pour cela j' avais opté pour un rapport vitesse de trente-six par vingt-cinq c' était ce que j' avais de plus approprié dans mon escarcelle il fallait faire avec les moyens de bord je passais sur certains de ces secteurs à une vitesse de onze km h la descente restait très technique avec des virages assez serrés et très dangereux surtout quand on frôlait une vitesse à plus de quatre-vingts km h par endroits se souvient le champion