query: 日本で医療保険制度が始まったのはいつ

pos:
医療保険
日本で最初の健康保険制度は、第一次世界大戦以後の1922年（大正11年）に初めて制定され、1927年（昭和2年）に施行された職域の被用者保険であった。元は鉱山労働などの危険な事業に就く労働者の組合から始まったこの制度は徐々にその対象を広げ、市町村などが運営する国民健康保険制度の整備により“国民皆保険”が達成されたのは1961年（昭和36年）である。被用者保険の被保険者とされない者（個人事業主、無職者、被用者保険に加入できない労働者等）が加入する。

pos:
中央社会保険医療協議会
日本の医療保険制度は、1927年の健康保険法施行に遡る。日本の診療報酬は今日まで中央政府が単一に統制しており（先進国で唯一）、当時は支払側と診療側との契約によって決定されていた。1943年には、現在の日本医師会（日医）、健康保険組合連合会、国民健康保険組合など、関係団体が話し合い厚生大臣が決定する仕組みに変わり、翌1944年に、学識経験者も含めた「社会保険診療報酬算定協議会」が設置された。そして、1950年に、保険診療の指導・監督を行う「社会保険診療協議会」と統合するかたちで、中央社会保険医療協議会（中医協）が誕生した。

neg:
社会保険
公的扶助（生活保護）が、実際に困窮に陥った場合に最低生活を保障する制度（救貧制度）であるのに対し、社会保険は、生活上のリスクによる困窮を予め防ごうとする制度（防貧制度）である。民間保険（私的保険）が、3つの原則（給付・反対給付均等の原則、保険技術的公平の原則、収支相等の原則）を保険のしくみの基礎としているのに対して、社会保険（公的保険）では、この原則は貫かれていない。これは、目的の一つが所得の再分配にあるからである。世界で最初の社会保険制度は、1880年代に創設されたドイツの社会保険制度である。当時、イギリス等に比べて経済的に後進国であったドイツは、急速に産業革命を進め経済的発展を図るために、労働運動を抑圧する必要があり社会主義者鎮圧法が制定された。その反面で、労働者にアメを与えること（福祉向上）とし、宰相オットー・フォン・ビスマルクは、1883年に疾病保険法、1884年に災害保険法、1889年に老齢疾病保険法を制定する飴と鞭政策を採った。イギリスは、古くから「友愛組合」という名の共済組合が発達しており、労働者の生活もわりあい恵まれていた。しかし、20世紀に入り、ドイツ、アメリカ等の後進資本主義国が発展し、世界経済市場で競争が激化し、労働者の生活も圧迫されたため、1911年にハーバート・ヘンリー・アスキス内閣のデビッド・ロイド・ジョージ蔵相は健康保険を、ウィンストン・チャーチル内相は失業保険を施行した。強制加入型の失業保険は、世界で最初の制度であった。19世紀末から20世紀初頭にかけて、ヨーロッパの多数の国々で社会保険制度が整備された。

neg:
自動車損害賠償責任保険
自賠責保険は、自動車損害賠償保障法が施行された1955年（昭和30年）に、「交通事故が発生した場合の被害者の補償」を目的として開始された対人保険制度である。

neg:
日本ボクシングコミッションにおける健保金問題
JBCは1957年7月1日に「健康管理基金」と称する制度を導入した。これは選手からファイトマネーの3パーセントを徴収し、選手が試合で負傷した際、その選手が健康保険に加入していることを条件に、JBCが治療費の自己負担額を全額補填する制度である。安河内は2007年度から健保金と試合役員費を収支計算書に取り込むことを提案し、理事会および実行委員会（委員には各地区協会の会長を含む）の承認を得た。使われなかった健保金は収支計算書の負債の部に「健康基金」として計上されたが、2008年に当時監督官庁だった文部科学省の概況調査で、健保金が選手の引退時に返済しなければならない借金や預り金、引当金でないのであれば健康基金として負債に計上するのは不適切との指摘を受け、2008年度から収入として扱うようになった。

neg:
ドイツ
ドイツの医療は世界で初めて公的年金、公的医療保険制度を導入した。日本を含む多くの諸外国がこれを取り入れている。1883年にオットー・フォン・ビスマルクが成立させた疾病保険法に遡る世界最古の国民皆保険制度を有している。現在、全住民には国家によって提供される基礎健康保険が適用され、保険者は公的・私的の中から自由に選択できる。世界保健機関によれば、2005年のドイツ国民医療費は77%が公費負担、23%が私費負担である。GDPに占める医療費は11%であった。平均寿命は男性が77歳、女性が82歳で世界第20位であり、乳児死亡率は出生児1,000人当たり4人と非常に低い数値である。

neg:
国民健康保険
急速な少子高齢化など大きな環境変化に直面している中、将来にわたり医療保険制度を持続可能なものとし、国民皆保険を堅持していくために、2015年（平成27年）5月27日に成立した「持続可能な医療保険制度を構築するための国民健康保険法等の一部を改正する法律」により、2018年（平成30年）4月より都道府県が財政運営の主体となり、国民健康保険の運営に中心的な役割を担うこととなった。以下では特記しない限り、平成30年4月施行の改正法に基づいて述べる。

neg:
国民健康保険法
国民健康保険法（こくみんけんこうほけんほう、昭和33年12月27日法律第192号）は、国民健康保険事業の健全な運営を確保し、もって社会保障及び国民保健の向上に寄与することを目的とする日本の法律。
当初は、1938年に昭和13年4月1日法律第60号として制定され、健康保険法によって対象から外されていた農民層の救済を目的とした。現行法は、1958年（昭和33年）に国民皆保険制度として全部改正され、1959年1月に施行された。同年（昭和34年）4月に制定された国民年金法による、公的年金の恩恵がなかった農漁業従事者や中小企業や自営業にも年金が支給される国民年金制度と共に現在の日本の社会保険制度の基本になっている。

neg:
日本の福祉
日本の社会保障は、第二次世界大戦前にドイツのオットー・フォン・ビスマルクの社会政策にならい社会保険制度が作られた。明治後半から昭和初期にかけて、日本の産業経済の形態が近代化した。それに伴い資本主義体制のもとでは必然的に発生してくる貧富の差の拡大、経済不況による失業者の増大等々の内部矛盾を和らげるため、つまり階級妥協を図る面から、労働者の生活安全対策として社会保険の必要性が高まり、労働者を対象に健康保険制度が創設された。

neg:
介護保険
本記事では、社会の高齢化に対応し、平成9年（1997年）の国会で制定された介護保険法に基づき、平成12年（2000年）4月1日から施行された日本の社会保険制度について記述する。（以下、介護保険法については条数のみ記す。）

neg:
全国保険医団体連合会
連絡会は、各保険医協会・保険医会が持ち回りで「連絡会」や「責任委員会」を開催するという緩やかな組織形態であったが、1967年の「健保特例法阻止運動」を契機に全国の運動を束ねる中央組織が必要であるという気運が高まり、1969年1月26日に、東京、神奈川、愛知、京都、大阪、福岡の一都二府三県の六協会・個人会員あわせて10,116名で全国保険医団体連合会（初代会長・中野信夫）が結成された。

neg:
特定療養費
特定療養費（とくていりょうようひ）とは、日本の公的医療保険の被保険者が保険の適用範囲外の療養を受けた場合に、一定のルールの下で保険外診療との併用を認める制度である。1984年（昭和59年）の健康保険法等の改正において、新しい医療技術の出現や、患者のニーズの多様化に適切に対応すべく導入され、2006年（平成18年）9月30日まで続いた。

neg:
軍医 (日本)
日本の陸海軍に於ける歯科医の採用は、日露戦争をきっかけとして、部内限り高等官待遇という嘱託歯科医師制度から始まった。1905年（明治38年）、第三軍の軍医部長であった、落合泰蔵軍医監の提言により、各軍司令部に歯科医が一名ずつ採用された。海軍においては、歯科を専門としていた原田朴哉(ぼくさい)軍医小監の提言で五名の歯科医師が「部内限り大尉相当待遇」で採用され、艦隊勤務をしながら将兵の歯科診療に従事した。

neg:
医療訴訟
スウェーデンの医療では1962年にユニバーサルヘルスケア制度の整備を開始したが、医療事故にあった患者がそれを裁判で立証し補償を得ることが非常に困難だったことから、1975年、法律家の提唱によりPatient Compensation Systemという機構が設立された。このシステムはPCI (Patient Insurance) およびMRB (Medical Responsibility Board) の二つの柱から成る。前者は医療側の責任の有無を問わず被害患者に補償金を支払う機構であり、後者は医師医療規範を制御する機能を担っている。患者は損害を蒙ったと考えるとき、簡単な申請書を提出すればよく、医療従事者も申請に協力的であるという。続いてPCIの調整官（医師、弁護士など）によって補償額が決定されるが、患者側が不服を申し立てることができ、ディスカッションが行われる。それでも解決しないときは正式な訴訟となる。実際に訴訟にまで発展するのは年間10例程度であるという。

neg:
生命保険
日本では明治安田生命が初めて開発し導入した。開発に際しては上記に挙げるユニバーサル保険を参考としたと言われている。

neg:
国民年金法
1959年（昭和34年）4月に公的年金の恩恵がなかった農漁業従事者や中小企業や自営業含めた掛け金を納めた国民には年金が支給される国民年金制度を創設するために制定された。援護年金（後に福祉年金と改められた）の支給は1959（昭和34年）11月1日から、適用事務は1960年10月から、拠出制年金の保険料徴収は1961年4月1日から開始された。これによって、日本は国民皆年金制度へ移行した。1986年4月の改正法施行により、基礎年金制度の1階部分に位置づけられるようになった。同様に岸内閣で1958年（昭和33年）に国民皆保険制度して改正され、1959年1月に施行された国民健康保険法、中小企業と大企業との賃金格差を導入前より縮小させた最低賃金法と共に現在の日本の社会保険制度の基本になっている。

neg:
日本生命保険
戦後は金融機関再建整備法に基づき、1947年に相互会社（社名は日本生命保険相互会社）として再出発した。高度経済成長期である1963年に東京都千代田区に日生劇場を完成させた。また、1975年には経営が困難となっていた琉球生命保険の全契約の包括移転を行い、事実上の救済合併を行った。1988年2月4日に生命保険会社の総資産部門の世界ランキングでアメリカ合衆国の'プルデンシャルを抜いてトップに立つ。すでに新契約高・収入保険料・保有契約高の三部門で世界一になっていたので、これで四部門のすべてを制する「四冠王」に輝き、名実ともに世界第1位の生命保険会社となった。

neg:
医療法人
1950年（昭和25年）8月に、前年に行なわれた医療法改正に伴い、医療法人制度が施行。2018年現在、施行後65年を超えている制度である。

neg:
アフラック生命保険
同社の社史によれば、大阪万博で来日した創業者長男のジョン・B・エイモスが、風邪予防の為にマスクをしていた多くの日本人から、衛生に対する意識の高さを感受して、日本市場への参入を決意したとある。後に大蔵省出身の福田赳夫、大東亜省出身であり当時の「金融界のドン」であった常盤橋経済研究所の大橋薫を動かして大蔵省に認可を取り付け、日本支社長（日本における代表者）となる大竹美喜や松井秀文らの経営参画を経て、1974年（昭和49年）に「がん保険」を日本に引き下げて事業を開始した。なお、日本進出を図るに当っては現地法人方式ではなく、過去のアリコジャパン（メットライフの傘下に入りメットライフアリコとなった後に日本法人化）などと同様に米国本社の日本支店（外国会社）として参入しているが、2018年4月を目途に日本法人に移行する予定。

neg:
日本生命保険
保険料表を当時、主流だったイギリスの保険会社のものを使わずに、日本人の死亡統計から作成したものを採用した。 1891年に株式会社化し（社名は日本生命保険株式会社）、相互扶助の精神のもと1898年の第1回大決算において、日本で最初に契約者への利益配当を実施した。第二次世界大戦中に戦時統合として、富士生命保険・愛国生命保険と合併した。

neg:
日本の福祉
1940年には健康保険法の対象外だった本社職員等を対象に職員健康保険が実施されたが、1942年の健康保険法改正により翌1943年から健康保険に統合された。1938年から実施された国民健康保険制度は、労働者以外の住民を対象とし、当時の農村漁村不況対策の一環として発足した。もともと、日本の農村漁村の衛生状態は悪く、疾病も多発する状態にあったが、1929年に始まる世界恐慌は、地域住民を非常に不安な状態にした。その対策として国民健康制度が企画され、幾多の曲折の後実現した。さらに1944年には対象を職員や女子にも拡大する形で厚生年金保険法が制定された。

neg:
歯科医師過剰問題
保険制度は、元は鉱山労働などの危険な事業に就く労働者の組合から始まり、貧しい国民が一人でも多く医者にかかれるように当初は極めて低料金であった。その後1961年に国民皆保険が実現すると、医科は、命に関わることや医師会自身の努力があって概ね診療行為に見合う点数が与えられてきたが、歯科は、（短期的・直接的には）命に関わることは少なく、国も手が回らなかったということも重なって、歯科医師会は保険点数を診療行為に見合うものにするような地道な努力をしないで自費などで補うというかたちをとってきた（自費にかかわるトラブルは比較的多い）。しかし歯科医師過剰のなかにあって、かつてのような薄利多売的な経営方針が破綻し、自費収入が減少している事情から、料金の適正化を望む歯科医師側の声もある。

neg:
児童手当
諸外国における児童手当制度の成立・発展の中、日本の社会保障制度を構築するにあたって年金や健康保険と同様に児童手当制度を創設すべきであるという主張は昭和30年代からなされていた。政府は1961年6月に中央児童福祉審議会の特別部会として児童手当部会を発足させ、部会は他国の制度や日本の家庭の実態から児童手当制度の創設を検討し、1964年には中間報告を発表した。この中では「社会保険の制度として」「第1子から」「義務教育終了時までまたは18歳まで」「児童の最低生活費を維持するもの」としての児童手当制度が提言されていた。その後、厚生大臣の懇談会「児童手当懇談会」の報告（1968年）、厚生大臣の審議会「児童手当審議会」の中間答申（1970年）を経て、1971年に児童手当法が成立し、翌年1月1日（沖縄県は日本復帰した同年5月15日）から制度が開始されることになった。成立当初は3人以上の児童がいる場合に、3人目以降が5歳未満の場合に1人月額3,000円を支給する制度であった。

neg:
軍医 (日本)
日中戦争（支那事変）の影響で1937年（昭和12年）から医師の不足が深刻化し、軍医予備員制度が発足した。あらかじめ軍医予備員を志願した45歳以下の医師は、教育召集を受けてもいきなり陸軍衛生上等兵の階級が与えられる。そして、一般の内務班とは別に、軍医予備員のみで歩兵連隊で1ヵ月教育され、そののち陸軍衛生伍長に任官し3ヵ月間陸軍病院で教育を受け、召集解除の時に予備陸軍衛生軍曹になる。そして再び召集されたときには、ただちに軍医見習士官に任官された。このように陸軍の予備役軍医の制度には2種類があった。

neg:
ワクチン
1964年（昭和39年）に始まった、インフルエンザワクチンの被害を訴える訴訟は、1980年代まで長く続き報道された。続く予防接種による訴訟によって、1976年（昭和51年）に予防接種法が改正され、救済制度が設立された。

neg:
日本医療団
当時の医療は開業医制度を基盤としたものであった。開業医は医療の需要の多い都市部に集中する傾向があり、無医村の問題も発生していた。医療団の設立は、これらの問題を是正し、公的診療所を配置し、併せて上部組織として公的総合病院を各道府県に設置しようとするものであった。公的医療機関に開業医を従属させようとした医療団の設立に際しては開業医制度の否定であるとして反対論が強く、これについて厚生省は「公的医療機関と開業医制度の二本建て」と軌道修正をした上で整備を進めた。

neg:
介護保険(民間介護保険)
介護保険（かいごほけん）は、日本の生命保険の一種であり、第三分野保険に属する保険商品である。高齢社会に突入した2000年に公的介護保険が開始されると、民間の生命保険会社からも介護保険商品が次々と販売が開始された。

neg:
インフォームド・コンセント
日本では、1990年1月の日本医師会第II次生命倫理懇談会「『説明と同意』についての報告」、1996年日本医師会第IV次生命倫理懇談会「『医師に求められる社会的責任』についての報告」に始まり、1997年（平成9年）の医療法改正によって、医療者は適切な説明を行って、医療を受ける者の理解を得るよう努力する義務が初めて明記された。さらに国際法的にも2006年11月に議決されたジョグジャカルタ原則によってその必要性と重要性が明記された。

neg:
医制
明治時代の初期、大学東校や長崎医学校において本格的な西洋医学教育が開始されてはいたものの、当時の日本の医師のうち圧倒的多数を占めたのは、漢方医であり、西洋医の数は非常に少なく、また、医師やその他の医療関係者（薬剤師や助産師等）に関する資格制度が存在しなかったため、それら医療関係者の技能も高くはなかった。そのため、国民の衛生状態も非常に悪く、政府には、速やかに保健衛生全般に関する制度を整備することが求められていた。

neg:
日本医療団
1942年に制定された国民医療法（昭和17年法律第70号）の第29条以下によって設置が定められ、日本医療団令（昭和17年勅令第427号）によりその具体的内容が定められた。国民医療法のうち日本医療団に関する部分と日本医療団令は1942年4月17日より施行され、4月21日に定款が認可された。6月17日に役員が、11月21日に部局長が任命された。

neg:
日本医師会
日本医師会認定健康スポーツ医制度は、1991年に、運動を行う人に対して医学的診療のみならず、メディカルチェックや運動処方を行い、各種運動指導者等に指導助言を行い得る医師を養成するために発足した。
所定のカリキュラムに基づく講習を修了した医師を日本医師会認定健康スポーツ医として認定しており、5年毎に更新が行われている。

neg:
介護
日本で「介護」という言葉が法令上で確認されるのは、1892年の陸軍軍人傷痍疾病恩給等差例からであり、介護は施策としてではなく、恩給の給付基準としての概念であった。「介護」という言葉が主体的に使われるようになったのは、1970年代後半からの障害者による公的介護保障の要求運動からである。それ以前の「『障害者の面倒を見るのは親がやって当り前』という社会の考え方からでは障害者は施設に追いやられる」という危機感からそのような運動が発生した。

neg:
混合診療
日本における公的医療保険は、1911年に健康保険法の制定により国民の一部のみを対象として誕生し、1961年に国民健康保険法が制定されたことによりユニバーサルヘルスケアが実現していたが、1984年に保険医療機関及び保険医療養担当規則第18条が規定されるまで、混合診療の禁止を解釈できる法令上の明文規定は存在しなかった。それゆえ混合診療の禁止に法的な根拠があるのかには議論があるが、後述するように最高裁判所は保険医療機関及び保険医療養担当規則第18条の規定により混合診療が原則禁止されていると判断した。OECDは、この制度は患者が公的保険で認可されていない新しい医薬品・治療法を選択することを高価にし、それらへのアクセスを遠ざけていると指摘している。

neg:
全国保険医団体連合会
日本医師会（以下、日医）の会長に武見太郎が就任すると、彼の方針に反発する開業医たちが保険医協会に結集し始めた。1961年1月、日医は「医療危機突破闘争総本部」を設置し、保険医総辞退の構えを持って自民党首脳に対し診療報酬の引き上げを迫った。

neg:
日本の福祉
労働者年金保険制度についても、1944年に厚生年金保険に改称され対象が職員や女子にも拡大された。戦後、家族制度の動向や老齢人口の増加等を背景に地域住民に対する年金制度の要望が高まり、1959年に国民年金法が制定され、1961年に国民年金制度が発足し、国民皆年金が確立された。さらに、1985年に高齢化社会においても健全で安定した年金制度を樹立するための抜本的改革が行われ、国民年金は国民共通の基礎年金を支給する制度に改められた。

neg:
友納武人
府立六中・府立高等学校 (旧制)を経て、1937年に東京帝国大学法学部政治学科を卒業後、厚生省に入省。保険課長時代には戦後の健康保険再建に尽力、支払基金制度を設置し社会保険を守った。現在の健康保険制度設立の親ともいわれる。

neg:
医療保険
これに対して、私的医療保険は、任意加入であり、契約者の財産や所得に応じて、複数の保険会社が用意するメニューからプランを選ぶことが可能である。私的医療保険に期待される役割は、国ごとに大きく異なる。なお任意加入の医療保険では、自己の健康状態に不安がある人ほど保険加入のインセンティブを持つため、いわゆる逆選択により健康状態の不良な被保険者集団が形成されるおそれがある。特に手術給付金など、加入者が受診を選択できる保障でこの傾向が強い。また、保険金詐欺を目的に保険加入するといったモラルリスクの問題もある。
日本では「国民皆保険」とされ、生活保護の受給者などの一部を除く日本国内に住所を有する全国民、および1年以上の在留資格がある日本の外国人は何らかの形で公的医療保険に加入するように定められている（≠強制保険）。

