query: 日本に航空宇宙機関が設立されたのはいつ

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日本の宇宙開発
日本の宇宙開発は東京大学生産技術研究所の一研究班として始まっており、その元を辿れば戦前に航空機開発を行っていた東京大学第二工学部を基にしている。この研究班は1964年に東京大学宇宙航空研究所として独立した。1963年には国が航空宇宙技術研究所を立ち上げ、これに伴って航空技術は航空宇宙技術研究所が行うことになった。1969年に宇宙開発事業団が立ち上げられ、技術輸出の問題から宇宙航空研究所の研究開発は科学分野に特化していった。その後1981年には宇宙航空研究所が改組され、国立の宇宙科学研究所となった。1990年代から2000年代初頭にかけて行われた政府機構の整理と行政改革の機運に、ロケット発射の失敗が重なり、各組織の連携強化が必要とされてこれら機関が統一され、文部科学省の下の宇宙航空研究開発機構(JAXA)が立ち上げられた。2008年の宇宙基本法制定以降は宇宙開発関連は内閣の宇宙開発戦略本部などが主導している。

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航空宇宙技術研究所
航空宇宙技術研究所（こうくううちゅうぎじゅつけんきゅうしょ、通称：航技研、National Aerospace Laboratory of Japan, NAL）は、総理府（現内閣府）科学技術行政協議会により1955年（昭和30年）に設立された日本の研究所。当初は「航空技術研究所」の名称で設立され、8年後の1963年（昭和38年）に科学技術庁（現文部科学省）「航空宇宙技術研究所」と改称された。
省庁再編により2001年（平成13年）1月1日より「文部科学省航空宇宙技術研究所」となったが、独立行政法人化により同年4月1日より「独立行政法人航空宇宙技術研究所」と組織が変更された。2003年（平成15年）10月1日に文部科学省宇宙科学研究所（ISAS）、特殊法人宇宙開発事業団（NASDA）と統合され、独立行政法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）が発足し現在に至る。

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日本の宇宙開発
1963年に科学技術庁は航空宇宙技術研究所を設置した。航空宇宙技術研究所では宇宙技術の基礎的研究を行っており、このころから国も宇宙開発に徐々に力を入れ始めている。航空宇宙技術研究所は設備の不十分から宇宙技術の開発は行わなかったため、航空技術のみが航空宇宙技術研究所に切り離され、1964年に科学技術庁は別の機関として「宇宙開発推進本部」を設置している。

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航空会社
日本においては、運輸省の指導によるいわゆる45/47体制の下、長らく日本航空、全日本空輸 (全日空、ANA) 、旧：日本エアシステム (JAS、現在は日本航空と合併、1988年までは東亜国内航空(TDA)) の3社体制であり、日本航空は国際線全般と国内幹線、全日空は国内線全般と国際チャーター便、東亜国内航空は国内準幹線とローカル線というすみ分けがあったが、1986年にこの枠組みは崩れて、全日空は国際線定期便に、東亜国内航空は国際線への進出が可能となり、全日空は同年から国際線定期便に進出した。東亜国内航空は国際線定期便を就航させた1988年に日本エアシステムに社名を変更した。その後の全日空は国際線も含めて日本航空とほぼ並ぶ航空会社へ成長したが、日本エアシステムはその後の経営不振で2002年に日本航空への経営統合へ至った。一覧

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宇宙基本法
一方、日本の宇宙開発の基本方針は、本法案の策定時点では文部科学省の宇宙開発委員会で定められていた。これは旧科学技術庁が推進してきた実用目的の宇宙開発と、東京大学に端を発する宇宙科学研究が、省庁再編で文部科学省に統合されたことによる。このため、日本の宇宙開発は主に新技術の開発と実用化、宇宙科学の研究といった視点から進められてきた。この結果、多額の税金を投入して開発した技術であっても商業的な競争力が乏しく、衛星やロケットは日本政府以外からはほとんど受注できていなかった。日本国内の企業であっても、外国から衛星を購入し、外国のロケットで打ち上げている（実際には、衛星メーカーがロケット打ち上げごと契約することが多い）など、日本の宇宙開発が必ずしも国民生活の向上や経済の発展に貢献できていない現状にあった。

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調布航空宇宙センター
調布航空宇宙センターは1955年に航空技術研究所（1963年4月航空宇宙技術研究所に改称）として設立された。1961年2月に調布飛行場分室が設置され、2002年4月に調布飛行場分室は調布飛行場支所に改称された。

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航空本部
航空本部（こうくうほんぶ）とは、大日本帝国陸軍と大日本帝国海軍に存在した航空機運用のための部局。および、宇宙航空研究開発機構（JAXA）に存在した航空技術の研究開発のための部局。

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東西定期航空会
1926年に朝日新聞航空部が成立する。1928年8月にはドルニエ コメットを用いて定期旅客運送を始めた。しかし1928年10月30日に政府主導のもとに、日本航空輸送株式会社が設立され、東西定期航空会と、川西清兵衛が設立した日本航空株式会社は統合され、翌1929年3月31日には航空輸送業務を無償で譲渡し、消滅した。東西定期航空会は、飛行回数4009回、延べ5,767時間の飛行記録を残した。

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秋山豊寛
TBSに勤務していた1989年から1990年にかけて、民間人では初めて商業宇宙飛行を利用するとともに、ジャーナリストでは初めて宇宙空間から宇宙を報道。現在は、初めて宇宙に行った日本人として、宇宙探検家協会（ASE、“宇宙飛行を経験した宇宙飛行士”の国際団体）の会員にもなっている。また、旧ソビエト連邦の宇宙ステーションミールに滞在した唯一の日本人でもある。

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日本航空輸送研究所
日本航空輸送研究所（にほんこうくうゆそうけんきゅうしょ）は1922年(大正11年)6月4日に設立された日本の民間航空会社である。堺市の大浜水上飛行場を拠点に、堺‐小松島間の乗客･貨物･郵便の輸送業務、チャーター便やエアタクシー事業、堺‐高松、堺‐大分、堺‐白浜間の定期航空路線を開設した。後に拠点を大阪市大正区の木津川河口付近に移し、大阪‐別府間の路線などを開設した。1939年(昭和14年)10月31日に業務を停止した。

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国家宇宙研究開発機関
国家宇宙研究開発機関（National Space Research and Development Agency、NASRDA）はナイジェリアの宇宙機関。1998年に設立された。本部はアブジャ。

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宇宙航空研究開発機構
各省庁毎に分かれている宇宙開発政策を統合して一元的な宇宙開発を推進することを目的として、2008年8月27日に宇宙基本法が施行され、内閣に日本の宇宙基本計画における最高戦略決定機関となる宇宙開発戦略本部が設置されている。本部長は内閣総理大臣、副本部長は内閣官房長官と宇宙政策担当大臣、本部員は全ての国務大臣が務め、日本の宇宙開発における基本方針となる宇宙基本計画を策定する。宇宙基本計画に付帯される宇宙基本計画工程表では、JAXAも含めた日本の宇宙機関が行う宇宙機の開発と打ち上げの今後の長期的なスケジュールが示される。事務機能は後述の内閣府の宇宙開発戦略推進事務局が行う。

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陸軍航空本部
1920年（大正9年）5月、日本の航空開発に歴史的な足跡を残した臨時軍用気球研究会は、その任務を陸軍航空部と陸軍航空学校ほかに引き継ぐかたちで廃止され、それまで同研究会が保管していた飛行機および気球、ならびに工場とその器材は陸軍航空部に移管された。同年7月、陸軍航空部は近隣の麹町区隼町（通称は三宅坂）に新設した庁舎へ移転した。また、参謀本部には同年8月、第一部第二課（作戦）に航空班が新設された。さらに同年9月、新たに補給部支部を岐阜県各務原に設置した。従来より所沢にあったものは補給部所沢支部と名称変更、新設のものを補給部各務原支部とし、所沢は東日本の、各務原は中部日本以西の各部隊および学校に対する補給業務を担当することになった。

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日本ロケット協会
日本ロケット協会（にほんロケットきょうかい、英語表記：Japanese Rocket Society, JRS）は、宇宙科学・技術の進歩・普及・発展に寄与することを目的に1956年に設立された任意団体。日本の宇宙開発では最も歴史のある組織である。

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宇宙科学研究所
その頃、日本の航空開発も、1952年（昭和27年）の独立を経て、1957年の完全解禁を見越して後のYS-11の構想が立ち上がり始めており、科学技術庁は、製造を行う「日本航空機製造」と並列して、技術研究を行う「航空技術研究所」（NAL）を1955年に発足させた。

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大日本航空
第二次世界大戦（太平洋戦争）敗戦まで、日本はドイツやアメリカ・フランス・イギリスなどと並ぶ世界的な航空技術先進国のひとつであった。これは民間航空においても同様であり、1929年（昭和4年）に設立された日本航空輸送株式会社は、日本の主要航空路および日本の租界が置かれていた中国大陸を結ぶ航空路を自国が製造した旅客機で運航しており、北東アジアにおける航空網の中心的存在であった。

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宇宙友好協会
1957年（昭和32年）8月、航空ジャーナリストの松村雄亮によって設立される。設立には久保田八郎、小川定時、橋本健らが参加した。当時の活動内容は、その「友好」という名が示す通り、空飛ぶ円盤（およびその搭乗者である宇宙人）との接触と交流を目的としており、テレパシーで空飛ぶ円盤に呼びかける観測会を開いていた。中でも1959年（昭和34年）6月27日の観測会は7月1日にラジオ東京で放送されている。ちなみにUFOコンタクトでの「ベントラ」という掛け声（アメリカ合衆国のが主張する「宇宙語で宇宙船を意味する語」）を日本で広めたのはこの団体である。

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銀河連邦
銀河連邦サミット・フォーラムの開催、子ども留学交流事業の実施、スポーツや経済面での交流が主な活動である。銀河連邦は相模原市の呼びかけにより1987年（昭和62年）11月8日に「建国」された。かねてより日本国内の自治体との友好都市関係の構築を模索していた相模原市が、市内へ宇宙科学研究所（ISAS。2003年に他機関と統合されJAXAの一部門となる）が移転するのを機に、ISASの研究・観測施設がある国内の自治体との交流を計画したことが発端である。発足当時の構成自治体は以下の2市3町であった（括弧内は共和国名）。相模原市の人口50万人突破を記念して開催された市民祭典において「建国式」が挙行され、アメリカ航空宇宙局 (NASA)、欧州宇宙機関 (ESA)、ソ連宇宙科学研究所 (IKI) などからは祝電やメッセージが寄せられた。

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陸軍航空本部
1909年（明治42年）7月、臨時軍用気球研究会官制（勅令第207号）が施行され、臨時軍用気球研究会が設立された。同研究会は名称と異なり対象が飛行機中心で、陸軍主体の政府機関であった。以後約10年間、陸軍航空の研究開発は臨時軍用気球研究会が担当し、飛行場の選定、操縦要員の欧州派遣に始まり外国製飛行機購入の決定、飛行機および各種器材の試作その他の責任を担った。1910年（明治43年）12月には研究会委員の日野熊蔵、徳川好敏両大尉が日本での初飛行に成功している。陸軍は第一次世界大戦に臨時編成の航空隊を投入し戦果をあげ、1915年（大正4年）に航空大隊を設立、交通兵団に編入した。

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東海大学航空宇宙科学博物館
1943年4月に航空科学専門学校を開校した現在の東海大学が、航空宇宙知識の普及、啓蒙に貢献する東海大学航空宇宙科学博物館として、当時の静岡県清水市三保2389に1974年8月3日に開館し、1984年7月31日に閉館した日本で最初の本格的な航空博物館とも言われている東海大学の博物館である。

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宇宙政策委員会
宇宙開発計画を日本経済の発展、産業振興、安全保障、国民生活の向上などにつなげることを目的として、それまで省庁ごとに分散していた宇宙開発計画を、内閣総理大臣の指揮の下に国が一元的に取り組む体制に移行させる必要性が国会などで提起され、2008年（平成20年）に宇宙基本法が成立、同年に内閣総理大臣を本部長とする宇宙開発戦略本部が内閣に設置された。

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アジアの宇宙競争
日本は1999年からアメリカとミサイル防衛で協力してきた。北朝鮮の核と中国の軍事計画は、日本の外交関係にとっての深刻な問題の代表である。日本はミサイル防衛システムの開発、次世代軍事偵察衛星、そして月面有人ステーション計画という、軍事的・民事的な宇宙開発を進めている。1998年の北朝鮮によるミサイル発射実験をうけて、日本は情報収集衛星の開発を始めたが、北朝鮮政府は衛星の打ち上げを行ったに過ぎないと主張し、軍事競争を引き起こした日本を非難した。第二次世界大戦後に採択された日本国憲法の政府解釈により、日本の軍事力は専守防衛、すなわち防衛任務に制限されている。世界的な宇宙探査の気運の高まりを受け2009年に宇宙基本法が制定された。これは従来国土交通省や文部科学省など複数の省庁により実行されていた日本の宇宙開発を新たに設置する内閣府宇宙局（仮称）に一元化し、国家戦略として宇宙開発を実行することを目指すものとなっていた。宇宙局の設置は実現しなかったが、2012年に設置された内閣府宇宙戦略室と内閣府宇宙政策委員会がその機能を担う形になっている。

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航空会社
日本では、第二次世界大戦後、GHQにより飛行機の生産や運航が禁止され、航空に関する産業はほぼ全滅した。その後講和条約締結前に国内航空運航権を支配しようと連合国の航空会社7社（ノースウエスト航空、パンアメリカン航空、英国海外航空、カナダ太平洋航空、フィリピン航空、民航空運公司）がJDAC(Japan Domestic Airline Company)を設立する動きがあったため、日本政府（航空庁）はカボタージュ（国内運送の自国運送権）を盾に拒否。この主張はGHQに認められ、1951年に旧大日本航空の関係者によって特殊会社としての日本航空が設立されたが、この時点ではまだ日本による運航はできずノースウエスト航空に運航を委託していた。翌1952年に講和条約を締結して独立を回復すると、日本での飛行機の生産や運航が可能になり、産業としての航空事業が興り始める。1972年に国（旧運輸省、現国土交通省）の方針によって大手3社 日本航空、全日本空輸、東亜国内航空（後に日本航空と合併）の体制（45/47体制）が確立し、日本航空が国際線と国内の幹線、全日空が国内全般、東亜国内航空が国内のローカル路線という枠組み分担が定められた。

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種子島宇宙センター
1966年5月24日に科学技術庁宇宙開発推進本部によって種子島がロケット打ち上げ場として選ばれ、同年9月17日に建設が始まり、1969年（昭和44年）10月1日に宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の前身である宇宙開発事業団 (NASDA) の設立時に科学技術庁宇宙開発推進本部より引き継がれ開設された。ただ実際には、1968年9月17日に小型ロケットの打ち上げが行われるなど既に活動実績がある（主なロケット打ち上げ実績を参照）。なお、先に竹崎射場が完成しており、大崎射場は1975年5月21日に完成した。鹿児島宇宙センター（組織名）の主たる事業所である種子島宇宙センター（事業所名）という位置付けである。面積は約970万m。

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日本航空の歴史
当初は国内線の運航のみで、しかも当時日本に乗り入れていた旧連合国陣営の外国航空会社5社による共同設立会社であるJDAC (Japan Domestic Airline Company)との運航委託を条件とした営業免許だったこともあり、JDACの1社であるノースウエスト航空の機材と運航乗務員による委託運航という体制だった。しかし翌1952年4月に、ノースウエスト航空の乗務員が運航していた「もく星号」が伊豆大島で墜落事故を起こしたこともあり、1952年10月にノースウエスト航空との運航委託契約が切れるのを待って、新たに購入したダグラスDC-4B型機「高千穂号」によって自主運航を開始した。

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航空宇宙技術研究所
前史及び、発足については、宇宙科学研究所参照のこと。設立以降、航空宇宙分野の国立研究所として活動を続けてきた。戦後、国産初の旅客機YS-11の開発にあたり、東京大学附属生産技術研究所と共同で、主として航空機研究開発の基礎的研究を実施してきた。現在、東京大学先端科学技術研究センター内にある風洞は、本研究所と東京大学附属生産技術研究所、宇宙科学研究所の3部門で開発を行った手作り風洞である。2003年（平成15年）10月に宇宙開発事業団・宇宙科学研究所と統合され、独立行政法人宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の一部門となった。航空宇宙技術研究所の組織の大部分は総合技術研究本部となり、航空および宇宙の研究分野を合わせて行うこととなった。

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国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構法
2003年（平成14年）に、独立行政法人宇宙航空研究開発機構法として制定された。

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宇宙天気予報
日本では、情報通信研究機構 (NICT) 傘下で宇宙天気情報センターが設立された1988年（昭和63年）に情報提供を開始された。NICTが独立行政法人化された2004年（平成16年）以降は、公式ウェブサイト上で公表されている。

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陸軍航空技術研究所
陸軍航空技術研究所（りくぐんこうくうぎじゅつけんきゅうじょ）は、日本陸軍の研究機関のひとつである。陸軍航空本部の下部組織として航空関係の器材、燃料の考案、審査、あるいは航空技術の調査研究や試験を行った。1935年（昭和10年）8月、陸軍航空本部技術部が昇格独立して設立された。所在地は東京府立川町（1940年より立川市）に本部が置かれたほか、各地に出張所が設置された。

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宇宙開発事業団
その一方、東大は事業を拡大し組織を東京大学宇宙航空研究所（後の文部省宇宙科学研究所）に再編、ロケットも大型化したため鹿児島県内之浦町にロケット発射場を構え、1966年（昭和41年）から人工衛星打ち上げ実験を開始した。

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日本の宇宙開発
上記2ヶ所以外に、試験および観測ロケットの発射場として秋田ロケット実験場と気象ロケット観測所が存在する。秋田ロケット実験場は東京大学生産技術研究所が1955年からロケット発射実験に使用された。この実験場は1965年の航空宇宙技術研究所による発射を最後にその役目を終え、現在は石碑が残るのみで当時の施設は何も現存していない。気象ロケット観測所は気象庁が1970年4月に開設し、2001年3月21日までMT-135Pロケットが計1,119回打ち上げられた。現在は大気環境観測所として大気観測を行っている。

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日本航空の歴史
第二次世界大戦が1945年（昭和20年）9月に日本の降伏で終結した後、日本の占領に当たった連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) によって、直ちに官民を問わず全ての日本国籍の航空機の運航が停止された。やがて、1950年（昭和25年）6月にGHQにより日本の航空会社による運航禁止期間が解除されることとなり、1951年（昭和26年）1月に日本航空創立準備事務所が開設された。
同時期に他にも4社が国内航空運送事業免許の申請の意向を見せたために、行政指導により最終的に日本航空に一本化され、1951年（昭和26年）3月に国内航空運送事業の免許を申請。その2か月後に営業免許を取得したことを受けて、1951年（昭和26年）8月に「日本航空株式会社」として設立された。

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航空救急
航空自衛隊は1958年（昭和33年）より、救難隊が日本で最初のエアーレスキュー()として航空機による救難・救助活動や急患搬送などで50年以上の実績がある。
2006年（平成18年）10月1日、航空自衛隊の医官が指揮するC-1輸送機に「機動衛生ユニット」を搭載して機上医療を行うことを研究する航空機動衛生隊が設立された。初めての実戦投入は東日本大震災で、C130H輸送機に搭載された「機動衛生ユニット」を利用して、被災者の長距離転院に利用された。航空機動衛生隊は、常時容態観察が必要な重篤患者の病院間輸送でも活用されている。日本においては、地域事情に合わせて都道府県ごとに考え方が違うため、それに適した航空救急活動を各組織から提供されている。

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日本航空機製造
日本航空機製造株式会社（にほんこうくうきせいぞう、英語名：Nihon Aircraft Manufacturing Corporation）は、1959年（昭和34年）に設立され1982年（昭和57年）に解散した、日本の航空機メーカーである。略称は日航製または英語名称の略であるNAMC。戦後初の国産旅客機YS-11を製造した。

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日本人の宇宙飛行
2003年には、日本の宇宙機関が統一して宇宙航空研究開発機構（JAXA）が設立され、NASDAの有人宇宙飛行事業がそのまま受け継がれた。また同年にはコロンビア号空中分解事故
が発生し一時日本人の有人宇宙飛行も中断することになった。

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アジアの宇宙競争
日本は多くの宇宙の業績を特に科学の分野で得てきた。そこにはいくつかの複雑な事情があった。日本初の衛星軌道打ち上げは大学の研究機関によって、国の宇宙機関よりも先に達成された。そのため初期の日本の衛星は多くが科学探査用であり、多くの科学的な業績を生んだ。一方で国の宇宙機関は早急にその大学に追い付く必要があった。そのため静止軌道打ち上げや気象/通信衛星といったアメリカの技術が早くから導入されたのである。その後、円高とスーパー301条によって日本のロケットの商業的競争力は不利なものになった。日本は打ち上げの機会を失い、経験の無さは1990年代後半以降の成功率の悪化を招いた。そのため政府の衛星を除いて日本国内での打ち上げは技術試験衛星と科学衛星に限られており、それらは世界的な業績を狙わざるをえない。

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宇宙飛行士
日本人に関しての報道では、宇宙開発事業団（東京大学宇宙科学研究所・科学技術庁航空宇宙技術研究所と統合し、現・宇宙航空研究開発機構）所属の飛行士を「宇宙飛行士」と主に指す。またロシアのソユーズロケットに搭乗し日本人初の宇宙飛行を果たしたTBSテレビの記者秋山豊寛、また、その補欠であった菊地涼子の両飛行士は旧ソ連宇宙飛行士資格を取得しているため、現在もソユーズ宇宙船に乗る資格がある。

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宇宙航空研究開発機構
2012年7月13日に、宇宙政策の立案と各省間の統合調整を行う宇宙審議官を長とした要員数約30人の宇宙戦略室が内閣府の下に発足した。各省やJAXA等の官側の司令塔的存在となる宇宙戦略室は、宇宙開発に関する企画立案と各省の調整を行い、宇宙政策委員会に策定した宇宙開発計画を報告し、調査と審議を受けていた。宇宙戦略室長は内閣官房の宇宙戦略本部事務局の事務局長代理を兼ね、宇宙戦略室の一部の幹部は宇宙戦略本部事務局付の事務局員でもあった。2016年4月1日に、内閣官房のスリム化の一環として宇宙開発戦略本部事務局が廃止されて、内閣府の宇宙戦略室が宇宙開発戦略推進事務局に改組されて、宇宙開発戦略本部の事務機能も受け継ぐことになった。準天頂衛星システムは内閣府が所管することから、宇宙開発戦略推進事務局内には準天頂衛星システム戦略室が設置されている。

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宇宙開発事業団
宇宙開発事業団（うちゅうかいはつじぎょうだん）は、日本の宇宙開発を担う目的で日本政府が設立した特殊法人である。英文名称:National Space Development Agency of Japan, NASDA（ナスダ）。根拠法は「宇宙開発事業団法（廃止）」で、設立日は1969年（昭和44年）10月1日である。旧科学技術庁所属。1964年（昭和39年）4月に科学技術庁内に設置された宇宙開発推進本部が発展して発足した。2003年（平成15年）10月1日、航空宇宙技術研究所 (NAL) ・宇宙科学研究所 (ISAS) と統合し、国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 (JAXA) に改組された。

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宇宙科学研究所
ここでは、1955年の航空技術研究所（後の航空宇宙技術研究所）の設置の頃までを前史とする。

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日本アジア航空
日本アジア航空は日本航空の完全子会社 （JALグループ企業の一つ） であり、1975年8月8日の設立以来、主に東京国際空港（羽田）を拠点に日本と台湾を結ぶ路線に就航していた。国際航空運送協会（IATA）航空会社コードはEGであるが、IATAには加盟していなかった。

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HOPE (宇宙往還機)
2003年10月1日、宇宙航空3機関が統合し、宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が発足した。しかし11月には、統合後初めての打ち上げとなったH-IIAロケット6号機がSRB-A（固体ロケットブースター）が分離出来ずに打ち上げに失敗し、12月には、火星探査機のぞみが火星到達を目前に機体の故障を克服出来ずに断念。再び宇宙開発が停滞した。そして、H-IIAは2005年2月にようやく打ち上げの再開を成し遂げた。

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角田宇宙センター
2003年10月に宇宙科学研究所（ISAS）、航空宇宙技術研究所、宇宙開発事業団が統合し、宇宙航空研究開発機構が発足した。これに伴い両者は合併し角田宇宙センターとなった。角田宇宙センターの土地は、第二次世界大戦前は日本海軍の火薬廠があり、現在は角田宇宙センター、自衛隊の施設や工業団地となっている。

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日本アジア航空
1975年8月8日に日本航空の全額出資で設立され、同年9月15日に、日本航空からリースされたダグラスDC-8-53型機によって東京国際空港と台北の台北松山空港、および高雄国際空港間の運航を開始した。その後、1978年の新東京国際空港（現・成田国際空港）の開港を受けて、本拠地を同空港に移転した他、日本航空からのリース機材によって、貨物便の運航も開始した。

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宇宙旅行
予定では、日本人初の宇宙飛行として宇宙開発事業団に所属する毛利衛が秋山より先に宇宙へと旅立つ事となっていた。しかし、チャレンジャー号爆発事故の影響で毛利のフライトが延期され、結果として日本人初の宇宙飛行は民間人である秋山となった。秋山は一応睡眠実験などの科学実験に参加し、1990年12月1日に国家審査委員会から宇宙飛行士の承認を受けているが、一方で彼は民間企業のスポンサーによって宇宙飛行を果たした人間の1人であることは間違いなく、その意味で彼は日本人初の宇宙飛行士にして日本人初の民間宇宙旅行人である（なお旧ソ連の宇宙飛行士の資格は、ロシア連邦となった現在でも有効である）。

