応募作、『まよチキ! 〜迷える執事とチキンな俺と〜』が最優秀賞を獲得し、同作を『まよチキ!』に改題してデビュー。東京都在住

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宮田ジム・スポーツクラブ
ライトフライ級で全日本新人王に輝いた宮田博行が引退直後の1987年に設立。日本王者4名、新人王を多数輩出した名門ボクシングジムであり、2007年には内藤大助を世界王座に導いた。

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フジマ
1951年に創業者の藤麻清一が山口県柳井市柳井に有限会社藤麻水産を興し、鮮魚の卸売販売業「柳井港魚市場」を開いたのが始まり。1964年の日立製作所柳井工場の社員食堂を皮切りに給食事業を中心として外食産業に参入し、その後事業の多角化と分社化を進め、現在は「フジマグループ」として山口県東部及び広島県に和食を中心とした外食チェーンを展開する。元々水産会社に由来することもあり、鮨などのネタは、柳井港から直送している。

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シュミット商会
シチズン創設者の鈴木良一と中島与三郎は、一時社員であった。

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矢島美容室
矢島美容室（やじまびようしつ）は、とんねるずとDJ OZMAが扮する マーガレット・カメリア・ヤジマ、ナオミ・カメリア・ヤジマ、ストロベリー・カメリア・ヤジマの3人による日本の音楽ユニットである。プロデューサーはとんねるず、DJ OZMAであり、楽曲の全てはDJ OZMAが手掛けている。

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ヨーラ
かつてノキアの社員だったサミ・ピエニマキ、ユッシ・フルモラ、マーク・ディルロン、ステファノ・モスコニとアンッティ・サールニオがMeeGo搭載スマートフォンの開発を続けるためにヨーラを設立した。この目的のために、既存の企業（2011年3月に設立）を使用する形で2011年10月に社名をヨーラに改称した。オリジナルのMeeGo LinuxはどちらもLinuxシステムであるノキアのMaemoとインテルのMoblinを統合して誕生したものである。その後、ノキアはMeeGoへの参加中止を決め、サムスン電子はノキアをハンドセットパートナーとして効果的に置き換える形でTizenという新たな協働プロジェクトを立ち上げた。MeeGoもTizenもLinux Foundationが主導しているが、MeeGoは開発者コミュニティの手によってフォークされという独立プロジェクトとして形成することでMeeGoの目的とメリトクラシーガバナンスを再建することになり、MeeGoの開発で蓄積された努力を無にしないように開発が続けられることになった。かつては市場において最大の雇用主となったノキアも事業縮小とコスト削減を行うことになり、ノキアは起業する元従業員を支援する「ブリッジ」プログラムを設けてこれを推進した。「ブリッジ」プログラムの支援を受けるにあたり、ヨーラの首脳陣は事業計画についてノキアと公開討論会を行ったが、この時CEOのユッシ・フルモラはノキアの知的財産を侵害することを望まなかった。ノキアはヨーラのスマートフォン開発のためになる自社の特許や知的財産を提供しなかったためこの結果Jokkaは権利を保持することは無かった。ヨーラはNokia N9に関してあくまでもヨーラではなくノキアの中核的な活動過程とされたためそのスマートフォンに対応する計画を持つことはなかった。ヨーラ製OSは自身のシステムを開発するためにあるMerの中核的ディストリビューションを自然に使用するMeeGo APIがベースになっている。

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ノジマ
2011年12月12日、女子サッカーチーム『ノジマステラ神奈川』を設立し、日本女子サッカーリーグ（なでしこリーグ）への参入を目指すことを発表した。純然たる新規チームのため、2012年は最下部リーグとなる神奈川県3部リーグからスタートしたが、同年の皇后杯全日本女子サッカー選手権大会関東予選で準優勝したことで本大会の出場権を得られたため、2012年のチャレンジリーグ参入決定戦への参加資格を獲得、これを勝ち抜いたことにより設立2年目でのチャレンジリーグ昇格を果たした。2014年シーズンからは相模原の地名を付記し『ノジマステラ神奈川相模原』のチーム名としている。

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矢島美容室
2007年12月6日、DJ OZMAがフジテレビ系列『とんねるずのみなさんのおかげでした』のコーナー「新・食わず嫌い王決定戦」にゲスト出演。コーナー内のトークで、前身の番組となる『とんねるずのみなさんのおかげです』のシリーズコント「ロックンロール最高物語」に登場するロックバンド「矢島工務店」を見たのがきっかけでバンドを始めたことを告白する。ここでとんねるずとDJ OZMAが意気投合して、「矢島工務店の現代版をやろう」と話が盛り上がったのが事の発端である。

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浪花乱交
関西出身であることと、私生活で乱交パーティーにのめり込みすぎたため多額の借金を背負ったことがあるという経緯から、ドグマの創立者でありAV監督でもあるTOHJIROに監督名を「浪花乱交」と命名された。「人種を乗り越えての乱交は世界平和の象徴」と言い切り、AV制作を世界平和へのアプローチ手段としている。

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ノブナガン
「偉人の魂を武器に変え、進化する怪獣に立ち向かえ！」というキャッチコピーのとおり、主人公の敵は「宇宙から来た怪獣」である。作者の久正人が「怪獣は小さいころからずっと好きだった」と語り、「久正人の趣味が爆発した」作品とも言われる。人類と宇宙怪獣との戦いを描く作品としては、小説『宇宙の戦士』・アニメ『トップをねらえ!』・映画『ガメラ2 レギオン襲来』の流れを汲むとの評価もある。

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ノゾミ (アニメポケットモンスター)
キッサキシティのジムリーダーであるスズナはトレーナーズスクール時代の先輩で、現在でも彼女のことは「スズナ先輩」と呼び慕っている。

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ノイタミナ
『アニカンR Vol.3』での豊島雅郎アスミック・エース エンタテインメント社長（当時）へのインタビュー記事によると、本枠誕生の発端はアスミックが人気少女コミック『ハチミツとクローバー』の実写版を制作したいと集英社と交渉したところ、集英社側は「アニメ化が先」という条件を出してきたことに始まった。

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ナルどマ
ナルシストのハギトと、ドマゾ（マゾヒスト）のケイ、容姿が幼いモノの日常を描く。comicoのサービス開始当初からの連載作品で、2015年1月には単行本が販売された。タイトルの由来は「ナルシスト」と「どマゾ」から。

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ベジ・カイドセブシ
2014年の国会議員選挙で過半数を制した（ニダ・チュニス）の創立者である。2014年12月にはジャスミン革命後初の正式な大統領選に勝利し、民主的に選ばれたチュニジア初の大統領となった。

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オジエル・ノザキ
日本でブラジルを代表するタレントとして活動中。日本とブラジルのサッカーを愛し、サッカー選手との交流も深い。また、2015年8月に車の買取業者である「オジエル日本愛してる株式会社」を設立している。

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NEOMAX
株式会社NEOMAXは、かつて存在した各種磁性材料、電子材料の製造・販売を行う会社。2007年4月1日、日立金属に吸収合併された。
旧社名は住友特殊金属株式会社。住友金属工業（現・新日鐵住金）の子会社として設立された。
2004年、日立金属の傘下となり、同社の磁性材料部門と統合して株式会社NEOMAXとなった。
現在実用化されている中で最強の磁石であるネオジム磁石を発明した佐川眞人が所属していた企業として知られており、社名はその商品名にちなんだものであった。

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トーコマ
1924年、森本福蔵がナイフメーカーとして創業する。1963年ドライバー等の作業工具メーカーに転身した。

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真電
ノジマは2013年12月現在、新潟県内で計10店舗の家電量販店の営業を行っているが、このうち店名に「真電」を冠しているのは計5店舗である。

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ヤマカシ
ヤマカシの設立者は、ヤン・ノウトゥラ(Yann Hanautra)、チョウ・ベル(Chau Belle)、ダヴィッド・ベル(David Belle)、ロラン・ピエモンテージ(Laurent Piemontesi)、セバスチャン・フォーカン(Sébastien Foucan)、ギレン・ヌグバ・ボィエケ(Guylain N'Guba Boyeke)、シャルル・ベリエール(Charles Perriere)、マリク・ディウフ(Malik Diouf)、ウィリアム・ベル(Williams Belle)である。