neg:
日本の医療
医療制度は「国民皆保険制度」「フリーアクセス」「自由開業医制」「診療報酬出来高払い」に特徴づけられる。医療保険は1961年にユニバーサルヘルスケアが実現され、原則として市町村が運営する国民健康保険への強制加入となり、条件を満たす者は代わって職域保険（被用者保険や国保組合など）への加入を可能としている。医療制度の効率性については、2000年の世界保健機関調査では日本は世界10位とし、ブルームバーグでは世界3位と評価している。

neg:
薬剤師
日本では1874年（明治7年）の「医制」の公布より、近代的な医療制度が初めて導入された。薬剤師は、医師が作成した処方箋に基づいて、医薬品を調剤、また供給することができる。近年では、コ・メディカルの提唱によって、チーム医療の導入が重要視されており、薬剤師もファーマシューティカルケアの概念から業務を行っている。

neg:
最低賃金法
1959年に岸信介首相の経済政策の最後の総仕上げとして中小企業減税などを通じて中小企業育成と企業間の賃金格差是正のために日本に導入された。前年12月に国民健康保険法の改正を行って国民皆保険、昭和34年4月に国民年金法公的年金の恩恵がなかった農漁業従事者や中小企業や自営業にも年金が支給される国民年金と共に成立させられて現在の日本の社会保険制度になった。

neg:
サプリメント
アメリカでは医療保険制度が日本とは異なり、病気にかかると日本と比べて高額な医療費が必要となるため、日頃からの健康の維持に大きく関心が割かれ、薬よりも安いものも多いサプリメントが幅広く普及している。またという、食品の効能の表示の自由や、サプリメントの使用の自由を健康のために求める運動が活発である。1910年代にビタミンが発見され、その後サプリメントとして消費されるようになった。

neg:
全国健康保険協会
全国健康保険協会（ぜんこくけんこうほけんきょうかい）は、被用者保険者のひとつで、健康保険法等に基づき2008年（平成20年）10月1日に設立された、厚生労働省所管の特別の法律により設立される法人（公法人）である。日本最大の保険者（医療保険引受人）である。略称協会けんぽ。

neg:
医療保険制度改革 (アメリカ)
職場をベースとした医療保険は第二次世界大戦中の労働力不足の中で、フリンジ・ベネフィットとしての医療保険を提供する雇用主が増えたことにより広まった。賃金と価格統制により賃金上昇が妨げられる中、フリンジベネフィットについては増やすことができたからである。戦後、労働組合はこの流行に乗ってヘルスベネフィットについて交渉するようになった。この結果、病院保険プランへの集団で加入件数が1940年の1200万件から1988年には14200万件に増加したのである。
このような雇用をベースとした医療保険の成長により、商業的保険会社が医療の分野に進出し、"The Blues"と競争するようになった。商業的保険会社は、それまでのコミュニティベースで加入者が等しく保険料を払っていた仕組みの中に、リスクの低いグループとリスクの高いグループに異なる保険料を提示する経験的な格付け（experience rating）の仕組みが導入された。既存のブルークロスなどもこれに追随せざるを得なくなったため、被保険者間の再分配の仕組みが弱まり、老人や病人にとっては医療保険はどんどん高くて手が届かないものになっていった。

neg:
日本生命保険
1889年に創業した、日本で3番目に古い生命保険会社である。1899年に保有契約高が業界首位となり、現在までこれを保持している。

neg:
後期高齢者医療制度
保険料その他の徴収金を徴収し、又はその還付を受ける権利及び後期高齢者医療給付を受ける権利は、2年を経過したときは時効によって消滅する（第160条）。保険料その他この法律の規定による徴収金の徴収の告知又は督促は、民法第153条の規定にかかわらず、時効中断の効力を生ずる。当初導入時に存在していた以下の2報酬は、2010年に廃止となった。この後継としてプライマリケアに対しての地域包括診療料、および地域包括加算が2014年に制定されている。かつて日本の高齢者医療は、1973年（昭和48年）施行の老人福祉法に基づいており、この制度では老人医療費は全額公費負担となり、自己負担はゼロであった。しかし無償化に伴って、病院のサロン化や過剰診療の問題が指摘され、さらに高齢化の進展等により国民健康保険の財政悪化が問題となった。

neg:
後期高齢者医療制度
そのため1982年（昭和57年）には「老人保健法」が制定された。同法に基づく老人保健制度は市町村の事業とされ、その原資は政府および市町村3割、各保険者からの基金供出金が7割であり、受給者本人にも自己負担（外来で一ヶ月400円、入院で一日300円を上限）が設けられた。ところが高齢者医療費の伸びは収まらず、日本国政府は数年おきに自己負担上限額の引き上げを行ってきた。
しかし、その後も高齢者医療費は伸び続け、1999年（平成11年）には、97%の健康保険組合が参加する『老人保健拠出金不払い運動』に発展した。そのため1999年（平成11年）10月、自由民主党、自由党、公明党による小渕内閣連立政権発足当時では、政策課題についての協議が行われ、「2005年を目途に、年金・介護・後期高齢者医療を包括した総合的な枠組みを構築する」ことが合意され、翌11月から国会で後期高齢者医療についての論議が始まった。

neg:
日本の医療
日本の保険医療は公定価格制であり、中央社会保険医療協議会（中医協）にて決定される（健康保険法第76-77,82条）。

neg:
社会保障
1883年、ドイツで初めて疾病保険が制定された。1884年には労災保険、1889年には年金保険が制定された。このように、社会保険制度を創設しつつ社会主義運動を弾圧する鉄血宰相オットー・フォン・ビスマルクの政策は「飴とムチ」の政策と呼ばれる。疾病保険は、既存の共済組合を利用したもので、経費の公費負担はなかったが、労災保険の費用は全額事業主負担だった。年金保険は30年以上保険料を払い込んだ70歳以上の高齢者に給付を行うものであり、公費負担が3分の1だった。ドイツで始まった社会保険の仕組みは、その後世界各国で導入されるようになる。

neg:
日本の福祉
1947年に労働基準法が制定され、健康保険と屋外労働者を対象とする労働者災害扶助責任保険により保護されていた労働者の業務上の災害については、労働者災害補償保険制度（労災保険）として独立した。また、終戦による失業者の増大により、失業者の生活を安定させ、社会的混乱を防ぐ必要から1947年に失業保険法および失業手当法が制定された。その後、雇用構造の改善、労働者の能力開発・向上その他労働者の福祉の増進のために、1975年に雇用保険法が制定され、失業保険法は廃止された。

neg:
保険金不払い事件
2001年、それまで外資系生保だけが販売することができた単品の医療保険を国内の生損保が発売することが可能となった。これを受け、既存の損害保険領域の競争激化により新たな収益源を求めていた損保各社は、いっせいに医療保険の販売を開始した。しかし、医療保険の査定に慣れていなかった損保各社は、ここでも支払い体制の不備を露呈することとなった。

neg:
ドイツの医療
戦前の日本は、ドイツを手本に社会保険方式の公的医療保険制度を導入した。日本の介護保険制度もドイツを手本としている。

neg:
代替医療
日本で代替医療の歴史をさかのぼるということは、伝統医学等の歴史をさかのぼるということになるので、その起源を明らかにすることは困難な面がある。
近年では現代医学の視点から代替医療を検証しようとする動きがあり、1997年に日本代替医療学会（現 日本補完代替医療学会）が創設された。会員数は約1000名で、会員構成比率上位を5つを挙げると内科医、外科医、薬剤師、産婦人科医、小児科医となっている。1998年には日本代替･相補･伝統医療連合会議が、2000年には日本統合医療学会が設立された。漢方医学は日本の伝統医学なので以前から日本の大学医学部において講座が設置されていたが、2002年3月には補完代替医療学講座という名称では初となる講座が金沢大学に誕生した。日本ではさらに、北陸大学薬学部に代替医療薬学教室が、大阪大学大学院医学系研究科に生体機能補完医学講座が設置されている（2006年現在）。

neg:
日本医科大学
1876年(明治9年)に長谷川泰により創設された済生学舎を前身とする開学130年を超える日本最古の私立医科大学である。1903年（明治36年）8月31日、済生学舎創立者長谷川泰による済生学舎廃校宣言直後に創立者磯部検蔵によって設立された「済生学舎同窓医学講習会」、「医学研究会」、日本医学校の設立や私立東京医学校との合併、専門学校令による旧制日本医学専門学校の時代を経て、1926年（大正15年）の大学令によって旧制日本医科大学となる。戦前に大学令によって旧制大学に昇格したのは私立医大では3校であり、慶應義塾大学医学部、東京慈恵会医科大学と共に、私立医大御三家と称されることがある。なお、東京女子医科大学は前身の済生学舎出身の吉岡弥生(1892年卒)によって創立され、東京医科大学は日本医学専門学校から袂を分かった人々によって創立され、埼玉医科大学は卒業生の丸木清美により設立された経緯がある。 卒業生には、世界的な細菌学者である野口英世(1897年卒)や、野口英世を指導した北里柴三郎の一番弟子で日本細菌学会賞の一つにその功績を浅川賞として残している浅川範彦（1883年卒）、眼科学の内外の現教科書に小口病として掲載されている名古屋医科大学学長にもなった小口忠太（1891年卒）、東京帝国大学の医化学助教授を経て金沢医科大学学長となった須藤憲三（1893年卒）、癌の免疫療法薬の1つとして有名な丸山ワクチンを開発した丸山千里（1928年卒）、ベルリン大学医学部で東洋人として初めて教授資格を取得しドイツのウリーツェンで現在も敬愛されている肥沼信次（1934年卒）、ジョン・F・ケネディやマリリン・モンローを検死した米国ロサンゼルス郡検死局長のトーマス野口（1951年卒）、日本医師会、世界医師会の会長を務めた坪井栄孝（1952年卒）などを輩出している。

neg:
医師
医師免許を取得して初めて医師と呼ばれ、自由診療（保険外診療）を行うことができる。更に保険医の認定を得れば保険医療機関において保険診療を行うことができる（健康保険法第64条）。一連の医療行為の中で両者を行うことは混合診療と呼ばれ、現在は認められていない。日本の公的医療保険制度は国民皆保険である為、必然的に医師の大半は保険医となり、保険者が決めたルール（保険適用）の中で診断・治療を行っている。

neg:
西洋医学
日本では1543年に鉄砲伝来した以降、西洋医学が伝えられ、宣教師はキリスト教布教に医術を利用した。ポルトガル人、アルメイダは豊後に日本最初の洋式病院を設立した。幕末には蘭学とともに西洋医学書の翻訳などが行なわれた。明治維新後には漢方医学を廃し、西洋医学を「医学」とするようになった、とも言われる。

neg:
日本医師会
日本医師会認定産業医制度は、1990年に、産業医の資質向上と地域保健活動の一環である産業医活動の推進を図るために発足した。所定のカリキュラムに基づく研修を修了した医師を日本医師会認定産業医として認定しており、5年毎に更新が行われている。
日本医師会認定産業医は、労働安全衛生規則において産業医になるための要件として位置づけられている。

neg:
準市場
日本は国民皆保険制度が達成され、医療サービスを受けるとき受診する医療機関を誰もが自由に選ぶことができる。医療費は診療報酬で細かく定義されており保険機関の支払額と患者の窓口負担額に差がないように工夫され平等性が確保されている。一方、医療機関は医師や看護婦などの医療従事者を市場から雇用し、医療施設建造、医療機器・医薬品・検体検査などを市場から調達することができる。このように医療サービスでは公的要素と市場競争が組み合わさっているので、日本の医療サービスは準市場メカニズムの元で提供されていると考えられている。

neg:
歯科医師
明治維新後：1874年（明治7年）8月に医制が公布され、西洋を模範とした医療制度が整えられ始めた。「医制」により、医師になるには、医術開業試験を合格することが求められた。1875年（明治8年）、小幡英之助は第1回目の医術開業試験に「歯科」を専門に試験を申請し合格した。小幡は医籍4号をもって登録された。これは「歯科を専攻する医師として登録された」ということであるが、小幡が西洋歯科医学を専攻した先達であり、「歯科」という語を初めて用いたこともあり、日本で最初の（近代）歯科医師とされている。1883年（明治16年）、医籍とは別に歯科医籍が作られ、医師と歯科医師とは独立した、別個の存在となった。1906年（明治39年）、法律48号により歯科医師法が制定された。1942年（昭和17年）、大戦中の医療体制確立のために、医師法と合わさって国民医療法となったが、歯科医師制度そのものに変化はなかった。戦後、国民医療法は、医師法、歯科医師法、医療法（医療機関について規定）にわかれ、現在に至る。

neg:
汚染者負担原則
1950年代にさかのぼる水俣病をはじめ、有機水銀、カドミウム汚染による「公害先進国」である日本では、1960年代から1970年代にかけて公害被害者救済の立ち遅れが厳しく糾弾された。これを背景に、日本では、OECD案にある企業の汚染防止費用の負担だけではなく、汚染環境の修復費用や公害被害者の補償費用についても汚染者負担を基本とする考え方が一般的であり、この拡張したPPP解釈である「汚染者負担原則」に立って、1973年に「公害健康被害補償法」が制定された。

neg:
薬事法の歴史
なお、この薬事法全面改正を受けて、健康保険制度が翌1961年（昭和36年）に発足した。

neg:
社会保障
日本では、かつては細川内閣が国民福祉税を構想していた。2012年には消費税法改正において社会保障と少子化対策に用途が規定された。日本が社会保障による慢性的な財政赤字に陥る要因となったのは1969年12月21日に 日本社会党と日本共産党、左派団体の支援を受けて東京都知事に当選した美濃部亮吉が増税など支給に対する財源の負担を求めずに高齢者の医療費負担の全額無償化を行ったことだった。これ以降、高齢者の医療費無償を求める左派ポピュリズム運動が起きて、左派組織の支援を受けた候補が当選が増加する。 1973年1月1日に第33回衆議院議員総選挙での敗北と左派政党の増進への危機感から、財源と財政から継続不可と反対のあったが、内閣総理大臣田中角栄の主導で、70歳以上の老人医療費の無料化が実施された。高齢者の無償のための医療費負担は、国が3分の2で地方自治体が3分の1を負担することになった。同年7月 に美濃部都知事は国の無償制度の対象外だった、都内の65歳以上70歳未満の医療費も無料化する「マル福」制度を開始する。さらに、高齢者の東京都交通局が運営する運賃無料化というバラマキ政策や多額の税収を産んでいた公営ギャンブルである後楽園競輪場を1972年10月26日から廃止していた上に東京都は増税せずにバラマキをするポピュリズム政策の連発で東京都は財政赤字に陥る。1974年に 前1973年10月の第1次石油危機で高度経済成長が終了して、日本は戦後初のマイナス成長と増税なしの高齢者医療費無償という過剰な高福祉の社会保障支出で大幅な歳入不足の財政赤字になって以降から赤字国債を発行することになる。 1975年12月に歳入不足のため、補正予算にて財政法で禁じている赤字国債を2兆3000億円分発行する。のちに内閣総理大臣となる当時の大平正芳大蔵大臣は「子孫に赤字国債のツケを回すようなことがあってはならない」と決意する。首相就任後は何度も消費税の導入を図るが、1980年に選挙運動中に死亡する。以降も消費税を訴える度に反対する野党に自民党は敗北したため、1989年まで導入されずに増大する高齢者への社会保障支出のためにその後の日本の国債依存財政が始まる。 1979年に第35回総選挙において大平正芳首相が一般消費税（税率5%）の導入を打ち出すが、自民党が過半数割れに追い込まれる大敗を喫する。 1987年に中曽根首相は「大型間接税」ほどの包括性をもたない「新型間接税」であるとして売上税法案（税率5%）を国会提出。しかし、第11回統一地方選挙で自民党が敗北したため、廃案で与野党合意。 1988年に導入論議から約20年後の竹下内閣時に消費税法が成立。12月30日公布。1989年4月1日に消費税法施行 税率3%で導入された。1994年2月 細川内閣にて細川護煕首相が、消費税を廃止し税率7%の目的税「国民福祉税」を導入する構想を発表するが、担当となる閣僚を含めた政権要人からも反対論が上がり、即日白紙撤回。11月25日に村山内閣で3年後の1997年、に消費税等の増税（3%から5%に増税、うち地方消費税1%導入）のための税制改革関連法案を成立。1997年に村山富市首相が成立させた法案に基づき、橋本内閣が実施した。

neg:
高度先進医療
平成18年10月1日の、健康保険法の一部改正に伴い、本制度は再編され、先進医療と称する新制度が開始された。

neg:
全国保険医団体連合会
また、終戦直後には急激なインフレや保険者による支払いの遅延、医療資材をヤミで入手しなければならなかったことなどもあり、患者だけでなく開業医（保険医）にとっても苦難の時代であった。その上、戦後まもなくから低医療費政策を採用した政府に対し、解体・再編された日本医師会は妥協的であった。このような状況のもと、戦地や外地から引き上げた後に開業した医師らを中心に、政府に有効な政策を要求すること及び保険医の地位を向上させることを目的とした保険医の団体が各地に設立されはじめた。1948（昭和23）年に社会保険診療報酬支払基金が設立されると、診療報酬の支払い遅延や基金・厚生省当局による診療報酬明細書（いわゆる「レセプト」）の審査を巡り各地の保険医団体がその「不当性」を訴えるなどした。このようななか、大阪府保険医連盟（1947年＝日本で初めての開業保険医団体。1949年に大阪府保険医協会と改称）、京都府保険医協会（1949年）、愛知県保険医協会（1949年）、北海道保険医会（1950年）が相次いで設立された。これらの保険医協会・保険医会が発端となり、各地に保険医協会が設立されてゆく。

neg:
社会的入院
日本では2000年から、傷病の治療は医療機関で、要介護状態の介護はソーシャルワークで、という考え方から介護保険制度が施行された。また、医療機関に対しては入院が長期に及ぶと診療報酬を減額することで長期入院の抑制が図られた。しかし未だに医療保険入院は、介護保険入院の2倍の病床数を占めている現状である。

neg:
医療保険
75歳以上の者と後期高齢者医療広域連合が認定した65歳以上の障害者を対象とする医療保険制度（ただし、生活保護受給者を除く）であり、2008年（平成20年）4月1日からスタートした。

neg:
健康保険
健康保険制度は、労働者又はその被扶養者の業務災害以外の疾病、負傷若しくは死亡又は出産に関して保険給付を行い、もって国民の生活の安定と福祉の向上に寄与することを目的とする（第1条）。業務上の疾病等については労災保険の対象となる。業務上か業務外かはっきりしない場合は、一応業務上として取り扱い、最終的に業務外と判断された場合はさかのぼって健康保険を適用する（昭和28年4月9日保分発2014号）。健康保険と労災保険のどちらの給付も受けられないケースがあったことから、平成25年に第1条を改正し、広く医療を保障する観点から、労災保険の給付が受けられない場合には、原則として健康保険の給付が受けられることとするものである。
健康保険制度については、これが医療保険制度の基本をなすものであることにかんがみ、高齢化の進展、疾病構造の変化、社会経済情勢の変化等に対応し、その他の医療保険制度及び後期高齢者医療制度並びにこれらに密接に関連する制度と併せてその在り方に関して常に検討が加えられ、その結果に基づき、医療保険の運営の効率化、給付の内容及び費用の負担の適正化並びに国民が受ける医療の質の向上を総合的に図りつつ、実施されなければならない（第2条）。

neg:
ベルギーの医療
国家レベルにて財政・医療制度が制定されたのは1894年の法である。1945年には社会保険制度が制定された。被保険者にはクレジットカードサイズのSISカードが支給され、国民識別番号が記載されており、病院や薬局で必要となる。

neg:
越谷市
旧越ヶ谷町が1935年（昭和10年）に発足させた、一般住民を対象とした日本初の健康保険制度「越ヶ谷順正会」は、1938年（昭和13年）の国民健康保険法（旧法）施行よりも3年早く発足している。このため、越谷市は「越ヶ谷順正会」を「国民健康保険の発祥」と称しており、国民健康保険法施行10周年を記念して、1948年（昭和23年）には「越ヶ谷順正会」を顕彰する「相扶共済の碑」が、現在の市役所敷地内に立てられている。

neg:
中国の健康情報学
1980年代初期の経済改革は、特に農村共同医療システムの解体によって、中国の医療システムに大きな変化をもたらした。病院は、相当な経済的自立を与えられ、診療の利用者手数料(受益者負担)を通して収入の大半を生み出し始めた。この方法は、現在も続いている。医療は現在、診療ごとの個別支払い方式に基づいて提供されている。価格体系は、基本的治療を原価より安く提供することで公平性を促そうとするものであり、薬剤や先端医療技術サービスの(多くは過剰な)販売を通して利益を得ていた。この体系は、非効率かつ不適切な患者治療につながっている。中国の医療保険の加入率は低く、医療保険を受けているのは人口全体のたった30 %未満である。

