گیربکس رنو تالیسمان چه مکانیزمی دارد و چه نامیده می شود؟
این خودرو دارای گیربکس دبل کلاچ بوده و این سیستم در اصل یک گیربکس با مکانیزم گیربکس های دنده ای محسوب می شود که دنده های زوج توسط یک کلاچ و دنده های فرد توسط یک کلاچ دیگر درگیر شده و انتقال قدرت می دهند.
توربین یا تورک کانورتور در اصل یک کلاچ هیدرولیکی می باشد که وظیفه آن انتقال گشتاور از موتور به شفت ورودی گیربکس می باشد. و به عبارتی توربین نقش کلاچ (دیسک و صفحه) گیربکس دنده ای را در گیربکس اتوماتیک ایفا می نماید.