Proč trvá tak dlouho, dokud se rozehřeje kabina auta?
Velká auta se uvnitř rozehřívají déle než kompaktní modely. Více času na rozehřátí motoru a kabiny auta je potřebného zejména při minusových teplotách. Vlivem nízké spotřeby paliva trvá dieselovým motorům déle, dokud se rozehřejí na provozní teplotu, v porovnání s benzinovými motory. Interiér dieselových aut je tedy studený o něco déle. Systém topení v některých elektrických autech nefunguje velmi účinně vlivem nízkého výkonu termoelektrického ohřívače.
Selhání i jedné součástky má často negativní vliv na ovladatelnost auta: vozidlo táhne do jedné strany a při zatáčení a brzdění se auto výrazně naklání. Ze systému zavěšení kol je slyšet klepání, a pneumatiky se opotřebují buď abnormálně rychle nebo nerovnoměrně. Kola nelze vyrovnat. Kontrolou můžete zjistit volnost pohybu součástek, a praskliny v protiprachových krytech nebo manžetách.