query: 横浜スタジアムに屋根はある？

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横浜スタジアム
コンサート会場としても数多く利用され、国内外の多数の有名アーティストが大規模なコンサートを行なってきた。国内人気ロックバンドであるTUBEは1988年から26年以上にわたり毎年8月、横浜スタジアムでコンサートを実施しており、夏の風物詩となっているのをはじめ、そのほかの人気国内アーティストも毎年夏に1組程度野外コンサートを開催している。加えて2006年から2009年、2011年には横浜レゲエ祭も開催された。しかし、屋根がない横浜スタジアムは、天候によってイベント開催の可否が左右されやすく近隣への騒音問題もあり、また3万人収容という施設に応じた集客が難しいことから、横浜アリーナや横浜国際総合競技場が完成した1990年代以降、野球以外の大規模イベントで使用される機会は減少傾向にあるが2014年から2015年にかけてはSCRAP主催の体感型謎解きイベントであるリアル脱出ゲームの野外ツアーとして2014年は進撃の巨人とのコラボ『ある城塞都市からの脱出横浜公演』が、2015年はONE PIECEとのコラボ『頂上戦争からの脱出横浜公演』が開催され、リアル脱出ゲーム野外ツアー横浜公演の会場として利用された。

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新国立競技場
当初、近隣への騒音でコンサート回数が限られた旧国立からの脱却が目指されたが、曲線の多いザハ案では、ガラス繊維でなく折曲可能なC種（可燃性）膜材を選択。そのせいか、遮音性能は15 - 20デシベル程度（一般的なコンサートは100デシベル）に過ぎないとされた。また、C種でもポリ塩化ビニール等の場合は耐久性も不安視された。密閉式ドーム屋根以上に、雪の重さ対策も課題となった。

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横浜スタジアム
本拠地問題が収束した後も、大洋が横浜移転発表前後に配慮を行わず紛糾を呼んだ経緯などから川崎市と大洋は半ば絶縁状態となった。このため、川崎球場での大洋の主催公式戦は横浜に移転した1978年に2試合行われたが、翌1979年から1992年までは一試合も組まれず、「横浜ベイスターズ」となった1993年8月6日に大洋時代を含め15年ぶりに主催公式戦（対阪神タイガース戦）が組まれたものの雨天中止となり、これ以降も横浜の主催公式戦は一試合も行われることなく、2000年に川崎球場の観客席は解体された。

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国立代々木競技場
体育館の設計は丹下健三の手によるもので、丹下の代表的作品として名高い。第一体育館・第二体育館とも、吊り橋と同様の吊り構造の技術を用いており、第一体育館は2本、第二体育館は1本の主柱から、屋根全体が吊り下げられている。観客を競技に集中させるために考案された、内部に柱を持たない珍しい構造の建物である。また吊り構造の天井を安定させ、台風等の災害時にも問題が生じないように、油圧ダンパー（制震ダンパー）で屋根の振動を抑える構造を採用しているが、油圧ダンパーを制震目的で採用した建物は日本初となった。

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東京ドーム
空気膜構造屋根を持つアメリカのメトロドームをモデルとして設計された。2002年からロングパイル人工芝を日本の野球場で初めて採用した。天然芝に近い感触の特殊な繊維とクッション材を採用し、選手の負担を軽減している。ドームの広さは約216メートル四方で建築面積は46,755m、容積は約124万m。

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シンガポール・ナショナルスタジアム
本競技場は開閉式屋根（「横断トラス（Transverse Truss）」を採用。）が設置された、ドーム型スタジアムである。またスポーツイベントの形式によって観客収容数を調節設定することが可能なシステムとなっており、陸上競技トラックの部分に観客席を張り出しすることが出来る。

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横浜スタジアム
スタジアム内で売られている「みかん氷」が名物となっている。かき氷の上に缶詰のみかんが乗り、その上に缶詰みかんのシロップをかけたもので、一杯350円。特に真夏のデーゲームや、高校野球神奈川大会の際には売り場に長蛇の列ができる。2009年までは1,3塁側の内野売店（2004年までは3塁側のみ）での販売であったが、2010年より外野席の売店でも販売するようになった。2007年からは1塁側のみだが、みかんの代わりに缶詰パイナップルとシロップを使った「パイナップル氷」が発売された。一杯350円。

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ラッキーゾーン
2015年には福岡ドーム（福岡 ヤフオク!ドーム）に「ホームランテラス」と言う外野スタンドがフィールド内に新設された。ホームランテラスによりフェアゾーンの面積は東京ドームとほぼ同じとなり、12球団本拠地で1番の高さを誇っていた5.84mの外野フェンスも東京ドームより僅かに低い4.20mまで引き下げられた。また、センター付近やポール際などスタンドを設置できない部分（公認野球規則により両翼・中堅はこれ以上縮められない）には従来のフェンスにホームランテラスから連なる形で金網を貼り付け、同じく4.20mの高さにあるオレンジのラインを越えた部分に当たればホームランとする措置を取っている。球団からの発表にはラッキーゾーンという言及は無いが、改修に関する多くの報道ではラッキーゾーンと呼んでいた。命名後はホームランテラスの名称を使用するのがほとんどである。座席の命名権はANAと山九が取得。座席数は約340席、総工費3億円。常設ではなく撤去が可能で、撤去と設置をそれぞれ24時間で行える。

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清水エスパルス
スタジアム規定では「A等級基準」である収容人員15000人以上（J1基準）は満たしているものの、「観客席の屋根を競技場の1/3以上覆うこと」や「トイレ（洋便座）を1000人当たり5台以上設置する」ことを求めている。 現在の日本平にはメインスタンドの中央部の一部とバックスタンド（東側一部除く）しか屋根が敷設されておらず、基準を満たしていないことが問題になっている。

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阪神甲子園球場
2008年オフの銀傘改修の際に設置された三菱電機製リボン状LEDボード（オーロラリボン）である。サイズは縦1.2m×横249.6m。アメリカでは広く採用されているもので、日本初として2006年に採用が発表されたが、設置はクリネックススタジアム宮城（2007年に日本初設置）・千葉マリンスタジアム（2008年設置）に先行されている。プロ野球の試合ではタイガースの応援や選手紹介の映像動画、CM、打席に立った選手のシーズン通算成績と当日の打撃記録、デジタル数字表示によるボールカウント、他球場速報（オーロラビジョンの映像と連携した映像が流されることもある）などを、高校野球でもその日の試合結果を表示する。

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阪神甲子園球場
スタンド最上段には縦約2m×横約15mの看板が全面に設置されていた。リニューアル工事に伴い内野スタンド部分のものがロイヤルスイート上部壁面へ移設され、外野照明塔設備の両サイドがそれまでのものから、縦に大きい照明内蔵式看板になっている。またこれとは別に、銀傘先端直下に横断幕形式の広告（銀傘から吊り下げる形で掲出されており、札幌ドームとほぼ同じ）が採用されている。

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横浜スタジアム
横浜スタジアム建設前には大型の競技場やコンサートホールなどが存在せず、横浜市はスポーツイベントや音楽興行の分野では立ち遅れた都市であったが、横浜スタジアムの完成がこれらの解消にも大きく寄与した。長年にわたり横浜国際女子駅伝の発着会場となったほか、Jリーグ草創期にはグラウンドに天然芝のマットを敷いてプレシーズンマッチを開催したこともある。

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横浜スタジアム
施設は横浜市が所有し、市などの出資による第三セクター・株式会社横浜スタジアムが運営管理を行っている。どんぶりを傾けたような外観と、横浜のイニシャル“Y”を模した逆三角形の6基の照明塔が特徴である。2003年からロングパイル人工芝「フィールド・ターフ」を、日本の屋外球場では初めて採用した。

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ベルリン・オリンピアシュタディオン
よりサッカー観戦に適した環境を意図し、フィールドの標高は2.65メートル引き下げられた。おおよそ9万立方メートルの土砂が運びだされた。引き下げられた分、客席がフィールドに侵入する方向に新造された。付け加えられた屋根は、総面積37,000平方メートルをカバーし、3500トンの鉄骨重量が直径25センチの20本の柱によって支持されている。屋根構造は長さが68メートルで、日中の日差しを取り込めるように透明パネルが取り付けられている。西側の屋根は一部分架けられておらず、一般的なスタジアムの包囲的造形を打ち破る形態をもつ。観客がベルタワーを見られるように開かれており、都市軸を阻害しない。

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横浜銀行本店ビル
桜木町駅や横浜ランドマークタワーとは歩道橋で結ばれている。また、タイル張りの格子状のビルにガラス張りのビルを埋め込んだような独特なデザインとなっており、銀行の本店ビルとしては日本一の高さを誇る。

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横浜スカイビル
そして1996年（平成8年）、現在のスカイビルが完成した。高層棟と駐車場棟に分かれており、そごう横浜店と直結している。横浜駅から地下街「横浜ポルタ」を通り、地上へ出ることなく地下2階の入り口へ入れる。また、2009年（平成21年）には日産自動車グローバル本社の竣工（8月2日）に合わせて、7月21日、当ビル2階とそごう横浜店2階の間にある公開空地よりみなとみらい中央地区（新高島）方面へ向けてペデストリアンデッキ「はまみらいウォーク」が設置された。同年8月8日からは、日産本社ビル内の歩行者通路「NISSANウォーク」の利用も可能となり、同地区へのアクセスが容易になっている。

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ドーム球場
1992年に屋根のない野球場として開場したオリオール・パーク・アット・カムデン・ヤーズがファンの絶大な支持を集めてからは、人工芝での選手の故障の多さが指摘されるようになったほか、青空の下、天然芝のグラウンドでの野球観戦を望む観客の意向が汲まれるようになり、野球専用のスタジアム「ボールパーク (ball park)」化が推進されている。ボールパークは「野球専用」・「天然芝のフィールド」・「観衆と選手の親近感、一体感を重視」・「戦前の古い球場や工場などを思わせるスタンドとその周囲をレンガ外壁の建物で囲むモダンクラシック」などを特徴としている。球場名も従来の「ドーム」・「スタジアム」から「パーク」・「フィールド」を称する施設が増えていった。メトロドームの後継として2010年に開場したターゲット・フィールドは、屋根のないボールパークとして開場した。また、野球専用ドーム球場となっているトロピカーナ・フィールドについても、露天野球場への移転が計画されている。

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横浜公園平和野球場
新球場の建設には資金面や法規面で様々なハードルがあったが、順次これらは乗り越えられてゆく。これにより新球場となる横浜スタジアムの建設が正式に決定、1977年4月、横浜スタジアムの着工に伴い解体された。解体の際、スコアボードは藤沢市八部野球場に移設され、その後10年ほど使われていた。

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豊田スタジアム
また2007年11月、屋根の開閉部分に故障が見つかり、修理に10ヶ月の期間を要すると発表された。これにより修理が完了するまで天候の状況に関わらず屋根が開かれた状況でイベントが行われた事もあった。

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横浜の都市デザイン
横浜公園は、日本最初の西洋式公園で、都心においてまとまった緑を確保し、人々の憩いの場となっている。1978年のプロ野球球団の誘致の際に市民株主を募集し整備した横浜スタジアムが立地し、広く市民に愛されている。

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横浜スタジアム
建物の立体的な外観は、他の野球場に見られるような垂直的なそれではなく、スタンドの上辺が広く下辺が狭い逆円錐形をしている。これは都市公園法施行令第6条1項1号で定められている、都市公園内運動施設の建蔽率規制によるもので、スタンドの下辺をもって建蔽率を計算するためのいわば苦肉の策である。兎にも角にも面積上の問題をクリアするために様々な特徴ある設計を行っている。また、1990年代以降に建設されたいわゆる「国際規格」の野球場に比べ、収容観客数の少なさやグラウンド面積の狭さが指摘されて久しいが、法規上の制限ギリギリで設計されていることから、スタンドの増築を伴う観客席増設や、スタンドの構造変更を伴うグラウンド面積の拡張なども、法令の改正がなされない限り事実上不可能であったが、2012年の法改正に伴い建蔽率が12%まで緩和された。

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ドーム球場
ドーム球場（ドームきゅうじょう、）は、ドーム状の屋根を備えた球技用のスタジアム。日本ではドーム屋根を備えた野球場を指す事が多い。

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豊田スタジアム
また、屋根を開いた状態で試合を行うか閉じた状態で試合を行うかについては、試合当日の天気の予報により、試合の数日前に名古屋グランパス公式サイトに発表される。急な雨には対応できず、その場合は一部の座席が濡れる席となる。

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オリンピック・スタジアム
近年の大会のメインスタジアムは屋根付きが増えているが、2012年ロンドンオリンピックのオリンピック・スタジアムは、座席全体のうち前方の約40%が屋根に覆われていない構造だったともいわれる。

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横浜ランドマークタワー
[[Category:横浜市西区の建築物]]
[[Category:横浜みなとみらい21]]
[[Category:横浜市の超高層ビル]]
[[Category:高さ250m以上300m未満の超高層ビル]]
[[Category:横浜市の商業施設]]
[[Category:神奈川県のコンサート会場]]
[[Category:1993年竣工の建築物]]
[[Category:第36回BCS賞]]
[[Category:横浜市の観光地]]
[[Category:三菱地所]]
[[Category:横浜エフエム放送]]
[[Category:横浜市の放送送信所]]
[[Category:NHK横浜]]
[[Category:テレビ神奈川]]
[[Category:在京広域テレビ局のテレビ送信所]]

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仁川文鶴競技場
帆船のマストを象徴した屋根が特徴的である。横105m、縦68mの天然芝。屋根は客席の98％を覆い、投光性が高い。屋根部分は2010年に襲来した台風7号によって大きな被害を受けたが、1年10ヶ月かけて修理工事を行い、元の姿を取り戻している。

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ヤマハスタジアム
一層式の屋根つきスタンドであり、観客席の他に記者席や放送ブース、VIPルーム、ロッカールーム等が設置されている。

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センターコート
ウィンブルドン選手権開催時期は雨が多く、雨天中断時および再開時のシート貼り／撤収作業が名物となっていたが中継を行うBBCなどからセンターコートに開閉式の屋根を求める声があったことで、開閉式屋根が2年の歳月をかけて2009年4月に完成した。そのため2007年から2年間、センターコートは取り付け工事のため屋根のないスタジアムとなった。グランドスラム大会で開閉式屋根が取り付けられるのはロッド・レーバー・アリーナについで2例目となる。同時に照明設備も完成したが夜間にゲームを行なうことを前提に作られたものではなく、あくまで補助的使用に留められる。照明設備を利用した例としては、ロンドンオリンピック3回戦の錦織圭とダビド・フェレールとの試合が、当初第14コートにおいて行われていたものの第3セット途中で日没のため照明のあるセンターコートに移動して続行した、といったものがある。

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横浜国際総合競技場
横浜国際総合競技場（よこはまこくさいそうごうきょうぎじょう、International Stadium Yokohama）は、神奈川県横浜市港北区にある陸上競技場兼球技場である。施設は横浜市所有で、運営管理は横浜市体育協会、横浜F・マリノス、管理JV（ハリマビステム、東京ビジネスサービス、シンテイ警備、西田装美、協栄）共同事業体が指定管理者として行っている。

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鳥栖スタジアム
照明設備は屋根と一体型となっており、照明柱はない。施設内は禁煙である（喫煙スペースは入場ゲートの外側に設けられている）。

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仁川サッカー競技場
屋根は、メイン・南サイド・バックスタンドには設置されているが、北サイドスタンドには設置されていない。また、メイン・南サイド・バックスタンドは二層式だが北サイドのみ一層である。この北サイド上層部分が駅からのアプローチルートになっており、独特の雰囲気を醸し出している。

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福岡ドーム
スタンドは1960年代から1970年代にアメリカで流行し、日本では横浜スタジアムで採用されたフットボール兼用式のものとなっている。フットボールの開催時には内野下段可動席が外野側にスライドし（移動部分の人工芝は撤去）、平行に向き合う角度まで移動する。外野フェンス上部にある扉（両翼に5つずつ）やバックネット裏スタンド両脇にある柵はその時に使用されるものである。ただし実際に使用されたことは少なく、また2009年より採用されたロングパイル人工芝は撤去・再敷設に手間がかかるため、横浜スタジアムと同様に事実上廃止となった可能性もある。なお2008年に増設されたフィールドシートエリアの取り外しは可能となっている。

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横浜国際総合競技場
スタンドは2層構造になっており、立ち見席はなく、全ての席に背もたれ付きの椅子が用意されている。4階と7階がそれぞれのスタンドの最下部にあたる（5階が1層目スタンド上部、6階はコンコース）。バックスタンドには水色地に赤色で文字が入っているが、開設当初は2階席のみに「YOKOHAMA」の文字が入っていた。命名権取得時に2階席に「NISSAN」、1階席には「STADIUM」の文字が入った。現在、2層目の客席は多数の観客が見込まれるイベント時に限って開放されている。

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ロジャーズ・センター
スカイドームが世界のスタジアム建設へ与えた影響は少なくないとされる。例えば、日本の福岡ドームは、可動式屋根、試合観戦可能なバーの存在など、コンセプト面・設計面で大きな影響を受けていると言われている。また、欧州・北米で新たに建造されるスタジアムは、可動式屋根であるものが増えている。

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横浜ランドマークタワー
横浜ランドマークタワー（よこはまランドマークタワー）は、横浜みなとみらい21の中核を担っている超高層ビルで、オフィスのほかホテルやショッピングモールなどからなる複合施設。三菱地所が保有している。1990年3月20日に着工され、1993年7月16日に開業した。

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大分スポーツ公園総合競技場
球面状の屋根は、中央に楕円形の可動式の開口部を持つ。開場当初の愛称である「ビッグアイ」は上空から見たスタジアムが開口部を含めて目のように見えるのが由来である。屋根外周の固定部は鉄骨構造にチタン板葺（TranTixxiiチタンを使用)、可動部は透光率25％のポリテトラフルオロエチレンコーティングを施したガラス繊維一重膜を使用している。可動部の開閉は、可動屋根の端に取り付けられたワイヤロープを、アーチトラス部分に固定した滑車を介し、地下に設けられたウィンチで巻き取ることにより行っている。開動作及び閉動作に係る時間は各々約20分。

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横浜駅
地上2階にある頭端式ホーム4面3線を有する高架駅である。1番線と2番線用降車ホーム、2番線用乗車ホームと3番線が、それぞれ同一の島を構成する。ホーム有効長はいずれも10両編成分である。全てのホームに可動式安全柵（ホームドア）がある（相鉄では当駅のみ設置）。

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横浜ランドマークタワー
ランドマークタワーは横浜ロイヤルパークホテル、オフィス、ランドマークプラザ（ショッピングモール）、ドックヤードガーデン（広場・レストラン街）、スカイガーデン（展望フロア）などの施設から構成される。最上階の70階は、ホテルのスカイラウンジと宴会場になっている。

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ジェット風船
現在、日本では下記の球場が「天井に風船が引っかかる」との理由、あるいは条例抵触等のその他特殊な事情で観戦規則に禁止規定を設けている。下記の日本の球場については、ジェット風船の使用について制限事項を設けている。野外に落ちた風船を野鳥が誤って食べて窒息死することがあるほか、自然環境へ影響を及ぼす可能性もある。このため、禁止されているか否かに関わらず、野外球場では使用すべきでないという意見もある。
横浜スタジアムでは2002年に、札幌ドームでは2003年に、当時それぞれジェット風船を禁止していたにもかかわらず、阪神ファンが風船を飛ばしたことで、当時阪神監督の星野仙一がファンに対して激怒したというエピソードがある。ジェット風船禁止時代の横浜スタジアムにおける阪神ファンのジェット風船飛ばしは、禁止がアナウンスされているにも関わらず一部のファンにより行われていた。いずれも禁止球場では飛ばさない。Jリーグサポーターもジェット風船を飛ばすことがある。クラブ呼びかけで、試合開始時・ハーフタイム時・勝利時にジェット風船を飛ばすこともある。ただし、クラブルール・スタジアムルールで禁止されているところもある。

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飛鳥田一雄
また飛鳥田は「横浜公園にプロ野球の公式戦が出来る野球場を造りたい」「その新球場をプロ野球チームの本拠地としたい」と考え、戦前から在った横浜公園平和野球場の建て替えを決断する。新球場建設のために飛鳥田自身も神奈川県内の企業などを回って計画の説明などを行い、横浜市議会でもスタジアム運営に関する案件などを可決するために努力を払った。更にその当時、川崎球場を本拠地にしていた大洋ホエールズ（現：横浜DeNAベイスターズ）の横浜への本拠地移転に飛鳥田が自らが動いたことでも知られている。そうした経緯で現在の横浜スタジアムの完成に漕ぎつけ、横浜スタジアムこけら落とし試合となった1978年4月4日の大洋ホエールズ 対 読売ジャイアンツ第1回戦に際しては、市長を辞職して日本社会党委員長になっていた飛鳥田が始球式を行っている。

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横浜スタジアム
これに対し、横浜スタジアムの単独使用を前提としていた大洋は、共用によって日程上の制約を受けることを懸念して、ロッテの申し入れに難色を示した。このとき大洋は既に川崎市に対し正式な移転通告をしていたため、プロ野球興行がもたらす経済効果を得たい横浜市とそれを喪失したくない川崎市、全国2位の人口を抱える横浜で集客を伸ばしたい大洋、ロッテ両球団、以上4者の思惑が交錯し、マスコミ等世間も注目するなかで竣工間近まで交渉が続いた。だが、すでに神奈川県における地域保護権を持つ大洋の優位は最後まで覆らず、ロッテの神奈川県への保護地域移転は認められたものの、横浜スタジアムは当初の予定通り大洋の専用球場となり、ロッテは川崎球場に落ち着くこととなった。

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横浜ダイヤビルディング
横浜駅側の外壁に建材一体型の1500mのソーラーパネルを設置。太陽光自動追尾センサーを用いた自動制御ブラインドや照明制御、雨水・機械排水の再利用設備を設け、横浜市建築物環境配慮評価認証制度「CASBEE横浜」では最上位のSランクを取得した。

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三ツ沢公園球技場
2014年9月に策定された「横浜市立市民病院再整備基本計画」では、軟式野球場及び古河社宅跡地への新築移転を前提に、スポーツ観戦などによる歓声等の対策として、外壁はコンクリート厚15cm以上を確保し、窓は開口面積の調整や遮音性能の高いサッシ等による減音を施すとしている。一方、具体策については触れられていないものの、「適切な療養環境を維持しつつ試合観戦にも影響が出ないように配慮していきます」と説明している。

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新国立競技場
有識者会議では鈴木寛などが開閉式屋根を推した。傘下の文化WGメンバーでは、都倉俊一座長がザハ案での残響時間を2秒程度への改善を要望し（説明会4頁）、残間里江子は相次ぐ首都圏施設の建替による会場不足（「2016年問題」）も後に指摘した。

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阪神甲子園球場
この工事に付随し、「甲子園歴史館」が外野席下にオープン。また、外周道路の煉瓦ブロックは「KOSHIEN NAMING BRICK MEMBERS」としてファンなどから購入者を募り、ブロック1個ごとに購入者の名前や短文を刻印して敷設された。バックネット裏を覆う「銀傘（ぎんさん）」と呼ばれる大屋根、時計台型のスコアボードが特徴。かつては球場外周の外壁が蔦（つた）に覆われていたが、リニューアル工事に伴って一旦取り払われてから再植栽されている（後述）。

