Pluton (incrociatore posamine)
{{Infobox nave
|Categoria = incrociatore
|Nome = Pluton <!-- facoltativo -->
|Immagine = Pluton_minelaying_cruiser.svg
|Didascalia = Disegno del ''Pluton''
|Bandiera = {{Insegna navale|FRA}}
|Bandiera2 = 
|Bandiera3 = 
|Bandiera4 = 
|Bandiera5 = 
|Tipo = [[incrociatore]] [[posamine]] <br /> [[nave scuola]]
|Classe = <!-- solo per le singole unità -->
|Numero_unità = 1 <!-- solo per le classi navali -->
|In_servizio_con = <!-- {{Insegna navale|...|icona}} -->
|Società_armatrice = <!-- solo per le unità mercantili -->
|Costruzione_n = 
|Proprietario = 
|Registro_navale = <!-- solo per le unità mercantili -->
|Porto_di_registrazione = <!-- solo per le unità mercantili -->
|Identificazione = <!-- {{Identificativo radio|....|compatto}} -->
|Utilizzatore_principale = {{Insegna navale|FRA|icona}} <!-- solo per le classi navali -->
|Altri_utilizzatori = <!-- solo per le classi navali -->
|Rotta = 
|Ordine = 1925
|Costruttori = [[Arsenali di Lorient]]
|Cantiere = [[Lorient]]
|Impostazione = 18 aprile 1928
|Varo = 10 aprile 1929
|Padrino = 
|Madrina = 
|Battesimo = 
|Completamento = 25 gennaio 1932
|Intitolazione= [[Plutone (divinità)|Plutone]]
|Costo_originale = 
|Consegna = 
|Viaggio_inaugurale = 
|Entrata_in_servizio = 25 gennaio 1932
|Ammodernamento = 1933-1935
|Cattura = 
|Nomi_precedenti = 
|Nomi_successivi = La Tour d'Auvergne
|Fuori_servizio = 13 settembre 1939
|Disarmo = 
|Radiazione = 
|Destino_finale = esploso accidentalmente
|Stato = demolito tra il 1952 e il 1953
|Onori_di_battaglia = 
|Dislocamento = 4.800 / 6.000
|Stazza_lorda = 
|Portata_lorda = 
|Lunghezza = 152,5
|Larghezza = 15,5
|Altezza = 
|Pescaggio = 5,18
|Profondità_operativa = 
|Ponte_di_volo = <!-- solo per portaerei -->
|Propulsione = 4 caldaie al [[olio combustibile|mazout]] <br /> 2 turbine a vapore [[Breguet]] da 57.000 CV <br /> 2 eliche
|Armamento velico = <!-- solo per navi a vela -->
|Velocità = 30
|Autonomia_distanza = 4.510
|Autonomia_velocità = 14
|Numero_dei_ponti = 
|Capacità_di_carico = 1.000 uomini
|Numero_di_cabine = <!-- solo per le navi passeggeri -->
|Equipaggio = 400 uomini
|Passeggeri = <!-- solo per le navi passeggeri -->
|Sensori = 
|Sistemi_difensivi = 
|Armamento = 
|Artiglieria = 4 cannoni da 138{{sp}}mm <br /> 10 cannoni aria-aria da 37{{sp}}mm <!-- solo per le navi militari -->
|Siluri = <!-- solo per le navi militari -->
|Missili = <!-- solo per le navi militari -->
|Altro_armamento = 220-270 [[mina navale|mine navali]] <!-- solo per le navi militari -->
|Corazzatura = <!-- solo per le navi militari -->
|Mezzi_aerei = 
|Altro_campo = 
|Altro = 
|Motto = 
|Soprannome = 
|Note= 
|Ref= 
}}

La '''''Pluton''''' è stata un unico esemplare di [[incrociatore]] [[posamine]] della [[Marine nationale]] che venne impostato nel 1928 negli arsenali navali di [[Lorient]]. Essa era anche capace di imbarcare un migliaio di uomini, nel ruolo di nave trasporto truppe veloce. Poco dopo la sua messa in servizio, essa venne modificata e divenne una [[nave scuola]] di cannoneggiamento navale, per rimpiazzare la vecchia ''Gueydon''.

Poco avanti l'inizio della [[seconda guerra mondiale]], essa ritornò al suo ruolo di origine ([[posamine]]) e la maggior parte degli equipaggiamenti di istruzione al tiro vennero sbarcati. All'inizio della guerra, essa venne quindi inviata a [[Casablanca]] per realizzarvi un [[campo minato]] difensivo davanti al porto. Il 13 settembre 1939, a causa di una cattiva manipolazione, una [[mina navale]] esplose, causando l'esplosione delle altre mine a bordo che distrussero la nave e provocarono la morte di 200 marinai.

