On ne peut donc pas dire que la région de l’Est est abandonnée », a dit le ministre des Infrastructures qui a poursuivi en citant les ponts Coalla et de la Sirba (pont de la mort) construits à l’Est sous le régime Kaboré, les dizaines de pistes rurales aménagées, les centaines de route ayant bénéficié d’un entretien courant, la route Bogandé-Fada actuellement en chantier pour son bitumage, la route Kantchari-Diapaga actuellement en bitumage avec un taux d’exécution de 82%, la route Diapaga-Tansarga-frontière du Bénin dont le contrat a été résilié et dont l’entreprise Soroubat a été choisie pour la suite des travaux, la route Gounghin-Fada-frontière du Niger dont les travaux sont en train de démarrer après un long retard.
 D pa tõe n yet tɩ b basa rezõ de lɛsã ye, yaa woto la miniisr ning sẽn get soyã yell wilgyã, la arɩk makr Koalla ne Sɩrba põ wã b sẽn b sẽn mee a Rok KABOORE naama wakatã, tɩ b pa gomd so-bãonesã sõor sẽn ta piig la zak , la soy sõor sẽn ta koabg la zak b sẽn lebg n manege, Bogãde ne Fada sorã sẽn be manegr zugã, Kãtyarɩ ne Diapaga sorã tʋʋm sẽn zoe n ta 82 koabg zugu, n le paas Diapaga ne Tãsarga sorã n tɩ teeg Benẽ toaagã, b sẽn lebg n maan nug tikr tɩ yaa Sorubat tʋʋm nõorã n get so-kãng meeb yellã, tɩ b pa gomd Gʋngẽ la Fada soã sẽn tɩ teeg Nizɛɛr toaagã b sẽn sɩng a manegr pa ne tɩ kaosg bilf sã n zĩndame.   Si tout ce que le ministre a dit, est loin de la réalité et relève de la poudre aux yeux, pourquoi les organisateurs de la marche qui ont rencontré le ministre à Fada au gouvernorat, n’ont-ils pas démenti ses propos ? Miniisrã sẽn goma sã n pa sɩda, bõe yĩng tɩ sulla nins sẽn siglg kẽnda pa kɩsa a goama a sẽn wa n seg b Fada guvɛgnora n wã?   Tout laisse à croire qu’ils n’avaient pas d’arguments convaincants et que leur fameuse marche relève de l’obsession à occuper la voie publique pour se faire voir. Woto fãa wilgdame tɩ b ra pa tar b kẽnda bil zãng ye, yaa neb sẽn da rat n yɩ sorã zug tɩ b yãba.   Sincèrement, je pense en tant que citoyen concerné par le développement de notre pays, qu’il faut éviter de vouloir toujours tout peindre en noir et reconnaître les efforts déjà faits dans un Burkina Faso où tout est prioritaire et où toutes les régions appellent en même temps pour le désenclavement de leurs localités. Sɩdã, m tagsdame , tɩ d sã n yaa tẽng-n-bɩɩg n sɩd rat ba-yirã taoor kẽnde, rẽndame tɩ ra rɩk yɛla fãa n yel tɩ pa zems ye, d sak  tɩ n pẽg maoor ninga sẽn zoe n maana, bala Burkĩna Faso rezõ rãmba fãa ratame tɩ b ges n manes b soyã zĩig pʋgẽ sẽn na n yɩlẽ tɩ bãmb me paam n tʋʋm b tʋʋma sõma.   Il faut tout simplement savoir raison garder. Rẽndame tɩ d yi maag n meng rãmba.   Ce, d’autant plus que le ministre des Infrastructures a promis qu’il « prendra ses responsabilités » pour le bitumage de la section Gounghin-Fada, car il « ne peut accepter indéfiniment certaines insuffisances de l’entreprise ». Sẽn yɩɩd fãa, miniisr ning sẽn get soyã meeb yell wilgame t'a na n maana a pãng sẽn tõe tɩ Gʋngẽ ne Fada sorã paam manegre, bala a pa na n sak tʋʋm noor ning sẽn get sorã manegr yell manesem kẽer ye.   Sans oublier qu’il a humblement reconnu les limites de l’action de son département en ces termes : « On peut dire que nous rencontrons des difficultés dans l’exécution de nos projets. D ra yiim t'a wilga a koongr ne tʋʋm kẽer sẽn pa pid a tʋʋm noora pʋg ye  d tõe n wilgame tɩ zuloees be tʋʋm kẽer maneg pʋgẽ".