Rotes Rathaus (metropolitana di Berlino)
{{Stazione della metropolitana
|città = Berlino
|simbolo = 
|nome = Rotes Rathaus
|immagine =
|gestore = [[Berliner Verkehrsbetriebe|BVG]]
|inaugurazione = 2020
|stato attuale = in uso
|linea = [[Linea U5 (metropolitana di Berlino)|U5]]
|localizzazione = [[Berlino-Mitte]]
|tipologia = stazione sotterranea
|interscambio = 
|vicinanza = [[Rotes Rathaus]]
|note = 
}}
{{Metropolitana di Berlino/Linea U5}}
La '''stazione di Rotes Rathaus''' è una stazione della [[metropolitana di Berlino]], sulla [[Linea U5 (metropolitana di Berlino)|linea U5]].

Prende il nome dal [[Rotes Rathaus]] (letteralmente: "Municipio rosso"), il palazzo municipale di Berlino.

==Descrizione==
[[File:Tunnelsystem Berlin Alexanderplatz.png|thumb|Disposizione delle linee U5 e U3/U10 attorno alla stazione Rotes Rathaus (a sinistra) e della vicina [[stazione di Alexanderplatz]] (a destra)]]
La stazione, lunga 120 metri<ref name="Zeitung2016" /> con una superficie totale di 8000 m²<ref name="Collingnon" />, si trova sotto Rathausstraße, direttamente di fronte al [[Rotes Rathaus]], il municipio di Berlino. Fu attivata il 4 dicembre 2020.

===Caratteristiche===
La sua struttura è organizzata a due livelli: quello superiore, a 7 metri di profondità, è dedicato ai binari della linea U5, per la quale sono poste le due [[Banchina ferroviaria|banchine laterali]], larghe 4 metri. Il livello inferiore, a 12 metri di profondità, sarà destinato a parcheggio, ma potrà essere successivamente riconvertito per ospitare la fermata per la [[Linea U3 (metropolitana di Berlino)|linea U3]] nel caso se si decidesse di realizzare il prolungamento di tale linea, oppure per la ipotizzata ma mai realizzata linea U10 (Potsdamer Platz-[[Lichterfelde (Berlino)|Lichterfelde]])<ref>{{Cita news |url=http://www.abendblatt-berlin.de/2015/10/02/unter-der-greifswalder-schnell-in-die-city/ |autore=Michael Hielscher |titolo=Unter der Greifswalder schnell in die City |pubblicazione=Abendblatt-berlin |data=2 ottobre 2015 |accesso=7 maggio 2018 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20151101092940/http://www.abendblatt-berlin.de/2015/10/02/unter-der-greifswalder-schnell-in-die-city/ |urlmorto=sì }}</ref>.

Gli ingressi della stazione, dotati di scale mobili, sono situati alle sue estremità: una a ovest sulla Spandauer Straße a nord di Rathausstraße, altre due a est sulla Jüdenstraße. Inoltre, all'estremità orientale, due ascensori collegano le [[Banchina ferroviaria|banchine]] alla superficie.

===Caratteristiche architettoniche===
L'architetto, Oliver Collignon, ha previsto nel progetto della stazione che questa dovesse essere caratterizzata da un senso di spazio e ariosità<ref name="Projektrealisierungs" />, nonché da elementi distintivi come il rivestimento dei muri in calcestruzzo sabbiato<ref name="Collingnon">{{Cita web |url=http://www.collignonarchitektur.com/en/content/underground-station-rotes-rathaus-2011# |titolo=Projekte - INFO |accesso=7 maggio 2018}}</ref> e le sette colonne poste tra le due banchine laterali che si estendono con un [[Volta a ventaglio|ventaglio]] "a fungo", con l'intento di richiamare l'antica copertura [[Volta (architettura)|a volta]] utilizzata dal precedente edificio del municipio risalente al XIII secolo, il cui sito archeologico è attiguo alla stazione. Riguardo ai colori, la stazione disporrà di un moderno design bianco e nero<ref name="Projektrealisierungs">{{Cita web |url=http://www.projekt-u5.de/en/red-city-hall/ |titolo=Rotes Rathaus |editore=Projektrealisierungs GmbH U5 |accesso=7 maggio 2018}}</ref>.