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所沢航空記念公園
1911年（明治44年）4月1日、航空の父とよばれる長岡外史が私財を投じて土地購入をはじめ、日本初の航空機専用飛行場を所沢につくったのがはじまり。同4月5日に徳川好敏大尉が操縦するフランス製複葉機アンリ・ファルマン機が高度10m、飛行距離800m、飛行滞空時間1分20秒の飛行を行なった。以来所沢陸軍飛行場として帝国陸軍航空部隊が使用した。

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宇宙科学研究所
1964年に東大生産技術研究所の一部と東大航空研究所が合併し駒場に移転し東京大学宇宙航空研究所が発足した。また同年には科学技術庁内に、現JAXAの前身の3組織目、後の宇宙開発事業団（NASDA）の前身となる宇宙開発推進本部が設立された。これにより日本の宇宙開発は、固体燃料を使用して科学衛星を打ち上げる東大・ISAS（文部省）の系列と、液体燃料を使用して実用衛星の打ち上げを目指すNASDA（科学技術庁）の系列の2つが平行して進んでいくことになる。

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日本人の宇宙飛行
秋山の飛行以後、日本はアメリカ航空宇宙局（NASA）のスペースシャトルを利用した宇宙開発事業団（NASDA）の有人宇宙飛行事業を通して有人宇宙飛行のノウハウを学ぶことを開始した。そして1992年のSTS-47で、NASDA宇宙飛行士の毛利衛がNASAのペイロードスペシャリストの資格で宇宙飛行を行い、日本人初のスペースシャトル搭乗者にもなった。次に日本人が宇宙飛行をしたのは1994年のSTS-65で、向井千秋は日本人女性で初めて宇宙飛行をした人物となった。

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宇宙開発競争
1958年7月29日、アイゼンハワー大統領は国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act of 1958) に署名し、政府や空軍・海軍・陸軍の研究機関を統合するアメリカ航空宇宙局 (NASA) が発足した。1958年10月1日の業務開始の時点では、NASAは主に、46年間アメリカの航空技術開発にかかわってきたアメリカ航空諮問委員会 (NACA: National Advisory Committee for Aeronautics) から引き継いだ4つの研究所と8,000人ばかりの従業員から成り立っていた。前身であるNACAは年間500万ドルの予算で活動していたが、NASAの予算は加速的に増加し、下請けとなる民間の契約業者の相当額の分も合わせて年間50億ドルを超えるまでに達した。NASAの成功が頂点に達したアポロ11号の月往復には、200億から250億ドルがかかったと見積もられている。

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45/47体制
このような状況の下、1978年に設立された日本初の貨物専門航空会社である日本貨物航空 (NCA)が、1983年（昭和58年）に運輸省から定期航空運送事業免許を取得した。もし就航が実現すれば、国際定期路線は日本航空に限るとした「45/47体制」の重大な例外となる。翌1984年（昭和59年）には全日空のハワイチャーター便が許可され、航空行政が規制緩和の方向に舵を切ったことが明らかとなる。日本貨物航空は、既得権益をもつ日本航空とフライング・タイガー・ラインに執拗に反対をされながらも1985年（昭和60年）5月8日に初就航した。

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日本飛行機
創業は1934年（昭和9年）10月11日。太平洋戦争敗戦とGHQ占領によって業務を失い、社員の一部は岡村製作所を設立して離脱するが、1949年（昭和24年）5月2日に「日飛モータース株式会社」として再設立した。

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日本の宇宙機の一覧
本項目は日本の宇宙機の一覧である。日本は1970年2月11日に初の人工衛星「おおすみ」を打ち上げてから、様々な宇宙機を保有してきた。

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宇宙科学研究所
宇宙科学研究所（うちゅうかがくけんきゅうしょ、英文名称：Institute of Space and Astronautical Science, 略称：ISAS（アイサス））は、日本の宇宙科学の研究を主に行う機関で、宇宙航空研究開発機構（JAXA）の一部である。科学研究にとどまらず、宇宙開発（日本の宇宙開発も参照）にも広く関与している。前身の東京大学宇宙航空研究所（1964年設立）が1981年に改組して、旧文部省（現文部科学省）の国立機関として発足した。2003年10月に宇宙開発事業団（NASDA）・航空宇宙技術研究所（航技研、NAL）と統合されJAXAの一機関となった当初は「宇宙科学研究本部」とされたが、2010年4月1日に元来の名称である「宇宙科学研究所」に改名・改組した。統合後の「研究本部」時代、研究機関を指して、中核部のある研究施設の「相模原キャンパス」の名で呼ばれることがあった。

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日本本土防空
1950年7月1日に、保安庁が防衛庁（現 防衛省）となり航空自衛隊が創設された。航空自衛隊は「空からの侵略に、国土から離れた空域で迎撃し、国民と国土へ被害を防ぐ」として、現在12個飛行隊、約260機の戦闘機を保有している。中期防衛力整備計画での統合運用体制の強化により、2007年3月に統合幕僚監部が新設された。

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YS-11
戦後の日本の航空機産業は、1950年（昭和25年）に勃発した朝鮮戦争で米軍機の整備・修理の受注を皮切りに、1955年（昭和30年）4月には、川崎航空機（現川崎重工業航空宇宙システムカンパニー）と新三菱重工業（現三菱重工業）で自衛隊向けの機体（ロッキードT-33Aジェット練習機、ノースアメリカンF-86F）の国内ライセンス生産が決定するまでになっていた。当時の航空機産業の監督官庁である通商産業省（通産省、現・経済産業省）は、商品サイクルの長い輸送機の開発生産に取り組ませることで、その産業基盤を安定させる思惑があった。加えて、利用客の増加が見込まれた国内航空の旅客機に国産機を用いることで、軍用機と民間機を共通化すれば開発コストが低下すると考え、「国内線の航空輸送を外国機に頼らず、さらに海外に輸出して、日本の国際収支（外貨獲得）に貢献する」との名目で国産機開発の計画が立ち上げられた。

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田中舘愛橘
大正5年に東京帝国大学工科大学内に、航空に関する基礎研究機関設立を目的とした航空学調査委員会が山川健次郎東京帝国大学総長によって設置される。委員会には東京帝大の6人の博士が所属し、愛橘が委員長を務めた。委員会での議論を経て、寺田寅彦や愛橘の主導により、大正7年（1918年）4月に東京市深川区越中島の埋立地に「航空機ノ基礎的学理ノ研究」を目的とした東京帝国大学付属航空研究所（航空研）が設置された。愛橘は顧問に就任し航空研究と本格的に関わっていく。初期の航空研究所には航空学科の教官や理科大学の航空物理学講座担当の教官が所員となり、寺田、田丸卓郎、本多光太郎らが所属して研究に勤しんだ。第一次世界大戦で航空機が活躍しその軍事的な意義が認知されると、日本政府は大正10年（1921年）から航空研究施設の拡充を五カ年計画により図ることとなる。これを受けた山川健次郎総長の後援により、同年に大学附属研究所から大学附置研究所へと改称され、研究所は独立した官制を持つこととなり、その性格を改めた。附置研究所となってからは研究成果の実用化を図るべく、陸海軍の佐尉官または技師からも所員に任命された。愛橘は国際航空連盟の会合に毎回出席して研究成果を発表した。昭和3年（1928年）1月には航空事業の発展に対して、フランス政府からレジオン・ドヌール勲章が贈られた。また、大正14年（1925年）10月から昭和22年（1947年）5月まで貴族院議員（帝国学士院会員議員）を3期22年間に亘り務めた。

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九七式飛行艇
日本海軍は、1940年（昭和15年）にそれまでの民間航空会社を合併させて誕生した国策航空会社である大日本航空に、当時日本の委任統治領であった南洋諸島へ、九七式飛行艇を用いた定期航空便を開設するよう持ちかけていた。当時日本では南方への進出が課題となっており、進出時の拠点の整備にも、また既に南太平洋にパン・アメリカン航空のマーチン M130チャイナ・クリッパーなどの豪華飛行艇が就航しており、これに対抗した航空路線を開設してアメリカを牽制する意図があった。1939年（昭和14年）には大日本航空内に飛行艇を運用する海洋部が設立され、4月から横浜（横浜港） - サイパン島 - パラオ（コロール）への定期郵便・貨物便が開設された。これは、事実上の実習期間であり、操縦士や乗組員に対して海軍の教官が指導に当たった。

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宇宙開発戦略本部
宇宙開発戦略本部（うちゅうかいはつせんりゃくほんぶ、英語：The Space Development Strategy Headquarters）は、宇宙基本法に基づき2008年8月27日に内閣に設置された、日本の総合的な宇宙開発戦略を行う政府の戦略本部である。

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松尾静麿
この状況の中で、松尾は初代の逓信省航空保安部長、さらに戦後の省庁再編で初代の電気通信省航空保安庁長官として日本航空の設立に動いた。この際に政商として悪名が知られた白洲次郎がアメリカの航空会社の資本による設立を画策して、日本航空設立に動いていた松尾や藤山愛一郎と対立した。さらにGHQと粘り強い交渉を重ね、ついに1951年（昭和26年）1月、日本人の会社が航空事業を営むフラッグキャリアである日本航空の設立を勝ち得た。

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日本航空の歴史
なお、1972年9月の日本と中華人民共和国との国交樹立に伴い、「日中航空協定」内に、「中華人民共和国に乗り入れする航空会社は中華民国に乗り入れてはならない」旨の条文を中華人民共和国政府が入れ込んだことにより中華民国政府が日本との航空路線を断絶させたのを受けて1974年4月に廃止された中華民国路線を運航するために、1975年8月に別会社の日本アジア航空が設立され、同年9月より同社に移管されたダグラスDC-8-53により運航が開始された。数機のダグラスDC-8が追って移管され、以後2008年4月まで35年以上の長きに渡り、日本航空グループの中華民国への路線は日本アジア航空が運航することになる。なおこれ以降日本航空グループは、中華民国を正式国名で呼ぶことをせず「台湾」と呼んでいる。

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陸軍飛行戦隊
日本軍航空部隊は、観測気球の装備・運用を目的とし1904年（明治37年）に編成され同年の日露戦争に従事した臨時気球隊を原点とする。これは翌1905年（明治38年）に気球班となり、さらに1907年（明治40年）には気球隊に改編され交通兵旅団隷下となった。
飛行機で編成された実戦部隊としては、第一次世界大戦（日独戦争）下1914年（大正3年）の青島の戦いに初めて実戦投入された臨時航空隊（青島派遣航空隊）が日本陸海軍初の実戦飛行部隊となる。1915年（大正4年）12月10日には臨時でない常設の飛行部隊として、日本の航空発祥の地である所沢陸軍飛行場にて航空大隊が編成され、1917年（大正6年）には計6個大隊を保有していた。1919年（大正8年）に官衙たる陸軍航空部が設立、1925年（大正14年）に陸軍航空本部に昇格し、同時に航空兵科が独立した。

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荒井欣一
復員後、大蔵省勤務、書店経営を経て、不動産業の傍ら、UFOを研究。1955年日本初の全国的UFO団体・日本空飛ぶ円盤研究会を結成。2年後、各団体を結集して「日本空飛ぶ円盤研究連合」に発展。

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宇宙航空研究開発機構
JAXA は、国の行政改革の一環としてのみならず、各宇宙機関の連携不足を解消して相次ぐ失敗により失われた日本の宇宙開発に対する信頼回復をするために発足した組織であるが、統合直後に臨んだ H-IIAロケット6号機（元は事業団が9月中に打ち上げる予定だった）は上昇途中にトラブルを起こし、地上からの指令で爆破される結果に終わった。さらに、宇宙科学研究所が打ち上げた火星探査機「のぞみ」を火星周回軌道に乗せる事にも失敗し、発足後は試練の連続となった。

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勝浦宇宙通信所
勝浦宇宙通信所は1968年2月、科学技術庁宇宙開発推進本部の「勝浦電波追跡所」として発足した。1969年10月、宇宙開発推進本部が発展し、宇宙開発事業団（NASDA）が設立されるとともに、勝浦宇宙通信所もNASDA所属の施設となった。

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アゼルバイジャン航空宇宙庁
アゼルバイジャン航空宇宙庁（, , ANASA）はアゼルバイジャン国内すべての宇宙研究計画を調整する宇宙機関。1975年にカスピー科学研究センター（Kaspiy scientific research center）として設立され、現在はAflatun Hasanov が局長を務めている。

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飛鳥 (航空機)
1977年（昭和52年）には、航空宇宙技術研究所内に横断的組織として「STOLプロジェクト推進本部」が設置された。また、C-1輸送機の開発メーカである川崎重工業に関係機体メーカを横断的に組織する「STOL実験機開発チーム（NASTADT）」が発足し、STOL実験機の研究開発実施体制が整った。1978年（昭和53年）度からC-1の機体製造5社による開発が開始され、1979年（昭和54年）に川崎を主契約企業、三菱・富士・新明和工業・日飛を協力企業として、機体の試作が始まった。また、このSTOL実験機が国民から広く親しみを持ってもらうことを期待し、その愛称を日本全国の小中学生から募集したところ、4,563通の応募があり、その中から「飛鳥」が採用された。

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宇宙航空研究開発機構
2005年（平成17年）2月26日にはH-IIAロケット7号機でひまわり6号の軌道投入に成功した。7月10日には M-VロケットによるX線天文衛星すざくの打ち上げにも成功した。X線天文学は日本が世界をリードしている宇宙科学分野である。10月10日には小型超音速実験機NEXST-1による飛行実験に成功した。

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日東航空
1952年4月2日、日本観光飛行協会（当時は航空団体法人、のちに株式会社化）として設立、1959年3月1日、日東航空株式会社に社名変更した。。本社は大阪市北区に置き、1955年1月1日に大阪 - 白浜線にて路線事業を開始した。

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日本空飛ぶ円盤研究会
日本空飛ぶ円盤研究会（にほんそらとぶえんばんけんきゅうかい、Japan Flying Sauser Research Association:JFSA）は、日本最初のUFOの研究団体。

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アメリカ航空宇宙局
アメリカ航空宇宙局（アメリカこうくううちゅうきょく、）は、アメリカ合衆国政府内における宇宙開発に関わる計画を担当する連邦機関である。1958年7月29日、国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act) に基づき、先行の国家航空宇宙諮問委員会 (National Advisory Committee for Aeronautics, NACA) を発展的に解消する形で設立された。正式に活動を始めたのは同年10月1日のことであった。

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国立航空宇宙博物館
博物館は1946年8月12日に創設された当時は「国立航空博物館（National Air Museum）」という名称であった。これは、当時の中国帝国委員会が数点のカイト凧の一群をスミソニアン協会に寄付するという出来事があった後、フィラデルフィアで1876年に開催された世紀博覧会からそれまでに集められた国立の航空機博物館や宇宙博物館の収集品の一部を収容するため、アメリカ合衆国連邦議会の法律によって形成された博物館であった。1889年には航空機向けに計画されたジョン・ストリンフェローの蒸気機関が収集品の一つとして同意された。スミソニアン協会が収得したこの蒸気機関の一部は現在も博物館の収蔵品の一つである。

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日本の宇宙開発
また、1990年代後半から2000年代初めにかけては新たに開発した大型ロケットで躓くことになった。H-IIロケットの5号機と8号機が連続で打ち上げに失敗し、M-Vロケット4号機も打ち上げに失敗。火星探査機のぞみは軌道投入に失敗した。これらの失敗と折からの行政改革の動きが重なり、宇宙機関の統合が政府で提案されるようになった。組織間の連携の強化、機能の重点化、組織体制の効率化などを行う計画が立てられ、宇宙開発事業団は、H-IIロケットの打ち上げ失敗を反省してロケットの再設計と簡素化を行い、2001年にH-IIAロケットの初打ち上げを成功させたが、2003年10月1日に宇宙科学研究所(ISAS)、宇宙開発事業団(NASDA)、航空宇宙技術研究所(NAL)が統合され、文部科学省の下で宇宙航空研究開発機構(JAXA)が発足した。

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日本宇宙少年団
また、2007年以降、日本を代表する宇宙機関であるJAXA（宇宙航空研究開発機構）宇宙教育センターとの宇宙教育活動に関する協定に基づいた本格的な連携・協力の取り組みも始まっている。

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航空庁
航空庁（こうくうちょう）は、1950年から1952年まで存在した日本の行政機関の一つ。運輸省の外局として設置され、航空保安全般を所掌した。廃止後、業務は運輸省航空局などに継承された。長は航空庁長官。

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日本航空 (持株会社)
株式会社日本航空（にほんこうくう、会社定款の英語訳等では「にっぽんこうくう」、）とは、かつて東京都品川区に所在した定期航空運送事業を中心とする企業グループの経営の統括を目的に設立された日本の持株会社である。

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航空宇宙品質センター
航空宇宙品質センター (JAQG： Japanese Aerospace Quality Group) は、日本の航空宇宙関連企業がIAQG活動に参画するとともに品質に関する国際統一規格の制定や品質マネジメントシステム認証制度の確立などの活動を通じて、品質改善・向上とコスト削減を図ることを目的として、2001年日本航空宇宙工業会（SJAC）内に設置した組織。航空宇宙関連の国内企業および関係機関がJAQGメンバーとして活動。参加企業数は280社（2013年12月25日現在）。

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荘田泰蔵
戦前日本は航空機大国だったが、1945年太平洋戦争敗北を機にGHQ/SCAPによって航空機の研究・設計・製造を全面禁止されていた。1956年に連合国による航空禁止令が全面解除されると、航空機国産のグランド・プラン作成のため財団法人輸送機設計研究協会（輸研）が東京大学内に設立され荘田は理事長に就任。日本ではじめての航空機であるYS-11を製造するため設立された日本航空機製造社長に1962年就任。

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陸軍航空本部
技術部は1919年（大正8年）の陸軍航空学校設立時に同校の研究部として始まり、1924年（大正13年）の改編で所沢陸軍飛行学校となって以後も引き継がれてきた陸軍航空唯一の研究機関が前身である。学校の機構内の研究部のため設備および経費等が十分でなく、深厚な調査研究を行うことが困難であったものを、そのまま航空本部の部署に独立昇格させた。設備の関係から技術部は当面の所在地を所沢校内のままとして活動を開始した。補給部はそれまでどおり補給部所沢支部と補給部各務原支部を置いた。そのほか航空本部の設立にともない、その編制内に航空駐在官を置くことができるようになった。航空駐在官は独、仏、英、米の4国で駐在国およびその周辺国の軍用航空技術、編制装備、新兵器、兵器製造とその技術、などを継続的に調査研究すること、そして陸軍が外国で購買または製作する兵器、材料等の検査監督と、これらに関する交渉に当たることが任務であった。

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日本航空輸送
日本航空輸送株式会社は、1928年10月20日に逓信省所管の航空会社として発足し、1929年に運航を開始した。同年3月31日、どちらも民間航空会社であった東西定期航空会と（旧）日本航空株式会社（戦後の日本航空とは無関係）を無償吸収合併した。当初は立川陸軍飛行場をターミナルとしていたが、1931年に羽田空港に移転した。

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宇宙科学研究所
東京大学宇宙航空研究所は、1981年に、組織を東京大学から離し文部省宇宙科学研究所（ISAS）に改組した。その際に一部は東京大学に移管され、工学部附属境界領域研究施設（現東京大学先端科学技術研究センター）となった。1989年4月には、キャンパスを駒場から相模原に移転した。この間も東大時代に引き続き、X線天文衛星・ハレー彗星探査機・太陽風・地球磁気圏観測衛星など、宇宙科学の分野で多くの成果を上げた。2001年の中央省庁再編により文部科学省が発足し、文部科学省宇宙科学研究所になった。

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宇宙開発事業団
日本の宇宙開発は東京大学生産技術研究所の糸川研究班（後の文部省宇宙科学研究所）によって始められ、固体燃料のカッパロケットによる大気観測で大きな成果を収めていた。一方で、科学目的以外の人工衛星及びロケットの開発を担うことを目的とし、1962年（昭和37年）4月に科学技術庁内に研究調整局航空宇宙課を、1963年（昭和38年）4月に航空宇宙課内に宇宙開発室を、1964年（昭和39年）7月にこれを発展的解消して科学技術庁宇宙開発推進本部を設置した。発足時の人数は23名で、五代富文などごく一部の例外をのぞけばロケット開発を専門とする技術者はいなかった。

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日本航空機エンジン協会
一般財団法人日本航空機エンジン協会（いっぱんざいだんほうじんにほんこうくうきエンジンきょうかい、"Japanese Aero Engines Corporation、略称:JAEC" ）は、経済産業省所管の財団法人から移行した一般財団法人。1981年設立。

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日本の宇宙開発
この方針は1998年に北朝鮮がミサイル発射実験を行ってから変化した。発射実験以降、北朝鮮を偵察する独自能力の保有が国会で論議され、早速開発が始められた。以前の国会決議で偵察衛星の保持が認められていなかったため、「情報収集衛星」の名目で打ち上げられることとなり、2003年にその1号機が打ち上げられた。2008年には宇宙基本法を成立させ、防衛目的のミサイル防衛と偵察衛星の範囲で宇宙の軍事利用が可能になった。なお、ミサイル防衛に関しては防衛費から予算を工面している一方で、偵察衛星に関しては以前の宇宙予算の中で行っている。

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日本エアシステム
株式会社日本エアシステム（にほんエアシステム、）は、1971年（昭和46年）から2004年（平成16年）まで存在した、日本の航空会社である。

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日本航空の歴史
その後、定期運航開始に向けて、まず1951年（昭和26年）8月27日から29日にかけてフィリピン航空からチャーターしたダグラス DC-3型機（機体記号PI-C7、「金星」号と愛称が付けられた）で、運航関係者や報道関係者を対象にした試験招待飛行を実施した他、1951年9月には羽田空港や大阪、福岡、札幌などの当初の就航予定地に支所や出張所を開設した。

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大日本航空
大日本航空も解散の対象となり、戦後処理のために軍用機とともに日本国内で運航されていた緑十字飛行も同年10月7日に終了し、11月18日にGHQが布告した 「民間航空廃止ニ関スル連合軍最高司令官指令覚書」 (SCAPIN-301) によって日本人による航空活動は一切禁止された。その後1952年（昭和27年）に再開が認められ、ノースウエスト航空の機材支援・全搭乗員派遣で日本航空の初号機が飛行するまで日の丸を付けた航空機が日本の空に飛ぶことはなかった。

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宇宙開発事業団
政府機関の統合、H-IIロケットの連続した打ち上げ失敗等を受け、宇宙開発委員会は宇宙開発計画の見直しを行い、2001年（平成13年）、宇宙科学研究所、航空宇宙技術研究所と統合して独立行政法人宇宙航空研究開発機構に改組することが正式に決まった。初代理事長は、当時NASDA理事長であった山之内秀一郎で、新組織の初代理事長がNASDAと同じ鉄道技術者出身ということになった。

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航空魚雷
日本海軍における海軍航空の発足は1912年（明治45年）6月26日であり、山路一善大佐（当時）を委員長とする海軍航空術研究委員会が設置された。当時の山内四郎 中佐、梅北兼彦 大尉、金子養三 大尉、河野三吉 大尉、山田忠治 大尉、小濱方彦 機関大尉、山下誠一 機関大尉、中島知久平機関大尉たちが任命され、湘南のさびれた漁村、追濱に海軍飛行場が設置された。当時は水上機ばかりだったが、将来は陸上機の時代がきっと来るからと、陸上飛行場を設けるのに必要な土地が確保された。その4年後、1916年（大正5年）海軍航空隊令という官制ができ、独立航空隊設置の予算案が議会を通過した。4月1日に横須賀に初めて海軍航空隊が誕生し、同時に艦政本部で行っていた航空に関する事項を海軍省の事務局で行うことになった。

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日本航空機製造
民間航空会社はその前年の1951年（昭和26年）に日本航空がGHQの意向で発足しており、翌年の1952年（昭和27年）には全日本空輸の前身である日本ヘリコプター輸送、極東航空が発足し、その翌年の1953年（昭和28年）までには東亜国内航空（現：日本航空）の前身となる日東航空、富士航空、北日本航空、東亜航空が発足していた。

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大日本航空
大日本航空株式会社の創立総会は同月28日に開かれ、12月1日に営業が開始された。初代会長は大谷登（日本郵船第7代社長）。資本金は2,550万円であった。創立当時の組織は総務部、営業部、経理部、東洋部、欧亜部、海洋部、技術部であった。

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日本の宇宙開発
衛星の打ち上げ以前から存在していた宇宙開発推進本部は1969年10月1日に科学技術庁の特殊法人宇宙開発事業団として組織化された。前身の推進本部時代には当初防衛庁の施設があった新島で実験を行っており独自のロケット基地を持とうとしたが、おりしも安保闘争の時代であり、防衛庁のミサイル基地への反対運動が起こったため種子島をロケット発射基地として移転した。宇宙開発事業団は商用ロケットの実用化のために、固体燃料よりも液体燃料のロケットを求め、技術習得を急ぐため米国からの技術供与を受け、N-Iロケットを打ち上げた。このロケットはこれまで日本で独自に開発されてきた固体燃料ロケットとは違い、一部が液体燃料であり、これに連なるロケット群も液体燃料を利用することになった。宇宙航空研究所の宇宙開発は科学技術研究の要素が高く、宇宙開発事業団は商用ロケットや商用衛星の開発に力を入れた。

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日本の宇宙開発
東京大学では宇宙航空研究所が設立された。ラムダロケットの開発は徐々に改良を加えながら進み、高度2000kmに達するまでになり、衛星の打ち上げが現実に近づいていた。当時、ロケット開発において誘導制御が軍事技術になると日本社会党に指摘されたため（実際に日本の宇宙開発は、カッパロケット由来の技術が海外で軍事転用されるという、甚大な国際トラブルの火種になりうる危険が十分にあった事件を起こしている）日本最初の人工衛星は無誘導での軌道投入を目指した。ロケットが遠くに飛ぶようになると近海で漁を行っていた漁業関係者との間で論争が起こり、一時停滞した。また、ラムダロケットによる軌道投入も4回も続けて失敗した。これはロケットを分離する際に、燃料の少量の残りが燃料となって下の段が上の段に追突し、揺さぶることが原因だった。これらによって得られた情報でさらにロケットを改良した。

