Viết tiếp cho đoạn này - Ngoại trừ Grand Prix Úc, nơi cả hai tay đua Ferrari đều có những phiên vòng loại kém, Berger xuất hiện trong top bốn trong vòng loại và các cuộc đua trong tất cả các Grand Prix còn lại nhưng độ tin cậy kém và tai nạn có nghĩa là anh chỉ hoàn thành ba cuộc đua trong cả năm (vào giữa mùa giải, vấn đề với hộp số bán tự động được tìm thấy là không đủ năng lượng từ pin được sửa chữa với sự giúp đỡ của nhà tài trợ của đội, các chuyên gia điện Magneti Marelli). Điểm đầu tiên của anh ấy trong năm không đến cho đến khi anh ấy kết thúc ở vị trí thứ hai trong vòng 12 tại giải Grand Prix Ý. Anh đã giành chiến thắng trong cuộc đua tiếp theo ở Bồ Đào Nha, bị lu mờ bởi tai nạn liên quan đến Mansell và Senna, và sau đó kết thúc thứ hai tại cuộc đua tiếp theo ở Tây Ban Nha. Những cuộc đua này trên thực tế là những điểm duy nhất của anh ghi được trong năm nhưng vẫn đủ để mang lại cho anh vị trí thứ 7 trong giải vô địch sau khi đứng thứ 3 vào năm 1988. Tuy nhiên, sự cải thiện về thể hình từ Ferrari đã đến quá muộn. Tại giải Grand Prix Anh
đã được thông báo rằng Alain Prost sẽ rời McLaren vào cuối mùa giải để gia nhập Scuderia trong khi Berger quyết định ký hợp đồng với McLaren, với động cơ Honda V10 của họ, vào thời điểm đó là đội đua tốt nhất và nhanh nhất trong cuộc đua Grand Prix.