Mercitalia Rail
{{F|aziende dei trasporti|maggio 2018}}
{{Azienda
|nome = Mercitalia Rail
|logo = Mercitalia Rail.svg
|immagine = E494 018 MIR.jpg
|didascalia = Locomotiva E.494.018 [[TRAXX]] DC3 di Mercitalia Rail
|forma societaria = Società a responsabilità limitata
|data fondazione = 2017
|luogo fondazione = 
|fondatori = 
|nazione = ITA
|persone chiave = * Sergio Salvio ([[Presidente del consiglio di amministrazione|presidente]])
* Maria Annunziata Giaconia  ([[amministratore delegato]])
|settore = Trasporti
|prodotti = [[Treno merci|Trasporto merci]]
|fatturato = € 451.500.543,00<ref>https://www.ufficiocamerale.it/5292/mercitalia-rail-srl#:~:text=MERCITALIA%20RAIL%20S.R.L.%2C%20Partita%20IVA,06473711007%2C%20Fatturato%2C%20Dipendenti%2C%20PEC</ref>
|anno fatturato = 2022
|utile netto = - 110 milioni [[€]]
|anno utile netto = 2022<ref>https://registroaziende.it/azienda/mercitalia-rail-srl-roma</ref>
|dipendenti = {{formatnum:2864}}<ref>https://www.ufficiocamerale.it/5292/mercitalia-rail-srl#:~:text=MERCITALIA%20RAIL%20S.R.L.%2C%20Partita%20IVA,06473711007%2C%20Fatturato%2C%20Dipendenti%2C%20PEC</ref>
|anno dipendenti = 2022
|slogan = 
}}

'''Mercitalia Rail [[Società a responsabilità limitata|S.r.l.]]''' è un'azienda pubblica italiana, parte del gruppo [[Ferrovie dello Stato Italiane]], che gestisce il servizio di [[Treno merci|trasporto merci]] (convenzionale e combinato) e di [[logistica]] sia in [[Italia]] che in [[Europa]].

L'[[azienda]] Mercitalia Rail, al pari delle altre società operative della [[holding]] [[Ferrovie dello Stato Italiane]], è qualificabile quale [[organismo di diritto pubblico]].<ref>{{cita web|url=https://www.giustizia-amministrativa.it/cdsintra/wcm/idc/groups/public/documents/document/mdax/nzez/~edisp/intra_190634.htm|titolo=Consiglio di Stato, Adunanza plenaria 23 luglio 2004, n.9|data=23 luglio 2004|accesso=6 gennaio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190106204719/https://www.giustizia-amministrativa.it/cdsintra/wcm/idc/groups/public/documents/document/mdax/nzez/~edisp/intra_190634.htm|dataarchivio=6 gennaio 2019|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.sindacatoorsa.it/orsa_ferrovie/ultimora/anno2017/dirittoaccessoatti21-07-2017.pdf|titolo=Informativa di OR.S.A. Ferrovie sul diritto di accesso agli atti|accesso=13 gennaio 2019}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.corteconti.it/Download?id=68e172dc-25d1-4d7b-ae7d-8736e76ba934|titolo=DETERMINAZIONE E RELAZIONE
SUL RISULTATO DEL CONTROLLO ESEGUITO SULLA GESTIONE DI FERROVIE DELLO STATO ITALIANE S.P.A. E DEL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO ITALIANE (FSI S.p.A.)|accesso=09 settembre 2020}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.anticorruzione.it/portal/public/classic/AttivitaAutorita/AttiDellAutorita/_Atto?ca=4679|titolo=Quesito posto da Ferrovie dello Stato in ordine alla validità ed efficacia del diritto di “last call” in favore di Grandi Stazioni S.p.A., alla luce della normativa vigente, nazionale e comunitaria.|accesso=09 settembre 2020 2019}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.edilportale.com/normativa/sentenza/2004/167/consiglio-di-stato-natura-delle-grandi-stazioni-spa_7427.html|titolo=Sentenza 22/01/2004 n. 167
Consiglio di Stato - Natura delle Grandi Stazioni SPA|accesso=09 settembre 2020}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.anticorruzione.it/portal/public/classic/home/_RisultatoRicerca?id=c0993dd10a77804229270e6492409e53&search=delibere+anac|titolo=attuazione art. 49, comma 1, d.l. 17 aprile 2017, n. 50, convertito dalla l. 21 giugno 2017, n. 96 –  sviluppo di sinergie tra FS e ANAS per la programmazione, progettazione,  realizzazione e gestione integrata di reti ferroviarie e stradali di interesse nazionale - richiesta di parere Ferrovie dello Stato s.p.a.|accesso=09 settembre 2020}}</ref>

