query: 東日本旅客鉄道はいつ設立した

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旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律
経営が破綻した日本国有鉄道の分割・民営化により、1987年（昭和62年）4月1日をもってJR北海道、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）、JR四国、九州旅客鉄道（JR九州）、JR貨物のJRグループ7社が設立された。JR7社は最終的には全株式を上場して完全な民間会社になることを目標としているが、会社ごとの経営状況や株式市況等を考慮し、当分の間は政府（実際は日本国有鉄道清算事業団、現・独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）が株式を全数保有する特殊会社の形態をとることとされた。そのため、JR7社の事業の内容や各種規制を規定するために本法が制定された。分割民営化後、JR東日本・東海・西日本（以下総称して「本州3社」）、そしてJR九州はそれぞれ以下のとおり民間会社に移行した。

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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。

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東京駅の歴史
1987年（昭和62年）4月1日、日本国有鉄道は分割民営化されてJRグループが発足した。分割方法に関しては様々な意見もあったが、結局東海道新幹線は東海旅客鉄道（JR東海）が一括して営業することになり、東京駅は在来線部分を引き継ぐ東日本旅客鉄道（JR東日本）との間で分割されることになった。新幹線の財産に関しては、各社の収益を調整するために設置された新幹線鉄道保有機構に帰属することになったが、どの部分をどの会社に帰属させるかが問題となった。最終的に、東海道新幹線が使用する線路やプラットホームがある範囲の上下の空間と土地はJR東海に帰属させることになった。これは、東海道新幹線の設備から雨だれが落ちてくる範囲はJR東海に帰属する、ということで「雨だれ方式」と呼ばれた。ただし第7プラットホーム（14・15番線）については、建設時には東北新幹線用として計画されたという経緯があったためにJR東日本に帰属するのが本来であるという考えがある一方、当時東北新幹線はまだ東京まで開業しておらず現実には東海道新幹線用に使用されていたことから、様々な議論が行われた末に、土地はJR東日本が所有するが設備は新幹線鉄道保有機構に帰属し、土地を無償で機構が使用できる地上権を設定することになった。こうして土地と空間はJR東日本とJR東海に帰属し、新幹線専用の設備については新幹線鉄道保有機構の所有となった。後に1991年（平成3年）10月に新幹線鉄道保有機構からJR各社が設備を買い取り、東京駅の設備はJR東日本とJR東海が所有するようになっている。

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東京駅
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線が開業し、1972年（昭和47年）7月15日には総武地下ホーム、1990年（平成2年）3月10日には京葉地下ホームがそれぞれ営業を開始、1991年（平成3年）6月20日には東北新幹線が当駅に乗り入れるなど、東京駅は順次拡大してきた。

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エル特急
最後に残った東海旅客鉄道（JR東海）も東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）に乗り入れる列車を含め、「エル特急」の呼称を用い続けていたが、2018年（平成30年）3月17日のダイヤ改正をもって廃止、これによりエル特急の名称は完全に消えることになった。1972年に国鉄旅客局営業課長であり、エル特急創設の準備に携わった須田寛相談役が「当初の理念が達成された上での卒業」・「目的は達成された」として自ら廃止を提案した形となっている。

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東武トラベル
1949年に全日本観光株式会社として設立、1971年に同系で東武鉄道沿線を営業エリアとしていた東武鉄道観光との合併により東武トラベル株式会社と商号変更し、「まごころ“Warmheart”」、「しなやか“Flexible”」、「チャレンジ“Challenge”」を企業理念とした東武鉄道100%出資の旅行会社である。本社は東京都墨田区にあったが、支店は北海道から九州まで全国に59ヶ所に存在した。また、東武トラベル独自で組む国内パッケージツアー「ユニック」の販売を始め、他社パッケージツアー（例えば、JTB、近畿日本ツーリスト、日本旅行、その他）も含む国内外の鉄道切符、航空チケット、バスチケット、船舶、ホテル、トラベラーズチェックなどの予約・販売を幅広く扱っていた。

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九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:"Kyushu Railway Company"） は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。

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東日本旅客鉄道高崎支社
高崎支社管内で駅構内・駅ビルなどの清掃、車両整備等を行なっている。
2009年4月1日、高崎鉄道整備が、高崎支社の支社別グループ会社であったジェイアール高崎商事を吸収合併したことにより設立。高崎商事の事業だった駅業務委託事業も行っていたが、2015年7月1日付でJR東日本ステーションサービスに移管された。

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東日本旅客鉄道新潟支社
トッキーはJR改組2年後の1989年に法人組織として発足。1988年に開業した青山駅も、開業当初はJR新潟支社が運営する売店が設けられていた（その後業務はトッキーに移管）。しかし、各駅の乗降客数が増加したため有人駅として運営しても採算が取れるようになった一方、売店業務そのものでは採算が取れず、新幹線駅においてはキヨスク等の既存店舗と競合するなどして業績は慢性的に伸び悩んだ。結局余剰人員対策が終了したこともあって、トッキーは駅売店事業からは撤退することになる。

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川崎縦貫高速鉄道
一方、1987年4月の国鉄分割民営化で発足した東日本旅客鉄道（JR東日本）は、山手貨物線の旅客線化に伴う受け皿として武蔵野南線を重要視していたこと、南武線のすぐ近くを通っていて新規需要の誘発が難しいことなどから武蔵野南線の旅客線化には消極的な態度を取った。川崎市は、初期整備区間を武蔵野南線に直接接続しない新百合ヶ丘 - 東急田園都市線間に絞って検討を進めたが、JR東日本が一向に態度を変えないために、1995年頃から新百合ヶ丘 - 川崎間すべてを新線で整備する方針へと転換した。事業主体は当初第三セクターとされていたが、後に川崎市自身が建設、経営する市営地下鉄として整備する方針に変更し、1996年頃から、川崎市の交通政策計画として整備が研究され、新百合ヶ丘から宮前平、東急東横線に接続する路線として建設していくものとして計画はまとまっていった。さらに1999年7月には小田急電鉄と新百合ヶ丘駅での相互乗り入れの協議を行っていることも公表した。

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東西定期航空会
1926年に朝日新聞航空部が成立する。1928年8月にはドルニエ コメットを用いて定期旅客運送を始めた。しかし1928年10月30日に政府主導のもとに、日本航空輸送株式会社が設立され、東西定期航空会と、川西清兵衛が設立した日本航空株式会社は統合され、翌1929年3月31日には航空輸送業務を無償で譲渡し、消滅した。東西定期航空会は、飛行回数4009回、延べ5,767時間の飛行記録を残した。

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東日本旅客鉄道
クレジットカードについては、2010年1月31日まで自社で直接、「ビューカード」を発行していた。このため、JR東日本自体が貸金業登録をしている（関東財務局長(5)第00945号）。

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東武興業
1955年（昭和30年）5月10日に、東武鉄道の沿線開発と観光開発を主な目的として設立。
活動範囲は、ホテル事業・スキー場運営事業から自動車教習所の経営まで幅広く行っている。

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東日本旅客鉄道新潟支社
国鉄民営化直前の1985年頃から、新潟鉄道管理局が直営で新潟駅、越後石山駅、早通駅、新潟大学前駅など新潟市近郊の駅や上越新幹線停車駅で「ハロー」の名称で売店の運営を開始したのが、トッキーの事業の前身である。前出の近郊各駅に設置された「ハローいしやま」「ハローはやどおり」「ハローしんだいまえ」の3店舗では、無人駅における特別改札の扱いで乗車券発売も行っていた（自動券売機設置もしくは売店で対応）。これは当時問題となっていた、余剰人員対策で行われたものである。なお「ハロー」の店舗名は、1985年3月のダイヤ改正時に、新潟都市圏でパターンダイヤを導入した際に採用した愛称「ハロー電車」に因んだものであった。また、新潟駅の「ハローにいがた」は、のちに店舗名を「海彦」に改称するなどした。

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ジェイアール東日本建築設計事務所
1989年に東日本旅客鉄道(JR東日本)の建築部門より分離し設計事務所として独立。
主にJR東日本関連の駅舎、商業施設の設計、車両内装のデザイン等を行う。
鉄道建築設計において国内トップの実績をもち、数多くの賞を受賞している。近年では、日本国内の建築作品に対する最も権威ある賞として知られる日本建築学会賞を鉄道建築関連で二度受賞している。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社（前身は国鉄、営繕部および東日本旅客鉄道、建築設計部。現在、連結子会社）。

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石原慎太郎
1987年（昭和62年）、竹下内閣で運輸大臣に就任。1988年（昭和63年）5月に新東京国際空港を視察する。その際、成田新幹線用に造られ、放置されたままになっている成田空港駅を見学した。成田新幹線は、沿線住民の建設反対運動や、日本国有鉄道財政悪化の影響で建設工事がほとんど進まず、前年の国鉄分割民営化で、工事計画そのものが失効したが、成田線と交差する位置から成田空港駅までは、ほぼ工事が完成していた。その出来上がっている成田空港駅を見学した石原は、法規制に縛られている新東京国際空港公団関係者の懸念をよそに「既存の鉄道を入れろ」と発言し、その年の10月には上下分離方式の成田空港高速鉄道が設立され、2年半後の1991年（平成3年）3月にはJR東日本と京成電鉄が成田空港駅に乗り入れを開始した。

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東日本旅客鉄道仙台支社
2004年

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日本の鉄道史
順調にスタートした鉄道であったが、明治10年（1877年）の西南戦争後の政府の財政難の元で、新規建設は東海道線（明治22年（1889年）全通）などを除いてほとんど停止した。鉄道頭の井上勝などは鉄道の原則国有を主張していたが、この頃までに開通していた鉄道は新橋駅 - 横浜駅間のほか、北海道の幌内鉄道（後、手宮線・函館本線の一部・幌内線）や釜石鉄道、それと大津駅 - 神戸駅間にとどまり、これでは遅々として鉄道整備など進まないことが予想されたことから、岩倉具視や伊藤博文を中心として、私有資本を用いての鉄道建設を望む声が強くなっていき、結局政府の保護を受けた半官半民の会社として、1881年（明治14年）に日本鉄道が設立された。日本鉄道の営業成績は、政府の保護を受けたこともあって良かったため、その後幹線の整備を行う私鉄会社が、同じ様な方式で次々と誕生することになる（なお、日本鉄道に北海道炭礦鉄道、関西鉄道、山陽鉄道、九州鉄道を加えたものは、明治の「五大私鉄」と呼ばれる）。また各私鉄に対する援助の内容は建設する地域事情に応じて大幅に違っており、援助に当たって政府の判断が慎重に行われたと推察される。

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鉄道部
鉄道部（てつどうぶ）とは、1990年6月1日から西日本旅客鉄道（JR西日本）がローカル線の活性化・効率化を狙って路線・区間ごとに設定した組織である。地域鉄道部（ちいきてつどうぶ）についても同様の組織である。いずれも、JR西日本の各支社が管轄する組織である。

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東日本旅客鉄道
JR東日本管内全域に及ぶダイヤ改正については、JR発足後から1993年までは他のJR各社に合わせて毎年3月にダイヤ改正を行っていたが、1994年は全国的なダイヤ改正がこの年に限り12月に実施され、1993年と1995年から2005年、2010年は12月にダイヤ改正を独自に実施していた（1997年・2003年・2004年は10月に実施）。2006年以降は一部（特に北海道旅客鉄道〈JR北海道〉、四国旅客鉄道〈JR四国〉）を除くJR各社に合わせる形で毎年3月に実施している（2011年を除く）。

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日本の鉄道
1987年に日本国有鉄道（国鉄）の分割・民営化にともない、JRグループとして北海道旅客鉄道（JR北海道）、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）、四国旅客鉄道（JR四国）、九州旅客鉄道（JR九州）、日本貨物鉄道（JR貨物）の7社が発足した。これら7社のうち、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州の4社については、後に国が保有していた株式をすべて市場に売却し、完全民営化を達成した。これに対し、JR北海道、JR四国、JR貨物の3社に関しては、JR会社法の適用を受け、政府が100%出資する株式会社形態の特殊会社となっており、株式の上場は行われていない。

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東日本旅客鉄道
東日本大震災後に大船渡線と気仙沼線で導入されたBRT事業ではJR東日本が事業主体となり、運行に関する業務を地元のバス事業者に委託する形で運営している。JR東日本が乗合バスを運行する事業者となったのは1988年にジェイアールバス関東、ジェイアールバス東北にバス事業を分離して以来である。
なお、ニューヨーク・パリ事務所は日本国有鉄道の日本国外事務所を承継したものである。

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東日本旅客鉄道長野支社
東日本旅客鉄道長野支社（ひがしにほんりょかくてつどう・ながのししゃ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧国鉄長野鉄道管理局の流れを汲んでいる。

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交通博物館
当初は鉄道省（後に運輸通信省）の直営であったが1946年1月25日から「財団法人日本交通公社」に委託されて名称を日本交通文化博物館と改め、1948年9月1日に交通博物館と再改称。1971年からは「財団法人交通文化振興財団」に運営が移管され、1987年の国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承された。なお、運営は引き続き交通文化振興財団に委託された。

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東京モノレール
1964年（昭和39年）開業時の「浜松町 - 羽田」間13.1kmの運賃は大人250円（小児130円）で所要時間は約15分だった。この運賃は当時の日本国有鉄道（国鉄）の11 - 14kmの区間の運賃（大人40円）と比較しても6倍以上も高く、初乗り運賃（20円）の12.5倍もする高額さであった。参考までに浜松町駅から当時の国鉄運賃250円で行ける駅は、神奈川県小田原市の東海道本線根府川駅 (87.4km) だった。

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日本鉄道
1872年5月、高島嘉右衛門は東京から青森に至り北海道開拓を支える鉄道の建設を政府に建言、却下されるも、高島は政府要人の岩倉具視を説き、鍋島直大、蜂須賀茂韶をして明治天皇および当時の政府に『華族と士族が家財をもって会社を建て、東京と青森あるいは東京と越後新潟に鉄路を敷き蒸気機関車を走らせることを補す』ことを建言させた。こうした経緯を経た1881年8月1日、岩倉具視をはじめとする華族などが参加して私立鉄道会社「日本鉄道」の創立が決定し、同年11月11日、設立特許条約書が下付され、初代社長に吉井友実を選出して会社が設立された。

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東日本旅客鉄道横浜支社
尚、支社の中（東京支社を除く）では大宮支社とともにウェブサイトを設置していない（2004年頃に閉鎖）。

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東京モノレール
東京モノレール株式会社（とうきょうモノレール、）は、東京都内で東京国際空港（羽田空港）アクセスモノレール路線「東京モノレール羽田空港線」を経営する鉄道会社である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営権下にあり、JR東日本グループの一員である。
東京モノレール株式会社は1964年（昭和39年）9月17日に開業した東京モノレール羽田空港線の運営のほか、、駐車場事業などもおこなっている。

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西日本旅客鉄道岡山支社
2003年11月27日、瀬戸大橋線の備中箕島駅 - 茶屋町駅間の複線化事業と茶屋町駅 - 児島駅間の曲線改良事業を目的とした、瀬戸大橋高速鉄道保有が設立された。事業は2009年で終了している。

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東日本旅客鉄道
総合車両製作所発足後は、川崎重工業へのJR東日本の在来線車両の新規発注はTRAIN SUITE 四季島用車両7両とGV-E400系電気式気動車を除いて全て無くなった。ただし、川崎重工業でのJR東日本の新幹線車両の製造は、日立製作所と共に現在も継続している。また在来線特急形車両ではデザインを主体に携わっていたことから近畿車輌でもE657系まで製造を担当していた。2014年4月1日には、新津車両製作所の車両製造事業等を会社分割により総合車両製作所に譲渡して総合車両製作所新津事業所とし、これ以降、JR東日本の在来線車両は川崎重工業製のTRAIN SUITE 四季島用車両7両とGV-E400系電気式気動車、新潟トランシス製のキハE130系気動車のほか、JR他社の車両をカスタマイズした車両を除き、全て総合車両製作所で製造されている。なお、東京モノレールのモノレール車両はJR東日本傘下入り後も日立製作所のみで製造している。

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東日本旅客鉄道仙台支社
2004年

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日本航空
その後も開発が進められていたものの、1978年の新東京国際空港（現・成田国際空港）完成時に京成電鉄の「スカイライナー」による空港乗り入れ（空港敷地内ではあるが、ターミナルビルへの乗り入れではなかった）が実現したことや、次いで1987年に当時の石原慎太郎運輸大臣の命令を受け、1991年に東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線空港支線の開業と特急「成田エクスプレス」および横須賀・総武快速線直通快速「エアポート成田」の運行開始、あわせて「スカイライナー」および京成本線特急の空港ターミナル乗り入れが実現し、都内からの空港までのアクセスが飛躍的に向上したこと、さらに日本航空の完全民営化を受けて、本業に直接関連していない上に、採算が取れるか判らない事業に投資することを取りやめたことなどから、開発計画からの撤退を表明し2000年に正式に撤退した。

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川鍋秋蔵
1945年12月1日、日東を中心に経営統合していた11社は「日本自動車交通株式会社」を設立し、12月29日に「日本交通株式会社」して今日に至っている。しかし、当初は共同経営者の出資持分の大半を日交成立時までに東急が肩代わりしていたため、川鍋秋蔵は社長には就任したものの、会長に当初は東京タクシーの品川主計、後に東急副社長の立花栄吉と東急側の人間が据えられ、主導権を東急側が握った。そして、1947年末頃からは、川鍋側と東急側の対立による川鍋排斥運動が展開されたが、最終的には五島慶太が、「実際に同社を執り仕切っている川鍋が自らオーナーとなって経営した方が良い」と判断し、1951年に川鍋に持株の大半を譲渡し、日本交通は名実ともに川鍋の会社となった。

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大日本航空
第二次世界大戦（太平洋戦争）敗戦まで、日本はドイツやアメリカ・フランス・イギリスなどと並ぶ世界的な航空技術先進国のひとつであった。これは民間航空においても同様であり、1929年（昭和4年）に設立された日本航空輸送株式会社は、日本の主要航空路および日本の租界が置かれていた中国大陸を結ぶ航空路を自国が製造した旅客機で運航しており、北東アジアにおける航空網の中心的存在であった。

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小田原駅
当駅は、1920年（大正9年）10月に国府津駅を起点とする熱海線（現在の東海道本線）の終着駅として開業した。その後、1927年に小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）、1935年に大雄山鉄道（現・伊豆箱根鉄道）と箱根登山鉄道が乗り入れ、さらに1964年には東海道新幹線の開業と同時に駅が設置され、現在は1日約15万人の利用がある。1987年4月の国鉄分割民営化によって、日本国有鉄道の路線であった東海道新幹線と東海道本線は前者がJR東海、後者がJR東日本と別会社による運営となり、また貨物営業はJR貨物に継承された。

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近畿日本ツーリスト
近畿日本航空観光株式会社は1941年（昭和16年）、関西急行鉄道（現：近畿日本鉄道）によって設立された有限会社関急旅行社が前身で（有限会社 近畿日本交通社→株式会社 近畿交通社と改称）、親会社の近鉄の定期券代理販売や団体旅行募集による近鉄への送客が主な業務だった。また、親会社の近鉄は国際化を見越して1948年に社内に観光部を設け、その後ノースウエスト航空の代理店となり IATAの公認も得て、欧米・アジアの航空会社の代理店にもなった。更に税関貨物取扱人（現在の通関業に相当）免許も取得した。その観光部は1950年3月に国際運輸部と改称する。そこから更に近鉄の国際運輸部が近畿交通社に事業譲渡され株式会社近畿交通社は近畿日本航空観光株式会社に改称する。

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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、） は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだJRグループの旅客鉄道会社の一つ。

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東海旅客鉄道
2005年7月29日までに独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構保有の224万株のうち約195万株が一般市場に売却された。そして2006年4月5日、同機構保有の全株（28万6,071株）が1株115万円（総額約3,289億円）でJR東海に売却され、当時上場していたJR3社のうち東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）に続いてJR東海も「完全民営化」を達成した。

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ホームライナー
以降、その盛況により国鉄末期からJR各社発足後の1990年代にかけて、各都市圏で設定された。これまでに東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承された首都圏をはじめ、同社の新潟・長野・仙台地区、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承された札幌地区、東海旅客鉄道（JR東海）の静岡・名古屋地区、西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承され近畿圏（アーバンネットワーク）、九州旅客鉄道（JR九州）の福岡・北九州・宮崎・鹿児島地区で設定されてきた。

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東日本旅客鉄道
2015年10月1日時点の路線の営業キロは計7,458.2km で、JRグループ各社の中で営業路線は最長であり、2015年4月1日時点の社員数は58,550人 とJRグループの中では最も多い。

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JR東日本硬式野球部
他のJRチームと同様、大正時代中期である鉄道省時代の1920年に「東京鉄道局」として創部。1950年に行われた日本国有鉄道（国鉄）の地方組織改正（鉄道管理局制導入）と1950年シーズンの国鉄スワローズ発足に伴うチームの再編で、「東京鉄道管理局」に改称し、千葉鉄道管理局や水戸鉄道管理局が独立した。

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東北貨物線
国鉄時代に赤羽を終着とする東北線・高崎線中電（中距離電車）が設定され、JR発足翌年の1988年（昭和63年）のダイヤ改正では池袋まで旅客列車の運行が拡大、2001年（平成13年）には湘南新宿ラインが新設されてその走行経路の一部となり、頻繁に旅客列車が運行されるようになった。現在は日本貨物鉄道（JR貨物）が東北・信越方面と東京・東海・山陽・九州方面を結ぶ貨物列車を運行しているほか、JR東日本が湘南新宿ラインのほか東武線直通特急、成田エクスプレス等を運行している。

