Enzo Martissa
{{militare
|Nome =Enzo Martissa
|Immagine = Martissa Enzo.jpg
|Didascalia = 
|Soprannome =
|Data_di_nascita = 16 agosto 1913
|Nato_a = [[Monfalcone]]
|Data_di_morte =15 luglio 1951
|Morto_a = [[Rimini]]
|Cause_della_morte =
|Luogo_di_sepoltura =
|Etnia =
|Religione =
|Nazione_servita ={{ITA 1861-1946}}<br/>{{RSI}}<br/>{{ITA}}
|Forza_armata =[[Regia Aeronautica]]<br/>[[Aeronautica Nazionale Repubblicana]]<br/>[[Aeronautica militare]]
|Arma =
|Corpo =
|Specialità = [[Aereo da caccia|Caccia]]
|Unità =
|Reparto= [[96ª Squadriglia]], [[10º Gruppo]], [[4º Stormo|4º Stormo Caccia Terrestre]]
|Anni_di_servizio =
|Grado = [[Maggiore]]
|Ferite =
|Comandanti =
|Guerre =[[Guerra civile spagnola]]<br/>[[Seconda guerra mondiale]]
|Campagne =
|Battaglie =
|Comandante_di = [[386ª Squadriglia]], [[21º Gruppo|21º Gruppo “Tigre”]], [[51º Stormo|51º Stormo Caccia Terrestre]]
|Decorazioni = [[Enzo Martissa#Onorificenze|qui]]
|Studi_militari = [[Accademia Aeronautica|Regia Accademia Aeronautica]] di [[Caserta]]
|Pubblicazioni =
|Frase_celebre =
|Altro_lavoro =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note =
|Ref = dati tratti da ''Il paradigma del destino''<ref name=V3p4>{{Cita|Viola 2013|p. 4}}.</ref>
}}
{{Bio
|Nome = Enzo
|Cognome = Martissa
|Sesso = M
|LuogoNascita = Monfalcone
|GiornoMeseNascita = 16 agosto
|AnnoNascita = 1913
|LuogoMorte = Rimini
|GiornoMeseMorte = 15 luglio
|AnnoMorte = 1951
|Attività = aviatore
|Attività2 = militare
|Nazionalità = italiano
|PostNazionalità = , decorato di tre [[Medaglie d'argento al valor militare]] e della [[Croce al merito di guerra]] durante il corso della [[seconda guerra mondiale]], dove abbatté anche tre aerei nemici e rimase gravemente ferito ad una gamba. Dopo la fine del conflitto entrò nell'[[Aeronautica militare]] dove divenne uno dei piloti acrobatici più apprezzati del [[51º Stormo]], esibendosi in tutta [[Europa]]
}}

== Biografia ==
Nacque a Monfalcone il 16 agosto 1913,<ref name=V3p8>{{Cita|Viola 2013|p. 8}}.</ref> e dopo aver trascorso numerosi anni con la famiglia a [[Padova]], nel corso del [[1933]] al seguito del padre Riccardo,<ref name=V3p8/> di professione farmacista,<ref group=N>Riccardo Martissa gestì per molti anni la farmacia centrale sita in Via Menotti a Conselve.</ref> si stabilì a [[Conselve]].<ref name=V3p8/>

Al termine degli studi liceali si arruolò nella [[Regia Aeronautica]], conseguendo successivamente il brevetto di pilota osservatore presso la Scuola di volo di [[Littoria]].<ref name=V3p8/> Divenuto [[sergente]] pilota fu assegnato alla [[1ª Squadriglia Caproni|1ª Squadriglia]] ricognizione aerea, dotata di velivoli [[Caproni Ca.100]],<ref name=V3p8/> e poi passò in forza alla [[188ª Squadriglia]] ricognizione marittima di stanza a [[Pola]], conseguendo l’abilitazione al pilotaggio di velivoli [[Savoia-Marchetti S.59]]B e [[Breda Ba.15]].<ref name=V3p8/>

In seguito a d un concorso interno venne ammesso a frequentare la [[Accademia Aeronautica|Regia Accademia Aeronautica]] di [[Caserta]],<ref name=V3p8/> '''Corso Orione''', divenendo Allievo ufficiale pilota.<ref name=V3p8/> Uscito dall’Accademia il 1º ottobre [[1936]] con il grado di [[sottotenente]] in servizio permanente effettivo, nell’agosto del [[1938]] entrò in servizio presso il [[2º Stormo|2º Stormo Caccia Terrestre]],<ref name=V3p8/> partecipando a un ciclo operativo in [[Africa Settentrionale Italiana]] dove volò su velivoli [[Fiat C.R.30]] e [[Breda Ba.65|Breda Ba.65 Nibbio]].<ref name=V3p8/> Il 1 novembre dello stesso anno entrò in servizio presso la 96ª Squadriglia del [[9º Gruppo caccia|9º Gruppo Caccia]].<ref name=V3p8/>

