query: ベトナムが独立したのはいつ

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ベトナム戦争
第二次世界大戦後はアジア・アフリカの植民地で、支配国である連合国に対して独立運動が激化していた。1945年にはインドネシア、ベトナム、10月にラオスが、1946年にはフィリピン、1947年にはインドがパキスタンと分離独立、1948年には2月にセイロン(スリランカ)が、同年にはビルマや、また大韓民国が8月13日に独立した。1949年には国共内戦で中華民国軍に勝利した中国共産党によって中華人民共和国が樹立した。

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第一次インドシナ戦争
1945年8月15日、日本軍が無条件降伏すると、8月18日から8月28日にかけてベトミンが指導する蜂起がベトナム全土で起こった。ベトミンはベトナム帝国のバオ・ダイ（保大帝）を退位させて権力を奪取し、臨時ベトナム民主共和国政府が成立した（ベトナム八月革命）。日本が降伏文書に調印し休戦協定が結ばれた9月2日、ハノイでベトナム民主共和国の独立宣言がなされた。一方でラオスとカンボジアは独立を取り消した。

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ベトナム独立宣言
ベトナム独立宣言（ベトナムどくりつせんげん）は、1945年9月2日に、ベトナム民主共和国初代国家主席ホー・チ・ミンによって行われた独立宣言である。

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ベトナム帝国
領土については、コーチシナを含むベトナム全土の主権回復を宣言したが、同時期に独立したカンボジアが「コーチシナの半分は自国領土である」と主張したため、8月25日にサイゴンで両国による会議が開催される予定となっていた（日本政府が降伏を予告したため、結局は実施されなかった）。カンボジアとタイとの間でも領土問題は生起している。また、やはり同時期に独立したラオスは、アンナン人を全て国内から追放したためベトナムと争いになり、日本に調停を要請した。

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ゴ・ディン・ジエム
翌1955年に、フランスの傀儡で人気の無かったバオ・ダイを国民投票で退任に追い込み、ベトナム共和国を樹立、初代大統領となる（しかしこの選挙結果は捏造された疑いが濃厚である）。

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軍事境界線 (ベトナム)
1954年7月21日に締結されたジュネーヴ協定は、ベトナムを共産主義国家の北ベトナムと、親西側陣営の南ベトナムとに一時的に分割することを取り決めていた。そして、そこでは「17度線」を「暫定的な軍事境界線」とする規定が為されていた。ジュネーヴ協定は、1956年7月に自由選挙を行い、統一的な中央政府を樹立することを定めていた。しかし、協定にはフランスと北ベトナムのみが調印し、アメリカと南ベトナム（ベトナム国）は、統一選挙がホー・チ・ミンの圧勝をもたらすと信じていたことから、協定への調印を拒否した。

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ドン (通貨)
1946年ベトミン政府（ベトナム独立同盟会、のちのベトナム民主共和国（北ベトナム政府））は、それまでのフランス領インドシナ・ピアストルを置き換える形で、ピアストルと同価の独自通貨ドン（đồng）を導入。その後、二度のデノミを実行。1951年に100:1のレート、その後1958年に1,000:1のレートで通貨切り下げを行なった。
第二次大戦後、戦前の宗主国フランスの意を受けて存在していたベトナム国が、1953年にフランス領インドシナ・ピアストルとドンの両通貨名で紙幣を発行していた。その後、南ベトナムを掌握していたベトナム国勢力が一掃され、アメリカ合衆国の支援を受けたベトナム共和国（通称南ベトナム）に政権を引き渡した。その間、通貨はピアストルと同価の「ベトナム共和国ドン」が使用された。1975年のサイゴン陥落の後、南ベトナムの通貨は「解放ドン」に変更され、1解放ドン=500旧ベトナム共和国ドンであった。
1976年に南北ベトナムが統一され、ベトナム社会主義共和国が成立。1978年5月3日に通貨ドンも統一され、1新ドン=1北ベトナム・ドン=0.8南ベトナム「解放ドン」の価値であった。
1985年9月14日にドンの切り下げが行われ、1新ドン=10旧ドンとなった。この後、慢性的なインフレが開始し、1990年代初頭まで継続することとなった。

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カンボジア
仏印内東隣のベトナムは共産主義の北ベトナムと反共資本主義体制の南ベトナムに分かれて独立した。北ベトナムおよび南ベトナム解放民族戦線（ベトコン）は、ラオスおよびカンボジア領内の「ホーチミン・ルート」を経由して南ベトナムへのゲリラ攻撃を行う。これに対してアメリカ合衆国は軍事介入を行い（ベトナム戦争）、1968年にはアメリカ軍がカンボジア・ラオス領内のホーチミン・ルートへの空爆を開始する。1970年には親米派のロン・ノル将軍がクーデターによりシハヌーク元首を追放し、クメール共和国を樹立した。これに対して北ベトナムがカンボジアへの侵攻を開始すると、ロン・ノル政権は国内のベトナム系住民に対する迫害・虐殺を行う。また、中華人民共和国の北京に亡命したシハヌークは、共産主義勢力クメール・ルージュなどを含む反米・反ロンノル勢力の武力共闘を呼びかけ、カンプチア王国民族連合政府の樹立を宣言。カンボジア内戦が始まる。ロン・ノル政権下でも米軍による空爆は拡大し、数十万人のカンボジア人が犠牲となり、数百万人が難民となった。米軍と南ベトナム軍による地上侵攻も行われている。

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ベトナムの歴史
1945年9月2日、日本の降伏によって第二次世界大戦は終わり、直ちにホーチミンを首班とする政府を樹立して独立を宣言したが、ベトナムは冷戦による分断世界の巷に巻き込まれた。大日本帝国に勝利した連合国側は先ず中英が進駐し、続いてフランスが進駐し傀儡政権を樹立、再度ベトナムを植民地化し、これに対する第一次インドシナ戦争が始まった。フランスは次第に追いつめられ最終的にディエンビエンフーの戦いに敗れて終結し1954年7月21日、ジュネーヴ協定の調印で決着した。この協定の調印によって、北緯17度線を境に両軍の兵力分離を図り全国統一選挙を実施することになったが、フランスの後を継いだアメリカがジュネーブ協定には参加せず協定の統一選挙実施をサボタージして傀儡政権維持を図ったことでベトナムは完全に南北に分断された。

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チュノム
現在ベトナム語は、専ら「クオック・グー（、國語）」と呼ばれるラテン文字表記法によって表記されている。これは、17世紀にカトリックの宣教師アレクサンドル・ドゥ・ロードが体系化し、フランスの植民地化以降普及したものである。植民地期にはクオック・グーはフランスによる「文明化」の象徴として「フランス人からの贈り物」と呼ばれたが、一方でカトリック教会は積極的にチュノムを使用しており、植民地時代には金属活字も作っていた。独立運動を推進した民族主義者も後期にはクオック・グーによる自己形成を遂げた世代となり、中国との違いを強調するナショナリズム、識字率向上を通じた近代化にクオック・グーの方が有利であることなどのため、多くがクオック・グーを支持して独立後のベトナム語の正式な表記法となった。1945年に不便性と非効率性を理由に漢字やチュノムは排除されるに至った。

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ベトナム時間
ベトナム八月革命によってベトナム帝国が倒され、ベトナム民主共和国の独立宣言が行われた。ベトナム民主共和国は1945年9月2日にGMT+7を公式な標準時とした。その後第一次インドシナ戦争が勃発しベトナム、ラオスとカンボジアはGMT+8を採用した。戦闘が行われなかった地域では1947年4月1日からGMT+7を採用された。また、1954年4月15日からはラオスで、1954年10月からはハノイで、1955年5月からはハイフォンで採用された。

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ホー・チ・ミン
独立を主張するベトナム側とフランス領インドシナの主権を主張するフランス側の交渉は難航を極めた。この間にもフランス軍がベトナム南部へ増派されていった。ホー・チ・ミンは粘り強くフランス政府と交渉を続け、1946年3月にハノイ暫定協定を成立させてベトナムの独立を認めさせた。本協定調印のために渡仏したが、ここでフランス政府がコーチシナを分離してそこに親仏政権（コーチシナ共和国）を樹立したことを知らされ、交渉は妥結直前で決裂した。

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ベトナム帝国
1945年8月14日に日本政府がポツダム宣言の受諾を布告すると、その3日後の8月17日に、ホー・チ・ミンに指導されたベトミンが全国総蜂起を起こした（ベトナム八月革命）。バオ・ダイは、連合国主要政府と連絡をとることすらできなくなって退位を決意し、ベトミン側にその意向を伝えた。8月23日にベトミンは首都フエを掌握し、ハノイから派遣された代表チャン・フイ・リエウを迎えると、8月30日、フエの皇宮で退位式典が行われ、剣璽が引き渡された。そして、9月2日には日本の降伏（ポツダム宣言調印）と同時にベトナム民主共和国の独立宣言が出された。

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ベトナム国
ベトナム国（ベトナムこく、）は、1949年から1955年までベトナムに存在した国家。フランスの傀儡国家であり、阮朝の最後の皇帝であったバオ・ダイ（保大帝）を元首とし、ベトナムの正統な国家としてベトナム民主共和国に対抗した。そのため、バオ・ダイ政権と呼称されることもあるが、最終的にはゴ・ディン・ジエム（）がベトナム国を掌握し、ベトナム共和国の成立とともに消滅した。

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ソビエト連邦の外交関係
共産党が去った後、社会党のポール・ラマディエ首相はマーシャル・プランの受け入れなどでアメリカに接近した。また、第二次大戦での日本占領が終わったベトナムで共産主義者のホー・チ・ミンが建国を宣言したベトナム民主共和国に対し、当初のフランス連合内での独立承認を撤回し、1946年からは（第一次）インドシナ戦争に突入した。フランスの政権が保守系に移ってもこの方針は変わらず、1949年にはかつて阮朝の皇帝だったバオ・ダイを擁立したベトナム国を作ったが、ソ連は1950年にベトナム民主共和国を承認し、中華人民共和国とともに軍事支援を行ってフランス軍と戦わせた。また、同年からの朝鮮戦争でも朝鮮民主主義人民共和国にはソ連空軍が、大韓民国にはフランス軍が国連軍の一部として派遣された。東西冷戦の激化と「熱戦」化はフランスの対独報復政策を断念させ、フランス占領地域を含めた1949年5月のドイツ連邦共和国（当時の西ドイツ）成立、同年の北大西洋条約機構(NATO)創設につながった。しかし、ベトナムの再支配を狙ったフランスのインドシナ駐留軍は1954年5月にディエンビエンフーの戦いでベトナム軍に降伏し、新たに登場したピエール・マンデス＝フランス首相は同年7月にジュネーブ協定に調印してインドシナ半島からの撤退を決め、これ以後の右派政権支援はアメリカが肩代わりすることになった。

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パリ協定 (ベトナム和平)
協定は1973年1月27日に調印された。これによりすべての参加国には「1954年のベトナムに関するジュネーヴ協定によって承認された、ベトナムの独立・主権・統一性・領土を尊重する」ことが求められた。これを受けて29日にはアメリカのニクソン大統領がベトナム戦争の終戦を宣言、アメリカ軍は3月29日までに南ベトナムからの「名誉ある撤退」を完了した。会議の事前協議と調印へ向けての尽力を称え、アメリカのヘンリー・キッシンジャー特使と北ベトナムのレ・ドク・ト特使に同年のノーベル平和賞が授与された（ただしレ・ドク・トは「ベトナムの現状はまだ平和からは程遠い」として受賞を拒絶した）。

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ベトナム共和国海軍
1975年春、北ベトナム軍は南ベトナムの北部及び中部を完全に掌握し、1975年4月30日にはベトナム共和国の首都サイゴンが陥落した。しかし共和国海軍の大佐は極秘裏に用意されていた計画に基づき、海軍及び民間の船舶35隻を用いて30,000人の海軍将兵とその家族、及び一部の民間人の脱出を図ったのである。ベトナムを離れたキエム大佐の船団は米海軍第7艦隊と合流し、その後フィリピンのスービック湾軍港へと向かった。こうしてフィリピンに辿り着いた多くのベトナム船はフィリピン海軍に編入されたが、中型揚陸艦Lam Giang(HQ-402)、給油船HQ-474、砲艦Kéo Ngựa (HQ-604)の3隻は難民及び乗組員を他の艦船に移した後、外海にて自沈した。

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ベトナム
第二次世界大戦末期の1945年に、トンキンを中心にベトナム北部で大飢饉が起こり、大量の餓死者が発生した。ホー・チ・ミンが独立宣言の中でフランス・日本の二重支配によって200万人が餓死したと演説しており、ベトナム国内ではこの200万人という数字は広く知られている（ベトナム独立宣言参照）が日本軍の戦後の調査では犠牲者数は40万とされている（「ドキュメントヴェトナム戦争全史」、岩波現代文庫、2005年）。戦後の日本は、南ベトナム政府に賠償として140億4000万円（3900万ドル）を供与した。北ベトナム政府に対しては1973年の国交樹立により「経済協力」の形で4500万ドル相当の賠償金を支払った。

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ベトナム共和国陸軍
1949年3月8日、の下、バオ・ダイ皇帝を元首とするベトナム国の独立が認められ、まもなくして(ベトナム語：Quân đội Quốc gia Việt Nam, 英語：Vietnamese National Army - VNA)の編成が行われた。

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ジュネーヴ協定
ベトナム独立同盟（ベトミン）は1945年日本の降伏によって生じた軍事的空白を利用してハノイでベトナム民主共和国の独立を宣言したが、やがてインドシナに復帰したフランス軍によって都市部を追われ、農村部で遊撃戦を展開した。

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ベトナム
1991年6月27日、ドー・ムオイが共産党書記長（最高指導者）に就任。1993年2月、ベトナムとフランスが和解。当時のフランス共和国大統領はフランソワ・ミッテラン。1995年7月、クリントン・アメリカ大統領が、ベトナムの国家の承認と外交関係樹立を発表。1995年8月5日、ベトナムとアメリカが和解。

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ベトナム八月革命
ベトナム八月革命（ベトナムはちがつかくめい、）は、1945年8月17日に始まった、ベトミンが総蜂起してベトナム帝国（阮朝）を倒した革命である。

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近代から現代にかけての世界の一体化
ベトナムでは、1925年にホー・チ・ミンがベトナム青年革命同志会を結成し、1930年、それを母体にしてベトナム共産党（間もなくインドシナ共産党に改称）が成立した。インドシナ共産党は、チャン・フーによりコミンテルン路線に転じ、徹底的な弾圧をうけながらも農村ソヴィエト政権を樹立するなど農民運動を展開した。1941年、ホー・チ・ミンを中心にフランスからの独立運動組織ベトナム独立同盟会（ベトミン）が結成され、フランスとともに日本に対しても粘り強い抵抗運動をつづけた。

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ベトナム
ベトナム最期の王朝である阮朝は、フランス共和国の植民地侵攻により、フランス領インドシナとなってしまったが、日露戦争で帝政ロシアに勝った日本が、ファン・ボイ・チャウなどベトナムの知識人らに知れ渡り、日本にベトナムが独立するための武器援助を求めて来日するが、犬養毅によって拒否された代わりに、勉学に勤しむことを提案され、日本へ留学する運動『東遊運動』が盛んになった。しかし、フランスは日本に圧力をかけ、日仏協約を締結させ、日本在住のベトナム人を追放させた。

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コーチシナ共和国
コーチシナ共和国（コーチシナきょうわこく、、）は、1946年から1948年までベトナムのコーチシナに存在したフランスの傀儡国家。独立を目指すベトナム民主共和国からフランス権益の集中したコーチシナを分離する目的で樹立された。1948年に成立したベトナム臨時中央政府に吸収合併されて消滅した。

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カンボジア・ベトナム戦争
カンボジアの軍事占領は、ベトナムの外交政策に重大な影響を与えた。1954年に独立してから、外交政策に関するベトナム共産党の観点は、共産主義と非共産主義の二つの陣営の世界秩序を維持する必要性を最重要要素としていた。確かにベトナムがソ連やラオス、カンボジア人民共和国と調印した友好条約は、この観点と矛盾しない。しかしベトナム共産党指導部のイデオロギーから来る行動原理は、クメール・ルージュ政権が崩壊した後の1979年のベトナムの非難に示されるように、限定的で非常に欠陥のあるものであることが証明された。その後、ベトナム政府は世界から孤立することになり、国家再建の努力は、資本主義の西側諸国からの援助を受けられないという障害に見舞われた。更にカンボジアにベトナム軍がいるということが、中国やアメリカ合衆国、ASEANとの外交関係の平常化を妨げる障害となった。

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元号
ベトナムでは、中国から独立した970年、時の丁朝が太平の元号を制定して以来独自の年号が使われ、1945年の阮朝滅亡まで続いた。阮朝は一世一元の制を採用したが、それ以前も陳朝期以降は在位中の改元が少ない。

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東南アジア
ベトナムは、最後の王朝である阮朝の建国の際にフランスを始めとする勢力の助力を得たことが後に仇となり、一部はフランスの保護国、また一部は直轄植民地となっていった。

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明号作戦
3月9日の作戦開始直前、日本軍は、フランス保護国だったベトナム・ラオス・カンボジアの各皇帝・国王に、武力行使決意と「独立を宣言することが可能である」旨を連絡する使者を発していた。これを受けて、ベトナム阮朝の保大帝（バオ・ダイ）は、フランスとの保護条約を破棄し、チャン・チョン・キム（陳仲金）を首班とするベトナム帝国（越南）樹立を3月11日に宣言した。カンボジアのノロドム・シハヌーク国王も3月13日に続いた。ラオスのルアンパバーン朝のシーサワーンウォン国王は、当初はフランスの敗北を信じなかったが、日本軍部隊の展開を見て4月8日に独立宣言をした。

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ベトナム戦争
1900年代になると、ベトナム知識人の主導で民族主義運動が高まった。ファン・ボイ・チャウは、日露戦争でアジアの一国である日本がヨーロッパの帝国の一つであるロシア帝国に勝利したことに感銘を受けて大日本帝国に留学生を送り出す東遊運動（ドンズー運動）を展開。1917年にロシア革命によってソビエト連邦が成立すると、コミンテルンが植民地解放を支援し、ベトナムの民族運動も、コミンテルンとの連携のもとで展開していく。こうしたなか、1930年にはインドシナ共産党が結成され、第二次世界大戦中のベトミン（ベトナム独立同盟）でもホー・チ・ミンのもとで共産党が主導的な役割を果たし、ベトナム民族が独立することは1945年のベトナム独立宣言でも謳われ、のちの第一次インドシナ戦争、ベトナム戦争(第二次インドシナ戦争)でも、理念であり続け、戦争を持続させた原動力であった。

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ベトナム
1986年7月、レ・ズアンが死去。12月、第6回全国代表者大会以降、チュオン・チン国家評議会議長体制は、社会主義型市場経済を目指す『ドイモイ（刷新）政策』を開始し、改革・開放路線に踏み出す。1988年3月14日、ジョンソン南礁が中華人民共和国に占領される（スプラトリー諸島海戦）。1989年9月、国内経済が疲弊したベトナムは、カンボジアから完全撤兵し、カンボジア・ベトナム戦争が終結。カンボジアからの撤退を命じたグエン・ヴァン・リンらが1990年に秘密裡に訪中し、1991年に中国を訪れたヴォー・チ・コン国家評議会議長が江沢民総書記と会談、越中関係正常化。

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ベトナム共和国
第二次世界大戦後、日本軍の撤退とフランス植民地主義者のいない権力の空白期にインドシナ共産党の統一戦線組織であったベトミンが山岳地帯から都市部に進撃しハノイ・クーデターによってチャン・チョン・キム政権を突如・崩壊に追い込み強引に独立宣言を発して政権樹立をした。この動きに反対した宗主国フランスは、「コーチシナ共和国」（1946年-1948年）を建国したり、ベトナム臨時中央政府（1948年-1949年）を経て、バオ・ダイを国長に担いで「ベトナム国」（1949年-1955年）を建国したり、親仏政権を樹立したが、いずれも民衆からの支持が得られないまま失敗し、やがてベトミン政権は実質的に中ソの支援を受ける共産主義政権となり、フランス駐留軍とのあいだで軍事衝突が起き第一次インドシナ戦争（1946年-1954年）に突入した。北ベトナムは、ソ連や成立間もない中華人民共和国からの軍事援助を背景にフランス軍を追い込む事に成功した。

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ベトナムの国章
この国章は、現在の統一ベトナムの前身である北ベトナムの国章を基として生まれた。1955年11月30日に採用された北ベトナム国章は、国名表記が当時の正式名称である「ベトナム民主共和国」（）である他は現在のデザインと同一であった。1976年7月2日に北ベトナムが南ベトナム（南ベトナム共和国）を吸収統一してベトナム社会主義共和国が成立すると、ベトナム労働党（現共産党）政府は旧北ベトナム国章の国名部分のみを変更し、現在のベトナムの国章が誕生した。

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ベトナムの歴史
1407年から1427年にかけてベトナムは明に服属していたが（）、黎利（黎太祖）によって独立が回復された。ベトナム南部にまで勢力を拡大して繁栄したが、のちに北部の鄭氏政権と南部の阮氏政権（広南王国）へと分裂した。1788年、ドンダーの戦い（）でが阮文恵率いる西山朝軍に敗れて清に亡命、これにより黎朝は滅亡した。

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ベトナム
1904年、ファン・ボイ・チャウ（潘佩珠）とクォン・デが維新会を結成。1905年、ファン・ボイ・チャウが反仏独立の支援を求めて来日（東遊運動）。1907年、とらによって（六省新聞、1907年 - 1908年）がサイゴンで発行される。1912年、広東でベトナム光復会を結成。

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第二次世界大戦の影響
ところが、旧植民地の再支配を謀るフランスは独立を認めず、9月末にはサイゴンの支配権を奪取したことで、ベトミンと武力衝突した。その後、ベトミンはフランスとの交渉による解決を試み、1946年3月にはフランス連合内での独立が認められた。だが、フランスはベトナムが統一国家として独立することを拒否し、コーチシナ共和国の樹立などベトナムの分離工作を行なった。これにより、越仏双方が抱く意見の相違は解決されず、同年12月にハノイで越仏両軍が衝突したことで、第一次インドシナ戦争が勃発した。

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ベトナム民主共和国
1973年、ベトナム民主共和国はアメリカ・ベトナム共和国とパリ協定を締結し、米軍を始めとする外国軍を南ベトナムから撤退させるとともに、南ベトナム共和国を「南ベトナムの政府」として国際的に認知させることに成功した。その一方で、米軍が南ベトナムへ再介入する可能性とベトナム再統一のための新たな全国選挙に備え、民主共和国はベトナム共和国の存在を受け入れることを暗黙のうちに認めた。だが、米軍再介入の可能性がないことが分かると、1975年1月にベトナム民主共和国はパリ協定を破棄して軍事攻勢を起こし、3月には猛攻撃を開始、約6週間で南ベトナム軍を壊滅させた。1975年4月30日、ベトナム人民軍と南ベトナム解放民族戦線軍はサイゴンを占領し、ベトナム共和国政府を無条件降伏させた（ベトナム戦争の終結）。

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ベトナム戦争
1991年末日のソビエト連邦の崩壊は、ベトナム社会主義共和国とアメリカ合衆国の接近を惹き起こした。ソビエト連邦が崩壊すると、ベトナム戦争の終結から20年後に当たる1995年8月5日に、ベトナム社会主義共和国とアメリカ合衆国が和解し、国交を回復した。2000年には、両国間の通商協定を締結し、アメリカがベトナムを貿易最恵国としたこともあり、フォードやゼネラルモーターズ、コカ・コーラやハイアットホテルアンドリゾーツといったアメリカの大企業がベトナム市場に続々と進出した。その後も多くのアメリカ企業がベトナムに工場を建設し、教育水準が高く、かつASEANの関税軽減措置が適用されるベトナムを、東南アジアにおける生産基地の1つとしたことや、1990年代以降のベトナム経済の成長に合わせてアメリカからの投資や両国間の貿易額も年々増加するなど、国交回復後の両国の関係は良好に推移している。

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ホーチミン市
1973年のパリ協定締結後、アメリカ軍の全面撤退以降は徐々にベトナム共和国は劣勢に陥り、1975年4月30日にサイゴン市内に北ベトナム軍が進出し、南ベトナム政府が崩壊しベトナム戦争が終結。この出来事は一般に、アメリカ合衆国では「サイゴン陥落」と呼ばれ、ベトナムでは「サイゴン解放」と呼ばれている。

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第一次インドシナ戦争
1948年6月、フランスはコーチシナ共和国を廃して、ベトナム臨時中央政府を経て、1949年6月、南部に旧阮朝のバオ・ダイを国家主席とする傀儡のベトナム国を成立させた。また、ラオスを7月に、カンボジアを11月に独立させ、インドシナ全域に影響力を残しつつベトナム国の正当性を強調しようとした。

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ベトナムの歴史
尚、日本との和解は、ベトナム共和国（南ベトナム）が1959年、ベトナム民主共和国（北ベトナム）が1973年であった。ベトナムの現代は、1976年7月2日に、ベトナム社会主義共和国が成立して、統一ベトナムが実現した事に始まる。

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ノン・ドゥック・マイン
1976年7月2日、南北ベトナムが統一され、ベトナム社会主義共和国が建国される。建国後、マインはベトナム共産党のバックタイ省委員会執行委員や同省人民委員会（省政府）副委員長などを歴任、1984年よりバックタイ省人民委員会委員長兼同省党委副書記を務め、1986年11月にはバックタイ省党委書記となる（1989年2月まで）。1986年12月の第6回党大会で中央委員候補となり、1989年3月の第6期党中央委員会第6回総会で中央委員に昇格。同年8月には党中央民族委員長となり、11月の第8期国会の補選で国会議員に選出される。国会では民族評議会副委員長を務めた。1990年3月の中央委員会第8回総会では、複数政党制を主張する急進改革派のチャン・スアン・バク政治局員兼書記局員を激しく批判し、全役職からの解任に追い込んだ。

