Viết tiếp cho đoạn này - Năm đầu tiên của công thức 1,5 lít đã được thống trị bởi một đội Ferrari chuẩn bị tốt - mùa giải 1961 là lần đầu tiên họ làm một chiếc xe động cơ trung bình, 156 huyền thoại "Sharknose" - đi ngược lại sự không thích của đội trưởng Enzo Ferrari về xe động cơ trung bình và niềm tin lỗi thời của ông rằng xe động cơ trung bình được xây dựng bởi những người không có đủ mã lực. Chỉ có Stirling Moss, trong một chiếc Lotus lỗi thời, mới có thể đánh bại Ferrari trên hai đường đua nơi kỹ năng của anh ta bù đắp lợi thế sức mạnh của Ferrari. Innes Ireland cũng đã giành chiến thắng trong một cuộc đua, Grand Prix Hoa Kỳ năm 1961, sau khi Ferrari không tham gia cuộc đua. Giancarlo Baghetti trong một chiếc Ferrari tư nhân đã giành chiến thắng tại giải Grand Prix Pháp
trong lần ra mắt vô địch của mình, người lái xe duy nhất đã làm như vậy ngoài Nino Farina, người chiến thắng của cuộc đua vô địch thế giới F1 đầu tiên. Baghetti cũng đã giành được hai cuộc đua F1 trước đó, các sự kiện không vô địch tại Syracuse và Naples, nhưng cuộc đua Pháp là chiến thắng duy nhất của anh trong Giải vô địch thế giới. Cuộc thi vô địch giữa các tay đua hàng đầu của Ferrari, Phil Hill và Wolfgang von Trips, đã kết thúc trong bi kịch khi von Trips va chạm với Jim Clark tại Monza, giết von Trips và 14 khán giả. Hill tiếp tục giành chức vô địch, là tay đua người Mỹ đầu tiên làm như vậy. Indianapolis 500, một cuộc đua được chạy theo các quy định hoàn toàn khác với Grand Prix và hầu như không có gì để làm với các cuộc đua đường bộ kiểu châu Âu, đã bị loại khỏi giải vô địch.