Ford Fiesta R2
{{Auto da competizione
|nome = Ford Fiesta R2
|immagine = 2012 rallye deutschland by 2eight dsc4979.jpg
|didascalia = Una Fiesta R2 in azione al [[Rally di Germania 2012]]
|costruttore = Ford
|bandiera = USA
|categoria = WRC-3
|classe = [[Gruppo R|R2]]
|produzione = [[WRC 2009|2009]] - [[WRC 2015|2015]]
|squadra = 
|progettista = Chris Williams
|antenata = [[Ford Fiesta|Ford Fiesta ST]]
|erede= [[Ford Fiesta R2#La R2 turbocompressa (R2T)|Ford Fiesta R2T]]
|note = 
|telaio = Telaio rinforzato con rollbar multisaldato
|motore = 4 cilindri in linea, 1.6 litri, 16 valvole, alimentazione a benzina
|trasmissione = 5 marce con cambio sequenziale, trazione anteriore, differenziale a slittamento limitato
|lunghezza = 3953
|larghezza = 1722
|altezza = 1481
|passo = 2490
|peso = 1030
|carburante = 
|pneumatici =
|rivali = [[Citroën C2 S1600]], [[Peugeot 208 R2]]
|debutto = 
|piloti = 
|corse = 
|vittorie = 
|campionati costruttori = 
|campionati piloti = 
|note2 = 
}}

La '''Ford Fiesta R2''' è una versione da competizione della [[Ford Fiesta#Sesta serie (MkVI): 2008-2017|sesta serie]] della [[Ford Fiesta]], sviluppata dalla [[M-Sport]], il team diretto dall'ex-pilota britannico [[Malcolm Wilson]] con base in [[Inghilterra]], appositamente per competere nel [[Campionato del mondo rally]] nelle serie [[WRC-3]] e [[Junior WRC]]. La vettura iniziò a gareggiare in competizioni internazionali a partire dal [[2009]].

== La R2 aspirata ==
=== Il progetto ===
La Fiesta R2 sostituì l'antenata [[Ford Fiesta|Fiesta ST]], vettura di [[gruppo N]] di stretta derivazione stradale, con l'obbiettivo di essere un'auto completamente votata alle competizioni e grazie ai regolamenti conformi al gruppo R. La scuderia  britannica [[M-Sport]], diretta dall'ex pilota [[Malcolm Wilson]], ha sviluppato interamente la vettura, avendo a disposizione un notevole raggio d'azione in termini di modifiche da apportare a alla meccanica e al telaio. La vettura venne presentata nel [[2009]] al [[Rally di Sardegna]], con l'obiettivo di iniziare a gareggiare a partire dalla [[WRC 2010|stagione 2010]]<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/novita/2009/07/20/rigorosamente_da_rally.html|titolo=Ford Fiesta R2 - Rigorosamente da rally|sito=quattroruote.it|editore=[[Editoriale Domus SpA]]|data=20 luglio 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180413095557/https://www.quattroruote.it/news/novita/2009/07/20/rigorosamente_da_rally.html|urlmorto=no}}</ref><ref name =specsR2>{{cita web|url=https://www.blogmotori.com/nuova-ford-fiesta-r2-video-e-scheda-tecnica/|titolo=Nuova Ford Fiesta R2: video e scheda tecnica|sito=blogmotori.com|data=27 maggio 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160621172339/http://www.blogmotori.com/nuova-ford-fiesta-r2-video-e-scheda-tecnica/|urlmorto=no}}</ref>.

=== Specifiche ===
Il motore era un 1.6 litri ''Zetec'' 16 valvole, quattro cilindri in linea con [[monoblocco]] e [[Testata (meccanica)|testata]] in lega, [[distribuzione con doppio albero a camme in testa|distribuzione DOHC]] con [[Variable Camshaft Timing|fasatura variabile]]; esso erogava una potenza di 163 CV a 5700 [[giri al minuto|giri/min]] e una coppia massima di 182 [[Newtonmetro|Nm]] (a 7500 giri/min). La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era a trazione anteriore con [[Differenziale (meccanica)|differenziale]] a slittamento limitato, cambio sequenziale ''Sadev'' a cinque rapporti e [[semiasse]] rinforzati. Le sospensioni erano dotate di ammortizzatori Reiger regolabili e molle Eibach mentre l'impianto frenante (realizzato dalla ''AP'') era dotato di pinze a quattro pistoncini e [[freno a disco|dischi]] autoventilanti da 285&nbsp;mm di diametro in assetto terra e 310&nbsp;mm su asfalto all'anteriore e da 280&nbsp;mm al posteriore. L'auto montava cerchi ''OZ'' da 16" su asfalto e da 15" su ghiaia<ref name =specsR2/>.