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東日本旅客鉄道盛岡支社青森支店
東日本旅客鉄道盛岡支社青森支店（ひがしにほんりょかくてつどうもりおかししゃあおもりしてん）は、青森県青森市にある東日本旅客鉄道盛岡支社の組織である。

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西日本鉄道
1942年（昭和17年）には陸上交通事業調整法に対応するため、九州電気軌道・福博電車・九州鉄道・博多湾鉄道汽船・筑前参宮鉄道の5社が合併し、西日本鉄道が発足した。登記上は九州電気軌道（本社・小倉市砂津）による他4社の吸収合併で、合併成立3日後の1942年9月22日に現社名に改称している。また合併と同時に小倉地区への戦災を恐れ、西鉄発足と同時に本社を福岡市西新に移転、旧九州電気軌道本社は「北九州営業局」となった。「西日本鉄道」の社名は、5社合併時の博多湾鉄道汽船社長であった太田清蔵により命名されたものである。

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西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。

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川中島
なお、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の川中島駅の開業は1917年（大正6年）であり、川中島村の発足（1924年（大正13年））に先立つ。川中島駅の上り（篠ノ井）方面ひとつ隣の今井駅には、1998年（平成13年）の長野オリンピックに使用された選手村が駅を出てすぐ広がる。また今井駅自体もオリンピックを前に1997年に新設された駅である。

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新幹線の編成記号
1987年4月に国鉄の分割民営化により東北・上越新幹線は東日本旅客鉄道（JR東日本）に引き継がれた。国鉄時代には、東海道新幹線への乗入れを考慮して編成記号が重複しないようにしていたが、JR化後は乗入れの可能性が事実上なくなったので重複するものが出てきた。

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東京モノレール羽田空港線
その後、国際・国内空路の拡大と共に空港利用客は増加、首都高速道路の渋滞で路線バスやタクシーよりも速いとのイメージの定着から乗客は徐々に伸びていき、1970年代中頃には羽田空港へのアクセス路線として定着していった。経営も持ち直してきたこともあり、1981年には日立運輸100%出資で社名を「東京モノレール株式会社」とし、後にグループ内の日立物流へと経営が受け継がれた。

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東日本旅客鉄道新潟支社
新潟鉄道管理局時代から1990年代前半まで、駅業務受託や支社管内の不動産管理を行っていた新鉄開発（しんてつかいはつ）を改組し商号を改称した。略称は『JNB』で社章に使用されている。トッキーが全株式を保有する子会社で、新潟支社管内の業務委託駅の駅業務を受託している。

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1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正
そして11月28日に「国鉄改革関連法案」が国会を通過し、翌年4月1日に「公共企業体日本国有鉄道」は新設される北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道・鉄道情報システム・鉄道通信（ソフトバンクテレコムの前身）の9株式会社（この段階では全て特殊会社扱い）と鉄道総合技術研究所の1財団法人へ業務を移管することが決定した。

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1986年11月1日国鉄ダイヤ改正
そして「国鉄改革関連法案」が10月24日に衆議院国鉄改革特別委員会で自民党・公明党・民社党の賛成多数により可決され、10月28日には衆議院を、11月28日には参議院を通過して法整備が完了し、翌年4月1日から「公共企業体日本国有鉄道」は新設される北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道・鉄道情報システム・鉄道通信（ソフトバンクテレコムの前身）の9株式会社（この段階では全て特殊会社扱い）と鉄道総合技術研究所の1財団法人へ業務を移管することが決定した。

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深澤祐二
深澤 祐二 (ふかざわ ゆうじ、1954年11月1日 - ) は、日本の実業家。東日本旅客鉄道 (JR東日本) 代表取締役社長。

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嵯峨野観光鉄道SK100形客車
1989年（平成元年）3月に西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線嵯峨駅 - 馬堀駅間が電化準備及び複線化のため新線に切り替えられ、1899年（明治32年）開業の旧線は廃線となった。一方、JR西日本社内には経営基盤確立を目的とした線区別経営改善推進チームが1987年（昭和62年）11月に設立されており、山陰本線については旧線を活用した活性化が検討されていた。また、地元を中心に旧線の運転再開の要望が強く、JR西日本の子会社として設立された嵯峨野観光鉄道によって1991年（平成3年）4月に日本初の観光専用鉄道嵯峨野観光線として復活した。

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JR東日本情報システム
1989年、東日本旅客鉄道から情報システム部門を分離・独立させる形で設立される。以来、JR東日本管内の鉄道輸送システム・新幹線システム、Suicaに関するシステム、JR東日本グループ内のシステムの開発・運用を中心に行っている。都内にいくつかの開発拠点を持つほか、仙台や秋田など、JR東日本管内にいくつかの支店がある。

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東日本旅客鉄道仙台支社
2007年

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JR東日本本社ビル
国鉄分割民営化となった1987年（昭和62年）4月1日からは東日本旅客鉄道の本社屋として使用された。その後敷地売却のため取り壊されることになり、入居者が退去した後見学会が開催されるなどした。2011年（平成23年）5月29日現在この地には丸の内オアゾが建っている。

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空港連絡鉄道
これらの事情により、利用者の少ない空港では、近隣に既存の鉄道がある場合でも、空港連絡の輸送手段とみなされていない場合がある。
空港への軌道系アクセスは、日本においては1964年（昭和39年）9月17日に開業した東京モノレールの東京モノレール羽田空港線（現正式名称）を起源とする。以後、渋滞がなく定時性が保てる事、バスなど他の交通機関に比べて輸送力が大きい事、また環境負荷が少ない事などの理由から、日本各地にて計画は立てられたものの費用などの問題で時間が掛かり、ごく一部を除き1990年代に入ってから開業した路線が増えた。現在も各地で開業・建設・計画・構想が進んでいる。

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東日本旅客鉄道盛岡支社
東日本旅客鉄道盛岡支社（ひがしにほんりょかくてつどう もりおかししゃ）は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。
東北地方のうち岩手県全域、青森県東部、宮城県気仙沼地域を中心に管轄するほか、花輪線については秋田県内も含めたほぼ全区間を管轄する。2017年9月30日時点で、合計845.2kmの在来線、316.3kmの新幹線、204の駅（好摩駅と野辺地駅を含むが、BRT区間に新設された駅は含まず）を管轄している。

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首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス
1985年（昭和60年）7月11日の運輸政策審議会答申第7号では「常磐新線の新設」という項目が設けられ、東京 - 守谷町南部間が「目標年次までに新設することが適当である区間」、守谷町南部 - 筑波研究学園都市間が「今後新設を検討すべき区間」とされ、後者についてはさらに「需要の動向、沿線地域の開発の進捗状況等を勘案の上、整備に着手する」とされた。この答申により初めて起点が東京駅と明記された。同答申はさらに常磐新線の事業主体が未定であること、建設運営経費が巨額となることなどの問題があることから整備方策を特記している。その要点は、
である。これを受けて運輸省や関係自治体などで協議が進められ、1987年（昭和62年）9月に運輸省、東日本旅客鉄道（JR東日本）、沿線4都県からなる「常磐新線整備検討委員会」が設置された。1988年（昭和63年）11月には同委員会で「常磐新線整備方策の基本フレーム」についての合意が成立し、当面の建設区間を秋葉原 - 筑波学園研究都市とすること、建設主体は第三セクター会社とし、完成後はJR東日本が運営を行うことなどの方針が決定した。また、費用の関係で始発駅は当初予定の東京駅から秋葉原駅となった。1989年（平成元年）3月には運輸省が「新たなフレーム（案）」を示し自治体の負担軽減を提案するが、JR東日本は常磐新線に距離をとる様になった。一方、同月に自治体および日本鉄道建設公団からの派遣職員により「常磐新線検討室」が設置され、検討事項に取り組むこととなった。

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東海旅客鉄道新幹線鉄道事業本部
国鉄時代は山陽新幹線も新幹線総局の管轄だったが、分割民営化に伴い西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承されるとともに、新幹線運行本部の管轄となった。1988年10月1日の組織改正では、新幹線運行本部の廃止及び福岡支社の新設が行われ、福岡支社管轄となった新下関駅以西（同駅構内は含まない）を除き、JR西日本の並行在来線を管轄する支社が新幹線も管轄する形へと改編されたが、その後2007年7月に新幹線管理本部が発足した。

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東京空港交通
このように、実験的に航空旅客の陸上輸送を行うこととなった日本空港ビルデングであったが、できる限り早く専門の会社を設立し運行を行わせるという考え方で進んでいった。その方針の下で1954年12月16日、東京都千代田区丸の内1丁目2番地に日本空港リムジン交通株式会社が設立された。リムジンバスという前例がないこともあり、この発足までにはさまざまなことで運輸省と折衝することとなった。

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京成電鉄
1980年代後半以降、成田空港のアクセスを巡っては、開港後も駅の立地の悪さから離れた場所で苦戦を強いられ、投資が回収できない状態が続いた。しかし、高速道路の渋滞によりリムジンバスの遅延が慢性化するようになったため、1988年（昭和63年）になって空港アクセス鉄道建設に対して真剣に検討が行われた。この結果、1991年（平成3年）3月19日に東日本旅客鉄道（JR東日本）と共同でのより空港に近い成田空港駅への乗り入れが実現し、利便性が向上した（旧来の成田空港駅は東成田駅に名称変更）。

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東海旅客鉄道
2008年に日本車輌製造を株式公開買付け (TOB)によって連結子会社化した。

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東武鬼怒川線
1925年（大正14年）には、新事業として乗用自動車事業に進出した。同年12月には免許がおりた。1926年（大正15年）3月11日に乗用自動車事業が営業開始、電動客車1両を導入し、電機牽引列車と併用したが沿線の自動車路線との競争が激しくなり収益が上がらず、高野留吉が取締役を退き代わって植竹竜三郎が取締役社長に就き、同年12月に宇都宮政市が植竹竜三郎に代わって就任した。1927年（昭和2年）4月には資本金を160万円に増資し、本社を東京市本所区（現・東京都墨田区）の東武本社内に移した。徐々に東武鉄道の傍系鉄道会社として経営陣も刷新していったようである。

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東急7000系電車 (初代)
本系列の製造にあたった東急車輛製造は、国有財産の設備や土地などを借り受け、1948年8月23日に株式会社東急横浜製作所として設立された、戦後発足の車両製造メーカーであり、戦後の混乱を乗り越えた後も先行する同業他社に追いつく努力が必要だった。1952年7月11日に同社社長に就任した吉次利二は、鉄道部門の業績向上のために、同業他社を上回る技術力でシェアを獲得することと、海外メーカーの技術の取り入れ・自社の技術や車両の輸出をセットで行うことを経営方針の1つとして掲げ、その一環として、吉次を団長とした業界関係者が北米・南米の市場開拓や視察を目的として1956年に海外へ渡り、南米では日本製車両の長所を伝えて回った。訪問先の鉄道事業者ではアメリカ製の車両が導入されており、ブラジルではアメリカのバッド社が製造したオールステンレス車両に乗車する機会があった。吉次は後に東急車輌創立20周年記念の座談会で以下のように述べている。

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東日本旅客鉄道
日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。

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東海道本線
1948年（昭和23年）にようやく急行列車が復活。1949年（昭和24年）に公共企業体としての日本国有鉄道が発足後、戦後初の特急列車「へいわ」が運行開始（のちに「つばめ」に改称）、また電化区間も沼津駅から西へ再び延伸を始めた。1950年（昭和25年）は「つばめ」に加えて特急「はと」が登場し、戦時中に延びていた所要時間も戦前の水準にまで短縮された。また東京口では客車普通列車が電車化され“湘南電車”の運行が開始されている。

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九州旅客鉄道
2016年9月中間期の売上高に占める「非鉄道」部門の割合は51%と過半を超えており、こうした事業の多角化が経営面での安定に寄与したこともあって、「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律の一部を改正する法律」（平成27年法律第36号）が2015年6月10日に公布、2016年4月1日に施行され、JR旅客会社では東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）に次いで4番目、経営が厳しいと見られていた本州以外を営業エリアとする、いわゆる「三島会社」では初の上場および完全民営化を果たした。なお、完全民営化前に経営支援策として設定されていた経営安定基金（3877億円、元本の利用はできない。利益配当のみ経常利益に含まれる）については、九州新幹線の施設使用料（年102億円）の一括前払い（計2205億円）および借入金の償還などに充てられている。

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東日本旅客鉄道八王子支社
JR東日本の陸上競技部（JR東日本ランニングチーム、2003年創設）は八王子支社を拠点としている。長距離ランナーが多く所属し、全日本実業団対抗駅伝競走大会（ニューイヤー駅伝）には4回の出場経験を持つ（最高12位）。2010年まで藤原新（東京マラソン2位2回・2015年現在居住地を富山に移転のうえミキハウスに移籍）が所属していたことでも知られる。

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東名ハイウェイバス
日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）によって運行が開始され、1987年の国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道が運行し、1988年以降バス部門を独立させジェイアールバス関東・ジェイアール東海バスとして運行。2005年にジェイアールバス関東の系列会社、ジェイアールバステックが参入し3社での共同運行となった。

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東日本旅客鉄道
有価証券報告書によれば、JR東日本には8つの労働組合がある。カッコ内は略称。
組合員数が最大の労働組合は東日本旅客鉄道労働組合である。会社設立以来、労使共同宣言を締結し、協調路線を取っていたが、2018年の春闘において、「一律定額ベア」を要求、争議行為を予告した。そのため、会社から「労使共同宣言の失効」を通知され、以後、組合員の脱退が相次ぎ、わずか4か月の間に組織の3分の2にあたる約3万2千人が脱退し、定期大会で異例の「敗北宣言」を採択する事態となった。

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ジェイアール東日本物流
前身は1949年創業の東京鉄道荷物株式会社であり、かつては国鉄の小荷物輸送を担っていたが、国鉄分割民営化に伴いその事業を承継して1988年10月1日付で設立された。現在は、JR東日本の駅構内物流や鉄道資材輸送等のほか、3PL事業者として親会社以外の一般顧客からの物流業務も受託する総合物流業社となっている。

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東日本旅客鉄道高崎支社
東日本旅客鉄道高崎支社（ひがしにほんりょかくてつどうたかさきししゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧国鉄高崎鉄道管理局の流れを汲んでいる。群馬県全域と埼玉県・栃木県の一部を管轄としている。2017年9月30日時点で、合計367.5kmの在来線、合計165.5kmの新幹線、89の駅（当時未開業のあしかがフラワーパーク駅は含まず）を管轄している。

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筑前参宮鉄道
筑前参宮鉄道は同じく糟屋炭田内に鉄道路線を持つ博多湾鉄道汽船の直接の支配下にあるわけではなかったが、博多湾鉄道汽船を経営していた太田清蔵は第一徴兵保険（のちの東邦生命保険）をも経営しており、第一徴兵保険は筑前参宮鉄道の大株主および大口債権者となっていた。そのため1941年（昭和16年）に改正陸運統制令が公布された際、鉄道省は博多湾鉄道汽船に対して筑前参宮鉄道を合併するよう要請した。しかし、太田は博多湾鉄道汽船と筑前参宮鉄道の2社のみを合併するのではなく、同じく福岡県内にあった九州電気軌道・九州鉄道・福博電車と博多湾鉄道汽船・筑前参宮鉄道の合併を提唱した。これにより5社が合併し、西日本鉄道が成立した。

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ホテルメトロポリタン
決定に基づき、2004年4月にターミナルビル社はメトロポリタンプラザ事業部門を会社分割によって（新）池袋ターミナルビル株式会社を設立し譲渡。旧社は株式会社ホテルメトロポリタンへ社名変更した。これに伴い分割実施まで持分法適用会社としていた東武鉄道は資本を引き上げ、両社ともJR東日本98.75%、鉄道会館が1.25%出資するJR東日本の連結子会社となった。さらに、2007年には（旧）日本ホテル・メッツホテルアンドレストラン・ホテルエドモントなど、東京都隣接県のJR東日本ホテルズ運営企業を吸収合併、ホテルメトロポリタンは日本ホテルへ商号変更し、事業の再編は完了した。

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西日本旅客鉄道
1959年（昭和34年）に創設された大阪鉄道管理局音楽隊を前身とする、JR西日本と関連会社の社員、およびOB・OGで構成されるバンドである。国鉄分割民営化により解散したが、1987年（昭和62年）10月1日、現在の名称で再発足した。

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大宮駅 (埼玉県)
また、当駅周辺にはJR東日本大宮総合車両センター・日本貨物鉄道（JR貨物）大宮車両所（旧・大宮工場）をはじめとして、2007年10月14日には、東日本旅客鉄道（JR東日本）の創立20周年記念事業のメインプロジェクトとして、大宮総合車両センターに隣接した鉄道博物館も開館した。このように日本国有鉄道（国鉄）時代から数多くの鉄道施設が立地し、駅周辺は「鉄道の街」としてのみならず、県内有数の市場規模を誇る巨大商圏としても広く認知されている。

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東日本旅客鉄道
2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。」また、2016年10月に「今後の重点取組み事項」の更新以後、コミュニケーションスローガンとして「TICKET TO TOMORROW　未来のキップを、すべての人に。」を制定。以後、コマーシャル等で頻繁に使用されている。

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東日本フェリー
1991年に上越 - 博多航路の運航会社として、はあきゆり他3隻を共同保有する長崎県のハヤシマリンカンパニーとの合弁で設立。これまで気象海象の厳しさからフェリー就航がなかった山陰沖の本州-九州間の航路について岩内・室蘭-直江津航路の欠航の少ない安定性を鑑みて就航が可能と判断し、ハヤシマリンの強い後押しと東日本の運航ノウハウや集客集荷力の結果から計画が具体化した。

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東海道本線
明治時代に入ると、政府は東京と大阪を結ぶ鉄道の計画を持ち上げたが、当時は東海道経由と中山道経由の2案があり、方向性が未決定であったため、まずは流動の多い東京 - 横浜間を支線として先行開業させることとなった。まず1872年（明治5年）10月14日（旧暦9月12日）に新橋駅（のちの汐留駅） - 横浜駅（現在の桜木町駅）間が日本で最初の鉄道として開業。翌年9月15日からは貨物列車の運行も開始された。一方関西では1874年（明治7年）の大阪駅 - 神戸駅間の仮開業を経て、1877年（明治10年）2月5日に京都駅 - 神戸駅間の営業を開始。1880年（明治13年）には逢坂山経由で大津駅（現在の浜大津駅付近）まで延伸され、大津駅 - 長浜駅間には太湖汽船による琵琶湖経由の鉄道連絡船が開設された。

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江戸川区
東日本旅客鉄道（JR東日本）

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日本の客車史
一方で、首都圏 - 北海道連絡の寝台特急について、東日本旅客鉄道（JR東日本）により設備を一新した新系列の客車としてE26系客車が1999年に投入された。車体は大幅に軽量ステンレスを用い、ボギー台車間をバスタブ式に床面を落とし込んだ2階建て構造を採用している。ブレーキは電気指令式を常用として装備し、台車は軸梁式の軽量ボルスタレス台車である。中間車の連結器は電車と同様の密着連結器を採用している。集中電源方式であり、客室設備は全車がA寝台の個室とされている。
九州旅客鉄道（JR九州）が超豪華クルーズトレイン「ななつ星in九州」専用の77系客車が2013年に投入された。
寝台車以外では、西日本旅客鉄道（JR西日本）が「やまぐち」専用の35系4000番台客車が2017年に投入された。

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東京駅の歴史
高度経済成長を背景に東海道本線の輸送需要も増加を続け、いよいよ限界に達しつつあった。このため戦前の弾丸列車計画を受け継いで新幹線計画が開始されることになり、1959年（昭和34年）4月20日に新丹那トンネル東口において起工式が行われた。一方東京におけるターミナル駅をどこにするかは決定が遅れた。東京駅における混雑がさらに激化することを懸念する意見もあったが、周辺交通への乗り継ぎの便を考慮し、また八重洲駅舎建設時に第7プラットホームとの間にさらに2面のプラットホーム建設余地を残してあり乗り入れる余地があったこともあり、東京駅をターミナルとすることが決定された。こうして1960年（昭和35年）11月12日に東京駅構内の工事に着手された。東京駅へ乗り入れる東海道本線の線路はこの当時横須賀線の電車が共用していたが、輸送力の逼迫を背景に戦災復興時に入手しておいた線増用地を利用し横須賀線用の線路増設を行う工事が検討され、実際に基礎工事も開始されていた。しかし新幹線建設が決定したことにより、この用地は新幹線用に流用することになった。新幹線が開通すれば東海道本線の輸送力に余裕が出るので、横須賀線との分離工事は先送りできると判断されたためである。有楽町付近においては土地を確保できていなかったが、道路をまたいで高架橋を建設することで解決された。建設には東京駅開業以来建設を請け負ってきた大林組に加えて鹿島建設が参加し、高架橋工事と幅10.2 m、長さ360 mのプラットホーム2面を増設する工事を行った。またその下部に広い旅客コンコースを設置し、それまでここにあった名店街を地下に移設した。こうして1964年（昭和39年）10月1日、東海道新幹線が開通し、第8・9プラットホームの17・18・19番線（2面3線）が供用開始となった。