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Noism
Noism（ノイズム）は、2004年春に創設された劇場専属の舞踊団。リーダーは新潟市民芸術文化会館（りゅーとぴあ）の舞踊部門芸術監督を兼任する金森穣である。以前は活動する年度を名称につけて Noism04 などと称していたが、2009年9月に研修生カンパニーNoism2の設立にともないメインカンパニーをNoism1と改称した。

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今日のノルマさん
『今日のノルマさん』（きょうのノルマさん）は、ふかさくえみによる日本の4コマ漫画作品。初出は同人誌即売会COMITIAで配布されたペーパーに描かれた3本の4コマ漫画で、これがのちに担当となる竹書房の編集の目にとまり、同社の月刊『まんがライフオリジナル』にゲスト掲載ののち2014年6月号から2016年8月号まで連載された。単行本は全2巻で、ふかさくの4コマ漫画作品としては初の商業誌の単行本となる。第1巻は4コマオブザイヤー2015新刊部門で第2位を獲得した。

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ノザワ
初代社長の野澤幸三郎が、1897年（明治30年）に野澤幸三郎商店を設立し、染色のための洋藍染料などをの輸入を開始。その後、1906年（明治39年）に旧神戸居留地の一画で外国産スレート板（ファイブロ・セメント）を発見して輸入を開始。1913年（大正2年）に製造業への転換を図って以来、セメント建材に注力する。

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スギヨ
創業者は杉野与作。杉野の「スギ」と与作の「ヨ」をとってスギヨと名づけられた。ひ孫は元タカラジェンヌの大河睦。
スギヨの食育キャラクター。「平和な食卓を愛する勇気とアイデアの戦士」。額にカタカナで「ス」と入っている。モチーフがカニカマのため、スーツのカラーも白地に赤。スギヨの行っている食育活動の一環として石川県内の幼稚園や小学校へ出動し、無償で紙芝居などで食育を行っている。悪役にイヤヨヤダーがいる。

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ハムザ・ニヤージー
ハムザ・ハキムザデ・ニヤージー (ラテン文字: Hamza Hakimzade Niyazi、、、1889年3月6日、コーカンド - 1929年3月18日、シャヒマルダン) は、ウズベキスタンの詩人、作家、作曲家、劇作家、政治活動家である。ニヤージーはとともに、ウズベキスタン現代文学の伝統を発展させた人物の一人と見られている。彼は1926年2月27日にウズベク・ソビエト社会主義共和国 (ウズベクSSR) より国を代表する作家として表彰を受けた。ハムザ・ニヤージーは彼の反宗教活動に対し反感を持ったイスラム原理主義者により石打ち刑に処されてシャヒマルダンで亡くなった。

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佐川眞人
佐川 眞人（さがわ まさと、1943年8月3日 - ）は、日本の研究者・実業家。ネオジム磁石の発明者として知られている。インターメタリックス株式会社最高技術顧問。大同特殊鋼顧問。眞は真の旧字であるため「佐川真人」と書かれることもある。 徳島県徳島市出身。

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五島勉
五島が祥伝社の伊賀弘三良に「10人の預言者を扱った企画」を持ち込んだところ、伊賀がノストラダムス1本に決定。これを受け、五島は1973年（昭和48年）に『ノストラダムスの大予言』（祥伝社）を執筆。この本は、オイルショックや公害問題の顕在化による社会不安を背景に250万部の大ベストセラーとなり、映画化もされた。五島はこの本の印税により、石神井に土地を購入し、自宅を建てている。五島はこれに先立つ1970年（昭和45年）から1971年（昭和46年）、創価学会の提灯本と評される『池田大作という人 その素顔と愛と生き方』などを刊行していたため、『ノストラダムスの大予言』については、信者拡大のために終末論を必要としていた創価学会の思惑の反映と見なす向きがある一方、創価学会が信者獲得に利用したことはなかったという宮崎哲弥の指摘もある。ただ、本人によれば、祖母がニコライ大主教が函館に宣教して以来の信者であり、終末論の話は祖母から母と受け継がれた話という。

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フライングガーデン
爆弾ハンバーグの製造は、栃木県河内郡上三川町のテクノパークかみのかわに立地する自社工場の「栃木工場」で行っている。創業者であり2015年現在も社長を務める野沢八千万は、1947年に茨城県笠間市で生まれ、高校卒業後に上京、就職した東京都千代田区神田神保町の洋食店で2年間働いた。2件目に就職した店では、世界料理オリンピックの金メダリストである今井克宏の下で3年間働き経験を積んだ。そして29歳の誕生日である1976年11月29日に群馬県桐生市でピザとクレープの店「ノザワ」を創業した。当初の店舗は約40平方メートルの店内に24席の客席があった。

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ノサモ
2011年12月に第1野党の民主党と市民統合党（親盧派の政治家と市民運動家が結成した政党）及び韓国労働組合総連盟が統合して民主統合党が結成された。その指導部を選出するための党内選挙が2012年1月に行われ、ノサモ創立に主導的な役割を果たした俳優で市民運動家の文盛瑾が、党指導部を構成する最高委員に選出された。

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ノシル・ゴワディア
インドに生まれ、後にアメリカに移住しアメリカの市民となった。1968年ノースロップ社（当時）での仕事に携わり、1986年まで勤めていた。1999年、自らのコンサルティング会社であるN.S. Gowadia社を設立した。

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ミシマ社
PHP研究所、NTT出版で編集者を務めた三島邦弘（みしま くにひろ、1975年 - ）によって、2006年11月に設立。「自由が丘のほがらかな出版社」をスローガン、「一冊入魂」をモットーにして、取次を介さず書店と直接取引を行うという営業戦略を執っている。出版第1号は鳥越俊太郎・しりあがり寿『本当は知らなかった日本のこと』（2006年12月発行）で、『ボクは坊さん。』（2010年1月発行）は同社の本で初めて映画化した作品である。

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イオンモールむさし村山
三越の撤退後、跡地にはしばらくテナントが入らず閉鎖された状態が続いていたが、3階に家電量販店の「ノジマ」が出店することが決定し、ノジマの開店日となった2009年9月18日から三越跡は「ノースタワー」の名称が付与された。

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ノガイ・オルダ
創始者のエディゲはチンギス・ハーンの男系子孫ではなく、そのため当時の慣習によってハーン（ハン）に即位することはなかった。16世紀の前半頃まで、エディゲとその子孫たちはジョチの十三男トカ・テムルの後裔をハンに推戴しており、自身はベグ（ビー）あるいはアミール（エミール）の称号しか名乗らなかったが、彼らはノガイ・オルダの事実上の君主として支配した。また、多くの遊牧政権がそうであるように、次第に創始者エディゲの子孫が枝分かれして小集団の支配者になっていったが、彼らは「アミールの子」を意味するミルザ（ムルザ）という称号を名乗った。

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チェーザレ 破壊の創造者
惣領冬実@webにおける2006年10月16日付の「Work's Information」(以下「WI」) によれば、この作品は元々昔からいつか漫画化したいと思っていた題材で、「ES -Eternal Sabbath-」連載終了後にモーニング編集部に企画を持ち込んだのが誕生の発端となった。当初編集部は娯楽性の強いものを意図していたが、作者の希望により可能な限り史実に沿った作品が創られることとなった。その中立性・正確性からチェーザレ・ボルジアの史料として最も評価の高いグスターヴォ・サチェルドーテの著作を中心に、膨大な量の文献を原基晶と共に精査することで、物語だけでなく描画の細部に至るまで極めて史実に沿った作品に仕上げている。その品質を維持するため不定期連載という形式が取られ、作者曰く文字数は一般の漫画作品の5倍、また単行本も他のモーニング連載作品より厚めで値段も高い。佐々木毅が単行本第3巻の帯に推薦文を、4巻巻末に解説を加えている。イタリア出版を記念し、2007年にルッカで開催されたイタリア最大の漫画・ゲーム展覧会"Lucca Comics & Games"では惣領と原が参加し、会見やサイン会を行っている。

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久正人
キム・ニューマンの小説『ドラキュラ紀元』の影響を受けて、歴史上の人物を関連づける作品作りを得意としている。また、幼少期より好きだったという怪獣と絡めた作品『ノブナガン』は、「久正人の趣味が爆発した」作品と評された。また、白黒のコントラストがはっきりした絵柄も特徴であるが、これはアメリカン・コミックスの『シン・シティ』の影響による。

