Viết phần tiếp theo cho đoạn này - Năm 1961, Scuderia Serenissima tham gia Giải vô địch thế giới Công thức 1. Họ lần đầu tiên tham gia một chiếc Cooper T51 cho Maurice Trintignant tại Grand Prix Monaco năm 1961, nơi anh ấy kết thúc ở vị trí thứ bảy. Tại Bỉ, Trintignant đã nghỉ hưu ở vòng 23 với hộp số bị hỏng sau khi đã đủ điều kiện cho chiếc xe của mình ở vị trí thứ 19. Tại giải Grand Prix Pháp 1961
, Scuderia Serenissima vào hai chiếc xe. Một lần nữa là Cooper cho Trintignant và De Tomaso cho Giorgio Scarlatti. Trintignant kết thúc ở vị trí thứ 13 trong khi Scarlatti nghỉ hưu ở vòng 15 khi động cơ của anh ta bị hỏng. Tại giải Grand Prix Đức, Trintignant đã nghỉ hưu ở vòng 12 khi động cơ của anh ta bị hỏng. Trong giải Grand Prix Ý năm 1961, Scuderia Serenissima lại tham gia hai chiếc xe, Cooper cho Trintignant và De Tomaso cho Nino Vaccarella. Trintignant đã kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ chín và Vaccarella đã nghỉ hưu ở vòng 13 khi động cơ của anh ta bị hỏng. Năm 1962, bây giờ được gọi là Scuderia SSS Republica di Venezia, họ đã vào xe cho Nino Vaccarella. Tại Monaco, Vaccarella đã không đủ điều kiện cho cuộc đua. Ba cuộc đua sau đó ở Đức, Vaccarella kết thúc ở vị trí thứ 15. Tại cuộc đua cuối cùng cho Scuderia ở Ý, Vaccarella kết thúc ở vị trí thứ 9. Năm 1966, Serenissima cung cấp động cơ cho McLaren. Và tại giải Grand Prix Anh năm 1966 Bruce McLaren kết thúc ở vị trí thứ sáu, ghi được một điểm vô địch thế giới.