query: 地政学はどのような学問ですか？

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地政学
地政学（ちせいがく、：ジオポリティクス、：ゲオポリティク、：ジェオポリティク）は、地理的な環境が国家に与える政治的、軍事的、経済的な影響を、巨視的な視点で研究するものである。イギリス、ドイツ、アメリカ合衆国などで国家戦略に科学的根拠と正当性を与えることを目的として発達した。「地政学的」のように言葉として政治談議の中で聞かれることがある。

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地政学
地政学、すなわち、地理と政治や軍事との関係性についての研究は、すでに古代ギリシアの時代、ヘロドトスの『歴史』にその起源が読み取れる。彼は民族の命運が地理的な環境と深く関係していることをペルシア戦争の研究から述べている。
より「政治地理学」という名称を用い、体系的に政治と地理の関係について論じたのは18世紀のドイツの哲学者カントであると考えられている。この研究はドイツの経済学者フリードリッヒ・リストやドイツの歴史学者ハインリヒ・フォン・トライチュケ、ドイツの地理学者アレクサンダー・フォン・フンボルト、カール・リッターたちを経て地理学者フリードリヒ・ラッツェルによって引き継がれ、スウェーデンの政治学者ルドルフ・チェレン（Rudolf Kjellen）がさらに体系化を加えて「地政学」との名称を与え、20世紀のドイツの陸軍将校であったカール・ハウスホーファーによって国家は国力に相応の資源を得るための生存圏（レーベンスラウム）を必要とするという大陸国家系の地政学の説を唱えた。

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イマヌエル・カント
カントはケーニヒスベルク大学で1765年から自然地理学の講義を担当し、地理学に科学的地位を与えた。カントは地理学と歴史学の違いを場所的記述を行うのが地理学で、時間的記述を行うのが歴史学であるとした。この見解は後世の地理学者の常識となった。

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地政学
ゆえに、ナチスにより政策の理論的支柱として利用されたとの批判が強い。また、地政学に対する立場が政治的な立場が強く影響するために、その客観性には常に疑問が持たれるとの根本的な懐疑もある。

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軍事地理学
軍事学の研究において地理的要因は常に考慮されており、軍事作戦に必要な地形図を作成するための実測方法が研究されてきた。また個々の地形の特性が戦闘にどのように影響するかについて断片的な教訓が書き記されてきた。しかし現代のような学問的な軍事地理学が成立したのは19世紀にアレクサンダー・フォン・フンボルトやカール・リッターによって独立した学問としての地理学が成立した後である。ベルリン大学の教授でもあったリッターは陸軍大学校で数年間の間ではあったが地理学の教育に携わり、軍事学の研究に体系的な地理学の方法をもたらした。そして軍事地理学はフリードリヒ・ラッツェルやアルフレッド・セイヤー・マハンなどによって世界的な視野で行う地政学的な研究、ヨーロッパや東アジアなどの特定の地域に着目して行う軍事地誌学の研究、そして各地の戦場における戦術学研究のための地形分析という研究領域を確立するに至る。

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地理学史
地理学の理論の史的研究。主な地理学上の観点をめぐる論争や更新され続けてきた新しい地理学の検討など、地理学のやり方・見方を探る分野。

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層序学
層序学は、近代地質学の中で最初に確立した分野であり、地質学の中のいろいろな分野の基礎となるものである。たとえば、生物の進化を研究する場合、化石の新旧関係を判定するには、化石そのもの以外の方法（層序または放射年代）を根拠としなければならない。また、断層の活動履歴を調べる場合、元々の地層の重なりがわかっていないと、いつ、どのくらい動いたのかがわからない。

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地政学
また、日本においても、昭和初期に、ドイツとの地理的な類似性からドイツ地政学の影響を大きく受けており、小牧実繁が『日本地政学宣言』（弘文堂書房、1940年）を著し、「大東亜共栄圏」の概念を形成し、また、岩田孝三の『国防地政学』（帝国書院、1943年）においても、その地政学理論を日本の拡張政策に結びつけるべきであるとの記述がみられる。

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地球情報学
地球情報学（ちきゅうじょうほうがく、）は、地理学や地球科学に関する諸問題に接近するために情報学の基盤を利用し、発展させてきた学問および技術。工学分野との関係がある。

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地質コンサルタント
会社の場合は、「地質調査業」が正式な名称である。地質調査業は登録規定に基づき国土交通省に登録された企業で、「建設事業等に関し、地質構造・基礎地盤・土又は岩の工学的性質などについて、機械器具を用いた調査・計測を行い、その結果を解析・判定し、設計・施工・管理等のために資料の提供を行い、あわせて必要な所見を述べることの請負業又は受託業」を言う。また、地質に関する調査解析まで行う場合は、建設コンサルタント地質部門の登録が必要となる。

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地球統計学
地球統計学は3-4次元データを扱う統計分野である。
採掘現場にて鉱石品位の確率分布を予測するために独自に開発された。
現在は、石油地質学、水文地質学、水文学、気象学、海洋学、地球化学、地理学、林業、空気調和、景観生態学、土壌学、農業（特に精密農業）を含む多様な分野で採用されているほか、疫学、物流兵站、効率的な空間ネットワーク開発など地理関連の諸分野に適用されている。
地球統計アルゴリズムは、地理情報システムやR言語など多くのソフトウェアに組み込まれている。

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幾何学
幾何学（きかがく、）は、図形や空間の性質について研究する数学の分野である。イエズス会マテオ・リッチによる geometria の中国語訳である。以前は geometria の冒頭の geo- を音訳したものであるという説が広く流布していたが、近年の研究により否定されている。

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地球工学
地球工学（ちきゅうこうがく、climate engineering）とは、地球という惑星の居住可能性を工学的な手法によって改善ないしは維持することを目的とした学問分野のことである。気候工学とも言う。元来人類にとって居住困難、ないし不可能な天体を居住可能にするテラフォーミングと似た概念であるが、人類が現在居住している惑星（事実上、地球のみ）を対象とする点が異なる。

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層序学
層序とは文字通り「地層の順序」である。地層は本来、地層累重の法則に従って下から順に重なっていくものであるが、長い年月のうちに表面が植生に覆われて断片的にしか観察できなくなったり（露頭）、さらに地層そのものが変形したり（褶曲など）、断片化したり（断層など）、一部が失われたり（侵食など）するので、できたままの地層をすべて見ることは難しい。そこで断片的な情報から、元の地層の重なりを復元するのが層序学である。地層の新旧関係、また復元された地層の重なり、のいずれも層序という。

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土木工学
土木工学（どぼくこうがく、）とは、良質な生活空間の構築を目的として、自然災害からの防御や社会的・経済的基盤の整備のための技術（土木技術）について研究する工学である。

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地理学
地理学が論じられる際は、この系統地理学（自然地理学・人文地理学）の諸分野となる。

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地球科学
地学（ちがく）という言葉は、幕末にの訳語として提唱されたものであるが、明治になってを「地理学」、を「地質学」と訳すのが普遍的になった。

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地震考古学
地震考古学（じしんこうこがく）とは、地震学と考古学をあわせ持つ学問であり、遺跡にある地震跡の調査と、歴史資料の地震に関する記述との照らし合わせによって、発生年代の推定や将来の地震の予測を行う、新しい学問分野である。提唱者は寒川旭（さんがわ あきら）である。

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堆積学
堆積学（たいせきがく、）とは地球科学のうち、堆積物の形成過程やその性質について研究する分野のことである。堆積物に対する風化作用、運搬作用、沈積作用、続成作用などをもとに、地球環境の考察を行っていく。結果は「石油、天然ガス、石炭などのエネルギー資源の探査」「開発などに伴う自然環境の変化」「自然災害の予測と軽減などに関係する学問体系の基礎」など多方面に活用され、地質学の中でも基礎的な領域に位置している。近年は堆積地質学（たいせきちしつがく、）と呼ばれることも多い。1970年代から1980年代でのシーケンス層序学の発展に伴い、堆積学と層序学との距離が縮まっている。

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地球情報学
地球情報学は「空間情報の取得、分類、条件付け、蓄積、加工、図化、公開およびこの情報の最適な利用を保証するための必要なインフラを含む、空間情報の構造と特性を扱う科学および技術」または「地理空間情報の取得、貯蔵、加工、公表と普及に関する技能、科学または技術」であると記されている。

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地理学の歴史
現在見られる地理学の内容の大半は、近代以降に作られた。この近代地理学の成立を促したものは、古代以来徐々に拡大し、大航海時代に世界中に拡大された世界観、あるいは各地の地理の知識のほかに、物理学や天文学、数学など自然科学の発達とそれに伴う観測機器の発達が挙げられる。近代以前では、地誌のような知識は集積されても、それを科学的に分析・把握するという行為は、ワレニウスなどがその先見的な理論を提示しても、技術の未発達さからそれがしたくてもできようがなかったのであろう。したがって、地理学は現代から見れば地表空間の記述がその目的であり、それ以上の可能性を見出すのは難しかったのである。

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地名学
地名学（ちめいがく、）とは、特定の地域の地名の成り立ちや各地の命名法則などについて研究する学問。地名研究ともいう。地理学の一部門としての要素が強いが、歴史学や、民俗学、言語学などからのアプローチも欠かせない。

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景観生態学
カール・トロールの研究が地理学の歴史で最初の定義とした。トロールは1938年．ベルリン地学協会学術大会において，「空中写真と大地の生態学的研究」と題して発表したが． その中で， 熱帯のマングロープ林や白蟻塚の広がる草原，寒帯の周氷河地帯の空中写真などを例示しながら空中写真は景観研究にとって有効な手段であることを述ぺた。そして写真は植生と地形等の地因子しか映像として現していないが，映像として現された景観の生態的関係を熟知していればその最観形成に関係している土壌や地下水の状態， 人間の関与の程度などをその映像を通して推察することができると考え，「空中写真研究は非常に程度の高い景観生態学Landschaftsekologieである」(Troll,1939)と結論づけ，ここで初めて「景観生態学」を科学的用語として使用した。ランドスケープ・エコロジー研究において風景との間に切欠複合効果構造を優勢な社会とその環境条件とし、空間的に特定の分布パターン（ランドスケープモザイク、ランドスケープパターン）と様々なサイズの自然な空間配置で現された。一方で主に非生物的および生物学的な生態系は生物的要因、インタラクティブな構造と景観生態学の得な情報を検討し自然と環境の両方の領域に渡る。

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宗教地理学
宗教が果たす役割でもある世界観についての各地域ごと差異の研究や聖書などの聖典の地理的な記述の分析など宗教学の一分野をさす事もあるが、通常地理学では、宗教の持つ社会的役割に着目し宗教と国家、文化、社会、景観などの関係性を探る分野である。一般的にも、宗教地理学といった場合後者をさす事がほとんどである。

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地政学
人文地理学の一分野である政治地理学（political geography）との関係はとても深く、取り扱うテーマも20世紀前半まではほぼ同一視されていた。現代においても地政学と政治地理学とを厳密に区別する人と、曖昧に扱う人がいる。

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人文地理学
人文地理学（じんぶんちりがく、じんもんちりがく、）は人文・社会現象を研究対象とする系統地理学の一部門であり、自然地理学とあわせて系統地理学を構成する。読みは、文化・文明の意味では「じんぶん」、天文や地文と対比して述べる場合は「じんもん」とするのが通例となっている。

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地理学における説明
ハーヴェイが本書で扱っている問題は地理学の学問としての理論的基盤に係わる問題である。ハーヴェイは地理学の学問としての目標と方法論の基盤について着目し、地理学の本質についての哲学的な基礎付けを試みる。そして地理学は地域的な差異を記述し説明する学問であるが、それは何のために、またどのように行われなければならないだろうか、ということが中心的な考慮事項とする。ハーヴェイはこれまでの地理学の研究がデータの分類や整理だけで地理学的な原理を定式化することができなかったことに地理学の理論的欠陥を見出している。ハーヴェイが提案する地理学理論の基盤は概念の枠組みである幾何学や確率論を地理学へ応用したものである。これは地理学の問題を数学の言語に一度翻訳することで問題を解決する方法であり、単なる計量化を意味するわけではない。

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トポフィリア
近代地理学は主に、人間と環境の相互関係を明確化していく学問であり、そのアプローチ法は2通りある。ひとつは数値化できるような客観的データに基づいた論理実証主義的なアプローチで、この立場をとる地理学者は計量学派と呼ばれた。彼らは1960年代、統計処理の手法によって地理学を自然科学のような「科学」にすることを目指した。しかしこのアプローチ方法から得られる成果は、日常生活からあまりにもかけ離れており、人間とのかかわりをもつという地理学の本質に矛盾する。またこの頃、環境問題が発生し、この計量主義的地理学ではその原因の追究が不可能であることから、新しいアプローチ法が必要となった。そうして1970年代初頭に現象学的または人間主義的地理学と呼ばれるアプローチ法が生まれた。これは人間の主観を起点に環境のもつ意味や価値を研究するもので、同時に人間が自分自身を理解する手助けもしてくれるものだった。また現象的地理学は、環境破壊という人間が環境にもたらしたネガティブな影響の原因を明らかにしていくだけでなく、人間の環境に対するポジティブなはたらきかけについても取り扱う。様々な地域的スケールで生じている環境問題の問題点の本質を理解するため、人間と環境の関係をあらゆる視点から総合的に考え直す時期にあった。

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地形学
地形の理解のためには、地球表面の形態を理解するとともに、地形の形成プロセスや構成物質、地形の形成史の理解も求められる。地形学の中でも、地形の形成の原理をもとに地形を理解しようとする学問をプロセス地形学あるいは地形プロセス学（）といい、地形変化を営力（内的営力・外的営力）、地形の構成物質、地形変化の継続時間を検討して地形を定量的に理解しようとする。一方、地形の形成史をもとに地形を理解しようとする学問を発達史地形学（）という。

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地域学
地域学（ちいきがく、regionology）とは、人文科学（考古学、歴史学、文学、言語学、文化人類学、民俗学、民族学）、社会科学（環境学、地政学、地理学）及び自然科学（医学、生態学、地学、地質学）にわたる学際的視座とフィールドワークなどによる主体的視座によって総合的に地域を研究する学問である。ウォルター・アイサード（Walter Isard）による地域科学（regional science）は、意味ある地域か諸地域のシステム（domain）に関連する、経済的、政治的、社会的、文化的、および心理的諸要因あるいは諸局面の総合的かつ包括的研究として位置づけられるが、地域学における「地域（region）」は、「物語能力（narrative competence）」などによる主体的アプローチによって日常生活圏域（living area）から共時的かつ通時的に一つの全体として措定される「地域（living sphere）」にまで敷衍される。

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地球物理学
地球物理学（ちきゅうぶつりがく、）は、地球を物理的な手法を用いて研究する学問分野。20世紀後半に大きく発展した。

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生物地理学
生物地理学（せいぶつちりがく、英語：biogeography、biological geography）は、地球上の生物の分布や生態系について、地理空間や地質年代との関係を研究する自然科学の一部門である。

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都市地理学
都市地理学（としちりがく、）は地理学の一分野で、特に都市の構造を空間的に分析・研究する学問である。都市化、都市システム、の分析などが主な研究テーマになる。

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構造地質学
構造地質学は地形学、変成作用、土質力学の分野の一部の特徴を含み、またそれと重複している。岩石と地域の三次元構造を研究することによって、プレートテクトニクスに基く歴史や、過去の地質学的環境と変形が推測できる。これらの出来事は、地質年代学と共に、地層学的手段によって時間の枠に当てはめることが可能であり、それらの構造がいつ形成したのか確定できる。

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地理学 (プトレマイオス)
第1巻でプトレマイオスはまず地理学()と地誌学()の区別を述べる。この区別はエラトステネスがはじめて用いたとされ、前者は地球（世界）を誌す学、後者は地域を誌す学であるが、プトレマイオスは人間の住む世界（オイクーメネー）全体の自然や位置を図表に描くことが地理学であるという独自の定義を述べる。したがって本書は地理学というよりは「世界地図学」とでも呼ぶべき内容になっている。

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地誌学
各地域において地誌の記録は古代から行われていたが、科学として地誌学が成立したのは19世紀に入ってからである。フンボルト、ラッツェル、ブラーシュなどが地誌学の発展に影響を及ぼした。彼らの後に、ヘットナーが地域論を、が景観論を考案した。

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地学団体研究会
普及活動（地学教育）にも熱心で、全国区の生徒の教育活動とも連携して行われ、公害の克服や災害の復旧活動などの環境問題に関する役立つ地球科学の推進が図られる。それらの成果は、研究図書または普及図書として出版されることになる。
2008年6月、泊次郎『プレートテクトニクスの拒絶と受容―戦後日本の地球科学史』（東京大学出版会）が刊行された。同書は、1960年代から1970年代の日本の学界でのプレートテクトニクス受容が欧米より何年も遅れた最大の原因が、当時の地団研の影響力の大きさであったことを、多くの資料や聞き取り調査をまじえて詳細に明らかにした。

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チャールズ・ライエル
1830年 - 1833年、『』 "Principles of Geology" の初版（3巻、計約1200ページの大著）を出版した。これはライエルの最初の出版物であると同時に最も知られた出版物でもあり、ライエルの地質学理論家としての地位を確立したものである。ライエルは、地質学とは迷信を排除して、大自然の中で起きた変化を研究する科学であると宣言している。

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テクトニクス
テクトニクスは造山運動や安定陸塊等の地形の形成、火山帯における地震等に関連している。また、テクトニクスを理解する上では地形学の侵食を理解しておくことも重要であり、これは鉱床学での石油や金属の鉱石の位置を特定するのに用いられる。その他にも、月に関する天文学的な知識が要される。

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農業地理学
農業地理学（のうぎょうちりがく、英語：agricultural geography）は、農業全般に関する地域的事象を扱う人文地理学の一分野である。経済地理学の一分野とみなされることも多い。農業地理学が明確化されたのは、1911年の地理学者のクルチモフスキーの「農業の空間的分布、構成と地域的条件を解明する分野」という定義によってである。この分野は長らく、農業活動の差異は自然環境の差異によって説明される、という環境決定論の色彩を帯びていたが、1930年代のアメリカ合衆国において見直す動きが始まり、第二次世界大戦後にはヨーロッパでも決定論から脱した。さらに農業技術の進歩と貿易の自由化によって、様々な農産品が世界中に普及するようになり農業地理学のテーマも多様になった。近年では、グローバル化の影響と発展途上国における食料難の問題も相まって、フードシステムやアグリビジネスなど国際的な分析視角を取り入れることが不可欠になっている。分野の性質上、農業を営む集落である農村を扱う農村地理学との重複も多い。よって農業に対する知識だけでなく、農村社会や過疎化の問題などに対する関心も必要となる。

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地理学
自然地理学に該当するもの。ほとんどの場合、これらの学問成果をあげるには、現地調査（フィールドワーク）が要求される。いずれの場合も、学問上で厳格な線引きは存在せず、例えば気候地形学のような自然地理学の中でも分野のまたがった研究も往々にされている。

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天文学
位置天文学は天体の位置を、天体力学は天体の運動を研究する学問で、天文学の中でも古典分野とみなされている。

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地政学
米国のイェール大学で政治学の教授であったニコラス・スパイクマンは、ランドパワー理論やハートランド理論を踏まえてリムランド（ユーラシアの沿海地帯）理論を提唱した。その理論を踏まえ、彼は米国の政策に以下の提案を行っている。スパイクマンは、現代（当時は第二次世界大戦中）の船舶技術において、アメリカをとりまく大西洋も太平洋も「防波堤ではなく、逆に高速道路である」と認識しており、現代の兵器技術において、いかなる国のパワーも地球上のいかなる場所であれ、「地理的距離とは無関係に投入できる」と見抜いており、アメリカの孤立主義（モンロー主義）の不毛と危険を警告し続けた。この提言を基にして大戦後のアメリカの国家戦略が実行されており、これからのアメリカの戦略、国際情勢を予測する上で大きなヒントとする専門家もいる。従来の近世から近代にかけて研究されてきた地政学は、主に、マキャベリの現実主義的な国際関係観に立ったものであり、国際協調主義が一般化している現代においては、主観性や前時代的な性質、イデオロギー性が現れている。大陸国家系地政学（ハウスホーファーやチェレン、ラッツェルなどの地政学）は、国家の自給自足を重視し、国際関係は常に生存競争の状態にあると考え、国家を一個の生命体とみなして発展し続ける必要性があると定義し、そのためには拡張政策をも正当化する。

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土木地質図
土木地質図（どぼくちしつず）とは、学問のためではなく実際に適用する、設計から施工及び維持管理までのサイクルを対象とし、地質解析図を元に工学的視点を付加した図の総称である。地質図の一種。

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地生態学
地生態学（ちせいたいがく）とは、地形・土壌・水文、気候などの地因子の相互作用などを景観として把握し研究する分野。景観に対する診断的研究のみではなく、予測的研究も行われており環境・自然保護などの分野における社会貢献が期待されている。

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鉱物学
鉱物を対象とした学問は、全て鉱物学と呼べる。とは言え、あくまで地球惑星科学の一分科でありながら、その中で、博物学、結晶学、無機化学、固体物理学と手法的に異なる4つの学問が共存している点が、鉱物学の全貌を把握することを困難にしている。対象が同一で異なる手法が共存する学問は、工学分野では極めて一般的である。しかし理学分野では、物理学（および地球物理学）・化学（および地球化学）・地質学のように学問分野を手法で定義することが主流であり、学問分野を対象で定義した鉱物学と一線を画している。この点では鉱物学は生物学と近い。なお、地質学は過去の出来事を推測する歴史科学の一分野であり、歴史科学の手法を用いるが、鉱物学は必ずしも歴史科学ではない。

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天体力学
天体力学（てんたいりきがく、Celestial mechanics または Astrodynamics）は天文学の一分野であり、ニュートンの運動の法則や万有引力の法則に基づいて天体の運動と力学を研究する学問である。

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土壌学
土壌の知見のうちもっとも経験的に得られるものは、土壌調査（土壌マッピング）による知見である。土壌調査によって地質やその他の特徴が調査され、マッピングされることで、土壌の基本的な分類体系の確立や土壌性質の推測、土壌利用などに役立てられている。古典的には、土壌はそれぞれの特徴から大きく5種に分類され、地形学や自然地理学、また土地利用パターンや植生分析などに役立てられる。土壌調査は、通常フィールドワークによって行われるが、リモートセンシングによってデータを収集することもある。

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基礎科学
基礎科学（きそかがく、英語：fundamental science）は、各学問分野の基礎部分を扱う学問である。基礎科学は、一般的に、人文科学、社会科学、自然科学であるとされる。しかし、各学問の中には応用的なものを扱う部分も一部存在し、厳密な区分は難しい。自然科学における基礎科学は、一般に理学と呼ばれ、物理学、化学、生物学、地球科学、天文学など自然科学全体の基礎となる理論的研究をする部門を指す。また、この狭義の自然科学に数学を含む場合もあるが、数学は自然現象を対象としない、実験及び観察がないと言う点で含めない考えもある。

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人口地理学
人口地理学（じんこうちりがく、英語: population geography または demographic geography）は、人口に関する地理学で、重要な人文地理学の一分野である。内容は人口移動、人口密度、年齢階層、人口ピラミッドなど、スケールも特定の都市内からグローバルなものまで幅広く扱われる。

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地政学
歴史学、政治学、地理学、経済学、軍事学、文化学、文明、宗教学、哲学などの様々な見地から研究を行う為、広範にわたる知識が不可欠となる。また、政治地理学とも関係がある。

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地誌
また、その地域性について研究する学問分野を地誌学（ちしがく）という。近代以後、地誌学は特殊地理学（地域地理学）、地域文化へと発展する事になった。

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土壌学
土壌学の主要な分野であるペドロジー、栽培土壌学の双方で、土壌は地球を構成する層の一つである土壌圏()を構成しているものとして扱われる。ペドロジーは土壌の自然科学的な性質を研究する分野であり、栽培土壌学は土壌の利用について研究を行う分野である。どちらの分野も物理学、化学、生物学などの手法を組み合わせて研究がおこなわれる。土壌圏をとりまく生物圏、大気圏、水圏の間には膨大な相互作用が存在するため、 土壌だけに注目するのではなく、より統合的な視点を持って研究を行うことが重要である。そのような視点で見ると、学際領域としての土壌学の側面が浮かび上がってくる。

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地理学者
地理学者（ちりがくしゃ）とは、学問としての地理学を専門に研究・調査・教育活動などを行っている人物。現代に至るまで時代を問わず世界中に存在している。何かしらの学術的成果を残している人物を指すので、近代以前の未知の土地へ行き、そこでの有り様を記述したものがそのまま地理的な成果になるような時代と違い、現在では探検家や冒険家などは地理学者には通常は含まれない。逆に、経済学、社会学、国際関係学、文化人類学、地質学、環境科学など近接した学問分野を専門にした人物が地理学にも影響を与えるような成果を残した場合は、地理学者として考えられることも多い。

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景観
地理学は視覚に負うところが大きく、フィールドワークや野外巡検 (field excursion) は地理学のカリキュラム上重視され、必修科目であることが多い。アメリカのジョン・フレーザー・ハート (John Fraser Hart) は、1998年に「景観の研究は最も健全な地理学の出発点である。地理学者の好奇心は何よりもまず見えるものによって呼び覚まされる。」と述べ、日本の地理学者・山本正三もその土地に住む人々の現実の姿を捉える上で景観観察が重要である旨を語っている。地理学系の国際的な学会においても本会議の前後に会場周辺で巡検が行われ、世界の研究者が議論し合いながら景観調査を行う機会が設けられている。

