Grand Prix Đức trở thành một lần đầu tiên cho đội khi cả hai chiếc xe kết thúc cuộc đua. Tambay, một vòng sau, được xếp hạng thứ tám trong khi Jones đứng thứ chín và hai vòng sau người chiến thắng cuộc đua. Tambay đã cải thiện hiệu suất này với một kết thúc ở vị trí thứ bảy tại giải Grand Prix Hungary đầu tiên sau khi đã đủ điều kiện cho chiếc xe trong mùa giải tốt nhất thứ sáu trên lưới. Hungaroring chặt chẽ và xoắn, được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1986, đã mang lại cho cả Jones và Tambay cơ hội lớn hơn bất cứ lúc nào trong mùa giải với sự nhấn mạnh về xử lý và tăng tốc. Những cải tiến cuối cùng đã được đền đáp tại Áo khi các vấn đề cơ khí cho nhiều đội hàng đầu cho phép hai mẫu xe Haas giành điểm vào Giải vô địch thế giới, mặc dù cả hai chiếc xe đều bị hai vòng sau người chiến thắng. Jones kết thúc ở vị trí thứ tư, kiếm được ba điểm, chỉ trước Tambay ở vị trí thứ năm, người được trao hai điểm. Tại kỷ niệm đầu tiên của đội về sự tham gia của họ vào Formula One, Jones đã giành thêm một điểm cho kết thúc thứ sáu tại giải Grand Prix Ý
ở Monza.