Viết tiếp cho đoạn này - Chỉ đến khi gia nhập Benetton vào năm đó sự nghiệp F1 của anh ấy mới cất cánh. Cuối cùng, trong một chiếc xe cho phép anh khai thác cả tài năng của mình và sức mạnh đặc biệt của động cơ BMW turbo (trong vòng loại năm 1986), kết hợp với chiến lược lốp Pirelli thông minh, Berger đã giành chiến thắng Grand Prix đầu tiên của mình ở Mexico bằng cách sử dụng Benetton B186. Berger cũng đang trên đường giành chiến thắng dễ dàng tại cuộc đua tại nhà của mình, Grand Prix Áo 1986 trước khi bị buộc phải vào pit từ một vị trí dẫn đầu thoải mái với pin rỗng. Berger vượt qua đồng đội Teo Fabi 12<unk>4 vào năm 1986 mặc dù Fabi, người khi là Rookie đã đủ điều kiện trên pole cho Indianapolis 500 năm 1983, đã giành pole ở các mạch Österreichring và Monza nhanh hơn. Berger đã thiết lập bản thân mình là một tay đua rất nhanh trong Formula One năm đó, ghi lại bẫy tốc độ nhanh nhất của mùa giải, ghi lại tốc độ đáng kinh ngạc 351,22 km / h (218,23 dặm / giờ) tại giải Grand Prix Ý
ở Monza. Đây vẫn là tốc độ đường thẳng nhanh nhất đạt được bởi một chiếc xe tăng áp trong kỷ nguyên tăng áp đầu tiên.