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世界の地理
人類が行動範囲を広げていくうちに、いろいろな自然を見つけるようになった。そして、これに、「山」、「川」、「雨」、「雲」などという風に名前をつけていったのが、地理の始まりである。そして文明が発達したことにより、それら地理を学問とすることが始まった。これが地理学である。地理及び哲学は諸科学の母とも呼ばれる。
上記2大陸（旧大陸）を合わせて、アフロ・ユーラシア大陸（世界島）という概念が有る。
上記2大陸（新大陸）を合わせて、アメリカ大陸（アメリカ州）という概念が有る。

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天文学
本分類は、観測対象＝研究対象という意味もある。暦の場合には、地球の自転についての研究である。そこから発展する形で、惑星運動の研究が行われた（ケプラーの法則）。宇宙論に関しては、仮説から観測によって、ビッグバン宇宙論が確立し現在に至っている。銀河の観測については、彗星ハンターと呼ばれる人々によって開始され、大型の観測装置が設置されることになってから詳しく研究が行われるようになったものである（シャルル・メシエ、ウィリアム・ハーシェル）。最後に地球に関しては、様々な神話の時代から探求が行われ、地上で起こる現象や地理学的な知見によって、地球物理学が発展してきたものである（関連項目：地震学）。地球化学に関しては、地球全体における化学的収支を明らかにするために、研究が行われている分野である（関連項目:環境問題）。

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土木地質図
社団法人全国地質調査業協会連合会（略称：全地連）では、避けては通れない電子化を前提とした土木地質図の標準化作業が実施された。従来通り使用されていた現場毎の特徴的な重要性が損なわれないことを共通認識した整理が行われている。
自然環境を改変して土地を利用する土木建設に必要な情報を提供する地質学を土木地質学という。災害関連に特化した地質学を災害地質学といい、近年の多様性とともに学問の適用範囲も広がり近隣の学問を含めて、広義の意味で応用地質学と総称するようになった。

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地政学
しかし、ドイツで生まれた大陸国家系地政の発展の過程にもドイツの歴史的背景が深く関わっている。ドイツ国土を破壊した三十年戦争、北方戦争といったドイツ国土を蹂躙した戦争の歴史、また、三度にわたる分割による隣国ポーランド王国滅亡の悲劇、ナポレオン戦争の勃発など、ドイツの陸上の国境線が長く、欧州列強と隣接しており、外国軍による国土の破壊を何度も経験してきた歴史がドイツの地政学の発展をもたらし、大陸国家系地政学を排他的、拡張主義的な性格を持つように育てていったことは注目すべき点であり、第二次世界大戦の侵略正当化の道具として構築された理論としてのみ見ることは側面的な視点である。

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土壌分類
地球科学は岩石の変質や地表での地球科学現象について研究している。この立場では土そのものではなく、土壌がどのように堆積・堆層して形成されたかが重要である。一方、土壌学では土壌を植物生育の基盤として注目している。植物生育には有機物の集積状態、孔隙の大きさや分布、地下水位の位置など土壌の構造が大きく関わる。このため、土壌学は土壌の構造と構成の両面を考慮して土壌を分類する。地球科学と土壌学のいずれにせよ、土壌を粒状・粉状の材料とする工学的アプローチと異なり、土壌を自然体（natural system）として扱う。

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文系と理系
また日本では大学入試センター試験における地学科目の試験がほかの理科科目に比べて易しいため文系受験生からの人気が高く、一方で理系出身者の中には高等学校時代も通算し地球科学や天文学を全く学んでいない者も多いため、当該分野の知識・理解が文系出身者のほうが優れているという逆転現象がみられる。なお、地質学等の研究や土木工学の中でも河川工学方面の研究などでは、過去の自然災害を調べるため古文献にあたることもある。

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測地学
測地学（そくちがく、）とは、地球に固定した座標系を仮定し、その座標系を用いて、地球上の任意の点の位置を決定する方法、精度、その背景にある地球力学的な諸問題を扱う分野をいう。

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地震学
地震学（じしんがく、）とは、地震の発生機構、及びそれに伴う諸事象を解明する学問である。広義では地震計に記録される波形を扱う様々な研究を含む。

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平和の地政学
スパイクマンは地政学の基礎的な理解として国際関係におけるパワーと地理の重要性を指摘する。戦時における軍事戦略のように平時においても政治戦略として国家はパワーを発揮することが求められる。主権国家は領土という地理的な制約を持っており、その国土、そしてその国土に存在する人口や資源はパワーを構成して対外政策に影響する。

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政治地理学
出発点はドイツの地理学者フリードリヒ・ラッツェルにより命名された" Politische Geographie" という著作からであるが、歴史的な部分は暫くは地政学と一にしてきた。地政学同様、政治地理学も戦後は軽視されていたが次第に、計量的な地理学が1960年代以降盛んになるに連れて、アメリカやイギリスなどで地方自治や政治団体の政治的な行為に注目したイデオロギー的な部分が薄い内容の政治地理学が再び論じられるようになり、日本でも再び盛んになってきた。

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地理学の歴史
地球科学としての地理学の源流は、ターレスなどに代表されるイオニアの自然哲学者たちのもとにある。既にこの頃から地球の大きさや、宇宙における地球の位置などが問題になっていた。彼らは既に、地球が球体であると考えていた。これは無論、地理学ではなく現代で言う天文学や地球物理学の源流でもあるが、当時は学問が未分化であったため、彼らの業績は後の地理学にも受け継がれていった。
万学の祖である哲学者・アリストテレスや、当時としては驚くほど正確な値で地球の大きさを測定したエラトステネスなどの頃（紀元前4世紀〜紀元前2世紀）には、人々の関心の対象が海洋や気候、河川の起源や洪水の問題などにも広がっていった。この関心の拡大は、アレクサンドロス3世（大王）の東方遠征によるものが大きい。アレキサンドロス3世の東方遠征により彼らの世界観は遠くインドにまで広がった。しかし、これらの関心は、実際の観察と実験を行う技術がまだ存在せず、未知の部分を想像で補っていることが多かったため、正確さに問題があった。これを受けて以後の地理学者たちは、見知らぬ土地を推測することは避け、確実に知られている地域に関してだけ、正確な記述を試みる傾向にあった。この傾向は、次の古代ローマ時代でより顕著になった。

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地理哲学
地理哲学（ちりてつがく）とは、地理学に於ける認識論、形而上学、価値論を扱う哲学の一分野である。
地理哲学は空間、場所、環境等の拡張についての疑問を探求する事を主眼としている。そして、環境倫理学や近郊地域の環境等についても扱い、環境保護と開発との対立を扱う事が重要視されている。環境哲学に近いが、開発の側面を取り入れるかどうかで両者は異なっている。
ジョージ・マーソン大学のアンドリュー・ライトとA&M大学のジョナサン・スミスが1997年に「哲学と地理学の為の社会」を出版し、三訂版や二版も発行された。そして、2009年には「倫理と場所と環境」と言う論文と纏められて、出版されたが、2011年1月には学問の発展に伴い元の独立した論文となった。

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地政学
また、実証性が薄く、非常に観察者の主観性が強いことを批判されることもある（ただし、これは社会科学全般にいえる）。地政学という学問が、その基礎的な理論が確立され、長期間にわたる総合的な研究がまだ行われていない未熟な学問であることも注目すべき点である。また、地政学が体系化される以前から地理的な条件と政治の関係性がある程度認められることは古代から近代にかけての歴史的な事実である。

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地形学
地形学（ちけいがく、）は、地形を取り扱う自然地理学の一分野でもあり、地球科学の一分野でもある。地球の表面上を構成するあらゆる地形の記載・分類・成因などを研究するもので、研究・関心内容は幅広い。19世紀末期に地質学、自然地理学の一分野としてはじめられ、20世紀後半には独立の学問領域として発展した。

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ジョン・キッド (化学者)
自然神学の立場にたつ学者で、科学史学者のミルトン・ミルハウザー（Milton Millhauser)によれば、「キッドは著書、『地球の理論の不完全な証拠に関する地質学エッセー』の中で、観測の科学は、原因に対する推論の確かさを得ることができず、結果的に理論的な地質学は啓示のような明白な権威に対抗することはできないと主張した。」とされる。（"Kidd argued in his book "A Geological Essay on the Imperfect Evidences in Support of a Theory of the Earth", on philosophical grounds, that a science of observation cannot claim certainty for its inferences as to causes, and that consequently theoretical geology cannot stand against an indisputable authority such as revelation." ）

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観光学
出てくる問いが多彩であるため、社会学、経済学、経営学、歴史学、統計学、地理学、人類学、心理学、都市計画学などあらゆる既存の学問分野を使って観光という現象を分析していくのが、観光に関する学問であり、そのため必然的に学際的である。観光学、という単一の学問ではないといわれる所以である。欧米では古くから経済学や経営学、地理学を中心として観光についての研究がなされてきたが、日本では地理学や社会学、文化人類学などにおいて観光の研究している学者がいる。この点については、学際的であることは観光を対象とする学問に特有のことではなく、例えば「環境学」「水学」は物理学、化学、経済学等複数の分野が研究対象としている。その場合に研究対象となる「環境」「水」に関する共通認識ができているが、「観光」については内外を問わずその共通認識ができていないのが現状である。

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気候地形学
気候地形学（きこうちけいがく Climate Geomorphology）とは、地形学の一分野であり、個々の気候地形区のなかで、どのような侵食作用によっていかなる地形が形成されるかを体系化しようとする学問。気候学とも密接な関連がある。関連する地形形成作用としては、風化や侵食作用のほか、土壌生成作用、岩屑移動が含まれる。

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地球科学
ギリシャ時代では、地球に関する研究は石炭の発掘と密接に関係していた。18世紀では地質学が発達・確立した。しかし比較的進歩は遅く、19世紀の終わり頃から地球物理学や地球化学が発展した。1960年代にプレートテクトニクスが発達した。しかしながら地球に関してはまだ解明されていないことが多い。また、近年、関心が高まった環境問題、地震予知、火星探査などに直接関わる分野として注目され始めている学問である。

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地震
地震（じしん、）という語句は、以下の2つの意味で用いられる。地震を対象とした学問を地震学という。地震学は地球物理学の一分野であり、構造地質学と密接に関わっている。

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東京地学協会
東京大学地質学科第一回卒業生の小藤文次郎は、地理学に特別の関心を示し、1885年（明治18年）ドイツ留学から帰国して、理科大学教授となり、地質学の研究・教育に従事すると共に、1889年（明治22年）地学雑誌を創刊すると、地理学について十数回にわたって講義を執筆した。彼の論稿は、従来の東洋的な内務省地理局風の地理学ではなく、ドイツで見て学びそして身に付けてきた地理学だった。これは、日本語で西洋風地理学の体系を導入した第一歩といえる。明治10-20年代の小藤らの地理学は地学（Erdkunde）としてこれをとらえた。小藤らは、地学は土地の学（geo-logy）で地質学・鉱物学・地理学を含んだものであるとした。他方で、幕末以来、地理学は地球星学と地文学と邦制地理から構成されるというのが通説であり、小藤らの地学者の地理学も地球星学・地文学の自然地理的なものと、邦制地理の人文的なものとを、何かしらの限定も理論もなく並列して顧みないといった矛盾をもっていた。しかし、地理学の中で学問として最も早く定立していったのは、ヨーロッパの場合同様、自然科学的側面、特に地質・地体構造から地貌地形に関する研究記述であった。

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系統地理学
系統地理学
系統地理学（けいとうちりがく）は、地理学を4つに大分類したうちの分類の一つで、地理学の根幹を成す部門である。残りの3つは地誌学、地図学、地理学説史である。系統地理学はさらに自然地理学と人文地理学に細分類される。一般地理学とも呼ばれている。実際の地理学研究は大半はこれら系統地理学の中の各分野の研究となっている。隣接している各学問分野との連携も深く、その連携している分野を冠して命名されているケースが多い（例えば、経済学なら、経済地理学）。

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植生地理学
植生地理学（しょくせいちりがく、）は、植生に関する地理学。自然地理学の一分野でもあり、植生学の一分野である。植生の空間分布を考察対象とする。

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地理学
元来は農耕や戦争、統治のため、各地の情報を調査しまとめるための研究領域として成立した。

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地名研究家
地名研究は日本では地理学の一分野との認識が一般に持たれ、地名事典の執筆なども地理学者が担当することがこれまでは多いものの、その一方で日本の教育機関において「地名」に関する講座はこれまでほとんど存在しない。よって地名研究家と呼ばれる人物の多くは、在野の研究者や地方史研究家、民俗学者などが中心であり、地域的地名辞典や各地の地名関係の書籍などもこのような研究者によるものが大部分である。もっとも、現在の日本の地名研究の主流は、当地の過去と現在の地名の比較や地名の地誌的なその土地に対する解説であり、地名語源を純粋に研究しているのではない、という意見もある（櫻井澄夫、楠原佑介などの主張）。

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軍事地理学
軍事地理学（ぐんじちりがく、英語：military geography）は地理を軍事的な観点から研究する地理学の一分野である。

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立地
立地という概念は学術的な考察にもなり、厳密には人間のなんらかの社会的、文化的、経済的、政治的活動を遂行する物理的な場所という意味で、経済学や人文地理学（特に経済地理学）での重要な研究テーマである。

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古生物学
地質学的時間尺度での過去において地球上に生きてきた生物を対象とし、その生物の分類・生態・歴史・進化を明らかにすることを目的とする。つまり古生物を対象とする生物学である。生物学、生態学の他、層序学や地球化学なども関連する。主に化石標本を用いて研究を行う。

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地球科学科
地球科学の教育、研究がなされる学科である。かつては地質学、鉱物学、岩石学、古生物学といった分野だけの研究が行われている大学が殆どで、地学科や地質学科の名称を冠している場合が多かった。近年では物理学の領域とされている天文学や地球物理学、地理学の領域である人文地理学、その他災害や環境問題に対応するため周辺の学問をカリキュラムに取り入れ、特色あるプログラムを組む大学が多くなった。また、それに伴って学科の名称を変更する動きがあり、現在は地球惑星科学科や地球環境科学科などが多い。

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土壌学
土壌利用という目的や、土壌への純粋な好奇心によって土壌学の研究がすすめられ、土壌資源の多様性やダイナミクスについて、日々新たな知見が示されている。また、地球温暖化への関心の高まりもあって、気候変動や温室効果ガス、炭素隔離といった事柄と土壌との関係を調べるための、新しい研究手法が必要とされている。さらに、地球の生物多様性の維持や、化石人類の文化研究などの分野においても土壌の知見が必要とされており、土壌についてのさらなる理解が求められている。

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家政学
1980年代、家政学が発展してきているにもかかわらず、その目的、対象、方法などについて家政学者の中で一致がみられず、また、様々な分野における個別的な研究が分化的に進むなか、「家政学とは何か」という家政学の再定義問題が浮上してきた。そこで1984年（昭和59年）「家政学将来構想1984」において、家政学の定義を「家政学は、家庭生活を中心とした人間生活を中心とした人間生活における人間と環境の相互作用について、人的・物的両面から、自然・社会・人文の諸科学を基盤として研究し、生活の向上とともに人類の福祉に貢献する実践的総合科学である。」とした。この定義は1970年（昭和45年）の定義を基盤としているが、家政学を「実践的総合科学」とした点が新しい側面である。

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景観生態学
もともと地理学と土壌文化によって創設されたこの専門分野は地球科学、農業科学と生命科学の境界線、自然保護と景観計画の応用分野の境界を形成している。それは用語が、ドイツ地理学の伝統的研究対象である“景観「Landschaft」" と，ヘッケル(Haeckel) によって1866年に初めて使用された＂生態学「Okologie」"という語を，トロールが合成したものであるからである。しかしトロールはドイツ語のLandschaft という語が本来の「景観」の意味のほかに地域や風景などにも解され，研究者によって解釈が異なること、またドイツ語以外の外国語に翻訳しにくいという理由から，「景観生態学」を“地生態学「Geookologie」”に改めた(Troll,1968a)。それをうけて自然地理学の分野では地生態学を使う傾向がみられるようになり，プラウンシュパイク大学のように地生態学研究室の設立をみたところもあったが、研究者の判断によってはその後も「景観生態学」が使われるなど混乱をまねいている。景観生態学という用語は「景観」と「生態学」という語の合成であるため、それにはその二つの概念を含むことになる。トロールは「地理学における景観は地球の表面の一部であり，その表現像とその現象体の相互作用により，また内的・外的位置関係によって一定の特性をもつ空間統一体を形造っている。そして，地理学的に自然に引かれた境界を越えて他の特性をもった景観に移行するものである」と定義した(Trol,1950)。トロールの景観とはわれわれが目にする単なる景観・風景を意味するものではなく、例えばある—·つの森林景観はある種の樹木が相観的に景観象を現しているが、それはその場における気候地形と土壌、地下水などの地因子の相互作用， あるいは遷移の時間的経過，人間の関与の度合いなどが総合された結果としての現象である。もし気候や水文条件が変化すれば，その森林景観は別の特性をもった景観に変化することであろうが、トロールは一定の機能をもち、水平的に広がる同質な三次元的空間単位を景観としてとらえているのである。
一方，ヘッケルによって初めて使用された生態学はつねに生物と結びついた科学であリ，生物と環境との自然収支の法則にかなった相互関係を研究する学術分野である。トロールは，ヘッケルの意図したこの生物科学としての生態学の概念を用いたのであって，社会，経済，文化の領成まで拡大して使用すぺきではない(Troll 1950)と強調している。シュミットヒューゼン(Schmithtisen 1973)もまた， 人文景観をただ生態学的に説明しようとすることは， 疑いなく袋小路への道に入ると警告している。しかし今日 地球上の真の自然生態系は消滅しつつあり，またわれわれが自然梨観とよんでいるものの多くには，何らかの形で人間の手が加わっている。したがって生態学は多くは人間が関与した生態系を扱わなければならないという状況下において，いかに、景観内部の人間の作用を考應すべきかということが問題となる。この間題に対してトロールは，人間の作用が総合的な自然• 生物的な所与の条件のもとに営まれていることを認識しているならば，われわれは人間の作用の生態的な基礎について論じることができると述ぺている(Troll 1966a)。この考え力を基礎に置けば，景観生態学は対象としようとする地域が， たとえ人間の関与があったとしても研究・分析は可能となリ，純粋な自然景観地域の他に、二次林地域，農村地域，人間による自然破壊が進行している地域なども研究対象とすることができる。
景観生態学は，これまで批判の的とされてきた「可視的景観」像の説明のみを行うのではなく，三次元的空間である景観の形態とその機能を生態学的に研究するという点に特徴がある。

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地理
地理学とは、地球の表面と住民の状態、その相互関係を研究する学問である。

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信州の地理山脈
人文地理学的な研究の中では、1926年に『地理学評論』へ掲載された「諏訪製糸業の地理学的考察」が最良であると斎藤は評する。三澤の人文地理学的研究は最終的に辻村らの景観論や田中らの地誌学派を離れ、風土論に至った。大気と大地の接触面で展開する諸現象の相互作用により形成された有機体を「風土」と呼び、風土産業（風土に調和した産業）の振興と風土生活（風土に即した生活）を営むべきとした。また地理教育の題材となるのは大気と大地の接触面であるから、生徒にとって身近な郷土を題材とすべきと説いた。

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地誌
地誌（ちし）とは、地理上の特定地域を様々な諸要素（自然・地形・気候・人口・交通・産業・歴史・文化など）を加味してその地域性を論じた書籍。郷土誌。

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地政学
ドイツの地政学の系譜とは別に、英国や米国で発展した英米系地政学（海洋国家系地政学）の系譜が存在しており、イギリスやアメリカが中心となって発展してきた。19世紀の米国海軍将校であったアルフレッド・セイヤー・マハンはシーパワー理論を打ちたて、イギリス地理学者のハルフォード・マッキンダーはユーラシア大陸の中央部（ハートランド）を制するものが世界を制すると主張して、イギリスの立場からロシアへの対抗を説くランドパワーの理論を構築した。

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地球球体説
測地学とは、三次元時変空間における地球やその重力場、地球力学的現象(極運動、地球の潮汐、地殻運動)について測量したり論じたりする学問領域である。

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地籍調査
地籍とは、一筆（土地登記簿上の一区画のこと）ごとの土地についての現在及び過去のあらゆる情報を指す。地籍調査は、一筆ごとの土地について、所有者、地番、地目を調査するとともに、土地の境界（筆界）と面積（地積）を測量する。その成果である地籍図と地籍簿は、20日間の閲覧と都道府県の認証を経て、登記所（法務局、地方法務局及びその支局・出張所）に送付される。登記所では、地籍簿に基づき登記記録の内容を改め、地籍図を第1項に規定する地図として備え付ける。

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地理歴史
地理歴史（ちりれきし）は、日本の学校教育における教科の一つ。地歴（ちれき）と省略して呼ばれることもある。

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地政学
日本では、戦後地政学が公的には議論し難い環境があり、また研究の歴史も浅いために研究の成果は限定的であるが、小牧門下の足利健亮、藤岡謙二郎、神尾明正（かんお・あきまさ）らが、小牧地政学の学統を歴史地理学や先史地理学として発展継承し、地理学と歴史学、考古学の境界領域的な研究で業績をあげた。

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古生物学
地質学の研究においては、離れた地域間でそれぞれ観察される地層が同一時期に形成されたものか、そうでない場合地層間の上下関係について判断する作業が必要となる。19世紀初め、地層に含まれる化石に注目し、これを地層の同定及び新旧の判断に利用すること（地層同定の法則）が提唱され、基本法則として確立した。この法則によりはじめて地質学は近代科学として発展することができた。このように、地質学が発展する上で古生物学の果たした役割は大きく、放射年代測定が登場するまでは、示準化石によって組み立てられた生層序学に基づく地層区分が唯一の時間尺度であった。

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地理学の歴史
フンボルトは、地表に関する様々な自然現象を、決して単一な現象ではなく、様々な相互関係としてみることが何より重要だとした。つまり地理学者の目的は、植物を植物学者として見るのではなく、また地質を地質学者として見るのではなく、これらの現象の内的連関を見ることだとした。フンボルトは、地理学のみならず自然科学の観察方法に革新的な影響を与え、気候と地形、植生、さらには民族や歴史までもがその内的連関によって結びついており、その因果性の追求を的確に表現しようとした。この因果性の追求こそが、他の地域との差を見ることが可能なのであり、その追求方法でもある観察方法に、地形断面図や、等温線図、気圧の測定方法など当時の先端の技術を駆使した方法を普及させた。これにより、各地の違いを比較考察することが客観的にできるようになった。つまり、フンボルトは各地の事象の因果性の追究というローカルな視点での業績と、それを一般法則化し、その法則を様々な地点に当てはめて客観的な視点から各地域ごとの比較研究を行うという地表面全体に関しての業績という二つの大きな業績を残したことになる。これにより、古代から別々に発達した地域地理学の部門と一般地理学の部門との間にあった壁が取り払われたのであった。この時点で現在我々が接している近代地理学の原理が出発したのである。

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歴史地理学
歴史地理学（れきしちりがく、英語: historical geography）は、空間を軸とする地理学と、時間を軸とする歴史学という対立関係を越えて、時間・空間を同格に併存させて取り扱う研究分野である。過去の特定の時代の空間パターンを分析したり、過去の物資の流通形態を考察するなど、地理学の方法論を歴史の分野に――または逆に――適用した学問である。

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地政学
しかし、マクロな視点では地政学とは不可分な関係でもある。政治地理学は現在では再び人文地理学の重要な一分野として認知されているが、地政学と政治地理学との明確な境界線を引くことは難しいのが現状である。

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デモクラシーの理想と現実
マッキンダー自身は地政学という用語を使用しなかったが、彼の理論は地政学の基礎を構築したものとして後の高く評価されている。この理論は1904年1月25日に王立地理学会で行った「歴史の地理学的な回転軸」の講演に基づいており、世界史の知識に基づいて世界を動態的な体系として認識するための数多くの概念を発表した。

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地質学
地質学（ちしつがく、）とは、地面より下（生物起源の土壌を除く）の地層・岩石を研究する、地球科学の学問分野である。広義には地球化学を含める場合もある。

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鉱業地理学
鉱業地理学は、農業地理学など他の経済地理学の分野と比べ、関心が低く研究が不振だという指摘があり、その背景には、鉱業では地上での占有範囲が限られていることのほか、地質学や経済学の知識や鉱物資源の採掘技術などが求められるため地理学研究が困難であることが挙げられている。実際、川崎茂は日本国内での鉱山集落の地理学的研究自体が十分に発達していないと指摘している。

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地理学
人文地理学に該当するもの。これらもほとんどの場合、学問成果をあげるには、現地調査（フィールドワーク）が要求される。いずれの場合も、学問上で完全に独立しているわけではなく、例えば都市地理学と経済地理学の複合分野を研究対象にするということも可能である。


query: オーストリアの首都はどこ

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オーストリア国立図書館
オーストリア国立図書館(, 略称ÖNB)は、オーストリアの首都ウィーンのホーフブルク宮殿にある図書館でオーストリア最大の740万点を収蔵している国立図書館である。当初は帝国図書館と名乗っていたが、1920年に現在の名称となった。図書館には4つの複合博物館も併設されている。

