Raoul Stojsavljevic
{{militare
|Nome = Raoul Stojsavljevic
|Immagine = Hptm.R.Stoisavljevic (cropped).jpg
|Didascalia = 
|Soprannome = 
|Data_di_nascita = 28 luglio [[1887]]
|Nato_a = Innsbruck
|Data_di_morte = 2 settembre 1930
|Morto_a = a nord di [[Garmisch-Partenkirchen]]
|Cause_della_morte = incidente aereo
|Luogo_di_sepoltura =Westfriedhof di Innsbruck 
|Etnia = 
|Religione = 
|Nazione_servita = {{AUT-HUN}}<br />{{Bandiera|AUT}} [[Prima repubblica austriaca]] 
|Forza_armata = {{simbolo|Wappen Kaisertum Österreich 1815 (Klein).jpg}} [[Imperial regio Esercito austro-ungarico]]<br />[[Bundesheer|Volkswehr]]
|Arma = 
|Corpo = 
|Specialità = [[k.u.k. Luftfahrtruppen]] 
|Unità = Fliegerkompanien (Flik)
|Reparto= [[Flik 1]]<br />Flik 13<br />[[Flik 17]]<br />[[Flik 16]]<br />[[Flik 34]]<br />[[Jasta 6]]
|Anni_di_servizio =[[1908]]-[[1925]]
|Grado = [[Hauptmann]] (poi [[Maggiore]])
|Ferite =
|Comandanti = 
|Decorazioni= [[#Onorificenze|vedi qui]]
|Guerre = [[Prima guerra mondiale]]
|Campagne =[[Fronte orientale (1914-1918)|Fronte nord-orientale]]<br />[[Fronte italiano (1915-1918)|Fronte italiano]]
|Battaglie =[[Battaglia di Galizia]]
|Comandante_di = [[Flik 16]]
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Note =
|Ref =dati tratti da ''Aircraft of the Aces - Austro-Hungarian Aces of World War 1''<ref name=C2p81>{{Cita|Chant 2002|p. 81}}.</ref>
}}
{{Bio
|Nome = Raoul
|Cognome = Stojsavljevic
|Sesso = M
|LuogoNascita = Innsbruck
|GiornoMeseNascita = 28 luglio
|AnnoNascita = 1887
|LuogoMorte = a nord di Garmisch-Partenkirchen
|LuogoMorteLink = Garmisch-Partenkirchen
|GiornoMeseMorte = 2 settembre
|AnnoMorte = 1930
|Epoca = 1900
|Attività = aviatore
|Attività2 = militare
|Nazionalità = austro-ungarico
|PostNazionalità = , ed [[asso dell'aviazione]] della [[prima guerra mondiale]] accreditato con dieci vittorie aeree. La sua successiva carriera lo portò al servizio postbellico nell'aviazione austriaca, sia militare che civile
}}

== Biografia ==
Nacque da un matrimonio etnicamente misto ad [[Innsbruck]],<ref name=C2p81/> suo padre era un [[Serbia|serbo]] di Velika Popina di [[Gračac]] in [[Croazia]], di professione ufficiale dell'[[Imperial regio Esercito austro-ungarico|esercito comune]], e sua madre, Adelheid Hohenauer, era austriaca del [[Tirolo]].<ref name="af">{{Cita|Austro-Hungarian Army||af}}.</ref> Frequentò una scuola media militare prima di diplomarsi all'[[Accademia militare Teresiana]]<ref name=C2p81/> di [[Wiener Neustadt]] il 18 agosto [[1908]],<ref name="ar">{{Cita|The Aerodrome||ar}}.</ref> diventando [[tenente]]<ref name=C2p81/> in forza al Feldjäegerbataillon n. 21<ref>Costituito nel [[1849]], tale battaglione aveva combattuto a Magenta nel [[1859]] e a Custoza nel [[1866]], ed era formato interamente da militari di provenienza austro-tedesca.</ref>  di stanza a [[Bruck an der Mur]].<ref name="af"/> Divenuto comandante di [[Compagnia (unità militare)|compagnia]] nel [[1911]], oltre ai suoi doveri ricoprì anche il ruolo di un istruttore di [[sci]].<ref name="af"/> Il 14 aprile 1913 iniziò i corsi a Wiener-Neustadt per ottenere il brevetto di [[Pilota (aviazione)|aviatore]],<ref name=C2p81/> che conseguì<ref>Si trattava del brevetto austro-ungarico n.114.</ref> il 2 luglio<ref name=C2p81/>  dello stesso anno.<ref name="af"/> 
Il 14 ottobre 1913 partecipò al primo volo sulle [[Alpi]] da Vienna a [[Gorizia]] a bordo di un biposto pilotato dall'[[oberleutnant]] Eugen Elsner<ref name="af"/> ottenendo successivamente la nomina a pilota di campo il 7 aprile [[1914]].<ref name="af"/> Allo scoppio della [[prima guerra mondiale]], si trovava in servizio presso la Fliegerkompanie 1 ([[Flik 1]]),<ref>Mentre trascorreva un periodo facendo esperienze di volo da ricognizione nella Flik 1, sopravvisse ad un incidente in atterraggio il 31 luglio 1914.</ref> di stanza sul [[Fronte orientale (1914-1918)|fronte nord-orientale]] in [[Galizia (Europa centrale)|Galizia]],<ref name=C2p81/> dove eseguì numerose missioni di [[Aereo da ricognizione|ricognizione]]<ref name="af"/> volando sui biplani Lohner Pfeilflieger.<ref name=C2p81/>