Distintosi per le sue qualità di aviatore, nel gennaio [[1939]] è assegnato alla 1ª Squadriglia sperimentale di [[Aeroporto di Guidonia|Guidonia-Montecelio]], al comando del maggiore [[Mario Bonzano]], equipaggiata con gli ancora sperimentali [[Aereo da caccia|caccia]] [[Fiat G.50|Fiat G.50 Freccia]].<ref name=V3p8/> Nel febbraio successivo partì volontario per combattere<ref name=G3p19>{{Cita|Gustavsson, Slongo 2013|p. 19}}.</ref> nella [[guerra di Spagna]].<ref name=V3p8/> Il suo reparto si posizionò sull’aeroporto di [[Escalona]] [[Almorox]]<ref group=N>Tale aeroporto si trovava nella valle del fiume Alberche, 70 km a [[sud]]-[[ovest]] di [[Madrid]].</ref>  e compì missioni di scorta ai [[Fiat C.R.32]] dell’[[Aviazione Legionaria]], impegnati nelle fasi finali del conflitto.<ref name=V3p8/> In seguito ad un incidente durante un atterraggio<ref name=V3p9>{{Cita|Viola 2013|p. 9}}.</ref> di emergenza compiuto a [[carrello di atterraggio]] retratto, compiuto sul letto secco del [[fiume]] [[Alberche]],<ref name=V3p9/> rimane ferito al viso e deve rientrare in Italia per la convalescenza. Ripreso servizio presso il Centro Sperimentale di Guidonia,<ref group=N>Fu tra i primi piloti italiani ad ottenere l'abilitazione al pilotaggio del caccia [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitt Bf.109E]].</ref> all’atto dell’entrata in guerra del [[Regno d'Italia (1861-1946)|Regno d'Italia]], avvenuta il 10 giugno [[1940]],<ref name=V3p9/> è trasferito presso il [[4º Stormo|4º Stormo Caccia Terrestre]]<ref name=V3p9/> dell'[[Aeroporto di Gorizia]], e partì immediatamente per un ciclo operativo in A.S.I. in forzo alla [[91ª Squadriglia]],<ref name=G3p19/> 10º Gruppo, allora equipaggiato con i caccia [[Fiat C.R.42|Fiat C.R.42 Falco]].<ref name=V3p5>{{Cita|Viola 2013|p. 5}}.</ref> L'8 agosto,<ref name=V3p7>{{Cita|Viola 2013|p. 7}}.</ref> dopo aver gravemente danneggiato<ref name=G3p17>{{Cita|Gustavsson, Slongo 2013|p. 17}}.</ref> un caccia [[Gloster Gladiator]], rimase gravemente ferito a una gamba durante un furioso combattimento, e dovette effettuare un atterraggio di emergenza. Immobilizzato vicino al relitto del suo aereo, venne ritrovato il giorno dopo<ref name=V3p5/> da una pattuglia di [[bersaglieri]] motociclisti<ref name=V3p7/> della 22ª [[Compagnia (unità militare)|Compagnia]] della Divisione CC.NN. 3 gennaio<ref name=V3p7/> e recuperato da un aereo da trasporto [[Caproni Ca.133]]. Ricoverato dapprima all’[[ospedale militare]] della [[Regia Marina]] di [[Tobruk]] fu rimpatriato a bordo della [[nave ospedale]] ''[[Gradisca (nave ospedale)|Gradisca]]'' per venire nuovamente ricoverato all’[[Istituto Ortopedico Rizzoli|Ospedale ortopedico Rizzoli]] di [[Bologna]]. Durante la sua permanenza in città conobbe la signorina Mimma, che sposò il 2 febbraio 1941,<ref group=N>Il matrimonio avvenne nella Chiesa di San Giacomo Maggiore, e la coppia trascorse la luna di miele a Cortina d’Ampezzo.</ref> e poi la coppia si spostò presso l’Istituto Elioterapico Codivilla di [[Cortina d'Ampezzo]] dove egli continuò la riabilitazione. Nell’estate dello stesso anno rientrò in servizio attivo presso il 4º stormo di Gorizia, assumendo il comando della [[96ª Squadriglia]].<ref name=V3p10>{{Cita|Viola 2013|p. 10}}.</ref> Conseguì l’abilitazione al pilotaggio dei nuovi monoplani [[Macchi M.C.200|Aermacchi C.200 Saetta]] e [[Macchi M.C.202|C.202 Folgore]],<ref name=V3p10/> e nell’agosto [[1942]] fu assegnato al 1º Gruppo complementare Caccia Terrestre dove si dedicò all’addestramento al combattimento dei piloti usciti dalle Scuole di volo di primo periodo.<ref name=V3p10/>
L’8 settembre [[1943]], data della firma dell’[[Armistizio di Cassibile|armistizio]] con gli [[Alleati della seconda guerra mondiale|alleati]],<ref name=V3p10/> si trovava ricoverato presso l’Istituto Rizzoli di Bologna,<ref name=V3p10/> e in risposta all’appello lanciato dal [[colonnello]] [[Ernesto Botto]] si arruolò nell’[[Aeronautica Nazionale Repubblicana]], ma non svolse alcuna attività di volo, costretto sempre a numerosi ricoveri per la ferita riportata nel 1940.<ref name=V3p10/>