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野球場
屋根を備えた巨大コンサート会場という側面を持つ多目的ドーム球場は、大規模なイベント誘致を当て込んだ自治体にとって、存在すること自体が一種のステータス・憧れであり、巨額の資金を投じて大都市に次々と建設されていった。福岡ドーム（1993年）、大阪ドーム（現京セラドーム大阪）（1997年）、ナゴヤドーム（1997年）、札幌ドーム（2001年）などである。これとは別に西武球場も屋根を新設し西武ドームとして1999年に生まれかわった。

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横浜国際総合競技場
サッカー・フィールドは天然芝となっている。 芝生の下80cmは、植木鉢のようになっていて、その下は空洞になっており、下30cmの所に温水パイプが通っていて地温を制御していることやグリーンキーパーの丹精込めた手入れにより、年中良質な天然芝環境維持に努めている。

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福岡ドーム
福岡ドームは日本の野球場唯一の屋根開閉機構を備える。屋根は厚さ4メートルの3枚のパネルからなり、このうち2枚が左右に120度旋回移動することにより、約20分で全開閉する（全開時の開口率は60%）。屋根部分の総重量は約12,000t。一度の開閉にかかる費用は約100万円。その内、屋根を開閉する電気代が20万円で、人件費など諸費用が80万円になる。開閉は通常試合前の練習（ただし、初期のみの実施）やホークスがホームゲームで勝利した後の「ルーフオープンショー」時などに限られている。

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アストロドーム
当初は自然光を取り入れられるように、屋根には4000枚以上の透光性パネルを使用し、天然芝が敷かれた。しかし、特にデーゲームの際に太陽光が守備をする選手の視線を遮る恐れがあるということで、急遽屋根をアクリル製に変えた。すると、今度は天然芝が枯れてしまう被害がでてしまった。そこで繊維を利用した人工芝を世界で初めて開発し、それを「アストロターフ」と命名。以後世界各地のスポーツ施設に採用されるようになった。

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横浜市立市民病院
球技場のすぐ裏手になるとナイター時の光害や、応援団の鳴り物（太鼓、チアスティック、チアガールのポンポンなど）での騒音などの問題も発生する恐れがあり、Jリーグディビジョン3・YSCC横浜理事長の吉野次郎は「なぜ球技場のすぐ隣に病院を建てる狙いがあるのか?」と疑念を示していた。一方で横浜市側は「光害・騒音対策に万全を期することによって、病院内の療養環境を良好に保つようにする」としていた。新しい病院の敷地の北側がスタジムにあたるため、正反対の南側へ病棟や外来を配することとなった。

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新青森県総合運動公園
このことについて、当初はメインスタンドのみを屋根で覆うとしており、これでもJ2リーグ以上を開催可能と一旦は確認したが、2013年に新設競技場である場合「屋根で覆う客席の割り合い」は「できるだけ多く」 から「全てに敷設すること」と改正されてしまっていた。 青森県は屋根を全席に設置する場合、追加費用として55-70億円程度が必要とされるため、現実的ではないとしているが、青森県サッカー協会や将来のJリーグ入りを目指そうとしているラインメール青森の関係者からは「Jリーグから連絡がなかった」としており、建設計画の見直しなどを求めている。

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横浜スタジアム
なお、2016年1月時点で横浜DeNAベイスターズは横浜ドーム計画には関与しておらず、前述のように運営会社の買収・スタジアムの大規模な改修を行ったうえで、引き続き横浜スタジアムを本拠地とする姿勢を示している。

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ヤマハスタジアム
一層式のスタンドで、全席椅子席である。サッカーの試合が開催される際は、ホームサポーター用となる。同じくホームサポーター用となるバックスタンドと接続されており、両スタンドを行き来することができる。現在のスタンドは2012年シーズン終了後から2013年7月までに行われた大規模改修時に新設されたものである。それまでの旧南側スタンド後方には株式会社ヤマハフットボールクラブの事務所が入居していたヤマハ発動機第2事務所があったため、スペースが狭く、現在のスタンドよりも規模の小さいスタンドが設置されていた。
二層式のスタンドで、1階は椅子席と身障者用観戦エリア、2階は椅子席であり、サッカーの試合が開催される際は1階席がホームサポーター用、2階席がアウェーサポーター用となる。ジュビロ磐田がJリーグへ昇格した1994年時は旧南側スタンドと同じく一層式だったが、1995年の座席増築工事の際、現在の二層式の形に改修された。これはスタンドの後方にヤマハ発動機社員のレクリエーション活動用に使われるヤマハ健康保険組合磐田体育館があり、スペースが狭かったからである。

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横浜スタジアム
2012年シーズン終了後にスコアボードを全面映像表示式（4代目、メーカーは未公表だがソニービジネスソリューションがシステムソリューションを担当）へ改修。大時計・カウントは下部広告部両端に移動し、ビジョンは国内の野球場のものとしては最も細かくなる（当時）15.88mmピッチの映像素子を使用する。これまでは縦書き・横スクロールだったメンバー表示が両サイドの横書き・縦スクロールになり、スコア表示は中央下部（基本9回まで。延長の場合はプロの場合は10回の横に追加して12回まで書き込むが、アマチュアは改めて1回の箇所から書き直し）に移動となった。プロ野球開催時の表示の背景色がチームカラーのマリンブルーとなった。メンバーの横に球団マークの一部を表示している。

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日本大通り駅
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札階は地下1階、ホーム階は地下3階。改札口は1か所のみ設置されている。エレベーターとエスカレーターが配置され、トイレはコンコース内にあり多機能トイレも併設されている。2012年より近隣の横浜スタジアムを本拠地とするプロ野球球団・横浜DeNAベイスターズのロゴマークなどがホームやコンコースに掲出され、2013年より発車メロディも横浜DeNAの球団歌「熱き星たちよ」に変更された。

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西武ドーム
建設の頃のアメリカでは、円形兼用球場全盛で同時期の横浜スタジアムも円形となったが、この球場は従来型の扇形となっている。掘り下げ式のためにスタンド内部には施設が存在しなかったが、2009年より内部にも施設が増設されている。

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笠松運動公園陸上競技場
現在の本競技場は、Jリーグ規約第29条に定める1,500ルクスの照明を確保できていないほか、ピッチが夏芝のため冬は常緑を保てないなど問題が多く、現在はJ1のみならずJ2のスタジアム基準も満たしていない。改修には数千万円の工事費用が見込まれることから県は難色を示していたが、国体に向けた改修工事に合わせて大型映像装置の改修や照明の照度アップ、芝の改修が行われており、J1スタジアム基準を満たす見込みとなったことから、2018年6月29日に水戸ホーリーホックがJ1クラブライセンス取得に向けた申請書類を提出したことを公表。水戸（K'sスタ）と笠松の両方をホームスタジアムとして申請し、J1ライセンスを取得して順位条件を満たしてJ1に昇格した場合は原則として笠松でホームゲームを行う方針を明らかにしている。

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横浜ユナイテッドアリーナ
横浜ユナイテッドアリーナ（よこはまユナイテッドアリーナ）は、横浜市が横浜文化体育館（以下本館）再整備事業の一環として、本館の横浜ユナイテッドアリーナ（以下メインアリーナ）建て替え及び横浜武道館（以下サブアリーナ）新設のプロジェクトである。

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ヨドバシ横浜
屋上は併設の岩崎学園横浜fカレッジのスポーツ施設として使われている。

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ドーム球場
オーストラリア・メルボルンの開閉式屋根を備えた球技場（クリケット、オージーフットボールなどで使用）であるエティハド・スタジアムや、オランダ・アーネムのヘルレドームは、ドーム状の屋根ではないが「ドーム」と名づけている。

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トレイン・シェッド
近年では、二条駅（1996年）、日向市駅（2006年）、高知駅（2008年、愛称「くじらドーム」）、 旭川駅（2011年）などで、高架化とともにホームと線路を同時に覆う屋根が造られる例がある。高知駅のものは、駅前広場の一部をも覆うものである。この他、大阪駅や甲子園駅（いずれも高架駅）では、駅改良工事に併せて大屋根が取り付けられている。大阪駅では2011年に南北2つのビル（大阪ステーションシティ）の間でホームと線路群を覆う大屋根が完成したが、側面の開口部から雨が吹き込む問題が発覚したため、ホーム個別の上屋を完全に撤去するには至らず、透明な上屋に付け替えることで対応している。また、甲子園駅では阪神甲子園球場の最寄り駅でもあることから白球をイメージした大屋根を2015年に取り付けたが、ホーム全体を覆うことはできないため、大屋根からはみ出るホーム両端については平屋根としている。

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横浜国際総合競技場
建設省関東地方建設局（現・国土交通省関東地方整備局）が1984年（昭和59年）に事業着手した「鶴見川多目的遊水地整備事業」に、横浜市が共同事業者として「横浜総合運動公園（現・新横浜公園）整備事業」として参画し、その中核施設として建設された施設である。神奈川県が主会場となった第53回国民体育大会秋季大会（かながわ・ゆめ国体）の主会場整備や2002 FIFAワールドカップ会場整備を念頭に1994年（平成6年）1月に建設着手し、約3年半の工期を経て1997年（平成9年）10月に竣工、翌1998年（平成10年）3月に供用を開始した。日本国内最大の72,327席（二層式）の観客収容能力を誇る、屋外多目的競技場である。建物高さは最高51.96m、軒高43.86m。

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横浜スタジアム
可動スタンドについては、2003年シーズンより導入した「フィールド・ターフ」のメンテナンス性を考慮して移動させることがなくなっていたが、2013年よりファウルゾーンに設置されたフィールドシート（エキサイトシート）の基礎工事を施したことにより、永久的に移動が不可能となった。最後に可動スタンドが移動したのは、2001年11月23日に開催された横浜ベイスターズと横浜F・マリノスとの合同ファン感謝イベントである。

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横浜スタジアム
なお、運営会社の名義変更後は、ディー・エヌ・エーによる球団とスタジアムの一体運営体制へ移行。球団が場内での物販・広告収入を直接確保できることによる球団経営の改善や、スタジアムの大規模な改修（2017年以降に計画されている天然芝の敷設・観客席の増設など）に向けた意思決定の迅速化が見込まれる。池田純球団社長も、友好的TOBの成立を受けて、今後のスタジアムの運営計画を発表。「COLOR（色）」「ENTERTAINMENT（イベント・演出）」「SEAT（シート）」「HISTORY（歴史）」「BALL"PARK"（野球の公園）」「FOOD（食）」「GREEN（芝）」「BEYOND（超える）」「LANDSCAPE（景観）」というキーワードの下で、横浜市民に愛されるスタジアムを目指すことを明らかにした。

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横浜国際総合競技場
なお、トラックの外周には堀が作られており観客のスタンド乱入防止策となっている。スタンドの最前列には樹脂ボードの壁があり、観客が転落してしまう場合を考慮している。横浜市は2003年から、新横浜公園内各施設について命名権のスポンサー企業を募集していた。2004年10月7日、市は日産自動車と5年間総額23億5,000万円の条件で契約に合意し、翌2005年3月1日から、公園内にある3施設（横浜国際総合競技場、小机競技場、スポーツコミュニティプラザ）の呼称をそれぞれ「日産スタジアム」「日産フィールド小机」「日産ウォーターパーク」とすることが決まった。市はこの命名権売却により、年間4〜5億円にのぼる維持費の赤字解消を試みた。一方、日産は本社機能を2010年までに横浜市中心部のみなとみらい地区へ移転するため、命名権の取得によって、総合競技場をホームとする横浜F・マリノスとの相乗効果による地域密着のアピールを狙った。

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MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島
地上7階、地下1階、最高高さ：30.65 m の規模である。旧球場との比較データは下記の通りである。センターバックスクリーン上に設置されている。ボード左側にはアサヒビール、右側には広島市信用組合（開場時はコカ・コーラ）の広告が入る。右端の最上部には開場以来JALの広告が入っていたが、2010年に経営破綻したためこの年限りで撤退。翌2011年からはセブン-イレブンの広告が入る。
球場付近を走行する列車から見える位置にも設置されていることから、スコアボードの裏面には球場名とともに「ようこそ、ときめく広島へ。」という広島来訪に対する歓迎メッセージが入っている。ボード下部の広告スペースは開場当初はキリンビール1社だけであったが、現在はキリンを含む5社が占有している。

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ナゴヤドーム
屋根は三角形の骨組み（一辺の長さ：10m、個数：792個）を格子状（ラチス）・単層に組み合わせた「単層ラチスドーム構造」である。ジオデシック・ドームの一種。高さは最高部で60m強であり他のドームと同じ位であるが、傾斜が緩やかなため打球を天井に当てた打者は3人ほどしかいない。中央部（屋根全体の17.2%）は特殊フィルムを貼った二重ガラスで自然光を取り入れられ、照明なしでもイベントや草野球を開催できる。タチカワブラインドのロール式の遮光幕「スカイロール」も設置されており、必要に応じて開閉が可能である他、開閉するパネルを制御して「飛行機」「兜」などのデザインにもできる。遮光幕は原則としてプロ野球開催時には試合前を含めボールが見やすいように全て閉じられるが、2011年に浜岡原子力発電所の運転が停止されたことで中部地方でも夏場の電力不足が懸念される事態となったことから、節電目的で打撃練習中の平日の昼間を中心に遮光幕を開き照明を通常の半分に減らすことがある。

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新国立競技場
広がろうとする力を止めるために、周囲をクロスタイやサイドストラット、ミニサイドストラットでも支える構想 の他、ケーブルでアーチ両端を結び、地中構造物の「アーチタイ」（鉄筋2300トン・コンクリート2万5000mを使用とも）で固定する設計だった。当初は「スラストブロック」を用いる予定で、付近の都営地下鉄大江戸線（地下30m程度）との兼ね合いが指摘された。屋根工区全体の鉄骨重量は約2万トン・約200億円 といわれ、約3万トン・長さ370m・断面の直径7mという試算（森山高至ら）もあった。

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横浜スタジアム
場内の自販機及びワゴンでペットボトル飲料の販売が行われている（他球場では、投げ込み防止の観点からペットボトルの持ち込み・販売を禁止している球場が多い）。横浜スタジアムが建設される前、この地には1929年に落成した横浜公園平和野球場（通称：平和球場）が存在した。この平和球場は、戦前にはのちの日米野球の前身となる米大リーグ選抜対日本代表の親善試合が行われ、ベーブ・ルースやルー・ゲーリッグといった当時のスター選手が訪れてプレーをしている。しかし太平洋戦争後、アメリカ軍による接収を経て横浜市に返還された後は老朽化が進行し、1970年代初頭にはスタンドが半分近く使用不可能な状況であった。

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野球場
当初は、屋根で場内を完全に密閉した密閉式のドーム球場が多かったが、青空・夜空の下での野球観戦を希求する声が強くなるにつれて、天候によって屋根を自由に開閉できる開閉式ドーム球場が登場した。世界初の開閉式ドーム球場はモントリオール・エキスポズの本拠地だったオリンピックスタジアムで、1988年改修されて簡易開閉式となった（同球場は設計ミス・故障により屋根を開閉できない状況が続いた）。当初から開閉式として建造されたドーム球場はブルージェイズの本拠地として1989年完成したロジャース・センターである。このスタジアムは日本初にして唯一の開閉式ドーム球場である福岡ドーム（福岡ヤフオク!ドーム）の設計に影響を与えている。

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観客席
横浜スタジアムの観客席の最大傾斜角は30度。横浜公園の中に建てられ、都市公園法の関係で建ぺい率に限りがあり、急勾配にせざるを得なかったという。また、神宮球場は内野席の前方が約13度で後方は約28度という。

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宮城スタジアム
バックスタンドの屋根は「政宗の兜の前立の三日月」というデザイン先行で設計されたことから、大きく湾曲した屋根が雨避けとしての機能を果たしておらず、少し強い雨だと、吹き込んでくる風雨により観客席はずぶ濡れになってしまう。

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横浜スタジアム
飛鳥田市長は、大洋の移転意思もあって新球場建設にはやぶさかでなかったが、折からの第一次オイルショックを受け横浜市の財政も逼迫しており、市が単独で建設の予算を捻出することは到底不可能な状況だった。また、当時はみなとみらい地区の造成もまだ構想段階であったうえ、市内には随所に返還の目処が立たない米軍接収地も点在しており、横浜公園以外で同等の交通アクセスを確保できるような土地はなかった。

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大阪ドーム
屋根は周回部分が「スカイホール」に当たり、波打った独特の形状をしている。中央部の直径76mの部分はポリカーボネートになっており、自然光を取り入れることが可能になっている。屋根の最高部は地上からの高さ83mとなっている。

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豊田スタジアム
2015年度以降は、原則として屋根を開けたままとすることとなった。これは屋根の修繕費や維持費が、2032年度までに約109億円がかかるとしており、2015年度からは経費削減の一環として屋根を原則開けるとしており、開閉屋根の撤去も検討しているとされている。

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ドーム球場
日本で最初となるドーム球場でのコンサートは東京ドームでの『BIG EGG OPENING EVENT』として開催された各種イベントの中で催行されている。最初にマーチングバンド世界選手権のゲストとしてTHE ALFEEが招かれ、後に単独公演としてミック・ジャガー、BOØWY、美空ひばりのコンサートが行われた。こけら落しとして美空ひばりのものが名高いが、先に行われたオープン戦や他の公演にもこけら落としの表現がある。アーティストとして初めて「5大ドームツアー」を行ったのはSMAPで（バンドとしてはGLAYが、ソロアーティストとしては桑田佳祐が最初）、西武ドームを加えた「6大ドームツアー」を最初に行ったのはMr.Childrenである。
アメリカ合衆国では、1965年にメジャーリーグ・ヒューストン・アストロズの本拠地として「世界初の全天候型屋根付き球場」リライアント・アストロドームが開場した。屋根付き球場建設の理由は、夏の暑さや蚊の大量発生から球場内を守り、快適な環境を確保するためだった。当時は「スタジアムに屋根を付ける」という発想そのものがあまりなかったので、アストロドームは「世界8番目の不思議」と呼ばれた。当初は屋外球場と同じ環境でプレーできるようにと太陽光を透過するアクリル屋根を設置したが、光が選手の目に入りプレーに支障をきたすことから、すぐに太陽光を通さない屋根に張り直した。この際、建設時から育てていた天然芝が光を遮られたことで生育がストップして枯れてしまったため、世界初の繊維による人工芝「アストロターフ」が開発された（詳細は人工芝の項を参照）。

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ドーム球場
また硬式野球以外では札幌コミュニティドーム（つどーむ）、グリーンドーム前橋（現：ヤマダグリーンドーム前橋）、彩の国くまがやドーム、新天城ドーム、有明コロシアム、こまつドーム、長浜ドーム、四日市ドーム、但馬ドーム、豊田スタジアム、御崎公園球技場（現：ノエビアスタジアム神戸）、北九州メディアドーム（小倉競輪場）、大分スポーツ公園総合競技場（現：大分銀行ドーム）などの施設が屋根を架設しており、これらのうち札幌コミュニティドーム、グリーンドーム前橋、彩の国くまがやドーム、長浜ドーム、四日市ドームを除く施設は屋根の開閉が可能となっている。ただし、スライド式のルーフ状屋根を持つもの（有明コロシアム、豊田スタジアム、御崎公園球技場）はドーム球場（ドーム状屋根を持つ球場）に該当しない。

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横浜スタジアム
建設工事は工期どおり無事に終了し、1978年3月31日、晴れて横浜スタジアムは完成。同年4月4日にこけら落しとなる横浜大洋ホエールズ（移転により改称）対読売ジャイアンツの公式第1回戦が行われ、前年新人王の斉藤明雄の力投により地元大洋が4-1で勝利して花を添えた。この試合の始球式は、前市長として建設に尽力した飛鳥田一雄（この時の地位は日本社会党委員長）が行っている。

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野球場
アメリカでは1990年代以降、レトロ調ボールパークがブームになるにつれ、開閉式の屋根を建設するにしても、悪天候時のみ屋根を閉じる前提の設計とし、フィールドには天然芝を敷設し、屋根はドーム形状を用いない、「ドーム」を名乗らない、などボール・パーク色の強いものとなっていった。チェイス・フィールド、T-モバイル・パーク、ミニッツメイド・パーク、ミラー・パークなどがその代表例である。これら球場に屋根が設置された理由は、チェイス・フィールド、ミニッツメイド・パーク、ミラー・パークについては所在地特有の暑さ・寒さを避けるために、T-モバイル・パークは雨の多いシアトルの気候を考慮されたためである。一例としてチェイス・フィールドのナイトゲームの場合、午後4時の地元チーム練習開始に合わせて屋根は閉じられ、午後7時の試合開始に合わせて再び屋根が開く。この開閉に必要な時間はわずか4分程度、電気代は2ドルとされている

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国立霞ヶ丘陸上競技場
2002年（平成14年）に開催された2002 FIFAワールドカップの計画案においても国立霞ヶ丘陸上競技場を会場として利用することが検討されたが、国際サッカー連盟（FIFA）が要求する会場仕様として「観客席の3分の2以上に屋根が架設されること」が条件に挙げられていたため、候補から外された。過去の大会では、1960年ローマオリンピックのメインスタジアムであったスタディオ・オリンピコや、1936年ベルリンオリンピックのメインスタジアムであったオリンピアシュタディオンのように改装により屋根を架けた例もあるが、予算等の問題から改装はおこなわれなかった。ワールドカップ日韓大会の決勝戦は横浜国際総合競技場（日産スタジアム）で実施され、それ以降も大規模なサッカーの試合は、より観客収容人数が多く興行収入が見込める横浜国際総合競技場もしくは埼玉スタジアム2002で開催する事が多くなった。FIFAワールドカップのアジア地区予選も、1997年のフランス大会予選を最後に行われなかった。

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横浜国際総合競技場
スタジアム本体は7階建てで、1階が遊水池機能を兼ねた駐車場、2・3階がスタジアム業務エリア、4階より上が観客席となっている。本体の建設にあたっては、工期短縮を図るために工場制作された約58,000個のプレキャストコンクリート部材を現地で組み合わせる工法（PC圧着工法）が採用されている。

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野球場
一方、日本で唯一の開閉式ドーム球場であるヤフオクドームは日照量の問題、騒音問題、強風、開閉する際にかかるコストなどの複合的な要因で、2000年以降は特別に指定した試合を除き、屋根を開けて試合を開催しない状態になっている。野球場ではないが、サッカー場として建造された天然芝の御崎公園球技場では、日照や通風などの問題で芝の生育が不良になるという問題も発生している。

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横浜スタジアム
当スタジアムでは、1978年の開場以降、株式会社横浜スタジアム（以降「運営会社」と略記）が場内での物販・広告収入や球場使用料の設定などに関する権利を保有。横浜大洋ホエールズ・横浜ベイスターズ・横浜DeNAベイスターズは、この条件の下で、スタジアムを本拠地として使用するための契約を運営会社との間で締結している。

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横浜スタジアム
横浜スタジアム（よこはまスタジアム）は、日本の神奈川県横浜市中区の横浜公園内にある野球場。プロ野球セントラル・リーグに所属する横浜DeNAベイスターズの本拠地（専用球場）として使用されている。通称：「ハマスタ」。本項目では運営会社の株式会社横浜スタジアムについても述べる。

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御崎公園球技場
屋根は元々メインスタンドとバックスタンドにのみ設けられていたが、W杯終了後の改修工事で開閉式屋根が設置された。4枚で構成され開放時はサイドスタンドに2枚ずつ収納されている。基本的に降雨時には屋根がしめられるが、2008年12月6日のJ1最終節、ヴィッセル×柏レイソル戦は屋根が開けられた状態での開催で試合途中に雪が降った中の試合となったことがある。立体トラスが多用されている。