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日本航空の歴史
日本政府主導による半官半民の体制で、設立当初の本社は現在の銀座日航ホテルがある場所に置かれた。当初はわずか39名であった社員はその後徐々に増えていくが、大半は復員軍人や学徒出陣兵であった。さらに英語が堪能な日系二世を多数採用して「外人部隊」とする、奇妙な集団であった。

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宇宙開発協同組合SOHLA
2002年春、大阪府立大学及び東大阪市商工会の協力を経て、「東大阪宇宙開発研究会」を結成。2002年12月16日、大阪府東大阪市荒本北を本拠に設立。2003年、公共広告機構（現：ACジャパン）のキャンペーンとして取り上げられる。2004年5月20日、宇宙航空研究開発機構との間で技術協力提携を締結する。

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宇宙航空研究開発機構
2008年（平成20年）からはきぼう宇宙実験棟の運用が始まり、2009年（平成21年）には H-IIBロケットの打ち上げと宇宙ステーション補給機による国際宇宙ステーションへの物資輸送を成功させたことで、80年代から続けられてきた日本の国際宇宙ステーション計画において大きな成果を収めた。またNASDA時代から引き続きスペースシャトルやソユーズを利用して有人宇宙飛行事業を実施している。

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東京航空輸送社
1921年（大正10年）航空界が急速に発達するのをみた相羽は1923年（大正12年）日本自動車学校に飛行科をもうけ、1924年（大正13年）日本飛行学校を再び設置した。同校は操縦者の育成だけでなく航空事業も開始し、1928年東京航空輸送社を設立した。1929年定期航空の認可を得て、複座のアブロ 504と、海軍から払い下げを受けたハンザ・ブランデンブルク水上機（乗客1名）を用いて、東京-下田間の定期航空営業を開始する。後に4人乗りの愛知AB-1輸送機の貸与を受けると1931年（昭和6年）2月にエア・ガールを募集、審査を委嘱された日本飛行学校在籍の北村兼子らが選考した3名を採用し、同乗させた。

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角田宇宙センター
東地区と、西地区に分かれており、間に公道が走っている。角田宇宙センターの前身は、1965年に発足した科学技術庁航空宇宙技術研究所（NAL）の角田支所（現：西地区）と、1978年に発足した宇宙開発事業団（NASDA）の角田ロケット開発室（現：東地区）であり。角田支所では日本のロケットエンジンの水準を引き上げるためのエンジンの基盤技術研究を中心とし、角田ロケット開発室ではその成果を活用した実機エンジンの開発試験が行われていた。

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航空宇宙青少年協会
前身となる任意団体宇宙航空青少年団は1982年（昭和57年）12月17日、1982年12月17日、当時日本航空の常勤顧問を務めていた長野英麿により設立された。1989年、国際航空青年交流協会(IACEA) の会員国の推薦を受け、同協会の日本代表として参加。2012年（平成24年）2月に航空宇宙青少年協会(ACAJ) が法人登記された。

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アメリカ航空宇宙局
1958年7月29日、アイゼンハワー大統領は国家航空宇宙決議に署名し、ここにアメリカ航空宇宙局 (NASA) が正式に発足した。同年10月1日に実務がスタートすると、NASAは直ちに46年の歴史を持つNACAの組織（8千人の従業員、1億ドルの年間予算、三つの主要な研究施設（ラングレー航空研究所、エイムズ航空研究所、ルイス飛行推進研究所）や二つの小さな実験施設など）をそのまま吸収した。

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航空自衛隊の歴史
1次防の下で航空自衛隊は拡張する。1957年8月1日、府中基地にて航空集団（後の航空総隊）が編成される。1957年9月2日に千歳、松島、矢の目、宇都宮、入間川、浜松、小月、美保、防府、築城、板付に管制分遣隊と気象分遣隊が新編され、続く10月21日に三沢にて、12月20日に新田原、翌1958年1月16日に管制分遣隊が新編、8月1日に静浜、小牧および木更津に管制分遣隊が新編される。1959年6月1日に矢の目を除く全管制分遣隊が管制隊に改編され、アメリカ空軍の管理下にあった日本全国を網羅する航空管制態勢が順次引き渡されている。1959年3月末までに航空総隊、北部航空方面隊（三沢）、中部航空方面隊（入間）、西部航空指令所（春日）の主要部隊を始めとして、第1から第4までの航空団、輸送航空団、航空保安管制気象群、救難航空隊、実験航空隊、管制教育団など現在の航空自衛隊の基盤となる部隊・機関が新編される。

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富山飛行場
富山県における近代航空史は、1913年（大正2年）7月20日、富山練兵場において開催された奈良原式飛行大会における第5鳳号の低空飛行に始まり、1916年（大正5年）5月15日には米国人アート・スミスが宙返り飛行を演じて耳目を驚かせ、その後1917年（大正6年）8月14日には帝国飛行協会後藤正雄によって北陸三県連絡大飛行が行われ、本格的航空時代の幕を開けた。一方、日本においては第一次世界大戦以来の欧州における航空事業の発達に鑑み、政府においてもこれを奨励するの声が上って、1929年（昭和4年）4月1日には東京 - 大阪 - 福岡間に初めて郵便物及び貨物に係る逓信省指定の定期内国航空路を日本航空輸送によって開設し、同年7月15日からは同航空路において旅客の取扱を開始した。このように漸次定期航空路の発達をみる中、1931年（昭和6年）5月15日からは東京 - 新潟線が開通したが、これに刺戟を受けた富山商工会議所は同年5月19日に小泉又次郎逓信大臣に対して東京 - 新潟間の路線を富山にまで延長することを建議している。

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航空大学校
敗戦により民間航空が禁止され航空機乗員養成所も廃止されたため、パイロットの養成は途絶えることになる。1954年に再開された後も民間パイロットの養成は途絶えたままだったため人材は元軍人と外国人に頼っていた。このため国主導で日本人パイロットを養成すべく1954年に運輸省の付属機関として設立された。2001年4月1日に独立行政法人化され、国土交通省所管の独立行政法人となった。当初は宮崎本校のみであったが、志願者の増加と共に、フライト課程を宮崎のみで行うことが困難になったため、仙台分校と帯広分校を設置し、訓練を分散化させた。

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東京消防庁航空隊
東京消防庁航空隊（とうきょうしょうぼうちょう こうくうたい）は、東京消防庁装備部に所属する、消防ヘリコプターによる各種消防・救急活動を任務とする部隊。日本の消防機関の中で最初に設置された航空隊であり、1967年（昭和42年）に活動を開始した。


query: 宇宙航空研究開発機構の本部はどこにありますか？

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宇宙航空研究開発機構
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（うちゅうこうくうけんきゅうかいはつきこう、英称：Japan Aerospace eXploration Agency, JAXA）は、日本の航空宇宙開発政策を担う研究・開発機関である。内閣府・総務省・文部科学省・経済産業省が共同して所管する国立研究開発法人で、同法人格の組織では最大規模である。2003年10月1日付で日本の航空宇宙3機関、文部科学省宇宙科学研究所 (ISAS)・独立行政法人航空宇宙技術研究所 (NAL)・特殊法人宇宙開発事業団 (NASDA) が統合されて発足した。本社は東京都調布市（旧・航空宇宙技術研究所）。

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調布航空宇宙センター
2003年10月に宇宙科学研究所（ISAS）、航空宇宙技術研究所（NAL）、宇宙開発事業団（NASDA）が統合し、宇宙航空研究開発機構が発足した。新しく誕生したJAXAの本社は調布航空宇宙センターに置かれることとなった。ただし本社業務の一部は東京事務所で行われている。

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調布航空宇宙センター
調布航空宇宙センター（ちょうふこうくううちゅうセンター）は東京都調布市に位置する、独立行政法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）の研究施設。研究開発本部や航空プログラムグループの本拠地が置かれている。

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エアロジェット
エアロジェット（Aerojet）は、カリフォルニア州サクラメントに本社を置く大手ロケット・ミサイル推進機器メーカーである、主要拠点がワシントン州レドモンド、バージニア州オレンジ、バージニア州ゲインズビル、アーカンソー州キャムデンにある。同社は、固体燃料ロケット・エンジンと液体燃料ロケット・エンジンの両方を提供するアメリカ唯一の推進機器メーカーである。NASAの機体、弾道ミサイルで使用されるメイン・エンジンから、宇宙機の軌道保持推進装置まで、同社の製品は多岐にわたる。同社の推進機器は、EELVアトラスVの外部取付け式ロケット・ブースター規模の大型ロケット・エンジンをも含む。エアロジェットは、アメリカ陸軍のほぼすべての戦術ミサイルのロケット・モーターを提供し、広範囲にわたるラムジェット及びスクラムジェット・エンジンを開発・製造している。また、帯電イオンとホール効果反動推進エンジン分野も研究している。エアロジェットは、アメリカでロケット・エンジン専業の3社のうちの1社であり、すなわちロケットダイン（液体燃料ロケット・エンジン）とATK（固体燃料ロケット・エンジン）のライバル企業であった。

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国土技術政策総合研究所
所在地は、旧建設省・運輸省の研究所本部（つくば市旭・立原、横須賀市）があった関係から3ヶ所ある。本部・土木研究部門・各センター（旧土木研究所）は茨城県つくば市旭、建築・都市・住宅研究部門（旧建築研究所）は茨城県つくば市立原、港湾・空港研究部門（旧港湾技術研究所）は神奈川県横須賀市長瀬にそれぞれある。国総研は、社会資本の利用者である国民の満足度（例えば、美しく良好な環境の保全と創造、安心して安全に暮らせる国土、豊かさとゆとりを感じられる生活、活力ある地域社会）を高めるため、3つの研究開発（基本方針）を掲げている。各研究所の経緯をたどると、発足時の主務官庁が異なるのが大変興味深い。土木研究所は内務省土木局の道路材料試験所、建築研究所は大蔵省大臣官房営繕課の研究室と、港湾空港技術研究所は鉄道省の港湾研究室としてそれぞれ発足している。（沿革については各研究所の項目を参照のこと）

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航空本部
航空本部（こうくうほんぶ）とは、大日本帝国陸軍と大日本帝国海軍に存在した航空機運用のための部局。および、宇宙航空研究開発機構（JAXA）に存在した航空技術の研究開発のための部局。

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宇宙システム開発利用推進機構
一般財団法人 宇宙システム開発利用推進機構（Japan Space Systems、JSS）は、内閣府と経済産業省が所管する、人工衛星、ローンチ・ヴィークル、地上システム、リモートセンシング等の宇宙システムに関する、調査・研究・開発・国際協力・人材育成などを行う一般財団法人。所在地は東京都港区芝公園三丁目5番8号 機械振興会館6階。

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アーノルド技術開発センター
アーノルド技術開発センター（Arnold Engineering Development Center, AEDC）はアメリカ空軍の研究開発機関である。テネシー州所在。

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フランス国立宇宙研究センター
本部はパリにあり、トゥールーズに研究部門、南米のフランス領ギアナのクールーにギアナ宇宙センターを持ち、アリアンロケットはすべてここから発射される。

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川口淳一郎
その後、宇宙科学研究所は、文部省から文部科学省を経て宇宙航空研究開発機構に移管された。宇宙科学研究所（ISAS/JAXA）においては、宇宙航行システム研究系の教授を務め、研究主幹にも就任した。また、宇宙科学研究所の深宇宙探査センターにてセンター長も兼務した。月・惑星探査プログラムグループ（JSPEC/JAXA）においては、月・惑星探査推進ディレクターを務めた。2011年8月、宇宙科学研究所を設置・運営する宇宙航空研究開発機構にて、シニアフェローとなった。

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ロスコスモス
ロスコスモス（、）は、ロシア連邦における宇宙開発全般を担当する国営企業である。本部はモスクワ付近の町、スターシティに存在する。

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日本の宇宙開発
日本の宇宙開発は1950年代の半ばに糸川英夫が大学の研究班で始めた。30cmほどの小型ロケットから始まった研究であったが徐々に大型化し、人工衛星を打ち上げる研究を行うようになった。衛星を打ち上げるようなレベルに到達した頃、国も宇宙開発専門の機関を設置した。以来研究室から始まった宇宙科学研究所(ISAS)と国の機関である宇宙開発事業団(NASDA)の二つの宇宙開発機関が独自にロケットの開発を行ってきた。1990年にスーパー301条で商用衛星が競争入札になり、1990年代末から2000年代の初めに幾つかの失敗を経験した後、初めて統一された宇宙機関である宇宙航空研究開発機構(JAXA)が設置された。

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ヒューストン
ダウンタウンの南東約40kmにはNASAのジョンソン宇宙センターが立地している。ライス大学から広大な土地を寄付されて1965年に開設された同宇宙センターは、有人宇宙飛行の研究・開発、スペースシャトルや国際宇宙ステーションなど有人宇宙飛行ミッションの管制・運用、宇宙飛行士の訓練など、NASAの有人宇宙飛行プログラムの遂行において中核となる活動を行っている。そのビジターセンター、スペースセンター・ヒューストンは、アポロ計画によって持ち帰られた月の石や、スペースシャトルのシミュレータ、NASAの有人宇宙飛行プログラムの歴史に関するプレゼンテーション資料など、NASAや航空・宇宙に関連する展示物を展示している。

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Rocket Lab
Rocket Lab（ロケットラボ）は、アメリカのロサンゼルスを拠点とする航空宇宙企業である。子会社の事務所はニュージーランドのオークランドを拠点とする。優れた柔軟性を持つ衛星打ち上げシステムとしてエレクトロンロケットを運用する。

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宇宙技術開発
宇宙技術開発株式会社（うちゅうぎじゅつかいはつ、"SPACE ENGINEERING DEVELOPMENT Co., Ltd"　略称：SED）は、東京都中野区に本社を置く宇宙航空技術関連の企業である。SCCの関連企業である。

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国立航空宇宙博物館
ワシントンD.C.の中心部にあるナショナル・モールの南側に沿って立地するハーシュホーン博物館と国立アメリカ・インディアン博物館の中間に位置し、スミソニアン協会が管理・運営するスミソニアン博物館群の一つでもある。航空機や宇宙船関係を展示する博物館の中では世界でも最大級で、惑星科学・地球地理学・地球物理学などと同じくして、航空学・宇宙飛行の歴史、科学、技術を研究する極めて重要な中央施設である。

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宇宙機関
アメリカの宇宙機関にはアメリカ航空宇宙局 (NASA) があり、宇宙開発の分野では、世界で最も進歩した国家機関である。アポロ計画、スペースシャトル計画、国際宇宙ステーション計画の主導などで名高い。

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インドネシア国立航空宇宙研究所
インドネシア国立航空宇宙研究所（インドネシアこくりつこうくううちゅうけんきゅうじょ、 - LAPAN、）はインドネシアの宇宙機関。1964年11月27日にインドネシアスハルト前大統領によって設立された。大統領諮問委員会である国家航空宇宙会議（DEPANRI）のもと、研究技術省と連携した大統領直轄の研究所で、リモートセンシング衛星データの活用と上層大気の研究開発を主要な活動としている。過去20年間以上にわたって人工衛星、主にパラパ衛星を含む通信衛星を運用しており、これらはヒューズ（現:）によって製造され、アメリカのデルタロケットや、欧州のアリアン4・アリアン5ロケットによって打ち上げられた。

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宇宙航空研究開発機構
人員で比較するとアメリカの約43,500人（NASA 約18,500人+アメリカ戦略軍 約25,000人）、欧州の約10,195人（ESA 約1,900人 + CNES 約2,400人 + DLR 約5,600人 + ASI 約250人 + BNSC 約45人）、インド宇宙研究機関の約13,600人に対して、JAXA は NASA の10分の1以下の1,571人である。なお JAXA 発足以降、人員は漸減傾向にある。

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日本の宇宙開発
このような問題に対応するため、宇宙開発の中心を文部科学省から関連省庁の垣根を越えた内閣総理大臣の責任の下に移すことが考えられるようになり、2008年に宇宙基本法が制定された。これによって法的に内閣の下での宇宙開発の計画管理の一元化の道筋が立ち、防衛利用の法的根拠等も整備された。制定後、内閣に宇宙開発戦略本部、内閣府に宇宙政策委員会と宇宙開発推進戦略事務局が相次いで設置された。従来、文部科学省の宇宙開発委員会が行っていた計画管理も内閣府の宇宙政策委員会に移り、新しい宇宙開発計画体制が構築された。従来の日本の宇宙開発体制では、JAXAを所管していた文部科学省が力を持っていたが、これらの組織の発足により経済産業省も力を持ち始めるのではないかと推測されている。

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ジョン・C・ステニス宇宙センター
ジョン・C・ステニス宇宙センター（ジョン・C・ステニスうちゅうセンター、、SSC）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州とルイジアナ州の州境近くのハンコック郡にある、アメリカ航空宇宙局(NASA)で最大のロケットエンジン試験施設である。

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宇宙科学研究所
東京大学宇宙航空研究所は、1981年に、組織を東京大学から離し文部省宇宙科学研究所（ISAS）に改組した。その際に一部は東京大学に移管され、工学部附属境界領域研究施設（現東京大学先端科学技術研究センター）となった。1989年4月には、キャンパスを駒場から相模原に移転した。この間も東大時代に引き続き、X線天文衛星・ハレー彗星探査機・太陽風・地球磁気圏観測衛星など、宇宙科学の分野で多くの成果を上げた。2001年の中央省庁再編により文部科学省が発足し、文部科学省宇宙科学研究所になった。

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日本の宇宙開発
日本の宇宙開発は東京大学生産技術研究所の一研究班として始まっており、その元を辿れば戦前に航空機開発を行っていた東京大学第二工学部を基にしている。この研究班は1964年に東京大学宇宙航空研究所として独立した。1963年には国が航空宇宙技術研究所を立ち上げ、これに伴って航空技術は航空宇宙技術研究所が行うことになった。1969年に宇宙開発事業団が立ち上げられ、技術輸出の問題から宇宙航空研究所の研究開発は科学分野に特化していった。その後1981年には宇宙航空研究所が改組され、国立の宇宙科学研究所となった。1990年代から2000年代初頭にかけて行われた政府機構の整理と行政改革の機運に、ロケット発射の失敗が重なり、各組織の連携強化が必要とされてこれら機関が統一され、文部科学省の下の宇宙航空研究開発機構(JAXA)が立ち上げられた。2008年の宇宙基本法制定以降は宇宙開発関連は内閣の宇宙開発戦略本部などが主導している。

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パームデール
アメリカ航空宇宙局（NASA）はパームデールにあるドライデン航空運用施設でその研究、環境と訓練用航空機、支援サービスおよび施設を統合してきた。空軍プラント42のサイト9にある過剰に大きい滑走路や大型の格納庫から、NASAはそのER-1（U-2の改良機）で世界的な環境研究や、ボーイング747に搭載したSOPIA遠赤外線天文学成層圏天文台で大気圏外宇宙の先端的映像化研究を進めている。

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航空開発実験集団
航空開発実験集団（こうくうかいはつじっけんしゅうだん、英称：Air Development and Test Command）とは、航空自衛隊で使用する航空機や装備品の開発および航空医学・人間工学に着目した研究などを行う組織である。司令部は東京都府中市の府中基地に所在している。航空開発実験集団司令官は、空将をもって充てられ、防衛大臣の指揮監督を受ける。

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衛星管制総合指揮所
衛星管制総合指揮所（英: ）は朝鮮民主主義人民共和国の宇宙開発計画におけるメインミッションコントロールセンター。平壌郊外の竜城区域に位置し、朝鮮宇宙空間技術委員会によって運用される。

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遠距離航空コマンド (ロシア航空宇宙軍)
遠距離航空コマンド司令部（）は、モスクワに所在する。第6950ドンバス親衛航空基地（）は、サラトフ州エンゲリス飛行場に本部を置く。隷下に3個航空群と3個保管・修理工場をもつ。

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航空衛星センター
宇宙航空研究開発機構（JAXA）と内閣府の特別の機関の宇宙開発戦略推進事務局が管轄する準天頂衛星システム「みちびき」の主管制施設も併設され、このうち常陸太田局には、追跡管制局も設置されている。

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中国の宇宙開発
中国国家航天局は中国の宇宙機関で衛星の打ち上げを担当している。長征ロケットの製造は中国運載火箭技術研究院が、人工衛星の製造は中国航天工業公司がそれぞれ受け持っている。後者2つの企業は国防部第5研究院から発展した国営企業である。そのほかの重要な研究機関として、酒泉、西昌、太原の発射センターを管理する中国人民解放軍総装備部、遠望型衛星追跡艦を保有する中国衛星海上測控部などがある。

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角田宇宙センター
東地区と、西地区に分かれており、間に公道が走っている。角田宇宙センターの前身は、1965年に発足した科学技術庁航空宇宙技術研究所（NAL）の角田支所（現：西地区）と、1978年に発足した宇宙開発事業団（NASDA）の角田ロケット開発室（現：東地区）であり。角田支所では日本のロケットエンジンの水準を引き上げるためのエンジンの基盤技術研究を中心とし、角田ロケット開発室ではその成果を活用した実機エンジンの開発試験が行われていた。

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東京大学生産技術研究所
1964年、東大宇宙航空研究所（現:宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所）創設のためロケットグループは東大航空研究所（駒場IIキャンパス）に移転した。

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勝浦 (小惑星)
宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の勝浦宇宙通信所が千葉県の勝浦市にあることに因んで命名された。

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オーストリア宇宙局
オーストリア宇宙局（英: Austrian Space Agency, ASA）はオーストリアにおける宇宙開発関連の活動を支援、促進することを目的とした宇宙機関。1972年にウィーンにて設立された。

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サティシュ・ダワン宇宙センター
サティシュ・ダワン宇宙センター（サティシュ・ダワンうちゅうセンター、सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र, 英: Satish Dhawan Space Centre; SDSC）は、インド宇宙研究機関（ISRO）のロケット発射場である。インドアーンドラ・プラデーシュ州のシュリーハリコータに位置する。

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アルジェリア宇宙庁
アルジェリア宇宙庁（、Agence Spatiale Algérienne、ASAL）はアルジェリアの宇宙機関。2002年に設立され、本部はアルジェに位置する。

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インドの有人宇宙飛行計画
サティシュ・ダワン宇宙センター(SDSC)の局長であるMC DathanによるとISROは宇宙飛行士の訓練施設をバンガロールに設置する。ケンペゴウダ国際空港の向こうに140 acres (0.57 km2) の施設が確認できる。1,000 crore（2億2700万ドル）をかけて宇宙飛行士の無重力環境下や救助や回収の訓練や放射線環境の調査や宇宙での長期間の水の循環の模擬実験が行われる。ISROは離床時の高加速度環境下における宇宙飛行士の訓練に用いる遠心力を用いた訓練装置を建設予定である。

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農業・食品産業技術総合研究機構
国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構（のうぎょう・しょくひんさんぎょうぎじゅつけんきゅうきこう、"National Agriculture and Food Research Organization"、 NARO）は、茨城県つくば市観音台三丁目に本部を置く農林水産省所管の国立研究開発法人。略称農研機構。本部と5つの地域農業研究センター、7つの研究部門、3つの重点化研究センターからなる。

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イタリア宇宙機関
イタリア宇宙機関（イタリアうちゅうきかん、、）は、イタリアにおける宇宙活動を促進・調整・実施するために1988年に設立された組織である。大学科学技術研究省の監督下で、宇宙技術分野での各種団体や首相と協力して活動している。国際的には、欧州宇宙機関の委員会やその下部組織にイタリアの代表団を派遣している。ASI の公式な本部はローマにあるが、マテーラとトラーパニにも運営施設があり、ケニアの沿岸にはサンマルコ射場がある。

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ウクライナ国立宇宙機関
ウクライナ国立宇宙機関（ウクライナこくりつうちゅうきかん、, DKAU、）は、ウクライナの宇宙機関。1992年3月に設立され、本部は首都キエフに位置する。

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スペイン国立航空宇宙技術研究所
スペイン国立航空宇宙技術研究所（Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial、INTA）はスペインの宇宙機関である。1942年に設立され、マドリード近郊のトレホン・デ・アルドスに本部を置く。

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増田宇宙通信所
増田宇宙通信所（ますだうちゅうつうしんじょ）は鹿児島県熊毛郡中種子町増田に位置する、独立行政法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）の施設。人工衛星の追跡・監視を主な業務としている。

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航空宇宙技術研究所
前史及び、発足については、宇宙科学研究所参照のこと。設立以降、航空宇宙分野の国立研究所として活動を続けてきた。戦後、国産初の旅客機YS-11の開発にあたり、東京大学附属生産技術研究所と共同で、主として航空機研究開発の基礎的研究を実施してきた。現在、東京大学先端科学技術研究センター内にある風洞は、本研究所と東京大学附属生産技術研究所、宇宙科学研究所の3部門で開発を行った手作り風洞である。2003年（平成15年）10月に宇宙開発事業団・宇宙科学研究所と統合され、独立行政法人宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の一部門となった。航空宇宙技術研究所の組織の大部分は総合技術研究本部となり、航空および宇宙の研究分野を合わせて行うこととなった。

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ブラジル国立宇宙研究所
ブラジル国立宇宙研究所（ポルトガル語: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais："INPE"）は、ブラジルの科学技術省の研究機関。主な目的は科学研究、技術応用、宇宙分野の人員適格化、大気科学、宇宙工学、宇宙科学技術の促進である。なお、INPEは航空宇宙活動のための民間研究所であり、一方、ブラジル空軍の航空宇宙技術総合司令部は軍の研究機関である。INPEはサンパウロ州、サン・ジョゼ・ドス・カンポスに位置している。