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東京駅の歴史
この間、日本交通公社に営業委託することになっていた東京鉄道ホテルを東京ステーションホテルに名称を戻して運営を再開する方向になったが、GHQの指令で交通公社による国鉄乗車券発行への手数料が削減されることになり経営問題に発展したことから、日本ホテルを設立して営業再開することになった。1951年（昭和26年）1月17日に起工式が行われ、同年11月15日に営業を再開した。

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ジェイアールバス関東
東日本旅客鉄道（JR東日本）が100%出資する完全子会社である。国鉄バスが前身で、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化に伴い、1987年4月にJR東日本管内全域（国鉄関東・東北自動車局の全部と中部地方自動車局のうち地域的に関連性の強い伊那・下諏訪の両自動車営業所）のバス事業が同社自動車事業部（JR東日本バス）に継承された。民営化1年後の1988年にバス事業を分社化することになり、同年3月3日にジェイアールバス関東株式会社が設立された。同年4月1日にJR東日本バスの3つの営業地区のうち、関東地区と信越地区の事業を引き継いで営業開始した。東北地区はジェイアールバス東北に継承された。

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日本の電気機関車史
1987年4月、事実上経営破綻した日本国有鉄道は分割民営化され、6つの旅客鉄道会社と日本貨物鉄道（JR貨物）が発足した。国鉄の電気機関車は、四国旅客鉄道（JR四国）を除くJR各社に引き継がれた。以後、電気機関車の新造を行なったのはJR貨物と東日本旅客鉄道（JR東日本）のみで、他は国鉄から引き継いだ機関車のみを使用しているが、牽引すべき列車の減少や機関車自体の老朽化により、いずれの社においてもその数を減らしており、特に東海旅客鉄道（JR東海）では2008年（平成20年）に、九州旅客鉄道においても平成24年に、そして北海道旅客鉄道でも平成28年にそれぞれ使用を終えた。

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東京モノレール羽田空港線
羽田発着の航空機の増加への対応や、京浜急行電鉄などとの競争のためには増発が必要になったが、ネックになったのは単線ホームの浜松町駅で、改築が急務となった。東京モノレールや親会社の日立グループは大規模な投資が必要なため躊躇していたが、かねてから羽田空港アクセスに参入する意向を持っていた東日本旅客鉄道（JR東日本）と思惑が一致し、運営会社の日立物流は2001年に株式の70%を譲渡し、東京モノレールの経営権をJR東日本に移譲した。また、日立製作所はモノレールの生産・販売・サービスなどの旅客事業を発展させるため、株式の30%を取得している。

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太美山線
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化が行われてからも西日本旅客鉄道管内における旧国鉄自動車線は同社の自動車事業部として運営されることになったが、1988年（昭和63年）4月1日からは西日本ジェイアールバスが西日本旅客鉄道から自動車線に係る資産や事業を譲り受け事業を開始することとなった。しかし、太美山線は旅客の減少によって採算が合わず、西日本ジェイアールバスは福光町に対し2000年（平成12年）9月14日に同線を廃止する意嚮であることを伝えた。そして2001年（平成13年）11月30日に西日本ジェイアールバス太美山線は廃止された。しかし、福光町が砺波市役所から天神町に至る自動車線を運営する加越能鉄道にその代替運行を依頼した結果、同年12月1日からは加越能鉄道が運行本数を減らしながらも同線を立野脇線として継続運営することとなった。以上の表における記述はその駅が自動車駅として開業した当時における告示あるいは公示の表記によるものであり、且つ日本国有鉄道時代の停車場に限る。なお、一般に国鉄自動車線には停車場（駅）の他に旅客取扱を行う乗降場を設けている場合があるが、上記の表に乗降場は含めていない。

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連合軍専用列車
1946年（昭和21年）7月15日の「Yankee Limited」で開始。東京 - 上野間には元々回送線が戦前から存在し、回送・貨物列車に関しては走ったことがあったが、旅客列車を同区間で運行したのはこれが初めてである。東京駅から東北・信越方面への旅客列車を走らせる（東海道本線・横須賀線 - 東北本線・常磐線・高崎線間の直通運転を行う）ことには国鉄内に何らかの抵抗があったらしく、戦前は軍用列車ですら実施されたことがなかったが、このことでその抵抗分子も消えたのか、早くもこの年8月10日から日本人の乗る列車でも同区間の旅客輸送が開始されている。その後、同区間の回送線が1973年（昭和48年）4月の東北新幹線建設工事によって使用不可となるまで、特急・急行・準急・普通問わずさまざまな列車が同区間を運行した。2015年（平成27年）3月14日からは42年ぶりに、JR東日本は同区間の列車線を復活させ、再び東海道本線 - 東北本線・高崎線・常磐線間の直通旅客列車の運行を開始している。「上野東京ライン」も参照。

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嵯峨野観光鉄道DE10形ディーゼル機関車
1989年（平成元年）3月に西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線嵯峨駅 - 馬堀駅間が電化準備及び複線化のため新線に切り替えられ、1899年（明治32年）開業の旧線は廃線となった。一方、JR西日本社内には経営基盤確立を目的とした線区別経営改善推進チームが1987年（昭和62年）11月に設立されており、山陰本線については旧線を活用した活性化が検討されていた。また、地元を中心に旧線の運転再開の要望が強く、JR西日本の子会社として設立された嵯峨野観光鉄道によって1991年（平成3年）4月に日本初の観光専用鉄道として復活した。運転再開にあたり、JR西日本からDE10 1104号機を譲受し、塗装を変更の上トキ25000形貨車を改造したSK100形・SK200形客車計4両の動力車として常時嵯峨駅方に連結する運転形態が採用された。予備車としてJR西日本DE10 1156号機が嵯峨野観光鉄道所属車と同じ塗装に変更されている。

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東日本旅客鉄道仙台支社
2003年

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東日本旅客鉄道仙台支社
東日本旅客鉄道仙台支社（ひがしにほんりょかくてつどう・せんだいししゃ）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。東北地方のうち、旧国鉄仙台鉄道管理局の流れを汲んでいる。組織改編に伴い東北地域本社から仙台支社へ改編された。
宮城県（気仙沼地域を除く）、山形県（庄内地方と米坂線の一部を除く）、福島県（浜通りと水郡線の磐城守山駅以南、磐越西線の山都駅以西を除く）の南東北3県を管轄する。2017年9月30日時点で、合計1122.6kmの在来線、223.6kmの新幹線、290の駅（猪苗代湖畔駅ならびに仙台貨物ターミナル駅を含むが、BRT区間の新設駅は含まず）を管轄している。※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線、●印が付いた路線は他線接続駅しか管轄区間内に入っていない路線である。
なお、国鉄時代の管轄は次のとおり。仙台支社管内では数駅ごとに管理駅・単独駅を設け駅長を配置する管理駅制を取っている。またその管理駅を各地区ごとに統括する地区駅を設けている。下記の他にも駅長配置がある駅もあるが、被管理駅への在勤であり管理駅の配下にある（管理駅の助役待遇）。

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東日本旅客鉄道労働組合
東日本旅客鉄道労働組合（ひがしにほんりょかくてつどうろうどうくみあい、略称：JR東労組（ジェイアールひがしろうそ）、英語：East Japan Railway Worker's Union、略称：JREU）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の労働組合。加入数最多の第一組合であった。組合員数は2018年7月現在で13,540名。

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日本のバス
日本国有鉄道自動車局が運行していたバス。鉄道の未成線部分に路線バスを走らせたのが始まりとされている。1987年の国鉄分割民営化により、JR各社に継承された。この時本州3社は当初から分社が望ましいとされていたため、1年後の1988年、東日本旅客鉄道から、ジェイアールバス東北、ジェイアールバス関東、東海旅客鉄道からジェイアール東海バス、西日本旅客鉄道から西日本ジェイアールバス、中国ジェイアールバスが分社された。

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東亜航空
東亜航空（とうあこうくう 英語表記：Toa Airways、略称：TAW）は、かつて日本国内で定期旅客便を運航していた航空会社である。1953年11月30日設立。

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東日本旅客鉄道
JR東日本発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する（廃止列車は廃止時点）。詳細は各列車の記事を参照。

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西日本鉄道
西日本鉄道は、1908年（明治41年）に設立され1911年（明治44年）に開業した九州電気軌道（九軌）が前身である。これに先立つ1902年（明治35年）には太宰府馬車鉄道（後に九州鉄道に合併）が二日市 - 太宰府間に馬車鉄道を開業している。1910年（明治43年）には福岡市内で福博電気軌道が、翌1911年には博多電気軌道が路面電車の運行を開始。両社は後にそれぞれ東邦電力と九州水力電気に吸収されるが、1934年（昭和9年）に福博電車が双方の軌道事業を引き継いだ。一方、1924年（大正13年）には九州鉄道（九鉄、国有化された1887年設立の九州鉄道とは別）が福岡 - 久留米間で高速電車を開業（現・天神大牟田線）し、その約1か月後に博多湾鉄道汽船（湾鉄）が新博多（後の千鳥橋） - 和白間で現在の貝塚線にあたる路線を開業している。

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東日本旅客鉄道
2000年代後半における事業の柱は以下の3つである。

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日本の鉄道史
本州の旅客会社（JR東日本、JR東海、JR西日本）3社は、初年度から黒字経営が続いた。この3社はいずれも新幹線を運行しているが、施設使用料が応能負担であり株式上場の妨げとなっていたため、新幹線の買取を国に働きかけ、1991年に実現した。このときに新幹線保有機構の持っていた債務を引き継ぐと同時に、国鉄清算事業団の債務の一部も3社が負担するなどの施策が行われ、合計15兆円以上が3社の負担となった。この3社は現在も安定した黒字経営を続け、債務返済を行っている。経営の順調な本州3社は通常の株式会社への変更を目指して経営努力を続け、JR東日本が2002年6月、JR西日本が2004年3月、JR東海が2006年4月に完全民営化に移行した。JR北海道、JR四国、JR九州の3社は、経営安定基金の運用益からの補填を受けた後の収支がほぼ均衡している状況が続いていたが、多角化経営に成功したJR九州は2016年10月に3島会社の中で初めて完全民営化に移行した。JR貨物は発足当時はバブル景気の影響を受けて黒字が続いたが、景気が低迷した1993年以降8年間連続して経常赤字となった。その後経営努力により経常黒字に戻している。
国内航空が発達した結果、東京・大阪から北海道や南九州へ行く旅客はほとんどの人が飛行機を使うようになった。民間航空各社の割引料金が多様化し、東京・大阪間や大阪・福岡間では新幹線と航空機で一部拮抗した料金も見受けられる。北海道から九州まで日本全国に高速道路が網羅された結果、旅客は鉄道と高速バスの両者について到達時間と料金を比較して選択できるようになった。JR各社は昼間の特急列車をスピードアップして到達時間の面で高速バスに対抗したが、一方で他交通機関への競争力を失って利用客が激減した夜行列車は大幅に削減した。その後夜行列車はカシオペアやトワイライトエクスプレスのような、資金と時間にゆとりのある旅行客向けの列車のみが人気を博し、2010年代からは「ななつ星in九州」など富裕層をターゲットとしたクルーズトレイン型が主となっている。
また1988年の瀬戸大橋と青函トンネルの開通（一本列島）で鉄道連絡船に乗り換えることなく四国や北海道に直接渡る事が出来るようになり、鉄道の利便性は向上した。その中で前者は到達時間の短縮によって大幅な旅客増を実現したが、後者については旅客増はほとんど無く貨物輸送の強化に貢献したのみであった。自家用車の普及は鉄道を利用する通勤客や買い物客の減少を招き、地方の普通列車の乗客は通学生や老人が目立つようになっている。

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鉄道管理局
このうち東京（首都圏本部・東京3局）および大阪（大阪局・天王寺局・福知山局）の旅客鉄道会社承継業務について国鉄本社の東日本会社設立準備室と西日本会社設立準備室は、列車運行業務と駅務などの営業・関連事業業務を切り離すことを決め、各局の運転部、施設部、電気部の関係業務について新設の「運行本部」に統合承継させた。1987年4月1日の新会社発足と同時に、首都圏本部運転部などを分離改編した「東京圏運行本部」（略号"東"）をJR東日本に、大阪・天王寺・福知山局の各運転部などを分離改編した「近畿圏運行本部」（略号"近"）をJR西日本に設置した。

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陸上交通事業調整法
このうち1942年（昭和17年）5月に東京横浜電鉄は同じ五島慶太が経営していた京浜電気鉄道と小田急電鉄を合併して東京急行電鉄が誕生。同時に品川区内を運行していた城南乗合自動車を、また同年12月には大田区の梅森蒲田自動車を統合。さらに1944年（昭和19年）5月には京王電気軌道を合併し、いわゆる大東急が成立する。同年8月には府中乗合自動車商会をも統合し、1945年（昭和20年）には傍系会社である相模鉄道の運営を受託している。一方、南武鉄道や鶴見臨港鉄道などの浅野財閥系各社は東急に統合されず、別途国有化され、西武多摩川線と川崎鶴見臨港バス、武蔵野乗合自動車は統合対象から外された。終戦後、大東急は1947年（昭和22年）に相鉄の委託解消に次ぎ、1948年（昭和23年）6月には京浜急行電鉄・小田急電鉄・京王帝都電鉄（現在の京王電鉄）が分離。この時、旧小田急系の帝都線（現在の井の頭線）が京王の所属となった。

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四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:"Shikoku Railway Company"）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。


query: 詩人ピンダロスの出身はどこ

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ピンダロス
ピンダロス（, , , 紀元前522年/紀元前518年 - 紀元前442年/紀元前438年）は、古代ギリシアの詩人。オリンピックの祝勝歌が多い事で知られる。2004年のアテネオリンピックでは表彰メダルの表に彼の祝勝歌が公式に採用され彫りこまれている。

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祝勝歌
とりわけ、古代ギリシアにあって、紀元前5世紀初頭から中期にかけて活躍した詩人ピンダロスの詩作品が名高い。一方、逆に敗者をせせら笑う嘲喩を込めた歌もまた古代においては多々発見されている。

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イスマイル・カダレ
アルバニア南部の都市、ジロカストラに生まれる。ティラナ大学で文学及び歴史学を学んだ後、モスクワのマクシム・ゴーリキー世界文学研究所に留学したが、ニキータ・フルシチョフのアルバニア批判により両国関係が悪化し、1960年帰国。第二次世界大戦中のパルチザンを描いた「死者の軍隊の将軍」(1963年)や、「城」(1970年)、「夢宮殿」(1981年)など、アルバニアの歴史や社会情勢を踏まえた著作がヨーロッパで有名となる。アルバニア労働党の一党独裁体制下で、発禁・海外翻訳禁止処分や国内での地方追放などの弾圧を受けたが、同体制が崩壊した1990年からは一時フランスに亡命しパリに在住、1992年には帰国した。

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トマス・グレイ
グレイには『詩歌の進歩』と『詩仙』という2つのピンダロス風オードがある。ピンダロス風オードは、『イートン学寮遠望のうた』のような穏やかで思索的なホラティウス風オードと違って、激しい情熱と想像力で書かれている。『詩仙』はウェールズ征服後のエドワード1世を呪い、プランタジネット朝の没落をつぶさに予言する狂気のウェールズ人詩人を歌っている。非常にメロドラマ的で、ラストは詩人が山の頂から自ら身を投げるところで終わる。

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ステシコロス
ステシコロス（, , 紀元前7世紀 - 紀元前6世紀）は、古代ギリシアの抒情詩人である。ステーシコロスと長母音表記されることもある。シケリアのヒメラの出身。

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ピンダロス
ピンダロスは孤高の詩人で、豊かな詩才を誇り時勢に超然として生きた。「戦いは知らざる人には甘美なれど、知る人はその近づくをあまりにも怖れる」と歌った彼は、ペルシア戦争の際には愛国の歌を作ることなく中立を守り、その後のアテナイの発展や学問に関心を持たず、「いっさいを人間のために造りたもう神」への信仰を守り、ピュタゴラスの神秘主義に近い世界観に止まった。

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神保光太郎
山形県山形市生まれ。本名はみつたろう（姓の読みを「じんぼう」とする文献もある）。山形県立山形中学校から山形高校を経て、京都帝大独文科を卒業。在学中から同人誌に詩や短歌を発表して、新散文詩運動の一翼を担った。29歳の時、埼玉県浦和市（現：さいたま市）の別所沼のほとりに家を新築し、生涯にわたって活動の拠点とした。この別所沼の家に、神保を兄と慕う立原道造の来訪をしばしば受けている。またこの時期、保田與重郎、亀井勝一郎らと『日本浪曼派』の創刊に携わり、国粋主義への傾斜を強めてゆく。太平洋戦争中は、占領したシンガポール（昭南市）の昭南日本学園の校長を務めた。戦後は日本大学芸術学部の教授となった。
山形県内の学校の校歌には、神保の作詞になるものが多い。山形の名勝（蔵王山、最上川、鳥海山など）が学校の所在地にあわせて書かれている。それら校歌の中で、日本大学山形高等学校の校歌は、「ボーイズ・ビー・アンビシャス」の歌い出しでよく知られている。山形県以外では、神奈川大学、日本工業大学、日本大学豊山中学校・高等学校、神奈川県立鎌倉高等学校、さいたま市立与野南中学校や埼玉県立与野高等学校、さいたま市立木崎中学校、埼玉県立浦和工業高等学校、さいたま市立東大成小学校、さいたま市立栄和小学校、越谷市立武蔵野中学校（監修）、群馬県立富岡高等学校（昭和26年作）東京都足立区立東島根中学校、さいたま市立針ヶ谷小学校、朝霞市立朝霞第二中学校、埼玉大学教育学部附属中学校、福島県立小名浜高等学校、埼玉県深谷市立幡羅小学校、所沢市立所沢小学校、栃木県立宇都宮中央女子高等学校
の例がある。

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ポンチュス・ド・チヤール
ポンチュス・ド・チヤール（Pontus de Tyard, 1521年頃-1603年or1605年）は、フランスの詩人。ビシー＝シュル＝フレイに生まれた同地の領主であり、ブラニー＝シュル＝ソーヌで没した。

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マルコス・バグダティス
キプロスは地中海に浮かぶ人口約87万人の小さな島国で、バグダティスの父親は衣料品店を経営、家族は2人の兄と養子の妹がいる。バグダディスはその中で5歳からテニスを始め、14歳の時にスポーツ小国を援助するプロジェクトの奨学金の資格を得て、キプロスからフランスの首都・パリへ留学した。ジュニア選手時代、2001年に日本の大阪で開かれた世界スーパージュニアテニス選手権大会に16歳で優勝したことがある。2003年全豪オープンジュニア男子シングルス部門で優勝し、同年にプロ転向。
2004年アテネ五輪にキプロス代表として出場し、2回戦でドイツのニコラス・キーファーに敗れる。4大大会デビューは同年の全米オープンで、2回戦で第1シードのロジャー・フェデラーに挑戦した。2005年全豪オープンでキプロス人のテニス選手として初の4回戦進出を果たしたが、この時もフェデラーに敗れている。その後全仏オープンとウィンブルドンにも初出場を果たしたが、この両大会では初戦を突破できなかった。

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ピューティア第四祝勝歌
しかし、二つの伝承・神話がどこかで混同があったとしても、一方で、アイゲイダイ人の貴族の一員であるピンダロスの祖先は、テーバイ、ラケダイモーン（スパルタ）、そしてテーラ島に移住した（そして更に、アイゲイダイ人たちはキューレーネーにも移住した）。また他方で、キューレーネーの王アルケシラオスの祖先はミニュアース人で、レムノース島よりラケダイモーンを介在してテーラ島に移り、そこからキューレーネーを創建し移住したことになる。

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ミカエル・プセルロス
それによると、彼はおそらく首都コンスタンティノポリスで生まれた。彼の家族は、ニコメディア出身で、先祖からは、エリート貴族や執政官を輩出したという。

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パンダロス
パンダロス（, ）は、ギリシア神話の人物である。ゼレイア王リュカーオーンの子で、エウリュティオーンと兄弟。弓矢の名手。トロイア戦争の10年目にトロイア側の味方として援軍を率いて戦った。

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アタナシオス・クリストポロス
アタナシオス・クリストポロス（, ラテン文字表記：Athanasios Christopoulos, 1772年 - 1847年）は、ギリシャの詩人。

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ピュロン
アナクサルケス（w:Anaxarchus）によれば、ピュロンはアレクサンドロス3世（大王）の東征に随い、インドでは裸の哲学者たち、ペルシャではマギたちに学んだとされる。東洋哲学からみると、彼は孤独な生活を受け入れていたように映ったようである。エリスに戻ってからは貧困に生きたが、エリス人たちは彼を尊敬し、またアテネ人たちは彼に市民権を授与した。彼の思想は主に、弟子のプリウスのティモン（Timon of Phlius）による風刺文学によって知られている。

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アーゾロ
15世紀末から16世紀初頭にかけては、ヴェネツィア共和国にキプロス王国の統治権を譲った女王カタリーナ・コルナーロが宮廷を置いた。19世紀英国の詩人ロバート・ブラウニングの代表作で「神、そらに知ろしめす。すべて世は事も無し」の一節で知られる劇詩「ピッパが通る」は、この町の紡績工場で働く少女を主人公とした作品である。

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ガブリエッロ・キアブレーラ
ガブリエッロ・キアブレーラ（Gabriello Chiabrera, 1552年6月18日 - 1637年10月14日）は、イタリアの詩人。時に「イタリアのピンダロス」と呼ばれる。

