Shimakaze (cacciatorpediniere 1942)
{{Infobox nave
|Categoria = cacciatorpediniere
|Nome = ''Shimakaze''
|Immagine = Shimakaze.jpg
|Dimensioni_immagine = 
|Didascalia = 
|Bandiera = Naval Ensign of Japan.svg
|Bandiera2 = 
|Bandiera3 =
<!-- Sezione descrizione generale -->
|Tipo = [[Cacciatorpediniere]]
|Classe = Shimakaze
|Numero_unità = 1
|Cantiere = [[Maizuru]]
|Identificazione = 
|Ordine = 1939
|Impostazione = 8 agosto 1941
|Varo = 18 luglio 1942
|Completamento = 30 aprile 1943
|Entrata_in_servizio = 
|Proprietario = [[Marina imperiale giapponese]]
|Radiazione = 
|Destino_finale = Affondato l'11 novembre 1944 da attacco aereo a sud di [[Ormoc]]
<!-- Sezione caratteristiche generali -->
|Dislocamento = {{M|2608}} [[Tonnellata|t]]<br />A pieno carico: {{M|3251}} t
|Stazza_lorda = 
|Lunghezza = 126,49
|Larghezza = 11,20
|Altezza =
|Pescaggio = 4,11
|Ponte_di_volo =
|Propulsione = 3 caldaie Kampon e 2 turbine a ingranaggi a vapore Kampon; 2 alberi motore con elica ({{M|76010}}&nbsp;[[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]])
|Velocità = 39
|Velocità_km = 74,1
|Autonomia = {{M|5800}} [[Miglio nautico|miglia]] a 18 nodi ({{M|10740}} chilometri a 34,2&nbsp;km/h)
|Capacità_di_carico =
|Equipaggio = 267
|Passeggeri =
<!-- Sezione equipaggiamento -->
|Sensori = [[Sonar]] Type 93<br />[[Radar]] Type 22
|Sistemi_difensivi =
|Armamento = 
* 6 cannoni Type 3 da 127&nbsp;mm
* 15 tubi lanciasiluri Type 92 da 610&nbsp;mm
* 6 cannoni Type 96 da 25&nbsp;mm
* 2 mitragliatrici Type 93 da 13,2&nbsp;mm
* 2 lanciabombe di profondità
|Corazzatura =
|Mezzi_aerei =
<!-- Sezione note -->
|Motto =
|Soprannome =
|Note = Dati riferiti all'entrata in servizio
|Ref = Fonti citate nel corpo del testo
}}
Lo {{nihongo|'''''Shimakaze'''''|島風||lett. "Vento dell'isola"}},<ref>{{cita web|url= http://www.combinedfleet.com/ijnnames.htm|titolo= Japanese Ships Name|lingua= en|accesso= 21 ottobre 2020}}</ref> meno noto con la designazione di '''Type C''' {{nihongo||丙型|''Hei-gata''}} è stato un [[cacciatorpediniere]] della [[Marina imperiale giapponese]], unica unità della sua classe. Fu varato nel luglio 1942 presso l'arsenale di [[Maizuru]].

Nave dall'eccezionale armamento silurante e dalle macchine particolarmente performanti, contribuì nel luglio 1943 all'evacuazione di [[Kiska]], che riuscì senza alcuna opposizione. Fu poi assegnato alla protezione di grandi unità da guerra negli spostamenti tra le basi di [[Chuuk|Truk]], [[Rabaul]] e i porti metropolitani, in seguito alla difesa dei preziosi convogli di petroliere. All'inizio della primavera 1944 seguì la flotta da battaglia nel trasferimento alle [[isole Lingga]] e fu presente alla [[battaglia del Mare delle Filippine]] (19-20 giugno) che però, essendo stato uno scontro eminentemente aeronavale, lo relegò al ruolo di comparsa. Nuovamente schierato per la [[battaglia del Golfo di Leyte]] (23-25 ottobre), accolse a bordo l'equipaggio dell'[[incrociatore pesante]] {{nave||Maya|incrociatore|2}}, affondato da un [[sommergibile]], e così non poté combattere nell'ultimo grande scontro di superficie ingaggiato dalla Marina nipponica. Fu inviato a [[Manila]] all'inizio di novembre e assegnato alla difesa di un convoglio carico di rinforzi per l'isola di [[Leyte (isola)|Leyte]], missione che segnò la sua fine. Fu infatti reso inservibile nel corso di intensi attacchi aerei l'11 novembre, per poi esplodere dopo essere stato evacuato dai superstiti. 

