スバル・フォレスター・ワイルダーネスの主なメリットは？
今回のマイナーチェンジモデルと同時に、スバルは北米市場向けにフォレスター・ウィルダネスを発表した。フォレスターのラインナップの中で、リミテッドとツーリングの中間に位置し、よりオフロード志向のフォレスターを目指したモデルである。フォレスターの外観は、ボディのクラッディングが増え、内側には銅色のアクセントが施されている。0.5インチ（13mm）のリフトアップで合計9.2インチ（230mm）の最低地上高を実現したウィルダネスは、オールテレーンタイヤ、ファイナルドライブレシオの変更、従来モデルよりも強固なルーフラックも備えている。スバルのスターテックス撥水シートも標準装備されている。

搭載されるエンジンは、他の北米向けフォレスターと同じ2.5リッターFB25D型自然吸気4気筒。ウィルダネスには、デュアルファンクションX-Modeが採用されている。X-Modeはアップグレードと再チューニングが施され、スノー、ダート、ディープスノー、マッド用に設定されている。ホイールスリップの発生も許容され、過酷なドライビングコンディションでのアドバンテージとなる。
フォレスター・ウィルダネスは、0.5インチ（13mm）のリフトアップにより最低地上高を9.2インチ（230mm）に向上。
オールテレーンタイヤ、ファイナルドライブレシオの変更、ルーフラックの強化、撥水シートの装備。
エンジンサイズは同じだが、雪道、ダート、深雪、泥濘地などの過酷な走行条件に対応するため、ホイールスリップ許容量を追加したデュアルファンクションXモードが強化されている。