توربوشارژ چگونه کار می کند؟
توربو از دو نیمه تشکیل شده که توسط یک شفت به هم متصل شده اند. در یک سمت، گازهای داغ اگزوز، توربین متصل به توربین دیگر را می چرخانند که هوا را به داخل می کشد و آن را در داخل موتور فشرده می سازد. این فشرده سازی باعث نیرو و کارایی بیشتر موتور می شود. چرا که هر چه هوای بیشتری به داخل محفظه احتراق راه پیدا کند، سوخت بیشتری اضافه می شود. در نتیجه نیروی موتور افزایش می یابد.
خودروسازان به دلیل نگرانی های محیط زیستی در تلاشند تا موتورهای تنفس طبیعی را با موتورهای کوچکتر توربو و سوپر شارژ جایگزین کنند. اما تفاوت هایی بین این دو وجود دارد. سوپر شارژ به معنای یک کمپرسور هواست که برای افزایش فشار یا چگالی هوای ورودی به موتور استفاده می شود. این دستگاه اکسیژن بیشتری ایجاد می کند تا سوخت با آن ترکیب شده و بسوزد. اولین سوپرشارژها، نیروی خود را از میل لنگ، چرخ دنده، تسمه یا زنجیر دریافت می کردند. توربوشارژر در واقع یک سوپر شارژ می باشد که نیروی خود را از توربین در مسیر اگزوز دریافت می کند.  
از آنجایی که تروبوشارژ برای چرخاندن توربین نیاز به فشار اگزوز دارد، معمولا با تاخیری مواجه می شود ولی سوپرشارژ اینطور نیست. این مسئله برای ماشین های مسابقه جالب نیست و به همین دلیل در آن از موتور سوپرشارژ استفاده می شود. قدمت اولین دستگاه توربوسوپرشارژر به 1915 باز می گردد که برای افزایش نیروی هواپیما ها در ارتفاعات بکار برده شد. بعدها به آن توربوشارژر و سپس توربو گفته شد.