HMS Queen Charlotte (1790)
{{Infobox nave
|Categoria=nave a vela militare
|Nome = HMS ''Queen Charlotte''
|Immagine =Loutherbourg-La Victoire de Lord Howe.jpg
|Didascalia =''[[Lord Howe lors de la bataille du 13 prairial an II]]'' dipinto del 1795 di [[Philippe-Jacques de Loutherbourg]]. La ''Queen Charlotte'' impegna combattimento con il vascello francese ''[[L'Océan (1790)|Montagne]]''.
|Bandiera = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
|Tipo = [[Vascello]] di [[Classificazione delle navi della Royal Navy#Primo rango|prima classe]]
|Classe = 
|Cantiere = [[Chatham Dockyard]], [[Chatham (Regno Unito)|Chatham]]
|Identificazione = 
|Ordine = 12 dicembre 1782
|Impostazione = 1 settembre [[1785]]
|Varo = 15 aprile [[1790]]
|Completamento = 
|Entrata_in_servizio =7 luglio [[1790]]
|Proprietario = {{Insegna navale|GBR|icona}}
|Radiazione = 
|Destino_finale = persa per incendio 
|Dislocamento = 2.286 [[Builder's Old Measurement|t bm]]
|Stazza_lorda = 
|Lunghezza = al ponte di batteria 58 m (190 ft)
|Larghezza = 15,989 (52 ft 5.5 in)
|Altezza = 
|Pescaggio = 6,81 (22 ft 4 in)
|Profondità_operativa = 
|Ponte_di_volo = 
|Propulsione = Vela
|Velocità = 
|Velocità_km = 
|Autonomia = 
|Capacità_di_carico = 
|Equipaggio = 
|Passeggeri = 
|Sensori = 
|Sistemi_difensivi = 
|Artiglieria=Alla costruzione<br />
*30 [[Cannone|cannoni]] da 32 libbre
*28 cannoni da 24 libbre
*30 cannoni da 18 libbre
* 2 cannoni da 12 libre sul [[Cassero (nautica)|cassero]]
*12 [[Carronata|carronate]] da 32 libbre sul cassero
*10 cannoni da 12 libre sul castello di poppa
* 2 cannoni da 12 libre sul castello di prua
|Corazzatura =
|Mezzi_aerei = 
|Motto = 
|Soprannome = 
|Note = 
|Ref = dati tratti da ''The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850''<ref name=L3p183>{{Cita|Lavery 2003|p. 183}}.</ref>
}}
La '''HMS ''Queen Charlotte''''' era un [[vascello]] di [[Classificazione delle navi della Royal Navy#Primo rango|prima classe]] a tre ponti da 100 cannoni della [[Royal Navy]], appartenente alla classe Royal George, costruito negli [[anni 1790|anni novanta]] del [[XVIII Secolo]], e rimasta in servizio fino al [[1800]].

