Inbus U210
{{Autocarro|nome=Inbus U210|immagine=Bredabus InbusU210.FT 1988.jpg|didascalia=Inbus U210FT|bandiera=Flag of Italy.svg|bandiera_2=|costruttore=Inbus|tipo=Autobus|allestimento=Urbano, Suburbano, Interurbano|inizio_produzione=1979|antenato=|fine_produzione=1993|erede=Bredabus 2001|immagine2=|didascalia2=<!-- Sezione dimensioni e pesi -->|lunghezza=10.5, 12, 18 metri|larghezza=|altezza=|peso=<!-- Sezione altro -->|altri_tipi=[[Filobus]]|versioni=|altri_antenati=|altri_eredi=|famiglia=|concorrenti=Fiat 470, Iveco Effeuno, Menarini 201|esemplari=|libera=Porte|liberadescr=A libro o rototraslanti|libera1=|liberadescr1=|note=}}L’'''Inbus U210''', noto in seguito come '''Inbus''' '''U210FT''' e poi '''Bredabus mod. Inbus U210''', è un modello di [[autobus]] e [[autosnodato]] realizzato dal consorzio [[Inbus]] e poi da [[Bredabus]] tra il 1979 e il 1993. Ne è derivata anche una versione [[Filobus|filoviaria]], denominata [[Inbus F140|F140]], realizzata per la [[rete filoviaria di Cagliari]].

== Storia ==
L'Inbus U210 vede la luce alla fine degli anni '70, nell'ambito di una nuova generazione di autobus urbani. Nel 1976 vennero infatti stabiliti, da parte della Federtrasporti e dall'ANFIA, gli standard per la costruzione di autobus urbani rispondenti alle mutate esigenze delle aziende. Erano in particolare richiesti autobus dalla maggiore capienza, accessibilità ed economia di marcia. Basato sul prototipo A40 disegnato da [[Giovanni Klaus Koenig]] e realizzato da [[Breda Costruzioni Ferroviarie|Breda]] nel 1976, l'Inbus U210 viene realizzato inizialmente sul telaio Siccar 176L.

Nel 1984 furono commercializzate anche una versione da 10,5 metri e autosnodata da 18 metri mentre la versione da 12 metri fu rivista e aggiornata ai vincoli di finanziabilità [[Federtrasporti]] del 1984: nacque quindi il modello U210FT, ora costruito sul telaio Siccar 177 (quest'ultimo in realtà già in costruzione dal 1981). La produzione del modello proseguì anche dopo la cessazione del consorzio Inbus nel 1987 ad opera di [[Bredabus]] con marchio Bredabus mod. Inbus.

== Caratteristiche ==
Il mezzo fu reso disponibile in tre versioni da 10,5 metri (U210 FT-N), 12 metri e autosnodata da 18 metri (AU280FT), tutte equipaggiate con un motore FIAT 8200.13 (comune anche tra gli altri autobus del periodo come il [[Fiat 470]] o il [[Menarini Monocar 201]]) erogante oltre 200 cavalli e posto in posizione posteriore. I vari modelli sono stati commercializzati con diverse carrozzerie realizzate dalle consorziate [[Breda Costruzioni Ferroviarie|Breda]], [[De Simon (azienda)|De Simon]] e Sicca.

=== Versioni ===
[[File:Capolinea ATAC della linea 780.jpg|thumb|upright=1.3|Inbus U210 di [[ATAC]] in servizio sulla linea 780 in piazza di Monte Savello a [[Roma]] nel [[1991]]]]

==== Inbus U210 ====
* Produzione: dal 1979 al 1984
* Lunghezza: 12 metri
* Alimentazione: Gasolio, Filobus ([[Inbus F140|F140]])
* Allestimento: Urbano, Suburbano (S210)
* Porte: 2, 3, 4 rototraslanti o a libro

==== Inbus U210FT ====
* Produzione: dal 1984 al 1989
* Lunghezza: 12 metri
* Alimentazione: Gasolio
* Allestimento: Urbano, Suburbano (S210FT), Interurbano derivato (I210FT)
* Porte: 2, 3, 4 rototraslanti, a libro o ad espulsione (solo I210FT)

