Viết tiếp cho đoạn này - "Aspen" được xây dựng để thay thế, một "Mesquite" -class buoy thầu, trong khu vực hoạt động của mình. "Buttonwood" đã ngừng hoạt động vào ngày 28 tháng 6 năm 2001 sau 58 năm phục vụ. Năm 2009, "Aspen" đã tịch thu cần sa và bắt giữ bốn kẻ buôn lậu bị nghi ngờ từ một chiếc thuyền đi nhanh ngoài khơi bờ biển Baja California, vào thời điểm đó là vụ tịch thu cần sa lớn thứ ba trong lịch sử của Cảnh sát biển và là vụ bắt giữ đầu tiên của một tàu lớp "Juniper". "Aspen" đã được triển khai đến Vịnh Mexico vào năm 2010 để đáp ứng với sự cố tràn dầu Deepwater Horizon
. Trong thời gian ở hiện trường, "Aspen" đã đi qua và thu hồi dầu thô bị tràn. Cô đã thu hồi hơn 35 thùng cần sa của bờ biển Baja California và trả lại mười ba người nhập cư bất hợp pháp đến Mexico vào năm 2011. Vào tháng 7 năm 2012, cô đã thu giữ 341 xẻng cần sa nặng hơn 6,7 triệu đô la. Năm 2012, USCGC "Aspen" đã thu hồi hai phao trượt sóng đại dương chuyên dụng (NOAA) trị giá 750.000 và phục vụ 7 phao trượt khác của NOAA. Nó cũng phục vụ 44 phao dẫn đường và giúp trạm Cảnh sát bờ biển Golden Gate với 25 giờ thời gian phản ứng của thuyền nhỏ.