neg:
日本の医療
そのためOECDは非正規労働者に対しても現在の国民健康保険ではなく被用者保険に加入させるべき、また低所得者を考慮して自己負担割合を段階的に適切に設定すべきと勧告している。2012年には被用者保険適用を拡大させる法案が成立し、2016年12月に施行される見込みとなった（健康保険#非正規労働者も参照）。

neg:
ユニバーサルサービス
日本の医療では、国民健康保険・国民年金が担っている。

neg:
福原有信
また、1888年には、設立発起人として帝国生命保険（現在の朝日生命保険）の設立に加わり、社長として生命保険の普及に貢献した。1907年創立より関わっていた日本薬剤師会の第3代会長に就任。

neg:
軍医 (日本)
日本の軍隊における本格的な軍医制度は、明治の日本軍（陸海軍）建軍とともに始まった。

neg:
医療保険
「第三分野保険」と分類されるこの分野は、主として米国への配慮から、外資系保険会社の独占が維持されていた。国内の保険会社は、生命保険などに付随する特約という形でのみ販売が可能であった。結果、一例として特定疾病保険の代表であるがん保険分野では、1974年（昭和49年）に日本での営業を開始した米国のアメリカンファミリー生命保険（アフラック）1社による寡占状態となっていた。

neg:
レーシック
日本での歴史は、2000年にエキシマレーザー装置が医療機器の承認をうけ、販売が許可されたことから始まっている。日本国内での手術名称は「屈折矯正手術」である。現在のところ治療には健康保険が適用されず、自由診療であることから手術費用は診療所や医院によって幅がある。普及当初は両目で60万円以上するのが通常であったが、手術数や手術医院等の増加等に伴い、現在は両眼で8万円から50万円程度まで開きがある。そのため、その料金表示をめぐって、不祥事になった例もある。2009年8月6日、公正取引委員会は、ウェブサイトの料金表示が不当景品類及び不当表示防止法第4条第1項第2号に規定する有利誤認のおそれがあるものとして、品川近視クリニックと神奈川クリニック眼科に対し誤認するような表示を行わないよう警告を行った。神奈川クリニックは2010年5月に破産し、神戸クリニックに吸収された。

neg:
保険
日本にも、古くから社倉・義倉、頼母子講（たのもしこう）、抛銀（なげがね、投銀）、海上請負など、保険に類似した仕組みはあった。しかし、今日の保険は、明治維新のときに欧米の保険制度を導入して始まったものである。日本の海上保険法は、1731年のハンブルク保険・海損条例を嚆矢とするドイツ法を継受したものであるが、同条例には1681年ルイ14世が下した海事勅令が大きな影響を与えており、結局ドイツ・イタリア・フランスという旧フランク王国の海上保険法すべてが同条例を法源としている。

neg:
台湾の医療
全民健康保険（ぜんみんけんこうほけん、National Health Insurance、略称は全民健保、健保）は、1995年から台湾で実施されているユニバーサルヘルスケア制度。全国民の医療保険制度を完備する目的で設立された。全民健保は単一支払者制度（Single-payer）の強制社会保険プログラムであり、特別会計による医療基金が中央政府で運営されている（全民健康保険法第 6条）。

neg:
医薬分業
東洋ではそのような制度がなく、医者が薬を処方だけではなく調剤をしていた。日本においても、ドイツの医療制度を翻案し1874年（明治7年）8月「医制」が公布された。近代的な西洋の医療制度を初めて導入し「医師たる者は自ら薬を鬻（ひさ・売る）ぐことを禁ず」とされ、医師開業試験と薬舗開業試験が規定された。薬舗を開業するものは薬舗主とされ、これが日本の薬剤師の原形となった。

neg:
生命保険
日本の民間保険における死亡保障を主な目的としており、現在販売されている保険商品のうち主なものについて述べる。米国で1970年代頃から登場した保険商品で、保険料の見直し・保障内容をライフステージによって変更可能な保険。米国では1990年代までに主流な保険商品となったが、保険料収入の不安定さなど様々な問題が懸念され、日本では殆んどの保険会社が導入をしなかった。

neg:
富岡兵吉
1974年（明治7年）に医師に関する制度が敷かれたが、鍼・灸・按摩は医療に入れられず、民間療法に転落させられた。しかし、マッサージ治療の考え方は西洋の医学にもあったので、マッサージの効果と必要については、理解されていた。そこで、盲唖学校に「マッサージをできる者が欲しい」という申入れがあった。マッサージについては、鍼按の初代教諭だった奥村三策が、ドイツのマッサージ書を訳してもらって教えていたが、まだ十分な知識と訓練が行われていなかった。しかし、校長小西信八と、奥村三策は相談の上、富岡平吉を推薦することとし、富岡もこれを受け入れて、日本初の病院マッサージ師が帝大病院に誕生することとなった。

neg:
日本の精神保健
明治政府が本格的に衛生行政に着手したのは1873年(明治6年)で、この年に文部省に医務局が設置された。翌1874年(明治7年)、文部省が東京府、京都府、大阪府に対し医制を発布し、癲狂院(てんきょういん)の設立を規定した。全国にいくつか治療所が存在した。

neg:
インターン制度
両校の「臨時科」を、1946年3月に卒業した歯科医師には、国民医療法施行令第一条第一項第一号の規定に基づいて、卒業後六カ月の診療修練を義務づけ、そののちに医師試験を経ることによって、合格者に医師免許を与えることになった。
これが、日本で初めての「インターン教育」と「医師国家試験」の嚆矢である。

neg:
医療保険制度改革 (アメリカ)
私的な医療保険の仕組みは、19世紀ヨーロッパにおいてギルドや工場等において見られるようになった。
アメリカにおいては20世紀はじめにヨーロッパからの移民が病気のときの給付を行う小さな互助組織を形成し始め、同時期にメトロポリタンライフとプルデンシャルが葬式費用と終末期医療費用を含んだ生命保険を売り始めた。この個人向け医療保険は週ごとの給料日に保険料を徴収するなど大変な運営費用がかかったため、大きな広がりを見せることはなかった。
アメリカにおける私的医療保険の成長は、病院にかかる費用の上昇と医療サービス提供側のイニシアティブによってもたらされた。1920年代には、病院は死ぬためのところではなく元気になるためのところになっていたが、未だ多くの患者が入院費用を支払えずにいた。大恐慌の最中、このような入院費用をカバーする私的医療保険プランが広がったが、この医療保険プランは特定の病院にかかる費用に限ってカバーするものだった。
この中で、アメリカ病院協会（The American Hospital Association）により州全体にわたって病院を自由に選ぶことができるブルークロス（Blue Cross）病院保険プランを提供され始めた。1939年にはカリフォルニア医師協会（The California Medical Association）が医師のサービスをカバーするブルーシールドプラン（The Blue Shield plan）を開始した。1940年までに39のブルークロスに600万人を超える人々が加入するようになった。このように、アメリカにおける医療保険の広がりは患者側ではなく、安定した収入源を求める医療提供者側のイニシアティブによってもたらされたものであった。

neg:
日本の医療
被用者保険は、小規模な健康保険組合が多数存在する状況で財政が悪化しており、さらに前期高齢者医療制度と後期高齢者医療制度拠出金が負担を重くしている。OECDは保険者の効率性を高めるため、保険者を統合し総数を減らすよう勧告している。2006年の健康保険法改正では都道府県単位となる地域型健保組合制度が創設され、保険者の統合集約化を図っている。

neg:
人間ドック
日本で本格的に「病人ではなく健康に関心のある人」を対象とした検診の仕組みが始まったのは、1954年（昭和29年）春に、国立東京第一病院（現在の国立国際医療研究センター病院）が始めた、6日間の入院による全診療科的内容を網羅した「短期入院総合精密身体検査」である。

neg:
医療及び疾病給付に関する条約
医療及び疾病給付に関する条約（いりょうおよびしっぺいきゅうふにかんするじょうやく、）は、国際労働機関の条約。1969年6月25日に採択、1972年5月27日に発効した。1927年の工業及び商業における労働者並びに家庭使用人のための疾病保険に関する条約と農業労働者のための疾病保険に関する条約を改正する条約であり、予防的医療も保険に含むべきなどの新しい規定を盛り込んだ。

neg:
保険
もっとも、1995年（平成7年）に公布され翌1996年（平成8年）に施行された新・保険業法により、多くの面で相互会社と株式会社を近接させ、相互会社と株式会社との双方的な組織変更をできるようにしたため（それまでは株式会社から相互会社への組織変更だけが可能だった）、両者の違いはあまり大きくない。また、この新・保険業法では、生命保険会社と損害保険会社の両者が、ともに扱うことのできる保険分野（いわゆる第三分野保険）を定めた。第三分野保険とは、生命保険分野・損害保険分野の両者にまたがる保険で、医療保険、介護保険、がん保険などがこれにあたる。

neg:
日本医師会
1924年3月31日発行の内務省衛生局資料には、「医師会並に医学会の起源は明治8年、松山棟庵、佐々木東洋等数十名の発起に由りて成立せる“医学会社”なるべし。次で1882年（明治15年）、高木兼寛等の“成医会”及び田口和美等の“興医会”が起り、1883年（明治16年）に佐野常民、長與專齋等が“大日本私立衛生会”を、1886年（明治19年）には北里柴三郎が“東京医会”を設立した。その後、1906年（明治39年）5月2日に医師法が発布されて法定の府県郡市区医師会が誕生し、更に1923年（大正12年）3月に至って医師法が改正され、法定の日本医師会が設立した」と記されている。

neg:
国民健康保険
国民健康保険（こくみんけんこうほけん、）は、日本の国民健康保険法等を根拠とする、法定強制保険の医療保険である。主に市町村が運営し、被用者保険などとともに、日本におけるユニバーサルヘルスケア制度の中核をなすものである。

neg:
日本の福祉
高度経済成長の中で革新自治体の誕生や参議院での保革伯仲などの当時の政治状況への危機感から、田中角栄内閣は1973年を福祉元年と位置づけ、社会保障の大幅な制度拡充を実施した。具体的には、老人医療費無料制度の創設（70歳以上の高齢者の自己負担無料化）、健康保険の被扶養者の給付率の引き上げ、高額療養費制度の導入、年金の給付水準の大幅な引き上げ、物価スライド・賃金スライドの導入などが挙げられる。第一次石油危機を契機とした先進諸国が低成長化によって税収が減少、社会保障の抑制の必要性がされるようになる。高齢者への無償福祉や低額福祉導入後、先進諸国における人口の急激な高齢化・少子化は社会保障の役割と規模の拡大によって社会保障費が増大し続けている。
財政規模は毎年約3兆円程度増え続けると予想されており、2025年度の社会保障給付費は141兆円（国民所得比26.1%）に達するとの見通しである（「社会保障の給付と負担の見通し」（2006年5月厚生労働省推計）の「並の経済成長」のケースによる）。

neg:
医療ソーシャルワーカー
日本の医療ソーシャルワーカーの第一号は、浅賀ふさといわれている。1929年、アメリカで学んだ浅賀が聖路加国際病院に勤務したことに始まる。しかし、戦前はなかなか普及せず、戦後になってGHQ主導のもと、1947年保健所法第二条第六項に「医療社会事業員」を置くことが規定された。翌1948年に、モデル保健所であった東京、杉並保健所に最初の医療社会事業員（いわゆるメディカル・ソーシャルワーカー）として、出淵みやこが配置された。1950年には、全国704ヶ所の保健所中150ヶ所に、1951年には240ヶ所に配置された。一方、日本赤十字社のちに全国社会福祉協議会にて、医療社会事業員長期養成講習会が開催されるようになり、病院等への配置もすすんでいった。

neg:
日本の医療
日本の公的保険は社会保険に基づいているが、保険料賦課は医療費の半分以下に抑えられており、3分の1以上は公費負担となっている。先進国の中で、公的資金（社会保険料＋税）による負担率が最も高いグループに属する（デンマーク・スウェーデン・ノルウェー・アイスランド・イギリス・ニュージーランドなどと共に80%台）（公的資金負担率が100%の国は存在せず、90%台の国も少数の例外であり、先進国で公的資金負担率が最も高いグループの国でも80%台の前半から半ばである）。

neg:
船員保険法
昭和14年（1939年）に制定された当時は政府管掌とされ、年金、医療、失業、労災を包括する総合保険として出発したが、年金・失業・労災の部分はそれぞれ一般の厚生年金・雇用保険・労災保険に移行したため、それらの規定は削除され、現在は医療部門と船員保険独自の給付のみが残っている。また管掌も政府から全国健康保険協会に代わっている。

neg:
医療費亡国論
吉村仁はこの方針に基づき、1984年に健康保険法の大改正を成し遂げた。現役世代医療費に１割自己負担を導入、退職者医療制度の創設、また老人保健法に基づく老人保健制度（後期高齢者医療制度#成立までの経緯）などが創設された。

neg:
日本の福祉
国民健康保険制度は、戦時中は相当の普及をみたが、戦後、財政事情の悪化に伴って多くの市町村で休廃止されていた。1955年頃は、農業、自営業などに従事する人々や零細企業従業員を中心に、国民の約3分の1に当たる約3000万人が医療保険の適用を受けない無保険者だった。しかし1955年に始まった大型景気により日本経済は本格的な経済成長過程に入り、急速に成長を遂げ国民生活も向上していく。このため、1957年度から4ヶ年計画により全市町村に普及せしめることとし、1961年に完全普及されてユニバーサルヘルスケア（国民皆保険）が達成された。

neg:
医療崩壊
日本では、1990年代後半から医療政策・医療行政に対する疑念が医療従事者のあいだで生まれ始めた。具体的には、1980年中葉以降の医師数抑制政策、医療費抑制政策により、医師不足に陥った病院勤務医が、医療費抑制政策を背景とした病院経営悪化のために過酷な労働を強いられるようになっていたのだという論調の俗説がある（2006年の時点で全国の7割以上の病院が赤字である）。
元財務官僚の村上正泰によれば、「医療崩壊」の最大の原因はこれまでの医療費抑制政策であり、「これまでの医療政策というものは、医療費削減をすべてに優先させてきた悪しき財政再建至上主義の上に成り立ってきた」と指摘している。

neg:
国民健康保険
農家・自営業者の地域保険については、埼玉県越ヶ谷町（現・越谷市）の一般住民を対象とした、日本初の地域健康保険制度「越ヶ谷順正会」が1935年（昭和10年）に発足し、その3年後の1938年（昭和13年）に、政府レベルでの国民健康保険法（旧法）が創設された。このため越谷市は「越ヶ谷順正会」を「国民健康保険の発祥」と称しており、国民健康保険法施行10周年を記念して、1948年（昭和23年）には「越ヶ谷順正会」を顕彰する「相扶共済の碑」が、現在の越谷市役所の敷地内に立てられている。

neg:
医師
日本では明治維新後の1874年、医師を免許制とする制度が導入され、1876年には新たに免許を受けようとするものは洋方六科試験合格が必要となることが内務省から通達され、漢方医を志す医師であっても西洋医学を学ぶことが必須とされるようになったが、中国や韓国ではそれぞれ中医師、韓医師という医師とは別の資格が並立している。

neg:
医療保険
2001年（平成13年）、米国との合意に基づいて第三分野保険分野が自由化が認められ、日本国内の生命保険会社・損害保険会社の本格参入が初めて可能となった。その後、多数の保険会社がこの市場に参入した。2006年（平成18年）11月、外資系を含む多くの保険会社で、医療保険を中心とした第三分野保険における保険金の不当不払いが大量に行われていたことが明るみに出た。

neg:
白衣授与式
日本では、2001年1月11日に久留米大学医学部医学科で行われたのが最初である。医療従事者としての自覚、奉仕の志、専門職意識を涵養するための通過儀式として第4学年の臨床実習前の臨床技能実習の開始に合わせて行われた。2006年（平成18年）には、慶應義塾大学医学部でも行われた。同年4月1日、同大学の信濃町キャンパス北里講堂において、臨床実習に進む医学部の新5年生を対象として、「白衣式」が挙行された。同校では、白衣式の意義について、「医師としての専門職意識の向上、医の倫理の自覚と患者さんに対して持つべき優しさを再認識させ、医師を目指す者としての心構えを新たにするための式典」と説明する。このときの式典は、アジア地域で初めて米国ゴールド財団からの助成を受け、白衣式の創始者であり、米国コロンビア大学教授で財団創始者でもあるアーノルド・P・ゴールド夫妻立会いのもとで行われた。また、式典では、池田康夫医学部長らが学生一人ひとりに白衣を着せた後、「医学の父」と称されるヒポクラテスの誓詞（ヒポクラテスの誓い）、同大学創設者の福澤諭吉による七言絶句「贈医」、慶應義塾大学病院の理念が紹介された。さらに、2007年3月に埼玉医科大学で行われ、ほかに多くの大学が追従している。埼玉医大では日野原重明や菅野武が教育講演を行った。

neg:
医療保険
日本における民間医療保険は、あくまでも公的な公的医療保険の補完である。すなわち公的医療保険によって生じる自己負担額分の補填や、差額ベッド代や交通費などの雑費、さらには休職による収入減少分などを補う現金給付が目的である。悪性疾患と診断をされた場合の、「お見舞い金」という名目のものもある。診断結果、傷害の程度、手術の種類、通院や入院の日数などに応じて、定められた給付額が支払われるというプランが多い。民間の保険会社により販売されるものであり、直接の公的助成はないものの、支払った保険料は一定の条件のもとで所得税計算上の控除額（生命保険料控除）に計上できる。


query: ソニー・ミュージックエンタテインメントはいつ設立した

pos:
ソニー・ミュージックエンタテインメント (日本)
1968年（昭和43年）3月1日、「CBS・ソニーレコード株式会社」として設立され、1991年（平成3年）から現社名となっている。さらに2001年（平成13年）には、分離・子会社化したレコード製作部門、営業部門、製造部門の統括会社（持株会社）になった。現在の法人は2003年（平成15年）に非音楽部門を分離するために行った会社分割の際に、旧ソニー・ミュージックエンタテインメントの音楽事業を承継し設立された。

neg:
ソニー・クラシカル
ソニー・クラシカル (Sony Classical) としても知られる、ソニー・クラシカル・レコード (Sony Classical Records) は、1927年にコロムビア・レコードの子会社として設立されたを起源とするアメリカ合衆国のレコードレーベル。1948年には、商業的成功を収めた最初の12インチLPレコードを発売した。以降、このレーベルは、数十年間にわたり、アイザック・スターン、パブロ・カザルス、グレン・グールド、ユージン・オーマンディ、ヴァンゲリス、エリオット・ゴールデンサール、レナード・バーンスタイン、ジョン・ウィリアムズといったアーティストたちを擁していた。コロムビア・レコードは、マスターワークスのブランドをクラシック音楽やブロードウェイの音楽だけでなく、エドワード・R・マローとの成功したアルバム・シリーズ『"I Can Hear It Now"』など、朗読などのアルバムにも用いている。親会社であるCBSも、マスターワークスの名を消費者向け電化製品のブランドに用いている。

neg:
JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント
その後、RVC、BMGビクター、BMGファンハウス、BMG JAPAN、アリオラジャパンを経て2014年4月に発足したソニー・ミュージックエンタテインメント（SMEJ）の完全子会社のソニー・ミュージックレーベルズに統合され、同社の社内レーベルとして機能される形で法人そのものが消滅した。資本関係の変化によりソニー・ミュージックグループに原盤権が移動（個人および芸能事務所が所持しているものや、BMG時代に撤退した演歌部門の一部音源など他社に譲渡されたものを除く）。

neg:
ソニー・ミュージックアーティスツ
株式会社ソニー・ミュージックアーティスツ（Sony Music Artists、略称：SMA）は、ソニー・ミュージックエンタテインメント (SME) 傘下の芸能事務所兼音楽出版社。※2018年7月19日時点

neg:
ソニーモバイルコミュニケーションズ
ソニーモバイルコミュニケーションズ株式会社（"Sony Mobile Communications Inc."、略称SOMC）は、日本の大手家電メーカーであるソニーの100%出資による携帯電話メーカーである。設立時は、本社は英国・ロンドン（登記上の本店はスウェーデン・ルンド）に置かれていたが、2011年末にルンドに移転し、2012年10月1日には東京都港区に移管した。以前はスウェーデンのエリクソン社（本社ストックホルム）との合弁企業であり、ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ（Sony Ericsson Mobile Communications、略称SEMC）と称していた。近年の主力商品はスマートフォンの「Xperia」シリーズ。2015年には本社を品川シーサイドに移転した。

neg:
日本コロムビア
創業当初から1960年代まで英EMIのコロムビア・レーベルのソフトと米コロムビア・レコードの日本での発売権を持っていたが、前者は1962年（昭和37年）に当時の東芝音楽工業（現：ユニバーサル ミュージック合同会社）に移籍し、後者は1968年（昭和43年）にソニーと旧米コロムビア・レコードの母体であるCBS（CBSレコード）との合弁で設立されたCBS・ソニーレコード（後のソニー・ミュージックエンタテインメント）設立により移管され、現在はソニー・ミュージックエンタテインメント（SMEJ）の機能子会社のソニー・ミュージックレーベルズ（SML）が発売元となっている。

