Chesley Sullenberger
{{F|aviatori statunitensi|aprile 2018}}
{{Aggiornare|arg=aviazione|commento=Voce ferma al 2012}}
{{Militare
|Nome = Chesley Burnett Sullenberger
|Immagine = C.B. Sullenberger, U.S. Representative (cropped).jpg
|Didascalia = 
|Soprannome = Sully
|Data_di_nascita = 23 gennaio 1951
|Nato_a = [[Denison (Texas)|Denison]]
|Data_di_morte =
|Morto_a =
|Cause_della_morte = 
|Luogo_di_sepoltura = 
|Nazione_servita = {{USA}}
|Forza_armata = 
|Arma = {{simbolo|Seal of the US Air Force.svg|18}} [[United States Air Force]]
|Corpo = 
|Specialità = 
|Unità = 
|Reparto = 
|Anni_di_servizio = 1973 - 1980
|Grado = Capitano
|Ferite = 
|Comandanti = 
|Guerre =
|Campagne = 
|Battaglie = 
|Comandante_di = 
|Decorazioni = {{simbolo|Legion Honneur Officier ribbon.svg|30}} [[Legion d'onore|Ufficiale della Legion d'onore]]<br />{{simbolo|Air Force Recognition Ribbon.svg|30}} Premio Jabara
|Studi_militari = 
|Pubblicazioni = 
|Frase_celebre = 
|Altro_lavoro = [[Comandante (aeronautica)|Comandante]], Istruttore di volo, Diplomatico
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Note = 
|Ref = Note inserite nel corpo del testo
}}
{{Bio
|Nome = Chesley Burnett
|Cognome = Sullenberger III
|PostCognomeVirgola = meglio noto come '''Sully Sullenberger'''
|Sesso = M
|LuogoNascita = Denison
|LuogoNascitaLink = Denison (Texas)
|GiornoMeseNascita = 23 gennaio
|AnnoNascita = 1951
|LuogoMorte = 
|GiornoMeseMorte = 
|AnnoMorte = 
|Epoca = 1900
|Epoca2 = 2000
|Attività = ex aviatore
|Nazionalità = statunitense
|PostNazionalità = , ex-pilota di linea in pensione, noto per aver portato a termine con successo, nel 2009, l'[[ammaraggio]] del [[Volo US Airways 1549|volo 1549]] sul [[Hudson|fiume Hudson]] a [[Manhattan|Manhattan, NY]]. Pur con un velivolo [[Impatto con volatili|gravemente danneggiato dall'impatto con uno stormo di uccelli]] subito dopo il decollo, infatti, in quell'occasione tutte le 155 persone a bordo dell’aereo sono sopravvissute, compresi i membri dell'equipaggio
}}

Da quel momento, Sully lavora per la [[sicurezza aerea]] e collabora con la commissione per la sicurezza aerea al fine di migliorare e sviluppare i protocolli di sicurezza. Dal 2009 al 2013, insieme al Primo ufficiale ''Jeffrey Skiles'', ha presieduto il programma della EAA (''Experimental Aircraft Association'') denominato “''Young-Eagles''” per l'aviazione giovanile.

Si è ritirato dalla [[US Airways]] dopo oltre 40 anni d'attività come pilota, il 3 marzo 2010. Nel maggio dell'anno successivo, Sullenberger è stato assunto dalla [[CBC (azienda)|CBS]] come esperto di aviazione e sicurezza.

È autore, con [[Jeffrey Zaslow]], del bestseller del [[The New York Times|New York Times]] ''"Highest Duty: My Search for What Really Matters"''<ref name=":0">{{Cita libro|autore=Jeffrey Zaslow|autore2=Chesley Sullenberger|titolo=Highest Duty: My Search for What Really Matters|anno=2009|url=https://archive.org/details/highestdutymysea00sull|editore=William Morrow}}</ref>. Il libro autobiografico, pubblicato nel 2009 da [[HarperCollins]], narra la sua vita e gli eventi che riguardano il Volo 1549. 
Il suo secondo libro, ''"Fare la differenza: Storie di visione e il coraggio da leader americani"''<ref name=":1">{{Cita libro|autore=Chesley Sullenberger|titolo=Making a Difference: Stories of Vision and Courage from America's Leaders|anno=2012|url=https://archive.org/details/makingdifference0000sull_v0b0|editore=}}</ref>, è stato pubblicato nel maggio 2012.

