query: 太陽系にはいくつ惑星がありますか？

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太陽系外惑星
これまで発見された多くの太陽系外惑星の大部分は、太陽系の惑星よりも高い軌道離心率を持っている。軌道離心率の値が低いと軌道が円形に近いことを示しており、また、太陽系外惑星の多くは主星の非常に近くを公転している。それに対して太陽系の惑星は8個のうち2個がほぼ円軌道である。こうした太陽系外惑星の発見は、惑星の軌道離心率が小さな太陽系が稀で独特な構造であることを示している。1つの説として、惑星の数の多さが惑星の軌道を円軌道にさせている可能性が挙げられており、他にも小惑星帯が原因であるとする説もある。惑星を多く有する惑星系も発見されているが、太陽系に類似したものはほとんど知られておらず、また太陽系のように惑星が広範囲に渡って分布している惑星系も少ない。居住性、特に高度な生活を送るには低い軌道離心率が必要である。しかし、多くの惑星がある惑星系では、居住可能な惑星が存在できるかもしれない。

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太陽系外惑星
2017年12月、Googleの機械学習システムを用いた人工知能による分析で、すでにそれぞれ5個と7個の惑星の存在が知られていたケプラー80とケプラー90を公転する、新たな惑星を発見したと発表された。特にケプラー90系はこの発表によって、惑星数が太陽系と並ぶ8個となった。これは、既知の太陽系外惑星を持つ恒星の中では最多である（9個中2個の存在が確定していないHD 10180を除く）。

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太陽系
太陽系（たいようけい、、ラテン語: systema solare シュステーマ・ソーラーレ）とは、太陽および、その重力で周囲を直接的、あるいは間接的に公転する天体から構成される構造である。主に、現在確認されている8個の惑星、5個の準惑星、それを公転する衛星、そして多数の太陽系小天体などから成る。間接的に太陽を公転している天体のうち衛星2つは、惑星では最も小さい水星よりも大きい。

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ファイブスター物語
ジョーカー星団の第2太陽系。「西太陽系」とも言う。惑星には太陽に近い軌道順にトゥルス、ボォス、アンスリノ、カーマントー、ステンがある。カーマントーの公転軌道の外側に宇宙都市イズモ・アストロシティが存在する。人間が居住可能な惑星はボォス。その他、鉱業資源の採掘地として重要なカーマントーにも移住コロニーがつくられ、数千万規模で人が住んでいる。ジョーカー星団の第3太陽系。「南太陽系」とも言う。惑星には太陽に近い軌道順にアトス、オハマ、ジュノー、ソード、スーロウサ、グラシャン、ペントリ、オテットがある。人間が居住可能な惑星はジュノー。

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衛星
太陽系内の惑星のうち水星と金星以外の6個、準惑星のうち冥王星、エリス、ハウメア、マケマケの4個は、それぞれ少なくとも1個の衛星を持つ。また、20世紀末以降の観測により衛星を持つ小惑星も100個以上が確認されている（2007年現在）。

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アレシボ・メッセージ
人間の下には太陽系が描かれており、太陽と各惑星（送信当時は冥王星も惑星とされていたので9個）を表している。

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惑星系の一覧
惑星系の一覧では2016年5月23日地点で太陽系外惑星が確認されている2554個の恒星のうち2個以上の惑星が確認されている惑星系、578個について述べる。491個のうち、約280個は惑星系全ての惑星の存在が確認されている。中にはさらに多数の惑星を持つ恒星もある。現在の最多の記録は太陽の8個だが、太陽系外惑星だけに限定するとグリーゼ892とケプラー90、HD 10180の7個である。しかし、2012年にHD 10180に新たに2つの太陽系外惑星が存在する可能性が指摘された。もし、その惑星が存在するならばHD 10180の惑星数は9個になる。

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灼熱の竜騎兵
26世紀の太陽系には地球の人口問題を解決するために木星を解体して新たな地球型惑星が15個作られているという設定で、新惑星の一つであるザイオンを舞台に繰り広げられる地球からの独立戦争を描いている。

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国際天文学連合による惑星の定義
1801年1月1日にケレスが発見されて始まった19世紀にも、冥王星の詳細が理解されてきたことで議論を呼んだ。天文学者はすぐに、この小さな天体が火星と木星の間の「失われた惑星」であると宣言した。しかし、それから4年以内に、同じ様な大きさと軌道を持つさらに2つの天体が発見され、この考えが誤りであることを示した。1851年までに、「惑星」の数は23個に増え、さらに今後数百個が発見されることは明らかであった。天文学者は、これらを星表に分離して収め始め、「惑星」の代わりに「小惑星」と呼び始めた。

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太陽系の衛星の一覧
以下の表では衛星はギリシャ数字による番号順に記載している。太陽を直接、公転していたら準惑星などに分類されていたかもしれない大きさを持つ19個の衛星を太字で、地上から小型望遠鏡でも観測できる衛星は"斜字"で表す。表の色は主天体によって以下のようになっている。小惑星と太陽系外縁天体の衛星については小惑星の衛星を参照。

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惑星
討議の結果、上記の3つの条件を満たすものを惑星とする決議案が2006年8月24日13:30 (UT) に賛成多数で採択され、その定義の下で、当初の案で と定義されていた8個が惑星とされた。なお、惑星が8個であるのは、定義をこの時点で理解されていた太陽系の描像に当てはめた結果に過ぎず、8個のみを惑星と定義しているわけではないことには注意すべきである。また、この決議案は太陽系に限定されており、太陽系外の天体の種別については、それを惑星と呼ぶことを制限するものではない。

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太陽系の形成と進化
かつて、惑星は現在見られる位置の近傍で作られたと考えられていた。しかし、20世紀終わりから21世紀初めにかけて、この考え方は劇的に変わりつつある。現在では、今の太陽系の姿は形成当時とかなり異なっていると信じられている。例えば、内部太陽系に少なくとも水星程度の大きさの天体がいくつかあり、外部太陽系は今よりずっと小さく、エッジワース・カイパーベルトは太陽に近かったと考えられている。

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太陽系
太陽系の主成分は全質量の99.86%を占める太陽で、太陽系内の全ての天体を重力的に留めている。残りの質量のうち、99%は4つの巨大惑星が占めている。残りの天体（4つの岩石惑星、衛星、小惑星、彗星など）は全体の0.002%未満に満たない。

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HD 10180の惑星
HD 10180系は非常にコンパクトにまとまっており、最も外側を公転するhでも太陽系における小惑星帯の外側（従って木星軌道の内側）に相当する軌道である。一方で水星軌道の内側に相当する範囲には、確定している惑星だけでも4個、未確定のものを含めればさらに2個が存在することとなる。

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惑星
太陽系の惑星は、「太陽系の惑星の定義」に基づき、水星・金星・地球・火星・木星・土星・天王星・海王星の8天体とされる。

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くじら座タウ星
くじら座τ星の周りを、太陽系に存在するエッジワース・カイパーベルトの約10倍の質量を持つ塵円盤が取り囲んでいる事が分かっている。2012年12月に、5つの太陽系外惑星が存在する証拠が発見され、そのうち2つはハビタブルゾーン内を公転していることが判明した。2017年に、その2つに加え、新たに2つの惑星が存在する事が確認された。しかし、地球よりも、塵円盤の小天体との衝突が頻発に発生している可能性がある。それにも関わらず、くじら座τ星はソーラーアナログと呼ばれる、特に太陽に似た恒星の種類に分類されているため、人類の有望な居住先候補となっている。恒星の安定性、太陽との類似性、そして近距離にあることなどから、地球外知的生命体探査(SETI)の調査対象の一覧にもリストアップされており、SF作品などでしばしば異星人の故郷や宇宙植民地として登場する。

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架空の惑星一覧
SF作品でよく使われる名称。本来は地球（アース）の意味であるが、太陽系外惑星や反地球・異次元の地球などの名称としても使われることが多い。
その他特定の作品で使われる名称は下記の通り。現在のところ太陽系には8つの惑星と多数の小天体が発見されているが、フィクションにはそれ以外の天体が登場することもある。この種の架空の天体は、かつて提唱された学問的な仮説をモデルとしている場合が多い。仮説についての詳細は「仮説上の天体」を参照のこと。

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惑星記号
太陽系の8惑星と、歴史上惑星とされた時代が長かった太陽・月・冥王星の記号を示す。占星術では地球以外が10大天体とされる。
冥王星以外の準惑星・小天体、占星術で惑星と同様に扱われる占星点の記号を示す。

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太陽系の衛星の一覧
土星には存在が同一、あるいは疑問視されている3つの衛星を除けば、62個の衛星が存在しており、そのうち53個の衛星には固有名が命名されている。そのほとんどは小さな不規則衛星であるが、タイタンを含む7つの衛星は静水圧平衡を満たすのに十分な大きさを持つ。24個の規則衛星には伝統的に、神話のサートゥルヌスに
関連する巨人の名前から命名されている。土星の環は数十cmから数mほどの大きさの氷の小天体から形成されている。それらは基本、衛星とはみなされない。環の中、あるいはそのすぐ外を公転している小さな衛星は環の小天体が集まって形成された可能性がある。

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太陽系
海王星（）は、太陽系の第8惑星。大きさは天王星よりもわずかに小さいが、質量はやや大きく（地球の約17倍）、そのため密度も大きくなっている。また、天王星よりも内部から多くの熱を放射しているが、木星や土星ほどではない。14個の衛星を持っており、最も大きなトリトンでは、地質活動が起きており、液体窒素の間欠泉が存在する事が確認されている。また、太陽系の大型衛星では唯一、主惑星の自転方向に対して逆方向に公転している。海王星は、その外側に位置している太陽系外縁天体の一部を、1:1の軌道共鳴状態にさせている。

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太陽系外惑星
いくつかの太陽系外惑星は、望遠鏡による観測でその姿が直接観測されているが、大部分はドップラー分光法やトランジット法といった間接的な観測方法で発見されている。2018年2月、チャンドラX線観測衛星を用いて観測を行っている研究者達はマイクロレンズと呼ばれる現象を利用して、銀河系外惑星が潜在的に約1兆個存在していることを示す証拠を見出し、「これらの太陽系外惑星には月と同等の大きさのものもあるし、一方で木星と同等の大きさを持つものもある。地球と異なり、多くの太陽系外惑星は、恒星によって密接に束縛されていないので、実際には宇宙を放浪しているか、ゆっくりと恒星間を公転している。我々は、銀河系の外にある惑星は1兆個以上存在しているということを推定できた」と述べている。

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太陽
これは太陽だけでなく他の恒星にも言えるが、太陽には固体からなる地球型惑星や衛星、液体が大半を占める木星型惑星や天王星型惑星などと異なり、はっきりした表面が存在しない。かつては、太陽を始めとする主系列星や未来の太陽の姿とされる赤色巨星は、気体で構成される、という説が有力であった。しかしながら、内部の重力の影響で、表面は気体だが、内部は液体ならびに固体で構成されている、とする説もある（前述の通り、核ではかなりの高温高圧になっているため、密度も非常に高くなっている）。21世紀初頭では、太陽の内部はプラズマや超臨界流体といった、固体でも液体でも気体でもない第四の状態となっている、とする説が最も有力となっている（中でも、既述したプラズマ説が最も有力）。このため、太陽の内部構造が三態のいずれかに該当するかについては結論は出ておらず、いまだにわかっていない。

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太陽系
木星（）は、太陽系の第5惑星で、太陽系で最も大きな惑星である。地球の318倍の質量を持ち、これは他の惑星の全質量の2.5倍にもなる。主に水素とヘリウムから構成されている。木星内部で生じている強い熱は、縞模様の雲や大赤斑など、大気中に半永久的な構造を作り出している。木星は79個の衛星を持つ事が知られており、特に大きなイオ、エウロパ、ガニメデ、カリストの4つはガリレオ衛星と呼ばれ、火山活動や内部加熱のような地球型惑星に似た地質活動が見られる。そのうち、ガニメデは太陽系最大の衛星で、水星よりも大きい。

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太陽系外惑星
同じく2012年10月、4.3光年離れた、太陽系に最も近い恒星系ケンタウルス座α星の恒星Bを、少なくとも地球の1.13倍を持つ、岩石惑星と思われる太陽系外惑星が公転していることが発表された。太陽系に最も近い恒星系のため、この惑星の発見は大きく注目されたが、2015年にグリーゼ581gと同様に、観測結果を疑問視する研究結果が発表され、存在しない可能性が高くなっている。

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太陽系
準惑星の冥王星（）は既知の太陽系外縁天体の中では最大の天体である。1930年に発見され、それ以降は「太陽系の第9惑星」とされたが、2006年に国際天文学連合による惑星の定義の決定により、準惑星に降格となった。冥王星は楕円軌道で太陽を公転しており、近日点では太陽から29.6auまで近づき、遠日点では49.3auまで遠ざかる。軌道は黄道面から約17.1度傾いている。海王星とは3:2の軌道共鳴状態にあり、この冥王星と似た軌道を描く太陽系外縁天体は冥王星族と呼ばれる。

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太陽系外惑星
太陽系外惑星に加えて、恒星を公転せずに単独で存在することが多い自由浮遊惑星と呼ばれる天体も存在する。それがWISE J0855-0714のようなガスジャイアントの場合、準褐色矮星と扱われることもある。銀河系内に自由浮遊惑星は10億個以上存在すると考えられている。

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惑星
太陽系の場合、太陽と木星との間のギャップは明瞭であり、上限が問題となることはない。しかし逆に、多数の小天体が発見されているため、下限が議論の中心となる。

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惑星
近代に入り、地球も太陽を巡る惑星の一つであると認識され、太陽と月が惑星ではないと認識されるようになった。また天体力学の進展と観測技術の発達により、1781年に天王星、1846年に海王星が発見された。また、1801年に発見されたケレスや翌年に発見されたパラスなども当初は惑星として扱われていたが、火星と木星の間に同様の小天体が次々と発見され、1850年代には惑星の数が20個を超えたことから、それらをまとめて小惑星と呼び、惑星とは区別して扱うようになった。そして1930年には冥王星が発見され、第9番惑星とされた。

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太陽系
外太陽系にある4つの大きな惑星は、外惑星（）や巨大惑星（）、木星型惑星（）と呼ばれ、太陽を公転する天体の全質量のうち99%を占めている。木星と土星は合わせると、地球の400倍以上の質量を持ち、主に水素とヘリウムから構成されている。一方で、天王星と海王星は共に質量が地球の20倍以下で、木星と土星と比べて、はるかに小さい。そのため、一部の天文学者はこの2つの惑星を、巨大氷惑星（）あるいは天王星型惑星として、木星・土星と区別している。4つの惑星全てが環を持っているが、地球から容易に観測出来るのは土星の環だけである。ここにおける「外惑星」とは、外太陽系にある4つの惑星の分類を指している。これとは別に、地球より外側を公転している、火星以遠の惑星を外惑星（）と呼ぶ事がある。

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太陽系
天王星（）は、太陽系の第7惑星。質量は地球の約14倍で、外惑星系の中では最も質量が小さい。太陽系の惑星で唯一、太陽に対して横倒しで自転しており、その赤道傾斜角は90度を超えている。中心部の核は、他の巨大惑星よりも温度が冷たく、熱をほとんど放出していないとされている。27個の衛星を持っており、特にチタニア、オベロン、ウンブリエル、アリエル、ミランダの5つは比較的大型である。

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冥王星
2000年2月、二つの施設は一般公開された。太陽系の仲間たちを紹介するコーナーでは、従来のように9個の惑星をただ内側から順番に並べるのではなく、小惑星や彗星なども含めて共通項を持つグループ（地球型惑星、小惑星帯、木星型惑星、カイパーベルト、オールトの雲）ごとに分けて展示していた。球形のプラネタリウム施設を取り巻く回廊に設けられた「宇宙のスケール」の10mの位置には4個の地球型惑星、その隣には4個の木星型惑星の模型があったが、冥王星（そして月や木星のガリレオ衛星など）の模型はなかった。

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太陽系の衛星の一覧
太陽系の衛星の一覧（たいようけいのえいせいのいちらん）では現在、太陽系内で確認されている197個の、惑星と準惑星の衛星について述べる。197個の衛星のうち、19個は十分な大きさがあるため、形状がほぼ球体で、もしこれらが直接、太陽を公転していたとすると惑星あるいは準惑星に分類される可能性が高かったであろう。

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大きさ順の太陽系天体の一覧
大きさ順の太陽系天体の一覧（おおきさじゅんのたいようけいてんたいのいちらん）では、平均半径が判明している、または推定されている太陽系内の主な天体を大きな順に並べている。この一覧は天体の質量や体積、表面重力の順に並び替えることもできる。この一覧に含まれているのは、太陽、惑星、準惑星、大型の太陽系小天体（準惑星候補を含む小惑星や太陽系外縁天体 (TNO) の一部）、それらの衛星、そして科学的・歴史的に興味深い彗星や地球近傍小惑星といった他の天体である。

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太陽系外惑星
初期に発見された太陽系外惑星の多くは主星から極めて近い軌道を描く、サイズの大きな木星型惑星であった。このような惑星は、軌道が主星に極めて近いことからホット・ジュピター（熱い木星 ）と呼ばれる。従来の惑星形成理論では、このような大きな惑星は、恒星から遠く離れた領域で形成されるとされていたため、この発見は多くの天文学者達を驚かせた。しかしその後の観測で、ホット・ジュピター以外にも様々な種類の太陽系外惑星が発見されるようになり、現在はホット・ジュピターは太陽系外惑星全体の少数しか構成していないことが分かっている。1999年には、元から発見されていた1つの惑星に加え、新たに2つの惑星が発見されたことにより、アンドロメダ座υ星が主系列星としては初めて複数の惑星を持つ恒星となった。

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ケプラー90
先述の通り、ケプラー90には8個の太陽系外惑星が発見されている。これらの惑星は恒星から遠いほど、半径が大きくなるという特徴がある。恒星に最も近いケプラー90bの半径は地球の1.31倍だが、一番遠いケプラー90hの半径は木星とほぼ同じである。この、恒星から遠いほど惑星の半径が大きくなる点は太陽系に似ている事からケプラー90系の構造は注目されている。2017年に発見され、今後の研究が待たれるケプラー90iを除く内側の5個は、スーパーアースかミニ・ネプチューンであると考えられている。外側の2つは巨大ガス惑星である。一番外側のケプラー90hは、恒星からの距離が、太陽から地球までの距離(1 au)とほぼ同じである。

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ケプラー (探査機)
5月、NASAはケプラーが観測した惑星候補のうち、1284個が惑星であることが確定したと発表した。これにより、ケプラーが発見した惑星数は一気に2325個まで上昇した。1284個のうち約550個が地球のような岩石惑星で、さらにケプラー560b、ケプラー705b、ケプラー1229b、ケプラー1410b、ケプラー1455b、ケプラー1544b、ケプラー1593b、ケプラー1606b、ケプラー1638bの9個はハビタブルゾーン内を公転しているとされている。

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数学的な美
数学を道具として利用した中での手法の美のひとつとしてヨハネス・ケプラーの多面体太陽系モデル仮説があげられよう。ケプラーの時代には太陽系の惑星として水星・金星・地球・火星・木星・土星の6個しか知られていなかった。ケプラーは正多面体が5種類しかないことと、6個の惑星の軌道による5個の隙間には、正多面体と球との外接・内接による関連性があるとの仮説を立てた。結果的にはこの仮説は彼の期待を裏切ることとなったが、後の古典力学の発展に繋がった。(#美と哲学も参照)

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冥王星
日本語の「水金地火木土天海冥」や英語の「」などのように、9個の惑星の名前とその順番を語呂合わせで覚えることもよく行われていた。IAUの決議によって惑星が8個になった後、ナショナルジオグラフィック協会はケレスとエリスを含む11個の「惑星」を読み込んだ新しい語呂合わせを募集し、モンタナ州の4年生の少女による「」が優勝した。

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太陽系外惑星
2015年1月6日、NASAはケプラーによって確認された太陽系外惑星の総数が1,000個を超えたと発表した。そして同時に発表されたいくつかの太陽系外惑星のうち、ケプラー438b・ケプラー440b・ケプラー442bはハビタブルゾーン内を公転しているとされており、ケプラー438bとケプラー442bは地球サイズの岩石惑星、ケプラー440bはスーパーアースであるとされている。

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ケプラー (探査機)
短期間で多くの太陽系外惑星を発見したが、はくちょう座のごく一部の領域を観測しただけの成果であることに注目すべきである。
発見した系外惑星の数は2015年1月には1,000個に達したことが報告された。これは15万個の恒星を観測した結果であり、4,000個以上の惑星候補を発見し、そのうち1,000個が惑星であることが確認されている。

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太陽系外惑星
2009年3月6日、アメリカ航空宇宙局（NASA）は新たな太陽系外惑星宇宙機ケプラーをケープカナベラル空軍基地から打ち上げた。地球周回軌道に投入されたCOROTとは異なり、太陽周回軌道に投入され、はくちょう座とこと座周辺に位置する10万個以上の恒星が観測対象となった。同年5月から本格的な観測を開始し、2018年8月27日時点で2,327個の太陽系外惑星を確認し、さらに4,496個の太陽系外惑星候補を発見している。初めてケプラーによる観測で発見された5つの惑星（ケプラー4b・5b・6b・7b・8b）は、2010年1月にワシントンD.C.で行われたで、その観測結果が発表された。

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太陽系外惑星
統計学的調査と個々の惑星の特徴付けは、太陽系外惑星学における基本的な問題を解く手がかりとなっている。2019年1月の時点で発見されている3,900個以上の太陽系外惑星を発見するために、様々な観測技術が用いられてきた。様々な年齢の主星を公転する膨大な惑星のサンプルを文書化することは、惑星系の形成や地質の進化、軌道移動、そしてそれらの潜在的な居住性への理解を深めることに繋がる。また、太陽系外惑星の大気を特徴付けることは、太陽系外惑星学の新たなフロンティアとなっている。

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太陽系外惑星
上記20星系のうち19星系は、以下のように命名された（うしかい座τ星系は除外された）。

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太陽系
他の惑星間物質として、少なくとも2つの、宇宙塵で構成された円盤がある。1つ目は惑星間塵と呼ばれ、黄道光を引き起こしている。これは、惑星との重力的相互作用で生じた、小惑星帯内での小惑星の衝突などによって生成された可能性が高い。2つ目は、10〜40auにかけて分布しており、これはカイパーベルト内の太陽系外縁天体の衝突によって生成されたとされている。

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太陽系
太陽系から10光年以内の領域には、いくつかの恒星が存在している。最も近い恒星は、約4.4光年離れた三重連星系のケンタウルス座α星である。ケンタウルス座α星A、Bは太陽に比較的似た恒星で、それから0.2光年離れた軌道をプロキシマ・ケンタウリ（ケンタウルス座α星C）が公転している。2016年には、このプロキシマ・ケンタウリを公転する惑星、プロキシマ・ケンタウリbの存在が確認され、地球に似た環境を持つ可能性がある惑星として期待されている。次に太陽系に近い恒星として、赤色矮星のバーナード星（5.9光年）、ウォルフ359（7.8光年）、ラランド21185（8.3光年）がこれに続く。

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宇宙
地球は惑星のひとつであり、いくつかの惑星が太陽の周りを回っている。太陽とその周りを回る惑星、その周りを回る衛星、そして準惑星、小惑星や彗星が太陽系を構成している。

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惑星
これらに加え、火星軌道と木星軌道の間の小惑星帯などで発見された多数の小惑星、ガスや塵からなるコマを持つ彗星などがある。惑星と 以外の太陽の周りを回る小さな天体は SSSBs と総称される。現在は、彗星以外の小惑星（）と太陽系外縁天体などを （訳語は同じく小惑星）と分類しているが、変更が示唆されている。なお、惑星などの周りを回るものは衛星と呼ばれる。

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太陽系
太陽系内の多くの惑星は、周囲を公転している衛星を持ち、太陽系において二次的な構造を成す。また、4つの巨大惑星は周囲を公転する小天体から成る環を持っている。大きな衛星のほとんどは自転と公転が同期（潮汐固定）しており、片方の面を常に惑星に向けている。

