Uxbridge (metropolitana di Londra)
{{Stazione della metropolitana
|città=Londra
|simbolo=Underground.svg
|nome= Uxbridge
|nome originale=
|immagine=Uxbridge tube station - Ewan-M.jpg 
|didascalia=Ingresso della stazione di Uxbridge
|gestore=[[Transport for London|TfL]]
|inaugurazione=1904
|stato attuale=in uso
|linea=[[File:Metropolitan line flag box.png|90px|link=Linea Metropolitan]]
|altre linee=[[File:Piccadilly line flag box.png|90px|link=Linea Piccadilly]]
|localizzazione=[[Uxbridge (Londra)|Uxbridge]], [[Hillingdon|LB Hillingdon]]
|tipologia=Stazione di superficie
|interscambio=linee di superficie
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|note=
|latitudine=51.5459
|longitudine=-0.4783
}}
{{metropolitana di Londra/Linea Metropolitan}}
{{metropolitana di Londra/Linea Piccadilly}}
La stazione di '''Uxbridge''' è una stazione della [[metropolitana di Londra]], capolinea della diramazione omonima delle [[Linea Metropolitan|linee Metropolitan]] e [[Linea Piccadilly|Piccadilly]].

Fino al 1933 era servita dalla [[linea District]], rimpiazzata in quell'anno dalla Piccadilly.

== Storia ==
La ''Harrow and Uxbridge Railway'' (in seguito fusa con la ''Metropolitan Railway'', MR, oggi la linea Metropolitan) aprì una stazione nella zona il 4 luglio 1904<ref name="culg1">{{cita web|url=http://www.davros.org/rail/culg/metropolitan.html#dates|titolo= Clive's Underground Line Guides - Metropolitan Line, Dates|lingua=en|accesso=29 marzo 2018}}</ref> su Belmont Road, poco a nord dell'attuale stazione. Il tracciato aveva un allineamento differente, oggi usato come binario di scambio. La linea si connetteva con la MR a [[Harrow-on-the-Hill (metropolitana di Londra)|Harrow-on-the-Hill]]. Il servizio originariamente era svolto da treni a vapore, ma la linea fu elettrificata il 1º gennaio 1905.<ref name="culg1" />

Il 1º marzo 1910<ref name="culg2">{{cita web|url=http://www.davros.org/rail/culg/district.html#dates|titolo= Clive's Underground Line Guides - District Line, Dates|lingua=en|accesso=29 marzo 2018}}</ref> fu aperta un'estensione della ''District Railway'' (DR, oggi la [[District line]]) da [[South Harrow (metropolitana di Londra)|South Harrow]] che si connetteva con la MR a [[rayners Lane (metropolitana di Londra)|Rayners Lane]]. In questo modo la DR poteva servire le stazioni fra Rayners Lane e Uxbridge. La stazione originale di Belmont Road aveva due piattaforme, e dopo l'arrivo della DR le due linee usarono una piattaforma ciascuna.

Il 22 ottobre 1933 i servizi della District line cessarono e il giorno successivo la linea fu presa in carico dalla linea Piccadilly.<ref name="culg3">{{cita web|url=http://www.davros.org/rail/culg/piccadilly.html#dates|titolo= Clive's Underground Line Guides - Piccadilly Line, Dates|lingua=en|accesso=29 marzo 2018}}</ref>

Il 4 dicembre 1938<ref name="culg1" /><ref name="culg3" /> fu aperta la stazione attuale, con un nuovo allineamento dei binari. Il nuovo edificio fu progettato da [[Charles Holden]] e include una facciata in mattoni con sculture sopra l'ingresso che raffigurano delle "ruote alate" e delle balestre, opera di Joseph Armitage. Una serie di archi in cemento armato, con finestre a [[cleristorio]],  copre le banchine e le piattaforme secondo un disegno simile a quello della stazione di [[Cockfosters (metropolitana di Londra)|Cockfosters]], il terminale all'estremità opposta della linea Piccadilly. Il disegno delle vetrate colorate è collegato agli stemmi araldici della zona; la corona e le tre [[scramasax]] figurano nello stemma del Consiglio della Contea del Middlesex e il cigno incatenato su sfondo rosso e nero compare nello stemma del [[Buckinghamshire]]. L'edificio, dal 12 gennaio 1983, è un [[monumento classificato]] di Grade II.<ref name="hist">{{cita web |url=https://historicengland.org.uk/listing/the-list/list-entry/1358405|titolo=Uxbridge Underground Station|lingua=en|accesso=29 marzo 2018}}</ref>

Il piazzale della nuova stazione fu disegnato per creare uno spazio circolare ad uso dei [[filobus]] che sostituirono i [[tram]] nel 1936.