È stata fondata nel gennaio [[2017]], quando la divisione [[Trenitalia Cargo|Cargo]] di [[Trenitalia]] è stata scorporata dalla stessa.

Con 2000 treni/settimana l'azienda assicura collegamenti tra i principali [[Porto|porti]], interporti, terminal, raccordi industriali, su tutto il territorio nazionale e sui corridoi internazionali, dove opera direttamente o in partnership con altri operatori.

== Flotta ==
[[File:ETR 500 MIR.jpg|miniatura|[[ETR 500]] di MIR]]

Mercitalia Rail dispone di una importante flotta di [[Locomotiva|locomotive]] (circa 300 elettriche, 60 diesel e 180 da manovra) e di [[Carro merci|carri]] (13.000 carri, specializzati per tipologia di merce trasportabile). La Società è certificata ''Entity in Charge of Maintenance'' ai sensi della normativa europea e dispone di proprie officine per la manutenzione e la ristrutturazione dell’intero parco rotabile.
{| class="wikitable"
|+Flotta attuale di Mercitalia Rail
!Locomotiva
!Tipologia
!Quantità
|-
|[[Locomotiva FS E.652|E.652]]
|Elettrica
|style="text-align:center"|171
|-
|[[Locomotiva FS E.405|E.405]]
|Elettrica
|style="text-align:center"|40
|-
|[[Locomotiva FS E.412|E.412]]
|Elettrica
|style="text-align:center"|20
|-
|[[Locomotiva Siemens Vectron|E.193]]
|Elettrica
|style="text-align:center"|10<ref>{{Cita web|autore=David Campione|url=https://www.ferrovie.it/portale/articoli/5965|titolo=Pronte le prime E 193 per Mercitalia Rail|sito=Ferrovie.it|data=7 aprile 2017|accesso=17 maggio 2023}}</ref>
|-
|[[Locomotiva FS E.494|E.494]]
|Elettrica
|style="text-align:center"|44
|-
|E.189
|Elettrica
|style="text-align:center"|3
|-
|[[Locomotiva FS D.345|D.345]]
|Diesel
|style="text-align:center"|39
|-
|[[Locomotiva FS D.445|D.445]]
|Diesel
|style="text-align:center"|19
|-
|D.744
|Diesel
|style="text-align:center"|5<ref>{{Cita web|url=https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10726|titolo=Locomotive 744, conclusa la fornitura a Mercitalia Rail|sito=Ferrovie.it|data=29 giugno 2021|accesso=17 maggio 2023}}</ref>
|-
|[[Locomotiva FS 245|245]]
|Da manovra
|style="text-align:center"|105
|-
|[[Automotore FS 214|214]]
|Da manovra
|style="text-align:center"|39
|-
|[[Locomotiva FS D.145|D.145]]
|Da manovra
|style="text-align:center"|41
|-
|'''Totale'''
|
|style="text-align:center"|'''536'''
|}
In passato, hanno fatto parte della flotta anche i seguenti gruppi. Talvolta queste locomotive sono ancora utilizzate per servizi sporadici ma formalmente risultano distolte dal servizio regolare:

* [[Locomotiva FS E.656|E.655]] (fino al 2020)
* [[Locomotiva FS E.656|E.656]] (fino al 2023)
* [[Locomotive FS E.632 ed E.633|E.633]] (fino al 2020)<ref>{{Cita news|url=https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/14375-ferrovie-si-estingue-il-gruppo-e-633-tigre|titolo=Ferrovie: si estingue il gruppo E.633 Tigre|pubblicazione=Ferrovie.info|data=10 giugno 2020|accesso=10 giugno 2020}}</ref>
* [[TRAXX|E.483]] (noleggiate tra il 2017 e il 2020)
* [[Treno FS ETR.500|ETR 500]] (1 unità per servizio Fast, fino al 2022)