neg:
ソニー・ミュージックダイレクト
通信販売事業も行っており、登録した会員に毎月推薦盤を紹介する「CDクラブ」を運営している。ソニーミュージックグループのソフトを取り扱うネットショップ「Sony Music Shop」も行っていたが、2009年5月1日付で株式会社ソニー・ミュージックディストリビューション（現：株式会社ソニー・ミュージックマーケティング）へ移管となった。

neg:
出井伸之
また出井は、社長就任前からインターネットの可能性に注目しており、それをAV/IT機器とつなげる重要性を説き、1995年11月にはソニーコミュニケーションネットワーク株式会社（現・ソネットエンタテインメント株式会社）を設立。1997年度のビジネスウィーク誌が選ぶ「世界のトップビジネスマン」に選定された。その後2001年10月にスウェーデンの通信機器会社であるエリクソンとの合弁会社である、ソニーエリクソンモバイルコミュニケーションズ株式会社（現・ソニーモバイルコミュニケーションズ株式会社）を設立し、ネットワーク時代のソニーグループの礎を築いた。

neg:
ソニー・ミュージックコミュニケーションズ
株式会社ソニー・ミュージックコミュニケーションズ ("Sony Music Communications Inc.") は、音楽・ゲーム・映像等ソフトウェアのパッケージデザイン、宣伝広告制作などを行う日本の企業。ソニー・ミュージックエンタテインメントの子会社。

neg:
JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント
日本ビクターとテイチクの親会社であった松下電器産業（現：パナソニック）は、当時MCAを傘下に収めており、それらを統合することで、国内最大の総合ソフトエンタテインメント会社の設立を目指していた。その一端として、1991年にMCAビクター（後に「ユニバーサルビクター」と改称）をビクター音産の傘下に設立し、国内最大の総合エンタテインメント会社への布石を打った。1989年にコロムビア映画や米国コロムビア・レコードを買収したソニーに対抗しようと画策したものであった。また、テイチク傘下にも「エムシーエー・パナソニック・ミュージック株式会社」を設立していた。

neg:
デフスターレコーズ
2001年1月、ソニー・ミュージックエンタテインメントの制作部門から分社化。初代代表取締役はのちにワーナーミュージック・ジャパン代表取締役社長を務めた吉田敬。DefSTARは造語で、語源は「Def＝かっこいい」+「STAR＝新しいスターを生み出す」の意味。ロゴマークは星の中にイニシャルのDをかたどったものである。

neg:
ソニー・ミュージックダイレクト
1996年、株式会社ソニー・ファミリークラブの事業分割により株式会社ソニー・ミュージックハウスとして設立。ソニーミュージックグループが保有する音源や映像を活用した企画作品の製造・販売を手がける。過去に発売された作品の復刻盤に加え、レーベルの枠を越えたコンピレーション盤などを発売している。

neg:
ソニービデオ&サウンドプロダクツ
ソニービデオ&サウンドプロダクツ株式会社（）は、ビデオ＆サウンド機器（WALKMANなど）の開発、製造、販売などを行うソニーグループの企業。
2015年10月1日、ビデオ＆サウンド事業本部がソニーから分離し設立された。分社化の発表を行った「2015～2017年度中期経営方針」ではビデオ＆サウンド事業は、「成長は見込めないものの、コモディティ化しない一定規模の市場」において高付加価値製品を投入し、着実に利益を生み出す「安定収益領域」として位置付け、分社後は着実な利益計上とキャッシュフロー創出を重視した経営を進めて、ハイレゾオーディオなどコモディティ化しない一定規模の市場向けに新しい付加価値を提案していくとした。

neg:
ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント (日本)
1991年に、コロンビア映画の配給を担当していた「コロンビア トライ・スター映画」、同社のビデオソフトを販売する「アール・シー・エー・コロンビア・ピクチャーズ・ビデオ株式会社」、テレビ局向け映画・テレビ番組配給会社の「日本国際エンタープライズ」の3社が統合し、発足した。

neg:
バンダイ・ミュージックエンタテインメント
1986年、アポロンはゲームミュージック部門に進出し、すぎやまこういち作曲の「ドラゴンクエスト」のサウンドトラックを発売し、話題になった。翌1987年に、ゲームミュージック作品のシリーズ「コンピュージック」を立ち上げる。同年、玩具大手のバンダイと業務提携を結び、文化放送系のレコード会社「ラジオシティレコード」を事実上吸収させ、同レーベルの販売がビクター音楽産業（現：JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント）からアポロンに移る（その後レーベルもアポロンに一本化）。1988年にSMSは解散し、ナベプロのレコード事業はアポロンに一本化される。1989年には文化放送からバンダイへ筆頭株主が移る。

neg:
ソニー
ソニー株式会社（）は、日本・東京都港区に本社を置く多国籍コングロマリットであり、ソニーグループを統括する事業持株会社。世界首位のCMOSイメージセンサ、ゲームなどのハードウェア分野をはじめ、映画・音楽分野にも重点を置いている。

neg:
ソニーDADCジャパン
元はソニー・ミュージックエンタテインメント (日本)（SMEJ）の前身であるCBS・ソニーレコードのプレス工場である。1974年に子会社として分割された後、1988年に吸収され、2001年に再びソニー・ミュージックマニュファクチュアリングとして分割された。

neg:
ソニー・インタラクティブエンタテインメント
2010年2月には旧SCEを「SNEプラットフォーム」と改称し、そこからゲーム機及びソフト開発などの部門を承継させる形で改めてSCEを新設、ネットワーク部門のみを残したSNEプラットフォームを即座にソニー本社が分割・吸収合併する形をとり、よりゲーム部門専業の体制へと再編された。

neg:
ジョン・スメドレー (コンピュータゲーム)
スメドレーはオリジナルの『エバークエスト』の制作・開発に関わり、「Verant Interactive, Inc.」の共同創設者となった。同社は2000年にソニー・ピクチャーズエンタテインメントに買収され、社名が「ソニーオンラインエンタテインメント」(SOE)となった。

neg:
ソニーBMG
Sony BMG Music Entertainment（ソニーBMGミュージックエンタテインメント）は、ソニー・ミュージックエンタテインメントとベルテルスマン（BMG）の合弁により誕生した音楽事業会社。ソニーによる完全子会社化により、現在はソニー・ミュージックエンタテインメント（Sony Music Entertainment）を名乗っている。

neg:
ソニーATVミュージックパブリッシング
2012年6月29日、ソニー主導の投資家グループによるEMIの音楽出版事業の買収が完了、EMIミュージック・パブリッシングが保有する楽曲の管理はソニーATVに委託された。これにより、ソニーATVは200万曲以上の版権を持つ世界最大の音楽出版社になった。

neg:
ソニー・ミュージックスタジオ
ソニー・ミュージックスタジオ は、東京都赤坂にあるジャニーズ事務所本社ビル（旧SME乃木坂ビル）に併設する大型録音スタジオ。ソニー・ミュージックコミュニケーションズが運営している。

neg:
ソニーファイナンスインターナショナル
1976年に、ソニー株式会社が設立したメーカー系のリース・信販会社である。

neg:
大賀典雄
1964年に34歳にして取締役に就任。CBS・ソニーレコード（のちのソニー・ミュージックエンタテインメント）やソニー商事（のちのソニーマーケティング）の社長を経て、1982年にソニーの社長就任。1989年からは最高経営責任者も同時に兼務した。オーディオのデジタル化に力を注ぎ、コンパクトディスクの開発とソフト普及の先頭に立った。またミニディスク（MD）の仕様は大賀自らが書き起こしたと言われている。他方、アメリカのCBSレコードやコロンビア映画の買収、ソニー・ピクチャーズエンタテインメントやソニー・コンピュータエンタテインメントの新設など、新たな事業にも積極的に取り組んだ。

neg:
ゾンバ・ミュージック・グループ
2002年6月にBMGに買収されるまでは、世界最大のインディペンデント・レーベル音楽会社で、2002年当時大手5会社と並ぶほどの規模が大きかった。尚BMGはソニー・ミュージックエンタテインメントと合併し、ソニーBMG（現在はソニー・ミュージックエンタテインメント）を設立。ゾンバは旧BMG勢の傘下にある。これに伴い、日本でも2003年にBMGの日本法人であるBMGファンハウス（後のBMG JAPAN、現在はソニー・ミュージックジャパンインターナショナルに併合）と合併した。

neg:
出井伸之
ソニーの経営戦略を、「ものづくり」から「コンテンツ重視」へと転換を図り、ネットワークを介したハードウェア（AV/IT機器）とコンテンツ（音楽、映画、ゲーム等）の融合を唱道し、上述のようなハードウェアの多角化のみならず、コンテンツ事業の拡充も推進（2003年8月にBMGを買収してソニーBMGミュージックエンタテインメント(株)を設立、2005年4月にはMGMを買収）。

neg:
ソニー
1960年代以降はエレクトロニクス製品以外の事業にも進出。1961年（昭和36年）にはショールームの建設のため不動産管理会社ソニー企業を設立。1968年（昭和43年）には米国のCBSと合弁でレコード会社CBSソニーを設立し1988年にはCBSレコードを買収した。

neg:
ソニー
1979年（昭和54年）にはソニー・プルデンシャル生命保険を設立。1989年 (平成1)にはコロンビア・ピクチャーズ・エンタテインメントを買収して映画事業に参入。1993年 (平成5年)には「ソニー・コンピュータエンタテインメント」という名称の会社を設立して家庭用ゲーム機事業に参入。1995年 (平成7年)には「ソニーコミュニケーションネットワーク株式会社」という名称の会社を設立してISP事業に参入、1996年 (同8)からSo-netを開始した。

neg:
ソニー・ミュージックエンタテインメント (米国)
2004年、ソニーとベルテルスマングループの合弁（ パートナーシップ）によりソニーBMG・ミュージックエンタテインメント（Sony BMG Music Entertainment）として発足。ソニーグループのSony Music Entertainment（旧CBSレコード）とベルテルスマングループのBMGの音楽事業を当社の下に統合した。2008年、ソニーがベルテルスマンの持分を取得して完全子会社化し、社名をソニー・ミュージックエンタテインメント（Sony Music Entertainment）とする。

neg:
ソニー・ミュージックマーケティング
株式会社ソニー・ミュージックマーケティング（）は、ソニー・ミュージックエンタテインメント (SMEJ) 傘下（機能子会社）のエンタテインメントソフト流通・販売会社。2001年10月1日設立。

neg:
SMAエンタテインメント
SMAエンタテインメント ("SMA Entertainment Inc.") は、2006年4月1日、SMA(ソニー・ミュージックアーティスツ)の分割・再編・統合により設立されていた芸能事務所。2009年4月1日、親会社であるSMAが他の子会社を含め再び合併。当事業所も統合された。

neg:
スタイリングライフグループ
ソニー・ファミリークラブ、B&Cラボラトリーズ、CPコスメティクス、ライフネオの4社は、非音楽系事業の統括会社である株式会社ソニー・カルチャーエンタテインメントの傘下企業であった。そこで2006年5月17日に事業独立の前提として、ソニー・カルチャーエンタテインメントをリテール事業群統括の会社（スタイリングライフ・ホールディングス）とその他の事業統括の会社（新ソニー・カルチャーエンタテインメント）に分割している。このリテール事業統括会社が、買収対象の持株会社になった。

neg:
ソニーモバイルディスプレイ
2007年12月1日付けでソニー株式会社と株式会社豊田自動織機の合弁会社のエスティ・エルシーディとエスティ・モバイルディスプレイの合併によって発足したが現在はソニーの完全子会社となっている。

neg:
SCEサンタモニカスタジオ
2016年4月1日、ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）とソニー・ネットワークエンタテインメントインターナショナル（SNEI）を統合した新会社「ソニー・インタラクティブエンタテインメントLLC」（SIE）設立。SIEサンタモニカスタジオとなる。

neg:
ソニーモバイルコミュニケーションズ
ソニー・エリクソン誕生後、ソニーの代表的なブランドであるウォークマン(オーディオプレーヤー)、サイバーショット(デジタルカメラ)、ブラビア(液晶テレビ)などを冠した、特徴的な端末を出して好評を得て、近年はスマートフォンの「Xperia（エクスペリア）」シリーズが主力になっている。ウォークマン携帯は世界各国で販売され、2007年第1四半期だけで1890万台販売し、「音楽携帯をリード」（同社CEOマイルス・フリント）していた。

neg:
レガシー・レコーディングス
1990年にCBSレコード（1991年にソニー・ミュージックに改名）により、コロムビア・レコードやエピック・レコード、その他関連レーベルの再発を主としたレーベルとして創設。

neg:
バンダイ・ミュージックエンタテインメント
1971年3月、渡辺プロダクション（ナベプロ）と文化放送などが出資するレコード会社として、東京都新宿区若葉1丁目5番地の当時の文化放送の本社内に「アポロン音楽工業株式会社」を創業。創業当時は、主にナベプロ傘下の渡辺音楽出版が原盤権を持つ各レコード会社のナベプロ所属歌手の音源の音楽テープの発売を行っていた。当時ナベプロはワーナー・パイオニア（現：ワーナーミュージック・ジャパン、以下ワーナー）にも出資しており、1970年代中頃までは、渡辺音楽出版が原盤権を持たない音源でもワーナーがレコード盤を発売し、アポロンがレッド・ツェッペリンやディープ・パープル、クイーン等の洋楽を含めワーナーからの原盤提供を受けて音楽テープを発売する形態が多かった。

neg:
ソニー・ミュージックマーケティング
過去

neg:
ソニー
1946年（昭和21年）、井深大と盛田昭夫により東京通信工業株式会社（とうきょうつうしんこうぎょう、略: 東通工〈とうつうこう〉、）として創業。東通工の設立趣意書にはと記されている。創業当初は真空管電圧計の製造・販売を行っていた。

neg:
ソニー・ミュージックエンタテインメント (米国)
ソニー・ミュージックエンタテインメント（Sony Music Entertainment）は、アメリカ合衆国のニューヨークに本社を置く音楽事業会社。

neg:
ミュージック・タブロイド
ミュージック・タブロイド ("Music Tabloid Inc.") は、2006年4月1日、ソニー・ミュージックアーティスツの分割・再編・統合により新たに設立された芸能事務所である。

neg:
ソニーDADCジャパン
2015年4月1日に親会社がソニー株式会社から株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメントへ異動した。

neg:
音楽配信
しかしながら、デジタル著作権保護（レーベルゲート方式）の新技術が盛り込まれたDAPとして同年12月にソニーがNW-MS7を発売し、ソニー・ミュージックエンタテインメント (日本)が国内大手レコード会社としては初の直営による音楽配信サイト「bitmusic」の運営を開始。これに複数の国内大手レコード会社が運営モデルや配信フォーマット（レーベルゲート方式）を追従したことで、2001年には前者のような形態の有料音楽配信サイトは一端姿を消すことになった。

neg:
Sony Entertainment Network
ソニー自身が運営するクラウドベースの定額制（サブスクリプション型）音楽配信サービスで、パソコン・スマートフォン・タブレット・テレビなどの様々な機器で音楽を楽しむことができたが、「PlayStation Music」が開始されるのに伴い2015年3月29日に終了した。

neg:
スタイリングライフグループ
1966年に日本で初めての輸入雑貨専門店「ソニープラザ」を銀座ソニービル地下にオープン。「ソニープラザ」「ミニプラ」などの事業を行う。ソニーグループより独立することになり、社名を従来の株式会社ソニープラザからプラザスタイル株式会社に変更。店舗名のソニープラザも2007年3月15日に「プラザ」に変更になった。2010年5月1日にスタイリングライフ・ホールディングスへ吸収合併され、同社の社内カンパニー「プラザスタイル カンパニー」となった。これに伴いスタイリングライフ・ホールディングスは純粋持株会社から事業持株会社へ移行した。化粧品事業を行っている会社。1979年にソニー・クリエイティブプロダクツの一事業部として事業を開始し、1996年2月に株式会社ソニーシーピーラボラトリーズとして分社独立。ソニーからの独立が決定したことから、2006年1月1日にソニーシーピーラボラトリーズから株式会社B&Cラボラトリーズに商号変更。2011年1月1日にスタイリングライフ・ホールディングスへ吸収合併され、同社の社内カンパニー「BCL カンパニー」となった。「Light Up」「Zekoo」などのカタログでの通信販売等を行う。1971年にCBSソニーレコード株式会社（現・株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント）の完全子会社・株式会社CBS・ソニーファミリークラブとして設立。1994年に株式会社ソニー・ファミリークラブに商号変更。1996年、それまでの主力事業だった音楽ソフト開発事業を、ソニー・ミュージックダイレクトとして分割。独立が決定したことから、2006年5月1日にソニー・ファミリークラブから株式会社ライトアップショッピングクラブに商号変更。2006年1月4日にB&Cラボラトリーズからサロン事業が新設分割により独立。1220店舗。パリ8区ロワイヤル通りの「マキシム」よりレストランのライセンスを取得して、「マキシム・ド・パリ」 のブランドで、銀座のソニービルなどでフランス料理店やケーキ店を展開。日本初の本格的フランス料理店。2015年6月30日をもって閉店。2015年11月10日付で清算結了。

neg:
ソニーマーケティング
2000年2月にeコマースサイト「Sony Style」を開設し、ソニー製品の個人向け通信販売を開始した。2001年頃まで他社のオンラインショップや家電量販店とは一線を画す意図で、Styleモデル（トリニトロン管WEGAのオリジナルカラーなど）・Styleパッケージ（VAIO製品の例：ISP契約・3年間修理保証サービスなどをセットにしたオリジナル製品）を中心に発売され、使い方（ライフスタイル）の提案を積極的に行っていた。
なお、2005年に行われた「Sony Style 5th Anniversary Party」の席上で、初日の売上は0であった事が告白されている。

neg:
ソニー・ピクチャーズ・エンタテインメント (米国)
ソニー・ピクチャーズ・エンタテインメント（）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州カルバーシティに本社を置く映像メディア企業。日本のソニー株式会社傘下であるソニー・エンタテインメントの完全子会社である。

neg:
マイケル・ジャクソン
2000年代からマイケルとソニー・ミュージックエンタテインメントの関係は険悪なものとなっていた。。

neg:
ソニー・ミュージックエンタテインメント (日本)
音楽系事業以外は、2003年（平成15年）の会社分割で同時に設立された株式会社ソニー・カルチャーエンタテインメントが統括会社となっていた。しかし、ソニーのリテール事業の売却に伴い、2006年（平成18年）5月17日に株式会社エスシーユーに商号変更したうえで、会社分割により新・株式会社ソニー・カルチャーエンタテインメントとリテール事業の統括会社の2社を子会社として設立。株式会社エスシーユーはソニーに吸収合併され、さらに株式会社ソニー・カルチャーエンタテインメントも2006年（平成18年）12月1日に株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメントに吸収合併された。この様にソニーによるグループの解体・再編が行われていた（リテール部門の売却については、スタイリングライフグループも参照）。

neg:
ソニー
1950年（昭和25年）には日本初のテープレコーダー（当時はテープコーダーと呼称）を開発。オランダのフィリップス社のような大企業を目指して輸出に注力する方針を立てた東通工は、トランジスタの自社生産に乗り出し、1955年（昭和30年）、日本初のトランジスタラジオ「TR-55」を発売した。また、製品すべてに「SONY」のマークを入れることにした。1957年（昭和32年）のトランジスタラジオ「TR-63」は輸出機として大成功をおさめ、1958年（昭和33年）1月に東京通信工業株式会社からソニー株式会社に改称し、同年東京証券取引所市場第一部に上場を果たした。

neg:
ソニー・インタラクティブエンタテインメント
1993年（平成5年）、ソニーの技術者やソニー・ミュージックエンタテインメントのスタッフらによって東京に創立された。

neg:
ソニー
CD以降はユーザーが記録可能な光ディスクの開発にも取り組み、1988年（昭和63年）に光磁気ディスク(MO)を発売した。そして、1992年 (平成4年)にMD規格を立ち上げた。映像を記録する光ディスクについてはフィリップス社との共同開発が試みられたが、最終的に規格統一に合意し、DVD規格の立ち上げに参画した。

neg:
ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング
2001年4月1日にソニーの半導体工場（子会社）であるソニー国分（株）、ソニー長崎（株）、ソニー大分（株）と当時建設中であった熊本事業所の九州4事業所を統合する形で設立された。
2011年11月1日にソニー白石セミコンダクタ（株）を吸収合併し、社名をソニーセミコンダクタ九州（株）からソニーセミコンダクタ（株）に変更。

neg:
ソニーコンピュータサイエンス研究所
株式会社ソニーコンピュータサイエンス研究所（ソニーコンピュータサイエンスけんきゅうじょ、Sony Computer Science Laboratories, Inc.,、Sony CSL、SCSL）は、コンピュータサイエンスの研究を行うソニー系列の研究所で1988年（昭和63年）に設立された。