==Storia==
[[File:William Anderson - The 'Queen Charlotte' at the Review at Spithead, 1790.jpg|thumb|left|Il vascello ''Queen Charlotte'' appena entrato in servizio durante una rivista navale a Spithead. Dipinto di [[William Anderson (artista)|William Anderson]] del 1790.]]
Così battezzata in onore della [[Monarca|Regina]] [[Carlotta di Meclemburgo-Strelitz (1744-1818)|Carlotta]], fu costruita su progetto dell’ingegnere navale Sir Edward Hunt sui piani costruttivi, modificati nell’armamento,<ref name=L3p183/> del ''[[HMS Royal George (1788)|Royal George]]''. Ordinato il 12 dicembre [[1782]], il vascello fu impostato presso i Chatham Dockyard<ref name=C6p283>{{Cita|Colledge, Warlow 2006|p. 283}}.</ref> di [[Chatham (Regno Unito)|Chatham]] il 1 settembre [[1785]], e venne varato il 15 aprile [[1790]].<ref name=C6p283/> Entrato in servizio il 7 luglio dello stesso anno, nel [[1793]], al comando del senior captain Sir Roger Curtis, divenne nave ammiraglia di [[Richard Howe, I conte Howe|Lord Howe]]<ref name=L0p155>{{Cita|Lambert 2000|p. 155}}.</ref> che con essa partecipò nel [[1794]] alla grande battaglia navale contro la flotta francese al comando del viceammiraglio [[Louis Thomas Villaret de Joyeuse]],<ref name=L0p155/> passata alla storia come [[Glorioso Primo di Giugno]].<ref name=L0p154>{{Cita|Lambert 2000|p. 154}}.</ref>  Nel giugno [[1795]], al comando del [[captain]] [[Andrew Snape Douglas]] partecipò alla [[battaglia di Groix]].
[[File:King George and Earl Howe aboard Qn Charlotte.jpg|thumb|left|[[Re]] [[Giorgio III del Regno Unito|Giorgio III]] in visita alla ''Queen Charlotte'' il 26 giugno 1794, ricevuto all'ammiraglio Richard Howe. Dipinto di [[Henry Perronet Briggs]] del [[1828]].]]
Divenuta nave ammiraglia della [[Channel Fleet]], allora al comando di Lord Bridport, il 15 aprile 1797<ref name=D2p93>{{Cita|Donolo 2012|p. 93}}.</ref>  fu parzialmente interessata dall’ammutinamento avvenuto tra gli equipaggi delle navi della flotta allora all’ancora a [[Spithead]].<ref name=D2p93/> Quando Lord Bridport fece alzare il segnale il segnale di salpare, gli equipaggi delle navi, a partire da quello del ''Royal George'',<ref name=D2p93/> si rifiutarono di obbedire chiedendo che la petizione per migliorare le loro condizioni di vita a bordo delle navi, precedentemente consegnata a Lord Howe, fosse accolta.<ref name=D2p93/> Nonostante le riunioni<ref name=D2p93/> tenutesi a bordo della ''Queen Charlotte'' tra i comandanti e i rappresentanti degli ammutinati, fu solo grazie al ritorno di Howe, munito di delega<ref name=D2p93/> reale<ref group=N>La delega concessagli gli conferiva pieni poteri, compreso quello di concedere un eventuale perdono ai rivoltosi.</ref> che gli conferiva pieni poteri, avvenuto il 15 maggio,<ref name=D2p93/> che la situazione si risolse positivamente, tanto che le navi presero regolarmente il mare il giorno successivo.<ref name=D2p93/>

La ''Queen Charlotte'' rimase con la [[Channel Fleet]] fino al maggio 1799, quando fu assegnata alla [[Mediterranean Fleet]] come nave ammiraglia di [[George Elphinstone, I visconte Keith|Lord Keith]].<ref name=D2p122>{{Cita|Donolo 2012|p. 122}}.</ref> Il 16 marzo [[1800]] il vascello giunse a [[Livorno]]<ref name=C6p283/> sbarcando l’ammiraglio Keith e il suo stato maggiore, che dovevano incontrare i rappresentanti austriaci al fine di organizzare il blocco dei porti del [[Mar Ligure]].<ref name=D2p122/> L’ammiraglio diede ordini al comandante della nave di recarsi in prossimità dell’[[isola della Capraia]], per rilevare notizie sulle sue difese, o eventualmente bombardarle.<ref name=D2p122/> Alle 6:20 del 17 marzo<ref name=C6p283/> la ''Queen Charlotte'' si trovava in navigazione verso la Capraia quando improvvisamente divampò un furioso incendio, che divenne ben presto indomabile.<ref name=D2p122/> Nonostante i soccorsi, subito partiti dal porto di Livorno, l’incendio divenne indomabile e i soccorritori non poterono avvicinarsi al vascello in quanto i cannoni, che erano carichi, quando venivano raggiunti dalle fiamme sparavano lanciando proiettili in tutte le direzioni. Nell’incendio, che secondo alcuni superstiti<ref name=D2p123>{{Cita|Donolo 2012|p. 123}}.</ref>  si era sviluppato sul ponte di batteria dove si trovava raccolto del fieno,<ref name=D2p123/>  e nel successivo naufragio perirono 636 marinai, mentre i superstiti furono 154, oltre agli 11 scesi a terra<ref group=N>L'ammiraglio e il suo stato maggiore assistettero alla tragedia da terra, in quanto la nave si trovava a 12-15 miglia al largo di Livorno.</ref> con l’ammiraglio.<ref name=D2p122/>  Tra i morti vi era il [[capitano]] della nave Andrew Todd, che scrisse alcuni messaggi e li consegnò ai marinai affinché li consegnassero a Lord Keith.<ref name=D2p122/>

