Hoàn thành câu sau
Chủ nhật đẫm máu với một ngày đình công. Vào cuối tháng 1, có một cuộc đình công ba ngày của công nhân đường sắt vì tiền lương chậm trễ. Vào tháng 7, sự khuấy động của RSDLP đã dẫn đến một nhóm 20 thợ thủ công đưa ra yêu cầu cho chính quyền địa phương. Các cuộc đàm phán đã chuyển thành các cuộc đình công từ ngày 25 và 26 tháng 7. Các xưởng đã đóng cửa vào ngày 27, và vào ngày 28, công nhân đưa ra 33 yêu cầu mới, bao gồm yêu cầu một ngày làm việc tám giờ. Người ta lưu ý rằng các bài phát biểu của các nhà lãnh đạo Dân chủ Xã hội địa phương đã thu hút tới 2.000 người nghe từ những công nhân đình công. Những cuộc đình công này lan rộng dọc theo Đường sắt xuyên Siberia đến các thành phố như Irkutsk, Innokenty, Zima và Verkhneudinsk. Vào tháng 9, Đảng Dân chủ Xã hội Chita đã triệu tập một đại hội của các nhà hoạt động Transbaikal, với 18 đại biểu đại diện cho công nhân đường sắt từ khu vực, cũng như từ các công nhân cửa hàng và nhà kho ở Chita, và 5 đại diện của RSDLP. Sau cuộc đình công chung tháng 10 năm 1905, nhân viên điện báo đường sắt Transbaikal đã lên tiếng yêu cầu của họ, bao gồm cải cách đất đai triệt để. Sau đó, các kỹ sư đường sắt Chita đã cố gắng tạo ra một đại hội công nhân quốc gia dựa trên "liên đoàn kỹ sư" địa phương của họ. Các nhà tổ chức Chita đã xây dựng một công đoàn riêng cho các công nhân cửa hàng và nhà kho. Đến tháng 12, Cộng hòa Chita bao gồm hầu hết các trạm chính, và vào ngày 3 tháng 1 năm 1906, 2.500 công nhân đã được tổ chức dưới công đoàn địa phương tại mười hai trạm và được đại diện bởi 37 đại diện.