Líšia sa jednotlivé komponenty?
Áno, komponenty sa môžu líšiť veľkosťou, stupňom schopnosti filtrácie, prietokovou kapacitou, materiálom filtračného prvku a krytu, počtom ventilov, a tlakom požadovaným na otvorenie týchto ventilov. Existujú závitové a kazetové druhy olejových filtrov. Kazetové sú menej škodlivé k životnému prostrediu, pretože možnosť vymeniť iba filtračný prvok rieši problém s likvidáciou kovových dielov. Uistite sa, že súčiastky, ktoré si vyberáte, sú plne v súlade s dizajnom auta a jeho prevádzkovými vlastnosťami. Dôvodom nie sú len problémy pri inštalácii. Napríklad, ak si kúpite produkt pre športové auto s obtokovým ventilom, ktorý sa otvorí pri nízkom tlaku, olej väčšinu času nebude filtrovaný.
ak počas brzdenia cítite trasenie a vibrácie, a počujete ostrý škrípavý zvuk, pravdepodobne nadišiel čas na výmenu. aby ste sa uistili, že problém je práve v týchto súčiastkach, skontrolujte, či nie sú poškodené: nesmú mať žiadne praskliny, zárezy a nesmú byť zvlnené. zmerajte aj zvyšnú hrúbku súčiastok.
výrobcovia obvykle vyrezávajú drážku pre indikátor opotrebenia na povrchu kotúča, ktorá pomáha pri monitorovaní stupňa opotrebenia. súčiastky vymeňte, ak tieto označenia už nie je vidieť. minimálna hrúbka môže byť vyznačená aj na okraji kotúča. túto hodnotu zmerajte pomocou posuvného meradla a porovnajte ju s hodnotou, ktorú uvádza výrobca auta.
prípustná miera opotrebenia závisí od značky a typu súčiastok. táto hodnota sa môže líšiť pre bežné (nechladené), ventilované, vŕtané, vlnité kotúče alebo kotúče s otvormi. obvykle by táto hodnota mala byť v rozmedzí 1.5–3.0 mm.