Dopo la fine del conflitto, nell’ottobre [[1948]] fu ammesso in servizio nell’[[Aeronautica militare]]<ref name=V3p10/> con il grado di [[capitano]], assegnato al comando della [[386ª Squadriglia]], [[21º Gruppo|21º Gruppo “Tigre”]],<ref name=V3p10/> [[51º Stormo|51º Stormo Caccia Terrestre]] di stanza sull’[[aeroporto di Treviso-Sant'Angelo]],<ref group=N>Conseguì l’abilitazione al pilotaggio dei caccia [[Fiat G.55|Fiat G.55 Centauro]], [[Supermarine Spitfire|Supermarine Spitfire Mk.IX]], [[North American P-51|North American F-51]] e [[Fiat G.59]].</ref> allora equipaggiata con i nuovi [[Aereo da addestramento|addestratori]] [[Ambrosini S.7]].<ref name=V3p10/> In breve tempo si distinse come eccezionale pilota acrobatico, partecipando a numerose manifestazioni acrobatiche in tutta [[Europa]].<ref name=V3p10/> Dopo aver frequentato i corsi presso la [[Scuola di guerra aerea]] di [[Firenze]] fu promosso [[maggiore]], ma il 15 luglio [[1951]] perse la vita in un incidente aereo accaduto durante la Giornata dell'Ala tenutasi sull'[[aeroporto di Rimini-Miramare]]. Mentre si trovava in vacanza<ref name=V3p11>{{Cita|Viola 2013|p. 11}}.</ref> a Rimini chiese, ed ottenne, di esibirsi durante la manifestazione aerea utilizzando il velivolo S.7<ref name=V3p11/> assegnato al colonnello [[Giulio Cesare Graziani]].<ref name=V3p11/> Dopo aver eseguito il programma, comprensivo del suo famoso looping rovesciato, in fase di uscita da quest’ultimo non riuscì a riprendere quota e l’aereo urtò il terreno mentre si trovava ancora rovesciato [[Incendio|incendiandosi]].<ref name=V3p11/>

