Vào ngày 24 tháng 9 năm 2009, Giám đốc điều hành Fabrice Bregier nói với Le Figaro rằng công ty sẽ cần từ 800 triệu đến 1 tỷ euro trong sáu năm để phát triển thế hệ máy bay mới và duy trì sự dẫn đầu về công nghệ của công ty so với các đối thủ cạnh tranh mới như Comac C919 của Trung Quốc, dự kiến hoạt động vào năm 2015-2020.Vào tháng 7 năm 2007, Airbus đã giao A300 cuối cùng cho FedEx, đánh dấu sự kết thúc của dây chuyền sản xuất A300 / A310. Airbus dự định chuyển hoạt động lắp ráp cuối cùng của Toulouse A320 đến Hamburg, và sản xuất A350 / A380 theo hướng ngược lại như một phần của kế hoạch tổ chức Power8 của mình bắt đầu dưới thời cựu CEO Christian Streiff.Airbus cung cấp dịch vụ thay thế và phụ tùng cho Concorde cho đến khi nghỉ hưu vào năm 2003.
Hamburg