Calidus B-250 Bader
{{F|aerei|maggio 2018}}
{{aeromobile
|Aeromobile =aereo_militare
|Nome =Novaer-Calidus B-250 Bader
|Immagine = Calidus B-250 at Dubai Air Show 2019 1.jpg
|Didascalia = 
|Tipo = [[aereo da addestramento]]
|Equipaggio = 2 (allievo/pilota + istruttore)
|Progettista = {{Bandiera|BRA}} Joseph Kovacs<ref name="ReferenceA"/>
|Costruttore = {{Bandiera|ARE}} [[Calidus]]<br />{{Bandiera|BRA}} [[Novaer]]
|Data_primo_volo = Luglio [[2017]]
|Data_entrata_in_servizio = 
|Esemplari = 2 (a gennaio 2018)
|Lunghezza = 10,98 [[metro|m]]<ref name="ReferenceA"/>
|Apertura_alare = 12,08 [[metro|m]]<ref name="ReferenceA"/>
|Freccia_alare = 
|Altezza = 3,79 [[metro|m]]
|Superficie_alare = 
|Carico_alare = 
|Peso_a_vuoto = 3&nbsp;020 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico = 
|Peso_max_al_decollo = 5&nbsp;200 [[chilogrammo|kg]]
|Capacità = 
|Capacità_combustibile = 
|Motore = 1 [[turboelica]] [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6A-68]]<ref name="ReferenceA"/>
|Potenza = 1&nbsp;600 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]]<br/>(1&nbsp;193 [[Watt|kW]])<ref name="ReferenceA"/>
|Spinta = 
|Velocità_max =  570 [[chilometro orario|km/h]]<ref name="ReferenceA"/>
|V_stallo = 
|Velocità_salita = 
|Decollo = 
|Atterraggio = 
|Autonomia = 2&nbsp;185 [[chilometro|km]]<ref name="ReferenceA"/>
|Raggio_azione = 1&nbsp;037 [[chilometro|km]]<ref name="ReferenceA"/>
|Tangenza= 
|Mitragliatrici = 
|Cannoni = 
|Bombe = 4
|Missili = 2
|Piloni = 7 (capacità 1&nbsp;800 kg)
|Altro = 
|Note =
|Tavole_prospettiche =
|Ref=Dati tratti da "Aeronautica e Difesa"<ref name="ReferenceA"/>.
}}

Il '''B-250 Bader''' è un [[velivolo]] a [[turboelica]] prodotto dall'azienda [[Emirati Arabi Uniti|emiratina]] [[Calidus|Calidus LLC]].<ref group=N>[[Limited liability company]]</ref> con la collaborazione [[Brasile|brasiliana]] [[Embraer]]. La sua architettura è costituita da un'[[ala (aeronautica)|ala bassa]] e un [[Abitacolo (aeronautica)|abitacolo]] a 2 posti in [[tandem]]. Viene impiegato come [[Aereo da addestramento|addestratore intermedio]] e per l'[[Aereo da attacco al suolo|attacco leggero]] diurno, missioni di sorveglianza e antiguerriglia ([[controguerriglia|COIN]]). La sua struttura è interamente costituita di [[fibra di carbonio]], materiale che rendende il velivolo molto più leggero rispetto ai velivoli concorrenti sul mercato internazionale.<ref>{{Cita web|url=http://tecnodefesa.com.br/bader-250-o-aviao-que-esta-revolucionando-o-mercado-coincas-mundial/|titolo=B-250 BADER, O AVIÃO QUE PROMETE REVOLUCIONAR O MERCADO COIN/CAS MUNDIAL. - Tecnodefesa|nome=Roberto|cognome=Caiafa|sito=tecnodefesa.com.br}}</ref>

Il B-250 è dotato di 7 punti d'attacco per l'armamento e [[Gondola (aviazione)|gondole]] per apparecchiature EO/IR<ref group=N>Sistemi elettro-ottici (in sigla EO, dalla [[lingua inglese]], electro-optical) e all'[[Radiazione infrarossa|infrarosso]] (IR, infrared).</ref> (sei subalari ed uno al centro della [[fusoliera]]).<ref>{{Cita web|url=http://www.defesaaereanaval.com.br/aeronave-de-ataque-leve-b-250-bader-e-apresentada-no-dubai-airshow-2017/|titolo=AERONAVE DE ATAQUE LEVE B-250 BADER É APRESENTADA NO DUBAI AIRSHOW 2017}}</ref> È dotato di un ampio cockpit e del moderno sistema avionico Pro Line Fusion II forniti entrambi dalla società americana [[Rockwell Collins]].<ref>{{Cita web|url=http://www.cavok.com.br/blog/dubai-airshow-calidusnovaer-apresenta-o-turboelice-de-ataque-leve-b-250/|titolo=DUBAI AIRSHOW: CALIDUS/NOVAER APRESENTA O TURBOÉLICE DE ATAQUE LEVE B-250|nome=Fernando|cognome=Valduga|accesso=2 maggio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180503212618/http://www.cavok.com.br/blog/dubai-airshow-calidusnovaer-apresenta-o-turboelice-de-ataque-leve-b-250/|urlmorto=sì}}</ref>

