ロータス・マークIXに関する参考文献が与えられたら、誰がこの車をデザインしたのか？
ロータス・マークIX（1955年）は、ロータス・エンジニアリング社が製造したアルミニウムボディのスポーツレーシングカーである。約30台が製造された。ロータス・モデルのマークVIII（1954年）と密接な関係にあり、わずか7台ほどしか製造されなかった。これらの車は、ロータス・マークVI（1952年）の革新的なスペース・フレームを主なベースとしていた。エアロダイナミクスに優れたボディは、フランク・コスティンがデザインし、ウィリアムズ＆プリチャード・リミテッドが製作した。

1954年から1955年にかけてのこの時期、ロータス・エンジニアリングはまだ駆け出しの会社であり、特別注文によってさまざまな完成度の車両が納車された。マークVIII同様、マークIXにも様々なコンフィギュレーションが用意され、1500ccのMG、1500ccのコノート、2リッターのブリストルなど、様々なエンジンが搭載された。しかし、マークIXの呼称は1100ccのコヴェントリー・クライマックス・エンジンを搭載したものが最も多い。マークIXには "クラブ "と "ル・マン "の2つのモデルがあり、後者には大型のドラムブレーキが装着されていた。
ロータス・マークIXはフランク・コスティンによってデザインされた。