Gli è stato dedicato il film ''[[Sully (film)|Sully]]'', incentrato sul salvataggio avvenuto nel gennaio del 2009. È stato diretto da [[Clint Eastwood]] ed interpretato da [[Tom Hanks]], nei panni del pilota.

Per la rivista [[Time]] di New York, è la seconda delle [[Time 100|100 persone più influenti del 2009]], nella sezione '''Heroes & Icons''' dopo [[Michelle Obama]]<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://content.time.com/time/specials/packages/completelist/0,29569,1894410,00.html|titolo=The 2009 TIME 100|editore=TIME| accesso=2 giugno 2021}}</ref>.

== Biografia ==
=== Infanzia ===
Chesley nasce a [[Denison (Texas)|Denison]], [[Texas]] il 23 gennaio 1951.<ref name=":8">{{Cita web|url=https://www.biography.com/people/chesley-sullenberger-20851353|titolo=Chesley Sullenberger Biography
Pilot (1951–)}}</ref> Entrambi i genitori, padre dentista e madre insegnante, provengono da famiglie [[Svizzera|svizzere]] immigrate in [[Stati Uniti d'America|America]] durante il [[Nazionalsocialismo|periodo nazista]]. Sin da piccolo si appassiona di [[aeronautica]] e, come raccontato da sua sorella Mary, passa molto tempo a guardare il cielo e costruire modellini di aerei e portaerei. Già alle elementari dimostra il suo potenziale nelle materie scolastiche e all'età di dodici anni dimostra di avere un [[Quoziente d'intelligenza|quoziente intellettivo]] superiore al 99% dei ragazzi americani, Q.I. che gli permette di poter entrare nei più prestigiosi licei.

=== Istruzione ===
Nella sua adolescenza è un membro attivo della [[chiesa metodista]] unita a [[Denison (Texas)|Denison]]. Si diploma alla [[Denison High School]] nel 1969 col voto più alto della classe raggiungendo i massimi risultati. A sedici anni Sullenberger impara a volare in un [[Aeronca Aircraft|Aeronca]] su una pista privata vicino a casa sua.<ref name=":2">{{Cita web|url=https://www.biography.com/people/chesley-sullenberger-20851353|titolo=}}</ref>

Pur ricevendo diverse offerte da università all’estero, Sully rimane sempre nel suo paese d’origine. Egli consegue un [[Bachelor of Science]] dalla United States Air Force Academy, un master in [[Psicologia del lavoro|Psicologia Industriale]] presso la [[Università Purdue|Purdue University]] e un master in [[Amministrazione pubblica|Pubblica Amministrazione]] presso l'Università del Northern Colorado.<ref name=":9">{{Cita web|url=https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=121345792|titolo=Hero Pilot 'Sully' Sullenberger Tries To Stay Grounded}}</ref>

=== Servizio militare ===
Sullenberger entra alla [[United States Air Force Academy]], l'[[accademia militare]] dell'[[aeronautica militare]] statunitense ([[United States Air Force]] - USAF) nel giugno 1969 con la Classe del 1973.<ref name=":21">{{Cita web|url=https://edition.cnn.com/2009/US/01/16/crash.pilot.profile/|titolo=US Airways captain the 'consummate pilot'}}</ref> Viene scelto insieme a circa una dozzina di altre matricole per un corso di preparazione per [[aliante]], corso grazie a cui alla fine di quell'anno diventa pilota istruttore. Nel 1973, anno della sua laurea, riceve il premio come "top flyer" della classe. Dopo la laurea in scienze l'Air Force invia immediatamente Sullenberger alla [[Università Purdue|Purdue University]] per conseguire un [[Master universitario|master]] prima di entrare nell'Undergraduate Pilot Training. Dopo aver completato la laurea alla Purdue University è assegnato a UPT alla base aerea Columbus, [[Columbus Air Force Base]], [[Mississippi (stato)|Mississippi]].