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東京スタジアム (多目的スタジアム)
上層スタンドのほぼ全体と下層スタンドの上段は、屋根で覆われている。屋根の素材は、メインスタンド及びバックスタンド部分が半透過のテフロン素材であるが、南北両サイドスタンド部分には全透過のポリカーボネート板を採用し、天然芝への日照を確保している。メインスタンドには、ペアシート・招待席・記者席に加え、VIP室・特別観覧室・放送ブース・レセプションホールなどの施設がある。大型映像装置は、南北両サイドスタンドに2001年開場から2011年までパナソニック製のアストロビジョンが設置されていたが、2012年3月からは三菱電機製のオーロラビジョンに変更となっている。

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フィールドシート
アメリカ合衆国のメジャーリーグではファールゾーンが狭く、スタンドが低くせり出している形状が多く（せり出していない球場も、スタンドの位置は低くなっている）、その多くは防球ネットがないことから内野手（特に1・3塁手）の選手がボールを追いかける時にはその選手がそこに突進するなど、迫力あるプレーを楽しむことができるといわれている。一方で日本の野球場は東京ドーム、阪神甲子園球場、ナゴヤドーム、横浜スタジアムを除けば内野スタンドの位置が高く、これらの球場も横浜スタジアムが2005年に外したが、いずれも高い防球ネットが張られており、迫力に欠けるという指摘が相次いでいた。これを踏まえて日本でもこのようなシートを設置するケースが増え、既存の球場においてベンチ横から外野にかけて、防球ネットなしでもともとファウルゾーンだった場所に増設された場合が多い。またフィールドシート＝防球ネットがない、と理解されていることが多いが、防球ネットが存在する球場もある。定義は曖昧であり、基本的には球場の自称である。

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野球場
ドーム球場は屋根の仕様から大まかに2つのタイプに分類することができる。1つ目のタイプは屋根の素材にテフロンコーティングのガラス繊維膜材などを使用し、場内を陽圧化することで屋根を持ち上げるタイプである。東京ドームやアメリカのメトロドームがこれにあたる。2つ目のタイプは天井を鉄骨屋根で覆うタイプである。福岡Yahoo!JAPANドームをはじめ日米問わずほとんどの球場がこの方式を採用している。木造建設の大館樹海ドーム、屋外野球場に屋根をかぶせた西武ドームなど、珍しいケースもある（「西武ライオンズ球場」時代は無蓋だった）。

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北海道日本ハムファイターズ
稲葉の打席では「稲葉ジャンプ」と呼ばれるジャンプが起こった。なお、2011年は東日本大震災の被災者に配慮してシーズン中は自粛していたが、クライマックスシリーズで復活した。金子誠の打席では、新撰組の「誠」の隊旗や法被が応援に使われている。
2005年頃から特定の選手へのビニール風船を使った応援が始まった。
札幌ドームでは長らくジェット風船を膨らませての応援が禁じられていた（東京ドームも同様）。理由は、札幌ドームはバックスクリーン奥にあるサッカー・ラグビー用天然芝ピッチの出し入れに必要な隙間に風船が挟まって移動に支障をきたす恐れがあるため（東京ドームはエアドームなので空気圧の膨張で風船が割れる恐れがあるため）。なお、札幌ドームでは2011年6月12日の対横浜戦に限り、限定的に使用が許された（ただし、衛生の観点から口から膨らますことは禁止され、専用ポンプを使っての応援のみ認められていた）。2012年から札幌ドームで行われる全試合で使用可能になった。日本ハムファンは7回表終了後に青色の風船を飛ばし、勝利時には白色の風船を飛ばしている。

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ナゴヤドーム
内外野ともに三層式であるが、外野が二層以上の球場は同時期の1997年3月1日に開場した大阪ドーム（命名権契約に基づき、2006年7月1日より京セラドーム大阪）とともに日本で初めての構造となった。下段席は1 - 3階、中段席は4階、上段席は5階に当たる。中段席は「プライムシート」と呼ばれ、他とは違ったシートが設置されている。
球団の公式サイトにアクセスバナーがある、事前に座席位置を検索出来る｢シートサーチ｣には2種類あり、球団営業部が取扱いを担当する中段席を除く"一般席"は｢ドラゴンズシートサーチ｣で、ナゴヤドーム営業部が取り扱いを担当する中段席は｢プライムシートサーチ｣で検索出来る。

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大屋根 (大阪万博)
屋根は、中央口の北からお祭り広場の後ろ側まで続く形で作られている。またテーマ館の太陽の塔より大屋根の案が先にあったが岡本太郎が、建設中の会場の視察中に「70mだな」と言って屋根に穴を開けるかで丹下ともめた。
結局、万博協会会長だった石坂泰三が丹下を説得して、屋根に直径54mの大きな穴を開けることで決着した。
太陽の塔の左腕とはエスカレータで結ばれ一部展示室（空中テーマ館、黒川紀章による）が設けられた。
構造は、鋳鉄のボールジョイントでパイプをつないだトラス構造で、スペースフレームと呼ばれる。地上で組み立て持ち上げて完成させる工法がとられた（屋根を持ちあげる際にジャッキをアメリカから運んできて行ったという）。また、解体の際にもジャッキで何日もかけて屋根を下ろし、地上で解体したという。
上面の天井はポリエステルフィルム製。この上面の正方形換算で東西10個、南北27個並べた大きさであった。

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鳥栖スタジアム
メインスタンドとバックスタンドは2階・3階とも全席個別席で、バックスタンド2階席の両端を除いてほぼ全面が屋根に覆われている。一方、両サイドスタンド（ゴール裏）は2階席が座席のない立ち見席で、3階席はベンチシートとなっており、共に屋根はついていない。バックスタンドと両サイドスタンドとの間のコーナーは用地上の制約から大きく切り欠かれた形状となっており（バックスタンド2階の屋根なし部分はこの切り欠き部に当たる）、2階席最上段のレベルで両スタンドを結ぶ通路となっている。メインスタンド・バックスタンドの3階席は各列に手すりが設けられている。

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スカイバス東京
「屋根の無い車体」という特徴を生かし、プロスポーツの優勝パレードに参加することがある。それまで優勝チームの監督・コーチ陣・選手たちは、乗用車仕様のオープンカーに分乗したり（例：大相撲など）、大型トラックにステージなどの装飾を施したり（例：読売ジャイアンツ・阪神タイガースなど）、廃車直前の路線バスを運転席を除き車体の上半分を全て撤去して、特製のオープンバスを仕立てていた（例：横浜ベイスターズ/横浜市営バス・福岡ダイエーホークス/西日本鉄道）が、この車両が登場してからは、特に日本一になった時に大勢の選手が2階部分に乗り込み、訪れたファンに選手たちの表情が見えるよう配慮されている。

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太陽工業
東京ドーム（設計：日建設計・竹中工務店／施工：竹中工務店）の屋根や、埼玉スタジアム2002（設計：梓設計／施工：鹿島建設）のスタンド屋根など（ともにガラス繊維四フッ化エチレン樹脂コーティング膜：通称「テフロン膜」）、大型膜面構造物では多くのシェアを誇り、各種ドームから産業用のテント倉庫まで幅広い用途に対応している。

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ロジャーズ・センター
ロジャーズ・センターは、世界初の可動式屋根付きスタジアムである。3.2ヘクタールを覆うことができる屋根は、4枚から構成されており、このうち3枚が残りの1枚に向かって移動することによって屋根の開閉が行われる。屋根の開閉に要する時間は20分。収容人数は野球時で50,516人、フットボール時で53,506人である。

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横浜公園
1978年（昭和53年）、老朽化した平和球場を取り壊して横浜スタジアムが建設され、また園内の老朽化した施設を更新して日本庭園や水場をあしらったモニュメント広場が整備された。公園内にあった神奈川県立武道館は岸根公園内（横浜市港北区）に移転した。
1997年（平成9年）、チューリップが横浜市中区の区花に指定されたのを期に、市民の手によって公園内にチューリップが植えられ、春先は「チューリップの咲く公園」としても有名になった。さらに2017年（平成29年）の第33回全国都市緑化よこはまフェア（愛称：ガーデンネックレス横浜2017）ではみなとガーデン会場の一つとして、「16万本のチューリップガーデン」が目玉となっている。

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横浜スタジアム
崎陽軒のシウマイ弁当の掛紙は横浜スタジアムオリジナルの物が使われている。ただし定価の800円より100円高い900円となる。関内駅にある崎陽軒売店では定価で売られているが掛紙は通常。

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東京ドーム
屋根は空気膜構造と呼ばれるもので、内部の空気圧を外部よりも 0.3%（3ヘクトパスカル）高くして膨らませている。インフレートと呼ばれ、完成時に屋根を膨らます作業が行われた。この作業はメディア等でも取り上げられている。圧力差を維持するために送風ファンを合計36台設置しており、ドア開閉がある場合は10台から18台、ドア閉鎖時は2台を動作させて気圧を維持する。出入り口は手動式回転ドアやエアロックが設置されており、全面的なドア開放は与圧が抜けて屋根が潰れる原因になるので出来ない。多数の観客が退場する際は通常のドアも開放されるが、気圧のため外向きに強い風が起こり注意を要する。この風は回転ドアのわずかな空間でも発生している。隣接する小石川後楽園の日照に配慮するため、屋根の高さが外野方面に向かって低くなっていくように設計されている。

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横浜スタジアム
横浜市との間の公園施設の寄附に関する契約に基づき、横浜市よりスタジアム施設の使用許可および管理許可を受けて、職業野球興行、催し物開催のための施設の運営および賃貸、物品の賃貸、広告および放映放送契約、場内売店等の経営を行ない、これらの観客、利用者を対象に入場券、キャラクターグッズ等の販売およびその他のサービス業務の事業活動を展開している。
ディー・エヌ・エーの連結子会社でもある株式会社横浜DeNAベイスターズが、友好的TOBを通じて、2015年11月からスタジアム運営会社（株式会社横浜スタジアム）の発行済み普通株を取得。TOBの締め切り（2016年1月20日）までに、議決権所有割合の過半数（71.12%）に該当する普通株を、総額74億2,500万円で取得した。このため、運営会社は同月28日付で、横浜DeNAベイスターズの子会社（ディー・エヌ・エーの孫会社）に名義を変更。ディー・エヌ・エーによる球団とスタジアムの一体運営体制へ移行した（詳細後述）。内野スタンドの前段とピッチャーズマウンドは日本で初めて可動式を採用した。野球開催時（通常時）はグラウンドの形状が扇形になっているが、アメリカンフットボールなどの試合を開催する際は一塁側・三塁側の可動スタンドを移動させてグラウンド形状を長方形に変更することが可能であった。マウンドは昇降式であり、野球以外のイベント開催時にはマウンドを降下させ、その上に骨組みを組み、さらに人工芝マットを敷くことでグラウンド全体を水平にすることができる。

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横浜スタジアム
上記で述べた通り、法規制クリアのため設計上の無理が少なからずあり、以下のようなしわ寄せが来ている。
他にも観客の立場から見て不都合な点も多く、必ずしも快適に観戦できる球場とは言いがたい。


query: ドイツの首都はどこ？

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首都
首都の位置を憲法や法令で明示的に記述している国も存在する。たとえばドイツ連邦共和国は憲法や法律により首都を具体的に指定しており、ドイツ連邦共和国基本法第22条(1)「ドイツ連邦共和国の首都はベルリン」( ドイツ連邦法務省のサイトより) と明記する。
また、逆に法定の首都を持たない国も存在する。たとえばイギリスや日本は首都の地位を明示する法が存在しない。
しかし、アメリカ合衆国の様に首都の具体的な地域は指定しないが1790年の合衆国首都設置法は首都の位置をワシントンD.C.と明示していたり、オランダやボリビア、タンザニアなどのように、法的に定められている首都と実際に首都機能が置かれている都市が違う場合もある。

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ベルリン
ベルリンはドイツ連邦共和国の首都で、元首の連邦大統領、政府の長である連邦首相、および連邦の議会両院を擁する。公式の大統領官邸はである。首相官邸は連邦首相府である。首相府と向かい合うのが、改修された帝国議会議事堂であり、ドイツ連邦議会はここで開催されている。1998年以来、ドイツ連邦共和国の政府はベルリンにある。連邦参議院の議員はドイツの各連邦州の代表者で構成されており、かつてのプロイセン王国貴族院からの流れを組む。ほとんどの中央官庁はベルリンに本庁を置いているが、若干は現在でも西ドイツの首都であったボンに置かれているにより支庁は残されている。。2006年にはベルリンが首都であることが憲法に明記された。なお、最高裁判所に相当する連邦憲法裁判所と連邦裁判所はベルリンには所在せず、ドイツ南西部の都市カールスルーエにある。

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ドイツ
ドイツは限定的統治権を保有する16の州から成り、総面積は357,386kmで、主に温暖な季節的気候に属する。首都及び最大都市はベルリンである。ヨーロッパ大陸における経済的及び政治的な主要国であり、多くの文化、理論、技術分野における歴史上重要な指導国である。人口は8,060万人で、欧州連合では最大の人口を有する。

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ベルリン
1990年10月3日には東西ドイツが統一し、1991年にはベルリンが東西統一ドイツの首都と定められた。以降、東西に分断されていた道路網や地下鉄も含む鉄道網などの交通網を東西で直結する工事が行われ、インフラ整備や再開発が旧東ベルリン地区を中心に進行した。また、再度首都と定められて以降、ボンからの連邦政府諸機関の移転も漸次進められた。首都機能移転は2001年5月2日に完了し、現在では再度、名実ともにドイツの首都となった。ベルリンの壁が撤去され市内中心部には広大な空き地が出現した。その一つであるポツダム広場は再開発され、巨大なビジネス・商業エリアになっている。

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冷戦
ドイツの首都ベルリンは、その国土同様、4国で分割された。その結果ベルリンは西側占領地区だけが、東ドイツの真ん中に島のように位置することになった。冷戦対立が強まる中、ソ連は西側地区における通貨改革への対抗措置として、1948年に西ベルリンへ繋がる鉄道と道路を封鎖した（ベルリン封鎖）。これに対抗するため、西側連合国は物資の空輸を行って、ベルリン封鎖をなし崩しにした。そのため封鎖は約1年後に解かれた。

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ドイツ
1989年ソビエト連邦のペレストロイカに端を発した東ドイツの民主化運動（東欧革命）をきっかけにベルリンの壁が崩壊した。翌1990年再統一を達成し、再びベルリンを首都と定めた。1992年9月、ドイツマルクが高騰して欧州の通貨を混乱に陥れた。外国機関投資家はドイツマルクを各州とその産業へ投じていった。州間で巨額の財政が調整されていった。こうして、旧東ベルリンを中心とするベルリン再開発・インフラ整備を進めることができた。国際会計基準が統一されてくると、機関投資家は監査役を派遣しなくてもドイツ企業の財務状態を正しく知ることができるようになり、株主としての地位を確立した。2001年、国内のマネー・マーケット・ファンド（MMF）が残高を急に増やした。同年5月2日に連邦がベルリンへの首都機能移転を完了させた。2002年にドイツ連邦銀行の政策が欧州中央銀行と加盟国の中央銀行で構成される欧州中央銀行制度へ移管された。2000-2002年にドイツ取引所がクリアストリームを買収した。2003年よりドイツ復興金融公庫がドイツポスト株を民間へ譲渡、2005年に政府の保有割合が2割となった。

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ライニッケンドルフ区
ライニッケンドルフ区 (Bezirk Reinickendorf) は、ドイツの首都・ベルリン特別市北西部にある行政区 (Bezirk) である。

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ウィーン
ウィーン（標準〈ヴィーン〉、〈ヴェアン〉、〈ヴィエンヌ〉、〈ヴィエナ〉）は、オーストリアの首都。2017年1月1日時点の人口は186万7582人。都市単独で一つの連邦州であり、ヨーロッパ有数の世界都市である。位置は、北緯48度12分5秒、東経16度22分38秒。第一次世界大戦まではオーストリア＝ハンガリー帝国の首都としてドイツを除く中東欧の大部分に君臨し、さらに19世紀後半まではドイツ連邦や神聖ローマ帝国を通じて形式上はドイツ民族全体の帝都でもあった。クラシック音楽が盛んで過去にモーツァルトやベートーヴェン、シューベルトなど、多くの作曲家が活躍したことから「音楽の都」・「楽都」とも呼ばれる。

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新博物館 (ベルリン)
新博物館 （しんはくぶつかん、） は、ドイツの首都ベルリンのミッテ区にある博物館。「ムゼウムスインゼル (博物館島) 」の名前の元となった5つの博物館の一つである。

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プロイセン州
第一次世界大戦末期のドイツ革命でプロイセン王国が解体された後、プロイセンは自由州へと移行した。プロイセン州は当時のドイツの国土と人口の過半数を占め、ドイツで最も主要な州であった。州都はドイツ全体の首都でもあるベルリン。

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フェーマルン・ベルトトンネル
海峡横断連絡に関しては、30年以上に渡って議論されてきた。この議論の初期には、ドイツ再統一前であり、ドイツ民主共和国（東ドイツ）と連絡するのは非現実的であったため、この海峡連絡交通としてあり得るのはハンブルク方面だけであった。それ以来時代は変わり、その間にヨーロッパは政治的にも経済的にも形を変えていったが、海峡連絡の向きは変わらなかった。これは、2か国の首都であるコペンハーゲンとベルリンを連絡する、そしてより大きな目で見れば、スカンディナヴィアからポーランドと東部ヨーロッパに対して連絡することで、デンマークを新しい市場全体に対して開くことができるという点で、より大きな意味があるはずだと、強く批判されてきた。フェーマルン・ベルトトンネルから約50キロメートル東となるの方が、ベルリンを含む東部ドイツやそれより南側とスカンディナヴィアを結ぶことができるとして、フェーマルン・ベルト連絡の代わりあるいは補完として提案されてきた。

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ドイツ革命
バイエルン王国では共産主義者がソビエト体制を構築しようとして内戦状態となり、またアイスナー首相はユダヤ人であったので右派の「匕首伝説」の筋書きの通りとなった。1918年11月7日、首都ミュンヘンで独立社会民主党のユダヤ人クルト・アイスナーが共和政府樹立を宣言した。同日、ミュンヘンのデモ隊が軍駐屯地に向かったが、軍は無抵抗であった。軍の支援がなかったドイツの帝政は崩壊した。革命が成立した要因には、戦局の悪化による厭戦感情と、オーストリアの降伏によりバイエルンが戦場となることへの危機感があった。11月7日夜、療養中のバイエルン王ヴィッテルスバッハ家のルートヴィヒ3世一族は逃亡した。

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ドイツ
ドイツは西欧および中欧に属し、北にデンマーク、東にポーランドとチェコ、南にオーストリアとスイス、南西にフランスとルクセンブルク、そして北西にベルギーとオランダと各々国境を接しており、国土はおおよそ北緯47°から55°（ジルト島の北端が丁度55°）、東経5°から16°の範囲に位置している。総面積は357,021kmに及び、領土349223km、領海7,798kmから成る。この面積はヨーロッパ第7位、世界第62位である。

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ベルリン
1871年にプロイセン国王ヴィルヘルム1世が皇帝となってドイツ帝国が成立し、ベルリンはその首都となった。ビスマルクの外交手腕とオーストリア・ハンガリー帝国の凋落により、ベルリンはヨーロッパにおける国際政治の中軸となる。人口は飛躍的に増え、30年戦争勃発時には1万人程度であったのが19世紀初頭に17万となり、1860年には50万、1877年の統計では100万を数えた。1873年（明治6年）には日本の岩倉使節団がベルリンを訪問しており、その当時のベルリンの様子が一部銅版画も交えて『米欧回覧実記』に詳しく記されている。1882年（明治15年）には日本の憲法を起草するための調査に伊藤博文等がやってきている。また、1884年（明治17年）には森鷗外が留学し、留学中の経験をもとに小説『舞姫』（1890年（明治23年）『国民之友』）を著している。

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国会議事堂 (ドイツ)
第二次世界大戦後ドイツはドイツ連邦共和国（西ドイツ）とドイツ民主共和国（東ドイツ）に分断された。西ドイツではライン河畔の臨時首都ボンに「」が建設され、連邦議会はそちらへ移転した。一方西ベルリン地区に属したため東ドイツ人民議会もここを使用できず、ベルリンの旧国会議事堂は単なる廃墟となった。1956年、この建物を巡る国会審議ではこの建物は取り壊されないことになったが、再建されることもなかった。1964年、建築設計競技により、パウル・バウムガルテンの設計で、内部が利用できるよう部分修復が行われたが、実際に連邦議会が使用する案は東側を刺激するとの理由で阻止された（一方で東ドイツは東ベルリンを首都にしてしまっている）。以後、ドイツ再統一までドイツの歴史を問う内容の常設展示の会場として主に利用されていた。

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ボン
ドイツ国の首都であったベルリンは、大戦後には東ドイツ内の飛地と化し、連合国軍の占領下でもある西ベルリンが西ドイツの首都たることは事実上不可能であった。ボンが暫定首都に選ばれたのは、初代首相コンラート・アデナウアーの意向が大きく影響を与えたとされる。アデナウアーら主要政治家は、将来東西ドイツが統一された暁にはベルリンが再び首都になるべきだと考えており、フランクフルト・アム・マインやハンブルクといった大都市では、首都としての発展がいずれ恒久的な既成事実・既得権益として定着し、ベルリンへの遷都が困難になりかねないという恐れが予見された。そこで小規模な古くからの文教都市で、なおかつ地理的にも西ドイツの中央部に位置していたボンに白羽の矢が立った。

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ドイツの地理
この記事ではドイツの地理（ドイツのちり）について記述する。
ドイツ（ドイツ語：Deutschland、英語：Germany）は中央ヨーロッパに位置し、アルプス山脈から北ヨーロッパ平原を横断し、北海（ドイツ語：）及びバルト海（ドイツ語：）沿岸まで及ぶ国である。ロシアに次いでヨーロッパで2番目に人口が多く、面積は第7位である。総面積357,021kmのうち、349,223kmが陸であり、7,798kmが水面（河川・湖沼など）である。

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ドイツ
フランス革命の動乱は全ヨーロッパに波及し、ドイツもナポレオンの侵略を免れなかった。対仏大同盟がナポレオンを破り、ドイツは帝国代表者会議主要決議の枠内で国家統一を志向するようになった。ホーエンツォレルン家とオーストリアのハプスブルク家はドイツ統一の役割を争ったが、前者は対米貿易とメリノ種量産に成功した。後者は地中海へのアクセスを維持するためフランスに接近するしかなかった。北ドイツ連邦を作り普墺戦争と普仏戦争に勝利したプロイセン国王ヴィルヘルム1世は、ドイツ系オーストリアを除くドイツ帝国を創建し、ベルリンを首都とした。国内産業は驚異的発展をとげた。ジーメンス・ウント・ハルスケとAEGの独占で知られる電機工業と、合成染料や各種の化学製品を生み出した重化学工業（のちのIGファルベン）は特筆に値する。工業の拡大を支えたのは、ドイツ銀行、ダルムシュタット銀行（現バークレイズ）、ドレスデン銀行、ディスコント・ゲゼルシャフト（現ドイツ銀行）の4D銀行に代表される金融界であった。1880年にはスペイン以下であった海運力も30年かけてイギリスに追随した（ハパックなど）。

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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、）、通称ドイツ（）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。かつて「西ドイツ」と呼ばれていた時代は「西欧」に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として分類されるようになっている。