== Onorificenze ==
{{Onorificenze
|immagine=Valor militare silver medal BAR.svg
|nome_onorificenza=Medaglia d'argento al valor militare
|collegamento_onorificenza=Medaglia d'argento al valor militare
|motivazione=''Gregario di una formazione da caccia attaccato da soverchianti forze avversarie cooperava per l’abbattimento di cinque velivoli nemici. Colpito gravemente da una pallottola che gli aveva fratturato la gamba destra, malgrado la grande perdita di sangue riusciva in un supremo tentativo a rimettere in assetto normale il velivolo caduto in vite e duramente colpito. nel tentativo di rientrare nel proprio campo era costretto ad atterrare, per l’arresto del motore, in zona deserta. ritrovato dopo due giorni si rammaricava solo di dover sospendere la sua attività di guerra. Cielo della Marmarica, 8 agosto 1940.''
|data=
}}
{{Onorificenze
|immagine=Valor militare silver medal BAR.svg
|nome_onorificenza=Medaglia d'argento al valor militare
|collegamento_onorificenza=Medaglia d'argento al valor militare
|motivazione=''Ufficiale pilota di eccezionale perizia e coraggio, gia’ distintosi in numerose e rischiose azioni belliche, durante un’incursione aerea nemica compiuta su un nostro campo, partiva immediatamente in volo attaccando per primo i numerosi apparecchi avversari, e, dopo averne abbattuto uno, insisteva nell’attacco sino a che gli altri aerei non venivano messi in fuga e dispersi. Cielo di Tobruk, 16 giugno 1940.''
|data=
}}
{{Onorificenze
|immagine=Valor militare silver medal BAR.svg
|nome_onorificenza=Medaglia d'argento al valor militare
|collegamento_onorificenza=Medaglia d'argento al valor militare
|motivazione=''Ardito pilota da caccia, gia’ distintosi per brillanti prove di valore, in aspro duello aereo su territorio nemico costringeva all’atterraggio un caccia avversario. Sulla via del ritorno, colle mitragliatrici inceppate, accortosi che un caccia nemico stava attaccando con successo un suo giovanissimo gregario, con eroico altruismo, pur conscio di non potersi difendere con le armi, impegnava l’avversario, consentendo al dipendente di porsi in salvo. Il giorno seguente, assolta una missione sulle linee, si addentrava in territorio avversario e riusciva ad incendiare il velivolo precedentemente atterrato, quando gia’ il nemico si apprestava a recuperarlo. Dava infine prova del suo ardire attaccando e riuscendo a mettere fuori combattimento, in collaborazione con altri apparecchi, quattro autoblinde nemiche che tentavano una incursione. Cielo della Cirenaica, 24-25—26 luglio 1940 XVIII .''
|data=
}}
{{Onorificenze
|immagine=MeritoMilitare.png
|nome_onorificenza=Croce al merito di guerra
|collegamento_onorificenza=Croce al merito di guerra
|motivazione
|data=
}}
{{Onorificenze
|immagine=Medaglia commemorativa della campagna di Spagna.svg
|nome_onorificenza=Medaglia commemorativa della campagna di Spagna (1936-1939)
|collegamento_onorificenza=Medaglia commemorativa della campagna di Spagna
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}}
{{Onorificenze
|immagine=VolontarioSpagna.png
|nome_onorificenza=Medaglia di benemerenza per i volontari della campagna di Spagna
|collegamento_onorificenza=Medaglia di benemerenza per i volontari della campagna di Spagna
|motivazione=
}}

== Note ==
=== Annotazioni ===
<references group=N/>
=== Fonti ===
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|autore=Giorgio Apostolo|autore2=Giovanni Massimello|titolo=Italian Aces of World War 2|editore=Osprey Publishing Company|città=Botley|anno=2000|lingua=inglese|ISBN=1-84176-078-1|cid=Apostolo, Massimello 2000}}
* {{cita libro|autore=Antonio Duma|titolo=Quelli del Cavallino Rampante|editore=Editore Dell'Ateneo|città=Roma|anno=1981|cid=Duma 1981}}
* {{cita libro|autore=Chris Dunning|titolo=Combat Units od the Regia Aeronautica. Italian Air Force 1940-1943|editore=Oxford University Press|città=Oxford|anno=1988|lingua=en|ISBN=1-871187-01-X|cid=Dunning 1988}}
* {{cita libro|autore=Hakan Gustavsson|autore2=Ludovico Slongo|titolo=Fiat CR.42 Aces of World War 2|editore=Osprey Publishing Company|città=Botley|anno=2013|lingua=en|ISBN=1-4728-0192-X|cid=Gustavsson, Slongo 2013}}
* {{cita libro|autore=|titolo=I reparti dell'Aeronautica Militare|editore=Ufficio Storico Stato Maggiore dell'Aeronautica|città=Roma|anno=1977|cid=Ufficio Storico Stato Maggiore dell'Aeronautica 1977}}
* {{cita libro|autore=Franco Pagliano|titolo=Storia di diecimila aeroplani|editore=Edizioni Europee|città=Milano|anno=1954|cid=Pagliano 1954}}

=== Periodici ===
* {{cita pubblicazione |autore=Giorgio Viola|data= |anno=2013|mese=aprile-maggio|titolo=Il paradigma del destino|rivista=Aerei nella Storia|editore=West-Ward Edizioni|città=Parma|numero=89|pp=4-11|cid=Viola 2013}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Håkan Gustavsson|url=http://surfcity.kund.dalnet.se/italy_martissa.htm|titolo=Enzo Martissa|accesso=3 maggio 2018|lingua=|editore=http://surfcity.kund.dalnet.se/|sito=Dalnet|data=3 maggio 2018|cid=ar}}

{{Portale|aviazione|biografie|seconda guerra mondiale}}

[[Categoria:Aviatori italiani della seconda guerra mondiale]]
[[Categoria:Aviatori italiani della guerra civile spagnola]]
[[Categoria:Croci al merito di guerra]]
[[Categoria:Medaglie d'argento al valor militare]]
[[Categoria:Morti per incidente aereo]]
[[Categoria:Piloti della Regia Aeronautica]]
[[Categoria:Piloti dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana]]