Citroën DS3 R5
{{Auto da competizione
|nome = Citroën DS3 R5
|immagine = Rajd Polski 2015 Jourdan Serderidis.jpg
|didascalia = Una DS3 R5 in azione al [[Rally di Polonia]] nel 2015
|costruttore = Citroën
|bandiera = FRA
|categoria = WRC-2
|classe = [[Gruppo R|R5]]
|produzione = [[WRC 2014|2014]] - [[WRC 2018|2018]]
|squadra = 
|progettista = 
|antenata = [[Citroën DS3 RRC]]
|erede= [[Citroën C3 R5]]
|note = 
|telaio = Telaio rinforzato con rollbar multisaldato
|motore = 4 cilindri in linea, 1.6 litri turbocompresso, 16 valvole, alimentazione a benzina
|trasmissione = 5 marce con cambio sequenziale, trazione integrale permanente, frizione doppio disco, differenziali autobloccanti
|lunghezza = 3948
|larghezza = 1820
|altezza = 
|passo = 2460
|peso = 1200
|carburante = 
|pneumatici =
|rivali = [[Škoda Fabia R5]], [[Ford Fiesta R5]], [[Hyundai i20 R5]]
|debutto = 2014 ([[Rally di Sardegna 2014|Rally di Sardegna]])
|piloti = 
|corse = 38
|vittorie = 1
|campionati costruttori = 
|campionati piloti = 
|note2 = dati relativi al mondiale [[WRC-2]]
|aggiornato = 8 aprile 2018
}}

La '''Citroën DS3 R5''' è una versione da competizione della [[Citroën DS3]] sviluppata dalla [[Citroën Racing]], il reparto corse della casa automobilistica francese [[Citroën]], appositamente per competere nella serie [[WRC-2]] del [[Campionato del mondo rally]]. La vettura iniziò a gareggiare in competizioni internazionali a partire dal [[2014]].

== Il progetto e i primi test ==
[[File:Festival automobile international 2014 - Citroën DS3 WRC - 001.jpg|miniatura|sinistra|La DS3 R5 al ''Festival Internazionale dell'Automobile'' nel [[2014]]]]
La DS3 R5 sostituì la [[Citroën DS3 RRC]] (''Regional Rally Car''), versione depotenziata della vincente [[Citroën DS3 WRC|DS3 WRC]] realizzata nel 2012, e venne anch'essa concepita con l'intento di essere venduta a scuderie e piloti privati per competere principalmente nei campionati [[WRC-2]], [[Campionato europeo rally|ERC]] e nel [[Middle-East Rally Championship|FIA MERC]], serie che si disputa in [[Medio Oriente]]. Il progetto della vettura impegnò i tecnici Citroën per circa un anno, nel quale concentrarono la loro attenzione soprattutto sul motore e sulle sospensioni, con l'obiettivo di creare un'auto versatile capace di ben comportarsi in tutte le superfici e dotandola di svariate parti in comune tra le versioni da terra e da asfalto.

La vettura è stata presentata ad aprile del [[2013]] durante il [[Rally del Portogallo 2013|Rally del Portogallo]], mentre le prime prove su strada si svolsero nel luglio seguente con il contributo del pilota francese [[Sébastien Chardonnet]], vincitore del campionato [[WRC-3]] nel [[WRC 2012|2012]] con la [[Citroën DS3|DS3 R3T]], "sorella" minore della R5, e con [[Kris Meeke]], pilota ufficiale della scuderia francese nella massima categoria. L'omologazione ufficiale venne invece accordata dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] il 1º aprile [[2014]], dopo circa 8000 km di test<ref>{{cita web|lingua=en, fr|url=http://boutique.citroenracing.com/cms/web/upload/documentation/605/5254fbf5042b0.pdf|titolo=DS3 R5 presentation|sito=boutique.citroenracing.com|editore=[[Citroën Racing]]|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140912194949/http://boutique.citroenracing.com/cms/web/upload/documentation/605/5254fbf5042b0.pdf|urlmorto=sì|accesso=21 aprile 2018}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.motori.it/motorsport/18900/citroen-ds3-r5-per-clienti-da-corsa.html|titolo=Citroen DS3 R5: per clienti da corsa!|sito=motori.it|editore=Triboo Media|data=5 aprile 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140408014255/http://www.motori.it/motorsport/18900/citroen-ds3-r5-per-clienti-da-corsa.html|urlmorto=no}}</ref>.