== Progetto ==
La [[Marine Nationale]] decise di costruire un posamine veloce come parte del suo programma navale del 1925 dopo che la {{nave|HMS|Adventure|M23|6}} britannica fece il suo debutto nei primi anni '20. Il ''Pluton'' era simile sotto molti aspetti, essendo armato anche con quattro cannoni calibro singolo cacciatorpediniere, ma era più piccolo e più veloce. Avrebbe potuto anche essere utilizzata come trasporto veloce per un massimo di 1.000 soldati. I lati del ponte principale erano normalmente aperti alle intemperie, ma si potevano usare dei pannelli metallici per chiuderlo durante il trasporto delle truppe.<ref>Guiglini & Moreau, pp. 153, 155</ref>

=== Caratteristiche generali ===
Il ''Pluton'' era lungo {{converti|152.5|m|ftin|abbr=on}} [[Lunghezza fuori tutto|complessivi]]. Aveva una [[Larghezza massima di una nave|larghezza massima]] di {{converti|15.5|m|ftin|abbr=on}} e un [[pescaggio]] di {{converti|5.2|m|ftin|abbr=on}}. Il suo scafo a telaio longitudinale era suddiviso da 15 [[Paratia|paratie]] stagne trasversali. Il [[duralluminio]] era ampiamente utilizzato nella sovrastruttura per risparmiare peso, ma ciò comportava problemi di corrosione e problemi di resistenza. Era dotata di un unico timone controbilanciato alimentato da un motore elettrico troppo debole per il lavoro. Il suo raggio di virata era {{converti|875|m|yd|abbr=on}} con 25° di timone a {{converti|27|kn|km/h mph|abbr=on|lk=in}}, maggiore di quello dell'incrociatore leggero da {{converti|8000|t|LT|abbr=on}} {{nave||Duguay-Trouin|1923|2}}, che era {{converti|30|m|ftin|abbr=on}} più lungo. Era totalmente priva di corazza e faceva affidamento sulla sua [[Cascio (nautica)|suddivisione stagna]] per sopravvivere.<ref>Jordan, pp. 21–22</ref>

=== Propulsione ===
Il ''Pluton'' aveva una disposizione dei macchinari a due alberi con alternanza di caldaie e sale macchine. Le sue turbine a vapore ad impulso Bréguet a riduzione singola erano progettate per {{converti|57000|shp|kW|lk=on}}, ma realizzate con {{converti|64705|shp|kW|abbr=on}} durante le prove. Quattro [[Du Temple|caldaie du Temple]] alimentavano le turbine alla pressione di {{converti|20|kg/cm2|kPa psi|abbr=on|lk=on}}.<ref name="j22">Jordan, p. 22</ref> Venne installata una caldaia ausiliaria per riscaldare o raffreddare le [[Polveriera|polveriere]] della nave e fornire acqua potabile. Ogni [[Albero di trasmissione|albero dell'elica]] azionava un'elica in bronzo a tre pale {{converti|4.08|m|ftin|abbr=on}} per una velocità progettata di {{converti|30|kn|lk=in}}, ma ottenne {{convert|31.4|kn}} alle prove.<ref>Guiglini & Moreau, pp. 155, 158</ref> Vennero caricati {{converti|1150|t|LT|abbr=on}} di [[olio combustibile]], originariamente calcolato per fornire un'autonomia di {{converti|7770|nmi|lk=in}} a {{converti|14|kn}}, ma venne rivisto al ribasso a {{convert|4510|nmi|abbr=on}} una volta entrata in servizio perché le esigenze del suo apparato ausiliario erano state seriamente sottovalutate. Una coppia di [[Generatore turbo|generatori turbo]] da {{converti|200|kW}} forniva elettricità a 235&nbsp;volt. Due [[Generatore diesel|generatori diesel]] da {{converti|100|kW}} vennero montati nella sala macchine di poppa per fornire energia mentre si era in porto e un terzo venne installato in un apposito compartimento sul primo ponte per uso di emergenza.<ref>Jordan, pp. 22–23</ref>

