en effet transavia holland trente avions peine à croître sur le marché hollandais face aux compagnies à bas coûts tandis que transavia france quand bien même la direction d' air france parvenait à faire sauter la limite à quatorze avions signée en deux mille six avec le syndicat national des pilotes de ligne snpl aura difficilement un rythme de croissance supérieur à cinq avions par an au cours des prochaines années