Heuliez GX77H
{{Autocarro|nome=Heuliez GX77H|immagine=Heuliez GX 77 H n°236 - TUB.jpg|didascalia=|bandiera=Flag of France.svg|costruttore=Heuliez Bus|tipo=Autobus|allestimento=Urbano|inizio_produzione=1990|antenato=Renault R212|fine_produzione=1999|erede=Heuliez GX117
<!-- Sezione dimensioni e pesi -->|lunghezza=8,96|larghezza=2,2|altezza=3,03|peso=12,8
<!-- Sezione altro -->|altri_tipi=|versioni=|altri_antenati=|altri_eredi=|famiglia=|concorrenti=[[BredaMenarinibus Monocar 230]]<br />[[Cacciamali TCM890]]|esemplari=367|libera=Porte|liberadescr=Rototraslanti|libera1=|liberadescr1=|note=|immagine2=|didascalia2=}}L'<nowiki/>'''Heuliez GX77H''' è un [[Autobus|midibus]] francese prodotto dal [[1990]] al [[1999]].

== Progetto ==
Il GX77H viene progettato alla fine degli anni '80 per rimpiazzare il precedente Renault R212, del quale riprende la struttura. Il nuovo modello è progettato per l'impiego nei centri storici, grazie alla sua affidabilità e alla sua elevata capienza, caratteristica quest'ultima abbinata a dimensioni molto contenute. Il GX77H è stato venduto nella sola taglia da 8,9 metri.

== Tecnica ==
Il GX77H è equipaggiato con il motore Renault MIDS 06.02.26 erogante 149 cavalli, declinato a partire dal 1993 in versione Euro 1 e dal 1996 in versione Euro 2; l'alimentazione è esclusivamente a gasolio e la trasmissione, automatica, è affidata al cambio Allison AT545 a 4 rapporti.

L'unica lunghezza disponibile era quella da 8,9 metri; le porte sono 2, disposte agli estremi del mezzo. È disponibile, come optional, il sollevatore per carrozzine con relativa postazione.

=== Caratteristiche tecniche<ref>{{Cita web|url=https://www.transbus.org/construc/heuliez_gx77h.html|titolo=GX77H}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.mes-annees-50.fr/heuliez_gx77.htm|titolo=GX77H Tolone}}</ref> ===
Ecco un riepilogo delle caratteristiche:

* Lunghezza: 8,9 metri
* Allestimento: Urbano
* Alimentazione: Gasolio
* Posti: da 70 a 75

== Diffusione ==
Il mezzo ha avuto una discreta diffusione in Francia, essendo stato realizzato in 367 esemplari. È stato molto apprezzato per l'impiego nei centri storici, grazie alla sua elevata capacità. Questo modello non è stato esportato da nuovo; tuttavia alcune vetture sono state vendute ad aziende di paesi in via di sviluppo.

Alcune vetture, tra cui una dismessa dalla TAN di [[Nantes]]<ref>{{Cita web|url=http://omnibus-nantes.fr/reseau_tan/vehicules/gx77h/|titolo=GX77H Nantes}}</ref>, sono state inoltre preservate come veicoli storici.

== Note ==
<references />

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{portale|trasporti}}
[[Categoria:Autobus Heuliez]]