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中国国家航天局
北京に本部を置き、4箇所にロケット射場を持つ。

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宇宙開発事業団
政府機関の統合、H-IIロケットの連続した打ち上げ失敗等を受け、宇宙開発委員会は宇宙開発計画の見直しを行い、2001年（平成13年）、宇宙科学研究所、航空宇宙技術研究所と統合して独立行政法人宇宙航空研究開発機構に改組することが正式に決まった。初代理事長は、当時NASDA理事長であった山之内秀一郎で、新組織の初代理事長がNASDAと同じ鉄道技術者出身ということになった。

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国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構法
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構法（こくりつけんきゅうかいはつほうじんうちゅうこうくうけんきゅうかいはつきこうほう、平成14年12月13日法律第161号）は、国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構の名称、目的、業務の範囲等に関する事項を定めることを目的（第1条）として制定された日本の法律である。略称はJAXA法。2015年（平成27年）4月の法改正までは独立行政法人宇宙航空研究開発機構法という題名であった。

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日本宇宙生物科学会
事務局を東京都新宿区天神町78に置いている。

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ドイツ航空宇宙センター
ケルンを本拠とし、ベルリンやボンなど13つの都市に計29の施設を持ち、約5,700名の職員が働く。新型ロケット技術の開発、地球観測用衛星支援システムの開発と利用、衛星通信分野における宇宙の商業的利用の促進などといった活動を通じて、航空宇宙の知識を新たな技術へと発展させていくことを目的としている。ドイツの宇宙開発予算の70%は欧州宇宙機関 (ESA) へ拠出されており、ESAにはフランスに次いで多額の拠出をしている。

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国立青少年教育振興機構
本部は東京都渋谷区代々木神園町の国立オリンピック記念青少年総合センター内。

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グレン研究センター
グレン研究センター（グレンけんきゅうセンター、、GRC）はクリーブランド (オハイオ州)にあるアメリカ航空宇宙局（NASA）の研究所である。NASAグレンリサーチセンター。

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エアロジェット・ロケットダイン
エアロジェット ロケットダインはアメリカのロケットとミサイルの推進器の製造会社である。カリフォルニア州サクラメントに本社があり、GenCorpによって所有される。エアロジェット ロケットダインは2013年にGenCorpがプラット & ホイットニーから株式を購入してエアロジェット (既にGenCorpによって所有) とプラット & ホイットニー ロケットダインが合併して出来た。AR-1は2014年に連邦政府から「完全新設計のアメリカ製ロケット推進システム」の予算を獲得するロビー活動のためにエアロジェット・ロケットダイン社が計画を示した推力 2,200kN級 (500,000 lb)のケロシン/液体酸素を推進剤とするロケットエンジンである。2014年6月の時点での数字として、最大10億ドルと見積もられる政府からの開発費用を除いてエンジン1基あたり2,500万ドル以下を予定していた。

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アメリカ合衆国の宇宙開発
アメリカの宇宙開発組織は元々三軍に加え、宇宙開発組織など様々な組織が存在していた。スプートニク・ショック以降、これらの機関を統合する動きが進み、NACAが作られた。そのすぐ後にアメリカ航空宇宙局(NASA)が発足している。軍の宇宙開発については過去には三軍がそれぞれ開発を行っていたが、現在では国防総省が総合的に行うようになっている。

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航空宇宙技術研究所
旧NALは以下の3つの事業所から成っていた。現在の宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の事業所名との対比を示す。航空宇宙技術研究所（本所）の所在地は、東京都調布市深大寺東町7-44-1だが、以前は東京都三鷹市新川600であった。これは、以前は東八道路（三鷹市）側にあった正門が三鷹通り（調布市）側に移ったからである。

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陸軍航空技術研究所
陸軍航空技術研究所（りくぐんこうくうぎじゅつけんきゅうじょ）は、日本陸軍の研究機関のひとつである。陸軍航空本部の下部組織として航空関係の器材、燃料の考案、審査、あるいは航空技術の調査研究や試験を行った。1935年（昭和10年）8月、陸軍航空本部技術部が昇格独立して設立された。所在地は東京府立川町（1940年より立川市）に本部が置かれたほか、各地に出張所が設置された。

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フランス国立宇宙研究センター
トゥールーズ宇宙センターはRangueil-Lespinet地域において、ほぼ50ヘクタールに亘る敷地を有している。航空郵便の歴史上名高いMontaudranに近く、航空宇宙分野の研究施設や大学が点在する巨大複合施設の中核をなしている。ここには航空宇宙分野の専門学校、研究所、企業（EADS アストリウム(EADS-Astrium)、スポット・イマージュ(Spot-Image)、CLSアルゴス(CLS-Argos)、Intespace等）も集っている。トゥールーズ宇宙センターは、ロケットと打ち上げ以外のCNESが統括する研究やプロジェクトの中枢を担っており、DORISなどで衛星の位置把握や測位も行われている。事業内容：
大部分がエンジニアと管理職である1500人の職員を擁している。

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ドイツ航空宇宙センター
ドイツ航空宇宙センター（ドイツこうくううちゅうセンター、、略称DLR）はドイツ連邦共和国の航空技術および宇宙開発を担う政府機関。

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地球連合宇宙艦隊
本部の場所は北アメリカ大陸のサンフランシスコ。運営者は地球連合宇宙艦隊司令部、地球連合宇宙開発局 (United Earth Space Probe Agency)、ヴァルカン最高司令部。

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アジア太平洋地域宇宙機関会議
アジア太平洋地域宇宙機関会議（アジアたいへいようちいきうちゅうきかんかいぎ、：APRSAF）は、アジア太平洋地域における宇宙機関の国際会議。本部は東京にあり、日本の宇宙航空研究開発機構（JAXA）が主導。1993年設立。

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筑波宇宙センター
筑波宇宙センター内には、宇宙航空研究開発機構の組織のうち、次の本部を設置。

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チャールズ・スターク・ドレイパー研究所
米国内に6つの拠点がある。本部はマサチューセッツ州ケンブリッジにある。他に、テキサス州ヒューストンのNASAジョンソン宇宙センター内の拠点、タンパの南フロリダ大学にあるドレイパー・バイオエンジニアリング・センター、フロリダ州セントピーターズバーグのマルチチップモジュール研究施設、ワシントンD.C.の拠点、アラバマ州ハンツビルの拠点がある。

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フランス航空事故調査局
BEA本部はル・ブルジェ空港の第153棟（Bâtiment 153）に存在しており、そのほぼ正面にはル・ブルジェ航空宇宙博物館 が存在している。一時期はパリの15区に本部が存在していた。

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名古屋空港飛行研究拠点
名古屋空港飛行研究拠点（なごやくうこうひこうけんきゅうきょてん）は、愛知県西春日井郡豊山町にある独立行政法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）の研究開発拠点施設。主に実験用航空機「飛翔」を用いた研究開発が行われており、日本の飛行実験研究の中核を担っている。

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宇宙ミサイルシステムセンター
宇宙ミサイルシステムセンター（うちゅうミサイルシステムセンター Space and Missile Systems Center）はアメリカ空軍の組織。空軍宇宙軍団の主要編制の一つであり、宇宙関連機材の試験・開発を行い、軍事衛星などの運用支援を行うことを主任務とする。傘下に6個航空団(Wing)および数個群を有する。司令官は中将。本部所在地はカリフォルニア州。

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単段式宇宙輸送機
日本では2009年現在、宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が宇宙開発を一元的に担っているが、その統合母体となった3機関では、それぞれSSTOの開発構想を持っていた。

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プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター
プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター（TsSKB-プログレスとも称す）は、ロシア連邦宇宙局の監督下で宇宙科学と航空宇宙研究を目的とするロシアの連邦統一総合企業である。

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日本宇宙少年団
公益財団法人日本宇宙少年団（こうえきざいだんほうじんにほんうちゅうしょうねんだん , YoungAstronautClub-Japan　通称:YAC）は、神奈川県相模原市に本部を置く元文部科学省研究開発局宇宙開発利用課所管の公益法人。

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ポーランド科学アカデミー宇宙研究センター
宇宙研究センター（、CBK）は、ポーランドの宇宙機関。ポーランド科学アカデミー（、PAN）の研究機関であり、1977年に設立した。本部はワルシャワに位置する。

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航空・鉄道事故調査委員会 (大韓民国)
本部は世宗特別自治市政府世宗庁舎6棟の国土交通部内に存在する。
航空機の飛行データなどを記録しているブラックボックス、事故の残骸などの分析を行う研究施設はソウル特別市江西区の金浦国際空港内にある。

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国際連合宇宙局
国際連合宇宙局（こくさいれんごううちゅうきょく、United Nations Office for Outer Space Affairs、UNOOSA）は、国際連合の宇宙に関する政策を担当する機関。本部はオーストリアのウィーンに所在。国際連合事務局政治局（Department of Political Affairs）下の組織である。

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宇宙基本法
附則において、宇宙航空研究開発機構（JAXA）その他の宇宙開発機関について見直しを行うことが明記された。JAXAは文部科学省所管の国立研究開発法人だが、他にも省庁ごとに宇宙開発を所管する法人が存在することから、宇宙基本計画に合わせて見直すとされた。

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鹿児島宇宙センター
これは2003年10月1日に日本の旧航空宇宙3機関である、文部科学省宇宙科学研究所 (ISAS)、独立行政法人航空宇宙技術研究所 (NAL)、特殊法人宇宙開発事業団 (NASDA) の統合に際して、ロケットの打ち上げを一つの本部に集約するにあたって、種子島宇宙センターと鹿児島宇宙空間観測所（当時）を一つの組織にすることになった。組織の大きさを考えると、種子島宇宙センターの下に鹿児島宇宙空間観測所を置くのが妥当とされたが、「種子島」の下に「鹿児島」があるのは違和感があるため、鹿児島宇宙空間観測所を内之浦宇宙空間観測所に名称を変え、これを鹿児島宇宙センターの下部組織とした。しかし、種子島宇宙センターという名称がなくなると地元の反発が予想されたため、鹿児島宇宙センター（組織名）の主たる事業所である種子島宇宙センター（事業所名）という位置付けで決着がついた。

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アンドーヤロケット発射場
アンドーヤロケット発射場（アンドーヤロケットはっしゃじょう）はロフォーテン諸島最北部のアンドーヤ島に位置し、島内に4つの射点をもつ観測ロケット等小型ロケット及び観測気球の発射場である。ノルウェー貿易産業省ノルウェー宇宙センターが90%、コングスベルグ・ディフェンス・アンド・エアロスペースが10%、それぞれ出資し運用している。1962年に設立されて以来、アメリカ航空宇宙局(NASA)、ドイツ航空宇宙センター(DLR)、宇宙航空研究開発機構(JAXA)、フランス国立宇宙センター(CNES)をはじめ、70を越える宇宙機関や企業が1,200機以上のロケットを打ち上げている。また、1972年以降はヨーロッパ宇宙機関の支援を受けている。

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宇宙開発戦略本部
官側（各省やJAXA等）の司令塔的存在となる内閣府の宇宙開発戦略推進事務局は、宇宙開発に関する企画立案と各省の調整を行い、宇宙政策委員会に策定した宇宙開発計画を報告し、調査と審議を受ける。また準天頂衛星システムは内閣府が所管しており、宇宙開発戦略推進事務局内には準天頂衛星システム戦略室が設置されている。

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航空宇宙技術研究所
航空宇宙技術研究所（こうくううちゅうぎじゅつけんきゅうしょ、通称：航技研、National Aerospace Laboratory of Japan, NAL）は、総理府（現内閣府）科学技術行政協議会により1955年（昭和30年）に設立された日本の研究所。当初は「航空技術研究所」の名称で設立され、8年後の1963年（昭和38年）に科学技術庁（現文部科学省）「航空宇宙技術研究所」と改称された。
省庁再編により2001年（平成13年）1月1日より「文部科学省航空宇宙技術研究所」となったが、独立行政法人化により同年4月1日より「独立行政法人航空宇宙技術研究所」と組織が変更された。2003年（平成15年）10月1日に文部科学省宇宙科学研究所（ISAS）、特殊法人宇宙開発事業団（NASDA）と統合され、独立行政法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）が発足し現在に至る。

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宇宙航空研究開発機構
JAXA は、国の行政改革の一環としてのみならず、各宇宙機関の連携不足を解消して相次ぐ失敗により失われた日本の宇宙開発に対する信頼回復をするために発足した組織であるが、統合直後に臨んだ H-IIAロケット6号機（元は事業団が9月中に打ち上げる予定だった）は上昇途中にトラブルを起こし、地上からの指令で爆破される結果に終わった。さらに、宇宙科学研究所が打ち上げた火星探査機「のぞみ」を火星周回軌道に乗せる事にも失敗し、発足後は試練の連続となった。

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鹿児島宇宙センター
鹿児島宇宙センター（かごしまうちゅうセンター、英語：Kagoshima Space Center、KSC）は、宇宙航空研究開発機構（JAXA）が鹿児島県に設置、運用している射場である、種子島宇宙センターと内之浦宇宙空間観測所の総称であり、統括している組織である。所長は種子島宇宙センター所長が兼任している。

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宇宙航空研究開発機構
またJAXAを所掌する省庁別で見れば、宇宙開発委員会が廃止された文部科学省においては、科学技術・学術審議会の研究計画・評価分科会宇宙開発利用部会と航空科学技術委員会が本法人の研究開発に対する審議と評価を行うほか、2015年（平成27年）度以降はJAXAを所掌する総務・文部科学・経済産業の各省下に共通して設置された国立研究開発法人審議会の宇宙航空研究開発機構部会と内閣府宇宙政策委員会の下に設置された国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構分科会も本法人全体の審議と評価を行う。JAXAはこれらの機関の指導・監督を受けて宇宙開発の実務に当たることになる。以下に2015年（平成27年）度末の主な審議・評価機関を列挙する。

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航空事故調査局 (イギリス)
AAIBの本部はとエルダーショットの間にあるファーンバラ・ハウスに置かれ、建物はファーンバラ空港の敷地内に位置する。およそ1.75ヘクタールの敷地に3つの建物と駐車場が置かれ、ファーンバラ空港の主滑走路の南にある林の中にある。AAIBの建物はL形をしており、2階建てのオフィスビルと格納庫がある。建物にはオフィスと音響に関する研究所、レクチャー用のシアターが設けられている。

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アームストロング飛行研究センター
アームストロング飛行研究センター（アームストロングひこうけんきゅうセンター、、AFRC）は、アメリカ合衆国のエドワーズ空軍基地内にある、NASAによって運営される航空研究センターである。機関名はテストパイロットとしてエドワース空軍基地に所属した後に、アポロ11号で人類初の月面着陸を行った、元宇宙飛行士のニール・アームストロングに因む。この研究センターはXプレーンを始めとする高速飛行の研究、開発で知られる。

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宇宙機関
日本の宇宙機関には宇宙航空研究開発機構 (JAXA) があり、独立行政法人である。独立行政法人の中では最大規模の組織で、2003年10月1日付で宇宙科学研究所 (ISAS) ・航空宇宙技術研究所 (NAL) ・宇宙開発事業団 (NASDA) の3機関が統合して発足した。

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日本の宇宙開発
また、1990年代後半から2000年代初めにかけては新たに開発した大型ロケットで躓くことになった。H-IIロケットの5号機と8号機が連続で打ち上げに失敗し、M-Vロケット4号機も打ち上げに失敗。火星探査機のぞみは軌道投入に失敗した。これらの失敗と折からの行政改革の動きが重なり、宇宙機関の統合が政府で提案されるようになった。組織間の連携の強化、機能の重点化、組織体制の効率化などを行う計画が立てられ、宇宙開発事業団は、H-IIロケットの打ち上げ失敗を反省してロケットの再設計と簡素化を行い、2001年にH-IIAロケットの初打ち上げを成功させたが、2003年10月1日に宇宙科学研究所(ISAS)、宇宙開発事業団(NASDA)、航空宇宙技術研究所(NAL)が統合され、文部科学省の下で宇宙航空研究開発機構(JAXA)が発足した。

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ドローン操縦士協会
協会本部は、東京都渋谷区渋谷1-7-5 青山セブンハイツ504号に所在する。

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宇宙科学研究所
その頃、日本の航空開発も、1952年（昭和27年）の独立を経て、1957年の完全解禁を見越して後のYS-11の構想が立ち上がり始めており、科学技術庁は、製造を行う「日本航空機製造」と並列して、技術研究を行う「航空技術研究所」（NAL）を1955年に発足させた。

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国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構法
2015年（平成27年）に、独立行政法人通則法が改正されて国立研究開発法人制度が創設されたことに伴い、宇宙航空研究開発機構を独立行政法人から国立研究開発法人に改組するため改正され、現在の題名に改められた。

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日本医療研究開発機構
本部は東京都千代田区に存在し、理事長は末松誠が勤める。

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高度情報科学技術研究機構
本部は東海村の日本原子力研究開発機構 原子力科学研究所構内に所在し、その他に東京 神戸に拠点を持つ。

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岐阜かかみがはら航空宇宙博物館
国産の航空機や実験機、航空関連資料、さらに宇宙開発関連資料などを収集、展示すると共に体験的な学びの機会を提供する。1996年（平成8年）3月23日に「かかみがはら航空宇宙博物館」として開館した。「宇宙戦艦ヤマト」や「銀河鉄道999」の作者である松本零士が名誉館長を務めている。2005年4月より、「かかみがはら航空宇宙科学博物館」に改称。従来の航空関連、宇宙開発関連資料に加え、科学関連資料の展示を充実をはかっている。
周辺には現存する日本最古の飛行場で航空自衛隊の飛行開発実験団が所在している岐阜基地や、日本では数少ない航空機製造工場である川崎重工業岐阜工場が基地の反対側にあり、「飛行機の街・各務原」の中心となっている。

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チェコ共和国宇宙局
チェコ共和国宇宙局（Czech Space Office, CSO、）はチェコ共和国の宇宙関連活動を調整する機関。2003年11月に設立され、本部はプラハに位置する。欧州宇宙機関（ESA）関連活動を主体とした宇宙活動を行っている。

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マーシャル宇宙飛行センター
マーシャル宇宙飛行センター（以下MSFCと記述）は、アメリカ陸軍弾道ミサイル局およびレッドストーン兵器廠に中枢部を置く陸軍造兵局ミサイル司令部から誕生した。当初はテキサス州フォート・ブリス（Fort Bliss）に本拠を構えていたが、後にウェルナー・フォン・ブラウン博士の率いる研究者チームに導かれレッドストーン兵器廠に移転した。宇宙開発計画の軍から民への移行は、アイゼンハワー大統領が1960年1月1日にアメリカ航空宇宙局（National Aeronautics and Space Administration, NASA）の創設を表明したことにより実現した。マーシャルの名はこの時に命名され、同時に大統領からブロンズ製の胸像が贈呈された。以後、MSFCはフォン・ブラウンおよび彼の研究者グループによる宇宙計画のための文民基地となり、また軍および民間の契約者たちを統御するための中心地ともなった。

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宇宙科学研究所
神奈川県相模原市中央区由野台3-1-1

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能代ロケット実験場
能代ロケット実験場（のしろロケットじっけんじょう、英：Noshiro Rocket Testing Center）は、秋田県能代市に位置する、独立行政法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）の施設。宇宙科学研究所の管理下に置かれている。

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日本の宇宙開発
JAXAの予算は三機関統合や宇宙開発の予算に情報収集衛星の予算も加えられたことなどから、減少傾向にある。JAXAの年間予算は2010年に約1800億円、人員は約1600名であり、アメリカ航空宇宙局（NASA）の約10分の1、欧州宇宙機関(ESA)の2分の1以下である。海外の軍用衛星の費用も含めた宇宙開発費全体と比べると、2005年の時点で米国の15分の1以下、欧州諸国の3分の1以下の規模に過ぎないとされる。

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電子開発実験群
電子開発実験群（でんしかいはつじっけんぐん、英称：Electronics Development and Test Group）は航空自衛隊航空開発実験集団傘下の組織。東京都府中市の府中基地に本部がある。

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地球連合宇宙艦隊
地球連合宇宙開発局とは、正式名称をThe United Earth Space Probe Agencyと称し、UESPA（ユースパ）と略される。地球政府による宇宙開発事業を行う機関であり、本部は地球に置かれている。

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カリフォルニア天文学研究協会
協会の資金は、天文台を活用し占有観測を行う際に支払われる占有観測費の他、NASAやジェット推進研究所などからの資金提供によってまかなわれている。事務局は、アメリカ合衆国ハワイ州ハワイ島のカムエラにあり、占有観測の予約などの業務を行っている。米国の場合には、財団や基金などの私的な機関が大学や研究機関などに資金提供を行い、実験装置や天体観測装置などを建設し、その運用を行う研究機関が設立される場合が多い（例：ハッブル及びミルトン・ヒューメイソンが宇宙膨張を発見した、ウィルソン山天文台フッカー望遠鏡など）。

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航空交通管理センター
航空交通管理センター（こうくうこうつうかんりセンター）とは、福岡県福岡市東区奈多に所在する国土交通省福岡航空交通管制部に置かれている航空交通管理管制官組織の通称である。
札幌、東京、福岡、神戸航空交通管制部の航空路監視レーダー覆域外の太平洋上の管制および、各航空交通管制部のバックアップを航空交通管理センターが担当している。略称はATMセンター、ATMC。

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ジェット推進研究所
ジェット推進研究所（ジェットすいしんけんきゅうじょ、: JPL）は、NASAの無人探査機等の研究開発及び運用に携わる研究所。アメリカ合衆国カリフォルニア州パサデナにある。JPLの前身となったカリフォルニア工科大学のグッゲンハイム航空研究所 (GALCIT) のロケット研究プロジェクトは1936年に立ち上げられ、1943年11月にGALCITの責任者であったセオドア・フォン・カルマンによって初めてJPLと名付けられた。

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宇宙開発戦略本部
従来の日本の宇宙開発体制は、宇宙開発の実施主体であった宇宙開発事業団（NASDA）が科学技術庁、宇宙科学研究所（ISAS）が文部省、旧NASDA、旧ISASと旧航空宇宙技術研究所(NAL)の三機関を統合して設置された宇宙航空研究開発機構（JAXA）が文部科学省の所管で、これらの実施主体からの報告を受けて宇宙開発計画に対する審議を行う宇宙開発委員会も文部科学省の審議会（最初は1968年に総理府に設置、2001年の省庁再編に伴って文部科学省に移管）であったように、文部科学系の省庁が宇宙開発の中心となっており、宇宙開発の内容も研究開発に重点が置かれていた。また経済産業省等の各省庁が別々に宇宙開発計画をもっており、宇宙開発委員会が総理府から文部科学省に移管されてからは、国家として宇宙開発計画を一元的に策定・管理する体制にもなっておらず、国家として長期的な宇宙開発計画もなかった。さらに、日本のロケットや人工衛星は商業受注の獲得も少なく、欧州やロシアが宇宙ビジネスの主導権を握り中国やインド等の宇宙開発能力が伸張する状況の中で、日本の宇宙開発は日本の経済の発展、産業振興、安全保障、国民生活の向上に必ずしも十分に貢献できていないのではないかという意見が持ち上がってきた。

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日本の宇宙開発
衛星の打ち上げ以前から存在していた宇宙開発推進本部は1969年10月1日に科学技術庁の特殊法人宇宙開発事業団として組織化された。前身の推進本部時代には当初防衛庁の施設があった新島で実験を行っており独自のロケット基地を持とうとしたが、おりしも安保闘争の時代であり、防衛庁のミサイル基地への反対運動が起こったため種子島をロケット発射基地として移転した。宇宙開発事業団は商用ロケットの実用化のために、固体燃料よりも液体燃料のロケットを求め、技術習得を急ぐため米国からの技術供与を受け、N-Iロケットを打ち上げた。このロケットはこれまで日本で独自に開発されてきた固体燃料ロケットとは違い、一部が液体燃料であり、これに連なるロケット群も液体燃料を利用することになった。宇宙航空研究所の宇宙開発は科学技術研究の要素が高く、宇宙開発事業団は商用ロケットや商用衛星の開発に力を入れた。

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ワロップス飛行施設
1945年、NASAの先行的組織であった連邦航空諮問委員会（NACA）がラングレー研究所の管理下でワロップス島にロケット射場を設立した。この射場は「無人航空機研究所」と呼ばれ、飛行関連の研究で風洞と調査実験所を補助するため、高速空気力学の研究を行った。1958年にはNASAが設立され、NASAはNACAの施設やセンターを吸収していった。これにはラングレー研究所も含まれており、このとき「無人航空機研究所」はワロップス基地として分離した施設になり、NASAの本部に直接運用されるようになった。1959年、NASAは以前のチンコティーグ海軍航空基地を取得し、工学的・管理的活動はこの場所に移動した。1974年、ワロップス基地はワロップス飛行センターと名前を変え、さらに1981年には現在のワロップス飛行施設に変わり、同時にゴダード宇宙飛行センターの一部となった。

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宇宙探検家協会
宇宙探検家協会（うちゅうたんけんかきょうかい、Association of Space Explorers ; ASE）は宇宙空間で地球を最低でも一周した人物から構成される非営利団体。35の異なる国から325人以上の宇宙飛行士・宇宙飛行関係者が参加している。本部事務局は、ヒューストン及びモスクワに置かれている


query: ブルガリアの首都はどこですか？

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ヴァルナ (ブルガリア)
ヴァルナは初期の産業開発やブルガリア労働運動の中心で、ブルガリアでの重要な輸出港が設けられ主要な穀物産出やブドウ栽培）の中心で首都ソフィア以外ではブルガリア国内で最古の高等教育機関の本拠が置かれている。また、国際的な祭典やイベントが多く行われ夏の離宮であるは今でも残り、ブルガリア政府の迎賓館や夏の演奏会などに使われている。ヴァルナが現代のような大規模な観光地として姿を現すようになるのは1950年代後半のことである。重工業や貿易のソ連のブームは1950年代から1970年代にかけて続いた。