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地球型惑星
地球型惑星（ちきゅうがたわくせい、英語: terrestrial planet, telluric planet）とは、主に岩石や金属などの難揮発性物質から構成される惑星である。岩石惑星（英語: rocky planet）、固体惑星ともいい、太陽系では水星・金星・地球・火星の4惑星がこれにあたる。太陽系のうち、これらの惑星が位置する領域を内太陽系と呼称する場合がある。木星型惑星・天王星型惑星と比べ、質量が小さく密度が大きい。

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太陽系の形成と進化
太陽から4天文単位以内の内部太陽系では、水やメタン等の揮発性の分子が凝縮するには温度が高すぎるため、金属（鉄、ニッケル、アルミニウムなど）やケイ酸塩などの融点の高い物質が微惑星を形成し、岩石質の惑星（地球型惑星：水星、金星、地球、火星）になった。これらの物質は宇宙では珍しく、星雲中には0.6%程度しか存在しないため、地球型惑星はそれほど大きく成長できなかった。岩石質の原始天体（惑星の胚）は地球質量の5%程度まで成長し、その後は衝突合体を繰り返して大きくなったが、太陽形成後10万年程度で集積が止まった。

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太陽系外惑星の一覧
太陽系外惑星の候補のうち、240個は惑星が1個の惑星系であり、92個は38個の惑星系に含まれる（惑星2個の惑星系が26個、惑星3個の惑星系が9個、惑星4個の惑星系が1個、惑星5個の惑星系が2個である）。惑星の検出法は、質量の小さい惑星に対しては敏感ではないため、これらの恒星は質量の小さな別の惑星を持っている可能性もある。

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太陽系
他にも、太陽系には多数の小天体を含んでいる。火星と木星の間にある小惑星帯は、地球型惑星と同様に岩石や金属などから構成されている小天体が多い。それに対して、海王星の軌道の外側に広がる、主に氷から成る太陽系外縁天体が密集している、エッジワース・カイパーベルトや散乱円盤天体がある。そして、そのさらに外側にはセドノイドと呼ばれる、新たな小惑星の集団も発見されてきている。これらの小天体のうち、数十個から数千個は自身の重力で、球体の形状をしているものもある。そのような天体は準惑星に分類される事がある。現在、準惑星には小惑星帯のケレスと、太陽系外縁天体の冥王星、ハウメア、マケマケ、エリスが分類されている。これらの2つの分類以外にも、彗星、ケンタウルス族、惑星間塵など、様々な小天体が太陽系内を往来している。惑星のうち6個が、準惑星では4個が自然に形成された衛星を持っており、慣用的に「月」と表現される事がある。木星以遠の惑星には、周囲を公転する小天体から成る環を持っている。

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カズマ地形
カズマ地形（Chasma、複数形chasmata）または裂溝帯は、天文地質学において、「深く側面が切り立った細長い窪み構造」を意味する用語である。2013年時点で、国際天文学連合 (IAU) は、太陽系において118個を命名している。その内訳は、金星63個、火星24個、土星の衛星のミマス6個、テティス2個、ディオネ2個、レア5個、天王星の衛星アリエル7個、チタニア2個、オベロン1個である。例としては、火星のがある。

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太陽系
1846年には、天王星の軌道が実際の計算と一致しない事から、外側から影響を与えている新たな惑星があると考えたユルバン・ルヴェリエによる計算を基に観測を行った、ヨハン・ゴットフリート・ガレとハインリヒ・ダレストが新惑星、海王星を発見した。

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太陽系
内太陽系は比較的、太陽の近くを公転しており、主にケイ酸塩と金属から成る地球型惑星と、小惑星帯から成る。内太陽系の範囲は、木星軌道と土星軌道の間隔よりも短い。この領域は凍結線より、わずかに内側に位置している。

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太陽系
火星（）は太陽系の第4惑星で、地球や金星よりも小さい。大気圧はわずか6.1ミリバール（地球の0.6%）で、主に二酸化炭素から成る。オリンポス山のような大規模な山や、マリネリス渓谷のような渓谷などがある表面から、200万年前まで地質活動が起きていた可能性が示されている。表面は酸化鉄（錆）に覆われているため、肉眼では赤く見える。火星は、小惑星帯から捕獲された小惑星か、火星で起きた巨大衝突によって放出された破片から形成されたとされる、2つの小さな衛星（フォボス・ダイモス）を持っている。

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ケプラー67
ケプラー67系はケプラーの観測視野内にある唯一の散開星団の中にある。先述のように2013年に太陽系外惑星、ケプラー67bが発見された。散開星団の中に発見された太陽系外惑星はこれまでの惑星形成理論の常識を覆す物として注目されている。従来の理論では、星団のような恒星がひしめき合う場所にある惑星は強い放射線と強烈な恒星風にさらされる為、惑星が誕生するには過酷な環境だとされてきたからである。実際にケプラー67bの発見前に発見されていた、星団の中にある太陽系外惑星は4つしかなかった。散開星団は比較的、年齢や距離を正確に求める事ができる。この事からケプラー67系の年齢は約10億年、距離は約3600光年と正確に求めることができた。

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惑星の居住可能性
2016年5月10日のNASAの発表によると、この日までに発見された4302個の太陽系外惑星のうち、居住可能な条件を満たす惑星は21個あるという。

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惑星直列
水星から海王星までの8個の惑星が太陽を中心にする90度以内の扇型の中に集まったと考えられる時期の計算値である。

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太陽系
太陽（）は、太陽系における唯一の恒星で、最も質量の大きな天体である。太陽系の全質量の99.86%（地球質量の33万2900倍）を占めており、中心核で水素がヘリウムに返還する核融合反応を起こしているG型主系列星である。多くのエネルギーを放出しているが、電磁波の中では、可視光を一番、宇宙空間に放射している。

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ケプラー31
2012年にNASAが打ち上げたケプラー宇宙望遠鏡の観測により、4つの太陽系外惑星が発見された。しかし、その内の2つは存在はまだ確定していない。4つの惑星は半径が地球の5.5倍、5.3倍、4.56倍、1.3倍である。このことからbとcとdは海王星クラスのガス惑星とされている。ただ、表面温度がそれぞれ781K、（508℃）、615K（342℃）、484K（211℃）にもなる為、ホット・ネプチューンと呼ばれる分類に属する。eはその小ささから地球のような岩石惑星の可能性が高い。

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惑星系の一覧
491個の惑星系の一覧は、距離が地球の近い順に掲載する。最も近いのは2個の惑星を持つカプタイン星系である(近い恒星の一覧を参照)。現在、地球から50光年以内の範囲には12個の惑星系が確認されている。しかし、ほとんどの惑星系は地球から非常に遠い位置にある。一番遠いとされている惑星系は13300光年離れた位置にあるOGLE-2012-BLG-0026L系であるとされている。

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惑星X
2016年1月20日、カリフォルニア工科大学のとマイケル・ブラウンは、セドナやなどの太陽系外縁天体6個の軌道から「地球質量の10倍の質量を持つ天体が海王星の20倍以上遠い軌道を10,000〜20,000年をかけて太陽を周回している」という研究結果を発表した。研究者は仮称として「Planet Nine」という呼び名を用いている。「Planet Nine」が存在すれば、その影響により太陽系の惑星の軌道面と垂直な軌道を持つ太陽系外縁天体が存在することが予測されており、そのような軌道を持つ太陽系外縁天体はカリフォルニア工科大学のチームにより既に4つ発見されている。ブラウンは「仮に軌道上の最も遠い位置にあるとすれば、観測にはマウナケア山上にあるW・M・ケック天文台のケックI、ケックII望遠鏡やすばる望遠鏡など世界最大級の望遠鏡が必要となる。」としている。

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ファイブスター物語
ジョーカー星団5番目の太陽。不規則な軌道で約1,500年周期に星団内に巡ってくる度に星団に大きな影響を与えている。その他の太陽に比べて非常に大きく、紫外線が放射される独特の恒星で、肉眼では黒い太陽にしか見えない。
惑星には太陽に近い軌道順に「緩（カー）」、「令（ヒョウ）」、「無（ナイン）」、「列（フー）」、「枝（シー）」、「膨（ホウ）」、「超（バスター）」があり、ナインとフー、シーとホウの間には小惑星帯が存在する。ナインはそれ自体が小型の太陽であり、さらに衛星として「環（アトール）」「信（ネードル）」を持つ。最外縁に位置するバスターについては、不定出現惑星とされ、星団では伝承のみの存在として実際に確認されていないが、スタント遊星が不定軌道なのはバスターの重力圏の影響と言われ、また衛星の数が113個という以外の一切のデータが消失しており、星団全てを支配する者のみがその正体を知りうるともされている。システム・カリギュラは元々はこの太陽系の調査を目的に結成されて住み着いた科学者集団である。

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太陽系
エッジワース・カイパーベルト（）またはカイパーベルトは、小惑星帯に似た、リング状に小天体（太陽系外縁天体・カイパーベルト天体）が集まった領域だが、主に氷で形成されている。太陽から30〜50au離れた領域に分布している。数十から数千個の準惑星サイズのものも存在すると見られているが、その多くは太陽系小天体から成る。クワオアーやヴァルナ、オルクスといった大型の太陽系外縁天体は、さらに多くのデータが集まれば、それを基に準惑星に分類される可能性がある。直径が50kmを超える太陽系外縁天体はカイパーベルト内に10万個以上存在すると推定されているが、総質量は地球の100分の1から1000分の1にも満たないと考えられている。多くの太陽系外縁天体は衛星を持っており、黄道面から大きく傾いた軌道を描いている。カイパーベルトでは、これまでに約1,400個の太陽系外縁天体が発見されている。

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太陽系
太陽系は、約1,000億個の恒星を含む、直径10万光年の銀河系（天の川銀河）に位置している。その中でも、太陽系は、銀河系のスパイラル・アーム（渦状腕）の一つであるオリオン腕に属している。中心からは25,000〜28,000光年離れており、約2億2500万〜2億5000万年（1銀河年）かけて銀河系を公転しているとされている。星間空間を進む太陽系が進んでいる方向（太陽向点）は現在、ヘルクレス座の方向で、1等星の中では、こと座のベガがそれに最も近い。太陽系の黄道面は、銀河系の銀河面に対して約60度傾いている。

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惑星系
地球のような小さな惑星は、大型の惑星よりも一般的である事が知られている。また、主星から遠い軌道を公転する惑星は、主星に近い軌道を公転する惑星よりも多数存在していると考えられている。これに基づくと、太陽のような恒星の少なくとも20%は、大型の惑星を1個持っているとされているが、少なくとも40%は、質量が小さい惑星を持つ可能性がある。2012年に行われた研究で、2002年から2007年までに収集された重力マイクロレンズの観測データより、惑星が恒星よりも存在している比率がはるかに高く、銀河系の恒星1個につき、恒星から0.5～10au離れた位置に平均で惑星を1.6個持つ事が推定された。

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HD 10180
HD 10180は、全部で7個の惑星がある。7個は太陽系外惑星の中ではケプラー90に次ぐ個数であり、グリーゼ581星系やケプラー11星系の6個を上回る。そのうち5個は、誤差0.1%未満という高い精度で軌道が測定されている。これは2012年現在最も高精度な値である。

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惑星の定義
中世、またルネサンス期の作家は、一般に7つの惑星という考え方を受け入れていた。標準的な中世の天文学の解説書であるヨハネス・ド・サクロボスコの『天球論』では、惑星の中に太陽と月を含めている。"Theorica planetarum"は、「7つの惑星の理論」を代表するもので、『アルフォンソ天文表』では、表を用いて太陽、月、残りの惑星の平均運動をどのように見つけるかが解説されている。14世紀の詩人ジョン・ガワーは、『恋する男の告解』の中で、惑星と錬金術の成果との繋がりについて、太陽や月も含めて述べている。天動説を否定したニコラウス・コペルニクスでさえ、太陽と月が惑星かどうかについて相反する認識を持っていた。著書『天球の回転について』の中で、コペルニクスは「太陽、月、惑星、恒星」を明確に区別しているが、ローマ教皇パウルス3世への献呈においては、「太陽と月･･･そして5つの他の惑星の動きについて」と書いている。

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太陽系の形成と進化
太陽系の形成と進化（たいようけいのけいせいとしんか）は、巨大な分子雲の一部の重力による収縮が起こった約46億年前に始まったと推定されている。収縮した質量の大部分は集まって太陽を形成し、残りは扁平な原始惑星系円盤を形成してここから惑星、衛星、小惑星やその他の太陽系小天体等ができた。

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恒星
恒星は惑星と比べて質量が大きく表面温度も高い。人類にとって最も身近な恒星である太陽は、地球の33万倍の質量と109倍の半径、5780K（5510℃）の表面温度を持つ。太陽系最大の惑星である木星と太陽を比べても、質量は1000倍、半径は10倍の差がある。

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国際天文学連合による惑星の定義
太陽系外の天体を惑星と考えるのに必要な最低限の質量及び大きさは、太陽系で使われるものと同じ値とするべきである。
定義の最終案の言葉遣いについての批判は続いた。特に、NASAの冥王星探査計画ニュー・ホライズンズを指揮する科学者のアラン・スターンは、冥王星と同様に、地球、火星、木星、海王星も軌道上の天体を完全には一掃していないと主張した。地球の軌道には、1万個もの地球近傍天体が存在し、木星は軌道の合間に10万個ものトロヤ群小惑星を持つ。「もし海王星が軌道上の近隣の他の天体を一掃していれば、冥王星はそこには存在しないだろう」と彼は付け加えた。

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太陽系外惑星
2016年3月11日、NASAはケプラーによって観測された1,284個の惑星候補の存在が確定となったと発表した。これは、2015年7月のケプラーのカタログに記載された4302個の惑星候補を精査した結果である。この内550個はサイズから岩石でできた惑星と推測され、この中にハビタブルゾーン内に存在すると考えられる惑星が9個存在する。

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惑星
太陽系の惑星のうち、地球よりも内側にある水星・金星を内惑星、地球よりも外側にある火星・木星・土星・天王星・海王星を外惑星と呼ぶ。この為、地球は内惑星・外惑星のいずれにも分類されない。

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国際天文学連合による惑星の定義
21世紀初頭の発見まで、天文学者は惑星の公式な定義の必要性を感じていなかった。1930年に冥王星が発見され、太陽系には小惑星や彗星等の数千個の小天体とともに、9つの惑星が存在すると考えられるようになった。この頃、冥王星は水星よりも大きいと考えられていた。

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Orbiter
Orbiterでは、太陽、8つの惑星、それらの主要な衛星を含めた太陽系が再現されている。多くの準惑星、小惑星、彗星などはアドオンで追加することができる。Orbiterには10万を超える恒星のデータベースが搭載されているが、これらは背景として表示されるだけであり、現時点では恒星間航行は不可能である。プラネタリウムモードでは黄道と天球のグリッド表示に加えて、星座などを星々に重ねて表示することができる。また、プラネタリウムモードでは惑星、月、宇宙船などの位置と名称が距離に応じて表示される。このほかに、都市や歴史的な地名、地形、その他の名所を惑星上に表示することもできる。

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太陽系外惑星の一覧
ここには458個の惑星または惑星候補天体（以下「惑星」と総称）を掲載している。なお、2010年10月の時点で「The Extrasolar Planets Encyclopaedia」にリストアップされている惑星は493個である。458個のうち、5個は周連星惑星で、1個はパルサーと白色矮星、1個はB型準矮星と赤色矮星、そして残り3個は2組の白色矮星と赤色矮星の連星の周りを回っている（周連星惑星1個を持つ連星が1組、2個を持つ連星が1組）。

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国際天文学連合による惑星の定義
この定義では、2つの天体がそれぞれどちらも惑星の基準を満たし、系の共通重心が両方の天体の外にある1対の天体を二重惑星としている。冥王星とカロンは、太陽系で唯一の既知の二重惑星である。月のようなその他の惑星の衛星でも静水圧平衡にあると考えられるものがあるが、系の共通重心がより重い天体の内側にあるため、二重惑星とは定義されていない。
「小惑星」という用語は廃止されて「太陽系小天体」と"pluton"（プルートン）という新しい分類に置き換えられた。前者は、「球形」の閾値に満たない天体、後者はかなり偏平で傾いた、軌道周期200年以上（即ち海王星の軌道より外側）の天体に適用される。冥王星は、この分類のプロトタイプである。「準惑星」という用語は、太陽の周りを公転する8つの「古典的惑星」より小さい全ての惑星に当てはまるが、IAUの公式の分類ではない。IAUは、原案にあった惑星と褐色矮星の区別については勧告しなかった。提案に対する投票は、2006年8月24日に予定された。

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静水圧平衡にある太陽系天体の一覧
2006年、国際天文学連合（IAU）は惑星の定義を、太陽の周囲を公転し、静水圧平衡に達するほど十分に大きく、軌道領域から他の天体を一掃していることと定めた。静水圧平衡に達した天体とは、その重力が内部の剛体力に打ち勝つほど大きく、楕円体の形状を保っているものである。多くはほぼ球形であるが、ガス惑星の木星や土星はやや扁平な形状をしているし、準惑星や準惑星候補の中にも、ハウメアやヴァルナのように、自らの重力である程度丸くなったとは考えられるものの、自転が速いために、球形とは言い難くかなり扁平な形状のものもある。「軌道上から一掃」ということの実際的な意味は、近辺にある全ての天体の軌道をコントロールできるのに十分大きな質量を持つということである。IAUの定義によると、太陽系には8つの惑星が存在する。太陽の周囲を公転し、静水圧平衡に達してはいるが、軌道領域の天体を一掃していないものは準惑星に分類され、その他の天体は太陽系小天体と呼ばれる。さらに、太陽自身と19個の衛星も静水圧平衡に達する質量を持っている。太陽系に存在する、静水圧平衡に達した全ての天体が下記のリストに掲載されている。太陽の軌道特性については、銀河核に対してのものであり、全ての天体は太陽からの距離の順に並べられている。

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ケプラー (探査機)
4月19日、NASAは、地球と同規模の太陽系外惑星を3つ発見したと発表した。このうち2つは地球から約1200光年のこと座にあるケプラー62eとケプラー62fで、
大きさはそれぞれ地球の1.6倍と1.4倍、中心にある恒星との距離が地球と太陽との距離のように適度に離れていて、生命の存在に必要不可欠な液体の水が存在する可能性が高い「ハビタブルゾーン」にあるという。3つ目は、地球から約2700光年のはくちょう座にあるケプラー69cで、大きさは地球の1.7倍、太陽に似た恒星は存在するものの、恒星との距離が地球と太陽との距離よりもやや近く、地表の温度は地球より高温だとみられている。

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名前が重複している太陽系内の天体
軌道が確定した天体には通し番号（小惑星の場合は小惑星番号。衛星の場合、正式には母天体の名称とローマ数字だが、頭文字とアラビア数字で略記されることもある）が与えられるため、それらを併用すれば区別が可能となる。彗星は発見者名がそのまま名前になるため、必然的に重複が多数発生するのでやはり仮符号や登録番号で区別する。極端な例では、太陽探査機SOHOが発見し、命名されたSOHO彗星は1000個を超えている（彗星についてはここでは述べない）。

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五星
五星（ごせい）は、太陽系の惑星のうち水星・金星・火星・木星・土星の5つ。

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高精度視線速度系外惑星探査装置
HARPSの観測チームは2009年10月に32個の太陽系外惑星を報告し、HARPSが発見した惑星は75個に達した。その中にはスーパーアースなどの小型の惑星が数多く含まれる。ESOの発表によると、2009年時点で知られていた28個の低質量（地球の20倍以下）惑星のうち、24個がHARPSによって発見されたものとされている。

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太陽系外惑星
2017年2月22日、NASAはスピッツァー宇宙望遠鏡による観測で、2016年5月に既にTRAPPIST望遠鏡による観測で3つの惑星の存在が知られていた約40光年離れた位置にある赤色矮星TRAPPIST-1に新たに4つの惑星を発見したと発表した。この発見により、惑星の総数は7個となった。大きさは、大きいものでも地球よりわずかに大きい程度で、中には火星サイズのものもある。この7個の惑星のうち、複数の惑星はハビタブルゾーン内を公転しており、2018年5月には、TRAPPIST-1の惑星の組成などが詳しく予測され、地球の250倍の水が含まれている可能性が示された。

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ケプラー20
2011年、ケプラー宇宙望遠鏡によるトランジット法での観測で6つの惑星の存在が確認されている。太陽系の場合、地球などの岩石惑星は太陽に近く、木星のようなガス惑星は太陽から遠い軌道にあるが、ケプラー20系は惑星の推定される組成が、主星から近い順にガス(b)、岩石(e)、ガス(c)、岩石(f)、ガス(g)、ガス(d)とほぼ交互に繰り返されているという特徴がある。

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ケプラー90
ケプラー90（）とは地球からおよそ2500光年離れた、りゅう座の方向にある太陽より大きい恒星である。ケプラー宇宙望遠鏡による観測で、8個の太陽系外惑星が発見されており、太陽系に並ぶ規模であることが判明した初の惑星系である。

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惑星の定義
ギリシア・ローマ時代の宇宙観では、共通して太陽と月も惑星と数えられ、7つの惑星（＝七曜）が考えられていた。しかしそこには曖昧さがあり、古代の多くの天文学者は5つの惑星を太陽と月から区別していた。
プラトンは、紀元前360年頃に書かれた『ティマイオス』の中で、「太陽と月と他の5つの星、これを惑星と呼ぶ」と書いている。彼の弟子のアリストテレスは、その著書『天界について』の中で、「太陽と月の動きは、惑星のものよりも小さい」と同様の趣旨のことを述べている。エウドクソスが紀元前350年頃に書いた"Phaenomena"の中で、詩人のアラトスは「5つの惑星は12個の様々な星座と交錯し、運行する」と書いている。

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太陽系外惑星の一覧
"複数の惑星からなる系の惑星は黄色、周連星惑星は緑色、B型準矮星の惑星は桃色、褐色矮星の惑星は橙色で示している。"
2010年10月現在のところ、太陽系外惑星の候補が332個存在する。これらの天体の多くは視線速度法を用いて発見され、正確な質量は分からないものが多い。これらの天体のいくつかは、褐色矮星や赤色矮星であるかもしれない。しかし、軌道平面が地球に対して正対しているものより、傾いているものの方が一般的なため、多くの惑星の真の質量は、下限の質量の2倍以下であると考えられる。その他のものは重力マイクロレンズ法によって発見され、主星と惑星の質量比のみが分かるため、主星の質量が分からないと惑星の真の質量も分からない。位置天文学法によって発見された惑星は、VB 10 b だけである。

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太陽系外惑星
連星系内の1つの恒星を公転する場合、公転している主星名のアルファベットも一緒に付与され、AとBからなる連星系の中でBを公転する場合、発見された惑星には"Bb"・"Bc" …… とする。たとえばはくちょう座16番星Bを公転する惑星ははくちょう座16番星Bbとなる。連星系の外側を回る周連星惑星の場合、たとえば連星系がAとBからなっていて、それらの軌道の外側を回る場合を考える。この場合、周連星惑星自体の発見が少ないこともあり、統一的な命名法は確立しておらず、いくつかの命名法が並立している。いくつかの惑星には固有名が与えられている。2014年、国際天文学連合は系外惑星の命名（主星たる恒星も同時命名）を初の公募及びインターネットによる一般投票で行うと発表し、手始めにペガスス座51番星bを含む20星系がリストアップされることとなった。

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太陽系の形成と進化
太陽が死滅すると、惑星、彗星、小惑星等を重力で引き付ける力は弱くなる。残った惑星の軌道は遠ざかり、金星、地球、火星が生き残っていた場合にはその軌道は、それぞれ約1.4、1.9、2.8天文単位となる。その他の惑星も暗く冷たい残骸となり、いかなる生命もほぼ完全に存在しなくなる（ただし、太陽が死滅した後も地球上に生命が存在すると考える科学者は少数ながら存在する）。恒星の周りを回り続けるが、軌道は遠くなり太陽の重力も小さくなるため、その公転速度は遅くなる。さらに20億年後、太陽の温度が8000Kから6000K程度にまで低下すると、太陽の核を構成する炭素や酸素が凍って残った物質の90%までが結晶化する。最終的に1兆年後には、太陽は自ら輝くことを止め、黒色矮星になる。