== Progetto ==
Dopo la denuncia unilaterale dei trattati navali internazionali nel 1936, l'[[Impero giapponese]] intraprese intensivi programmi di riarmo navale che, naturalmente, interessarono anche i [[cacciatorpediniere]]. Lo [[stato maggiore]] generale della [[Marina imperiale giapponese|Marina imperiale]] ordinò navi di importante dislocamento, equipaggiate con sei [[127 mm Type 3|pezzi da 127&nbsp;mm Type 3]] e otto [[Tubo lanciasiluri|tubi lanciasiluri]] da 610&nbsp;mm in due impianti e pensate per il combattimento di superficie. Si trattava di un rifinimento e miglioramento dell'archetipica [[classe Fubuki]] o "Tipo speciale" {{nihongo||特型|''Tokugata''}} e, pertanto, ricevette la nuova denominazione di "Type A" {{nihongo||甲型|''Kō-gata''}}: il progetto si concretizzò nelle [[Classe Kagero|classi Kagero]] e [[Classe Yugumo|Yugumo]], molto simili tra loro. Nacque inoltre la [[Classe Akizuki (cacciatorpediniere 1942)|classe Akizuki]] di grandi cacciatorpediniere contraerei.<ref>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|pp. 10, 20, 30}}.</ref>

Nel 1938-1939 lo stato maggiore navale mise allo studio un terzo progetto di cacciatorpediniere di nuova generazione, derivato direttamente dai Type A e che fu identificato come "Type C" {{nihongo||丙型|''Hei-gata''}}. Si trattava di un [[prototipo]] di cacciatorpediniere di squadra completamente rivolto al combattimento di superficie e, pertanto, equipaggiato con ben quindici tubi lanciasiluri da 610&nbsp;mm suddivisi in tre installazioni quintuple.<ref name=SII-28>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|p. 28}}.</ref> In realtà la prima versione del progetto aveva previsto due bancate da sette tubi l'una, ma questa configurazione era stata abbandonata perché gli impianti erano troppo pesanti e ingombranti.<ref name=navypedia.org>{{cita web|url= http://www.navypedia.org/ships/japan/jap_dd_shimakaze.htm|titolo= Shimakaze destroyer (1943)|lingua= en|accesso= 21 ottobre 2020}}</ref> In ogni caso la massiccia presenza di lanciatori suggerì di non aggiungere alloggiamenti per i siluri di ricarica, per cui la nave sperimentale poté contare sui soli ordigni pronti nei tubi; inoltre lo [[scafo]] fu allungato di 7,62 metri per accomodare meglio l'installazione lanciasiluri di poppavia. Il Type C fu poi banco di prova per nuovi tipi di [[Turbina a vapore|turbine]] e [[Generatore di vapore|caldaie]], espressamente create per garantirgli alte prestazioni in battaglia e amplificarne la superiorità tattica. L'artiglieria principale rimase invariata, ma la contraerea fu articolata su sei cannoni automatici [[25 mm Type 96|Type 96]] e una coppia di [[Mitragliatrice pesante|mitragliatrici pesanti]] [[Type 93 (mitragliatrice pesante)|Type 93]] da 13,2&nbsp;mm. Infine, nel corso del lungo processo costruttivo, il prototipo battezzato ''Shimakaze'' aggiunse in cantiere un [[radar]] Type 22 per la scoperta di superficie.<ref>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|pp. 28-29}}.</ref>

== Caratteristiche tecniche ==
=== Scafo e dotazioni ===
[[File:Shimakaze model.jpg|thumb|left|Modellino in scala dello ''Shimakaze'', esposto in un museo giapponese]]

Lo ''Shimakaze'' presentava una [[lunghezza tra le perpendicolari]] di 120,50 metri, alla [[linea di galleggiamento]] di 125 metri<ref name=world.coocan.jp>{{cita web|url= http://admiral31.world.coocan.jp/e/stc0430.htm|titolo= Materials of IJN (Vessels - Shimakaze class Destroyer)|lingua= en|accesso= 21 ottobre 2020}}</ref> e una [[lunghezza fuori tutto]] di 126,49 metri. La [[Baglio (nautica)|larghezza massima]] dello scafo ammontava a 11,20 metri e il [[pescaggio]] era pari a 4,11 metri.<ref name=SII-30>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|p. 30}}.</ref> Il dislocamento standard, rispetto agli Yugumo, era un poco aumentato a {{M|2608}} tonnellate<ref name=SII-30/> e le prove in mare furono condotte con un dislocamento di {{M|3048}} tonnellate;<ref name=world.coocan.jp/> a pieno carico la nave arrivava a {{M|3251}} tonnellate.<ref name=navypedia.org/> All'entrata in servizio l'equipaggio annoverava 267 uomini tra [[Ufficiale (forze armate)|ufficiali]], [[Sottufficiale|sottufficiali]] e [[Marinaio|marinai]].<ref name=SII-30/>

