bude osvědčení způsobilosti pro „otevřenou“ kategorii uznáváno v rámci evropy?
ano, výcvik absolvovaný v jednom členském státě easa bude uznáván ve všech ostatních členských státech.
jako provozovatel dronu létajícího v „otevřené“ kategorii provozu musíte:
zajistit, že na dronu je uvedeno registrační číslo provozovatele dronu (např. pomocí nálepky) a úplný řetězec registrovaného provozovatele uas je nahrán do „systému identifikace na dálku“, identifikačního e-systému bezpilotního letadla („e-identifikace“), pokud je jím bezpilotní letadlo vybaveno;
vypracovat provozní postupy (písemné postupy se požadují, zaměstnává-li provozovatel dronu více než jednoho dálkově řídícího pilota, jinak je dostačující, jestliže dálkově řídící pilot dodržuje postupy stanovené výrobcem v uživatelské příručce);
ověřit, že v dané oblasti provozu není rádiové rušení, které by mohlo mít vliv na spojení c2 (command and control) dronu;
jmenovat pro každý jednotlivý provoz dálkově řídícího pilota; to je důležité, aby bylo jasné, kdo je osobou odpovědnou za každý let;
zajistit, že dálkově řídící pilot a podpůrný personál provozu dronu jsou seznámeni s uživatelskou příručkou a s postupy provozovatele dronu, mají odpovídající odbornou způsobilost a mají k dispozici související informace týkající se jakékoli zeměpisné zóny publikované státem;
zajistit, že mapy v systému „geo-awareness“ dronu jsou aktuální, pokud nelétáte v zeměpisné zóně, kde se geo-awareness nepožaduje;
zajistit, že pokud nepoužíváte soukromě zhotovený dron, má prohlášení o shodě s označením ce a letadlo je opatřeno štítkem třídy (c0 až c4) (nejde-li o letadla uvedená na trh před uplatňováním předmětných nařízení eu); a
zajistit, že jsou si osoby zapojené do provozu dronu vědomy rizik spojených s provozem v podkategoriích a2 a a3.
regulatorní odkaz: uas.open.050 přílohy a Článek 19 odst. 2) nařízení (eu) 2019/947.