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太陽系
太陽系が他の惑星系と異なる点として、水星よりも内側で、太陽に非常に近い軌道を公転している惑星が存在していない点が挙げられる。一方で太陽系外惑星では、ホット・ジュピターなどの、恒星に非常に近い軌道を公転する惑星が多く知られている。また、地球と海王星の中間の規模を持った、スーパーアースと呼ばれる天体も太陽系内では知られておらず、小型の岩石惑星と、大型の巨大ガス惑星しか存在していない（しかし、未確認のプラネット・ナインがこれに該当する可能性がある）。太陽系外惑星系では、こうしたスーパーアースが存在しているのが典型的で、また、水星よりも恒星の近くを公転している場合が多い。多くの惑星系では形成初期、惑星同士は軌道が近かったため、衝突を繰り返して、質量が大きないくつかの惑星が形成されたが、太陽系では、この衝突によって惑星が破壊されたり、系外に放出されたりしたため、このような違いが生じた可能性が示されている。

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太陽系
近隣にある恒星で最も大きいのはシリウスで、約8.6光年離れている。約2倍の質量を持つA型主系列星で、白色矮星の伴星シリウスBが周囲を公転している。10光年以内にある、既知で最も近い褐色矮星は、2つの褐色矮星の連星系であるWISE J104915.57-531906.1（ルーマン16）で、約6.6光年離れている。10光年以内にある恒星としては、他にルイテン726-8（8.7光年）とロス154（9.7光年）がある。約10.5光年離れているエリダヌス座ε星は、大きな塵円盤を持つ事が確認されている。太陽系に最も近い、太陽に類似した恒星は、約11.9光年離れた位置にあるくじら座τ星である。太陽の約80%の質量と、約60%の明るさを持ち、4つの惑星が周囲を公転している。既知で最も太陽系に近い自由浮遊惑星は、約7.3光年離れているWISE J085510.83-071442.5で、質量は木星の10倍未満とされている。

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太陽系外惑星
太陽系内に存在するものについては、それぞれの項目を参照（木星型惑星、天王星型惑星、地球型惑星）。また、本項目では概要のみを記載している。

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彗星
2009年11月の時点までで、3,648個の彗星が知られており、そのうち約1,500個がクロイツ群の彗星、約400個が短周期彗星である。この数は増え続けているが、本当に存在するはずの彗星のうちのごく一部である。太陽系外部に存在する彗星の元になる天体はおよそ1兆個存在するかもしれない。地上から肉眼で見えるようになる彗星の数はおおまかには1年に1個程度だが、その大部分は暗く目立たない。歴史上、非常に明るく肉眼でもはっきり見え、多くの人に目撃されたような彗星は大彗星と呼ばれることがある。
彗星は質量が小さく、軌道が楕円であるため、周期的に巨大な惑星に接近し、その度に彗星の軌道は摂動を受け変わる。短周期彗星は、遠日点までの距離が、巨大な惑星の軌道半径と同じになるような強い傾向が見られる。これらはその惑星の名を取って木星族、土星族、天王星族、海王星族の彗星などと呼ばれる。その中でも、木星の軌道付近に遠日点を持つ木星族の彗星が特に多い。オールトの雲からやってきた彗星は、しばしば巨大な惑星に接近し、重力の強い影響を受ける。特に木星は、他の惑星を全て合計したより2倍以上大きな質量を持っているため、非常に大きな摂動を彗星に与える。なお、もし木星や土星のような巨大惑星がなければ、現実より多くの彗星が太陽系中心部に侵入し、一部は地球と衝突していただろう、という説がある（惑星の居住可能性#グッド・ジュピターも参照）。

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惑星系
太陽は主系列星であり、主系列星は銀河系内のみに限ってもおびただしい数が存在する。したがって、その数多くの主系列星の中に、その周りを惑星が公転している恒星が多数あることが予想される。

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ケプラー33
ケプラー33には、2016年現在、2012年1月26日に発表された5個の太陽系外惑星が発見されている。惑星が6個以上ある惑星系はケプラー11とグリーゼ581、HD 40307の6個、ケプラー90とグリーゼ892、TRAPPIST-1の7個そしてHD 10180の9個（うち7個が承認済み）だけである。

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HR 8799
HR 8799 には、2010年までに4つの太陽系外惑星が知られている。これらは惑星の光を直接撮影して発見された。惑星から恒星までの距離はそれぞれ15AU、24AU、38AU、68AUで、質量はいずれも木星の5～10倍程度と推定されている。また、惑星系には細かなダストが多く存在しており、原始天体同士の衝突によりダストがばら撒かれるプロセスが進行していると考えられている。惑星系は、誕生から6000万年程しかたっていない、若い惑星系と推定されている。

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太陽系
地球（）は太陽系の第3惑星で、内惑星系の中では最も大きく、高密度な天体である。また、プレートテクトニクスと生命の存在が確認されている唯一の天体でもある。地球の大気は、他の惑星とは大きく異なり、生命活動によって大気の21%を酸素が占めている。天然の衛星として、月を持っており、太陽系の岩石惑星が持つ衛星の中では最も大きい。

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太陽系の衛星の一覧
天王星には現在、27個の衛星が確認されており、そのうちの静水圧平衡を満たすほどの大きさを持つ5つの衛星は「五大衛星」と呼ばれている。五大衛星の内側には9個の不規則衛星、外側には13個の不規則衛星がある。天王星の衛星は天王星の自転軸と同じ方向に公転面を持った軌道を描いている。天王星の衛星は他の惑星の衛星とは異なり、神話ではなく、ウィリアム・シェイクスピアとアレキサンダー・ポープの作品、"髪盗人"の登場人物から名づけられている。天王星の衛星には全てに固有名がついている。

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太陽系
土星（）は、太陽系の第6惑星。大きな環が特徴的だが、大気組成や磁気圏など、木星とよく似ている点が多い。しかし、体積は木星の60%にあたるが、質量は地球の95倍と、木星の3分の1にも満たない。そのため、土星は太陽系の惑星で唯一、水よりも低密度な惑星である。土星の環は、主に氷と岩石で出来た小天体から構成されている。土星は、大部分が氷から成る65個の衛星を持つ事が知られており、このうち、タイタンとエンケラドゥスの2つでは、地質活動の存在が示されている。タイタンはガニメデに次いで、太陽系内では2番目に大きな衛星で、こちらも水星より大きく、また太陽系内の衛星で唯一、濃い大気を持つ。

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グリーゼ892
さらに、その後の観測で新たにグリーゼ892f、g、hの3つの惑星が発見され、惑星の総数は7個となった。これは太陽系外惑星ではケプラー90の8個に次ぐ数であり、7個の惑星を持つ恒星はグリーゼ892以外にはHD 10180とTRAPPIST-1しかない。ちなみに、NASA Exoplanet Archiveでは、惑星eのデータがなく、太陽系外惑星エンサイクロペディアでは惑星fは未確認の惑星として扱われている。

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内惑星
内惑星（ないわくせい）は、太陽系の惑星のうち、地球よりも太陽に近い軌道をめぐる惑星のことである。

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静水圧平衡にある太陽系天体の一覧
惑星は、静水圧平衡に達するほど十分に大きいという条件も、軌道領域から他の天体を一掃しているという条件も満たしている。太陽系には4つの地球型惑星と4つの木星型惑星がある。後者の4つで、太陽を除く太陽系全体の質量の99%以上を占めている。
準惑星は、静水圧平衡に達するほど十分に大きいという条件は満たしているが、軌道領域から他の天体を一掃しているという条件は満たしていない天体である。太陽系では現在、5つの天体がこのカテゴリーに分類されている。ケレスは火星と木星の間の小惑星帯に存在する。その他は海王星の軌道の外側に存在し、冥王星型天体というサブクラスに分類される。
太陽系に、静水圧平衡に達するほど十分に大きい衛星は全部で19個ある。ここには含まれない海王星の衛星プロテウスは不規則な形をしているが、19個の中で最も質量の小さいミマスよりも若干大きい質量を持っている。下記は、太陽からの距離の順番、次に惑星からの距離の順番に並んでいる。


query: 大阪に路面電車は存在した？

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市営モンロー主義
1903年、大阪市は同市が整備した築港埋立地の発展促進のために日本で初めて公営の路面電車（大阪市電）を開業した。これが好調で事業として有望であることから、続いて市街地への路線の拡張を計画した。この頃、いくつかの民間資本が市街地への路面電車の敷設特許を出願していたが、第2代大阪市長の鶴原定吉が「市街鉄道のような市民生活に必要な交通機関は、利害を標準に査定されるものではなく、私人や営利会社に運営を委ねるべきではない」と市会で主張し、以後も路面電車は公営で建設・運営されることになった。この方針には、当時の大阪では道路・橋梁などの社会資本が未整備で、都市計画事業の実施に交通事業の収益を財源とする必要があった、という背景があり、実際に大阪市では江戸時代以来の狭隘かつ煩雑な市街地の区画整理・道路拡幅・鉄橋架設などが、路面電車の敷設と同時に計画的に実施されている。

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阪神67形電車
日本で路面電車が開業した明治～大正の日本の各都市は、道路の舗装区間は少なく、軌道敷に石畳が敷いてある以外に未舗装といった道路が当たり前であった。そのような道路を電車が走ると砂塵が舞い上がって沿線住民や歩行者に少なからぬ迷惑をかける、といったことがあったことから、路面電車の事業者は監督官庁である内務省から路面の環境維持のために散水を怠らないよう通達を受けていた。阪神においても、1914年に開通した北大阪線が純然たる路面電車であったことから、開通と同時に散水車を就役させることとなり、501形をベースに67形を製造したほか、その後、1923年には新設軌道線の併用軌道区間での散水を行うため、1形の台車及び電装品を活用して、ボギー散水車の69形を製造した。各形式の概要については以下のとおり。

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日本の鉄道史
大都市では自動車が増え道路の混雑がひどくなった結果、路面電車の軌道が交通の障害とみなされるようになった。東京では1964年から路線が順次廃止され現在荒川線のみが運行している。大都市の路面電車の全廃は1969年の大阪市電が最初で、名古屋や京都などの他の大都市も順次全廃していった。一方札幌、広島、高知、熊本等の地方中核都市では現在でも市民の足として活躍している。

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大阪市交通局1001形電車
大阪市交通局1001形電車（おおさかしこうつうきょく1001がたでんしゃ）とは、大阪市交通局が保有していた路面電車車両である。登場時期の違いによって、1920年 - 1921年にかけて製造された1001形（初代）と、1922年 - 1924年にかけて製造された1081形の2形式に分かれるが、このページでは両形式を併せて紹介する。
明治・大正期の大阪市は、江戸期以来の日本経済の中心地であると同時に、明治以降には海岸部を中心に造船や機械などの重工業がいち早く立地したことから、「東洋のマンチェスター」と呼ばれる日本最大の工業都市となった。このように、大阪市では急速に近代都市への脱皮が進んだために、都市インフラの整備が求められるようになったことから、その財源のひとつとして電車事業に乗り出した。同時期の東京をはじめとした他都市では、民間企業が電車事業を行っていたが、大阪市では、「市電のような公共性の高い交通機関は営利中心の民間企業に任せるべきではなく、都市経営の一環として直営で運営すべきである」といった考えのもと、市直営で路面電車事業を開業した。つまり、最初に都市計画のマスタープランを定めて、それに沿いながら道路を拡幅して市電を敷設・開業し、その収益でまた道路を拡幅して市電を開業する、といったサイクルを繰り返すことで、1903年の市電第一期線の開業から10年あまりの間で主要幹線道路の拡幅と市電の建設を実施し、市電ネットワークの基礎を形作った。この手法は、後に「市営モンロー主義」として非難・嘲笑されるが、後年、東京をはじめとした各大都市の市内電車が市営化されたことでも分かるように、当時の脆弱な民間資本では都市の発展に応じて市電の路線延長を行うことや都市計画に沿った形で市電ネットワークを形成することは困難であった。しかし、大阪市では、市電の建設を都市計画の一環として行政主導で行ったことが、結果的に電車以外の都市インフラも含めた総合的な都市基盤整備につながったのである。

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大阪市交通局3001形電車
大阪市交通局3001形電車（おおさかしこうつうきょく3001がたでんしゃ）は、1956年に製造された、かつて大阪市交通局（大阪市電）に在籍していた路面電車車両で、大阪市電の「和製PCCカー」の決定版であり、日本の戦後の路面電車を代表する形式のひとつでもある。

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名古屋市交通局1800形電車
同時に、1950年代に入るとアメリカのPCCカーの情報が詳しく入るなど、路面電車においても技術革新の波が押し寄せてきた。当時の六大都市（東京、大阪、名古屋、横浜、京都、神戸）の交通局においても、新時代の路面電車車両に向けた研究が行われ、1951年には横浜市電1500形が吊掛駆動ながらも間接制御や弾性車輪、新型台車を装備して登場し、1953年には大阪市電3000形がPCCカーの試作車として登場、翌1954年には大阪市電2201形が横浜市電1500形同様の性能を持つ間接制御車として登場した。名古屋市電においても、新線開業に伴う需要増加と、老朽化していた単車の置き換えが必要とされていたことから新車を投入することになり、併せてこれらの技術革新の動きを採り入れて、1800形は名古屋市電初の無音電車として登場した。

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平壌市電
もともと、日本統治時代の朝鮮には、釜山・京城（現、ソウル）・平壌の3都市に路面電車が存在した。しかし釜山は1968年5月、ソウルは同年11月に戦後のモータリゼーションの発達で全廃され、朝鮮半島北部唯一の路面電車であった平壌も、1951 - 53年の朝鮮戦争で破壊され、そのまま廃線となった。このため1969年以降は長らく朝鮮半島に路面電車は存在しなかった。

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新宿区
現在の東京都心部における市街地電車の機能は、かつて路面電車（いわゆる都電）が担っていた。利用者数がピークを迎える1950年代当時の規模は路線数（系統数）41、路線総延長は213キロメートル。山手線の駅同士を結ぶような系統も多く、系統間の乗り換えも手軽で、都心部の拠点と拠点を網の目状に結んでいた。新宿区内においては、新宿駅前・四谷三丁目・早稲田・飯田橋をターミナルとする10路線が敷設され、山手線各駅・丸の内・銀座などへの往来に頻繁に利用されていた。しかし高度経済成長とともに一般車両をはじめとする交通量は年々増加し、路面電車の平均運行速度は低下。これにより利用者数は減少をたどり、東京都交通局の収益は悪化した。このため代替の地下鉄建設計画が具体化し、路面電車は1960年代後半から徐々に撤去されることになった。都電27系統の一部と32系統のみ恒久存続が決定し、今日荒川線という名称で運行しているが、そのほかの路線は1972年（昭和47年）11月までにすべて廃止された。

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日本の鉄道史
一方東京周辺や京阪神地区などの大都市圏では、鉄道は到着時刻が正確で道路の渋滞に左右されないので通勤・通学分野で圧倒的なシェアを保っている。これらの大都市では鉄道による輸送力強化が続いており、例えば大阪では1990年に大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線が鉄輪式リニアモーター地下鉄の第一号として開通し、東京でも翌年リニア方式の都営地下鉄大江戸線が運行を始めた。東京地区の地下鉄への相互乗り入れは「地下鉄を挟んで別々の鉄道が相手側まで乗り入れる」のが一般化するほどになった。名古屋や京都の地下鉄でも私鉄との相互乗り入れが見られるようになった。

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散水車
明治時代後期から昭和時代初期にかけ、日本全国の主要都市に路面電車が建設された。当時は路面電車の走る道路が舗装されていなかったため、電車が走行する際に砂塵が発生していた。自動車の散水車もまだ普及していなかったため、一般の電車走行の合間を縫って、周囲の道路に水をまきながら走行する散水車が使用されていた。

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大阪市交通局801形電車
大阪市交通局801形電車（おおさかしこうつうきょく801がたでんしゃ）は、大阪市交通局が保有していた路面電車車両で、1932年～1936年にかけて、1001形を鋼体化改造した80両と、同型の車体で新造された10両の合計90両が登場した。鋼体化改造車の中には、後の901形と同一の車体を持ち、後年901形に編入された車両も存在するが、登場当時は801形の続番であったので、このページでは改造当時から編入までの歩みを紹介する。

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日本の電車史
路面電車が全国で広がると、今度はそれまで蒸気機関車を用いていた路線でも、駅間距離の短い市街地付近などを中心に電車を導入しようという考えが広まっていく。1904年に中央本線の前身である甲武鉄道において、蒸気機関車との併用であるが、初めて鉄道路線（路面電車は軌道）で電車の使用が開始された。これは市街区間において、並行して走る路面電車に乗客を奪われるようになっていたため、対策として考え出されたものであった。なお、甲武鉄道は1906年に鉄道国有法に基づいて国家買収されたため、甲武鉄道の電車運転を開始した区間は日本の国有鉄道（国鉄）初の電車（国電）にもなった。

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大阪市電
大阪市営電気鉄道（おおさかしえいでんきてつどう）、略称大阪市電（おおさかしでん）は、20世紀の前半・中葉に大阪市が経営していた路面電車である。大阪市交通局が事業を行っていた。

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神戸市電
これらの取組の結果、神戸市電は路線規模は旧六大都市中もっとも短いものの、1932年時点での1か月における市民一人当たりの利用回数は1位、1時間あたりの運転回数や1km当たりの事業収入も1位と、他都市を大きくリードする実績を築いていた。車両面で京阪神3都市の市電を比較しても、1601形や流線型の901形、日本の路面電車で初めて前中式の乗降扉を採用した、「水雷型電車」の愛称で知られる斬新な鋼体化車の801形といった当時の日本の路面電車を代表する車両を擁しながらも、170両が製造された1081形や明治末期に登場した501形、601形といった木造ボギー車を大量に抱えて近代化の進まなかった大阪市電、画期的な「青電」600形が登場していたが、創業期に製造された広軌1形や大正末期から昭和初期にかけて製造された500形ボギー車に、200形、300形単車といったクラシカルな外観の車両が主力だった京都市電に比べると、神戸市電の先進性は際立つものがあった。こうしてスマートで軽快、良質なサービスの神戸市電は神戸を訪れたビジネスマンや旅行者、船員から賞賛されただけでなく、神戸市民にとっても誇りとなり、当時の時代風潮から「日本一」を飛び越えて、現在でも広く知られる「東洋一の神戸市電」という枕詞で呼ばれることとなった。こうした実績をもとに、『神戸市交通局八十年史』中には、「神戸市電は名実ともに日本一であったと誇って良いだろう」との一文が記されている。

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大阪市交通局1501形電車
1501,1531形の特筆すべき点として、台車やモーターなどの足回り品に国産製品を使用したことである。台車は1081形1246 - 1250が装着したテーラー・エレクトリック・トラック社 (Tailor electric truck Co.)製軸ばね式台車のテーラーRHを模倣した住友金属工業製のKS-45L鋳鋼製台車を採用したが、この台車の実績をもとに改良されたのが、後に路面電車の傑作台車として名高い「大阪市電形台車」であった。モーターは定格出力30kWの三菱電機MB-81-Lを2基搭載し、制御器も同じく三菱電機製のKR-8を装備した。

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阪神501形電車
阪神501形電車（はんしん501がたでんしゃ）は、かつて阪神電気鉄道が保有していた路面電車車両で、北大阪線開業に際して製造された、同社が所有した旅客車では唯一の四輪単車であった。

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鶴見通
蒲生4丁目交差点 - 鶴見警察署前交差点の地下には、Osaka Metro長堀鶴見緑地線が通っており、大阪市中心部（谷町6丁目・心斎橋）方面へ直結している。また、鶴見通地上には大阪駅・梅田方面へ直結する大阪シティバス（旧・大阪市営バス）も多数運行している。かつては近鉄バスも梅田・天満橋から東大阪市・大東市方面（最遠は阪奈道路を経由して近鉄奈良駅）へ多数運行していた。

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大阪市交通局2601形電車
大阪市交通局2601形電車（おおさかしこうつうきょく2601かたでんしゃ）とは、1955年に登場した大阪市電の路面電車である。書籍によっては2600形としている場合もあるが、正式な形式名称は他の大阪市電各形式と同様、下一桁が「1」起番の2601形である。

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大阪市電気局400形電車
大阪市交通局400形電車（おおさかしこうつうきょく400がたでんしゃ）は、大阪市電気局（現・大阪市交通局）が1943年（昭和18年）に製造した通勤形電車である。

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環状運転
かつては大阪市電、京都市電、名古屋市電、横浜市電、仙台市電、函館市電、西鉄福岡市内線などの路面電車でも環状運転を行っていた。環状運転を行っていた系統が路線廃止により一度消滅したものの、路線を再設置して完全環状型の環状運転を復活させている路面電車として、札幌市電と富山地方鉄道富山市内線がある（富山については一部ルートが異なる）。
ちなみに沖縄では電磁走行カートによる環状運転が、古宇利オーシャンタワー、ナゴパイナップルパーク、まいぱりで行われている。

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日本の路面電車一覧
日本の路面電車一覧（にほんのろめんでんしゃいちらん）では、日本に現存する路面電車の路線および、かつて存在した路面電車、建設が計画されている路面電車について記す。日本以外の例については、「路面電車の走る街の一覧」を参照。
国土交通省統合前は、鉄道線は運輸省、軌道線は建設省と担当省庁が異なっていたため、線路は物理的に連続していても、鉄道線と軌道線の境界に責任の分界を明確に示す標識（鉄軌分界点）が設けられている。現在も鉄道線は鉄道事業法、軌道線は軌道法と根拠法令が異なるため両者の分界は明確にされているが、国交省統合後は世界的なライトレールの見直しもあり、両者の乗り入れのハードルは実質的に下がった形になる。

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京都市交通局2000形電車
道路上を走行する路面電車におけるこの種の長編成化は、いずこの都市でも道路交通の管制に当たる所轄警察署の許可を得ることが難しいが、幸いなことに京都市では第二次世界大戦後、1947年から翌1948年にかけて600形で1形2軸単車を牽引する親子電車を京都駅前 - 烏丸車庫間などで運転した実績があり、また近隣の京福電気鉄道嵐山本線や京阪京津線で同様の連結運転が実施されていて所轄警察署の許可を得ることが容易な状況にあり、さらに地上設備面でも連結運転を阻害する要因が少なかった。

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恵那市
なお、1906年から1935年には「岩村電気軌道」という路面電車も存在した。

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大阪環状線
大正末期に至って城東線・西成線の内側は一部を除いて市街化され（時期を同じくして城東線・西成線が通る地域はすべて大阪市に編入された）、大阪鉄道（2代目、現・近鉄南大阪線）と阪和電気鉄道（現・JR阪和線）は天王寺駅にターミナルを構えるに至った。環状線の構想も戦前には持ち上がったが、安治川は内陸部への水運が盛んで大型船の往来も激しく、架橋については反対運動があり計画が具体的に進むことはなかった。また、東京の山手線が海側に日本橋や銀座といったオフィス街や繁華街を有し、さらには東京駅が立地するのに対して、大阪市の海側の未成区間はまだ開発途上であるうえ、工業地や住宅地、港湾地帯で占められており、十分な利用者数が見込めるのかという疑問も残った。

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大阪市交通局901形電車
大阪市交通局901形電車（おおさかしこうつうきょく901がたでんしゃ）は、大阪市交通局（大阪市電）が保有していた路面電車車両である。大阪市電で初めて流線形を採用した車両であるとともに、昭和戦前期の関西の路面電車を代表する形式の一つでもある。

