alors que l' isolation des logements va bénéficier immédiatement d' une baisse logique de la tva au taux de cinq pour cent et d' une part importante du produit de la cce la fnaut regrette que le taux de la tva appliquée aux transports collectifs de la vie quotidienne transports urbains autocars et trains pourtant un produit de première nécessité passe de sept pour cent à dix pour cent ce signal prix est totalement contradictoire avec l' objectif de réduction de la consommation d' énergie aucun financement nouveau ne soit dégagé pour la modernisation et l' exploitation des transports collectifs alors qu' une dégradation des services offerts est perceptible la taxation du diesel reste inchangée en deux mille quatorze et n' évolue que marginalement en deux mille quinze et deux mille seize malgré l' impact inquiétant de la pollution engendrée par ce carburant sur la santé publique des citadins et des riverains des grands axes routiers