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リヒテンベルク区
リヒテンベルク区 (Bezirk Lichtenberg) は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリン特別市北東部にある行政区 (Bezirk) である。

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ベルリンの行政区
ベルリンの行政区 () では、ドイツの首都であるベルリンの区について記述する。2001年1月1日のから全12区 (Bezirk) が置かれ、行政区として機能している。

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ドイツ鉄道
1990年のドイツ再統一後は、旧東ドイツ側の路線網のレベルアップが積極的に進められたが、戦前のような、首都ベルリンを中心に放射状に結ぶ路線網は復活せず、旧西ドイツのように、都市間を相互連絡するような路線網が構築されている。

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ベルリン-ハンブルク線
ベルリン-ハンブルク線 （）は、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン中央駅からブランデンブルク州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州およびシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州を経てハンブルクのハンブルク中央駅に至る全長286kmのドイツ鉄道の路線である。

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ベルリンの博物館・美術館
ベルリンの博物館・美術館（）は、ドイツの首都にある有名な文化財（美術館、博物館、コレクション、記念碑）を指す。国、州、地方自治体が所有し、公共の社団や財団によって運営されている。ミュージアムの中心は、の博物館島、の、とのミュージアム・センターにある。

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2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件
現地時間2016年12月19日20時ごろ、ドイツの首都・ベルリン中心部のクリスマスマーケットに大型のトラックが突入した。事件当時、マーケットは買い物客で混んでいた。

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ヤルタ会談
一方、戦後のドイツの処遇について、首都ベルリンも含め、ドイツを東側陣営（ソビエト社会主義共和国連邦）と西側陣営（イギリス・フランス・アメリカ合衆国）で共同管理することが決められた。

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ドイツの鉄道史
敗戦によりドイツは、連合国のうちの4カ国（アメリカ合衆国・イギリス・フランス・ソビエト連邦）によって占領されることとなる。鉄道は占領地域毎に、その地域の占領国のコントロールの下に運営された。1949年には米英仏占領地域が「ドイツ連邦共和国（西ドイツ）」として、ソ連占領地域が「ドイツ民主共和国（東ドイツ）」としてそれぞれ別個に建国され、ドイツは分断国家となった。東ドイツ側では1949年に「ドイツ国営鉄道」(DR: Deutsche Reichsbahn) が発足、西ドイツ側では1951年に公共企業体として「ドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄）」(DB: Deutsche Bundesbahn) が発足した。ただし、やはり4か国による占領が行われていた首都ベルリンの鉄道については、占領国に関係なく、ベルリン全域で（ベルリンの壁構築後も、1984年までは）東ドイツ国鉄が運営するようになった。

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ベルリンテレビ塔
ベルリンテレビ塔（ 、あるいは、Fernsehturm はドイツ語で「テレビ塔」の意）は、ドイツの首都ベルリン・ミッテ区の交通の中心地アレクサンダープラッツに位置するテレビ塔である。

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ライン・フリードリヒ・ヴィルヘルム大学ボン
ボン市（旧・西ドイツの連邦首都）は、ライン地方の生活様式を保ち、その芸術と文化を、今に伝えるライン川の中央部に位置している。1989年には、ローマ帝国によって町が開かれてから第2000年目の記念日を祝ったところである。町には、文化的潤いが溢れている。具体的にはルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンの生誕地があり、また旧市庁舎や毎日開いている市場、博物館があり、その他多くの歴史的建物がある。そして、数多くのドイツ国内におけるイベントの発祥地ともなっている。ボン大学は、現在135以上の異なる国から5,000人以上の外国人学生を含む合計31,000人の学生を受け入れている。学生は、カリキュラムを100以上の異なるテーマの中から選ぶことができる。

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ノルトライン＝ヴェストファーレン州
州別の人口数は国内第1位で、人口密度も都市州を除いてトップである。ヨーロッパを代表する工業地帯であるルール地方は州の南西部に位置し、これまで（西）ドイツ経済を牽引してきた。ドイツ全体で12ある人口50万人以上の都市の内、5つがこの州に集まる。州都デュッセルドルフをはじめ、ケルン、ドルトムント、エッセン、デュースブルクがそれである。また、東西分断時代の西ドイツの首都であったボンもこの州内にある。

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ベルリン
ベルリンが属するの人口は590万人に達し、190カ国を超える海外出身者も暮らす。ベルリンはに位置し温帯の季節的な気候の影響を受ける。市域の3分の1は森林、公園、庭園、河川や湖で構成されている。ベルリンが最初に文書に言及されたのは13世紀のことで、それ以後プロイセン王国（1701-1918）やドイツ帝国（1871-1918）、ヴァイマル共和政（1919-1933）、ナチス・ドイツ（1933-1945）の首都であった。1920年には「大ベルリン」の成立により市域が大幅に拡大し、現在とほぼ同じ領域となった。1920年代には世界で3番目に大きな都市であった。第二次世界大戦後、ベルリンは東ドイツの首都である東ベルリンと、西ドイツの事実上の飛び地で周辺をベルリンの壁（1961-1989）で囲まれた西ベルリンに分断された。1990年のドイツ再統一によりベルリンは再び首都としての地位を得て、147の大使館が置かれる。ベルリンは文化や政治、メディア、科学の世界都市である。アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界14位の都市と評価された。

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ベルリンの歴史
共産主義者や社会主義者の牙城であったベルリンがナチズムの中心になったことはなく、ナチズムはもっぱらバイエルンにその起源をたどることができる。ベルリンはヴァイマル共和国とナチス・ドイツの両方の首都となった。

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第二次世界大戦の影響
ヤルタ体制の中で東欧諸国は否応なく、ウィンストン・チャーチルが名づけたところの「鉄のカーテン」の向こう側である共産主義体制に組み込まれることとなり、ドイツという共通の敵を失ったソビエトとアメリカ合衆国は、その同盟国を巻き込む形でその後1980年代の終わりまで半世紀近く冷戦という対立抗争を繰り広げた。また、フランスやイギリス、ソビエトなどの主要連合国はアメリカに倣い核兵器の開発・製造を急ぐこととなり、後に成立した中華人民共和国やインド、パキスタンなどがこれに続いた。ドイツ軍（ドイツ国防軍、武装親衛隊などを含む）の無条件降伏を受け、連合国はドイツに中央政府が存在しないと宣言し（ベルリン宣言 (1945年)）、米英仏ソ4国による占領統治が行われた（連合軍軍政期）。また旧首都ベルリンについても4か国の分割統治下となった。しかし占領政策を巡って米英仏の西側連合国とソ連の対立が激化し、1949年には西側連合国の占領地域にドイツ連邦共和国（西ドイツ）、ソ連占領地域にドイツ民主共和国（東ドイツ）が成立、ドイツは東西に分断されることとなった。この分断状態は1990年まで続くこととなり（ドイツ再統一）、ドイツの戦争状態が正式に終了したのは同年にドイツ最終規定条約が締結された時であった。

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オストフルフト
現在ポーランド領で当時ドイツ領であった東プロイセン、西プロイセン、シレジア、ポーゼンの住民は、1850年頃から職を求めて工業化の進んだドイツ西部のライン地方やルール地方へ雪崩をうって移住し始めた。ドイツ人とともに、ポーランド人や、ドイツ人とスラヴ人の両方を先祖に持つ人々もルール地方に数多く移住した。これは、ドイツ統一が起こりドイツ帝国とその首都ベルリンが栄え、プロイセン王国とその首都だったケーニヒスベルクが衰退したことを象徴している。

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アレクサンダー広場
アレクサンダー広場（アレクサンダーひろば、Alexanderplatz）は、ドイツの首都ベルリンのミッテ区にある広場。同市の交通の要衝でもあり、近くにはベルリン大聖堂や赤の市庁舎がありシュプレー川が流れている。

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アンペルマン
ドイツ再統一に伴い、当初は西ドイツで使用されていた信号機に置き換えられる予定だった。しかし、かわいらしいデザインに親しみを感じ、また歩行者信号機として優れたデザインであることを生みの親カール・ペグラウ博士と若きデザイナーのマルコス・ハックハウゼンが「アンペルマンを救え」とメディアにも働きかけ、アンペルマンの撤去を免れ、現在ではドイツの首都ベルリン州の正式制定歩行者信号機となった。

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ベルリン-ゲルリッツ線
ベルリン-ゲルリッツ線 （）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンからブランデンブルク州を経てザクセン州のゲルリッツのに至る全長207.9kmのドイツ鉄道の路線である。

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ノイケルン区
ノイケルン区 (Bezirk Neukölln) は、ドイツの首都・ベルリン南東部にある行政区である。区コードは08であり、数多くの の建物に特徴づけられる。

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ベルリン-ワルシャワエクスプレス
ベルリン-ワルシャワエクスプレス（）とは、ドイツの首都ベルリンとポーランドの首都ワルシャワを結ぶ、ドイツ鉄道とポーランド国鉄が共同運行するユーロシティ（）列車である。

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ボン
分断時代の1949年から1990年まで西ドイツの首都であり、ドイツ再統一後も首都機能を分担する。

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ムゼウムスインゼル
ムゼウムスインゼル（）はドイツの首都ベルリンの観光スポット。南北に流れるシュプレー川の中州にて、ブランデンブルク門から東に伸びるウンター・デン・リンデン街を境とする北半分の地区を指す。ベルリン美術館()を構成する5つの博物館・美術館が集まっている事より「博物館島」と呼ばれる。ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。

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西ドイツ
戦前に欧州有数の大都市だったベルリンが実質的に飛び地となった西ドイツでは、政治の中心は暫定首都のボンに置かれたものの、多くの権限を各州が持ち、中央銀行・証券取引所など経済政策の中心がフランクフルト・アム・マインに置かれ、連邦憲法裁判所と連邦最高裁判所といった司法の中心がカールスルーエに置かれるなど政治・経済面での地域分散化が進んだ。この点では、東ベルリンへの一極集中を進め地方都市の弱体化が進んだ東ドイツとは対照的だった。ベルリンは名目上は西ドイツの首都でありながらドイツの中心としての地位を喪失したものの、西ベルリンは三カ国占領下で徴兵制もない政治的にあいまいな状態のため、西ドイツや世界各地からの若者が流入し、コスモポリタン的な文化が栄えた。

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ドイツ国会議事堂放火事件
全権委任法の成立後、国会はほとんど開かれることが無くなり、また開会時もクロルオーパーを仮の議場に使用した。そのため焼け落ちた国会議事堂は修復されず放置された。第二次世界大戦中には連合軍による空襲やベルリンの戦いで攻撃目標となり、更に破壊が進んだ。戦後は連合国軍の占領する西ベルリンに位置したため、西ドイツは国会議事堂としては使わなかった。建物が国会議事堂としての役割を再び果たすようになるのは、ドイツ再統一によってベルリンが再びドイツの首都となってからである。

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ドイツ連邦共和国基本法
ドイツ連邦共和国基本法（ドイツれんぽうきょうわこくきほんほう、、略称GG）は、ドイツ連邦共和国の憲法と同等と扱われる法律。旧西ドイツの首都だったボンで起草されたため、ボン基本法とも呼ばれる。

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ボン
1990年の東西ドイツ統一により、ベルリンへの遷都が政治日程に浮上した。一方で、オランダのように名目上の首都をベルリンと定め、実質的な首都機能はボンに残すべきであるとする主張もドイツ南西部を中心に支持を集めていた。議論の末、1991年に連邦議会において首都機能のベルリン移転決議が可決された。しかし、ボンの地域経済への配慮に加え、EUとNATOの本部のあるブリュッセルに近いという利点を活用するため、1994年の「ベルリン・ボン法（「ドイツ統一のための1991年6月20日の連邦議会の決議」実施に関する法律）」によって、ボンは「連邦市 (Bundesstadt)」であると規定され、連邦首都 (Bundeshauptstadt)ベルリンと並んで国家の中枢機能を引き続き保持することが定められた。

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世界首都ゲルマニア
世界首都ゲルマニア（せかいしゅとゲルマニア、）とは、ドイツ首都ベルリンが広く国内外で「世界の首都」と讃えられるよう、アドルフ・ヒトラーがグランド・デザインを考え、建築家アルベルト・シュペーアが細部デザインを任された都市改造構想である。戦時下であっても土地収用や工事は並行して行われていた。

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ドイツ
1945年、ドイツは第二次世界大戦に敗北した。そしてオーデル・ナイセ線以東の、東プロイセンやシュレジェン地域を完全に喪失した。これにより戦前の領土の25%を失った。さらにアメリカ、イギリス、フランス、ソビエト連邦の四カ国に分割占領された（連合軍軍政期）。ソ連が物納での賠償を主張して西側諸国と鋭く対立した（ドル条項問題）。1949年、ボンを暫定的な首都とするドイツ連邦共和国（西ドイツ）と、ベルリンの東部地区（東ベルリン）を首都とするドイツ民主共和国（東ドイツ）に分裂した。

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ドイツ鉄道
ドイツ鉄道（ドイツてつどう、 ドイチェ・バーン、略称： デーベー）は、ドイツの首都ベルリンに本社を置くドイツで最大の鉄道会社。ドイツ全土に鉄道網を持ち、ドイツでは最も重要な交通手段のひとつ。ヨーロッパ有数の技術・輸送力を持つ鉄道会社であり、世界的にも影響力のある鉄道企業のひとつである。

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ドイツ
ドイツは小邦分立による地方分権の歴史が長いため、ロンドンやパリ、東京の様な首都への一極集中はしていない。人口は2008年のデータを使用。

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シュトゥットガルト
シュトゥットガルト（標準、アレマン語:（シュドゥアガート/シュドゥアゲアト））は、ドイツ連邦共和国の都市。バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都であり、ドイツ南西部の世界都市。人口は約62万人（2015年）。シュツットガルトとも表記される。

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東プロイセン
東プロイセン（ひがしプロイセン、; ; ）は、ヨーロッパのバルト海の南岸にある地域の歴史的な地名。ワイクセル川（ヴィスワ川）とメーメル川（ネマン川）に挟まれている。東プロシア、あるいはオストプロイセンとしても知られている。首都は、ケーニヒスベルク。東プロイセンは、バルト民族のプルーセン人が住み、13世紀に十字軍運動によりドイツ騎士団がプロイセンを征服し、ドイツ騎士団国となった。1871年、東プロイセンはドイツ帝国の主要都市となる。

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パンコウ区
パンコウ区 (Bezirk Pankow) はドイツの首都ベルリンの行政区であり、区コードは03である。2001年の行政改革前にも同名の区があったが、区域は現在に比べ小さかった。この旧パンコウ区、旧プレンツラウアー・ベルク区、旧が合併し、現在のパンコウ区が成立した。人口は約万人とベルリン全区で最大である。またパンコ区、パンコー区とも表記される。

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ヴィルヘルム2世 (ドイツ皇帝)
ヴィルヘルム2世自身は戦後もオランダのドールンで悠々自適に暮らし、ドイツ国内の帝政復古派の運動を支援した。1925年にドイツ大統領となったヒンデンブルクは帝政復古派であったが、ドイツ国内の議会状況から帝政復古は実現せず、最終的に反帝政派のアドルフ・ヒトラーによる独裁体制が誕生したことにより復位の可能性はなくなった。独ソ戦を目前にした1941年6月4日にドールンで崩御した。
1859年1月27日にプロイセン王国首都ベルリンのウンター・デン・リンデンのに生まれる。

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超高層建築物
統一ドイツの新首都として再興されているベルリンでは高層、または超高層のビルが建設され始めている。「ポツダム広場」にあるヘルムート・ヤーン設計のソニーセンターや、レンゾ・ピアノ（Renzo Piano）設計のダイムラーシティ（Daimler City）などが代表的であり、他にミッテ（Mitte）地区やツォー駅（Zoologischer Garten）周辺でも再開発時に超高層ビルを用いている。

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ベルリンの歴史
1949年5月23日、米英仏3か国占領地区からなるドイツ連邦共和国（西ドイツ）が成立し、同日公布された基本法の第23条では、大ベルリンを連邦州の1つとすることがうたわれた。これは同年10月7日に成立したドイツ民主共和国（東ドイツ）も同様であった。当時のドイツ民主共和国憲法では、ドイツ全体を「不可分の共和国」 () と規定し、ドイツ国籍はただ1つのみであり、首都はベルリンである、とした。これは紛れもなく大ベルリン、すなわちベルリン全体を指していた。東ドイツの視点では、大ベルリンはソヴィエト占領地区内にあり、その西部を西側連合国が管理している、とされていた。このため新たに成立した東西ドイツ両国は大ベルリンにかかるあらゆる権利を主張していたが、実際には1990年10月3日まで、いずれかの完全な支配下に置かれることはなかった。

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スイス
ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、ジュネーヴ、バーゼル、ローザンヌなど。

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連邦首相府 (ドイツ)
西ドイツ建国からベルリンがドイツの首都になるまでの間、首都はボンに置かれていたため、連邦首相府もボンに置かれていた。

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幽霊駅
フリードリヒシュトラーセ駅には、他と趣を異にする路線図が掲示されていた。これは幽霊駅以外の全ての西側線を記したうえで、市を （ドイツ民主共和国首都ベルリン）と （西ベルリン）の二つに分けて示した、ベルリンの東西の分断を痛切に感じさせるものであった。

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ドイツの歴史認識
なお現在のドイツ国内では、ドイツ人追放を不当な犯罪行為とする認識こそ一般的ではあるが、追放者による周辺国に対する財産返還・補償請求への支持が多数派なわけではない。これは追放ドイツ人が請求している相手国に対し、ドイツは戦争被害の賠償を行っていないことから、請求権を相互に適用するとドイツ側にも莫大な賠償責任が発生してしまうからである。上述のポーランド議会の賠償請求決議では被害額を首都ワルシャワだけで350億ドルとし、またポーランドに対しドイツの払うべき賠償金は6,400億ドル相当とする数字が出ている。このためドイツ政府は「請求権問題は解決済み」の立場を繰り返し表明し、ドイツ人および周辺国の行った請求をすべて支持しないことを明言しているが、それに対する法的措置を取っておらず、ドイツ人からの財産返還請求が行われる余地が残されているとされる。

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ドイツの歴史
第二次世界大戦後、ヤルタ協定などの取り決めによってドイツの処分が行われた。ポーランドを再建設するに当たって、ドイツ領東部をポーランド領とし、オーデル・ナイセ線を暫定的な国境とすることにされた。また飛び地となっていた東プロイセン地方はポーランドとソビエト連邦が分割した。このため、かつてのポーランド分割以来、長く領有していた東部地域と、ドイツ帝国統一の立役者であるプロイセンを完全に失った。これら喪失領土や、占領地にいたドイツ人はその地の政府に追放され、難民として残った国土に流れ込んだ（ドイツ人追放）。ドイツには中央政府が存在しないとされ（ベルリン宣言）、アメリカ合衆国・イギリス・フランス・ソビエト連邦の4ヶ国によって分割占領され、更に首都ベルリン市内も4ヶ国で分割された。

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ベルリン中央駅
一方で、首都をボンからベルリンに移すことがドイツ連邦政府によって決定され、ベルリンに新しいターミナル駅（中央駅）を建設することも決定した。建設場所は帝国議会議事堂に近く、移転する政府機関建設に併せて十分な土地が確保できる、旧レールテ駅跡地に決定した。東西高架線のSバーンの駅として「Sバーン・レールテ駅 (Lehrter Stadtbahnhof)」が存在したが、新中央駅の前後の区間は新たに高架線を作り直して駅を設置することになった。また1世紀近い懸案であった南北長距離線も、新中央駅を通る形で地下トンネルで建設されることになった。これに先立ち、初代「中央駅」は1998年に再び「東駅」に戻されている。

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鉄道の歴史
ドイツでは、1866年の普墺戦争、1870年の普仏戦争の勝利を経て、1871年に統一国家であるドイツ帝国が成立したが、鉄道については中央政府による一元運営ではなく、プロイセン邦有鉄道、王立バイエルン邦有鉄道、王立ザクセン邦有鉄道、王立ヴュルテンベルク邦有鉄道、バーデン大公国邦有鉄道など、連邦を構成する王国や大公国毎の単位で運営された。連邦の首都ベルリンの発展はめざましく、 1881年には世界初の路面電車が開業している。

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ベルリン
1949年に東西ドイツが分裂して独立し、ソ連占領地区は東ドイツの首都・東ベルリンとなり、西側3か国占領地域はドイツ民主共和国の中の飛び地のまま、形式的には米・英・仏の共同占領地ながら、実質的にはドイツ連邦共和国が主権をもって実効的に統治する西ドイツ領・西ベルリンとなった。西ドイツは首都をボンに置いた。西ドイツ本土と西ベルリンは空路または直通専用道路で往来が可能だったが、形式的には西側3か国の管理下に置かれたため、テーゲル空港など西ベルリンの空港への乗り入れは米・英・仏の航空会社のみが認められ、ルフトハンザドイツ航空の乗り入れは禁止されていた。

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ライプツィヒ
ライプツィヒ（ドイツ語: ）は、ザクセン州に属するドイツの都市である。人口は約52万1千人（2012年12月現在）、ザクセン州では州都ドレスデンをやや上回って最大の都市で、旧東ドイツ地域ではベルリンに次いで2番目である。日本語ではライプチヒとも表記される（"表記参照"）。南部ドイツ語ではライプツィクと発音されることもある。
バッハやメンデルスゾーンそしてヴァーグナーらゆかりのドイツを代表する音楽の街、またベルリンの壁崩壊、ひいては東西両ドイツの統一の端緒となった住民運動の発祥地として知られる。

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カールスルーエ
ドイツ連邦共和国の最高裁判所に該当する連邦憲法裁判所（Bundesverfassungsgericht） や連邦裁判所（Bundesgerichtshof）の所在地として、ドイツの「司法首都」となっている。

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ヘルタ・ベルリン
ヘルタ・ベルリナー・シュポルト・クラップ・ベルリン（）は、ドイツの首都ベルリンに本拠地を置くサッカークラブ。「ヘルタ」とは船の名前が由来で、クラブのエンブレムもその船が掲げていた旗がモチーフになっている。

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ベルリンの壁崩壊
西ドイツの首都ボンでは、この夜はドイツ連邦議会が結社振興法に関する定例審議の最中であった。午後8時20分に議員にこのニュースが伝わると審議は中断された。ザイター首相府長官は急ぎワルシャワを訪問中のコール首相に電話を入れた。8時46分に本会議が再開されて、首相府・社会民主党・キリスト教民主（社会）同盟・緑の党・自由民主党の各党が次々と演壇に立って発言し、特に最後の自由民主党のミシュニック議員団長は「今日という日は大きな希望の日であり、東ドイツの人々にとっては喜びの日である。」と語った。そしてミシュニックの発言が終わるとキリスト教民主（社会）同盟の何人かの議員が突然立ち上がり、「ドイツの祖国に統一、権利、自由を」というドイツ国歌の三番を歌い始め、やがて他の会派の議員も歌い始めた。議事録には「出席者は立ち上がり、国歌を歌う」とあった。突然の信じられない一報に泡を食った議員たちは思いおもいの音程で唄った。

