Viết tiếp cho đoạn này - Năm 1969, Tony Southgate trở về Anh và nhận một công việc như là nhà thiết kế trưởng cho đội F1 BRM. Chiếc xe BRM đầu tiên của Southgate, BRM P153, xuất hiện kịp thời cho cuộc đua đầu tiên của mùa giải ở Nam Phi. BRM đã được phục hưng với P153 và người kế nhiệm BRM P160. Đặc biệt, P160 rất cạnh tranh trong mùa giải; các tay đua Pedro Rodríguez và Jo Siffert thường chạy gần phía trước của sân, chỉ vì độ tin cậy kém khiến họ thất vọng trước khi kết thúc. Công việc phát triển tiếp tục thu được những cải tiến lớn. Trong nửa sau của mùa giải, Siffert và Peter Gethin (người đã thay thế Rodríguez sau cái chết của người sau) đã giành chiến thắng liên tiếp ở Áo và Ý.
Giải Grand Prix. Chiến thắng của Gethin tại Monza đã được thực hiện với tốc độ trung bình hơn 150 dặm / giờ (240 km / h) và là chiến thắng Grand Prix nhanh nhất trong hơn 30 năm.