Môže poškodený klinový drážkovaný remeň spôsobiť zvýšenú spotrebu paliva?
Nie. Opotrebenie tejto súčiastky nemá vplyv na spotrebu paliva. Príliš silno utiahnutý remeň spôsobuje zvýšenú laterálnu mechanickú záťaž na alternátor a kľukový hriadeľ. Potrebujú viac energie na rotáciu a spôsobujú iba mierne zvýšenie spotreby paliva. Tento rozdiel si však ani nevšimnete bez použitia špeciálneho a presného meracieho nástroja.
Pískanie pri štartovaní motora, najmä, keď je vonku chladno, je obvykle spôsobené zvýšenou viskozitou maziva, ktoré sa používa v ložiskách alternátora alebo v kladkách a valčekoch iných pomocných jednotiek. Ak je mazivo stvrdnuté, otáčanie kladky si bude vyžadovať viac sily než obvykle. Spôsobí sa tým skĺznutie remeňa a vznikne špecifický zvuk pískania. Po určitom čase, keď sa rozohrejú všetky jednotky auta, tento zvuk zmizne. Ďalšou príčinou pískania remeňa hneď po naštartovaní motora je vlhkosť, ktorá sa kondenzuje medzi remeňom a kladkami a vyparí sa hneď po zahriatí motora.