Tottenham Court Road (metropolitana di Londra)
{{Stazione della metropolitana
|città=Londra
|simbolo=Underground.svg
|nome=Tottenham Court Road
|nome originale=Oxford Street <small>(1907-1908)</small>
|immagine=Station Tottenham Court Road.JPG
|inaugurazione=1900 
|stato attuale=In uso
|linea=[[File:Central line flag box.png|90px|link=linea Central]]
|altre linee=[[File:Northern line flag box.png|90px|link=linea Northern]]
|localizzazione=''[[Tottenham Court Road]]'', [[St Giles]], [[Camden (borgo di Londra)|LB Camden]]
|tipologia=Stazione sotterranea
|interscambio= {{simbolo|Elizabeth line roundel.svg}} [[Stazione di Tottenham Court Road|Tottenham Court Road]]
|passeggeri=
}}
{{Metropolitana di Londra/Linea Central}}
{{Metropolitana di Londra/Linea Northern}}
'''Tottenham Court Road''' è una stazione della [[metropolitana di Londra]] situata all'incrocio tra le [[Linea Central|linee Central]] e [[Linea Northern|Northern]].

== Storia ==
La stazione è stata inaugurata il 30 luglio 1900 inserita nella ''Central London Railway'' (CLR)<ref name="davros.org">{{cita web|url=http://www.davros.org/rail/culg/central.html#dates|titolo=Clive's Underground Line Guides – Central Line, Dates|lingua=en|editore=|anno=2017|accesso=16 marzo 2018}}</ref>.
I binari si trovano sotto [[Oxford Street]] a ovest di ''[[St Giles Circus]]'', mentre l'edificio della stazione originale era in Oxford Street, progettato da Harry Bell Measures. Demolito nel 2009, è stato completamente rinnovato e riaperto al pubblico nel 2015.

Il 22 giugno 1907 è stata aperta anche la stazione sulla ''Charing Cross, Euston & Hampstead Railway'' (CCE&HR), successivamente inglobata nella linea Northern<ref name="davros.org"/>. Inizialmente questa nuova stazione si chiamava '''Oxford Street''' fino al 3 settembre 1908, quando è stato aperto un interscambio con la Central Line mantenendo il nome di '''Tottenham Court Road'''<ref>{{cita libro | nome=Douglas | cognome=Rose | titolo=The London Underground, A Diagrammatic History | anno=1999 | editore=Douglas Rose | città=Londra }}</ref>. L'edificio originale della stazione della CCE&HR è stato demolito per costruire il grattacielo [[Centre Point]].

Durante gli [[anni 1920|anni 20]] gli ascensori originali sono stati sostituiti con scale mobili<ref>{{cita libro | nome1= Alan | cognome1= Jackson | nome2= Desmond | cognome2= Croome| titolo=Railways Through The Clay | anno=1993 | editore=Capital Transport Publishing | città=Londra |p=169 }}</ref>
Nel 1984 gli interni della stazione sono stati rinnovati, utilizzando mosaici creati da [[Eduardo Paolozzi]], che sono stati in parte rimossi recentemente per permettere l'espansione della stazione per la futura linea della National Rail<ref>{{cita web|url=https://www.standard.co.uk/news/transport/campaigners-disgusted-as-paolozzi-murals-at-tottenham-court-road-are-removed-10017296.html|titolo=Campaigners 'disgusted' as builders dismantle Paolozzi murals at Tottenham Court Road|lingua=en|autore=Aicha Zaa, Will Hurst|editore=London Evening Standard|anno=2 febbraio 2015|accesso=16 marzo 2018}}</ref>