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塩村仁
塩村 仁（しおむら じん、1954年 - ）は日本の実業家。ノーベルファーマ創業者・代表取締役社長。Japan Venture Awards 2017 経済産業大臣賞受賞。

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ネコマジン
31年ぶりにうたた寝から目覚めたネコマジンみけは、教師になった旧知の仲のコジローからもらった食べ物の礼に、教師の代役になってほしいという願いを聞く。生徒になめられているというコジローの話を聞いたネコマジンは、村を荒らす凶悪なアガリザメを倒した後、コジローに自信をつけさせるため一計を案じる。コジローに化けて生徒たちと電車ごっこに興じるネコマジンは道中、自信がつきすぎて悪人の喧嘩を買ってしまうコジローの姿を目撃する。ネコマジンは仕方なくコジローに乗り移り、悪人を退治する。以下の出典は『集英社BOOK NAVI』（集英社）内のページ。書誌情報の発売日の出典としている。

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ノゾ×キミ
普通の高校生・須賀キミオは、ある日ふとしたアクシデントから女子更衣室のロッカーに閉じ込められてしまう。そして、そのロッカーをたまたま開けたのは、同じマンションに住むクラスメイト・小嶺ノゾミであった。ノゾミに弱みを握られたキミオは、ノゾミから互いの私生活を見せ合う「自分見せ合いっこ」をするという秘密の関係を迫られてしまう。サンデー連載7作品を連続OVA化するアニサン企画の一つとして、コミックス同梱OVAが発売。2014年8月18日発売のコミックス第4巻に第1話が収録。BD版はR15+指定となる。

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新美篤志
新美 篤志（にいみ あつし、1947年7月30日 - ）は、日本の技術者、実業家。トヨタ自動車代表取締役副社長や、ジェイテクト代表取締役会長、中部経済同友会代表幹事などを務めた。JMAものづくり貢献賞受賞。ラッパーのMICROは子。

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コジマ
1955年4月に栃木県宇都宮市において小島勝平が、個人商店の小島電気商会を創業。1963年8月に株式会社小島電機を設立して法人化している。1972年から栃木県内での多店舗化を開始し、1984年から栃木県外にも進出し、関東を中心に多店舗展開を進める。1993年1月に通称・略称であったコジマを社名に取り入れ、「北関東YKK」と呼ばれる家電量販店3社の一角として激しい競争の中で成長して、1996年には東京証券取引所への上場を果たす。そして1997年にはそれまで業界1位だったベスト電器を抜いて家電量販店売上高日本一を成し遂げ、2001年に 家電量販店として初の売上高5,000億円超を達成した。1980年代末頃から、家電量販店チェーンで最大手であったことを前面に出した宣伝を展開し、以前のキャッチフレーズは「安値に挑戦」（小島電機時代）、「安値日本一への挑戦」→「安値世界一への挑戦」（株式会社コジマ変更後）が使われ、ビックカメラ傘下になってからは「くらし応援」となっている。

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ヌーペディア
1990年後半、自身の会社であるボミスで働いていたジミー・ウェールズは、インターネットにアクセスすれば誰でも読むことができる百科事典の構想を抱いていた。ウェールズは幼少のころに、親から買い与えられたを夢中になって読みふけり、百科事典に親しんでいた。一方、後の大学院在籍中にリチャード・ストールマンのGNUの思想を知り、その考え方に強く共感するようになる。1996年に創業されたボミスは、2000年を迎える前にはある程度操業が安定するようになり、新しいプロジェクトを始める余裕を持ち始めた。1999年の秋ごろから、ウェールズはボランティアで作るインターネット上の百科事典について考え出した。


query: 小説『ゴッドファーザー』はいつ出版された？

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ゴッドファーザー (小説)
『ゴッドファーザー』（）は、アメリカの作家マリオ・プーゾによる犯罪小説である。初版は1969年3月10日、発行は社。ニューヨークとロングビーチに本拠地を置く、架空のシシリアン・マフィアのファミリーを描く。ファミリーを率いるのはドン・ヴィトー・コルレオーネで、イタリアン・マフィアを象徴する男である。小説には、1945年から1955年にかけてのファミリーの様相と、幼年期から青年期にかけてのヴィトー・コルレオーネを回想する場面とが、交互に描かれる。

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マリオ・プーゾ
1955年、初めての小説『』を出版。1969年に発表した『ゴッドファーザー』はベストセラーとなり、映画化されたシリーズでは脚本も手がけた。そのうち、『ゴッドファーザー』と『ゴッドファーザーPARTII』でアカデミー脚色賞を受賞している。

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ゴッドファーザー (映画)
雪の降る賑やかなマンハッタンの街中をデートする2人。ラジオシティ・ミュージックホールを過ぎようとした時スタンドで売られている新聞を見たマイケルは驚愕する。そこには父親が襲撃され重傷を負った記事が載っていた。この瞬間からニューヨーク五大ファミリーの一つとして地下帝国で栄華を誇ったコルレオーネ家の運命は悲劇の暗転を繰り返すこととなる。イタリア系の小説家のマリオ・プーゾは5作目の長編小説の題材として、ニューヨークの犯罪ファミリーを選んだ。出版社からわずかな前払い金を受け取って書き始めた小説『マフィア』をプーゾはパラマウント映画に売り込み、1967年3月、パラマウントは映画化権を買い取ったことを発表した。プーゾはパラマウントの経済的援助を得て執筆を進め、1969年3月10日に446ページからなる小説『ゴッドファーザー』を上梓した。原作は同年9月に売上げ1位を記録し、67週間にわたってベストセラー・リストに留まった。

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アルバート・S・ラディ
マリオ・プーゾのベストセラー小説『ゴッドファーザー』（1969年）の映画化権をもっていたのはパラマウントであった。その時点でラディはまだ1本のテレビシリーズと1本の映画しか実績はなかったが、パラマウントはラディに賭け、1970年3月23日にラディの会社アルフラン・プロダクションを通して映画の製作を行うことを発表した。ラディが単独でプロデュースした『ゴッドファーザー』は1972年3月に公開され、翌1973年に開かれた第45回アカデミー賞でアカデミー賞作品賞を受賞した。ラディは『ゴッドファーザー』の成功について次のように述べている。

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淫獣教師
DVD版は2001年に発売され、DVDの廉価盤が2010年12月22日に発売された。第1作が1995年3月10日に発売された。全5作。
Patrick Drazenは本作を「性的な不安を表現するためにホラーの体裁をとった」とし、ゴシック・フィクション の1つであると評した。

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ゴットフリート・フェーダー
1933年1月にヒトラーが首相になる。7月に経済省次官に任じられたが、フェーダーはもっと高い地位を望んでおり、失望は大きかったという。同年、「大型融資に対する戦い（Kampf gegen die Hochfinanz）」や反ユダヤ主義本の「ユダヤ人（Die Juden）」を著した。1934年6月30日から7月初めの長いナイフの夜事件の後、政府の役職から退いた。その後、ベルリンの単科大学（Hochschule）で工学の教師となった。

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ゴッドファーザー
貫禄を出そうと、両方のほほに、彼自身がティッシュペーパーを詰め込んだエピソードも有名。初期のブラックハンドから、禁酒法時代、賭博業への移行、麻薬派の勃興、五大ファミリーの成熟と抗争、上院議会の攻勢とマフィアの組織防衛まで、各時代の特色をマフィア一家の歴史と連動させて描き、ニューヨーク・マフィア史をなぞっている。

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ゴッドファーザー (小説)
コルレオーネ・ファミリーを率いるのは、ドン・ヴィトー・コルレオーネである。ヴィトーの長男サンティノ・コルレオーネは殺されるまではアンダーボスだった。養子のトム・ヘイゲンは、ファミリーのコンシリエーレである。小説冒頭のカポレジームはピーター・クレメンザとサルバトーレ・テッシオであったが、のちにはロッコ・ランポーンとアルベルト・ネリがその任に就く。ファミリーの殺し屋は最初ルカ・ブラーシで、のちには冷酷であっても凶暴ではないアルベルト・ネリがその役に就く。パウリ・ガットー、ロッコ・ランポーン、アル・ネリは兵隊だったが、ガットーはランポーンに粛清され、小説の終わりごろには、ランポーンとネリがカポレジームに就く。

