参考テキストに基づき、提案22号を支持した主な政党と反対した政党は？
2020 カリフォルニア州提案22号

サポート
Lyft、Uber、DoorDash、Instacart、Postmatesは、提案22号を支援するキャンペーンに2億500万ドル以上を拠出し、カリフォルニア州史上最も高額な投票法案となった。これには、「Yes on Prop 22」キャンペーンへの大規模な資金提供や、各社のアプリを利用する顧客に直接法案を宣伝することも含まれる。UberとLyftは、アプリ内のメッセージング以外にも、有権者を説得するために大規模なソーシャルメディアやテレビ広告を行った。こうした広告では、提案された法案に「ノー」の結果が出れば、多くのドライバーの職業が危うくなることなどを有権者に伝えた。

後援
一部の企業は、労働者に法案を支持し推進するよう強要した：Uberはドライバーにアプリ内で「Yes on Prop 22」か「OK」のどちらかをクリックするようメッセージを送り、Instacartは顧客の買い物袋に賛成派のステッカーを貼るよう従業員に命じ、DoorDashは配達ドライバーに「Yes on 22」と書かれた袋を使うよう強要した。

タイトル訴訟
ザビエル・ベセラ司法長官が作成した投票タイトルは、「アプリベースの輸送・配達会社が特定のドライバーに従業員福利厚生を提供することを免除する。Initiative Statute」である。Yes on Prop 22キャンペーンは、この記述が中立的でないとして法廷で争ったが、彼らの主張はサクラメント上級裁判所の判事によって却下された。

反対運動
提案22号反対キャンペーンはカリフォルニア州労働組合連合会から資金提供を受け、カリフォルニア大学バークレー校労働センターからも支援を受けた。キャンペーンは、主に労働団体から約1900万ドルの支援を受けた。ドライバー団体のRideshare Drivers United、Gig Workers Rising、We Drive Progress、Mobile Workers Unitedが第22号議案に反対を表明。ニューヨーク・タイムズ紙とロサンゼルス・タイムズ紙の社説委員会も、有権者に提案22号の否決を呼びかけた。

同議案は、他の独立請負業者とは異なるアプリベースの労働者特有の保護を追加するものだが、これらの保護が適用されるのは、労働者が特定の依頼に「従事している」間だけであり、労働者がアプリにログインして依頼に応じられる状態である間は適用されない。
第22号議案を支持した主な政党は、Lyft、Uber、Doordash、Instacart、Postmatesであった。第22号議案に反対した主な政党は、カリフォルニア労働組合、ライドシェア・ドライバーズ・ユナイテッド、ギグ・ワーカーズ・ライジング、ウィ・ドライブ・プログレス、モバイル・ワーカーズ・ユナイテッド。