difficile en effet de penser que le plafonnement du deuxième aéroport parisien et français qui ne tourne qu' à la moitié de sa capacité ne soit pas considéré comme un enjeu stratégique vu son rôle clé pour la connectivité et l' emploi du sud de l' île de france un million de passagers supplémentaires génère un point zéro zéro emplois mais aussi pour l' aménagement du territoire cher à élisabeth borne dans la mesure où un grand nombre de villes françaises sont d' abord reliées à paris par le biais d' orly à commencer par les lignes d' obligation de service public osp qui partent toutes de cet aéroport