neg:
ソニーマーケティング
2000年に創業した子会社のソニースタイル・ジャパン株式会社を2010年10月に再度吸収合併・事業承継し、「ソニーストア」名称での、エレクトロニクス製品のオンラインショッピング・電話による通信販売および同名の直営店を展開している。

neg:
丸山茂雄
株式会社エピック・ソニーの創始者であり、株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）取締役会長、株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント（SME）代表取締役社長などを歴任した。

neg:
エピックレコードジャパン
2002年7月、会社機能がエピックレコードに吸収され、同社の一レーベルという扱いになり、以降は流通販売もエピックレコードが担当。2004年3月、ソニー・ミュージック内の会社再編に伴い法人としてのアンティノスレコードは解散。アンティノスマネージメントとソイツァーミュージック（旧：アンティノスミュージック）は合併し、2004年4月付でブルーワンミュージック（現：ソニー・ミュージックアーティスツ）となる。これによりアンティノスグループは2004年3月を持って終了した。

neg:
ポニーキャニオン
1992年2月24日にマネジメント会社として、キャニオンミュージック（後の株式会社ピーシーミュージック、株式会社ポニーキャニオンミュージック、株式会社ポニーキャニオンアーティスツ）を設立。

neg:
ヴィレッジミュージック
2011年4月、ソニー・ミュージックアーティスツが株式会社ヴィレッジミュージックを吸収合併し法人としては消滅。以降はソニー・ミュージックアーティスツがヴィレッジレコードレーベルを管理している。

neg:
ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ
2014年4月1日、ソニー・ミュージックレコーズがレーベルビジネスグループの7社を吸収合併し、株式会社ソニー・ミュージックレーベルズが発足。ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズは同社の社内レーベルとなる。

neg:
ドリーミュージック
CD・DVD等の音楽ソフトの製造販売を企業発足当初はソニー・ミュージックエンタテインメントに委託していたが、2003年7月からコロムビアミュージックエンタテインメントに委託先を変更、さらに2007年4月からはキングレコードに委託先を変更したのち、2010年4月よりソニー・ミュージックディストリビューションに委託していたが、2017年3月のフェイスによる子会社化に伴い、現在は同じフェイス傘下の日本コロムビアに販売・流通を委託している（日本コロムビアがドリーミュージックの販売受託を担当するのは、10年ぶりである。ドリーミュージックパブリッシングのFEEL MEEレーベルにおいても、キングレコードから日本コロムビアに変更された）。

neg:
ソニーモバイルコミュニケーションズ
現在の日本向け事業を担当する法人は2013年1月7日にソニーモバイルからの分社で設立された企業（すなわち旧日本法人の子会社）であり、主には日本市場でのキャリアへの営業、マーケティング、販売機能の会社である。

neg:
ソニー
オーディオ製品においては1960年代からフィリップス社のコンパクトカセット規格のテープレコーダーの製造・販売を行っていたが、若者向け製品としてヘッドフォンで音楽を聴く形式の携帯型カセットテーププレイヤー「ウォークマン」を1979年に発売。1995年度に生産累計が1億5000万台に達した。日本国立科学博物館に重要科学技術史資料として登録された際には「音楽リスニングを大きく変えた」と評価されている。

neg:
DJ和
その後ソニー・ミュージックのプロデューサーに自主製作のミックスCDを売り込んだのをきっかけにスカウトされ2008年にソニーミュージック初のJ-POP DJとしてメジャーデビュー。DJとしての活動を買われ、アーティスト活動の一方でソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズのスタッフとしてA&R業務を行うと共に自身のDJミックスCDに収録する楽曲の権利交渉やCDの宣伝も自ら手掛ける。

neg:
WHAT's IN?
創刊時の発行元は、CBS・ソニー出版。1991年に社名を「ソニー・マガジンズ」に変更。2012年にミュージック・オン・ティーヴィと合併し、「エムオン・エンタテインメント」に商号変更。

neg:
ソニー・マガジンズ
1974年、CBS・ソニー傘下で音楽出版や出版事業を行うエイプリルミュージック（現・ソニー・ミュージックアーティスツ(SMA)）が設立された。その後、雑誌・書籍出版部門が分離独立し、1979年「CBSソニー出版」設立。設立当初は「セオリーZ」や「見えない洪水 ケースD」などの一般書籍も出していたが、主力は「ギターブックGB」（初代編集長・塚本忠夫はヤマハ出身）という月刊音楽雑誌だった。

neg:
レガシー・レコーディングス
レガシー・レコーディングス（Legacy Recordings）はソニー・ミュージックエンタテインメント (米国)の子会社の一つ。レガシー・レコードとも。

neg:
エピック・レコード
日本ではソニー・ミュージックジャパンインターナショナル(SMJI)のエピックレコードインターナショナルより発売。オリジナルはコロムビア/CBSレコードのジャズ・クラシック音楽を専門に取り扱うレーベルとして1953年に創設された。著名なクラシックのミュージシャンとして、ジョージ・セルとクリーヴランド管弦楽団、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団やジュリアード弦楽四重奏団、アンタル・ドラティ等が上げられるが、現在は多種多様なジャンルの音楽を供給している大手レーベルとなった。
1988年に親会社のCBSレコードグループがソニーに買収される（1991年にCBSレコードはソニー・ミュージックエンタテインメントに改称）。2004年に米ソニー・ミュージックはベルテルスマン傘下のBMGと合併、ソニーBMG・ミュージックエンタテインメントを発足した。2008年にソニーは、ソニーBMG株式のベルテルスマン持分を取得しソニーBMGを完全子会社化（2009年にソニー・ミュージックエンタテインメントに改称）。現在はエピック・レコードは、ソニー・ミュージックの傘下にある。

neg:
ヴィレッジミュージック
株式会社ヴィレッジ ミュージック（Village Music Inc.）は、過去に存在した芸能事務所でレコード・レーベル。ソニー・ミュージックエンタテインメント傘下のソニー・ミュージックアーティスツの子会社（持株100%）の一つであった。2011年4月、ソニー・ミュージックアーティスツが株式会社ヴィレッジミュージックを吸収合併し法人としては消滅している。その後、SMAの内部部署としてレーベル管理等は行われている。所属アーティストのうち、T-SQUAREは2014年11月にT-SQUARE Music Entertainmentに再移籍。

neg:
ソニーBMG
2004年3月4日、ソニーとベルテルスマンが50%ずつの出資に合意。ソニーの子会社であるソニー・ミュージックエンタテインメント（SME、旧CBSレコーズ・グループ）とベルテルスマンの子会社であるベルテルスマン・ミュージック・グループ（BMG）の事業を新設合弁会社に移転させることで設立された。ソニーBMGはEMI、ユニバーサル、ワーナーと並ぶ四大レコード会社と呼ばれていた。

neg:
エピックレコードジャパン
2001年10月にソニー・ミュージックエンタテインメントの製作部門からソニー・ミュージックレコーズ、キューンレコード、ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズと共に分離、現在の形となる。エピックのレーベルは、ソニー・ミュージックレコーズに次いで二番目に歴史が古い。商品の規格品番に記載されてあるESは旧名称であるエピック・ソニーの名残である。1994年6月、ソニー・ミュージックエンタテインメント副社長丸山茂雄により設立。同年にTMNの活動を終了し、音楽プロデュース業に力を入れ始めていた小室哲哉のソニー側受け皿となるよう、従来型と異なるレーベルが必要とされたことが設立のきっかけである。差別化として具体的には、欧米風A&Rを導入し人的プロモーションに注力することを特色として挙げていた（社名の由来である「アンチ・ソニー」もこれらの経緯に由来する）。関連会社として芸能プロダクションアンティノスマネージメント、音楽出版社アンティノスミュージック（のちソイツァーミュージックに改称）を設立しアンティノスグループを形成。またアメリカにも支社を設立している。商品の流通販売には関わらず、それらはソニー・ミュージックエンタテインメントに依頼していた。

neg:
ソニーモバイルコミュニケーションズ
元々ソニー・エリクソン時代の日本法人は、グローバル本社の子会社ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ株式会社として設立された会社で、2012年3月8日付をもって、親会社の商号変更に追随する形でソニーモバイルコミュニケーションズ株式会社に商号変更し、2012年10月に日本法人にグローバル本社機能が移管されて経営統合された。

neg:
ヤマハミュージックコミュニケーションズ
設立時の親会社はヤマハだったが、ヤマハは2007年6月1日に音楽ソフト事業を統括する中間持株会社「ヤマハミュージックエンタテインメントホールディングス」を設立し、ヤマハの保有するヤマハミュージックコミュニケーションズの株式を継承した。なお、ポニーキャニオンについては設立時に主要株主として名を連ねていたが、現在は主要株主から外れている。また、中島みゆきが設立時から取締役（本名の中島美雪として）・主要株主（個人事務所「有限会社あいらんど」）として名を連ねており、ポニーキャニオンからの移籍と同時に看板アーティストとなっている。

neg:
ソニー・マガジンズ
2012年4月1日、音楽専門チャンネル「MUSIC ON! TV」を運営する株式会社ミュージック・オン・ティーヴィと会社統合、株式会社エムオン・エンタテインメントに社名変更された。

neg:
エスエムイーレコーズ
1998年にSMEのメインレーベルであるソニー・ミュージックレコーズ（SMR）の派生レーベルとして発足。2001年10月1日、分社化されたSMRに属するレーベルとなる。2002年9月、新CIを導入し、ロゴマーク一新（2代目）。2003年4月1日、ソニーミュージックグループ再編事業の一環により、"SME Records"に関わる営業・事業を分割し、新たに設立された新会社に移行する形で独立した。現在は、ソニー・ミュージックレーベルズ（SML）の社内レーベルに属する（SMLはSMRが存続会社のため元のSMR（→SML）のレーベルに戻った事になる）。

neg:
赤い刺青の男
折りしも、2004年9月13日、007シリーズの制作を手がけるアメリカ合衆国の映画会社「メトロ・ゴールドウィン・メイヤー」の買収をソニーが発表。同社は1989年にコロムビア映画（現・ソニー・ピクチャーズエンタテインメント）も買収して傘下に収めており、消費者の買いたがる魅力的なソフトを多数抱えたほうが優位に立てると目される第3世代光ディスク（当時の「次世代DVD」）規格争いにおいて、Blu-ray Disc方式を提唱するソニー・松下陣営の一翼を担うソニーが007シリーズを掌中に収めることにより、また小説『赤い刺青の男』のG8サミット会場に設定されている香川県直島町にあるホテル付きの美術館ベネッセハウスを経営するベネッセコーポレーションの当時の社長森本昌義がソニー出身でソニー・アメリカ現地法人社長の経験もあること、かつてソニーも007映画の制作に乗り出したが当時は映画化権を有していないことを理由に提訴されて敗訴し断念した経緯があることからその時のリベンジを狙うのではないか、との材料から関係者の間では007第22作こそ日本ロケが実現するのではないかとの期待もあった。

neg:
ケント・ミュージック・レポート
同じ頃、オーストラリアレコード産業協会(ARIA)がメジャーなレコード会社であるEMI、フェスティバル・レコード、CBS（現在のソニー・ミュージックエンタテインメント）、RCA（BMG→ソニー・ミュージックエンタテインメント (米国)となる）、WEA（現在のワーナー・ミュージック）、ポリグラム（現在のユニバーサル）によって設立された。1983年から1988年まではARIAはケントのレポートをARIAのロゴを掲載した上で使うというライセンス協定を結んだ。

neg:
EMI
EMI（イーエムアイ）は、1931年から2012年まで存在したイギリスのレコード会社である。かつてはユニバーサル・ミュージック、ソニー・ミュージックエンタテインメント、ワーナー・ミュージックと共に4大レコード会社のひとつであった。音楽出版事業はソニーを中心とした企業連合に買収され、レコード部門はユニバーサルが買収したのちに一部をワーナーへ売却した。

neg:
ソニー・クリエイティブプロダクツ
株式会社ソニー・クリエイティブプロダクツは、ファンシー文具・雑貨などの製造販売やキャラクターのライセンス事業を行う会社。ソニー・ミュージックエンタテインメントの子会社である。略称は「ソニーCP」または「SCP」。ライセンス事業を積極的に行っており、自社開発キャラクターに加えて他社のキャラクター管理も多くなっている。

neg:
BMG
その後、2008年にソニー株式会社は米国法人を通じてベルテルスマンが保有するソニーBMGの全株を買収し完全子会社化。Sony Music Entertainment Inc.（SMEI）となり、名実共にソニーグループとなった。同時にBMGの音楽・映像グループは解散した。

neg:
ソニー・ミュージックレコーズ
ソニー・ミュージックレコーズ（）は、ソニー・ミュージックレーベルズの社内レコードレーベル。また、株式会社ソニー・ミュージックレコーズ（）は、同社の社名変更前の商号で、2001年10月1日から2014年3月31日まで存在していたソニー・ミュージックエンタテインメント（SME）傘下のレコード会社である。

neg:
ソニー・ミュージックスタジオ
1996年には世界初のDSD録音が行われた。2001年、赤坂に新スタジオが完成したため、本スタジオが閉鎖。その後、建物は三菱商事経由で創価学会に売却され、南元平和会館として使用されていたが、2009年に解体されており、当時の建物は現存しない。その後、跡地には2012年に創価学会の創価文化センターが建設されている。

neg:
ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ
1998年4月、「SMEJ Associated Records」として設立。当初のレーベル名表記は『Sony Music Entertainment (Japan) Inc.』のみであり、明確なレーベル表記が実施されたのは1999年頃からである。2001年10月にソニー・ミュージックエンタテインメントの制作部門から株式会社ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ (Sony Music Associated Records Inc.) としてソニー・ミュージックジャパンインターナショナル、ソニー・ミュージックレコーズ、キューンレコード、エピックレコードジャパンと共に分離。

neg:
ティームエンタテインメント
1998年3月設立。設立当初はレコード会社のもとで制作会社として業務を行っていた。その後、ポニーキャニオンとの流通契約を経て、現在はソニー・ミュージックマーケティング（旧：ソニー・ミュージックディストリビューション）と流通契約を結び、レーベルとしての業務を行なっており近年ではゲームメーカーなどと共同しガスト アルトネリコレーベルやオトメイトレーベルなどを展開している。

neg:
ソニー・ミュージックエンタテインメント・ジャーマニー
ソニー・ミュージックエンタテインメント・ジャーマニー（Sony Music Entertainment Germany GmbH）は、ドイツのレコード会社。本社はミュンヘンにあり、ソニー・コーポレーション・オブ・アメリカの完全子会社である。

neg:
ブルーワンミュージック
ソニー・ミュージックエンタテインメント系列の芸能事務所・アンティノスマネージメントと音楽出版社・ソイツァーミュージックが2004年4月1日に合併して設立。従ってブルーワンミュージックもソニー・ミュージックエンタテインメントに属していた。

neg:
ソニー銀行
2001年4月2日に、ソニー、三井住友銀行などの出資により設立。同年6月11日より事業を開始。ソニー銀行をはじめとした金融事業は、2018年に発表したソニーグループの期経営計画において、重点戦略であるリカーリングを担う中核ビジネスの位置づけ。取引提供サイトの名称は、「マネーキット」（MONEYKit）。

neg:
Sony Entertainment Network
サービス開始当初は洋楽を中心に1000万曲以上の楽曲が配信され、2014年9月の時点で2500万曲以上に増え、株式会社EMIミュージック・ジャパン、株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメント、ユニバーサル ミュージック合同会社、株式会社ワーナーミュージック・ジャパンなどの主要音楽会社を始め、多数のインディペンデントレーベルなどから許諾を受けた楽曲が提供されていた。

neg:
藤沢文翁
2017年に発足したソニー・ミュージックエンタテインメントとコラボレーション企画で、3.5次元のエンターテインメント。

neg:
ソニー・インタラクティブエンタテインメント
創立の切っ掛けは、1990年代前半に任天堂と共同で計画していたCD-ROM対応型のスーパーファミコン開発の契約が任天堂側の締結後中途破棄によって決裂したことを発端としていて、後に参入ハード第1号に命名した「PlayStation」も共同開発ゲーム機のコードネームとして付けられたものであった（詳しくはPlayStation (ゲーム機)#沿革を参照）。

neg:
Sony Vegas
元々、アメリカのマルチメディア系ソフトウエア・カンパニー Sonic Foundry のコンシューマ部門が同社から切り離され、映画部門である米ソニーピクチャーズに売却された。この時はソニー・メディア・ソフトウエアと言う名称でソニーグループ入りを果たす。その後、ソニーデジタルソフトウエア、当時、開発部門があった地域からマディソン・ソフトウエアと名乗るが、映画との連携よりも、ソニーの映像、音楽、デバイスなどの連携を目論み、米・ソニーピクチャーズからソニー・アメリカに系列替えを果たした事により、ソニークリエイティヴ・ソフトウエアと改名した。

neg:
Sony Entertainment Network
「PlayStation Music（プレイステーションミュージック）」は世界最大手の音楽のストリーミング配信サービスであるSpotifyと提携した音楽配信サービスである。2015年3月29日に終了した「Music Unlimited」の後継として、同年3月30日より41の国と地域でサービスを開始。日本は当初の利用可能な国々に含まれておらず、Spotifyが日本に参入した2016年9月29日になってサービス受付を開始した。Spotifyの会員登録をした際にSENのアカウントを登録することで、PlayStation 3、PlayStation 4、Xperiaで利用が可能となる。

neg:
ポリフォニー・デジタル
ソニー・コンピュータエンタテインメント(SCE)社内の企画制作部門の一つであったが、1998年4月にSCE100%出資の子会社として独立。前年10月設立の3社（シュガーアンドロケッツなど）に続く4社目の独立であったが、プロデュース専業であった先行3社は2000年頃にはSCEに再吸収されている。

neg:
ソニー・クラシカル
コロムビア・マスターワークスのレーベルは、1980年にCBSマスターワークス・レコード (CBS Masterworks Records) と改称されたが、1990年にはソニーによるCBSレコードの買収を受けて、ソニー・クラシカル・レコードと改称され、新たに制定されたロゴは、1954年まで使用されていたコロムビアの「マジック・ノート (Magic Notes)」を踏まえたものとされた。1990年代には、の強力なリーダーシップの下で展開された、マインストリームのクラシック音楽のリリースよりもクロスオーバーを強調するといった姿勢が、論争を呼び、また、権利を持っている偉大な録音音源の多くを市場に流通させ続けることができなくなっていた。「未来に戻る (back to the future)」方策として、マスターワークスの名称は、を通して、ブロードウェイ・キャストによるアルバムのリリースに用いられており、また、ソニー・ミュージックエンタテインメントのクラシック音楽部門にも用いられている。ソニー・クラシカルのレーベルは、今日ではソニー・マスターワークスの姉妹レーベルと位置づけ直されている。

neg:
VEVO
ユニバーサルはvevo.comのドメイン名を2008年11月20日に取得した。ソニー・ミュージックエンタテインメントは2009年6月にコンテンツを追加することで合意に達した。2009年11月18日、VEVOは12月8日にニューヨークのパーティーでサービスが立ち上げられることを発表した。

neg:
ミニストリー・オブ・サウンド
2016年8月10日、ソニー・ミュージックエンタテインメントに買収され、ソニーグループ入りした。

neg:
PlayStation (ゲーム機)
1993年初頭から正式に「PS-X」プロジェクトが立ち上がり、1993年11月16日にソニーの技術者と株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメントのコンピュータゲーム製作部門のスタッフら65人で構成される株式会社ソニー・コンピュータエンタテインメントが設立。1994年12月3日の「PlayStation」の発売に至った。

neg:
レーベルゲート
株式会社レーベルゲート () は、株式会社ソニー・ミュージックエンタテインメントが中核となり、音楽業界各社出資の下設立された日本の企業。


query: IRTホワイト・プレーンズ・ロード線はいつ開通した？

pos:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の区間は別々の時期に開通しており、路線全体の開通を待たずに部分部分が竣工する毎に延伸開業した。1917年3月3日、177丁目駅から東219丁目駅までの区間が延伸開業し、ブロンクスのウィリアムズブリッジやウェイクフィールドといった地区で地下鉄の利用ができるようになった。新たに開業した区間は当時の電力供給設備が今よりも粗悪だった影響で4両編成のシャトル列車で運行された。同月31日に路線は東238丁目駅まで延伸された。ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅の北側にあるSカーブとなっている部分から終点の241丁目駅の区間までが、デュアル・コントラクトの一環として建設された区間である。

pos:
ガン・ヒル・ロード駅 (IRTホワイト・プレーンズ・ロード線)
ガン・ヒル・ロード駅は1917年3月3日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線開通に合わせて開業した。2層構造の駅で、上層階は開業以来使われている。下層階は1920年10月4日から1973年4月29日までで使われていた。上層階は島式ホーム2面3線、下層階は幅広の島式ホーム1面2線であった。駅の北側で下層階の線路が上がって来て5線（西から南行き緩行線本線、南行き3番街線、急行線本線、北行き3番街線、北行き緩行線本線）になっていた。