== Specifiche ==
Il motore è un 1.6 litri ''[[Motore EP|EP6 CDT]]'', quattro cilindri in linea disposto trasversalmente con [[monoblocco]] e [[Testata (meccanica)|testata]] in lega, [[distribuzione con doppio albero a camme in testa|distribuzione DOHC]] con [[Variable Camshaft Timing|fasatura variabile]], 16 valvole a [[iniezione diretta]] [[Magneti Marelli]] e dotato di [[turbocompressore]] con [[Air restrictor|restrittore in aspirazione]] di 32&nbsp;mm. Esso eroga una potenza di 280 [[Cavallo vapore|CV]] a 6000 [[giri al minuto|giri/min]] e una coppia massima di 400 [[Newtonmetro|Nm]] (a 2500 giri/min). La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] è a trazione integrale permanente con i [[Differenziale (meccanica)|differenziali]] anteriore e posteriore autobloccanti, cambio sequenziale a cinque rapporti e [[Frizione (meccanica)|frizione]] multidisco. Le [[Sospensione (meccanica)|sospensioni]] sono di tipo [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]] con [[Ammortizzatore|ammortizzatori]] ''Citroën Racing'' mentre l'impianto frenante è dotato di pinze a quattro pistoncini (fornite dalla ''Alcon'') e [[freno a disco|dischi]] autoventilanti da 300&nbsp;mm di diametro in assetto terra e 355&nbsp;mm su asfalto, sia all'anteriore che al posteriore. L'auto montava cerchi in alluminio da 18" su asfalto e da 15" su ghiaia<ref>{{cita web|lingua=en, fr|url=http://boutique.citroenracing.com/cms/web/upload/documentation/590/527a281d6a8db.pdf|titolo=DS3 R5: specifications|sito=boutique.citroenracing.com|editore=[[Citroën Racing]]|data=17 aprile 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160425180609/http://boutique.citroenracing.com/cms/web/upload/documentation/590/527a281d6a8db.pdf|urlmorto=sì|accesso=21 aprile 2018}}</ref>.

== Carriera sportiva ==
[[File:S. Lefebvre - S. Prevot (18083837552).jpg|miniatura|destra|[[Stéphane Lefebvre]] alla guida della Ds3 R5 al [[Rally del Portogallo]] 2015]]
La prima DS3 R5 consegnata debuttò ad aprile [[2014]] nel [[Rally di Sanremo]], prova valida per il [[Campionato Italiano Rally 2014]] e per il ''Trofeo Europeo Rally''<ref>{{cita web|autore=F.S.|url=https://www.quattroruote.it/news/rally/2014/04/04/citro_n_ds3_r5_la_nuova_versione_sportiva_debutta_al_sanremo.html|titolo=Citroën DS3 R5. La nuova versione sportiva debutta al Sanremo|sito=quattroruote.it|editore=Editoriale Domus SpA|data=4 aprile 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140413202328/https://www.quattroruote.it/news/rally/2014/04/04/citro_n_ds3_r5_la_nuova_versione_sportiva_debutta_al_sanremo.html|urlmorto=no}}</ref>. L'esordio in una gara del [[campionato del mondo rally|mondiale WRC]] avvenne sempre in [[Italia]], al [[Rally di Sardegna 2014]], dove Sébastien Chardonnet terminò all'11º posto assoluto e al secondo nella classe WRC-2.

Nella prima gara del [[WRC 2015|mondiale 2015]] arrivò la prima vittoria di categoria per la DS3 R5, conquistata da [[Stéphane Lefebvre]] al [[Rally di Monte Carlo 2015|Rally di Monte Carlo]], dove si piazzò anche al dodicesimo posto assoluto. Ottenne anche un altro podio con il terzo posto ottenuto dall'[[Estonia|estone]] [[Karl Kruuda]] al [[Rally di Polonia 2015|Rally di Polonia]].

