Viết tiếp cho đoạn này - Vào tháng 8 năm 1942, Hoa Kỳ đã phát động cuộc phản công đầu tiên chống lại Nhật Bản, khi nó hạ cánh Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ trên Guadalcanal. Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã triển khai Tiểu đoàn xe tăng thứ 1, được trang bị xe tăng hạng nhẹ M2A4 duy nhất để tham gia chiến đấu với lực lượng Hoa Kỳ trong Thế chiến II. M2A4 là nền tảng cho M3 Stuart, và cả hai phương tiện gần như giống hệt nhau khi nhìn cạnh nhau; với sự khác biệt chính là bánh xe không hoạt động phía sau được hạ xuống mặt đất trên M3. Mặc dù M2A4 mới hơn năm năm, được chế tạo vào năm 1940, so với Type 95, nó là xe tăng Mỹ gần nhất về vũ khí và áo giáp với xe tăng hạng nhẹ Type 95; với hai bên tháp pháo dày 25 mm so với hai bên tháp pháo 12 mm của 95; và cả hai xe tăng đều được trang bị pháo chính 37 mm. Một số chiếc Type 95 đã bị phá hủy hoặc bị quân đội Hoa Kỳ chiếm giữ trong Trận Biak
năm 1944. Khi làn sóng chiến tranh quay sang chống lại Nhật Bản, các loại 95 đã ngày càng được sử dụng trong các cuộc tấn công banzai hoặc được đào như các hầm ở các vị trí phòng thủ tĩnh tại các đảo bị Nhật chiếm đóng. Trong Trận Tarawa, bảy chiếc Type 95 của SNLF Sasebo thứ 7 chống lại cuộc đổ bộ của Mỹ. Bảy chiếc, cùng với hai chiếc trên đảo Makin gần đó, đã bị phá hủy. Nhiều người khác bị phá hủy trên đảo Parry và trên Eniwetok. Trên đảo Saipan, các chiếc Type 95 đã tấn công đầu bãi biển của Thủy quân Lục chiến Mỹ vào lúc bình minh ngày 16 tháng 6 năm 1944, và bị phá hủy bởi hỏa lực của xe tăng. Thủy quân lục chiến Mỹ đã đổ bộ vào ngày hôm trước với hai tiểu đoàn xe tăng. Vào đêm 16-17 tháng 6, người Nhật đã thực hiện một "tấn công phản công toàn diện". Dẫn đầu cuộc tấn công là 44 xe tăng của Trung đoàn xe tăng IJA thứ 9. Loại 97 và Loại 95 đã bị hạ gục bởi một trung đội Thủy quân lục chiến gồm xe tăng M4A2, một số xe tăng M3 75mm, bazooka và súng chống tăng 37mm. Đó là cuộc tấn công giáp lớn nhất của Nhật Bản trong chiến tranh.