Classe Karlsruhe
{{Infobox nave
|Categoria=classe incrociatori
|Nome=Classe Karlsruhe
|Immagine=Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-01, Kleiner Kreuzer "Karlsruhe".jpg
|Didascalia=Il capoclasse ''Karlsruhe'' in navigazione
|Bandiera={{insegna navale|DEU (1903-1918)}}
|Tipo=[[incrociatore leggero]]
|Numero_unità=2
|Costruttori=[[Germaniawerft]]<br/>[[Howaldtswerke-Deutsche Werft]]
|Cantiere=
|Ordine=
|Impostazione=
|Varo=
|Completamento=
|Entrata_in_servizio=1914
|In_servizio_con={{insegna navale|DEU (1903-1918)|icona}}
|Altri_utilizzatori=
|Radiazione=
|Destino_finale=
|Dislocamento= {{M|4900|ul=t}}
|Dislocamento_tipo=standard
|Dislocamento2={{M|6191|ul=t}}
|Dislocamento_tipo2=a pieno carico
|Lunghezza=142,2
|Larghezza=13,7
|Altezza=
|Pescaggio=5,38
|Propulsione=2 turbine a vapore; 26.000 [[cavallo vapore|shp]]
|Velocità=29,3
|Autonomia_distanza=
|Autonomia_velocità=
|Equipaggio=373
|Sistemi_difensivi= 
|Artiglieria=12 cannoni da 105 mm
|Siluri=2 tubi lanciasiluri da 500 mm
|Altro_armamento=120 mine
|Corazzatura=cintura: 60-18 mm<br />ponte: 60-20 mm<br/>torre di comando: 100 mm
|Mezzi_aerei=
|Motto=
|Soprannome=
|Note=
|Ref= fonti citate nel corpo del testo
}}

La '''classe Karlsruhe''' fu una [[classe navale|classe]] di [[incrociatore leggero|incrociatori leggeri]] della [[Kaiserliche Marine]] [[Impero tedesco|tedesca]], composta da due unità entrate in servizio nel 1914.

Entrambe le unità servirono nel corso della [[prima guerra mondiale]] durante la quale andarono entrambe perdute. La capoclasse {{nave|SMS|Karlsruhe|1912|6}} fu sorpresa dallo scoppio delle ostilità nell'agosto 1914 mentre incrociava nelle acque del [[mar dei Caraibi]], dove si mise subito a operare contro il traffico commerciale nemico; l'incrociatore affondò sedici mercantili e riuscì più volte a sfuggire alla caccia degli squadroni nemici, ma il 4 novembre 1914 saltò in aria e si inabissò mentre era in navigazione al largo dell'[[Trinidad (isola)|isola di Trinidad]], a causa di un'esplosione accidentale nel suo deposito delle munizioni.

La seconda unità, il {{nave|SMS|Rostock||6}}, servì nelle acque di casa in forza alla [[Hochseeflotte]], come unità di scorta agli [[incrociatore da battaglia|incrociatori da battaglia]] del [[I. Aufklärungsgruppe]]; in questa veste il ''Rostock'' partecipò a diverse azioni, come la [[battaglia di Dogger Bank]] il 24 gennaio 1915 e i bombardamenti contro la costa orientale dell'[[Inghilterra]]. Tra il 31 maggio e il 1º giugno 1916 il ''Rostock'' prese parte alla [[battaglia dello Jutland]], il maggior scontro navale della guerra; durante i feroci scontri notturni che accompagnarono la ritirata della flotta tedesca verso le sue basi, il ''Rostock'' fu silurato e gravemente danneggiato da un [[cacciatorpediniere]] britannico: la nave fu quindi evacuata dall'equipaggio e autoaffondata perché non cadesse in mano al nemico.

== Caratteristiche ==
[[File:SMS Karlsruhe LOC ggbain 18974.jpg|thumb|left|Il ''Karlsruhe'' nell'agosto 1914 mentre si rifornisce di carbone a [[San Juan (Porto Rico)|San Juan]]]]

Il progetto dei Karlsruhe fu elaborato nel corso del 1910<ref name=Groner-109>{{cita|Gröner|p. 109}}.</ref>, prevedendo essenzialmente una versione migliorata e potenziata della precedente classe di incrociatori della Kaiserliche Marine, la [[classe Magdeburg]]. Rispetto ai precedenti, i Karlsruhe erano più veloci e più larghi, con una [[prua]] più arcuata e un [[dislocamento]] maggiore, ma l'armamento e lo spessore della corazzatura erano identici ai Magdeburg<ref name=Groner-107-109>{{cita|Gröner|pp. 107-109}}.</ref>.

Lo [[scafo]] dei Karlsruhe era lungo alla [[linea di galleggiamento]] 139 metri e [[lunghezza fuori tutto|lungo fuori tutto]] 142,2 metri, per una larghezza di 13,7 metri e un [[pescaggio]] di 5,38 metri a prua e 6,2 metri a [[poppa]]; il dislocamento standard di progetto ammontava a 4.900 [[tonnellata|tonnellate]], cifra che saliva a 6.191 tonnellate con la nave a pieno carico. Lo scafo fu costruito con telai longitudinali in acciaio e comprendeva quindici compartimenti a tenuta stagna e un doppio fondo esteso per il 45% della lunghezza della [[chiglia]]. Le navi avevano un equipaggio di 18 ufficiali e 355 sottufficiali e marinai, e le dotazioni di bordo comprendevano una [[scialuppa]] di picchetto, una chiatta, un [[cutter (imbarcazione)|cutter]], due [[iolla|iolle]] e due scialuppe. Il giudizio degli ufficiali tedeschi fu che i Karlsruhe erano nel complesso buone navi, seppur affette da una severa [[Deriva (moto)|deriva]] e da una forte tendenza a sterzare in caso di navigazione con il mare grosso; le navi erano manovrabili ma lente nelle virate, e con il mare mosso preso di prua si registrava una perdita di velocità del 60%. L'[[altezza metacentrica]] ammontava a 0,79 metri<ref name=Groner-107-109 />.
[[File:SMS Rostock.jpg|thumb|left|upright=1.3|Il ''Rostock'' in navigazione]]

