Để bắt đầu, Alonso lái một chiếc xe được thiết kế tích cực cho phép anh ta giành chiến thắng ở Trung Quốc và Tây Ban Nha
và liên tục ghi điểm. Anh chậm hơn Vettel sau khi thay đổi hợp chất lốp ở phía trước và phía sau các thành phần thân xe được thiết kế để cải thiện hiệu suất của chiếc xe của anh không hiệu quả. Với 242 điểm, Alonso lần thứ ba trong sự nghiệp của mình. Mối quan hệ của anh với Ferrari đã nguội lạnh do nhận thức của anh rằng đội không thể chế tạo được một chiếc xe chiến thắng danh hiệu. Mùa giải 2014 của Alonso đã chứng kiến anh ấy không giành được chiến thắng trong cuộc đua vì chiếc xe của anh ấy kém mạnh hơn chiếc Mercedes giành chức vô địch nhưng đã đứng thứ ba trong và thứ hai trong. Alonso rơi xuống vị trí thứ sáu trong Giải vô địch lái xe với 161 điểm. Anh đã đủ điều kiện nhanh hơn đồng đội Räikkönen 16 lần với tốc độ trung bình hơn 1⁄2 giây mỗi vòng vào năm 2014.