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オーストリア
オーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、バイエルン語: ）、通称、オーストリアは、ヨーロッパに存在する連邦共和制国家である。首都は音楽の都といわれたウィーン。

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ウィーン
ウィーン（標準〈ヴィーン〉、〈ヴェアン〉、〈ヴィエンヌ〉、〈ヴィエナ〉）は、オーストリアの首都。2017年1月1日時点の人口は186万7582人。都市単独で一つの連邦州であり、ヨーロッパ有数の世界都市である。位置は、北緯48度12分5秒、東経16度22分38秒。第一次世界大戦まではオーストリア＝ハンガリー帝国の首都としてドイツを除く中東欧の大部分に君臨し、さらに19世紀後半まではドイツ連邦や神聖ローマ帝国を通じて形式上はドイツ民族全体の帝都でもあった。クラシック音楽が盛んで過去にモーツァルトやベートーヴェン、シューベルトなど、多くの作曲家が活躍したことから「音楽の都」・「楽都」とも呼ばれる。

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オーストリア料理
オーストリアの首都ウィーンは文化の十字路とも言える場所に位置し、10世紀にバーベンベルク家の伯領が成立するまでにウィーンにはローマ人、フン族、アヴァール人などの様々な民族が現れ、ウィーンに文化的痕跡を残して去って行った。オーストリア料理の菓子クーゲルフップフ（Guglhupf）、ファシングスクラプフェン（Faschingskrapfen）は、古代ローマ時代から食べられていたといわれる。

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ウィーン国際空港
ウィーン国際空港（、）は、オーストリアの首都ウィーンの南東18kmに位置するニーダーエスターライヒ州シュヴェヒャートにある空港。ウィーン近郊だけでなく、スロバキアの首都ブラチスラヴァからも49kmしか離れず便が良い。オーストリア航空グループの拠点空港である。年間の旅客数は2100万人ほどであり、ヨーロッパで18位に位置している（2011年）。オーストリアが冷戦時代に中立国であったため、歴史的に東西陣営の各地を結ぶハブ空港として機能し、今日でも旅客数の3割が東欧や中東方面への乗り換え客である。

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エルンスト・ハッペル・シュターディオン
エルンスト・ハッペル・シュターディオン()は、オーストリアの首都ウィーンにある多目的スタジアム。このスタジアムを本拠地としているクラブは無く、サッカーオーストリアA代表の主な試合会場として知られている。

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銀河英雄伝説の登場勢力
首都は先の大戦による被害を免れたオーストラリアのブリズベーン。ブリスベーンに定められたのは地球統一政府誕生時に地上最大規模の経済圏を成していた事、豊富な地下資源に恵まれていた事、二大戦犯国より離れていた事が理由である。

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オーストリア人
ドイツ・オーストリア合邦がようやく実現したのは1938年のことだったが、それは決して平和的なものではなく、ナチス・ドイツによる軍事的圧力のもとで行われた。エスターライヒ（オーストリアのドイツ語名）という地名は抹殺されて「オストマルク」と改称させられ、戦争の惨禍に巻き込まれた。ナチス・ドイツを率いたアドルフ・ヒトラーはオーストリア出身で、ドイツに移り「ドイツ民族の糾合」を唱えたが、自身のルーツはボヘミア（チェコ）系（ボヘミア・ドイツ人?）であった。ボヘミア自体も現在こそスラヴ系が圧倒的多数となっているが、ドイツ人入植者が多かったころは神聖ローマ帝国の帝都としてプラハがドイツ民族の中心となった時期もあり、スラヴ系でもゲルマン風の名乗りが多くなるなど、その住民の出自は混沌としている。ドイツ人がこうしたものであるように、オーストリア民族というのは文化的集団であり、後述するように国家によって創造される概念である。

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オーストリアの都市の一覧
オーストリアの都市の一覧（おーすとりあのとしのいちらん）は、ヨーロッパの国であるオーストリアの都市の一覧表。(2007年の人口順）

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FKアウストリア・ウィーン
FKアウストリア・ウィーン () は、オーストリアの首都ウィーンを本拠地とするサッカークラブである。オーストリア・ブンデスリーガに加盟し、SKラピード・ウィーンやレッドブル・ザルツブルクと共にリーグを代表する強豪である。

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オーストラリア首都特別地域
同地域の標準時 (東部オーストラリア標準時: (A)EST) はUTC+10時間（日本標準時+1時間）である。夏時間 ((A)EDT = UTC+11時間) の開始は10月の第1日曜日早朝、終了は翌年4月の第1日曜日早朝である。同地域とシドニー、メルボルンは一年中時差がない。

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ウィーン・ヨハン・シュトラウス管弦楽団
ウィーン・ヨハン・シュトラウス管弦楽団（：Wiener Johann Strauss Orchester、：Vienna Johann Strauss Orchestra）は、オーストリアの首都ウィーンを拠点とした、シュトラウス・ファミリーの音楽をプログラムの中心とするオーケストラ。略称はWJSO。

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ウィーン応用美術大学
ウィーン応用美術大学（, "Die Angewandte"）は、オーストリアの首都ウィーンにある大学。1970年に大学としての地位を得た。

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ウィーンの歴史
ウィーンの歴史（Geschichte Wiens）では、オーストリアの首都ウィーンの歴史を詳述する。

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オーストリア
9つの州が存在する。このように8つの州とウィーンから成るために、9角形の硬貨が発行されたことがある。なお、9角形とは言っても、辺は直線ではなく曲線、すなわち、曲線多角形の硬貨である。国土面積は日本の北海道とほぼ同じ大きさである。オーストリアの地形は大きくアルプス山脈、同山麓、カルパチア盆地 (パンノニア低地) 、ウィーン盆地、北部山地 (ボヘミア高地) に分けられる。アルプスが国土の62％を占め、海抜500m以下は全土の32％に過ぎない。最高地点はグロースグロックナー山 (標高3798m) である。アルプスの水を集めドイツから首都ウィーンを通過して最終的に黒海に達する国際河川がドナウ川である。1992年にライン川やマイン川を結ぶ運河が完成し北海との交通が可能となった。

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ジェール
ジェール(Győr、ドイツ語:Raab、スロバキア語:Ráb)は、ハンガリー北西部の主要都市である。ジェール・モション・ショプロン県の県都であり、ハンガリーの首都ブダペストとオーストリアの首都ウィーンのちょうど中間点に位置する。ジュール、ジョールとも表記する。

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オセアニア
オセアニア最大の都市はオーストラリアのシドニーであり、人口は463万人（2011年）を数える。次いで大きな都市は同じくオーストラリアのメルボルンである。シドニーとメルボルンは歴史的にライバル関係にあり、オーストラリア連邦成立時にも両都市が首都の座を争った挙句、中間地点に新首都であるキャンベラを建設したいきさつがある。オーストラリア大陸東岸から南岸東部にかけてはオセアニアで最も人口の集中する地域であり、北からブリスベーン、ゴールドコースト、ニューカッスル、シドニー、キャンベラ、メルボルン、アデレードといった人口30万から100万以上の都市が並んでいる。同国の100万都市としてはほかに大陸西端にパースが存在するが、この都市は地理的に非常に孤立しており、周囲にほかの都市圏は全く存在せず、最も近い100万都市であるアデレードからも2000km以上離れている。

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オーストラリア
当大陸の東側には古期造山帯のグレートディバイディング山脈が延びる。最高峰は首都キャンベラの南南西120kmの地点にそびえるコジアスコ山 (Kosciuszko)。標高2,228m（オーストラリア政府）、2,230m（理科年表2006）。更に東側は温暖湿潤気候、西岸海洋性気候の過ごしやすい気候で人口はこの地域に集中し、ブリスベン、シドニー、メルボルンといった大都市は全てこの地域にある。グレートディバイディング山脈の西側は乾燥したステップ気候の大鑽井盆地（グレートアーテジアン盆地）であるが、井戸を掘れば水が出るので、羊の放牧が行われている。大鑽井盆地より更に西はグレートサンディ砂漠、グレートビクトリア砂漠、ギブソン砂漠等の砂漠が広がり、人はあまり住んでいない。大陸の西海岸にパースがあるぐらいである。
オーストラリアの交通は、特に鉄道が、専ら観光業や鉱業のために結節点をつくっている。都市も結節点の周辺に発達してきた。

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メルボルン
メルボルン（、豪語発音: , ）は、オーストラリアのビクトリア州の州都で、オーストラリア大陸南東部、ポート・フィリップ湾に面したヤラ川河口の港市。オセアニア有数の世界都市。

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ブラチスラヴァ
また国境を挟んでハンガリーのライカ村（Rajka）、オーストリアのドイッチュ・ヤールンドルフ村（Deutsch Jahrndorf）、キッツエー村（Kittsee）、ベルグ村（Berg）、ヴォルフシュタル村（Wolfsthal）、ハインブルク・アン・デル・ドナウ町（Hainburg an der Donau）とも接している。オーストリア・ウィーンとの距離は欧州の首都間距離としては最も近い約60キロメートルで、中央ヨーロッパの中心の「双子都市」となるとして注目されており、両都市を結ぶ高速道路網などの整備が進んでいる。オーストリア国境に接する市域南西部はかつて鉄条網による「鉄のカーテン」で遮断されていたが、シェンゲン協定に基づく2007年の出入国審査の撤廃以降、ブラチスラヴァ市内に比べ地価が安いオーストリア側近郊町村部のベッドタウン化が進みつつあり、将来的には国境を越えた一体的な市街化が進むと見られている。

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オーストリア
ライフル射撃競技とクロスカントリースキーを組み合わせたバイアスロンの強豪国でもあり、国際スキー連盟とは独立している国際バイアスロン連合は、その本部をオーストリアのザルツブルクに置いている。

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オーストリアドイツ語
かつて、多民族国家オーストリア＝ハンガリー帝国の首都であったウィーンの方言およびニーダーエスターライヒ方言とブルゲンラント方言とシュタイアーマルク方言は、イタリア語、チェコ語、スロバキア語、スロベニア語、ハンガリー語など様々な言語から入った単語が残っていると言われている。

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ウィーン地下鉄1号線
ウィーン地下鉄1号線(-1ごうせん,"Wiener U-Bahnlinie 1")はウィーン路線網が運営する地下鉄路線の一つである。オーストリア共和国の首都ウィーン市の北西部にあるレオポルダウ駅("Leopoldau")から南部のロイマンプラッツ駅("Reumannplatz")を縦に結ぶ路線であり、途中ウィーン市中央のシュテファンスプラッツ駅("Stephansplatz")を通る。路線色は赤である。

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ドナウ川
パッサウの下流からはオーストリア領内に入る。リンツを抜けた後、メルク修道院を起点として、30kmほどヴァッハウ渓谷と呼ばれる景勝地が続く。この渓谷には古城や修道院が点在し、またオーストリア最大のワインの産地でもあるため、ブドウ畑の中に城や僧院のたたずむ美しい光景が観光客の人気を集めており、また世界遺産にも指定されている。この渓谷を抜けるとウィーン盆地へと入り、しばらく下流に、オーストリアの首都ウィーンが存在する。ウィーンはハプスブルグ帝国の居城として長くドナウ上流地域の中心であった町であり、また市民生活もドナウ川と密接に結びついていた。「美しく青きドナウ」など、ドナウを主題としてウィーンで作曲された曲も数多く存在する。一方でウィーンはドナウ川の氾濫にも長く悩まされてきた街だが、19世紀後半の河川改修工事によってドナウ川の氾濫は抑えられた。ドナウ川はウィーンの街を抜けて、その下流で小カルパティア山脈を越える、いわゆる「ハンガリーの門」と呼ばれる狭隘部を通過する。ここまでがドナウ川の上流部とされる。

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ホーフブルク宮殿
ホーフブルク宮殿（ホーフブルクきゅうでん、独：Hofburg、「王城」の意）は、オーストリアのウィーン中央にある元皇宮宮殿。現在この中にはオーストリアの連邦大統領の公邸や、欧州安全保障協力機構 (OSCE)の常設会議場、オーストリア国立図書館、シシィ博物館、イベントスペース等が置かれている。

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オーストラリア国立博物館
オーストラリア国立博物館（オーストラリアこくりつびじゅつかん、）は、オーストラリアの首都キャンベラにある国立博物館。

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フランツ・ホア・シュターディオン
フランツ・ホア・シュターディオン（Franz-Horr-Stadion）は、オーストリアの首都ウィーンにあるスタジアム。

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ブレゲンツ
ブレゲンツ（標準ドイツ語：Bregenz, アレマン語（オーストリアアレマン語）：Breagaz（ブレアガーツ））は、オーストリアのフォアアールベルク州、ブレゲンツ郡の オーストリアの基礎自治体（ゲマインデ）で、同州の州都。

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オーストラリアの地域対立
ゴールドラッシュにより成立後わずか14年後の1865年にメルボルンはシドニーを抜いてオーストラリア最大の都市になったが1890年に銀行の倒産と不況によってゴールドラッシュが終焉し20世紀に入ると再びシドニーが最大の都市に返り咲いた。しかしオーストラリアの大企業や金融機関の本部はメルボルンに置き続け、イベント開催などもメルボルンが多く1956年には南半球最初のメルボルンオリンピックが開かれ必ずしもシドニーの一極集中とはならなかった。2000年にはシドニーオリンピックが開かれアメリカなどの外資系企業はシドニーにオーストラリア本部を置き経済面もメルボルンを凌駕するようになったものの、ニューサウスウェールズ州の住宅制限政策により人口増加率が抑制された。

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オーストラリアの地域対立
オーストラリアのライバル関係で最も有名なのは、シドニーを中心とするニューサウスウェールズ州とメルボルンを中心とするビクトリア州のライバル関係が有名である。1851年にバララットで金鉱が発見されたのを機に人口が急増するとニューサウスウェールズ州から独立してビクトリア州が成立し、それ以後のゴールドラッシュによってビクトリア州はオーストラリアで最も豊かな州になり、オーストラリアの中心もシドニーから当時、イギリス本土との航路で近距離だったメルボルンに移った。この頃からニューサウスウェールズ州とビクトリア州の伝統的な地域対立が生じ、首都においても双方相譲らない状態が続いた。1901年にオーストラリア連邦が成立するとメルボルンが臨時首都に選ばれるものの1927年にキャンベラが正式な首都となった。しかし首都機能移転は遅々とし実際のオーストラリアの中心はシドニーとメルボルンからなかなか機能移転できなかった。オーストラリアの高等裁判所がメルボルンからキャンベラに移ったのは1980年になってからである。またシドニーとメルボルンの鉄道開通は1883年に開通したものの両州の鉄道軌間は違い州境のオルベリーとウォドンガで乗り換えが必要だった。直通運転が開始されたのは1962年になってからである。

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ウィーン放送交響楽団
ウィーン放送交響楽団（ウィーンほうそうこうきょうがくだん、）は、オーストリアの首都ウィーンを本拠地とする、オーストリア放送協会（ORF）所属の放送オーケストラである。1996年までは「オーストリア放送交響楽団」（）という名称だった。

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カール・レンナー
1945年4月、オーストリアは連合国軍によって解放された。だが、首都ウィーンをはじめとする東部はソビエト連邦に、チロル州とザルツブルク州およびオーバーエスターライヒ州はアメリカ合衆国に、フォアアールベルク州はフランスに、ケルンテン州はイギリスによって4つに分割占領された。ソ連軍の占領下に置かれていたニーダーエスターライヒ州グログニッツに住んでいたレンナーは、ソ連軍に招かれて新政権の樹立を要請された。

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オーストラリア首都特別地域
オーストラリア首都特別地域（オーストラリアしゅととくべつちいき、Australian Capital Territory、略号：ACT）は、オーストラリアの特別地域である。ニューサウスウェールズ州に取り囲まれている首都キャンベラおよびその水源域で、ACTとキャンベラは同一視されることが多い。

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オーストリアの歴史
オーストリアの歴史（オーストリアのれきし）について詳述する。政治・文化・人物誌などを含んだ総合的な年表を付記する。
799年にカロリング朝のフランク王国カール大帝が、オーストリアの前身であるオストマルク東方辺境伯の爵位を、自らの臣下であるヴィルヘルム家に与えたことから始まり、領土範囲は現在のオーバーエスターライヒ州・ニーダーエスターライヒ州あたりである（）。828年に東方からスラヴ族が侵入してきたので、オストマルク東方辺境伯領はフランク王国によって東方からの異民族の侵入を防ぐために特別区として指定された。907年に、ハンガリー大公のアールパード家のアールパードが率いるマジャル人がオーストリアに侵入した。マジャル人に撃破されたオストマルク東方辺境伯家はフランス王国に援軍を要請して、スイスでようやくアールパード率いるマジャル人は大破され撤退した。
オストマルク東方辺境伯家が衰退すると、976年、バンベルクを支配したバーベンベルク家（フランスのロベール家の支流）のリウトポルトが、オストマルク東方辺境伯を改めてオーストリア辺境伯となった。996年、神聖ローマ皇帝オットー3世の文書で、「オスタルリキ（Ostarrîchi）」という表現が用いられている。これが「エスターライヒ（Österreich）」という語につながったと考えられる。バーベンベルク家のもとで、辺境伯領の版図はライタ川付近まで伸張したが、領内にはバイエルン司教などの所領が広がっており、伯による一元的な支配を打ちたてることは難しかった。

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オーストリア帝国
オーストリア帝国（オーストリアていこく、）は、1804年の成立から1867年のオーストリア＝ハンガリー帝国への改組まで、オーストリアのハプスブルク＝ロートリンゲン家（以下、単に「ハプスブルク家」と呼ぶ）がオーストリア皇帝として支配した多民族国家。

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インネレシュタット (ウィーン)
インネレシュタット (Innere Stadt) は、オーストリアの首都・ウィーン市の第1区の地名である。

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オーストリアグランプリ
オーストリアグランプリ（オーストリアGP、 、 ）は、オーストリアで行われているF1グランプリのレース。にツェルトベクで、からまではエステルライヒリンクで行われ、一時休止していたがコースを改修してからまでA1リンクで行われた。

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シェーンブルン宮殿
シェーンブルン宮殿（シェーンブルンきゅうでん、）は、オーストリアの首都ウィーンにある宮殿。ハプスブルク王朝の歴代君主が、主に夏の離宮として使用した。

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ザルツブルク市街の歴史地区
ザルツブルク市街の歴史地区（ザルツブルクしがいのれきしちく、"Historic Centre of the City of Salzburg"）は、オーストリア共和国の世界遺産のひとつ。ドイツとの国境に近い、オーストリア北西部ザルツブルク州の州都ザルツブルクに所在する。

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パバオ・ペルヴァン
ユーゴスラビア・リヴノ出身でその後オーストリアの首都ウィーンで育った。

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第三の男
舞台は第二次世界大戦後、米英仏ソによる四分割統治下にあったオーストリアの首都ウィーン。当時ウィーンの酒場で人々に親しまれたツィターのメロディ（アントン・カラスによるテーマ曲）をBGMに物語の幕が開く。

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ミュージアムクォーター
ミュージアムクォーター (Museumsquartier、略称 MQ) はオーストリアの首都ウィーンのノイバウ () 地区にある美術館群、および約 60,000 m² の面積を占めるその区域の呼称である。

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ウィーン
帝国各地からあらゆる民族出身の才能が集まり、ウィーン文化はその絶頂期を迎えた。
1914年に始まった第一次世界大戦は1918年にドイツ・オーストリア側の敗北をもって終戦した。ハプスブルク家の帝国は解体し、チェコスロバキア、ハンガリー、ユーゴスラビア、ポーランドなどが次々と独立、ウィーンは経済的困窮に追い込まれる。新しい共和国の首都となったウィーンでは社会主義系の市政が発足し、保守的な地方の農村部からは「赤いウィーン」と呼ばれて、両派の政治的確執は国政全体の不安定へとつながった。また、ほぼドイツ人だけの国となった新オーストリアで、東端に位置しなお濃厚な東欧色を残すウィーンは微妙な立場でもあった。このような時代をウィーンで過ごしたアドルフ・ヒトラーはやがてドイツで独裁者となり、やがてヒトラーは母国オーストリアをドイツに併合し（アンシュルス）、ウィーンは約700年ぶりに首都でなくなった。

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オーストラリア国立博物館
1980年、オーストラリア政府はオーストラリア国立博物館法に基づき首都キャンベラに建設。

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ヴィーデン (ウィーン)
ヴィーデン (Wieden) は、オーストリアの首都・ウィーン市の第4区の地名である。

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国立科学技術センター
国立科学技術センター（こくりつかがくぎじゅつセンター、英語名 – the National Science and Technology Centre）は、オーストラリアの首都キャンベラの中心に立地する国立の科学館。愛称はクエスタコン（Questacon）。国立科学技術センターは日豪友好記念事業の一環として建設された施設である。

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チューリッヒ
チューリッヒ国際空港は市街から北西部に10km離れたクローテンにあり、スイス インターナショナル エアラインズのハブ空港となっている。中東や欧米を始め、アジア、アフリカなど世界各都市とそれぞれの航空会社により結ばれている。チューリッヒ空港の旅客ターミナルの地下には鉄道駅があり、チューリッヒ中心部を始めスイスの主要都市とは鉄道により結ばれている。
A1やA3、A4などのアウトバーンがチューリッヒ付近を通っており、A1は西部の首都ベルンやジュネーヴ、東部のザンクト・ガレン、A4は北側のシャフハウゼン、A3は北西側のバーゼルや南部のチューリッヒ湖、ヴァレン湖、ザルガンスとを結んでいる。

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キャンベラ
1927年5月9日、キャンベラは、正式にオーストラリアの首都となり、国会議事堂（現在の旧国会議事堂（））が開場した。スタンレー・ブルース首相は、その数日前に、ザ・ロッジ（）を首相公邸とした。1930年代の大恐慌時代とそれに続く第二次世界大戦の時代の間、計画都市の拡張は遅々としたものであった。ローマ・カトリックと聖公会のカテドラルを含めた建設が計画されたが、完成しなかった。
1920年から1957年の間は、グリフィンの計画を引き継いだのは、連邦首都助言委員会（）、連邦首都コミッション（）、国立首都計画発展委員会（）の3つの構成主体だった。しかしながら、彼らはあくまで助言機関に過ぎず、キャンベラ建設の決定は、彼らに相談されること無くされたため、時を経るにつれて、非効率となってきた。

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オーストリアの地方行政区画
連邦州（あるいは単に「州」）は独自の立法府である州議会（'）および独自の行政府である州政府を持つ。州議会議員は州民による直接投票で選挙され、州首相（'）は州議会によって任命される。首都のウィーンは一市で州の地位を有しているため、ウィーン市議会は州議会の、ウィーン市長は州首相の権限も併せ持つ。

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首都機能移転
オーストラリアはイギリスからの独立によって1901年に連邦国家が樹立された。その際に国家の一体性強化のための象徴的事業として新首都が建設されることとなった。

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アントン・ヴェーベルン
オーストリア＝ハンガリー帝国の首都ウィーンに生まれる。ヴェーベルン家はクロアチアなどに領地を所有する貴族の家庭で、正式の名はアントン・フリードリヒ・エルンスト・フォン・ヴェーベルン（Anton Friedrich Ernst von Webern）であるが、作曲者自身はミドルネームを公式には使わず、1918年には（おそらく厭戦的な気分やオーストリア帝国崩壊を受けて）、貴族のみに許された"von"を姓から外した。

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ウィーン議定書
ウィーン議定書（ウィーンぎていしょ, Vienna Protocol）は、オーストリア帝国の首都ウィーンで作成された議定書である。

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マリアヒルフ
マリアヒルフ（, ）は、オーストリアの首都・ウィーン市の第6区の地名である。この地名は「マリアの助け」の意味である。

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オーストリアの世界遺産
なし

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オーストリア
オーストリアは第三帝国に編入されて独立は失われた。ナチスはオーストリアをオストマルク州とし、1942年にアルペン・ドナウ帝国大管区と改称している。第三帝国崩壊直前の1945年4月13日、ソ連軍によるウィーン攻勢によってウィーンは陥落した。カール・レンナーがソ連軍の承認を受けて速やかにウィーンに臨時政府を樹立し 、4月27日に独立宣言を行い第三帝国からの分離を宣言した。1939年から1945年の死者は260,000人 、ホロコーストによるユダヤ人の犠牲者は65,000人に上っている。

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ウィーン条約
ウィーン条約（ウィーンじょうやく）は、オーストリアの首都ウィーンで締結された条約。下記が存在する。

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SKラピード・ウィーン
SKラピード・ウィーン（）は、オーストリアの首都ウィーンを本拠地とするサッカークラブである。オーストリア・ブンデスリーガに加盟し、FKアウストリア・ウィーンやレッドブル・ザルツブルクと共にリーグを代表する強豪である。

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ジークフリート・マルクス
メクレンブルク＝シュヴェリーン自由国（現在のメクレンブルク＝フォアポンメルン州）のマルヒーン（）にユダヤ系の家庭に生まれる。1852年、オーストリア帝国の首都ウィーンに移住した。

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フィラッハ
フィラッハ (Villach) はオーストリアの都市。ケルンテン州に属し、州都のクラーゲンフルトに次ぐ第二の都市である。郡に属さない憲章都市（""）であるが、フィラッハ郡の郡庁が置かれている。人口は約5万9千人（2009年）。