=== Armamento ===
Il ''Pluton'' era originariamente destinato a trasportare due torrette singole, una a prua e una a poppa, con cannoni da {{converti|203|mm|in|0|abbr=on}}, quattro cannoni [[Antiaerea|antiaerei]] (AA) da {{converti|75|mm|in|2|abbr=on}} e quattro cannoni AA leggeri da {{converti|37|mm|in|2|abbr=on}}. Tuttavia quattro cannoni da {{converti|138|mm|in|1|abbr=on}} vennero sostituiti ai cannoni da 203 mm prima dell'inizio della costruzione e altri sei cannoni da 37 mm vennero aggiunti al posto dei cannoni da 75 mm durante la costruzione, sebbene le piastre di base per i cannoni da 75&nbsp;mm fossero state mantenute per un uso futuro.<ref name="g3">Guiglini & Moreau, p. 153</ref>

I quattro cannoni da [[Canon de 138 mm Modèle 1923|138 mm]] [[Calibro (armi)|calibro]] 40 erano su supporti M1924 con [[Scudo (armi da fuoco)|scudo per armi]]. Due cannoni ciascuno erano a prua e a poppa in posizioni di [[superfuoco]] sulla linea centrale. I loro limiti di elevazione erano compresi tra -10° e +35° e avevano un arco di fuoco di 270°. La loro velocità di fuoco era nominale da otto a nove colpi al minuto, ma si rivelò notevolmente inferiore in servizio. Avevano una gittata massima di circa {{converti|18200|m|yd|abbr=on}} con un proiettile di {{converti|40|kg|lb|abbr=on}} ad una velocità iniziale di {{converti|700|m/s|ft/s|abbr=on}}. Vennero forniti 150 colpi per ogni arma. Un caricatore di polvere da sparo e uno di proiettili servivano ogni coppia di cannoni, ognuno dei quali aveva il proprio paranco individuale.<ref name="j3">Jordan, p. 23</ref>

Dieci cannoni AA semiautomatici da [[Canon de 37 mm Modèle 1925|37 mm]]/50&nbsp;cal erano trasportati sulla ''Pluton''. Due erano montati sul ponte di prua, sei a centro barca tra i fumaioli e due su una piattaforma a poppa. Vennero trasportati 10.000 colpi con 144 colpi in scatole pronte per l'uso vicino a ciascun cannone.<ref name="j3" /> I cannoni potevano abbassarsi di 15° ed elevarsi a 80°. Sparavano proiettili da {{converti|0.725|kg|lb|abbr=on}} ad una velocità iniziale di {{converti|810|m/s|ft/s|0|abbr=on}}. La loro effettiva portata antiaerea era inferiore a {{converti|5000|m|0}}.<ref>{{cita web|url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_37-50_cail_m1933.htm|titolo=France 37 mm/50 (1.46") Model 1925 37 mm/50 (1.46") CAIL Model 1933|sito=Navweaps.com|data=28 novembre 2009|accesso=6 febbraio 2010}}</ref> Tutti questi cannoni, ad eccezione del paio a poppa, vennero rimossi poco dopo che il ''Pluton'' venne commissionato nel 1932.<ref name="g6">Guiglini & Moreau, pp. 160, 166</ref>

Dodici obsolete [[mitragliatrici]] [[Hotchkiss Mle 1914|Hotchkiss Mle1914]] da {{converti|8|mm|in|3|abbr=on}} erano trasportate in sei supporti gemelli. Due supporti erano in cima al ponte, due in cima all'alloggiamento del ventilatore del locale caldaie e due appena davanti all'albero maestro del treppiede. Per loro vennero forniti 48.000 colpi. Vennero rimosse poco dopo che il ''Pluton'' venne commissionato nel 1932.<ref name="g6" />

Il ''Pluton'' era progettato per trasportare 220 mine Sautter-Harlé da {{converti|1500|kg|lb|abbr=on}}, ma aveva spazio per altre 30, per un totale di 250. Vennero trasportate sul primo ponte, o ponte principale, utilizzando un sistema di quattro binari lungo i lati della nave e mosso tramite trasmissioni a catena. Ciascuna coppia di binari convergeva su una piattaforma girevole all'estremità anteriore delle rotaie e uno sperone trasversale collegava le due piattaforme girevoli. Lo sperone facilitava il caricamento delle mine da un lato della nave e consentiva di spostarle su ciascuna delle rotaie. Le rotaie terminavano in quattro rampe a poppa della nave che scendevano con un angolo di 30° per ridurre al minimo l'urto dell'impatto quando le mine venivano rilasciate dalla trasmissione a catena. Si potevano trasportare fino a 270 mine Bréguet B4 più piccole.<ref>Guiglini & Moreau, pp. 160–61</ref>

