Viết một tiếp tục cho đoạn này - Sau sự sụt giảm đáng kể của đội bóng vào năm 2014, mùa giải 2015 đánh dấu một sự cải thiện nhỏ trong hình thức. Chiếc xe được coi là một sự cải tiến so với Lotus E22 thảm khốc, bị các vấn đề về độ tin cậy và đấu tranh để cạnh tranh do đơn vị động cơ Renault kém mạnh và không đáng tin cậy và các sai sót cơ bản của khung gầm E22. Tuy nhiên, cả hai lỗi lái xe và không đáng tin cậy đều khiến đội giành điểm ở nhiều cuộc đua, hạn chế tiềm năng của chiếc xe trong việc ghi điểm nhất quán. Maldonado đã nghỉ hưu trong 5 trong số 6 cuộc đua đầu tiên do va chạm hoặc các vấn đề về xe. Grosjean và Maldonado va chạm với nhau, ở Tây Ban Nha
và Anh. Tuy nhiên, điểm nổi bật của mùa giải là vị trí đứng đầu của Grosjean ở Bỉ. Lotus đã kết thúc mùa giải cuối cùng với 78 điểm và vị trí thứ 6 trong Giải vô địch Nhà chế tạo thế giới, trước khi mua lại từ Renault Sport.