Entre 1936 et 1950, National City Lines et Pacific City Line - avec des investissements de GM, Firestone Tire, Standard Oil of California, Phillips Petroleum, Mack Trucks et la Federal Engineering Corporation - ont acheté plus de 100 systèmes électriques de traction de surface dans 45 villes, dont Baltimore, Newark, Los Angeles, New York, Oakland et San Diego, et les ont convertis en exploitation de bus.