== Storia ==
Entrò in servizio con la [[Comandante in capo per il Mediterraneo|Flotta del Mediterraneo]] francese nel 1932. Il ''Pluton'' ebbe molti problemi iniziali, in particolare con i macchinari. Poco dopo essere stata incaricata, la Marina decise di assegnarle un ruolo extra come nave scuola d'artiglieria e il 24 ottobre 1932 entrò nel cantiere navale di [[Toulon]] per le necessarie modifiche. Sul ponte principale vennero aggiunti alloggi per 40 uomini. La maggior parte delle contraeree da 37 mm e tutte le mitragliatrici da 8&nbsp;mm vennero sostituite da quattro cannoni AA da 75&nbsp;mm Canon de 75&nbsp;mm Mle 22 o 24 calibro 50 e 12 mitragliatrici [[Hotchkiss Mle 1929]] da {{converti|13.2|mm|in|2|abbr=on}} su sei installazioni gemelle, due installazioni dove i cannoni da 37&nbsp;mm erano stati montati sul ponte di prua e quattro tra i fumaioli.<ref>Guiglini & Moreau, pp. 166, 171</ref> I cannoni da 75&nbsp;mm avevano una depressione massima di 10° e un'elevazione massima di 90°. Essi sparavano un proiettile da {{converti|5.93|kg}} ad una velocità iniziale di {{converti|850|m/s|ft/s|abbr=on}} ad una velocità di fuoco di 8–18 colpi al minuto e aveva un tetto massimo effettivo di {{converti|8000|m|ft|abbr=on}}.<ref>{{cita web|url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_3-50_m1922.htm|titolo=French 75 mm/50 (2.95") Model 1922, 1924 and 1927|editore=Navweaps.com|data=24 marzo 2007|accesso=8 febbraio 2010}}</ref> I cannoni Hotchkiss avevano una velocità di fuoco ciclica di 450 colpi al minuto, ma la velocità pratica era compresa tra 200 e 250 colpi al minuto per consentire la ricarica dei suoi caricatori da 30. Avevano un tetto teorico di {{converti|4200|m|ft|abbr=on}}.<ref>{{cita web|url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNFR_13mm_aamg.htm|titolo=France 13.2 mm/76 (0.52") Model 1929|editore=Navweaps.com|data=28 novembre 2009|accesso=8 febbraio 2010}}</ref> Venne aggiunto un semplice [[Sistema di puntamento#Sistemi di puntamento navali|direttore di puntamento]] per i cannoni da 138&nbsp;mm ed installati 15 telemetri aggiuntivi ad uso della Scuola Telemetrica.<ref name="g71">Guiglini & Moreau, p. 171</ref>

Il ''Pluton'' trascorse gran parte del 1933-1935 nelle mani dei cantieri navali dopo aver terminato il suo primo giro di modifiche il 27 aprile 1933. Durante questo periodo venne riparata quattro volte per aggiungere più equipaggiamento di artiglieria e correggere alcuni dei suoi difetti. Questi includevano il rinforzo della sua sovrastruttura dove era stata danneggiata dall'[[Flash della volata|esplosione della volata]] dei suoi cannoni da 138 mm e la sostituzione delle scale e dei boma in alluminio corroso con quelli in acciaio. Venne aggiunto un direttore di puntamento ad alto angolo per i suoi cannoni da 75 mm, due dei suoi cannoni da 75 mm vennero convertiti in supporti alimentati e controllati a distanza, vennero aggiunti scudi per armi ai cannoni da 75 mm per proteggere i loro equipaggi da esplosioni e strutture per altri 40 uomini vennero installate sul suo ponte principale.<ref name="g71" />
[[File:Les_restes_du_Pluton.jpg|miniatura|Il relitto del ''Pluton'' a Casablanca]]
Nel 1936, venne aggiunto un doppio cannone sperimentale da 13,2 mm con uno scudo per cannone tra i cannoni da 75 mm di tribordo e vennero aggiunti altri telemetri per portare il suo totale a 31. Le sue caldaie e condensatori vennero riparati in un riequipaggamento tra il 25 novembre 1936 e 13 marzo 1937. Nello stesso anno il ''Pluton'' subì un'importante ristrutturazione che comportò la riparazione delle sue turbine, la sostituzione del suo direttore antincendio da 138&nbsp;mm con uno del tipo utilizzato dagli [[incrociatori leggeri]] da {{convert|8000|t|LT|abbr=on}}  e il trasferimento delle mitragliatrici da 13,2&nbsp;mm del ponte di prua alle posizioni sulla superstruttura anteriore. Il suo ultimo riequipaggiamento, dal 15 novembre 1938 al 15 febbraio 1939, ritubò due caldaie, racchiuse il direttore AA per proteggerlo dalle intemperie, migliorò il controllo remoto dei cannoni da 138 mm e aggiunse scudi per cannoni a ciascuno dei due cannoni gemelli da 13,2 mm.<ref>Guiglini & Moreau, p. 172</ref>

