Gran Premio di Monaco 2018
{{torna a|Campionato mondiale di Formula 1 2018}}
{{Gara F1
|Nazione = MCO
|Gran Premio = di Monaco
|Nome ufficiale = LXXVI Grand Prix de Monaco
|Gara_Tot = 982
|Gara_No = 6
|Stagione_No = 21
|Immagine = Monte Carlo Formula 1 track map.svg
|Didascalia =
|Data = 27 maggio
|Anno = 2018
|Luogo = [[Circuito di Monte Carlo]]
|Percorso_km = 3,337
|Percorso_mi = 2,073
|Percorso = Circuito cittadino
|Distanza_giri = 78
|Distanza_km = 260,286
|Distanza_mi = 161,734
|Tempo = Coperto
|Pole_Pilota = Daniel Ricciardo
|Pole_Nazione = AUS
|Pole_Team = [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
|Pole_Tempo = 1'10"810
|Fast_Pilota = Max Verstappen
|Fast_Nazione = NLD
|Fast_Team = [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
|Fast_Tempo = 1'14"260
|Fast_Giro = 60
|Primo_Pilota = Daniel Ricciardo
|Primo_Nazione = AUS
|Primo_Team = [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
|Secondo_Pilota = Sebastian Vettel
|Secondo_Nazione = DEU
|Secondo_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|Terzo_Pilota = Lewis Hamilton
|Terzo_Nazione = GBR
|Terzo_Team = [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
}}

Il '''Gran Premio di Monaco 2018''' è stata la sesta prova della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2018|2018]] del [[campionato mondiale di Formula 1]]. La gara, corsa domenica 27 maggio [[2018]] sul [[circuito di Monte Carlo]] a [[Principato di Monaco|Monaco]], è stata vinta dall'australiano [[Daniel Ricciardo]] su [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]], al suo settimo successo nel mondiale. Ricciardo ha preceduto all'arrivo il tedesco [[Sebastian Vettel]] su [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] ed il britannico [[Lewis Hamilton]] su [[Mercedes AMG F1|Mercedes]].

==Vigilia==
===Aspetti tecnici===
È prevista una sola zona in cui i piloti possono attivare il [[Drag Reduction System|DRS]], posta lungo il rettifilo dei box. Il ''detection point'', ovvero il punto per la determinazione del distacco tra i piloti, necessario per consentire l'uso del dispositivo, è stabilito dopo la curva 16.<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/championship/races/2018/Monaco.html|data=|accesso=23 maggio 2018|sito=formula1.com|titolo=FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018|lingua=en}}</ref> La pista è stata riasfaltata nel tratto tra l'uscita della variante del ''Grand Hotel'' e l'uscita dalle ''Piscine''. Ciò, assieme alle mescole portate dalla Pirelli, fanno ipotizzare un abbassamento del record sul giro, in qualifica.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/gp-di-monaco-con-hypersoft-e-nuovo-asfalto-quale-sara-la-pole-record-1040890/|data=23 maggio 2018|accesso=25 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|titolo=GP di Monaco: con hypersoft e nuovo asfalto quale sarà la pole record?|autore=Roberto Chinchero}}</ref>

Per questa gara la [[Pirelli Tyres|Pirelli]], fornitrice unica degli pneumatici, porta l'opzione di gomme ''supersoft'', ''ultrasoft'' e ''hypersoft''. Per la prima volta, quest'ultimo tipo di mescola, introdotta da questa stagione nel campionato, è usata in [[Formula 1]].<ref>{{cita web|url=https://www.automoto.it/formula1/f1-gp-monaco-2018-le-gomme-pirelli-a-montecarlo.html|data=22 maggio 2018|accesso=23 maggio 2018|sito=automoto.it|titolo=F1, GP Monaco 2018: le gomme Pirelli a Montecarlo|autore=Diletta Colombo}}</ref>

