Uživatel: kora
Dobrý den,
četla jsme návrhy územního plánu na zastavění Blanska. Zajímalo by mě, proč je tam uvedena lokalita zahrádek na Podlesí. Tyto pozemky již zastavěné jsou, lidé zde hospodaří 40 let a mají zde různé stavby a dokonce tam i bydlí. Pozemky mají i odkoupeny. Jak to tedy je? Děkuji.
Ing.arch.Jiří Kouřil, 21. 9. 2009, 08:38 
Dobrý den,
obsah ani předmět Vašeho dotazu není zcela zřejmý, nicméně může se vztahovat ke dvěma lokalitám, konkrétně zahrádkám ve Žlíbku nad fotbalovým stadionem a zahrádkám severně od silnice v ul.Sadová – proti bytovým domům sídliště Podlesí. První lokalita byla v Územním plánu sídelního útvaru Blansko v roce 1998 označena za tzv. stabilizované území rekreace (je zde možno, při splnění stanovených podmínek, stavět a přestavovat rekreační objekty), část tohoto území – bezprostředně navazující na prostor místní komunikace v ul.9.května - byla Změnou územního plánu v roce 2004 převedena do tzv. návrhových ploch bydlení (je zde možno, při splnění stanovených podmínek, stavět rodinné domy). Druhá lokalita byla v Územním plánu sídelního útvaru Blansko označena, z pohledu stávajícího využití (plochy rekreace), za přestavbové území. Projektant územního plánu zde použil značku návrhové plochy bydlení v rodinných domech a při splnění stanovených požadavků je zde možno stavět rodinné domy. Jednou z podmínek je řádné infrastrukturní a především dopravní napojení, které bývá u lokalit tohoto typu závažným problémem. Východiska pro výstavbu dalších obytných i rekreačních objektů jsou dle nových stavebních předpisů (od roku 2007) mnohem náročnější. Obecně lze říct, že ke změnám v území nedojde bez součinnosti vlastníků dotčených pozemků. Jedině od nich může podnět ke změnám v území přijít.
Martin Lepka, 30. 6. 2016, 13:21 
Dobrý den, 
právní úprava odstranění vraku z komunikace je upravena v § 19 a § 19c zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. Od 1. ledna letošního roku je účinná novela tohoto zákona, která definuje vrak jako "silniční vozidlo, které je pro závady v technickém stavu zjevně technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích a obnovení způsobilosti by si vyžádalo výměnu, doplnění nebo opravu podstatných částí mechanismu nebo konstrukce silničního vozidla". Výklad tohoto ustanovení je takový, že vrakem je vozidlo, které má určité objektivní kvalifikované závady v technickém stavu, přičemž úmysl vlastníka s vozidlem určitým způsobem nakládat zde nehraje roli. Technické závady, které z vozidla činí vrak, musí být zjevné, seznatelné pouhou prohlídkou vozidla na místě, musí se týkat podstatných částí mechanismu nebo konstrukce vozidla (zejména motoru a karoserie).
Samotný úkon odstranění vraku pak probíhá tak, že silniční správní úřad uloží provozovateli vraku na návrh vlastníka pozemní komunikace povinnost vrak odstranit a odstavit mimo pozemní komunikaci. Po marném uplynutí 2 měsíců ode dne, kdy byla pravomocně uložena tato povinnost, zajistí vlastník komunikace předání vraku na náklady provozovatele vozidla provozovateli zařízení ke sběru, výkupu, zpracování, využívání nebo odstraňování autovraků.
Vámi uváděný konkrétní případ odstavených vozidel na ulici Mlýnská Městská policie Blansko, která v této oblasti zastupuje vlastníka komunikací Město Blansko, prověřila a neshledala u vozidel takový stav, který by odůvodňoval shora uvedený postup, tedy že vozidla nejsou vraky ve smyslu zákona o pozemních komunikacích.
v zastoupení
Mgr. Stanislav Sotolář
zástupce ředitele MP Blansko