Viết tiếp cho đoạn này - Năm 1934, tuyến đường sắt ở Vítkovice (được điều hành bởi công ty Vítkovice Ironworks) cũng đã được điện hóa. Vào cuối những năm 1940 và đầu những năm 1950, các công ty khác nhau cung cấp dịch vụ xe điện ở Ostrava đã sáp nhập để tạo ra Tập đoàn Giao thông Công cộng Thành phố Ostrava (). Trong thời kỳ cộng sản, các tuyến xe điện mới đã được xây dựng để nối các phần trung tâm của thành phố với các bất động sản vệ tinh mới (Poruba) và các nhà máy (Nová Huť). Sau cuộc cách mạng nhung
Năm 1989, hầu hết các dự án xây dựng xe điện đã bị dừng lại, mặc dù một phần mới chạy dọc theo đường Místecká đã được mở vào cuối những năm 1990.