말리부 시승을 서킷서 한 이유…현기차 의식한 기본기 자랑 - 카가이
한국지엠이 신규 파워트레인을 장착한 부분변경 '더 뉴 말리부'를 26일 출시했다. 최근 환경규제가 강화되면서 엔진 배기량을 낮추는 다운사이징 추세에 맞춰 더 뉴 말리부는 한 발 더 빠르게 다운사이징을 단행했다. 기존 1.5L 가솔린 터보 모델을 1.35L 3기통 가솔린 터보가 대체한다. 국산차 및 수입차 어떤 모델에도 찾아 볼 수 없는 눈에 띄는 변화다. 더불어 1.6L 디젤엔진을 추가했다. 올해 출시한 쉐보레 SUV 이쿼녹스와 같은 엔진이다.
듀얼포트 그릴이 진화했다
LED 헤드램프가 최신차의 느낌을 물씬 풍긴다.
테일램프 디자인도 소소한 변화를 거쳤다.
신규 적용된 크림 베이지 내장
디스플레이 모니터는 사용하기 좋게 변화했다.
디지털 계기반이 적용돼 각종 정보를 운전자에게 전달한다.
다운사이징 엔진이 장착된 말리부 엔진룸
서킷에서의 말리부는 탄탄한 기본기를 자랑한다.
패밀리카답게 넉넉한 2열공간을 확보했다.
토글 변속방식은 여전하다.
말리부 페이스리프트 모델은 "한국지엠이 향후 5년간 15개의 모델을 출시하겠다"고 밝힌 모델 중 하나다. 올해 6월 출시한 중형 SUV 이쿼녹스는 별다른 신차 효과도 누리지 못하고 부진한 상태다. 이제 승부는 말리부에 달려있다. 한국지엠은 말리부를 출시하면서 침체된 분위기를 바꿀 수 있다고 확신한다. 판매목표는 밝히지 않았지만 말리부는 분위기를 반전시킬 충분한 가능성이 엿보인다. 탄탄한 기본기가 정답이다.
1.35L E-Turbo
1.35L DOHC I-3 VVT DI Turbo
2.0L DOHC I-4 VVT DI Turbo
최대출력 (ps / rpm)
156 / 5,600
253 / 5,300
136 / 3,500 ~ 4,000
24.1 / 1,500~4,000
36.0 / 2,000~5,000
VT40 CVT
6-speed AT (6T50)
6-speed AT (6T45)
16’ & 17’ Tires
19’ Tires
17’ Tires
연료탱크 (liters)
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