Nel [[WRC 2016|2016]] partecipò con vari piloti a 10 appuntamenti mondiali, totalizzando quali migliori risultati due terzi posti: al [[Rally di Monte Carlo 2016|Rally di Monte Carlo]] con [[Quentin Gilbert]] e al [[Tour de Corse 2016|Tour de Corse]] con [[Yoann Bonato]]. Stesso bottino anche nel [[WRC 2017|2017]], quando furono [[Yohan Rossel]] e [[Simone Tempestini]] e terminare sul terzo gradino del podio rispettivamente al [[Tour de Corse 2017|Tour de Corse]] e al [[Rally del Portogallo 2017|Rally del Portogallo]].

Il [[WRC 2018|2018]] si aprì con il secondo posto ottenuto dall'italiano [[Eddie Scessere]] al [[Rally di Monte Carlo 2018|Rally di Monte Carlo]] ma la scuderia francese ha previsto per aprile il lancio della vettura che sostituirà la DS3 R5, la nuova [[Citroën C3 R5|C3 R5]], in vista del [[Tour de Corse 2018|Tour de Corse]], con l'ambizioso obbiettivo di vincere subito il titolo WRC-2<ref>{{cita web|autore=Giacomo Rauli|url=https://it.motorsport.com/wrc/news/citroen-presenta-la-c3-r5-dovra-vincere-subito-il-titolo-wrc2-1019288/|titolo=Citroen presenta la C3 R5: dovrà vincere subito il titolo WRC2|sito=it.motorsport.com|editore=Motorsport Network|data=26 marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180421131409/https://it.motorsport.com/wrc/news/citroen-presenta-la-c3-r5-dovra-vincere-subito-il-titolo-wrc2-1019288/|urlmorto=no}}</ref>.

==Vittorie WRC-2==
:{|class="wikitable" style="font-size: 95%; "
! #
! Anno
! Rally
! Superficie
! Pilota
! Co-pilota
! Squadra
|-
| align="center" | 1
| align="center" |[[Campionato del mondo rally 2015|2015]]
| {{Bandiera|MCO}} [[Rally di Monte Carlo 2015|83ème Rallye Monte-Carlo]]
| Neve/Asfalto
| {{Bandiera|FRA}} [[Stéphane Lefebvre]]
| {{Bandiera|BEL}} [[Stéphane Prévot]]
| {{Bandiera|FRA}} [[PH Sport]]
|}

==Vittorie ERC==
:{|class="wikitable" style="font-size: 95%; "
! #
! Anno
! Rally
! Superficie
! Pilota
! Co-pilota
! Squadra
|-
| align="center" | 1
| align="center" | [[Campionato europeo rally 2016|2016]]
| {{Bandiera|GBR}} 74th [[Circuit of Ireland]]
| Asfalto
| {{Bandiera|IRL}} [[Craig Breen]]
| {{Bandiera|GBR}} [[Scott Martin (copilota di rally)|Scott Martin]]
| -
|}

==Note==
<references/>

==Altri progetti==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
* {{cita web|lingua=en, fr|url=http://boutique.citroenracing.com/documentation.php?id_nav=4&id_rubrique=117|titolo=Technical documents - DS3 R5|sito=boutique.citroenracing.com|editore=[[Citroën Racing]]|accesso=21 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180421163009/http://boutique.citroenracing.com/documentation.php?id_nav=4&id_rubrique=117|urlmorto=sì}}
* {{cita web|lingua=cs, de, en, es, fr, it, nl, pl, pt|url=https://www.ewrc-results.com/cars/56-citroen-ds3-r5/|titolo=Citroën DS3 R5|sito=ewrc-results.com|editore=Shacki|accesso=21 aprile 2018}}
* {{cita web|lingua=en|url=http://www.rallye-info.com/carmodel.asp?car=305|titolo=Citroën DS3 R5 profile|sito=rallye-info.com|accesso=21 aprile 2018|dataarchivio=21 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180421163242/http://www.rallye-info.com/carmodel.asp?car=305|urlmorto=sì}}
* {{cita web|lingua=en|url=http://tech-racingcars.wikidot.com/citroen-ds3-r5|titolo=Citroen DS3 R5 (2014)|sito=tech-racingcars.wikidot.com|editore=Wikidot.com|accesso=21 aprile 2018}}

{{Citroën}}
{{Portale|automobilismo}}

[[Categoria:Vetture Citroën da competizione]]
[[Categoria:Vetture Gruppo R]]