Dopo essere diventato pilota USAF nel 1975 completa l'allenamento sostitutivo sul [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II]] alla [[Luke Air Force Base]], in [[Arizona]]. In seguito lavora nel [[Regno Unito]], dove vola come pilota di caccia per la United States Air Force nella F-4D Phantom II.

Dopo il suo incarico in Inghilterra è riassegnato al 428th Tactical Fighter Squadron della [[474th Tactical Fighter Wing]] di stanza alla [[Nellis Air Force Base]], [[Nevada]]. Negli anni successivi riesce a diventare pilota e ufficiale di formazione. Inoltre raggiunge il grado di [[capitano]], volando in [[Europa]] e nel [[Oceano Pacifico|Pacifico]]. Mentre è in servizio con l'USAF, diventa membro del comitato investigativo sugli incidenti aerei dell'[[NTSB]].<ref name=":3">{{Cita web|url=https://www.nytimes.com/2009/01/17/nyregion/17pilot.html?hp|titolo=}}</ref>

== Carriera ==
Sullenberger viene assunto come pilota dalla ''Pacific Southwest Airlines'' (l'attuale [[US Airways|US airways]]) nel 1980 e si ritira nel marzo del 2010.<ref name=":14">{{Cita web|url=http://www.sandiegouniontribune.com/sdut-bn16pilot115554-pilot-background-friend-2009jan16-htmlstory.html|titolo=US Airways pilot a mix of modesty and professionalism, says Coronado friend}}</ref> Possiede la [[licenza di pilota di linea]] per velivoli monomotore e plurimotore e inoltre la [[licenza di pilota commerciale]] per [[Aliante|alianti]]. In totale ha più di quaranta anni e 20.000 ore di esperienza di volo. Nel 2007 è diventato il fondatore della ''Safety Reliability Methods Inc''., un'azienda che fornisce una guida strategica per migliorare la sicurezza, le prestazioni e l'affidabilità dell'organizzazione.

È anche coinvolto in una serie di inchieste sugli incidenti condotte dalla [[United States Air Force|USAF]] e dal [[National Transportation Safety Board|NTSB]], come il [[Volo PSA 1771|volo Pacific Southwest Airlines 1771]] e il [[volo USAir 1493]] . Serve come istruttore, presidente della sicurezza aerea locale dell{{'}}''Associazione Air Line Pilots'', investigatore di incidenti e membro del comitato tecnico nazionale. Il suo lavoro di sicurezza per ALPA porta allo sviluppo della AC dell'[[Federal Aviation Administration|amministrazione dell'aviazione federale]].<ref name=":4">{{Cita web|url=http://www.adweek.com/tvnewser/sully-sullenberger-named-cbs-news-aviation-and-safety-expert/68369|titolo=}}</ref> È stato determinante nell'implementazione della gestione delle risorse dell'equipaggio, corso che viene tutt'oggi utilizzato dalla [[US Airways]]. Inoltre è stato relatore di due diverse conferenze: una per l'aviazione e l'altra per la sicurezza dei pazienti in medicina, presso la Conferenza internazionale [[High Reliability Organization]] (HRO) a [[Deauville]], in [[Francia]], il 29 e il 31 maggio 2007.<ref name=":10">{{Cita web|url=http://safetyreliability.com/about-us.html|titolo=srm|accesso=5 aprile 2018}}</ref>