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ブルガリア
ブルガリア共和国（ブルガリアきょうわこく）、通称ブルガリアは、ヨーロッパの共和制国家である。 バルカン半島に位置し、北にルーマニア、西にセルビア、マケドニア共和国、南にギリシャ、トルコと隣接し、東は黒海に面している。首都はソフィア。

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ヴァルナ (ブルガリア)
ヴァルナ(、ラテン文字表記："Varna"、発音:)はブルガリア北東部ヴァルナ州に位置する都市で、ブルガリアの黒海沿岸では保養地であり最大の都市でブルガリア国内では首都ソフィアやプロヴディフに次いで3番目に大きな都市である。2011年2月現在の人口は市街で334,870人、基礎自治体全体では343,704人。ヴァルナはヴァルナ州やヴァルナ基礎自治体の行政的な中心地で、バルカン半島ではイスタンブール、アテネ、ブカレスト、ソフィア、ベオグラード、テッサロニキ、ザグレブ、スコピエ、ティラナ、プロブディフに次いで11番目に大きな都市である。ヴァルナはブルガリアの「海の首都」あるいは「夏の首都」とよく言われ、メジャーな観光地でありビジネスや大学、海港、ブルガリア海軍の司令部、商船などの各拠点が置かれている。1949年から1956年までは、ヨシフ・スターリンの名をとってスターリン (, ) という都市名であった。ヴァルナ州や統計的な地域であるドブリチ州やシュメン州、トゥルゴヴィシテ州を含むブルガリア北東計画地域（NUTS II）の中心都市である。ヴァルナ空港は2011年に1,181,830人の旅客を扱っており、ブルガリアではブルガス空港やソフィア空港に次いで3番目に旅客数が多い空港である。

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ブレズニク
ブレズニク（ブルガリア語: / "Breznik"）はブルガリア西部の村、およびそれを中心とした基礎自治体。ペルニク州に属する。ブルガリアの首都・ソフィアからは50キロメートルにあり、付近にはバンキャやペルニクがある。

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ソフィア (ブルガリア)
ソフィアはブルガリアの首都であることから、スポーツ活動の拠点ともなっており、ソフィアを拠点とする数多くのスポーツ・クラブがある。その中には、ブルガリア1部リーグのサッカー・クラブであるPFC CSKAソフィアおよびレフスキ・ソフィア、ロコモティフ・ソフィア、スラヴィア・ソフィアや、かつて有力なクラブであったアカデミク・ソフィア（）、スパルタク・ソフィア（）、セプテムヴリ・ソフィアなどがある。ブルガリアのスポーツにおけるソフィアの優位性は、ソフィアに拠点を置いているチームによるものであり、その中には既に解散したチームによる貢献もある。1923年にリーグが創設されて以来、このチームは解散までの間に何度もチャンピオンの座に輝いた。

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チェルヴェン・ブリャク
チェルヴェン・ブリャク（ブルガリア語: / "Cherven Bryag"）はブルガリア北部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。プレヴェン州に属する。イスクル川（）の支流ズラトナ・パネガ川（）の右岸にあり、ブルガリアの首都ソフィアからは北東に137キロメートル、州都のプレヴェンからは南西に53キロメートル、ルコヴィトからは北西に12キロメートル、ヴラツァからは東に56キロメートル、オリャホヴォからは南に55キロメートルである。町の名前は「赤い岸」を意味し、川の近くで取れる赤みがかった粘土に由来している。

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ヴァルナ (ブルガリア)
14世紀、イタリア人の羅針儀海図ではヴァルナはおそらくコンスタンティノープルとドナウデルタの間の重要な港であることを示し彼らは大抵はと表示していた。ヴァルナは不運にもサヴォワのより包囲され1366年にブルガリアの要塞は南側のガラタを含め攻略された。1386年、ヴァルナは一時的にの首都になり1389年にはオスマン帝国に支配され、1413年からおそらく1444年まで一時的にマヌエル2世パレオロゴスに譲渡されたり、1414年にクリミア・タタール人に略奪された。

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ラズグラト
ラズグラト（ブルガリア語：、ラテン文字表記："Razgrad"）とは、ブルガリア共和国の北東部にある都市で、ラズグラト州の州都である。日本語では、ラズグラド、ラズグラット、ラズグラード等とも表記される。

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ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り
ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り（ブダペストのドナウかがんとブダじょうちくおよびアンドラーシどおり）は、ハンガリーの世界遺産の一つである。ハンガリーの首都ブダペストはその美しさに定評があり、「ドナウの真珠」、「ドナウのバラ」、「ドナウの女王」、「東欧のパリ」など、それを称える異名をいくつも持っている。この世界遺産はその街並みが登録されたもので、登録名が示すようにドナウ川両岸の歴史地区、そして大陸ヨーロッパ初の地下鉄が通るアンドラーシ通りが対象となっている。

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エクザルフ
近代に入り、ギリシャ人とブルガリア人の間でブルガリアの教会の管轄を巡る20年間にも及んだ争いの結果、1870年2月28日、オスマン帝国のスルタン：アブドゥルアジズによって独立したブルガリア正教会が設立されるに至った。設立された教会はブルガリアのエクザルフ教区として知られる。首座主教には「総主教」ではなく、エクザルフの称号が与えられた。これによりブルガリア正教会はギリシャ人が主体のコンスタンディヌーポリ総主教庁から独立した。ブルガリアのエクザルフはオスマン帝国の首都であるコンスタンディヌーポリに居住した。

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パザルジク
パザルジク’（ブルガリア語: / "Pazardzhik"）はブルガリア南西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。パザルジク州の州都である。マリツァ川の両岸に広がり、その都市圏人口は約16万人である。

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バングラデシュ
国内最大の都市は首都ダッカである。通常ダッカと呼ばれているが、ベンガル語を正式に読むと促音は入らず「ダカ」である。他の主要都市はチッタゴン、クルナ、ラジシャヒである。チッタゴンの南に位置するコックスバザールは世界最長の天然のビーチとして知られる。

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ロスチスラフ・ミハイロヴィチ
1256年、ロスチスラフの娘は、最初の夫であるミハイル2世と死別した後、次の皇帝のカリマン2世と再婚した。1257年初頭に、ロスチスラフは自分の娘を庇護するという名目の下、軍を率いて首都・トゥルノヴグラト（タルノヴォ。現ヴェリコ・タルノヴォ）へ入り、娘を取り返した。カリマン2世は逃亡し、ロスチスラフは自身がブルガリア皇帝であることを宣言し、ハンガリーによって承認された（ただし、いくつかのブルガリアの史料において皇帝と称されているが、実際には国土は統治していない。）。しかしロスチスラフはブルガリアにおいて地盤を固めようと画策したものの、ブルガリアの上流階級層に承認されず、トゥルノグラドも掌握することができなかった。政権奪取に失敗したのちはベリグラードへ帰り、1262年に死亡した。

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プロヴディフ州
プロヴディフ州（ブルガリア語:、ラテン文字転写Oblast Provdiv）はブルガリア中南部に位置するブルガリアの州。州都はプロヴディフ。19世紀の民族復興期には、ベルリン会議によって東ルメリ自治州に編入され、プロヴディフはその州都に定められた。後に同自治州がブルガリア王国に併合されたのにともなってブルガリアに復帰した。
プロヴディフ州の領域はバルカン山脈の南に広がる上トラキア平原、ロドピ山脈地方、スレドナ山（、Sredna Gora）、そしてバルカン山脈の一部にかけて広がっており、最も標高が高いのはボテフ山（、Botev、2,376 メートル）の頂上である。主要な川には、中央を流れるマリツァ川（、Maritsa）、南のロドピ山脈から中央へ流れ込むストリャマ川（、Stryama）、および北のバルカン山脈から中央へ流れ込むピャスチニク川（、Pyasachnik）などの川が流れる。豊富なミネラル鉱泉があり、ヒサリャ（、）、ナレチェン（、
）、バニャ（、）などにはスパ・リゾート施設もある。

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ソフィア (ブルガリア)
ソフィアはブルガリアの有力な経済的拠点であり、多くのブルガリアの大企業や国際的企業が本社を置いている。ソフィアはまたブルガリアの金融センターであり、ブルガリア国立銀行やブルガリア証券取引所、金融監督委員会や、ブルガリア国内で業務をする多くの市中銀行の本社が置かれている。建設、貿易、輸送もまた地元経済の重要な一角をなしている。ソフィアは、IBMやヒューレット・パッカード、ソニーなどの多国籍企業のアウトソーシング先となっている。

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オスマン時代のブルガリア
オスマン時代のブルガリアは、首都イスタンブールへの穀物、家畜の供給地となっていた。イスタンブールを起点としてブルガリア内のプロヴディフ、ソフィアを通過する街道は、オスマン経済の要として機能していた。また、ダニューブ川沿岸のヴィディン、ニコポル、ルセ、シリストラは、中継貿易の拠点として繁栄を見せる。オスマン社会の商業ではギリシャ人、ユダヤ人、アルメニア人が主導的な役割を担っており、ブルガリア人商人はトランシルヴァニアなどの遠隔地で活動していた。キリスト教社会に財産を蓄えた人間が現れ始めると、ブルガリア人の間でも階層化が進んでいく。

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ソフィア (ブルガリア)
解放後の数十年の間で、主にブルガリアの他の地域からの大規模な人口流入により、町の人口は一挙に膨れ上がった。公国は1908年にブルガリア王国となった。1925年にブルガリア共産党によって聖ネデリャ教会襲撃事件が引き起こされ、170人が死亡、500人が負傷したといわれている。第二次世界大戦の間、ソフィアはを受けた。後に町はソビエト連邦に征服された。アメリカ合衆国、イギリス、フランスの支援の下でのソ連による征服に続いて、ドイツと同盟を結んでいたブルガリアの政府は共産主義者に取って代わられた。プラハ、ワルシャワ、ブカレストなどと同様に、ソフィアは社会主義国家であるブルガリア人民共和国の首都となった。ブルガリアはこの戦争で領土を失うことは無かったが、多くの人命が失われ、また、ブルガリア国外のブルガリア人との結びつきは大きく損なわれた。この間、ソフィアの人口は急速に拡大し、工業発展が重視され、多くの新しい工場や製作所が町とその周囲に建造された。これによって郊外に多くの新しい町が生まれ、交通ネットワークが拡大した。

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ベルギー
ベルギー王国（ベルギーおうこく）、通称ベルギーは、西ヨーロッパに位置する連邦立憲君主制国家。隣国のオランダ、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。首都ブリュッセル（ブリュッセル首都圏地域）は欧州連合（EU）の主要機関の多くが置かれているため、"EUの首都"とも言われており、その通信・金融網はヨーロッパを越えて地球規模である。憲法上の首都は、19の基礎自治体から成るブリュッセル首都圏の自治体の一つ、ブリュッセル市である。

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コヴァチェフツィ
コヴァチェフツィは、ペルニク州の州都・ペルニクから25キロメートル南西、ブルガリアの首都・ソフィアからは南西に55キロメートルにある。文献に残された最古の村の記録は、オスマン帝国の徴税所による1576年の記録で、コヴァチョフチャ（Kovachovcha）として記されている。その後、村が継続的にこの地にあったことは、西欧の旅行者アミ・ブーエやフェリックス・フィリップ・カーニッツ（）の記録からも確認できる。村の名前は、鍛冶屋を意味するブルガリア語コバチ（）に由来しており、この村を築いたのが鍛冶屋であったか、あるいは居住者の愛称であったと考えられる。

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バヤズィト1世
コンスタンティノープル包囲の間にもバヤズィトは別働隊をバルカン半島各地に派遣し、テッサリア、セルビア、ブルガリアを攻めてドナウ川に至る通行路を掌握した。オスマン帝国に従属していたブルガリアが、バヤズィトがバルカン半島を留守としたことを好機と見て1393年にハンガリーの支援を受けて反乱を起こすと、ブルガリアに討伐軍が派遣される。3か月の包囲の末に同年7月17日にブルガリアの首都タルノヴォを陥落させ、ニコポリスに逃れていたブルガリア皇帝を一時的に帝位に留める。

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トレクリャノ
トレクリャノ（ブルガリア語: / "Treklyano"、発音(IPA):）はブルガリア西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。キュステンディル州に属する。村はクライシテ地域に属し、セルビア国境に程近く、マケドニア共和国との国境からも遠くない。州都のキュステンディルからは北に40キロメートルであり、トルンから南に39キロメートル、ブルガリアの首都ソフィアからは西に100キロメートルに位置している。

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オスマン時代のブルガリア
第二次ブルガリア帝国の首都タルノヴォ、皇帝イヴァン・スラツィミルが支配するヴィディンを征服したオスマン帝国は、1396年にブルガリアを直轄地に組み入れた。第二次ブルガリア帝国とヴィディン帝国の滅亡後もブルガリアではオスマン帝国に対する抗戦が続き、1404年にブルガリア皇帝イヴァン・シシュマンの遺児フルジンとイヴァン・スラツィミルの遺児コンスタンティンが指導する蜂起が起きる。バヤズィト1世死後の内争に乗じた2人の反乱はブルガリア人農民だけでなくワラキア、セルビアの支援も受け、多くの村が解放される。しかし、オスマン軍の反撃を受け、モラヴァ川の渓谷沿いとテムスカ川での戦闘で反乱軍は敗北する。敗北したフルジンはハンガリー王国に亡命し、1444年にハンガリー王ウラースロー1世、フニャディ・ヤーノシュらがバルカン半島のオスマン領に攻勢を仕掛けたとき、フルジンも遠征に参加した。フルジン以外のブルガリア人も戦闘に参加し、あるいは食料や物資を提供してハンガリー軍を支援した。

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PFC CSKAソフィア
PFC CSKAソフィア（, ）は、ブルガリアの首都ソフィアを本拠地とするサッカークラブチームであり、同国で最も人気の高いクラブである。日本ではチェスカ・ソフィアと呼ばれる。

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シリストラ
シリストラ (Силистра, Silistra) は、ブルガリア北東部、ドナウ川沿い位置する港町で、シリストラ州の州都である。ルーマニアと国境を接している。ブルガリア北東部の中心都市である。ローマ時代には、ドゥロストルム（Durostorum）と呼ばれていた。

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ボルガル
12世紀・13世紀にはロシア人によるブルガール侵略が激しくなり、首都はブルガールからビリャル（ビラル）へと移ったが、ビリャルはモンゴルに略奪・破壊されたため、15世紀には再び首都をブルガールに戻している。1430年に成立したカザン・ハン国はカザンを首都としたが、なおもブルガールはイスラム教の中心地であった。

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ブダペスト
ブダペストまたはブダペシュト（, 英語:, or ; ）は、ハンガリーの首都であり、同国最大の都市である。

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ベルヴァーロシュ
ベルヴァーロシュ（; 、中心業務地区の意）とは、ハンガリーの首都ブダペストのうちペシュト地区の旧市街の事である。今日では、5区の南部に該当し、ブダペストの目抜き通りであるヴァーツィ通り等が存在しており、観光客も多く訪れる地域である。

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ボヤナ教会
ボヤナ教会（, Boyanska tsarkva）は、ブルガリアの首都ソフィア郊外のボヤナ地区に建っているブルガリア正教会の教会堂である。ヴィトシャ山の麓にある。2階建ての教会の東翼は、元々10世紀後半ないし11世紀初頭に建てられたものであり、その後、第2次ブルガリア帝国の下で13世紀に中央棟が加えられた。西翼がさらに拡張され、現存する形が完成したのは19世紀半ばのことであった。それぞれの時代の姿をとどめつつ美しい調和を保っているこの教会は、1979年にユネスコの世界遺産に登録された。

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トロヤン
トロヤン（ブルガリア語:、"Troyan"）はブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ロヴェチ州に属する。ブルガリアの首都ソフィアからおよそ160キロメートルにある。最も近い民間空港はゴルナ・オリャホヴィツァにあり、トロヤンから105キロメートル離れている。町の中心をベリ・オスム川（ / "Beli Osam"）が流れる。

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リラ修道院
リラ修道院（リラしゅうどういん、ブルガリア語:）は、ブルガリア最大で最も著名な正教会（ブルガリア正教会）の修道院。リラの聖ヨハネ修道院、またはリラの僧院とも称される。修道院はリラ山脈の北西、及び海抜1147メートルの高さにあるリラ川の深い低地にある、ブルガリアの首都ソフィアから117キロメートルに位置する。キュステンディル州リラ自治体にある。

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トルン (ブルガリア)
トルン（ブルガリア語: / "Tran"、発音:）はブルガリア西部の村、およびそれを中心とした基礎自治体。ペルニク州に属する。ブルガリアの首都・ソフィアからは50キロメートルにあり、付近にはバンキャやペルニクがある。ブレズニクからは27キロメートル、セルビアとの国境からは15キロメートルに位置する。

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PFCスラヴィア・ソフィア
PFCスラヴィア・ソフィア（、ラテン文字転写: PFC Slavia Sofia）は、ブルガリアの首都ソフィアを本拠地とする1913年4月10日創設のサッカークラブである。ホームスタジムは収容人員15,992人のスラヴィア・スタジアム。チームカラーは白と黒。

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第二次ブルガリア帝国
独立した国家の樹立とブルガリア正教会の独立はブルガリア文学の発展を促し、首都のタルノヴォを中心として文学活動が展開された。

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プリスカ (ブルガリア)
プリスカは681年から893年まで第一次ブルガリア帝国の首都だった。ブルガリアの歴史書によると、この都市は第一次ブルガリア帝国建国者のアスパルフ・ハーンにより建設され、 やアンナ・コムネナによりプリスクサ (Pliskusa) と呼ばれていた。都市の全面積は23kmであり、堀と土塁で囲まれた要塞都市だった。要塞の壁の厚さは2.6m、高さは12mだった。

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ヴラツァ
ヴラツァの町は絵になるような美しさで知られる。ヴラツァ山（ / Vrachanski Balkan）のふもとの丘陵に位置しており、レヴァ川（ / "Leva"）が町を横切っている。巨大で険しい岩山が周囲にはそびえたつ。町はブルガリアの首都であるソフィアから116キロメートルのところに位置している。

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ソフィア (ブルガリア)
ソフィア（ ラテン文字表記："Sofiya"、）は、ブルガリアの首都。ヴィトシャ山のふもとに位置し、ブルガリアの政治・経済・文化・教育の中心地である。2008年の人口は1,346,665人である。北緯42度42分、東経23度20分。

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ブルガリアの州
ブルガリアの州（ブルガリアのしゅう、ブルガリア語:）はブルガリアの地方行政区画である。ブルガリアでは国の下に28個の州（オブラスト、ブルガリア語:、ラテン文字転写"oblast"、複数形はオブラスティ、 / "oblasti"）が設置されている。州の下には最小の行政単位である基礎自治体（オプシュティナ、 / "Obshtina"）が設置されている。
•はそれぞれの州の州都をあらわす。

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ブルガリア
正式名称はブルガリア語で 。ラテン文字転写: 。通称 ()

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ブルガリア人民共和国
1989年11月10日、老いたジフコフは職を追われ、代わって外相のペータル・ムラデノフが国家元首となった。この応急的な対処によって、共産党政権はわずかの延命と革命阻止に成功した。1990年2月、共産党は自発的に一党独裁体制を放棄し、党名を「ブルガリア社会党」と改めた。同年6月には1931年以降初となる自由選挙が行われ、ブルガリアは複数政党制への移行を果たした。同年11月、国名は「ブルガリア共和国」と改められた。

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ヴァルナ (ブルガリア)
1949年12月20日から1956年10月20日にかけてヴァルナの街の名称は共産主義政府によりソビエトの独裁者であったヨシフ・スターリンにちなみスターリンに改名されていた。
1962年には第15回のチェス・オリンピアードが開かれている。1969年と1987年には新体操の世界チャンピオンシップの主催となった。1973年9月30日から10月4日にかけてはスポーツ宮殿においてオリンピックコングレスが開催されている。2019年にヴァルナは欧州文化首都になる。

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ブルガリアの都市の一覧
ブルガリアの都市（ブルガリアのとし、ブルガリア語:）の一覧では、すべての都市・町を人口でソートした一覧である。うち、州都は太字で表記する。資料は、 and the Bulgarian Academy of Sciences.のデータを使用した。

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ヴェリコ・タルノヴォ州
ヴェリコ・タルノヴォ州（ヴェリコ・タルノヴォしゅう、ブルガリア語:、ラテン文字転写:Oblast Veliko Tarnovo）はブルガリア中北部に位置するブルガリアの州。州都はヴェリコ・タルノヴォ。かつて、ヴェリコ・タルノヴォには第二次ブルガリア帝国の首都が置かれた。

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ブルガリアの州
それぞれの基礎自治体の下には、町（ / "grad"）や村（ / "selo"：セロ）とよばれる集落がある。これらは独自の議会や行政府を持たない自然村である。ただし、首都自治体（）と人口の多い町（）にはその下に区（ / "rayon"：ラヨン）を設置することになっている。これによって、人口30万人以上の町はその下位に区が置かれるものとされ、ソフィア（首都自治体）の他にヴァルナおよびプロヴディフは区に分けられている。区には選挙で選ばれた区長と区議会が設置される。

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ボイニツァ
ボイニツァ（ブルガリア語: / "Boynitsa"）はブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴィディン州に属する。ヴィディンに隣接し、ブルガリアの首都ソフィアまでは250キロメートルである。また、セルビア国境に隣接している。ボイニツァとはブルガリア語で矢狭間を意味しており、「"boy"」はスラヴ語では戦いに関連する語として共通して見られる。

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ブルガス州
ブルガス州（ブルガスしゅう、ブルガリア語:、ラテン文字転写:"Oblast Burgas"、トルコ語:）はブルガリア南東部、黒海岸に位置するブルガリアの州。北にヴァルナ州およびシュメン州、西にスリヴェン州およびヤンボル州、南はトルコと国境を接し、東は黒海に面する。ブルガリアの全28州のうち最大の面積を持ち、また4番目に人口が多い。州都はブルガス。州都のブルガスは重要な港となっており、ブルガリアの輸出入全体の7割以上がブルガスを経由している。鉱物資源に富み、また肥沃な土地であり、鉱工業や農業が発達している。また、観光は重要な産業であり、内陸部の美しい山々と自然、そして黒海岸はビーチ・リゾート地となっている。この地方はかつてより重要な交易の拠点であり、アジア、中近東とヨーロッパを結ぶ接点、またロシアやウクライナ、グルジアなど黒海沿岸諸国との接点となっている。

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レフスキ・ソフィア
PFCレフスキ・ソフィア（, ）は、ブルガリアの首都ソフィアを本拠地とするサッカークラブ。20回以上の優勝回数を有するブルガリアの古豪クラブである。クラブ名のレフスキは、ブルガリアの民族的英雄であるヴァシル・レフスキに由来する。

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スリヴェン
スリヴェンはブルガリアの首都ソフィアから100km、ブルガリア最大の商業港があるブルガスから100km、ギリシャとの国境から130km、トルコとの国境から130kmそれぞれ離れた場所にある。近隣の都市にはヤンボルやノヴァ・ザゴラがある。市の西側は「桃の谷」と呼ばれ、大きな桃畑が含まれている。スリヴェンは鉱泉でも知られ、肝臓の疾患や神経症の治療に用いられている。
市内でもっとも人が訪れ多くの人を惹き付ける場所はカランディナ（Карандила）で、最高地点は海抜1,050mあり市街を一望することが出来る。カランディラはハルカタと呼ばれる岩で構成され、岩が突き出し真ん中に穴が開いた形になっている。穴を通ると願いが叶うと言う言い伝えがある。毎年7月には文化教育機関の主催によりフェスティバルが行われている。

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プレヴェン
プレヴェンは、歴史的にはモエシアと呼ばれる地方に含まれ、農耕地帯であるドナウ平原の中心にあり、石灰岩の丘陵地帯プレヴェン丘陵に囲まれている。プレヴェンはブルガリア北部の中央にあり、政治、経済、行政、文化、運輸の拠点として重要な位置にある。ブルガリアの首都ソフィアからは170キロメートル、黒海岸からは西に320キロメートル、ドナウ川からは南に50キロメートルに位置している。

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ハイレディン
ハイレディン（ブルガリア語: / "Hayredin"）はブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴラツァ州に属し、州の北西部に位置している。村はオゴスタ川に沿って広がり、コズロドゥイの南30キロメートル、ドナウ川からは南に25キロメートル、州都のヴラツァからは52キロメートル、ブルガリアの首都であるソフィアからは186キロメートルである。

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プロヴディフ
ブルガリア統一の後、プロヴディフはブルガリアの首都ソフィアについで2番目に大きな都市となった。街で初めての鉄道は1874年に開通し、1888年には鉄道はソフィアと結ばれた。1892年には第1回ブルガリア・フェアの開催地となり、多くの国際的な参加を集めた。これは後の国際プロヴディフ・フェアへと継承されていった。オスマン帝国からの解放後、初のビール醸造所が設立された。

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スコピエ
ローマ帝国が395年に東西に分かれるとスクウピはコンスタンティノープルのビザンティンの支配下に入った。中世初期の多くの期間ビザンティンと第一次ブルガリア帝国の間でその覇権が争われ、972年から992年にかけてスコピエには第一次ブルガリア帝国の首都が置かれた。1282年からは町はセルビアの支配下に入り、1346年にセルビア帝国の首都が置かれている。1392年、スコピエの町はオスマン帝国に征服されオスマンの人々は町をユスキュプ（"Üsküp"）と呼んでいた。以来、約500年以上にわたりオスマンの支配下にありユスキュプ・パシャサンジャクの首都で後にコソボ州の首都であった。この期間に現在でも市内に残る著名なオリエンタル様式の建築物の多くが造られている。