=== Prima guerra mondiale ===
[[File:Hptm.R.Stoisavljevic mit Kampfeinsitzer. (14-9.1917.) (BildID 15802162).jpg|left|thumb|Stojsavljevic di fronte al suo caccia Hansa-Brandenburg D.I nel 1917.]]
L'11 settembre 1914 fu insignito della [[Medaglia al merito militare (Austria)|Medaglia al merito militare di bronzo]],<ref name="ar"/> e nel mese di novembre venne trasferito presso la Flik 13 come pilota anziano<ref name=C2p81/> e secondo in comando.<ref name="af"/> Durante la sua 49ª missione precipitò al suolo nel corso di una tempesta di [[neve]] il 16 febbraio [[1915]]<ref name=C2p81 />  e, dopo aver distrutto il suo velivolo incendiandolo, venne catturato [[Impero russo|dai russi]] insieme all'osservatore, leutnant Johannes Reichel.<ref name="af"/> Il giorno 22 i due aviatori riuscirono a fuggire,<ref name=C2p81 /> e trascorsero i due mesi successivi schivando i soldati russi, venendo finalmente rimpatriati nel corso della fortunata [[offensiva di Gorlice-Tarnów]], quando [[Leopoli]]<ref name=C2p81 /> fu riconquistata il 22 giugno.<ref name="af"/> Mentre risultava tra i dispersi, fu insignito della [[Croce di Ferro]] di seconda classe tedesca il 28 maggio 1915, e della [[Croce al merito militare (Austria)|Croce al merito militare austro-ungarica]]<ref name="ar"/> il 19 luglio successivo.<ref name="af"/>

Dopo l'entrata in guerra del [[Regno d'Italia (1861-1946)|Regno d'Italia]] fu trasferito sul [[Fronte italiano (1915-1918)|relativo fronte]]<ref name=C2p81 /> per servire nella [[Flik 17]] di stanza in [[Alto Adige]], venendo promosso [[hauptmann]] il 1º settembre 1915.<ref name="af"/> Fu inviato nello stesso mese nella [[Flik 16]] equipaggiata in seguito con gli [[Hansa-Brandenburg C.I]],<ref name=C2p81 /> in missioni di ricognizione che gli valsero la concessione l'[[Ordine della Corona ferrea|Ordine della Corona di Ferro di terza classe con decorazioni di guerra]] in data 20 giugno [[1916]].<ref name="af"/> Dal 4 luglio al 1º settembre 1916, riuscì ad ottenere quattro vittorie, tre delle quali in collaborazione con [[Josef Friedrich]], che operava a bordo dell'aereo in qualità di osservatore.<ref name=C2p81 /> 
Il 4 luglio il Farman del Caporale Arturo Cortellini e dell'osservatore Tenente Italo Tacchini della [[29ª Squadriglia]] viene abbattuto su [[Malborghetto-Valbruna]], in territorio austro-ungarico, dall'Hansa-Brandenburg C.I di Stojsavljevic e Friedrich.