Lo scafo ospitava quattro [[Lancia di salvataggio|lance di salvataggio]] in fasciame sulla destra e a babordo della [[torre di comando]] e del [[fumaiolo]] anteriore: ciascuna era appesa a un proprio [[argano]]. Le alberature consistevano in un [[Albero di trinchetto|albero prodiero]] tripode, sito dietro la torre di comando, e in un [[albero di maestra]] tripode di altezza inferiore, che si elevava dalla bassa sovrastruttura del [[Tuga (nautica)|castello di poppa]]. Davanti all'impianto lanciasiluri di poppavia era stata inchiavardata una piattaforma circolare ospitante un [[proiettore da ricerca]] da 90&nbsp;cm e un [[radiogoniometro]].<ref name=SII-31>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|p. 31}}.</ref>

=== Propulsione ===
L'apparato motore era una delle novità del progetto Type C e dello ''Shimakaze''. Si componeva di tre caldaie Kampon e di due [[Turbina a vapore|turbine a ingranaggi a vapore]] Kampon, le quali erano capaci di generare il 50% di potenza in più rispetto ai modelli precedenti. Alle turbine erano vincolati due [[Albero (meccanica)|alberi motore]] dotati di [[elica]]. Due caldaie erano accoppiate ed erano state sistemate in testa, seguivano la terza caldaia e infine le turbine, affiancate in senso trasversale allo scafo. I condotti di scarico erano convogliati in due fumaioli, uno anteriore di grandi dimensioni che serviva due caldaie, uno posteriore meno largo e dedicato alla terza.<ref name=SII-28-31>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|pp. 28, 31}}.</ref> Le macchine erano tutte di nuova generazione, basate sulle lezioni apprese con gli esemplari Type A, e adoperavano vapore surriscaldato a una temperatura di 400&nbsp;°C (752° [[Grado Fahrenheit|F]]), iniettato alla pressione 40&nbsp;kg/cm² (568&nbsp;[[psi (unità di misura)|psi]]).<ref name=navypedia.org/> Ciò permise di esprimere una potenza totale di {{M|76010}}&nbsp;[[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]] e in generale un miglior funzionamento delle componenti; era raggiungibile una velocità massima di 39 [[Nodo (unità di misura)|nodi]] o 74,1&nbsp;[[Chilometro orario|km/h]].<ref>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|pp. 28, 30}}.</ref> L'impianto era alimentato a [[olio combustibile]], la cui riserva di bordo ammontava a 559 tonnellate, e permetteva di percorrere {{M|5800}} [[Miglio nautico|miglia nautiche]] alla velocità di crociera di ben 18 nodi (poco più di {{M|10740}} chilometri a 34,2&nbsp;km/h).<ref name=SII-30/> A 30 nodi, tuttavia, il raggio d'azione pratico calava drasticamente a {{M|1400}} miglia – vale a dire circa {{M|2590}} chilometri a 57&nbsp;km/h.<ref name=combinedfleet.comnotes>{{cita web|url= http://www.combinedfleet.com/shimak_n.htm|titolo= Shimakaze Class notes|lingua= en|accesso= 22 ottobre 2020}}</ref>

=== Armamento ===
Lo ''Shimakaze'' replicò l'artiglieria di bordo degli Yugumo. Sei cannoni Type 3 da 127&nbsp;mm [[Calibro (armi)#Lunghezza riferita al calibro|L]]/50 erano distribuiti in tre [[Torretta (cannone)|torrette]] binate Type D – più precisamente si trattava di tre [[Affusto|affusti]] completamente chiusi, la cui [[corazzatura]] era limitata a 3&nbsp;mm su tutti lati, utile quindi a proteggere solo da intemperie e schegge. Una torre era installata a prua dinanzi alla torre di comando, le altre due erano sovrapposte e si trovavano verso poppa, dietro il terzo apparato lanciasiluri e il modesto castello.<ref name=SII-28-31/> Il cannone Type 3 sparava un proietto pesante 23 chili alla [[Velocità alla volata|velocità iniziale]] di 913&nbsp;[[Metro al secondo|m/s]], con una gittata massima di oltre {{M|18300}} metri; la [[cadenza di tiro]] era di un colpo ogni 6-12 secondi.<ref name=SI-6-7>{{Cita|Stille 2013, Vol. 1|pp. 6-7}}.</ref> La torretta Type D che ospitava i pezzi era manovrata da un equipaggio di sedici uomini e aveva un [[alzo]] compreso tra -7° e +75º, come sulla [[classe Shiratsuyu]]:<ref name=navweaps.com>{{cita web|url= http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_5-50_3ns.php|titolo= Japan 12.7 cm/50 (5") 3rd Year Type|lingua= en|accesso= 21 ottobre 2020}}</ref> consci della minaccia aerea, ma volendo risparmiare peso e mantenere intatta la capacità di lotta di superficie, i giapponesi vollero rendere polivalente questa installazione: alla prova dei fatti le Type D si rivelarono troppo lente per mirare e seguire bersagli sfuggenti come gli aeroplani.<ref name=SII-21>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|p. 21}}.</ref> In ogni caso il Type 3 si confermò un'eccellente arma contro bersagli di superficie, sebbene saltuariamente fossero denunciati alcuni problemi di dispersione delle salve.<ref name=SI-7>{{Cita|Stille 2013, Vol. 1|p. 7}}.</ref> Ciascuna delle tre torrette era servita da un proprio magazzino munizioni sottostante, dove le granate erano preparate e dunque inviate ai serventi mediante un paranco meccanico, permettendo più rapidi tempi di ricarica e un fuoco più sostenuto. Inoltre il modello erano impenetrabile ai [[Armi chimiche|gas venefici]].<ref name=navweaps.com/><ref>{{cita libro|cognome= Evans|nome= David|coautore= Mark Peattie|titolo= Kaigun: Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941|editore= Naval Institute Press|città= Annapolis ([[Maryland|MA]])|anno= 2015|annooriginale= 1997|p= 221|url= https://books.google.it/books?id=L9D3AgAAQBAJ&pg=PA221&lpg=PA221&dq=fubuki+class+destroyer&source=bl&ots=EOL2JbyDzQ&sig=zzjgHKF0QIFfwgduV1J-2pgP02I&hl=it&sa=X&ved=0ahUKEwjGzuOZ6sbQAhUMKsAKHWxbC9k4FBDoAQg5MAM#v=onepage&q=fubuki%20class%20destroyer&f=false|ISBN= 978-1-61251-425-3}}</ref> Le torri erano equipaggiate con propri dispositivi di visione e, per l'ingaggio di unità nemiche, facevano riferimento ai dati forniti da un [[telemetro]] e da un direttore del tiro, installati sul tetto della torre di comando.<ref name=SII-31/>

