query: コロンバスは面積何㎢ですか？

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コロンバス (ジョージア州)
アメリカ合衆国国勢調査局によると、コロンバス市は総面積572.4km²（221.0mi²）である。そのうち560.3km²（216.3mi²）が陸地で12.2km²（4.7mi²）が水域である。総面積の2.14%が水域となっている。1970年の市郡合併により、マスコギー郡の全域がコロンバス市域となっている。コロンバスの都市圏はマスコギー郡を中心に5郡から成り、アラバマ州にもまたがっている。広域都市圏はこの都市圏に、オーバーン・オーペライカ都市圏（アラバマ州リー郡）およびバレー小都市圏（アラバマ州チェンバース郡）を加えた7郡から成っている。

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コロンバス (ネブラスカ州)
アメリカ合衆国国勢調査局によると、コロンバス市は総面積26.11km（10.08mi）である。そのうち25.51km（9.85mi）が陸地で0.60km（0.23mi）が水域である。

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コロンバス (オハイオ州)
アメリカ合衆国統計局によると、同市は総面積550.5 km (212.6 mi) である。このうち544.6 km (210.3 mi) が陸地で5.9 km (2.3 mi) が水域である。総面積の1.07%が水域となっている。

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コロンバス (ミシシッピ州)
コロンバスには以下の私立学校がある。コロンバス市の新聞は日刊紙（日曜日を除く）の「コマーシャル・ディスパッチ」と週刊紙（水曜日発行）の「コロンバス・パケット」があり、またインターネットのみの「リアル・メディア」（元「リアル・ストーリー」）がある。テレビ局のWCBI-TVがCBSの系列であり、市内の歴史ある中心街に局がある。デジタルのサブチャンネルでCWテレビジョンネットワークとマイネットワークTVの番組も流している。テレビはコロンバス・テューペロ・ウェストポイント・テレビ市場に属している。国内第133位の大きさである。

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カウンシルブラフス
カウンシルブラフス市は (41.253698, -95.862388)に位置する。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は39.7平方マイル (102.7 km)、このうち陸地は37.4平方マイル (96.8 km)、水面は2.3平方マイル (5.9 km)で水域率は5.70%である

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コロンビア特別区首都警察
コロンビア特別区首都警察（コロンビアとくべつくしゅとけいさつ、、略称: MPDまたはMPDC、通称: DC警察）は、アメリカ合衆国の首都ワシントンD.C.を管轄する警察である。2014年現在、約3,900人の警察官と約400人の文民職員を擁し、米国内の自治体警察の中では6番目に大きな規模を持つ。管轄区域の面積は177km、人口は672,228人である。合衆国議会警察やとは、管轄地域が一部競合している。

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ウェストコロンビア (サウスカロライナ州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は6.3平方マイル (16.3 km)であり、このうち陸地6.1平方マイル (15.7 km)、水域は0.2平方マイル (0.5 km)で水域率は3.18%である。

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コロンビア (メリーランド州)
コロンビア（Columbia, Marylandは、アメリカ合衆国メリーランド州ハワード郡に位置する10の自己完結型ビレッジから構成される計画コミュニティである。ボルティモアとワシントンD.C.の郊外になるが、ボルティモアとの結びつきが強い。1つの市が住民の生活の質を強化できるという考え方で始められた。創設者かつ開発者であるジェイムズ・W・ラウズはこの新しいコミュニティを経済や工学の見地からではなく、人間的価値という観点で見ていた。1967年に設立され、当時は主流だった小区分という不便さを排除するだけでなく、人種、宗教および収入による差別を排除するように考えられた。

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コロンブ
コロンブ （Colombes）は、フランス、パリ北西部近郊にある都市（コミューン）。パリ中心から10.6キロメートルの距離にある。

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フェニックス諸島保護地域
フェニックス諸島保護地域（フェニックスしょとうほごちいき）(Phoenix Islands Protected Area, PIPA) は太平洋中部の国キリバスのフェニックス諸島に設定された保護区で、その面積は日本の国土面積（約38万 km）を凌駕し、同じ太平洋にあるパパハナウモクアケア（アメリカ合衆国の世界遺産）などとともに世界最大級の海洋保護区となっている。2010年にキリバスの世界遺産第１号となった。40万kmを超えるその総面積は同国の排他的経済水域の11.34 % にあたるが、陸地の面積はに過ぎない。

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コロンバス (オハイオ州)
コロンバスの市名はクリストファー・コロンブスにちなんでいる。の河岸にはアメリカ大陸発見500周年を記念して造られたサンタ・マリア号のレプリカが係留されており、名所のひとつになっている。

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南アメリカ
総面積は1781万8500平方キロ、人口は約4億2000万人である。面積、人口共に南アメリカ最大の国はブラジルで面積855万平方キロ、人口は約2億人であり、アルゼンチンが面積で続く。大陸の北端はコロンビアのグアヒラ半島ガイーナス岬で、北緯12度28分、南端はティエラ・フエゴ諸島のホーン（オルノス）岬で、南緯55度59分。

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オペルーサス
アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積18.3 km² (7.1 mi²) である。このうち18.3 km² (7.1 mi²) が陸地で0.14%が水地域である。

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ボゴタ
ボゴタ（スペイン語：Bogotá）は、コロンビアの首都。人口約770万人の都市で、2016年の都市圏人口は952万人であり世界第38位である。アンデス山脈の盆地、標高2640メートルに位置しており、南アメリカ大陸でもラパスとキトに次いで3番目に標高の高い首都である。ボゴタには図書館や大学が多いことから、文化の中心という意味で「南米のアテネ」というニックネームがついている。

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フローレンス (アラバマ州)
アメリカ合衆国国勢調査局によると、フローレンス市は総面積64.8km（25.0mi）である。このうち64.6km（24.9mi）が陸地で0.2km（0.1mi）が水域である。総面積の0.40%が水域になっている。

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クリストファー・コロンブス
この頃、コロンブスは積極的にスペイン語やラテン語などの言語や天文学・地理そして航海術の習得に努めた。仕事の拠点であるリスボンでパオロ・ダル・ポッツォ・トスカネッリと知り合う機会を得て、手紙の交換をしている。当時はすでに地球球体説は一般に信じられていたが、トスカネッリはマルコ・ポーロの考えを取り入れ、大西洋を挟んだヨーロッパとアジアの距離はプトレマイオスの試算よりもずっと短いと主張していた。『東方見聞録』にある黄金の国・ジパングに惹かれていたコロンブスはここに西廻りでアジアに向かう計画に現実性を見出した。また、現存する最古の地球儀を作ったマルティン・ベハイムとも交流を持ち意見を交換した説もある。これらの収集情報や考察を経てコロンブスは西廻り航海が可能だとする5つの理論根拠を構築した。ラス・カサス『インディアス史』（第5章）に記載されたその内容は、
この考えの根底にはアリストテレスの地理観を引き継いだ中世キリスト教の普遍史観から、世界はヨーロッパ・アジア・アフリカの3大陸で成り立っていたという概念がある。地球の大きさについても、北緯28度におけるカナリア諸島から日本までを実際の10,600海里に対しコロンブスは2,400海里と、非常に小さく見積もっていた。

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コーアス郡 (ニューハンプシャー州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,831平方マイル (4,740 km)であり、このうち陸地1,800平方マイル (4,660 km)、水域は31平方マイル (80 km)で水域率は1.70%である。

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コロンビア郡 (オレゴン州)
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、コロンビア郡の総面積 1,783 km² (688 mi²) の内、 1,701 km² (657 mi²) が陸地、4.59% にあたる 82 km² (32 mi²) が水地である。

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コロンビア (メリーランド州)
2010年国勢調査での人口は99,615人であり、メリーランド州で最も大きな国勢調査指定地域（CDP)となっている。メリーランド州の都市と比較すると、人口60万人を超えるボルティモア市は別格として、その次に大きなコミュニティになる。2000年代初期に、広い土地区画の大きな個人住宅や大半が自動車で乗り付ける「ビッグボックス」型小売店舗が増えて、アメリカでよくある郊外の性格を多く持つようになった。ラウズの精神はコロンビアの物理的かつ政治的な発展に強い影響を残している。

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コロンバス空港
コロンバス空港（コロンバスくうこう、、IATA: CSG）は、アメリカ合衆国ジョージア州西部、コロンバス市にある空港。同市中心部から北東へ3海里（5.5km）に立地する。2010年に旧称のコロンバス・メトロポリタン空港から改称された。

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コロンバス空港
コロンバス空港は680エーカー（275ha）の敷地に2本の滑走路を有する。空港の標高は121mである。

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マンモス・ケーブ国立公園
国立公園の敷地は214平方キロメートル（52830エーカー）の広さがあり、ケンタッキー州のエドモンソン郡に位置するほか、わずかに東側の同州のハート郡・バーレン郡にも及んでいる。敷地の中央にはグリーン川が流れ、公園内でグリーン川に注ぐ支流のノーリン川もある。グリーン川の公園の西側境界近くにはダムが設置されており、川が自由に流れているのは、公園の東側の一部だけである。

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コマルカ・ダ・コルーニャ
面積は469.8km²で、2010年の人口は395,412人（2007年：384,616人）。コマルカの中心となっている地区は自治体ア・コルーニャの市街地ア・コルーニャ地区。カスティーリャ語による表記はComarca de La Coruña。

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コマルカ・デ・バルデオーラス
面積は969.2km²で、2010年の人口は28,217人（2007年：28,740人）。コマルカの中心地区はオ・バルコ・デ・バルデオーラスのオ・バルコ教区のオ・バルコ地区で、2番目の核となる地区はア・ルーアのア・ルーア・デ・バルデオーラス教区のア・ルーア・デ・バルデオーラス地区。

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コロンバス (ジョージア州)
コロンバスは州北東部のオーガスタや中央部のメーコンと同様、アパラチア山脈の東麓に広がるピードモント台地東縁に連なる滝線都市の1つである。そのため、ピードモント台地にかかる市北部が起伏に富む丘陵地帯であるのに対し、大西洋岸平野にかかる市南部は平坦である。市中心部の標高は74mである。

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ブリティッシュコロンビア大学
キャンパス内のバラ園からは太平洋や山々を一望することができ、バンクーバーの観光名所のひとつとしても知られる。その敷地はとして州の特別管轄地であり、行政上はバンクーバー市の一部ではないが、通常生活ではバンクーバー市の一部として扱われ、住所もバンクーバーと表記されている。また、警察はバンクーバー市警ではなくRCMPが担当している。オカナガンキャンパスは、オカナガン地方のケロウナ市北東部に位置する。車で市中心部より約10分。209ヘクタールの敷地に約7千人の学生と約700人の院生が学ぶ。

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ブリティッシュコロンビア州
州の南西部のバンクーバーや沿岸地帯は黒潮の影響で温帯に分類され降雨量が大きく、その他の地域は亜寒帯に分類される冷涼な気候である。しかし、南部山間地のオカナガン地方は半乾燥〜砂漠気候で所により夏の気温が40℃を超え、ワインの産地である。州の森林面積は6000万ヘクタール（総面積の3分の2に相当）。多様性に富んだ自然を持ち、生態系が非常に豊かである。

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コマルカ・ダ・テーラ・デ・レモス
面積は940.4km²で、2010年の人口は33,351人（2007年：33,839人）。コマルカの中心地区は自治体モンフォルテ・デ・レモスの市街地モンフォルテ・デ・レモス地区。カスティーリャ語による表記はComarca de la Tierra de Lemos。

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コロンブス
コロンブス（Columbus ）

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コロンボ
コロンボ都市圏はスリランカの工業、商業、そして行政の中心地である。都市圏は輸出製品の生産において高いシェアを占めており、スリランカ経済の成長を牽引している。西部州は国土全体の5.7%の面積にも関わらず、GDPの5割近くと産業的価値の約8割を生み出している。コロンボは海外と国内の生産地域を結ぶスリランカ第一の玄関であり、政府はコロンボとその都市圏を、世界の主要都市並みの水準へと到達させるための計画を立ち上げている。コロンボは2013年現在、慢性的な交通渋滞のようないくつものボトルネックを抱えており、その経済的な潜在力を発揮しきれずにいる。政府はこうした問題を解消することで、長期的な経済発展を促すと同時に都市の物理的な再生を図ろうとしている。

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プレイベン州
陸域面積合計は約4,883 kmであり、これは、カンボジアの陸域面積合計（181,035 km）の2.70%に当たる。そのうち445.18 km（9.12%）に人が居住し、3,100 km（63.49%）が農耕地であり、194.61 km（3.99%）が森林であり、1,082.86 km（22.18%）が公共用地、インフラストラクチャー及び内水面であり、残りの60.35 km（1.24%）が無利用地域である。

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キューバ
キューバの国土は長さ1250kmで、キューバ島（本島）、「青年の島」（旧ピノス島）、及びに1600余りの小島と多島海から成る広大な群島によって構成されている。

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コネホス郡 (コロラド州)
コネホス郡は州南中部の高山の間にある広いバレーにある。その広さは825,446エーカー、すなわち1,290平方マイル (3,340 km) である。ほぼ半分の土地がバレーのほぼ同じ高さにあり、平均標高は7,700フィート (2,350 m) である。郡の西半分はなだらかにうねる丘陵から急傾斜の丘陵に変化し、その先は標高13,000フィート (4,000 m) 級の山がある。

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コーネリアス (オレゴン州)
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市の面積は4.9 km²（1.9mi²）で、全てが陸地である。

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コマルカ・デ・ルーゴ
面積は1,362.9km²で、2010年の人口は120,328人（2009年：119,568人、2007年：117,389人）。コマルカの中心地区は自治体ルーゴのルーゴ地区。

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コロンビア川
この計画における当初の目的は灌漑であったが、第二次世界大戦の勃発により、アルミニウム生産とハンフォード・サイトにおける核兵器開発のために大きな電力需要が生じた。灌漑は1951年に開始されている。この計画により、ワシントン州中央部の2,700平方キロメートルに及ぶ肥沃であるが乾燥した大地に水が供給され、この地域を重要な農業地域に変貌させた。主要作物は、果樹やジャガイモ、アルファルファ、ミント、大豆、テンサイ、醸造用ブドウである。

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コロンビア郡 (ペンシルベニア州)
アメリカ合衆国統計局によると、郡全域の面積は、うち陸地は、水域が (0.87%) となっている。以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

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デルガムーク対ブリティッシュ・コロンビア州
裁判の審理はギッサン・ネイションおよびウェトスウェッテン・ネイションの請求により、ブリティッシュ・コロンビア州政府が参加しようせず、遅々として進まない土地権請求プロセスを飛び越える形で、1984年に始まった。原告たちは、ブリティッシュ・コロンビア州北西部の、面積の総計がおよそ54,000平方キロメートルにもおよぶ、133の個人に属する領地の所有権および法的管轄権を主張した。

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ゴール・フェイス・グリーン
現在のゴール・フェイス・グリーンはゴール通りとインド洋に挟まれた幅約100m、長さ約500m、面積5ヘクタールの緑地で、コロンボ市内で最大のオープンスペースである。

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コロンバスサークル
広場の再開発は2005年に完成、新しい噴水 (by WET Design, ベラージオ・ホテル&カジノ式)、木のベンチ、広場を丸く囲む植え込みが加わった。
広場の内側の円形は約36000平方フィート、外側の円形は約148000平方フィート。
フィラデルフィアのによる再設計デザインは、2006年の の General Design Award Of Honorを受賞した。

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キャンベルリバー (ブリティッシュコロンビア州)
バンクーバー島の東海岸のほぼ中央に位置しており、面積は143.48km2。南北におよそ23km、東西におよそ6kmの地形をなしており、平地が少ない地形を利用し発展している。市の中心部には北緯50度線が通っている。

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ジェームズ・ラウス
コロンビアのまちづくりは、住民の生活の質を高めるというごく単純でいて思い切ったアイデアから出発した。今日のコロンビアには、約95,000人が住んでいて、ビジネス・産業も活性化している。コロンビアは当初から現在まで、まちづくりのアイデア、その実用性、環境に対する積極的な姿勢など他のコミュニティーの手本となり続けている。

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オールバニ郡 (ニューヨーク州)
1786年4月4日、オールバニ郡から広さ650平方マイル (1,700 km) を分離し、コロンビア郡が設立された。

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コロンバスサークル
広場の中心にあるモニュメントは、ニューヨーク市からの距離を測る時の公式基準地点になっている。
この像は、イタリアの彫刻家Gaetano Russoの手になるもので、1892年にコロンブスのアメリカ初渡航400年周年記念のひとつとして、イタリア語新聞"Il Progresso"基金により建立された。
大理石製のコロンブス像が70フィートの高さの花崗岩の柱の上に立っている。柱はコロンブスの船ニナ号、ピンタ号、サンタマリア号のレリーフで飾られている。台座には、地球儀に左手を置く天使が添えられている。

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バーソロミュー郡 (インディアナ州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は409.52平方マイル (1,060.7 km)であり、このうち陸地406.91平方マイル (1,053.9 km)、水域は2.62平方マイル (6.8 km)で水域率は0.64%である。キャンプ・アターベリが郡の北西隅を占めている。
近年、郡庁所在地であるコロンバス市の平均気温は1月の19 (-7 ℃) から7月の86 (30 ℃) まで変化している。過去最低気温は1912年1月に記録された-27 (-33 ℃) であり、過去最高気温は1934年7月に記録された111 (44 ℃) である。月間降水量は2月の2.63インチ (67 mm) から5月の4.63インチ (118 mm) まで変化している。

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ダラス
アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積997.1km(385.0mi)である。このうち887.2km(342.5mi)が陸地で110.0km(42.5mi)が水地域である。総面積の11.03%が水地域となっている。これらの統計はダラス市地域だけである。

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カトロン郡 (ニューメキシコ州)
総面積は17,946 km (6,929 mi )。陸地面積は17,943 km (6,928 mi)で、水面積は3 km (1 mi)で全体の0.02%である。以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。公式サイト(英語)

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コロンビアの国歌
このコロンブスの土地が。

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クリストファー・コロンブス
1492年の「新大陸」へのコロンブスの上陸時に約800万人いたインディアンの人口は、1496年の末までに、その3分の1までに減った。さらに1496年以降、死亡率は倍加していった。量的にもスケール的にも、コロンブスは、エルナン・コルテスやフランシスコ・ピサロに並ぶ、虐殺目的で戦争を楽しんだ最も悪名高いコンキスタドール、征服者の一人と言えるだろう。

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ボルダー (コロラド州)
アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積65.7 km² (25.4 mi²) である。このうち63.1 km² (24.4 mi²) が陸地で2.6 km² (1.0 mi²) が水地域である。総面積の3.94%が水地域となっている。

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コロンビア郡 (アーカンソー州)
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,986 km (767 mi) である。このうち1,984 km (766 mi) が陸地で2 km (1 mi) が水地域である。総面積の0.10%が水地域となっている。コロンビア郡はアーカンソー州南部に位置している。ユニオン郡と共に、コロンビア郡はアメリカ合衆国内で最大な臭素保有地となっている。2000年現在の国勢調査で、この郡は人口25,603人、9,981世帯、及び6,747家族が暮らしている。人口密度は13/km (33/mi) である。6/km (15/mi) の平均的な密度に11,566軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人62.08%、アフリカン・アメリカン36.06%、先住民0.26%、アジア0.34%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種0.46%、及び混血0.77%である。人口の1.05%がヒスパニックまたはラテン系である。

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アービング (テキサス州)
アービングにはラス・コリーナス地域がある。ここはアメリカ合衆国でも最も初期にマスタープランが作られて開発された町であり、12,000エーカー (49 km²) 以上の土地にアメリカ合衆国南西部では最大の多用途開発が行われた所である。ラス・コリーナス地域には世界最大の騎馬像である「ラス・コリナスのマスタング」がある。地域内の40エーカー (160,000 m2) がアービング会議場ラス・コリーナスの場所となるべく開発中であり、2010年11月の完成を目指している。

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ローレンス郡 (アラバマ州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は718.07平方マイル (1,859.8 km)であり、このうち陸地693.38平方マイル (1,795.8 km)、水域は24.68平方マイル (63.9 km)で水域率は3.44%である。
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
郡内にはウィリアム・B・バンクヘッド国立の森、オークビル・インディアンマウンド、ジェシー・オーウェンズ記念公園がある。カルマン郡から始まるブラックウォリアー・パスが郡内を抜けオークビル・インディアンマウンドに通っている。インディアンが数百年間使っていたものであり、後に開拓者たちが利用した。

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コロンナ (イタリア)
ローマ県中部、（アルバーニ丘陵）に位置するコムーネである。ローマの東から南にかけての近郊に広がる、カステッリ・ロマーニのひとつに数えられる。面積は 3.50 km で、ローマ県では最も小さい。

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コマルカ・ダ・テーラ・デ・トリーベス
面積は431.7km²で、2010年の人口は4,878人（2007年：5,218人）。コマルカの中心地区は自治体ア・ポブラ・デ・トリーベスのア・ポブラ・デ・トリーベス教区のア・ポブラ・デ・トリーベス地区。カスティーリャ語表記はComarca de Tierra de Trives。

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コロンビアジリス
体長（全長）325-410ミリメートル、尾長80-116ミリメートル、体重340-812グラム、平均576グラム。
がっしりした大きな体、密集した被毛、背部の肉桂色がかった黄褐色の被毛が特徴。顔や腹部は黄褐色。目には薄い淡黄色の縁取りがある。背中は灰色がかった濃い茶褐色。

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コロラド高原
コロラド高原（コロラドこうげん、[英]Colorado Plateau）は、フォー・コーナーズを中心とする、アメリカ南西部の山間台地である。総面積は約337,000平方キロメートルであり、コロラド州西部、ニューメキシコ州北西部、ユタ州南東部、およびアリゾナ州北部にまたがっている。コロラド高原には、コロラド川およびその支流であるグリーン川、、リトル・コロラド川が流れている。

