Su-5 (ban đầu là I-107) và Mikoyan-Gurevich I-250 tương tự về mặt khái niệm được thiết kế vào năm 1944. Máy bay đầu tiên bay vào ngày 6 tháng 4 năm 1945 và trải qua thử nghiệm bay hạn chế. Sau đó, nó được trang bị một động cơ pha lê và đạt tốc độ 793 km / h (4283, 49350 mph) ở 4,270 m (14,270 ft) với động cơ phản lực. Vào ngày 15 tháng 10 năm 1945, động cơ piston truyền thống của Liên Xô sử dụng cánh quạt cho phần lớn lực đẩy với một tên lửa nhỏ hoặc động cơ phản lực cho các vụ nổ tốc độ. Su-5 (ban đầu là I-107) và Mikoyan-Gurevich I-250 tương tự về mặt khái niệm được thiết kế vào năm 1944.
Liên Xô thiếu một động cơ turbojet sẵn sàng sản xuất