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オーストラリア国立図書館
オーストラリア国立図書館（National Library of Australia）はオーストラリアの首都キャンベラに所在する国立図書館。

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ウィーン市庁舎
ウィーン市庁舎（ウィーンしちょうしゃ、）は、オーストリアの首都であるウィーン市の市役所庁舎である。

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オーストリア
狭義のオーストリアはかつてのオーストリア大公領であり、現在のオーストリアの領土のうちザルツブルク司教領やケルンテン地方、シュタイアーマルク地方、チロル地方は含まれない。オーストリア大公を名乗り同大公領を世襲してきたハプスブルク家、ハプスブルク＝ロートリンゲン家を「オーストリア家」と呼ぶようになり、時代が下るにつれ、同家が統治する領地を漠然と「オーストリア」と呼ぶようになった。1804年のオーストリア帝国の成立に際しても「『オーストリア』の地理的範囲」は具体的に定義されなかった。1918年にオーストリア・ハンガリー帝国が解体され、ウィーンを首都にドイツ人が多数を占める地域で「国民国家オーストリア」が建設されるが、これは一地方の名前（あるいはオーストリア家というかつての王家の通称）を国名に使用したことになる。

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連邦大統領 (オーストリア)
現大統領を決めた2016年に行われた連邦大統領選挙の結果は以下の通りとなった。
この決選投票についてはオーストリア自由党の訴えが憲法裁判所に認められ、2016年7月1日に投票やり直しが決定した。このため前任者のフィッシャーの任期が切れた7月8日以降、大統領が空位となり、国民評議会が大統領を代行した。
2016年12月4日に行われた再投票では首都ウィーンのほか北部オーバーエスターライヒ州や西部のフォアアールベルク州、チロル州などで得票を伸ばしたファン・デア・ベレンが再び勝利し、2017年1月26日より大統領に就任した。ただしハンガリーと国境を接するブルゲンラント州やスロベニアと国境を接するケルンテン州やシュタイアーマルク州では逆に移民・難民の排斥を訴えるホーファーが票を伸ばした。

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アインシュタイン・ミュージアム
アインシュタイン・ミュージアム（）は、スイスの首都ベルンにあるアルベルト・アインシュタインの業績や生涯を紹介する博物館で、ベルン市内のの中に入っている。

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オーストリア
1349年フランスがドーフィネを獲得し、ハプスブルクとの緊張を深め後の教会大分裂に発展した。1358年にハプスブルクはオーストリア大公（オーストリア大公国）を称した。1363年、ハプスブルク家のオーストリア公ルドルフ4世は、マルガレーテを退位させて強引にチロル伯領を継承、以後チロル地方はハプスブルク家の統治下におかれた。「チロル伯領」の首都は、1418年にメラーノに移転し、ついでインスブルックに移った。14世紀から15世紀にかけて、このようにハプスブルクはオーストリア公領周辺領域を獲得してゆく。領土の一円化はコンスタンツ公会議でイタリア政策が頓挫してから急務であった。1438年にアルブレヒト2世が義父ジギスムントの後継に選ばれた。アルブレヒト2世自身の治世は1年に過ぎなかったが、これ以降、一例を除いて神聖ローマ皇帝はハプスブルク家が独占することになる。

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日本とオーストリアの関係
オーストリアは東京に大使館、4つの都市（札幌、名古屋、大阪、広島）に名誉総領事館を設置している。

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シュテファン大聖堂
シュテファン大聖堂（）は、オーストリアの首都ウィーンにあるゴシック様式の大聖堂。ウィーン大司教区の司教座聖堂である。シュテファン寺院とも呼ばれる。

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ヴォイヴォディナ
オーストリアとセルビア人は1849年にハンガリー人に対して勝利を収め、オーストリア皇帝の決定により同年11月、オーストリア帝国の属領として新しいセルビア人の自治国・セルビア・ヴォイヴォディナおよびタミシュ・バナト（）が発足した。この自治国はオスマン帝国との国境地帯にある軍政国境地帯を除いたバナト、バチュカ、スレムの各地域から成るもので、以前に建国が宣言されたセルビア・ヴォイヴォディナよりも広大な領土を持った。テメシュヴァル（ティミショアラ）に首都が置かれ、その君主たるヴォイヴォダの地位はオーストリア皇帝自身が保持することとなった。侯国におけるオーストリア皇帝の正式な称号は「セルビアの大ヴォイヴォダ（ドイツ語:）」であった。「イリュリア語（セルビア語を指し示す）」はドイツ語とともに侯国の公用語とされた。しかし1860年、スレムの一部を除いた侯国の大部分はハンガリー王国の領土とされ、1867年のアウスグライヒによりハンガリー王国がオーストリア帝国と並立するオーストリア・ハンガリー帝国へと改組された。その後経済成長の時代がおとずれ、。1867年から1913年までの時代、ハンガリー王国はヨーロッパで2番目の経済成長を遂げた。オーストリア・ハンガリー帝国により実施された最後の国勢調査である1910年の調査によると、ヴォイヴォディナの住民はセルビア人が510,754人（33.8%）、ハンガリー人（マジャル人）が425,672人（28.1%）、ドイツ人が324,017人（21.4%）などであった。

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ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルト
ザルツブルクに生まれ、後生はウィーン住まいであったことを現在の国家をあてはめると大使館の主張には理があるが、局側は、当時オーストリアという国家は存在しなかったと一蹴。これに対してオーストリア側は「ではドイツという名の国家も存在しなかったのだから、ゲーテはドイツ人ではない」と反論した。厳密には当時はハプスブルク家を皇帝に戴いて「ドイツ国民の神聖ローマ帝国」（これをドイツ帝国と略称することもある）が存続していたが、実態は統率の緩い国家連合と化しており、ナポレオン戦争以後は新しく成立したオーストリア帝国を議長国とするドイツ連邦に衣替えしている。実際の国家主権はその下に属するザルツブルク大司教領、ウィーンを含むオーストリア大公領、バイエルン、プロイセン、ザクセンなどの大小のドイツ人諸邦が持っていた。そして、このオーストリア大公領が国号でなく、この称号も併せ持つ神聖ローマ皇帝ハプスブルク家の実質支配地域という曖昧な存在であったこと、つまり当時この地域に国号は「ドイツ国民の神聖ローマ帝国」しか存在しなかった、という点がZDFの論拠となっている。

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オーストリア
政体は連邦共和制。議会は4年毎に国民から選挙で選ばれる183議席の国民議会（）と各州議会から送られる62議席の連邦議会（）から成る二院制の議会制民主主義国家。国民に選挙で選ばれる国民議会の議決は連邦議会のそれに優先する。連邦議会は州に関連する法案にしか絶対拒否権を行使できない。国家元首の連邦大統領 () は国民の直接選挙で選ばれる。任期は6年。大統領就任宣誓式は国民議会ならびに連邦議会の議員を構成員とする連邦会議 () で行われる。連邦会議は非常設の連邦機関で、この他に任期満了前の大統領の罷免の国民投票の実施、大統領への刑事訴追の承認、宣戦布告の決定、大統領を憲法裁判所へ告発する承認がある。連邦政府の首班は連邦首相 ()。連邦政府 () は国民議会における内閣不信任案の可決か、大統領による罷免でしか交代することはない。

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首都機能移転
その首都についてオーストラリア連邦憲法（1900年制定）では「新首都を面積260km以上で、ニュー・サウス・ウェールズ州内のシドニーより160km以上離れたところに立地し、国会を暫定的にメルボルンに置く」とされていた。しかし具体的な首都候補地には州都メルボルンを首都とすることを主張するビクトリア州と州都シドニーを首都とすることを主張するニュー・サウス・ウェールズ州とが対立し。論争の結果、シドニーとメルボルンの中間に首都を建設することとなり、40の候補地について水の安定供給・気象条件・地理的条件などについて検討された。結果、1908年に首都をキャンベラとすることに決まった。1912年には都市計画のデザインコンペが行われ、137件の応募があり、アメリカ人建築家ウォーター・バーレー・グリフィンのデザインが採用された。首都建設まではメルボルンが暫定首都であったが、1927年に連邦議会が移転したことで正式にキャンベラが首都となった。

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オーストリアの地方行政区画
オーストリア憲法はオーストリアは自治権をもった9州からなる連邦国家であると規定しているが、州が独自の司法制度を持たず、立法においても外交・国防や金融財政から商工業・文化・医療などにわたるまでが連邦政府の専権事項となっているなど、州の権限はアメリカ合衆国やドイツのそれに比較して小さい。しかし1921年に発足したブルゲンラント州を除き中世以来各州が独自の歴史をたどってきたこともあり（ブルゲンラント州もそれまでハンガリー王国に属していたという点では他州と歴史が異なる）、州民の自らの州に対する郷土意識は強い。
州の下に置かれる郡（あるいは行政管区）は自治体ではなく、行政事務を処理する州の出先機関である。独自の議会や職員は持たず、長は州によって任命される。オーストリア全土で84の郡が置かれている。一方、憲章都市に指定された自治体は、郡が所管する業務も行なうようになるため郡には属さない。2006年現在、15都市がこれに指定されている。

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世界都市
オーストラリアのシドニーが代表的であり、南半球の世界都市として首位に位置付けられることが多い。同国の第二都市メルボルンも有力な世界都市に数えられる。それに次いでブリスベンやパースも同国では有力な世界都市である。オーストラリア以外ではニュージーランドの最大都市オークランド、それに次ぐ首都ウェリントンが有力である。

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ウィーン万国博覧会
ウィーン万国博覧会（ウィーンばんこくはくらんかい, Weltausstellung 1873 Wien, Expo 1873）は、1873年5月1日から10月31日までオーストリア＝ハンガリー帝国の首都ウィーン中心部にあるリングシュトラーセ内・プラーター公園で、開催された国際博覧会である。

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ウィーン
ローマ帝国の宿営地ウィンドボナ (Vindobona) をその起源とし、かつてヨーロッパの数か国を支配したハプスブルク家のオーストリア帝国の首都であった。マリア・テレジア女帝時代に栄えた市街は、フランツ・ヨーゼフ1世の治下で整備された。リングと呼ばれる環状道路は、ウィーンの近代化を実現するために、19世紀の後半にかつて旧市街を囲んでいた堀を埋め立てて造られたものである。シュテファン寺院（シュテファン大聖堂）や旧市街をふくむ歴史地区は、「ウィーン歴史地区」の名称で2001年にユネスコの世界遺産に登録された。ここには旧王宮であるホーフブルク宮殿（現在は大統領官邸や博物館、国立図書館などとして使用）・ウィーン国立歌劇場・ブルク劇場・自然史博物館・美術史博物館、南駅に近いベルヴェデーレ宮殿などが含まれる。

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オーストラリア連邦議会
第1回連邦議会は、1901年5月9日にメルボルンの王立展示館で開会された。メルボルンで大勢を収容できる十分な広さをもつ建物は、王立展示館だけだった。
その後、1901年から1927年まで、ビクトリア州議会から借りたで開かれる。1927年5月9日、議会は新首都であるキャンベラに移り、現在ではと呼ばれる場所で開催された。一時的に使用するはずの建物だったが、実際は60年以上の間、議会として使用された。現在常設のキャンベラ議事堂は、1988年5月9日に開かれた。
憲法第1条の下、オーストラリア国王（イギリス国王）は議会の一要素である。国王の国事行為はオーストラリア総督に委任され、総督はオーストラリア首相の助言に基づいて、国王が任命する。他のさまざまな役割は、憲法及び法律により総督に委譲される。しかし、慣習により、首相及びその他の大臣の助言がなければ、総督はこれらの権力を通常行使しない。

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ウィーン・ミッテ駅
ウィーン・ミッテ駅（）はオーストリア共和国の首都ウィーンに存在するオーストリア連邦鉄道（以下ÖBB）の鉄道駅である。ウィーン国際空港とウィーン市内を結ぶシティ・エアポート・トレイン（略称CAT）もここに発着する。

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リンツ
リンツ（Linz、Linz an der Donau）は、オーストリアの都市。オーバーエスターライヒ州の州都。人口は約20万人。ウィーン、グラーツに続くオーストリア第3の都市である。また、ナチスのアドルフ・ヒトラーの故郷はその近郊のブラウナウ・アム・インである。2009年の欧州文化首都に選ばれている。世界で最も古いケーキとも言われるリンツァートルテ発祥の地としても有名である。

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ニーダーエスターライヒ州
ニーダーエスターライヒ州（）は、オーストリアの北東部に位置する連邦州。州名は「低地オーストリア」の意味で、国内では比較的標高が低い。ニーダーエスタライヒ州、ニーダーエースターライヒ州、ニーダーエステライヒ州、下オーストリア州とも。かつては "Erzherzogtum Österreich unter der Enns" （下オーストリア大公国）と呼ばれた。西でオーバーエスターライヒ州、南でシュタイアーマルク州、南東でブルゲンラント州、北でチェコ、北東でスロバキアに接する。州都はザンクト・ペルテン。人口約160万人。面積19,178km。オーストリアで2番目に人口の多い州である。州内をドナウ川が流れ、隣のシュタイアーマルク州との境にはアルプス山脈の一角、2000m級の「シュネーベルク」がそびえる。ウィーンは地理的にはこの州内にあるが、行政的には独立している。

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オーストリア継承戦争
神聖ローマ皇帝位を狙うバイエルン選帝侯カール・アルブレヒト（妃マリア・アマーリエはヨーゼフ1世の娘だった）は、1741年チロル地方など上オーストリアとボヘミアを占領、1742年には神聖ローマ皇帝カール7世として戴冠した。これにはバイエルンと秘密条約を結んだフランスが背後で動いており、フランスも一部派兵した。窮地に立ったマリア・テレジアは、当時ハンガリーの首府であったプレスブルク（現スロヴァキア首都ブラチスラヴァ）に赴き、ハンガリー議会で自らハンガリー貴族たちに支援を呼びかけた。ハンガリーは出兵を承認し、反撃に出たオーストリアは上オーストリアとボヘミアからバイエルン・フランス連合軍を撃退した上、バイエルンまで占領した。領地を奪われたカール7世は1745年、失意のうちに死去し、代わってフランツ・シュテファンが即位した。

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オーストラリア首都特別地域
そのほか、

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東部線マーヘク支線
東部線マーヘク支線（とうぶせんマーヘクしせん、）とは、オーストリア連邦鉄道の鉄道線のひとつである。路線番号は910。オーストリアの首都ヴィーンと、スロヴァキアの首都ブラチスラヴァを、最短経路で結ぶ路線である。

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オポーレ
かつてはオポーレ公国の首都として栄えた。その後オーストリア、プロイセンを経てドイツ国領となり、第二次世界大戦後にポーランド領に復帰した。

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エゴン・シーレ
オーストリア・ハンガリーの首都ウィーン近郊にあるに生まれる。父アドルフ・シーレは帝国鉄道の鉄道員として働き、後には駅長を務めている。母マリア・ソウクップ・シーレはクルマウ・アン・デア・モルダウ市出身のチェコ系オーストリア人であった。シーレ家は北ドイツ出身でルター派教会牧師、官吏、軍人、医者を輩出した中産階級の家系である。鉄道技師だった祖父ルートヴィヒ・シーレ(1817-1862)がオーストリア北西部鉄道の敷設に関わり、初代監督官に就任したことによってオーストリア＝ハンガリー帝国に住むようになった。ローマ・カトリック教会が圧倒的なオーストリアにあって、少数派のルター派オーストリア福音主義教会アウクスブルク信仰告白派に属していた。なお、オーストリアでは19世紀後半以降、芸術、文学、建築等で新教徒の活躍が目立ち、彼もその集団の一人でもあった。

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メルボルン
1901年にオーストラリア連邦が成立してから、1927年にキャンベラに移転が開始されるまでは連邦の臨時首都であった。

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領事関係に関するウィーン条約
領事関係に関するウィーン条約（りょうじかんけいにかんするウィーンじょうやく、略称：ウィーン領事関係条約、）とは、1963年、オーストリアの首都ウィーンで合意された国際条約で、多国間における領事機関の設置等について詳細に規定したもの。

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オットー・フォン・ハプスブルク
「オーストリア人部隊」は実現しなかったものの、しかしながらオットーは、オーストリアの都市（特に首都ウィーン）への爆撃を、アメリカに中止あるいは制限させることに成功した。また、少なからずナチスに加担したオーストリアを「ナチスに征服された国家」に含めてもらうこともできた。この時期のオットーは以下の目的のための活動を行った。

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ウィーン地下鉄
ウィーン地下鉄(U-Bahn Wien)は、オーストリアの首都・ウィーンの地下鉄。ウィーン当局が出資する、ウィーン路線網有限合資会社()による運営である。

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オーストリア人の一覧
オーストリア・ハンガリー帝国期には、ウィーンをはじめとする現在のオーストリア領へと、帝国各地の様々な民族に属する住民が集まり、オーストリア国民として生活・活躍していたため、ここではそのような人物も一覧に含める。また、もともと神聖ローマ帝国の帝位を占めたハプスブルク家の領地であるため、現在のドイツ領から来て活躍した人物も多く、それらの一部もこの一覧に含まれている。
オーストリアはドイツと並ぶ音楽大国（1866年以前はドイツ連邦の盟主）で、偉大な音楽家を多数輩出している。またウィーンでは、オーストリア域外出身ドイツ人のルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェン、ヨハネス・ブラームスやユダヤ系のヨハン・シュトラウス2世やグスタフ・マーラーなど多くの偉大な作曲家が活躍した。

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オーストラリアの地方政府
オーストラリアの地方政府は、州ないし準州の法執行に服すものとなっている。地方政府カウンシルの機能や職務は、オーストラリア全土で同様なものとなっているが、州ごとの法制度の違いを反映して、ある程度の差異が生じているところもある。オーストラリア首都特別地域 (Australian Capital Territory, ACT) には、下位の領域や地方政府は設けられていない。

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スイス
ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル、ローザンヌなど。

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シドニー
300km南西に特別区である首都キャンベラが所在するが、経済や文化の規模ではシドニーの方が活発である。それもあってか、シドニーがオーストラリアの首都であると誤解する者も少なくない。2000年には夏季オリンピックである「シドニーオリンピック」の開催地となった。

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オーストリア
南部のケルンテン州にはスロベニア人も居住し、Windisch（ドイツ語とスロベニア語の混声語）と呼ばれる方言も話されている。首都ウィーンの方言は「ヴィーナリッシュ（ウィーン訛り）」として知られ、かつてのオーストリア＝ハンガリー帝国の領土だったハンガリー・チェコ・イタリアなどの諸国の言語の影響が残っていると言われている。

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計画都市の一覧
1908年に実施されたオーストラリアの首都計画で、オーストラリアで最も顕著かつ野心的な都市計画例であった。市は、6つのコロニーが連合した連邦首都であるように設計された。新国家は、シドニーやメルボルンなどの他の主要都市から離れて位置し、資本必要としない状態の、オーストラリア首都特別地域キャンベラ、のような地域に位置している。
大規模な計画コンペが完了し、1912年に、アメリカのウォルター・バーリー・グリフィンの案が都市のためのデザイン案に選ばれた。大規模な建設や公共事業、これは都市のセンターピースを形成するために、土地の大区画の氾濫関与、バーリーグリフィン湖を備える必要があった。
シドニーなど相互に文脈ではなく、行き当たりばったりの計画で設計された多く目にする幾つか他のオーストラリアの都市、道路網、郊外、公園や市内の他の要素とは異なる。
注目すべき建物として連邦議会議事堂、戦争記念館、オーストラリア高等裁判所(連邦最高裁)がある。

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アウストラシア
567年からシギベルト2世が死去する613年までネウストリアとアウストラシアは絶えず争っておりブルグントが両国の調停を行なっていた。両国の戦争はアウストラシアの王妃ブルンヒルドとネウストリアの王妃フレデグンドの代で頂点に達した。613年、ついにブルンヒルドに対する貴族の反乱が起こり、裏切られた彼女は敵であり自身の甥ネウストリア王クロタール2世に引き渡された。クロタールは他の二国を支配下に入れフランク王国の統一を果たすと首都をパリに定めた。初めて時代を通じて宮宰が置かれたが、この役職はそれぞれの分王国で王と国民の仲介役として働いた。アウストラシア初代の宮宰はアルヌルフ＝ピピン一族から登用され、彼らは遅々としてではあるが地位を安定して向上させ、ついにメロヴィング家の一族に代わって王座に君臨した。

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アウトバーン 8
東部区間はミュンヘンからバート・ライヒェンハル付近のオーストリア国境まで至る。国境でオーストリアのA1として続く。これによってミュンヘンとウィーンを直接に連絡する国際幹線道路の役割も果たす。西部と中部の両区間とともにルクセンブルク市とウィーンという2つの首都を接続する主要幹線路線である。

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インスブルック中央駅
インスブルック中央駅（インスブルックちゅうおうえき、Innsbruck Hauptbahnhof; 略称 Innsbruck Hbf）は、オーストリア・チロル州の州都インスブルックにあるオーストリア連邦鉄道（オーストリア国鉄）（ÖBB）の鉄道駅。
RJ （国内都市間特急）、EC（ヨーロッパ国際特急）やIC（国内都市間急行）を含むドイツ、イタリア、スイス、ハンガリーへ向かう全ての国際列車が停車する西オーストリア最大級の駅である。オーストリア国内路線ではザルツブルク、ウィーン、グラーツ、ブレゲンツ行きの直通列車があり、国際路線ではヴェローナ、ヴェネツィア、ミラノ、ミュンヘン、ハンブルク、ベルリン、チューリッヒ、バーゼル、コペンハーゲン、ブダペストへの直通列車が運行されている。また、ヨーロッパの高級長距離列車オリエント急行もインスブルックに停車する。1853年に建設され、今では1日におよそ25,000人もの利用者がいるオーストリア国内でも最も利用されている駅の一つ。駅はオーストリア連邦鉄道によって所有、運営されている。

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アストゥリアス州
アストゥリアス州（西：、アストゥリアス語：）は、スペインを構成する自治州の一つ。原語名はアストゥリアス公（Príncipe de Asturias）の領土を意味する。アストゥリアス州はアストゥリアス県1つからなる一県一州の自治州である。州都はオビエド。

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オーストラリアの総督
イギリス国王がオーストラリアに滞在しているときは、その地位はオーストラリア国王になるが、実際にオーストラリアに滞在する事はそうない。そのため、国王の代理として総督が派遣され、首都に滞在することになる。現在ではオーストラリア政府が指名した人物をイギリスの元首（すなわち国王）が任命することになっており、首都キャンベラに常駐する。現在は名誉職とされる。

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ヨーゼフシュタット (ウィーン)
ヨーゼフシュタット (Josefstadt) は、オーストリアの首都・ウィーン市の第8区の地名である。

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ヴァグラムの戦い
1809年4月9日、オーストリアはイギリスと第五次対仏大同盟を結びフランスへ宣戦した。ナポレオンは速やかに反撃に移り、エックミュールの戦いでカール大公率いるオーストリア軍主力に勝利して、オーストリアの首都ウィーンに入城した。ドナウ川の北岸へ退却した10万のオーストリア軍主力に対し、5月21日-22日、ナポレオンは7万のフランス軍をもって渡河作戦を決行し決戦を挑もうとするが、半渡のところをカール大公の的確な指揮に衝かれて敗北を喫した。

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キャンベラ
キャンベラ（： or )）は、オーストラリアの首都。35万8000人の人口を擁し、オーストラリア国内では8番目、同国内陸部では最大の都市である。キャンベラは、オーストラリア首都特別地域（ACT）に属し、シドニーの南西280キロメートル、メルボルンの北東660キロメートルに位置している。キャンベラの住民のことを英語で、Canberranと呼ぶ。

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ゲルハルト・ハナッピ・シュターディオン
ゲルハルト・ハナッピ・シュターディオン（Gerhard-Hanappi-Stadion）は、2015年までオーストリアの首都ウィーンに存在したサッカー専用スタジアム。