[[File:Type D turret - 127 mm Type 3 gun.jpg|thumb|Ricostruzione grafica della torretta Type D, armata con due cannoni Type 3 da 127&nbsp;mm]]

[[File:Type92 Torpedo launchers 02.jpg|thumb|left|L'impianto Type 92 a quattro tubi: lo ''Shimakaze'' era l'unico cacciatorpediniere della Marina imperiale a possederne la versione a cinque tubi]]

La vera potenza dello ''Shimakaze'' risiedeva nei quindici tubi lanciasiluri. La prima installazione quintupla Type 92 era stata sistemata su un rialzo tra i due fumaioli, la seconda era inserita tra il fumaiolo posteriore e la piattaforma rialzata ospitante il proiettore; la terza, infine, si trovava tra questa piattaforma e il castello di poppa. Poiché questi tre impianti potevano essere brandeggiati su entrambi i lati dello scafo, lo ''Shimakaze'' possedeva la più potente bordata silurante di qualsiasi cacciatorpediniere della [[seconda guerra mondiale]].<ref>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|pp. 29, 31}}.</ref> Gli impianti adoperavano il noto [[Type 93 (siluro)|Type 93]], introdotto con la [[classe Hatsuharu]]. Sviluppato nella prima metà degli anni trenta, si trattava di un siluro propulso a [[ossigeno]] puro, il che garantiva grande autonomia, notevole spinta e anche una scarsa scia di bolle, molto più evidente se si adoperava l'aria compressa come propellente. Il Type 93 era lungo circa 9 metri e pesava {{M|2700}} chili, compresa la testata di guerra da 490 chili di [[Esplosivo|alto esplosivo]], di gran lunga maggiore rispetto a quella in uso sul [[Mk 15|Mark 15 statunitense]]; poteva essere lanciato alla velocità di 48, 40 o 36 nodi e raggiungere rispettivamente una portata di {{M|20000}}, {{M|32000}} e {{M|40000}} metri. Anche in questi casi il Type 93 rivelò di avere un raggio d'azione superiore alle armi americane e, in generale, rimase insuperato sino alla conclusione della guerra.<ref>{{cita|Stille 2013, Vol. 1|p. 6}}.</ref> L'affusto Type 92 era scudato e brandeggiabile grazie a motori elettrici incorporati<ref name=navypedia.org/> ma, sullo ''Shimakaze'', non era presente alcun deposito di ordigni di riserva: i magazzini erano stati eliminati per contenere i [[Metacentro|pesi in alto]].<ref name=SII-28/> I serventi ai lanciasiluri prendevano ordini direttamente dagli ufficiali in [[Ponte di comando|plancia]], alla quale erano collegati mediante telefono.<ref>{{Cita|Stille 2013, Vol. 1|pp. 40-41}}.</ref>

