Jak často je třeba měnit kabinový filtr?
Tuto součástku je třeba měnit v průměru každých 15,000 km nebo jednou za rok bez ohledu na počet ujetých km. Rovněž se musí měnit v případě snížené účinnosti ventilace, nepříjemného zápachu v interiéru auta, nebo při zamlžování oken.
Ucpaný filtrační prvek může způsobit selhání ohřívače nebo klimatizace. Přestože bude vzduch správně ohříván a chlazen, jeho proudění bude velmi slabé. Bude to klást vyšší zátěž na ventilátor pro prostor pro cestující, což povede k jeho předčasnému selhání. Navzdory silnému spojení mezi systémem chlazení motoru a klimatizací není účinnost systému chlazení ovlivněna stavem kabinového filtru.
při výběru těchto dílů vždy zohledněte provozní vlastnosti vozidla a doporučení od výrobce. olejové tlumiče jsou levné. zaručují pohodlí při nízké rychlosti jízdy, ale jsou náchylné k přehřívání při vysoké zátěži.
plynové komponenty jsou tužší. pomáhají vylepšovat ovladatelnost auta a brání kývání karoserie. jejich plynová komora je naplněna dusíkem, který brání pěnění oleje. tyto součástky dokonale absorbují vibrace, které se objevují během jízdy ve vysoké rychlosti. zároveň zaručují hladkou jízdu.
plynové tlumiče jsou dokonalé pro vysokovýkonné sportovní vozy. vydrží maximální zátěž a jsou dobře chlazené. tyto součástky zvyšují tuhost zavěšení kol, což má pozitivní vliv na manévrování s vozem a jeho ovladatelnost. nezaručují však dostatečně pohodlnou jízdu.