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ベトナム
1962年2月、アメリカ合衆国はサイゴンに援助軍司令部を作り、軍事介入によるベトナム戦争（第二次インドシナ戦争）が始まる。1963年11月22日にケネディ大統領が暗殺され、ジョンソンが米大統領に就任すると、1964年8月2日と4日のトンキン湾事件以降、米軍は戦争に直接介入するようになる。1965年2月、アメリカが北ベトナムの爆撃（北爆）を開始し、本格的な戦争に突入する。1968年1月、南ベトナム全土で解放戦線・北ベトナムのテト攻勢により、アメリカは大打撃を受ける。5月、パリ和平会談を開始したが、会議は中断してしまう。同年10月、ジョンソン政権が北爆を中止して会議が再開された。1969年1月20日、ニクソン政権が誕生し、南北ベトナム、解放戦線、アメリカの4者によるパリ和平会談が始まる。6月、南ベトナムで解放戦線は、南ベトナム共和国革命臨時政府を建設し、ベトナム共和国と対峙する。9月2日、ホー・チ・ミンが死去し、レ・ズアンが第一書記として党のトップとなる。1972年4月、アメリカ・ニクソン政権は北爆を再開する。1973年1月、南北ベトナム政府および臨時革命政府ならびにアメリカの4者が、パリ和平協定に調印する。1973年、日本との国交が樹立される。1975年4月30日、北ベトナムと解放戦線が春の大攻勢を行うと、南ベトナムのズオン・バン・ミン大統領は全面降伏する。サイゴンは陥落し、ベトナム共和国は崩壊に至る。南ベトナム共和国の名の下に北ベトナムが実権を掌握し、ベトナム戦争は終結した。

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オリンピックのベトナム選手団
オリンピックのベトナム選手団（オリンピックのベトナムせんしゅだん）は、ベトナム国およびベトナム共和国、ベトナム社会主義共和国のオリンピック選手団。ベトナム選手団はベトナム国時代の1952年ヘルシンキオリンピックから参加した。その後、ベトナム共和国（通称：南ベトナム）として参加が続いたものの、ベトナム戦争を経てベトナム社会主義共和国が誕生し、1980年モスクワオリンピックからオリンピックに復帰した。しかし、1984年ロサンゼルスオリンピックはソビエト連邦を中心とした東側諸国とともにボイコットにより不参加となった。1988年ソウルオリンピック以降は参加を続けているが、冬季オリンピックへの参加はまだない。

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ホー・チ・ミン
8月30日にバオ・ダイ帝が退位し、日本の傀儡国家となっていた阮朝・ベトナム帝国が滅亡した。かくして、大日本帝国政府が停戦に署名して第二次世界大戦が終わった同年9月2日、ホー・チ・ミンはハノイにおいてベトナム独立宣言を発表し、ベトナム民主共和国を建国して国家主席兼首相に就任した。

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統一会堂
1954年のディエンビエンフー陥落後に行われたジュネーヴ協定締結後にフランスが撤収し、1955年にベトナム共和国（南ベトナム）が成立した後には「独立宮殿」と改名された。

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阮朝
日中戦争が激化すると、日本軍はベトナムから蒋介石率いる国民政府への輸送ルート（いわゆる援蒋ルート）を遮断すべく、北部仏印に進駐する。保大帝はフランスと敵対する日本軍に協力している。1945年3月11日には、ベトナムにおけるフランスとの共同統治体制を転覆させるべく反仏クーデターを発動、保大帝はベトナム帝国としてベトナムのフランスからの独立を宣言した。しかし、まもなく訪れる日本の敗戦により、ベトナム八月革命と呼ばれる革命が起こり、8月30日にはフエの宮殿で退位式典を行い保大帝は退位、ここに143年に及ぶ阮朝は滅亡することとなる。
阮朝は一世一元の制を採用していたため、皇帝はその元号を冠した通称で呼ばれる。ベトナム語では「帝」をつけず元号のみで呼ぶ。

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南ベトナム
南ベトナム（みなみベトナム）とは、日本の降伏からベトナム社会主義共和国成立までの間（1945年9月2日～1976年7月2日）、北緯17度線以南のベトナム領域に存在したベトナム人国家の通称である。なお、1954年7月21日までは、領土を縮小されたフランス領インドシナの一角であった。

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ベトナム民主共和国
ベトナム民主共和国（ベトナムみんしゅきょうわこく、）は、1945年のベトナム八月革命によって、ベトナムに成立した、東南アジア最初の社会主義国家。

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ベトナム八月革命
原爆投下直後の1945年8月中旬、日本のポツダム宣言受諾は近いとの情報を得たホー・チ・ミンは、8月13日夜、総蜂起の指令を発した。8月14日には日本政府が降伏を予告し、8月17日には、ハノイ（河内）でチャン・チョン・キム（陳仲金）政府を擁護する集会がベトミンの扇動によって乗っ取られ、ベトナム完全独立を叫ぶ大衆デモに移り、革命は始まった。19日には、ハノイのベトミンは、保安隊や警察署など政府機関の接収に成功した。保安隊や警察も大勢を見て、ベトミン側に付く者が増えていった。既に降伏を命令されている日本軍は、ただ事態を傍観するばかりであった。

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南ベトナム
北緯17度線でのベトナム分断は、第一次インドシナ戦争におけるフランスとベトミンの休戦協定として、1954年に締結されたジュネーヴ協定に基づいて実施された。南ベトナムとして、フランス政府やホワイトハウスと親密な国家が存在していた時期は、以下の通りである。注:1948年から1949年までは、ベトナム臨時中央政府という名の暫定政府であった。

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ベトナム
公式の英語表記は "" 、略称は ""、または ""。1976年6月24日、ベトナム戦争後初の南北統一国会（第6期国会第1回会議）が招集され、7月2日の国会決議により現在の国名が決定された。2013年の憲法改正時に、「ベトナム社会主義共和国」の国名を、1945年のベトナム八月革命によって独立した時の国名「ベトナム民主共和国」に改める動きが報じられたが、改正案から国名変更部分は除外され、変更はされなかった。

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ノロドム・シハヌーク
シハヌークは当初ベトナムと同時に「独立宣言」をするよう調整するつもりであったが、その連絡がうまくいかず、結局はベトナムの独立から2日遅れの13日の独立となった。カンボジアは、フランスの支配に入る前はベトナムの圧迫を受けていたため、ベトナムへ強い対抗意識を持っていた。6月にベトナムがコーチシナ等の旧フランス直轄地の回収を宣言すると、カンボジア側もコーチシナの約半分の領有を主張し、日本へ仲介を依頼している。

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ベトナム帝国
バオ・ダイは1949年6月、フランスに擁立されてサイゴンでベトナム国の元首（国長、／國長）に就任するが、「国長」が阮朝（ないしベトナム帝国）皇帝と同じ称号と見なしうるかは微妙であり、連続性を断定することはできない。

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ホー・チ・ミン
1973年にアメリカ軍が全面撤退し、南ベトナム軍対北ベトナム軍の戦いとなったベトナム戦争は、1975年4月30日のサイゴン陥落によって終結した（現在では「解放記念日」として祝われている）。その後ベトナム民主共和国が主導して南北統一が実現し、1976年7月2日、ベトナム社会主義共和国が成立した。南ベトナムの首都だったサイゴンは、戦争終結直後の1975年5月1日、ホー・チ・ミンにちなんでホーチミン市に改称された。

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ベトナム語
現在のベトナム語表記に使われるのは、17世紀にカトリックの宣教師アレクサンドル・ドゥ・ロードが考案し、フランスの植民地化以降普及したローマ字表記「クオック・グー（）」である。植民地期にはクオック・グーは、フランスによる「文明化」の象徴として「フランス人からの贈り物」と呼ばれたが、独立運動を推進した民族主義者は全てクオック・グーによる自己形成を遂げたため、不便性と非効率性や識字率向上を理由に、漢字やチュノム文は排除され、クオック・グーが独立後のベトナム語の正式な表記法となった。

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ベトナム帝国
ベトナム帝国を初めとするインドシナ3国の独立は、日本軍の敗北の直前かつ第38軍現地司令部の独断で行われたため、ビルマ国やフィリピン第二共和国のように日本やその同盟国からの国際的な政府承認を得ることはできなかった。

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チャン・ヴァン・ザウ
1945年9月2日の独立式典では、南部臨時行政委員会はベトナムの声放送局の電波を受信してホーチミン主席の独立宣言をメガホンで流したが、上手く受信できなかった。ベトナム民主共和国臨時革命政府の保健大臣であるファム・ゴック・タック医師が政府の宣言を読み上げた。ジャーナリストのグエン・ヴァン・グエンは南圻地区委員会とベトミン南圻支部を代表してベトミン擁護を呼びかけた。チャン・ヴァン・ザウは南部臨時行政委員会を代表して、即興で独立式典を祝う言葉を述べた。当時彼は34歳になったばかりである。

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ベトナム民主共和国
ジュネーヴ会議の後、北ベトナムでは戦闘が停止され、ベトナム労働党と民主共和国政府は土地改革や集団農場化などの社会主義化を推進した。一方、南ベトナムでは、アメリカの支援を得たゴ・ディン・ジエムが旧来の指導者達を追放して1955年にベトナム共和国を樹立し、反共主義に基づく南ベトナムの警察国家化を推進した。ゴ・ディン・ジェム政権はジュネーヴ協定で定められた南北再統一のための選挙を拒否した上、反政府分子の弾圧や特定勢力（カトリック教徒等）の優遇等で失敗国家化が進み、社会不安を増大させていた。そのため、労働党は革命戦争再開の好機と判断し、1960年の第3回党大会で南ベトナムの解放と社会主義建設を謳い、南ベトナム解放民族戦線（ベトコン、1960年成立）の闘争を指導し始めた（ベトナム戦争の始まり）。

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ベトナム国
その後、1954年のジュネーヴ協定によってベトナムが南北に分割されてからは北緯17度線の南側を統治する国家となったが、同時にフランスというバオ・ダイの後ろ盾もベトナムから撤収したため、1955年にバオ・ダイは元首の座をゴ・ディン・ジエムに取って代わられ、同年のうちにベトナム国は消滅し、代わってベトナム共和国が成立した。

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ベトナム共産党
1945年9月2日のベトナム民主共和国（北ベトナム、初代国家主席はホー・チ・ミン）成立後、「インドシナ戦争をより広範な基盤の上で展開するため」として、同年11月、ベトミン（ベトナム独立同盟会）に合流し、インドシナ共産党は解散した。ただし、実態としての共産党組織はベトミン内で温存された。1951年2月、共産党組織が再建され、ベトナム北部のトゥインクワン（宣光）で第2回党大会を開催し、ベトナム労働党として再発足、ホー・チ・ミンが党主席に就任した。1960年の第3回党大会は首都のハノイ（河内）で開かれ、この中で南ベトナムの解放と北部における社会主義建設が謳われた。1969年9月2日にホー・チ・ミンが死去。党主席は空位となり、党第一書記のレ・ズアン（黎笋または黎筍）が党首の職務を継承した。北ベトナムがベトナム戦争に勝利すると、ベトナム労働党は第4回党大会を開き、名称をベトナム共産党に改称した。

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ベトナム
第一次インドシナ戦争でベトナムがフランスに勝利した後、アメリカがベトナムに介入した。ベトナムへの影響力を喪失した旧宗主国のフランスに代わり、アメリカ合衆国政府は南ベトナムに傀儡政権を樹立して、背後から操って間接支配を続けた。1954年にベトナム独立戦争が終結した後、1960年にアメリカ合衆国の傀儡政権を打倒し、ベトナム人自身による民族自決統治を求める南ベトナム解放民族戦線が、南ベトナム政府軍に対する民族独立の武力闘争を開始した。

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ホー・チ・ミン
フランスが撤退した後にベトナム進出を企図していたアメリカ合衆国は、ジュネーヴ協定に調印せず、南部に親米的なベトナム共和国が成立すると積極的な経済的、軍事的支援を開始した。ベトナム共和国政府がジュネーヴ協定で定められた統一選挙をボイコットし、反対派に厳しい弾圧を加えたため、その独裁政治に対する抵抗運動が広がり、1960年に南ベトナム解放民族戦線（通称：ベトコン）が結成された。解放戦線はベトナム労働党の支援の下、ジョン・F・ケネディ大統領の指示を受けて大規模な軍事介入を始めたアメリカ軍と南ベトナム軍と激しく戦い、ここにベトナム戦争が始まった。

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仏印進駐
3月9日に仏印処理は実行されたが、その動機は米軍上陸が迫ったという判断によるものであった。作戦終了後、安南国（阮朝）のバオ・ダイ（保大帝）を担ぎ出し、ベトナム帝国の独立を宣言させた。しかしベトナム人にとって極めて評判が悪かったバオ・ダイの擁立は、親日的な独立運動家に失望を与えた。同年8月14日に日本が連合国に対して降伏を予告すると、3日後の8月17日にベトナム八月革命が勃発し、日本が降伏文書に調印した9月2日には、阮朝は打倒されてベトナム民主共和国が樹立された。しかしフランスは植民地支配を復活させるべく、インドシナ政府を復活させようとした。1946年には第一次インドシナ戦争が勃発し、長い「インドシナ戦争」の時代を迎えることになる。

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ベトナムの歴史
8月14日に日本が降伏を予告すると、1945年8月14日から15日にインドシナ共産党の全国大会がタンチャオ（トゥエンクアン省）で開かれた。そこで、全国的な総蜂起が決定され、全国蜂起委員会が設立された。委員会は軍令第1号として全人民に決起を呼びかけた。次の16日に各界・各団体・各民族の代表が出席する国民大会が同地で開かれた。大会は全会一致で総決起に賛成し、ベトナム民族解放委員会を設立し、ホーチ・ミンを主席に選出した。同主席は全国民に書簡で総決起を呼びかけた。
その3日後にベトナム八月革命が勃発し、ベトナム帝国皇帝バオ・ダイは8月30日に退位を宣言した。そして、9月2日には、ホー・チ・ミンは臨時政府を代表してベトナム独立宣言を厳かに読み上げ、国民と世界に向けてベトナム民主共和国の誕生を宣言した。

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冷戦
フランス領インドシナでは、ベトナムの共産勢力が独立を目指し、第一次インドシナ戦争が起こった。1954年にフランスが敗北したため、ベトナムが独立を得たが、アメリカ合衆国は共産主義勢力の拡大を恐れ、ジュネーブ協定によって北緯17度で南部を分割し、アメリカ合衆国の傀儡の軍事政権が統治する南ベトナムを建国した。これは後のベトナム戦争の引き金となる。また、フランスとアメリカが強い影響力を残したラオス（1949年独立）、カンボジア（1953年独立）でも共産勢力による政権獲得運動が起こった。

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国慶節 (ベトナム)
第二次世界大戦中、大日本帝国（日本）はベトナムを占領（仏印進駐も参照）したが、フランス共和国も現地に留まり、一定の影響を持つことを許されていた。1945年8月15日に日本が降伏すると、が生じた。この機に乗じてベトミン（ベトナム独立同盟会）は、全土にわたって政府機関を接収するため、ベトナム八月革命を発動した。ベトナム皇帝バオ・ダイは1945年8月30日に退位し、阮朝（ベトナム帝国）は滅亡した。

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ベトナム
第二次世界大戦中は、アメリカ合衆国と現政権のルーツにあたるベトミンとの関係は盟友であった。日本軍優勢の頃にインドシナに不時着したり、パラシュートで降下したアメリカ軍航空隊の兵士たちは、フランス植民地政府に見つかれば日本軍に引き渡されていたが、彼らのうち何人かはベトミンの手により救出されて事なきを得ている。また、アメリカ軍がベトナムに潜入し、タイグエンの日本軍飛行場を奪取した際には、ベトミンの戦闘部隊と作戦の協力を行っている。1940年代後半のベトナム独立時に制定された憲法は、旧宗主国フランスのみならずアメリカ合衆国憲法をも参考に作られており、1950年代にアメリカでレッド・パージ（マッカーシズム）が起こった頃には、一時、ベトナムでは自らの共産党を法的に非合法組織としたことすらあった。

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ベトナミゼーション
テト攻勢を受けて勝利の可能性が絶たれた事を知ったアメリカ合衆国は、戦争を南ベトナムに押し付けて手を引こうとしていた。1968年にパリ和平会談が開かれたが、結論はここでは出なかった。1969年に就任したリチャード・ニクソン大統領は撤退を検討し始め、同年7月25日に「ニクソン・ドクトリン」を発表、今後は南ベトナム自身の努力によって防衛を行うように要求した。同年9月2日にホー・チ・ミン主席が死去した。1970年からその翌年にかけてアメリカはカンボジアやラオスに軍事侵攻し、戦況を更に悪化させた。1973年3月29日に撤退が完了し、アメリカ合衆国にとってのベトナム戦争はこれで終了した。1975年にサイゴンが陥落し、その翌年7月2日にベトナムは再統一された。

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アメリカ合衆国の歴史 (1964-1980)
ニクソンは、ベトナムから撤退することについて、それで人気を取れたとしても安請け合いしてしまったことが分かった。南ベトナムが単独で自国を防衛できるかという心配と、議会からの軍隊を引き上げよと言う圧力が高まってきたこと、さらには一方的に戦費を削減して最終的に切ってしまうという方向に議会が傾いていったこととのバランスを取ろうとして、ニクソンは莫大な努力と政治的材料を使うことを強いられた。
これと同時にニクソンはベトナムでの戦争に関する大衆の敵意の正面に立つようになった。戦争の道徳性が問題であり続け、ソンミ村虐殺事件のような事件で戦争に対する支持が失われ、ベトナム化の労力を増した。
ウォータゲート事件が問題になり始めたことがニクソンにとって大きな障害となり、さらに議会が提供していた南ベトナムに対するなけなしの財政支援も、南ベトナム政府と軍人との汚職によって雲散霧消していた。
1973年のパリ休戦合意に基づいてアメリカ合衆国は遂にベトナムから軍隊を撤退させた。しかし幾らかの支援部隊は2年後まで残り、サイゴン政権の崩壊と北ベトナムが全土を支配したときに脱出した。ベトナム戦争の実質的な終戦は1975年4月30日だった。

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南ベトナム・ドン
南ベトナム・ドン（ベトナム語：đồng Việt Nam Cộng Hòa）は1953年から1978年5月の間、南ベトナム（ベトナム共和国）で使用された通貨。補助通貨はシュウ（xuまたはsu）で、1ドン=100シュウであった。
第二次大戦後、戦前の宗主国フランスの意を受けて存在していたベトナム国において1953年、カンボジア・ラオス・ベトナム国立発行局（Institut d'Emission des Etats du Cambodge, du Laos et du Vietnam）ベトナム支局が、フランス領インドシナ・ピアストルとドンの両貨併記で紙幣を発行。同時に同カンボジア支局はカンボジアにてピアストルとカンボジア・リエルの両貨併記紙幣、ラオス支局はラオスでピアストルとラオス・キープの両貨併記紙幣を発行した。このドン紙幣はベトミン政府が掌握していない地域（1955年以降はベトナム共和国（南ベトナム）となった）で流通した。1953にシュウ硬貨も発行された。1955年のアメリカ合衆国の支援を受けたベトナム共和国（南ベトナム）が成立、ベトナム共和国国立銀行によってベトナム民主共和国（北ベトナム）の北ベトナム・ドンとは別個の通貨、南ベトナム・ドンの貨幣が発行された。

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ベトナム社会主義共和国主席
1976年7月2日、ベトナム社会主義共和国の成立に際し、同国の元首として国家主席職が設置された。国家主席を元首とする制度は、同国の前身であるベトナム民主共和国の1946年憲法を継承したものである。初代国家主席には、ベトナム民主共和国主席のトン・ドゥック・タンが就任した。しかし、1980年の憲法改正ではソビエト型制度を採用、国家主席職を廃止して国会の常設機関である国家評議会を設置し、これを「集団的な国家主席」と規定した（第98条、つまり厳密には国家評議会議長が単独で元首となるわけではない）。現行の1992年憲法制定により、国家主席職が復活した。

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ベトナム
1940年、フランス本国のドイツによる占領、ヴィシー政権樹立に伴う日本軍の北部仏印進駐。1941年、タイ王国とフランス（ヴィシー政権）が交戦。日本政府による仲裁。直後に南部仏印進駐から日英米開戦、太平洋戦争勃発。1944年、ヴォー・グエン・ザップが（ベトナム人民軍の前身）を組織。凶作に加え、米軍の空襲による南北間輸送途絶や、フランス・インドシナ植民地政府及び日本軍による食糧徴発などが重なり北部（トンキン）を中心に翌年までに200万人以上（諸説あり）が餓死したとされる（1945年ベトナム飢饉）。1945年3月11日、保大（バオ・ダイ）帝が日本の援助（明号作戦）下でベトナム帝国の独立を宣言。1945年8月15日、日本がポツダム宣言を受諾した旨声明（玉音放送）し、軍に戦闘停止を命令。8月17日、ベトナム独立同盟（ベトミン）がハノイを占拠（ベトナム八月革命）。9月2日、ベトナム民主共和国の樹立を宣言、ホー・チ・ミンが初代国家主席兼首相に就任。同日、日本が降伏文書に署名した。

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ベトミン
ジュネーブ協定によって、ベトナムは1956年の選挙で統一されるまでの臨時措置として北ベトナムと南ベトナムに分割された。ベトミン軍は1954年10月10日にハノイを占領し、フランス軍はベトナムから撤退した。1955年、ベトミン（リエンベト戦線）は植民地からの解放という任務は達成されたとしてみずからの解散を宣言し、同年9月10日、これを継承する統一戦線組織として現在まで続く「ベトナム祖国戦線」が結成された。

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社会主義国
東南アジアでは、終戦の混乱に乗じて1945年に旧仏領インドシナ地域が独立を宣言し、ベトナム民主共和国（北ベトナム）が成立した。しかし1946年にはフランスが東南アジアの利権を守るべく傀儡政権のコーチシナ共和国を成立させたことで、南北分断国家となり、南北対立と断続的な戦争が行われた。

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コーチシナ共和国
第二次世界大戦でドイツがフランスを占領すると、1940年9月に日本軍は北部インドシナに進駐、1941年7月にはコーチシナにも進駐しベトナムを事実上その支配下に置いた（仏印進駐）。しかし無謀なコメの供出などで餓死者が発生すると日本軍に対抗する機運が高まり、ホー・チ・ミンによりベトミンが結成、抗日ゲリラ活動を行い、日本の敗戦後の1945年9月2日にベトナム民主共和国として独立を宣言した。

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元号
19世紀後半にフランス植民地支配が始まると、新たに公用文となったフランス語文書で元号が使われることはなく、次いで広まったクォックグー（ベトナム語のローマ字表記）でも同様であり、元号の認知度は次第に低下した。1945年にベトナム八月革命が勃発し、ベトナム民主共和国（1945年 - 1976年）の成立に伴い君主制が廃止されると、元号も全廃され、公用年号は西暦に統一された。しかし、1976年までの旧北ベトナムにおいて、寺社などの建築物の棟札・扁額や祈祷文などに見られる漢字テクストの中には1945年を元年とする「越南民主共和」と干支を非公式に使用した例があり、また、1946年発行の2ドン（đồng）銅貨にも西暦とともに1945年を元年としたnam II（2年）という表示がある。1976年以後も「共和社会主義越南」の使用例が同様に存在する（「共和社会主義越南」元年は「越南民主共和」元年と同じ1945年である）。また、同様に旧南ベトナムの寺社においても「越南共和」（ベトナム共和国：1955年 - 1975年）を非公式の紀年法として使用した例がある。

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ベトナム八月革命
1941年2月、コミンテルンの指導を受けたホー・チ・ミン（胡志明）が中国経由で帰国すると、中越国境に近いカオバン省（高平省）の山中に基地を置き、直接ベトナム革命を指導することになった。ホー・チ・ミンはより広範な人民大衆を結集して反仏抗日民族統一戦線を樹立するために同年5月19日、ベトナム独立同盟、略称ベトミン（越盟）を結成した。ベトミンは重慶駐在の米国情報機関OSSから武器援助を受けるなどしてゲリラ闘争を行い、山中に革命根拠地を拡大したが、平地の日仏軍には対抗すべくもなかった。

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ベトミン
第二次世界大戦末期の1945年3月9日、ヴィシー政権の崩壊によってフランス植民地政府と軍が日本から離反・敵対することをおそれた日本軍は、軍事行動に出てフランス軍を制圧した（明号作戦）。3月11日、日本軍からの連絡に基づき保大帝がベトナム独立を宣言しベトナム帝国が樹立されたが、ベトミンはこのベトナム帝国を日本の傀儡政権として、対日ゲリラ活動を継続した。

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ベトミン
ベトミン（）、正式名称ベトナム独立同盟会（）は、1941年5月19日に正式に結成され、フランス植民地からの独立を求め第一次インドシナ戦争を戦ったベトナムの独立運動組織である。ホー・チ・ミンが結成して主席となり、ヴォー・グエン・ザップおよびファム・ヴァン・ドンがともに指導した。

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コーチシナ共和国
ベトナムとの戦闘でトンキンやアンナンの主要都市を占領したフランスはコーチシナのベトナムからの分離からベトナム全土の植民地支配の継続と方針を転換、1948年5月にベトナム全域を管轄する政府としてベトナム臨時中央政府を組織、コーチシナ共和国もそれに吸収され消滅した。

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ベトナム戦争
ジュネーブ協定と平行して1954年7月に樹立した反共主義者ゴ・ディン・ジエムによるジエム政権は、翌1955年4月に国民の意思と称してバオ・ダイ帝に退位を迫り、6月14日にジエムは自ら国家元首に就任した。10月24日には共和制か王制かを問う国民投票を実施、10月26日にはベトナム共和国（通称「南ベトナム」）樹立宣言を行い、ジエムは初代大統領に就任した。こうして、植民地時代にフランスや日本の傀儡政権となりながらも持続してきたベトナム王朝は消滅し、バオ・ダイはフランスへ亡命した。ジエムの政権樹立にはCIA工作員でアメリカ空軍准将のエドワード・ランズデールによる支援があった。自由主義者や民主主義者、民族主義者や反共主義者、カトリック教徒らがジエム政権の支持母体となり、アメリカ合衆国の傀儡国家かつ東南アジアにおける反共防波堤という性格を持つベトナム共和国が建国された。

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ベトナム戦争
南ベトナム共和国臨時政府は正式な政府に発展すること無く、1976年4月にジュネーブ協定以来の懸案であった南北統一選挙が行われ、7月1日、南北ベトナム統一とベトナム社会主義共和国樹立（北ベトナムによる南ベトナムの吸収）が宣言され、「南ベトナム共和国」はサイゴン市陥落から1年余りで消滅した。