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大阪市交通局868形電車
戦後の868形は主な運用舞台を大阪駅周辺のいわゆる「キタ」に移したが、天王寺車庫のホームグラウンドである南北線や堺筋線にも担当系統があったことから従前同様顔を出したし、都島車庫の担当系統のない上本町線にも、14系統（阿倍野橋 - 上本町六 - 京阪東口 - 都島本通 - 守口）の応援運行でよく顔を出していた。また、都島車庫担当系統のひとつである12系統（大宮町 - 都島本通 - 京阪東口 - 淀屋橋 - 川口町）で土佐堀南岸線を走り、築港車庫の移転復活とでもいうべき港車庫担当の22（都島車庫前 - 天神橋筋六 - 大阪駅前 - 桜橋 - 肥後橋 - 川口町 - 境川町 - 港車庫前 - 大阪港）や23（都島車庫前 - 都島本通 - 京阪東口 - 淀屋橋 - 川口町 - 境川町 - 港車庫前 - 大阪港）の各系統の応援運行にも充当されたことから、築港線にも運用実績を残した。このように、868形は車庫を転属しても走る路線があまり変わらないという、他には例のない車両となった。

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上町筋
上町筋には地下鉄が無く、また交差する道路でも上本町6交差点の地下にある大阪上本町駅（近鉄）が唯一の地下駅である。このため上町筋を運行する大阪シティバス（旧・大阪市営バス）の本数が多い（62号系統）。ただ、約350m西方には谷町筋が並行しているため、南北の移動は谷町筋を全通するOsaka Metro谷町線の駅を利用することになる。かつては天王寺区の五條宮前西交差点以北の区間に大阪市電（4系統や14系統）が運行されていた。

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ヨドバシカメラ
関東圏以外でも同様に電車のキャラクターが設定されている（例：梅田店での103系電車・323系電車（大阪環状線）・大阪市交通局21系（御堂筋線）、過去には阪急8000系電車や阪神9300系電車をモチーフとしたキャラクターも存在した）。なお、京都ヨドバシでは電車のキャラクター（京都では321系電車）のほかに京都市営バスをモチーフにした「ヨドバスくん」も存在している。

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大阪市交通局20系電車
非冷房車である30系と50系の老朽取り替えを目的として1990年から1998年にかけて製造され、それぞれ1号線（御堂筋線）、2号線（谷町線）、3号線（四つ橋線）、4号線（中央線）、5号線（千日前線）に配置された。製造メーカーは日本車輌製造（21・23・24系）・川崎重工業（21・22・23系）・日立製作所（22・23・24系）・東急車輛製造（21・22・24・25系）・近畿車輛（21・22・25系）・アルナ工機（22・24・25系）の各社である。また、架空電車線方式の6号線（堺筋線）向けに、同じくステンレス車体、VVVFインバータ制御の66系も製造されている。

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名古屋市交通局2600形電車
2600形がよく「日本最初の路面電車向けの連接車」として採り上げられるのは、確かに京阪60型も路面区間を走行したが、それはあくまでも京都市内及び大津市内の一部の区間のみであって、そのほとんどの区間は専用軌道を走行しており、路面電車というよりむしろ路面電車に直通できる高速電車、といったほうがふさわしい車両だからである。

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大阪市交通局3000形電車
3000形は今里車庫に配属され、同車庫のメインラインである5系統（今里 - 上本町六 - 湊町駅前 - 境川町 - 玉船橋）、6系統（今里 - 日本橋一 - 北浜二 - 淀屋橋 - 大阪駅）を中心に運用された。当初は5・6系統専用であったが、後には8系統（阿倍野橋 - 下味原町 - 玉造 - 四ツ橋 - 本田町一）や27系統（上本町六 - 大正橋 - 鶴町四）などの系統にも投入されている。

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大阪市交通局
大阪市交通局（おおさかしこうつうきょく、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電（路面電車）や無軌条電車（トロリーバス）も運営していた。1903年（明治36年）の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年（昭和20年）に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。

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路面電車
なお、路面電車以外では名古屋鉄道（ただし300系以降の車両は2打式ブザーに変更）や京阪電気鉄道・阪急電鉄・阪神電気鉄道・近畿日本鉄道・南海電気鉄道・京都市営地下鉄烏丸線・大阪市営地下鉄・筑豊電気鉄道等でも、ワンマン運転路線を除きベル2連打による合図を残している。過去には神戸電鉄や叡山電鉄などでも行っていた。特に路面電車発祥の会社が多い関西の路線に多い。関東でも、京成電鉄やそのグループである新京成電鉄および北総鉄道、また京成電鉄の乗務員が引き続き乗務する直通先の芝山鉄道では発車時にブザー2回、停車駅が近づいた時にブザー1回と、路面電車式の合図を行っている。

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阪堺電気軌道上町線
大阪市では市営モンロー主義を打ち出し、市内中心部の交通は公営で行う方針をとっていたが、資金不足で着手できない大阪市電路線の建設資金を提供してもらうことで、市電への乗り入れを認めていた。これにより南海鉄道は大阪市と軌道共用契約を結び、1911年から大阪市電への直通運転を始めたが、翌年市電の運賃制度が変更され契約継続に困難が生じたため、直通運転は廃止されている。なお、大阪市は軌道共用契約を南海以外の私鉄とも結んでいたが、実施されたのは南海上町線だけである。1921年には天王寺西門前 - 天王寺駅前間が大阪市に譲渡され、大阪市電の路線網に組み込まれた。

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大阪市交通局2201形電車
大阪市交通局2201形電車（おおさかしこうつうきょく2201がたでんしゃ）は、1954年に製造された、かつて大阪市交通局（大阪市電）に在籍していた路面電車車両である。

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日本の路面電車一覧
これに刺激される形で、全国各地に同じような形で都市間鉄道が敷設された。阪急電鉄の前身となる阪神急行電鉄に至っては、昭和初期に軌道線のままで神戸線において、表定速度78.0km/h（阪和電気鉄道に次いで戦前日本の第2位）という高速走行を行う特急電車を運行した。

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大阪市交通局901形電車
また、901形は直後にモデルチェンジして登場した2001、2011形とともに1081、1601、801の各形式とならんで戦前の大阪市電を代表する車両となったほか、同時期に登場した神戸市電700形、京都市電600形、阪神国道線71形とともに1930年代後半の関西の路面電車の代表車の一つとなった。

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大阪市電梅田善源寺町線
もとは大阪駅前を起点としていたが、道路混雑の激しい御堂筋を横断する大阪駅前 - 阪急東口間は先に廃止となり、それ以降は阪急東口が起点となっていた。阪急東口では、大阪市電最後の日となった1969年3月31日に、当時の中馬馨大阪市長も出席して最終電車を見送るセレモニーが行われた。
全電停とも大阪府大阪市に所在していた。

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大阪市交通局3001形電車
廃止後、3050が交通局の保存車に指定され、現在も緑木検車場内の市電保存館で保存されており、公開日には他の保存車ともども展示されている。譲渡車両としては3021 - 3024を連接車に改造した鹿児島市電700形があったが、すでに全車廃車済みである。また、日本国外からも3001形の譲渡を打診してきたが、途中で立ち消えになった。この他にも、個人や学校などに払い下げられた車両が30両前後あり、現在でも一部の車両が残存している。
大阪市電3001形は、最後はモータリゼーションの荒波にのまれて不遇な面があったにせよ、50両が量産されて大阪市電廃止まで特に問題なく使用され、同様に合計51両が新造された名古屋市電1900形・名古屋市電2000形と並び、和製PCCカーとしては最も成功した車両となった。その後、日本においてはこれらの和製PCCカーに比肩あるいは凌駕する性能を備えた路面電車向け車両は、碓氷峠並の極端な急勾配区間を擁し過酷な使用条件を課せられていた京阪電気鉄道京津線80形（1961年）を例外とすると、1980年竣工の軽快電車（広電3500形、長崎2000形）まで出現せず、日本の路面電車は実に約4半世紀の長きにわたって技術的な停滞の中に留められることとなった。

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大阪電気軌道
大阪府・奈良県境の生駒山地を直線的に越えるため、当初は鋼索鉄道（ケーブルカー）や索道（ロープウェイ）の利用さえも検討されたが、これでは高速都市間電車としての機能が失われることから、箕面有馬電気軌道（現：阪急阪神ホールディングス）の設立にもかかわった同社の筆頭取締役の岩下清周（後に大軌社長）の発案などにより、結局生駒山を複線規格の生駒トンネル（3,388m、当時日本第2位の長さ）で開削し、急勾配区間を大出力モーター搭載の300馬力電車で克服する、という大規模かつ先進的な策で攻略することにした。また計画も、全線が複線電化の標準軌（この当時の関西私鉄は、南海鉄道を除いて全てこの規格であった）路線に変更された。

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陸上交通事業調整法
大阪市内は大阪市が1940年（昭和15年）6月1日に大阪市電と競合する大阪乗合自動車（通称・青バス、大阪バス）を買収。次いで1944年（昭和19年）3月27日に大阪市電と接続していた阪堺電鉄（通称・新阪堺）を買収して、末端区間を廃止の上大阪市電阪堺線とした。

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大阪市交通局2101形電車
2101形の見かけは2001形と大差なかったが、蛍光灯の採用やウイングばね台車の装備など、当時採用できる新機軸を積極的に導入することで、3000形をはじめ、後に登場する2201形や3001形につながる新機軸導入の素地を築いた。その意味では、戦後の復興から和製PCCカーに代表される戦後路面電車の全盛期への過渡期にあった車両であるといえる。この他、新型台車のテストも行われており、1956年ごろに2101号に日立製の試作台車を履かせて実用試験を行ったことがあった。また、検査などでFS-57の予備が確保できなかったときに、手持ちの大阪市電形台車やブリル77Eを装着して運用されたこともあった。

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大阪市電
開業の翌年には二階付き電車を導入し、市民からは「夕涼み電車」「魚釣り電車」と呼ばれた。これは日本における2階建車両の嚆矢といわれている。

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参宮急行電鉄2200系電車
低速な路面電車用としては、俗に「大阪市電型台車」として知られる大阪市電1600形用住友金属工業KS-46-L軸バネ台車が、1928年の段階で大型鋳鋼製側枠を備えたオールコイルバネ式台車として実用化されていたが、高速電車向けの電動車用台車枠は、完全一体鋳鋼で製造できるまでに至っていなかった。

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大阪市交通局10系電車
大阪市交通局10系電車（おおさかしこうつうきょく10けいでんしゃ）は、大阪市交通局の地下鉄（高速電気軌道）用通勤形電車である。2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化にともない、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）に継承された。
御堂筋線と乗り入れ先の北大阪急行電鉄南北線で使用されている。

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大阪市交通局1601形電車
1601形は製造後天王寺・今里の両車庫に配属され、南北線（四ツ橋筋）、堺筋線、上本町線、九条高津線などの大阪市電を代表する幹線で運行を開始した。柔らかいばねの大阪市電形台車のおかげで乗り心地がよく、吊掛駆動ながらも他形式に比べると静かな1601形は市民の評判もよかった。また、重量感のある半鋼製車体は威風堂々たる雰囲気を漂わせており、先輩格の1081形や1501形を差し置いて、一躍戦前の大阪市電の主役に躍り出た。

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大阪市高速電気軌道堺筋線
Osaka Metroの車両が高槻市駅以北（河原町方面）、および淡路駅以西（十三・梅田方面）へ乗り入れる運用は原則として存在しないが、市営時代に60系が堺筋線開業30周年のイベント列車として阪急京都本線桂駅まで乗り入れた例や、66系が導入時に阪急線地下線路試運転で河原町駅まで、京都線との相互直通運転開始40周年のイベント列車として阪急嵐山線嵐山駅まで運転された例がある。2011年5月14日のダイヤ改正より、行楽期に天下茶屋駅から嵐山駅への直通列車が運行されることになり、これに66系が充当されたことがあった。なお、阪急線内でも千里線・京都本線ともに出入庫を兼ねた堺筋線66系を使った運用がある。

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大阪市交通局30系電車
大阪市交通局30系電車（おおさかしこうつうきょく30けいでんしゃ）は、1967年（昭和42年）から1984年（昭和59年）にかけて約17年間製造され、かつて大阪市交通局で使用されていた、地下鉄（高速電気軌道）用通勤形電車である。

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大阪市交通局20系電車
大阪市交通局20系電車（おおさかしこうつうきょく20けいでんしゃ）は、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro，旧・大阪市交通局の高速電気軌道（大阪市営地下鉄）)用通勤形電車である。2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化にともない、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）に継承された。

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大阪市交通局30系電車
その後、御堂筋線の10系投入に伴う余剰車発生と長田延伸、および近畿日本鉄道東大阪線（現・けいはんな線）直通運転開始に伴う車両確保のため転属および新造が実施された。このため30系4種（30系、新30系のそれぞれスキンステンレス、アルミ車）が同時に配置され、地上区間があることから警戒色を兼ねてライト周りにも帯が入っていた。1995年、中央線の冷房化100％達成とともに同線での運用を終了し、廃車となった。

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大阪市交通局1701形電車
大阪市交通局1701形電車（おおさかしこうつうきょく1701がたでんしゃ）とは、大阪市交通局が保有していた路面電車車両である。登場時期の違いによって、1942年に登場した1701形と1947年に登場した1711形、1948年に登場した1751形の3形式に分かれるが、台車や電装品は3形式ともほぼ同一のものを使用しており、外観もほとんど差異がないことから、このページでは3形式を併せて紹介する。

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名古屋市交通局1400形電車
このように、名古屋市電の従来車両に比べても、極めて斬新かつ優秀な車両の実現となり、本形式において戦後の2000形にまでつながる名古屋市電スタイルが確立された。また、1400形は同時期に登場した大阪市電901形とそのモデルチェンジ車の大阪市電2001・2011形、神戸市電700形、京都市電600形、阪神国道線71形（金魚鉢）と並んで、戦前の日本の路面電車を代表する車両となった。

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大阪市高速電気軌道御堂筋線
新大阪駅 - 梅田駅 - 難波駅 - 天王寺駅を直線的に結ぶ御堂筋線は、大阪初の地下鉄、かつ日本初の公営地下鉄として、都市計画学者の關一第7代大阪市長により計画され、1933年（昭和8年）に梅田駅（仮） - 心斎橋駅間が開業して以来、大阪市の主要な都市交通機関となっている。また、1990年代頃から、梅田駅 - 淀屋橋駅間は日本の地下鉄では最も利用者が多い（国土交通省駅間断面交通量調査から）。

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大阪市電
大阪市電の第一期線は、築港線のみで、大阪市電の第二期線は東西線と南北線の2路線のみであったのに対して、大阪市電の第三期線は、全13路線、総延長43.2kmに及ぶ巨大プロジェクトで、この中には、1933年（昭和8年）に当時の關一市長（第17代市長關淳一の祖父）によって御堂筋が整備されるまで大阪市の南北を走るメインストリートであった堺筋を走る堺筋線や、戦後、千日前通として整備されることになる大阪市の東西の道を走っていた九条高津線も含まれていた。

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大阪市交通局801形電車
大正末期から昭和初期にかけては日本におけるモータリゼーションの揺籃期であった。当時の社会・経済状況から個人所有のマイカー普及とまではいかなかったが、トラックやバス・タクシーといった商業用の車両は比較的速く普及し、人力や畜力の輸送手段を置き換えつつあったほか、路面電車や地方小鉄道にとって手強い競争相手に成長しつつあった。大阪市においても、市電と1924年から営業を開始した民営の大阪乗合バス（青バス）との競争が激化し、更に、1929年からは1927年の創業以来、市電の路線エリア外で走っていた市バスも市内路線に入ってきて三つ巴の競争が繰り広げられるようになった。そこに追い討ちをかけたのが昭和初期の大恐慌で、不況とモータリゼーションのダブルパンチによって乗客数が減少したことから市電の収益は低下、1931年には開業以来初の赤字決算となり、翌1932年には赤字幅が増大してしまった。

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ハノイ都市鉄道
かつてのハノイ市内の都市交通は1901年に開通した路面電車が主流であった。全盛期には5路線が存在したが、1989年までに全線が廃止された。路面電車廃止から今日に至るまでハノイ市内の公共交通機関はバスのみとなり、ドイモイ政策導入以降の都市化の進展や経済成長による自動車やバイクの増加も相まってハノイ市内の交通渋滞や大気汚染は深刻な問題となっている。

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大阪電気軌道
この頃は1905年（明治38年）開業の阪神電気鉄道に始まった、路面電車を発展させた郊外電車であるインターアーバン（都市間連絡電車）の建設が日本各地で流行している時期でもあり、大軌もその流れの中で設立された。なお、現在の関西における大手私鉄直系祖先会社の中では、最も遅い発祥でもあった。

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近鉄バス稲田営業所
最盛期には阪奈道路を走破して近鉄奈良駅・奈良ドリームランド、また信貴生駒スカイラインに乗り入れて生駒山へも足を伸ばしていた。大阪市内では大阪市営バス（現：大阪シティバス）の36号系統と並行していたが、共通乗車制度のある他都市と異なり定期券などの共通利用ができず、市バスの昼間回数券のみ近鉄バスでも利用可能となっていた（近鉄バスでも当路線用に昼間回数券を発行していた）。大阪市内では大阪市営地下鉄（現・Osaka Metro）や他の市バス路線との乗継ぎ割引のある市バスとのサービス格差、また地下鉄長堀鶴見緑地線やJR東西線の開業により当路線の利用者獲得は苦戦を強いられることになった。このため、梅田から大東市へ乗り入れる便（住道や産業大学方面）は便数を削減し、2008年4月より梅田→JR住道間に土曜日の週1本（梅田発・19時50分）となっていた。

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大阪市交通局901形電車
801形の項でも述べたように、昭和初期の大阪市電は民営の大阪乗合自動車（青バス）と市バス（銀バス）との三つ巴の競争を繰り広げていた。合理化策のひとつとして、それまで大型車を投入していたのを改めて801形以降は中型車を新造・更新することにした。しかしながら、同時に市電創業期から大正中期にかけて製造された11・291・321・411形といった単車がその数を減らしつつもまだ数多く存在していたほか、明治末期に投入された大阪市電最初のボギー車である501形も、廃車が進行していたが多数残存していた。これらの車両は老朽化していて修繕費がかさんだだけでなく、一車あたりの輸送単位が小さいことから2人乗務では人件費が高くつき、収支の面で問題があった。そこで中型ボギー車を導入してこれらの車両を置き換えることによって、一車あたりの輸送単位を大きくするとともに運行本数の適正化を図ることとした。901形はこのような状況の下、801形の増備車として当時流行の流線形車体で登場した。

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郊外
1910年開通した箕面有馬電鉄（現・阪急電鉄）は脆弱な沿線に人口を増やすべく沿線開発に力を入れた。北摂地域に位置する大阪府池田市の阪急宝塚本線池田駅南西側の室町住宅地は、私鉄による初の住宅地経営となった。100坪の区画に庭付き独立住宅、住民コミュニティの確立など、明らかに田園都市レッチワースの影響を受けており、社長の小林一三は、当時重工業化で大気汚染に苦しんでいた大阪市民に対し、「美しき水の都は夢と消えて、空暗き煙の都に住む不幸なる我が大阪市民諸君よ!」と田園生活を呼びかけ、住宅地は完売する程の反響を呼んだ。

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出入橋駅
1905年4月、阪神電気鉄道が大阪 - 神戸間に日本初の都市間電車の運行を開始したとき、大阪側のターミナル駅として設けられたのが出入橋駅であった。梅田入堀川（堂島堀割川）に架かっていた出入橋の北西に位置し、対岸すぐの所には国有鉄道の大阪駅があった。しかし、出入橋駅が開業した時には、大阪駅を現在地（当時でいう東梅田町寄り）へ移転させる工事が相当進捗しており、1905年7月には移転が完了した。そのため、出入橋駅と新しい大阪駅とは700mほど距離が空いてしまった。

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日本の電車史
その一方で、アメリカで路面電車を都市間交通として発展させたインターアーバンが普及するのを見て、これを日本でも導入しようと言う構想も生まれた。それを最初に実現したのは阪神電気鉄道で、1905年のことである。路面電車の統制を行う軌道法に基づいて建設されたことから、この時使用された車両（1形）はオープンデッキ採用という正に路面電車スタイルであったが、日本の電車初のボギー台車を採用するなどして車体を大型化し、大量輸送に対応できるようになっていた。この阪神電車は営業的に成功を収めたため、以後京浜電気鉄道・京阪電気鉄道・箕面有馬電気軌道・大阪電気軌道などといった、類型路線を敷設する会社が続々と出現する事になる。また、名古屋電気鉄道のように市内電車を営業していた会社が、郊外電車へ進出した例も見られた（同社は路面電車と郊外電車の直通運転も行った）。

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神戸市電
神戸市電（こうべしでん）は、かつて神戸市交通局が運営していた路面電車（市電）。

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ワンマン運転
路面電車では名古屋市電が合理化策として、郊外閑散路線の下之一色線・築地線で1954年2月から実施したのが最初である。ワンマン電車の普及が進むと同時に、路面電車自体が廃止により激減したこともあり、現存するほとんどの路面電車がワンマン運転である。なお、広島電鉄・熊本市交通局では連接車を中心に車掌を乗務させている。

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大阪環状線
大阪環状線は、東海道本線と関西鉄道（のちの関西本線）を連絡する東側の城東線、旧淀川の右岸を走る北西側の西成線の一部（元の西成鉄道の桜島線以外の区間）、南側の関西本線と貨物線の一部を、戦後の高度経済成長期に西側の臨海部に新線を造って接続したものである。成立時点ですでに内側に適当な用地がなかったこともあり、環状線内を横断・縦断する地上路線は存在しない。大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の地下鉄（かつての大阪市営地下鉄）は従来から地下を横断・縦断しており、地下鉄以外でもJR・私鉄ともに地下区間により横断・縦断路線を建設する計画が何度か立てられ、2009年までにJRではJR東西線、私鉄では阪神なんば線・近鉄難波線・近鉄奈良線の西九条駅 - 鶴橋駅間が実現している。

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大阪市電三宝車庫
戦時体制の下、軌道事業を管轄する監督官庁であった内務省、および運輸通信省、ならびに阪堺電鉄阪堺線が走っていた大阪府道29号大阪臨海線（野田阪神交差点・空道臨海北交差点間）を管理する大阪府からの要請を受けた大阪市が、大阪市議会での「阪堺電鉄株式会社の買収に関する議案」の可決を経て、『軌道法第17条』（現在、『軌道法第17条』は、法改正により条文からは削除されている）を発動し、1944年（昭和19年）3月27日に、当時、芦原橋・浜寺間の軌道事業と沿線の宅地開発事業を行っていた阪堺電鉄株式会社を強制的に買収し、阪堺電鉄が行っていた軌道事業のうち、採算性が見込める芦原橋・湊ノ浜間の経営を大阪市電気局（現在の大阪市交通局）に継承させる形で、1944年（昭和19年）4月1日に大阪市電の期外線として芦原橋・湊ノ浜間を開業させたのと同時に、大阪府堺市海山町（現在の堺市堺区海山町6丁）にあった工場兼車庫を、大阪市電の三宝車庫としたものである。

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大阪市交通局70系電車
大阪市交通局70系電車（おおさかしこうつうきょく70けいでんしゃ）は、1990年（平成2年）3月20日に営業運転を開始した大阪市交通局の高速電気軌道（大阪市営地下鉄）長堀鶴見緑地線用の通勤形電車（リニアメトロ車両）。2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化にともない、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）に継承された。

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旭川市街軌道
旭川市街軌道（あさひかわしがいきどう）とは、かつて北海道旭川市に存在した路面電車・バスの運営会社。

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大阪市電気局300形電車
大阪市電気局300形電車（おおさかしでんききょく300がたでんしゃ）は、大阪市電気局（現・大阪市交通局）が1938年に製造した通勤形電車である。

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神戸市交通局700形電車
このように画期的な700形は、同時期に登場した大阪市電901形とそのモデルチェンジ車の大阪市電2001形・2011形、京都市電600形、阪神国道線71形（金魚鉢）と並んで、戦前の関西の路面電車を代表する車両となった。また、戦前の日本の路面電車を代表する車両としては、これらの形式に名古屋市電1400形を加えて挙げられることが多いが、その中でも700形は阪神国道線71形と並んで大きく採り上げられることが多い。

