Trước khi được đưa vào tiêu chuẩn trên 747-300, tầng trên được kéo dài trước đây được cung cấp như một trang bị nâng cấp, và xuất hiện trên hai máy bay 747-100SR của Nhật Bản. 747-300 giới thiệu một cầu thang thẳng mới lên tầng trên, thay vì cầu thang xoắn ốc trên các biến thể trước đó, tạo ra không gian phía trên và phía dưới cho nhiều chỗ ngồi hơn. Những thay đổi khí động học nhỏ cho phép tốc độ vận chuyển tổng cộng của -300 đạt Mach 0.85 so với Mach 0.84 trên Mach -200 và Mach -100, trong khi vẫn giữ được trọng lượng cất cánh tương tự. -300 có thể được trang bị hai cửa thoát hiểm khẩn cấp và Pratt & Whitney.
Sabena