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ジャンニ・ルッソ
1970年9月29日、パラマウント映画の制作部長のロバート・エヴァンズは記者会見を開き、マリオ・プーゾのベストセラー小説『ゴッドファーザー』を映画化することを発表した。この席でエヴァンズが「名の通った俳優や女優よりも、無名の俳優を使いたい」と口をすべらせたことからパラマウントには応募が殺到した。

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海辺のカフカ
2002年9月12日、新潮社より上下二分冊で刊行され、2005年3月2日、新潮文庫として文庫化された。2005年にフィリップ・ガブリエルにより訳された英語版『""』は、「ニューヨーク・タイムズ」紙で年間の「ベストブック10冊」及び世界幻想文学大賞に選出された。演出家の蜷川幸雄によってこれまでに2度舞台化された。

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ヴィトー・コルレオーネ
ヴィトー・アンドリーニ・コルレオーネ（Vito Andolini Corleone）はマリオ・プーゾの小説『ゴッドファーザー』、及びフランシス・フォード・コッポラの映画「ゴッドファーザー3部作」に登場する架空の人物である。『ゴッドファーザー』ではマーロン・ブランドが、『ゴッドファーザー PART II』ではロバート・デ・ニーロが演じた。

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ベルファール魔法学園
ベルファール魔法学園（ベルファールまほうがくえん）は、魔法世界の学園生活を扱ったファンタジーTRPG。1994年11月に角川スニーカー・G文庫から発売された。作者はヴァンガードの大田原一博と山崎徹。イラストはむっちりむうにい。

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オー!ファーザー
「父」が四人いる家庭で育った少年を主人公にしたサスペンス・コメディ作品。吉本興業制作・ワーナー・ブラザース映画配給により、2014年5月24日に角川シネマ新宿他全国131スクリーンで公開。岡田将生にとっては『ホノカアボーイ』（2009年）以来5年ぶりの主演映画で、伊坂作品は3作目の出演。藤井道人は本作が本格的な長編映画監督デビューとなった。

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ゴッドファーザー (映画)
第二次世界大戦が終わった1945年。イタリア系アメリカ人のコルレオーネ家の邸宅はニューヨーク市郊外の高級住宅街の一角を占める。屋敷では主人であるドン・コルレオーネ（マーロン・ブランド）の娘コニー（タリア・シャイア）の結婚祝賀宴が豪勢にとり行われていた。違法に入手したであろう戦時中にガソリン配給優遇措置を受けるためのステッカーが貼られた高級車が敷地外に並び、太陽の下では故郷を同じくするイタリア人やイタリア系の男女が老いも若きも陽気に歌い踊っている。

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ゴッドファーザー
ゴッドファーザーDVDコレクションの特典「フランシス・フォード・コッポラ自作を語る」によると、PART IVはPART IIのように「過去」と「現在」を重ね合わせた作品にする予定だったと語っている。脚本は「現在」の部分だけが完成しており、マイケルの死に至るまでの経緯と、ビンセントがドンとしてファミリーを纏めて行くまでの話だったという。コッポラによると、その後のファミリーは麻薬取引を行い始めたために没落し、ビンセントがファミリーを束ね、コロンビアで麻薬を扱っているドンと対峙するというものであり、「過去」の部分はヴィトーが一大ファミリーとなる部分を描く予定であった。しかし、あくまでもコッポラの構想であり、上記にある通りマリオ・プーゾが死去したため、続編は作られていない。『ゴッドファーザー』は1973年度、アカデミー賞8部門で10個のノミネートを受け、3つのアカデミー賞を獲得した。

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ヴィトー・コルレオーネ
ヴィトーの生い立ちは小説と『ゴッドファーザー PART II』で描かれている。これらの作品によるとヴィトーはシチリアの小さな村コルレオーネで生まれたことになっている。『ゴッドファーザー PART II』では1891年12月生まれと説明されている。ヴィトーの父アントニオ・アンドリーニは地元マフィアのボス・ドン・チッチオに敬意を払うことを拒否して殺された。ヴィトーの兄パオロは復讐を誓ったが、彼もまた殺された。チッチオの部下がヴィトーの家にやってくる。ヴィトーの母は自分で彼をチッチオのところまで連れて行き、ヴィトーの命乞いをした。しかしチッチオは彼が大人になったら必ず復讐に来ると言って拒否した。拒否された母親はチッチオにナイフを突きつけてヴィトーが逃げる時間稼ぎをし、彼女も殺された。その夜遅く、ヴィトーはシチリアからアメリカへ行く移民で満たされた貨物船に乗った。映画では、エリス島の職員が“アンドリーニ”が彼のミドルネームだと勘違いして“ヴィトー・コルレオーネ”という名前にしてしまう。小説では、故郷との絆を残すために彼自身が改名した。

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ハローサマー、グッドバイ
日本ではサンリオSF文庫より刊行されるものの、同レーベルの廃刊に伴い長らく絶版になっていたが、その物語としての完成度の高さから、一部の熱烈な支持を受け約30年の時を経て、新訳・再版された。

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ゴッドファーザー (映画)
2006年には『ゴッドファーザー』の世界観をモチーフにした同名のビデオゲームが、エレクトロニック・アーツより発売された。

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ゴッドイーター
2014年9月1日にティザーサイトが開設された。2015年2月19日発売。PlayStation 4とPlayStation Vitaとのマルチプラットフォーム。キャッチコピーは「血の衝動を 解き放て」。2017年には日本へのリージョン制限がなされたPC版も発売されている。

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ゴッドファーザー (映画)
コッポラは黒澤明監督作品である『悪い奴ほどよく眠る』（1960年9月15日公開）の、結婚披露宴から始まるという展開に感心して、本作でも採用した。

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ホワイトアウト (小説)
1995年に新潮社から単行本（新潮ミステリー倶楽部シリーズ）が発刊された。1996年に、第17回吉川英治文学新人賞を受賞。このミステリーがすごい!で国内部門1位に選ばれ、120万部を超えるベストセラーとなった。1998年9月1日には新潮文庫版が刊行された。

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ゴッドファーザー PART II
『ゴッドファーザー PART II』（ゴッドファーザー パート ツー、原題: "" ）は、1974年に公開されたアメリカ映画。監督はフランシス・フォード・コッポラ。脚本はコッポラとマリオ・プーゾの合作。PG12指定。

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グッドテロリスト
『グッド・テロリスト』は1985年ブッカー賞にノミネートされ、1986年にはモンデッロ賞とW・H・スミス文学賞を受賞している。2007年にレッシングはノーベル文学賞受賞し、「文学の歴史と生きた文学」の一部となった。受賞式ではスウェーデンの作家が「スクワットを中心に活動する極左翼の文化が女性の自己犠牲を飲み込んでいく深みのある話」と称賛した。『グッド・テロリスト』はレッシングの傑作5作の一つとして挙げられている。インドの作家ネール・ムヘンジーは2015年に「革命に関する本のトップ10」の一つとして『ガーディアン』にも公表している。

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仁義なき戦い
『仁義なき戦い』というタイトルを考えたのは「週刊サンケイ」編集部である。美能は「仁義なき戦いではない。わしは仁義を求めて生きてきた」と揉めたが、同誌・矢村隆編集部次長が「あなたはそうしたはずだが、ボタンの掛け違いが重なって結局は仁義がなくなったんじゃないか」と美能を説得したという。1972年（昭和47年）5月に「週刊サンケイ」に連載が開始される。本連載は「ゴッドファーザー日本版」と銘打たれていた。同年9月に東映はシナリオ作成を笠原和夫に指示。笠原の『ノート「仁義なき戦い」の三百日』によると、実在する登場人物や組関係者がどのように反応するか憶測もつかないため、笠原も映画化は実現不可能と二の足を踏んだが、岡田社長の強い指示で取材に着手。実際に美能に面会した結果、「呉での抗争事件だけならなんとかまとめられる」と引き受けた。

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ゴッドファーザー
続編の『PartII』もまたアカデミー作品賞を獲得したため、正編・続編が作品賞を受賞した唯一のケースとなっている。また、『ゴッドファーザー』はそれ以外にも5つのゴールデングローブ賞、グラミー賞など数々の栄誉を受けている。

