Viết phần tiếp theo cho đoạn này - Hai mươi chín chiếc Garratts 4-6-2 + 2-6-4, được xây dựng từ năm 1936 đến 1941 bởi Société Franco-Belge de Materiel de Chemins de Fer tại Raismes ở miền Bắc nước Pháp, hoạt động cho đến khi cuộc chiến tranh độc lập Algeria
gây ra sự rút lui của họ vào năm 1951. Lớp này, được chỉ định là 231-132BT, được hợp lý hóa và có thiết bị chuyển động Cossart, lò sưởi cơ học và bánh xe lái, lớn nhất trong bất kỳ lớp Garratt nào. Trong một thử nghiệm ở Pháp, một trong số này đã đạt được tốc độ kỷ lục cho bất kỳ lớp Garratt nào (và thực sự là bất kỳ lớp khớp nối nào).