Prečo klinový drážkovaný remeň píska, keď je chladno?
Pískanie pri štartovaní motora, najmä, keď je vonku chladno, je obvykle spôsobené zvýšenou viskozitou maziva, ktoré sa používa v ložiskách alternátora alebo v kladkách a valčekoch iných pomocných jednotiek. Ak je mazivo stvrdnuté, otáčanie kladky si bude vyžadovať viac sily než obvykle. Spôsobí sa tým skĺznutie remeňa a vznikne špecifický zvuk pískania. Po určitom čase, keď sa rozohrejú všetky jednotky auta, tento zvuk zmizne. Ďalšou príčinou pískania remeňa hneď po naštartovaní motora je vlhkosť, ktorá sa kondenzuje medzi remeňom a kladkami a vyparí sa hneď po zahriatí motora.
Poškodený remeň sa musí ihneď vymeniť. Inak by mohol prasknúť počas jazdy, čo spôsobí problémy s riadením, zlyhanie elektrického vybavenia, a vybitie autobatérie, kvôli čomu nebude možné naštartovať motor. Pretrhnutý klinový drážkovaný remeň je nebezpečný pre ventilové rozvody: môže sa omotať okolo kladky kľukového hriadeľa alebo iných kladiek tohto systému. Môže to viesť k pretrhnutiu ozubeného remeňa, poškodeniu ventilov motora a prasknutiu ozubených koliesok vačkového hriadeľa.