== Volo 1549 ==
{{Vedi anche|Volo US Airways 1549}}

La mattina del 15 gennaio 2009 Sully Sullenberger è comandante del [[volo US Airways 1549]], accompagnato dal primo ufficiale [[Jeff Skiles]]. L’aereo è un [[Airbus A320 family|Airbus A320]] che parte dall'[[aeroporto LaGuardia]] di [[New York]] con destinazione [[Charlotte (Carolina del Nord)|Charlotte]]. Poco dopo il tranquillo decollo, l'aereo colpisce un grande [[Impatto con volatili|stormo]] di [[Branta canadensis|oche del Canada]]. L'impatto prima danneggia i motori e pochi secondi dopo li mette fuori uso. L’aereo è senza potenza nei motori sopra [[New York]], una delle città più popolose del pianeta. Determinando rapidamente che non sarebbe stato in grado di raggiungere un qualsiasi aeroporto e dopo aver contattato i controllori di volo, Sullenberger decide quindi di far ammarare l'aereo [[Ammaraggio|sull'acqua]].<ref name=":22">{{Cita web|url=https://www.nbcnews.com/id/28678669/#.WuBJPH--mM8|titolo=}}</ref> Sullenberger e Skiles in meno di tre minuti, dopo aver pensato al da farsi e optato per la migliore soluzione, decidono di tentare l'ammaraggio sul [[Hudson|fiume Hudson]]. La manovra va a buon fine: l'aereo affonda nelle acque gelide del [[Hudson]], ma nonostante questo tutti i 155 passeggeri a bordo si salvano con pochissimi feriti. Sullenberger è l'ultimo a lasciare l'aereo, dopo essersi assicurato che tutti i passeggeri e l'equipaggio fossero riusciti a mettersi in salvo. Sullenberger viene considerato da tutti un eroe, dato che gli ammaraggi spesso portano a molte vittime. Il pilota, descritto dagli amici come "timido e reticente", rimane per tutto il volo calmo. In seguito sarà soprannominato dal [[Sindaci di New York|sindaco di New York]] [[Michael Bloomberg]] ''"Captain Cool"''.<ref name=":11">{{Cita web|url=https://nypost.com/2009/02/10/key-for-captain-marvel/|titolo=KEY FOR CAPTAIN MARVEL}}</ref>

Nonostante l'acclamazione e la gratitudine al comandante, la commissione ha indagato per molto tempo sull'accaduto. Il pilota venne interrogato diverse volte, poiché le simulazioni di volo effettuate nei giorni successivi mostrarono che si sarebbe potuto atterrare negli aeroporti di LaGuardia o di [[Aeroporto di Teterboro|Teterboro]] senza subire ulteriori danni ed evitando, quindi, di mettere inutilmente in pericolo i passeggeri e l'equipaggio. A causa di queste accuse, Sullenberger soffrì di sintomi di [[disturbo da stress post-traumatico]], inclusi [[insonnia]] e flashback.<ref name=":12">{{Cita web|url=https://people.com/archive/cover-story-flight-1549-the-right-stuff-vol-71-no-7/|titolo=Flight 1549: the Right Stuff}}</ref>
La validità di tali simulazioni venne però rigettata durante l'udienza della [[National Transportation Safety Board|NTSB]] atta a giudicare l'operato dell'equipaggio: esse infatti erano state condotte da piloti che non dovevano affrontare alcun reale pericolo, che erano stati precedentemente istruiti sul compito da affrontare e che ciò nonostante hanno dovuto impiegare numerosi tentativi per riuscire a portare a termine il compito con successo. L'aggiunta di un tempo di reazione di 35 secondi ha reso impossibile simulare gli atterraggi con successo.<ref name=":5">{{Cita web|url=https://dilei.it/lifestyle/chelsey-sullenberger-pilota-aereo-biografia-e-curiosita/476721/|titolo=|accesso=4 aprile 2018|dataarchivio=4 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180404201838/https://dilei.it/lifestyle/chelsey-sullenberger-pilota-aereo-biografia-e-curiosita/476721/|urlmorto=sì}}</ref>

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=== Post-volo e riconoscimenti ===
In seguito all'accaduto il presidente degli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] [[George W. Bush]] chiama Sullenberger per ringraziarlo per aver salvato la vita dei passeggeri. Anche il neo presidente eletto [[Barack Obama]]<ref name=":12" /> lo invita ad unirsi alla cerimonia di inaugurazione presidenziale con tutto il suo equipaggio. Il 16 gennaio 2009 il [[senato degli Stati Uniti]] approva una risoluzione che riconosce e onora Sullenberger, Skiles, l'equipaggio di cabina, i passeggeri e i primi soccorritori coinvolti nell'atterraggio di emergenza del [[Volo US Airways 1549|volo 1549]].<ref name=":6">{{Cita web|url=http://content.time.com/time/specials/packages/article/0,28804,1894410_1894289_1894258,00.html|titolo=Chesley B. Sullenberger |accesso=5 aprile 2018}}</ref>

