Volo Mohawk Airlines 121
{{Incidente aereo
|Nome = Volo Mohawk Airlines 121
|Immagine = Martin 4-0-4 N241AG Aerojet General (4944132708).jpg
|Didascalia = Un Martin 4-0-4 simile a quello incidentato
|Tipo_evento = Incidente
|Tipo = [[Errore del pilota]]; pessime condizioni meteorologiche
|Luogo = [[Rochester (New York)]]
|Nomestato = USA
|LatGradi = 43
|LatPrimi = 07
|LatSecondi = 24
|LatNS = N
|LongGradi = 077
|LongPrimi = 40
|LongSecondi = 32
|LongEW = W
|Tipo_aeromobile = [[Martin 4-0-4]]
|Operatore = [[Mohawk Airlines]]
|Numero_registrazione = N449A
|Partenza = [[Aeroporto Internazionale Greater Rochester]], [[Rochester (New York)|Rochester]], [[Stati Uniti]]
|Destinazione = [[Aeroporto Internazionale di Newark]], [[Newark]], [[Stati Uniti]]
|Occupanti = 43
|Passeggeri = 40
|Equipaggio = 3
|Vittime = 7
|Feriti = 36
|Sopravvissuti = 36
|Ref = Dati estratti da [[Aviation Safety Network]]<ref name="asn"/>

}}
Il '''volo Mohawk Airlines 121''' era un volo di linea della Mohawk Airlines operato il 2 luglio 1963 da un [[Martin 4-0-4]] tra l'[[aeroporto Internazionale Greater Rochester]] e l'[[aeroporto di Newark-Liberty]]. Durante il decollo, in condizioni di maltempo, il Martin precipitò al suolo, provocando la morte di due membri dell'equipaggio e cinque passeggeri.<ref name="asn">{{Cita web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19630702-0|titolo=ASN Aircraft accident Martin 4-0-4 N449A Rochester-Monroe County Airport, NY (ROC)|autore=Harro Ranter|sito=aviation-safety.net|lingua=en|accesso=1º aprile 2018}}</ref><ref name=":0">{{Cita web|url=http://www.planecrashinfo.com/1963/1963-32.htm|titolo=ACCIDENT DETAILS|lingua=en|accesso=1º aprile 2018}}</ref>

== L'aereo ==
Il velivolo coinvolto nell'incidente era un [[Martin 4-0-4]] con numero di linea 14140 e numero di registrazione N449A.<ref>{{Cita web|url=http://www.aeromoe.com/fleets/mohawk.html|titolo=MOHAWK AIRLINES, INC. (MO) - Planes|lingua=en|accesso=1º aprile 2018}}</ref> Al momento dell'incidente aveva accumulato {{formatnum:15970}} ore di volo.<ref name=":0" />

== L'incidente ==
Alle 15:13, il Martin lasciò l'[[Ithaca (New York)|aeroporto di Ithaca]] per arrivare a Rochester alle 15:40. I piloti si recarono quindi presso l'Ufficio Operazioni per visionare i bollettini meteo, i quali indicavano un peggioramento. Alle 16:30, il comandante Dannis firmò il piano di volo e alle 16:40 il meteo iniziò a peggiorare con la comparsa di tuoni e fulmini. Allo stesso tempo, sia i passeggeri che l'equipaggio erano già a bordo del Martin.<ref name=":1">{{Cita news|lingua=en|url=https://www.leagle.com/decision/1969535420f2d1151514|titolo=NEFF v. UNITED STATES {{!}} 420 F.2d 115 (1969) {{!}} 0f2d1151514 {{!}} Leagle.com|pubblicazione=Leagle|accesso=1º aprile 2018}}</ref>

Quando il velivolo iniziò a rullare, la pioggia iniziò a cadere più pesantemente ed erano presenti raffiche di vento. Alle 16:46, la torre di controllo autorizzò il volo Mohawk 121 a decollare dalla pista 28. Il comandante Dannis richiese quindi alla torre di poter effettuare una virata verso sinistra subito dopo il decollo per evitare la perturbazione. A questo punto il sensore che misurava la visibilità rilevò una brusca diminuzione della stessa: da sei chilometri ad appena 200 metri.<ref name=":1" /> La perturbazione aveva ormai raggiunto l'aeroporto. Il Martin stava accelerando sulla pista quando venne investito dalla perturbazione. Il velivolo si staccò dal suolo di circa trenta metri iniziando a oscillare a destra e a sinistra. Il muso si alzò improvvisamente e l'aereo entrò in [[Stallo aerodinamico|stallo]], precipitando poco dopo. Il violento impatto e il successivo incendio provocarono la morte di due membri dell'equipaggio (il comandante ed il primo ufficiale) e cinque passeggeri.<ref>{{Cita news|lingua=en|url=http://rochistory.com/blog/?p=2620|titolo=Crash at Rochester Airport; 50 Years Ago|pubblicazione=Dick's Genealogy & History Corner|accesso=1º aprile 2018}}</ref>

== Le indagini ==
Per determinare le cause dell'incidente venne nominata una inchiesta presieduta dal [[National Transportation Safety Board]]. In base ai dati e alle testimonianze recuperate, gli investigatori appurarono che il pilota aveva perso il controllo del velivolo a causa dei venti che imperversavano sull'aeroporto.<ref>{{Cita web|url=https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=79&key=0|titolo=NTSB Identification: DCA64A0008|lingua=en}}</ref> L'equipaggio avrebbe dovuto constatare dai bollettini meteo l'arrivo imminente della perturbazione e la torre di controllo, colpevole di negligenza, avrebbe dovuto informare i piloti durante il rullaggio del rapido degradamento delle condizioni meteorologiche.<ref name=":1" />

== Note ==
<references />

== Voci correlate ==
* [[Incidenti aerei di voli commerciali]]
* [[Martin 4-0-4]]
* [[Mohawk Airlines]]

{{Incidenti aerei nel 1963}}
{{portale|aviazione|catastrofi|trasporti}}

[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Martin 4-0-4|Mohawk Airlines 121]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Mohawk Airlines|121]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei negli Stati Uniti d'America|Mohawk Airlines 121]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei nel 1963|Mohawk Airlines 121]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei causati da errore del pilota|Mohawk Airlines 121]]
[[Categoria:Incidenti e disastri aerei causati dalle condizioni meteorologiche|Mohawk Airlines 121]]