Viết một phần tiếp theo cho đoạn này - Nhiều vấn đề về độ tin cậy và may mắn không tốt đã gây ra vấn đề cho đội trong suốt cả năm, đặc biệt là cho Hartley. Anh đã bị hỏng hộp số ở Trung Quốc, cùng một cuộc đua mà anh và Gasly đã va chạm với móng tóc trên vòng 30, nhưng đã ghi điểm đầu tiên của mình trong Công thức 1 với vị trí thứ 10 ở Azerbaijan. Gasly đã bị loại bởi một vụ va chạm nặng nề ở vòng đầu tiên với Romain Grosjean ở Tây Ban Nha, nhưng đã kết thúc ở vị trí thứ 7 đáng kính tại cuộc đua tiếp theo ở Monaco trong khi Hartley đã nghỉ hưu sau khi Charles Leclerc va chạm vào phía sau của anh sau khi bị hỏng phanh. Hartley đã nghỉ hưu một lần nữa ở Canada khi anh ta bị buộc vào một bức tường ở vòng đầu tiên bởi Lance Stroll. Gasly một lần nữa bị loại trong một vụ va chạm trên vòng mở đầu tại cuộc đua tại nhà của mình ở Pháp. Hai lần nghỉ hưu liên tiếp cho Hartley tiếp theo, một sự cố thủy lực ở Áo và một sự cố đơn vị điện ở Anh. Anh kết thúc ở vị trí thứ 10 ở Đức, kết thúc một chuỗi bốn cuộc đua mà đội không thể ghi điểm. Hai điểm kết thúc sau đó cho Gasly, một vị trí thứ 6 ấn tượng ở Hungary và vị trí thứ 9 ở Bỉ. Hartley đã rút lui khỏi cuộc đua ở Ý sau một vụ va chạm ở vòng đầu tiên, trước khi cả hai tay đua bị lỗi phanh ở Nga, trùng hợp ngẫu nhiên gần như cùng một lúc. Cả hai tay đua đều gây ấn tượng ở Nhật Bản, đủ điều kiện ở vị trí thứ 6 và thứ 7, nhưng cả hai đều sẽ kết thúc ngoài điểm. Hai điểm nữa kết thúc đến trước khi kết thúc mùa giải, vị trí thứ 9 cho Hartley ở Hoa Kỳ
"Kết quả tốt nhất trong sự nghiệp của anh ấy" và vị trí thứ 10 cho Gasly ở Mexico.