la sncf qui subventionnait en vain depuis des lustres sa restauration ferroviaire avec des allers retours entre le prestataire unique ces dernières années cremonini après la compagnie des wagons lits reprise en deux mille dix par newrest et marché partagé a cette fois ci opté pour une rémunération de son partenaire en pourcentage du chiffre d' affaires dans le cadre d' un nouveau partage des rôles