列車の仕組みは？
電気機関車の仕組み
電気機関車は、架線からの電気を利用して電気エネルギーを機械エネルギーに変換するため、蒸気機関車やディーゼル機関車よりも軽く、速く、静かである。


ディーゼル機関車の仕組み
ディーゼル電気機関車は、初期費用が安く、信頼性が向上します。

電車の車輪は円錐形で、内側の車輪と同じ速度で回転しながら長い距離を走行できる。左側の車輪は右側の車輪よりも車軸の中心から離れた位置にあり、安定性と乗客の快適性に有利である。鉄道は、車輪の「フランジ」が横方向の動きを制限するため、カーブが広い。カーブで車輪が横方向に動くようにするには、線路間の距離を車輪のフランジより大きくしなければならず、効率と快適性が低下する。鉄道の「公称軌間」は、直線区間では定められており、カーブでは列車が傾けることができるように幅が広げられる。