La [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] chiede alla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] un chiarimento in merito all'utilizzo dell'olio per la lubrificazione del turbocompressore, in particolare se l'olio del sistema di sovralimentazione debba sottostare al limite complessivo di consumo di lubrificante, pari a 0,6 kg per 100 km. La Federazione ha confermato che il turbo è una parte del motore, e deve quindi sottostare a questi limiti di utilizzo.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/la-fia-ha-risposto-ai-dubbi-mercedes-sull-uso-dell-olio-nei-motori-1040352/|data=22 maggio 2018|accesso=23 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes|titolo=La FIA ha risposto ai dubbi Mercedes sull'uso dell'olio nei motori}}</ref> La FIA mette sotto indagine anche il funzionamento delle batterie della Ferrari, imputate di produrre più energia di quanto previsto e consentito dal regolamento. Al termine dell'indagine le stesse sono confermate come regolari.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/la-fia-ha-chiuso-lindagine-a-monaco-la-batteria-ferrari-e-regolare-1042160/|data=27 maggio 2018|accesso=29 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes|titolo=La FIA ha chiuso l'indagine a Monaco: la batteria Ferrari è regolare}}</ref>

La [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] presenta la vecchia versione della sospensione posteriore.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-per-monaco-torna-la-sospensione-posteriore-vecchia-1040811/|data=23 maggio 2018|accesso=25 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|autore=[[Giorgio Piola]]|titolo=Ferrari: per Monaco torna la sospensione posteriore vecchia|dataarchivio=25 maggio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180525204425/https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-per-monaco-torna-la-sospensione-posteriore-vecchia-1040811/|urlmorto=sì}}</ref> Ai team clienti, [[Sauber]] e [[Haas F1 Team|Haas]], è stato fatto montare un secondo motore con le stesse specifiche dell'unità 1; la Ferrari ha anche cambiato la rotazione prevista.<ref>{{cita web|url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=233884&cat=1|data=25 maggio 2018|accesso=26 maggio 2018|sito=italiaracing.net|autore=Massimo Costa|titolo=Per Haas e Sauber il secondo motore Ferrari}}</ref>

===Aspetti sportivi===
A seguito dell'incidente alla partenza del precedente [[Gran Premio di Spagna 2018|Gran Premio]], la Federazione decide di penalizzare di tre posizioni, sulla griglia di partenza, [[Romain Grosjean]].<ref name=gro>[[Romain Grosjean]] penalizzato di tre posizioni, sulla griglia di partenza, per l'incidente alla partenza, avvenuto nella gara precedente. {{cita web|url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=233781&cat=1|data=13 maggio 2018|accesso=14 maggio 2018|sito=italiaracing.net|autore=Marco Minghetti|titolo=Grosjean punito dai commissari per l’incidente del primo giro}}</ref>

L'ex pilota di F1, lo statunitense [[Danny Sullivan]], è nominato commissario aggiunto per la gara. Ha svolto tale funzione anche in passato, l'ultima al [[Gran Premio del Bahrein 2018|Gran Premio del Bahrein]].

Gli organizzatori della gara decidono di riportare le ''grid girl'' sulla griglia di partenza, dopo che, a inizio stagione, ''Liberty Media'' aveva deciso di sostituirle con dei ragazzi.<ref>{{cita web|url=http://www.ilgiornale.it/news/sport/f1-tornano-grid-girls-solo-montecarlo-1531477.html|data=24 maggio 2018|accesso=26 maggio 2018|sito=[[Il Giornale|ilgiornale.it]]|autore=Francesco Rio|titolo=F1, tornano le grid girls…ma solo a Montecarlo}}</ref>

== Prove ==
=== Resoconto ===
Le due [[Red Bull Racing]] hanno ottenuto i tempi migliori, nella prima sessione di prove libere del giovedì. [[Daniel Ricciardo]] ha preceduto di circa un decimo il compagno di team [[Max Verstappen]]; l'australiano ha ottenuto il nuovo record della pista, con un rilievo cronometrico di mezzo decimo più basso del limite precedente. Verstappen è stato protagonista di un lungo alla frenata della ''Santa Devota''. Dopo l'errore, l'olandese, per rientrare in pista, ha inserito la retromarcia, trovandosi però sulla traiettoria delle altre vetture, rischiando anche la collisione con una vettura sopraggiungente.