Sia il ''Karlsruhe'' che il ''Rostock'' erano propulsi da due [[turbina a vapore|turbine a vapore]] tipo Marine, ciascuna delle quali azionava un [[albero motore]] e un'[[elica]] a tre pale da 3,5 metri di diametro; ciascuna turbina era alloggiata in un'apposita sala macchine. Il vapore era fornito da quattordici [[Caldaia a tubi d'acqua|caldaie a tubi d'acqua]], di cui dodici alimentate a [[carbone]] e due alimentate a [[olio combustibile]], suddivise in cinque sale caldaia; i fumi di scarico erano convogliati in quattro [[fumaiolo|fumaioli]]. In base al progetto, il sistema propulsivo era capace di una [[potenza (fisica)|potenza]] di 26.000 [[cavallo vapore|shp]] (19.000 [[Watt|kW]]) e di una velocità massima di 27,8 [[nodo (unità di misura)|nodi]] (51,5 km/h), ma alle prove in mare entrambe le unità fecero registrare valori più alti: il ''Karlsruhe'' fece registrare una potenza di 37.885 shp (28.251 kW) e una velocità massima di 28,5 nodi (52,8 km/h), il ''Rostock'' segnò una potenza di 43.628 shp (32.533 kW) e una velocità massima di 29,3 nodi (54,3 km/h). Di progetto i depositi delle unità potevano ospitare 400 tonnellate di carbone e 70 tonnellate di olio combustibile, incrementabili fino a 1.300 tonnellate e 200 tonnellate rispettivamente sfruttando i volumi interni dello scafo; l'energia elettrica a 220 [[volt]] era fornita da due turbo generatori da 240 e 200 kW rispettivamente<ref name=Groner-109 />.

L'armamento di artiglieria dei Karlsruhe consisteva in dodici cannoni [[10,5 cm SK L/45]], calibro standard di tutte le classi di incrociatori leggeri tedeschi del periodo, installati in postazioni singole: due pezzi erano collocati fianco a fianco sul [[cassero (nautica)|cassero]] di prua, altrettanti sempre affiancati sul cassero di poppa, e otto lungo le fiancate quattro per lato<ref name=Gardiner-160>{{cita|Gardiner & Gray|p. 160}}.</ref>. I cannoni erano capaci di un'elevazione massima di +30° ed erano accreditati di una gittata massima di 12.700 metri<ref>{{Cita|Gardiner & Gray|p. 140}}.</ref>; la dotazione comprendeva 1.800 colpi da 10,5 mm, 150 per cannone. Le navi erano inoltre dotate di due tubi lanciasiluri da 500 mm con cinque siluri ciascuno installati lungo e fiancate, e potevano imbarcare e rilasciare fino a 120 [[mina navale|mine navali]]<ref name=Groner-107-109 />.

La corazzatura, identica ai precedenti Magdeburg, consisteva in una cintura corazzata che correva lungo la linea di galleggiamento, spessa 60 mm a centro nave fino ad assottigliarsi a 18 mm a prua; la poppa non era corazzata. Il ponte era protetto da uno strato di corazza spesso 60 mm nella parte centrale e 20 mm alle estremità, con un'armatura curva spessa 40 mm che collegava il ponte corazzato alla cintura corazzata. La [[torre di comando]] era protetta da una corazzatura spessa 100 mm sulle fiancate e 20 mm sul tetto<ref name=Groner-107-109 />.

== Unità ==
{| class="wikitable" border="1"
|-
!Nome
!Costruttore
!Impostazione
!Varo
!Entrata in servizio
!Destino finale
|-
| {{nave|SMS|Karlsruhe|1912|6}}
| [[Germaniawerft]]
| 1911
| 11 novembre 1912
| 15 gennaio 1914
| affondato il 4 novembre 1914 al largo di [[Trinidad (isola)|Trinidad]] a causa di un'esplosione interna.
|-
| {{nave|SMS|Rostock||6}}
| [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]]
| 1911
| 12 novembre 1912
| 4 febbraio 1914
| autoaffondato dall'equipaggio il 1º giugno 1916 a seguito dei danni patiti in un siluramento nelle fasi finali della [[battaglia dello Jutland]].
|}

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=Gardiner|nome= Robert |coautore=Randal Gray |anno=1984 |titolo= Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1922|città= Annapolis |editore=Naval Institute Press |isbn=978-0-87021-907-8 |cid=Gardiner & Gray}}
* {{cita libro|cognome=Gröner|nome=Erich |anno=1990 |titolo=German Warships: 1815–1945 |città=Annapolis |editore=Naval Institute Press |isbn=0-87021-790-9 |cid=Gröner}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Classe Karlsruhe}}
{{Classi di navi da guerra tedesche WWI}}
{{Portale|marina}}

[[Categoria:Classi di incrociatori leggeri|Karlsruhe]]
[[Categoria:Classi di incrociatori della Kaiserliche Marine|Karlsruhe]]