ako svojpomocne opraviť alebo vymeniť alternátor?
proces sa môže líšiť pre autá rôznych značiek a modelov. väčšinou to závisí od usporiadania súčiastok pod kapotou. v niektorých autách môže byť prístup k jednotke umožnený hneď po otvorení kapoty, no v iných autách bude možno potrebné dostať sa k jednotke zo spodnej strany auta. proces výmeny obvykle zahŕňa tieto kroky:
1. odpojte negatívnu svorku z autobatérie.
2. odstráňte súčiastky, ktoré blokujú prístup k alternátoru.
3. odstráňte hnací remeň.
4. odfoťte si alebo si zaznačte vodiče, aby ste sa pri inštalácii vyhli chybe. odpojte ich.
5. odskrutkujte všetky upevňovacie prvky a odstráňte jednotku.
6. nainštalujte novú súčiastku.
7. vizuálne skontrolujte remeň a kladky. podľa potreby ich vymeňte.
8. zapojte všetky kontakty a nainštalujte odstránené súčiastky späť na svoje miesto.
oprava alternátora sa skladá z výmeny kontaktných krúžkov a kief, ložísk, spojky zotrvačníka a diódového mostíka. ak máte skúsenosti s takýmito opravami, môžete to urobiť aj sami. inak radšej vyhľadajte pomoc od elektrikára v autoservise.
Životnosť predných brzdových kotúčov je v priemere 50,000–70,000 km, a zadných 70,000–100,000 km. Niekedy bude potrebné výmenu vykonať skôr. Nové kotúče sa musia inštalovať, ak sa opotrebujú na minimálnu prípustnú hrúbku uvedenú v návode na používanie auta. Hrúbku sa odporúča merať pomocou posuvného meradla každých 10,000 km. Praskliny, zárezy, nerovnomerné opotrebenie a zvlnenie indikujú potrebu výmeny súčiastky.
Proces kontroly opotrebenia brzdového kotúča:
1. Zdvihnite príslušnú nápravu vozidla.
2. Odstráňte koleso.
3. Zmerajte hrúbku kotúča posuvným meradlom. Pre presnejšie výsledky je najlepšie vykonať merania v 12-15 bodoch okolo kotúča vo vzdialenosti 12–15 mm od okraja. Mali by ste dostať takmer rovnaké hodnoty.
4. Porovnajte výsledky s minimálnou prípustnou hrúbkou uvedenou v návode na používanie auta.
5. Vizuálne preskúmajte povrch kotúča. Hlboké zárezy, nerovnomerné opotrebenie, praskliny, a výrazná korózia indikujú, že súčiastka sa musí vymeniť.
Poznáme aj nepriame príznaky, ktoré vám ukážu, že je potrebné skontrolovať alebo vymeniť brzdové kotúče. Ak pociťujete trasenie, rinčanie, rachot alebo vibrácie pri brzdení, môže to indikovať, že súčiastky sú zvlnené. V tomto prípade bude potrebné vykonať ďalšie úkony merania, ako napríklad použiť číselný indikátor. Pred meraním dôkladne vyčistite náboj kolesa a kotúč. Nainštalujte zariadenie na stojan a jeho vreteno dajte zvislo voči povrchu kotúča, asi 5 mm od jeho okraja. Špička vretena by mala byť v kontakte s povrchom. Potom otočte nábojom kolesa. Číselný indikátor by nemal ukazovať odchýlku väčšiu než 0,06 mm.
Slabé a nerovnomerné brzdenie, a tiež vibrácie na brzdovom pedáli, často indikujú nerovnomerné opotrebenie trecích povrchov brzdových kotúčov.