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アウトバーン 2
ルール地方のオーバーハウゼンからベルリンのベルリン環状道路（Berliner Ring、アウトバーン 10）にかけて、北部ドイツを東西に486kmの路線を持つ主要道路である。ドイツの最大都市圏、ルール地方とドイツの首都ベルリンを結ぶ。ルール地方北部を西から東へ横断し、同地方東端付近でA1と交差する。ハムを通り過ぎてから北東行きでビーレフェルトに向かい、ミュンスターラント地方南東部とオストヴェストファーレン（東ヴェストファーレン）地方を横断する。ニーダーザクセン州との州境付近で東行きに曲がり、同州南部を横断する。同州の州都ハノーファー付近でA7と交差する。ヴォルフスブルクを通り過ぎた後、ザクセン＝アンハルト州に入る。同州の州都マクデブルクを経由し、ブランデンブルク州に入り、同州の州都ポツダム付近でA10に入る。
A 1とともに計画は1920年代に始まり、1930年代に一部完成した。A 1とA 2間のジャンクションであるカーメン交差点（Kamener Kreuz）は1937年に開設され、ドイツにおける2番めのクローバー型ジャンクションであった。

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ベルリン・ドイツ交響楽団
ベルリン・ドイツ交響楽団（, 略称:）は、ドイツの首都ベルリンに本拠を置くオーケストラである。ベルリン・ドイツ・オペラのオーケストラとは異なる。

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東ベルリン
東ベルリン（ひがしベルリン、）は、1949年の東西ドイツ分裂から1990年の東西ドイツ統一まで、ドイツ民主共和国（旧東ドイツ）の首都だった都市。第二次世界大戦終戦後にソビエト連邦が占領したベルリン東部の地域で、ベルリン誕生以来の伝統的な都心部はほとんどが東ベルリンに属した。

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ベルンハルト・ヴァイス
ドイツ帝国首都ベルリン出身。リベラルのユダヤ人家庭に生まれ育った。ベルリン大学やミュンヘン大学、ヴュルツブルク大学で法学を学び、法学博士号を取得した。第一次世界大戦には騎兵大尉 (Rittmeister) として従軍し、一級鉄十字章を受章した。1918年にベルリン刑事警察局長代理に就任。更に1925年にはベルリン警察の副警視総監に就任した。ヴァイスはリベラルのドイツ民主党の党員だった。

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ベルビュー宮殿
ベルビュー宮殿（）は、ドイツ連邦の首都ベルリンミッテ区にある宮殿である。1994年以降、ドイツ連邦大統領官邸である。ティーアガルテンの北端、戦勝記念塔近くのシュプレー川の岸に位置している。

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ドイツ博物館
ドイツ博物館（ドイツはくぶつかん、）はドイツのミュンヘンにある技術・科学の国立博物館である。ドイツ国内のみならず、世界でもこの方面の博物館として頂点に立つものとされる。ミュンヘン旧市街の東側、イーザル門を出てすぐのイーザル川の中州に立つ。川の西対岸には欧州特許庁やドイツ特許商標庁。がある。オスカー・フォン・ミラーが1903年に提唱、1925年から一般に開館した。農業、鉱業、航空工学から、鉄道、機械、宇宙、エレクトロニクスに至るまで、ドイツの科学技術を若い世代に引き継ぎ、学ばせるための博物館で、敷地面積5万km。展示品目は約1万7千点以上。IMAXホールを備える。

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ベルリンSバーン
1945年5月8日、ドイツが降伏し、ドイツとその首都ベルリンは、それぞれ戦勝4か国（米国、英国、仏国、ソ連）に分割統治されることになった結果、2つの政治体制が生まれ、1949年5月には米・英・仏の統治地域がドイツ連邦共和国（西ドイツ）、同年10月にはソ連の統治地域がドイツ民主共和国（東ドイツ）としてバラバラに独立。鉄道も西側はドイツ連邦鉄道 (DB) となり、東側は引き続きドイツ帝国鉄道 (DR) の名称が使用され続けた。東西ドイツ間の行き来は大きく制限されることになる。

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トレプトウ＝ケーペニック区
トレプトウ＝ケーペニック区 () はドイツの首都ベルリン（都市州）の行政区である。区コードは09であり、時点の人口は人であった。

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ネオナチ
こうした政策は、ドイツ再統一を経て現在のドイツ連邦共和国でも継続されている。ドイツ国家民主党など、ネオナチズム政党が地方議会進出を果たした前例はあるが、いずれも連邦憲法擁護庁から厳しい監視を受け、活動は制約されている。一方、冷戦期にドイツの東半分を統治していたドイツ民主共和国は、「ナチスと戦ってきた共産主義者が中心となって建設した国家」として自らを定義し、ナチス及びその行為に対しては一切無関係であるという立場をとった。そのため、ナチズムの歴史を自分自身の問題として位置づけることはむしろ拒み続け、反ナチス・反ファシズム教育が共産主義思想に基づいた形式だけの思想教育に留まった。そのことから、首都ベルリンを含むドイツ再統一後の旧東ドイツ地域では、西に比べてより深刻な失業問題・経済危機や、かつてのドイツ社会主義統一党による専制的な共産主義政治への反感から、ネオナチ活動に身を投じる若者が増加したと言われている。

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ベルリン放送交響楽団
ベルリン放送交響楽団（,）は、ドイツの首都ベルリンに本拠を置くオーケストラである。略称は。主にベルリン・フィルハーモニーおよびベルリン・コンツェルトハウスで演奏会を行っている。
1923年に設立された。第二次世界大戦後は東ベルリン側に属し、DDRラジオ放送局()の放送オーケストラとなった。ドイツ再統一後の1994年にRIAS室内合唱団、ベルリン放送合唱団、ベルリン・ドイツ交響楽団、ベルリン放送交響楽団の4団体を所有する有限会社()である"が設立され、その傘下となった。この有限会社にはドイツラジオ()が40%、ドイツ連邦共和国政府が35%、ベルリン市が20%、ベルリン・ブランデンブルク放送協会()が5%をそれぞれ出資している。

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ベルリン
ドイツ最大の都市であり立法・行政の中心地ではあるが、地方分権の歴史が長いドイツでは、司法の中心地はカールスルーエ、金融と交通の中心地はフランクフルト、産業の中心地はルール地方、ミュンヘン、シュトゥットガルト、ケルンとされ、東京（日本）やソウル（韓国）、パリ（フランス）のような一極集中という状態はない。戦間期には科学技術や文学、哲学、芸術などが発展しヴァイマル文化によりドイツはもっとも進んだ国となった。1988年の欧州文化首都に選ばれている。現代の都市ベルリンは発展の一方で、特に東側の人口停滞などから都市構造の変革が進められている。

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ベルリンの壁
東ドイツ内の都市になったベルリンはすでに終戦後から東西に分断されていた。これはポツダム協定でベルリンも戦勝4ヵ国の管理地区に分割すると定められたことで起こった複雑な経過である。国家としての分断は1949年で、東ベルリンはそのまま「東ドイツ領」となり、西ベルリンは「連合軍管理区域」として東ドイツ内に孤立した状態で、周囲を東ドイツの領土に囲まれていた。東ベルリンはドイツ民主共和国の首都となったが西ベルリンは「ドイツ連邦共和国（西ドイツ）の市民が暮らす、アメリカ・イギリス・フランス3か国による占領地域」となり西ドイツ領とはならなかった。そのためドイツ連邦共和国の航空会社であるルフトハンザの西ベルリンの空港への乗り入れが禁止となるなどの制限はあったが、事実上はドイツ連邦共和国が実効支配する飛び地であった。

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シュタディオン・アン・デア・アルテン・フェルステライ
シュタディオン・アン・デア・アルテン・フェルステライ（）は、ドイツの首都ベルリン市にあるスタジアム。略称はアルテ・フェルステライ（＝旧林務官駐在所）であり、略称はAFである。1.FCウニオン・ベルリンのホームスタジアムでもある。

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ベルリン-マクデブルク線
ベルリン-マクデブルク線 （）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのヨルクシュトラーセ（グロースゲルシェンシュトラーセ）駅からブランデンブルク州を経てザクセン＝アンハルト州マクデブルクのマクデブルク中央駅に至る全長141.9kmのドイツ鉄道の路線である。

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ドイツの高速鉄道路線
なお、ICEが統一ドイツの首都ベルリンに乗り入れるようになったのは1993年5月のことであるが、当初は、現在のNBS・ABSとは異なった経路、すなわち、ブラウンシュヴァイク・マクデブルク・ブランデンブルク・ポツダムを経由しての運行であった。

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国会議事堂 (ドイツ)
統一後の首都および連邦議会の設置場所等激しい議論はあったが、ベルリンに首都機能を戻すことになったため、ベルリンの旧国会議事堂を連邦議会の議事堂として新たに利用することが決まり、大規模な修復に着手し1999年に完成した。

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南北長距離線
南北長距離線 （）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン＝ゲスントブルンネン駅からベルリン中央駅を経てベルリン＝ズュートクロイツ駅に至る全長9.053kmのドイツ鉄道の路線である。

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ドイツ連邦銀行
ドイツ連邦銀行（ドイツれんぽうぎんこう、）は、ドイツの中央銀行。連邦政府直属の法人である。間接的ではあるが行政機関にも位置づけられる。本店はフランクフルト・アム・マインに設置されており、欧州中央銀行制度を構成する。通称はブンデスバンク。

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首都
また、国の首都とは別に、その地域のおもだった都市（プライメイトシティ）を指して「主都」と記述することがある（例：ドイツのバイエルンの主都であるミュンヘン）。「都」ではなくその地域でのおもだったムラ（邑）という意味で「主邑」（しゅゆう）との表現がある。

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世界首都ゲルマニア
小規模で設計・建造を進めながらも後に1933年にアルベルト・シュペーアが総合建設計画「ゲルマニア」() 計画として本格的に具体化設計・建設総指揮を担ったベルリン改造計画の名称。欧州有数の大都会ながら建築の面では地方的であり見劣りのしたベルリンを、ロンドンやパリをしのぐ世界の首都にふさわしい外観と規模のものにしようとした大計画であった。シュペーアの回想録によれば独ソ戦開始時点のヒトラーの考えでは、1945年に戦争に勝利した後、1950年に世界首都ゲルマニアを完成させて自身は引退する予定であったと記述されている。肝心のドイツが敗戦した事もあり、完成を迎える事は無かった。

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ベルン
ベルン（標準ドイツ語：Bern 、アレマン語（ベルン方言）：Bärn [b̥æːrn]（ベァールン）、フランス語：Berne [bɛʁn]（ベルヌ）、イタリア語：Berna [ˈbɛrna]（ベルナ）、ロマンシュ語：Berna [ˈbɛrnə]（ベルナ）、英語：Bern、Berne [bərn]、[bɛrn] (バーン、ベアン）は、スイス連邦の首都。

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アドルフ・ヒトラー
1908年2月、妹パウラを異母姉アンゲラの嫁いだラウバル家に預けて再び首都ウィーンに舞い戻ると今度は生活拠点も移し、シュトゥンペル街に下宿先を借りた。程なくして音楽学校に合格したクビツェクがウィーンへやってくると、シュトゥンペルの下宿先で共同生活を送るようになった。ウィーンの裏通りにある下宿先は月20クローネの2人部屋で、ゆったりとした生活スペースにクビツェクが練習用に借りたグランドピアノと2つのベッドが置かれていた。朝に学校に向かうクビツェクに対してヒトラーは部屋で寝ており、帰ってきたクビツェクがピアノの練習する時間帯になると図書館や公園に出かけていった。時に昔のように2人で美術館や街の散策に出かけると、美術上の知識や持論を延々と語っていた。クビツェクが音楽学校の休暇でリンツに帰った後も滞在を続け、手紙のやり取りをしている。

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ベルリン日独センター
1983年（昭和58年）開催の第9回先進国首脳会議（ウィリアムズバーク・サミット）の際に中曽根康弘総理大臣とヘルムート・コールドイツ連邦共和国首相が将来へ向けて日独交流を促進・強化することで合意し、ベルリン日独センターが設立された。その際、戦後廃墟のまま残っていた旧日本大使館の建物を修復再利用して活動の拠点とした。その後、東西ドイツが統一してベルリンが統一ドイツの首都に定められ、日本国大使館もボンからベルリンに移転するのに伴い同建物を引き払い、ベルリン自由大学に近接する現在の場所に移転した。毎年20件前後の会議系事業（シンポジウム、ワークショップ、講演会、他）を実施。テーマは社会科学、人文科学、自然科学を問わず日独両国の時局的懸案事項を中心に取り上げる。内容に応じて学者、研究者、政治家、実業家、文化人、ジャーナリスト、学生等が参加。開催地は主にベルリンだが、ベルリン以外のドイツの都市やヨーロッパの都市、また日本でも東京およびその他の都市で実施している。

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シャルロッテンブルク＝ヴィルマースドルフ区
シャルロッテンブルク＝ヴィルマースドルフ区 () は、ドイツの首都、ベルリンの行政区である。区コードは4。人口は約万人である。中産階級の多い住宅地とされている。周辺は「」として、と並び、中心街としての機能を受け持っている。区内の施設には、ベルリン工科大学、ベルリン芸術大学、ベルリン・ドイツ・オペラ、、、ベルリン・オリュンピアシュターディオンなどがある。

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ドイツ騎士団総長
もともとドイツ騎士団はウトラメールのアッコを拠点とし、総長は主に教皇や皇帝の宮廷にいた。13世紀にプロイセンを征服して1309年に本部をヴェネツィアからマリエンブルクに移して以降、総長はドイツ騎士団国（オルデンシュタート）の国家元首となり、強大な権力を持った。彼はプロイセンの統治権と軍事権を握っていた。総会はエルブロンクで開かれ、ここで総長はその権力をふるい行政的措置を通すことができた。また総長はマリエンブルク城の城主を兼ね、騎士団の会計も握っていた。さらにはハンザ同盟の一員でもあり、関税収入を手にすることができた。

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ドイツ
ドイツは名目GDPで世界第4位かつ購買力平価で世界第5位である。産業及び技術分野における世界的なリーダーとして、世界第3位の輸出国かつ世界第3位の輸入国である。世界最古のユニバーサルヘルスケア制度を含む包括的な社会保障を特色とする非常に高い生活水準で先進国である。豊かな文化及び政治の歴史で知られ、多くの影響力のある哲学者、芸術家、音楽家、映画人、起業家、科学者及び発明家の故国である。ドイツは、1993年に欧州連合になった1957年の欧州諸共同体原加盟国である。同国はシェンゲン圏の一部であり、1999年以来ユーロ圏の一員である。また、国際連合、北大西洋条約機構、G７、G20、OECD、欧州評議会加盟国である。アメリカ合衆国に次ぎ、ドイツは世界第2位の移住地である。

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ベルリンの壁崩壊
第二次世界大戦後に敗戦国であったドイツはソビエト連邦とアメリカ合衆国、イギリス、フランスの戦勝4ヵ国による分割占領が行われ、その中で首都ベルリンも終戦直後に戦勝4ヵ国の共同管理地域とされ、やがて東西の対立とともに1949年に東西2つの国が成立して、ドイツ民主共和国（東ドイツ）は、ソ連からの大きな経済援助と軍事力で社会主義国として東側陣営に属し、西側陣営に属するドイツ連邦共和国（西ドイツ）とで、ドイツは分断された。そして首都ベルリンもソ連側管理地区の東ベルリンと米英仏3ヵ国管理地区の西ベルリンに分断された。ただし1961年夏まではベルリン市内での東西の往来は自由であった。

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うたかたの記
ドイツ・バイエルン王国の首都ミュンヘン。日本画学生の巨勢は、六年前にミュンヘンで出会った花売り娘のマリイ・ハンスルと再会する。巨勢はマリイの面影が忘れられず、自作のローレライのモデルとしていた。マリイはいきなり巨勢に接吻する。驚く巨勢に、同行していた友人のエキステルが彼女は美術学校のモデルだが狂っていると教える。

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ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国
ドイツ帝国時代の領土は大きく分けて3つ、すなわち西部の旧公国領、中央部の旧ザクセン＝ヴァイマル公国領、東部のに分けられ、このほか大小多数の飛び地があった。旧ザクセン＝ヴァイマル公国の地域には、首都ヴァイマルや、イェーナ大学を擁する大学町イェーナがある。旧ザクセン＝アイゼナハ公国の中心地アイゼナハは、J・S・バッハの出生地として知られる。

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ドイツの国家元首一覧
ドイツ民主共和国（東ドイツ）の国家元首は建国当初、共和国大統領（）であったが、大統領ヴィルヘルム・ピークの死去直後の1960年9月12日、同国は憲法を改正してソビエト方式へ移行。人民議会が選出する国家評議会を最高機関と定め、国家評議会議長を事実上の国家元首とした。このため、ピークは同国の最初で最後の大統領となった。

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ベルリン-レールテ線
ベルリン-レールテ線 （）とは、ドイツ連邦共和国の首都ベルリンのベルリン中央駅からブランデンブルク州、ザクセン＝アンハルト州を経てニーダーザクセン州レールテのレールテ駅に至る全長239.3kmのドイツ鉄道の路線である。レールテから先はハノーファー-ブラウンシュヴァイク線に直通する。

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ドイツ騎士団
15世紀、ドイツ騎士団は、ポーランド・リトアニア連合の抗戦に晒された。騎士団領の商業都市は騎士団からの独立自治権を得て、これらの自治都市の互助組織はプロイセン連合となった。1466年の第二次トルニの和約により、首都マリーエンブルクの東部地域を失う。ケーニヒスベルクの東プロイセンを失い、騎士団総長は封建関係を結ぶ臣下となった。プロイセン連合は解散した。

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人口重心
ドイツの人口重心は2004年にシュパンゲンベルクにあり、西方へ移動している。

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マルツァーン＝ヘラースドルフ区
マルツァーン＝ヘラースドルフ区 () は、ドイツの首都ベルリンの第10番の行政区である。
時点の人口は人である。2001年にとが合併し、成立した。

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カッセル
1949年、カッセルはドイツ連邦共和国（西ドイツ）の新しい首都に立候補したが、これは成功しなかった。カッセルの他にボン、フランクフルト・アム・マイン、シュトゥットガルトが立候補した。4つの候補都市を検討した委員会が国会に提出した最終報告書に記されたカッセルが落選した主な理由は、東西国境地域に直接面しているその立地にあった。カッセルは1953年に連邦労働裁判所、連邦社会裁判所の所在地となった。

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ドイツ民主共和国のスポーツ
なお、現在のサッカードイツ代表の中心選手ミヒャエル・バラックは東ドイツとポーランドとの国境の町で、オーデル・ナイセ線上にあるゲルリッツの出身である。そのため、2006年に行われたW杯ドイツ大会では、ブンデスリーガのチームがないのに旧東ドイツ地域唯一（ベルリンを除く）の開催都市として選ばれたライプツィヒと共に、このバラックが東西ドイツ統合の象徴として目される事になった。

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ブラウンシュヴァイク公国
ブラウンシュヴァイク公国（Herzogtum Braunschweig）は、ドイツ連邦、北ドイツ連邦、ドイツ帝国の領邦の一つ。1815年のウィーン会議の結果、かつて神聖ローマ帝国のブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル公領だった地域を領土として創設された公国である。首都はブラウンシュヴァイク。


query: アサシンズは公演された

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アサシンズ (ミュージカル)
「アサシンズ」は2004年までブロードウェイで上演されたことはなかったが、1992年のウエスト・エンド公演、1991年のオフ・ブロードウェイ公演があるため、オリジナルではなくリバイバル・ミュージカルであるとトニー賞管理委員会によって認定された。

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スティーヴン・ソンドハイム
1990年12月18日、オフ・ブロードウェイでソンドハイムの作詞および作曲による、ジョン・ワイドマン脚本の『アサシンズ』が開幕した。73回上演後、1991年2月16日、閉幕した。この作品の構想はソンドハイムがスチュワード・オストロウの「ミュージカル・シアター・ラボ」にパネリストとして参加した際に使用したチャールズ・ギルバートの作品を基にしている。ソンドハイムがギルバートに構想の使用許可を求めると、ギルバートは脚本の執筆を買って出たのだがソンドハイムはワイドマンに頼むつもりであった。2004年、ブロードウェイに進出し再演された。

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アサシンズ (ミュージカル)
現在認可されているバージョンは、2004年のブロードウェイ版を反映している。戯曲ではバラディアーとオズワルドをひとりの役者が兼任するとはされていないが、ブロードウェイのその演出を多くの公演が踏襲している。

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アサシンズ (ミュージカル)
射的場の裏ではギトーがムーアといちゃついていた。キスをしてくれれば射撃術のコツを教えるとギトーは言うがムーアがこれを断ると急に怒りだし奇妙なことを口走る。「次のフランス大使になるのは私だ」と。場面が変わり電車の駅になる。ギトーはガーフィールド大統領と会い、自分をフランス大使にしてくれるかと聞くが断られる。断られたギトーは素早くガーフィールド大統領に向かって発砲した。

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ソングズ・イン・ジ・アティック
各曲の公演地

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ファン・ホーム ある家族の悲喜劇
2013年9月30日、オフ・ブロードウェイのザ・パブリック・シアターにおいてミュージカル版『ファン・ホーム』の初上演が行われた。演出はサム・ゴールド、主演はマイケル・サーヴェリス（ブルース・ベクダル役）とジュディ・クーン（ヘレン・ベクダル役）であった。アリソン役は三人の女優によって演じられた。ベス・マローニが演じる壮年のアリソンは自らの半生を振り返って語る。アレクサンドラ・ソーシャ演じる「中アリソン」はオーバリン大学に通いながら自らの性的指向を認識する。子供時代のアリソンは10歳のシドニー・ルーカスによって演じられた。この公演は好評を博し、公演期間は数回延長されて2014年1月12日まで続いた。このミュージカル作品は2014年のピューリッツアー賞戯曲部門の最終選考に残ったほか、ルシール・ローテル最優秀ミュージカル作品賞、ニューヨーク演劇批評家協会賞最優秀ミュージカル賞、オビー賞ミュージカル作品賞を受賞した。アリソン・ベクダルは『セブン・デイズ』紙にミュージカル化について1ページのコミック作品を描いている。

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アサシン クリード
声優は「英語版/日本語吹替版」の形式で表記した（英語版はIMDbによる）。アル・ムアリムからの命によりアルタイルが暗殺する要人達。
アサシンが守らなくてはならない掟
フランスのモバイルゲーム会社、ゲームロフトより『アサシン クリード』のモバイル端末版が配信されている。3Dアクションの本編とは違い、こちらは2Dのベルトスクロール型アクションとなった。シナリオは本編と同じく指定されたターゲットを暗殺し、ミッションをこなしていくというもの。海外では2006年に、日本語版は2007年冬に配信開始された。ユービーアイソフトはライセンス提供・監修という立場での参加で、直接開発はしていない。なお、ゲームロフトはユービーアイソフトの子会社でどちらもフランス系企業である。

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アサシン (競走馬)
ダービー以降の特筆すべき実績としては、翌年にニューマーケット競馬場で行われた300ギニーのマッチレースでポテイトーズを破ったことがある。

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アサシン 暗・殺・者
1990年のフランス映画の『ニキータ』（以降「原典」）をハリウッドでリメイクした作品。舞台はアメリカへ移されているが、設定と展開は原作映画とほとんど同じである。監督はジョン・バダム、主演は当初決まっていたジュリア・ロバーツからブリジット・フォンダに変更して製作。共演はダーモット・マローニー、大女優のアン・バンクロフト、ハーヴェイ・カイテルらが脇を固める。

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リスアニ!
2010年12月19日に東京国際フォーラム・ホールAにて『DAY STAGE（昼公演）』、『NIGHT STAGE（夜公演）』の2公演が行われた。2011年12月4日に行われた。2013年1月26・27日に開催された。以降2016年まで2日間公演が続いた。2014年1月25・26日に開催。司会は吉田アナと鷲崎健。2015年1月24・25日に開催。司会は24日が吉田アナ、25日が鷲崎健。今回より曲数は少ないながらも実力派アーティストを日本武道館の大舞台へと出演するチャンスを与える「Extra Arttist」パートが新設されている。2016年1月23・24日に開催。MCは冨田明宏。
2017年1月27日から29日に開催。初の3日間開催となる。司会は冨田（28・29日のみ）。

