Hoàn thành câu sau
cuộc cách mạng chính trị năm 1989, công ty giao thông công cộng của Prague thậm chí đã ủy thác tiền và con người để xem xét việc khôi phục mạng lưới xe điện. Ngoài ra, một nguyên mẫu của một mô hình xe buýt điện mới, Škoda 17Tr, đã được phát triển và sản xuất tại Prague. Tuy nhiên, kể từ năm 1992, tất cả các kế hoạch khôi phục mạng lưới đã bị loại bỏ.