Ngoài ra, có những lo ngại về việc duy trì kiểm soát chính xác ở tốc độ siêu âm. Cả hai vấn đề này đều được giải quyết bằng sự thay đổi tỷ lệ hoạt động giữa các điện tử bên trong và bên ngoài, thay đổi ở các tốc độ khác nhau bao gồm cả siêu âm. Chỉ có các điện tử bên trong nhất, được gắn vào khu vực cứng nhất của cánh, hoạt động ở tốc độ cao. Ngoài ra, thân máy bay hẹp có nghĩa là máy bay uốn cong. Điều này có thể nhìn thấy từ góc nhìn của hành khách phía sau. Khi bất kỳ máy bay nào vượt qua bộ máy quan trọng của khung không khí cụ thể đó, trung tâm áp suất di chuyển phía sau. Điều này gây ra một khoảnh khắc trên trung tâm trọng lực của máy bay nếu nó được thiết kế ở nơi mà động cơ vẫn còn?
phía sau