Al terzo posto si è inserito [[Lewis Hamilton]], davanti alle due [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], che però sono distanti dai tempi ottenuti dalle vetture anglo-austriache. Le vetture di Maranello hanno evidenziato ''graining'' sulle gomme anteriori. [[Sergej Sirotkin]], della [[Williams F1|Williams]], ha toccato il ''guardrail'' nella zona del rettilineo, ma senza provocare danni alla monoposto. [[Fernando Alonso]] ha perso gran parte della sessione per la necessità di riparare il sistema frenante alla sua [[McLaren]].<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/monaco-libere-1-red-bull-in-fuga-hamilton-insegue-ferrari-in-ritardo-1040995/|titolo=Monaco, Libere 1: Red Bull in fuga, Hamilton insegue. Ferrari in ritardo|data=24 maggio 2018|accesso=25 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes}}</ref>

Ricciardo ha abbassato ulteriormente il limite del tracciato, nella seconda sessione di prove libere. Anche in questa occasione il pilota australiano ha preceduto il compagno di squadra, Verstappen. Al terzo posto si è inserito [[Sebastian Vettel]], a circa mezzo secondo dal tempo del primo. La sessione è durata 16 minuti meno del previsto per la necessità di chiudere un tombino che si era sollevato dalla strada. Sulla Ferrari del tedesco la scuderia ha preferito non sostituire la ''power unit'', cosa ipotizzata dopo i problemi avuti da [[Kimi Räikkönen]] nella gara di [[Gran Premio di Spagna 2018|Barcellona]]. Dietro a Vettel si posizionano Hamilton e gli altri due piloti di Ferrari e Mercedes. Alle spalle delle tre scuderie che comandano in campionato si conferma la [[Renault F1|Renault]].<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/monaco-libere-2-le-red-bull-fanno-sul-serio-vettel-a-mezzo-secondo-1041159/?tp=20&s=1|titolo=Monaco, Libere 2: le Red Bull fanno sul serio, Vettel a mezzo secondo|data=24 maggio 2018|accesso=25 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes}}</ref>

Daniel Ricciardo ha fatto sue anche le prove libere del sabato, con un ulteriore miglioramento del record sul giro. L'australiano ha preceduto il compagno di scuderia Max Verstappen per un solo millesimo. L'olandese è stato però autore di un errore alle ''Piscine''; la vettura è stata gravemente danneggiata nell'impatto contro le barriere. La classifica è stata poi monopolizzata per team: seguono infatti le due [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], le due [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] e le due [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]. Vettel ha chiuso terzo, a oltre due decimi da Ricciardo, mentre sono apparse in difficoltà le Mercedes, su cui sono state sostituite le sospensioni anteriori, dopo le vibrazioni patite al giovedì.<ref>{{cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/monaco-libere-3-le-red-bull-davanti-ma-verstappen-sfascia-la-rb14-1041751/|titolo=Monaco, Libere 3: le Red Bull davanti, ma Verstappen sfascia la RB14!|data=26 maggio 2018|accesso=27 maggio 2018|sito=it.motorsport.com|autore=Franco Nugnes}}</ref>

=== Risultati ===
Nella prima sessione del giovedì<ref>[https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/984/monaco/practice-1.html Prima sessione di prove libere del giovedì]</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
!width=20|Pos
!width=20|Nº
!width=170|Pilota
!width=210|Costruttore
!width=50|Tempo
!width=40|Gap
!width=40|Giri
|-
! 1
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'12"126
|
| 36
|-
! 2
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'12"280
| +0"154
| 25
|-
! 3
| 44
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'12"480
| +0"354
| 34
|-
|}

