surtout le constructeur bavarois promet pour deux mille vingt et un une autonomie de niveau trois sur une échelle qui en compte cinq le conducteur peut lire ou répondre à ses e mails mais doit être capable de reprendre le contrôle dans un délai relativement court si le véhicule le lui demande au niveau quatre le conducteur peut s' endormir la voiture est capable de se mettre en sécurité toute seule et au cinq le conducteur n' est plus nécessaire