Ferrovia Pechino-Zhangjiakou
{{Linea ferroviaria
|nome= Ferrovia Pechino-Zhangjiakou
|originale= 京张城际铁路
|inizio= [[Pechino]]
|fine= [[Zhangjiakou]]
|nazioni= {{CHN}}
|apertura= [[2019]]
|gestore= [[China Railways]]
|lunghezza= 173,947
|scartamento= {{formatnum:1435}} [[Milli (prefisso)|m]][[Metro|m]]
|elettrificata= 25 [[Chilo (prefisso)|k]][[Volt|V]] 50 [[Hertz|Hz]] [[Corrente alternata|AC]]
|diramazioni= Badaling–Yanqing<br>Xiahuayuan–Chongli
|note=
}}
La '''ferrovia Pechino-Zhangjiakou''' ({{Cinese|京张城际铁路|Jīngzhāng Chéngjì Tiělù|京張城際鐵路|ferrovia interurbana Jingzhang}}) è una [[Ferrovia|linea ferroviaria]] [[Cina|cinese]] ad [[Alta velocità ferroviaria|alta velocità]] che collega la capitale [[Pechino]] con la città di [[Zhangjiakou]], nella provincia dell'[[Hebei]]. La velocità massima è di 350&nbsp;km/h.<ref>{{cita web|url=https://m.guancha.cn/politics/2019_12_30_529928.shtml|titolo=京张高铁今日开通，列车全球首次时速350公里以上自动驾驶|sito=guancha.cn|data=30 dicembre 2019|accesso=10 gennaio 2022|lingua=zh|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200807065113/https://m.guancha.cn/politics/2019_12_30_529928.shtml|urlmorto=no}}</ref>

== Storia ==
Nel gennaio [[2009]] la [[China Railways]] presentò lo [[studio di fattibilità]] della ferrovia [[Pechino]]-[[Zhangjiakou]] alla [[Consiglio di Stato della Repubblica Popolare Cinese#Ministeri e Commissioni sotto il Consiglio di Stato|Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme]], e l'avvio dei lavori di costruzione della ferrovia venne fissato per agosto dello stesso anno;<ref>{{cita web|url=http://www.cctv.com/english/special/excl/20090831/110900.shtml|titolo=Beijing-Zhangjiakou inter-city railway expected to extend to Hohhot|sito=cctv.com|data=31 agosto 2009|accesso=1º marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180227203337/http://www.cctv.com/english/special/excl/20090831/110900.shtml|lingua=en|urlmorto=sì}}</ref> tuttavia, in seguito ad una revisione del programma di espansione della rete ferroviaria ad alta velocità da parte del [[Consiglio di Stato della Repubblica Popolare Cinese#Ministeri e Commissioni sotto il Consiglio di Stato|Ministero delle ferrovie]], l'approvazione del progetto e l'avvio dei lavori furono poi rinviati al [[2014]].<ref>{{cita web|url=http://bjyouth.ynet.com/3.1/1201/16/6705784.html|sito=bjyouth.ynet.com|titolo=京沈、京张、京唐城际铁路将缓建|data=16 gennaio 2012|accesso=1º marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120618101307/http://bjyouth.ynet.com/3.1/1201/16/6705784.html|lingua=zh}}</ref>

[[File:CR400BF-C-5162 at Chengjiayao (20220110145226).jpg|miniatura|sinistra|Un treno CR400BF-C sulla linea.]]
Nel novembre [[2014]] il progetto per il sottoattraversamento del [[Badaling]] è stato approvato dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme, e il mese seguente un [[progetto preliminare]] per l'intera linea è stato sottoposto al vaglio della [[China Railways]].<ref>{{cita web|url=http://beijing.china.org.cn/2015-03/13/content_35036093.htm|titolo=Construction of Beijing-Zhangjiakou high-speed railway to start in 2015|sito=beijing.china.org.cn|data=31 marzo 2015|accesso=1º marzo 2018|lingua=en|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150318040828/http://beijing.china.org.cn/2015-03/13/content_35036093.htm|urlmorto=sì}}</ref> Il 3 novembre [[2015]] la Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme ha approvato ufficialmente il progetto di tutta la linea ferroviaria,<ref>{{cita web|url=http://zhengwu.beijing.gov.cn/bmfu/bmts/t1409565.htm|sito=zhengwu.beijing.gov.cn|titolo=京张高铁正线设10座车站 全长174公里|data=4 novembre 2015|accesso=1º marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304104520/http://zhengwu.beijing.gov.cn/bmfu/bmts/t1409565.htm|lingua=zh}}</ref> permettendo l'avvio dei cantieri nel giugno [[2016]].<ref>{{cita web|url=http://tv.cctv.com/2016/06/26/VIDEfa6WUdkgmnMiYFbhFjLG160626.shtml|sito=tv.cctv.com|titolo=京张高铁已全面开工建设 京张铁路|data=26 giugno 2016|accesso=1º marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161104021125/http://tv.cctv.com/2016/06/26/VIDEfa6WUdkgmnMiYFbhFjLG160626.shtml|lingua=zh|urlmorto=sì}}</ref>

