在宅勤務」には機会費用があることを説明しなさい。ポイントを裏付けるために逸話を提供すること。
最近では、技術者であることが「クール」である。仕事には仮眠室や無料のグルメランチなどの特典がついてくる。マーク・キューバンのような有名起業家は、いかにコードを書くことを学んでいるかを語る。私がコードを書くことで報酬を得始めた1990年代後半には、このようなことはなかった。窓のない部屋や地下室、冷え切ったサーバールームでデータを整理したり、コードを書いたりすることが多かった。しかし、キャリアの初期段階から、上司は私が実際の現場、つまりビジネス上の付加価値を生み出す活動に触れることができるように配慮してくれた。私はアナーバーのプレストライト社の工場フロアを歩き、私がプログラミング・コードを提供していたERPシステムが、完成品を生産するために機械や部品を扱う人間とITの融合の一翼を担っていることを目の当たりにした。リチャード・ヘルピーのスペリオル・コンサルタント・ホールディングス・コーポレーションに勤めていたときは、プログラミングの仕事の合間に、救急部（ED）の物理的レイアウトの再設計を手伝っていたインダストリアル・エンジニアのシャドウイングをした。医師、患者、看護師の動線を見ながら、こう質問した：「なぜ医師たちはメモを取るためのステーションを使わず、誰もいないオフィスでメモを取るために廊下を2本歩いているのだろうか？

優れたプログラマーであることは、ソフトウェア・アーキテクチャやAPIなどを理解することと大いに関係があったが、より優れたプログラマーであることは、ソフトウェアが実際に使われる世界を理解することだった。

フォード・モーターのF-150は、46年連続でアメリカで最も売れているトラックである。完成品を目で見ても、それを世に送り出すサプライチェーンの複雑さはほとんど伝わらない。F-150のサプライチェーンが完成品に集約されていく様子をよりよく知るには、フォード・ルージュ工場見学ツアーの一環として、組み立てラインの上に浮かぶキャットウォークを散策するといい。一般の人々は工場内を見学し、組立工程の大部分を上空から見学することができる。作業員がビンから部品を取り出し、常に回転しているラインの各工程で専門的な作業をこなしながら、頭上のディスプレイが補充の指揮をとるカンバンの様子を見ることができる。人、ロボット、部品の最適化された流れを感じることができる。そしてもしかしたら、目を凝らせば、工程や安全対策、あるいは自動化がまだ定着していない部分に改善の機会を見出すことができるかもしれない。チャートやグラフを見て、そのような機会に気づくかどうかを考えてみよう...。

アラン・ムラリーは、比喩的にも文字通りの体操選手だった（少なくともカンザス大学時代は）。2006年にフォードのCEOに就任した後、彼は、コミュニケーション、報告、効率性、敏捷性を阻害する根深い部門主義を持つ文化を、品質、効率性、革新性の新時代へと変えたことで有名だ。規律正しいエンジニアの訓練を受けた彼は、組織改革を推進するために図表や事実、数字だけに頼らなかった。彼は自分の目を使い、リーダーたちが会社の業務をある一定の方法で理路整然と見るようにした。例えば、彼はシンプルな視覚的ツール（ステータスの色分けなど）を使うことで、透明性による信頼を築いた。

あるときムラリーは、各部門のリーダーたちを会議室に集め、フォードが製造するさまざまな車やトラックのボンネットの支柱棒の山を見せた。支柱棒はすべて違って見えた。サプライヤーの違い、素材の違い、コストの違い、サプライチェーンと組み立ての役割に専従する社内スタッフの違いがあった。彼は自分の主張を伝えるためにスプレッドシートをEメールで送ったわけではない。彼はリーダーシップ・チームにテーブルの上のロッドを見てもらい、"このようなばらつきはコストがかかるが、消費者には関係ない "と理解してもらうことを目指した。

ムラリーは組織と経営の体操を行い、クズ同然の会社から出発し、最後には "フォードの救世主 "と呼ばれるまでになった。ムラリーは「見る力」と「見せる力」を理解していた。