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オーストリア
オーストリア人はドイツ人に含まれるのか、という問題は戦後意識的に避けられてきたが、近年急速にクローズアップされている。元々オーストリアはプロイセン、バイエルン等と同じくドイツを構成する分邦のひとつであり（古くはバイエルンの一部であり、ドイツ人を支族別に分けるとオーストリア人はバイエルン族である。）、しかも12～19世紀の間、オーストリア大公家であるハプスブルク家がドイツ帝国（神聖ローマ帝国）の帝位やドイツ連邦議長国の座を独占していた。そのため、「ブランデンブルク辺境伯」の名のように前近代までは欧州の「周辺」地域として位置づけられてきた新興のプロイセンなどより、むしろオーストリアこそドイツ民族の本流であるという考え方が、20世紀前半までは残っていた。国籍論議が起こったモーツァルトの書簡には「私たちドイツ人は」「ドイツ人として私は」といった文言が多く用いられている。形骸化していたとはいえ神聖ローマ帝国が長年ドイツ諸邦の盟主だった歴史は無視できない。オーストリア=ハンガリー二重帝国の崩壊によって、オーストリアの国土が民族ドイツ人居住地域に限定されると、左右を問わずにドイツへの合併を求める声が高まり、第一次大戦敗戦直後は「ドイツ・オーストリア共和国」という国名を名乗ってさえいたし、国家の歌詞にはドイツ人の国という言葉が1930年代まで残っていた。しかし、この民族自決論を逆手に取ったオーストリア人ヒトラーの行為に対する反省から、戦後は「ドイツ人と異なるオーストリア人」という国民意識が誕生し、浸透した。特にヒトラーの生地、かつての大ドイツ帝国の中心地でありながら、合併後はかつてのアルザス・ロレーヌのように「遅れて加わったドイツ」扱いされた屈辱も大きかった。1945年のブリタニカ百科事典には、オーストリアをドイツから除外した小ドイツ主義のビスマルク体制の方が歴史的例外なのであってヒトラーの独墺合併は元の自然な形に戻したにすぎないという記述があり、連合国側にすら戦後の統一ドイツ維持を支持する見方があったことを伺わせる。しかし実際は両国民とも悪夢のようなナチス時代の記憶から分離のほうが望ましいと考えており、ドイツ側はさらにソヴィエト占領地区の分離が余儀なくされていた。こうして3つの国家（オーストリア、東ドイツ、西ドイツ）、2つの国民、1つの民族と呼ばれる時代が始まる。オーストリア側ではドイツ人と別個の国民であるの意識が育ち、さらにはエスニシティにおいてもドイツ民族とは異なるオーストリア民族であると自己規定する人も現れた。しかしながら、ドイツ統一、欧州連合加盟以降、ドイツ民族主義が再び急伸した。2000年から2007年にかけて、ドイツ民族主義者系の極右政党が連立与党に加わり、国際的に波紋を呼んだのもそうした風潮と関連している。

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キャンベラ
キャンベラがオーストラリアの首都として選ばれたのは1908年のことであり、同国の二大都市であるシドニーとメルボルンの間の首都をめぐる争いの妥協の産物であった。他のオーストラリアの都市とは異なり、キャンベラは都市全体が計画都市として設計され、誕生した歴史を持つ。キャンベラの都市設計においては、国際的なコンテストが実施され、シカゴの建築家であるウォルター・バーリー・グリフィンとマリオン・マホーニー・グリフィンの計画が1913年に採用された。グリフィンの都市計画では、キャンベラの街は、円、六角形、三角形などの幾何学模様がモチーフとして採用されている。加えて、街の中心部は、ACTにおけるランドマークとして重要な景観を形成している。

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1948年ロンドンオリンピックのオーストリア選手団
1948年ロンドンオリンピックのオーストリア選手団は、1948年7月29日から8月14日にかけてイギリスの首都ロンドンで開催された1948年ロンドンオリンピックのオーストリア選手団、およびその競技結果。


query: アッシリアは現在どこの国にある？

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アッシリア
アッシリア（Assyria）は、メソポタミア（現在のイラク）北部を占める地域、またはそこに興った王国（前2500年 – 前605年）。首都は、初期はアッシュールで、後にニネヴェに遷都した。南側にバビロニアと隣接する。チグリス川とユーフラテス川の上流域を中心に栄え、後にメソポタミアと古代エジプトを含む世界帝国を築いた。アッシリアの偉業は、ペルシア帝国に受け継がれてその属州となった。

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アッシュール
アッシュール（アッカド語: - 、アッシリア語: - ）は、アッシリアの最初の首都となったチグリス川西岸の都市、およびそれを中心とする地域、あるいはその主神。現在のイラクの（サラーフッディーン県）に位置する。

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アッシリア人
イラク共和国成立後、1968年から長く一党独裁を行っていたバアス党のサッダーム・フセイン大統領政権下のイラクにおいては、シーア派やクルド人同様アッシリア人も迫害を受け、アラム語教育や公共の場でハ・ブ-ニサンなどの祭事を祝うことなどは一切禁止されていた。80年代のアンファール作戦では多くのアッシリア人も犠牲になった。抵抗活動を続けていた一派は、1979年に小規模ながらもイラクで唯一のアッシリア人政党であるアッシリア民主運動（英語:"Assyrian Democratic Movement"、アラム語: "Zowaa Dimuqrataya Ashurayta"。略称ADM、通称ゾワー（"運動"） "Zowaa"）を結成。

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アッシリア人
最も多くのアッシリア人を抱えるイラクでは、アッシリア東方教会とカルデア教会の信徒らが首都バグダードと北部クルディスタン地方のアルビール、ドホーク、ニーナワーの3県とキルクーク市、特にアルビール県のアルコーシュ（アラム語: "Alqosh"、アラビア語: "Al Qush"）という町に集中、クルド人やトルクメン人と共存している。ちなみにニーナワーの語源は古代アッシリアの首都ニネヴェである。

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ハマー (都市)
紀元前743年、アッシリアを再興し新アッシリアの時代を開いたティグラト・ピレセル3世はシリアに侵入、ハマトの領域にある街をいくつか征服したがハマトは征服を免れた。しかし、紀元前738年にアッシリアが征服した街の中にハマトの名がみられる。被征服民を強制移住させる捕囚政策により、ハマト近郊のシリア人3万人以上がザグロス山脈方面に移住させられた。

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ハマー (都市)
アッシリアのシャルマネセル3世（紀元前858年 - 紀元前824年）の治世、シリア北部を征服したアッシリアは紀元前853年にハマトに接近した。これがハマト王国がアッシリアの資料に登場する最初である。アッシリアの碑文によれば、ハマト王イルフレニとアラム（ダマスカス）王イム＝イドリ（ハダドエゼル）はアッシリアの脅威に対しシリアの諸都市の王たちとの同盟をまとめた。シリアの諸王の同盟軍は、カルカル（Qarqar）の砦の近くで4,000の戦車、2,000の騎兵、62,000人の歩兵と1,000人のアラブのラクダ騎兵を以てアッシリア軍と戦った（カルカルの戦い）。アッシリアはこの戦いを「大勝利」とし、さらに海岸へ進出し船で海に出たともしているが、この後シリアを征服した痕跡は見られず、碑文には翌年以降にハマトとアラムの征服を企てたが失敗したと書かれているなどカルカルでの「大勝利」とは矛盾があることから、実際には引き分けと見るべきものである。シャルマネセル3世の死後、敵を失ったハマトとアラムの同盟は崩壊し、アラムとハマトやイスラエルなどとの間で戦いが起こっている。アラムはハマトから領土の一部を勝ち取ったとみられる。

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シリアの歴史
1958年2月にエジプトと連合、「アラブ連合共和国」が成立した（首都：カイロ）。同年3月、北イエメンが連合国家に合流した。
翌1959年には、エジプトによって全政党が解党され、翼賛政党へ加入した。

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アッシリア東方教会
644年にイスラム教徒のアラブ人がササン朝を滅ぼすと、アッシリア人を含むキリスト教徒たちは啓典の民（ズィンミー）として低い扱いを受け、イスラム領を出て中央アジアや唐などの外地で布教活動を行う者も少なくなかった。そのうちの南西インドのマラバール海岸（ゴア州からコモリン岬に渡って広がる、アラビア海に面した西ガーツ山脈より西側の地域）に渡った一派は（紀元52年の聖トマスの宣教によりキリスト教に改宗したユダヤ人の末裔。トマス派とも）と合流し、カルデア・シリア教会の流れにつながる（図の説明参照）。

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シリア砂漠
シリア砂漠（シリアさばく、Syrian Desert、アラビア語：بادية الشام, badiyah ash sham, 別名シリア・アラビア砂漠 Syro-Arabian desert）はシリア、ヨルダン、イラク各国の内陸部にまたがる砂漠地帯。ステップと砂漠の複合した植生の荒地である。西はシリアのオロンテス川渓谷、東はシリアからイラクへ流れるユーフラテス川渓谷に及ぶ。北はシリア北部の肥沃な草原・森林へ至り、南はネフド砂漠などアラビア半島内陸の砂漠へとつながる。

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アッシリア人
第一次大戦が終結する以前より高まっていたアラブ人の民族主義の影響で、1932年に国際連盟による委任統治の終了と同時にメッカの太守（シャリーフ）であったハーシム家の男子がアラビア各地で王国を立て、メソポタミアでは三男ファイサル1世がイラク王国の王となった。

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アジャリア自治ソビエト社会主義共和国
アジャリア自治ソビエト社会主義共和国、アジャリアASSR、アジャールASSR（グルジア語: "აჭარის ავტონომიური საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკა"）はソビエト連邦、グルジア・ソビエト社会主義共和国に設置された自治共和国。

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大シリア主義
大シリア主義（だいシリアしゅぎ）は、シリアを中心に発達した民族主義（ワタニーヤ）の一種。アラブ世界において数少ない穀倉・農耕地帯であるシャーム地方とも重なるシリア地方（シリア・レバノン・パレスチナ・ヨルダン）は元来は「大シリア」と呼ばれる文化的共通地帯であり、シリアを中心に統一された国家を築くべきとする主張を旨とする。場合によってはこれにエジプト・イラク・キプロス・トルコの一部（アンティキオス・アレキサンドレッタ地方）をも含める場合もある。

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アッシリア
亡命政権がハランに誕生し、アッシュール・ウバリト2世が即位、エジプト王ネコ2世と同盟を結んで新バビロニアと抗戦するも紀元前609年にはこれも崩壊し、アッシリアは滅亡した。だが、アッシリアに続く新バビロニアやメディア、アケメネス朝ペルシアはアッシリアの行政機構の多くを取り入れた。

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アハサー
アハサー地方（, ）は、サウジアラビア東部州最大のオアシス地帯である。東はペルシア湾に面し、南はルブウアルハーリー砂漠、西は、北はクエートに囲まれた面積11万7,000平方キロメートルに及ぶ広大な地域である。1952年まで当地には、ペルシャ湾から内陸に60km程行った地点に存在する町フフーフを州都とするアハサー州が置かれていたが、これに周辺の辺境地域を加えて東部州が成立した。ハージャルとも呼ばれる。英語圏には al-Hasa の綴りで知られる。

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アリーシュ
アリーシュ 、エル＝アリーシュ（El Arish, 日本ではアリシュとも表記される） は、エジプト東部のシナイ半島にある都市。北シナイ県の県都である。地中海に面している。イスラエル・パレスチナ国境にも近い。
エル＝アリーシュ国際空港があり、ガザ地区への最寄りの拠点として、人道支援物資の集積地としても利用されている。また、の一部の学部がおかれている。

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ホムス
第一次世界大戦でオスマン帝国が解体した後はフランス委任統治領シリア、次いで独立国シリアの一部となり、周囲の農業地帯の中心地として、また交通の中心として栄えた。ホムスの近くにある古都でライバル都市のハマーは、1982年にハーフィズ・アル＝アサド大統領がハマーに拠点を置くムスリム同胞団に総攻撃を加えた際に戦闘で大打撃を受け（ハマー虐殺）、その間にホムスが経済的に優位に立った。しかしホムスがこの間に戦禍を受けなかったわけではなく、1973年の第四次中東戦争ではイスラエルがホムスの精油所に爆撃を行っている。また1982年のムスリム同胞団の反乱の際に、ホムスにいる団員を捕えるためにホムスの工業地区でも戦闘が起き、市民に対する捜査や連行などが行われた。

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アッシリア人
1914年に起こったオスマン帝国によるアッシリア虐殺（後述）以降、レバノンやヨルダン、パレスチナ、ギリシアなどの周辺地域、ロシアやアルメニア等の旧ソ連諸国、欧米、インドのケララ州などでディアスポラによるコミュニティが誕生している。

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エジプト第22王朝
オソルコン2世時代のもう一つ重要な事件はアッシリアのシリア侵攻である。当時アッシリアは著しい拡大期に入っており、その王シャルマネセル3世は北シリアを征服し、南部シリアにも手を伸ばしつつあった。この事態に対し、当時のシリア諸国はダマスカス、イスラエル、ハマテを中心とした連合軍を組織してアッシリアに対応したが、エジプト軍もこの連合軍に参加していたことがアッシリアの記録に残されている。

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アッシリア
国家体制においては、アッシュール・ウバリト1世以来領土の拡大を続けるにつれて、アッシュルの地（マート・アッシュル:māt Ashur）と呼ばれる神格化された領域も、都市アッシュルから外部へと拡大し、それに対応して伝統的なアッシュルの副王と言う称号と合わせてアッシュルの地の王と言う王号も新たに使用されるようになった。こうしたアッシリアの「本国」を形成する諸州はアッシュル神に対する奉納を行っていた。アッシリア地方とも言うべきまとまった領域の姿が明らかになったともいえる。この外側にアッシリアによって征服された属国が広がっており、アッシリア国家はこの本国と属国によって形成されていた。

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アッシリア人
20世紀初頭、ムスリムなどから迫害を受けたアッシリア人はベート・ナハライン一体を含む当時のイラクを植民地としていたイギリスからの援助を得ようとした他、ガージャール朝ペルシア領内のキリスト教徒はアメリカ合衆国の宣教師と接点を持っていた。

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莎車
莎車（呉音：さこ、漢音：さきょ、拼音：Suōjū）は、中国にかつて存在したオアシス都市国家。現在の中華人民共和国新疆ウイグル自治区カシュガル地区ヤルカンド県にあたり、タリム盆地の西に位置する。一時期はタリム盆地一帯を支配したこともあった。

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アッシリア東方教会
現在の信者はイラク、アメリカ合衆国などに広く分布し、現在の総主教庁はアメリカ・イリノイ州にある。大主教区は「インド」、「イラク・ロシア」、「豪州・ニュージーランド・レバノン」の3つ、さらに主教区がアメリカ東部、アメリカ西部、カリフォルニア、カナダ、ロシア、欧州、シリア、イランなどに設けられている。

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アッシリア人
戦後メソポタミアの地に留まったアッシリア人は、英国カンタベリーにて神学を修めた後帰国した総主教に率いられ、北メソポタミアでアッシリア人ロビーを形成。国際連盟にはメソポタミアでの自治権を要求したが承認されず、トルコ共和国には先述の虐殺の謝罪と賠償を求める活動を行ったが頑なに拒否された。

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ハマース
シリア、イランはハマースに対して支援を行っていると指摘されていた。両国はハマースに対して軍事面でも協力しており、最大の支援国であった。2011年から始まったシリア騒乱でアサド政権との関係が悪化したことからシリアとの関係は凍結状態となり、イランからの支援も減少している。イラクとサウジアラビアもかつて資金提供や軍事支援を行っていたが、イラクは対イスラエル強硬派のサッダーム・フセイン政権が崩壊したため支援は停止された。サウジアラビアは対米関係への配慮とシリア・イラン両国との対立から、現在は政府としては反ハマースの立場である。サウジと同じ親米のペルシャ湾岸諸国でもカタールは、政府首脳がハマース指導部と頻繁に会談を行うなどハマースを支援しており、2012年10月23日にはハマースのガザ制圧以来、外国元首として初めてハマド首長がガザ地区を訪問した。また、国家レベルだけでなく、ハマースを支持するアラブ・イスラーム社会からの個人献金がハマースに対して行われている。

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イスマイリア県
イスマイリア県（イスマイリアけん、、Ismailia Governorate）は、エジプトの県。エジプト北東部、スエズ運河西岸中部に広がっている。面積1,442km²、人口942,832人。県都はイスマイリアである。日本国外務省はイスマイリーヤ県と表記している。現知事は、アハマド・バハーッディーン・エル＝カッサース。

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歴史的シリア
第一次世界大戦の後、オスマン帝国は解体され、1922年国際連盟において、シリアをイギリスとフランスの二国が分割、支配することを決めた。イギリスはトランスヨルダン地方とパレスチナ地方を奪い、フランスは現在のシリア・アラブ共和国およびレバノンを奪った。

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ラタキア
ラタキア（ラタキーヤ、ラージキーヤ、Latakia、Latakiyah、、al-Lādhiqīya、アル＝ラーディキーヤ、、Laodicea、Laodikeia、Laodiceia、ラオディケイア、、）は、地中海に突き出した半島に位置するシリア（シリア・アラブ共和国）第一の港湾都市。ラタキーヤ県の県都でもある。人口はおよそ554,000人と推計されており、ダマスカス、アレッポ、ホムスに次ぐシリア第4位の都市。

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アッシリア
シャムシ・アダド1世の王国が崩壊して以来、小規模勢力に過ぎなかったアッシリアが、有力国として台頭するのがこの時代である。中アッシリア時代の初期にはアッシリアはミタンニ王国の勢力圏下に置かれていた。このためこの時期のアッシリアに関する史料は少ない。アッシリア史における転機となったのがアッシュール・ウバリト1世の治世である。彼の時代に、アッシリアはミタンニの影響力を完全に排除し、大国としての道を歩み始めることになった。このことは彼がエジプト王へ向けて送った外交文書アマルナ文書からも確認できる。当時オリエント世界はヒッタイト、ミタンニ、バビロニア、エジプト等の列強諸国が君臨していたが、ミタンニを打倒したことによってその遺領を獲得し、バビロニア、ヒッタイトとも戦って勝利を収め、アッシリアはオリエント世界に確固たる地位を築いた。トゥクルティ・ニヌルタ1世の時代には、はじめてアッシリア王がバビロニアを征服し、これを支配下に納めることに成功している。だが、彼の死後は前1200年のカタストロフが起こり、政治混乱によって勢力が減衰した。ティグラト・ピレセル1世の時代には一時回復したものの、中アッシリア時代の後半にはアラム人の侵入によって国内が混乱しアッシリアは混乱期に入ったため、残存史料も少なく、政治史の復元が困難になる。

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シリア
また、シリアはハマースやヒズボッラー、イスラーム・ジハード等の欧米諸国やイスラエルが「テロ組織」と呼ぶ組織を支援しており、アメリカからは「テロ支援国家」に指定されている。首都ダマスカスにハマースやその他のパレスチナ・ゲリラの拠点があり、武器援助や軍事訓練拠点を提供しているとされる。

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アッシリア捕囚
アッシリア捕囚（Assyrian captivity of Israel）とは、新アッシリア王国の君主ティグラト・ピレセル3世とシャルマネセル5世によるイスラエル王国（北王国）占領後に、それに続くサルゴン2世とその後継者センナケリブがイスラエル王国（北王国）の10部族と、ユダ王国（南王国）46の街の住民を捕虜としてアッシリアに連れ帰った事件。

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アッシリア人
1970年代から首都ストックホルムや南部のセーデルテリエに、レバノンやトルコからの移民が住んでいる。彼らの殆どは故郷でのイスラム教徒との宗教的対立が原因で逃れてきた者だったが、当初は難民として認められなかった。

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アッシリア
アッシリア、すなわちアッシュル国家は本来はアッシュル市を中心とする狭い範囲を版図とした。歴史の初期にはウル第三王朝の覇権下にあり、またその長い歴史の中で何度も周囲に覇権を拡大してはまた、その覇権を失って新たに台頭した大国、例えばバビロン第一王朝やミタンニなどの覇権下に屈した。しかし諸民族と国々の興亡の激しいオリエント世界で例外的な一貫性をもってよくその中央集権的な国家体制を維持し、鉄器時代に入った紀元前千年紀前半、いわゆる新アッシリア王国と呼ばれた時代にオリエント全域を征圧・支配する大帝国を打ち立てた。しかし、この大帝国が衰退、解体するとともに滅亡し、その1400年間に及ぶ長い歴史に終止符を打った。しかし、この大帝国を統治する制度的な技術はこの後オリエントの広域に覇権を打ち立てた新バビロニア王国や、アケメネス朝ペルシアに受け継がれた。

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ホムス
1516年、オスマン帝国がシリアを征服すると、ホムスは州都ダマスカスの管轄下の県 (sanjak) の中心になった。オスマン帝国統治下のホムスは養蚕業や織物業を営む人口数千人の小さな町だった。ハーシム家の血筋を引くアターシー家（Atassi、アタシ家）が16世紀以来政治的・宗教的に高い地位にあり、ホムスのムフティー（イスラム法の法官）、ホムス市長、オスマン帝国やシリアの国会議員、シリア大統領などを輩出している。

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ティル・バルシプ
この地には早くとも新石器時代から集落があったが、テル・アフマルに残る遺跡のうち重要なものは鉄器時代のものである。ティル・バルシプは近隣のカルケミシュ、グザナ、アルパドなどと同様、アラム人のシリア＝ヒッタイト諸国の中心となった。ティル・バルシプは小さな部族国家ビート・アディニ（Bît-Adini）の首都となったが、アッシリアによって紀元前9世紀に陥落した。街はアッシリア王シャルマネセル3世にちなんで「カル＝シュルマヌ＝アシャレドゥ」（Kar-Šulmānu-ašarēdu）と改名され、ユーフラテス川沿岸の戦略的に重要な都市としてこの地域のアッシリア帝国の行政の中心となる。

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アウダル州
この地域は旧イギリス領ソマリランドに当たり、ソマリアから独立するためにイサックが建てたソマリランドの一部でもある。しかし、2010年にアウダルランドが、2011年にはゼイラ・アンド・ルーガヤ国が建国されている。この2カ国はソマリア暫定連邦政府へ自治州としての参加を表明している。

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シリア
日本語の表記はシリア・アラブ共和国。通称シリア。

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アンタキヤ
シリア・アラブ共和国からトルコ共和国ハタイ県を経て地中海に注ぐアスィ川（古代のオロンテス川）中流の河岸に位置し、シリア地方北部の政治、経済の要衝である。しかし、市内には古代以来の建造物はほとんど残っておらず、博物館に集められたローマ時代のモザイクや、郊外にわずかに残る古い教会からわずかに古代を偲ぶことができるのみである。

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サッカーアッシリア代表
サッカーアッシリア代表は、アッシリアサッカー協会により編成されるアッシリア人のサッカーのナショナルチームである。アッシリア人は国を持たないため、代表メンバーは世界各国から招集される。FIFAおよびAFCに加盟していないため、FIFAワールドカップおよびアジアサッカー選手権には参加出来ない。

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シリアの国旗
この旗は1932年に、上から緑・白・黒の三色の帯があり、白帯のところに3つの赤い星（五芒星）があるデザインに代えられ、次いでフランス・シリア条約が制定されシリアは部分的な独立を得た。緑はイスラム帝国初期の正統カリフの時代を、白はウマイヤ朝を、黒はアッバース朝を表していた。三つの赤い五芒星は当初は委任統治領シリアのアレッポ地区、ダマスカス地区、デリゾール地区を指していたが、1936年にアラウィー派国とドゥルーズ派国がシリアに合流すると、三つの星はシリアの主要部、アラウィ―派地域、ドゥルーズ派地域を表すということになった。1944年の独立時もこの旗であった。

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アハサー
アハサー地方は、歴史的には（）の一部として知られている。なお、「アル＝バハライン」が指す地理的空間は、オマーンとの国境地帯やアウワール島（現在のバーレーン国を構成する島）もその中に含む、アラビア半島の東海岸部の広大な地域であった。オアシス地帯であったアハサー地方は、このアル＝バハラインの中心地として栄え、当該地域では珍しく農業が可能な条件に恵まれたことから、多くの人口を養ってきた。

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アラマ
アラマについてはアッシリア史料に名が見えるのみで、詳しいことは全く判明していないが、ナイリ諸部族を率いてアッシリアへの抵抗を続けた。ナイリ諸部族はアラムとルティプリの下、二大勢力に収斂され、中央集権化された国家組織を整えていくことになり、紀元前844年頃にアラムからルティプリの息子サルドゥリ1世に王権が移ったと思われる。アラムの当時ウラルトゥの都はまだトゥシュパにはなく、トゥシュパに遷都されるのはサルドゥリ1世の時代である。

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アッシュール・ウバリト1世
アッシュール・ウバリト1世は、エリバ・アダド1世の息子として生まれた。彼は長期間にわたってアッシリアの上に君臨していたミタンニ王国を、紀元前1340年頃、ヒッタイトのスッピルリウマ1世の攻撃にあわせて攻撃し、その首都ワシュカンニを占領する事に成功した。
今までアッシリアはアッカドやウルなどに支配され、その度に独立を繰り返した歴史を持つが、このアッシュール・ウバリト１世によってアッシリアは完全に独立を果たした。そのため、ここから後の大国としてのアッシリアの歴史が始まると言われる。

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アレッポの戦い (2012-2016)
シリア北部のアレッポ県に属する都市アレッポは、首都ダマスカスを上回る人口を有するシリア最大の都市でもある。大統領バッシャール・アル＝アサド率いるシリア政府軍と自由シリア軍やヌスラ戦線（アルカーイダ系）を中心とする反体制派の間でアレッポの支配をめぐり戦闘が行われた。アレッポの戦いの行方はシリア内戦の趨勢を決すると言われたため、ここでの戦闘はシリアで最も激しいものとなった。激しい戦闘の結果、深刻な人道危機が発生し、市民にも多くの犠牲が生じている。

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テル・エル・ファハリヤ
新アッシリア王国の記録にある都市シカン（Sikan、シカニ Sikani）は、現在のシリア・トルコの国境都市ラース・アル・アイン付近にある遺丘の南端にある。その丘の位置は、ラース・アル・アイン市街地の南にあるテル・エル・ファハリヤの丘のすぐ近くであり、ミタンニの首都のフルリ語名ワシュカンニがアッシリア語化された地名だという説がある。

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アッシリア人
現在、合衆国内のアッシリア人の総数は82,355人（2000年）であり、その42%にあたる34,484人（2000年）がミシガン州在住である。