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1980年モスクワオリンピックのブルガリア選手団
1980年モスクワオリンピックのブルガリア選手団は、1980年7月19日から8月3日にかけてソビエト連邦の首都モスクワで開催された1980年モスクワオリンピックのブルガリア選手団、およびその競技結果。

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PFCロコモティフ・ソフィア
PFCロコモティフ・ソフィア（、）は、ブルガリアの首都ソフィアを本拠地とするサッカークラブである。

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ボイコ・ボリソフ
ボイコ・メトディエフ・ボリソフ（、1959年6月13日 - ）は、ブルガリアの政治家。ヨーロッパ発展のためのブルガリア市民（GERB）の実質的な指導者であり、2005年11月から2009年7月まで同国の首都ソフィアの市長を、2009年7月から2013年3月と2014年11月から2017年1月まで首相をそれぞれ務めた。また、2013年にヴィトシャ・ビストリツァの選手として、54歳でブルガリアサッカー2部リーグに出場し、同国のプロサッカーリーグに出場した最年長選手となった。

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サムイル (ブルガリア皇帝)
しかし、地方長官（マケドニア伯）の息子だったサムイルら4人の兄弟は、ヨハネス1世死後の東ローマの内紛に乗じてブルガリアで反乱を起こした。サムイルはボリス2世の弟の共同統治者として皇帝を称し、オフリダ（現在のマケドニア共和国のオフリド）に首都をおいた。西ブルガリア帝国（「サムイルの帝国」とも）は瞬く間に勢力を拡大し、バルカン半島の西北部を制圧、さらにはギリシャの都市ラリサを占領した。

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バシュチャルシヤ
バシュチャルシヤ（ボスニア語・セルビア語・クロアチア語:、トルコ語: バシュチャルシュ）はボスニア・ヘルツェゴビナの首都であるサラエヴォの、スタリ・グラード地区（旧市街）に位置する、サラエヴォのメイン・ストリートである。オスマン帝国統治下の16世紀にオスマン＝トルコ様式に、アラブのスークをモデルに設計された商業地区であった。金属加工品や陶器、宝飾品などが売り買いされていた。バシュチャルシヤには、1551年にルステン・パシャ（Rustem pasha）によって建てられたドーム状の屋根がついたブルサ・バザール（）もある。ここでは、トルコのブルサから持ち込まれた絹製品が売られていた。

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バンダルスリブガワン
バンダルスリブガワン（英語／、ジャウィ文字: بندر سري بڬاوان）は、ブルネイの首都で、同国の最大都市。ブルネイ・ムアラ地区の行政庁所在地でもある。BSBと略されることもある。人口は140,000人（2010年）、都市圏人口は276,000人（同年）。

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ラズグラト州
ラズグラト州（-しゅう、ブルガリア語:、ラテン文字転写:Oblast Razgrat、トルコ語:Razgrad ili）はブルガリア北東部に位置するブルガリアの州。州都はラズグラト。ラズグラト州はバルカン山脈の北側、ドナウ平原のなかの小高い丘陵地帯ルドゴルスコ台地（。Ludogorsko Plato）に位置している。ルセ州、シリストラ州、シュメン州、トゥルゴヴィシテ州に四方を囲まれている。州都のラズグラトはソフィア (ブルガリア)から375キロメートル離れている。

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リラのイオアン
ブルガリアの首都ソフィアから117キロメートルに位置する、キュステンディル州リラ自治体にある、ブルガリアで最大かつ最も著名な修道院であるリラ修道院を創建した事で知られる。このため特にブルガリア正教会で崇敬されるが、他の地域の正教会でも崇敬される。

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ラヨン
ブルガリアの首都であるソフィアは、それだけで単一の州（オブラスト、 / "oblast"）であり、また単一の基礎自治体（オプシュティナ、 / "obshtina"）でもある。ソフィア自治体の下位には24の区（ラヨン）が置かれている。

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ソフィア (ブルガリア)
ソフィアが1879年に首都に指定されたとき、ソフィアはブルガリア全土ではプロヴディフ、ルセ、ヴァルナ、シュメンについで5番目の人口規模であった。1892年までプロヴディフがブルガリアで最大の人口を持っていたが、それ以降ソフィアがこれを上回った。

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ブルガール (都市)
この都市は8世紀にはヴォルガ・ブルガールの首都となったという説がある。ヴォルガ川沿いではロシア人の侵攻が頻繁に起こっており、多くの犠牲を出した戦いのせいで、ヴォルガ・ブルガールの王たちはビリャルへの遷都を断続的に強いられた。ビリャルがモンゴルの侵攻によって破壊されると、より古いこの都市はジョチ・ウルスの最初の首都となった。モンゴルに支配されていた時期に、ブルガールは莫大な富、多くの壮大な建物を備え、規模の面で十倍に成長した。

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ブルガリア
それぞれの州の下には基礎自治体（オプシュティナ）が置かれている。これが事実上の最小の行政単位であり、日本でいうところの市町村に相当する。それぞれの基礎自治体には選挙で選ばれた市長と市議会が設置されている。ソフィアは州全体が一つの基礎自治体である首都自治体（ストリチナ・オプシュティナ）となっている。それ以外の州には複数の基礎自治体が属している。

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ブルガリア
1908年、オスマン帝国で青年トルコ人革命が勃発したことに乗じて、ブルガリアは独立を宣言した。その後、1909年に国際的に完全な独立を承認され、ブルガリア王国が成立した。ブルガリアの君主として当初はバッテンベルク家、後にはザクセン＝コーブルク＝ゴータ家とドイツ諸侯が迎えられた。

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東欧諸国のビザンティン建築
ブルガリアの初期の建築について知られていることはないが、この地に定住したスラヴ人にもブルガール人にも、建築的な伝統はなかったと見なされている。ブルガリア帝国の首都となったプリスカとプレスラフからは、バシリカや広間などが発掘されているが、これは彼らが残したものではなく、それ以前に住んでいたローマ人かビザンツ人による建築物であると考えるのが妥当である。

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マリアナ・ポポヴァ
マリアナ・ポポヴァ（ / "Mariana Popova"）はブルガリアの首都ソフィア出身の歌手。2006年のユーロビジョン・ソング・コンテストにブルガリア代表として出場した。

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ブルガリアの州
現行の州制度は1999年に導入されたものである。ブルガリアは全部で28個の州（ / "oblast"）に分けられている。ソフィア（ / "Oblast Sofia"）はソフィア州（ / "Sofiyska oblast"）とは異なる独自の州である。ソフィア州の州都はソフィアに置かれているが、ソフィア州はソフィアを含まない。

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ソフィア州
ソフィア州（ブルガリア語:Софийска област、ラテン文字転写Sofijska Oblast）はブルガリアの首都、ソフィア市に隣接するブルガリアの州。ブルガリアの西部に位置し、ソフィア市の3方を取り囲む形になっている。ソフィア州の州都はソフィア市におかれているが、ソフィア市はソフィア州には含まれない。

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ソフィア中央駅
ソフィア中央駅（）はブルガリアの首都ソフィアにあるターミナル駅で同国最大の鉄道駅である。ソフィア中心部の北側1kmの場所にあり、マリールイーズ大通りに面しており付近にはソフィア中央バスステーションなどがある。

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内務省 (ブルガリア)
首都ソフィアに首都内務局、各州に地域内務局を有する。

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ブルガリア王国 (近代)
前身である大ブルガリア公国は列強の思惑で領土を縮小されるなど、自治権は得たものの国内には不満が残る結果となった（ベルリン会議）。その後、1908年に宗主国オスマン帝国で青年トルコ人革命が勃発すると、オーストリア＝ハンガリー帝国の助力を得てブルガリアは独立を宣言し、大公フェルディナンド1世は君主号を皇帝（ツァール）へ変更する。翌1909年4月19日、オスマン帝国はロシア帝国との戦争の賠償を肩代わりするという条件でブルガリア政府と議定書を交わし、ブルガリアは名実共に独立国となった。

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第三のローマ
1393年にオスマン帝国により第二ブルガリア帝国の首都タルノヴォが陥落すると、一部のブルガリア人聖職者はロシアに逃れた。後述する通りタルノヴォは既に第三のローマと称されており、このときにローマの継承者という思想がもたらされた。トヴェリ大公ボリス・アレクサンドロヴィチの時代、僧フォマの1453年の著作""The Eulogy of the Pious Grand Prince Boris Alexandrovich"" でトヴェリが第三のローマだと主張された。

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クルジャリ
クルジャリ（ブルガリア語: / "Kardzhali" または"Kurdzhali"、トルコ語ではクルジャーリ:）、またはカルジャリは、ブルガリア南東部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。クルジャリ州に属し、その州都である。ロドピ山脈の中にあり、町の近くにはクルジャリ・ダムがある。

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ソフィア (ブルガリア)
ソフィアは、ブルガリア第2の都市プロヴディフから北西に130キロメートルであり、ブルガスから340キロメートル、ヴァルナから380キロメートルである。ソフィアは近隣の3箇国からそれぞれ200キロメートル以内にあり、セルビアとの国境の町から55キロメートル、マケドニア共和国との国境の町ギュエシェヴォから113キロメートル、ギリシャとの国境の町クラタからは183キロメートルである。

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ルセ
ブルガリアの北の国境であるドナウ川に面し、対岸にはルーマニアの都市ジュルジュ ()がある。ジュルジュとは「ルセ・ジュルジュ友好記念橋」（）で結ばれている。
ブルガリアの首都であるソフィアからおよそ300キロメートル、ブルガリアの黒海海岸からはおよそ200キロメートル離れている。ドナウ川岸に港があり、ブルガリアの国際交易の一翼を担っている。

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第一次ブルガリア帝国
8世紀を通じブルガリアは東ローマ帝国と激しく争ったが、8世紀末に即位したクルム・ハーンのもとで神聖ローマ帝国に敗れて衰退したアヴァールの旧領を奪取し、東ヨーロッパ随一の大国に成長した。9世紀初頭にクルムは東ローマ帝国に勝利してトラキア地方に勢力を拡大し、のちの首都となるソフィアを奪った。811年には東ローマ皇帝ニケフォロス1世の親征を受けるがこれを打ち破り（プリスカの戦い）、813年には東ローマ帝国の首都コンスタンティノポリスを包囲するに至る。しかし、814年にはブルガリア軍はレオーン5世によって撃退された。

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ペタル4世
反乱軍は第一次ブルガリア帝国との連続性を強調するため、かつての首都を首都に定めた。ブルガリアの勢力はダニューブ川沿いに広がり、バルカン山脈を越えて東トラキア地方のビザンツ軍を破る。事態を重く見たイサキオス2世は1186年/87年にブルガリアに親征し、ブルガリア軍はダニューブ川の北に退却した。ビザンツ軍は北ブルガリアを荒らし、反乱は終息したと考えたイサキオス2世は首都コンスタンティノープルに軍を引き返した。

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モンタナ (ブルガリア)
モンタナ（ブルガリア語:）は、はブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。モンタナ州に属し、その州都である。ドナウ川から南に50キロメートル、ヴラツァから北西に40キロメートル、セルビアとの国境から東に30キロメートルのところに位置している。

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朝鮮民主主義人民共和国の国際関係
ブルガリアはヨーロッパで北朝鮮と緊密な関係で、2017年時点でも北朝鮮にとって外貨が稼げる国である。両国は1948年11月29日に国交を樹立し、1970年、文化や科学の分野で協力を行う二国間合意に署名した。金日成はブルガリア人民共和国を1950年代に始めて訪れ、1975年に再び訪問した。ブルガリアのボランティアは朝鮮戦争の間、衣服や食料など基本的な生活物資の援助を行った。東欧で社会主義国が崩壊した後も、両国は活発な関係を維持している。平壌の外国語研究所にはブルガリア語科がまだある。過去において、両国はスポーツの分野で密接な協力を行い、現在も以前ほどではないがそれらの協力を維持している。ブルガリアには北朝鮮大使館があり、北朝鮮の平壌に在北朝鮮ブルガリア大使館を置いている。首都ソフィア南部の敷地内で週数回パーティーが行っている。騒音で地元住民たちが警察に通報するなど苦情の対象になっているが、建物屋上で花火も行われている。北朝鮮様々な外貨稼ぎ事業に活用しているが、外交公館を金儲けに活用するのは国際法上、不法であるが大使官邸だった「テロレジデンス」という建物を地元業者に賃貸し、結婚式場として貸したり、雑誌の写真やミュージックビデオ、テレビ広告の撮影などにも活用して外貨稼ぎをしている。

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プロヴディフ
プロヴディフ（ブルガリア語:）は、ブルガリア中部に位置するブルガリア第2の都市、およびそれを中心とした基礎自治体であり、プロヴディフ州の州都である。その人口は2010年3月時点の推計で376,103人であり、ブルガリアでは首都のソフィアに次いで2番目に大きい。

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トドル・ジフコフ
1994年には、国内総生産の成長と共にインフレーションを抑制するなど、回復の兆しを見せたが、1996年には貧弱な経済改革や不安定な銀行システムにより再び悪化し、金融危機に陥った。そこに追い打ちをかけるようにロシア財政危機が発生し、ブルガリアへも波及したことから、国内では失業者が増大し、生活水準も低下した。その一方で、小オリガルヒともいうべき財閥や大地主が誕生し、貧富の差が急速に拡大した。また、治安の面でも社会主義時代とは比較にならないほど悪化した。ロシアン・マフィアがブルガリアにも勢力を伸ばし、組織犯罪のネットワークが張り巡らされ、麻薬などの禁制品の密売や女性の人身売買が行われている。過去10年間で、マフィア関連の殺人事件や政治的暗殺の犠牲者は100人以上にも上り、首都ソフィアでは白昼堂々と殺人が行われたケースもある。

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国立文化宮殿
国立文化宮殿(こくりつぶんかきゅうでん、、略称NDK)は、ブルガリアの首都ソフィアにある文化施設であり、南東ヨーロッパ最大のコンベンションセンターである。

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ゲオルギオスの日
聖ゲオルギイの日は「ブルガリア軍の日」（）でもあり、首都ソフィアではブルガリア軍のパレードが開催され、軍の威容が示される。「ブルガリア軍の日」は1880年1月9日、大ブルガリア公国のクニャーズ (Knyaz、公) であったアレクサンダルによって制定された。

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奇蹟者聖ニコライ聖堂 (ソフィア)
奇蹟者聖ニコライ聖堂（きせきしゃせいニコライせいどう、ブルガリア語:、ロシア語:）、通称「ソフィアのロシア教会」は、ブルガリアの首都ソフィア中心部のツァル・オスヴォボディテル通り（）に面したロシア正教会の聖堂である。

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ブルガリア
日本語の表記はブルガリア共和国。通称ブルガリア。漢字表記は勃牙利で、勃と略される。

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ヴィディン
ヴィディン（ブルガリア語: / "Vidin"）はブルガリア北西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴィディン州に属し、その州都である。セルビアおよびルーマニアとの国境に程近い。

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ルセ州
ルセ州 （ブルガリア語:、ラテン文字転写Rucenska Oblast、トルコ語:）はブルガリア北部に位置するブルガリアの州。ドナウ川をはさんでルーマニアと隣接している。首都のルセと対岸にあるルーマニアのジュルジュを結ぶ「ルセ・ジュルジュ友好記念橋」（）は、ドナウ川を渡る橋としては、2007年現在でブルガリアで唯一のものである。イヴァノヴォにはイヴァノヴォの岩窟教会群があり、世界遺産に登録されている。イヴァノヴォの岩窟教会群は、岩をくりぬいて作った修道院や礼拝堂などの施設で、13世紀から14世紀にかけてのフレスコ画で知られる。

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ヴァルナ (ブルガリア)
観光はヴァルナにとってもっとも重要な産業であり郊外の海辺のリゾートであるゴールデン・サンズ（）やホリデークラブ・リビエラ、サニーデイ、や他のリゾート地を合わせた宿泊受け入れ可能数は2005年現在60,000ベッドで毎年数百万人もの人が訪れる。2006年には474万人が訪れそのうち399万人は国外からであった。リゾート地が国内外からかなり多くの投資を受けるようになったのは1990年代後半から21世紀に入ってからであり、環境的には適切で化学工場や他の重工業地帯からは離れた場所に位置している。ヴァルナはブルガリアでは唯一、国際的なクルーズ船の寄港地で2007年には30のクルーズ船の寄港が予定されていた。またメジャーな国際的なコンベンションやスパの中心である。2003-2008年の不動産ブームによってブルガリア国内では一番高い価格となり2007年秋には首都ソフィアを上回り、2009年4月現在でも保っていた。商業用の不動産ではメジャーな国際的なオフィスタワー計画の開発をしている。

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ブルガリア
それぞれの基礎自治体の下には、町や村とよばれる集落がある。これらは独自の議会や行政府を持たない自然村である。ただし、首都自治体と人口の多い町にはその下に区を設置することになっている。これによって、人口30万人以上の町はその下位に区が置かれるものとされ、ソフィア（首都自治体）の他にヴァルナとプロヴディフは区に分けられている。区には選挙で選ばれた区長と区議会が設置される。

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ブルガリ
1970年代にニューヨークに海外1号店を出店。現在は世界中に150ほどの直営店があり、日本では東京都千代田区紀尾井町に本店がある。日本全国では40店舗ほどあり、2007年には銀座でレストランやバーも備えたブルガリ最大の旗艦店となる銀座タワー店が完成した。2012年には大阪の阪急うめだ本店に、世界初となるインストアカフェを併設した店舗をオープンした。

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ブルガリア正教会
ビザンティン帝国（東ローマ帝国）に対するアヘロイの戦い（、こんにちのポモリエの近くで行われたもの）とカタシルタイの戦い（）における二つの決定的な勝利の後、ブルガリア国家は、919年に開催された教会および国家会議において、自治正教会としてのブルガリア大主教区を独立正教会とし、首座を総主教位に昇格させる事を宣言した。ブルガリアとビザンティン帝国の間で、20年間の長きにわたる戦争を終わらせる和平が927年に締結された後、コンスタンディヌーポリ総主教庁はブルガリア正教会の独立正教会としての地位と総主教位を承認した。ブルガリア総主教庁ははじめてのスラヴ系独立正教会であった。これはセルビア正教会の独立正教会位獲得の1219年より約300年、ロシア正教会の独立正教会位獲得の1596年より約600年早い。また、ローマ、コンスタンディヌーポリ（コンスタンティノープル）、エルサレム、アレクサンドリア、アンティオキアに続く、6番目の総主教区でもある。総主教座は新しいブルガリアの首都であるプレスラフに置かれた。総主教は致命者と伝統により古いキリスト教の中心地であったドラスタル（シリストラ）に居住する傾向があった。

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ブルガリア帝国
8世紀を通じブルガリアは東ローマ帝国と激しく争ったが、8世紀末に即位したクルム・ハーンのもとで神聖ローマ帝国に敗れて衰退したアヴァールの旧領を奪取し、東ヨーロッパ随一の大国に成長した。9世紀初頭にクルムは東ローマ帝国に勝利してトラキア地方に勢力を拡大し、のちの首都となるソフィアを奪った。811年には東ローマ皇帝ニケフォロス1世の親征を受けるがこれを打ち破り、813年には東ローマ帝国の首都コンスタンティノポリスを包囲するに至る。しかし、814年にはブルガリア軍はレオーン5世によって撃退された。

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ブルガリア航空
ブルガリア航空（ブルガリアこうくう、Bulgaria Air）は、ブルガリアのソフィアを本拠地とする航空会社。ブルガリアのフラッグ・キャリアでもある。国際線で21カ国へ乗り入れている。

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ブルガリアの歴史
ゴルバチョフが登場しペレストロイカが展開され、社会主義陣営に動揺が生じ、1989年にベルリンの壁崩壊に象徴される東欧民主化の運動はブルガリアにも波及した。1989年11月10日には、他の党幹部達からの要求に屈する形でトドル・ジフコフ共産党書記長は辞任。これを受けて非共産主義勢力の活動が活発となり市民団体が組織された。そして11月18日には環境保護と情報公開を求める市民団体が首都ソフィアのアレクサンデル・ネフスキー広場で集会を開催。5万人を越す民衆で広場は埋め尽くされた。集会では35年間にわたるジフコフ政権への不満と批判が噴出、さらに共産党一党独裁の放棄、複数政党制の導入、言論出版の自由、集会の自由、自由選挙の実施が叫ばれ、参加者も拍手でそれに呼応した。翌月には反体制同盟「民主勢力同盟」が発足し、共産党独裁体制は崩壊した。1990年には国名を「ブルガリア人民共和国」から「ブルガリア共和国」に改称、共産党はブルガリア社会党に改名した。1992年には、民主勢力同盟のジェリュ・ジェレフ大統領が再任された。

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キュステンディル
ブルガリアの首都ソフィアから90キロメートル、ブラゴエヴグラトから69キロメートル、マケドニア共和国との国境から22キロメートルのところにある。ローマ人によって築かれた要塞がある。バシリカとモザイクの床が発掘された。

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ブルガリア
ブルガリアはトラキア、モエシア、マケドニアなどの古くからの地方で構成されている。国土の3分の1を山岳地帯が占め、バルカン半島の最高峰であるムサラ山（標高2,925m）がある。国土のほぼ中央を東西に走り、バルカン半島の名の由来となったバルカン山脈（スタラ・プラニナ）とスレドナ・ゴラ山脈にはさまれた一帯はバラの谷と呼ばれ、各地にバラ畑が点在し一大生産地となっている。丘陵地帯と平原は、東の黒海沿岸と、ブルガリアの主要河川であるドナウ川に沿っている。またドナウ川はルーマニアとの国境にもなっている。

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エアポート駅 (ダッカ)
エアポート駅（エアポートえき、英: '）またはビーマン・ボンドール駅（ビーマンボンドールえき、英: '）は、バングラデシュ人民共和国の首都ダッカにある駅である。

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第二次ブルガリア帝国
イヴァン・アセン2世の治下で首都タルノヴォは発展し、タルノヴォは絵画の中心地ともなった。第二次ブルガリア帝国期の絵画は中世初期ブルガリア美術以来の伝統を受け継ぎながらも、ビザンティン美術から強い影響を受け、西欧美術の要素も取り入れられている。タルノヴォ、リラ修道院などのブルガリア各地の教会には第二次ブルガリア帝国時代の絵画が現存し、その中でも1259年に作成されたボヤナ教会の壁面を飾るフレスコ画はスラヴォニア芸術の完成品の1つとして高く評価されている。

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ハサナル・ボルキア国立競技場
ハサナル・ボルキア国立競技場（ハサナル・ボルキアこくりつきょうぎじょう、）は、ブルネイの首都・バンダルスリブガワンにある多目的競技場である。主としてサッカーの試合に利用されている。1983年に開場し、1999年に東南アジア競技大会開催を控え、大型映像ビジョンの設置や観客席の修繕が行われた。競技場の収容人数は30,000人。

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聖ペトカ教会
馬具工の聖ペトカ教会（ばぐこうのせい-きょうかい、、ラテン文字転写"Tsarkva Sveta Petka "Samardzhiyska""）、通称聖ペトカ教会あるいは聖ペトカ地下教会は中世ブルガリアに建てられたブルガリア正教会の聖堂。ブルガリアの首都ソフィアにある。

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プロヴディフ
1878年3月3日のサン・ステファノ条約では、ブルガリア公国の領土にはブルガリア人が多数を占める領土の大部分が含まれていた。プロヴディフは当時、最も多くのブルガリア人が居住し、繁栄していた都市であったため、公国の首都、ロシアによる暫定統治の首都として選ばれた。しかし、イギリスとオーストリア＝ハンガリー帝国はブルガリアの広大な領土を承服せず、露土戦争の最終的な決着はベルリン会議に持ち越された。ベルリン会議では、ブルガリア公国の領土とされた領域を複数の地域に分割した。その中で、ブルガリアの南部の領土の多くはオスマン帝国の東ルメリ自治州に属するとされ、プロヴディフは東ルメリ自治州の州都となった。オスマン帝国は憲法を制定し、知事を任命した。1985年1月1日の時点で、プロヴディフの人口は33,442人であり、うち16,725人はブルガリア人（50%）、7,144人はトルコ人（21%）、5,497人はギリシャ人（16%）、2,168人はユダヤ人（6%）、1,061人はアルメニア人（3%）、151人はイタリア人、112人はドイツ人、112人はロマ、80人はフランス人、61人はロシア人、その他の民族に属するのは304人であった。

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ボルガル
ボルガル（; ; Bolgar, Bulgar, Bulgary, Bolgary）、は、ロシアのタタールスタン共和国南西部にある都市で、ヴォルガ川の左岸に建つ。共和国首都カザンからは南へ140キロメートル。スパッスク地区の行政中心地でもある。人口は、。2009年の推定人口は8,342人。

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ヴァルナ (ブルガリア)
テオフォーヌによれば680年に第一次ブルガリア帝国の建国者であるアスパルフはドナウデルタ近くでコンスタンティノス4世の一軍団を敗北させた後、追跡し続けヴァルナと称するオデソス近くに達しった。おそらく、最初にヴァルナの新しい名称が使われたのは近隣の川や湖、ローマ人の野営地や島などで街の名称として使われたのは後のことである。10世紀後半、ヴァルナの名称はしっかりと確立したがブルガリア人から970年代にビザンティンに支配が戻った時も古代のオデソスを使うよりもヴァルナの名称が使われた。681年のビザンティン帝国との和平条約により新しいブルガリアの国が建国され一時的にドナウ以南のブルガリアの最初の首都とされた。ことによると、古代の都市はヴァルナ湖の北岸近くユスティニアヌス1世によりテオドリアス（Θεοδωριάς/Theodorias）と名付けられた場所で、70km西のプリスカへ移動する以前に置かれた。

