Chỉ có ba cuộc đua của mùa giải vô địch thế giới năm 1971 đã có 701 người tham gia; các công trình và đội STP March đã chuyển sang tháng 3 năm 711, Ronnie Peterson đang lái xe cho đội nhà máy và Tyrrell đã chế tạo một chiếc xe nội bộ thứ hai cho Cevert. Frank Williams đã tham gia Henri Pescarolo cho giải Grand Prix Nam Phi năm 1971, nơi anh được tham gia bởi John Love địa phương trong chiếc xe Team Gunston của mình. Pescarolo kết thúc hai vòng sau, không có điểm, nhưng hộp số trên xe của Love đã bị hỏng ở vòng 30. Williams nâng cấp Pescarolo lên 711 ngay sau đó, nhưng giữ 701 cho các tài xế trả tiền thứ hai. Đó là một trong số này, Max Jean, mà Williams tham gia giải Grand Prix Pháp năm 1971. Khi rời khỏi tháng Ba, Siffert đã mang chiếc xe 1970 của mình, khung gầm 701/5, với anh ta, và anh ta đã tham gia François Mazet cho cuộc đua Pháp. Cả hai tay đua 701 đều đạt đến cuối sự kiện, nhưng Mazet đã bị thua sau người chiến thắng năm vòng, ở vị trí thứ 16, trong khi Jean không được xếp hạng và vượt qua vạch đích chín vòng trễ. Sự xuất hiện cuối cùng của một tháng ba 701 trong một cuộc đua vô địch là khi Jean-Pierre Jarier đã lấy bánh xe của Hahne trước đây không rực rỡ gắn cho 1971 Grand Prix Ý
. Anh ấy đã hoàn thành tám vòng sau các nhà lãnh đạo, không được xếp hạng và cuối cùng.