=== Stagioni 2009-2015 ===
La Fiesta R2 venne impiegata nel [[2010]] nel ''Fiesta Sport Trophy'', evento monomarca organizzato dal promotore Motus Italia S.r.l. in collaborazione con Ford e M-Sport, con lo scopo di promuovere la nuova vettura in vista del futuro impiego nel mondiale rally di categoria<ref>{{cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/sport_news/2010/01/18/un_nuovo_trofeo.html|titolo=Ford Fiesta R2 - Rigorosamente da rally|sito=quattroruote.it|editore=[[Editoriale Domus SpA]]|data=18 gennaio 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180413105923/https://www.quattroruote.it/news/sport_news/2010/01/18/un_nuovo_trofeo.html|urlmorto=no}}</ref> e venne utilizzata anche in alcune gare del [[WRC 2010|mondiale WRC 2010]].
A partire dal [[WRC 2011|2011]], l'auto divenne la vettura ufficiale del trofeo [[WRC Academy]], la serie mondiale dedicata ai piloti emergenti, la cui gestione era stata affidata alla M-Sport, in qualità di fornitore e preparatore e il campionato venne vinto da [[Craig Breen]]<ref>{{cita web|url=https://www.motorsport.com/wrc/news/m-sport-to-support-fia-wrc-academy/?y=2010&s=1|titolo=M-Sport to support FIA WRC Academy|sito=motorsport.com|editore=[[Motorsport Network]]|data=3 dicembre 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180413110657/https://www.motorsport.com/wrc/news/m-sport-to-support-fia-wrc-academy/?y=2010&s=1|urlmorto=no}}</ref>.
L'auto venne impiegata in regime di monomarca nel mondiale junior anche nel [[WRC 2012|2012]] e nel [[WRC 2013|2013]] mentre dal [[WRC 2014|2014]] l'organizzatore preferì l'utilizzo delle rivali [[Citroën DS3 R3]]<ref>{{cita web|lingua=en, es, fr|url=http://www.wrc.com/en/junior-wrc/news/2014/jwrc-dates/page/1050--12-12-.html|titolo=Junior WRC dates announced|sito=wrc.com|editore=[[Campionato del mondo rally|WRC Promoter GmbH]]|data=17 febbraio 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140222045348/http://www.wrc.com/en/junior-wrc/news/2014/jwrc-dates/page/1050--12-12-.html|urlmorto=sì|accesso=13 aprile 2018}}</ref>.

== La R2 turbocompressa (R2T) ==
{{Auto da competizione
|nome = Ford Fiesta R2T
|immagine = Rajd Polski 2015 Nicolas Amiouni.jpg
|didascalia = Una Fiesta R2T al [[Rally di Polonia]] nel 2015
|costruttore = Ford
|bandiera = USA
|categoria = WRC-3
|classe = [[Gruppo R|RC4]] (R2B)
|produzione = [[WRC 2015|2015]] - 
|squadra = 
|antenata = Ford Fiesta R2
|erede= 
|motore = 3 cilindri in linea turbocompresso, 1.0 litri, 12 valvole, alimentazione a benzina
|rivali = [[Citroën DS3 R3]], [[Peugeot 208 R2]], [[Opel Adam R2]]
|debutto = 2015
|piloti = 
|corse = 
|vittorie = 7<sup>(*)</sup>
|podi= 21<sup>(*)</sup>
|speciali= {{Abbr|nd|dato non disponibile}}
|campionati costruttori= 1 ([[WRC 2017|2017]])
|campionati piloti= 1 ([[WRC 2017|2017]])
|note2= <sup>(*)</sup>dati relativi al mondiale [[WRC-3]]
|aggiornato= 8 aprile 2018
}}
=== 2015-2018 ===
[[File:Ford Fiesta R2 (MSP15).JPG|miniatura|sinistra|La Ford Fiesta R2T esposta al ''Motor Show Poznań'' nel 2015]]
Nel [[2015]] la M-Sport svelò la nuova versione della R2, la ''R2T'', dotandola di un nuovo propulsore [[turbocompressore|turbocompresso]], il 1.0 litri ''Ecoboost'' da tre cilindri in linea e 12 valvole, anch'esso con doppio albero a camme in testa e fasatura variabile; tale unità erogava una potenza di 180 CV a 6500 [[giri al minuto|giri/min]] e una coppia massima di 250 [[Newtonmetro|Nm]] (a 3500 giri/min). Le caratteristiche di trasmissione e telaio erano rimaste sostanzialmente le stesse, pur venendo apportate delle evoluzioni alle singole componenti<ref>{{cita web|autore=Karina Leal|url=http://www.areacorse.com/fiesta-r2-messo-turbo/|titolo=La Fiesta R2 ha messo il turbo|sito=areacorse.com|editore=AreaCorse|data=9 gennaio 2015|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180413123456/http://www.areacorse.com/fiesta-r2-messo-turbo/|urlmorto=no}}</ref>.
==== Carriera sportiva ====
La nuova R2 sovralimentata debuttò a maggio del 2015 nel ''Trofeo [[DMACK]]'' e successivamente, alla pari della sua antenata aspirata, continuò a essere utilizzata anche nel [[WRC 2015|2015]] e nel [[WRC 2016|2016]] nel campionato libero [[WRC-3]] da piloti privati, non riuscendo ad affermarsi al cospetto delle [[Citroën DS3 R3 Max]].