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アサシンズ (ミュージカル)
架空の人物:

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アクシス:ボールド・アズ・ラヴ
収録曲は、ライブでも演奏された。「スパニッシュ・キャッスル・マジック」は、ウッドストック・フェスティバルやワイト島音楽祭等で演奏されている。「リトル・ウィング」は、1969年2月24日のロイヤル・アルバート・ホール公演、サンフランシスコ・ウィンターランドの録音が残されている。「明日まで待って」「リトル・ミス・ラヴァー」は、BBCでのライブ音源が残されている。

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スターライト・エクスプレス (エルガー)
『スターライト・エクスプレス』はロンドンのキングズウェイ・シアターにおいて、アッシュウェルによる戦時中有数の上質の娯楽として上演された。上演はタイムズ紙でも告知され、劇場の小さいオーケストラ・ピットがフル・オーケストラを収容できるように拡張されると報じられている。ピットは1915年12月29日に完成した。初演では作曲者自身が指揮棒を握ることになっていたが、数日前に交通事故に遭い震盪の症状に苦しんでいた夫人に自宅で付き添うことになったため、若きジュリアス・ハリソンが代役に抜擢された。上演は1916年1月29日に終了し、期間はわずか1か月にとどまった。

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アサシン (競走馬)
アサシン（""、1779年 - 1794年）とは18世紀末のイギリスの競走馬である。第3回ダービーステークスにSam Arnull騎乗で優勝した。2着馬はスイートロビン (Sweet Robin) 、3着はフォーチュニオ (Fortunio) と記録されている。馬主はエグリモント卿、調教師はフランク・ニールであった。

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ピーター・セラーズ (演出家)
グラインドボーン音楽祭やザルツブルク音楽祭など著名な音楽祭に招待されている。
20世紀の作品、メシアンの「アッシジの聖フランチェスコ」、ヒンデミット「画家マチス」、リゲティの「ル・グラン・マカーブル」を演出、サーリアホ「彼方からの愛」、ジョン・アダムズ「中国のニクソン」「エル・ニーニョ」「原爆博士」などの初演を手がけた。
わけてもジョン・アダムズは音楽上の盟友とされている。
ジョン・アダムズ作曲（歌詞はセラーズと合作）の最新作「フラワリング・ツリー（邦題：花咲く木）」が，自身の演出により世界各地で初演されており，2008年12月6日には，東京交響楽団の定期演奏会に取り上げられ，日本での初演が行われた。以下は，東京交響楽団のホームページから；

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AHCC
が実施されている。

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アサシンズ (ミュージカル)
オフ・ブロードウェイ公演版と2004年のリバイバル版が市販されている。 オフ・ブロードウェイ公演版は 、次のロンドン公演で追加された'Something Just Broke'を含まない。

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Maddy Candy
2009年12月30日に横浜アリーナで開催されたイベント「けいおん! ライブイベント 〜レッツゴー!〜」では、「Maddy Candy」が披露されたが、その際には山中さわ子役を演じる真田アサミが「DEATH DEVIL」の扮装で現れ、劇中のパフォーマンスが再現された。

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トーマス・アデス
管絃楽曲「アシュラ "Asyla" 」は、1997年10月にラトル指揮バーミンガム市交響楽団によって初演された。1999年のBBCプロムスでは、アデス手ずからBBC交響楽団を指揮して、「アシュラ」のロンドン初演を行なった。2002年9月7日には、ベルリン・フィルの首席指揮者となったラトルによって「アシュラ」のベルリン初演が行われ、EMIのDVDにも収録された。「アシュラ」は、ラトルとベルリン・フィルの世界的な演奏旅行においてもしばしば取り上げられている。

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アラジン (2011年のミュージカル)
2012年、ユタ州アイビンスにあるトゥアカン・アンフィシアターで、6月から10月、ミズーリ州セントルイスにあるザ・ムニーで上演された。2012年、フィリピン共和国のマニラにあるメラルコ・シアターにて、ボビー・ガルシアと"Chari Arespacochaga" 演出で"" がアラジン役、"" がジーニー役を演じた。2013年、コロンビアのボゴタでスペイン語による公演が上演された。

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アサシン クリード アルタイルクロニクルズ
舞台は1190年の中東。後に「伝説のアサシン」と呼ばれることになる男、アルタイル・イブン・ラ・アハドが、任務を終えアサシン本部へと帰還しようとしていた。しかし、彼が目にしたものはテンプル騎士団によって攻撃され、炎上する本部の姿であった。

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アリソン・シャンクス
2011年

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アサシンズ (ミュージカル)
ラジオからプロプライエターの声がしてザンガラがルーズベルト大統領を暗殺しそこない、代わりにシカゴ市長を殺したと説明する。5人の見物客が代わる代わるインタビューを受け、自分が大統領を助けたと主張する（How I Saved Roosevelt）電気椅子に括り付けられたザンガラは自分は恐がっていないこと。彼は自分を気にかけてくれなかった「金銭をコントロールしている奴」を殺しただけだとわめく。死刑執行時にカメラマンがいないことについてザンガラは苛立つ。ザンガラは電気椅子で処刑され見物客たちはカメラに向かって誇らしげにポーズしている。

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アサシンズ (ミュージカル)
オリジナル、ロンドン、ブロードウェイ、ロンドンリバイバルのキャスト

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アサシンズ (ミュージカル)
チョルゴッシュは1901年のパン・アメリカン博覧会に赴く、音楽パビリオンでマッキンリー大統領が握手会をしているのを見るためだ。バラード歌いはチョルゴッシュが握手をする列に並んでいるときにチョルゴッシュの人物像について歌う（The Ballad of Czolgosz）自分の番が来たときにチョルゴッシュはマッキンリー大統領に発砲する。

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シーザーズ・アトランティックシティ
1985年に1,540人を収容するサーカス・マキシムス・シアターがオープン。フランク・シナトラ、ダイアナ・ロス、ライザ・ミネリ、メアリー・J. ブライジ、バディ・ハケット、アン＝マーグレット、ポール・アンカ、ライオネル・リッチー、ティナ・ターナー、ダニー・オズモンド(オズモンド・ブラザーズとして)、セリーヌ・ディオンを始めとする多くの歌手やコメディアンがコンサートやショーを行った。

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アサシンズ (ミュージカル)
暗殺者達がまた射撃場に集まっている。彼らは動機を口々に列挙する。ビックにつられて彼らは自分が手に入るはずだった褒美を求める。バラディアーが現れ、彼らがとった行動（大統領暗殺）は何の問題の解決にもならなかった、褒美が欲しければアメリカン・ドリームを追いかけなければならないと言う。暗殺者たちは決して褒美が得られず、誰も彼らの生死を気にかけないことに気づき、自暴自棄に陥った彼らはもう１つの国歌を歌う（Another National Anthem）それはアメリカに夢を奪われた者たちへの敗者の歌である。バラディアーは彼らに楽観的になれ、幸せになる別の方法を探せと説得しようとするが声はますます大きくなりバラディアーを追い出してしまう。（2004年版以降の多くの公演で、暗殺者たちはバラディアーを取り囲み、オズワルドに姿を変えさせる。）

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アサニー・ワサン
เป็นการนำเพลงเก่ามาร้องใหม่โดยศิลปินคนอื่น ๆ

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PIPPIN
2004年、ニューヨークで行われた、ジェイミー・マゴニガル主催の第2回世界エイズの日コンサートに登場した。ピピン役にマイケル・アーデン、キャサリン役にローラ・ベナンティ、ファストラーダ役にジュリア・マーニー、シャールマン役にテレンス・マン、バーサ役にチャールズ・ブッシュが配役され、リーディング・プレイヤー役はロージー・オドネル、ダリアス・ド・ハース、ビリー・ポーター、キャサリン・シャインドルと、10年以上ブロードウエイに同作初演で出演したサプライズ・ゲストのベン・ヴェリーンの5人が務めた。

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アサシン クリード
人混みに紛れて監視の目をくぐり抜けながら、アサシン教団（十字軍時代に活躍した暗殺者集団）の一員アルタイルとして任務を遂行する。第三回十字軍が派遣された12世紀末のエルサレム周辺一帯が舞台となる。2006年のE3においての「ベストアクションアドベンチャー賞」など数多くの賞を受賞している。

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アサシン クリード オデッセイ
舞台は紀元前430年ペロポネソス戦争中の古代ギリシア。

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Daisukeart
・KBC九州朝日放送 アサデス 出演

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アサシンズ (ミュージカル)
ミュージカルは1990年にオフ・ブロードウェイで初演し、2004年のブロードウェイでの舞台は５つのトニー賞を受賞した。

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アサシンズ (ミュージカル)
フロムとムーアは公園のベンチでマリファナを吸いながら井戸端会議をしている。フロムは自分の恋人のチャーリー・マンソンについて話す。ムーアは持ってきたケンタッキー・フライドチキンを食べる。ムーアは自分がFBIの資料提供者だったことや会計士だったこと、5人の夫と3人の子供がいることを話す。彼女たちはお互いに自分の父親についての恨みを箱に描いてあるカーネル・サンダースを父親と重ね、撃ち殺そうと笑いながら半狂乱で箱に発砲する。そのうちフロムの心酔するチャーリー・マンソンがムーアの高校の同級生であることがわかり、あまりの偶然に２人は悲鳴を上げる。

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アサシンズ (ミュージカル)
アサシンズ は 、 チャールズ・ギルバート Jr. の原作を元にしたスティーヴン・ソンドハイム作詞・作曲、 ジョン・ワイドマン脚本のミュージカルである。 残虐な移動遊園地の射的場を舞台に、 アメリカ合衆国大統領の暗殺を試みた男女 (成功した者もそうでない者も) をレビュー・スタイルで描写する。音楽は各時代を現す一般的な音楽を反映した変奏がなされている。

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アサシン クリード ブラッドライン
『アサシン クリード ブラッドライン』（Assassin's Creed: Bloodlines）は、ユービーアイソフトモントリオールスタジオ製作の、PlayStation Portable用ステルスゲーム。

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アマデウス
2016年10月から2017年3月にかけて、マイケル・ロングハーストの演出で、ロンドンのナショナル・シアターにて新演出で再演された。ルシアン・ムサマティがサリエリ役、アダム・ギレンがモーツァルト役、カーラ・クロムがコンスタンツェ役、ヒュー・サックスがオルシーニ＝ローゼンベルク伯爵役、トム・エッデンがヨゼフ2世役を演じ、サウスバンク・シンフォニアが生演奏を行った。この上演は売り切れて批評でも絶賛され、ムサマティとギレンが同じサリエリとモーツァルト役で2018年に再演されている。この上演はナショナル・シアター・ライヴでも上映され、日本語版も2018年に上映される。

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アサシン 暗・殺・者
原典には無かったお色気シーンがあり、ヒロインも若干露出が高くセクシーになったが、評価が高いとは言えない結果となった。

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アサシン クリード クロニクル
パッケージ版は日本において2016年2月25日にPS4に加え、PlayStation Vitaで発売された。

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アザー・デザート・シティーズ
2014年3月から5月にかけて、ロンドンのオールド・ヴィック・シアターにて上演。マーサ・プリンプトンがブルック、シニード・キューザックがポリーを演じた。他、ピーター・イーガン、クレア・ヒギンズ、ダニエル・ラパインが出演。

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アサシン クリード
2012年。
平凡なバーテンダーだった青年デズモンド・マイルズは、ある日突然謎の研究施設・アブスターゴ社に拉致された。
研究員であるヴィディックとルーシーからの説明もままならぬまま、遺伝子を解析して祖先の記憶を吸い出すマシン「アニムス」にセットされた彼は、自身のある遠い先祖の行動を追体験する事となる。

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アラジン (2011年のミュージカル)
2016年、ロンドンにあるプリンス・エドワード・シアターにて『ミス・サイゴン』に次いでウエスト・エンド公演が行なわれた。2015年7月、ディズニー・シアトリカル・プロダクションとティム・ライスは、2016年夏にウエスト・エンドでの上演を行なう予定であり、2015年8月から9月にオーディションを行なうことを公式に発表した。2015年10月、2016年5月27日にプレビュー公演、6月9日に本公演が開幕すること、トレヴァー・ディオン・ニコラスがジーニー役を務めることが発表された。その後、2016年6月15日まで本公演開幕は延期となった
。2015年11月、全てのキャストが発表された。ディーン・ジョン・ウィルソンがアラジン役、ジェイド・イーウェンがジャスミン役、ドン・ギャラガーがジャファー役、ピーター・ハウがイアーゴ役、アーヴィン・イクバルがサルタン役、ネイサン・アムジーがバブカック役、スティーブン・ラーマン・ヒューズがカシーム役、ラチード・サビトリがオマール役に配役された。当初の発表通り、トレヴァー・ディオン・ニコラスがジーニー役でロンドン・デビューすることとなった。デビッド・カッパーフィールドのマジック・コンサルタントを務めたジム・スタインマイヤーが特殊効果を担当した。

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サンライズ・アゲイン
公演期間は1971年9月30日から10月28日まで。

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アサシン クリードシリーズ
プレイヤーはアサシン教団に属するアサシンとして、世界の人々をマインドコントロールしようとしているテンプル騎士団の野望を食い止めるため、彼らの暗殺を行う。

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サンライズ・アゲイン
公演場所は仙台。

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ニンジャ・アサシン
『ニンジャ・アサシン』（原題："Ninja Assassin"）は、2009年11月25日に公開されたアメリカ映画（日本公開は2010年）。製作はジョエル・シルバー、ウォシャウスキー兄弟、グラント・ヒル。監督はジェームズ・マクティーグ、主演は韓国の歌手Rain（ピ）。タイトルが示すとおり、忍者がモチーフになっているアクション映画。「アサシン」とは暗殺者のこと。映倫R18+指定。

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ミス・サイゴン
760回上演ののち、2016年2月27日に閉幕した。閉幕日、キム代役ターニャ・マナラン、エンジニア代役クリスチャン・レイ・マーベラなど多くの代役も参加し『"Muck-Up Matinee" 』を演じた。マッキントッシュは今後2年間で25周年ガラの映像上映、イギリス・ツアー公演、オーストラリア、ドイツ、ブロードウェイでの公演の計画を発表した。2016年5月からブロードウェイ・ミュージカル『アラジン』公開のため閉幕し、元トゥイ役代役イーサン・ル・ポンがアラジン役代役となった。

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ジョン・クーリッジ・アダムズ
活動当初から舞台作品の手腕に定評のあったジョン・アダムズの作品のうち、最も有名で最も広く言及される作品は、オペラ『中国のニクソン』である。これはヒューストン大歌劇場により1987年に初演され、1989年にグラミー賞現代音楽部門最優秀作品に輝いている。作品は、ニクソン大統領の中国訪問という現代史の場面をオペラハウスへ鮮やかに移し替えたもので、ポストモダンにおける全てのジャンルの舞台音楽にとって草分け的存在となった。初演版は監督をピーター・セラーズ、台本をアリス・グッドマン、振付けをマーク・モリスが担当し、セラーズ自身の演出でニューヨークを始め世界各地で上演が行われたのち、ヘルシンキ（フィンランド語上演）とビーレフェルト（ドイツ語上演）において新演出で上演。ロンドンやタリンにおいては演奏会形式でも上演が行われている。

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アセスメント
アセスメント

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アジーリア・バンクス
客演

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アメリカン・アサシン
2012年2月12日、降板したエドワード・ズウィックの後任として、ジェフリー・ナックマノフが起用されることになったとの報道があった。本作の脚本はズウィックとマーシャル・ハースコビッツが共同で執筆したものだったが、10月までにマイケル・フィンチが修正稿を書き上げていたという。2016年3月、降板したナックマノフの代わりにマイケル・クエスタが監督として起用され、ステファン・シフが脚本のブラッシュアップのために雇われることになった。

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アサニー・ワサン
CD 2

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アサシンズ (ミュージカル)
幕が上がるとそこは射的場で人の形をした的がベルトコンベアーで運ばれている。憂鬱な顔をした人間が1人、また1人と射的場に入ってくる。プロプライエターが彼らに射的をするように勧める。「大統領を殺したら『解決』するぞ」と。（Everybody's Got the Right）レオン・チョルゴッシュ、ジョン・ヒンクリー、チャールズ・J・ギトー、ジュゼッペ・ザンガラ、サミュエル・バイク、リネット・"スカーキー"・フロム、サラ・ジェイン・ムーアはプロプライエターにそれぞれそそのかされて銃を手に取る。ジョン・ウィルクス・ブースが最後に射的場に入ってくる。プロプライエターは彼を紹介する。「彼が大統領殺しのパイオニアだ」と。暗殺者達は銃を"標的"に向けるとリンカーンが登場したと告げられる。ブースは退場し、ほどなくして銃声とブースの叫び声が聞こえる。「専制者は常にかくのごとし！（ラテン語、バージニア州のモットー）」

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デズモンド・マイルズ
処分を免れた直後、ルーシーは衣服に何者かの血液を付け戻ってきて、デズモンドをアブスターゴ社から脱出させる。そのまま彼は、現代のアサシンの隠れ家に連れて行かれ、ショーン・ヘイスティングス、レベッカ・クレインらに出会う。そして、アニムスから開放されたのも束の間、今度はアサシンの隠れ家に設置されたアニムス2.0で先祖の記憶を追体験することとなる。戦闘技術を持ったアサシンは前述のデズモンド救出作戦で全滅するなど、現代のアサシンは数も少なく、圧倒的な規模を誇るアブスターゴ社に対して成す術もない状況にあり、その打開のために流入現象を利用し、デズモンドを短時間で一流のアサシンに仕立て上げるのである。

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アサシン クリードシリーズ
『アサシン クリードシリーズ』（英名:Assassin's Creed Series、略称:アサクリ）は、フランスにあるユービーアイソフトが販売しているステルスゲーム『アサシン クリード』とその続編などを含むシリーズ作品の総称である。

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アラジン (2011年のミュージカル)
2016年8月11日から2017年2月19日、シドニーにあるキャピトル・シアターにてオーストラリア公演が行なわれ、2017年4月、メルボルンに移行し、その後ブリスベン、パースに移行することとなった。オーストラリア人俳優のエインズリー・メルハムがアラジン役、アメリカ人女優のアリエル・ジェイコブズがジャスミン役、アメリカ人俳優のマイケル。ジェイムズ・スコットがジーニー役のオーストラリア・オリジナル・キャストとなった。シドニー・プロダクション、メルボルン・プロダクション共にストロボ照明、閃光を除去し、不快な音を減らし、客席灯をほのかに灯したままにし、自閉症の観客に対応している。

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マカッサル
ハサヌディン大学

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アサシンズ (ミュージカル)
オリジナルのオフ・ブロードウェイ公演はたった３人のミュージシャンの演奏で行われたが、オリジナルキャストCDはマイケル・スターオビンによってすべてオーケストラに編曲され、 ポール・ジェミニャニの演出で33人のミュージシャンで録音された。

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2008 FNS歌謡祭
番組前半には、同局のバラエティ番組『クイズ!ヘキサゴンII』から誕生した音楽ユニット・アラジン（羞恥心・Pabo）が『FNS歌謡祭』初出演。「弱虫サンタ」「陽は、また昇る」「羞恥心」の3曲を「ヘキサゴンメドレー」として披露。また、彼らのプロデュースを務めるカシアス島田がVTR出演し、2009年1月2日放送の『クイズ!ヘキサゴンII』の3時間SPを以って羞恥心の歌手としての活動を「羞恥心ファーストステージ」と銘打って終了することを発表した。

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アメリカン・アサシン
2017年3月、映画館経営者向けのシネマコンで、ライオンズゲートは本作のファースト・トレイラーを公開した。4月、本作のファースト・ポスターとティーザー・トレイラーがネット上で公開された。6月20日、本作の完全版トレイラーが公開された。

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アサシン クリード II
既に多くのエデンの果実を手中に収めたアブスターゴ社とルーシーらとの戦力差は歴然で、アブスターゴが最後の果実を手に入れるのは時間の問題であった。ルーシーは、アニムスで見たアルタイルを通して「タカの眼」の能力に目覚めたデズモンドを洗練されたアサシンにするべく、アジトに設置している新型アニムスの流入現象を利用し彼にアサシンの技術を習得させようとしていた。

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アサシン クリード リネージ
『アサシン クリード リネージ』（原題："Assassin's Creed: Lineage"）は、2009年のカナダ映画。原作のコンピュータゲーム『アサシン クリード』を開発したユービーアイソフトが自ら製作した短編映画である。ゲームの第二作目『アサシン クリード II』の発売日前に公開され、その物語のプロローグとしてバックストーリーを語る。舞台はほとんどがゲームより取り出されたCGで作成されており、役者はその中で演じている。

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ニンジャ・アサシン
北米では3,812万2,883ドルの入場券収入を挙げ、米国の映画情報サイト『ザ・ナンバーズ』によると3月17日にリリースされたDVDは4月11日集計分までに51万4,683枚販売され、1,008万4,306ドルの売上高となった。これにより、劇場興行とDVDを合わせて、米国では4,820万7,189ドルの興行収入と集計された。なおボックスオフィスが集計した全世界興行収入は6,159万252ドルであるが、ここではDVDの売り上げと日本、フランスなどの映画の興行収入は集計されていない。

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アラジン (ニールセン)
例えば1839年4月17日には、西ユトランド地方で発生した洪水の被災者支援のためのチャリティーイベントとして、フリードリヒ・クーラウと、ニルス・ゲーゼの音楽、及びオーギュスト・ブルノンヴィルの演出によりアラジンの上演が行われている。
また、1888年にはがエーレンシュレーアーの戯曲に基づいて書いた台本による4幕のオペラが初演された。作曲はが担当し、その序曲は後に単独で演奏されるようになり、ニールセンも指揮している。

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アサシンズ (ミュージカル)
このあらすじは現在認可されたバージョンのものであり、1992年にオフ・ブロードウェイで公演されたものとは少々異なる。

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キーラン・ハインズ
以後、映画でも活動を始めるが、1991年にはロイヤル・シェイクスピア・カンパニーで1年の間に4作品に出演。翌年はサム・メンデス演出によるスティーヴン・ソンドハイム作『アサシンズ』のドンマー・ウェアハウス公演で団と離れるが、1993年はメンデス演出『リチャード三世』ワールド・ツアーの主演のため再度参加した。

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アサシン クリード オデッセイ
ゲームシステムは『オリジンズ』のシステムをブラッシュアップしたものとなる。シリーズ初の主人公選択制で、男性のアレクシオスと女性のカサンドラから選んでプレイする。また、ゲーム中にも選択肢が存在し、エンディングにも影響を与える。

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シャイアン・ジャクソン
ブロードウェイの2012年から2013年のシーズンにデイヴィッド・ウエスト・リードの『The Performers』が"Longacre Theatre"で上演され、ジャクソンはヘンリー・ウィンクラー、アリシア・シルヴァーストーン、ダニエル・ブレイカー、ジェニ・バーバー、アリー・グレイナーと共に出演した。この作品は2012年10月23日から11月18日までの公演で、23回のプレヴューと7回の公演で終了した。全体的にメディアのステージ・グレイドはCであったが、エンターテインメント・ウィークリー、ハリウッド・リポーター、ニュー・ヨーク・タイムズ、AP通信では、ジャクソンとアリー・グレイナーに対して非常にいい評価を行っていた。ブロードウェイのプロデューサーは早期終了の理由にハリケーン・サンディーによる興行収入への影響をあげている。