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セルヒオ・バディーリャ・カスティーリョ
セルヒオ・バディーリャ・カスティーリョ(Sergio Badilla Castillo、1947年11月30日-)はチリ・バルパライソ出身の詩人で、現代詩におけるトランスレアリスムを確立した人物である。彼はフィンランド人のEdith Södergran、Elmer Diktonius、Paavo Haavikko、Pentti Saarikoskiやスウェーデン人のGunnar Ekelöf、Tomas Tranströmer、Lars Gustafssonなど北欧の詩人の影響を強く受けていると考えられている。

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走れメロス
ピタゴラス派は宗教・政治団体の性格を持つ秘密結社を組織しており、構成員は財産を共有して共同生活を行い、強い友愛の絆で結ばれていることで知られていた。杉田が伝承のもっとも初期の一つとして挙げている新プラトン主義者のイアンブリコス（240年頃 - 325年頃）の『ピタゴラス伝』では、ディオニュシオス2世が治めるシチリア島のシュラクサイが舞台となっており、のちにコリントスに追放されたディオニュシオス2世が体験談として哲学者・音楽理論家のアリストクセノス（前4世紀頃）に語ったものであるとされている。ピタゴラス派の教団員ダモン（デイモン）とフィンティアス（ピシアス）の友情の美談（ドイツ語版、英語版参照）であり、西洋ではメロスとセリヌンティウスよりこちらの名前が有名である。デイモンとピシアスの名は固い友情で結ばれた親友を意味する慣用句として使われている。

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野村泊月
野村 泊月（のむら　はくげつ 1882年6月23日 - 1961年2月13日）は、兵庫県出身の俳人。本名勇。竹田村（現丹波市）生。酒造家西山騰三の次男で兄は西山泊雲。1897年、早稲田大学英文科卒。同年結婚して野村姓となる。中国の杭州で教職についたが、病により帰国し、1910年より大阪九条で日英学館を経営した。在学中より高浜虚子に師事。兄泊雲とともに丹波二泊と呼ばれた。1922年、田村木国、皆吉爽雨と「山茶花」を創刊、雑詠選者。1936年、「山茶花」を辞し「桐の葉」を創刊・主宰。豪放磊落な性格で酒豪であった。

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サミュエル・パーチャス
『"Purchas his Pilgrimes"』は、サミュエル・テイラー・コールリッジの詩『クーブラ・カーン ("")』の着想の源のひとつとなった。この詩についてのある評論は次のように述べている。「1797年夏、当時健康を害していた詩人は、とリントン (Linton) の間、サマセットからデヴォンシャーにかけてのにあった一軒家の農家に引きこもっていた。軽い病気だったため、（鎮痛剤の一種）が処方され、その効果で、彼は椅子に座ったまま眠りについたが、その時に読んでいたのはパーチャスの『"Pilgrimes"』にある次のような文章だった。「ザナドゥではクーブラ・カーンが壮大な宮殿を造り、16マイルにもまたがる及ぶ平坦な、壁に囲まれた土地には、豊かな牧草地や、心地よい泉、輝く水の流れがあり、あらゆる種類の猛獣たちやその獲物いて、その中央には壮麗な快楽の館があった。」」

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コルネリウス・ネポス
ガイウス・プリニウス・セクンドゥス（大プリニウス）によれば、「パドゥス川（現在のポー川）のほとりに住む人」とされ、北イタリアのティキヌム（現在のパヴィア）あたりの出身と推定されている。一説では、現在のヴェローナの近くで属州ガリア・キサルピナのホスティリア（Hostilia）という村で生まれたともいう。生涯の大部分をローマで過ごし、政治には参加せずもっぱら文筆業に努めていたものと推測される。作家としては多産だったが、今日では『著名な人物について』（"De viris illustribus", 紀元前35 - 34年）とごくわずかの断片が伝えられているのみである。富豪ティトゥス・ポンポニウス・アッティクスと親しく、マルクス・トゥッリウス・キケロや詩人のガイウス・ウァレリウス・カトゥルスとも親交があった。

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ヘロドトス
上に述べたように、ヘロドトスは未だ歴史という概念が存在しない時代において、後世その端緒とみなされる文筆活動を行った。この背景には古代ギリシアのイオニア地方で活発化していた知的活動があり、ヘロドトスの仕事もまた当時のこの潮流から孤立したものではない。前6世紀頃のイオニアはその主邑ミレトスを中心として古代ギリシア人の知的活動の一大拠点となっていた。当時イオニアは哲学者と呼ばれる知識人を多数輩出した。彼らの中には万物を構成する根源を追求したタレス、アナクシマンドロス、アナクシメネス等がいる（ミレトス学派）。またエフェソス出身のヘラクレイトスや、サモス出身の数学者ピュタゴラス、コロフォン出身のクセノファネス、そしてヘロドトスの同時代かそれ以降の人であるコス島出身のヒポクラテスなどの名も現代に伝わる。

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ペイレ・ヴィダル
ペイレはトゥールーズのレイモン5世の宮廷で吟遊詩人としてのキャリアをスタートさせ、ついでマルセイユのバラル子爵、アラゴン王のフルフォンソ2世、モンフェラのボニフェース、リチャード1世（リチャード獅子心王）などをパトロンとした。彼は南フランス、イタリア、キプロス、ハンガリー、スペイン、マルタなどを旅した。

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ソポクレス
三大悲劇詩人の残りの二人はアイスキュロスとエウリーピデースであるが、ソポクレースの処女作はアイスキュロスのそれよりも遅くに書かれ、エウリーピデースのものより早く、もしくは同時代に書かれた。完全な形で現存している作品は『アイアース』、『アンティゴネー』、『トラキスの女たち』、『オイディプース王』、『エーレクトラー』、『ピロクテーテース』、『コローノスのオイディプース』の7作である。ソポクレースはレーナイア祭やディオニューシア祭の期間中にアテーナイで開催される悲劇のコンテストで、50年近くのあいだ最も賞賛された作家であった。コンテスト参加30回のうち、1位の栄冠を手にしたのが18回、残りはすべて次点である。3位以下には一度もならなかった。

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ピュラコス
ポーキス地方の王デーイオーンとディオメーデーの子で、アステロディアー、アイネトス、アクトール、ケパロスと兄弟。オルコメノス王ミニュアースの娘クリュメネーとの間に、イーピクロス、イアーソーンの母アルキメデーをもうけた。あるいはカパネウスの妻エウアドネーもピュラコスの娘という。トロイア戦争に参加したプローテシラーオス、ポダルケースの祖父にあたるが、ヘーシオドスはプローテシラーオスの父をピュラコスの兄弟アクトールとする。

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パタラ
パタラは新約聖書（使徒行伝 21:1-3）では、各地を宣教中のパウロ一行がロドス島からやってきてフェニキア（ピニケ）行きの船へ乗り換えた場所として出てくる。パタラは比較的早くキリスト教化され、主な主教にパタラのメトディオス（パタラではなく同じリュキアのオリンポスの主教だったとの説もある）などがおり、4世紀から9世紀までの公会議にもパタラからの主教が出席している。ミラのニコラオス（聖ニコラオス）は300年ごろにパタラで生まれたとされる。

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エピカルモス
コスのエピカルモス（ギリシャ語：）またはエピカルムス・コミクス・シュラクサヌス(ラテン語：Epicharmus Comicus Syracusanus)は古代ギリシアの劇作家、哲学者。エピカルモスが生きていたのは、おおよそ紀元前650年から紀元前560年までの100年間と信じられている。最初の喜劇作家たちの1人で、ドーリア人とシケリア人の喜劇形式を考案したとよく言われる。アリストテレスは、エピカルモスとポルミスが喜劇の筋を発明したと言っている。エピカルモスに関する情報のほとんどはアテナイオス、ディオゲネス・ラエルティオスの著作とスーダ辞典に依っている。長文のテキストの断片がいくつかのパピルスの中に見つかったが、穴だらけで解読することは困難である。しかし、古代の大勢の著作家たちの本の中に、注釈や引用がある。たとえば、プラトンは『ゴルギアス』と『テアイテトス』の中でエピカルモスに言及し、『テアイテトス』の中ではソクラテスに、エピカルモスは喜劇の、そしてホメロスは悲劇の、それぞれの詩の第一人者と言わせている。その他の古代の著作家たちによるエピカルモスの引用は、ピカード＝ケンブリッジの『古歌、悲劇、喜劇』や、カッセルとオースティンの『希臘喜劇詩人』の中に収められている。

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ピューティア第四祝勝歌
ピューティア第四祝勝歌（ピューティアだいよんしゅくしょうか、英語：Pythian Ode IV）は、古代ギリシアの抒情詩人ピンダロスの作品である。ピューティア競技祭における勝利を祝う祝勝歌である。

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アスクレピアデス
サモス島のアスクレピアデス（, , , 生没年不詳）は、紀元前290年頃に活躍したとされる古代ギリシアサモス島出身の抒情詩人、警句家（エピグラム）である。アスクレーピアデースと長母音でも表記される。友人にテオクリトスが居たとされ、アレクサンドリア時代に愛をテーマに警句を書いたとされる。

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クレオブロス
クレオブロスもしくはリンドスのクレオブロス（古希：Κλεόβουλος ὁ Λίνδιος、英：Cleobulus）は、ロードス島リンドスの詩人であり、僭主。ギリシア七賢人の一人として数えられている。リンドスを善政によって統治した。彼の作品は墓碑銘やなぞなぞで有名である。μέτρον ἄριστον"（適度こそ最善）とは彼の金言である。クレオブウロスとも呼ばれる。

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オーギュスタン・ピラミュ・ドゥ・カンドール
ジュネーヴに役人の息子に生まれた。先祖は16世紀に宗教迫害からジュネーヴに逃れたフランスの名家であった。7歳の時に水頭症にかかるが、文学などに才能をみせた。Collège Calvinでジャン＝ピエール・ヴォーシェ(Jean Pierre Étienne Vaucher)に学び、植物学を研究することを決めた。1796年にデオダ・ドゥ・ドロミューの招きをうけてパリに赴き、1798年に René Louiche Desfontaines の助けで シャルル＝ルイ・レリティエ・ドゥ・ブリュテルの薬草園で働いた。この仕事で評価を受け、1799年に最初の著書、"Plantarum historia succulentarum" を出版し、1802年に"Astragalogia" を出版した。ジョルジュ・キュヴィエやラマルクの注目するところとなり、キュビエの推薦で、1802年にコレージュ・ド・フランスで仕事を得た。ラマルクから植物誌、"Flore française" の第3版の編集を任された。この仕事で、カール・フォン・リンネの人工的分類法と異なる、植物の特徴に従う自然分類法を採用した。

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アリストクセノス
『スーダ辞典』によると、アリストクセノスはイタリア半島の南端部、タランタス（現代のターラント）に生まれ、父はムネシアス（Mnesias）という名で、スピンタロス（Spintharus）とも呼ばれていた。父ムネシアスは哲学を学んだ音楽の専門家であった。アウルス・ゲッリウスによると、アリストクセノスは最初、父から音楽の手ほどきを受けたあと、エリュトラエのランプロスやカルキディケーのクセノピロスといったピュタゴラス派の哲学者の下でも音楽を学んだ。しかし、ピュタゴラス派の教えだけでは飽き足らず、最終的にアリストテレスの門人になった。『スーダ辞典』によると、アリストクセノスはアリストテレスが亡くなったあと、繰り返し彼を侮辱したという。『スーダ辞典』によると、その理由はアリストテレスがリュケイオン学園の後継者に、アリストクセノスではなくテオプラストスを指名したためである。アリストクセノスはその地位を切望しており、門下生の中でも特に秀でた才能であることを常日頃示してきたにもかかわらずアリストテレスからその仕打ちを受けたので、恨みを抱いた。ただし、この説は、「アリストクセノスは師アリストテレスに言及するとき、必ず最大級の賛辞をした」というメッセネのアリストクレスが伝える話と矛盾する。アリストテレスとの決別以後のアリストクセノスの足跡は、『ハルモニア原論』における自著への言及を除くと、まったくの不明である。

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パブロ・ピカソ
パブロ・ピカソ（Pablo Picasso , 1881年10月25日 - 1973年4月8日）は、スペインのマラガに生まれ、フランスで制作活動をした画家、素描家、彫刻家。

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シモーニデース
若い頃のシモーニデースは詩と音楽を教え、アポローンの祭のためのパイアンを作っていた。しかし、故郷では自分の才能を活かせないと気付き、文学のパトロンだったヒッパルコス、ペイシストラトスの子）の宮廷のあるアテナイに移り住んだ。紀元前514年にヒッパルコスが暗殺されると、シモーニデースはテッサリアに身を退き、その土地の名士であったスコパス（スコパース）家ならびにアレウアス家の保護と援助を受け、悠々と暮らした。

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小キュロス
キュロス（ペルシア語：کوروش, 古代ペルシア語：クールシュ, バビロニア語：クラシュ, エラム語：クラシュ, ラテン語：Cyrus キュルス, アラム語：クレシュ, ヘブライ語：כורש コレシュ、? - 紀元前401年）は、アケメネス朝ペルシアの王子でサルディス総督。大王である兄アルタクセルクセス2世に対して反乱を起こしたが、クナクサの戦いで戦死した。その戦いに従軍したギリシャ人傭兵クセノポンの著書『アナバシス』の主要登場人物。

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ピコ・デラ・ミランドラ
北イタリア・ミランドラの領主、ピーコ家（）に生まれる。ボローニャ大学で法律を、パドヴァ大学で教会法を学んだのち各地で研鑽を積み、フィレンツェへ行き、哲学者として高名なマルシリオ・フィチーノと接した。若くして才能を発揮し、プラトンをギリシャ語で、旧約聖書をヘブライ語で読んだ。博識で弁が立ち、メディチ家のプラトン・アカデミーの中心的な人物の1人になった。

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アレッサンドロ・ピッコローミニ
シエーナに生まれた。いくつかの喜劇を書き、オウィディウスの『変身物語』（"Metamorphosen")やアリストテレスの詩を訳した。1578年には暦の改良についての著述を残している。1574年には ローマ教皇グレゴリウス13世からPatrae教区の司教に任じられた。

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エピカルモス
後世のあまりあてにできない注釈家たちがいろいろと候補地を出してはいるが、エピカルモスの出生地はわかっていない。『スーダ辞典』では、エピカルモスはクラストスのシケリア人都市の生まれ、もしくは、そこから来たシラクサ人だと書いている。一方、ディオゲネス・ラエルティオスは、エピカルモスはカマリ湾に面した、現代のケファロス近郊にあった、コスの古代の首都アスティパライア島の生まれだとしている。ディオゲネス・ラエルティオスはさらに、エピカルモスの父は傑出した医者ヘロタレスで、エピカルモスが生まれて2、3ヶ月たったばかりの時に、家族はシケリアのメガラに移ったとも書いている。しかし、アスクレピアドによると、成人したエピカルモスはピュタゴラスの弟子になったことになっている。すべての伝記情報は疑わしいものとして取り扱わなければならない。事実らしいのは、エピカルモスは紀元前684年以降の生まれで、シラクサに住み、そこで僭主ゲロンとヒエロン1世のために詩人として働いていたということである。エピカルモスの詩のテーマは、酩酊や怠惰に対する説教から、神話の戯作のような正統的とはいえない話題まで、幅広かった。しかも詩だけにとどまらず、哲学、医学、自然科学、言語学、倫理学の本も書いた。哲学・道徳の授業の中で、徳の絶え間ない訓練は遺伝に打ち勝つことができ、生まれに関係なく誰でもすぐれた人間になる可能性を持っている、とエピカルモスは説いた。エピカルモスは90歳代で亡くなった。

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ウェルギリウス
以上に述べたような問題点があることは一旦措いて、伝統的なウェルギリウス伝に基づき、詩人の生涯の記述を試みるならば、ウェルギリウスはクラッススとポンペイウスが執政官を務めた年（紀元前70年）にガリア・キサルピナのアンデス村に生まれた。アンデス村のあった場所は、現代イタリアのロンバルディア州マントヴァ近くにあるコムーネ、ヴィルジーリオの中心部から少し離れたところに比定されている。なお、このコムーネの名称「ヴィルジーリオ」はウェルギリウスを生誕地という誉れを示すものである。また、伝統的な伝記記述によれば、ウェルギリウスの生まれついた家門は特別富貴でもなく中流であったとされる。他方で現代の古典学においては、詩人の出自が上流階級にあったと考えることが多い。母親は裕福な商人の娘、ポッラ・マジオ（Polla Magio）であり、父親のノーメンとコグノーメンは息子と同じウェルギリウス・マーロー（Vergilius Maro）であった。父親のプラエノーメンは伝わっていない。標準的な伝記記述によれば、父親は小地主であり、養蜂と農業と畜産で生計を立て、注意深く自分の仕事に取り組んでいた人物とされる。

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ルイジ・ピランデルロ
詩集

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頌歌
ピンダロスの抒情詩における形式と韻律の配置は英雄的頌歌（heroic ode）の典型を規定した。それらは意識してかなり手の込んだ韻律で作られ、それぞれの頌歌は個々の創意工夫の結果であって、形式の完全な一貫性を保っているわけではないことが、現在ではわかっている。しかし、エイブラハム・カウリーやニコラ・ボアロー＝デプレオーといった過去の批評家たちは、頌歌の無規則性変化の中にあるまったくの無法さから、頌歌は近代の詩より、中世のトルバドゥールたちのカンソやシルヴェンテスにより似ていると考えた。ラテン語の頌歌自体はその複雑なハーモニーの秘密を失っているように見え、作者たちもピンダロスやバッキュリデースの頌歌を本気で模倣しようとはしなかった。

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エンペドクレス
エンペドクレス（Ἐμπεδοκλῆς 、Empedocles、紀元前490年頃 – 紀元前430年頃）は、古代ギリシアの自然哲学者、医者、詩人、政治家。アクラガス（現イタリアのアグリジェント）の出身。四元素説を唱えた。弁論術の祖とされる。名家の出身で、彼の祖父は紀元前496年に行われたオリンピア競技（競馬）で優勝した。彼自身も優勝したことがあるようだ。ピタゴラス学派に学びパルメニデスの教えを受けたとされる。

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ヘロドトス
スーダによればヘロドトスは小アジア南部のカリア地方にある都市ハリカルナッソス（現：トルコ領ボドルム）の出身であり、父親の名はリュクセス、母親の名はドリュオ（ロイオとも）であったという。兄弟にテオドロスという人物がおり、従兄弟（または叔父）に当時高名な詩人パニュアッシスがいた。ハリカルナッソスは前900年頃にペロポネソス半島にあるアルゴリス地方の都市トロイゼンから移民したドーリス系ギリシア人の植民市であった。しかし前5世紀にはハリカルナッソスの文化はイオニア化しており、ヘロドトス自身も古代ギリシア語のイオニア方言を話したと推定されている。また、ギリシア人と土着のカリア人との間の通婚も盛んであり、ヘロドトスの家も同様であった。ヘロドトスの父リュクセス、従兄弟（または叔父）のパニュアッシスはカリア系の名前であるが、母ドリュオ（ロイオ）はギリシア語の名前である。ヘロドトスとテオドロスの兄弟もまた、ギリシア語による命名であることは明白である。ヘロドトスの名前はギリシア語で「ヘラ女神の贈り物」と言う意味である。ヘロドトスの出身家は名門であったようであり、詩人が身内にいることも彼の生まれ育った環境が知的・文化的に恵まれたものであったことを示す。

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シモーニデース
ケオスのシモーニデース（, , 紀元前556年頃 - 紀元前468年）は、古代ギリシアの抒情詩人である。長母音を省略してシモニデスとも表記される。ケオス島（現ケア島）のIoulisの生まれ。ヘレニズム期アレクサンドリアの学者たちは、シモーニデースをサッポー、ピンダロスらと一緒に9歌唱詩人の一人に数えた。甥のバッキュリデースも詩人である。

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ブケパロス
マルコ・ポーロの口述をルスティケロ・ダ・ピサが著した『東方見聞録』をヘンリー・ユールが1871年に英語訳した 1巻29章に、バラシャン国（現在のアフガニスタンのバダフシャーン州相当地域にあった。『東方見聞録』の英訳以外のイタリア語・フランス語訳でもアレクサンドロス大王（および、ダレイオス3世の娘。イタリア語・英語版）の子孫と記述される。ただし、ブケパロスやその伝説の記述はない）の馬は足が速く、蹄鉄なしに山を走る。そこにかつてブケパロスの子孫である一本角をもつ馬種を国王の伯父が飼育していたが、国王に譲らなかったがために殺され、伯父の妻はそれを恨んで係る馬種を皆殺しにしたという記述がある。

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クインティリアヌス
クインティリアヌスは、ヒスパニアのカラグリス（現ラ・リオハ州カラオラ）に生まれた。父親は教養ある人物で、息子をネロが統治してまもないローマに修辞学（レトリック）の勉強のため留学させた。そこでクインティリアヌスはドミティウス・アフェル（）との親交を築いた。「それが常の習わしであった……公生活の中で野心を抱く若者たちが、その手本を先達に求めることが……そして、その人を師と見なすことが」。明らかにクインティリアヌスはアフェルを自分の手本として、その弁論を聴き、法廷で裁判の弁護をした。アフェルはセネカの時代の一般的な弁論家よりも厳格かつ古典的で、キケロ風の弁論家だったと言われている。クインティリアヌスのキケロへの敬愛はおそらく、このアフェルによって導かれたのであろう。

