なぜF-15EXイーグルIIは、現代の攻撃的戦争を遂行するための理想的な航空機ではないのか？
2018年、アメリカ空軍（USAF）とボーイングは、USAFのF-15C/Dを置き換えるためにF-15QAをベースに提案された単座型バリエーション、F-15XまたはアドバンスドF-15について話し合った。最大22発の空対空ミサイルを搭載可能なAMBER武器棚、赤外線サーチ＆トラック、先進の航空電子工学と電子戦装備、AESAレーダー、耐用時間2万時間の構造見直しなどの改良が施された。単座型と2座型が提案され、それぞれF-15CXとF-15EXと呼ばれ、能力は同じであった。米空軍は2人乗りを選択し、パイロット1人、あるいはパイロットとWSOの2人体制で複雑なミッションに対応できるようにした。この決定の理由の一つは、2人乗りのF-15モデルしか生産されていなかったことである。

アメリカ空軍は、F-22の生産が終了し、F-35が遅れ、F-15Cが老朽化したため、機体規模を維持するためにF-15EXを購入した。F-15EXは、2028年までに近代的な防空システムに対して生き残ることはできないと予想されているが、国土と空軍基地の防衛、限定的な防空システムに対する飛行禁止区域の施行、スタンドオフ弾薬の配備を行うことができる。2020年7月、米国防総省は12億ドルで3年間に8機のF-15EXを発注した。2020年8月、米空軍はフロリダ州およびオレゴン州空軍のF-15CをF-15EXに置き換える計画を発表した。F-15EXは2021年2月2日に初飛行を行った。最初のF-15EXは2021年3月に米空軍に引き渡され、さらなる試験のためにフロリダのエグリン空軍基地に飛来した。

2021年4月7日、イーグルIIという正式名称が発表された。2021年度の国防予算案では、F-15EXの調達資金として12機分12億3000万ドルが計上され、総注文数は20機となった。2022年5月までに米空軍は144機のF-15EXを発注した。米空軍は発注数を80機に減らすことを提案している。F-15EXの最初の運用機には、コンフォーマル燃料タンクは搭載されない。空軍の2024年度予算案には、F-15EXをさらに24機購入するための資金が含まれており、これにより計画されている保有機数は104機となる。
ボーイングF-15EXイーグルIIは、2028年までに現代の防空システムに対して生き残ることはできないと予想されている。  軍用ハードウェアの取得には長い時間がかかるため、この航空機は今後数年間、多くの攻撃的戦争戦闘任務に適さない。