South Woodford (metropolitana di Londra)
{{Stazione della metropolitana
|città=Londra
|simbolo=Underground.svg
|nome=South Woodford
|nome originale=George Lane<br />South Woodford (George Lane)
|immagine=South Woodford entrance west.JPG 
|didascalia=Ingresso ovest della stazione di South Woodford
|gestore=[[Transport for London|TfL]]
|inaugurazione=1856
|stato attuale=in uso
|linea=[[File:Central line flag box.png|90px|link=Linea Central]]
|altre linee= 
|localizzazione=[[Woodford (Londra)|South Woodford]], [[Redbridge (borgo di Londra)|LB Redbridge]]
|tipologia=Stazione di superficie
|interscambio=
|vicinanza=
|latitudine = 51.5916
|longitudine = -0.0275
}}
{{Metropolitana di Londra/Linea Central}}
'''South Woodford''' è una stazione della [[linea Central]] della [[metropolitana di Londra]].

==Storia==
La stazione fu aperta il 22 agosto 1856<ref name=CULG1>{{cita web |url=http://www.davros.org/rail/culg/central.html#dates|titolo=Clive's Underground Line Guides - Central Line, Dates| lingua=en|accesso=2 maggio 2018}}</ref>  dalla ''East Counties Railway'', con il nome di '''''George Lane''''', sulla sua diramazione da [[Leyton (metropolitana di Londra)|Leyton]] a [[Loughton (metropolitana di Londra)|Loughton]], in seguito prolungata fino a [[Epping (metropolitana di Londra)|Epping]] e a [[Ongar (metropolitana di Londra)|Ongar]] nel 1865<ref name=CULG1 />. La linea divenne nel 1862 proprietà della ''Great Eastern Railway'', che rilevò la precedente compagnia.

Nel 1883 la stazione fu munita di una nuova biglietteria con tetto a padiglione<ref name=pastscape>{{cita web |url=http://www.pastscape.org.uk/hob.aspx?hob_id=509534|titolo=Pastscape - South Woodford Station| lingua=en|accesso=2 maggio 2018}}</ref>. Con la riorganizzazione delle compagnie ferroviarie nel 1923 la stazione passò sotto il controllo della [[London & North Eastern Railway]] (LNER).

Il 5 luglio 1937 la stazione fu ribattezzata '''''South Woodford (George Lane)'''''.<ref name=pastscape /><ref name="harris">{{cita libro |cognome=Harris |nome=Cyril M. |titolo = What's in a name? |editore = Capital Transport |anno=2006 |p=64 |isbn=1-85414-241-0}}</ref>
[[File:South_Woodford_stn_roundel.JPG|thumb|left|''Roundel'' sulla piattaforma in direzione est che riporta il vecchio suffisso.]]
South Woodford fu trasferita dalla LNER alla rete metropolitana, sotto il controllo del ''London Passenger Transport Board'', il 14 dicembre 1947<ref name=CULG1 /> come parte dell'estensione orientale della linea Central oltre [[Leytonstone (metropolitana di Londra)|Leytonstone]]. Questa estensione era stata progettata nell'ambito del ''New Works Programme'' del 1935-40, ma il suo completamento era stato ritardato dalla [[seconda guerra mondiale|guerra]]. Il suffisso "George Lane" cadde in disuso dopo il trasferimento, sebbene compaia ancora su alcuni ''roundels'' della stazione. Il cambio di nome è databile al 1950<ref name="harris" /><ref name=TFL>{{cita web|url=https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2005/september/south-woodford-station-to-be-refurbished-and-improved|titolo=South Woodford station to be refurbished and improved|data=19 settembre 2005|accesso=2 maggio 2018|lingua=en}}</ref>.

Nel 1936 l'architetto [[Charles Holden]] aveva realizzato per conto della ''London Underground'' un progetto per la ricostruzione della stazione in vista del futuro passaggio della linea alla rete metropolitana. Il progetto non fu realizzato e dopo il passaggio di proprietà del dopoguerra la stazione fu sottoposta solo ad alcune ristrutturazioni minori.<ref name=undjourney>{{cita web|url=http://www.architecture.com/LibraryDrawingsAndPhotographs/Exhibitionsandloans/VARIBAArchitecturePartnershipexhibitions/UndergroundJourneys/Holdenesque/GeorgeLane.aspx|titolo=Holdenesque - George Lane|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120929234020/http://www.architecture.com/LibraryDrawingsAndPhotographs/Exhibitionsandloans/VARIBAArchitecturePartnershipexhibitions/UndergroundJourneys/Holdenesque/GeorgeLane.aspx|urlmorto=sì|accesso=5 novembre 2018|lingua=en}}</ref> Nel 1948 fu aggiunta una nuova biglietteria dal lato della linea in direzione ovest<ref name=pastscape />.