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大阪市交通局1301形電車
大阪市交通局1301形電車（おおさかしこうつうきょく1301がたでんしゃ）は、かつて大阪市交通局が保有していた路面電車車両で、当初は阪堺電鉄の101形103〜106（2代目）として1943年に製造された車両である。

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日本の深夜バス
1953年8月1日、大阪とその近郊に路線を有する阪急バスは24時以降に運行する深夜バスの運行を開始した。大阪市内から豊中・池田・宝塚に至る阪北線と天六・吹田・茨木・高槻・京都に至る京都急行線の2路線があった。このときの深夜バスの様子が前田や柳田・紀戸によって紹介されており、有史上で日本国内初の深夜バスであった。

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大阪市交通局60系電車
雑誌記事

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大阪市交通局801形電車
戦後の市電全盛期には、801形は春日出・三宝の両車庫に集結し、春日出所属の18（野田阪神 - 玉川町四 - 川口町 - 本町二 - 森ノ宮東の町 - 玉造）・19（野田阪神 - 玉川町四 - 川口町 - 本町二 - 森ノ宮東の町 - 緑橋）及び三宝線の29（出島 - 芦原橋 - 桜川二）・30（三宝車庫前 - 芦原橋 - 福島西通）・31（出島 - 芦原橋 - 桜川二 - 湊町駅前 - 上本町六）の各系統を中心に使用された。18・19の両系統が走る靱本町・城南線はビジネス街から官庁街を結ぶ路線であるが、春日出車庫の幹線系統である16・17系統が走る国道1号、国道2号上の福島曽根崎線、曽根崎天満橋筋線に比べると、支線格の地味な路線であったことと、三宝車庫所属の各路線は乗り入れ先の桜川中之島線や九条高津線以外は市内中心部を外れた郊外路線であったことから、新造車の陰に隠れて、両数の割には目立たない存在であった。

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大阪電気軌道デボ1000形電車
まず1929年に、19m級3扉車の1100形・1100形（電動機が1000形はウェスティングハウス・エレクトリック製、1100形は国産）が各8両・2両製造され、1930年には日本初の大阪鉄道デニ500形電車（1928年）から間もない時期に製造され、3扉車では初となった20m級車体を採用した1200形・1300形がそれぞれ4両・16両製造、総数30両となった。角型前照灯がこの時期の電車では珍しく採用され、1200形・1300形では、自動進段制御装置も採用されている。車体関係では、後続車のデボ1400形や参急2200系に比べて、側窓の天地寸法がやや小さく幕板の広い外観が特徴である。

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阪神急行電鉄
なお1920年（大正9年）頃からは關一ら率いる大阪市、それに都市改良計画調査会により「将来的には、大阪市街における国鉄・私鉄線を高架線ないし地下線にし、市街を分断している線路・踏切を除去する」という内容の計画が持ち上がっており、それに伴い国鉄大阪駅も貨客を分離した上で、旅客専用の高架駅とする計画が立ち上がっていた。そうなると、高架駅として開設された梅田駅付近に関しては、再び地上線へ移す必要がある。そのため高架化に際し、駅の部分に関しては、すぐ撤去が可能なように鉄骨構造で造られていた。

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日本の地下鉄
大阪の地下鉄は東京の民間主導と対照的に、大阪市（大阪市電気局、現：大阪市高速電気軌道）が事業主体になって計画が推進された。1920年に大阪市が地下鉄網の調査を委託し、その報告書が提出された4年後の1926年に下記路線が「大阪都市計画高速度交通機関路線」として認可された。上記計画に基づき、1930年に第一期事業として梅田駅 - 天王寺駅間の工事を開始した。資金調達で受益者負担制度を採用したこの路線は1933年5月20日に梅田駅 - 心斎橋駅間が開業した。打子式の自動列車停止装置を備え、安全畳垣も備えたのは東京と同じであるが、駅設備において自然換気でなく送風装置を使用したこと、ホームまでエスカレーターが設置されていたこと、そして何よりも天井が高く将来の12両運行（当時の車両の大きさ、それでも東京より一回りほど大型である）を見越した長さのプラットホームが特徴である。

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シティ電車
かつての国鉄では、東京（南関東）・大阪（京阪神）の近郊地域においては、古くから電車（国電）による高頻度運転を行っていたが、それ以外の地域では、優等列車による広域輸送や貨物輸送が優先され、都市近郊輸送についてはほとんど考慮されていなかった。これは東京・大阪と並ぶ三大都市圏である名古屋圏も例外ではなく、国鉄の普通列車の本数は日中で毎時1 - 2本ほどで運転間隔も不等であり、時刻表を見ないと乗れないとされる“汽車ダイヤ”であった。また国鉄幹線は私鉄と比較すると設置駅の数も少なく、駅間距離が長かった。

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日本の鉄道史
この頃、大都市の高速輸送機関として地下鉄が建設されるようになった。東京では、1927年に東京地下鉄道（後の東京メトロ銀座線）が上野と浅草の間を電車で結び、1935年には新橋駅まで延長した。大阪では、大阪市営地下鉄が1933年に梅田 - 心斎橋間（後の御堂筋線）で開業し、1935年に難波駅、1938年には天王寺駅まで延長した。

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大阪市道大阪環状線
市道梅田野江線（扇町通の一部、都島通の一部）、市道森小路大和川線（今里筋）の一部、市道柴谷平野線（南港通）の一部があてられた。都市計画道路森小路大和川線として、地下には地下鉄今里筋線が走っている。道路の案内標識で『大阪環状線』という表示はない。一部を除き全線が両側4車線以上で、特に今里交差点から杭全交差点の約3.6キロメートル (km) は6車線である。ただし、都島通と国道1号を繋ぐ野江4交差点から関目1交差点の約0.8 kmのみは2車線しかなく、かつ歩道の幅も狭いので走行に注意が必要である。

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大阪市交通局1601形電車
1601形の登場後、大阪市電では併走するバスへの対抗上、「水雷型電車」（前後のすそを絞った形が、当時海軍が所有していた水雷艇に似ていた）と呼ばれた801形や流線型の901形、901形をリファインした旧2001形・旧2011形などの中型車を次々と登場させるが、代表車としての主役の座は揺らぐことはなかった。また、地下鉄御堂筋線の開業前には、地下鉄車両向けの試験塗色を塗られた車両もあった。

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長崎電気軌道360形電車
371形371・372号は1964年（昭和39年）に日本の路面電車として初めて、車体全体を広告とした全面広告車となった。
2018年現在も、360・370形共に同社のカラー電車Aタイプとして全面広告の対象となっている。

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大阪市営地下鉄
大阪市営地下鉄の廃止直前で営業していた8路線は、すべて軌間に標準軌を採用したが、電化方式は堺筋線・長堀鶴見緑地線・今里筋線が架空電車線方式、他の5路線が第三軌条方式を採用した（「運行設備」の節も参照）。長堀鶴見緑地線・今里筋線は鉄輪式リニアモーターである。

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日本の鉄道
法規上路面電車は軌道法に準拠し、厳密には「鉄道」ではないものがほとんどである。戦後の高度成長期のモータリゼーションの進行の結果、路面電車は撤去が進んだが、現在でも一部の都市で運行されている。地方公営企業（公営交通）形態のものと民間企業（私鉄）形態のものが混在する。1990年代以降、バリアフリー、省エネや、高齢化社会対策としてコンパクトシティ化を図ろうという動きが本格化している。その政策の核として、路面電車の有効性が見直されている。既存路線に超低床車両が導入されたり、JRの在来線が路面電車に再編されたり（富山ライトレール）、さらには路面電車を新設する計画も本格化している（宇都宮ライトレールなど）。

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阪神91形電車
阪神91形電車（はんしん91がたでんしゃ）は、かつて阪神電気鉄道が保有した路面電車車両である。同社の併用軌道線（国道線・甲子園線・北大阪線に対する、阪神電鉄社内における総称）で運行されていた。

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大阪市営地下鉄
都市計画学者の關一第7代大阪市長が大阪市高速度交通機関計画を策定し、日本初の公営地下鉄として、1933年に御堂筋線の梅田 - 心斎橋間が開業したのが始まりである。

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日本の電車史
また、都市交通として使命を長く負っていた路面電車も、自動車社会の発達（モータリゼーション）の影響で、大都市を中心に広島市などの例外を残して、次々と廃止されていった。大都市近郊においては、路面電車の代わりに地下鉄の建設（1927年の東京地下鉄道が都市交通としては初）が盛んになっていく。

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大阪市交通局30系電車
なお、当線配置車については近鉄東大阪線直通のため、デッドマン装置、抑速ブレーキ、運転台スタフ立てが装備されていた。当初計画では7000・8000形が投入される予定だったが、実際に30系が投入されたのは10系・21系の増備が進み、御堂筋線から余剰車が大量に発生した1991年（平成3年）に、当線を走っていた50系を置き換えるため、転入したのが最初である。全てアルミ車で全電動車の4両編成を組んでいたが、すぐに新20系の増備が進んで50系共々置き換えられることとなった。千日前線では短期間の運用にとどまり、1995年の同線の冷房化100％達成とともに運用を終了し、廃車された。

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日本の鉄道史
この時期、私鉄のインターアーバン型路線の拡大・発展が顕著になりつつあった。小林一三が率いた阪神急行電鉄では、沿線開発や百貨店などの副業を路線敷設とセットで行うなど、現在の日本における鉄道経営のモデルを作り出している。また東武鉄道や参宮急行電鉄など、100 kmをゆうに超す長距離運転を行う会社、阪和電気鉄道や新京阪鉄道など、現在でも遜色ないほどの高速運転を行う会社も現れた。また都市交通機関としても、路面電車のほかに地下鉄（1927年、東京地下鉄道を初とする）やトロリーバス（1928年、日本無軌道電車が初）などが出現した。地方路線でも、1921年（大正10年）に初めてガソリン気動車が好間軌道で導入されるなど、近代化の試みは少しずつながら、進められた。

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大阪電気軌道デボ1形電車
台車はアメリカのボールドウィン社製BW-78-25Aで、当時日本に輸入が始まったばかりの平鋼組立釣り合い梁式台車である。当時、日本の私鉄電車ではやはりアメリカのブリル社製Brill 27G・27Eなどの鍛造台車枠を備える軸バネ式台車が主流を占めており、先行する阪神急行や阪神などでMCB規格準拠の高速台車であるBrill 27MCB系の導入が始まったばかりであった。ボールドウィン製台車の導入は関西私鉄では大軌が先陣を切ったが、これは片押し式ブレーキシューに最適化されたBrill 27MCB系に対し、ボールドウィンA形台車は勾配線での制動力確保に有利な両抱き式のブレーキワーク構成に適した構造を備えていたことがその理由であったと見られている。

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大阪市交通局1501形電車
大阪市交通局1501形電車（おおさかしこうつうきょく1501がたでんしゃ）は、かつて大阪市交通局が保有していた路面電車車両で、当初は1925年に製造された1501形と1926年に製造された1531形の2タイプに分けられていた。大阪市電初の足回りも含めて純国産で製造された車両である。

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大阪市交通局30系電車
1970年（昭和45年）3月14日（一般公開開始は翌15日）より180日間の日程で千里丘陵で日本万国博覧会（大阪万博 EXPO'70）が開催されることとなり、これに対応すべく大阪市は6路線で総延長64.2kmの新線建設を含む地下鉄網整備緊急5カ年計画を立案、日本国有鉄道（国鉄）大阪環状線内の地下鉄網の緊急整備と路面電車網の全廃、それに当時東海道新幹線との連絡駅である新大阪まで到達していた大阪市交通局高速電気軌道1号線を江坂まで延伸、そこから先を大阪府や阪急電鉄などが出資した第3セクターである北大阪急行電鉄が万国博中央口まで建設し、1号線と北大阪急行電鉄の間で相互乗り入れ運転とすることで万博会場へのメインアクセス機関とすることが決定された。

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大阪電気軌道デボ1000形電車
大阪電気軌道が従来保有していた奈良線・畝傍線といった路線は、車体規格が小さいことから車両もデボ1形電車であったが、のちに近鉄大阪線となる八木線→桜井線の区間や、同社の子会社である参宮急行電鉄（参急）が伊勢を目指して目下建設中の本線（後の大阪線・山田線）は、建築限界を拡大して大型車両の投入を行うことにしていた。参宮急行電鉄では、上本町（現・大阪上本町）～宇治山田間の直通列車用に2200系を開発していたが、上本町～名張間などといった区間電車への電車は大阪電気軌道側で製造することになり、それによって誕生したのがこれらの車両群であった。

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大阪市高速電気軌道御堂筋線
御堂筋線開業以前、梅田から難波まで市街地が碁盤目状に形成されている大阪では、比較的早期にターミナルを構えた「私鉄王国」といわれる関西大手私鉄と、市街地のターミナル駅を直線的に結ぶ路線のある大阪市電の路線網が支持されていた。このような背景を持つ大阪市街において、南北のターミナルである梅田駅・難波駅・天王寺駅に加え、大阪市庁のある淀屋橋や一大繁華街である心斎橋などを直線的に結んだ御堂筋線は、開業以来大阪都心部の大動脈として不動の地位を築いた大阪市電に代わり、大阪の地下を高速で結ぶ新たな大動脈として作られた。開業当時から先進性の高い路線で、天井が高いかまぼこ型の宮殿型天井や10両編成でも十分に停められる長いホーム、エレベーターなどが装備されていた。しかし、当時の大阪市電と比較すると料金が高かったことや、地下に一度降りなければ利用できないことなどから、市電と比較すると身近ではなかったようである。戦中、地下に避難できれば焼夷弾を免れるなどの理由から徐々に存在感が増していき、市民に身近な存在として受け入れられていった。戦後、モータリゼーションの激化により大阪市電が順次廃止され、1964年（昭和39年）に東海道・山陽新幹線との乗り換え駅である新大阪駅が加わると、御堂筋線の重要度はさらに増し、御堂筋線と接続していなかった私鉄線も、まず京阪本線が1963年4月に、次いで旧大軌の近鉄奈良線（難波線）が1970年3月に御堂筋線の駅まで延伸された。もっとも、京阪の淀屋橋延伸、近鉄の難波延伸は市営モンロー主義を標榜しながらも財政難で地下鉄の整備が遅れていた大阪市を問題視した都市交通審議会の介入に依るものであり、必ずしも市の望む結果ではなかった。

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京都市交通局600形電車
昭和初期は、日本の路面電車事業者にとって一大転換期であった。昭和初年からの大恐慌によって乗客が減少しただけでなく、この時期は日本においてもモータリゼーションの揺籃期にあったことから、バスやタクシーがこの時期から飛躍的に発達することになった。地方の路面電車事業者の中にはバスの前に敗退を余儀なくされて路線を廃止するところも出てきたほか、大都市においても大阪市のように民間バスと市電・市バスが熾烈な競争を繰り広げてついには市電の収益が赤字に転ずるところも出てきた。その一方で、大都市においては都市化の拡大に伴って市電の路線網を拡大し、住民サービスの向上を図ることが求められていた。また、これらの新設路線では、東京都電5000形、横浜市電1000形、大阪市電1001,1081形・1501形・1601形、神戸市電J車、K車、L車（後の500形）といったような大正末期～昭和初期に多く製造された3扉大型ボギー車では輸送力過剰になることが予想されたことから、東京都電1000形、大阪市電801形・901形、神戸市電600形などのように、汎用性の高い中小型車を増備する方針に切り替えるようになった。

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大阪市交通局2001形電車
大阪市交通局2001形電車（おおさかしこうつうきょく2001がたでんしゃ）とは、大阪市交通局が保有していた路面電車車両である。1951年から1952年にかけて40両が製造された。

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大阪市電
1903年に開業した日本で最初の公営による電気鉄道及び狭義の「市電」であった（1895年に日本で最初に電気鉄道が開通した京都市での公営路線の開通は1912年、全面市営化は1918年）。1969年3月31日限りで全廃されたが、当時の政令指定都市で市電全廃を断行したのも大阪市電が最初である。

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近鉄大阪線
1982年 - 1987年に、大阪上本町駅から鳥羽駅まで臨時列車として「高速 伊勢志摩号」が運行されていたことがある。途中、鶴橋駅・大和八木駅・東青山駅（年始時期は通過）・伊勢市駅・宇治山田駅・五十鈴川駅に停車し、停車駅数は乙特急より少なく京都直通の準ノンストップ特急なみの停車駅数となっていたが、2610系などの一般車両（20100系「あおぞら」号車両を含む）を使用していたため車両性能の関係上所要時間は乙特急より10分程度遅かった。その後は停車駅は同じで、臨時「快速急行」という種別で運転されていたが、1990年代前半に消滅した。

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大阪市交通局868形電車
大阪市交通局868形電車（おおさかしこうつうきょく868がたでんしゃ）は、大阪市交通局が保有していた路面電車車両である。1938年の登場当時は2011形と称していた。このため、この項では改番までの記述は2011形を使い、改番後の記述は868形を使う。

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大阪市電気局200形電車
大阪市電気局200形電車(初代)（おおさかしでんききょく200がたでんしゃ）は、大阪市電気局（現・大阪市交通局）が1935年および1936年に製造した通勤形電車である。

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大阪環状線
なお、鉄道国有法の公布に伴い主要鉄道の国有化が実施されるまで、城東線は大阪鉄道 - 関西鉄道の保有路線であったが、南海電気鉄道の前身である南海鉄道の列車が、1993年に全廃された南海天王寺支線を経由してここに乗り入れ、大阪駅まで直通していたこともあった。大阪駅から内回り方向に記述する。

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日本の路面電車一覧
現在の私鉄の大部分が鉄道法制・軌道法制に則って建設された（後節参照）経緯から、過去には本格的な鉄道路線でありながら構造上の併用軌道区間が存在した。大手で比較的後年まで残った例としては、近畿日本鉄道奈良線や名古屋鉄道の犬山橋等が挙げられる。しかし、いずれの場合も高密度ダイヤや高速運転の妨げとなったことから、専用化が行われ、そのほとんどが解消され、現在は中小2社の2例を残すのみとなっている。

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大阪市電
大阪市は、市街地の交通を市が掌握する、市街交通市営主義（俗に言う市営モンロー主義）を当初から打ち出しており、基本的に市街地（1925年の大阪市域拡張前の旧市域）へ民営鉄道を入れさせなかった。このため他の市電に見られるような民営線の買収は少なく、南海鉄道（旧・大阪馬車鉄道路線の一部区間）と、阪堺電鉄（新阪堺）の2例にとどまっている。

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大阪鉄道 (初代)
初代の大阪鉄道（おおさかてつどう）は、1888年から1900年まで存在した日本の鉄道事業者。私鉄。


query: カール・ポランニーはいつ生まれた？

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カール・ポランニー
カール・ポランニー（ ポラーニ・カーロイ、、1886年10月21日 - 1964年4月23日）は、ウィーン出身の経済学者。経済史の研究を基礎として、経済人類学の理論を構築した。日本語での表記には、カール・ポラニーなどがある。ハンガリー人は姓を先に表記するのでハンガリー語の表記はポラーニ・カーロイである。出生時の名前は ポッラチェク・カーロイ。

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スティーブン・W・カーニー
スティーブン・ワッツ・カーニー（Stephen Watts Kearny，1794年8月30日 - 1848年10月31日）はアメリカ合衆国陸軍の将校。米墨戦争の間の南西部での活躍、とりわけカリフォルニア州の征服で有名である。「アメリカ軍騎馬隊(w:United States Cavalry)の父」と言われる。カリフォルニオ政府の行動を管理した厳しい規律「カーニー・コード(w:Kearny code)」は彼の名にちなむ。

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カール・ワータネン
カール・アルヴァー・ワータネン（Carl Alvar Wirtanen、1910年11月11日 - 1990年3月7日）はアメリカ合衆国の天文学者。姓はウィルタネンとも表記する。

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カール・アダム・ペトリ
ライプツィヒで生まれる。1939年8月、13歳のときにペトリネットを発明。このときは化学反応を記述する目的で発明した。1941年、父からコンラート・ツーゼが計算する機械を作っていることを教えられ、自分でもアナログ計算機を作り始めた。

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カール・ポランニー
ジョセフ・E・スティグリッツは2001年の新装版『大転換』に序文を書き、ポランニーが本書を著した時代と現在の共通点を指摘し、古典的名著として評価している。ダグラス・ノースは、ポランニーの社会統合の概念を経済学者や経済史家が吸収すべきであると論じた。その他、エリック・ホブズボーム、ピーター・ドラッカー、ロバート・ハイルブローナーなどに評価され、イマニュエル・ウォーラーステインの世界システム論にも影響を与えた。経済人類学者としては、マーシャル・サーリンズ、、ジョージ・ドルトン、玉野井芳郎、栗本慎一郎などに影響を与えている。

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カール・フォン・オシエツキー
カール・フォン・オシエツキー（Carl von Ossietzky 、1889年10月3日 - 1938年5月4日）は、ドイツのジャーナリスト、平和運動家、1935年のノーベル平和賞受賞者。

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カール・フォン・クロイ
12世紀前半にフランスのピカルディ地方のポンテュー伯爵領から身を起こし、1598年にフランス王アンリ4世から公爵位を授けられた上級貴族クロイ家の当主ルドルフ・フォン・クロイ公爵と、その妻でリーニュ公ウジェーヌ1世の娘ナタリー（1835年 - 1863年）の間の第4子、長男として生まれた。1902年、父の死に伴ってデュルメンのシュタンデスヘル領、及び1854年より一族に授けられていたプロイセン貴族院の世襲議員席を受け継いだ。

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カラン・ソーニ
カラン・ソーニ（Karan Soni、1989年1月8日 - ）はインド出身の俳優。アメリカの映画を中心に俳優活動をはじめ、『X-メン』シリーズのスピンオフ作品でマーベル初のR指定の単独ヒーロー『デッドプール』シリーズで、主人公デッドプール/ウェイド・ウィルソンに憧れる内気で冴えないインド系タクシー運転手を演じる。

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カール・ケレーニイ
カール・ケレーニイ（Karl Kerenyi、1897年1月19日 - 1973年4月14日）は、神話学者、宗教史学者。ハンガリー・テメシュヴァール（現ルーマニア・ティミショアラ）に生まれる。ギリシア神話や古代宗教の研究に大きな足跡を残した。

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カールトン・W・フォークナー
カールトン・W・フォークナー（Carlton W. Faulkner, 1904年6月7日 - 1967年1月28日）は、アメリカ合衆国の音響技術者である。『王様と私』（1956年）によりアカデミー賞録音賞を受賞した。

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カール・ツェルニー
21世紀に入り、ツェルニーの生涯に改めて光を当てる試みが多くの地域でなされている。アメリカではツェルニー作品のみのピアノフェスティバルが開催された。日本にもチェルニー研究をライフワークにしている人物の存在が確認されている。オランダではチェルニーの弦楽四重奏の世界初演が行われた。フランスの作曲家兼ピアニストジャン=フレデリック・ヌーブルジェはツェルニー50番を音楽作品として正当に扱い、CD録音に成功している。

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カール・インマーマン
1796年、マクデブルクでプロイセン高官の子息として生まれた。ナポレオン戦争の最中である1813年よりハレで学び、ドイツ・ナショナリズムに目覚めていった。1815年のワーテルローの戦いなどに従軍し、パリ占領にも加わっている。ウィーン体制下ではミュンスター、マクデブルクで官職についたのち、1827年よりデュッセルドルフで司法官をつとめ、そのかたわらで作家活動を続けていた。

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カール・バラー
カール・バラーはイングランドのベイジングストークで1978年6月6日に生まれ、ハンプシャー州ホイットチャーチの近隣で幼少期を過ごした。若いころのバラーは、離婚した両親のあいだを行き来して過ごした。彼の父は軍需工場で働いており、母のクリッシーはコミューン生活を営むカウンターカルチャー運動や核兵器廃絶運動団体CND () などの平和運動に参加していた。バラーはサマセットにあるコミューンで母とともに幼少期のいくらかを過ごすこととなった。バラーの兄弟には、女優・歌手のルーシー・バラーの他に腹違いの兄弟オリヴァー、リューク、アリスらがいる。