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ベトナム
1802年に現代とほぼ変わらない領土でベトナムを統一した人物は、阮朝の創始者の阮福暎（嘉隆帝）である。1804年には清の嘉慶帝から越南国王に封ぜられ、『越南』を正式の国号とした、阮朝は最初清に「南越」の号を求めたが、嘉慶帝は「越南」という国号を与えた。「南越」という国号に阮朝の領土的野心を警戒したという見方もある。

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マスタードム作戦
1946年5月から12月までの期間、ホー・チ・ミンは合計して4ヶ月をフランスで過ごし、ベトナムの統一と完全な独立を求めたものの、フランス政府から一切の保証を得ることはできなかった。ベトミンとの衝突を経て、フランス軍はハイフォン港を攻撃・占領し、さらにハノイからのベトミン排除を試みた。1946年12月19日、ヴォー・グエン・ザップ指揮下のベトミン30,000名がフランス支配下のハノイに対する攻撃を発動した（）。これによってフランスと南ベトナムとの第一次インドシナ戦争が勃発し、最終的に1956年に南北ベトナム全国統一選挙を行うとして和解に至ったものの、アメリカが統一選挙を拒否し、南ベトナム国を存続させたことから、さらにベトナム戦争が勃発した。

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軍事境界線 (ベトナム)
その後、ベトナム国の国家元首であるバオ・ダイは、首相にゴ・ディン・ジエムを任命した。しかし、アメリカの支援を受けたゴ・ディン・ジエムは、1955年に国民投票を使用してバオ・ダイの免職とベトナム共和国の設立、並びに初代大統領への就任を果たした。これにより、南北ベトナム政府はベトナム統一をめぐって体制間競争を競い合うようになり、南ベトナムでの南ベトナム解放民族戦線による内戦が次第にベトナム戦争へと発展していくこととなった。

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国慶節 (ベトナム)
国慶節（こっけいせつ、）は、ベトナムにおいて、1945年9月2日にフランス領インドシナから独立宣言を行ったことを記念して、9月2日に制定されている祝日である。この日は、ベトナム社会主義共和国の建国記念日である。

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日本
：1905年（明治38年）、フランス領インドシナとしてのフランス統治に反発するベトナム民族運動家達は日露戦争勝利後の日本に留学する東遊運動を行ったが、日本政府は1907年（明治40年）締結の日仏協約によって運動家を追放した。第二次世界大戦でフランス第三共和政が崩壊した後、日本は日中戦争（支那事変）の一環として1940年（昭和15年）に仏印進駐を北部に、1941年（昭和16年）には南部に実施したが、特に南部仏印進駐は同年12月の日米開戦を強く促した。1945年（昭和20年）3月にベトナム帝国を成立させてフランスを排除した日本が同年9月に降伏すると、北ベトナムとして成立したベトナム民主共和国、現在のベトナム社会主義共和国は、ベトナム戦争において日本と安全保障面で協力関係にあるアメリカ合衆国と交戦したベトナム共産党による独裁政権であるが、同戦争では日本は直接参戦を行わなかった。ベトナム戦争終結前、まだ南ベトナム政府が残留していた1973年（昭和48年）には日本との国交を樹立し、日本はベトナムに多額の開発援助を続けてきた。近年も日本の国際連合安全保障理事会（通称：国連安保理）への常任理事国参入をどのような圧力を受けたとしても支持すると表明するなど日本に協力的である。一方、1975年のベトナム統一後に社会主義政策を嫌ってボートピープルとなったベトナム難民（インドシナ難民）の一部を日本は受け入れている。

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ベトナム戦争
日本は1943年5月の御前会議で「」を決定し、イギリスの植民地であったビルマと、アメリカの植民地であったフィリピンの独立を承認、戦局が悪化しつつあった1944年9月には、小磯国昭首相がオランダの植民地であったインドネシアの独立承認を言明する。フランス領インドシナについては、1944年8月に連合国軍と自由フランスによるフランス全土の開放によってヴィシー政権が崩壊すると、仏印処理によって即時独立付与が実施される。

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ベトナム帝国
ベトナム帝国（ベトナムていこく、）は、1945年3月11日から同年9月2日までの半年間、ベトナムに存在した国家。

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統一
ベトナム民主共和国（北ベトナム）と南ベトナム

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第一次インドシナ戦争
1946年2月28日と3月6日、ベトミンとフランスは予備協定（）を締結した。フランス連合インドシナ連邦の一国としてベトナム民主共和国の独立とトンキン地方のフランス軍駐留を認め、相互に一時的妥協が成立した。独立宣言からこの間まで、各地でベトナム人と英印軍や10月末到着したフランス遠征軍を巻き込んだ小紛争が頻発した（マスタードム作戦）。

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フランス領インドシナ
しかし、フランスは、これらインドシナ諸国の独立を認めていなかった。1946年に植民地再建のためインドシナに戻ってきたフランス軍は、コーチシナ植民地をコーチシナ共和国として他地域から分離した上で、アンナン・トンキンにいるベトミンの制圧戦争（第一次インドシナ戦争）を開始した。当初ハノイなど都市部を占拠していたベトミン軍は農村部や山岳地帯に後退してゲリラ戦を余儀なくされた。戦争の長期化に伴い、ベトナム民主共和国の対抗勢力として1949年にフランスが後押しするベトナム国が成立した。コーチシナ共和国も3月のフランス大統領ヴァンサン・オリオールとベトナム国元首のバオ・ダイが締結した協定によりベトナム国に編入された。

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カンボジア・ベトナム戦争
1976年7月、再統一国家としてベトナム社会主義共和国が建国されると、プノンペンラジオは「民主カンボジア人民と、ベトナム社会主義共和国人民の戦闘的連帯と友好は、絶えず活気に満ちて不屈なものへと発展している」と宣言するコメントを放送した。しかし同月、ポル・ポト首相は公の席で両国の関係に「障害と困難」があるとベトナムのメディア代表団に語り、ベトナムとカンボジアの緊張を増すことになった。にもかかわらず1976年9月21日、ハノイやホーチミン市とプノンペンを結ぶ最初の航空路が開設された。1976年12月、カンボジア革命組織はベトナム共産党に第4回党大会開催に関する挨拶状を送った。

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ホー・チ・ミン
これに先立ちホー・チ・ミンは、イギリス領香港、ソビエト連邦のモスクワ、中華民国の延安（中国共産党の中央根拠地）や雲南省などで活動を展開していたが、インドシナ半島情勢の急展開で、1941年に雲南省から国境を越えて祖国ベトナムに30年ぶりに帰国し、カオバン省に入った。ホーはここで、ベトナム独立のための統一戦線組織「ベトナム独立同盟会」（通称ベトミン）を組織してその主席に就任し、これまでベトナムを支配してきたフランスに替わり、新たにベトナムの事実上の宗主国的存在になった日本に対する武装闘争の準備に着手した。

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クオック・グー
このような状況に終止符を打ったのが、1945年のベトナム民主共和国の独立であり、政府は、識字率の向上を意図して、クオック・グーをベトナム語の公式な表記文字とすることを定めた。現在のベトナムでは漢字、漢文の使用は廃され、ベトナム語はもっぱらクオック・グーのみにより表記されている。

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カンボジア・ベトナム戦争
カンボジアとベトナムの共産主義運動は、第二次世界大戦に先立ち、主としてベトナム人に支配され元々はインドシナ半島におけるフランスの植民地支配と戦うことを掲げたインドシナ共産党 (ICP) の創設とともに始まった。1941年、（一般に別名のホー・チ・ミンで知られる）グエン・アイ・クオックはベトナム独立同盟会（ベトミン）を創設した。第二次世界大戦の終わりに日本が敗れ、この時、フランスに対する第一次インドシナ独立戦争が開始された。この時期のベトナム軍は、武器や糧食、部隊の輸送に大いにカンボジアを使った。この関係はベトナム戦争を通じて続き、その間、ベトナム共産党は南ベトナムを攻撃する輸送路や足掛かりとしてカンボジアを利用した。1951年、ベトナムは分離したカンボジア共産党（カンボジア人民党 (KPRP)）の創設を指導し、独立を追及するためにカンボジアの民族主義的分離主義運動クメール・セレイ（自由クメール）と共闘した。フランスの支配を終わらせる交渉であった1954年のジュネーブ協約に合わせて、新生共産主義国家北ベトナムは、カンボジアからベトミンの兵士と幹部を全て引き上げた。しかしKPRPがその指導の下で主としてベトナム人やカンボジア人により組織されたために、約5,000人の共産党幹部が行動を共にした。

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フランス領インドシナ
ベトナム八月革命によってハノイを占拠したベトミンのホー・チ・ミンは、保大帝の退位を説得し、9月2日にはポツダム宣言調印と同時に大統領としてベトナム民主共和国の独立を宣言し、トンキン・アンナン・コーチシナを統合した。

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フランス領インドシナ
だが、冷戦の激化に伴い、フランスの肩代わりでアメリカが東南アジアでの反共活動を継続、ベトナム国のジュネーヴ協定への参加を見送らせ、1955年にゴ・ディン・ジエムを大統領に擁立してベトナム共和国（南ベトナム）を成立させた。これを受け南ベトナムでは南ベトナム解放民族戦線によるベトナム戦争が勃発、サイゴン陥落で反共政権が崩壊するまで激しい内戦が続いた。

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レ・バン・フン
1975年4月、ホー・チ・ミン作戦として知られる大攻勢が発動された。この攻勢によって首都サイゴンは陥落、ベトナム共和国の敗北は決定的なものとなった。1975年4月30日、北ベトナム軍に投降したズオン・バン・ミン大統領からの降伏命令を受けた後も、フンや第4軍管区司令官は徹底抗戦を望んでいたが、カントーの市民代表団がフンの元を訪れ、戦闘による荒廃と流血を避けるべく、これ以上の交戦を行わないようにと嘆願したのである。この嘆願によって徹底抗戦を断念したフンは、部下と家族に別れを告げ、1975年4月30日午後8時45分に.45口径拳銃で自決した。レ・バン・フンは、ベトナム共和国降伏の日に自決した5人の将軍の1人であった。

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近代から現代にかけての世界の一体化
ベトナムでは、大戦終結直後、ホー・チ・ミンがベトナム民主共和国の独立を宣言したが、植民地の維持をはかるフランスは南部にコーチシナ共和国、ベトナム国など別の政権をたててインドシナ戦争（第一次）が起こった。これにやぶれたフランスは54年のジュネーヴ協定により撤退したが、かわってアメリカが介入し、その支援により南部にベトナム共和国が建てられて、南北分断は解消されなかった。

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ベトナム国立銀行
フランス植民地時代に、インドシナ銀行は金融システムを管理したばかりか、フランス領インドシナの商業銀行であった。1945年8月のベトナム八月革命の後、ベトナム民主共和国 （北ベトナム） は金融システムがフランスから独立する予定だった。1951年5月6日、ホーチミンはベトナム国家銀行の確立のために法案を署名した。1960年、銀行の名前は今のベトナム国家銀行に変わった。南ベトナムの体制崩壊でも、2つの中央銀行はまだ統一しなかったが、1976年7月に、ようやく2つの国の管理構造は公式的に統一した。

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ベトナムの声
第二次世界大戦後に独立した国からの日本語放送としては東南アジア最古であり、1945年（昭和20年）9月2日の『ベトナム独立宣言』発表直後の同年9月7日から既に存在していた。「ベトナム人民連帯」を掲げていた、日本共産党の機関紙「しんぶん赤旗」でも、日本語放送（北朝鮮中継）の番組案内が掲載されていた。


query: 延宝年間とは西暦何年から何年までをいいますか？

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延宝
延宝（えんぽう、旧字体: 延寳）は日本の元号の一つ。寛文の後、天和の前。1673年から1681年までの期間を指す。この時代の天皇は霊元天皇。江戸幕府将軍は徳川家綱、徳川綱吉。『隋書』音楽志の「分四序、綴、三光、延寳祚、渺無疆」から。

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延昌 (北魏)
延昌（えんしょう）は、南北朝時代の北魏において、宣武帝の治世に使用された元号。512年4月-515年12月。

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天寿 (于闐)
井之口泰淳は于闐音韻からの考察により天質を正しい表記とし、尉遅僧伽羅摩の治世に比定し、その期間を983年-1006年頃としている。これに対し哈密屯は漢文史料の天寿を正式表記とし、その時期を999年-1001年（若しくは1005年頃）としている。孟凡人は改元年を999年とし、その下限については不明であるが、現在天寿3年の史料が存在していることを指摘し、同時に尉遅僧伽羅摩の継承者が使用した年号であり、于闐の尉遅系統の末代君主の時代であると発表している。

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紀元前390年代
紀元前390年代（きげんぜんさんびゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦による紀元前399年から紀元前390年までの10年間を指す十年紀。注釈

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乾元 (唐)
乾元（けんげん）は中国・唐代の元号のひとつ。粛宗の治世の2番目として使用された。この元号への改元に伴って、としの数え方が「載」から「年」に戻された。

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延寿 (高句麗)
新羅の古都である慶州での発見（同遺跡の発掘は1926年）のために、当初は新羅の逸年号と見られており、辛卯年についても391年、451年、511年の諸説が並立していた。しかし、新羅における年号（元号）の使用は法興王の建元（元年は536年）であることや、4世紀末から6世紀初頭にかけて「太王」号を用いたのは高句麗であったことから、長寿王の39年（451年）に相当するという見方が有力である。高句麗の391年については広開土王の即位年に当たり、永楽の年号で記されたことから延寿年号は当たらないと考えられた。

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延宝房総沖地震
延宝5年10月9日夜五つ時（亥刻）（1677年11月4日20-22時頃）、陸奥岩城から房総半島、伊豆諸島および尾張などにかけて大津波に襲われた。

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唐
しかし、羨余などの税収以上の民衆からの収奪を行う節度使と、羨余のさらなる献上を奨励する唐政府のため、民衆の生活は困窮するばかりであった。そのため、裘甫の乱（859～860年）という民乱（民衆が中心の反乱）が起きたが、地主・大商人層が唐政府についたために、鎮圧された。また、龐勛の乱（868～869年）は初めは兵乱として始まったが、後に多数の農民が参加して民乱と化した。最終的には、龐勛の乱は地主・大商人層が離反したため、敗北する。龐勛の乱は、黄巣の乱（874～884年）の前段階と言え、黄巣の乱は初めから民乱として出発する。

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延昌 (僧)
幼い頃に出家し、比叡山に上って円仁の弟子である玄昭に師事して顕教・密教を学んだ。また、長意から受戒している。その後は、毎日尊勝陀羅尼を誦読し、毎月15日には諸々の僧を招いて阿弥陀讃をとなえて西方浄土を祈願したとされる。935年（承平5年）法性寺阿闍梨、939年（天慶2年）法性寺座主、940年（天慶3年）内供奉十禅師、945年（天慶8年）律師、946年（天慶9年）天台座主と歴任し、958年（天徳2年）には僧正に至った。朱雀・村上両天皇の帰依を受け、その師となった。

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神功皇后
西晋の泰始4年の西暦268年と考える。『日本書紀』における神功皇后52年は西暦252年なのでの誤差は16年と大きい。また七支刀を奉じたとされる肖古王（在位：166年 - 214年）は『日本書紀』で三韓征伐があったとされる西暦200年に在位していたと『三国史記』が伝える王ではあるが、七支刀が奉じられたと仮定される西暦252年に在位していたと『三国史記』が伝える百済王は肖古王ではなく古尓王（在位:234年 - 286年）である。これは日本側で百済王の代替わりが認識されていなかったためと解釈されていた。さらに次代の「貴須王」については古尓王の子である責稽王（在位:286年 - 298年）の誤読であるとされていた。枕流王についてはどう考察しても120年が下る人物であるが、これは後代になっても百済が毎年貢物を奉じている旨を神功皇后の記事に挿入しただけであり、七枝刀が献上された時期とは分ける必要があるとしていた。

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王延鈞
王延鈞は仙術に心酔し、宝皇宮を建築して道士陳守元に与えている。また陳守元の言葉に従い帝号を欲し、長興3年（932年）に後唐に対し呉越王、尚書令に封じるよう求めたが、拒否されたため後唐との関係は断絶してしまう。

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紀元前380年代
紀元前380年代（きげんぜんさんびゃくはちじゅうねんだい）は、西暦による紀元前389年から紀元前380年までの10年間を指す十年紀。注釈

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大衍暦
天平宝字8年（764年）から貞観3年（861年）までの98年間用いられた。天安2年（858年）からの4年間は改暦の準備として五紀暦と併用されたが、貞観4年（862年）に宣明暦が導入された。

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1380年代
1380年代（せんさんびゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）1380年から1389年までの10年間を指す十年紀。

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田沼時代
一般にはその名を冠するように意次が世相を主導した時代区分と思われているが、当初より意次個人が絶大な権勢を奮ったわけではなく、今日にイメージされる幕政の専横は安永8年（1779年）とされ、特に天明元年を契機とする。また、古くは辻善之助が享保の改革期に連なる時代区分として宝暦-天明期の歴史的意義を評価し、この期間の代表的人物として意次を挙げて田沼時代と称する。戦後においては林基や佐々木潤之介ら以降に宝暦-天明期を1つの時代区分として見ることが通説化しており、特に近年においては化政文化に先立つものとして宝暦・天明文化が定義されている。

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天平神護
天平神護（てんぴょうじんご）は、日本の元号の一つ。天平宝字の後、神護景雲の前。765年から767年までの期間を指す。この時代の天皇は称徳天皇。藤原仲麻呂の乱を神霊の護りによって平定したことによる。※は小の月を示す。

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690年代
690年代（ろっぴゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）690年から699年までの10年間を指す十年紀。

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延慶区
春秋時代、延慶県は山戎の居住地であった。春秋末かた戦国初期にかけては燕の版図とされ、秦朝による中国統一後は上谷郡の管轄とされ、その後居庸県、夷輿県、媯川県、縉山県、永寧県、四海県、延慶県、儒州、鎮州、竜慶州、隆慶州、延慶州と改編された。1912年の州制廃止にともない延慶県と改編され、1928年に察哈爾省が成立するとその管轄に置かれた。1937年8月25日、蒙疆自治政府が成立すると西部は察南政庁（後に宣化省と改称）下の延慶県が設置され、東部は華北自治政府により昌平県が設置された。1941年以降は八路軍の抗日活動の拠点とされ、昌延聯合県及び和竜延懐聯県が設置され、1944年に昌延聯合県が延慶県に改称され、華北自治政府下の延慶県と二つの延慶県が存在していた。

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380年代
380年代（さんびゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）380年から389年までの10年間を指す十年紀。

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紀元前240年代
紀元前240年代（きげんぜんにひゃくよんじゅうねんだい）は、西暦による紀元前249年から紀元前240年までの10年間を指す十年紀。
注釈

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大和長岡
孝謙朝から淳仁朝にかけて、天平勝宝2年（750年）従五位上、天平勝宝3年（751年）正五位下、天平勝宝9歳（757年）正五位上、天平宝字7年（763年）従四位下と順調に昇進し、駿河守・紫微大忠・民部大輔・左京大夫・河内守を務める。しかし、地方官としては政治に仁恵がなく、部下の官人や人民はこれを患えたという。天平宝字8年（764年）右京大夫に任ぜられるが、老齢のため致仕。

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長寶寺
創建は、大同年間（806年 - 810年）と伝える。寺伝によれば、開山は坂上田村麻呂の娘で、平野庄領主の坂上広野（坂上廣野麻呂）の妹の坂上春子（慈心大姉）とされる。春子は桓武天皇の妃であった。延暦25年（806年）に桓武天皇が崩御すると、春子は空海（弘法大師）に帰依して剃髪し、慈心尼と称した。寺は父の坂上田村麻呂（父）が大同年間（806-810年）に建立したという。

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290年代
290年代（にひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）290年から299年までの10年間を指す十年紀。

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天平勝宝
天平勝宝7年1月4日、勅命により「年」が「歳」に改められた。このため以後は、天平勝宝七歳・天平勝宝八歳・天平勝宝九歳と表記されたが、天平宝字へ改元した際に「歳」を「年」へ復している。
※は小の月を示す。

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乾元大宝
乾元大宝（乹元大寳、けんげんたいほう）は、958年（天徳2年）に、日本で鋳造、発行された銭貨である。皇朝十二銭のひとつ。『日本紀略』天徳2年3月25日條には、「改銭貨文延喜通寳、為乾元大寳」とある。

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延暦寺根本中堂
嘉吉3年（1443年）には南朝復興を目指す後南朝や日野家などが京都の御所から三種の神器の一部を奪う禁闕の変が起こると、一味が根本中堂に立て篭もり、朝廷から追討令がでた事により幕軍や山徒により討たれる事件も発生した。

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王文宝
雍熙4年（986年）、東上閤門使に転じ、知涇州・知延州を歴任した。契丹軍が通遠軍に侵攻すると、文宝は軍を率いて契丹軍を迎撃し、帰還すると判四方館事に転じた。高陽関兵馬鈐轄として出向した。淳化2年（991年）、在官のまま死去した。

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聖宝
聖宝（しょうぼう、天長9年2月15日（832年3月21日） - 延喜9年7月6日（909年7月25日））は、平安時代前期の真言宗の僧。醍醐寺の開祖で、真言宗小野流の祖。また、後に当山派修験道の祖とされる。俗名は恒蔭王（つねかげおう）。天智天皇の6世孫にあたり、父は葛声王（かどなおう）という。諡号は理源大師。『古今和歌集』に歌1首あり。

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寛永通宝
幕藩体制の確立と共に全国に普及、創鋳から30年ほど経った寛文年間頃から行われた鋳造によって、永楽通宝をはじめとする渡来銭をほぼ完全に駆逐し、貨幣の純国産化を実現した。寛文の鋳造開始時期は不明であるが、寛文5年（1665年）には既に鋳造が開始されたとみられている。また、安国良一は将軍の上洛や日光社参時に貨幣の新鋳・使用が行われた傾向から、当初は寛文3年（1663年）の将軍徳川家綱の日光社参の際に内々に鋳造する予定であったものが一般向けに切り替えられた可能性を指摘している。

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永延
永延（えいえん）は、日本の元号の一つ。寛和の後、永祚の前。987年から989年までの期間を指す。この時代の天皇は一条天皇。『漢書』巻75翼李伝の「永世延祚、不亦優乎」や『後漢書』巻90馬融伝の「豊千億之子孫、歴万載而永延」などによる。勘申者は不明。※は小の月を示す。

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干宝
当時の東晋は中興が始まったばかりであったため、史官が設置されていなかった。中書監王導は元帝に対して史官の設置を提言し、その人材として干宝を推薦した。干宝は元帝から認められて国史編纂の任務を兼任するようになった。そして宣帝から愍帝までの53年の事績を20巻にまとめて著し、『晋紀』と題して上奏した。内容が簡明で正すべきところは正し、婉曲にすべきところは婉曲であったため、干宝は良吏と評価されたという。

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伴保平
延喜10年（910年）諸陵頭次いで修理亮と一時京官を務めるが、翌延喜11年（911年）若狭守として再び地方官に遷ると、紀伊守・伊勢守・大和守・近江守と、醍醐朝の後半から朱雀朝にかけてほぼ30年の長きに亘って地方官を歴任する。またこの間、延喜17年（917年）従五位上、延長6年（928年）正五位下と昇進している。

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神功皇后
東晋の太和4年の西暦369年と考える。『日本書紀』における神功皇后52年を120年くりさげると西暦372年となり誤差は3年とかなり小さくなる。七支刀を奉じた百済王は肖古王は肖古王ではなく近肖古王とする。『三国史記』ではどちらも単に肖古王と記載されているため王名に関する矛盾はない。以降の『日本書紀』における百済王も貴須王（きすおう）は素直に近仇首王（くゐすおう）にあたり、枕流王、辰斯王はそのまま『三国史記』と一致し、在位期間も上記の通りほぼ一致する。

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天徳 (ビン)
天徳（てんとく）は、五代十国時代の十国のひとつ閩において、王延政の治世で用いられた元号。943年 - 945年。

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延宝検地
延宝検地（えんぽうけんち）は、延宝5年（1677年）前後に幕府領で実施された検地。

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開元の治
開元の治（かいげんのち）は、中国唐（618年 - 907年）の第6代皇帝玄宗の治世、開元（元年 - 29年）年間（713年 - 741年）の政治を指す。貞観の治と並び称せられる中国史上の政治の安定期の一つで、唐は絶頂期を迎えた。しかし、後に玄宗が楊貴妃を寵愛し政治を放棄したため唐は混乱し、安史の乱が起こったため崩壊した。

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長徳
長徳（ちょうとく）は、日本の元号の一つ。正暦の後、長保の前。995年から999年までの期間を指す。この時代の天皇は一条天皇。揚雄の『城門校尉箴』の「唐虞長徳、而四海永懐」より。

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久留米藩
寛文4年（1664年）から延宝4年（1676年）にかけて、筑後川の治水・水利事業が営まれ、筑後平野の灌漑が整えられた。米の増産を目的としたこれらの事業は逆に藩財政を圧迫する結果となった。第4代藩主・頼元は延宝3年（1675年）より藩士の知行借り上げを行った。早くも天和3年（1681年）には藩札の発行を行っている。また、頼元はすすんで冗費の節約を行い、経費節約の範となった。

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延久
延久（えんきゅう）は、日本の元号の一つ。治暦の後、承保の前。1069年から1073年までの期間を指す。この時代の天皇は後三条天皇、白河天皇。『書経』または『尚書‐注』の「位道惟安寧王之徳、謀欲延久」※は小の月を示す。

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1280年代
1280年代（せんにひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）1280年から1289年までの10年間を指す十年紀。

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漢復
居延漢簡では復漢と表記されている。清代の学者である万斯同が著した『歴代紀元彙考』では朔寧とされているが、李崇智は『後漢書』隗囂伝の「（建武六年、囂）遂遣使称臣於公孫述。明年以囂為朔寧王」という記述を根拠に、万斯同が付会したのだろうと考証している。柏楊はこの年（30年）から33年までを「朔寧王隗囂元年」から「4年」まで、34年を「朔寧王隗純元年」とする在位紀年を立てている。

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980年代
980年代（きゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）980年から989年までの10年間を指す十年紀。注釈