Chiese poi il permesso di addestrarsi come pilota da [[Aereo da caccia|caccia]], passando in forza alla [[Flik 34]],<ref name=C2p81 /> dotata degli [[Hansa-Brandenburg D.I]].<ref name="af"/> Divenne [[asso dell'aviazione]] il 13 febbraio 1917, quando abbatte un biposto Farman a sud di Kostanjevica,<ref name=C2p81 /> nel settore dell'altopiano di [[Doberdò del Lago]].<ref name="af"/> Rimase a terra per molto tempo a causa di un infortunio al ginocchio subito durante un incidente in fase di atterraggio a [[Zaule]]. Ritornato a volare dopo due mesi, con il suo C.I conseguì la sua sesta vittoria, a spese di un [[Société des avions Henri & Maurice Farman|Farman]], il 17 aprile.<ref name="af"/> Nel mese di maggio venne distaccato sul [[Fronte occidentale (1914-1918)|fronte occidentale]] per maturare esperienza ed addestramento alle tattiche da caccia con la [[Jagdstaffel 6]]<ref name=C2p81 /> di stanza a [[Cambrai]], anche se non conseguì alcuna vittoria in quel settore.<ref name="af"/>

Al suo ritorno in Italia assunse il comando della Flik 16 e divenne pioniere della ricognizione fotografica<ref name=C2p81 /> ad alta velocità sui D.I.<ref name="af"/> Successivamente conseguì ulteriori due vittorie a spese di altrettanti Farman, il 14 e 23 luglio 1917.<ref name=C2p81 /> Le ultima due le colse il 7 settembre,<ref name=V2p56>{{Cita|Varriale 2012|p. 56}}.</ref> e il 21 novembre<ref name=V2p57>{{Cita|Varriale 2012|p. 57}}.</ref> a spese di altrettanti [[Società Anonima Meccanica Lombarda|SAML]],<ref name=C2p81 /> mentre volava sui nuovi [[Albatros D.III]].<ref name="af"/>
Il 21 novembre il SAML dei Tenenti Mario Vannuccini ed osservatore Antonio Mangano della [[114ª Squadriglia]] viene abbattuto su [[Feltre]] e Stojsavljevic arriva alla 10ª vittoria.

Il 12 gennaio 1918,<ref name=C2p83>{{Cita|Chant 2002|p. 83}}.</ref> mentre stava svolgendo una missione di ricognizione su un Hansa-Brandenburg C.I, fu abbattuto vicino a [[Seren del Grappa]] da un aereo del [[No. 66 Squadron RAF|No. 66 Squadron RFC]] ed ebbe il [[femore]] spezzato da un [[proiettile]] nemico.<ref name=C2p83/> Riuscì a ad atterrare in emergenza dietro le proprie linee, e dopo essere stato operato rientrò in servizio<ref>La previsione medica era che non avrebbe mai più camminato senza l'aiuto di un bastone, non fu rispettata grazie alla sua forza di volontà.</ref> nel mese di ottobre, posto al comando<ref name=C2p83/> della scuola di pilotaggio di Wiener-Neustadt.<ref name="af"/> Mentre si stava riprendendo fu decorato con la [[Medaglia d'onore al valor militare]] in [[oro]]<ref name="ar"/> per gli ufficiali il 18 aprile, la Croce di Ferro di prima classe tedesca<ref name="ar"/> e la [[Ordine imperiale di Leopoldo|Croce di Cavaliere dell'Ordine di Leopoldo]].<ref name="af"/>

=== Il dopoguerra ===
Dopo la dissoluzione dell'[[Impero austro-ungarico]] declinò l'offerta<ref name=V2p86>{{Cita|Varriale 2012|p. 86}}.</ref> di ottenere la cittadinanza<ref name=C2p83/> del Regno di [[Regno dei Serbi, Croati e Sloveni|Jugoslavia]] e scelse di divenire cittadino della nuova [[Repubblica austriaca]].<ref name="af"/> Prestò servizio nella [[Bundesheer|Volkswehr]]<ref name=C2p83/> e poi nella paramilitare Flugpolizei<ref name=C2p83/> fino al 1921.<ref name="af"/> Lasciata la vita militare tentò di avviare un servizio aereo commerciale tra [[Vienna]] e [[Budapest]], che fu chiuso su ordine della Commissione di controllo alleata.<ref name="af"/> Nel [[1922]] tornò per un breve periodo in servizio attivo con il grado di [[maggiore]]<ref name=C2p83/> in forza<ref name=V2p86/> all'Alpenjäegerregiment 2 di stanza a Innsbruck, dove nel [[1925]], fondò e diresse il nuovo aeroporto cittadino.<ref name="af"/> Nel 1927, fondò una nuova compagnia aerea commerciale; l'anno seguente,<ref name=V2p86/> si unì alla compagnia aerea pionieristica [[Österreichische Luftverkehrs|ÖLAG]].<ref name="af"/><ref name=V2p86/>

Il 2 settembre 1930,<ref name=C2p83/> mentre pilotava uno [[Junkers F 13]] attraverso la fitta nebbia nella montagna [[Krottenkopf]]<ref name=V2p86/> ebbe un incidente a [[nord]] di [[Garmisch-Partenkirchen]] e perse la vita.<ref name=C2p83/> Fu sepolto con tutti gli onori presso il Westfriedhof di Innsbruck.

