Viết tiếp cho đoạn này - Năm 1951, 29, 141, 85 và 264 phi đội mỗi người nhận được một số máy bay NF.11, máy bay chiến đấu ban đêm Meteor đầu tiên. Nó được triển khai trên toàn bộ RAF cho đến khi giao hàng cuối cùng vào năm 1954. Một phiên bản "tropicalized" của NF.11 cho Trung Đông đã được phát triển; bay lần đầu tiên vào ngày 23 tháng 12 năm 1952 với tên gọi "NF.13". Máy bay trang bị cho Phi đội số 219 RAF tại Kabrit và Phi đội số 39 tại Fayid, cả hai đều ở Ai Cập. Máy bay phục vụ trong cuộc khủng hoảng Suez
và ở lại với Phi đội số 39 sau khi họ được rút về Malta cho đến năm 1958. Một số vấn đề đã được gặp phải: mái che T.7 có khung hình nặng làm cho việc hạ cánh trở nên khó khăn do tầm nhìn hạn chế, các thùng nhiên liệu bên ngoài dưới cánh có xu hướng bị phá vỡ khi các khẩu pháo cánh được bắn, và sự hài hòa của khẩu pháo, thường được đặt ở khoảng 400 yard, kém do cánh uốn cong trong chuyến bay. Bỉ (24), Đan Mạch (20) và Pháp (41) là khách hàng nước ngoài cho NF.11. Ex-RAF NF.13s đã được bán cho Pháp (hai), Syria (sáu), Ai Cập (sáu) và Israel (sáu).