Viết tiếp cho đoạn này - Trong mùa giải 2005, các đội bắt đầu từ bỏ khung gầm (thành công cho Dallara) khi nó trở nên ngày càng không ổn định trong giao thông tại Indy. Đến năm 2006, Rahal Letterman Racing là đội duy nhất sử dụng khung gầm toàn thời gian. Sự thiếu sử dụng lần lượt khiến Élan/Panoz ngừng phát triển và hỗ trợ. Trọng tâm chuyển sang chương trình DP01 của họ ở Champ Car, làm cho GF09 không cạnh tranh. Panoz G-Force lần cuối cùng thi đấu trong một cuộc đua IndyCar vào năm 2007 với hai mục nhập của Playa Del Racing và chiếc xe đơn của Chastain Motorsports. American Dream Motorsports tham gia một Panoz trong năm 2008 Indy 500
cho Phil Giebler, nhưng anh ta đã gặp tai nạn trong buổi tập. Vào tháng 12 năm 2008, Panoz thông báo ngừng chương trình IndyCar Series của họ do Panoz tập trung vào đua xe thể thao trong năm 2008 và sau đó và cũng có một số đội IndyCar Series chọn khung gầm Dallara IR5.