La contraerea era costituita da due installazioni triple di cannoni automatici Type 96 da 25&nbsp;mm L/60, disposti su altrettante piattaforme sopraelevate ai lati e dietro al secondo fumaiolo, comunicanti fra loro. Queste armi erano afflitte da alcuni problemi, quali ad esempio le vibrazioni e le esagerate vampate durante le operazioni di sparo, oppure la necessità di cambiare i poco capienti caricatori; considerata la rapida evoluzione dell'[[aeronautica militare]] durante la seconda guerra mondiale, divennero progressivamente sempre più inefficaci. Tra la torre di comando e la Type D prodiera fu costruito un ballatoio rialzato, dove fu sistemata una coppia di mitragliatrici pesanti da 13,2&nbsp;mm sempre in funzione contraerea.<ref name=SII-30-31>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|pp. 30-31}}.</ref><ref name=SI-7/> Fu mantenuta anche una ridotta capacità di [[lotta antisommergibile]]; infatti, nel [[giardinetto]], erano presenti rastrelliere con diciotto [[Bomba di profondità|bombe di profondità]]  impiegabili mediante due lanciatori Type 94 e fu ereditato il [[sonar]] Type 93, introdotto con gli [[Classe Asashio (cacciatorpediniere)|Asashio]].<ref name=navypedia.org/> In ultimo, lo ''Shimakaze'' fu tra i primi cacciatorpediniere nipponici a ricevere un apparecchio [[radar]] in fase di completamento: il Type 22, disposto su una piccola piattaforma a sua volta saldata all'albero tripode dietro la torre di comando. Gli operatori lavoravano in un ambiente chiuso più in basso lungo l'albero. Il radar in sé presentava due antenne, aveva un raggio massimo di poco meno di 70 chilometri ed era capace di individuare bersagli grandi come una [[nave da battaglia]] fino a 35 chilometri; tuttavia, non era abbastanza accurato per fornire dati sicuri all'artiglieria durante un combattimento.<ref name=SI-7/>

== Servizio operativo ==
=== Costruzione ===
Lo ''Shimakaze'' fu ordinato per il programma navale del 1939, con numero di scafo 125, e i suoi costi furono concentrati nell'[[anno fiscale]] 1939. L'assemblaggio fu affidato all'arsenale navale di [[Maizuru]]: l'unità fu impostata l'8 agosto 1941, [[Varo (nautica)|varata]] il 18 luglio 1942 e completata il 30 aprile 1943<ref name=SII-28/><ref name=combinedfleet.comnotes/> (il 10 maggio dello stesso anno, secondo un'altra fonte).<ref name=world.coocan.jp/> I lunghi tempi costruttivi si spiegano con la complessità del progetto, legata in specie alle nuove e potenti macchine, e con l'inizio delle [[Guerra del Pacifico (1941-1945)|ostilità in Estremo Oriente]] contro gli [[Alleati della seconda guerra mondiale|Alleati]], che impose di rivedere le priorità e oberò la già affaticata economia di guerra giapponese. Il rallentamento, peraltro, permise di integrare il radar e gli equipaggiamenti più moderni. Per il programma navale del 1942 i giapponesi previdero di impostare altri sedici cacciatorpediniere Type C o "classe Shimakaze", ma le citate difficoltà, alla fine, costrinsero a cancellarle rapidamente: lo ''Shimakaze'' rimase così unico nel suo genere.<ref name=SII-29>{{cita|Stille 2013, Vol. 2|p. 29}}.</ref>

=== 1943 ===
[[File:KiskaMap.jpg|thumb|Lo ''Shimakaze'' completò la sua prima missione di guerra a Kiska, nella zona del porto naturale (subito a nord della propaggine orientale)]]

Appena completato, lo ''Shimakaze'' fu posto al comando del [[capitano di fregata]] Hiromu Hirose e fu assegnato all'11ª [[Squadriglia]] cacciatorpediniere, dipendente dalla 1ª [[Flotta]] e demandata all'addestramento delle nuove unità in tempo di guerra.<ref name=combinedfleet.com>{{cita web|url= http://www.combinedfleet.com/shimak_t.htm|titolo= IJN Tabular Record of Movement: Shimakaze|lingua= en|accesso= 22 ottobre 2020}}</ref> Lo ''Shimakaze'' fu immediatamente collaudato e, alle prove di velocità, l'apparato motore sviluppò ben {{M|79240}}&nbsp;shp, consentendo di toccare i 40,9 nodi (77,71&nbsp;km/h).<ref name=SII-28/>

