マウンテンバイクのパンク修理は？
ステップ1パンク箇所を見つける
バルブを起点として、タイヤのトレッドをよく点検し、パンクの原因を見つけます。
サイドウォール（タイヤのサイドにある、空気圧とサイズの情報が印刷されているトレッドのない部分）に注意して、裂け目や穴がないことを確認します。
ガラスや砂利、その他のゴミを見つけたら取り除く。小さなマイナスドライバーかアワが最適だが、深く掘りすぎないように注意する。小さなペンチも、埋め込まれたとげを取り除くのに役立つ。
パンクの原因がひとつでも見つかったら、バルブに戻るまでタイヤのチェックを続けてください。

ステップ2.インナーチューブを外す
インナーチューブから空気を抜き、バルブをタイヤの中に押し込みます。
バルブと反対側のホイール側で、タイヤのビードの下にタイヤレバーを入れ、さらに約5cm離れたところにタイヤレバーを入れます。
近い方のタイヤレバーを手前に引き、タイヤのビードをリムの端から持ち上げます。タイヤの片方のビードが完全にリムから外れるまで続け、チューブを引き抜きます。
タイヤをリムから完全に外します。よほどきつくない限り、ほとんどのタイヤは手で行うことができます。

ステップ3.インナーチューブのパンク箇所を探す
インナーチューブを交換するだけの場合は、ステップ6に進みます。
インナーチューブにパッチを当てたい場合は、そうすべきです！- チューブに空気を注入し、空気が抜けるかどうかを確認します。
耳をすますだけでは穴が見つからない場合は、チューブの上部に唇をあててみてください。
それでも穴が見つからない場合は、もう一度チューブを入れて水の入ったボウルに通すか、石けん水でチューブをこすって、気泡が漏れるのを確認する。次のステップに進む前に、必ずチューブを乾かしておくこと。

ステップ4.チューブにパッチを貼る準備をする
適切な大きさのパッチを選びます。迷った場合は、小さいパッチよりも大きいパッチを使用するようにしましょう。
穴の周りのチューブの表面をサンドペーパーで荒らす（通常、優れたパンク修理キットには付属している）。
チューブの成形跡が完全に平らになっていることを確認する。ゴムの "削りカス "は徹底的に払い落とす。パンク修理では清潔さが重要です。
Parkの人気パッチキットGP-2など、接着済みのパッチを使用している場合は、これで穴にパッチを当てることができます。パッチがチューブに完全に密着するように、パッチを十分に押し付ける。
従来の糊付けパッチキットを使用する場合は、まずチューブに糊（正式名称はラバーセメント）をたっぷりと垂らし、使用するパッチよりも少し広い範囲に広げます。これを乾燥させる。
同様に、2番目の薄い層を塗る。接着剤が乾くと、表面が光沢のある状態からマットな状態に変わります。
パンク修理を長持ちさせるコツは根気なので、このステップは急がないこと。

ステップ5.インナーチューブにパッチを貼る
裏のホイルをはがしたら、パッチをしっかりと押し込む。きれいにはがすことも、よい修理の鍵なので、ホイルをはがすのは最後の最後まで残しておくこと。
パッチの裏に薄いセロハンが貼ってある場合は、そのままでもよい。はみ出した接着剤がタイヤケーシングの内側に付着しないように、チョーク、タルカムパウダー、細かいロードダストなどをまぶしておくとよい。

ステップ6.タイヤケーシングとリムテープを点検する
チューブをはめ直す前に、タイヤケーシングの内側を徹底的にダブル／トリプルチェックする。せっかくチューブを修理したのに、見落としたとげで再びパンクさせてしまうほど悔しいことはない。
リムテープをチェックするのも良い方法だ。安価な自転車によく見られる硬質プラスチックのリムテープが破れていると、鋭利なエッジが残り、チューブを簡単に切り裂く可能性がある。
同様に、リムテープがずれていると、アイレットやスポークの穴がむき出しになり、チューブをパンクさせる可能性がある。
リムテープがチューブをパンクさせる問題が続く場合は、新しいテープに交換してみよう。


ステップ7.タイヤを戻す
チューブを修理し、タイヤを十分にチェックしたら、タイヤの片側（正確にはビード）をリムにはめ直します。
チューブを少し膨らませ（チューブに構造を持たせる程度）、バルブを先に穴に通してホイールにはめ直す。
リムのバルブと反対側から、親指を使ってタイヤのビードをリムの上に持ち上げます。リムの周りにタイヤの小さな部分が残るようにします。
バルブをタイヤに押し込み、親指を使ってタイヤのビードの残りの部分をリムの端から外します。
タイヤが特にきつい場合は、タイヤレバーを使ってタイヤの最後の部分をリムに押し付けようとする誘惑に負けないでください。
タイヤをホイールにはめるのに苦労したら、タイヤを地面に置いて足で固定し、ビードを手前に倒してみよう。重い手袋をはめると効果的です。少し練習が必要ですが、どんなに頑固なタイヤでもうまくいくはずです。


ステップ8.修理を確認し、タイヤに空気を入れる
チューブがリムとタイヤのビードの間に挟まっていないか、タイヤの周囲に手を回して確認し、ビードをリムの溝に押し込みます。
チューブがはさまっている場合は、タイヤを「マッサージ」してチューブがきちんとはまるようにしてください。少量のパンプアップでも、チューブがきちんと収まることがあります。
タイヤが柔らかく感じられる程度まで空気を入れますが、形状は維持されています。次に、タイヤの周りにあるモールドマークが、リムに沿って均等に一周していることを確認します。
そうでない場合は、少し空気を抜き、ビードが均等に充填されるまで、高いところは緩め、低いところは引き上げます。
完全に空気を入れ、タイヤのビードが均等に収まっていること、タイヤがリムから浮いていないことをもう一度確認し、適切な空気圧に調整します。