Viết tiếp cho đoạn này - Sau cuộc đua năm 2000
, ACO và chính phủ Pháp đã sửa đổi tuyến đường quốc gia 138 tạo thành Mulsanne Straight, bằng cách giảm chiều cao của một ngọn đồi bằng cách tiếp cận góc Mulsanne, nơi Mark Webber gặp tai nạn trên không trong một chiếc Mercedes-Benz CLR trong phiên sưởi ấm cho phiên bản năm 1999. Công việc trong khu vực có chi phí gần 6,5 triệu F đã được ủy quyền bởi cơ quan quản lý đua xe ô tô, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), để tuân thủ các quy định an toàn đường bộ và giao thông sử dụng khu vực đã được chuyển hướng sang một tuyến đường thay thế. Nó bắt đầu vào ngày 1 tháng 12 năm 2000 với việc loại bỏ các vết cắt và tiếp tục cho đến giữa tháng 3 năm 2001. Những thay đổi khác bao gồm việc mở rộng khu vực thoát nước ra bên ngoài khi tiếp cận góc Indianapolis bên phải và một cạm bẫy sỏi và phần khán giả đã được di chuyển xa hơn để cố gắng tăng cường an toàn.