neg:
ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート
カークロスでの鉄道開通100周年として、2000年7月29日にゴールデン・スパイクの行事が再現された。73号と40号の2両の蒸気機関車を先頭同士向き合わせて開通地点で出会わせ、金でコーティングした鉄の犬釘が、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの建設に関わったマイケル・ジェームズ・ヘニー () の子孫によって打ち込まれた。

neg:
233丁目駅
駅は1917年3月31日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線の東219丁目駅（現219丁目駅）- 東238丁目駅（現ネレイド・アベニュー駅）間の延伸開業と共に東233丁目駅 (East 233rd Street) として開業した。駅は緩行線2線と急行線1線、相対式ホーム2面を有した高架駅で、中央の急行線にはホームが無く定期旅客列車の通過は無い。どちらのホームにも赤い屋根がありホーム端には黄色の点字ブロックがある。これらは2006年の改装工事中に設置された。また、ホーム両端には外壁がなく黒のスチール製のフェンスが設置されている。駅名標は黒地に白のニューヨーク市地下鉄標準の物が設置されている。

neg:
IRTフラッシング線
1892年6月3日に、50番街とバーノン・アンド・ジャクソン・アベニューの交差点付近でトンネルに着工した。しかし湧水で土砂の搬出が妨げられるなど、いくつもの失敗や障害に見舞われて、プロジェクトは1893年2月2日に中断されることになった。1893年から1896年にかけて、何度もプロジェクトを再開しようとの呼びかけがあり、ニュージャージー州まで延長しようとの声もあったが、無駄に終わった。最終的にトンネルは、1915年に地下鉄用に開通することになった。

neg:
ウェイクフィールド-241丁目駅
駅は2005年7月30日から2005年12月11日まで他のホワイト・プレーンズ・ロード線の9駅と共に改装工事が行われた。1億6700万ドルを掛けて行われたこの改装ではADAに準拠した点字ブロックや階段・ホーム上の屋根の設置、老朽化した駅設備の更新、駅のきっぷ売り場周辺の構造見直しなどが行われた。

neg:
34丁目-ペン・ステーション駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)
IRTブロードウェイ-7番街線の34丁目-ペン・ステーション駅は1917年6月3日に、当時マンハッタン区で主要な地下鉄であったインターボロー・ラピッド・トランジット（IRT、都市高速交通会社）の延伸区間（タイムズ・スクエア-42丁目駅 - サウス・フェリー駅間）の一部として開業した。1年後の1918年7月1日にサウス・フェリー駅まで全通するまでの間、タイムズ・スクエア行きのシャトル列車が停車した。これにより、ロウアー・ウエスト・サイドからグリニッジ・ヴィレッジやロウアー・マンハッタン西部などの近隣住区まで地下鉄が延伸された。

neg:
ウォール・ストリート駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)
1918年7月1日、ブロードウェイ-7番街線は34丁目-ペン・ステーション駅から本線がサウス・フェリー・ループス駅まで、ブルックリン支線がチェンバーズ・ストリート駅から本線より分岐し当駅まで延伸され、当駅はブルックリン支線の終点として開業した。新しい"H"システムが1918年8月1日に導入され、タイムズ・スクエア-42丁目駅以北を走行する全てのIRTブロードウェイ-7番街線列車はサウス・フェリー駅・ウォール・ストリート駅方面行きとなり、42丁目駅から分岐しグランド・セントラル駅へ向かっていた列車は現在の42丁目シャトルとなり、両駅間の往復運転となっている。このHシステムの導入の結果、今までチェンバーズ・ストリート駅 - 当駅間のシャトル運行であったブルックリン支線の列車は全列車本線へ乗り入れるようになった。1919年4月15日、クラーク・ストリート・トンネルが開通しブロードウェイ-7番街線はボロー・ホール駅まで延伸、当駅は終着駅から途中駅へと役割を変えた。

neg:
IRTニューロッツ線
2系統と3系統の列車は南側の終点が何度か入れ替わってきたが、1983年7月10日から2系統はフラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅、3系統はニューロッツ・アベニュー駅が終点となり、以降は現在まで維持されている。この運行系統の入替の目的は、3系統の列車が容易にリヴォニア車両基地に入場できるようにするためであった。4系統の列車は1946年12月20日から運行されており、5系統は1938年と1950年の2回に分けてニューロッツ線での運行が行われるようになった。

neg:
ガン・ヒル・ロード駅 (IRTホワイト・プレーンズ・ロード線)
ガン・ヒル・ロード駅（）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の急行停車駅で、ブロンクス区 のガン・ヒル・ロードとホワイト・プレーンズ・ロードの交差点にある。終日2系統が停車し、ラッシュ時の混雑方向には5系統も運転されている。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1929年の路線拡張計画では、ヴァン・ネスト付近で分岐してベイチェスターへ向かう支線が構想された。ガーフィールド・ストリート付近で高架線として始まり、モリスパーク・アベニューとウィルソン・アベニューの地下を通りボストン・ロードへ向かい、そこでINDコンコース線の延長構想線と接続することになっていた。結局この計画が実施される事は無かったが、IRTは代わりにの線路敷きを買収して、IRTダイアー・アベニュー線を建設した。

neg:
ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート
税関とカナダの労働組合との法的な問題が解決された後、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは1989年にフレーザーまで路線を再開させ、1992年にはベネットまで再開した。1997年には、ゴールドラッシュから百周年の記念に参加するために、カークロスまで列車が到達した。招待のみであるが、特別な旅客列車が1997年10月10日にカークロスからホワイトホースまで運転され、もし市場があるならば、ホワイトホースまでの全線を最終的に再開させる計画もある。現在のところ、カナダの運輸当局はカークロスまでの線路のみを承認している。ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは、2006年7月29日にカークロスまでの列車を走らせ、2007年5月から毎週6本の列車を走らせ、帰りは自動車による形で旅客輸送を行うと発表した。スカグウェイとホワイトホースの距離は107 マイル (172 km) で、スカグウェイとカークロスの距離は62 マイル (100 km) であるので、全線の58%が再開されたことになる。

neg:
ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅
駅は1904年11月26日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のジャクソン・アベニュー駅 - 180丁目-ブロンクス・パーク駅間の開業と共に177丁目駅 (177th Street) として開業し、後にイースト・トレモント・アベニュー-ボストン・ロード駅 (East Tremont Avenue–Boston Road) と改名した後に現在の駅名となった。駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に急行運転を行う5系統が使用している。また、北行ホームは南行ホームよりも有効長が長く、12両編成の列車の入線に対応している。

neg:
アラートン・アベニュー駅
アラートン・アベニュー駅 (Allerton Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区アラートンのホワイト・プレーンズ・ロードとアラートン・アベニューの交差点に位置し、2系統が終日、5系統がラッシュ時混雑方向のみ停車する。

neg:
225丁目駅
駅は1917年3月31日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線の東219丁目駅（現219丁目駅）- 東238丁目駅（現ネレイド・アベニュー駅）間の延伸開業と共に東225丁目駅 (East 225th Street) として開業した。駅は緩行線2線と急行線1線、相対式ホーム2面を有した2面3線の高架駅で2005年秋に1度改装が行われている。

neg:
ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート
この鉄道はインターモーダル貨物輸送の初期のパイオニアで、いわゆるコンテナ輸送を早期に開始し、当時は「コンテナルート」の名前で宣伝した。ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは1955年に建造されたクリフォード・J・ロジャーズ (Clifford J. Rogers) という初期のコンテナ船を所有し、1956年にコンテナを導入したが、この頃アメリカ合衆国で使用されるようになったトラック用コンテナよりはるかに小さいものであり、このコンテナを他の鉄道や航路で使用することはできなかった。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1956年、180丁目-ブロンクス・パーク駅は廃止され、解体されたが、当駅へ向かう線路は現在もウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅北側に少しながら残っている。

neg:
ロッカウェイ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)
駅は1920年11月22日のニューロッツ線最初の開業区間であるIRTイースタン・パークウェイ線クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 - ジュニアス・ストリート駅間の開業と共に開業した。相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で、南北線間には敷設されていない中央線の路盤がある。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
3番街-149丁目駅へ近付くと急行線が終了し緩行線のみの複線になる。以前IRT3番街線への分岐があった場所を過ぎると路線は地下へと入り3番街-149丁目駅に到着する。

neg:
フリーマン・ストリート駅
フリーマン・ストリート駅 (Freeman Street) はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区クロトナ・パーク・イーストとロングウッドに跨がるフリーマン・ストリートとサザン・ブールバード、ルイ・ナイン・ブールバードの交差点に位置し、2系統が終日、5系統が深夜とラッシュ時を除く終日停車する。

neg:
IRTレキシントン・アベニュー線
路線の残りの区間となる、北へ125丁目までの区間は、1918年7月17日に開通した。しかし1918年8月1日夜までは、42丁目駅とIRTジェローム・アベニュー線の167丁目駅（そこで高架鉄道のからの連絡線が合流していた）までの間で緩行線のみを使ったシャトル運転を行っていた。8月1日から運行系統が変わり、レキシントン・アベニュー線が直通運転をするようになった。この時点でIRTブロードウェイ-7番街線もシャトル運転から切り替わり、42丁目シャトルがかつての連絡していた線路を使って形成され、両者を結ぶようになった。路線網の形から、"Hシステム"と呼ばれた。IRTペラム線の最初の区間もこの日3番街-138丁目駅まで開通した。レキシントン・アベニュー線がグランド・セントラル駅以北に開通したことで、パーク・アベニュー、マディソン・アベニュー、レキシントン・アベニューに高価格の集合住宅が建設されるようになった。

neg:
ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート
1897年、スカグウェイとそこから325 マイル（523 km）離れたユーコン準州のフォートセルカーク () を結ぶ鉄道路線を建設する3つの会社が設立された。おおむねイギリスの投資家からの出資により、この鉄道はすぐに着工した。3 フィート（914 mm）の狭軌鉄道が選択された。山の岩場を削り、発破を行って道床を確保しなければならない場所では、狭軌鉄道によって道床幅を狭くすることで大きな費用削減ができるからである。しかしそれでも、ホワイト峠の頂上まで到達するために450 トンの爆発物が使用された。また狭軌を採用することにより、より急曲線を採用することができ、これにより発破で地形を突っ切って行くのではなく地形に沿って走らせるようにすることができて、より工事を容易にすることができた。

neg:
IRTブロードウェイ-7番街線
緩行線はサウス・フェリー駅まで続いていたが、ブルックリン支線が使用するウォール・ストリート駅へ向かう急行線は1919年4月15日にクラーク・ストリート・トンネルを通ってブルックリンのアトランティック・アベニュー駅まで延伸された。その数年後にイースタン・パークウェイ線の延伸線とノストランド・アベニュー線、ニューロッツ線の連絡線が開通し、最終的にウェストサイド線の列車はフラットブッシュ・アベニュー駅かニューロッツ・アベニュー駅まで走行した。

neg:
149丁目-グランド・コンコース駅
東149丁目とグランド・コンコースの交差点南東・南西の角にそれぞれ階段が2つずつ、計4つ出ている。
149丁目-グランド・コンコース駅（149ちょうめ-グランド・コンコースえき、）はニューヨーク市地下鉄IRTジェローム・アベニュー線の駅である。1917年6月2日に開業した島式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の地下駅で、4系統が終日停車する。駅はIRTホワイト・プレーンズ・ロード線ホームより上層に位置し、同ホームへの無料連絡通路が接続している。また、ニューヨーク・セントラル鉄道（現在はメトロノース鉄道に吸収）の未成駅の痕跡を見てとることができる。
149丁目-グランド・コンコース駅（149ちょうめ-グランド・コンコースえき、）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の地下駅で、2系統が終日、5系統が深夜を除く終日停車する。駅はIRTジェローム・アベニュー線ホームよりも下層にあり同ホームへの無料連絡通路が接続している。ホーム西側では天井が丸く高い構造となっており、IRTブロードウェイ-7番街線の168丁目駅や181丁目駅に似た造りになっている。また、ホーム南端には閉鎖されている跨線橋とエレベーターがある。

neg:
ホワイト郡 (イリノイ州)
ホワイト郡に最初の白人開拓者が来たのは1807年と1809年の間だった。最初の開拓地はリトルウォバッシュ川と郡内に多くあるプレーリーの1つであるビッグ・プレーリーの近くだった。当初の開拓者家族は、両カロライナ州、ケンタッキー州あるいはテネシー州で滞在したあとに、イリノイ州に入ってきた者が多く、またスコットランド系アイルランド人の子孫だった。多くの者はオハイオ川を移動する平底船の港だったショーニータウンの土地事務所を通過して来ていた。

neg:
ジュニアス・ストリート駅
駅は1920年11月22日のニューロッツ線最初の開業区間であるIRTイースタン・パークウェイ線クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 - 当駅間の開業と共に開業した。

neg:
IRTニューロッツ線
ユーティカ・アベニュー駅とジュニアス・ストリート駅の間の最初の区間が1920年11月20日に開業し、シャトル列車の運行が始まった。さらに1駅東へペンシルベニア・アベニュー駅まで1920年12月24日に開通した。この時点では、南行きのプラットホームのみが使用されていた。1921年にヴァン・シックレン・アベニュー駅とニューロッツ・アベニュー駅の駅の工事が実質的に完了したが、そこに至る線路、信号扱所、空気圧縮機室が使用可能になるまで列車が走れなかったため、駅は開業しなかった。1922年6月19日から工事が開始され、1922年10月16日からペンシルバニア・アベニュー駅とニューロッツ・アベニュー駅の間でシャトル列車の運行が開始された。北行の単線の上で2両編成の列車が運行されていた。

neg:
IRTフラッシング線
フラッシング線は、駅の案内表示や公式地下鉄地図、R188型車両の内部に表示された地図、およびの先頭と側面に表示された系統表示などでは、ラズベリー色で示されている。路線がフラッシング地区まで全通する以前は、コロナ線 () あるいはウッドサイド・アンド・コロナ線 () と呼ばれていた。ブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) が1949年に運行を終了する以前は、タイムズ・スクエア駅とクイーンズボロ・プラザ駅の間はクイーンズボロ線 () と呼ばれていた。

neg:
サウス・フェリー-ホワイトホール・ストリート駅 (ニューヨーク市地下鉄)
内側ループ線ホームは1918年7月1日に開業し、外側ループ線ホームからIRTレキシントン・アベニュー線の列車が移された。外側ループ線よりもさらにカーブがきついため、ホームのドア部分にアーチ型の開口部を設けた上で中央のドアのみ開けるという運用が採られた。

neg:
ニューヨーク市地下鉄2系統
1905年7月10日、IRTレノックス・アベニュー線とIRTホワイト・プレーンズ・ロード線の間を接続する路線として登場した。

neg:
IRTペラム線
1926年12月24日にフィリップ・マシューズ市長によって発行された、「地下鉄の救済および拡大のための路線計画提案」という報告では、新たに提案されていた、シティ・ホールやダウンタウン・ブルックリンへと通じる3番街の複々線の地下鉄へ、ペラム線から連絡線を設けることも提案していた。

neg:
ガン・ヒル・ロード駅 (IRTダイアー・アベニュー線)
ガン・ヒル・ロード駅は元々（NYW&B）の駅として1912年5月29日に開業した。 NYW&Bの倒産により1937年12月12日に廃止となったが、1940年にニューヨーク市がブロンクス・カウンティ線の南部分の路線営業権を買収して1941年からイーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅から東180丁目駅間のシャトル運行を始めた。1957年にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線と接続され、通し運転が始まった。

neg:
IRTイースタン・パークウェイ線
1908年5月1日に、路線がボロー・ホール駅からロングアイランド鉄道の近くにあるアトランティック・アベニュー駅まで延伸され、第2契約の建設工事が完成した。IRTの路線がブルックリンまで開通したことで、BRTの高架鉄道路線およびブルックリン橋を通る路面電車の路線から利用客が新しい地下鉄に移り、BRTの利用客が減少した。ブルックリンへの延長工事に際しては、ボロー・ホール駅とアトランティック・アベニュー駅の間を複々線で建設したり、フルトン・ストリートとフラットブッシュ・アベニュー、フラットブッシュ・アベニューとラファイエット・アベニュー、アトランティック・アベニューと4番街において鏡板を準備したり、将来のブルックリンにおける地下鉄延長に向けた準備工事が行われた。

neg:
IRTレキシントン・アベニュー線
は、1900年に着工された。1902年に建設中に爆発事故が発生し、路線の上にある建物に大きな被害が出た。レキシントン・アベニュー線のうち、シティ・ホール駅から42丁目のすぐ南側までの区間は、このIRT最初の路線の一部で、1904年10月27日に開通した。1905年1月16日の深夜0時1分には、フルトン・ストリート駅までの0.3マイル（約0.48キロメートル）の延長が完成した。この時点では、北行のプラットホームのみが供用された。さらに次のウォール・ストリート駅と、フルトン・ストリート駅の南行プラットホームは、ともに1905年6月12日に開業した。

neg:
IRTレキシントン・アベニュー線
サウス・フェリー駅までの延長工事が完成して最初の営業列車がサウス・フェリー駅を発車したのは1905年7月9日23時59分のことで、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線のウェスト・ファームズへの延長はこのすぐ後であった。ジョレールモン・ストリート・トンネルを抜けて最初の列車がブルックリンに入ったのは1908年1月9日の深夜12時45分頃であった。

neg:
IND6番街線
6番街線急行線とクリスティー・ストリート連絡線は、1967年11月26日に開通した。これにより、'系統の列車がラッシュ時に新しい急行線経由に変更され、マンハッタン橋の北側からBMTブライトン線経由ブライトン・ビーチ駅までの運行を開始した。ラッシュ時の'系統の列車は、ブルックリン側の'系統と組み合わせられてB系統となり、6番街線急行線、マンハッタン橋、BMTウェスト・エンド線を経由して168丁目駅とコニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅の間で運行するようになった。'系統の列車が2番街駅から延長され、ラトガース・ストリート・トンネルとINDカルバー線を経由してコニーアイランドまで走るようになった。1968年7月1日から、D系統の列車は6番街線を終日急行運転するようになった。同じ日に、新しく開設された57丁目駅から緩行線とクリスティー・ストリート連絡線を通りウィリアムズバーグ橋からBMTジャマイカ線を経由してクイーンズのまで、新しいラッシュ時の系統が運行を開始した。さらに同日、B系統の列車は日中ラッシュ時以外は57丁目駅止まりとなり、ラッシュ時は引き続き168丁目駅までの運行となった。この時点で、B系統はラッシュ時以外に緩行線を走るようになった。

neg:
ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅
駅のすぐ北には、ホワイト・プレーンズ・ロード線の元の北側ターミナル駅である180丁目-ブロンクス・パーク駅への分岐線跡が残っている。

neg:
SMRTトレインズ
1987年11月7日にシンガポールで初めてヨー・チュー・カン駅からトア・パヨ駅までの5駅間にてMRTの営業を開始し、2001年12月11日にMRT北東線が開通するまで全てのMRTを運行してきた。2013年現在は南北線、東西線、東西環状線を運行する。
LRTを運行するSMRTライトレールはSMRTトレインズの100%出資子会社。
シンガポール地下鉄向けには川崎重工業の川崎重工業車両カンパニー等が、LTA開業当初の1986年から2016年までにシンガポール地下鉄C151形電車などの車輌を累計約700両を受注・納入してきた。中国の電車メーカー、青島四方機車車輛（CSR四方）が納入したC151A型が、組み立て時が原因と思われる構造上の問題で大規模リコールの対象となった。

neg:
ウェイクフィールド-241丁目駅
ウェイクフィールド-241丁目駅（ウェイクフィールド-241ちょうめえき、）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の北側ターミナル駅である。ブロンクス区ウェイクフィールドの東241丁目とホワイト・プレーンズ・ロードの交差点に位置し、2系統が終日停車する。なお、当駅は地理的に見るとニューヨーク市地下鉄の全ての駅の中で最も北側に位置している駅である。

neg:
ブライトン
1883年8月に開通したフォルクの電車()がビーチの内陸側に沿ってパレス・ピアからブラック・ロックまでを走っており、この鉄道は現存する世界で最も古い電気鉄道として有名である。また1896年から1901年まで海上を走行するが運行された。

