effacer ces goulots d étranglement en creusant soixante-douze kilomètres de tronçons parallèles représentant plus d' un tiers de la longueur totale de l' ouvrage permettrait de supprimer les convois alternés et donc de réduire l' attente avant de pouvoir emprunter le canal mais aussi de gérer de manière plus souple les escales en amont et en aval