Mercedes-Benz M260
La sigla '''M260''' identifica un [[motore a scoppio]] prodotto a partire dal [[2018]] dalla [[Casa automobilistica]] [[Germania|tedesca]] [[Mercedes-Benz]].

== Caratteristiche ==
Realizzato prendendo come base di partenza il 2 litri della famiglia [[Mercedes-Benz M270|M270]] che andrà a sostituire, il motore ''M260'' entra a far parte di una più vasta famiglia di motori modulari, che condividono molti componenti in comune e che sono caratterizzati dalla medesima [[cilindrata]] unitaria, pari a circa 500 [[centimetro cubo|cm<sup>3</sup>]] per ogni [[cilindro (meccanica)|cilindro]], un po' sulla falsariga dei motori modulari realizzati dalla [[BMW]] pochi anni prima. La struttura di base è quindi quella del motore ''M270'', della quale vengono riprese le misure caratteristiche, con [[alesaggio]] e [[corsa (meccanica)|corsa]] rispettivamente pari a 83 x 92 mm, per una cilindrata complessiva di 1991 cm<sup>3</sup>. Analogo anche l'impiego della lega di [[alluminio]] per [[monoblocco]] e [[testata (meccanica)|testata]], così come anche il fatto che sia il motore ''M270'', sia il motore ''M260'' sono stati progettati per essere montati trasversalmente, ed anche il motore ''M260'', come il suo predecessore, ha un'analoga variante predisposta appositamente per il montaggio in senso longitudinale, e nota con la sigla [[Mercedes-Benz M264|M264]]. Vengono mantenute inoltre le stesse soluzioni riguardanti la [[distribuzione (meccanica)|distribuzione]] [[DOHC|bialbero in testa]] a 4 [[valvola a fungo|valvole]] per cilindro, l'alimentazione ad [[iniezione diretta]] e la [[sovralimentazione]] mediante [[turbocompressore]]. Una delle differenze più significative rispetto al motore ''M270'' sta nel monoblocco, dove la parte inferiore delle canne cilindri è leggermente più larga per ridurre gli attriti. Altre differenze sostanziali fra i due motori stanno nell'utilizzo di un turbocompressore twin-scroll, nell'ottimizzazione delle doti di erogazione e di combustione della miscela aria/benzina e nella presenza di un filtro antiparticolato, soluzione necessaria anche nei motori ad iniezione diretta di benzina poiché anch'essi generano un cospicuo quantitativo di polveri sottili.

Prodotto nello stabilimento ''MDC Power'' di [[Kölleda]], il motore ''M260'' eroga al suo esordio una [[potenza (fisica)|potenza]] massima di 224 [[cavallo vapore|CV]] a 5500 giri/min, con una [[coppia motrice|coppia]] massima di 350 [[Newton per metro|Nm]] ad un regime compreso fra i 1800 ed i 4000 giri/min. Tale motore ha debuttato sotto il cofano della [[Mercedes-Benz W177|Mercedes-Benz A 250 W177]], prodotta a partire dal mese di aprile 2018. In seguito sarebbe stato montato anche su altri modelli, persino in una configurazione firmata AMG, con potenza di 306 CV. Quest'ultima, fra l'altro, disponeva di un turbocompressore twin-scroll in luogo del "monoscroll" delle altre varianti.

Queste le applicazioni relative al motore ''M260'':

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|colspan=14 style="height:27px; background:#D5EAFB; text-align:center; font-weight:bold"|Motore Mercedes-Benz M260
|-style="background:#DCDCDC; align:center; valign:middle; font-weight:bold" 
!width=15%| Variante
!width=10%| Rapporto di<br>compressione
!width=10%| [[Potenza (fisica)|Potenza]]<br>[[cavallo vapore|CV]]/rpm
!width=10%| [[Coppia motrice|Coppia]]<br>[[Newton per metro|Nm]]/rpm
!width=30%| Applicazioni
!width=10%| Anni di produzione
|-
|rowspan="4"|'''1.'''||rowspan="10"|10,5||rowspan="4"|190/5500||rowspan="4"|300/<br>1800-4000||''Mercedes-Benz A 220 W177''||dal 07/2018
|-
|''Mercedes-Benz A 220 Berlina V177''||dal 06/[[2019]]
|-
|[[Mercedes-Benz W247|Mercedes-Benz B 220 4MATIC W247]]||01/2019-10/2020
|-
|[[Mercedes-Benz C118|Mercedes-Benz CLA 220 C118]]||02/2019-10/2020
|-
|rowspan="6"|'''2.'''||rowspan="6"|224/5500||rowspan="6"|350<br>/1800-4000||''Mercedes-Benz A 250 W177''||dal 04/2018
|-
|''Mercedes-Benz A 250 Berlina V177''||dal 11/2018
|-
|''Mercedes-Benz B 250 W247''||dal 01/2019
|-
|''Mercedes-Benz CLA 250 C118''||dal 02/2019
|-
|[[Mercedes-Benz H247|Mercedes-Benz GLA 250 H247]]||dal 02/2020
|-
|[[Mercedes-Benz Classe GLB|Mercedes-Benz GLB 250 X247]]||dal 11/2019
|-
|rowspan="5"|'''3.'''||rowspan="5"|10||rowspan="5"|306/<br>5800-6100||rowspan="5"|400/<br>3000-4000||''Mercedes-AMG A35 W177''||dal 01/2019
|-
|''Mercedes-AMG A35 AMG Berlina V177''||dal 06/2019
|-
|''Mercedes-AMG CLA 35 C118''||dal 04/2019
|-
|''Mercedes-AMG GLA 35 H247''||dal 06/2020
|-
|''Mercedes-AMG GLB 35 X247''||dal 12/2019
|}

== Voci correlate ==
* [[Mercedes-Benz]]
* [[Motori Mercedes-Benz]]
* [[Mercedes-Benz M270]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
*[http://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko.xhtml?oid=32998067&ls=L2RlL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD0zMjk5NzAwOSZyZWxJZD02MDgyMiZmcm9tT2lkPTMyOTk3MDA5JmJvcmRlcnM9dHJ1ZSZyZXN1bHRJbmZvVHlwZUlkPTQwNjI3&rs=10 Comunicato stampa della Daimler AG relativa ai motori M282 ed M260]

{{Mercedes}}

[[Categoria:Motori Mercedes-Benz|M260]]