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カール・ラーション
カール・ラーション（Carl Larsson、1853年5月28日 - 1919年1月22日）は、スウェーデンの画家。油彩・水彩ともに多数の作品を残し、フランス印象派の画家に多大な影響を与えたとされる。自身の家族を題材として当時の中流階級の日常生活風景の作品を数多く残し、その情景から溢れ出す幸福感が人々の共感を呼び、大いに人気を集めた。

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カール・パーマー
クァンゴ

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カール・ポランニー
『大転換』を執筆した時点のポランニーは、非市場社会の社会統合のパターンとして互酬、再配分、家政の3つをあげていたが、のちの著作『人間の経済』では、家政は再配分の中に包含された。研究対象としては、古代メソポタミア、古代ギリシア、プトレマイオス朝のエジプト、ダホメ王国、産業革命以降のイギリス、19世紀〜20世紀初頭の国際経済などが選ばれている。

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カール・ケルナー
カール・ケルナー（Carl Kellner, 1826年3月26日 - 1855年3月13日）は、ドイツの光学技術者である。

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ヨーロッパのシンボル
カール大帝(742年よりフランク王国国王、神聖ローマ皇帝; 在位742年814年1月28日)は今日ではフランスとドイツ両国の君主制の創立者としてだけでなく、ヨーロッパの創立者とも見なされている。彼の帝国は、ローマ帝国以来初めて西ヨーロッパの大部分を統一させ、カロリング朝ルネサンスは一般的なヨーロッパの同一性の構成に貢献した。神聖ローマ皇帝およびナポレオン・ボナパルト両者の王冠は「クラウン・オブ・シャルルマーニュ(カール大帝の王冠)」と名付けられた。ブリュッセルに位置する欧州評議会のは彼に倣い名づけられ、カール大帝の名は近代ヨーロッパの統合の暗示となっている。1949年以来、アーヘン市は毎年カール大帝賞を「政治、経済、そして文学における尽力により、西洋統合の理念を促進した功績に値する人物」に与えている。アルチーデ・デ・ガスペリ、ジャン・モネなどが欧州統合に最も貢献した人物として受賞しており、2002年にはユーロが受賞の対象となった。

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コーラ・パール
コーラ・パール（Cora Pearl、1835年? - 1886年7月8日）は、19世紀フランス第二帝政期の花柳界・社交界で著名だった高級娼婦（クルチザンヌ）、舞台女優。本名はエマ・エリザベス・クラッチ(Emma Elizabeth Crouch)。イギリス生まれ。皇帝ナポレオン3世の弟モルニー公や従兄弟ナポレオン公など、フランス宮廷の要人達の愛人となり、豪奢な生活を送った女性で、エミール・ゾラの小説『ナナ』のモデルの一人とされる。

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暗黙知
ハンガリー出身の化学者・哲学者・社会学者のマイケル・ポランニーが著作『暗黙知の次元』 において、タシット・ノウイング（）という科学上の発見（創発）に関わる知という概念を提示し、「あるもの」をそれぞれ遠隔的項目・近接的項目と呼んだ。このような傾向を近代の学問の中に見出したため、ポランニーは化学者から哲学者へと転向した。

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カルロ・ウルバニ
カルロ・ウルバニ（Carlo Urbani, 1956年10月19日 - 2003年3月29日）は、重症急性呼吸器症候群 (SARS) をはじめて新しい感染症と認定し、国際社会へ報告したイタリア人の内科医である。マルケ州アンコーナ県カステルプラーニオの出身。

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チャールズ・A・パウナル
“ボールディ”こと、チャールズ・アラン・パウナルは1887年10月4日に生まれ、1910年に海軍兵学校（アナポリス）を卒業する。卒業年次から「アナポリス1910年組」と呼称されたこの世代の同期には、マーク・ミッチャー、「テッド」ことフレデリック・C・シャーマン、ジョージ・D・マレー、のちにレイモンド・スプルーアンスの参謀となるチャールズ・J・ムーア（カール・ムーア）らがいる。ちなみに、卒業成績は131名中81位で、103位だったミッチャーを上回っていた。

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カルロ・ペリグリーニ
カルロ・ペリグリーニ（Carlo Pellegrini, 1839年3月25日 - 1889年1月22日）は、1869年から1889年にかけて、ロンドンを代表する雑誌であるヴァニティ・フェアに風刺画を掲載した作家である。そのほとんどの仕事はアープ（Ape ,イタリア語で「蜂」）の筆名で行われた。イタリアのカプアに生まれ、その後はシチリアに住んだ。彼の父親はもともと古くから地主の血筋であり、母親もまたメディチ家の流れをくむといわれている。雑誌に作品を載せるたびにその評価は高まり、当時もっとも影響力をもつ作家となった。

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カール・パンズラム
カール・パンズラム(Carl Panzram、1891年6月28日 - 1930年9月5日)はアメリカ合衆国の連続殺人犯で、立証されていないものも含め22件の殺人を犯したとされる。刑死後にその半生を記した自伝が発表されたことでも知られる。

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シャルル・ド・モルニー
シャルル・オーギュスト・ルイ・ジョゼフ・ド・モルニー（、 1811年10月21日 - 1865年3月10日）は、フランス第二帝政期の政治家。ナポレオン3世の異父弟。元はドモルニー（）という姓であったが、貴族風にド・モルニー（）と改め、さらにモルニー公爵（）の称号を得た。

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カレル・サーニー
カレル・サーニー（カレル・チェルニー、Karel Černý、1922年4月7日 - 2014年9月5日）はチェコの映画美術監督。

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カール・ポワルキー
ドイツのノイディエテンドルフに生まれた。1842年から1848年の間ハンブルクの天文台で働き、1850年から1856年の間ペーター・ハンゼンとともに働いた。アメリカ合衆国のワシントンD.C.にて没した。

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カール・マルテル
カール・マルテル（, シャルル・マルテル, 686年8月23日 – 741年10月22日）は、メロヴィング朝フランク王国の宮宰。カロリング家出身で、トゥール・ポワティエ間の戦いでウマイヤ朝の進撃を食い止め、西ヨーロッパへのイスラム教徒の侵入をイベリア半島でとどめたことで名高い。

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カール・トンプソン
カール・トンプソン（Carl Thompson、男性、1964年5月26日 - ）は、イングランドの元プロボクサー。マンチェスター出身。第8代WBO世界クルーザー級王者。強打を武器にして、クリス・ユーバンクとの激戦で評価を上げた。引退前のハイライトでは、当時駆け出し中のデビッド・ヘイ（後の世界2階級制覇王者）に強烈な洗礼を浴びせたことで有名になった。

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カロン・ド・ボーマルシェ
ボーマルシェ（Beaumarchais）こと本名ピエール＝オーギュスタン・カロン（Pierre-Augustin Caron, 1732年1月24日 - 1799年5月18日）は、18世紀フランスの実業家、劇作家。

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カール・ポメランス
奇完全数は少なくとも7個の相異なる素因数を持つことを証明した論文で、1972年にハーヴァード大学で博士号を取得した。その後、ジョージア大学に勤め、1982年に教授になった。2003年よりダートマス大学教授。

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カール・グスタフ・カルス
カール・グスタフ・カルス（、1789年1月3日、Zum Blauen Lamm, , 141869年7月28日、ドレスデン）は、ドイツ・ロマン主義時代の医師、画家、自然哲学者である。ゲーテと同時代の人物で、友人にはアレクサンダー・フォン・フンボルト、ルートヴィヒ・ティーク、イーダ・フォン・リュッティヒャウ（ , née ）、ザクセン王のヨハンがいる。思想的にはドイツ観念論の一派で、神秘主義的傾向を持つ "magischen Idealismus" の思想家としてノヴァーリスとともに数えられる。

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カール・ヴィルヘルム・フェルディナント・ゾルガー
カール・ヴィルヘルム・フェルディナント・ゾルガー　 (Karl Wilhelm Ferdinand Solger、1780年11月28日 – 1819年10月20日 ベルリン) は、ドイツ の哲学者。ロマン主義とアイロニーの理論家として知られている。

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カール・ヘンペル
カール・ヘンペル（Carl Gustav Hempel、1905年1月8日 - 1997年11月9日）は、ドイツ生まれの科学哲学者、論理経験主義者。演繹的法則的説明とカラスのパラドックスで知られる。

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カール・ケレーニイ
ケレーニイとトーマス・マンとの関係は、1933年の彼の記念碑的講演、Unsterblichkeit und Apolloreligon （不死性とアポロン宗教）の草稿をトーマス・マンに贈ったことがきっかけである。講演の翌年より、両者は往復書簡を始め、トーマス・マンが没する1955年まで続けられ、両者の交流は、亡命・大戦をはさみ実に20年以上にも及んだ。

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ウラジーミル・ポロンスキー
1893年6月17日（ユリウス暦5日）、ロシア帝国トボリスクの中産階級に生まれたロシア人。1908年から船員として、1912年からサンクトペテルブルクで電気技師として働き、同年にはボリシェヴィキ党員となった。1913年にはサンクトペテルブルク金属労組中央局メンバーとして党活動に従事したが、1914年には逮捕され、翌1915年に故郷トボリスク県に追放された。

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ポール・マッカートニー
ジェイムズ・ポール・マッカートニー（Sir James Paul McCartney, , MBE, , FRCM、1942年6月18日 - ）はイギリスのミュージシャン、シンガーソングライター。マルチプレイヤー。
ファーストネームはジェイムズだが父のファーストネームも同じジェイムズであるためか、ミドルネームであるポールを主に用いている。
『ギネス世界記録』に「ポピュラー音楽史上最も成功した作曲家」として掲載。1960年代にはロックバンドのザ・ビートルズのメンバーとして、ジョン・レノンと共に多くの楽曲を作詞作曲し、ヴォーカルと演奏を担当した（レノン＝マッカートニーを参照）。ビートルズ解散後はウイングス（ポール・マッカートニー&ウイングス）のメンバーまたはソロ・ミュージシャンとして活動。左利き（サウスポー）。ベジタリアン。デビューから半世紀以上が過ぎた現在も第一線で活躍を続けている。弟はマイク・マクギア（マイク・マッカートニー）で、ミュージシャンである。

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マルセル・カルネ
マルセル・カルネ （Marcel Carné, 1906年8月18日 - 1996年10月31日） は、フランスの映画監督、脚本家。詩人でもあった脚本家のジャック・プレヴェールとの共同作品で有名である。

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マルセル・カルネ
1906年8月18日、パリで生まれる。同地の職業技術学校の写真映画科を卒業後、1929年に撮影助手として映画界に入る。仕事ぶりが評価され、女優のフランソワーズ・ロゼーの紹介でロゼーの夫で映画監督のジャック・フェデーと知り合い、助監督として働くようになる。

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カール・シュトゥンプ
カール・シュトゥンプ (Carl Stumpf 1848年4月21日 ヴィーゼンタイド生 - 1936年12月25日 ベルリン没) はドイツの哲学者で心理学者。カール・シュトゥンプフとも表記される。

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ペーター・コルネリウス
カール・アウグスト・ペーター・コルネリウス（Carl August Peter Cornelius, 1824年12月24日 マインツ - 1874年10月26日 マインツ）はドイツの作曲家。詩人・翻訳家としても活動し、音楽に関する著作も残している。

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カール・エーリヒ・コレンス
カール・エーリヒ・コレンス（Carl Erich Correns, 1864年9月10日 - 1933年2月14日）はドイツの植物学者・遺伝学者。彼は第一に、彼自身の遺伝学における法則の発見によって、そして遺伝学に関するグレゴール・ヨハン・メンデルの初期の論文を、植物学者である エーリヒ・チェルマック及びユーゴー・ド・フリースとほぼ同時に、しかしそれぞれ独立して再発見した（いわゆるメンデルの法則の再発見）ことによって知られる。

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パウル・フォン・クレーナウ
パウル・アウグスト・フォン・クレーナウ（Paul August von Klenau 1883年2月11日 コペンハーゲン - 1946年8月31日 同地）はデンマーク出身のドイツの作曲家・指揮者。

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カール・ロジャーズ
カール・ロジャーズ（Carl Ransom Rogers, 1902年1月8日 - 1987年2月4日）は、アメリカ合衆国の臨床心理学者。来談者中心療法(Client-Centered Therapy)を創始した。カウンセリングの研究手法として現在では当然の物となっている面接内容の記録・逐語化や、心理相談の対象者を患者（patient）ではなくクライエント（来談者：client）と称したのも彼が最初である。1982年、アメリカ心理学会によるアンケート調査「もっとも影響力のある10人の心理療法家」では第一位に選ばれた。学生時代に1度、その後も2度来日している。

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カール・ヤスパース
カール・ヤスパース（、1883年2月23日 - 1969年2月26日）は、ドイツの哲学者、精神科医であり、実存主義哲学の代表的論者の一人である。現代思想（特に大陸哲学）、現代神学、精神医学に強い影響を与えた。『精神病理学総論』（1913年）、『哲学』（1932年）などの著書が有名。

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カール・ドルノ
ケーニヒスベルク（現：ロシア領カリーニングラード）に生まれた。同地で学び、1904年に化学の博士号を得た。同年に娘の結核の療養のためにダボスに移ると、人間の健康と気象の関係に興味を持ち、1907年に生理気象観測所を設立した。紫外線の健康に対する影響などを研究した。ビタミンDの生成に効果のある波長300nm付近の紫外線（UV-B線）はドルノ線と呼ばれる。

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カール・ピウス・フォン・エスターライヒ＝トスカーナ
トスカーナ大公家の一員であるレオポルト・ザルヴァトール大公と、その妻でスペイン王女の称号を持つブランカ・デ・ボルボンの間の末息子としてウィーンで生まれた。外祖父はスペインのカルリスタ王位請求者およびフランスのレジティミスト王位請求者、マドリード公カルロス・マリア（「カルロス7世」）であった。

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ポール・マッカートニー
1942年6月18日（木）にリヴァプールで誕生する。労働者階級出身。父はセールスマンや工場勤務で働く一方、”アマチュアのジャズ・ミュージシャン”で腕はセミプロ級でもあった。母方の祖父はアイルランド系で、父方の曽祖父もやはりアイルランド系だった。ビートルズではポール、ジョン、ジョージの三人にアイルランドの血が入っている。

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カール＝グスタフ・ロスビー
カール＝グスタフ・ロスビー（Carl-Gustaf Arvid Rossby、1898年12月28日 - 1957年8月19日）は、スウェーデン生まれのアメリカの気象学者。

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ジェイムズ・パトリック・カーニー
ジェイムズ・パトリック・カーニー（James Patrick Carney, 1914年5月17日 - 1989年7月7日）はアイルランドのケルト学者。

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カール・スプーナー
カール・スプーナー（Karl Benjamin Spooner, 1931年6月23日 - 1984年4月10日）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オリスカニーフォールズ出身の野球選手。投手、左投右打。

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カール・ピアソン
カール・ピアソン（Karl Pearson, 1857年3月27日 - 1936年4月27日）はイギリスの数理統計学者、優生学者で、記述統計学の大成者である。

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フランシス・プーランク
フランシス・ジャン・マルセル・プーランク（プランク）（Francis Jean Marcel Poulenc ,1899年1月7日-1963年1月30日）は、フランスの作曲家。フランス6人組の一人。声楽、室内音楽、宗教的楽劇、オペラ、バレエ音楽、オーケストラ音楽を含むあらゆる主要な音楽ジャンルの楽曲を作曲している。その作風から、1950年7月のパリのプレス紙において評論家のクロード・ロスタンから「ガキ大将と聖職者が同居している」と評された。

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カール大帝
カール大帝（カールたいてい、742年4月2日 - 814年1月28日）は、フランク王国の国王（在位：768年 - 814年）。西ローマ皇帝（在位：800年 - 814年）。初代神聖ローマ皇帝とも見なされる。カロリング朝を開いたピピン3世（小ピピン）の子。フランス語でシャルルマーニュ といい、またカール1世（シャルル1世）ともいう。ドイツ、フランス両国の始祖的英雄と見なされていることから、ドイツ風とフランス風の呼び方を共に避けて英語読みのチャールズ大帝という表記が用いられることもある。

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カール・レンナー
カール・レンナー（、1870年12月14日 - 1950年12月31日）は、オーストリアの政治家。第一次世界大戦終了直後の共和国の初代首相と第二次世界大戦終了直後の共和国の臨時首相・初代大統領を務めたことから「祖国の父」と称されている。カール・レナーとも表記される。

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カール・マローン
カール・マローン（Karl Anthony Malone、1963年7月24日 - ）は、アメリカ合衆国の元バスケットボール選手。長い期間にわたり高いレベルのパフォーマンスを維持した史上屈指のパワー・フォワードだった。歴代第2位の通算得点記録を持つ（36,928得点）。19年間の現役時代のほとんどをNBAのユタ・ジャズでプレイした。1996年にNBA50周年を記念した「50人の偉大な選手」の一人に選ばれている。1997年と1999年にMVP受賞。1992年と1996年にバスケットボール男子米国代表としてオリンピックに出場、金メダルを獲得した。ルイジアナ州サマーフィールド出身。

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ジョン・ポラニー
ジョン・チャールズ・ポラニー（John Charles Polanyi, 1929年1月23日 - ）は、ハンガリー系ユダヤ人のカナダ化学者。カナダ勲章受勲者、カナダ女王枢密院委員、カナダ王立協会会員、王立協会会員（1971年）、Ph.D.、理学博士。

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クロード・ヴィクトル＝ペラン
クロード・ヴィクトル＝ペラン（Claude Victor-Perrin、1764年12月7日 - 1841年3月1日）はナポレオン戦争期に活躍したフランスの軍人・元帥。ベルノ公爵。ロレーヌ地方ラマルシュ生まれ。

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ポール・ジャネ
ポール・アレクサンドル・ルネ・ジャネ（Paul Alexandre René Janet、1823年4月30日 - 1899年10月4日）は、フランスパリ出身の哲学者、作家。

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ジェイムズ・パトリック・カーニー
妻モーラはロイヤル・アイリッシュ・アカデミーの会員でもあった学者で、1975年に死去した。夫妻の間に生まれた息子ポールは、後にアイルランド高等裁判所判事となっている。

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コラン・ド・プランシー
1794年、フランス東北部シャンパーニュ地方に生誕。本名はジャック=アルバン=シモン・コラン（Jacques-Albin-Simon Collin）。

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カール・サンドバーグ
カール・サンドバーグ（Carl Sandburg, 1878年1月6日 - 1967年7月22日）はアメリカの詩人で、作家、編集者。スウェーデン系アメリカ人。元々の苗字はダニエルソン。父親がサンドバーグに変更した。
エイブラハム・リンカーンの伝記の執筆で知られる。この本でピューリッツァー賞を受賞している。
スウェーデンからの移民の子供として、イリノイ州ゲイルスバーグに生まれる。父親は鍛冶屋で、鉄道でも働いた。彼はイリノイ州の中西部で育った。サンドバーグは、13歳の時に学校をやめ、様々な仕事を転々とした。その中では画家として働いたこともある。

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カール14世ヨハン (スウェーデン王)
ベルナドットは1763年1月26日にフランス南部ベアルン地方のポーにて5人兄弟の末子として生誕した。父親はアンリ・ベルナドットで母親はジャンヌ・ド・サン‐ジャンと言った。未熟児として生まれたため、洗礼式は後日に延ばされた。当初の名前はジャン・ベルナドットであったが、その後洗礼者ヨハネに倣って、バティストが加えられた。生まれてからすぐに乳母の下に送られ、その家で一年を過ごしている。父親のアンリ・ベルナドットは街の裁判所に勤める事務弁護士で、ベルナドットが17歳の時に他界している。母親のジャンヌ・ド・サン‐ジャンは近郊の名家の出身であった。ベルナドットと実母の関係はどこかよそよそしいところがあったらしく、彼が軍に入隊したあと実家を再訪したのは一度きりであった。

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カール・ヴェルナー
カール・アドルフ・ヴェルナー（Karl Adolph Verner 、1846年3月7日 オーフス – 1896年11月5日 コペンハーゲン）は、デンマークの言語学者。1875年に発見したヴェルナーの法則によって現在も名が知られる。姓はヴェルネル・フェルネルなどとも表記される。

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カール・ボッシュ
1874年8月27日、ドイツのケルンで生まれた。カールという名前は父親の名から採られている。父親はシュヴァーベンの農家の出身で、ケルンでは配線事業や、ガス・水道用の部品の製造・販売にたずさわっていた。母親のパウラ・リープストはケルンの生まれである。また、ロバート・ボッシュ社の創立者であるロバート・ボッシュは叔父にあたる。

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キャロル・スピニー
キャロル・スピニー（Caroll Spinney、1933年12月26日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。

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マルセル・プールベ
マルセル・プールベ（Marcel Pourbaix、1904年9月16日 - 1998年9月28日）は、ロシアの化学者である。1904年にロシアの Myshega で生まれた。ブリュッセル大学で腐食を研究し、そこで最も大きな業績を残した。彼の大きな業績は、電位-pH図の作成である。電位-pH図は、彼の貢献を称えてプールベダイアグラムとも呼ばれている。電位-pH図は、ネルンストの式を使用して構築される、熱力学的反応傾向を示す図であり、反応体系の関係を線で区切ることによって視覚的に理解出来、相図のように読むことが出来る図である。

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ハーミド・カルザイ
ハーミド・カルザイは、1957年12月24日、ウルーズガーン州に生まれた。アフガン国内多数派であるパシュトゥーン人の2大部族連合の内、南部を基盤とするドゥッラーニー部族連合、ポーパルザイ部族の名門カルザイ氏族の出身。カルザイ氏族は、18世紀にドゥッラーニー朝の創始者アフマド・シャー・ドゥッラーニーを王位に推戴した氏族の1つで、全ポーパルザイ部族（約50万人）の指導氏族と考えられている。

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カルロ2世 (パルマ公)
カルロ・ルドヴィーコ・ディ・ボルボーネ（, 1799年12月27日 - 1883年5月17日）は、カルロ2世ルイージ・ディ・パルマ（）とも言い、エトルリア王（在位：1803年 - 1807年）、ルッカ公（在位：1824年 - 1847年）、パルマ・ピアチェンツァ公（在位：1847年 - 1849年）である。

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デフレーション
中野剛志はカール・ポランニーは1930年代の世界恐慌を研究した上で『大転換』を執筆し、環境・自然の破壊・労働者の破壊・デフレによる生産組織の破壊を防ぐ保護対策を論じたが、そう考えるとデフレ対策も保護主義であり、生産組織の保護と言えるとしている。

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ロバート・カーニー
“ミック”こと、ロバート・ボストウィック・カーニーは1895年3月26日にカリフォルニア州ヴァレーホに、父ロバート・エメット・カーニー海軍少佐と母バーサ・カーニーの子として生まれる。海軍兵学校（アナポリス）に進み、1916年に卒業。卒業年次から「アナポリス1916年組」と呼称されたこの世代からは、太平洋艦隊司令長官兼太平洋軍最高司令官や統合参謀本部議長を務めたアーサー・W・ラドフォード、カーニーの前の海軍作戦部長であるウィリアム・フェクテラー、空母任務部隊を指揮し三軍統合問題で海軍を追われたらがいる。

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カール・ルンゲ
カール・ダーフィト・トルメ・ルンゲ（Carl David Tolme Runge, 1856年8月30日 - 1927年1月3日）は、ドイツの数学者、物理学者、分光学者。今日では数値解析と呼ばれている分野におけるルンゲ＝クッタ法の発見者である。

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ジュール・グレゴリー・チャーニー
ロシア移民の子としてサンフランシスコに生まれ、1938年にカリフォルニア大学数学物理学科を卒業。シカゴ大学・オスロ大学の研究員を経て、1948年プリンストン高等研究所の研究員に就任。数学者フォン・ノイマンの協力の下に、気象力学の基礎方程式をコンピュータを使って解く方法を発展させ、今日のいわゆる数値予報業務の基礎を作り上げた。1947年に発表した論文『傾圧不安定波の力学』と翌年発表した『大規模な大気運動のスケール・アナリシス』は、数値予報の基礎となり、49年には世界で初めて数値予報に成功している。1956年からはマサチューセッツ工科大学の気象学教授を務めた。