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オウィディウス
プーブリウス・オウィディウス・ナーソー（, ; 紀元前43年3月20日 - 紀元後17年または18年）は、帝政ローマ時代最初期の詩人の一人。共和政末期に生まれ、アウグストゥス帝治下で平和を享受し繁栄するローマにて詩作を行った。エレギーア形式で詠まれた『』や『』などの恋愛詩集や、叙事詩の形式で詠まれた『変身物語』などがよく知られている。『変身物語』は15巻12000行あまりの大作で、韻律としてヘクサメトロスを用い、神話伝説上の数々の変身譚を語る。一般にの集大成と受け取られている。

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バッキュリデース
バッキュリデースはケオス島で紀元前520年頃に生まれたとされる。抒情詩人シモーニデースの甥であった。彼はシュラクーサイの僭主ヒエロン（1世、）の元に、シモーニデースやピンダロス同様に、客として滞在していたと考えられる。ヒエロンの宮廷において、ピンダロスと彼は敵対関係にあったとも伝えられているが、後世の伝記作者の創作と考えられる。

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ピエール・サンカン
フランスのマザメに生まれた。父親の転勤に伴い、モロッコに移住、同地のメクネス音楽学校に通ってピアノを習う。1932年にフランスに戻り、パリ国立音楽院でノエル・ガロン（フーガ）やシャルル・ミュンシュ（指揮）、アンリ・ビュッセル（作曲）などに師事。1943年には『イカロスの伝説』でローマ大賞を受賞した。

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パブロ・ピカソ
ピカソは非常に多作な作家であり、世界中の多くの美術館がピカソの作品を保有している。ピカソの名を冠する美術館だけでも、まず生まれ育ったスペインではバルセロナに1963年にピカソ美術館 (バルセロナ)が開館し、2003年には遺族がピカソの出身地であるスペインのマラガにピカソ美術館 (マラガ)を開館した。

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パジャドール
19世紀前半より、アルゼンチンやウルグアイおよび隣の国のブラジルで、牧畜に従事するガウチョまたは地域住民の中に、ギターと歌が得意な人が、即興的に作った歌『パジャード』（Payado）を、大衆の集まるところで披露することが、はやり始めた。19世紀後半には、一つの文化として定着する。パジャードの内容については、人生の喜び、悲しみを歌ったものである。「吟遊詩人」と訳されることもあった。

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マルティアリス
マルクス・ウァレリウス・マルティアリス（マールティアーリス、Marcus Valerius Martialis, 英語：Martial, 40年3月1日? - 102年?）はヒスパニア（イベリア半島）のアウグスタ・ビルビリス（現カラタユー）出身のラテン語詩人。古代ローマ皇帝ドミティアヌス、ネルウァ、トラヤヌスの統治期間にあたる西暦86年から103年の間に発表された12巻のエピグラム（エピグラムマタ、警句）の本で知られている。これら短くウィットに満ちた詩の中で、マルティアリスは町の生活や知人たちのスキャンダラスな行動を明るく風刺し、地方の教育をロマンティックに描いた。マルティアリスは全部で1561篇の詩を書き、そのうち1235篇はエレゲイオンの形式を使っている。マルティアリスは今日のエピグラムの始祖と見なされている。

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フェルドウスィー
フェルドウスィー（ペルシャ語: فردوسی, Ferdowsī/Firdawsī、 حکیم ابوالقاسم منصور ابن حسن فردوسى طوسى Hakīm Abū al-Qāsim Manṣūr ibn Ḥasan Firdawsī Ṭūsī 、934年 - 1025年）は、サーマーン朝およびガズナ朝時代に活躍したペルシャ詩人である。イランのホラーサーン中部トゥースの地主階層（デフカーン）の出身で、12世紀初期の『』（Chahar Maghaleh）の作者ニザーミー・アルーズィーによれば、トゥース近郊のタバラーン地区のバージュという大村で生まれたという。土地からの収益だけで不自由なく暮らせるほど大変に裕福であったと伝えられる。正則アラビア語および古典的な近世ペルシャ語風に読んで「フィルダウスィー」（Firdawsī）と呼ばれることもある。

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クリストファー・マーロウ
イングランド東部の都市、カンタベリー出身。貧しい靴屋の子として生まれるが奨学金を受けてケンブリッジ大学に入学。聖職者となることを期待されるが、彼は聖職や神学に興味を示さず、もっぱら文学に傾倒した。大学入学直後から戯曲執筆をはじめており、『カルタゴの女王ダイドー』は在学中に書かれたものといわれる。またローマ時代の詩人オヴィディウスの「恋愛詩集」や、ルカヌスの「ファルサリア」第一部の英訳も行っている。

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岩谷山梔子
1883年（明治16年）に青森県青森町（現・青森市）に生まれる。10代でカリエスに罹り療養する中で俳句を始め、地元の俳句会「不来会」に参加、20歳で高浜虚子の「ホトトギス」に入会、河東碧梧桐が選者をしていた新聞「日本」にも投句する。碧梧桐の行脚（第一次「三千里」）の際に碧梧桐と会い傾倒。碧梧桐は後に山梔子の句集『山梔子第一句集』の序文で「其の時分の山梔子は世間苦も人間苦も知らないやうなウブな、さうして田舎者の山だしな本質を丸出しにした言はば荒削りな書生だつた。『日本俳句』に投稿することが其の唯一仕事であつたやうに見えた。全生活を句作に打込んでゐたと言つていい。」と書いている。また同じく序文において「浅虫温泉に冬籠りしてゐた時、三日に一度位よく尋ねて来た。仕事を終つた夕飯の炉辺に其の姿を見ることは私の一つの楽みだつた。物も言はないで、にこにこしながら一處に酒を飲み出す時分の山梔子は、胸に一杯になつた嬉しさの迸ばしる観があつた。青森から龍飛を見る為めに半島を五日がゝりであるいた時も、山梔子が道づれだつた。三厩附近で雨中に林檎の花を見つけた時、私はまるで山梔子といふ人間が花になつたやうだと思つたこともあつた。」とも述懐している。1910年（明治43年）には大谷句仏の俳句結社「懸葵」にも入会、京都に住み、俳誌『懸葵』の編集者となる。以来、大須賀乙字の『自選 乙字俳論集』『乙字俳句集』や浪化の『浪化俳句集』、『本願寺歴代法子句纂』など多くの句集や俳論集を編纂する。山梔子の作品は郷土の「青森県近代文学館」に展示されている。1944年、胃潰瘍のため61歳で没。

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カルラス・プッチダモン
1962年12月29日、ジローナ県に生まれ。アメールの初等学校・中等学校に通った。16歳の時にはサッカーをプレーする傍ら、すでにジローナ県の地元紙である紙などに投書を行っていた。1979年にFCバルセロナがUEFAカップウィナーズカップ 1978-79を制した試合を目の当たりにし、その時の体験からカタルーニャのために働こうと決意したという。ジローナ大学でカタルーニャ語学を学んだが、ジャーナリスト活動に専念するために大学を卒業しなかった。

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竹内勝太郎
京都府京都市生まれ。私立清和中学校（立命館中学の前身）を中退。東京へ出て、三木露風に師事。独学で自然科学、哲学などを学び、文学を一生の業と考える。フランスの象徴派詩人ステファヌ・マラルメに影響を受け象徴詩の世界へ。

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メナンドロス (作家)
アテナイの富裕な名門に生まれる。父はアテナイの将軍・政治家であるディオペイテス（）。叔父は喜劇作家アレクシス（）で、メナンドロスの喜劇はこの叔父から影響を受けたと考えられる。

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ミシェル・ピニョレ・ド・モンテクレール
フランス・オート＝マルヌ県アンデロ＝ブランシュヴィル（）に生まれる。出生名はミシェル・ピニョレであり、その後間もなく自分の名前にモンテクレール（彼の故郷にある要塞の名前）を付け加えた。彼の生涯についてはほとんど知られておらず、知られている肖像画も存在しない。彼は織工の息子であり、9歳の時に聖歌隊学校に入学したことが、織工の貧しい生活から逃れる唯一の機会であったと思われる。1687年に彼はパリへ行き、そこでオペラ楽団に参加してバス・ド・ヴィオロンを演奏していた。

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ヒメラ
詩人ステシコロスはヒメラの出身であるといわれているが、実際の生誕地はマグナ・グラエキアのメタウロス（現在のジョイア・タウロ）である。紀元前630年、ステシコロスはヒメラに移住し、晩年をそこで過ごして詩を書いた。ピンダロスが讃える古代オリンピックの勝者であるエルゴテレス（）もヒメラ市民ではあったが、ここの生まれではない。一方、シュラクサイの僭主アガトクレスはテルマエで生まれている。

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ペイレ・ヴィダル
ペイレ・ヴィダル（Peire Vidal, 1180年? - 1206年?）は、フランス・トゥールーズ地方の吟遊詩人。毛皮商人の息子として生まれた。

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パブロ・ピカソ
ピカソの本名は、聖人や縁者の名前を並べた長いもので、出生証明書によると、「Pablo Diego José Francisco de Paula Juan Nepomuceno Cipriano de la Santísima Trinidad Ruiz Picass（パブロ・ディエゴ・ホセ・フランシスコ・デ・パウラ・ファン・ネポムセーノ・チプリアーノ・デ・ラ・サンティシマ・トリニダード・ルイス・ピカソ）」である。
洗礼名は、「Pablo Diego José Francisco de Paula Juan Nepomuceno María de los Remedios Crispiniano de la Santísima Trinidad Ruiz y Picasso（パブロ・ディエゴ・ホセ・フランシスコ・デ・パウラ・ファン・ネポムセーノ・マリア・デ・ロス・レメディオス・クリスピニアーノ・デ・ラ・サンティシマ・トリニダード・ルイス・イ・ピカソ）」である。長い名前の例としてよく引き合いに出される。画家として活動を始めたピカソは、はじめパブロ・ルイス・ピカソと名乗り、ある時期から父方の姓のルイスを省き、パブロ・ピカソと名乗るようになった。ピカソは作風がめまぐるしく変化した画家として有名であり、それぞれの時期が「◯◯の時代」と呼ばれている。以下がよく知られている。

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ピューティア第四祝勝歌
ピンダロスはキューレーネー及びアルケシラオスに対し、彼自身の貴族の血筋や縁戚によるものと考えられるが、格別の近親感を持ち、紀元前462年のピューティアでの勝利を称えるうたとして、いま一つ、『ピューティア第五祝勝歌』も作詩している。また、この第四祝勝歌は伝存しているピンダロスの祝勝歌のなかでも、もっとも長く、13トリアース（スタンザ）、合計42ストロペー・エポドスで、299行ある。このような長篇詩はピンダロスの祝勝歌でも他に例がない。

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ピューティア第四祝勝歌
ピンダロスはアイゲイダイ人に属する古き貴族の家系にあり、アイゲイダイ人はアイゲウスを名祖とする一族である。このアイゲウスは、テーセウスの父で伝説のアテーナイ王アイゲウスとは異なり、テーラ島の名祖となったテーラースの孫であるとされる。

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コデルロス・ド・ラクロ
ピエール・アンブロワズ・フランソワ・コデルロス・ド・ラクロ（Pierre Ambroise François Choderlos de Laclos, 1741年10月18日 - 1803年9月5日）は、フランス・アミアン出身の砲兵士官で、小説『危険な関係』の作者。スペイン系ユダヤ人。

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野口る理
鳥取県に生まれ、徳島県にて育つ。高校生のとき、瀬戸内寂聴の文学塾に参加したことをきっかけに俳句をはじめる。聖心女子大学大学院修士課程修了（修士論文「『パイドン』におけるミュートス　―プラトン哲学の再考―」）。

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ピンカス・スタインバーグ
テルアヴィヴの生まれのアシュケナジム・ユダヤ人。父はドイツ、ケルン出身の指揮者ウィリアム・スタインバーグ。

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ピューティア第四祝勝歌
ピンダロスはボイオーティアの首都テーバイ郊外の村キュノスケパライで、紀元前518年に誕生した。彼はテーバイの由緒ある貴族の家系であるアイゲイダイ人として生まれた。このアイゲイダイ人は、ラーイオスやオイディプースなどの著名な英雄をその祖であるとし、同じボイオーティアのオルコメノス市を本拠地とするミニュアース人の縁戚であるとされていた。

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パルナッソス山
パルナッソス山はニンフのクレオドラと人間の男クレオポムポウスの子、パルナッソス（Parnassos）に由来している。そこにはパルナッソスが長だった都市があって、土砂降りの雨による洪水に見舞われた。市民たちは狼たちの遠吠えで危機を察し、山の斜面に避難し、難を逃れた。生き残った者たちで新しい町を建設し、リュコーレイアと名付けた。ギリシア語で「狼の遠吠え」を意味する。

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ピューティア第四祝勝歌
アイゲイダイ人はスパルタの有力な氏族であり、またテーバイにあっても有力な氏族であった。ピンダロスの『ピューティア第四祝勝歌』でうたわれている内容の背景には、二つの伝承が存在している。ピンダロスの祖先であるアイゲイダイ人テーラースが、スパルタよりミニュアース人を率いて、三隻の船でテーラ島に移住したという伝承が一つである。他方、アルゴナウタイの一人エウパーモスが、帰路レームノス島で子孫を残し、この子孫がラケダイモーン（スパルタ）に移り、更にテーラ島に移住した（この移住に、テーラースが関係していることになる）。こうしてバットスの代になって、リビュアに移住し、キューレーネー市を創建したと云う神話伝承がある 。

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萩原朔太郎
出生地である前橋市にある水と緑と詩のまち前橋文学館に、地元出身の詩人伊藤信吉（全集編集に従事し、伝記『萩原朔太郎』により、第28回読売文学賞を受賞）らの努力により、朔太郎など群馬県出身の詩人に関する貴重な資料が保存・展示されている。2007年9月7日、台風による強風で木が倒れ、生家に直撃し、屋根などが破損し修理された。

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永遠と一日
アレクサンドロスの「旅」はギリシアに戻る。彼は苦学の詩人ソロモスの詩作の経緯を語る。母系ギリシア人でギリシア語ができなかったソロモスは、ギリシア語を学びギリシアの国民詩人となった。イタリアで生まれ、ギリシア独立賛歌を詩作し、ギリシア語を丹念に蒐集した19世紀の詩人ソロモスの話と共にアレクサンドロスは「歴史を旅」する。

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ギフォード・ピンショー
「パタクセント自然環境研究センター」http://www.pwrc.usgs.gov/resshow/perry/bios/pinchotgifford.htm 2015年4月12日閲覧）によると、聖公会の両親の下、1865年8月11日にコネチカット州シムズベリーで生まれた。父ジェームズ・W・ピンショーは、成功したニューヨークの壁紙商人で、母メアリー・イーノはニューヨーク市の裕福な不動産開発者アモス・イーノの一人娘。
Noble, Jr., Ransom E. "Pinchot, Gifford". In William D. Halsey. Collier's Encyclopedia 19. New York: Macmillan Educational Corporation. pp. 50–51.（1976）によると彼はフィリップス・エクセター・アカデミー、1889年にエール大学を卒業。
さらにスカル・アンド・ボーンズのメンバーだった。兄弟は兄のアモス・ピンショーと妹（外交官アントワネットアラン・ジョンストンと結婚 ）がいる。

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パレルモ (ブエノスアイレス)
かつてこの小地区にはホルヘ・ルイス・ボルヘス（作家・小説家）やチェ・ゲバラ（革命家）などの著名人が住み、実際にボルヘスはこの静かな区域で詩を書いた。ボルヘスの詩「Fundacion mitica de Buenos Aires」（ブエノスアイレス設立神話）は、彼が幼少時代を過ごした家に隣接するありふれた広場（グアテマラ通り、セラーノ通り、パラグアイ通り、グルチャガ通りと接している）を、観光客に人気のランドマークにした。この小地区は歴史的に居住地区であり、ポーランド系、、ウクライナ系、レバノン系の移民コミュニティ、また古い家族やイタリア系家族に人気がある。彼らの伝統は地元のレストラン、教会、学校、文化センターに反映されている。

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ピエール・サンドラン
おそらくは、パリから遠くないサン・マルセルの出身だが、幼少期についての詳細はほとんど分かっていない。1506年にはフランス宮廷の聖歌隊員であり、1517年にはサヴォイア家ルイーズのお抱え歌手だった。その頃より1539年までフランス宮廷のあらゆる史料からサンドランの名を見出すことはできないが、他の文書によると、その頃には俳優として活動していたらしい。1539年までに再びフランス宮廷に戻り、今度は宮廷礼拝堂の歌手として雇われた。それから数年のうちに、セルミジと並んで、フランスにおいて最も名だたるシャンソン作家の一人として名声を博した。

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ピーエリス
マケドニアの王・ピーエロスとパイオニアのエウイッペの間に生まれた9人の娘の総称で、通常にムーサと同一視される。ピーエリスを描いた神話原典は古代ローマの詩人・オウィディウスによる『変身物語』が有名。自信と傲慢を持つピーエリス九姉妹はムーサの長姉・カリオペーに歌勝負を挑んで、強い負けてカササギという鳥に姿を変えられた。

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ピンツォーロ
ピンツォーロは、数キロの所に有るマドンナ・ディ・カンピーリオ地区(一部はラーゴリの市域となる)が観光地として有名。夏はもちろん、多くのスキー場が提供される冬も重要である。
歴史的に重要なものはシモーネ・ベスケニスによるフレスコ画『死の舞踏』のあるサン・ヴィジーリオ教会である。

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ダマスカスのアポロドーロス
ダマスカスのアポロドーロス（Apollodorus of Damascus）はシリア属州ダマスカス出身で、紀元2世紀に活動したギリシャ人技師、建築家、設計士、彫刻家である。トラヤヌスに気に入られ、105年から106年の第2次ダキア戦争のとき、ドナウ川に架けるトラヤヌス橋の建設を指揮した。ローマ市内ではトライアヌスのフォルムやトラヤヌスの記念柱を初めとして、他にもいくつかの建設を行っている。またベネヴェントとアンコーナのトラヤヌスの凱旋門も設計した。現在のパンテオンはハドリアヌスが再建させたものだが、このときの建築家もアポロドーロスとされている。また、スペインの の建設も行ったとされている。また、ドミティアヌスがカンプス・マルティウスに建設開始させた劇場()を106年に再建または完成させた。

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ピューティア第四祝勝歌
ピンダロスの一族であるアイゲイダイ人と、アルケシラオスの一族のミニュアース人は、それぞれに、ラケダイモーンよりテーラ島へ、そしてリビュアのキューレーネーへと移住していることになる。ピンダロスが『ピューティア第四祝勝歌』でアルゴナウタイの神話をうたう背景に、祝勝歌の依頼者であるアルケシラオス王の祖先の偉業と、ピンダロス自身の祖先の伝承が存在しているという事実がある。

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パストラル
パストラル文学はヘレニズム期ギリシアのテオクリトスから始まった。テオクリトスの『牧歌（エイデュリオン）』の数篇は田園地方を舞台とし（おそらくテオクリトスの住んだコス島の景色を反映しているものと思われる）、牧夫たちの間の会話も含まれている。テオクリトスはシチリアの羊飼いたちの実際の民俗伝承を集めたのかも知れない。テオクリトスはドーリア方言でこれを書いたが、使った韻律は、ギリシア詩で最も有名な形式、つまり叙事詩のダクテュロス・ヘクサメトロスだった。この素朴さと洗練さのミックスは、後のパストラル詩でも主要な要素となる。テオクリトスの詩は、ギリシアの詩人スミュルナのビオン（）やモスコス（）に模倣された。

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有本芳水
1945年（昭和20年）の春、上道町北方の夫人の生家に疎開したのを
きっかけに上道町に居を移した。
その後吉備学園の講師となり岡山商科大学・岡大などで講師をしているうちに
令息寛氏がなくなったのをきっかけに自分も「北方で眠りたい」と決意した。
姫路生まれの芳水は第2の故郷として上道町北方を永住の地と決めた。
1961年（昭和36年）10月27日、場所は上道町公民館（現岡山市立上道公民館）北側の丸山の松林の中に
芳水の詩碑が作られた。
姫路信用金庫の運営するひめしん文化会が地元出身の詩人ということで有本芳水の名を冠した「子どもの詩」のコンクールと賞を制定。毎年姫路市内の小学生を選出。

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カリマコス
カリマコス（またはカルリマコス、, , , 紀元前310年/紀元前305年 - 紀元前240年）は、ヘレニズム期の詩人、批評家である。詩人としては批評家＝詩人の初期の1人であり、ヘレニズム時代の学問を代表する人物。アレクサンドリア図書館の学者でもあったが、主要な司書になったことはなく、図書館が所蔵するすべての本のカタログ（図書目録）を作る任務に就いた。そして出来上がった『ピナケス』()は120巻の長さで、図書館の蔵書を残らずすべて年代順にまとめ、ギリシア文学史に関する後の研究の基盤となった。ファラオのプトレマイオス2世とプトレマイオス3世（）がパトロンで裕福に暮らした。

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パロマ・ピカソ
著名なアーティストパブロ・ピカソの末子で、フルネームはアンヌ・パロマ・ピカソ（Anne Paloma Picasso）。南仏ヴァロリスにて、パブロ・ピカソとフランソワーズ・ジローの間に生まれる。

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ギマランイス
ギマランイス（）は、ポルトガル北西部のブラガ県にある都市。ポルトガル王国初代国王アフォンソ1世（アフォンソ・エンリケス）が当地で誕生していることから、ポルトガル発祥の地、ポルトガル王国の発祥地と呼ばれる。

