Čo sa stane, keď nikdy nevymením olejový filter?
Dizajn olejového filtra má špeciálny obtokový ventil, ktorý bráni nedostatočnému prúdeniu oleja v motore. Otvára sa, keď štartujete studený motor, v prípade vysokej viskozity oleja, extrémne vysokého tlaku v systéme mazania, alebo pri upchatí filtračného prvku a výraznom znížení prietokovej kapacity. Ak ste olejový filter dlho nemenili, do motora bude neustále dodávaný nečistý olej. Bude to viesť k zvýšenej tvorbe uhlíka a kalu na častiach motora, olejové kanáliky sa upchajú, a uvidíte rýchle opotrebenie na zostave piestu a valca.
Najskôr je potrebné zdvihnúť auto alebo ho umiestniť nad servisnú jamu. Znehybnite ho pomocou ručnej brzdy. Motor by mal byť mierne zahriaty. Potom odskrutkujte výpustný uzáver olejovej vane a vypusťte starý olej do pripravenej nádoby. Pozor: olej je horúci! Potom, podľa toho, či je váš filter kazetového typu alebo nie, odskrutkujte kryt filtra alebo odstráňte filtračný prvok z krytu. Karosériu auta prekryte látkou, aby ste ju udržali čistú. Namažte tesnenie nového filtra motorovým olejom. Pred inštaláciou by aj samotný filter mal byť naplnený mazivom. Pomáha to predísť vzniku nedostatku oleja v motore v prvých sekundách po naštartovaní. Nová súčiastka musí byť zaskrutkovaná pomocou momentového kľúča. Súčiastku neuťahujte príliš silno, pretože poškodený O-krúžok spôsobí únik cez montážnu pozíciu tesnenia.
Následne vyčistite olejovú vaňu a zaskrutkujte závitovú zástrčku s novým O-krúžkom na nej. Potom dolejte nový olej do potrebnej hladiny, naštartujte motor, nechajte ho chvíľu bežať, skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky hladiny oleja, a podľa potreby olej ešte doplňte.