prečo je prvá fáza ošetrenia robená 1000km pred výmenou oleja a prečo je potrebné niekoľko fáz?
väčšie množstvo motorov máju usadeniny a iné latky v spaľovacej komore a v iných zónach piestov. 1. fáza ošetrenia zvyčajne vykonáva funkciu prípravy povrchu pre tvorbu vrstvy.
ide o proces jemného odstránenia vrstvy nerovnosti kovu v najviac zaťažených zónach a čistenia usadenín a lakov. v pomerne veľkom množstve "špiny", proces formovania vrstvy nemusí byť úplný, kvôli abrazívnemu pôsobeniu pevných uhlíkových dielov. preto je nutné ich odstrániť z motora a pokračovať v liečebnom procese na "čistom" motore.
atomium vrstva sa formuje počas prvých 500 až 1000 km zábehu a nemení sa počas celej svojej životnosti (20 000 - 30 000 km)
ak sa vrstva nijako nepodporuje tak v závislosti od modu prace motora, odporu vzduchu, kvality motorového oleja a paliva, sa vrstva úplne stráca v rozmedzí 30 až 80 tisíc km. vtedy základná funkcia atomium je preč a záčina sa spotrebúvať materiál motora.