ランボルギーニのオーナーと、ランボルギーニがモータースポーツ部門で生産したさまざまなタイプのHuracanのリストを紹介する。
ランボルギーニ自動車（Automobili Lamborghini S.p.A.、イタリア語発音：[autoˈmɔː]）は、イタリアのサンタアガタ・ボロニェーゼに本社を置く高級スポーツカーとSUVのメーカーである。フォルクスワーゲン・グループの傘下にあり、傘下のアウディを通じている。

イタリアの製造業王フェルッチオ・ランボルギーニ（1916-1993）は、フェラーリに対抗するため、1963年にアウトモビリ・フェルッチオ・ランボルギーニS.p.A.を設立した。同社は、リアミッドエンジン、後輪駆動のレイアウトを採用したことで知られる。ランボルギーニは最初の10年間で急成長を遂げたが、1973年の世界的な金融不況と石油危機の影響を受け、販売が急減した。1973年以降、1978年の破産を含め、所有者は3度変わった。1987年にアメリカのクライスラー・コーポレーションがランボルギーニの経営権を取得し、1994年にマレーシアの投資グループ、マイコム・セトコとインドネシアのグループ、V'パワー・コーポレーションに売却した。1998年、Mycom SetdcoとV'Powerはランボルギーニをフォルクスワーゲングループに売却し、同グループのアウディ部門の管理下に置かれた。

ランボルギーニブランドのポートフォリオに新しい製品とモデルラインが導入され、市場に投入された。2000年代後半、世界的な金融危機とそれに続く経済危機の中、ランボルギーニの売上は50％近く減少した。

ランボルギーニは現在、V12エンジンを搭載したアヴェンタドールとV10エンジンを搭載したフラカンのほか、V8ツインターボエンジンを搭載したSUVウルスを生産している。さらに、オフショアパワーボートレース用のV12エンジンも生産している。

フェルッチオ・ランボルギーニによって1948年に設立されたランボルギーニ・トラットリは、イタリアのピエヴェ・ディ・チェントに本社を置き、トラクターの生産を続けている。1973年以来、ランボルギーニ・トラットーリは自動車メーカーとは別の事業体となっている。

歴史
主な記事ランボルギーニの歴史

フェルッチオ・ランボルギーニとジャラマとトラクター
イタリアの製造業王フェルッチオ・ランボルギーニは、フェラーリなどの老舗メーカーに対抗する洗練されたグランドツーリングカーを生産することを目的に、1963年にランボルギーニ社を設立した。350GTなどの最初のモデルは1960年代半ばに発表された。ランボルギーニは、リアミッドエンジン、後輪駆動レイアウトを採用した1966年のミウラスポーツクーペで注目された。

ランボルギーニは最初の10年間で急成長を遂げたが、1973年の世界的な金融不況と石油危機の影響を受け、売上は減少した。フェルッチオ・ランボルギーニは会社をジョルジュ-アンリ・ロセッティとルネ・ライマーに売却し、1974年に引退した。1978年にランボルギーニは倒産し、1980年にジャン＝クロードとパトリックのミムラン兄弟が破産管財人になった。ミムラン夫妻は1984年までに破産管財人から会社を買い取り、事業拡大に多額の投資を行った。ミムラン夫妻の経営下で、ランボルギーニのモデルラインはカウンタックからジャルパ、高性能オフロード車LM002へと拡大された。

1987年、ミムランスはランボルギーニをクライスラーに売却。カウンタックをディアブロに置き換え、ジャルパとLM002を廃止した後、クライスラーは1994年にランボルギーニをマレーシアの投資グループMycom SetdcoとインドネシアのグループV'Power Corporationに売却した。1998年、Mycom SetdcoとV'Powerはランボルギーニをフォルクスワーゲングループに売却し、同グループのアウディ部門の管理下に置かれた。ランボルギーニブランドのポートフォリオに新しい製品とモデルラインが導入され、市場に投入されたことで、ランボルギーニブランドの生産性は向上した。2000年代後半、世界的な金融危機とそれに続く経済危機の中、ランボルギーニの売上は50％近く減少した。

2021年、ランボルギーニのCEOは、2024年までにすべてのモデルをハイブリッドにすると述べた。

生産される自動車
ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセは、ガヤルドとフラカンをベースにしたGT3マシンやスーパートロフェオイベント用のマシンを生産している。それとは別に、スクアドラ・コルセは顧客の要望に応じて車を製造している。

GT3カーとスーパートロフェオカー
ガヤルド LP 570-4 スーパートロフェオ
ガヤルド LP 560-4 スーパートロフェオ
ウラカン LP 620-2 スーパートロフェオ EVO
ウラカン LP 620-2 スーパートロフェオ EVO2
ウラカン・スーパートロフェオGT2
ウラカン GT3
ウラカン GT3 Evo
ウラカンGT3エボ2
スペシャルカー
これらの車両はお客様のご要望に応じてSquadra Corseが製作したものです。

エッセンツァSCV12
SC18アルストン
SC20
フォクスワーゲン・グループは、傘下のアウディを通じてランボルギーニを所有している。

ランボルギーニは、以下のようなフラカンのモータースポーツモデルを生産している：
- ウラカン LP 620-2 スーパートロフェオ EVO
- ウラカン LP 620-2 スーパートロフェオ EVO2
- フラーカン・スーパートロフェオGT2
- ウラカン GT3
- ウラカン GT3 Evo
- ウラカンGT3エボ2