Viết một phần tiếp theo cho đoạn này - Năm 1980, Hunt gần như đã trở lại với McLaren tại Hoa Kỳ Grand Prix West, yêu cầu 1 triệu đô la cho cuộc đua. Cơ hội này đã đến khi người lái xe thường xuyên Alain Prost gãy cổ tay của mình trong quá trình thực hành cho vòng trước ở Nam Phi
, và người mới của Pháp đã không hoàn toàn phù hợp để lái xe tại Long Beach. Nhà tài trợ chính của đội, Marlboro, đã đề nghị một nửa số tiền nhưng các cuộc đàm phán đã kết thúc sau khi Hunt gãy chân trong khi trượt tuyết. Năm 1982, Bernie Ecclestone, chủ sở hữu của đội Brabham, đã đề nghị Hunt một mức lương 2,6 triệu bảng cho mùa giải nhưng Hunt đã từ chối. Năm 1990, Hunt gặp rắc rối tài chính với việc mất 180.000 bảng đầu tư vào Lloyd's of London và xem xét trở lại với đội Williams. Anh đã thử nghiệm trên đường đua Paul Ricard vài tháng trước khi thử nghiệm những chiếc xe hiện đại và đã mất vài giây và tin rằng anh sẽ được chuẩn bị thể chất. Hunt đã cố gắng thuyết phục John Hogan, Phó chủ tịch tiếp thị của Philip Morris châu Âu, để hỗ trợ sự trở lại có thể, và trình bày cho ông một bản khai ngân hàng để chứng minh nợ.