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シリア
これに対し、シリア北部においては、アル＝ヌスラ戦線等を中心とするアルカーイダ系武装勢力が反政府勢力内の世俗主義勢力との内紛に勝利したのち、政府軍への攻勢を強めた。ヌスラ戦線とその同盟勢力は、2014年8月から9月にハマー市を指向する大攻勢を実施したが、本攻勢はハマー市近郊まで迫ったものの、政府軍の縦深によって阻まれて攻勢限界に達した。これをうけて政府軍は精鋭を投入して反攻に移り、ヌスラ戦線と同盟勢力が攻勢開始後に制圧した地域はほぼ奪還した。ヌスラ戦線は本攻勢が挫折したのち、攻略目標をイドリブ県に変更し、12月にはイドリブ県中部の政府軍大拠点の覆滅に成功した。政府軍はイドリブ県において、県都イドリブ市とハマー県西北部を結ぶ交通幹線周辺を掌握し、回廊状の支配地域を形成していたが、2015年2月に、アルカーイダ系武装勢力は大攻勢を実施してイドリブ市を攻略。内戦開始後二つ目となる県都陥落となった。政府軍は、イドリブ市を回復するため精鋭部隊を投入するも、拠点を次々奪われ、最終的にイドリブ県西部の要衝まで喪失するなど2012年以来の大敗北を喫し、イドリブ県における支配地域を殆ど喪失した。アルカーイダ系武装勢力はイドリブ市を中心としてイドリブ県やアレッポ県西部一帯に勢力を扶植しており、当該地域を根拠とするイスラム首長国の建設を試みているとされる。

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ラタキア県
1946年のシリア独立後、ラタキア県では1946年と1952年の二度に渡り自治権を求めるアラウィー派の反乱が発生したが、いずれも政府によって鎮圧された。
1970年、ラタキア県の小村カルダーハ出身の軍人ハーフィズ・アル＝アサドがクーデターでシリアの全権を掌握。
2011年から続くシリア内戦ではラタキア県はアラウィー派の人口が多いことからアサド政権への支持率が高いと見られ、一部で反政府勢力に進入されているものの大部分は一貫してアサド政権の統治下にある。

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シリア
さらに、2017年10月のラッカ陥落以降ISの攻勢は終焉を迎えたものの、紛争は複雑な構成となっており、2016年12月のアレッポでの戦いを制したアサド政権がロシア軍、イラン軍、ヒズボラ等の支援により一部地域を除いて国土の大半を掌握、イランとロシア、ヒズボラに支えられたシリア政府軍、英米仏を中心としたNATO軍とサウジアラビアやその同盟国（有志連合）に支えられるアルカーイダを含んだ反政府イスラム過激派、そして、イドリブのイスラム過激派の反政府武装勢力を支援してシリア北部のアフリーンに侵攻しクルド人勢力を叩くトルコ軍、アサド政権へは中立的な立場を取り、米露双方から支援を受けIS壊滅に大きく貢献し、トルコ軍や反政府軍とも戦うクルド人勢力、さらに欧米と同盟国として共同歩調を取りつつもアサド政権を支援するイランやヒズボラへ越境攻撃するイスラエル軍の5つの勢力によるプロパガンダや偽造工作等の情報戦を含んだ熾烈な争いとなっている。2018年2月には7年にわたり反政府イスラム過激派の大規模な拠点であったダマスカス近郊の東グータ地区を政権軍が掌握。結果的に、この事がアサド政権による7年に渡る戦争の勝利が濃厚となった。しかし、その直後にシリア政府軍による化学兵器による攻撃があったと東グータを支配する反政府イスラム過激派（ホワイト・ヘルメット）が主張したことで、英米仏によるアサド政権打倒を目指す軍事攻撃を呼び込むことでいまだに紛争の解決の目途は立っていない。

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サッカーアッシリア代表
アッシリア人は全世界に点在しているが、代表選手はほぼ全員スウェーデン（アッシリア人の移民人口がアメリカ合衆国に次いで2番目に多い）のクラブチームより選出されている。他にドイツやスイス等からも選出実績がある。国にとらわれることなく、キリスト教とサッカーによって一つにまとまっていこうとするチームポリシーがある。

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アダド・ニラリ2世
アッシュール・ダン2世の息子として生まれた。アッシリアの勢力回復の第一歩となった父王を引き続いてアッシリアの基盤を作った。「アッシュールの地」の回復を掲げて遠征を繰り返し、アラム人勢力を抑えて数世紀来の混乱で失われたアッシリアの領土を回復するとともに、バビロニアの侵入を排除して南の国境を固めた。

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シリア
古代より文明が栄えた土地のため、また各文明の交流地点のため高度な文化が発達した。国内の各地にアッシリア帝国時代の遺跡が点在する。また西洋風の町並み・服装が浸透している。

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アッシリア現代アラム語
英語ではAssyrian Neo-Aramaicと表記するが、以下のような別名がある。

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アッシリア人
首都テヘランと北西部、特に西アゼルバイジャン州の州都オルーミーイェ（英語名ウルミア "Urmia"。アラム語のウルミー "Urmi" が語源とされる）を中心に国内に約2万人（1987年。イラン国内の全人口の1%以下）が住んでいる。

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アッシリア
アッシリア人はセム語族に属するアッカド語の北方方言、アッシリア語を用いた集団であるが、非セム語を用いた集団もアッシリア人の形成にかかわっていたと考えられる。また、その民族形成の背景となった上記の地理条件もあって、アッシリア商人は特に古アッシリア時代の200年間はオリエント各地で活躍し、アナトリア半島のカネシュ（現キュルテペ）など現地の都市に隣接してカールム（港の意）と呼ばれる商業拠点集落を数多く形成していた。

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ニネヴェの戦い (紀元前612年)
(紀元前1366年-紀元前1074年)の後を継いで、紀元前10世紀に起こった新アッシリア帝国は、紀元前8世紀から紀元前7世紀の間に最盛期を迎えた。アッシュールバニパル王の時代には版図は史上最大となり、北はコーカサス山脈(現在のアルメニア、グルジア、アゼルバイジャン)から南はエジプト、アラビア、ヌビア(現在のスーダン)まで、東はペルシアから西はキプロス、レバントまでにあるすべての国や都市国家を支配もしくは従属させた。

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アッシリア
「アッシリア」はアッシュルの地を意味するギリシア語表記に由来するヨーロッパにおける呼称で、本来のアッカド語北方方言であるアッシリア語による名称はアッシュル（Asshur）。アッシュルの名はチグリス川上流にあった国土とその中核となった首邑の名であり、かつそれらを神格化した神の名でもあった。アッシリアの名称はアッシュルの意味する意味空間のうち、アッシュルの地、及びそこに成立した古代国家、さらにはその国家がオリエント一帯を征服して成立した大帝国を指す。

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エジプト第26王朝
紀元前7世紀前半には既にオリエント世界最大の勢力となっていたアッシリアは、紀元前671年にエサルハドン王の下でエジプトに侵入した。第25王朝の王は戦いに敗れ根拠地であるヌビアへと追われアッシリアのエジプト支配が始まった。当時サイスを支配していたネコ1世（ネカウ1世）と、その息子プサメティコス1世（プサムテク1世）はアッシリアによってエジプトの管理を任され、それぞれ「サイスの王」、「アトリビスの王」という地位を承認された。

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アッシリア人
故に第一次世界大戦中、オスマン帝国は彼らが敵国のイギリス国教会やロシア正教会、アメリカなどと繋がりがあると疑い、ギリシア人やアルメニア人と同時に迫害した。1914年から1920年までの間にトルコ人とクルド人の兵士を利用し、25万人（当時のオスマン帝国領内におけるアッシリア人全体の人口の約3分の2）にも上る民間人を殺害した。よって多くのアッシリア人がディアスポラとして欧米などに流れ、民族主義を目覚めさせる要因を作った。当時のイギリスはアッシリア人側から援助するよう要求されていたにもかかわらず、先述の大戦での総力戦で国力が疲弊しており、虐殺を食い止めることは出来なかった。
なお、このときアッシリア総主教マル・エシャイ・シムン23世（1908年-1975年。在位1918年-1975年）は前任者が虐殺に巻き込まれたことにより、僅か11歳でアッシリア総主教に選出された。

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シリアの歴史
シリアの歴史を記す。この地域は世界的にも歴史の古い土地であり、古代オリエント時代においてもメソポタミア、アッシリア、バビロニア、さらにギリシア・ローマ、ビザンチン帝国と支配者がめまぐるしく変わり、今のようにイスラム世界に入ってからも、ウマイヤ朝、アッバース朝、セルジューク朝、などの各王朝からモンゴル人のイル汗国、オスマン帝国と支配者は変わった。近代には列強の争いの舞台となるなど、人類史の縮図といっていい。

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アッシリア
アッシリアが全オリエント世界を支配する初の帝国を打ち立てるのがこの時代である。この時代は古代オリエント史において最も記録史料が豊富な時代であり、詳細な政治史の復元が可能である。占星術などの記録が豊富に残っており、天文学的見地から非常に正確な年代確定が可能であるほか、アッシリア王名表、リンム表（概要を参照）、アッシリア・バビロニア関係史に代表される年代誌、各種行政文書、法律文書、条約、記念碑文などが分野の偏りがあるものの大量に残存している。アッシュール・ダン2世・アダド・ニラリ2世等によって中アッシリア時代後期の混乱が収められた後、アッシリアの王達は盛んに遠征を行い、次々と領土を拡大していた。いわゆるアッシリア帝国と呼ばれる時代に入るのはティグラト・ピレセル3世の時代である。彼はバビロニアやヘブライ人の記録でプル（Pul）と呼ばれた（、）。被征服者であるバビロニア人やヘブライ人から憎まれてこの蔑称で記録されたとされる。

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アッシリア人
先述の虐殺を逃れた難民のためにイギリス軍がメソポタミア（現イラク）のバアクーバに難民キャンプを設けた後、1927年に北部キルクークで発見された油田の開発と軍事戦略に不可欠として、彼らは当時この地域を委任統治していたイギリスの手により、キルクークや中部ラマーディー近郊のハッバニーヤ("Habbaniyah")に集められ、結果としてアッシリア人はクルディスタンに住み着くこととなった。さらに彼らの一部はイラク人部隊として、英軍の指導によりアラブ人やクルド人の反乱を鎮圧するために利用され、そのまま英国側についたがために再び難民として国外へ流れ出した。

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アッシリア人
644年にイスラム教徒のアラブ人がササン朝を滅ぼすと、アッシリア人を含むキリスト教徒たちは以前より低く扱われ、メソポタミアを出て中央アジアやモンゴル、唐などの外地で布教活動を行う者も少なくなかった。そのうちの南インドのマラバール海岸（ゴア州からコモリン岬に渡って広がる、アラビア海に面した西ガーツ山脈より西側の地域）に渡った一派はケーララを中心に住むユダヤ系インド人たちのと合流、カルデア・シリア教会と呼ばれるようになった。

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アッシリア
アッカド帝国の時代には既に都市国家として独自の政治体制が確立されていたと考えられる。アッカド帝国やウル第三王朝の時代にはその覇権下に置かれ、建築事業などの一部が文字記録として残されるようになる。アッカド・ウル第三王朝の時代と前後して、都市アッシュルの神格化が進み、政治的一体性を持った地方としてのアッシリアと、アッシリア社会の原型が形成された。そして、紀元前2000年頃、ウル第三王朝の滅亡と前後してアッシリアが歴史に登場する古アッシリア王国時代へと入っていく事となる。

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アッシリア東方教会
現在のアッシリア・カトリコス総主教は、イラク・バクダートに居住しているが2015年よりその地位にある。

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フランス委任統治領シリア
フランス委任統治領シリア（フランスいにんとうちりょうシリア、アラビア語：、フランス語：）は、第一次世界大戦の結果1920年8月10日に締結されたセーヴル条約によりオスマン帝国からフランスの委任統治下にはいった領土である。当初はほぼ現在のシリア・アラブ共和国、レバノン共和国及びトルコ共和国のハタイ県を合わせた地域であった。

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アッシリア
ニネヴェなど、アッシリアの主要な都市の幾つかはアッシリア帝国滅亡時に破壊された。ヘロドトスの時代にはそこに住む者はいなかったという。だが、アッシリア人自体はある日突然絶滅するわけも無く、その後も生き続けたし、アッシュール神に対する祭祀も継続されたと考えられる。アッシリア人自身が支配者として君臨することはその後二度となかったが、アッシュールやシャルマヌ、ニヌルタなど、アッシリア人が好んで名前に使った神の名を持つ人名がその後も役人などの名前として記録されているのである。アケメネス朝からアルサケス朝時代にかけて、アッシリア人の多くはアッカド語（アッシリア語）ではなくアラム語を使用するようになったと考えられる。その後もアッシリア人と思われる人名がサーサーン朝時代にまで登場する。

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ラッカ
ラッカ（アッ・ラッカ、Ar-Raqqah、Rakka、）は、シリア（シリア・アラブ共和国）北部の都市で、アレッポの160km東にあり、ユーフラテス川中流域の北岸に位置する。ラッカ県の県都。シリア内戦最中の2013年に『ISIL』（イスラム国）に占領され、2014年の独立宣言以降はラッカを「首都」を宣言し、以降はISILの拠点となった。このため、シリア政府やロシア、アメリカ合衆国、フランス、ドイツ、ヨルダンなどの有志国による空爆作戦が展開され、2017年10月にシリアの反体制派グループシリア民主軍によってようやく陥落した。

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シリアの歴史
7世紀にはイスラム勢力が勃興し、イスラム圏に組み入れられた。ウマイヤ朝のもとではダマスカスが首都とされた。その後754年に樹立されたアッバース朝はバグダードを首都としたため、シリア地方に転落した。しかし、バグダードからはシリアのダマスカスに通じる門と街道が整備された。その後10世紀にはファーティマ朝が支配するが、10世紀末の反抗運動により撤退した。

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アッシリア
兵員数は最も多い時で200000人と当時の記録にはあるが、誇張であるとの説も根強い。しかし考古学者の予想する兵員数は数の開きが多く、最も少ない見積もりでは50000人程度とする説もある。正確なところは不明であるがしかし、シリア地方の諸国家の軍が時に数十人から数百人規模で記録されていることを考えれば、少なく見積もっても当時としては圧倒的な兵員数を誇ったことは間違いない。

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イラク料理
現在のイラクは古代メソポタミアと同じ自然環境に置かれており、北には乾燥した高地のアッシリア、南には沖積平野のバビロニアが存在する。古代アッシリアでは小麦が栽培され、寒冷な冬に備えてリンゴや核果が植えられていた。一方、古代バビロニアでは米、大麦、柑橘類が栽培されていた。20世紀半ばまでは農業がイラクの産業の中心であり、ナツメヤシ、小麦、小麦粉、マメ類が主な輸出品となっていた。

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アッシリア人
後にパフラヴィー朝（イラン帝国）の初代皇帝レザー・シャーの統治下では、領内のアッシリア人に対しシリアやトルコに戻るよう勧奨があり、数千人が帰還したことがあった。イラン革命以前の1976年には3万2000人が暮らしていたが、イラン・イスラム共和国の成立により迫害を受け、多数が亡命した。（イスラム共和国の法律の基盤となるクルアーンとシャリーアではキリスト教徒を「啓典の民」（ズィンミー）として扱い信仰の自由を保障しているが、代わりにジズヤ（人頭税）の支払い義務などイスラム教徒よりも格段に劣った扱いをするよう明記されている）

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タルトゥース
シリアの中で、ラタキアに次ぐ港湾都市であるタルトゥースは、シリア海軍の主要な基地であると同時に、ソ連時代以来のロシア海軍の海外拠点の一つである。2011年以来のシリア内戦ではアサド大統領と同じ宗派のアラウィー派住民が多いこともあり一貫してアサド政権支持の立場を採っている。シリア14県の内で戦死した兵士が人口比で最も多く、徴兵により内戦の犠牲になった遺族等によるデモは見られるものの政権打倒を目指した暴力的な反政府運動とは一線を画している。
2015年になりロシア軍がアサド政権を支援する形でのシリア内戦への軍事介入を決定し、タルトゥースの海軍補給処についても施設の拡大が検討されている。

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アッシリア現代アラム語
シリア文字を用いて表記される。

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フランス委任統治領シリア
1918年11月に第一次世界大戦が終結すると、11月8日にいったんはイギリス、フランスともアラブの独立を支持した。1918年11月23日には占領下のオスマン帝国領を統括する「占領下敵国領政庁」（Occupied Enemy Territory Administration, OETA）を分割するという布告が発せられ、中東は3つのOETAに分割された。このうちフサイン・イブン・アリーの子でダマスカスに入城したファイサル・イブン・フサインの部下アリ・リザ・エル＝リッカビがOETA東部（シリア内陸とトランスヨルダン）を統治し、フサイン・イブン・アリーの3男ファイサル・イブン・フサインを首班とするアラブ政府が成立した。このアラブ政府は、シリアを基盤としたいファイサルによりシリア人を重用した構成となっていた。これに対しフランスはシリアを自国の勢力範囲とみなしていて、シリア民衆の支持を得ようとしているアラブ政府を敵対視した。また、フランスはサイクス・ピコ協定をもとにイギリスに対し、シリアにおけるフランスの権益を認めさせるため、協定中のフランス勢力圏の北東部モースル地方の権利放棄（）とパレスチナにおけるイギリスの独占的地位を承認する取引をおこなった。

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アッシリア人
アッシリア系アメリカ人の歴史は1909年に遡り、30世帯と600人の未婚者の移民がシカゴに定住したことに始まる。後に1910年代に起こった大虐殺により多くのアッシリア人が亡命、1920年代にシカゴやデトロイト、カリフォルニアなどに定住した。1940年8月12日付の米タイム誌のアッシリア総主教マル・エシャイ・シムン23世の訪米を記した記事では、あまりよく分析されていないものの米国内のアッシリア人の総数は70,000人であったと記している。

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モースル
アッシリア初期の砦の上に立てられたモースルは、アッシリア滅亡後ニネヴェの跡を継ぐ都会となり、ペルシャ帝国の中心からシリアやアナトリアを結ぶ道のチグリス川渡河点として栄えた。モースルは紀元前6世紀には重要な交易拠点となった。短期間ローマ帝国に支配された後、サーサーン朝ペルシア帝国の一部となった。

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サハラ・アラブ民主共和国
サハラ・アラブ民主共和国（サハラ・アラブみんしゅきょうわこく）は、北アフリカの西サハラ（旧スペイン領サハラ）に存在する国家・亡命政府である。スペインの領有権放棄後、西サハラにおいて独立国家樹立を目指す現地住民によるポリサリオ戦線によって、1976年に隣国アルジェリアにて亡命政権として結成された。国際連合には未加盟であるが、アフリカ連合（AU）には1982年以降加盟している。また、2016年現在で84の国際連合の加盟国が国家として承認している。（しかし、その内の37カ国は関係を凍結・中断している）

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アッシリア人
アッシリア人（-じん）とは、アラム語の1つ現代アラム語を話しキリスト教を信仰する中東の少数民族。古来からアラブ人、トルコ人、クルド人、トルクメン人などの異民族との競合や迫害を受けながらも、強固な民族意識により伝統的な文化を継承している。

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アッシリア
アッシリアの拡大と集積する富によって多くの文化が花開いた。新アッシリア時代に特徴的な彫刻として、宮殿などの入り口を守る人頭有翼牡牛像があり、各地で発見されている。また宮殿を飾った浮き彫り彫刻は、主にアッシリア王の狩猟シーンや戦争の場面が描かれており、当時の様子を知ることのできる一級の史料でもある。アッシュールバニパルのライオン狩り彫刻は、その写実性や野生動物の筋肉の表現の秀逸さなどから、アッシリア芸術の最高傑作の一つといわれる。

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シリア社会民族党
SSNPは、現在のシリア・レバノン・イラク・ヨルダン・パレスチナ・キプロス・クウェート・シナイ半島・トルコ南部・イラン北部などを含む、肥沃な三日月地帯に跨る「大シリア」の民族国家を建設すると主張している（大シリア主義）。シリアでバアス党に次いで大きい政治的集団で、構成員は10万名を超える。党員の多くがシリア・レバノンの東方正教徒とされ、世俗主義の姿勢を取る事からイスラム教の党員も存在する。

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アッシリア人
世界中で最も多くのアッシリア系移民が暮らしており、特にイリノイ州シカゴとミシガン州デトロイト、カリフォルニア州中部のモデストなどに集中している。そのほかニューヨーク周辺に住むシリア正教会信徒のアッシリア人の一部はシリア人（英語:"Syriac"）と自称している。

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エリア88
神崎はアブダエルを傀儡とする新生アスラン王国の建国を宣言。アブダエルを操縦するため、彼が没後も愛するサキたちの母ソリア妃の霊廟を焼き払うように命ずる。中東の石油利権を牛耳る野心から神崎はアスランを隣国ブラシア侵略へと向かわせる。ジュリオラはソリアの遺体が冷凍保存されていたことを知り、密かに欧州に持ち去る。神崎の子を妊娠していたジュリオラは愛を信じたいという気持ちを抑えられなくなっていたのだ。シンの電話にショックを受けた涼子は自殺を試みるが安田に発見されて事なきを得る。ジュリオラもまた頼るあてがなくなり、一度は暗殺の対象とした相手である安田を頼ることになる。一方、シンはマークIIIの指揮官としてアフリカの小国バンバラで起きるクーデターの際に大統領一家を保護して逃亡する任務を負う。その準備の過程でマッコイと再会したシンは裏切りを察知。当初の計画通り、大統領一家を護衛しての国境越えを試みるが、追撃を受けたシンは大統領夫妻と部下の大半を失う。死に瀕する大統領から我が子と共にシンに託されたのはスイス銀行のカードだった。マッコイの救援で九死に一生を得たシンはスイスに渡り、途方もない額の金を受け取ることになり、一夜にして大富豪となる。マッコイがシンのために飛び回っている中、エリア88は盗賊紛いの真似で物資を盗み出しては命脈を繋ぐジリ貧状態にあえいでいた。サキは瞬く間に滅ぼされたブラシアの空軍パイロットを強奪するためキムとセラを送り込む。セラの活躍によりブラシア空軍のパイロットを処刑から救い戦力を補充したエリア88だったがプロジェクト4の攻撃により海岸基地を失う。絶望に打ちひしがれるサキに届いたのはマッコイからの無線連絡だった。「何者か」がサキとエリア88の戦士たちのためにエンタープライズ級の原子力空母を艦載機と乗組員付きで無償提供するというのだった。サキは艦名を「エリア88」としてプロジェクト4の野望阻止に向かう。神崎の次なる狙いはタンカーが往来するスエズ運河だった。

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ゼイラ・アンド・ルーガヤ国
ゼイラ・アンド・ルーガヤ国、セイラック・アンド・ルーガヤ国,()は、ソマリア北西部の地域。ゼイラ・アンド・ルーガヤ国は2011年に建国され、ソマリア連邦共和国の自治共和国となることを主張している。当初はゼイラ国と名乗っていたが、後に、ゼイラ・アンド・ルーガヤ国を形成するために統一した。主要都市は港湾都市ゼイラで、その他にルーガヤ、アシャ・アド、ハリラド、ジディ、ローヤカドがある。住民の多くはソマリアの氏族イサックの一員である。

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アッシリア人
2014年1月21日にイラク政府はニネヴェ平野をアッシリア人の保護地域にすると発表し、ISILの民族浄化から防衛するアッシリア人民兵組織の拠点となってる。また、もう一つの民兵組織も同地域で活動している。

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反体制派 (シリア 2011-)
シリアでは、先代大統領ハーフィズ・アル＝アサドの30年に渡る長期支配で、軍事力と秘密警察を背景に、アラブ世界最強の独裁体制と国民統合体制が構築され、それはバッシャール・アル＝アサド政権に移行後は徐々に改善されてはいたものの、依然としてバアス党主導の強権体制が続いており、その強権・残虐さは欧米の民主主義国から嫌悪されてきた。また、シーア派系のアラウィー派が力を持ち、アラブ社会主義に則った世俗主義を掲げている事が中東スンニ派諸国との対立に繋がってきた。そのため内戦が起きると欧米・サウジアラビア・カタール・アラブ首長国連邦・トルコなどがシリアの反体制派を支援した。特に国境を接するトルコは反体制派に資金・兵員を供給する経由地となった。しかし、反体制派は国外のスポンサーごとに分裂し、アサド政権との戦闘以外にも反体制派同士の内紛を起こしたことに加え、アサド政権が想像以上に強固だった事と、アサド政権崩壊を恐れたキリスト教徒や少数派イスラム教徒のシリア国民の間でアサド政権への支持が根強かったことから、「穏健で民主的な反体制派が短期間にアサド政権を倒す」という当初の見込みは外れた。2013年4月頃、アサド政権が反体制派に化学兵器を使用していたという疑惑が浮上し、アメリカやフランスが政権への攻撃を試みた。しかしロシアの反対によりこの計画は潰され、アサド政権が倒される見込みはなくなった。ヌスラ戦線がアルカイダの一派であることが公然と知られるようになると、欧米・湾岸諸国は武器や資金がイスラム過激派に渡ることを恐れ、反体制派への支援を減少させた。このことは、2013年夏以降の政府軍の攻勢につながる。

