Porto di Molfetta
{{Torna a|Molfetta}}{{Porto|comune=[[Molfetta]]|infrastrutturecollegate=[[Ferrovia Adriatica]], [[Autostrada A14 (Italia)|Autostrada A14]], [[Strada statale 16 Adriatica|SS 16 Adriatica]]|mare=[[Adriatico]]|nomeporto=Porto di Molfetta|provincia={{IT-BA}}|regione={{IT-PUG}}|sigla_paese=ITA|tipologia=merci, peschereccio|immagine=Puglia Molfetta1 tango7174.jpg|didascalia=Panoramica del porto, visto dalla Banchina S.Domenico|latitudine_d=41.206562|longitudine_d=16.597458|postibarcatotali=200}}

Il '''porto di Molfetta''' è un [[porto]] [[italia]]no, con sede nella città di [[Molfetta]].

== Storia ==
Nel corso del [[XVII secolo]] a Molfetta crebbe la necessità di un luogo di attracco più grande e più sicuro per le imbarcazioni che giungevano in città. Fino ad allora venivano utilizzati come approdi la Cala di S.Giacomo, sulla strada per [[Bisceglie]] e, successivamente, la Secca dei Pali, più vicina ma comunque di dimensioni insufficienti.<ref name="guardiacostiera.gov.it">{{Cita web|url=http://www.guardiacostiera.gov.it/molfetta/Pages/storia.aspx|titolo=Storia|accesso=9 marzo 2018}}</ref>

Nel [[1824]] il Comune di Molfetta incaricò [[Francesco Sponzilli|Francesco Sponsilli]], ex tenente del Genio, di progettare un porto. Sponsilli elaborò, insieme a Giuseppe Maria Giovene, un progetto dal costo preventivato di 31.000 [[Ducato (moneta)|ducati]].

Questo primo preventivo aumenta fino a 55.000 nel [[1825]], in seguito ad alcune modifiche al progetto da parte dell'ingegner Gabriele Tommasi.<ref name="guardiacostiera.gov.it"/>

La prima pietra del nuovo porto di Molfetta fu posta dal re [[Ferdinando II delle Due Sicilie|Ferdinando]], il [[30 maggio]] [[1844]]. I lavori terminarono due anni dopo, nel [[1846]].

La costruzione del porto provocò un'enorme crescita del flusso commerciale, tanto che nel [[1882]] fu avviato l'ampliamento, alla presenza del [[Ministri dei lavori pubblici del Regno d'Italia|Ministro dei Lavori Pubblici]], [[Alfredo Baccarini]]. I lavori consistettero nel congiungimento dei due moli, costruiti in precedenza, alla città e nella costruzione del molo foraneo.<ref>{{Cita web|url=http://www.archeoclubmolfetta.it/index.php/il-porto-di-molfetta|titolo=PORTO DI MOLFETTA|autore=Super User|accesso=9 marzo 2018}}</ref>

Negli anni successivi si ebbe la costruzione del molo ''Pennello'' nel [[1890]], dello [[Squero|scalo d'alaggio]] nel [[1900]] e della Banchina S.Domenico negli [[Anni 1920|anni '20]].

== Descrizione ==
Il porto di Molfetta è di tipo merci-peschereccio. Può ospitare circa 200 imbarcazioni di piccole-medie dimensioni. Sul gomito tra il molo foraneo e il molo San Michele, sorge il [[Faro di Molfetta|faro]], inaugurato nel [[1857]].

Si estende per 364.000 m² ed è suddiviso in un bacino esterno di 229.000 m² e un avamporto interno. Ha uno sviluppo costiero di 2.355 m, di cui 1.395 rappresentati da banchine operative.

Il molo più ampio è quello di Levante, lungo 950 m, che si articola in tre bracci: Molo S.Corrado, Molo S.Vincenzo e Molo San Michele.

La sede della [[Capitaneria di porto|Capitaneria di Porto]] è in Banchina Seminario, accanto al [[Duomo di San Corrado|Duomo]].

== Galleria d'immagini ==
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File:Molfetta - zona portuale.JPG|Il porto con il borgo antico sullo sfondo
File:Barche di Molfetta.jpg|Barche ormeggiate nel porto
File:La Madonna dei Martiri di Molfetta disposta sulle navi del porto.jpg|La Madonna dei Martiri, patrona della città di Molfetta, portata in processione su tre pescherecci, durante i festeggiamenti dell'8 settembre
File:Faro a Molfetta 1.jpg|Il faro
File:Molfetta Cathedral (3611136207).jpg|Costruzione della cala S.Andrea (1865 circa)
</gallery>

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* [[Touring Club Italiano]], ''Guida turistica d'Italia'', [[Milano]], [[1987]]

== Voci correlate ==
* [[Molfetta]]
{{Portale|Puglia|trasporti}}

[[Categoria:Molfetta]]
[[Categoria:Porti della città metropolitana di Bari|Molfetta]]
[[Categoria:Porti del Mare Adriatico|Molfetta]]