== Mercitalia Fast ==
[[File:Mercitalia terminal marcianise.jpg|miniatura|ETR 500 MIR in sosta allo scalo di [[Marcianise]]]]
Il 7 novembre 2018 è stato inaugurato il nuovo servizio Mercitalia ''Fast,'' primo servizio al mondo di trasporto ferroviario ad alta velocità dedicato alle merci<ref>{{Cita web|url=https://www.mercitalialogistics.it/content/mercitalia_logistics/it/sala-stampa/comunicati-stampa-e-news/2018/10/29/mercitalia-fast--il-nuovo-servizio-di-trasporto-merci-ad-alta-ve.html|titolo=Mercitalia Fast: il nuovo servizio di trasporto merci ad alta velocità|data=29 ottobre 2018|accesso=13 gennaio 2024}}</ref>.

Il servizio ''all freight'' gestito dal Polo Mercitalia ([[Ferrovie dello Stato Italiane|Gruppo FS Italiane]]) collegava, utilizzando la rete [[Alta velocità ferroviaria|Alta Velocità]]/[[Alta Capacità]] italiana, ogni giorno (dal lunedì al venerdì), in 3 ore e 30 minuti, l’Interporto di Bologna, uno dei più importanti hub logistici del Nord Italia, con il Terminal Mercitalia di Maddaloni-Marcianise (Caserta), porta d’accesso logistica al Sud del Paese.

Il servizio Mercitalia ''Fast'' è stato pensato per soddisfare le esigenze di clienti quali corrieri espresso, operatori logistici, produttori, distributori e valorizzatori immobiliari.

La merce viaggiava a bordo di un [[Treno FS ETR.500|ETR 500]] (concesso da Trenitalia e modificato opportunamente per l'espletamento di tale servizio) con una capacità di carico equivalente a circa 120 tonnellate. Inoltre l’impiego di ''roll container'' permetteva di rendere efficienti le operazioni di carico e scarico.

A detta dell'azienda, il servizio Mercitalia ''Fast'' doveva alleggerire il traffico sulla principale arteria autostradale italiana, l'[[Autostrada A1 (Italia)|Autostrada A1]], di circa 9.000 camion ogni anno, riducendo dell’80% le emissioni di [[anidride carbonica]] nell’atmosfera rispetto al trasporto stradale.<ref>{{Cita web|url=https://www.ferrovie.it/portale/articoli/7940|titolo=Mercitalia Fast, l'ETR.500 per le merci ad alta velocità|sito=Ferrovie.it|data=29 ottobre 2018|accesso=16 gennaio 2023}}</ref>

Nel novembre 2022, dopo aver effettuato servizio per quattro anni, il servizio Mercitalia Fast è stato sospeso.<ref>{{Cita web|url=https://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/24454-ferrovie-l-ultimo-viaggio-dell-etr-500-m1-mercitalia-fast|titolo=Ferrovie: L'ultimo viaggio dell'ETR 500 M1 Mercitalia Fast|autore=Lorenzo Pallotta|sito=Ferrovie.Info|data=19 novembre 2022|accesso=16 dicembre 2022}}</ref> Il servizio ha infatti svolto il suo ultimo incarico tra la notte del 18 e 19 novembre.<ref>{{Cita web|url=https://www.ferrovie.it/portale/articoli/12628|titolo=Mercitalia Fast: fine della corsa per l'ETR.500 delle merci|sito=Ferrovie.it|data=17 novembre 2022|accesso=16 gennaio 2023}}</ref>

== Note ==
<references />

==Voci correlate==
* [[TX Logistik]]
* [[HSL Logistik]]

==Altri progetti==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
*{{collegamenti esterni}}

{{Ferrovie dello Stato Italiane}}
{{Portale|aziende|trasporti}}

[[Categoria:Gruppo Ferrovie dello Stato]]
[[Categoria:Aziende italiane di trasporto merci]]
[[Categoria:Società ferroviarie italiane]]