Viết tiếp cho đoạn này - Các tay đua Duesenberg tiếp tục cải thiện hiệu suất của họ và thống trị cuộc đua Indianapolis 500 dặm hàng năm vào những năm 1920. Năm 1920, Tommy Milton và Jimmy Murphy đã giành được vị trí thứ ba và thứ tư trong các tay đua Duesenberg trong năm đó Indianapolis 500. Sân đua vào năm 1921 bao gồm tám chiếc xe đua do Duesenberg chế tạo. Chiếc xe của đội Duesenberg, được lái bởi Roscoe Sarles, đã kết thúc ở vị trí thứ hai. Những chiếc xe đua được chế tạo bởi Duesenberg đã giành được tám trong số mười vị trí đầu tiên trong cuộc đua 500 dặm Indianapolis năm 1922, bao gồm cả chiếc xe chiến thắng, do Murphy lái, và người đứng thứ hai, do người mới Harry Hartz lái. Indianapolis 500 năm 1923 là một điểm thấp cho đội Duesenberg. Wade Morton, tài xế của đội Duesenberg, bắt đầu ở vị trí thứ hai mươi bốn trên sân, nhưng kết thúc ở vị trí thứ mười. Các tay đua được xây dựng bởi Duesenberg đã giành được ba trong số bốn cuộc đua 500 dặm Indianapolis giữa năm 1924 và 1927. Người lái Lora L. Corum và người lái thay thế Joe Boyer đã giành chiến thắng trong cuộc đua năm 1924; người lái Pete DePaolo và người lái thay thế Norman Batten đã giành chiến thắng trong cuộc đua năm 1925
; và George Sanders đã giành chiến thắng trong cuộc đua vào năm 1927 trong một chiếc xe được xây dựng bởi Duesenberg thuộc sở hữu của Bill White. Lái một chiếc xe đua Duesenberg vào năm 1925, DePaolo trở thành người chiến thắng Indianapolis 500 dặm đầu tiên có trung bình hơn. Trong cuộc đua năm 1926, DePaulo đã kết thúc ở vị trí thứ năm trong một cuộc đua bị rút ngắn bởi mưa, trong khi chiếc xe của đội Duesenberg khác, do tay đua tân binh Ben Jones lái, gặp phải vấn đề cơ khí và va chạm trước khi kết thúc cuộc đua. Đội Duesenberg tiếp tục đứng trong top 10 trong cuộc đua 500 dặm Indianapolis năm 1928 và 1929. Trong cuộc đua năm 1928, Fred Frame đã lái một tay đua Duesenberg đến vị trí thứ tám, trong khi Jimmy Gleason lái một chiếc xe đội Duesenberg đến vị trí thứ mười lăm. Trong cuộc đua năm 1929, kết quả của đội đã được cải thiện với Gleason đứng thứ ba và Freddy Winnai kết thúc ở vị trí thứ năm.