Il 22 gennaio 2009 lui e il resto dell'equipaggio del Volo 1549 ottengono una medaglia Masters dalla Gilda dei piloti di volo e dei navigatori aerei. Inoltre il 24 gennaio 2009 il sindaco della sua città natale affida al pilota le "Key to the Town" di Danville e lo nomina ufficiale onorario della polizia di [[Danville (Kansas)|Danville]].

Richard Price, il capo della protezione antincendio del distretto di San Ramon, premia il comandante Sullenberger con la medaglia al valore, il premio più prestigioso del suo distretto, che è stata assegnata solo poche volte nella storia. Sullenberger, Skiles e l'equipaggio di cabina del volo 1549 vengono premiati con una standing ovation durante la cerimonia pre-partita del [[Super Bowl XLIII]] il 1 febbraio 2009. Successivamente Sullenberger viene premiato con iscrizione onoraria a vita a The Seaplane Pilots Association. Nel 2009 ottiene la medaglia dei fondatori di ''The Air League''. Inoltre gli ammiratori di Sullenberger aprono un sito di fan su [[Facebook]] che, alla fine di febbraio 2009, ha mezzo milione di membri.

Come omaggio [[Michael Bloomberg|Bloomberg]] premia Sullenberger assegnandogli una nuova copia della chiave per la città di [[New York]].<ref name=":13">{{Cita web|url=https://www.congress.gov/|titolo=Current Legislative Activities}}</ref>

Il 6 giugno 2009 Sullenberger torna a [[Denison (Texas)|Denison]] in [[Texas]], la sua città natale, per partecipare alla celebrazione del D-Day della città e per tenere il discorso per il diploma alla Denison High School, la sua alma mater, in occasione del 40º anniversario della sua laurea.

Il 14 luglio 2009 Sullenberger appare anche a [[St. Louis]], nel [[Missouri]] per partecipare alla parata del [[Tappeto rosso|Red Carpet]] All-Star prima del [[Major League Baseball|Major All Star Game]] del 2009.

== Pensione ==
Dopo aver volato per più di 30 anni con [[US Airways]], Sullenberger si ritira nel 2010. Il suo ultimo volo è il volo 1167 della US Airways dalla [[Florida]] a [[Charlotte (Carolina del Nord)|Charlotte]], nella [[Carolina del Nord]], dove si riunisce con il suo primo ufficiale Jeff Skiles e con alcuni dei passeggeri del [[Volo US Airways 1549|volo 1549]].<ref name=":7">{{Cita web|url=http://www.sullysullenberger.com/|titolo=}}</ref>

Con il coautore [[Jeffrey Zaslow]], Sullenberger scrive il bestseller ''“Highest Duty: My Search for What Really Matters”''<ref name=":0" /> nel 2009. Nel libro, oltre a parlare del salvataggio, Sullenberger discute anche delle questioni personali tra cui il suicidio di suo padre nel 1995, la lotta dei Sullenberger con l'infertilità e la loro decisione di adottare.

Nel dicembre 2010 Sullenberger viene nominato Ufficiale della [[Legion d'onore|Legion of Honor]].<ref name=":23">{{Cita web|url=https://www.gettyimages.it/evento/the-french-legion-of-honor-presents-chesley-sullenberger-with-the-officier-award-107637340#/airways-capt-chesley-sully-sullenberger-at-the-presentation-of-the-picture-id114425193|titolo=The French Legion Of Honor Presents Chesley Sullenberger With ...}}</ref><ref name=":24">{{Cita web|url=http://www.sullysullenberger.com/the-devastating-impact-of-suicide-my-personal-reflection/|titolo=The Devastating Impact of Suicide: My Personal Reflection}}</ref>

Il 18 novembre 2011, come parte di uno sforzo di raccolta fondi, Sullenberger vola sul Carolinas Aviation Museum di Charlotte, nella [[Carolina del Nord]], dove è esposto l'aereo ammarato sul [[Hudson|fiume Hudson]].