1970年代、日本は高品質で低燃費の車を競争力の高い価格で大量生産し、自動車界を揺るがした。トヨタ方式はやがて業界全体を席巻し、カイゼン、カンバン、現場現物といった新しい専門用語（と考え方）がデトロイトに伝わった。ゲンバウォークは、オーバーヘッドドアやニューヨークのマウント・モーニングサイド病院のCOVID-19予防接種センターなど、自動車製造業やその他の産業にも浸透した。ゲンバ（現場）を直訳すると "本当の場所 "であり、ビジネスでは工場現場など、価値が生み出される本当の場所を指す。ハーバード・ビジネス・レビューの研究によれば、MBWA（「歩き回ることによる管理」）は、病院という環境において、平均してパフォーマンスを低下させたという。

私は、大手国立研究所の実験技師のためのソフトウェア・システムの設計を支援するために、ゲンバ・ウォークの側面を利用した。CDCがアメリカ全土のSARS-Cov-2（「コロナウイルス」）の亜種を追跡するために助けを必要としていたとき、私は検査技師がCOVID PCRテストの後に行われる遺伝子配列決定プロセスのために適切なサンプルを効率的に選択し、ルーティングできるようにするシステムの構築を手伝った。私はラボに赴き、技術者たちを観察し、ラボ内の人間や物質の物理的な流れを観察し、プロセスに携わる人々と話をした。私が自動化を任されたプロセスの側面を見る（そして測定する）ことができた。ビデオ通話や電子メールでは決してできなかった観察ができた。

ソフトウェア開発者（開発者、デザイナー、アーキテクト、UXエンジニア、プロダクト・オーナー）は、ロボット工学、組立ライン、研究所、物流、倉庫、造船所、その他の産業用のシステムを継続的に構築し、改良している。「アジャイル」ソフトウェア開発は、一般的な方法論である（そしてそのルーツは、トヨタ自動車にインスパイアされた製造慣行と結びついている）。アジャイルは頻繁で構造化されたコミュニケーションを促進するが、プロダクトオーナーは実際のビジネス利害関係者の代理人として機能することが多い。彼または彼女は、スライド、図、顧客の「ユーザーストーリー」を使ってコミュニケーションをとるかもしれない。しかし、バリューチェーンが様々な関係者（プロダクトオーナー、アーキテクトなど）を通じて伝達されるにつれて、現実のバリューチェーン（組み立てラインが実際にフル回転しているときにどのように見えるか）が歪んでしまう可能性がある。

経営幹部や上級管理職は、在宅勤務（WFH）現象を鋭く監視している。米国国勢調査局はWFHの動向を追っている。学者はWFHを分析している。有名企業幹部がWFHに翻弄されている。生産性が問われている。しかし、我々は正しい質問をしているのだろうか？WFHしながら歩けるのか？

ITプロフェッショナルと非ITプロフェッショナルがWFHを好むのは明らかだ。A.P.モラー - マースクは「総合輸送・物流企業」として、ウェブサイトに求人情報を掲載している。IT関連の求人を見ると、"リモート "や "在宅勤務 "の記載を見つけるのに苦労するだろう。また、このリード・ソフトウェア・エンジニアのように、2022年5月から募集されている求人も見られる。

Gemba」というスタートアップは、バーチャル・リアリティ（VR）を使ってこの厄介な問題を解決しようとしている。2023年1月のGlobal Newswireの記事には、Gembaの生い立ちが書かれている：「Gembaは、ネイサン・ロビンソンCEOとビクター・ルイス会長によって2013年に設立されたエグゼクティブ・トレーニング会社、The Leadership Networkから発展した。トヨタ、テスラ、グーグル、BMW、アマゾンといった世界的な大手企業とのコラボレーションを通じて、非競合企業の上級幹部は、エグゼクティブ・ゲンバ・マスタークラスの一環として、彼らの最先端の工場や施設を訪れ、ベストプラクティスを実際に見ることができた。"

テクノロジーによって、私のような技術屋がパジャマ姿で働きながらゲンバ・ウォークの恩恵を受け続けることができるようになるかどうか。それまでの間、エグゼクティブやシニア・マネジャーは、現場でのゲンバ・ウォークのスケジュールを立てることを検討してみてはいかがだろうか。グルメランチ、フットマッサージ、素敵なグッズを用意するのをお忘れなく。