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ジェームズ・ラウス
ワシントンDC郊外の新都市コロンビア (メリーランド州)は、同時期サイモンエンタープライズがレストン (バージニア州)という新都市を設計していた頃にレストンから北に30マイル行った所に、開発当初から民間企業による開発がなされた。経緯は1963年、資金援助を受けて、ハワード郡全体の一割に当たる広さの土地を購入。1964年にはチェイス・マンハッタン銀行、1970年からはモーガン・カンパニーの資金援助も加わっている。

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コーネリアス (ノースカロライナ州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は12.1平方マイル (31 km)であり、このうち陸地11.8平方マイル (31 km)、水域は0.3平方マイル (0.78 km)で水域率は3.20%である。メクレンバーグ郡には州内最大の都市であるシャーロット市があり、その北にある3つの町の1つがコーネリアスである。あとの2つの町はデイビッドソンとハンターズビルであり、コーネリアスと共にシャーロットの郊外ベッドタウンとなっている。

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コロンビア
国内はによると、（I）アンデス地域（）、(II)カリブ海岸低地地方（）、（III）太平洋低地（）、東部の（IV）オリノコ地域（）・（V）アマゾン地域（）、及び（VI）島嶼（）に分かれる。人口密集地は六地域に分けることができ、この六地域の反目がお互いを刺激しあって、競争による発展と時として暴力を用いた激しい対立を招いている。

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地球平面説という神話
実はアーヴィングも指摘してはいることだが、コロンブスの航海した1490年代に問題とされたことは地球の形状ではなく地球の大きさとアジア東岸の位置である。クラウディオス・プトレマイオス以降伝統的になされてきた見積もりでは、アジア東岸はカナリア諸島の180°東側に存在することになる。コロンブスは以前に否定された225°という見積もりに（マルコ・ポーロの旅行に基づいて）28°加え、日本はさらに東に30°の位置にあると考えた。コロンブスはユーラシア大陸をポルトガルのサン・ヴィセンテ岬から始まるものとして283°にまで伸長させ、大西洋を77°ぶんの広さしかないものとみなした。(イベリア本土より9°西の)カナリア諸島から出発したため、68°ぶん航海するだけで日本につく算段であった。

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コネホス郡 (コロラド州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,290.87平方マイル (3,343.3 km)であり、このうち陸地は1,287.22平方マイル (3,333.9 km)、水域は3.65平方マイル (9.5 km)で水域率は0.28％である。

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コロンバス (ジョージア州)
コロンバス美術館はダウンタウンの東約3km、ミッドタウンに立地している。この地中海リバイバル建築様式の美術館は、もともとは地元実業家W・C・ブラッドレーの邸宅であったが、ブラッドレーの死後に遺族によって市に寄付され、1953年に美術館として開館したものである。同館は芸術作品と歴史的事物の両方を展示している。同館が収蔵する芸術作品はアメリカ芸術のものが中心となっており、植民地時代から現代に至るまでの絵画、フランスの影響を受けた19世紀初頭の家具、20世紀の木彫など、多岐にわたっている。また歴史的事物に関しては、先住民、ヨーロッパ人の入植、コロンバスの創設、奴隷制、南北戦争、綿織物産業の発展、フォート・ベニング基地と、先史時代から現代に至るまでのこの地域の事物を収蔵し、展示している。また、もともとはブラッドレー邸の庭園であった、フレデリック・ロー・オルムステッドの設計による同館の庭園、ブラッドレー・オルムステッド庭園も一般に公開されている。

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コロンバス (ISS)
この実験施設は2つの端面を有する円筒形のモジュールで、外寸は直径4.477m、突出している外部実験設置施設(External Payload Facility:EPF)を除く全長は6.871mである。この形状は多目的補給モジュール(MLPM)とよく似ており、いずれもスペースシャトルオービタの貨物室に合うように設計されている。右舷側の端面には、映像機器や音声端末、警告警報装置などが設置されており、左舷側の端面には共通結合機構が設置されている。

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カルバーソン郡 (テキサス州)
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積9,875 km (3,813 mi) である。このうち9,874km (3,812mi) が陸地で1 km (1 mi) が水地域である。総面積の0.01%は水地域となっている。2000年現在の国勢調査で、この郡は人口2,975人、1,052世帯、及び797家族が暮らしている。人口密度は1/km 以下(1/mi) である。0/km (0/mi) の平均的な密度に1,321軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人 68.94 %、アフリカン・アメリカン0.71 %、先住民0.47 %、アジア0.57 %、その他の人種27.13 %、及び混血2.18 %である。ここの人口の72.24 %はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は32.20 %が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.80 %、25歳以上44歳以下が25.80 %、45歳以上64歳以下が23.00 %、及び65歳以上が11.20 %にわたっている。中央値年齢は33歳である。女性100人ごとに対して男性は102.70人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は97.10人である。

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コロンビア (サウスカロライナ州)
アメリカ合衆国統計局によると、コロンビア市は総面積330.8 km (127.7 mi) である。このうち324.3 km (125.2 mi) が陸地で6.4 km (2.5 mi) が水地域である。総面積の1.95%が水地域となっている。

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コロンバス (インディアナ州)
2000年現在の国勢調査で、この都市は人口39,059人、15,985世帯、及び10,566家族が暮らしている。人口密度は581.1/km (1,505.3/mi) である。255.3/km (661.4/mi) の平均的な密度に17,162軒の住宅が建っている。この都市の人種的な構成は白人91.32%、アフリカン・アメリカン2.71%、先住民0.13%、アジア3.23%、太平洋諸島系0.05%、その他の人種1.39%、及び混血1.19%である。ここの人口の2.81%はヒスパニックまたはラテン系である。

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コンソ
地域の広さはおおよそ東西70 km、南北30ｋｍ であり、面積は2354kmである。標高の高い山がちな地形であり、伝統的集落の近くには、「ニューヨーク」と呼ばれる奇観が広がる。浸食作用が形成した絶壁の屹立するさまが、ニューヨークの摩天楼を髣髴とさせることからその名がついた。この「ニューヨーク」の見学にもカラティでの許可証発行が必要となる。

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コロンバス (ミシシッピ州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は22.3平方マイル (57.8 km)であり、このうち陸地21.4平方マイル (55.5 km)、水域は0.9平方マイル (2.3 km)で水域率は4.04%である。ラウンズ郡北部のバッタハッチー川がラウンズ郡とモンロー郡の境界をなしている。コロンバス市とラウンズ郡の中央にはラクサパリア・クリークが流れ、またトムビッグビー川のステニス閘門とダムがコロンバス湖を造っている。コロンバスはラウンズ郡の北部にあって比較的平らである。郡の南部や東部では土地が短期間に隆起して丘陵と崖になり、そのうねりのある丘陵部が、この郡では支配的な平地氾濫原に急速に変わっている。ラウンズ郡はブラック・プレーリー地理的地域、およびミシシッピ州北東丘陵地域に入っている。ここにはプレーリー、森林、氾濫原森林がある。土壌の質は郡の東部で痩せており、その他では比較的肥えている。コロンバスと周辺地域は、樹木の日の耐寒性区分 "8a" （10 (-12.2 ℃)-15 (-9.4 ℃)）に入っている。2010年の気温は11 (-12 ℃) にもなったが、耐寒性区分は "7b"（5 (-15 ℃)-10 (-12.2 ℃)）に区分された。

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コロンビア
コロンビアはその国土の全てが北回帰線と南回帰線の狭間にあり、基本的には熱帯性の気候だが、気候はアンデス山脈の高度によって変わる。また、自然環境の多様性ももたらしている。コロンビアには33の県（"departamento"）が設けられている。また、ボゴタは特別区域である。「コロンビアは地域主導の国である」と言われる通り、各地域ごとの対立が激しい。主要な都市はボゴタ（首都）の他、メデジン、サンティアゴ・デ・カリ、バランキージャ、カルタヘナ、ブカラマンガ、ククタがある。

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グランドジャンクション (コロラド州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は38.6平方マイル (100.0 km)であり、このうち陸地38.2平方マイル (99.0 km)、水域は0.39平方マイル (1.0 km)で水域率は0.87%である。

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コロナ (カリフォルニア州)
コロナはに位置する。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は35.2平方マイル (91.1 km)であり、このうち陸地は35.2平方マイル (91.0 km)、水域は0.04平方マイル (0.1 km)で水域率は0.06％である。

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カンバーランド (メリーランド州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は10.15平方マイル (26.29 km)であり、このうち陸地10.08平方マイル (26.11 km)、水域は0.07平方マイル (0.18 km)で水域率は0.68%である。

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ダバオ
ダバオ市の行政面積は2,443.61kmもあり、都市としては世界最大級の広さである。市域は3区に分かれ、バランガイ（集落）は184を数える。市域の面積の50%は植林地や熱帯雨林である。農業用地は43%で、ダバオの基幹産業が今でも農業だということを示している。国内外に販売するバナナ、パイナップル、コーヒー、ココナツを栽培する巨大プランテーションが農地のほとんどを占めている。

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コロンビア (メリーランド州)
ラウズ・カンパニーはハワード郡の10％に相当する土地14,000エーカー (36,000 km)以上（ボルティモアとワシントンD.Cの間に位置する）を140人の所有者から集めた。この用地取得はコネチカット総合生命保険によって1エーカー当たり1,500ドル (0.37ドル/m) で購われた。1963年10月、この買収がハワード郡の住人に明かされ、不思議な買収について噂が立つに任せた。その噂には病気を研究する研究室の用地であるとか、巨大な堆肥の山にするつもりだとかいうものがあった。

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エバーグレーズ国立公園
公園の面積は2,357平方マイル(6,105平方キロメートル)で、世界遺産となっている。
主要部にアクセスする唯一のハイウェイはフロリダ州道9336号線と公園内へ続く延長道路で、
フロリダ市からフラミンゴの海岸まで38マイル（61キロメートル）を走っている。
ビジターセンターとその他の小規模な公園施設を除き、公園内は開発が行われていない。この1,296,500エーカー（5,246平方キロメートル）の地域はマージョリー・ストーンマン・ダグラス (Marjory Stoneman Douglas) 自然保護区に指定されている。

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アレハンドロ・デ・フンボルト国立公園
国立公園内を流れる河川は、カリブ諸島において最大の河川である。この国立公園はキューバで最も多湿なところであるとされ、この湿気が生物多様性を育んできた。 この国立公園の面積は、陸地面積685.72平方キロメートル(264.8 sq mi) および海域22.63平方キロメートル(8.7 sq mi)を含む711.4平方キロメートル(274.7 sq mi)である。標高差は海面から、 El Toldo山頂の1,168メートル（3,832フィート）まである。
キューバで確認されている28種類の固有の植物のうち、ドラセナ属の一種"Dracaena cubensis"やポドカルプス属（）などの一種"Podocarpus ekman"のような、16種類がこの国立公園内で保護されている。

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モンテ・コロンボ
コムーネは11.89km の面積があり、Taverna, San Savino, Croce, Osteria Nuovaなどの分離集落を含んでいた。最低地点は39m、最高地点は350mであった。2015年1月時点のコムーネ人口は3451人。

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ロス・カボス
ロス・カボスは、メキシコの自治体。面積3,451.51平方キロメートル、人口238487人（2010年）カリフォルニア半島の南端に位置し、バハ・カリフォルニア・スル州に属する。
この自治体は半島南端西のカボ・サンルーカス（サンルーカス岬）と半島南端東のサンホセ・デル・カボの二つの主要都市のほか、いくつかの村を含む。上記の2都市はリゾート地として近年開発が進んでいる。かつては漁港であったが、現在この地域の経済の多くはメキシコ有数のリゾートしての観光業を主としている。特に上記の2都市の間はコリドール（回廊）地区と呼ばれ、一大リゾートエリアとなっている。ハイシーズンは北のアメリカから多くの避寒客が訪れる冬であり、マリンスポーツのほか、スポーツフィッシングやゴルフ、冬に回遊してくるクジラを見るホエールウォッチングを楽しむ多くの観光客でにぎわう。2012年6月、G20の首脳会議が開催された。

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コロンバス (ネブラスカ州)
コロンバス（Columbus）は、アメリカ合衆国ネブラスカ州東部に位置する都市。オマハの西約135km、州都リンカーンの北西約120kmに位置する。市域は市のすぐ下流でプラット川に合流するループ川の北岸に広がっている。人口は22,111人（2010年国勢調査）。コロンバスに郡庁を置くプラット郡1郡のみで成る小都市圏は32,237人（2010年国勢調査）の人口を抱えている。

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コロンバス (ネブラスカ州)
コロンバスはに位置している。オマハからは西へ約135km、州都リンカーンからは北西へ約120kmに位置する。市域はループ川がプラット川に合流する地点のすぐ上流、ループ川北岸の平坦な土地の上に広がっている。市の標高は441mである。

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サン・バルテルミー島
名称はクリストファー・コロンブス（クリストーフォロ・コロンボ/クリストーバル・コロン/クリストフ・コロン、Cristoforo Colombo/Cristóbal Colón/Christophe Colomb）の弟バーソロミュー・コロンブス（バルトロメオ・コロンボ/バルトロメ・コロン/バルテルミ・コロン、Bartolomeo Colombo/Bartolomé Colón/Barthélemy Colomb）に因んでいるが、キリスト教の聖人バルトロマイにも由来している。18世紀から19世紀にかけてスウェーデンに売却していた。面積は25km、人口は8,450人（2007年）、中心地はグスタビアである。

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コルビー大学
メイン州ウォータービルに714エーカーの広大な敷地を有し、キャンパス内にはメイン州最大の美術館が存在する。2020年には約３万５千平米の室内運動施設が完成する。

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フローレンス (サウスカロライナ州)
地域のモールであるマグノリア・モールは、コロンビアからマートルビーチの間の地域では最大のショッピングセンターである。床面積は60万平方フィート (56,000 m) に、ベルク、J.C.ペニー、シアーズ、ディックス・スポーティング・グッズ、ベスト・バイ、バーンズ・アンド・ノーブルを旗艦店とする70以上の店舗が入っている。その他の小売店として、エアロポスタル、アメリカン・イーグル・アウトフィッターズ、オールド・ネイビー、バス & ボディ・ワークス、シャーロット・ラス、チルドレンズ・プレース、イクスプレス、ジャスティス、レーン・ブライアント、ニューヨーク & カンパニー、ヴィクトリアズ・シークレットがある。フードコートでは7つの選択肢があり、レストランのルビー・チューズデイが入っている。モールの外には、バッファロー・ワイルド・ウィングス、メロウ・マッシュルーム、アウトバック・ステーキハウス、IHOP、チポトレ・メキシカン・グリル、チャック・E・チージーズが出来ている。マグノリア・モールは1979年にオープンし、2008年に再度オープンした。州間高速道路95号線と同20号線がデイビッド・H・マクロード大通りと交わる点の近くにある。

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メトロバンクーバー
ブリティッシュコロンビア州の大陸南西部に位置し、ロウアーメインランド（）の西半分を占める。面積は神奈川県（2,415.47km²）の1.2倍ほどの大きさ。

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ダボス
ダボス（ダヴォス、ダヴォース、 、ヴァリス語: Tafaas, Tafaa 、、ロンバルド語: Tavo、イタリア語旧称: Tavate）は、スイス・グラウビュンデン州にある基礎自治体である。国際的に著名な企業人、政治家、学者などが一堂に会し世界の諸問題を討議する「世界経済フォーラム」（通称「ダボス会議」）が毎年開催されることで有名な、山麓のリゾート・タウンである。人口は11,109人（2015年12月）、面積は283.98平方キロメートル、標高は1560メートル。

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コロアネ島
コロアネ島は、8.07 平方キロメートルの面積があり、かつては、マカオ半島から 5.6 キロメートル離れた島嶼であり、2.2 キロメートルの土手道、路連貫公路 (Estrada do Istmo) によってタイパ島と接続されていた。しかしながら、埋立地により2つの島は物理的に繋げられ、コタイと呼ばれるニュータウンがタイパ島とコロアネ島の間に造られた。

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コロンバス (ネブラスカ州)
精力的で奇抜な実業家ジョージ・フランシス・トレインは、ユニオン・パシフィック鉄道に沿って大陸を横断する、「街を連ねたハイウェイ」の建設を構想し、コロンバスをその1つと位置付けた。1865年、トレインはコロンバスの土地数百区画を購入した。その翌年、クリーブランドという町の予定地が近くに創られると、トレインはそれをコロンバスでの計画に対する脅威と捉え、その予定地に建っていたたった1軒の建物であったホテルを買い取り、コロンバスに移設し、自分の会社の社名であるクレジット・フォンシャー・オブ・アメリカにちなんでクレジット・フォンシャー・ホテルに改名した。トレインはこのホテルに1部屋だけ、大統領の宿泊用に部屋を永久に空けておいた。また、トレインは、合衆国の首都はその地理重心にあるべきと信じ、「連邦の新しい中心、そしておそらく未来の合衆国の首都」とコロンバスを宣伝した。

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コマルカ・デ・ベタンソス
面積は677.0km²で、2010年の人口は39,621人（2007年：39,261人）。コマルカの中心となっている地区は自治体ベタンソスのベタンソス教区内のベタンソス地区。

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ニューヨーク
ブルックリンのプロスペクト・パークも、オルムステッドとヴォークスによって設計されたもので、36万mの草地が広がる。クイーンズ区のフラッシング・メドウズ・コロナ・パークは、市で3番目に大きい公園で、1939年の万国博覧会及び1964年の万国博覧会の会場となった。ブロンクスの5分の1以上、28kmは公共スペースと公園に当てられており、ヴァン・コートランド・パーク、ペルハム・ベイ・パーク、ブロンクス動物園、ニューヨーク植物園がある。

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コロンボ
コロンボはスリランカ南西海岸沿いのインド洋に面した港湾都市である。西部州コロンボ県に属し、州の南北中央西部、県の北西部に位置している。市内は陸地と水域が入り混じっており、多くの運河に加え、中心部には広さ65ヘクタールのが存在している。この湖はコロンボの最も特徴的なランドマークで、初期の入植者にとっては都市を守るための重要な要害であった。湖ではレガッタが行われ、また岸辺では催し物も開催される。都市の北から北東の境界を形作るケラニ川が海に注ぎ込む地域はモデーラ（三角州の意味）と呼ばれている。

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カナポリス (ノースカロライナ州)
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は32.5平方マイル (84.2 km)であり、このうち陸地31.9平方マイル (82.7 km)、水域は0.58平方マイル (1.5 km)で水域率は1.73%である

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コロラド郡 (テキサス州)
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積2,522 km (974 mi) である。このうち2,494 km (963 mi) が陸地で28 km (11 mi) が水地域である。総面積の1.09%は水地域となっている。2000年現在の国勢調査で、この郡は人口20,390人、7,641世帯、及び5,402家族が暮らしている。人口密度は8/km (21/mi) である。4/km (10/mi) の平均的な密度に9,431軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人72.79%、アフリカン・アメリカン14.80%、先住民0.37%、アジア0.21%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種10.04%、及び混血1.78%である。ここの人口の19.74%はヒスパニックまたはラテン系である。

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コロンバス (ジョージア州)
コロンバスはに位置している。アトランタからは南西へ約160kmに位置する。市の西にはアラバマ州との州境になっているチャッタフーチ川が流れている。チャッタフーチ川の対岸、アラバマ州側にはフェニックスシティの市域が広がっている。

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フォートコリンズ (コロラド州)
アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積122.1 km (47.1 mi) である。このうち120.5 km (46.5 mi) が陸地で1.6 km (0.6 mi) が水地域である。総面積の1.27%が水地域となっている。

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コロンバス (ジョージア州)
コロンバスの玄関口となる商業空港は、ダウンタウンの北東約5.5kmに立地するコロンバス空港（IATA: CSG）である。しかし、コロンバスという都市の規模の割にはこの空港の規模は小さく、定期旅客便はデルタ航空（デルタ・コネクション）によるアトランタからの便が1日4便（土曜日は3便）就航しているのみである。より規模が大きく、便数の多い空港としては、デルタ航空最大のハブ空港で、同社の便を中心に全米のみならず、世界各地からの直行便が多数就航しているハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（IATA: ATL）が挙げられ、コロンバスのダウンタウンからは北北東へ約160km、車で約1時間40分である。

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コロンバス
コロンバス、コランバス(Columbus )

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コリアー郡 (フロリダ州)
コリアー郡はフロリダ州メキシコ湾岸の南端近くに位置している。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,304.93平方マイル (5,969.7 km)であり、このうち陸地2,025.34平方マイル (5,245.6 km)、水域は279.59平方マイル (724.1 km)で水域率は12.13%である。面積では、パームビーチ郡に次いで州内第2位である。南東部の全体はビッグサイプレス国立保護区の中に入っている。エバーグレーズ国立公園最北部は郡の南部海岸に入ってきている。

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サンタ・クルス・デ・モンポス
モンポス（Mompox / Mompós）、正式名サンタ・クルス・デ・モンポス（Santa Cruz de Mompox）は、コロンビア北部ボリーバル県にある都市である。コロニアル様式の町並みが残る都市で、マグダレナ川とカウカ川が合流する場所近くの、洪水除けのために盛り土をした場所の上に築かれており、カルタヘナからは249 km 離れている。人口は約3万人で、やに隣接している。

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コロンボ県
コロンボ県はスリランカ西海岸の西部州の中央部に位置しており、北で同じく西部州のガンパハ県、南でカルタラ県、北東でサバラガムワ州のケーガッラ県、南東でラトゥナプラ県、そして西でインド洋と接する。北のガンパハ県は、1978年にコロンボ県の北部が分割されて作られた県である。県内にはスリランカ最大の都市コロンボと、その衛星都市が多数存在しており、面積が642 kmとスリランカで最も小さい県であるにも関わらず、2012年現在の人口は2,309,809人と最も人口密度の高い県となっている（3,304人/km）。コロンボ県を一つの都市（県域面積は東京都区部や韓国のソウル特別市、スペインのマドリードやフィリピンのマニラ首都圏の面積とほぼ等しい）と見なした場合、依然として首都はコロンボにあり、政治・経済・文化の中心として在り続けているともいえる。