Il 3 novembre [[2016]] le stazioni di Pechino Nord, Qinghe, Shahe e Changping sulla ferrovia Jingbao sono state chiuse per essere ricostruite come parte della nuova linea.<ref>{{cita web|url=https://news.sina.cn/gn/2016-10-31/detail-ifxxfysn8254381.d.html|sito=sina.cn|titolo=北京北站11月起停运3年 8对列车挪至昌平北始发|data=31 ottobre 2016|accesso=1º marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180227210526/https://news.sina.cn/gn/2016-10-31/detail-ifxxfysn8254381.d.html|lingua=zh|urlmorto=sì}}</ref> L'11 novembre [[2017]] sono terminati i lavori di costruzione del ponte sopra il bacino di ''Guanting'',<ref>{{cita web|url=http://env.people.com.cn/n1/2017/1113/c1010-29642812.html|sito=people.com.cn|titolo=京张高铁官厅水库特大桥主桥主体工程完工|data=13 novembre 2017|accesso=1º marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180227203710/http://env.people.com.cn/n1/2017/1113/c1010-29642812.html|lingua=zh|urlmorto=sì}}</ref> e il 24 novembre è stato completato lo scavo della prima delle nove gallerie previste, la galleria ''Dongjiazhuang'' posta dopo la stazione di Xiahuayuan.<ref>{{cita web|url=http://china.huanqiu.com/article/2017-11/11397828.html|sito=china.huanqiu.com|titolo=京张高铁首条隧道全线贯通 计划2019年实现通车|data=24 novembre 2017|accesso=1º marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180227204850/http://china.huanqiu.com/article/2017-11/11397828.html|lingua=zh|urlmorto=sì}}</ref> L'apertura della linea è avvenuta il 30 dicembre [[2019]].<ref>{{cita news|url=http://www.chinanews.com/cj/2019/12-28/9046012.shtml|titolo=京张高铁将于12月30日开通运营 28日18时车票开售|sito=chinanews.com|data=28 dicembre 2019|accesso=28 dicembre 2019|lingua=zh|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20191228133417/http://www.chinanews.com/cj/2019/12-28/9046012.shtml|urlmorto=no}}</ref>