Durante la progettazione della [[linea Victoria]], una delle opzioni prese in considerazione per la linea prevedeva una prosecuzione del tracciato da [[Walthamstow Central (metropolitana di Londra)|Walthamstow Central]] fino a South Woodford o a Woodford<ref name=vic1>{{cita web|url=http://hansard.millbanksystems.com/written_answers/1963/dec/18/public-passenger-transport-london#S5CV0686P0_19631218_CWA_125|titolo=Public Passenger Transport, London|data=18 dicembre 1963|accesso=20 aprile 2018|lingua=en|dataarchivio=11 marzo 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160311225112/http://hansard.millbanksystems.com/written_answers/1963/dec/18/public-passenger-transport-london#S5CV0686P0_19631218_CWA_125|urlmorto=sì}}</ref>. Nel 1961 fu presa la decisione di lasciare il capolinea a Walthamstow Central.<ref name=rose>{{Cita libro |titolo=The Victoria Line: A short history |anno=1988 |nome=M.A.C. |cognome= Horne |editore=Douglas Rose |città =London |isbn= 978-1-870354-02-8}}</ref>

== Strutture e impianti ==
La stazione ha due ingressi, uno su ciascun lato della linea. George Lane originariamente attraversava i binari con un passaggio a livello immediatamente a nord della stazione, ma questo venne chiuso quando la linea fu elettrificata. Il sovrapassaggio pedonale può essere utilizzato anche senza biglietto, dato che, cosa insolita per le stazioni della diramazione di Epping, si trova all'esterno dei tornelli di accesso alle piattaforme.

South Woodford è stata ristrutturata nel 2006. Sono state installate nuove telecamere di sicurezza nel sottopassaggio della stazione, anche in considerazione delle statistiche che collocavano la stazione al primo posto tra quelle più a rischio criminalità nel borgo di Redbridge; il sottopassaggio era considerato uno dei punti critici, specialmente nelle ore notturne<ref name=lurs>{{cita web|url=http://www.lurs.org.uk/documents/pdf%2006/dec/edited%20press%20release.pdf|titolo=Metronet improves security at South Woodford|sito=London Underground Railway Society |data=11 ottobre 2006 |lingua=en|accesso=2 maggio 2018}}</ref>. Inoltre è stato installato un nuovo sistema di altoparlanti, le ringhiere sono state ridipinte e dotate di guide tattili ad uso dei non vedenti e sono stati aperti dei punti di assistenza per i passeggeri. Una parte della piattaforma in direzione ovest, danneggiata da un incendio nell'ottobre 2004, è stata sistemata e riverniciata<ref name=TFL /> in bianco, blu e arancio; il sovrapassaggio pedonale all'estremità est delle piattaforme invece non è stato riverniciato<ref name=lurs2>{{cita web |url=http://www.lurs.org.uk/documents/pdf%2007/july/STATION%20REFURBISHMENT%20SUMMARY%20JULY.pdf |titolo=Station Refurbishment Summary |sito=London Underground Railway Society |data=luglio 2007 |accesso=2 maggio 2018|lingua=en}}</ref>.

La stazione è [[barriera architettonica|accessibile]] a passeggeri disabili solo sulla piattaforma in direzione est. La [[Transport for London]] ha incluso South Woodford tra le stazioni che verranno rese totalmente accessibili nei prossimi anni; il completamento dei lavori è previsto per il 2019-2020<ref name=TFL2>{{cita web|url=https://tfl.gov.uk/travel-information/improvements-and-projects/step-free-access|titolo=Step-free access|accesso=2 maggio 2018|lingua=en}}</ref>. I lavori sono stati completati nel marzo 2019, in anticipo sui tempi previsti.<ref name=TFL3>{{cita web|url=https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2019/march/south-woodford-tube-station-becomes-fully-step-free|titolo=South Woodford Tube station becomes fully step-free|data=18 marzo 2019|accesso=28 dicembre 2022|lingua=en}}</ref> 

La stazione rientra nella ''[[Travelcard Zone 4]]''.

== Interscambi ==
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da [[London Buses]]<ref name="busroutes">{{cita web|url=http://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/south-woodford-a4-190816.pdf|titolo=Buses from South Woodford|lingua=en|accesso=5 agosto 2020|urlmorto=no}}</ref>.

* [[File:Buses roundel.svg|25px|Fermata autobus]] Fermata autobus
* [[File:Aiga taxi inv.svg|25px|Stazione taxi]] Stazione taxi<ref name=taxi>{{cita web|url=http://content.tfl.gov.uk/tfl-taxi-ranks-booklet.pdf|titolo=London Taxi Ranks|accesso=5 agosto 2020|lingua=en|p=34}}</ref>

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
*''[https://images.ltmuseum.co.uk/images/max/s4/i0000ns4.jpg La stazione di George Lane nel 1935]''(Archivio fotografico del [[London Transport Museum]]).

{{Percorso linea metropolitana
| Nome = South Woodford
| Linea = [[File:Central line flag box.png|90px|link=Linea Central]]
| Capolinea 1 = [[Stazione di Ealing Broadway|Ealing Broadway]]/[[Stazione di West Ruislip|West Ruislip]]
| Stazione Precedente = [[Snaresbrook (metropolitana di Londra)|Snaresbrook]]
| Stazione Successiva = [[Woodford (metropolitana di Londra)|Woodford]]
| Capolinea 2 = [[Epping (metropolitana di Londra)|Epping]]
}}

{{Metro Londra Central line}}
{{portale|Londra|trasporti}}

[[Categoria:Stazioni della Linea Central]]