In seguito all'[[incendio di King's Cross]] del 18 novembre 1987, alla ''London Underground'' è stato ufficialmente chiesto di investigare sui flussi di passeggeri e di snellire i punti di congestione<ref>{{cita libro | nome=Fennell | cognome=Desmond | titolo=Investigation into the King's Cross underground fire | anno=1988 |url=https://www.worldcat.org/oclc/19271585 | editore=[For] Department of Transport [by] H.M.S.O | città=Londra |isbn=0101049927}}</ref>. All'epoca la stazione aveva quattro entrate intorno all'incrocio tra Tottenham Court Road e Oxford Street, di cui una da un sottopassaggio collegato al Centre Point. Nel 1991 è stato varato un atto del Parlamento per consentire l'espansione della stazione<ref>{{Cita web|url = http://www.legislation.gov.uk/ukla/1991/18/enacted |titolo = London Underground (Safety Measures) Act 1991 |autore = |editore = The National Archives |data = 1991 |lingua = en |p=|pp=|cid = |accesso = |urlarchivio = |dataarchivio = |urlmorto = }}</ref>, che è stata completamente rinnovata a metà degli [[anni 2010|anni 10]] nell'ambito del [[Crossrail (ferrovia)|progetto Crossrail]]<ref>{{cita news|autore=|url=http://www.crossrail.co.uk/route/stations/tottenham-court-road|titolo=Tottenham Court Road station|pubblicazione=crossrail.co.uk|data=2018|accesso=16 marzo 2018|lingua=en}}</ref><ref>{{Cita web|url = https://www.standard.co.uk/news/transport/tottenham-court-road-station-fully-reopens-after-500-million-revamp-a3463261.html|titolo = Tottenham Court Road station's £500 million revamp completed as entrances open |autore = Dick Murray|sito = standard.co.uk |editore = London Evening Standard |data = 10 febbraio 2017 |lingua = en |p=|pp=|cid = |accesso = |urlarchivio = |dataarchivio = |urlmorto = }}</ref>.
Nella nuova biglietteria è esposta l'opera permanente ''Diamonds and Circles'' dell'artista concettuale francese [[Daniel Buren]]<ref>{{Cita web|url = https://art.tfl.gov.uk/projects/permanent-commission-by-daniel-buren|titolo = Diamonds and Circles, works in situ |autore = Daniel Buren|sito = Art on the Underground |editore = |data = 3 luglio 2017 |lingua = en |p=|pp=|cid = |accesso = 16 marzo 2018|urlarchivio = |dataarchivio = |urlmorto = }}</ref><ref>{{Cita web |url = https://www.dezeen.com/2017/07/12/daniel-buren-diamonds-circles-installation-tottenham-court-road-underground-tube-station-london-uk/ |titolo = Daniel Buren completes installation at Tottenham Court Road tube station |autore = Alice Morby |sito = Dezeen.com |editore =  |data = 12 luglio 2017 |lingua = en |p=|pp=|cid =  |accesso = 16 marzo 2018 |urlarchivio = https://web.archive.org/web/20190624235124/https://www.dezeen.com/2017/07/12/daniel-buren-diamonds-circles-installation-tottenham-court-road-underground-tube-station-london-uk/ |urlmorto = sì }}</ref>.

Oltre alla costruzione della [[Stazione di Tottenham Court Road|nuova stazione ferroviaria]], nell'ambito del Progetto Crossrail, la stazione della metropolitana è stata ricostruita e ammodernata a metà degli anni dieci,<ref name=":0">{{Cita web|titolo=Tottenham Court Road Station |url=http://www.crossrail.co.uk/route/stations/tottenham-court-road/ |accesso=11 marzo 2022 |sito=Crossrail |lingua=en}}</ref> con un intervento di 500 milioni di sterline durato 8 anni.<ref name=":4">{{cita web|url=https://www.standard.co.uk/news/transport/tottenham-court-road-station-fully-reopens-after-500-million-revamp-a3463261.html|titolo=Tottenham Court Road station's £500 million revamp completed as entrances open|autore=Dick Murray|data=10 febbraio 2017|sito=London Evening Standard|accesso=21 agosto 2017}}</ref> Per consentire i lavori di ampliamento della stazione, sono stati demoliti sia il teatro Astoria che l'ingresso originale della linea Central.<ref name="autogenerated2">{{cita testo|url=http://www.crossrail.co.uk/80256B090053AF4C/Files/informationround2006/$FILE/tottenham+court+road_panel_01.pdf|titolo=Crossrail – Proposal for eastern ticket hall|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070928073536/http://www.crossrail.co.uk/80256B090053AF4C/Files/informationround2006/$FILE/tottenham+court+road_panel_01.pdf}}</ref>  Durante i lavori, le linee Central e Northern sono state chiuse alternativamente per diversi mesi per consentire lo svolgimento dei lavori di ammodernamento.<ref>{{Cita web|cognome=Al-Othman |nome=Hannah |data=9 dicembre 2015 |titolo=The Central line has returned to Tottenham Court Road |url=https://www.standard.co.uk/news/transport/londoners-delight-as-tottenham-court-road-station-reopens-a3131131.html |accesso=11 marzo 2022 |sito=Evening Standard |lingua=en}}</ref>

Al termine del progetto, nel 2017, sono stati realizzati:<ref name=":4" />
* Una nuova biglietteria 6 volte più grande della precedente, situata sotto St Giles Circus e il piazzale di Centre Point.
* Una nuova piazza pubblica all'esterno di Centre Point, con ingressi alla stazione progettati da Hawkins\Brown
* Nuova serie di scale mobili dedicate per l'accesso alla linea Northern;
* Passaggi sotterranei nuovi e ampliati;
* Scale mobili fino all'estremità orientale della futura stazione ferroviaria lungo il Crossrail;<ref name=":0" />
* Abbattimento delle barriere architettoniche in tutta la stazione;
* Restauro dell'opera d'arte esistente di Eduardo Paolozzi e nuova opera d'arte nella biglietteria di [[Daniel Buren]].