neg:
IRTノストランド・アベニュー線
ノストランド・アベニュー線は、新たに設置されたメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティが1968年に発表したプログラム・フォー・アクションにおいて、再び南側への延長が計画された。当時急成長していたやといった地区に数回に分けて延長することになっていた。IRTイースタン・パークウェイ線のロジャーズ・ジャンクションは、二層になっているイースタン・パークウェイ線の線路からノストランド・アベニュー線が平面で分岐していく構造であるため、ラッシュ時には深刻なボトルネックとなっていた。路線網の拡大に向けて、ロジャーズ・ジャンクションの容量を増やすために、立体交差が建設されることになっていた。当初の計画では、IRTノストランド・アベニュー線はフラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅からに沿って伸ばして、にあるアベニューUに新しい現代的な終点駅を設けることになっていた。この延長工事には6000万ドルがかかると見込まれていた。他の案としては、アベニューHでトンネルを出てに沿って伸ばして、のアベニューWまたはヴーリーズ・アベニューに終点を設ける計画があった。この2番目の計画は、この路線の当初の建設計画の一環として提案されていたものであった。1969年6月3日に評価委員会が承認したルート29-C（ノストランド・アベニュー案）では、キングス・ハイウェイ、アベニューR、アベニューWの3か所の駅を新設し、アベニューWの南側に車両留置施設を建設することになっていた。どちらの延長計画であっても、フラットブッシュ・アベニューでの折り返しが必要でなくなるため、遅延が減少し運行効率が改善されるものとされていた。

neg:
IRTダイアー・アベニュー線
ニューヨーク市運輸委員会は、ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道のブロンクスの東180丁目より北側を買収し、1941年5月15日にシャトル運転で営業を開始した。東180丁目駅ではIRTホワイト・プレーンズ・ロード線と乗換ができた。北にウエストチェスター郡へと伸びる廃線を再開させる計画は実現しなかった。で使われていた車齢20年の車両が運行に用いられた。

neg:
149丁目-グランド・コンコース駅
駅の南側ではIRTジェローム・アベニュー線への連絡線が分岐し、上り勾配を進み当駅の上層階から出てきたジェローム・アベニュー線に接続している。この分岐地点は通過する列車の本数が非常に多く、分岐する5系統の列車は発車・到着が1分程遅れるのが日常となっている。ホワイト・プレーンズ・ロード線は分岐地点をそのまま直進し、ハーレム川を潜って142丁目ジャンクションでIRTレノックス・アベニュー線に合流している。

neg:
イーリング・ブロードウェイ駅
1879年7月1日、メトロポリタン・ディストリクト鉄道（MDR、現在のディストリクト線）がリッチモンド線のターナム・グリーン駅から分岐してこの駅まで新しい支線を開業させ、同鉄道が営業を開始した。MDRはGWRの駅の北側に、独立した駅舎および別々にプラットホームを建設した。

neg:
IRTペラム線
IRTペラム線（IRTペラムせん、IRT Pelham Line）は、サザン・ブールバード-ペラム・ベイ・パーク線 () とも呼ばれる、ニューヨーク市地下鉄のAディビジョンで運行され、6系統と<6>系統の列車が運行している地下鉄路線である。による拡張計画の一環として建設され、1918年から1920年にかけて開通した。高架区間と地下区間の両方があり、ウィットロック・アベニュー駅が高架区間の南端となっている駅である。路線の起点から、終点となるペラム・ベイ・パーク駅のすぐ南側まで、3本の線路が敷設されている。ウェストチェスター・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅のすぐ北側にあり、6系統用の車両が所属するウェストチェスター車両基地へも接続されている。2013年現在、1日平均利用客は205,590人である。

neg:
INDカルバー線
ニューヨーク市長のが、1920年代に提案したインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) の目標の1つとして、コニー・アイランドへの路線が挙げられており、BMTカルバー線を傘下に収めることで実現することになっていた。INDの主要幹線であるIND8番街線とBMTカルバー線を接続するために、からジェイ・ストリート、スミス・ストリート、9丁目、そのほかいくつかの通りの下をコーテルユー・ロード駅（後のチャーチ・アベニュー駅）まで、そしてディトマス・アベニューの高架駅のすぐ南側でマクドナルド・アベニューの下を地下線を建設することになった。そこから勾配線が建設されて高架のBMTカルバー線に続くことになっていた。この路線は、カルバー延長線、カルバー-スミス・ストリート線、スミス・ストリート線、スミス・ストリート-プロスペクト・パーク線、スミス-9丁目線、ジェイ-スミス-9丁目線、チャーチ・アベニュー線、プロスペクト・パーク-チャーチ・アベニュー線、ブルックリン線、サウス・ブルックリン線など、様々な名前で呼ばれていたが、単純にINDのブルックリン区間と呼ばれることもあった。1927年には、初期の計画にあった深い河底トンネルに代わり、費用面を考慮してゴワーナス運河を乗り越える橋を建設することになった。これにより、INDの当初の区間の中では唯一の地上区間ができることになった。この路線の最初の区間は1933年3月20日に開通し、8番街線の急行A系統（そして7月から8月までの1か月ほどにわたってC系統）がジェイ・ストリート駅から南へバーゲン・ストリート駅まで運行されるようになった。残りの区間は1933年10月7日に、一時的な終点とされたチャーチ・アベニュー駅まで開通した。ここは、ディトマス・アベニューにあるカルバー高架線から3ブロック離れた場所であった。1936年に、A系統の列車はINDフルトン・ストリート線へと運転されるようになり、INDクイーンズ・ブールバード線から来るE系統の列車が代わりに運行されるようになった。1937年には、INDクロスタウン線との連絡が開通し、GG系統の列車がスミス・ストリート-9丁目駅まで延長された。IND6番街線が1940年12月に開通すると、E系統の代わりにF系統が運行されるようになった。

neg:
イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅
当駅は1912年5月29日にニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道（以下NYW&B）の途中駅として開業した。その後1937年12月12日にNYW&Bが倒産した際に路線と共に廃止された。しかし、1940年にニューヨーク市がブロンクスとウェストチェスターの境界より南側の線路を購入、1941年5月15日に当駅 - 東180丁目駅間でIRTの車両を使用しシャトル運行が開始された。1957年には東180丁目駅北でIRTホワイト・プレーンズ・ロード線と接続し、同年5月6日より直通運転が開始された。

neg:
サウス・フェリー-ホワイトホール・ストリート駅 (ニューヨーク市地下鉄)
2本のホームのうち、最初に外側ループ線ホームが1905年7月10日にインターボロー・ラピッド・トランジット本線の延伸に合わせて開業した。このとき、内側ループ線も同時に建設されていたが、留置線としてしか使われていなかった。1918年7月1日にH系統の運転が始まると、ブロードウェイ-7番街線の列車が外側ループ線ホームを使用するようになり、ロウアー・マンハッタンに延びるIRTレキシントン・アベニュー線用のホームとして内側ループ線ホームが開業した。 1系統および9系統（1989年から2005年まで、過去に運行されていたラッシュ時のスキップ・ストップ型列車）などのブロードウェイ-7番街線を通る列車は、2度の比較的短い期間を除いて、開業以来外側ループ線ホームを終点としていた。最初は2001年9月から2002年9月の間で、このときはアメリカ同時多発テロ事件の被害によりチェンバーズ・ストリート駅以南への通り抜けができなくなったためである。2度目は新駅開業による休止期間（2009年3月16日から2013年4月4日の営業再開まで）である。
新駅は旧駅の下に位置しており、従来できなかったBMTブロードウェイ線への改札内乗換ができるようになっている。

neg:
ニューヨーク市地下鉄2系統
1918年7月1日、IRTブロードウェイ-7番街線が全線開通した。翌年の4月15日には、ブルックリンと結ぶクラーク・ストリート・トンネルも開通した。

neg:
ニューヨーク市地下鉄の車両基地一覧
ウェスト・ファームズ車両基地 (ウェスト・ファームズしゃりょうきち、) はIRTホワイト・プレーンズ・ロード線ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅の北側にあった高架の車両基地で、1952年の180丁目-ブロンクス・パーク駅の廃止と共に廃止された。当時は東180丁目駅方面への延伸がなされておらず東180丁目車両基地もユニオンポート車両基地も無かったため、2系統と5系統の留置などに重宝していた。

neg:
IRTジェローム・アベニュー線
この路線の最初の区間として、キングスブリッジ・ロードから149丁目までのシャトル運転が1917年6月2日に開業した。キングスブリッジ・ロードでは、南行のプラットホームのみが供用されていた。これは事前営業であり、1918年7月17日からIRTレキシントン・アベニュー線への直通運転が始まった。1918年4月15日には、キングスブリッジ・ロードからウッドローンまで延長された。この路線の建設により、ジェローム・アベニュー沿いの開発が促進され、周辺地域の発展につながった。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1951年3月1日、交通委員会が現在の241丁目駅 - 3番街-149丁目駅の区間で、中央の線路を使って急行運転を実施する計画を発表した。3,500,000ドルの費用で、閉塞信号機の設置を含め新しい信号システムが緩行線に導入され、急行線へも信号機の設置が行われた。また、この延伸と同時に東180丁目駅の北側でIRTダイアー・アベニュー線への立体交差も建設され東180丁目駅で乗り換えずにIRTダイアー・アベニュー線方面へ向かう事が可能になった。そしてこの計画の最大の改善点として上がったのはウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅北側の180丁目-ブロンクスパーク駅方面への平面交差の分岐点の廃止である。この部分はダイヤ作成上のネックとなっており、180丁目-ブロンクス・パーク駅は東180丁目駅方面よりも需要が少なかったため分岐部分の改良ではなく180丁目-ブロンクス・パーク駅の廃止という形で分岐を解消した。この廃止の代償として、ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅の178丁目とボストン・ロードに向けてエスカレーターが増設された。

neg:
IRTダイアー・アベニュー線
路線の北端は単純な行き止まりとなっており、ダイアー・アベニュー駅南側に渡り線がある。路線南端は立体交差になっており、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の緩行線へとつながり、急行線へも渡り線がある。

neg:
ホワイト郡 (イリノイ州)
1839年頃、パトリック・ドーランに率いられたアイルランド系移民の集団が、ミッチェルとダンの集団と共にエンフィールド郡区の西端に入り始めた。ドーランは1853年にエンフィールド村の土地が区割りされた時に競売人となり、セブンマイルは鉄道が敷かれることを予測して西に動かされたが、鉄道が敷かれたのは1872年になってからだった。1840年代以降ドイツの特にバーデン地方からの移民が郡中央部に入ってきた。

neg:
138丁目-グランド・コンコース駅
ジェローム・アベニュー線最南端の駅となっており、駅南側ではハーレム川を潜り急行線が緩行線へ合流、更にIRTペラム線も合流しIRTレキシントン・アベニュー線となり125丁目駅に入る。北側では緩行線が二手に別れており、内側の線路は急行線とともに北へ向かい149丁目-グランド・コンコース駅のジェローム・アベニュー線側ホームに入る。分岐した外側線路は一度西へ曲がり更に東へ曲がってIRTホワイト・プレーンズ・ロード線に合流し149丁目-グランド・コンコース駅のホワイト・プレーンズ・ロード線側ホームに入る。4系統は内側線路を通りジェローム・アベニュー線を進み、5系統は外側線路へ分岐してホワイト・プレーンズ・ロード線へ向かっている。

neg:
IRTブロードウェイ-7番街線
2009年3月16日、サウス・フェリー・ループス駅と同駅に停車する系統の各駅停車が廃止され、新しいサウス・フェリー駅（終点）が開業した。これはIND63丁目線の駅が開業した1989年以降に開業した最初の新駅であった。サウス・フェリー駅にあった2つのループ線はどちらも現在でも途中駅で折り返す列車（ブルックリンへ向かわない系統の列車など）のために使用されているが、プラットホームは客扱いをしなくなった。このループ駅は、2009年に建設された駅がハリケーン・サンディによる被害を受けたため2013年4月に再開され、新駅が営業を再開した2017年6月27日に再度閉鎖された。

neg:
アラートン・アベニュー駅
駅は1917年3月3日のIRTホワイト・プレーンズ・ロード線177丁目駅（現：ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅）- 東219丁目駅（現：219丁目駅）間の延伸開業と同時に開業した。相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、急行線は定期旅客列車の設定がなされていない。

neg:
IRTレノックス・アベニュー線
レノックス・アベニュー線は、ハーレム-148丁目駅（かつては148丁目-レノックス・ターミナル駅だった）から始まる。起点を出発すると、レノックス車両基地からの線路が合流し、線路はの下を南へ向けて走る。142丁目ジャンクションで、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線が合流し（レノックス・アベニュー線の北行線とホワイト・プレーンズ・ロード線の南行線は平面交差する）、ブロンクス区からの列車が直通する。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1917年7月1日、ガン・ヒル・ロード駅北側での急行線との連絡線が二重契約のIRT3番街線建設計画の一部として完成、バーゲン・アベニュー経由で149丁目駅をバイパスしたため「バーゲン・アベニューバイパス」や「バーゲン・アベニューカットオフ」と呼ばれた。バーゲン・アベニューバイパスは1946年11月5日にIRT3番街線の段階的なサービス削減の一環として廃止され、1950年に撤去された。

neg:
ワールド・トレード・センター-コートランド駅
駅はインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) により建設され1918年7月1日にコートランド・ストリート駅として開業した。その後ワールド・トレード・センターが建設された1960年代に改装が行われた。この時に駅の上を通っていたコートランド・ストリートはワールド・トレード・センター建設のために撤去されている。2001年9月11日、アメリカ同時多発テロが発生しワールド・トレード・センターが崩落、ワールド・トレード・センターのほぼ真下に位置した当駅は甚大な被害を受け営業が休止された。路線自体は2002年に運行が再開されたが、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社はパストレインの終着駅となっており早期の復旧が望まれたワールド・トレード・センター駅の再建に追われ、途中駅であった当駅の再建は2015年まで延期された。その後、1億5,800万ドルの費用をかけ駅は再建され、2018年9月8日にワールド・トレード・センター-コートランド駅と駅名を改め営業が再開された。

neg:
IRTイースタン・パークウェイ線
ジョレールモン・ストリート・トンネルが過密になってきたことから、ブルックリンとマンハッタンのウェストサイドを直接結ぶルートとなる、クラーク・ストリートの下を通る2番目のトンネル（現在のクラーク・ストリート・トンネル）を建設することをホランドは決めた。クラーク・ストリート・トンネルの建設工事は、圧気工法を併用したシールド工法を用いて1914年10月12日に開始された。北側のトンネルは、1916年11月28日に貫通した。このトンネルは全長5,900フィート（1770メートル）、水底下の長さは約3,100フィート（約930メートル）で、最終的に1919年4月15日に営業運行を開始した。このトンネルの開通で、マンハッタンのイーストサイドからもウェストサイドからも、IRTを利用してブルックリンへ行けるようになった。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1949年6月13日、ジャクソン・アベニュー駅 - 177丁目駅間の全駅でホームの延長が実施された。以前は6両編成の普通電車のみの停車が可能な514フィートの長さであったがこの工事により10両編成の急行列車の停車が可能になった。

neg:
プロスペクト・パーク駅 (BMT)
プロスペクト・パーク駅はブルックリン・フラットバッシュ・アンド・コニー・アイランド鉄道（Brooklyn, Flatbush and Coney Island Railway, BF&CI）がプロスペクト・パークのウィリンク・エントランス（Willink Entrance）に建設し、1878年7月2日に開業した。1878年8月18日にベッドフォード・ターミナル駅が完成してロングアイランド鉄道と接続されるまで、プロスペクト・パーク駅がブライトン線の北端駅であった。

neg:
174丁目駅 (IRTホワイト・プレーンズ・ロード線)
駅は1904年11月26日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のジャクソン・アベニュー駅 - 180丁目-ブロンクス・パーク駅間の開業と共に開業した。駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に急行運転を行う5系統が使用している。当駅はカーブ上に設置されており、ホームと車両中間のドアとの間に大きな隙間が生じていた。 2008年までにこの隙間は無くなったが、依然として列車の案内放送では扉とホームの隙間に注意するようアナウンスされている。

neg:
ウッドローン駅 (IRTジェローム・アベニュー線)
が最初にマンハッタンと現在の地区を結ぶ路線を開通させたのは1840年代のことであった。この路線は現在もメトロノース鉄道ハーレム線として現役であり、途中にはウッドローン駅も存在する。当時、ウッドローン周辺はブロンクス西部の大部分と同じように開発が進んでおらず農村地帯が広がっていた。1865年にウッドローン墓地が開設されるまで宅地開発も手つかずだった。ウッドローン墓地は開設当時は農村部の墓地だったが、次第に埋葬地としてよりも散歩やピクニックに手頃な公園として人気の場所になっていった。そして、墓地周辺のネイバーフッドは1890年代までには労働者階級のアイルランド系移民やイタリア系移民が多く住むようになった。住民達は地下鉄建設を繰り返し陳情するようになり、インターボロー・ラピッド・トランジット社（IRT）がのもとで路線を延長することになった。IRTはジェローム・アベニュー線、ペラム線とホワイト・プレーンズ・ロード線を建設したが、これによりブロンクス区内の至る所で通勤にも便利な場所として宅地開発が始まった。

neg:
IRTブロードウェイ-7番街線
96丁目駅のポイント切換に手間取ったものの、9月19日に経路変更が行われた。1系統は3系統からブルックリン区内の運行を引き継いで242丁目駅からクラーク・ストリート・トンネルおよびIRTイースタン・パークウェイ線経由でニューロッツ・アベニュー駅までの各駅停車として運転された。一方3系統はマンハッタン区内のハーレム148丁目駅 - 14丁目駅（深夜帯以外）/チェンバーズ・ストリート駅（深夜帯）間で急行運転を行うことになった。2002年9月15日、系統の列車は元通りサウス・フェリー駅行きになり、9系統の列車と千鳥急行が再開された。

neg:
BMT4番街線
詳細な計画が1908年に公共サービス委員会によって作成された。この計画はIRTの路線を走らなくて済むように変更された。独自の線路を走るようにしたことで、標準の10フィート幅の車両がトンネルを走れるようになり、IRT以外の鉄道会社によっても運営が可能となった。IRTの線路を使わずにマンハッタンに連絡するために、他の路線のために建設された区間を一部利用することになった。改訂によりマンハッタン橋を通るルートを使うことになったが、これは当初は1909年に承認され、IRTイースタン・パークウェイ線とネヴィンズ・ストリート駅の東側のフラットブッシュ・アベニューで接続して、キャナル・ストリート駅および提案されていた3番街の地下鉄につなぐために構想されたものであった。この線路はマンハッタン橋の南側・北側の両方の線路を使う予定になっていた。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
東180丁目駅のすぐ北で、IRTダイアー・アベニュー線が緩行線に合流し、急行線への渡り線もある。深夜のダイアー・アベニュー線でシャトル運転となる5系統の列車は、この中央の線路を使い運行され、ラッシュ時ピーク方向の5系統の列車はここで急行線と緩行線を転線する。この合流地点西側に東180丁目車両基地が、東側にユニオンポート車両基地がある。

neg:
ニュージーランドの鉄道
鉄道網は、過去に何度も大規模な改良工事がなされてきている。代表的なものとしては、1937年6月19日に開通したタワ・フラット線（）、1955年11月3日に開通したワイララパ（Wairarapa）へのリムタカトンネル（）、1978年9月12日に開通したベイ・オブ・プレンティ地方のカイマイ線（Kaimai Deviation）などがある。これらはどれも大規模なトンネル工事が行われており、後の2つはいずれも8kmに達している。重要なインフラストラクチャーの更新は北島のノース・アイランド本線（）に対しても1980年代中盤に行われており、このうち一部は電化工事を含むものであった。

neg:
ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート
作業用の列車は、実際には1988年8月末にはホワイトホースまで到達しており、これはホワイトホースに6年にわたって保管されていた2両の機関車を牽引してスカグウェイに運び出し、そこでオーバーホールして観光客向けの列車に使用することを意図していた。ホワイトホースではおよそ1週間かけて、街中の側線に止めてあった長物車・タンク車・車掌車などの鉄道車両を引き出し、その翌年さらに南部へ向けて移動され、最終的にはこれらの多くは売却された。ホワイトホースの街中を通っていた線路の多くは今では撤去されてしまい、この路線の終点はかつての車両基地があったファーストアベニューとメインストリートの地点から6ブロックほど南になっている。湖岸に敷かれた新しい線路により、地域の歴史協会が運営する観光客向けの路面電車が運行されている。

neg:
ワールド・トレード・センター-コートランド駅
IRTブロードウェイ-7番街線のシャトル列車は1917年6月3日にタイムズ・スクエア-42丁目駅から34丁目-ペン・ステーション駅まで運行区間を延長した。その後1918年7月1日に運転区間をサウス・フェリー駅まで延長し、この時に当駅はコートランド・ストリート駅 (Cortlandt Street) として開業した。新しい"H"システムが1918年8月1日に導入され、タイムズ・スクエア-42丁目駅以北を走行する全てのIRTブロードウェイ-7番街線列車はサウス・フェリー駅方面行きとなり、42丁目駅から分岐しグランド・セントラル駅へ向かっていた列車は現在の42丁目シャトルとなり、両駅間の往復運転となっている。

