Viết tiếp cho đoạn này - Khoảng 40 phần trăm của T-26 rơi vào tay Quốc dân vào cuối chiến tranh, chủ yếu là sau khi thất bại của đảng Cộng hòa. Vào tháng 3 năm 1937, một đại đội xe tăng T-26 bị bắt được đưa vào Panzergruppe "Drohne", một đơn vị xe tăng của Quân đoàn Condor của Đức ở Tây Ban Nha. Những người theo chủ nghĩa dân tộc đánh giá cao xe tăng Liên Xô, thậm chí còn đưa ra một khoản tiền thưởng 500 pesetas cho mỗi xe tăng bị bắt giữ nguyên vẹn. Vào tháng 8 năm 1937, một sự tái tổ chức của Nhóm "Drohne" dưới sự kiểm soát của Tây Ban Nha bắt đầu, dẫn đến sự hình thành của "Bandera de Carros de Combate de la Legion", một phần của Quân đoàn Ngoại quốc Tây Ban Nha, vào tháng 3 năm 1938. "Bandera" bao gồm hai tiểu đoàn ("1." và "2. Agrupaciones de Carros"). Một chiếc được trang bị xe tăng Panzer I và chiếc thứ hai là xe tăng T-26 bị bắt. Đến năm 1939, cả hai tiểu đoàn đều có tổ chức tương tự, các công ty thứ ba của họ được trang bị xe tăng T-26. Những người Quốc dân đã sử dụng xe tăng T-26 bị bắt trong trận Teruel, trận Brunete, trận Bilbao
, Trận chiến Ebro và Cuộc tấn công Catalonia. Người Quốc dân đã phát triển nguyên mẫu xe tăng nhẹ của riêng họ (Verdeja) trong chiến tranh, với việc sử dụng rộng rãi các yếu tố từ Panzer I, và đặc biệt là T-26. Sau đó, T-26 hình thành cơ sở của Sư đoàn Thiết giáp "Brunete" của Tây Ban Nha, phục vụ cho đến năm 1953.