Viết tiếp cho đoạn này - Cả Senna và Häkkinen đều rất ấn tượng với sự kết hợp xe / động cơ, mặc dù 3512 có thành tích đáng tin cậy kém kể từ khi ra mắt F1 và độ tin cậy kém trong các bài kiểm tra (kết quả tốt nhất của động cơ cho đến thời điểm đó là vị trí thứ 3 may mắn tại giải Grand Prix Nhật Bản 1990 khét tiếng, cuối cùng sẽ chứng minh là kết quả tốt nhất của nó). Häkkinen tuyên bố rằng trong bài kiểm tra Silverstone, một trong những động cơ đã nổ khi anh đang chạy xuống Hanger Straight. Ông tuyên bố rằng ngay đến điểm nổ động cơ đã đẩy ra nhiều hơn và nhiều hơn sức mạnh và thực sự cảm thấy nhanh hơn nhiều so với Ford. Anh ta cũng nói rằng vụ nổ rất lớn với các mảnh của động cơ thực sự bay qua mũ bảo hiểm của anh ta. Senna sau đó đã thúc đẩy tin đồn rằng chiếc xe sẽ được đua trong mùa giải 1993 khi ông được cho là nói trong quá trình thử nghiệm "Sẽ rất thú vị khi đua Lamborghini ở Nhật Bản
"". Ông tin rằng bất kể độ tin cậy, McLaren-Lamborghini ít nhất cũng sẽ nhanh như cả Williams-Renaults và Benetton-Fords mà ông đang vật lộn để theo kịp trong các cuộc đua bằng cách sử dụng Ford V8 của khách hàng (mặc dù Senna đã giành chiến thắng ở Nhật Bản bằng Ford V8 và hỗ trợ điều đó với chiến thắng cuối cùng của mình ở Úc). Senna thậm chí còn được cho là đã gọi điện cho Ron Dennis từ hố trong quá trình thử nghiệm Estoril (theo báo cáo, Dennis đã gọi điện bằng xe limo riêng của mình vì ông đang ở Anh vào thời điểm đó) và nói với anh rằng anh cảm thấy rằng họ nên nghiêm túc suy nghĩ về việc sử dụng V12 thay vì V8.