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ゴッドファーザー
ドラマは古い価値観が壊れた第二次世界大戦直後から始まり、ここではコルレオーネ･ファミリーだけでなく、それに関わるアメリカにおけるイタリア人社会の変質「イタリア人からアメリカ人（イタリア系アメリカ人）へ」歩もうとする姿にも光を当てている。原作で歌手のジョニー･フォンティーン（人物描写が露骨にフランク・シナトラを想起させる）やソニーの愛人だったルーシー・マンシーニにも多くの筆が割かれているのもこの新世代群像であり、その中には「新しいドン」への道を歩むことになるヴィトーの三男マイケルもいる。

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ギジェット
コーナーは移住後、映画『アヴェ・マリア』(1938)の脚本でアカデミー賞原案賞にノミネートされるなど、映画では実績があったが、小説を出すのは初めてであった。コーナーは原稿をまず兄のポール・コーナーに見せた後、ウィリアム・モリス・エージェンシー(William Morris Agency)の仲介を受けることになり、小説はプットナム(G. P. Putnam's Sons)から1957年秋に出版された。小説は好評で、同じく実体験に基づくジャック・ケルアックの小説『路上』とともにニューヨーク・タイムズのベストセラーリストに掲載され、順位を争った。結局100万部が売れた。書評の中には17歳の少女の夏の体験を描いた小説『悲しみよこんにちは』を1954年に発表した当時18歳の作家、フランソワーズ・サガンと対比し、「アメリカのサガン」とする評もあった。しかし当のサーファーたちにはピンと来ず、小説を買うくらいならビールを買うと評されている。後に『Gidget』と短縮された題名で何度も再版され、こちらの題名の方がよく知られている。

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ゴッドファーザー (小説)
小説は、コルレオーネ・ファミリーと、それ以外のニューヨーク5大ファミリーとの抗争を描いている。ドン・ヴィトー・コルレオーネが麻薬ディーラーのソロッツォの手の者に狙撃された後、ヴィトーの息子ソニーとマイケルはファミリーのビジネスを取り仕切っている。彼らを補佐するのは、コンシリエーレのトム・ヘイゲン、カポのクレメンザやテッシオであった。ソロッツォとアイルランド人の警察署長をマイケルが殺害し、対立は全面戦争へと拡大する。その結果ソニーは死に、マイケルは、不本意ながらファミリーのトップに立つ。彼は次第に父よりも冷酷になり、ソニーの殺害に関わった義理の弟カルロ・リッジをも殺害する。物語が進むにつれ多彩な脇役が登場し、ドンの名づけ子ジョニー・フォンテーンとその友人のニノ・ヴァレンティ、ソニーの元恋人ルーシー・マンチーニ、マイケルのボディガードのアル・ネリなど、それぞれのサブ・プロットも詳しく描かれる。これらのサブ・プロットのほとんどは、映画では省略されている。小説はクライマックスに達し、マイケルは2大敵対勢力のエミリオ・バルジーニとフィリップ・タッタグリアを暗殺させる。タッタグリア・ファミリーとバルジーニ・ファミリーを壊滅させた後、マイケルはニューヨークにおけるビジネスをすべて売り払って、ラスベガスで合法的なファミリー・ビジネスに取り組もうと考える。

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ゴッドファーザー
コッポラ監督は1975年に受けた雑誌プレイボーイのインタヴューではヴィト・ジェノヴェーゼとプロファチから作ったと述べている。

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グッドフェローズ
『グッドフェローズ』（Goodfellas）は、1990年のアメリカ映画。のノンフィクション『""』を原作として、マーティン・スコセッシ監督により撮影された。

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マーロン・ブランド
1974年の『ゴッドファーザーPARTII』にオファーされるが、前作出演時はベテランであるにもかかわらずオーディションを受けた上、屈辱的な契約であったことを忘れていなかったブランドは巨額のギャラを要求。そのため折り合わずブランドの出演を断念した製作者は脚本を大幅に書き直させた。

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愛のテーマ (ゴッドファーザー)
『ゴッドファーザー 愛のテーマ』()は、1972年の映画「ゴッドファーザー」（ゴッドファーザー三部作の第1作目）のために作曲された。
インストゥルメンタルのバージョンの時はシンプルに「ゴッドファーザー愛のテーマ」として知られ、英語ボーカルのバージョンの時には「Speak Softly Love」と呼ばれる。作詞、作曲ニーノ・ロータ。

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ウォールフラワー
『ウォールフラワー』（"The Perks of Being a Wallflower"）はアメリカの作家スティーブン・チョボスキーによるジュブナイル小説である。MTVから1999年2月1日に出版された。チャーリーという10代の少年が「トモダチ」に向けて書いている手紙の形式を取った書簡体小説で、思春期における経験や心理を物語った青春小説作品。ドラッグや性、文学や音楽などの若者文化が多く描写されている。

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ロバート・デ・ニーロ
1972年に公開された『ゴッドファーザー』でソニーやマイケル役のオーディションを受けたが落選。しかし、監督のフランシス・フォード・コッポラはデ・ニーロの演技力を高く評価し、続編の『PART II』では若きドン・ヴィト・コルレオーネの役を割り当てた。デ・ニーロは、この役を演じるためにわざわざシチリアまで赴きシチリアなまりのイタリア語をマスターした後、マーロン・ブランドのしゃがれた声を真似るために必死の練習をしたという。その演技は評判となりアカデミー助演男優賞を受賞した。

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ゴッドファーザー PART II
1958年のレイク・タホ。父ヴィトーの後を継ぎゴッドファーザーとなったマイケル・コルレオーネの大邸宅で、彼の息子アンソニーの初聖体式を祝うパーティーが華やかに開かれている。その間マイケルは別室で、コルレオーネ・ファミリーの様々な問題に対処している。

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ゴッドファーザー PART II
映画は1973年10月1日から1974年6月19日の間に撮影された。1974年12月12日に全米で公開され、興行的に成功を収めた。批評家たちからも前作に勝るとも劣らない傑作であると絶賛された。同年度のアカデミー賞では作品賞を含む9部門（そのうち助演男優賞部門では3人が候補になった）でノミネートされ、そのうち作品賞・監督賞・助演男優賞・脚色賞・作曲賞・美術賞を受賞した。アカデミー作品賞を受賞した映画の続編が再び作品賞を受賞したのは、現在に至るまでアカデミー賞史上唯一の快挙である。

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フランク・シナトラ
その後、あるパーティーに、「ゴッドファーザー」の原作者のマリオ・プーゾとシナトラとが同席していて、知人がプーゾをシナトラに紹介しようとしたところ、「Fuck off（うせろ）!!」と怒鳴ったのは有名な話である。

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ゴッドファーザー
ニューヨークの外にいくつも拠点を置くようになると、ボスは全米各地・海外のビジネスに没頭して地元ニューヨークを顧みなくなる。地元の縄張りを守る一家の兵隊は、ボスに不信の目を向け、間に立つ中堅幹部は苦悩する。1960年代、ボナンノ一家の古参幹部が五大ファミリー全てを巻き込む分裂騒動を引き起こした。シンジケート巨大化の矛盾をマイケルとペンタンジェリの対立に投影している。

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ゴッドファーザー (映画)
コッポラは本作を製作中にヒット作『フレンチ・コネクション』を鑑賞しており、その出来栄えを高く評価し、「同じマフィア映画でも、『ゴッドファーザー』は暗くて退屈で悲しい映画だ。男が座って会話する場面ばかりだ。『フレンチ・コネクション』のようにヒットすることはないだろう」と語っていたという。その後「本作が成功したのは私の力ではない。多くの優秀なスタッフに恵まれたからだ」と謙虚なコメントをしている。

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ゴッドマジンガー
角川文庫から全10巻で刊行。アニメ版、漫画版とも異なるストーリーを展開する。

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ゴッドサイダー
『ゴッドサイダー』 (GOD SIDER) は、巻来功士による日本の漫画作品。『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて1987年から1988年まで連載された。外伝的作品として『鬼哭忍伝霊牙』（きこくにんでん れいが、『オースーパージャンプ』〈集英社〉連載）、パラレルワールド的作品として『ゴッドサイダーセカンド』（『週刊コミックバンチ』〈新潮社〉連載）がある。

