Viết tiếp cho đoạn này - Nair được ủy nhiệm vào dòng vận tải của Không quân Ấn Độ vào tháng 6 năm 1980. Ông đã ghi lại hơn 7200 giờ bay và có kinh nghiệm trên nhiều loại máy bay khác nhau bao gồm Otter, Avro, An-32, Dornier và IL-76. Ông đã giữ một số bổ nhiệm hoạt động và hành chính quan trọng ở các giai đoạn khác nhau của dịch vụ của mình bao gồm Giám đốc điều hành của một căn cứ vận tải; Chỉ huy của một phi đội máy bay chiến lược; Giám đốc điều hành (Giao thông vận tải) tại trụ sở không quân; Chỉ huy sĩ quan không quân của AFS Chandigarh; Trợ lý Tham mưu trưởng không quân (thân nhân phi công và dân sự); Trợ lý Tham mưu trưởng không quân (Giao thông vận tải và trực thăng) và Cán bộ nhân viên không quân cao cấp của Bộ chỉ huy huấn luyện. Ông cũng đã tham gia rộng rãi vào nhiều hoạt động quân sự bao gồm Chiến dịch Pawan, Chiến dịch Cactus, Chiến dịch Parakram và Chiến dịch Safed Sagar. Là Chỉ huy Chuyến bay, ông trực tiếp tham gia vào việc bắt đầu các hoạt động ban đêm đến Leh và Thoise trên máy bay IL-76. Ông đã dẫn dắt nhiều cuộc tập trận trên không với các nước nước ngoài bao gồm Tập trận Blue Crane ở Nam Phi vào năm 1999, Tập trận Cooperative Cope Thunder ở Mỹ vào năm 2003 và Nga trong Tập trận INDRA 2007. Ông là đội trưởng một chuyến bay đến Bắc Cực trên một máy bay IL-76 của Không quân Ấn Độ (IAF) vào ngày 20 tháng 6 năm 2003, trở thành máy bay Ấn Độ đầu tiên bay qua Bắc cực thực sự. Ông đóng vai trò then chốt trong việc vận hành Daulet Beg Oldi, đường băng cao nhất thế giới, cho máy bay An-32 và C-130. Ông đã tham gia vào nhiều hoạt động cứu trợ thiên tai trong trận động đất Gujarat năm 2001
, siêu bão ở Orissa, Tsunami Đại dương Ấn Độ năm 2004, lũ lụt Mumbai, bão Katrina, động đất Trung Quốc và là điều phối viên Không quân cho Chiến dịch Rahat. Ông là một huấn luyện viên bay có trình độ, đã là một kiểm tra viên không quân và là chỉ huy của phi đội 44 (Mighty Jets).