Il 1º luglio ricevette ordine di raggiungere la base giapponese a [[Paramušir|Paramushiro]] e cooperare con la 5ª Flotta del [[viceammiraglio]] [[Shirō Kawase]], incaricata di salvare la guarnigione della remota isola di [[Kiska]] (nelle [[Isole Aleutine|Aleutine]] occidentali). Arrivato il 5 a destinazione, seguì due giorni più tardi le altre navi nel viaggio verso Kiska; tuttavia la missione fu annullata per le condizioni climatiche sorprendentemente buone e, il 17, tutte le unità erano tornate in porto. Nel frattempo, il 10 luglio, lo ''Shimakaze'' fu ufficialmente assegnato alla 2ª Squadriglia della 2ª Flotta, pur senza entrare a far parte di una [[Divisione (unità militare)|divisione]] visto che nessun altro cacciatorpediniere poteva eguagliarne le prestazioni. Il 22 luglio l'operazione fu ritentata:<ref name=combinedfleet.com/> lo ''Shimakaze'', con il ''[[Naganami]]'', il ''[[Samidare]]'' e l{{'}}''[[Hibiki]]'', formò una squadra di difesa (di cui divenne ammiraglia<ref name=SII-29/>) per altri sei cacciatorpediniere e i due incrociatori leggeri {{nave||Abukuma|incrociatore|2}} e {{nave||Kiso|incrociatore|2}}. La presenza di una fitta nebbia nell'area di Kiska, pur provocando alcuni problemi e collisioni tra le navi giapponesi, favorì lo sgombero; lo ''Shimakaze'', facendo uso accorto del radar e del sonar, condusse le altre navi tra le acque insidiose dell'isola e vigilò sul rapido reimbarco di oltre {{M|5000}} uomini. La 5ª Flotta si divise in due gruppi e fece rotta per Paramushiro; la formazione guidata dall{{'}}''Abukuma'' e comprendente anche lo ''Shimakaze'', dopo un fortuito incontro con un [[sommergibile]] statunitense in emersione che non attaccò, raggiunse l'isola il 1º agosto.<ref>{{cita web|url= https://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/USSBS/IJO/IJO-73.html|titolo= USSBS: Interrogations of Japanese Officials|lingua= en|accesso= 23 ottobre 2020}}</ref> Il 3 agosto lo ''Shimakaze'' e altri cacciatorpediniere scortarono l'[[incrociatore pesante]] {{nave||Maya|incrociatore|2}} fino a [[Yokosuka]], raggiunta il 6 e dove anche il grosso cacciatorpediniere fu revisionato. Il 15 settembre lo ''Shimakaze'' partì con il ''Maya'' e il gemello {{nave||Chokai|incrociatore|2}} alla volta dell'atollo di [[Isole Chuuk|Truk]], dal quale salpò il 21 per scortare le piccole portaerei ''[[Taiyo]]'' e ''[[Chuyo]]'' a Yokosuka: rimase al loro fianco, assieme anche al ''[[Sazanami]]'', pure nel ritorno a Truk il 10 ottobre: nella laguna il capitano Hirose cedette il comando al capitano di fregata Hiroshi Uwai. Il 17 ottobre la Flotta Combinata condusse una sortita in massa verso [[Enewetak|Eniwetok]] in base a informazioni di [[intelligence]], per anticipare l'arrivo di una formazione statunitense e dare battaglia: anche lo ''Shimakaze'' uscì in alto mare, ma non si palesò alcun avversario e tutte le navi tornarono a Truk per il 26. Il 2 novembre fu assegnato alla difesa di due petroliere dirette alla piazzaforte di [[Rabaul]]: vi giunse il 5, poco dopo la fine del [[Bombardamento di Rabaul|pesante raid aeronavale]] statunitense, e nel pomeriggio tornò a Truk di scorta ai danneggiati incrociatori pesanti ''[[Suzuya]]'' e {{nave||Mogami|incrociatore|2}}. Arrivato l'8, salpò tre giorni dopo con gli avariati {{nave||Atago|incrociatore|2}} e {{nave||Takao|incrociatore|2}} per condurli fino a Yokosuka; dalla città tornò il 1º dicembre alla rada atollina con i cacciatorpediniere ''[[Akizuki]]'', ''[[Tamanami]]'', ''[[Tanikaze]]'' e le portaerei ''[[Shokaku]]'' e {{nave||Chitose|portaerei|2}}. Da allora e per diverse settimane, lo ''Shimakaze'' fu impegnato in continue missioni di difesa per convogli cisternieri tra Truk, [[Saipan]], [[Davao]], le [[Palau (stato)|isole Palau]] e [[Balikpapan]].<ref name=combinedfleet.com/>