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コロンバス (ジョージア州)
コロンバス（Columbus）は、アメリカ合衆国ジョージア州西部に位置する都市。州都アトランタの南西約160kmに位置する。人口は189,885人（2010年国勢調査）で、アトランタ、オーガスタに次ぐ州第3の都市である。1970年にマスコギー郡と市郡合併し、郡の全域がコロンバスの市域となった。都市圏はこのマスコギー郡を中心に5郡にまたがり、その人口は294,865人（2010年国勢調査）を数える。この都市圏にアラバマ州東部の2郡を加えた、オーバーン大学の大学町オーバーンを含む広域都市圏は469,327人（2010年国勢調査）の人口を抱えている。

neg:
コロラドスプリングス
アメリカ合衆国国勢調査局によると、コロラドスプリングス市は総面積505.33km（195.11mi）である。そのうち504.38km（194.74mi）が陸地で0.95km（0.37mi）が水域である。総面積の0.19%が水域となっている。都市圏はエルパソ郡、およびその西に隣接するテラー郡の2郡にまたがり、その面積は6,952km（2,684mi）である。

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コロンビア (ミズーリ州)
アメリカ合衆国統計局によると、コロンビア市は総面積138.1km²（53.3mi²）である。そのうち137.5km²（53.1mi²）が陸地で0.7km²（0.3mi²）が水域である。総面積の0.51%が水域となっている。


query: うどんの消費量が一番多い県はどこ？

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うどん
香川県は、全国で県民一人あたり消費量トップである。また人口は都道府県別で40位であるにもかかわらず、うどん用小麦粉使用量で2位の埼玉県の2倍以上の使用量で全国一位となっている。町おこしの一環で、香川県を『うどん県』と呼ぶほど、食文化に根付いた地域である。讃岐うどんと呼ばれていて、トッピングや食べ方は多種多様であるが、弾力のあるコシと滑らかな食感が特徴である。

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香川県
2007年（平成19年） - 2009年（平成21年）家計調査によれば県庁所在地の高松市では全国平均と比較して以下のような特徴が見られた。特筆すべきは家庭内・外食ともうどんの消費が国内1位であるばかりか、全国平均や直近の2位と比べても圧倒的大量なことである。逆に大衆食品と目される食品のうちスパゲッティやハンバーグ、緑茶、ビールは香川県が日本で最も消費されていない都道府県である。さらに特徴的なのは、雨が降らず日照時間も長い気候を反映してティッシュペーパーやトイレットペーパーの紙類の消費が最低な点である。
2011年（平成23年）10月11日、県観光協会の特設サイトが開設された。内容は、県名を「うどん県」に改名するという架空の設定のもと、県出身の俳優、要潤を副知事役に配するとともに、その他の県出身有名人を出演させた動画の閲覧を主とするものである。これは、県の広報活動の一環として、県名物のうどんをきっかけに県の魅力を内外にPRしようとする趣旨のもので、同日の公開開始後、一時アクセスが集中してサーバーがダウンするなど、インターネットを中心に反響を呼んでいる。さらに観光振興課が「うどん県。それだけじゃない香川県」プロジェクトをスタートさせ、うどん以外の瀬戸内海・食・アートなど「それだけじゃない香川県」の魅力の情報発信にも取り組んでいる。2012年6月には源平合戦を題材に全員が女性配役の「かがわ源平紅白キャラバン隊」が発足した（かがわ源平紅白キャラバン隊）。
キャラクターはうどん健（声は中村悠一）である。

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讃岐うどん
香川県において、うどんは地元で特に好まれている料理であり、一人あたりの消費量も日本全国の都道府県別統計においても第1位である。料理等に地域名を冠してブランド化する地域ブランドの1つとしても、観光客の増加、うどん生産量の増加、知名度注目度の上昇などの効果をもたらし、地域ブランド成功例の筆頭に挙げられる。日経リサーチの隔年調査では地域ブランドの総合力において350品目中1位となり（2008年、2010年連続）、観光客は行き先選択の理由、香川の魅力の第一にうどんを挙げ、2011年には香川県庁と香川県観光協会はうどんを全面的に推しだした観光キャンペーン「うどん県」をスタートさせた。

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讃岐うどん
「香川県民は一人あたり年間○○玉のうどんを食し、日本一うどんを食べる」という表現はしばし使われるが、その数字は100玉程度から300玉を超えるようなものまで様々であり、根拠が必ずしもはっきりしない。これは「うどんの玉の数」という明確な統計がないためである。たとえば、総務省の家計調査 では、「うどん・そば」と一括りにされている。また、統計における数字を目分量であり店によって量が倍ほども違う「うどん玉」の数に換算することの問題もある。一方でこれは「うどん玉」という単位自体の問題であり、人口当たりのうどん生産量や消費量が日本国内で圧倒的に高いことは統計的に明らかになっている（概要参照）。

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五島うどん
五島うどん（ごとううどん）または五島手延うどん（ごとうてのべうどん）は、長崎県五島列島で生産しているうどん。細麺ながらも強いコシを持ち、椿油を塗って熟成するのが特徴である。長崎県を代表するうどんであり、讃岐うどん・稲庭うどんと並び、「日本三大うどん」の1つとされる。しかしながら日本国内での認知度は十分でないとされ、長崎県庁による認知向上の取り組みが続けられている。

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じゃらん
2011年7月現在、以下の6版体制である。
主な取材対象地域は1都10県（神奈川・千葉・埼玉・群馬・栃木・茨城・山梨・長野・新潟・静岡）及び東北6県（青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島）。内容や時期によっては沖縄・北海道・九州など広域にわたることも。

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うどんが主食
2017年の『週刊文春』六月十五日号において、高評価した店から接待を受けていたと報じられ、九州のある店のレビューでは接待を受けた店を「通常利用外口コミ」のチェックボックスをチェックせずに高評価したとも報じられた。そのほか自身の味覚に合わない店を酷評したなどとも報じられた。報道後、6月9日に食べログは2000件近いすべてのレビューを非表示とする措置をとった。記事の内容については、本人は肯定していないが、食べログのページにて「友人の店は一切レビューしない」と書いている。

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恩地食品
関西になじみの深い・うどんやそばなどの食品を製造している。基本的には関西地域限定の食品メーカーではあるが、アルミホイル製の簡易パッケージに入った「鍋焼きうどん」は同社を代表する商品として、スーパーで現在も販売され続けている。

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ホルモン焼きうどん
発祥の地は限定できないが、兵庫県佐用町から岡山県北部にかけての地域は、出雲街道沿いにあって県境（旧国境）をまたいだ古くからの文化・経済的なつながりが強く、これらの地域一帯で畜産業・精肉業が盛んであったことから自然発生的に生まれた郷土料理であるとされている。

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博多うどん
博多うどん（はかた-）は、福岡県福岡市を中心に食されるうどん。

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味噌煮込みうどん
味噌仕立ての煮込みうどんは、地域の代表的な郷土料理としている愛知県をはじめとして日本各地にある。それらは各地域ごとに造られている地の味噌を用いる場合がほとんどであるが、豆味噌仕立ての愛知県のものが有名であるために、その他の地の味噌を用いるものは田舎煮込みうどん・田舎風味噌煮込みうどん等と称して提供する店もある。また、うどん状のものを同様に味噌仕立ての汁で煮込むものとして、同じ愛知県の「味噌煮込みきしめん」や山梨県の「ほうとう」があるが、これらは味噌煮込みうどんとは明確に区別されている。

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焼きうどん
群馬県藤岡市で販売されているご当地グルメの焼きうどんであり、トマトソースとキムチを合わせた「キムトマソース」をかけ、スクランブルエッグや鰹節をトッピングした料理。

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うどん
かつての武蔵国地域を中心とした伝統的料理。地粉を使ったゴワゴワしてコシが強く黒っぽい麺が多い。かつては小麦の生産が多かったために広く作られ食べられていた。この地域の旧家では冠婚葬祭には必ず出たという。

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豊橋カレーうどん
観光コンベンション協会が、地域おこしのために2009年夏頃から構想していたメニューを地元の麺類組合に開発を依頼。ご当地グルメによる地域おこしがブームになっていること、豊橋市のうどんは100年以上の歴史があり、うどんの消費量も多いことなどに着目して企画された。豊橋市と商工会議所の協力の元、8回の試食を経て、2010年4月24日に、豊橋市内の40店で発売された。発売直後のゴールデンウィークの観光客に好評で、2週間でうどん店の売り上げが2割伸びたことから、町の活性化に効果があったと報じられている。

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讃岐うどん
香川県では、下水道の普及率が2000年代後半でも60%と四国他県を上回るものの全国的には40位台で整備が遅れている。店舗の大多数は零細企業に該当するため排水規制がかからず、下水道のない地域では高濃度のデンプン質を多く含むうどんのゆで汁 が、浄化装置を通さずに店舗近くの水路や川に直接放水されていることが多く、川底にうどんの切れ端が重なり合って沈んでいたり、ゆで汁に含まれる澱粉が沈殿したり などの要因で、香川県一般の飲食店などの中でも最悪の環境汚染状態であり、環境汚染が懸念されている。ブームに伴い排出量が大幅に増加し、小規模の店でも毎日トン単位の水を大量に消費していることから、環境に対する影響も悪臭 などが発生したことで苦情が寄せられるほどになった。県では県下のうどん店に、うどん店排水処理対策マニュアル などの配布を行ったが、小規模事業者が抱える設備資金負担の問題もあり 大きな改善が見られなかった。そこで次の段階として、小規模店舗にも設置しやすいうどん排水処理装置の開発、規制と共に罰則を想定した条例施行に向けた動きなど、解決に向けた取り組みが行われている。

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讃岐うどん
現実のフェリーやバスの行先表示や、本物の県知事の名刺に「うどん県」と表示する、実際に日本郵便にうどん県宛の年賀状の配達を申し入れ快諾を得るなど、フィクションの枠を飛び出すほどのインパクトを生み出したが、肝心のうどん以外の産品のPRとしては課題が残り、香川県観光振興課では2012年度もうどん県PR予算として7250万円を計上した。

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うどん
「煮ぼうとう」は、埼玉県深谷を中心とした郷土料理。幅広の麺（およそ2.5cm、厚さ1.5mm程度）と、深谷ねぎ、根菜類を使い、生めんの状態から煮込む。生めんから煮込むことで、適度な「とろみ」がある。山梨県のほうとうとの違いはほうとうが味噌味であることに対し、しょうゆで味をつけることが特徴である。また煮ぼうとうにはかぼちゃを入れないのが一般的である。2007年には山梨県のほうとうに対してどちらが「ほうとうの本家」であるかをかけ対決を挑んでいる。

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富山おでん
富山県は昆布の一人当たりの消費量が日本一で、おでんにとろろ昆布をのせて食べる習慣があった。富山県のアンテナショップ「いきいき富山館」がこのおでんを新たな名産品として販売を始め、県内でも富山駅や富山空港などでも販売を開始し、PR活動を始めた。2009年9月にはかまぼこ会社やラーメン店により「富山おでん会」が結成され、とろろ昆布をかけること富山県産の食材を入れることを料理の定義とした。

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はなまるうどん
店舗内では、1杯130円（2013年11月5日の料金改定により税抜100円から値上げ）から食べられ、最初にダシをかけたうどんを渡し、それに天ぷらやネギなどのトッピングなどを自分でのせていく「セルフうどん」システム（一部店舗では逆の場合もある）を導入。創業以来、香川県高松市に本社を置いていたが、2005年7月に当時の東京本部に本社を移転した。移転前の本社は高松市伏石町字狃麈796番地1 丸忠第五ビルにあった。

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立ち食いそば・うどん店
一方、近畿では、薄口醤油を使用し昆布の風味を生かした薄い色のつゆが主流である。近畿以西（西日本）で濃口醤油を用いた「関東風」のつゆが出される地域はかなり限定的であり、鳥取県米子周辺、島根県出雲地方のみとなっている。ただ、それらの地域でも用いられるネギは他の西日本同様にすべて青ネギである。

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群馬県
群馬県は二毛作による小麦の栽培が発達していたため、うどん、焼きまんじゅうなど、小麦粉を使った名物料理が多い。
かつては全ての公営競技場が揃った県であった。
行政
観光

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立ち食いそば・うどん店
鉄道事業者ごとに、関連会社によるチェーンを展開したり、共通の屋号を設けている例がある。また、駅弁店などが複数の駅で営業している場合も見られる。一方で、駅によって独自の屋号を持つことも多い。西日本、特に近畿ではうどんがメニューの中心だが、屋号には「そば」を用いていることが多く、蕎麦の販売割合は4〜5割程度との調査結果がある。要因のひとつとして「そばの方が早く食べられるイメージがある」との見解が示されている。

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山田うどん
かかしがモチーフとなった赤いやじろべえを描いた「廻る黄色い回転看板・ポールサイン」が目印である。看板の目立つ表示は低価格のうどんであるが、メインのうどんだけでなくセットメニューも多くそば、カツ丼、かき揚げ丼など様々なものをセットでも食べられる。本社は埼玉県所沢市上安松にある。元々は麺の製造・卸売業であったが、売上向上のため工場隣接のうどん屋を開業し、そこが安値と味で評判を呼んだことが発端となってチェーン展開を開始。埼玉県を地盤として郊外のロードサイド店舗を中心に直営店・フランチャイズ事業で業績を伸ばした。

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うどん
香川県多度津町で食べられている。元々国鉄多度津工場の労働者向けに精肉店がつくっていた鍋ホルモンの「しめ」として作られたのが始まりとされている。

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讃岐うどん
1970年代には粘りの強いカナダ産と、さらさらしたアメリカ産の小麦をブレンドして主に使っていたが、現在は多くがオーストラリア産であり、日本のうどん用に最適化して開発された「Australian Standard White」（略称：ASW）という麺用中力粉が用いられることが多い。県産のうどん用小麦としてはもともと農林26号など が使われ、20世紀末にはASWに対抗するため県が「さぬきの夢2000」を開発したが、生産量の少なさ、製麺の難しさ、2004年に起こったJA香川県による不当表示問題（後述）などによるブランドイメージの低迷などにより普及はあまり進まなかった。

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うどん
群馬県館林市は日清製粉グループ本社の前身の「館林製粉」発祥の地であり、東毛地方は小麦の産地であることから、歴史的にうどん食文化があった（江戸時代中頃より館林藩の名物として将軍家に献上されたとの記録がある）。1994年（平成6年）より町おこしの観光資源として活用されている。乾麺が中心となっており、特徴としては変わりうどんが多数あること。

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讃岐うどん
香川県民を対象とした調査によると、うどんを「週に1回以上食べる」人の割合は90.5%、「まったく食べない」人は9.5%であり、「週1回」が最も多く50.8%であった。

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桐生うどん
群馬県は小麦の生産量が多く、おっきりこみや焼きまんじゅうなど粉食文化が根付いており、うどんはソースカツ丼と並ぶ桐生地域の郷土料理となっている。

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讃岐うどん
香川県産のうどんの原料となる小麦粉は、かつて稲の裏作として盛んに栽培されていた県内産の小麦（地粉）が使われていた。最盛期の栽培面積は10,000ヘクタール以上にも及んだが、高度経済成長期に急減して1973年には326ヘクタールとなった。その後は栽培の振興施策などもあって1987年に4,130ヘクタールまで回復したが、1997年には475ヘクタールまで再び減少している。

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うどん
二毛作による粉食文化のある群馬県・埼玉県北部・秩父地方の麺の入った野菜煮込み料理。

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ほうとう
山梨県内では現在でも日常的な料理として認識されているが、食生活の変化や若年夫婦の核家族化で、一般家庭で食卓に上る頻度は比較的下がっている（後述）。一般的に、料理店では容器が1人分ずつ鉄鍋で出てくることが多く、鍋料理や鍋焼きうどんの様な体裁で饗される。よって、県外の人から「うどんの一種」または「鍋料理」と認識される場合がある。しかし、県内の家庭では1人分ずつ小鍋で作ることは希で、家族分を大鍋で作り、どんぶりか味噌汁椀に盛られ一食分の主食として供される。味噌汁のごとく、汁物として飯に添えられることもある。よって、山梨県内では鍋料理との認識は薄く、うどんと同一のものとも認識されていない。あくまでも固有の料理、あるいは食事と捉えられている。

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讃岐うどん
2000年代半ばをピークとして国内全体の麺類生産量が下落傾向である中、セルフうどんはなお右肩上がりで成長している。香川県外資本チェーン店は、さぬきうどん振興協議会によると「13」（2012年時点）に上る。

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マグロ
日本の各県庁所在地での家計調査によると、一世帯当たりのマグロの購入量は年々減少している。消費率はマグロ水揚げ日本一の静岡県および隣接する山梨県、関東地方が上位を占める。一方で西日本の数値は軒並み低く、食文化の相違がみられる。

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ひもかわ
平打ちうどんは日本のいくつかの地域で名称が異なるものがあり、代表的な例として、愛知県の「きしめん」や岡山県の「しのうどん」などのほか埼玉県鴻巣市の「こうのす川幅うどん」などもある。

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うどん
「南蛮」の麺を、うどんとしたもの。地域によっては「鴨南蛮」「かもなんば」という名前で鶏肉が用いられる例もしばしば見られる。白ネギの流通が少なかった西日本では、青ネギの斜め切りが用いられることも多い。

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讃岐うどん
完成した料理を店員が上げ下げしてくれる、全国で一般的な飲食店の形態のうどん専門店。香川県内においても最も数が多い。メニューには各種の具入りうどんや副食品の類が並んでおり、量や薬味の加減を店員に頼める点も香川県内外で共通している。

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食用菊
2008年の統計によると出荷量では、愛知が最も多く、次いで山形、福井、青森と続く。

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うどん
山梨県富士吉田市で作られる郷土料理。非常に強い固さと太さを特徴としており、すすれない、噛み切れないほどである。煮干や鰹節を出汁とした味噌あるいは醤油味の汁で食べる。キャベツと馬肉が入れられ、各店特製のすりだね（調製唐辛子）が用意されている。富士北麓の当地は、冷涼な気候と溶岩台地の地理的条件から稲作が困難で、水掛麦による麦作が行われ伝統的に粉食料理が食べられていた。

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うどん
岡山県倉敷市の玉島にある曹洞宗の名刹・円通寺の修行僧が、江戸時代に食していた「一筋一椀」の別称。

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武蔵野うどん
うどんでは、香川県の讃岐うどんが地元自治体・企業によって全国に宣伝されて、観光客誘致や地域おこしの素材となってきた。武蔵野うどんも、武蔵野手打ちうどん保存普及会（小平市）や村山うどんの会（武蔵村山市）のような振興団体が作られ、東京都商工会連合会と多摩観光推進協議会、JTBなどにより店巡りスタンプラリーが実施されるなど、町おこしに活用されるようになっている。

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うどん
江戸時代前期の江戸の市中においては、まだ麺類としての蕎麦（蕎麦切り）が普及しておらず、蕎麦がきなどの形で食べられていたことから、江戸でも麺類としては人気があったようである。蕎麦きりの元祖は信州そばであり（蕎麦切りの最古の記録は、天正2年（1574年）に木曽の定勝寺で落成祝いに蕎麦切りを振る舞ったというもの）、これが信州から甲州街道や中山道を通して江戸に伝えられたものとされる。蕎麦きりが普及すると、蕎麦と蕎麦屋が独自の文化を育む母体となっていったこと、脚気防止のために冷害にも強い蕎麦が好まれたことなどの理由により、確かに、蕎麦が広がったことは事実であるが、現在の関東地方でも、武蔵野や群馬県を中心として、「武蔵野うどん」や「水沢うどん」をはじめとするうどん専門店も多い。実際、2004年（平成16年）度のうどんの生産量でも1位は日本全国に向けて宣伝をしている讃岐うどんの香川県だが、2位は埼玉県であり、群馬県もベスト5に入っている。これらの地域では二毛作による小麦栽培が盛んで、日常的な食事であり、かけうどんや付け麺（もりうどん）にして食べられることが多い。

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うどん
鴨方うどん、備中鴨方うどん、かも川うどんとも呼ばれる、岡山県浅口市鴨方町およびその周辺で作られる麺の名称で、料理名ではない。この地域は、古くから手延乾麺の産地であり、手延そうめんや手延ひやむぎとともに手延うどんも製造されている。とくに手延べうどん麺に関しては、生産量は日本一である。

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ぶっかけうどん
麺に直接、濃いつけダシを「ぶっかけ」て食べるメニュー。うどんの出来がなによりも優先される香川県において、麺を直接味わえるぶっかけうどんは非常に人気が高い。薬味に使われるのは大根おろしやネギ、レモンが主流だが、一部の店では山葵も使われている。専門店やメインメニューにぶっかけうどんを据えた店も数多く存在している。また高松市牟礼町のうどん店「山田家」では、ぶっかけうどんという名称で、いわゆる「かけうどん」を提供している。

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焼きうどん
三重県亀山市で企画・販売されている。2008年（平成20年）、亀山市の商店主や市職員ら有志が地域おこしのために企画したものだが、もとは市内にある焼肉店の「裏メニュー」として40年以上にわたって提供されていたものである。また、一部の家庭でも同じたれを使用していた。赤味噌ベースの調合した味噌だれを利用して焼くこと以外、レシピに決まりごとは無い。地元の祭りの屋台での販売を経て、2009年（平成21年）6月に地域おこしとして市民団体が旗揚げした。活動しているのは15人ほどで、シンボルキャラクターの「かめみちゃん」や、地元のシンガーソングライターによるテーマソングなどを通じて広報を行っている。2010年（平成22年）4月には、三重県の「第2回県ご当地グルメ大会」に出場して準優勝した。当初は2店だけでの提供だったが、欧風レストランやドライブイン・喫茶店など市内25店舗で提供されている。

