selon libération le document met en lumière des écarts importants entre les performances de certains moteurs renault au moment de leur homologation en laboratoire et leur utilisation en conditions réelles en particulier les modèles renault captur et clio iv qui dépasseraient le seuil réglementaire d émission de dioxyde de carbone de respectivement trois cent soixante-dix-sept pour cent et trois cent cinq pour cent