Viết một phần tiếp theo cho đoạn này - Vào mùa thu năm 1984, Carl Haas đã thành công trong việc đàm phán một thỏa thuận tài trợ với Beatrice Foods để Haas tham gia vào Giải vô địch thế giới Formula One. Theo lời thúc giục của Giám đốc điều hành Beatrice Foods, Jim Dutt, Haas đã từ bỏ nhà tài trợ Budweiser và nhận Beatrice làm nhà tài trợ danh hiệu của đội Championship Auto Racing Teams (CART) IndyCar của họ. Với sự giúp đỡ của Beatrice, cuối năm đó Haas đã công bố một nhà cung cấp động cơ cho chương trình. Ford đang trong quá trình phát triển một động cơ V6 tăng áp (được gọi là TEC) để thay thế cho Cosworth DFV V8 hơi thở tự nhiên cũ của họ, vốn không còn có thể cạnh tranh thành công với các đối thủ cạnh tranh tăng áp của mình. Thỏa thuận được công bố kéo dài ba mùa, với Haas là người nhận độc quyền của các động cơ mới. Là một phần của thông báo, cựu vô địch thế giới Alan Jones đã thông báo về sự trở lại của mình từ nghỉ hưu để lái xe đầu tiên của đội vào năm 1985, lần đầu tiên trong môn thể thao kể từ Long Beach
Vào đi. Sự phát triển của động cơ GBA tại Cosworth đã được ghi lại cho loạt phim "Equinox" của Channel 4 và được phát sóng trên TV vào năm 1986.