Hoàn thành câu sau
1973 South African Grand Prix. Sau khi hoàn thành 006/2, 005 được giảm xuống nhiệm vụ thử nghiệm và thường được nhìn thấy trong các buổi tập luyện được trang trí với các bộ phận thử nghiệm và bắt chước. Các tay đua giữ lại khung gầm tương ứng của họ cho phần lớn các cuộc đua năm 1973 còn lại, Stewart ghi được năm chiến thắng trên đường đến danh hiệu vô địch của các tay đua. Cevert cũng đã giành được một số vị trí đứng đầu bảng xếp hạng, nhưng mùa giải đã được chiến đấu chặt chẽ và Tyrrell (82 điểm) đã bị đánh bại với danh hiệu của các nhà sản xuất bởi Lotus (92 điểm). Cevert đã làm hỏng 006 trong một vụ va chạm trong Grand Prix Canada, và một khung gầm mới, 006/3 đã được xây dựng để sử dụng trong cuộc đua tiếp theo. Đó là trong lần xuất hiện duy nhất của 006 / 3 mà Cevert bị chấn thương chết người, khi anh ta bị rơi trong quá trình tập luyện cho cuộc đua cuối cùng của mùa giải: Grand Prix Hoa Kỳ năm 1973. Sau vụ tai nạn của Cevert, một Stewart bị tàn phá đã lái xe 006/2 quanh đường đua Watkins Glen một lần nữa, trong nỗ lực tìm hiểu những gì đã xảy ra với Cevert, đỗ xe và sau đó rời khỏi F1.