Il 15 maggio 2012 pubblica il suo secondo libro: “''Making a Difference: Stories of Vision and Courage di America's Leaders.”''<ref name=":1" />

=== Vita privata ===
Sullenberger è sposato con l'istruttrice di fitness Lorraine Sullenberger, con cui ha adottato due figlie, Kate e Kelly. I Sullenberger risiedono attualmente a [[San Francisco]], [[California]]. Il 7 dicembre 1995 il padre di Sullenberger si suicida con un colpo d'arma da fuoco poco dopo essere stato dimesso dall'ospedale per un importante intervento chirurgico. Di conseguenza Sullenberger diventa un [[National Suicide Prevention Lifeline|attivista per la prevenzione dei suicidi.  <ref name=":25">{{Cita web|url=https://www.sullysullenberger.com/the-devastating-impact-of-suicide-my-personal-reflection/|titolo=The Devastating Impact of Suicide: My Personal Reflection}}</ref>]]<ref name=":26">{{Cita web|url=https://www.cbsnews.com/news/capt-sully-sullenberger-gets-personal/|titolo=Sully gets personal}}</ref>

==Filmografia==
===Attore===
* ''[[Daddy's Home 2]]'', regia di [[Sean Anders]] (2017)<ref name=":15">{{Cita web|url=https://www.mymovies.it/film/2017/daddyshome2/|titolo=Daddy's home 2}}</ref>

===Sceneggiatore===
* ''[[Sully (film)|Sully]]'', regia di [[Clint Eastwood]] (2016) - soggetto della sceneggiatura<ref name=":16">{{Cita web|url=http://trovacinema.repubblica.it/film/sully/490073/|titolo=SULLY|accesso=25 aprile 2018|dataarchivio=25 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180425183908/http://trovacinema.repubblica.it/film/sully/490073/|urlmorto=sì}}</ref>

==Nei media==
{{Vedi anche|Sully (film)}}
Il film drammatico del 2016 ''[[Sully (film)|Sully]]'' è basato sulla biografia del pilota, ''Highest Duty: My Search for What Really Matters''. Diretto da [[Clint Eastwood]], con [[Tom Hanks]] nei panni di Chesley Sullenberger, ricrea gli eventi attorno all'atterraggio nel [[Hudson|fiume Hudson]] e racconta quello che Sullenberger e Skiles hanno provato prima, dopo e durante.<ref name=":7" /><ref name=":16" />

La canzone del 2010 [[A Real Hero]] della band canadese [[Electric Youth (gruppo musicale)|Electric Youth]] parla del capitano Sullenberger e del volo 1549 sull'acqua. La canzone diventa sempre più famosa dopo essere stata inclusa nel film [[Drive (film 2011)|Drive]] del 2011.<ref name=":17">{{Cita web|url=https://genius.com/College-a-real-hero-lyrics|titolo=A Real Hero}}</ref>

Il discorso di Sullenberger al Congresso sull'aviazione civile statunitense è presente nel documentario di [[Michael Moore]] del 2009 ''[[Capitalism: A Love Story]]''. Sullenberger appare anche nel film commedia romantico del 2011 [[Amici di letto|Amici con benefici]]. "Hudson River Runway", l'episodio del 14 marzo 2011 della serie TV Mayday: [[Indagini ad alta quota]], documenta gli eventi attorno all'atterraggio di emergenza del [[Volo US Airways 1549|volo 1549]] e contiene interviste con molti dei suoi partecipanti nella vita reale.

Una versione animata di Sullenberger appare l’8 gennaio 2012 nello show televisivo animato [[American Dad!]]. Il pilota è parodiato nella ventottesima stagione de [[I Simpson]], nell'episodio "Professor Homer", in cui appaiono alcuni suoi cloni.

== Note ==
<references />

== Voci correlate ==
* [[Volo US Airways 1549]]

==Altri progetti==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aviazione|biografie|trasporti}}