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慶雲
慶雲（けいうん、きょううん）は、日本の元号のひとつで大宝の後、和銅の前。704年から708年までの期間を指す。この時代の天皇は文武天皇、元明天皇。「慶雲」とは夕空に現れ瑞兆とされる雲で、蚊柱のこととも。大宝2年（702年）に崩御した持統天皇の葬儀などが済んだ大宝4年（704年）に藤原京において現れ、改元される。大宝年間に律令の編纂や都城の完成など律令国家建設の諸改革を果たし、同年には大宝の遣唐使が帰国。慶雲年間には、遣唐使の報告や実際に律令を施行した上での諸問題を是正する政治改革が行われた（慶雲の改革）。また、平城遷都も立案される。※は小の月を示す。

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紹宝
紹宝（しょうほう）は、ベトナム陳朝の仁宗が使用した元号。1279年旧正月 - 1285年旧9月。

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昌平
昌平（しょうへい）は、五胡十六国時代、西燕の君主段随の治世で使用された元号。386年 - 386年。

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品封
8世紀初頭の大宝令によって初めて導入され、親王は禄令の規定額、内親王（ただし、天皇の后妃になった場合は例外）はその半分が支給された。9世紀の『延喜式』民部省式によれば、支給対象者が死亡した場合には、その翌年に収公されることになっていた。大同3年6月29日（808年7月26日）以降、令では支給の対象にならなかった無品親王・内親王にも一律200戸が授けられることになったが、翌4年6月23日（809年8月7日）に内親王については他の品位内親王と同様に半減されることになった（『類聚三代格』）。大同4年の規定はそのまま、『延喜式』の規定とされた。だが、この頃になると十分な支給が困難となり、寛平元年（889年）以降、遅くても延長3年（925年）頃には、位封・品封・位禄の1/4削減が定制化され、『拾芥抄』に見られる数字になったと考えられている。

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延喜式
905年（延喜5年）、醍醐天皇の命により藤原時平らが編纂を始め、時平の死後は藤原忠平が編纂に当たった。『弘仁式』『貞観式』とその後の式を取捨編集し、927年（延長5年）に完成した。その後改訂を重ね、967年（康保4年）より施行された。

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920年代
920年代（きゅうひゃくにじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）920年から929年までの10年間を指す十年紀。注釈

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鳳来寺
なお、家綱将軍の治世になっても諸僧坊の増築は続いており、延宝年間（1673年～81年）に存在した僧坊は以下の通り。

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万寿寺殿
延宝元年12月15日（1674年1月21日）に父の正則による伊達綱村の後見を目的として幕命により綱村と婚約し、延宝5年（1677年）に結婚。綱村との間に扇千代丸、高姫、伯姫を儲けるが全て夭折する。

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延暦寺
延暦寺の勢力は貴族に取って代わる力をつけた武家政権をも脅かした。従来、後白河法皇による平氏政権打倒の企てと考えられていた鹿ケ谷の陰謀の一因として、後白河法皇が仏罰を危惧して渋る平清盛に延暦寺攻撃を命じたために、清盛がこれを回避するために命令に加担した院近臣を捕らえたとする説（下向井龍彦・河内祥輔説）が唱えられ、建久2年（1191年）には、延暦寺の大衆が鎌倉幕府創業の功臣・佐々木定綱の処罰を朝廷及び源頼朝に要求し、最終的に頼朝がこれに屈服して定綱が配流されるという事件が起きている（建久二年の強訴）。

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940年代
940年代（きゅうひゃくよんじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）940年から949年までの10年間を指す十年紀。

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延寿 (高昌)
延寿（えんじゅ）は、高昌において麴文泰及び麴智盛の治世で用いられた年号。624年 - 640年。

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延岡藩
内藤氏は最も長く在封し124年間この地を治めた。なお、内藤氏8代は全て養子による相続という珍しい記録を持っている。内藤氏の統治時代は財政難とそれに伴う百姓一揆に悩まされ続けた。歴代藩主は藩政改革に腐心し、特に第6代藩主・政順は商人の営業特権を強制収奪し専売制を強化した。蝋・和紙・菜種などの生産に力を注いだ。

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延和 (北魏)
延和（えんわ）は、南北朝時代の北魏において、太武帝の治世に使用された元号。432年正月 - 435年正月。

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延文
延文（えんぶん）は、日本の南北朝時代の元号の一つ。北朝方にて使用された。文和の後、康安の前。1356年から1360年までの期間を指す。この時代の天皇は、北朝方が後光厳天皇。南朝方が後村上天皇。室町幕府将軍は足利尊氏、足利義詮。『漢書』儒林伝の「延文学儒者数百人」から。
※は小の月を示す。

neg:
延熙 (蜀)
延熙（えんき）は、三国時代、蜀の君主劉禅の治世で使用された元号。238年 - 257年。

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寛延
寛延（かんえん）は日本の元号の一つ。延享の後、宝暦の前。1748年から1751年までの期間を指す。この時代の天皇は桃園天皇。江戸幕府将軍は徳川家重。なお、当初4月25日改元の予定であったが、前将軍徳川家継の33回忌法要当日にぶつけてきた事から幕府が激怒、更に朝鮮通信使も来日中と言う事で強く反対して、改元を進めたいとする朝廷と間で紛糾を招いたものの、2ヵ月半の延期で両者が折り合った。

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王維
天宝9載 （749年）母崔氏の死を受けて服喪する。この時、輞川の別荘を一部を寺に変え、嘆きの余りに痩せて死にかけるほどであった。服喪後、天宝11年（752年）、朝廷に復帰する。同年に李林甫が死去し、楊国忠に重んじられ、吏部郎中となる。また、天宝12載（753年）には、阿倍仲麻呂が日本に帰る際、彼のために彼を送る詩を詠じた。さらに、天宝14載（755年）には給事中の要職に至った。

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元禄文化
館林藩主徳川綱吉が征夷大将軍に任じられた延宝8年（1680年）頃から約30年のあいだは、日本史上「農書の時代」と呼びうるほどに農書（農業手引書）が相次いで刊行された時代であった。遠江国横須賀藩の村役人による『百姓伝記』を嚆矢として元禄10年（1697年）の宮崎安貞『農業全書』に至るまで、より効率的な農業の普及が目標とされ、地方役人や豪農、村役人（村方三役）、農学者がこれにたずさわった。それに先立って「農人帳」という日記を付けることが提唱され、その記録をもとにした覚書が各地で成立している。農書はこうした覚書が発展して形成されていったものと考えられる。

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延寿 (高句麗)
銀製盒の銘についての釈文（李弘稙による）は以下の通り。
「敬造」については「教造」と読む異説もある。いずれにしても延寿元年が辛卯年にあたることが認められる。

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治暦
治暦（じりゃく）は、日本の元号の一つ。康平の後、延久の前。1065年から1068年までの期間を指す。この時代の天皇は後冷泉天皇、後三条天皇。『尚書正義』の「湯武革命、順于天而応於人、君子以治暦明時。然則改正治暦自武王始矣」および『周易』の「君子治暦明時」。※は小の月を示す。

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天保通宝
貨幣収集界には天保6年から翌年鋳造分を「長郭」あるいは「中郭」、8年から13年までのものを「細郭」、弘化4年以降のものを「広郭」とする説もあったが、これでは現存数と鋳造数の比率に整合しないとの説もある。いずれにしても「長郭」が初期のもので、「広郭」が後期のものであるとする説は定着している。

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延世大学校
1885年4月10日に、アメリカの長老派教会から派遣された宣教師であるホレイス・ニュートン・アレン博士によって、朝鮮王朝では初となる西欧式の王立病院（廣惠院、同年4月23日に濟衆院に改名）が設立された。設立以降は、運営上の問題が所々で見られるようになったことから、教会は1893年7月16日にカナダのトロント大学からオリバー・R・エビスン (Oliver R. Avison) を派遣し、朝鮮政府から財政的な支援を取り付けることに成功したうえで、教会から人材を受けた。1899年にアメリカのL・H・セブランス (Louis Henry Severance) から寄付された基金で、1904年セブランス医学専門学校、1909年私立セブランス医学校となる。

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長寶寺
広大な寺域に多くの堂宇があったが、元弘の乱（1331年）、建武年間 （南北朝の争い）、元和（大坂夏の陣（1615年））の兵火により、灰燼に帰した。

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480年代
480年代（よんひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）480年から489年までの10年間を指す十年紀。

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治承・寿永の乱
治承・寿永の乱（じしょう・じゅえいのらん）は、平安時代末期の治承4年（1180年）から元暦2年（1185年）にかけての6年間にわたる大規模な内乱である。古代最後の内乱であり中世最初の内乱である。後白河法皇の皇子以仁王の挙兵を契機に各地で平清盛を中心とする平氏政権に対する反乱が起こり、最終的には、反乱勢力同士の対立がありつつも平氏政権の崩壊により源頼朝を中心とした主に坂東平氏から構成される関東政権（鎌倉幕府）の樹立という結果に至る。

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天平感宝
天平感宝（てんぴょうかんぽう、正字体：天平感寶）は、日本の元号の一つ。天平の後、天平勝宝の前。日本で初めて使われた四文字年号でもある。この時代の天皇は聖武天皇。

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延光寺
寺伝によれば聖武天皇の勅命によって神亀元年（724年）に行基が薬師如来を刻んで本尊とし、本坊ほか12坊を建立、当初は亀鶴山施薬院宝光寺と称したという。その後桓武天皇の勅願所となり、空海（弘法大師）が来錫して再興、脇侍の日光・月光菩薩を刻んで安置、本堂脇に眼病に霊験のある「目洗い井戸」を掘ったといわれる。

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240年代
240年代（にひゃくよんじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）240年から249年までの10年間を指す十年紀。

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延和 (高昌)
建和（けんわ）は、高昌において麴伯雅の治世で用いられた年号。602年 - 613年。

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延和 (唐)
延和（えんわ）は、唐の睿宗李旦の治世に使用された元号。712年。

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紀元前80年代
紀元前80年代（きげんぜんはちじゅうねんだい）は、西暦による紀元前89年から紀元前80年までの10年間を指す十年紀。

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延元の乱
「延元」はこの挙兵の最中の建武3年2月29日（ユリウス暦1336年4月11日）に建武政権によって行われた改元によるもので、当時既に持明院統（後の北朝）の光厳上皇を擁していた尊氏はこれを認めず、建武政権崩壊後も引き続き「建武」の元号を用いた。また、「乱」という呼称も尊氏を逆賊（反逆者）とみなした建武政権→南朝の見解に基づくものである。従って、「南朝正統論」が強かった時期に用いられた用語であるとされ、今日ではほとんど用いられない呼称である。また、建武の乱（けんむのらん）を採用する論者（森茂暁・楠木武）もいる。

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承平 (北魏)
承平（しょうへい、別に永平とも作る）は、南北朝時代の北魏において、南安王拓跋余の治世に使用された元号である。452年2月から10月まで適用されていた。

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紀元前260年代
紀元前260年代（きげんぜんにひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦による紀元前269年から紀元前260年までの10年間を指す十年紀。

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大宝 (日本)
大宝（たいほう、だいほう、正字体：大寶）は、日本の元号のひとつで慶雲の前。701年 - 704年の期間を指す。この時代の天皇は文武天皇。

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長保
長保（ちょうほう）は、日本の元号の一つ。長徳の後、寛弘の前。999年から1003年までの期間を指す。この時代の天皇は一条天皇。『国語』（周語中）の「乃以可長保民矣」。※は小の月を示す。

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紀元前290年代
紀元前290年代（きげんぜんにひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦による紀元前299年から紀元前290年までの10年間を指す十年紀。
注釈

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久宝寺
古代・飛鳥時代に聖徳太子がこの地に「久宝寺」を創建したことが名称の由来となっている。しかしどこに建てられ、いつごろ廃れたかははっきりしない。
律令制制定以降は、河内国渋川郡に属する。

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干支
起源は商（殷）代の中国に遡る。日・月・年のそれぞれに充てられ、60日（ほぼ2か月）、60か月（ほぼ太陰太陽暦5年）、60年などをあらわす。干は幹・肝と、支は枝・肢と同源であるという。日本、朝鮮半島、ベトナム、西はロシア、東欧などに伝わった。

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延壽寺 (台東区)
明暦3年（1657年）、覚性院日勤を開山に創建された大乗山延寿院が起源である。宝永年間（1704年 - 1710年）に身延山久遠寺の末寺となる。宝暦5年（1755年）、寺号を現在の六浦山延寿寺に改め、あわせて身延山の宿坊山本坊より日荷上人像を勧請した。明和9年（1772年）の明和大火で焼失したが、安永3年（1774年）までに諸堂が再建された。慶応4年（1868年）に上野戦争で山門を残し伽藍を焼失した。明治9年（1876年）に本堂、庫裡を再建、明治44年（1911年）には仮堂であった日荷堂も再建された。

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咸平
咸平（かんぺい）は、北宋の真宗趙恒の治世に行われた最初の年号。998年 - 1003年。

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元始 (漢)
元始（げんし）は、中国、前漢の平帝劉衍の治世に使用された元号。1年 - 5年。居延漢簡からは「元始廿六年」という木簡が発見されており、新末後漢初の動乱期にも一時この年号が使われたことを窺わせる史料が発掘されている。

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延命寺 (大府市)
鎌倉時代に盛祐によって創建された寺院。かつては七堂伽藍を備えた大規模な寺院であったとされるが戦火により焼失している。なお、山号の宝龍山とは1533年（天文2年）に後奈良天皇より賜ったものである。

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延長 (元号)
延長（えんちょう）は、日本の元号の一つ。延喜の後、承平の前。923年から931年までの期間を指す。この時代の天皇は醍醐天皇、朱雀天皇。『文選』東都賦、白雉詩「彰皇徳兮侔周成、永延長兮膺天慶」。醍醐天皇の勅勘による。※は小の月を示す。

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延暦寺根本中堂
伝教大師最澄が延暦7年（788年）に、一乗止観院という草庵を建てたのが始まりとされる。本尊は最澄が一刀三礼して刻んだ薬師瑠璃光如来と伝えられており（秘仏）、その宝前に灯明をかかげて以来最澄のともした灯火は1200年間一度も消えることなく輝き続けているので、「不滅の法灯」と呼ばれる（焼き討ち後の再建時には立石寺から分灯を受けた）。中堂という呼称の由来は、最澄創建の三堂（薬師堂・文殊堂・経蔵）の中心に位置することから薬師堂を中堂と呼ぶようになり、この三堂は後に一つの伽藍にまとめられ、中堂という名前が残ったとされる。比叡山延暦寺の中心であることから根本中堂といい、比叡山では東塔という区域の中心的建築物である。

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延暦
1418年（応永25年）までの600年以上にわたって、最も長い日本の元号であった。その後1892年（明治25年）まで、日本で2番目に長い元号であった。1950年（昭和25年）までは3番目、2013年（平成25年）までは4番目に長い日本の元号であり、2014年（平成26年）以降は歴代で5番目に長い元号となっている。後漢書 五十二巻 『夫熊經鳥伸 雖延暦之術 非傷寒之理』※は小の月を示す。

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830年代
830年代（はっぴゃくさんじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）830年から839年までの10年間を指す十年紀。注釈

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昌泰
昌泰（しょうたい）は、日本の元号の一つ。寛平の後、延喜の前。898年から901年までの期間を指す。この時代の天皇は醍醐天皇。
※は小の月を示す。

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延宝
※は小の月を示す。

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長年大宝
長年大宝（長年大寳、ちょうねんたいほう）は、848年（嘉祥元年）に、日本で鋳造、発行された銭貨である。皇朝十二銭のひとつ。

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王延政
内戦は相互に雌雄を決することができず、永隆3年（941年）、両者は短期の停戦に合意する。王延政は王延羲により富沙王に封じられるが、間もなく内戦が再開する。永隆5年（943年）、王延政は建州において皇帝を自称し、国号を殷と定め、天徳と改元した。しかし王延政もまた即位後は放漫財政を行い、民衆の生活は非常に苦しいものとなっていた。

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善慶寺 (大田区)
木原兵三郎重弘が統治していた延宝元年(1673年)、大規模な干魃となり、さらに翌1674年には近隣の多摩川が氾濫、当地の農作物は壊滅的な被害を受け、ついに農民たちは限界に達した。同年と翌1675年に年貢の減免を申し出る訴状(十九ヶ条の訴状。後に写しが東京都指定文化財になる。)を領主宛てに書いたが、却下される。

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280年代
280年代（にひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）280年から289年までの10年間を指す十年紀。

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840年代
840年代（はっぴゃくよんじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）840年から849年までの10年間を指す十年紀。注釈

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延暦寺根本中堂
現在の根本中堂は、元亀2年（1571年）9月、織田信長による焼き討ちの後、慈眼大師天海の進言により徳川三代将軍家光の命によって、寛永11年（1634年）より8年の歳月をかけて再建されたもの（完成は寛永19年（1641年））である。

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文禄
文禄（ぶんろく）は日本の元号の一つ。天正の後、慶長の前。1593年から1596年までの期間を指す。この時代の天皇は後陽成天皇、将軍は不在。文禄への改元は、「武家関白制」を採った豊臣政権最初の改元であり、新天皇の代始改元を行いたかった公家側の希望と日本全国の平定を果たした武家側の要請が一致して実施された改元であると考えられている。秀次関白就任1年後に改元され、さらに秀次切腹事件の1年後に慶長へと豊臣政権2度目の改元に至った。

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吉記
仁安元年（1166年）から建久4年（1193年）まで28年分が記録されていたというが、原本は現存せず、写本（ほとんどは子孫の甘露寺親長の蒐集した書写）や他の書に引用された佚文を合わせても、断続的に13年分が残るのみとなっている。「日記の家」勧修寺流の他の公家の日記と同様、朝廷の儀式・典礼などに関する記事が詳しい。またいわゆる源平合戦（治承・寿永の乱）の時代を含むため、同時期の朝廷の動きを知る上でも貴重な史料といえる。『吉記』は、内乱期の経房が蔵人頭・院別当として、朝廷の決定を詳しく知ることのできる立場にあったため、同じ内容の記事でも、まだ朝廷で中心的な立場になる前の九条兼実の『玉葉』より詳細な事実を知ることができる箇所もある。

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820年代
820年代（はっぴゃくにじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）820年から829年までの10年間を指す十年紀。注釈

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延喜通宝
延喜通宝（延喜通寳、えんぎつうほう）は、907年（延喜7年11月）に日本で鋳造、発行された銭貨である。皇朝十二銭の1つ。


query: スポーツカーのタイヤにグルーブはある？

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トレッド (タイヤ)
ハイグリップタイヤとは市販車用夏タイヤの中でも特に高性能なスポーツカーやハイパワーセダン向けに製作されたものである。メーカーによってはパフォーマンスタイヤやスペシャリティタイヤと呼ぶ場合もある。このようなタイヤのトレッドパターンは適切な排水性能も確保しつつ、スリックタイヤに近い大きなトレッド接地面積を確保する為にタイヤの中央に1本から2本のグルーブを刻み、その側方にタイヤ中央から左右に斜めに溝を刻んだV字状のパターンを用いる事が多い。ゴム質もグリップやトラクション性能の確保を最大限の目的としたものが選定される為、ロードノイズ抑制性能や耐摩耗性、乗り心地などは他の商品ラインのものと比較して犠牲になっている場合が多い。

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トレッド (タイヤ)
一般的にはトレッドパターンを一切刻まないスリックタイヤが用いられる事が多いが、レース趣向により接地面積を減らしてグリップ性能を敢えて落とす目的で縦方向に溝（グルーブ）を刻んだグルーブドタイヤが用いられる事もある。この縦溝は市販車用のタイヤの縦溝と異なり、排水性を目的としたものではない為、降雨時には専用のブロックパターンが刻まれたレインタイヤが別途用意されている。レインタイヤは排水性が高い反面、乾燥路面ではトレッドパターンが過熱しブロックが剥離するなどの弊害がある為、レースにおいては雨が上がった後は乾燥路面で過熱したレインタイヤを冷やす目的で水溜まりを選んでライン取りを行う光景がしばしばみられる。これらのレーシングタイヤはその競技カテゴリーのレギュレーションに合わせてホイールと共に専用サイズが開発される事が多い為、市販車に取り付けられる事はまず無い。

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サイクルウェア
グローブは掌全体を保護するために着用される。転倒時に思わず手を着いて掌を擦り剥くのを防ぐ。冬季には併せて防寒具としても使用される。手のひらに内蔵パッド（多く衝撃吸収体で出来ている）が入っているものは、乗車中に掌とハンドルの間に生じる摩擦や手首に伝わる振動を吸収軽減し、手根管症候群（正中神経麻痺）を防ぐ効果もある。

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スポーツカー (モータースポーツ)
1970年代になると、ポルシェが先鞭をつけたターボエンジンが普及し始める。1970年代末にF1でグラウンド・エフェクト・カーが考案されると、スポーツカーも車体下面を後方に向けて跳ね上げるデザインが導入された。

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公道コース
モータースポーツにおいてはサーキットを使用したレースが主であるが、コースに公道を使う場合もある。この場合、コースの周囲に広いスペース（エスケープゾーン）や安全フェンスやタイヤバリアを設けたり、緊急時の救助などのためコースサイドに監視員や救護員を常置したりする。またコースの要所には、走行不能になったマシンを速やかに場外に退避させるためのクレーンを設ける場合もある。また縁石はレース時のみ専用のものがコース内に設置されたり、縁石特有の赤白模様を路面に直接ペイントしたりすることで対処する。

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スポーツカー
ハイブリッドのコンパクトカーを専用チューニングしたG'sアクアが年間1万台以上を売り上げたことからも分かる様に、2000年以降のスポーツカーは走行性能だけでは無く低燃費・実用性が求められるようになってきている。そのためGT-R、86/BRZ、LC500h、NSX、CR-Zのように、クーペでも2＋2シーター（後部座席付き）やハイブリッドシステム搭載車が増えている。このような世の趨勢に適応しようとする各メーカーの努力で、徐々に日本のスポーツカー市場は息を吹き返し始めている。

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トレッド (タイヤ)
市販自動車に装着されるタイヤ(夏タイヤ)には、降雨時の路面の水をタイヤのトレッドから速やかに排出する為の縦溝（グルーブ）がタイヤの回転方向を1周するように設けられ、ハイドロプレーニング現象を低減する為の設計が行われている。タイヤのサイドウォール付近のトレッドには横方向の溝が刻まれ、ブロックパターンが形成される。この横溝によりやや路面状況が悪い場所を走行する際の接地性を改善している。

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自転車用タイヤ
バルブは空気を入れる部分の弁である。全5種類があり、そのうち日本で一般に見られるのはJIS D 9422『自転車用タイヤバルブ』に規定されている英米仏の3種類が主要である。各バルブに合致した空気入れを使わないと正しく充填できない。空気入れの中には、複数のバルブに対応した物も多くある。またバルブ間の変換アダプターも200円程度で売られている。米式バルブと仏式バルブはその構造から専用の圧力計を使用して空気圧を計測することができる（米式なら自動車用ゲージが使用出来るが、小型自動車向けゲージは最大でも500kPa（約73psi）程度までしか測れない為、これ以上の高圧タイヤの場合は使用できない）。このため、空気圧の調整・管理が容易であることから、競技・スポーツ用自転車のほとんどには、米式か仏式いずれかのバルブが採用されている。また、現在の英国では、実用車も含めて仏式バルブが主流である。

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ロードバイク
ホイールには大きく分けて2種類の製品がある。ホイールはハブ本体、リム、スポーク、ニップルから成り立っている。ロードバイクのタイヤは軽量性が重視されるため、トラックレーサーと並んで細いタイヤが用いられ、タイヤ幅は18 - 25mm程度が主流である。コースやコンディションによってはタイヤの直径を増やすことにより、エアボリューム増による振動減少を狙って25mm幅程度のものも使用されることがある。また、アルミフレームの完成車では25㎜を標準装着とするモデルが増えている。ただし、タイムトライアル用のフレームなど、設計によってはチェーンステイ長をギリギリまで切り詰めているため、23mm幅のタイヤでさえ取り付けられないフレームも存在する。

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ボクはスポーツカー
セダン（イエローキャブ）の夫妻にセダンの形をした待望の息子（坊や）が誕生する。彼は両親の愛情を一心に受け、着実に成長する。走行距離が1,000kmを超えて歯（点火プラグ）が生えたのを見た両親は、車らしく動けるまでに成長したことを喜ぶ（「歯」は4本で「生え揃った」事から、4気筒車であるとわかる）。そこで両親は父親の跡を継いで立派なセダンになることを望むが、息子が憧れていたのはレース場を爆走するスポーツカー（スポーツカーとレーシングカーは厳密には異なるが、作中では両者を混同している）。「すぐにポンコツになってしまう」と両親は心配して反対するが、スポーツカーへの憧れを抑えられない彼は親からもらった体（車体）をスポーツカー仕様（2ドア・オープンカー仕様。エンジン換装）に改造してしまう。これを見た昔気質の父親は怒り、元のセダンに直すよう命じる。そんな彼はスポーツカーのままで家を飛び出し、その直前で発見した父親と激しいカーチェイスを展開する。高性能の息子に懸命に追いすがる父親だが、列車が猛スピードで迫る踏切で動かなくなってしまう。これを見た息子が間一髪助け出すが、引き換えに列車にはねられてしまう。病院（修理工場）で手術（修理）を受ける息子と涙に暮れる父親。一命をとりとめた息子に「命の恩人だ」と素直に感謝する父親。手術（修繕）にあたった医師（工場長）から、「車体を取り付けるが、セダンにするか、それともスポーツカーにするか」と尋ねられる。内心はセダンになってほしいと考えるも、自らの衰えと息子の成長を悟った父親は「あいつはもう一人前だから」と彼の意思に任せる。しかし、そんな父親を喜ばせたのは、可愛いセダンの姿で登場した息子であった。ただ、エンジンだけはスポーツカー仕様。親孝行で賢い息子であった。

neg:
自転車用タイヤ
空気保持力が高く安価で耐寒性も高いブチルゴムが、材質としてもっとも普及しているが、競技用自転車では、より軽量なラテックスゴムが用いられることも多く、ポリウレタン樹脂も用いられる。これらのチューブは、軽量でしなやかだが空気が抜けやすく、空気圧のこまめな点検が必要である。また、耐久性もブチルゴムに劣る。

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オーバークロック
ハードなオーバークロックは、モータースポーツにも相通じる。例えば、市販自動車のタイヤは少なくとも数年は良好な状態で使えるように設計されているが、競技用車両に用いるタイヤは「そのレースだけ」あるいは「想定した周回数分だけ」要求するスペックを維持できればよいという考え方で作られている。この考えと同様に、試合に勝つことを主目的に行われるオーバークロックにおいては、その試合で必要と想定された時間だけまともに動けばよいという考えで非常に極端なチューニングが施される。

