Le succès commercial continu des modèles de la série Land Rover d'origine, et plus tard le Range Rover dans les années 1970 au milieu des problèmes commerciaux bien documentés de BL, a incité à la création d'une société Land Rover distincte, mais toujours sous le parapluie de Bl, restant une partie du groupe Rover subséquent en 1988, sous la propriété de British Aerospace après que les restes de British Leyland aient été démantelés et privatisés.