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アサシンズ (ミュージカル)
場面はテキサスの教科書倉庫の6階。オズワルドが現れる（白いTシャツにジーンズ姿）。自殺の準備をしていたオズワルドだったがブースに邪魔される。オズワルドが消したラジオをつけ直すと、ケネディ大統領の空港到着の様子が実況で流れてくる。オズワルドはブースが自分のことについてよく知っているのに驚く。ブースは慎重にゆっくりとオズワルドをジョン・F・ケネディ大統領を暗殺するように説得する。ブースは他の暗殺者達を呼びつける。ブースがオズワルドに、彼らに加わることで君は世界を変える、と言うがオズワルドは断る。ブースは未来をオズワルドに話し始める。ヒンクリーの部屋が捜索されたときにオズワルドについて書かれた伝記が見つかったと。ブースは（暗殺者達の）未来がオズワルドの手にかかっていると言う。オズワルドは部屋から出て行こうとするがザンガラがイタリア語で叫んで引き止める。他の暗殺者が通訳するにはオズワルドのする行動によって暗殺者達はまた「生き返る」のだと懇願していた。暗殺者たちは「オズワルドは世界を深い悲しみに陥れる力を持っている。そしてその悲しみは決して癒えることはない」と言う。ラジオの実況が再び入り、ケネディ大統領を乗せた車がだんだん彼のいる建物に近づいてくる。ついに意を決したオズワルドは、窓からライフルを向け、引き金を引く。
（November ,22 1963)


query: アトランタに本社を置いている航空会社はなんですか？

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アトランタ
アトランタにはコカ・コーラ、デルタ航空、CNNなど、全米で、あるいは国際的にビジネスを展開する大企業が多数本社を置いている。また、北に隣接するサンディスプリングス市にはユナイテッド・パーセル・サービス (UPS) が本社を置いている。アトランタ都市圏に本社を置いている主な企業には、このほかにアースリンク、アービーズ、イコーファックス、オックスフォード・インダストリーズ、サザン・カンパニー、サントラスト銀行、ジョージア・パシフィック、チック・フィラ、ワッフル・ハウスなどがある。アトランタの市域内に本社を置いているフォーチュン500に入る企業の数は12社にのぼり、これはニューヨーク（45社）、ヒューストン（22社）に次いで全米で3番目に多い数である。また、フォーチュン1000に入る企業のうちの75%以上、および多国籍企業1,250社がアトランタ都市圏にオフィスを置いている。

pos:
アトランタ
古くは鉄道交通のハブとして、また綿花産業の中心地として栄えた。やがてコカ・コーラ、デルタ航空、CNNなど多数の大企業が本社を置くようになり、ジョージア州のみならずアメリカ合衆国南部の商業・経済の中心地としての役割を担うようになった。1990年代に入ると、アトランタはアメリカ合衆国南部にとどまらず、国際的にも影響力を持つまでになり、先進国の都市の中では最も高い成長を遂げている都市の1つに数えられるようになった。経済面での国際的な影響力に加え、「世界で最も忙しい空港」と呼ばれるハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港を前面に抱え、1996年の夏季オリンピック開催地としても世界的な知名度を有するアトランタは、2014年、アメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第36位の都市と評価された。

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ヴァージン・アトランティック航空
さらに1991年にはヒースロー空港への乗り入れも開始したほか、ボーイング747-400やエアバスA340などの当時の最新機材を導入した。世界初のエコノミークラスへの個人用テレビの導入やプレミアムエコノミークラスの導入を行ったほか、バーや理髪店も設けた空港ラウンジ、オートバイによるロンドン市内と空港間の移動サービスの提供など、様々なサービスを積極的に導入することでも知られるようになった。ヴァージン・アトランティックのラウンジ「Clubhouse」における軽食サービスは、他航空会社で多く採用されているセルフサービス方式（ビュッフェ）ではなく、軽食メニューを見て注文する形式である。Clubhouseは、ロンドン (ヒースローおよびガトウィック)、ニューヨークのJFK、 ニュージャージーのニューアーク、 ボストン、 ワシントンDC、サンフランシスコ、ロサンゼルス、ヨハネスブルグの各空港で運営されている（2017年2月までは、香港国際空港でも運営されていたが閉鎖された）。

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ヴァージン・アメリカ
2005年末、同社は資金を確保した上でアメリカ運輸省に飛行に関する証明の発行を申請した。しかし、その後同社の就航に対する反対意見に満ちた討論が多く起こる。
最大の反対活動を行ったのは乗員組合連絡会議(Air Line Pilots Association)と、ヒューストンに本社をおくコンチネンタル航空であった。彼らの反対は、同社がアメリカ資本ではなく、外資系企業によって運営されることによるものだった。のみならず、カリフォルニア州やニューヨーク州の州議会議員・市議会議員の一部もこれに同調したこともあって、ヴァージンアメリカの先の申請は、2006年12月末、ついに却下される事態となった。
これを受けてヴァージングループは、ヴァージンアメリカの再編成へと動いた。つまり指摘された外資の影響力を弱めることにしたのである。ヴァージンアメリカの重役会は8人から編成されるが、そのうち親会社のヴァージングループから送り込まれる重役は2名とし、株式の保有先の分散も図った。さらに、ヴァージングループ創業者のリチャード・ブランソンをそこからはずし、加えて「ヴァージン」ブランドを社名から外す用意があるとも伝えた。

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ウォータールー地方空港
2011年末にデルタよりウォータールー便廃止の発表があり、併せて政府助成金で路線を維持する用意がある旨も通達した。これを受け州交通局では、他の航空会社からの入札も含め、定期便維持に向けての審査を始めた。アメリカン航空は、自社の短距離便を担当するアメリカンイーグル航空にシカゴ発着便を運行させる計画を発表した。アメリカンの担当者がウォータールー商工会へ赴き事業計画を説明し、地元企業も従来のミネアポリス便よりもシカゴ便を支持する向きが強かったことからアメリカンがデルタに変わって当空港へ就航することとなった。アメリカンの計画では、軌道に乗るまでの2年間程助成金が必要となるが、それ以降は助成金なしで独自に運営が可能だとしている。ウォータールー市議会は州交通局にアメリカンに鞍替えする旨を報告し、交通局は12月8日付けでアメリカンへの助成金交付を決定した。当分は一日2便で運行する予定。

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コロラドスプリングス
コロラドスプリングスの玄関口となる空港は、ダウンタウンの南東約11kmに立地するコロラドスプリングス市営空港（IATA: COS）である。同空港にはデルタ航空（アトランタ、ソルトレイクシティ）、ユナイテッド航空（シカゴ・オヘア、ヒューストン・インターコンチネンタル、ロサンゼルス、デンバー）、アメリカン航空（ダラス・フォートワース、シカゴ・オヘア）の3大航空会社のほか、アレジアント・エアによるラスベガスからの便、およびフロンティア航空による10都市以上からの便（季節運航便を含む）が就航している。

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アトランタ
アトランタはケーブルテレビ番組制作の一大中心地である。テッド・ターナーはこのアトランタの地にメディア帝国を創り上げた。まずターナーはUHFのテレビ局を買収し、ターナー・ブロードキャスティング・システム (TBS) を設立した。次いで、ターナーはCNNを設立し、ダウンタウンの西にCNNセンターという本社ビルを建てた。ターナーの会社が成長するにつれて、カートゥーン ネットワーク、BOOMERANG、ターナー・ネットワーク・テレビジョン (TNT)、ターナー・サウス、CNNインターナショナル、CNNヘッドラインニュース、CNNエアポート・ネットワークなどのチャンネルを次々と開設した。これらのチャンネルの本局も全てアトランタに置かれた。また、ターナーとは関係が無いが、ウェザー・チャンネルの本部もアトランタの北西郊、コブ郡のカンバーランド/ガレリア地区に置かれている。

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アトランタ・ホークス
アトランタ・ホークス（Atlanta Hawks）は、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市に本拠を置く全米プロバスケットボール協会 (NBA) のチーム。イースタン・カンファレンス、サウスイースト・ディビジョンに所属。チーム名は元はイリノイ州にあり、インディアンの「ブラックホーク酋長」から名付けられた。ミルウォーキーに移転後、単純にホークスとなり、アトランタは4箇所目のフランチャイズ都市である。なお、ブラックホークスの名はNHLのシカゴ・ブラックホークスで残っている。

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USエアウェイズ・エクスプレス
過去にUSエアウェイズ・エキスプレスとして運航を行っていたことのある航空会社としては、、アレゲニー航空、CCエア、コミュートエア、クラウン航空、フロリダ湾航空、ジェット・エキスプレス、リバティー・エキスプレス航空、ミッドウェイ航空、ミッドアトランティック航空、パラダイス・アイランド航空、ポトマック航空、ランサム航空、サウザン・ジャージー航空、ステイツウエスト航空、サバーバン航空が挙げられる。

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アトランティア (イタリアの企業)
アトランティア（）は、イタリア・ローマに本拠を置き、高速道路や空港などの運輸インフラを管理する持株会社。イタリア証券取引所上場企業（）。グループ傘下のアウトストラーデ・ペル・イタリアは、イタリアの高速道路であるアウトストラーダ路線長の半分を運営し、コンセッションによりアウトストラーダの運営権を保有する事業体としては同国最大の企業となっている。

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シルバージェット
シルバージェット(Silverjet)は、イギリス連邦ロンドンに本拠地を置いていた、全席ビジネスクラスの格安航空会社である。

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リチャード・ブランソン
1984年にヴァージン・アトランティック航空を設立。ボーイング747-200のリース機を1機購入し、ロンドン（ガトウィック）- ニューヨーク（ニューアーク）間に就航させる。その後次第に規模を拡大し、1988年には東京（成田空港）路線にも就航した（2015年2月1日に撤退）。

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エアトラン航空
エアトラン航空（エアトランこうくう、AirTran Airways）は、かつて存在した、フロリダ州・オーランドを本拠とする、アメリカ合衆国の格安航空会社である。

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アビアンカ・エルサルバドル
南米のハブ空港（旧TACA PERU）：
ペルー共和国（Jorge Chávez International Airport:LIM）AEROMAN TACA（エルサルバドル）はTACAが持つ機材整備会社で自社の機材だけでなく、アメリカウエスト航空やジェットブルー航空などのA319やA320の整備を行なっている。

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ホライゾン航空
ホライゾン航空（ -こうくう、）は、アメリカ合衆国のアラスカ航空グループの航空会社である。アラスカ航空は、おもに、100席以上の旅客機を運用するのたいして、ホライゾン航空は、100席以下の旅客機を運用している。両社のネットワークは、相補的関係にある。カナダとアメリカ合衆国の小都市と大都市のハブ空港を結ぶ便を、多く就航している。

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アーリントン郡 (バージニア州)
Amazonは、第2本社としてニューヨークと合わせてアーリントン群を選定した。USエアウェイズは、アーリントン郡に本社を置いていたが、アメリカウエスト航空と統合後、本社をアリゾナ州テンピに移転した。

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アズールブラジル航空
アズールブラジル航空（Azul Brazilian Airlines・ポルトガル語: Azul Linhas Aéreas Brasileiras S/A）は、ブラジルのバルエリに拠点を置く格安航空会社である。

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エア・イタリー
エア・イタリー（Air Italy）はイタリアのガッララーテに本社を置く航空会社。イタリア国内線のほかアフリカやブラジルにも路線を持ち、チャーター便も多く飛ばしている。ハブ空港はミラノのマルペンサ国際空港でナポリのカポディキーノ国際空港とヴェローナのヴェローナ空港にメインベースを置いている。

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ニューカッスル空港
現在、デラウェア州は全米50州で唯一、州外からの航空機の定期便がない州である。ニューカッスル空港はデラウェア州の空港の中では「最後の砦」であったが、1991年にユナイテッド航空がニューカッスル空港への便を廃止した。州域が狭く、州の人口が少なく、さらにフィラデルフィア、ボルチモア、ワシントンD.C.という、大規模な国際空港を有する大都市に近く、州の住民がそれら州外の空港を利用できることが要因であった。その後は断続的にいくつかの航空会社がニューカッスル空港への便を就航させたが、いずれも長くは続かなかった。1992年にはUSエアウェイズのUSエアウェイズ・エクスプレスがウェストバージニア州パーカーズバーグからニューカッスルへの便を就航させたが、翌1993年に廃線となった。シャトル・アメリカは1998年に50席のダッシュ 8-300機を投入してニューカッスルとコネチカット州ハートフォード、ニューヨーク州バッファロー、バージニア州ノーフォークの3都市を結ぶ便を設けたが、2000年にこれら独自路線の運航をやめ、大手航空会社と提携してユナイテッド・エクスプレスやデルタ・コネクションを運航するようになった。2006年にはデルタ航空が同社最大のハブ空港であるアトランタのハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港からの便を就航させたが、翌2007年9月6日に廃止された。オハイオ州コロンバスに本社を置いていたスカイバス航空は2008年3月8日にポート・コロンバス国際空港とノースカロライナ州グリーンズボロのピードモント・トライアド国際空港からニューカッスルへの便を就航させたが、4月には同社が倒産し、これらの便も就航からわずか1ヶ月で運航停止となった。

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AT&T
AT&T Inc.（エイ ティ アンド ティ）は、アメリカの情報通信・メディアコングロマリット。米国最大手の電話会社であるAT&T地域電話会社およびAT&Tコミュニケーションズとメディア企業のワーナーメディアを傘下に収める持株会社である。子会社を通じて、固定電話、携帯電話、インターネット接続、データ通信、IP放送、衛星テレビ、ケーブルテレビ、テレビ番組の製作・配信、映画の製作・配給、出版等の事業を行う。本社はテキサス州ダラスにあり、AT&Tとは旧社名 "The American Telephone & Telegraph Company" の略。

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アメリカン航空
アメリカン航空は、1994年から日本航空と国際線予約システムなどの共通化などで提携関係にあり、1999年には日米間の太平洋路線でコードシェア便を運航している。東京/成田-サンフランシスコ、シカゴ、ニューヨーク/ケネディ、ロサンゼルス、サンディエゴ、ボストン、ダラス/フォートワースの各路線は、日本航空が運航するアメリカン航空のコードシェア便（便名が8000番台）がある他、アメリカ国内線への乗継ぎ用途にアメリカン航空が運航する日本航空のコードシェア便も設定されている。2007年に日本航空グループがワンワールドに加盟してからは、日本航空が運航するアジアやヨーロッパ行きの路線や日本国内の路線でも、アメリカン航空のコードシェア便がある。

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オンタリオ航空
オンタリオ航空（オンタリオこうくう、）とは、オンタリオ州ロンドンに拠点を置くカナダの地域航空会社である。2002年、エア・カナダJazz（現在のジャズ航空）に経営統合された。

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エア・トランザット
エア・トランザット（Air Transat）はカナダ・ケベック州モントリオールを本拠地とする航空会社である。

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ATA航空
ATA は砂漠の嵐作戦向けの任務494回で108,000人の軍人を輸送する、1991年の湾岸戦争の間、アメリカ合衆国軍向けのサービスを果たした。ボーイング727-100型機は1993年に727-200型機に置き換えられた。1990年代中頃、ATA航空はシカゴを大きなハブ空港として運営しアメリカ大陸の至る所に定期便サービスを提供し、同じくハワイ路線及び軍のチャーター便契約を拡大させた。ATA航空及びシカゴ・エキスプレス (w:Chicago Express) はATA のシカゴ運営と共に地方の中西部都市へ連絡する、ATAコネクションを立ち上げた；シカゴ・エキスプレスは1999年に購入し子会社と分離して運営された。2000年に、ATA航空はミッドウェイ空港からの追加飛行向けの機材拡張のために新しいボーイング737-H型機及びボーイング757-300型機を購入する大きな発注を行った。この年、ここはメキシコへの定期便運航も開始しw:United States Department of Transportationによって主要航空会社 (w:major carrier) と指定された。

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アリクエア
アリクエア（英語：Arik Air）はナイジェリアのラゴスに本拠地を置く航空会社である。

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ノースウエスト航空
ノースウエスト航空（ノースウエストこうくう、Northwest Airlines, Inc.）は、かつてアメリカ合衆国ミネソタ州イーガン（ミネアポリス・セントポール郊外）に本部をおいていた航空会社。デルタ航空と経営統合し、2010年1月31日をもってデルタ航空となった。

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アトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカ
アトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカ（"Atlantic Aircraft Corporation" ）は、米国に移住したアントニー・フォッカーがオランダのフォッカー社の支社として米国に1923年に設立した航空機会社。

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ヴァージン・アメリカ
ヴァージン・アメリカ (Virgin America) は、かつてアメリカ合衆国カリフォルニア州バーリンゲームに本社を置いていた格安航空会社である。イギリスのヴァージングループによって設立された。2018年4月にアラスカ航空と統合して消滅した。

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アレクサンドリア (ルイジアナ州)
アレクサンドリアの玄関口となる商業空港は、ダウンタウンの西約7.5kmに立地するアレクサンドリア国際空港である。同空港にはアメリカン航空のダラス・フォートワース便、デルタ航空のアトランタ便、およびユナイテッド航空のヒューストン便がそれぞれ、1日3便ずつ発着している。しかし、同空港はもともと空軍基地だったということもあり、発着する航空機のうち約4割を軍用機が占めており、定期旅客便は約5%にとどまっている。

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トランス・ステイツ航空
トランス・ステイツ航空（トランス・ステイツこうくう、Trans States Airlines）は、アメリカ合衆国ミズーリ州ブリッジトン市 (Bridgeton) に本部がある地域航空会社である。ユナイテッド航空のためのユナイテッド・エキスプレスとUSエアウェイズのためのUSエアウェイズ・エキスプレスの運航を行っている。

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エミレーツ・スカイカーゴ
エミレーツ・スカイカーゴ（）は、アラブ首長国連邦のドバイを本拠とするエミレーツ・グループの貨物航空会社である。エミレーツ航空の貨物部門。

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コムエアー
コムエアーはかつてデルタ航空の完全子会社として小型機を運航していた地域航空会社。アメリカ合衆国ケンタッキー州のシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港に本部を置いていた。一時は10億ドル以上の歳入規模を持つ世界最大級の地域航空会社であり、搭乗者数100に満たない小型機のみを所有するという点を除けば大手航空会社といってもよかった。デルタ・コネクションのブランド名で、アメリカ合衆国・カナダ・メキシコ・バハマの多数の都市へ就航していた。

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ナショナル・エアラインズ (N8)
ナショナル・エア・カーゴ社の本部はニューヨークのにあり、ナショナル・エアラインズの本社はフロリダ州のオーランドにある。

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エアシナイ
エアシナイ（英語：Air Sinai、アラビア語：سيناء للطيران）はカイロに本拠地を置くエジプトの航空会社。

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アエロメヒコ航空
メキシコシティのメキシコ・シティ国際空港を本拠地にメキシコ国内、北アメリカ、南アメリカ、アジア及びヨーロッパの50都市へ、毎日400便、またはアエロリトラルと共に750便以上運航を行っている。11年以上連続して、メキシコでも最多の定期運航を行う航空会社と見なされている。なお、「アエロメヒコ」はブランド名で、正式な社名はである。

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ボーイング
長年にわたって旅客機業界で大きなシェアを占めてきたが、エアバスの追い上げもあり、ボーイングは経営の多角化で乗り切ろうとして、人工衛星などの宇宙分野や航空会社に資金を貸し付ける「ボーイング・キャピタル」など、急速に手を広げた。また、航空業界再編により、1997年に長年のライバルであるマクドネル・ダグラス社を吸収し、同社の主力である軍需産業に主体を移している。本社も2001年9月に西海岸のシアトルから、首都ワシントンD.C.（国防総省）により近いシカゴに移転した。

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アレジアント・エア
アレジアント・エア (）は、アメリカ合衆国の格安航空会社である。

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アトランタ・クランク
アトランタ・クランク（Atlanta Krunk）は、コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーション（以下CBA）に加盟しているアメリカ合衆国のプロバスケットボールチーム。本拠地はノースダコタ州マイノット。

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エアーアラン
エアーアラン (Aer Arann)はダブリンに本社を置くアイルランドの地域航空会社である。当初はゴールウェイとアラン諸島を結ぶ小さな航空会社であったが、1990年代より規模を拡大し現在はアイルランドにおいてライアンエアー、エアリンガスに次いで3番目に大きい航空会社である。

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フェデックス・エクスプレス
フェデックス・エクスプレス（以前はフェデラル・エクスプレス）はアメリカ合衆国テネシー州メンフィスを拠点にする貨物航空会社。フェデックス・エクスプレスは、フェデックス・コーポレーションの貨物航空部門子会社として、フェデックス・ブランドの下で貨物航空機（カーゴ機）の運行を担当している。貨物輸送トン数で世界最大の航空会社である。1日あたりの平均輸送量は小包400万個以上、貨物1100万ポンド（約4990トン）以上に及び、220以上の国と地域、375の空港を結び貨物機を運行している。また、保有機材数の面でも、セスナなどの小型機からボーイング777といった大型機まで、合計600機以上の航空機を有している。この保有機材数は貨物航空会社としては世界最大、旅客航空会社を含めた場合でも有数の規模を誇る。現在フェデックス・エクスプレス社はどの航空連合にも属さない独立系の会社として運行している。

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アレゲニー航空
しかし航空業界で規制緩和が行われたことで、競争が激しさを増す中アレゲニー・コミューター・システムから「地方の航空会社」のイメージがつくのを嫌ったアレゲニー航空は1979年10月名前をUSエアーに改称した。改称後においてもしばらくはコミューター路線においてはアレゲニーコミューターサービスとして「アレゲニー」のブランドを残していたが、その後コミューター路線も名前は「USエアウェイズエクスプレス」に改称された。しかしこのアレゲニーの名前は再び子会社の商標としては使われ続けることとなった。この子会社はペンシルベニア州ハリスバーグに本社を置き、ボストンとフィラデルフィアからアメリカ北東部とカナダにデ・ハビランド・カナダ DHC-8を使用した路線を展開しているが、この路線は2004年に合併したピードモント航空の旧運航路線である。
ここでは1979年にUSエアーに改称した時の保有機材を掲載する。1969年9月9日、シンシナティからインディアナポリスに向かっていたアレゲニー航空853便マクドネルダグラスDC-9型機がインディアナポリスの南東で小型機と激突し、大豆畑に墜落した。これによって両機に乗っていた乗客乗員83人が全員死亡した。

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エミレーツ航空
エミレーツ航空（エミレーツこうくう、、）は、アラブ首長国連邦のドバイを本拠とする航空会社である。アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers Organization) の一員。

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マイアミ・デイド郡 (フロリダ州)
アストラゼネカは未編入領域にラテン・アメリカ本社を置いている。ゲイトグループは未編入領域にラテン・アメリカ本社を置いている。ユニカマー・グループは未編入領域にアメリカ合衆国事務所を置いている。TAMEは未編入領域にアメリカ合衆国事務所を置いている。
エアリフト・インターナショナル、アローエアー、ナショナル航空、リッチ国際航空など今はない航空会社が空港近くに本社を置いていた。
フランク・ボーマンが1875年にイースタン航空の社長になった後、その本社をニューヨーク市ミッドタウン・マンハッタンのロックフェラー・センターからマイアミ・デイド郡の未編入領域に移した。1991年頃、イースタン航空を始め幾つかの企業が去ることになった。
クルーズ船運行会社のレジデンシーが郡内未編入領域に本社を置いていたことがあった。

