Viết tiếp cho đoạn này - Năm 1991, Spice đã chọn tập trung vào IMSA GT Championship. Tuy nhiên, Euro Racing đã đạt được một loạt kết quả tốt trong WSC 1991 với một chiếc Spice SE90C, bao gồm bốn vị trí thứ tư, giúp đội lên vị trí thứ tư trong giải vô địch đội, trong khi các tay đua Cor Euser và Charles Zwolsman đứng thứ năm và thứ sáu trong bảng xếp hạng tay đua. Thêm vào đó, một chiếc Spice khác có sự khác biệt là chiếc xe hạng C1 duy nhất được xếp hạng vào năm 1991 24 Hours of Le Mans
. Năm sau, Chamberlain Engineering đã chiến dịch thành công với một chiếc Spice SE89C trong WSC đang suy giảm - đội liên tục ghi điểm, bao gồm vị trí thứ ba tại 500km của Silverstone năm 1992 và kết thúc thứ tư trong giải vô địch, trong khi tay đua hàng đầu của họ Ferdinand de Lesseps kết thúc thứ bảy trong giải vô địch lái xe. Chamberlain cũng thống trị Cúp FIA, với de Lesseps thắng cả sáu vòng. Sau sự sụp đổ của lớp GTP trong IMSA vào cuối năm 1993. Spice đã tích cực tạo ra các bộ cập nhật và sửa đổi để cho phép khung gầm hiện có được cập nhật theo thông số kỹ thuật IMSA WSC mới.