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焼きうどん
いわゆるご当地グルメとしての焼きうどんは、各地でこれを用いた地域振興のツールとしても活用されているが、上記（#各地域の焼きうどんを参照）各地の関係者有志による「全国焼きうどんサミット」が随時行われ、ご当地グルメを用いた地域振興策についての意見交換などの交流がなされている。また近年は、焼きうどんを用いた地域振興の取り組みが行政にも認知され協力体制が取られるようになっており、2013年に開催されたサミットでは来賓として三重県知事が招かれ挨拶も行ったほか、小倉の関係者が「（有志による自発的な取り組みに対して）行政が後から追いついてきた」旨を発言している。

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鍋焼きうどん
愛媛県松山市内には鍋焼きうどんを出す食堂が多い。市内中心街には、戦後すぐから営業している老舗店が2店ある。その特徴として、やわらか麺、甘めのだし汁が共通項として挙げられる。2006年秋の地元誌の調べによると、120軒余りのうどん店でメニューに載っている。また、夏季を含めた通年で提供する店が多い。

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ジャバラ
日本における2010年の収穫量は119.3 トンで、県別で見ると和歌山県（北山村、紀の川市、有田郡など）の生産が100.5 トンと全国の84%を占める。次いで三重県が10.5 トンで熊野市、紀北町が主要産地、愛媛県8.0 トン（今治市、宇和島市）、静岡県1.0 トン（牧之原市）、高知県0.3 トン（四万十町）と続く。

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讃岐うどん
1980年代末頃から、香川県のタウン情報誌『月刊タウン情報かがわ（TJかがわ）』で連載された個性的なうどん店の紹介企画「ゲリラうどん通ごっこ」が評判となる。県内で「うどん屋探訪」がレジャーとして盛んになり、味に加えて個性的な店自体を楽しむ客が大きく増えた。

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武蔵野うどん
多摩地域から埼玉県入間郡にまたがる武蔵野台地は、関東ローム層に覆われており、浸水量が降雨量を上回るのが通常であり、水田を使用する米より良質な小麦の生産が盛んであった。こうしたことから、うどんが多く食べられ、小麦主食の文化地帯となっており、各家庭でうどんを打つ習慣があった。

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讃岐うどん
うどんの早食いやおにぎりなど他の炭水化物との重ね食いといった食生活習慣が、糖尿病や肥満の一因になっているとの指摘もある。香川県庁は対策として、野菜との食べ合わせや適度な運動、健康診断の受診などを呼び掛けている。難消化性デキストリンを練り込むなどして、糖質の吸収ペース（血糖値の上昇度合い）をおだやかにする麺を開発する製麺会社もある。

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うどん
群馬県桐生地域の代表的な郷土料理で、麺の形状が平たい。麺の幅は5.0mmから15cmを超えるものまで様々なものが存在する。

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パン
現在、日本においてパン食の割合が特に高いのは近畿地方である。日本におけるパンの年間生産量は、2005年には食パンが601552t、菓子パンが371629t、そのほかのパンが223344tとなっており、約半分を食パンが占めている。同年の1世帯当たりの年間パン購入量は食パン19216g、そのほかのパンが20725gである。日本のパンの生産量は平成3年に119万3000t、平成23年に121万5000tと、年度ごとにやや増減があるものの総体としてはこの20年ほぼ横ばいが続いている。しかし、主食であるコメの消費量が減少を続けていることから相対的にパンの比重が増加し、2011年度の総務省家計調査においては1世帯当たりのパンの購入金額が史上初めてコメを上回った。

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がめ煮
現在は、スッポンではなく鶏肉を使うのが普通である。正月料理や祝いの席での料理として作られるほど地元では欠かせない味となっており、水炊きとともに農山漁村の郷土料理百選に福岡県の郷土料理として選ばれている。2006年の総務省の家計調査では、ゴボウの消費量は福岡市が全国1位となっており、がめ煮に使うことが影響していると考えられている。
鶏肉の消費は2008年の同調査では大分市とわずかな差で全国2位となっている。農林水産省「畜産物流通調査」(2008年）より、福岡県の食鳥肉の年間出荷数は全国で16位となっており、出荷量と消費量に関係はないとわかる。

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スイカ
以下は農林水産省が発表している作物統計をもとに、各地方自治体、商工会、管轄JAのWEBサイトなどから主な産地を参照したものである。順位は2008年度、2013年度ないしは2014年度におけるスイカ収穫量を目安としているが、全国に産地が分布しているため市場占有率は最大の熊本県でも16～17％程度である。また順位において熊本県、千葉県、山形県の上位3県はほぼ変動していないが、以下4位から14位までは年度によって変動が大きい（生産が盛んな県は14位までであり、15位以下と大きく差が開いている）。また、2008年度と比較すると全体的に生産量は減少している。日本で行われる遊び。目隠しをした挑戦者が周囲の声を頼りにスイカを棒で割る。

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うどん
群馬県桐生市を中心とした地域で食べられているもので、麺はやや太め。群馬県東部の東毛地方は小麦の産地であり、桐生市周辺は製麺業が盛んである。「ひもかわ」と呼ばれる幅広な麺も使用される。ざるうどんのほか、「きのこうどん」として食べられる。

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讃岐うどん
これ以降、主に『TJかがわ』編集部とその周辺のコミュニティによって、県内のみならず全国に向けたうどんブームの「仕掛け」がなされていった。

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立ち食いそば・うどん店
2000年12月22日に放送された『タモリ倶楽部 さよなら20世紀SPECIAL』（テレビ朝日、90分拡大SP）の企画で、東海道新幹線各駅のうどんの汁の色の濃を調査した。関東〜東海にかけては関東風で、特に小田原駅から豊橋駅までが最も濃く、また西に進むにつれむしろ濃くなっていった。豊橋駅の次の三河安城駅でやや薄くなる変化が現れ始め、名古屋駅は三河安城駅とほぼ同じ、その隣の岐阜羽島駅ではそれより更に薄くなり、次の米原駅からは完全な近畿の薄色のいだしになるという結果だった。また、2001年10月28日放送『所さんの目がテン!』でも同様の調査が行われ、やはり米原駅で近畿に切り替わるという結論に至った。ご飯物も提供している店舗もある。ご飯・炊き込み類・とろろ飯などの茶碗に盛るだけのもの、カレーライス・かきあげ天丼などの麺類と具が共通のもの、または稲荷寿司・おむすびなどの店舗内での調理が不要か簡単なメニューが多い。その一方で、通常の蕎麦屋のメニューのように親子丼・カツ丼・牛丼・夏季に鰻丼などの丼物を置く店もある。駅弁販売業者が運営する駅内にある店舗では駅弁を扱うところもあるが、あくまでも持ち帰り用である。

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餃子
静岡市は「餃子の街」であり、餃子消費量も全国平均を大きく上回り、餃子王国宇都宮市を抜き日本一になった年もあった（平成7年家計調査年報）。最近でも2009年（平成21年）の総務省「家計調査」における「ぎょうざ」年間消費額の全国市町村平均が2,055円だったのに対し、静岡市は2,500円（全国51の都道府県庁所在都市および政令指定都市中では第10位）と高水準を保っている。1960年代後半から静岡市内のいくつかの製麺業者が、家庭向けに餃子の具と皮を分けたパックを製造し販売している。

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うどん
徳島県北東部の阿波市土成地区の郷土料理。ゆで汁ごと大きなたらいにあけ、そのたらいを数人で囲み、つけ汁に付けて食べる。元々は川魚（じんぞく：カワヨシノボリの地方名）で取った出汁がつけ汁に使われていたが、近年は漁獲が減り食べられる店は少ない。江戸末期に宮川内谷のきこりが河原に作ったかまどでゆで、川魚で出汁をとり食べたのがルーツとされる。

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熊谷うどん
熊谷市は半世紀以上もの間、小麦の生産量が県内一であり、武蔵野うどんや冷汁うどんも以前より広まっている地域である。これを町おこしに利用するため、熊谷独自のうどんブランドとしたものである。基本的には地産地消として熊谷産地粉（小麦）を使用したうどんとなっているが、熊谷産小麦を100%使用する店舗もあれば一部店舗では外国産の小麦も混ぜて使用している場合もある。また、汁の要件も特に無いため各取扱店舗毎に味が異り、武蔵野うどんや冷汁うどんの一般的定義からかけ離れた創作うどんも存在する。

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南部はっと
"はっと"とは、茨城県と福島県の境にある八溝山周辺から、宮城県の大崎地方・栗原・登米地方、岩手県の一関・奥州市地方など、主に東北地方に伝わる小麦粉に水を加えて良く練り、熟成させて薄く延ばした生地を茹で上げる小麦粉料理のことである。この"はっと"を幅のやや広い麺状（うどん）にし、具に三陸海岸直送のタラ、タラの白子、ハマグリ、ホタテ貝、エビ、カキなどと旬の野菜がたっぷり使用し、昆布だしに薄く醤油で味付けした出汁で煮込んだうどんの鍋料理として、1980年代後半に考案されたものである。鍋には、新たに、この料理の為にオリジナルで作られた南部鉄器製の鍋を使用することが特徴である。

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うどん
宮城県蔵王町で作られている。小麦は北海道産が使われている。麺に細かく刻んだ葱を散らし、上に卵黄を乗せ、甘みのあるタレを使ってかき混ぜて食べる。

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うどん
一本うどん（いっぽんうどん）は、通常のものと比べて、極めて太い麺を使用する。かつての江戸や京都、名古屋で存在していたが、製法が難しく途絶えていた。近年、埼玉県羽生市や京都で復活をさせ、名物としている。

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うどん
秋田県南部の手延べ製法の乾麺。日本三大うどんのひとつに数えられる。

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ちゃんぽん
この他にも県内の北九州市や飯塚市などを含め、うどんを使ったちゃんぽんを提供する店が全国各地に点在しているが、スープは必ずしも和風とは限らない。

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讃岐うどん
しかし香川県イコールうどん、とあまりにもイメージが固定化しており、そんなうどん以外の観光資源が注目されない状況を打破しようと、香川県および香川県観光協会は2011年10月、「うどん県。それだけじゃない香川県」プロジェクト特設サイトを開設し、うどんをきっかけに他の地域産品も知ってもらえればと企図した。香川県が「うどん県」に改名したという設定で、要潤を副知事役に、香川出身のタレントを動員した地域紹介動画を公開したところ、たちまち注目を浴び、一時サイトに繋がりにくくなるほどのアクセスが殺到した。またTwitterやブログなどでもうどん県の話題が激増した。

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豪雪うどん
うどんの原料は通常ならば小麦粉であるが、倶知安町はジャガイモの一大産地であり、小麦よりも容易に入手が可能であった。
ジャガイモから精製されたデンプンを使用する家庭料理（でんぷんかき、いももち・でんぷんうどんなど）の定番品として使用され、振舞われていた。

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うどん
大阪市の新今宮駅周辺にみられる、ホルモンの煮込みを具材としたもの。牛のフワ（肺）が主に用いられる。

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讃岐うどん
また、香川県民を対象としたアンケート調査によると、うどんを週に1回以上食べると回答した人が9割いた。食べる人の内訳は週に1回が5割、週に2〜3回が3割、週に4回以上が1割であった。また、まったく食べない人と回答した人は1割であった。

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讃岐うどん
讃岐うどん（さぬきうどん）は、香川県（旧讃岐国）の特産うどんである。

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インスタントラーメン
2012年の国別の消費量は、中国が440億食と全世界の半分近くを占め、次がインドネシアの141億食、三位が日本の54億食と続く。一方、一人当たりの年間消費量では、韓国が72食でトップ、二位がインドネシアの57食、ベトナム56食、マレーシア44食で、五位の日本が43食である。

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うどん
江戸時代、天領だった倉敷に来た代官に差し出されたものが原型という説がある。江戸の蕎麦を由来とする汁であるため、讃岐など他近辺地域のぶっかけうどんよりも濃く甘味が強い汁で、また具が多めである。古くからこの地で食べられていた郷土料理だったが、地元店が倉敷名物として売り出し、定着した。

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味噌煮込みうどん
愛知県を中心とした中京地方で主に製造され消費される豆味噌を用いるのが特徴。近年では名古屋めしの一つとされているが、名古屋めしという言葉が浸透する以前から既に名古屋名物として全国的に有名であり、単に「味噌煮込みうどん」とだけ言う場合、一般的にこの豆味噌仕立ての味噌煮込みうどんを指す場合が多い。またこの地方で単に「味噌煮込み」と言う場合は味噌煮込みうどんを指す。

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冷汁うどん
冷汁うどん（ひやしるうどん）は、埼玉県の大宮・川越・加須あたりで中心に主に夏の家庭料理として食べられるうどん。ゴマ、淡色系の米麹麦味噌（一部には他の味噌の場合もある）、シソの葉、砂糖などをすり鉢でする潰し、冷水やだし汁を加えてよく混ぜ合わせて伸ばしたつゆで食べる。薬味にミョウガやショウガを加えたり、キュウリも千切りにして別に添える場合もある。

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山形県
山形県の食文化の特徴に挙げられるのが、魚の塩焼きや漬物に醤油を掛けるほどの塩分が濃い味付けである。これは、東北地方の他県と同様に四季の気候、特に冬場の厳しい気候によるところが大きい。他県と違うのは、県内の方言などと同様にその地理的・歴史的背景の影響を大きく受けていることである。例えば、同じ山形県の郷土料理でも味付けや材料が異なる場合がある。代表的な郷土料理の一つに挙げられる「芋煮」は、芋煮会が開催されるほどの郷土料理であり、県内4地方によってそれぞれ味付けや材料（里芋だけは全地域共通）が異なる。全国的に連想される山形の芋煮は、村山地方（醤油味・牛肉・長ねぎ・平こんにゃく）の形である。
山形県は全国でも有数の麺類、特にラーメンの消費地として知られている。これは、県内では終戦直後辺りから来客へのもてなしや外食の際によく食されていたのがラーメンだった名残である。「米沢ラーメン」や「酒田ラーメン」などが知
られている。近年では山形の厳しい夏場の気候から生まれた「冷やしラーメン」が新たな山形の郷土料理として有名になりつつある。また、ラーメンに次いで消費される麺類として蕎麦が挙げられる。これは、県内の激しい寒暖の差を利用して古来から蕎麦粉が盛んに作られてきたからである。昔から「板そば」が有名で、近年になって徐々に知名度を上げつつあるのが、大正時代に河北町で生まれた「冷たい肉そば」である。

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伊勢うどん
伊勢うどんは手間がかかるため、発祥の地である伊勢市においても、1960年代頃までは店で食べるのが一般的であったが、伊勢うどんの麺の小袋化を始めた山口製麺有限会社の先代と、ミヱマン醤油合資会社西村商店の先代社長の協力により「伊勢のうどんつゆ」が開発され、手軽に自宅で「伊勢うどん」を食べることができるようになり、伊勢の多くの家庭の冷蔵庫にはうどん玉とミヱマン伊勢のうどんつゆが常備されるようになった。また子供だけでも簡単に作れることから忙しい親に重宝され、伊勢の子供は伊勢うどんを離乳食で食べ、自分で作る初めての料理として食べ、夜食に食べ、あるいは何にもない時にはとりあえず「伊勢うどん」を食べるというのが当たり前になっていった。

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日本ケンタッキー・フライド・チキン
ケンタッキーフライドチキンの都道府県別の県民1人あたり消費量は沖縄県が非常に多く、1人あたりの消費量は日本一である。米国の占領時代に食生活が欧米化し、肉を主とする習慣が醸成されていったことも一因と考えられる。他都道府県と違い、贈答品や結婚式の引出物として使われたり、食卓に並べ通常のからあげなどと同様にごはんのおかずとして食するなど独特な商品の活用方法があるなどの理由が考えられているが、そもそもなぜそのように活用されるようになったかは社内でもよくわかっていないと渡辺社長（2006年5月現在）はテレビ番組で言及している。またすでに閉店しているが、奥武山店ではカーネル・バフェも実施していた。

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うどん
長崎県五島列島で産する乾麺。厚めに丸く伸ばした生地を鎌で渦巻き状に切り出した後（この工程から「鎌切りうどん」とも言われる）、そうめんや稲庭うどんのような手延べ製法で作られる。このため通常より細麺で断面が丸いのが特徴。手延べの際に粉をふらず、五島産の椿油を使用しており、微かにその香りがする。伸びにくいという特徴もあり、たっぷりのお湯で茹で上げたあつあつの釜揚げうどんを、醤油やアゴ（トビウオ）出汁のたれで食べる「地獄炊き」が代表的な食べ方である。弘法大師伝来を称する讃岐うどんに対し、五島うどんは地理的に大陸から独自ルートで直接伝来したと言われる。

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うどん
天ぷら（エビやイカなど）、あるいはかき揚げを載せたもの。特に断りのない限り、一般のそば屋ではエビの天ぷら、立ち食い店ではかき揚げが用いられる。かき揚げを使用したものは「かき揚げうどん」と呼ぶ事もある。関西地方の立ち食い店では、具材のほとんど入らない「天ぷら」と、野菜中心の「かき揚げ」の二種が用意されていることも多い。また、薩摩揚げを載せたものを天ぷらうどんと称する地域もある。

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うどん
2009年に日本を訪れた外国人旅行者を対象に日本政府観光局が行った調査では、日本を訪れた外国人観光客が特に満足した食事のアンケートで寿司、ラーメン、刺し身、天ぷらに次いで5位であり、蕎麦は7位であった。蕎麦も提供している店舗では、麺の加工や茹での工程でそば粉が付着するおそれがあり、そばのアレルギー物質を摂取する可能性があるため、その旨の注意表示を掲げる店舗もある（そばアレルギー参照）。

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食パン
消費は関西が特に多い。都道府県別の消費量で見ると、近畿の2府4県が上位10位内に入っており、廉価品より高級品、薄切り（6・8枚切）より厚切り（4・5枚切）の販売額が高い。

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サクランボ
サクランボの生産地としては山形県が全国の収穫量の7割を占めており（その中でも山形県東根市は生産量日本一）、それに次ぐ北海道・青森県・山梨県を合わせた上位県で全国の9割以上を生産しているが、2014年度統計資料によると、他にも秋田県、福島県、群馬県、長野県で年産100トン以上、その他にも小規模の産地が点在し、20以上の都道府県で収穫実績がある。なお、累年統計をとっている都道府県は2016年発表資料現在、山形県と北海道のみであり、2010年までは青森県、2006年から2010年にかけては山梨県も統計を発表していた。

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うどん
愛知県の代表的な郷土料理で、麺の形状が平たい。

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うどん
酒造地帯である灘五郷を中心とするエリアで冬季限定で提供する店があり、酒粕を用いた粕汁ベースの料理。専門店よりも定食屋で多く見られるメニューである。

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焼きうどん
兵庫県佐用町および岡山県美作地方中東部（津山市など）の郷土料理をもとに企画され、佐用町および津山市で販売されている。

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うどん
栃木県佐野市（旧葛生町）仙波における郷土料理で、耳の形をしたすいとんのような塊状の麺を使用する。

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讃岐うどん
外食としてだけではなく家庭でもうどんはよく消費される。外食店が今のように増加する前は、うどんは買ってくるか手作りするのが主流であった。

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鯛麺
鯛麺（たいめん）とは、瀬戸内海や豊後水道沿岸地域に広く伝わる郷土料理。鯛素麺（たいそうめん）とも呼ばれる。
岡山県、広島県、愛媛県、大分県などで同様の料理が伝わっている（但し大分県ではうどんを用いる）。

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ひっぱりうどん
発祥は村山市戸沢地域、広域では村山市西部が挙げられている。冬が厳しい山形県内陸部では、非常時に備え保存食として乾麺や缶詰などを家庭で常備しており、農家の多くは自家製の納豆を作っていた。戸沢地域の山間部において、炭焼きは山ごもりを行い、食事は持ち寄った乾麺のうどんと納豆を使い、茹でたうどんを鍋からひっぱり出し、納豆などが入ったタレに直接からめて食べていた。これは手間が少なく味も良いことから、家庭の食事としても取り入れられたことによって、次第に広まっていったと伝えられている。

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うどん
うどんは、小麦粉を練って長く切った、ある程度の幅と太さを持つ麺またはその料理であり、主に日本で食されているものを指すが、過去の日本の移民政策の影響や食のグローバル化の影響により、関係各国にも近似な料理が散見される。

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うどん
九州北部地域で食べられる郷土料理。主にみそ仕立ての汁に、団子を平らにつぶしたものや、平たい麺が入る。大分では「だんごじる」、他の地域では「だごじる」と呼ばれる。

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吉田のうどん
吉田のうどん（よしだのうどん）は山梨県富士吉田市及び同市を含む山梨県郡内地方を中心として食べられている郷土料理のうどんである。硬くてコシが非常に強い麺とスリダネが特徴となっている。2007年農林水産省が各地に伝わるふるさとの味の中から選定した「農山漁村の郷土料理百選」の一つである。

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焼きうどん
福岡県北九州市で町おこしとして企画・販売されている。「北九州青年みらい塾」が母体となって、飲食店や有志で「小倉焼うどん研究所」を結成、イベント参加や観光用の地図を作製するなどの活動を行っている。なお、小倉発祥焼うどんの場合「焼き」ではなく「焼」と表示されている。研究所が定める「小倉発祥焼うどん」の定義として、「乾麺を使用」「若松産キャベツを使用」「豚肉はバラ肉を使用」「玉ねぎの甘みを引き出す」「ソースを良く研究する」「削り節はアジ・サバ節を使用」「小倉地酒で香り豊かに仕上げる」こととしている。条件設定には、元祖に対する敬意を払いつつ、創意工夫も促したいという考えが込められている。商品には、料理人が両手に持ったへらで焼うどんを調理している様子が絵柄が使用されている。このほか2006年（平成18年）10月、「焼うどん」をテーマにしたCD「すきっちゃ★小倉焼うどん」（発☆祥子with B級KOKURA）が発売された。2012年（平成24年）には、サンヨー食品（サッポロ一番ブランド）からカップ焼うどんの「北九州小倉焼うどん」が発売された。