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デレック・ガードナー
ガードナーは001の設計当初から、タイヤの空気抵抗の大きさに当惑していた。かつてレースに関わるきっかけとなったフォーミュラカーの4WDの仕事の傍ら、彼はファーガソン・リサーチ社でヘリコプターやホバークラフトの図面をいくつも見ていたので、むき出しのタイヤの処遇を考え直さない限り4WDすら無駄だと思ったほどだった。そのひとつの答えが003のフロントタイヤを覆う、平滑なサーフェスを持ったスポーツカーノーズだったが、それでも足りないと感じたガードナーは、タイヤ自体を小さくしたらどうかと思案していた。しかし径を小さくするとマシンに必要なグリップが得られない。そこで彼は図面上の小さく描かれたタイヤの隣にもうひとつ、同じ小径のタイヤを並べて描き足した。6輪車が誕生した瞬間である。

neg:
サイクルスピードウェイ
一部にひとまわり小さい26インチ(26HE）を採用したものがある。
また、新たな規格である650B(27.5インチ)（フランス式:650B、 ETRTO:584mm）が現れ、市販レベルでも従来の26インチ(26HE）から650Bへ移行しつつある傾向が見られる。
タイヤの太さは1.5～2.3"程度。全てクリンチャータイヤ（HE規格）であり、チューブには強度のある米式バルブを採用する。

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フランジ
タイヤを取り付けるリムと車軸を受けるハブが一体でなく、スポークが使用される場合、スポークを取り付けるためにハブからつば状にはみ出した部分をフランジと呼ぶ。21世紀では自転車以外ではホンダ・カブやオフロードタイプのオートバイ程度にしか採用されないが、古い自動車では採用例が多々あり、現在でも装飾目的での交換用にワイヤースポークタイプと呼ばれるホイールが市販されている。自転車ではハブの径が小さいものと大きなものに大別され、小さいものをスモールフランジハブ、大きいものをラージフランジハブと呼ぶ。フランジが小さい場合はスポークが長くなることから路面からの衝撃を若干やわらげ乗り心地がよくなる反面、車輪の剛性がやや低くなってしまう。フランジが大きい場合は逆の性質となる。一般的な自転車ではフランジの径が小さいスモールフランジハブが採用されるが、専用の競技場でしか使用しない競技用の自転車では剛性を重視し、ラージフランジハブを採用するのが一般的である。

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タイヤ
また、中が空洞になっている大きなゴム製品ということを利用して緩衝物として利用することも多々ある。具体例としては適当な大きさのものを集めて、漁船やタグボートなど小型船舶の防舷物とする使い方や、サーキットの「タイヤバリア」（コースアウトした車を突入させて安全に減速させる部分（エスケープゾーン）の壁際に設置する、タイヤを重ねて作ったクッション）などがある。

neg:
パリ〜ルーベ
このほかレース中の対策として、パヴェでは車が選手の脇を通れないことが多く、通常のチームサポートカーやニュートラルカー（マヴィックカー）ではトラブルに対応できない可能性があるため、ニュートラルカーの代わりにホイールを積んだオートバイが多数投入されるのも特徴である。しかしながら、これだけのサポート体制によってもパンクしたホイールを速やかに交換出来ない選手は発生してしまう。この為、地元の自転車愛好家が自前のホイールを持ってパヴェの出口辺りに待機しており、サポートを受けられない選手にホイールを提供する光景が各所で展開する。

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グルーブドタイヤ
この溝は一般の自動車用タイヤのように排水を目的としたものではなく、タイヤの接地面積を減らしグリップ力を低下させてF1マシンの速度を低下させる目的でつけられている。F1の速度上昇に危険を感じたFIAによるスピード抑制策の一環として、1998年からレギュレーションでの規定により使用された。2009年からは再びスリックタイヤに変更されている。

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オールテレーンタイヤ
非常に簡単に云えば、スタッドレスタイヤからサイプ構造を省いてゴム質をノーマルタイヤに近くした物がオールシーズンタイヤであり、縦横に巡らされた溝（グルーブ）で形成された四角形のブロックパターンがトレッド全面に規則的に配置されていることが特徴である。形式的ではあるがマッド+スノー（M+S）のサイドウォール表記もなされているため、雪道やオフロードでの使用も可能であることが謳われている。

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ダイハツ・キャスト
スポーツの外観はレットピンストライプ付エアロバンパー（フロント/リア）やグリルに専用エンブレムを装着するなど専用パーツを採用し、常時点灯のLEDフロントイルミネーションランプ（オールデイ）を装備。また、2WD車には16インチタイヤを標準設定するとともに、16インチハイグリップタイヤをメーカーオプションで選択可能とした。内装は黒基調に赤色でつや消しのインパネガーニッシュや自発光式2眼メーターを採用し、シートはブラック調のレザーシート表皮にレッドステッチをアクセントとして施した。また、インパネガーニッシュをピアノブラック加飾に、レザー調シートをホワイトに変更した「プライムインテリア」をメーカーオプションに設定した。

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ミニサイクル
ミニサイクルの「ミニ」たるゆえんが、小径のタイヤである。20型は (20×1.75HE リム径406mm) 22型（外径から23.5型とも）は (22×1 3/4WO リム径501mm) サイズのタイヤとなっている。これによって車体設計の自由度が増し、副次的に全長の短縮による取り回しの良さや、心理的圧迫感の低さを得ている。通常の軽快車よりも太いタイヤであることも特徴的であるが、これは太さによるクッション性の増大によって、小径化による乗り心地低下の軽減や、自転車に不慣れなユーザーによるリム打ちパンクの防止を狙ったものである。
車体の背骨と言うべき主パイプ（トップチューブとダウンチューブを兼ねている）に、1本の太い鋼管をU字形などに曲げたものを使用することで、乗降時に大きく足を上げる必要をなくした。スカートをはいた女性への配慮であり、曲線のフォルムも女性的である。これは現在の婦人用シティサイクルのダブルループフレームなどに影響を与えている。またフレーム全体の高さも低いため、座席やハンドルの高さの調整範囲が大幅に広くなり、特に小柄な人から標準体格の人まで、幅広いユーザーに1種類のフレームで対応できる。この発想は、現在のシティサイクルの低床型フレームに影響を与えている。一方で、ダイヤモンド形やそれに近い形のフレームで2本のパイプを用いるところを、1本のパイプにしていることから、外径が太かったり肉厚であったりするパイプを使用して強度を確保せざるを得ない。このためミニサイクルは、車輪径が小さいのに、車重は一般的な軽快車とあまり変わらなくなっている。

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タイヤチェーン
主に鋼鉄製。名称のとおり鎖を編状にしてタイヤを覆うものの他、後述するスプリングやワイヤー等、異なる形状の部材を使用するものもある。非金属チェーンよりも比較的安価だが乗り心地では劣る。これは太い鎖による大きな凹凸が車輪に付くためである。
合成樹脂やゴムを主要素材としたもの。接地部材の表面の硬度が低いため圧雪やアイスバーンに対する食いつきは劣るが、これを補うために金属製のチップを接地面に配した物が多い。

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自転車用タイヤ
チューブは自転車の走行で磨り減る消耗品である。タイヤが転がると接地面でタイヤが変形し、内部のチューブとタイヤとがこすれあう。タイヤが転がるとタイヤ内面がチューブを削り、薄くなることで空気漏れを起こしたりパンクを起こすのである。これを防ぐために、タイヤ内面にタルクの粉末（タルカムパウダー）を塗りすべりをよくすることもある。空気圧が低ければタイヤの変形量が大きくなりチューブの減りが早くなる。パンク防止には、リム打ちパンクを防ぐという意味でも、タイヤの空気圧を適正に保つことが重要である。また、適正空気圧はほとんどの場合、タイヤの横部に〇〇PSI、〇BARなどと表示されている。仏式バルブ、米式バルブの場合は、この数値を参考に一般販売されている空気圧ゲージ付きの自転車用空気入れで手軽に適正空気圧まで空気を充填、加圧できる。シティサイクル、ママチャリ等に多く採用されている英式バルブの場合は、英式から米式に変換するアダプターで外側を米式バルブにすることにより空気圧を計測しながら空気を充填出来るようになる。

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オートバイ用タイヤ
実際には排水性能と耐摩耗性の複数の要素を同時に満足する為に、グルーブ左右の溝の方向性は一律ではなく非常に複雑な形状に設計される事が多い。

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1998年のF1世界選手権
コーナリングスピードを抑制するレギュレーション改定が行われ、タイヤのグリップ力を落とすため前輪に3本、後輪に4本の溝を入れたグルーブドタイヤが導入されることになった（翌年より前輪の溝も4本）。また、全幅が最大2,000mmから1,800mmへ狭められ、小ぶりになった外観が「F1マシンというよりF3に見える」という意見も聞かれた。排気管の位置も以前より前方に押しやられる事になったが、テストの段階でウィリアムズなどで排気熱によりリヤウィングの支柱が壊れ脱落する危険なトラブルが発生・熱対策が必要となった。

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サンルーフ
サンルーフは多様な構造と形態が考案されており、メーカーにより様々な呼称が用いられている。乗用車に装着されることが多いが、観光バスに装着される例もある。アメリカの高級車市場では、本革シートと並ぶ必須の装備であり、セダン・ワゴン・クーペ・SUV問わず全てのグレードでサンルーフが標準装備となる。冬季の日照が少ない欧州では、くる病予防の目的もあり、早くから大衆車にも広く普及している。中国市場でも装着車が多い。

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トレッド (タイヤ)
ビジネスバイクなどの街乗りの多いオートバイのタイヤは縦溝を多く配置してゴム質も耐摩耗性を重視したものが装備される。オンロードバイクやスーパースポーツに装備されるタイヤの中にはスリックタイヤに似たゴム質をベースに斜め溝を配置したグリップ性能重視のものが用いられる。オフロードバイクに装備されるタイヤはノビータイヤと呼ばれる節くれ立ったブロックパターンが用いられ、舗装・非舗装路の走行割合に応じて幾つかの種類から選択が行える事が一般的である。

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トレッド (タイヤ)
市販車をベースにした車両で行われるツーリングカーレース(GTレース)では、スリックタイヤをベースに若干の溝を刻んだSタイヤ(セミスリックタイヤ)が用いられる事が多い。Sタイヤもスリックタイヤと同じく、高いグリップ性能を持つ反面極めて耐摩耗性が低く、ウエット路面でのグリップ性能も低い為、市販車のホイールサイズに適合するサイズの物であっても、一般公道で使用する事は全く推奨されていない。

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自転車用タイヤ
自転車の車輪は、その発生当時は鉄製でタイヤは固形のゴムが張り付いているものだった。乗り心地を高めるためには車輪の径を大きくする以外に手はなく、ペニー・ファージングのように前輪が巨大なものが発明されたりもした。1845年にが空気入りタイヤを考案し、特許を出願した。このトムソンの特許の重要性は、社会に認められないまま時間が過ぎた。安全型自転車の登場により車輪の径が小径になったのとほぼ同時期の1888年、イギリスのダンロップによって空気入りタイヤが発明され、商業化された。トムソンとダンロップとの間で特許権の争いが一時発生したが、収まった。

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シティサイクル
ブレーキやギア、ハンドルなどは、マウンテンバイクのコンポーネントを使用し、ホイールやタイヤは、ロードバイクやツーリングバイクと同じ700c規格（リム径622mm）を搭載したクロスバイクのようなシティバイクもある。泥除け、チェーンガード、スタンドなどは、標準装備されている。見た目は、ママチャリだかギアもクロスバイクと同じくらいついているモデルが多く、スピードもクロスバイク並みに出る。ママチャリに似た形状のフレームにママチャリに似た形状のフラットバーハンドルを採用し、タイヤの太さは25cから38c程度の路面からの衝撃を吸収でき耐パンク性能を確保したタイヤを装備したモデルが多い。コンポーネントは、ターニーなど比較的、低価格帯のコンポーネントが使われる。変速機は、6段変速が標準だが18段変速などの機体も多い。チューブバルブには、米式バルブ（シュレーダーバルブ）のものが使われている。自動車やモーターサイクルと共通であるため、ガソリンスタンドで空気を入れてもらえる。バルブ外径が英式と同じ為、英式バルブ装備車と相互に交換することが可能。さまざまな路面に対応するため、前は太目のブロックタイヤ、後ろはスリックタイヤといった組み合わせもみられる。
ステップスルーフレームはハイブリッド型シティバイクの大きな特徴の一つである。ブレーキにも大きな特徴の一つがあり、クロスバイクやマウンテンバイク同様に前後Vブレーキを標準装備している。リアエンドは、逆爪エンド（ロードエンド）型になっており、スタンドもサイドスタンドなっているので、軽快車よりもメンテナンスがしやすくなっている。

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ハブ径
ハブ径（ハブけい）は車のホイールの中心にある穴の直径。センターボアとも呼ばれる。

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スポーツカー
これら経緯からモータースポーツにおけるスポーツカーとはレース用に製造される2座席車両を指し、一般的にスポーツカーとの認識が持たれる2座席のクーペ型乗用車はモータースポーツにおいてはグランドツーリング (GT) カーとされる。フェラーリ・BBなど多くのフェラーリ乗用車がGTを名乗るのはこれに由来する。
※モータースポーツにおける「スポーツカー」の定義については、「スポーツカー (モータースポーツ)」を参照。

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GAZOO
上位バージョンとなる「GR」や以前の「G's」に比べてより多くの顧客層にスポーツモデルを提供するために設定されたのが「GR SPORT」である。「GR」との違いはフロントバンパー（ファンクショナル・マトリックスグリル採用車種）のメッキが鏡面仕上げになっているのと、「GR SPORT」専用のエンブレムで見分けることができる。

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トレッド (タイヤ)
コンフォートタイヤとは市販車用夏タイヤの中でも特に高級車や大型セダン、ツーリングワゴン、ミニバン向けに製作されたものである。メーカーによってはツーリングタイヤと呼ぶ場合もある。このようなタイヤのトレッドパターンは長時間の高速走行においてもドライバーや同乗者に不快感を与えない乗り心地の確保とロードノイズの抑制を最大限の目的としている為、標準タイヤをベースに左右非対称パターンなどのさらに複雑なパターンを刻んだものが多い。メーカーによってはタイヤの内側に吸音スポンジなどを貼り付け、更なるロードノイズ低減を図った製品も存在する。ゴム質も比較的柔らかいものが用いられる事が多く、ハイグリップタイヤに比べて穏やかな乗り心地となる場合が多い。

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スズキ・グース
ブレーキは前後油圧シングルで、フロントに300Φのフローティングディスク＋トキコ製異径対向4PODキャリパ、リアに210Φディスク＋対向2PODキャリパを装備。ホイールはグース独自デザインの5本キャストスポークホイールで、タイヤは純正ではダンロップのD102を装着する。

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サイクルスピードウェイ
タイヤのサイズは26型 (26×1 3/8 リム径590mm)のものが多数を占める。チューブバルブには、英式バルブ（ウッズバルブ、ダンロップバルブ）のものが使われている。

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スペアタイヤ
現行もSUV、商用車、寒冷地仕様車などはスペアタイヤの設定が少なくない。SUV、クロスオーバーSUVなどは90年代にラシーン(FORZA除く)、シャリオ｢ロード｣、RVR｢スポーツギア｣、ミラ｢RV-4｣、スターレット｢リミックス｣などが｢四輪駆動｣や｢RV｣のデザインとして車両後部の背面にスペアタイヤを積載した。変わった例では、ダイハツ・ムーヴ｢スローパー｣は福祉車両化に伴って行き場を失ったスペアタイヤをこれらのように背負っていた。

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クロスバイク
前傾姿勢が浅い設計のフレームにフラットバーハンドルを採用し、タイヤの太さは25 - 38mm程度の路面からの衝撃を吸収でき耐パンク性能を確保した（ただし砂利道やダートはロードレーサー同様に不得手）幾分太目のタイヤを装備したモデルが多い。また、フロントフォークにサスペンション機構が組み込まれているものもある。狭義には、MTBの駆動系（ブレーキ、変速機、クランク、スプロケットなど）に26インチか700Cサイズのロード用タイヤを組み合わせて、より整地走行に適応させた車種であったが、最近はよりロードモデルに近くなっている。国際ルールに基づく競技が無いので明確な車両規定はない（メーカー・モデルのコンセプトによって異なる）。

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オートバイ用タイヤ
フロントとリアで同じものを共用できる銘柄であっても、タイヤの回転（ローテーション）方向をフロントに装着する場合とリアに装着する場合で逆の方向に指定する製品がある。これは、前輪では主に制動時に進行方向と逆向きに強い接線力が加わり、後輪では加速時の駆動力により進行方向に強い接線力が加わる傾向があり、タイヤ（特にカーカス構造）に求められる強度特性が前後で逆向きになるためである。
オートバイ用タイヤのトレッドパターンはオンロードのパフォーマンスを重視したタイヤ程、よりスリックに近い溝の少ないものになっていくが、公道走行向けタイヤの場合一般的にはウエット路面での排水性を重視してタイヤ中央付近に円周方向の溝（グルーブ）が刻まれ、グルーブの左右に要求性能に応じて斜め方向若しくは横方向の溝が刻まれる。斜め方向の溝は排水性を重視する場合進行方向に対して中央から外側に向けて刻まれる。逆に、排水性能は多少犠牲になるものの偏摩耗を防ぎ耐摩耗性を高めたい場合には進行方向に対して外側から中央に向かって斜めの溝が刻まれる。

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グラウンド・エフェクト・カー
硬質のスカートを地面にたらし、ガリガリと引きずりながら走るというのは、さまざまな路面条件で走行する一般車には絶対に採用できないことを意味する。これは自動車レース（モータースポーツ）の社会的な存在意義に抵触するという見方が存在する。なお、現在グラウンド・エフェクトカーが使われているカテゴリーのほとんどが、アンダーフロア下に金属やベニヤ、あるいはプラスチック製の板である「スキッドブロック」の装着を義務付けている。スキッドブロックはサイズや厚みが決まっている他、フロアの下にはスキッドブロックとタイヤ以外の部品が存在してはいけない。よって、現在のレースでは地面と接触するスカートを使用することはできないようになっている。

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スタッドレスタイヤ
この構造が良好な状態に保たれていなければ、期待される性能を発揮できなくなる。特に溝の深さが新品状態に比べて半分以下になった場合、雪を噛み込んでグリップすることが不十分となり雪上用タイヤとして使えなくなる。通常のタイヤには磨耗による使用限度を示すスリップサインが仕組まれているが、スタッドレスタイヤにはこのスリップサインとともに、すべり止め装置としての使用限度を示すサイン（プラットホーム）も仕組まれている。また、溝があっても実用限度を超えた長期使用やオフシーズンの保管状態が悪かったりすると、一般タイヤ同様、ゴムが劣化し、走行に影響を与える。新品のままでも氷上性能は摩耗した状態よりも低く、グリップ力が得られない事も多い。

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少年用スポーツサイクル
他のアイテム同様、自動車へのオマージュはタイヤにも取り入れられ、ラジアルタイヤの開発、投入も行われた。ラジアル構造の採用だけではなく、タイヤ側面にホワイトレターの装飾が施されたり、タイヤのトレッドパターンも当時の自動車用のそれと似たものが採用されるなど、少年の所有欲をくすぐるものとなっていた。

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スポーツカーレース
スポーツカーは2シーターのマシンで、ホイールをボディが覆っている事が特徴である。プロトタイプレーシングカーでは、多くは形式的にだが2つのシートが存在し、完全に1シーターであるフォーミュラカーとの最大の違いとなっている。またオープンホイールで1シーターのフォーミュラカーが一般にスプリントレースのみで使用されるのと異なり、プロトタイプレーシングカーは耐久レースをメインに使用されるのが一般的である。

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日産・スカイラインクーペ CV36
「Type P」はベースの370GTに本革シートや各種快適装備を装備したグレード、「Type S」はパドルシフト、19インチアルミホイール（標準車は18インチ）、4輪アクティブステア、ビスカスLSDなどを装備した走行性能重視のグレードである。最上級グレードの「Type SP」は「Type P」および「Type S」の装備を両立している。また、「Type S」および「Type SP」には当初専用スポーツバンパー・サイドシルスポイラーが装着されていたが、2010年11月の仕様向上以降のモデルでは全車にスポーツフロントバンパーおよびサイドシルスポイラーが標準装備される。また、この仕様向上では18インチホイールおよび19インチホイールのデザインも変更された。

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手押し車
タイヤはゴムのチューブ式のものが多いが、過酷な使用や屋外への放置でのパンクが多いため、近年ではノーパンクタイヤを装備したものもある。

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広報チューン
この際、日産自動車側からは、スポーツ走行を前提にオイルクーラー、nismo製のブレーキパッド、ブレーキ導風板のみ追加されていると説明がされていた。しかし、レース終了後に車体を調査したところ、実際にはそれどころでは無く、土屋の所有車に対し、広報車は車高リア5mm、フロントでは15mm下げられており、フロントキャンバー角に至っては土屋車より1度以上角度を付けていたと言う結果が測定された。

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2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権
2013年12月11日、ミシュランはGTLMクラスのコルベット・レーシング、BMWチーム・RLL、リシ・コンペティツィオーネ、SRT・モータースポーツ、アストンマーティン・レーシング、新しいポルシェ・ノースアメリカ・チームにタイヤを供給することを発表した。ミシュランは、ALMSのLMP1クラス、LMP2クラス、GTクラスに以前供給しており、2010年から2012年のプロトタイプ・チャレンジ・クラスのスペック用タイヤを供給していた。

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サイドカー
一般的なオートバイ用タイヤは車体をバンクさせることを前提に、断面が円形に近い形状で作られているが、サイドカーは車体をバンクさせないため、トレッドの中央のみが接地してタイヤの性能や寿命を活かせない場合が多い。このため旧来から平坦なトレッドを持つサイドカー専用タイヤが製造、発売されている。しかし現在の日本国内では入手が難しく価格も高い。また、サイズラインナップも少なく、近代の日本車には対応できていない。自動車用のタイヤを用いる例もしばしばある。

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スクーター
走行安定性を確保するために、大径のホイールを採用したり扁平タイヤやラジアルタイヤを使用するものが見られ、車種によっては座席前方中央部に乗車姿勢を安定させる突起を設けたものもある。収納スペース容積は、機種によって異なるものの大容量化しており、ヘルメットが2つ収納できる車種が多い。強力な制動力を持つブレーキやABS、明るいヘッドライトなどが採用される場合が多い。それらを長いホイールベースで、高出力の重いエンジンを搭載した上に、二人乗りでも安定した乗り味を求められることから、高剛性を確保しやすいフレーム形状が採用され、ステップスルーが不可能となっている車種が多い。

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ラジドリ
上記ラジコンカーにドリフト用タイヤを装着する。当初はJIS規格の塩ビ管の内径が1/10ラジコン用のホイール外形と同一だったためこれを輪切りにして自作していたが、ラジドリが盛んになってからは模型メーカーなどから樹脂･ゴム･ポリカーボネート製などのドリフトタイヤが販売されている。また大規模な専用サーキットでは目の細かいアスファルト、平滑なコンクリートやパンチカーペット、Pタイルなど、スリップしやすい路面を造っている所もある。そういったグリップ力の低いドリフト用タイヤや路面で意図的にタイヤを空回りさせ、ドリフト走行状態を作る。

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2010年のF1世界選手権
タイヤ幅縮小に関しては、スリックタイヤが再び採用された2009年もブリヂストンは要請したが、チームの車両開発との兼ね合いで変更が2010年になった。グルーブドタイヤと同じ外寸のスリックタイヤでは、フロントの方がリヤに比べてグリップ力が強く、極端なオーバーステア状態になるからである。

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自転車用タイヤ
リム打ちパンクが起こらないという特性から、クリンチャータイヤでは不可能だった低圧での走行が可能になり、このメリットを活かせるマウンテンバイク競技においてシェアを広げ、主流になりつつある。低圧にできるチューブレスタイヤでは従来のクリンチャータイヤよりグリップが向上する。近年、ロードバイク用のチューブレスタイヤも市販されるようになった。2010年8月時点では対応ホイールはシマノ、カンパニョーロ、フルクラム、ケインクリーク、コリマ、エークラスから、タイヤはIRCとハッチンソンから発売されている。

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オートバイ用タイヤ
オートバイは旋回する際に車体を傾ける必要があることから、自動車用タイヤのトレッド面が偏平なのに対して、オートバイ用タイヤは円に近い断面形状となっている。その結果、オートバイ用タイヤの接地面（）は非常に小さく、名刺1枚分程度とも言われている。非常に小さい接地面積でグリップ性能を発揮させる必要があることから、個々の種類で目的に応じ性格の異なるゴム配合が行われている。

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タイヤ
タイヤ（, ）は、車輪（ホイール）のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を形成するものの総称である。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎（輪=車輪、胎=単にTireの"Ti"部の音からの使用で車輪の胎盤という意味はない）

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フォーミュラ1カー
レースに使用されるタイヤはタイヤメーカーがそれぞれのチームへ独占的に供給しており、これらのメーカーによってチームが使用するホイールに装着され、ホイールバランサーによってバランスを整えた後に戻される。F1カーは4輪すべてのホイールの脱着が同時に迅速に行えるように設計されており、レーシングチームはその作業手順に習熟するよう訓練が重ねられる。タイヤは使用後にチームから回収され、たとえ未使用であってもホイールに一度装着されたタイヤは廃棄される。

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トライアル (オートバイ)
ヘルメットは、顎の部分を守るチンガードを廃した、いわゆるジェット型ヘルメットを用いる。これは、トライアルはモトクロスやエンデューロに比べて絶対的な競技速度域が低いためにチンガードはさして重要ではなく、それよりもチンガードを廃することによってより広い視界を確保したほうが競技面でも安全面でも有利なためである。前頭部にはバイザーが装備されているが、これも視界確保のために他のオフロード用ヘルメットに比べて短いものが装備される。そして、側頭部には外部の声や音を聞き取るために穴やスリットが開けられている。また、ゴーグルは視界の妨げになるために荒天時でも基本的には装着しない。

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A-bike
タイヤは前後輪とも6インチ径で、チューブ式でありバルブは米式。比較的高圧が要求され、6気圧程度の充填がないと走行抵抗が大きく操舵安定性が悪い。このため、空気圧の調整が一般自転車用のポンプでは難しく、空気圧計を備えた専用のポンプを用いるか、空気バネを備える自転車用サスペンション調整に用いられるサスペンションポンプが流用される。

