co způsobuje přítomnost vzduchových bublin v systému chlazení motoru?
vzduch může do systému vnikat vlivem:
uvolněného uzávěru expanzní nádržky;
selhání ventilu uzávěru chladiče;
úniků v sacích trubkách a hadičkách.
vzduchové bubliny se také objeví, pokud neodvzdušníte/nevypustíte chladič správně po výměně chladící směsi. také to může být výsledkem netěsné hlavy válce nebo jejího opotřebovaného těsnění, což v obou případech vede k vniknutí výfukových plynů do systému.
životnost závisí na těchto faktorech:
výrobní technologie a materiály. keramické součástky mají obvykle delší životnost než organické.
hmotnost vozidla. součástky instalované na kompaktních autech si udrží svoji provozuschopnost mnohem déle než na těžkých suv.
zručnosti řidiče a jeho styl jízdy. chybějící zručnost brzdění motorem a časté používání brzdového pedálu způsobí předčasné opotřebení součástek. především sportovní styl jízdy může zkrátit jejich životnost až o 50%.
stav brzdových kotoučů. nerovnoměrné opotřebení, drážky a koroze na povrchu mají negativní vliv na životnost brzdových destiček.
montážní strana. komponenty na přední nápravě vydrží správně fungovat asi 25,000–40,000 km, a na zadní nápravě až 60,000 km.
podle mezinárodních standardů by se komponenty měli měnit spolu na nápravě, a neměli by být pouze stejné značky, ale i stejné šarže. znamená to, že si je musíte koupit jako set. obvykle obsahuje 4 součástky – 2 pro každé kolo na dané nápravě.