Viết tiếp cho đoạn này - Sau chiến tranh, "Oregon" đã được sửa chữa ở thành phố New York trước khi được gửi trở lại Thái Bình Dương, nơi nó phục vụ như một con tàu canh gác trong hai năm. Bà phục vụ một năm ở Philippines trong Chiến tranh Philippines-Mỹ.
và sau đó đã dành một năm ở Trung Quốc tại Wusong trong cuộc nổi dậy Boxer cho đến tháng 5 năm 1901, khi cô được lệnh trở lại Hoa Kỳ để đại tu. Vào tháng 3 năm 1903, "Oregon" quay trở lại vùng biển châu Á và con tàu vẫn ở Viễn Đông, chỉ quay trở lại ngay trước khi ngừng hoạt động vào tháng 4 năm 1906. "Oregon" được đưa vào hoạt động trở lại vào tháng 8 năm 1911, nhưng ít hoạt động và chính thức được đặt vào tình trạng dự trữ vào năm 1914. Vào ngày 2 tháng 1 năm 1915, con tàu được đưa trở lại hoạt động đầy đủ và đi đến San Francisco để tham dự Triển lãm Quốc tế Panama-Thái Bình Dương. Một năm sau, nó được đưa trở lại vị trí dự bị, chỉ để được đưa trở lại hoạt động đầy đủ vào tháng 4 năm 1917 khi Hoa Kỳ tham gia Thế chiến I. "Oregon" đóng vai trò là một trong những tàu hộ tống cho các tàu vận tải trong cuộc can thiệp Siberia. Vào tháng 6 năm 1919, nó đã được ngừng hoạt động, nhưng một tháng sau nó được tạm thời đưa vào hoạt động trở lại với tư cách là tàu xem xét cho Tổng thống Woodrow Wilson trong khi Hạm đội Thái Bình Dương đến Seattle. Vào tháng 10 năm 1919, nó đã bị ngừng hoạt động lần cuối cùng. Do kết quả của Hiệp ước Hải quân Washington, "Oregon" đã được tuyên bố "không có khả năng phục vụ chiến tranh thêm nữa" vào tháng 1 năm 1924. Vào tháng 6 năm 1925, nó được cho Nhà nước Oregon mượn, người đã sử dụng nó như một tượng đài nổi và bảo tàng ở Portland.