Viết tiếp cho đoạn này - Silvio Moser lần đầu tiên tham gia một cuộc đua Công thức Một tại giải Grand Prix Đức năm 1966, tham gia một chiếc xe Công thức Hai Brabham BT16, nhưng anh ta đã không bắt đầu cuộc đua. Sau khi đua cho Charles Vögele vào năm 1967 và 1968, Moser trở lại vào đội của riêng mình vào năm 1969, một lần nữa vào một Brabham, lần này là một BT24 với một Cosworth DFV. Tại Grand Prix Monaco năm 1969
, Moser đã nghỉ hưu vì các vấn đề về trục động cơ từ cuộc đua ở vòng thứ mười lăm. Tại Grand Prix Hà Lan, Moser đã nghỉ hưu ở vòng 54 sau khi hệ thống khởi động của anh ta bị hỏng. Tại Grand Prix Pháp, Moser kết thúc ở vị trí thứ bảy. Ở Ý, anh ấy đã nghỉ hưu ở vòng 9 vì vấn đề cung cấp nhiên liệu. Tại giải Grand Prix Canada, anh ấy đã nghỉ hưu ở vòng một sau một tai nạn. Tại Grand Prix Hoa Kỳ năm 1969, Moser đã giành vị trí thứ sáu, giành được điểm đầu tiên với đội riêng của mình. Tại Grand Prix Mexico, cuộc đua cuối cùng của mùa giải, Moser trên đường đến vị trí thứ 6, vì rò rỉ nhiên liệu đã nghỉ hưu và được xếp hạng thứ 11. Vì Moser đã tiếp cận Guglielmo Bellasi để thiết kế một chiếc xe Grand Prix cho anh ta. Chiếc xe màu đỏ được đặt tên là "Bellasi" theo tên nhà thiết kế của nó. Chiếc xe không thành công lắm. Đội đã cố gắng đủ điều kiện cho năm cuộc đua nhưng Moser chỉ đủ điều kiện cho giải Grand Prix Áo và nghỉ hưu ở vòng 13 do bộ tản nhiệt bị hỏng.