Trong năm 1987, Favorit được giới thiệu, và là một trong ba chiếc hatchback ổ đĩa phía trước nhỏ gọn từ ba nhà sản xuất chính của Đông Âu vào thời điểm đó, những chiếc khác là Lada Samara của VAZ và Yugo Sana của Zastava. Hình dạng của Favorit là công việc của công ty thiết kế Ý Bertone. Với một số công nghệ động cơ được cấp phép từ Tây Âu, nhưng vẫn sử dụng động cơ 1289 cc được thiết kế bởi Škoda, các kỹ sư của Škoda đã thiết kế một chiếc xe tương đương với sản xuất phương Tây. Khoảng cách công nghệ vẫn còn đó, nhưng bắt đầu thu hẹp nhanh chóng. Favorit rất phổ biến ở Tiệp Khắc và các nước Đông Âu khác. Nó cũng được bán tốt ở Tây Âu, đặc biệt là ở Anh và Đan Mạch do giá thấp và được coi là vững chắc và đáng tin cậy. Tuy nhiên, nó được coi là giá trị kém so với các thiết kế châu Âu phương Tây của Felicia.
xe có thể so sánh với sản xuất phương Tây