TAI Hürkuş
{{aeromobile
|Aeromobile=aereo_militare
|Nome                     = TAI Hürkuş
|Immagine                 = TAI, TC-VCI, TAI-HURKUS-B (35293000810).jpg
|Didascalia               = L'Hürkuş-B al [[Salone internazionale dell'aeronautica e dello spazio di Parigi-Le Bourget|Salone di Le Bourget]] nel 2017
<!--    Descrizione     -->
|Tipo                     = [[aereo da addestramento|addestratore basico]]
|Equipaggio               = 2
|Progettista              =
|Costruttore              = {{bandiera|TUR}} [[Turkish Aerospace Industries|TAI]]
|Data_ordine              =
|Data_accettazione        =
|Data_primo_volo          = 12 dicembre [[2013]] Hürkuş-A<ref name="ReferenceA"/><br />10 settembre [[2014]] Hürkus-B<ref name="ReferenceA"/>
|Data_entrata_in_servizio = 
|Data_ritiro_dal_servizio =
|Utilizzatore_principale  = {{bandiera|TUR}} [[Türk Hava Kuvvetleri]]
|Altri_utilizzatori       = {{bandiera|NER}} [[Armée de l'air du Niger]]
|Esemplari                = 
|Costo_unitario           =
|Sviluppato_dal           = [[KAI KT-1]]
|Altre_varianti           = 
<!-- Dimensioni e pesi  -->
|Tavole_prospettiche      =
|Lunghezza                = 11,17 [[metro|m]]
|Apertura_alare           = 9,96 m
|Larghezza                =
|Diametro_fusoliera       =
|Freccia_alare            =
|Altezza                  = 3,70 m
|Superficie_alare         = 
|Carico_alare             =
|Efficienza               =
|Allungamento_alare       =
|Peso_a_vuoto             = 
|Peso_carico              = 
|Peso_max_al_decollo      = 
|Passeggeri               =
|Capacità                 =
|Capacità_combustibile    =
<!--    Propulsione     -->
|Motore                   = un [[turboelica]] [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6A-68T]]<ref name="ReferenceA"/>
|Potenza                  = 1600 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]] (1200 [[chilowatt|kW]])<ref name="ReferenceA"/>
|Spinta                   =
<!--    Prestazioni     -->
|Velocità_max             = 574 [[chilometro orario|km/h]]<ref name="ReferenceA"/>
|VNE                      =
|Velocità_crociera        =
|Velocità_salita          = 22 [[metro al secondo|m/s]]<ref name="ReferenceA"/>
|Decollo                  = 489 m<ref name="ReferenceA"/>
|Atterraggio              = 593 m<ref name="ReferenceA"/>
|Autonomia                = 4,15 h<ref name="ReferenceA"/>
|Raggio_azione            =
1&nbsp;478 [[chilometro|km]]<ref name="ReferenceA"/>
|Tangenza                 = 10&nbsp;577 m<ref name="ReferenceA"/>
<!--     Armamento      -->
|Mitragliatrici           =
|Cannoni                  =
|Bombe                    =
|Missili                  =
|Piloni                   =
<!--Impieghi sperimentali
e di ricerca            -->
|Impieghi_sperimentali    =
<!--  Record e primati  -->
|Record                   =
|Altro_campo              =
|Altro                    =
|Note                     =
|Ref                      =
}}

Il '''TAI Hürkuş''' è un [[aereo da addestramento|addestratore basico]] monomotore [[turboelica]], ad ala bassa, progettato e sviluppato dall'azienda [[Turchia|turca]] [[Turkish Aerospace Industries]] (TAI).
Si tratta di un addestratore basico della stessa classe degli [[Embraer]] e [[Pilatus]].

