Viết tiếp cho đoạn này - Cuối cùng, chiếc xe đã được sở hữu bởi đội Brawn GP mới thành lập, và sửa đổi để chứa động cơ Mercedes-Benz thay vì động cơ Honda dự kiến. Jenson Button đã thực hiện thử nghiệm của mình <unk> chiếc xe có màu trắng, huỳnh quang chartreuse màu vàng và màu đen. Nhóm đã đưa BGP 001 vào thử nghiệm đầu tiên tại Circuit de Catalunya vào ngày 9 tháng 3 năm 2009, đứng đầu bảng thời gian nhiều lần. Với việc thử nghiệm chuyển đến Circuito de Jerez, Brawn GP tiếp tục thiết lập tốc độ, kết thúc thử nghiệm dẫn đầu hai trong số ba thử nghiệm. Trong một cuộc phỏng vấn, Brawn nói rằng sẽ có thêm tốc độ sau khi ông giải thích rằng '...Chiếc xe BGP 001 là kết quả của 15 tháng làm việc phát triển chuyên sâu và đội đã không có gì kém hơn so với sự cam kết tuyệt vời của họ trong việc sản xuất hai chiếc xe kịp thời cho cuộc đua đầu tiên'. Ở cuộc đua đầu tiên
một khiếu nại chính thức đã được đưa ra bởi bốn đội chống lại bộ khuếch tán phía sau của Williams FW31, Toyota TF109 và Brawn BGP 001 với lý do là chúng không nằm trong kích thước được quy định trong các quy định, nhưng sau khi phân tích các xe, các giám đốc cuộc đua đã báo cáo rằng các xe là hợp pháp. Phán quyết này đã được kháng cáo và kháng cáo đã được nghe sau cuộc đua thứ hai của mùa giải. Tuy nhiên cơ quan quản lý thể thao đua xe đã phán quyết rằng chiếc xe là hợp pháp. Có một khiếu nại khác ở Malaysia sau đó BMW Sauber đã tham gia kháng cáo sau khi họ được coi là hợp pháp, một lần nữa. Sau khi kháng cáo, bộ khuếch tán được FIA coi là hợp pháp. Ở Tây Ban Nha, chiếc xe đã nhận được những nâng cấp đầu tiên kể từ khi đến Úc, chủ yếu là liên quan đến các yêu cầu làm mát khác nhau của động cơ Mercedes và cho Brawn 1<unk>2, giống như ở Melbourne.