en deux mille douze le plan visant à la transformation de la voie express de la rive gauche entre le musée d' orsay et la tour eiffel a été conçu en suivant une double logique celle de l' expérimentation de nouveaux usages liés au sport à la culture et à la nature ainsi que la création de lieux accueillants disséminés tout le long des berges et dans le même temps l' adaptation à une contrainte de réversibilité liée d' une part au plan de prévention des inondations qui imposait que toutes les installations soient démontables en moins de vingt-quatre heures et d' autre part à la demande de l' etat de rendre les voies sur berges à la circulation automobile en cas de besoin notamment près des lieux sensibles comme l' assemblée nationale