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ブレーズ・サンドラール
スイスのラ・ショー＝ド＝フォンに生まれる。10代半ばで学業を放棄して、ロシア、中国、ブラジルなど世界各地を放浪、最終的にパリを活動の場所とし、創作活動の傍らマルク・シャガール、フェルナン・レジェ、アメデオ・モディリアーニなどの文化人と交流した。1912年にアメリカ合衆国で発表した長詩『ニューヨークの復活祭』は、アポリネールにも影響を与えたとされる。第一次世界大戦の際にはフランスの外人部隊に入隊するが、1915年に右手を失う重傷を負う。翌年フランス国籍を取得、1919年には処女詩集『全世界』を発表する。戦後は映画や舞台などにも関わり、バレエ・スエドワのためにアフリカの創造神話に基づく『世界の創造』（1923年）の台本を手がけた（音楽はダリウス・ミヨー）。その後、詩のほか、『金』（1925年）『ダン・ヤックの告白』（1929年）などの小説を発表した。

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カダケス
画家サルバドール・ダリは家族とともに過ごす夏の別荘をカダケスに所有し、その別荘には学生のフェデリコ・ガルシア・ロルカが訪問した。その後ダリは戦禍を避けニューヨークで暮らしたが1948年に帰国し、カダケスの入り江のひとつポルリガートに移り住んだ。その他にカダケスに魅せられた人々には、パブロ・ピカソ、ジョアン・ミロ、モーリス・ボワトル、マルセル・デュシャンらがいる。

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祝勝歌
古代ギリシアの祝勝歌が最盛期を迎えたのは、二人の詩人、ピンダロスとバッキュリデースの時代であった。

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ダルダノス
古代ローマの著述家ウァッロによると、ダルダノスはアルカディア地方北部の都市ペネオスの王であった。しかしペネオスを大洪水が襲って、人々が高地に追いやられとき、ダルダノスはペネオスの支配を息子ディマスに任せ、自分は人々の何割かを連れてサモトラケー島に移住したという。ジェームズ・フレイザーは、同地の、洪水の起きやすい土地柄から、こうした伝説が生まれたと述べている。

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マリオ・ピント・デ・アンドラーデ
彼はポルトガル領アンゴラのゴルンゴ＝アルトで生まれ、リスボン大学で文献学を、パリのソルボンヌ大学で社会学を学んだ。その間、彼はアンゴラにおけるポルトガル植民地支配に対する反抗活動を始め、反植民地詩を書いた。

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ヴィリアト・ダ・クルス
彼はポルトガル植民地時代のアンゴラの首都ルアンダで教育を受けた。青年時代の1957年に彼はパリに渡り、そこでアンゴラ人の詩人、マリオ・ピント・デ・アンドラーデと出会った。ダ・クルスはアンドラーデに政治観念を助けられた。1960年代に彼等はアンゴラ解放人民運動(MPLA)の創設を援助した。当時MPLAはアンゴラ国内ではなく、コナクリ（ギニア共和国の首都）とレオポルドヴィル（コンゴ民主共和国の首都）に存在した。ダ・クルスはMPLAの事務総長となった。暫くして後、彼と仲間達は、レオポルドヴィルの通りで闘争を指導した一団には賛同しなかった。

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イオルゴス・セフェリス
セフェリスは小アジアのイズミル近郊にあるウルラで生まれた。父親のStelios Seferiadisは弁護士兼詩人、翻訳家で、後にアテネ大学の教授となった。また彼は君主制に反対しメガリ・イデアを支持するヴェニゼロス主義者で、公用語としてのカサレヴサの支持者だった。これらの主義は息子にも受け継がれ、1914年に一家はアテネに移住した。セフェリスは1918年から1925年まで、パリ大学で法学を学んだ。大学生時代の1922年9月、2年間のギリシャの統治の後、スミルナが再びトルコに併合され、セフェリスの家族を含むギリシャ人たちは難民となった。セフェリスはその後1950年までスミルナを訪れなかったが、故郷を失った感情はセフェリスの詩の中に多分に表れ、それは彼がオデュッセウスの物語に興味を示すようになったことからも窺うことができる。セフェリスはまた、コンスタンディノス・カヴァフィス、T・S・エリオット、エズラ・パウンドらの詩人からも多大な影響を受けている。

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ゲオルギオス・アンドレアス・パパンドレウ
アメリカ・ミネソタ州のセントポールの生まれ。当時パパンドレウの父であるアンドレアス・パパンドレウ()は当地で大学教員として務めていた。母はアメリカ出身のマーガレット・パパンドレウでアムハースト大学卒業後、ストックホルム大学、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス(LSE)、ハーバード大学で教育を受けた。アムハースト大学から社会学学士号を、LSEで発達社会学修士号を授与されている。ストックホルムでは移民問題について研究を行っている。1992年から1年間はハーバードで外交研究に関するフェローを務めている。ギリシャ語、英語の他にスウェーデン語にも堪能である。なおアムハースト大学でルームメイトだったアントニス・サマラスはその後政界入りし、2009年に新民主主義党党首に就任。PASOK党首・首相となっていたパパンドレウと対峙することとなる。

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マイラ・アンドラーデ
アンドラーデはキューバのハバナで生まれたが、セネガル、アンゴラ、ドイツなどで育った。しかし、彼女は一年のうち約2ヶ月をカーボベルデのサンティアゴ島で費やしている。彼女が記憶している最初に歌った曲は、ブラジルのミュージシャン、カエターノ・ヴェローゾによるオ・レオンジーニョであり、彼女は音楽的影響について言及している。アンドラーデは10代の時からしばしば公演し、2001年にはフランス語圏競技大会のソングライティング・コンテストに16歳で優勝し 、17歳の時にパリでボイスレッスンを始めた。この間、彼女は作曲家のオルランド・パンテラに出会い、彼と共作した。さらにアンドラーデはミンデロやプライアなどのカーボベルデの都市や、リスボンさえもを含むポルトガル語を話す諸地域で公演し始めた。2007年に彼女はPreis der Deutschen Schallplattenkritik () を獲得した。彼女はまた2008年に をも獲得した。

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ピエール・ルヴェルディ
1876年、フランスのナルボンヌで生まれる。両親の離婚後学業を断念。パリに趣き、パブロ・ピカソやジョルジュ・ブラック、アンリ・マチスらと交流。アポリネールやマックス・ジャコブと共に新しい詩の世紀を切り開いた。詩誌『南北』を刊行し、キュビスムの理論家として特に散文詩に優れ、イメージの自由な構成によって、夢幻的・超現実的な詩的宇宙を創り出し、シュールレアリスムの先駆者となる。『散文詩』、句読点を廃した『楕円形の天窓』、詩句のはじまりをずらす印字法を取り入れた『屋根のストレート』など、余白をも含めた視覚的な効果を重んじた。

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ケンドリス・モラレス
キューバのサンクティ・スピリトゥス州に生まれ、キューバ代表の主砲としてオリンピックで2つの金メダルを獲得したアントニオ・パチェコに憧れて育った。

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ピョートル・チャーダーエフ
友人のプーシキンは「チャーダーエフはローマに生まれたらブルータス、アテネならペリクレスといったところだが、ロシアでは軽騎兵の一将校である」と惜しみ、2つの詩を捧げている。18歳年下のアレクサンドル・ゲルツェンとは1840年から親しくなり、1851年に国外で発行されたゲルツェンの『ロシアにおける革命思想の発達について Du développement des idées révolutionnaires en Russie』の中でチャーダーエフへの情熱的な賞賛が表明された。

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カチュール・マンデス
ボルドーにおいてユダヤ系の家庭に生まれる。『ある夜の物語』（Roman d'une nuit ）の「気紛れな諷刺」（"Revue fantaisiste" ）の出版によってたちどころに悪名を馳せたために、早くにパリで名を揚げるも、1月間の拘留と罰金500フランを命ぜられた。高踏派運動が興ると当初からそれと手を組み、処女詩集『ピロメラ』（"Philoméla", 1863年）において比類のない押韻の技巧を発揮した。その後の著書においてマンデスは、「典雅な韻文というものは、著しい独創性がというよりも、むしろ他の作者の巧妙な模倣が特徴となる」と論評している。マンデスの多芸多才や豊かな創造力は、一連の評論や（いくつかの脚本を含む）戯曲、長編小説や短編小説に表れている。マンデスの短編は、フランスお家芸の自由奔放な「説話物語」（"conte" ）の伝統を受け継いでいる。ルノワールなどと並ぶフランス初期のワグネリアンの一人として著名であり、1880年の長編小説『童貞王』（"Le Roi vierge" ）において、バイエルン王ルートヴィヒ2世とワーグナーについて扱っている。

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パフォス
ペトラ・トゥ・ロミウの旧パフォス（パレパフォス）は愛と美を司るギリシア神話の女神アプロディーテー生誕の伝説の地で、古代において信仰上の重要な地であった。古代ギリシア、ローマ時代にはキプロスの首府であり、新パフォスにあるローマ帝国属州行政官の住居跡にはモザイクタイルの床が今でも残っており、現在では観光地として有名である。聖パウロが1世紀に訪れたことでも知られる。新パフォスと旧パフォスを合わせてユネスコ世界遺産に登録されている。

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ロペ・サントス
サントスはフィリピン、リサール州パシッグ市（現在はメトロ・マニラの一部）でLope C. Santosとして、共にリサール州民のラディスラオ・サントスとビクトリア・カンセーコ（V. Canseco）の間に生まれた。彼はナショナリズムを示すために、ミドルネームにCansecoに代えてKansekoを用いた。彼の時代にはCの文字はタガログ語のアルファベットには含まれなかった。サントスは普通高等教員養成学校（Escuela Normal Superior de Maestros）と法律学校（Escuela de Derecho）で学び、そしてコレヒオ・フィリピーノ（Colegio Filipino）で文学士の学位を得た。彼は、よく似た競技だがより短い演説で行われるバラグタサン（balagtasan）と比べられる、ドゥプルハン（dupluhan、彼の若いころによく知られていた詩の討論試合）のエキスパートになった。

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アンドレ・ピエール・ド・マンディアルグ
ピエール・ド・マンディアルグはパリに生まれ、父親のカルヴァン主義、ラングドック、セヴェンヌ地方の伝統、ならびに母親のノルマンディー地方の伝統の中で育った。文学の勉強を始める前は考古学、とくにエトルリア文明に夢中だった。ヨーロッパ各地や地中海地方を旅していたが、第二次世界大戦が始まると、1943年にモナコに逃れ、そこで最初のアンソロジーを出版した。1945年にパリに戻り、1947年にはフェラーラ人画家フィリッポ・デ・ピシス（）の姪でやはり画家だったボナ・ティベルテッリ・デ・ピシス（Bona Tibertelli de Pisis。1926年 - 2000年）と知り合い、1950年に結婚した。

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アレクサンドロス・パナグリス
アテネのグリファダに軍の将校の次男として生まれた。アテネ工科大学機械電気学部に学び、ゲオルギオス・パパンドレウ率いる中央同盟に参加。

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パウロ・フローレス
パウロ・フローレス（Paulo Flores,1972年-）とはアンゴラ出身のミュージシャンである。彼はルアンダで生まれ、幼少期をリスボンで過ごした。彼の音楽はほとんどポルトガル語で書かれるが、一部はキンブンド語で書かれる。彼の音楽は内戦や腐敗など、しばしばアンゴラの生活の苦境を扱う政治的なものである。彼のアンゴラ様式の音楽はセンバとして知られている。彼の音楽の一部はフランス映画の"La Grande Ourse"をフィーチャーしている。2007年4月にあれは第一回トリエナーレ・デ・ルアンダで演奏し、2008年7月4日にパウロ・フローレスはコケイロス・スタジアムでコンサートを行い、25,000人の観客を動員した。そのコンサートはKASSAVに次いでアンゴラ史上二番目に大規模なコンサートとなり、最高に感動的で、美しかった。ジョゼ・トルカード・ドス・サントスによる


query: モリー・ピッチャーの出身はどこ

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モリー・ピッチャー
メアリー・ラドウィグは、ペンシルベニア、フィラデルフィアで生まれた。彼女の生年月日をめぐる論争がいくらかあるが、彼女が葬られている墓地の作り手は、彼女の生年月日を1744年10月13日と表に記入している。彼女には、兄ジョーハーン・マーティン(Johann Martin)を含む、適度な大きさの家庭があった:両親は、マリア・マーガリーサ(Maria Margaretha)と肉屋のジョーハーン・ジョージ・ルードウィグ(Johann George Ludwig)であった。教育は当時の少女の間で普通ではなかったから、彼女が学校に通わなかったあるいは読めるようにならなかったということはありそうである。

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モリー・ピッチャー
テネシー州は、女性古参兵に奉仕を賞賛する認可番号プレートを提供する、合衆国で（ウェストバージニアに先立って）2つめの州となった。そのプレートは、建国以来、戦闘中の女性らを認めて、モリー・ピッチャーを描いている。I-95（ニュー・ジャージー・ターンパイク）で、サーヴィス・エリアは、ニュージャージー、クランベリー・タウンシップ(Cranbury Township)のモリー・ピッチャー・サーヴィス・エリアと命名されている。

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モモ
樹皮の煎汁は草木染めの染料として用いられる事がある。
原産地は中国西北部の黄河上流の高山地帯。欧州へは紀元前4世紀頃にシルクロードを通り、ペルシア経由で伝わった。英名ピーチ（Peach）は“ペルシア”が語源で、ラテン語のpersicum malum（ペルシアの林檎）から来ている。種小名"persica"（ペルシアの）も同様の理由による。

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モリー・ピッチャー
ジョゼフ・プラム・マーティン(Joseph Plumb Martin)は、つぎのように書いて、回想録で或る事件を思い出している、すなわちモンマスの戦いで、「夫が砲兵に属して、女性が当時、契約のピースに愛着がある女性は、その間ずっと夫とともにそのピースの世話をしていた。カートリッジに手を伸ばし、できるだけ片足を遠くに踏み出している最中に、敵のカノン砲弾が、まさに彼女の両脚の間を通り抜け、ペチコートの下半分すべてを運び去ること以外のなにもしなかった。見たところ平然とそれを眺めて、彼女は、もう少し高く通らなくてよかったわ、この場合、何か他の物を運び去ったかもしれないから、と述べた。」("A woman whose husband belonged to the artillery and who was then attached to a piece in the engagement, attended with her husband at the piece the whole time.While in the act of reaching a cartridge and having one of her feet as far before the other as she could step,a cannon shot from the enemy passed directly between her legs without doing any other damage than carrying away all the lower part of her petticoat.Looking at it with apparent unconcern,she observed that it was lucky it did not pass a little higher, for in that case it might have carried away something else, and continued her occupation.")しかし、砲員らに水を供給するとマーティンが記述している女性の、そしてその女性の夫が死傷病兵になったことの、言及はない。

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メアリー・キダー
1834年にヴァーモント州ウィンダム郡のワーズボロという山間の村に、父ジョン・エディ・キダーとキャサリン・ターナーの間に生まれた。

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テリー・ハッチャー
テリー・リン・ハッチャー（Teri Lynn Hatcher, 1964年12月8日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サニーベイル出身の女優。

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パリス・ヒルトン
パリス・ホイットニー・ヒルトン（"Paris Whitney Hilton"、1981年2月17日 - ）はアメリカ合衆国の実業家、ソーシャライト、テレビ番組・メディアパーソナリティ、モデル、女優、歌手、DJである。彼女はヒルトンホテルの創設者コンラッド・ヒルトンの曽孫娘である。ニューヨーク市で生まれ、カリフォルニア州ビバリーヒルズで育ったヒルトンは、ニューヨークに本拠を置くモデルエージェンシーと契約を結び、10代のときにモデルとしてその経歴を開始した。彼女の私生活は噂が立ってエンターテインメントニュースとダブロイドの特集をもたらし、ヒルトンは2001年に「ニューヨークを代表する」と宣言された。2003年、ヒルトンとかつての恋人とのがリークされ、後に「ワン・ナイト・イン・パリス」という題名で発売された。リアリティ番組シリーズ「シンプル・ライフ」の封切りの3週間前のことであった。彼女は彼女の長年の友人であるニコール・リッチーと共に出演し、セックス・テープはメディアで話題となった。

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ミッシー (女優)
ミッシーはカリフォルニア州バーバンクで生まれ、シミバレーで育った。彼女のポルノ映画歴は、1994年に当時の夫ミッキー・Gと出演したアマチュアビデオから始まる。彼女は直ぐに人気が出て、ウィックド・ピクチャーズ（、アメリカの大手ポルノ製作会社）と契約を結んだ。彼女は2人以上の男優と絡むシーンで、攻撃的なセックスを演じる事で有名であった。彼女の最盛期の時代にはこれは珍しい事だった。ミッシーは2001年にポルノ界を引退し、「神経衰弱」で苦しんだ末に、宗教に救いを見出した事を詳述した公開書簡をAVN誌に送った。

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モーリス・ハドソン・サッチャー
モーリス・ハドソン・サッチャー（、1870年8月15日 - 1973年1月6日）は、アメリカ合衆国の弁護士、政治家である。1910年から1913年にかけてパナマ運河地帯総督を、1923年から1933年にかけてケンタッキー州選出の共和党下院議員を務めた。

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メアリー・マッカーシー
ワシントン州シアトル生まれ。幼い頃に両親を失い、父方のカトリックの祖父母の家で育てられた。祖父はアメリカ最初の労働者災害補償法（WCA）の草案作りに係わった人物とされており、彼女が後年抱くことになったリベラルな政治観に多少の影響を及ぼしたとも考えられる。

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ジョージ・フレッチャー・モー
ジョージ・フレッチャー・モー（モア、ムーアなどとも、George Fletcher Moore 、1798年12月10日 - 1886年12月30日）は、オーストラリア初期の植民者の一人。彼は、「西オーストラリア州初期の支配階級の中心を担った一人」（Cameron, 2000）と評される。彼は数多い遠征と探求を行い、パース地区のアボリジニの言語採取と記録を行った最も早い人物の一人であり、後年『』を著した。

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パトリシア・モイーズ
1923年1月19日、アイルランドの首都ダブリンでインド高等文官の父アーネスト・パッケナム・ウォルシュと母マリオン（モリー）ストラチャンの娘に生まれる。オーバーストーン女学校で教育を受けたのち、1939年婦人補助空軍に入隊。

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モリー・ピッチャー
1928年に「モリー・ピッチャー」("Molly Pitcher")は、「"MOLLY / PITCHER"」とある合衆国の郵便切手に重ね刷りで褒め称えられた。その年のもっと早くに、モンマスの戦い150周年を記念する祝賀行事の計画が立てられた。切手収集家らは、記念日をマークする記念切手を郵政省に嘆願した。数回にわたり拒否ののちに、ニュージャージーの国会議員で切手収集家であるアーネスト・アッカーマン(Ernest Ackerman)は、議会の多数派の指導者ジョン・Q・ティルソン(John Q. Tilson)の助力を得た。
郵政長官[1971年まで]ハリー・ニュー(Harry New)は、モリー・ピッチャーの戦闘を特に認める記念切手を発行することを断固として拒否した。ティルソン宛ての電報のなかで、郵便局長ニュー(Postmaster New)は次のように説明した、「しかし、最後には、わたしは、『モリー・ピッチャー』('Molly Pitcher')の名前を帯びている、定期発行ワシントン2セント切手の1000万に訂正印を押すことを承諾している」("Finally, however, I have agreed to put a surcharged title on ten million of the regular issue Washington 2¢ stamps bearing the name 'Molly Pitcher'")。

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ピクシー・ロット
ピクシー・ロット（Pixie Lott、1991年1月12日 - ）は、イングランドロンドン出身の歌手、女優。本名はヴィクトリア・ルイーズ・ロット(Victoria Louise Lott)。“ピクシー”という名は、彼女が赤ん坊のころ、妖精のようにあまりに小さく可愛かったことから母親につけられたあだ名。ポップでありながらソウルフルで深みのあるヴォーカルが特徴。

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エイミー・ポーラー
1971年にマサチューセッツ州バーリントンに生まれたポーラーは、1993年にボストンカレッジを卒業。大学卒業後はシカゴへ移り、コメディー劇団のセカンド・シティで演劇やコメディーを学ぶ。1998年にはケーブルテレビチャンネルのコメディ・セントラルの30分番組『Upright Citizens Brigade』でテレビデビューを果たす。だが同番組は3シーズンまで製作された後に製作中止になってしまった。

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マリッサ・メイヤー
メイヤーは、1975年にウィスコンシン州・ウォーソーでドイツ系の血を引くフィンランド系アメリカ人の家庭に生まれた。母は美術の教師、父は水道会社で働いていた。1993年に高校を卒業後、ウエストヴァージニアで行われたNational Youth Science Campに参加。

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メアリー・アン・コットン
1843年、メアリー・アンの母マーガレット（旧姓ロンズデール）は、ジョージ・スコットと結婚したが、メアリー・アンは彼とうまくゆかなかった。16歳で、メアリー・アンはサウス・ヘットンという近くの村のエドワード・ポッターの家の子守になった。そこで3年間をすごしたのち、彼女は母の家にもどり、婦人服の裁縫師として訓練を受けた。

