Viết một tiếp tục cho đoạn này - Mặc dù có vị trí pole trong hai vòng đầu tiên, các vấn đề cơ khí đã ngăn chặn cơ hội chiến thắng của anh ta. Anh ấy đã quay nhiều lần ở Nam Phi, và ở Monaco, động cơ của anh ấy đã nổ tung khi bắt đầu, và chiến thắng đã đến với đồng đội Denny Hulme. Tại giải Grand Prix Hà Lan
, anh đã ghi bàn đầu tiên của mình trong mùa giải, với vị trí thứ hai, sau người Scotland Jim Clark. Anh ấy đã nghỉ hưu trong giải Grand Prix Bỉ với một động cơ nổ. Ông đã sửa chữa điều này bằng cách giành chiến thắng tại giải Grand Prix Pháp tại Đường đua Bugatti ở Le Mans. Anh đứng thứ tư tại British Grand Prix, sau Chris Amon, đồng đội Hulme và Clark. Tại giải Grand Prix Đức, anh đã có một trận chiến lớn với Amon, và Brabham cuối cùng đã kết thúc trước New Zealander, chỉ bằng nửa giây. Hulme là người chiến thắng. Tại Grand Prix Canada đầu tiên tại Mosport Park, anh đã giành chiến thắng lớn, trước Hulme, trong điều kiện lạnh và mưa. Tại Grand Prix Ý tại Monza, Brabham đã phải kết thúc thứ hai, chỉ vài chiều dài xe đằng sau John Surtees, người đã giành chiến thắng GP cuối cùng của mình. Hulme đã rút khỏi cuộc đua, cắt giảm khoảng cách đến 3 điểm giữa hai người, khi đoàn xiếc hướng đến Hoa Kỳ, tại Watkins Glen cho Grand Prix Hoa Kỳ. Brabham vượt qua đồng đội của mình, và kết thúc ở vị trí thứ năm trong cuộc đua, và với Hulme trên bục chiến thắng, điều này có nghĩa là cơ hội vô địch trông rất mỏng đối với Black Jack, khi rạp xiếc đến Mexico để quyết định vô địch và cuộc đua cuối cùng của mùa giải. Một lần nữa, anh vượt qua đồng đội của mình, và cần phải giành chiến thắng, với Hulme thứ năm hoặc thấp hơn. Nhưng Jim Clark đơn giản là quá nhanh trong suốt cuối tuần, và thống trị cuộc đua từ cực để giành chiến thắng, với Brabham kết thúc hơn 1 phút và 25 giây sau. Hulme kết thúc thứ ba, và do đó người New Zealand giành chức vô địch, trong khi Brabham giải quyết ở vị trí thứ hai. Đội đã đảm bảo chức vô địch nhà chế tạo, với tổng số điểm ghi được 67, và 23 điểm trước Lotus ghi tổng cộng 44 điểm.