Viết phần tiếp theo cho đoạn này - Chris Amon ở lại với Matra, sử dụng phiên bản thông số kỹ thuật Matra MS120C cho năm 1972 trước khi được thay thế bởi phiên bản Matra MS120D giữa mùa giải. Giải Grand Prix Argentina là một cuộc đua tồi tệ cho Amon với các vấn đề hộp số trong vòng khởi động. Sau đó, anh kết thúc ở vị trí thứ 15 tại giải Grand Prix Nam Phi. Nhiều vấn đề hộp số tiếp theo tại Grand Prix Tây Ban Nha, trước khi may mắn đến với Amon với hai vị trí thứ sáu ở Monaco và Bỉ. Giải Grand Prix Pháp đã thấy Amon đứng đầu và anh ta dẫn đầu cuộc đua cho đến khi một vết đâm buộc anh ta phải pit, nhưng anh ta đã tấn công trở lại sân, cải thiện kỷ lục vòng quay của Chuyến đua Charade để kết thúc thứ ba. Amon kết thúc thứ tư tại giải Grand Prix Anh và thứ 15 tại giải Grand Prix Đức
, trước khi một điểm khác kết thúc với thứ năm tại giải Grand Prix Áo. Cấm của Amon đã bị hỏng trong giải Grand Prix Ý và sau đó anh ấy đứng thứ sáu trong giải Grand Prix Canada. Tại cuộc đua cuối cùng của mùa giải, anh kết thúc ở vị trí thứ 15 tại Grand Prix Hoa Kỳ. Matra sau đó đã rút khỏi Công thức 1 để tập trung vào Le Mans.