Viết phần tiếp theo cho đoạn này - Trong năm 1984, Minardi đã đưa ra quyết định tham gia F1 vào năm sau. Caliri đã thiết kế M184, mẫu xe Formula One của đội (được dự định là một thiết kế hai mục đích cho Formula 3000 mới) xung quanh động cơ tăng áp V8 của Alfa Romeo nhưng khi kỹ sư Carlo Chiti rời Alfa Romeo để thành lập Motori Moderni, Minardi trở thành khách hàng duy nhất cho thiết kế động cơ V6 mới của ông. Động cơ đã không sẵn sàng cho sự khởi đầu của mùa giải, vì vậy đội đã chuyển đổi khung gầm M185 của họ để chấp nhận động cơ Cosworth DFV cho hai cuộc đua đầu tiên. Đội xe đơn đã không thành công trong năm đầu tiên, không ghi điểm. Động cơ mới không đủ sức mạnh và tay đua Pierluigi Martini chỉ hoàn thành hai cuộc đua, mặc dù anh cũng được xếp hạng thứ 11 tại giải Grand Prix Đức
Mặc dù dừng lại với các vấn đề động cơ. Vị trí tốt nhất của Martini là vị trí thứ 8 trong giải Grand Prix Úc năm 1985, sau Huub Rothengatter trong Osella.