Classe Väinämöinen
{{Infobox nave
<!--template semplificato-->
|Categoria =classe corazzate
|Nome =Classe Väinämöinen
|Immagine =Väinämöinen 1938.jpg
|Didascalia =La capoclasse ''Väinämöinen'' nel 1938
|Bandiera = {{Insegna navale|FIN}} 
|Tipo =[[Corazzata costiera]]
|Numero_unità = 2
|Utilizzatore_principale ={{Insegna navale|FIN|icona}}
|Altri_utilizzatori = {{Insegna navale|URS|icona}}
|Costruttori = [[Crichton-Vulcan]]
|Impostazione =
|Varo =
|Entrata_in_servizio = 1932-1933
|Destino_finale =
|Stato =
|Dislocamento =standard: 3.900 [[tonnellata|t]]
|Stazza_lorda =
|Lunghezza =93
|Larghezza =16,9
|Altezza =
|Pescaggio = 4,5
|Propulsione =4 motori diesel Krupp e 2 motori elettrici Leonard; 6.000 [[cavallo vapore|hp]]
|Velocità =15
|Autonomia_distanza = 700
|Autonomia_velocità= 10
|Equipaggio =330
|Artiglieria =2 cannoni da 254/45 mm<br/>8 cannoni da 105/50 mm<br/>4 cannoni da 40/39 mm<br/>2 mitragliere da 20 mm
|Corazzatura = cintura: 55-50 mm<br/>torrette: 100 mm<br/>ponte: 20-13 mm<br/>torre di comando: 120 mm
|Note = dati tecnici riferiti all'entrata in servizio
|Ref =dati tratti da<ref name=navypedia>{{cita web|url=http://www.navypedia.org/ships/finland/fi_bb_vainamoinen.htm|titolo=VÄINÄMÖINEN coast defence battleships (1932-1933)|lingua=en|accesso=18 marzo 2018}}</ref>
}}
La '''classe Väinämöinen''' fu una [[classe navale|classe]] di [[corazzata costiera|corazzate costiere]] della [[Suomen merivoimat|Marina militare finlandese]], composta da due unità entrate in servizio tra il 1932 e il 1933. Furono le più grandi unità da combattimento varate nei cantieri finlandesi nell'epoca precedente la [[seconda guerra mondiale]] nonché, insieme alle unità [[Thailandia|thailandesi]] della [[classe Sri Ayuthia]] di poco successive, gli ultimi esempi del genere delle "corazzate costiere" a essere realizzati.

Le due unità della classe (''[[Väinämöinen (corazzata costiera)|Väinämöinen]]'' e ''[[Ilmarinen (corazzata costiera)|Ilmarinen]]'') furono impiegate operativamente nel corso della [[guerra d'inverno]] del 1939-1940, servendo principalmente come batterie antiaeree galleggianti. Dopo l'entrata della [[Finlandia]] nella seconda guerra mondiale, le due unità supportarono le operazioni [[Germania nazista|tedesche]] contro l'[[Unione Sovietica]] nel [[Teatro del mar Baltico della seconda guerra mondiale|teatro del mar Baltico]] e la ''Ilmarinen'' andò perduta il 13 settembre 1941 al largo dell'isola di [[Hiiumaa (isola)|Hiiumaa]] per l'urto con una [[mina navale|mina]] durante gli sbarchi dell'[[operazione Beowulf]].

La ''Väinämöinen'' continuò a operare come unità di difesa costiera e antiaerea per tutta la durata della guerra, nonostante la caccia serrata data dalla Aviazione Sovietica in diversi tentativi di bombardamento; sopravvissuta indenne al conflitto, l'unità venne ceduta all'Unione Sovietica nel marzo 1947 come riparazione per i danni di guerra. Rinominata ''Vyborg'', la nave servì con la [[Voenno-morskoj flot (Unione Sovietica)|Marina militare sovietica]] come [[monitore]] e batteria d'artiglieria galleggiante nella zona di [[Kronštadt]]; radiata dal servizio nel 1962, la nave fu avviata alla demolizione nel 1966.