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カール (バーデン大公)
1806年4月8日にナポレオン・ボナパルトの養女であるステファニー・ド・ボアルネとパリで結婚した。彼女との間には以下の子供をもうけた。

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トニー・ガルニエ
トニー・ガルニエ（Tony Garnier, 1869年8月13日 - 1948年1月19日）は、フランスの都市計画家・建築家。生まれ故郷のリヨンを中心に活動。近代的都市計画理論「工業都市」を提示したことで知られる。

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カーラ・ブルーニ
カーラ・ブルーニ・サルコジ（Carla Bruni-Sarkozy Carla Sarkozy, 1967年12月23日 - ）は、イタリア・トリノ出身の女性ファッションモデル、歌手。ニコラ・サルコジ仏大統領夫人。身長176cm。イタリア語読みでの本名はカルラ・ブルーニ・テデスキ（Carla Bruni Tedeschi）。モデル活動をする際には結婚前の名前である「カーラ・ブルーニ」を用いる。

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カール・パンズラム
1891年にミネソタ州でドイツ系移民の子に生まれ、貧しい農場の一家で育った。12歳から住居不法侵入や窃盗で2度少年院に送られており、反抗的な態度で体罰が絶えなかった。さらに少年院を出て放浪中の14歳のとき浮浪者たちの集団強姦に遭うなどの経験から、「力こそ正義」の世界に向けた怒りと憎しみを募らせていったという。16歳で年齢を偽って陸軍に入隊しているが、入隊早々に命令不服従を繰り返して営倉送りとなり、最終的には衣服類や金の襟ボタンを盗んで脱走しようとした容疑により入隊からわずか数カ月で軍法会議へ送致され、当時の陸軍長官ウィリアム・H・タフトに3年の懲役を言い渡されている。それから13年後、パンズラムはコネティカット州ニューヘイヴンのタフトの邸宅に押し入り、4万ドル相当の宝石と国債を盗み出し復讐している。

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ペール・カルム
ペール・カルム（Pehr Kalm、フィンランドでは Pietari Kalmとも、英語表記ではPeter Kalmとも、1716年3月6日 – 1779年11月16日）は、フィンランドからスウェーデンに逃れてきた両親を持つスウェーデンの博物学者、探検家である。「リンネの使徒たち」（apostles of Carl Linnaeus）と呼ばれる海外で植物を集めた、カール・フォン・リンネの弟子の重要な1人である。1747年にスウェーデン王立科学アカデミーの依頼を受けて、北アメリカに渡り、有用農産物の種子や苗を持ち帰った。北アメリカの事物に関する多くの科学的な著作を行い、その中にはナイアガラの滝についてや、周期ゼミに関する記述が含まれる。

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カール・フォンタナ
カール・フォンタナ（"Carl Fontana"、1928年7月18日 - 2003年10月9日）はアメリカのジャズ・ミュージシャン。トロンボーン奏者。

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カール・ライネッケ
カール・ライネッケ（カール・ハインリヒ・カーステン・ライネッケ Carl Heinrich Carsten Reinecke, 1824年6月23日 アルトナ - 1910年3月10日 ライプツィヒ）は、ドイツロマン派の作曲家、ピアニスト、指揮者、教育者。

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ポール・ブラック
ポール・ブラック（"Paul Bracq" 、1933年12月13日 - ）は、フランスのカーデザイナー、画家である。

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ラリー・ポランスキー
ラリー・ポランスキー（Larry Polansky 、1954年 - ）はアメリカの現代音楽の作曲家、音楽理論家、著述家。

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カール・セーガン
カール・エドワード・セーガン（Carl Edward Sagan, 1934年11月9日 – 1996年12月20日）は、アメリカの天文学者、作家、SF作家。元コーネル大学教授、同大学惑星研究所所長。NASAにおける惑星探査の指導者。惑星協会の設立に尽力。核戦争というものは地球規模の氷河期を引き起こすと指摘する「核の冬」や、地球工学を用いて人間が居住可能になるよう他惑星の環境を変化させる「テラ・フォーミング」、ビッグバンから始まった宇宙の歴史を“1年という尺度”に置き換えた「宇宙カレンダー」などの持論で知られる。

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カール・コンプトン
カール・テイラー・コンプトン ( 、1887年9月14日 - 1954年6月22日) は、アメリカ合衆国の実験物理学者。

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マリー・アルフレッド・コルニュ
マリー・アルフレッド・コルニュ（Marie Alfred Cornu、1841年3月6日 - 1902年4月12日）はフランスの物理学者である。クロソイド曲線の別名であるコルニュ・スパイラルはコルニュの名に因んでいる。

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ジョン・ポラニー
彼は、ユダヤ系ハンガリー人化学者のミハーイ・ポラーニとドイツ系ユダヤ人のマグダ・エリザベト・ケミニー・ポラーニの息子としてベルリンで生まれた。伯父には経済学者のカーロイ・ポラーニがいる。

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人間の経済
『人間の経済』 (にんげんのけいざい、"The Livelihood of Man") は、ハンガリー出身の経済学者カール・ポランニーの遺著である経済史、経済人類学の書籍。

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カール・カナイ
カール・カナイ（Karl Kani）はアメリカのヒップホップファッションブランドである。1989年、ブルックリン出身のプエルトリコ系アメリカ人であるファッションデザイナー、カール・カナイ（本名Carl Williams1968年 - ）によって設立。日本ではヒップホップ系ファッション以外にも、ナイロン生地のセットアップを筆頭に、「FUBU」と並んでヤンキーファッションとしても有名であるが、それらの少年（ヤンキー）が着用している商品のほとんどは違法に製造・販売された偽物である。そのため特に日本においては、偽物商品のイメージを払拭するべく正規代理店によるライセンス生産された製品が流通している。これらの商品は新しい購買層を獲得した反面、旧来の製品と大きく変わったデザインに否定的な意見も聞かれる。
ブランドネームにあるKaniとは"Can I?"に由来し、カール・カナイがブランドを設立した際に自身に対して"Can I do it? Can I build a fashion empire? Can I become the 'Ralph Lauren of the streets'?"「やれるのか？ファッション帝国を築くことはできるのか？ストリートファッション界のラルフローレンになれるのか？」という問いを立てたことに由来している。

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カール・ポランニー
人間は自分と自然との間の制度化された相互作用により生活し、自然環境と仲間たちに依存する。この過程が経済だとした。また、経済は社会の中に埋め込まれており（）、経済的機能として意識されないことがあると主張した。ポランニーは、「経済的」という言葉の定義について2つをあげる。

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カール・ポメランス
カール・ポメランス（"Carl Pomerance", 1944年 - ）は、アメリカの数学者。専門は数論および暗号理論。ミズーリ州ジョプリン生まれ。

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カール・ワーナー
カール・ワーナー（Karl DeWitt Warner、1908年6月23日 - 1995年9月5日）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手である。彼は1932年に開催されたロサンゼルスオリンピックの男子4×400メートルリレー走で金メダルを獲得した。

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カール1世 (プファルツ＝ツヴァイブリュッケン＝ビルケンフェルト公)
カール1世（Karl I. von Pfalz-Zweibrücken-Birkenfeld, 1560年9月4日、ノイブルク・アン・デア・ドナウ - 1600年12月16日、ビルケンフェルト）は、ドイツのプファルツ＝ツヴァイブリュッケン＝ビルケンフェルト公（在位：1569年 - 1600年）。プファルツ＝ツヴァイブリュッケン公ヴォルフガングと妃でヘッセン方伯フィリップ1世の娘であるアンナの間の5男として生まれた。

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カール・ミクリ
カロル・ミクリ（, 1821年10月22日、オーストリア領ブコヴィナ・チェルニョフツェ - 1897年5月21日、ルヴフ）は、ブコヴィナ出身のポーランドのピアニスト・指揮者・作曲家・音楽教師。ポーランド語ではカロル・ミクリ（Karol Mikuli）だがドイツ語風のカール・ミクリ（Carl Mikuli）の名で知られている。ポーランド人のほかに、彼の生地に多く住むルーマニア人、アルメニア人の血も引く。

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カール・ドルノ
カール・ヴィルヘルム・マックス・ドルノ（Carl Wilhelm Max Dorno, 1865年8月3日 - 1942年4月22日）は、ドイツの科学者。気候が健康におよぼす影響についての研究を行い、スイスのダボスに生理気象観測所（Physikalisch-Meteorlogisches Observatorium Davos）を設立した。

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カール・フォン・オシエツキー
1889年10月3日、ドイツのハンブルクで生まれた。ドイツ平和協会に関わり、第一次世界大戦後に同協会の書記をつとめた。戦間期においても積極的に反戦運動を展開し、1927年に雑誌『世界展望(Die Weltbühne)』を創刊した。1931年、オシエツキーはこの誌上において、ドイツの軍隊がヴェルサイユ条約に違反して軍備を拡張する準備を進めていることを、ドイツ空軍について公にした。オシエツキーはこの一件で反逆罪に問われ、18ヶ月の自由刑を宣告された。

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ジョルジュ・パラント
ジョルジュ・パラント（, 1862年11月20日-1925年8月5日）はフランスの思想家。
パ＝ド＝カレー県ブランジー＝レザラスに生まれ、ドウェー大学にて文学士、のちに哲学アグレガシオンを取得。いくつかのリセで哲学教師をつとめたが、ブルターニュのサン＝ブリユーで圧倒的に長く（27年間）、死の前年まで教壇に立った。このため、生地でないにもかかわらず、「ブルターニュの哲学者」と称される。

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カール・ツェルニー
カール・ツェルニー（Carl Czerny , 1791年2月21日 ウィーン - 1857年7月15日 ウィーン）は、オーストリアのピアノ教師、ピアニスト、作曲家。父方の祖先はボヘミア出身の西スラヴ人（チェコ人）で、苗字の綴りは元は（チェルニー、意味は「黒」）であった。ドイツ語でも発音はチェルニーだが、日本ではツェルニーと発音・表記される事が多い。

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カール・タウジヒ
カール・タウジヒ（Carl Tausig, 1841年11月4日 - 1871年7月17日）はポーランド出身のピアニスト。姓はタウジッヒとも表記する。ポーランド語ではカロル・タウシク（"Karol Tausig"）。

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マイケル・ポランニー
マイケル・ポランニー（ （ポラーニ・ミハーイ）, 1891年3月11日 - 1976年2月22日）は、ハンガリー出身のユダヤ系ハンガリー人物理化学者・社会科学者・科学哲学者。日本語での表記にはマイケル・ポラニーなどがある。暗黙知・層の理論・創発・境界条件と境界制御・諸細目の統合と包括的全体、等の概念を1950年代に提示した。次兄は経済人類学者 カール・ポランニー。息子はジョン・ポランニー（1986年度ノーベル化学賞を受賞した物理化学者）である。

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カール・ブルーンス
カール・ブルーンス（Karl Christian Bruhns、1830年11月22日 - 1881年7月25日）はドイツの天文学者。


query: 陳 水扁はいつ生まれた？

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陳水扁
陳水扁は1950年10月12日に台南県官田郷の小作農家の家庭に長男として生まれた。出生直後は家族は無事に養育できるかの不安が強く、そのため出生届は1951年2月18日になって提出された。貧困脱出を意識して幼少時より勉強に励み、学業成績がいつも優秀であり、農漁会奨学金を得て小学校を卒業することができた。

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陳水扁
陳 水扁（ちん すいへん、1950年10月12日 - ）は、中華民国の政治家。蓬萊島雜誌社栄譽社長。元・中華民国総統（2000年 - 2008年）。

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陳祖徳
陳祖徳（ちん そとく、陈祖德、チェン・ズゥドゥ、1944年2月19日 - 2012年11月1日）は、中国の囲碁棋士。上海市出身、顧水如、劉棣懐に師事、中国囲棋協会所属。現代中国のプロ棋士制度の第1号であり、最初の九段。1960〜70年代の中国囲碁界の第1人者。中国流布石を研究して、世に広まるきっかけとしたことでも知られる。

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イーソン・チャン
イーソン・チャン（陳奕迅、Eason Chan，1974年7月27日－）は、中華圏で絶大な人気を誇る香港出身の歌手、俳優。広東語の発音はChan Yik-shun。1996年にアルバム『陳奕迅』でデビュー。

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陳円円
陳 円円（陳 圓圓、ちん えんえん、拼音:Chén Yuányuán、1623年 - 1695年）は、中国明代末期の美妓。秦淮八艶の一人。明末清初に活躍した軍閥武将呉三桂の妾（側室）。本姓は邢、諱は沅。字は畹芬。叛将呉三桂の心を奪った傾国の美女といわれ、その生涯は多くの伝説で包まれている。

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周至柔
周至柔（しゅう じじゅう / チョウ チージョウ、光緒25年11月30日（1899年11月30日） - 1986年8月29日）は、中華民国の軍人、政治家。原名は百福。浙江省台州臨海県人。最終階級は陸軍一級上将。

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徐特立
徐 特立（じょ とくりつ、シュイ・トーリー、1877年2月1日 - 1968年11月28日）は、中華人民共和国の革命家、教育学者、政治家。別名は徐立華。字は師陶。延安の五老の一人。

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呂秀蓮
呂 秀蓮（りょ しゅうれん、ろ しゅうれん、1944年6月6日 - ）は、中華民国台湾の政治家。民主進歩党（民進党）の代表的な政治家で、陳水扁総統のもとで副総統を8年間務めた。

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陳水扁
続いて2006年5月25日、陳水扁の娘婿である趙建銘のスキャンダルが表面化する。台湾土地開発公司の不正取引に関する内容であり、台北地方法院は証拠隠滅のおそれがあるとし身柄拘束の上、接見禁止を決定した。また妻・呉淑珍に対しても太平洋崇光百貨の商品券の受け取りおよびインサイダー取引も浮上し陳水扁の政局運営に重大な被害を与えた。これを受けて5月31日に陳水扁は職権を除き与党の運営や選挙活動から手を引くと宣言した。

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陳健 (政治家)
陳 健（ちん けん、、1952年2月2日 – ）は、中華人民共和国の政治家。漢族、浙江省新昌県出身。中華人民共和国商務部副部長を務めた。

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陳茂
陳 茂（ちん も、? - 23年）は、中国の新代の武将、政治家。王莽の配下で、延徳侯に封じられた。

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陳水扁
収賄事件の判決確定により、同年12月2日、陳は収監された。

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陳龍燦
陳 龍燦 (ちんりゅうさん、チェン・ロンツァン、 1965年3月21日 - ) は、中華人民共和国・四川省出身の中国の卓球選手である。

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習仲勲
習仲勲（しゅう ちゅうくん、シー・チョンシュン、1913年10月15日 - 2002年5月24日）は中華人民共和国の政治家。八大元老の一人で中国共産党の第7期中央候補委員、第8期中央委員、第12期中央政治局委員などを歴任。現中国共産党中央委員会総書記、中華人民共和国主席である習近平の父。

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陳聖宗
陳聖宗（ちんせいそう、 （チャン・タイン・トン）、1240年10月12日 - 1290年7月3日）は、大越陳朝の第2代皇帝（在位1258年 - 1278年）。初代皇帝太宗の長子。聖宗は廟号である。名は陳 晃（）、または陳 日烜（）とも。

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東洋越陳人
天保7年（1836年）生まれ。頸城郡野村（現・上越市三和区野）の農家の次男。寺子屋に通い、漢学に明るく絵を描くことが得意な子で天童と呼ばれたという。

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陳啓礼
四川省広安市生まれ。1949年、両親に従って7歳で台湾に移住。当時の台湾は外省人と本省人が対立しており、陳啓礼は学校で何度もいじめられた。そのため立ち上がって本省人系の学生に対抗したことから、陳啓礼の名が知られるようになった。このことが、以後ヤクザとなるきっかけになった。

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陳柳
陳 柳（ちん りゅう、、建嘉元年（1211年） - 元豊元年4月1日（1251年4月23日））は、陳朝大越の皇族。

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陳平 (マレーシア)
陳 平（チン・ペン、Chén Píng, 1924年10月21日 - 2013年9月16日）は、マラヤ共産党書記長、本名王 文華 (Ong Boon Hua) である。中国において、策謀家として著名な人物「陳平」の名を借りた。「マラヤの陳平」と呼ばれるアジア現代史の怪人の一人。
経済的には平均的なマラヤの客家に生まれた陳平は、1940年にマラヤ共産党入党後、抗日武装闘争に参加。1947年にマラヤ共産党書記長に就任し、1948年6月より抗英武装闘争を指揮。1955年の自治政府との和平会談が決裂となったことで、マレー・タイ国境に潜伏。これ以降、長く表舞台より姿を消すこととなる。1968年の中国共産党、ベトナム共産党の武装闘争重視路線転向により、マラヤ共産党も活動を活発化させるが、1980年代にはマレーシア政府とマラヤ共産党両者の関係は、話し合いの段階へ移る。1989年12月の和平協定により、「最後のコミュニスト」陳平の闘争は終焉を迎えた。

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陳水扁
台南県官田郷（現在の台南市官田区）に生まれ台南客家の後裔を自称する。2000年から2008年まで中華民国総統を務める。それまでは台北市議員、立法委員、台北市長、民主進歩党主席などを歴任した。

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陳培勳
陳培勳（ちん ばいくん、Chen Peixun, 1921年1月 - 2006年2月）は、中国の作曲家。

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陳錫聯
陳 錫聯（ちん しゃくれん、1915年1月4日 - 1999年6月10日）は中華人民共和国の軍人、政治家。野戦軍を中心に転戦を重ね、軍区司令員、重慶市長、砲兵学院院長、党要職、国務院副総理などを歴任した。最終階級は上将。

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陳水扁
1975年、同じ小・中学校に通っていた呉淑珍と結婚。海商法を専攻していた陳水扁は翌年華夏海商法事務所の弁護士となり、常任顧問弁護士として長栄海運を担当した。

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玄奘三蔵
陳褘は、隋朝の仁寿2年（602年）、洛陽にほど近い緱氏（現在の河南省偃師市緱氏鎮）で陳慧（または陳恵）の4男として生まれた。母の宋氏は洛州長史を務めた宋欽の娘である。字は玄奘で、戒名はこれを諱とした。生年は、上記の602年説の他に、598年説、600年説がある。

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陳水扁
通称は阿扁で、「阿」は人名の前に付け親近感を表す文字であり、その通称で国民との親近感を演出している。これにより台湾の各種メディアでは陳水扁政権を扁政府と称すこともある。ちなみに、学生時代から彼を知る人物は「第一名（就学時代、すべてトップの成績だったことから）」と呼ぶことがある。

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陳水扁
同年民主進歩党が結成されると、翌1987年に入党し中央常務委員に就任。1989年に立法委員に当選すると、民進党議員団幹事長となり、1992年には2期目を務めている。陳水扁が立法委員を務めた期間、国会での質問が評価され、また「国防組織法」を提出するなど積極的に活動し、1993年7月にはアメリカの雑誌『ニューズウィーク』で台湾国会の風雲児として紹介されている。

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陳平順
陳 平順（ちん へいじゅん、チェン・ピンシュン、1873年 - 1939年）は長崎県長崎市の中華料理店『四海樓』の初代店主。福建省福州生まれ。

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陳紹寛
陳 紹寛（ちん しょうかん）は中華民国の海軍軍人。国民政府において海軍部長、海軍総司令として10数年にわたり海軍の最高指導者をつとめた。字は厚甫。

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陳中流
陳 中流（ちん ちゅうりゅう、チェン・ジョンリュウ、1993年9月30日 - ）は中華人民共和国貴州省黔南プイ族ミャオ族自治州都匀市出身、中国代表のプロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。

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陳水扁
僅差であったため泛藍連盟は強い反発を示し、総統候補の連戦が「銃撃事件は自作自演であり、選挙は無効」と訴え、支持者は連日抗議デモを行った。これに対し司法は数か月にわたる審理を行い、2004年11月4日午後4時2分に連戦の訴えを退け、陳水扁の当選有効が確定した。

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陳叔献
陳頊と銭貴妃のあいだの子として生まれた。573年（太建5年）12月、河東王に封じられた。575年（太建7年）、宣毅将軍の位を受け、佐史を置いた。580年（太建12年）4月、散騎常侍・軍師将軍・都督南徐州諸軍事・南徐州刺史となった。12月、死去した。享年は13。侍中・中撫将軍・司空の位を追贈された。諡は康簡といった。

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陳太宗
陳太宗（ちんたいそう、（チャン・タイ・トン）、1218年7月10日 - 1277年5月5日）は、陳朝の初代皇帝（在位1225年 - 1258年）。陳朝の実質的な創始者である陳守度の甥。太宗は廟号である。名は陳 煚（）。兄に安生王陳柳がいる。

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久保田豊
久保田 豊（くぼた ゆたか、1890年4月27日 - 1986年9月9日）は、日本の実業家。日窒コンツェルンの野口遵と共に、当時世界最大級の水豊ダムをはじめ、朝鮮北部に大規模なダムを建設した。戦後は建設ンサルタント会社日本工営社長を務めた。日窒コンツェルンの長津江水電、朝鮮送電の取締役を経て、朝鮮電業社長に就任。当時世界的な生産規模を有していた朝鮮窒素肥料興南工場などへ電力を供給する体制を整えた。また世界でも最大級のダムである鴨緑江の水豊ダムの建設を実現した。戦後はベトナムのダニムダム、ラオスのナムグムダム、インドネシア・韓国・南米・アフリカ諸国の電源開発・農業水利のコンサルタントとして日本の技術輸出の新しい分野を開拓した。

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陳明文
陳 明文（ちん めいぶん、1955年5月13日 - ）は、台湾の政治家。立法院議員。元嘉義県長。嘉義県朴子市生まれ。民主進歩党（民進党）所属。党内では「蔡英文連線」に属する。現在は民主進歩党中央常務委員。台湾の自治の歴史において最も若くして県議長となった。嘉義農業専門学校（現在の国立嘉義大学）を卒業後の23歳の時に県議員となり、27歳で県議長に任命された。省議員として勤務した際に、東海大学を卒業している。彼は、省議員、国会議員としての経歴を得、2001年に県知事に就任し、2008年に退任した。退任した際の支持率は60%以上と非常に高く、現在でも根強い人気を誇っている。民主進歩党において重要な役割を担っており、主要な任務は5都議員（5都とは、高雄市・台南市・台中市・新北市・台北市を意味する）や都議員の候補者を推薦することである。現在は、2010年2月27日に行われる国会議員選挙に立候補している。民主進歩党の新星として絶大な支持を得ている。また、元総理である蘇貞昌と現在の民主進歩党主席である蔡英文とは、台湾の政界において交友関係が深い。

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陳舜臣
陳 舜臣（ちん しゅんしん、1924年（大正13年）2月18日 - 2015年（平成27年）1月21日）は、推理小説、歴史小説作家、歴史著述家。代表作に『阿片戦争』『太平天国』『秘本三国志』『小説十八史略』など。『ルバイヤート』の翻訳でも知られる。神戸市出身。本籍は台湾台北だったが、1973年に中華人民共和国の国籍を取得し、その後、1989年の天安門事件への批判を機に、1990年に日本国籍を取得している。日本芸術院会員。長男は写真家の陳立人（1952年 - ）。

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陳日君
陳日君（ちん じつくん、中国語：チェン・リージュン、上海語：ゼン・ゼッキウン、広東語：チャン・ヤックワン、英語：Joseph Zen Ze-Kiun、1932年1月13日-）は、香港のカトリック教会の名誉司教、枢機卿及びサレジオ会士。2002年から2009年までカトリック香港教区司教を務めた。

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陳玉成
陳 玉成（ちん ぎょくせい、"Chen Yucheng"、1837年 - 1862年）は、太平天国の指導者の一人。

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陳水扁
2015年1月5日、うつ病や手足の震えなどで健康状態が悪化しているため、自宅療養が認められ釈放。高雄市にある自宅での療養を開始した。2016年4月には台北高等法院が陳の病気が回復するまで残る裁判の審理を停止すべきとの家族の訴えを認め、裁判は事実上終了した。釈放中の政治活動は認められていないが、同年6月には自ら設立した研修機関の記念パーティーに参加している。

