Les propulseurs classiques sont généralement plus efficaces et économiques à basse vitesse, jusqu'à environ 100 km/h, mais à mesure que la vitesses des bateaux augmentent au-delà de cette limite, la résistance supplémentaire de la coque générée par les appuis, les gouvernails, l'arbre (etc.) signifie que les jets d'eau sont plus efficients dans la plage de 20 à 50 nœuds (jusqu'au 100).