Piovaticci
{{Azienda
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[[File:17 Centennial Classic TT Assen 2010.jpg|thumb|Una Piovaticci]]
La '''Piovaticci''' è stata una [[scuderia motociclistica]] [[italia]]na,, nata nel 1973 dalla collaborazione tra [[Eugenio Lazzarini]] ed Egidio Piovaticci.

==La storia==
L'imprenditore pesarese Egidio Piovaticci iniziò la propria esperienza nel motomondiale nel [[Motomondiale 1972|1972]], finanziando l'attività sportiva di [[Eugenio Lazzarini]]. All'epoca il pilota, anch'esso marchigiano, correva con una 125cc dotata di un motore [[Maico (casa motociclistica)|Maico]] modificato e un telaio artigianale realizzato nell'officina di famiglia, gestita insieme al fratello Enzo.

L'anno seguente Piovaticci aumentò l'impegno economico e fece predisporre all'interno della propria azienda una nuova officina adibita a reparto corse; la moto fu quindi ribattezzata col suo nome. Le maggiori risorse consentirono nuovi sviluppi: Lazzarini vinse il titolo italiano 125 Seniores e concluse quinto nel [[Motomondiale 1973|campionato nel mondo]] conquistando una vittoria al [[Gran Premio motociclistico d'Olanda 1973|Gran Premio d'Olanda]]. Si iniziò a lavorare anche alla realizzazione di una 250 bicilindrica, ma la moto fu abbandonata dopo poche apparizioni.

Il 1974 fu avaro di risultati; Piovaticci e Lazzarini, decisi a compiere una svolta tecnica, contattarono i due specialisti olandesi [[Jan Thiel]] e Martin Mijwaart, già creatori della [[Jamathi]] 50cc. I due tecnici si trasferirono presso la squadra italiana e realizzarono un'innovativa Piovaticci 50cc per la stagione successiva. Con questa moto, dotata di ruote in lega di magnesio e telaio monoscocca, Lazzarini vinse il [[Gran Premio motociclistico di Svezia 1975|Gran Premio di Svezia]] e si classificò secondo nel [[Motomondiale 1975|campionato del mondo 1975]] classe 50cc. Nel campionato italiano invece perse il titolo 50 Seniores per un solo punto. Contemporaneamente, Thiel e Mijwaart progettarono anche una nuova 125cc bicilindrica che esordì al [[Gran Premio motociclistico d'Olanda 1975|Gran Premio d'Olanda]]. A fine stagione Lazzarini si classificò quinto nel mondiale delle quarto di litro.

Purtroppo, a causa di problemi economici, il reparto corse Piovaticci cessò le attività al termine del 1975. La [[Bultaco]] rilevò le moto e ingaggiò Jan Thiel e Martin Mijwaart, i quali svilupparono ulteriormente il progetto della 50cc che negli anni successivi conquistò quattro titoli mondiali. Eugenio Lazzarini invece proseguì la carriera con altre marche e col fratello Enzo continuò la produzione di telai.

==Modelli==
*Piovaticci 125 monocilindrica (motore Maico)
*Piovaticci 250 bicilindrica
*Piovaticci 50
*Piovaticci 125 bicilindrica

==Bibliografia==
*{{Cita news|autore=Raymond Ainscoe|titolo=Lazzarini: small bore assassin|pubblicazione=Classic Racer n°186|data=luglio 2017|editore=Mortons Media Group|lingua=inglese}}
*{{Cita web|url=http://www.circuitospedaletti.org/2016/08/02/intervista-ad-eugenio-lazzarini/|titolo=Intervista ad Eugenio Lazzarini|accesso=27 maggio 2018|dataarchivio=28 maggio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180528052628/http://www.circuitospedaletti.org/2016/08/02/intervista-ad-eugenio-lazzarini/|urlmorto=sì}}
*{{Cita web|url=http://www.lazzarinimoto.com/lazzarini/concessionari-moto-bmw-honda-malaguti/museo.html|titolo=Lazzarini - La saga del motore}}
*{{Cita web|url=https://www.ricomotostory.com/2017/01/29/piovaticci-125_it/|titolo=Piovaticci 125|accesso=27 maggio 2018|dataarchivio=28 maggio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180528052453/https://www.ricomotostory.com/2017/01/29/piovaticci-125_it/|urlmorto=sì}}
*{{Cita web|url=http://www.classic50racingclub.co.uk/the-piovaticci-team.html|titolo=The Piovaticci Team|lingua=inglese|accesso=27 maggio 2018|dataarchivio=28 maggio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180528052440/http://www.classic50racingclub.co.uk/the-piovaticci-team.html|urlmorto=sì}}

== Altri progetti ==
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[[Categoria:Case motociclistiche del passato italiane]]
[[Categoria:Aziende di Pesaro]]