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アッシリア
紀元前2000年紀に入ると、アッシリア史が具体的に姿を現し始める。この時代のアッシュールは、まだ都市国家の一つに過ぎなかったが、アッシリア商人は交易活動を広く行い交易先の各地の都市に隣接して商業植民市カールム（港湾区）を作ったことで知られる。またその他にも、ワバラトゥムと呼ばれる居留区を作り、北メソポタミア一帯をその商圏とした。

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アッシリア人
「シリア人」という意味の「スリョイェ」（, ", Suryoye"）を自称するが、シリア・アラブ共和国の国民との混同を避けるため、以下アッシリア人という表記を用いる。ドイツなどではアラム人（'）と呼ばれる。なお、古代アッシリア人との遺伝的関係は明らかになっていない。

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アブシール
アブシール（Abusir、エジプト語: 、コプト語: (busiri)、、）はエジプトの考古遺跡の地名で、「オシリスの家または神殿」を意味する。エジプト古王国のネクロポリスがあり、後世の遺跡も追加されている。カイロの近郊にある。隣接するナイル川河畔の村も同じ名称である。サッカラから数キロメートル北にあり、サッカラと同様に古代エジプトの首都メンフィスの高級役人の墓地としても使われた。エジプトには他にもアブシールまたはブシリと呼ばれる村がある。

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アッシリア人
自治権を求めて闘争を続けていたアッシリア人に対する弾圧は深まり、翌年には当時の内相ヒクマット・スレイマン（Hikmat Suleyman）が、アッシリアの独立運動はかつて彼らをアラブ・クルドの弾圧に利用したイギリスが裏で操っていると述べた。これを受けて同年8月にはクルド人将校バクル・シドキ率いるイラク軍とクルド人部族によるアッシリア人の虐殺が発生。犠牲者は婦女子を含めて3000人とされ、現在も続くアッシリア人とクルド人の対立の一要因となった。同年総主教は軟禁され、総主教座のキプロスへの移転を強要させられた。この事件の前後に国王は体調を崩して療養のためにスイスに渡り（その後ほどなくして薨去）、ほぼ同時期に800人ほどのアッシリア人がかつて住んでいたシリアとの国境地帯へと戻っていった。

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アッサカ国
アッサカ国は、ゴーダーヴァリ川の川岸、ゴーダーヴァリ川とマンジラ川の間に位置し、現在のインド共和国の行政区分で、テランガーナ州の、アーンドラ・プラデーシュ州のアディラーバード県、、とマハーラーシュトラ州東部の一部に相当する地域にあった。南道十六大国の中では唯一、ヴィンディヤ山脈の南にあった。

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アッシリア
紀元前5000年紀半ば以降になると南部メソポタミアで発生したウバイド文化が北部メソポタミアにおいてもその全域に広がり、ニネヴェなどに大規模集落が形成されている。これは南部メソポタミアでの灌漑農業の拡大とそれによる人口増加、経済の発展に伴い、各種資源の需要が高まり、金属資源や木材や家畜類などの交易規模が増大した結果、概要にあるようなアッシリアの地理条件のために交易中継地として人々の移動が激しくなった影響で、南部メソポタミアの文化が北部メソポタミア全域にまで拡大したものと考えられる。その後のウルク期を経て、南部メソポタミアとは一線を画す独自の地方文化が形成されて行く事となる。

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シャムシ・アダド1世
シャムシ・アダド1世（Shamshi Adad、生年不詳 - 前1781年）は、古アッシリア時代の王（在位：前1813年 - 前1781年）であり、オリエント世界に覇を唱えた人物である。アッシリア史上最も重要な王の一人である。アッシリア王名表によればアッシリアの第39代目の王であるがこの時代に関するアッシリア王名表の実証性は低い（後述）。

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シリア
シリアはアラブ世界ではエジプトに次ぐ軍事大国として知られる。シリアは徴兵制が敷かれており、男子の兵役義務がある。また敵国であるイスラエルの侵攻を防ぐために、旧東側諸国の武器を重装備しており、主に友好国であるロシアから武器を調達している。

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シリア・セルジューク朝
シリアのセルジューク朝は、セルジューク朝の中央政権（大セルジューク朝）の第2代スルタン、アルプ・アルスラーンの子トゥトゥシュが興した。セルジューク朝が西アジアに現れた当時はエジプトを本拠地とするファーティマ朝の支配下にあったシリアには、セルジューク朝の尖兵として、セルジューク家の宗主権を認めるトゥルクマーンの部族長アトスズが侵入していたが、ファーティマ朝との戦いが膠着したため大セルジューク朝第3代スルタンのマリク・シャーにより弟トゥトゥシュがシリアに派遣され、1078年に北シリア（現在のシリア・アラブ共和国）に入った。翌1079年、トゥトゥシュはアトスズを処刑し、ダマスカスを自らの手中に収める。

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アダル・スルタン国
アダル・スルタン国（, ゲエズ文字: አዳል "ʾAdāl", , 1415年頃 - 1559年頃）はスルターンが統治するイスラーム教徒の王国で、今日のソマリア北部、ジブチ南部、エチオピアのソマリ州、オロミア州、アファール州のあたりにあった。中心都市は今はエチオピアのハラールのあたり。

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シリア内戦
シリアにおける内戦は、2011年にチュニジアで起きたジャスミン革命の影響によってアラブ諸国に波及したアラブの春のうちの一つであり、シリアの歴史上「未曾有」のものといわれている。チュニジアのジャスミン革命とエジプトの民主化革命のように、初期はデモ行進やハンガーストライキを含むさまざまなタイプの抗議の形態をとった市民抵抗の持続的運動とも言われた。初期の戦闘はバッシャール・アル＝アサド政権派のシリア軍と反政権派勢力の民兵との衝突が主たるものであったが、サラフィー・ジハード主義勢力のアル＝ヌスラ戦線とシリア北部のクルド人勢力の間での衝突も生じている。現在は反政権派勢力間での戦闘、さらに混乱に乗じ過激派組織ISILやアル＝ヌスラ戦線、またクルド民主統一党(PYD/Partiya Yekitiya Demokrat)をはじめとしたシリア北部のクルド人勢力ロジャヴァが参戦したほか、アサド政権の打倒およびISIL掃討のためにアメリカ・フランスをはじめとした多国籍軍、ロシア・イランもシリア領内に空爆を行っており、内戦は泥沼化している。また、トルコ・サウジアラビア・カタールもアサド政権打倒のために反政府武装勢力への資金援助、武器付与等の軍事支援を行い内戦に介入している。

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シリア
シリアは、歴史上の多くの局面においてトルコ、イスラエル、イラク、レバノン等の地理的・文化的隣国との間で激しい緊張関係を経験してきた。また、サウジアラビアやカタールを中心とした湾岸地域のスンニ派アラブ諸国とは敵対関係にあり、これらの諸国は一貫してイスラム過激派を含むシリアの反政府勢力への支援を行ってきた。21世紀に入り、アサド政権は中東地域で対立関係にあった複数の国家との関係改善に成功した。だが、「アラブの春」とそれに続くシリア内戦の影響から多数の国との外交関係が断絶、或いは疎遠化しており、国際社会における交流の幅が狭まっている。（詳細はを参照のこと。）

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南オセチア
南オセチア（みなみオセチア、）またはツヒンヴァリ地域（）は、南コーカサスのジョージア（グルジア）北部に位置するオセット人の居住地域。北はロシア連邦の北オセチア共和国と接している。2018年現在、南オセチア共和国・アラニヤ国（みなみオセチアきょうわこく・アラニヤこく）または単に南オセチア共和国、アラニヤ国としてジョージアより事実上独立している。

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アッシリア現代アラム語
アッシリア現代アラム語はアフロ・アジア語族中のセム語派に属する言語である。現代アラム語のひとつである。以前はイラン北西部のオルーミーイェ湖からトルコ南東部のスィイルトの間の地域に話者が居たが、現在はディアスポラとして広く世界のいたるところに分布している。エスノローグの推計によれば、話者数は約22万人（1994年）である。

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古代エジプト
アッシュールバニパルはサイスを支配していたネコ1世にエジプト統治を委任し間接統治を行った。この王朝を第26王朝と呼ぶ。第26王朝は当初はアッシリアの従属王朝であったが、アッシリアの急速な衰退にともなって自立の度を深め、紀元前655年にはネコ1世の子であるプサメティコス1世がアッシリアからの独立を果たす。これ以後は末期王朝時代と呼ばれ、また第26王朝は首都の名からサイス朝とも呼ばれる。アッシリアはその後滅亡し、その遺領はエジプト、新バビロニア、リディア、メディアの4つの王朝によって分割された。プサメティコス1世の次のネコ2世はパレスチナ・シリア地方へと進出したものの、紀元前605年、カルケミシュの戦いで新バビロニアのネブカドネザル2世に敗れてこの進出は頓挫した。サイス朝時代のエジプトはシリアをめぐって新バビロニアとその後も小競り合いを繰り返しながらも、上記のオリエント4大国のひとつとして大きな勢力を持ったが、紀元前550年にメディアを滅ぼしたアケメネス朝のキュロス2世が急速に勢力を伸ばし、リディアおよび新バビロニアが滅ぼされるとそれに圧倒され、紀元前525年にはプサメティコス3世がアケメネス朝のカンビュセス2世に敗れ、エジプトはペルシアによって征服された。

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前1200年のカタストロフ
前14世紀、アッシリアはミタンニの圧力に悩まされていたが、ミタンニがヒッタイトの攻撃によって衰退すると勢力を増した。中期アッシリア時代と呼ばれるこの時代、アッシリア王アッシュルウバリト1世はエジプトとの対等関係を要求したことがアマルナ文書で確認されており、前13世紀以降、アッシリアはさらに勢力を増し、シリアへ進出、これはエジプトとヒッタイトの間で友好関係を結ばせる結果となった。


query: 南海6000系電車が導入されたのはいつ

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南海6000系電車
製造初年は1962年。同年12月25日から営業運転を開始し、1969年までに72両が製造された。

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南海1521系電車
1959年（昭和34年）から1960年（昭和35年）にかけて当時残存していた木造車の淘汰を目的に3両固定編成4本が新製され、南海線にて主に普通列車に使用された。

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南海6000系電車
1981年から4年間の中断の後、1985年には電動車ユニット1組 (6231-6232) が増備され、4両だった6513Fの中間に挿入され、以下のとおりとなった。この2両は当時増備されていた8200系に合わせて従来車とは一部の仕様が変更されている。この時点で52両となり、製造は終了した。

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南海7000系電車
4両編成

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南海1900号電車
1961年（昭和36年）7月に20001系「デラックスズームカー」が落成、2代目「こうや号」として運用を開始した。これに先立つ1960年（昭和35年）秋季をもって、クハ1900・モハ1251形は「こうや号」としての運用を終了した。

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京王6000系電車
1980年に開始された新宿線乗り入れでは、故障した編成を後続編成が押して33.3‰の坂を登れる性能が求められたことから、電動車を1両増やした6M2T編成とする必要があり、中間付随車の電動車化が一部編成で行われ、新宿線用保安装置搭載などと併せて新宿線乗入対応とされた編成全車を車両番号の下2桁が31または81から始まる番号（30番台）に改番、以降は乗入対応編成と京王線専用編成が並行して製造された。

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南海7000系電車
以降も2008年3月に営業運転を開始した8000系や、その後継である8300系、さらには泉北高速鉄道より購入した3000系が増備されることにより、7000系の代替廃車を進めており、2015年8月9日に現行塗装車と2連車が消滅した。リバイバル塗装車の7037Fも、同年9月30日をもって営業運行を終了し、同年10月3日のさよなら運転をもって運用を終了した。これにより、南海本線における片開き式扉の一般車両の運用が消滅した。

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南海9000系電車
1986年10月竣工の9507Fからは制御装置に故障記憶モニタが付加され、故障内容のみならず、発生時刻まで記憶できる様にした（1次車も後に付加）。

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南海6000系電車
暫定的に車体のみ更新されパイオニア台車で存置された6100系（2009年10月までに系列消滅）との併結は不可能となっていた。

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南海6000系電車
6100系についても1996年から更新工事を施工することになった。パイオニア台車は高速域における乗り心地が悪く、加えてS型ミンデン台車を装着する系列との併結も不可能で、車両運用の自由度が大きく阻害される要因となっていた。6100系のうち、パイオニア台車からS型ミンデン台車への交換と車体更新を同時施工した車両がこの6300系である。

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南海11001系電車
そこで1000系の置換えに際して、座席指定車は30000系と同一のリクライニングシートを備える前面貫通路付の20m級車体に1000系の主要機器を流用して組合わせた10000系を新造し、1000系が担っていた朝夕ラッシュ時の運用の置換えについては9000系を新造し、これにより余剰となった7000系（更新車）・7100系を自由席車として10000系と併結して特急運用に充当することとなった。また、これらに加えて1000系の廃車で発生するFS355を、6000系更新車に転用することで乗り心地の悪いパイオニアIII台車の淘汰を図ることとした。

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名鉄6000系電車
名鉄6000系電車（めいてつ6000けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1976年から運用している電車である。

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南海6000系電車
車体は主に、床や化粧板、座席の更新や、老朽化した電装品の更新を行っている。一時期、1000系に準じた車内改装構想も浮上したが、実現していない。なお、2007年に更新された6313Fより、台車にセラミック噴射装置が設置された。2017年1月からは、座席モケットを8300系に準じたものに換装された編成が登場した。

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南海6000系電車
その他の車両は6000・6100系と異なり、製造後30年以上の間、他に6501Fに対して床材張り替えが行われた以外更新工事は行われていなかった。

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南海6000系電車
台車更新では、60両分の台車を新製のS型ミンデン台車（住友金属工業製FS-392C、付随台車は092A）とし、一部の付随車12両分の台車は更新後経年が浅かった10000系によって置き換えられた旧1000系の廃車発生品であるM車（電動車）用だったミンデンドイツ式台車（形式：FS-355）を装着した。

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京阪6000系電車
1987年（昭和62年）5月24日の三条駅 - 東福寺駅間地下化工事完成と、樟葉駅以東（以北）の急行停車駅のプラットホームが8両編成対応に延伸されたのに伴い、同年6月1日のダイヤ改正から全線通して運転される急行の8両編成運用が可能となったことから、これに合わせて1両を増結した8両編成が3編成組成された。

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名鉄6000系電車
1960年代後半になると、名古屋都市圏における朝夕ラッシュ時の混雑は激しくなり、名鉄でも1967年（昭和42年）からは犬山線においてもラッシュ時に8両編成での運行が開始されていた。そうした状況においても、当時名鉄の社長であった土川元夫は財務的現状からも輸送力増強には旧型車両の鋼体化が最適としており、名鉄の社内から「通勤輸送にまとまった投資を行い、通勤用の新車を作ってはどうか」という意見が出た際にも「それは不経済車である」として、パノラマカーを列車体系の中心として「クロスシートに座って通勤」という理想像を変えようとしなかった。

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北陸鉄道6000系電車
しかし、本形式の電装品は600V専用設計で1,500Vへの昇圧を考慮しておらず、また台車構造の関係で吊り掛け式主電動機の装架も困難であったことなどから昇圧工事は断念され、モハ6001は1974年（昭和49年）4月2日付で正式に制御車化され、クハ6052へ改番された。また、1977年（昭和52年）にはモハ305が老朽廃車されたことに伴い、編成を組む電動車をモハ1906（元小田急デハ1900形1906）と差し替え、廃車までこれと連結した3両編成で運用された。

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南海20000系電車
南海高野線では、1952年より1251形・クハ1900号を使って特急「こうや号」の運行が開始された。しかし、1958年に21001系ズームカーが登場すると性能的に見劣りがするようになったため、21001系をベースにサービス設備面をグレードアップした特急専用車両を製作することになり、1961年に堺の帝国車両で製造された。

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京王6000系電車
京王6000系電車（けいおう6000けいでんしゃ）は、京王電鉄京王線用の通勤形電車である。1972年（昭和47年）から1991年（平成3年）に304両が製造され、2011年（平成23年）まで運用された。都営地下鉄新宿線への乗り入れを前提に設計され、京王で初めて20 m級の車体を採用した。京王線全線・都営地下鉄新宿線で運用されたのち、1998年（平成10年）から2011年（平成23年）にかけて事業用車に改造された3両と静態保存された1両を除いて廃車・解体された。事業用車に改造された3両は2016年（平成28年）4月に廃車されている。

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南海1000系電車 (2代)
概要は下記のとおり。主に南海線（南海本線・空港線・和歌山港線)に配置されている。8200系のリニューアル工事 (IGBT-VVVF化) の間の車両不足対策の為、1004Fと1034Fは2013年4月から高野線に在籍していたが、2015年6月から南海線に復帰し、同年9月末までに引退する7000系の一部を置き換えている。また、2014年7月には約1週間程1005Fも高野線に在籍していた。本形式は初期車の製造から20年以上が経過しており、それに合わせ近年増加する空港線の需要に対応する接客設備の改善が必要となったため、1004Fが2016年12月から千代田工場へ入場し、同編成のリニューアル工事が始まった。2017年5月にはこの工事が完了し、同年5月29日には営業運転に復帰した。

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南海6000系電車
なお、1980年3月に3次車（6513-6217-6218-6514と6515-6516）が製造された際、6503Fから電動車ユニット1組が移され、先頭車のみ完成した6515Fの中間車として以下のように使用された。

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南海6000系電車
1962年から製造された6000系をはじめとして、その後、6100系・6200系の各系列が製造されている。6100系は2009年までに全車が6300系に改造された。

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南海10000系電車
2両固定編成で運用開始された当初は1000系と同様に便所・洗面所はなかったが、4両編成化で組み込まれたサハ10801形では洋式男女共用・男子用・女子用トイレと洗面所を設置している。

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南海50000系電車
初期車の製造から20年が経過したため、老朽化対策とイメージアップを図るべく、最初に第1編成が2014年12月から千代田工場に入場し、2015年4月に工事が完了した。その後何度も試運転を重ねた後、同年6月8日には営業運転に復帰した。2016年には第3編成と第5編成、2017年には第2編成と第6編成、2018年には第4編成が出場し、全編成のリニューアルが完了した。

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南海7000系電車
1次車は前述の通り更新開始直後の計画見直しや1000系の増備により2003年7月までに廃車・解体されている。廃車時に発生した台車は6100系の6300系化に活用されているほか、制御装置などの各種機器も後年製造・改造されたさまざまな系列に流用されている。なお、電動発電機は水間鉄道1000形（1001編成）に流用された。また、前頭部のドアの車両番号表示は、この1次車のみ廃車まで打たれていなかった。

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京阪6000系電車
1983年3月に竣工して、同月17日より順次運用開始した。昇圧当日までの間の留置スペースが77両分確保できなかったことと乗務員習熟の必要から暫定的に600V電圧仕様として、昇圧前から営業運転を開始した。昇圧までの間、全車電動車の4両編成で運用され、1両4個のモーターのうち2個のみを使用し、回生ブレーキは無効状態とされた。1500V昇圧時に本来の回路に戻されるとともに、付随車3両を組み込み7両編成とされた。

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京阪6000系電車
1987年4月22 - 28日に竣工して、同年6月1日より運用開始した。

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北陸鉄道6000系電車
その後、1994年（平成6年）の南海電鉄21000系ズームカー第一編成導入に伴って本形式は運用から完全に離脱し、その後長期に渡って新金谷駅の側線に放置された後に、モハ1906ともども1996年（平成8年）3月30日付で廃車となって解体処分された。

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南海6000系電車
付番方式は、1000系、2000系などと同様である。

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西武6000系電車
1994年（平成6年）8月8日からは新宿線や拝島線でも運転を開始し、701系などを置き換えた。同年12月7日には、西武有楽町線新桜台駅 - 練馬駅間の開業と営団有楽町線・有楽町線新線（現在の副都心線、同日開業）との相互直通運転が開始されたことにより、有楽町線新木場駅 - 和光市駅間にも運転範囲を拡大した。

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南海7000系電車
従来、基本的に普通車は4両編成で運用されていたため、車体更新後は主に急行などの優等列車に使用されていたが、1990年代からは6両編成で運転される普通車が増え（特に2005年11月のダイヤ改正以降）、本系列による普通車も多く見られるようになった。

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南海1000系電車 (2代)
なお、8両編成での運用は本系列竣工直後と2010年1月から2月のわずかな期間に留まっている。その後2018年6月より約8年振りに8両編成の運用が再開したが、これも僅かな期間に留まっている。先述の通り女性専用車は8両編成にしか設定されないので、長らく運用のなかった南海線の本系列は基本的にその対象外となっているが、2010年1月から2月の8両運用時に使用された1007Fのみ4号車に当たるサハ1607番車に「女性専用車」ステッカーが貼付されている。2015年のステッカーデザイン変更後もサハ1607番車のみの貼り付けに変更はなかった。その後、2018年5月に転属してきた1001Fのサハ1601号車にもステッカーが貼付されているが、こちらは既に高野線で8両運用に入っていたためこの時に高野線用のステッカーが貼付され、転属時には南海線用のステッカーに貼り直されており、2018年6月に一時期8両運用に用いられた。その他の6両編成には2018年現在もステッカーが貼付されていない。

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北陸鉄道6000系電車
本形式は1962年（昭和37年）7月の運用開始後、主に山中 - 大聖寺間で山中線の看板電車として運用された。就役開始からしばらくは本系列と増備車6010系よりなる加南線ロマンスカーの車内において山中節のメロディーが流れており、観光客の人気を呼んでいたとされる。

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南海6000系電車
更新工事により、従来の6両編成での運転に加え6000系や6300系2連と併結して8両編成での運転が可能になった。

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南海7000系電車
先に登場した6000系はオールステンレス車体であるがゆえに2017年現在も全車が在籍しており、車体の構造が明暗を分けた。

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南海8000系電車 (初代)
1990年にチョッパ制御器の老朽化対策としてゲート制御部の更新が行われた。また、同年に登場した2000系への対応として変電所側に回生電力吸収装置の設置により回生失効時対策が施されたため、6000系列や8200系と同様に三日市町駅を越えて橋本駅まで入線できるようになった。

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南海6000系電車
前述の方向転換後も唯一固定編成の中間に組成されていたクハ6901形6901号車はこの改造と同時に運転台を撤去し、サハ6601形6610(6009F4両編成の3号車)として現在に至っている。これ以外の6000系は更新時の車号改番は行われなかった。

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北陸鉄道6010系電車
この結果、車体がアルミ製故に塗装いらずでしかも機器が単純な本系列は、保守が容易なことと最小運行単位が2両編成であることから重宝された。1984年（昭和59年）12月より大井川鉄道はワンマン運転となり整理券発行器、料金表、運賃箱等が設置された。またクハの連結面側に飲料水の自動販売機が設置された（設置時期不明）。姉妹車である6000系が別途牽引用電動車を併結する必要があったことなどから敬遠され、1996年（平成8年）に一足先に廃車となった後も、1990年代末になって南海・近鉄・京阪の関西私鉄3社から車両を譲受するまで、実に20年近くに渡って大井川の主力車両として運用された。その間、主要機器を名鉄AL車から譲受した同社の廃車発生品に換装し、また前照灯が従前の白熱灯1灯のみでは照度不足であったため、1990年代中頃に本来の前照灯を挟んでシールドビームを左右に各1灯ずつ追加装備する工事を実施している。

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大阪市交通局6000形電車
1961年（昭和36年）の大阪市営地下鉄中央線大阪港 - 弁天町間開業に伴いナニワ工機で6両が製造された。

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名鉄6000系電車
こうした状況下、名鉄は1975年（昭和50年）に入り、本格的通勤車両を製造することを決定した。しかし、営業・運転部門はロングシート車の導入を主張したものの、このような状況下においても名鉄の社内ではクロスシートにこだわる考え方が根強く、結局は「座席は後でも直せる」と営業・運転部門が折れ、3扉ではあるがクロスシート車として導入されることになった。

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南海1000系電車 (2代)
2両組成は基本編成の増結専用 (8両編成の場合は橋本寄りの7〜8号車、6両編成の場合は橋本寄りの5～6号車) となっている。また、6000番台系列で行われていた10両編成運転は、当系での実績はなかった。泉北高速線にも乗り入れるが、20m級大型車両の入線ができない橋本駅以南には乗り入れない。また南海線からの転属時に三日市町以南へ入線出来るように抑速ブレーキなどが追加された。

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南海7000系電車
1970年から1973年にかけて製造された2 - 6次車 (7121F - 7197F) は急行運用を中心に使用する目的で製造されたため、新製時より冷房を搭載している。これらのグループは4両編成とモハ7101形 (Mc) +クハ7951形（Tc, 制御車）の2両編成が製造されている。モハ7101形は当時の非冷房車と区分するため7119と7120、さらにMc+T+T+McとMc+Tcの6両単位で作られたため、7124以降は4の倍数の車番が、さらに7197Fが2両組成の関係で、7198も欠番になっている。サハ7851形は製造過程で7898まで達し、これ以上増やすと7900台に入りクハ7901形と番号が重複するため、7899と7900は欠番、形式より若い車番 (7843 - 7850) がある。また、方向幕は2・3次車は搭載していなかったが、1972年製造の4次車は前面のみ付けられ、1973年製造の5・6次車は側面にも方向幕を付けている（後に全車設置）。6次車は昇圧後の1973年10月に竣工したため1500V単電圧仕様となっている。また、連結器のジャンパ栓（受）も3本から4本に増設されており、1次車とは区別が明確になった。1989年から更新工事を実施しており、側面綱体をブロック工法により取替、外板・屋根鋼板の全面張替、内張デコラの新調、床材の取替、前頭部のドアへの車番表示打ちが行われた。1990年後半になると更新内容が変更され、排障器の設置（これについては初期の更新車も後に取付）、乗務員室の車掌台側に仕切戸の設置、種別・行先表示器の大型化、車椅子スペースの設置が施工されている。ただし、初期に更新された、4両組成の7133F、7137F、7153F、2両組成の7127F、7131F、7143Fは座席の長さに変化はなく、側面方向幕も小型で白幕のままで（現行の黒幕化されても、7000系や、6000番台系列と同じ小型サイズ）、車椅子・ベビーカースペースや、車掌台の仕切り戸は設置されていない。