== Strutture e impianti ==
La stazione di Tottenham Court Road si trova nella ''[[Travelcard Zone 1]]''.

== Interscambi ==
La fermata costituisce un importante interscambio con la [[Stazione di Tottenham Court Road|stazione ferroviaria di Tottenham Court Road]], servita dal servizio della [[Elizabeth Line]].

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata numerose linee urbane automobilistiche, gestite da [[London Buses]]<ref>{{Cita web|url = http://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/tottenham-court-road-a4-121019.pdf|titolo = Buses from Tottenham Court Road|sito = tfl.gov.uk|lingua = en|formato = pdf|accesso = 21 ottobre 2019|dataarchivio = 21 ottobre 2019|urlarchivio = https://web.archive.org/web/20191021154044/http://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/tottenham-court-road-a4-121019.pdf|urlmorto = sì}}</ref>.

* [[File:Tren.svg|24px|Stazione ferroviaria]] Stazione ferroviaria ([[Stazione di Tottenham Court Road|Tottenham Court Road]])
* [[File:Aiga bus inv.svg|24px|Fermata autobus]] Fermata autobus

== Nella cultura di massa ==
* La stazione compare in una sequenza del film del 1981 ''[[Un lupo mannaro americano a Londra]]''<ref>{{Cita web|url = http://www.nickcooper.org.uk/subterra/lu/lufilmtv/aawinlon.htm|titolo = An American Werewolf in London [1981 feature film]|autore = |sito = nickcooper.org.uk |editore = |data = 22 ottobre 2017 |lingua = en |p=|pp=|cid = |accesso = 16 marzo 2018|urlarchivio = |dataarchivio = |urlmorto = }}</ref>
* Una scena del musical ''[[We Will Rock You (musical)|We Will Rock You]]'' è ambientato nella stazione di Tottenham Court Road; tra l'altro, il musical è andato in scena dal 2002 al 2014 al ''Dominion Theatre'' che si trova esattamente di fronte alla stazione<ref>{{Cita web|url = http://www.bestoftheatre.co.uk/blog/post/wwry-close|titolo = We Will Rock You to close after an astonishing 12 years|autore = Oliver Mitford|sito = bestoftheatre.co.uk |editore = |data = 19 marzo 2014 |lingua = en |p=|pp=|cid = |accesso = 16 marzo 2018|urlarchivio = |dataarchivio = |urlmorto = }}</ref>

==Galleria d'immagini==
<gallery>
Image:Totenhamcourtroadnowdemolishedfom2006.jpg|A livello strada verso New Oxford Street
Image:Tottenham Court Road stn Central westbound look east.JPG|Binario ovest della Central line (prima dei lavori)
Image:Tottenham Court Road stn northbound Northern look north.JPG|Binario nord della linea Northern (prima dei lavori)
Image:Tottenham Court Road stn Northern line mosaic.JPG|Mosaici di Eduardo Paolozzi sul binario nord della linea Northern
Image:Tottenham Court Road stn Northern roundel.JPG|Nome della stazione sul binario nord della linea Northern
File:Daniel Buren, 'Diamonds and Circles, works in situ', Tottenham Court Road, 2016. Photo- Thierry Bal, 2016.jpg|La nuova biglietteria est di Tottenham Court Road, con l'opera di Daniel Buren
</gallery>

== Note ==
<references/>

==Altri progetti==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Percorso linea metropolitana
| Nome = Tottenham Court Road
| Linea = [[File:Central line flag box.png|90px|link=Linea Central]]
| Capolinea 1 = [[Ealing Broadway (metropolitana di Londra)|Ealing Broadway]]/[[West Ruislip (metropolitana di Londra)|West Ruislip]]
| Stazione Precedente = [[Oxford Circus (metropolitana di Londra)|Oxford Circus]]
| Stazione Successiva = [[Holborn (metropolitana di Londra)|Holborn]]
| Capolinea 2 = [[Epping (metropolitana di Londra)|Epping]]/[[Woodford (metropolitana di Londra)|Woodford]]
}}
{{Percorso linea metropolitana
| Nome = Tottenham Court Road
| Linea = [[File:Northern line flag box.svg|90px|link=Linea Northern]]
| Capolinea 1 = [[Edgware (metropolitana di Londra)|Edgware]]/[[High Barnet (metropolitana di Londra)|High Barnet]]/<br/>[[Mill Hill East]]
| Stazione Precedente = [[Goodge Street]]
| Stazione Successiva = [[Leicester Square (metropolitana di Londra)|Leicester Square]]
| Capolinea 2 = [[Battersea Power Station (metropolitana di Londra)|Battersea Power Station]]/[[Morden (metropolitana di Londra)|Morden]]
}}
{{portale|londra|trasporti}}

[[Categoria:Stazioni della Linea Central]]
[[Categoria:Stazioni della Linea Northern]]