==== Inbus U210FT-N ====
* Produzione: dal 1984 al 1989
* Lunghezza: 10.5 metri
* Alimentazione: Gasolio
* Allestimento: Urbano, Suburbano (S210FT-N), Interurbano derivato (I210FT-N)
* Porte: 2 o 3, rototraslanti, a libro o ad espulsione (solo I210FT-N)

==== Inbus AU280FT ====
* Produzione: dal 1984 al 1989
* Lunghezza: 18 metri (autosnodato)
* Alimentazione: Gasolio
* Allestimento: Urbano, Suburbano (AS280FT), Interurbano derivato (AID280FT)
* Porte: 3 o 4, rototraslanti o a libro
== Diffusione ==
Il mezzo ebbe una discreta diffusione concentrata in Italia, dove i maggiori quantitativi furono acquistati in prima battuta da [[ATM (Milano)|ATM]] di [[Milano]], che a partire dal 1982 ne ricevette circa 290, e [[ATAC]] di [[Roma]], che tra il 1980 e il 1989 ne ordinò circa 680 esemplari.<ref>{{Cita web|url=http://www.tramroma.com/autobusroma/rete_urb/autobus/rotabili/autrot_61.htm|titolo=La rete urbana di autobus, rotabili - Gli INBUS U210|accesso=15 settembre 2023}}</ref> Altri clienti delle varie versioni del mezzo furono [[Cotral]], che ne acquistò circa 200 esemplari tra il 1978 e il 1984 (a cui si aggiunsero due esemplari ceduti da ATAC nel 1989)<ref name=":0">{{Cita web|url=http://www.assofitram.it/?page_id=6531|titolo=N° 44 - BredaBus mod. InBus S210FT|accesso=15 settembre 2023}}</ref>, [[ATAF]] di [[Firenze]], [[ACTT]] di [[Treviso]], [[ATAN (Napoli)|ATAN]] di [[Napoli]], [[ATV (Verona)|AMT]] di [[Verona]], ACT di [[Trieste]] e [[CTM (Cagliari)|ACT]] di [[Cagliari]]; quest'ultima, in particolare, fu committente ed unica utilizzatrice della versione filoviaria [[Inbus F140|F140]]. Alcune vetture hanno poi proseguito il loro servizio in diversi paesi in via di sviluppo tra cui [[Albania]], [[Repubblica Democratica del Congo]], [[Ghana]], [[Niger]] e [[Russia]], dove sono stati impiegati presso MPTE di [[Kaliningrad]].<ref>{{Cita web|url=http://www.tplitalia.it/ATMmilano/autobus/ATMmilanoAutobus4001-4240-1.php|titolo=ATM (Azienda Trasporti Milanesi) - Milano - AUTOBUS ADIBITI AL SERVIZIO DI LINEA URBANO SERIE 4001-4240 - BredaBus Inbus U 210 FT|accesso=16 settembre 2023}}</ref>

Diversi esemplari sono stati conservati come veicoli storici, in particolare: un Inbus AS280FT del 1986 (matricola 88 di APTV [[Verona]])<ref>{{Cita web|url=http://www.inbusclub.it/mezzi_storici/autobus/autobus_as280ft.htm|titolo=Inbus AS 280 FT|accesso=15 settembre 2023}}</ref> e un Inbus U210 del 1978 (matricola 241 di [[Trieste Trasporti]])<ref>{{Cita web|url=http://www.inbusclub.it/mezzi_storici/autobus/autobus_241.htm|titolo=Inbus U210 176L|accesso=15 settembre 2023}}</ref> presso Inbus Club; un Inbus U210 del 1980 (matricola 102 di [[ACTT]] [[Treviso]])<ref>{{Cita web|url=http://www.assofitram.it/?page_id=5264|titolo=N. 19 Inbus U210 Sicca 176 L De Simon|accesso=15 settembre 2023}}</ref> e un Bredabus mod. Inbus S210FT del 1989 (matricola 9030 [[Cotral]])<ref name=":0" /> presso FITRAM.

== Note ==
<references />

== Collegamenti esterni ==
* {{Cita web|url=http://www.tramroma.com/autobusroma/rete_urb/autobus/rotabili/autrot_61.htm|titolo=Gli INBUS U210|accesso=11 ottobre 2018}}
* {{Cita web|url=http://www.tramroma.com/autobusroma/rete_urb/autobus/rotabili/autrot_60.htm|titolo=Dal 1980 al 1992|accesso=11 ottobre 2018}}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Autobus Inbus|U210]]