== Storia del progetto ==

Nato per contrapporsi ai velivoli prodotti dall'azienda [[svizzera]] [[Pilatus Aircraft|Pilatus]] ed ai "Tucano" brasiliani (che fino ad oggi si sono spartiti il mercato dell‘addestratore intermedio propulso a [[turboelica]]), il B-250 trae le sue origini proprio dall'aereo brasiliano con cui condivide non solo molte soluzioni aerodinamiche (cellula simile, ma di dimensioni leggermente più grandi), ma anche lo stesso motore, il [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6A-68]] da {{converti|1600|hp|kW|lk=on}}.<ref name="ReferenceA"/> Come per l'[[Embraer EMB 312 Tucano|EMB-312 Tucano]] e l'[[Embraer EMB 314 Super Tucano|EMB-314 Super Tucano]], il progettista è lo stesso, l'ingegnere Joseph Kovacs, che già nel 2007 aveva collaborato con la [[US Aircraft|US Aircraft Corp.]] di [[Canton (Ohio)|Canton]], sussidiaria dell'US Technology Corp., per candidare il suo [[US Aircraft A-67 Dragon|A-67 Dragon]] a una fornitura per l’[[Iraq]] (che non si è concretizzata).<ref name="ReferenceA"/>

L’aereo è stato poi ridesignato K-52 e, infine, ha assunto la sua denominazione attuale B-250 ed è entrato a far parte del catalogo Novaer, azienda brasiliana di cui lo stesso Kovacs fa parte.<ref name="ReferenceA"/>

Il rilancio commerciale dell'aereo è avvenuto al recente [[Salone aeronautico di Dubai|Dubai Air Show 2017]], dove è stato presentato come Calidus B-250 con immatricolazione civile e insegne militari degli Emirati.<ref name="ReferenceA"/> Obiettivo è giungere alla produzione in serie in uno stabilimento di [[Abu Dhabi]], a condizione che si ottengano ordini sufficienti a giustificare l’impresa.<ref name="ReferenceA"/> Il B-250 punta anche al mercato dell'attacco leggero ed è stato presentato armato con quattro bombe [[Paveway|GBU-58]] da 129&nbsp;kg e due missili aria-aria [[AIM-9 Sidewinder]].<ref name="ReferenceA">"Calidus B-250: Ancora un erede del Tucano" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 375 - 01/[[2018]] pag. 79</ref>

== Ordini ==

Il 20 novembre 2019 durante il [[Salone aeronautico di Dubai|Dubai Airshow 2019]], l'Aeronautica degli Emirati Arabi Uniti ha annunciato un ordine per 24 B-250 da utilizzare nel ruolo [[controguerriglia|COIN]], valutato a 2,27 miliardi di AED (620 milioni di USD).<ref name="DUBAI AIRSHOW 2019: UAE-BASED CALIDUS SECURES DOMESTIC COIN AIRCRAFT ORDER"/> Non sono state rese note ne data di consegna del primo esemplare, ne quella dell'entrata in servizio.<ref name="DUBAI AIRSHOW 2019: UAE-BASED CALIDUS SECURES DOMESTIC COIN AIRCRAFT ORDER"/> Durante il Dubai Air Show 2023, sono stati ordinati ulteriori 40 B-250T da addestramento.<ref name="CALIDUS B-250 ARMED TRAINER"/>

== Utilizzatori ==

;{{ARE}}
* [[Al-Quwwāt al-Jawiyya al-Imārātiyya]]
: 24 B-250LA ordinati il 20 novembre 2019, da utilizzare nel ruolo [[controguerriglia|COIN]].<ref name="DUBAI AIRSHOW 2019: UAE-BASED CALIDUS SECURES DOMESTIC COIN AIRCRAFT ORDER">[https://www.janes.com/article/92718/dubai-airshow-2019-uae-based-calidus-secures-domestic-coin-aircraft-order/ "DUBAI AIRSHOW 2019: UAE-BASED CALIDUS SECURES DOMESTIC COIN AIRCRAFT ORDER"], su janes.com, 20 novembre 2019, URL consultato il 20 novembre 2019.</ref><ref name="CALIDUS B-250 ARMED TRAINER"/> Ulteriori 40 B-250T (Trainer) ordinati a novembre 2023.<ref name="CALIDUS B-250 ARMED TRAINER">[https://www.scramble.nl/military-news/calidus-b-250-armed-trainer/ "CALIDUS B-250 ARMED TRAINER"], su scramble.nl, 17 novembre 2023, URL consultato il 17 novembre 2023.</ref>

== Note ==

=== Annotazioni ===
<references group=N/>

=== Fonti ===
<references/>

== Voci correlate ==
* [[Embraer EMB 312 Tucano|EMB-312 Tucano]]
* [[Embraer EMB 314 Super Tucano]]
* [[Salone aeronautico di Dubai]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Cita web|url=https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1924|titolo=Calidus B-250 (Bader)|accesso=13 agosto 2018|lingua=en|editore=http://www.militaryfactory.com|sito=Military Factory|data=17 novembre 2017}}

{{Portale|aviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei civili emiratini]]