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うどん
地域により大幅に具材が変わってしまう。関東近郊では天かす（揚げ玉）を散らしたものを指し、京都においては、細切りの油揚げを載せてから、くずあんを掛けておろし生姜を添えたものを指し、金沢では「いなりあんかけうどん」となる。大阪では「はいからうどん」と呼ぶ事もあるが、葱や天かすを無料トッピングとして提供している店舗も多いため（北部九州地方も同様）、素うどんのバリエーションとして認識されている場合もある。大阪や神戸などで「たぬき」と言えば、きつね（うどん）の麺をそばに変えたものを指すのが一般的である。

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さぬきの夢2000
県内におけるうどんの原料小麦は地粉(県内産)が使用されていたが、作付面積の大幅な減少と全国への宣伝によるブームによって消費量が増大した事により、1980年代以降はオーストラリア産のASW（Australian Standard White Noodle Blend）が主流となっていた。一方で、地粉を使って「昔のように風味のある」「文字通りの讃岐うどんを作りたい」という要望もあり、製粉・製麺団体などが構成する「県産小麦うどん開発研究会」の後援を受けて、1991年より香川県農業試験場が品種開発に着手した。

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讃岐うどん
うどんは主に家庭で消費され、また喫茶店や大衆食堂を含む様々な飲食店にうどんは置かれた。1960年代にはその数3,000から3,500と推定される。当時はまだうどん専門店と呼べるような店は高松市内でもほとんど存在していなかったが、1960年代半ばから香川県独自のセルフサービス方式のうどん専門店が登場した。1970年前後からはメニュー数種を揃えたうどん専門店も増え始め、現在に至る香川県におけるうどん店の状況が形作られていった（香川県におけるうどん店の業態に関しては後述する）。飲食店の分化・専門化が進んだことでうどんを扱う飲食店の総数は逆に減少した。

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讃岐うどん
「セルフうどん」（セルフサービスのうどん店）は香川県外ではあまり見られなかったが、2002年にこのセルフ方式のうどん店が首都圏に開店したのを皮切りに、日本各地で同様のセルフうどんが次々とオープンした。背景として「外食デフレ」の時代に合致した低価格路線の商材であったことや、スターバックスやドトールコーヒーショップなどセルフ方式を導入したコーヒーショップの普及で、飲食店におけるセルフ方式の懸念が払拭されたこと、B級グルメブームが挙げられている。この最初の出店ラッシュは2005年頃には一段落したが、その頃には廉価・手軽な軽食の一つとしてある程度定着し、ショッピング街やフードコート、主要な街道沿いなどで見かけることが珍しくなくなった。

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うどん
盛んな各地で、「日本三大うどん」とよばれるものを示しているところがあるが、日本うどん学会によれば、実際には存在せず、それぞれの地域が勝手に称しているに過ぎないものである。定義する機関や規定が存在しないためで、同学会でも定めていない。
参考として様々な地域で言われている三大うどんとして、香川県の「讃岐うどん」、秋田県の「稲庭うどん」、長崎県の「五島うどん」、群馬県の「水沢うどん」、富山県の「氷見うどん」、愛知県の「きしめん」の計6種類が候補としてしばしばあげられている。

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カキノキ
柿は沖縄県を除く日本の全都道府県で栽培・出荷がされており（ただし北東北と北海道はカキノキの生育には寒冷すぎるため、渋柿がごく少数出荷されているに過ぎない）、柿の栽培面積が多い県は和歌山県、福岡県、奈良県の順で、都道府県別収穫量の日本一も和歌山県、市町村別では、奈良県五條市である。また、甘柿産地は温暖な気候でないと甘く育たないため、温暖な県に限られている。

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五島うどん
長崎県庁では五島手延うどんの認知拡大と売上向上を図っており、電通九州を代理店として統一ブランド商品を展開した。その中で売り場に埋もれないデザインが心掛けられ、「私流、おもてなしうどん。」のキャッチコピーでポスターやPOP広告、レシピ本などを制作した。県庁では五島うどんが日本三大うどんに数えられながらも認知度では讃岐うどんや稲庭うどんに劣ると考えており、2015年（平成27年）にはJapan Expoやミラノ国際博覧会に出品するなどして日本国外との取引促進や日本国内での認知向上を続けていく方針である。

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吉田のうどん
5万人規模の富士吉田市には60軒以上のうどん店があり、およそ1000人に1軒の高い比率である。価格は一杯250円～500円と比較的安い。その多くが、お昼（午後2時頃まで）のみの営業であり、日曜日は休みとなる。道の駅富士吉田の軽食コーナーや、市内各地で提供されている。また、近隣地域にも点在している。

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讃岐うどん
香川県のうどん屋の数については、毎年発行される讃岐うどん店を網羅したガイド本 では800軒前後が掲載されている。うどん屋またはうどんを生産していると思しき箇所として、県では1100軒程度（2005年度）を把握しているようである。店舗は特に高松地域と中讃に集中しており、その中でも紹介頻度が高いのは高松市以西の綾川や土器川などの河川沿いの店が多く、良質な地下水を大量かつ安価に使用できる環境の影響が指摘されている。同様に、東讃や瀬戸内海の島嶼部でうどん店が少ないのは平野部が海岸砂州や後背湿地から形成されて地下水に恵まれないためともされる。

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うどん
富山県氷見市で作られる、手延べの細麺が特徴。加賀藩献上御用として藩政期より250年以上の歴史があり、秋田の稲庭と同様に、油を塗らずに延ばしていく。また、手打ちのように足踏みを行うのも特長の1つである。

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讃岐うどん
長らくこのようなセルフうどん店は香川県や岡山県などの限られた地域独特の業態だったが、2002年頃よりセルフ式うどんのチェーン店が県外へ出店し、短期間に急増した。香川県で標準的なセルフうどん店よりも客自ら行なう手順は少なくなっており、セルフうどん店がはじめての客にも入りやすい工夫がされている。


query: ＧＡＰの本社はアメリカ合衆国ですか？

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ギャップ (企業)
カリフォルニア州、サンフランシスコに本社があり、日本、カナダ、ヨーロッパに支社を持つ。また、親会社であるギャップ株式会社は、他にオールド・ネイビーとバナナ・リパブリックという小売ブランドを傘下に持つ。2008年の同社報告書によると、世界中で3100店を持ち、134,000人を雇用している。

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アイホップ
1958年、ジェリー・ラピン（Jerry Lapin）、アル・ラピン（Al Lapin）とアルバート・カリス（Albert Kallis）がシャーウッド・ローゼンバーグ （Sherwood Rosenberg）の援助を受け、カリフォルニア州ロサンゼルスのトルカレーク地区に「The International House of Pancakes」を創業した。以後、アメリカ合衆国のほぼ全土に店舗を展開し「アメリカのアイコン」を自称しているほか、カナダのブリティッシュコロンビア州、メキシコのヌエボ・レオン州モンテレイとメキシコシティにも店舗を持つ。2006年12月31日時点での店舗数は1,302店舗。本部はカリフォルニア州グレンデール。

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GABA (企業)
株式会社GABA（ガバ）は、東京都新宿区に本社を置く主に首都圏でマンツーマン英会話の語学学校を展開する企業。学校教育法で定める学校ではない。「大胆不敵な人生目標に挑む人を応援すること」、「国際舞台で活躍できる人材を育成すること」、「多様な文化の相互理解に貢献すること」という3つのミッションを掲げているのが特徴。

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GEキャピタル・アビエーション・サービス
GEキャピタル・アビエーション・サービス（GE Capital Aviation Services、GECAS）は、アメリカ合衆国のコングロマリットであるゼネラル・エレクトリック社の関連会社。

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GAAP
詳細は国別GAAPの記事を参照。

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西洋フード・コンパスグループ
西洋フード・コンパスグループ株式会社（英称：Seiyo Food-Compass Group,Inc.）は、東京都中央区に本社を置く、コントラクトフードサービスにおいて世界最大手のコンパスグループPLCの日本法人グループ。
受託運営事業を主として、社員食堂や高齢者施設、病院、教育関連施設、高速道路サービスエリア、ゴルフ場内レストランなど、さまざまなフードサービスを展開している企業。2018年12月より日立製作所東池袋事業所社員食堂において、サステナブル・シーフードを導入し、日本で初めて BAP認証を取得した水産物を提供。

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コンパック
買収前のコンパックの本社はアメリカ合衆国テキサス州ハリス郡北西部の非法人地域（ヒューストン近郊）にあった。現在は HP USA の本社となっている。

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AARP
AARP,Inc.は、エセル・パーシー・アンドラス博士（カリフォルニア州の退職した教育者）とレオナルド・デイヴィス（後の保険会社のコロニアル・ペン・グループの設立者）によって設立されたアメリカの会員制の圧力団体である。旧称、アメリカ退職者協会(American Association of Retired Persons)。

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通信社の歴史
APは、ニューヨーク港に入る船舶の乗客からヨーロッパ情勢を取材するために、ニューヨークの新聞社5社が1846年に共同で設立したハーバー・ニューズ・アソシエーション (Harbor News Association) を起源とする。HNAは1857年にニューヨークAPと名を改め、各地の新興通信社と結びながら規模を拡大するが、シカゴで創設された西部AP (Western AP) がニューヨークAPを上回る勢いを見せる。1892年、西部APを中心としてAPが結成された。

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Snap Inc.
スナップ（）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州に本社を置く、写真共有アプリのSnapchatやスマートグラスのなどを開発・販売する多国籍企業である。2016年9月24日に、スナップチャット（）から改称した。

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HAPPO
代表取締役社長

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アップル (企業)
2011年にスティーブ・ジョブズCEOの元で進められていた新本社Apple Campus 2（当時）、2017年2月に同年4月より6ヶ月をかけて移転が行われることが発表された。名称もこれまでのApple Campus 2から正式にApple Parkとして決定した。2018年2月16日に本社所在地住所もApple Parkへ変更された。

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格安航空会社
アメリカでは、1938年にフランクリン・ルーズベルト大統領が当時アメリカの「国策航空会社」的存在であったパンアメリカン航空のファン・トリップ会長のロビー活動を受けて設立したCAB（アメリカ民間航空委員会）の決定により、国際線を運航できる航空会社が限られていた。サービスにさらに、その運賃設定もCABと航空会社が一方的に決めていたこともあり、このような国際線のカルテル体制が他国に比べてより一層盤石なものとなっていた（パンアメリカン航空は1950年代に世界初の「割引運賃」を導入したが、元々の航空運賃が非常に高価であったこともあり「格安」と呼べる金額ではなかった）。

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ギャラップ国際協会
ギャラップの名称を冠しているギャラップ・パキスタン（Gallup Pakistan）、韓国ギャラップ（Gallup Korea）、ブルガリアのギャラップ・インターナショナル（Gallup International）は協会の会員であるが、アメリカの会社の支部や子会社ではない。日本の市場調査会社日本リサーチセンターは1968年から協会の会員である。

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レゴランド
レゴの本社があるデンマークをはじめ、アメリカ、イギリス、ドイツ、マレーシア、アラブ首長国連邦、日本の7ヵ国に開設され、2017年4月現在、世界で8ヵ所のレゴランドがある。

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ゴールドマン・サックス
ゴールドマン・サックス（The Goldman Sachs Group, Inc.）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州に本社を置く金融グループである。株式・債券・通貨・不動産取引のブローカーであり、貸付・保険・投資銀行業務にくわえ、プライベート・バンキングも行う。GPIF年金運用委託先の一つ。元幹部が1MDB汚職事件について、アブダビ系ファンドの内外から巨額の資金流用に関わった。

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TAPポルトガル航空
TAPポルトガル航空（、）は、リスボンを本拠地としているポルトガルの国営航空会社である。

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ガーデナ (カリフォルニア州)
デジタルマンガ社の本社は Suite 300 at 1487 West 178th Street にある。日清食品は米国本部
とガーデナ工場がガーデナにある。米国日清食品会社は1970年にガーデナで始まった。米国マルカイ会社の本部はガーデナにある。 アンポアンテクノロジーはガーデナにある。
ナショナルストア会社は工場をもって、ファラス　パレード商標をもっているが本部はロスアンジェルスのハーバー・ゲートウェーにある。

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世論調査
ギャラップ社は、現在では世界30カ国以上にオフィスをもち、多くの調査員が活躍している。同社の調査結果は、アメリカの新聞社をはじめとする多数のマスメディアに取り上げられている。

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アライアント・テックシステムズ
2012年に ATK はアメリカ陸軍からレイクシティ陸軍弾薬工場（LCAAP）の運営・維持の委託を7-10年延長する契約を受注した。LCAAP は連邦政府がミズーリ州インディペンデンスに保有する施設で、元はレミントン・アームズが1941年に陸軍向け小口径弾薬の製造・試験を行うために設立したものである。LCAAP は2007年7月の時点で年間 約12億発の弾薬を生産しており、最大のアメリカ軍向け小口径弾薬工場であった。ATK は2001年4月から LCAAP の運営を行っている。

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ガープス・サイバーパンク
原書の "GURPS Cyberpunk" はアメリカ合衆国テキサス州オースティンのスティーブ・ジャクソン・ゲームズの本社が1990年にアメリカ合衆国シークレットサービスによって強制捜査を受けたときにその名を馳せた。当局は、"コンピュータ犯罪のハンドブック"であるとしてまだ開発の段階の "GURPS Cyberpunk" のソースブックの原稿を押収した。この強制捜査はスティーブ・ジャクソン・ゲームズと電子フロンティア財団が異なる主張をしたにもかかわらず、違法なコンピュータハッキング活動(‘illegal computer hacking activities’)の全国的な厳重取締りを行ったによるものと考えられている。

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アップル (企業)
アップル（）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州に本社を置く、インターネット関連製品・デジタル家庭電化製品および同製品に関連するソフトウェア製品を開発・販売する多国籍企業である。2007年1月9日に、アップルコンピュータ (Apple Computer, Inc.) から改称した。アメリカ合衆国の主要なIT企業である。

neg:
TAP進学教室
TAP進学教室（ティーエーピーしんがくきょうしつ、以下TAP）は、かつて東京都に存在した進学塾。株式会社中央総合教育研究所が運営していた。主に小中学生を対象とし、集団授業と個別授業を展開していた。通称「タップ」。キャッチコピーは「入試で燃え尽きない頭脳の育成」であった。設立時の経営母体は田中某氏が設立したTAPスタジオという小さな印刷関連会社で、TAPとはそれぞれ「Technical（テクニカル）」「Art（アート）」「Print（プリント）」の意味。

neg:
TAPポルトガル航空
南アメリカ

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ガーディアン・エンジェルス
ガーディアン・エンジェルス ("Guardian Angels") は、アメリカ合衆国・日本・カナダ・イギリス・ブラジル・南アフリカ共和国などの世界14カ国で運営されている犯罪防止NPO団体である。略称GA。

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リップル (企業)
リップル（Ripple, Inc.）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州に本拠を置く、金融機関を対象とする決済に特化したソフトウェアを開発する企業である。同社の名を冠した「リップル・トランザクション・プロトコル（"RTXP"）」と呼ばれるインターネット・プロトコルを開発していることで知られる。

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グランドラピッズ (ミシガン州)
家具のほかには、グランドラピッズには自動車関連や航空機関連の製造業が興っていた。2007年にゼネラル・エレクトリック傘下に入った航空機エンジン・部品メーカー、GEアビエーション・システムズ（旧スミス・エアロスペース）はグランドラピッズに本社を置いている。ゼネラルモーターズは2009年まで、グランドラピッズに金属プレス工場を持っていた。

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アクロン (オハイオ州)
アメリカ合衆国においてトラック運送業が生まれた頃、アクロンは "Rubber Capital of the World" （世界のゴムの都）と呼ばれた。1870年に創業したグッドリッチを皮切りに、1898年創業のグッドイヤー、1900年創立のファイアストン（現ブリヂストン傘下、ブリヂストン・アメリカズ）、そして1915年創立のゼネラルタイヤ（現コンチネンタルタイヤ）と、4社のタイヤメーカーが相次いで創業し、本社をアクロンに置いた。これらのタイヤメーカーは膨れ上がった住宅需要に応えて住宅地を開発し、労働者用の安価な住宅を建てた。グッドイヤーの創業社長、フランク・セイバーリングは自社従業員用の住宅を建てるべく、グッドイヤー・ハイツ地区を開発した。同様に、ハーベイ・ファイアストンはファイアストン・パーク地区を開発した。

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AARP
このグループの公式の歴史によると、エセル・パーシー・アンドラスが1958年にAARPを設立した。AARPは全国退職教員協会（NRTA）から発展した。それは彼女の哲学である生産的老後を促進するために、そして退職した教員のための健康保険の必要性に応えるため、1947年に設立したものである。10年後、アンドラスは50歳以上の全てのアメリカ人のための組織、AARPを設立した。今現在はNRTAはAARP内の一部となっている。アンドラスは生きている間にカリフォルニア州のオーハイにAARPを設立した。彼女はその場所にグレイ・ゲイブルスと名付けられた革新的な新たな老人ホームを設立した。オーハイは1958年から1960年中期までAARPの本拠としての役割を果たした。アンドラスへの栄誉は1954年の最優秀教師、女性の名誉の殿堂に殿堂入り、最近ではメダリヨンがワシントンD.C.の中心地にあるポイント・オブ・ライト財団の「努力の道」に設置された。

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ジェイ・ウォルター・トンプソン・ジャパン
ジェイ・ウォルター・トンプソン・ジャパン (J. Walter Thompson Japan / JWT Japan) は世界第1位の広告会社グループであるWPPグループの中核をなす広告会社の日本法人。アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市に本社に置き、90ヶ国を超える国々に200以上のオフィスを持つ。
1956年に東京オフィス（現在東京都渋谷区4-20-3恵比寿ガーデンプレイスタワー）にオフィスを開設した。

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AP通信
ライバルだったUPI通信社が崩壊した現在、AP通信は米国内で全国的に展開している唯一の通信社である。他の英語でのニュース配信を行っている通信社としてはロイター通信やフランス通信社（AFP）があるが、これらはアメリカ国外に基盤がある。アメリカでは、APスタイルブックが新聞雑誌編集のデファクトスタンダードとなっている。

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アメリカン・ブリッジ
アメリカン・ブリッジ（American Bridge Company）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグ郊外のコラオポリスに本社を置く総合建設会社である。橋の架設および修復の分野を得意とするほか、ビルなどの建設も手がける。AB、ABCと略されることがある。

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適正農業規範
イオンなどの企業が独自にグローバルGAP (詳しくは以下に記述)に匹敵する基準の農家監査制度を導入している (トップバリュ)ほか、一般財団法人の日本GAP協会がJGAP (ジェイギャップ、Japan Good Agricultural Practice)の普及を目指している。
しかし、そのほかにも各地域の自治体や農業協同組合などが作成した規範も多数存在しており、
日本国内だけでも様々なGAPが乱立してきたが、2016年から農林水産省は日本発の国際的に通用するGAPとしてJGAP Advanceの推進を進めており、日系企業のみならず外資系企業もJGAPを利用し始めていることから、日本のデファクトスタンダードGAP（事実上の標準）との位置づけになりつつある。

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ゲッティイメージズ
ゲッティ イメージズ（Getty Images）は、アメリカのワシントン州シアトルに本社を置く写真画像代理店。20ヶ国を超える国々に事務所を持ち、3億点の画像・映像・音楽素材をインターネット経由で提供している。
ゲッティイメージズが販売するのは、写真・動画の著作権使用権利とそれに関連するサービス。基本的に著作権はそれぞれの写真家に帰属する。ゲッティイメージズが保有する静止画・動画はコレクション毎に分かれている。同社のオリジナルコレクションは以下の通り。

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アングロ・アメリカン
アングロ・アメリカン（Anglo American PLC, 略称：AAC、AAUKなど）は、主に鉱業資源などを取り扱ういくつかの企業の運営元、投資グループである。本社はイギリスのロンドン。
フォーブス誌が伝えるところによると、2008年時点で年間の売上高は250億ドル、純利益は50億ドルとなっている。

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シップ・アニメーション
シップ・アニメーション(SIP Animation)は、フランスにかつて存在したアニメーションの企画・制作会社。2008年に解散している。
本社はパリにあった。旧社名はサバン・インターナショナル・パリ(Saban International Paris)で、シップ(SIP)は旧社名の略称。

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バンク・オブ・アメリカ
バンク・オブ・アメリカ（）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州のシャーロット市に本社を置く銀行である。バンカメリカやバンカメの略称で呼ばれることもあり、英語の略称はBofAである。ニューヨーク証券取引所上場企業（）。なお、名称から「アメリカの中央銀行」と間違えられるが、中央銀行ではない。

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アメリカンアパレル
アメリカンアパレルの本社と衣料品製造工場はカリフォルニア州ロサンゼルスのダウンタウンにある80万平方フィート（74,000 m2）の建物にある。この工場では布地の染め付け、ニット工程も行われている。全ての製造工程がロサンゼルス拠点で行われている。アメリカン・アパレルは自社製品の海外での製造を行わないことにしている。ロサンゼルス工場の労働者の時給は12ドルである。ちなみに中国の同業の労働者は時給40セントである。アメリカン・アパレルは自社の工場労働者に世界最高の時給を払っていることを誇りにしている。