Nella seconda sessione del giovedì<ref>[https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/984/monaco/practice-2.html Seconda sessione di prove libere del giovedì]</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
!width=20|Pos
!width=20|Nº
!width=170|Pilota
!width=210|Costruttore
!width=50|Tempo
!width=40|Gap
!width=40|Giri
|-
! 1
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'11"841
|
| 33
|-
! 2
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'12"035
| +0"194
| 41
|-
! 3
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'12"413
| +0"572
| 42
|-
|}

Nella sessione del sabato mattina<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/984/monaco/practice-3.html|titolo=Sessione di prove libere del sabato}}</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="text-align:center"
!width=20|Pos
!width=20|Nº
!width=170|Pilota
!width=210|Costruttore
!width=50|Tempo
!width=40|Gap
!width=40|Giri
|-
! 1
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'11"786
| 
| 23
|-
! 2
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 1'11"787
| +0"001
| 14
|-
! 3
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'12"023
| +0"237
| 23
|-
|}

==Qualifiche==
===Resoconto===
La vettura di [[Max Verstappen]] non può essere riparata in tempo per le qualifiche, che così non prende parte alla sessione, e partirà ultimo. Sulla sua vettura è anche sostituito il cambio e, successivamente, l'''MGU-K'', per cui l'olandese subisce anche la penalizzazione, virtuale, di 15 posizioni sulla griglia di partenza.

I tempi fatti segnare dai piloti sono molto vicini, tanto che a 7 minuti dal termine della Q1 il tempo del secondo, [[Kimi Räikkönen]], è di soli sette decimi migliore di quello del primo dei piloti che sarebbero eliminati, ovvero [[Brendon Hartley]]. Rischia l'eliminazione anche [[Valtteri Bottas]], che solo all'ultimo tentativo scala in terza posizione. Ricciardo segna ancora il tempo migliore, davanti a Vettel. Vengono eliminati, oltre al già citato Verstappen, anche Hartley, [[Marcus Ericsson]], [[Lance Stroll]] e [[Kevin Magnussen]].

In Q2 Ricciardo fa segnare ancora un record del tracciato, precedendo Vettel di un decimo e Räikkönen di mezzo secondo. Presentano ancora delle difficoltà le Mercedes, che fino a 5 minuti dalla fine della sessione si trovano ancora con tempi non sufficienti per il passaggio alla Q3. Successivamente sia [[Lewis Hamilton]] che Bottas scalano la graduatoria, entrando nella top 5. [[Kimi Räikkönen]] è capace di battere il tempo di Ricciardo, solo temporaneamente, visto che l'australiano abbassa ancora il limite della pista. Sono eliminati [[Nico Hülkenberg]], [[Stoffel Vandoorne]], [[Sergej Sirotkin]], [[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]] e [[Romain Grosjean]].

Dopo il primo crono di [[Carlos Sainz Jr.]], è [[Lewis Hamilton]] a fare il record del tracciato, battuto però subito da Ricciardo, che porta il limite sotto il minuto e undici secondi. Räikkönen è distante 5 millesimi da Hamilton, poi Vettel batte il tempo del suo compagno di team. Nel secondo tentativo Vettel batte anche Hamilton, che non migliora. Anche Ricciardo non migliora, ma coglie la ''pole position''.<ref name=ver>[[Max Verstappen]] non prende parte alle qualifiche. Viene autorizzato alla partenza da parte dei commissari. Penalizzato di 15 posizioni in griglia di partenza: 5 per la sostituzione del cambio e 10 per la sostituzione della ''MGU-K''. La penalizzazione non ha effetto pratico, visto che l'olandese parte ventesimo, e ultimo. {{cita web|url=http://www.nextgen-auto.com/Ricciardo-signe-une-pole-position-exceptionnelle-a-Monaco,127216.html|data=26 maggio 2018|accesso=27 maggio 2018|lingua=fr|titolo=F1 - Ricciardo signe une pole position exceptionnelle à Monaco !|sito=nextgen-auto.com|autore=Emmanuel Touzot }}</ref> Per l'australiano è la seconda partenza al palo in carriera nel mondiale; la prima era stata ottenuta, sempre sul tracciato monegasco, nel [[Gran Premio di Monaco 2016|2016]].<ref>{{cita web|url=http://www.statsf1.com/fr/daniel-ricciardo/pole.aspx|data=|accesso=27 maggio 2018|lingua=fr|titolo=Daniel RICCIARDO- Pole positions|sito=statsf1.com}}</ref>