== Storia ==
[[File:Berlin Altes Rathaus, Grabungen (1).JPG|thumb|Scavi archeologici del vecchio municipio, 2011]]
[[File:U-Bahnhof Rotes Rathaus, Rohbau U3-Ebene.jpg|thumb|Piattaforma al livello della [[Linea U3 (metropolitana di Berlino)|linea U3]], ma destinata per un uso iniziale come parcheggio, giugno 2017]]
La campagna di scavi archeologici nell'area, tra il 2009 e il 2011, ha permesso rinvenimento dei resti inaspettatamente ben conservati del municipio medievale di Berlino, del XIII secolo<ref name="Projektrealisierungs" />. Di conseguenza, dopo una pausa che ha determinato un ritardo dei lavori, il progetto è stato completamente rivisto. Il [[progetto esecutivo]] prevede una stazione molto compatta, con la rinuncia agli ampi varchi d'ingresso, in modo da permettere la conservazione dei resti e possibilmente presentarli al pubblico da un affaccio con vetrata a guisa di "finestra archeologica". Per ragioni tecniche e finanziarie, i lavori per la realizzazione di questa finestra sono posticipati e al momento dell'inaugurazione gli scavi archeologici non saranno visibili al pubblico<ref name="Zeitung2016">{{Cita news |url=https://www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/u5-richtfest-neue-u-bahnstation--rotes-rathaus--wird-archaeologie-bahnhof-24705830 |autore=Uwe Aulich |titolo=U5 Richtfest Neue U-Bahnstation "Rotes Rathaus" wird Archäologie-Bahnhof |pubblicazione=Berliner Zeitung |data=7 settembre 2016}}</ref>.

Per la realizzazione della struttura, ad aprile 2014 sono stimati 62 milioni di euro<ref>{{Cita web |url=http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/17/SchrAnfr/S17-13562.pdf |titolo=Drucksache 17/13562 |editore=[[Abgeordnetenhaus di Berlino]] |data=16 aprile 2014}}</ref>.

Il 7 settembre 2016 è stata celebrata la fine dei lavori della volta superiore e circa 3.000 persone hanno approfittato dell'opportunità di visitare il cantiere<ref>{{Cita news |titolo=Kurzmeldungen – U-Bahn |rivista=Berliner Verkehrsblätter |anno=2016 |numero=10 |p=204}}</ref>. Nel gennaio 2017 si è conclusa la fase di realizzazione della struttura esterna e i lavori si sono spostati sugli interni<ref>{{Cita news |titolo=Kurzmeldungen – U-Bahn |rivista=Berliner Verkehrsblätter |anno=2017 |numero=4 |p=73}}</ref>.

La stazione venne aperta all'esercizio il 4 dicembre 2020.<ref>{{Cita news |lingua=de |autore=Peter Neumann|url=https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/die-neue-u5-ist-eroeffnet-berlin-hat-eine-neue-ost-west-verbindung-li.123689 |titolo=Die neue U5 ist eröffnet – Berlin hat eine neue Ost-West-Verbindung |pubblicazione=[[Berliner Zeitung]] |data=4 dicembre 2020 }}</ref>

==Servizi==
La stazione disporrà di:
*[[File:Feature ticket office.svg|24px|Biglietteria]] Biglietteria
*[[File:Feature escalators.svg|24px|Scale mobili]] Scale mobili
*[[File:Feature elevators.svg|24px|Ascensori]] Ascensori

== Note ==
<references/>

== Voci correlate ==
* [[Rotes Rathaus]]
* [[Linea U5 (metropolitana di Berlino)]]

== Altri progetti ==
{{Interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
{{youtube|0fTtBkMh3Yg|Eröffnung U-Bahnlinie U5 in Berlin}}, video sulle nuovi stazioni del prolungamento della linea U5

{{Percorso linea metropolitana
|Nome = Rotes Rathaus
|Linea = [[Linea U5 (metropolitana di Berlino)|Linea U5]]
|Colore = #7e5330
|Capolinea 1 = [[Hauptbahnhof (metropolitana di Berlino)|Hauptbahnhof]]
|Stazione Precedente = [[Unter den Linden (metropolitana di Berlino)|Unter den Linden]]
|Stazione Successiva = [[Alexanderplatz (metropolitana di Berlino)|Alexanderplatz]]
|Capolinea 2 = [[Hönow (metropolitana di Berlino)|Hönow]]
}}
{{Portale|Germania|trasporti}}

[[Categoria:Trasporti a Mitte]]
[[Categoria:Stazioni della linea U5 della metropolitana di Berlino]]