== Percorso ==
{| class="wikitable" style="float:left; font-size:90%"
|-
!colspan=4|Stazioni e interconnessioni
|-
{{Percorso_fer4|||exKBHFa|||[[Pechino|Pechino Nord]]}}
{{Percorso_fer4||WASSERq|exhKRZWae|WASSERq||}}
{{Percorso_fer4|||extSTRa|||Galleria Qinghua|(5200 m)}}
{{Percorso_fer4|||extSTRe|||}}
{{Percorso_fer4|||exBHF|||Qinghe}}
{{Percorso_fer4|CONTg||exSTR||||Linea per [[Distretto di Chaoyang (Pechino)|Chaoyang]]}}
{{Percorso_fer4|eABZgl|exABZq+l|exABZgr||||Interconnessione per Chaoyang}}
{{Percorso_fer4|STR|exKDSTe|exSTR|||Deposito di Qinghe}}
{{Percorso_fer4|STRl|STRq|xABZg+r|||}}
{{Percorso_fer4|||eBHF|||Shahe}}
{{Percorso_fer4|||eBHF|||Changping}}
{{Percorso_fer4|||xABZgl|STR+r|||Linea per [[Baotou]]}}
{{Percorso_fer4|||exTUNNEL1|LSTR||Galleria Nankou|(3118 m)}}
{{Percorso_fer4|||exTUNNEL1|||Galleria Juyongguan|(3044 m)}}
{{Percorso_fer4|||exhSTRae|||Ponte del tempio di Jiuxian|(71 m)&nbsp;}}
{{Percorso_fer4|||extSTRa|||Galleria [[Badaling]]|(12010 m)}}
{{Percorso_fer4|||extSTR|LSTR|||Linea per [[Pechino]]}}
{{Percorso_fer4||KBHFaq|xtKRZ|ABZr+r||Qinglongqiao}}
{{Percorso_fer4|||extBHF|STR||[[Badaling]] [[Grande muraglia cinese|Grande Muraglia]]}}
{{Percorso_fer4|||extSTR|LSTR|||Linea per [[Baotou]]}}
{{Percorso_fer4|||extSTRe|||}}
{{Percorso_fer4|KBHFa||exSTR|||Yanqing}}
{{Percorso_fer4|STR|exSTR+l|exABZgr||||Interconnessione per Yanqing}}
{{Percorso_fer4|STRl|eABZqr|xKRZo|CONTfq|||Linea per Kangzhuang}}
{{Percorso_fer4|||exBHF|||Donghuayuan Nord}}
{{Percorso_fer4|||extSTRa|||Galleria|(4400 m)}}
{{Percorso_fer4|||extSTR|LSTR|||Linea per [[Pechino]]}}
{{Percorso_fer4||STR+l|xtKRZ|STRr||}}
{{Percorso_fer4||STR|extSTRe|||}}
{{Percorso_fer4||BHF|exSTR|||Donghuayuan}}
{{Percorso_fer4||LSTR|exSTR|||}}
{{Percorso_fer4||WASSERq|exhKRZWae|WASSERq||Ponte sul Guanting|(9077 m)}}
{{Percorso_fer4||LSTR|exSTR||||Linea per [[Pechino]]}}
{{Percorso_fer4|CONTg|HST|exSTR|||Langshan|Linea per [[Qinhuangdao]]}}
{{Percorso_fer4|STRl|KRZu|xKRZo|STR+r||}}
{{Percorso_fer4||STR|exSTR|CONTf|||Linea per [[Datong]]}}
{{Percorso_fer4||STRl|xKRZo|STR+r||}}
{{Percorso_fer4|||exSTR|HST||Tumu}}
{{Percorso_fer4|||exBHF|STR||Huailai}}
{{Percorso_fer4|||exSTR|BHF||Shacheng}}
{{Percorso_fer4||STR+l|xKRZo|ABZgr||}}
{{Percorso_fer4||STRg|exSTR|STRf|||Linea per [[Pechino]]/[[Baotou]]}}
{{Percorso_fer4||ABZg+l|xKRZo|STRr||}}
{{Percorso_fer4||LSTR|exSTR|||}}
{{Percorso_fer4||STRl|xKRZo|STR+r||}}
{{Percorso_fer4|||exTUNNEL1|LSTR||Galleria Huangzhuang|(4960 m)}}
{{Percorso_fer4|||exBHF|||Xiahuayuan Nord}}
{{Percorso_fer4|||exSTR|||}}
{{Percorso_fer4|||exTUNNEL1|||Galleria Dongjiazhuang|(1162 m)}}
{{Percorso_fer4|||exTUNNEL1|||Galleria Qijiazhuang|(5740 m)}}
{{Percorso_fer4||CONTgq|xKRZo|CONTfq|||Linea per Pangjiabu}}
{{Percorso_fer4||ENDEaq|xKRZo|CONTfq|||Linea per Xuanhua}}
{{Percorso_fer4|||exBHF|||Xuanhua Nord}}
{{Percorso_fer4|||exTUNNEL1|||Galleria Bali|(1272 m)}}
{{Percorso_fer4||LSTR|extSTRa|||Galleria Caomao|(7340 m)}}
{{Percorso_fer4|STR+l|STRr|extSTR|||}}
{{Percorso_fer4|STRl|tSTRaq|xtKRZt|tCONTfq|||Linea per Caofeidian}}
{{Percorso_fer4|||extSTRe|LSTR|||Linea per [[Pechino]]}}
{{Percorso_fer4|||xABZg+l|STRr||}}
{{Percorso_fer4|||BHF|||[[Zhangjiakou]]}}
{{Percorso_fer4|||CONTf||||Linee per [[Zhangjiakou]] e [[Baotou]]}}
|}
{{clear}}

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{portale|Cina|trasporti}}

[[Categoria:Linee ferroviarie cinesi ad alta velocità|Pechino-Zhangjiakou]]