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ミリ・ヴァニリ
ロブ・ピラトゥスはアフリカ系アメリカ人の兵士の父とドイツ人の母の間にニューヨークで生まれ、ミュンヘンで育った。ファブリス・モーヴァンはパリ生まれのアフリカ系移民で、18歳でドイツへ移りミュンヘンのクラブでピラトゥスに会った。

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ペギー・リプトン
マーガレット・アン・“ペギー”・リプトン（Margaret Ann "Peggy" Lipton、1946年8月30日 - ）はアメリカ合衆国の女優で元モデル。たちまちの間に成功を収め、カウンターカルチャーテレビ番組『モッズ特捜隊』（1968年9月 - 1973年3月）のフラワーチャイルド、ジュリー・バーンズ役で最も知られている。

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モリー・ピッチャー
1777年に、ウィリアム・ヘーズは、プロクターの第4ペンシルベニア砲兵隊(Proctor's 4th Pennsylvania Artillery)に入隊し、これはプロクターの大陸軍第4砲兵隊(Proctor's 4th Artillery of the Continental Army)になった。1777年の冬に、モリー・ヘーズは、ペンシルベニア、バレーフォージの大陸軍の冬キャンプで夫と合流した。彼女は、マーサ・ワシントン(Martha Washington)に率いられた一団の女性の1人であった。マーサ・ワシントンは衣服と毛布を洗濯し、病気にかかった、そして瀕死の兵士の世話をした。

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ミッシャ・ディヒター
第二次世界大戦中に中国大陸に亡命していたユダヤ系ポーランド人を両親に上海に生まれ、2歳のときに両親に連れられロサンジェルスに移住。5歳から同地でピアノの学習を始めた。ジュリアード音楽院に進んでからは、まだロジーナ・レヴィーンに師事していた1966年に、モスクワのチャイコフスキー国際コンクールで準優勝し、職業音楽家への道を実現させることとなった。また、ジュリアード音楽院に在籍中に現在のシーパ夫人とめぐり逢って結婚し、2人でピアノ二重奏を組むようになった。

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ローラ・ムンツ・ライアル
イギリス、ウォリックシャーのラドフォードで生まれた。結婚前の名前はLaura Adeline Muntzである。彼女が子供時代に家族はカナダに移民として移り、オンタリオ州中央部のマスコーカ地域の農場で育った。
若い頃から学校の教師となったが、美術への興味はハミルトンに住む画家から絵を学ぶようになった。1882年からオンタリオ美術学校で学び、美術学校ではオブライエン（Lucius Richard O'Brien）に学び、後にリード（George Agnew Reid）に学んだ。1887年にしばらくロンドンのサウス・ケンジントン美術学校（後のロイヤル・カレッジ・オブ・アート）で学ぶが、カナダに戻り、リードのもとで修行を続けた。1891年に7年間の留学資金を得て、パリに留学し、巨匠の作品を研究し、新しい美術の傾向を体験した。印象派の絵画に影響を受け、パリではアカデミー・コラロッシでも学び、展覧会にも出展した。

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メアリー・トゥルー
1840年米国ニューヨーク州ボルジンに清教徒の流れを汲む家系コーリン・エリエタ・ピッチャーの4女として生まれた。1855年の15歳の頃にウィゴーの町で起こったリバイバルの時にキリスト教に入信し、献身を決意する。

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メイ・ウィッティ
メイ・ウィッティ（May Whitty、1865年6月19日 - 1948年5月29日）は、リヴァプール出身のイングランドの女優。メイ・ホイッティと表記されることもある。

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ブッチ・キャシディ
ユタ州ビーバーのモルモン教徒の家庭に生まれる。父はイングランド移民のマキシミリアン・パーカー（Maximillian Parker）、母はスコットランド移民のアン・キャンベル・ギリーズ（Ann Campbell Gillies） 。母アンは、北東イングランドニューキャッスルのタインサイド（Tyneside）に生まれ暮らし、1850年代後半にアメリカのユタ準州に移り、そこでマキシミリアンと結婚した。
パーカーの両親はイングランド、ランカシャー、プレストン（Preston）、ヴィクトリア・ロード（Victoria Road）で暮らしていたが、そのモルモン教の信仰の宗教的迫害を逃れるために移住した。
彼は13子の第1子であった。
彼はユタ州ソルト・レーク・シティーの北346キロメートル（215マイル）のユタ州サークルヴィル（Circleville）近くの牧場で育てられた。
彼は10歳代前半で家を出て、酪農場で働きながら、ウマ窃盗犯でウシ窃盗犯であるマイク・キャシディ（Mike Cassidy）を尊敬し、その指導を受けた。
彼は、ワイオミング州ロック・スプリングス（Rock Springs）で屠殺者（butcher。ブッチャー）として短期間働き、そのとき「Butch」（ブッチ）というあだ名を得て、旧友兼師匠に敬意を表してキャシディという苗字をそれに添えたが、それに加えてその後いくつかの牧場で働いた。

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パーカー・ポージー
パーカー・ポージー（Parker Posey、1968年11月18日 - ）は、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモア出身の女優である。

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ラリー・ペイジ
アメリカ合衆国ミシガン州ランシングに生まれる。祖父はゼネラルモーターズの工場労働者、父カール・ビクターはミシガン州立大学（Michigan State University）計算機科学・人工知能教授、母グロリアはユダヤ人で、彼女もミシガン州立大学でコンピュータプログラミングの教師をしている。兄のカール・ビクター・ペイジ・ジュニアは、メーリングリストサービスeGroupsの設立者で、後にYahoo!へ売却して財をなした。

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マシュー・パーカー
マシュー・パーカーはノリッチのセントセイバー小教区において、ウィリアム・パーカーの長男として生まれた。母はアリス・パーカー、旧姓はアリス・モニンスであり、トマス・クランマーと婚姻していた可能性があるともいわれる。1516年頃に父が死ぬと、母はジョン・ベーカーという人物と再婚したため、マシューは1522年にケンブリッジのコーパス・クリスティー・カレッジに入れられた。このとき彼はウィリアム・セシルと同学年だったとされるが、セシルはそのときわずか2歳だった。パーカーは1525年に学士卒業し、同年4月に助祭に任じられ、1527年6月には司祭となった。11月にはコーパス・クリスティー大学のフェローに選ばれ、さらに1528年には修士号を得た。彼はトマス・ウルジーがオックスフォードに新たに作った「カーディナル・カレッジ」（現在のクライスト・チャーチカレッジ）に移ってきてほしいと願っていたケンブリッジの学者の一人であった。

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ミッキー・ハッチャー
マイケル・ボーン・ハッチャー（Michael Vaughn "Mickey" Hatcher, 1955年3月15日 - ）は、アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランド出身の元プロ野球選手（外野手、一塁手、三塁手）、野球指導者。右投右打。

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メアリー・ハウ
バージニア州リッチモンドの母方の祖父母の家で生まれるが、生涯の大部分をワシントンD.C.で過ごした。父親が弁護士の裕福な家庭で、幼いころからピアノのレッスンを受けていた。18歳で演奏会を開き、さらにボルチモアのピーボディ音楽院への入学が許可され、ピアノを学んだ。また作曲も学び、1933年にはパリに行ってナディア・ブーランジェに学んだ。

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チプリアーニ・ポッター
ポッターはロンドンに生を受けた。父はピアノ教師をしていたリチャード・ハドルストン・ポッター（Richard Huddleston-）であり、チプリアーニという名前はイタリアの画家の娘でポッターの名親だった人物にちなんで名づけられた。彼は父から音楽の手ほどきを受けるようになり、その後トーマス・アトウッド、ウィリアム・クロッチ、ヨーゼフ・ヴェルフルらの薫陶を受けた。彼は1816年にとある管弦楽団の演奏会で自作の序曲を披露している。イングランドで好機に巡り合えないことに業を煮やしたポッターは1817年にウィーンに赴き、そこで出会ったベートーヴェンからアロイス・フェルスターの下で学ぶよう助言を受けた。1819年にイングランドへ帰郷したポッターはピアニスト、また指揮者としてロンドンの演奏界の中心的人物となった。彼はモーツァルトの数曲のピアノ協奏曲、及びベートーヴェンのピアノ協奏曲『第1番』、『第3番』、『第4番』のイギリス初演でソリストを務めた。さらにメンデルスゾーンの『ピアノ協奏曲第1番』のイギリス初演では、ポッターが指揮をする傍らで作曲者自身が独奏を受け持った。

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モリー・スカイラー
モリー・スカイラー（、1980年生まれ - ）は、アメリカのプロフードファイター集団「オール・プロ・イーティング」に所属する、女性フードファイター。
6歳から11歳までの4人の子供の母親（本記事執筆時点）。ネブラスカ州ベルビュー出身。空軍勤務の夫の仕事の関係でサクラメント郊外に住んでいる。ネブラスカ州ベルビュー出身。モリー・スカイラーは、ファイターネームであり、本名は非公開。

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テリー・ブッチャー
シンガポールに生まれたが、少年時代はイングランド東部・サフォーク・ローストフトで育ち、カークリー高校に通った。ノリッジ・シティFCの下部組織に加入するチャンスもあったが、父親同様にノリッジ・シティのライバルであるイプスウィッチ・タウンFCのファンであったブッチャーは、ノリッジ・シティからのオファーを拒否した。

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メアリー・ローチ
ニューハンプシャー州ハノーバー出身。カリフォルニア州オークランド在住。ウェズリアン大学心理学専攻卒業。

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モリー・ピッチャー
1778年前半に、大陸軍は、男爵フリードリッヒ・ヴィルヘルム・フォン・シュトイベンの下で訓練した。ヘーズは、砲兵として訓練したし、メアリーとその他のキャンプ随行者らは、原で教練を受けてしている部隊に水を運び、水運搬者として役立った。また、砲兵らは、各発射後ごとに樽から火花と火薬をきれいにするために使用される海綿を浸すために水の供給が必要だった。メアリーがニックネームを付けられたのはこの期間であったし、いつでも彼女に真水を運ばせる必要があるときは、「モリー！　ピッチャー！」（「モリー！水差しを！」とも読める）("Molly! Pitcher!")と叫んだ　英語版　。

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メアリー＝ルイーズ・パーカー
サウスカロライナ州フォートジャクソン生まれ。父親は軍に所属していた。父親の仕事の関係で、テキサス州やタイ、フランス、ドイツなどで育つ。

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モーリン・コックス
イギリス、リヴァプールにて、船員だった父、"ジョセフ・コックス (Joseph Cox)" と母、"フローレンス・バレット (Florence Barrett)" の一人娘として生まれた。出生時の名前は「"メアリー・コックス"」 ("Mary Cox") であったが、16歳の時に学校を中退し、美容師見習いに転向した。その際に名前をモーリンに変えている。親しい友人の間では、彼女の愛称モー (Mo) と呼ばれていた。

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マリー・シャンタル
ロンドンで生まれ、10歳まで香港で育った。姉妹で5年間スイスのル・ロゼで学んでいる。1982年にパリのインターナショナルスクール、エコール・アクティプ・ビラング（EaB）に転校、さらにニューヨークの女子校マスターズ・スクールに転校した。ニューヨーク大学で芸術史を学んだ（のちにジョージタウン大学で学ぶパウロスを追いかけるために中退し、ジョージタウン大学近くの美術学校へ転校した）。

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ピーター・ビューエル・ポーター
1818年10月16日、ポーターはニューヨーク州ニューヨークにおいて、ジョン・ブレッキンリッジの娘のレティシア・プレストン・ブレッキンリッジ (Letitia Preston Breckinridge, 1786-1831) と結婚した。2人の間には次の子供が生まれた。

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ドリー・マディソン
1768年5月20日にイギリス領北米植民地のノースカロライナ植民地ギルフォード郡にてクエーカー教徒のジョン・ペイン（1736-1792）とメアリー・コールズ・ペイン（1745-1807）の長女（3人の兄・1人の弟・3人の妹）として生まれた。父のジョンは元来はクエーカー教徒では無かったが、クエーカー教徒のメアリーと結婚して改宗した。奴隷制を否定するその教えにもとづき、所有していた奴隷を全員解放した。

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ジェイムズ・マディソン・ポーター
1793年1月6日、ポーターはペンシルベニア州ノリスタウン近郊において、アンドリュー・ポーター (Andrew Porter, 1743-1813) とエリザベス・パーカー (Elizabeth Parker, 1751-1821) の末子として誕生した。ポーターは自宅において初等教育を受け、その後ノリスタウン・アカデミーで学んだ。

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ロバート・マッシー
ケンタッキー州レキシントン生まれ。エール大学で学んだ後、ローズ奨学生としてオックスフォード大学に留学。『ニューズウィーク』や『サタデー・イブニング・ポスト』の記者を経て、1967年に渡仏。以後、著述活動に専念し、同年に発表したニコライ2世と皇后アレクサンドラの伝記は、1971年に『ニコライとアレクサンドラ』として映画化され、第44回アカデミー賞（美術賞・衣装デザイン賞）に輝いた。1981年、"Peter the Great: His Life and World" で、ピュリツァー賞（伝記部門）を受賞、1986年にはテレビドラマ化され、エミー賞に輝いた。

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ネリー・ラッチャー
彼女はルイジアナ州レイクチャールズにて父イサック・ラッチャーと母スージー・ラッチャーの子15人の長女として生まれた。彼女の父はベース奏者で、母は教会のオルガン奏者であった。彼女はピアノレッスンを受け、彼女の父は彼女をピアノ演奏者として家族楽団を結成した。ブルース・シンガーのマ・レイニーのレギュラーメンバーのピアニストが病気により前の演奏地での滞在を余儀なくされた際、彼女は12歳でマ・レイニーと演奏した。レイクチャールズで臨時のピアニストを探した際、教会のピアノ奏者で代奏できそうな少女がいるということを、近隣の者が教えたのである。

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モリー・ピッチャー
終戦ののち、メアリー・ヘーズと夫ウィリアムは、ペンシルベニア、カーライルに戻った。この期間中、メアリーは、ジョハネス(Johanes)（あるいはジョン(John)）という息子を産んだ。1786年後半に、ウィリアム・ヘーズは死亡した。

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モリー・ピッチャー
モリーは最後には、戦闘200周年記念で1978年に発行された郵便葉書に印刷された切手に描かれた。

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マリア・ミッチェル
マサチューセッツ州のナンタケット島に生まれた。父親は天文学者のウィリアム・クランチ・ボンドと親交のあったアマチュア天文家である。両親はクエーカー教徒で、当時としてはめずらしいことであるがマリアに男子と同じ教育をあたえようとした。図書館司書として働くかたわら父親の天文台で天文観測を続けた。

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モリー・シャノン
オハイオ州シェーカーハイツ出身。アイルランド系。ニューヨーク大学卒業。

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マリー・ドレスラー
1868年にカナダ・オンタリオ州コーバーグに生まれる。父はオーストリア人（ドイツ系）。14歳で家を出てコーラスガールになり、キャリアをスタートさせる。

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メアリー・カー
メアリー・カー（Mary Carr、1874年3月14日 - 1973年6月24日）は、アメリカ合衆国の女優。ペンシルベニア州出身。

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リロイ・ポウプ・ウォーカー
1817年2月7日、ウォーカーはアラバマ州ハンツヴィルにおいて、連邦上院議員ジョン・ウィリアムズ・ウォーカーとマチルダ・ポウプ (Matilda Pope, 1791-1835) の息子として誕生した。ウォーカーはタスカルーサのアラバマ大学で学び、シャーロッツビルのバージニア大学で法学を学んだ。ウォーカーは1837年に弁護士として認可を受けた。ウォーカーは弁護士業を数年間営んだ後、政治の世界に積極的に関与するようになった。

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デイヴィッド・ピース
1967年、イングランド北部のヨークシャーに生まれる。自身の著書の中では、あまり幸せと言える幼少時代ではなかったと述べている。また、サッチャー政権時代の荒廃と、1970年代後半に発生したヨークシャーの切り裂き魔事件が自身に暗い影を落としたとも回想している。

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メリッサ・ポンツィオ
ニューヨークで生まれ、を卒業した。

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エミリー・プロクター
エミリー・プロクター(Emily Procter、1968年10月8日 -）はアメリカ合衆国の女優。ノースカロライナ州ローリー出身。

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ジョージ・ピケット
ピケットはバージニア州リッチモンドの旧家ロバート・ピケットとメアリー・ピケット夫妻の8人の子供の1番目として生まれた。後に南軍の将軍になったヘンリー・ヘスとは従兄弟だった。ピケットは西のイリノイ州スプリングフィールドに行って法律を学んだが、17歳の時に陸軍士官学校へ推薦された。ピケットのウェスト・ポイント推薦はエイブラハム・リンカーンによって確保されたという伝説があるが、これは概して彼の死後に未亡人によって流布された話だと信じられている。リンカーンはイリノイ州の議員であり、候補者の推薦はできなかった。ただし、ピケットの入学が認められた後で、この若者に忠告は与えた。
実際にはイリノイ州選出の連邦議会議員で、ピケットの叔父の友人かつリンカーンの法律に関する共同経営者だったジョン・T・スチュアートに指名された。

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モリー・ピッチャー
マーガレット・コービン(Margaret Corbin)の話には、メアリー・ヘーズ(Mary Hays)の話と複数の類似点がある。マーガレット・コービンは、ペンシルベニア、フィラデルフィアのジョン・コービン(John Corbin)の妻であった。1776年11月16日に、ジョン・コービンは、イギリス軍下のヘッセン軍(Hessian troops)[イギリスが雇ったドイツ兵]9000の攻撃からマンハッタン北部のフォート・ワシントン(Fort Washington)を守ったアメリカ兵2800の1人であった。ジョン・コービンは負傷、死亡し、マーガレットは彼に代わってカノン砲に付き、砲撃を続け、ついに片腕に重傷を負った。1779年に、マーガレット・コービンは、戦闘における英雄的な行為のためにペンシルベニア州から50ドルの年金を受けた。彼女は、軍事年金を受ける合衆国で最初の女性であった。彼女のニックネームは「キャプテン・モリー」("Captain Molly")であった。

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ロリ・ペティ
ロリ・リー・ペティ（Lori Lee Petty 1963年10月14日 - ）は、アメリカ合衆国・テネシー州チャタヌーガ出身の女優。
父親が牧師だったことからアメリカ各地を転々として育つ。最終的にアイオワ州スーシティの高校を卒業。卒業後、ニューヨークで演劇を学ぶ。

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ニコール・アリ・パーカー
1970年、メリーランド州ボルチモアに生まれる。健康管理士の母親と歯科医の父親の間に一人っ子として生まれた。17歳のときに在学していたメリーランド州内の高校演劇の大会で最優秀賞を獲得し、ワシントンにあるバレエ学校へ編入学した後に、ニューヨーク大学の芸術家へ進学した。大学卒業後は女優としての活動を本格化させ、いくつかのインディーズ映画へ出演。1995年に製作された『2ガールズ』ではメインキャストに抜擢され、徐々に知名度を現していき、現在に至る。近年もコンスタントに出演作を増やしており、テレビドラマや映画など様々な作品に出演している。

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アレクサンドラ・リプリー
アレクサンドラ・リプリー（Alexandra Ripley、1934年1月8日 – 2004年1月10日）は、アメリカの小説家。サウス・カロライナ州チャールストン出身。マーガレット・ミッチェルの小説『風と共に去りぬ』の続編『スカーレット』の著者として、有名になった。

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モリー・リングウォルド
モリー・リングウォルド（Molly Ringwald, 1968年2月18日 - ）はアメリカ合衆国カリフォルニア州出身の女優。ブラット・パックの一員であり、青春映画のナンバーワン女優と呼ばれた。

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モリー・ピッチャー
父親は1769年1月に死亡し、母親は次の6月にジョン・ヘーズ(John Hays)と結婚した。1777年前半に、モリーは、ペンシルベニア州カーライルの理髪師ウィリアム・ヘーズ(William Hays)と結婚した。大陸軍の記録によれば、彼は1778年にモンマスの戦いで砲兵であった。ドクタ・ウィリアム・アーヴィンは、カーライルの長老派教会の会合の、1774年7月12日の茶法に対する抵抗としてイギリス商品のボイコットを組織した。ウィリアム・ヘーズの名前は、それを施行させたことで訴えられる人々の一覧表に現われている。

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モリー・ピッチャー
「モリー」("Molly")は、第2次世界大戦中にリバティー船『モリー・ピッチャー』(SS "Molly Pitcher")の命名でさらに賞賛されたが、それは進水し、その後、1943年に魚雷で攻撃された。

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ビリー・パイパー
イングランドのウィルトシャーにあるスウィンドン生まれ。父ポール・パイパー、母マンディ・ケント、弟チャーリーと二人の妹ハーレーとエルの6人家族。

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チャーリー・パーカー
アメリカ合衆国カンザス州カンザスシティに生まれ、ミズーリ州カンザスシティで育つ。子供の頃より、並外れた音楽の才能があった形跡はなく、彼に大きな影響を与えたのはインプロヴィゼーションの基本を教えた、若きトロンボーン奏者だった。父親はT.O.B.A.（アフリカ系アメリカ人によるヴォードヴィル）のピアニストやダンサー、歌手といった音楽への影響があるかもしれないと語っている。彼はプルマン社（鉄道会社）のウェイターやコックになった。彼の母親は地方のウエスタンユニオンに夜勤めていた。