=== Risultati ===
Nella sessione di qualifica<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/984/monaco/qualifying.html|titolo=Sessione di qualifica}}</ref> si è avuta questa situazione:
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
! Pos
! Nº
! Pilota
! Costruttore
! Q1
! Q2
! Q3
! Griglia
|-
! 1
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| '''1'12"013'''
| '''1'11"278'''
| '''1'10"810'''
| 1
|-
! 2
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'12"415
| 1'11"518
| 1'11"039
| 2
|-
! 3
| 44
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'12"460
| 1'11"584
| 1'11"232
| 3
|-
! 4
| 7
|align=left| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'12"639
| 1'11"391
| 1'11"266
| 4
|-
! 5
| 77
|align=left| {{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'12"434
| 1'12"002
| 1'11"441
| 5
|-
! 6
| 31
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Esteban Ocon]]
|align=left| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'13"028
| 1'12"188
| 1'12"061
| 6
|-
! 7
| 14
|align=left| {{bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|align=left| {{bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Renault F1|Renault]]
| 1'12"657
| 1'12"269
| 1'12"110
| 7
|-
! 8
| 55
|align=left| {{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 1'12"950
| 1'12"286
| 1'12"130
| 8
|-
! 9
| 11
|align=left| {{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]
|align=left| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'12"848
| 1'12"194
| 1'12"154
| 9
|-
! 10
| 10
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Pierre Gasly]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| 1'12"941
| 1'12"313
| 1'12"221
| 10
|-
! 11
| 27
|align=left| {{Bandiera|DEU}} [[Nico Hülkenberg]]
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 1'13"065
| 1'12"411
| {{n/a}}
| 11
|-
! 12
| 2
|align=left| {{Bandiera|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Renault F1|Renault]]
| 1'12"463
| 1'12"440
| {{n/a}}
| 12
|-
! 13
| 35
|align=left| {{Bandiera|RUS}} [[Sergej Sirotkin]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'12"706
| 1'12"521
| {{n/a}}
| 13
|-
! 14
| 16
|align=left| {{Bandiera|MCO}} [[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'12"829
| 1'12"714
| {{n/a}}
| 14
|-
! 15
| 8
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]
|align=left| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'12"930
| 1'12"728
| {{n/a}}
| 18<ref name=gro/>
|-
! 16
| 28
|align=left| {{Bandiera|NZL}} [[Brendon Hartley]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| 1'13"179
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 15
|-
! 17
| 9
|align=left| {{Bandiera|SWE}} [[Marcus Ericsson]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'13"265
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 16
|-
! 18
| 18
|align=left| {{Bandiera|CAN}} [[Lance Stroll]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'13"323
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 17
|-
! 19
| 20
|align=left| {{Bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]
|align=left| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'13"393
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 19
|- class=sortbottom
!colspan=8|Tempo limite 107%: 1'17"053
|-
! NQ
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
|align=left| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| senza tempo
| {{n/a}}
| {{n/a}}
| 20<ref name=ver/>
|-
|}

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

== Gara ==
===Resoconto===
La partenza è regolare, con [[Daniel Ricciardo]] che si porta in testa, seguito da [[Sebastian Vettel]], [[Lewis Hamilton]], [[Kimi Räikkönen]], [[Valtteri Bottas]] ed [[Esteban Ocon]]. Nelle retrovie [[Max Verstappen]], partito ultimo, è capace di guadagnare diverse posizioni, mentre [[Sergej Sirotkin]] è penalizzato con un ''drive-through'' per il ritardo con cui le gomme sono state fissate, quando la vettura era sulla griglia di partenza.