==Onorificenze==
===Onorificenze austro-ungariche===
{{Onorificenze
|immagine = Ord.Leopold.PNG
|nome_onorificenza = Cavaliere dell'Ordine imperiale di Leopoldo
|collegamento_onorificenza = Ordine imperiale di Leopoldo
|motivazione = 
|data = 
}}
{{Onorificenze
|immagine =Ordine imperiale della corona di ferro, austria.png
|nome_onorificenza =Ordine della Corona ferrea di III classe
|collegamento_onorificenza =Ordine della Corona ferrea
|motivazione = 
|data =
}}
{{Onorificenze
|immagine =Gold Tapferkeitsmedaille.png
|nome_onorificenza =Medaglia d'onore al valor militare in oro
|collegamento_onorificenza =Medaglia d'onore al valor militare
|motivazione = 
|data =
}}
{{Onorificenze
|immagine =Austria war ribbon.gif
|nome_onorificenza =Medaglia d'onore al valor militare in bronzo
|collegamento_onorificenza =Medaglia d'onore al valor militare
|motivazione = 
|data =
}}
{{Onorificenze
|immagine =AUT KuK Kriegsbande BAR.svg
|nome_onorificenza =Croce al merito militare
|collegamento_onorificenza =Croce al merito militare (Austria)
|motivazione = 
|data =
}}
{{Onorificenze
|immagine =AUT Karl-Truppenkreuz BAR.svg
|nome_onorificenza =Croce di Carlo per la truppa
|collegamento_onorificenza =Croce di Carlo per la truppa
|motivazione = 
|data =
}}
{{Onorificenze
|immagine =AUT Jubiläumskreuz 1908.png
|nome_onorificenza =Croce militare del giubileo
|collegamento_onorificenza =Croce militare del giubileo
|motivazione = 
|data =2 dicembre 1908
}}

===Onorificenze estere===
{{Onorificenze
|immagine=Планка железного креста 1 класс.png
|nome_onorificenza=Croce di Ferro di I classe (Germania)
|collegamento_onorificenza=Croce di Ferro
|motivazione=
|data= 
}}
{{Onorificenze
|immagine=Планка Железного креста 2 класс.png
|nome_onorificenza=Croce di Ferro di II classe (Germania)
|collegamento_onorificenza=Croce di Ferro
|motivazione=
|data= 
}}

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|autore=Christopher Chant|titolo=Aircraft of the Aces - Austro-Hungarian Aces of World War 1|editore=Osprey Publishing|città=Oxford|anno=2002|lingua=en|ISBN=1-84176-376-4|cid=Chant 2002}}
* {{cita libro|autore=Hugh W. Cowin|titolo=German and Austrian Aviation of World War 1|editore=Osprey Publishing|città=Botley|anno=2000|lingua=en|cid=Cowin 2000}}
* {{cita libro|autore=Paolo Varriale|titolo=Austro-Hungarian Albatros Aces of World War 1|editore=Osprey Publishing|città=Botley|anno=2012|lingua=en|cid=Varriale 2012}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=|url=http://www.austro-hungarian-army.co.uk/biog/stojsavljevic.html|titolo=Hauptmann Raoul Stojsavljevic|accesso=8 agosto 2018|lingua=en|editore=http://www.austro-hungarian-army.co.uk|sito=Austro-Hungarian Army|data=|cid=af}}
* {{cita web|autore=|url=http://www.theaerodrome.com/aces/austrhun/stojsavljevic.php|titolo=Raoul Stojsavljevic|accesso=8 agosto 2018|lingua=en|editore=http://www.theaerodrome.com|sito=The Aerodrome|data=|cid=ar}}

{{Portale|aviazione|biografie|Grande Guerra}}

[[Categoria:Assi dell'aviazione austro-ungarica]]
[[Categoria:Cavalieri dell'Ordine Imperiale di Leopoldo]]
[[Categoria:Cavalieri dell'Ordine della Corona ferrea]]
[[Categoria:Decorati con la Medaglia d'oro al merito militare (Austria)]]
[[Categoria:Decorati con la Croce al merito militare (Austria)]]
[[Categoria:Croci di Ferro di prima classe]]
[[Categoria:Croci di Ferro di seconda classe]]