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ゴッドファーザー PART III
1970年代後半から1980年代に明らかになったバチカンにおける金融スキャンダルと、それに関連して起きたと噂されている1978年のヨハネ・パウロ1世の「急死」や、1982年に発生し世界を揺るがす大スキャンダルとなったロベルト・カルヴィ暗殺事件といった実在の事件がほぼそのままに近い形で作品に織り込まれている。

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ゴッドファーザー
シンジケート化したギャングは組織的に役人や警官を買収し、犯罪を見逃してもらった。見逃してもらうことで組織はさらに大きくなった。公権力がマフィアの手先となった典型として描かれる。1900年代、逮捕に抵抗するマフィア一家のメンバーを思い切り殴って暴力警官と非難されたニューヨーク市警の名物捜査局長がいたが、彼の名をジョージ・W・マクラスキーといった。

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ソフィーの世界
『ソフィーの世界』（ノルウェー語："Sofies verden", 英語："Sophie's World"）は、ノルウェーの高校の哲学教師ヨースタイン・ゴルデルによって1991年に出版されたファンタジー小説。少年少女に哲学への手ほどきとして読んでもらうよう構想された作品で、世界各国語に翻訳され、全世界で約2300万部以上を売り上げたベストセラーとなった。

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ゴッドマジンガー
1986年には加筆修正の上、角川書店のヤマト・コミックスから『魔神伝説』のタイトルで全3巻が出版、1998年には大都社より『ゴッドマジンガー』のタイトルに戻し全2巻で刊行。

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赤ちゃん誕生
小説は1956年に講談社から出版されていた。

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親なるもの 断崖
1988年 - 1989年、秋田書店刊『ボニータイブ』にて連載。1991年初版単行本が出版。その後絶版となるが、戦後70年の節目となる2015年4月に電子書籍として再版。ダウンロード数は47万を突破、作品の内容について大きな反響を得たことにより、同年7月10日に紙媒体でも新装版が発売された。

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ゴッドファーザー (TVゲーム)
2007年10月11日、PlayStation 3用「ゴッドファーザー ドン・エディション」日本語版が、エレクトロニック・アーツから7,329円（税込）で発売された。

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ゴッドファーザー (小説)
2004年社から、プーゾによる「ゴッドファーザー」の続編、「」がの著で出版された。2006年には更に、ワインガードナーの続編「」が出版された。続編の小説は、プーゾの小説の続きを描き出している。

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ゴッドファーザー
『ゴッドファーザー』は単なる組織犯罪やギャングの物語ではなく、家族の愛憎とファミリーを守ろうとする男たちの姿が主要なテーマである。

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ゴッドファーザー PART II
1993年にはアメリカ国立フィルム登録簿の保管作品に選ばれた。1998年にアメリカ映画協会が選んだ映画ベスト100中第32位、2007年に更新されたリストでは同じくベスト100中第32位にランクインした。

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グッドフェローズ
1955年から80年のニューヨーク・マフィア界で生きたヘンリー・ヒルという実在の男を題材とした作品。主人公を演じたレイ・リオッタにとっても本作は出世作となった。

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ステップファザー・ステップ
1997年から1998年にかけて、『小説すばる』（集英社）において本作の続編となる「バッド・カンパニー」、「ダブル・シャドウ」、「マザーズ・ソング」、「ファザーズ・ランド（前編・後編）」の5編が掲載されたが、10年以上経った2011年現在も単行本化はされておらず、宮部自身も公式サイトである「大極宮」において、理由を明かさないながらも「単行本化されることはない」と明言している。

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ゴッドファーザー (映画)
1969年秋から1970年冬にかけて、パラマウントの重役のピーター・バートと制作部長のロバート・エヴァンズは、製作スタッフを探しにかかるが、有名なプロデューサーたちはマフィアを理想化したようなこのプロジェクトに加わることに消極的であった。結局映画のプロデューサーはその時点で1本のテレビ番組と1本映画の経験しかないアルバート・S・ラディが務めることとなり、1970年3月23日、パラマウントはラディの会社アルフラン・プロダクションを通して映画の製作を行うことを発表した。

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オー!ファーザー
2014年10月8日発売。発売・販売元はよしもとアール・アンド・シー。

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きんぴか
1992年にTENZAN NOVELS（天山出版）で第1作目『きんぴか』が発表された。第2・3作目にあたる『きんぴか 気分はピカレスク』『ピカレスク英雄伝』は出版社を変えてHITEN NOVELS（飛天出版）で刊行され、1995年に第1作目も同ノベルスで復刊された。このノベルス3作を集めた合本として単行本『きんぴか』が1996年に光文社から出された（なお、この際加筆されている）。これは1997年に飛天文庫に収録された。ノベルスから再録された単行本であったが1998年にサブタイトルを替えて「三人の悪党」「血まみれのマリア」「真夜中の喝采」の3作全3巻がカッパ・ノベルスから刊行され、同タイトルで1999年に光文社文庫で文庫化されている。ノベルス3冊→合本1冊→ノベルス3冊という経歴を持つ作品である。

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ゴッドファーザー PART III
アンソニーのオペラデビューの日、マイケル一家は総出で観劇に訪れ、マイケルに向けて殺し屋が向けられたことを知ったヴィンセントはその警備に当たる。同じ頃、ヴィンセントが送り込んだ刺客によりルケージ、アルトベッロ、ギルディの3人は殺害されるが、同時に彼らの手によってランベルトも毒殺されてしまい、また、劇場内でマイケルの警護に当たっていたヴィンセントの部下もモスカに殺されるがマイケルは難を逃れる。オペラが終わり劇場を後にしようとするマイケルの元にモスカが忍び寄り銃撃する。モスカはその場でヴィンセントに射殺されるが、モスカの撃った銃弾はマイケルに軽傷を負わせ、さらに彼の側にいたメアリーの命を奪った。娘を失ったマイケルは絶叫し、十数年後にシシリーで追憶の日々と孤独の中で死んでいった。
上記のように、本作品は1978年の教皇ヨハネ・パウロ1世の毒殺が強く疑われている急死と、1982年に発生し世界を揺るがす大スキャンダルとなったロベルト・カルヴィ暗殺事件。そしてこれらの事件にまつわるバチカンとイタリア政財界を巻き込んだ金融疑獄事件という、多くの共通の関係者を持つ複数の大事件を作品内にほぼそのままに取り入れることで、現実におけるバチカンとイタリア政財界、マフィアの3者の癒着、腐敗体質を批判している。

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ゴッドファーザー (小説)
後にプーゾによって書かれた小説「ザ・シシリアン」は、「ゴッドファーザー」とリンクした番外編的作品である。マイケルがシチリア島に逃亡中の物語であり、彼はヴィトーによって義賊サルヴァトーレ・ジュリアーノをアメリカに逃す役目を与えられる。ただし、マイケル・チミノによって映画化された「シシリアン」にはマイケルは一切出てこない。

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ゴッドファーザー (映画)
1970年の終わり頃からキャスティングは開始された。主要人物の中で最後まで決まらなかったのがマイケル役であった。製作者側はマイケル役にロバート・レッドフォードを起用しようとしたが、コッポラとアルバート・S・ラディは、1969年上演の『』でトニー賞を受賞したアル・パチーノこそが適役と言って譲らず、粘り強い交渉の末イタリア系（母方の先祖はシチリア島出身）のパチーノの起用にこぎつけた。1971年3月4日、パラマウントはパチーノの配役決定を発表した。

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ゴッドファーザー
2004年にランダムハウス社はマーク・ウィンガードナーの手による新作『ゴッドファーザー・リターンズ』を発表した。

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フランシス・フォード・コッポラ
1969年11月19日、映画制作会社アメリカン・ゾエトロープ社を設立。ワーナー・ブラザースと7本の映画製作の契約を結ぶが、第1作の『THX 1138』の内容をワーナー幹部に酷評され、契約を破棄される。その結果、ゾエトロープ社とその社長のコッポラは危機に追い込まれるが、1972年の『ゴッドファーザー』の世界的ヒットにより、複数の映画賞を獲得し、シリーズ化もされた。

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ゴッドファーザー
ニューヨークマフィアを中心に、世間に流布されたギャングの有名エピソードを、作品の筋書きや情景に反映している。神話化した古いゴシップから原作執筆当時の同時代性の強い事件まで、時系列や史実性の有無に拘らず幅広く拾っている。代表的なものを列挙する。

