도요타마케팅전략도요타경영실패사례와원인도요타경영기법ToyotaToyota경영전략PPT자료
도요타 리콜사례 분석 및 마케팅, 성공사례, 마케팅전략, 성공전략, 경영전략분석, 역사와 특징소개, 경영전략분석, 성공사례, 실패사례, 마케팅전략
도요타마케팅전략,도요타경영실패사례와원인,도요타경영기법,Toyota,Toyota경영전략
Toyota 기업소개
◆ 설립연도 : 1937년 8월
◆ 1933년 도요타 키이치로(豊田佐吉)가 도요타방직기제작소(豊田自動織機製作所) 내에 개설한 자동차 부문이 도요타의 기원
◆ 본 사 : 일본 아이치현 도요타시
◆ C E O : 도요타 아끼오
◆ 설 립 자 : 도요타 사키치
◆ 매 출 액 : 18조 9509억 엔 (2010)
◆ 영업이익 : 1475억 엔 (2010)
◆ 순 이 익 : 2094억 엔 (2010)
◆ 총 자 산 : 30조 3500억 엔 (2010)
◆ 사업분야 : 자동차 생산 및 판매, 소비자금융사업
◆ 종업원수 : 31만 7734명 (2010)
1933년 도요타 키이치로(豊田佐吉)가 도요타방직기제작소(豊田自動織機製作所) 내에 개설한 자동차 부문이 도요타의 기원이다. 도쿄대 공학부를 졸업한 키이치로는 아버지가 세운 방직회사에서 27세부터 일했다.
1927년 키이치로는 G형 자동방직기를 개발해, 영국 플랫사에 특허권을 양도하고 받은 10만 파운드로, 도요타방직기제작소 내에 자동차 연구실을 개설했다. 1934년 3월 자동차 시험제작 공장을 완성하고 그해 9월 도요타 최초의 자동차용 엔진인 ‘A형 엔진’을 만들었다. 1936년 A형 엔진을 탑재한 도요타 최초 자동자인 AA형이 출시되었다. 당시 가격은 3300엔이었다.
1937년에는 G1형 트럭을 완성하여 본격 생산에 들어갔다. 같은 해 8월 도요타자동차공업주식회사가 정식으로 출범하였다. 1941년 12월 태평양전쟁이 시작되자 트럭 등 군수용품 생산이 주를 이루었다. 1947년 ‘S형 엔진’이 탑재된 SA형 승용차가 완성되어 대중 승용차 생산의 시대를 열었다. 2차 세계대전 후 경영 사정이 악화되었으나 한국전쟁의 발발로 다시 성장의 기회를 잡았다. 1955년 크라운(Crown)이 출시되었다. 일본 최초로 1957년 미국에 수출된 크라운은 500만 대 이상이 판매되었다. 1950년대 코로나(Corona)가 출시되어 2001년까지 크라운, 코롤라와 더불어 도요타의 대표 브랜드가 되었다. 1966년 코롤라(Corolla)가 출시되었다. 코롤라는 처음 출시된 1966년 이후 2007년까지 전 세계 3500만대 이상 팔린 베스트셀러이다. 40년 이상 40초에 한 대 가량이 팔린 셈이다. 1972년 국내 총생산량 1천만 대, 1979년 자동차 1천만 대 수출을 달성했다. 1982년 도요타 자동차회사와 도요타 판매회사를 ‘도요타 자동차’로 합병했다. 1989년 렉서스가 출시되었다. 2009년 미국에서 급발진사고로 대규모 리콜 사태를 빚기도 했지만, 2010년 미국 고급차 시장에서 11년째 가장 많이 팔린 브랜드 지위를 유지했다. 한국 도요타자동차(주)는 2000년 설립되었다.
✉ 2008년 기준 841만대를 생산하여 세계 최대 규모를 기록
✉ 2009년 도요타의 생산대수는 668만대로 감소하였으나, 여전히 세계 1위를 기록
Toyota 기업 소개
- 도요타 기업의 철학
- 도요타의 경영기법
Toyota 실패?
-경영 실패의 사례와 원인
도요타마케팅전략,	도요타경영실패사례와원인,	도요타경영기법,	Toyota,	Toyota경영전략,	도요타 철학,	토요타,	도요타 경영
[도요타 기업전략 사례연구 PPT] TOYOTA 도요타 기업성공요인,도요타 기업전략사례.도요타 마케팅전략분석,도요타 리콜사태사례분석,도요타 향후전망연구