Al nono giro, l'altro pilota della [[Williams F1|Williams]], [[Lance Stroll]], subisce una foratura ed è costretto a una sosta ai box. Al dodicesimo giro Hamilton anticipa la sua sosta, montando gomme ''ultrasoft''. Quando rientra in pista, il britannico passa Ocon, subito dopo il tunnel. Tra il sedicesimo e il diciassettesimo passaggio effettuano la sosta anche Vettel, Ricciardo e Bottas. La classifica non muta.

Attorno al ventottesimo giro la [[Red Bull Racing]] di Ricciardo presenta dei problemi di potenza, che consentono a Vettel di avvicinarsi all'australiano. Il tedesco però non ha la velocità sufficiente per attaccare il leader della gara, cosa che fa avvicinare ai due anche Hamilton. Anche Bottas si è nel frattempo avvicinato a [[Kimi Räikkönen]]. Al giro 47 si ferma anche Verstappen, per la sua sosta; l'olandese esce dalla zona punti.

Tre giri dopo effettua la sosta anche [[Nico Hülkenberg]], che scala al decimo posto. Al giro 52 termina la gara per [[Fernando Alonso]], che è costretto all'abbandono per un guasto al cambio, mentre lottava con Gasly per la sesta posizione. Sainz Jr. fa passare il compagno di team Hülkenberg, per l'ottavo posto. Lo spagnolo cerca così di proteggerlo dall'arrivo di Verstappen. Il pilota della Red Bull passa lo spagnolo al cinquantasettesimo giro, dopo il tunnel, e conquista la posizione.

La gara rimane con posizione congelate fino al giro 70, quando [[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]] tampona, dopo il tunnel, [[Brendon Hartley]]: entrambi sono costretti al ritiro. La direzione di gara impone la ''Virtual safety car''. Al termine della stessa Ricciardo vede ampliato il margine su Vettel.

[[Daniel Ricciardo]] s'impone per la settima volta nel mondiale, davanti a Vettel e Hamilton.<ref>{{cita web|url=https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=233898&cat=1|data=27 maggio 2018|accesso=29 maggio 2017|titolo=MonteCarlo - La cronaca Ricciardo vince, ma che fatica|sito=italiaracing.net}}</ref>

