Viết một phần tiếp theo cho đoạn này - ngân hàng của Monza đã được xây dựng và chỉ sử dụng mạch đường, đã được sửa đổi một chút. Góc cuối cùng dài, lỏng mới bây giờ là hai góc 90 độ. Năm 1949 đã chứng kiến Alberto Ascari, con trai của người chiến thắng giải Grand Prix Ý cuối năm 1924 Antonio Ascari, giành chiến thắng trong chiếc Ferrari của mình; Enzo Ferrari bây giờ đang xây dựng xe của riêng mình thay vì chạy Alfa Romeos. Năm 1950 đã chứng kiến Giải vô địch Công thức 1 mới được thành lập. Cuộc đua và chức vô địch đầu tiên được giành bởi Giuseppe "Nino" Farina, lái một chiếc Alfa Romeo 158 siêu nạp. Năm 1951, Ascari giành chiến thắng một lần nữa, sau khi Alfas của Farina và Juan Manuel Fangio của Argentina gặp vấn đề về động cơ. Năm 1952
Ascari đã hoàn thành sự thống trị của mình trong mùa giải đó. 1953 Fangio giành chiến thắng trong một chiếc Maserati; mặc dù Ascari đã giành chức vô địch tại Grand Prix Thụy Sĩ. Năm 1954 hóa ra là một cuộc đua thú vị; khi Stirling Moss đang lên trên một chiếc Maserati vượt qua cả Mercedes của Fangio và Ferrari của Ascari. Tốc độ điên cuồng đã chứng kiến sự nghỉ hưu của Moss và Ascari và Fangio tiếp tục giành chiến thắng trong khi Moss đẩy Maserati 250F của mình qua đường.