Il ''Pluton'' venne trasferito a [[Lorient]] il 10 maggio 1939 quando la Marina francese formò lì la 5<sup>e</sup> Escadre, che controllava tutte le navi scuola e pianificava di convertirla in una nave da addestramento a tempo pieno come consorte dell'incrociatore scuola {{nave||Jeanne d'Arc|1930|2}} il 1º giugno 1940.<ref name="j8">Jordan, p. 28</ref> A quel tempo sarebbe stata ribattezzata ''La Tour d'Auvergne'', poiché il nome ''Pluton'' era riservato alle navi da guerra della Marina francese.<ref name="g3" />

Con l'avvicinarsi della guerra, si decise di mantenerla come posamine e la maggior parte dell'attrezzatura antincendio extra venne rimossa. Venne trasferita a [[Brest (Francia)|Brest]] come parte della riorganizzazione della 5<sup>e</sup> Escadre. Navigò verso Casablanca, nel Marocco francese, il 2 settembre con 125 mine Bréguet imbarcate. Le venne ordinato di posare lì un campo minato difensivo il 4 settembre, ma questo ordine venne revocato il giorno successivo, dopo che le mine erano già state scaricate, e alla nave venne ordinato di sbarcare le mine. Durante lo sbarco delle mine il 13 settembre, una di esse esplose, distruggendo la nave e uccidendo 186 persone. Altri 73 membri dell'equipaggio e altri 47 uomini rimasero feriti e danni significativi vennero causati da detriti volanti.<ref name="j8" /> Tre pescherecci da traino (''Etoile du Matin'', ''Marie Merveilleuse'' e ''Sultan'') vennero affondati dall'esplosione e i dragamine ausiliari ''Charcot'', ''Gosse'' e ''Chellah'' vennero danneggiati irreparabilmente. Altri due dragamine ausiliari, ''Grodin'' e ''Alcor'', vennero danneggiati ma riparabili.<ref>{{Cita web|url=http://www.naval-history.net/xDKWW2-3909-06SEP01.htm|titolo=Polish Navy at War, September 1939}}</ref> Durante la guerra vennero recuperati un cannone e alcune armature, ma i lavori di demolizione iniziarono solo nell'ottobre 1952 e vennero completati nel luglio 1953.<ref>Guiglini & Moreau, p. 232</ref>

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita pubblicazione |lingua=en |autore=Jean Guiglini |autore2=Albert Moreau |titolo=The First Light Cruisers of the 1922 Program: The Minelaying Cruiser Pluton, Pts. 1–2 |pubblicazione=Warship International |volume=XXIX |numero=2-3 |editore=International Naval Research Organization |città=Toledo (Ohio) |anno=1992 |pp=152-173 |ISSN=0043-0374 }}
* {{cita libro |lingua=en |autore=John Jordan |curatore=Antony Preston, Martin Robson e Stephen Dent |titolo=The Minelaying Cruiser Pluton |opera=Warship 2004 |editore=Conway's Maritime Press |città=Londra |anno=2004 |pp=21-28 |ISBN=0-85177-948-4 |OCLC=55854616 }}
* {{cita libro |lingua=fr |autore=Jean-Michel Roche |titolo=Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours |volume=Tome 2 (1870-2006) |editore=Editions LTP |città=Tolone |anno=2005 |p=591 |ISBN=978-2-9525917-1-3 |OCLC=470444756 |url=http://www.netmarine.net/livres/dico/index.htm }}

== Voci correlate ==
* {{nave|Classe|Gueydon}}
* {{nave|HMS|Adventure|M23}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web |lingua=fr |titolo=Croiseur La Tour d'Auvergne (ex Pluton) |url=http://www.alabordache.fr/marine/espacemarine/desarme/croiseur/latourdauvergne-croiseur/index.php |cid=alabordache }}
* {{cita web |lingua=en |titolo=PLUTON minelaying cruiser (1931) |url=http://navypedia.org/ships/france/fr_cr_pluton.htm |cid=navypedia }}

{{Classi di navi da guerra francesi IIGM}}
{{Portale|Francia|guerra|marina}}

[[Categoria:Incrociatori della Marine nationale|Pluton]]
[[Categoria:Unità della Marine nationale|Pluton]]
[[Categoria:Navi per guerra di mine|Pluton]]
[[Categoria:Navi scuola|Pluton]]