== Storia del progetto ==

Il contratto per il programma di sviluppo della nuova generazione di addestratori di base HÜRKUŞ fu firmato nel marzo del [[2006]], tra il Sottosegretariato alla difesa per le industrie, Savunma Sanayii Müsteşarlığı, e la TAI.<ref name="ReferenceA"/> L'aereo, oltre ad essere in grado di svolgere missioni di addestramento e navigazione, doveva essere in grado di svolgere missioni sia diurne che notturne.<ref name="ReferenceA"/> Per la propulsione, fu scelta la stessa turboelica degli aerei con cui sarebbe andato in competizione, ovvero una [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6A-68T]] con una potenza di 1600 cavalli, dotata di un'elica in alluminio a cinque pale HC-B5MA-3 della statunitense Hartzell Propeller.<ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceC"/>
Fu deciso di svilupparne due versioni, Hürkus-A ed Hürkus-B. La prima destinata al mercato civile ha ricevuto nel 2016 un certificato di convalida del tipo CS-23 dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) e un certificato di tipo aereo dalla Direzione generale dell'Aviazione civile (DGCA) della Turchia. La seconda denominata Hürkus-B destinata alla formazione dei piloti destinati alla linea caccia. L'Hürkuş-B, oltre ad essere più leggero di 100kg e dotato di winglets, è provvisto di sediolini eiettabili [[Martin-Baker Aircraft|Martin-Baker Mk T-16 N 0/0]], abitacolo posteriore ad alta visibilità, abitacolo ergonomico progettato per piloti di diverse dimensioni fisiche, sistema di pressurizzazione dell'abitacolo, sistema di generazione dell'ossigeno integrato (OBOGS), sistema anti-g, sistema di climatizzazione dell'abitacolo e comandi HOTAS, schermi multifunzione ed un Lite Head-Up Display (HUD) di BAe Systems.<ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceC"/><ref>[http://www.janes.com/article/73996/dsei-2017-bae-systems-marks-litehud-first-flight-milestones/ "DSEI 2017: BAE SYSTEMS MARKS LITEHUD FIRST-FLIGHT MILESTONES"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180505065616/http://www.janes.com/article/73996/dsei-2017-bae-systems-marks-litehud-first-flight-milestones/ |data=5 maggio 2018 }}, su janes.com, 14 settembre 2017, URL consultato il 4 maggio 2018.</ref>
L'Hürkuş-B è oggetto di un ordine per 10 esemplari della versione Hürkus-B (più un'opzione per ulteriori 40 esemplari) da parte della [[Türk Hava Kuvvetleri]], l'[[aeronautica militare]] della [[Turchia]].<ref name="ReferenceC"/>
A febbraio 2017 fu presentato l'Hürcuş-C, variante armata da attacco leggero e ricognizione dotata di 7 punti di attacco esterni per missili, razzi, bombe e serbatoi per un carico utile di 1500kg.<ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceD">[http://www.janes.com/article/68063/armed-trainer-rolls-out-idex17d4/ ARMED TRAINER ROLLS OUT - IDEX17D4"], su janes.com, 21 febbraio 2017, URL consultato il 4 maggio 2018.</ref> Questa è dotata di torretta con sensori elettro-ottici, 
abitacolo corazzato, sistemi di autoprotezione, cockpit digitale compatibile con strumentazione per la visione notturna e sistemi avionici avanzati.<ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceD"/> L'armamento comprende il missile controcarro Rocketsan Lumtas, bombe di caduta,   por per mitragliatrici, razzi guidati da 70 mm Cirit e bombe con kit di guida INS/GPS Teber.<ref>"Pronto l'LCA Hurkus-C" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 2 - 02/[[2019]] pag. 15</ref>

== Versioni ==

* '''Hürkuş-A''': versione base destinata al mercato civile che deve essere certificata dall'EASA (Agenzia europea per la sicurezza aerea) in base ai requisiti CS-23;<ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceC"/>
* '''Hürkuş-B''': versione avanzata con avionica integrata (inclusi HUD, MFD e computer di missione) winglets alle estremità alari e sedili eiettabili Martin-Baker Mk T-16 N 0/0;<ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceC"/>
* '''Hürkuş-C''': versione sviluppata, oltre che per le missioni di addestramento dei piloti, per fornire una soluzione a basso costo e ad alta precisione alle missioni di attacco leggero/ricognizione armata;<ref name="ReferenceA"/><ref name="ReferenceD"/>