=== Risultati ===
I risultati del Gran Premio<ref>{{cita web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races/984/monaco/race-result.html|titolo=Risultati del Gran Premio}}</ref> sono i seguenti:
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Pos
! Nº
! Pilota
! Costruttore
! Giri
! Tempo/Ritiro
! Griglia
! Punti
|-
! 1
| 3
|align=left| {{Bandiera|AUS}} '''[[Daniel Ricciardo]]'''
|align=left| {{Bandiera|AUT}} '''[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]'''
| 78
| 1h42'54"807
| 1
| '''25'''
|-
! 2
| 5
|align=left| {{Bandiera|DEU}} '''[[Sebastian Vettel]]'''
|align=left| {{Bandiera|ITA}} '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 78
| +7"336
| 2
| '''18'''
|-
! 3
| 44
|align=left| {{Bandiera|GBR}} '''[[Lewis Hamilton]]'''
|align=left| {{Bandiera|DEU}} '''[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]'''
| 78
| +17"013
| 3
| '''15'''
|-
! 4
| 7
|align=left| {{Bandiera|FIN}} '''[[Kimi Räikkönen]]'''
|align=left| {{Bandiera|ITA}} '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 78
| +18"127
| 4
| '''12'''
|-
! 5
| 77
|align=left| {{Bandiera|FIN}} '''[[Valtteri Bottas]]'''
|align=left| {{Bandiera|DEU}} '''[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]'''
| 78
| +18"822
| 5
| '''10'''
|-
! 6
| 31
|align=left| {{Bandiera|FRA}} '''[[Esteban Ocon]]'''
|align=left| {{Bandiera|IND}} '''[[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]'''
| 78
| +23"667
| 6
| '''8'''
|-
! 7
| 10
|align=left| {{Bandiera|FRA}} '''[[Pierre Gasly]]'''
|align=left| {{Bandiera|ITA}} '''[[Scuderia Toro Rosso]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]'''
| 78
| +24"331
| 10
| '''6'''
|-
! 8
| 27
|align=left| {{Bandiera|DEU}} '''[[Nico Hülkenberg]]'''
|align=left| {{Bandiera|FRA}} '''[[Renault F1|Renault]]'''
| 78
| +24"839
| 11
| '''4'''
|-
! 9
| 33
|align=left| {{Bandiera|NLD}} '''[[Max Verstappen]]'''
|align=left| {{Bandiera|AUT}} '''[[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]'''
| 78
| +25"317
| 20
| '''2'''
|-
! 10
| 55
|align=left| {{Bandiera|ESP}} '''[[Carlos Sainz Jr.]]'''
|align=left| {{Bandiera|FRA}} '''[[Renault F1|Renault]]'''
| 78
| +1'09"013
| 8
| '''1'''
|-
! 11
| 9
|align=left| {{Bandiera|SWE}} [[Marcus Ericsson]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 78
| +1'09"864
| 16
| 
|-
! 12
| 11
|align=left| {{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]
|align=left| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 78
| +1'10"461
| 9
| 
|-
! 13
| 20
|align=left| {{Bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]
|align=left| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 78
| +1'14"823
| 19
| 
|-
! 14
| 2
|align=left| {{Bandiera|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Renault F1|Renault]]
| 77
| +1 giro
| 12
| 
|-
! 15
| 8
|align=left| {{Bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]
|align=left| {{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 77
| +1 giro
| 18
| 
|-
! 16
| 35
|align=left| {{Bandiera|RUS}} [[Sergej Sirotkin]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 77
| +1 giro
| 13
|
|-
! 17
| 18
|align=left| {{Bandiera|CAN}} [[Lance Stroll]]
|align=left| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 76
| +2 giri
| 17
| 
|-
! 18
| 16
|align=left| {{Bandiera|MCO}} [[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]]
|align=left| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 70
| Collisione con B. Hartley<ref name="ritirati">[[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]] e [[Brendon Hartley]] sono classificati avendo coperto almeno il 90% della distanza di gara. Hartley è inoltre penalizzato di 5 secondi sul tempo di gara per aver superato il limite di velocità nella corsia dei box.</ref>
| 14
| 
|-
! 19
| 28
|align=left| {{Bandiera|NZL}} [[Brendon Hartley]]
|align=left| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| 70
| Collisione con C. Leclerc<ref name="ritirati"/>
| 15
| 
|-
! Rit
| 14
|align=left| {{bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|align=left| {{bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Renault F1|Renault]]
| 52
| Cambio
| 7
| 
|}