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ガーミン
登記上、現在スイス・シャフハウゼン州シャフハウゼンにグループ本社を置き、運営上はアメリカ合衆国カンザス州のオレイサにある、子会社のガーミン・インターナショナル社（Garmin International, Inc.）が実質的な本社として機能している。最大の生産設備を持つ重要子会社は、台湾台北県汐止市にあるガーミン（アジア）・コーポレーション（Garmin (Asia) Corporation、) である。

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キャタピラー (企業)
キャタピラー (Caterpillar Inc.) は、アメリカ合衆国イリノイ州ピオリアに本拠地を置く多国籍企業。建設機械及び鉱山機械、ディーゼル及び天然ガスエンジン、並びに産業用ガスタービンエンジン分野における世界最大の製造会社である。1991年からアメリカを代表する企業で構成されるダウ平均株価の銘柄の一社として名を連ね、2013年のフォーチュン500では売上高世界42位(700億ドル)にランクされた。また創業初期から現在に至るまで世界シェアが不動の1位のため、建設機械の巨人と称される。2014年時点で 11万8千人の従業員が在籍しており、およそ6割が米国外勤務である。

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G.P.R
GPR（ジーピーアール）は、東京都渋谷区円山町に本社を置く芸能事務所、音楽制作事務所。

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ギャップ (企業)
2004年にGAP社はドイツから撤退し、ヨーロッパでの最大の競争相手であるスウェーデンのH&M社にその店舗を売却している。

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TAPポルトガル航空
ポルトガルのフラッグ・キャリアで、ヨーロッパ、アフリカ、及び北米と南米への路線の運航を行っており、特にポルトガル語圏であるブラジル路線については地方都市や首都ブラジリアなど他の欧米航空会社が就航していない都市にまで路線網を充実させている。現在9750人のスタッフが働いている。また元植民地であった諸国を中心とした他の航空会社の株主でもある：ポルトガリア航空(99.81%)、Air Sao Tome e Principe (40%)、Linhas Aereas de Sao Tome e Principe (40%) 及び マカオ航空 (15%)。

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在ハガッニャ日本国総領事館
在ハガッニャ日本国総領事館（）は、アメリカ合衆国グアム準州の主都ハガッニャ（アガナ）近郊にある自治体タムニンに設置されている日本の総領事館である。2018年1月31日より、関泉が総領事を務めている。

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ジッパーインタラクティブ
ジッパーインタラクティブ（Zipper Interactive）は、アメリカ合衆国のゲームディベロッパーである。SCEワールドワイドスタジオの一部であり、ワシントン州レドモンドに本社がある。

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アジア・アメリカ・イニシアティヴ
アジア・アメリカ・イニシアティヴ （Asia America Initiative、AAI） は、アメリカ合衆国ワシントンD.C.に本部を置く非営利組織（NPO）であり、2002年にアルバート・サントリによって創設された。サントリは米国NPO指令組織である米国外交政策議会、AFPC）において副議長を務めるだけでなく、アジア・アメリカ・イニシアティヴの全形となるアジア・パシフィック・イニシアティヴ （the Asia-Pacific Initiative）においてアジア各国への国際支援活動を精力的に行った。2004年、アジア・アメリカ・イニシアティヴは公式に独立NPOとして発足しフィリピン、スル州を拠点に人権保護、教育、医療提供、紛争解決などの課題に国際規模で取り組む一方、多数の国際フォーラムを主催するなど国際舞台の第一線で活動を続けている。

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連合国暫定当局
本部はバグダード市内にあるサッダーム・フセイン大統領時代の大統領宮殿を使用し、本部を中心とした周囲を米軍の管理下に置いていた（通称グリーン・ゾーン。主権委譲後は国連多国籍軍管理の"インターナショナル・ゾーン"）。CPA解散後、宮殿はアメリカ大使館となった。国防総省から統治を引き継いだ当局代表ジェイ・ガーナーは、イラク国家運営にはフセイン政権下で要職にあった旧バアス党員やスンナ派勢力の協力が不可欠と考え、戦犯をサッダーム・フセイン一族と側近にとどめて、しばらくは旧バアス党体制を維持したまま、ゆっくりと改革していこうと考えていた。しかし、急進的な体制変革を求めるブッシュ政権や国防総省、イラク国内のシーア派やクルド人勢力はガーナーの方針に反発、彼は1か月で解任され、後任には米国の重鎮キッシンジャーの下で学んだ若手のポール・ブレマーが抜擢された。彼は第二次世界大戦後に日本に置かれた連合国軍最高司令官総司令部のダグラス・マッカーサーに匹敵する地位を得たと評されていたが、ブレマー自身はドイツのバイゾーン管理者だった（Lucius D. Clay）と比較していた。

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USAA
USAA（ユー・エス・エイ・エイ、United Services Automobile Association）はテキサス州サンアントニオに本部を置く。アメリカ軍の軍人、軍属およびその家族を対象とした金融業、保険業を専門とする会社。
軍関係者およびその家族のみを対象とした会員制度を採用。支店や支部を構えず、電話やインターネットおよび郵便を駆使したニッチ市場、ダイレクトマーケティングの先駆者。

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プロクター・アンド・ギャンブル
プロクター・アンド・ギャンブル（英:The Procter & Gamble Company）は、アメリカ合衆国オハイオ州に本拠を置く世界最大の一般消費財メーカーである。略称はP&G（ピーアンドジー）。日本でもプロクター・アンド・ギャンブル・ジャパンを展開している。

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パーム (企業)
パーム（Palm, Inc.）社は、携帯情報端末 (PDA) やスマートフォンのPalmなどを開発・製造・販売するアメリカ合衆国の企業。ヒューレット・パッカードの子会社。カリフォルニア州に本社を置く。

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GALAPAGOS
2010年7月20日の最初の発表会ではシャープの米国法人の幹部が出席。海外展開の第1弾としてアメリカ合衆国への進出を予定し、ベライゾン・ワイヤレスと提携交渉中であることが明かされた。

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グレイシーバッハ
グレイシーバッハを運営するGBアソシエーションはアメリカ合衆国カリフォルニア州アーバインに活動拠点を置く。

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GAAP
GAAP（ギャープ）とは企業の財務会計の作成と報告を行うルールとして定められた”Generally Accepted Accounting Principles”（一般に（公正妥当と）認められた会計原則）の略称である。この会計ルールには各国ごとに違いがあり、「日本の会計原則」とか
「US-GAAP」といった、国を指定して使われることが多い。

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ロイター
ユダヤ系ドイツ人のポール・ジュリアス・ロイターはフランスのアヴァス通信社（現・フランス通信社）で通信社の経営を研究した後、ロンドンに移り「正確かつ迅速」なニュースの集配で信用を築き上げる。1851年には英仏海峡における海底ケーブルを使ってパリの相場情報、ロンドンの金融情報を各地に配信を開始した。金融街における信用を築き東方への道を開いたロイターは1870年に元の勤務先、及びドイツのヴォルフと市場分割協定を結びAP通信（1892年に発足）が基盤を持つアメリカを除く世界のニュースを3社で独占。この「大同盟」は、APに破られるまでロイターの世界支配の基盤となった。このためテリトリーとなる極東にはアジア・ハイウェイ（上海 - 長崎、ハバロフスク - 長崎）が上陸してすぐに、幹部を派遣して視察している（支局については不明な点が多い）。彼等の目論見どおり日本の新聞社は外信を欲し中国・日本における「ロイテル電」はロイターのドル箱となり、この「宗主国」を富ませていた。

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マグプル
マグプル・インダストリーズ・コーポレーション(Magpul Industries Corporation)は、ポリマーを用いた銃器の設計および製造で知られる銃器メーカー。本社はアメリカ合衆国コロラド州に所在するが、同社の製品には「Made in Boulder, CO」（「コロラド州ボルダー製」）と刻印されている。社名の「マグプル」(Magpul)は、同社が最初に製造した製品の製品名に基づく。これはアメリカ軍およびNATO軍が使用するSTANAG マガジンに取り付けるゴム製ストラップで、弾倉(magazine)をポーチから素早く引きぬく(Pull)為のアクセサリーだった。

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アメリカン・タバコ・カンパニー
2004年、ダーラムにある過去に閉鎖されていたアメリカン・タバコ・キャンパス(ATC)がオフィス、店舗、レストランの複合施設とて再オープンした。開発したのはでファウラー、クロウ、ストリックランド、リード、ワシントン・ビルディングや新たに建設された2つの駐車用ガレージ、ジョージア州アトランタのスモールウッド・レイノルズ・スチュワート・スチュワートが設計しサウスカロライナ州レキシントンに本社があるW・P・ロー・インコーポレイテッドが建設したキャンパスの中心にある人口滝で構成されたアメリカン・タバコ歴史地区第1期としての再オープンだった。第2期は2006年末現在残った建築物での構成で、地区の北端にある水道機能拡張といった工事が進行中である。オフィス空間の多くは現在デューク大学が使用している。

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コーク・インダストリーズ
ジョージア・パシフィックはアトランタに本社を置き「ブロウニー」、「エンジェル・ソフト」、「マルディグラ」、「キルト・ノーザン」、「ディクシィ」、「スパークル」、「ヴァニティ・フェア」などのブランドでで全米27州で事業を行っている紙パルプ会社。

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GALAPAGOS
2010年12月29日、アメリカ合衆国・中華人民共和国・インド・ブラジルなどでもGALAPAGOSを展開すると報道された。先行販売されるアメリカ仕様と日本国内仕様と異なる点として、日本よりWi-Fi環境が悪い事よりWi-Fi・3G回線の両対応化、シャープ独自のXMDFフォーマットと合わせて、世界的なシェアが大きいEPUBフォーマットへの対応などが変更されると報じられた。

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ギャップ (企業)
1969年に東欧から移民したユダヤ系アメリカ人のドナルド・フィッシャー (Donald Fisher) とドリス・フィッシャー(Doris Fisher)夫婦によって始められたGAPは、ヒッピー運動と関連して注目されるようになってきた子供と大人の間、いわゆるティーン世代をターゲットにした洋服を手がけることで急成長することになる。1990年までリーバイ・ストラウス社のジーンズを店頭で扱っていたが、それ以後はプライベートブランドを販売している。
GAPの名前の由来は、ドンとドリスが友人たちと“ジェネレーション･ギャップ”について討論していたときに思いついた名前だと言う。

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アメリカン航空
1979年に本拠地をダラスに移す。新本拠のダラスがアメリカ本土の中心地点であるという地理的条件を利用し、路線図をスポーク&ハブ・システムに組み替える。1981年からダラス・フォートワース国際空港とシカゴ・オヘア国際空港を主要ハブとし、欧州や日本への路線を拡大。

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HAPPO
音楽制作会社

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環太平洋パートナーシップ協定
2006年のAPEC首脳会議から本格化したアジア太平洋自由貿易圏 (FTAAP) 構想は、東アジア地域での経済統合にアメリカが関与する機会となる。2010年のAPEC首脳会議で、FTAAPの実現に向けた具体的な手段の基礎として、ASEAN+3、ASEAN+6、環太平洋パートナーシップ協定(TPP)が挙げられている。アメリカは2008年にTPPの#拡大交渉を持ちかけ、最初に追加された交渉国となった。

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GIP (写真関連企業)
GIP（ジー・アイ・ピー）は、東京都渋谷区を拠点に写真関係の著作権管理や写真展の企画を行う企業である。社名のGIPは、「Goro International Press」の略であるが、通常「G.I.P.」または「G.I.P. Tokyo」と記載・呼称される。

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ポム・デ・アスカー
GPA名義でニューヨーク証券取引所、サンパウロ証券取引所に上場しているポム・デ・アスカー（）はブラジル・サンパウロに本社を置く小売企業である。社名はリオデジャネイロ湾のポン・ヂ・アスーカル山に由来する。

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オヴ・アラップ
1963年には、フィリップ・ドーソン、ロナルド・ホップスらを主要メンバーとする、建築家と工学技術者の連携組織、アラップ・アソシエイツ（Arup Associates）を結成する。多彩な専門家からなるこのチームの目的は、分裂した専門家の間に密接な協力関係を確立するところにあった。彼らの仕事には、ブラックネルのポイントロイヤル、ケンブリッジのコルブス・クリスティ・カレッジ、オックスフォードのソマーヴィルの建物、バーミンガム大学の鉱学・冶金学科研究所、ダックスフォードのチバ社の建物、そして、ウェルウインのスミス・クライン・アンド・フレンチ会社がある。アラップ・アソシエイツは現在では世界37カ国に拠点を置く構造・設計事務所アラップとなり、ポンピドゥー・センター、関西国際空港ターミナルビル、30セント・メリー・アクス、北京国家体育場など多くの建設プロジェクトの構造設計を手がけている。

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インターアイランド・エアウェイズ
インターアイランド・エアウェイズ（）は、アメリカ領サモアのパゴパゴ国際空港をハブ空港としたコミューター航空会社である。パゴパゴ国際空港を拠点にアメリカ領サモア各地の空港やサモア独立国の首都アピアまで国際線を運航している。

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ブリティッシュ・アメリカン・タバコ
ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（"British American Tobacco Plc")は、イギリスのロンドンに本社を置く、タバコ製造・販売企業。略称BAT又はBA。ロンドン証券取引所、JSE上場企業（、）。

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日本紙パルプ商事
日本紙パルプ商事株式会社（にほんかみパルプしょうじ）は、東京都中央区に本社を置く世界最大（2016年現在）の紙専門商社である。又、近年では古紙再資源化やバイオマス発電・太陽光発電等にも積極的に取り組むなど、事業の多角化を推進している。

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財務会計基準審議会
財務会計基準審議会（ざいむかいけいきじゅんしんぎかい、Financial Accounting Standards Board、略称:FASB）はアメリカ合衆国内における、一般に認められた会計原則（Generally Accepted Accounting Principals 、略称:GAAP）を作成・改正するために開設された、公益の民間非営利団体である。証券取引委員会（U.S. Securities and Exchange Commission、略称:SEC）は、アメリカ合衆国内における株式会社のための会計基準設定機関に、FASBを選定した。そして1973年1月1日にFASBは米国公認会計士協会（American Institute of CPAs、略称:AICPA）の会計原則委員会（Accounting Principles Board、略称:APB）の後任となった。

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アラップ
同社はロンドンに本社を置き、アメリカ、オーストラリア、中東、アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど160ヶ国以上でプロジェクトを実施した経験を持つ。現在、エンジニア、プロジェクトマネージャーら10,000名以上のスタッフを抱え、90以上のオフィスを37カ国に置く。日本支社は1989年、東京に設立された。

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GAP (数式処理システム)
GAP (ギャップ、Groups, Algorithms and Programming) は計算機で群を扱うために開発された計算機代数システムである。アーヘン工科大学の数学部D (Lehrstuhl D für Mathematik, LDFM) で開発が始まり、その後スコットランドのセント・アンドルーズ大学の数学情報科学部と共同で開発が行われた。2005年の夏に開発拠点はそれぞれ同等の4カ所 (英セント・アンドルーズ大学、独アーヘン工科大学、 独ブラウンシュヴァイク工科大学、米フォート・コリンズのコロラド州立大学) に増やされた。

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米国会計基準
上記の4つのカテゴリは元々は「GAAPの家コンセプト」という表現で、スティーブン・ルービンが「ジャーナル・オブ・アカウンタンシー」の1984年6月号に書いた記事に由来し、GAAPを4つの階層に分類して図示したものは、US GAAPを構成する多種の意見・標準・同種の文書類の階層を明示するのに度々用いられている。監査に携わる者達は企業でのGAAPを発展させる役割を主導した。
2008年頃にFASBは、US GAAPの数千にも及ぶ意見を再構築して、およそ90程の意見をまとめた「FASB Accounting Standards Codification」を発行した。

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アメリカ馬臨床獣医師協会
アメリカ馬臨床獣医師協会（アメリカ うまりんしょうじゅういしきょうかい、The American Association of Equine Practitioners、略称：AAEP）は、1954年にケンタッキー州レキシントン市で立ち上げられた、NPO団体（501(c) (3) nonprofit membership association）である。57カ国の獣医師または獣医を目指す学生が会員を構成する。

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ギャップ (企業)
2018年11月段階の店舗数は、世界全体で1000以上、北米市場だけでも約800の店舗を展開している。

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アメリカン航空
アメリカン航空（アメリカンこうくう、American Airlines, Inc.）は、アメリカ合衆国・テキサス州フォートワースに本部を置く航空会社である。本社はダラス・フォートワース国際空港に隣接している。

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ギャラップ国際協会
パキスタンでは「ギャラップ」の商標はアメリカの会社が所有しているため「ギャラップ・パキスタン」の名称を使って避けている。

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GAUSS (企業)
知人の紹介をきっかけに、ディップ株式会社がAI企業を対象に始めたアクセラレータプログラムの支援を受ける。アパレル会社のANAPと連携し、「ATS」を開発。ANAPオンラインショップに適用する。12月にはこのディップやANAPら3社から1.7億円の資金調達を果たし、2018年1月10日には、フジテレビのホンマでっか!?TVにSIVAが取り上げられている。

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ガルフ石油
「Gulf」のブランドが全て無くなった訳ではなく、マサチューセッツ州ウェルズレイ（）に本部を置くが米国に約2100か所のガソリンスタンドを運営していて、また が所有するガソリンスタンドがスペインやポルトガルにも残っている。

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ギャップ (企業)
2007年7月からのCEOはグレン・マーフィー（Glenn Murphy)である。かつてのCEOにはポール・プレスラー (Paul Pressler) がいたが、この人は、以前はディズニー社のテーマパーク部門の責任者であった。

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ゲットアラウンド
ゲットアラウンド（）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置くスタートアップ企業である。

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グルーポン・ジャパン
グルーポン・ジャパン（）は、東京都渋谷区に本社を置く共同購入型クーポンを提供する企業。米国の企業グルーポン（Groupon）の日本法人である。

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ブッカー・T (プロレスラー)
TAP

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アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード
海外では日本の半額程になっており、例えば本社のあるアメリカ合衆国では125米ドル、ヨーロッパでは140ユーロと、日本の年会費だけが飛び抜けて高い。

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ビッグアップル (港区)
株式会社ビッグアップル（英文社名；"BIG APPLE Co., Ltd"）は、東京都港区に本社を置く日本の芸能プロダクション。

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キャサリン・グスタフソン
現在、米国のシアトルを拠点とするグスタフソン・ガスリー・ニコル社と英国のロンドンを拠点とするグスタフソン・ポーター社は世界中で実務に取り組んでいる。グスタフソン・ガスリー・ニコル社は1999 年、キャサリン・グスタフソン、ジェニファー・ガスリー、シャノン・ニコルの3 人のパートナーによってシアトルに設立、グスタフソン・ポーター社は1999年英国で発足。

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ユナイテッド・インターナショナル・ピクチャーズ
北米以外の地域でユニバーサル・ピクチャーズ、パラマウント・ピクチャーズ、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの作品を配給していたCIC（）がMGMとユナイテッド・アーティスツ(UA)の合併を機に1981年、UIPに改組された（2000年にMGM/UA作品の配給権は20世紀フォックスへ移行）。
本拠地はイギリスのロンドンにある。

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ボールドウィン・ピアノ・カンパニー
ボールドウィン・ピアノ・カンパニー（Baldwin Piano Company）は、アメリカ合衆国のピアノブランドである。かつては米国を拠点とする最大の鍵盤楽器製造業者であり、「America's Favorite Piano（アメリカのお気に入りのピアノ）」というスローガンで知られていた。2008年12月にほとんどの国内生産を停止し、中国へ生産を移した。ボールドウィンは現在、 アメリカ最大の楽器製造業者ギブソン・ギター・コーポレーションの子会社である。

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ゲンスラー
ゲンスラー、正式名称「M・アーサー・ゲンスラー・ジュニア・アンド・アソシエイツ」（M. Arthur Gensler Jr. & Associates, Inc.）は、サンフランシスコに本社を置く、アメリカ合衆国最大の建築設計事務所。2015年のゲンスラーの収益は11.8億ドルに達し、アメリカの建築設計会社でトップとなった。2015年現在で、ゲンスラーは16か国の46都市に事務所を開設しており、2018年現在で従業員は5,500人に達する。

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GS1
本部はブリュッセル（ベルギー）とニュージャージー州 Lawrenceville（アメリカ合衆国）にある。100以上の国が加入している。

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ギャップ (フランス)
ギャップ(Gap)はフランス南部、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏の都市である。オート＝アルプ県の県庁所在地。

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キャンベル・スープ・カンパニー
キャンベル・スープ・カンパニー NYSE:CPB（英語名:Campbell Soup Company）は、有名なスープ缶と関連する他の製品を製造・販売するアメリカ合衆国の食品製造社である。いまやキャンベルズ(Campbell's)の略称でも親しまれ、製品は世界120カ国で販売されている。アメリカ合衆国ニュージャージー州カムデンに本社を置く。日本ではキャンベルジャパン株式会社として、本社を東京都港区虎ノ門にかまえる。代表取締役は沼野聡二（2006年現在）。

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TOKYOPOP
TOKYOPOPとは、以前Mixxという名前で知られていた漫画の出版権を獲得して他言語に翻訳、供給している会社である。現在東京に本社があるものの、支部はTOKYOPOPの最大のオフィスであるアメリカ西海岸・カリフォルニア州の都市であるロサンゼルス、そしてイギリス、ドイツに存在している。

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米国会計基準
以下の組織がUS GAAPの策定において影響を与えている。財務報告通牒（Financial Reporting Release, FRR）によって財務報告に関するSECの見解を示し、スタッフ会計公告（Staff Accounting Bulletine, SAB）によって会計に関するSECの解釈を伝えている。合衆国では、GAAPは重要度に応じて以下の機関から支援を受けている。日本の有価証券取引法（金融商品取引法）では日本の企業が子会社を米国証券市場に上場することでSECに認められた様式20-Fを提出している場合には、「特例」として子会社の財務諸表として米国基準の連結財務諸表を日本での有価証券報告書に含めることが認められている。2002年からは米国証券市場に上場していなくても、SECに登録し様式20-Fを提出している場合には、米国式連結財務諸表を日本での有価証券報告書に含めることが認められている。