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南海8000系電車 (2代)
8001編成は装飾後の2007年12月4日から、8002編成は未装飾のままで同年12月中旬より、試運転を開始した。同編成は側面に広告ラッピングとして、2008年1月30日まで広告を募集していた。2008年のデビューから約半年間は、通常塗装の上に日立製作所「Wooo」の部分ラッピングを施していたが、同年10月には通常塗装に戻されている。8001編成は2008年3月26日、8002編成は同月31日に運行を開始している。2009年3月31日から8003・8004編成が、2010年12月からは8005編成がそれぞれ営業運転を開始している。

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南海2000系電車
2003年（平成15年）5月31日のダイヤ改正からは35年ぶりに運行を開始した快速急行に使用される一方で、朝ラッシュ時の上り急行に女性専用車両が導入され、これに20m車8両編成が充てられたため本系列は朝ラッシュ時の急行運用から撤退、それに伴い本系列による10両運用も消滅した。20m車が急行運用に捻出されたため、従来20m車が担ってきた橋本以北での区間急行、各駅停車にも運用されるようになった。

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西鉄6000形電車
西鉄6000形電車（にしてつ6000けいでんしゃ）は、1993年（平成5年）に登場した西日本鉄道の通勤形電車。本項では、1995年（平成7年）に登場した西鉄6050形電車（にしてつ6050けいでんしゃ）についても記述する。
6000形は1993年5月に天神大牟田線に投入された西鉄初の片側4扉車両である。

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京王6000系電車
1980年3月から都営新宿線への乗入が始まったが、岩本町より東は6両編成までしか対応していなかったため当初京王車の乗入は岩本町までとなり、後に大島まで、本八幡までにホーム延伸、新宿線延伸に併せて乗入区間が拡大された。

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南海6000系電車
2001年に8000系（初代）6両が本系列に編入され、総数が58両に増加した。編入車は在来車の続番で6521-6233-6234-6235-6236-6522と付番され、編入改造と同時に更新工事が施工された。床下機器配置・車内の化粧板や戸閉機などが他編成と異なるほか、先頭車に排障器（スカート）が設置された。

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名鉄6000系電車
その一方で、更なる混雑緩和対策として、6000系のロングシート化改造が開始されることになった。6001編成が1985年12月にロングシート化されたのを皮切りに、1990年3月までに1次車から8次車までの全車両がロングシート化された。また、6500系と6000系9次車以降は客用扉上部をライトグレーに塗装していたが、1985年11月から1986年12月までに1次車から8次車までも同様に客用扉上部をライトグレーに塗装した。なお、1987年7月には平田橋駅近辺で踏切事故によってク6035が大破、翌年3月に車体を新造して復旧した。6000系は1985年まで増備され、6000系は2両編成・4両編成とも26本となった。

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南海50000系電車
南海50000系電車（なんかい50000けいでんしゃ）は南海電気鉄道の特急形車両。1994年（平成6年）9月4日の関西国際空港開港に伴い誕生した空港線特急の「ラピート」用として投入された。1995年（平成7年）に南海の車両としては初めて鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞している。6両編成6本（36両）が在籍している。

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南海11000系電車
南海11000系電車（なんかい11000けいでんしゃ）は、1992年（平成4年）8月に営業運転を開始した南海電気鉄道の特急形車両である。

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南海グリーン
1975年3月に全線で車両色の統一化が行われ、鉄道線では1000系 (初代)・21000系・22000系の帯色が 「エメラルドグリーン」 から鉄道線 「ダークグリーン」 に変更されている。その後1992年から青とオレンジを基調とした現行色に変更され、鉄道線での緑色塗装は姿を消した。2017年現在鉄道線で運行されているグリーン車両は2200系『天空』のみである。

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南海12000系電車
最初の編成は2011年（平成23年）2月に横浜市の東急車輛製造で落成し、和歌山市駅までJR線を輸送されて南海の路線に入った。その後南海の車籍を得て、3月末から南海本線・高野線で試運転が行われた。

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南海22000系電車
高野線の山岳区間直通運行用（大運転 = 全区間運転）高性能車としては、21001系を1958年 - 1964年に新製した。大運転は急行として運行するために、当時宅地開発の進行で乗客数が急激に増加していた河内長野駅以北で、4両編成の車内は相当な混雑を呈していた。そこで21001系に河内長野以北で2両増結し6両編成で運行することで混雑緩和を図ることを目的に、1969年に導入された。

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大阪市交通局6000形電車
1964年（昭和39年）の弁天町～本町間開業に伴いナニワ工機で11両が製造された。基本的な外観・構造は6000形に準ずるが、同時期に製造された5000・5500形増備車と同様に雨どいの設置、ベンチレータの形状変更、車内戸袋部への網棚設置（これに伴い戸袋窓の天地寸法が小さくなった）などが実施された。

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南海6000系電車
台車交換により、設計最高速度は100km/hから120km/hに向上した。6000系とは、同系の更新以来併結不可能であったが再び可能になり、6200系との併結も可能となった。そのため、運用の自由度が大幅に増し、6000系+6300系+6200系の3系列同時併結も可能となっている。

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京阪6000系電車
1986年（昭和61年）10月、京都地下線（三条駅 - 東福寺駅間）工事の試運転車両搬入に伴う車両不足に対応して、6012編成が4両編成で導入された。この編成より、ブレーキが回生ブレーキ併用の全電気指令式ブレーキHRD-1Rから回生ブレーキ優先全電気指令式ブレーキHRDA-1に変更された。以後の京阪線の新造車はすべてHRDA-1になる。

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南海1201形電車
南海電鉄では、1967年4月から1968年1月までの9ヶ月間に、3件の重大事故（「南海3大事故」）を起こし、近畿陸運局（現・近畿運輸局）より南海に警告書が出された為、急遽1968年度中にATSを導入する事になり、機器取り付けに関連して、クハ1901形は運転台を完全に撤去してサハ1901形となった。また、両運転台車についても、支線用に1201～1205およびモハ1559～1561を残し、片側の運転台を撤去している。

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名鉄6000系電車
1995年には輸送需要が増大した瀬戸線へ6000系を投入することになり、5次車から7次車までの車両から2両編成8本が瀬戸線に転属した（編成表中黄色の編成）。瀬戸線への転属にあたっては、貫通路の整備（幌枠設置）と非常用はしごの搭載、座席モケットの不燃化対応、M式自動解結装置の撤去などが行われたほか、客用扉はスカーレット1色に戻された。

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名鉄6000系電車
本線系統では6800系6828編成から6839編成までの12本のワンマン化改造が2010年度中に行われ、2011年3月26日改正より尾西線（津島駅 - 名鉄一宮駅、名鉄一宮駅 - 玉ノ井駅間）と豊川線に投入された。改造内容は扉開閉回路の間接制御化、自動放送装置の新設、足踏みデッドマンの設置などであり、このうち足踏みデッドマン装置は緊急列車停止装置の仕様変更による機能付加によって実装された。

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大阪府都市開発3000系電車
泉北高速線へ相互乗り入れを行っている、南海が保有する6200系をベースに設計されているが、製造コスト削減と複数の車体製造メーカーの製造入札に対応するため、車体は同一形状ながら外板のみステンレス、内部構体は普通鋼製のいわゆるセミステンレス構造となった。足回りは100系と同一の台車（S型ミンデン台車）を採用。ただし、南海6200系とは異なり本系列は南海高野線三日市町駅以南の急勾配区間への乗り入れを想定していないために抑速ブレーキ用の抵抗器を持たない。また本系列の1次車は登場時非冷房車であり、屋根上には100系や南海6000系に準じたベンチレータが搭載されていたが、1977年製造の2次車以降は泉北初となる冷房装置を搭載して落成し、1次車も新造後2年以内に全車冷房化されている。

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南海8000系電車 (初代)
1975年に高野線難波駅 - 三日市町駅間の向けに1編成のみ製作された電機子チョッパ制御の試作車である。チョッパ装置は自動可変界磁(AVF)式の三菱電機製CAFM型を採用し、高速域からの回生ブレーキを可能としていた。ブレーキは6000系列と同様の電磁直通ブレーキだが、回生ブレーキ併用なのでHSC-Rである。台車は同時期に製作されていた量産車の6200系と共通のS型ミンデン式である。車体も6200系と同一であり、一見しただけでは見分けがつかなかった。容易な識別点としては8000系には電気連結器がないことや、ブレーキ緩解時の排気音が独特のものであることなどがあった。

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南海7000系電車
7000系は南海本線・空港線で2015年まで使用されていた。7100系は南海本線・空港線・和歌山港線・加太線・多奈川線で現在も使用されており、10000系と併結して、特急「サザン」の自由席車両として運行されることもある（7000系も同様に特急「サザン」の自由席車両として2015年まで運行されていた）。

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南海10000系電車
1000系は1973年（昭和48年）の昇圧時に機器を南海本線の普通から特急まで幅広く使用されている通勤形電車である7000系・7100系と同一のものに交換されていた。このため、自由席車には7000系・7100系を使用し、指定席車には1000系の機器を流用することで7000系・7100系との併結運転を可能としつつ30000系と同等の車内設備を持つ指定席専用車を使用し、「四国号」に代わる新たな一部指定席の特急列車を運行することとなった。これにより必要となる指定席専用車として製造されたのが10000系である。

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南海10000系電車
南海10000系電車（なんかい10000けいでんしゃ）は、南海電気鉄道が1985年（昭和60年）に製造した特急形電車である。

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南海6000系電車
しかし翌年（1981年）8月に4次製造（6219-6220-6221-6222と6517F・6519F）が行われ、本来の中間車4両が完成すると、以下に示すとおり6503Fは6両編成に復帰している。
※6517F・6519Fは2本とも6両固定編成なので省略。

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南海1000系電車 (2代)
当時、南海では特急車両も含め座席モケットの色は赤色を採用していたが、本系列と特急用の11000系から灰色に変更された。在来車においても更新編成を中心に後に同色に変更されたが、本系列の6次車以降、大半の車両が紺色に近い色に再変更されている。

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南海30000系電車
2編成とも1983年（昭和58年）5月19日竣工だが、実際の営業運転開始はその約1か月後の同年6月26日のダイヤ改正からであった。

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営団6000系電車
1995年（平成7年）以降には、誘導無線装置の更新や2段窓の1枚下降式化改造、床材の張り替え（ツートンカラー化）、荷棚金網の交換（銀座線用の01系と同様の格子状のもの）、車内2か所に車椅子スペースが設置された。車椅子スペース部では対話式非常通報器を設置している。その後、2004年（平成16年）頃より車内案内表示装置とドアチャイムの設置も一部編成に実施された。

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南海10000系電車
南海本線の特急「サザン」にのみ使用される。基本的に4両編成で、全列車が7100系との併結運転である。2015年9月までは7000系との併結運転も行っていた。運用開始時から2009年10月3日までは10000系同士の併結運転による全車指定席の「サザン」も運行されていた。なお、空港線には一切乗り入れない。また高野線への入線は、千代田工場への出入場の場合以外はない。

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南海6000系電車
南海の4扉通勤車としては初の高性能車である。東急車輛製造がアメリカ・バッド社のライセンス供与を受け、日本で初めて開発したオールステンレス車体を採用した。東急車輛製のオールステンレス車としては同じ1962年に、その嚆矢となる東京急行電鉄（東急）7000系電車、続いて京王帝都電鉄（現・京王電鉄）3000系が登場しているが、この2系列は18m級3扉車であったのに対し、同年12月に登場した本系列は初めての20m級車体となった。側扉は片開き式で、2018年12月現在、南海の特急専用車両以外の現行車両では唯一の存在である。南海本線で運用されていた7000系は、本系列の普通鋼製車体バージョンである。ステンレス車体は事故などで損傷した際の修繕が難しかったため、6000系以後も踏切の比較的少ない高野線はステンレス車、南海本線は鋼製車というパターンが9000系の投入まで続くこととなった。

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南海6000系電車
高野線の難波 - 橋本間で使用される20m4扉・オールステンレス車体の通勤形電車である。

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南海7000系電車
なお在来車における新塗装化やCI導入による側面のロゴタイプ変更も本系列から最初に導入している（前者は1992年3月19日出場の7173Fから、後者は1993年4月2日出場の7151Fからそれぞれ採用開始、後者のロゴタイプのフォントは前者より狭くなったため、狭くなった分側面のストライプを延長した）。

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南海1501形電車
モハ63形の割当供給は社によっては大形車入線の基盤造りとなった例もあるが、南海においては元々モハ2001形という大形車を保有していたためそれには当てはまらない。しかし、4扉ロングシートの純然たる通勤形電車を使用したのは本形式が初めてであり、混雑時における威力を実証してみせた。このことがのちの1521系や6000系の設計に影響を与え、今日の南海の電車の基本設計の源となっていることは否定できない。また、主電動機であるMT40は本形式によって南海に初めて入ってきたものであるが、のちにモハ1201形の出力強化によるモハ1551形への改造工事の際に新規製作品が採用され、さらに本形式とモハ1551形に搭載されていた全数が1521系やED5201形電気機関車の架線電圧昇圧対応改造工事の際に転用されて昇圧後も使用されるなど、南海の汎用電動機の一つとなった。

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南海6000系電車
編成構成が6000・6100系から変化しており、奇数番号-偶数番号で2両一組となった電動車ユニットを、6両編成の場合は二組、4両編成の場合は一組制御付随車に挟み込むというものになっている。制御方式は抵抗制御を踏襲しているが、超多段制御から一般的な多段制御（日立製作所製MMC-HTB-20N4）になり、6000・6100系が制御器1基で4個の主電動機を制御する1C4M方式であったのに対し、本系列では同8個を制御する1C8M方式となった。6両編成 (4M2T) と4両編成 (2M2T) ではMT比が異なるが、加速力を揃えるために制御器内に限流値切替スイッチを設けている。

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南海8200系電車
南海8200系電車（なんかい8200けいでんしゃ）とは、南海電気鉄道が保有する一般車両（通勤形電車）の一系列である。1982年に営業運転を開始した。ここでは、更新車である南海6200系電車50番台（なんかい6200けいでんしゃ50ばんだい）も記述する。

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南海6000系電車
架線電圧昇圧後の1974年より製造された、車体構造や電装品の見直しによりコスト低減と経済効率の向上が図られた系列である。

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富士急行6000系電車
富士急行線内で運行される、富士急が自社で導入する普通列車用車両では初の3両編成である。2012年2月29日（2.29の語呂合わせから、富士急が「富士急の日」としている）に運用を開始した。主に普通列車（各駅停車）に使用される。なお、形式称号の6000系は、昭和60年（1985年）に種車となった205系電車が登場したことに由来する。種車は量産先行車（2段窓）と量産車（1段下降窓）の2種類があり、前者の車両番号は6000番台、後者の車両番号は6500番台となる。

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名古屋市交通局6000形電車
名古屋市営地下鉄で初めてVVVFインバータ制御を採用した車両である。1987年に試作車である4両編成1本を新製し、桜通線開業まで鶴舞線で試験を兼ねて営業運転を実施した。

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相鉄6000系電車
相鉄6000系電車（そうてつ6000けいでんしゃ）は、1961年（昭和36年）に相模鉄道が導入した通勤形電車である。

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南海電気鉄道の車両形式
高野線の平坦線用通勤車は1962年という早い時期から6000系でステンレス車体を採用する一方、南海線は普通鋼車体という作り分けが長く続き、南海線でステンレス車体が採用されたのは1985年の9000系からである。こうした路線による車体鋼材の使い分けが長く行われた他の大手私鉄としては、京王電鉄が存在する。

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南海6000系電車
4両編成は空気圧縮機や電動発電機を4両で1個しか備えておらず、故障時のことを考慮し冗長性を高める観点から6000系や6200系、6300系を併結し6両編成や8両編成で使用されていたが、輸送人数減少に伴い、非ラッシュ時はダイヤ改正毎に4両編成の運用が増加、日中の運用が限定され運用効率の悪い車両となっていた。
そこで2009年9月8日に6511F、2010年5月25日に6507F、2011年6月23日に6505F、2012年6月28日に6509Fの各編成がそれぞれ、8000系（2代）と同様のIGBT素子VVVFインバータ制御への換装を兼ねた車体更新工事を終えた。CPも補助電源も2重系とするようになり、制御装置を8000系と同型にすることで、コストダウンと保守の統一化が図られている。

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南海11001系電車
南海鉄道→南海電気鉄道において1000番台の形式称号を持つ車両としては、1924年に登場した電7形がモハ201形を経て1936年の出力別形式称号改正時にモハ1001形に改番されている。この初代モハ1001形は11001系が1000系へ改造される以前の1963年に全車廃車・形式消滅している。よってこの1000系は南海の「1000系」としては初代に当たるが、1000番台の形式称号を持つ車両としては初代ではなく2代目となる。

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南海2001形電車
このグループの電車は、1936年に日本で初めて冷房が搭載された「冷房電車」である事が知られている。これは阪和電鉄への対抗サービスの一策として企画されたものであるが、元々南海はこの種のサービスに熱心な会社であり、電7系では特別室および喫茶室限定ではあるが、新造時より扇風機を設置した実績があった。

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南海11001系電車
1960年代後半に入ると、4両編成（11001系初期車・12001系は2両編成2本の併結）・5両編成の11001系・12001系は輸送力不足が目立ち始めた。このためまず1969年に、少数派であった12001系をモハ12001形の電装解除と付随車化、クハ12801形の付随車化を実施の上11001系への編入が行われた。

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南海7000系電車
登場当初は難波方からモハ7001形（Mc, 制御電動車）+クハ7901形（Tc、制御車）+モハ7001形 (Mc) +サハ7801形（T、付随車）+モハ7001形 (Mc) の5両編成であった。なお、将来6両運転を開始する時にはT車を新造した上でTc車をMc車に改造し、Mc+T+Mc編成2組で組成する計画であった。そのため、Tc車はパンタグラフの取付が容易にできる構造となっていた。1966年に6両運転を実施することになり、その際3M3Tの6両で走行テストを行った結果、性能上充分対応できることが判明したためTc車のMc車への改造は見送り、Mc+T+T+Mc+Mc+Tcで組成することとなった。6両編成へ組み替える時T車は番号の若い順から揃えられ、不足分は新造で補った。また、2両固定編成は難波方から和歌山市方に組成されるようになった。7000系の最終製造年となった1968年製造分は普通列車運用向けに4両固定編成のみ製造された。

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南海8000系電車 (2代)
運転開始から主に4両編成の普通列車の他、1000系2両編成との併結による優等列車運用を含めた6両編成、本系列を2本つないだ8両編成による優等列車や12000系と連結した特急「サザン」の自由席車両と幅広く使用されている。

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南海10000系電車
南海本線では旧1000系による一部指定席の特急「四国号」が運行されていた。しかし、1000系は車体が製造後25年前後経過し老朽化が進み、また指定席車も座席は転換クロスシート・ロングシートであったため、1983年（昭和58年）に高野線の特急「こうや」に投入された全席リクライニングシートの30000系に比べると車内設備が見劣りするようになっていた。

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南海9000系電車
従来通り2枚の板ばねで軸箱を支持する平行支持板式（SU式）のダイレクトマウント空気ばね台車である、住友金属工業FS-392B（モハ）・092（クハ）を装着する。
8200系までのHSC系電磁直通空気ブレーキに代えて、本系列では三菱電機MBS-R回生制動併用電気指令式ブレーキに変更された。これにより直通管とブレーキ管の2本の空気管引き通しが不要となり、元空気溜管1本で済むようになったため、空制系の保守作業が大幅に簡素化されている。また、南海線の車両としては初の回生ブレーキ付きの車両であった。

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営団6000系電車
1968年（昭和43年）4月、世界初のサイリスタチョッパ制御の実用化を図るために3両編成のアルミ合金製車両として登場した。製造は汽車製造が担当した。

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南海6000系電車
なお、6000系については併結時に運転席と反対側にある乗務員用の席が空席となるため、そこに着席することも出来る。実際、その席に着席するとボックスシートなどと同じく線路方向を向いて座ることが出来る（ロングシートは横方向）ので利用する人も多い。また、6000系と6300系の一部に運転席が撤去された車両があるが、やはり運転席と反対側のスペースには自由に入れる。貫通扉を閉めれば半個室状態になるため、ラッシュ時を中心にこのスペースを利用する人もいる。

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南海6000系電車
南海が2017年度末に発表した中期経営計画の一環として、6000系72両全車を2023年度までに順次新造車に代替する計画が盛り込まれている。代替用の新車両の投入開始は2019年秋をめどとしている。

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南海6000系電車
機器類にも変化があり、パイオニア台車を装備して製造された6000・6100系と異なり、S型ミンデン台車（住友金属工業製FS-392、392B、付随台車は092）が採用された。冷房装置は6100系の分散式8基から集約分散式（三菱電機製CU-191型10500kcal (12.21kW) ×4）に変更された。

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南海6000系電車
高野線では「大運転」と称する平坦区間と山岳区間の直通運転に対応した15m2扉車体の561形・1251形、17m2扉車体の21001系・21201系が使用されていたが、1960年代から平坦区間では沿線の住宅開発が進み通勤客が急増し、これらの車両では輸送力不足となっていた。このため高野線の平坦区間である難波 - 三日市町間に南海本線と同様の山岳区間に対応しない20m4扉車体の通勤形電車を投入し、輸送力を向上させることになった。

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南海6000系電車
既存車両のVVVF化工事が行われる例は近年になって少なからず見られるようになったが、車両製造後35年以上経過した営業用車両がVVVF制御化工事が行われた事例は相鉄3000系くらいである（1946年製のモハ3001が約40年後の1986年に行われている）。6511Fは、2009年9月中旬に試運転が始まり、同年11月に6000系2連と併結した6連で営業運転を開始した。なおブレーキ指令は変更されていないので6000系や既存の6200系との併結は可能である。なお、同時に室内もバリアフリーを考慮しLED式車内案内表示器・非常通報装置・戸閉め予告チャイムとランプ・扉開閉予告放送が設置され、座席端の仕切りパイプの形状と化粧板が変更されている。また、関西地区の鉄道車両では珍しい戸閉減圧機構も装備された。

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南海7000系電車
車体の基本スタイルは普通鋼製であること以外は前年から製造された6000系とほぼ同一で、1959年から製造された1521系・2051系に準じる。1521系からの変更点は、前照灯が当初からシールドビーム2灯であること、窓が2段上昇窓であること、室内の換気装置がファンデリアに変更されていることなどである。製造時の車体塗装は2051系と同じ緑の濃淡のツートンカラーであった。

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南海1000系電車 (2代)
1051Fは新製以来ほとんど編成単独の4両編成で普通車に用いられてきていたが、2005年10月頃からは2両編成と組んで6両編成で運用されることが多くなった。これは、同年時点の南海線配置の2両編成が5本体制となっており、4両編成を組むと1編成余るためである。ただし、2両編成が検査などや、2008年3月以降は8000系との併結運用に充当されていて余らない場合は、従来どおり編成単独の4両編成で普通運用に充当されていた。しかし、8000系が出揃った2014年頃からは2両編成は殆どが8000系との併結運用に充当されているため、南海線での運用晩年は単独運用がほとんどであった。先述の通り、2018年5月には1001Fと入れ替わる形で高野線に転属している。

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南海6000系電車
製造当初は高野線難波 - 三日市町間で使用されていたが、1984年3月11日のダイヤ改正で林間田園都市駅まで20m車が入線可能となり、また1992年11月10日のダイヤ改正では橋本駅まで20m車が入線可能となったため、現在では難波 - 橋本間と泉北高速鉄道線で使用される。

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南海6000系電車
1982年から翌年にかけて6000系同様の長編成化対策工事が実施されている。冷房化後、1500V専用車として製造された6141Fを除くすべての4両編成車が一部の編成を分割した上で6両編成に組み替えられていたが、この工事の際に6125F・6127F・6129Fはもとの組成に戻っている。また、この時に連結器の更新が行われなかったモハ6101形は編成の中間に入る形となった。

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南海6000系電車
南海6000系電車（なんかい6000けいでんしゃ）とは、南海電気鉄道の高野線で運用されている一般車両（通勤形電車）の一系列。2018年12月現在、南海の現役最古参の車両でもある。

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阪急6000系電車
1985年、神戸線での10両編成運転が開始されたが、7021Fに組み込まれていた2両はそのままとなり、代わりに2200系のVVVFインバータ試験車との差し替えで抜かれた中間付随車（2750・2751）が編入され、増結編成に組み込まれた。一方、元々10両編成化を見越して製造されたはずの6026Fについては、中間車が新造されないまま、逆に増結編成の予備車を兼務することとなり、編成も2+4の6両編成に変更されている。同時に6026と6116については密着連結器・電気連結器に交換された。