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Sタイヤ
Sタイヤという表現を用いるようになった元としては、ヨコハマタイヤ（ADVAN）が発売したA021にある。このタイヤではSemi Racing Tireという表記をしていたのだが、社内外より、公道で使用可能であるのにRacingが付されていることが倫理面で懸念されたため、次期商品のA032よりRacingが除かれ、Semiの頭文字であるSのみが残る事となった。
ヨコハマタイヤの他にも、ブリヂストン、住友ゴム工業（ダンロップ、ファルケン）などから同じようなタイヤが発売されており、スリック同様になるのを防止するために、ランド比（タイヤ面に対するランド部、いわゆる溝以外の山部分が占める比）が一定の値以下にならないよう設計・製造されている。

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オートバイ用タイヤ
オートバイは前後輪のタイヤサイズのバランス次第で特性が大きく異なり、車種ごとにタイヤの太さや外径が設計されていて、前後でタイヤサイズに差があることは珍しくない。例えば、オフロードバイクは前輪の外径が後輪より大きく、スーパースポーツなどでは前輪の方が外径が小さい。一般に前輪よりも後輪の方が太い傾向にあるが、クルーザーは前輪と後輪の太さの差が極端に大きい場合が見られ、ビジネスバイクや小型スクーターは前後のサイズが同一である場合が多い。

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パリ〜ルーベ
またホイールも、パンクやトラブル防止のために、他のレースで用いる少ないスポークのエアロリムにクリンチャータイヤといった構成ではなく、多めのスポークにチューブラータイヤ（パンクしてもある程度走り続けることができるため）か、チューブレスタイヤという組み合わせを使用することが多い。かつてはシクロクロス用のハンドメイドタイヤ「デュガス」を愛用する選手も多かった。カーボン技術の発達によりホイールが割れにくくなったことから、2010年のこのレースを制したファビアン・カンチェラーラのようにカーボンディープリムをチョイスする選手も出始めた。

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フォルクスワーゲン・ゴルフ
また、後に発売されたVWの一部モデルにスポーツ関連の名称（キャディ、ダービィ）が付いており、前述のポロもスポーツのポロの意味に取れることから、「ゴルフ」もスポーツのゴルフを兼ねたものとする説もある。実際、ゴルフGTI16Vにはゴルフボール型のシフトノブを持つものも存在する。

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レインタイヤ
なお、グルーブドタイヤは乾燥路面用のタイヤであり、溝はあるがレインタイヤではない。また、軽度に濡れた路面では、スリックタイヤに溝を追加したものが使用されることがあり、そのようなタイヤはしばしばカットスリックと呼ばれる。
乾燥路面上での使用においては、濡れた路面上での使用と比較し摩擦係数が非常に大きい。そのためタイヤに多大なエネルギーが伝わる。濡れた路面で冷却されながら使用されることを想定しているレインタイヤはその目的達成のために非常に軟らかい素材で製造されており、路面との摩擦で生じるエネルギーに耐え切れず、焦げたり崩れたりする。ついにはグリップ力をほとんど失い、もはやタイヤとしての用を為さなくなる場合もある。

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世界ラリー選手権
概ね、ターマックでは車高を下げて大径の18インチホイールを装着するのに対して、路面変化の大きいグラベルではサスペンションのストロークを確保するために車高を上げて小径の15インチホイールを装着する。全イベントの2/3を占めるグラベルも地質や砂利の割合などそれぞれ特性が異なり一括りに出来ない難しさがあるため、ターマック、グラベル共に路面状況や天候を読みながらのセッティング、タイヤ選択がタイムに大きな影響を与えることも少なくない。

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スバル・360
かように、タイヤが超小型車開発における文字通りの「足かせ」になっていた状況で、富士重工技術陣がスペース効率と軽量化の追求を目指し、必要なタイヤサイズを極めてコンパクトな「10インチ」級と割り出したこと、なおかつ、従来日本で製造されていなかった自動車用10インチタイヤを、新たにブリヂストンに開発依頼したことは、画期的であった。ブリヂストンと富士重工は、これ以前からスクーター用タイヤの納入で少なからぬ取引関係があったので、その方面からのアプローチが活かされたわけである。

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トレッド (タイヤ)
オートバイに用いられるオートバイ用タイヤは、オートバイという乗り物の性質上車体を傾けてコーナリングするバンクに対応する為にトレッドは半円形状に作られている事が一般的である。これによって車体を大きく傾けた場合でも常に一定面積以上タイヤが地面に接地し続け、グリップ性能やトラクション性能が失われないようになる。

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日産・スカイラインGT-R
競技用のスポーツオプションが非常に充実しているのも特徴で、アルミ鍛造高圧縮ピストンや大径気化器、オイルクーラー、バッフルプレート付きアルミオイルパンなどのエンジン関連からサスペンション、ブレーキの強化部品、ワイド型ホイールなど一通り準備されており、中にはワイド型ルームミラーやレースレギュレーションで義務化されていた合わせガラスのウィンドシールドなど、一般走行時においても極めて有用な部品もある。

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タイヤ
通常、自動車や自転車などの輸送機器用では、空気や窒素ガスなどの気体を充てんするために、中空構造をしている(中空タイヤ。英語でホロータイヤ-"hollow tyre"-とも呼ばれる。)が、フォークリフトなど一部の用途では、一輪あたりの負担力を上げるため、中実構造のソリッドタイヤ（俗称・ノーパンクタイヤ）も使われ、パンクの心配が無いメンテナンスフリーを謳った、中空部分にゲルなどを入れたものもあり、自転車用や車椅子用に使われている。そのほか、気体が抜けてもしばらくは走れるランフラットタイヤも存在する。尚、ランフラットタイヤは、構造としては、ホロータイヤのトレッドから側面になる部位(サイドウォール。リムと直接接する箇所。)が異常に厚い、或いは同位置の中が補強材(中子)を持つものと考えて良い。

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2005年アメリカグランプリ
調査の結果、クラッシュしたタイヤも、しなかったタイヤからも、サイドウォールの偏摩耗が確認された。インディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースの第13コーナーはオーバル部分を使用したバンク付きの高速コーナーであり、F1レースでは独特なものである。このコーナーはタイヤへの負荷が通常よりも大きい。さらに、この年はグリップ力を高めるため路面に細かい溝を刻んでおり、これがタイヤへの更なる負荷になった。またこの年のレギュレーションでは、タイヤは明らかな破損等の異常事態以外は"交換禁止"となっており、フルレースを走り切る設計をしなければならなかった本年のタイヤ設計に前年データを流用することはできなかった。データ収集テスト走行も行えなかったタイヤサプライヤー達は、机上でのシミュレートでタイヤの設計を行った。その結果、この力をシミュレートしきれなかったミシュランタイヤは、設計限界を超えた力を受けタイヤのサイドウォールがたわみ、その部分を異常に傷ませてしまった。これによって、トレッドの支持力は失われ、タイヤは破裂し、クラッシュに至ったと推定された。

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ユナイテッド・スポーツカー選手権
タイヤはGTLMクラスはミシュラン、他クラスは全てコンチネンタルタイヤのワンメイク。
いくつかのレースは限定したクラスでしか出走できないケースがある。例として、ロングビーチ・グランプリはプロトタイプ'(P)クラスとGT ル・マン(GTLM)クラスしかエントリーできない予定だが、ロレックス・デイトナ24時間レースはどのクラスでもエントリーできる。

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スズキ・アルト (8代目)
タイヤサイズは、「X」・「ターボRS」・「ワークス」は165/55R15で、それ以外のグレードには145/80R13となる。また、13インチタイヤ装着車のうち、バン「VP」のみフルホイールキャップが装着されず、15インチタイヤ装着車にはENKEI製アルミホイールが装着される。13インチ車にはダンロップ エナセーブEC300が、「X」にはブリヂストン ECOPIA EP150が、「ターボRS」・「ワークス」にはブリヂストン POTENZA RE050Aが装着される。

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トレッド (タイヤ)
その後、リブパターンタイヤをベースにタイヤ中央部に縦方向に溝を設けてブロックパターン(ラグ)を形成するリブラグタイヤが登場、後には特に競技指向の強いタイヤにはタイヤの空気圧を意図的に下げて走行する事も見越し、オートバイ用ノビータイヤと同様にサイドウォール部分にまでリブを配した設計のものも登場して現在に至っている。

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レーシングタイヤ
タイヤはコンパウンド（ゴムの配合）を変えることで、グリップ力や耐摩耗性などの性能が変化する。コンパウンドは柔らかさで表現され、ソフト（柔らかい）やハード（硬い）などと形容される。コンパウンドが柔らかいタイヤは発熱が早くグリップ力が高いが、耐摩耗性が低い。一方硬いタイヤは耐摩耗性が高いが発熱性やグリップ力で劣る。これらの性能差はラップタイムやスティントの長さに影響を及ぼす。

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タイヤチェーン
タイヤチェーンはスタッドレスタイヤ以上に積雪路での滑り止め効果が高く、雪が深く積もった状況では、スタッドレスタイヤに重ねてチェーン装着を要する場合もある。
日本の高速道路では「タイヤチェーン規制」が発表されることがある。この場合は駆動輪へのチェーン装着あるいは冬用タイヤの全車輪装着が義務付けられており、夏用タイヤの状態では走行出来ない。
場所によっては「チェーン装着車以外通行止」となり、冬用タイヤの全車輪装着ならびにタイヤチェーンの携行・装着が必要となる場合もある。
2018年12月以降、国土交通省と警察庁は、過去に立ち往生が発生した勾配の大きい峠道や、その近くにチェーンの脱着場が整備されている場所が中心に、大雪時の立ち往生を防ぐため、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪時に、国内の一部の道路に対して「チェーン装着車以外通行止」を実施することを発表している。

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スポーツカー
こうした区別の基準に関して明確な決まりは存在せず、基本的には個人の好みや自動車メーカーの裁量に委ねられていると言える。特に排ガス規制や安全基準の厳格化により開発費が高騰している現代は、売り上げの伸びづらく構造の特殊なスポーツクーペを開発するのが困難であるため、専用チューニングしたミニバンやクロスオーバーSUVなども、自動車メーカーやジャーナリストの方でスポーツカーと呼称するケースが多い。しかしこの風潮に、古いスポーツカーを知るマニアからはしばし反発の声も上がっている。

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スリックタイヤ
自動車用スリックタイヤは路面との摩擦による発熱でタイヤ表面を溶かして高い粘着性を得ることを主目的としており、そのメカニズムはガムテープに似ている。そのためタイヤ表面が充分に加熱されていないと性能を充分に発揮することができない。その性質上、一般道の制限速度下では発熱によるグリップが得られず、逆に危険であるため使用されることはなく、主にモータースポーツにおいて乾燥舗装路面を走行する際に使用される。

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スポーツカー (モータースポーツ)
1998年には、GT1クラスのトップマシンは事実上のスポーツカーばかりとなり、この年からカーボンモノコックになったポルシェ・911 GT1 Evo、トヨタ・GT-One TS020、メルセデスベンツ・CLK-LM、日産・R390などの顔ぶれとなった。

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フォーミュラ1カー
通常のタイヤは路面と乾いた状態で接して単純な摩擦によってグリップ力を発生させるが、F1タイヤはそれに加えてタイヤのトレッド面（路面と接する部分）のゴム素材に特殊な高分子素材などを混ぜて高温で容易に半流動化するようにしておき、この粘弾性によるグリップ力の向上を利用している。
2008年シーズンからは、タイヤコンパウンドの違いがはっきりとわかるように色で区別がなされている。2008年から2010年シーズンまでは、レースに持ち込んだ2種類のタイヤの内、柔らかいほうに白色のマーキングがなされていた。2011年シーズンからピレリが供給するタイヤは、サイドウォールのロゴの色によって区別できるようになっている。。

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オープンフィンガーグローブ
一方で四輪のモータースポーツにおいては、手袋に火傷対策の意味もあるため、2016年の規約では、オープンフィンガーグローブを禁止する文言そのものは無いものの、使用できるグローブとして「レーシンググローブ（耐火炎性）」という規定を設けているものが多く、事実上使用はできない。また、二輪についても、少なくともロードレースにおいては、サーキット走行のみでも「肌を露出しないもの」が推奨されているサーキットもあり、2016年現在の国際競技規則の「指関節部プロテクションが施されていなければならない」という規定を合わせると、オープンフィンガーグローブの使用は事実上できないと思われる。レーシングカートについては、2016年現在の規定において、グローブは「手首まで完全に覆う物」と定められている。さらに、ATV、スノーモービル、水上オートバイのモータースポーツにおいても手袋に受傷防止対策の意味もあるため、オープンフィンガーグローブの使用は

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ブガッティ・ヴェイロン
グランスポーツ（"Grand Sport" ）は、タルガトップ仕様である。2008年8月、ペブルビーチ・コンクールデレガンスにて発表された。2009年4月から製造を開始した。タルガトップを採用しているため、剛性の低下を防ぐ大幅なボディ強化が行なわれた。フロントガラスや走行用ライトにも小変更が加えられた。取り外し可能なポリカーボネート製ハードトップのほかトランクに収納できる緊急用のソフトトップがある。最高速度はハードトップを装着した場合は標準のクーペモデルと変わらないが、ソフトトップ装着の場合は130km/hとなる。
最初の1台目はオークションにかけられ販売価格を上回った分は全額チャリティーに寄付された 。クーペモデルの300台とは別にオープンモデルは150台を生産予定。
グランスポーツ・サン・ブルー（"Grand Sport Sang Bleu" 、サン・ブルーはフランス語で「青い血」の意味）は2009年8月ペブルビーチ・コンクールデレガンスで発表。タルガトップのボディはブルーカーボンファイバーとポリッシュ加工アルミニウムとなっており、リアエアスコープもブルーに着色されている。ホイールはミッドナイトブルーハイライトとダイヤモンドカット加工のツートン仕様となっている。

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ドゥカティ・スポーツクラシック
ホイールも外観上の理由からスポーク式を採用し、専用の極太リムに同じく専用のチューブ式ラジアルタイヤを履かせている。なお、前輪で120/70-17、後輪で180/55-17という極太サイズのチューブ式タイヤを採用するスポーツバイクは、2007年現在では他社を含めても非常に珍しい。

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ジムカーナ (オートバイ)
タイヤについても公道走行可能な市販品を使用する。プロダクションレース用タイヤと、公道走行用とされているウェット路面用タイヤは認められるが、摩耗により極端に溝の少なくなったタイヤは使用できない。スリックタイヤなどのサーキット専用タイヤも認められない。

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ダンロップ
1922年、自動車用タイヤに外れ難いようにリムを付けたワイドタイヤを発表、1924年にはワイドタイヤを標準として改良を推進した。また同時期にレーシングドライバーにテストを依頼し、改良されたタイヤが空気が抜けた状態でもリムから脱落しにくい事を実証。もう一つの目的は空気圧を下げて乗り心地を良くすることであった。実際に1900年代の初めには現代のスポーツ自転車並みの6.3～7.0kg/cmであった自動車タイヤの空気圧は、改良とワイド化により1920年代には4.2～4.9kg/cm、1948年頃には1.7kg/cmまでになっている。

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日産・GT-R
タイヤは、日産車としては初めてランフラットタイヤを標準装備としており、通常のタイヤに使用される空気ではなく窒素が充填される。この純正品以外の使用はメーカー保証対象外となる。2010年モデルまではブリヂストン社製とダンロップ社製のタイヤが選択でき、ブリヂストン社製は2009年モデルまでが「POTENZA RE070R」、2010年モデルは「POTENZA RE070R-R2」（メーカーオプション）、spec Vは「POTENZA RE070R-V1」が純正タイヤであり、ダンロップ社製は2010年モデルまで「SP SPORT 600 DSST CTT」が純正タイヤであった。2011年モデル以降はダンロップ社製の「SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT」が唯一の純正タイヤとなっており、このタイヤは、300km/h走行中にタイヤがバーストした後でも80km/hの速度でおよそ80kmの距離を自走可能なように作られている。タイヤサイズは全車フロントが255/40R20、リアが285/35R20となる。冬季用タイヤとして、ブリヂストン社製「ブリザックLM-25」をベースにランフラット化されたGT-R専用のスタッドレスタイヤが純正オプションとしてラインアップされる。ダンロップも専用のスタッドレスタイヤを用意している。ホイールは、レイズ社との共同開発となる鍛造20インチアルミホイールが採用されており、タイヤのリムずれを防止するためのローレット加工が施されている。安全上の理由から、日産自動車ではGT-R専用のホイール及びタイヤ以外の装着は認めておらず、タイヤの脱着もハイパフォーマンスセンターにて使用したタイヤを切断して新しいタイヤに装着する手順が必要となる。ホイールは2007年12月登場型では7スポークのデザインであったが2016年7月改良型（2011年モデル以降）では10スポークの新デザインとなり、軽量・高剛性化がなされている。

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競輪
車体となるフレームはクロムモリブデン鋼のパイプ（鋼管）を素材とした「クロモリフレーム」と呼ばれるもので、使用者の体格に合わせて完全オーダーメイド で製作されたものである。フレームのうち、サドルを支える心棒（タテパイプ）の角度は乗る選手の脚質によって異なり、具体的には先行選手は後ろに重心をかけて乗る傾向にあるためタテパイプの角度も後ろに寝ている。捲りの選手はチェーンの長さを短くし、踏み込む力が伝わりやすいようタテパイプの角度を立たせている。競輪選手は、前輪軸と後輪軸を結んだ線よりもクランク軸がどの程度下げるか（ハンガー下がり）に気を神経をとがらせる。ハンガー下がりが大きいと安定感が増す反面、力の伝わりが悪くなるためペダルの踏み込みが重く感じられるようになり、小さいと踏み込みを軽く感じるようになる。
ギアは空回りのない固定ギアで、クランク側と後輪ハブ側のスプロケットの歯数を選手が自分で判断し交換する（下記に詳細）。ブレーキは装着しておらず、減速したい時にはギアが空回りしないことを利用して後ろへペダルを踏む（「バックを踏む」という）。ファンの車券作戦においてポイントとして結びつく重要なルールの一つに「ギヤ 倍数」がある。ギヤ倍数とは、自転車についている前後2枚のギア（スプロケット）のうち、ペダルについているギヤ（大ギヤ）の歯車の数と後輪のギヤ（小ギヤ）の比率をいい、「大ギヤの歯車の数を小ギヤの歯車の数で割ること」で求めることができる。各選手はレース前にギヤ倍数を申告し、数値は出走表に記載される。出走表掲載後に急遽変更する場合もあり、その際は場内で告知される。

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スポーツカート
スポーツカートとは、市販のレーシングカートフレームに国内メーカーの4ストローク汎用エンジンを搭載し、レンタルカート用のタイヤを装着した車両の通称。モータースポーツに興味を持っている者であれば誰もが参加できる。ただし、モータースポーツ未経験者はいきなりこのクラスを始めるのではなく、安全のため近隣のレンタルカートコースで基本を学ぶことが必要で、耐久イベントに参加するには仲間を集めることも重要となる（レンタルカートは多くの人が参加できるよう、安全面には最大の注意を考慮して作られ運営されている。ここで基礎を学ぶことも大切）。

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トライアル (オートバイ)
服装は、一般的にはモトクロスやエンデューロ用のジャージにレーシングパンツを装着することが多いが、生地により柔軟性を持たせて動きやすさに重点を置いたトライアル専用のジャージやパンツも発売されている。さらに全日本選手権スーパークラスや世界選手権クラスの選手の中には、より動きやすさを求めて、薄手の生地で作られた身体に密着するワンピースタイプのジャージを着用する選手も多い。グローブは、より繊細かつ微妙なクラッチ・ブレーキ操作を可能にするために薄手のものを用いる。動きやすさを重視するためプロテクターは基本的に装着せず、装着してもライダーの動きを妨げない小型のものをジャージの下から肘や膝に装備する程度である。

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スポーツカー (モータースポーツ)
スポーツカー (フランス語 "Voiture de Sport"、英語 "Sports Car") は、モータースポーツ用に企画、開発、製造される2座席の自動車である。ホイールがボディのフェンダー部に覆われており、方向指示器や夜間走行用の灯火類（前照灯・尾灯）などを備えるなど、公道運用に必要な形態を有している。

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ハブ (機械)
ロードバイク等においては前輪エンド幅100mm、後輪130mmが現行において使われている。かつては後輪エンド巾126mmなどの規格も存在していたMTB、クロスバイクは前輪エンド幅100mm後輪135mmが一般的である。ロードバイク用ハブはリムブレーキの一種であるキャリパーブレーキが主流であるためや、スポークのラジアル組などを考慮しディスクブレーキの取り付け穴が付いていない。リアハブのスプロケット装着の形状、スプラインはシマノやSRAMのみならずカンパニョーロも出回っているため、2種類存在する。

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スリックタイヤ
この他、グリップ力がタイヤ表面の素材に依る所が大きく、製造後時間が経過しているものは未使用であっても劣化により性能を発揮できなくなる。これは他のタイヤにも言えることであるが、高性能を要求される競技用タイヤの場合、これはしばしば「賞味期限」などと呼ばれ、この期間は極端に短い。なお、タイヤ表面に吹き付けて古いタイヤのグリップ力を取り戻す「タイヤソフナー」と呼ばれる薬剤は、多くの公式競技ではタイヤの加工の一種と見なされ禁止されている。

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自転車用タイヤ
自転車のタイヤを交換するとき、ETRTO表記が同じであれば交換することが可能である。製造メーカーによっては、ビード径の表記が1mm程度異なる場合も（16インチHEでの305と306）装着可能である場合も多い。ただし、リムの形状がHEかWOかで引っ掛け部の形状が異なるので注意は必要である。
路面に直接触れるタイヤの表層部分には、(濡れていたり、抜かるんだする）路面とタイヤの間の水分を排出して滑りにくくするための溝がある。この溝をトレッドと呼び、この部分の突起や溝の有無で以下のように分類できる。チューブはクリンチャータイヤ特有の部品で、タイヤ内の空気を保持するための浮き輪と同じドーナッツ状のゴム風船のようなものである。

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鉄道車両
車輪は、一番外側のレールと接する面をリム部、車軸を差し込む部分をボス部、その間を結ぶ円盤状の部分をディスク部という。またディスク部とボス部をまとめて輪心、リム部をタイヤとも呼ぶ。輪心とタイヤを別に作り、タイヤを輪心に焼嵌めしたタイヤ付車輪と、タイヤと輪心を一体に作った一体圧延車輪がある。タイヤ付車輪は、タイヤが摩耗した時にタイヤだけ取り換えられるという利点があるが、タイヤが弛緩したり割損したりするという欠点があり、そうした心配がなく焼嵌めの熟練作業が不要で、軽量で車輪の寿命が長く、品質が安定するといった利点のある一体圧延車輪が現代の鉄道車両に広く用いられるようになっている。路面電車などでは輪心とタイヤの間にゴムなどを挟みこんで騒音低減効果を狙った弾性車輪も使用されているが、ドイツではこれを高速鉄道に使用してエシェデ事故を引き起こす大きな原因となった。車輪には一般に高炭素鋼が用いられる。

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トラックレーサー
トラックレースは屋外の競技場で行う場合もあるが屋内の板張りトラックで行うため、非常に細い高圧タイヤを使う場合が多い。一般にはパイプリムとチューブラータイヤ（構造は入れ子になったゴムチューブ）の組み合わせである。車輪もトップレベルでは前輪に流線型の翼断面を持つカーボンアームホイール、後輪にはディスクホイールを使うことが多い。

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レーシングタイヤ
多くのカテゴリーでは、大会期間中やセッション（練習、予選、決勝）ごとに使用できるタイヤの本数または種類に制限が設けられている。複数のコンパウンドが設定されるカテゴリーでは、レース中に2種類以上を使用しなければならないとレギュレーションで定められる場合がある。土や岩などの路面で行われる競技に用いられる。チューブタイプを用いることが多い。

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自動車競技
スポーツカー系およびプロトタイプ系の車両は、フォーミュラ系の車両と大きく異なる。根本的な違いはタイヤはフェンダーで覆われており、そして実際には使用しないが助手席が設けられた2座席車であり、UNECEが制定するに基づく保安基準（※：日本における道路運送車両法の保安基準もこれに準拠）であるヘッドライト・テールライト・ブレーキランプの装着が義務付けられている点である。スポーツカーレースでは、これらの車両はグランド・ツアラー、グランツーリスモ ( , ) と呼ばれ、即ち「GTカー」とはその略称である。GTとは「大旅行」を意味しており、これが派生してアメリカにおけるトランザムシリーズの名称ように" = = アメリカ横断 "という意味になぞられる。
したがって、上記のことからスプリントに特化したフォーミュラ系の車両とは異なり、主に耐久レース（長距離レース）用のマシンであることがうかがえる。
プロトタイプ系の車両は一見は市販車のような形状をしているが、フォーミュラ系と同様に純粋なレース専用車両ではある。先述のECEレギュレーションには適合するように車両の保安基準は準拠しているものの、市販車とは全く別物の形状をしている。これを「プロトタイプレーシングカー」と呼ぶ。これらのプロトタイプレーシングカーは世界耐久選手権やルマン・シリーズなど耐久レースのカテゴリに多く活躍する。プロトタイプとはその名の通り「試作機」の意味であり、本来は「市販車ではないが、将来の市販化を前提にした少量生産（ゆえに高性能）の試作スポーツカーであり、開発テストのためレースに出ている」というのが原義となる。したがって、同じスポーツカーであってもGTカーとは性質も意味合いも異なる。

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2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権
全チームがコンチネンタル・タイヤを使用した。全チームが、コンチネンタル・タイヤを履き、シボレーV8の6.2LのLS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09のシャシーを使用した。全チームがコンチネンタル・タイヤを使用した。

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Sタイヤ
モータースポーツでは、全日本プロドリフト選手権がD1グランプリとして改称された初年度の2001年に限ってはSタイヤが禁止されていなかったため、フロントタイヤのみSタイヤを装着する選手が多かった中、谷口信輝は前後ともにSタイヤを装着し、しばらくの間ドリフトスタイルのトレンドリーダーとなっていたが、以降は速度抑制の為に使用禁止となっている他、一般レースやジムカーナなどにおいても近年、禁止されるかSタイヤ限定クラスなど、ラジアルタイヤなどの通常タイヤとのクラス分けがなされている場合も多い。

