Viết tiếp cho đoạn này - Đường ray tàu ban đầu qua Irwindale được xây dựng bởi Los Angeles và San Gabriel Valley Railroad. Đường L sử dụng quyền đi đường cũ của Đường sắt Los Angeles và San Gabriel Valley, người đã xây dựng đường ray xe lửa đầu tiên qua Irwindale vào năm 1887. Đường sắt Los Angeles và thung lũng San Gabriel được thành lập vào năm 1883, bởi James F. Crank với mục tiêu đưa một tuyến đường sắt đến thung lũng San Gabriel từ trung tâm thành phố Los Angeles. Đường sắt Los Angeles và San Gabriel Valley được bán vào ngày 20 tháng 5 năm 1887 cho Đường sắt Trung tâm California. Năm 1889, tuyến đường sắt được hợp nhất thành Công ty Đường sắt Nam California. Vào ngày 17 tháng 1 năm 1906, Đường sắt Nam California đã được bán cho Đường sắt Atchison, Topeka và Santa Fe và được gọi là Phân khu Pasadena. Amtrak-Santa Fe chạy Southwest Chief và Desert Wind trên tuyến này qua Irwindale, nhưng đã di chuyển Desert Wind đến Fullerton Line vào năm 1986. Đường Santa Fe phục vụ thung lũng San Gabriel cho đến năm 1994, khi trận động đất Northridge năm 1994
làm suy yếu cây cầu ở Arcadia và đường ray đã bị đóng cửa cho đến khi đường Gold được xây dựng. Đường sắt băng qua sông San Gabriel trên một cây cầu dài, sau đó đi qua Khu vực giải trí đập Santa Fe (là cách nó nhận được tên của nó). Tuyến đường sắt cắt đầu phía bắc của đường ray công nghiệp SP Azusa cũ tại Irwindale (MP 118.2). Irwindale có một đường ray 6.165 foot đi qua nhà máy bia Irwindale của Công ty Miller Brewing. Từ đó đường ray tiếp tục và đi qua dưới Đại lộ Irwindale.