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オスマン時代のブルガリア
クロアチアやボスニアといった他のバルカン諸国と比べて、オスマン帝国の首都イスタンブールの近くに位置するブルガリアは西欧の影響を受けにくかった。要衝に住むブルガリア人には重税が課され、中央政府の政治腐敗の影響を直接受けていた。ギリシャ人やセルビア人と異なり、困窮したブルガリア人が人跡稀な地への逃亡という手段をとることは難しかった。ブルガリア人の中にはワラキア、モルダヴィア、オーストリア、ロシアに亡命する者もいた。また、オスマン帝国の方針により、アナトリア半島に居住していたイスラム教徒の遊牧民がブルガリアに移住させられ、イスラーム化、トルコ化が試みられた。

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ヴェリコ・タルノヴォ
1879年4月17日、ブルガリア初の国会がヴェリコ・タルノヴォで召集され、タルノヴォ憲法（）として知られるブルガリア初の憲法を議決した。その主要な内容はブルガリアの首都をソフィアへと移転することであり、以降今日までブルガリアの首都はソフィアとなっている。

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ヴァルナ州
ヴァルナ州（ブルガリア語:、ラテン文字転写 "Oblast Varna"、トルコ語:）はブルガリアの北東部、黒海沿岸に位置する州である。同州には12の自治体があり、州都はヴァルナである。


query: ドコモの創立はいつですか？

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NTTドコモ
1968年（昭和43年）7月1日に日本電信電話公社が移動体通信サービスポケットベルを開始した事がNTTドコモの起源となる。電電公社民営化後の1990年（平成2年）2月に政府の措置として日本電信電話株式会社から「移動体通信業務の分離」が決定し、1991年（平成3年）8月14日に「エヌ・ティ・ティ・移動通信企画株式会社」が設立、1993年（平成5年）7月の分社化とともに「NTTドコモ」のブランドでサービスを行なっている。東京証券取引所などに上場する公開会社であるが、NTTが発行済株式の6割強（66.64%）を所有しており、同社の連結子会社（金融商品取引法上の特定子会社）である。NTTドコモはNTTグループの営業利益の7割を稼ぎ出す。「日本電信電話株式会社等に関する法律」（NTT法）は当社には適用されない（特殊会社ではない）。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
携帯電話普及の比較的早い時期にドコモby端末として発売していたが、カラー液晶やiモードが主流になり始め、KO210i（同社唯一のデジタルムーバブランド）を最後に一般ユーザー向け携帯電話事業からは撤退。2002年1月からは業務用組込機器（主として自動販売機運用管理システム等）向けのDoPa Mobile Ark 9601KOやFOMAユビキタスモジュール(UM01-KO、UM02-KO)を製造販売している。

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P-05C
docomo PRIME series P-05C（ドコモ プライム シリーズ ピー ゼロ ご シー）は、パナソニック モバイルコミュニケーションズによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末であるdocomo PRIME seriesの一つである。
2010年12月に発売されたLUMIX Phone P-03Cの後継の機種である。LUMIX Phoneとしては2代目の機種であると同時にフィーチャーフォン向けとしては最後の機種である。P-03Cと比べて大きく変わった点としては世界初となる光学式の手振れ補正（O.I.S = Optical Image Stabilizer）を採用した点となる。これはジャイロセンサーで端末の傾きを検知するとカメラユニットが手ブレを打ち消すように動くという補正方法となり、電子式の手振れ補正以上に動きの早い被写体の撮影や暗闇での撮影がぶれなく撮影できる。またこのセンサーにより傾き確度を検出して、カメラが傾いていても水平な状態で撮影できるようにする水準器も用意されている。またこの光学式の手振れ補正は動画の撮影においても有効となっており、歩きながら動画を撮影する際などでもスムーズに揺れのすくない動画を撮影できる。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
2010年5月にこれまでの日本電気の携帯電話事業を承継した新会社「NECカシオモバイルコミュニケーションズ」が設立され、翌6月にはカシオ日立モバイルコミュニケーションズを吸収合併し再スタートを切った。当初はドコモ向けには引き続きNECブランドの端末をリリースしていたが、2011年夏モデルで、初めてとなるカシオブランドの端末「EXILIMケータイ CA-01C」がリリースされる予定である。

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NTTドコモ
しかし、これまで通信規格「CDMA」の問題で、iPhoneに参入出来なかったauが、iPhone 4sの発売と同時に参入したことで、iPhone 3GS以降の機種で、FOMAの通信規格に対応していたにも関わらず、ドコモだけがiPhoneを取り扱わない状態に陥っていた。これは、ソフトバンクのiPhone参入時からドコモのiPhone参入時までの間に、ドコモでは2度の社長交代が行われており、経営方針の変更を余儀なくされていたのに加えて、2010年のパケットビデオ社の買収や2012年のNOTTVの放送開始、当時のドコモの傲慢な態度も、ユーザーの不評を買う要因となっていた。

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ドコモUIMカード
2017年5月25日に提供開始されたdtab Compact d-01Jより、日本の携帯キャリアとして始めて、eSIMがコンシューマ機種に提供された。バージョン4から殆どの製造番号の末尾が0になっている様子。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
2008年11月にドコモからMVNOにより通信回線を借り受け、富裕層向け携帯電話ブランドとして「Vertu」を日本国内で展開することを発表している。一方で同年11月27日に日本市場における一般向け端末供給から撤退することを発表しており、当初ドコモ向けに発売が予定されていたNokia E71も発売が中止されている。

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NTTドコモ
朝日放送
読売テレビ
東海テレビ
中京テレビ
熊本放送
くまもと県民テレビ
熊本朝日放送
IBC岩手放送
UHFアニメ×KADOKAWA作品の製作に関与している。携帯電話会社でアニメ製作に参加することは異例である。
2010年10月から2011年10月までテレビ東京×KADOKAWA作品の製作に参加した。
なお、角川書店とは2012年7月開始のスマートフォン向けアニメコンテンツ配信事業、アニメに関するコンテンツ管理業務や新作アニメ作品への出資等を行う合弁会社、株式会社ドコモ・アニメストアを同年5月下旬に設立した。

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らくらくホン
なお、ドコモでは2008年11月から新しいコンセプトシリーズに端末体系を移行させた。らくらくホンはdocomo らくらくホン シリーズという名称で、これらとは別個の単独シリーズとして販売されている。また、以降は新たにグリーンのイメージカラーが付けられている。2013年にはドコモのラインナップ見直しによりドコモ らくらくホンにシリーズ名が変更されている。また、端末の販売のみならず、全国のドコモショップなどで、年配者の人にも携帯電話の操作になれてもらうため、らくらくホンを中心とした携帯電話教室を開催している。電話のかけかた、iモードメールの操作方法、文章読み上げ機能の操作方法などを教えている。

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Mopera
2000年12月から2005年6月にかけて、ドコモが展開したマルチメディアサービスである「M-stage」「Infogate」の利用には、moperaでの接続が必須であった。また、1998年から2003年にかけてドコモが発売（OEM生産）したPDA型の各種マルチメディア機器（10円メール対応機種とexireが該当）にはmoperaのアクセスポイント番号やAPNが予め登録されているものが多い。

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ドコモパシフィック
2006年3月にNTTドコモが、新たに設立した投資持株会社を通じてグアムセルラーを完全買収し、さらにグアムセルラーがグアムワイヤレスの営業譲渡を受ける形で両社を統合することを発表し、最終的に同年11月に米国連邦通信委員会（FCC）による買収承認が下りたことで正式にNTTドコモ傘下入り。2008年10月にはグアムセルラーの社名を現在の「ドコモパシフィック」に変更し現在に至る。

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D.N.ドリームパートナーズ
日本テレビの放送コンテンツと、NTTドコモの携帯電話サービスを連携させた新たなサービスやコンテンツを開発・提供するために、7年間の期限を設定し、2006年4月に設立された。主にワンセグにおけるデータ放送とiモードとのコンテンツ間の連動、日本テレビの放送コンテンツのNTTドコモの映像配信サービス（Vライブ、iモーション）への提供、日本テレビ主催のイベントでのおサイフケータイの活用等が主軸。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
2005年6月、FOMA端末をNTTドコモと共同開発することで基本合意。2006年4月14日、FOMAの新シリーズ「SIMPURE L」（L600i）発売で日本市場へ初参入。2006年11月17日には「SIMPUREL1」(L601i)を発売した。そして2007年6月29日にはゲームボーイアドバンスなどを手がけたフランス人プロダクトデザイナー、グエナエル・ニコラがデザインした「SIMPUREL2」を発売。美しさと使いやすさが融合したデザインとなっている。

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FOMA
ドコモは2008年11月5日、従来の番号によりシリーズを区別していた形を改め、明確なコンセプトによるシリーズ分けとすることを発表し、同時に、それぞれのシリーズに属する端末も発表された。

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ドコモCS
株式会社ドコモCS（英文社名：DOCOMO CS, Inc.）は、NTTドコモの機能分担子会社である。

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ドコモ・データコム
以来NTTグループ企業として通信ビジネスの拡大などの市場環境の変化に即応する形で、業容の転換・拡張を実施し、2005年からはNTTドコモ、ドコモ・システムズが主要株主となり、ドコモの連結子会社となった。

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ドコモ・ビジネスネット
2014年7月1日にドコモ・モバイル株式会社、ドコモ・サービス株式会社とともにドコモエンジニアリング株式会社が吸収合併。商号変更により株式会社ドコモCSとなった。

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Au (携帯電話)
日本の移動体通信分野において強大なシェアを誇るNTTドコモグループに対抗するため、2000年7月に両グループのブランドを「au」（エーユー）に一本化後、同年10月にDDI、KDD、IDOの3社が合併して「KDDI」発足。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
なお、2010年に東芝の携帯端末事業を統合した富士通東芝モバイルコミュニケーションズが発足したが、ドコモ向け富士通ブランド製品に関しては富士通東芝に製造受託という形で行い、発売に関しては従来通り富士通本社の事業となった。

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Mova
800番台のシリーズは「ドッチーモ」（Doccimo）の商品名が付けられた、mova（PDC方式）とドコモPHSとの複合端末である。1998年12月にNTTパーソナルのPHS事業を譲受したドコモが、半年余りで自社の携帯電話事業にPHS事業を融合させた端末として売り出したことで限定的に注目を浴びた。

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Mova
「ムーバ」とは、登場以来長くドコモが販売した携帯電話無線機（例外機種あり）の商標であったが、同社契約約款を2004年（平成16年）4月にFOMAサービスを除く「携帯自動車電話契約」を「movaサービス契約」と名称を改正したことから、同社の第2世代携帯自動車電話サービスの総称を意味することとなった。なお、ドコモは2004年度（平成16年度）後半頃より、本来のカタカナ「ムーバ」はあまり用いず、ロゴなどでしか目にすることのなかった英字「mova」を契約約款での使用に準じて常用するようになっている。

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Dカード
2005年4月に、おサイフケータイを用いたクレジットサービスを開発することを一つの目的としてドコモが三井住友カード株式会社（以下「SMC」）の株式の34%を取得した。iDやDCMXサービスを共同開発し開始した。

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NTTグループ
1999年（平成11年）7月の再編成後、NTT（持株会社）はグループ経営を進めていく上での基本的考え方を整理し、2000年（平成12年）4月から4年間「NTTグループ3ヵ年経営計画」を策定具体化を進めた。この策定において、グループ会社のミッションの明確化をはかるため、グループ会社を日本電信電話会社法の規制の有無と業態により第1類から第4類に分類した。NTTグループ会社は、時勢に応じ随時見直しが行われている。携帯電話事業を営むNTTドコモは、2008年（平成20年）7月に地域各社を統合して1社体制に移行した。2009年度末における、日本電信電話株式会社（持株会社）の会社案内記載の連結子会社として536社となっている。

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DoPa
DoPa（ドゥーパ）は、かつて日本の携帯電話会社NTTドコモが提供していた第2世代の携帯電話を使った通信である、PDC (Personal Digital Cellular) 方式のパケット通信の名称である。Docomo Packetの略。

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ソフトバンク
日本テレコムを子会社化した直後の2001年10月に逸早くブランドをVodafoneに移行することを決定。にを併記するデュアルロゴを採用して、ブランド認知度向上を図った。また、さらなる認知度と好意度、選好度向上を目指して、メールアドレスのドメイン強制変更を断行したが、これは大きな反感を買い混乱を招いた。このため、ソフトバンクになった現在においても割り当てられたVodafoneドメインのメールアドレスを初期状態のまま変更しない限り、J-フォン時代のドメインを使用したメールアドレスにメールを送信しても受信できるようにしている。

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日本における携帯電話
1993年3月にNTTドコモがPDCデジタル方式（第二世代携帯電話(2G)）の携帯・自動車電話サービスを開始し、世界初のデジタル携帯電話を使ったデータ通信サービス(2,400bps)を開始。1994年6月には日本移動通信（IDO　KDDIの前身の一つ）もPDCデジタル方式の携帯・自動車電話サービスを開始し、高速データ通信サービス(9,6kbps)を開始。1Gでは音声通話しかできなかったが、2Gではデータ通信・パケット通信が可能となった。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
2006年にパナソニックと合弁で開発会社「アドコアテック」及び「エスティーモ」を設立、通信プラットフォームやミドルウェアなどを皮切りに共通開発を始めている。Linuxベースの携帯電話プラットフォーム開発を推進する「LiMo Foundation」の加盟社数が50社を超えるなど協業の範囲が広がってきたことを受け、エスティーモは2008年秋に清算されたが、アドコアテックについては今後も活動を継続するとしている。

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NTTドコモ
1997年12月開始の10円メールサービス（2008年2月終了）や1999年2月開始の「iモード」 サービスが爆発的ヒットとなり、市場占有率を高めた。

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Mova
NTTは、1989年（平成元年）7月にDDIセルラーグループが採用したTACS方式（JTACS）による携帯電話サービスで提供されたモトローラ社製小型機（容積約300cc）に対抗するため、日本の主要通信機器メーカー、松下通信工業（現：パナソニック モバイルコミュニケーションズ）、日本電気（NEC、現：NECカシオ モバイルコミュニケーションズ）、三菱電機および富士通の4社と共同で容積200ccを目指したTZ-804型無線機を開発、1991年（平成3年）4月から提供。当時、世界最軽量・最小であり、自動車電話及びショルダーホンと区別するため「携帯電話」という商品名で提供していた既存商品TZ-802・TZ-803型無線機と区別する「超小型携帯電話・ムーバ（mova）」と呼称する商品群とした。「mova」の名称は英語のmovable（動かせる、移動する）の最初の4文字から採ったもので、携帯のしやすさ、移動のしやすさを表現したものである。DDIセルラーグループ・日本移動通信のデジタル網は、IDOはセルラー・ドコモ、セルラーはIDO・ドコモというようにmovaにローミングした。なお、端末は当初はレンタルで、販売は1994年（平成6年）4月の売り切り制解禁からである。

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ドコモ スマートフォン
2010年8月より、東京都千代田区有楽町にdocomo smartphone lounge（ドコモスマートフォンラウンジ）という、ドコモのスマートフォンの専門ショールームをオープンさせており発売中のスマートフォンやアプリケーションの体感及び発売前のスマートフォンなどのタッチアンドトライ、スマートフォン利用者へのサポート対応なども実施している。2011年5月には梅田・神戸・京都および札幌に、2011年8月には福岡に、2013年9月には名古屋にもドコモスマートフォンラウンジがオープンしたが、2014年3月20日に梅田・神戸・京都の関西3店舗を、2015年3月31日に札幌を、それぞれ閉鎖している。また2014年6月25日に東京もコンセプトを大きく変更したdocomo LOUNGE（ドコモラウンジ）にリニューアルした。福岡も2014年11月30日にdocomo LOUNGEにリニューアルしたが、2016年2月28日に閉店した。

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インターネットの歴史
インターネット接続可能な最初の携帯電話は、1996年フィンランドで発売されたである。携帯電話の価格がさらに下がり、ネットワークプロバイダが携帯電話から便利にアクセス可能なシステムやサービスを始めるまで、携帯電話向けインターネットサービスへのアクセスはあまり広がらなかった。日本ではNTTドコモが1999年に携帯向けインターネットサービスであるiモードを開始したのが、携帯電話向けインターネットサービスの最初とされている。2001年、リサーチ・イン・モーション が同社のBlackBerry向けの電子メールシステムをアメリカで立ち上げた。片手で操作するのが一般的な携帯電話で小さな画面とキーパッドを効率的に使うため、携帯電話向けの文書やネットワークのモデルとして Wireless Application Protocol (WAP) が策定され、多くの携帯電話向けインターネットサービスで採用されている。まず日本・韓国・台湾といった東アジア諸国で、携帯電話向けインターネットサービスが成長した。その後、通常のインターネット普及が遅れていた開発途上国、インド・南アフリカ・ケニア・フィリピン・パキスタンといった国々で携帯電話向けインターネットサービスが普及する。ヨーロッパや北アメリカではパーソナルコンピュータによるインターネットアクセスが普及していたため、携帯電話からのインターネットアクセスの伸びはややゆっくりとしていた。2008年には、インターネットに接続する機器の台数で携帯電話がPCを追い越した。開発途上国の多くでは、PC利用者1人に対して携帯電話利用者10人という比率になっている。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
ドコモ向けは、ドコモbyとして参画していたが、後に撤退。主な端末は、「KY101」・「KY201」・「DataScope For DoCoMo」。それ以降はauとPHSのウィルコム向けに専念する。2008年4月1日に三洋電機の携帯電話事業を継承したメーカー。また三洋電機がNTTドコモ向けに開発していた車載向け通信モジュール「FOMAテレマティクスモジュール(TM01-SA)」を2009年2月以降に発売する事を発表した。

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日本における携帯電話
1996年5月、ドコモの「デジタルムーバN103HYPER」（製造元：NEC）が発売され、着信メロディ機能が携帯電話としては世界で初めて搭載され、プリセット楽曲から選択できた。同年9月には日本移動通信（現KDDI）も、携帯電話としては初めて自分で作曲したメロディを着信音にすることができる 「メロディ着信音作曲機能」を搭載した端末を発売した。

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ドコモ・モバイル
2014年7月1日にドコモ・サービス株式会社、ドコモ・ビジネスネット株式会社とともにドコモエンジニアリング株式会社が吸収合併。商号変更により株式会社ドコモCSとなった。

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ドコモ スマートフォン
ドコモ スマートフォンは、NTTドコモによる携帯電話の分類。2008年の秋以降に発売されたドコモのスマートフォンは、主にビジネスユース向けカテゴリである「docomo PRO series」の中で発売されていた。しかし、近年のスマートフォン利用者はビジネスだけでなく、コンシューマにも浸透しており、特に2010年4月発売のXperia SO-01BはビジネスよりもSNSや一般向けアプリケーション、ミュージックに特徴を持つため、旧来のPROではコンセプトが一致しないことから、新たなカテゴリとして創設された（第1期ドコモ スマートフォン）。同じ「スマート」の語が含まれるが、「docomo SMART series」（こちらはフィーチャー・フォン）との関連はない。

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DM-01G
ドコモ スマートフォン Disney Mobile on docomo DM-01G（ドコモ スマートフォン ディズニーモバイル オン ドコモ ディーエムゼロイチジー）は、韓国のLGエレクトロニクスによって開発された、NTTドコモの第3.9世代移動通信システム（Xi）と第3世代移動通信システム（FOMA）のデュアルモード端末である。ドコモ スマートフォン（第2期）のひとつ。

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パワードコム
前身は1986年設立の東京通信ネットワーク株式会社（Tokyo Telecommunication Network Co., Inc. 通称: TTNet）。設立当初は東京電力・三井物産・三菱商事・日産自動車の4社が大株主だった（ただし、正確には日産自動車の資本参加は1987年の第二次増資から）。その後日産自動車が経営危機に陥ったため、1999年に住友商事が日産自動車の持株分を買い取り大株主となった。

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ワイヤ・アンド・ワイヤレス
2007年6月にアッカ・ネットワークス（現在はワイモバイル(旧:イー・アクセス)に吸収合併）による、WiMAX事業子会社、アッカ・ワイヤレスとして設立され、その後NTTドコモの出資を受けドコモ・アッカ2社共同のモバイルWiMAX事業会社として2.5GHz帯免許の認可を目指すこととしていた。しかし同年12月に認可を得られず、ドコモとの合弁は解消された。

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ディズニー・モバイル
2012年2月1日にディズニー・モバイル・オン・ドコモの概要が発表された。ソフトバンクの場合とは異なり、ドコモの1ブランドとしてディズニーの名前を冠した端末・サービスが提供される形態となるため、既存のドコモの顧客が乗り換える場合は契約変更・端末増設の扱いとなる。実際のサービス開始は端末の販売が開始された2月22日。

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ソフトバンク
会社組織上の原点は日本国有鉄道（国鉄）が分割民営化するのに先立ち、1986年に国鉄の鉄道電話事業の継承を目的として設立された鉄道通信株式会社（JR通信）である。その後、1989年に旧国鉄が新電電子会社として設立した日本テレコムを吸収合併し、JR通信は日本テレコム（2代目）へ改称した。
日本テレコムは1991年に携帯電話（移動体通信）事業に参入するため、関東甲信地方・東海地方・近畿地方地域において（その後、移動体通信をに分割）、JRグループ他との共同出資でデジタルホングループを設立。北海道、東北地方、北陸地方、中国地方、四国ならびに九州ではデジタルホンとして参入せず、1994年に日産自動車他との共同出資でデジタルツーカーを設立。IDOとDDIセルラーと同じく、ローミングにより全国サービスを提供した。

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SoftBank (携帯電話)
1991年 - 1992年に日本テレコム株式会社が主体となり、東名阪にデジタルホンを設立。

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LiMo Foundation
モトローラ・NEC・NTTドコモ・パナソニック モバイルコミュニケーションズ・サムスン電子とボーダフォンの6社が2006年6月にLinuxをベースとしたプラットフォームの構築に合意し、2007年1月26日に設立された。

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第1世代移動通信システム
1985年に、新規参入事業者1社の参入が認められ、トヨタ自動車を中心とする日本移動通信 (IDO) と京セラを中心とする第二電電 (DDI) の競合の結果、東名地区がIDO、それ以外の地区がDDIの参入が認められ、各地域でDDIセルラーグループ8社に分割し、IDO・DDIセルラーグループ8社とも、電力会社10社（IDOエリアは東電と中電、DDIセルラーグループは、静岡県東部や福井県の一部などの例外を除き、各電力会社のエリアとほぼ同一に分布）との共同出資の形で立ち上げたが、IDOはNTT大容量方式（いわゆる、HICAP）、DDIセルラーがTACSを採用したため、全国での利用が出来ず、IDOについては自社エリア外ではNTT→ドコモグループのエリアへローミングする形を取っていた。

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ドコモエンジニアリング
ドコモエンジニアリング株式会社（英文社名：DOCOMO Engineering Inc.）は、NTTドコモグループの企業。主にNTTドコモの電気通信設備の開発、建設、保守及び運用を行っていた。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
2012年にソニーとエリクソンが合弁を解消（株式のエリクソン持ち分をソニーが引き受け）、現社名となっている。

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2Dfacto
2010年12月23日に株式会社トゥ・ディファクトが設立され、2011年1月12日に「2Dfacto」としてドコモスマートフォンを対象に「BOOKストア 2Dfacto」を通じて商用サービスを開始した。また、同日付でhontoの運営が大日本印刷からトゥ・ディファクトへ移管された。これによりhontoおよび2Dfacto（ドコモ端末におけるhonto）はドコモとDNPとのジョイントベンチャー事業として運営される。

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Au (携帯電話)
ただし、2005年10月1日にツーカーグループを吸収合併したことに伴い、事実上、一時的であるがKDDIのPDC方式サービスが復活したものの、2008年3月31日をもってツーカーそのもののサービスが終了した。ツーカーのサービス終了時期が決まったことによりauへの乗換促進がこれまでよりも強化された。サービス開始当時は、全国展開ではなく、全国展開後も人口カバー率が低い上、ハイキャップでのドコモローミングの名残から希望するユーザーに対しては、「ドコモローミング」というサービスを準備し、自社電波を受信できない地域（IDO利用者はセルラーエリア、セルラー利用者はIDOエリア）で、NTTドコモのムーバ(800MHz)にローミングで利用できるようにしていた。しかし、IDO-セルラーエリアが全国展開になり、人口カバー率が9割以上を達成してからは、希望者も少なく日割り計算でローミング基本料が発生する上、通話料が割高なため他事業者持ち込み契約でドコモ端末をIDO・セルラーのPDCで使う場合以外は有名無実なサービスとなっていた。また、PDC方式の展開が遅く、またセルラーではハイパートーク対応端末は着発信不能の為、端末もハーフレートかフルレートしか全国利用ができない為にシェアは上がらず、ついに日本で初めて2.5世代携帯電話である、CDMA方式 (cdmaOne) を採用することになった。
CDMA採用後もPDCが継続されていた為に、継続してPDCを使い続けているユーザーはPDC中止までドコモローミングを利用できたが、ドコモローミングの新規加入が受付中止されていたので、一度CDMAに切り替えたユーザーは再度PDCに変更してもドコモローミングは利用できず、IDO・セルラーローミングのみとなった。この施策は一定の成果があり、2000年代を中心に展開した第三世代方式CDMA2000方式の土台にもなっている。

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DM-02H
ドコモ スマートフォン Disney Mobile on docomo DM-02H（ドコモ スマートフォン ディズニーモバイル オン ドコモ ディーエムゼロニエイチ）は、韓国のLGエレクトロニクスによって日本国内向けに開発された、NTTドコモの第3.9世代移動通信システム（Xi）・第3世代移動通信システム（FOMA）対応端末である。ドコモ スマートフォン（第2期）のひとつ。

