Viết tiếp cho đoạn này - Công việc thiết kế xe bắt đầu vào cuối năm 2010 khi các thiết kế ban đầu của khung gầm của nó được trình bày cho Toyota Motorsport. Dự án đã dừng lại một thời gian ngắn sau trận động đất và sóng thần tấn công Nhật Bản vào tháng 3 năm 2011
Mặc dù việc chế tạo chiếc xe đã được phê duyệt sáu tháng sau đó. Chiếc monocoque sợi carbon được xây dựng tại trụ sở của Toyota Motorsport ở Cologne, nơi xây dựng 84% khung gầm và thực hiện phát triển khí động học của thiết kế trong đường hầm gió của nó. Các nhà thiết kế đã bị ảnh hưởng bởi những phát hiện từ khung gầm Dome lỗi thời và ấn tượng từ monocoque Audi và Peugeot hiện tại. Việc thiết lập hệ thống treo bao gồm một hệ thống wishbone kép độc lập với các bộ giảm áp được kích hoạt bằng đòn đẩy, và được thiết kế để chứa lốp rộng. Động cơ của nó, một động cơ xăng V8 hấp tự nhiên, được gắn ở góc 90 độ, và được sản xuất. Các kỹ sư của Toyota đã chọn cơ sở động cơ trên dự án Super GT của họ thay vì xây dựng một động cơ mới. Đơn vị hộp số nối tiếp sáu tốc độ được gắn ngang vào động cơ và phanh được chế tạo từ vật liệu carbon.