neg:
219丁目駅
駅は1917年3月3日のIRTホワイト・プレーンズ・ロード線177丁目駅（現：ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅）から当駅間の延伸開業に伴い東219丁目駅 (East 219th Street) として開業した。駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、2006年半ばに一度改装工事を行っている。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1904年11月26日、180丁目-ブロンクス・パーク駅 - ジャクソン・アベニュー駅間が開通した。当初、列車はとからの列車が乗り入れる形で運行され、3番街線の列車は現在の3番街-149丁目駅北側でホワイト・プレーンズ・ロード線と接続していた。1905年7月10日、IRTレノックス・アベニュー線への接続部分まで延伸すると、新しく建設された地下鉄線からこの路線へ直通が開始された。1907年10月1日、2番街線の緩行線列車がラッシュ時にフリーマン・ストリート駅まで延長運転されるようになり、高架鉄道からこの連絡線を通じた直通運転が再開された。

neg:
プロスペクト・アベニュー駅 (IRTホワイト・プレーンズ・ロード線)
駅は1904年11月26日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のジャクソン・アベニュー駅 - 180丁目-ブロンクス・パーク駅間の開業と共に開業した。駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に急行運転を行う5系統が使用している。

neg:
BMTナッソー・ストリート線
ナッソー・ストリート線では以下の運行系統が運転されている。系統マークの色はテラコッタ・ブラウンである。
インターボロー・ラピッド・トランジット（IRT）が開業すると、ニューヨーク市は新たな路線の計画に着手した。そのうち2つは既存路線の延伸で、とに向かうものであった。しかし、他の2つ、「センター・ストリート・ループ線」（Centre Street Loop Subway、またはブルックリン・ループ線（Brooklyn Loop Subway）とも）と4番街線（ブルックリン区内）は既存路線とは接続しない独立した路線であった。センター・ストリート・ループ線はセンター・ストリート、キャナル・ストリートおよびデランシ－・ストリートを経由してブルックリン橋、マンハッタン橋およびウィリアムズバーグ橋を結ぶ複々線（当初計画では複線）の路線として1907年1月25日に承認された。ブルックリン橋から南にウィリアム・ストリートの下をウォール街まで延伸することや、いくつかのループ線でハドソン川を渡河し、各橋をブルックリン区を通って結ぶことも計画も含まれていた。マンハッタン区内の本線を建設する契約は1907年初頭に結ばれたが、事業者の選定は完了していなかった。1908年初頭にはトライボロー・システム（ニューヨーク市内の3区を結ぶ路線網）計画に盛り込まれ、1913年3月4日にの枠組みのなかでブルックリン・ラピッド・トランジット社 (BRT) が担当することに決まった。
BRTは1908年9月16日にウィリアムズバーグ橋からデランシ－・ストリートの下をエセックス・ストリート駅に至る短区間で運行を始めた。センター・ストリート・ループ線は1913年8月4日にブルックリン橋側のチェンバーズ・ストリート駅まで西側の複線のみで暫定開業した。マンハッタン橋の南線もチェンバーズ・ストリート駅まで結ばれ、1915年6月22日に開業した。チェンバーズ・ストリート駅からモンタギュー・ストリート・トンネルに至る南側の延伸区間はナッソー・ストリート・ループ線（Nassau Street Loop）と呼ばれていたが、1931年5月30日にデュアル・コントラクトの一部として開業するまで開通しなかった。

neg:
180丁目-ブロンクス・パーク駅
180丁目-ブロンクス・パーク駅（180ちょうめ-ブロンクス・パークえき、）はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の廃駅である。1904年11月26日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のジャクソン・アベニュー駅 - 当駅間の開業と共に開業し、同路線の北側ターミナル駅として機能しており線路2線と島式ホーム1面・単式ホーム2面を有した3面2線の駅であった。

neg:
サラトガ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)
駅は1920年11月22日のニューロッツ線最初の開業区間であるIRTイースタン・パークウェイ線クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 - ジュニアス・ストリート駅間の開業と共に開業した。相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で、南北線間には敷設されていない中央線の路盤がある。ホームは一般的なIRTの列車の編成長510フィート（155メートル）よりも長く、ホーム西端を除き緑の柱に支えられた茶色い屋根がある。

neg:
IRTレノックス・アベニュー線
145丁目駅より南側の区間は、インターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の当初の区間の一部として、1904年11月23日の深夜に開通した。本線から東側に伸びた分岐線であったため、当時はイースト・サイド地下鉄 () あるいはイースト・サイド支線 () と呼ばれていた。この線からホワイト・プレーンズ・ロード線（ウェスト・ファームズ支線 () あるいはウェスト・ファームズ延長 ()）への列車は、1905年7月10日深夜に走り出した。路線が開通すると間もなく、ハーレムに繁栄をもたらすと期待された。

neg:
ネレイド・アベニュー駅
ネレイド・アベニュー駅 (Nereid Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区ウェイクフィールドのネレイド・アベニュー（東238丁目）とホワイト・プレーンズ・ロードの交差点に位置し、2系統が終日、5系統がラッシュ時混雑方向へ向かう列車が停車する。5系統は全て終点、全ての2系統の列車は次のウェイクフィールド-241丁目駅が終点となっている。

neg:
63丁目線
20年に及ぶ建設の末に、1か月の試運転が始まり、8億9800万ドルのかかった双方の路線は1989年10月29日に、レキシントン・アベニュー/59丁目、ルーズベルト・アイランド、21丁目-クイーンズブリッジの新駅とともに開業した。INDの路線は、平日に系統が、週末に系統が運行された。1,500フィート（約450メートル）の長さのクイーンズ・ブールバード線接続線は、この時点では建設開始されていなかった。この時点では、BMT側の路線は使用されていなかった。この路線は、将来IND2番街線と接続して、アッパー・イースト・サイドからロウアー・マンハッタンまでの列車を走らせるために建設されたものであった。1995年5月から11月まで、マンハッタン橋の北側の線路が改良工事のために日中と週末に閉鎖され、系統の列車はこの時期ブロードウェイ線経由となっていた。BMT63丁目線を使ってIND63丁目線に入り、レキシントン・アベニュー/59丁目駅、ルーズベルト・アイランド駅、21丁目-クイーンズブリッジ駅へと運行した。1998年2月から1999年5月までIND側の路線の改良工事に際しては、が設定され、この路線を経由して21丁目-クイーンズブリッジ駅と57丁目-7番街駅を結び、のちにさらに34丁目-ヘラルド・スクエア駅まで延長された。1998年から1999年にかけての改良工事は、線路の枕木の欠陥により8年間の使用で傷んでしまったレールを交換するものであった。枕木は、「薄くエポキシと砂のパッド」を使った「革新的な」設計であるとされたが、これがレールの基底面を傷めてしまった。

neg:
ネレイド・アベニュー駅
駅は1917年3月31日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線の東219丁目駅（現219丁目駅）- 当駅間の延伸開業と共に東238丁目駅 (East 238th Street) として開業した。その後1920年12月13日にウェイクフィールド-241丁目駅へ延伸されるまでの約3年間、当駅はホワイト・プレーンズ・ロード線の北端駅であった。

neg:
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線
1910年4月30日、インターベール・アベニュー駅が既存区間の新駅として開業した。この駅は当時ブロンクスで唯一駅構内にエスカレーターが設置されている駅であった。駅は100,100ドルで建設され、建設資金は民間資本で賄われた。

neg:
ボロー・ホール/コート・ストリート駅
モンタギュー・ストリート・トンネルを通りBMTブロードウェイ線ホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅から延長する形でBMT4番街線が開通した1920年8月1日に当駅は開業した。

neg:
IRTジェローム・アベニュー線
1913年3月19日に調印されたにより、ニューヨークにおける都市鉄道の建設・改良・運営に関する契約が結ばれた。この契約が「デュアル」と呼ばれるのは、ニューヨーク市と2つの民間企業（インターボロー・ラピッド・トランジットとブルックリン・ラピッド・トランジット）の間で結ばれたからで、3者が協力することでデュアル・コントラクトで定められた建設計画を実現することになっていた。デュアル・コントラクトでは、ブロンクスで何本かの路線の建設を約束していた。第3契約の一環として、IRTはブロンクスのジェローム・アベニューに沿って高架路線を建設することに合意した。

neg:
プログラム・フォー・アクション
INDクイーンズ・ブールバード線に対するバイパス急行線となる単線路線の計画は、1972年に複線へと拡大された。BMTジャマイカ線の121丁目駅からまでの区間は、東へジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅へと延長するアーチャー・アベニュー線の下層階へと接続する余地を作るために、取り壊されることになっていた。翌年、北東クイーンズロングアイランド高速道路線の最終設計が公開され、一方南東クイーンズ線に関する最終的な設計も差し迫っていた。1972年夏に、アーチャー・アベニューから147丁目に沿って、南東クイーンズ線が起工された。ブルックリン南東の2本のIRT路線、IRTノストランド・アベニュー線のアベニューWまでの延伸と、IRTイースタン・パークウェイ線のユーティカ・アベニュー下のアベニューUまでの支線も設計中であった。MTAと改称されたMCTAは、提案されていたIRTペラム線の支線をコープ・シティまで延長する案について、ニューヘイブン鉄道線経由にルート変更をした。

neg:
サッター・アベニュー-ラトランド・ロード駅
駅は1920年11月22日のニューロッツ線最初の開業区間であるIRTイースタン・パークウェイ線クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅 - ジュニアス・ストリート駅間の開業と共に開業した。相対式ホーム2面と線路2線を有した2面2線の高架駅で、南北線間には敷設されていない中央線の路盤がある。ホーム中間には緑の柱に支えられた茶色い屋根がある。

neg:
IRTフラッシング線
クイーンズボロ・プラザ駅から103丁目-コロナ・プラザ駅までの区間は1917年4月21日に開通した。BMT側のフラッシング線およびアストリア線でのシャトル列車は、1923年4月8日に運行を開始した。ここより東側では、出典によって各区間の開通日が異なっている。ニューヨーク・タイムズの1927年5月8日の記事では、現在のメッツ-ウィレッツ・ポイント駅までの区間が5月7日に運行を開始したとし、構造物の沈下の問題で遅れが出たことについて言及している。5月13日から5月15日までの一連の記事では、ウィレッツ・ポイント駅までの開通に伴う5月14日の祝賀行事について触れている。最終的に1928年1月22日の記事では、1月21日まで列車の運行は103丁目/コロナ・プラザ駅までであったとし、延長工事は1年以上前に完成していたものの構造上の問題により強化する必要があったと触れている。

neg:
バンコク・メトロ
ブルーラインは、2004年7月3日にバーンスー駅 - フワランポーン駅が開通した。本来は2003年のAPEC首脳会議に間に合うよう開通させる予定だったが、間に合わず2004年8月12日の母の日（シリキット王妃誕生日）の開通を目指した。しかし、試運転段階において特に問題が発生しなかったために、予定を早めての開通となった。

neg:
INDコンコース線
コンコース線は、161丁目-ヤンキー・スタジアム駅より北ではおおむね直線的に走っているが、ベッドフォード・パーク・ブールバード駅から終点のノーウッド-205丁目駅へはいくらか右に曲がっており、さらに東へ伸ばす構想がある。1929年の当初のIND第2路線網では、この路線をバーク・アベニュー、ボストン・ロード経由でベイチェスター・アベニューまで伸ばす構想があった。この延伸は「ルート106」と称され、205丁目とバーク・アベニューを結ぶ高架橋の下層階を通り、を高架で通り抜ける提案であった。IND第2路線網は、ニューヨークの5つの区を縦横に結ぶ複数のIND路線を計画していた。しかし世界恐慌の真っただ中であり、市にはこの路線を205丁目より東に延長したり、複々線にしたりする資金も必要性もなかった。1930年代の2番目の計画では、バーク・アベニューからまで伸ばし、これに沿って北へ走ってダイアー・アベニューまでさらに伸ばす構想があった。バーク・アベニューに沿って延伸する工事の予備的な作業は1937年から1938年にかけて実施された。しかしニューヨーク市は、この鉄道を買収してIRTダイアー・アベニュー線とし、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線とつないだ方が安くて簡単であるとし、コンコース線をバーク・アベニュー、ボストン・ロード沿いにベイチェスター・アベニューまで伸ばす構想は実現しなかった。1960年代から1970年代にかけて、市のプログラム・フォー・アクションでは、ホワイト・プレーンズ・ロードおよびIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のバーク・アベニュー駅まで短距離延長することが提案されていた。財務問題によりこの計画も中断された。

neg:
IRTフラッシング線
フラッシング線のもっとも初期の発祥は、ロングアイランド鉄道をニューヨーク・セントラル鉄道に連絡する目的で、1885年2月25日にを通るイースト・リバー・トンネル鉄道が設立された時である。この計画は検討されたものの、実際には実行に向けて何の手段も取られることなく、1887年にニューヨーク・アンド・ロングアイランド鉄道として再設立された。西は42丁目と10番街から、イースト川を渡ってヴァン・アルスト・アベニューまで走り、そこから残りの区間は私有地に建設することが計画された。計画には何度も変更が行われた。1890年には、近所にある自身の所有地の価値が上昇することを見込んで、トンネルを電化することを会社に提案した。

neg:
ノーウッド-205丁目駅
ノーウッド-205丁目駅はINDコンコース線及びD系統の終端駅になる予定はなく、INDコンコース線をブロンクス・パークを越えてさらに東に延伸するとともに、バーク・アベニューに沿ってIRTホワイト・プレーンズ・ロード線をブロンクス区北東部まで延伸する計画であった。しかし、この計画は資金難で延期され、さらに1941年にニューヨーク市が破産したから路線敷設権を買収して地下鉄化したことで放棄された。 1970年代にはINDコンコース線を延伸してIRTホワイト・プレーンズ・ロード線ガン・ヒル・ロード駅に接続する計画も持ち上がったが、財政的な問題により中止になった。

neg:
シンプソン・ストリート駅
駅は1904年11月26日にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のジャクソン・アベニュー駅 - 180丁目-ブロンクス・パーク駅間の開業と共に開業した。駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に急行運転を行う5系統が使用している。駅は2000年初めに改装され、2004年9月17日にIRT変電所#18と共にアメリカ合衆国国立史跡に指定されている。

neg:
白糠線
1964年（昭和39年）10月7日に白糠から上茶路駅までが開業した。折りしも、雄別炭鉱の上茶路炭鉱が本格操業に入る時期であったため、同炭鉱からの石炭輸送には白糠線が利用された。出炭量年間10数万トンのほとんどが白糠線による輸送であった。この頃、白糠線には石炭車を長く連ねた石炭輸送列車が走り、上茶路地区はわずか9戸の農家のみであったのが、一挙に250戸600人が住み商店・学校・郵便局・駅・役場支所などが立ち並ぶ街へと成長した。しかしながら、当初予定されていた木材の河川流送方式から鉄道輸送への転換は実現することなく、自動車による運送に転換していった。

neg:
INDカルバー線
当初のカルバー線は、プロスペクト・パーク・アンド・コニー・アイランド鉄道によって、マクドナルド・アベニュー（当時はグレイブスエンド・アベニューと呼ばれていた）の地上に、とコニーアイランドを結んで1875年6月25日に開通した。グリーンウッド墓地では、同社が1886年まで運行していたの馬車鉄道と連絡していた。さらに、パークビルの分岐点からプロスペクト・パーク・アンド・サウス・ブルックリン鉄道を利用することで、36丁目にあるユニオン・デポまで1890年6月7日に運行を開始し、そこでBMT5番街線と連絡した。1893年から1899年まで、ロングアイランド鉄道の支配下に置かれた間に、1895年に36丁目に勾配線が開設され、の列車がカルバー線を走ってコニー・アイランドまで直通できるようになった。当時ブルックリン高架鉄道を所有していたブルックリン・ラピッド・トランジット (BRT) は、1899年6月18日からカルバー線をへ貸し付け、高架鉄道の列車だけでなく路面電車もカルバー線を走ってコニー・アイランドへ行くようになった。

neg:
180丁目-ブロンクス・パーク駅
この路線は元々は当駅を越え更に北に延伸することを考えていたが、ブロンクス・パーク内を列車が通過するのは付近のブロンクス動物園の動物に悪影響を及ぼす恐れがあるとの抗議を受け、建設中に急遽途中駅からターミナル駅へと変更された。現在、ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅北側でホワイト・プレーンズ・ロード線が大きくS字カーブを描いているのはこの抗議による路線敷設位置変更によるものである。1917年3月31日の東238丁目（現：ネレイド・アベニュー駅）、1920年12月13日の東241丁目駅（現：ウェイクフィールド-241丁目駅）への延伸の後、当駅は1952年8月4日をもって廃止となった。

neg:
IRTブロードウェイ-7番街線
1904年と1908年の間にが開業した時、主要な運行形態の1つに現在のIRTレキシントン・アベニュー線、42丁目シャトル、IRTブロードウェイ-7番街線を経由してロウアー・マンハッタンとを結ぶウェストサイド支線があった。各駅停車と急行列車のどちらも運行され、急行列車は96丁目駅以南の急行線を使用していた。一部の急行列車はラッシュ時にはブルックリンのアトランティック・アベニュー駅を通っており、それ以外の全列車はシティ・ホール駅かサウス・フェリー駅で方向転換していた。

neg:
東180丁目駅
駅は1917年3月3日のIRTホワイト・プレーンズ・ロード線177丁目駅（現：ウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅）- 東219丁目駅（現：219丁目駅）間の延伸開業と同時に開業した。ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道の東180丁目駅は地下鉄駅よりも5年早い1912年に建設されており、両路線間の乗換駅として機能していた。

neg:
ミネアポリス・セントポール都市圏
ミネアポリス・セントポール都市圏は公共交通が不適切であるという批判を受けてきた。同様な大きさの他都市と比べて、公共交通は健常ではない。都市圏が成長するに連れて、道路とハイウェイが更新、拡幅されたが、交通量がそれよりも早く多くなり、公共交通は人口の増加につりあうほど拡張されてこなかった。同規模の大都市圏の中で、ミネアポリス・セントポール都市圏の渋滞度合いは5番目に悪いとされている。メトロ・ブルーラインが2004年に開通したが、他にも本線や支線の必要性が言われている。新線としてグリーンラインの建設が2011年に始まった。この線はユニバーシティ・アベニュー沿いにミネアポリス市中心街と、ミネソタ大学の各キャンパス、セントポール市中心街を結ぶものである。2014年6月14日に営業を開始した。ミネアポリス市中心街と南西郊外のイーデンプレーリーとを結ぶグリーンラインの延伸部が検討されている。ブルーライン延伸部はボッティノー・ブールバード沿いにミネアポリス市中心街と北西のブルックリンパークを結ぶ計画である。メトロ・レッドラインは急行バス路線であり、2013年にブルーミントンのモール・オブ・アメリカとレイクビルの間を、南部郊外部を通るシーダー・アベニューを使って開通した。オレンジラインは2019年開業予定であり、ミネアポリス市中心街とレイクビルを州間高速道路35号線西に沿って繋ぐ予定である。さらに通勤電車のノーススター線はミネアポリス市とビッグレイクを繋ぎ、2009年11月に開業した。この線は利用客数次第でセントクラウドまで延伸される可能性がある。

neg:
IRTダイアー・アベニュー線
1965年4月18日から、IRTブロードウェイ-7番街線とIRTレキシントン・アベニュー線の北側での列車直通先が交換され、ブロードウェイ-7番街線の2系統の列車がIRTホワイト・プレーンズ・ロード線を241丁目駅まで、レキシントン・アベニュー線の5系統の列車がダイアー・アベニュー線をダイアー・アベニュー駅まで走るようになった。深夜帯には引き続きシャトル運転を行っている。

neg:
シンプソン・ストリート駅
シンプソン・ストリート駅 (Simpson Street) はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区フォックスハーストとロングウッドに跨がるシンプソン・アベニューとウェストチェスター・アベニューの交差点に位置し、2系統が終日、5系統が深夜とラッシュ時を除く終日停車する。

neg:
IND8番街線
8番街線の計画は、早くも1918年にBMTブロードウェイ線14丁目-ユニオンスクエア駅 - タイムズ・スクエア-42丁目駅間が開業した直後から、当時建設中の57丁目-7番街駅から分岐しセントラル・パーク・ウェストを通ってアッパー・ウエスト・サイドやワシントン・ハイツへ至る路線として検討されていた)。1923年8月3日にニューヨーク市予算委員会はブロードウェイ線の延長としてワシントン・ハイツ線を承認し、この路線は64丁目からセントラル・パーク・ウェスト、8番街、セント・ニコラス・アベニューを複々線で北上して170丁目へ、その先はフォート・ワシントン・アベニューの下を複線で193丁目に至る路線として計画された。また64丁目から南では複々線のうち一組の複線は57丁目-7番街駅でブロードウェイ線に合流し、もう一組はそのまま8番街の下を30丁目のペンシルバニア駅まで南下する計画であった。

neg:
ペラム・パークウェイ駅 (IRTホワイト・プレーンズ・ロード線)
ペラム・パークウェイ駅 (Pelham Parkway) はニューヨーク市地下鉄IRTホワイト・プレーンズ・ロード線の駅である。ブロンクス区ペラム・パークウェイのホワイト・プレーンズ・ロードとペラム・パークウェイの交差点に位置し、2系統が終日、5系統がラッシュ時混雑方向のみ停車する。