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通信技術の歴史
2G携帯電話が出現して10年後、さまざまな通信規格の第3世代携帯電話が認可された。最初の商業的な電話網サービスは、2001年5月、日本においてNTT DoCoMoが始めた。W-CDMA方式を用いており、最初は東京都市部に限定であった。3Gの発展に伴い携帯電話によりマルチメディア・コンテンツの利用が可能になったり、インターネットへのアクセスが可能になったりした。2007年終わり頃に世界中で2億9500万台の携帯電話が3G回線ネットワークに接続していた。2016年現在は、第4世代（4G）にあたる通信規格、ロング・ターム・エヴォリューション（LTE）が3Gを上回るデータ転送を可能にしている。

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NTTドコモ
NTTドコモは、元々は『ドコモカード』というクレジットカードを、クレジットカード会社と提携して提供していた。おサイフケータイでのクレジットカードサービスの促進、さらに新たな収益確保の一環として、2005年12月1日より三井住友カードに出資し、非接触型クレジットブランドである「iD」サービスを始めた。2006年5月26日サービス開始の「DCMX」・2015年11月20日発行開始のdポイントカード一体型の「dカード」をNTTドコモ独自のiD対応クレジットカードとして発行している。VISA/Masterブランドのクレジットカードでもショッピングやキャッシングの利用が可能。ETCカードも発行されている。

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Dポイントクラブ
1998年11月にスタートした「Club DoCoMo」（クラブドコモ）が前身。当初は入会条件は無く、ポイントサービスもClub DoCoMo会員のみであった。会員証提示により提携店舗で割引等のサービスが受けられた。2001年4月より同社の携帯電話の契約者全てを対象とした「ドコモポイントサービス」の開始にあたり、「1回線当たり直近2ヶ月の利用額が月額8,000円以上」もしくは「一括請求もしくはファミリー割引を利用していて、5回線以上契約している」という入会条件ができた。差別化のため、ドコモポイントサービスでは「500ポイントで1,000円割引」だったのに対し、Club DoCoMoでは「500ポイントで2,000円割引」とした（ポイント付与条件はどちらも利用額100円毎に1ポイント）。2004年4月1日より入会条件を撤廃の上、ドコモプレミアクラブとしてリニューアル。Club DoCoMo会員は原則としてドコモプレミアクラブ会員へと移行させた。ドコモのPC上のユーザーサイトである、My docomoサイトから入会の申込や、ポイントの確認ができる。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
2009年11月10日の新端末発表会で、docomo PRO seriesからWindows Mobile 6.5搭載のスマートフォン「SC-01B」が発売され、新規納入が開始されることが正式発表された。2010年2月26日発売開始。2010年10月28日には「Galaxyシリーズ」を中心に投入。スマートフォンだけでなく、タブレット端末も発売している。サムスンは元々ソフトバンクモバイル向けが中心で、同機もSoftBank X01SCの兄弟機である。しかしサムスンはX01SC以降ソフトバンクモバイル向けに新端末の投入を行わなくなり、SC-02B以降ドコモ向けの端末供給が主となる。

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ワイモバイル
2002年（平成14年）6月には、当時の日本テレコム（事業上はのちのソフトバンクテレコム、会社組織上は同ソフトバンクモバイル、現：ソフトバンク）からADSL事業（J-DSL）を約55億円で譲り受け。同時に日本テレコムが筆頭株主となった。2004年（平成16年）7月1日、AOLジャパンから日本国内に於けるAOL事業を約21億円で譲り受け、ISP事業へ参入した。2005年（平成17年）移動体通信事業会社としてイー・モバイル株式会社を設立。サービス開始は2007年（平成19年）(データ通信)、2008年（平成20年）(音声通話)である。

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ドコモ・サービス
2014年7月1日にドコモ・モバイル株式会社、ドコモ・ビジネスネット株式会社とともにドコモエンジニアリング株式会社が吸収合併。商号変更により株式会社ドコモCSとなった。

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第3世代移動通信システム
日本では、2001年にNTTドコモが世界に先駆けて3G (W-CDMA) の商用サービスを開始し、翌年にはKDDIグループとJ-PHONE（現在のソフトバンク）が続いた。モルガン・スタンレーが発表した調査報告によると、2008年現在、域内の3G普及率は84%と高い水準となっている。この調査報告によると、次いで普及率が高いのは北米地域の29%と欧州の25%となっている。

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プロキシマス
プロキシマスは1994年にベルガコムとがそれぞれ75%と25%を出資して合弁事業として設立された。Airtouchは後にVodafoneに合併された。1994年1月の開始時、プロキシマスは元はGSM 900帯のみだった2G GSMネットワークとともに古い アナログネットワークの運営を引き継いだ。時代遅れのMOB2ネットワークは1999年に廃止された。必要となれば、プロキシマスはネットワークを補完するためにGSM 1800も使用することが出来る。

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DOCOMOMO
DOCOMOMO (ドコモモ、)は、1988年に設立された近代建築の記録と保存を目的とする国際学術組織。本部 (DOCOMOMO International)と40か国以上に設けられた支部とから成る。本部は、当初、オランダのデルフトに設置され、2002年からはフランスのパリにある。DOCOMOMOは英語表記におけるアクロニム (頭字語)である。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
元々はJ-フォン～ソフトバンクモバイル向けの端末が主体で、ドコモにはPHSや、PHSとPDCのデュアルモード機「ドッチーモ」のみに留まっていた為、ドコモbyとして参画する。ドコモ携帯向けの本格参入は、ドコモのカメラ付き携帯電話の本格展開開始と同時期（その頃にドコモbyの名称が消滅している）。本格的な参入時期は251i、505i、900i(FOMA)シリーズと遅いが、液晶やカメラなどを得意とし、今までドコモのシェアを握っていたNECとパナソニックを追い抜いた。現在ではドコモ内、ソフトバンク内、および業界内でのシェアがNo.1。さらには2006年夏からはau向けにも端末を納入した。

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FOMA
韓国勢など世界各国の関係企業・団体で構成された3GPPでのW-CDMA仕様決定前に、ドコモが自社と日欧パートナー企業で開発を推したDS-CDMA(IMT-DS)形式で次世代移動通信サービスの開始へ準備を進めた。3GPPが遅れて策定した、後に「UMTS」や「3G」の名称で世界的に普及するRelease99形式と互換性がなかった。結局J-フォン（VGS）をはじめとして、その後にW-CDMA（UMTS）を採用したキャリアは、さらに新しいRelease4（別称：Release2000）を使用していたため、PDC方式に続き、世界で孤立した。
2000年11月にはこの次世代移動体通信サービスの名称を「FOMA」に決定し、2001年5月よりおおむね国道16号線内側の東京都内・横浜市・川崎市をサービスエリアとして商用実用化することを発表した。しかし、サービススタートを急いだ余り、サービスエリアや携帯電話端末・交換機といった設備を検証する必要性から、2001年4月にドコモ(中央)インターネット公式サイトを中心に、サービスエリア内で端末を使える個人・法人モニターを4500人募集し、5月1日よりモニター試験の形でサービス運用を開始した。モニター端末は10月のサービス開始時に市販化されるN2001かP2101V、データ通信カード型のF2401が貸与された。そして同年10月1日に世界で初めて第3世代携帯電話の正式サービスを開始した。

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アイコム
アマチュア無線では非常に有名な企業で、日本初の可搬型機を開発し、携帯用無線機メーカーの草分け的存在である。また、価格が100万円を超えるような機種を発売し、他社との差別化を図っている。2011年現在の売り上げの主力はアマチュア無線機、海外向けの業務用無線機などであり、その他には航空用無線機器、航海機器、無線LAN機器などを扱っている。近年ではNTTドコモのモバイルセントレックス（PASSAGE DUPLE）用SIPサーバなども取り扱っている。社名の由来は名称井上電機製作所（創業者・井上徳造にちなむ）の頭文字「I」と、communicationの頭文字「com」を合成したものである。もともとの略号はI.E.W.（Inoue Electric Works）であり、一時はI.C.E.（井上通信電子）を使用したこともあった。このため、アマチュアの間では専ら「イノウエ」と呼ばれていた。現在でも当時を知る者は、主に社名変更前の機器を「イノウエ」と呼称する場合が多い。（例：イノウエのFDAM-3）

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ドリームネット
1999年に、ソフトバンクの保有する株式60%を、NTTデータとNTT移動通信網（現・NTTドコモ）が共同して取得し（NTTデータ60%、NTT移動通信網40%に）、同時にドリームネット株式会社へ商号変更した。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
ジョグダイヤルや予測変換システム「POBox」を採用した事による独特の操作体系や、メモリースティックを利用したVAIOなどソニー製品との連携機能等、他社にはない独自の雰囲気を持ち、固定ファンが多い。なお、SO503iSが唯一、ソニー製のデジタル・ムーバとして登場している。ソニー・エリクソン製の端末では、既にデジタル・ムーバブランドとなっていたSO504iおよびSO210i以降の端末が該当する。2004-2005年には小型ストレートタイプ携帯電話「premini」(SO213i)・「premini-II」(SO506i)を発表し話題となった。また、2005年8月に世界初となるAM、FM、TVチューナーつき携帯「RADIDEN」(SO213iWR)を発売した。

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無線呼び出し
また、電電公社のポケットベル事業は1985年成立のNTTを経て1991年にNTTドコモグループに移管された。

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ドコモ・マシンコミュニケーションズ
設立当初の資本金は、4億9千万円。途中、10億9千万円に増資した模様。平成14年9月27日開催の臨時株主総会において、株式会社ロケーション・エージェントを吸収合併した。同時に、社名を株式会社ドコモ・マシンコムと改変した。
平成13年7月10日（火）官報号外第143号（p.0207）より引用

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ドコモ・ビジネスネット
ドコモ・ビジネスネット株式会社はかつて存在したNTTドコモ100％出資のグループ会社。

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ドコモ・データコム
2012年10月1日に「日本データコム株式会社」から「ドコモ・データコム株式会社」へ商号変更した。
ドコモ・データコムホームページ

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P-07C
ドコモ スマートフォン P-07C（ドコモ スマートフォン ピー ゼロ なな シー）、後のdocomo with series P-07C（ドコモ ウィズシリーズ ピー ゼロ なな シー）は、パナソニック モバイルコミュニケーションズによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末である。コンセプトは「マイ・ファースト・スマートフォン」。OSはAndroid 2.3を搭載している。ドコモ スマートフォンのひとつとして発売されたが、2011年冬モデル発表以降はdocomo with seriesに分類されている。

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ドコモ・ためタン
株式会社ドコモ・ためタンは、エヌ・ティ・ティ・ドコモ及びエヌ・ティ・ティ・ドコモグループの社内ベンチャー制度によって設立された2つ目の会社である。

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NTTドコモ
株式会社NTTドコモ（エヌティティドコモ、）は、携帯電話等の無線通信サービスを提供する日本の最大手移動体通信事業者である。日本電信電話株式会社(NTT)の子会社。日経平均株価及びTOPIX Core30の構成銘柄である。

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日本における携帯電話
1995年7月に山口ニューメディアセンターがコンビニエンス・ラジオ・フォンのサービスを終了して、エヌ・ティ・ティ中国移動通信網（現 NTTドコモ）に経営を譲渡した。1997年7月1日には残っていた6社全てがサービスを終了し、NTTドコモの地域会社・セルラーグループの地域会社に経営を譲渡した。

neg:
Docomo NEXT series
ドコモは、ソフトバンクモバイルが日本国内で当初独占販売していたアップルの「iPhone」の爆発的普及を受け、これに対抗するためスマートフォンのラインナップを段階的に充実させ、2009年に独立したラインナップ「ドコモ スマートフォン」（第1期）として確立した。

neg:
NTTグループ
また、政府によるものとして、移動体業務の分社化がなされた。1990年（平成2年）3月30日、郵政省は「日本電信電話株式会社法附則第2条に基づき講ずるべき措置公表」の公正有効競争の促進に移動体業務についておいて、「移動体通信分野における公正有効競争を実現するため、移動体通信業務を一両年内を目途にNTTから分離し、移動体通信業務を営むこととなる会社については、これを完全民営化する。」と明記され、翌1990年NTTの出資によりNTT移動通信企画（現NTTドコモ）が設立された。

neg:
ドコモ・システムズ
会社名のとおり、システム開発・販売を主な事業としている。その中でも、NTTドコモのビジネスインフラであるALADIN（顧客情報管理システム）、MoBills（料金明細システム）の開発運用・保守と、dDREAMS（クラウド型企業情報システム）や、docoですcar（車両運行管理システム）などのソリューション開発と運用、サービスの販売を主な柱としている。そのほかの業務としては、NTTドコモへのエンジニアの派遣業務、NTTドコモの通信インフラを利用したASPサービスの展開、モバイルネットワークを生かしたアプリケーションやソリューションの開発、販売を行っている。

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ドコモ・センツウ
2008年4月25日に親会社のNTTドコモから当社を同年11月末日をもって解散（法人としてはドコモ・モバイルに合併）する予定であることが発表された。衛星船舶電話はドコモ・モバイルに、ドコモショップ事業・国際関連事業はドコモ・ビジネスネット、ドコモ・サポート、地域のドコモ・サービス各社に引き継がれた。

neg:
Mova
2000年夏にiモード機能を搭載した「スーパードッチーモ」端末を発売してテコ入れを図ったが、以後後継機種が発売されること無く2002年前半までカタログに掲載続けられた後、販売を終了した。ドコモPHSが2008年1月でサービス終了し、アフターサービスも打ち切り、2012年3月31日を以てmovaがサービス終了したため、現在は利用できない。

neg:
FOMA
NTTドコモは、旧社名であった「NTT移動通信網」時代の1994年頃から、IS-95（cdmaOne）とは異なる方式として、大容量通信が可能な次世代携帯電話の技術研究開発に着手する。

neg:
DoCoMo2.0
DoCoMo2.0（ドコモ にいてんれい、ドコモ にいてんゼロ）はNTTドコモグループが2007年4月23日に発表した新テーマ、およびブランド。マーケティング戦略の典型的失敗例としてしばしば話題に上る。

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船舶電話
日本初の商用移動体通信サービス（現在の携帯電話サービスに相当）として、1953年3月に日本電信電話公社の関連会社の日本船舶通信（のちのドコモ・センツウ。現在はドコモ・モバイルに合併）が、船舶向けの港湾電話（通称、ハーバー・サービス　1959年3月に「船舶電話」に改称）を東京湾・大阪湾（スケルチ方式）でサービスを開始。
1964年には手動交換内航船舶電話が横浜港・神戸港（スケルチ方式）で、1958年には瀬戸内海・駿河湾（パイロット方式）で開始された。
周波数変調で150MHz帯を使用していた。150MHz帯以外にも140MHz帯や250MHz帯（東京港湾内のみ）使用されていた時期もある。
混信防止のため海域をA圏・B圏に分けた2ゾーン方式を取っていたものの、2ゾーン方式では隔離が不十分であったため混信することもあった。

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ドコモPHS
ドコモに経営移譲した翌年の1999年3月より、従来の32kbpsデータ通信サービス（PIAFS 1.0、実効速度29.2kbps）に加えて、PHS業者初の64kbpsデータ通信サービス（PIAFS 2.0、実効速度58.4kbps）を開始した。当時、固定回線はISDN全盛だったため、モバイルでも固定回線並みの速度が出せる64kbpsデータ通信は注目を集めた。しかし、DDIポケット（現・ウィルコム）が展開したような高出力基地局が元々少なく、64kbpsデータ通信には新たな基地局を必要としたため、32kbpsデータ通信しかできない地域が停波まで存在した。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
2010年1月21日、NTTドコモは、従来のdocomo PRO seriesとは異なるスマートフォンのラインナップ「ドコモ スマートフォン」を立ち上げ、第1弾としてソニーエリクソン製のAndroid搭載スマートフォン「ドコモ スマートフォン Xperia」 (SO-01B) を発売することを明らかにした。2010年4月1日発売開始。ソニーエリクソンとしてはSO706i以来約1年9ヶ月ぶりのドコモ向け新端末の投入となる。以後、同社のドコモ向けラインナップはスマートフォンのみとなっている。

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L-07C
ドコモ スマートフォン Optimus bright L-07C（ドコモ スマートフォン オプティマス ブライト エル ぜろ なな シー）、後のdocomo with series Optimus bright L-07C（ドコモ ウィズシリーズ オプティマス ブライト エル ぜろ なな シー）は、韓国のLGエレクトロニクスによって開発された、NTTドコモの第3世代移動通信システム（FOMA）端末である。OSはAndroid 2.3。ドコモ スマートフォンのひとつとして発売され、2011年冬モデル発表以降はdocomo with seriesに分類されている。

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SoftBank (携帯電話)
1994年から日産自動車（以下「日産」）が主体のツーカーグループと同時に、NTTドコモ、DDIセルラー/IDOグループ（現KDDIのau）に次ぐ携帯電話事業の第3勢力として事業開始。東名阪以外の地区は日産と日本テレコムとの共同出資で、旧デジタルツーカーを設立し、1996年1月より、ツーカーグループと合同で全国展開が行われた。2013年10月2日、ソフトバンクは携帯端末を買った一部顧客の支払い情報を「未入金」と信用情報機関に誤登録したと発表した。携帯電話端末の分割支払いを適切に行っている利用者情報が、信用情報機関であるCIC（シー・アイ・シー）および日本信用情報機構に、誤って「携帯端末料金未払い利用者」として登録された。誤って登録された利用者情報は63,133件である。信用情報機関に加盟する企業が、それらの誤った情報を参照した回数は16,827件である。最大で3ヶ月間の支払い滞納者として登録された。利用者によっては、クレジットカード・ローン・家賃保証会社の与信審査に落ちるなどの弊害が発生している。ソフトバンクにおける個人情報の取り扱いが、公式ウェブサイトによって提示されている。

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エヌ・ティ・ティ・ドコモ中国
エヌ・ティ・ティ・ドコモ中国（エヌ・ティ・ティ・ドコモちゅうごく）は、一般には「NTTドコモ中国」と呼ばれ、かつて中国地方を事業区域としていた日本の電気通信事業者。株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモの完全子会社であった。現在はNTTドコモ中国支社となっている。

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日本における携帯電話
1992年7月には、NTTが移動通信事業部門（自動車電話・携帯電話・無線呼出・船舶電話・航空機電話）をNTT移動通信網（現 NTTドコモ）とその地域会社に譲渡し、各社が営業を開始した。

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PDC
1993年（平成5年）3月、にNTTドコモがPDCを採用した800MHz帯を使用するmovaのサービスを始め、その後、旧デジタルホン（デジタルツーカー、J-フォン、ボーダフォン、ソフトバンクモバイル）、IDO／DDIセルラーグループ（現・au（KDDI／沖縄セルラー電話）連合）、ツーカーグループ（現・KDDI）でも採用された。2011年11月末の時点で59万人の利用者があり、これは携帯電話利用者全体の約0.48%に当たる。

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P-05D
docomo with series Disney Mobile on docomo P-05D（ドコモ ウィズシリーズ ディズニー・モバイル オン ドコモ ピー ゼロゴディー）は、パナソニック モバイルコミュニケーションズによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末である。docomo with seriesのうちのDisney Mobile on docomoシリーズのひとつ。ベースとなっている端末はパナソニックのスマートフォンブランドであるELUGAシリーズに含まれておらず、本機種もELUGAシリーズには含まれない。

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ドコモパシフィック
元々旧グアムワイヤレス・グアムセルラーが運営していたGSM/CDMA方式のサービスに加え、2008年7月からW-CDMA方式によるサービスも開始した。なおW-CDMAサービスの周波数帯としては850MHz帯を使用するため、日本国内で販売されている携帯電話でW-CDMAによるローミングサービス(WORLD WING)を利用するためには850MHz帯に対応した端末が必要となる点に注意が必要。現在はグアム島ほぼ全域で利用が可能となっている。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
アナログ時代のムーバRから参画していた。R692iまで出したが、2005年現在ドコモの商品一覧から消える。放送局の送信機や業務用・プロ用の無線機の専門会社であり、遊び心は無い（とはいえ最後のモデルであるR692i(GEOFREE)は防水構造を持っていた）が感度や耐久性はあった。現在はウィルコム向け（AIR-EDGE PHONE）のみ供給している。Rは、旧社名称・Japan 「R」adio Co.Ltd.から。

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ドコモコミュニティ
その後、スマートフォンを含めた市場の変化に伴い、2012年12月10日をもってサービスを終了する予定と発表した。サービスの終了に先立ち2012年7月31日をもって新規申込受付を終了した。

neg:
NTTドコモ
「"docomo"」の名称は」（移動通信網で実現する、積極的で豊かなコミュニケーション）の頭文字を綴ったものである。2015年（平成27年）1月からのブランドスローガンは「いつか、あたりまえになることを。」。

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第1世代移動通信システム
その後、電電公社の民営化で、日本電信電話のサービスとなり、分社化でエヌ・ティ・ティ移動通信（後に、エヌ・ティ・ティ移動通信網→グループ分社化により、いわゆるドコモグループ9社）のサービスとなった。

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日本電信電話
日本電信電話は、既に分社化されたNTTデータ（1988年(昭和63年)設立）とNTTドコモ（1992年(平成4年)設立）等をグループ会社とする持株会社となった。

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SKテレコム
モンゴルやウズベキスタン、カンボジアで最初の携帯電話サービス会社の立ち上げに携わっている。また、子会社のSKテレテックを通じ、自社向け端末の開発や海外への端末輸出も行ってきたが、こちらは韓国第三の携帯電話機メーカー、パンテック&キュリテルに4,000億ウォンで売却することになった。
日本の事業者との繋がりは、吸収合併した新世紀通信と国際ローミングを行っていたKDDI（auブランド）との関係が一番強いとされる（国際ローミングも引き続き行われている）。現在はNTTドコモ、ソフトバンクモバイル、ワイモバイルともW-CDMAサービスで国際ローミングを行っている。なおNTTドコモとは、日本のPDC方式と韓国のCDMA方式の両サービスを利用できる端末を開発したりしてきたが、NTTドコモが2005年末にKTFに出資することになったため、繋がりは薄くなったといえる。

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パナソニック モバイルコミュニケーションズ
パナソニック本体の社内カンパニーである、コネクティッドソリューションズ社配下に置かれる子会社である。
以上のように、事業分野への参入は1968年、社名および現在の事業内容に特化したのは2003年であるが、初代法人は松下通信工業の法人格を引き継いでいることから、公式の設立は1958年となる。
日本向けは2015年現在、NTTドコモとソフトバンクのSoftBankブランド(元のソフトバンクモバイル)の2社に端末を供給している。au（KDDI／沖縄セルラー電話）には2007年2月発売のW51P（CDMA W51P）より端末の供給を再開したものの、2009年2月発売のP001(CDMA MA001)をもって再び供給が途絶えた。

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吉澤和弘
エヌ・ティ・ティ移動通信網（現在のNTTドコモ）の設立は1992年であるが、その前年より準備室に配属。設立とともにエヌ・ティ・ティ移動通信網に移った。設備部担当課長、資材部担当部長、経営企画部担当部長などを歴任し、2007年6月に執行役員第二法人営業部長、2011年6月より取締役執行役員 人事部長となる。2013年からはNTTドコモ・ベンチャーズの代表取締役社長を兼務。2014年6月に代表取締役副社長、2016年6月には、相談役に退いた加藤薫に代わり代表取締役社長に就任した。これまで同社では親会社のNTTから社長が送り込まれるのが慣例で、実質的なプロパーが社長に就任するのは初めてのことである。

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ドコモ・バイクシェア
NTTドコモが2010年から行っていたサイクルシェアリング事業の事業規模を拡大するため、2015年2月にNTTドコモとNTTグループのNTT都市開発・NTTデータ・NTTファシリティーズとの合弁で設立。

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Dカード
旧:ドコモグループ各社の貸金業の規制等に関する法律における登録番号、及び旧:ドコモグループ各社の電気通信事業の営業区域（電気通信事業法における業務区域）は次表の通りである（電気通信事業の営業区域欄の太字は、旧:ドコモグループ各社の本社が所在した都道府県を示す）。現在の株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモの登録番号は、「関東財務局長(4)第01421号」である。

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BREW
NTTドコモも2005年8月5日発売のSA700iSで導入された。ただしこれは、ユーザがBREWアプリをダウンロードできるものでも、ドコモとしてBREWを導入するものでもなく、ブラウザやJava VM（iアプリ）、GPSナビゲーションアプリを動作させる基本プラットフォーム的な環境として導入したものである。au向けが主体だった三洋電機（大阪、のちの京セラSANYOブランド）がドコモに参入するにあたって、au端末向けの開発ノウハウを流用する目的もあったと推測される。

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IPhone
日本最大手の携帯電話会社であるNTTドコモは、日本国内でiPhoneが発売されてから、iPhoneを取り扱うかその去就が注目されてきた。2013年9月11日にiPhone 5s/5cの発表が行われた際にドコモが提供する事が発表され、アップルと共同でニュースリリースを発表している。同年9月13日にはサービス内容の詳細と料金体系が発表されている。
ドコモでの契約・販売は、全国のドコモショップで行われている。

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NTTドコモの主な携帯電話端末納入メーカー
アナログ時代の自動車電話から参画し、P504i（2002年6月）やprosolid（2004年11月）、P252iS（2004年4月）など、薄型、小型端末が得意。1996年～1999年頃までは同社の製品から「世界最軽量モデル」が続出した。携帯電話で初めて100グラムをきったP201（1996年10月）ではその軽さが話題になり、爆発的なヒットを記録した。2005年11月現在の最軽量モデルも同社から発売された、P208（1999年11月）で、わずか57グラムである。iモードサービスが始まる前はPが一番の人気ブランドであった。

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ドコモパシフィック
ドコモパシフィック（"DOCOMO PACIFIC, INC."）は、アメリカ合衆国・グアム及び北マリアナ諸島の電気通信事業者。現在はNTTドコモの完全子会社。