== Caratteristiche ==
=== Progetto originale ===
[[File:Väinämöinen.jpg|thumb|left|Un'altra veduta del capoclasse ''Väinämöinen'']]

La progettazione delle future unità classe Väinämöinen ebbe inizio alla metà degli [[anni 1920]], quando i vertici della marina formularono la richiesta di un'unità pesante per la difesa costiera da impiegarsi nelle acque del [[golfo di Finlandia]] e del [[golfo di Botnia]]. Una serie di discussioni contrapposero il governo finlandese, deciso a contenere il più possibile i costi economici di queste nuove costruzioni, e gli alti ufficiali della marina che invece premevano per ottenere le unità più prestanti ed efficienti possibili; svariati progetti furono formulati da una serie di società costruttive tanto finlandesi quanto [[Svezia|svedesi]], [[Danimarca|danesi]] e [[italia]]ne, riguardanti unità dal [[dislocamento]] compreso tra le 2.500 e le 4.500 [[tonnellata|tonnellate]] armate di cannoni di [[calibro (armi)|calibro]] dai 170 ai 280&nbsp;mm. Infine, il progetto giudicato vincitore fu quello formulato dalla società di costruzioni navali tedesco-olandese [[Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw]] de [[L'Aia]], con la costruzione affidata al cantiere finlandese [[Crichton-Vulcan]] di [[Turku]]. Dopo che la legge navale del 1927 ebbe autorizzato la costruzione di due unità, i lavori furono avviati nel 1929<ref name=navypedia /><ref name=Finnish-navy>{{cita web|url=http://kotisivut.fonet.fi/~aromaa/Navygallery/index.html|titolo=Finnish Navy in World War II - Coast Defence Ships|lingua=en|accesso=18 marzo 2018|=|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110605125254/http://kotisivut.fonet.fi/~aromaa/Navygallery/index.html#|dataarchivio=5 giugno 2011|urlmorto=sì}}</ref>.

Il progetto delle Väinämöinen prevedeva un'unità da 3.900 tonnellate di dislocamento standard, con uno [[scafo]] lungo 93 metri, largo 16,9 metri e dal [[pescaggio]] di 4,5 metri; lo scafo, diviso internamente in cinque [[ponte (nautica)|ponti]] e dotato di un doppio fondo nella parte finale e di [[Paratia anti-siluro|paratie anti-siluro]] sui lati, aveva una [[prua]] configurata come quella di un [[rompighiaccio]]. L'[[altezza metacentrica]] era piuttosto elevata e compresa tra 1,33 e 1,65 metri, cosa che rendeva non molto stabili le unità in caso di mare mosso; [[Aletta antirollio|alette antirollio]] furono in seguito aggiunte allo scafo per compensare questo difetto. Le sovrastrutture comprendevano un massiccio [[torre di comando|torrione di comando]] e un unico basso e tozzo [[fumaiolo]], intervallati da un alto [[albero (vela)|albero]] ospitante sulla sommità gli apparati per la direzione del tiro. L'equipaggio ammontava a 330 tra ufficiali, sottufficiali e marinai<ref name=navypedia /><ref name=Finnish-navy />.
[[File:(SA-kuva 151582).jpg|thumb|left|upright|Il massiccio albero delle Väinämöinen con in cima gli apparati per la direzione del tiro]]

L'apparato propulsivo, piuttosto innovativo, era di tipo diesel-elettrico, con quattro [[motore diesel|motori diesel]] della Krupp che fornivano l'energia per due [[motore elettrico|motori elettrici]] Leonard azionanti altrettanti [[albero motore|alberi motore]]; il sistema garantiva una buona manovrabilità nelle acque ristrette in cui le due unità si sarebbero trovate prevedibilmente a operare. La [[potenza (fisica)|potenza]] complessiva del sistema propulsivo era di 6.000 [[cavallo vapore|cavalli vapore]], il che garantiva una velocità massima di 15 [[nodo (unità di misura)|nodi]] (28&nbsp;km/h); l'autonomia ammontava a 700 [[miglio nautico|miglia]] alla velocità di 10 nodi (1.300&nbsp;km a 19&nbsp;km/h)<ref name=navypedia /><ref name=Finnish-navy />.