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ゴッドファーザー PART II
1972年に公開された『ゴッドファーザー』の続編。原作となったマリオ・プーゾの小説の中から、前作では描けなかった父ヴィトー・コルレオーネの青年時代と、息子マイケル・コルレオーネのその後という二つの異なった時代の物語を平行させながら描いている。

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ゴッドファーザー (小説)
小説のかなりの部分が、現実世界、特にいわゆる「五大ファミリー」、ニューヨーク近辺のマフィア組織の歴史に基づいて書かれている。実在のギャングやその仲間を暗示する登場人物も多い。ジョニー・フォンテーンはフランク・シナトラを、モー・グリーンはバグジーをモデルにしているといった類である。

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ママはぽよぽよザウルスがお好き
単行本は、1993年8月から1998年5月にかけて婦人生活社から刊行されたが、2003年11月から2004年2月にかけて幻冬舎から再刊された。（ISBNは"/"以降が幻冬舎版）2010年9月から10月にかけてKADOKAWA(メディアファクトリー)から再々刊された。みたびとよたびが3巻目に集約される。その後の続編が2009年2月から2016年4月にかけてKADOKAWA(メディアファクトリー)から刊行された。演はドラマ版のキャストとなっている。

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コルレオーネ
中世以来の古い歴史を持つ都市であるが、20世紀初頭以降著名なマフィアを輩出した土地として知られる。小説・映画『ゴッドファーザー』では主人公一家がこの町に因む姓を名乗っている。

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コルレオーネ
『ゴッドファーザー』が映画史上に残る大傑作となったことで、コルレオーネの名は世界的に知られることになった。

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ベストセラーの構造
1983年12月16日に講談社より単行本（ISBN 4-06-200829-7）として刊行された。のち、1987年1月15日には講談社文庫版（ISBN 4-06-183917-9)が、1992年12月3日にはちくま文庫版（ISBN 4-480-02687-8）が刊行されている。

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モダン・ウォーフェア2 ゴースト
『モダン・ウォーフェア2：ゴースト』は2009年8月17日にコミュニティ・マネージャーのロバート・ボウリングによってTwitterで発表された。ストーム・プロダクションズによって出版され、デビッド・ラファムが執筆しカバーアートはケヴィン・ウェストとフェデリコ・ダロキオが担当した。

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ゴッドファーザーの息子
『ゴッドファーザーの息子』（ - むすこ）は、1973年1月に『別冊少年ジャンプ』（集英社）に掲載された手塚治虫による読み切りの少年漫画。

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キンバリー・ピアース
アメリカのジャーナリストのRobert K. Elderは『The Film That Changed My Life』でインタビューを受け、ピアースの映画二作品の発想のほとんどは『ゴッドファーザー』への愛から来ていると語った。
その映画は私にジェンダー映画の愛を受け取れること、家族ドラマから差別化できることを見せてくれた。私にとって映画は家族もバイオレンスも本当に大事だ。精神的な、本物の暴力（感情からくる）がとても面白かった。『ゴッド・ファーザー』の前は、私はこのような暴力的で精神的な映画が広く娯楽作となることを知らなかった。

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ゴッドファーザー (映画)
同年9月27日、パラマウント映画は監督に、イタリア系のフランシス・フォード・コッポラを選んだことを発表。当時のコッポラは批評家からの評価は高かったが、興行的にはまだ成功を体験していない、いわばマイナーな監督であった。コッポラは原作者のプーゾと組んで脚本を執筆していったが、その改稿が進む中で徐々に物語の中心が父ヴィトーから息子マイケルに移っていった。

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ゴッドファーザー
マフィアが賭博シフトを加速させた結果、当局の捜査が及ばないキューバに行きついた。バティスタ政権に巨額のわいろを贈り、賭博ビジネスを独占したが、1958年、カストロがクーデターを起こし、マフィアが築いた資産はすべて接収された。マフィアの栄華と転落の両方を象徴する。

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カンバセーション…盗聴…
その後、1972年に公開された『ゴッドファーザー』の圧倒的な成功で監督としての名声と潤沢な撮影資金を得たコッポラが、満を持して製作に取り掛かることになった。

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ゴッドファーザー PART II
2001年に発売されたDVDの監督解説の中で、監督であるフランシス・フォード・コッポラは、作品のタイトルに「Part II」を使用した大作映画はこの作品が初めてだと述べている。パラマウント映画は当初、映画の名前を『ゴッドファーザー PART II』にしようというコッポラの案に反対していた。コッポラによれば、映画スタジオはそのような題の映画は観客に避けられるだろうと思って反対したと言う。既に前作の『ゴッドファーザー』を見た観客は、原作にはもうほとんど追加するものがないと感じるだろうというのがその理由である。本作品の成功により、続編にナンバーをつけるのはハリウッドの伝統となった。

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ゴッドファーザー PART II
映画は1901年から始まる。シチリアのコルレオーネ村で、ヴィトー少年の父アントニオ・アンドリーニの葬儀が行われている。彼は地元マフィアのボス、ドン・チッチオへの上納金を拒んだため殺されたのだ。葬列に銃声が響いて、一人の女性が叫び声を上げる。チッチオに復讐しようと目論んだヴィトーの兄パオロが、返り討ちにあったのである。

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ゴッドファーザー PART III
当初のタイトルが『マイケル・コルレオーネの死』と予定されていたように（パラマウント側が却下）、本作は三部作（トリロジー）の最終作ではなく、前二部作に対する後日談として位置づけられている。

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悪徳学園
本作の犬神明は、登場順では2番目であるが、シリーズを持たないため、他の2名より知名度は低い。
SF短編小説集『悪徳学園』は、1974年にハヤカワ文庫JAから刊行され、翌1975年に角川文庫版が刊行された。すでに単行本で刊行していた短編集『虎は目覚める』 （1967年）、『エスパーお蘭』（1971年）の文庫化に際し、（分量が多かったため）3冊に再編したうちの2冊目にあたる。具体的には次のように再編された。
ハヤカワ文庫JA版のあとがきで、平井は「これで、『悪徳学園という単行本はない』と説明する必要がなくなった」と述べている。

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東京ゴッドファーザーズ
『東京ゴッドファーザーズ』（とうきょうゴッドファーザーズ、英題: ）は、2003年の日本のアニメ映画。

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ゴッドファーザー (TVゲーム)
日本国外ではMicrosoft Windows、Xbox、PlayStation Portable、Wiiでも発売されている。

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グッドフィーリング
本作は、1987年（昭和62年）の初CDベスト発売以来、頻繁にCD化・デジタル音源化されており、現在も比較的容易に聴くことができる。

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ゴッドファーザー PART III
『ゴッドファーザー PART III』（ゴッドファーザー パート スリー、原題: "The Godfather Part III"）は、1990年に公開されたアメリカ合衆国の映画。監督はフランシス・フォード・コッポラ。前作より16年を経て製作された。

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ゴッドイーター
2065年にロシアのある町で起きたアラガミ襲撃から、2071年にアリサが極東支部へ転属になるまでのストーリー。ゲーム本編ではフラッシュバックという形で断片的に見られた、オオグルマによるアリサの洗脳の詳細が描かれている。
富士見ドラゴンブック、著：竜崎ツカサ

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ゴッドメディスン
『ゴッドメディスン ファンタジー世界の誕生』は、1993年7月20日にコナミから発売されたゲームボーイ用ロールプレイングゲームである。1998年3月26日にはストーリーを追加し、スーパーゲームボーイにも対応させた復刻版が発売されている。

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GODSPEED
『GODSPEED』（ゴッドスピード）は、高畠エナガによる日本の漫画作品。集英社の漫画雑誌『ミラクルジャンプ』で2014年9月号から2015年6月号まで連載されていた。単行本は全2巻。

