آسانسور هیدرولیک جک مستقیم چه مشخصاتی دارد؟
در این مدل، عموما یک جک در زیر کابین و به صورت مستقیم 1:1 نصب می‏ شود. در مدل جک در زیر مستقیم، طول مسیر جابجایی کابین و کورس حرکت جک برابر است. بنابراین سرعت حرکت کابین آسانسور و سرعت حرکت جک نیز برابر خواهد بود. همچنین کل نیرویی که به جک وارد می‏شود برابر وزن بار و کابین می‏باشد.
در این مدل، باید حفره ای به ارتفاع حدودا برابر کورس جک، در زیر کابین ایجاد شود تا پوسته جک (سیلندر) داخل آن قرار گیرد. این حفره باید از نظر نفوذ آب و رطوبت ایزوله شود. ایجاد چنین حفره ای در زیر چاه آسانسور و نصب جک داخل آن را می‏توان از جمله مشکلات این روش عنوان کرد. برای کسب اطلاعات در رابطه با نحوه اجرا و محاسبات حفره جک راهنمای نصب جک زیر مستقیم را مطالعه کنید.
جک می ‏تواند در کنار کابین و یا در زیر آن نصب شود. چنانچه جک در زیر کابین نصب شود که به آن مدل جک مرکزی نیز گفته می‏شود، لزوما سیستم مستقیم خواهد بود. در روش جک در کنار سیستم می تواند بصورت مستقیم یا غیرمستقیم طراحی شود.