与えられた段落から、{都市} - {年}の形式で、レールを獲得したすべての都市を年とともに抽出し、箇条書きリストとして示す。
インド初の旅客列車は、グレート・インド半島鉄道が運行し、3両の蒸気機関車（サヒブ、シンド、スルタン）が牽引した。1853年4月16日、ボリ・ブンダー（ムンバイ）とテーンを結ぶ1,676 mm（5フィート6インチ）の広軌軌道を、14両の客車に400人を乗せて34km（21マイル）走った。インド初の鉄道橋であるテーン高架橋は、1854年5月にムンバイ-テーン間がカルヤンまで延長された際に、テーン小川に架けられた。1854年8月15日、東インド初の旅客列車が、コルカタ近郊のハウラーからフーグリーまでの39kmを走った。南インド初の旅客列車は、1856年7月1日にロヤプラム-ヴェヤサラパディ（マドラス）-ワラジャロード（アルコット）間97km（60マイル）を走行した。

1873年2月24日、カルカッタのシールダーとアルメニアン・ガート通りを結ぶ3.8kmの馬車鉄道が開通した。1874年5月9日、ボンベイでコラバ～パレル間に馬車鉄道が開通。1879年、ニザム保証州鉄道が設立され、当時のハイデラバード州全域に複数の鉄道路線が敷かれ、カチグダ駅がその本部となった。1897年、多くの鉄道会社が客車に照明を導入した。1925年2月3日には、インド初の電気旅客列車がヴィクトリア・ターミナス～クルラ間を走った。
ボリ・ブンダー（ムンバイ） - 1853年
テーン - 1853年
ハウラー - 1854年
フーグリー - 1854年
ロヤプラム＝ヴェヤサラパディ（マドラス）-1856年
ワラジャロード（アルコット）-1856年
シールダー - 1873年
アルメニアン・ガート通り - 1873年
コラバ - 1874年
パレル - 1874年
カチグダ - 1879年
ヴィクトリア・ターミナス - 1925年
クルラ - 1925年