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ゴッドファーザー テレビ完全版
1977年、アメリカNBCで初放映。日本では『ゴッドファーザー・サガ』と題して、1987年5月にフジテレビ系にて4週連続で初放送（字幕版・深夜放送）、1994年12月30日にはテレビ東京系にて吹替版が放送されている。この際、上記劇場版2作のテレビ放映時吹替とはメンバーを一新した日本語版が製作された。その後、日本では2014年にCSチャンネルムービープラスで約20年ぶりにデジタル・リストア済のHD放送、ステレオ音声、ワイド画面仕様にて放映された。この際、コッポラの意向により、日本語題名を『ゴッドファーザー テレビ完全版』に改称した。テレビ放映用のため、いまだに当ヴァージョンはソフト化されていない。また、完全版と銘打ってはいるが、先述通り映画版『ゴッドファーザー』シリーズ3部作のうち最初の2作のみを再編集した作品であり、1990年製作の『ゴッドファーザーPARTIII』の内容は一切含まれていない点にも留意する必要がある。

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ゴッドファーザー (映画)
公開当時には、アメリカ国内ですらあまり知られていなかったマフィアの世界を一般に知らしめ、現在に至るまでそのステレオタイプを確立した映画である。マフィアを題材にした作品として抜群の知名度を誇るため、他の映画やテレビドラマ、ゲームなどでパロディにされることも多い。作中でしばしば繰り返される印象的なセリフ「奴が決して断れない申し出をする」（原文：I'm gonna make him an offer he can't refuse）は特に有名であり、ブランドの特徴的な話し方と共にしばしば物真似の対象となっている。2005年にはアメリカ映画協会選定の名ゼリフランキングの第2位に選出された。また、カクテルのゴッドファーザーはこの映画から名付けられたものである。

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ゴッドファーザー
日本では以下の作品が発売されている。

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ブラッド・ファーザー
『ブラッド・ファーザー』（"Blood Father"）は、2016年制作のフランスのアクション映画。作家・脚本家のピーター・クレイグ原作の小説の映画化。クレイグは脚本も担当。メル・ギブソン主演。

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シシリアン (1987年の映画)
1969年制作のフランス映画『シシリアン』とは無関係であるし、リメイクでもない。
小説「ザ・シシリアン」は「ゴッドファーザー」とリンクした番外編的作品である。これはマイケル・コルレオーネがシチリアに逃亡中の物語であり、彼は父・ヴィトー・コルレオーネによってジュリアーノをアメリカに逃す役目を与えられているが、映画はもっぱらジュリアーノの生涯に焦点が当てられており、この話は出てこない。

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ザ・ストーリー・オブ・ア・バッドボーイ
『ザ・ストーリー・オブ・ア・バッドボーイ』 は1869年、Ticknor and Fields社のジュブナイル雑誌『Our Young Folks』に発表された。そして一年後に単行本として出版された。

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ファン・ホーム ある家族の悲喜劇
本作の初版は2006年6月8日にホートン・ミフリン（ボストン・ニューヨーク）からハードカバー本として刊行された。同書は2006年6月18日から7月1日にかけて2週間にわたって『ニューヨーク・タイムズ』のベストセラーリストのハードカバー・ノンフィクション部門に名を連ねた。その後も売れ行きは順調で、2007年2月までに55,000部が発行された。英国では2006年9月14日にランダムハウスのインプリントであるジョナサン・ケープからトレード・ペーパーバック版が刊行された。2007年6月5日にはホートン・ミフリン傘下のインプリント、マリナー・ブックスからペーパーバック版が刊行された。。

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ゴッドシーカー
堤利一郎 『ゴッドシーカー』 アスキー・メディアワークス〈電撃コミックス〉、全2巻

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ゴシップガール
米国・ニューヨーク市マンハッタン、セントラルパークの東側に位置する高級住宅街、アッパー・イースト・サイドを舞台とし、名門私立学校に通う富裕層の高校生を中心に描いた恋愛群像劇。原作本は全米で2002年に発売され、シリーズ通算で400万部のベストセラーとなった。日本では2003年からヴィレッジブックスより順次発売された。全11巻。

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ゴッド・アーム
『ゴッド・アーム』は、『週刊少年サンデー』（小学館）に1976年18号から1977年29号まで連載された日本の漫画作品、およびそれに登場する主人公の名前。原作は梶原一騎、作画は桑田次郎。

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グッドテロリスト
1964年までにレッシングは小説を6作品出版している。一方で、1956年のハンガリー蜂起で幻滅し、イドリス・サハのスーフィーを読んでからは、彼女の関心はイスラム教の神秘主義哲学スーフィズムに移っていく。そして5巻にわたるSF的な物語、スペースフィクションを書く。『アルゴ座のカノープス』シリーズには、スーフィズムの概念が描かれている。これらの作品は読者によって評価が分かれており、中には彼女の「合理的な世界観」が失われてしまっているという者もいまる。

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ゴッドファーザー (映画)
『ゴッドファーザー』（原題: ）は、1972年に公開されたアメリカ映画。監督はフランシス・フォード・コッポラ。マリオ・プーゾの小説『ゴッドファーザー』の映画化作品。

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ゴッドファーザー (映画)
1972年3月15日に全米で映画が公開されると爆発的なヒットとなり、『ジョーズ』（1975年）に破られるまでのハリウッドの興行収入記録を打ち立てた。批評家たちからも映画の内容を絶賛され、同年度の第45回アカデミー賞で作品賞を獲得した。続編の『ゴッドファーザー PART II』もアカデミー作品賞を受賞したため、今日に至るまで正編と続編でアカデミー作品賞を獲得した唯一の例としても有名。

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叙事詩的映画
叙事詩的映画の定義は、時代を経て拡大解釈され、歴史や時代、あるいは事件を壮大なスケール・視野で描く作品をも含むようになった。たとえば、フランシス・フォード・コッポラ監督の『ゴッドファーザー』（1972年）、ブライアン・デ・パルマ監督の『スカーフェイス』（1983年）、セルジオ・レオーネ監督の『ワンス・アポン・ア・タイム・イン・アメリカ』（1984年）、マーティン・スコセッシ監督の『カジノ』（1995年）といった犯罪映画は、かつてのチネチッタ作品と同じように叙事詩的であるとみなすのは困難であるが、批評家たちはこれらを「叙事詩的映画」としてリストアップする。1950年代から1970年代にかけての叙事詩的映画はとくに、観客がより夢中になり、よりパノラマ的な劇場体験を提供することを企図し、スコープ・サイズで撮影され、

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ゴッドファーザー
『ゴッドファーザー』（"The Godfather"）は、アメリカの作家、マリオ・プーゾが、1969年に発表した小説。それを原作とした映画が1972年に公開された。

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ゴッドファーザー PART II
パラマウント映画は『ゴッドファーザー』が公開される数か月前から続編の製作を検討していた。1971年8月、ちょうどコッポラがシチリア島のロケを終えた頃、続編の脚本執筆にゴーサインが出され、パラマウントはマリオ・プーゾと契約を交わした。コッポラは『ゴッドファーザー』公開から1か月後の1972年4月、続編の監督には興味がないと表明し、関係者を驚かせた。パラマウントはコッポラに対し製作に関するほぼ全面的な決定権、事実上無制限の予算などを約束し、彼を説き伏せた。コッポラは監督兼プロデューサーとして契約書にサインをし、前回同様、プーゾと脚本を共同執筆した。

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ゴッドイーター
2009年11月19日から公式サイトなどを通して体験版が配信され、累計で200万ダウンロードを突破している。2010年2月4日に発売され、PlayStation Awards 2010でゴールドプライズを受賞した。2010年12月頃、63万本リリース達成。また、ゲーム中に使用されるBGM「神と人と（Vocal Ver.）」が日本のメディアとしては唯一、Hollywood Music in Media Awards 2010にノミネートされた。
『2』の発売をもって、シリーズの国内累計出荷本数が200万本を突破した。

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THE GODFATHER2
『The GODFATHER 2』（ゴッドファーザー2）は、2009年4月16日にエレクトロニック・アーツから発売されたクライム・アクションゲームである。1974年に制作された、映画『ゴッドファーザー PART II』を基にしたものである。対応機種は、プレイステーション3、 Xbox 360とMicrosoft Windows。2006年（日本では2007年）に販売された『"ゴッドファーザー"』の続編でもある。

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ゴッドファーザー (映画)
マーロン・ブランドはヴィトー役での年齢を重ねていく演技が絶賛され、アカデミー主演男優賞を獲得した（ただし、本作とは別の理由から受賞は拒否）。アル・パチーノやジェームズ・カーン、ロバート・デュヴァルなど共演した俳優たちも、この作品によって一気にスターダムにのし上がった。