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陳光耀
陳光耀（チャン・クアン・ジェウ、、？－1802年）は、西山朝で活躍したベトナムの人物。武文勇・武廷秀・阮文雪・黎文興・李文宝・阮文禄と並んで「（）」と称された。

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陳王廷
陳 王廷（ちん おうてい、生没年不詳、1600年頃 - 1680年頃）陳式太極拳の創始者である。字名を奏庭。陳家溝陳氏第九世、河南省温県陳家溝の人。明末の武庠生。清初の文庠生。文武双全の誉れあり。

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陳國坤
陳國坤（チャン・クォックワン、ダニー・チャン、Danny Chan Kwok-kwan、1975年8月1日-）は香港の俳優である。

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陳泳素
陳泳素（）は、中国明朝の武将であり、慶長の役に明朝水軍の主将（総兵）として参戦した陳璘の孫である。清朝が明朝に取って代わった1644年に朝鮮に亡命、祖父陳璘との関係を通じて朝鮮に定着して、朝鮮の氏族の広東陳氏の中始祖となる。

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陳三立
陳 三立（ちん さんりつ）は清末から中華民国にかけての詩人。字は伯厳、号は散原。

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両岸関係史
中国に無視された陳水扁は2006年2月27日、国家統一綱領の適用終了、国家統一委員会の活動停止を宣言するとともに、台湾正名運動を再発動し、中正国際空港、中華郵政、中国石油、中国造船の相次ぐ改名を断行した。しかし、陳水扁らの金銭スキャンダルが相次ぎ、民進党の支持は急低下。間もなく下野を余儀なくされた。

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陳独秀
1879年、安徽省懐寧県十里鋪（現在の安慶市大観区十里鋪郷）で生まれる。生家は「義門陳氏」「安慶望族」などと称される儒教的な名望家であり、一族には「秀才」「挙人」といった科挙の称号を持つ者が多かった。陳独秀の父親は自身の生後数ヶ月で死に、かわりに祖父の陳章旭のもとで儒教経典を厳しく教え込まれる。祖父は陳独秀をよく叩いたが、頑として泣こうとしない気の強い性格を見て、「こいつは将来大人になったら必ず人殺しの不届き極まりない凶悪強盗となるに違いない。まさに家門の不幸だ！」と罵ったという。郷里の試験である院試に17歳で合格して「秀才」の称号を得るが、郷試の試験場だった南京の街の寂れと、試験会場の荒廃ぶりに深く失望する。その直後に梁啓超らの変法自強運動の存在を知り、その政治改革の主張に影響を受けて科挙を放棄する。

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陳幼堅
陳 幼堅（ちん ようけん、1950年 - ）は香港出身のインテリアデザイナーである。イングリッシュネームはAlan Chan。
世界的に有名なインテリアデザイナーであり、1980年には陳幼堅設計公司を自ら設立した。
また、日本やアメリカ、イギリスなどの賞を600個以上も受賞した。

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東洋越陳人
東洋 越陳人（とうよう えっちんじん、天保7年（1836年） - 大正5年（1916年））は、江戸時代末期から大正時代にかけての日本の文人画家。本名は服部郡平（はっとりぐんへい）。

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王充
王 充（おう じゅう、建武3年（27年） - ?）は、後漢の文人、思想家。字は仲任。会稽郡上虞の出身。旧伝などの非合理を批判し合理的なものを追求した『論衡』を著す。その著書において儒教に対しても厳しい批判を行なっていることから、北宋代以降は異端視されて省みられることがなかった。逆に1970年代の中華人民共和国での儒教批判運動の中では、孔子批判の先駆者として評価されたりもした。

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陳國坤
1975年8月1日、香港の貧しい漁村に生まれたチャン・クォックワンは、5、6歳の時に観た映画『ドラゴン怒りの鉄拳』のブルース・リーに魅せられ、以来ずっとブルース・リーがアイドルであるという。父に「ジークンドー入門」を買ってもらい、繰り返し本を読み映画を観た彼は、小さな動きから喋り方にいたるまでブルースの真似をする子供で、それは、母、近所の人達や学校でも「小龍」（ブルース・リーの中国名）と呼ばれるほどだったという。

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梁粛戎
2004年8月27日、心肺衰弱により台北で死去した。同年10月7日、陳水扁総統は褒揚令により生前の功績を称えた。

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陳秀浄
陳 秀浄（チン シュウジョウ、中国語：陈秀净、英語：Xiujing Chen、1965年5月15日 - ）は、中国出身の元女子フィギュアスケート選手、現コーチ。

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直轄市 (中華民国)
台北市長に初めて直接選挙で選ばれた陳水扁は、市長時代の手腕を評価され、後に中華民国総統に就任した。元総統である李登輝も直轄市昇格後に官選だった台北市長の職を経験している。1998年に陳水扁を破り2006年まで台北市長であった馬英九は、2005年から2007年まで中国国民党の主席を務めたほか、2008年に総統に当選・就任した。元高雄市長の謝長廷も、1996年総統選挙において副総統候補、2008年総統選挙に総統候補として出馬した経験があり、民主進歩党主席（2000年～2002年）や行政院長（2005年2月～2006年1月）を歴任している。

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蘇貞昌
蘇 貞昌（そ ていしょう、1947年7月28日 - ）は、中華民国（台湾）の政治家。現在の行政院長（首相、2期目）。前民主進歩党（民進党）主席。党内では「福利国連線」に属する。陳水扁総統時代（2000～2008年）、呂秀蓮、謝長廷、游錫堃と共に「民進党四大天王」の1人に数えられた。

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陳水扁
1979年に発生した美麗島事件が陳が政界に進出する契機となった。美麗島事件の被告弁護団に参加した陳水扁は主犯格とされた黄信介の弁護を担当し、党外活動（反中国国民党運動）に従事するようになった。1981年台北市の市議会議員選挙に立候補し、最高得票で当選した。同時期、台湾民主化運動の先駆者鄭南榕が創刊し、作家である李敖が出資する自由時代系列雑誌社の社長に就任した。当時の雑誌社のスローガンは「100%の言論自由を！」であった。

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陳水扁
1986年、蓬萊島雑誌事件で国民党立法委員馮滬祥から名誉毀損で告訴され懲役1年（後に8か月）の判決を受けた。この事件で在野から裁判に対する非難の声が高まったが、陳は判決後控訴しないことを宣言し服役した。同年、呉淑珍が立法委員に当選し、翌年刑期満了で出獄した陳水扁は弁護士活動を再開し、呉淑珍の政策秘書として政治活動を再開した。

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陳破空
陳 破空（ちん はくう、1963年12月20日 - ）は四川省生まれの中国民主活動家のメンバーとして天安門事件に参加し、2度の投獄を経てアメリカに亡命した人物である。

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陳水扁
しかし、2000年の総統選挙では、国民党の総統候補争いで連戦に敗れた宋楚瑜が国民党を離党し無所属候補として総統選挙に出馬したため、国民党支持票が割れた。その結果、陳水扁は39.3%の得票率で総統に当選し、5月20日に中華民国第10代総統に就任した。これは国民党出身の李登輝から民進党への政権交代であり、半世紀に及ぶ国民党支配体制を民主的選挙によって終焉させた。

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陳水扁
1985年、台北市議を辞職した陳水扁は台南県長選挙に出馬するが落選した。

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陳丕顕
陳 丕顕（ちん ひけん、チェン・ピーシェン、1916年3月20日 - 1995年8月23日）は中華人民共和国の政治家。1929年に中国社会主義青年団、1931年に中国共産党に入党。

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陳慶ヨウ
陳 慶鏞（ちん けいよう、"Chen Qingyong"、1795年 - 1858年）、字は乾翔または頌南。清末の官僚。

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陳水扁
台湾の住民は首都の市長となった陳水扁の政治手腕と民衆に近い政治センスに高い評価を与え、高い支持率の下、陳水扁は台北捷運の建設や下水道をはじめとする治水事業などを実施し、また既得権益に打撃を与える清廉さで支持率は76%を記録した。しかし1998年の台北市長選では2期目を目指す陳水扁に対し、国民党は民衆の支持がある馬英九を擁し、結果として陳水扁はわずかに馬英九に及ばず落選した。

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九二共識
しかし、1992年当時は合意が公表されたことはなく、1993年の双方窓口機関トップ会談でも合意が文書化されることはなかった。「九二共識」の存在は、2000年総統選で台湾独立を掲げる民進党出身の陳水扁が当選した直後、対中政策・交渉を所管する行政院大陸委員会主任の蘇起が初めて明らかにしたものである。蘇起は、1990年代の中台交渉の前提として「九二共識」があったとの見解を発表した。しかし、当時の陳水扁総統、李登輝元総統、黄昆輝行政大陸委員会元主任、辜振甫海峡交流基金会理事長らは、挙ってそのような合意は存在しないと反論し、台湾で一大論争となった。

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陳水扁
また、陳水扁政権後各方面から政策実行能力などで批判が発生する。特に民進党結党時のメンバーからの批判が注目された。民進党主席の地位を争い、敗北した結果離党した主席経験者の許信良、党宣伝部主任でスポークスマンだった陳文茜などが反陳水扁勢力の代表であり、2000年の総統選挙後に反陳水扁の言論を行うようになった。陳水扁は野党勢力を結集させた民進党政権を確立したが、政権獲得後は党内の反対派の意見を抑圧しているとの批判を受けるようになった。

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馬水龍
馬 水龍（ば すいりゅう、"Ma Shuilong,", 1939年7月17日 - 2015年5月2日）は、台湾の作曲家。

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李逸洋
出所後は、立法委員であった呉淑珍を補佐した。その後、民主進歩党文宣部主任となった後、1989年から1997年まで二度台北市議員を務め、1997年には当時台北市長だった陳水扁から市政府の民政局長に抜擢された。2000年の中華民国総統選挙では、陳水扁選挙本部の副総幹事兼スポークスマンを務めた。

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陳興道
陳 興道（ちん こうどう、チャン・フン・ダオ、、建中3年（1228年） - 興隆8年8月20日（1300年9月3日））は、陳朝大越の皇族・武将。本名は陳 国峻（ちん こくしゅん、チャン・クオック・トアン、）で、「興道」は与えられた王号（興道王）である。著作に『兵書要略』『万劫宗秘伝書』などの兵書がある。

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陳立 (清)
陳 立（ちん りつ、"Chen Li"、1809年 - 1869年）は、清の儒学者。字は卓人または黙斎。

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范仲淹
范 仲淹（はん ちゅうえん、989年10月1日（端拱2年8月29日） - 1052年6月19日（皇祐4年5月20日））は、中国・北宋の政治家、文人。字は希文、諡は文正。

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陳水扁
陳水扁は直接選挙により選出された2人目の中華民国総統であり、初めて民主進歩党から選出された、台湾の本土化運動を推進する立場からの総統である。

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大豊泰昭
大豊 泰昭（たいほう やすあき、本名：陳 大豊（チェン・ダーフォン：Ta-Feng Chen）、1963年11月15日 - 2015年1月18日）は、台湾南投県埔里鎮出身のプロ野球選手（内野手、外野手）。左投左打。

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陳水扁
陳水扁政権の二期目では、台湾正名政策を加速度的に進め、公的機関などで使用されている「中国、中華 (China) 」という呼称を「台湾 (Taiwan) 」へ置き換えるようになった。2007年2月12日、台湾の郵便事業を行う「中華郵政」の名称を「台湾郵政」に変更した（しかし馬英九政権になった2008年8月に「中華郵政」に戻すことが決定された）。同時に「中国造船」は「台湾国際造船」、「中国石油」は「台湾中油」と改称された。

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王丹
2011年4月、収賄などの容疑で起訴された元中華民国総統・陳水扁から機密費40万ドルを受け取っていたと、台湾メディアから報じられた。陳の機密費横領事件の裁判での証言が漏れた形だが、王は「事実と違う」と真っ向から否定した。しかし、真実を隠しきれないと解るや一転、台湾の新聞に寄稿し「このカネは中華民国政府のカネだ」と、機密費受け取りを認めた。

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陳希烈
陳 希烈（ちん きれつ、生年不詳 - 至徳2載（757年））は唐代玄宗朝の政治家。宰相にまで任じられたが、安史の乱において安禄山側に降伏し、粛宗に自殺を命じられた。

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陳義信
陳 義信（チェン・イーシン、ちん ぎしん、Yi-Hsin Chen, 1963年8月15日 - ）は、台湾の花蓮県出身の元プロ野球選手（投手）。右投げ右打ち。輔仁大学卒業。

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トウ小平
鄧 小平（とう しょうへい、1904年8月22日 - 1997年2月19日）は、中華人民共和国の政治家。中華人民共和国を建国した毛沢東の死後、事実上の中華人民共和国の最高指導者となる。毛沢東が発動した文化大革命によって疲弊した中華人民共和国の再建に取り組み、「改革開放」政策を推進して社会主義経済の下に市場経済の導入を図るなど、同国の現代化建設の礎を築いた。

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陳淑樺
1958年5月14日台湾台北市生まれ。1966年、8歳でラジオの大型歌謡コンテストにて優勝、1967年に台湾語アルバム「水車姑娘」で歌手デビューし、少女歌手として芸能界入りする。
その後、「黒髪變白髪」「夢醒時分」「一生守候」「明明白白我的心」（ジャッキー・チェンとのデュエット）など数々の曲がヒットするが、1997年、歌手人生を中断する（原因は、アンフェタミン入りのダイエット食品を誤って食べたためとされる）。
1998年にある理由で台湾芸能界からフェード・アウトして、後に復帰することを言い伝えるが、いまだに復帰していない。

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陳哲
陳 哲（ちん てつ、チェン・ゼ、Chen Zhe 1975年10月14日- ）は中華人民共和国出身の野球選手。ポジションは一塁手。右投右打。現在は北京タイガースに所属している。恵まれた体格を生かした長打力が売りで、代表チームでは4番の経験もある。2006年にはワールドベースボールクラシック中国代表に選出された。

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楊尚昆
楊 尚昆（よう しょうこん、ヤン・シャンクン、1907年5月25日 - 1998年9月14日）は中華人民共和国の政治家、軍人。中華人民共和国主席、中国共産党中央政治局委員、中国共産党中央軍事委員会第一副主席などを歴任。長征経験者。1980年代から1990年代前半の中国政界で権勢を誇った中共八大元老の一人で、弟の楊白冰と共に「楊家将」と呼ばれ、中国人民解放軍に大きな影響力を及ぼした。

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桓公 (陳)
桓公（かんこう、紀元前754年 - 紀元前707年）は、春秋時代の陳の君主（在位前744年 - 前707年）。姓は媯、名は鮑。文公の子として生まれた。文公の後をうけて陳国の君主となった。免、利公、荘公、宣公の父。

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韓水山
1946年11月13日、江原道麟蹄郡に生まれる。1972年東亜日報新春文芸に短編『(4月の終わり)』が当選し、文壇デビューした。翌年の1973年には韓国日報に長編小説『(解氷期の朝)』が入選した。1980年代後半には日本に滞在しながら韓国と日本の文化を比較し、1995年には日韓比較文化論『(桜も春になると咲く)』を発表した。韓の小説の特徴は、繊細かつ感性的な言葉から感じる映像美である。また、韓が直間接的に興味を持つ問題や素材が死と関連があるということも特徴である。

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胡錦濤
党総書記に就任後まもなく、胡は前任の江がナウルと国交樹立させるなどして緊張関係にあった当時の中華民国総統陳水扁による台湾独立運動に直面する。陳は九二共識の拒否を前提条件としないことには訪問はしなかった。陳水扁と民主進歩党は、中国が注意を払っている台湾問題の声明と、最終目標である台湾独立の表明を続けてきた。胡は強圧的だった江と一線を画して、硬軟組み合わせた対応を取った。胡は、台湾にとって重大な問題について柔軟に交渉することを表明し、他方で、依然として最終目標であるについての考えを明らかにすることを前提条件とはしないとした。胡による統治は、依然として台湾政府による中国からの独立宣言の試みを中国本土側は容認しないという堅固な姿勢を取っている。

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陳金鋒
陳 金鋒（チェン・ジンフェン、ちん きんぽう、1977年10月28日 - ）は、台南市出身の元プロ野球選手（外野手）。漢化された先住民族・シラヤ族出身。。

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賀陳旦
国立成功大学建築系の教員で延平郡王祠の再建、赤崁楼の修復などに尽力した賀陳詞の元に生まれる。兄弟に同じく馬英九政権下で国家科学委員会（現中華民国科学技術部）副主任委員（2012-2013）を歴任し、現在は国立清華大学校長を務める機械工学者のがいる。本籍（祖籍）は馬と同じく中国湖南省衡陽市。妻との間に一男一女。
陳水扁政権下で交通部の政務次長として抜擢され、2003年には毛治国の後を継いで中華電信董事長に就任、2008年8月19日にと交代するまでの約5年間、固定回線、長距離通話、無線通信の競争力強化と民営化に向けたIPO、組織改革、光通信とそれを利用した「）」（NTTのひかりTVに似た有線多チャンネルマルチメディア放送）を推進した。また労組の中華電信工会がストライキで上場民営化に抵抗するなか、外部との対話を絶やさず民営化（上場後も政府が筆頭株主）に漕ぎ着けた、陳水扁から馬英九への政権交代を機に半ば追われるように退任となったが、その手腕と専門性は外部からも高く評価されるようになった。

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陳水扁
1969年に国立台南第一高級中学を卒業し、台湾大学商学部へと進学した。しかし民主活動家黄信介の演説を聞いて政治への関心を強め、商学部を休学し、翌年再度受験に挑戦し、台湾大学法学部にトップの成績で入学した。まだ大学在学中（3年生）の1973年、成績首席で国家司法試験に合格し、当時最年少の弁護士（律師）となる。翌年首席で大学を卒業した。右肘の故障（兵役体格標準に達しない程度だけ）が原因で兵役を免れる。

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陳菊
李登輝政権下で名誉回復後、国民大会代表に選出。1994年から陳水扁台北市長のもとで、1998年から謝長廷高雄市長のもとで要職を歴任し、2000年から約5年間、陳水扁政権で行政院労工委員会主任委員（閣僚級）を務めた。

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陳中孚
陳 中孚（ちん ちゅうふ、1882年 - 1958年5月24日）は、中華民国の政治家。早くから革命派として活動し、中国国民党では西山会議派の一員と目された。後に汪兆銘政権に参加している。字は奇曽。

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陳健 (外交官)
陳 健（ちん けん、1942年2月2日 - ）は、中華人民共和国の外交官。国連事務次長および駐日大使を務めた。

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鄭文燦
下馬評では圧倒的に有利だった現職の呉が3万票差の僅差で敗れ、メディアは「十大不可思議」と評した。直轄市長選挙において47歳での当選は、陳水扁が台北市長に当選を果たした44歳時に次いで史上2番目に若かった。

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陳伯礼
陳蒨と韓脩華のあいだの子として生まれた。565年（天嘉6年）12月、武陵王に封じられた。569年（太建元年）、雲旗将軍・持節・都督呉興諸軍事・呉興郡太守に任じられた。郡においてほしいままに暴行をはたらき、民衆の財貨を侵奪した。577年（太建9年）、官吏の弾劾を受けたが、宣帝は伯礼が年少であることから免罪し、再犯することがあれば必ず法によって処断すると宣告した。579年（太建11年）春、召還の命が下ったが、伯礼は言を左右にして引き延ばし、出立しようとしなかった。この年の10月、御史中丞の徐君敷は伯礼を免官して王邸に蟄居させるよう上奏し、宣帝はこれを認めた。589年（禎明3年）、陳が滅亡すると、伯礼は関中に入った。隋の大業年間に散騎侍郎・臨洮郡太守となった。

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陳紹寛
国民政府では、軍事委員会委員等に任ぜられ、1928年（民国17年）12月に軍政部海軍署が創設されると、陳紹寛が署長となった。翌1929年（民国18年）4月、海軍部が創設されると、陳は政務次長に任ぜられる。そして海軍部長楊樹荘が福建統治への専念（楊は福建省政府主席も兼任していた）を望んだため、翌月には陳が代理部長として事務を司ることになった。

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陳意涵
陳意涵（チェン・イーハン、アイビー・チェン、Ivy Chen、1982年11月12日 - ）は、台湾・台北出身の女優、モデルである。

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総統民選期の中華民国
再選を目指した陳水扁は2004年の総統選挙に出馬したが、政局の混乱や台湾経済の停滞などにより、国民党と支持率が拮抗していた。しかし、投票直前の銃撃事件などで同情票を獲得した陳水扁は辛うじて過半数を獲得して再選されたが、その得票率の低迷はその後の政局運営の困難さを予想させる結果であった。

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陳水扁
さらに同年11月3日、妻・呉淑珍が検察当局から総統府機密費1480万台湾元を私的流用していたとして、汚職と文書偽造の罪で起訴された。起訴によって陳水扁の退陣を求める声が野党や中間層だけでなく与党民進党内部からも噴出した。民進党の友好政党だった台湾団結連盟も総統罷免案が提出された場合賛成する意向を表明し、陳水扁は窮地に追い込まれた。こうした中で陳水扁は11月5日に記者会見を開き、機密費の私的流用疑惑を否定した上で、裁判の一審で妻・呉淑珍に有罪判決が出た場合総統を辞任する意向を表明したが、与野党・世論の不信を払拭するまでには至らなかった。

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陳毅
陳 毅（ちん き、チェン・イー、1901年8月26日 - 1972年1月6日）は中華人民共和国の軍人、政治家、外交官。中華人民共和国元帥。国務院副総理、外交部長（外務大臣）などを務めた。

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陳樹菊
1951年、台湾雲林県西螺鎮で生まれる。
7歳の時、家族で台東県に移り住む。台東県台東鎮仁愛国民小学卒業。
その後、母親と死別し、7人家族を養うために学校を中退し、台東中央市場にある父親の八百屋で働き始めた。

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陳水扁
台湾最高検は2008年12月12日、陳を（1）総統府機密費の不正流用（2）海外口座を利用した資金洗浄（3）台北市郊外の土地開発をめぐる収賄（4）台北市内の公共工事の入札をめぐる収賄－の4つの事件について、マネーロンダリング（資金洗浄）防止法違反などの罪で起訴した。

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陳坤 (野球)
陳 坤（ちん こん、チェン・クン、Chen Kun,1980年3月5日 -）は中華人民共和国出身の野球選手。ポジションは投手。右投右打。

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周恩来
周 恩来（しゅう おんらい、1898年3月5日 - 1976年1月8日）は中国の政治家。字は翔宇。中華人民共和国が建国された1949年10月1日以来、死去するまで一貫して政務院総理・国務院総理（首相）を務めた。毛沢東共産党主席の信任を繋ぎとめ、文化大革命中も失脚しなかったことなどから「不倒翁」（起き上がり小法師）の異名がある。1972年に、日本国首相の田中角栄（当時）と日中共同声明に調印したことでも知られている。

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陳冲 (政治家)
陳 冲 (チェン チョン、1949年10月13日 - ）は、中華民国の政治家。財政部政務次長、合作金庫銀行董事長、永豊銀行董事長、金融監督管理委員会主任委員、行政院副院長等に歴任。2012年2月、財務・法律の専門家として行政院長に任命された。2013年2月、行政院院長を辞職し総統の顧問へ職を移した。現在は東呉大学法商講座教授を務めている。

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陳達
陳 達（ちん たつ）は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』に出てくる登場人物。梁山泊第七十二位の好漢で、地周星の生まれ変わり。渾名は跳澗虎（ちょうかんこ）で、その由来は谷間を跳ぶ虎を意味しているといわれている。得物は柄が鋼でできた槍・点鋼槍（てんこうそう）を使用している。華州のすぐ近くの少華山で、朱武や楊春と共に山賊家業をしていた。

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陳水扁
2008年5月20日に総統を退任し、憲法が保障する総統の不起訴特権がなくなったことから、検察当局が陳水扁による私的流用疑惑の本格的な捜査を開始すると発表し、陳に対し出国制限措置がとられた。

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陳樹菊
陳樹菊（チェン・シューチュー、1951年 - ）は、台湾の慈善家。