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ハブダンパー
ゴムやエラストマーを緩衝材とした利用例では、ホイールの中心付近で同一円上に円弧状の溝を複数設け、この溝に収まる形状の緩衝材が挿入される。緩衝材にはスロット（長穴）が開けられていて、スプロケットの基部に設けられた柱状の爪が挿入される。スプロケットのトルクは緩衝材を介してホイールに伝達される。この方式の緩衝材は材質の特性上、経年劣化による硬化や収縮、亀裂などが発生しやすい。ハブダンパーが極端に劣化するとホイールとスプロケットとの間に回転ガタツキが発生し、トルク変動がかえって増えてしまうため定期的な交換が必要である。また、緩衝材が変形する分だけ駆動力の損失が発生するため、モータースポーツ向けの車種などではハブダンパーを採用しない場合がある。

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オートバイ用タイヤ
オートバイのホイールは4輪車のものとは異なり、車体への取付に互換性を持ちながらサイズの異なるホイールを選べる機会が少ないため、容易にサイズを変更することはできない。それでも、場合によってはフロントフォークやフォークブリッジ、スイングアームのような車体側の部品から交換してタイヤサイズを変更する例はある。スポークホイールを履く車種の場合にはリムのみの交換でタイヤサイズが変更できるため、比較的容易である。

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世界ラリー選手権
かつてはタイヤの種類や使用本数に制限は無かったが、コスト低減などを目的としたコントロールタイヤ制度 (ワンメイク) の導入と同時に様々な制限を行った。タイヤの種類は、トレッドパターンがブロック状のグラベル用、ターマック用のグルーブ (溝) が少ないスリックのほか、冬期イベント用にスノーとスタッド付きスノーがある。レギュレーションにより、イベントで使用可能なトレッドはグラベル、ターマック共に1種類、コンパウンドは2種類まで認められているが、例外として、ターマックの冬期イベントで路面のコンディションが多種多様に変化するモンテカルロでは4種類まで認められている。

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ノビータイヤ
ノビータイヤは、トレッド面にいぼ状に突き出したゴム製のブロックが、表層が柔らかい路面に食い込むことで一般的なタイヤよりも高い駆動力を発揮する。使用目的によりブロックの高さや間隔が多種多様に設定されている。タイヤの空気圧を意図的に下げる場合や、柔らかい路面にタイヤが沈み込んだ場合にはタイヤのサイドウォール付近まで接地することから、サイドウォールに回り込むようにブロックが付けられている製品も多い。

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タイヤ
かつては内部に空気を閉じ込めるチューブを入れるチューブタイヤが主流であったが、現在はホイールとタイヤのみで気密を保持するチューブレスタイヤが主流となっている。ただし現代でもチューブタイヤは、自転車、オフロード・トラッカー系、旧車風のバイク、トラクターなどの一部の農業機械や建設機械で使われ続けている。これらはホイールリムをスポークが貫通していることや、空気圧を低くセッティングするなどの理由により、ホイールとタイヤのみでは気密を保てないためである。
リム組みされた一般的なチューブレスラジアルは、以下のような部位と構造を持っている。タイヤ記号には、メトリック表示とインチ表示の2種類がある。かつてのアメリカではレター表示と呼ばれるものも存在した。
サイドウォールには一般的な寸法表示の他、下記の様々な表示が行われる。

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フォーミュラ1カー
タイヤの軽量化は車速の向上に直結するため、タイヤメーカーではタイヤ各層の薄型化や軽量素材の開発・利用を追求している。一般車用タイヤでは縁石にぶつけたり乗り上げたりした時にもすぐにはパンクしないようにサイドウォールを強靭に作っているが、F1においては、サーキットで縁石に当てる恐れが少ないために極限まで薄く作られている。また、一般タイヤではスチールベルトを用いるところをカーボンファイバーやグラスファイバーが採用されることがある。


query: 地球外で生物が観測されたことはある？

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生物
地球以外に生命が発見された事例は記録されていない。一方、地球と同様の生物や、あるいは異なった性質の生物が地球以外に存在する可能性も否定されていない。太陽系においても、火星には生命が存在する可能性が指摘されている。少なくとも過去においては生命に適した環境が存在していた可能性が高いと考えられている。現在でも液体の水と熱源がまだ残っていれば、一部の古細菌（メタン菌）の生存に十分な条件が整っているとされ、水や熱源の探査は火星の探査計画でしばしば行われている。太陽系外惑星の観測は、主に星震などの観測が行われているが、スペクトル観測も少しずつ行われるようになってきている。2007年に発見されたグリーゼ581cに生物が生存可能な環境の存在が期待されたことがある。2008年現在、木星型惑星だけでなく地球型惑星の観測成果も少しずつあがってきている。

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宇宙人
しかし、太古火星にも川や海があり、温暖で湿潤な時代もあった痕跡が発見され、火星に生命が存在する（あるいは過去存在した）可能性を完全に否定することは出来ない。南極で発見された火星由来の隕石から「微生物の痕跡」と見られるものが発見されたり、火星の凍土層に細菌等の微生物が生存していることはあり得るという説も提示されている。推定される地質学的環境条件から、木星の第二衛星のエウロパにも生命が発生した可能性がある。しかし、地球外生命の存在と地球外知的生命の存在とはまったく別の次元の論議である。太陽系内で地球外生命が発見されても、それは宇宙人の存在にはつながらない。

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地球外知的生命体探査
様々な観測や研究が続けられているが、21世紀初頭において明確な地球外文明等の発見には至っていないのが現状である。しかし「地球人類の文明は、宇宙の中でも非常に例外的な存在なのか、それとも必然的に発生した物なのか」とする有史以前より議論されてきた哲学的命題への回答を求める欲求もあるため、今日に於いても多くの人が関心を持つ分野でもあり、その欲求の強さは、下記のSETI@home参加者の多さにも窺い知る事ができる。

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生命
21世紀初頭現在において、人類の知識の範囲内では、全ての生命体は地球上にしか存在しない。しかし、地球外生命の存在可能性は、古くからかぐや姫やウェルズの宇宙戦争のような、おとぎ話やSFのインスピレーション元となってきた。また、近年の観測技術の発達に伴い、地球外生命体の存在可能性は真面目な科学的考察の対象となっている。例えばカール・セーガンは、著書『コスモス』で、地球外生命体の存在可能性を数式を用いて提示した。

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太陽系外惑星
より多くの惑星が発見されるにつれて、太陽系外惑星学の分野は、地球以外の惑星についてより深い研究が行えるように進歩し、最終的に太陽系以外の天体での地球外生命体の見通しについて、取り組んでいくであろう。天文学的な距離を考えると、地球外生命体が惑星規模で発達し、古典的な物理化学的プロセスでは説明できないような大きな惑星環境の変化があれば、人類はその存在を認知できるかもしれない。例えば、地球の大気中に含まれる酸素（O）は非生物学的方法によってわずかに生成される可能性はあるが、大部分が多くの植物や微生物による光合成によって生成されているため、太陽系外惑星に地球外生命が存在することを示す兆候にも利用できる。さらに、潜在的に居住可能な惑星は充分な大気圧を保持するのに必要な質量を持ち、活動が安定している恒星から表面に液体の水が存在できる適切な距離を保っている必要がある。

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地球外知的生命体探査
1977年にはオハイオ州立大学のビッグイヤーによって、いて座の方向から「Wow! シグナル」の通称で知られる強い電波が受信された。有意信号の可能性が指摘されたが、その後の観測では同様の電波は受信されていない。

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未確認飛行物体
1982年10月21日、フランス北西部の街ナンシーにて、細胞生物学の研究者アンリ（仮名）が、上空から降下してくる楕円形の発光体を目撃した。全くの無音のまま、高速で移動する飛行物体は、アンリ家の庭の地表近くで静止した後、垂直に上昇して消えた。アンリはこの直径1.5mの卵型の物体を20分間目撃した。その物体は明らかに「機械」のようであったが、加工された跡が全く見当たらず、美しくカーブを描く「船体」の上下の色が違っていた。

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DESERTED ISLAND
デザーテッドアイランドの固有種は質、量ともにガラパゴス諸島の比ではない。ヤマアラシ、ヤシ、パパイアといった記載済みの生物も見られるものの、そのほとんどが未発見の新種であり、現在の生物学の分類に全くかすりもしないような、とても地球の生き物とは思えない種も存在する。探検隊もこの島の生態系の不気味さに疑念を抱くようになり、漂流者のメモや謎の球体のメッセージ、そして島の至る所に見られる文明の痕跡からある仮説を立てることになるのだが…

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太陽系外惑星
いくつかの太陽系外惑星では、大気の存在が確認されている。初めて太陽系外惑星の大気が発見されたのはHD 209458 bの2001年であった。

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生命
現在知られている地球上の全ての生物は炭素を素にしているが、我々が地球以外での生命の形を知らないだけという可能性も指摘されることがある。理論上は炭素以外の物質を元とした生物も考えられうる。

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幸島司郎
1982年にヒマラヤへ行き、氷河に住む昆虫やミジンコ（ヒョウガソコミジンコ）を世界で初めて発見し、長年無生物的世界であると見られてきたヒマラヤの標高5000mを超える高山域にも生態系があることを明らかにした。

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未確認動物
未確認動物は世界中で目撃例があり、それらが家畜や人間を襲ったとされる事件などもある。画像やビデオとして残されているものもある。ネッシーが生息すると言われたネス湖のように、特定の場所や地域で目撃される場合はその場所が観光スポットとなることもある。

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未確認飛行物体
古代・中世から、超常現象としてのUFOと思われる物体は度々目撃が報告されており、古代文明の遺跡から出た壁画（アフリカ北部タッシリナジェールなど）や人形（日本の遮光器土偶など）の一部は「異星人」を思わせるとする解釈がある。浦島太郎など古来より伝わる幾つかの神話・おとぎ話は、宇宙人やUFOとの遭遇を元に作られたという説を唱えるUFO愛好家がいる。いわゆる宇宙人らしきものとともに目撃される例もある。これらは伝承や遺跡の解釈の問題でもあり、すぐには事実と認定できない。また地球人類以外の知的生命体が製造した飛行物体、生きた宇宙人やその遺体が確認された例はまだない。

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地球外生命
1959年、とフィリップ・モリソンが、科学雑誌『Nature』で初めて地球外生命体に言及する論文を発表し、「地球外に文明社会が存在すれば、我々は既にその文明と通信するだけの技術的能力を持っている」と指摘した。またその通信は電波で行われるだろう、と推論した。

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自然
近年、らは赤色矮星グリーゼ581の周囲を回る太陽系外惑星グリーゼ581dを発見した。グリーゼ581dはその恒星周囲のハビタブルゾーンにあると見られており、我々が知っているような生命が存在する可能性が示唆されている。

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ジメチルトリプタミン
ニューメキシコ大学の精神医学教授によれば、1995年までに合計60人以上の被験者に対し400回以上に渡って、DMTを静脈注射で投与したところ、被験者の半数近くが地球外生物に遭遇したと主張している。実験は米国食品医薬品局の許可を得て行われた。ストラスマンは、人間の脳内にある松果体においてDMTが神経伝達物質の一種として生産され、宗教的な神秘体験や臨死体験と関連しているという推論を唱えている。

neg:
ケプラー296f
地球に似ているとされているが2013年に発見されたケプラー62eとケプラー62f、そして2014年4月に発見されたケプラー186fほど注目されていなかった。しかし2015年に新しく発見された、より地球に似ているとされている3つの太陽系外惑星(ケプラー438b・ケプラー440b・ケプラー442b)との比較として提示された際、初めて注目されるようになった。

neg:
グリーゼ581g
発見直後、グリーゼ581系から周期的な信号が届いていることが確認された。インターネット上ではグリーゼ581gに住む地球外知的生命体が発したものだと話題となった。しかし、すぐにこの信号はグリーゼ581系ではなく、グリーゼ581系の背後に16700光年離れた場所にある球状星団から発せられていたことが判明し、誤報であることが分かった。

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太陽系外惑星
太陽系外惑星を発見する試みは19世紀から行われてきた。最も初期の成果として、連星系へびつかい座70番星の観測がある。1855年、英国東インド会社のマドラス天文台で観測を行ったウィリアム・ステフェン・ジェイコブは、観測から判明したこの連星系の異常な軌道から、さらに伴星が存在する可能性が高いと報告した。1890年代、シカゴ大学のトーマス・シーとアメリカ海軍天文台は、この連星系の軌道の異常は、36年の周期で公転する不可視の伴星によるものだと証明したと述べた。しかしその後、フォレスト・モールトンがこのような軌道パラメーターを持つ三重連星系は非常に不安定であることを証明する論文を発表した。1950年代から1960年代にかけて、スワースモア大学のピート・ファンデカンプは、観測からバーナード星の周囲を公転する太陽系外惑星の存在を主張した。現在、天文学者はこうした初期の発見報告は全て誤ったものとして、否定している。

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地球外知的生命体探査
SETIの中で現在最も大規模に行われている方法では、電波望遠鏡で受信した電波を解析し、地球外知的生命から発せられたものがないか探すというもので、この方式のプロジェクトの幾つかでは惑星協会やSETI協会が重要な役割を果たしている。1970年代からは電波のほかに、光学望遠鏡を使って地球の人類と同等以上のテクノロジーを持つ知的生命体ならば発する可能性のある大輝度レーザー光を検出する試み（OSETI、光学的地球外知的生命探査）もなされており、専用望遠鏡も存在する。この他にも、ダイソン球発見を目指し、光学的な観測結果と赤外線望遠鏡による観測結果の比較を行う分野、地球外文明が惑星系の中心星へ核廃棄物を投棄しているという仮定で、その証拠を分光学的に調査する観測、地球外知的生命が地球周囲に探査機を送り込んできていると仮定し、それらが配備されている可能性がある領域の撮影を行い捜索する分野などもある。ガンマ線バーストが地球外知的生命の恒星船の航行による痕跡であるという仮説を検証するため、宇宙探査機で得られたデータが調査されたこともある。

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スーパー・アース
1995年にペガスス座51番星にて系外惑星が発見されて以来、観測された系外惑星の多くは木星質量前後の巨大ガス惑星であった。しかしその後技術・精度の向上に伴って土星、さらには海王星クラスの低質量惑星が次々と発見され、2005年以降は地球の数倍程度とみられる惑星も報告されるようになってきた。これらのうち地球の10倍程度程度の質量を持つ地球型惑星をスーパー・アース（巨大地球型惑星）と呼ばれるようになった。

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驚異の未来生物: 人類が消えた1000万年後の世界
また、ほかの地域に生息している物は一応描かれないが、ここでも生息している種類に関しては世界中に生息する生物、アジアやオーストラリアの生物などの内、近縁種が描かれる
　『驚異の未来生物　人類が消えた1000万年後の世界』 マルク・ブレー、 セバスティアン・ステイエ 作。2017年　創元社。 森健人 監修 遠藤ゆかり翻訳

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エンケラドゥス (衛星)
2015年3月、東京大学や海洋研究開発機構などの国際研究チームは、カッシーニ探査機が検出した微粒子の中に、岩石と熱水が反応してできる鉱物の微粒子「ナノシリカ」が含まれていることが確認されたと発表した。模擬実験を行ったところ、ナノシリカができるためには摂氏90度以上の熱水環境が必要と判明し、現在も活動が続いている可能性が高いことが分かった。地球の深海底の熱水活動は生命誕生の場の1つと言われ、研究チームは「地球外生命の発見に向けた前進」と捉えている。

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太陽系外惑星
2009年5月28日、位置天文学法（アストロメトリ法）と呼ばれる観測方法を用いて初めて太陽系外惑星候補を発見したと発表された。この太陽系外惑星はVB 10（グリーゼ752B）と呼ばれる小型の恒星を公転しているが、後のドップラー分光法による観測では検出されず、存在はまだ確定していない。

neg:
ラブカ
2004年8月27日、米国のブレーク海台で遠隔操作無人探査機 (ROV) のによって、初めて深海での姿が観察された。多くの専門家は、シーサーペントの目撃報告の一部は本種によって説明できると考えている。本種はそれほど大きくないが、より大型の化石種が生き残っていると信じている未確認動物学者もいる。

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外部太陽系の植民
2006年3月、NASAのカッシーニ探査機がエンケラドゥスで液体の水の証拠と見られる現象を発見、地表から数十m程度の部分に液体の水が存在する可能性がでてきた。もしこの発見が確認されれば、それは液体の水がエンケラドゥスでは他所より、例えばエウロパ（上記参照）よりもはるかに簡単に集められることを意味する。水（特に液体の水）の発見は天体上への植民の可能性を劇的に改善させる。

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地球外知的生命体探査
1959年、科学雑誌『Nature』上にとフィリップ・モリソンが初めて地球外生命体に言及する論文を発表。その論文で「地球外に文明社会が存在すれば、我々は既にその文明と通信するだけの技術的能力を持っている」と指摘した。またその通信は電波を通して行われるだろうと推論し、当時の学界に衝撃を与え、これを契機として地球外文明の探査が始まった。

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ケプラー (探査機)
2011年1月、ケプラー計画最初の地球型系外惑星ケプラー10bが報告された。この惑星は地球の4.5倍の質量と1.4倍の半径を持ち、地球と同様の岩石惑星と見られている。ただし恒星に近いため表面温度は1300度に達し、生命が存在する可能性はほとんど無い。

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ジャック・ヴァレ
ヴァレのET仮説に対する異論をまとめた論文としては、「未確認飛行物体の地球外起源説に抗する5つの議論」（ジャーナル・オブ・サイエンティフィック・エクスプロレーション、1990年）がある。
科学界の意見というのは、総じて世論の後追いをしてきたようだ。つまり「未確認飛行物体は実在しない」（自然現象仮説）とするか、もしそれが存在するのならば「それは我々が宇宙を旅行してきた進んだ種族の訪問を受けていることの証拠であるに違いない」（地球外仮説、すなわちET仮説）とするか、のいずれかである。が、UFOの調査というのはこの二方向のいずれかを追究せねばならぬわけではない、というのが著者の見解である。集積されてきた情報のデータベースは幾つかのパターンを示しており、それらはおおむね「UFOは現に存在しており、これまで認識されたことのない現象のあらわれであるが、諸々の事実は＜宇宙からの訪問者＞といった、皆が共有している概念を支持しているわけではない」ということを明かしている。以下に明示する5つの議論は、ET仮説と矛盾をきたすものである。

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ケプラー10b
ケプラー10b(Kepler-10b)は太陽系外惑星として最初に確認された岩石で出来た惑星である。NASAのケプラーミッションの数か月に及ぶ観測データの分析により、岩石で構成された可能性がある惑星が主星ケプラー10の前を横切ったことを確認し、2011年1月10日に発表された。ケプラー10bは地球の3.33 ± 0.49倍の質量と1.4倍の半径を持つが、主星のすぐ近くを公転しており、生命が存在するには過酷すぎると考えられている。その存在はハワイ島のW・M・ケック天文台によって発見が改めて確認された。

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地球外生命
地球にも熱水噴出孔付近など、摂氏400度を超え、太陽光も届かない過酷な環境でも生物が生きているという事実から、エウロパなど宇宙の星々にも、微生物などの地球外生命が存在するのではと語るNASAの研究者もいる。

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太陽系外惑星
何世紀にも渡って、多くの科学者、哲学者、SF小説作家は太陽系外惑星が存在すると考えていた。しかし、長らくそれを発見する方法はなく、どのくらい存在するか、どれだけ太陽系の惑星に似ているかを知る手段もなかった。19世紀までに太陽系外惑星を発見するために提案された観測方法は、全て天文学者によって否定されていた。太陽系外惑星の存在を示す最初の証拠は1917年に記録されたが、それが認められることは無かった。科学的根拠に基づいて初めて太陽系外惑星の存在を示す証拠が記録されたのは1988年である。その直後、1992年にパルサーPSR B1257+12を公転する史上初めての太陽系外惑星が確認された。初めて発見された、主系列星を公転している太陽系外惑星はペガスス座51番星のすぐ傍を4日で公転している巨大ガス惑星で、1995年に発見された。

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オウムアムア (恒星間天体)
オウムアムア (1I/2017 U1) は、2017年に発見された、天体観測史上初となる太陽系外から飛来したと目される天体である。発見された当初は太陽系内の彗星や小惑星と考えられたため C/2017 U1 や A/2017 U1 という名称で呼ばれていた。

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超新星
我々が住んでいる地球も一部の三葉虫の絶滅など、周囲の星の超新星爆発の影響を受けたと思われる痕跡がいくつか発見されている。

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地球外生命
この論文は自然科学者らに衝撃を与え、一般人も知的生命体がこの宇宙に存在する可能性について大真面目に語り、様々な憶測、様々な空想が語られるようになっていた。

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広域赤外線探査衛星
2014年3月7日、NASAは、太陽系内に存在が予測されている仮説上の天体「惑星X」について、WISEの観測データからはその存在を示す証拠は発見できなかったと発表した。また、WISEの観測データから「太陽より26,000天文単位以内に新たな木星質量（地球の約318倍）以上の天体は存在せず、10,000天文単位以内では土星質量（地球の約95倍）の天体も存在しない」という研究結果がまとめられた。

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ノウンスペース
人類は宇宙探査の過程で、いくつかの高等な地球外生命に遭遇することになる。下記はその一覧である。なお、これらの種族名は大半が「人類側の呼び名」であり、彼ら自身が自らをそう呼ぶ「本当の名」ではないことに注意。本当の名と確認されているのはクジン人・パク人・スリント人である。さらにいくつかの作品では知的生物としてのイルカや数多くの人間の亜種が描かれている。ノウンスペースのほとんどの生物は生化学的に（細胞レベルで）似通っている。これは共通の祖先、すなわちスリント人が食料生産のために多くの惑星で培養していた微生物から進化したためと考えられている。

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ターシノコッカス・フェニシス
ターシノコッカス・フェニシスが発見されている場所は地球で2か所のみである。それはアメリカ航空宇宙局のケネディ宇宙センター、およびフランス国立宇宙研究センターのギアナ宇宙センターにあるクリーンルーム内である。初めて発見されたのはケネディ宇宙センターであり、2007年に火星探査機のフェニックスが打ち上げを控え、クリーンルーム内の微生物検査を行っていた床から発見された。続いて、2009年に欧州宇宙機関がハーシェル宇宙望遠鏡の打ち上げを控えていた際に発見した。その後の調査で、ケネディ宇宙センターの1P05MA株とギアナ宇宙センターのKO_PS43株は同一の種であり、しかも既知の生物とはわずかながら異なる性質を持つことから、新属新種に分類できることが分かった。2013年に、この生物は2つの株を根拠に "Tersicoccus" 属 、1P05MA株をタイプ株として "Tersicoccus phoenicis" と命名された。属名はラテン語でクリーンを意味する "Tersi" と球菌を意味する "coccus" から、種小名は最初に発見されたクリーンルームにあった探査機フェニックスにちなむ。

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生物衛星
地球圏以外にも、火星の衛星フォボスに微生物を運び、地球に帰還させる惑星協会のLIFE () がある。ロシアの火星探査機フォボス・グルントに搭載され、2011年11月9日に打ち上げられたが、地球周回軌道からの離脱に失敗した。ただしこれは人工衛星ではなく探査機に取り付けられる実験モジュールであった。

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ZONE ゾーン
ドライブに出かけた5人は、郊外に不気味な巨大工場の廃墟を発見する。軽い度胸試しをするつもりで中に入ると、未知の地球外生命体の巣があった...

