Hoàn thành câu sau
Dutch Grand Prix, chiếc xe của anh ta bị hỏng ly hợp chỉ sau một vòng. Amon đã nhân đôi kết quả Bỉ của mình tại giải Grand Prix Pháp năm 1970. Sau một màn trình diễn đáng thất vọng trong British GP tại Brands Hatch, nơi Amon kết thúc mùa giải thứ năm sau khi bị vượt qua bởi tyro Ronnie Peterson trong một chiếc 701 riêng trên cùng lốp xe, xung đột với ông chủ đội Max Mosley về việc không cung cấp ba phần tư tiền lương dự kiến của Amon cho mùa giải đã cho thấy anh ta được cung cấp DFV kém hơn và hai vị trí thứ 7 ở Áo và Ý, Amon kết thúc mùa giải mạnh mẽ với các ổ mạnh mạnh thứ ba tại Mosport, thứ năm tại Watkins Glen và thứ tư ở Mexico. Atkins Glen trong USGP ông đã bị cướp mất một chiến thắng có lẽ chắc chắn, theo ý kiến của nhà thiết kế tháng ba Robin Herd, bởi một lỗ thủng.