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マリー・ピエルス
出身地はカナダのモントリオールだが、13歳の時にフランス国籍を取得した。テニスを始めたのは10歳の時で、他の選手に比べるとかなり遅かったが、父親のジムが娘に厳格なスパルタ教育を施した。1989年に14歳でプロ転向。1994年の全仏オープン準決勝にてシュテフィ・グラフをストレートで圧倒したが、決勝戦ではアランチャ・サンチェス・ビカリオに敗れて準優勝になる。翌年の1995年に、全豪オープン決勝でそのサンチェスに雪辱を果たし、20歳で4大大会初優勝を達成する。モデルの仕事をこなすほどの美貌や豊満な肢体もあり、才色兼備の女子選手として期待を集めたが、その後は故障による長期間のスランプに悩んだ。

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ピーター・マシューズ (考古学者)
マシューズはオーストラリアのキャンベラで生まれ、アデレードやロサンゼルスなどで育った。カナダのカルガリー大学に入学して、デイヴィッド・H・ケリーにマヤ文字を学んだ。1973年にマール・グリーン・ロバートソンが第1回パレンケ円卓会議を開いたとき、ケリーの勧めによって、まだ学部生だったマシューズは最年少の参加者として円卓会議に加わった。

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リリアン・ゴーディ・カーター
1898年、ジョージア州リッチランドでジェームズ・ジャクソン・ゴーディ(1863-1948)とメアリー・アイダ・ニコルソン(1871-1951)の娘ベッシー・リリアン・ゴーディとして生まれた。ベリー・ゴーディの父ベリー・ゴーディ、シニアの半いとこにあたる。1917年にアメリカ陸軍で看護の仕事を志願したが、拒否された。代わりに、リッチランドのアメリカ合衆国郵便公社に務め、1920年にプレーンズに引っ越した。Wise Sanitariumで研修生となり、1923年にアトランタのグラディ記念看護病院学校で看護の学位を取得した。家族は当初、看護の道に進むことに否定的であったが、訓練を続け、非常に成功を収め、白人、黒人両社会の尊敬を獲得したことで肯定的になった。"Miss Lillian"としても知られ、黒人に対しても、裏口ではなく、表玄関から家に入ることを許可し、白人の隣人と同様にあつかい、リビングでの雑談を楽しんだ。会話は夫が帰宅しても、続けられた。

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ハリエット・ビーチャー・ストウ
コネチカット州リッチフィールドに生まれ、ハートフォードで育ったハリエット・エリザベス・ビーチャーは、ボストン出身の奴隷制反対論者で会衆派教会説教者であるとロクサーナ・フート・ビーチャーの娘であり、兄弟には教育者であると聖職者であるヘンリー・ウォード・ビーチャー・・がいた。1832年に、家族はもう1つの奴隷制反対活動の中心地であったシンシナティに移住し、ここで彼女の父はレーン神学校の初代校長となった。この地で彼女は奴隷制と地下鉄道についての直接的な知識を得て、アメリカで初となる、アフリカン・アメリカンが主人公の物語『アンクル・トムの小屋』の執筆を決意した。

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フリンダーズ・ピートリー
イングランドのケント州（現在はロンドンに含まれる）チャールトンで生まれる。オーストラリアの海岸線を探検したマシュー・フリンダースの孫である。敬虔なキリスト教徒一家に育ち（父はプリマス・ブレザレンに属していた）、自宅で教育を受け、正式な教育を受けたことがない。父は彼に正確な調査の仕方を教え、それがエジプトやレバノンでの古代遺跡発掘調査の基礎となっている。

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ピット・コーダー
ピット・コーダーは、ヨークのブースダム・テラス通り4番地にてクエーカー教徒の一家に生まれた 。彼の父親、フィリップ・コーダー（Philip Corder 1885年生）はイングランド出身の教師であり、母親(Johanna Adriana van der Mersch 1887年生）はオランダ人であった。 ピットは、ヨーク近郊にある、当時父親が寮監を務めていた全寮制のクエーカー教徒のための学校(Bootham School)で学んだ。その後、オックスフォード大学のマートン・カレッジに進学し、1936年から1939年にかけて現代語学を学んだ。

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ジョージ・フレッチャー・モー
モーはアイルランドのティロン州のBond's Glenで生まれた。ロンドンデリーのフォイル・カレッジ、次いでダブリンのトリニティ・カレッジで学び、1820年に法律学を修めて卒業。その後6年間キングスイン（、アイルランド法曹界の中央本部）で働いた。しかしそこではあまり出世を望めないと考え、彼は植民地で司法のキャリアを積む決心をした。そこでモーは、オーストラリアに最近できたスワン川植民地( に目をつけて、何か公務は無いか植民地省に問い合わせた。しかし、そのような人事は西オーストラリア州政府のジェームス・スターリン (James Stirling) 卿が管轄していたため、植民地省は回答出来なかった。ただし、もし移住するならば紹介状を用意するとだけモーに約束した。

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マシュー・ピルキントン
ピルキントンは、1701年にアイルランドのキングズ・カウンティ（King's County：後のオファリー州）に生まれ、詩を書き、聖職者となるべくダブリンのトリニティ・カレッジに学び、古典学で最優秀の成績を収めたスカラー ()となったが、と結婚した後、ロンドンへ移り、ジョナサン・スウィフトやの知遇を得た。気難しい妻との夫婦関係については、著書で公表されていた。レティティアは後に、その『回顧録 ("Memoirs")』によって知られることとなった。

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ジョイス・ポーター
チェシャー生まれ。ロンドン大学卒業。婦人補助空軍に士官として、1949年から1963年まで勤務する。早川書房編集部・編『ハヤカワ・ミステリ総解説目録 1953年-2003年』（2003年、早川書房）

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ミーシャ・バートン
イングランド・ロンドンのハマースミスで生まれる。父親のポール・マースデン・バートンはイギリス人の為替ブローカー、母親のヌアラ・バートン（旧姓クィン）はアイルランド人の写真家。9歳上の姉（ゾイ）、2歳下に妹（ハニア）がいる。4歳の時に父親の仕事の都合でアメリカに渡り、ニューヨークで育った。後に、学生時代は苛めにあっていたことを告白した。2006年2月3日にアメリカ国籍を取得。

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モリー・ピッチャー
メアリー・マコーリーは、カーライルで暮らし続けた。彼女は、家を掃除し塗り、窓を洗い、子供と病人の面倒を見る、賃貸の一般的な召使いとして生計を立てた。「サージェント・モリー」("Sergeant Molly")として知られる彼女は、カーライルの路上で、ストライプのスカート、ウールのストッキング、ひだ飾りのついたキャップ帽という姿で、しばしば見かけられた。彼女は、「しばしば兵士のようにののしった」("often cursed like a soldier.")けれども、カーライルの住民にこよなく好かれた。

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ティッパー・ゴア
メアリー・エリザベス・エイチェソンは1948年8月19日にアメリカ合衆国の首都であるワシントンD.C.にて、水道会社を経営するジョン・ケネス・エイチェソン・ジュニアと前の夫を第二次世界大戦で亡くしたマーガレット・アン・カールソン・オダム（1924–2001）の一人娘として生まれた。祖先にはイングランド人、スコットランド人、ドイツ人、スウェーデン人も含まれる。1952年に両親の離婚が成立し、バージニア州アーリントンにあるマーガレットの実家で育てられた。ニックネームの"ティッパー"は、幼少期にお気に入りだった子守唄「ティッパー、ティッパー、ティン（）」より母親が名付けた。

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ペギー・キャッスル
1927年、バージニア州のアパラチアに生まれる。もともとはブレアという苗字だったが、同名の女優がいた為、キャッスルという苗字に変更した。8才の頃から演劇のレッスンを受け、ラジオでキャリアをスタートさせた。その後、ハリウッドへ渡って、ビバリーヒルズのレストランでウェイトレスとして働いていた時にスカウトされ、ユニバーサル映画と7年間契約を結ぶ。1947年にペギー・コール名義で主演した『When a Girl's Beautiful』で映画デビュー。1950年代からはコンスタントに出演作品を増やし、テレビシリーズへも進出。30分の西部劇ドラマ『連邦保安官』では、主要キャストのリリー・メリル役で105エピソードへ出演して人気を博した。

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モリー・ピッチャー
1822年2月21日に、ペンシルベニア州は、その奉仕に対してメアリー・マコーリーに40ドルの年金を与えた。1832年1月22日にメアリーは、カーライルで、78歳近くで死亡した。彼女は、「モリー・マコーリー」("Molly McCauley")の名前で、カーライルのオールド・グレーヴヤード(Old Graveyard)に埋葬されたし、「モリー・ピッチャー」("Molly Pitcher")の彫像が、カノン砲と並んで、共同墓地に建っている。

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リリー・コール
父クリス・コールと母ペイシェス・オーエンの間に南西イングランドのトーキーで生まれ、ロンドンで育った。3歳年上のエルフィという姉がいる。父は家庭を去った為、以後、母子家庭で育つ。女学校の聖メアリルボーン教会学校、レイティマー上級学校、私立ハマースミス学校を卒業。いずれも優秀な成績で卒業した。

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サリー・ポッター
サリー・ポッター（Sally Potter, OBE、1949年 - ）は、イギリス・ロンドン出身の映画監督・脚本家・作曲家・ダンサーである。

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マリー＝クリスティーヌ (マイケル王子夫人)
当時ナチス・ドイツ領であったズデーテン地方カールスバード（現在のチェコ、カルロヴィ・ヴァリ）で、敗戦間近の1945年1月15日に、ナチス親衛隊少佐でドイツ系の父ギュンター・フォン・ライプニッツ男爵と、ハンガリー貴族の娘の母マリアとの間の娘として誕生した。ヨーロッパ戦線での戦いが終わると、ズデーテン地方ではすぐに「ドイツ人追放」が起きた。

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ジョニ・ミッチェル
カナダ・アルバータ州の生まれ。母はスコットランド及びアイルランド系で、父はノルウェー系であった。

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ドロシー・パーカー
パーカーはニュージャージー州ロングブランチのウェストエンド村オーシャン・アベニュー732で、父ジェイコブ・ヘンリー・ロスチャイルド、母エリザ・アニー・ロスチャイルド（旧姓マーストン）の子として生まれた。生まれた時の名はドロシー・ロスチャイルド、愛称は「ドット」あるいは「ドッティ」と呼ばれた。生まれた家は両親が夏の海岸コテージとして持っていた。母はスコットランド系の子孫であり、父はドイツ系ユダヤ人の子孫だった（財閥のロスチャイルド家との関係はない）。パーカーの随筆「私の故郷」の中で、両親はレイバーデイ（9月第1月曜日）のすぐ後にマンハッタンのアパートに戻ったので、生粋のニューヨークっ子と呼ぶことができると書いていた。パーカーが5歳になる1か月前の1898年7月に、母がウェストエンドで死亡した。父は1900年にエレノア・フランシス・ルイスという女性と再婚した。パーカーは父と継母を憎み、父が自分を身体的に虐待すると非難し、エレノアは母とも継母とも呼ばずに「家政婦」と呼んでいた。アッパー・ウェスト・サイドで成長し、姉妹のヘレンと共にローマ・カトリック教会系の小学校に入学した。その学校は79番通り西にあるブレスト・サクラメントの修道会の運営だった。ただし、父はユダヤ教徒であり、継母はプロテスタントだった。パーカーは、処女懐胎を「自然発火」と特徴づけた後で、退学を求められたと冗談を言っていた。級友には同じく詩人になったメルセデス・ド・アコスタがいた。パーカーが9歳になっていた1903年に継母が死亡した。その後、ニュージャージー州モリスタウンにあった行儀見習い学校であるミス・ダナの学校に入学した。この学校は18歳になった1911年に卒業した。1913年に父が死亡した後は、詩を作りながら、生活費を稼ぐためにダンス学校でピアノを演奏した。

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モリー・チーク
モリー・チーク（Molly Cheek、1950年3月2日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。1999年の映画アメリカン・パイとその続編で、主人公ジム・レヴェンシュタインの母親役を演じた。

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メアリー・リッチモンド
メアリー・リッチモンドは南北戦争の始まった1861年8月5日にイリノイ州ベルビルに生まれた。まもなくボルチモアに移るが、両親が結核で若くして死んだため、あまり裕福でない祖母と叔母に引き取られ、成人の家族の中で孤独に育った。当時のアメリカには義務教育がなく、11歳になるまで学校に通わなかった。しかし、読書を好んでいた。
16歳で高校を卒業すると、叔母が勤めていたニューヨーク市に庶務職員として働いた。1日12時間働いたあと、速記の独学もしていた。しかし、叔母が体調を崩し、ボルチモアに戻ってからは見知らぬ土地で友人もなく「生涯の最も苦しい、そして、最も孤独な時期」を送り、栄養不良になり、衣服も貧しく、娯楽のための金ももっていない状態となった。医師からも故郷に戻るように申し渡され、彼女自身も両親と同じように結核に罹ってしまうのではと思うほどだった。そのようななかで、偶然、見つけたCOS（慈善組織協会）の会計事務の仕事から、福祉へコミットする契機となり、友愛訪問として働くようになり、その後、頭角を表し、慈善を専門化すること、科学化することに尽力し、今日のソーシャルワークの礎を築いた。

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マリー・キャリー
マリー・キャリー（Mary Carey，1980年6月15日生）は、アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランド出身のポルノ女優。2003年のカリフォルニア州知事選に立候補したが失敗。2004年にはAVNの最高新人女優賞の受賞候補となった。

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ミッチ・ピレッジ
オレゴン州ポートランド出身。イタリア系アメリカ人。父親が軍需産業に従事していた事から、少年時代はアメリカ各地（オレゴンからカリフォルニア、テキサス）、さらにトルコで過ごした。

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メアリー・マイルズ・ミンター
ブロードウェイ女優シャーロット・シェルビーの次女として、ルイジアナ州シュリーブポートに生まれる。姉のマーガレットと共に幼い頃より舞台に立つ。1915年、13歳で映画デビュー。清純で慎ましい役柄から次代のメアリー・ピックフォードと称される。

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マリー・ストープス
エディンバラに生まれた。父親は人類学者ので、母親のは有名なシェークスピアの専門家で、スコットランドで最初に大学教育を受けた女性である。ロンドンで育ち、12歳まで母親から教育を受けた。エディンバラのSt. George Schoolで学んだ後、女子校のを卒業した。ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンで、植物学、地質学を学ぶことを許された。古生代の地層から新たに発見された植物化石に強い関心をもった最初の女性となり、その化石の研究は高い評価を得た。

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ポピー (歌手)
ポピー（Poppy、1995年1月1日 - ）は、アメリカ合衆国の歌手、YouTuber。本名はモリア・ローズ・ペレイラ（Moriah Rose Pereira）。YouTube上にアップロードする動画でカルト的な人気を博しており、歌手としてはアルバム『Poppy.Computer』や同作からのシングル「Moshi Moshi」などの作品で知られる。

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マリリン・モンロー
モンローは片親家庭に生まれた。アメリカ合衆国には戸籍がないので、出産直後に医師が書く出生証明書が法的な意味をもつことになっている。彼女の出生証明書には、父：エドワード・モーテンソン、母：グラディス・モンロー、氏名：ノーマ・ジーン・モーテンソンと記載されており、彼女の本名がノーマ・ジーン・モーテンソンであることに異論はないが、母と同じアパートに住んでいたスタンリー・ギフォードという男性が本当の父親であるという説もある。両親は1928年に離婚している。後年大人になったノーマがギフォードに電話したことがあるが、会うことは拒否されている。なお、母グラディスはノーマが出生後ほどなくして、ノーマの姓をモーテンソンからベイカーへ届出変更をしており、モンローは自己紹介するときは自分の名はノーマ・ジーン・ベイカーだと名乗っている。またモンローは、1956年2月23日ニューヨーク州裁判所から、本名をマリリン・モンローへ変えてよいとの決定を得た。そのため、アーサー・ミラーと結婚したときの本名はマリリン・モンロー・ミラーであった。

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モリー・ピッチャー
1793年に、メアリー・ヘーズは、ジョン・マコーリーと結婚したが、彼は独立戦争のべつの古参兵で、ことによるとウィリアム・ヘーズの友人であるかもしれない。マコーリーは、地元のカーライル刑務所のための石工であった。しかしマコーリーはひどいかんしゃく持ちであったから、結婚は幸せなものではなかったとされている。メアリーの経済的没落の原因はマコーリーで、ウィリアム・ヘーズによってメアリーに遺された報奨の土地(bounty land)200エーカーを彼女に30ドルで売らせた。1807年と1810年の間ときどき、マコーリーは姿を消したし、彼に何が降りかかったかは不明である。

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モーリー・ロバートソン
モーリー・ロバートソン（Morley Robertson、1963年1月12日 - ）は、日本を中心に活動している米国籍のタレント、DJ、ラジオパーソナリティ、ミュージシャン、ジャーナリスト。ニューヨーク生まれの広島市育ち。単にモリロバとも。

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アシュトン・カッチャー
アイオワ州シーダーラピッズ出身。父親のラリーはGeneral Millsの従業員、母親のダイアン（旧姓フィネガン）はプロクター・アンド・ギャンブルの従業員。姉（タウシャ）と、双子の弟（マイケル）がいる。マイケルは幼少時に心臓移植を受け、また脳性麻痺でもある。母方からアイルランド人の血を引き、カトリック教徒として育つ。アイオワ大学では生化学を専攻していたが、1997年、当時アイオワ州シダーラビッツにあった『ジェネシス』というプロフェッショナルモデル養成事務所のメリー・ブラウンに発掘され、そこが主催するモデルのコンテストで優勝。その後モデルになるために中退。彼がモデルをするきっかけになった要因は、双子の兄弟マイケルの重い病気を治すための医療費のためであった。

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パリス・ヒルトン
ヒルトンはニューヨーク市で生まれた。彼女の母キャシー・ヒルトン（旧称キャサリン・エリザベス・バンジーノ）は、ソーシャライトかつ元女優である。父リチャード・ハワード "リック" ヒルトンは、実業家である。ヒルトンは4人兄弟の最年長である。妹にニコライ・オリビア "ニッキー・ヒルトン"（1983年生まれ）、弟にバロン・ニコラス・ヒルトン2世（1989年生まれ）、コンラッド・ヒューズ・ヒルトン3世（1994年生まれ）。彼女の父方の曽祖父はヒルトンホテルの創設者コンラッド・ヒルトン。ヒルトンはノルウェー、ドイツ、イタリア、イギリス、アイルランド、スコットランドに由来を持つ。彼女は若年期に頻繁に移住し、マンハッタン、ビバリーヒルズ、ハンプトンズのウォルドルフ＝アストリアのスイートルームに住んでいた。子供の頃、彼女はイヴァンカ・トランプ、ニコール・リッチー、キム・カーダシアンなどの他のソーシャライトと友達だった。

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テイラー・モンセン
テイラー・ミシェル・モムセン（"Taylor Michel Momsen"、1993年7月26日 - ）は、アメリカ合衆国の女優、ミュージシャン、モデル。テレビシリーズ『ゴシップガール』のジェニー・ハンフリー役や映画『グリンチ』のシンディ・ルー・フー役、『スパイキッズ2 失われた夢の島』のアレクサンドラ役などで知られている。また、ロックバンドプリティー・レックレスのボーカル兼作詞を務める。
本人および本国での発音はモムセンとなる。ミドルネームのMichelは大天使ミカエルに由来する語で、ロック好きの父のファーストネームMichaelでもあり、誕生日が同じミック・ジャガーに準えて付けられた。テイラー・ミックとも呼べるため、ローリング・ストーンのメンバーだったミック・テイラーからも捩っている。

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モリー・クレクロウ
ミネソタ州セントルイスパーク（）出身。父はウィスコンシン大学マディソン校在学時にはバスケットボールの選手（後にドレイク大学（）に転学）、母はドレイク大学でバレーボール選手というスポーツ一家に生まれる。また叔父はミズーリ大学タイガースのバレーボール部監督である。

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モーリス・ハドソン・サッチャー
1870年にイリノイ州シカゴで生まれ、1874年にケンタッキー州モーガンタウン近郊に転居。1892年にバトラー郡の巡回裁判所判事助手に選ばれ、1896年に辞任するまでその職にあった。フランクフォートで法律を学んだ後、1898年に弁護士の資格を得、1898年から1900年まで州の司法次官補を務めた。1900年に同州のルイビルに移り、1901年から1906年まで同州西部地区の連邦検事補を務め、1908年から1910年まで同州の検査官（state inspector and examiner for Kentucky）を務めた。

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モーリー・ロバートソン
アメリカ合衆国ニューヨーク生まれ。スコットランド系アメリカ人医師の父親と、毎日新聞社記者である日本人の母親のロバートソン黎子の間で出生。

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モーリス・ローイ
現在はチェコ領であるオーストリア帝国マリーエンバートでユダヤ人の家に生まれた。1841年に両親は反ユダヤの動きから逃れるためにウィーンに移った。ローイはウィーン天文台の助手となり、天体力学の分野で働いた。当時のオーストリア＝ハンガリー帝国は改宗しないユダヤ人が重要な職につくのを許さなかったので、天文台長のカール・リットロー（Karl L. Littrow）はパリ天文台の台長のユルバン・ルヴェリエに紹介し、ローイは1860年にパリ天文台の職を得ることができた。ローイはフランスの市民権を得た。

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ビリー・ポール
ペンシルベニア州フィラデルフィアの1地区、ノース・フィラデルフィア生まれ。12歳の頃から歌い始め、地元のラジオ番組などに出演。家族のコレクションであったSP盤を聴いて育ったことが、後のジャズやR&B、ポップスを折衷したような独特のボーカル・スタイルを生み出す素地となった。