Viết tiếp cho đoạn này - DN5 đã chứng minh là một chiếc xe nhanh, đã đủ điều kiện tốt nhiều lần. Thật ra, cho cuộc đua đầu tiên của mùa giải, giải Grand Prix Argentina
, Jarier, đội trưởng đủ điều kiện DN5 trên cột. Tuy nhiên, vào ngày đua, chiếc xe đã không hoàn thành vòng khởi động do một bánh xe vương miện và pinyon bị hỏng trong hộp số. Jarier đã giành được vị trí ban đầu một lần nữa cho giải Grand Prix Brazil tiếp theo, nhưng đã nghỉ hưu ở vòng 32, đã dẫn đầu phần lớn cuộc đua (và đạt được vòng nhanh nhất). Cuối cùng, độ tin cậy kém của chiếc xe (và một số lỗi do người lái gây ra) có nghĩa là Jarier chỉ hoàn thành hai cuộc đua trong mùa giải. Người tốt nhất trong số này là vị trí thứ tư tại giải Grand Prix Tây Ban Nha, trong đó anh được trao nửa điểm do cuộc đua bị dừng lại do một vụ va chạm tồi tệ. Anh cũng chuyển sang sử dụng DN7 chạy bằng Matra V12 trong hai cuộc đua vào cuối mùa giải.