Viết tiếp cho đoạn này - Sự chú ý của March vào đầu những năm 1980 chủ yếu được chia ra giữa F2 và đột nhập vào thị trường IndyCar. Thật mỉa mai khi mặc dù bản sao FW07 của March đã bị phá hủy trong Công thức 1, khi được phát triển thành 81C Indycar, nó đã thành công ngay lập tức (chủ yếu là sự tham gia trực tiếp của George Bignotti trong việc phát triển chiếc xe). Cosworth-powered Marches đã giành được Indianapolis 500 năm lần liên tiếp giữa năm 1983 và 1987. March 86C thực sự đã giành chiến thắng trong cuộc đua hai lần liên tiếp, 1986
- Năm 1987. Mặt khác, khi Williams trực tiếp cấp phép thiết kế FW07 cho Bobby Hillin, những chiếc xe Longhorn kết quả là một thất bại.