=== 1944 e l'affondamento ===
Lo ''Shimakaze'' continuò le intensive operazioni di scorta fino a tutto il febbraio 1944: nella prima metà di marzo, infatti, fu distaccato con l{{'}}''[[Ikazuchi]]'' per accompagnare la [[nave appoggio idrovolanti]] ''[[Akitsushima]]'' dalle Palau all'arsenale di Yokosuka, compresa una tappa a Saipan; lo ''Shimakaze'' continuò quindi la navigazione fino a [[Kure]], porto nel quale fu oggetto di un raddobbo generale concluso il 12 aprile. Il 20 prese il mare con tre altri cacciatorpediniere, il ''Maya'' e la grande [[nave da battaglia]] {{nave||Yamato|nave da battaglia|2}} per raggiungere le [[isole Lingga]], nuova base d'oltremare della flotta da battaglia giapponese dopo l'[[Operazione Hailstone|annichilimento di Truk]]; la squadra fece tappa a [[Manila]], dove le navi maggiori fecero scendere truppe, prima di fermarsi il 1º maggio alla meta. Tra il 12 e il 15, comunque, lo ''Shimakaze'' collaborò con numerosi altri cacciatorpediniere nel vigilare sullo spostamento progressivo di parte della 1ª Flotta mobile (comando superiore per la 2ª e la 3ª Flotta) dalle Lingga a [[Provincia di Tawi-Tawi|Tawi Tawi]], ancoraggio avanzato a nord-est del [[Borneo]]. A fine mese una divisione statunitense [[Battaglia di Biak|sbarcò]] sull'isola di [[Biak]] poco al largo della [[Nuova Guinea]]; dopo alcuni deboli tentativi iniziali di sbloccare l'isola circondata, il 10 giugno i giapponesi inviarono a [[Bacan|Batjan]] la 1ª Divisione corazzate (''Yamato'', {{nave||Musashi|nave da battaglia|2}}): la scorta fu costituita dallo ''Shimakaze'', dall'incrociatore leggero {{nave||Noshiro|incrociatore|2}} (ammiraglia della 2ª Squadriglia) e tre altri cacciatorpediniere. Il 13, però, questa squadra fu urgentemente richimata per radunarsi con il resto delle forze da battaglia nel [[Mar delle Filippine]], allo scopo di contrastare l'imminente offensiva americana contro le [[isole Marianne]]. Nella [[Battaglia del Mare delle Filippine|battaglia aeronavale del 19-20 giugno]] lo ''Shimakaze'' fu inquadrato nella "Forza d'avanguardia" del viceammiraglio [[Takeo Kurita]], contribuendo giusto agli sbarramenti contraerei nella giornata del 20 giugno, quando i gruppi imbarcati americani assaltarono le navi giapponesi. Seguì dunque il ripiegamento generale nipponico e, il 30 giugno, si ormeggiò a Kure per un'ispezione tecnica e piccoli interventi.<ref name=combinedfleet.com/> In quei giorni di pausa operativa, lo ''Shimakaze'' fu anche potenziato: la piattaforma del proiettore fu replicata su entrambi i lati e, così, poté accogliere due installazioni triple di cannoni Type 96 da 25&nbsp;mm. Altri sette pezzi dello stesso modello, ma su affusto singolo, furono aggiunti sul [[ponte di coperta]], così come una singola mitragliatrice pesante Type 93. Un altro radar fu agganciato all'albero tripode di maestra, un Type 13 specifico per la scoperta aerea.<ref name=SII-29/> L'apparato somigliava a una lunga antenna "a pioli", era in grado di localizzare un aereo solitario entro 58 chilometri circa e una formazione a 100 chilometri circa dalla nave; la massima portata era di oltre 170 chilometri.<ref>{{cita|Stille 2013, Vol. 1|pp. 7-8}}.</ref> Una fonte riferisce, inoltre, del raddoppio delle cariche di profondità a disposizione.<ref name=navypedia.org/>

[[File:Shimakaze 1944-11-11.jpg|thumb|left|Lo ''Shimakaze'' l'11 novembre 1944, poco prima di essere ridotto a un relitto dalle forze aeree imbarcate statunitensi: si possono distinguere le torrette, mentre i lanciasiluri quintupli sono poco visibili]]

