クライスラー・ヘミV8はなぜ伝説的なのか？
クライスラー "ヘミ "V8は、そのシンプルさ、信頼性、低コスト、高出力、高トルクで知られる一連のアメリカンV8内燃機関である。ヘミはもともと、出力と効率を高める半球形の燃焼室から名付けられた。  最初のヘミエンジンは、第二次世界大戦中にリパブリックP-47とM47パットン戦車用に開発されたもので、1951年にクライスラーファイアパワーとして乗用車に初めて導入された。

ヘミは2003年から現在に至るまで、メキシコのラモス・アリスペにあるクライスラーのサルティーヨ・エンジン工場で製造されている第3世代（3G）である。  3Gヘミの出力は、最初の3G 5.7リットルの345馬力から6.2高出力デーモン170エンジンの1025馬力まであった。   デーモン170に搭載された最新の6.2ヘミは、今や世界で最もパワフルなエンジンのひとつであり、乗用車に搭載される1000馬力級のエンジンの数分の一のコストである。

これらの要素が相まって、タフでパワフル、そして世界中の自動車ファンにとって非常に魅力的なエンジンとなり、ヘミ伝説を確固たるものにしたのである。