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ジョージア州
アトランタ市を中心にかなりの日本企業が進出している。そのため、日本とアトランタとの間でデルタ航空による直行便が運航されている。

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アトランタ交響楽団
アトランタ交響楽団（Atlanta Symphony Orchestra、略称：ASO）は、アメリカ・ジョージア州アトランタを拠点とするオーケストラ。ウッドラフ・アーツ・センター内のアトランタ・シンフォニー・ホールを本拠地としている。

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アメリカン航空
アメリカン航空の日米便は東京/成田及び2016年2月に復活した東京/羽田となっているが、2015年12月現在、アジア全体からは仁川国際空港からダラス/フォートワース、上海浦東国際空港からロサンゼルス、ダラス/フォートワース、シカゴ。北京首都国際空港からシカゴ、ダラス/フォートワース。香港国際空港からロサンゼルス、ダラス/フォートワースへと定期便（直行便）を飛ばしている。アメリカン航空の路線は4大陸へ就航しており、特に北・南米間の路線が充実している。ハブ空港のダラス/フォートワース、マイアミ、ニューヨーク/JFKからは南米へ、シカゴ/オヘア、ロサンゼルスはヨーロッパとアジアへの玄関口となっている。

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ノースアメリカン航空
ノースアメリカン航空（英語：North American Airlines）は、ジョン・F・ケネディ国際空港を拠点とする、アメリカ合衆国の航空会社である。

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アメリカン航空
起源は82社の合併で「アメリカン・エアウェイズ」のブランド名で纏まった航空集合体である。大手ではテキサス州の「サザン・エアー・トランスポート」、西海岸の「サザン・エアー・ファスト・エキスプレス」、中部の「ユニバーサル・エヴィエーション」と北東部の「コローニアル・エアー・トランスポテーション」などがあり、現アメリカン航空のハブ地に古くから根付いている。

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ANAエアサービス東京
※一部航空会社を除く（ユナイテッド航空とアシアナ航空は自社ハンドリングである。

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レドモンド (オレゴン州)
レドモンド市は地域内では唯一の商業便を運行しているロバーツ飛行場の運営者である。航空会社としてはホライゾン航空、スカイウェスト航空（ユナイテッド・エキスプレスとデルタ・コネクションとして運行）およびアレジアント航空がある。ポートランド、シアトル、デンバー、ソルトレイクシティ、サンフランシスコ、ラスベガスおよびメサに直行便が運行されている。アメリカ合衆国林野庁が消防活動の飛行場と訓練施設を運営しており、基地のオペレーターであるバトラー・エアクラフトが消防活動のためにDC-7を飛ばせている。

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グランドプレーリー (テキサス州)
1978年、アメリカン航空はその本社をニューヨーク市からダラス・フォートワース地域に移転すると発表した。アメリカン航空はその本社をグランドプレーリーの2つの賃貸ビルに移転させた。1983年1月17日にフォートワースへの移転を終え、グランドプレーリーの設備は無くなった。

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フロンティア航空
フロンティア航空の歴史は1941年の11月27日に遡る。コロラド州デンバーのステープルトン国際空港を本拠地としてニューメキシコ州、ユタ州、アリゾナ州などにDC-3を運行して始まった。以後成長を続け、1980年代までにDC-3、、B727、B737、MD-80など多機種での運用を行った。当時は米国エアライン乱戦期であり、コンチネンタル航空やユナイテッド航空と競合していたため、価格競争、空港ゲート数、政治的要因などの結果、1985年にピープルエキスプレスに買収されて第一期の幕を閉じた。

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スピリット航空
フロリダ州ミラマー市に本部を置いている。

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エンヴォイ・エア
エンヴォイ・エア（）、旧アメリカン・イーグル航空（アメリカン・イーグルこうくう、）はテキサス州アービングに拠点を置く航空会社である。同社はの完全子会社であり、グループ外の数社とともにブランドでアメリカン航空の路線網を提供する。一日に1,800以上の便を運航し、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ、カリブ地方などの159都市に就航しており、エンヴォイは世界最大の地域航空会社と考えられている。エンヴォイはワンワールドの加盟航空会社である。

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ATA航空
ATA航空はアンバサダーエアー旅行倶楽部向けに飛行機を提供するため アメリカン・トランス航空 (ATA) として1973年8月に設立された。ここの最初の航空機は1978年に加えられた2機目のボーイング707型機 (名称："Spirit of Indiana") と共に、 "Miss Indy" という名称のボーイング707型機であった。ATA航空は1981年3月に航空会社として認可を受けた。運航はインディアナポリスを本拠地として8機のボーイング707型機の機材と共に、1981年にチャーター便航空会社として始められた。アムトライン株式会社はアンバサダーエアー、ATA、及び将来の子会社向けの持株会社として、1984年に所有者ジョージ・マイケルソンズ (George Mikelsons) によって設立された。この航空会社は1984年にボーイング727-100型機に707型機を置き換え、1985年にロッキード L-1011型機、及び1989年にボーイング757-200型機を加えた。定期便路線はインディアナポリス及びフロリダ州フォートマイヤーズ間で1986年に始められた。

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アトランタ・ドリーム
アトランタ・ドリーム（Atlanta Dream）は、WNBA東地区に所属する女子プロバスケットボールチームである。本拠地はジョージア州アトランタのフィリップス・アリーナ。アトランタ・ホークスと姉妹チームである。

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フロンティア航空
フロンティア航空は現在、米国でベスト10に入る主要航空会社となっている。アラスカ州フェアバンクスが本拠地のフロンティア・フライイング・サービスとしばしば混同されるが、別会社である。

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バリュージェット航空
バリュージェット航空は、1993年10月に経営破綻したイースタン航空から購入した2機のDC-9でアトランタから3都市を結ぶ路線を開始し、その後約1年間で22機の旅客機を保有し124都市を結ぶまでに急成長した。ここまで急成長した理由は「安売りチケット」であった。例えば2018年現在にサウスウエスト航空が170ドル程で運行しているルートを1990年代バリュージェットは39ドルで運行していた。当時アメリカの航空会社でも最も安い航空会社とされており、1980年代以降アメリカで進められてきた規制緩和政策の典型的な成功例とされていた。またマクダネル・ダグラスが開発しようとしていたMD-95（後のボーイング717）を1995年に新規発注さえもしていた。

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アメリカウエスト航空
アメリカウエスト航空（America West Airlines）はかつて存在していたアメリカ合衆国の航空会社。アリゾナ州テンピに本部を持ち、アメリカの10主要航空会社の1つとされていた。2007年にUSエアウェイズとの統合で消滅。

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ANAウイングス
ANAウイングス株式会社（エーエヌエーウイングス、"ANA WINGS CO., LTD."）は、ANAホールディングス (ANA) グループの航空会社である。
現在、大阪国際空港や中部国際空港、福岡空港を主な拠点として小型ジェット機やプロペラ機にてANA国内線の約4割を運航している。
今後はMRJの導入やB737-500の後継機とされるA320neo、A321neoの導入も期待されている。

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エクスペディア
他の多くのOTAが海外進出を行う余力に乏しい中、2005年の独立時点でカナダ・イギリス等7か国向けにウェブサイトを開設した。独立時点では、ホテルズドットコム、、、（現在の）、トリップアドバイザー（2011年12月に独立）、（2015年5月シートリップに売却）などの子会社を傘下に置いたが、その後もトリバゴ等の買収を行い、企業規模の拡大に努めている。2008年、本拠地をシアトル近郊のベルビューに移転している。
2011年に、とマレーシアの格安航空会社であるエアアジアとが合弁し、（エアアジア エクスペディア）をシンガポールに設立、以降、アジア地域におけるウェブサイトの運営はから同社に移行した。日本では、2012年3月、エアアジア エクスペディアの子会社、（エアアジア エクスペディア ジャパン）が設立されており、2018年現在、東京（アークヒルズ仙石山森タワー内）、大阪、名古屋、福岡、那覇、札幌にオフィスを持つ。

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フォッカー
アントニー・フォッカーはアメリカに移住し、1923年にはフォッカー社のアメリカ支社としてアトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカを設立した。1930年ゼネラルモーターズ (GM) 傘下ゼネラル・アビエーションとなり、さらに1933年には同じくGM傘下となったノースアメリカンと合併した。アントニー・フォッカーは1939年にアメリカのニューヨーク市で死去した。

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アトランティック・エアウェイズ670便オーバーラン事故
アトランティック・エアウェイズはフェロー諸島の航空会社であり、当時はフェロー諸島政府が所有していた。事故当時、アトランティック・エアウェイズは事故機を含めた5機のBAe 146を保有していた。アトランティック・エアウェイズはモルデ近くのガス油田を開発するアケル・ソリューションズと長期の契約を結んでいた。この契約には、ストード空港を経由する、スタヴァンゲル空港からモルデ空港までの便を週に5便運航することが含まれていた。

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アトラス航空
アトラス航空（英語：Atlas Air）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州パーチェスに拠点を置く貨物航空会社である。ギリシア神話の神アトラースにちなんで、アトラス航空と名づけられた。1992年4月に設立。親会社のアトラスエア・ワールドワイド・ホールディングスが株式をNASDAQに上場している（）。

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ヴァージン・アメリカ
ヴァージングループ（ヴァージン・アトランティック航空、ヴァージン・オーストラリア航空）、エミレーツ航空、エルアル・イスラエル航空、カンタス航空、キャセイ・パシフィック航空、シンガポール航空、トランスアエロ航空、日本航空、ハワイアン航空、南アフリカ航空など

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東京航空
東京都千代田区に本社を置き、2015年現在は調布飛行場内の東京都三鷹市に調布運航所を設けている。

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デルタ航空博物館
デルタ航空博物館（デルタこうくうはくぶつかん、）は、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタにあるハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港にあるデルタ航空が保有する航空博物館である。

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ヴァージン・アトランティック航空
ヴァージン アトランティック航空（ヴァージン アトランティックこうくう、）は、イギリスの航空会社で、大陸間の長距離国際線をメインに運航している。ヴァージン・グループを率いるリチャード・ブランソンが、大西洋横断路線を運航する格安航空会社として知られたものの、大手航空会社による圧力を受けて1982年に破産したイギリスのレイカー航空のフレデリック・レイカーや、同じく格安航空会社として同路線に参入したピープル・エキスプレス航空の成功にインスピレーションを受けて、ヴァージン・アトランティック航空を設立し、1984年6月22日にロンドン・ガトウィック空港-ニューアーク国際空港線で運航を開始した。運航開始当初は、中古のボーイング747-200型機1機のみでの運航であった。

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オリンピック航空
オリンピック航空（ギリシャ語名: 英語名:Olympic Air）はギリシャの航空会社。本社はギリシャの首都アテネにある。

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エティハド航空
エティハド航空（エティハドこうくう、; 、）は、アラブ首長国連邦（UAE）アブダビ首長国アブダビに本拠を置く国営の航空会社である。アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers Organization) の一員。エティハド(اتحاد、イッティハード)とは連合の意。

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アメリカン航空
同年2月12日には、日本航空とともにアメリカ政府に反トラスト法の適用除外（antitrust immunity、ATI）の申請を行い、同年11月10日に認可された。ATI認可を受けて、両社は2011年4月1日より太平洋路線でのダイヤや運賃の調整などといった共同事業を開始することとなった。また、2011年1月17日付けで、東京都千代田区内幸町にあったアジア・太平洋地区オフィスを日本航空本社が入居する東京都品川区東品川2丁目の野村不動産天王洲ビルに移転した。
現在、日本航空との共同事業は、マイレージサービスのみならず、機内食の刷新など多岐にわたる。

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エンタープライズ (ネバダ州)
アレジアント航空がエンタープライズに本社を置いている。

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マルタ航空
マルタ航空（マルタこうくう、）は、マルタのマルタ国際空港本拠地とする航空会社。マルタ政府がオーナーの同国のフラッグ・キャリアである。

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シーニック航空
シーニック航空（シーニックこうくう、Scenic Airlines, Inc.）はアメリカ合衆国ネバダ州を拠点とする航空会社である。主に、グランドキャニオンをはじめとするアメリカ南西部の国立公園などの観光ツアーを行っている。

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アメリカン航空シャトル
アメリカン航空シャトルは、アメリカ合衆国北東部でほぼ1時間おきにアメリカン航空により運航されているシャトル便のブランド名である。ボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港、シカゴのシカゴ・オヘア国際空港、ニューヨークのラガーディア空港、ワシントンD.Cのロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港間で運航されている。
アメリカン航空シャトルは、1961年にイースタン航空の子会社であるとして設立、運航を開始した。1989年、ドナルド・トランプが買収し、トランプ・シャトルとなった。1992年4月に、経営不振のためUSエアーに売却され、と名称を改めた。1997年初頭に親会社のUSエアーがUSエアウェイズに改名され、USエアウェイズ・シャトルと変更された。2015年10月17日に、USエアウェイズとアメリカン航空の合併が行われ、運航もアメリカン航空へ移管された。
平日は、4都市間を1時間に一便の割合で運航している。また、土日の朝夕は通常よりも多い便数を設定している。

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ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港
ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタこくさいくうこう、）は、アメリカ合衆国のジョージア州アトランタ市のダウンタウンの南・約7マイル（11km）に位置する国際空港である。「アトランタ（国際）空港」「ハーツフィールド（国際）空港」などとも呼ばれる。

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アラスカ航空
アラスカ航空はアメリカ合衆国、カナダ、及びメキシコへ40都市以上に及んでいる。以前はロシア極東地域にも就航していた。ヴァージン･アメリカの統合により就航先は115都市に及び米西海岸最大の路線網を運航している。

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アビアンカ航空
2010年にTACA航空との経営統合で形成されたアビアンカ・ホールディング（Avianca Holdings, S.A.）は中南米の航空会社企業連合シネルジー・エアロスペース（ブラジルのコングロマリット、シネルジー・グループ傘下）の子会社で、本社はコロンビアのボゴタに置いている。現在、アビアンカ航空を初め、アビアンカ・ブランドの航空会社をコロンビア、エルサルバドル、ペルー、ブラジルなどで所有している。株式はコロンビア証券取引所とニューヨーク証券取引所に上場している。

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アトラスグローバル
アトラスグローバル (AtlasGlobal) 、旧アトラスジェット (AtlasJet) は、トルコのイスタンブールを拠点とする航空会社である。

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スカイウェスト航空
スカイウェスト航空（スカイウェストこうくう、）とは社が所有し、アメリカ合衆国ユタ州セントジョージに本拠地を置く北アメリカの航空会社である。資金的な面や、が定義するところでは、スカイウェストは北アメリカの主要航空会社である。しかしながら運航はリージョナル航空会社としての規模に留まっており、リージョナル・エアライン・アソシエーション () の一員でもある。就航地は182都市、アメリカ合衆国の41州とワシントンD.C.、カナダの6州、メキシコの9都市とバハマである。様々な主要キャリアとの契約に基づいてローカル線を運航する航空会社としてサービスを提供している。アラスカ航空とのパートナーシップではスカイウェスト航空として運航する他、ユナイテッド航空とはユナイテッド・エクスプレス、デルタ航空とはデルタ・コネクション、アメリカン航空とはのブランドを用いている。

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アトランタ
アトランタの玄関口となる空港はダウンタウンの南約16kmに位置するハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 (IATA: ATL) である。同空港は利用旅客数と離着陸数において、「世界で最も忙しい空港」として位置づけられている。2007年に同空港を利用した旅客は約8938万人、離着陸した航空機は延べ99万4396機にのぼる。デルタ航空最大のハブ空港である同空港には、同社の便を中心に、全米各地のみならず、中南米、ヨーロッパ、アジアへの路線も就航している。1925年に自動車レース場跡地を転用して開港したこの空港は、アトランタの地域経済発展にも大きく寄与してきた。

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アメリカン航空
アメリカン航空（アメリカンこうくう、American Airlines, Inc.）は、アメリカ合衆国・テキサス州フォートワースに本部を置く航空会社である。本社はダラス・フォートワース国際空港に隣接している。

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アメリカン航空
しかし、日本からの無制限の以遠権を持つデルタ航空、ユナイテッド航空と比べてアジア、オセアニア、アフリカ、中東路線が弱く、特にオセアニア、アフリカ、中東に限っては自社便による運航がないためコードシェア便による運航で補っている。アジア、オセアニアは日本航空とキャセイパシフィック航空、カンタス航空で、アフリカ、中東はブリティッシュ・エアウェイズ、ロイヤル・ヨルダン航空による運航となっている。
ただし、これらは経営政策の一環とも言える施策で、ワンワールド加盟会社のコードシェア便として運航することでコストを削減しつつ、加盟航空会社との共存共栄を図っている。

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ワールド・アトランティック航空
ワールド・アトランティック航空は、チャーター機等を運航するカリビアン・サン航空 Incのブランド名である 。本社をフロリダ州においている。

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アトランタ
アトランタの業務・商業はダウンタウン、ミッドタウン、バックヘッドの3か所に集中している。ダウンタウンはアトランタで最も古くから発展した地域で、3か所の業務・商業集積地のうちで最大のものである。ダウンタウンにはCNNなどの企業の本社をはじめ、州政府・市政府の各種機関の施設、さらには市の名所も集中している。ダウンタウンの北約2kmに位置するミッドタウンは1987年にワン・アトランティック・センターが完成してから急速に発展した地域で、アトランタ連邦準備銀行が立地する金融センターである。ダウンタウンの北約15km、市域の北部約1/5を占めるバックヘッドは、もともとは高級住宅地であったが、1980年代から中高層のオフィスビルが建つようになり、職住近接型のオフィス街へと変貌を遂げた。また、バックヘッドは大型のショッピングモールが立地するアトランタきってのショッピング・エリアでもあり、バーやナイトクラブが立ち並ぶ歓楽街でもある。

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パシフィック・サウスウエスト航空
パシフィック・サウスウエスト航空（Pacific Southwest Airlines）はかつてアメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴに存在した航空会社。アメリカウエスト航空、ピードモント航空、アレゲニー航空とともにUSエアウェイズを形成した航空会社の一つである。合併以前は全米で最初の大規模格安航空会社であり、1971年以降にダラスに本拠地を置くサウスウエスト航空が参考にしたと言われている。USエアウェイズへの合併後パシフィック・サウスウエスト航空のブランド名はジェットストリーム国際航空に引き継がれた。ボーイング社の顧客番号は14。

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アビアンカ・エルサルバドル
アビアンカ・エルサルバドル（スペイン語：Avianca El Salvador）は、エルサルバドルのサンサルバドルに本拠地を置く航空会社である。2009年にアビアンカ航空と経営統合したTACA航空（略称：TACA、西語：Transportes Aéreos del Continente Americano、英語：Air Transport of the American Continent）が2013年12月に改称されたもの。

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Peach Aviation
"Peach Aviation"株式会社（ピーチ・アビエーション）は、関西国際空港を拠点とする日本の格安航空会社である。ブランド名をPeach（ピーチ）としている。登記上の商号はPeach・Aviation株式会社で、「Peach」と「Aviation」の間に「・」が入る。ANAホールディング株式会社の連結子会社。
2019年10月にバニラエアと経営統合。

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アメリカウエスト航空
この航空会社は2つのハブ空港を維持していた。1つはアリゾナ州フェニックス市のフェニックス・スカイハーバー国際空港と2つめはネバダ州ラスベガス市のマッカラン国際空港。ここはアメリカ国内で2番目に大きな格安航空会社である。アメリカウエスト航空はアメリカ、カナダ、及びメキシコへおおよそ100路線に就航していた。ヨーロッパとハワイへの路線はコードシェアーを活用してサービス提供していた。

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アトランタ・スラッシャーズ
2011年5月、アトランタ・スラッシャーズはカナダの企業に所有権が譲渡され、マニトバ州ウィニペグに本拠地を移動しチーム名をウィニペグ・ジェッツに改名することが正式に発表された。

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エリトリア航空
エリトリア航空（"Eritrean Airlines"）は、エリトリアのアスマラ（アスマラ国際空港）を拠点とする航空会社である。株式の全てをエリトリア政府が保有している完全な国有企業である。

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アトランタ都市圏
ディカーブ・ピーチツリー空港は企業用のビジネスジェット空港である。これはアトランタ市のダウンタウン、ミッドタウン、バックヘッド、さらのペリミーターの事務所地域に近いためである。

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ノースウエスト航空
なお、大西洋路線では主に米国のデトロイト、ミネアポリス、シアトル、ボストン、ポートランドから強固な提携関係のあるKLMオランダ航空のハブ、アムステルダムに路線があり特にデトロイトからはロンドン・ヒースロー国際空港、ロンドン・ガトウィック空港やパリ、フランクフルトなどにも直行便があり、ミネアポリスからもロンドン・ヒースロー国際空港にノンストップ便を持っていて大西洋路線でも米国とヨーロッパ間のオープンスカイ協定を利用したKLMオランダ航空とのジョイントベンチャーと呼ばれるスカイチームのネットワークを充実させていたが、統合後はKLMと同じグループでもあるエールフランスとも緊密な関係を持っている。

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ユナイテッド航空
ユナイテッド航空（ユナイテッドこうくう、）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴに本拠を置く航空会社。

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エアタヒチ
エアタヒチ (Air Tahiti) は、フランス領ポリネシアのタヒチを本拠地とし、タヒチ国内線を中心に運行する航空会社である。

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ATA航空
小型化及び破産から抜け出そうと努力を続ける中で、ATA航空はもっと主要都市への路線を廃止する事を2005年12月6日に発表した。AP によると、ATA航空は2006年4月後半にシカゴのミッドウェイ空港とフロリダ州フォートマイヤーズ、及びカリフォルニア州サンフランシスコ間のすべての便を廃止する事となる。それらの廃止に続き、ATA航空はシカゴ・ハブ空港から唯一毎日18便の出発及び会社全体で52便の出発規模となる。

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アメリカン航空
就航路線としては、アメリカ合衆国国内と、カナダ、ラテンアメリカ、西ヨーロッパ及び日本へ定期便を運航。2010年1月時点では、世界約40カ国、250の都市に就航しており（コードシェアを含む）、特にラテンアメリカへの総旅客運送数ではトップである。AAの会長及びCEOは。2001年にトランス・ワールド航空を吸収した。

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ANAエアサービス東京
株式会社ANAエアサービス東京（エー・エヌ・エー エアサービスとうきょう）は、主に旅客ハンドリング業務を行う全日本空輸のグループ企業。本社は成田空港内にあり、業務は成田空港と羽田空港で行っている。

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ヴァージン・アトランティック航空
関連会社に格安航空会社のヴァージン・エキスプレス(現ブリュッセル航空)やヴァージン・アメリカ、ヴァージン・ブルーを持つほか、エア・ナイジェリア(旧ヴァージン・ナイジェリア航空)もある。

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ミッドウエスト航空
ミッドウエスト航空 (Midwest Airlines)は、アメリカ合衆国のウィスコンシン州ミルウォーキーに拠点を置く航空会社である。

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ファイエットビル (ノースカロライナ州)
ファイエットビル地域空港にはデルタ航空に接続するアトランティック・サウスイースト航空、デルタ航空地域サービス、USエアウェイズに接続するUSエアウェイズ・エキスプレスが就航しており、毎日ノースカロライナ州シャーロット（シャーロット・ダグラス国際空港）とジョージア州アトランタ（ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港）に定期便があり、またペンシルベニア州フィラデルフィア（フィラデルフィア国際空港）には季節による便がある。

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アラスカ航空
アラスカ航空 (アラスカこうくう、Alaska Airlines, ) はアメリカの航空会社。