Các N-300 đã được chính nó bắt nguồn từ F-5E, và có một thân máy bay dài hơn, phần mở rộng gốc đầu tiên nhỏ (LERX), và các turbojets GE15-J1A1 mạnh hơn, được xếp hạng ở 9,000 lbf (40 kN) mỗi chiếc. cánh được nâng cao một chút để tăng tính linh hoạt của pháo. N-300 tiếp tục phát triển thành P-530 Cobra, sử dụng 13,000 lbf (58 kN) động cơ GE15-J1A5, với một tỷ lệ bypass rất nhỏ.25 dẫn đến biệt danh "turbojet rò rỉ".
Dự án Northrop N-300