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エーリング
エーリングと類似しているブランドといえば、アメリカ合衆国のGAPであり、廉価な衣料品を製造、販売している。ロゴマークには2匹のニシンを使用している。


query: 名鉄1000系電車が初めて運用されたのはいつ

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名鉄1000系電車
名古屋本線東西直通40周年にあたる1988年7月8日 に営業運転を開始した。設計コンセプトは「ハイ・アメニティ（快適性）・エキスプレス」。折からの好景気もあり、一挙に4両組成9本36両が投入された。以後、1997年（平成9年）までの9年間に合計で4両組成21本84両が落成している。

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京急1000形電車 (初代)
この4両は1965年（昭和40年）10月に1000形 (1095 - 1098) に改番し、1966年（昭和41年）には主電動機を交換、量産車と性能を揃えた。1968年に前照灯のシールドビーム化と正面に行先・種別表示器、側面に種別表示器を設置、1969年には主制御器を1095編成はACDF-H875-566Aに、1097編成はACDF-H875-703Aに交換。

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阪急1000系電車 (初代)
1975年には、1000系列としては初めて冷房化工事が行われる事になり、アルナ工機に入場の上、改造が実施された。この冷房化に際しては、ファンデリアおよび風洞撤去の上で冷凍能力10,500kcal/hの東芝RPU-3003が各車に3基搭載されたが、冷房制御用機器を電動車に搭載するスペースが無かったため、1300形奇数車(Mc)寄りの1350形に搭載されている。また、1350形は1300形奇数車に隣接して連結されていた奇数車のうち1351、1355の2両が編成から外されていたため、偶数車に機器を搭載することとなり、このため冷房化時に編成中での1350形の奇数車と偶数車の位置関係が入れ替えられている。改造は翌1976年までに実施された。

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名鉄1000系電車
1030系はのちに1000系と同様の中部国際空港アクセス輸送にも使われるようになったため、自動販売機と電話室を撤去した跡地に荷物置き場を設置した。台車も1995年頃にヨーダンパが追加設置され、2004年からは他系列を含めて強度を増したSS165系（SS165B・SS165C）へと換装された。また、号車表示についても2200系の運行開始に伴い、同系列・1000-1200系と同様の7セグメントマグサイン風のステッカーに変更され、1000-1200系同様に「ドアを閉めます、御注意ください」とドアの閉まる前の注意喚起の自動放送が追加された。

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名鉄1000系電車
ブレーキ増圧システムを使用停止としたため最高速度は120km/hから110km/hに変更されたが、5000系登場の際に120km/hに戻された。

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阪急1000系電車 (初代)
出力の関係で4M4Tの8両編成が使用出来なかった神戸線では、各駅停車の8両編成化が進んだ1978年を最後に運用を終了したが、宝塚線では引き続き主力として8両編成で使用され続けた。それでも晩年は支線運用が中心となり、1984年の1100Fを最初に廃車が開始され、1020Fと1114Fを最後に1986年3月に非冷房車が全廃、冷房車についても、伊丹線で使用されていた1026Fと、箕面線で使用されていた1106Fを最後に、1989年3月までに全車廃車された。

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千葉都市モノレール1000形電車
三菱重工業による湘南モノレール400形電車をベースにした車両で、同社が開業した1988年（昭和63年）3月から使用を開始した。

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阪急1000系電車 (初代)
1000形は京阪神急行電鉄初の試作高性能車として、1954年11月に1000 - 1003の1形式4両がナニワ工機で製造された。

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仁川交通公社1000系電車
仁川広域市初の地下鉄である仁川都市鉄道1号線の開業に併せ、1998年と1999年に大宇重工業で8両編成25本（200両）が製造され、1999年10月6日に営業運転を開始した。

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神戸電気鉄道1000系電車
デ310形の車体設計を基本に、扉を両開き扉とした高性能車として1965年から1968年に5編成10両 (1001-1002 - 1009-1010) が川崎車輌で製造された。Mc1 - Mc2の2両ユニットを組む編成構成はデ300形と同様であるが、両開き扉の採用と併せて貫通路が広幅とされ、以後の神戸電鉄の通勤車の基本スタイルが形成されている。

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阪急1000系電車 (初代)
主に千里線や本線普通運用についていたが、P-6と同一性能でもあるため、6両編成で急行で走ることもあった。かなり遅くまで千里線で使用されており、最後まで残った1編成（7両編成であった）は1982年まで使用され、吊り掛け車として最後まで梅田駅に乗り入れた編成となった。その後は嵐山線に転出し、1983年末に廃車された。

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近鉄1000系電車
改軌後の名古屋線急行では、1970年に1810系と同等の片側4扉車体に対面式固定クロスシートの車内設備を備えた2600系が投入されており、改軌以前からの急行車であった6301系や6311系を主体とする18m級車に加え、これまで大阪線で長らく急行運用に充当されてきた、20m級の2200系・2227系が大阪線からの直通運転を中心に、2250系や6421系・6431系といった吊り掛け駆動方式を採用する旧世代の19m・20m級特急車も格下げにより急行運用へ転用されるようになったが、2200系・2227系や後継系列である2250系は、端子電圧675V時1時間定格出力150kW級の大出力電動機を搭載し、平坦な名古屋線運用において充分すぎるほどの走行性能を備えていた。しかし、2200系（1930年製）は1970年の時点で車齢40年に達していて車体の老朽化や陳腐化が特に目立ち、全車とも早急に車両代替を行わねばならない状況であったが、幸いにも2200系の主電動機（三菱電機MB-211BF）は製造から40年を経てもなお健全なコンディションを保っていたため継続使用が可能であった。この電動機を整備して再利用し、当時最新の1810系・2410系と同等の車体と組み合わせた機器流用車を製作することとし、1972年から1973年にかけて以下の20両が近畿車輛で製作された。

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名鉄5500系電車
日本国有鉄道（国鉄）では1955年（昭和30年）から80系電車を豊橋と大垣を結ぶ列車に運用しており、これに対抗するため、名鉄では1955年に初の高性能車として5000系を、1957年（昭和32年）には改良型として5200系を登場させ、名古屋本線の特急に使用していた。

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神戸電気鉄道1000系電車
神戸電鉄初の高性能車であるデ300形の貫通型車両（デ310形）のデザインを継承の上、沿線人口の増加に伴う輸送力増強を目的に客用扉を1,400mm幅の両開きとした車両として1965年に登場した。系列全体としては1991年までの26年間に合計106両が川崎重工業（1969年までは川崎車輌）で製造され、形態や製造時期の違いで数多くの形式が誕生している。

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名鉄6000系電車
6000系1次車は1976年12月から1977年2月までに、4両編成6本が製造された。6000系は1976年12月21日、朝ラッシュ時の津島線の列車から運用を開始、年が明けた1977年の正月には、座席指定制特急に運用される車両が不足したため、犬山線・常滑線などの一般特急（後の高速）にも運用された。さらに同年1月10日からは、犬山線で朝ラッシュ時に最も混雑する列車に8両編成で運用されるようになった。この列車は、それまでは3550系とOR車を組成した8両編成で運用されていたが、それまでは5分から8分程度の遅れも珍しくなかったのに対し、6000系が投入されてからは遅延はほとんどなくなった。

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阪急1000系電車 (初代)
1100系については、2M2Tの4両編成での運用が基本であったが、年々増加する宝塚線の乗客数に対応すべく、1959年から1960年にかけて1140形が製造され、4両編成の大阪寄りに連結され3M2Tの5両編成で使用される様になった。引き続き、1961年には1190形が6両製造され、1140形の1140 - 1145と2両編成が組まれ6両編成で運転された。一方、1146 - 1148は引き続き増結用車として使用されたが、1147と1148は1963年以降に神戸線に転属し、1010系の増結車としても使用される様になった。

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近鉄1000系電車
1972年度は1000系と1200系（初代）の2系列に分けて竣工したが、1200系は冷房装置を搭載して落成したため別形式とされた。同系列は電算記号も1000系とは異なる「RT」が付与されたが、後述の編入改造によって他の1000系各編成と同じ「T」に改められた。なお、1972年度竣工グループの4両編成2本はいずれも宇治山田方からMc-T-M-Tcで電動車と付随車・制御車を交互に連結する編成として就役開始している。

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名鉄1000系電車
名古屋鉄道と犬山市がタイアップし行われた春の犬山観光キャンペーン「『本物』を求めて、犬山へ。」の一環として、ラッピング車両「犬山時代絵巻号」が2007年（平成19年）2月24日から5月31日まで運行された。主に新鵜沼駅 - 河和駅・内海駅間で運行されていた。

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秩父鉄道1000系電車
2008年度は東京急行電鉄から8500系8両を購入し、そのうち3両編成2本について7000系と形式称号を改め、2009年3月下旬から運行を開始した。これにより1004号編成と1006号編成が運用を離脱し、最初の廃車となった。2009年度以降は、同じく8090系を購入した7500系・7800系の導入により順次置き換えが進み、2013年10月には1001号編成、2014年2月には1010号編成が廃車され、最後に残った1003号編成も前述の2014年3月21日 - 23日の貸切列車を最後に営業運転を終了し、同年3月31日に廃車された。

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阪急1000系電車 (初代)
1960・1961年には各編成へ1350形がもう1両ずつ挿入されて4両編成となったが、1350形の番号が編成内で揃えるため、以下の通り改番が実施された。710系と共に特急・急行などに運用されたが、大出力で足の速い「オートカー」こと2300系の登場によって次第に優等列車の運用から外されるようになった。その後、1963年の河原町延伸による特急の増発で、ロングシート車のみの第2編成以降も含め、再び特急運用に駆り出されるようになったが、翌年1964年に転換クロスシート装備の特急専用車として設計された2800系の就役開始に伴い、1966年にクロスシート車がロングシート化されて特急運用から完全に撤退した。

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阪急1000系電車 (初代)
1010系と同様の車体を新製し、在来車各形式から主要機器を流用し、宝塚線用として当時まだ残存していた1形18両の代替を名目に、1956年から1958年にかけてナニワ工機で製造された車両である。

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阪神1000系電車
その後、2007年10月5日から阪神本線と西大阪線、また乗り入れ路線である山陽電鉄線で営業運転を開始し、梅田駅では出発式が開催された。6両編成は当初、梅田駅 - 須磨浦公園駅間の運用のみに充当されていたが、2008年1月21日から直通特急の運用に充当されるようになった。阪神なんば線の開業までは、基本の6両編成は本線の直通特急から準急までの優等列車運用に、増結用の2両編成は2本併結で4両編成を組成して西大阪線の運用にそれぞれ充当されていた。このうち、西大阪線の運用については、それまでの4両編成から2009年1月23日から新線区間の試運転を兼ねて本系列と9000系の6両編成に変更されたため、4両編成は尼崎駅構内での増解結訓練に使用されることとなった。

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東急1000系電車
東急1000系電車（とうきゅう1000けいでんしゃ）は、1988年（昭和63年）12月26日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車である。

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名鉄1000系電車
登場時は全般にカジュアル指向の内装で、カーテンは赤とクリーム色の縦縞ツートン、客室妻面の化粧版は白色系であった。また、現在も座席のヘッドレストに付く脱着式クッション（枕）は当初は青色で、かつヘッドレストカバーは付けられず露出していた。

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名鉄1000系電車
2008年末時点の車両番号を基本として記載する。以降の変遷については備考欄を参照されたい。
先述の通り、1991年から1992年にかけて1000系2次車・3次車4両編成6本を分割し、新造された1200系48両とともに各6両の1000系-1200系A編成6本・B編成6本としている（表中の黄地・水色地）。2002年には、6両編成であった1134Fのうち特別車2両を廃車して一般車のみの1380系4両編成としている（表中の緑地）。2017年4月1日現在、1000・1200系は12編成72両、1030系は1編成6両、1800系は9編成18両、1851Fは1編成2両の合計98両が在籍している。

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阪急1000系電車 (初代)
その後も本線各駅停車運用を中心に使用されていたが、千里線の輸送力増強の為、1971年に7両編成2本に編成替えされ、千里線専用となった。この時余剰となったT（付随車）2両（1351・1355）は、同じく輸送力増強が課題であった宝塚線へ移籍し、1200系に編入された。また同時期に全車が3扉化されている。

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京阪10000系電車
当初から主に宇治線と交野線で運用された。2008年10月の運用改定後は基本的に交野線専用となったが、2013年6月1日から宇治線でもワンマン運転が開始されたため、これ以降は13000系の4両編成と共通運用となり、13000系の交野線運用が増え、本系列は宇治線でも定期運用されるようになった。当系列の本線での営業列車は、平日朝に設定されていた1往復の運用が2006年4月16日のダイヤ改定でなくなったことで、イベント時を除きなくなった（回送列車のみの設定）が、2009年9月12日のダイヤ改定で平日深夜に1往復のみ復活した。当系列が使用されるのは、中之島発の快速急行「ひこぼし」の1本と、その前の運用の区間急行1本であった。しかし、2011年5月28日のダイヤ改定で当系列による本線での定期営業列車は再び消滅した。先述のとおり、2016年に10001Fは7両化され、同編成は2016年3月16日から本線での定期営業列車に再び使用されるようになった。また10002Fも7両化され、本線で運用されている。本線用は7両編成のため原則特急運用に充当されることはないが、8000系が2016年から2017年にかけてプレミアムカー改造のため7両編成で運用されていた時期には、8000系の運用の状況によって7両編成が定期運用の特急運用に入ることがあった。

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阪急1000系電車 (初代)
京都線初の高性能車であり、1957年から1961年にかけて16両がナニワ工機で製造された。形式の100番台の数字で「0」は神戸線、「1」は宝塚線、「3」は京都線とする体系が確立した。

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空港鉄道1000系電車
1000系電車（1000けいでんしゃ）は、空港鉄道が保有する鉄道車両（特急形車両）である。仁川国際空港鉄道で運用されている。

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福岡市交通局1000系電車
1981年（昭和56年）7月26日の1号線（当時）天神駅 - 室見駅間開業時から運用されている。

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名鉄1000系電車
愛称もパノラマカーの後継と位置付けられており、普通列車用に改造された1380系と一部特別車特急の増結用1800系・1850系を除き「パノラマSuper」を名乗る。後に登場し、同じく「パノラマSuper」を名乗っていた名鉄1600系電車については当該系列の記事を参照。

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阪神1000系電車
製造初年度となる2006年度は、基本編成の6両編成1本とラッシュ時の増結用2両編成2本の合計10両が近畿車輛で落成し、同年11月までに尼崎車庫に納入されて報道陣向けに公開された。当初は2006年度中に営業運転を開始する予定だったが、11月のプレスリリースの時点で「2007年春以降に営業運転開始」と、当初予定からずれ込む旨の発表があった。その後も各種試験が行われたが、台車の安全性確認に時間がかかったため、新年度に入った2007年4月になっても車籍編入はされず、1日のほとんどは尼崎駅西側の留置線に全10両が揃った状態で留置され、時折夜間に線路閉鎖の上で試運転を実施する程度であった。同年6月4日に1201Fが、同年6月8日に1501Fと1502Fが車籍編入されたことから、ようやく日中の本線上での試運転が開始された。試運転区間は順次拡大されて、同年9月までに神戸高速鉄道東西線を越えて山陽電気鉄道本線でも試運転が行われ、山陽姫路駅にも入線した。また、基本6両編成による試乗会は同年9月13日に報道陣向けに、同年9月17日に一般向けに開催された。そして同年9月26日深夜には、武庫川線で2両編成の試運転が実施され、本系列は試運転だけで阪神電気鉄道全線を走行した。

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東京都交通局1000形電車
1964年（昭和39年）以降廃車が進み、1967年（昭和42年）の第一次都電撤去時に全車廃車された。この中で1両が西武所沢車両工場で客車化改造を受け、羽後交通へ譲渡され、横荘線で使用された。

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阪急1000系電車 (初代)
製造後20年を経過して更新修繕が必要な時期になったが、旧性能車の残存時期を考慮して、810系や1010・1100系に対して行われた更新修繕は見送られ、老朽化した一部の床下機器の交換工事のみにとどまった。その結果、車齢の古い810系よりも先に淘汰されることとなり、1982年の甲陽線での3連運用を最後に定期運用を離脱して順次廃車され、休車となっていた1206Fの4両を最後に、1983年に全車廃車された。

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近鉄10000系電車
2階建車両を採用した日本初の特急用電車で、なおかつ世界で初めての2階建車両による高速電車でもある。かつて近鉄特急の代名詞的存在であった「ビスタカー」の初代にあたり、近鉄公式として、歴代のビスタカーと区別する際の通称は「旧ビスタカー」である。

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西武10000系電車
1993年12月6日に新宿線特急「小江戸」で営業運転を開始。1994年（平成6年）からは池袋線系統で運用されていた5000系の置換えに投入が開始され、1995年（平成7年）までに7両編成11本計77両がすべて日立製作所笠戸事業所で製造された。

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京急1000形電車 (初代)
「1000形」は本形式、「新1000形」は2002年（平成14年）登場の1000形（2代）、「800形」は1978年（昭和53年）登場の800形（2代）、「700形」は1967年（昭和42年）登場の700形（2代）、「600形」は1994年（平成6年）登場の600形（3代）を指すものとする。
本形式は東京都交通局（都営地下鉄）1号線（現・浅草線）乗り入れ用として計画され、乗り入れ開始に先立つ1959年に製造を開始、1978年（昭和53年）までの19年間で旧デハ800形・850形からの編入車を含めて356両が製造された。

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秩父鉄道1000系電車
秩父鉄道1000系電車（ちちぶてつどう1000けいでんしゃ）は、1986年（昭和61年）に登場した秩父鉄道の通勤形電車で、国鉄101系電車の譲受車である。2014年（平成26年）3月23日をもって運転を終了し、同年3月31日付で全車廃車された。

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東武10000系電車
1988年4月に、10030系と同時に登場した。東武で初めてGTOサイリスタ素子によるVVVFインバータ制御（日立製作所製）を採用した車両である。試験車両的な位置付けで、11480Fの4両編成1本のみ在籍する。1990年（平成2年）に100系をVVVFインバータ制御で登場させる契機となった。車体は10030系初期車と同一で、10000系・10030系との連結を考慮し、走行性能も揃えられている。当初の主電動機出力は170 kW、歯車比は6.21 (87:14) であった。

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名鉄5000系電車 (初代)
名鉄においても騒音のない高速電車の開発に取り組んでおり、まず1951年7月から直角カルダン駆動装置の試験が開始された。最初に3500系モ3501において試験を行った時には、「相武台実験」の試験結果をもとに製作された東芝製直角カルダン駆動試作台車のTT-1形に、やはり東芝製のSE-507形主電動機を組み合わせた内容であった。さらに、1952年12月には3850系モ3851において、住友金属工業製のFS201形台車と三菱電機製のMB3002-A形主電動機を組み合わせて試験を行った。

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阪急1000系電車 (初代)
1986年と1988年に1編成4両ずつの計2編成8両が能勢電鉄に譲渡され、1000系として2001年まで運用された。

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近鉄1000系電車
1984年10月から1991年3月にかけて駆動方式を吊り掛け式からWNドライブに、制御方式を抵抗制御から界磁位相制御に変更する改造工事が行われた。その際、主電動機は800系や820系の伊賀線転属に伴う改造によって発生したMB-3020-Bを出力増強の上でMB-3020Eに改称し流用した。歯数比は15:82である。

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阪急1000系電車 (初代)
その後も長らくこの編成で宝塚線で使用されていたが、1981年に1012Fが伊丹線に転属したのを皮切りに支線での使用が主体になり、甲陽線での使用を最後に、1984年3月に廃車された。冷房化は実施されなかった。

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横浜市交通局1000形電車
1号線の上大岡駅 - 伊勢佐木長者町駅間開業に伴って1972年に登場した。1000形という形式は1号線用車両を表している。

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名鉄1000系電車
落成した84両のうち、4両編成6本（24両）は1991年（平成3年）から1992年（平成4年）にかけて2両ずつに分割され、岐阜方の2両を豊橋駅向きに方向転換の上、新規製造の1200系4両と組み合わされ、一部特別車組成とした6両組成12本へと改組された。このときトイレの有無など2種類の編成が生まれた（A編成とB編成）。

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名鉄1000系電車
このタイプは一部特別車と呼ばれ、2015年現在は以下の線区で特急列車として運用されている。かつては一部特別車特急の運行線区が限られていたため、運用は長らく名古屋本線に限定されていたが、一部特別車特急の運行範囲拡大により2005年1月29日からは常滑線と空港線 で、2007年6月30日からは犬山線・広見線・河和線・知多新線での運行が開始された。2008年6月29日からは西尾線でも朝夜に各1本運行されている。イベント時には各務原線にも入線することがある。折り返しや送り込みの関係で急行、準急や普通として運用されることもあるが、特別車には乗車できない。なお、両者は共通運用とされる。現在でも事故などによりダイヤが乱れた際には、空港線や豊川線に入線することもある。

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名鉄1000系電車
2015年より2200系を代替車とする形で廃車が順次進められており、2017年4月時点で在籍する1030系は1131Fの1編成のみとなっている（1131Fは1200系リニューアル工事期間中の補充編成として当面在籍する予定）。

