از دلایل نابالانسی در پمپ‌های سانتریفوژ چیست؟
وجود خمش یا قوس داشتن میان یاتاقان‌های تکیه‌گاهی
-          توزیع غیر یکنواخت سیال در روتور
-          خلل و حفره در روتور
-          قطعات هرز شده و لق بر روی روتور
-          عدم تراز بودن مسیر رانش با محور روتور
-          هم تراز نبودن یاتاقان‌ها به محور نیرو وارد کرده و آن را قوس می‌دهد
-          از بین رفتن تلرانس‌های بین قطعات مونتاژ شده بر روی روتور
-          وزن معلق تحت نیروی ثقل محور محرک را خمیده می‌کند
-          قطرهای مختف المرکز بر روی روتور که ناشی از ساخت می‌باشد و قطعات روی روتور هم مرکز نشده‌اند
-          شانه‌ای‌های روی روتور خارج از میدان محور دوران ساخته شده‌اند
اگر سیال پمپاژ شده توسط پمپ دارای دبی بالاتر از حد مجاز باشد، پس از گذشت مدتی از کارکرد پمپ، پدیده‌ی کاویتاسیون رخ می دهد. یعنی به علت ورود سیال با سرعت بسیار بالا به درون پمپ، مقداری از آن تبخیر می‌شود و سیال تبخیر شده در مجاورت پروانه به خاطر بالا رفتن فشار موضعی به حبابچه‌هایی تبدیل می‌شود و به خاطر ضربه زدن این حبابچه‌ها به پروانه‌های پمپ، پروانه دچار خوردگی می‌شود و باعث پایین آمدن راندمان پمپ می‌شود. به عبارت دیگر در پمپ‌ها پدیده کاویتاسیون باعث ایجاد فرسودگی زیاد اجزای سازنده و قطعات پمپ می‌شود و می‌تواند طول عمر پروانه یا پمپ را به طور چشمگیری کاهش دهد.