== Classifiche mondiali ==
{{Colonne}}
=== Piloti ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Pos
! Pilota
! Punti
|-
! 1
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
| 110
|-
! 2
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
| 96
|-
! 3
|align=left|{{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
| 72
|-
! 4
|align=left|{{Bandiera|FIN}} [[Valtteri Bottas]]
| 68
|-
! 5
|align=left|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
| 60
|-
! 6
|align=left|{{Bandiera|NLD}} [[Max Verstappen]]
| 35
|-
! 7
|align=left|{{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| 32
|-
! 8
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Nico Hülkenberg]]
| 26
|-
! 9
|align=left|{{Bandiera|ESP}} [[Carlos Sainz Jr.]]
| 20
|-
! 10
|align=left|{{Bandiera|DNK}} [[Kevin Magnussen]]
| 19
|-
! 11
|align=left|{{Bandiera|FRA}} [[Pierre Gasly]]
| 18
|-
! 12
|align=left|{{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]
| 17
|-
! rowspan=2| 13
|align=left|{{Bandiera|FRA}} [[Esteban Ocon]]
| rowspan=2| 9
|-
|align=left|{{Bandiera|MCO}} [[Charles Leclerc (pilota automobilistico)|Charles Leclerc]]
|-
! 14
|align=left|{{Bandiera|BEL}} [[Stoffel Vandoorne]]
| 8
|-
! 15
|align=left|{{Bandiera|CAN}} [[Lance Stroll]]
| 4
|-
! 16
|align=left|{{Bandiera|SWE}} [[Marcus Ericsson]]
| 2
|-
! 17
|align=left|{{Bandiera|NZL}} [[Brendon Hartley]]
| 1
|-
|}
{{Colonne spezza}}

=== Costruttori ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Pos
! Costruttore
! Punti
|-
! 1
|align=left|{{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 178
|-
! 2
|align=left|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 156
|-
! 3
|align=left|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[TAG Heuer]]
| 107
|-
! 4
|align=left|{{Bandiera|FRA}} [[Renault F1|Renault]]
| 46
|-
! 5
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Renault F1|Renault]]
| 40
|-
! 6
|align=left|{{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 26
|-
! rowspan=2| 7
|align=left|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]-[[Honda Racing F1 Team|Honda]]
| rowspan=2| 19
|-
|align=left|{{Bandiera|USA}} [[Haas F1 Team|Haas]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|-
! 8
|align=left|{{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 11
|-
! 9
|align=left|{{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 4
|-
|}
{{Colonne fine}}

==Polemiche dopo la gara==
La manovra con cui [[Esteban Ocon]] ha agevolato i sorpassi di [[Lewis Hamilton]] e [[Valtteri Bottas]], ha suscitato numerose polemiche sia sui social che al termine della gara. Il pilota francese della [[Force India]] prestato dalla [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], ha alzato il piede e lasciato transitare agevolmente le due ''Frecce d'Argento'' senza compromettere la gara e le strategie del team di [[Stoccarda]].<ref>{{cita web|url=https://www.circusf1.com/amp/s/www.circusf1.com/2018/05/ocon-ai-piedi-della-mercedes-a-monaco-va-in-scena-una-farsa-senza-precedenti.php/amp|sito=circusf1.com|data=27 maggio 2018|accesso=27 maggio 2018|autore=|titolo=F1, Ocon ai piedi della Mercedes. A Monaco va in scena una farsa senza precedenti|urlmorto=sì}}</ref>

Nelle interviste post-gara, Ocon si è giustificato dicendo:

{{Citazione|Sono un pilota Mercedes, devi chiedere al boss. A ogni modo ha poco senso lottare con Lewis, inoltre aveva le gomme nuove e aveva già fatto il pit stop. Se c'è una regola non scritta? Magari...<ref>{{cita web|url=https://www.sportface.it/formula-uno/f1-gp-monaco-2018-ocon-sorpasso-hamilton-chiedete-boss/449308|data=27 maggio 2018|accesso=27 maggio 2018|autore=Lorenzo Ercoli|titolo=F1, GP Monaco 2018. Ocon: “Il sorpasso di Hamilton? Chiedete al boss”}}</ref>}}

Con questa chiosa, il ''galletto'' non ha di fatto né confermato né smentito una dinamica quantomeno curiosa di quello che apparirebbe a tutti gli effetti come un ordine di scuderia "trasversale".

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Rapporto gara F1
|Nome_di_gara = Gran Premio di Monaco
|Anno_di_gara = 2018
|Prova = 6
|Precedente_anno_gara = 2017
|Prossimo_anno_gara = 2019
}}

{{Portale|Formula 1}}

[[Categoria:Gran Premi di Formula 1 2018| 06]]