Musím vyměnit brzdové třmeny v páru?
Výměna brzdových třmenů v páru není nutná. Tyto součástky jsou poměrně odolné a mění se pouze když selžou. Pokud však chcete instalovat nové brzdové destičky při provedení opravy, nezapomeňte, že brzdové destičky se musí vyměnit jako set na dané nápravě.
Pokud je brzdový třmen zablokován, po stlačení brzdového pedálu bude auto táhnout na jednu stranu. Je to kvůli tomu, že brzdová destička v poškozené součástce se dře oproti kotouči a způsobuje, že kola se budou otáčet rozdílnou rychlostí. Kromě toho se může přehřát kotouč, což uvidíte hned po zastavení auta: součástka bude rozpálená dočervena. Když uvolníte brzdový pedál, uslyšíte pískání a rachocení, a pedál může dokonce spadnout na podlahu.
Zablokování brzdového pedálu může být způsobeno poškozenými vodícími kolíky a písty. Kolíky se obvykle poškodí vlivem přetržených protiprachových manžet, které nedokážou zabránit vniknutí špíny a vlhkosti do mechanismu, a úniku maziva. Vede to k abrazivnímu opotřebení, přehřívání, korozi na součástkách a časem i k zablokování. Stejné důsledky mohou být způsobeny používáním nevhodného maziva, které pokud ztvrdne, blokuje pohyb součástek.
Písty se obvykle zablokují vlivem opotřebovaných manžet pístu, což vede k nepříznivému vlivu špíny, vlhkosti a tavných látek, a následně ke korozi. Někdy se píst zablokuje vlivem nevyrovnání způsobeného chybou při instalaci nebo mezerou mezi stěnami třmenu a pístem, která se zvětší vlivem přirozeného opotřebení.
Tato selhání se musí ihned odstranit po jejich detekci. Jízda se zablokovaným mechanismem představuje riziko předčasného opotřebení a zvlnění brzdových kotoučů, předčasného opotřebení brzdových destiček, přehřívání celého brzdového systému, varu brzdové kapaliny, a výsledkem také může být ztráta jejích provozních vlastností. Zvýšit se může také spotřeba paliva a pneumatiky se mohou nerovnoměrně opotřebovat. Motor a převodovka budou pracovat pod zvýšenou zátěží.