Per la [[WRC 2017|stagione 2017]] l'organizzatore del massimo campionato mondiale stipulò un nuovo accordo biennale con la M-Sport per l'utilizzo delle Fiesta R2T nel mondiale Junior al posto delle DS3<ref name=WRCT_Order>{{cita web|lingua=en, es, fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/november-2016/fia-road-order-trophy-/page/4118--12-12-.html|titolo=Running order changes and
new WRC Trophy for 2017|sito=wrc.com|editore=[[Campionato del mondo rally|WRC Promoter GmbH]]|data=30 novembre 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161203175358/http://www.wrc.com/en/wrc/news/november-2016/fia-road-order-trophy-/page/4118--12-12-.html|urlmorto=no}}</ref> e in quella stessa annata lo spagnolo [[Nil Solans]], oltre a vincere il trofeo junior WRC, si impose anche nel mondiale WRC-3 a bordo della vettura americana.
=== 2019: il nuovo modello ===
{{...|automobilismo}}
===Palmarès<ref name="JWRC">non vengono indicate le vittorie nei campionati [[WRC Academy]] e Junior WRC, essendo per contratto monomarca</ref>===
;2017
*{{simbolo|Premio Rally.png|30}} - Campionato piloti e copiloti [[World Rally Championship-3]], con [[Nils Solans]] e [[Miquel Ibáñez Sotos]]
*{{simbolo|Premio Rally.png|30}} - Campionato costruttori [[World Rally Championship-3]] con la squadra [[ADAC|Adac Sachsen E.V.]]
==== Vittorie WRC-3<ref name="JWRC"/> ====
{|class="wikitable" style="font-size: 95%; "
! #
! Anno
! Rally
! Superficie
! Pilota
! Co-pilota
|-
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| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2017|2017]]
| {{Bandiera|ITA}} [[Rally di Sardegna 2017|14º Rally Italia Sardegna]]
| Sterrato
| {{Bandiera|ESP}} [[Nil Solans]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Miquel Ibáñez Sotos]]
|-
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| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2017|2017]]
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| {{Bandiera|ESP}} [[Nil Solans]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Miquel Ibáñez Sotos]]
|-
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| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2017|2017]]
| {{Bandiera|FIN}} [[Rally di Finlandia 2017|67th Neste Rally Finland]]
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| {{Bandiera|FRA}} [[Thibault de la Haye]]
|-
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| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2017|2017]]
| {{Bandiera|DEU}} [[Rally di Germania 2017|35. ADAC Rallye Deutschland]]
| Asfalto
| {{Bandiera|DEU}} [[Julius Tannert]]
| {{Bandiera|AUT}} [[Jürgen Heigl]]
|-
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| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2017|2017]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Rally di Catalogna 2017|53º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada]]
| Asfalto
| {{Bandiera|ESP}} [[Nil Solans]]
| {{Bandiera|ESP}} [[Miquel Ibáñez Sotos]]
|-
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| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2018|2018]]
| {{Bandiera|SWE}} [[Rally di Svezia 2018|66th Rally Sweden]]
| Neve
| {{Bandiera|SWE}} [[Denis Rådström]]
| {{Bandiera|SWE}} [[Johan Johansson]]
|-
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| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2018|2018]]
| {{Bandiera|FRA}} [[Tour de Corse 2018|61éme CORSICA Linea Tour de Corse]]
| Asfalto
| {{Bandiera|FRA}} [[Jean-Baptiste Franceschi]]
| {{Bandiera|FRA}} [[Romain Courbon]]
|}

==Note==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
* {{cita web|lingua=en|url=http://www.m-sport.co.uk/motorsport/rallying/m-sport-the-cars/fiesta-r2-details|titolo=Fiesta R2|sito=m-sport.co.uk|editore=[[M-Sport]]|accesso=13 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180413190354/http://www.m-sport.co.uk/motorsport/rallying/m-sport-the-cars/fiesta-r2-details|urlmorto=sì}}
* {{cita web|lingua=en|url=http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=517|titolo=Ford Fiesta (Mk6) R2 specifications & profile|sito=rallye-info.com|accesso=13 aprile 2018|dataarchivio=14 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180414010341/http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=517|urlmorto=sì}}
* {{cita web|lingua=en|url=http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=545|titolo=Ford Fiesta (Mk6) R2T specifications & profile|sito=rallye-info.com|accesso=13 aprile 2018|dataarchivio=14 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180414010403/http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=545|urlmorto=sì}}

{{ford}}
{{Portale|automobilismo}}

[[Categoria:Ford Fiesta| ]]
[[Categoria:Vetture Ford da competizione|Fiesta R2]]
[[Categoria:Vetture Gruppo R]]