Viết tiếp cho đoạn này - Giữa năm 1913 và 1916, đội đua Duesenberg dần dần cải thiện thứ hạng của họ trong cuộc đua Indianapolis 500 dặm hàng năm. Trong cuộc đua năm 1913, đội đã giành vị trí thứ chín trong cuộc đua. Trong cuộc đua năm 1914, Eddie Rickenbacker, tay đua hàng không trong Thế chiến I tương lai, lái một chiếc xe đua chạy bằng động cơ Duesenberg đến vị trí thứ mười và giải thưởng là 1.400 đô la Mỹ. Đội Duesenberg cũng có một người đứng thứ mười hai trong năm đó. Trong cuộc đua năm 1915, đội đã giành vị trí thứ năm và thứ bảy, và trong cuộc đua năm 1916
tay đua mới Wilbur D'Alene kết thúc ở vị trí thứ hai. Cuộc đua tại cuộc đua 500 dặm Indianapolis đã bị gián đoạn vào năm 1917 và 1918, khi các nỗ lực tập trung vào sản xuất thời chiến trong Thế chiến I. Khi cuộc đua xe 500 dặm Indianapolis được nối lại vào năm 1919, đội Duesenberg có vấn đề cơ khí và nhiên liệu và các mục nhập của nó không hoàn thành cuộc đua trong năm đó, nhưng đội đã thành công hơn trong những năm 1920.