S-22 có đủ không gian cho phép một số người quan sát phi công. Các lỗ hổng ở cả hai bên thân máy bay cho phép các thợ cơ khí leo lên cánh dưới để phục vụ máy bay. Một cửa sổ ở phía bên trái cung cấp một lối vào phía sau cabin chính, buồng lái. Cabin chính có hai cửa sổ lớn ở phía bên. Hơn nữa, mỗi cabin riêng bao gồm một buồng chứa nhiên liệu nhỏ, và một chiếc ghế nhện thoải mái, một phòng ngủ, một phòng khách và thậm chí là nhà vệ sinh trên không đầu tiên. S-22 cũng có hệ thống sưởi ấm và ánh sáng điện.
30 tháng 6 đến 12 tháng 7 năm 1914