Thật không may, chiến thắng ở Bỉ là điểm cao nhất cho AAR khi các vấn đề động cơ tiếp tục ảnh hưởng đến Eagle. Mặc dù các công cụ động cơ lỗi thời được sử dụng bởi nhà máy Weslake (có niên đại từ Thế chiến I), các lỗi hiếm khi xuất phát từ bản thân thiết kế động cơ, nhưng thường xuyên hơn từ các hệ thống ngoại vi không đáng tin cậy như máy bơm nhiên liệu, phun nhiên liệu và hệ thống cung cấp dầu. Anh dẫn đầu giải Grand Prix Đức năm 1967 tại Nürburgring khi trục truyền bị hỏng hai vòng trước khi kết thúc với 42 giây dẫn trước. Sau khi kết thúc ở vị trí thứ ba ở Canada năm đó, chiếc xe sẽ chỉ kết thúc một cuộc đua nữa. Đến cuối mùa giải 1968, Gurney đã lái một chiếc McLaren-Ford. Cuộc đua F1 cuối cùng của ông là giải Grand Prix Anh năm 1970
.