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地球外生命
NASAなどによって地球外知的生命がいるのかどうか探査が行われている。(SETI)

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国際天文学連合
なお、有名な小天体命名委員会（小惑星命名委員会）は、第20委員会の一部である。惑星定義委員会は、臨時の小委員会である。
電磁波などにより地球外知的生命が発見された場合の指針である「地球外知的生命の発見後の活動に関する諸原則についての宣言」が国際宇宙航行アカデミー (IAA) によって作成・採択されている。国際天文学連合などもこれを採択されている。これによると「発見者は信頼しうる証拠と判明するまでは公開してはならず、関連する国家の機関に通報する」と定められている。発見後、天文台などの関係機関で信号を精査するなど信憑性を検討し、地球外知的生命の発見が確実となった時は発見者が宇宙法に従い国際連合事務総長に報告し、その後、世界に公表することになっている。詳しくは地球外知的生命体探査を参照。

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ケプラー186f
ケプラー186fは、太陽以外の恒星のハビタブルゾーン（生命が存在する可能性のある領域）内において、初めて発見された地球に近いサイズの惑星である。アメリカ航空宇宙局 (NASA) のケプラー探査機のトランジット法による観測により、内側の他の4つの惑星（いずれも地球より大きい）と同時に発見された。 この発見には、3年に渡る観測結果の分析が必要であった。発見は2014年3月19日のカンファレンスにて初めて公開され、その後4月17日に科学誌サイエンスにて完全に公開された。

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地球外生命
1970年代から天文学者が主に電波望遠鏡を用いて地球外の知的生命の活動の兆候を探索しているが、未だに地球外生命体の存在は確認されていない。

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未確認飛行物体
1975年11月、アメリカ合衆国アリゾナ州の国有林地帯で、発光する飛行物体を森林作業員である7名が目撃した。その内の1人であるトラヴィス・ウォルトンが飛行物体に駆け寄ったところ、青い閃光がトラヴィスを撃ち倒した。残りの6名はその場から逃げ、10分後に戻ってくるとトラヴィスの姿と飛行物体は消えていた。直ちに捜索が行われ、50人以上の人員が3日間の捜査を行ったが骨折りに終わった。事件から5日後、トラヴィス本人から公衆電話で連絡があり、生存が確認された。トラヴィスの証言によると、意識が回復した時にはUFO内のベッドに寝かされており、周りには肌白くて、体毛のない、異様に大きな目を持った人間の胎児そっくりの生物がいて、こちらを凝視していた。トラヴィスは再び気を失い、気が付けば森の中に倒れていた、とのことであった。

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地球
地球は21世紀初頭において、知られている中で唯一生物（生命体）の確認されている天体である。生命は地表だけではなく、地下10km程度から上空100kmに至る広い範囲に存在する。大気の組成（酸素の濃度）は植物によって維持されている。
（例えば水が液体として存在できるような）生命に必須と思われる環境が成立している天文学的領域をハビタブルゾーンと呼ぶ。地球は、このハビタブルゾーンの中に存在している星である。

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代わりの生化学
宇宙生物学の見地から、現在知られているタンパク質や脂質、糖質、核酸などの有機化学に基づくシステム以外の生化学によるシステムの理論や仮説がごく一部で研究されている。しかし、2009年現時点では、炭素を基盤としない生命は発見されていない。

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グレイ (宇宙人)
しかし、これに対して、死亡した翌朝に目や性器などが切り取られているのが発見される例や切り口に焼け焦げの跡があった例などに加え、突如として急増したこの事件を牧場主が野生動物の捕食と見分けられなかったというのにも無理があり、矛盾点がいくつかあることから報告を疑問視するものも多く、「カルト集団による仕業である」という意見や、「チュパカブラ」と呼ばれるアメリカ南部からメキシコにかけて目撃例が報告される未確認生物の一種によるものではないかと言う説も一部にはある。

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銀河系外惑星
重力マイクロレンズを利用してアンドロメダ銀河で惑星と思われる天体が発見された。光度変化のパターンは6から7木星質量の惑星を従えた恒星によるものに一致していた。これはアンドロメダ銀河に惑星が報告された最初の例となった。ただしこの報告もマイクロレンズ現象に基づいており、再現性は無い。

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体外離脱
体外離脱現象は、エジプト文明、北米インディアンやオセアニアやヘブライの文化、ギリシア哲学、中世の錬金術、ヒンドゥー教やイスラム教などの文化で見られる。ディーン・シールズの研究によると、44の非西欧文化の中で体外離脱現象が見られない文化は3つしかないという。また、人類学者のエリカ・ブルギニオンが世界中の488の文化を調査したところ、その89%において体外離脱についての何らかの言い伝えが存在したという。

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月以外の地球の衛星
過去に様々な「第2の月」の存在が提唱されたが、全て反証され否定された。2014年2月現在、地球に存在する自然衛星は月のみである。また、一時的に地球の周回軌道に入ったことのある天然の天体で、2014年2月までに実際に観測されたのは の1例のみである。

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地球の出
ライフ誌で組まれた特集「世界を変えた100枚の写真」で自然写真家のガレン・ローウェルはこの「地球の出」を「史上最も影響力を持った写真」と呼んでいる。「地球の出」という名が初めて活字になったのは、1968年12月にシカゴ・トリビューンに掲載されたAP通信の写真につけられた解説である。1966年にルナ・オービター1号が最初の地球の出を白黒写真に収めているが、こちらはあまり知られていない。スケジュール通りであれば撮影対象でなかった「地球の出」は、1972年に撮影された「ブルー・マーブル」とともにまったく新たな地球のイメージをもたらした。それまで「巨大で」「なかば無限大」であった地球は、ジョン・ダウニングによれば、いまや可憐かつ孤独な惑星であり、人々に保護をもとめる存在となったのだ。「地球の出」はそうしたエコロジカルな世界観のもとで、さまざまな環境運動の旗印に用いられ、20世紀において最も広く流通した画像の一つになった。

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タイタン表層海探査
タイタンは地球外生命の探査にとって非常に重要な候補とみなされており、この探査では地球とは全く異なる生化学に基づくタイタンの生命が発見される可能性がある。 何人かの科学者は仮説として、タイタンにおける炭化水素の化学が無生物的なものと生命を形作るものの閾値に混ざっていた場合、生命を区別するのは難しいだろうとしている。 さらに、極寒のタイタンでは、生化学的な構造物のために利用できるエネルギーが限られることから、水を基盤とした生命は熱源なしでは凍り付いてしまう。 しかしながら、メタンを基盤とした仮説上の生命が存在する可能性も示唆されている。 TiMEの主任研究者であるEllen Stofanは、タイタンの海で我々が知っているような生命が見つかることは無いだろうとしつつも、「この海の化学が私たちに有機的なシステムがどうやって生命に進化するのかを教えるかもしれない」と述べている。

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TrES-1
我々の太陽系以外に衛星はまだ発見されていないが、これらの衛星は木星型惑星の周りで、生物が存在しうる環境を作り得ると考えられている。

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宇宙生物学
前者では、地球外生命体の探査・推測を主に扱い、火星などの太陽系内の天体に関しては探査機を用いて、太陽系外の銀河系に生存しているかもしれない生命、とりわけ、高度な文明社会を持つと考えられている生物に関しては電波によるコミュニケーションを図ろうとしている（参照:地球外知的生命体探査）。そのほかにもドレイクの方程式や代わりの生化学といった地球外生命体の存在可能性・生体システムの考察がなされている。

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ケプラー296e
地球に似ているとされているが2013年に発見されたケプラー62eとケプラー62f、そして2014年4月に発見されたケプラー186fほど注目されていなかった。しかし2015年に発見された、より地球に似ているとされている3つの太陽系外惑星（ケプラー438b・ケプラー440b・ケプラー442b）との比較として掲示された際、初めて注目されるようになった。

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メタン菌
大気の成分にメタンが含まれる惑星や衛星が存在し、地球外生命としてメタン生成菌が存在する可能性がある。事実、初期の原始地球には存在したと考えられ、その子孫が現在のメタン菌であるとされる。

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地球類似性指標
2011年のアストロバイオロジーの論文とそこに記述されたESIの値は、論文の発表直後からメディアの関心を集め、太陽系内では火星が2番目に高いESIの値（0.70）を持つことが報道された。また、太陽系外惑星のESIはより大きな注目を浴び、ケプラー438bは確認された地球以外の惑星として最も高いESIを持つことが伝えられた。

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宇宙怪獣
宇宙怪獣（うちゅうかいじゅう）とは、地球外出身の怪獣を指す語である。現在、地球外生命の存在は確認されていないので、現時点における宇宙怪獣は全てフィクションに登場する架空の存在である。

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地球外知的生命体探査
1999年5月に始まったこの試みは、予想をはるかに上回る支持を得て2009年6月現在で約600TFLOPSという途方もない計算能力を誇っている。ちなみに、BOINC移行前の2004年1月の時点では約63TFLOPSであった。これは、ボランティアによる分散コンピューティングへの参加という試みにおいて先駆的な事例となった。

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生命は宇宙から来た
生命の起源を宇宙のどこか別の場所に由来するといういわゆる「パンスペルミア説」を主張する本である。傍証として著者らが主張するのは、いろいろな生物のもつ能力のうちに地球の環境では無用な能力を持つこと（ショウジョウバエが地球に存在しない波長の紫外線を見ることができる）や、種の世代寿命と変異の蓄積の間の関係が見られないこと、昆虫類の中間的な化石資料の見つかっていないことや1963年に行われ後に中止されたジェット推進研究所の高空気球によるバクテリアの回収実験で、高空にいくほどバクテリアの密度が高くなったという非公式な結果があげられ、生命は地球上で進化したのではなく宇宙から降ってきた遺伝子がもとになった可能性を組み立てたものである。

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ケーララの赤い雨
ルイらの考えを支えるデータや論文を出した人は現在のところいない。2006年にルイらは科学論文誌「」に、「"ケーララの赤い雨の現象とそれが地球外から飛来した可能性"」と題する論文を発表した。この論文では、赤い雨に含まれていた微生物が宇宙由来である旨が繰り返されているが、苛酷な環境で成長できるとした先の主張は述べられていない。この論文の結論の一つは、赤い雨に含まれる粒子が生物細胞であり、それが彗星から来たものであり、これはパンスペルミア現象の一つであるというものだった。2008年8月にも、ルイらは宇宙生物学学会でこの説に基づいた発表をした。発表要旨には、これらの細胞は300℃でも成長可能だが、これらの細胞の分子構成は明らかにされていない、と述べられている。

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E.B.E (X-ファイルのエピソード)
「E.B.E」（原題:"E.B.E."）は『X-ファイル』のシーズン1第17話で、1994年2月18日にFOXが初めて放送した。本エピソードは「ミソロジー」に属するエピソードである。なお、タイトルのE.B.EとはExtraterrestrial Biological Entity（地球外生命体）の略称である。

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野人 (未確認動物)
目撃報告は中国、特に湖北省神農架地区に多く見られている。ただし、捕獲や射殺をしたという伝聞は残っているものの、実際に生物学的な検証が行われた例は知られていない。

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ケプラー20
5つのうち、ケプラー20eとケプラー20fは地球とほぼ同じ大きさの太陽系外惑星である。特にケプラー20eは大きさが地球の0.868倍とされ、それまでで発見されていた太陽系外惑星の中で最も小さく、かつ最初に発見された地球より小さい太陽系外惑星であった。それまでの最小記録は地球の1.47倍の大きさを持つケプラー10bであった。ケプラー20fの大きさは地球の1.03倍とされたが、2016年のケプラー20gの発見に伴うパラメータ修正で大きさは1.003倍になり、地球とほとんど同じ大きさになった。ただし、表面温度はそれぞれ1040K(767℃)と705K(432℃)にもなり、生命は存在しないと考えられている。

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地球外の地形の一覧
地球外の地形の一覧（ちきゅうがいのちけいのいちらん）は、地球以外の惑星・小惑星・衛星などにある地形について記された項目の一覧である。

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太陽系外惑星
2009年3月6日、アメリカ航空宇宙局（NASA）は新たな太陽系外惑星宇宙機ケプラーをケープカナベラル空軍基地から打ち上げた。地球周回軌道に投入されたCOROTとは異なり、太陽周回軌道に投入され、はくちょう座とこと座周辺に位置する10万個以上の恒星が観測対象となった。同年5月から本格的な観測を開始し、2018年8月27日時点で2,327個の太陽系外惑星を確認し、さらに4,496個の太陽系外惑星候補を発見している。初めてケプラーによる観測で発見された5つの惑星（ケプラー4b・5b・6b・7b・8b）は、2010年1月にワシントンD.C.で行われたで、その観測結果が発表された。

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地球外知的生命体探査
1971年には1,000基の電波望遠鏡を連携させることで、地球外からの電波信号探査を行うという「サイクロプス計画」（サイクロプスとはギリシャ神話に登場する一つ目の巨人である）がNASAによって計画されたが、資金の目処が立たず頓挫した。

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タキオン
1974年3月8日に、ロンドン発の外電が「オーストラリアの物理学者によって、タキオンの存在を示唆する実験結果が検出された」と報じたが、これは間違いであったと考えられている。現在、タキオン粒子の実在に関する実験的証拠は見つかっていない。

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太陽系外惑星
太陽系外惑星の発見は、地球外生命探索への関心を強めてきた。地球上における生命の前提条件である、液体の水が表面に存在する可能性がある領域ハビタブルゾーン内を公転する惑星には、より大きな関心が集まっている。惑星の居住可能性についての研究において、生命が存在しうるのに必要な惑星の地球との適合性には、それ以外にも様々な要因が考慮する必要がある。

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俗信
世界の生物種には未発見のものが多いため、架空の生物とされたものが発見され実在する事例として扱われる可能性もある。その一方で世界的な環境破壊の影響を受け、架空の生物とされていたが実際は未発見のまま絶滅していた事例が発生する可能性もある。

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グレイ (宇宙人)
中にはグレイは両生類ではないかとの説もある。日本ではキジムナーや河童として、世界各地ではドーバーデーモン等として目撃されている水棲未確認生物がグレイであるとする説である。

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未確認飛行物体
地球外起源説が一般に普及する際に大きな影響力を与えたものは、米国の「ライフ」誌に1952年に「我々は宇宙からの訪問を受けているのか？」と題して掲載された記事である。著者はロバート・ジナとH.B.ダラッチの2名であり、この記事のために未公表の10のUFO目撃の事例が機密解除されたと言われる。当記事では「UFOの挙動は地球上の材質によるものでは考えられない」とUFOの気球説、他国の秘密兵器説が批判された。また、民間研究者であるドナルド・キーホーの著作やSF雑誌編集者であるレイモンド・A・パーマーの影響も大きい。「トゥルー誌」にキーホーが寄せた「空飛ぶ円盤は実在する」という記事は1950年代のアメリカのUFO観に大きな影響を与えた。

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生物発光
陸上生物では生物発光はそれほど一般的ではなく、比較的限られた種類にとどまる。陸上で生物発光をする生き物としてよく知られているものには、ホタルやツチボタル（ヒカリキノコバエ）、フェンゴデス科（甲虫の一種）の仲間などがある。他の昆虫（幼虫を含む）、環形動物、また菌類の一部にも生物発光を行う能力があることがわかっており、発光色には様々な種類のものをみることができる。

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ライフ (2017年の映画)
国際宇宙ステーション（ISS）のクルーは火星探査機の回収に成功した。探査機が持ち帰ったサンプルを分析した結果、地球外生命体の存在を示すものであることが判明した。喜びに沸くクルーだったが、実験の過程でサンプルが知性を持つようになったことが判明する。急速に成長するサンプルによってISSに閉じ込められたクルーは、地球を守るために孤立無援の状況下で戦うことになる。

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地球外生命
パーシヴァル・ローウェル（1855年 - 1916年）は火星を観測して、その表面に「運河」や「人面岩」など人為的な建造物に見える巨大構造などを認め（見えたと信じ）、文明の存在を示すものではないかとする説を著作で唱えた。だが、パーシヴァルが見たと思ったものは、自然の地形であったことが、後のマリナーやマーズ・オブザーバーなどの詳細研究で解明され、知的な生命体が火星にいないことから、太陽系内には地球人以外に知的生命体が存在する可能性はないようだ、と判断されるようになった。

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仮説上の天体
地球外知的生命体探査 (SETI) とは観測天文学的に言えば、ある種の特徴的な電波を発する電波天体の捜索である。この「天体」の存在は1960年ごろから予想されているが、現在にいたるまで、確実な発見はない。

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タリスマン (海洋調査船)
19世紀半ばまでは、海洋の深海に生物は存在しないと考えられていた。例えば、ニコラ・ボーダンの率いた艦隊でオーストラリア沿岸を調査した博物学者、フランソワ・ペロンは海洋の底は氷に覆われていて生物は存在しないと主張し、地中海を調査したイギリスの海洋学者、エドワード・フォーブスは深さとともに海洋生物が減り、500m以深は無生物帯であるという説を発表した。その後、ノルウェーのミハエル・サーシュが1850年、500m以深の海から19種もの生物を発見し、当時始まった海底通信ケーブルの敷設作業からより深い海域でも生物の存在が確認されると各国で深海生物の調査の機運が高まった。イギリスのチャールズ・ワイヴィル・トムソンとウィリアム・ベンジャミン・カーペンター（William Benjamin Carpenter）は、1868年からライトニング（HMS Lightning ）で北大西洋の調査を行い、有名なイギリスのチャレンジャーによる海洋調査が行われたのは1872年から1876年にかけてである。

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地球外生命
地球外生命（ちきゅうがいせいめい、、略称：ET）とは、地球大気圏の外の生命の総称である。

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地球外生命
以前、太陽系内の他の惑星にも生命が存在しているのではないかと推測されていたことがあった。温度や大気の組成や引力の大きさなどを考慮したところ、特に生命体が棲んでいる可能性が高いと考えられていたのが火星であった。火星に知的生命が棲んでいて地球にまでやってくる、といったストーリーのサイエンス・フィクション作品がさかんに書かれた。

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ユーリー-ミラーの実験
「生命が地球上で誕生したこと」「生命が原始大気の下の海中で産まれたこと」は多くの生物学者の推理するところである。しかし、そのためにはその素材となる物質が、恐らく多量に存在しなければならないが、現在の地球上では人工的な合成を除いて、そのような複雑な有機物は生物の体内以外では作られないと考えられていた。この実験は、生命発生の最初の過程が原始大気と海とを舞台にして生じる可能性を確かめようとしたものである。

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宇宙人
我々地球上生命の形態は、地球の環境（1Gの重力、1気圧の大気、水が液体で存在する気温など）に適応して進化を遂げた結果である。この事から、地球とまったく異なる異星の環境で進化を遂げた異星人は、我々の想像を絶する異質な形態をしているとも考えられる。それどころか我々の知る「生命」に当てはまらない存在である可能性すらあり、この観点から見るなら今までに火星などで行われた生命探査も不十分かつ現在の技術・知識と常識内のものであるとも言える。他の生命体が水や酸素を必要とすることを前提にした探査すらある。

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宇宙生物学
人間以外の動物の研究は、時間的な問題と長期的な宇宙空間での飼育技術の難しさから現在までの宇宙における動物のデータは限られている。ただし、動物の行動や発生といった限定的なものはいくつか実験されている。

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未確認飛行物体
1957年12月から翌年の1月にかけて、ブラジル海軍が国際地球観測年に向けての観測基地を南大西洋に浮かぶトリニダーデ島に設営する際に、数回にわたり観測隊員や島民が円盤型の飛行物体や光を目撃したとされる伝達情報。日本のUFO愛好家の間では昔からあった有名な話であり、たびたび出版されている。出版物などで同島を「トリニダーデ島」と呼ぶが、正しい名称は「トリンダージ島」（Trindade、ポルトガル語であり綴りが異なる）である。トリニダーデ島（Trinidad、元来はスペイン語）とは北半球のカリブ海にある別の島であるので、誤訳といえる。超常現象としてのUFOの話にはこのような誤訳が多い。

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ラエリアン・ムーブメント
異星人は自らをエロヒム（ヘブライ語で「天空から飛来した者たち」の意）と名乗り、2万5千年前に、彼らの科学者たちが地球にやってきて、生命創造実験を開始したと語った。彼らの惑星では、生命創造実験は危険であるとされ、禁止されていたからである。彼らは地球で、ひとつの大陸を形成した後に、化学物質から植物の細胞を創造した。全ての生命を創造し、現代で言うエコロジーと呼ばれる生態系を作った、とされる。

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地球外知的生命体探査
元々は「CETI」と言い、「地球外知性との交信」(communication with extra-terrestrial intelligence) とオズマ計画で対象となったくじら座τ星のラテン語名 ( Ceti) をかけたものであったが、後にNASAの学者が「SETI」とスペルを変えて使い始め、意味も「地球外知性の探査」(search for extra-terrestrial intelligence) となった。これは当面行う事は向こうからの電波を受けるだけで、交信では無いという理由によるもの。

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南極石
地球外では、火星のコロンビア丘陵でも火星探査車スピリットによる調査で報告されている。

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ターシノコッカス・フェニシス
特に地球外の天体に着陸や墜落する可能性のある宇宙探査機は、地球の生物によって天体を汚染しないために、生物の除去が行われている。しかし、ターシノコッカス・フェニシスがクリーンルーム内で見つかったことで、今まで十分と思われていた滅菌処理が不十分である可能性を示している。また、すでに地球の生物によって他の天体が汚染されている可能性もある。クリーンルームにおいて生存できる事は、宇宙空間においても十分生存する可能性を示すからである。

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地球外知的生命体探査
オズマ計画以降、OZAP、MANIA（旧ソビエト〜ロシアのOSETI）、SERENDIP、SUITCASE SETI、SENTINEL、BETA、カール・セーガンも参画したMETA、PHOENIXなど21世紀初頭までに約100のプロジェクトが、アメリカを中心に各国で実施されている。2007年からは、SETI研究所のATA（アレン・テレスコープ・アレイ）による観測が行われている。2010年には、オズマ計画50周年記念・世界合同SETI、ドロシー計画が実施された。プロジェクトのうち一つは、SETI@home（セティ・アット・ホーム）と呼ばれる。これは、プエルトリコのアレシボ天文台によって収集された宇宙から届く電波を解析し、人為的に発信されたと思われる信号を検出することによって行われる。

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ULTRAMAN (映画)
他の生物に寄生・吸収することで成長・進化できる謎の生命体。青い発光体の状態で地球に飛来し、調査に来た海上自衛官・有働貴文と融合した。「ザ・ワン」とは、日本で初めて確認された地球外生物であることから名付けられたコードネームである。ベルゼブア形態以降は、吸収した生物の頭を模した首が肩に現れる。

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星虫
地球外生命体が確認された近未来の日本、少女友美が宇宙飛行士を目指して密かにトレーニングをしていた。そんなある日、宇宙から飛来した謎の生命体「星虫」が、世界中の人間の額に吸着する。星虫には身体能力を大幅に増幅するという効果があり、拒否反応を示せば簡単に取れることもわかった。

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地球外生命
火星に知的な生命はいないにしても、原始的な生命に関しては、火星はかつて大気と液体の水を持っていたと考えられているので（という証拠とされるものが見つかっているので）、生命が発生していた可能性もある、と考えられている。

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生命
また、地球生命の起源を地球外部に求める説も存在する。20世紀初頭にスウェーデンのアレニウスによる提唱に始まるパンスペルミア（胚種普遍説）は、細胞や生命の種が宇宙から飛来する場合に長期間受けるであろう有害な宇宙線を例にした否定論も多く、賛否入り混じったさまざまな議論が行われた。その一方で、生命の材料足りえる有機化合物が宇宙空間に存在する証拠は数多く積み上がっている。隕石中からは、古くは1806年のアライス隕石から発見されている。本格的な研究は20世紀中ごろから始まり、アミノ酸・核酸塩基・炭化水素・ポリフィリンなどの発見が相次いだ。1986年3月にハレー彗星が地球に近づいた際、日本・ヨーロッパ・ソ連は計5基の観測器を送り込み、様々な分析を行った。その結果、アミノ酸合成の中間物にあたるシアン化水素やホルムアルデヒド、酸化炭素・炭化水素・アンモニア・硫化水素や硫化炭素・ヒドラジンなどが発見された。彗星は、太陽系形成初期の物質を維持していると考えられ、これが海を形成した後の地球に降ったならば、彗星から生命の材料たる有機化合物が供給された可能性がある。また、地球以外の天体にも同様に材料を分け与え、条件がそろえば生命が発生したことを否定できない。電波天文学の発展が明らかにした星間物質の組成には、多様な有機化合物が発見されている。このような結果から、生命の素材を地球内部の化学合成だけに限定する必然性は段々と薄れつつある。

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ケプラー452b
地球外知的生命体の痕跡を探すSETIの研究者は望遠鏡を使って、初めて太陽に似た恒星のハビタブルゾーン内を公転していて、地球に近いサイズであるケプラー452bでの探査をすでに開始している。SETIの研究者が使用しているカスケード山脈のアレン・テレスコープ・アレイ(ATA)を使って観測している。2015年7月時点で、ATAは20億を越える周波数の電波を使って観測を行った。これから90億以上の周波数の電波を使用して、地球外知的生命体の痕跡が無いか、観測していく予定である。

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ホット・ジュピター
従来、太陽系以外の恒星にも惑星は存在するだろうと言われており、1940年代から様々な系外惑星探査（プラネット・ハンティング）の試みがなされてきた。しかし、バーナード星など幾つかの星に有力候補が想定されてきたものの、いずれも否定され、太陽系の外の惑星は幻のままであった。SFの世界では多種多様な系外惑星が頻繁に登場するが、初めて現実に太陽系以外の恒星に惑星が発見されたのはようやく1990年代になってからである（詳細は太陽系外惑星の項を参照）。

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異種星
異種星は理論上の存在であるが、2002年4月10日の人工衛星チャンドラによる観測で、かつては中性子星と考えられていたRX J1856.5-3754と3C 58と名付けられた2つの星がクォーク星の候補であることが発見された。現在知られている物理学の法則に基づくと、前者は計算値よりも少し小さく見え、後者は少し冷たくなっており、これらは中性子よりも密度の大きい物質で構成されている可能性が示唆されている。しかし、これらの観測を懐疑的に見る研究者もおり、結論は得られていない。

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サイルリアン
『ドクター・フー』には多種多様な地球外生命体が登場するが、サイルリアンは地球外生命体ではなく人類誕生以前に地球に生息していた知的生命体であり、地球の先住民族に当たる。古生代シルル紀に生息していたとされているが、実際には新生代古第三紀始新世に生息していたと3代目ドクターは指摘している。ただし、マダム・ヴァストラが6500万年前のヒルや恐竜をその目で見たと証言していることから、実際には中生代白亜紀には高度な文明を築いていたことがわかる。事実、シリーズ7「恐竜たちの船」ではティラノサウルスやトリケラトプスなど多数の恐竜が乗ったサイルリアンの宇宙船が登場している。

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グレイ (宇宙人)
1970年代のアメリカで、家畜の目や性器などが切り取られて死亡しているという報告が多発。事例が起きる前後に未確認飛行物体の目撃報告が複数あることや、死体にレーザーを使ったような鋭利な切断面があること（なぜナイフでなくてレーザーであるのかは説明がない）、血液がすべて抜き取られていることなどの異常性から人間の仕業ではなく、宇宙人によるものではないかと騒がれた。

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未確認飛行物体
1998年10月19日、河北省滄州市の空軍基地上空にUFOが出現した。地上からも「キノコのような形」をして地上に光を放射しながら飛んでいく物体が目撃された。この軍用機でも民間機でもない飛行物体が4つのレーダー基地でも観測されたため、基地司令のリー大佐は迎撃命令を出した。発進した戦闘機には2名が搭乗していた。

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生きている化石
生きた化石と言っても、ごく普通に身近に生息するものもある。ゴキブリやソテツなどはその例である。しかし、化石でのみ知られ、はるか昔に絶滅したと考えられていた生物が、突然発見されることもある。シーラカンスやメタセコイアの発見は、現在では伝説的な物語として語られる。

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ガーデンオーダー
ネフィリムと呼ばれる存在は、この世界ではないどこかから呼び出されていると考えられている。
今より約70年前、世界大戦と呼ばれる状況で、ネフィリムの出現が初めて確認された。
ネフィリムは基本的に人間よりも大きく、個体によって様々な生物の特徴を備えている。
虫のような個体、四足歩行獣のような個体、竜のような個体、人型のような個体と外見は様々である。

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ほしのこえ
2039年、NASAの調査隊が火星のタルシス台地で異星文明の遺跡を発見し、突然現れた地球外知的生命体タルシアンに全滅させられた。この出来事に衝撃を受けた人類は、遺跡から回収したタルシアンのテクノロジーで、タルシアンの脅威に対抗しようとしていた。

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微生物
地球上のあらゆる生物圏に生息。上空5000mから、地下1000km以上、あらゆる水圏や土壌から発見される。他の生物体内にも、寄生、共生、関係不明の多くの微生物が生息している。

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宇宙生物学
1960年代の初期の宇宙探査により、太陽系内に地球外生命および地球外文明が存在する可能性は一旦ほぼ否定され、生命の探査は地球外有機物の探索が主となっていた。しかしその後の探査や研究によって、木星の衛星エウロパの地下に微生物状の生命が存在する可能性が示唆され、その探査の方法が真剣に検討されるなど、太陽系内の地球外生命の探査をめぐる状況は大きく変化している。