La stazione rimase chiusa dal 18 luglio all'11 agosto 2014 per la sostituzione dei binari fra Uxbridge e [[Ruislip (metropolitana di Londra)|Ruislip]].<ref name="culg1" /><ref name="culg3" />

=== Progetti ===
Il borgo di [[Hillingdon]] ha annunciato nel giugno 2011 la sua intenzione di fare pressioni sulla [[Transport for London]] per estendere il tracciato della [[linea Central]] fino a Uxbridge, collegando l'attuale terminal di [[West Ruislip (metropolitana di Londra)|West Ruislip]] con [[Ickenham (metropolitana di Londra)|Ickenham]] e da qui proseguire lungo i binari già esistenti. La TfL ha espresso scetticismo sul progetto, per il quale sarebbe necessario uno studio di fattibilità che ne dimostri l'utilità economica. In ogni caso la realizzazione sarà possibile solo una volta completato l'aggiornamento del sistema di segnaletica sulla linea Metropolitan, che consentirà ai treni della linea Central di condividerne i binari, cosa al momento impossibile.<ref name="uxb-archivio">{{cita news |titolo='Extending Central Line to Uxbridge will cut traffic' |autore=Dan Coombs |url=http://www.uxbridgegazette.co.uk/west-london-news/local-uxbridge-news/2011/06/17/extending-central-line-to-uxbridge-will-cut-traffic-113046-28897325/ |pubblicazione=Uxbridge Gazette |data=17 giugno 2011 ||urlarchivio = https://web.archive.org/web/20110630174353/http://www.uxbridgegazette.co.uk/west-london-news/local-uxbridge-news/2011/06/17/extending-central-line-to-uxbridge-will-cut-traffic-113046-28897325/|urlmorto = sì|accesso=29 marzo 2018|lingua=en }}</ref>

==Strutture e impianti==
Uxbridge è situata nella [[Travelcard Zone 6|''Travelcard Zone'' 6]].

== Interscambi ==
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata numerose linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses, nonché da diverse linee extraurbane, operate da Carousel Buses, [[Arriva|Green Line]], [[FirstGroup|First Berkshire]]<ref name="busroutes">{{cita web|url=https://tfl.gov.uk/modes/buses/|titolo= Transport for London - Buses|lingua=en|accesso=29 marzo 2018}}</ref><ref name="carousel">{{cita web|url=https://www.carouselbuses.co.uk/timetables-and-fares/|titolo= Carousel - Timetables and Fares|lingua=en|accesso=29 marzo 2018}}</ref><ref name="arriva">{{cita web|url=https://www.arrivabus.co.uk/globalassets/documents/south-east/route-maps/green-line-724-15.03.15-map.pdf|titolo= Green Line 724 map|lingua=en|accesso=29 marzo 2018}}</ref> e la linea 3 della ''First Berkshire''.<ref name="berk">{{cita web|url=https://www.firstgroup.com/berkshire-thames-valley/plan-journey/timetables/?operator=1&service=uxbridge&page=1&redirect=no|titolo=First Berkshire timetables|lingua=en|accesso=29 marzo 2018|urlmorto=sì}}</ref>
* [[File:Buses roundel.svg|25px|Fermata autobus]][[File:Aiga bus inv.svg|24px|Fermata autobus]] Fermata autobus

== Galleria d'immagini ==
<gallery>
File:Uxbridge station - geograph.org.uk - 1281267.jpg|Biglietteria dopo la ristrutturazione del 2011
File:Uxbridge station platform 1 look west.JPG|Binario 1 in direzione ovest
File:Uxbridge tube station MMB 03.jpg|Vetrate colorate
File:Uxbridge station roundel.JPG|''Roundel'' sulla piattaforma della stazione
File:Uxbridge Belmont Road Underground station (site), Greater London (geograph 5885463).jpg|Sito del vecchio edificio della stazione chiuso nel 1938, ora occupato da un supermercato, 2018
</gallery>

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* ''[https://images.ltmuseum.co.uk/images/max/7a/i000067a.jpg L'edificio originale della stazione, in direzione est, nel 1934.]'' (Archivio fotografico del [[London Transport Museum]]). 
* ''[https://images.ltmuseum.co.uk/images/max/79/i0000679.jpg L'edificio originale della stazione, in direzione ovest, nel 1934.]'' (Archivio fotografico del London Transport Museum). 
* ''[https://images.ltmuseum.co.uk/images/max/66/9886466.jpg Una delle coppie di sculture nello studio dell'artista prima dell'installazione.]'' (Archivio fotografico del London Transport Museum). 
* ''[https://images.ltmuseum.co.uk/images/max/7r/i000067r.jpg Pensiline di cemento del nuovo edificio nel 1958.]'' (Archivio fotografico del London Transport Museum). 
* ''[https://images.ltmuseum.co.uk/images/max/4v/i000014v.jpg Finestre colorate a cleristorio nel 1982.]'' (Archivio fotografico del London Transport Museum). 
*{{cita web|url=http://www.disused-stations.org.uk/u/uxbridge_belmont_road/index.shtml|titolo=Disused Stations - Uxbridge (Belmont Road)|accesso=29 marzo 2018|lingua=en}}

{{Percorso linea metropolitana
| Nome = Uxbridge
| Linea = [[File:Metropolitan line flag box.svg|90px|link=Linea Metropolitan]]
| Capolinea 1 = Uxbridge
| Stazione Precedente = ''capolinea''
| Stazione Successiva = [[Hillingdon (metropolitana di Londra)|Hillingdon]]
| Capolinea 2 = [[Aldgate (metropolitana di Londra)|Aldgate]]
}}
{{Percorso linea metropolitana
| Nome = Uxbridge
| Linea = [[File:Piccadilly line flag box.svg|90px|link=Linea Piccadilly]]
| Capolinea 1 = Uxbridge
| Stazione Precedente = ''capolinea''
| Stazione Successiva = [[Hillingdon (metropolitana di Londra)|Hillingdon]]
| Capolinea 2 = [[Cockfosters (metropolitana di Londra)|Cockfosters]]
}}
{{Portale|Londra|trasporti}}

[[Categoria:Stazioni della Linea Metropolitan]]
[[Categoria:Stazioni della Linea Piccadilly]]