Tra l'8 e il 20 luglio fece parte di una forza di copertura a un gruppo di naviglio pesante che, dalla rada di [[Hashirajima]], trasferì sostanziosi rinforzi a [[Isola di Okinawa|Okinawa]] e a Manila, prima di fermarsi alle Lingga. Tra il 18 e il 20 ottobre costituì con altri cacciatorpediniere lo schermo difensivo ai movimenti della 2ª Flotta che si trasferì a [[Brunei]], in preparazione alla complessa operazione ''[[Battaglia del Golfo di Leyte|Shō-Gō 1]]'' per vibrare nel settore delle [[Filippine]] un colpo fatale all'apparato anfibio statunitense. La mattina presto del 22, sulla base delle notizie dello [[Battaglia di Leyte|sbarco americano a Leyte]], la squadra si mise in marcia: lo ''Shimakaze'' fu aggregato al grosso della 2ª Flotta, al diretto comando del viceammiraglio Kurita e incaricata di piombare da nord su Leyte, dopo aver superato il [[Mar di Sibuyan]] e lo [[Stretto di San Bernardino]]. La traversata fu funestata già il giorno dopo dall'audace attacco di due sommergibili, che provocò l'affondamento dell{{'}}''Atago'' e del ''Maya''; il 24, invece, le navi giapponesi sopportarono reiterati attacchi aerei nel passaggio del Mar di Sibuyan: lo ''Shimakaze'' assisté la ''Musashi'' in affondamento e recuperò i naufraghi del ''Maya''. Di conseguenza, con i ponti ingombri di uomini, non poté partecipare alla [[Battaglia del Golfo di Leyte#Battaglia al largo di Samar (25 ottobre)|drammatica battaglia di Samar]]; mancò così un'eccezionale occasione di poter impiegare il proprio massiccio armamento silurante. Al contrario fu preso di mira nel corso dei disordinati ma continui attacchi aerei che caratterizzarono lo scontro, accusando danni leggeri, e poi collise con il cacciatorpediniere ''[[Akishimo]]'' nel corso del ripiegamento finale ordinato da Kurita (ma l'abbordaggio provocò solo trascurabili avarie). Lo ''Shimakaze'' arrivò all'[[Coron (isola)|isola di Coron]] senza altri incidenti, fece rifornimento con altre navi e il 29 ottobre era nuovamente a Brunei, dove fece scendere i passeggeri. Ripartì immediatamente alla volta di Manila, dove si fermò il 31 ottobre: era stato infatti dirottato nella capitale filippina, con molti altri cacciatorpediniere, per ingrossare le forze di scorta dell'[[operazione TA]] – l'invio di convogli a [[Ormoc]], porto occidentale di Leyte, per alimentare la resistenza delle guarnigione. Il 4 novembre fu scelto dal [[contrammiraglio]] [[Mikio Hayakawa]] come [[nave ammiraglia]] della 2ª Squadriglia e si preparò a condurre la missione di protezione per il terzo gruppo di rifornimento, affiancato dai cacciatorpediniere ''[[Naganami]]'', ''[[Hamanami]]'', ''[[Wakatsuki]]'' e ''[[Asashimo]]''. Le navi arrivarono senza problemi nella baia di Ormoc la mattina dell'11 novembre, dove però erano in attesa ben 350 velivoli della [[Task force]] 38: tutti i quattro cargo furono annientati nei primi attacchi, quindi gli aviatori statunitensi si gettarono sulle unità da guerra in fuga. Lo ''Shimakaze'', in testa, fu preso di mira quasi subito e nei primi minuti gli piovvero intorno decine di bombe: nessuna lo colpì direttamente, ma le concussioni e le schegge inflissero avarie e danni, amplificati da intensi mitragliamenti. Numerose furono le vittime e anche Hayakawa rimase ucciso. Le macchine cessarono di funzionare e gli organi di governo, danneggiati, impedirono all'equipaggio di riprendere il controllo della nave, che andò lentamente alla deriva completamente in fiamme. Il devastato ''Shimakaze'', infine, saltò in aria sul far della sera dell'11 novembre a sud di Ormoc ({{coord|10|50|N|124|35|E}}) già abbandonato da un certo numero di uomini. Il capitano Uwai sopravvisse, pur ferito, ma non si sa di preciso quanti furono i superstiti; tra lo ''Shimakaze'' e il ''Wakatsuki'', in ogni caso, si salvarono in 131.<ref name=combinedfleet.com/>

Il 10 gennaio 1945 lo ''Shimakaze'' fu depennato dai ruoli della Marina imperiale.<ref name=combinedfleet.com/>

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome= Stille|nome= Mark E.|titolo= Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1|editore= Osprey|città= Oxford|anno= 2013|ISBN= 978-1-84908-984-5|cid= Stille 2013, Vol. 1}}
* {{cita libro|cognome= Stille|nome= Mark E.|titolo= Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 2|editore= Osprey|città= Oxford|anno= 2013|ISBN= 978-1-84908-987-6|cid= Stille 2013, Vol. 2}}

== Voci correlate ==
* [[HMS Ambuscade (D38)]]
* [[Opytnyj]]
* [[Fulmine (cacciatorpediniere 1896)]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|http://www.navypedia.org/ships/japan/jap_dd_shimakaze.htm|Shimakaze destroyer (1943)|lingua= en}}
* {{cita web|http://admiral31.world.coocan.jp/e/stc0430.htm|Materials of IJN (Vessels - Shimakaze class Destroyer)|lingua= en}}
* {{cita web|http://www.combinedfleet.com/shimak_n.htm|Shimakaze Class notes|lingua= en}}
* {{cita web|http://www.combinedfleet.com/shimak_t.htm|IJN Tabular Record of Movement: Shimakaze|lingua= en}}

{{Marina giapponese WW2}}
{{portale|guerra|marina}}

[[Categoria:Cacciatorpediniere della Marina imperiale giapponese]]
[[Categoria:Naviglio militare della seconda guerra mondiale]]