== Utilizzatori ==
;{{TCD}}
* [[Force Aérienne Tchadienne]]
: A luglio 2022 è stato reso noto un ordine per un numero non ancora identificato della versione da attacco leggero Hürkuş C.<ref>[https://www.key.aero/article/chad-becomes-second-african-nation-opt-hurkus?utm_content=216736087&utm_medium=social&utm_source=facebook&hss_channel=fbp-140704179286241/ "CHAD BECOMES SECOND AFRICAN NATION TO OPT FOR HÜRKUŞ"], su key.aero, 2 agosto 2022, URL consultato il 3 agosto 2022.</ref> Durante l'AAD 2022 di [[Pretoria]], in [[Sudafrica]], è stato comunicato che tre Hürkuş C saranno consegnati nel primo trimestre del 2023.<ref name="FIRST EXPORT HÜRKUŞ SOON TO BE DELIVERED">[https://www.scramble.nl/military-news/first-export-huerkus-soon-to-be-delivered/ "FIRST EXPORT HÜRKUŞ SOON TO BE DELIVERED"], su scramble.nl, 24 ottobre 2022, URL consultato il 24 ottobre 2022.</ref> Tre Hürkuş C consegnati a maggio 2023.<ref>[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/chad-confirms-delivery-of-hurkus-anka-aircraft-from-turkey/ "CHAD CONFIRMS DELIVERY OF HÜRKUS, ANKA AIRCRAFT FROM TURKEY"], su janes, 11 luglio 2023, URL consultato il 11 luglio 2023.</ref><ref>[https://www.scramble.nl/military-news/chad-air-force-unveils-new-aircraft/ "CHAD AIR FORCE UNVEILS NEW AIRCRAFT"], su scramble.nl, 11 luglio 2023, URL consultato il 11 luglio 2023.</ref>
;{{LBY}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya]]
: Il 19 maggio 2022 è stato reso noto un ordine per un numero non ancora identificato (forse 12) di aerei da attacco leggero Hürkuş C.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/libya-orders-huerkus-c/ "LIBYA ORDERS HÜRKUŞ C"], su scramble.nl, 25 maggio 2022, URL consultato il 1 giugno 2022.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Libia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 434 - 12/[[2022]] pag. 70</ref>
;{{NER}}
* [[Armée de l'air du Niger]]
: Ordinati il 18 novembre 2021, non è stato reso noto costo e numero degli esemplari ordinati (forse una dozzina).<ref>[https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/niger-acquiring-hurkus-trainers-tb2-uavs/ "NIGER ACQUIRING HURKUS TRAINERS, TB2 UAVs"], su defenceweb.co.za, 23 novembre 2021, URL consultato il 25 novembre 2021.</ref><ref>[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/turkey-announces-nigerien-light-aircraft-uav-order/ "TURKEY ANNOUNCES NIGERIEN LIGHT AIRCRAFT, UAV ORDER"], su janes.com, 22 novembre 2021, URL consultato il 25 novembre 2021.</ref><ref>[https://www.analisidifesa.it/2021/12/il-niger-potenzia-le-forze-aeree/ "IL NIGER POTENZIA LE FORZE AEREE"], su analisidifesa.it, 20 dicembre 2021, URL consultato il 20 dicembre 2021.</ref> Durante l'AAD 2022 di Pretoria, in Sudafrica, è stato comunicato che due Hürkuş C saranno consegnati entro la fine del 2022.<ref name="FIRST EXPORT HÜRKUŞ SOON TO BE DELIVERED"/>
;{{TUR}}
* [[Türk Hava Kuvvetleri]]
: 10 aerei della versione Hürkus-B ordinati, più un'opzione per ulteriori 40 esemplari.<ref name="ReferenceA">[https://www.tai.com.tr/en/product/hurkus-en/ "HÜRKUŞ"], su tai.com.tr, URL consultato il 4 maggio 2018.</ref><ref name="ReferenceC">"Vola l'Hurkus-B" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 3 - 03/[[2018]] pag. 12</ref><ref name="ReferenceB">"Vola l'addestratore turco Hürkus-B" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 377 - 03/[[2018]] pag. 71</ref>

== Velivoli comparabili ==

;{{KOR}}
* [[KAI KT-1]];
;{{USA}}
* [[Raytheon T-6 Texan II]];
;{{CHE}}
* [[Pilatus PC-21]];
{{EAU}}
* [[Calidus B-250 Bader]]

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web | url = http://www.tai.com.tr/en/project/hurkus | titolo = Sito ufficiale | accesso = 4 maggio 2018 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20120619232505/http://www.tai.com.tr/en/project/hurkus | urlmorto = sì }}

{{portale|aviazione|Turchia|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari dal 1992 a oggi]]
[[Categoria:Aeremobili Turkish Aerospace Industries|Hürkuş]]