jak poznám, že je poškozená zapalovací cívka?
běžné znaky selhání jsou:
černý kouř a silný zápach benzínu vycházející z výfuku;
zvýšená spotřeba paliva;
náročné startování motoru a nestabilní chod;
vibrace při volnoběhu nebo zhasnutí motoru;
ztráta výkonu motoru;
zapnutí indikátoru „kontrola motoru“ na palubní desce.
k této práci budete potřebovat gumové rukavice, kleště, a soubor nástrčných nástavců a očkových klíčů, a ohmmetr nebo multimetr. všechny nástroje musejí mít izolované rukojeti.
pokyny ke kontrole komponentu:
1. vizuální kontrola: na součástce nesmí být žádné mechanické poškození, jako například černá místa nebo bílé praskliny. zápach spálení také indikuje, že je zde problém.
2. měření odporu. vypněte motor a před testováním ho nechte vychladnout. potom:
odpojte vodiče.
odšroubujte upevňovací prvky.
odstraňte komponent.
změřte odpor primárního a sekundárního vinutí. k tomu zapojte sondy multimetru ke kontaktům na komponentu.
porovnejte údaje s údaji, které jsou specifikované v návodě na používání auta. obvykle by odpor měl být od 0,7 do 1,7 ohmu na primárním vinutí, a od 7,5 do 10,5 kilo ohmu na sekundárním vinutí.