Je třeba vyměnit hlavy táhla řízení v páru?
Ano, tyto součástky mají přibližně stejnou životnost. Selhání jedné součástky znamená, že brzy selže i ta druhá, proto dává smysl vyměnit obě hlavy táhla řízení současně. Po výměně je také třeba vyrovnat kola.
Je to indikováno změnami chování auta během jízdy. Ze zavěšení kol uslyšíte klepání a typické rachocení, a karoserie auta se bude naklánět ze strany na stranu, což pocítíte zejména při jízdě na nekvalitních cestách. Naruší se i ovladatelnost auta, prodlouží se brzdná dráha a v zatáčkách bude auto klouzat. Pokud uvidíte selhání, tlumiče bude třeba zkontrolovat. Často se poškodí vlivem ztráty těsnosti, což je spojeno se stopami oleje na jejich povrchu. Pokud úniky nevidíte, auto vezměte do autoservisu, protože důkladná diagnostika se může provést pouze pomocí speciálního vybavení.
Je nebezpečné používat auto s tlumiči, které mají nějaké úniky, protože olej a plyn v nich provádí tlumící funkci. Pokud je narušena integrita krytu, součástka ztratí svou funkčnost. Pozor: malé množství olejové kondenzace na krytu součástky neznamená, že je součástka poškozena: když jednotka pracuje, olej se usazuje na tyči, což je potřebné pro mazání těsnění. Výsledkem je, že pod protiprachovou manžetou tlumiče se objeví olejovitá pěna, která rovnoměrně pokrývá povrch součástek. Kondenzace se tedy naakumuluje i na krytu.