آیا در موتورگیربکس هایی که موتور توسط فلنج یا هوزینگ به گیربکس متصل شده است, موتور نیز بایستی به شاسی بسته شود؟
خیر, اینکار باعث بوجود آمدن ممان خمشی در محل اتصال موتور و گیربکس شده و باعث بروز مشکلاتی می گردد:
ایجاد سروصدا
افزایش دما در گیربکس
شکستگی شفت ها
بروز روغن ریزی از محل کاسه نمد محور ورودی
در مواردی که وزن موتور زیاد باشد باید از یک تکیه گاه بین پایه های موتور و شاسی بهره جست.
بله ولي بايدبه موقعیت درپوش های روغن توجه کرد.در بیشتر گیربکس ها سه نوع درپوش روغن وجوددارد:
۱.درپوش پرکردن روغن
۲.درپوش تنظيم روغن
۳.درپوش تخلیه روغن
دربيشترزمان ها ازدرپوش روغن به عنوان درپوش تنفس(breather)استفاده می شود که دراین درپوش ها سوراخی به قطر۱ميلي مترجهت تخلیه هوای درون گیربکس تعبیه شده است باتوجه به نوع سفارش،برای حالات مختلف نصب،موقعیت این درپوش ها جابجامي شوند.درهنگام تغييردرحالت نصب،به موقعیت درپوشهاروغن توجه کنید