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名鉄1000系電車
1000系・1200系や1800系系列とは完全に運用が分けられており、特急運用には入らない（ただし、特急の代走運用に入ることは可能）。以下の線区で急行や普通として運用されていた。登場当初は犬山線と名古屋本線の一部区間での限定運用となっていたが、徐々に走行路線は増えつつあり、これまで各務原線、津島線・西尾線系統の列車に充当されてきた。かつては広見線での運用が主体だった時期もあった。常滑の花火大会開催時に常滑線・空港線を経由して中部国際空港駅に1800系を連結して運用に入ったことがある。なお、突発的な臨時運用として、名古屋本線豊橋駅や知多新線まで乗り入れた実績がある。5000系、1800・1850系、5700・5300系とは連結が可能。2011年3月ダイヤ改正以降しばらくは豊明駅留置の予備車となっていたが、4月下旬に定期運用が復活し、平日は主に広見線のほか東岡崎駅-犬山駅間の普通、各務原線で運用され、日中および休日は基本的に各務原線のみで運転されていた。

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名鉄1000系電車
車体長19m級（先頭車は20m級）で各車両2つドアを持つ特急型の車体である。車体材質には普通鋼を用いており白と赤を基調とした塗り分けがなされている。8800系電車（パノラマDX）と比べると、白はクリーム色がかっておらず純白に近く、車体裾（台枠）部分は8800系のグレーに対してベージュとなっている。先頭部分には展望席（パノラマシート）が設置されており、運転台を1階部分に設置し、展望席を中2階とする8800系（パノラマDX）の流れを汲むハイデッカー構造だが、前面窓・側窓ともに曲面ガラスとなり洗練度が増している。灯具類は、従来のシールドビーム前灯とLED標識灯（・尾灯）にシールドビームのフォグランプを加えた3連式となり、間に「パノラマSuper」の愛称表示を備える。車体幅はほぼ限界一杯の2,740mmとし、さらに8800系に比べて側構の内傾が緩く立っている。そのため、一般客室部分の屋根高さは従来通り低めだが断面積は拡大された。編成中1か所（モ1050）に車掌室を備える。

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名鉄1000系電車
一般席増結用車両にも、後述する1230系のように7500系の走行用機器を一部に使った編成が存在しているが、これらは1850系と呼ばれている。機器の流用元は7500系のうち運転台付き中間車7566・7665を挟んでいた7515Fである。制御装置は1230系と同じ他励界磁制御であるが、本系列では限流値を下げて加速度を1800系と同じ2.2 km/h/sとしている。

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京急1000形電車 (初代)
1988年から廃車が始まり、一部は高松琴平電気鉄道（12両）と北総開発鉄道（現・北総鉄道、1962年製の12両を含む16両）に譲渡されたが後者は既に廃車となった。京成電鉄には8両がリースされ、後に4両が返却・廃車され、残りの4両が千葉急行電鉄（現・京成千原線）へまたもリースされたが既に廃車となった。

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京急1000形電車 (初代)
京急1000形電車（けいきゅう1000がたでんしゃ）は、1959年（昭和34年）12月に登場し、1960年（昭和35年）1月13日に営業運転を開始した、京浜急行電鉄の通勤形電車。新1000形の登場以降、識別のため旧1000形と呼ばれることがある。製造期間と使用期間が長期に及んだため、数多くのバリエーションが存在した。営業運転を終了したのち、2両が救援車の牽引用として残ったが、2011年3月29日に廃車、形式消滅した。

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京阪1000型電車 (初代)
1000型（初代）として導入された10両の車両群は、1929年（昭和4年）に実施された大改番にて300型（初代）と形式を改めた。さらに本線系統から大津線へ転属した一部の車両は後年310型と再び形式を改め、1967年（昭和42年）まで運用された。

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小田急1000形電車
小田急1000形電車（おだきゅう1000がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）が1988年（昭和63年）以降に運用している通勤車両である。

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神戸電気鉄道1000系電車
ラッシュ時の粟生線にて1100系3両編成との4両連解運用を実施するため、増結用の両運転台車として1974年から1976年に6両 (1071 - 1076) が川崎重工で製造された。ラッシュ時の輸送に対応するため1000系列初の3扉車となり、両運転台となったために扉間の窓が2枚となり窓配置もd1D2D2D1dとされ、以降の3扉車にはない本形式独自の形態となった。

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東急1000系電車
本系列は、1991年（平成3年）まで東横線における帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）日比谷線への乗り入れ車両として運用されていた7000系（初代）の後継車両として同線に投入されたものと、池上線における7200系の代替を目的として投入されたものに大別され、後者は「1000N'系」とも呼称される。1988年（昭和63年）から1992年（平成4年）にかけ、東横線向けに8両編成8本（64両）、東横線・目蒲線兼用車として4両編成4本（16両）・池上線向けに3両編成11本（33両）の計113両が東急車輛製造で製造された。

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阪急1000系電車 (初代)
なお、千里線での運用終了に伴い1982年に休車となった1601は、VVVF制御方式の試験車として使用された。誘導電動機駆動の最初の試験車両となった。

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近鉄10000系電車
1952年（昭和27年）ごろから近鉄では、ロマンスシートなどを採用した新時代かつ会社の看板となる新型特急用車両について構想が立てられていたが、日本国有鉄道（国鉄）でカルダン駆動方式（新性能電車）による特急形・急行形電車の導入計画が伝えられると、名古屋 - 大阪間で国鉄東海道本線と競合する近鉄では危機感を強めた。

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京阪1000系電車 (3代)
京阪1000系電車（けいはん1000けいでんしゃ）は、京阪電気鉄道が1977年（昭和52年）に導入した通勤形電車である。

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名鉄1000系電車
かつては尾西線北端部、広見線末端部、三河線（海線）での運用や、3本つなげた6両編成での急行運用もあった。また、同じく線区で特急運用に使われている3100系・3150系系列とは完全に運用が分けられており、朝ラッシュから夜ラッシュまでの本線急行・準急運用には入らない。5000系、1380系、5700系、5300系とは連結が可能で、定期運用は組まれていないもののまれに行うことがある。

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相鉄11000系電車
2008年（平成20年）5月に発表した「平成20年度設備投資計画」内にて第一弾として10両編成2本の投入が発表された。第一編成は同年10月、第二編成も年度内にかしわ台車両センターに到着し、年度内の営業運転開始を目指したものの調整が遅れたために、翌2009年（平成21年）5月に竣工扱いとし同年6月15日に運転を開始した。その一環として同年6月14日に相模大塚駅にて撮影会、二俣川駅でグッズ販売会が開催された。

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名鉄1000系電車
その後1852Fが2016年8月22日付で除籍・解体されたため、2017年（平成29年）4月時点で在籍しているのは1850系は1851Fの1編成のみである。

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阪急1000系電車 (2代)
1300系は、1000系をベースに2014年に登場した京都線用の電車。2014年3月30日に営業運転を開始した。また、同年7月9日から千里線、大阪市営地下鉄堺筋線（現Osaka Metro堺筋線）への乗り入れをそれぞれ開始した。9300系は営業運転で千里線に乗り入れないため、千里線、および堺筋線に乗り入れる車両としては25年ぶりの新製形式となる。

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阪急1000系電車 (初代)
阪急1000系電車（はんきゅう1000けいでんしゃ）は、かつて（京阪神急行電鉄→）阪急電鉄に在籍した、プロトタイプである1000形をはじめとする、阪急初の高性能電車群を指す。

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大田広域市都市鉄道公社1000系電車
1000系電車（1000けいでんしゃ）は、2003年に落成し、2006年3月16日の開業に併せて営業運転を開始した大田広域市都市鉄道公社1号線の通勤形電車である。

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名鉄1000系電車
このタイプは全車特別車と呼ばれ、2008年（平成20年）12月限りで全車両が運用を離脱している。最末期には3本が残り、犬山線を中心とした以下の区間で特急列車として運用されていた。このうち前者には2本つなげた8両編成での運用があった。1000系4両編成は名古屋本線や犬山線と言った幹線区間はもちろん、かつては西尾線・尾西線・津島線・河和線などのローカル線区にも定期列車として乗り入れており、空港線や三河線には臨時列車などでの入線実績があるなど名鉄の多くの線区を走破している。
廃車後、1001Fと一部特別車に組成された1011F - 1016F以外の車両が5000系へ改造されている。

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阪急1000系電車 (初代)
1969年に宝塚線の昇圧工事が完了し、複電圧対応車の必要が無くなったことと、特殊な機器を搭載するが故の保守上の問題や、運用を限定される事による使い辛さもあって、宝塚線の8両編成化用増結車として本形式を充当することとなり、1971年に電装解除、運転台撤去、台車交換および3扉化を実施されて付随車化の上で1010系に組み込み、1010-1000-1001-1011と1012-1003-1002-1013の編成で運用されることになった。台車は京都線1650形より捻出のFS-311へ全車交換、旧台車は810系の864 - 867に転用されている。

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阪急1000系電車 (初代)
また、上述の通り同系の車体を持つ京都線1300系の編成替えで余剰となった、中間車の1350形2両（1351・1355）が宝塚線系に転籍して本系列に組み込まれ、最盛期には8連1本と7連2本に組成され高性能車に伍しての本線運用が実施された。

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近鉄10000系電車
近鉄10000系電車（きんてつ10000けいでんしゃ）は、1958年（昭和33年）に登場した近畿日本鉄道（近鉄）の特急用電車である。

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京急1000形電車 (初代)
1961年製造車は4両編成・2両編成各5本で、製造当初行先・種別表示器がなかった。1966年から1967年（昭和42年）にかけて正面窓内側上部に行先・種別表示器、側面に種別表示器を設置した。4両編成は1001 - 1048と同様の「背中合わせ」ユニット、2両編成では本形式量産車で初めてM1系の先頭車が製造された。

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京阪1700系電車
本系列の第1陣は1951年4月2日より営業運転を開始し、以後順次増備が実施されて従来の1000系を置き換えていった。

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秩父鉄道1000系電車
本系列は、100形や800系（元小田急電鉄1800形）といった吊り掛け駆動方式の車両を置き換えるために、1986年から1989年（平成元年）にかけて元日本国有鉄道（国鉄）→東日本旅客鉄道（JR東日本）の101系のうち状態の良い3両編成12本36両を非冷房車のままで購入した。

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京急1000形電車 (初代)
4両編成は登場後各種別に運用されたが、12両編成運転開始直前の1974年（昭和49年）10月頃には4連運用には400形・500形・700形が使用され、新製されたばかりの1325編成のみが4連だったことが特筆される。12両編成運転開始以降は大師・空港以外の各線の普通や朝・夕方・夜間の優等列車の増結用として幅広く運用された。終夜運転の際に都営浅草線を経由して京成金町まで乗り入れた実績もある。700形の廃車進行により2000年（平成12年）から大師線に投入され、当初は朝のみ、その後700形の全廃に伴って2005年11月からは1500形とともに終日同線でも運用された。

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京急1000形電車 (初代)
1976年から1982年にかけて冷房改造が施工されたのち、2005年3月までに廃車された。

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東京メトロ1000系電車
東京メトロ1000系電車（とうきょうメトロ1000けいでんしゃ）は東京地下鉄（東京メトロ）銀座線用の通勤形電車。2012年（平成24年）4月11日より営業運転を開始した。

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阪急1000系電車 (初代)
なお、廃車後しばらくの間、1001が正雀工場で倉庫代用として使用されていたが、のち解体されている。1000は前頭部が保存され、平井車庫で保管されている。

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名鉄1000系電車
2016年（平成28年）度以降も年間3編成ペースで更新改造が予定されており、改造された車両は約15年程度の使用年数を考慮している。

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東武9000系電車
1981年11月に竣工した10両編成1本の試作車 (9101F) で、同年12月28日より営業運転を開始した。本編成落成当時、東上線と有楽町線との直通運転時期までは期間があったが（約6年間）、乗務員への教習訓練や、実際に乗り入れを行う際にスムーズに行えるよう考慮して先行試作したものである 。

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京急1000形電車 (初代)
1993年（平成5年）度に600形用試験として、更新工事のため久里浜工場に入場していた一部の車両を使用してクロスシート試験を行ったが、この状態での営業運転は行われなかった。

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名鉄1000系電車
一般車のみで組成した2両編成で一見1200系と似ており、基本的に1200系・1230系に準じるが、先頭部の「パノラマSuper」の電照パネルがなく、ミュージックホーンも装備しておらず、ドアの開閉前の注意喚起付きの自動放送や日本語と英語の2ヶ国語対応の自動放送装置も搭載していない。そのため、1800系ならびに1850系が先頭車となる特急（名鉄名古屋・名鉄岐阜・犬山方面）はミュージックホーンを鳴らすことができない。また車内案内表示器において電車のデザインの内容は1200系と同一であるが、1380系と併結して運用に入ったときのみ、1200系のものから3500系・3700系と同じものとなり、1200系・1230系との併結時にはそれらの編成の自動放送が流れる。

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名鉄7000系電車
名鉄7000系電車（めいてつ7000けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1961年から2009年まで運用した電車である。

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東京地下鉄道1000形電車
内装は鋼板に木目焼き付け印刷を施し、木造車に慣れた当時の乗客に違和感を覚えさせない配慮がなされている。全鋼製車体・内装木目印刷の先例としては、1926年に登場した阪神急行電鉄（現: 阪急電鉄）の600形があるが、東京地区では最初の試みであった。また、床材に不燃材料としてリノリウムを採用したのも画期的であった。

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東京メトロ1000系電車
2016年（平成28年）11月26日 - 27日にかけて、第39編成が製造元の日本車輌豊川製作所から甲種輸送され、翌2017年（平成29年）1月11日に報道関係者への報道公開が行われた。その後、1月17日より営業運転を開始している。さらに、2017年（平成29年）2月18日 - 19日にかけて第40編成も甲種輸送され、3月12日より営業運転を開始した。

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名鉄1000系電車
一部特別車編成の6両に本系列2両を連結した8両編成で上記の線区で特急運用に使われる。ただし、同じく以下の線区で単独もしくは2本繋げた4連で普通列車で運用される。2011年3月のダイヤ改正以降、本系列2両を連結した4両編成による全車一般車特急が1往復割り当てられていた が、2015年6月20日の運用変更で3100系または3150系による運用に入れ替わった。

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東京メトロ1000系電車
外観デザインは「歴史ある銀座線1000形を髣髴（ほうふつ）とさせる、どことなくレトロな感覚を醸し出すデザイン」を目指したものとした。このことから、1927年（昭和2年）に「東洋初の地下鉄」として上野駅 - 浅草駅間が開業した当時に運用されていた東京地下鉄道1000形電車をモチーフとしたレトロ調のデザインで、検査場所の中野工場には車体塗装施設がないことから、当時の車体色を表現するために車体全体をレモンイエロー色のカラーフィルム（屋根部はチョコレート色のカラーフィルム）を貼り付ける「フルラッピング車両」とした。

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近鉄10000系電車
1966年（昭和41年）11月12日に大阪線河内国分駅で発生した列車追突事故の際に、先行する上本町発名張行き準急（1480系）へ本系列による上本町発宇治山田行き特急が衝突、これに伴い宇治山田寄り先頭車であったモ10007の前頭部が大破した。
すでに
事故後、その特殊性ゆえにこの時期には既に持て余し気味であったことや、後継車である10100系を含め非貫通の流線型運転台は増結時の取り扱いについて非常に不便であったことなどから本系列の復旧は遅れ、特に破損の大きかったモ10007は翌1967年（昭和42年）6月になって、鉄道趣味者から「蚕」や「ブルドッグ」、「モスラ」とあだ名された特徴的な流線型前頭部を撤去し、当時新造中の18200系に準じた仕様の特急標識や密着式連結器を備える、貫通扉付き前頭部を新造搭載のうえで復旧された。この際、同車のみ4枚折戸を他系列と共通の2枚折戸に変更している。

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京阪1000型電車 (2代)
京阪1000型電車（けいはん1000がたでんしゃ）は、京阪電気鉄道が優等列車への充当を目的として1938年（昭和13年）に導入した電車（制御電動車）である。

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福岡市交通局1000系電車
運転装置としてATOを備え、1984年（昭和59年）1月20日には日本の地下鉄では初めて営業列車でのワンマン運転が開始された。筑肥線内は手動運転で車掌が乗務するため、運転室には手動運転用のマスコンとブレーキハンドル、ATS-SK、車掌用機器も備えている。

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ビスタカー
1958年に試作された近鉄10000系電車以降、主として特別急行列車に用いられている。当初は大阪線・山田線で使用されていたが、2016年現在では名古屋線の善光寺カーブの解消による21m車入線可能化と標準軌化、奈良・京都・橿原線の車両限界拡大と1500Vへの昇圧により、狭軌線である南大阪・吉野線以外の標準軌各線で使用されている。

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近鉄10000系電車
1954年（昭和29年）の奈良電気鉄道デハボ1200形（後の近鉄680系）でその初号機にあたるMB-3020-Aが採用され、翌年以降奈良線用800系のMB-3020-Bで実績を積んでいたMB-3020系電動機を架線電圧1,500V対応とした、三菱電機MB-3020-Cが主電動機として採用されている。

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名鉄1000系電車
制御方式は界磁添加励磁制御で、6800系や5700系6両組成の1M車（モ5650形）と同じ方式であり、歯車比は1000系やモ5650形と同じ4.82として120km/h走行にも対応している。限流値を上げて起動加速度を2.2 km/h/sとし、1200系と極力足並みを揃えた。補助電源装置は1000-1200系と異なり、当時標準のSIV（70kVA）をク1800に搭載する。その関係で冷房装置も他系列と同様の稼働率制御（型式 RPU-4013）となっている。

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阪急1000系電車 (初代)
主電動機は600形に装架されていた芝浦SE-140（端子電圧750V時定格出力150kW、780rpm）を転用し、1200形は各4基、1230形は各2基装架した。駆動装置は吊り掛け式で、歯数比は2.77である。

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名鉄6000系電車
名鉄では1951年（昭和26年）に3850系を登場させて以来、木造車体の車両を鋼体化した一部の形式を除けば2扉のクロスシート車を導入し続けており、特に1961年（昭和36年）に7000系を登場させてからは1972年（昭和47年）に至るまで7500系・7700系を含むパノラマカーのみを増備し続けていた。自家用車（マイカー）の普及率が高いといわれる愛知・岐阜県下を走る名鉄にとっては、マイカー対策として冷房付きクロスシート車の導入が必要と考えられていたのである。

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東京メトロ10000系電車
2016年（平成28年）3月26日現在の運用範囲は次の通りである。運用は有楽町線・副都心線とも7000系と共用している。
2008年（平成20年）6月13日まで、現在の副都心線小竹向原 - 池袋間にあたる有楽町線新線でも運用されていたが、同区間は副都心線の開業によって同線に編入された。また、2013年3月16日には副都心線渋谷駅から東京急行電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街まで相互乗り入れを実施している。それに先立ち、2012年4月29日の終電後に第03編成が8両編成化の上で元住吉検車区へ回送され、5月7日より東急線・みなとみらい線での試運転が開始されている。その後、第04編成が同じく8両編成化の上で回送され、試運転を行った後、同年9月7日より東急線・みなとみらい線内での営業運転を開始した（同月24日に7000系第16編成と入れ替えで返却）。
2006年（平成18年）5月29日 - 31日に最初の編成である第01編成が山口県下松市の日立製作所笠戸事業所から綾瀬検車区まで甲種車両輸送された。その後第02 - 第04編成についても同年8月4日までに同区まで甲種輸送された。同年9月1日に第01編成が有楽町線および東武東上線内限定運用で営業運転を開始した。

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京阪1000型電車 (初代)
京阪1000型電車（けいはん1000がたでんしゃ）は、京阪電気鉄道が1924年（大正13年）に導入した電車（制御電動車）である。

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京急1000形電車 (初代)
1991年（平成3年）から冷房改造車の廃車が始まり、1071編成以外は1996年（平成8年）までに廃車された。1071編成は唯一廃車まで編成替えされず終始2連で使用されたため走行距離が少なく、44年にわたって運用された後2005年（平成17年）3月末に廃車され、本グループは消滅した。

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阪急1000系電車 (2代)
阪急1000系電車（はんきゅう1000けいでんしゃ）は、阪急電鉄が2013年（平成25年）より製造を開始した、神戸線・宝塚線（総称神宝線）向けの通勤形電車である。2013年11月28日に神戸線で、翌月25日に宝塚線で営業運転を開始した。
本項では、1000系と共通の設計思想を持ち、京都線に導入された阪急1300系電車（はんきゅう1300けいでんしゃ）についても扱う。
開発コンセプトとして、9000系・9300系の開発コンセプトである「すべてのお客様に快適な移動空間」を継承しながらも、「さらなる環境性能の向上」を新たなコンセプトとした。

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阪急1000系電車 (初代)
主電動機はTDK-811-A（100kW）、駆動システムは東洋電機が独自開発した中空軸平行カルダンが採用された。歯数比は1305以降、2M2Tでの牽引力を確保するため、4.59から6.31(82:13)と高く変更されている。制御器はMM'ユニット方式による1C8M制御が阪急で最初に採用され、電動カム軸式多段制御器の東洋電機製造ES-563A・B（ES-536Bの採用は1305以降）が奇数車に搭載された。

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名鉄1000系電車
名鉄社内において、1000系以前から存在する2扉クロスシート車は「SR車（スーパーロマンスカー）」と呼称されており、単に「スーパー」と称したのでは紛らわしいため、1000系列の略称を「PS」としている。なお、名鉄内における運用上の略号は1000-1200系と1030-1230系を総称して「B6」とされ、現在では全廃となっている1000系全車特別車編成は「B4」とされていた。

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小田急1800形電車
その後、1985年に車体カラーリング変更が行なわれたが、1986年から国鉄101系が同社1000系として導入された。同社100系が置き換えられた後も1000系の導入は続き、800系は1989年3月から廃車が開始され、わずか1年後の1990年3月には全廃となった

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名鉄1000系電車
1800系は名古屋本線一部特別車特急のラッシュ時における一般席増結用車両として1200系1次車と同時期の1991年に5本が製造された。翌年には廃車された7500系の機器を流用した1850系が3本製造され、さらに1996年に1800系2次車4本が製造され、この2形式は合わせて2両編成12本（24両）の陣容となった。