Viết tiếp cho đoạn này - Trên lưng của thành công ban đầu của mình, và mặc dù thiếu kinh nghiệm của mình (và sự thất bại của Mark 2), năm 1961 Broadley đã được tiếp cận bởi Reg Parnell để thiết kế và xây dựng một khung gầm Công thức Một cho Bowmaker-Yeoman Racing Team của mình. Lola Mk4 có khung hình ống thông thường, với hệ thống treo phía trước sáng tạo sử dụng xương chân dưới và liên kết ngang trên với cánh tay bán kính, trong khi phía sau có liên kết ngang trên và dưới và cánh tay bán kính; Ý tưởng của Broadley tiếp tục được sử dụng vào những năm 1970. Mark 4 ban đầu sử dụng bốn Coventry-Climax phổ biến, trong khi một V8 1,5 lít (91ci) sau đó trở nên có sẵn. Mặc dù John Surtees và Roy Salvadori đã chứng minh nhanh chóng trong đó, và một chiếc được đặt trên cột trong cuộc đua đầu tiên của nó, giải Grand Prix Hà Lan năm 1962, bởi Surtees, chiếc xe đã không hoàn thành. Surtees tiếp tục giành chiến thắng tại 2000 Guineas tại Mallory Park, và đứng thứ hai tại Anh và Đức
Giải Grand Prix.