Alcuni giorni dopo la tragedia lo [[sloop]] [[HMS Speedy (1782)|''Speedy'']]<ref name=D2p123/> che navigava nelle acque di Livorno urtò alcune parti del relitto che non erano state avvistate, riportando danni allo scafo.<ref name=D2p123/>

La [[corte marziale]]<ref name=D2p123/> nominata dalla [[Royal Navy]] per accertare la cause del disastro non riuscì ad arrivare ad alcuna conclusione, in quanto non si riuscì ad appurare perché l'allarme era stato dato con grande ritardo,<ref group=N>La corte marziale tenne conto che la ''Queen Charlotte'' era una delle unità coinvolte nell'ammutinamento di Spithead, e la disciplina di bordo non era da considerarsi ottimale.</ref>  permettendo all'incendio di espandersi con estrema rapidità.<ref name=D2p123/>

==Note==
=== Annotazioni ===
<references group=N/>
=== Fonti ===
<references/>

== Bibliografia ==
*{{cita libro|autore=J.J. Colledge|autore2=Ben Warlow|titolo= Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy|editore= Chatham Publishing|città=London|anno=2006|lingua=en|isbn=978-1-86176-281-8|cid=Colledge, Warlow 2006}}
* {{cita libro|autore=Luigi Donolo|titolo=Il Mediterraneo nell'Età delle rivoluzioni 1789-1849|editore=Pisa University Press|città=Pisa|anno=2012|isbn=978-88-6741-004-0|cid=Donolo 2012}}
* {{cita libro|autore=Larrie D. Ferreiro|titolo=Ship and Science. The Birth of Naval Architecture in the Scientific Revolution 1600-1800|url=https://archive.org/details/historyofroyalna0000jack|editore=Massachusetts Institute of Technology Press|città=Cambridge (Massachusetts)|anno=1999|lingua=en|isbn=0-7525-3219-7|cid=Ferreiro 1999}}
* {{cita libro|autore=William Patrick Gossett|titolo= The lost ships of the Royal Navy, 1793-1900|url=https://archive.org/details/lostshipsofroyal0000goss|editore=Mansell|città=London|anno=1986|lingua=en|isbn=0-7201-1816-6|cid=Gossett 1986}}
* {{cita libro|autore=Andrew Lambert|titolo=War at Sea in the Age of Sail 1650-1850|editore=Cassell & Co.|città=London|anno=2000|lingua=en|isbn=0-85177-138-6 |cid=Lambert 2000}}
* {{cita libro|autore=Brian Lavery|titolo=The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850|editore=Conway Maritime Press|città=London|anno=2003|lingua=en|isbn=0-85177-252-8|cid=Lavery 2003}}
* {{cita libro|autore=Rif Winfield|titolo= British Warships in the Age of Sail: 1793 - 1817|editore=Seaforth Publishing|città=Barnsley|anno=2008|lingua=en|isbn=978-1-84415-717-4|cid=Winfield 2008}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
*[https://web.archive.org/web/20090923202900/http://www.memorials.inportsmouth.co.uk/others/excellent/charlotte.htm Memorials and Monuments in Portsmouth] (retrieved 27 September 2007).

{{Portale|guerra|guerre napoleoniche|marina}} 

[[Categoria:Vascelli della Royal Navy|Queen Charlotte]]