Come si addice a questo tipo di unità, le Väinämöinen confinavano in uno scafo di piccole dimensioni un potente armamento di artiglieria. La batteria principale era composta da quattro cannoni da 254/45&nbsp;mm della ditta svedese [[Bofors]], alloggiati in due [[torretta (cannone)|torri]] binate sistemate una a prua e una a [[poppa]]; i pezzi erano capaci di una depressione di -10° e di un'elevazione di +45°<ref name=Finnish-navy /> o +50°<ref name=navypedia />, e la riserva ammontava a 234 colpi per ogni torre. L'armamento secondario, impiegabile tanto nel ruolo antinave quanto in quello antiaereo, si basava su otto pezzi da 105/50&nbsp;mm della Bofors, alloggiati in quattro torrette binate: una era a prua e una a poppa soprapposte alle torri da 254&nbsp;mm, mentre le altre due erano a centro nave su ciascun lato della sovrastruttura. Completavano l'armamento antiaereo originale quattro cannoni da 40/39&nbsp;mm [[Vickers-Armstrong QF 2 lb]] montati in piazzole singole (due poste subito dietro il blocco della [[Ponte di comando|plancia]] e due più a poppa ai lati della torre del direttore di tiro) e due [[mitragliera|mitragliere]] da [[Madsen 20 mm|20 mm Madsen]]. La direzione di tiro era garantita da due [[telemetro|telemetri]] elettro meccanici da 6 metri, installati uno nell'albero principale e uno sopra la plancia, e impiegati per dirigere i pezzi da 254&nbsp;mm, oltre a un telemetro da 4 metri nella torre del direttore di tiro a poppa per la direzione dei pezzi da 105&nbsp;mm<ref name=navypedia /><ref name=Finnish-navy />.
[[File:Panssarilaivan tykkitorni.jpg|thumb|upright=1.2|La prua del ''Väinämöinen'' durante un'esercitazione di fuoco; dall'alto verso il basso si riconoscono una delle torri dei cannoni da 254 mm, una torretta da 105 mm e la plancia con uno dei telemetri da 6 metri.]]

La protezione verticale era fornita da una cintura corazzata spessa tra i 55 e i 50&nbsp;mm, che copriva lo scafo compreso tra le [[barbetta|barbette]] delle due torri dei cannoni da 254&nbsp;mm, mentre la protezione orizzontale era data da un ponte corazzato spesso tra i 13 e i 20&nbsp;mm; le torri da 54&nbsp;mm avevano una blindatura spessa, nella parte frontale, 100&nbsp;mm, mentre la torre di comando era protetta da 120&nbsp;mm di corazzatura Bofors 40&nbsp;mm<ref name=navypedia /><ref name=Finnish-navy />.

=== Modifiche successive ===
Dopo le esperienze della guerra d'inverno, ci si rese conto che l'armamento antiaereo delle Väinämöinen necessitava di essere rinforzato. Nel giugno-luglio del 1941, quindi, su entrambe le unità i pezzi da 40&nbsp;mm Vickers, dimostratisi inefficienti contro i bombardieri in volo ad alta quota, furono eliminati e rimpiazzati da quattro cannoni [[Bofors 40 mm]], due installati in una piazzola binata dietro la plancia e altri due in piazzole singole ai lati della torre del direttore di tiro a poppa; furono poi aggiunte altre due mitragliere da 20&nbsp;mm Madsen. Più avanti nel corso del 1944, altre quattro Madsen da 20&nbsp;mm furono aggiunte all'armamento del solo ''Väinämöinen''<ref name=navypedia /><ref name=Finnish-navy />.

Dopo che il ''Väinämöinen'' fu consegnato ai sovietici come riparazione per i danni di guerra, l'unità (ora ''Vyborg'') fu sottoposta a lavori di modernizzazione tra il 1953 e il 1957; questi lavori compresero la sostituzione dei motori diesel originali con altri di medesima potenza, la sostituzione delle batterie e dei generatori d'emergenza e l'installazione di apparati radio ed elettrici più moderni<ref name=Finnish-navy />.

== Unità ==
{| class="wikitable" border="1"
|-
!Nome
!Costruttore
!Impostazione
!Varo
!Entrata in servizio
!Destino finale
|-
| ''[[Väinämöinen (corazzata costiera)|Väinämöinen]]''
| [[Crichton-Vulcan]]
| agosto 1929
| 28 dicembre 1930
| dicembre 1932
| ceduta all'Unione Sovietica nel marzo 1947 e rinominato ''Vyborg''; radiata dal servizio nel 1962 e avviata alla demolizione nel 1966.
|-
| ''[[Ilmarinen (corazzata costiera)|Ilmarinen]]''
| Crichton-Vulcan
| agosto 1929
| 9 luglio 1931
| settembre 1933
| affondata il 13 settembre 1941 al largo dell'isola di [[Hiiumaa (isola)|Hiiumaa]] per l'urto con una mina.
|}

== Note ==
<references />

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Classi di navi da guerra finlandesi IIGM}}
{{Portale|marina}}

[[Categoria:Classi di corazzate costiere|Väinämöinen]]
[[Categoria:Marina militare finlandese]]