Carrozzeria Autodromo Modena
{{Azienda
|nome = Carrozzeria Autodromo Modena
|logo = 
|forma societaria = 
|data fondazione = 1949
|forza cat anno = 
|luogo fondazione = [[Modena]]
|fondatori = 
|data chiusura = [[2003]]
|causa chiusura = (fallimento)
|nazione = ITA
|gruppo = 
|controllate = 
|settore = metalmeccanica
|prodotti = [[Autobus]]
}}
La '''Carrozzeria Autodromo Modena''' è stata un'[[azienda]] italiana produttrice di [[autobus]], attiva a [[Modena]] dal [[1949]] al [[2003]].

== Storia ==

=== I primi anni ===
L'azienda nasce a Modena nel 1949, nel quartiere Crocetta, come cooperativa, in seguito alle enormi necessità conseguenti alla ricostruzione del paese. Inizialmente la società era dedicata alla riparazione di ogni tipo di veicoli, dalle automobili ai veicoli industriali. Con il tempo l'attività della società crebbe, abbandonando gradualmente il settore delle riparazioni per concentrarsi sulla produzione di autobus e sul loro allestimento.
=== L'espansione ===
Durante gli anni '70 l'azienda si specializza nell'allestimento di autobus di linea, urbani e suburbani, inizialmente su telai [[Fiat 418]], successivamente su telai Siccar 176 e 177. Successivamente viene intrapresa la produzione del modello "I80" su base [[Fiat 370|Iveco 370]], dei poco fortunati [[CAM Alice|Alice]], su telaio Siccar 283, e del minibus di grande diffusione "[[CAM Pollicino|Pollicino]]". Nei primi anni '90 la CAM stipula un accordo con la tedesca [[MAN (azienda)|MAN AG]] per la produzione in serie di autobus [[Pianale ribassato|ribassati]]: vedono la luce il [[CAM BusOtto|Busotto]], il [[CAM Tango|Tango]] e l'[[CAM Alè|Alé]], mezzi innovativi e di grande diffusione sul territorio nazionale; vengono inoltre allestiti per il mercato italiano i modelli MAN NL263 e UL313 ''Regional''.

Nel 2001 entra in produzione il New Busotto, versione ristilizzata del [[CAM BusOtto|Busotto]] prodotta sullo stesso telaio ma priva del gradino in corrispondenza della porta posteriore.
[[File:ATAC CAM Alè (1766) - 01.jpg|miniatura|279x279px|Un CAM Alé in servizio a Roma]]

=== La crisi e la chiusura ===
Nei primi [[Anni 2000|anni Duemila]] l'azienda, in seguito alla forte contrazione del mercato degli autobus a livello nazionale e alla pessima gestione aziendale, accusa un duro colpo. Naufraga anche un accordo con la [[Volvo Trucks|Volvo]] per la vendita in Italia degli autobus prodotti dall'azienda svedese<ref>{{Cita web|url=https://www.tuttotrasporti.it/archivio/novitaMercato/2009/02/02/dieci_anni_e_non_sentirli.html|titolo=Urbani anni '90}}</ref>; dopo la consegna degli ultimi Busotto, nel 2003, l'azienda chiude definitivamente i battenti<ref>{{Cita web|url=http://ricerca.gelocal.it/gazzettadimodena/archivio/gazzettadimodena/2004/06/18/DC1PO_DC101.html|titolo=CAM, è fallimento|accesso=10 maggio 2018|dataarchivio=11 maggio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180511080947/http://ricerca.gelocal.it/gazzettadimodena/archivio/gazzettadimodena/2004/06/18/DC1PO_DC101.html|urlmorto=sì}}</ref>.

== Produzione ==
Ecco un riepilogo della produzione CAM:

* [[Fiat 418]]
* Siccar 176
* Siccar 177
* CAM I80 ([[Fiat 370|Iveco 370]])
* CAM Bussola (Iveco 70.14)
* [[CAM Pollicino]]
* [[CAM Alice]]
* [[CAM BusOtto|CAM Busotto]]
* [[CAM Alè|CAM Alé]]
* [[CAM Tango]]

== Galleria d'immagini ==
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File:Modena Autodromo trolleybus 31.jpg|Modena: filosnodato Busotto in servizio sulla linea 7
File:14337-APM PG-CAM Busotto UL 727.jpg|CAM Busotto a Perugia
File:Autodromo Busotto New MAN ACTV n.629S.jpg|CAM Busotto New a Venezia
File:CAM Tango 50.jpg|CAM Tango a Chieti
</gallery>

==Note==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aziende|trasporti}}

[[Categoria:Aziende della provincia di Modena]]